阪神高速道路６号○○線

1 ：国道７７４号線：04/10/25 20:45:18 ID:rUvEuhGR

阪神高速道路のスレッド
１号線
http://salami.2ch.net/traf/kako/970/970148661.html
２号線
http://mentai.2ch.net/traf/kako/999/999590500.html
３号線
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1032774262/
４号線
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1055000690/
５号線
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080652820/l50

2 ：国道７７４号線：04/10/25 20:45:42 ID:rUvEuhGR

1号環状線
２号淀川左岸線
３号神戸線
４号湾岸線
５号湾岸線
７号北神戸線
１１号池田線
１２号守口線（森小路線）
１３号東大阪線
１４号松原線
１５号堺線
１６号大阪港線
１７号西大阪線
３１号山手線

3 ：国道７７４号線：04/10/25 20:49:27 ID:ZoVPT7g7

関連スレッド
【摂河泉】大阪府の道路事情part1【摂河泉】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1095495527/l50
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http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1074943546/l50
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4 ：国道７７４号線：04/10/25 20:50:26 ID:ZoVPT7g7

第二京阪道路２【平成１９年全線開通予定】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1085481262/l50

京都高速関連
京都市内の道路事情・道路整備について　Part6
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1095952228/l50

5 ：国道７７４号線：04/10/25 20:51:34 ID:ZoVPT7g7

京滋BP・京都二外・京都縦貫・京都高速　３つ目
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1094391535/l50

6 ：国道７７４号線：04/10/25 20:56:45 ID:ZoVPT7g7

阪神高速道路公団
http://www.hepc.go.jp/

国土交通省近畿整備局
http://www.kkr.mlit.go.jp/

財団法人阪神高速道路管理技術センター
http://www.tech-center.or.jp/

阪神有料道路サービス協会
http://www.expwy-serv.or.jp/

財団法人阪神高速道路補償センター
http://www.hocen.or.jp/

財団法人　阪神高速道路協会
http://www.hanshin-expressway.jp/

財団法人　阪神高速道路利用協会
http://www.kobe-use-soc.or.jp/

7 ：国道７７４号線：04/10/25 21:04:45 ID:jU1kGFoX

>>1

乙。
６号は今のところ欠番なのですね。
次スレは7号北神戸線か。

8 ：国道７７４号線：04/10/25 21:47:40 ID:u3MvJQ0X

さげ

9 ：国道７７４号線：04/10/25 22:10:49 ID:9En2FL0u

あげ

10 ：国道７７４号線：04/10/25 22:29:23 ID:UOW6MEIe

>>6のような「age」あるいはこれに類する内容が書かれたレスは
かなり前から運輸交通板で粘着してる荒らしなので、相手にしないこと

ウザくて耐えられん、と言う方は↓あたりに報告を

運輸交通板専用通報スレッド
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1081678226/

11 ：国道７７４号線：04/10/25 22:36:41 ID:HlEYX7jb

>>10のような「sage」あるいはこれに類する内容が書かれたレスは
かなり前から運輸交通板で粘着してる荒らしなので、相手にしないこと

ウザくて耐えられん、と言う方は↓あたりに報告を

運輸交通板専用通報スレッド
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1081678226/

12 ：国道７７４号線：04/10/25 23:05:46 ID:IbJMkHpA

神戸市道路公社の有料道路・第二神明・第二阪奈の阪神高速組み入れきぼんぬ。

13 ：国道７７４号線：04/10/25 23:22:44 ID:IbJMkHpA

あと、湾岸線の早期完成と距離比例料金も願うところ。

14 ：国道７７４号線：04/10/25 23:54:38 ID:jU1kGFoX

第２神明はやめて。
値上げされるとかなわん。

15 ：国道７７４号線：04/10/26 02:44:00 ID:ZXGvvT1M

神戸市道路公社もね。

16 ：国道７７４号線：04/10/26 04:44:41 ID:y2W/txk+

ハーバーハイウェイが湾岸線に組み込まれるなら賛成。

17 ：国道７７４号線：04/10/26 09:48:49 ID:2EuDMm+Z

武庫川－環状内側､300円ぐらいにならんかな｡
松原､堺とかなら､700円でも仕方ないと思うけど｡

18 ：国道７７４号線：04/10/26 11:01:06 ID:eeTcbGoJ

>>13
湾岸線を距離比例にするなら、乗り継ぎが高くならないようにする必要があるな。

（湾岸線を利用しない場合）
１．入場時は料金徴収しない
２．出場時に通常料金を徴収する

（湾岸線のみを利用する場合）
１．入場時は通行券を取る
２．出場時に距離料金を徴収する

（湾岸線→非湾岸線を乗り継ぎする場合）
１．入場時は通行券を取る
２．乗継時に距離料金＋半額料金を徴収し、通行券と出場券と交換
３．出場時は出場券を渡す

（非湾岸線→湾岸線を乗り継ぎする場合）
１．入場時は料金徴収しない
２．乗継時に半額料金を徴収し、通行券を貰う
３．出場時に距離料金を徴収

（非湾岸線→湾岸線→非湾岸線を乗り継ぎする場合）
１．入場時は料金徴収しない
２．湾岸線乗継時に半額料金を徴収し、通行券を貰う
３．非湾岸線乗継時に距離料金を徴収し、出場券を貰う
４．出場時は出場券を渡す

19 ：国道７７４号線：04/10/26 11:08:41 ID:eeTcbGoJ

>>18
料金を２回徴収するのが面倒なら、１回にまとめてしまう方法もある。

（非湾岸線→湾岸線を乗り継ぎする場合）
１．入場時は料金徴収しない
２．乗継時に通行券を貰う
３．出場時に半額料金＋距離料金を徴収

（非湾岸線→湾岸線→非湾岸線を乗り継ぎする場合）
１．入場時は料金徴収しない
２．湾岸線乗継時に通行券を貰う
３．非湾岸線乗継時に半額料金＋距離料金を徴収し、出場券を貰う
４．出場時は出場券を渡す

20 ：国道７７４号線：04/10/26 12:48:27 ID:jCytpbVo

>>18-19
ランプの構造上、それはETCでないと無理だと思われ。

21 ：国道７７４号線：04/10/26 18:21:40 ID:WzIbKViL

>>20
ETCだったら、全線距離比例にすればいいやとなってしまう罠。

22 ：国道７７４号線：04/10/26 18:37:12 ID:GCup3Uq0

あと、sage

23 ：国道７７４号線：04/10/27 12:17:06 ID:4tmNSflv

ETC車は距離制に移行するんやなかったっけ？

ところで来月24日からのETC無線通行車の5%割引ってのは無線通行非対応料金所やETCレーン封鎖中の時はどないなるんやろ？

24 ：国道７７４号線：04/10/27 21:04:52 ID:NYz6Ua46

sage

25 ：国道７７４号線：04/10/28 08:43:24 ID:olbW6+yD

>>23
料金所でETCカードを使えばOKなのでは？

26 ：国道７７４号線：04/10/28 08:55:21 ID:NNylzXC+

>>25
無線通行車のみ割引されるとのアナウンスがありました。

27 ：国道７７４号線：04/10/28 09:13:36 ID:9du4utc9

回数通行券制度の見直しと新たなＥＴＣ料金施策の導入についての認可について
回数券制度の見直しとＥＴＣ料金施策については、プレスリリースでお知らせした
とおり、平成１６年１０月２６日付けで国土交通大臣あてに認可申請したところ、
同日付で認可を頂きましたので、今後、円滑な実施に向けて必要な準備を進めて参
ります。

http://www.hepc.go.jp/news/kiji/041027_2.html

28 ：国道７７４号線：04/10/28 17:51:56 ID:2/25t7Qp

さげ

29 ：国道７７４号線：04/10/31 00:06:31 ID:IPSDmIfU

西大阪線で大正西出入口を利用する大型車の料金を半額にするって言う社会実験をするらしいね。
弁天町駅前交差点の渋滞がすごいから多少でも大型車が大正まで行ってくれる事を期待するわ。
でも大型車だけってのがねぇ…。

30 ：国道７７４号線：04/10/31 08:00:55 ID:88wXyESw

>>29
湾岸線ロードプライシングモナー

31 ：国道７７４号線：04/10/31 15:40:50 ID:oPcpu3vM

通行量だけで考えるなら、普通車でした方が効果的なのにね…。

32 ：国道７７４号線：04/10/31 15:44:45 ID:yx+mbR8m

sage

33 ：国道７７４号線：04/10/31 18:38:54 ID:h9sxnl4r

環境のために西大阪線は無料化汁！という意見もあるそうだ。
理由は何であれ、無料化は歓迎だが、無理だろうな。

34 ：国道７７４号線：04/10/31 18:52:25 ID:gXWczBQj

さげ

35 ：国道７７４号線：04/10/31 20:25:05 ID:oPcpu3vM

環境のみで無料化はムズイな。
走らない道路は存在意義は無いのだから、
それを考えると値下げして保守費、償還費と、
道路の損傷具合のバランスがとれる値段にすべき。
200円はちょっと高いかもね。
改定前ぐらいの値段が妥当かも。

36 ：国道７７４号線：04/10/31 23:41:28 ID:ShFi74W5

北津守まで１００円くらい。

37 ：国道７７４号線：04/10/31 23:47:20 ID:NBrrKQ6H

あの距離なら１５０円がベストかも

38 ：国道７７４号線：04/11/01 09:20:04 ID:jFj9rML7

>>37
あんな短距離、100円で十分。150円は小銭のやりとりが増える。

39 ：国道７７４号線：04/11/01 10:31:11 ID:3m7pNBGz

でも昔は150円だったし､尼西は未だに150円｡

40 ：国道７７４号線：04/11/01 14:22:35 ID:jFj9rML7

>>39
値上げ前は100円だったんですが。
150円だと、お釣りの発生する可能性が100円と比べて高くなるし。
料金所のおっちゃんの貨幣確認も少し手間取る。
100円玉1枚ならほとんど止まらずにやりとり可能。
尼西150円は嫌い。あそこなんか武庫川渡るだけやねんから100円か50円で十分。
武庫川-尼崎西だけの利用車以外はタダでもいいくらいやけど、判別ややこいか。
ETC車だけでもタダにして欲しいところです。
西大阪線にETCレーン整備してくれればどっちゃでもええけど。
ETCカード手渡しで払うと時間かかるので、西大阪線だけはいっつも現金払い・・・。

41 ：国道７７４号線：04/11/01 19:09:42 ID:9oS44DWK

さげ

42 ：国道７７４号線：04/11/01 20:18:08 ID:3m7pNBGz

>>40
安治川⇔北津守は150円じゃなかったかぁ？
大正は100円で。

43 ：国道７７４号線：04/11/02 02:00:14 ID:MhFpw3JX

>>40
まぁ、ケチ臭い事言うなや。
尼西150円は俺はよう使うで。
43号の渋滞＆信号での時間ロスを考えればカナリ安いと思うが。

一方で、芦屋200円はあんま使わへんなぁ。

44 ：国道７７４号線：04/11/02 08:52:32 ID:a4kNx6us

最初は尼西は50円だったよな。

45 ：国道７７４号線：04/11/02 12:31:40 ID:ZpElCHJl

>>43
尼崎西-武庫川だけ利用することなんかほぼないので、あんまり気が付かないけど、
あの150円特定区間は、尼崎西-武庫川間の料金なんですよ。そう考えたら、滅茶苦茶高い。
まぁ、出入り口の関係上、感覚的には西宮JCT-武庫川が150円、という風に受け取られるので、
まぁ妥当な値段かな、と思ってしまうけど。
実際は芦屋200円は、芦屋-武庫川（出られないけど）が対象、武庫川から尼崎西が150円。

以前は名神から芦屋200円はちょくちょく利用してたけど、たいして時間変わらないどころか、
渋滞によっては逆に時間かかることが多く、ほとんど利用しなくなりました。
阪高大阪方面との行き来にはよく使います。芦屋-尼崎西350円+西大阪線200円とかも
たまに利用します。

46 ：国道７７４号線：04/11/02 16:07:24 ID:V39NPnfN

東灘区へ行くのに、芦屋200円はすごく助かったなあ
魚崎で降りても300円足すだけだからそんなに痛いわけではないが・・・

47 ：国道７７４号線：04/11/02 21:12:45 ID:NLqTmZ5w

sage

48 ：国道７７４号線：04/11/02 22:41:24 ID:iiIlVpTw

大和川線が6号になる、と思う。

49 ：国道７７４号線：04/11/02 22:48:48 ID:JB+bva7X

阪神高速にも鉄道のような定期券が欲しい。
これぐらいの値段だったら、買う人も多いのでは？

150円区間　6000円／月
200円区間　8000円／月
300円区間　12000円／月
500円区間　20000円／月
700円区間　28000円／月
全区間.　　　40000円／月

50 ：国道７７４号線：04/11/02 23:49:44 ID:RPUFKh4z

西川きよしが言うように池田線は走りやすくなったのか？

51 ：国道７７４号線：04/11/02 23:57:25 ID:MhFpw3JX

>>50
久々にワロタ。

52 ：国道７７４号線：04/11/03 00:06:04 ID:TScVI9Sq

>>46

昔は尼崎西～武庫川間は普通車５０円だった

53 ：国道７７４号線：04/11/03 09:19:52 ID:pxvfhQR7

さげ

54 ：国道７７４号線：04/11/03 09:56:07 ID:j5KYLZ3x

　　　　　　　　　　　　 │
──┬────┴─　　　 └─┤　　　　　 ┌─
　　 │　　　　　　　　　　　 │　　 ┌──┤
　 ─┴──────────┐│　　 │
　　　　 ━━━━━━┓　　 ││　　 │
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　　　　　　　　　　 ┠──┴─┼─┼─────
　　　　　　　　　　 ┃　 │┌─┼─┼
　　　　　　　　　　 ┃　 ││　 └─┤
　　　　　　　　　　 ┃　 └┤　　　 │
━━━━━━━━━━┛　　 │　　　 └─────

55 ：国道７７４号線：04/11/03 10:47:16 ID:8q06QB6U

さげ

56 ：国道７７４号線：04/11/03 12:33:26 ID:xJtt/AQO

>>54
神戸山手線と神戸線は繋がってないから、
──┬────
　　 │
　 ────

が正しい。
あと、淀川左岸線
　　　　 ━━━━━━┓　　 ││　　 │
　　　　　　　　　　 ┠　　｜｜　　 │
　　　　　　　　　　 ┃　　 │└┬─┤
　　　　　　　　　　 ┠──┴─┼─┼─────
　　　　　　　　　　 ┃　 │┌─┼─┼
　　　　　　　　　　 ┃　 ││　 └─┤

57 ：国道７７４号線：04/11/03 13:35:20 ID:8q06QB6U

sage

58 ：国道７７４号線：04/11/03 13:44:50 ID:xJtt/AQO

　　　　　　　　　　　　 │ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
──┬────┴─　　　 └─┤　　　　　 ┌─ 　　　　　　
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　　　　　　　　　　 ┃　 └┤　　　 │
　　　　　　　　　　 ┠──┼───┴─────
━━━━━━━━━━┛　　 │

