【ｽｸﾗｯﾌﾟ酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨ網枠廣B-14【廣嶋死者】

1 ：大ミハ ◆9qdkDcfB1o ：02/12/17 15:55 ID:/z2XOaZG

新スレ立てますた
前スレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1035637760/l50
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1035637760/

関連スレは>>2-4

2 ：大ミハ ◆9qdkDcfB1o ：02/12/17 15:55 ID:/z2XOaZG

1・1・7がｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!! 岡山死者&死鉄ｽﾚ E05
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1037151460/l50
●《κυγε》呉線★安芸路ライナー●
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036069963/l50
┗┓可部線┏┛┃横川－可部－三段峡┃
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1028080146/l50
国鉄宇品線を語ろう（昭和４０年代）
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025093120/l50
／□□広島 GREEN MOVERスレ Part.5003□□＼
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1028957453/l50
広電//今、時代はＬＲＴへ。//広電
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038145398/l50

3 ：大ミハ ◆9qdkDcfB1o ：02/12/17 15:56 ID:/z2XOaZG

<まちBBS>
【嘘ﾀｲﾌﾟ酉曰夲】広島県の交通について語ろう【廣嶋死者】
http://chugoku.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1033216241&LAST=50
JR東日本・千葉支社にモノ申すスレ　５番線
　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1036389112/l50
北陸本線スレッド　５番乗り場 (83)
　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038655314/l50
★どうなってるのＪＲ東海静岡支社★
　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1033118490/l50

4 ：大ミハ ◆9qdkDcfB1o ：02/12/17 15:56 ID:/z2XOaZG

ＪＲ九州中古車センター宮崎事業部★２
　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032745044/l50
【富海～防府～大道】防府市の駅【旧三田尻】
　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031012344/l50
[下関]━─━─山陽本線　━─━─[神戸] その２
　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035367528/l50
●●●クモハ４２たんハァハァ　part2●○○
　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035386560/l50
【北新車】日豊線の今後を考えるスレ２【南中古車】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037591229/l50

5 ：名無しでGO!：02/12/17 15:57 ID:hTq+wWLR

>>1
乙～。

6 ：大ミハ ◆9qdkDcfB1o ：02/12/17 16:48 ID:/z2XOaZG

>>5
どうもですぅ

7 ：名無しでGO!：02/12/17 17:27 ID:yvclJB7e

ｷﾊ20が一番最後まで生きていた廣嶋死者。
芸備は普通の方が設備よし、急行ボロ車で金取るな。
105系は国鉄の手抜き車だからもうボロい。４ﾄﾞｱ車はスクラップ利用もできんだろう。115系も手抜き更新しか出来なくなった。
103系は廣嶋死者の汚い電車。

8 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：02/12/17 17:36 ID:XbJYowyQ

>>1
乙～。

>>7
105系・・・汽笛が何かの廃車部品の移植って聞いた事ある。冷房装置はハズ用だからボロイ。
105系4扉・・・運転台は播但タイプのスーパー１０３製造時に使えそう。
103系・・・延命Ｎ４０のクロサッシは綺麗。Ｂ－０７のシートモケットがイイ！！
　　　　　　　だけどＥ・Ｄ編成の分散型冷房はイヤ。蛍光灯も少ない。
　　　　　　　とくにＥ－０１は去年の大事故で廃車になると思ってた。

9 ：米キス：02/12/17 23:06 ID:yvclJB7e

先に車体だけ新製でもいいから投入してくれんかな～
103・105系の下回りに207系の車体とか…

10 ：名無しでGO!：02/12/18 00:29 ID:qNnMizH5

>>1
甲シチュー

11 ：名無しでGO!：02/12/18 05:53 ID:YY9nyIKp

さあ、スレも装いも新たに
来春改正ネタでも語ろうか～

で、ネタはまだかい？

12 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：02/12/18 17:36 ID:ERAyz+l8

可部線にｾｷＵ－０８ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!！
３７７１Ｍ（広島→緑井）で確認。
下関の１０５系は足りてるのか？

13 ：名無しでGO!：02/12/18 18:21 ID:9Eg0QwNy

>>1
新スレ乙カレ～。

14 ：名無しでGO!：02/12/18 18:33 ID:T23qXJAZ

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021218-00000102-jij-soci

中古でイイから旧型の改札機呉～。

15 ：兵庫県民：02/12/18 21:10 ID:okyhbIO3

>>14
それ、旧型の自動改札を改造して対応するようです。
うちの最寄り駅の自動改札は1ヶ月くらい前に準備工事が施されました。
改札機もニュータイプ…

16 ：名無しでGO!：02/12/18 23:27 ID:cV3FBkwp

125系が４両導入

17 ：名無しでGO!：02/12/19 00:43 ID:YCg8/fUZ

>>15
なんかせこいなぁ(w
しかし在来線のICカード対応改札化より新幹線の改札を自動改札にしろよな。
ほかは全部自動なのに山陽新幹線だけ未だに時代遅れの有人改札。
新大阪は倒壊持ちだから自動になったが。

18 ：名無しでGO!：02/12/19 01:05 ID:MYGOPxQr

でもネーミングセンスに素直に笑ってしまいました

19 ：名無しでGO!：02/12/19 02:03 ID:J42z7Uvw

なんで元市民は流線某を嫌ってるの？

20 ：名無しでGO!：02/12/19 02:26 ID:xYPyEPlG

元市民の書き込みをいかにも自分のネタかのように流用しまくるから。

21 ：名無しでGO!：02/12/19 02:57 ID:4OnA2v4e

>>18
suicaも似たり寄ったりだと思うが。

22 ：名無しでGO!：02/12/19 06:10 ID:x3gw0RF/

>>20
サンクス。

目糞鼻糞だな。たかがその程度でキレる元市民、人から教えてもらった知識で自分を持ち上げる流線某。

23 ：名無しでGO!：02/12/19 12:33 ID:aIxM36/P

>21
その微妙な二番煎じ感に関西テイストをちゃんと入れてるところがおかしくて・・・

24 ：名無しでGO!：02/12/19 12:44 ID:5o41gZEY

>>17
首都圏もスイカ導入時には半数は新型機を導入したものの、
残りは旧型機を改造して対応した。
決して安いものでは無いしね。＞改札機本体

>>22
折角親切に教えてもらったのにも関わらず、お礼すらまともにせずに
さも自分の知識であったかのようにあちこちでひけらかす某隊員。
これじゃ元市民で無くても怒るでしょ？
さっき覗いてみたら、お礼どころか呆れたことに煽りすら入れる始末。
あの程度の事くらい自分で調べられないものなのかね。

25 ：名無しでGO!：02/12/19 14:19 ID:JFvwKWLo

>>16
ほんとらしいな。
ついに新車がくる。

26 ：名無しでGO!：02/12/19 14:22 ID:yBUuu4qh

大都会ＨＩＲＯＳＨＩＭＡは新型車両ばかりで羨ましいよ、ホント。

27 ：名無しでGO!：02/12/19 14:26 ID:xYPyEPlG

>>22
一回や2回ではないぞ
電波は吐くしもう毎度毎度ストーカーのようにやり続ける、奴は
あそこまでやられると誰でも切れる（ｗ

28 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：02/12/19 18:23 ID:kGDgUNjy

広Ｋ－０９or１３が呉線で事故ってブレーキなどが壊れました。

29 ：名無しでGO!：02/12/19 21:30 ID:5o41gZEY

>>28
某BBSで既に紹介されているが、広島テレビのサイトに映像あり。

●JR呉線踏み切り事故で3時間不通＜12/19/19:40＞
きょう午前､ＪＲ呉線の踏み切りで立ち往生した車に電車が衝突｡
負傷者はありませんでしたが､呉線は､一部区間で３時間余りにわたり不通となりました｡
事故があったのは､豊田郡安芸津町のＪＲ呉線・中組第２踏切です｡
きょう午前１０時４５分頃､２両編成の下り電車が､踏切で脱輪していた軽自動車と衝突しました｡
車は１０メートルほど跳ね飛ばされ大破しましたが､運転してりた男性は車から降りていて無事でした｡
乗客およそ３０人にもケガはありませんでした｡
事故があった踏み切りは､警報機と遮断機のある踏切でした｡
この事故のため､呉線は安芸津・風早の間が３時間余りにわたり運転見合わせとなり､上下２本が運休｡
７本が部分運休するなどして､およそ８００人に影響が出ました｡

ttp://www.htv.co.jp/news/real/021219-05.ram

映像から察するに、事故現場はこの辺り↓の模様。
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=4&nl=34.18.38.427&el=132.48.0.730&CE.x=253&CE.y=253

30 ：名無しでGO!：02/12/19 23:43 ID:Kjp2cJqQ

>>27
そうだったか。無知でスマソ。電波厨房はまともに相手をすると疲れるからなぁ。

>>28
予備がないったら予備がない～

31 ：名無しでGO!：02/12/20 01:44 ID:OIttLe1H

「こういうことはよくあることですから」

32 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：02/12/20 17:40 ID:enVrx+72

>>30
105系が3本離脱で全然足りてないので久し振りの115系代走が行われました。
ｾｷＣ－４２です。

33 ：名無しでGO!：02/12/20 19:13 ID:Q1gdMjpU

>>11
小浜線電化開業が３月１５日に決まったのでその日がダイヤ改正の日かも。

34 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：02/12/20 19:18 ID:enVrx+72

>>33
その、小浜線用の113系体質改善車の塗装にﾜﾛﾀ

35 ：名無しでGO!：02/12/20 19:19 ID:Q1gdMjpU

>>34
でもあれは完全なニュータイプだぞ。

36 ：名無しでGO!：02/12/20 19:22 ID:hOXNqU09

小浜線用113系はN40改造みたいですね。広島、岡山の115系や京都の113系それに奈良の103系がN30改造なのはやはりこれらの地域に新車が投入されるから？
小浜線の場合は関電が金を出しているからともかく、きのくに線の113系がN40なのは説明が付きませんね。ワンマン化に反対している自治体が金を出すとは思えないし。
新車が投入されるなら、N30改造も金の無駄なんて意見もあったけど、転クロは新車に転用可能だから大した無駄にはならないでしょうし。転クロ車導入を急いだのは新車導入までに少しでも乗客減少を防ぐため？

37 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：02/12/20 19:24 ID:enVrx+72

>>36
113系は京都からパクってきましたが何か？

38 ：名無しでGO!：02/12/20 19:26 ID:Q1gdMjpU

>>36
つーか改造両数が少ないからだろ。＜小浜線、きのくに線用
広島、岡山の１１３，１１５系の初期車以外を全部改造するとなると
１両あたりに掛ける金を少しでも落とさないとなぁ。両数が半端じゃないし。

39 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：02/12/20 19:29 ID:enVrx+72

>>38
それにもかかわらずｸﾊ115-219やｸﾊ115-622を体質改善した崗山支社って何だろう？

40 ：名無しでGO!：02/12/20 21:28 ID:vTvmKOHp

小浜線用１１３の写真ってどこにあるんですか？

41 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：02/12/20 21:37 ID:enVrx+72

>>40
ＪＲ西日本（笑）スレにリンクありました。
http://homepage3.nifty.com/fuchi113kei800ban/dejikame-2.html

42 ：名無しでGO!：02/12/20 22:23 ID:ozJvoEQV

>>41
顔色悪っ

43 ：名無しでGO!：02/12/21 00:09 ID:XnCeAYkQ

>>41
これはキモい電車ですね

44 ：名無しでGO!：02/12/21 00:31 ID:PSMC8UKI

>>42
これ緑だから顔色悪だけど赤かったら酔っぱらってるんですなるな。

45 ：名無しでGO!：02/12/21 04:39 ID:pqBoxYuv

>>33
昨日（２０日）、来春改正の概要が発表されたみたいですね。（アーバンのみ？）
広島支社も発表したんだろうか？

中国新聞のｗｅｂには記事なかったけど…今日の朝刊に出てるかな？期待あげ

46 ：ん!：02/12/21 06:13 ID:oAi894A0

>>45
中国新聞の朝刊に出でたよ!。
岩国ー白市間の快速増発。
増発は、朝夕夜間の通勤時間帯3本と昼間4本の計7本、
併せて昼間の快速の所用時間を広島ー岩国・広島ー白市間でそれぞれ2分短縮。
広島ー柳井間は5分短縮の1時間9分で結ぶ。
また、岩国発広島行き普通列車の最終便に現行より32分遅い午後11時25分発→広島着午前0時16分を増発する。
快速の｢山陽シティーライナー」の名称は、通勤時間帯が「通勤ライナー」、昼間時間帯が「シティライナー」になり、停車駅が一部違う。

と出ていました・・・。。

47 ：名無しでGO!：02/12/21 06:28 ID:gI21xwQv

広島シティネットワーク　改正第２弾　ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!

48 ：名無しでGO!：02/12/21 08:29 ID:KdOJ4VXK

>>46
なんかもうほとんど出尽くしてしまったな。
この増発のあおりを食って減便食らったのはどこだ。
ところで23:25発の終電、宮島口ではやぶさくら退避なのかな。

49 ：名無しでGO!：02/12/21 09:18 ID:9XGtBq8I

やっぱり注目は芸備線だね！

50 ：名無しでGO!：02/12/21 13:56 ID:DpN/QU2n

>>46
名前がﾀﾞｻｯ
山陽ｷﾃｨﾗｲﾅｰで良いのに

51 ：名無しでGO!：02/12/21 14:50 ID:m/uzds7c

快速増発は朝夕＋データイムで削った分を元に戻す
時間短縮はスジの見直しとして

山陽シティライナーはそのまま山陽シティライナーのまま？
それとも「シティライナー」だけの名前になるん？ﾀﾞｾ

岩国－柳井間って快速になるん？
とか相変わらず中国新聞の記事には疑問が残る訳ですが

52 ：名無しでGO!：02/12/21 15:04 ID:uLvpt0hi

通勤時間帯は向洋・海田市にも停車！

53 ：名無しでGO!：02/12/21 16:33 ID:xPwX5Wl6

　　　　　　　　柳柳大神由通藤南岩大玖大前宮阿宮廿五新西横広
　　　　　　　　井港畠代宇津生岩国竹波野空島品内日日井広川島
山陽ｷﾃｨﾗｲﾅｰ●－－－●－－－●－－－－●－－－●●●●●
通勤ｷﾃｨﾗｲﾅｰ●－－－●－－●●●－－－●－●－●●●●●
競艇ｷﾃｨﾗｲﾅｰ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
廣嶋ｷﾃｨ電車 ○○○○○○○○●●●●●●●●●●●●●●
　　　　　　　　広向海安中瀬八西西白
　　　　　　　　島洋田芸野野本条高市
山陽ｷﾃｨﾗｲﾅｰ●－－－－●●●●●
通勤ｷﾃｨﾗｲﾅｰ●●●－－－●●●●
競艇ｷﾃｨﾗｲﾅｰ●●●●●●●●
廣嶋ｷﾃｨ電車 ●●●●●●○○○○

54 ：名無しでGO!：02/12/21 16:37 ID:ABLin412

んで、呉東線とかのワソマソ化とか、の記事はなかったの？

相変わらずマイナス要因は公表しない…（ｗ

55 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：02/12/21 18:33 ID:XAU18xoT

>>51
岩国－柳井だけど、夕方だけ快速で昼間は普通扱いかも。
単純に従来どおりで増発するだけかも。

次回の改正で広島に何かの車両が来そうな予感するけど何が来るだろ？
（今年は115系の不足が激しかったから来るのではないかと勝手に予想。）
やっぱ網干の113の貸し出しだけかな？

56 ：名無しでGO!：02/12/21 19:50 ID:+2MHEJc/

>>55
>併せて昼間の快速の所用時間を広島ー岩国・広島ー白市間でそれぞれ2分短縮。
>広島ー柳井間は5分短縮の1時間9分で結ぶ。
この文章の「昼間」って広島－柳井も入るんじゃない？
岩国－柳井で3分短縮になるけど通過せずにこの区間、3分短縮できる？
(しかし通過すると別に普通が要る訳だが)

例えば広島→瀬野は普通の後追いで追いつく為ゆっくり走ってるから、
こっちは発車時刻の調整で短縮するんだと思うけど。

57 ：名無しでGO!：02/12/21 20:26 ID:KdOJ4VXK

>>56
一本前の普通を由宇まで延長して快速は由宇から各駅停車にすれば３分短縮できない？
あとは余裕時間をぎりぎりまで削るとか。(この区間で乗降が原因の遅延はほとんどありえないし)

58 ：名無しでGO!：02/12/21 20:56 ID:GvpG+fc/

125系ははいらんのか？

59 ：名無しでGO!：02/12/21 21:15 ID:MLmMPhy6

>>57 こんな漢字？
＼種別|普通|快速|
広島発|0947|1000|
岩国着|1033|1037|
岩国発|1034|1038|
南岩国|1039|　↓ |
藤生＿|1041|　↓ |
通津＿|1946|　↓ |
由字＿|1049|1052|
神代＿|￣￣|1057|
大畠＿|　　 |1102|
柳井港|　　 |1106|
柳井着|　　 |1110|

60 ：57：02/12/21 21:51 ID:KdOJ4VXK

>>59
YES!

61 ：名無しでGO!：02/12/21 22:08 ID:i2MunmQj

呉線・可部線・芸備線は放置ですか？

62 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：02/12/21 22:12 ID:XAU18xoT

>>61
減便かも。

63 ：名無しでGO!：02/12/21 22:50 ID:FIpnwgka

白市～広島空港間が何年かしたらできるみたいだけど、
そのまま延長して、本郷まで延ばす事できないのでしょうか？
もしできたら本郷～白市間は時間短縮できると
思うのですが。

64 ：名無しでGO!：02/12/21 23:11 ID:NovSB9Yv

>>63
勾配が25‰じゃ済まない罠

65 ：GA　GA　CDでます。：02/12/21 23:16 ID:XnCeAYkQ

そして新車が廣嶋にやってくる

66 ：名無しでGO!：02/12/21 23:29 ID:FIpnwgka

>>64
空港駅が地下になっても、やっぱりダメですか？

67 ：名無しでGO!：02/12/22 02:28 ID:l7F7NycO

快速の名称変更…
現状の、停車駅の異なる快速が「山陽シティライナー」の同名称扱いになってるのは確かに紛らわしい。
だから、名称を変更にするのは分かりやすくていいと思う。
でも、「通勤ライナー」と「シティライナー」の命名はいささか…（ｗ
せめて昼間だけでも「山陽シティライナー」のままの方がいい気がするが…
確か公募で名称を決めたんじゃなかったっけ？＜「山陽シティライナー」

「山陽」の名称を削るっていうことは、
文字通り、快速の長距離運用取り止めと受け取っていいのか？
そうなら「シティライナー」でも構わない（ｗｗ

68 ：名無しでGO!：02/12/22 03:32 ID:rb7+Ra4S

>>67
岡山地区で「山陽～と名乗っている快速なのになんで各駅停車なんじゃ」という
文句が多少あったらしいので、その対策もあるのでは？
それに現行は名称が長ったらしいのがちょっと。
駅のLED表示器への表示も無理矢理詰めて表示させているのは萎え。

69 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：02/12/22 04:14 ID:yXgnQyLr

岡山で山陽ｼﾃｨﾗｲﾅｰって放送は聞かないなぁ。
この列車は西条―岩国間快速の下関行きです。瀬野までの各駅に止まります。
広島より先の停車駅は後程ご案内いたします。次は庭瀬、庭瀬です。
ってな感じ。

70 ：名無しでGO!：02/12/22 04:18 ID:mzIpZ5Q2

ｲﾊﾟｰﾝ人には
サンライナーと紛らわしいってのはあるかもね。

71 ：岡山県人：02/12/22 07:17 ID:0EEogRND

>>68
西条-岩国間が「シティ」であって、
岡山地区は、シティじゃないって言うのか？

72 ：名無しでGO!：02/12/22 07:54 ID:xHdrbZUo

白市～広島空港間もいいけど
竹原までの短絡線も作ってはどうだろう。

73 ：名無しでGO!：02/12/22 10:45 ID:LQ70b8QC

>>71
その通り。
廣嶋がシティー
岡山はタウン
山口はカントリー(w

74 ：名無しでGO!：02/12/22 13:31 ID:1Sbm6D/e

やはりサンライナー＋シティライナーにした方がいいな。
快速用車両の不足もなくなるし。

75 ：名無しでGO!：02/12/22 13:47 ID:A293UPGA

全ての快速がスピードアップするの？それとも一部？
一部列車のスピードアップなら221系転属は本当かも。
話は変わるけど、なんで広島支社管内では広島駅以外では三原と防府にしか在来線の自動放送がないのだろうか？シティネットワーク内の快速停車駅と向洋、下関ぐらいは自動放送があった方がいい。三原や防府こそ接近メロディーだけで十分だと思うけど。

76 ：名無しでGO!：02/12/22 15:28 ID:cNFykhbV

》75
どっちも高架駅だから駅員の目が届かないから自動放送になっていると思われ

77 ：名無しでGO!：02/12/22 17:13 ID:mHsftMF6

廣嶋マンセーﾆﾀﾞ

78 ：岡山鉄道”管理”局 ◆l8pBvROsck ：02/12/22 17:24 ID:x+EK9SkU

>>69
そういえば、岡山では「山陽シティライナー」なんて放送聞かないな。
しかし、このあいだ岡山で山陽ｼﾃｨﾗｲﾅｰって放送を初めて聞いたよ。
若い車掌だった。

この列車は西条―岩国間快速、山陽シティライナー下関行きです。
庭瀬、中庄、倉敷の順に瀬野までの各駅に止まります。
瀬野を出ますと広島まで止まりません。
広島より先の停車駅は後程ご案内いたします。次は庭瀬、庭瀬です。
ってな感じ。

79 ：名無しでGO!：02/12/22 18:25 ID:5fLXvc+z

広島車掌区の車掌なら皆「山陽シティライナー」と言うと思ってたけど・・・。

80 ：名無しでGO!：02/12/22 18:55 ID:LQ70b8QC

>>79
下関＆徳山の車掌は言う人と言わない人がいるよ。
ま、自分の担当区間はほぼ(徳山担当で廣嶋折り返し行路以外)各駅停車だから
下手に案内すると勘違いする客もいるからね。

81 ：名無しでGO!：02/12/22 19:39 ID:5fLXvc+z

放送というと、車掌区のマニュアル的には「広島―西条間快速」という案内は変わらなくて、
あくまで快速停車駅に瀬野・八本松があるという方向なんだけど、駅の放送は
思い切り「広島―瀬野間快速」って言っちゃってるからどうしていいか困る。
車掌ももう「広島―瀬野間」って言っちゃってる人も多いし。

夕方の「山陽シティーライナー」も然りだったので、３月からはすっきりして何より。

82 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：02/12/22 21:06 ID:tcjq2BF2

可部駅の放送が微妙。（快速のとき限定で放送あるときがある。駅員の声。）
ピンポ～ンパンポ～ン
「今日もＪＲ可部駅をご利用いただき、ありがとうございます。
只今2番乗り場に停車中の電車は18時34分発の広島方面、広島から山陽シティﾗｲﾅｰとなります糸崎行きです。
停車駅は広島までの各駅と八本松から糸崎までの各駅です。停車駅にご注意ください」
おいおい、広島までは山陽シティライナーじゃねぇのかよ。

83 ：スクラップ速報㈱：02/12/22 21:07 ID:zN2lNOpa

●C56回送＜700系でわないよ！
12/25配9363レ　イト21：38-40サセ22：32-44（2）ヒロ23：26（2）広運ヘ
12/26配9461レ　ヒロ5：54（3）クニ6：40トマ8：58-9：00コリ9：51（8）
1/6　配9464レ　コリ16：40（5）クニ20：29-31（5）ヒロ21：23（5）
1/7　配9362レ　ヒロ0：32（7）イト2：01-05
EF65PF
12/23臨単単8304　下関-岡山（予定臨8304）
1/8　臨単単9203　岡山-下関（予定臨8203）
12/26単9563　コリ10：53（8）セキ11：54（3）
1/6　単9560　セキ14：25（11）アサ14：57-15：17（5）
●黄医者
T4:1/7.15.24. 981A.985A.3942A.4944A.
T4: 1/8.16.25.　984A.980A.4949A.3945A.
Ｔ３：1/14.6983A 糖19：16塩23：33　
Ｔ３：1/17.6982A 塩18：56糖23：35（17）　
Ｔ３：1/15.9899A　塩10：10-12媛44愛10：54-11：01丘11：22-23複47-51宏12：37-38朝13：43　　
Ｔ３：1/17.9898A　歯科荘10：01朝55-59宏11：57-12：07複41愛13：35-50塩14：47-50　

84 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：02/12/22 21:07 ID:tcjq2BF2

>>82訂正。
＞只今､･･･広島から山陽シティﾗｲﾅｰとなり･･･です。
只今、･･･広島から快速・山陽シティﾗｲﾅｰとなります糸崎行きです。

85 ：名無しでGO!：02/12/22 21:09 ID:/vlSzzSS

3500番台も入るからって名前もお古にしなくてもね…（まぁアレは愛称だが）

>>67
通勤は分かるとして、昼間は山陽シティライナーのままでいいと思うんだけどね。
こんなに簡単に変えるんじゃ、何のために応募したんだか。

86 ：名無しでGO!：02/12/23 02:25 ID:PqkAh1sj

昼間時の快速４本増発は、
たぶん１１時台・１３時台の毎時１往復が２往復になるってことだろうね。
その時間帯は１０月に減便したばっかなのに、不評だったのかな？
それともまたなんかカラクリ（増発とみせかけて減便）があるのか？

87 ：名無しでGO!：02/12/23 03:23 ID:qB9adNsI

>>85
指令が吠えるﾖｶｰﾝ｡

>>83
やめれ。

快速の愛称がシティライナーになるということはついに１１７広島投入か(藁

88 ：名無しでGO!：02/12/23 06:33 ID:x3TH9TeG

次の改正で岩国発広島行きの上り最終が遅くなるみたいだけど、
そんなに乗る人いるのかな。
逆に下り最終を0:30ぐらいに増発したほうが人が乗りそうな
感じがするけど。

89 ：名無しでGO!：02/12/23 06:38 ID:SoHkGkxc

>>88
もともとあった廣嶋運転所への回送を営業列車に仕立てただけだったりして(w

90 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：02/12/23 13:44 ID:vfbL0e3i

>>89
Ｕ編成の乗り入れだったら鬱だ。
でも、Ｔ編成（115-550）ならあり得るかも。

91 ：名無しでGO!：02/12/23 18:51 ID:ATV6De9Y

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1028834845/775-776
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1028834845/784-785
という事で、廣嶋のみなさんに通報しますた

92 ：名無しでGO!：02/12/23 19:42 ID:W4TGVdAp

http://hyper4.amuser-net.ne.jp/~auto/b3/usr/doeco/brd1/bbs.cgi

忘年オフ開催
一年の終わりに趣味を同じくするもの同士、色々と語りあおうじゃありませんか。
広島に帰省の方、立ち寄られる方も奮ってご参加下さい。
１２月２９日（日）
１６～１８時　１次会　海田シティホテル喫茶・レストラン「ウィーン」
山陽本線海田市駅（広島より東へ２駅目）海側出口より広島寄りに２００ｍ
１８時～　２次会　付近の屋台村　二十歳未満の方はご遠慮ください。
「ウィーン」は山陽本線通過列車をパノラマウィンドウを通して間近に見れる結構穴場です。
参加表明は掲示板に書き込みか[email protected]あてにメールで。

93 ：名無しでGO!：02/12/23 22:29 ID:9XIycdXR

向洋～広島間の鹿籠踏切から府中大川のところまでの下り旅客線で
アップダウンがあるが何か意味があるのだろうか。
上り線と下り線の間にスペースがあるから詰めて廃止すればいいと
思うのだが、禿しく電力の無駄遣いだと思われ

94 ：名無しでGO!：02/12/24 00:02 ID:4pd16f5J

>>92
あんまり虐めてやるなよ…
あのおっちゃん、たまに㌧じゃうけど悪い人じゃないんだからさ。

>>93
元々あの辺りで乗り越えて方向別<->路線別になっていたのと関係あるかもね。
資料が無いから詳細は分からん。
まぁ、あの辺りは高架になるからそれまで放置プレイなんでせう。

95 ：名無しでGO!：02/12/24 00:03 ID:y+/hQ/v4

高架化っていつ実現するの？
工事始まってるの？

96 ：撮影地ガイド募集：02/12/24 00:25 ID:IslrF/h+

この、年末年始に県外から広島、山口方面に遠征される方々の為に
（地元人でも参考になる？）
電車で移動して駅近辺で撮影可能なお勧めの場所を募集します。
http://res9.7777.net/bbs/MarkLoco/
構図はいろいろ好みがありますが、なんらかの参考に。きっと役に立つと思いますので
お気軽に投稿をお待ちしております。ホーム先端からのも歓迎！
岡山以西でm(_ _)m

新幹線0系、広電、EF67. 臨時おき、ＳＬやまぐち、クモハ42、関門81、
可部線などを目当ての方も多いと思われます。
残念ながらふくふく号は走りませんがサンライズとかムーンライトや
66あさがぜもいいかも知れませんね。

97 ：名無しでGO!：02/12/24 00:26 ID:4pd16f5J

広島市東部地区連続立体交差事業
http://www.pref.hiroshima.jp/doboku/kanri/project/toshi/toshi02_1.html
http://www.pref.hiroshima.jp/doboku/kanri/project/toshi/toshi02_2.html

向洋駅裏の元鉄道官舎の土地に杭が打ち込まれたが、アレ関係あるんでないの。

98 ：名無しでGO!：02/12/24 06:35 ID:2/+bnvEN

>>96
一つ逝っておこう。SLやまぐちはC56-160の代走だぞ。
C57-1は全検で京都へ帰省中。
C57目当ての人は注意だな。

99 ：名無しでGO!：02/12/24 11:56 ID:iV52gsg4

某所に新ネタが挙がったが、ここでは全然話題になっとらんな。
●モハ１１４－１０４とモハ１１５－１１８が解体。
●クモハ１２３－５・６、なぜか向きが逆。
●クモハ１２３－６は相変わらず放置プレイ。（バス停前付近）
●隊員、またまたＤＱＮな妄想で指令を困らせる。

＞広島～岩国間は昼間の貨物運用を大幅に減らしての時間短縮の
＞ような気もします（つまり、貨物運用は１１～１３時台に固まる）。

って、相変わらず無茶苦茶言っているのぉ。
それができりゃあ苦労せんて。

100 ：名無しでGO!：02/12/24 11:57 ID:iV52gsg4

えみお阻止。

101 ：名無しでGO!：02/12/24 12:55 ID:iV52gsg4

>>99に補足。
＞●クモハ１２３－６は相変わらず放置プレイ。（バス停前付近）

のバス停はサンデン交通の「大和町２丁目」（下関から彦島方面行きのバスで約２～３分）。
ここはよく留置車が置いてあるので興味のある香具師は行ってみれ。
過去にはオール阪和色時代のF-11やクハ１６７等が置かれていた。
すぐ隣のバス停「彦島口」前にはEF59 10が放置プレイ中。
ここは大和町２丁目バス停からは徒歩２分くらい。

広ヒロたん正月暇だろ？１８きっぷで幡生共々見に行ったらどうよ。

102 ：名無しでGO!：02/12/24 12:55 ID:BVtZCXPW

ahe

103 ：名無しでGO!：02/12/24 16:12 ID:6bOHHMv3

103げと～～～～～

104 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：02/12/24 16:55 ID:cIzbxqEd

>>101
今年もクリスマスの小遣いで１８切符を買う予定。
1枚は京都方面に。1枚は四国方面に（２１３ﾏﾘﾝ乗車目的）。1枚は親に転売。
あと2枚余裕があるから幡生行ってみようかな。

105 ：名無しでGO!：02/12/24 17:11 ID:0IEOquWV

105系get

106 ：岡山鉄道”管理”局 ◆l8pBvROsck ：02/12/24 20:32 ID:tcdm9kzK

>>104
F　1　2　に　も　乗　り　に　逝　か　な　い　と　（ｗ

107 ：名無しでGO!：02/12/24 20:45 ID:3/NbJmry

http://www.westjr.co.jp/news/021220a_7.html
ページのタイトルにワラタ

108 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：02/12/24 21:08 ID:cIzbxqEd

>>106
そうだった～。
ただ、四国へ行く時に上手く重なればイイんだけど・・・。

109 ：名無しでGO!：02/12/24 22:05 ID:2/+bnvEN

>>107
クモハ４２の写真うつりが格好良すぎて、この写真を見たとたんに萎えてしまった。(w

110 ：名無しでGO!：02/12/24 22:11 ID:yhbbKod/

>>107
あれが新型車両かぁ（ｗ　ちゃんと修正してくださいな酉さん

つーか、廣嶋死者のＨＰ、やっぱり来春改正概要は出てなかったね。
休み明けで更新されているかなと、ちょっとは期待していたんだけどね（ｗ

111 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：02/12/24 22:16 ID:cIzbxqEd

