中国（縦貫・横断）道・山陽道part3
1 ：国道７７４号線：
中国地方を縦断、横断する高速道のスレッド。
一般的には中国道といえば縦貫道のことだが、南北に走る横断道に
ついても語りましょう。なんで東西の道路が縦貫道で、南北に走る道路が
横断道なのかわからんが。
該当すると思われる道路
中国自動車道（吹田～下関）
岡山自動車道（岡山～北房）
米子自動車道（落合～米子）
尾道自動車道（尾道～三次・建設中）
松江自動車道（三次～宍道JCT・三刀屋木次～宍道JCTのみ開通、その他は建設中）
播磨自動車道（播磨JCT（龍野市）～山崎、播磨～播磨新宮のみ開通）
鳥取自動車道（佐用～鳥取・建設中）
浜田自動車道（千代田～浜田）
広島自動車道（広島北～広島）
山陽自動車道・広島岩国道路（神戸～山口）
山陽自動車道宇部下関線（宇部～下関）
過去スレ
中国道（縦貫道・横断道）を語る。
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1040124460/
中国（縦貫・横断）道・山陽道part2
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1083854571/l50
山陽道を語る。
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1009868808/l50
山陽道を語る ２
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1064653929
一般的には中国道といえば縦貫道のことだが、南北に走る横断道に
ついても語りましょう。なんで東西の道路が縦貫道で、南北に走る道路が
横断道なのかわからんが。
該当すると思われる道路
中国自動車道（吹田～下関）
岡山自動車道（岡山～北房）
米子自動車道（落合～米子）
尾道自動車道（尾道～三次・建設中）
松江自動車道（三次～宍道JCT・三刀屋木次～宍道JCTのみ開通、その他は建設中）
播磨自動車道（播磨JCT（龍野市）～山崎、播磨～播磨新宮のみ開通）
鳥取自動車道（佐用～鳥取・建設中）
浜田自動車道（千代田～浜田）
広島自動車道（広島北～広島）
山陽自動車道・広島岩国道路（神戸～山口）
山陽自動車道宇部下関線（宇部～下関）
過去スレ
中国道（縦貫道・横断道）を語る。
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1040124460/
中国（縦貫・横断）道・山陽道part2
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1083854571/l50
山陽道を語る。
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1009868808/l50
山陽道を語る ２
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1064653929
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2 ：国道７７４号線：2005/04/10(日) 11:46:50 ID:HBmBtZTT
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3 ：国道７７４号線：2005/04/10(日) 11:47:27 ID:HBmBtZTT
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岡山人公認：岡山人の１日
朝7時起床
ゆったりとした低層住宅地の中をジョギング
津山線、一両編成のディーゼルで山間部を眺めながら岡山駅に到着
新幹線高架沿いの低層ビルが並ぶアーケード街入口から寂れた店を横目に通り抜ける
自慢のグレースをちょっと見上げて、敬礼。周囲の低層はなんとかならないか嘆く
8時30分尊敬する神戸人の支社長と働く
10時林原進出に進出してもらう企業を模索するがまったく相手にされず
12時金がないのでお昼はコンビニでパンと缶コーヒーで腹を満たす
14時取引先の大阪商人と脱談、高層自慢で嫌われ商談失敗
15時おやつはマスカット
16時仕事でミスし、広島営業所の先輩社員に怒られ「なにいよん」とフテ腐れ、部屋を出る
18時仕事を終えようとするとブスな女性部下社員達に飲みに誘われる。
18時30分冴えない居酒屋で、仕事で失敗したことを慰められる
21時二次会に誘ったが、「あんたみたいな情けない人はきらいじゃ」と断られる
23時汽車で帰宅 市内の家に到着
テレビを付けて、目に入った香川のCMを見て、香川あっての岡山なんだな～と
入浴後、2chを見る。平日の昼間から岡山の低層を暴露されて、悔しさあまり妄想を語りまくるが
クレドからの画像を見せられ、反論できず逃亡する
高層と水洗トイレが実現する日を夢見ながら就寝
朝7時起床
ゆったりとした低層住宅地の中をジョギング
津山線、一両編成のディーゼルで山間部を眺めながら岡山駅に到着
新幹線高架沿いの低層ビルが並ぶアーケード街入口から寂れた店を横目に通り抜ける
自慢のグレースをちょっと見上げて、敬礼。周囲の低層はなんとかならないか嘆く
8時30分尊敬する神戸人の支社長と働く
10時林原進出に進出してもらう企業を模索するがまったく相手にされず
12時金がないのでお昼はコンビニでパンと缶コーヒーで腹を満たす
14時取引先の大阪商人と脱談、高層自慢で嫌われ商談失敗
15時おやつはマスカット
16時仕事でミスし、広島営業所の先輩社員に怒られ「なにいよん」とフテ腐れ、部屋を出る
18時仕事を終えようとするとブスな女性部下社員達に飲みに誘われる。
18時30分冴えない居酒屋で、仕事で失敗したことを慰められる
21時二次会に誘ったが、「あんたみたいな情けない人はきらいじゃ」と断られる
23時汽車で帰宅 市内の家に到着
テレビを付けて、目に入った香川のCMを見て、香川あっての岡山なんだな～と
入浴後、2chを見る。平日の昼間から岡山の低層を暴露されて、悔しさあまり妄想を語りまくるが
クレドからの画像を見せられ、反論できず逃亡する
高層と水洗トイレが実現する日を夢見ながら就寝
5 ：国道７７４号線：2005/04/10(日) 21:06:55 ID:BAOd4zV4
鳥取県が江府道路建設方針
鳥取県日野総合事務所は、地域高規格道路「江府－三次線」の生山道
路が完成後、江府道路（仮称）の建設に着手する方針を決めた。１２月
ごろから１年間をかけ、環境アセスメント（環境影響評価）を実施した
上、２００４年度内にルートを決める。関係１８集落の自治会長に、こ
のほど説明した。
同線は日野郡と広島県備北地方を結ぶ約９０キロ。１９９４年、国か
ら地域高規格道路の計画路線に指定された。県内では日野町福長－日南
町霞間４．０キロの生山道路が９７年度に着工、２００５年春の開通を
目指し、県が国から補助金を受けて建設している。設計速度８０キロの
２車線で、事業費は約１４０億円。
県は生山道路に次いで整備する区間を検討。日野郡内の主要幹線・国
道１８１号で、交通に支障のあるところが多い江府町内から先に建設す
ることを決めた。
鳥取県日野総合事務所は、地域高規格道路「江府－三次線」の生山道
路が完成後、江府道路（仮称）の建設に着手する方針を決めた。１２月
ごろから１年間をかけ、環境アセスメント（環境影響評価）を実施した
上、２００４年度内にルートを決める。関係１８集落の自治会長に、こ
のほど説明した。
同線は日野郡と広島県備北地方を結ぶ約９０キロ。１９９４年、国か
ら地域高規格道路の計画路線に指定された。県内では日野町福長－日南
町霞間４．０キロの生山道路が９７年度に着工、２００５年春の開通を
目指し、県が国から補助金を受けて建設している。設計速度８０キロの
２車線で、事業費は約１４０億円。
県は生山道路に次いで整備する区間を検討。日野郡内の主要幹線・国
道１８１号で、交通に支障のあるところが多い江府町内から先に建設す
ることを決めた。
6 ：国道７７４号線：2005/04/10(日) 21:07:25 ID:BAOd4zV4
同事務所によると、同町内の１８１号は、江尾地内の国道４８２号交
差点、武庫地内の県道交差点がいずれもＪＲ、１８１号、日野川が近接
して並行し渋滞しがち。江府中学校前は急カーブの上、山が１８１号に
せり出し、気象状況によって落石の恐れがあり、いずれも江府町が改善
を求めている。
このため江府－三次線の起点になる江府町佐川から日野町境の荒田ま
で約５キロを建設、１８１号バイパスとして使う。佐川の起点は米子自
動車道江府インターチェンジ付近。
０４年度にルートを決め、国土交通省に調査区間から整備区間への格
上げを働き掛け、着工に備える。環境アセスは約５０００万円で、日野
川の左岸を中心に、右岸も含め実施する。
着工時期は生山道路完成に引き続き、０５年度を目指しているが、国
の高速道に対する方針が不明確な上、県の財政難もあり、まだ決まって
いない
＞県の財政難
オービス設置してそこから徴収…
オービス設置してそこから徴収…
8 ：国道７７４号線：2005/04/13(水) 00:02:11 ID:kcyT1yi0
>>4
どこかで見たことがあるような・・・
どこかで見たことがあるような・・・
9 ：国道７７４号線：2005/04/14(木) 21:58:54 ID:GUGHACTu
10 ：国道７７４号線：2005/04/15(金) 00:01:15 ID:k2oqDO/r
陰陽連絡線を何本も作るぐらいなら
山陰道をさっさと造ってしまったほうがいいと思うような気がするのだが。
山陰道をさっさと造ってしまったほうがいいと思うような気がするのだが。
陰陽道
お～の～れ～ッ!
清明!!
清明!!
13 ：国道７７４号線：2005/04/16(土) 21:09:43 ID:oxyp5mpi
庄原あたりもだいぶ工事が進んでいたね。江府三次道路。
14 ：国道７７４号線：2005/04/17(日) 01:39:03 ID:mnLumg9x
15 ：国道７７４号線：2005/04/18(月) 00:21:39 ID:3ui6K49X
播但道はどこだ？
16 ：国道７７４号線：2005/04/19(火) 19:44:12 ID:jXvwgsab
17 ：国道７７４号線：2005/04/20(水) 18:22:36 ID:YiVZ7XXU
北近畿道や鳥取道とか「枝」になるべき道路はできつつあるが、根本である宝塚～西宮北の渋滞はますますひどくなるような気が・・・
結局、第二名神待ち。無理じゃないけどあと１０年くらいかかるかなぁ。
>>17
その２つが接続しても、この区間には大した影響も無いような気がする。
大阪方面から向かう車は、県道や国道を走ってたのが、
開通した区間で高速に乗り換えるのがほとんどのように思うし。
まぁ若干の増加はあるかもしれんけどね。
第二名神はよ作らんのかなぁ。
シーズンになると建設予定地付近の山間部の県道も数珠繋ぎになってるのに・・・
その２つが接続しても、この区間には大した影響も無いような気がする。
大阪方面から向かう車は、県道や国道を走ってたのが、
開通した区間で高速に乗り換えるのがほとんどのように思うし。
まぁ若干の増加はあるかもしれんけどね。
第二名神はよ作らんのかなぁ。
シーズンになると建設予定地付近の山間部の県道も数珠繋ぎになってるのに・・・
>18
ハーバーハイウェイを阪神高速湾岸線と一体化
神戸山手線をハーバーハイウェイに繋げる
新神戸トンネルと生田川ＩＣを繋げる
あとは案内看板を工夫すれば､コレだけで随分と分散される気がする
箕面ブチ抜くのとどっちがお金かかるだろう…
ハーバーハイウェイを阪神高速湾岸線と一体化
神戸山手線をハーバーハイウェイに繋げる
新神戸トンネルと生田川ＩＣを繋げる
あとは案内看板を工夫すれば､コレだけで随分と分散される気がする
箕面ブチ抜くのとどっちがお金かかるだろう…
>>21
山手線とハーバーハイウェイを繋げるのは相当大変だと思うが・・・
ただ、いずれの計画も第二神明方面からの需要を拾う役割のような。
北神戸線～中国道連絡の分散の意味もあるだろうが、
有馬口付近の交通量からすると、そもそもそんなに多くはなさそうだが。
少なくとも山陽、中国、舞鶴からの需要を拾う役割は薄そうやね。
山手線とハーバーハイウェイを繋げるのは相当大変だと思うが・・・
ただ、いずれの計画も第二神明方面からの需要を拾う役割のような。
北神戸線～中国道連絡の分散の意味もあるだろうが、
有馬口付近の交通量からすると、そもそもそんなに多くはなさそうだが。
少なくとも山陽、中国、舞鶴からの需要を拾う役割は薄そうやね。
>22
> 有馬口付近の交通量からすると、そもそもそんなに多くはなさそうだが。
> 少なくとも山陽、中国、舞鶴からの需要を拾う役割は薄そうやね。
それは､現状が不便だからでしょ
山陽道から大阪の湾岸線アクセスが便利な地域(市内南西部や堺･泉州･河内方面)へいくなら
山陽→六甲北BP→北神戸線→新神戸TN-生田川IC→摩耶IC-魚崎浜IC→湾岸 はかなり使える
～～～ ～～～
ここがネック!
> 有馬口付近の交通量からすると、そもそもそんなに多くはなさそうだが。
> 少なくとも山陽、中国、舞鶴からの需要を拾う役割は薄そうやね。
それは､現状が不便だからでしょ
山陽道から大阪の湾岸線アクセスが便利な地域(市内南西部や堺･泉州･河内方面)へいくなら
山陽→六甲北BP→北神戸線→新神戸TN-生田川IC→摩耶IC-魚崎浜IC→湾岸 はかなり使える
～～～ ～～～
ここがネック!
>>23
何故山陽道から北神戸線に抜けるのに布施畑JCTから回らんの？
長田乗り継ぎ使えば、新神戸トンネルの金もいらんし。
垂水JCTから第二神明北線まわりで直接神戸線へ抜けるのもありでしょ。
普段使ってるんだろうし、何らかの理由があるんだろうが、
どうして六甲北有料を通ってるのか興味有るな。
ついでに言えば、六甲北ルートも時間帯によっては
六甲山トンネルをそのまま下った方が速いはず。距離は圧倒的に近いしね。
先日平日のそんなに遅くない時間でも鶴甲からR2までほとんど信号かからんかった。
そのままちょっと下れば住吉浜。生田川付近でまごまごしてるまに、
こっちだといきなり湾岸に乗れるんやけどね・・・
何故山陽道から北神戸線に抜けるのに布施畑JCTから回らんの？
長田乗り継ぎ使えば、新神戸トンネルの金もいらんし。
垂水JCTから第二神明北線まわりで直接神戸線へ抜けるのもありでしょ。
普段使ってるんだろうし、何らかの理由があるんだろうが、
どうして六甲北有料を通ってるのか興味有るな。
ついでに言えば、六甲北ルートも時間帯によっては
六甲山トンネルをそのまま下った方が速いはず。距離は圧倒的に近いしね。
先日平日のそんなに遅くない時間でも鶴甲からR2までほとんど信号かからんかった。
そのままちょっと下れば住吉浜。生田川付近でまごまごしてるまに、
こっちだといきなり湾岸に乗れるんやけどね・・・
神戸三田の料金所通過するまでの渋滞がかったるい時ある（ｗ
ＥＴＣ搭載してても専用ゲートまでなかなかいけねぇ。
ＥＴＣ搭載してても専用ゲートまでなかなかいけねぇ。
>>24 中国道が渋滞してるときは六甲山トンネルの中まで渋滞しているよ。
>>26
山越（ｒｙ
山越（ｒｙ
>>23
あまり説得力を感じない。
>>26
時間帯によればって書いてあるね・・・
山陽道方面から、湾岸方面への連絡なら、
個人的な思いとしては、武庫川の中に高速ができたらなぁと思う。
中国道と神戸線、湾岸線、（名神）と繋げば、結構便利でしょ。>>23
河川法や景観の問題が出てくるだろうが、ここなら用地買収の必要がない。
宝塚ICの尼宝線方面への混雑も軽減されるだろうし。
ただ、西宮山口～宝塚の交通量増加は必至だろうから、
第二名神と併せて作れば、なんて・・・
あまり説得力を感じない。
>>26
時間帯によればって書いてあるね・・・
山陽道方面から、湾岸方面への連絡なら、
個人的な思いとしては、武庫川の中に高速ができたらなぁと思う。
中国道と神戸線、湾岸線、（名神）と繋げば、結構便利でしょ。>>23
河川法や景観の問題が出てくるだろうが、ここなら用地買収の必要がない。
宝塚ICの尼宝線方面への混雑も軽減されるだろうし。
ただ、西宮山口～宝塚の交通量増加は必至だろうから、
第二名神と併せて作れば、なんて・・・
>>28
以下リンクにある通り、武庫川に阪神高速を造る構想だけはあるみたいだが
反対運動や金銭的な問題などから、永遠に出来ない気する。
ttp://www.higashi-nagasaki.com/d_b2004/Db01-125_07.html
以下リンクにある通り、武庫川に阪神高速を造る構想だけはあるみたいだが
反対運動や金銭的な問題などから、永遠に出来ない気する。
ttp://www.higashi-nagasaki.com/d_b2004/Db01-125_07.html
阪神間の住民は五月蠅そうだしな。
山幹の橋かけるのでも大騒ぎ・・・
山幹の橋かけるのでも大騒ぎ・・・
あぼーん
32 ：国道７７４号線：2005/04/25(月) 08:28:56 ID:7e7BltpK
33 ：国道７７４号線：2005/04/26(火) 00:05:56 ID:YF8wKvkE
第二名神の神戸高槻ももめるかな。
福崎にあった検札は何時廃止になったの？
去年の１０月以来、最近まで通ってなかったです。
去年の１０月以来、最近まで通ってなかったです。
>>33
高槻はむりぽです。
高槻はむりぽです。
>>34
山崎バリアか？
山崎バリアか？
山崎バリヤでしたかね～？
すみません。
んで、何時ごろ無くなったの？
要らない物なら、最初から作るな。
すみません。
んで、何時ごろ無くなったの？
要らない物なら、最初から作るな。
38 ：国道７７４号線：2005/04/29(金) 21:38:22 ID:tuhVzpsC
ETCレーンもつくっていたのに・・・・無駄な投資だったな。
>38
ＥＴＣレーンは無駄な投資だったが
山崎バリア自体は十分その役目を…
ＥＴＣレーンは無駄な投資だったが
山崎バリア自体は十分その役目を…
40 ：国道７７４号線：2005/04/30(土) 15:01:23 ID:y23YGo9h
不正通行監視には役に立っていた・・かな。
41 ：国道７７４号線：2005/04/30(土) 20:53:37 ID:HLpHgq1a
宝塚東と西のトンネルの上の山を崩して切り通しにしてしまえば渋滞は解消
43 ：国道７７４号線：2005/05/01(日) 23:48:22 ID:bgM3y4DJ
ゴールデンウィークは恒例の宝塚渋滞が毎日だな。
44 ：国道７７４号線：2005/05/02(月) 08:42:19 ID:ClcEZSu5
京都まで出て、「はしだて」「丹後ディスカバリー」に乗りなはれ。
48 ：国道７７４号線：2005/05/02(月) 12:53:26 ID:ClcEZSu5
49 ：国道７７４号線：2005/05/02(月) 12:55:46 ID:XaHLTZII
中国、山陽道の交通情報のＥＴＣに関するアナウンスの声、萌え
50 ：国道７７４号線：2005/05/03(火) 09:15:56 ID:HRQSqBf0
>>49
ぅP(ry
ぅP(ry
51 ：国道７７４号線：2005/05/04(水) 18:23:20 ID:+NONXbya
広島には1度行ったことあるけど古臭くてしょぼい街だったよ。
市街地はだらだらと広がってたけど、中央線から見る小金井ー三鷹の光景に近い。
あんな田舎臭い街に多摩の都市が負ける要素はない、とマジレス。
市街地はだらだらと広がってたけど、中央線から見る小金井ー三鷹の光景に近い。
あんな田舎臭い街に多摩の都市が負ける要素はない、とマジレス。
53 ：国道７７４号線：2005/05/10(火) 00:44:51 ID:u6mep41F
地方都市攻撃がはやっていますな。
>52
だらだらと広がる市街地があるだけまだ都会
大都会
高層ビル群→背の高い住宅地＆雑居ビル→低層住宅地→まだまだ低層住宅地→ベッドタウン風→田園＆宅地→田園
地方主要都市
高層ビル群→低層住宅地&ぽつんと雑居ビル→田園＆宅地→田園
地方都市
雑居ビル→低層住宅地→田園
廣島は中国地方で唯一､一番上の構造を持ってる
ただ､地理的な要因から､広島は規模より都会に見え､岡山が規模より田舎に見えるってのもあるが
だらだらと広がる市街地があるだけまだ都会
大都会
高層ビル群→背の高い住宅地＆雑居ビル→低層住宅地→まだまだ低層住宅地→ベッドタウン風→田園＆宅地→田園
地方主要都市
高層ビル群→低層住宅地&ぽつんと雑居ビル→田園＆宅地→田園
地方都市
雑居ビル→低層住宅地→田園
廣島は中国地方で唯一､一番上の構造を持ってる
ただ､地理的な要因から､広島は規模より都会に見え､岡山が規模より田舎に見えるってのもあるが
>>54 スレ違いだが、↑みて、名古屋って本当に東は長いけど西は短いなと感じた。見事な偏心ぶりだ。
東は
高層ビル群（栄）→背の高い住宅地＆雑居ビル（今池）→低層住宅地（本山）→まだまだ低層住宅地（一社）→ベッドタウン風（長久手古戦場）→田園＆宅地（岩作）→田園（哀・恥丘博）
高層ビル群（栄）→背の高い住宅地＆雑居ビル（鶴舞）→低層住宅地（八事）→まだまだ低層住宅地（植田）→ベッドタウン風（平針）→田園＆宅地（日進）→田園（黒笹）
西は
高層ビル群（栄）→低層住宅地&ぽつんと雑居ビル（押切）→田園＆宅地（西枇杷島）→田園（清洲）
高層ビル群（栄）→低層住宅地&ぽつんと雑居ビル（中村）→田園＆宅地（万場）→田園（七宝）
東は
高層ビル群（栄）→背の高い住宅地＆雑居ビル（今池）→低層住宅地（本山）→まだまだ低層住宅地（一社）→ベッドタウン風（長久手古戦場）→田園＆宅地（岩作）→田園（哀・恥丘博）
高層ビル群（栄）→背の高い住宅地＆雑居ビル（鶴舞）→低層住宅地（八事）→まだまだ低層住宅地（植田）→ベッドタウン風（平針）→田園＆宅地（日進）→田園（黒笹）
西は
高層ビル群（栄）→低層住宅地&ぽつんと雑居ビル（押切）→田園＆宅地（西枇杷島）→田園（清洲）
高層ビル群（栄）→低層住宅地&ぽつんと雑居ビル（中村）→田園＆宅地（万場）→田園（七宝）
56 ：国道７７４号線：2005/05/11(水) 07:04:10 ID:Yc49m1Of
高速道路ってどのくらい速度超過したらヤバイの？
57 ：国道７７４号線：2005/05/11(水) 19:42:40 ID:xphfA4s8
広島(市)を語るなら負債の額を考えないといけない。
返すあてのない借金をして道路やら建物やら作って、それがいくら立派なものでも意味ない。
岡山だって、めちゃくちゃな借金して何でも作っていいなら、見た目広島市級の都市はできるよ。
財政破綻寸前の街に魅力なんか無い。
返すあてのない借金をして道路やら建物やら作って、それがいくら立派なものでも意味ない。
岡山だって、めちゃくちゃな借金して何でも作っていいなら、見た目広島市級の都市はできるよ。
財政破綻寸前の街に魅力なんか無い。
59 ：国道７７４号線：2005/05/13(金) 18:56:53 ID:FgNRRyS5
60 ：国道７７４号線：2005/05/16(月) 08:31:40 ID:TZfPDamQ
61 ：国道７７４号線：2005/05/16(月) 13:18:47 ID:VKP6dgJn
プラス６０やないの？
62 ：国道７７４号線：2005/05/16(月) 13:30:34 ID:TZfPDamQ
>57
岡山は､指定区間の国道に恵まれすぎ
広島の道路はほとんど自前
それに､財政状況を言うなら大阪だって…
岡山は､指定区間の国道に恵まれすぎ
広島の道路はほとんど自前
それに､財政状況を言うなら大阪だって…
64 ：56：2005/05/16(月) 19:28:47 ID:vRAesUV2
オービスは赤切符確定の速度でないと光らないという噂
高速(自動車専用道)だと＋40㌔が該当
>>62
臨時の速度規制まで反映してないと思います。
だって雨が上がってるのに50㌔規制とかよく経験するけど
皆普通に100㌔で走ってたりする
高速(自動車専用道)だと＋40㌔が該当
>>62
臨時の速度規制まで反映してないと思います。
だって雨が上がってるのに50㌔規制とかよく経験するけど
皆普通に100㌔で走ってたりする
大阪人は、納豆食わねど、納豆臭い。
67 ：62：2005/05/17(火) 08:22:32 ID:bn9eXrI1
>67
山陽は高機能舗装が多いので(以下略
山陽は高機能舗装が多いので(以下略
>67
速度を抑える車が現れることによって車輌同士の速度差が開き、危険度倍増
速度を抑える車が現れることによって車輌同士の速度差が開き、危険度倍増
速度が高い方が､速度を落とせは解決
71 ：国道７７４号線：2005/05/28(土) 05:18:58 ID:l1oxYHja
なんで岡山県内の山陽道って、出口直前に縦書きの○○インターという標識があるんですか？
しかも下り車線にはなく、上り車線だけだし
しかも下り車線にはなく、上り車線だけだし
72 ：国道７７４号線：2005/05/31(火) 22:03:32 ID:/O99wOOX
あ
なんで岡山県内の山陽道って、標識からタヌキの手足が飛び出してるんですか？
山陽道は岡山県内ばかりが珍な件について
中国道が燃えてた
らしい・・・・
らしい・・・・
北九州は下関の植民地
大竹は岩国の植民地
津和野は萩の植民地
山口市には何も無い
大竹は岩国の植民地
津和野は萩の植民地
山口市には何も無い
>76
> 北九州は下関の植民地
乙!
> 大竹は岩国の植民地
岩国自体､隣県だが広島の植民地
> 津和野は萩の植民地
アホ
> 山口市には何も無い
同
> 北九州は下関の植民地
乙!
> 大竹は岩国の植民地
岩国自体､隣県だが広島の植民地
> 津和野は萩の植民地
アホ
> 山口市には何も無い
同
78 ：国道７７４号線：2005/06/06(月) 15:48:22 ID:7GvPtQiW
80 ：国道７７４号線：2005/06/15(水) 19:11:11 ID:cLfTnLHq
北九州と下関って､大阪と堺の関係のようなもん？
大阪と堺の関係ってよくわからんけど、京都と大津？
>82
東京と横浜
東京と横浜
>>81
ブダとペスト
ブダとペスト
ぐっさんと平畠啓史
86 ：国道７７４号線：2005/06/22(水) 09:36:10 ID:913z1DWd
西北～宝塚事故渋滞ハマったorz
87 ：62：2005/06/22(水) 11:34:02 ID:vioebEL6
中国道の広島北JCT～山口JCT間最高！
下手したら1台も追い抜かれたり、追いついたりしない。
下手したら1台も追い抜かれたり、追いついたりしない。
89 ：国道７７４号線：2005/06/25(土) 21:36:02 ID:fZDioliJ
■■■■■■■■■２ｃｈスレッド評価委員会からのお知らせ■■■■■■■■■
>>1殿
評価：[クソスレ]
このスレは2chスレッド評価委員会に「クソスレ」と評価されました。
今後はより良いスレを立てられるよう努力を期待いたします。
2chスレッド評価委員会 圓
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>>1殿
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くだらん荒らし
92 ：国道７７４号線：2005/06/26(日) 18:22:58 ID:TBiMaX2/
一般国道１８３号「生山道路」の開通について
ttp://db.pref.tottori.jp/saizi17.nsf/0/11190DE4301ED4E749257018000295FE?OpenDocument
ttp://db.pref.tottori.jp/Press2.nsf/0/1a848fb33a586afa4925701400109206?OpenDocument
ttp://db.pref.tottori.jp/saizi17.nsf/0/11190DE4301ED4E749257018000295FE?OpenDocument
ttp://db.pref.tottori.jp/Press2.nsf/0/1a848fb33a586afa4925701400109206?OpenDocument
>88
二車線山岳区間だから､｢愉しめるし｣ってか？
二車線山岳区間だから､｢愉しめるし｣ってか？
94 ：国道７７４号線：2005/07/16(土) 02:48:49 ID:8Qh9MsTT
米子道の拡張は、何処まで出来ていますか？
最近走った人きぼんぬ
最近走った人きぼんぬ
95 ：ぽんぽこ：2005/07/16(土) 02:53:00 ID:T2mbOiYs
鳥取自動車道（佐用～鳥取・建設中）
鳥取まで行く仕事が多いのだが、例によって早くできんでしょうか？
まあ、下道でも1時間で到着できるのでそれほど苦ではないですが。
現地にトラック業者がないので大荷物があっても運び出すのに一苦労。
鳥取まで行く仕事が多いのだが、例によって早くできんでしょうか？
まあ、下道でも1時間で到着できるのでそれほど苦ではないですが。
現地にトラック業者がないので大荷物があっても運び出すのに一苦労。
鳥取って
高速道のICがない日本で唯一の
県庁所在地だよね？
高速道のICがない日本で唯一の
県庁所在地だよね？
中国道ってトイレだけのPA大杉
>99
> 奈良
郡山IC
天理IC
宝来出口
木津IC(京都府だが)
京都四条河原町～京都南ICや京都東ICとかよりよっぽど近い
> 奈良
郡山IC
天理IC
宝来出口
木津IC(京都府だが)
京都四条河原町～京都南ICや京都東ICとかよりよっぽど近い
佐賀大和ＩＣは
佐賀県の大和町ってことなのか？
それとも、佐賀市と大和町ってことなのか？
佐賀県の大和町ってことなのか？
それとも、佐賀市と大和町ってことなのか？
104 ：国道７７４号線：2005/07/23(土) 08:32:19 ID:q3CTH7xr
中国道のSA/PAの標高を知りたいのですが、
ご存知の方いらっしゃらないでしょうか？
＃良さそうなホームページのURLでも構いません
お盆に九州に帰省するのですが、渋滞する近畿界隈を夜のうちに抜けて
岡山県ぐらいで(未定)仮眠を取ろう思っています。
車内での仮眠になると思うのですが、前回、下関（めかり？）で、
力尽きて仮眠を取ったときには、暑さで死ぬ思いをしました。
標高が高ければ少しでも涼しいのではないかと・・・
よろしくお願いします。
ご存知の方いらっしゃらないでしょうか？
＃良さそうなホームページのURLでも構いません
お盆に九州に帰省するのですが、渋滞する近畿界隈を夜のうちに抜けて
岡山県ぐらいで(未定)仮眠を取ろう思っています。
車内での仮眠になると思うのですが、前回、下関（めかり？）で、
力尽きて仮眠を取ったときには、暑さで死ぬ思いをしました。
標高が高ければ少しでも涼しいのではないかと・・・
よろしくお願いします。
あぼーん
>>104
国土地理院の地図閲覧サービス
http://watchizu.gsi.go.jp/index.aspx
ここから地道にたどっていって等高線から標高を読み取る。
アメダスの気温データを見る。
http://www.tenki.jp/amd/tyuugoku/p00.html
国土地理院の地図閲覧サービス
http://watchizu.gsi.go.jp/index.aspx
ここから地道にたどっていって等高線から標高を読み取る。
アメダスの気温データを見る。
http://www.tenki.jp/amd/tyuugoku/p00.html
107 ：国道７７４号線：2005/07/24(日) 22:19:33 ID:kR98qq4M
仮眠するなら 誰もいない深谷 朝倉pAがいいんでは？
トイレしかないけど、だれもおらんよ
大佐でもいいかも
トイレしかないけど、だれもおらんよ
大佐でもいいかも
108 ：国道７７４号線：2005/07/25(月) 02:27:50 ID:TBoxcjv5
この時期は虫がいるから辺鄙なPAでのトイレ・洗面はいやだなぁ。
なんか手の平ほどもある巨大なガとかいるし。
特に「大」の最中は気を使う。
なんか手の平ほどもある巨大なガとかいるし。
特に「大」の最中は気を使う。
109 ：国道７７４号線：2005/07/25(月) 09:05:18 ID:zH+AqCoJ
蛾は焼くとエビよりもおいしいんだけどな
>>110
いっそのこと食い尽くしてくれ！
いっそのこと食い尽くしてくれ！
112 ：国道７７４号線：2005/07/25(月) 19:27:23 ID:UhgLHQdf
>>104
吉和SAあたりがいいんじゃない？
吉和SAあたりがいいんじゃない？
113 ：国道７７４号線：2005/07/30(土) 00:40:02 ID:QXLVnOS9
さみしいSAだな。
114 ：国道７７４号線：2005/08/02(火) 19:27:33 ID:YDQiCTYH
>>96
ICがないのではなく、高速道路そのものが通じてないと言った方が正しい。
けどね全国には電車が1両たりとも走って無い徳島県や、敗戦からモノレール開通まで鉄道が開通してない沖縄、
JRの電車が走ってない奈良県などと同じで唯一○○がない県都は珍しいことじゃない。
それに、鳥取市より人口の多い街で、高速道路が通じてない街だってあるのだから。
その代わり、鉄道高速化や新在直通化が進んでいるのだから。
だから、20世紀末までに新在直通化や高速道ができなかった場合の代行手段として高速カートレイン位は完成しているべきだったと思う。
車族の人には失礼だが、列車やバスで来る人はいるのだから。
それに、高速道路ができるといっても、鳥取市に来るためのものではなくて、鳥取市を通って他地域に行くための道路、
又は米子・岡山・但馬(本来は福知山あたりに空港があったら良かった)各空港のフィーダー高速道でもあり、
災害時の緊急路や有事の際の軍事用滑走路として。
ICがないのではなく、高速道路そのものが通じてないと言った方が正しい。
けどね全国には電車が1両たりとも走って無い徳島県や、敗戦からモノレール開通まで鉄道が開通してない沖縄、
JRの電車が走ってない奈良県などと同じで唯一○○がない県都は珍しいことじゃない。
それに、鳥取市より人口の多い街で、高速道路が通じてない街だってあるのだから。
その代わり、鉄道高速化や新在直通化が進んでいるのだから。
だから、20世紀末までに新在直通化や高速道ができなかった場合の代行手段として高速カートレイン位は完成しているべきだったと思う。
車族の人には失礼だが、列車やバスで来る人はいるのだから。
それに、高速道路ができるといっても、鳥取市に来るためのものではなくて、鳥取市を通って他地域に行くための道路、
又は米子・岡山・但馬(本来は福知山あたりに空港があったら良かった)各空港のフィーダー高速道でもあり、
災害時の緊急路や有事の際の軍事用滑走路として。
115 ：国道７７４号線：2005/08/02(火) 19:54:07 ID:YDQiCTYH
あと、世界に目を移せば台湾の蘇墺ー花連は断崖絶壁のため高速道路が通じておりません。
その代わり鉄道高速化は進んでおります。
また、タイではジャングルや大河などの過酷な自然環境の為に高速道路未発達の地域が多いです。
しかしそのかわり旅客・貨物共に飛行機のネットワークが日本以上に発達しており、航空会社間の競争も熾烈です。
その代わり鉄道高速化は進んでおります。
また、タイではジャングルや大河などの過酷な自然環境の為に高速道路未発達の地域が多いです。
しかしそのかわり旅客・貨物共に飛行機のネットワークが日本以上に発達しており、航空会社間の競争も熾烈です。
>>114
＞JRの電車が走ってない奈良県などと同じで
ﾜﾛﾀ！
そういえば昨日の路線価発表のニュースで。
奈良県は近鉄奈良駅近くが最高値。まあ一応県都がなるんだなぁ、他府県より全然安しぃけど…
って思っていたら。滋賀が草津駅付近で目が丸くなった。
箱物だけは多い（特に琵琶湖岸）県都大津ですらないのねｗ
＞JRの電車が走ってない奈良県などと同じで
ﾜﾛﾀ！
そういえば昨日の路線価発表のニュースで。
奈良県は近鉄奈良駅近くが最高値。まあ一応県都がなるんだなぁ、他府県より全然安しぃけど…
って思っていたら。滋賀が草津駅付近で目が丸くなった。
箱物だけは多い（特に琵琶湖岸）県都大津ですらないのねｗ
118 ：国道７７４号線：2005/08/02(火) 22:06:01 ID:cSdBmBKf
＞JRの電車が走ってない奈良県などと同じで
関西線が電化されてもう３０年以上経つが。
加茂まで延びて１５年以上になるが。
桜井線も和歌山線も電化されてるが。
関西線が電化されてもう３０年以上経つが。
加茂まで延びて１５年以上になるが。
桜井線も和歌山線も電化されてるが。
119 ：国道７７４号線：2005/08/03(水) 08:50:07 ID:RGvg8Cm7
現在下り326kポストで通行止め喰らってます(´□｀｡)
事故現場分かる人教えてぇ
事故現場分かる人教えてぇ
120 ：国道７７４号線：2005/08/03(水) 08:51:12 ID:RGvg8Cm7
>>119
すんません山陽道です
すんません山陽道です
121 ：国道７７４号線：2005/08/03(水) 21:01:15 ID:z0rIFXS3
急行も汽車だしな
>>114
一応鳥取に空港はあるのだが
一応鳥取に空港はあるのだが
耕二最悪 何でそんなにバカなんだ
便所崎 オペでも使えないぞ
羽田トータル マンセー
便所崎 オペでも使えないぞ
羽田トータル マンセー
125 ：国道７７４号線：2005/08/09(火) 23:43:44 ID:E0+dbW7w
県都デリカット
神戸JCT⇒山口JCT間の中国道で、利用価値大のSAPAをピックアップしてもらえませんか
今度一人で西へ向かわなければいけなくなったので、
たまには中国道を利用してみようと思うのです。
ﾏﾀﾘ休憩できて飯のうまいところが希望です。
今度一人で西へ向かわなければいけなくなったので、
たまには中国道を利用してみようと思うのです。
ﾏﾀﾘ休憩できて飯のうまいところが希望です。
かさい
中国道 兵庫から岡山に入った所らへん 道路脇に 高機能 って書いてあるのはなんのこっちゃ？
ｶﾞｲｼｭﾂ だったら スマソ
ｶﾞｲｼｭﾂ だったら スマソ
>>130
ｻﾝｸｽ 俺は 高機能 オービスがあるのかと思ってたww、すっきりしました。
ｻﾝｸｽ 俺は 高機能 オービスがあるのかと思ってたww、すっきりしました。
情けない奴だ
まさかオービス見つけてブレーキ踏んだりしてないだろうな
まさかオービス見つけてブレーキ踏んだりしてないだろうな
sage
134 ：国道７７４号線：2005/08/14(日) 17:07:34 ID:pT6inCS0
今日、中国自動車道上り線、山崎ＩＣ付近で大事故ありましたね
トラックと乗用車の衝突事故
目撃はしてないけど、乗用車の大破具合がひどかった
２車線の真ん中を塞ぐ形で乗用車が転がっており
バンパーは丸ごとふっとんで中央分離帯に飛ばされていた
でも、最近の車の頑丈さといいますかなんというか、
本体部分はきっちりと残っており乗員もピンピンしていた模様
でも、あの大破具合からすると、シートベルトしてなかったら即死だろうね
トラックと乗用車の衝突事故
目撃はしてないけど、乗用車の大破具合がひどかった
２車線の真ん中を塞ぐ形で乗用車が転がっており
バンパーは丸ごとふっとんで中央分離帯に飛ばされていた
でも、最近の車の頑丈さといいますかなんというか、
本体部分はきっちりと残っており乗員もピンピンしていた模様
でも、あの大破具合からすると、シートベルトしてなかったら即死だろうね
135 ：国道７７４号線：2005/08/14(日) 18:01:36 ID:1N1TaN8R
あぼーん
137 ：国道７７４号線：2005/08/15(月) 15:20:17 ID:gv5hpH1B
がいしゅつだと思いますけど、聞かせてください。
中国道で北房インター以西で、結構な距離が60キロ規制ですけど、何でですか？
カーブや勾配が険しく、道幅も狭く感じます。
難工事だったから？コスト削減？昔は対面通行だったとのうわさも聞きますし。
他では見かけない珍しい所ですよね？
中国道で北房インター以西で、結構な距離が60キロ規制ですけど、何でですか？
カーブや勾配が険しく、道幅も狭く感じます。
難工事だったから？コスト削減？昔は対面通行だったとのうわさも聞きますし。
他では見かけない珍しい所ですよね？
>中国道で北房インター以西で、結構な距離が60キロ規制ですけど、何でですか？
カーブや勾配が険しく、道幅も狭いから。
R200とかあるしなー。
カーブや勾配が険しく、道幅も狭いから。
R200とかあるしなー。
139 ：国道７７４号線：2005/08/15(月) 18:52:48 ID:gv5hpH1B
sage
>>138
中国道ではR250までしか記憶にないが。
中国道ではR250までしか記憶にないが。
142 ：国道７７４号線：2005/08/16(火) 00:52:42 ID:dVlhY+CU
200Rくらいたいしたことがない。
鈴鹿の130Rはみんな全開でいく、なんてな。
鈴鹿の130Rはみんな全開でいく、なんてな。
道路構造令では設計速度80km/hのときにはR=280が最小値で
特例値として230mまで許されている。
一般的に高速道路では250までしか使用していない。
>>139
中国道の方が先にできたが、本来は山陽道がメイン。
だから道路の等級が山陽道よりも低い。
中国道（岡山県以西）の大半は1種3級B規格で
山陽道は1種2級B規格だったように思う。
もうひとつの理由は、地形。
広島－岡山の県境あたりは、急峻なところを通っているからね。
特例値として230mまで許されている。
一般的に高速道路では250までしか使用していない。
>>139
中国道の方が先にできたが、本来は山陽道がメイン。
だから道路の等級が山陽道よりも低い。
中国道（岡山県以西）の大半は1種3級B規格で
山陽道は1種2級B規格だったように思う。
もうひとつの理由は、地形。
広島－岡山の県境あたりは、急峻なところを通っているからね。
144 ：国道７７４号線：2005/08/16(火) 12:29:51 ID:IPh9noPE
145 ：国道７７４号線：2005/08/16(火) 19:43:36 ID:M0z23ZEi
ヤード跡に国内最高の本格派天然芝ボールパークが出来れば全国屈指の新スポットになると思うよ。
広島の新たな観光スポットへ・・・新たなデートスポットへ・・・新たなレジャースポットへ・・・。う～ん・・・。
広島の新たな観光スポットへ・・・新たなデートスポットへ・・・新たなレジャースポットへ・・・。う～ん・・・。
149 ：国道７７４号線：2005/08/16(火) 23:49:28 ID:HiHe/1dX
月に一度西宮北～姫路東に行くのですが
オービスは一箇所だけですか？
オービスは何処ら辺に設置して有りますか？
オービスは一箇所だけですか？
オービスは何処ら辺に設置して有りますか？
九州出身者は、すぐに恐喝まがいの発言、暴力を行う。「くらすぞ」
相手に弁護士立てられて、賠償請求されても支払い能力無き場合、多し。
相手を表面だけで評価、どのような人間かを判断して接する。
男性で色白だと「おかま、ゲイ」と噂する。
実態は、留学、外国人経験がなく、経済的にも文化的に質が欠ける。
これは、学生、保護者も同様。
地方は、暴言・暴力により、訴訟されることが皆無に近く、
言動、品格にも欠け、偏見で物事を支配する。
また、関西、関東、東北の言葉に対し、抵抗感あり。
以上、漏れの友人で九州に転勤した九州出身者の報告。
漏れから、ヨーロッパでは、専門分野問わず３ヶ国語程度が当たり前
という話をしても、恐らく発言するだけ無駄か？
夜郎自大的発言の横行、国際感覚の欠如、どうにか改善できないのか？
相手に弁護士立てられて、賠償請求されても支払い能力無き場合、多し。
相手を表面だけで評価、どのような人間かを判断して接する。
男性で色白だと「おかま、ゲイ」と噂する。
実態は、留学、外国人経験がなく、経済的にも文化的に質が欠ける。
これは、学生、保護者も同様。
地方は、暴言・暴力により、訴訟されることが皆無に近く、
言動、品格にも欠け、偏見で物事を支配する。
また、関西、関東、東北の言葉に対し、抵抗感あり。
以上、漏れの友人で九州に転勤した九州出身者の報告。
漏れから、ヨーロッパでは、専門分野問わず３ヶ国語程度が当たり前
という話をしても、恐らく発言するだけ無駄か？
夜郎自大的発言の横行、国際感覚の欠如、どうにか改善できないのか？
151 ：国道７７４号線：2005/08/19(金) 17:49:37 ID:ndTLUv8z
中国道上り、西宮山口～池田IC間3カ所で
事故だそうな。おおすぎないか?