将来的にはこんな感じ？

59 ：国道７７４号線：04/11/03 14:06:01 ID:rkXOY92/

sage

60 ：国道７７４号線：04/11/03 15:03:24 ID:Bkl7V55g

　　　　　　　　　　　　 │
──┬────┴─　　　 └─┤　　　　　 ┌─
　　 │　　　　　　　　　　　 │　　 ┌──┤
　 ────────────┐│　　 │
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　　　　　　　　　　 │　 └┤　　　 │
──────────┘　　 │　　　 └────

西大阪線修正

５号湾岸線追加

淀川左岸線追加

61 ：将来予想：04/11/03 15:20:14 ID:Bkl7V55g

　　　　　　　　　　　　 │
──┬────┴─　　　 └─┤┌───┐┌──
┌─┤　　　　　　 ┌────┤│　 ┌─┼┤
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　　　　　　　　　　 │　 │┌─┼─┼
　　　　　　　　　　 │　 ││　 └─┤
　　　　　　　　　　 │　 └┤　　　 │
──────────┴──┼───┴─────

62 ：国道７７４号線：04/11/03 16:07:46 ID:IeDEg+/b

sage

63 ：国道７７４号線：04/11/03 16:46:28 ID:j5KYLZ3x

これが完成図らしい
ttp://www.hepc.go.jp/torikumi/01/01_01.html

64 ：国道７７４号線：04/11/04 07:33:10 ID:6P0tqD9u

>>63
淀川の右岸にも道らしきものを作ろうとしてるのか？
まあ右岸に何も作らないなら、淀川左岸線も「淀川線」でいいわけだが。

どうでもいいが、京都市内を早く何とかしてくれ。

65 ：国道７７４号線：04/11/05 14:41:32 ID:xVpJelD9

>淀川右岸線
長柄橋の辺から海のほうへ続く一方通行の道路のことじゃないの？

66 ：国道７７４号線：04/11/05 15:57:49 ID:f9uhPZhy

>>65
ttp://www.hepc.go.jp/news/kiji/19990824a.html
こっちの（古い）図によると、淀川右岸にあるのは、大阪京都線＋神崎川線の模様。

神崎川線は、湾岸線から神戸線、池田線に至り、そこから京都に向けて進む。
京都では、新十条通が正式名称大阪京都線ということで、
そこに接続する構想というか今となっては夢想だね。

67 ：国道７７４号線：04/11/05 22:27:45 ID:cAJfKMV3

何で、京都府内の路線は第二京阪の一部じゃなくて阪神高速になったんだろう？

68 ：国道７７４号線：04/11/06 00:55:53 ID:HpGxk1kS

>>67
管理の公団が分かれてたりしたら料金余分にかかって面倒くさいですな。
あっ、余分に料金ふんだくるためか

69 ：国道７７４号線：04/11/06 09:57:09 ID:JlSIxLT+

sage

70 ：国道７７４号線：04/11/07 14:59:42 ID:LO5z1ioG

ttp://response.jp/issue/2004/1103/article65239_1.html
阪神高速でETCワンストップサービス

71 ：国道７７４号線：04/11/07 15:12:41 ID:Y6GxY91r

sage

72 ：国道７７４号線：04/11/08 21:47:22 ID:EaMNxBmZ

阪神の回数券が廃止され　１１回券のみとなるようですが、金券屋では１枚５６５円で
買えますが　　やっぱ値上げされるのですかね？　私は広島のＥＴＣユーザーですが
１１号　池田出口　に　ＥＴＣのアンテナが設置されていました。　これはＥＴＣ車を対象
とした距離制になるのでしょうか？　つまり　最初入口で　７００円課金しておいて、
出口のアンテナで　減算処理される。　　　首都高の特定区間と同じような感じに
なるのでしょうか？

73 ：国道７７４号線：04/11/09 08:11:10 ID:YEfBHdAI

>>72
仕組みはどうなるかわかりませんが、阪神高速のＨＰにも、
距離制の導入を検討するための試験を行う、とあるので間違いないかと思われます。

74 ：国道７７４号線：04/11/09 08:59:40 ID:yzmmVPfW

距離制になったら、神戸から守口行く時、尼西で降りなければ大損か？
環状一周分の値段が…｡

それにしても助松⇔松原とかって凄く乗り応えあったけど、
乗る気が無くなるな。
最低料金は幾らぐらいからなんだろ？50円？

75 ：国道７７４号線：04/11/09 09:09:34 ID:VzqEekMs

50円なんて良心的な料金設定してくれるかな｡
月見山－松原､堺が\1,000ぐらいならありがたいが､
無理だろうな｡

76 ：国道７７４号線：04/11/09 09:14:37 ID:YEfBHdAI

>>74
いや、７００円以上とか５００円以上とか、現行の区間料金より高くはならないでしょう。
でないと何のためのＥＴＣかわからんしおかしい（ｗ

77 ：国道７７４号線：04/11/09 10:41:17 ID:5VbYGsBT

じゃ現行の区間料金を値上げすればいいじゃん

78 ：国道７７４号線：04/11/09 12:05:41 ID:yzmmVPfW

>>75-76
トータルの収入が下がるから､それは無理でしょ？
ＥＴＣにより、検収員の給料分低コストにはなるが。

79 ：国道７７４号線：04/11/09 14:10:00 ID:zcZBFv1E

現行区間より高いのが出てくるようなら、ETCと通常支払の
使い分けするようにしないとな

80 ：国道７７４号線：04/11/09 15:16:52 ID:apJrJPx8

sage

81 ：国道７７４号線：04/11/09 17:00:16 ID:bKDS8gVI

>>79
その頃には、おそらく阪神高速は
一般支払廃止＝ETC専用道
になっていると思われ。

82 ：国道７７４号線：04/11/09 19:58:23 ID:oo85+RYZ

sage

83 ：逃叫管状：04/11/09 20:30:28 ID:JvXBNVf8

たまには関西の道路スレも良いものだな

84 ：国道７７４号線：04/11/09 23:29:49 ID:KcJjkPh4

>>74 助松⇔松原
普通100円道路+阪和道500円だよね

85 ：国道７７４号線：04/11/09 23:33:53 ID:6pDTvlkF

そりゃそうだ。

86 ：国道７７４号線：04/11/10 00:17:26 ID:WHbVHe7i

age

87 ：国道７７４号線：04/11/10 14:49:46 ID:CNffOQRV

社会実験
ttp://www.hepc.go.jp/news/kiji/syakai041110.html

○11号池田線池田木部～神田
普通車300円→200円　大型車600円→400円

・11/15～11/21
　ETC無線通行限定ピーク時割引
　南行 6:00～11:00
　北行 16:00～21:00

・11/22～11/28
　全車対象　終日割引

※回数券は対象外

○17号西大阪線安治川～大正西
大型車限定400円→200円
11/29～12/26
※ETCノンストップ通行、回数券は対象外

88 ：国道７７４号線：04/11/10 15:00:26 ID:ekGzLVLj

>>87
17号の社会実験、しょぼすぎですな。

89 ：国道７７４号線：04/11/10 15:25:02 ID:DA0ytSo0

>>87
神田の入り口って「あれ?」って思うほど
進入路から料金所まで距離があるよな。

料金所の位置から「だいたいあのへんか」
って下道走っていたら全然入り口見つからず
あせったよ。

90 ：国道７７４号線：04/11/10 17:57:39 ID:rvMWC+Uu

>>87
西大阪線も普通車対象にしろよ。100円なら結構使う人いるのでは。

91 ：国道７７４号線：04/11/10 19:19:24 ID:nmXwM3tc

sage

92 ：国道７７４号線：04/11/11 14:34:38 ID:Cxfvj8/A

>>90
同意。
ただ、北津守料金所何とかして欲しい。特に安治川行き。
たったの3km程度の利用で料金所待ち10台以上とかざらだし。
あそこは信号直後に料金所なので、一斉に車が殺到するから、
仕方ないんだけど、それでも料金所1箇所しかあけてないことも
多々あるからな。あそこで車が列作ってたら、面倒臭いから
側道に車線変更してしまう。
つーかええ加減ETC対応させろよ

93 ：国道７７４号線：04/11/11 23:28:58 ID:vJQzpIFg

今日は西大阪線で大事故あったね。
１０ｔ車？キャビンがぐちゃぐちゃだったよ。
何故にあそこであの規模の事故になるんかな？

94 ：国道７７４号線：04/11/12 21:10:24 ID:lL3uMUwW

さげ

95 ：国道７７４号線：04/11/13 00:47:18 ID:7Eyub6A9

深江浜と芦屋浜の間の側道はいつ開通だろ…

96 ：国道７７４号線：04/11/13 09:14:44 ID:ALeeLiko

sage

97 ：国道７７４号線：04/11/15 05:55:07 ID:B0k9dDad

>>95

あそこ、芦屋浜まで一般道で行くと、ぐるぐるぐるぐる
迂回させられまくるんだよなー。どうにかならんもんだろか。

98 ：国道７７４号線：04/11/15 19:51:28 ID:tXD8WSmy

sagee

99 ：国道７７４号線：04/11/21 15:24:06 ID:6keW7cp3

>>87
西大阪線の大型車限定割引社会実験のETCノンストップは対象外って書いてるけど、ETC無線通行が非対応なだけやと思うな。
現在設置工事中やからな。いつ利用開始になるのやら…。

ところで24日からETC無線通行車が割引になるってやつはまだ正式に公式発表しないのかな？
横断幕は見た記憶があるんやけどな。
公団の都合や事故で無線通行できない時の対処策が分からんしな。

100 ：国道７７４号線：04/11/21 15:34:10 ID:OuH0kG0A

sage

101 ：国道７７４号線：04/11/23 07:47:38 ID:JKAYBNtv

西宮インター付近R43大阪行き沿いにある24H営業のガソリンスタンドでガソリン
入れている人いる？
この場所料金の境目だから余分な料金払わなくてもいいし
それにしても阪神高速も第二神明並の料金になってくれれば・・・

102 ：国道７７４号線：04/11/23 09:58:06 ID:7WC6yJdv

さげ

103 ：国道７７４号線：04/11/23 14:37:13 ID:iFF0FW9t

>>101
そんな事したら車の重みでまた神戸線が倒れる。

104 ：国道７７４号線：04/11/23 15:30:05 ID:fhbzxlBI

コピペにマジレスｗ

105 ：国道７７４号線：04/11/23 15:47:32 ID:QJA9AQex

>>104
>>103もコピペだよ

106 ：国道７７４号線：04/11/23 17:40:52 ID:zqA87Vbs

>>105
>>104もコピペだよ

107 ：国道７７４号線：04/11/24 18:19:00 ID:6VQpdggk

今日からのETC5%割引って即反映されるんやな。
ETCレーン閉鎖時の取り扱いについての説明がないが公団都合で手渡しになった場合は割引されるらしい。
でもそもそもETCレーンの整備されてない料金所では割引がないらしい。

108 ：国道７７４号線：04/11/24 18:33:10 ID:JpJv7ZMS

金券ショップで回数券やハイカ購入している人って多いの？

109 ：国道７７４号線：04/11/24 19:36:56 ID:O0bqFVPg

さげ

110 ：国道７７４号線：04/11/24 23:27:58 ID:mlX69IYt

>>108
回数券はともかく、ハイカはそれが基本だと思ってた

111 ：国道７７４号線：04/11/26 21:56:19 ID:uWdh6Q2c

阪神高速オービス非常に多いのでスピードの出しすぎには注意が必要です

112 ：国道７７４号線：04/11/26 21:59:48 ID:YlATChRx

湾岸線　六甲島～垂水って横浜港大橋と同じく難工事かつ高額になりそう
ルート変更してもっと早期に作れないものか･･･

113 ：国道７７４号線：04/11/26 22:43:59 ID:uWdh6Q2c

湾岸線と神戸線直結できないの？
おかげで摩耶付近よく渋滞するし

114 ：国道７７４号線：04/11/26 22:49:38 ID:7T7TfFQh

>>113
摩耶以西が混むだけだと思う

115 ：国道７７４号線：04/11/26 22:50:28 ID:kHG8MqES

そういや摩耶-生田を３車線化する話はどうなった？

116 ：国道７７４号線：04/11/27 08:11:02 ID:qzb9HWCp

sage

117 ：国道７７４号線：04/11/27 19:10:31 ID:Z7YFmEaf

>>115
そんな話があったの？でも難しそう。

118 ：国道７７４号線：04/11/27 19:45:43 ID:mkdZPzD9

sage

119 ：国道７７４号線：04/11/28 12:00:59 ID:Bhyy3SNX

生田川付近を３車線化するんやったら震災復旧の時にしてたらよかったのにな。少なくとも路肩を拡幅してゆとりをもった車線幅で復旧すべきやったと思うな。

120 ：国道７７４号線：04/11/28 12:59:47 ID:/L1Lkmxg

sage。

121 ：国道７７４号線：04/11/28 14:59:47 ID:ttg1tmnc

阪神高速神戸線（特に大阪府内）や松原線オービスが多数設置されているけど60キロ制限
の場合何キロ以上だと撮影されてしまうの？
それに実際呼び出しにあった人いる？
それと何で池田線や朝の松原線都心方面って渋滞が多いの？

122 ：上坂：04/11/28 15:04:18 ID:fl1a6q4P

>>121
制限速度は厳守した方がええで

123 ：国道７７４号線：04/11/28 15:35:11 ID:St4EMKAq

sage

124 ：国道７７４号線：04/11/28 18:09:19 ID:zsbZ/O6C

>>121
一般的に、オービスは赤切符レベルで撮影と言われている。
無理せずに、８０ぐらいまでにしておくのが無難。

125 ：国道７７４号線：04/11/28 18:21:33 ID:M6aVdo6U

sage

126 ：国道７７４号線：04/11/28 19:30:25 ID:kOQzGRGI

>>119
本線を3車線にするより、西行きで言うと、摩耶入り口の合流車線をず～っと生田川まで伸ばして、生田川以西は京橋出口への車線にすればいいんじゃないかと。
第二神明の伊川谷ー玉津みたいに

127 ：国道７７４号線：04/11/28 20:19:29 ID:PuJ7iMXr

>>122 >>124
サンクス
でも名阪国道同様60キロ守っている車ほとんどいないし
皆さんは走行車線60キロで走るようにしましょう

128 ：国道７７４号線：04/11/28 21:06:44 ID:b2ilBfZ/

>>126
実際には伊川谷ー玉津では、一旦2車線に絞ってあります。
でも、そのアイデアはおもしろいかも・・・・・。
摩耶で左から合流して、そのまま生田川で右に降りる車はないでしょうからね。

129 ：国道７７４号線：04/11/28 21:38:54 ID:U3CbNJ+l

○○のオービスは○○kmでも光らないっていう確認情報を書くのはなんか気が咎めるな‥。
どうしてもって人は自分で調べたらいい。

130 ：国道７７４号線：04/11/28 23:22:54 ID:HH/dfAS5

>>129
この前、姫路バイパスで130km/hのパトのケツにくっついて追い越し車線
走ってたんやけど、途中でパトが走行車線に戻るもんやから漏れも釣られて
走行車線へ。
その後、100km/h程度にまで減速しやがるもんやから、130km/hまで再び加速して
ブッちぎったけど、赤切符なしやったよ。