>>110
ていうか、いまでも「秋」の改正の案内が残ってるくらいだから放置されてるかも。

112 ：名無しでGO!：02/12/25 19:04 ID:PvYBbTx5

来年の改正で、広島～柳井間の所要時間は短縮されるようだけど
広島～徳山間はどうなるんだろう？この区間は、前回の改正で逆
に所要時間が長くなったものが多いけど（改正前は岩国～徳山間
は１時間５分程度だったのに、今は１時間１５分以上かかるもの
も少なくない）徳山～広島バスセンター間に３０往復の高速バス
があることを考えれば、高速バスと山陽本線の経由地が違うとは
いえ、ＪＲも徳山までは勝負を賭けたほうがいいと思うな。
ＪＲも新幹線に乗ってもらいたいんだろうけど、不況で安価な
高速バスに人気が集まる事を考えれば、在来線で客を集める事
も考えた方がいいと思う。

113 ：名無しでGO!：02/12/25 20:29 ID:Hqx1qhM4

>>112
徳山なら在来線でも新幹線でもどうにか勝負できるだろうけど
競合の舞台が防府～湯田温泉に移るとたぶん高速ハズの圧勝だろうな。
新幹線がいくら速くても乗り換えを嫌う人はいるから。

114 ：名無しでGO!：02/12/26 01:32 ID:JsW4qQhw

流線型某大先生、衝撃の問題発言

常に相手にしない方がいいのは自分のことだろ（ｗ

115 ：名無しでGO!：02/12/26 02:38 ID:71amt8wV

楽しい人がたくさんいるページは見てておもろいなぁ。
参加はしたくないけど。

なので「常に相手にしない方がよい」こっちのページに書いてしまうが、
こないだ、Ｃ２４ＭＭ’が置いてあった場所に
ほぼ同様の状態でＴｃ(1000?2000?)が置いてあったのが
ちらっと見えたりしたのだが。

指○どのは先日フクフクで出かけてたみたいなのに、
見つけられんかったんかいな～

116 ：名無しでGO!：02/12/26 16:09 ID:VL4OgPya

age

117 ：○。○～○○゜：02/12/26 19:53 ID:taSPe7DS

快速電車がやって来る！
更新戦士ニュタ～イプ！

118 ：名無しでGO!：02/12/27 02:14 ID:WTZcl4ta

age

119 ：http://hyper4.amuser-net.ne.jp/~auto/b3/usr/doeco/brd1/bbs.cgi：02/12/27 11:30 ID:yicKX4u/

＞横川の通過は考えにくいと思います。
可部線との接続のない列車でも､新井口に比べたらかなり乗降客がいるように
見えます。通過するとすれば新井口、大穴で西広島ｏｒ五日市でしょう。

新井口通過を条件で＋通過駅のことを書いているのだろうと思うますが・・・。ちなみに私も同意見ですが通過するとしたら大穴は西広島です。

＞あと、あまりあてになる情報ではありませんが、２ｃｈというサイトでは
２２１系の転入の噂が出ています。もしセキＣ－２４が１０３系の顔の２連
になってＴ編成の置き換えに使われるようなら可能性が無い事はないかも
しれません。自分はあまり信じていませんが。

２ｃｈは常に相手にしない方がよいです。インサイダー情報も多いですから
他の掲示板も同様の反応が出ています。

120 ：http://hyper4.amuser-net.ne.jp/~auto/b3/usr/doeco/brd1/bbs.cgi：02/12/27 11:30 ID:yicKX4u/

＞２２１系は、まったくないだろう。あるとしたら１１７系。
最高時速１００Ｋｍ／ｈがゴロゴロしているなかで、２２１系の
１１５Ｋｍ／ｈはまったく意味が無い。余っているなら
（そうとも思いがたいが）もっとふさわしい地区がある。
例の回生失効の問題でセノハチ通過がおぼつかない。
新系列で広島に来れるのは、最低でも、回生失効時補助抵抗電気ブレーキを
有する２２３系以降だ。１１７系が根拠として上がるのは、
マリン新車ー＞２１３系ー＞１１７系の玉突き。
福知山線２０７系１０００番台の投入で１１７系玉突き。
ただし、１１７系がモハだけで１１５－３５００投入の可能性が２本残っている。

モハ転送は岡山Ｋ編成⇔Ｃ４１・４２でやった方がいいと思います。
まあ今回の岡山Ｋ編成入りは結局運用補充でしたが・・・。
あと仮に福知山から１１７系がやってきたとしても、サンライナー水曜運休
の１１５系運用がなくならない限り、岡山で打ち止めだと思います。

121 ：http://hyper4.amuser-net.ne.jp/~auto/b3/usr/doeco/brd1/bbs.cgi：02/12/27 11:30 ID:yicKX4u/

＞＞もしセキＣ－２４が１０３系の顔の２連になってＴ編成の置き換えに
使われるようなら可能性が無い事はないかもしれません。

＞１０５系の動きを見ていると、Ｔ－０５という考え方もできます。
とりあえず併結できるもので固めていく。１０５系の併存はあまり効率は
良くない。２連となって、２１５系のような、２列・１列の転クロも試して
こないかと予想しています。

Ｔ編成入りは考えられないと思います。もし１０３系顔２連となることは、
きのくに線に導入された１１３系改造車と恐らく同様になる為、トイレの
設置が難しいＴ編成ではなく、別のアルファベットの編成になると予想して
います（なお、広ヒロさんのＴ編成置き替えに使われる事については同感です）。

122 ：http://tcup7013.tripod.co.jp/hiroseki/bbs：02/12/27 11:32 ID:yicKX4u/

0毛～原色っぽい予想　投稿日：12月27日(金)08時47分04秒

今日
R9:ヒロ2608A-シオ10：03-17.619A-ハカ14：57-ハカソシ-ハカ652A.16：13-ヒメ20：01
R14:ヒロ2604A-シオ9：04-15,615A-ハカソシ-648A-シオ20：03
R:31:ヒロ2600A-シオ7：45-8：12,609A-ハカソシ-644A-シオ19：03-17,2655A-ヒロ
明日
R9:ヒロ6：45-2606A-ヒメ8：40-9：37,613A-ハカ13：42-ハカソシ-ハカ15：45,650A
R14:オカ6：18,2577A-ハカソシ-628A-シオ15：03-17,639A-ハカソシ
R31:2608A-シオ10：03-17,619A-ハカソシ-652A-ヒメ20：01-30,2657A-ヒロ

とりあえず28日分は
市販の時刻表で、こだま606号、613号、650号、577号、628号、639号、608号、619号、652号、657号、などを参考にしてみて下さい。

123 ：名無しでGO!：02/12/27 14:08 ID:7/HzeJko

ttp://www.westjr-hiroshima.com/tokutoku/hirosima/city_ladys.htm

ちゃんと広告してるのか？

124 ：名無しでGO!：02/12/27 16:37 ID:Og8pcIWB

ちゃ～んちゃらら～んちゃら～んちゃらら～んちゃらら～ちゃら～んちゃら～んちゃら～んちゃ～ら～んage

125 ：名無し野電車区：02/12/27 19:22 ID:VQCm26aS

>>115
「指令」に「隊員」に「市民」。
ここだけ抜き出したら怪しさ倍増だな。（ｗ

126 ：名無しでGO!：02/12/27 19:34 ID:2gAyaSRn

223って発電回生併用だったっけ？

127 ：名無しでGO!：02/12/27 19:35 ID:rsIlDV7q

横川通過はなしでしょ。
ふくフクやハリウッドも止まってるのに。

128 ：名無しでGO!：02/12/27 19:50 ID:gWSrjXiv

103系
http://211.121.131.36/koimage/videos/anax/ANX002.jpg

129 ：名無しでGO!：02/12/27 21:40 ID:7+9SpNNg

>>126
たぶん回生ブレーキ併用「電気指令式」空気ブレーキ
を発電併用と勘違いしてると思われ。

それ以前に、221も213も一応抵抗制御なんですけど。

130 ：名無しでGO!：02/12/27 22:33 ID:bAfmNcjM

昭和二十年四月
日本がアメリカ・イギリスと　　　　　　　　　　　　　　γ'´⌒ヽ.
戦争をはじめた太平洋戦争も　　　　　　　　　　　　 |,.-―-..|
おわりのころ…　　　　　　　　　　　　　　　　　_,..-'|￣￣￣￣
ここ広島市――　　　　　　　　　　　　　 _.‐| _,- |　田　_,..-
　　　　　._ ___＿＿＿＿＿＿＿＿l／l￣￣|　 | |：| |　　 |
　　　　　　　／　　　　　　　　　　.l　ｌ []／|　 | |：| |　田 |
　　　　┏┯┿┯┓ Fl.日　／i￣l　ｌ　.|''~|　 | |：| |　　 |
I:I:I:I:I:I:I:I:I:I:I:I:I:I:I:I:I:I:I:I:I日　ｉ　i　 l　 l [..l　.|　 | |：| |　田 |
TTTTTTTTTTTTTTTT日___i__.i　 l　ｌ　.|　.|　 | |：| |　　 |
∩‐⌒‐∩‐⌒‐∩‐⌒~'=-,._　　￣￣''‐‐-.|__..| ''~ .|　田 |
l,,l...::::::...l,,l...::::::...l,,l...::::::::ヾ;;　;~';‐,-,.　　　　　　｀‐ll ||-..__　 |
::::.　　.,::::::'　　 .:::;::'　　　.:;＼;,' :,. '.,;~'‐,.、　　　　　　　￣‐‐-__
'::::::...　　'::::,......　 ::::::....　 ....:::;;＼;' ., ';` ';~'ﾌ-,.
:::'　　　 .....　　　 .....　'　　　....::::;;;＼;'ヽ,:'‐'、; i~ﾌ-,.
　　　　　　　　　　　　　　　　 .....:::;;;;;＼;ｿ ,'~;　':'' ;~'‐-,.,

131 ：名無しでGO!：02/12/27 22:47 ID:5beHNHO5

ｷﾞｬｰ！ｷﾞｷﾞｷﾞ…

ｺﾞｺﾞｺﾞ…ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ

132 ：名無しでGO!：02/12/28 01:10 ID:jQqwzwjH

大晦日の終夜臨に使われる車両は、例年だいたい同じなのかな？

133 ：名無しでGO!：02/12/28 07:15 ID:h8gfT46q

ＪＲ四国のマリンライナー最終デザイン発表ということですが、
機能の不備をデザインでごまかしたというか、がっかりです。
最初はものめずらしさで、色々追っかけても、のど下過ぎれば・・・。
飽きも来やすい。西はまだ優秀なデザイナーを抱えているな。
四国に行く楽しみがひとつ消えました！！
今の私には、あのデザインを追っかけるよりは、阪和色を追っかける方がインパクトがある。
シンプルイズベスト。特に海を背景としているのが。
ＰＳ，１月４日サンライズゆめの下り回送、上記画像の地点で張ってみませんか。
忘年をやった後で、オフといってはなんですが、行ってみたいと思われる方には、
富海駅からご案内します。書き込みまたはメールで。

134 ： ◆l8pBvROsck ：02/12/28 12:39 ID:iJ14lj86

>>133
ま　た　某　板　か　よ　(w

135 ：名無しでGO!：02/12/29 00:06 ID:j9JpRvWl

age

136 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：02/12/29 00:40 ID:uiyVNHTG

呉線もうダメポ

137 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：02/12/29 00:54 ID:uiyVNHTG

広島支社のサイトから「秋のダイヤ改正」「秋の臨時列車のご案内」が消えた。
もしかして近日中に「来春のダイヤ改正」に書き換えて登場かな？

138 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：02/12/29 01:04 ID:hCAmKwCo

>>137
やっと消えたか。
某模型屋といい勝負だな(藁

139 ：名無しでGO!：02/12/29 01:11 ID:nX/XjAYV

>>137
来月の仕事始め以降に期待だね＜改正情報

つーか、冬の臨時列車の案内は一切なかったな。

140 ：名無しでGO!：02/12/29 15:59 ID:GJ5YwNvr

随分と下がっていたのでage進行。

141 ：名無しでGO!：02/12/29 16:14 ID:LRzpL3zV

来年春のダイヤ改正は山陽シティーライナー廿日市、大竹停車になりますとかだったりして？

142 ：名無しでGO!：02/12/29 16:25 ID:Mu7WuBn7

それで一体どうやって2分短縮するんだ、と問い詰めてみる

一分はそのまま短縮してあとは新井口通過くらいしか思いつかんし。

143 ：名無し野電車区：02/12/29 19:03 ID:f14mpgkW

クハ115-321、山側中間ドア故障で締め切りあげ。
300番代もそろそろ限界かねぇ・・・

倒壊の1000・2000番代も故障続きだと聞くし、やっぱり自社内で代替車輌を
調達しなければいけんのかも。

144 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：02/12/29 20:49 ID:uiyVNHTG

>>143
３００番台ももうだめなのかな・・・？？？
岡山では廃車も出たくらいのものだし、もう限界かも。
Ｔｃ１１５－３２１が故障という事はｾｷＣ－３３は運用から離脱するかな？

145 ：名無しでGO!：02/12/29 22:08 ID:gEJgg2lc

>>144
中間ドア一つの故障ぐらいで運用離脱するかな。
それぐらいなら入庫したときの応急処置で済ますんじゃないの。

146 ：名無しでGO!：02/12/30 10:58 ID:49h6of9T

広島シティーネットワークはアーバンネットワークよりもむしろJR－Eにおける首都圏の手法を参考にした方がいいと思う。
アーバンは、拠点性を持った都市同士を結ぶネットワークだが、シティーネットワーク内には広島市以外で拠点性のある都市が無い。東広島にしても、呉にしても、岩国にしてもベットタウンでしかない。
神戸、大阪、京都にそれぞれ拠点性があり、利用客も分散しているアーバンに対し利用客の広島一極集中が激しいシティーネットワークは性格上アーバンとは違う。アーバンの縮小版とは言いにくいと思う。
一方、首都圏は横浜が多少は拠点性があるが、東京一極集中が激しい。川崎、さいたま、千葉は人口こそ多いが、完全に東京のベットタウン。広島の都市体系はむしろこちらの縮小版のような気がする。
アーバンの縮小版といえるのはむしろ岡山のほうだと思う。岡山、倉敷、福山、高松はそれぞれに拠点性を持った都市で、利用客も分散している。岡山こそアーバンの手法が大きな成果になると思う。

147 ：名無しでGO!：02/12/30 11:34 ID:VI8AvH2N

津山と玉野が人口の割りにひ弱いけどね。
三次が津山くらい人口があればとよく思うよ。３万と９万だもんね。

広島一極集中以外で一定の結びつきを感じる所といえば・・・
岩国―大竹、西条―西高屋、呉―広、美原―尾道―福山位なもんか。

148 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：02/12/30 14:29 ID:Lou1u/Ue

今日昼間の可部留置の105系がｾｷＵ－０８だったのでage

149 ：名無しでGO!：02/12/30 23:48 ID:5Owhf3FF

山陽ｼﾃｲﾗｲﾅｰ！

150 ：名無しでGO!：02/12/31 01:17 ID:ZisYXcp9

ｻﾝｼﾃｨﾗｲﾅｰ!

151 ：名無しでGO!：02/12/31 06:47 ID:UYdzs/eA

山陽通勤ﾗｲﾅｰ!

152 ：名無しでGO!：02/12/31 19:52 ID:xlBZwpka

age

153 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：02/12/31 22:58 ID:xhJQBX3N

臨時：宮島初詣号の、可部線のヤシって105系でしょうか？

154 ：JR西日本：02/12/31 23:08 ID:dd9PLt41

来年も洋縞死者をよろしくおながいします。

155 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：02/12/31 23:17 ID:xhJQBX3N

来年こそは新車が広島に
　　　新型車両が来ますように・・・。

・・・って１００％不可能。２１３も来るかどうか不明だし。
ｷﾊ120の増備ならあるかも。

156 ：名無しでGO!：02/12/31 23:47 ID:qitILLTi

　　　　　＿＿＿_　　+　.　　　.||十__　　　　＿＿＿_ +
　　　　/. = ∞ ロヽ　　 /￣　||｜__. 　'i 　　i' ＿'＝'＿'i
+.　　　|┏┯┯┓|　　　| ∩| .||｜||　　|　　[_＿][_][＿_]
　　　　|┗┷┷┛|+.　　| Ｕ | .||｜||　　|　　|　ﾟ　|　| .ﾟ　|
　　　　|｡.＿_＿__｡|　　　|____|. .||｜.|＿_|　　 └ﾟ=.三.=ﾟ┘
+　..（(　（つ　　　ノ　∧∧∧∧∧∧∧∧　（つ　　つ　)）　+
　..　　ヽ　（　ノ　＜広島ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ＞　　）　）　）
+　　　　（＿）し'　＜　　２　０　０　２　　＞　（＿）＿）
───────＜　　終　　了　！　＞　─────────
　＿＿＿＿＿＿＿∨∨∨∨∨∨∨∨
　　　　　　　　　　　　　　　／＿　　＼　　　　＿＿＿＿＿＿＿_
の　り　ば　の　発　車／＼Mc＼　　＼　＿|　山陽ｼﾃｨﾗｲﾅｰ　|＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　＼103＼　　＼　|　FOR ITOZAKI　|
１４　瀬　　　野　／　 - = ≡ソ￣（♯`Д）＼￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣／　 - - = = ≡□（ヽ┐U　　＼＝＝＝＝＝＝＝＝;:
￣￣￣￣　／　　　　　- = ≡◎－彡┘◎　　　＼.|優先座席| 　　　||

157 ：名無しでGO!：03/01/01 05:51 ID:m9n6PrUB

あけおめ1番のり。今年も
　　　　　　 .r‐＿__、　　　　 .,,,,,、　　　　　　　　　　　　、　　　　　　　　　,／''-、
r‐―‐＿__|　.,,,,,,,,,|__　　　 │ .,ゝ　 _、　　　　　 ,/｀ヽ　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,! .○ ）
|　ri､ |｀ ,,,,、 ,,,,,,,、 .|　　 .,/　￣￣｀ﾞ,!　　　　　　,／ .,,/゛　|,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,、 .r'"
|　|.|　|　￣　　.,,, ｰｲ　 .,/　,jﾆ"ﾞﾞﾞlﾞ　,lﾞ　　　　_,／　.ｒ'"　　　　　　　 lﾞ　.|
|　|.|　|　|ﾞﾞﾞl、.,　.,,,,,i´ .〈, .,/く,, ｀''" 丿　 .,,,-'"｀.,,〟 |　　　　　　　　　 ,/　丿
|　″ " ‘ﾞﾞi|　l　.l゜ /　　″　 `>　　ﾞ''i､　ヽ,,,-'"｀|　 | 　　　　　 _／　,,i´
ﾐ,,,｢ﾞ,￣,i|　、 l　｀ .,i´　　　,,,／ .,,/''-"　　　　　　|　 |　　　　 ,,--'"゛ _／
　 .(".,,rﾞﾞ゜ﾞ°｀　~｀ﾞﾞl　 .〈″_,／　　　　　　　 |　 |　　　　＼,,,-‐"
　　 ‘" ｀ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ゛　　 ‘″　　　　　　　　　　 ‘ﾞﾞ"

158 ：名無しでGO!：03/01/01 06:45 ID:KOAkn4GD

105系ﾆｭｰﾀｲﾌﾟは北関東107系みたいな感じか？

159 ：名無しでGO!：03/01/01 13:14 ID:vqYRuML7

来年こそは新車が広島に
　　　新型車両が来ます。

160 ：名無しでGO!：03/01/01 19:12 ID:hM3aLcuT

初乗りに
やっぱり来たのは
N30
[国鉄・廣島]

161 ：名無しでGO!：03/01/01 19:25 ID:bhpj/crk

>>158
１０５系は３扉だったら１０７系と互角だけど、１０３系改造車だったら１０７系のほうがマシ。

162 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/01/01 20:34 ID:m6BOaaPK

>>161
でも107は165のお下がりだけど空気バネじゃん。

>>160
初乗りに
やって来たのは
C41
＃ボロクハ付きのCが来てたらネタにならんな。

半ズボソ
今日も元気に
半ズボン
＃昨日は下関で目撃されていたのだが…(てっきり年越しSLに乗車かと)

L09
復帰だﾜｼｮｰｲ
事故るなよ
＃1735Mに入ってました。ｸﾊ115-2121も直ってた。(いつ頃復帰した？)

163 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/01 21:21 ID:0JeXGwO8

>>162
広Ｌ－０９は昨日から復活のようです。（安芸中野司令さんのページより）

さて、早ければそろそろ広Ｋ－０５が出場だろうけどどんな改造を受けてくるか!?
詐欺タイプの可能性もあるところが怖い。

164 ：名無しでGO!：03/01/02 13:54 ID:XFaSUvBC

広ヒロ＝詐欺人間

165 ：：03/01/02 17:15 ID:xZlVh7jc

台車。全検なら、床下も灰色になるとかなんとか。

＃この前黒に塗りなおされていたような気もするのだが、はて？

166 ：ｸﾓﾊ166：03/01/03 03:34 ID:atk8r5fT

>>164
こらこら

167 ：名無しでGO!：03/01/03 04:25 ID:FGmALIxt

初乗りに
やって来たのは
105系

168 ：名無しでGO!：03/01/03 07:49 ID:2HBKXeXt

初乗りでやってきたのはヨ２３１－５００（山手線）
なぜかというと東京に逝ってたから。

169 ：名無しでGO!：03/01/03 11:44 ID:3SvX0fDK

ところで向洋付近の高架っていつはじまるのでつか？

170 ：名無しでGO!：03/01/03 12:21 ID:ZgFJnRaM

山口県民の９０％は115系及び国鉄系に
しか乗ったことがない。

171 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/03 17:33 ID:iMEmbXou

>>170
山口県民の２０％はＪＲ化以降の車輌に乗った経験があると予想してみるＴＥＳＴ
７００系ひかりレールスター、キハ１２０等・・・。

172 ：146：03/01/03 17:45 ID:i7f22+4B

>>147
確かに、三次がもうちょっと強ければ、県北部の拠点性も出てくるんだけどね。
それに広島には、福岡における佐賀や北九州、名古屋における豊橋や岐阜、仙台における山形、札幌における小樽のような関係の都市が無い。それが広島にあれば少しはましになってたと思うんだけど。

173 ：名無しでGO!：03/01/03 17:49 ID:vpUTQeS0

広島、呉、岩国じゃしょぼいわな。

174 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/03 18:00 ID:iMEmbXou

岩国が発展すれば広島の都市化が確立されそう。

175 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/01/03 18:05 ID:0OhGU8pA

今日は広島へ行ってきますた。
いつもは山陽本線で行くのだが、今日はローズライナー初めて使ってみた。
帰りはしＲ利用でしたが。

目的は電車でＧＯを体験するためだった訳だが・・・

176 ：名無しでGO!：03/01/03 18:13 ID:jEoyWVJ7

この時期の山陽シティライナーは広島からなかなか座れないから高速バス利用がいいね。

177 ：名無しでGO!：03/01/03 18:31 ID:Cbac3ir7

>>176
増便しても補助席フル使用の徳山～広島高速バスはどうですか？。積み残された
経験アリ・・・

178 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/01/03 18:44 ID:0OhGU8pA

ちなみに本日のﾛｰｽﾞﾗｲﾅｰ福山駅前10:15発は井笠鉄道車ですた。
福山駅発車時、自分を入れて５人くらい、最終的に１４人くらいになったかな。
西条過ぎたあたりでは法面に雪が積もってた。

帰りのｼﾃｨﾗｲﾅｰは広島からだったけど座れた。
三原で４分停車なのに半自動にしないから寒い寒い。

179 ：名無しでGO!：03/01/03 18:57 ID:/xaJfWK5

松山と広島が鉄道で結ぶ事が出きれば、
新たな拠点としてお互い発展しそうなのに。

180 ：名無しでGO!：03/01/03 19:03 ID:jEoyWVJ7

下関、宇部、山口、徳山は福岡圏だし広島はやっぱ駄目だわ。

181 ：名無しでGO!：03/01/03 19:25 ID:Cbac3ir7

>>180
徳山は福岡圏？。境目くらいじゃない？。となりの町(?)の熊毛町はほぼ広島圏
だし。徳山から高速バスで福岡ってのもないし・・・

182 ：岡山鉄道”管理”局 ◆l8pBvROsck ：03/01/03 20:49 ID:e/YnGy1v

>>175
漏れも逝ったぞ。

逝きはサト-モタで事故ったL-09。
帰りは山陽ｼﾃｨﾗｲﾅｰ+各駅停車だったけど余裕で座れたぞ。
とくに、糸崎からの各停は6両だったのでﾎﾞｸｰｽ独占できますた。

電GOやってたﾔｼは他と雰囲気が異なっていたなぁ。
ｵｻｰﾝがｹﾞｰﾑやってたり(略

あと廣電の1日ﾌﾘｰがいつの間にかｶｰﾄﾞになっていたぞ。
以前はｺｲﾝで削る方式だったのだがな。
いつ変わったんじゃ？

183 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/03 20:58 ID:iMEmbXou

>>178
え、なんで半自動しなかったんだろう？
セキＣ編成で半自動未対応だったとか？
今までその周辺ではＮ編成にしか乗った事無いけど糸崎では期間内は１００％半自動でした。
ﾓﾊ115-3500の時は少し感動した。

184 ：名無しでGO!：03/01/03 21:03 ID:Xw+WtxI7

そういえば大晦日に東京逝くのに大阪で途中下車するために
レールスターの指定席を取ったのだがなぜかＥ席。
嫌な予感がしてたけど来たのは５００系だった。(倒壊編成や酉の１６両の７００系だと鬱だもんな)
でもレールスターのスジで走ってるのに「ただいま時速300Km/hで走行中」って出すなよなぁ。(激藁

185 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/01/03 21:11 ID:jEoyWVJ7

>>182
みんな思考が同じなんだな(藁
漏れが乗った山陽ｼﾃｨﾗｲﾅｰ(三原4分停車と書いたので既に特定可能ではあるが)では河内付近でも立客が
何人かいた｡

紙屋町東では15分くらい5000を待っていたんだが､運よく5001と5012が同時に見れた｡
ちなみに5001に乗車｡1999製造の銘板を見てもうそんなに経ったのか…とｵﾓﾀ｡
しかしﾎﾟｲﾝﾄでﾎﾝﾏよう揺れるな｡岡電9200ではあんなには揺れなかったはず…

あとはGIGAに電GO3しようと行ったら撤去されてて(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝってのとﾀﾞﾌﾚｯﾄ(藁)で富の
新製品ﾊﾟﾝﾌをｹﾞｯﾄしたってとこか｡

186 ：名無しでGO!：03/01/03 21:20 ID:9StXKS/D

>>182
広電のカードの１日券は去年の春から。
窓口だけでなく車掌からも買えるようになった。

昨日三井住友色のこだまに乗ったが、
自動ドアの横に、221のように電光表示板が増設されてたが
いつ使うんだろうか？ちなみにきのうは使用されてなかった。

廣島死者と直接関係ないのでsage

187 ：名無しでGO!：03/01/03 21:23 ID:2HBKXeXt

>>178
ﾆｭｰﾀｲﾌﾟには寒冷地ドアボタンが付いてるんだがねぇ。

余談だがかつて可部線を走ってたｸﾓﾊ123のﾛﾝｸﾞｼｰﾄは束の走るﾝﾃﾞｽにも似たﾔﾂだった。

188 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/01/03 21:25 ID:2HBKXeXt

>>183
広ﾋﾛのﾆｭｰﾀｲﾌﾟL編成(確か上りｸﾊは2116だったはず)でした｡
先頭の二人掛けﾛﾝｸﾞに座ってたから禿寒｡

つーか行きは福山で降りずにそのまま乗ってりゃ別にいいんだが､来たのがC-22?(LED車)
だったし､目的地が紙屋町だったから高速ﾊｽﾞ初体験ということに｡
＃しかし福山駅前の金券屋が開いてなかった上に自動販売機まで電源がOFFだったから450円も余計な出費…
年中無休を謳いつつ肝心な時に約に立たないチヶ。卜○ソ夕～福山駅前店逝ってよし！

189 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/01/03 21:30 ID:YfARWZ8H

>>187
ﾄﾞｷｭﾓﾕｰｻﾞｰ北──!!
ID漏れとﾓﾛ被り(藁

190 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/03 23:42 ID:iMEmbXou

>>188
クハ１１５－２１１６ということは広Ｌ－０５ですね。
唯一の水色窓車です。

廣嶋死者よ、半自動ドアｽｲｯﾁがせっかくあるんだから使えＹＯ！！
でも可部線で使ったらこじ開けようとするオバサンがいるかも。（ｷﾊ40で居た）

191 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/01/03 23:49 ID:YfARWZ8H

>>190
前ｽﾚに書いたけど､G01が快速運用に入った時､新倉敷で先頭がｸﾊ111にも関わらず
到着前の放送でﾄﾞｱ半自動のことを言ってて､どうなることかﾊﾗﾊﾗしたな｡
結局全車普通に開いたけど｡

他に､岡山のﾆｭｰﾀｲﾌﾟが笠岡待避で半自動になる旨を放送してたのに､いざ到着すると全ﾄﾞｱ全開ｗ
車掌が回って閉めてた(藁

192 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/03 23:56 ID:iMEmbXou

>>191
＞車掌が回って閉めてた(藁
それならいいほうです。
可部線の場合なら
「一度、全てのドアを閉め、半自動に切り替えます。
ドア付近のお客様、ドアにお気をつけ下さい。
なお、ドアはドアの横に設置されているボタンを押せば開きます。
内側のみ、ドアを閉めることができます。」
こんな放送があった。（キハ４０　２１２１＋２０９６）

193 ：名無しでGO!：03/01/04 09:22 ID:jKfAhiR6

>>191
広島は半自動で乗降したヤシがドア閉めなかったら発車までそのまま開きっぱなしなんだが
岡山は車掌が回って閉めてる。＜赤穂線の交換待ち駅では半自動に切り替えてやってた、交換のない駅は全自動。
あと広島人はボタン式半自動ドアを知らないヤシ（というか理解してないヤシ）が多いな。
みんな手で開けようとしてたり、逆に全自動時にドアがすぐ開かないとボタンを押しまくってるヤシ
結構見かける。岡山よりもボタン式に改造した車が多いのに。

194 ：名無しでGO!：03/01/04 09:52 ID:Zymo8UWD

>>186
11月に岡山からこだまに乗った時は使用
されていた。
車掌の気分じゃないの？

195 ：名無しでGO!：03/01/04 10:00 ID:o4hXoMgR

全自動時に中々開かないときにボタンをついつい押してしまう。
↑せっかちな人、広島だけでは無く、どこでも居ます。
折り返し電車は半自動にしてもらいたい。
温もってた車内が糞冷えるので。山陽線の白○発とか

196 ：名無しでGO!：03/01/04 12:46 ID:DjMbO+Fm

廣嶋age

197 ：名無しでGO!：03/01/04 17:19 ID:kmVC3K4L

>>191
笠岡駅では半自動の場合、扉を開けたまま放置されてます。

乗り降りする客も車掌も滅多に閉めない。
車内にいる客も閉めようとしない…

198 ：名無し野電車区：03/01/04 17:41 ID:xRbOJHkU

山陽本線下り線徳山～小郡間　人身事故により抑止中。
ソースはTVのテロップより。

199 ：名無しでGO!：03/01/04 18:08 ID:C+NDmFgV

山口県内で九州の415系と並ぶとニュータイプは別格としても酉の方が車輌の整備は
行き届いているな。変な新車が入ってその後整備が悪いよりも今の広島支社の方がましと思う。

200 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/01/04 18:18 ID:Kac45wsO

ﾘﾎｰﾑ阻止

201 ：名無しさん、新年の願い事：03/01/04 18:28 ID:GrX+fMep

いつの日か「逝こか」対応の自動改札＆精算機が
広島地区に導入されますように…

202 ：名無しでGO!：03/01/04 19:02 ID:4a00sB9x

あと質問だが
今年徳山と新南陽その他が合併して「周南市」になるけど
それに伴う駅名名称変更はあるのだろうか？

203 ：名無しでGO!：03/01/04 20:28 ID:dpiGkjFl

>>202
たぶん無いと思う。
ださいたま市も駅名だけはそのままだし。
徳山でさえ全国的に見ればマイナーなのに周南なんて県民しか使わないじゃん。
しかも山口県民のほとんどが周南は合併と関係ない光・下松辺りだと思ってるし。

204 ：名無しでGO!：03/01/04 20:32 ID:zbOx8gp8

徳山競艇の新幹線片道サービスの小倉が小郡までに短縮されてるやん。

205 ：名無しでGO!：03/01/04 23:47 ID:FQlkEOOr

>>202-203
それよりは、小郡と山口が合併した暁に、小郡→新山口に改名ｷﾎﾞﾝﾇ。
(小郡が山口の県庁所在地の最寄り新幹線駅っていうのは、あまり知られてないし…)
(逆の例では、新倉敷は倉敷市内だが狭義の倉敷にはないので玉島のままの方が良かった。
玉島が倉敷市になっていなければ…)

206 ：名無しでGO!：03/01/05 06:06 ID:dY5ovH21

おまいら！廣嶋市で7cmの積雪れす！
雪　の　中　を　雪　煙　を　撒　き　散　ら　し　な　が　ら
爆　走　す　る　ニ　ュ　ー　タ　イ　プ　１　１　５　激　萌　え　！

