823 :
名無し野電車区:03/09/28 20:13 ID:vAiFZBdh
>>822 あの掲示板から日下駄と七誌と金玉抜いたら何が残る。
このスレすらあぼーん確実じゃないか。
>>820 1行目は議論の分かれるところかもしれんが、
ほか激しく同意。
だいたいヒゲタが言っているくだらんたわごとと、
9000とは本来何の関係もないじゃないか。
アグイ住人は相手にしなければいいのに、
「そんなことはあり得ません」とかわかりきったことをレスしてる。
そして結果的に荒らしに加担して、自分で不愉快になっている。
そんなのつまらないじゃんか・・・と漏れは思うがなぁ。
825 :
796=797=801=802=805=806=808=812=818=822:03/09/28 21:14 ID:MoZpUb+K
>>823 それで良いんじゃないですか。閉鎖されても同じだし。荒しを見て
喜んでるだけだろ、漏れたちは。
面白いことは認めるし、だから漏れも見てる訳だが。
826 :
名無し野電車区:03/09/28 21:29 ID:vAiFZBdh
荒しを見て喜んでるだけだろ、漏れたちは。
それが2chの真髄。
827 :
名無し野電車区:03/09/28 21:43 ID:2KSmttTV
ヒゲタヘ
9000系の書き込みはやめろ
>>824 同意。ヒゲタの書き込み自体よりもそれを必死に否定するレスのほうが
よほど見苦しいと思うし。ヒゲタに書き込み止めろとか言うレスなんて
無駄以外の何者でもないでしょ。そう言ってギャラリーが正常に戻るのなら
とっくに正常になってるだろうし。
829 :
796=797=801=802=805=806=808=812=818=822=825:03/09/28 22:39 ID:MoZpUb+K
>>828 ヒゲタはひどすぎるかと。一般企業のHPへの書き込みなら、
威力業務妨害で訴えられるかも。
荒しを見て喜んでる漏れに、言う資格はないが。
830 :
名無し野電車区:03/09/28 22:45 ID:m1Ylm1fX
ここの連中は一般企業への書き込みは相手にされないので
阿久比に来て、ウサ晴らしするだけのカス集団やな!!!!!
阿久比の管理人の岡○氏が気の毒
831 :
796=797=801=802=805=806=808=812=818=822=825=829:03/09/28 22:58 ID:MoZpUb+K
>>830 貴様こそ、2chにきて憂さ晴らしするだけのカスやな!!!!!
偉そうなこと言うなら、ヒゲタと名無しと金玉に言っとけ。
漏れヒゲタではないけれど、
「9000形40年使用」と「3扉車両導入」だったら、9000形40年使用のほうが
影響少ないような気がする。
833 :
名無し野電車区:03/09/28 23:19 ID:spznVubz
834 :
833:03/09/28 23:24 ID:spznVubz
>>832 まぁ制動装置更新&車体更新をきっちり行なえばね・・・
それをやらないで9000を40年走らせたらいずれダイヤ上の大障害になるだろうし、
それをやるコストを考えれば、どう考えても新車に置き換えた方が安そうだし。
話はそれるけど、あのJR酉でさえ車両を大事に更新して長く使う方針をやめたみたいだしね。
835 :
833:03/09/28 23:26 ID:spznVubz
あと、漏れは単なる一ファンだから9000が40年走っても構わないが(←まぁありえないが)、
小田急内部の、特に整備の人たちにしてみればたまったものじゃないかも(w
暴動おきたりして。。
ま、車輌の物理的寿命としてなら、無限に更新を続けることも可能だろうが、
実際は社会的寿命や経済的寿命がもっと早くに来る罠。
だから更新とかリニューアルするわけで。
小田急の「車体修理」は、文字通り車体修理で、
内装を「復元」するだけだったのがイタい。
8000のリニューアルはマシなようだけど。
837 :
名無し野電車区:03/09/29 08:08 ID:KbdjspZC
エグイキモ意
838 :
名無し電鉄をあばけ:03/09/29 14:39 ID:SCFsbpOx
会社で工程待ちのヒマにまかせ、アグ〜イの過去帖を見た。