ちなみに姫路バイパスは60km/h制限ね。

131 ：国道７７４号線：04/11/29 00:12:25 ID:Pt+SYvXl

俺いつも大阪から広島行くとき岡山の2号線で50キロまで減速している
この間後ろのトラックにクラクション鳴らされた

どれくらいなら出しても大丈夫？
むちゃくちゃは出さないけど通常制限速度+20ｋｍ/ｈぐらいで走っているからなぁ･･･

132 ：国道７７４号線：04/11/29 00:22:11 ID:RtuQOiUT

>>130
本題から外れるが、姫路BPって70キロちゃうかったっけ。

133 ：国道７７４号線：04/11/29 01:35:55 ID:z4SM0FyA

>>131
その場の空気としか言いようがないね。
取り締まりが怖いなら、＋１５未満で抑えておくべし。

134 ：国道７７４号線：04/11/29 10:33:07 ID:7v+DZ9MW

>>121
90～100でも光ったことないな。
いったい何キロからなのか俺も知りたい

135 ：国道７７４号線：04/11/29 12:16:55 ID:Y6iwF0Ki

さげ。

136 ：国道７７４号線：04/11/29 21:37:37 ID:jqwjOQ7k

オービスの光るギリギリの速度ってのはこう言う場では言いにくいよな。
でも平均的にプラス３０位で流れてる所が多いからそんな程度では光らんやろうな。

137 ：国道７７４号線：04/11/29 21:41:52 ID:LC5mJBOs

＞オービス
一応、赤切符の違反が撮影対象というのは通説だけどね。
それにメーターの誤差、オービス側の許容範囲etcの要素が入ってくる。

極端な話、メーター読みの速度って空気圧だけで変化するからねぇ・・・

138 ：国道７７４号線：04/11/29 21:57:53 ID:X91STcfw

オービスと言うと阪神高速下のR43最高速度40キロなのにオービスが多
数設置されているので注意が必要
阪神高速、R43は極端にオービスが多いので走行には気をつけましょう
罰金だけで6～10万も取られてしまう上免停だしもし常習犯や呼び出し
拒否した場合某球団の某選手みたいに懲役刑ということもあるので
絶対にスピード違反はやめましょう

139 ：国道７７４号線：04/11/29 22:39:24 ID:jqwjOQ7k

絶対やめましょうって言うけど国道43号や名阪国道を制限以内で走る車を探す方が難しいぞ。
そやから流れにのって走るのが一番やな。

140 ：国道７７４号線：04/11/29 22:55:28 ID:Jh7Tz5lD

アホみたいに飛ばさなければ大丈夫。

141 ：国道７７４号線：04/11/29 23:09:10 ID:SGxeZEH5

>>138

某球団の某選手の背番号は４３

142 ：国道７７４号線：04/11/29 23:39:30 ID:NORUSmbS

俺は神戸線のカメラの下は最大110で通貨
俺を追い抜いていった車は光らせてた事があるので 120だと危ない
60K制限区間の話だ

143 ：国道７７４号線：04/11/30 07:22:30 ID:JTEoGOru

>>141
背番号43って何かの縁としかいえない数字だなあ
来シーズンからは背番号変えた方がいいと思うが
それから西宮市内R43含めて全域で40キロ規制という話本当？
この付近名神や阪神高速の料金の変り目地帯だから高速降りて休憩や給油を
する人が多いのでは？
特にR43大阪方面名神西宮インター西にあるガソリンスタンド24Hと聞いているが
まあ阪神高速にも休憩所はあるが狭くて使いにくいし最初通過した時一瞬出口と
間違えそうになったぐらいだし

144 ：国道７７４号線：04/11/30 11:10:01 ID:ApvYtOPa

R43の画像を海外に見せて、ここの制限速度は何キロでしょうか？
というクイズを出したら、間違い多発だろうな。

145 ：国道７７４号線：04/11/30 12:11:09 ID:JTEoGOru

取りあえず走行車線走っていれば大丈夫ということか

146 ：国道７７４号線：04/11/30 12:12:27 ID:RT2twUpj

西宮と芦屋は市内全域40制限やったと思う。国道２号は例外で50制限やったかな。
43って平均60～70で流れてるんかな？
阪神神戸線も80～100位で流れてない？
緊急走行やないパトカーも同じくやしな。
制限速度って取り締まりの為の速度のような気がするな。

147 ：国道７７４号線：04/11/30 12:35:41 ID:fkJD7xBW

>>146
R43の40制限は騒音・排ガス対策じゃない？

しかし、取り締まりのための制限速度は賛成。
ノルマの逼迫度で基準が変化するとか、困るよね。

148 ：国道７７４号線：04/11/30 12:36:33 ID:JTEoGOru

まあ40キロ制限スピード取締りというより少しでも騒音を抑える
というのが狙いでは？
周辺は住宅街だし
仮に下道60キロにしたら騒音が・・・
皆さんはこの区間通るときは電車を利用しましょう

149 ：国道７７４号線：04/11/30 12:54:01 ID:ApvYtOPa

>>146-148
でも、誰も守らないから効果がない罠。

150 ：国道７７４号線：04/11/30 19:13:02 ID:+ynPqOXb

まあDQNは一人で逝ってくれ。

151 ：国道７７４号線：04/12/01 00:32:59 ID:45YdYI0x

>>147
>>148
排ガス・騒音対策っていう漠然としたものじゃなく、公害訴訟があって和解した際の条件に入ってたはず。
（和解前に裁判を有利にするために決めたかも知れんけど）
車線も開通当初5車線から3車線にまで減ったし、高速の裏側に吸音板はついたし、遮音壁もほぼ全線ついた

152 ：国道７７４号線：04/12/01 02:04:07 ID:Hy1Oct+a

ＥＴＣ無線通行割引だが、公団都合手渡し分が割引になってない。
波除入口が橋脚補強工事で何回かに渡って閉鎖されるんだが、天保山まで
いくべきかな。その他の無線通行分は即時反映されてた。

まぁ、後日確定まで結論待ちかな。

153 ：国道７７４号線：04/12/01 07:18:11 ID:zIea9Ent

>>151
排ガス対策なら、適度なスピードで流させる方がいいはずなんだけどな。
信号の接続の悪さなどの話を聞くと、排ガスばらまき政策としか思えない。

154 ：国道７７４号線：04/12/01 12:43:37 ID:XCeBkaGW

>>152
本田入口では手渡しでも割引が即反映されてたで。（領収書は700円のままやったけど）
ブースのおっちゃんがボタンを押して割引を適用させるってなことを言うてたで。
そやからおっちゃんに「割引してね」って言わないとダメなんじゃないかな？

阪神公団に電話して訂正してもらうほうがいいかもね。

155 ：国道７７４号線：04/12/01 13:25:29 ID:iy5oTVa/

>>153
走りにくくして、湾岸線にシフトさせるのが目的じゃないの？
あと、騒音対策でもあるわけだが。

156 ：国道７７４号線：04/12/01 17:54:26 ID:QjYFR4BE

>>155
なら、R43を有料にして、湾岸線を無料にするしかない。

157 ：国道７７４号線：04/12/01 18:28:37 ID:kXvU4XpN

無料化姫路バイパスでは非常に効果があったからなあ

158 ：国道７７４号線：04/12/01 19:36:24 ID:zIHlwxa3

>>156
お前が排ガス吸って逝くしかない。

159 ：国道７７４号線：04/12/01 20:14:36 ID:45YdYI0x

>>153
そういえば、数年前（震災後だったとは思う）に、信号の設定で、工業地帯にある信号に車を溜めるようにして
住宅地での停止・発進を少なくするようにするって話は聞いたが。
最近は（朝しか知らないが）信号の接続がまた悪くなってると思う。しかも、120km/hくらい出せば引っかからずに行けるような微妙なタイミングで・・・

160 ：国道７７４号線：04/12/01 20:16:15 ID:jSccRg6/

ＥＴＣ割引始まってから、WEBでの明細照会に反映されるのが遅くなってないか？
今日の17時頃に使ったのがまだ出てこない。

161 ：国道７７４号線：04/12/01 20:18:34 ID:NjiOW8lR

>>159
一人で氏ね。

162 ：152：04/12/01 20:33:50 ID:Hy1Oct+a

>>154
㌧クス。
確定しても割り引かれてないようならゴルァ電しますわ。

163 ：国道７７４号線：04/12/01 20:53:58 ID:U9LBnPTQ

>>162
警察にしょっぴかれないようにな。

164 ：国道７７４号線：04/12/01 22:15:42 ID:M6TUAFPg

>>163
そんなんでしょっぴかれません。

以前乗継したのに乗継先で課金されてしまい公団に言うと訂正してくれましたよ。
事実関係が分かるとそういうのは考慮してくれるはず。

165 ：国道７７４号線：04/12/02 04:46:28 ID:dd5DJEij

湾岸線を最初からハーバーに繋げる前提で作ってたら、
もうとっくに柳原の辺りまで開通してただろう。(六甲へは最初から２車線の渡し橋で)
DQNな計画のお陰で一向に前に進まん湾岸線建設。

166 ：国道７７４号線：04/12/02 18:43:04 ID:wZIsw+ak

DQN

167 ：国道７７４号線：04/12/02 19:02:10 ID:pE1h58l1

ハーバーもETC導入したら、無線通行車限定で一体化料金を設定できそうだが。
せっかくのインフラが遊んでるぞ、ハーバー。

168 ：国道７７４号線：04/12/02 19:42:56 ID:dp3pnzUO

さげ

169 ：国道７７４号線：04/12/02 21:37:07 ID:jJ65yCzB

>>167
ハーバー無料化なら遊ばなくなるでしょうな。

170 ：国道７７４号線：04/12/03 07:26:00 ID:0q9NlYmf

もしくは、
阪神西線料金＋ハーバー≦神戸線料金
とかは？

171 ：国道７７４号線：04/12/03 18:47:37 ID:jMX+EcMq

乗継してもそうなるなら乗り継ぎ区間の下道が大渋滞しそうだな。

172 ：国道７７４号線：04/12/03 18:49:17 ID:O1dW5gSN

広島から東大阪市の近畿大学付近まで車で行こうと思うのですが
土地勘が無いためどのようなルートで行けば良いか悩んでいます｡
池田ICで降りずに､近畿道で行こうかと思うのですが遠回りでしょうか｡
スレ違いかと悩みつつ､詳しい方がいらっしゃるんじゃないかと思い質問させて頂きました｡
お暇な方がいらっしゃったら､こういう事に適したサイトや
アドバイスがあれば教えて頂けませんか｡
ちなみにボロ車なのでナビは付いておりません｡
どうぞ宜しくお願いします｡

173 ：国道７７４号線：04/12/03 18:51:13 ID:M3AyXvH/

山麓BP無料化なら？

174 ：国道７７４号線：04/12/03 19:02:11 ID:M3AyXvH/

>>172
第二神明で来るならそのまま阪神高速へ

中国道で来るならそのまま近畿道へ
池田線名物の塚本渋滞を体験したいなら別だが

近畿道、別に遠回りじゃないです

175 ：国道７７４号線：04/12/03 19:14:05 ID:O1dW5gSN

>>174
名物レベルの塚本渋滞というのは何か恐ろしそうなのと､
田舎生まれなもので網目状の高速は何が何やらわからなくなりそうですし
遠回りでないとの事ですので近畿道に乗ろうと思います｡
どうもありがとうございました｡

176 ：国道７７４号線：04/12/03 19:57:56 ID:356/2x3u

カッペは来るな、邪魔。

177 ：国道７７４号線：04/12/03 21:26:01 ID:aa5QPh4R

何を偉そうに言っておる。と、都内在住の誰かさんが思っています。

178 ：国道７７４号線：04/12/03 21:46:06 ID:xvgV0fTE

ぷげら

179 ：国道７７４号線：04/12/03 22:08:31 ID:gmzSeZAs

神戸線ー北神戸線の乗継って、神戸長田ー柳原と箕谷ー生田川しか案内されてないけど
白川南（山手線）－山麓バイパスー生田川でもできるよね？

180 ：国道７７４号線：04/12/03 22:12:21 ID:sMuFfib6

糞レスができた。

181 ：国道７７４号線：04/12/03 23:48:53 ID:mqUkINO0

>>179
白川南→（山麓バイパス）→生田川は出来ても生田川→（山麓バイパス）→白川南は無理。
それにETCは対応していない。
って言うか乗継券さえもらえばどの出口で出ても指定入口に乗り継げば乗り継ぎは成立するぞ。

ETCの隠れ乗継ルートは（大阪方面行）生田川→住吉浜（六甲アイランド北）ってのが出来るようです。

182 ：国道７７４号線：04/12/04 11:40:42 ID:74uoj7CL

あっそ。

183 ：国道７７４号線：04/12/04 21:00:17 ID:8VHwyH7P

池田線都心方面なぜか塚本付近を先頭に渋滞してそこを過ぎると流れるけどなぜ？

184 ：国道７７４号線：04/12/04 21:20:00 ID:KgPEb0is

>>183
と言うか塚本を過ぎてもしばらく流れが悪い

合流してからしばらく車線変更禁止にすれば解決するのではないかと思う

185 ：国道７７４号線：04/12/05 07:53:14 ID:a8ExodKo

>>184
お前の人生もそろそろ解決しろよｗ

186 ：国道７７４号線：04/12/05 11:59:42 ID:4KKnlWp0

塚本と福島の間はスピードが出せそうで出せないことが渋滞要因だと思う

187 ：国道７７４号線：04/12/05 14:35:33 ID:APxZS0pc

>>186
お前の間抜けさモナ。

188 ：国道７７４号線：04/12/06 00:52:19 ID:IM2Sdc1G

池田線北行きの中之島付近のビルのトンネルってまだありましたっけ？

189 ：国道７７４号線：04/12/08 22:52:12 ID:r/aHAe7C

トンネル【tunnel】
山腹や地下などを掘り貫いた通路。鉄道・自動車道・人道や水路用。隧道(ずいどう)。

190 ：国道７７４号線：04/12/08 23:09:46 ID:2N/ctFDm

開通スレに書いてあった
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou04/1208ke65250.html

芦屋浜-深江浜間の側道が18日日開通するらしい。
これで鳴尾-深江間が側道で結ばれる。

191 ：国道７７４号線：04/12/09 01:10:33 ID:er0/kItk

西宮浜のampmの客が増えそうだな。

192 ：国道７７４号線：04/12/09 13:12:48 ID:+roZRczM

>>188
梅田出口にあるヨ

193 ：国道７７４号線：04/12/09 14:06:15 ID:QA5TCwaE

>>188 >>192
あれって振動防止のためにビルとは全く接してないんだってね。

194 ：青線～250を間違えた馬鹿：04/12/09 22:15:20 ID:O4SoAcpq

>>188
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.41.25.062&el=135.29.51.717&la=1&sc=2&CE.x=283&CE.y=265
ここですか？中之島と言えば？