207 ：名無しでGO!：03/01/05 12:16 ID:ZfeiIoRe

そりゃ山奥にあるんだから積もるだろうねぇ。

208 ：名無しでGO!：03/01/05 13:07 ID:KxM+GuWW

>>205
そんなださいい名前やめれ。
山口って地名自体田舎丸出しでださいんだから合併したときには山口の名前も捨てることきぼーん。
県名でだけ残しておけば十分。

209 ：名無しでGO!：03/01/05 13:24 ID:LLf+MEIY

＞１８０　１８１
徳山は、やっぱり広島の影響のほうが強いと思うな。
たしかにビジネスとか買い物で、福岡へ出かける人も
少なくないけどプライベートの場合は、やっぱり広島
が多いと思う。
新幹線でも１時間前後かかり、運賃も１万円前後する
博多より高速バスでも１時間３５分程度で着き、費用
も往復で３０００円未満（期限なしの回数券の場合）の
広島は身近さが違うと思う。それが出かける時間にも影響
しているのか、博多の場合は、休日の朝早くに出かける人
が多そうだけど（早く行かないと、もったいないと思うの
かな？）広島の場合は、午後１時過ぎに徳山を出るバス
でも結構乗ってるし……
高速バスが徳山～広島間に１日３０往復あって、最近に
なって新車も入った事を考えると、ＪＲも在来線の徳山
～広島間にもう少し力を入れたほうがいいと思うな。
値段とサービス次第では、乗り換える人もいると思うけど。
勿論、バスの回数券よりは、安くしないとインパクトは
無さそうだけど。

210 ：名無しでGO!：03/01/05 13:33 ID:Zxkf6pjZ

小郡は北九、福岡に行く人が多いですね！

211 ：名無しでGO!：03/01/05 13:54 ID:KxM+GuWW

>>209
広島－徳山・防府・湯田温泉間の高速ハズは広島－福山のローズライナーと
並ぶぐらいのドル箱路線だからなぁ。
防府だとどっちにも同じぐらいの需要がある。
福岡は「いいかもね博多」を使って新幹線でいく人とマイカー
広島は高速ハズ・マイカー・新幹線ってパターンが多い気がする。
漏れは広島なら「マツダきっぷ」使う。別にマツダ社員じゃないんだけどね（藁

212 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/05 15:10 ID:JBkSxAKN

>>206
ｾｷＵ－０８も雪まみれになって可部線で勤務中。
今日は昼間の運用にも出てます。７６３Ｍで確認。

213 ：名無しでGO!：03/01/05 15:35 ID:uh/SFJNJ

105系貫通幌(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ

214 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/01/05 15:53 ID:EgP/v929

広島は積もったんか…
オキャーマは寒いだけじゃ。

半自動の話だけど、先日乗った四国の121普通列車はずっと半自動だった。

215 ：名無しでGO!：03/01/05 15:54 ID:LLf+MEIY

＞２１０
そうらしいね、小郡だと北九や福岡方面になるみたいだね。
北九州は、今は少しさびれてるけど、今年はリバーウォーク
が出来たり、秋には伊勢丹が出来るから楽しみだね。
俺は１８きっぷの時期に、福岡へよく行くけど、鹿児島本線
の快速に使われてる電車って、結構いいよね。
山陽本線にもやっぱり新車が欲しいよね。いつもの結論に
なっちゃうけど。

216 ：名無しでGO!：03/01/05 17:14 ID:6CY11i92

>215
運賃を九州並に値上げすれば実現可能と思われ＞新車導入

217 ：名無しでGO!：03/01/05 17:19 ID:mgii92IF

なるほど、吸収は高い運賃で新車入れられるのか（ｗｗ

218 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/05 17:57 ID:JBkSxAKN

>>216
可部北線は運賃が高いにも関わらずｷﾊ４０ですが・・・。
しかも、体質改善車の確立が本来だと芸備線より低い。
今は体質改善車ばかり2本を芸備線から借り入れ中だから芸備線より上かも。

219 ：名無しでGO!：03/01/05 18:00 ID:mgii92IF

可部北線ラスト運転にあの半ｽﾞﾎﾞｿ氏は来るのでしょうか？

220 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/05 18:10 ID:JBkSxAKN

>>219
来るんじゃない？
実物をまだ見たこと無いけど、見たくも無いか・・・。

221 ：名無しでGO!：03/01/05 18:12 ID:dY5ovH21

確率。

222 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/01/05 18:18 ID:VQ9wVamu

>>220
見たことないの？！
こっちは元旦それも日が昇らないうちから同じ列車に乗り合わせたというのに・・・

223 ：名無しでGO!：03/01/05 18:19 ID:kvD6KbNz

関門シティ電車増発、特急快速乗り入れは地元が負担せんと実現しないでしょう。

224 ：名無しでGO!：03/01/05 18:28 ID:dY5ovH21

だから、トンネルの交流化は無理なんだってば。

225 ：216：03/01/05 19:33 ID:6CY11i92

>218
JRWの地方交通線の運賃＜JRQの幹線の運賃＜JRQの地方交通線の運賃だが？
そもそも､大赤字の可部北線に新車をいれろというのが無茶だと思うが。

226 ：名無しでGO!：03/01/05 20:13 ID:v/ztJD1T

>>218、225
その大赤字の可部北線に新車をいれる計画はありました。しかも投入寸前までいってたんですがボツになってしまいました。

227 ：名無しでGO!：03/01/05 20:37 ID:u/NkDIuW

岡山発広島逝き331M激寒。室内温度7℃。関C-16編成。暖房入れたのか。

228 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/05 21:06 ID:JBkSxAKN

>>227
両端ｸﾊが初期車のｾｷＣ－１６かぁ・・・。
わざと暖房いれずに「寒かったら岡山よりの車輌にある自販機でコーヒーをどうぞ！！￥120」
だったら鬱だ。

229 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/01/05 21:22 ID:lpXxzaip

>>226
地元が新車投入を拒んだんだっけ？
この新車が入ってれば廃止ってことにはならなかった鴨。

さて、明日は県北に逝ってみるかな。

230 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/05 21:30 ID:JBkSxAKN

>>229
そうです、地元が蹴りました。
便所が無いし、定員が大幅に減る。

231 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/01/05 21:43 ID:kvD6KbNz

地元が金出さないと地方には新車を入れてくれない酉が珍しく自ら進んで新車を入れようと
してくれてたのに…(藁

今広島北部(三次・庄原)どれくらい積もってるか分かる人いる？

232 ：名無しでGO!：03/01/05 22:20 ID:KxM+GuWW

>>231
新車っていってもキハ１２０だろ。(w

233 ：名無し野電車区：03/01/05 22:55 ID:nWcJ3fKr

>>231
＞地元が金出さないと地方には新車を入れてくれない酉

んなこたーない。
耐用年数が来れば置き換えるし、そうでなければまだまだ使うというそれだけの事。
限られた年間予算の中では新製出来る車両数が限られる以上、どうしても一番投資効果が高い
新幹線や京阪神地区に重点的に予算を割かざるを得ない。
キハ１２０の新製は、投入線区で乗客が減った事で大型の気動車が必要とされなくなり、
なおかつキハ２３・４５・５２といった昭和３０年代後半～４０年代前半製造の気動車が老朽化したため。
ただトイレを付けなかったのは失敗だった。
汚物処理の必要がある（＝金かかる）から敢えてスポイルし、乗客には駅で用を足してもらうように
「ご理解とご協力をお願い」しようとしたようだが、そんな運用側の一方的な都合は乗客には受け入れられなかった。

234 ：名無しでGO!：03/01/05 23:59 ID:dRSiS3r1

>>229-233
「便所がないからいらない」と蹴った地元の声
その声を上げた人間は本当に鉄道を使ってる人間なのか
「地元の貴重な足だから廃止反対」の地元の声
その声を上げた人間は本当に鉄道を使ってる人間なのか

可部北線はいい路線だと思うが
こいつらの為にわざわざ残してほしいと思わないな

235 ：名無しでGO!：03/01/06 01:04 ID:d7et0xYU

結論
ご理解とご協力を強制致します。

236 ：名無しでGO!：03/01/06 06:40 ID:p3EkNbdi

安芸路ﾗｲﾅ-

237 ：名無しでGO!：03/01/06 07:26 ID:kUHUV4em

>>233
耐用年数が来ても置き換えていない例はたくさんありますが、何か？
(例)ﾋﾛの4扉105系、ｾｷのT編成、ﾎｼの113系の大半

238 ：名無し野電車区：03/01/06 11:25 ID:SWWDc85D

>>237
＞耐用年数が来ても置き換えていない例

それについては結局「限られた年間予算の中では新製出来る車両数が限られる以上、
どうしても一番投資効果が高い新幹線や京阪神地区に重点的に予算を割かざるを得ない。」
という結論になる。
また他所からの捻出の目処が立っていて、そちらが廻ってくるまで現状維持という場合も。

●４扉105系
マリンライナーへの新車投入でオカの電車に余剰が発生するまで現状維持。
オカ105系を玉突き捻出→置き換え。

●セキT編成
やむを得ず現状維持。現時点では置き換え・改造用の115系をどこからも捻出出来ない。
※115系にこだわる（こだわらざるを得ない）のは、併結や整備性＝整備コストが重視されるため。

●ホシ113系の大半
平成７年の223-1000投入、平成11年～12年の223-2000と徐々に時間を掛けつつ更新中。
琵琶湖・京都・神戸線から113系が消滅する日も近い。

239 ：名無しでGO!：03/01/06 11:44 ID:PaOusudX

>>238
213系に玉突き捻出されるのは115系３連だろうな。
これをセキへ転出、セキT＆G・H編成置き換えとセキ１０５系捻出(非ワンマン車)
セキ１０５系をヒロ転出１０５系４ドア車置き換え
オカは現時点でも車両不足ではないので捻出された１１５系全車セキへ回しても問題ないと思う。
セキT＆G・H編成も絶対２連や４連でないと逝けない訳ではない。
いるのはトイレとセノハチ越えの可能性があるから抑速ブレーキぐらいだろう。
オカが捻出車が全部３連だと都合が悪いならG・H編成置き換え分は４連車にすればいい。

240 ：名無しでGO!：03/01/06 12:57 ID:PWNIagb7

>>239
別スレで書きましたが、
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041231786/29
玉突きで、直接捻出されるのは、115系3連ですが、
先頭車改造して岡オカの2連を115系(G編成)に統一した方が合理的ということ。
(岡山で改造するか、廣嶋で改造するかの違いだけですが)

セキに115系3連の導入は、115-3000･3500の先頭車改造説を唱えていますが、
あまりいい返事が返ってこないので、漏れとしては今回は保留。

2連or4連で考えた場合は、廣嶋(含ｾｷ)で改造する場合も、
先頭車改造して2連化(T編成、4扉105系の置き換え)、ｸﾊはC編成の老朽ｸﾊの置き換えと、
無駄なく使用できます。また、C編成は中間車だけ新しい編成も多いので、
両端のｸﾊをｱﾎﾞｰﾝして、先頭車改造してT編成を置き換えることも可能です。

ただ、いずれにしても、115系4両編成は捻出元が無く、唯一あるのは117系くらいですが、
115系と併結できないとはいうものの、岡ｵｶに117系を集中配置し、
岡山-廣嶋(岩国)間の列車の一部(115系との併結運用を除く)を
岡ｵｶの117系が担当するくらいは、認めてくれてもいいような気もします。

241 ：名無しでGO!：03/01/06 16:27 ID:oW1hXCjZ

117系を廣島へは？

242 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/06 16:42 ID:Y2ceuMp1

>>240
岡ｵｶ１１７系の広島乗り入れは難しいかもしれません。
以前、芸予地震でダイヤがぐちゃぐちゃになってスパラビのD編成＋Ｋ編成は広島支社管内に閉じ込められてしまいました。
その翌日、ほとんどの列車は２編成を連結して昼間にもかかわらず８両（一部を除く）で運転しました。
岡ｵｶD編成300番台も広島or下関の１１５系と連結して７連で運転しました。
この日のもう１本のスパラビは運良くK-03（？）だったため旧N-12（？）と併結して８連で運転しました。
もしこれがＫ－０３ではなくて１１７系だったら連結できないので使えなかったと思います。

Ｔ編成の置き換えですが115-２０００番台中間車の投入を予想しているのですが
ｾｷＣ－２４がどうなっているのか分からないので今後が気になります。

243 ：名無しでGO!：03/01/06 16:56 ID:ByIrA/Nl

>>216-218
南九州は値上げしても新車導入はほとんどなし。なんか山口県のJR在来線と同じような状態。

244 ：名無しでGO!：03/01/06 19:17 ID:q2rZM5HI

岡山も決して車両が足りてる訳ではないよ。
網干から113借りてるじゃん。

245 ：名無しでGO!：03/01/06 20:44 ID:AHggxjjG

広島―三次の高速バス金券屋だと相場はいくらくらい？

246 ：名無しでGO!：03/01/06 21:06 ID:RS0BZrzn

>>244
それが、今年度、岡山でＢ編成を借りている理由が不明なんですよね。
昨年度は、Ｄ編成(3連)を先頭車改造してＧ編成(2連)を計8本作成するために、
Ｄ編成が同時に３本くらいは入場していたため、Ｂ編成がＤ編成の代走していましたが、
本年度は、Ｄ編成は嘘ﾀｲﾌﾟを少しずつ作っている程度で、
同時に２本以上入場することは稀で、なぜＤ編成が代走を必要とするほど不足するのか不明です。

247 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/06 21:41 ID:Y2ceuMp1

>>246
俺もその辺は疑問。
以前、同じような書き込みをしたら「増結」の関係っていうレスがあったけど、実際3編成も必要なかったと思う。
A編成やＫ編成には余裕があるようだし今から何かが起こるor113の廃車前の悪あがきの走行距離関連のどっちかかも。
113を1本、広島に回してくれれば車輌運用面で都合が良さそう。
ｾｷG-03もサボ使用中止したわけだしC編成運用に回して穴埋めとして網干113F編成で埋めれば良さそう。

248 ：240：03/01/07 12:59 ID:1Gv9ltNI

>>242
5年に1回くらいのことで…とは思いますが、
廣嶋死者が117系を嫌っていることは、よく現れていますし、これはこれで認めるとして。

前回保留にした115系3連の話をしますと、3連のまま使用するなら、300番台でよく、
岡山使者としても、1000番台の方が汎用性が高く(伯備線の越境も可)、いい話かも。
でも、3連の300番台を廣嶋死者に贈ったのでは、2連のALL115系可の夢が崩れますね。

話は戻って、岡山区に何らかの4連車両を転属し、廣嶋死者に岡山区の4連車を贈る話を考えると、
考えられるのは、117系と113系。
117系は、岡山で使用するなら、岡山-姫路間に一部ロングの300番台なら使用できそうだけど、
岡山駅スルー化が崩れます。0番台か、300番台に統一し、ｻﾝﾗｲﾅｰとスルーしようにも、
６番線に高島方面から入選できませんし…。

113系の場合、今のB編成のようなボロではなく、若年車で転換クロス改造済みなら、
代わりにA編成の一部を手放す気になりそうですが、どうでしょう？
使用箇所としては、ｾﾉﾊﾁ越え運用はほとんど無く、伯備線を除けば(特に問題となるのは高梁より北のみ?)、
全ての線区で使用できますし、115系との併結も可能ですので、支障は少ないと思います。

249 ：名無しでGO!：03/01/07 13:14 ID:m36nT8SJ

広島三次は回数券、往復設定はありません。備北、広電の高速バスはバスカード使用可能。

250 ：名無しでGO!：03/01/07 16:20 ID:Wv5NdkHA

>>248
サンクス。
岡山方面から三次に行こうとすると福塩線経由、広島・芸備線経由、広島・バス経由があるが
福塩線は本数が少なすぎて使いにくい。
芸備線も使い易いとは言い難い。

251 ：名無しでGO!：03/01/07 16:31 ID:Wv5NdkHA

広島三次は急行みよしをご利用ください。

252 ：名無しでGO!：03/01/07 17:16 ID:4w0yIcri

ボッタクリ急行みよしage

253 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/07 19:05 ID:A3Ui0otO

T編成の置き換え用に網干から115系1000番台中間車を5ﾕﾆｯﾄもらえればイイかも。
もし223系の増備があればもらえるかもしれないけど来年度の車輌導入予算はしらさぎに持っていかれてるし・・・。

254 ：名無しでGO!：03/01/07 19:08 ID:6VyQdl2f

広島三次を安く利用したいなら1000円バスカードを買って降車時に不足分を現金で350円払えば100円安くなるよ。

255 ：岡山鉄道”管理”局 ◆l8pBvROsck ：03/01/07 19:08 ID:FBobChG0

2　2　1　廣　島　転　属　話

やっぱりｶﾞｾﾈﾀでしょうね。

256 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/07 19:17 ID:A3Ui0otO

>>255
その可能性が高いでしょうね。
ただ、ｾｷＣ－２４の2連ワンマン化（115-550置き換え）がマジだとすれば穴埋めに別の4両編成を持ってくる必用がありますが、２２１は考えにくいですね。
２１３と関連して岡山から115系を持ち込むのが一番確立が高いかもしれません。
３月の改正でＣ編成から何編成が抜けるか気になりますね。

257 ：名無しでGO!：03/01/07 20:15 ID:+L9N4DvA

221が来るとしても本線に何かを増備してからだから
少なくとも今春じゃないね。

258 ：名無しでGO!：03/01/07 20:19 ID:cjGq0Sor

広島地区に新型車両投入の可能性？？
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030106220625.jpg

259 ：名無しでGO!：03/01/07 20:24 ID:+L9N4DvA

それ、飽きた。

260 ：名無しでGO!：03/01/07 20:29 ID:ooFDVIN5

>>258
やれやれ。

261 ：本音：03/01/07 20:33 ID:cjGq0Sor

面白い車両・笑える車両はバシバシと広島地区に投入しちゃいましょう（ｗ

262 ：名無しでGO!：03/01/07 20:34 ID:+L9N4DvA

じゃ、2550番台と3550番台きぼんぬ（ｗ

263 ：名無しでGO!：03/01/07 20:44 ID:SRAY5jjL

１２５系でいいんじゃ？小浜線用

264 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/07 21:14 ID:A3Ui0otO

>>258の113-3800もだけど、115-550も相当ガタきてるし同一の車輌で置き換えられないのかな？
下関115-550、福知山113-3800をきのくにタイプの113系or115系（2000番台も使用）
113-3800は種車が0番台中間車だし、かなり手抜き工事（経費削減）しているようなので長く使うことはなさそう。
ついでに広島･和歌山105-500を播但タイプの103系（大阪環状線のニュータイプ中間車を盗んでくる）で置き換えてもイイかも。

265 ：名無しでGO!：03/01/07 22:17 ID:U/Vr0OtC

さっさ　さっさっさっと　パテ盛りまして
タァイプ　タァイプ　作りましょう♪
ギギギギ　ギギギギ　コイルバネ　ゴゴゴゴ　ゴゴゴゴ　更新車
国鉄型なら廣嶋で　友達たくさん　作りまっしょ～♪

266 ：名無しでGO!：03/01/07 22:41 ID:V8cCvNPs

年が明けたのに、まだ死者ＨＰには改正概要うぷされてないね。

噂で囁かれている呉東線のワソマソ化は
３月改正で本当に実施されるんだろうかね？
１０５系のワソマソ改造施工してるんだから、近々だよね…。

そういや、去年の安芸路ライナーのワソマソ化の公表は、いつ頃だったっけ？

267 ：名無しでGO!：03/01/08 00:27 ID:cwB8wQ/5

酉の社長の年頭所感なんか（・∀・）ｲｲ！
漢字一文字で『侵』
『将来を見据え静かに深く杭を打つとき』だって。

268 ：名無しでGO!：03/01/08 00:34 ID:mNzZY1Y0

>>265ワラタ。

さっさ　さっさっさっと　かき集めまして
ガラクタ　ガラクタ　作りましょう♪
ボロボロ　電車を　下関で　ガッチャン　ガッチャン　連結だ
Ｇ編成なら下関で　お仲間たくさん　作りまっしょ～♪

269 ：名無しでGO!：03/01/08 00:54 ID:8ha9ybmt

>>267
塩で侵された高架橋とトンネルの（略

大丈夫かいな、ほんま。

270 ：名無しでGO!：03/01/08 04:25 ID:fVXcLmLw

広島なのに何故関西風なんだーーーーー！

271 ：名無しでGO!：03/01/08 08:22 ID:UD/AWook

>>264
５５０番台がボロといってもまだまだ使えるだろうが。
クモハ４２に比べれば全然たいしたこと無い。
交換用予備部品も潤沢にあるし。
あと４０年は走ってもらわないと。(藁

272 ：：03/01/08 20:54 ID:jsWmtBMO

急行「ﾎﾟﾝｺﾂ：三次」号の座席を新幹線０系や１００系の５列シート海側の２人掛けシートに変えて欲しい
急行料金盗る以上山陽ｷﾃｨﾗｲﾅｰの転換クロスシート以下じゃダメじゃん
ついでに言えば岡山支社のボックスシートの枕カバーは非常によい心がけである。
あれだけで高級感も醸し出されていると思われるので取りあえず転換クロスじゃない車両はそうすべきである。

273 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/08 21:15 ID:gH6ooaJk

>>271
そうは言っても電車の寿命は約４０年。
昭和３８年製造の１１５－５５０は今年で４０歳。
もう余命が無いということです。
しかも、現役の１１５系モハユニットでは全国で一番古いです。

274 ：名無しでGO!：03/01/08 22:02 ID:s65ffoFp

>272
ボックス席の枕カバーか､あれはいいね。
米子支社のキハ28＆58にも同様にカバーがあって､デッキ付きということも相まって
非常に静かで快適に感じた覚えがある。

275 ：名無しでGO!：03/01/08 23:00 ID:jsWmtBMO

今日、櫛ヶ浜で乗り換えようとしていたのだが車掌の案内で降りたらそこは下松でした。
おかげで乗り換えが出来なくなり下松駅からタクシーと・・・

禿欝

276 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/01/08 23:17 ID:5Xv2IBrH

>>272
みよしが原型ボックスシートだったのをみて驚いた。
砂丘→つやまの車両は0系の発生品が載ってるから広島のもてっきりそうだと思ってた。

277 ：名無しでGO!：03/01/09 01:19 ID:R8EWGeRy

>>275
そりゃ菊蔵コーナーに、速攻投書しる！

278 ：名無しでGO!：03/01/09 21:42 ID:xS8IYXXG

NにLが来て LにNが来る

279 ：名無しでGO!：03/01/09 23:07 ID:Wvj8JWpB

新車よりＮ６０

280 ：名無しでGO!：03/01/09 23:17 ID:zUjHf7/l

乗るなら　やっぱり　ニュータイプ
　Ｎ３０なら　いりません

281 ：名無しでGO!：03/01/09 23:32 ID:xDF6gL1T

>>275
そう言えば昨日、山陽ｼﾃｨﾗｲﾅｰに柳井から小郡迄乗ったけど車掌の案内がおかしかったな・・・
俺と同じ車両にいた乗客に車掌が礼言ってたけど何かあったのかな・・・

282 ：名無しでGO!：03/01/10 01:46 ID:3d24iZ0a

「通勤ライナー」の３本増発が気になるあげ

283 ：cMc7016 ◆IncekhOu7E ：03/01/10 02:00 ID:iebRB+ec

何か１１５系２０００代原型車の山陽シティライナーが増えた気がする。

っていうか岡山発下関行きに原型１１５系２０００代とは･･･。
全区間通しの客がいないのはわかるけど･･･。

284 ：名無しでGO!：03/01/10 02:11 ID:cbYoi39y

>>283
Ｎ編成(3000番台)の岡山乗り入れが大分減った気がする。
以前はNとLで岡山方面運用のほとんどを賄っていたんだが今はLとCが主役だな。

285 ：名無しでGO!：03/01/10 02:29 ID:g0PY8URf

岩国快速直通化と瀬野停車による混雑対策で
３扉車を優先させているんでしょ。

Nの使い勝手に関しては以前のダイヤの方が都合が良かったのにぃ。

286 ：名無しでGO!：03/01/10 04:06 ID:Oac9SDGt

ま、Cのうち2000台は改造されるのでそのうちLになるかと。
3000番台の瀬野逝きは時間帯にもよるけど比較的空いてるから、乗降が早い。

＃ダイヤの2分見直しはALL３扉化による停車時間の削減も
＃あるんじゃないかと睨んでみる

287 ：名無しでGO!：03/01/10 08:20 ID:u8r0xjc7

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn03010903.html

ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

288 ：名無しでGO!：03/01/10 08:53 ID:YEJYoaEv

今さっき西広島あたりを、富士かはやぶさが
通過していたが事故か何かあったのか？

289 ：名無しでGO!：03/01/10 12:26 ID:lF0nVGY5

つーか今あさかぜが安芸中野を下って行った(ｗ

290 ：名無しでGO!：03/01/10 12:36 ID:PiYZ6hZb

>>288
姫路―英賀保で0:20～3:25までなんかあったみたい＞貨物情報より

291 ：名無しでGO!：03/01/10 12:39 ID:LK4qsRxV

>>283-286
ｾｷC-41～も、まとまった数となりつつあるので、
～C-40とC-41～に運用を分けて、
ｾｷ車の岡山乗り入れ区間快速をC-41～にして欲しい。

また、C-41･42を2扉に統一するため、ｾｷの300番台MM'ﾕﾆｯﾄ2組と、
ｵｶK編成の3500番台2組をトレードして欲しい。(ｵｶK:-2、ｵｶA-14･15誕生)

また、1両が初期車のｾｷC編成で、L編成化改造が行われてないものは、
4両とも2000番台(1000番台を含む)と、中間車のみ2000番台に組み替えて、
前者はL編成化、後者は当面C編成として残すようにして欲しい。

292 ：名無しでGO!：03/01/10 15:23 ID:HYAGb3jG

>>288-290
ソース
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030110-00000403-yom-soci

293 ：名無しでGO!：03/01/10 19:16 ID:PtHVCuC8

小野田市もイベントを2月に行う模様です。
詳しくは、小野田市観光協会HP
http://www.city.onoda.yamaguchi.jp/kankou/top/kumoha01.htm
にて

294 ：安※◎◇※令ってＪＲ職員？：03/01/10 19:18 ID:PtHVCuC8

　今回の改正で「シティーライナー」「通勤ライナー」の決定に
関して、利用客などに対して愛称募集などをしなかったのは極め
て遺憾！！
　利用客・沿線住民などにいつも乗ったり・見たりしている列車
の愛称について自分たちも一票投じて、たとえ一位にならなくて
も、それに参加できただけでも、何らかの満足感にひたれるよう
なものがあると思います。今回の愛称変更においても、それを行
っていると、利用客・沿線住民とのいい関係が持てる格好のチャ
ンスだったわけですね。
　前回の「山陽シティーライナー」決定に際して、関係部署を訪
れてお願いはしておいたのですが、完全に無視された形ですね。
もう余計なことバラします。「山陽シティーライナー」は１位で
はなく３位だった。当初広島～岩国間の快速の募集をしておきな
がら、広島～西条間の快速にも使えるように勝手に選定し決定し
たもの。
　今回は前回投票地区から外れた広島～西条間についてもぜひ投
票のチャンスを与えて欲しかったし、これでは利用客・沿線住民
と愛着を持ってもらえるような関係は築きえない。

295 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/01/10 19:44 ID:w3ZL5brJ

>>294に関して思うこと

サンライナーはJR？が勝手につけた名前だけど、今は完全に定着した。
広島は岡山と違って改正の度に柱となる快速の列車体系がコロコロ変わるから名前まで
覚える暇なんかないような気がする。公募した愛称であったとしても。

そもそも区間快速に愛称をつけること自体如何なものか。
各停区間で愛称を案内すると客は｢名前付き列車→止まらない駅がある｣と考える罠。
また逆に名前付きなのに各停とはどういうことだｺﾞﾙｧというのもある。
駅でも愛称なんかより停車駅や快速区間の方が優先されて案内されてるよな。

296 ：名無しでGO!：03/01/10 19:46 ID:PtHVCuC8

アストルキロ3
1/11　9721D　府中7：28備後三川8：04上下17-18備後安田36-37塩町9：05//
1/11　9824D　塩町9：10高36-47備後西城10：00備後落合10：14//
1/12　9835D　備後落合16：43比婆山52高17：08塩町17：33//
1/11　回9722D　三次4：52塩町5：00河佐6：07-09府中6：31
1/12　9738D　塩町17：37上下27-28府中19：27-36

黄医者T4
2/3・12・21　985A
2/4・13・22　 984A

297 ：名無しでGO!：03/01/10 19:46 ID:PtHVCuC8

W1全検後の試運転
2/14　9916A ハカソシ13：52ハカ14：02-05コラ14：22-15：17コリ15：35
　　　9917Aコリ15：50シセ16：02コラ09-10ハカ16：33-36ハカソシ46
E5全検後の試運転
2/20　9916A ハカソシ13：52ハカ14：02-05コラ14：22-15：17コリ15：35
　　　9917Aコリ15：50シセ16：02コラ09-10ハカ16：33-36ハカソシ46

298 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/01/10 19:50 ID:cbYoi39y

まぁあの列車に名前つけたのは多分見栄だろうとは思うけどな。
そりゃぁなんてったって｢広島シティネットワーク｣って名乗るような支社だし。

もう空港鉄道ができるまで何も名前をつけるな。
できたら快速エアポートライナーとでも名乗ればいい。
行き先と名前のイメージが一致すりからすぐ定着するさｗｗ

299 ：名無しでGO!：03/01/10 21:30 ID:9MMVjYEe

>>294
職員さんではないれす。

>>295
山陽ｼﾃｨﾗｲﾅｰの名称自体はそんなに悪くなかったと思うけどね。
もっと変な名前付けるのかと思ってたし。

芸備線の快速に愛称を（藁

300 ：名無しでGO!：03/01/10 21:46 ID:68+4XFh8

ゲービライナー

301 ：あ：03/01/10 21:58 ID:nx7iGDFZ

広島エアポートライナー

302 ：名無しでGO!：03/01/10 22:00 ID:Rry+A27M

【山陽線】区間快速、エアポートライナー、
【呉線】安芸路ライナー
【可部線】快速　太田川
【芸備線】備北路ライナー

303 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/10 22:05 ID:91Q3IKue

【山陽線：昼間】区間快速、エアポートライナー、
【山陽線：朝夕】快速、広島オフィスライナー
【呉線】安芸路ライナー
【可部線】快速　可部cityライナー
【芸備線】備北路ライナー

304 ：名無しでGO!：03/01/10 22:10 ID:wRGALmE8

岡山で山陽ｼﾃｨﾗｲﾅｰ下関行きと言われても瀬野まで各停だからなぁ。

305 ：名無しでGO!：03/01/10 23:48 ID:yNzmf2rz

だから、快速は区間を短縮して広島シティネットワーク内に限定したほうがいい。
（拡大しても柳井－三原間ぐらいに）
そして、車両もＬ編成に限定する。
んで、緩急結合させたらいい。
　　　　　　　　　　　　　と、言ってみる…。

実際、直通客はほとんどいないのに、長距離運用をするのは何故なんだろう？

306 ：名無しでGO!：03/01/10 23:54 ID:i8Xw/QGM

サンライナーと統合あるのみ｡

307 ：名無しでGO!：03/01/11 02:11 ID:zix2tSwj

ｻｿﾂﾃｨｰﾗｲﾅｰ､ﾏﾝｾｰ

308 ：名無しでGO!：03/01/11 02:26 ID:vfvEfrML

岡山、福山、広島を結ぶサンシティーライナー

語呂も悪くない
３都市と現在のサンライナーをかけて

309 ：cMc7016 ◆IncekhOu7E ：03/01/11 02:51 ID:kE3hoxZk

>>284
確かにそれは思う。
C編成は改造されても今流行りの安タイプだろうなぁ。
外観は塗色変更しかしてないようなやつ。

ちなみに１８きっぱーなので岡山→小野田まで115系2000代原形車の山陽シティーライナーに
乗りますた。ロングシートのとこで肘ついてひたすら寝てますた。
そしたらたいして疲れませんですた。

けどしばらくしてから疲れが来る罠。

310 ：名無しでGO!：03/01/11 07:18 ID:4fuMPTmd

>>308
サンサンライナーに対向してサンサンシティライナー（ｗ

311 ：名無しでGO!：03/01/11 11:18 ID:28EeOeZ7

岡山、福山、広島　　贋三都物語

ニュータイプ酉日本

312 ：名無しでGO!：03/01/11 17:05 ID:F01H9b68

某スレッドで妄想してる香具師がいましたのでご報告いたします。

芸備線広島-三次電化ｹﾃｰｲ！！

可部線と共通運用
快速を朝夕に設定
急行みよし廃止→快速化

313 ：名無しでGO!：03/01/11 19:40 ID:BQ+j6Usw

可部発　三次行き

314 ：名無しでGO!：03/01/11 21:28 ID:VTRjH7Wq

EF67更新かっこわる...