鯖名、文章の作風、用語、論点、DQN度、利用状況、2000”系”嫌い、ロング嫌いのクロス好き、
で分析してみた。
どうやら、小20547 1利用者、名無し電鉄、Clube do Samba、583系はくつる81号
は、同一人物のようだ。HNを替えた単発投稿もある。
出張なのか、時々投稿お休み期間もある。
パターンは、論争に負けるとHNを変える。
まるで、覆面を変え懲りずにやってくる3流外人レスラーだ。
漏れのヨソウでは、来月あたりに「1等車連結説」を振りかざし、颯爽とデビューだろう。
あばいやるので、アグ〜イのお笑い芸人よ、ドンと来い。
以下参考
小20547 趣味の掲示板とは
1利用者 2003/9/28(日)10:38- l243133.ap.plala.or.jp 削除
小18622 座席の寸法
Clube do Samba 2003/6/29(日)23:31- o004110.ap.plala.or.jp
小18136 2000系の車両設計に思う
Clube do Samba 2003/5/31(土)01:11- i035237.ap.plala.or.jp
小14932 小田急線の特急列車:急行列車 共存関係に関する疑問
583系はくつる81号 <
[email protected]> 2002/10/16(水)23:31- m006071.ap.plala.or.jp
839 :
名無し野電車区:03/09/29 14:49 ID:nsjouwQx
「はくつる」ってしつこく♪で下手糞な加工画像投稿して自己満足に浸ってた奴か?
840 :
名無し野電車区:03/09/29 15:53 ID:USxMQkf5
最近もやってますよ。「名無し電鉄」ってHNで。
相鉄3000のように
走り装置更新→車体乗せ替え→走り装置更新
を繰り返したら40年走れなくも無いが・・・そんなDQNな真似をするわけがない
842 :
名無し野電車区:03/09/29 17:08 ID:WdS2YAL0
>>841 あえて言えば4000がそれに近いことをやったね(w
で、4000更新のとき、HEの制動装置でなく、最新鋭(当時VVVFあったっけ?)の
制動装置に変えていたら、もしかしたら今回は”廃車”ではなく”車体乗せ替え”で、
書類上の形式名は残ったかもね(w
844 :
名無し電鉄をあばけ:03/09/29 17:43 ID:SCFsbpOx
>>843 その禿げしくダサイ絵をみたことある。
て優香、2600がかわいそう。
845 :
名無し電鉄をあばけ:03/09/29 17:59 ID:SCFsbpOx
>>843 連投スマソ。
ところで、よく見るとその絵の戸袋はどうなっているのか?
扉が伸縮するのか?
いずれにしても、詰めの甘い香具師であることは変わりなし。
846 :
名無し野電車区:03/09/29 18:03 ID:8Tx45TdK
あの...【日の当たるオバキューがいい】とかってサイトで見つけたんですけど,何これ?
9000系は今後40年走ったのち全車両保存 投稿者:牧山 祈 投稿日:2003/09/28(Sun) 15:40 No.420
はじめまして。よろしくお願いいたします。
ヒゲタ様の言うとおり9000系はあと40年走ってほしいと私も思います。
ミッキーマウス様の言うとおり9000系は全車両保存してほしいと私も思います。
それでは失礼いたします。
Re: 9000系は今後40年走ったのち全車両保存 投稿者:<鉄> 投稿日:2003/09/28(Sun) 20:41 No.422
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20030928160504.jpg すばらしい画像を発見したぞ9000マンセー族君
Re: 9000系は今後40年走ったのち全車両保存 投稿者:秋山 実 投稿日:2003/09/29(Mon) 16:47 No.429
<鉄>様、こんにちは、貴重な写真ありがとうございます。
この写真はいよいよ9000系を今後40年使うための更新工事に入ったところの写真です。まず冷房を更新するため古い冷房装置を取り外したことがわかります。
車体だけの更新でしょうか?それとも制動装置も同時に更新するのでしょうか?
