★どうなってるのＪＲ東海静岡支社★

>>925
寝台急行｢銀河」のほうが特急でもおかしくないと思います。

ところで
ダイヤ改正スレの急行廃止って正式決定したんですかね？

>>927
３１１，３１３はいいが
なぜいまさら１１７がでてくる？

>>925

>>926
確かにふじかわは乗ってるけど、東海で半分以上席が埋まってるとこ見たことが無いんだけど。
特に３号。

一番下の>>925は消し忘れです。すみません。

静岡に限らない(むしろ全国的にだ)が、
急行列車を特急に格上げすれば急行料金から特急料金へ種別変更されて
実質的な値上げをすることが出来る。
乗車券(運賃)ではないので値上げとは決して言わない。
沿線自治体も地元路線が特急運転線区という看板を持つことになるので
表立って反対はしない。
会社関係で乗車すれば出張手当など必要経費で出せるので
結局皺寄せは個人の利用客に押し付けられる。

Ｅ２３１でもいいから早く4ドアロングシートの車両を導入してくれ。
１１３，１１５の狭いクロスシートは苦痛以外の何物でもない。

富士駅、無駄使いの改修工事してるからって、何で警備員雇って、ホームに立たせて在るんだ？
　どうせ、乗客の安全確保とか言うんだろうけど、沼津〜片浜で人身轢殺事故でバきっボゴッ
ボゴボゴボゴ血チュイチュイ〜〜んチュイーんが
あったように、死ぬ香具師が死ぬんだから、警備員なんていてもいなくても意味無し。
　
元々、バリアフリー工事自体があまり意味ない無駄遣いなのに、ひとつのホームに警備員
２人×２＝4人（一日約６〜８万円くらいか？）立たせて、お客様から巻き上げた
カネを無駄使いするな。
　そんなカネがあるなら、運賃引き下げるなり、ホームライナーやワイドビューや
ワイドビュー東海を普通運賃だけで乗れるようにしてよ！
　また、変な改修工事・警備員配置よりも、運賃値下げと快速走らせることを実行
してよ！

>>933
ワイドビュー東海・ふじかわを快速に格下げすれば解決！

側線に貨物列車侵入
ＪＲ沼津駅構内
信号担当者ミス

　十五日午前三時二五分ごろ、沼津市のＪＲ東海沼津駅構内で本線横を走る側線に、
上り貨物列車が本線から侵入する事故があった。
信号担当者が信号制御盤の表示で侵入に気づき、無線で貨物列車の運転手に停
車を指示した。側線には工事用運搬車両が停車していたが、列車は約７百m手前で
停車した。

　事故による後続の貨物列車や始発列車への影響はなかった。
　ＪＲ東海静岡支社によると、信号担当者が確認を怠り、本線から側線への赤信号を
解除したとみて原因を調べている。

>>933
大人の事情ってやつだろう。＜ばりあふりー

11月まであの状態が続くのかと思うと．．

>>932
禿道。ロングじゃないとどうしても落ち着かない。一刻も早く神領に
３１３を追加投入して２１１−５０００を静岡に回して欲しい。
間違っても転クロなんか投入して欲しくない。
・・・投入したところで大ブーイングは必至で、数ヶ月も持たずに
ロング化改造されるに決まってるけど。