315 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/11 21:41 ID:wwGnZIPA

>>312
＞快速を朝夕に設定
はぁ！？
もうあるじゃん。
＞急行みよし廃止→快速化
これはあり得るかも。
で、車輌もキハ４０（可部線の廃止で余剰になったもの）に変更とか。
キハ４７でない理由はキハ４０のほうが便所が多いことと扉が狭いから乗降の少ない運用に当てた方がイイから。

316 ：名無しでGO!：03/01/11 21:50 ID:BQ+j6Usw

向洋にも朝夕のラッシュ時間帯に快速停車しる！

317 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/11 21:58 ID:wwGnZIPA

>>316
ｱｼﾀﾞがあるから朝の利用者数は多そうだけど・・・。
ﾏﾂﾀﾞ車での通勤しか認めないとかだったら鬱だ。

318 ：名無しでGO!：03/01/11 22:07 ID:BQ+j6Usw

向洋駅利用者の半分はMAZDA社員だろうな

319 ：名無しでGO!：03/01/11 22:07 ID:BQ+j6Usw

利用者数

広島駅＞横川＞向洋＞五日市

320 ：名無しでGO!：03/01/11 23:03 ID:p73JfeEd

>>317
車通勤の場合は原則マツダ車のみ許可。
でも電車通勤のマツダ社員はマツダ車乗ってない奴が結構いるようだ。(藁
関連会社の場合はマツダ車所有率が一気に落ちる。

321 ：名無しでGO!：03/01/11 23:28 ID:Ni0FAUP+

ところで、３月改正の「快速の時間短縮」のからくりは何だろうね？
停車駅削減　停車時間短縮　余裕時分短縮　スピードアップ　…

また列車体系が大きく変わるんだろうか…。

322 ：名無しでGO!：03/01/11 23:54 ID:BHlgvuzs

アテンザマンセー

323 ：名無しでGO!：03/01/12 00:13 ID:HstIZhH2

マツダ社員のために「マツダ製電車」きぼーん

324 ：名無しでGO!：03/01/12 00:25 ID:AGsFV828

そういえば昔、マツダ専用列車てなかった？

325 ：名無しでGO!：03/01/12 00:36 ID:rOm4HeGu

>>323
電車じゃなくて
ロータリーエンジンを積んだガソリン動車のほうがいい。

326 ：名無しでGO!：03/01/12 00:50 ID:si4FpT9h

ボート専用電車。

327 ：名無しでGO!：03/01/12 10:08 ID:RSCtpqcg

八本松停車になり瀬野停車になり向洋停車になり････
もう快速無くせば？

328 ：名無しでGO!：03/01/12 12:05 ID:m2BK0baJ

　関西地区　　　　　　廣嶋死者
アーバンネットワーク→シティネットワーク
大和路快速など　　 →安芸路快速

廣嶋死者は関西地区のマネが好きだね。
その内廣嶋シティネット輪悪の路線に愛称をつけるのでは？
岩国方面→宮島線
西条方面→大学都市線
とか（ｗ

329 ：名無しでGO!：03/01/12 13:43 ID:x+lrQ49r

宮島線といえば広電
広電電車の横川駅発の都心線運行で、
廣嶋死者・横川駅の乗客は大幅に増えそうだが。

330 ：：03/01/12 14:52 ID:xTg4N2HF

>>321
広島－岩国は一駅通過、あとは余裕時分の見直しで2分縮まりそうな気が。

柳井－岩国が由宇、南岩国停車の通勤快速で28分、普通で33分
柳井－岩国で3分短縮だから、快速はこの区間30分になることになる
通勤快速でだいたい一駅一分程度短縮だから柳井－岩国間で2駅程度停車増の快速？

普通を2分前広島発車にして岩国接続にすると可部線のダイヤをいじる必要有り。

由宇まで快速かと思ったけど、由宇って中線折り返し使用停止してなかったっけ？

以下、予想

331 ：：03/01/12 14:53 ID:xTg4N2HF

＼種別|普通|快速|　|普通|快速|　|普通|快速|
広島発|0950|1000|　|0948|1000|　|0943|1000|
横川＿|0954|1004|　|0952|1004|　|0947|1004|
西広島|0957|1007|　|0955|1007|　|0950|1007|
新井口|1001|　↓ |　|0959|　↓ |　|0954|　↓ |
五日市|1004|1013|　|1002|1013|　|0957|1013|
廿日市|1007|　↓ |　|1005|　↓ |　|1000|　↓ |
宮内串|1010|　↓ |　|1008|　↓ |　|1003|　↓ |
阿品＿|1013|　↓ |　|1011|　↓ |　|1007|　↓ |
宮島口|1016|1022|　|1014|1022|　|1010|1022|
前空＿|1018|　↓ |　|1016|　↓ |　|1012|　↓ |
大野＿|1022|　↓ |　|1020|　↓ |　|1016|　↓ |
玖波＿|1026|　↓ |　|1024|　↓ |　|1020|　↓ |
大竹着|1031|　↓ |　|1029|　↓ |　|1025|　↓ |
大竹発|1036|　↓ |　|1029|　↓ |　|1025|　↓ |
岩国着|1041|1037|　|1034|1037|　|1030|1037|

332 ：：03/01/12 14:56 ID:xTg4N2HF

岩国発|1042|1038|　|1040|1038|　|1031|1038|
南岩国|1047|1043|　|1045|1043|　|1036|　↓ |
藤生＿|1050|　↓ |　|1048|　↓ |　|1039|　↓ |
通津＿|1055|　↓ |　|1053|　↓ |　|1044|　↓ |
由字＿|1058|1052|　|1056|1052|　|1047|1050|
神代＿|1103|　↓ |　|1101|　↓ |　|￣￣|1055|
大畠＿|1108|1101|　|1106|1101|　|　　 |1101|
柳井港|1112|　↓ |　|1110|　↓ |　|　　 |1105|
柳井着|1116|1109|　|1114|1109|　|　　 |1109|
柳井発|￣￣|1122|　|￣￣|1122|　|　　 |1122|

多分2つ目のやつだと思う。新井口停めても2分縮まるかも。

333 ：：03/01/12 15:38 ID:xTg4N2HF

広島駅から東側は快速が以前は広島→西条最速26分だったから、
2駅停車しても現状の30分→28分なら可能かと。

334 ：マツダ専用気動車：03/01/12 16:05 ID:yHIgjGOy

　焼玉エンジンの気動車でいい。　車内の中にも機関がでていて、木枠で囲む
ここが荷物置き場　単行の機械式気動車どす。　ポンポンと音がする気動車じゃ
魚船用のエンジンなのだ　キハ０７以下の性能だ

335 ：名無しでGO!：03/01/12 18:40 ID:rOm4HeGu

>>331-332
いくらなんでも１の案の各停の大竹での通過退避はないだろう。

336 ：名無しでGO!：03/01/12 21:38 ID:xTg4N2HF

>>335
うん、そう思う。これは単に広島駅発車時刻を現状の時刻のままにすると
ああするしかないって例です。

柳井で現状13分も停まるんだけど、これは徳山で新幹線こだまとの接続みたい。
快速のトータル運転時分を短縮するより、新幹線接続を考えてる模様。

岩国で接続して追い越し・柳井で後続の普通を待って発車するダイヤと予想。
広島駅でも今4分停車したりするけど、のぞみに接続してたりする。

普通を毎時2本も増発ってのは大変だから、スピードアップだけは同様にするとして
岩国～柳井間は毎時二本のうち一本だけ快速に変更じゃないかと。

337 ：名無しでGO!：03/01/12 21:52 ID:rOm4HeGu

>>336
岩国－柳井間に限らず山口県内全線、日中は毎時普通１快速１でいいような気がする。
日中は主要駅に乗降が集中しているからね。間の小駅なんざ乗降客一人か二人ってこともざら。

338 ：名無しでGO!：03/01/12 23:54 ID:USnZg8Mk

328をまったく無視は可哀想だろｗ

339 ：名無しでGO!：03/01/13 00:49 ID:d15tlZC7

じゃ。
>>328
真似も何も、シティネットワークはアーバンネットを作った人
副支社長？だとかなんとか

と前にどのログか分からんからはっきりしないが社員氏が語っていたぞ。

340 ：名無しでGO!：03/01/13 00:50 ID:d15tlZC7

訂正。
作った人->作った人が企画？始めた？

曖昧なのでよろすこ。

341 ：名無しでGO!：03/01/13 01:00 ID:cKUfXpD4

（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (´Д` )ｲｪｧｽﾝｽﾝｽﾝｽｰﾝ
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (´Д` )ｲｪｲｪｲｪｧ
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (´Д` )ｲｪｧｲｪｧｲｪｧｲｪｧｽｰﾝ

342 ：名無しでGO!：03/01/13 01:05 ID:sSEoMxJM

昨日下関に逝ってきたんだが、ふくふく号は行きは満員、帰りも８割方埋まっていたよ。
結構盛況だね。
レトロ客車が５両あるのなら、最初から５両編成で運行してくれ。

343 ：名無しでGO!：03/01/13 01:09 ID:qZqOEG8W

（・∀・）ﾆｭｰﾀｲﾌﾟ-♪ ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
（・∀・）N30-♪ (´Д` )ｲｪｧｽﾝｽﾝｽﾝｽｰﾝ
（・∀・）115-♪ (´Д` )ｲｪｲｪｲｪｧ
（・∀・）ｹﾞﾝｹｲｼｬ-♪ (´Д` ;)酷ｪｧｲｪｧｲｪｧｲｪｧｽｰﾝ

344 ：名無しでGO!：03/01/13 06:39 ID:Flc+wLsg

>>342
時期による。普段のな～んもないただの週末なんかはガラガラの空気輸送。
３連休＆フグは今が旬なのに空気輸送してたらわざわざ運転する価値ないじゃん。

345 ：名無しでGO!：03/01/13 06:45 ID:cKUfXpD4

アホスレ

酉ｱｰﾊﾞﾝﾈｯﾄﾜｰｸ岩国まで拡大！　　計画
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042387820/l50

346 ：名無しでGO!：03/01/13 11:47 ID:Uq4k57Vi

何故快速は海田市に停まらないのか？

快速停車駅は

岩国・宮島口・横川・広島・海田市・西条

でいいよ。

呉線は、広島・海田市・呉でキボンヌ

347 ：名無しでGO!：03/01/13 14:13 ID:aMGWFcZ5

海田市に快速が停車しないのは広ヒロの陰謀。

348 ：名無しでGO!：03/01/13 14:21 ID:AMrydxRs

呉線快速は利用者の多い矢野に停めるべき。

349 ：名無しでGO!：03/01/13 14:40 ID:wqTxDKO2

矢野は止まらなくていいよ。

350 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/13 18:44 ID:B7DM84Ik

海田市には止まってもイイような気がする。
西条方面→呉方面に行く客は快速に乗車できない。
山陽シティライナーは、瀬野や新井口よりも海田市に止まれやゴルァ！！
安芸路ライナーも海田市に止まれやゴルァ！！

351 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/13 18:44 ID:B7DM84Ik

えﾞ　！？

352 ：名無しでGO!：03/01/13 19:17 ID:VNBpflRj

まあ､115でもええじゃなあね｡4両編成なんじゃし｡倒壊みとうに短編成で詰め込むんたあええ思うがのう｡

353 ：名無しでGO!：03/01/13 20:45 ID:eGg7rV3f

>350
バス使ったほうが早くないか？＞西条～呉

354 ：名無しでGO!：03/01/13 20:51 ID:UWsYcG+T

>>352
安芸路ライナーでは短編成で詰め込まれてるが。

それにしてもあんた、IDが広電スレで煽ってる香具師と同じなんだが
同一人物なん？同じだったらこらえんが、違っていたら先に謝っておく。

355 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/13 21:37 ID:B7DM84Ik

>>351
115系なら我慢できるけど103系3連ワンマンでは我慢できない。
まず第一に便所が無いのに30分くらいノンストップ。
便所が無い車内で我慢できず爆発したらどう責任とってくれるのか。
しかもロングシートだし。呉線ｽﾚで書いてあったような岡ｵｶＤ２２～の115系300番台でもイイから置き換えて欲しい。

356 ：名無しでGO!：03/01/13 22:01 ID:UWsYcG+T

>>355
では少し前まで約35分間ノンストップだった
阪急京都線や京阪特急の立場は・・・ま、今は違うが。
トイレもそうだが、あの劣悪な居住性が問題だと思う＞安芸路ライナー
「４両でも立つことあったのに、３両になったらほとんど座れんけぇもう乗らん。
クレアライン使うわい」という呉市民の知人多数。

357 ：名無しでGO!：03/01/13 22:35 ID:eGg7rV3f

>>355
中央線通勤特快､京葉線通勤快速はロングシートだし30分近くトイレなしですが何か？

358 ：名無しでGO!：03/01/13 22:37 ID:Flc+wLsg

広ヒロは年中ここに入り浸ってるが就職決まったのか？
進学なんて言うなよ。

359 ：名無しでGO!：03/01/13 22:49 ID:mrJB1c45

しつもーん。
今、ニュータイプは今何編成いるのですか？あと、久しぶりに山陽線乗ったら
色はニュータイプだけど、窓枠が従来どおりの電車とすれ違いましたが、あれ
は「偽ニュータイプ」で固定クロスのままですか？

360 ：名無しでGO!：03/01/13 22:57 ID:YntJbXyu

爆発しそうになったら窓開けてちんこを出してやれ。子供じゃないから窓ぐらい開けられるだろ。

361 ：名無しでGO!：03/01/13 23:00 ID:YQ4HAoaW

>>355
>115系300番台でもイイから置き換えて欲しい。

ハイハイ、じゃぁ網干のデカ目に置き換ねw

362 ：名無しでGO!：03/01/13 23:12 ID:VNBpflRj

そんとに便所が近あ者あ車で逝きんさいや｡

363 ：名無しでGO!：03/01/13 23:27 ID:javjLtoX

本日も荒れております

ｷﾞｷﾞｷﾞ…ぎぎぎぎぎ

ｺﾞｺﾞｺﾞ…ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ

364 ：名無しでGO!：03/01/14 00:07 ID:unXo4g/7

>>359
それ嘘タイプといいます。中は変わってますよ。正式にはN30だったかな。通常のがN40。
延命の長さが違うわけで。

365 ：名無しでGO!：03/01/14 00:24 ID:fR/COHLI

>>357
ラッシュ時は別だろ。

366 ：359：03/01/14 00:47 ID:jeH5X883

嘘タイプも中は転クロですか？

367 ：名無しでGO!：03/01/14 02:05 ID:0JbTPVhq

>>366
転クロです。

368 ：名無しでGO!：03/01/14 17:43 ID:+9E92MmV

ニュータイプ→完全リニューアル
嘘タイプ→内装のみ
偽タイプ→塗装のみ

でいいんかい?

369 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/14 17:57 ID:Z5Su4IKf

>>358
進学です。

>>359
え～と、ほとんど>>364 >>367で出てますが付け加えとして、嘘タイプは窓枠、雨トイ、天井裏、ドア猿人などがそのままです。
本数ですが、広島のはニュータイプ１３＋嘘タイプ２＝１５本です。
下関には嘘タイプが1本だけ在籍してますがおそらく来春の改正で廣嶋運転所が回収すると思います。
あと、広島の105系ニュータイプも近々出場します。（11月はじめくらいに入場）

370 ：名無しでGO!：03/01/14 18:06 ID:unXo4g/7

詐欺タイプってのが転クロじゃない１０３顔のやつだよね？。

ニュータイプ→N40完全リニューアル
嘘タイプ→N30リニューアル
詐欺タイプ→非転クロ外装だけN40完全リニューアル
偽タイプ→雨どい・ベンチレーター撤去程度のやつ（2両しかないの瀬戸内色？）
でいいの？

371 ：：03/01/14 18:21 ID:LAxjPw++

偽と詐欺が逆だけど、ニュータイプ以外はこの(過去)スレでつけられた
適当なあだ名みたいなもんなんであんまりこだわらないほうが。

偽＝見た目はニュータイプなのだが、車内がボックスのままだから。
詐欺＝岡山A編成で3両はニュータイプなのに原型1両は簡易改造だったから。

だった筈

372 ：名無しでGO!：03/01/14 18:28 ID:+9E92MmV

岡山のはN40は「ニュータイプカフェオレ味」でいいの?

373 ：名無しでGO!：03/01/14 18:34 ID:HBig9WQ0

詐欺タイプ
色が変わって
115-219,-622「禿げタ・イ・プ♥」

374 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/14 18:41 ID:Z5Su4IKf

>>372
ＹＥＳ。
ミルクではなくカフェオレタンです。

375 ：名無しでGO!：03/01/14 18:42 ID:+9E92MmV

なんかワラワラでてくるな。ちょっと整理。

ニュータイプ→N40完全リニューアル
ニュータイプ(カフェオレ)→N40完全リニューアル(岡山所属)
嘘タイプ→N30リニューアル(塗装と転クロ化、ドア・天井はそのまま)
偽タイプ→N40改造をしているが、シートか非転クロ
詐欺タイプ→元岡山A編成の最後尾(広島方の一両が塗装等を変更した簡易改造)
禿げタイプ→上記詐欺タイプが下関に転属後瀬戸内色に塗装変更したもの

岡山のG編成は何タイプ?

376 ：名無しでGO!：03/01/14 18:54 ID:b2ExInPb

ラッシュアワーので電車は山陽線・呉線ともに103系にしろ。

377 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/14 19:28 ID:Z5Su4IKf

>>375
岡山Ｇは偽タイプです。
問題はセキＣ－２４だ！！
また新しいバージョンだったら今度の愛称は何だ！？駄目タイプか？

378 ：名無しでGO!：03/01/14 20:38 ID:/Bw2GRz5

>>353
電車以外の交通手段はきっと考えられないんだよ。

379 ：名無しでGO!：03/01/14 20:48 ID:SQlvnLz/

駄目タイプﾜﾛﾀ

380 ：名無しでGO!：03/01/14 22:13 ID:pQ/KMauc

105系更新車
車内そのまま偽タイプの予感

381 ：名無しでGO!：03/01/14 22:22 ID:Zwc/vB1c

>>380
ロングシートだから車内はそのままでもいいけど
エアコンは何とかして貰いたい。

382 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/14 22:26 ID:Z5Su4IKf

>>380
俺の勝手な予想では化粧板や床はニュータイプと同等品に交換。
ロングのままで、シートの端はニュータイプ同等の小さな壁みたいなのができる。
モケットはスギアブラウンに交換。
天井やスピーカーはそのままだけど蛍光灯増備。
半自動ドアスイッチ取り付けだがドア猿人はそのまま。
方向幕も電光化せず幕のまま。
ベンチレーターは撤去。

塗装はどうなるだろう？
広島色のままかな？

383 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/14 22:27 ID:Z5Su4IKf

>>381
いま体質改善を受けてるのはＫ－０５だからＡＵ７５装備車です。

384 ：名無しでGO!：03/01/14 22:56 ID:qug1W7JW

ロング車の場合は内装をモケットと化粧板さえ変えておけば
そのままでもそんなに悪くはないね。色はそのままでは？

エアコンがボロい方の３扉車はどうするんじゃろー。

385 ：名無しでGO!：03/01/14 22:58 ID:5xGhnUXg

詐欺タイプって一応改造してあったのか。(w
ただ単に改造対象外の車にニュータイプ塗装しただけかと思った。＜編成美を保つため？
なんせホシの１１３系があまりにも見苦しいもんで。カボチャ編成のサハだけがニュータイプとか。

386 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/14 22:59 ID:Z5Su4IKf

>>384
下関車管センターに放置プレイのＡＵ７５が気になる。
おそらくセキＣ－２４の先頭車から取ったものだろうけど使う予定が無ければそのまま重機に与える筈。
Ｋ－０５はいつ出場だろ？

387 ：名無しでGO!：03/01/14 23:38 ID:xYREI66G

>>386
サッシは交換するんかのう？

388 ：名無しでGO!：03/01/15 01:12 ID:/8A8Kc6H

>>375
新スレのときテンプレではっとこうよそれ。ごっちゃになるひといっぱいいるみたいだし。

389 ：テンプレ　ＦＡＱ：03/01/15 02:52 ID:OsQuMj/f

※このスレのお約束
ニュータイプ→N40完全リニューアル
ニュータイプ(カフェオレ)→N40完全リニューアル(岡山所属)
嘘タイプ→N30リニューアル(塗装と転クロ化、ドア・天井はそのまま)
偽タイプ→N40改造をしているが、シートが非転クロ
詐欺タイプ→元岡山N40改造A編成の最後尾(広島方の一両だけ簡易改造のみで更新塗装のクハ115-219)
　　　　　　＆同等の湘南色簡易改造車（岡山K編成に組み込まれていたクハ115-622)
禿げタイプ→上記詐欺タイプが下関に転属後瀬戸内色に塗装変更したもの

390 ：名無しでGO!：03/01/15 03:10 ID:QfJDXvDi

>>384 もしAU75にするなら今あるむぐを大容量の渋に交換して鋼体補強と冷風ダクトを新設せねばならないからひょっとしたら播但の103みたいな天井見付になるかも！？

391 ：山崎渉：03/01/15 08:22 ID:IpRhIC8i

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

392 ：名無しでGO!：03/01/15 15:58 ID:ay/0AWcX

遂に103と105にも灰色台車の魔の手が…

393 ：名無しでGO!：03/01/15 20:19 ID:cMBd7E5o

お前ら！　もし車体がニュータイプ仕様で、床下機器等がVVVFとかに改造
されたのが出たとしたらなんとよびますか？

俺は「神タイプ」とよびますが・・・

394 ：名無しでGO!：03/01/15 21:01 ID:6SabnZ5E

俺は気分的にドアチャイム付けてくれたほうがいいな

395 ：名無しでGO!：03/01/15 21:14 ID:Phz6lJSp

>>393
そこまでするなら素直に新車にしる！

396 ：名無しでGO!：03/01/15 21:22 ID:e/ssGKkn

というか、環状線の103更新するときにVVVF化を検討
　　　　　　　　↓
新車と大して変わらん値段になるので案あぼーん

だからまずない。

397 ：名無しでGO!：03/01/15 21:32 ID:8WMexy5j

>>396
ソースは？

398 ：名無しでGO!：03/01/15 21:38 ID:5MemFqKi

廣島地区の在来線車両は３０年以内に
「２２１系」「２２３系」「２１３系」「２０７系」等の新型車両に置き換える予定
ですのでご期待下さい。

ＪＲ酉日本廣島支社

399 ：名無しでGO!：03/01/15 22:01 ID:e/ssGKkn

>>397
みみずん検索でこの板の過去ログを検索願います
お客様のご理解とご協力を強制致します

400 ：名無しでGO!：03/01/15 22:28 ID:cllBgGrj

クモハ４２置き換え用の「新型車両１２５系」です。
http://www.westjr.co.jp/news/021220a_7.html

401 ：名無しでGO!：03/01/15 22:40 ID:sWXdaF1Z

>>400
ﾜﾛﾀ

402 ：名無しでGO!：03/01/15 23:24 ID:lHr3nAcQ

>>393
広電タイプ。

403 ：名無しでGO!：03/01/16 19:21 ID:8+8R7MBm

age

404 ：名無しでGO!：03/01/16 22:06 ID:QtsqQtay

３月改正　概要！！！！　　（鉄道ダイヤ情報２００３年２月号より）

快速「山陽シティライナー」を停車パターンの違いにより、快速「通勤ライナー」と
快速「シティライナー」の愛称名に変更する。

朝通勤時間帯に、白市～広島間の下り快速を１本増発して、同区間の朝の快速列車を
３本とし、愛称名を快速「通勤ライナー」とする。
夜の通勤時間帯に、白市方面への快速「通勤ライナー」（広島２１：００発）を１本増発し、
快速列車の運転時間帯を１時間１０分拡大する。
さらに、岩国方面への快速「通勤ライナー」（広島２１：００発）を１本増発し、
快速列車の運転時間帯を１時間拡大する。
また、白市～広島と広島～岩国間で、８・１８時台の各駅停車をそれぞれの区間で１本ずつ
快速化し、データイムの快速「シティライナー」を増発する。これにより快速「シティライナー」の
運転時間帯が９時～１７時台から８時～１８時台に拡大する。

糸崎～広島間の快速列車を、朝晩１往復増発する。これに伴ない、糸崎（7:31発）～
三原（7:35着）～呉線経由広島行普通列車と広島発呉線経由～三原（7:08発）～糸崎（7:12着）間の
列車運転を取り止め、それぞれ三原始発・終着に変更する。

405 ：名無しでGO!：03/01/16 22:11 ID:ZhwTVk5l

広島地区は改善されても岡山地区は変わらんの―。

406 ：名無しでGO!：03/01/16 22:43 ID:fWv9r41A

広島発21時のライナーが岡山方面に連絡してくれると嬉しいな。

407 ：名無しでGO!：03/01/16 22:50 ID:9hnoQKyV

広島白市快速を糸崎まで延長して欲しかった。

408 ：４０４：03/01/17 00:43 ID:gpDa/OJ/

>>404
＞８・１８時台の各駅停車をそれぞれの区間で１本ずつ快速化し
つーことは、１８時台岩国方面は
「快速２：普通６」→「快速３：普通５」になるのかえ？

409 ：名無しでGO!：03/01/17 01:30 ID:HNmcrKMU

朝8時台の上り快速は新設というより、復活れす
肝心の岩国～柳井の3分短縮と各2分短縮が結局何なのか書いてないのれす

シティライナーって…3500ﾊﾞﾝﾀﾞｲﾓﾊｲﾙｶﾗｯﾃﾅﾏｴﾓｵｵｻｶﾉｵﾌﾙﾆｽﾙﾉﾚｽｶ

ｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸ
ｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸ
ｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸｼｸ

410 ：名無しでGO!：03/01/17 02:15 ID:D1BJTSjS

シティライナーと名付けるのだからもちろん１１７広島転属で使用するのですよね？

411 ：名無しでGO!：03/01/17 02:18 ID:wUCfGfMX

それは…

瀬戸内色の１１７系たんﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ

412 ：名無しでGO!：03/01/17 02:53 ID:HEK38JW4

マルーン帯を茶色くするだけですむ罠

413 ：名無しでGO!：03/01/17 03:11 ID:wUCfGfMX

茶じゃなくて青２０号だと逝ってみる

ドア部分と雨樋も消してちょ

414 ：名無しでＧＯ！：03/01/17 12:28 ID:ica2qypX

１１７系…ﾊｧﾊｧ

415 ：412：03/01/17 13:45 ID:YQt87Mtr

寝呆けて意味不明なことを書き込んでしまった。逝ってくる。

416 ：名無しでGO!：03/01/17 14:18 ID:N/uVlthw

瀬戸内色の１０５系ﾊｧﾊｧ

417 ：名無しでGO!：03/01/17 18:55 ID:ejbyxfMM

快速
広島→横川→西広島→岩国きぼんぬ。
岩国まで20分切れ。無茶汁。

418 ：名無しでGO!：03/01/17 19:33 ID:8wqETqrK

制御振り子装備の223、これ。

それでも20分は無茶だと思う（ｗ

419 ：名無しでGO!：03/01/17 19:34 ID:8wqETqrK

制御というより、簡易振り子ｗ

>>415と架線柱で仲良く吊ってきます

420 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/17 20:42 ID:ZOhaSfAf

>>407
激しく同意！！
で、替わりに白市行きを三原or糸崎まで延長とか。

あと、可部線も3771M→3770M等の緑井行きは折り返し時間が14分前後もあるから梅林まで行って欲しい。
どうせ緑井で休憩してるだけだし。

421 ：名無しでGO!：03/01/17 22:29 ID:mTqZP/Pe

シティライナー増発は、てっきり昼間の毎時１本を元の２本に戻すのかとばかり思ってた。
昼間快速（＝シティライナー）の時間帯を拡大して、８時・１８時台に増発とは。
しかし８時や１８時を昼間に含めるのは、なんか違和感あるね（ｗ

８時・１８時台の増発は、逆ラッシュ方面の増発なのかな？

422 ：名無しでGO!：03/01/17 22:35 ID:olTKhMgT

せめて快速は、小郡～福山間は必要だと思われる。セキ115系2連×4本逝ってよし。

423 ：名無しでGO!：03/01/18 09:35 ID:0KT6qjGI

誰も書いていないようだが、昨日の中国新聞朝刊にこんな記事があったよ。

◆「みすヾ号」など春臨時列車５５８本　　　ＪＲ西日本広島支社
ＪＲ西日本は十六日、春（三月一日－六月三十日）の臨時列車の運行計画を発表した。
土、日曜日やゴールデンウィークを中心に、山口県出身の詩人金子みすヾ生誕百周年を記念した列車など、
新幹線と在来線合わせて五百五十八本を増発する。

新幹線は期間中二百六十本増やし、うち新下関に停車する広島－博多間の「ひかりレールスター」を九十五本増発。
東京－広島間で運行している「ひかり」三百二十三本を博多まで延長する。
在来線は快速列車「下関ふくフク号」を四月から「関門・ＭＵＳＡＳＨＩ号」と名前を変え、計七十八本増発。
金子みすヾの誕生日四月十一日からは、生誕の地・仙崎と厚狭を結ぶ快速列車「金子みすヾ号」六十二本を初めて運行する。
一方、ＪＲ四国は瀬戸大橋線開業十五周年を記念し、瀬戸大橋を二両編成のトロッコ列車で渡る「瀬戸大橋トロッコ号」を
岡山－琴平間で初めて運転する。

424 ：名無しでGO!：03/01/18 11:39 ID:Y2TR3XDc

今度のダイヤ改正でも、山陽線の下り電車の一部は
やっぱり柳井に長時間停車するのかな？折角、広島
～柳井間で少し速くなるんだから、徳山（出来れば
小郡）までは、高速バスに対抗するためにも、速く
走った方がいいと思うんだけど。

425 ：名無しでGO!：03/01/18 11:46 ID:4DKCyoEw

下り快速の三原長時間停車も止めて欲しい。するなら広島でしろ。

426 ：名無しでGO!：03/01/18 14:56 ID:6ri41pnD

２１３系ﾊｧﾊｧ

427 ：名無しでGO!：03/01/18 15:46 ID:HKPFGkOn

>>424
新幹線接続のための仕様です
お客様のご理解と…(ry

428 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/18 21:00 ID:cG6OKx6d

ついに広K-10が出場しました。
天井裏にペンキを塗っているので非常にシンナー臭いです。
幌が新品になりました。
グレー台車になりました。
スギアブラウンモケットに変更しました。（広島では茶系モケット4扉が消滅）
塗装変更していますが、なぜかパンタも塗ってあります。（パンタはグレー）
クハ１０５－１０２のドアがきれいに塗られています。（以前はクリーム＋白で醜かった）
検査表示は2両とも「15-1　下関部」です。
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030118205408.jpg

429 ：名無しでGO!：03/01/18 23:40 ID:ouRcXUqP

なぜ全体像をアップしてくれん・・・

430 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/19 00:08 ID:Y9hKH46o

>>429
全体像も撮ってはみたんですが携帯の画素数が少ないため、画像がボケて何が写ってるのかさっぱり分かりませんでした。

431 ：名無しでGO!：03/01/19 00:12 ID:a6Hh4miS

>>430
なんだお前、鉄ヲタのくせにデジカメ持ってないのかyo。
最近のは安物でも画素数そこそこあるから買っても損はないぞ。

432 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/19 00:26 ID:Y9hKH46o

>>431
呉の親戚に行った帰りなんでデジカメは所持してませんでした。
あったのは携帯の写メールだけ。

433 ：名無しでGO!：03/01/19 01:21 ID:8l111EBB

>>広ヒロ
マーフィーの・・・ですね。

434 ：名無しでGO!：03/01/19 01:46 ID:gXUr3POf

早くK9～K14をあぼーんして欲しい・・・。
方向幕手動ってありえないよ・・・。

ワンマン改造車も客室との仕切りが無いから落ち着かないけど。

435 ：名無しでGO!：03/01/19 04:44 ID:5m+TpitZ

「広島では高速バスに押されている」というのは何でも金をケチる広島県民の県民性でしょう。新幹線でも指定席を使わず自由席を占領
したがるのは広島の客ですし、全車指定の「のぞみ」の乗降客が一番少ないのも広島だと聞いています。県民性の違いから広島ほど脅威
にはならないでしょう。

とか、おもいっきり馬鹿にされてますが…

436 ：名無しでGO!：03/01/19 09:59 ID:gXUr3POf

広島駅、南口は自由席買う人が多いけど、北口は指定席が多いんよね。
年末年始の指定席予約も北口の方がずっと多い。
指定席が満席だった場合、北口ではさっさとグリーン買けど、南口では
自由席を買うか、他の列車が無いか散々探させる・・・と、客層が違う。

437 ：名無しでGO!：03/01/19 11:16 ID:rTISnbc3

そりゃ、瀬戸内のぬるい気候に浸かった成れの果てだろう。
なんでもケチる性格は。だから広島に限った話じゃなくて
このあたり一帯はすべてその傾向だ。

北口は新興の住宅地を背後にかかえて若い世帯が多いから
そうなるんでしょ。

438 ：名無しでGO!：03/01/19 11:38 ID:xgBwot5c

向洋駅前の金券ショップ最高！
18切符を１回分2500円で売っている。期間の始めから。

439 ：名無しでGO!：03/01/19 11:57 ID:Yev0E5QP

レールスター新大阪行がいつも立ち客出るのは広島からだね。

440 ：名無しでGO!：03/01/19 12:54 ID:g7SiwnoE

立ち客でるのはしょーがないよ。

だってレールスター登場した時に、
博多ひかり→広島ひかり
広島ひかり→岡山ひかり
岡山ひかり→岡山ひかり

という風になって、広島から見ると空いている
ひかり自由席減っちゃったからね…。

441 ：名無しでGO!：03/01/19 22:04 ID:JWhD/bQb

安芸路

442 ：名無しでGO!：03/01/20 00:46 ID:IhLdJSSa

改正で広島シティネットワークはどうなるん？

443 ：名無しでGO!：03/01/20 01:00 ID:k59Z/JeO

>>442

>>46
>>404
を参照のこと

444 ：名無しでGO!：03/01/20 01:07 ID:k59Z/JeO

しかし、２１時台の広島発快速が登場するなんて…。
ひと昔前には昼間の西条快速しかなかったのに、信じられん罠。

445 ：名無しでGO!：03/01/20 02:16 ID:hPf+FjAG

というか、逆方向も走らせてよ。
ま、8両をばらして運転してるようじゃ無理だろうけどさ。

446 ：名無しでGO!：03/01/20 17:05 ID:LjmiR37e

age

447 ：名無しでGO!：03/01/20 19:43 ID:kkhHKewg

２０７が近車で増備されてるぞ～！age

448 ：名無しでGO!：03/01/20 20:47 ID:WKl2eEhR

>>447
103系がやってくる

449 ：名無しでGO!：03/01/20 22:03 ID:xQx6bh04

裏をかいて201系だったりして。

450 ：名無しでGO!：03/01/20 22:05 ID:J1jshPj1

新車が出るとやってくる！
国鉄戦士ﾋｬｸｻ～ﾝ

451 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/20 22:08 ID:GSIRCKQj

>>448
今度こそニュータイプ103系を！！
今度こそ高運転台の車両を！！
今度こそ播但タイプ2連を！！

452 ：名無しでGO!：03/01/20 22:32 ID:xmds723M

次の115系リニューアル車はロングシートでおながいします。

453 ：名無しでGO!：03/01/21 00:07 ID:sJnrkF1l

来春小野田線・宇部線廃止決定か？

454 ：名無しでGO!：03/01/21 00:11 ID:If50Qk0+

三原の新幹線→呉線接続最悪なんだけど…
こだまから乗り換えようと思ったら呉線は出たばかり。50分も待たされたよ…

455 ：名無しでGO!：03/01/21 00:18 ID:SyLgJVzl

関西では祭りだそうだ。

456 ：名無しでGO!：03/01/21 00:43 ID:eWzGZdUH

>>454
投書しる

なんか竹原とか安芸津とかだと東広島駅まで車で行く人もいるらしいね。

457 ：名無しでGO!：03/01/21 03:08 ID:Q/7IaE9o

ｾｷC-46？

458 ：名無しでGO!：03/01/21 08:52 ID:akq9HU8W

>>453
どうせ年寄りぐらいしか居ないだろ。
宇部・小野田って町事態がもう終わってるよ

459 ：名無しでGO!：03/01/21 10:43 ID:d+JZ9ZAk

>>453 >>458
なぜ宇部・小野田線だけ廃止なんだ？
美祢線・仙崎線も仲間に入れてやれよ。
できれば小串－益田間も。

460 ：名無しでGO!：03/01/21 13:07 ID:vG3xaLC2

小野田線はわかるが、宇部線の方もそんなに深刻なのか？

461 ：名無しでGO!：03/01/21 13:10 ID:Q/7IaE9o

宇部線は高速バス福岡、広島線が出来てから客が随分と減ったようですな。

462 ：名無しでGO!：03/01/21 15:12 ID:idp3k+T7

広ヒロよ。

お前の権力とコネを駆使して
広島地区に新車を入れるよう西本社へ働きかけれ。

463 ：名無しでGO!：03/01/21 17:06 ID:J0p1rLDH

>>462
権力とコネなら国鉄･広島氏の方が(自粛

464 ：名無しでGO!：03/01/21 18:28 ID:icWDatDD

国鉄末期の広島は待遇良かったな...