事故だそうな。おおすぎないか?
詳細知らないが、２件は事故渋滞が原因の誘発されたのだったりして。
153 ：国道７７４号線：2005/08/20(土) 12:34:10 ID:RlPJnuuJ
そいつが中国道宝塚付近のデフォルト。
,.-'''"-─ `ー,--─'''''''''''i-､,,
,.-,/ /::::::::::::::::::::::!,, ＼
（ ,' 防府死 i:::::::::::::::::::::;ﾉ ヽ-､,,/''ー'''"7
`''| |:::::::::::::::::::::} ｀`ー''"
! '､:::::::::::::::::::i
'､ `-=''''フ'ー''ヽ、::::::::::/ヽ､-─-､,,-'''ヽ
＼＿／ ヽ--く _,,,..--┴-､ ヽ
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（ ,' 防府死 i:::::::::::::::::::::;ﾉ ヽ-､,,/''ー'''"7
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'､ `-=''''フ'ー''ヽ、::::::::::/ヽ､-─-､,,-'''ヽ
＼＿／ ヽ--く _,,,..--┴-､ ヽ
｀`" ＼>
155 ：国道７７４号線：2005/08/21(日) 19:30:42 ID:wCtl9fzk
今度、大阪から九州（長崎）へ行くのですが、中国道経由か、山陽道経由のどちらで
行った方が早く着きますか？ちなみに夜１１時頃に大阪を出発予定なのですが
早ければ何時頃に着けるのでしょうか？（だいたい時速９０～１００で走行する
ものとして）
行った方が早く着きますか？ちなみに夜１１時頃に大阪を出発予定なのですが
早ければ何時頃に着けるのでしょうか？（だいたい時速９０～１００で走行する
ものとして）
嘘はイクない
.∩∩ ;
;|ノ||` .┬-∥
, /●●| | | ∥ マジあかん、、、
;, |`(_●)/ ミ Ｙ ∥ この季節氏ぬ水ではなくスポーツ飲料をとりなさい
.彡|∪||､ , | ∥ そんな贅沢な事できません
／ヽ./>> : / ∥
(ﾆ>/(/ ＼＿／ ∥
//＼＼ .. ∥
し’ '| | ;. ／∥＼
;|ノ||` .┬-∥
, /●●| | | ∥ マジあかん、、、
;, |`(_●)/ ミ Ｙ ∥ この季節氏ぬ水ではなくスポーツ飲料をとりなさい
.彡|∪||､ , | ∥ そんな贅沢な事できません
／ヽ./>> : / ∥
(ﾆ>/(/ ＼＿／ ∥
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し’ '| | ;. ／∥＼
159 ：国道７７４号線：2005/08/25(木) 23:40:29 ID:GIE9ZSeE
中国吹田から山陽道経由で下関まで行くのと、名神、東名経由で東京まで
行くのとでは、どっちが遠いですか？
行くのとでは、どっちが遠いですか？
160 ：国道７７４号線：2005/08/26(金) 00:33:23 ID:XgwCmoX1
中国吹田～東京 13,950円633.2km8時間03分
中国吹田～下関 10,900円516.1km6時間27分
中国吹田～下関 10,900円516.1km6時間27分
大阪の人間ってどうしてこう馬鹿が多いのでしょう。自慢できることって全くないのに。
犯罪の多い一地方都市。経済は地盤沈下の一途。来年には地方都市名古屋にも抜かれるとか。
大阪を大都市なんて思っているのは現実を知らない（見ない）馬鹿な関西人だけです。
東京は大都市だけどその下はどれも一緒。東京と張り合うなんて恥ずかしすぎます。
もういい加減、大阪を都会だと言うのはやめて下さい。キャンキャン吠える犬みたいでうんざりです。
大阪の街も人も日本には無くてもよいのです。日本には東京がありますから全然、問題ありません。
下品で汚い痰つぼのような大阪・大阪人は唯一日本の恥部です。
良識ある大企業は大阪から東京に次々と本社を移しています。良識のある大阪人は（そんな奴いねぇか）
明日にでも日本から出て行って下さい。日本をこれ以上汚さないで下さい。お願いします。
犯罪の多い一地方都市。経済は地盤沈下の一途。来年には地方都市名古屋にも抜かれるとか。
大阪を大都市なんて思っているのは現実を知らない（見ない）馬鹿な関西人だけです。
東京は大都市だけどその下はどれも一緒。東京と張り合うなんて恥ずかしすぎます。
もういい加減、大阪を都会だと言うのはやめて下さい。キャンキャン吠える犬みたいでうんざりです。
大阪の街も人も日本には無くてもよいのです。日本には東京がありますから全然、問題ありません。
下品で汚い痰つぼのような大阪・大阪人は唯一日本の恥部です。
良識ある大企業は大阪から東京に次々と本社を移しています。良識のある大阪人は（そんな奴いねぇか）
明日にでも日本から出て行って下さい。日本をこれ以上汚さないで下さい。お願いします。
金曜の夕方、いつもながらの事故渋滞。
R176もぎっしり。
対向車線で良かったよ・・・
R176もぎっしり。
対向車線で良かったよ・・・
>>160 中国吹田～東京 13,950円633.2km8時間03分
それって神戸西ＪＣＴ・垂水ＪＣＴ経由なんですけど
それって神戸西ＪＣＴ・垂水ＪＣＴ経由なんですけど
164 ：国道７７４号線：2005/08/30(火) 18:26:56 ID:AxOS10l+
へぇ。
「中国吹田」なんて指定があるとねぇ・・・
ハーフインターだと遠回りになる罠。
ハーフインターだと遠回りになる罠。
166 ：国道７７４号線：2005/08/30(火) 18:31:24 ID:cgWuHQwI
だったら吹田インターで検索専科。
167 ：国道７７４号線：2005/08/30(火) 19:32:05 ID:380p17uW
まあまあ。落ち着いて。
あくまでも中国吹田ならば中国豊中で一旦降りてＵターン
169 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 19:11:20 ID:wGdlL3jm
そんな奴って・・・
おれ、名神吹田→中国豊中と走ったことあるよ。
さて、どういう経路だったでしょうか？
さて、どういう経路だったでしょうか？
↑
所要時間は？
所要時間は？
15分かからなかった。
中環をただ走っただけかよ・・・
ちゃんと高速つかいましたよ
中国豊中出口のＥＴＣレーンでエラーになってバーが開かなかったけど
中国豊中出口のＥＴＣレーンでエラーになってバーが開かなかったけど
茨木BSでUターンしただけじゃないだろな
へぇ
茨木BSってなに？
茨木ICの管理道路を通ってＵターンしました。
結構どこのＩＣでもＵターンできますね。
2台が途中で集合して1台で一緒に行く場合の裏技
行き：それぞれ吹田方面と神戸から神戸三田ICより→赤松PA（下り線）で集合→1台で目的地へ
帰り：1台で目的地から→赤松PA（上り線）をすぎて神戸三田ICでＵターン→
赤松PA（下り線）元の2台へ→1台は吉川ICでＵターン吹田方面へもう1台は、吉川ICでおりるとか。
茨木ICの管理道路を通ってＵターンしました。
結構どこのＩＣでもＵターンできますね。
2台が途中で集合して1台で一緒に行く場合の裏技
行き：それぞれ吹田方面と神戸から神戸三田ICより→赤松PA（下り線）で集合→1台で目的地へ
帰り：1台で目的地から→赤松PA（上り線）をすぎて神戸三田ICでＵターン→
赤松PA（下り線）元の2台へ→1台は吉川ICでＵターン吹田方面へもう1台は、吉川ICでおりるとか。
うむ、それはすごい発見だね。
でも生涯車を運転していく間にはきっともっといろんな素晴らしい発見があるよ。
報告は待ってないけど、くれぐれも事故を起こさないよう安全運転してくれたまえ。
でも生涯車を運転していく間にはきっともっといろんな素晴らしい発見があるよ。
報告は待ってないけど、くれぐれも事故を起こさないよう安全運転してくれたまえ。
>179
> PAに長時間車停めてる間にキーが壊
町なかの時間貸し駐車場より安全だと思う
> PAに長時間車停めてる間にキーが壊
町なかの時間貸し駐車場より安全だと思う
181 ：国道７７４号線：2005/09/07(水) 12:46:57 ID:C/XpECMp
山口県内両方通行止めってどういうこと？
>>181
中国道の上り線はよくわからんが、山陽道は崩落してる模様
中国道の上り線はよくわからんが、山陽道は崩落してる模様
山口県内岩国市、国道2号線までもが崩落。
ttp://www.sankei.co.jp/news/050907/sha061.htm
ttp://www.sankei.co.jp/news/050907/sha061.htm
__,,,,,,
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（ ,' 防府死 i:::::::::::::::::::::;ﾉ ヽ-､,,/''ー'''"7
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'､ `-=''''フ'ー''ヽ、::::::::::/ヽ､-─-､,,-'''ヽ
＼＿／ ヽ--く _,,,..--┴-､ ヽ
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（ ,' 防府死 i:::::::::::::::::::::;ﾉ ヽ-､,,/''ー'''"7
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186 ：国道７７４号線：2005/09/07(水) 13:34:31 ID:PElJ6ygx
これだけ崩れちゃうと復旧までにどれだけかかるんだろう・・・
さっきラジオで聞いたけど大竹IC付近で8キロ渋滞だってよ
山陽道 岩国玖珂間 道路陥没
（ラジオより）
（ラジオより）
道路上だけでなく、
今度は道路自体までが・・・
恐い道路だな。
今度は道路自体までが・・・
恐い道路だな。
中国道が地獄か
福岡や広島は航空会社系シティホテルや国際的にみても恥ずかしくない
シティーホテルがあってうらやましい。あ あと札幌も。。
それに比べて仙台はホテル前に庭があるような所謂シティーホテルはないのだよ。
ロイヤル・・があるぞ とか反論あるかもしれないけど、あれだけ外れにあるのは。。
ね 中心部にいくつかあった上であの泉区にという 隠しスパイスであるならそれはそれでいいけどね。
シティーホテルがあってうらやましい。あ あと札幌も。。
それに比べて仙台はホテル前に庭があるような所謂シティーホテルはないのだよ。
ロイヤル・・があるぞ とか反論あるかもしれないけど、あれだけ外れにあるのは。。
ね 中心部にいくつかあった上であの泉区にという 隠しスパイスであるならそれはそれでいいけどね。
ここの土砂崩れは人災だな。
194 ：国道７７４号線：2005/09/08(木) 01:01:11 ID:bCo6+6rB
195 ：国道７７４号線：2005/09/08(木) 18:39:46 ID:Y5X7mTjr
さっきのNHK広島ローカルでは国土交通省の調査なんかもあって復旧の見通しが立ってないらしい。
広島在住で山口にしょちゅう帰ってるんで痛いなあ．．．
広島在住で山口にしょちゅう帰ってるんで痛いなあ．．．
山口県は道路がよすぎるのでいい気味だ。これで他県並だな。
山陽道は安部先生のお力で、３日以内に復旧の予定です。
198 ：国道７７４号線：2005/09/09(金) 06:10:49 ID:t59CG8Cd
広島北jct～山口jctの中国道が久々ににぎわいますよ。
199 ：国道７７４号線：2005/09/09(金) 19:30:28 ID:VjR5EN5F
該当区間だけ一般道使うんじゃない？
よって中国道は本日も順調に流れてお（ｒｙ
よって中国道は本日も順調に流れてお（ｒｙ
200 ：国道７７４号線：2005/09/09(金) 19:35:48 ID:Bh9W9ETE
中国道通ったけど昔ほどではないけど交通量増えてるね
●昼夜間人口比率（夜間人口＝100）
東京都区部 137.5
横浜市 90.5
大阪市 141.2 ←←←←← 地方都市の王者大阪は首都東京を超えた
http://www.city.yokohama.jp/me/stat/daitoshi/new/h021000.html
東京都区部 137.5
横浜市 90.5
大阪市 141.2 ←←←←← 地方都市の王者大阪は首都東京を超えた
http://www.city.yokohama.jp/me/stat/daitoshi/new/h021000.html
>>199
2号線も不通
2号線も不通
あぼーん
広島IC → 福岡IC （山陽道・山口道・九州道 経由）
6,600円 （軽：5,350円）
広島IC → 岩国IC
1,750円 （軽：1,600円）
玖珂IC → 福岡IC
5,100円 （軽：4,100円）
計 6,850円 (軽：5,700円)
一般道の渋滞まで考えても中国道通った方が懸命だな。
6,600円 （軽：5,350円）
広島IC → 岩国IC
1,750円 （軽：1,600円）
玖珂IC → 福岡IC
5,100円 （軽：4,100円）
計 6,850円 (軽：5,700円)
一般道の渋滞まで考えても中国道通った方が懸命だな。
いまのとこ欽明通るしかないんでしょ。
大竹で降りて2号～欽明か。
先輩曰く、このルートむちゃくちゃ交通量多いらしいよ。
大竹で降りて2号～欽明か。
先輩曰く、このルートむちゃくちゃ交通量多いらしいよ。
>>205
R2の大竹－岩国は混むよ。
不通になっている玖珂－岩国間だけ欽明路にしておく方がいいと思う。
岩国の崩落区間は復旧に1ヶ月以上かかる見通し。
上手くいけば対面通行→4車線化で完全復旧なのだが、
それでは年末までかかりそう。
R2の大竹－岩国は混むよ。
不通になっている玖珂－岩国間だけ欽明路にしておく方がいいと思う。
岩国の崩落区間は復旧に1ヶ月以上かかる見通し。
上手くいけば対面通行→4車線化で完全復旧なのだが、
それでは年末までかかりそう。
207 ：国道７７４号線：2005/09/10(土) 07:28:13 ID:qIR/hlDl
山口県岩国市で山陽自動車道と国道２号が台風14号で崩落し不通になってます。
山陽道は復旧に数ヶ月、国道２号は１週間はかかるそうです。
迂回路等はこちらを参考↓
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200509100007.html
山陽道は復旧に数ヶ月、国道２号は１週間はかかるそうです。
迂回路等はこちらを参考↓
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200509100007.html
なまじ範囲が大きくなると施設が分散して不便になる。集中させればよさそうなものだが
行政とは、分配主義が罷り通る物で、同じような施設を地区ごとに作るような不合理も
行われる。
防府は、理想に近い規模で大型商業施設が駅に隣接しており、無料の巨大駐車スペースが
あるために地方都市にありがちな鉄道網と車社会との歪みもない（駐車に関して旧徳山や
小倉は、不便きわまりない。）文化施設も充実しておりアクセスもよく、実質山口市にも３０分圏内。
周南や宇部にも行きやすく四辻となっている。
行政とは、分配主義が罷り通る物で、同じような施設を地区ごとに作るような不合理も
行われる。
防府は、理想に近い規模で大型商業施設が駅に隣接しており、無料の巨大駐車スペースが
あるために地方都市にありがちな鉄道網と車社会との歪みもない（駐車に関して旧徳山や
小倉は、不便きわまりない。）文化施設も充実しておりアクセスもよく、実質山口市にも３０分圏内。
周南や宇部にも行きやすく四辻となっている。
210 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:36:22 ID:c1IBpp21
211 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:59:35 ID:QEz1hjSi
中国道を通行する車両にガス欠が増える予感...
212 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:40:47 ID:xiIN7a8+
中・国・道！
中・国・道！
213 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 11:54:17 ID:A5yW2ILk
ttp://www.carview.co.jp/news/2/id6516/
高速道路のガスステーション5店閉店へ
日本道路公団では、高速道路のサービスエリアやパーキングエリアのガスステーション5店を、9月30日に閉店する。
今回閉店となるガスステーションは、東北自動車道・津軽SA下り線、中国自動車道・帝釈峡PA上下線、中国自動車道・鹿野SA上下線の5店。閉店日時は、津軽SAと、帝釈峡PA下り線が、9月30日午後7時。それ以外は同日午後8時となっている。
高速道路のガスステーション5店閉店へ
日本道路公団では、高速道路のサービスエリアやパーキングエリアのガスステーション5店を、9月30日に閉店する。
今回閉店となるガスステーションは、東北自動車道・津軽SA下り線、中国自動車道・帝釈峡PA上下線、中国自動車道・鹿野SA上下線の5店。閉店日時は、津軽SAと、帝釈峡PA下り線が、9月30日午後7時。それ以外は同日午後8時となっている。
214 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:14:04 ID:lJQRo7dk
中・国・道！
ガ・ス・欠！
中・国・道！
ガ・ス・欠！
215 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:18:26 ID:4usMjJsK
>>206
>不通になっている玖珂－岩国間だけ欽明路
あんたむちゃくちゃやな。
玖珂～岩国までの区間で、どうやって欽明通るねんな。
下り方面行きで岩国降りたら2号線。で、下関方面へ出ると岩国市杭名で通行止め。
逆に広島方面へ錦見まで戻ってそこから欽明行くのですか？
そんなに激しく戻るのならば、大竹で降りていくのが普通でしょ。
みんな考える事は同じで、迂回しようと同じところを通るから交通量多いんでしょ。
>不通になっている玖珂－岩国間だけ欽明路
あんたむちゃくちゃやな。
玖珂～岩国までの区間で、どうやって欽明通るねんな。
下り方面行きで岩国降りたら2号線。で、下関方面へ出ると岩国市杭名で通行止め。
逆に広島方面へ錦見まで戻ってそこから欽明行くのですか？
そんなに激しく戻るのならば、大竹で降りていくのが普通でしょ。
みんな考える事は同じで、迂回しようと同じところを通るから交通量多いんでしょ。
216 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:49:37 ID:V+lIEAod
○突き Ｓ君 いくでいくで～
自分の伝宅 持ち歩く・・・ ハイ！ハイ！ハイハイハイッ
○○探検隊 ○○探検隊
自分の伝宅 持ち歩く・・・ ハイ！ハイ！ハイハイハイッ
○○探検隊 ○○探検隊
217 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:00:06 ID:NQ7MvtLO
ttp://www.jhnet.go.jp/format/index12_notice_050909.html
日頃からサービスエリア（ＳＡ）・パーキングエリア（ＰＡ）をご利用いただきありがとうございます。
この度、下記のガスステーションを閉店することとなりました。
永らく当ガスステーションをご愛顧いただき誠にありがとうございました。
なお、高速道路では余裕をもって、早めの給油をお願いいたします。
東北自動車道津軽ＳＡ下
新日本石油（株）平成17年9月30日午後7時 （財）道路サービス機構
中国自動車道帝釈峡ＰＡ上
出光興産（株）平成17年9月30日午後8時 （財）ハイウェイ交流センター
中国自動車道帝釈峡ＰＡ下
新日本石油（株）平成17年9月30日午後7時
中国自動車道鹿野ＳＡ上
出光興産（株）平成17年9月30日午後8時
中国自動車道鹿野ＳＡ下
昭和シェル石油（株）平成17年9月30日午後8時
日頃からサービスエリア（ＳＡ）・パーキングエリア（ＰＡ）をご利用いただきありがとうございます。
この度、下記のガスステーションを閉店することとなりました。
永らく当ガスステーションをご愛顧いただき誠にありがとうございました。
なお、高速道路では余裕をもって、早めの給油をお願いいたします。
東北自動車道津軽ＳＡ下
新日本石油（株）平成17年9月30日午後7時 （財）道路サービス機構
中国自動車道帝釈峡ＰＡ上
出光興産（株）平成17年9月30日午後8時 （財）ハイウェイ交流センター
中国自動車道帝釈峡ＰＡ下
新日本石油（株）平成17年9月30日午後7時
中国自動車道鹿野ＳＡ上
出光興産（株）平成17年9月30日午後8時
中国自動車道鹿野ＳＡ下
昭和シェル石油（株）平成17年9月30日午後8時
218 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:01:59 ID:b68uEqmp
かめちゃんが広島市で演説したのは比例区狙いもあるのでは？
自民対国民のガチンコ勝負島根２区が
どう転ぶかによって状況が違ってくるだろうし。
党首およびそれ相当の人は、意外と地元で活動できないもんです。
広島県で最後まで当確がでないのは、この広島６区でしょうね。
当確が出る順番は
広島１区・広島５区・広島７区がすぐ→広島４区→広島２区→広島３区→広島６区と予想
自民対国民のガチンコ勝負島根２区が
どう転ぶかによって状況が違ってくるだろうし。
党首およびそれ相当の人は、意外と地元で活動できないもんです。
広島県で最後まで当確がでないのは、この広島６区でしょうね。
当確が出る順番は
広島１区・広島５区・広島７区がすぐ→広島４区→広島２区→広島３区→広島６区と予想
219 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:38:14 ID:OhJtJ/uc
220 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:20:35 ID:D0Q5lKkT
ベスト電器、山口本店もえらくまた微妙な位置だな。
宇部東店も建物自体は阿知須町(駐車場は宇部市)とはこれ如何に。
宇部東店も建物自体は阿知須町(駐車場は宇部市)とはこれ如何に。
221 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:52:55 ID:5cv9BWUz
>>219
一気に『格下げ』。。。
一気に『格下げ』。。。
222 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:08:16 ID:0eHgOa4m
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
||>>221は糞 ∧_∧ それでは一緒に笑いましょう！
|| ＼(ﾟーﾟ*)
||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧ ( ∧ ∧ ( ∧ ∧ | |
～（＿( ∧ ∧ __( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ｱﾋｬﾋｬﾋｬ ∧_∧ ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
|| ＼(ﾟ∀ﾟ*)
||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ⊂⊂ |
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( ﾟ∀∧ ∧ ( ﾟ∀∧ ∧ ( ﾟ∀∧ ∧ | |
～（＿( ﾟ∀∧ ∧ __( ﾟ∀∧ ∧__( ﾟ∀∧ ∧ ￣￣￣￣
～（＿( ﾟ∀∧ ∧＿( ﾟ∀∧ ∧＿( ﾟ∀∧ ∧ ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
～（＿( ﾟ∀ﾟ,)～（＿( ﾟ∀ﾟ,)～（＿( ﾟ∀ﾟ,) ﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
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||>>221は糞 ∧_∧ それでは一緒に笑いましょう！
|| ＼(ﾟーﾟ*)
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～（＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
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～（＿( ﾟ∀ﾟ,)～（＿( ﾟ∀ﾟ,)～（＿( ﾟ∀ﾟ,) ﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
223 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:18:48 ID:5cv9BWUz
225 ：国道７７４号線：2005/09/12(月) 23:00:15 ID:SfgL1Izn
平日の朝８時頃周南方面から欽明路を通って
岩国インターから高速に乗ろうと思うが周辺で
その時間帯は混んでる？
岩国インターから高速に乗ろうと思うが周辺で
その時間帯は混んでる？
226 ：国道７７４号線：2005/09/13(火) 14:06:51 ID:Q7lWW8rD
多少混雑するだろうな。
あぼーん
228 ：国道７７４号線：2005/09/14(水) 02:12:05 ID:9Ym4aEjK
SAとかPAの施設がしょぼくなるのが民営化なのか
もっと他に削る所あるだろ
もっと他に削る所あるだろ
229 ：国道７７４号線：2005/09/14(水) 19:03:23 ID:8JtcsepH
で、中国道の車は増えたの？
あぼーん
進学すりゃいいじゃん
232 ：国道７７４号線：2005/09/16(金) 01:54:52 ID:deJkGIGg
>>229
中国道開通当初と比べて1.5倍だそうだ。
その表現で増えたといえるのか、どうなのか....
まぁ、実際に走った感じでは「スゲーな中国道！」という印象だがな。
ちなみに山口～戸河内間、笑うよ。
中国道開通当初と比べて1.5倍だそうだ。
その表現で増えたといえるのか、どうなのか....
まぁ、実際に走った感じでは「スゲーな中国道！」という印象だがな。
ちなみに山口～戸河内間、笑うよ。
>>232
特に荷卸峠なんか大変な事になってたぞ。
特に荷卸峠なんか大変な事になってたぞ。
234 ：国道７７４号線：2005/09/16(金) 11:56:58 ID:5IqUrkm4
>>228
SA,PAなんてほとんどすでに民営化されていますが、何か？
SA,PAなんてほとんどすでに民営化されていますが、何か？
236 ：国道７７４号線：2005/09/16(金) 16:25:55 ID:bkDKn9hb
あぼーん
窃盗グループまで仕立てて、傘一本でしょっぴかれるのか…。
それはともかく、今日は中国道、一時事故で通行止めだったらしい。
それはともかく、今日は中国道、一時事故で通行止めだったらしい。
九州ではいまだに色の濃くて塩分のうすい九州醤油が主流です。
でも九州人はそんなこと自慢しません。
大阪人は関東産の濃口醤油を平気で使うくせに、関東は味が濃いとかほざきます。
この違いはやはりエスノセントリズム＝大阪中華思想にあるんでしょうねｗ
大阪中華思想を持ってるので関東のことが気になって仕方が無い大阪人。
今日も関東に対抗心燃やして、粘着して、そのくせ関東からはなれることが
できずに一生をすごします。そして死んでいきます。
でも九州人はそんなこと自慢しません。
大阪人は関東産の濃口醤油を平気で使うくせに、関東は味が濃いとかほざきます。
この違いはやはりエスノセントリズム＝大阪中華思想にあるんでしょうねｗ
大阪中華思想を持ってるので関東のことが気になって仕方が無い大阪人。
今日も関東に対抗心燃やして、粘着して、そのくせ関東からはなれることが
できずに一生をすごします。そして死んでいきます。
今日、夜９時、ＮＨＫ
21:00 NHKスペシャル
「タクシードライバーは眠れない」規制緩和から3年、年収3百万・過酷な競争
多分、再放送はあると思われ....
21:00 NHKスペシャル
「タクシードライバーは眠れない」規制緩和から3年、年収3百万・過酷な競争
多分、再放送はあると思われ....
242 ：国道７７４号線：2005/09/17(土) 18:20:11 ID:K9X9gLI+
今日、吉和～広島Jct間を走ったけど、
交通量は確実に増えてる。高速バスも走ってるし。
いつもはほとんど反対車線の車とすれ違うことはないんだけどね。
中国道が存在価値を発揮しているなｗ
交通量は確実に増えてる。高速バスも走ってるし。
いつもはほとんど反対車線の車とすれ違うことはないんだけどね。
中国道が存在価値を発揮しているなｗ
橋龍って、竹下派七奉行⇒総理総裁就任･･･ここまでは良かったが、その後の
政治家転落人生は、かなり酷かったね。最後は、党からの寂しい引退勧告。
派閥仲間からは、バカにされ秋には村岡裁判で、首相経験者としては珍しい
証人尋問出廷予定。アホなアホな岡山出身の元総理、お疲れさまでした～
政治家転落人生は、かなり酷かったね。最後は、党からの寂しい引退勧告。
派閥仲間からは、バカにされ秋には村岡裁判で、首相経験者としては珍しい
証人尋問出廷予定。アホなアホな岡山出身の元総理、お疲れさまでした～
244 ：国道７７４号線：2005/09/18(日) 15:53:29 ID:br+wOVG8
通行止めでも渋滞しない山陽道はすごいな
【去年～今年の 広 島】
■広島球場現在地建て替えを市が断念、正式決定されれば中心部にとってはほとんど止めに【great!】
■マツダの経営実権を握るフォードが投資格付け最低ランクにダウン、ただでさえ連日暗いニュースの続くひ弱な広島経済には致命傷となる可能性も【good】
■駅前Aブロック、紙屋町シャレオがことごとく赤字で退出店鋪相次ぐ
■百貨店売り上げが前年比平均10％ダウン、中心部の集客力低下が顕著に【good】
■大喜びし、期待に胸を膨らませていた宇品地区の妄想マンション計画、ふたを開けてみれば15階建てマンションでしたw 何度妄想をくり返しても学習しない広島人【good】
■山陽地方の第一地銀が次々と大型補強を発表する中、広島経済の衰退を懸念しペイオフ解禁目前も広島の第一地銀は大型補強できず、第二地銀にいたっては新規採用すらできない状態
■都心部の空室率が依然として悪化、賃料値下げするも改善の見込みは全くなく衰退都市の定番路線をひた進む【good】
■広島球場現在地建て替えを市が断念、正式決定されれば中心部にとってはほとんど止めに【great!】
■マツダの経営実権を握るフォードが投資格付け最低ランクにダウン、ただでさえ連日暗いニュースの続くひ弱な広島経済には致命傷となる可能性も【good】
■駅前Aブロック、紙屋町シャレオがことごとく赤字で退出店鋪相次ぐ
■百貨店売り上げが前年比平均10％ダウン、中心部の集客力低下が顕著に【good】
■大喜びし、期待に胸を膨らませていた宇品地区の妄想マンション計画、ふたを開けてみれば15階建てマンションでしたw 何度妄想をくり返しても学習しない広島人【good】
■山陽地方の第一地銀が次々と大型補強を発表する中、広島経済の衰退を懸念しペイオフ解禁目前も広島の第一地銀は大型補強できず、第二地銀にいたっては新規採用すらできない状態
■都心部の空室率が依然として悪化、賃料値下げするも改善の見込みは全くなく衰退都市の定番路線をひた進む【good】
中国道R350があって結構おもしろかった。時間かかったけど。
しかしどこの高速でもいるもんだな、
制限80でも100オーバーでぶっ飛ばすバカ。
ああいうのさっさと捕まるか一人で死んでくれたらいいのに。
しかしどこの高速でもいるもんだな、
制限80でも100オーバーでぶっ飛ばすバカ。
ああいうのさっさと捕まるか一人で死んでくれたらいいのに。
247 ：国道７７４号線：2005/09/19(月) 00:34:23 ID:aymZFAAv
金払って乗ってんだから、クソのお前に言われる筋合いはない
岡山方言
ノー言葉よりナーことばです
じゃけんノーは、使いません、それは広島です
じゃけーなー・へでなー
一般的には、へでなーが主です
知らない相手の事を、あーさんナーといいます
すごいは、デーレーと言います
名古屋方言に近いと言われます
ノー言葉よりナーことばです
じゃけんノーは、使いません、それは広島です
じゃけーなー・へでなー
一般的には、へでなーが主です
知らない相手の事を、あーさんナーといいます
すごいは、デーレーと言います
名古屋方言に近いと言われます
制限80を100オーバーって普通だと思うんだけど・・・
制限80なら120までは出さないとだめでしょ。
制限80なら120までは出さないとだめでしょ。
あぼーん
>>249
なにが？
なにが？
>>249
え 義務？
え 義務？
制限80km/hなら160km/hが義務
警察のノルマ達成のための義務？
>254
義務は義務
義務は義務
嫉み、ひがみ、これは昔話になるが今の郵政局
を誘致するに当たり、広島・岡山誘致合戦をしていた
広島市は条件として土地建物すべてを用意し誘致に努め
広島誘致に傾いた。岡山は何も提示しなかった。
それ以来広島を目の敵にするようになった。
広島としては生々堂々と争ったのに、それが気に食わなかったのか
広島に嫌がらせや、嫉み、罵倒を浴びせる様になった！
今に至る！
を誘致するに当たり、広島・岡山誘致合戦をしていた
広島市は条件として土地建物すべてを用意し誘致に努め
広島誘致に傾いた。岡山は何も提示しなかった。
それ以来広島を目の敵にするようになった。
広島としては生々堂々と争ったのに、それが気に食わなかったのか
広島に嫌がらせや、嫉み、罵倒を浴びせる様になった！
今に至る！
257 ：国道７７４号線：2005/09/22(木) 15:34:09 ID:XgfwP5m/
本日付け中国新聞より
六日市～吉和間、１日平均の交通量
２２００台→１４０００台に増加。
六日市～吉和間、１日平均の交通量
２２００台→１４０００台に増加。
大阪も兵庫もどっちも朝鮮だからいや。
ま、気分的に言えば、住民全部が朝鮮部落な神戸の兵庫よりは、
大阪のほうが若干マシかな。
武庫川以西の朝鮮ヤクザ地域などといっしょにされると、
娘が嫁にも行けないし、大変だし、やっぱり兵庫なんて絶対にイヤだな。
薄汚い朝鮮ヤクザの神戸のイメージそのものだもんな。
それで健全な日本社会に参加するのはあまりにもつらい。
大阪の場合、大阪市内は神戸西宮と変わらないＢＫスラムだが、
それ以外の河内や泉州はふつうの日本なので、まだ救いがあるｗ
ま、気分的に言えば、住民全部が朝鮮部落な神戸の兵庫よりは、
大阪のほうが若干マシかな。
武庫川以西の朝鮮ヤクザ地域などといっしょにされると、
娘が嫁にも行けないし、大変だし、やっぱり兵庫なんて絶対にイヤだな。
薄汚い朝鮮ヤクザの神戸のイメージそのものだもんな。
それで健全な日本社会に参加するのはあまりにもつらい。
大阪の場合、大阪市内は神戸西宮と変わらないＢＫスラムだが、
それ以外の河内や泉州はふつうの日本なので、まだ救いがあるｗ
259 ：国道７７４号線：2005/09/25(日) 23:45:02 ID:CtQQhMN7
吉川ジャンクションを境にグッと交通量が少なくなるね
どちらかと言うと舞鶴道の方が交通量が多い気がする
西側はどこからまた交通量が増えるんだろ？
どちらかと言うと舞鶴道の方が交通量が多い気がする
西側はどこからまた交通量が増えるんだろ？
上り線は崩落した山陽への分岐点広島北JCTの分岐がちょっと怖かった。
車線変更禁止が続き、1km足らずで中国道と広島道への２分岐。
車線変更禁止が続き、1km足らずで中国道と広島道への２分岐。
262 ：国道７７４号線：2005/09/26(月) 13:41:44 ID:kyAVlmak
>>261
おっしゃってることがよく判らないのですが...
おっしゃってることがよく判らないのですが...
263 ：国道７７４号線：2005/09/26(月) 18:31:42 ID:gD2ZFUDT
都道府県の財政破綻度ランキング 経常収支比率
1位 大阪府
2位 岡山県
3位 長野県
4位 北海道
5位 兵庫県
http://tazoe.web.infoseek.co.jp/giron7.htm
岡山は県は悪いが、広島なんて県、市両方破錠ｗｗ
これで州都目指す？ｗ無理無理
1位 大阪府
2位 岡山県
3位 長野県
4位 北海道
5位 兵庫県
http://tazoe.web.infoseek.co.jp/giron7.htm
岡山は県は悪いが、広島なんて県、市両方破錠ｗｗ
これで州都目指す？ｗ無理無理
>259
神戸JCTで半分になる
吉川JCTを境にガクッと減る
山崎ICまでは先へ行くほど減るんだが福崎IC・JCTでは再び大きく段が付く
その後は､入ったり出たりで北房JCTまでは同程度
ただ途中の落合JCTで交通量はそのままだが車は入れ替わる(落合JCTを直進する車は極小)
落合JCTで合流した流れは殆どが北房JCTで岡山道に
その残りちょっとも新見ICで下り交通量は殆ど0に
宗男道路状態も三好ICからは広島に近づくにつれ少しずつ増えてくる
その流れも広島北JCTで殆どが山陽道方面へ行き､広島北-山口は完全な宗男道路状態
山陽道の合流を受けた後はかなり交通量多し
神戸JCTで半分になる
吉川JCTを境にガクッと減る
山崎ICまでは先へ行くほど減るんだが福崎IC・JCTでは再び大きく段が付く
その後は､入ったり出たりで北房JCTまでは同程度
ただ途中の落合JCTで交通量はそのままだが車は入れ替わる(落合JCTを直進する車は極小)
落合JCTで合流した流れは殆どが北房JCTで岡山道に
その残りちょっとも新見ICで下り交通量は殆ど0に
宗男道路状態も三好ICからは広島に近づくにつれ少しずつ増えてくる
その流れも広島北JCTで殆どが山陽道方面へ行き､広島北-山口は完全な宗男道路状態
山陽道の合流を受けた後はかなり交通量多し
そのムネオロードが今、脚光を浴びている！
何で夕方から夜の上りの西宮北ICから宝塚ICまでの間は
あんなに混雑することが多いのかなあ？
あんなに混雑することが多いのかなあ？
268 ：国道７７４号線：2005/09/27(火) 15:36:56 ID:mcmVfQKO
>268
それもある
そのほかに１つ目のトンネルと２つ目のトンネルの間が実は上り坂という
道路の構造上の原因もある
それもある
そのほかに１つ目のトンネルと２つ目のトンネルの間が実は上り坂という
道路の構造上の原因もある
>>270
3つのことを同時に表現しているのでややこしいが、
1. 山崎ICまではIC, JCT毎に減り続ける
2. 福崎IC, JCTでは、その減る量が他より多い
3. 山崎ICから先は、入れ替わるけど量はあんま変わらん
って事だろう。充分読み取れると思うが。
3つのことを同時に表現しているのでややこしいが、
1. 山崎ICまではIC, JCT毎に減り続ける
2. 福崎IC, JCTでは、その減る量が他より多い
3. 山崎ICから先は、入れ替わるけど量はあんま変わらん
って事だろう。充分読み取れると思うが。
これが事実
広島＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞倉敷＞＞＞＞＞福山＞＞＞＞＞岡山ｗｗｗｗｗ
週刊東洋経済９月３日号
超巨大ＳＣ400店ランキング（左の数字は規模全国順位・右は面積（平方m）
8 広島そごう・広島センター（広島） 90254
41 イオン倉敷（倉敷） 53726
89 ポートプラザ日化（福山） 44390
178 天満屋岡山店･ロッツ（岡山） 35224
広島＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞倉敷＞＞＞＞＞福山＞＞＞＞＞岡山ｗｗｗｗｗ
週刊東洋経済９月３日号
超巨大ＳＣ400店ランキング（左の数字は規模全国順位・右は面積（平方m）
8 広島そごう・広島センター（広島） 90254
41 イオン倉敷（倉敷） 53726
89 ポートプラザ日化（福山） 44390
178 天満屋岡山店･ロッツ（岡山） 35224
274 ：国道７７４号線：2005/10/02(日) 23:27:40 ID:LB+f5bY3
やはり中国道の大部分は閑散としてたんですね
山陽道の全線の交通量状態はどんな感じなんでしょうか？
2日の夕方播磨道を初めて走った。
ぬふわ位で走っても前方に車は見えず、対向車も2台と遭遇したのみ。
うち1台はパトカー w
この寂れ具合に山陽道がまだ龍野－備前の部分開業だった時代を思い出した。
ぬふわ位で走っても前方に車は見えず、対向車も2台と遭遇したのみ。
うち1台はパトカー w
この寂れ具合に山陽道がまだ龍野－備前の部分開業だった時代を思い出した。
荷卸峠 5速で50キロ
今、広島駅に向かう車内ですが、
かぷファン、ｻﾝﾌﾚｻﾎﾟ、ﾚｯｽﾞｻﾎﾟ、白人のｸﾞﾗﾏｰなおねいさん五人組などで混雑中・・・
何ともまぁ広島らしい。
かぷファン、ｻﾝﾌﾚｻﾎﾟ、ﾚｯｽﾞｻﾎﾟ、白人のｸﾞﾗﾏｰなおねいさん五人組などで混雑中・・・
何ともまぁ広島らしい。
278 ：国道７７４号線：2005/10/04(火) 00:20:41 ID:cIYbx2PT
山陽道をぶっ飛ばしている相模ナンバーの新旧キャラバンって何屋さん？
ほぼ直線の巡航速度は１４０？１５０？
ほぼ直線の巡航速度は１４０？１５０？
280 ：国道７７４号線：2005/10/04(火) 23:17:30 ID:33BbsZnF
>>123
鳥取空港がなかったら今頃鳥取市から米子・岡山両空港に向けてフィーダー高速道が出来ているし、
鳥取空港の代わりに但馬空港の規模が今より大きくなってたか福知山あたりに空港が出来ていた。
そしてそこにもフィーダー高速道が出来ていた。
何せ福知山は筋金入りの交通の要衝であるし中継ぎ役の中継都市でありそういう素地があるので。
そこの点は鳥取がどう逆立ちしてもかなわん
鳥取なんてまやかしの県都だし、鳥取から東の百何十キロくらいの地帯というのは有力な地域に囲まれた狭間地帯だからね。
高速道路なんて、所詮主要空港のフィーダー役、つまり僕さ。
鳥取空港がなかったら今頃鳥取市から米子・岡山両空港に向けてフィーダー高速道が出来ているし、
鳥取空港の代わりに但馬空港の規模が今より大きくなってたか福知山あたりに空港が出来ていた。
そしてそこにもフィーダー高速道が出来ていた。
何せ福知山は筋金入りの交通の要衝であるし中継ぎ役の中継都市でありそういう素地があるので。
そこの点は鳥取がどう逆立ちしてもかなわん
鳥取なんてまやかしの県都だし、鳥取から東の百何十キロくらいの地帯というのは有力な地域に囲まれた狭間地帯だからね。
高速道路なんて、所詮主要空港のフィーダー役、つまり僕さ。
なにこの亀
あと２ヶ月で、人口は山口市が日本一に返り咲きですｗ
津市が山口市の牙城を崩せたのは、わずか２ヶ月。
山口市強し。
画像や人口密度・電車の本数・地価は今でも山口市が不動の日本一。
まさに横綱相撲。
津市が山口市の牙城を崩せたのは、わずか２ヶ月。
山口市強し。
画像や人口密度・電車の本数・地価は今でも山口市が不動の日本一。
まさに横綱相撲。
>>272
福崎が山崎より西にあるわけないんだから、それ(山崎の方が西
という情報)を加えれば十分読み取れるでしょ。
このスレにいてそれを知らないとは言わせないよ。
100歩譲ってこのスレじゃなくて、単なる一情報なら>>272解釈を
してしまう人がいるかもしれない、と思わんでもないけど。
福崎が山崎より西にあるわけないんだから、それ(山崎の方が西
という情報)を加えれば十分読み取れるでしょ。
このスレにいてそれを知らないとは言わせないよ。
100歩譲ってこのスレじゃなくて、単なる一情報なら>>272解釈を
してしまう人がいるかもしれない、と思わんでもないけど。
ちなみに国際交通は6000番台の無線搭載
馬鹿高いロイヤリティで割り合うのかしら？
フラインチャイズ制でKm本体と同じカラーにするって言ってたのに
四社営業委員会で反対されたんかいね？
馬鹿高いロイヤリティで割り合うのかしら？
フラインチャイズ制でKm本体と同じカラーにするって言ってたのに
四社営業委員会で反対されたんかいね？
>>282
これって誤爆？
しかも山口市の人口（19万人程度）が日本一って...