静岡では何故かロングシートが人気なんだよな・・・

ロングマンセー

ロ　ン　グ　マ　ン　セ　ー

ロ　　ン　　グ　　マ　　ン　　セ　　ー

ロ　　　ン　　　グ　　　マ　　　ン　　　セ　　　ー

ロ　　　　ン　　　　グ　　　　マ　　　　ン　　　　セ　　　　ー

東海道本線　下り　三島、沼津止まりは一切止めろ。
一々乗り換えさせるな　それも待ち時間まである
快速アクティのように早くしろ　
普通運賃で快速をやれ

上りのこだま始発を静岡６時丁度ぐらいにしろ

ロ　　　　　ン　　　　　グ　　　　　マ　　　　　ン　　　　　セ　　　　　ー

>>944
下りの三島行きはないぞ。
あと、アクティは速くないぞ。

>>944
荒らすなｳﾞｫｹ！！

熱海ー三島ー沼津ー吉原ー富士
このように停車しろ

アクティーと静岡の普通は評定速度あんましかわらんだろ

>>947
なんだボケ以下　脳なし

そうだったか
それでは快速アクティはあきらめて、成田エクスプレスなんかはどうだ？

>>951
静岡国際空港が出来るから不要。

>>951

ｲｲ！（・∀・

停車駅は

大船ー平塚ー茅ヶ崎ー国府津ー湯河原ー熱海ー沼津ー富士ー静岡ー島田ー金谷ー掛川ー愛野ー袋井ー磐田ー豊田町ー天竜川ー浜松

もうホームライナーっつうかなんというか
これは快速にしたほうがいいな

>>953
平塚と茅ヶ崎が逆だ〜よ。
つーか、停車駅が微妙だよ。

>>953
なんで島田から各停なの？

>>953>>954
国府津があって小田原がないのもどうかと・・・。
多分中西部の人だな。

>>955
金谷が入り、菊川が消える罠

>>956
中西部民なら金谷は入れんだろ
県外の１８ヲタだろ

またロングマンセーのキモヲタが湧いてきたか・・・

転換クロス入れろ！

終電

　あるヲタ属性のある板でコテハン名乗っていました。
今思えば、自分は偽善者だったと思う。だけど、今の状況は酷すぎる。
いい人に思われたかったのは確か。
優等生のような意見を、コテハンで書きつづけてきた。
その結果、優良コテハンと認識されるまでになった。
しかし、常駐していたスレがあるきっかけで、他のスレの住人から批判され、
それのあおりで荒れ始めたのを境に、俺が頻繁に叩かれるようになった。
それまででも、俺のことを荒らし呼ばわりしていた奴はいたのだけど、
常駐スレの住人が庇ってくれた。
しかし、荒れたスレのごたごたの中で、俺を叩く奴の方が優勢となってしまった。
ヲタ叩きや、ヲタが好まないような意見は、すべて俺のせいになってしまった。
その荒れたスレは、タイトルとは関係なく、
今やAAや、俺が過去に書き込んだ内容のコピぺばかり。
確かに偽善っぽいことも言ってきた。ヲタ叩きのような書きこみもしてきた。
だけど、単に非常識なのがいけないと思っていただけだった。
実際、俺だって自分をヲタだと思っている。
今では、ちょっとヲタ叩きが入った文章を書くと、すぐに俺呼ばわりされる。
ヲタ叩きが目的のスレを夏厨が立てると、1は俺ということにされる。
もう怖くて怖くて。粘着がこれほど恐ろしいものとは思わなかった。

>>953
県外18ヲタ氏ね。お前みたいなヴォケがいるから終電が付け上がるんだよ。
今すぐ回線切って首吊って氏ね

もし停車駅を決めるなら
大船ー藤沢ー茅ヶ崎ー平塚ー小田原ー真鶴ー湯河原ー熱海ー三島ー沼津ー吉原ー富士ー清水ー草薙ー東静岡ー静岡ー焼津ー西焼津ー藤枝ー島田ー金谷ー菊川ー掛川ー袋井ー磐田ー浜松
くらいだ。まあ天地がひっくり返ってもこういう電車はできないだろうけどな。

953は、東海道線を通過する18ヲタの事しか考えられない厨。死ね。今すぐ死ねやこの気違い。

>962
静岡から首都圏への速達が目的なら、真鶴、湯河原は通過がよいかと。
あと、東静岡、西焼津、金谷、菊川は、半分くらいは通過でよいかと。

些細なミスまで、突っつくなよー。

>>962-963
おまいらも県外人だろ？
県内人なら金谷なんて特急停車駅に入れないはず

在来特急なんて中途半端なのいくらなんでも使わんだろ。
新幹線品川駅できれば、「こだま＆京急エアポートきっぷ」
とか作ってくれた方がいいと思う。

西焼津、金谷、菊川は通過

全部通過

新幹線があるのに特急が欲しいとは思わん。962の停車駅だったら快速が最適。
特急をあんなに止めてどうするんだ？

熱海駅への入線を拒否された場合の対応として、函南駅の上り側線に下り方面の
逆出発用の出発信号が設置されている。
エコパ臨折り返し用として、掛川駅の上り側線にも、逆出発あり。

>>970
函南駅のは工臨の為じゃないの、国鉄時代から在った様な気が・・・

>>971
｢工＝エコパ」がそんなにいくつもあるわけないだろ（ｗ

すみません、読み違えかも・・
９７１は「工事臨のため、函南駅の逆出発信号機が
　　　　　国鉄時代に設置された｣といってるようにも読めますね。
前にエコパが出てたので当て字と思ってしまいました。

次スレ立てたよ
★どうなってるのＪＲ東海静岡支社★ 2
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1042815404/l50

>>970
函南の逆線出発は、その先の長大トンネル（名前忘れた）で非常事態があった時に
折り返すことができるようにするため。

最近では、もっぱら保守用車が夜中に転線で使っているぐらいだけど。

>>975
丹那トンネル
丹那牛乳萌え

『ムーンライトながら』の停車駅＋α−β位がちょうどいい。
東京-品川-横浜-大船-小田原-熱海-三島-沼津-富士-清水-静岡-掛川-磐田-浜松-
豊橋-蒲郡-岡崎-刈谷-大府-金山-名古屋-尾張一宮-岐阜-大垣-米原