465 ：名無しでGO!：03/01/21 20:41 ID:Esw/4OEF

噂によると広ヒロはＪＲ酉日本の
筆頭株主らしい。

466 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/21 22:05 ID:kfYbPyvE

>>465
んなことはない。

467 ：名無しでGO!：03/01/21 22:24 ID:eWzGZdUH

>>464
単に今が（略

468 ：名無しでGO!：03/01/21 22:39 ID:VqoQUaxs

広ヒロは３１３系をみたことがあるのか？

469 ：名無しでGO!：03/01/22 11:50 ID:CBfm+EQ2

安芸路ﾗｲｰﾅ

470 ：山崎渉：03/01/22 19:25 ID:liwlVEf/

（＾＾；

471 ：名無しでGO!：03/01/22 20:51 ID:jJTnc6/Y

otosuna

472 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/22 21:37 ID:rWAJhbbJ

>>468
ないで～す。
列車の旅は酉と急襲と死酷しか行ったことない。幼い頃に名古屋にいったけど記憶なし。
ほとんどの旅が１８切符なのであまり遠くに逝けない罠。最高でも京都までしか逝けない。

473 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/01/22 23:37 ID:hdsU8MGE

>>472
３１３の加速には感激したな。

ちょっとマジでやばいので保守あげ。

474 ：名無しでGO!：03/01/22 23:37 ID:YJYrZiMu

>>472
漏れは盆と正月、関東に帰省するのに１８切符よく使うぞ。
若いんだから今のうちに旅しとけよ。
ついでに、倒壊の静シス115や束のヨ231に一度乗ったら
堂々と「酉マンセー！」と言えるようになるぞ。

475 ：名無しでGO!：03/01/22 23:42 ID:AHiXIl2H

束はシート硬すぎ...

476 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/01/22 23:50 ID:hdsU8MGE

あげないとやばい

477 ：岡山鉄道”管理”局 ◆l8pBvROsck ：03/01/22 23:55 ID:A6at+zhp

ヨ231はシートが硬いけど
長時間座ってもあんまり疲れないから（・∀・）ｲｲ!

ただﾎﾞｸｰｽｼｰﾄのピッチが狭すぎる…

478 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/01/22 23:57 ID:hdsU8MGE

>>477
E231の近郊タイプはまだ乗ってないなぁ。春にいけるかな？

個人的にはロングシートはそんなに悪くないと思う。
まぁ新宿→秋葉原で乗っただけなんですが。

479 ：名無しでGO!：03/01/23 00:20 ID:aGxVy49e

Ｅ２３１、宇都宮から上野まで乗りますた。確かに疲れんわ。

480 ：名無しでGO!：03/01/23 00:29 ID:TcO8MFVL

>>479
禿同。
叩くヤシ多いけど乗ってみると意外に快適。
ただヨ２３１に乗るならロングの方がおすすめ
セミクロスはちょっと窮屈。

481 ：名無しでGO!：03/01/23 00:47 ID:JwKsottf

つーか、走ルンですのクロス、うざいだけ。
まぁ、そう思わせるように作ってある訳だが

意地でも詰込人民輸送の姿勢貫くなら潔く全部ロングにしろ（藁

482 ：名無しでGO!：03/01/23 04:26 ID:Mj00O7xt

DQN広島人晒しage

483 ：名無しでGO!：03/01/23 10:12 ID:BrZvpcC0

ボックスシートは死ね！！！

484 ：名無しでGO!：03/01/23 11:37 ID:riDN/UHo

>>483
おまえの猫背がなおるぞ

485 ：名無しでGO!：03/01/23 11:42 ID:hPrKTh7g

非艫死魔塵にはオンボロ１０３がお似合いだ

486 ：名無しでGO!：03/01/23 13:23 ID:0iEbkySJ

３月改正で岡山は変わらないので、また三原での長時間停車が増えるのか？

487 ：名無しでGO!：03/01/23 13:35 ID:JwKsottf

おそらく2分程度増えるという結論になりますれす

488 ：名無しでGO!：03/01/23 20:17 ID:rJwMP1RP

何で広島～海田市間は複々線なのか解説キボン。

489 ：名無しでGO!：03/01/23 20:25 ID:LxwzahCD

>>488
呉～廣嶋～岩國をむすぶ廣嶋アーバソネットワークの夢の跡でつ。
内側は軍用。

490 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/23 21:14 ID:Qg4irBVI

>>485
結構１０３系も使い方しだいでは悪いものじゃないと思う。（E編成、D-02.03を除く）
安芸路走者に１０３は狂っているとしか言えないけど各駅停車なら便利だと思うこともある。
可部線には必要不可欠な車両だと思う。
可部線は１１５セキCの乗り入れが結構あるけど２７５９Ｍは１０３に戻して欲しい。混雑しすぎ。
夜間のマスカット乗り入れ復活激しくキボン！！
まぁ、２０７が来る方がいいけど広島に新車来るわけないから・・・。

491 ：名無しでGO!：03/01/24 01:17 ID:5VxndEbF

まだ死者ＨＰにうぷされてないね、改正情報。
来月２０日前後に発売される時刻表の方が早いか。

492 ：124：03/01/24 01:21 ID:41Lckcoa

＞485
北陸の419系よりは綺麗だぞ。塗り替えたんだろうが。

493 ：名無しでGO!：03/01/24 17:26 ID:Ek9vlEAw

>>490
あのベーンって音はマニアにはたまらないですなぁ。

494 ：名無しでGO!：03/01/24 18:11 ID:a3SsuYeZ

>>490
たとえ広島に２０７系が新車で投入されても可部線には入らんと思うぞ。
４０年後に中古で来るなら話は別だが。
ま、広島の本当のクソボロは全体の１割程度しかいないから置き換えに新車は来ないだろうが

495 ：名無しでGO!：03/01/24 20:17 ID:KeiUt4GO

田布施～柳井で人身事故５０分の遅れ。もう復旧したけど。

496 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/24 22:38 ID:1WCMkN0k

>>494
広島の場合
・クハ１０５×４両
・クハ１０４－６０１
・クハ１０３－３５．３７．３８．９４．９５
・D編成３両編成×２＝６<D-01は除外>
ということで、在籍２１６両中１６両。（約１割）

497 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/24 22:39 ID:1WCMkN0k

下関の場合
・C編成クハ１１５－１９９．６５２．５５４．６０８．２１７．１５２．１９１
　　２１８．５５６．１６５．１９２．(１０９)．(６５４)．１４９
　　モハ１１４／１１５－１１０／１２４
・G・H編成
　G-01＋03＋H-01＝１２両
　G-02のｸﾊ111-139
・T編成
　２両編成×４＝８
・U編成
　(クモハ４２)
在籍１７９両中３８両（約２割）

498 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/01/24 22:45 ID:IxLMVSvl

岡山の場合は…
ボロいのって借り物のＢ編成くらいしかいないな…

マリンライナーにインバータ車が投入されるから、もし広島支社のボロ車を置き換えるなら
インバータ車をまとめて配置した方が保守面で有利だから、岡山に新車を投入して、玉突きで115-1000を
下関に転属ってことになるかな？

499 ：名無しでGO!：03/01/25 00:45 ID:qJLRzmQd

>>498
少しでも岡山に新車を入れて115系を下関に押しつけたいみたいだが、残念ながらVVVF車はメンテナンスフリーなんで保守においてはそれほど問題ではない。
それに当分VVVF車が新車の主流になるようであれば、遅かれ早かれ旧型車置き換えの際、下関にも広島にもVVVF車の保守技術は必要になってくる。

500 ：名無しでGO!：03/01/25 00:46 ID:ZfP9WwYs

ハーフ

501 ：名無しでGO!：03/01/25 03:15 ID:/XdUzt96

岡山のマスカットと広島のてきとーな１１５を入れ換えて欲しい。
岡山には１０３いらないと思う。

502 ：名無しでGO!：03/01/25 07:10 ID:yoe2eDYT

>>499
VVVF以前に、チョッパ制御車も界磁添加励磁制御車も整備したことがない抵抗制御オンリーな廣嶋。

503 ：名無しでGO!：03/01/25 13:37 ID:BZ0DuJjP

C-34 ｸﾊ115-330
廃車になる前の名物必殺ガムテープ補修に激萌え
貫通扉を全部塞いでﾊｧﾊｧ

504 ：名無しでGO!：03/01/25 14:04 ID:Qnd0Ckw+

久しぶりの広島で１０３系に乗車
交換待ち合わせ中ずっと４扉開放は寒すぎる。文句出ないのか？

相変わらずDT21を履いた（115-3500除く）国電型車輌ばかりだけど
一般乗客から新車プリーズという声は出ないのか？？？

505 ：名無しでGO!：03/01/25 14:25 ID:anCZVgI2

>>501
岡山そのものが要らない。
さっさと広島＆兵庫へ分割吸収合併されろ。

506 ：名無しでGO!：03/01/25 14:48 ID:+r9GQ8El

>>472
亀ﾚｽになったが、そんな広ヒロたんのためのツアーを用意しました。
「313系新快速に乗れるかも!? 18切符で行く可部南線から岐阜ツアー」
往路：壁603-640廣嶋641-938崗山1020-1144媛路1202-1418舞腹1428-1458太餓鬼1502-1515義父
復路：義父1527-1618舞腹1624(or26)-1845媛路1905-2025崗山2032-2314廣嶋2326-2357壁

中京地区でゆっくり滞在できる２日間のコースも御座います。
「18切符のみで逝くぞｺﾞﾙァ! 可部南線から中京地区２日間(在来線乗り放題付き)」
１日目：壁603-640廣嶋641-938崗山1020-1144媛路1202-1418舞腹1428-1458太餓鬼1502-1533奈児耶 (自由行動)
宿泊先：ﾎﾃﾙML長楽ﾁｪｯｸｲﾝ2341→158静岡(お部屋の移動)239→605ﾁｪｯｸｱｳﾄ
　　　　　ﾎﾃﾙ弓最鈴ﾁｪｯｸｲﾝ2341→209静岡(お部屋の移動)254→519ﾁｪｯｸｱｳﾄとなる場合が御座います。　　　　
２日目：(自由行動)奈児耶1510-1618舞腹1624(or26)-1845媛路1905-2025崗山2032-2314廣嶋2326-2357壁

更に、東京を１日含めた３日間のコースも御座います。
「18切符のみで逝くぞｺﾞﾙァ! 可部南線から中京・東京３日間(在来線乗り放題付き)」
１日目：壁603-640廣嶋641-938崗山1020-1144媛路1202-1418舞腹1428-1458太餓鬼
　　　　　1502-1533奈児耶 (奈児耶周辺を自由探索) 名古屋駅集合 2341(第2班は2342)就寝
２日目：442(第2班は447)起床(東京で終日自由行動) 東京駅集合 2343就寝(第2班は品川駅集合 2355就寝)　
３日目：605(第2班は519)起床(奈児耶で終日自由行動)奈児耶駅集合 1510-1618舞腹
　　　　 1624(or26)-1845媛路1905-2025崗山2032-2314廣嶋2326-2357壁

507 ：名無しでGO!：03/01/25 14:55 ID:1cf6OhJg

>>505
お国自慢板の痛すぎる粘着広島塵ﾊｹｰﾝ（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

508 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/25 19:25 ID:TDvZiO/r

>>506
卒業旅行にピッタリだ！！
３月くらいに１８切符使って「中京地区でゆっくり滞在できる２日間のコース」に行ってみたい・・・。
いつものパターンだと京都で折り返しor大阪環状線１周の日帰り旅行だから1泊するのもイイかも。

509 ：名無しでGO!：03/01/25 19:28 ID:CHbpnw1V

広ヒロたん一瞬後輩かと思ったよ。
何で広島の奴は313にあこがれるのかなあ？

510 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/25 20:43 ID:TDvZiO/r

>>509
現在高校3年です。
ギバ１２０以外の新車なら何でも憧れるのが広島の鉄ヲタ。

511 ：岡山鉄道”管理”局 ◆l8pBvROsck ：03/01/25 22:19 ID:Y6Aqh89u

>>506の東京コースならばヨ231他走ルンですファミリーにも乗れます。
走ルンですファミリーの快適なシートを堪能してください(w

目指そう。209＆ヨ231中央・総武緩行線、ヨ231-500山手線、209(-500含む)京浜東北線、
209南武線、ヨ231常磐・成田線、ヨ231近郊ﾊﾞｰｼﾞｮﾝ、ヨ217の全部制覇！

漏れは南武線の209と山手線のヨ231以外は乗っているよ。

512 ：名無しでGO!：03/01/25 23:21 ID:bic4e1zv

南武209は1本しかないんで、当たるのは至難の業のような…
あとは本数多いけど。

513 ：名無しでGO!：03/01/25 23:32 ID:anCZVgI2

>>512
２本いるぞ。

514 ：名無しでGO!：03/01/25 23:39 ID:KEghG27a

>>513
ただし1本（新しい方）はこの前踏み切りで事故っていまは戦線離脱中かと。

515 ：岡山鉄道”管理”局 ◆l8pBvROsck ：03/01/26 00:33 ID:Kjnc4SXK

>>512
宮ｳﾗの209-500と試作の方が難しいかも。約80本のうちの数本だからな。

何の間違いか分からんが、漏れは宮ｳﾗの試作(3本のうち1本)と500に当たったことがあるけど。
試作編成はﾄﾞｱﾁｬｲﾑ無し、LED案内無しでﾒﾁｬ違和感あったよ。

516 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/01/26 01:01 ID:F/jAjJUR

一昨年の三月以来東京行ってないな。
ちなみに乗車済み走ルンですシリーズは京浜東北209-0と中央総武緩行209-500、
横須賀総武快速E217だけだな。京浜東北209-500は見ただけ。
あと、この時運良く山手205試作に乗れた。

そういえば東京に行っても201の世話になったことはないな…

517 ：名無しでGO!：03/01/26 01:49 ID:TuCORNo4

>>510
大学受験がんばれや。

518 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/01/26 02:53 ID:pcJ5HD3m

>>517
広ヒロﾀﾝは大学には行かないんじゃなかった？

つーか実は漏れが大学受験な罠。

519 ：名無しでGO!：03/01/26 02:57 ID:Q7E6joTM

間違っても丘耶麻理佳大に逝かない様に

520 ：名無しでGO!：03/01/26 03:02 ID:KcOo8u0S

て優香、この受験間近の大事な時期に２ｃｈなどやっている暇なんかないはずなんだが。

521 ：名無しでGO!：03/01/26 04:50 ID:TuCORNo4

もうセンターは終わったし。
センター一本の三流私大ならひと安心じゃろて。

522 ：名無しでGO!：03/01/26 07:12 ID:x2GyndUE

つーかセンター期間中もバリバリレス付けてたし、大學だとしても水洗だろ。
1年ぐらい前に専門学校だって言ってたよーな気もする。

523 ：名無しでGO!：03/01/26 07:58 ID:Wsi/HjhQ

>>519
広ヒロタンからだと、副耶麻大の方が近いんでないか。

524 ：名無しでGO!：03/01/26 09:08 ID:ZG4ckbrq

ＪＲ西日本、2003年度に新車両200両投入
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20030126AT1D2407025012003.html

恒例の都落ち玉突き予想
1 ▲ 221　希望的観測　山陽ｼﾃｨﾗｲﾅｰ
2 ○ 117　下関のオンボロ潰しor安芸路ﾗｲﾅｰ
3 ◎ 115　岡山に221or117の場合岡オカから
4 △ 103　4扉105置換用の種車・オンボロ103置換
5 ● 113　下関のオンボロ編成増備
6 × 205　そのまま残留
7 × 201　阪和辺りに逝く

525 ：名無しでGO!：03/01/26 10:14 ID:1/CzbnWE

>>524
おいおい、直接関係ないが快速停車駅を増やすって
そのうち隔駅停車になるんじゃないか。(w
めざせ！山陽キティライナーってか。(w

ついでに漏れの予想だと
２２１の岡山落ちも無いと思う。１１７系の都落ちはありかも
たぶん湖西線・嵯峨野山陰線へ２２１を回して
ここの京キト＆大ミハの半自動付き１１３系(ニュータイプ含む)を
下関へってとこかな。で下関Ｃ編成(２０００番台)の一部を広島へ回して
キティライナー全列車を３ドア化
２０１はたぶん６両＋８両へ編成組み替えで阪和・大和路・環状線(西側優先)あたりで
余った１０３系のうちあぼーん対象外の車が１０５系置き換え＆そのまま広島＆岡山へってとこか。

526 ：名無しでGO!：03/01/26 10:30 ID:ZG4ckbrq

221は、
＞一部の221が都落ちの可能性
と、某所にあったもので。

527 ：岡山鉄道”管理”局 ◆l8pBvROsck ：03/01/26 10:33 ID:JiMZ3tBe

>>519、>>523

崗耶麻離蚊大は、崗耶麻大の滑り止めで受けるﾔｼが多いから意外と難しいらしい。
あと、地震予知の研究をしている教授もいるね。リサーチ200Xにも以前出ていたぞ。
さらに、ベンチャー企業をやっている学生がいるよ。こっちは新聞に載っていたな。
それなりに離蚊大は面白いかも？

ただ消化大は止めといたほうがよいかもしれない。
下のDQN校からの進学が相当多いらしいからな。

副耶麻大は薬学が異常(崗耶麻離蚊大より↑)にレベル高いが
他は確か離蚊大より格↓。
系列に副耶麻兵制大があるけどこっちは生徒が集まらなくてやばいとか。
こっちの事情はこれ以上よう分からん。

廣嶋スレとそれるからsage

528 ：岡山鉄道”管理”局 ◆l8pBvROsck ：03/01/26 10:35 ID:JiMZ3tBe

間違ってあげてしまった
山陽シティライナーに乗って(略

529 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/01/26 13:40 ID:jw1+hbHn

不久也魔大の薬は確かにレベル高い。

今はどこの大学も経営厳しいからなぁ。立志館みたいなこともあるし。

まぁ俺はセンターそこそこ取れたから私大狙わなくていいんだけど。

そういえばまちBBSに氏喪野背奇死痢津大がやばい、とあったが本当かな？

530 ：岡山鉄道”管理”局 ◆l8pBvROsck ：03/01/26 14:33 ID:JiMZ3tBe

>>529

岡山では消火大がﾔｳﾞｧｲという話を聞いたな。

↓ｽﾚ作ったんで学歴ﾈﾀはぼちぼち以降おながいします(w
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/joke/1043558497/l50

531 ：名無しでGO!：03/01/26 16:29 ID:4GT1IvVZ

ところで立志館って高校もあぼーんか？
あの学校さえ無かったなら坂駅の雰囲気の悪さも少しは改善されそう。
登下校の時間帯の下祇園と坂は占拠されてるって感じだからなぁ。

532 ：名無しでGO!：03/01/26 18:07 ID:OheHRzxR

広ヒロ～！
あぼーん地区には来年度新車が１５０両近くも投入されますがそのことについて何か一言おながいします。

533 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/01/26 18:12 ID:agbyIjnx

201系・205系は阪和線と考えるのが普通かな。
大阪環状線の103系初期車置き換えもあり？
んでもって223は113の淘汰の為の投入だろうか。
んー、岡山広島には全く関係無さそう。

534 ：名無しでGO!：03/01/26 18:36 ID:KquHbkWy

>>533
実際、ご想像通り全く関係ないよ。

535 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/26 18:38 ID:pZg+ML5l

>>522
当たりです。
推薦で大学合格しました。

>>516-
推薦で合格したのでもう受験勉強とは縁の無い生活してます。

>>524、>>532
新車ｷﾀｰ!!
でもまた関西方面だけかＹＯ。
また広島に旧型車増備するつもり？
こっちじゃ１０３が現役バリバリで活躍してるのに関西じゃ201系の置き換えってふざけてるようにも思う。
この201系が広島に流れてくる可能性が高そうだし、今後の動きが気になる。

536 ：名無しでGO!：03/01/26 18:39 ID:OheHRzxR

>>533
まあアバーンでようけはびこってる初期車を置き換えるんだろう。

537 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/26 18:46 ID:pZg+ML5l

>>新車関連
網干１１３＋１１５で159両あるから、もしかしたら全滅させる気かも。
115-1000中間車はゲテモノ改造して福知山の山奥に送り込む可能性もあるかも。
大穴で113系7000番台を一部、岡山に持って逝ってＢ編成が本格始動？
これを考えると、２１３が関西圏に行く可能性はまず無さそう。

538 ：名無しでGO!：03/01/26 18:53 ID:deTY9gBP

昔有った113系とかを窓から投げ捨ててるＡＡ知ってる人居ませんか？

539 ：名無しでGO!：03/01/26 18:55 ID:OheHRzxR

>>537
合計150両ぐらいだから223系の内訳は80両ぐらいじゃないかな？
網干の113系去就予想
初期車→あぼーん
後期車→キトかミハ？

漏れ的には後期車のサハ１１１の行方が気になる。
ところで中国地方（下関広島岡山）には両端後期でMユニットは初期の編成いるの？
そしたら網干の115系はそれらを置き換えて欲しい。
あと福フチの800番台と3800番台全滅希望。
115系のK13は下関寄りのクハをあぼーんして広島か岡山から1000番台のクハを繋げて頂きたいもんだ。
800番台の代替には広島か岡山か下関から1000番台車4両編成をきぼーん。

540 ：名無しでGO!：03/01/26 19:37 ID:2phkjQgh

>>539
>両端後期でMユニットは初期の編成
ｾｷＣ-41？（元広Ｎ-15）ぐらい。ただし、両端Tcは3000番台だが。
中間モハは後期車が多いんだが。
最初から2000番台を4両編成で投入しておけば…。

541 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/26 22:04 ID:pZg+ML5l

>>538
岡山・備後地区掲示板(115-1234)に103系を窓から投げ捨てる動画が残っているのは分かるのですが、それはコピペできません。
一部のＡＡをＣＤ-Rに保存しているのですが、そこにも窓から・・・のＡＡはありませんでした。

>>539
もし80両だとすれば4両編成×１０＋8両編成×５くらいですかね。
大穴で6両編成登場！？
後期車ですが、ALL後期車4連は大ﾐﾊの他に、福ﾌﾁと予想しています。
福知山では113系800番台4両編成はもう終わるのではないかと思います。
よって、ニュータイプは先日登場した新ニュータイプ塗装にされると思います。
また、福ﾌﾁのＫ１３は下関に逝くと予想しています。
Ｋ１３の転入受けて、H－０１廃車を予想しています。
後期ｻﾊ111ですが、先頭改造＋１１５系改造を受けて下関に逝くと予想しています。

>>540
それならセキC-42ですね。　　◇
ｸﾊ115-3115～ﾓﾊ115-124～ﾓﾊ114-110～ｸﾊ115-3015です。
これは、１１７系中間車で置き換えた方がイイのではないかと思います。

542 ：名無しでGO!：03/01/26 22:27 ID:ZG4ckbrq

>>538
岡山支社スレの過去ログみれ

543 ：名無しでGO!：03/01/26 22:40 ID:ZG4ckbrq

ログから組み合わせて持ってきたyo
　　　　＿＿＿＿.＿＿＿＿　　 |　　１０３系を
　　　　　|　　　　 | 　　　　|　　 |　　　窓から
　　　　　|　　　　 | ∧＿∧　|　　 |　　　投げ捨てろ
　　　　　|　　　　 |（　´∀｀）つミ |
　　　　　|　　　　 |/ ⊃　ﾉ　|　　 |　 >ミミ
　　　　￣￣￣￣'￣￣￣￣　　 |　 >　　　　ミミ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ＿＿＿__　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ = ∞ ロヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|┏┯┯┓|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|┗┷┷┛|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|｡.＿_＿__｡|

544 ：岡山鉄道”管理”局 ◆l8pBvROsck ：03/01/26 22:42 ID:Vx1nIOK+

>>542
某みたまま板でも上がっていたが
わざわざ117の改造やらんでも

G-02のMM320番を延命のうえ岡山転属→K05組み込み
K05から捻出のMM3505を下関転属→C-42組み込み
C-42のモハをG-02に組み込みでもええんじゃないの？

545 ：岡山鉄道”管理”局 ◆l8pBvROsck ：03/01/26 22:43 ID:Vx1nIOK+

メール欄誤記

クハ115-1234に乗って(略

546 ：名無しでGO!：03/01/26 22:49 ID:CwYf0Exl

『旧型の』２０１系
『旧型の』２０１系
『旧型の』２０１系

なんか素敵だね（悲

547 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/26 22:50 ID:pZg+ML5l

>>544
どうせならＫ－０６を使って欲しいけど・・・。
今春、湖西線から排除される117系がどこへ逝くかってのも問題だけど。

548 ：岡山鉄道”管理”局 ◆l8pBvROsck ：03/01/26 22:57 ID:Vx1nIOK+

>>547
大穴で団体用に回ったりして(藁
ってか今でも団体で走っているけどな。

549 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/26 23:06 ID:pZg+ML5l

団体用に回すのも1本くらいではないですかね。
俺の希望としては、
岡山E編成増備
　↓
K-06とA-１３を下関へ
　↓
K-06は上のような使い方。A-13はｾｷH-0１の置き換えに。
　↓
新ｾｷC-42は広島に持って逝ってN-07を下関へ。

550 ：岡山鉄道”管理”局 ◆l8pBvROsck ：03/01/26 23:51 ID:Vx1nIOK+

ｶﾓﾒ123+廣嶋105の3Mcの写真ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
立場上URLは出せねーが

551 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/26 23:55 ID:pZg+ML5l

>>550
２サイトともきてましたね。
片方はでっかくＴＯＰを飾っていてﾊｧﾊｧ

552 ：名無しでGO!：03/01/27 02:03 ID:qyNsY3+e

ﾊｧﾊｧ

553 ：名無しでGO!：03/01/27 02:07 ID:9S9KXUvC

岡オカE編成増備でマスカット色117ﾊｧﾊｧ…　ｳｯ

554 ：名無しでGO!：03/01/27 06:45 ID:E1EDFsEK

そういえば誰も書いてないが
土曜日の夕方５時２０分過ぎぐらいだったかな
給油に逝こうと車で出たら、きのくにシーサイドとおぼしき４連が
ＰＦに引かれて下っていったんだが何だったんだろなアレ。
また、山陰線の客寄せパンダに使うのか？

555 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/01/27 08:31 ID:k2I08PEQ

マッハGOGOGOゲットーｗ

>>554
PF牽引なら団臨じゃろう。
２月くらいからまた山陰で使うらしい。
なかなかええと思うで。あの車は。

556 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/27 18:14 ID:7a3smS5B

>>553
マスカット１１７も面白そうだけど、３ライナー塗装もイイ！！

557 ：名無しでGO!：03/01/27 18:44 ID:DbklOSgO

２２１系来い。

558 ：名無しでGO!：03/01/27 21:42 ID:Rjk8w0KS

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7266/773.jpg

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7266/772.jpg

559 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/27 21:44 ID:7a3smS5B

>>558
勝手にリンク貼って大丈夫なの？

560 ：名無しでGO!：03/01/27 22:22 ID:GeO55W1A

>>559
おまえが責任取れ。

561 ：名無しでGO!：03/01/28 08:03 ID:dUP/Pl/W

疑義。。。魏魏疑義ギギ

午後。。。午後午後午後午後

562 ：名無しでGO!：03/01/28 15:18 ID:k9RSlN2L

あれ、結局無改造で使うの？
123-5,6

563 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/28 19:06 ID:c7gZv3v5

>>562
１２３－５は改造中じゃないのかな？
中に入ってるみたいだし｡
ただ、クモハ１０５－２６の検査期限が切れそうだったから仮に１２３－６を組んだのだと思う｡

564 ：乗客：03/01/28 21:00 ID:ei33K56V

ハァ～？という事件(抜粋転載)　投稿者：な○た@122 　投稿日： 1月28日(火)20時03分46秒

おいおい何でもマニアのせいにするなよ～。
ひょっとしたらレゲエキッズかもしれないじょ。

＜雑記帳＞ＪＲ山陽線でシート泥棒　マニアの犯行？
　ＪＲ山陽線白市駅で２８日、普通電車の車内を点検していた車掌が、
２人掛けシートが一つ無くなっているのに気付いた。
シートは縦４３センチ、横９６センチ、厚さ１５センチ、重さ５キロ。
電車から行き先表示板などが盗まれる例はあるが
「持っていかれてこんなに驚いたのは初めて。よほどの鉄道マニアの仕業では」とＪＲ。（毎日新聞）
[1月28日19時27分更新]

565 ：名無しでGO!：03/01/28 21:15 ID:W2MhzKz9

窓から投げられたかもとか言ってたぞ。

566 ：名無しでGO!：03/01/28 21:34 ID:E8F9HAtK

>>563
来年から車両がどうなるのか
廣島死者にききにいけ

567 ：名無しでGO!：03/01/28 21:50 ID:ArtLZieF

>>564-565
安○Ф里予才旨令氏に支社に怒鳴り込んでもらおうｗ

568 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/28 22:05 ID:c7gZv3v5

>>566
簡単に車内事情を教えてくれそうに無い｡
あ、キク象に投稿して、そのときにかかってくる電話の中で得られる情報はある。
例：105系の半自動ドアスイッチのこと

>>567
指じゃなくて司だったハズ・・・。

569 ：名無しでGO!：03/01/28 22:08 ID:ArtLZieF

>>568
昔は指だった、とフォローしてみるテスツ

570 ：名無しでGO!：03/01/28 22:11 ID:avHcAEv7

ボロいシートは投げ捨てろAAきぼんぬ

571 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/28 22:17 ID:c7gZv3v5

　　　　＿＿＿＿.＿＿＿＿　　 |　　シート泥棒を
　　　　　|　　　　 | 　　　　|　　 |　　　窓から
　　　　　|　　　　 | ∧＿∧　|　　 |　　　投げ捨てろ
　　　　　|　　　　 |（　´∀｀）つミ |
　　　　　|　　　　 |/ ⊃　ﾉ　|　　 |　 >ミミ
　　　　￣￣￣￣'￣￣￣￣　　 |　 >　　　　ミミ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鉄ヲタ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