同規模クラスの市（青森・山形・愛媛・熊本etc）と比較しても圧倒的に少ないが。
もしかして少ないほうからの日本一脱出？
これって誤爆？
しかも山口市の人口（19万人程度）が日本一って...
同規模クラスの市（青森・山形・愛媛・熊本etc）と比較しても圧倒的に少ないが。
もしかして少ないほうからの日本一脱出？
関西の高速バスで頻繁運転で賑わっているのは淡路島・徳島方面とこの路線だけだな。
滋賀方面は新快速が、名古屋へは近鉄特急があるから、名神高速バスは大したことないし。
中国道のマイカーと高速バスは鉄道を瀕死に追い込んだ。
滋賀方面は新快速が、名古屋へは近鉄特急があるから、名神高速バスは大したことないし。
中国道のマイカーと高速バスは鉄道を瀕死に追い込んだ。
287 ：国道７７４号線：2005/10/08(土) 16:07:08 ID:EUZCSRpk
岡山嫌い
何年も帰ってない
岡山人としてうまれたのは恥
あんな親いらないし妹もいらん
田舎のくせにみんな気取ってる
貧乏根性まるだし
何年も帰ってない
岡山人としてうまれたのは恥
あんな親いらないし妹もいらん
田舎のくせにみんな気取ってる
貧乏根性まるだし
>>275
龍野西～赤穂～備前 下りだと龍野西で「赤穂まで」とか言って金払ってたな。
龍野西～赤穂～備前 下りだと龍野西で「赤穂まで」とか言って金払ってたな。
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1117616532/l50
政経癒着によって市民の選択肢が狭められ企業活動が妨害されかねないのか、
それとも根も葉もない中傷により人権が脅かされているのか？
マスコミたるもの、事実を報道し読者・視聴者の信頼にこたえるのが
社会的使命ではないのか？
「マスコミとしての社会的使命を果たす」という言葉は嘘なのだろうか？
政経癒着によって市民の選択肢が狭められ企業活動が妨害されかねないのか、
それとも根も葉もない中傷により人権が脅かされているのか？
マスコミたるもの、事実を報道し読者・視聴者の信頼にこたえるのが
社会的使命ではないのか？
「マスコミとしての社会的使命を果たす」という言葉は嘘なのだろうか？
292 ：国道７７４号線：2005/10/09(日) 01:23:13 ID:lLxhL0ru
この前、夜間に中国道西区間（下関→広島北）走ってきました！
小郡まではそこそこ車が多かったけど、その先の山陽道分岐以東は、
交通量激減して、ほとんど車見なかったです・・・
最悪だったのが、鹿野→六日市間が事故で数時間通行止めくらって、
鹿野ＳＡで待機せざるを得なかった事。どうしても中国道走りたかったので待ちました。
今回走行した中国道は、山陽道と比べて急カーブ・急勾配が多く、舗装も凹凸だらけで汚かったです。
それと、トンネル内照明は暗くて薄気味悪く、コンクリート路面もボロボロで歴史を感じました。
物好きな方は中国道で、速く快適に走りたい方は山陽道だと確信しました。
>>261
広島北ＪＣＴの怖さが分かりました。
左車線はそのまま中国道方面、追い越し車線は広島道と直結してて、
当然、左を走っていたのですが、広島道に乗らないといけなく直前で
右車線に変更しないといけないことを知り、慌てました。
小郡まではそこそこ車が多かったけど、その先の山陽道分岐以東は、
交通量激減して、ほとんど車見なかったです・・・
最悪だったのが、鹿野→六日市間が事故で数時間通行止めくらって、
鹿野ＳＡで待機せざるを得なかった事。どうしても中国道走りたかったので待ちました。
今回走行した中国道は、山陽道と比べて急カーブ・急勾配が多く、舗装も凹凸だらけで汚かったです。
それと、トンネル内照明は暗くて薄気味悪く、コンクリート路面もボロボロで歴史を感じました。
物好きな方は中国道で、速く快適に走りたい方は山陽道だと確信しました。
>>261
広島北ＪＣＴの怖さが分かりました。
左車線はそのまま中国道方面、追い越し車線は広島道と直結してて、
当然、左を走っていたのですが、広島道に乗らないといけなく直前で
右車線に変更しないといけないことを知り、慌てました。
播州以西では大阪弁（河内弁、泉州弁）でわめかれても
ただの吉本新喜劇としか受け止められない事実。
そもそも、口よりも先に手が出るのが大阪以外の西日本ではなかろうか。
ただの吉本新喜劇としか受け止められない事実。
そもそも、口よりも先に手が出るのが大阪以外の西日本ではなかろうか。
294 ：国道７７４号線：2005/10/09(日) 21:20:50 ID:uiL/k4DQ
夕方から岡山真庭市に差し替え！
あ～鬱陶しい
あ～鬱陶しい
296 ：国道７７４号線：2005/10/10(月) 14:07:59 ID:NXD8VgpQ
http://www.w-nexco.co.jp/news/head_office/2005/1003/index.html
岡山自動車道(岡山総社IC～総社PA)及び米子自動車道(湯原ＩＣ～蒜山ＩＣ)4車線化工事完成
平成17年10月3日
西日本高速道路株式会社
旧日本道路公団から西日本高速道路株式会社が引き継いで建設を進めてきました、岡山自動車道の
岡山総社(おかやまそうじゃ)インターチェンジ(IC)から総社(そうじゃ)パーキングエリア(PA)までの間(4.3km)の
4車線化工事(延長3.5ｋｍ)と、米子自動車道の湯原(ゆばら)ＩＣから蒜山(ひるぜん)ICまでの間(18.0km)の4車
線化工事(延長3.7km)が完成します。
岡山自動車道(岡山総社IC～総社PA)及び米子自動車道(湯原ＩＣ～蒜山ＩＣ)4車線化工事完成
平成17年10月3日
西日本高速道路株式会社
旧日本道路公団から西日本高速道路株式会社が引き継いで建設を進めてきました、岡山自動車道の
岡山総社(おかやまそうじゃ)インターチェンジ(IC)から総社(そうじゃ)パーキングエリア(PA)までの間(4.3km)の
4車線化工事(延長3.5ｋｍ)と、米子自動車道の湯原(ゆばら)ＩＣから蒜山(ひるぜん)ICまでの間(18.0km)の4車
線化工事(延長3.7km)が完成します。
( ´∀`)σ)Д`)
298 ：国道７７４号線：2005/10/10(月) 17:22:28 ID:G1JhmS9T
吉備ＳＡスマートＩＣってどう？
しかしETCの機械もって無い・・
しかしETCの機械もって無い・・
大阪100 2219ヒロタ死ね
山口県内山陽道・中国道両方あぼん
>296
東から、ひたすら走っていた。日も暮れて米子道に入った。
初めて米子道を走ったが、ナビで表示される蒜山の字が読めなくてね・・・
降りたらＧＳも早めに閉まるかと思って蒜山高原ＳＡ（24h）でガスを入れた。
俺は田舎出身なんだけど、朝、米子近辺の田舎道を走っていたら、
懐かしい気持ちになって、子供の頃を思い出したよ。
別に特別な光景ではないし、他の田舎も走ったりするんだけど、なんか違う。
妙に特別な気持ちになった。色々考えたが、たまたま子供の頃の見た映像との
共通点があっただけなんだろうけどね。あ！そういえば！という感じで、思い出した。
絶対に思い出すことのないような、どうでもいい記憶なのだが、思い出した。
もっと年を喰ったら、こういうので泣けるんだろうな・・・
東から、ひたすら走っていた。日も暮れて米子道に入った。
初めて米子道を走ったが、ナビで表示される蒜山の字が読めなくてね・・・
降りたらＧＳも早めに閉まるかと思って蒜山高原ＳＡ（24h）でガスを入れた。
俺は田舎出身なんだけど、朝、米子近辺の田舎道を走っていたら、
懐かしい気持ちになって、子供の頃を思い出したよ。
別に特別な光景ではないし、他の田舎も走ったりするんだけど、なんか違う。
妙に特別な気持ちになった。色々考えたが、たまたま子供の頃の見た映像との
共通点があっただけなんだろうけどね。あ！そういえば！という感じで、思い出した。
絶対に思い出すことのないような、どうでもいい記憶なのだが、思い出した。
もっと年を喰ったら、こういうので泣けるんだろうな・・・
>298
俺は地元だから超便利でラッキーだけど
余所者に空すれば､降りた瞬間道に迷うような場所だよ
俺は地元だから超便利でラッキーだけど
余所者に空すれば､降りた瞬間道に迷うような場所だよ
パチンコＧサイト港店で
3100万円が強奪された事件で
犯人の５人のうち１人は灰色の作業着。←髪組？
後の４人は紺色の作業着←教えて次の人。
3100万円が強奪された事件で
犯人の５人のうち１人は灰色の作業着。←髪組？
後の４人は紺色の作業着←教えて次の人。
>>292]
乙
集団内に固まると右に行きづらくなるんだよね。
しかも看板もこの先分岐とは確かにあるけど車線変更禁止だから
どうしようもない。
最初に通ったときナビなかったらとおもうと今でもぞっとする。
乙
集団内に固まると右に行きづらくなるんだよね。
しかも看板もこの先分岐とは確かにあるけど車線変更禁止だから
どうしようもない。
最初に通ったときナビなかったらとおもうと今でもぞっとする。
>292>305
出来た当初（それこそ20年以上前だけど）から、あの分岐はトラブル多発で当時新聞記事にもなったな。
個人的には九州方面からの山口JCTも山陽道が”分岐”するって感覚になるから同じように一瞬戸惑うね。
出来た当初（それこそ20年以上前だけど）から、あの分岐はトラブル多発で当時新聞記事にもなったな。
個人的には九州方面からの山口JCTも山陽道が”分岐”するって感覚になるから同じように一瞬戸惑うね。
下関最大の企業・・・それは山口銀行
中国四国九州で最大の銀行なのだ。
中国四国九州で最大の銀行なのだ。
308 ：国道７７４号線：2005/10/13(木) 22:52:51 ID:XtHYGWlb
民営化したのだから、案内標識くらいから改善していかないとだめだな。
あぼーん
黒猫大阪発10/13→1//14AM11:00着
佐川奈良発10/13→まだこねぇよーヽ(｀Д´#)ﾉ
佐川奈良発10/13→まだこねぇよーヽ(｀Д´#)ﾉ
山陽道の不通区間を一般道経由で行くのと中国道へ廻るのとではどっちが早いの？
あぼーん
大阪市淀川区から広島市内へは、中国道、山陽道どちらがいいですか？
ペーパーなので、走りやすさというか、すいてる道路がいいです。
ペーパーなので、走りやすさというか、すいてる道路がいいです。
道路の整備具合 山陽＞中国
SAPAの充実度 山陽＞中国
カーブの量 山陽＜中国
トンネルの数、長さ 山陽＞中国
通行量 山陽＞中国
坂は細かいアップダウンは中国道のほうが多いと思うが、
山陽道も長い上り下りが結構あるから似たり寄ったりかと
SAPAの充実度 山陽＞中国
カーブの量 山陽＜中国
トンネルの数、長さ 山陽＞中国
通行量 山陽＞中国
坂は細かいアップダウンは中国道のほうが多いと思うが、
山陽道も長い上り下りが結構あるから似たり寄ったりかと
>>315
ありがとうです。
ありがとうです。
>315
> 坂は細かいアップダウンは中国道のほうが多いと思うが、
> 山陽道も長い上り下りが結構あるから似たり寄ったりかと
坂も中国の方が多い
> 坂は細かいアップダウンは中国道のほうが多いと思うが、
> 山陽道も長い上り下りが結構あるから似たり寄ったりかと
坂も中国の方が多い
湯田自動車学校の前にある敷地に、
ダイワハウスが３０階建て約１００メートルの超高層マンションを建設するってマジ？
ダイワハウスが３０階建て約１００メートルの超高層マンションを建設するってマジ？
319 ：国道７７４号線：2005/10/23(日) 16:39:10 ID:5B0yndFx
age
320 ：国道７７４号線：2005/10/23(日) 17:07:41 ID:5B0yndFx
また休日お決まりの宝塚西TN手前での事故ですわ!
再配達ぶっとばされた
もう４回目
連絡無しに発送元に送り返す
勘弁してくれ
もう４回目
連絡無しに発送元に送り返す
勘弁してくれ
322 ：国道７７４号線：2005/10/24(月) 19:08:34 ID:wPY2RNSe
age
sage
324 ：国道７７４号線：2005/10/25(火) 02:22:36 ID:cgGxNzCs
agg
325 ：国道７７４号線：2005/10/25(火) 18:25:42 ID:O/ZCV6IJ
>>318
タヌキとイタチとヌートリアが住むのか？
タヌキとイタチとヌートリアが住むのか？
326 ：国道７７４号線：2005/10/25(火) 21:24:21 ID:Zfb2uBMA
>>313
僻地じゃない。
さまざまな文化や精神が入り混じる狭間地帯であり、他地域の踏み台だ。
例え道州制で分かれても、関門はその壁を越え、
他地域の人・金・物が踏み台にして過ぎ去ってゆく。
あと門司を忘れるな。
僻地じゃない。
さまざまな文化や精神が入り混じる狭間地帯であり、他地域の踏み台だ。
例え道州制で分かれても、関門はその壁を越え、
他地域の人・金・物が踏み台にして過ぎ去ってゆく。
あと門司を忘れるな。
史上最悪の
日本シリーズ
三試合連続二桁失点。
日本シリーズ
三試合連続二桁失点。
仕方ないよ。
ソフトバンク戦で日本シリーズ終わってるんだから・・・
ソフトバンク戦で日本シリーズ終わってるんだから・・・
まあ在日企業ｘ在日軍団の朝鮮シリーズだからな
330 ：国道７７４号線：2005/10/27(木) 02:05:37 ID:0iFqAmz8
egg
331 ：国道７７４号線：2005/10/27(木) 16:40:06 ID:0iFqAmz8
age
332 ：国道７７４号線：2005/10/28(金) 03:38:07 ID:xBzEPoca
aged
山陽道年内には全線開通の見通し ｂｙ道路交通情報（１７時前のNHK）
http://www.w-nexco.co.jp/topics/050907/
ここも前は『見込み立たず』だったと想うが
年内開通予定に変わってるな
帰省ラッシュに間に合えば何よりだが
片側1車線暫定開通だと渋滞必至だな
ここも前は『見込み立たず』だったと想うが
年内開通予定に変わってるな
帰省ラッシュに間に合えば何よりだが
片側1車線暫定開通だと渋滞必至だな
335 ：国道７７４号線：2005/10/29(土) 00:14:15 ID:48rHTl3t
吉川 大山崎を高速で結んだらどう？
今の神戸高槻よりも現実味はある。
不採算かもしれないが、一日1万台の通行はあるんじゃね？
距離も短くなる。
今の神戸高槻よりも現実味はある。
不採算かもしれないが、一日1万台の通行はあるんじゃね？
距離も短くなる。
sage
338 ：国道７７４号線：2005/10/30(日) 07:28:21 ID:M+KiBmeq
また休日のお決まりの宝塚西TN手前での事故お願いしますよ!
山口県の表層地盤のゆれやすさ
http://www.bousai.go.jp/oshirase/h17/yureyasusa/yamaguchi.pdf
ここで、「地震がどうなるよ」と読むのは素人。実はこれ山口県の江戸時代以降に干拓や埋め立てられた
地図にほとんど流用できるんだよね（瀬戸内のオレンジはほぼそのもの)。
なるほど、大内文化のころは山口市街地は港に面したところだったのか。や、菅原道真がなんで防府の
佐波山(=松崎)で一時滞在したんだろう、など分析するのにも使える。
http://www.bousai.go.jp/oshirase/h17/yureyasusa/yamaguchi.pdf
ここで、「地震がどうなるよ」と読むのは素人。実はこれ山口県の江戸時代以降に干拓や埋め立てられた
地図にほとんど流用できるんだよね（瀬戸内のオレンジはほぼそのもの)。
なるほど、大内文化のころは山口市街地は港に面したところだったのか。や、菅原道真がなんで防府の
佐波山(=松崎)で一時滞在したんだろう、など分析するのにも使える。
340 ：国道７７４号線：2005/10/30(日) 16:38:45 ID:M+KiBmeq
age
あぼーん
342 ：国道７７４号線：2005/10/30(日) 23:42:47 ID:S/sjPakK
中国道で登坂車線含めて４車線区間があるけど、アメリカンハイウェイみたいだ
343 ：国道７７４号線：2005/10/30(日) 23:55:39 ID:6v1gQs+s
鳥取市までの高速雑談スレ edition 15
http://chugoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1126936657&LAST=50
http://chugoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1126936657&LAST=50
344 ：国道７７４号線：2005/10/31(月) 01:52:21 ID:pH4t3UUY
山陽道復旧に着工 岩国崩落現場
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200510310029.html
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200510310029.html
345 ：国道７７４号線：2005/10/31(月) 12:26:05 ID:qzj42Yqc
>335
舞鶴若狭-北リーク道
現行中国名神+50km程度
舞鶴若狭-北リーク道
現行中国名神+50km程度
348 ：国道７７４号線：2005/11/06(日) 17:25:45 ID:feZux52/
鳥取県人といえば旧因幡国人と伯耆国人は仲が悪いらしい。
ぷ
日本最強の腕で橋撤去作業 尾道
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200511060068.html
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200511060068.html
①バスのグレード JR(トイレ付)＞神姫(トイレ無)
②運転手 神姫(ベテラン多い)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞JR(経験不足)
③客扱い 神姫(お客様)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞JR(金払う動物扱い)
総合評価 神姫バスが良い。繁忙期出なければ、トイレがなくてもそんなに気にならない。
神姫バスにトイレがつけば(スーパーライナーはついてる。)JRには乗らない。
②運転手 神姫(ベテラン多い)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞JR(経験不足)
③客扱い 神姫(お客様)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞JR(金払う動物扱い)
総合評価 神姫バスが良い。繁忙期出なければ、トイレがなくてもそんなに気にならない。
神姫バスにトイレがつけば(スーパーライナーはついてる。)JRには乗らない。
バススレでやれば？
リストラされた兄が佐川から内定を貰いました。
正直体が弱いので心配です
職種はドライバー？なのか詳しい事は聞いてません。
給料や休日などしっかりしていますか？
今年で29になるんですが心配で…今研修にいってるのですが疲労感いっぱいで…みてるのも忍びないです。
ドライバーならあんな大きな車で運転できるかどうか…
いつもはマ－チなのに…
優しい兄なのです。
頑張って！
正直体が弱いので心配です
職種はドライバー？なのか詳しい事は聞いてません。
給料や休日などしっかりしていますか？
今年で29になるんですが心配で…今研修にいってるのですが疲労感いっぱいで…みてるのも忍びないです。
ドライバーならあんな大きな車で運転できるかどうか…
いつもはマ－チなのに…
優しい兄なのです。
頑張って！
354 ：国道７７４号線：2005/11/07(月) 01:00:18 ID:iBMkrRtS
夕方の中国道の大阪方面行きって何度走っても窮屈で突然急ブレーキを踏むことがあったりして
結構怖い。
そこで、トンネルをはさんで前後５００メートルは車線変更禁止にしたらどうだろ？
車の流れも整然として結果として渋滞が緩和されるような気がするんだが
355 ：国道７７４号線：2005/11/07(月) 06:49:46 ID:Jgk8hzG/
>>355 こんな印象がある。
鳥取（因幡） 米子（伯耆）
県庁所在地 商都
勤勉 いい加減
我慢強い 我慢できない
保守的 ほったらかし
排他的 来る者拒まず去るもの追わず
情に厚い 割と薄情
一致団結 協調性がない
米子が嫌い 鳥取が好きじゃない
鳥取に誇りを持つ ｼｮﾎﾞｲ米子が割と好き
鳥取（因幡） 米子（伯耆）
県庁所在地 商都
勤勉 いい加減
我慢強い 我慢できない
保守的 ほったらかし
排他的 来る者拒まず去るもの追わず
情に厚い 割と薄情
一致団結 協調性がない
米子が嫌い 鳥取が好きじゃない
鳥取に誇りを持つ ｼｮﾎﾞｲ米子が割と好き
359 ：国道７７４号線：2005/11/08(火) 05:06:14 ID:aKb3E78e
>>358
当たってます。追加すれば
因幡 鳥取 伯耆 米子
古いモノの価値感が解る。 何でも新しいモノなら飛びつく。
人目に目立つのを嫌がる。 何でも 目立つ事が好き。
冷静（慎重）。 熱し易く冷めやすい。
一言で長男的な性格。 一言で次男坊的な性格。
でも鳥取と米子の性格をこんなに冷静に分析できる人って
米子人ではないですね？？？
当たってます。追加すれば
因幡 鳥取 伯耆 米子
古いモノの価値感が解る。 何でも新しいモノなら飛びつく。
人目に目立つのを嫌がる。 何でも 目立つ事が好き。
冷静（慎重）。 熱し易く冷めやすい。
一言で長男的な性格。 一言で次男坊的な性格。
でも鳥取と米子の性格をこんなに冷静に分析できる人って
米子人ではないですね？？？
360 ：国道７７４号線：2005/11/08(火) 05:22:23 ID:ytTHuBar
361 ：国道７７４号線：2005/11/08(火) 18:56:11 ID:x50Vink5
>>357
おかげでおかげでおかげで読みにくいよ。ｱﾌｫ
おかげでおかげでおかげで読みにくいよ。ｱﾌｫ
362 ：国道７７４号線：2005/11/08(火) 22:47:25 ID:PhfgcErz
>>342
そんな登坂もあんまり使われないのが悲しい・・
大型車以外でも80km/h切ったら登坂に移って欲しいけどね。
>>354
下り坂なのにDレンジでO/DもONのまま走るから
フットブレーキ使い倒しな車ばっかり。
あの区間AT車でもフットブレーキなんて使わないけどな。
左車線８０～９０km/hくらいなら窮屈に感じることもない。
でも大多数のドライバーは頭を使わないというか
大雑把な運転を普通にしている。
そんな登坂もあんまり使われないのが悲しい・・
大型車以外でも80km/h切ったら登坂に移って欲しいけどね。
>>354
下り坂なのにDレンジでO/DもONのまま走るから
フットブレーキ使い倒しな車ばっかり。
あの区間AT車でもフットブレーキなんて使わないけどな。
左車線８０～９０km/hくらいなら窮屈に感じることもない。
でも大多数のドライバーは頭を使わないというか
大雑把な運転を普通にしている。
昔は旧市内を取り囲む形で高射砲があり
｢下関要塞｣なんて言われてたらしいが
人口のわりにﾊﾟﾁﾝｺ屋ばかりだとﾊﾟﾁﾝｶｽ要塞だね。
｢下関要塞｣なんて言われてたらしいが
人口のわりにﾊﾟﾁﾝｺ屋ばかりだとﾊﾟﾁﾝｶｽ要塞だね。
364 ：国道７７４号線：2005/11/13(日) 10:06:11 ID:kwFa155u
幅広４車線区間から中国道の３車線と山陽道の３車線が分岐するところは
本当に凄いと思う。
しかし吉川以降の２車線区間とのギャップも激しいけど
本当に凄いと思う。
しかし吉川以降の２車線区間とのギャップも激しいけど
まあ、一つ言えることは山口県内に残ってるﾔｼって負け組だよな？
高卒を卒業した後の進路を考えると、まず県外に出るのが普通だろうし
山口県内で就職を考えたとしても公務員くらいしかマトモな職がない…。
山口県内の最高学府が山口大学なわけだから。
ｿﾘｬ、山口県から若者が流出するのも当たり前！
学校も職もロクにない山口県じゃ廃れて当然
都会に流れるのも分かる
高卒を卒業した後の進路を考えると、まず県外に出るのが普通だろうし
山口県内で就職を考えたとしても公務員くらいしかマトモな職がない…。
山口県内の最高学府が山口大学なわけだから。
ｿﾘｬ、山口県から若者が流出するのも当たり前！
学校も職もロクにない山口県じゃ廃れて当然
都会に流れるのも分かる
366 ：国道７７４号線：2005/11/13(日) 10:11:43 ID:xfMUz8TK
西神自動車道って片側１車線で良かった気がする
あぼーん
368 ：国道７７４号線：2005/11/13(日) 13:14:28 ID:xfMUz8TK
長尾バス停先頭の渋滞も昔話
そうね
370 ：国道７７４号線：2005/11/13(日) 20:50:29 ID:xfMUz8TK
今日の山口ＪＣＴ手前の事故渋滞強烈だったなぁ
片側４車線の内２車線封鎖されただけで、後続は停滞。
一番内側の追い越しレーンまで停滞するほど脇見するなよ
片側４車線の内２車線封鎖されただけで、後続は停滞。
一番内側の追い越しレーンまで停滞するほど脇見するなよ
>>370
もちつけ
確実に渋滞するケースだろそれ
＞脇見するなよ
脇見っつーか、左車線からの割り込みが発生しているはずだから
速度低下はしょうがないと思う
反対車線が渋滞し始めたら脇見渋滞と呼ぶがな
もちつけ
確実に渋滞するケースだろそれ
＞脇見するなよ
脇見っつーか、左車線からの割り込みが発生しているはずだから
速度低下はしょうがないと思う
反対車線が渋滞し始めたら脇見渋滞と呼ぶがな
脇見渋滞に散々はまって、いざ現場通る時に処理が終わっていると無性に腹が立つのは俺だけ？
ルーテル教会の東(平和大通り)に
２０Ｆ建てのライオンズマンションが立つみたいですな。
(あそこは、バーンフリートも工事中ですが)
あの界隈は平和大通りの南北で高さのギャップがすごいことになりそう。
福○通運は移転したほうがいいような希ガス。
２０Ｆ建てのライオンズマンションが立つみたいですな。
(あそこは、バーンフリートも工事中ですが)
あの界隈は平和大通りの南北で高さのギャップがすごいことになりそう。
福○通運は移転したほうがいいような希ガス。
374 ：国道７７４号線：2005/11/19(土) 03:44:27 ID:hyeIfUXW
ライブドアが新球場の予算出すからライブドアカープにしてくれっていったら
賛成する？？？？
賛成する？？？？
その場合はライブドア球場であって
ライブドアカープではない。
ライブドアカープではない。
378 ：国道７７４号線：2005/11/20(日) 12:42:55 ID:Ob/CWXCE
ライブ ドア カープ
↓
プア カー ドライブ
↓
プア カー ドライブ
岡山人って本当に底が浅いな。
実際、岡山人は、他の都市に行った時、故郷をどう紹介するの？
「ライオンズマンションが建設中の大都会岡山です」 とか言うの？ｗｗ
実際、岡山人は、他の都市に行った時、故郷をどう紹介するの？
「ライオンズマンションが建設中の大都会岡山です」 とか言うの？ｗｗ
380 ：国道７７４号線：2005/11/20(日) 16:49:17 ID:km1SgCVt
だね。
中国道と繋がって明らかに交通量が増えたし。
ただ、阪神高速が従量制料金になればどうなるだろ？
山陽道が山側すぎだから、大した影響はないかな？
中国道と繋がって明らかに交通量が増えたし。
ただ、阪神高速が従量制料金になればどうなるだろ？
山陽道が山側すぎだから、大した影響はないかな？
382 ：国道７７４号線：2005/11/20(日) 21:30:19 ID:+VhxesQq
全国ドラバーの皆様へ
今日もラジアンリミテッドを聞きながら
夜の国道をかっ飛ばしていますか！
私はソニー幸田を辞めてドライバーになりましたが
各市場と国道沿いでは色々風評されておりました。
お金を渡すから風評してくれとか、人殺し、童貞！
童貞には、私自身も笑いましたが、３年以上が経過しても
今尚、しつこくストーカー行為をやめません。
それでは、事故がないよう安全運転で配送してください。
ソニー製品の不買運動でした。
明智峠、四十曲峠の積雪は、いつぐらいからですか？
今日もラジアンリミテッドを聞きながら
夜の国道をかっ飛ばしていますか！
私はソニー幸田を辞めてドライバーになりましたが
各市場と国道沿いでは色々風評されておりました。
お金を渡すから風評してくれとか、人殺し、童貞！
童貞には、私自身も笑いましたが、３年以上が経過しても
今尚、しつこくストーカー行為をやめません。
それでは、事故がないよう安全運転で配送してください。
ソニー製品の不買運動でした。
明智峠、四十曲峠の積雪は、いつぐらいからですか？
383 ：国道７７４号線：2005/11/20(日) 22:23:33 ID:+dHvJlAV
日曜ラジアンないやろ？
384 ：国道７７４号線：2005/11/21(月) 13:10:33 ID:5gO/JDKQ
ディィィィィィッィィィィイィィッィィィィッィィイイイイィィ
エエェッッッッックス
エエェッッッッックス
山陽道、開通できなかったら年末の規制どうしよ。
チェーンは嫌だよ。
チェーンは嫌だよ。
387 ：国道７７４号線：2005/11/22(火) 17:22:27 ID:EzpE/MWW
年末年始は自宅でゆっくりしとけ。
人の多い時に動いても疲れるだけだって。
お盆正月ＧＷ、なんでわざわざそんな時に動くのか不思議だ。
人の多い時に動いても疲れるだけだって。
お盆正月ＧＷ、なんでわざわざそんな時に動くのか不思議だ。
あぼーん
391 ：国道７７４号線：2005/11/25(金) 11:09:23 ID:qhGM6c+p
本日発表予定!!
山陽道【玖珂～岩国】間の災害通行止は12月1日12：00解除です。
ホントだったらいいですね
山陽道【玖珂～岩国】間の災害通行止は12月1日12：00解除です。
ホントだったらいいですね
そうね
http://www.w-nexco.co.jp/news/head_office/2005/1125/index.html
発表来ましたね
実質1ヶ月の工事で復旧かぁ
もちろん4車線で復旧するんだよね>>391
発表来ましたね
実質1ヶ月の工事で復旧かぁ
もちろん4車線で復旧するんだよね>>391
山口は日本におけるクリスマス･西洋音楽の発祥地だと言われている。
395 ：国道７７４号線：2005/11/25(金) 22:34:31 ID:F9fwfL9O
災害復旧工事くらいのスピードで普通の道路工事も進んで欲しいな。
396 ：国道７７４号線：2005/11/25(金) 22:52:36 ID:0kBci1Kk
災害復旧工事くらいのスピードで初弾発射後の再勃起も進んで欲しいな。
岩砕盛土はいいんだけど、散水せずに盛っちゃったから沈下の予定。
雨が降ったら下がりますが、滑るわけじゃないから心配しないでください。
雨が降ったら下がりますが、滑るわけじゃないから心配しないでください。
ああ
399 ：国道７７４号線：2005/11/26(土) 23:49:34 ID:E7IdQaHZ
12/1から広島北Ｊｃｔ～山口Ｊｃｔがまたムネオ道路状態に戻るのかｗ
400 ：水車の炉端 ◆GpV6YC5M/c ：2005/11/27(日) 00:16:14 ID:S07qneYt
ハゲと『ハゲに取られる前に』とﾊｰﾄﾞｹﾞｲと新コテ（なにやら難ぃﾊﾝﾈ）に取られる前に400ｹﾞﾄ！！！
ハゲと『ハゲに取られる前に』とﾊｰﾄﾞｹﾞｲと新コテ（なにやら難ぃﾊﾝﾈ）に取られる前に411ｹﾞﾄ！！！
sage
でも役人は鼻高々。二本整備して、災害時の迂回ルートが利用できたのは、
計画の正しさを証明するものだとか何とかいって。
計画の正しさを証明するものだとか何とかいって。
まあ、岡山みたいなショボショボ通過都市に勝っても、なんの自慢にもならないけどなｗ
週刊東洋経済９月３日号
超巨大ＳＣ400店ランキング（左の数字は規模全国順位・右は面積（平方m））
岡山県（2店）
41 イオン倉敷 53726
178 天満屋岡山店・ロッツ 35224←さすが全国一の通過都市ｗ
愛媛（4店）
102 イオン新居浜ＳＣ 42004
130 伊予鉄ターミナルビル高島屋 39180
268 フジグラン重信ＳＣ 29648
395 三越松山店 25054
香川（3店）
91 ゆめタウン高松 44325
281 高松天満屋本店 29196
341 東高松ＳＣサティ 26546
週刊東洋経済９月３日号
超巨大ＳＣ400店ランキング（左の数字は規模全国順位・右は面積（平方m））
岡山県（2店）
41 イオン倉敷 53726
178 天満屋岡山店・ロッツ 35224←さすが全国一の通過都市ｗ
愛媛（4店）
102 イオン新居浜ＳＣ 42004
130 伊予鉄ターミナルビル高島屋 39180
268 フジグラン重信ＳＣ 29648
395 三越松山店 25054
香川（3店）
91 ゆめタウン高松 44325
281 高松天満屋本店 29196
341 東高松ＳＣサティ 26546
sage
407 ：国道７７４号線：2005/11/29(火) 13:02:03 ID:TYBPjE24
いろり山賊
408 ：国道７７４号線：2005/11/29(火) 16:19:56 ID:MYkZuHXL
岩国と周防の間にある山賊 気になる～
ー ー │┼ ヽ / ｜ l￣) | ¨
､＿ ､＿ │.d､ Ｖ ｜ l￣ し' や
┼ i | ﾆ|ﾆ ┼┼ /
(工メ ﾉ Cﾄ､ l＿_ 人_ﾉ
,,,.．､,, ､
∠_＿人 ）
＼ ／ j(a （ﾟ)V
Ｖ ＊ Ｐ （ ﾟ_／）dVﾚi
／ ＼ ,､ _fL__,ゝー二-ゝ､ﾉ
）`ﾁ ( ｀ヽー1__＿ 〔
j ｶﾞ ( 丿 ,､｀`´ヽ,
） ｳ l´ _>,､/ `-､ノっ
`vヽ( ﾞ-'´
､＿ ､＿ │.d､ Ｖ ｜ l￣ し' や
┼ i | ﾆ|ﾆ ┼┼ /
(工メ ﾉ Cﾄ､ l＿_ 人_ﾉ
,,,.．､,, ､
∠_＿人 ）
＼ ／ j(a （ﾟ)V
Ｖ ＊ Ｐ （ ﾟ_／）dVﾚi
／ ＼ ,､ _fL__,ゝー二-ゝ､ﾉ
）`ﾁ ( ｀ヽー1__＿ 〔
j ｶﾞ ( 丿 ,､｀`´ヽ,
） ｳ l´ _>,､/ `-､ノっ
`vヽ( ﾞ-'´
410 ：国道７７４号線：2005/11/30(水) 19:01:08 ID:cjk3TA3J
いよいよ明日【解除】ですね。
411 ：国道７７４号線：2005/12/01(木) 13:22:16 ID:U19QzzEL
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051201-00000082-kyodo-soci
３カ月ぶりに山陽道開通 崩落事故の岩国－玖珂間
台風１４号の豪雨による崩落事故で通行止めとなっていた山口県岩国市の山陽自動車道岩国インターチェンジ（ＩＣ）－玖珂ＩＣ間は１日、復旧工事を終え、約３カ月ぶりに全面開通した。
西日本高速道路会社は土台の盛り土の材料を、土から透水性、強度の高い砕石に替え、従来より集水能力の高い地下排水溝を設置するなどの再発防止対策を施した。
同社によると、同区間の通行止めは１日平均約２万５０００台に影響。中国自動車道や国道２号は迂回（うかい）する車両で渋滞が続いていた。
事故は９月７日未明に発生。台風１４号に伴う豪雨により、上り２車線と下り追い越し車線の一部が長さ５０メートルにわたり約２０メートル下に崩落。流れ出した土砂が民家２棟を押しつぶし、３人が死亡、１人が重傷を負った。
（共同通信） - 12月1日12時59分更新
３カ月ぶりに山陽道開通 崩落事故の岩国－玖珂間
台風１４号の豪雨による崩落事故で通行止めとなっていた山口県岩国市の山陽自動車道岩国インターチェンジ（ＩＣ）－玖珂ＩＣ間は１日、復旧工事を終え、約３カ月ぶりに全面開通した。
西日本高速道路会社は土台の盛り土の材料を、土から透水性、強度の高い砕石に替え、従来より集水能力の高い地下排水溝を設置するなどの再発防止対策を施した。
同社によると、同区間の通行止めは１日平均約２万５０００台に影響。中国自動車道や国道２号は迂回（うかい）する車両で渋滞が続いていた。
事故は９月７日未明に発生。台風１４号に伴う豪雨により、上り２車線と下り追い越し車線の一部が長さ５０メートルにわたり約２０メートル下に崩落。流れ出した土砂が民家２棟を押しつぶし、３人が死亡、１人が重傷を負った。
（共同通信） - 12月1日12時59分更新
広島も御臨終
中国新聞地域ニュース
八丁堀・紙屋町、３年連続減少 '05/11/4
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▽広島市商圏調査 買い物、郊外利用進む
買い物に最もよく利用する広島都市圏のエリアとして、広島市中心部の「八丁堀周辺」「紙屋町周辺」を選ぶ人の割合が三年連続で減少し、郊外との差が縮小していることが、中国新聞社が三日まとめた二〇〇五年広島市広域商圏調査で分かった。
郊外では１０％を超えたエリアが初めて三地区に増え、買い物客の分散化傾向が一段と進んでいることを裏付けた。
地区別の集客トップは五年連続で八丁堀周辺で２３・３％、二位が紙屋町周辺の２１・７％。都心部の両地区は合わせて四割台を保ったものの、前年調査より計４・３ポイント下がり、一九七六年の調査開始以来、最低となった。
中国新聞地域ニュース
八丁堀・紙屋町、３年連続減少 '05/11/4
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▽広島市商圏調査 買い物、郊外利用進む
買い物に最もよく利用する広島都市圏のエリアとして、広島市中心部の「八丁堀周辺」「紙屋町周辺」を選ぶ人の割合が三年連続で減少し、郊外との差が縮小していることが、中国新聞社が三日まとめた二〇〇五年広島市広域商圏調査で分かった。
郊外では１０％を超えたエリアが初めて三地区に増え、買い物客の分散化傾向が一段と進んでいることを裏付けた。
地区別の集客トップは五年連続で八丁堀周辺で２３・３％、二位が紙屋町周辺の２１・７％。都心部の両地区は合わせて四割台を保ったものの、前年調査より計４・３ポイント下がり、一九七六年の調査開始以来、最低となった。
413 ：国道７７４号線：2005/12/03(土) 12:09:42 ID:RfIDMawi
http://www.asahi.com/national/update/1203/OSK200512030008.html
【ワンポイントアドバイス】
渋滞にはまる時は追い越し車線ではまりましょう。
トラックが居眠りなどで渋滞最後尾に追突するのは走行車線が99%です。←俺の脳内判断。
詳しい統計をとってもそうなるかと思います。
東名用賀の酒酔いトラックも走行車線。
東名阪鈴鹿インターの過労トレーラーも走行車線。
山陽道のトンネル内タイヤ交換車両へ追突も走行車線。
今回の中国道も走行車線。
トラックが居眠りや低覚状態になってる時は走行車線を走ってる場合が多い。
それで渋滞に気がつかず追突する。
だから悲惨な追突事故は走行車線に多い。
自分の身を守るためには「渋滞は追い越し車線ではまれ」が常識。
【ワンポイントアドバイス】
渋滞にはまる時は追い越し車線ではまりましょう。
トラックが居眠りなどで渋滞最後尾に追突するのは走行車線が99%です。←俺の脳内判断。
詳しい統計をとってもそうなるかと思います。
東名用賀の酒酔いトラックも走行車線。
東名阪鈴鹿インターの過労トレーラーも走行車線。
山陽道のトンネル内タイヤ交換車両へ追突も走行車線。
今回の中国道も走行車線。
トラックが居眠りや低覚状態になってる時は走行車線を走ってる場合が多い。
それで渋滞に気がつかず追突する。
だから悲惨な追突事故は走行車線に多い。
自分の身を守るためには「渋滞は追い越し車線ではまれ」が常識。
「あのロケ地へ行こう！ 広島」
今、広島が熱い。
尾道にある「男たちの大和/YAMATO」の戦艦大和の巨大なロケセット。
呉の大和ミュージアムには連日大勢の人々が押し寄せている。
今年ブレイクした木村カエラ初主演の「カスタムメイド10.30」の
ロケ地となった広島市にも、カエラ＆民生ファンが遊びに行っているようだ。
大林作品の尾道のロケ地にも立ち寄りながら、熱い広島をめぐってみた。
（ロケーションジャパン12月号より）
ttp://www.chiikikassei.co.jp/Lj/
↑尾道をはじめ、呉や広島も紹介されてます。横川のあの店も・・・ｗ
今、広島が熱い。
尾道にある「男たちの大和/YAMATO」の戦艦大和の巨大なロケセット。
呉の大和ミュージアムには連日大勢の人々が押し寄せている。
今年ブレイクした木村カエラ初主演の「カスタムメイド10.30」の
ロケ地となった広島市にも、カエラ＆民生ファンが遊びに行っているようだ。
大林作品の尾道のロケ地にも立ち寄りながら、熱い広島をめぐってみた。
（ロケーションジャパン12月号より）
ttp://www.chiikikassei.co.jp/Lj/
↑尾道をはじめ、呉や広島も紹介されてます。横川のあの店も・・・ｗ
415 ：国道７７４号線：2005/12/03(土) 19:03:20 ID:FwmDBYVI
>>412
ご臨終というか郊外から車でわざわざ来たがる人があまり中心部にこなくなったからでは?
都市部に住んでる人は広電のって八丁堀・紙屋町に向かうものだし。
副都心みたいなものが広島はあんまりなかったし、多少分散するだけではないかな。
ご臨終というか郊外から車でわざわざ来たがる人があまり中心部にこなくなったからでは?