私は制動装置も一緒に更新した方がいいと思います。
それでは失礼いたします。
848 :
名無し電鉄をあばけ:03/09/29 18:46 ID:SCFsbpOx
>>847 15へぇ。
大型バスやスパー北斗についてるヤシか。片開きだしな。
でも、7死はそこまで知恵がまわらんだろうな。
849 :
847:03/09/29 19:07 ID:9NIGMdzX
>>848 ( ・∀・)つ[\1,500] アリガトー
仮に自分が作者だったら、こう言い訳するだろう、とw
しかし名無し電鉄理論を読んでると、K太郎を思い出すのは漏れだけだろうか…。
模型ゲロリーでレイアウトの自慢大会なる企画のいいだしっぺ 湯本急行に
レイアウト見せろと期待がかかってる模様 さてどう出るか?
851 :
名無し野電車区:03/09/29 21:06 ID:SCFsbpOx
小20567 Re.小20566
名無し電鉄 2003/9/29(月)18:43- r254226.ap.plala.or.jp 削除
--------------------------------------------------------------------------------
>>同じ趣味(鉄道・単車)の相棒
単車小僧さん こんばんは。
PCの件、とんだ災難でしたね。
>>>>>おまえのクソレス読まされるAGUIの住人のほうが、よっぽど災難だ。
853 :
名無し野電車区:03/09/29 22:13 ID:8Tx45TdK
>>850 KATOのデスクトップレイアウトがそのままでまつw
有井の収納式レイアウトだったら神
854 :
名無し野電車区:03/09/29 22:17 ID:AY5rL/pc
855 :
名無し野電車区:03/09/29 22:21 ID:SCFsbpOx
>>852 まぁ、香具師にはアグイで叩かれるより、あの板のほうが向いているようだ。
お花畑でだれも反論すらしないだろう。
>>852 あれ?何でそんなの双葉から出てくるの。漏れは全く関係ないサイト約一箇所に出しただけなのに?
これは無断コピーもしくは騙りだ。許せん香具師だな。一次改造者の伊勢市さんも巻き添え大迷惑だなこりゃ。
857 :
名無し野電車区:03/09/29 22:48 ID:8Tx45TdK
♪にヒゲタ降臨
858 :
名無し野電車区:03/09/29 22:54 ID:SCFsbpOx
おっ!ご本人降臨!
あっちでも、こっちでも叩かれ、そろそろHNを変えるかと思っていたが。。。
コテ半で登場か。
さすが、打たれ強いな。敵ながら天晴れ。
さっきヤフーで「小田急、ヒゲタ」でぐぐってみた。完全にマルチだな。
まぁどの掲示板でも叩かれてるけどな。ってか奴は本当に何者なんだろうか・・・
奴の顔を見てみたい。そして殴りたい。
860 :
名無し野電車区:03/09/29 23:03 ID:8Tx45TdK
!無断転載です!(怒) Name 名無し電鉄 03/09/29(月)22:56 No.82116
某ちゃんねるで全く見覚えのない所にこの画像が使われているのがわかりびっくりしました。
他人の画像を無断で勝手に転載するな!
俺はともかく、一次改造した”JR伊勢市”さんも被害者である。
速やかに削除しなさい!
そして、俺はいいから、ここで無駄にハンドルを晒されたJR伊勢市さん、ブイモン大〜好きさんに謝罪しなさい。
*管理人殿
板をよごして申し訳ありません。
これは無断転載です。
少なくとも最後にこの画像を作成した小生は転載を許可した覚えはありません。
私だけではなく一次改造をしたJR伊勢市さん、そして元画像を提供したブイモン大〜好きさんもいい迷惑です。
彼らへの迷惑も考慮して至急削除をお願いします。
双葉から〜 小生?