572 ：名無しでGO!：03/01/28 22:26 ID:a/Rkl4rg

557>>
http://yamasemi.s18.xrea.com/2ch/Obj_Kar.swf?InputStr=557%3E%3E%83I%83%93%83%7B%83%8D221%82%C8%82%F1%82%A9%97%88%82%E9%96%F3%82%CB-%82%BE%82%EB%81I

573 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/01/28 22:32 ID:c7gZv3v5

>>572
ﾜﾗﾀ!!
たしかに来る和気ない罠｡

574 ：名無しでGO!：03/01/29 09:12 ID:PB+SKN9/

雪の中のﾆｭｰﾀｲﾌﾟたんﾊｧﾊｧ

575 ：名無しでGO!：03/01/29 14:30 ID:An4eWXbw

>>543
さんくす

576 ：名無しでGO!：03/01/29 17:15 ID:apUjKQp9

雪煙を巻き上げて爆走115たんﾊｧﾊｧ

577 ：名無しでGO!：03/01/29 17:16 ID:EFJoGAwp

雪煙を巻き上げて爆走115たんﾊｧﾊｧ

578 ：名無しでGO!：03/01/29 17:26 ID:qVWj/doW

>>564
大阪の某ローカル番組で取り上げられてた。奇跡だ！

579 ：名無しでGO!：03/01/29 18:16 ID:M/thnJRG

今日寒すぎ。
ポイントが動かなくなって新幹線も不通だってさ。
ソースはＮＨＫのニュース

580 ：乗客：03/01/29 19:24 ID:Lro7T2Dj

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn03012907.html
列車の座席消える　ＪＲ山陽線白市駅で気付く '03/1/29
--------------------------------------------------------------------------------
「誰が、何のために」―。ＪＲ山陽線の列車から二十八日、座席が消えた。
東広島市高屋町の白市駅で、点検中に気付いた車掌は首をかしげるばかり。
盗まれた疑いが強いものの、意図をつかみかねたＪＲ西日本広島支社は当面、
被害届は出さず、沿線を捜す。
座席は茶色で縦四十三センチ、横九六・五センチ、高さ十五センチ、重さ
は約五キロ。向かい合って座るボックス席の片側の部分で、二人が座れる。
はめ込み式で、金具などでは固定されていない。
　列車は広島発白市行き。同日午前十時二十分ごろ、終着駅で乗客が降り
た後に、車掌が確認。目撃者がいたかどうかなどは不明で、広島支社は
「今までこんなことはなかったので…」と困惑している。

ﾎﾟﾝｺﾂ電車に対する無言の抗議だろ（ｗ
ただ普通でも座るとｶﾞｯﾀﾝｺバッタンコとなるオンボロシートがあるからＤＱＮが投げ捨てたんだろ？

581 ：乗客：03/01/29 19:43 ID:Lro7T2Dj

582 ：名無しでGO!：03/01/29 20:17 ID:7efLruQ2

今日の夕方、向洋駅で

「列車中程までお詰め下さい。ドアを閉めまーす。」

　　　　プシッ　ガッガタン！（閉まらなかった）

「お体、強ーくお引き下さい。ドア閉めます。ご注意下さい。一番線ドア閉めます。」

この駅アナウンスに萌えた。

583 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/01/29 20:40 ID:D0MuU2fl

>>579
新幹線でポイント不転換とは珍しいな

584 ：名無しでGO!：03/01/29 21:22 ID:6dzMOOCJ

>>583
もう一つのソース
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030130-00002094-mai-soci

585 ：名無しでGO!：03/01/29 23:05 ID:IGVjaYzV

N-02の下り方先頭車のドアが片方凍り付いて開かないのに萌え～

586 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/01/29 23:41 ID:m5mmNamS

俺んちの窓も凍り付いて開かないよ～ｗ

587 ：名無しでGO!：03/01/30 01:08 ID:3/swq1mi

東広島は本当に寒いからなぁ。
広島市内より随分早く初雪も降ったし。

588 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/01/30 01:12 ID:iysv3Nli

>>565
外房線でお馴染みDQN工房による投げ捨て事件があったばかり。

なのに酉はヲタを疑うなんて…広島はよほどDQNが少ないと見た。(w

589 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/01/30 10:34 ID:BPuMavkQ

広島駅10:20発岩国行きウヤ。

下りのぞみは約80分遅れ。
ひかり177号は100分遅れ
現在広島駅５番にL-11白市行き待機中
４番可部線からのｷﾊ40×２雪まみれ
10:35発三次行きコネー

590 ：名無しでGO!：03/01/30 21:41 ID:/lg86sau

117

591 ：名無しでGO!：03/01/30 21:53 ID:/Qb9IqOP

　　　　　|　　　　Ｙｅｓ　,　　ｉｔ　　ｉｓ　！
　　　　　＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　 ∨
　　　　　　　　　　＿＿
∧,,∧　　　　／ⅲ■∧
ミ；ﾟДﾟミ　／＼ (ﾟДﾟ,,)　　　　　　　　　 ∧∧
.ﾐ　　つ／　　　 ⊂　 ∪　　　　　　　 Σ（ﾟДﾟ；）
.ﾐ　　／　　　　／ |　　|／　　＿∧∧⊂旦⊂）
￣￣　　　　／　 |　　|　　　Σ（Дﾟ；）￣￣￣￣
＿＿＿＿／　　／ＵＵ　／＿ / 　つ旦
　学食　　|　／　　　　　|￣＼(＿__ﾉ￣￣￣￣
＿＿＿＿|／　　　　　　￣| |━┳━￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 .| |　 ┃

592 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/01/30 21:53 ID:1EV/0KIY

雪の照り返しで日焼けしてしまいますた。

しかし鉄道って雪がやむと車とかと違って安定した交通機関になるね。
三次市内の道路は少し溶けたガリガリくんの中身状態。みんなノロノロ。
ｷﾊ120は定時運転でかっとばして…ないですな。15や20制限あるしｗ

593 ：名無しでGO!：03/01/30 22:09 ID:CF7s2h5n

１０５の体質改善出場、まだかな～まだかな～
これはニュータイプなのか？それとも嘘タイプ？

594 ：名無しでGO!：03/01/31 13:41 ID:otj+bLdf

ギギギ

595 ：名無しでGO!：03/01/31 23:16 ID:WKbDTIav

１０５ニュータイプ出場　ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

596 ：名無しでGO!：03/01/31 23:18 ID:nTZtBr0N

な、何ぃぃーー

597 ：名無しでGO!：03/01/31 23:26 ID:nTZtBr0N

　　　　　　　　 .＿＿＿＿
　　　　　　　　/＿ '三' ＿ヽ　　
　　　　　　　　||―||冂||―||　　　
　ｷﾀ━━━　||二||凵||二||━━━━!!　
　　　　　　　　|=o=|＿|=o=|
　　　　　　　└－＝－┘　　　
固定窓萌え
車内はどうなんだろうと

598 ：名無しでGO!：03/01/31 23:42 ID:DZfQXx8o

写真出せ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ

599 ：名無しでGO!：03/02/01 00:03 ID:F3/UKjF+

色が今まで通りだとあまり印象が変わりませんぁ…
幡生で見たときの方が衝撃的だった
（ってパテまみれだからあたりまえかw

600 ：名無しでGO!：03/02/01 00:07 ID:m/yPcI6l

>>598
司令さまのページにあるよ。

内装も１０３ニュータイプ同様だったら萌え～
けど、外装Ｎ４０・内装Ｎ３０施工の予感…どうだろう？

601 ：名無しでGO!：03/02/01 00:07 ID:oM7lSnFc

600GET!!

602 ：名無しでGO!：03/02/01 13:30 ID:TR8HXBKL

なんということでしょう！
あの染みだらけのボックス座席が快適な転換（ｒｙ

603 ：名無しでGO!：03/02/01 17:56 ID:5n1AUNsY

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7266/775.jpg

604 ：名無しでGO!：03/02/01 18:36 ID:ifBz+uBc

>>603
ＤＱＮしかいない可部線には勿体ないな。
呉東線へ持っていった方が良さそうだ。

605 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/02/01 19:17 ID:qe5EAe+0

105ﾆｭｰﾀｲﾌﾟ?なかなかいいけど外観からではわかりにくいな。

606 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/02/01 22:01 ID:fI/pWXb1

>>603
だから、無断でリンク貼ったらやばいって・・・。

>>595
今日、廣嶋運転所へ出向いてＫ－０５確認してきました。
廣嶋運転所の奥のほう（一番新幹線側の線の一番奥）で眠ってたからおそらく、明日までは眠りつづけるだろうと勝手に予想｡
あさって月曜の２７５５ＭＢから運用に就くと勝手に予想してみました｡
あの車両、外観からすると従来の１１５系ニュータイプと同じような改造が施工されてるようですね。ベンチレーターも無くなってるし｡
ただ、電光化されずに方向幕使用ってのはちょっと残念かな。
問題は内装だ！！

607 ：名無しでGO!：03/02/01 23:54 ID:4/TvBvR6

>>603
この写真は小郡駅構内ですね。

608 ：名無しでGO!：03/02/02 00:03 ID:TlZ44nz/

呉線でレール破断事故発生。
全線のレールの緊急点検を直ちに行え。一歩間違えば脱線転覆につながるんだぞ！！
乗客のいのちを何だとおもってやがるんだ。
この非常事態に、宮島で広島支社主催の駅伝大会だと何を考えとるんだ!!!!!　　ゴルァ！

609 ：名無しでGO!：03/02/02 00:08 ID:hhoVR0vo

>>608
ん、また？

610 ：名無しでGO!：03/02/02 02:52 ID:pkFliCun

聞いてないんだが、終電間近に起こったん？

611 ：名無しでGO!：03/02/02 04:11 ID:6jUJtnsj

>>606
天井は放置の悪寒...

612 ：名無しでGO!：03/02/02 07:30 ID:YT8wg1jB

>>605
カボチャ塗装からカフェオレ塗装(廣嶋地区は色が違うが)に変えるのは、
座席が転換クロスに変わっているからであり、
105系の場合、ﾆｭｰﾀｲﾌﾟもロングシートなら、
一般人には関係ないので、同じ塗装でいいのでは？

613 ：名無しでGO!：03/02/02 08:08 ID:dY3WIpCg

汽車は柳井ぬけて光の街へ～　

614 ：名無しでGO!：03/02/02 10:31 ID:c1D+BYzd

>>613
ﾜﾗﾀ

615 ：名無しでGO!：03/02/02 13:44 ID:d8Q10BUv

１０５（３扉）なら転クロにしても問題なさそうだけどね。

616 ：名無しでGO!：03/02/02 14:42 ID:akqnfV4Z

外側はニュータイプでよかったね。
キハ４０・４１・４７・105系にはまだ派生（安あがりリニューアル）が登場していないが登場しないことを
祈る。

617 ：名無しでGO!：03/02/02 16:14 ID:mbmVC/Um

>>606
方向幕が窓の上にあるタイプはどうなるんだろうと思ったら４１５系ロングシート改造車みたいになったのか。
もし２０１系がＮ４０受けたら窓上に方向幕装置が有る所だけ
２０７系のような大窓になるのかなあと妄想たこともあったなあ。

618 ：名無しでGO!：03/02/02 17:09 ID:viflo5YP

>>613
古っｗ

広ヒロﾀﾝとかわかんねーだろうなぁ････

619 ：名無しでGO!：03/02/02 18:46 ID:owuOCYmf

１０３系改造車みたいなどうしようもないボロでもリニューアル対象なのかな。
隙間風が寒くてしょうがない。

関係ないが広島始発の時、ドアのそばに立ってる女の子がエレベーターガールならぬ
半自動ドアガールをやってたりするとちょっとほほえましい。

620 ：名無しでGO!：03/02/02 19:33 ID:ciLqpCQs

>半自動ドアガールをやってたりするとちょっとほほえましい

ﾜﾛﾀ。

621 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/02/02 21:20 ID:yBZIql8R

>>613
汽車は柳井ぬけて光の街へ～
　夢が絶たれる　無限の鉄道さ～
　　ボロの厚化粧　塗り替えて行～こ～う～
　　　人はだれでも～　ニュータイプ探す　新車のニセのものを～
　　　　新車の星に　巡り会うまで
　　　　　百年かかるだろう
　　　　　　きっといつかは　君も出会うさ
　　　　　　　キハ百二拾に

>>617
キハ４７の側面行先ＬＥＤ表示装備車のようなタイプよりイイ！！

622 ：名無しでGO!：03/02/02 21:39 ID:Nzs8YwST

>>621
機械の改札をタダでくれる星へ行ってくださいｗ

ってか今から大学生って歳なのによう知っとるなぁ。

623 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/02/02 21:43 ID:yBZIql8R

>>622
小学校・中学校の音楽の時間に何度か歌った事があったので覚えてました｡
でも、歌詞の一部に忘れてるところがあったのでｙａｈｏｏで「銀河鉄道９９９」って検索して歌詞を入手し、見ながらなんとなく改造してました。

624 ：名無しでGO!：03/02/02 21:47 ID:o3YllaZ3

可部－横川－紙屋町－稲荷町－広島－下深川－可部

の環状線キボンヌ。

625 ：名無しでGO!：03/02/02 21:47 ID:o3YllaZ3

広ヒロは、電大に入学

626 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/02/02 21:57 ID:yBZIql8R

>>625
残念ながらハズレです。
工大です。

627 ：名無しでGO!：03/02/02 21:59 ID:Y9k+JKDg

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
偉そうげに工大だって・・・

628 ：故罵：03/02/02 22:37 ID:pSKsgsTM

昭和50年代は遠くになりにけり。

629 ：名無しでGO!：03/02/02 22:39 ID:QrDOnHMn

工大出のやつが会社の同期に一人居るが、引退鉄だぞ。
工大鉄ヲタ率って高いのか？

630 ：岡山鉄道”管理”局 ◆l8pBvROsck ：03/02/02 22:41 ID:xZVIQz5n

広工大age

631 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/02/02 22:50 ID:0M/ztLDG

今思えばもっとしっかり９９９やヤマトの再放送みておくべきだったな。

ところでどうかしましたか？大学の話ですか？

632 ：名無しでGO!：03/02/02 23:22 ID:6jUJtnsj

工大ねぇ　鉄通学にはちと辛いか？

633 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/02/02 23:24 ID:0M/ztLDG

岡大なら鉄通学に向いてるような気がしないでもないが向いてないな。
広島で鉄通学っていったら広大夜間部か？

634 ：名無しでGO!：03/02/02 23:38 ID:RG/DyyEa

>>633
広島国際大呉キャンパス
あと、立志舘（ｗ

635 ：岡山鉄道”管理”局 ◆l8pBvROsck ：03/02/02 23:51 ID:1ZJR3MMY

広島国際学院大学age
ﾔｳﾞｧｲと聞いているんだが

http://www.hkg.ac.jp/trans/index.html
それなりに交通の便は（・∀・）ｲｲ!みたい

636 ：名無しでGO!：03/02/03 00:15 ID:3ox8f2NN

広島にＪＲ駅から便利な大学なんて存在しない。
アストラムラインの修道、安田、比治山がかろうじで近い程度。
結構歩くけどな。

637 ：岡フチ＠受験生 ◆4fwLz3c8fk ：03/02/03 01:14 ID:1ogrtyPF

あと、鈴峯短大モナー。少し歩くけど。

岡山は岡山県立が鉄通向きか。服部駅目の前。

638 ：名無しでGO!：03/02/03 05:42 ID:bXb0HlpE

ニュータイプ１０５今日から動くかな？

639 ：名無しでGO!：03/02/03 07:44 ID:PM9cRdr7

福山北部みたいな土地のある場所ですら駅を中心に考え無い広島県内の大学。
平成大学最高に微妙。

640 ：名無しでGO!：03/02/03 14:19 ID:/OO9YyJl

N105系の情報大きぼんぬ！

641 ：名無しでGO!：03/02/03 20:08 ID:JWjuZCq8

>>638
>>640
今日、広島駅で見ました。

642 ：名無しでGO!：03/02/03 21:44 ID:vSkslMX8

>>616
むしろＮ30のほうが良い。特に簡易冷房搭載車は。Ｎ40延命をやっているという事は105系にしろきのくに線のワンマン113系にしろ当分使いつづけるという事だと思う。
一方115系のほうは、最近Ｎ30延命になっているようだしもう使いつづける気はないみたい。
実際JR西日本は車両を長く使い続ける方針はやめたという情報が、例の環状線201系投入情報があった乗務員が運営する掲示板に書き込まれていたようだし。
ただし、それでもきのくにのワンマン113系や105系それに115系T編成の置き換え用の115系など、回生ブレーキの恩栄に全く与れない超ローカル線ではしばらく残るようだけど。

643 ：名無しでGO!：03/02/03 22:05 ID:wEuju+yP

広工大は、願書を出せば犬でも入れると言われた低脳大学

644 ：名無しでGO!：03/02/03 22:08 ID:pXX5zsKX

255 名前：裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc 投稿日： 2003/02/03(月) 21:47 ID:GOnie4Xs

http://www.myu-k.co.jp/upload/MOV00467.MPG

こんなの撮ってみました12mbもあるから重たいけど・・・気長に待って見て下さい。

まちＢＢＳ中国板に微妙な神発見。

645 ：名無しでGO!：03/02/03 22:10 ID:pXX5zsKX

俺は大阪方面以外乗らんから新鮮････

646 ：名無しでGO!：03/02/03 22:15 ID:V6Xxk7EE

>>643
漏れは去年の受験で広島工大を受けたけど、推薦・一般とも落ちましたが何か？
公募推薦は倍率４倍～５倍ですた。
結局、通ってる大学は国際学院ですが何か？
というか、学歴が広ヒロに負けた事が非常に悔しい｡

おい、ｾｶｰｸ105系ニュータイプが動き出したってのに広ヒロは今日は来ないのか？
工大は推薦で決まると課題がくるから山積みの課題に追われてるのか？（W

647 ：名無しでGO!：03/02/03 22:32 ID:v72ScYB8

オリジナル105系か.......
何もかも皆なつかしい。

648 ：名無しでGO!：03/02/03 22:51 ID:oA4M93/f

>>644
この音は700系か？
と思ったら放送で言ってるがな

己斐トンネルまでﾜｯｼｮｲ

649 ：名無しでGO!：03/02/03 23:16 ID:mT1VcBsT

>>646
実は電大だったのだが、馬鹿にされたので工大だと見栄を張ってしまい、
引っ込みがつかなくなって２次募集に向けて勉強中と思われ。

650 ：名無しでGO!：03/02/03 23:18 ID:a4W1oAkn

>>641
で、内装はどうだった？

651 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/02/03 23:35 ID:MZNxKdcn

学歴厨UZeee

>>644
広島から横川まで1分50秒弱。

652 ：ヒフミ：03/02/04 02:16 ID:5N+uVy8q

勉強中

653 ：名無しでGO!：03/02/04 15:53 ID:m6PBqR7n

>>644
横川駅前の広電電停移設工事が始まってるし結構最近の映像だね。

654 ：名無しでGO!：03/02/04 22:06 ID:sZC9ok07

Ｋ－０５の内装情報ないねぇ～見た香具師はいないのかえ？
Ｎ４０なのかＮ３０なのか？それとも…

655 ：名無しでGO!：03/02/04 22:11 ID:TGBIGMsr

>>646
漏れの後輩ﾊｹｰﾝ!!

656 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/02/04 22:12 ID:AlBMNN0s

ｸﾊ115-　６　５　４　get～～～～
と言いたいけどもう過去の車両の疑いが・・・。
まぁ、種車がﾓﾊ114-4じゃ、限界だろうな。
ｻﾊ115-1から改造したｸﾊ115-607やﾓﾊ114-2から改造したｸﾊ115-652も危険かもしれないしな～。
明日の朝はＫ－０５は可部線運用だけど、半自動扱い分からずに手で開けようとするヤシは何人いるだろうか？
なぜか取っ手が残ってるから絶対間違えるヤシいるだろう。（まさかｽｲｯﾁ使わなくても手で開けられるのか？）

657 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/02/04 22:31 ID:AlBMNN0s

>>656
よく見たら６５４じゃなかった～（鬱
なんか、トラブってなかなか書き込めなかったのが悔しい｡
あと、訂正ですが、ﾓﾊ114-4じゃなくて84ですね。さすがに４だとヤバイ。
ｸﾊ115-652の種も誤ってます｡ﾓﾊ114-2ではなくﾓﾊ114-18のようです。

658 ：名無しでGO!：03/02/04 22:43 ID:gMi93I+v

スイッチついてるのか・・・。

659 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/02/04 22:47 ID:AlBMNN0s

>>658
安芸中野司令様のページトップの写真にはスイッチとその説明のドア用ステッカーが写っています｡
でも、取っ手も写ってます｡
それよりウケるのが、運転席に一番近い戸袋窓のサイズ。細すぎる・・・。

660 ：名無しでGO!：03/02/04 22:53 ID:H3HR9x98

細くせんと埋めろよ。

661 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/02/04 22:59 ID:AlBMNN0s

>>660
115-1000だって一部の戸袋窓は埋めたんだからこの窓を埋めてもバチはあたらないだろう。

662 ：名無しでGO!：03/02/04 23:13 ID:OmtWGSXC

>>654
内装?
そんなに変わり無ぇな。
座席の生地は従来どおりだし。
強いて言えば妻側の化粧板が変わったのと床が艶々だったぐらい。
ただ、扉扱いがボタン式であるのを知らずに無理やり手で開けようとした客を
よく見たな（＠呉線）

あと、「日本国有鉄道」の銘板は健在だす。

663 ：名無しでGO!：03/02/04 23:20 ID:o4Roi5wK

天井は？

664 ：名無しでGO!：03/02/05 00:03 ID:O8d7c+bB

>>662によると、天井もそのままみたいな予感がするな…
つーことは、外がＮ４０で中がＮ３０ってことかな。
この場合、何タイプになるんだろう？　同じ通勤系の１０３には、こんなの無いし。
しいて言えば、福知山・岡山・きのくにの２両ワソマソ１１５と同じ（外更新・中未更新）
「偽タイプ」といえばいいのかな？

665 ：名無しでGO!：03/02/05 00:10 ID:9oqFpc8z

貧乏タイプで良いじゃん

666 ：名無しでGO!：03/02/05 00:14 ID:RwAORv4Z

似非タイプ

667 ：662：03/02/05 00:34 ID:gWP8XMca

>>663
天井廻りも特に以前と変わった様子は見受けられなかっただす。
N40なみになっていると期待してたんだが…

668 ：廣嶋某板に厨房ﾊｾｰｲ：03/02/05 18:43 ID:v3h89IzS

http://www.arearesearch.co.jp/ip-kensaku.html

IPアドレス
　所有者情報 219.166.13.48　を　whois.nic.ad.jp　で検索しました

[ JPNIC & JPRS database provides information on network administration. Its ]
[ use is restricted to network administration purposes. For further infor- ]
[ mation, use 'whois -h whois.nic.ad.jp help'. To suppress Japanese output, ]
[ add'/e' at the end of command, e.g. 'whois -h whois.nic.ad.jp xxx/e'. ]

オープンコンピュータネットワーク (Open Computer Network)
SUBA-131-58G [サブアロケーション] 219.166.13.0
有限会社新宿ソフト (Shinjuku Soft Ltd.)
SS-VP-NET [219.166.13.48 <-> 219.166.13.55] 219.166.13.48/29

669 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/02/05 19:27 ID:BF1dPM47

>>663
嘘タイプ並みの改造です。（蛍光灯は増備されたけど剥き出し｡）
なぜか網棚が交換されていません｡
貫通扉が窓のデカイものと交換されました。
取っ手がついてることを>>656で書きましたが、取っ手を使っても開かないようです｡（ボタンのみ）
車内の車体番号表示が透明なものになっています。
放送機器が従来のままのもので、交換されていないかもしれません。
放送のとき、２連運転時でも「ブチッ」って音がします｡

670 ：名無しでGO!：03/02/05 21:12 ID:DpZUsI04

今日帰りに乗った電車がＫ－０５ですた。
取っ手を引いて開けようとするお客はやはりいました。（＠横川駅）
車掌が「この電車のドアは改良されています。お降りの際はドア横の開ボタンを
強く押して御利用ください。お客様の御理解と御協力をお願いします。」
と何度もアナウンスしてました。
あとドアを開閉するたびにエアー音がするんですが，
他線区の半自動車みたくピンポンピンポン鳴るのと大して変わらない気がします。
（何度もやられるとうるさい）

671 ：名無しでGO!：03/02/05 23:49 ID:K5iKK2m9

>>670
よしタンクを空にしよう

672 ：ヒフミ：03/02/06 05:46 ID:cINft42/

似非タイプ

673 ：名無しでGO!：03/02/06 08:30 ID:efIPPpd8

リニューアル１０５系に乗務した運転士の話ですが、
呉線で乗務したら、みんな普段手で開けてるものだから、
ドアスイッチに気がつかず、車外マイクも無い（取りつけられているが使用停止）ため、そのつど
「ボタン押してくださ～い。」と言わなければならず、大幅に遅れたそうだ。
で、おばあさんなどはボタンではなく、ステッカーを一生懸命押したりするそうだ。

まあ確かに考えられるわな。

674 ：名無しでGO!：03/02/06 09:22 ID:7gf4YGXP

当面はドアの取っ手付近にステッカーを貼ったほうが良いのでは？

675 ：名無しでGO!：03/02/06 09:41 ID:efIPPpd8

ややこしいから取っ手を取って

676 ：名無しでGO!：03/02/06 10:10 ID:BFnRR2ZG

>>675
それが正解。
取っ手を取るぐらいなら広転でも出来ようになぜやらないんだろう。

677 ：名無しでGO!：03/02/06 11:36 ID:a6j00n/C

取っ手をとったらボタンが故障したとき開けなくなるのではないかい？

678 ：名無しでGO!：03/02/06 12:55 ID:KUHGwihd

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )

679 ：名無しでGO!：03/02/06 17:03 ID:o7S/F2Sq

>>673
車外スピーカー使用停止って何だろうね。こういう時こそ必要なのに。

>>677
113系N40車は取っ手無いよ。嵯峨野線の7000番台車も取っ手無いし。
だから取り外しちゃっても問題ない。

680 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/02/06 19:27 ID:qTTUvXMO

>>675-677
だったら取っ手に金属のフタを取り付けできるようにしたらイイかも。
そのフタに「半自動使用時は、扉の左にあるボタンを押してください」って書けば問題ないかも｡

681 ：名無しでGO!：03/02/06 19:28 ID:a6j00n/C

>>679
そうなんだ、知らなかったよ、スマソ

682 ：名無しでGO!：03/02/06 19:36 ID:6uZXo8pP

つぎは683だよ

683 ：名無しでGO!：03/02/06 19:45 ID:gsU0jRyj

115系でもN化のときに把手を撤去してなかった？しかも開口面積が若干増えてる。

684 ：名無しでGO!：03/02/06 19:48 ID:6uZXo8pP

>670　ドアエンジンを直動式にしなかったのかよ。

685 ：名無しでGO!：03/02/06 21:29 ID:IPlAHkAv

なってないから取ってが残って開口幅が1100mmのまま

686 ：広ヒロ@祝・213系安芸路ﾗｲﾅｰ投入!! ◆/L/W.960/E ：03/02/06 21:35 ID:qTTUvXMO

安芸路ライナー213系ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!
でもワンマンかＹＯ！！！！！！
103系3連はどうなる！？

687 ：名無しでGO!：03/02/06 21:39 ID:9h2t2zdx

広ヒロタン。ソースギボンヌ

688 ：広ヒロ@祝・213系安芸路ﾗｲﾅｰ投入!! ◆/L/W.960/E ：03/02/06 21:41 ID:qTTUvXMO

>>687
安芸中野司令さんのページ

689 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/02/06 21:43 ID:3QfRrrGT

やっぱりね。まぁ103はつなぎって感じでしょ。

690 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/02/06 21:44 ID:V/xQnMHP

訂正
やっぱりね→結局そーなったか。

691 ：名無しでGO!：03/02/06 21:50 ID:nvxl8XsL

いくら社員の話でも

2　2　1　の　例　が　あ　る　か　ら　な　ぁ

死国にG車付が売り飛ばされるという情報もあるよ。

692 ：名無しでGO!：03/02/06 22:21 ID:ox6KNtDh

213系が廣島ヘ来たって、
所詮、ボロの使いまわし。

693 ：名無しでGO!：03/02/06 22:29 ID:GoBCNXKs

ステンレスだから一見新ピカに見えるんだけどね・・・

694 ：名無しでGO!：03/02/06 23:06 ID:ZyTQwZUE

で、いつから運転開始なんだ？

695 ：名無しでGO!：03/02/06 23:19 ID:WOg9cYDw

ｸﾛ212は湿気臭い！順次廃車＆普通車格下げにしてよろしい。

696 ：名無しでGO!：03/02/06 23:58 ID:KXJj2xWl

213系が入ると一般の人からは、
新車と思われ喜ばれる、
それがなぜか不憫でたまらない。･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･

697 ：名無しでGO!：03/02/07 00:06 ID:uKAQTk+I

岡山→新型投入
廣島→岡山のおさがり投入

698 ：名無しでGO!：03/02/07 00:35 ID:co2WpYKn

>>696
新車・中古車の問題ではなく、転クロ・便所付きという所を素直に評価したい。

699 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/02/07 00:38 ID:XpP4Z3YX

広島在来線についに電気指令ブレーキ車が投入か。横軸マスコン車投入か。

700 ：名無しでGO!：03/02/07 00:41 ID:/fyAwjR0

700

701 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/02/07 00:50 ID:L2sg3m7q

横軸マスコンはｷﾊ120がいたなｗ

702 ：名無しでGO!：03/02/07 09:16 ID:m8Yuld/c

新たなる国鉄型聖地最強伝説か今、ここに
[國鐵・廣嶋]

703 ：名無しでGO!：03/02/07 14:35 ID:tA0D3tMO

それにしても最近のステンレス電車が出始めて
何年たつのか？

704 ：名無しでGO!：03/02/07 15:07 ID:bnkrs3wC

>>702
まさにその通り！正真正銘最後の国鉄型電車だもんな。
できれば呉東線でも昼間に使ってほしい。
あの車両であの眺めを楽しめると思うと、今までコケにしてきた呉線が素晴らしく思える。

705 ：関西者：03/02/07 17:23 ID:/w/2Nm0P

２１３ってGだったところもそのまま投入されたんでつか？
普通車になってるならすごい乗り得感がありまつね
普段２２３を使ってる漏れがいうのもなんですが

706 ：名無しでGO!：03/02/07 17:55 ID:+euMWonM

春の改正からの運転なのか？

707 ：名無しでGO!：03/02/07 18:00 ID:bnkrs3wC

>>705
G車は死酷逝きとどこかに書いてあったよーな・・・
効率上集中配置されるだろうから、左派に運転台付けて可部線の105-500置換えを期待。
車齢も新しいので、食パンにはしないだろうし。
それとも方転改造してクモハ・サハ・サハ・クモハの流電バリの編成になるのか？

>>706
マリソの新車は春からで、秋には完全置換えらしいが、いつから呉線にくるんだろーね。
漏れも情報キボンヌ。

708 ：７０５：03/02/07 18:20 ID:/w/2Nm0P

>>707
つまりGを組み込んでない方の3両のユニットで広島入りでつか？
広島ってたしか標準4両だから短いねぇ

709 ：名無しでGO!：03/02/07 18:52 ID:+euMWonM

>>708
呉線快速が103系３両でつ。

710 ：７０５：03/02/07 19:10 ID:/w/2Nm0P

>>708
あ、なるほど呉線快速「安芸路ライナー」で走ってるのか＜２１３
サンクス

711 ：名無しでＧＯ！　：03/02/07 19:11 ID:3zJoAlSP

とりあえず安芸路ﾗｲﾅ-用のＭｃ＋Ｔ+Ｔｃの３両編成はそのまま来ると思われるが、ｸﾛを含む編成の扱いがどうなるのか？
707氏の案のような４両編成に方転の上組替えたとしても余りが出るし、トイレの設置も必要となる。
やはり、ｸﾛ付きの編成は編成ごと四国逝きか？
個人的にはｸﾛを外してサハを先頭車改造＆トイレ設置の２両編成とし、呉東線に投入して欲しいのだが…。

712 ：名無しでGO!：03/02/07 19:58 ID:+CaUo3BP

３連のまま広島～(快速)～広～(普通)～三原or糸崎直通のほうが
共通運用組めるし、広での階段上り下りの乗り継ぎ無しに出来るからいいんじゃ？

呉東線の普通って何本必要？

713 ：名無しでGO!：03/02/07 20:06 ID:V7d67//E

213系が酉本社の指示で廣島へ転属って書いているけど.....
本当か?