195 ：国道７７４号線：04/12/10 00:42:26 ID:cLOI96Vx

湾岸線側道の深江浜まで橋は4車線なの？
他の橋は2車線だったような・・

196 ：国道７７４号線：04/12/10 00:59:56 ID:VeYp9EvA

>>195
他の橋は、本来高速の両側に二車線ずつ造る構造なのを暫定的二車線対面通行だからね。
交通量が増えれば車線を増やさないかな、と期待しているんだが。

197 ：国道７７４号線：04/12/10 19:54:48 ID:oyodazcz

交通量増えたら西宮浜の信号で大渋滞しそうだ…

198 ：国道７７４号線：04/12/10 20:40:57 ID:vc3LQ8rp

でもこれが出来たら深江浜からこの側道を走って鳴尾浜を目指す車が増えるやろうな。
俺ならそうするし、尼崎東海岸で降りてまた43号線に入るようなルートを通ると思うわ。
でも、弁天町がボトルネックで…。

199 ：国道７７４号線：04/12/10 21:50:08 ID:O+GOh/q7

阪神高速は規制されない見通し
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041210-00000178-kyodo-soci

200 ：国道７７４号線：04/12/10 22:23:40 ID:oHyY0Fve

某スレで静岡空港の建設がえらい叩かれてたけど、
六甲-ポート大橋、ポート-和田岬大橋も叩かれないかな。

201 ：国道７７４号線：04/12/10 22:31:26 ID:O+GOh/q7

>>200
関西はむしろ伊丹がネックになっている。
神戸が０６年２月に開港予定だから、それと同時に伊丹廃港すべき。

202 ：国道７７４号線：04/12/10 22:46:45 ID:wh9cA0bj

>>201
伊丹空港は正直便利だよな

203 ：国道７７４号線：04/12/10 23:47:08 ID:oHyY0Fve

>>202
まあ運良く大事故が起こってないからな。
以前、海外のドキュメンタリーでやってたが、
小学校の真上を低空で離着陸する空港なんてありえないみたいなことを言ってた。
機長のプレッシャーも相当なものだと。

まあ神戸空港や伊丹空港の話題はスレ違いなので、
純粋に神戸湾岸大橋計画についてってことで。

204 ：国道７７４号線：04/12/11 09:31:44 ID:b1ZFV5Oh

神戸空港作る金があったら、みなと総局がその金でハーバーハイウェイを延伸して阪神高速と一体化させろっつうの。

205 ：国道７７４号線：04/12/11 10:15:20 ID:40uAJYEa

糞レスする暇があったら、さっさと仕事探せっつうの。

206 ：国道７７４号線：04/12/11 10:48:46 ID:rF1XLaDJ

人の心配してるよりまず自分の心配しろっつうの。

207 ：国道７７４号線：04/12/11 11:59:57 ID:QXW6mqBN

>>205は人生の負け犬

208 ：国道７７４号線：04/12/11 13:28:43 ID:EHmsg61P

>>207は人生の負け犬

209 ：国道７７４号線：04/12/11 18:36:42 ID:oCJtQQrJ

六甲-ポート-和田岬は　トンネルがいいだろ
ポーアイ-本土に出来た沈めて作るやつ

210 ：国道７７４号線：04/12/11 18:50:34 ID:glEBkNGk

>>209は人生の負け犬

211 ：国道７７４号線：04/12/11 20:35:27 ID:D/omHWJY

ハーバーって、港湾関係車両の為のもののようでない？

212 ：国道７７４号線：04/12/11 20:37:22 ID:pnWN8noq

>>211
少なくともお前みたいな犬畜生のものではない。

213 ：国道７７４号線：04/12/11 20:41:46 ID:5kgaXWor

>>212は人生負け犬の遠吠え

214 ：国道７７４号線：04/12/11 20:43:56 ID:2q1C3J86

犬畜生ｷﾀｰ

215 ：国道７７４号線：04/12/11 20:45:04 ID:h61WfIlL

>>211
ポーアイ、新港、摩耶、六アイ間輸送用だな。
でもさあ、そんなに交通量が逼迫してる訳じゃないから阪神高速と一体化させて欲しいよ。
つうか住吉浜あたりは一体化してるわけだし。

216 ：国道７７４号線：04/12/11 20:46:53 ID:E3yNcts/

>>215は人生敗北者の負け犬の遠吠えです。無視しましょう

217 ：国道７７４号線：04/12/11 20:53:42 ID:5kgaXWor

>>215　阪神高速以外の無料化が現実的ですね

218 ：国道７７４号線：04/12/11 20:54:40 ID:U7VBoqiS

>>217　負け犬のお前が勝つことより非現実的だなｗ

219 ：国道７７４号線：04/12/11 21:27:37 ID:ZE+faFLO

>>211 きっと予算の出所が違うのだろう。道路関係予算じゃなく港湾整備費じゃないかな。

220 ：国道７７４号線：04/12/12 10:41:25 ID:GR+kyd9J

おまえも出どこが違うわな。

221 ：国道７７４号線：04/12/14 17:25:36 ID:/Ntr5i4I

>>193
本当に？しらんかった。

222 ：国道７７４号線：04/12/14 17:57:06 ID:/Ntr5i4I

さげ

223 ：国道７７４号線：04/12/14 21:04:18 ID:Q0iF55oO

>>221　当たり前過ぎて忘れてた

224 ：国道７７４号線：04/12/14 21:11:17 ID:8JSu4Jdu

>>223
そういうのを一言で言うと馬鹿という。

225 ：国道７７４号線：04/12/14 21:52:04 ID:Q0iF55oO

何で、京都府内の路線は第二京阪の一部じゃなくて阪神高速になったんだろう？

226 ：国道７７４号線：04/12/15 08:10:28 ID:OfW2iivc

国道じゃないから。
第２京阪（国道１号）は東に折れて京滋バイパス（国道１号）へ。
ってまぁ、最近はそう簡単なものじゃなくなってるけど・・・
南阪奈の一部に国道１６５号が何故か入ってるし。
ともかく金の出所の問題すね。

227 ：国道７７４号線：04/12/15 08:14:05 ID:OfW2iivc

>>193
接してないのは土地権利の絡みもあったかと思う。
区分地上権を設定して通してるから分離する必要があったのかと。

228 ：国道７７４号線：04/12/15 16:42:23 ID:uqJ9LGmb

>>227 接してないのは...
構造計算の知識のある人には当たり前のことなんだけど
”縁を切る”といって構造計算の影響範囲が広がりすぎるのをおさえるためです。
建築時期が違ったり構造の大きく違うものは、切り離すのが原則。

229 ：国道７７４号線：04/12/15 18:15:43 ID:OfW2iivc

>>228
いや、そういう話じゃないんですが。

230 ：国道７７４号線：04/12/15 18:25:31 ID:pb63qC78

>>228
逝ってよし。

231 ：国道７７４号線：04/12/17 23:49:43 ID:RpXogkvL

週末割引社会実験が発表されたのに
盛り上がるところか話題にもならんなｗ

232 ：国道７７４号線：04/12/18 08:42:25 ID:JMXdKzw7

>>231

233 ：国道７７４号線：04/12/18 21:33:07 ID:eBWKmCyN

>>231
逝ってよし

234 ：国道７７４号線：04/12/18 22:41:38 ID:C0iFZeKv

料金所で回数券の真贋鑑定をやるのか。
渋滞激しくなりそうだな。
はやめにETCにしておいて良かった。

235 ：国道７７４号線：04/12/18 22:42:52 ID:IMDJIO9h

おそい

236 ：国道７７４号線：04/12/20 23:49:42 ID:mS4VWhUM

ETC割引age

237 ：国道７７４号線：04/12/21 22:04:31 ID:W0cPKj8F

昨夜、長堀から三宅に向かって走った。

夕陽丘で、ベンツが俺の前に入った。
そのベンツは、天王寺で降りていった。

なんだったんだ？

238 ：国道７７４号線：04/12/21 22:18:33 ID:aGPCw9qD

回数券はいくらで払い戻ししてくれるんだろう。

239 ：国道７７４号線：04/12/21 22:59:25 ID:vKC8yzSC

神戸の阪神高速京橋ＳＡで一旦下界に人間だけ出ることはできますか？
とりあえず大阪から岡山行くときちょっと神戸で買い物がしたいのです。
京橋置いておいて三宮まで行って買い物とかできたら良いなぁ･･･

240 ：国道７７４号線：04/12/21 23:48:04 ID:ujTNM0wh

>>239
無理。

241 ：国道７７４号線：04/12/22 00:15:45 ID:XVEXj/or

>>239
関係者用の出入り口があるけど鍵が掛かってるな。
周りは２ｍくらいのフェンスに囲まれてるし無理っぽい。
車道を歩いていくと危険だし入り口料金所からも丸見え。

でも乗り継ぎをうまく使えば、西宮から→三宮で買い物→第二神明方面は５００円で行けるよ。
駐車場代はガマンして払ってくれ。

242 ：国道７７４号線：04/12/22 01:05:39 ID:AcDmHpFg

>>241
姫路→大阪方面でも生田川を使えば２時間三宮で遊べるな。

243 ：国道７７４号線：04/12/22 09:20:00 ID:3rQ9Jlz3

>>237
悩んでプラズマテレビを日本橋で購入
でもやっぱり液晶がよかったと急に気が変わったとか

もしくはマザーとCPU、シンクを購入、高速乗ってから
グリス買い忘れたよ!って感じ

244 ：国道７７４号線：04/12/22 16:59:05 ID:TyeyLXX/

>>243
スカ

245 ：国道７７４号線：04/12/22 17:05:53 ID:TT8yhWeJ

>>237
>>243
ここはオーソドックスに・・・
此処からでも環状線へ行けるんやな（と、車線変更する
間もなく）もう過ぎた！？
かも。

246 ：国道７７４号線：04/12/22 19:38:20 ID:GIdj8Y1k

>>245
オーソドックスな糞レス。

247 ：国道７７４号線：04/12/22 22:32:31 ID:TT8yhWeJ

>>246
久々にｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!!

248 ：国道７７４号線：04/12/22 22:50:47 ID:I5I8zSIr

>>247
おまえはいつもだろ。

249 ：国道７７４号線：04/12/22 23:05:26 ID:Qmeb7+98

>>247　頭のおかしな人にレスするのはやめませんか？

250 ：国道７７４号線：04/12/23 00:43:32 ID:re/yGE6X

>>249
オマエモナー

251 ：国道７７４号線：04/12/23 06:57:02 ID:5y/sJysR

>>237
>>243
ここはオーソドックスに・・・
此処からでも環状線へ行けるんやな（と、車線変更する
間もなく）もう過ぎた！？
かも。

252 ：国道７７４号線：04/12/23 11:35:35 ID:5vq9BeHx

>>251
コピペは池。

253 ：237：04/12/23 17:12:35 ID:EKyhwLtM

>>245
たぶん、そうだろうな。

料金所で釣りもらって、片付けているうちに
環状線への分岐を過ぎたって感じかな。

254 ：国道７７４号線：04/12/24 19:25:47 ID:+qvut/Px

さげ

255 ：国道７７４号線：04/12/27 23:06:53 ID:l5CPClac

神戸線大阪行きの西宮先頭の渋滞って何が渋滞を引き起こしてるんだろ？

256 ：国道７７４号線：04/12/28 05:21:47 ID:FmonM8Yn

夕陽丘から天王寺まで乗りたかっただけかもな。
金のある奴ならそんなもん。

257 ：国道７７４号線：04/12/28 05:22:58 ID:FmonM8Yn

>>255
芦屋から入ってくる奴と西宮で出る奴の入れ替わりに手間取るからかな。

258 ：国道７７４号線：04/12/28 18:55:20 ID:+YflZFBJ

259 ：国道７７４号線：05/01/01 00:57:02 ID:kpj3q9hQ

ＤＱＮが何かやらかしたみたいだな。ＰＣが何台も走り抜けていく。。。

260 ：国道７７４号線：05/01/01 10:52:56 ID:HVuS0/EY

sage

261 ：国道７７４号線：05/01/01 23:08:20 ID:oNpnZFd0

阪神高速で今工事中の所って無くなったのか？

262 ：国道７７４号線：05/01/01 23:17:21 ID:G5iQG9fp

新路線の工事中は淀川左岸線延伸部と神戸山手線延伸部と京都高速
補修工事は適宜行ってるよ

263 ：【だん吉】　【532円】：05/01/01 23:21:03 ID:oNpnZFd0

>>262　ｔｘｓ　大和川線はどうでしょか

264 ：国道７７４号線：05/01/02 08:31:11 ID:RlLxEnQ6

265 ：国道７７４号線：05/01/02 12:21:03 ID:tbeuIGLw

>>263
工事は始まってない。用地取得中。
まあ、工事といっても、堤防の工事と併せて行わなきゃならない区間が大半なので、
いつになるかは？？？

266 ：国道７７４号線：05/01/02 12:24:27 ID:3CR7Lahu

ぬるぽ

267 ：国道７７４号線：05/01/02 17:00:31 ID:uhJEUZ0Q

>>151
それに加えて、高速バスも神戸線には殆ど経由しないし例えば大阪から
どこかへのドライブガイドで姫路方面に向かう行き方も遠回りかつお金が
掛かるが中国道経由で案内される。やはり訴訟対策なんだろうな。

>>153
信号の接続の悪さは、世界には例が無い「赤本位制」だから。
そもそも公安委員会の考え方は赤信号が通常状態らしく、あくまでｸﾙﾏは
止まってるものということで、決してスムーズに流すことは全く考えてない。

268 ：国道７７４号線：05/01/02 17:29:23 ID:WM1SVZN/

269 ：国道７７４号線：05/01/02 22:11:17 ID:947d6LmC

>>265　出来てほしいけど、多分使う機会があまりない気がする

270 ：国道７７４号線：05/01/02 23:25:11 ID:ENKbgQbp

>>266 ガッ

271 ：国道７７４号線：05/01/03 01:43:36 ID:5OPFZzze

>>269
松原から湾岸線まで抜けられるので、
松原から松原線→環状線→大阪港線→湾岸線と辿っている人には便利かもね。

助松以南から松原だと、100円道路＋阪和道の方が速そうだけど。

272 ：国道７７４号線：05/01/03 03:59:15 ID:cTUw6eLN

今まで神戸方面から環状線を経由して松原方面に抜けてた車(もちろん逆向きも)がそっちを通れば
環状線の交通量が5％は減るだろ。まあまあ大きいと思うがな。
神戸線からスムースに湾岸線に抜けられればなお良いが。

できれば湾岸線同様に直線的な70制限道路にしてほしいな。

273 ：国道７７４号線：05/01/03 09:09:41 ID:Nv6+ZkJE

274 ：国道７７４号線：05/01/03 12:01:47 ID:iVFHedpV

>>272　ｊ松原線たった５％なんでしょうか？　ガラガラになりそうですね

　　　　　湾岸線って速度制限８０キロでなかった？

275 ：国道７７４号線：05/01/03 12:06:12 ID:5ggzz+wK

276 ：国道７７４号線：05/01/03 16:31:06 ID:cTUw6eLN

>>274
いや、湾岸線←→松原線の交通量の分が5％程度減るってことで、
肝心の神戸線からの交通量は加味されてないよ。
それに大阪中心部や池田から松原に行く車だって少なくないだろうし。