都市部に住んでる人は広電のって八丁堀・紙屋町に向かうものだし。
副都心みたいなものが広島はあんまりなかったし、多少分散するだけではないかな。
ええじゃん赤バスのマネじゃのう
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200512030071.html
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200512030071.html
417 ：国道７７４号線：2005/12/04(日) 20:11:07 ID:ncQyTqUN
12月下旬に山陽道使って、奈良から福岡まで行く予定ですが、この時期、路面は良く凍結したりしていますでしょうか？
418 ：国道７７４号線：2005/12/04(日) 20:37:38 ID:Uj8mfam0
昨年の大晦日みたいな事が無い限り大丈夫でしょう。
山口辺りは怪しいけど。
山口辺りは怪しいけど。
419 ：国道７７４号線：2005/12/04(日) 20:48:33 ID:ncQyTqUN
421 ：国道７７４号線：2005/12/05(月) 08:53:16 ID:OKjqDj3j
しかし、早速広島県内の山陽道ほとんど通行止めか。
この様に、雪の多い中国道より通行止めになりやすいので注意を。
この様に、雪の多い中国道より通行止めになりやすいので注意を。
422 ：国道７７４号線：2005/12/05(月) 09:33:18 ID:93Z6gZM5
当方 広島インター３００ｍ 手前で通行止め解除待ち まだ配達あるのに勘弁してくれよ！！
423 ：国道７７４号線：2005/12/05(月) 09:55:38 ID:npeYlbzf
福山SA大繁盛。こっちも待機してるけど。諦めて下降りようかなぁ。
でも、こういう時って降りたとたんに規制解除されたりするんだよな。
でも、こういう時って降りたとたんに規制解除されたりするんだよな。
424 ：国道７７４号線：2005/12/05(月) 10:00:47 ID:npeYlbzf
言ってるそばから解除ｷﾀ
425 ：国道７７４号線：2005/12/05(月) 10:06:20 ID:93Z6gZM5
こっちも解除っす
よかったっす
よかったっす
426 ：国道７７４号線：2005/12/05(月) 10:06:29 ID:O1BBaXX7
>>424
雪はひどいですか？
雪はひどいですか？
いんざ高坂PA
いい天気だよ。風強いけど。
いい天気だよ。風強いけど。
>>427
ｻﾝｸｽ
ｻﾝｸｽ
西条バイパスに入ってから全然動かんかったが、原因は道の真ん中でトレーラーがチェーン巻きよったからやった。
西条バイパス道照交差点付近で高知県交通セレガのはりまや号高知行きとすれ違った。
西条バイパス道照交差点付近で高知県交通セレガのはりまや号高知行きとすれ違った。
430 ：国道７７４号線：2005/12/07(水) 01:30:13 ID:mPQyTTUx
関連スレ
中国（縦貫・横断）道・山陽道part3
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1113100834/
第二神明・明石・姫路・太子龍野BPスレ2
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1077585398/
【東広島JCT】東広島・呉自動車道【阿賀IC】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1107766179/
【摂播】兵庫県の道路事情part2【但丹淡】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1085403901/l50
中国（縦貫・横断）道・山陽道part3
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1113100834/
第二神明・明石・姫路・太子龍野BPスレ2
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1077585398/
【東広島JCT】東広島・呉自動車道【阿賀IC】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1107766179/
【摂播】兵庫県の道路事情part2【但丹淡】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1085403901/l50
431 ：国道７７４号線：2005/12/07(水) 01:33:01 ID:mPQyTTUx
俺は高松市出身。勘違いすんなやぼけのオカヤマン。
何でこんなスレするかはな暇つぶしだよ。
格上都市の高松を州都にして四国州に入れてやろうか。
どうせ、中国州じゃ嫌われ者なんだから。
高松
丸亀町・瓦町＞＞＞＞岡山の一番の繁華街
地上に人がいないんだよ。
新幹線のホームから見ても高島屋は見えてみ人が歩いていない。
格下都市のくせに高松様のパシリのくせに、何でも都合の悪いことは広島のせいにする
くせに、なまいきなんだよ。
何でこんなスレするかはな暇つぶしだよ。
格上都市の高松を州都にして四国州に入れてやろうか。
どうせ、中国州じゃ嫌われ者なんだから。
高松
丸亀町・瓦町＞＞＞＞岡山の一番の繁華街
地上に人がいないんだよ。
新幹線のホームから見ても高島屋は見えてみ人が歩いていない。
格下都市のくせに高松様のパシリのくせに、何でも都合の悪いことは広島のせいにする
くせに、なまいきなんだよ。
コピペ乙
岡山は 広島をライバルと思う事態が場違い
熊本と高松と競うレベルなのでその辺（地方）同士でやってなさい！
あまりにも 政令指定同士のなごむ会に岡山人が荒らすので 忠告しておきます
以上
熊本と高松と競うレベルなのでその辺（地方）同士でやってなさい！
あまりにも 政令指定同士のなごむ会に岡山人が荒らすので 忠告しておきます
以上
435 ：国道７７４号線：2005/12/09(金) 21:59:18 ID:wXBN8xcp
そういう書き方をすると、関東・近畿からの烈しい突っ込みも
呼んでしまうのでおやめなさいな。
呼んでしまうのでおやめなさいな。
来年、川崎ベースの移転に伴い、2006年11月に、27→26へ藤沢市、茅ヶ崎市、
大和市。33→27へ町田市の予定。
横須賀、鎌倉エリアも昔は27でした。
藤沢、茅ヶ崎の住民は神奈川都民とも呼ばれ、発送は少、到着は多、ご不在全開仕様。
特に茅ヶ崎エリアは商流が超少ないが高座郡寒川町は商流、農家が多い。
藤沢エリア、海側は到着全開の鵠沼エリア、一部上場の社長、会長が多く在住、
中元、歳暮期は常に到着全開エリア、最大商流はナショナル殿、大阪からの到着が
遅れると、大パニックに発展。
鎌倉の三菱、藤沢の松下とも言われた。
航空機関連商流はミネベア様、発着、多。
江ノ島近辺は生鮮発送、多。
山側はいすゞ自動車、関係部品会社多数あり。
さらに山側は農家全開、秋は収穫祭、プチ繁盛期モード炸裂。
大和市。33→27へ町田市の予定。
横須賀、鎌倉エリアも昔は27でした。
藤沢、茅ヶ崎の住民は神奈川都民とも呼ばれ、発送は少、到着は多、ご不在全開仕様。
特に茅ヶ崎エリアは商流が超少ないが高座郡寒川町は商流、農家が多い。
藤沢エリア、海側は到着全開の鵠沼エリア、一部上場の社長、会長が多く在住、
中元、歳暮期は常に到着全開エリア、最大商流はナショナル殿、大阪からの到着が
遅れると、大パニックに発展。
鎌倉の三菱、藤沢の松下とも言われた。
航空機関連商流はミネベア様、発着、多。
江ノ島近辺は生鮮発送、多。
山側はいすゞ自動車、関係部品会社多数あり。
さらに山側は農家全開、秋は収穫祭、プチ繁盛期モード炸裂。
437 ：国道７７４号線：2005/12/11(日) 04:42:48 ID:Uhz7w7bF
安物のスタッドレス履いて中国道をまったり走るほうが案外マシな気がする。
山陽道は雪降って積もると通行止めにすぐなるし、なかなか解除されないし平行する国道が悲惨な混雑になるし。
中国道は簡単に冬用タイヤ規制など規制がかかりやすいけど、通行止めにはなりにくいし。
山陽道は雪降って積もると通行止めにすぐなるし、なかなか解除されないし平行する国道が悲惨な混雑になるし。
中国道は簡単に冬用タイヤ規制など規制がかかりやすいけど、通行止めにはなりにくいし。
君たちが生まれる30年も前から、ずっと衰退し続ける岡山の中心部ｗ
岡山は中心部に全く魅力がないため、通行量が激減していますｗ
数値は真実を語る。表町休日、駅前休日......
http://www.city.okayama.okayama.jp/keizai/shougyou/toukei/tuukou/image/tuukouryousuiiH14.xls
この恐ろしいほどの通行量減少データを見て、岡山の行く末を考えよう。
岡山歩行者通行量調査結果（H14/H4比）
平成１４年３月１７日（日）
1位 表町天満屋ｱﾘｽの広場前 南進北進計21483人（66.7％）
2位 地下道1号線（岡山会館へ）東進西進計16332人（59.6％）
3位 地下道2号線（髙島屋岡山店へ）東進西進計15991人（77.2％）
廃墟岡山の現実
30年前に比べ3分の1に減った歩行者の通行量
10年前と比べても減少の勢いは止まらなかった
岡山は中心部に全く魅力がないため、通行量が激減していますｗ
数値は真実を語る。表町休日、駅前休日......
http://www.city.okayama.okayama.jp/keizai/shougyou/toukei/tuukou/image/tuukouryousuiiH14.xls
この恐ろしいほどの通行量減少データを見て、岡山の行く末を考えよう。
岡山歩行者通行量調査結果（H14/H4比）
平成１４年３月１７日（日）
1位 表町天満屋ｱﾘｽの広場前 南進北進計21483人（66.7％）
2位 地下道1号線（岡山会館へ）東進西進計16332人（59.6％）
3位 地下道2号線（髙島屋岡山店へ）東進西進計15991人（77.2％）
廃墟岡山の現実
30年前に比べ3分の1に減った歩行者の通行量
10年前と比べても減少の勢いは止まらなかった
そうね
ぬるぽ
441 ：国道７７４号線：2005/12/11(日) 16:10:06 ID:R4noYFhY
春まで山陽道の再通行止め希望。
はぁ
443 ：国道７７４号線：2005/12/11(日) 23:31:33 ID:ZorVZ09q
暇な時にココを熟読し、そして目覚めよ。
ttp://3.csx.jp/peachy/data/korea/korea3.html
ttp://3.csx.jp/peachy/data/korea/korea3.html
444 ：水車の炉端 ◆GpV6YC5M/c ：2005/12/12(月) 00:58:56 ID:oHGvw5VO
ハゲと『ハゲに取られる前に』とﾊｰﾄﾞｹﾞｲと新コテ（なにやら難ぃﾊﾝﾈ）そして《元ﾚﾃﾞｲｽ》とかに取られる前にｹﾞﾄ444！！！
三菱地所がとうとう広島から撤退するらしいね
446 ：国道７７４号線：2005/12/13(火) 03:15:39 ID:+4d/vqfZ
>>292
中国道の山口ＪＣから広島ＪＣ間は夜全く車走ってないよ。鹿野ＳＡもスタンドが24時間営業だったけど、今は夜になると閉めるよ。
中国道の山口ＪＣから広島ＪＣ間は夜全く車走ってないよ。鹿野ＳＡもスタンドが24時間営業だったけど、今は夜になると閉めるよ。
岡山ニート答えてくれ。
行政の中心も高松に負けてるのはなぜですか？
高等裁判所が岡山にないのはなぜですか？
下水垂れ流しで児島湾がきたないのはなぜですか？
琴電瓦町みたいに私鉄の巨大な駅がないのはなぜですか？
行政の中心も高松に負けてるのはなぜですか？
高等裁判所が岡山にないのはなぜですか？
下水垂れ流しで児島湾がきたないのはなぜですか？
琴電瓦町みたいに私鉄の巨大な駅がないのはなぜですか？
448 ：国道７７４号線：2005/12/13(火) 20:45:08 ID:T+nbxjRk
>>446
鹿野SAのGSは上下ともに閉鎖されておるよ。
鹿野SAのGSは上下ともに閉鎖されておるよ。
人口増減率（Yahoo!地域情報から）
下関市 ▲0.58%
山口市 0.40%
宇部市 ▲0.17%
周南市 ▲0.37% （下松市 ▲0.10%）
防府市 0.01%
岩国市 ▲0.47%
福岡市 0.90%
広島市 0.37%
下関市 ▲0.58%
山口市 0.40%
宇部市 ▲0.17%
周南市 ▲0.37% （下松市 ▲0.10%）
防府市 0.01%
岩国市 ▲0.47%
福岡市 0.90%
広島市 0.37%
ヒント：合併
452 ：国道７７４号線：2005/12/15(木) 07:36:49 ID:WhwnUB2q
鳥取県は来年１月より姫路鳥取線を正式に「鳥取自動車道」と呼ぶ事に決定。
その鳥取自動車道の河原ＩＣ－鳥取ＩＣ間に新しいＩＣ（霊石山ＩＣ 鳥取市河原町）を申請。
その鳥取自動車道の河原ＩＣ－鳥取ＩＣ間に新しいＩＣ（霊石山ＩＣ 鳥取市河原町）を申請。
453 ：国道７７４号線：2005/12/15(木) 12:48:49 ID:XHlsGJwn
スレ上げ
454 ：国道７７４号線：2005/12/16(金) 10:51:04 ID:hyi0zlA5
山陽道夜間の凍結具合は、この時期どんなもんでしょうか？
>454
高速道路は基本的に凍結しない
高速道路は基本的に凍結しない
456 ：国道７７４号線：2005/12/16(金) 15:09:13 ID:3vovJGPz
東海北陸自動車道【凍結】の対面区間で・・・
>456
雪由来のアイスバーンはあるよ
でも､本気の凍結は基本的に無い
路面が白くなってるのに対応しないバカ学せiw(ry
雪由来のアイスバーンはあるよ
でも､本気の凍結は基本的に無い
路面が白くなってるのに対応しないバカ学せiw(ry
中国地方各県からの主な県外通話先（総務省調べ、2003年度）
広島県 1位・東京都5500万回 2位・大阪府5000万回 3位・岡山県4400万回
山口県 1位・広島県4500万回 2位・福岡県2600万回 3位・東京都1800万回
岡山県 1位・広島県5800万回 2位・大阪府3700万回 3位・東京都2900万回
島根県 1位・広島県2100万回 2位・鳥取県1200万回 3位・東京都900万回
鳥取県 1位・島根県1300万回 2位・広島県1200万回 3位・大阪府1000万回
中国地方各県からの電話の県外先をみると、広島は中国ブロック外の大都市圏が目立ち
山口や島根はブロックの中心的な県である広島が最上位にある。
総務省がまとめた2003年度通信利用状況によると、広島県からは5500万回の東京都が
トップで、2番目は5000万回の大阪府。「支店経済の街」とされる地域特性を反映した
格好で、岡山県（4400万回）山口県（3900万回）福岡県（1900万回）などが続く。
山口、岡山、島根3県はいずれも広島県（2100万－5800万回）がトップ。
鳥取県は島根県が（1300万回）が最上位で、広島県（1200万回）は2番手だった。
広島県 1位・東京都5500万回 2位・大阪府5000万回 3位・岡山県4400万回
山口県 1位・広島県4500万回 2位・福岡県2600万回 3位・東京都1800万回
岡山県 1位・広島県5800万回 2位・大阪府3700万回 3位・東京都2900万回
島根県 1位・広島県2100万回 2位・鳥取県1200万回 3位・東京都900万回
鳥取県 1位・島根県1300万回 2位・広島県1200万回 3位・大阪府1000万回
中国地方各県からの電話の県外先をみると、広島は中国ブロック外の大都市圏が目立ち
山口や島根はブロックの中心的な県である広島が最上位にある。
総務省がまとめた2003年度通信利用状況によると、広島県からは5500万回の東京都が
トップで、2番目は5000万回の大阪府。「支店経済の街」とされる地域特性を反映した
格好で、岡山県（4400万回）山口県（3900万回）福岡県（1900万回）などが続く。
山口、岡山、島根3県はいずれも広島県（2100万－5800万回）がトップ。
鳥取県は島根県が（1300万回）が最上位で、広島県（1200万回）は2番手だった。
459 ：国道７７４号線：2005/12/17(土) 23:18:55 ID:dkQdeNx5
あーあ、そこら中で高速が通行止めになってるな
お国自慢板からのコピペがウザイ
このまえ広島に遊びに行きました。
バスセンターには本当にたくさんバスが次々に来てスゴイですね。
広島駅新幹線口にも行きましたが、貸切バスもちらほら見れました。
珍しい絵柄の中国ＪＲバス(貸切)を見かけたのでアップしました。
http://www.uploda.net/cgi/uploader4/index.php?dlpas_id=8799
パスは「 newj 」（ニューゼイ）にしました。
バスセンターには本当にたくさんバスが次々に来てスゴイですね。
広島駅新幹線口にも行きましたが、貸切バスもちらほら見れました。
珍しい絵柄の中国ＪＲバス(貸切)を見かけたのでアップしました。
http://www.uploda.net/cgi/uploader4/index.php?dlpas_id=8799
パスは「 newj 」（ニューゼイ）にしました。
462 ：国道７７４号線：2005/12/29(木) 16:34:31 ID:bEwCweAt
今日中国道走ったけど、
吉和～戸河内は雪多いね。
まだ除雪中で1.5車線しか空いてない。
吉和～戸河内は雪多いね。
まだ除雪中で1.5車線しか空いてない。
コナンくんが可愛いので釣れて帰りたいのですが、どこに住んでいるのですか？
おまえの頭ん中だろカチ割って連れてけよ
めんどうな事言わすんじゃねぇ
ここを何処だと思ってんだクソガキ！！
めんどうな事言わすんじゃねぇ
ここを何処だと思ってんだクソガキ！！
465 ：国道７７４号線：2005/12/30(金) 03:51:37 ID:5NnLvuFJ
注意：ｺﾋﾟﾍﾟ推奨
Aboneの糞作者が、１９００円というﾊﾞｶげた値段で2chブラウザCD-ROMつきの本を出版。
当然、非難ごーごー。しかし一部の発狂してる信者と作者の自演で必死にごまかす。
Abone2を金で売ったことで、Aboneユーザーが大量に離脱。Janeをすすめるﾚｽが多いので
Janeに乗り換える人多数。そのため、Aboneの糞信者および糞作者がJane関係スレを荒らしてる。
Aboneの糞作者が、１９００円というﾊﾞｶげた値段で2chブラウザCD-ROMつきの本を出版。
当然、非難ごーごー。しかし一部の発狂してる信者と作者の自演で必死にごまかす。
Abone2を金で売ったことで、Aboneユーザーが大量に離脱。Janeをすすめるﾚｽが多いので
Janeに乗り換える人多数。そのため、Aboneの糞信者および糞作者がJane関係スレを荒らしてる。
467 ：国道774号線：2005/12/31(土) 18:12:40 ID:KDj7IxZc
>>462
昨日、中国道（戸河内IC→北房JCT）を走りました。
庄原IC付近はかなりの豪雪地帯なんですね、「ゲリラ雪注意！」
という看板もあった（笑）
中国道はカーブが多くてスピードがあまり出せません…途中、
左右のカーブが連続して続くので目が回りそうだった。
道路設計も古く、トンネルをわざと作らないようなルート設定に
なっている感じ。
昨日、中国道（戸河内IC→北房JCT）を走りました。
庄原IC付近はかなりの豪雪地帯なんですね、「ゲリラ雪注意！」
という看板もあった（笑）
中国道はカーブが多くてスピードがあまり出せません…途中、
左右のカーブが連続して続くので目が回りそうだった。
道路設計も古く、トンネルをわざと作らないようなルート設定に
なっている感じ。
コーナンで練炭でも買って車の中で炊いてろ
469 ： ：2006/01/01(日) 23:26:01 ID:STpR/wix
それは困難。
470 ：国道７７４号線：2006/01/02(月) 12:50:11 ID:sY2XDtEA
＞４６８
そんな事 冗談でも言うべきじゃないだろ！！
そんな事 冗談でも言うべきじゃないだろ！！
最近元気な岡山に比べ広島は元気がないなｗ
有効求人倍率も岡山は大幅増加に対し広島は大幅低下
国勢調査人口も岡山都市圏の増加加速、広島市増加率低下県全体も連続減少
このところの百貨店売り上げも岡山増加、広島低下
マツダの影響で一時期回復した広島も今や停滞、方や岡山経済の発展ぶりは目覚しいな。
有効求人倍率も岡山は大幅増加に対し広島は大幅低下
国勢調査人口も岡山都市圏の増加加速、広島市増加率低下県全体も連続減少
このところの百貨店売り上げも岡山増加、広島低下
マツダの影響で一時期回復した広島も今や停滞、方や岡山経済の発展ぶりは目覚しいな。
キビダンゴ必死ｗ
九州の給与・賃金水準は低い
遊びに行くにはいいが、山口の人間が九州で働くなんて負け組
山口＝本州＝アメリカ
小倉＝九州＝メキシコ
遊びに行くにはいいが、山口の人間が九州で働くなんて負け組
山口＝本州＝アメリカ
小倉＝九州＝メキシコ
474 ：国道７７４号線：2006/01/03(火) 11:34:15 ID:dYQoh/Yk
明日４日の夜、山陽道下り（岡山→西条）込みますかな？
中国バスの５Ｅは、全滅したのかな？
最近全くみかけなくなったけど。
最近全くみかけなくなったけど。
玖珂ＩＣの出口のＥＴＣレーンは、一般車との共用でＥＴＣ着けてるメリットが全然無かった。
早くＥＴＣ専用に汁。
早くＥＴＣ専用に汁。
>>474
下りは混まんでしょ
下りは混まんでしょ
478 ：国道774号線：2006/01/04(水) 16:15:30 ID:Cxxdzj34
ETCのマイレージ割引システムかなり使えるね～
３月までだけど、週末に高速利用したらポイント３倍なんだって！
16000円分程度乗ると8000円戻ってくる計算になる。
超お得だね￥
３月までだけど、週末に高速利用したらポイント３倍なんだって！
16000円分程度乗ると8000円戻ってくる計算になる。
超お得だね￥
http://secure.j-bus.co.jp/new_module/asp/hnRosenDateO.asp
１月３日の広島＝岡山間高速バスサンサンライナーは、
岡山行きより広島行きのほうがよく売れてるようだな。
まあ、田舎の実家に帰省していた人々が都会に戻るわけだから当然か。
１月３日の広島＝岡山間高速バスサンサンライナーは、
岡山行きより広島行きのほうがよく売れてるようだな。
まあ、田舎の実家に帰省していた人々が都会に戻るわけだから当然か。
昨晩、泉バスストップ付近で上下線ともポリに捕まってる車がいました。
土地が安い＞山口市
宅地開発が進んだから山口市は増加したのでは？
あと、ここ数年で明らかにマンションが増加した。
普段生活するには苦労しない程度に郊外ＳＣやスーパーが揃ってるから＠山口市。。。
実際、増加したエリアは大内地区、平川地区、宮野地区など１０００人単位で増加したみたいだし
その他にも白石地区、湯田地区も増加。
逆に、小郡や旧山口市南エリア（鋳銭司・名田島・秋穂二島など）増加するのかと
思ってたが減少してたし。
小郡は今から人口増加しそうだけどね。
宅地開発（下郷エリア）や新山口駅南エリアの開発等によって。
人口減少の要因は→若年層の就労・就学等の社会減/自然減
宅地開発が進んだから山口市は増加したのでは？
あと、ここ数年で明らかにマンションが増加した。
普段生活するには苦労しない程度に郊外ＳＣやスーパーが揃ってるから＠山口市。。。
実際、増加したエリアは大内地区、平川地区、宮野地区など１０００人単位で増加したみたいだし
その他にも白石地区、湯田地区も増加。
逆に、小郡や旧山口市南エリア（鋳銭司・名田島・秋穂二島など）増加するのかと
思ってたが減少してたし。
小郡は今から人口増加しそうだけどね。
宅地開発（下郷エリア）や新山口駅南エリアの開発等によって。
人口減少の要因は→若年層の就労・就学等の社会減/自然減
482 ：国道774号線：2006/01/05(木) 21:27:15 ID:77wtNi4H
割と高速に乗ることが多いんだけど、未だに
高速でパトカー（覆面）を見たことが殆ど無いよ…
高速でパトカー（覆面）を見たことが殆ど無いよ…
天満屋ストア、ダイエー岡山店跡地に出店
天満屋ストアは28日、ダイエー岡山店が撤退した岡山駅前の商業ビル「ドレミの街」の地下1階部分
への食品スーパー出店を正式発表した。誘致交渉では撤退したダイエーが同ビル管理会社の岡山駅前第一ビル
（岡山市、木原文男社長）に全面協力。連携が機能し早期に誘致が実現した。
核テナントの決定で岡山市の都心再生に弾みがつくと期待される。
出店する食品スーパーの店名は「ハピーズ岡山駅前店」で、来年3月中の開業を目指す。面積は3200平方メートル。
従業員募集ではダイエー離職者を優先的に採用する。「食の安全」を最優先にした店づくりを進める。
同ビルは地下2階、地上7階建て。現在専門店25店が営業している。岡山駅前第一ビルでは1階には
ドラッグストアや雑貨店8―10店の誘致を進めており、地下の食品スーパーと同時オープンを目指す。
天満屋ストアは28日、ダイエー岡山店が撤退した岡山駅前の商業ビル「ドレミの街」の地下1階部分
への食品スーパー出店を正式発表した。誘致交渉では撤退したダイエーが同ビル管理会社の岡山駅前第一ビル
（岡山市、木原文男社長）に全面協力。連携が機能し早期に誘致が実現した。
核テナントの決定で岡山市の都心再生に弾みがつくと期待される。
出店する食品スーパーの店名は「ハピーズ岡山駅前店」で、来年3月中の開業を目指す。面積は3200平方メートル。
従業員募集ではダイエー離職者を優先的に採用する。「食の安全」を最優先にした店づくりを進める。
同ビルは地下2階、地上7階建て。現在専門店25店が営業している。岡山駅前第一ビルでは1階には
ドラッグストアや雑貨店8―10店の誘致を進めており、地下の食品スーパーと同時オープンを目指す。
485 ：国道７７４号線：2006/01/05(木) 22:29:02 ID:/SKb8CM0
>>482
注意力散漫だな。
注意力散漫だな。
>486
月２で山陽道を100Km以上走るけど
そんなに出会わない(年２回程度)けどなぁ
月２で山陽道を100Km以上走るけど
そんなに出会わない(年２回程度)けどなぁ
ちょっと話が重いので、バス模型やおもちゃ話題にしてすんませえん。
最近よくフリマでの個人販売や、
ﾎﾞ-ｸｽ？(会社?お店の名前かな)とかいってお店に沢山の透明BOXを設けて
個人に貸し出してBOXに個人ﾌｨｷﾞｭｱとか置いて販売を支援するお店とかを
よく見かけるようになりますた。これこれ↓
http://www.volks.co.jp/jp/volks/sr/sr_hiroshima/index_sr_hiroshima.aspx
ところ吃驚が、最近は三原にも町づくり商店街主導で誕生したようなんです。
そこで芸陽ﾊﾞｽｺﾚを並べるとひんしゅくでしょうか？ ﾏﾆｱｸﾞｯｽﾞはどうかな?
三原市営ﾊﾞｽの自作ﾁｮﾛＱとか？ 大和模型とか 面白いと思うのですが・・
三原では噂らしい・今のところ、ﾏﾆｱ物より子供向ぬいぐるみもあり家族向け。
通りがかりにどう像ー http://www.mhr-cci.or.jp/tmo/totto/ 田舎PRすま。
最近よくフリマでの個人販売や、
ﾎﾞ-ｸｽ？(会社?お店の名前かな)とかいってお店に沢山の透明BOXを設けて
個人に貸し出してBOXに個人ﾌｨｷﾞｭｱとか置いて販売を支援するお店とかを
よく見かけるようになりますた。これこれ↓
http://www.volks.co.jp/jp/volks/sr/sr_hiroshima/index_sr_hiroshima.aspx
ところ吃驚が、最近は三原にも町づくり商店街主導で誕生したようなんです。
そこで芸陽ﾊﾞｽｺﾚを並べるとひんしゅくでしょうか？ ﾏﾆｱｸﾞｯｽﾞはどうかな?
三原市営ﾊﾞｽの自作ﾁｮﾛＱとか？ 大和模型とか 面白いと思うのですが・・
三原では噂らしい・今のところ、ﾏﾆｱ物より子供向ぬいぐるみもあり家族向け。
通りがかりにどう像ー http://www.mhr-cci.or.jp/tmo/totto/ 田舎PRすま。
489 ：国道774号線：2006/01/06(金) 23:03:04 ID:B9+5v90z
>>483
岡山です。山陽道（広島県～岡山県）を一番使うけど、殆ど見た
ことがないです。大学時代は四国にいたけど、高速では一度も見た
ことがないと言っていいくらいです。だから、友達と170km/h近く
出して競い合ってた記憶が・・・
思い出したけど、瀬戸大橋のど真ん中で、銀？のセドリックの覆面が
獲物を捕らえて所を3～4回くらい見ました。皆さん要注意です！！
岡山です。山陽道（広島県～岡山県）を一番使うけど、殆ど見た
ことがないです。大学時代は四国にいたけど、高速では一度も見た
ことがないと言っていいくらいです。だから、友達と170km/h近く
出して競い合ってた記憶が・・・
思い出したけど、瀬戸大橋のど真ん中で、銀？のセドリックの覆面が
獲物を捕らえて所を3～4回くらい見ました。皆さん要注意です！！
491 ：国道774号線：2006/01/06(金) 23:25:40 ID:B9+5v90z
>>490
パトに捕まるのも運てよく聞くし…
でも、俺は香川で深夜2時頃の一般幹線道路で、
白のスカイラインGT-R覆面に捕まったことあるよ。
真っ白のHIDでずっとついて来るから「この走り屋が～
ウザったいんだよぉー」と思いながらぶっ飛ばして
振り切ろうと思ったら赤色灯が点滅しだして心臓が
止まりそうになったよ。
パトに捕まるのも運てよく聞くし…
でも、俺は香川で深夜2時頃の一般幹線道路で、
白のスカイラインGT-R覆面に捕まったことあるよ。
真っ白のHIDでずっとついて来るから「この走り屋が～
ウザったいんだよぉー」と思いながらぶっ飛ばして
振り切ろうと思ったら赤色灯が点滅しだして心臓が
止まりそうになったよ。
492 ：国道７７４号線：2006/01/06(金) 23:43:52 ID:UTl5uvQW
皆さん覆面にスピード違反で捕まった事ありますか？
俺は覆面３回、白バイ１回。何故か違反はこればっか。
パンダ車も、サイン会も、駐禁も、ベルトも、一時停止も一度も無し。
決してゆとり運転をしてるわけではないし、
ほとんどプライベートで年３万㎞くらい走り廻っているが、
今はゴールドなり。
パンダ車も、サイン会も、駐禁も、ベルトも、一時停止も一度も無し。
決してゆとり運転をしてるわけではないし、
ほとんどプライベートで年３万㎞くらい走り廻っているが、
今はゴールドなり。
494 ：国道７７４号線：2006/01/07(土) 02:26:25 ID:f6kbB1U6
覆面というか、パトに停められたことがある。
太子バイパスのトンネルからつけられてたらしい。
注意で済んだけど、さすがに上手いよ。さりげなくくっつくのが。
太子バイパスのトンネルからつけられてたらしい。
注意で済んだけど、さすがに上手いよ。さりげなくくっつくのが。
捕まったことあるよ中国道で
ベンツの覆面。煽るように迫ってきやがった
ベンツの覆面。煽るように迫ってきやがった
メガライナ－みたいなバスを岡山の道で走ってよいという許可がおりたら
運行するのはどこがするだろうか両備や中鉄そして井笠は車種からいって
ありえんし、やはり下電か
運行するのはどこがするだろうか両備や中鉄そして井笠は車種からいって
ありえんし、やはり下電か
497 ：国道７７４号線：2006/01/07(土) 18:05:26 ID:zwE/Hiok
高層ビル対決って
岡山が圧倒的に勝ってる訳だが。
その街で1本2本だけでも飛びぬけて高い高層ビルがあったら勝ちかｗ
だったら浜松＞＞＞広島だなｗ
90m以上（世界基準で超高層と定義されている）の都市ランク
http://members.at.infoseek.co.jp/marihide/sougoupo.htm
政令市以外の高層度ランク
http://members.at.infoseek.co.jp/marihide/tyuupo.htm
岡山が圧倒的に勝ってる訳だが。
その街で1本2本だけでも飛びぬけて高い高層ビルがあったら勝ちかｗ
だったら浜松＞＞＞広島だなｗ
90m以上（世界基準で超高層と定義されている）の都市ランク
http://members.at.infoseek.co.jp/marihide/sougoupo.htm
政令市以外の高層度ランク
http://members.at.infoseek.co.jp/marihide/tyuupo.htm
500 ：水車の炉端 ◆GpV6YC5M/c ：2006/01/08(日) 10:48:14 ID:iIx2Is42
ハゲと『ハゲに取られる前に』とﾊｰﾄﾞｹﾞｲと《元ﾚﾃﾞｲｽ》と『姉歯秀次元一級建』とか他コテに取られる前に555ｹﾞﾄ！！！
501 ：国道７７４号線：2006/01/08(日) 10:54:09 ID:iO6UDavE
あっそう
中国道の福崎IC～山口JCTまでを無料にしたら
山陽道と中国道、どちらを走りますか？
山陽道と中国道、どちらを走りますか？
俺は山陽道を走る。
東名集中工事の通行止でも中央道の交通量やパーキングの溢れ具合は凄い。
眠たくなっても交通量が多く止められない状況になるということ。
無料化するのならば、それなりの設備を整えないと危険だと個人的に思っている。
今のままで無料化するだけなら走りたくないよ俺は。
東名集中工事の通行止でも中央道の交通量やパーキングの溢れ具合は凄い。
眠たくなっても交通量が多く止められない状況になるということ。
無料化するのならば、それなりの設備を整えないと危険だと個人的に思っている。
今のままで無料化するだけなら走りたくないよ俺は。
名阪国道みたいな感じになるんだろうか
岡山は人口の割には大企業も多いし、店も多い。２００万人以下の中では最高峰の県。
だから広島人はいつ抜かれるかと恐れている、納得。
だから広島人はいつ抜かれるかと恐れている、納得。
507 ：国道774号線：2006/01/09(月) 15:19:16 ID:qxJ7enkR
>>505
納得
納得
業転です
暇です
正月五連休
暇です
正月五連休
509 ：国道７７４号線：2006/01/12(木) 22:55:58 ID:vARaeg2o
ふと思ったんだけど
山陽～広島～中国～岡山～山陽
といった具合に1週できると思うんだが、
誰かやったことない？
ガス代が無駄だとは思うけど、何か面白そう。
山陽～広島～中国～岡山～山陽
といった具合に1週できると思うんだが、
誰かやったことない？
ガス代が無駄だとは思うけど、何か面白そう。
俺は普段、神戸、大阪、高松くらいしかいったことなくて
このスレみて本気で広島と岡山の実力は肉薄してるもんだと思って
広島人のレスみて腹立たしさのあまり必死で反論したり煽ったりもしてた。
で実際行ってみて・・・。
でもよく行く神戸、大阪を基準にしてみれば確かにきったねーショボイ街だと思った。
が正直に岡山と比べると底辺が違いすぎると思った。
このスレでは高層ビルや大型の施設ばかり比較してるが
それ以外の街並がある程度しっかり出来上がってる。
岡山は広島よりワンランク下の都市に無理やり背伸びして
広島と同ランクの高層ビルとかを建てた感じ。
高層ビルや大型の施設を目線からはずした時の
周りの景色が違いすぎる。
岡山は２～５階の建物が大多数。
広島は５～１０階。
ハンズ前の通りようなビルがぎっしりつまった通りも岡山にはないし。
このスレみて本気で広島と岡山の実力は肉薄してるもんだと思って
広島人のレスみて腹立たしさのあまり必死で反論したり煽ったりもしてた。
で実際行ってみて・・・。
でもよく行く神戸、大阪を基準にしてみれば確かにきったねーショボイ街だと思った。
が正直に岡山と比べると底辺が違いすぎると思った。
このスレでは高層ビルや大型の施設ばかり比較してるが
それ以外の街並がある程度しっかり出来上がってる。
岡山は広島よりワンランク下の都市に無理やり背伸びして
広島と同ランクの高層ビルとかを建てた感じ。
高層ビルや大型の施設を目線からはずした時の
周りの景色が違いすぎる。
岡山は２～５階の建物が大多数。
広島は５～１０階。
ハンズ前の通りようなビルがぎっしりつまった通りも岡山にはないし。
スレ違いな話題に誰も反応してくれないからって自演かよ。
sage
８０人ものアホが大挙してインド訪問。せいぜい５人でいい。
観光気分でタージマハルとかにも行くんだろ。
県知事を筆頭に頭いかれてるよな。旅費計算してみろ。どうせ公費なんだろ。
こういう県はさっさと廃止にすべきだと思うよ。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20060113c6b1302613.html
観光気分でタージマハルとかにも行くんだろ。
県知事を筆頭に頭いかれてるよな。旅費計算してみろ。どうせ公費なんだろ。
こういう県はさっさと廃止にすべきだと思うよ。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20060113c6b1302613.html
517 ：国道７７４号線：2006/01/16(月) 23:46:37 ID:7BJ/Ic3H
ちゃいな
まじめに走ってたらタコ入れ忘れ！
(( (｀Д´) (｀Д´)
(/ /) (/ /) ))
<￣< <￣<
ﾊｲｯ、ﾊｲｯ、ﾊｲｯﾊｲｯﾊｲｯ！あるある宅急便！
あるある宅急便！
(｀Д´)ﾉ (｀Д´)ノ
<| ﾍ| <| ﾍ|
< ､, < ､,
(( (｀Д´) (｀Д´)
(/ /) (/ /) ))
<￣< <￣<
ﾊｲｯ、ﾊｲｯ、ﾊｲｯﾊｲｯﾊｲｯ！あるある宅急便！
あるある宅急便！
(｀Д´)ﾉ (｀Д´)ノ
<| ﾍ| <| ﾍ|
< ､, < ､,
全くもってリズムが合ってないな。
(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
騎上位の時も「上と下」とでリズムが合わないんだろうな。
それはそれでイイ時もあるが
今回の撮影したバスを3つほど。
つttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20060121181905.jpg
つttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20060121181446.jpg
つttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20060121181254.jpg
つttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20060121181905.jpg
つttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20060121181446.jpg
つttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20060121181254.jpg
俺はイヤだな。
倉敷には大原美術館がある。
すばらしい文化的資産であるだけではなく、
観光の目玉として、大いに倉敷の街に貢献している。
しかも、リスクは大原家が負ったものである。
たとえ失敗しても、家財をなくすだけで良かった。
しかし、ハヤシバラの場合はどうか？
岡山市民は何をなくすのか？
すばらしい文化的資産であるだけではなく、
観光の目玉として、大いに倉敷の街に貢献している。
しかも、リスクは大原家が負ったものである。
たとえ失敗しても、家財をなくすだけで良かった。
しかし、ハヤシバラの場合はどうか？
岡山市民は何をなくすのか？
526 ：国道７７４号線：2006/01/26(木) 21:45:48 ID:xaLaB4+E
>511-512
広島と違って岡山の市街地にはそもそも住宅地が存在しない
島状に纏まった中心集積地からいきなりベッドタウンか農村になる
はたして､これでは大都市とは呼べない
糞岡山が市街住宅地や衛星都市を持つ本当の大都市･広島と比べること自体が間違ってる
神戸が東隣の最初の大都市という地形的条件もまた､西側から来る岡山人が錯覚する原因になっている
神戸市も中心集積地からいきなり低層住宅地や畑の残るベッドタウンになるんだが
これは海に山が迫る地形的な理由と､成長期以後に繁華街が新開地→葺合へと東に移動したため
だから､神戸の東側は大阪まで境目無く市街住宅地が続く
広島と違って岡山の市街地にはそもそも住宅地が存在しない
島状に纏まった中心集積地からいきなりベッドタウンか農村になる
はたして､これでは大都市とは呼べない
糞岡山が市街住宅地や衛星都市を持つ本当の大都市･広島と比べること自体が間違ってる
神戸が東隣の最初の大都市という地形的条件もまた､西側から来る岡山人が錯覚する原因になっている
神戸市も中心集積地からいきなり低層住宅地や畑の残るベッドタウンになるんだが
これは海に山が迫る地形的な理由と､成長期以後に繁華街が新開地→葺合へと東に移動したため
だから､神戸の東側は大阪まで境目無く市街住宅地が続く
527 ：国道７７４号線：2006/01/27(金) 10:02:18 ID:R9l+b01I
兵庫県内の中国道を走ると虫が沢山飛んでるせいか
蚊やハエなどがボデーに当たってそれらの死骸がボデーにこびりついてしまう。
トンボや蝶、バッタは出ないはずだけど。
かわいそうだが、こればかりは避けようがない。
蚊やハエなどがボデーに当たってそれらの死骸がボデーにこびりついてしまう。
トンボや蝶、バッタは出ないはずだけど。
かわいそうだが、こればかりは避けようがない。
初めて岡山行ったけど人口の割には発展してたな。地下街み活気もあったし。
広島にも行ったけどこちらは政令指定都市とは思えないほどショボかったな
人もまばらだし高層ビルも岡山のほうが多いんじゃないかと感じた。
街並
岡山＞広島
活気
岡山≧広島
広島にも行ったけどこちらは政令指定都市とは思えないほどショボかったな
人もまばらだし高層ビルも岡山のほうが多いんじゃないかと感じた。
街並
岡山＞広島
活気
岡山≧広島
脊椎動物が出てきたらもっと怖いお
半年くらい前だが、岡山大のｵｰﾌﾟﾝｷｬﾝﾊﾟｽに行ってきた。そのときの岡山の街の感想。
率直に都会。岡山なんて松江程度のもんだと思ってたが、高層ビルの多さにびっくり!!!桁がちがうじゃん。
まぁ一番びっくりしたのは岡山大学の敷地の広さかな。あれは歩くのも大変だね。何でも北海道大学に次ぐ広さだとか・・
率直に都会。岡山なんて松江程度のもんだと思ってたが、高層ビルの多さにびっくり!!!桁がちがうじゃん。
まぁ一番びっくりしたのは岡山大学の敷地の広さかな。あれは歩くのも大変だね。何でも北海道大学に次ぐ広さだとか・・
なんともスレ違いな岡山マンセーばかりでうんざりだな。
日経新聞に岡山中心街の空洞化についての記事があったな
岡山の都市圏は結構人口抱えてるし学生も多いしオフィス街もしっかりしてるのに
なんであんなに繁華街しょっぱいんだ？
静岡とくらべたら屁みたいなもんだぞ
あれじゃあ馬鹿松とたいしてかわらねー
岡山の都市圏は結構人口抱えてるし学生も多いしオフィス街もしっかりしてるのに
なんであんなに繁華街しょっぱいんだ？
静岡とくらべたら屁みたいなもんだぞ
あれじゃあ馬鹿松とたいしてかわらねー
533 ：国道７７４号線：2006/02/04(土) 09:03:06 ID:AjHKb5iG
age
日本一魅力のない都市は？日本一嫌われている都市は？
※日本旅行、電通総研全国アンケート
横浜、京都、神戸はさすがにイメージも実際の印象もいいね
札幌や福岡もそれぞれいい部分の特徴がアンケート結果に出ている
しかし・・・
これ笑ったww
広島の魅力？全国の人は「最低」と思ってるようだぞ？
要するに・・・
最も 行 き た く な く て
最も 行 っ て 後 悔 している衰退田舎町
ってことだ プゥ～
http://www.shikoku.meti.go.jp/old/hokoku_koho/kyokutyo/140204/zu/zu15-16.pdf
※日本旅行、電通総研全国アンケート
横浜、京都、神戸はさすがにイメージも実際の印象もいいね
札幌や福岡もそれぞれいい部分の特徴がアンケート結果に出ている
しかし・・・
これ笑ったww
広島の魅力？全国の人は「最低」と思ってるようだぞ？
要するに・・・
最も 行 き た く な く て
最も 行 っ て 後 悔 している衰退田舎町
ってことだ プゥ～
http://www.shikoku.meti.go.jp/old/hokoku_koho/kyokutyo/140204/zu/zu15-16.pdf
535 ：国道７７４号線：2006/02/04(土) 12:10:31 ID:xLYQqP6o
兵庫県内の中国道を走ると虫が沢山飛んでるせいか
蚊やハエなどがボデーに当たってそれらの死骸がボデーにこびりついてしまう。
トンボや蝶、バッタは出ないはずだけど。
かわいそうだが、こればかりは避けようがない
蚊やハエなどがボデーに当たってそれらの死骸がボデーにこびりついてしまう。
トンボや蝶、バッタは出ないはずだけど。
かわいそうだが、こればかりは避けようがない
ショボ島
さすが岡山に人もモノも企業もチュウチュウされる衰退広島
見事に完封負け
県だけでなく広島市も岡山市に対して転出超過 ←注目！
岡山広島 各都市圏主要都市比較
広島県 2,876,762 ▲*2,153 ▲0.1
広島市 1,154,595 △20,461 △1.8 呉市＿ *,251,009 ▲*8,215 ▲3.2
http://db1.pref.hiroshima.jp/Folder01/Frame01.htm
岡山県 1,957,056 △*6,228 △0.32
岡山市 *,674,605 △21,926 △3.36 倉敷市 *,469,372 △*8,503 △1.84
http://www.pref.okayama.jp/kikaku/toukei/kokusei2005/2005kokusei.html
さすが岡山に人もモノも企業もチュウチュウされる衰退広島
見事に完封負け
県だけでなく広島市も岡山市に対して転出超過 ←注目！
岡山広島 各都市圏主要都市比較
広島県 2,876,762 ▲*2,153 ▲0.1
広島市 1,154,595 △20,461 △1.8 呉市＿ *,251,009 ▲*8,215 ▲3.2
http://db1.pref.hiroshima.jp/Folder01/Frame01.htm
岡山県 1,957,056 △*6,228 △0.32
岡山市 *,674,605 △21,926 △3.36 倉敷市 *,469,372 △*8,503 △1.84
http://www.pref.okayama.jp/kikaku/toukei/kokusei2005/2005kokusei.html
538 ：国道７７４号線：2006/02/04(土) 20:15:36 ID:qkAZNmxi
コイツにアク禁出してくんねぇかな
数年後、山口JCTは【山陽道→中国道上り線】＆【中国道→山陽道上り線】が可能になるみたいだが、
そうなると何の制約もなくグルグル回れるんだろうか？
料金所で疑われるのは嫌だが、ETCだと時間がしっかり記録されてるし。
数年後、山口JCTは【山陽道→中国道上り線】＆【中国道→山陽道上り線】が可能になるみたいだが、
そうなると何の制約もなくグルグル回れるんだろうか？
料金所で疑われるのは嫌だが、ETCだと時間がしっかり記録されてるし。
広交も、８トラテープのときはあった。
しかし、音声合成装置になってからは「始動」ボタンを押すと「ピンポンパンポ～ン」って鳴るだけ。
あの冒頭のアナウンスは、テープが正しいものかを確認するのと、音量の調整が目的でした。
音声合成装置になってから運転台にデジタル表示のモニターが設置されたので、それで確認すればいい。
だから、音量確認のための「ピンポンパンポ～ン」だけになったらしい。
ちなみに、俺はデジタル表示のモニターは運賃表に連動するのだと思ってましたが、運転手が誤って地区センター経由なのに運賃表が諸木峠の設定になってたときにデジタル表示モニターは、きちんと「北山橋」になってた。
しかし、音声合成装置になってからは「始動」ボタンを押すと「ピンポンパンポ～ン」って鳴るだけ。
あの冒頭のアナウンスは、テープが正しいものかを確認するのと、音量の調整が目的でした。
音声合成装置になってから運転台にデジタル表示のモニターが設置されたので、それで確認すればいい。
だから、音量確認のための「ピンポンパンポ～ン」だけになったらしい。
ちなみに、俺はデジタル表示のモニターは運賃表に連動するのだと思ってましたが、運転手が誤って地区センター経由なのに運賃表が諸木峠の設定になってたときにデジタル表示モニターは、きちんと「北山橋」になってた。
チェーン販売しています 安佐SA
水島と児島だけ倉敷から岡山市に強奪。
ついでに玉野、赤磐。県南政令市協議推進の、瀬戸、建部、早島も岡山市に加われば、約100ﾏｿ政令指定都市になるｿﾞ・・・
倉敷は美観地区の観光一本で細々やって往けばよろしいy。
ついでに玉野、赤磐。県南政令市協議推進の、瀬戸、建部、早島も岡山市に加われば、約100ﾏｿ政令指定都市になるｿﾞ・・・
倉敷は美観地区の観光一本で細々やって往けばよろしいy。
543 ：国道７７４号線：2006/02/05(日) 09:22:19 ID:Jdcy9vxf
市民球場の移設に伴う跡地の活用が話し合われているようだけど、
とりあえず更地にして１００円パーキングで様子見とかはどうだろう？
貸切バス専用○○○円パーキングも併設する。いいと思うんだけど・・。
え、格安高速バスの集合場所になるってか？ 大阪駅北口みたいに・・。
広島駅前は三井不動産が駅前再開発に参入するらしいけど、
紙屋町(大手町かな)の球場跡地もすぐには決まりそうもないので駐車場。
とりあえず更地にして１００円パーキングで様子見とかはどうだろう？
貸切バス専用○○○円パーキングも併設する。いいと思うんだけど・・。
え、格安高速バスの集合場所になるってか？ 大阪駅北口みたいに・・。
広島駅前は三井不動産が駅前再開発に参入するらしいけど、
紙屋町(大手町かな)の球場跡地もすぐには決まりそうもないので駐車場。
？？？
>>359
中部（倉吉・三朝・湯梨浜（旧東郷町あたり））の人だからでは？
ただ、鳥取の物流の拠点は米子ではないかと。郵便はそうなっている。
そして、鳥取県内である種「イタリアン、大阪風味」の雰囲気が。
物流の面からすると、米子はもっと景気が良いはずだけど...