714 ：名無しでGO!：03/02/07 20:10 ID:x/SuDns8

この前矢賀から府中に抜ける道走ってた時０系と１０３が並んでるの見て本当に泣けた。

715 ：名無しでGO!：03/02/07 20:37 ID:5Zxh4336

ってゆうか今まで連窓を潰してまでクハにした車両はいるの？匈奴的に問題があると思うのだが

716 ：名無しでGO!：03/02/07 21:00 ID:B4Pr1sGp

ソースは？

717 ：名無しでGO!：03/02/07 21:05 ID:EYUNsFuC

朝の快速は213系を使わないで欲しい
2扉車に当たると、乗り降りにやたら時間がかかって
よく遅れるし･･････

718 ：名無しでGO!：03/02/07 22:16 ID:m54G41w4

２扉何編成増えるんだ？

719 ：名無しでGO!：03/02/07 22:56 ID:b7XeeB8Q

213は新車に見えるかもしれないが
　　　　　國　鐵　型
広島にJR化後の新設計電車が入るのはいつの日に・・・

720 ：名無しでGO!：03/02/07 23:12 ID:ek8TsRG1

国鉄電車最高！

風通しの良い通勤電車が明日への活力を誘う！
狭いボックスシートで身動き出来無い雰囲気が旅情たっぷり！

それに比べれば213系なんて軟派過ぎるぜ！

721 ：名無しでGO!：03/02/08 00:54 ID:yIfFjzoK

>>720
でも１０３・１０５は勘弁してくれ！

722 ：名無しでGO!：03/02/08 03:47 ID:giP5dFS7

>>720
２１３の下降窓は大橋通過対策と思われるが

ア　ロ　ン　ア　ル　フ　ァ　？　で　固　定　さ　れ　て　い　る

723 ：名無しでGO!：03/02/08 09:47 ID:CiNrTUXN

1634M可部発瀬野逝きって103だけど前からそうだったっけ？

724 ：名無しでGO!：03/02/08 13:02 ID:2QHkCl1M

こうなって来るとずっと国鉄ばかり使って欲しいね。

725 ：名無しでGO!：03/02/08 13:18 ID:qBfeWFIO

廃車置場にされてるのか？

726 ：名無しでGO!：03/02/08 17:26 ID:zS+ak7gD

N14～N21のどれかだが、さっき１７時頃試運転表示で下関から広島へ上っていった。
外観ぴかぴかだったから全検上がりかも。
たぶんこの時間なら徳山～光付近で迎撃可能。

727 ：名無しでGO!：03/02/08 17:35 ID:BgwCl8UX

２扉車は伯備・山陰に２両改造のうえで封じ込めろ！山陽線は３扉じゃ無いとラッシュ時が辛い

728 ：名無しでGO!：03/02/08 18:13 ID:BgwCl8UX

廣島～横川間に新駅仮称白島駅をつくらんかなぁ？ｱｽﾄﾗﾑと広電白島線を連絡すれば紙屋町と八丁堀が近いのにナー

729 ：車掌：03/02/08 18:46 ID:5LC5Tid5

作る計画は動き出してるけどね。

でもあそこに駅ができちゃうと、広島の始発・到着放送が絶対に出来なくなる・・・。

730 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/02/08 21:09 ID:JKho2MH+

>>728
もし白島に駅を作ってしまうと可部線の利用低迷の問題が起こるから酉は嫌がってるのだと思う｡
広島駅から上安とかに逝こうとすれば可部線を待つより山陽線でＪＲ白島駅に逝ってアストに乗ったほうが便利そうだしな｡

731 ：名無しでGO!：03/02/08 21:10 ID:fHfWSPnt

>>727
横川→紙屋町の電車が出来たら万事解決でしょう。

732 ：名無しでGO!：03/02/08 21:44 ID:YPqZYNkD

117来ないかな。

733 ：名無しでGO!：03/02/08 22:01 ID:83ewhmdq

>>732
こんな古いのが欲しいのかい？
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/3568/117/inp_coupe.htm

734 ：名無しでGO!：03/02/08 22:04 ID:zS+ak7gD

>>733
ｶｺｲｲ!

735 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/02/08 22:31 ID:JKho2MH+

>>732
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030208222950.jpg
こんな感じで毎日山陽本線を走ってくれたらハァハァできるけどな～。
あ、これは関門海峡物語の時の写真です｡

736 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/02/08 22:46 ID:niNXFqxO

>>735
やっぱ原色と男色は(・∀・)ｲｲ!!ね～

737 ：国鉄　西部日本支社：03/02/09 00:12 ID:J3MA1q4j

【名　　前】益田鉄道部
【タイトル】車両運用を図化してみました。
　 02/08 07:46
[email protected]
http://www.iwami.or.jp/junbou
【メッセージ】
昨年末、突然掲示板に現れた益田鉄道部です。
予告しておりましたが、
やっと、車両運用図表をごらんいただけることになりました。
下記のアドレスにアクセスしてみてください。
もし、間違っている点などがありましたら指摘してください。
よろしくお願いします。

http://www.iwami.or.jp/junbou/ressha/sanyohirosimaunyo021005.pdf
おそらく、Acrobat Reader 4.0以上ならごらんいただけると思います。

738 ：名無しでGO!：03/02/09 02:35 ID:eIRzhf80

↑
相当大画面じゃないと死ぬよこれ
ｳﾜｧｧｧｧﾝ

739 ：名無しでGO!：03/02/09 03:19 ID:xfRgxPWj

>>733
ﾎｽｨ～

740 ：名無しでGO!：03/02/09 08:21 ID:j7YYsPaw

>>738
いや、解像度が小さい方が見やすいよ。
漏れの環境22ｲﾝﾁCRT＆UXGAがﾃﾞﾌｫだけど、
一回スクロールだけで全部表示は出来るが
小さすぎて何が書いてあるのかわからなかった。(w
解像度をSXGAに落としてなんとか見えるようになった。

741 ：岡山鉄道”管理”局 ◆l8pBvROsck ：03/02/09 09:06 ID:qf9v35nK

>>740

400％くらいにすれば見れる

742 ：名無しでGO!：03/02/09 09:44 ID:7DkjsCqW

117系登場で広島国鉄廃車置場伝説は完成する。

743 ：名無しでGO!：03/02/09 09:56 ID:u2Z3ugu+

広N-21って、ｾｷ転属ってホント？

744 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/02/09 14:08 ID:m/iyd4q5

>>742
もう1つ不足で～す。
それは201系！！
でも、207系で網干（明石）から押し出された201系が広島にくれば完成です｡

遅くなりましたが105系ニュータイプの車内の画像が用意できました。
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030209140145.jpg
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030209140016.jpg
糞画像でスミマセン。
遅延の影響で車両の外観の撮影ができませんでした。（広島到着後、即運転所入り）

745 ：名無しでGO!：03/02/09 14:34 ID:jXKNX04W

>>744
あんまり変わってないね。
これだと「ニュータイプ」ではなく単なる更新だな。

746 ：名無しでGO!：03/02/09 14:47 ID:szV4rhFx

広島廃車センターには押し出されて来る以外は無いのかよ（つд｀）

747 ：名無しでGO!：03/02/09 14:51 ID:kQiP3JZI

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1038554606/l50
広島近辺にいい引込み線または跡ない？？（宇品線のぞく）

748 ：岡山鉄道”管理”局 ◆l8pBvROsck ：03/02/09 15:20 ID:OYA4fOmC

>>744
外観はニュータイプ、内装は嘘タイプ

749 ：名無しでGO!：03/02/09 15:47 ID:U3zQHX5v

213系の話はどうなったんだ？

750 ：岡鉄管内：03/02/09 15:59 ID:iOZRcPVk

213系を呉線にやるのは勿体ない、と思っていた。
だが先日呉線に乗る機会があった。
正直可哀相すぎて、あげても良いかなと思うようになった。

751 ：名無しでGO!：03/02/09 16:11 ID:j7YYsPaw

>>750
呉線なら別に問題ないでしょ。
可部線なら大反対だが。

752 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/02/09 16:16 ID:6XtPZXxc

6:30頃糸崎発？の安芸路ライナーで呉に行ったことがあるが、
雨が降っていたせいもあって空転ぶちかましまくりだったな。

単なる思い出です。

753 ：名無しでGO!：03/02/09 16:40 ID:41mjK2VV

213も気になるが、まずは来月の広島シティネットワーク改正第2弾の詳細が気になる罠…。

754 ：名無しでGO!：03/02/09 17:46 ID:TQ5dwt1n

２１３系が来るのが、ボツる可能性ある？

755 ：名無しでGO!：03/02/09 21:06 ID:0R1nrc8h

>>750
むちゃくちゃ景色のきれいなところをはしる快速がロングシートだからね。

756 ：名無し野電車区：03/02/09 21:19 ID:7m/XgrLp

下関に到着する車輌を眺めた後、小倉で同じように到着列車を眺めると
悲しくなる。

757 ：名無しでGO!：03/02/09 21:19 ID:9AHBEoXs

快速が103系で普通が115系リニュ。

矛盾している。

758 ：名無しでGO!：03/02/09 21:30 ID:iOZRcPVk

ありゃ、司令のとこ213転属関連の発言全て削除されてるよ

759 ：名無しでGO!：03/02/09 21:36 ID:BoI6jjXf

>>758
マジ？

760 ：名無しでGO!：03/02/09 21:41 ID:tyUt6czW

>>753
本線快速の名称変更・増発以外これといった変更はない。

761 ：名無しでGO!：03/02/09 21:41 ID:9AHBEoXs

なんだ。ガセネタか。

762 ：名無しでGO!：03/02/09 21:45 ID:/BrOazGw

ありゃりゃ、マジだね。

ガセだったのか？それとも圧力か？
空き地快速氏の立場は？

763 ：名無しでGO!：03/02/09 21:48 ID:iOZRcPVk

あの消し方は、情報源の内部関係者がこっぴどく叱られたパターンにも思えるが・・・

764 ：名無しでGO!：03/02/09 21:52 ID:BoI6jjXf

>>763
もしくは情報源の内部関係者にこっぴどく叱られたか、ってとこか？

765 ：名無しでGO!：03/02/09 22:04 ID:xzh9mMo9

新・広電スレが立ちますた。
重複厨に攻撃されていますので、同じ広島関連スレのよしみで支援おながいします。

／□□広島電鉄スレ Part.5005□□＼
　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1044792677/

766 ：名無しでGO!：03/02/09 22:21 ID:1w+iC6SL

　　　　　　　　関 / 中
　　　　　＿　　西 / 国　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　､N´　　｀ヽ、/
　　ゝ　　　　　　ｌ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　アーバンネットワーク外に住むってことは
　　ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､＼
　　　　　￣,￣7 ⌒ヽ　　　　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　　　 / ./　　　 }.　　　　 k　　　　　＼!
　　　　　 /　/　　　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生バカにされる・・・
.　　　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　　　 , '　　.|_|　∥　　未だに自動改札が入ってないだの偽タイプとともに逝ってよし！だの・・・・
.　　　 /　　　/　　//　　　　 //ヽ.　　／/ ‐''´ ,E! ﾘ
　　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　　／　　　　 |_|　∥　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　　　　 l　　　　　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　関西人のお前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　　　 `ｰ-‐ ''"´ 　　　ゝｰ'　

767 ：名無しでGO!：03/02/09 22:23 ID:NRzCAVAp

>>760
快速の名称変更・増発の概要はある程度分かってる。

概要ではわからない詳細が気になる…。
快速の２分短縮のカラクリ・８時台１８時台増発の快速はラッシュの方向か逆方向なのか・
運転パターンの変更があるのか　など

とりあえず時刻表発売まで待つよりしかたないかな？

768 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/02/09 22:32 ID:m/iyd4q5

一応>>763が正解です｡
まだ公にでてきてない情報で、会社内厳守の秘密ネタなので全て削除したようです｡
昨夜、一時的にあった（アボーン済）安芸路ライナーさんの書き込みにそのような事が書いてありました｡
ということですのでしばらくはこのネタは無かった事にしてＪＲが公表してから騒いだ方がイイかもしれません。

769 ：名無しでGO!：03/02/09 22:34 ID:SXhM5/pJ

213系が来るのが本当だったとして、
これらの事で白紙になったりすることは
有るのか？

770 ：名無しでGO!：03/02/09 22:40 ID:wXb6p3cU

>>768
ネタは無かった事にしてって、
ここにこのネタ持ってきたのオマエだろ。

771 ：名無しでGO!：03/02/09 22:43 ID:j7YYsPaw

>>769
まぁ白紙になったらなったでいいんじゃないの。
213系といえども登場から１５年以上経過した「国鉄型の中古車」だし。
２扉だから３０００番台同様ラッシュ時にウザイ存在になるも目に見えてるし、
まだ１２５系の本線用バージョンみたいなのを本社にせびった方がいいかも。
２２３系と違って安価な高性能車だから要求も出しやすいだろうし。

772 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/02/09 22:44 ID:m/iyd4q5

>>770
そうでした。
車内厳守の内容だったとは思わなかったから持ってきちゃったんです｡
どうもスミマセン。

773 ：名無しでGO!：03/02/09 22:44 ID:9AHBEoXs

広島～海田市間高架化の際には
複々線を維持してもらいたいものだ。

774 ：名無しでGO!：03/02/09 22:45 ID:9AHBEoXs

ついでに横川～広島間も複々線化したほうが良いぞ

775 ：名無しでGO!：03/02/09 22:46 ID:8wZ+KaQu

>>772
謝る必要ない気がするが…

だってあそこに載せたのは指令氏だし。

776 ：岡山鉄道”管理”局 ◆l8pBvROsck ：03/02/09 22:46 ID:od3geFL9

8245茶碗板(岡山)の213ネタと125試運転ネタもアボーンされとったぞage

と　　こ　　ろ　　で　　C-24　　ま　　だ　　で　　す　　か　　？

777 ：名無しでGO!：03/02/09 22:47 ID:j7YYsPaw

>>774
そこは３線(山陽線の複線＋可部線の単線)で十分なんじゃない。一駅間だから。
可部線は横川でも交換できるし。

778 ：名無しでGO!：03/02/09 22:52 ID:iOZRcPVk

組合が騒いでいたりして、「213転属なんて聞いてねーぞ」とか。

779 ：名無しでGO!：03/02/09 23:15 ID:2CqJW0Vk

>>776
幡生公開の時に転がってた部品に出場予定日が書いてあったが、
時が時だけに書くのやめとこ（w

780 ：名無しでGO!：03/02/09 23:19 ID:Q73j2YSR

線増というより、平面交差を何とかしてくだちい＞横川

781 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/02/09 23:49 ID:m/iyd4q5

>>776
2月中に出場するそうです｡
これについては車内厳守ではありませんので大丈夫です｡
この編成についてですが、ワンマンになるとのことですので2連化は避けられそうにありません｡
3月１５日の改正から始動する可能性があります。

>>777
もし横川－広島が3線化したとしても離合が必用な場合は可部線が本線を通って反対行きの可部線と離合できますよね。
必ずしも可部線が可部線用線をとおる必用はないですしね。

782 ：名無しでGO!：03/02/10 00:07 ID:Gm8k3ajV

広島運転区の知人によると、213転属や125試運転といった話は全く聞いてないそうです。
岡山運転区の元同僚によると、213は岡山支社のどこかで使うそうです。（サンライナーのようなワンマン運転ができるので、ワンマンに使われるようです。）

783 ：名無しでGO!：03/02/10 00:33 ID:jPTLSKhI

>>781
案外その車両が安芸路ﾗｲﾅｰ用だったりして・・・。

784 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/02/10 00:36 ID:GL4pzJj5

２連ワンマン車を増やして呉東線投入？

785 ：名無しでGO!：03/02/10 00:40 ID:WkDD2ppi

そういや、爆音Ｔ編成が２両で呉線ぶっ飛ばしてたな～
Ｔが岩国以西運用になる前だったから、１年位前だったかな？（あやふや…）

786 ：名無しでGO!：03/02/10 00:53 ID:NlQIqPho

>>785
乗り損ねますた...

787 ：岡山鉄道”管理”局 ◆l8pBvROsck ：03/02/10 01:06 ID:r8E/91I/

情報が錯綜しているな。。。

>>782
伯備、赤穂、宇野の105置換えというのも考えられるかもしれない。
今の両数で3路線の105を取り替えることが十分できる(逆にお釣りが出るくらい)
そこから捻出した105は広転に転属。そして500番台をあぼーん。
個人的にはこれが最有力かな。

安芸路に使用するにしても、わざわざ廣嶋転属するよりは
岡山配置のほうが効率的だと思う。213系車両も少数派だしね。

788 ：名無しでGO!：03/02/10 09:28 ID:uOqBFT0u

k05は呉東線にも入っているんだな。知らんかった。　
閑話休題。。
可部線とか福塩線には、E231を束からもらってきた方がいいと思われｗ。

789 ：名無しでGO!：03/02/10 09:33 ID:oYQ0ZFeW

指令の掲示板で不適切な発言を削除とか書いてあったけど、何かあったのか？

790 ：名無しでGO!：03/02/10 10:07 ID:fv26zYkA

>>789
上50レスぐらい嫁

791 ：名無しでGO!：03/02/10 12:04 ID:r/DD9WdB

>>777
白島あたりは線路脇無駄に広い道路がいっぱい。
案外物理的には複々線可能だったりして。

792 ：名無しでGO!：03/02/10 12:51 ID:nrC6U0Qx

>>787
213系は基本的に3連なので、2連の105系を置き換えると、使用車両数が増えてしまう。

漏れの考えとしては、岡山地区を中心に考えると、ｵｶDの仕業の一部に213系3連を入れ、
捻出したｵｶDをｵｶGに改造し、105系を置き換え、捻出された105系は広ﾋﾛor広ｾｷへ。
ｵｶDから外された115系ｸﾊは、ｾｷCの老朽ｸﾊの置き換えに使用。

ｾｷC-24は、2連に改造されるんですね。T編成の置き換えでしょうね。
先頭車が貫通(舞鶴線用115系顔)か非貫通(ｵｶG編成顔)か気になります。
最終的に115-2000の2連が4本できるなら、老朽ｸﾊの置き換えに必要な車両数は8両。
213系の編成数から考えて、上記のｸﾊは8本くらいはできそうな気がします。

でも、岡山地区に213系を全部入れると、岡山が2扉でいっぱいになってしまうので、
2扉転換ｸﾛｽが相応しい安芸路ﾗｲﾅｰに約半分(5本配置､4本使用?)使用して、
分散させた方がいいように思えます。(でも、呉西線の各停の一部が2扉3連で大丈夫?)

793 ：名無しでGO!：03/02/10 13:24 ID:Tg1kQIkZ

>>792
213系いらん。115系3000番台もくれてやるから
103よこせ。いや103ください。

794 ：名無しでGO!：03/02/10 14:08 ID:yenfAK+H

まちＢＢＳで聞いた話だが広島～横川間に新駅登場だってさ。

795 ：名無しでGO!：03/02/10 14:21 ID:KelaJV98

>>792
夜間の西線運用でも、競艇開催日のマリンライナーより格段に乗客は少ないから大丈夫でしょ。
呉線は103のロングを老若男女を問わず5人掛けで使用するのが常識のDQN専用路線だが、
転クロやセミクロスでは定員分着席するから着席率は格段に上がるよ。

>>793
213を一部ロング改造するって言うんなら話は別だが、これ以上ボロ車は要らん。

796 ：103消防撲滅：03/02/10 15:23 ID:uOqBFT0u

消防は侵入禁止だｺﾞﾙｧ

797 ：名無しでGO!：03/02/10 16:45 ID:oYQ0ZFeW

>>790
スマソ
しかし、指令氏の書き方は好きになれんな。

798 ：792：03/02/10 18:51 ID:jgsA2VYV

>>795
安芸路ライナー用3連の運用ですが、各停に使用するのは夜間のみなんですか？
安芸路ﾗｲﾅｰで広に行って、各停で広島に帰ってくる運用でなかったっけ？
そのつもりで、5本配置、4本使用と書いたのですが。

799 ：名無しでGO!：03/02/10 19:05 ID:uOqBFT0u

>>798

昼は安芸路→広で留置→安芸路　ってなってる。早朝と夜間は普通運用もあるけど。やから、2本あれば足りる。ちなみに朝と夕方はほとんど115使用。

800 ：798：03/02/10 19:14 ID:vHFVPj7Y

>>799
回答有り難うございます。
なら、広ﾋﾛに転属でなく、岡ｵｶ所属のまま、安芸路ﾗｲﾅｰも担当とした方が良さそうですね。
800get?

801 ：名無しでGO!：03/02/10 20:50 ID:pqMBX0V3

115系3000番台と117・213は最後は広ｾｷが確実

802 ：名無しでGO!：03/02/11 00:51 ID:jpToDBve

広ヒロを微分せよ。

803 ：名無しでGO!：03/02/11 01:24 ID:x2ObNyWS

広島駅ドア位置の案内。２扉のマークってなにだっけ？

804 ：名無しでGO!：03/02/11 04:29 ID:3WRhquEA

矢印のやつ。

805 ：名無しでGO!：03/02/11 05:51 ID:8W+xn0jZ

ところで。
そのドア位置の案内、103系3連用は●だったような気がするんだけど、
3番線だったか△印（▲ではない。）の3扉3両用もあるけどこれは何を示唆するんじゃろうね？

806 ：名無しでGO!：03/02/11 11:01 ID:fq0xCMIZ

105系更新車の貫通ドア、あれすっきりして非常にいいね。

807 ：名無しでGO!：03/02/11 11:28 ID:YJbUiolK

>>806
あれって貫通路部分でウンコ防止用だと個人的に察している

808 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/02/11 14:13 ID:5Dg5nF0x

>>806
岡山名物G編成と同じやつだな。
ワンマン運転時に２両目の車内がよく見えるようにするためにガラス部が大きくされたはず。

809 ：名無しでGO!：03/02/11 14:25 ID:vMD49TFh

>>748
偽タイプでは？

810 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/02/11 19:06 ID:zOjX/aBJ

>>806-808
でも、１０５系は貫通扉の戸袋窓があるからドアを閉める仕掛けの棒が見えてカコワルイ

811 ：名無しでGO!：03/02/11 21:06 ID:h3+0FBmI

大都市圏のトイレナシ車では意外と>>807のようなことする人間が
多いらしいので、それもありえそう。

あのタイプの扉が最初に導入されたバンタン１０３は
妻窓も残っていてとなりの車内も丸見えだったのが印象的ですた。

812 ：名無しでGO!：03/02/11 22:10 ID:rHwXZHtG

221系導入話はどうなったの？そろそろ網干から221系借りて幡生の整備や、運転士の訓練をしないと3月改正に間に合わない気がするけど。
結局はガセ？それとも今秋改正の間違い？

813 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/02/11 22:37 ID:zOjX/aBJ

>>811
ｺﾜｲ・・・。
マジでそんなヤシいるなんて・・・。
掃除のおじさんも大変だな。

>>812
網干の223系や明石の207系増備が行われるのが来春だからその時なのかも。
今秋にも網干の223系の新車は導入されるのかな？
おそらく223系が221系を置き換えるだろうから網干の223系新製配置が始まらないと221系が出せないと思う。

814 ：名無しでGO!：03/02/11 22:55 ID:GyBtX7ql

ＪＲ西日本は30日までに、大阪駅の全体をドーム状の屋根で覆う世界初の全天候型巨大ドーム駅舎の
構想を明らかにした。各ホームの屋根は取り払われ、ドーム内には特殊照明やプラネタリウムでさま
ざまな映像が出現、ホーム上や駅ビルのレストランから楽しめる。前代未聞の壮大な駅周辺空間が創
出されるだけに、実現すれば、大阪のテーマパーク「ユニバーサル・スタジオ・ジャパン」を超える
集客効果が期待でき、関西経済の起爆剤になりそうだ。
井出正敬・ＪＲ西日本会長は大阪駅ドーム化構想について「関西経済浮揚のためには、他と同じよう
な発想ではだめ。世界に例のない思いきった構想が必要だ。こうした計画の場合、たとえ事業費が何
十億円も余分にかかろうとも、良いものをつくる必要がある」と語り、実現化検討に向け強い意欲を
示した。
大阪駅ドーム化構想は大阪駅北ビル建替え計画に連動して浮上した。ＪＲ西日本は大阪駅北ビル部分
（敷地面積約三千平方㍍）と北陸方面を結ぶ列車など特急中心で運用している九番―十一番ホームな
どを取り壊し、延べ床面積十万平方㍍の高層ビルの建設を計画。中核テナントとして百貨店の三越な
どの入居が検討されている。
これによって、大阪駅南側の駅ビル「アクティ大阪」（地上二十七階建て地下四階、述べ床面積十三
万八千平方㍍）とともに、駅の南北にツインタワーの駅ビルが出来ることになる。

815 ：名無しでGO!：03/02/11 22:56 ID:GyBtX7ql

今回の構想は、この二つの駅ビルの高層階をドーム状の屋根で
つなぐなどして、大阪駅の東海道や環状線などの線路やホーム
などをすべて、一つの巨大空間に吸収しようというもの。
天井には特殊照明やプラネタリウムなどで一年中、雨の降らない
「青空」や「星空」、色鮮やかで迫力ある映像などを映し出す。
ホーム上や駅構内に入ってきた電車内ばかりでなく、新駅ビル
の高層階に設置が見込まれるレストラン街からも映像や眺望を
楽しめる環境をつくるという。
ＪＲ西日本は前代未聞の巨大ドーム構想だけに、数多くの技術的
な課題の解決の可否、具体的な設計や総事業費の概算、完成時期
などを模索したいとしている。

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
完成しても１０３系が環状運転しているﾖｶｰｿ

816 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/02/11 23:08 ID:QbL8+OBu

>>815
そこっ！夢をぶち壊すようなこと言わない！(藁

817 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/02/11 23:09 ID:zOjX/aBJ

>>815
いや、意地でも２０１系に置き換えてもらいたい（ｗ

818 ：名無しでGO!：03/02/11 23:10 ID:2uM/oP3s

>>813
たぶん２２３系に追い出される２２１系はナラ＆キトへ逝くんじゃないか。
大和路線快速の１０３系置き換え＆京都近辺の各線(東海道線以外)へ進出とか。
広島には来ても１１７系でしょ、それも広転じゃなくて下関。
セキの３ドア１１５系はヒロへ集中配置してセキには３０００・３５００番台と１１７系のみ配置とか。
Ｔ編成は下関のままで。

819 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/02/11 23:16 ID:zOjX/aBJ

>>818
う～ん、どうなんだろう？
やっぱ２２１は来ないのかな～。
ただ、ナラやキトに221系が持っていかれても117系が排出できないから広島入りするのは113系かも。
それと、もし117系が晴れて広島支社に配置されるとすれば以下のようになりそう。
今まで廣嶋運転所は下関地域鉄道部から優等車両（笑）を没収しつづけてるから117系がくれば広島に逝きそう。
それで広島の１１５－３０００が117系と同じ数だけ下関に転属しそう。
そろそろ下関の１１５－３０００がＣ編成から独立してもいい時期だろうけどどうなんだろう？

820 ：名無しでGO!：03/02/11 23:22 ID:2uM/oP3s

>>819
ただ、今更１１７系を拒否する理由ないんだよな。
(２ドアってのは理由にならないでしょラッシュと逆方向へ限定運用すればいいだけ)
一昨年ぐらいから臨時列車用にバンバンレンタルしまくってたから。
１１３系が来るなら来てもいいんでないかい。
110km/h対応車だし、ニュータイプを召し上げてやればいい。(w

821 ：名無しでGO!：03/02/11 23:29 ID://UvksRd

>>812
まだ信じてる香具師か居たのかw
ガセだよ。221はアーバン内のみで転属。

822 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/02/11 23:35 ID:zOjX/aBJ

>>820
去年の夏に宮原と岡山から117系借りてましたね～。（>>735）
今度は正式に広島車として山陽シティライナーに就いてホスィ

823 ：名無しでGO!：03/02/11 23:38 ID:nfFgmWu5

201系は103系が来る前に本社に
要望したが、断られた過去が有る。

824 ：名無しでGO!：03/02/11 23:44 ID:2uM/oP3s

>>823
断られて正解だったかもよ。
チョッパの保守は半端じゃなく手間とカネが掛かるらしい。
あの束でさえ出来るだけ集中配置させて広範囲にはばらまいていないし。

825 ：名無しでGO!：03/02/12 01:16 ID:AvGaLZjf

>>823
その話って保守できねぇから結局没って話じゃなかったっけ。

826 ：名無しでGO!：03/02/12 01:56 ID:xllMFu5h

快速の名称を、ラッシュ時と昼間時とで変えるのは納得できる。
…しかし、なんで昼間快速は、「山陽」をとって単なる「シティライナー」にするのか小一時間問（略

827 ：名無しでGO!：03/02/12 02:09 ID:ulX+FjUP

>>826
聞く象に投稿しる！

3　5　0　0　番　台　で　車　両　も　名　前　も　1　1　7　の　お　古　で　
廣　嶋　人　を　ど　こ　ま　で　馬　鹿　に　す　れ　ば　気　が　済　む　の　か

と抗議しる！

828 ：名無しでGO!：03/02/12 09:35 ID:rXMoxDlp

>>812
221なんて来るわけないよ。
来ても10年後とかのはず。
広島は115系で十分。

829 ：名無しでGO!：03/02/12 12:28 ID:79ClDjsC

２扉が普通で４が安芸路だったりするのが不思議で仕方ない。

830 ：名無しでGO!：03/02/12 14:01 ID:iGcXK5LR

>>829
停車時間短縮を考えない（考える必要がない）からじゃないの？

103系→加速悪いから各停だとダイヤが乱れたとき回復しにくいし、ドアが多いから
　　　　　夏と冬は車内保温が効かないのであまり停車させたくない。
　　　　　どうせ短距離ばかりだから便所は要らない。
115系→加速は良い方のなので、各停向き。停車時間が長くなるほど乗客も居ないし。
　　　　　2扉なら停車時の熱気・冷気の入る量も少ないから乗客も喜ぶ。
　　　　　長距離運用もあるから、便所と転クロがあったほうがいい。
　　　　　

831 ：名無しでGO!：03/02/12 17:13 ID:fIz5tQai

小野田線の「クモハ」引退、15・16日イベント
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn03021234.html

832 ：名無しでGO!：03/02/12 18:51 ID:caJiP863

>>737

岡山版（A・Kのみ）
http://freett.com/tc115_1234/pdf_unyo_okaoka_a_k.pdf

833 ：名無しでGO!：03/02/12 19:37 ID:837OSRqz

>>829
もっと不思議だったのが
今は無きＴ編成２良のみで積み残しが出るほどの混雑の安芸路ライナー
呉で退避している後続の普通は８両編成でガラガラ

834 ：名無しでGO!：03/02/12 20:31 ID:6MdCWx9j

運用の硬直性も懐かしの国鉄型、か・・・

835 ：名無しでGO!：03/02/12 22:49 ID:SuY7+Qjm

>>824
広島運転所はチョッパの保守は可能です。ただし広島運転所でも貨物の方だけど。
201系だけでも保守、検査を貨物に委託できれば201系の広島転属は問題ないんだけどな。

836 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/02/12 22:52 ID:Lf0z5oyy

国鉄希少のチョッパ制御車でEF67をド忘れしていたとは我ながら遺憾じゃ。

837 ：名無しでGO!：03/02/12 22:56 ID:VbwxEQDm

>>830
・大阪環状線に103系が向いていると議論する際は、103系は(201系よりも?)
　加速が良いと言われるが、115系よりは加速が悪かったのか?
・加速云々よりは、103系の高速巡行時の五月蠅さは115系以上なので、
　できれば高速になる時間の短い各停に103系を入れて欲しいとは思う。
・運用の距離では115系の方が長いが、長距離運用でも各停なら駅で降りて用を足し、
　次の電車に乗車という選択肢もあるが、安芸路ﾗｲﾅｰに関しては、
　25分間閉じこめられて、その間にﾄｲﾚに行きたくなっても、降りれない。
・停車時の車内保温を考えれば、2扉の方が向いているが、隙間風は103系の方が
　ひどい気はする。各停の方が短距離客が多いなら、各停が103系の方がいいかも。

838 ：名無しでGO!：03/02/12 23:06 ID:nTpokrQ3

わかった！俺が悪かったよ！ごめんなさいっ！！
‥だから…お願いだから‥広島に新車を投入してあげてくださいっっっ！！！！！＞酉

839 ：名無しでGO!：03/02/13 00:07 ID:B1gq96oF

115：公称1.6km/h/sec
103：公称2.0km/h/sec

この公称ってどういうMT比で限流値はどうなってるんだろうか。

840 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/02/13 00:27 ID:8ShofPuu

漏れによる60km/h到達時間実測値
岡ｵｶ115系A編成2M2T：約30秒
岡ｵｶ115系D編成2M1T：約27秒
岡ｵｶ115系G編成2M：約27秒
岡ｵｶ103系H編成2M2T：約36秒

841 ：８３０：03/02/13 01:14 ID:SE7NGvBi

>>837
加速性能については諸説あるので保留するとしても、環状線仕様の限流値を上げた車両と
広島のものを同列に並べるのは少々ナンセンス。
それ以外の書き込みは、ただ私の意見を否定するための目的で書かれているようなのでマジレス。

＞103系の高速巡行時の五月蠅さは115系以上なので
　　　　　安芸路ライナーが「高速巡航」していれば25分もかからない。あのマターリ走行で不快なほどの
　　　　　騒音は感じないが・・・
＞25分間閉じこめられて、その間にﾄｲﾚに行きたくなっても、降りれない
　　　　　あるに越したことはないが、便所をつける金がないからしょうがない。トイレに降りたら次の電車は
　　　　　1時間後って路線では困る人が多いが、25分ぐらい便意尿意を辛抱できない人は多くない。
　　　　　高速バスなど便所なし2時間以上運行もざらにある。

842 ：８３０：03/02/13 01:14 ID:SE7NGvBi

続き

＞隙間風は103系の方がひどい気はする
　　　　　たしかに隙間風は酷いが、ドア開放時に比べれば微々たるもの。隙間風で車内気温が下がるなら、
　　　　　暖房は付けなくても一緒。呉線の場合、停車時間は乗降に要するものより列車交換に要する
　　　　　ものの方が大きく、2扉車が適していることは間違いない。
＞各停の方が短距離客が多いなら
　　　　　各停の利用者は、殆どが呉以外の駅と広島との往復。
　　　　　天応以遠ではライナーの呉までの所要時間より長時間乗ることになる。

>>840
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!!