神戸線→六甲乗り換え→湾岸線→大和川線→ってルートは面倒だからみんなそれほど選択するとは思えない。
それに5％っても、阿波座の辺はかなりの渋滞緩和になるだろうから、
交通量が減って快適になった分、神戸線からそのまま環状線を経由しようとする車も増えると思う。
減ればそこに集まってくるというジレンマが生まれて結局5％の辺りに･･。

神戸線←→名阪道は大型車がよく使うルートだから、
六甲で無理矢理でも湾岸線に迂回させて大和川線を通すことにすれば、もう少し減るかな？

片側3車線なら80キロにしてもいいけど、2車線になるんだろうから70が限界だろうな。

277 ：国道７７４号線：05/01/03 16:49:12 ID:cTUw6eLN

ついでに。
＞神戸線←→名阪道は大型車がよく使うルートだから･･･
なんで輸送がこっちを使うかという根拠は、高速代をケチってるのも少しはあるだろうけど、
名古屋の市場やトラックターミナルや工業施設の多くは海沿いにあるから、
名神を通ると時間的にも距離的にもかなりの大回りになるんだよね。
どうしても名阪経由にならざるを得ない。

だから排ガスや渋滞などでトラックを環状線付近に入れたくないなら、
大和川線への迂回は必須になる。
湾岸線へのスムースな迂回路整備と共に、大和川線をさっさと作りましょう。

278 ：国道７７４号線：05/01/03 17:08:53 ID:9r7IBqHL

279 ：国道７７４号線：05/01/03 17:39:45 ID:5OPFZzze

>>276
>神戸線→六甲乗り換え→湾岸線→大和川線→ってルートは面倒だから
そこで、淀川左岸線ですよ。
神戸線→海老江JCT→淀川左岸線→北港JCT→湾岸線、、、
面倒なことに代わりはないけどｗ

湾岸線全通はかなり不透明だからなあ、、、

280 ：国道７７４号線：05/01/03 17:40:43 ID:dD7T+MeW

281 ：国道７７４号線：05/01/03 19:13:44 ID:ndfiwITc

＞大和川線
神戸線が混んでるときは、播磨から名古屋へ向かう車両は多少面倒でも湾岸線に回るんじゃないかな？

282 ：国道７７４号線：05/01/03 19:18:00 ID:3MdW/q74

さげ

283 ：国道７７４号線：05/01/03 19:29:55 ID:cTUw6eLN

>>279
なるほど。左岸線って守口の方しか見てなかったよ。
神戸線から湾岸線に移動するってこともできるんだよな。(もし神戸線と繋がるなら)
でも今地図見たらけっこう距離あるな･･･5キロ近くあるぞ。

やっぱ魚崎の辺りで神戸線から湾岸線への渡り橋を設けてくれるのが一番だと思う。
ついでに神戸線から信号なしで六甲大橋を渡れるような道を付けてくれれば言うことなし。

>>281
てか先に第二名神ができて、山陽道→名神交差→東名阪ってルートができれば
大和川線や湾岸線、ついでに第二神明北線も必要なくなるかもね。

284 ：国道７７４号線：05/01/03 20:20:02 ID:gJ17pCgZ

285 ：国道７７４号線：05/01/04 08:53:17 ID:imCWZTAm

>>276
>2車線になるんだろうから70が限界だろうな。
4号湾岸線の2車線区間でも現状80制限なので設計次第では可能
でも北神戸線のようにわざと60制限にしそうな気がする

286 ：国道７７４号線：05/01/04 09:04:16 ID:VywOm4kN

北神戸線って60やったっけ？

287 ：国道７７４号線：05/01/04 11:36:23 ID:p4OrfRuy

>>286
60です

288 ：国道７７４号線：05/01/04 14:24:40 ID:skblNqjC

そういえば柳原でおりて神戸長田に行こうとしたんだが
案内看板に従っていくと、NTT前を通る東西の謎の道に案内された
それから先は案内なし。
どうも道路改良でおかしくなってるみたいだな。要注意

289 ：国道７７４号線：05/01/04 18:09:02 ID:5nbO3L2M

sage

290 ：国道７７４号線：05/01/04 20:18:52 ID:adER/yUt

>>288　西行き柳原事故渋滞のため、初めて山手線に迂回した。

　　　　　終点で降りてから案内看板が無かったのでちょっと焦った

　　　　　

291 ：国道７７４号線：05/01/04 20:29:13 ID:6ozxkIRa

回数券も偽造多発で今月限りか
ttp://www.hepc.go.jp/news/kiji/041228.html

292 ：国道７７４号線：05/01/04 20:50:03 ID:WOekcVcc

ふる杉

293 ：国道７７４号線：05/01/04 21:08:19 ID:peAF/aIq

神戸方面から環状線まで行くのに湾岸経由でも３号経由でも同じところを通って感情に入るというのが醜い
しかもその合流～環状が渋滞しているからあまり湾岸行きたくない

294 ：国道７７４号線：05/01/04 21:21:47 ID:Sf1vfhNP

じゃあ逝くなや

295 ：国道７７４号線：05/01/04 21:29:48 ID:adER/yUt

>>293
阿波座の合流は実質西大阪線優先で流れ易くなってるから精神的には湾岸経由が楽

296 ：国道７７４号線：05/01/04 21:34:22 ID:I05lhK3s

どちらでもお好きな道でどうぞ

297 ：国道７７４号線：05/01/04 22:00:43 ID:EaDXXWE1

>>293
松原線、守口線、堺線限定だけど、中ノ島西で堂島に乗り継ぎはどうよ？

東大阪線を外してるのは、法円坂の渋滞があるから。
あのゼロ発進で本線に合流は、本線走ってるクルマに迷惑だし、
千日前をまわって東大阪線に行くのは、神戸線を走ってくるのと時間的に変わらなさそうな気がしたから。

298 ：国道７７４号線：05/01/04 22:09:01 ID:UZ3bSF3k

かえって墓穴ほりそ

299 ：国道７７４号線：05/01/04 23:15:14 ID:adER/yUt

>>297　下道の中之島通りは今京阪電車の新線工事で渋滞してるから危険

300 ：国道７７４号線：05/01/04 23:37:58 ID:W6b9Lb2k

>>295
> 実質西大阪線
西大阪線？

301 ：国道７７４号線：05/01/05 01:08:19 ID:oAVHGN3y

大阪港線だす

302 ：国道７７４号線：05/01/05 09:16:34 ID:1sZ0wOP3

大阪港線から環状へもけっこう混んでるしな｡
淀川左岸線のような道路を早く完成させないと
いけないね｡

環状で言うと近畿道作る時に北西は池田-宝塚-尼崎､
南西は堺大浜ぐらいまで出来なかったんかな｡
それが阪神高速だともっと良かったんだが｡

303 ：288：05/01/05 09:22:44 ID:LsqQtrIO

http://www.kkr.mlit.go.jp/hanshin/wanganyuushikishaiinkai/index.htm
こんな話もある。超ガンバレ関係者

とりあえず柳原乗り換えのとこ、明らかに標識に整合性がとれていないんだな
だれか神戸市か阪神高速にメールで投げておいておくれ
漏れはちょっと縁があったので逆に第三者の顔できないんだわ（´・ω・｀）

304 ：国道７７４号線：05/01/05 16:43:57 ID:pj6jfWDx

漏れもこないだ乗換であせったなあ

ところで神戸長田から垂水JCTに抜ける場合で、
3パターン試してみたんだが、どれがいいかな？
（神戸線から第二神明を回避する目的）

1.布施畑経由　遠回り過ぎだし、料金もほとんどかわらない。時短は確実。
2.妙法寺経由　ジャパン付近がわかりにくく、垂水ICへの道も混んでいた。
3.白川南経由　若干遠回りだが、総合運動公園の道は快適だった。

305 ：国道７７４号線：05/01/05 18:09:26 ID:8Zb5TxKR

お好きなとこに逝って

306 ：国道７７４号線：05/01/06 14:26:41 ID:9wEGF+J+

やっとこさETCレーンの運用開始日が発表されたね。
1/13（木）15：00～
四つ橋、湊川（西行）、北津守、大正西

しあわせの村、島屋東はカードリーダー対応

307 ：国道７７４号線：05/01/06 14:43:13 ID:uRcBwJIq

お～、ナイス情報！

308 ：国道７７４号線：05/01/06 15:48:12 ID:4DXzImVO

そうか？

309 ：国道７７４号線：05/01/06 20:15:01 ID:MT7Y+mFy

>>306
どうでもいいことだが、阪神高速の担当者ってPDFを理解していないな。

310 ：国道７７４号線：05/01/06 20:17:52 ID:6aOL93MR

うん

311 ：国道７７４号線：05/01/06 22:19:50 ID:pBTFgn1f

オレはＥＴＣを搭載している　広島人で　よく大阪にきますが、　大阪市内の金券ショップで
ばら売り回数券を必要枚数買いますが、　販売停止によってこれができんようになるのですね？
残念・・・　ＥＴＣの割引もたった5％　　回数券の割引も前払い割引と併用しないと現行の回数券と
同様の割引率にならない・・・　　　　
話は変わって　湊町ランプは　ずーと　混在レーンですねぇ～・・・

312 ：国道７７４号線：05/01/06 23:55:35 ID:+86+iRYg

>>311
つか、一度に5万ぐらい入れられないのか？

313 ：国道７７４号線：05/01/07 00:54:58 ID:Yok3yACY

>>311
混在ゲート多いよ。
この間も「意地でも専用レーン設けろ！」ってメールしたけど、
「専用レーンはそれなりに設置してありますし、
全ポイントそうなるべく鋭意努力します(｀_´ゞ」だって（´Д｀；）

314 ：国道７７４号線：05/01/07 00:58:02 ID:AnhRb2DE

ETCのリース制も開始するらしいし、阪神高速がETC搭載車以外走行禁止になる日もくるかもね。

315 ：国道７７４号線：05/01/07 08:48:14 ID:Z1Rmmqro

それは当初から予定に入ってるて。＞ETCオンリー

316 ：国道７７４号線：05/01/07 18:14:08 ID:VUHbSu94

http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/24256.html
大阪市、阪高淀川左岸線２期の予算化見送り──2004年度、負担大と判断

317 ：国道７７４号線：05/01/07 18:19:26 ID:azEkQphB

へー

318 ：国道７７４号線：05/01/08 11:14:03 ID:aJIZO61L

大和川線の方が優先順位は高い。

319 ：国道７７４号線：05/01/08 11:18:14 ID:FIk4VjRN

へー

320 ：国道７７４号線：05/01/08 21:12:38 ID:lcg9iD93

>>318

土地代が安いからかな

321 ：国道７７４号線：05/01/08 21:32:12 ID:GBHd2Mr0

そうだね

322 ：国道７７４号線：05/01/09 22:57:55 ID:Cm0b4PSO

六甲-ポートのDQN大橋を作る金があったら、他の全区間を作れるんじゃないか？

323 ：国道７７４号線：05/01/09 23:24:03 ID:dXJlQlkx

ハーバーハイウェイ買収した方が安くつくだろうし、現実的にそれに近い落としどころになるだろう。
橋orトンネルについてはあくまで将来計画として温存しといて地元土建屋への言い訳にしておいて。

324 ：国道７７４号線：05/01/10 00:46:06 ID:vdeNCNyN

>>322

そこは沈埋トンネル工法で海の下だとどこかで見たことがある

325 ：国道７７４号線：05/01/10 01:09:42 ID:H8gnYV9j

http://www2.strangeworld.org/slot/riko/img-box/2003043.jpg
↑消えるぞ

326 ：国道７７４号線：05/01/10 01:21:06 ID:QN5IgeRH

>>324
六甲出口付近のあの高さから地下に下るのか。
登坂車線が必要なほどのかなりの勾配になりそうだな。

327 ：国道７７４号線：05/01/10 01:32:00 ID:XZWg9o/5

R.I.　-　P.I.　間は橋で渡す計画だと、何かで読んだ記憶があります。
沈埋トンネルは、現在の第5突堤付近からポーアイに抜けるルートのみだと思いますよ。

328 ：国道７７４号線：05/01/10 07:15:46 ID:mnHdU5Sj

>>325
なんだ…

329 ：国道７７４号線：05/01/10 09:17:38 ID:QRweCwVQ

知らん。

330 ：国道７７４号線：05/01/10 13:06:48 ID:NN8+fuIq

>>325
特　徴:

　このウイルスは、ホームページや HTML 形式のメールなどの HTML 文書の中に記述され Script を理解できるブラウザ上で動作します。
このようなインターネット配信できるプログラミング言語を使用した不正プログラムを一般に「インターネットウイルス」と呼ぶ場合があります。

　これは Internet Explorer のウインドウを次々に起動し、Outlookの新規メッセージを大量に作成するといった不必要な処理を行います。
また、不正なパスへアクセスすることでマシンの処理速度を低下させることを目的とした不正スクリプトです。特にファイル作成やシステム改変等は行いません。

331 ：国道７７４号線：05/01/10 13:07:57 ID:Du5U4XM7

ほう

332 ：国道７７４号線：05/01/10 21:29:24 ID:97WamKkB

>>327

あれっそうでした？　しかし湾岸線で一番問題の区間は須磨海岸の箇所でしょうね

333 ：国道７７４号線：05/01/10 21:32:39 ID:vF/dHpUW

へぇ

334 ：国道７７４号線：05/01/10 21:32:43 ID:0G57mnD5

正直あそこには作って欲しくないな
山手線までつながれば十分だと思う

335 ：国道７７４号線：05/01/10 21:33:04 ID:vF/dHpUW

へぇへぇ

336 ：国道７７４号線：05/01/11 01:25:27 ID:MZKOJRJZ

>>332
そうですね。
港湾地区では、実際のところ建設費用が一番も問題点で、あとはそう難しい問題ではなさそうです。
苅藻島あたりから神戸山手線へ立ち上がるルートでしばらく様子見・・・・・・
ってことで、須磨海岸は当面、手を付けずに放置ってことはないでしょうかね。
そういう意味では、334さんに同意です。

337 ：国道７７４号線：05/01/11 01:53:29 ID:LrFSkHVI

須磨海岸か。
開削でやるよなぁ。しばらく海水浴できんか。

338 ：国道７７４号線：05/01/11 09:46:29 ID:ITeE82xG

六アイ－ポーアイ間は長大橋梁で建設する予定。
明石海峡大橋級の橋梁になってしまうんやないかと思うけどね。
中島付近のような工法にしても難工事になりそうな感じ。
そやから現在検討委員会みたいなのを開いて工法を検討中。
ハーバーを編入するにしても、六アイ－本土間とポーアイ－本土間の無料区間の兼ね合いもあってこちらも調整が難しい。
それに道路規格が低いので改善工事をせなあかんしね。
税金を投入してハーバーを償還してしまって全線無料開放して首都高の東京高速区間のようにしてしまうのが現実的やないかと思うね。

