【郷愁】大分←日豊南線３号車→鹿児島【放置ﾌﾟﾚｲ】

８１７でよかタイ

新幹線開業後は、485の改造して普通に使う、何で今さら、福岡に783改造
の新快速専用車両として投入で、大分には813系投入で、宮崎には大分の
457を、「ひゅうが＆きりしま」は787化、「ソニック」は885系4編成増備
して883系の5両編成の3編成を1M2Tの3両5編成に改造して「にちりん」に
投入で名称も「スピードスターにちりん」に変更。

鉄ヲタはすぐ言うんだよな、マルチポストうざいとか、技術的に無理と
か、JRQに金がないとか、お前は2度よくるなとか。

このスレをご覧の、正常なみなさまにお知らせいたします。
「ごーろくに」の書き込みは無視の方向でお願いします。

>>542
リョーカイw

本日もＪＲ２ｃｈをご利用いただきありがとうございます。
ＡＧＥ行き快速列車です。
お客様へお願いいたします。
ごーろくには大変危険でございます。
関わらないようお願いいたします。
次の停車駅はＳＡＧＥです。

>>544
マルチポストうざいぞ。

>>535
まぁ新車投入が妥当だろうが
篠栗線輸送力増強→813系を篠栗線に転用→817系ワソマソを捻出
という裏技(w も考えられなくはない(813の不足分は「福岡都市圏用」に
車両新造することにして(w)

日豊線スレが2つもあると保線が大変だ。

>>542
了解。

>>547
こちらは放置な南ネタで成り立ってるけど
北（大分以北）は特に問題ないでしょ？

■Ｄ５１保存へ延岡市が待望の屋根新設
http://kyushu.yomiuri.co.jp/nsurf/nsurf45/nsu4505/nsu450507b.htm

>>549
もう一方のスレも南の話題がやたらと多いけど…。
逆に北限定のスレ作ったら、そっちの方が落ちやすそう。

もう一つは本来は架鉄スレ、最近は妄想ｦﾀが
居なくなったのか出てこないが

ﾊｲﾙ、宮崎！！

>>551
北はそれだけネタ（不満もしくは放置）が無いと言う事。
放置のほうがネタになるというのが定説なのだろうか。

>554
当然、小倉口も旧車４１５系の天下という不満や放置もあるわけだが、
根本的な面で放置された南とは切実度が違う。
北の定義を大分以北としても、全長の1/3にも満たない区間だし。

そんなこともあり、日豊線という長大ローカル線の一部として語るより、
利用実態などからして、福北都市圏近郊輸送の一部として語った方が、
ネタも出やすいし、不満も共有しやすいというのが事実だからなぁ。
特に中津（宇佐）以北の場合は。。。

age

>>555
確かに。南は根本的に放置されてて、「まさに走る博物館」ですから。
中津あたりから北はもう福北のスレで語ったほうがいい。

ネタないようだな、提供してやろうか。

>>558
ネタまだ〜。
ﾁﾝﾁﾝ　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ（AA略）

120 ：名無しさん＠３周年 ：03/05/10 20:23 ID:mSlHXYcm
今日リアルで列車のｵｰﾊﾞｰﾗﾝ見てしまいました。場所はJR九州日豊線下り上臼杵駅付近です。
手前でダッシュしてるのは駅員さんです
http://cgi.2chan.net/up2/src/f2122.jpg

>560
ウテシは何やら考え事をしていたらしい。で、駅通過。
本線上で一旦停止後、そのまま臼杵へ。
上臼杵で降りる乗客３名は、臼杵から上り列車で上臼杵へ折り返し。
・・・だったか？

何か立て続けに人身やオーバーランなどの事故が起きているね。

とりあえず、５６２

>560の写真、高速化工事によるカント嵩上げが、
踏切の段差修正によって見て取れるな。
バラストやＰＣ枕木の汚れ具合から見て、
施工からまだ日が浅いのだろうか。
別の意味で、ちょっと興味のある写真だな。

普通、阻止するだろ562は、ネタだよな。
>>555
どうも九州の人間は福岡を中心に考える傾向あるのかな、それな
ら何故福岡圏にロングシート車を投入しないのだろうか？815を
大分と熊本に投入した意味が判らない、転クロよりロングの方が
定員数が多く出来るのに、転クロばかりの現状、だから457系の
淘汰用に4連4扉のロング車両を新製して福岡圏に投入して、大分
は813オンリーにしたら、宮崎に815回せるよ、でも現実的には、
無理ですよね、だから783を改造して新快速に投入すれば、可能
なのにな。

783を新快速！？劇藁、痛すぎ！

>>562
うざい。

>>564
うざいっていってるだろが！

>>566
反応しすぎ、お前がうざいじゃ、何かネタふれや、相
手してやるわ。

>>566-567
おまいら、こっちでやれ…
　　　　　　　　↓
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043986903/l50

ちゅーか、向こうでも持て余すのですが・・・。

ところでいい加減、一つにまとめないか?

>>564
わざわざ西鉄より勝ってる部分を無くすなよ。
＃西鉄普通車両はロングシートが多い。
＃＃元特急車両を除く。

大分、熊本にロングシートの車両が入った事は俺もちょっと納得いかなかったが、
今出てるRJ読んで、何となくJR側の考えてる事が判ったような気がする。

>569
スレ立った当初、扱いの違いだった架鉄は向こうのスレでも影を潜め、
扱う線区も>>555の指摘にあるように自然と南線中心となるなど、
２スレ並立する意味は無くなったな。
そして残ったのは保守の大変さ。

ホントの所、両方のスレに書き込んでいる人、多いんじゃない？

ただ今小倉駅構内に「ごーろくに」が発生いたしました。
列車遅れて大変ご迷惑をおかけします。

>>564
あなたの話はいっつもようわからん。

単純に815が嫌なだけ、束の209や217の方がまだまし
、大分〜別府でさえいつも、特急乗ってるよ、当然
大分〜佐伯もだが、Ｑに儲けさせてあげてるよ俺、
鉄ヲタは、色んな方法で安く特急乗るからＱにとっ
ては迷惑だわな、俺も一杯安くのる方法知っている
が絶対やらないな、何か言ってみろ566．

16時の宮崎発吉松行きは現在は普通なんですね。
最近まで都城まで快速だったような？？
勘違いだったらスマソ。

>>567
いい加減にしろ！

>>575
それ、急行えびののスジでしょ。

>>577
早速レスありがとうございます。
えびの6号のスジですね。

>>576
お前、ガキか、我が喧嘩売ったんじゃ、このタコ。

>>579
落ち着け

>>580
落ち着いてますよ、相手が誰だか判らないから、余計
に頭にくるけど、顔が見えないだけに、言葉の表現の
難しさを感じます、きっと普通に顔を見ながら話した
ら大した事じゃないと思う、２CHだから、色んな人居
ますよね。

>>581
2chやけね。楽しみましょう。

>>582さん
わざわざ有難うございます。

485のフラワーフェスタステッカー車、K&Hのほか、REでもハケーン。

>>579
>>581
>>583
俺が買ってやるから、もう書き込まないでくれ！
幾らで買えばいい？

562ｸﾙｾﾞｰﾛでどよ？

http://society.2ch.net/test/read.cgi/volunteer/1049632022/l50

とりあえずageて見る保守