843 ：名無しでGO!：03/02/13 04:25 ID:b93LuHN9

>>840
乗車率・天候（雨や雪が降っているか）・線路状態（勾配や曲線）・セクション内の他列車の本数や力行惰行（電圧変動）等により同じ車両でも加速度は異なる。
参考までに、ということでしょう。

844 ：837：03/02/13 07:28 ID:daeFZ69B

>>841
環状線用の103系って、限流値を上げている等、廣嶋地区と仕様が違っていたのね。
全く知らなかった。

他については、漏れも>>829と同じ意見だったので、>>830を否定してみただけで、
取り立てて>>841-842に対して反論しない。

845 ：名無しでGO!：03/02/13 10:38 ID:dNICt7aA

速やかに、向洋駅の高架化キボンヌ

846 ：837：03/02/13 13:00 ID:BSzE7Ydq

反論せまいと思ったが、ちょっと一言二言三言。
>>840
京阪神の新快速は逆だが、広島地区の快速って、普通よりもまったり走ってますね。
高速走行が向かない車両を快速に入れた方がいいという意見って、目から鱗ですね。

>>841
トイレの話だが、呉線及び直通列車で考えると、1時間も待つことはないですね。
呉線では、昼間は次の列車まで最大25分、我慢するのがいいのか、微妙ですね。
(漏れの場合、発車間際に到着すると、トイレに行きたくてもすぐの列車に乗るが、
我慢できないと判断してからの10分・20分は長いですね。
バス等の場合、気分転換も兼ねてSAで降りて、便所に行くので、２時間は十分保つが、
やはり乗車前に便所に行く習慣がないので、乗車直後に便意を催すと辛いです。)

いずれにしても、各停に2扉が向いている、快速に103系でも支障がない理由であって、
快速に2扉よりも103系の方が向いている理由ではないですね。
また、快速にロングシートが向いているとも書いてないよね。
よって、安芸路ﾗｲﾅｰへ213系投入ｷﾎﾞﾝﾇ。(213系も加速悪いって噂だし)

847 ：名無しでGO!：03/02/13 13:13 ID:dNICt7aA

２扉も４扉も要らない。
全部３扉に統一しる。

848 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/02/13 15:52 ID:Co6LSASX

>>743
超遅レスでスミマセン。
さっき可部線を広Ｎ－２１が走ってたので所属表記を見たところ、本当に「広ｾｷ」になっていました。
「３５００持って逝かないで～！！」と叫びたいけど下関の人から言えば「ニュータイプ返せ～」なんだろうな～。

849 ：８３０：03/02/13 16:00 ID:XqqMI5C6

>>846
＞いずれにしても、各停に2扉が向いている、快速に103系でも支障がない理由であって、
＞快速に2扉よりも103系の方が向いている理由ではないですね。
　　　　　これには同意する。ただ今まで車両が無かったんだから、比較的短距離で列車の頻繁に
　　　　　走る区間のみを走る快速に103系を使うのは、仕方ないことだ。
　　　　　岩国以西や広－三原間は1時間ヘッド、103系を普通にまわすと、その分閑散路線で
　　　　　便所の無い列車が増える可能性もあるぞ。
＞バス等の場合、気分転換も兼ねてSAで降りて、便所に行くので、２時間は十分保つが
　　　　　2時間程度の高速バスはSAなどには寄らない。
　　　　　その上、下ろされる場所によっては便所が無い。

結論として、私も213系を呉線快速に導入することには賛成。
しかし、ボロ車と僅かな資金の中、このような運用をするのは当然で、酉に罪は無い。

850 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/02/13 16:23 ID:Co6LSASX

でも、どこかの掲示板で「ＪＲ酉曰本が旧型の長期使用について見直し」みたいな話題で盛り上がってるところもあった。
結局、保守なんかで金かかってるんだから早く新型に置き換えたほうがメリットがあるのかも。
とくに西広島－宮島口なんて広電との激戦区域だし、むこうは新型（GreenMover）がひっきりなしにやってくる。
ただ、可部線はハズとの競争だけど客層が違う部分も多いから車零の若い１０５系ニュータイプでやっていけそう。
呉線もハズと競争だけど安芸路走者が１０３系でなくなるから勝負に勝てるかも。

信じてるわけじゃないけど広N-21が下関へ逝くかわりにマジで２２１が来たら・・・。ｵｿﾛｼｲ･･･｡

851 ：名無しでGO!：03/02/13 16:48 ID:qEQflmb+

221系が来るぐらいなら新車が出るまで待った方がマシでは…
所詮、製造から10年経ってるしアーバンで一生過ごしてくれ。
芸備の急行もええかげんに新車入れんのなら快　速　に　格　下　げ　し　る

852 ：名無しでGO!：03/02/13 18:17 ID:dNICt7aA

通勤ライナー停車駅

岩国　五日市　西広島　横川

広島　向洋　西条

853 ：名無しでGO!：03/02/13 20:47 ID:3rk7JI8S

>>850
２２１系が来るにしても、まとまった本数が来ないと限定運用をくまざるを得ず
結局役立たずの足手まといになるのがオチだと思うが。
まだ１１３系や１１５系のニュータイプを召し上げてやった方が役に立つかも。

854 ：名無しでGO!：03/02/13 21:08 ID:vtdYi1Y/

221持ってくるんなら、床材を何とかしてから持ってきてください。
雨降りの日は、こぼした牛乳を拭き取った雑巾の匂いがする。

855 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/02/13 21:09 ID:Co6LSASX

>>853
115系ならいいけど113系だったらセノハチ越えられないから岩国以東では103系と同じような運用を組まざるを得ない。
広N-21が下関へ持っていかれるくらいだからまさかGHが広島に帰ってくる！？んなわけないか。

856 ：名無しでGO!：03/02/13 21:13 ID:3rk7JI8S

>>854
エアコンダクトのカビの臭いモナー。
特に奈良区の車はひどい小便に臭いがする。

857 ：名無しでGO!：03/02/13 21:15 ID:Fl0NGPrv

さあさ、よってらっしゃいみてらっしゃいカキコしてらっしゃい！！

【妄想】ＪＲ西日本本社が広島に移転！【酉】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1045137544/l50

858 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/02/13 21:18 ID:+4e7CTPz

でももし今新車を入れるとなると組合がうるさいんだろうな。
なんせ保守の手間が大幅に軽減されるからね…

サンライナーをワンマンにするだけで結構反発があったんだし。

859 ：岡山鉄道”管理”局 ◆l8pBvROsck ：03/02/13 21:21 ID:M3UEelIA

>>855

C-40→L-16じゃないの？

860 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/02/13 21:23 ID:Co6LSASX

>>859
おそらくC-40→L-16、C-23→L-17だろうけど、それだけならN-06とN-07で済ませると思う。

861 ：岡山鉄道”管理”局 ◆l8pBvROsck ：03/02/13 21:45 ID:M3UEelIA

>>860

N　編　成　広　セ　キ　転　属　か　？

862 ：名無しでGO!：03/02/13 21:52 ID:dW7DxJ+F

３月改正　運用も大きく変わる予感…

863 ：名無しでGO!：03/02/13 21:56 ID:3rk7JI8S

ところで話変わるけど
今度の土日のどちらかで本山線を攻めてみようと思うんだが
誰かココの住人で逝くヤシいる？

864 ：岡山鉄道”管理”局 ◆l8pBvROsck ：03/02/13 22:03 ID:M3UEelIA

>>863
漏れは18期間まで待つよ。

865 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/02/13 22:10 ID:UhvJL+7g

受験が終わるまで(最悪3/12)行けません｡運が良ければ3/9から行けるが｡

866 ：名無しでGO!：03/02/13 22:13 ID:3rk7JI8S

>>864
漏れは車で行くから１８期間まで待つ必要ないんだよね。
(それにたぶん車の方が電車で行くよりも早い)
あそこ一日に５往復しかないから電車では非常に逝きにくい。
今度の土日は日中に臨時運行があるからそれを狙っていこうかと思ってる。

867 ：名無しでGO!：03/02/13 23:56 ID:f9MJ2woJ

>>840
加速度の曲線みんと、分からんね
MT比率が同じで40km/hくらいまでだとどのくらいかかる？

片方だけ限流値ageとかやってるとしたら、分からん…

868 ：名無しでGO!：03/02/14 01:09 ID:8d25KRLc

>>856
大和路快速ﾅｴ(；´Д｀)

869 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/02/14 01:34 ID:CsweN0NN

>>867
細かい計測はやってなかったので今度はやってみようと思う次第。
岡山近辺で直線・勾配なしな駅となると中庄上り、倉敷下り、新倉敷上り、東福山あたりか。

870 ：名無しでGO!：03/02/14 03:04 ID:f2C55IaP

死者ＨＰ更新しているが、今回は広島シティネットワーク改正情報は見送りなり…

時刻表３月号が待ち遠しい…

871 ：名無しでGO!：03/02/14 07:14 ID:DyLta49p

>>860
漏れの妄想情報によると、
廣嶋死者は、ﾉｯｷﾝｸﾞ事故以来、N-21を嫌っているらしく、
N-06ではなく、N-21を先にｾｷに転属させるそうです。

ところで、C-23って、2連に改造されるんじゃなかったっけ？

872 ：名無しでGO!：03/02/14 07:17 ID:vklun4SF

>>871
それはＣ－２４じゃなかったっけ？

873 ：871：03/02/14 12:39 ID:1LwZhDNO

>>872
C-24でしたね。逝ってくる。

ところで、C-23のｸﾊ115-607って、N30改造を受けたの? 組み替えられたの?
(どこかで一度見たかも知れないけど、分からなくなって…)

874 ：岡山鉄道”管理”局 ◆l8pBvROsck ：03/02/14 15:16 ID:dQT3nep8

>>873
確か組み換えでG-03に。

875 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/02/14 15:30 ID:TtTrXPx6

福山から353Aで広島に来てみたが、4･5号車乗車口に並ぶ人の少ないこと｡
1～3号車は立客で一杯なのに漏れの乗った4号車は立ち客まったくなし。
ｶﾅｰﾘRailStarの自由席は1～3号車というのは当たり前になってるみたいね｡
まぁこっちとしては安く(金券屋利用)､速く､快適に移動できたので万万歳な訳だが。

876 ：名無しでGO!：03/02/14 18:59 ID:vklun4SF

>>874
つーことはあぼーん間近かな。
ｸﾊ115-607ってAU13E分散クーラーを４台載せてた奴だよね、確か。

877 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/02/14 19:43 ID:gNVeeG4c

>>876
そうです。
AU13E分散クーラーを４台載せて、ドアは塗り戸で、種車がサハ１１５－１。

878 ：岡山鉄道”管理”局 ◆l8pBvROsck ：03/02/14 19:49 ID:KZh6+gdO

>>877
607はT115-5だよ

T115-1は長野区訓練車のTc115-611(あぼーん済み)

879 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/02/14 19:50 ID:gNVeeG4c

>>863
クモハ４２を狙うなら日曜の方がイイ
クモハ１２３カモメ単行を狙うなら明日。

880 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/02/14 19:51 ID:gNVeeG4c

>>878
サハ１１５－５ですか。
どこかのサイトでサハ１１５－１って書いてるところをそのままメモとして控えてしまったので間違えて記憶してました。
訂正ありがとうございます。

881 ：名無しでGO!：03/02/14 22:31 ID:kWuub8Fh

ところで、３月改正では、広ヒロの強奪（Ｃ→Ｌ編成化）は何本が考えられますか？

882 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/02/14 22:40 ID:gNVeeG4c

>>881
おそらく２本じゃないかな？
C-40とC-23（出場間近）だろうな～。
もしかして、C-23はもう所属標記を広ヒロにしてるかな？

883 ：名無しでGO!：03/02/15 00:15 ID:KHieK2E6

ふくふくの時刻繰り下げは増発がからんでいるのか？

884 ：名無しでGO!：03/02/15 02:27 ID:D1RNUtJ0

Ｃ　－　２　４　出　場　３　日　前

…かも。

885 ：名無しでGO!：03/02/15 02:35 ID:VPpd3JB6

>>884
～かも　　って書けば大丈夫と思い込んでるインサイダー情報漏洩者ハケーン

886 ：名無しでGO!：03/02/15 11:47 ID:ppzj1SNK

１１５系は、全て下関持ち

ってことは指令たんの予想に反して超区間快速の
下関－岡山スルー運転が増えるっつーこと？
車両が常に足りない＆アーバンの方針をとり始めた広島支社ならやりそうなことだが。

今春すぐ…の話ではないが117、213、221のうち何かが
少しずつ来て下関に115系を玉突き…も予想されるシナリオか。

887 ：名無しでGO!：03/02/15 21:38 ID:evfBwtrv

1M2T という編成が瀬戸大橋線以外で通用するのかどうかだが、
伯備線には乗り入れないし船坂峠にも挑まないので、故障さえ再発しなければ出力の面では不安はない。
115-3000 とか 115-3500 とか 117 とかあるし、2扉であることも異質ではないので気にしないこと。
京阪神と違って都市部はわりと一極集中なので対応できるだろう、というわけである。

　余った 103系？　4扉なんだから、広島にでもくれてやれ（爆笑）。

某サイト。なんか腹たった。非常にありがたい話なんだがよ。

888 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/02/15 22:37 ID:G2Or8hO4

>>887
船坂峠は１０‰と記憶。峠のうちに入らんよ。

889 ：岡山鉄道”管理”局＠携帯編：03/02/16 01:13 ID:dIN5Jgji

N-17西大寺裸祭り臨充当age

890 ：名無しでGO!：03/02/16 01:19 ID:bW8ntLnx

確か、１３年前に小郡ー小野田間を乗車したとき、１１５系で、床が紫色で、
シートはボックスシートで、バラの花柄のシートの電車に乗った記憶があるが？
ちなみに、車体は、広島色で、確か、下関寄り先頭だった記憶がある。

891 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/02/16 02:22 ID:FHZT0oK7

国鉄魂ここにあり。
毎時２本岡山発下関行
長距離区快これ最凶。
あたるといいねニュータイプ、これなら妥協？嘘タイプ、これでも乗るの？ｾｷのＣ

＃車両間設備格差についてはご理解とご協力を強制いたします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[鉄道院・広島]

892 ：名無しでGO!：03/02/16 12:33 ID:w+mzKBE2

>>886
Ｎ編成全てを下関に持っていき、C-41～と共通運用にするのなら大賛成だが、
Ｌ編成まで下関に持って行かなくてもいいような気もするが…

漏れの希望する運用
Ｃ編成：下関～岩国間、岩国～白市間の各駅停車
Ｌ編成：ｷﾃｨﾗｲﾅｰ中心、一部岩国～白市間の各駅停車(＋下関～岩国間送り込み運用)
Ｎ編成(現C41～を含む)：ｷﾃｨﾗｲﾅｰ、下関～岩国間にのみ使用。
共通運用(C,L,Nのいずれかが入る)：下関～岩国間のみの仕業。

あと、C-41･42のALL2扉化はいつでしょうか？
MM'115-300ﾕﾆｯﾄと、ｵｶKのMM'115-3500ﾕﾆｯﾄを2組トレードして、
ｵｶKは－2本の5本配置、ｵｶAが＋２本の15本配置にすればいいと思うんだけど。

893 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/02/16 15:45 ID:3AlivCQf

>>890
床が紫ということはクハ１１５－２０１１ですかね？
綺麗な紫色の床でした。でも体質改善を受けた際に床も貼り換えられてしまいました。
たしかモハ１１５／４－２０１６は紫の床のままではないでしょうか？

894 ：８６３：03/02/16 18:40 ID:/rnTT5IF

今日、予定通り本山線攻めに逝ってきたっす。
思ったより人は少なかったんだけどその中にちゃんと半ズボソ氏がいたのにはﾜﾗﾀ-yo。
車で逝って本山から雀田まで１往復して撮ってきた写真取り込んでみたらしっかり半ズボソ氏写ってました(w

895 ：名無しでGO!：03/02/17 02:09 ID:x0thshi+

EF67のウテシ気絶あげ

896 ：名無しでGO!：03/02/17 06:43 ID:xYxplGnz

ゴゴゴ…ゴゴゴゴゴゴゴゴ

ギギギ…ギギギギギギギギ

897 ：ちょと早めの新スレテンプレ　１：03/02/17 07:47 ID:KzUP9HEe

【ｽｸﾗｯﾌﾟ酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ廣L-15【廣嶋死者】
＿＿＿＿_____　　　　___
　￣──＿/　　　　/　_）
　　　　（__/　　　　/￣──＿__
　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣
5方面に広がるシティネットワーク、更なる充実
＝＝＝＝＝＝2003.3.15ダイヤ改正＝＝＝＝＝＝
山陽ｼﾃｨﾗｲﾅｰ改称・速達化その行方は？
　前スレ【ｽｸﾗｯﾌﾟ酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨ網枠廣B-14【廣嶋死者】
　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1040108120/l50
　関連スレは>>2-4　各種「タイプ」についてのFAQ>>3-5あたり

898 ：新スレテンプレ　２：03/02/17 07:48 ID:KzUP9HEe

1・1・7がｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!! 岡山死者&死鉄ｽﾚ E05
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1037151460/l50
●《κυγε》呉線★安芸路ライナー●
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036069963/l50
┗┓可部線┏┛┃横川?可部?三段峡┃
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1028080146/l50
国鉄宇品線を語ろう（昭和４０年代）
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025093120/l50
／□□広島電鉄スレ Part.5005□□＼
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1044792677/l50
広電//今、時代はＬＲＴへ。//広電
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038145398/l50

899 ：新スレテンプレ　３：03/02/17 07:49 ID:YX7t6uf3

JR東日本・千葉支社にモノ申すスレ　５番線
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1036389112/l50
★どうなってるのＪＲ東海静岡支社★ 2
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1042815404/l50
【特急改造】北陸線の普通車両【車体更新】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043542636/l50
【郷愁】大分←日豊南線３号車→鹿児島【放置ﾌﾟﾚｲ】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043969838/l50
ＪＲ九州中古車センター宮崎事業部★２
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032745044/l50

900 ：新スレテンプレ　４：03/02/17 07:49 ID:YX7t6uf3

【富海～防府～大道】防府市の駅(弐)【旧三田尻】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041202036/l50
●●●クモハ４２たんハァハァ　Ｖ３○○○
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043407447/l50
【嘘ﾀｲﾌﾟ酉曰夲】広島県の交通について語ろう【廣嶋死者】
http://chugoku.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1033216241&LAST=50

901 ：新スレテンプレ　５：03/02/17 07:50 ID:xiIn9Rj2

※タイプについてのＦＡＱ
　ニュータイプ→N40完全リニューアル
　ニュータイプ(カフェオレ)→N40完全リニューアル(岡山所属)
　嘘タイプ→N30リニューアル(塗装と転クロ化、ドア・天井はそのまま)
　偽タイプ→N40改造をしているが、シートか非転クロ
　詐欺タイプ→元岡山A編成の最後尾(広島方の一両が塗装等を変更した簡易改造)
　禿げタイプ→上記詐欺タイプが下関に転属後瀬戸内色に塗装変更したもの

950辺りで適当に捏造してﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰの方々スレ立てよろ

902 ：名無しでGO!：03/02/17 11:38 ID:D93yj7Qt

もう作っとく？

903 ：名無しでGO!：03/02/17 14:45 ID:SQBPk7HB

>>902
まだ早かろ

904 ：名無しでGO!：03/02/17 17:43 ID:yWu3rhlb

広ﾋﾛ115系撤退は広ﾋﾛに何か別な電車がやって来るとか？

905 ：名無しでGO!：03/02/17 17:58 ID:qKzp1WHQ

実は新造223系の一部は廣島向けであった！

906 ：名無しでGO!：03/02/17 18:12 ID:yWu3rhlb

>>905
いや、例の奴のつもりで書き込んだんだが。

907 ：名無しでGO!：03/02/17 18:52 ID:hwf8CEyi

クモハ４２っていつまで？

908 ：名無しでGO!：03/02/17 19:14 ID:+JW9Ra7Q

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044271317/l50
「アストラムライン」スレもよろしくお願いします。

909 ：名無しでGO!：03/02/17 19:27 ID:UdoE9zt3

>>901
和歌山あたりのエメラルドグリーンの２両ワンマンのやつ、カフェオレ色のパンダ顔２両のやつ、
小浜線電化用の真っ青なやつはどうあつかいますか？。外見はニュータイプと
いっしょですが中身はよくしらないんでだれかフォローおねがいします。

910 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/02/17 20:07 ID:82DMglbD

>>907
３月１４日のホワイトデーまで。
１２５系とちょうど入れ替わり（別線区ですが）。

911 ：名無しでGO!：03/02/17 20:12 ID:yWu3rhlb

>>909

>偽タイプ→N40改造をしているが、シートか非転クロ

これに該当。

912 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/02/17 21:17 ID:cE2SHAQN

カフェオレとかの区別はなくていいんじゃない？
雨樋張り上げ､通風器撤去､窓枠交換､転クロ化がされているものは全て｢ニュータイプ｣で一括りにして
いいのでは？塗色関係なしで。偽も同様に。

んで最近出た105系みたいな｢外観はN40、中身は変わらず｣というやつは
｢ケチタイプ｣で如何でしょう？

913 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/02/17 21:35 ID:5NT+94Ge

>>912
ニュータイプの項目に平天井化を追加

914 ：名無しでGO!：03/02/17 21:50 ID:pEOjox4B

>>897 否ァァァッッ！！！！！！次スレ鯛はこれじゃぁぁぁ！！！！！

★宮島を仰ぎ期待を浴びて････ＪＲ酉日本廣島支社１５★

915 ：名無しでGO!：03/02/17 21:53 ID:pEOjox4B

★宮島を仰ぎ期待を浴びて････ＪＲ酉日本廣島支社１５★
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5方面に広がるシティネットワーク、更なる充実
＝＝＝＝＝＝2003.3.15ダイヤ改正＝＝＝＝＝＝
山陽ｼﾃｨﾗｲﾅｰ改称・速達化その行方は？
　前スレ【ｽｸﾗｯﾌﾟ酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨ網枠廣B-14【廣嶋死者】
　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1040108120/l50
　関連スレは>>2-4　各種「タイプ」についてのFAQ>>3-5あたり

【ﾄﾞｹﾁ】アンチJR西日本総合指令部7号【ﾄﾞｷｭｿ】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1038833247/l50
1・1・7がｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!! 岡山死者&死鉄ｽﾚ E05・・・・・・・

916 ：名無しでGO!：03/02/17 22:16 ID:e3iJ8Qbx

ところでよ、C-24は出場したのか？

917 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/02/17 22:22 ID:82DMglbD

>>916
まだですね・・・。
もう時期ｾｷC-23が出場するからその後追いくらいで出場と思う。

>>914
この酷さをいろんな人に知ってもらいたいから>>897の方がいいと思うのだけど・・・。

918 ：名無しでGO!：03/02/17 22:34 ID:WRNm7Bqe

【ｽｸﾗｯﾌﾟ停止曰夲】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ廣L-15【廣嶋死者】

これだな

919 ：名無しでGO!：03/02/17 22:40 ID:e3iJ8Qbx

C-24、2550番台に改番の予感

920 ：名無しでGO!：03/02/17 22:47 ID:hntkdKeS

南谷天誅age

921 ：名無しでGO!：03/02/18 00:31 ID:tDUUKAq3

>>919
T-05か。

922 ：名無しでGO!：03/02/18 05:33 ID:dbXhEo2U

ﾏﾝｾｰ！ﾏﾝｾｰ！ﾏﾝｾｰ！Tﾍﾝｾ-増備ﾏﾝｾｰ！2550番台ﾏﾝｾｰ！先頭車改造ﾏﾝｾｰ！

923 ：名無しでGO!：03/02/18 05:37 ID:F+8+LtxK

　　,ｒｎ
　　r｢l l h.
　　|　､. !j
　　ゝ　.f
　　|　　|.　　　　　　　＿＿＿__
　 ,｣　　L_.　　　　　　/＿ ∞＿ヽ
　ヾー‐'　|　　　　　　|┏━━┓|　　／￣￣￣￣
　 |　　　じ､.　　　　　|┗━━┛|　＜　　Ｔﾍﾝｾ-！
　＼　　　＼　　　　|========|　　＼＿＿＿＿
　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿
　　　　＼　ノﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　　 /＼
　　　　　　＼　 /　　　 /　　　　　　　　/　　|
　　　　　　　　y'　　　 /o　　　　 O　　,l　　 |

924 ：名無しでGO!：03/02/18 09:59 ID:ua+4F3Xb

☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マチクタビレタ～
　　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　新しい時刻表ﾏﾀﾞｰ
　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |

925 ：名無しでGO!：03/02/18 11:03 ID:2z7NQ6p8

ニュータイプっていつまでニューなんだろう？

えー五番ホームに次ぎ参ります電車は12時22分発快速山陽シティーライナー岡山行きです♪

走れー走れーニュータイプー♪広島岡山二時間半ー♪

926 ：名無しでGO!：03/02/18 12:47 ID:ua+4F3Xb

広島地区って　いつまで国鉄型なんだろう

　ゴーゴゴゴーゴゴゴゴゴー　ギーギギギーギギギギギｰ（略
え～一番線に次ぎ参ります電車は11時39分発快速山陽ｼﾃｨﾗｲﾅｰ糸崎行きです
停車駅は岩国を出ますと宮島口　五日市　新井口　西広島　横川　広島　瀬野　八本松　西条　西高屋　白市の順にとまります
電車参りますまで少々時間がございます　それまで私が一曲歌います　ご存知の方は手拍子をお願いします
　走れ唸れニュータイプ　広島西条２５分　走れ唸れＮ３０　ニクい　あいつは　国鉄型なのさ～
ご乗車ありがとうございます　この電車は快速山陽ｼﾃｨﾗｲﾅｰ　糸崎逝きです
電車４両で運転しております　お手洗い一番後ろの車両後ろの前より最後部の車両にございます
また車内でのお煙草はご遠慮ください　携帯電話ＰＨＳはご使用にならないようご理解とご協力を強制致します
次は宮島口　宮島口です　宮島航路ご利用の方はお乗換えです　宮島口を出ますと次は五日市に止まります
次は宮島口　宮島口です

927 ：名無しでGO!：03/02/18 12:48 ID:ua+4F3Xb

　でもひとたび　走ればそこは轟音の世界　宮島五日市新井口西広横川駅
　柳井由宇から広島まで通勤はつらいよ～　結婚したら大野町へ家を買え～
ご乗車ありがとうございます　次は五日市　五日市にとまります
草津高須方面へおこしの方広電電車にお乗換えです　五日市を出ますと次は西広島　西広島です
　走れ唸れ１１５　岩国広島３５分　走れ唸れ１１５　ニクい　あいつは　更新マンニーァア～
まもなく横川　横川です　可部線　広電横川線ご利用の方はお乗換えです
横川　横川に到着します　横川を出ますと次は広島です

928 ：名無しでGO!：03/02/18 12:48 ID:ua+4F3Xb

ご乗車ありがとうございました　まもなく広島　広島に到着です
山陽線呉線芸備線新幹線はお乗換えです　広島からの乗り換えをご案内します
ひかりレールスター新大阪逝き12時49分13番ホームのぞみ16号東京逝き12時28分14番ホーム
呉線快速安芸路ﾗｲﾅｰ12時29分　可部線普通12時25分　
山陽線各駅停車の白市逝きは着きました同じホーム５番線です
ご乗車ありがとうございました広島　広島です
　走れ走れﾆｭｰﾀｲﾌﾟ（轟音の世界）走れ走れﾆｭｰﾀｲﾌﾟ（宮島五日市新井口西広横川駅）
　走れ走れ１１５（柳井由宇から広島まで通勤はつらいよ）
　走れ！走れ！ニュータイプ！（結婚したら大野町へ家を買え）
　走れ走れＮ３０　走れ走れ（広島西条２５分）１１５
　走れ走れ（岩国広島３５分）ニュータイプ
　走れ走れ（走ればそこは轟音の世界）ニュータイプ
じゃけぇ、広島地区はいつまで国鉄型なんじゃ

929 ：名無しでGO!：03/02/18 18:12 ID:tlS1RN2G

>>912
あれが１０５の「ニュータイプ」だからそれでいいのでは？。あの更新方法を
ケチった車両がでてきたらそれが嘘やらケチになるのが妥当なとこではないかと。
キハ４０・４１・４７も同様。キハ４０のリニューアルにはLEDと普通の幕があるけど
あれはどうしようか・・・

930 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/02/18 19:03 ID:n1FLTs1L

>>929
キハ４０系の行先表示機はとりあえずＬＥＤでもサボでもいいんじゃない？
以前セキＣ－０１が出場した時は幕だったけどニュータイプ扱いだったし。
105系もあれしか出てないのだからあれが105系のニュータイプだと認めてもいいと思う。キハ４０系ニュータイプよりは大きな改造してると思うし（雨ﾄｲ）。

セキＣ－２４まだかな～？？？
どんな運転台になってるのか？
（廣嶋死者は貫通幌あっても使わないからどうせ103顔だろうけど）

931 ：名無しでGO!：03/02/18 19:07 ID:7FMK7j5o

これでつか？

http://etp.cside9.com/audio/s-rapid-remix.mp3

932 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/02/18 19:15 ID:n1FLTs1L

>>931
それだ～！！！
サンクス！！！！
さっき探したけどもう過去ログ倉庫に収納されたスレッドにあったようで見当たりませんでした。

933 ：名無しでGO!：03/02/18 21:01 ID:JBizHgCl

地下鉄火災で大惨事となった韓国テグ市は廣島市と友好都市だったよな。
廣島には地下鉄はないが明日途ラムの地下区間があるから人事ではない(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

934 ：名無しでGO!：03/02/18 22:07 ID:0M9usSI+

アストラムなんて乗ってる香具師は
どうせ安佐南区の香具師が多いだろるから、
正直他人事だ。

935 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/02/18 22:13 ID:ZGNClyNK

>>929
確かに。ないとは思うが、さらに平天井化された105が出たりしたらそちらをニュータイプ、
今のをケチタイプなりなんなりに各sageということでｗ

936 ：広ヒロ ◆/L/W.960/E ：03/02/18 22:15 ID:n1FLTs1L

>>933
ありゃ酷いですね。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030218-00000012-yom-int
もう地下鉄車両も使えないだろうな。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030218-00000061-reu-int.view-000

>>934
安佐北区民も大町で可部線から乗り換えて使っているようです。

新スレは９５０くらいで立てればいいですよね？

937 ：広ヒロ＠テンプレ修正 ◆/L/W.960/E ：03/02/18 22:38 ID:n1FLTs1L

1・1・7がｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!! 岡山死者&死鉄ｽﾚ E05
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1037151460/l50
●《κυγε》呉線★安芸路ライナー●
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036069963/l50
┗┓可部線┏┛┃横川?可部?三段峡┃
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041231786/l50
国鉄宇品線を語ろう（昭和４０年代）
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025093120/l50
／□□広島電鉄スレ Part.5005□□＼
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1044792677/l50
広電//今、時代はＬＲＴへ。//広電
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038145398/l50

938 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/02/18 22:45 ID:iljLJuI4

>>937
路車板の芸備線スレ(正確には陰陽連絡ローカル線総合スレ)も入れて

939 ：名無しでGO!：03/02/19 01:09 ID:c6Qne2I3

ｺﾞｺﾞｺﾞ

940 ：名無しでGO!：03/02/19 01:14 ID:qG8efoGH

新しい時刻表はまだでつか？
早く運用解析したいでつ‥

941 ：名無しでGO!：03/02/19 07:16 ID:SRoPPZGW

新スレよろ
【ﾆｭｰﾀｲﾌﾟ酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨ網枠廣L-15【廣嶋支社】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1045606369/l50

安芸津

942 ：名無しでGO!：03/02/19 08:30 ID:pERdOwUt

>>941

士　　夕
　　口　　　口

943 ：名無しでGO!：03/02/19 09:37 ID:qbcwa1Hn

　　　　　　　＿＿
／ｰ／ｰ　｜白
　丨　亅　丿.小

944 ：名無しでGO!：03/02/19 16:48 ID:jayCN8Ix

─┼─
　人
／　＼　乗

945 ：名無しでGO!：03/02/19 23:07 ID:z9lTo9bb

宀廾
女云長シ兵

946 ：名無しでGO!：03/02/20 17:30 ID:1d3t6dFk

中
心　ｼ毎

947 ：名無しでGO!：03/02/20 20:58 ID:pn4/ARFV

安芸

　─┼─
──┴──
　＼　／
──┬──
　─┼─

│大
山可

948 ：名無しでGO!：03/02/21 08:51 ID:XzGy0LYz

ノ　ア　ノ　ー十フ
ノ　目　ノ｜「￣ﾉ
ノ　八　ノﾉ　乂