須磨海岸は沈埋工法でトンネルを建設するってな事やったように記憶してます。

339 ：国道７７４号線：05/01/11 18:25:06 ID:/Bp7iUZR

ほう

340 ：国道７７４号線：05/01/11 23:30:58 ID:NDkw4O69

>>338
もう阪神高速はETC必須にしちゃえば、ハーバーの料金関連は割と簡単に解決しそうなんだけどね。

341 ：国道７７４号線：05/01/12 19:16:16 ID:Qgf7pUal

むりぽ

342 ：sage：05/01/13 00:59:18 ID:mcrUlJMS

首都高のように環状の中にPA作れないかな？
攻めてる途中で休憩したいとき中島とかいくといったん下に下りないと環状に戻れんのはどうかと

343 ：国道７７４号線：05/01/13 09:01:46 ID:t1/dKIXo

>342
事故って逝けば
永遠の眠りにつけるよ

344 ：国道７７４号線：05/01/13 09:16:04 ID:i844uQUN

>>343
ホンマ､その代わり他人を巻き添えに
せんといてほしいな｡

２年ほど前､難波の千日前辺りで堺方面と環状に合流
するところで､環状に入ろうと60kmぐらいで合流車線
走ってたら､後ろからキチガイが合流車線のわずかな
路肩から(推定120kmぐらいで)抜いて行きやがった｡　
どれだけビックリしたことか｡
止められるものなら､ボコボコにしてやりたかった｡

345 ：国道７７４号線：05/01/13 09:19:30 ID:jNuiskRb

釣られ杉

346 ：国道７７４号線：05/01/13 09:26:15 ID:V83YI0Fc

342のようなヴァカをこれ以上のさばらせないよう
環状線のPA建設反対に一票

347 ：国道７７４号線：05/01/13 10:02:57 ID:B70vhy3S

大阪環状走りのレベル低すぎ
首都高のタクシー以下

348 ：国道７７４号線：05/01/13 14:00:38 ID:Qq+MSwa2

ぼくぅ首都高はレベルが高くて良かったでちゅね～

349 ：国道７７４号線：05/01/13 14:14:26 ID:TJLmQsrB

環状族って１０年以上前に絶滅しただろ？

350 ：国道７７４号線：05/01/13 18:14:06 ID:BXBrHPDq

レベルが高くなければ走れない公道って欠陥だな。

351 ：国道７７４号線：05/01/13 22:11:08 ID:S1dx9rfL

たまに環状線の最内車線がフリーズする。あれはひどい。
たぶん上から見たら一周繋がっちゃってるんだろうな。

352 ：国道７７４号線：05/01/13 22:30:23 ID:aJfw3jEz

>>351
一周の距離が短いからな。
>>347
ワロタ！！首都高のタクシー以下だｔ思う。

353 ：国道７７４号線：05/01/14 21:07:23 ID:4Iz3Q5hU

環状線からの守口線の分岐部の車線区分と湾岸線の大阪港線への分岐部の車線区分を変更して左側2車線をそれぞれの路線に分岐するようにして欲しい。
あと環状線からの堺線（千日前区間）への分岐部は環状線の右側2車線がそのまま堺線への本線に入るようにして、環状線へループする車線を右車線に針路変更させるように変更して欲しいな。

354 ：国道７７４号線：05/01/14 21:07:55 ID:OS8VGXrK

よかったね

355 ：国道７７４号線：05/01/15 23:11:15 ID:bZ5vDRLV

>>353
環状線の分岐部分はファジーな部分を多分に残している面が多いのは確か

しかし今更初心者に解り易い分岐方式に変えても渋滞が増えるだけのような気がします。

356 ：国道７７４号線：05/01/16 07:57:19 ID:u+55hbKP

そうですね

357 ：国道７７４号線：05/01/16 12:10:41 ID:h7OfRDVx

まぁしかし、環状南行きの松原線と堺線の分岐のところで戸惑ってる車は多いね

中には止まってしまってる車もたまに見る。

ゼブラゾーンは必要たけど引くスペースってないね

358 ：国道７７４号線：05/01/16 12:11:52 ID:oJ2Rel8A

そうね

359 ：国道７７４号線：05/01/16 12:14:33 ID:N0ARTJHI

そう？
何を戸惑うの？

360 ：国道７７４号線：05/01/16 12:15:01 ID:uOT0B8/k

そうね

361 ：国道７７４号線：05/01/16 20:11:13 ID:VI4zuqw3

３号神戸線下り、若宮ランプ付近に

　　　『　　若　　宮　　カ　　ー　　ブ　　渋　　滞　　情　　報　　』

なる電光掲示板が出来てるね。
運悪く、今日の19時頃は作動してなかったけど、
「この先渋滞」みたいな表示が出るだけなんだろうか？

362 ：国道７７４号線：05/01/16 21:00:32 ID:ioVkilTk

ほう

363 ：国道７７４号線：05/01/17 03:44:49 ID:NUOv5To/

出口に設置されたETCアンテナ稼動しているみたいで、車載機が反応しているけど、
これ使った新サービスってまだ発表になってないよね?

364 ：国道７７４号線：05/01/17 15:47:36 ID:U+TK5O3X

>>363
「試験中です。
お気になさらないで下さいませ」
ということです。対距離料金はまだまだやね

365 ：国道７７４号線：05/01/17 18:14:53 ID:m5VjefeA

はいよ。

366 ：国道７７４号線：05/01/17 19:26:31 ID:uqYZuW5o

>>363
車載器が反応するんや？どこのを使ってるん？
三菱のは全然反応しぃひんで。

367 ：国道７７４号線：05/01/17 19:31:28 ID:8CMoieNY

そうか。

368 ：国道７７４号線：05/01/18 08:52:18 ID:vFoZ18yy

>>366
もう買い替え時だね

369 ：国道７７４号線：05/01/18 18:52:32 ID:9v8fMl+X

そうね。

370 ：国道７７４号線：05/01/18 23:12:10 ID:gN9nEsR5

>>366
パナのCY-ET700Dだと、地上側アンテナのところ通過すると車載機のLED点滅してなにかしら
データのやり取りをしているみたいだけど。

371 ：国道７７４号線：05/01/19 18:19:33 ID:F28yAT5R

あっそ。

372 ：国道７７４号線：05/01/20 15:09:06 ID:Q7M6SJ3U

天保山大橋でミニキャブが燃えてた。また叩かれるのかな。。。

373 ：国道７７４号線：05/01/20 22:36:40 ID:FnGDsFTM

>>372
逝ってよし

374 ：国道７７４号線：05/01/21 11:13:39 ID:ikRdPiuH

http://response.jp/issue/2005/0120/article67300_1.html
高速道路のオートバイ2人乗り…阪神、名古屋などOK!

375 ：国道７７４号線：05/01/21 18:40:14 ID:qCKIG0GF

よかったね。

376 ：国道７７４号線：05/01/23 09:24:09 ID:3zRjWk+U

>>375

377 ：国道７７４号線：05/01/23 09:24:46 ID:nbpk4Hb2

そうかい

378 ：国道７７４号線：05/01/23 13:22:16 ID:FPMpGdTq

旧デザインの回数券利用停止だって　↓
ttp://www.hepc.go.jp/news/kiji/050112.html
使ってる人いるんか？ｗ

現行の回数券は7月いっぱいで利用停止にして、その後はETCを使えってか。
アンチETC派は現金かクレジットカード払いになるんか。迷惑なこっちゃ

379 ：国道７７４号線：05/01/23 13:33:43 ID:E97O5owu

そうか？

380 ：国道７７４号線：05/01/23 13:42:03 ID:1xMCnUCz

>>378
というか、一般のクレジットも使えない罠。但し、ETCカードなら可。

381 ：国道７７４号線：05/01/23 13:51:06 ID:E97O5owu

そうね

382 ：国道７７４号線：05/01/23 19:42:35 ID:VSkA0i52

>>378
というか、一般のクレジットも使えない罠。但し、ETCカードなら可。

383 ：国道７７４号線：05/01/23 19:51:38 ID:nKi/mR3R

そうね

384 ：国道７７４号線：05/01/23 20:51:23 ID:k6om7fNx

http://www.hepc.go.jp/news/kiji/050119.html
事前申し込みは入らなくなったんだね。

しかし安くなったなぁ…。
3年前に4万円出して付けたが、あれは早すぎた…

385 ：国道７７４号線：05/01/23 20:52:00 ID:WDtbZ/e8

あっそ

386 ：国道７７４号線：05/01/23 22:12:23 ID:yxYPsHeZ

387 ：国道７７４号線：05/01/24 13:25:20 ID:DCvCPjD/

>>378
というか、一般のクレジットも使えない罠。但し、ETCカードなら可。

388 ：国道７７４号線：05/01/24 18:23:33 ID:P9zdHULA

あっそ

389 ：国道７７４号線：05/01/24 22:43:46 ID:hhg1Et/V

松原線北行きの通天閣付近の出口はなぜ閉鎖されてるんでしょうか？
ご存知の方、教えてください。

390 ：国道７７４号線：05/01/24 23:44:16 ID:ND2PSoGE

>>389　大阪環状線で人身事故があっからだと思う

391 ：389：05/01/25 00:36:59 ID:B67B9eVF

>390
ありがとうございます。
しかし、人身事故が起こるほど危険なものなんでしょうか？

392 ：国道７７４号線：05/01/25 09:02:00 ID:dOtqZ5ad

さぁ

393 ：国道７７４号線：05/01/25 09:23:21 ID:3COnsIve

>>390
意味わかんない。
環状線でもないし､事故なんてどこでもあるし。

394 ：国道７７４号線：05/01/25 09:42:20 ID:E9jAlLKP

>>393
JRのことだろ

395 ：国道７７４号線：05/01/25 10:13:07 ID:3COnsIve

なるほど。
阪神高速の話で「環状線」って言うと､ＪＲは思いつかんよ…。
で、何故にＪＲの環状線と、出口の事がリンクするの？

396 ：国道７７４号線：05/01/25 13:40:36 ID:ZtlcUIwx

天王寺近辺の環状線（ＪＲ）は高架じゃなかった？

397 ：国道７７４号線：05/01/25 16:58:28 ID:3COnsIve

高速の話しているのに、高架もクソも無いじゃん。

問題は松原線「通天閣付近」出口の閉鎖とＪＲ環状線の（人身）事故の因果。

ところで逆向きは乗り口あるね。同じくクローズの。

ちなみに
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.38.41.561&el=135.30.40.945&la=1&sc=2&CE.x=241&CE.y=235
の辺りは踏み切りあった様な希ガス…。

398 ：国道７７４号線：05/01/25 17:55:43 ID:7uBiJlV1

あっそ

399 ：国道７７４号線：05/01/25 21:07:30 ID:/ypLjk/J

それよか松原線北行きの通天閣付近の出口ってどこをさしてるの？
阿倍野入口のとこにある管理用通路のことか？

400 ：国道７７４号線：05/01/25 21:15:20 ID:0csYnwM6

４００

401 ：国道７７４号線：05/01/25 21:19:58 ID:wXUJr4qr

>399
管理用通路なの？
出口を閉鎖したような感じなんだけど

402 ：国道７７４号線：05/01/25 21:20:55 ID:0csYnwM6

さぁ

403 ：国道７７４号線：05/01/25 22:34:27 ID:2vvWrpBz

ＪＲの人身事故と天王寺出口の因果関係は想像で、出口付近の踏切ではねられた遺体の一部が出口付近に飛んで行ったと想像する。
両足が無かったって書いてあったし。

あべの管理出口は松原線工事関連の名残ではないかと思う

404 ：国道７７４号線：05/01/25 23:57:49 ID:srXlQTDA

>>389 これ？　スーパーマップルでは「管理車両専用通路」ってなってる
ttp://www.ikutoko.com/cgi-bin/viewmap/put_map.asp?Action=1&Scale=4000&X=135.5090071&Y=34.64465678&CtgN=0&Ctg=&InfoCtg=&InfoNo=&Mode=&User=&sCtg=01&O=1&page=0&epage=0&obc=1
時々通るけど、初めて知った

405 ：国道７７４号線：05/01/26 18:46:05 ID:6Zw9VdoJ

あっそ

406 ：国道７７４号線：05/01/27 13:43:35 ID:yeZ0iwkg

>404
Thanx!
航空写真で見る限り、出口直後にほぼ180度に近いカーブがあるため
減速しきれなかった車が激突する事故が多発したため、近くの阿倍野出口と
統合する形で閉鎖したものと考えられる。
確かに、道を知らないＤＱＮなら容易に激突するであろう。
同じように出口直後に大きな急カーブのある武庫川出口でも、しょっちゅう事故を
やってるからな。

407 ：国道７７４号線：05/01/27 13:55:18 ID:S2fduqNU

>>406
ほんまに管理用として作ったんじゃないのか？
繋がってる先が南方面への流入路だが。

408 ：国道７７４号線：05/01/27 15:17:10 ID:7yY2+iPp

出口なら導流線があるはずだけど、形跡が全然無いしなぁ
阿倍野Rから松原へ延伸する際に作ったんでは‥

409 ：国道７７４号線：05/01/27 18:09:15 ID:RAnwZXCK

そうね

410 ：国道７７４号線：05/01/27 19:56:22 ID:m23xggNz

>>408
>阿倍野Rから松原へ延伸する際に作ったんでは‥

逆じゃないの?
松原から環状接続延長での、一時的な出入口だったと思われ。
当時の松原線は阿倍野までだったと。

開通後は、交通量増加＆導流線の短さが原因で閉鎖。
取り壊すのは勿体無いと「管理車両専用通路」で利用し
現在の阿倍野入り口を増設したと。

出口については、近辺の渋滞事情でで、やや北よりの天王寺出口で
解決したと・・・・・

ソースが無いので、濡れの妄想。

411 ：410：05/01/27 20:02:36 ID:m23xggNz

あ、書き忘れ
松原線工事と、地下鉄谷町線工事が平行して作ってた関係もあるかも。
あのへんって、今の阪堺電車(当時南海平野線)の路面電車走ってたし。

412 ：国道７７４号線：05/01/27 20:30:06 ID:RAnwZXCK

あっそ

413 ：４０８：05/01/27 21:52:07 ID:7yY2+iPp

>>410
現在の天王寺出口は、
第二環状線（森小路～杭全～津守）への連絡路として、
当初から計画されており、松原線は計画すら無いみたい
ttp://www.higashi-nagasaki.com/d_b2003/Db01-117_05.html

で、ここから妄想に入るが‥
第二環状線計画が頓挫した後、
第三環状線相当である近畿道とを
繋ぐために計画されたのが現在の松原線で、
建設のために>>403さんのおっしゃるように
工事車両の出入りの為だけに建設したのが、謎の閉鎖出口
かなっ？？？

自信のある神降臨キボンヌ！

414 ：国道７７４号線：05/01/27 22:27:37 ID:0dBWk33c

>>403
「管理車両専用通路」を下りて行くとちょうど阿倍野料金所あたりに管理事務所があって関係車両が出入りしたり、ループ状にもなっていて緊急車両等が環状線を経由せずに管理車両専用通路を使ってすぐに反対車線の松原方面へ向かう為の通路でもあると思われる。

415 ：濡れ衣 zaq3d2e9d4a.zaq.ne.jp ◆SbICHIROZ6 ：05/01/28 04:32:53 ID:??? BE:7745478-

回数券の払い戻しのために、金券ショップで買いだめしてる人って多いだろうね。
梅田の地下の金券ショップで565円で売ってた店では在庫が無かったし、
他の店は値上げして1枚あたり570円になってる。

416 ：国道７７４号線：05/01/28 08:38:30 ID:Khn8Jpsz

アレっていくらで買い戻し？額面通り？
額面通りなら丸儲け???