中部（倉吉・三朝・湯梨浜（旧東郷町あたり））の人だからでは？
ただ、鳥取の物流の拠点は米子ではないかと。郵便はそうなっている。
そして、鳥取県内である種「イタリアン、大阪風味」の雰囲気が。
物流の面からすると、米子はもっと景気が良いはずだけど...
岡山駅～一番街～高島屋～OPA～新駅前天満屋～ハヤシバラ～ビブレ～＝県庁通り＝～クレド～ロフト～天満屋～表町商店街
はっきり言って表町は天満屋が53号まで出て来るならあのラインから東は衰退して構わない
というか自然とそうなるだろう
駅前～県庁通り～クレド周辺までに集中させるのが最も効率的かつ効果的
はっきり言って表町は天満屋が53号まで出て来るならあのラインから東は衰退して構わない
というか自然とそうなるだろう
駅前～県庁通り～クレド周辺までに集中させるのが最も効率的かつ効果的
ttp://www.sankei.co.jp/news/060209/sha034.htm
広島・山陽道で２０台余り絡む事故 ５人けが
９日午前３時５分ごろ、広島市安佐北区小河原町の山陽自動車道下り線で、
大型トラックなど２０台余りが絡む事故があり、２０―５０代の男性５人がけがをした。
いずれも命に別条はない。
西日本高速道路中国支社によると、大型トラックがスリップした後、
後続の約２０台が次々と衝突した。広島県警高速隊が事故の詳しい状況を調べている。
山陽道は事故と雪の影響で、志和―広島インターチェンジの上下線が通行止めになった。
広島・山陽道で２０台余り絡む事故 ５人けが
９日午前３時５分ごろ、広島市安佐北区小河原町の山陽自動車道下り線で、
大型トラックなど２０台余りが絡む事故があり、２０―５０代の男性５人がけがをした。
いずれも命に別条はない。
西日本高速道路中国支社によると、大型トラックがスリップした後、
後続の約２０台が次々と衝突した。広島県警高速隊が事故の詳しい状況を調べている。
山陽道は事故と雪の影響で、志和―広島インターチェンジの上下線が通行止めになった。
549 ：国道７７４号線：2006/02/09(木) 12:33:18 ID:Ikxdig6g
550 ：国道７７４号線：2006/02/09(木) 12:53:10 ID:JXaX4kPh
中国道も六日市-戸河内が通行止だからね。
広島を高速で抜けるなら、
九州-山口jct-山陽道-広島jct-広島道-広島北jct-中国道-関西・山陰
これしか選択肢がないね
広島を高速で抜けるなら、
九州-山口jct-山陽道-広島jct-広島道-広島北jct-中国道-関西・山陰
これしか選択肢がないね
551 ：国道７７４号線：2006/02/09(木) 13:14:46 ID:Ikxdig6g
上りは通行止め解除
>>538
一気に慣らしするのに便利な道路だよ、ぐるぐる高速道路。
一気に慣らしするのに便利な道路だよ、ぐるぐる高速道路。
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20060204100810.jpg
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20060204100925.jpg
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20060204101029.jpg
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20060204103338.jpg
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20060204103548.jpg
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20060204103655.jpg
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20060204103952.jpg
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20060204104227.jpg
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20060204104407.jpg
世界屈指、美しき水の都 広島
都市と自然が共存する楽園。
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20060204100925.jpg
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20060204101029.jpg
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20060204103338.jpg
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20060204103548.jpg
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20060204103655.jpg
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20060204103952.jpg
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20060204104227.jpg
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20060204104407.jpg
世界屈指、美しき水の都 広島
都市と自然が共存する楽園。
ﾃｽﾄ
ﾃｽﾄ
556 ：国道７７４号線：2006/02/13(月) 01:08:07 ID:FpZxYO5v
中国自動車道のオービスって、撮られたら赤く発光するんでしょうか？
今、かなり不安なんですけど…。
今、かなり不安なんですけど…。
557 ：国道７７４号線：2006/02/13(月) 11:01:28 ID:lLFdn63Q
赤い太陽拳
イオンは田舎に造れるが（というか田舎の方が造り易いが）大手予備校は無理
倉敷に大手予備校はゼロ 岡山にはあるがな サテライトしか持てない倉敷のショボサよ ゲラ
福山ですら河合塾があるのに
倉敷に大手予備校はゼロ 岡山にはあるがな サテライトしか持てない倉敷のショボサよ ゲラ
福山ですら河合塾があるのに
559 ：国道７７４号線：2006/02/18(土) 10:05:28 ID:FEnqevSE
ｱｹﾞ
sage
561 ：国道７７４号線：2006/02/20(月) 16:12:47 ID:tb5yEy2i
563 ：国道７７４号線：2006/03/06(月) 12:15:44 ID:M/iGmUzQ
age
広島って本当に隙無く魅力的だよね。
都会で自然も近くて芸術文化スポーツも盛んで食べ物も美味しいし地場産業も根付いてて世界遺産もあって・・・そのうえ国際知名度まであるんだから。
関係ないけど、今「かみちゅ！」にはまってます。
新尾道大橋が無いから少し前の設定なのかな？あれ見て尾道行きたくなりましたｗ
都会で自然も近くて芸術文化スポーツも盛んで食べ物も美味しいし地場産業も根付いてて世界遺産もあって・・・そのうえ国際知名度まであるんだから。
関係ないけど、今「かみちゅ！」にはまってます。
新尾道大橋が無いから少し前の設定なのかな？あれ見て尾道行きたくなりましたｗ
565 ：国道７７４号線：2006/03/13(月) 14:54:01 ID:VxZhLWrL
あげるがね
566 ：国道７７４号線：2006/03/18(土) 07:26:23 ID:r6C08aKl
test
さげ
>>561
個人的には中国道の方が精神的に楽
個人的には中国道の方が精神的に楽
>>568
わかる 特に凍結の心配がない夏場。
昼間なんか前後目視範囲に車がいないなんててこともざら。
きままにマイペースに走っても誰も文句を言わない。
ただ、上りJCT付近は気をつける必要があるくらい。
わかる 特に凍結の心配がない夏場。
昼間なんか前後目視範囲に車がいないなんててこともざら。
きままにマイペースに走っても誰も文句を言わない。
ただ、上りJCT付近は気をつける必要があるくらい。
>>568
昔、大阪から広島まで気まぐれで中国道の方を荷物満車にして走ったことあるけど、とてもじゃないけどまともに走れなかった。
特に新見周辺は坂やらカーブで50キロすら割りそうな勢いだった。
上り坂では十分な加速が出来なくて失速、下り坂でもその先のカーブのためにスピードを出せない。
途中でマジ後悔した。普段(山陽道)の倍疲れた。
まあ乗用車だったらそれほど苦にならないかもね。バイクだったらむしろ快適かも。
昔、大阪から広島まで気まぐれで中国道の方を荷物満車にして走ったことあるけど、とてもじゃないけどまともに走れなかった。
特に新見周辺は坂やらカーブで50キロすら割りそうな勢いだった。
上り坂では十分な加速が出来なくて失速、下り坂でもその先のカーブのためにスピードを出せない。
途中でマジ後悔した。普段(山陽道)の倍疲れた。
まあ乗用車だったらそれほど苦にならないかもね。バイクだったらむしろ快適かも。
セダンなら全然桶＞中国道
むしろ休憩場所が全てしょぼいのが辛い
むしろ休憩場所が全てしょぼいのが辛い
>>572
たしかに休憩場所がしょぼい。
夜間、メシ食おうと思っても自販機しかなかったりする。
でも、吉和SA上り線だったかな？
本棚にマンガが置いてあって、読みふけってしまったことがある。
ひとけが少ないと、ゆっくりできるんだよな。
たしかに休憩場所がしょぼい。
夜間、メシ食おうと思っても自販機しかなかったりする。
でも、吉和SA上り線だったかな？
本棚にマンガが置いてあって、読みふけってしまったことがある。
ひとけが少ないと、ゆっくりできるんだよな。
574 ：国道７７４号線：2006/03/21(火) 05:25:26 ID:2op8uQ+n
【社会】山陽道トンネルで多重事故 7人重軽傷[06/03/20]
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1142830909/l50
赤穂の近くで事故･･･
前に死亡事故があったところの近くらしい。
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1142830909/l50
赤穂の近くで事故･･･
前に死亡事故があったところの近くらしい。
新球場建設 公開プレゼンテーション＜3/19/19:20＞
広島市民球場に替わる新球場の建設事業者を決める公開プレゼンテーションが行われました。
現在提案を採用するか決める、選考会が開かれています。
公開プレゼンテーションに参加したのは、竹中工務店が代表となる企業共同体１グループです。
提案によりますと、新球場は内野席の一部に高さ７０メートルのアーチ型の屋根を設置します。
そして、レフトスタンドは芝生で、試合がない日はバーベキューにも利用できるということです。
当初、プレゼンテーションには、４つの企業グループが参加を予定していましたが、防衛施設庁の談合事件で３グループが失格になりました。
きょう提案された計画の事業費は、広島市が設定した９０億円をおよそ４０億円上回ります。
現在、選考会が開かれ計画を採用するかどうか審査が続いています。
（動画ニュース）
http://www.htv.ne.jp/news/hiroshima/real/060319-02.ram
９０億円を上回った案というのは竹中案だったのか。。
開閉式屋根掛けも考慮してあるしナカナカ良いと思うが、みなはどう思いますか？
広島市民球場に替わる新球場の建設事業者を決める公開プレゼンテーションが行われました。
現在提案を採用するか決める、選考会が開かれています。
公開プレゼンテーションに参加したのは、竹中工務店が代表となる企業共同体１グループです。
提案によりますと、新球場は内野席の一部に高さ７０メートルのアーチ型の屋根を設置します。
そして、レフトスタンドは芝生で、試合がない日はバーベキューにも利用できるということです。
当初、プレゼンテーションには、４つの企業グループが参加を予定していましたが、防衛施設庁の談合事件で３グループが失格になりました。
きょう提案された計画の事業費は、広島市が設定した９０億円をおよそ４０億円上回ります。
現在、選考会が開かれ計画を採用するかどうか審査が続いています。
（動画ニュース）
http://www.htv.ne.jp/news/hiroshima/real/060319-02.ram
９０億円を上回った案というのは竹中案だったのか。。
開閉式屋根掛けも考慮してあるしナカナカ良いと思うが、みなはどう思いますか？
576 ：国道７７４号線：2006/03/21(火) 19:59:24 ID:3DvsCnEg
忠極は交通量が少なく獲物が獲り辛いので、
札が少ないから飛ばせる
酸要は、札と酸度羅大杉
by BMW M3糊
札が少ないから飛ばせる
酸要は、札と酸度羅大杉
by BMW M3糊
577 ：国道７７４号線：2006/03/22(水) 15:32:41 ID:WzMLC+jR
高速初めての初心者マークなんだけど質問していいですか？
中国道で福崎から吹田まで行きたいんだけど
福崎から中国入ろうと思ったら播但道から入んないといけないの？
福崎から直で中国道に入る道はないとか
言ってる人がいたんだけど。
中国道で福崎から吹田まで行きたいんだけど
福崎から中国入ろうと思ったら播但道から入んないといけないの？
福崎から直で中国道に入る道はないとか
言ってる人がいたんだけど。
578 ：国道７７４号線：2006/03/22(水) 18:02:03 ID:QjILYlZO
現地に行けば案内標識がある
ナビだ ナビを買え
両備の山陽IC停留所へ逝ってきますた。
場所は山陽ICの横で下水処理場のすぐ隣でつ。県道からはやや離れていまつ。
既に停留所本体の工事は終わり出入口の舗装を残すのみとなっていますた。
岡山ICと同じガラス張りの待合室があり自動販売機２台と椅子の搬入がされていますた。
窓口と便所も設置されている可能性あり。
場所は山陽ICの横で下水処理場のすぐ隣でつ。県道からはやや離れていまつ。
既に停留所本体の工事は終わり出入口の舗装を残すのみとなっていますた。
岡山ICと同じガラス張りの待合室があり自動販売機２台と椅子の搬入がされていますた。
窓口と便所も設置されている可能性あり。
下関市～広島市間のバス料金3000円
福岡市～広島市間のバス運賃4000円
萩市～広島市間のバス運賃3300円
山陰って・・損ね
683 名前： 名74系統 名無し野車
福岡市～広島市間のバス運賃4000円
萩市～広島市間のバス運賃3300円
山陰って・・損ね
683 名前： 名74系統 名無し野車
中国新聞地域ニュース ４１４億円投じ尾道松江線着工 '06/4/1
▽本年度まず島根側から
国土交通省は、中国横断道尾道松江線に本年度、新直轄方式となって最高の四百十四億円を投じ、
整備区間の八割を占める甲山インターチェンジ（ＩＣ）―三刀屋木次ＩＣ間の約九十二キロで順次、本線工事に着手する。
三十一日、閣議決定した政府予算に盛り込んだ。「平成二十年代後半」を目標とする開通に向けて大きく進展する。（岩崎誠）
中国地方整備局によると、両ＩＣ間で架橋やトンネルなどの工事に年度前半から順次着工する予定。
島根県側から中国道と連結する三次ジャンクション（ＪＣＴ）までの六十一キロの整備に対する地元の期待は強く、
まず三刀屋木次ＩＣ―吉田掛合ＩＣ間（約十二キロ）から工事に入る見通しだ。
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200604010076.html
▽本年度まず島根側から
国土交通省は、中国横断道尾道松江線に本年度、新直轄方式となって最高の四百十四億円を投じ、
整備区間の八割を占める甲山インターチェンジ（ＩＣ）―三刀屋木次ＩＣ間の約九十二キロで順次、本線工事に着手する。
三十一日、閣議決定した政府予算に盛り込んだ。「平成二十年代後半」を目標とする開通に向けて大きく進展する。（岩崎誠）
中国地方整備局によると、両ＩＣ間で架橋やトンネルなどの工事に年度前半から順次着工する予定。
島根県側から中国道と連結する三次ジャンクション（ＪＣＴ）までの六十一キロの整備に対する地元の期待は強く、
まず三刀屋木次ＩＣ―吉田掛合ＩＣ間（約十二キロ）から工事に入る見通しだ。
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200604010076.html
ところで、広島岩国道路が4月からETC割引の
対象になったってホントなの？
対象になったってホントなの？
585 ：国道７７４号線：2006/04/04(火) 06:50:05 ID:cv+ua1Bt
>>584
本当です。
本当です。
下関ってそこらじゅう廃虚と荒野だらけ、
パチンコ屋だけがやたらでかくて新しくて豪華で、
下品なネオンを爛々と放っている。
雰囲気は場末感漂い犯罪率は高く
（特に少年犯罪が多いところが
将来に対する絶望感を感じさせる）
産業壊滅でマトモな若者は山口市はじめマトモな街に逃亡、
残された市民の娯楽はパチンコしかない。
パチンコ屋だけがやたらでかくて新しくて豪華で、
下品なネオンを爛々と放っている。
雰囲気は場末感漂い犯罪率は高く
（特に少年犯罪が多いところが
将来に対する絶望感を感じさせる）
産業壊滅でマトモな若者は山口市はじめマトモな街に逃亡、
残された市民の娯楽はパチンコしかない。
587 ：国道７７４号線：2006/04/12(水) 00:56:34 ID:B7eYTmZM
険しいな
大阪のほうの中国道ってほとんどのやつが制限速度守ってるけど
あの辺は取り締まりが厳しいのか？
あの辺は取り締まりが厳しいのか？
★国内一の衰退都市広島のここ1年★
■郵政公社が広島郵便貯金ホールを来年廃止決定、厚生年金会館も廃止の方向へ【good】
■社会人口減が止まらず、全国4位の減少数と発表がある
■止まらない支社・支店の撤退、Jエア・デオデオ等の本社機能流出で地域中枢性低下が顕著に
■都市型産業の減少日本一と発表され、名実共に国内一の衰退都市となる※参考日経【great!】
■サッポロ飲料、丸紅、ローソン、ヤマハなどなど相次ぎ広島支店閉鎖、札幌仙台福岡は当然存続
■ヴァージン、丸善、ダイエー2店鋪、ファッションビルが廃業撤退、映画館が次々と閉館でアンケート結果でも中心部衰退が浮き彫りに【cool】
■2002～2005年度に国内で廃校した大学・短大15校の内4校が広島都市圏の大学短大【great!】
■第二地銀が山口銀行に吸収される、広島経済に大打撃、山口銀行はムーディーズ格付が下がりリストラは必至【great!】
■駅前Aブロック、紙屋町シャレオがことごとく赤字で退出店鋪相次ぐ
■超高層ビル計画他頓挫が続く、京都を除く政令市唯一4年間着工・計画決定全くなし【cool】
■百貨店売り上げが前年比平均10％ダウン、中心部の集客力低下が顕著に【good】
■広島に本社を置く企業や拠点が続々と撤退、デオデオ本社機能も一部移転5年後完全移転が発覚【great!】
■大喜びし、期待に胸を膨らませていた宇品地区の妄想マンション計画、ふたを開けてみれば15階建てマンションでした 【good】
■都心部の空室率が依然として悪化、賃料値下げするも改善の見込みは全くなく衰退都市の定番路線をひた進む【good】
■大都市圏、地方主要都市が回復する中、今年も都心部の地価下落が止まらず、更なる衰退が浮き彫りに【cool】
■学生の就職内定率が今年も大幅に全国平均を下回る、有効求人倍率の底上げは郊外スーパーのパート需要【good】
■財政悪化のために広島市長が「財政非常事態宣言」を出す、この影響で続々と中止縮小する計画が出る【cool】
■郵政公社が広島郵便貯金ホールを来年廃止決定、厚生年金会館も廃止の方向へ【good】
■社会人口減が止まらず、全国4位の減少数と発表がある
■止まらない支社・支店の撤退、Jエア・デオデオ等の本社機能流出で地域中枢性低下が顕著に
■都市型産業の減少日本一と発表され、名実共に国内一の衰退都市となる※参考日経【great!】
■サッポロ飲料、丸紅、ローソン、ヤマハなどなど相次ぎ広島支店閉鎖、札幌仙台福岡は当然存続
■ヴァージン、丸善、ダイエー2店鋪、ファッションビルが廃業撤退、映画館が次々と閉館でアンケート結果でも中心部衰退が浮き彫りに【cool】
■2002～2005年度に国内で廃校した大学・短大15校の内4校が広島都市圏の大学短大【great!】
■第二地銀が山口銀行に吸収される、広島経済に大打撃、山口銀行はムーディーズ格付が下がりリストラは必至【great!】
■駅前Aブロック、紙屋町シャレオがことごとく赤字で退出店鋪相次ぐ
■超高層ビル計画他頓挫が続く、京都を除く政令市唯一4年間着工・計画決定全くなし【cool】
■百貨店売り上げが前年比平均10％ダウン、中心部の集客力低下が顕著に【good】
■広島に本社を置く企業や拠点が続々と撤退、デオデオ本社機能も一部移転5年後完全移転が発覚【great!】
■大喜びし、期待に胸を膨らませていた宇品地区の妄想マンション計画、ふたを開けてみれば15階建てマンションでした 【good】
■都心部の空室率が依然として悪化、賃料値下げするも改善の見込みは全くなく衰退都市の定番路線をひた進む【good】
■大都市圏、地方主要都市が回復する中、今年も都心部の地価下落が止まらず、更なる衰退が浮き彫りに【cool】
■学生の就職内定率が今年も大幅に全国平均を下回る、有効求人倍率の底上げは郊外スーパーのパート需要【good】
■財政悪化のために広島市長が「財政非常事態宣言」を出す、この影響で続々と中止縮小する計画が出る【cool】
591 ：国道７７４号線：2006/04/18(火) 15:47:52 ID:O9OSIibG
山陽道の加古川北ICから西に3k位で山火事発生してるね、
あのまま燃え広がったら、山陽道通行止めになるかも。
あのまま燃え広がったら、山陽道通行止めになるかも。
592 ：国道７７４号線：2006/04/19(水) 20:41:16 ID:uZV9jakG
今日、福山西ＩＣから広島に帰ろうとしたら 三原市付近で
黒煙がもくもくもくと高く上がっていた。 飛行機でも落ちた
のかなぁ・・・と思ったら 何のことはない・・・
八幡ＰＡ（下）内で駐車場にとめてあったトラックから火が上がって
炎上していた・・・ 私がＰＡ内に入ったら異臭と煙が立ち込めていた・・・
消防車はまだ到着していないが１５分位で消防車到着・・・
ドーンンとトラックが爆発したら見物客が「わおーーっ」と怯み驚いていた
高速のＰＡで火災が起きたら消防車が到着するの意外と時間がかかるん
ですねぇ～ 時間は18:30位で 消防車が到着したのは18:45位
携帯電話のカメラで写真を撮ったのは言うまでもありません。
黒煙がもくもくもくと高く上がっていた。 飛行機でも落ちた
のかなぁ・・・と思ったら 何のことはない・・・
八幡ＰＡ（下）内で駐車場にとめてあったトラックから火が上がって
炎上していた・・・ 私がＰＡ内に入ったら異臭と煙が立ち込めていた・・・
消防車はまだ到着していないが１５分位で消防車到着・・・
ドーンンとトラックが爆発したら見物客が「わおーーっ」と怯み驚いていた
高速のＰＡで火災が起きたら消防車が到着するの意外と時間がかかるん
ですねぇ～ 時間は18:30位で 消防車が到着したのは18:45位
携帯電話のカメラで写真を撮ったのは言うまでもありません。
播但道に入ったら料金かからずUターン可能だね。
（対面通行で交通量ほとんどなし。もちろんイリーガルだが）
（対面通行で交通量ほとんどなし。もちろんイリーガルだが）
>592
うｐ
うｐ
595 ：国道７７４号線：2006/04/23(日) 15:18:00 ID:eyUAvanl
>594
つっけんどんに要求したにもかかわらず、
ありがとうございました。
GJ!
つっけんどんに要求したにもかかわらず、
ありがとうございました。
GJ!
GWに九州に帰省や旅行されるかた、どうぞ山陽道を通行してください。
俺はﾏﾀｰﾘと中国道を走行したいので誰も通らないでね。
俺はﾏﾀｰﾘと中国道を走行したいので誰も通らないでね。
>597
わしは実家が中国道沿線にあるから、堂々と走らせていただきます。
わしは実家が中国道沿線にあるから、堂々と走らせていただきます。
599 ：国道７７４号線：2006/04/24(月) 13:42:04 ID:mztGbGG4
>>597
中国道はいいですねぇ～ 漏れはトンネルが好きでないので
トンネルの少ないし、通る車の量も少ない中国道を通るのが
好きですが・・・ カーブが多いですが下関ＪＣＴ過ぎたあたりに
337拍子の道路の突起が好き
初めて知ったのですが 広島岩国道路は今月よりＥＴＣ通勤割引適用
でこの区間は1kmあたりの通行料金の単価が山陽道に比べて高いのですよね？
ＥＴＣ深夜割引で下関から広島ＩＣに乗った場合は
中国道経由で料金計算されて割り引かれるのですよね？
中国道はいいですねぇ～ 漏れはトンネルが好きでないので
トンネルの少ないし、通る車の量も少ない中国道を通るのが
好きですが・・・ カーブが多いですが下関ＪＣＴ過ぎたあたりに
337拍子の道路の突起が好き
初めて知ったのですが 広島岩国道路は今月よりＥＴＣ通勤割引適用
でこの区間は1kmあたりの通行料金の単価が山陽道に比べて高いのですよね？
ＥＴＣ深夜割引で下関から広島ＩＣに乗った場合は
中国道経由で料金計算されて割り引かれるのですよね？
600 ：国道７７４号線：2006/04/24(月) 18:17:52 ID:mztGbGG4
ＥＴＣ通勤割引を使っての小さな旅、温泉
をやってたら聞かせてください。
広島発着
六日市温泉 ゆらら
広島ＩＣ～中国六日市ＩＣ
http://www.yurara.com/
しか知らない。
100km以内
広島東ＩＣ-笠岡ＩＣ 95.5km
五日市ＩＣ-徳山西IC 92km
湯野温泉
本郷ＩＣ-吉備ＳＡ.ＥＴＣ専用出入口 100.0km
広島ＩＣ->加計ＢＳ
大佐スキー場へは戸河内ＩＣより便利
スキー期間中は戸河内ＩＣは渋滞
をやってたら聞かせてください。
広島発着
六日市温泉 ゆらら
広島ＩＣ～中国六日市ＩＣ
http://www.yurara.com/
しか知らない。
100km以内
広島東ＩＣ-笠岡ＩＣ 95.5km
五日市ＩＣ-徳山西IC 92km
湯野温泉
本郷ＩＣ-吉備ＳＡ.ＥＴＣ専用出入口 100.0km
広島ＩＣ->加計ＢＳ
大佐スキー場へは戸河内ＩＣより便利
スキー期間中は戸河内ＩＣは渋滞
美弥辺りで事故？
602 ：国道７７４号線：2006/04/30(日) 17:52:09 ID:YamJi/MD
中国新聞地域ニュース しまなみ海道全通 生口島道開通 '06/4/30
▽尾道－今治２０分短縮
尾道市と愛媛県今治市を結ぶ瀬戸内しまなみ海道（五九・四キロ）のうち、
未開通だった生口島道路（尾道市、六・五キロ）が二十九日、開通した。
着工から三十一年を経た海道は全線開通となり、尾道―今治間が約五十分で結ばれる。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200604300064.html
▽尾道－今治２０分短縮
尾道市と愛媛県今治市を結ぶ瀬戸内しまなみ海道（五九・四キロ）のうち、
未開通だった生口島道路（尾道市、六・五キロ）が二十九日、開通した。
着工から三十一年を経た海道は全線開通となり、尾道―今治間が約五十分で結ばれる。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200604300064.html
603 ：国道７７４号線：2006/04/30(日) 20:37:37 ID:CwemJ0Jp
これにより福山ー今治間の高速バスが新幹線接続高速バスとしての機能が更に高まった
604 ：国道７７４号線：2006/04/30(日) 20:47:07 ID:iZ97micQ
的外れだったらごめんなさい。
結局、一回も降りずに尾道～今治が走れるって事？
今までは２回降ろされていたけど。
結局、一回も降りずに尾道～今治が走れるって事？
今までは２回降ろされていたけど。
605 ：国道７７４号線：2006/04/30(日) 21:09:00 ID:CwemJ0Jp
そうです
尾道ー今治間がスルーで行けるという事です
尾道ー今治間がスルーで行けるという事です
606 ：国道７７４号線：2006/04/30(日) 21:17:33 ID:CwemJ0Jp
よく日本海新聞の特集で鳥取道開通後の鳥取ー大阪間の所要時間が
2時間50分とあるがあれはガセだわ
何故なら日交運行の鳥取ー大阪間高速バスのラッピングには2時間30分と書かれているし
現時点でも鳥取駅前のビルには鳥取ー大阪（なんば）3時間10分と書かれているから
どうやら後者のほうが正しそう
2時間50分とあるがあれはガセだわ
何故なら日交運行の鳥取ー大阪間高速バスのラッピングには2時間30分と書かれているし
現時点でも鳥取駅前のビルには鳥取ー大阪（なんば）3時間10分と書かれているから
どうやら後者のほうが正しそう
607 ：国道７７４号線：2006/04/30(日) 22:13:22 ID:iZ97micQ
>>605ありがとう。
かなり楽になりますね。
かなり楽になりますね。
福山ー今治間の料金は、今までと比べてどうなりましたか？
610 ：鈴木：2006/05/01(月) 19:56:23 ID:wdlybmJd
こちら現場の鈴木です
中国道は今のところ渋滞なし
渋滞する気配すらない模様であります
それでは
山陽道にいる佐藤さんを呼んでみましょう
佐藤さん
そちらはどうですか？
中国道は今のところ渋滞なし
渋滞する気配すらない模様であります
それでは
山陽道にいる佐藤さんを呼んでみましょう
佐藤さん
そちらはどうですか？
他の本四架橋のように、しまなみ海道は山陽道と松山道の高速料金を合算できるようにしないのかな？
阪神高速のようにETCで乗継の判断はできると思う
阪神高速のようにETCで乗継の判断はできると思う
613 ：国道７７４号線：2006/05/02(火) 15:56:17 ID:v1Q1oHOi
山口県から大阪まで高速で行くのなら自分は中国道を使います。
中国道のほうが車が少なくて安全だからです。
山陽道は車多くて長いトンネル多いから嫌いです。
中国道のほうが車が少なくて安全だからです。
山陽道は車多くて長いトンネル多いから嫌いです。
614 ：国道７７４号線：2006/05/02(火) 19:39:01 ID:H9gDaiXG
615 ：国道７７４号線：2006/05/03(水) 11:50:58 ID:wmsfUjVl
ゴールデンウイーク、今年はやたらと関東でDQN系の事故が多いなぁと
思っていたら…
・山陽道下り線で多重衝突、１０台からみ２人軽傷（読売新聞） - 10時19分
・山陽道下り線で９台玉突き事故、５人軽傷…岡山（読売新聞） - 10時59分
↑これ、同じニュースの第一報と続報だと思ったら、別の事故だった。
10台の方は、赤穂のいつものところ。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060503-00000303-yom-soci
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060503-00000404-yom-soci
思っていたら…
・山陽道下り線で多重衝突、１０台からみ２人軽傷（読売新聞） - 10時19分
・山陽道下り線で９台玉突き事故、５人軽傷…岡山（読売新聞） - 10時59分
↑これ、同じニュースの第一報と続報だと思ったら、別の事故だった。
10台の方は、赤穂のいつものところ。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060503-00000303-yom-soci
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060503-00000404-yom-soci
変な運転する香具師が多いんだよな
とりあえず100以上出すな
とりあえず100以上出すな
617 ：国道７７４号線：2006/05/03(水) 16:02:51 ID:mp0FOz4q
この前福岡へ行く夜行バスに乗ってたら、
やたらよく停まるなって思ってたら、隣に線路が見えて何だこりゃ？
Ｒ２の糸崎付近を走ってる事が分かったのだが、その先延々山道へ。
三原久井ＩＣに向かってるのは想像できたが、
あんなウネウネの山道とは思わなかった。
各席がカーテンで閉まるタイプだったから、
他の乗客の状況はさっぱり分からなかったが、みんな目が覚めたんと違うかな。
インターへの接続路なら、もう少しマシな道を作ればいいのにって思ったよ。
やたらよく停まるなって思ってたら、隣に線路が見えて何だこりゃ？
Ｒ２の糸崎付近を走ってる事が分かったのだが、その先延々山道へ。
三原久井ＩＣに向かってるのは想像できたが、
あんなウネウネの山道とは思わなかった。
各席がカーテンで閉まるタイプだったから、
他の乗客の状況はさっぱり分からなかったが、みんな目が覚めたんと違うかな。
インターへの接続路なら、もう少しマシな道を作ればいいのにって思ったよ。
619 ：国道７７４号線：2006/05/04(木) 01:22:50 ID:rrqSzonk
この連休明け発で大阪⇔下関の往復をすることになりました。
本来なら中国道または山陽道でさくっと行くべきだと思いますが、
下道（無料ルートまたは最安ルート）で行くならどういうルートでしょうか？
往復とも走るのは夜間ではなく日中で、しかも片行程それぞれ丸一日使えると思います。
また、おそらく車輌は2tあたりの予定です。
先輩方、何か情報があればおおまかでも結構ですのでよろしくお願いいたします。
本来なら中国道または山陽道でさくっと行くべきだと思いますが、
下道（無料ルートまたは最安ルート）で行くならどういうルートでしょうか？
往復とも走るのは夜間ではなく日中で、しかも片行程それぞれ丸一日使えると思います。
また、おそらく車輌は2tあたりの予定です。
先輩方、何か情報があればおおまかでも結構ですのでよろしくお願いいたします。
620 ：国道７７４号線：2006/05/04(木) 05:11:55 ID:vLDrHbA2
株主優待券使ってフェリーは？
下通るならR2以外ないと思われ。
下通るならR2以外ないと思われ。
621 ：国道７７４号線：2006/05/04(木) 07:52:50 ID:rlSLJmGd
山陽道って今日は混みますかねぇ。姫路より西で。
622 ：国道７７４号線：2006/05/05(金) 01:03:44 ID:5Px0QQSE
>>620
レスありがとうございます。
フェリーは全然考えてもみませんでした。
株主ではないですが、料金等を調べて検討してみます。
値段によっては車輌の小型化も検討したほうがよいかもですね。
自分もR2は最初考えたのですが、それ以外を思いつきませんでしたので聞いてみました。
やはり下道ではそれ以外では道はないんですね・・・
レスありがとうございます。
フェリーは全然考えてもみませんでした。
株主ではないですが、料金等を調べて検討してみます。
値段によっては車輌の小型化も検討したほうがよいかもですね。
自分もR2は最初考えたのですが、それ以外を思いつきませんでしたので聞いてみました。
やはり下道ではそれ以外では道はないんですね・・・
丸一日あるなら、R2だけとは限らないと思う。
俺は岡山～大阪の移動が多いが、下道は青線やR2オンリーじゃないし。
ただ、初めてなら実際通ってみないと分からない面もあるだろうし、
下手に迷い込んで時間を食うのももったいないから、
結局R2を通ったほうがマシって事になるかもしれない。
特に中国地方は主要地方道でも異常に狭い道があるしね・・・
俺の車ならどんな道でも苦にならないが、２ｔじゃちょっと注意した方がいいと思う。
個人的には中国道沿いは結構空いてるし、
いざとなれば高速に乗ればいいって感じで走れるから好きだけど。
（でも広島r57や岡山r58のようにヤバイ道も多いから、お薦めはできないです）
俺は岡山～大阪の移動が多いが、下道は青線やR2オンリーじゃないし。
ただ、初めてなら実際通ってみないと分からない面もあるだろうし、
下手に迷い込んで時間を食うのももったいないから、
結局R2を通ったほうがマシって事になるかもしれない。
特に中国地方は主要地方道でも異常に狭い道があるしね・・・
俺の車ならどんな道でも苦にならないが、２ｔじゃちょっと注意した方がいいと思う。
個人的には中国道沿いは結構空いてるし、
いざとなれば高速に乗ればいいって感じで走れるから好きだけど。
（でも広島r57や岡山r58のようにヤバイ道も多いから、お薦めはできないです）
624 ：国道７７４号線：2006/05/05(金) 10:35:14 ID:/LO8kcl4
>619
広島市民として、朝ラッシュ時にR2西広島バイパス（上り）、R2瀬野駅前（下り）、夕方に岡山バイパス（上り）を使わないことを強くお勧めしておきます。あと、玉島BP終点－笠岡周辺は年から年中ノロノロ運転なので農道を回るのがよろしいかと。
広島市民として、朝ラッシュ時にR2西広島バイパス（上り）、R2瀬野駅前（下り）、夕方に岡山バイパス（上り）を使わないことを強くお勧めしておきます。あと、玉島BP終点－笠岡周辺は年から年中ノロノロ運転なので農道を回るのがよろしいかと。
625 ：国道７７４号線：2006/05/05(金) 11:50:52 ID:b+NPO7fs
626 ：国道７７４号線：2006/05/05(金) 12:34:02 ID:4BzNsc5l
>>622
念の為。
株主優待券は株主じゃなくても使えるよ。ネットオークや金券ショップなどで売ってるはず。
株主優待券は航空券が半額になったりJRが何割引になったり、船会社のもそうだけど、知らなきゃ損。
念の為。
株主優待券は株主じゃなくても使えるよ。ネットオークや金券ショップなどで売ってるはず。
株主優待券は航空券が半額になったりJRが何割引になったり、船会社のもそうだけど、知らなきゃ損。
627 ：国道７７４号線：2006/05/05(金) 18:15:37 ID:3PdhBJTf
毎年8月に米子道を通るのですが、拡幅工事が徐々に進展しており、走るのを楽しみにしています。
今年の8月までには、どの区間が片側2車線になりそうですか？
今年の8月までには、どの区間が片側2車線になりそうですか？
何で中国横断道は、姫路鳥取線とか尾道松江線とか
山陰側と山陽側セットで建設してるの？
山陰側と山陽側セットで建設してるの？
629 ：国道７７４号線：2006/05/05(金) 20:35:58 ID:UI3VRVCS
漏れは 岡山へ行くときはＥＴＣ通勤割引を使う
広島ＩＣ－福山東ＩＣまで 100km以内
広島東ＩＣ－笠岡ＩＣ 100km以内
東から入って笠岡で降ります。
笠岡から一般道で農道の矢掛を通って
倉敷に出ます。
広島ＩＣ－福山東ＩＣまで 100km以内
広島東ＩＣ－笠岡ＩＣ 100km以内
東から入って笠岡で降ります。
笠岡から一般道で農道の矢掛を通って
倉敷に出ます。
630 ：国道７７４号線：2006/05/05(金) 21:53:26 ID:5zApJNSO
明日夕方～明後日の夕方までは中国地方は雨の予報だよ。
寄生してる人達は雨が降る前に動いておいたほうがいいよ～。
路面状況が悪くなればこれだけの交通量だし、
事故でも起きれば即「通行止」という可能性も高いからねぇ。
寄生してる人達は雨が降る前に動いておいたほうがいいよ～。
路面状況が悪くなればこれだけの交通量だし、
事故でも起きれば即「通行止」という可能性も高いからねぇ。
山陰地方の方書き込みをヨロシクね
(((o≧▽≦)o
【山陰 ⑨号】何でも１番【鳥取 島根】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1146898425/
(((o≧▽≦)o
【山陰 ⑨号】何でも１番【鳥取 島根】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1146898425/
632 ：国道７７４号線：2006/05/07(日) 10:05:06 ID:tFZQJEGy
詳細はわからんけど、道路情報見ると赤穂-龍野間の上りでまた事故ってるな。
今度は神戸北付近でやってるみたい
上り方面赤穂の高山トンネル出口手前の焦げ跡は
いつ見てもいやな気分になるな。
いつ見てもいやな気分になるな。
635 ：国道７７４号線：2006/05/07(日) 23:01:38 ID:QaL+DXsf
>>623
>>624
>>626
みなさんレスありがとうございます。
世の中大型連休というのに金券ショップにすら行けませんでした…
素直にR2付近を走りつつ、ラジオと休憩時のケータイ渋滞情報を眺めて悩みながら
臨機応変に行くことにします（うちはナビつけてくれないんですよ…）。
今日の時点では2tでなくてもよさげなことも言ってましたが明日の朝どうなることやら…
ケータイで文字を打つのが苦手なのでおそらく明日からはレスできませんが、
みなさま本当にありがとうございました。
>>624
>>626
みなさんレスありがとうございます。
世の中大型連休というのに金券ショップにすら行けませんでした…
素直にR2付近を走りつつ、ラジオと休憩時のケータイ渋滞情報を眺めて悩みながら
臨機応変に行くことにします（うちはナビつけてくれないんですよ…）。
今日の時点では2tでなくてもよさげなことも言ってましたが明日の朝どうなることやら…
ケータイで文字を打つのが苦手なのでおそらく明日からはレスできませんが、
みなさま本当にありがとうございました。
636 ：国道７７４号線：2006/05/08(月) 01:29:48 ID:jVLDuoaS
>>635
まあ気をつけて。
R2スレにもあるけど、最近飛ばせそうなところで取り締まりやってるから。特に山口県内。
あとR2の話題はここじゃスレ違いだからほどほどに。
下道スレやR2スレ、神明スレ等で。
まあ気をつけて。
R2スレにもあるけど、最近飛ばせそうなところで取り締まりやってるから。特に山口県内。
あとR2の話題はここじゃスレ違いだからほどほどに。
下道スレやR2スレ、神明スレ等で。
637 ：国道７７４号線：2006/05/08(月) 02:27:42 ID:b2qlkIQh
638 ：国道７７４号線：2006/05/08(月) 20:39:15 ID:fP//6C4Q
>>628
あれはいろいろなトコにいけるようにとの観点からではないかと
しかし姫路ー鳥取線は山陽側は関西だししかもそこは龍野・・つまり相生の郊外じゃないか
中国横断道の意味ない!!