861 :
名無し野電車区:03/09/29 23:14 ID:SCFsbpOx
フタバも凄いことになってるな(藁
862 :
名無し野電車区:03/09/30 00:08 ID:JGvmKDww
おい、名無し電鉄
貴様には無断転載の非難や謝罪要求する権利も資格もない。
貴様こそ小田急路線図を無断変造し、画像を貼った張本人だろ。
小田急に即刻謝罪せよ。
貴様の都合の悪いことは、知らぬふりか。
卑怯なやつだ。史上最低な厨だな。二度と来るな。
863 :
名無し野電車区:03/09/30 00:57 ID:TTVZrxu1
まだご覧になっていない方で機会がある方は是非ご覧になる事をお勧めします。
このスタイルの改札は小田急では初でしょうか!?他で見たことがないのですが、
小田原は既にシースルー改札です。
サバー区間しか利用していない人にはわからないこと。以上。
864 :
名無し野電車区:03/09/30 02:49 ID:Z1U3L7H/
>>863 いくらなんでもすべて知ってる香具師なんてそうそういない。
ものには書き方ってものがあるんじゃないのかな。
はっきりいって、感じ悪い。
865 :
名無し野電車区:03/09/30 06:25 ID:pU1l0DkQ
866 :
名無し野電車区:03/09/30 17:14 ID:IKmYjt75
学ぶ死ね。
投稿するなっていったろ。
お前みたいのがいるから、あぐーいから常連がいなくなったんだよ。
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
867 :
名無し野電車区:03/09/30 19:23 ID:p2m4lyBQ
お〜〜い、名無し電鉄車両事業部長!
おまいの新急行ゲロマソスカー5列シートダブルデッカーバージョンのシステム設計書は、いつだすのだ。
いつまで双葉に出張しているのだ。寝台電車日本海の設計は終わったんだろが。
まさか、降参したのか。
負け犬じゃダメだぞよ。しっぽを巻いてママのところへ逃げ帰ったのか?
わが社の特別技術顧問のカワシマ先生もお待ちだぞ。
わが社の社運を賭けているのだ。早く汁。
それに1等車は付いているのだろうな。
相模オーノ通過でエピ名、ツル皮には停車させるぞよ。
オレ様の権限で需要コントロールもするぞよ。
12両編成にもするぞよ。
おまいの嫌いな、1500系、2000系は歯医者にするぞよ。
おまいの提案で今の急行は快速 今の準急は準快速にするぞよ。
愛称も公募して決めたぞよ。「アウシュビッツウエイ」ぢゃ。粋な愛称だろ。
おまい、ドイツに逝ってたのだから、意味はわかっておるな。
狭い車両に100人以上詰め込むのじゃからな。コンセプトにぴったんこな愛称だろ。
早くあぐいに設計書うpして、漏れを爆笑させれ〜〜。
名無し電気鉄道社長より
>>867 実現したら、それはそれで面白いな。名無し電鉄に現実を見せるとどうなるのか。
869 :
名無し野電車区:03/09/30 21:20 ID:CtGuK+8o
湯元急行、以前「旧塗装にするのだからさぞお金があるのでしょうね」
とか言っといて、今度は「また元の塗装に戻すのでしょうね」だって。
最近は名無し電鉄並みになってきたな。
ギャラリーに旧塗装に戻し中の2670F写真が投稿されて、
いろいろ混乱しとるようだけど。
2670は元から種別幕大きくて、黒Hゴムだったと思うが。
ところが写真を見ると種別幕埋めてるし、クーラーもないぞ。
種別幕縮小?。エライ金かかることやっているようだな。
名鉄じゃないが2651Fに改番すらしかねない様子。
871 :
名無し野電車区:03/09/30 21:44 ID:ZOql8F6W
当時のカラー写真元に再現しているから、間違っているというのは
なさそう。種別幕もてこ入れしそうだな。社内のヲタが関わっている可能性大。
CUE!フライングゲットしたら、旧塗装電車箱入りキティぬいぐるみとか、パスネット
カードも台紙付き2枚セットと1枚タイプと複数出る模様。