417 ：国道７７４号線：05/01/28 10:08:17 ID:jx+Dxs81

回数券制度無くすなら､通行料下げて
ほしいよな｡
ETC以外の車両には厳しい時代になってきた｡

418 ：国道７７４号線：05/01/28 10:13:59 ID:uBGQndlg

>>416
販売額通り。
公団のサイトに払い戻し基準が載っている。

419 ：国道７７４号線：05/01/28 10:26:10 ID:vp5k/t+b

>>415 570円なら正規販売所で100回券　57100円を買う方が安心。
でそれが70000円に化けるわけだが、阪神高速でしか使えない口座に入るらしい。
その場合ETC5％引きは、適用されるのだろうか。それなら542円で通行できることになる。
それと今は200円券と300円券を組み合わせて使ってるのだけどETCに付け替えた場合
それぞれの区間でしか使えないようなことはないだろうね。

420 ：国道７７４号線：05/01/28 10:43:07 ID:uBGQndlg

>>419
ETC付け替え目的なら買わない方が賢明。
5万円前払いぶち込んで5％割引かけた方が若干安い。

ETC付け替えは、さらに5％なんてないでしょう。
回数券の代替措置なんだから。

421 ：国道７７４号線：05/01/28 13:48:13 ID:STzgq7+K

>>413
森小路が変な方向になってるのは、初期計画の名残なんか

>>420
付け替え後に、付け替え分とそうでない分の管理などできないのだから
5%割引はあるってことじゃねえの？

422 ：国道７７４号線：05/01/28 15:09:52 ID:uBGQndlg

>>421
419で書かれているように、付け替え分は阪神高速でしか使えない。
だから、そういう管理はできるんでしょ。

423 ：国道７７４号線：05/01/28 16:54:31 ID:vp5k/t+b

>>422 4月からマイレージ還元口座ができるように阪神高速回数券付け替え口座ができるみたい。

424 ：国道７７４号線：05/01/28 18:06:22 ID:jmI+OFui

へぇ

425 ：国道７７４号線：05/01/28 21:17:06 ID:rG6OZ2JS

↑ウザい

426 ：国道７７４号線：05/01/28 21:36:09 ID:azRMcChK

そうかい

427 ：ＫＡＴＡＲＥＹＡ：05/01/29 13:27:51 ID:5n8qamff

乗り継ぎ券の期限切れ不正使用は取り締まらんのか？

428 ：国道７７４号線：05/01/29 13:51:22 ID:nGa/fLbw

さぁ

429 ：国道７７４号線：05/01/29 16:49:30 ID:ON1wFko8

>>427
完全ETC制で解決

430 ：国道７７４号線：05/01/29 16:51:52 ID:uIi3qBoX

むりぽ

431 ：国道７７４号線：05/01/29 23:10:27 ID:ffWU5Ahl

明日から始まる週末割引ですけど、
9：55入り口通過→10：05出口通過（全て東線）
この様なケースでも夜間割引のように割引適用になりますか？
それとも阪神高速は入り口ゲート通過の時間で割引適用かの判定をするのでしょうか？
お詳しい方ご教授願います。

432 ：国道７７４号線：05/01/29 23:29:42 ID:JasYGdBl

質問スレもありますが、ちょっと皆さんに尋ねてみます。
ついに回数券が使えなくなりますよね。
ここで、ETCをつけていない人は取り付けようとは思われますか？
割引率等からみて（もちろん利用頻度にもよりますが）、
これを機に、この時期にETCに切り替えるのは妥当な選択といえるでしょうか？
また、回数券orETC以外に割引手段はないのでしょうか。

433 ：国道７７４号線：05/01/30 00:08:37 ID:DGo0HCoG

>>431
今日からすでに開始してる
阪神高速は均一料金制やから出口にブースがない（特定区間の一部に例外があるけどね）
そやから料金所通過時刻でのみ判定

434 ：431：05/01/30 00:35:42 ID:QYW2FGEv

>>433
ありがとうございます。
改めて考えてみると仰る通りですね。。。

435 ：国道７７４号線：05/01/30 00:56:53 ID:NnlR5rzB

乗り継ぎ券の不正使用はいつから行われてるんだ？
常習者は運送屋だけか？
料金所の壁にマグネットで乗り継ぎ券貼ってあるけど
あれって不正使用された分？

436 ：国道７７４号線：05/01/30 01:04:27 ID:prPqU788

アゲ

437 ：国道７７４号線：05/01/30 08:22:08 ID:xoh8NaKV

サゲ

438 ：国道７７４号線：05/01/30 19:07:14 ID:ReDPOAD5

>>420
> >>419
> ETC付け替え目的なら買わない方が賢明。
> 5万円前払いぶち込んで5％割引かけた方が若干安い。

どんな計算でそうなるんだ？w

439 ：国道７７４号線：05/01/30 20:01:32 ID:RvTZVugL

5万円前払いぶち込んで5％割引
700*0.95*50000/58000=573円
回数券正規100回券　＠571円

440 ：国道７７４号線：05/01/30 20:02:42 ID:sFkEOioB

そうかい

441 ：国道７７４号線：05/01/30 22:52:11 ID:VObe77El

料金所以外のＥＴＣアンテナを通るときに
カードを差し込んでいないとエラーになるな

442 ：国道７７４号線：05/01/30 23:29:37 ID:NWKdfVa5

本日　週末割引を利用して通りました
２０％＋特別割引５％　　
５３２円となっていました。

443 ：国道７７４号線：05/01/31 18:36:46 ID:utb47sbz

よかったね

444 ：国道７７４号線：05/01/31 22:15:34 ID:9GVywvDf

445 ：国道７７４号線：05/02/01 09:32:35 ID:I8g/SdjH

乗り継ぎ券の不正利用って何ですか？
例えばＥＴＣを装着して、ＥＴＣの場合　乗り継ぎ券は不要ですが
ワザと乗り継ぎ券を発行してもらい　その乗り継ぎ券を他の車に
渡す。自分はＥＴＣで乗り継ぎ・・・　　こんな感じですか？？？

446 ：国道７７４号線：05/02/01 09:34:44 ID:I8g/SdjH

週末利用するのだったら　回数券よりＥＴＣダネ！！
出口にゾクゾク　ＥＴＣアンテナが設置されているので
距離制への移行かな？？？

447 ：国道７７４号線：05/02/01 12:27:40 ID:KN3amwzG

>>446
週末の昼間だけ割引って…

首都高に比べてショボすぎる。せめて昼間は終日割引汁！

448 ：国道７７４号線：05/02/01 13:05:24 ID:mQW7GR66

オマイ「終日」の意味知っているか？

449 ：国道７７４号線：05/02/01 13:12:31 ID:KN3amwzG

>>448
ごめん。　毎日に読みかえてくれ。

450 ：国道７７４号線：05/02/01 14:08:57 ID:mQW7GR66

なら良し。

451 ：国道７７４号線：05/02/01 18:00:11 ID:VXk5mxgl

そうね

452 ：国道７７４号線：05/02/01 19:22:42 ID:DoiRxKtl

今日チッケト屋に行ったら回数券600円に値上がりしてた。
もう正規販売終わっちゃたし。

453 ：国道７７４号線：05/02/01 19:24:21 ID:D/8fo+2M

よかったね

454 ：国道７７４号線：05/02/01 20:25:44 ID:TCAEAizf

>>447
平日昼間は従来でもそれなりに通行量があるから、割引するまでもない
って事かもな。

455 ：国道７７４号線：05/02/01 20:28:06 ID:PtANHxIB

そうね

456 ：国道７７４号線：05/02/01 20:51:34 ID:/CMWoTdH

こ○またかしはひどい

457 ：国道７７４号線：05/02/01 20:52:42 ID:oZa3mXzk

あっそう

458 ：国道７７４号線：05/02/01 23:10:27 ID:8OpIZ6r4

今迄阪神高速の高速券を金券ショップで買ってたけど
いつから買えなくなるの？
もう何処のお店にも買えなくなったらETC付けるしか割引が無くなるの？

459 ：国道７７４号線：05/02/01 23:15:43 ID:G6qkPwmi

とりあえず、昨日回数券をまとめ買いしてきた。
余ったら換金してくれるらしいし、損はないかな。

460 ：国道７７４号線：05/02/01 23:20:37 ID:sFc/7mC8

>>458 もう買えないよ

461 ：濡れ衣 zaq3d2e9d4a.zaq.ne.jp ◆SbICHIROZ6 ：05/02/02 06:54:59 ID:??? BE:4840875-

>>452
大阪駅前ビル地下で売ってた
相場は580～590
ちょっと前まではもうちょっと安かったんだけどね

これで、回数券を金券ショップで買って使わずに現金で払い戻しをして差額(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
ということもできなくなった。

462 ：国道７７４号線：05/02/02 18:21:26 ID:yBUadJ0/

あっそう

463 ：国道７７４号線：05/02/02 19:08:44 ID:lXoEGZe3

そうだよ

464 ：国道７７４号線：05/02/02 19:39:27 ID:2ohBjZN3

よかったね

465 ：国道７７４号線：05/02/03 07:05:00 ID:W5G5EtLI

そうね

466 ：国道７７４号線：05/02/04 20:16:47 ID:mDrVc5Vi

>>462-465

やめろ。荒らすなよ。

467 ：国道７７４号線：05/02/04 20:46:32 ID:absrea5Z

>>466
スルーの方向でヨロ

468 ：国道７７４号線：05/02/06 12:51:44 ID:kAKGuZrL

>>413　幻の第二環状線計画は初耳です。

　　　　　あの森小路線が少し運河沿いに南下して東に方向転換して花博通りに

　　　　　接続するだけで、お手軽土地買収することなく、に第二京阪に接続される

　　　　　んだが、話すら上がらないのはなぜ？

469 ：国道７７４号線：05/02/07 20:09:33 ID:olEKG0N0

播州の金券屋は東地区565円・西／南地区405円だよ・・・。

470 ：国道７７４号線：05/02/07 22:56:29 ID:/MvBmpiR

今日、泉大津で新券に換えてきた。
なんでか知らんけど換えてから、「入浴剤、マグネット、ドラえもん貯金箱の中から一つ選んで持って帰ってください」だとさ。
一枚だけの交換でも貰えるみたい。
違う所で換えると、また違った粗品がもらえるのかな。

あと、やっぱ土日は混むってさ。

471 ：国道７７４号線：05/02/07 23:21:55 ID:oQLo8P1J

>>468
守口線に余裕がないから。

472 ：国道７７４号線：05/02/07 23:52:19 ID:tKZWLUZo

神戸線から山手線へETCで乗り継ぐとき、柳原でしか降りられないのでしょうか。
生田川や京橋で(もしくは湊川)で降りちゃうと、ETC乗り継ぎ無効になっちゃいます？
今は回数券で乗り継ぎ券貰ってるんですが、利便性が下がることになっちゃうと
困るなあと思いまして。

473 ：国道７７４号線：05/02/07 23:56:40 ID:WCY1BSCz

>>472
現状、柳原のみです。

474 ：国道７７４号線：05/02/08 00:09:12 ID:dfe5L8eW

>473
そうですか～、三宮でちょこっと買い物ってわけにゃ行かなくなるんすね。
レスどもです。

475 ：国道７７４号線：05/02/08 09:15:39 ID:GQtFaway

>>470
京橋PAでは､あぶら取り紙ですた｡
選択肢なし｡

476 ：国道７７４号線：05/02/08 09:23:03 ID:VUsf59Lu

>>472 現金払いだと芦屋本線料金所で乗り継ぎ券をくれるので生田川でもどこで降りてもOK

477 ：国道７７４号線：05/02/08 10:23:15 ID:PTQAPjeB

漏れは湾岸線～神戸線～山手線と使うので、
渋滞時は湾岸線～山手線の乗り継ぎを設定してもらいたいんだがなあ

山手線と神戸線の接続はいつごろ完成見込み？

478 ：国道７７４号線：05/02/08 11:02:17 ID:VUsf59Lu

>>477 禿同　住吉浜～神戸長田を乗り継ぐのにいったん混雑する神戸線摩耶-柳原間を
走らなきゃならんのは、なんだかなぁ。
浜手バイパスの方が速かったりするのに。

479 ：国道７７４号線：05/02/08 15:48:17 ID:OI1Dkv37

>>477-478
摩耶～生田川だけ乗ればいいんでないの？

480 ：国道７７４号線：05/02/08 17:25:32 ID:VUsf59Lu

>>479 乗り継ぎ券だとできるけどETC乗り継ぎだと無理ぼ

481 ：国道７７４号線：05/02/08 17:32:36 ID:VUsf59Lu

ふと思ってのだけど
ETC/一般供用レーンだったらETC通行しつつ、乗り継ぎ券をもらうことできますか？
一般供用レーンで現金支払いしたのち乗り継ぎは、ETC乗り継ぎすることはできますか？

482 ：国道７７４号線：05/02/08 18:10:05 ID:iFZfT5bl

>>481
>ETC/一般供用レーンだったらETC通行しつつ、乗り継ぎ券をもらうことできますか？
不可
>一般供用レーンで現金支払いしたのち乗り継ぎは、ETC乗り継ぎすることはできますか？
可
回数券で入って乗り継ぎはETCっていうのができる。

483 ：国道７７４号線：05/02/08 18:15:45 ID:eenqJTLf

乙

484 ：481：05/02/08 19:17:12 ID:VUsf59Lu

>>482 つーことは、ETCで入場した履歴があるかどうかは、ETC乗り継ぎには関係がないわけなんですね。
すると回数券で乗り継ぎ券をもらいつつ乗り継ぎはETCして、その乗り継ぎ券は
もう一度時間内に使うということできますよね。

485 ：国道７７４号線：05/02/08 19:41:27 ID:iFZfT5bl

>>484
乗り継ぎの出口をでる時にはETCカードが刺さっていることが必要。
最初の入り口がETCと一般の併用レーンの場合、入り口を通過してからカードを刺さねばならない。

486 ：国道７７４号線：05/02/08 22:49:09 ID:Jy1liSzY

大阪方面から芦屋本線料金所で回数券を渡しつつ乗り継ぎ券（生田川-箕谷）をもらう
→ＥＴＣカードを挿して柳原出口通過ＥＴＣ乗り継ぎで山手線神戸長田へ
→山手線経由北神戸線箕谷（別にどこでもかまわない好きなところで降りる）
→用事を済ましてＥＴＣカードを抜いて時間内に箕谷へ先の乗り継ぎ券使用
→ＥＴＣカードを挿して神戸長田出口通過ＥＴＣ乗り継ぎで柳原へ
→大阪方面へ戻る