中関狭間高速か龍鳥(龍野と鳥取の意味)高速道路という名称の方がふさわしい
あれはいろいろなトコにいけるようにとの観点からではないかと
しかし姫路ー鳥取線は山陽側は関西だししかもそこは龍野・・つまり相生の郊外じゃないか
中国横断道の意味ない!!
中関狭間高速か龍鳥(龍野と鳥取の意味)高速道路という名称の方がふさわしい
639 ：国道７７４号線：2006/05/09(火) 16:16:24 ID:rh3+iQ/a
そんなことより岡山以東のDoCoMo電波状況を何とかしてくれ。悪すぎるぞ
それはドコモに言え。
641 ：国道７７４号線：2006/05/10(水) 01:21:20 ID:q8kTy4D2
642 ：国道７７４号線：2006/05/10(水) 04:58:34 ID:RtM85xgZ
尾道松江線は工事中。写真を何枚か撮ってきた。
開通しても無料の道になるらしい。
開通しても無料の道になるらしい。
三刀屋木次から三次までは無料らしいけど三次から向こうはどうなるの
無料？有料
無料？有料
>>643
尾道－三次も無料でしょ
尾道－三次も無料でしょ
あそこも無料になるんだ
江府三好間にも道路が出来るらしいしすごいな
江府三好間にも道路が出来るらしいしすごいな
646 ：国道７７４号線：2006/05/12(金) 04:19:09 ID:J7kmh4/b
山陽道や岡山道って、岡山空港や広島空港の属物、いわゆる空港のフィーダー路線として機能している
特に広島県内の山陽道には広島空港発着リムジンバスが充実し
岡山・米子道や浜田道は岡山空港や広島空港発着の航空旅客を乗せたバスやクルマが行き交う
>>642
尾道松江線の北半分は出雲空港のフィーダー路線としても機能するようだ
特に広島県内の山陽道には広島空港発着リムジンバスが充実し
岡山・米子道や浜田道は岡山空港や広島空港発着の航空旅客を乗せたバスやクルマが行き交う
>>642
尾道松江線の北半分は出雲空港のフィーダー路線としても機能するようだ
647 ：国道７７４号線：2006/05/13(土) 00:35:09 ID:n4RQOdmJ
648 ：国道７７４号線：2006/05/13(土) 00:44:38 ID:n4RQOdmJ
姫鳥線より岡山-鳥取間に鳥取-敦賀-中津川間(当然この中には岡山道や舞鶴若狭道も含まれる)
の方が先に建設した方がとても意義あって良かったと思うのだが
何故なら前者は岡山空港や本四架橋経由四国に九州、
後者は関西を通らないで九州瀬戸内四国から東海北陸・関東甲信越・東北への道であるわけで
関西で災害が(実際起こってしまったが)起こったとき関西経由の流れがそちらに移行してしまうわけで
の方が先に建設した方がとても意義あって良かったと思うのだが
何故なら前者は岡山空港や本四架橋経由四国に九州、
後者は関西を通らないで九州瀬戸内四国から東海北陸・関東甲信越・東北への道であるわけで
関西で災害が(実際起こってしまったが)起こったとき関西経由の流れがそちらに移行してしまうわけで
>>646
膨大な交通量の0.1%程度はそういう風に使われてるだろうな。
使えるように作って有るんだから、当然…
地方空港を１日に通過する人、物って、ちょっとした駅の１時間分程度だから、
道路輸送のマスの大きさを考えると、比率としては少ない。
膨大な交通量の0.1%程度はそういう風に使われてるだろうな。
使えるように作って有るんだから、当然…
地方空港を１日に通過する人、物って、ちょっとした駅の１時間分程度だから、
道路輸送のマスの大きさを考えると、比率としては少ない。
650 ：国道７７４号線：2006/05/14(日) 21:42:40 ID:ewRKzArD
>>634
あそこも事故が多いな。
あそこも事故が多いな。
651 ：国道７７４号線：2006/05/19(金) 23:39:42 ID:rxvttPo/
山の中だからな
652 ：国道７７４号線：2006/05/20(土) 17:24:52 ID:IGGpjLCC
で？
654 ：国道774号線：2006/05/20(土) 23:49:23 ID:+K382fF9
今朝、大雨の中、仕事で山陽道（西条～岡山）通ったけど、
何で広島県内ってあんなに舗装がボコボコなの？
旧式の舗装ばかりで水はけ悪いわ、轍がひどいわで危険に思った。
それに比べ、岡山の道路は一般道含め舗装が綺麗。
何で広島県内ってあんなに舗装がボコボコなの？
旧式の舗装ばかりで水はけ悪いわ、轍がひどいわで危険に思った。
それに比べ、岡山の道路は一般道含め舗装が綺麗。
高速道路作ってるからその分節約してるんじゃない？
656 ：国道774号線：2006/05/21(日) 23:12:07 ID:yRI8SD+R
今頃になって広島は本気でバイパス、都市高速の整備を進めている。
他と比べて15年遅い。
他と比べて15年遅い。
>>656
広島市内のR2は「新広島バイパス」だぞ。
むしろ他より早くバイパスができた。
広島の道が酷いのは同意だが、山口・岡山と違って
山をぶち抜いてトンネルにするか、海上・埋立地に高架で通すしかない
過酷な地形ばかり。例：三原BP、東広島・安芸BP
それで遅いというのは酷というもの…
広島市内のR2は「新広島バイパス」だぞ。
むしろ他より早くバイパスができた。
広島の道が酷いのは同意だが、山口・岡山と違って
山をぶち抜いてトンネルにするか、海上・埋立地に高架で通すしかない
過酷な地形ばかり。例：三原BP、東広島・安芸BP
それで遅いというのは酷というもの…
658 ：国道７７４号線：2006/05/23(火) 20:12:51 ID:Mz9fdwmG
鳥取自動車道が全通したら、高速バスと智頭急行線の特急のどちらに軍配が上がりそうですか？
>>654は岡山マンセーだから何を言っても聞かないな。
広島を叩ければ満足なんだから...と山口から言ってみる。
広島を叩ければ満足なんだから...と山口から言ってみる。
660 ：国道７７４号線：2006/05/24(水) 02:49:39 ID:u/s/gSkr
>>658
開通と同時か直後に智頭急行が秋田新幹線と違った形で新在直通化したら智頭急行の勝ち
ただ行先によっては高速バスの勝ち
中でもさいたま、横浜、千葉TDL、名古屋、岡山、広島、福岡、四国方面が伸びれば高速バスの勝ち
間違っても徳島のような状況にはならんだろう
そうならんで願いたいものだ
開通と同時か直後に智頭急行が秋田新幹線と違った形で新在直通化したら智頭急行の勝ち
ただ行先によっては高速バスの勝ち
中でもさいたま、横浜、千葉TDL、名古屋、岡山、広島、福岡、四国方面が伸びれば高速バスの勝ち
間違っても徳島のような状況にはならんだろう
そうならんで願いたいものだ
鳥取道の用地買収って2車線分？それとも4車線分？
誰か詳しい人いる？
誰か詳しい人いる？
664 ：国道774号線：2006/05/24(水) 20:53:08 ID:KUc7LL5/
>>657
あれが新広島BPとは唖然とするね…
でも、当初の計画では市内は立体化する予定だったとか聞いたことが
あるけど。それが今の西広島BPに一部委託された感じがする。
反対が多い中、早期完成を願う。
あれが新広島BPとは唖然とするね…
でも、当初の計画では市内は立体化する予定だったとか聞いたことが
あるけど。それが今の西広島BPに一部委託された感じがする。
反対が多い中、早期完成を願う。
665 ：国道７７４号線：2006/05/24(水) 21:28:37 ID:AG+QrcHP
＞市内は立体化する予定だった
西BPから立体部分が延びたし、その先も黄金橋までまるで首都高速のような
立体部分が現道の上部に出来るはずだった。そうすれば海田署付近まで
が無信号高架道路となり、東BPへつながり、新幹線東広島駅付近まで高規格道路となる。
住民の反対さえなければね。
この構想は、いまの広島高速へ受け継がれ高速3号が商工センターまで作るらしい。
西BPから立体部分が延びたし、その先も黄金橋までまるで首都高速のような
立体部分が現道の上部に出来るはずだった。そうすれば海田署付近まで
が無信号高架道路となり、東BPへつながり、新幹線東広島駅付近まで高規格道路となる。
住民の反対さえなければね。
この構想は、いまの広島高速へ受け継がれ高速3号が商工センターまで作るらしい。
山陰道の舗装って高機能？
668 ：国道７７４号線：2006/05/25(木) 21:49:39 ID:n7VFG1cx
>>653
釣りか?
でもこの流れは地元や国の戦略的な観点から生まれたものなんだ
空港をハブに見立て高速道路をスポークのように見立てているのさ
ただ儲かるから辺鄙なトコに空港を設けているのではない
騒音対策もあるし
それに交通の要衝という意義も存在するわけで
釣りか?
でもこの流れは地元や国の戦略的な観点から生まれたものなんだ
空港をハブに見立て高速道路をスポークのように見立てているのさ
ただ儲かるから辺鄙なトコに空港を設けているのではない
騒音対策もあるし
それに交通の要衝という意義も存在するわけで
669 ：国道７７４号線：2006/05/25(木) 21:52:29 ID:iXsQPcWd
で？
670 ：国道７７４号線：2006/05/25(木) 22:41:14 ID:n7VFG1cx
例え空港が都心に近くても
乗り入れ便数が少ないんじゃ何にもならんってこと
維持費だって馬鹿にならないんだから
そんなことするくらいなら空港を都心から50-80kmくらい離して空港からハイウェイ張り巡らした方がマシ
空港なんて交通中継地の一つでしかないないんだから
乗り入れ便数が少ないんじゃ何にもならんってこと
維持費だって馬鹿にならないんだから
そんなことするくらいなら空港を都心から50-80kmくらい離して空港からハイウェイ張り巡らした方がマシ
空港なんて交通中継地の一つでしかないないんだから
671 ：国道７７４号線：2006/05/25(木) 22:55:46 ID:iXsQPcWd
で？
672 ：国道７７４号線：2006/05/26(金) 03:27:32 ID:o0qxq7Gh
>>663
高速道路はすべて4車線分用地買収します。
高速道路はすべて4車線分用地買収します。
>>672
流れ追ってみたが、
>>646は誇張が過ぎる。高速が空港の属物って、完全に逆だろ。
>>649のツッコミに対して>>652がぶら下がってるが、フォローになってないと。
「で」ちゅうのは、真意はﾜｶﾗﾝw
流れ追ってみたが、
>>646は誇張が過ぎる。高速が空港の属物って、完全に逆だろ。
>>649のツッコミに対して>>652がぶら下がってるが、フォローになってないと。
「で」ちゅうのは、真意はﾜｶﾗﾝw
675 ：国道７７４号線：2006/05/30(火) 16:23:29 ID:Nq3ndNX/
ただの煽りだろ。
676 ：国道７７４号線：2006/06/02(金) 23:21:57 ID:L4wPiTcU
山陽姫路東で接続する播但道一部料金所にＥＴＣが導入されたようですね。
これで山陽道のＥＴＣ割引が使える！
これで山陽道のＥＴＣ割引が使える！
678 ：国道７７４号線：2006/06/07(水) 01:30:00 ID:+01QbLm4
すげー
679 ：国道７７４号線：2006/06/10(土) 15:53:30 ID:zW7kzlK9
いいな
680 ：国道７７４号線：2006/06/12(月) 02:11:56 ID:Loss8KGx
681 ：国道７７４号線：2006/06/12(月) 05:23:36 ID:a7jid9EU
地震で西条-五日市は通行止
682 ：国道７７４号線：2006/06/12(月) 05:45:25 ID:a7jid9EU
災害により通行止
山陽道 五日市IC-西条IC
広島道 広島JCT-広島西風新都IC
山陽道 五日市IC-西条IC
広島道 広島JCT-広島西風新都IC
>災害により通行止
>山陽道 五日市IC-西条IC
>広島道 広島JCT-広島西風新都IC
通行止解除です
>山陽道 五日市IC-西条IC
>広島道 広島JCT-広島西風新都IC
通行止解除です
>>680
広島、岡山空港程度では、高速をスポークに使うような流動は誤差範囲。
広島、岡山空港程度では、高速をスポークに使うような流動は誤差範囲。
685 ：国道７７４号線：2006/06/12(月) 19:39:36 ID:Loss8KGx
>>681
違うな
例えばセントレア、成田、関空や福岡、熊本、長崎、宮崎、鹿児島、出雲、米子、小松、富山、新潟、仙台、千歳各空港なんかでは
高速道路や鉄道をスポークのように使う流動が常識的に定着している
誤差範囲じゃありませんし空港の位置関係も関係する
これらは空港管理者及び地域全体の明確なる基本的戦略だよ
岡山空港とて行先によっては鳥取県の一部も広島県東部の福山も兵庫県南中西部も射程範囲内なんです
岡山空港では鳥取ナンバーの貸し切りバスやリムジンバスを見かけますし
空港駐車場では姫路・福山ナンバーの車を見かけます
それに鳥取空港が現在まで存在してなかったら
今頃鳥取市から米子・岡山・但馬・伊丹・関空へのフィーダー高速道や鉄道が伸びていたのは明白です
九州道や北陸道、関越道なんかは福岡、鹿児島、小松、新潟各空港へのフィーダー高速道を原点に拡張していきました
各空港では貸し切りバスやリムジンバスをわんさと見かけますし空港駐車場では空港隣接地域のナンバーの車がよく停まってます
違うな
例えばセントレア、成田、関空や福岡、熊本、長崎、宮崎、鹿児島、出雲、米子、小松、富山、新潟、仙台、千歳各空港なんかでは
高速道路や鉄道をスポークのように使う流動が常識的に定着している
誤差範囲じゃありませんし空港の位置関係も関係する
これらは空港管理者及び地域全体の明確なる基本的戦略だよ
岡山空港とて行先によっては鳥取県の一部も広島県東部の福山も兵庫県南中西部も射程範囲内なんです
岡山空港では鳥取ナンバーの貸し切りバスやリムジンバスを見かけますし
空港駐車場では姫路・福山ナンバーの車を見かけます
それに鳥取空港が現在まで存在してなかったら
今頃鳥取市から米子・岡山・但馬・伊丹・関空へのフィーダー高速道や鉄道が伸びていたのは明白です
九州道や北陸道、関越道なんかは福岡、鹿児島、小松、新潟各空港へのフィーダー高速道を原点に拡張していきました
各空港では貸し切りバスやリムジンバスをわんさと見かけますし空港駐車場では空港隣接地域のナンバーの車がよく停まってます
686 ：国道７７４号線：2006/06/12(月) 19:43:06 ID:Loss8KGx
685の訂正
フィーダー高速道や鉄道が延びていた
↓
フィーダー高速道や高速鉄道が延びていた
フィーダー高速道や鉄道が延びていた
↓
フィーダー高速道や高速鉄道が延びていた
>>685
但馬はハブにならんと思うww
但馬はハブにならんと思うww
688 ：国道７７４号線：2006/06/12(月) 21:19:51 ID:Loss8KGx
いや、鳥取空港なかったら但馬空港がその代わりをつとめていたのだ
但馬空港は若桜・智頭・鳥取に向かって高速道路と高速鉄道を伸ばすことで賑わっていたし
京都・兵庫中北部と共に若桜・智頭・鳥取が射程範囲内になっていたからね
ことによったら但馬空港の位置が南東の位置にずれていた
ハブにも主ハブ・準ハブ・ミニハブの3段階あることをお忘れなく
但馬空港は若桜・智頭・鳥取に向かって高速道路と高速鉄道を伸ばすことで賑わっていたし
京都・兵庫中北部と共に若桜・智頭・鳥取が射程範囲内になっていたからね
ことによったら但馬空港の位置が南東の位置にずれていた
ハブにも主ハブ・準ハブ・ミニハブの3段階あることをお忘れなく
突っ込みどころ満載だが、
相手にしたって食いついてくるだけやろうから、言わんとく。
こんな奴相手するの面倒やしな。
おめ～なんかに釣られてたまるか。
そんなわけの分からん話でスレを変な方向に持って行くのは
見苦しいから辞めて欲しいな。
このスレと直接関係ないやろが。
どうしてもそういう議論がしたいなら自分でスレ立ててやれ！
鬱陶しいんじゃ！！！
ずっと何じゃこいつって感じで、ほとんど無視して関係ないレスだけ見てたが、
もう我慢ならんから、はっきり言うとくよ。
これからは、いくら言っても俺はお前を排除しようとすると思う。それだけ。
議論したけりゃスレ立てろ！！！
自分でスレ立てたら、日本中の空港について議論できるぞ。
その方が嬉しいだろ。楽しいだろ。
そこで気が済むまで日本中の空港を分析してればいいさ。
お前の話は少なくともこのスレにはほとんど関係ないからな。
自分の居場所作って、どこでも好きなところに行ってくれ。
そう思ってるのは俺だけじゃ無いと思うけどな。
相手にしたって食いついてくるだけやろうから、言わんとく。
こんな奴相手するの面倒やしな。
おめ～なんかに釣られてたまるか。
そんなわけの分からん話でスレを変な方向に持って行くのは
見苦しいから辞めて欲しいな。
このスレと直接関係ないやろが。
どうしてもそういう議論がしたいなら自分でスレ立ててやれ！
鬱陶しいんじゃ！！！
ずっと何じゃこいつって感じで、ほとんど無視して関係ないレスだけ見てたが、
もう我慢ならんから、はっきり言うとくよ。
これからは、いくら言っても俺はお前を排除しようとすると思う。それだけ。
議論したけりゃスレ立てろ！！！
自分でスレ立てたら、日本中の空港について議論できるぞ。
その方が嬉しいだろ。楽しいだろ。
そこで気が済むまで日本中の空港を分析してればいいさ。
お前の話は少なくともこのスレにはほとんど関係ないからな。
自分の居場所作って、どこでも好きなところに行ってくれ。
そう思ってるのは俺だけじゃ無いと思うけどな。
690 ：国道７７４号線：2006/06/13(火) 01:24:58 ID:xVzHbsV/
>>688
それは有り得ない 現在のコウノトリ空港が出来ただけでも奇跡。
それは有り得ない 現在のコウノトリ空港が出来ただけでも奇跡。
691 ：国道７７４号線：2006/06/13(火) 01:39:55 ID:nBR1hLq0
>>689
別にあたしあなたに言われる前に他のトコやこの運輸版でも自らスレ立ててまっせ
ここで何ファビョってるとう?
あなた西日本高速道路の関係者ですか?
それとも中国道や山陽道を走る職業ドライバーの方?
関連スレ：高速道路は空港の属物だ
society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/114583433/
別にあたしあなたに言われる前に他のトコやこの運輸版でも自らスレ立ててまっせ
ここで何ファビョってるとう?
あなた西日本高速道路の関係者ですか?
それとも中国道や山陽道を走る職業ドライバーの方?
関連スレ：高速道路は空港の属物だ
society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/114583433/
>>691
じゃあ、しつこくこっちに来んでもええやろ！
さっさとそっちのスレに誘導せぇよ。
悪いが俺は関係者じゃねぇよ。
お前こそ何勝手に勘ぐってるんだか。
そうやっていつも妄想に浸ってるんだろうけどな。
>>690
前提条件がおかしい話に真面目に乗っても無駄やのに、
それが分からんのかなぁ・・・
じゃあ、しつこくこっちに来んでもええやろ！
さっさとそっちのスレに誘導せぇよ。
悪いが俺は関係者じゃねぇよ。
お前こそ何勝手に勘ぐってるんだか。
そうやっていつも妄想に浸ってるんだろうけどな。
>>690
前提条件がおかしい話に真面目に乗っても無駄やのに、
それが分からんのかなぁ・・・
>>692
＞じゃあ、しつこくこっちに来んでもええやろ！
＞さっさとそっちのスレに誘導せぇよ。
まったくもってﾄﾞｳｲ。
そもそも空港、ひいては航空業界って、ありとあらゆるインフラの寄生虫でしょ。
航空系の板の異常性を覗いた事が有れば分かるが、香具師らの原理主義ぶりは
並大抵じゃねぇ。
＞じゃあ、しつこくこっちに来んでもええやろ！
＞さっさとそっちのスレに誘導せぇよ。
まったくもってﾄﾞｳｲ。
そもそも空港、ひいては航空業界って、ありとあらゆるインフラの寄生虫でしょ。
航空系の板の異常性を覗いた事が有れば分かるが、香具師らの原理主義ぶりは
並大抵じゃねぇ。
694 ：国道７７４号線：2006/06/13(火) 17:02:42 ID:nBR1hLq0
しかし我が日本は市場原理主義に沿って動いているわけで
高速道路や高速道路を必要とし、恩恵に授かっているバス業界やトラック業界とて
ありとあらゆるインフラの寄生虫だよ
空港リムジンバス会社や高速バス会社のように高速道路の存在によって事業が成り立つケースもあるのだから
香具師らとて原理主義ぶりは並大抵じゃない
高速道路や高速道路を必要とし、恩恵に授かっているバス業界やトラック業界とて
ありとあらゆるインフラの寄生虫だよ
空港リムジンバス会社や高速バス会社のように高速道路の存在によって事業が成り立つケースもあるのだから
香具師らとて原理主義ぶりは並大抵じゃない
>>694
つ 補助：受益者負担比率
岡山にしろ広島にしろ、空港は別の交通機関で代替の効く東京便が大多数。
エネルギー効率がトラックより１０倍劣る航空貨物なんぞ、シェア0.1%で
無いに等しいし。
道路と、負担を払った上でそれを利用する自動車は、それだけで輸送を完結
できるが、航空輸送は末端を道路に依存している。そういう話なのに、
＞高速道路や高速道路を必要とし、恩恵に授かっているバス業界やトラック業界とて
＞ありとあらゆるインフラの寄生虫だよ
とｽﾘｶｴたうえで、
＞香具師らとて原理主義ぶりは並大抵じゃない
って、日本語になってないんですけど。航空板住人の頭が尋常じゃないのは
よく分かるが。
つ 補助：受益者負担比率
岡山にしろ広島にしろ、空港は別の交通機関で代替の効く東京便が大多数。
エネルギー効率がトラックより１０倍劣る航空貨物なんぞ、シェア0.1%で
無いに等しいし。
道路と、負担を払った上でそれを利用する自動車は、それだけで輸送を完結
できるが、航空輸送は末端を道路に依存している。そういう話なのに、
＞高速道路や高速道路を必要とし、恩恵に授かっているバス業界やトラック業界とて
＞ありとあらゆるインフラの寄生虫だよ
とｽﾘｶｴたうえで、
＞香具師らとて原理主義ぶりは並大抵じゃない
って、日本語になってないんですけど。航空板住人の頭が尋常じゃないのは
よく分かるが。
696 ：国道７７４号線：2006/06/13(火) 20:27:30 ID:nBR1hLq0
道路と負担を払った上でそれを利用する自動車がそれだけで輸送を完結するわけないでしょ
道路と負担を払った上でそれを利用する自動車が航空輸送の延長にあるのだよ
或いは道路+新幹線を組み合わせた流れも東北地方や明石大橋はもちろん、中国地方でも存在するのだし
そんなトコ全国に腐るほどあるし、航空と道路を効果的に組み合わせて移動の足を確保しているのだからね
例えば北海道や九州、四国なんかはそれが常識的です
道路と負担を払った上でそれを利用する自動車が航空輸送の延長にあるのだよ
或いは道路+新幹線を組み合わせた流れも東北地方や明石大橋はもちろん、中国地方でも存在するのだし
そんなトコ全国に腐るほどあるし、航空と道路を効果的に組み合わせて移動の足を確保しているのだからね
例えば北海道や九州、四国なんかはそれが常識的です
↑「道路は空港の属物」という主客逆転の説明に全くなってないが？
自分で立てたｽﾚへというか、病院へ行った方が…
自分で立てたｽﾚへというか、病院へ行った方が…
変なやつが居座ってしまったな。
>>697他
いちいち相手にするなよ。
こういう奴は放っておいて無視するのが一番。
レスがつくから居座る。
どうしても議論したけりゃ、こいつの立てたスレに行けよ。
ここでやるよりふさわしい場所だろ。
俺はこいつが出て行ってくれさえすればそれでいい。
みんなそれだけじゃ不満なのか？
いちいち相手にするなよ。
こういう奴は放っておいて無視するのが一番。
レスがつくから居座る。
どうしても議論したけりゃ、こいつの立てたスレに行けよ。
ここでやるよりふさわしい場所だろ。
俺はこいつが出て行ってくれさえすればそれでいい。
みんなそれだけじゃ不満なのか？
700 ：国道７７４号線：2006/06/15(木) 02:01:50 ID:vqh8whyG
700get
>>699は、自分以外が「出て行け」と言ってるのが気に入らない仕切り屋さん
かな？
病院池というのまで相手してる事になるなら、>>699も同罪だろ。
というか、１人２役で荒らしてる本人か？
言いたい事を言っておいて、非難されるとそれを封じる役とか…
かな？
病院池というのまで相手してる事になるなら、>>699も同罪だろ。
というか、１人２役で荒らしてる本人か？
言いたい事を言っておいて、非難されるとそれを封じる役とか…
もともと空港の話はスレ違い。
空港と道路の関係については、「交通政策板」ででもやっててくれ。
って事で、これ以降飛行場の話が出たらスルーでよろしく。
空港と道路の関係については、「交通政策板」ででもやっててくれ。
って事で、これ以降飛行場の話が出たらスルーでよろしく。
703 ： ：2006/06/18(日) 11:55:08 ID:a25kuMzI
確かに。
704 ：国道７７４号線：2006/06/22(木) 23:07:07 ID:d1zDMacF
へへへ
中国新聞地域ニュース カープ勝ったら高速ＳＡサービス '06/6/21
▽２３日から広島周辺 食事割引やグッズ贈呈
西日本高速道路中国支社（広島市中区）は二十三日から、広島東洋カープが勝った翌日、
広島市周辺のサービスエリア（ＳＡ）で食事をしたり、カープ応援グッズなどを買ったりすると、
割引やプレゼントがある「ＣＡＲＰ勝ったＤＡＹ」サービスを始める。
日本道路公団の民営化後に展開しているサービスの一環。
中国自動車道の安佐ＳＡと山陽自動車道の小谷、宮島ＳＡ（各上下線）で実施。
レストランでは、ランチ、カツ丼など店舗ごとに定めるメニューを注文すれば、
コーヒーのサービスや料金割引を受けられる。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200606210084.html
▽２３日から広島周辺 食事割引やグッズ贈呈
西日本高速道路中国支社（広島市中区）は二十三日から、広島東洋カープが勝った翌日、
広島市周辺のサービスエリア（ＳＡ）で食事をしたり、カープ応援グッズなどを買ったりすると、
割引やプレゼントがある「ＣＡＲＰ勝ったＤＡＹ」サービスを始める。
日本道路公団の民営化後に展開しているサービスの一環。
中国自動車道の安佐ＳＡと山陽自動車道の小谷、宮島ＳＡ（各上下線）で実施。
レストランでは、ランチ、カツ丼など店舗ごとに定めるメニューを注文すれば、
コーヒーのサービスや料金割引を受けられる。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200606210084.html
国道2号から龍野西IC入口、工事中だけどややこしくなりそうだな。
交差点で一時停止せにゃならん。
交差点で一時停止せにゃならん。
707 ：国道７７４号線：2006/06/26(月) 11:57:33 ID:ugsmvfvI
そうか
中国新聞地域ニュース 中国道でのり面崩落 山陽小野田 '06/6/27
二十六日正午ごろ、山陽小野田市厚狭の中国自動車道上り線美祢西―美祢インターチェンジ間で、
のり面の土砂が直下を走る県道に崩れ落ち、道をふさいだ。
中国道は上り三車線のうち二車線が通行規制、県道は全面通行止めとなった。
西日本高速道路中国支社によると、崩れたのは最大で幅約二十五メートル、
長さ約三十メートル、流出した土砂は約二百立方メートル。
登坂車線左端のガードロープ付近から崩れ落ちていた。
同支社は社員を現地に派遣。雨よけシートで覆うなどの応急処置をしたが、
復旧見通しは立っていない。通行できる一車線は五十キロの速度規制が続いている。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200606270168.html
二十六日正午ごろ、山陽小野田市厚狭の中国自動車道上り線美祢西―美祢インターチェンジ間で、
のり面の土砂が直下を走る県道に崩れ落ち、道をふさいだ。
中国道は上り三車線のうち二車線が通行規制、県道は全面通行止めとなった。
西日本高速道路中国支社によると、崩れたのは最大で幅約二十五メートル、
長さ約三十メートル、流出した土砂は約二百立方メートル。
登坂車線左端のガードロープ付近から崩れ落ちていた。
同支社は社員を現地に派遣。雨よけシートで覆うなどの応急処置をしたが、
復旧見通しは立っていない。通行できる一車線は五十キロの速度規制が続いている。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200606270168.html
710 ：国道７７４号線：2006/06/29(木) 03:13:23 ID:UJpWyh0z
今さっき中国道で自転車走ってたぞ！
14kp
14kp
711 ：国道７７４号線：2006/06/29(木) 03:14:54 ID:UJpWyh0z
ちなみに
下り
下り
712 ：国道７７４号線：2006/06/29(木) 05:25:36 ID:2jClk0J/
俺が見た時はﾊﾟﾄに乗せられてたよ！豊中過ぎた辺で
>>708の画像を見ると、上り507.5付近だな。
あの木は見たこある。
あの木は見たこある。
714 ：国道７７４号線：2006/07/02(日) 16:51:48 ID:gx0RGt4a
山陽道下り沼田Ｐに胸の谷間丸出しのいい女いるよ
715 ：国道７７４号線：2006/07/03(月) 01:47:55 ID:mKI9ALIb
いいなー
山陽道で大型トラック転落 運転手死亡、フェンス破る
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060703-00000065-kyodo-soci
３日午前零時２５分ごろ、兵庫県姫路市石倉の山陽自動車道下り車線で、走行中の大型トラックが側壁を突き破って約２０メートル下の公園に転落、運転手の男性が病院に運ばれたが間もなく死亡した。
兵庫県警高速隊は、運転していたのは北海道帯広市の６０代の男性とみて身元の確認を急ぐとともに、事故の原因を調べている。
調べでは、現場はそれぞれ２車線の上下線が別の高架になっている区間。
高架間は約１０メートル離れており、トラックは、追い越し車線側の高さ約３メートルの金網製のフェンスを突き破って、高架間に落ち込むように公園に転落した。
積み荷は牛１０数頭で、北海道から愛媛県へ運ぶ途中だったとみられるが、衝撃で大半が死んだという。
この事故で、山陽自動車道下り線は１車線を規制したが、３日午前４時４５分に解除した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060703-00000065-kyodo-soci
３日午前零時２５分ごろ、兵庫県姫路市石倉の山陽自動車道下り車線で、走行中の大型トラックが側壁を突き破って約２０メートル下の公園に転落、運転手の男性が病院に運ばれたが間もなく死亡した。
兵庫県警高速隊は、運転していたのは北海道帯広市の６０代の男性とみて身元の確認を急ぐとともに、事故の原因を調べている。
調べでは、現場はそれぞれ２車線の上下線が別の高架になっている区間。
高架間は約１０メートル離れており、トラックは、追い越し車線側の高さ約３メートルの金網製のフェンスを突き破って、高架間に落ち込むように公園に転落した。
積み荷は牛１０数頭で、北海道から愛媛県へ運ぶ途中だったとみられるが、衝撃で大半が死んだという。
この事故で、山陽自動車道下り線は１車線を規制したが、３日午前４時４５分に解除した。
717 ：国道７７４号線：2006/07/05(水) 21:57:44 ID:KFiSPGqn
もしかして中国横断自動車道って全部中国道との重複区間があるんだな
>>718
確かに尾道松江線以外は重複してるな
確かに尾道松江線以外は重複してるな
720 ：国道７７４号線：2006/07/14(金) 00:52:43 ID:u110nX3H
ええ
721 ：国道７７４号線：2006/07/15(土) 02:10:20 ID:l50KJr/f
ｱｹﾞｱｹﾞ
福山SAと七塚原SAもカープ応援サービスしろや！
岡山支社だからしないってのはおかしい！
岡山支社だからしないってのはおかしい！
723 ：国道７７４号線：2006/07/17(月) 01:55:51 ID:EpYmNtpb
東出が洗車してくれるサービスなら歓迎
724 ：国道７７４号線：2006/07/17(月) 18:10:34 ID:bqzki0Xo
"欽ちゃんのどこまでやるの"の楽屋オチをもじって
例：欽ちゃんからかなえちゃんに
欽ちゃん"姫鳥線という名称どう?"
かなえ "いやだあ、鉄道の線区見たい"
しかし鉄オタなら姫鳥線の名称を鉄道の線区と感じているのではないかと
例：欽ちゃんからかなえちゃんに
欽ちゃん"姫鳥線という名称どう?"
かなえ "いやだあ、鉄道の線区見たい"
しかし鉄オタなら姫鳥線の名称を鉄道の線区と感じているのではないかと
頼むから日本語で…
中国新聞地域ニュース 宮島ＳＡにミニ大鳥居 '06/7/23
廿日市市の山陽自動車道下り線の宮島サービスエリアに二十二日、
厳島神社（同市宮島）の大鳥居を模した鳥居＝写真＝が完成した。
着工間もない六月、エリア内の宝くじ売り場でジャンボ宝くじの一等など
合計三億千百万円の高額当選が出る「御利益」に、縁起がいいと評判になっている。
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200607230025.html
廿日市市の山陽自動車道下り線の宮島サービスエリアに二十二日、
厳島神社（同市宮島）の大鳥居を模した鳥居＝写真＝が完成した。
着工間もない六月、エリア内の宝くじ売り場でジャンボ宝くじの一等など
合計三億千百万円の高額当選が出る「御利益」に、縁起がいいと評判になっている。
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200607230025.html
727 ：国道７７４号線：2006/07/26(水) 01:00:25 ID:7BH8tB1g
日本語でなくても、中国語でも、英語でも構わんでしょうに
724でageた言葉は日本語だわい
724でageた言葉は日本語だわい
728 ：国道７７４号線：2006/07/26(水) 02:12:28 ID:YUBursC5
中国自動車の山口ジャンクション～広島ジャンクションまでの間、深夜はほんと車走ってないね。
というか怖い
>>728
広島北JCT-山口JCTは沿線に用事が無い限り走らない人が多いね。
中国道広島北JCTから九州方面は、広島道・山陽道経由の方が早いし、休憩施設もマシ。中国道のほとんどのSAは夜中は閉鎖してる…
広島北JCT-山口JCTは沿線に用事が無い限り走らない人が多いね。
中国道広島北JCTから九州方面は、広島道・山陽道経由の方が早いし、休憩施設もマシ。中国道のほとんどのSAは夜中は閉鎖してる…
タダにしてしまえば名阪国道並の殺伐街道になるのに
そんなことになったら上りの北広島JCTで殺人が起こるかもしれない
名阪は、ぬぬわ位で流れていると思えば、４０位で走るトレーラーが原因で
急に小渋滞が発生したり、ほんと慣れないと走り辛い
急に小渋滞が発生したり、ほんと慣れないと走り辛い
735 ：国道７７４号線：2006/07/30(日) 18:09:17 ID:q5EHI67o
>>733
何で？
何で？
736 ：国道７７４号線：2006/08/04(金) 16:42:46 ID:dfsxwzXC
あげ
しかし中国道通行止め長いな･･･
アスファルト張替えよるか？ｗ
真夏に張り替えたら固まりまへんがなｗ
アスファルト張替えよるか？ｗ
真夏に張り替えたら固まりまへんがなｗ
738 ：国道７７４号線：2006/08/04(金) 23:07:36 ID:ufzbR4Yp
福岡から広島への帰り（夜間）
一度は山口ＪＣＴから広島北ＪＣＴまで走ろうかと思うんだが、
何かためらってしまう…
一度は山口ＪＣＴから広島北ＪＣＴまで走ろうかと思うんだが、
何かためらってしまう…
お盆には山陽道避けて中国道走っちゃうな…。
どっちにしても宝塚で詰まっちゃうんだが…。
どっちにしても宝塚で詰まっちゃうんだが…。
740 ：国道７７４号線：2006/08/05(土) 07:12:35 ID:7OVYEUdJ
むっちゃ混んでるがな・・・
>>738
福岡(八幡)⇔広島を半年に一度通るが、俺はﾏﾀｰﾘ80-100走行できる中国道にしてるな。
上りの北広島JCTは毎回ハラハラするけど、周りの車が来ないように調整すればなんとか。
いつまで経っても合流と割り込み気味な車線変更が上手くならない。
今年のお盆の帰省は車が減っていそう、かな。
福岡(八幡)⇔広島を半年に一度通るが、俺はﾏﾀｰﾘ80-100走行できる中国道にしてるな。
上りの北広島JCTは毎回ハラハラするけど、周りの車が来ないように調整すればなんとか。
いつまで経っても合流と割り込み気味な車線変更が上手くならない。
今年のお盆の帰省は車が減っていそう、かな。
742 ：国道７７４号線：2006/08/05(土) 23:09:51 ID:N2jE66dS
中国道はのんびり走れるから好き
山陽道は車多いし飛ばしてるから怖い
山陽道は車多いし飛ばしてるから怖い
【クリ焼き】中国道ＳＡの販売店で爆発…男性死亡 西宮
５日午後５時半ごろ、兵庫県西宮市塩瀬町名塩の中国自動車道下り線の
西宮名塩サービスエリア（ＳＡ）でクリを焼く機械が爆発、部品が作業をしていた
人材派遣会社員、斎藤圭介さん（３９）に当たり、出血多量で約４時間後に死亡した。
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/m20060806k0000m040111000c.html
５日午後５時半ごろ、兵庫県西宮市塩瀬町名塩の中国自動車道下り線の
西宮名塩サービスエリア（ＳＡ）でクリを焼く機械が爆発、部品が作業をしていた
人材派遣会社員、斎藤圭介さん（３９）に当たり、出血多量で約４時間後に死亡した。
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/m20060806k0000m040111000c.html
>>743
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
名塩SAは両方向とも狭いしいつも混んでいるからあまり寄りたくない所だな。
以前にも駐車していた車が運転ミスで屋台へ突撃して死人出てるし。
以前にも駐車していた車が運転ミスで屋台へ突撃して死人出てるし。
中国道 広島北JCT～山口JCT、久しぶりに走ってきた。
夏休み期間の日曜だからか、それなりに対向車もあったし、
ゆっくり目に走っていたら、何度か追い抜かれた。
なんだか、それなりの賑わいってものもあるのね。
夏休み期間の日曜だからか、それなりに対向車もあったし、
ゆっくり目に走っていたら、何度か追い抜かれた。
なんだか、それなりの賑わいってものもあるのね。
748 ：国道774号線：2006/08/07(月) 21:11:10 ID:MpSheAs0
昔（山陽道開通前）の中国道（岡山～山口）の交通量は今の山陽道並に
多かったんだろうなぁ、何か信じられない。
多かったんだろうなぁ、何か信じられない。
名神から中国道へ下ると桂川から名塩までパーキングが無い。
これは非常に辛い。眠い時なんて名塩が遠くて遠くて。
名神だと吹田があるけど、中国道へ進路を取ると無いんだよなぁ。
万博あたりを大幅に改装して中国道と繋げて「万博SA」作ってよ。
これは非常に辛い。眠い時なんて名塩が遠くて遠くて。
名神だと吹田があるけど、中国道へ進路を取ると無いんだよなぁ。
万博あたりを大幅に改装して中国道と繋げて「万博SA」作ってよ。
しかも渋滞の名所というのがなぁ
更に鬱
更に鬱
751 ：国道７７４号線：2006/08/08(火) 10:08:55 ID:sUBQpn/Y
>>749
そこに作ったら、万博の芝広場同様入場料とられそうｗ
そこに作ったら、万博の芝広場同様入場料とられそうｗ
752 ：国道７７４号線：2006/08/09(水) 13:58:42 ID:aRvFmP7x
753 ：国道774号線：2006/08/09(水) 22:51:08 ID:BpEIKjrY
今の中国道のSAは一部（名塩など）を除いて閑散としているね…
ほとんどPAだし
名塩といえばクリ焼き
758 ：国道７７４号線：2006/08/10(木) 17:46:22 ID:lzLYWL0X
私はラーメン好きです。
道口上りの道口ラーメンはウマイと思いません？
って同意を求めてるんだけど…。
他におすすめあれば教えてね。ある？
定食は淡河がおいしいかなぁ。
あと、洗顔には奥屋の水を使います。
なんとなくお肌にいいみたなんです。
道口上りの道口ラーメンはウマイと思いません？
って同意を求めてるんだけど…。
他におすすめあれば教えてね。ある？
定食は淡河がおいしいかなぁ。
あと、洗顔には奥屋の水を使います。
なんとなくお肌にいいみたなんです。
名神スレが見あたらないのでここで聞きます
茨木IC付近で車線規制しているみたいだけど、
こんな混み合う時期に何で？
夕方ここを先頭に大山崎あたりまで渋滞していて、
今は渋滞こそしてないけど規制継続中
つーか、明日ここ利用するんですけどorz
茨木IC付近で車線規制しているみたいだけど、
こんな混み合う時期に何で？
夕方ここを先頭に大山崎あたりまで渋滞していて、
今は渋滞こそしてないけど規制継続中
つーか、明日ここ利用するんですけどorz
761 ：国道７７４号線：2006/08/11(金) 05:32:45 ID:Y9NYd5Pn
>>759
ニラもやしラーメンですね～。
情報ありがとうございます。
にんにく臭くなっちゃうの私は平気です。
でもちょっと恥ずかしいかなぁ。
>>760
夏休みの大山崎はいやですぅ～。
一時間とらわれるなんてしょっちゅうですよね。
今日は地場仕事です。
毎日暑いですけどきおつけて～。
ニラもやしラーメンですね～。
情報ありがとうございます。
にんにく臭くなっちゃうの私は平気です。
でもちょっと恥ずかしいかなぁ。
>>760
夏休みの大山崎はいやですぅ～。
一時間とらわれるなんてしょっちゅうですよね。
今日は地場仕事です。
毎日暑いですけどきおつけて～。
762 ：国道７７４号線：2006/08/13(日) 23:41:14 ID:yIqVj2TW
中国道の渋滞はどうっすか？
Ｕターンが始まる１５日から渋滞始まるんじゃないの？
１６日はピークとかいってるし。
１６日はピークとかいってるし。
764 ：国道７７４号線：2006/08/15(火) 02:27:22 ID:1M1J5AIA
秋吉台大渋滞
765 ：国道774号線：2006/08/16(水) 11:39:49 ID:rv28jeTL
昨日の昼(11～14時）、岡山→中国吹田走りました。
渋滞箇所は倉敷分岐～岡山分岐渋滞1kmの表示のみ。
例の上り坂のトンネルんとこ。大したことはなかったよ。
あとは、備前付近の連続トンネルで時速50kmくらいまで落ちた
かな、全般的に激しい渋滞にははまらなくて良かった。
中国道宝塚付近も渋滞無し。
渋滞箇所は倉敷分岐～岡山分岐渋滞1kmの表示のみ。
例の上り坂のトンネルんとこ。大したことはなかったよ。
あとは、備前付近の連続トンネルで時速50kmくらいまで落ちた
かな、全般的に激しい渋滞にははまらなくて良かった。
中国道宝塚付近も渋滞無し。
766 ：国道７７４号線：2006/08/16(水) 11:43:20 ID:FYAIj58z
小泉参拝を国民が圧倒的に支持すれば、中国の靖国カードが無力化します。
今、歴史的な瞬間です。
小泉総理の靖国神社参拝についての賛否
大東亜戦争の61回目の終戦記念日である平成18年8月15日、内閣総理大臣小泉純一郎氏が自民党総裁選時の
公約どおり靖国神社へ参拝しました。 これについてのあなたの評価を教えてください。
http://www.touhyoubako.com/box/116/
みんなの政治投票
日本の首相が靖国神社を参拝することについてどう考えていますか？
（リンク先の右下のほう）
http://seiji.yahoo.co.jp/
小泉純一郎総理が15日、靖国神社を参拝しました。
あなたは、総理大臣の靖国神社参拝に賛成ですか？
http://news.livedoor.com/webapp/stream/detail.html
小泉首相が任期切れを目前に、公約だった「終戦記念日の靖国神社参拝」を実行しました。あなたはどう思いますか？
http://vote.goo.ne.jp/news/survey/Yasukuni/
他の受付中靖国関連のアンケート
http://plus1.ctv.co.jp/box/yoron/index.html （中京テレビ投稿BOX）
http://www.thespeechsite.com/blog/?p=117
http://www.hou-nattoku.com/enq/index.php
今、歴史的な瞬間です。
小泉総理の靖国神社参拝についての賛否
大東亜戦争の61回目の終戦記念日である平成18年8月15日、内閣総理大臣小泉純一郎氏が自民党総裁選時の
公約どおり靖国神社へ参拝しました。 これについてのあなたの評価を教えてください。
http://www.touhyoubako.com/box/116/
みんなの政治投票
日本の首相が靖国神社を参拝することについてどう考えていますか？
（リンク先の右下のほう）
http://seiji.yahoo.co.jp/
小泉純一郎総理が15日、靖国神社を参拝しました。
あなたは、総理大臣の靖国神社参拝に賛成ですか？
http://news.livedoor.com/webapp/stream/detail.html
小泉首相が任期切れを目前に、公約だった「終戦記念日の靖国神社参拝」を実行しました。あなたはどう思いますか？
http://vote.goo.ne.jp/news/survey/Yasukuni/
他の受付中靖国関連のアンケート
http://plus1.ctv.co.jp/box/yoron/index.html （中京テレビ投稿BOX）
http://www.thespeechsite.com/blog/?p=117
http://www.hou-nattoku.com/enq/index.php
>>719
これを見たら三次JCTはICよりちょっと離れてる
これを見たら三次JCTはICよりちょっと離れてる
769 ：国道７７４号線：2006/08/23(水) 10:57:57 ID:23ocDNyg
ええ
770 ：国道７７４号線：2006/08/23(水) 18:44:53 ID:GeMqxgTS
高速道路走行は80キロ制限の所は99キロまで捕まりませんよね？
なんで？
パトカーのせいで渋滞になる
120km/hとかのバカはさっさと捕まえてほしいけど
120km/hとかのバカはさっさと捕まえてほしいけど
773 ：国道７７４号線：2006/08/26(土) 16:34:45 ID:H07iNWVo
>>772
実質120まではセーフって判定をしているようだけどな。
実質120まではセーフって判定をしているようだけどな。
774 ：国道７７４号線：2006/08/30(水) 00:49:24 ID:OYx/GyJq
ふーん
775 ：本四第四の橋：2006/08/30(水) 02:13:10 ID:mJCEtZG2
ようやく待望の本州四国、第四の連絡架橋、
安芸灘諸島連絡架橋が平成２０年に全区間開通で
呉市～今治市が橋で繋がるみたいだね！！！
パチパチパイパチパチ・・・
安芸灘諸島連絡架橋が平成２０年に全区間開通で
呉市～今治市が橋で繋がるみたいだね！！！
パチパチパイパチパチ・・・
>>775
ちょっとワロタ。
ちょっとワロタ。
今治といっても旧関前村だから関前村からフェリーで1時間ほどゆられないと
四国本島へは行けない罠
四国本島へは行けない罠
778 ：国道７７４号線：2006/09/01(金) 01:13:09 ID:fxu4yQ2z
岡山道って全線4車線化するの？
779 ：okayama：2006/09/02(土) 21:44:06 ID:x8QGJ0o1
２０４０年迄に４車線なるよ！！
なんで中国道って山陽道より先に建設されたの？
あんな山の中なのに。
あんな山の中なのに。
安いから
>>780
中国道が山陽道より先に開通しているのは、中国道が通る新見・三次などの町が過疎化し
寂れるのを防止するため。
中国道が開通し、大阪や九州方面に行けるとなれば土地が安いところに工場ができ、町が
活性化しやすい状況を作るため。
山陽道の方は、国道２号とかのバイパスがあるからそれでなんとかなるから後でできた。
といっても中国道が開通する時代は、１９７０年くらいだから今みたいにあちこち高速道路は
少ない時。
車も少ない時代よ。
日本も車社会を迎えることとなり、国道２号では太刀打ちできなくなったから山陽道を作ったんじゃないの？
岡山・広島・山口・兵庫とバラバラで区間開通していって全線できたがな。
中国道が山陽道より先に開通しているのは、中国道が通る新見・三次などの町が過疎化し
寂れるのを防止するため。
中国道が開通し、大阪や九州方面に行けるとなれば土地が安いところに工場ができ、町が
活性化しやすい状況を作るため。
山陽道の方は、国道２号とかのバイパスがあるからそれでなんとかなるから後でできた。
といっても中国道が開通する時代は、１９７０年くらいだから今みたいにあちこち高速道路は
少ない時。
車も少ない時代よ。
日本も車社会を迎えることとなり、国道２号では太刀打ちできなくなったから山陽道を作ったんじゃないの？
岡山・広島・山口・兵庫とバラバラで区間開通していって全線できたがな。
＞岡山・広島・山口・兵庫とバラバラで区間開通していって全線できたがな。
まさに今の山陰道だな。全線開通するか分からんけど
まさに今の山陰道だな。全線開通するか分からんけど
785 ：国道７７４号線：2006/09/07(木) 00:09:35 ID:LmLJGEqf
全部つながるまでは不便だった
まあでも必要な区間から開通させていった感じだね。
最初に開通させたのが龍野西～備前で、
関西から岡山までうまいこと高規格道路を経由できるようにした。
岡山から先は早島～福山東を早期に開通させて備前～岡山は後回しにしたし。
最初に開通させたのが龍野西～備前で、
関西から岡山までうまいこと高規格道路を経由できるようにした。
岡山から先は早島～福山東を早期に開通させて備前～岡山は後回しにしたし。
787 ：国道７７４号線：2006/09/07(木) 02:03:58 ID:q9EpGZxE
×必要な区間から
○先に作れるところから
ではないの？いまの第2東名名神みたいに
○先に作れるところから
ではないの？いまの第2東名名神みたいに
福山西-河内は山陽道では一番の難所でしょ。
実際山の頂上ばかりを走ってような感じだし。
実際山の頂上ばかりを走ってような感じだし。
791 ：国道７７４号線：2006/09/12(火) 02:13:21 ID:NdIlXQOm
あげ
山陽道の標高最高地点もこの区間だな
794 ：国道７７４号線：2006/09/14(木) 02:47:26 ID:x5Mgurnv
10t炎上
795 ：国道７７４号線：2006/09/17(日) 00:46:20 ID:dr4Q/W6g
三次/(浜田道)大朝-戸河内/(広島道)広島西風新都は通行止
マジで広島北部雨降りすぎorz
マジで広島北部雨降りすぎorz
浜田はもう台風の影響が出てるのか
松江は嵐の前の静けさだよ
松江は嵐の前の静けさだよ
797 ：国道７７４号線：2006/09/17(日) 19:47:25 ID:4ZrzV1ba
台風怖いね
追い風30m/sとかだと走りやすいかな？
799 ：国道７７４号線：2006/09/17(日) 21:09:53 ID:6w5EBT/i
800 ：国道７７４号線：2006/09/18(月) 02:54:44 ID:usesgitK
山陰道だと米子道路の区間がやばいな
制限速度６０ｋｍで80km出しただけでも怖い
制限速度６０ｋｍで80km出しただけでも怖い
>>785
龍野西で「赤穂まで」とか「備前まで」とか言って先払いだったな。
龍野西で「赤穂まで」とか「備前まで」とか言って先払いだったな。
804 ：国道７７４号線：2006/09/23(土) 21:15:34 ID:C02P3xgz
806 ：国道７７４号線：2006/09/27(水) 22:19:11 ID:O8wDTUx9
807 ：国道７７４号線：2006/09/28(木) 01:55:38 ID:Acxes1vr
808 ：国道７７４号線：2006/09/29(金) 20:29:59 ID:G9QCwTDc
無意味に暴走＆クラクション鳴らしまくりのDQNは今すぐ死ね
氏ねじゃなくて死ね！
氏ねじゃなくて死ね！
809 ：国道774号線：2006/09/29(金) 22:59:51 ID:9DU1dPGR
810 ：国道７７４号線：2006/10/05(木) 17:18:50 ID:LZtlCcbo
>>618
そのバスかなりＤＱＮ
福岡に行くのになんでわざわざ三原久井なんか行くんだろう
普通、三原市内から山陽道へは下りは本郷、上りは福山西から乗るんよ
三原久井はＲ４８６やｒ２５沿線の人が使うインターであって２号線沿いの人が使うインターじゃないよ
そのバスかなりＤＱＮ
福岡に行くのになんでわざわざ三原久井なんか行くんだろう
普通、三原市内から山陽道へは下りは本郷、上りは福山西から乗るんよ
三原久井はＲ４８６やｒ２５沿線の人が使うインターであって２号線沿いの人が使うインターじゃないよ
811 ：国道７７４号線：2006/10/13(金) 13:57:18 ID:dVKPCg8i
車走ってるか？
１８日から急ぎの方は早島～備前に迂回しろよ～
遂に始まる岡山バイパス新保～豊成高架化工事
最初３ヶ月ぐらいは予備工事で車線規制は軽微らしいが…
遂に始まる岡山バイパス新保～豊成高架化工事
最初３ヶ月ぐらいは予備工事で車線規制は軽微らしいが…
>>810
三原界隈の下道事情を知らずに，通行止め区間だけで判断したと予想。
ただ，恵下谷のヘアピンは普通の道路地図なら表現されているだろうから，
それ見て気付かないのかとは思うがｗ
ちなみに三原市内から山陽道上りならｒ５５経由で尾道ＩＣから乗るのが一般的。
三原界隈の下道事情を知らずに，通行止め区間だけで判断したと予想。
ただ，恵下谷のヘアピンは普通の道路地図なら表現されているだろうから，
それ見て気付かないのかとは思うがｗ
ちなみに三原市内から山陽道上りならｒ５５経由で尾道ＩＣから乗るのが一般的。
それ、三原くらいから山陽道岡山方面へ通勤割引を最大限利用するときに使えそうだなあ
今日の広島東ＩＣは山陽道側に開通待ちの車列できる？
817 ：816：2006/10/16(月) 14:22:57 ID:G+hnjRt9
とりあえず広島ICに迂回します。
818 ：国道７７４号線：2006/10/17(火) 10:27:06 ID:XkLFrvbX
>>818
これで広島もやっと都市高速らしくなるな。
これで広島もやっと都市高速らしくなるな。
◆広島東洋カープ応援感謝Day!◆
～みなさまのあたたかい応援ありがとうございました～
赤く燃える広島東洋カープ。今シーズンはみなさまの
あたたかい応援をいただきまして、誠にありがとうございました。
カープ応援感謝Day! として、10月21日(土)・22日(日)の2日間、
カープグッズを購入されたお客様にもれなく「カープかつ」（お菓子）をプレゼントいたします。
◆ 実施エリア ◆
山陽自動車道 小谷サービスエリア（上下線）インフォメーション
山陽自動車道 宮島サービスエリア（上下線）インフォメーション
http://www.w-holdings.co.jp/news/0610017_carp/index.html
～みなさまのあたたかい応援ありがとうございました～
赤く燃える広島東洋カープ。今シーズンはみなさまの
あたたかい応援をいただきまして、誠にありがとうございました。
カープ応援感謝Day! として、10月21日(土)・22日(日)の2日間、
カープグッズを購入されたお客様にもれなく「カープかつ」（お菓子）をプレゼントいたします。
◆ 実施エリア ◆
山陽自動車道 小谷サービスエリア（上下線）インフォメーション
山陽自動車道 宮島サービスエリア（上下線）インフォメーション
http://www.w-holdings.co.jp/news/0610017_carp/index.html
休憩施設の営業内容の変更
～寒曳山パーキングエリア（下り線）は自動販売機のみの営業となります～
１．閉店日時
平成１８年１０月３１日（火） １９：００
２．閉店箇所等
道路名 休憩施設名 現在の営業時間
浜田自動車道 寒曳山(かんびきやま)ＰＡ（下り線：浜田方面） ８:００～１９:００
※平成１８年１１月１日（水）からは、自動販売機のみの営業（２４時間）とさせていただきます。
ttp://www.w-nexco.co.jp/news/chugoku/2006/1018c/
～寒曳山パーキングエリア（下り線）は自動販売機のみの営業となります～
１．閉店日時
平成１８年１０月３１日（火） １９：００
２．閉店箇所等
道路名 休憩施設名 現在の営業時間
浜田自動車道 寒曳山(かんびきやま)ＰＡ（下り線：浜田方面） ８:００～１９:００
※平成１８年１１月１日（水）からは、自動販売機のみの営業（２４時間）とさせていただきます。
ttp://www.w-nexco.co.jp/news/chugoku/2006/1018c/
822 ：国道774号線：2006/10/24(火) 23:05:02 ID:zPynGmL2
823 ：国道７７４号線：2006/10/25(水) 03:48:38 ID:w9ZuIBW4
>>821
中国アー○ックはん、帝釈峡に続いてまた閉店ですかぁ。今度は上りと本郷も閉めて、PAから全面撤退っていうのはやめてネッ。
あと、西日本SHDのHPでは、大佐SAのテナント募集が。プラザホ○ルはんも撤退？
中国アー○ックはん、帝釈峡に続いてまた閉店ですかぁ。今度は上りと本郷も閉めて、PAから全面撤退っていうのはやめてネッ。
あと、西日本SHDのHPでは、大佐SAのテナント募集が。プラザホ○ルはんも撤退？
824 ：国道774号線：2006/10/25(水) 19:02:32 ID:ATvejzR9
日本に１箇所くらいはクルマで気軽に行かれない地域があってもいい。
北海道には本州からムダにクルマを入れるべきではない。
四国・九州だって本州からムダにクルマを入れるべきではない。
それは四国や九州両民にとって本土ナンバーの自家用車はｳｾﾞｰのと同じ。
例え本四架橋や関門橋、紀淡・豊予トンネルができても。
ただ、四国と九州は仲良いので。
北海道には本州からムダにクルマを入れるべきではない。
四国・九州だって本州からムダにクルマを入れるべきではない。
それは四国や九州両民にとって本土ナンバーの自家用車はｳｾﾞｰのと同じ。
例え本四架橋や関門橋、紀淡・豊予トンネルができても。
ただ、四国と九州は仲良いので。
825 ：国道774号線：2006/10/25(水) 19:16:41 ID:ATvejzR9
鳥取道及び山陰道鳥取ー米子間開通後に高速道路の制限速度が第二東名・名神並みに140km/hに引き上げられるかも。
そうなったら軽自動車・マーチクラス乗り入れ禁止など、波乱が起きそうだ。
そうなったら軽自動車・マーチクラス乗り入れ禁止など、波乱が起きそうだ。
827 ：国道774号線：2006/10/25(水) 21:20:22 ID:ATvejzR9
あなたNEXCO西かNEXCO中の関係者?
設計速度とは言うがこれは建前のはず
そのうち改主建従の論理の元第二東名・名神以前に作られた高速道路の補強改良が行われる可能性が起きる悪寒ニダ・・。
乗用車・ハイタク及びバスドライバーや2輪ライダーからしたら区間ごとに速度に差が付いているのはおかしいとクレームが続発する上に
高速バスなんか今でも120/hから130/h程度で平気に走ってるニダ
飛行機と組合わせたツアーの貸切バスに空港バスなんかだと飛行機の出発時間に間に合わなきゃいかんのでこれまた120kmから130kmくらいは飛ばしているニダ
この事実は北海道だけでなく全国各地に多い
2chのバススレの中の各事業者及び高速バス・ツアバス関係のスレをしらみつぶしに見るがいいきっと納得するから
ただ第二東名・名神でも140km/hといってもこれは乗用車の速度についてであって
トラックは90km/h、バスは130/hくらいになるのではと・・。
設計速度とは言うがこれは建前のはず
そのうち改主建従の論理の元第二東名・名神以前に作られた高速道路の補強改良が行われる可能性が起きる悪寒ニダ・・。
乗用車・ハイタク及びバスドライバーや2輪ライダーからしたら区間ごとに速度に差が付いているのはおかしいとクレームが続発する上に
高速バスなんか今でも120/hから130/h程度で平気に走ってるニダ
飛行機と組合わせたツアーの貸切バスに空港バスなんかだと飛行機の出発時間に間に合わなきゃいかんのでこれまた120kmから130kmくらいは飛ばしているニダ
この事実は北海道だけでなく全国各地に多い
2chのバススレの中の各事業者及び高速バス・ツアバス関係のスレをしらみつぶしに見るがいいきっと納得するから
ただ第二東名・名神でも140km/hといってもこれは乗用車の速度についてであって
トラックは90km/h、バスは130/hくらいになるのではと・・。
828 ：国道774号線：2006/10/25(水) 21:37:59 ID:ATvejzR9
>ただ、鳥取の物流の拠点は米子ではないかと。郵便はそうなっている。
そして、鳥取県内である種「イタリアン、大阪風味」の雰囲気が。
物流の面からすると、米子はもっと景気が良いはずだけど...
米子が県庁所在地だったら鳥取県は存在してないし、因幡は北近畿や福井と合体していたニダ。
それに鳥取・但馬両空港は存在せず、因幡エリアは関空・伊丹・神戸・岡山・米子のフィーダーエリアとなり、
関西を通らないで北陸から九州・四国、山陰から関東甲信越への道の途上にある道の大地として
(そこを通る高速道路・高速鉄道が空港の属物に)発展していたハズニダ。
米子空港は物流拠点と化していたろうし
そして、鳥取県内である種「イタリアン、大阪風味」の雰囲気が。
物流の面からすると、米子はもっと景気が良いはずだけど...
米子が県庁所在地だったら鳥取県は存在してないし、因幡は北近畿や福井と合体していたニダ。
それに鳥取・但馬両空港は存在せず、因幡エリアは関空・伊丹・神戸・岡山・米子のフィーダーエリアとなり、
関西を通らないで北陸から九州・四国、山陰から関東甲信越への道の途上にある道の大地として
(そこを通る高速道路・高速鉄道が空港の属物に)発展していたハズニダ。
米子空港は物流拠点と化していたろうし
何このキモイ人は
パーキングの売店廃止するくらいなら、ポプラ等のコンビニに改造できないの？
831 ：国道７７４号線：2006/10/28(土) 19:00:40 ID:yKAvdzmy
売上げが悪くて廃止するんだからコンビニは厳しいと思うが。
832 ：国道７７４号線：2006/10/28(土) 20:14:01 ID:3PzHGyyk
そいえばPAの売店って滅多に利用してなかった。
買っても栄養ﾄﾞﾘﾝｸかｶﾞﾑぐらいじゃけー。
ｽﾅｯｸｺｰﾅｰまで無くなることはないよな。
白鳥、八幡だけでも残してくれればいいけどよ。
買っても栄養ﾄﾞﾘﾝｸかｶﾞﾑぐらいじゃけー。
ｽﾅｯｸｺｰﾅｰまで無くなることはないよな。
白鳥、八幡だけでも残してくれればいいけどよ。
833 ：国道７７４号線：2006/10/29(日) 01:40:40 ID:8BBaJB+2
山陽道はまだましな方で，篠坂と富海，周防灘以外のＰＡは今のところ全て有人だが，
それ以外，特に中国道の楢原ＰＡ以西・伊佐ＰＡ以東や広島道以外の横断道関係については，
ＳＡ以外のＰＡで無人じゃないところを数えた方が早いような希ガス。
ちなみに小規模なＰＡのスナックコーナーや売店は，いわゆる「ファミリー企業」が
経営しているため（仕方なくさせられてという説も），急速に淘汰されつつある模様。
それ以外，特に中国道の楢原ＰＡ以西・伊佐ＰＡ以東や広島道以外の横断道関係については，
ＳＡ以外のＰＡで無人じゃないところを数えた方が早いような希ガス。
ちなみに小規模なＰＡのスナックコーナーや売店は，いわゆる「ファミリー企業」が
経営しているため（仕方なくさせられてという説も），急速に淘汰されつつある模様。
ファミリー企業はSA.PAの売店を5年以内に返却することになってるらしいよ。
Nexcoに運営ができるか見物（みもの）だって笑っているみたいだけど。
Nexcoに運営ができるか見物（みもの）だって笑っているみたいだけど。
835 ：国道７７４号線：2006/10/30(月) 00:17:28 ID:xXWUCpVJ
>>834
なーるほど。っていうことは，今の営業者は大規模ＳＡでやってる一般の企業以外は，
みんな近々変わってしまうわけだ。
いずれにしても，今後は利用者の見込めるところは「ハイウェイ・コンビニエンス」化
（山陽道では12月，佐波川ＳＡ上下にファミマができる予定。），見込めないところは
アボーソという二極分化の予感。
なーるほど。っていうことは，今の営業者は大規模ＳＡでやってる一般の企業以外は，
みんな近々変わってしまうわけだ。
いずれにしても，今後は利用者の見込めるところは「ハイウェイ・コンビニエンス」化
（山陽道では12月，佐波川ＳＡ上下にファミマができる予定。），見込めないところは
アボーソという二極分化の予感。
コンビニとトイレだけというPAがあってもいいように思う
837 ：国道７７４号線：2006/10/30(月) 00:24:04 ID:FDNY57gK
>>825
アウトバーンなど欧州の高速道路は、小型車は事実上通行禁止に近いらしいね。
アウトバーンなど欧州の高速道路は、小型車は事実上通行禁止に近いらしいね。
>>837
「小型車」の基準が日本と違うだろうから、誤解を招くねぇ。
「小型車」の基準が日本と違うだろうから、誤解を招くねぇ。
つうと、Golf R32とかもダメなのかなw
840 ：国道774号線：2006/11/01(水) 13:35:33 ID:AB7ZVS9r
いや、Golf R32とか130iM-Sportsとかは高性能車なので除外という気がするばい
片やV6 3.2L、こなたL6 3Lよ？
片やV6 3.2L、こなたL6 3Lよ？
昨日、広島ホームテレビで本郷IC～高坂PAで事故が多いってやってたな。あの区間アップダウン激しいな。
>>837
ドイツのアウトバーンは大型トラック以外は通行料無料で
車の税金も日本の約半分とかなり安く、車を所有すること自体、日本よりも楽だからね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%88%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%B3
ttps://www.jaf.or.jp/enquete/signature/200601sig_index.htm
ドイツのアウトバーンは大型トラック以外は通行料無料で
車の税金も日本の約半分とかなり安く、車を所有すること自体、日本よりも楽だからね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%88%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%B3
ttps://www.jaf.or.jp/enquete/signature/200601sig_index.htm
843 ：国道７７４号線：2006/11/03(金) 01:25:46 ID:FDpP4Qod
>>841
あの区間，いつも走っていて「なんでトンネルにせんかったん？」って思うけど，
もしトンネル掘ったら距離が５キロ超えるから駄目なのかな？
（５キロを超えると恵那山ＴＮのように危険物積載車両の通過が制限される）
あの区間，いつも走っていて「なんでトンネルにせんかったん？」って思うけど，
もしトンネル掘ったら距離が５キロ超えるから駄目なのかな？
（５キロを超えると恵那山ＴＮのように危険物積載車両の通過が制限される）
>843
番組見ながらずっとそれ思ってた。
トンネル掘ったら実際どれくらいの長さになるんだろ。
高坂PAが登坂車線が終わったすぐ後にあるってのも知ったけど、あれは危ないだろう。
番組見ながらずっとそれ思ってた。
トンネル掘ったら実際どれくらいの長さになるんだろ。
高坂PAが登坂車線が終わったすぐ後にあるってのも知ったけど、あれは危ないだろう。
846 ：国道７７４号線：2006/11/03(金) 20:23:12 ID:m7C6qh+P
アクセルを強く踏もうが回転上がらないのに何故かガンガンに踏んでしまう高坂。
おいら 70km/1900rpm 日野300PS 総重20t
おいら 70km/1900rpm 日野300PS 総重20t
847 ：国道７７４号線：2006/11/05(日) 23:18:49 ID:oyBKlSvt
>>835
現在営業中のファミリー企業経営ＰＡ一覧（中国道・山陽道関係）中国道→山陽道下り方面へ向かって順次掲載
・㈱アスウェイ（関西地区の維持修繕業務）赤松下り
・㈱オーデックス（関西地区の保全点検業務）赤松上り・安富下り＜揖保川下り 廃業済＞
・ウェイシステム関西（兵庫県内の料金収受業務）社上下・淡河上下・白鳥下り・福石上下
・㈱ハイウェル（京都方面の料金収受業務）安富上り
・東中国道路メンテナンス㈱（岡山・鳥取県内中国道等の維持修繕業務）上月下り・大山上り
・㈱大同ハーテックス（岡山・鳥取県内の料金収受業務）上月下り・瀬戸上り・道口上下
・㈱ハーディア（中国地区の保全点検業務）真庭上下・八幡上り・奥屋下り
・中国アーテック㈱（広島・山口・島根県内中国道等の維持修繕業務）本郷上下・寒曳山上り＜同下り・帝釈峡上下 廃業済＞
・西中国道路サービス㈱（山口県内の料金収受業務）王司上下・玖珂下り＜湯田上下 廃業済＞
・㈱ウエストパトロール（関西以西の交通管理業務）白鳥上り・八幡下り
・㈱ショウテクノ（岡山県内山陽道等の維持修繕業務）瀬戸下り
・中国道路サービス㈱（広島・島根県内の料金収受業務）高坂上下・沼田上下・久地上下
・㈱山陽メンテック（広島・山口県内山陽道等の維持修繕業務）奥屋上り・玖珂上り
なわけで，この界隈の有人ショボＰＡで，ファミリーの経営でないのは，山陽道の権現湖
（下り：ヱスビー・カレーの王様 上り：ラーメンとん太）だけであります。
現在営業中のファミリー企業経営ＰＡ一覧（中国道・山陽道関係）中国道→山陽道下り方面へ向かって順次掲載
・㈱アスウェイ（関西地区の維持修繕業務）赤松下り
・㈱オーデックス（関西地区の保全点検業務）赤松上り・安富下り＜揖保川下り 廃業済＞
・ウェイシステム関西（兵庫県内の料金収受業務）社上下・淡河上下・白鳥下り・福石上下
・㈱ハイウェル（京都方面の料金収受業務）安富上り
・東中国道路メンテナンス㈱（岡山・鳥取県内中国道等の維持修繕業務）上月下り・大山上り
・㈱大同ハーテックス（岡山・鳥取県内の料金収受業務）上月下り・瀬戸上り・道口上下
・㈱ハーディア（中国地区の保全点検業務）真庭上下・八幡上り・奥屋下り
・中国アーテック㈱（広島・山口・島根県内中国道等の維持修繕業務）本郷上下・寒曳山上り＜同下り・帝釈峡上下 廃業済＞
・西中国道路サービス㈱（山口県内の料金収受業務）王司上下・玖珂下り＜湯田上下 廃業済＞
・㈱ウエストパトロール（関西以西の交通管理業務）白鳥上り・八幡下り
・㈱ショウテクノ（岡山県内山陽道等の維持修繕業務）瀬戸下り
・中国道路サービス㈱（広島・島根県内の料金収受業務）高坂上下・沼田上下・久地上下
・㈱山陽メンテック（広島・山口県内山陽道等の維持修繕業務）奥屋上り・玖珂上り
なわけで，この界隈の有人ショボＰＡで，ファミリーの経営でないのは，山陽道の権現湖
（下り：ヱスビー・カレーの王様 上り：ラーメンとん太）だけであります。
848 ：国道７７４号線：2006/11/06(月) 00:43:32 ID:kQ6+ANif
>>847
ちなみに小規模ＳＡは現在，表向きは「西日本高速道路・サービスホールディングス」 の直営という事になっているが，
実際の業務はかつて管理していた財団法人の実働部隊にあたる子会社が行っている。
・旧 道路サービス機構（Ｊ－ｓａｐａ） 実働部隊＝㈱アトレッック
吉和上下・高梁上下
・旧 ハイウェイ交流センター（Hellow-Sqare） 実働部隊＝㈱エリアス
鹿野上下・佐波川上下（ただし，１２月中旬からはハイウェイコンビニ化）
この界隈のＳＡで，上記以外では山陰道の玉湯上下が小規模だが，第三セクター「玉湯ゆーゆー」の経営。
あとの比較的規模の大きいＳＡは一般の民間企業（運輸業・ホテル業・外食産業等，またはその関連会社）の経営。
ちなみに小規模ＳＡは現在，表向きは「西日本高速道路・サービスホールディングス」 の直営という事になっているが，
実際の業務はかつて管理していた財団法人の実働部隊にあたる子会社が行っている。
・旧 道路サービス機構（Ｊ－ｓａｐａ） 実働部隊＝㈱アトレッック
吉和上下・高梁上下
・旧 ハイウェイ交流センター（Hellow-Sqare） 実働部隊＝㈱エリアス
鹿野上下・佐波川上下（ただし，１２月中旬からはハイウェイコンビニ化）
この界隈のＳＡで，上記以外では山陰道の玉湯上下が小規模だが，第三セクター「玉湯ゆーゆー」の経営。
あとの比較的規模の大きいＳＡは一般の民間企業（運輸業・ホテル業・外食産業等，またはその関連会社）の経営。
849 ：国道７７４号線：2006/11/06(月) 00:51:50 ID:kQ6+ANif
850 ：国道７７４号線：2006/11/08(水) 23:26:17 ID:6NJXQOpX
今日の山陽道は，午後から２カ所（徳山東西間と，赤穂～播磨ＪＣＴ）も事故があって，
大変だったみたいだ。
岡山から大阪へ行く高速バスが，普段は通るはずのない漏れの勤め先（赤磐市・旧赤坂町）
の前を走っていた。一体どのくらいの遅れが出るのやら・・・
大変だったみたいだ。
岡山から大阪へ行く高速バスが，普段は通るはずのない漏れの勤め先（赤磐市・旧赤坂町）
の前を走っていた。一体どのくらいの遅れが出るのやら・・・
851 ：国道７７４号線：2006/11/09(木) 12:45:11 ID:KIRexxs/
備前～赤穂～播磨ＪＣＴ～龍野西
開通が早かったせいか，それで線形や路面が悪いのか，とにかく事故起きまくり杉。
路面はガタガタやし，高山トンネルなんか最近の基準だったら非常駐車帯があるはずなのに，
ないものだから，パンクだといってＴＮ内本線で仲間共々平気で縦列駐車してタイヤ交換する
ヴォケに過労運転のトラが突っ込む脂肪事故が起きたりもしている。
姫路高速道路事務所（旧管理事務所）はん，「討ち入りの 太鼓のリズムで 目を覚まそう
ドンドンドドド」は別にええけど，何とかして下され。
開通が早かったせいか，それで線形や路面が悪いのか，とにかく事故起きまくり杉。
路面はガタガタやし，高山トンネルなんか最近の基準だったら非常駐車帯があるはずなのに，
ないものだから，パンクだといってＴＮ内本線で仲間共々平気で縦列駐車してタイヤ交換する
ヴォケに過労運転のトラが突っ込む脂肪事故が起きたりもしている。
姫路高速道路事務所（旧管理事務所）はん，「討ち入りの 太鼓のリズムで 目を覚まそう
ドンドンドドド」は別にええけど，何とかして下され。
>>851
中国道をご利用ください
中国道をご利用ください
853 ：国道７７４号線：2006/11/09(木) 16:37:21 ID:KIRexxs/
>>852
岡山市内から中国道は遠杉。んなら，早く備前美作道路でも造ってくれ＞金欠岡山県よ。
岡山市内から中国道は遠杉。んなら，早く備前美作道路でも造ってくれ＞金欠岡山県よ。
53号に並行高速道路造ってくれよ。
それよりもR2から岡山市街を通らずにR180、R53に行ける道を造ってほしい。
856 ：国道７７４号線：2006/11/09(木) 21:05:00 ID:KIRexxs/
>>855
今，Ｒ180バイパス造りょーて，旧２号線までは出来とるがなー。もーちょっと待たれー。
今，Ｒ180バイパス造りょーて，旧２号線までは出来とるがなー。もーちょっと待たれー。
857 ：国道７７４号線：2006/11/09(木) 21:09:30 ID:KIRexxs/
>>855
〒民営化阻止を貫く「信念の政治」こと○沼さんにでもお願いしてみたらどーじゃ？
〒民営化阻止を貫く「信念の政治」こと○沼さんにでもお願いしてみたらどーじゃ？
>>856
あと10年位掛かるで・・
あと10年位掛かるで・・
859 ：国道７７４号線：2006/11/10(金) 01:29:26 ID:RIrNApwe
福山西～三原久井
事故通行止め
注意されよ
事故通行止め
注意されよ
相変わらず、通行止になること多いな。
年に何回くらい通行止が発生してるんだろう。
年に何回くらい通行止が発生してるんだろう。
861 ：国道774号線：2006/11/10(金) 10:32:07 ID:B9XtrdVN
備前美作道路整備したら岡山空港のフィーダー高速道や四国や九州への道として効果発揮するんだけどね。
美作や智頭、鳥取から岡山空港乗り継ぎのルートが出来、
もちろん鳥取や智頭にはCATを設定して。
更に関西を通らないで北近畿周りで九州・瀬戸内海沿岸―北陸甲信越・東北へのルートが出来るわけで。
他にもR53に並行高速作るのも手だが。
鳥取自動車道よりも意義や効果が高いからね。
美作や智頭、鳥取から岡山空港乗り継ぎのルートが出来、
もちろん鳥取や智頭にはCATを設定して。
更に関西を通らないで北近畿周りで九州・瀬戸内海沿岸―北陸甲信越・東北へのルートが出来るわけで。
他にもR53に並行高速作るのも手だが。
鳥取自動車道よりも意義や効果が高いからね。
862 ：国道７７４号線：2006/11/10(金) 18:16:22 ID:fOVPxy44
863 ：国道７７４号線：2006/11/11(土) 00:42:50 ID:adGYdZoi
864 ：国道７７４号線：2006/11/11(土) 14:50:13 ID:9RuEy1EE
865 ：国道７７４号線：2006/11/12(日) 15:33:16 ID:5sHoTsyu
>>864
仕掛人はあなたですかw
仕掛人はあなたですかw
866 ：国道774号線：2006/11/14(火) 15:07:05 ID:UHcdSMju
867 ：国道７７４号線：2006/11/15(水) 18:30:57 ID:b4W4yaoe
比較のしようがないな
869 ：国道７７４号線：2006/11/17(金) 00:06:37 ID:lDKZQw21
とりあえず大東鶴見ＩＣと長原ＩＣがあるから，全く無いとは言えんな・・・
870 ：国道７７４号線：2006/11/17(金) 01:14:56 ID:lDKZQw21
いま思い出したけど，奈良県の奈良市は高速自動車国道は全く通っていないし，かすってもいないゾ。
西名阪が通っているのは大和郡山市と天理市だし，一般有料道路も京奈和道は京都府内の木津までだから，
市内を走っている高速道路的なものは第二阪奈だけ。
西名阪が通っているのは大和郡山市と天理市だし，一般有料道路も京奈和道は京都府内の木津までだから，
市内を走っている高速道路的なものは第二阪奈だけ。
道の駅針T.R.S:奈良県奈良市針町345番地
872 ：国道７７４号線：2006/11/17(金) 09:18:11 ID:lDKZQw21
名阪国道は「高速道路 ではない」
（常時100キロくらいで流れてはいるが・・・）
（常時100キロくらいで流れてはいるが・・・）
873 ：国道７７４号線：2006/11/18(土) 23:41:08 ID:+UaY7bKQ
今日，ＲＳＫラジオで初めてＥＴＣキャンペーンのＣＭが流れているのを聴いた。
バックに流れる「ＥＴＣのうた」と，一番最後の「ねーくーすーこーにしにほんーっ」
ていうの，最高！！
バックに流れる「ＥＴＣのうた」と，一番最後の「ねーくーすーこーにしにほんーっ」
ていうの，最高！！
875 ：国道７７４号線：2006/11/19(日) 21:01:03 ID:1DMibEfN
>>875
教則の改正以降、あの看板はもうないだろ。
>自動車専用道路は、道路交通法第108条の28に基づく国家公安委員会の告示
>である交通の方法に関する教則で、高速自動車国道と共に高速道路として
>扱われている。
湯浅御坊道路や旧海南湯浅道路も名阪国道と同じく自動車専用道路だけど、
「ここは一般国道」って看板は設置してなかったのかな？
教則の改正以降、あの看板はもうないだろ。
>自動車専用道路は、道路交通法第108条の28に基づく国家公安委員会の告示
>である交通の方法に関する教則で、高速自動車国道と共に高速道路として
>扱われている。
湯浅御坊道路や旧海南湯浅道路も名阪国道と同じく自動車専用道路だけど、
「ここは一般国道」って看板は設置してなかったのかな？
山陽道の廿日市～大竹の広島岩国道路も一般国道の自動車専用道路だね。
この区間を走ってるクルマは、ちゃんとこの区間が一般国道（国道２号）
だと認識して走ってるのかな？
この区間を走ってるクルマは、ちゃんとこの区間が一般国道（国道２号）
だと認識して走ってるのかな？
878 ：国道７７４号線：2006/11/20(月) 01:22:11 ID:L/I9DLei
>>876
まだあるyo!
ttp://www.kodoku2005.com/expwy/meihan/meihan_002.JPG
ttp://www.kodoku2005.com/expwy/meihan/meihan_003.JPG
まだあるyo!
ttp://www.kodoku2005.com/expwy/meihan/meihan_002.JPG
ttp://www.kodoku2005.com/expwy/meihan/meihan_003.JPG
879 ：国道７７４号線：2006/11/20(月) 01:27:01 ID:L/I9DLei
奈良県側をもう一つ
ttp://www.kodoku2005.com/expwy/meihan/meihan_075.JPG
こちらは三重県側
ttp://www.kodoku2005.com/expwy/meihan/meihan_094.JPG
ttp://www.kodoku2005.com/expwy/meihan/meihan_075.JPG
こちらは三重県側
ttp://www.kodoku2005.com/expwy/meihan/meihan_094.JPG
>>880
広島岩国道路の裁判の詳細がググっても出てこないんだけど、kwsk
そのうち海南湯浅道路みたいに何かの整備のついでに山陽道へ
編入されてしまうのではないだろうか。もっとも、ただ通過する人間にとっては
その必要性はあまり感じないけど。
広島岩国道路の裁判の詳細がググっても出てこないんだけど、kwsk
そのうち海南湯浅道路みたいに何かの整備のついでに山陽道へ
編入されてしまうのではないだろうか。もっとも、ただ通過する人間にとっては
その必要性はあまり感じないけど。
「ここは一般国道」って看板はなんで名阪国道だけに設置されてるんだ？
湯浅御坊道路とか広島岩国道路とか伊勢湾岸道路だって一般国道なのに。
>>881
料金的には高速自動車国道に編入されたほうがメリットは大きいね。
海南湯浅道路も高速自動車国道に編入されてかなりの値下げになった。
湯浅御坊道路とか広島岩国道路とか伊勢湾岸道路だって一般国道なのに。
>>881
料金的には高速自動車国道に編入されたほうがメリットは大きいね。
海南湯浅道路も高速自動車国道に編入されてかなりの値下げになった。
884 ：国道７７４号線：2006/11/21(火) 00:28:02 ID:F1T1It3C
>>881
海南～吉備の普通車料金が９３０円→５００円だもんな。
でもって，ＥＴＣマイレージは９ポイント→１０ポイントと，逆に増えている。
（イパーン有料道路は原則１００円で１ポイントだから。今は違うところもあるが。）
海南～吉備の普通車料金が９３０円→５００円だもんな。
でもって，ＥＴＣマイレージは９ポイント→１０ポイントと，逆に増えている。
（イパーン有料道路は原則１００円で１ポイントだから。今は違うところもあるが。）
886 ：884：2006/11/21(火) 22:45:50 ID:F1T1It3C
>>885
サンクス。でも，海南湯浅→阪和道移管は昨年の４月１日だったので，勘弁してね。
ついでに，今日福山ＳＡ上りでＥＴＣキャンペーンの冊子を２種類ｹﾞﾄしたのだが，
中身の利用区間例が全て九州内のＩＣだった。なんで九州バージョンがこんなところに？
サンクス。でも，海南湯浅→阪和道移管は昨年の４月１日だったので，勘弁してね。
ついでに，今日福山ＳＡ上りでＥＴＣキャンペーンの冊子を２種類ｹﾞﾄしたのだが，
中身の利用区間例が全て九州内のＩＣだった。なんで九州バージョンがこんなところに？
なにげに岡山県内のSAではEdy使える所が多いね。
888 ：国道７７４号線：2006/11/23(木) 01:59:04 ID:OZRfu+J5
岡山は都会じゃけー使えるところが多いんじゃ。は，さておき・・・
下津井電鉄がやっている蒜山高原下りと鴻ノ池上下は，全日空＝両備グループ（アンチ中鉄）
＝空港バス（当初中鉄と対立，その後行政指導で共同運行化）の流れで導入しているのは，
まだ理解できる。
が，吉備下りと勝央上りの岡山ルートサービスは，元々中鉄系（中鉄ルートサービス）で，
同流通グループが破綻したためにグループ外の資本が入って？改称されたものなので，
なぜ導入する気になったのか，今ひとつ理由が分からない。
一方，使えないところでは，岡山プラザホテルがやっている大佐上下と吉備上りなのだが，
同ホテルは下津井電鉄系列なので，これまた？ ただ，大佐は廃業検討中みたい・・・
ttp://www.w-holdings.co.jp/news/0610019_oosa/0610019_oosa.pdf
勝央下りと蒜山高原上り（あと七塚原下り）の三好野本店は，所詮駅弁屋ですからねぇ。
高梁はＳＨＤ直営（実際の運営は旧Ｊ－ｓａｐａ系アトレック）ですから，地域全体が
電子マネー対応にならないと無理でしょ。
下津井電鉄がやっている蒜山高原下りと鴻ノ池上下は，全日空＝両備グループ（アンチ中鉄）
＝空港バス（当初中鉄と対立，その後行政指導で共同運行化）の流れで導入しているのは，
まだ理解できる。
が，吉備下りと勝央上りの岡山ルートサービスは，元々中鉄系（中鉄ルートサービス）で，
同流通グループが破綻したためにグループ外の資本が入って？改称されたものなので，
なぜ導入する気になったのか，今ひとつ理由が分からない。
一方，使えないところでは，岡山プラザホテルがやっている大佐上下と吉備上りなのだが，
同ホテルは下津井電鉄系列なので，これまた？ ただ，大佐は廃業検討中みたい・・・
ttp://www.w-holdings.co.jp/news/0610019_oosa/0610019_oosa.pdf
勝央下りと蒜山高原上り（あと七塚原下り）の三好野本店は，所詮駅弁屋ですからねぇ。
高梁はＳＨＤ直営（実際の運営は旧Ｊ－ｓａｐａ系アトレック）ですから，地域全体が
電子マネー対応にならないと無理でしょ。
889 ：国道７７４号線：2006/11/26(日) 23:54:33 ID:oni/A9d4
土日はＥＴＣマイレージポイント２倍 今回の週末から来月２４日まで ａｇｅ
山崎から養老までを結ぶ第二中国道を整備して貰いたいな
きょうの「クローズアップ現代」が見物だ。
山陽道に限らず、けっこうあちこちで高速バスが燃えてるんだな。
山陽道に限らず、けっこうあちこちで高速バスが燃えてるんだな。
適当なスレがないからここで言うけど、
山陰道宍道JCT～斐川IC開通したよ
山陰道宍道JCT～斐川IC開通したよ
893 ：国道７７４号線：2006/11/28(火) 20:56:44 ID:kNsLT6Ki
http://www.home-tv.co.jp/entame/gimon/01030/index1.htm
Ｑ．
「広島岩国道路は山陽道の一部のようだけどなんで「ここか
ら広島岩国道路」という標識が出ているんですか？」
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BA%83%E5%B3%B6%E5%B2%A9%E5%9B%BD%E9%81%93%E8%B7%AF
Ｑ．
「広島岩国道路は山陽道の一部のようだけどなんで「ここか
ら広島岩国道路」という標識が出ているんですか？」
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BA%83%E5%B3%B6%E5%B2%A9%E5%9B%BD%E9%81%93%E8%B7%AF
894 ：国道７７４号線：2006/11/29(水) 04:00:26 ID:HOaCxV2Q
ここより
西日本高速（株）管理区間
西日本高速（株）管理区間
895 ：国道７７４号線：2006/12/01(金) 00:55:43 ID:Kq8ZdPx+
燃えバス事業者３社書類送検 あげ
896 ：国道７７４号線：2006/12/02(土) 20:03:25 ID:JfEBxKKm
擦れ違いだが，こないだ吹田のＳＡ下り線に逝ったら，ＥＴＣ活用ガイドの関西版と九州版はあったのに，
中国版はなかった。スタートガイドは，なぜか九州のだけ。
中国版ﾏﾀﾞｰ!!
中国版はなかった。スタートガイドは，なぜか九州のだけ。
中国版ﾏﾀﾞｰ!!
大佐上りには関西版と中・四国版があった
898 ：岡山市民：2006/12/03(日) 21:40:07 ID:BSoGbs3I
>>897
サンクス。今度吉備か勝央のＳＡ寄って，無ければ大佐に逝ってみることにしまつ。
サンクス。今度吉備か勝央のＳＡ寄って，無ければ大佐に逝ってみることにしまつ。
899 ：国道７７４号線：2006/12/09(土) 21:54:35 ID:QZoQLSzQ
吉備SA下りに復刻堂ブース設置。age
900 ：国道７７４号線：2006/12/09(土) 23:19:00 ID:QZoQLSzQ
∧∧∩
ミ●●彡 /
ﾊ_ﾊ ⊂ ﾉ ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ ∩ (つ ﾉ ∩ ﾟ∀ﾟ)')
ﾊ_ﾊ ヽ 〈 (ノ 〉 / ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩ ヽヽ_) (_ノ ノ .∩ ﾟ∀ﾟ)')
O,_ 〈 〉 ,_O
｀ヽ_) （_/ ｴ
ﾊ_ﾊ ９００！！！！ ﾊ_ﾊ
⊂(ﾟ∀ﾟ⊂⌒｀⊃ ⊂ｼ⌒⊃ﾟ∀ﾟ)⊃
ミ●●彡 /
ﾊ_ﾊ ⊂ ﾉ ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ ∩ (つ ﾉ ∩ ﾟ∀ﾟ)')
ﾊ_ﾊ ヽ 〈 (ノ 〉 / ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩ ヽヽ_) (_ノ ノ .∩ ﾟ∀ﾟ)')
O,_ 〈 〉 ,_O
｀ヽ_) （_/ ｴ
ﾊ_ﾊ ９００！！！！ ﾊ_ﾊ
⊂(ﾟ∀ﾟ⊂⌒｀⊃ ⊂ｼ⌒⊃ﾟ∀ﾟ)⊃
901 ：国道７７４号線：2006/12/10(日) 21:14:27 ID:aexxhHHi
>>887
今日の帰り、珍しく19時前だったので瀬戸ＰＡ下りに寄ったのだが、売店のレジの横に
「準備中」の札のかかったEdyの読み取り機が置かれていたyo。ここもまもなく開始？
ちなみに営業しているのは「ショウテクノ」っていう維持修繕ファミリーなんだが、
スナックの商品、隣の旧熊山町で生産の「ネッカ玉子」使用というのが気になり、
普段は蕎麦に揚げ入れる漏れなのだが、今回は月見そばを試食。うん、美味。
だけど高コスト丁寧飼育のため、土産用の卵の値段、近所で市販の卵の３倍以上・・・
今日の帰り、珍しく19時前だったので瀬戸ＰＡ下りに寄ったのだが、売店のレジの横に
「準備中」の札のかかったEdyの読み取り機が置かれていたyo。ここもまもなく開始？
ちなみに営業しているのは「ショウテクノ」っていう維持修繕ファミリーなんだが、
スナックの商品、隣の旧熊山町で生産の「ネッカ玉子」使用というのが気になり、
普段は蕎麦に揚げ入れる漏れなのだが、今回は月見そばを試食。うん、美味。
だけど高コスト丁寧飼育のため、土産用の卵の値段、近所で市販の卵の３倍以上・・・
902 ：国道７７４号線：2006/12/11(月) 23:41:08 ID:s4MQ7UYa
今年の中国支社冬広報のパンフレット、萎ぇーﾀﾞﾅ・・・
スポーツ新聞の見出し調で、パンダがスタッドレスタイヤを抱いて
「タイヤ好きのパンダ嬢だからこそ選んだ！今年の冬は冬用タイヤ！
今はスタッドレスさんが一番好き・・・」ﾀﾞﾄ。
ＨＰの冬広報はNEXCO中国CHANNEL「冬ドライブドットコム」
ttp://www.fuyu-drive.com/pc/index.html
スポーツ新聞の見出し調で、パンダがスタッドレスタイヤを抱いて
「タイヤ好きのパンダ嬢だからこそ選んだ！今年の冬は冬用タイヤ！
今はスタッドレスさんが一番好き・・・」ﾀﾞﾄ。
ＨＰの冬広報はNEXCO中国CHANNEL「冬ドライブドットコム」
ttp://www.fuyu-drive.com/pc/index.html
903 ：国道７７４号線：2006/12/12(火) 00:47:49 ID:mAlxZ/Cr
佐波川（と九州道須恵）のハイウェイコンビニ、今週土曜にオープンみたいだな。
ttp://www.w-holdings.co.jp/news/0612005_highway_conveni/index.html
ttp://www.w-holdings.co.jp/news/0612005_highway_conveni/index.html
904 ：国道７７４号線：2006/12/12(火) 19:03:43 ID:3DUIMIdy
第二名神の神戸ＪＣＴ接続は2018年の予定。
舞鶴若狭道の敦賀ＪＣＴ接続が2014年だから、これができると西南日本~東北日本の移動はほとんどがこちらを経由するようになるだろう。
舞鶴若狭道の敦賀ＪＣＴ接続が2014年だから、これができると西南日本~東北日本の移動はほとんどがこちらを経由するようになるだろう。
西南日本-東北日本の移動って、一日何台かな。
906 ：国道７７４号線：2006/12/13(水) 00:58:12 ID:UjXQnrR+
907 ：国道７７４号線：2006/12/13(水) 13:03:12 ID:y5BTfqFh
北陸・新潟・東北・北海道⇔神戸・播磨・山陽・山陰・四国・九州
とでも具体的に書いておけばよかったのに。
神戸JCT⇔敦賀間は、舞鶴若狭道経由だと、中国・名神・北陸経由に比べて
約25kmほど短い。でも綾部以東は暫定2車線だから走りにくいかもしれん。
とでも具体的に書いておけばよかったのに。
神戸JCT⇔敦賀間は、舞鶴若狭道経由だと、中国・名神・北陸経由に比べて
約25kmほど短い。でも綾部以東は暫定2車線だから走りにくいかもしれん。
909 ：国道７７４号線：2006/12/15(金) 08:16:07 ID:hVA4vcES
>>901
思いっくそスレ違いだが、昨日浜名湖のSAに寄ったら、レジが新しくなっていてEdyの端末がついていた。
思いっくそスレ違いだが、昨日浜名湖のSAに寄ったら、レジが新しくなっていてEdyの端末がついていた。
いよいよ中国道冬タイヤ規制の時期ですね・・・
911 ：国道７７４号線：2006/12/17(日) 23:54:03 ID:D5GszP6f
>>911
今日の夕方の交通情報では、東城以西と浜田道に規制かかったみたい棚。
漏れは昨日の夜に広島分岐～北房分岐の間をドノーマルタイヤの軽で走ったけど、
寒いだけで雪が降りそうには見えなかった罠。
でも、児島のｲﾝﾀｰ降りたら雨降り出したから、現地は雪だった鴨。恐っ！
今日の夕方の交通情報では、東城以西と浜田道に規制かかったみたい棚。
漏れは昨日の夜に広島分岐～北房分岐の間をドノーマルタイヤの軽で走ったけど、
寒いだけで雪が降りそうには見えなかった罠。
でも、児島のｲﾝﾀｰ降りたら雨降り出したから、現地は雪だった鴨。恐っ！
912 ：国道７７４号線：2006/12/18(月) 17:32:40 ID:0FrW58iC
米子道で８台玉突きとかおこるんだな。
913 ：国道７７４号線：2006/12/19(火) 00:11:38 ID:Z/+Q2M5R
落合ジャンクションでつな。凍っている急カーブでトラがつるんと滑ったあとに、
後続のトラがドカン。道を塞ぐような格好になったところへ乗用車が次々と・・・
軽い怪我３人で済んだのは不幸中の幸い。ただ、昼前まで５時間ほど通行止めになり、
迷惑被った方々は大変だったろうけど。
後続のトラがドカン。道を塞ぐような格好になったところへ乗用車が次々と・・・
軽い怪我３人で済んだのは不幸中の幸い。ただ、昼前まで５時間ほど通行止めになり、
迷惑被った方々は大変だったろうけど。
914 ：国道７７４号線：2006/12/19(火) 06:23:38 ID:9v+FwB9b
ヘタクソは雪道走るな
ハイウェイラジオの最後のフリートーク(？)部分が
合成音声になってしまってなんか寂しい。
アナウンサー役のお姉さんリストラされたのかな？
合成音声になってしまってなんか寂しい。
アナウンサー役のお姉さんリストラされたのかな？
916 ：国道７７４号線：2006/12/19(火) 22:40:37 ID:GByeMvpM
>>914
お前は、上手いのか？
お前は、上手いのか？
917 ：国道７７４号線：2006/12/19(火) 23:57:20 ID:Z/+Q2M5R
>>915
先の日曜夕方に上りの関戸トンネルを走っていたら、割り込み放送がアナウンサー役の広島弁姉ちゃんから
合成音声に変わっていた罠。ちなみに内容は落下物あり注意。入口付近に木の板が２枚落ちていた。
先の日曜夕方に上りの関戸トンネルを走っていたら、割り込み放送がアナウンサー役の広島弁姉ちゃんから
合成音声に変わっていた罠。ちなみに内容は落下物あり注意。入口付近に木の板が２枚落ちていた。
割込放送って、実際に事故でも起きなきゃ
発動しないのかと思ってた。
いつもFMばっか聞いてるし…
こないだ志和トンネルで事故渋滞にハマったときは、
延々流れる自動音声にいいかげん気分が悪くなった。 w
発動しないのかと思ってた。
いつもFMばっか聞いてるし…
こないだ志和トンネルで事故渋滞にハマったときは、
延々流れる自動音声にいいかげん気分が悪くなった。 w
>>918
自動音声→合成音声
自動音声→合成音声
920 ：国道７７４号線：2006/12/20(水) 00:41:24 ID:iUzgJVnm
この間の日曜日の夕方、大竹ＩＣ手前で車両火災（DQN軽がワゴンに追突）が発生して一時通行止めになった罠。
漏れが通るときは幸い解除されていたけど、みんな慎重にマターリと走っている中、突然流れを乱すように
変なナンバープレート（駐留米軍等ナンバーらしい IWAKUNIとか書いてたから）を付けている大型乗用車が
ウインカーも出さずに左側から猛スピードで追い越して逝きあがった。どう見ても交通の流れを乱す珍走ぶり。
お前ら岩国、そして日本からさっさと出て行け！！いらん。事故の元じゃ。
漏れが通るときは幸い解除されていたけど、みんな慎重にマターリと走っている中、突然流れを乱すように
変なナンバープレート（駐留米軍等ナンバーらしい IWAKUNIとか書いてたから）を付けている大型乗用車が
ウインカーも出さずに左側から猛スピードで追い越して逝きあがった。どう見ても交通の流れを乱す珍走ぶり。
お前ら岩国、そして日本からさっさと出て行け！！いらん。事故の元じゃ。
921 ：国道７７４号線：2006/12/20(水) 00:44:13 ID:thGxnjUw
922 ：国道７７４号線：2006/12/20(水) 01:04:05 ID:iUzgJVnm
>>920
すまん、日曜じゃなく、土曜じゃった。
あと、この日に佐波川のSAがコンビニ化したので、同様にコンビニ化した九州の須惠と基山の体験も兼ねて、
岡山から往復したんじゃけど、山口ではファミマは少ないみたいで、今回開店した２店舗以外では岩国市３、
玖珂町１、下関市５の計９店舗しかないみたい。EnetのATMもあったけど、管理行は廣島銀行だし・・・
その日、NHKの山口ローカルでSA新装のことを伝えていて「中国地方の高速道路でコンビニは初めて」って
逝ってたけど、ちょっと待て！瀬戸PA上りには旧J-SAPA直営コンビニ「キラリッシュ」があるのでは？
確かにNEXCOがいう「ハイウェイコンビニ」ではないけどねぇ。ちなみにキラリッシュ、一応２４時間営業。
旧J-SAPAとしては全国展開するつもりが中央道境川PA下りとでたった２店舗で終わり。その境川、現在は無名の
「コンビニエンスコーナー」に化けたので、現在は瀬戸だけ。
すまん、日曜じゃなく、土曜じゃった。
あと、この日に佐波川のSAがコンビニ化したので、同様にコンビニ化した九州の須惠と基山の体験も兼ねて、
岡山から往復したんじゃけど、山口ではファミマは少ないみたいで、今回開店した２店舗以外では岩国市３、
玖珂町１、下関市５の計９店舗しかないみたい。EnetのATMもあったけど、管理行は廣島銀行だし・・・
その日、NHKの山口ローカルでSA新装のことを伝えていて「中国地方の高速道路でコンビニは初めて」って
逝ってたけど、ちょっと待て！瀬戸PA上りには旧J-SAPA直営コンビニ「キラリッシュ」があるのでは？
確かにNEXCOがいう「ハイウェイコンビニ」ではないけどねぇ。ちなみにキラリッシュ、一応２４時間営業。
旧J-SAPAとしては全国展開するつもりが中央道境川PA下りとでたった２店舗で終わり。その境川、現在は無名の
「コンビニエンスコーナー」に化けたので、現在は瀬戸だけ。
923 ：国道７７４号線：2006/12/20(水) 08:34:56 ID:iUzgJVnm
あと、この日の帰りは全国中学駅伝の団体さんの姿を各SAで休憩する度に見かける訳なのだが、
学校を問わず、必ずマスクをしている子が数人ずつ。例のノロウイルス騒ぎのせいだろうけど。
学校を問わず、必ずマスクをしている子が数人ずつ。例のノロウイルス騒ぎのせいだろうけど。
>>922
鳥栖ターン乙
ハイウェイコンビニは普通のコンビニと違って外観は落ち着いてるから
ＳＡで車内泊するときに明るくなくていいと思う。
あとコンビニがあるのは小谷ＳＡ下りくらいか。
もうちょっと増えてほしいな。
鳥栖ターン乙
ハイウェイコンビニは普通のコンビニと違って外観は落ち着いてるから
ＳＡで車内泊するときに明るくなくていいと思う。
あとコンビニがあるのは小谷ＳＡ下りくらいか。
もうちょっと増えてほしいな。
925 ：国道７７４号線：2006/12/20(水) 23:56:01 ID:MLQMR9F0
926 ：国道７７４号線：2006/12/20(水) 23:56:43 ID:iUzgJVnm
いまOHKで中国支社オリジナルのETC始めませんかのCMやってた。
JHからの引継ぎキャラのウェイウェイが出てた罠。
全社的にも石毛はんのCMやってるけどね。
JHからの引継ぎキャラのウェイウェイが出てた罠。
全社的にも石毛はんのCMやってるけどね。
927 ：国道７７４号線：2006/12/21(木) 00:00:36 ID:iUzgJVnm
>>921
神戸JCT～敦賀JCT間が
中国・名神・北陸経由：193.3km
中国・舞鶴若狭経由：171.3km（120.3（～小浜西）+50.0（～敦賀JCT）)
（現行の舞鶴若狭道・R27経由はR27が59km）
福知山IC～綾部IC、綾部PA～敦賀JCT間の約100kmが対面通行
全通後に交通量が増えるのは確実で、特に中国・名神の渋滞時には
舞鶴若狭道も渋滞するのは間違いない。
現在も交通量が多い福知山～綾部、峠越えが続く綾部PA～小浜西が特にひどくなるだろう。
そうでなくてもこれだけ対面通行が長いとあまり使いたくはない。
そのころには第二名神の開通で草津～米原は快適走行が可能になるだろうし。
神戸JCT～敦賀JCT間が
中国・名神・北陸経由：193.3km
中国・舞鶴若狭経由：171.3km（120.3（～小浜西）+50.0（～敦賀JCT）)
（現行の舞鶴若狭道・R27経由はR27が59km）
福知山IC～綾部IC、綾部PA～敦賀JCT間の約100kmが対面通行
全通後に交通量が増えるのは確実で、特に中国・名神の渋滞時には
舞鶴若狭道も渋滞するのは間違いない。
現在も交通量が多い福知山～綾部、峠越えが続く綾部PA～小浜西が特にひどくなるだろう。
そうでなくてもこれだけ対面通行が長いとあまり使いたくはない。
そのころには第二名神の開通で草津～米原は快適走行が可能になるだろうし。
929 ：国道７７４号線：2006/12/23(土) 22:06:07 ID:sKV+36o1
930 ：国道７７４号線：2006/12/25(月) 23:56:50 ID:+BECmsMQ
931 ：国道７７４号線：2006/12/27(水) 10:28:36 ID:+bksd8ML
名 称 株式会社 ショウエイ
所在地 〒713-8103 岡山県倉敷市玉島乙島8256-27
昨日午前2時ころ山陽自動車道福石PA付近で長時間追い越し車線を占拠し後続車に迷惑をかけた上、
後続車が抜けばハイビーム点灯で時速90キロを超える速度で煽り行為。
リミッター外しも疑われ、あまりに悪質なため運輸局へ通報済み。
所在地 〒713-8103 岡山県倉敷市玉島乙島8256-27
昨日午前2時ころ山陽自動車道福石PA付近で長時間追い越し車線を占拠し後続車に迷惑をかけた上、
後続車が抜けばハイビーム点灯で時速90キロを超える速度で煽り行為。
リミッター外しも疑われ、あまりに悪質なため運輸局へ通報済み。
932 ：国道７７４号線：2006/12/29(金) 00:21:00 ID:C6SvkHOw
>>930
ようやくCMの公開開始。それも２本まとめて。でもまだTVでは見たことがない・・・
ようやくCMの公開開始。それも２本まとめて。でもまだTVでは見たことがない・・・
933 ：国道７７４号線：2006/12/30(土) 00:33:15 ID:4jicDtzw
きのう広島東IC（広島高速１号線合併収受）を使ったのだけど、山陰道宍道（料金収受設備新設）と斐川
引き続いて出口一般車線の料金表示器が従来の「赤枠で金額が赤LED表示、別納ランプが付いている」から、
「緑枠でLEDフリーパターン表示」に変わっていた。
スレ違いにですまんが、北陸道の金沢管内なんかでは料金表示がLEDではなく電球式になっていると思われる
やつが残っていたりする。デジタル数字なんだけど、表示が出るのが「もわーん」という感じ・・・でも、
なぜか領収書は感熱だったりする（当時はドット印字で係員がちぎる横長のやつがあった。岡山ICとか。）。
で、広島東のNEXCO出口は合併収受なんで、広島高速の利用証明書もNEXCO様式で出るのは分かる。しかし、
逆のNEXCO入口は広島高速分用のレシート発行機と通行券発行機とを並べて置いてあるわけだが、なぜか
レシート発行機は広島高速の他の出入口に置いてある機械と同じものではなく、NEXCO仕様になっていて、
出てくる利用証明書もNEXCO仕様。理由としては単に操作する人間がNEXCOファミリー（中国道路サービス）
だからということか？あるいは他の出口はETCカード使用不可（手渡し精算も不可）だから？
引き続いて出口一般車線の料金表示器が従来の「赤枠で金額が赤LED表示、別納ランプが付いている」から、
「緑枠でLEDフリーパターン表示」に変わっていた。
スレ違いにですまんが、北陸道の金沢管内なんかでは料金表示がLEDではなく電球式になっていると思われる
やつが残っていたりする。デジタル数字なんだけど、表示が出るのが「もわーん」という感じ・・・でも、
なぜか領収書は感熱だったりする（当時はドット印字で係員がちぎる横長のやつがあった。岡山ICとか。）。
で、広島東のNEXCO出口は合併収受なんで、広島高速の利用証明書もNEXCO様式で出るのは分かる。しかし、
逆のNEXCO入口は広島高速分用のレシート発行機と通行券発行機とを並べて置いてあるわけだが、なぜか
レシート発行機は広島高速の他の出入口に置いてある機械と同じものではなく、NEXCO仕様になっていて、
出てくる利用証明書もNEXCO仕様。理由としては単に操作する人間がNEXCOファミリー（中国道路サービス）
だからということか？あるいは他の出口はETCカード使用不可（手渡し精算も不可）だから？
934 ：国道７７４号線：2006/12/30(土) 00:39:34 ID:5cKL8MSD
>931
931...く・さ・い・お前が後続車本人だろｗ
で、運輸局はナント答えたんだよ。
931...く・さ・い・お前が後続車本人だろｗ
で、運輸局はナント答えたんだよ。
935 ：国道７７４号線：2006/12/31(日) 01:14:52 ID:iw6D1WlZ
本年も高速道路をご利用いただきありがとうございました。 ＮＥＸＣＯ酉曰夲厨國支社
936 ：国道７７４号線：2006/12/31(日) 21:57:50 ID:iw6D1WlZ
大晦日だというのに、現在岡山ＪＣＴ→倉敷ＪＣＴ間が事故通行止めだと。
これから岡山総社ＩＣ初詣で混むという時間帯なのに事故るな、ヴォケ！！
これから岡山総社ＩＣ初詣で混むという時間帯なのに事故るな、ヴォケ！！
937 ： 【大吉】 【1503円】 ：2007/01/01(月) 21:31:19 ID:sTSUIxHf
938 ：国道７７４号線：2007/01/02(火) 23:55:37 ID:+dcMxwMn
この前28日朝に広島側から山陽道の志和ＩＣ降りたのだけど、出口先にある信号のせいで
本線まで車が詰まっているんだよな。中国地方でもこんな糞インターあるんだって初めて
知った。
阪神高速の摩耶東行出口にも言えるのだけど高速本線まで車が詰まるようだったら、
強制的に青信号を延長できるようなシステムにはできないのだろうか？摩耶みたいに
本線に車が溢れて渋滞の中へ車が突っ込むといった脂肪事故が起きてからでは遅いと
思いまつが・・・
本線まで車が詰まっているんだよな。中国地方でもこんな糞インターあるんだって初めて
知った。
阪神高速の摩耶東行出口にも言えるのだけど高速本線まで車が詰まるようだったら、
強制的に青信号を延長できるようなシステムにはできないのだろうか？摩耶みたいに
本線に車が溢れて渋滞の中へ車が突っ込むといった脂肪事故が起きてからでは遅いと
思いまつが・・・
939 ：国道７７４号線：2007/01/03(水) 19:15:03 ID:8o6+3Yna
940 ：国道７７４号線：2007/01/06(土) 23:20:05 ID:OIE/Oztz
最近山口県内の中国道（山口ＪＣＴ以西）事故通行止め多い希ガス。
今日は２１時現在でＮＥＸＣＯ管理道路だけで４箇所も事故通行止めがあったようだ。
・中国道上り 美祢→小郡
・九州道下り 八代→人吉・八代南（そのまま上りも含めて雪で通行止）
・東北道 佐野藤岡付近
・東富士五湖道路 山中湖→富士吉田（現在も通行止）
今日は２１時現在でＮＥＸＣＯ管理道路だけで４箇所も事故通行止めがあったようだ。
・中国道上り 美祢→小郡
・九州道下り 八代→人吉・八代南（そのまま上りも含めて雪で通行止）
・東北道 佐野藤岡付近
・東富士五湖道路 山中湖→富士吉田（現在も通行止）
大佐付近ハイウェイラジオの後半に流れる、事故原因究明のため云々の合成音声ﾜﾛｽ
942 ：国道７７４号線：2007/01/11(木) 23:38:11 ID:/uu83YKo
次に、通行止めのお知らせです。
先日発生した交通事故の原因究明のため、1月10日22時から23時まで、広島岩国道路、
九州方面、大野インターから大竹インター間が通行止めになります。
ご迷惑をおかけいたしますが、皆様のご理解をお願いします。
「ご迷惑」の「ご」の字に強烈なアクセントが・・・
先日発生した交通事故の原因究明のため、1月10日22時から23時まで、広島岩国道路、
九州方面、大野インターから大竹インター間が通行止めになります。
ご迷惑をおかけいたしますが、皆様のご理解をお願いします。
「ご迷惑」の「ご」の字に強烈なアクセントが・・・
943 ：国道７７４号線：2007/01/15(月) 11:09:55 ID:Hl2o2i1h
年末年始の中国支社管内渋滞状況が発表されますた。
ttp://www.w-nexco.co.jp/news/chugoku/2007/0105/
期間中発生した5キロ以上の渋滞11回のうち、8回は事故渋滞なんだそうで。
つーわけで、
'i､ _,,----,,,,、
.ヽ ,,,,,二 ｀ﾞ'ヽ、 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
'b、 .ﾚ‐'''''ヽ, ﾞﾞﾞﾞﾞ"' ヽ ＜ 事故るな、迷惑じゃ、蛆虫、氏ね。
.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''" ﾞl ﾞl、 ＼_＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_ ＼ ﾞl, ,--、
.ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r" ﾞl.(′ `'-,
从--‐'｝ ￣｀ `ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
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ttp://www.w-nexco.co.jp/news/chugoku/2007/0105/
期間中発生した5キロ以上の渋滞11回のうち、8回は事故渋滞なんだそうで。
つーわけで、
'i､ _,,----,,,,、
.ヽ ,,,,,二 ｀ﾞ'ヽ、 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
'b、 .ﾚ‐'''''ヽ, ﾞﾞﾞﾞﾞ"' ヽ ＜ 事故るな、迷惑じゃ、蛆虫、氏ね。
.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''" ﾞl ﾞl、 ＼_＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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~”"゛ ﾞりkﾐilr
事故渋滞
945 ：国道７７４号線：2007/01/21(日) 10:20:58 ID:WMyYrAQp
岡山BP工事に伴う山陽道の備前―玉島、早島インター 通行料半額社会実験
ttp://www.sanyo.oni.co.jp/sanyonews/2007/01/16/2007011609554740011.html
ただし、区間内の和気・山陽・岡山・倉敷ICでの乗り降りは対象外。
現金等でも半額だが、ETC時間帯割引との重複適用はなし。
ttp://www.sanyo.oni.co.jp/sanyonews/2007/01/16/2007011609554740011.html
ただし、区間内の和気・山陽・岡山・倉敷ICでの乗り降りは対象外。
現金等でも半額だが、ETC時間帯割引との重複適用はなし。
広島浜田線、尾道松江線、岡山米子線、姫路鳥取線
まだ出来てない陰陽連絡道もあるけど全部繋がったら、どこが交通量多いんだろう？
まだ出来てない陰陽連絡道もあるけど全部繋がったら、どこが交通量多いんだろう？
947 ：国道７７４号線：2007/01/21(日) 12:59:10 ID:WNOFK7bF
>>946
姫路鳥取線だと思う。
関西対鳥取ってそこそこ需要あるし、一番大都市に近い路線だからな。
鉄道の場合、本数で言えばスーパーはくと＜やくもだが、
あれは米子と松江出雲の両方をカバーしてるのと新幹線連絡特急だからだと思う。
現状だと岡山米子線は松江出雲もカバーしてる関係でそこそこ多いみたいだが、
尾道松江線が繋がると一部がそっちに流れる可能性があるので、減るかもしれない。
姫路鳥取線だと思う。
関西対鳥取ってそこそこ需要あるし、一番大都市に近い路線だからな。
鉄道の場合、本数で言えばスーパーはくと＜やくもだが、
あれは米子と松江出雲の両方をカバーしてるのと新幹線連絡特急だからだと思う。
現状だと岡山米子線は松江出雲もカバーしてる関係でそこそこ多いみたいだが、
尾道松江線が繋がると一部がそっちに流れる可能性があるので、減るかもしれない。
948 ：国道７７４号線：2007/01/21(日) 16:37:13 ID:O86aYXc6
岡山米子線に一票。
949 ：国道７７４号線：2007/01/21(日) 20:42:34 ID:v7F4CC0N
姫路鳥取線がダントツでしょう。タダだし。
姫路鳥取線は一部が無料なだけで姫路側は有料だよ
尾道松江線は三刀屋木次から尾道まで無料
尾道松江線は三刀屋木次から尾道まで無料
951 ：岡山市民：2007/01/21(日) 23:39:03 ID:WMyYrAQp
>>946
漏れも残念ながら？姫路鳥取線に一票。
四国へのルートにしても瀬戸大橋しか全通していなかった頃は瀬戸中央道が賑わったが、
今や関東・中京・関西から四国への流動は、そのほとんどが神戸淡路鳴門道にシフトして
しまったもんなぁ・・・
やっぱり関西直結が強いような希ガス。今は兵庫の和田山方面にしても、播但道使わずに
舞鶴若狭道の春日ICから遠阪TN経由する車が多いらしい。
漏れも残念ながら？姫路鳥取線に一票。
四国へのルートにしても瀬戸大橋しか全通していなかった頃は瀬戸中央道が賑わったが、
今や関東・中京・関西から四国への流動は、そのほとんどが神戸淡路鳴門道にシフトして
しまったもんなぁ・・・
やっぱり関西直結が強いような希ガス。今は兵庫の和田山方面にしても、播但道使わずに
舞鶴若狭道の春日ICから遠阪TN経由する車が多いらしい。
俺も姫路鳥取線＝岡山米子線＞尾道松江線＞広島浜田線だと思う。
953 ：国道７７４号線：2007/01/22(月) 00:22:54 ID:b12qnaRB
>>951
スレ違いになるが神戸淡路鳴門ルートの場合、鳴門から先は高松道へ行こうがイパーン道経由で
徳島道へ入ろうが、いずれも暫定2車線区間になってしまうところは糞。SAも夜間閉店。
瀬戸中央道の坂出JCTからだと高松と松山へは完全４車線だし、豊浜と石鎚山のSAは24時間営業。
スレ違いになるが神戸淡路鳴門ルートの場合、鳴門から先は高松道へ行こうがイパーン道経由で
徳島道へ入ろうが、いずれも暫定2車線区間になってしまうところは糞。SAも夜間閉店。
瀬戸中央道の坂出JCTからだと高松と松山へは完全４車線だし、豊浜と石鎚山のSAは24時間営業。
954 ：国道７７４号線：2007/01/22(月) 00:38:43 ID:jmLlItev
>>951
いや、神戸淡路鳴門道経由と瀬戸中央道経由、どっちも多いよ。
瀬戸中央道経由は距離が30kmほど長くなるけど料金は安いし、
全線片側2車線以上ある。
徳島道経由は100kmも対面通行を走らないといけないから嫌なんだよなあ。
鳴門から直接高松道へ行っても料金はより高くなるし。
>>950
播磨道は利用者が少ないだろうけど、佐用からはタダだから佐用～鳥取は繁盛するだろうね。
姫路～佐用は立派な一般道があるし、鳥取からのR9は立派で山陰道は米子まで開通区間は無料だ。
佐用までの料金で米子まで半分以上が無料の高速、一般道も実質高速だから、
米子道の交通量はだいぶ減るんじゃないかと思う。岡山道は大して変わらないだろうけど。
いや、神戸淡路鳴門道経由と瀬戸中央道経由、どっちも多いよ。
瀬戸中央道経由は距離が30kmほど長くなるけど料金は安いし、
全線片側2車線以上ある。
徳島道経由は100kmも対面通行を走らないといけないから嫌なんだよなあ。
鳴門から直接高松道へ行っても料金はより高くなるし。
>>950
播磨道は利用者が少ないだろうけど、佐用からはタダだから佐用～鳥取は繁盛するだろうね。
姫路～佐用は立派な一般道があるし、鳥取からのR9は立派で山陰道は米子まで開通区間は無料だ。
佐用までの料金で米子まで半分以上が無料の高速、一般道も実質高速だから、
米子道の交通量はだいぶ減るんじゃないかと思う。岡山道は大して変わらないだろうけど。
美作道路とかいうのが出来たらどうなるだろう
956 ：国道７７４号線：2007/01/23(火) 01:02:57 ID:Q2mNOlnK
>>823
またまた中国地方を中心に、SA・PAが身売りに出されていまつ。
帝釈峡と寒曳山下りをあぼん後、中国アーテックが最後に残していた本郷PA上下のほか、今回は
中国道最閑散区間ゆえに旧２財団、現SHD直営にて仕方なく営業している？吉和・鹿野両SA上下、
そしてなぜか宮島SAの坦々麺ハウスが・・・
あぼんは嫌だからみんな買ってネ。
http://www.w-holdings.co.jp/news/0701007_tenant/index.html
寒曳山上りはどこが引き受けたか？ですが、大佐は中国商事になって売店の営業時間が２時間
延長（閉店時刻20時→22時）になって、なぜか田舎のクセにサービスアップというおまけつき
でしたな。
あと、同時に売りに出されているのは吉和・鹿野両SAと同じ境遇の徳島道上板SA上下と長崎道
川登SA下り線でつ。
またまた中国地方を中心に、SA・PAが身売りに出されていまつ。
帝釈峡と寒曳山下りをあぼん後、中国アーテックが最後に残していた本郷PA上下のほか、今回は
中国道最閑散区間ゆえに旧２財団、現SHD直営にて仕方なく営業している？吉和・鹿野両SA上下、
そしてなぜか宮島SAの坦々麺ハウスが・・・
あぼんは嫌だからみんな買ってネ。
http://www.w-holdings.co.jp/news/0701007_tenant/index.html
寒曳山上りはどこが引き受けたか？ですが、大佐は中国商事になって売店の営業時間が２時間
延長（閉店時刻20時→22時）になって、なぜか田舎のクセにサービスアップというおまけつき
でしたな。
あと、同時に売りに出されているのは吉和・鹿野両SAと同じ境遇の徳島道上板SA上下と長崎道
川登SA下り線でつ。
957 ：国道７７４号線：2007/01/28(日) 00:13:36 ID:tPYl5Ddb
保守 ｂｙ東中国道路メンテナンス
958 ：国道７７４号線：2007/01/29(月) 01:46:01 ID:rBpJAU7m
959 ：国道７７４号線：2007/01/29(月) 02:04:19 ID:c9vzg2y8
>>958
数年前までフードコートは24Ｈ営業だったはずなんなんだけど、残念ながら現在は
8:00-21:00に短縮されていまつ。
ttp://www.jb-highway.co.jp/sapa/yoshima.html
数年前までフードコートは24Ｈ営業だったはずなんなんだけど、残念ながら現在は
8:00-21:00に短縮されていまつ。
ttp://www.jb-highway.co.jp/sapa/yoshima.html
960 ：国道７７４号線：2007/01/29(月) 02:48:44 ID:rBpJAU7m
次スレは四国の横断道縦貫道も仲間に入れてやってください
ゲこ
リの
速ラ先
度雪
落注
せ意
963 ：国道７７４号線：2007/02/01(木) 02:42:13 ID:cBHRqGFY
玉島ICの入口情報版に「玉島-備前 社会実験実施中」って出ていた罠。
964 ：国道７７４号線：2007/02/03(土) 10:49:10 ID:mvSK+RG6
やばいよ
うんこが漏れそう
966 ：国道７７４号線：2007/02/04(日) 20:13:35 ID:ODN4JDkB
沼田のPAに昔裸の基地街男がでて西濃のうんちゃんがつかまえて しばいてました
967 ：国道７７４号線：2007/02/04(日) 23:48:50 ID:MaH6e3V1
沼田はロケーション的には郊外住宅地なんだろうけど、広島市内へ流出入する虎とかが少なくて
奥屋なんかと比べると静かだから、車中泊に使うのには適している罠・・・
奥屋なんかと比べると静かだから、車中泊に使うのには適している罠・・・
968 ：国道７７４号線：2007/02/05(月) 11:42:02 ID:DKhBnGBb
バス横転
あの区間はホント事故が多いな
あの区間はホント事故が多いな
969 ：国道７７４号線：2007/02/10(土) 14:12:38 ID:IW19oRsr
中国道、山口ジャンクション～広島ジャンクションまで夜は車がガラガラ
970 ：国道７７４号線：2007/02/10(土) 14:13:52 ID:IW19oRsr
>>968
どの区間？
どの区間？
971 ：国道７７４号線：2007/02/10(土) 22:12:27 ID:16gNtP1O
>>970
志和→廣嶋東 志和トンネル
志和→廣嶋東 志和トンネル
昨日通ったら生々しい跡が残っていた
973 ：国道７７４号線：2007/02/11(日) 22:37:07 ID:kDmR5hT7
今日夕方4時頃、山陽道上り玖珂インターあたりでレジャーカーがひっくり返ってました。
みんな事故にはくれぐれも気を付けよう。
みんな事故にはくれぐれも気を付けよう。
974 ：国道７７４号線：2007/02/11(日) 22:55:19 ID:0dVb0Y65
ぶっ飛ばすバカが多いから
975 ：国道７７４号線：2007/02/12(月) 00:07:32 ID:KpAJkoYi
976 ：国道７７４号線：2007/02/13(火) 05:07:22 ID:7ppgXvfD
山陽道倉敷～玉島事故通行止め
中国地方の高速道路が全通したらどうなるんだろう
山陽道スピードが出せる
中国道料金が安い
山陰道美弥ー舞鶴開通で大阪以外へ行くとき便利。片側一車線
山陽道スピードが出せる
中国道料金が安い
山陰道美弥ー舞鶴開通で大阪以外へ行くとき便利。片側一車線
訂正
中国地方の高速道路が全通したらどうなるんだろう
山陽道スピードが出せる
中国道料金が安い
山陰道美弥ー舞鶴、京都縦貫開通で大阪以外へ行くとき便利。片側一車線
中国地方の高速道路が全通したらどうなるんだろう
山陽道スピードが出せる
中国道料金が安い
山陰道美弥ー舞鶴、京都縦貫開通で大阪以外へ行くとき便利。片側一車線
979 ：国道７７４号線：2007/02/14(水) 03:55:02 ID:hCHfip1n
>>975
逆に追い越し車線をマターリ走ってるヴァカもいるしな。
逆に追い越し車線をマターリ走ってるヴァカもいるしな。
あの辺もそうだけど山陽道はトンネルと追越禁止が多くて、
その他の要因も多いけど混雑時間帯は非常に走りにくい。
なんとかならんかねえ・・・
福崎～鹿野・山口は深夜割引時間帯以外も3割引なんてしてくれれば神なんだけど
その他の要因も多いけど混雑時間帯は非常に走りにくい。
なんとかならんかねえ・・・
福崎～鹿野・山口は深夜割引時間帯以外も3割引なんてしてくれれば神なんだけど