500円でこんなことは可能でしょうか？

487 ：国道７７４号線：05/02/09 09:33:46 ID:v/PttJAX

やってみたら？
それはそれで楽しいかもよ。

昔よく思ったよ。
地下鉄御堂筋線「梅田」→「本町」→「堺筋本町」→「淡路」
→「十三」→「高速神戸」（阪神乗換え）→「梅田（阪神）」
で料金幾ら？とかね。
幾らになるのだろ？（ｗ

488 ：国道７７４号線：05/02/09 10:48:34 ID:kCcfAqtE

>>486
　柳原（西行）出口で車載器にエラーが出る
　（入口情報が車載器に書き込まれていないから）
→神戸長田でバーが上がらない

はずです

>>487
約款上は
梅田～天六（市交）
天六～三宮（阪急）
三宮～新開地（神戸高速）
新開地～元町（神戸高速）
元町～梅田（阪神）
の正規料金を払え！ってことになるであろう

489 ：国道７７４号線：05/02/09 10:52:36 ID:/Kq74hM0

>>488
＞　柳原（西行）出口で車載器にエラーが出る
＞　（入口情報が車載器に書き込まれていないから）
＞→神戸長田でバーが上がらない
＞はずです

んなこたない。
区間制料金が導入されたら別だが、現状では回数券で入ってもETC乗り継ぎ可能。

490 ：国道７７４号線：05/02/09 11:22:08 ID:kCcfAqtE

(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ﾊﾞﾚちまった・・・

モウコネエヨ～うあーん

491 ：国道７７４号線：05/02/09 18:23:13 ID:v/PttJAX

>>488
で、幾ら？（ｗ

492 ：国道７７４号線：05/02/09 20:23:44 ID:kCcfAqtE

>>491
レスってる途中でマンドクサクナッテシマッタ
すまない。エロイ人教えて

493 ：国道７７４号線：05/02/09 22:04:15 ID:IbyGllNv

どうやらまた荒らしが再発しているようだな。
荒らしは何がしたいのか全くわからんわい

494 ：国道７７４号線：05/02/09 22:08:27 ID:unBpug58

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1098801810/
553 名前：国道７７４号線 [sage] 投稿日： 05/02/09 21:59:52 ID:IbyGllNv
>>552

( ﾟ,_ゝﾟ)ﾌﾟｹﾞﾗ

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1049065848
617 ：国道７７４号線：05/02/09 21:59:11 ID:IbyGllNv
>>616
見に逝けば？

495 ：名無し募集中。。。：05/02/11 20:35:06 ID:xoUXZkBN

>>487
梅田～天六（市交）の２００円
天六～三宮（阪急）の３６０円
阪急三宮～高速神戸～元町（神戸高速）の１５０円
元町～梅田（阪神）の３１０円

の合計１０２０円です。

496 ：国道７７４号線：05/02/11 21:05:26 ID:rDWMRrrG

柳原出口には、料金所は無かったと思うが。

497 ：国道７７４号線：05/02/11 21:21:51 ID:sTK5cVUg

>>495
お～ご苦労！('◇'ゞ
ところでコレ、改札で計算できるんかなぁ？（ｗ

498 ：国道７７４号線：05/02/11 21:53:34 ID:VR1xxfPr

>>496
ETC機器のみ設置されている。

499 ：国道７７４号線：05/02/14 13:43:17 ID:MKy2SA0L

昨日、守口線を守口方面へ走行中、両車線ともあまりに低速(60km/hくらい）で流れていたので
抜けずに抜けず（前にトレーラーとかいたし）マゴマゴしていたのだが
大宮のカーブを過ぎたところで割り込むスペースができすかさず車線変更。
オービス手前で加速し過ぎるとやばいので赤切符手前の速度程度でジグザグ走行で抜いて
目前に俺だけの世界が開けた。

俺はキープレフトを守って走行。メーターは○あ○km/hくらいかな？
すぐ他のセダンが追いついてきて横に併走した
で、目が合うのだけど別段制服を着ているわけでなくヲタっぽい人だった。
（今思うとスピーカーで何か警告していたような気もする）
車の天井を見てもアレが回転しているわけでもなくてカーブが連続する区間になると離れて行った。

周りには誰もいなくなりBGMが心地よかった。
しかし、後ろから閃光が走ったとともにアレを頭につけた車がサイレンを一度だけ鳴らして
一気に横に迫ってきた。（無茶苦茶早い）　あーやっちまったと観念して急ブレーキ。
すぐさま前に廻り込まれたのだが、急ブレーキを踏んだためにかなり距離が離れてしまった。
で、覆面は守口線の八雲への出口へ入って行ったのだが、俺は何にも指示がなかったので
そのまま寝屋川バイパスへ・・・
アレ捕まっていたら確実に90日免停10万円5日消化（出頭・裁判・公聴会・講習2）だったな。
命拾いしたよ。

500 ：国道７７４号線：05/02/14 23:14:53 ID:74HnZPMx

500頂。

501 ：国道７７４号線：05/02/15 02:00:06 ID:h0Un7tNi

何よりも阿波座の渋滞が先決

502 ：国道７７４号線：05/02/15 11:16:47 ID:QjreuuN3

>>501
神戸線から西大阪線か堺線に直通できるようにするとか。

503 ：国道７７４号線：05/02/15 11:27:18 ID:UzBxsqh6

>>502
神戸線→堺線の場合はどこから入るかにもよるが、湾岸線へ逃げる手があるけど
神戸線→松原線だと逃げ道が無い(>_<)
早いとこ大和川線作ってくれ～

504 ：国道７７４号線：05/02/15 12:24:23 ID:wsxxuz99

>>502
西長堀出口と汐見橋入り口は、つながるはずだったんだっけ？

505 ：国道７７４号線：05/02/15 14:04:38 ID:AALld++M

新なにわ筋の上に高架を作るだけだから用地買収の問題も無いし、
今すぐ着工できそうに見えるんだがなぁ。

506 ：国道７７４号線：05/02/15 17:31:20 ID:/7x0hV2f

環状線を目指す時湾岸線を経由しても神戸線からでも同じところで環状線に合流。しかも混雑している

これだからあまり湾岸線へ誘導できない。

しかも痴呆からのサンドラの場合(おれの事)　第2神明～神戸線で一度降りると湾岸線で別途神戸区間通行料が必要だと思っていた。
よって渋滞の神戸線で我慢

あ～ぁ乗り継ぎチケットの制度と乗り継ぎ経路がよくわからない。

507 ：国道７７４号線：05/02/15 17:53:45 ID:tUt6Lyf0

>>506 乗り継ぎ券は須磨料金所でもらわないといけないし
忘れるちゅーねん

508 ：国道７７４号線：05/02/15 18:23:19 ID:J7Y5Tgd1

( ﾟ,_ゝﾟ)ﾌﾟｹﾞﾗ

509 ：国道７７４号線：05/02/15 19:31:49 ID:wjaeNumK

>>507
そこでETCの登場ですよ。

510 ：国道７７４号線：05/02/15 19:42:37 ID:ah7SW2eq

須磨を入るとき回数券で入って乗り継ぎ券をもらい忘れたとき、須磨出口でETCカードを
つっこんで湾岸線までETC乗り継ぎ出来るのでしょうか？

511 ：国道７７４号線：05/02/15 21:09:42 ID:vnkGJDPR

>>506
阿波座渋滞は大阪港線の方が早く通り抜け出来る。

>>510
京橋・生田川・摩耶出口なら可能

512 ：ＵＡＥ ◆pgZneUSADw ：05/02/15 21:32:43 ID:8pYPzU4n

>>499
> 90日免停10万円5日消化（出頭・裁判・公聴会・講習2）だったな。
出頭？そんな必要は無い。オービス作動時なら必要。場所は湊町（ナンバ）かな。
裁判（簡裁）①日
公聴会？聴聞会やね。②日
短縮講習。聴聞会と同日に出来るので二日目のみで③日
∴最低三日、最高（オービス作動時+講習が別日）五日
あと免許証の引き取りも必要。郵送してくれる場合もあるらしいが。

ちなみに刑事処分と行政処分はどちらか早いかは色々。

513 ：国道７７４号線：05/02/15 21:45:39 ID:RMPyPdrn

森小路の謎の橋脚って、昔森小路より南に延伸する計画でもあったのか？

514 ：国道７７４号線：05/02/15 22:48:07 ID:lyNp+Cqq

先日、阪急バスの高松行きに乗車したんだが、梅田から湊町（OCAT）と湊町から湾岸線経由で
住吉浜までは回数券を使ってたのに、乗り継ぎで京橋から須麿まではETCを利用していた。
なんでだろ？

515 ：国道７７４号線：05/02/15 23:19:49 ID:VpGyazrB

>>507
乗り継ぎ券もらい忘れたときは、西宮まで乗ってR43ちょっと走って鳴尾浜へ。

516 ：国道７７４号線：05/02/15 23:26:25 ID:wHfXJyYB

>>513　
>>413に計画の話が載ってる

517 ：国道７７４号線：05/02/15 23:39:36 ID:EJrLk8D3

森小路線に第二京阪が直結しても嬉しさ半減。

518 ：国道７７４号線：05/02/15 23:51:17 ID:HcOjSnu6

>>514
>>484-485

519 ：国道７７４号線：05/02/16 12:04:45 ID:3yHHWyOe

つーか、須磨で領収書と乗り継ぎ券を別にする意図がわからん。
領収書の下のほうなどに「乗り継ぎ」って印字しておいて、
乗り継ぐとき、カットするようにすればいいのに。

520 ：国道７７４号線：05/02/16 12:54:36 ID:Nc3jZA4y

>>519
切る手間（時間）を省く為では？
最初から別だったら回数券みたくサッと渡せるし。

521 ：国道７７４号線：05/02/16 17:12:57 ID:JdLaA1Fm

>>520 じゃ全員に渡すとか、乗り継ぎ券はいりませんか？とこえかけすればいいのに。

522 ：国道７７４号線：05/02/16 18:23:43 ID:5hXQsVrZ

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　（ ∂　　＠＿／￣　　/ /　
　　＼ノ　＼　　　ｍ／　/　　　調べろ。アフォ。
　　　＼　　ヽ─ ⌒　／　　　　　
　　　　ヽ────- 　　　　　　　　

523 ：国道７７４号線：05/02/17 05:00:36 ID:trvJTpHM

神戸線を北神戸線に誘導できないか?
北神戸+中国道にして、中国道分をただにするとか
夜中なら問題あるまい

524 ：国道７７４号線：05/02/17 09:07:26 ID:zTxftQ9j

>>523
冬場は雪or凍結あるんじゃね？>北神戸線
年末帰省時、試しに走ってみたら凍結防止剤巻きまくりだたーよ

525 ：国道７７４号線：05/02/17 09:33:07 ID:MYiZbydh

確かに北神戸線もっと活用出来たらな｡
伊川谷と西宮山口の合流が､両方向出来れば
もう少し増えるかな｡
それか神戸線武庫川－仁川－西宮山口南と
結ぶ､北神戸線東部みたいなのがあったら便利｡
でも､西宮北道路とかぶるか・・・

526 ：国道７７４号線：05/02/17 17:40:41 ID:Xd4+pCSE

>>525

西宮北道路なんてトンネルだけの糞道路。

527 ：国道７７４号線：05/02/17 17:53:28 ID:MYiZbydh

>>526
確かに・・・
バイパス部分が､せめて山幹ぐらいの位置まで
あればなぁ｡

市北部と中心部を結ぶ唯一の道路なのに､無料に
ならんかな｡

528 ：国道７７４号線：05/02/17 22:12:30 ID:eI9JsnsP

北神戸線が最初から宝塚に繋がってればそこそこ需要はあった。

529 ：国道７７４号線：05/02/17 22:53:22 ID:5dwO/NUt

>>527
有料が嫌なら、大沢西宮線がすぐ横に通ってるが。

530 ：国道７７４号線：05/02/17 23:34:56 ID:Kq6GKIc9

神戸市が事業主体なら平野部からトンネルで西宮北インターまで道路をつくっていたかも。

531 ：国道７７４号線：05/02/18 18:26:23 ID:06XDakHv

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532 ：国道７７４号線：05/02/20 09:31:51 ID:Ipj9q18P

えびす町　ランプを利用するやつ・・・　一般車両
ＥＴＣ専用レーンへの誤進入目立つ・・・
やめてケロ・・・　ゴルァ・・・

533 ：国道７７４号線：05/02/20 09:48:32 ID:TbQoE4bj

３号神戸線上りの須磨ランプ手前、第二神明：名谷⇔須磨間の
案内標識が、

右ルート　　　左ルート
　　↓　　　　　　　　　　　　　↓

って感じに変わっててびっくりした。名神みたいだね。
いつから変わってたの？

534 ：国道７７４号線：05/02/20 16:14:32 ID:fp34njIt

>>533 もう、10年は経っている希ガス
浦島さんですか？

535 ：国道７７４号線：05/02/20 16:46:03 ID:fQRpgJPV

ageネタ切れ

536 ：国道７７４号線：05/02/20 19:50:10 ID:5LPs0YWA

今朝の朝日新聞にETC利用の対距離制へ移行する旨の記事が載ってた。
2008年度をめどに完全移行を目指すようだがETC利用率が90%近くにならないと完全移行は無理との判断をしてる模様。
区間によれば現状より値上げの区間も出てくると理事長が発言しているのも聞き逃せないね。
昨年10月までに出口ETCの設置は終了しているようで2005年度に短距離割引を一部区間での導入を検討中の様子。

537 ：国道７７４号線：05/02/20 20:07:54 ID:B00QB5zH

鳴尾浜＝助松を愛用している俺は、多分値上げなんだろうな…
まあ、まだ先の話だ。

538 ：国道７７４号線：05/02/20 20:22:11 ID:RSWRIWNU

大幅値上げなら下道へ変更しまつ　＿|￣|○

539 ：国道７７４号線：05/02/20 21:05:49 ID:2VGJM0tr

>>538
そうしろ

540 ：国道７７４号線：05/02/20 22:15:38 ID:gYllDKnO

今日、気持ち悪いくらいに阪神高速すいてたんだけど、なんかあったの？

541 ：国道７７４号線：05/02/20 23:32:10 ID:xQBpUE6V

中之島で工事渋滞していました。
最近週末はよく工事しているなぁ。

542 ：国道７７４号線：05/02/21 09:19:18 ID:W+FqeuGM

>>537
その区間ぐらいの距離でも､値上げはして
ほしくないね。
鳴尾浜～関空橋入れて1,000円ぐらいだと､非常に
ありがたいんだが。(神戸からだと+200円ぐらい)

空港駐車場も\1,500/日ぐらいにすれば､伊丹に
充分対抗出来ると思うけどな。
スレ違いスマソ。

543 ：国道７７４号線：05/02/21 21:10:43 ID:vbhG/tzd

>>542
神戸空港の駐車場は24時間以内タダ

544 ：国道７７４号線：05/02/21 21:54:34 ID:aKf2sanR

税金の無駄遣い

545 ：国道７７４号線：05/02/26 18:37:48 ID:Vz4R/2x8

まだ当分は無理だな。

546 ：国道７７４号線：05/02/27 17:33:08 ID:7ju6rwAm

環状線の堂島と北浜の間にオービスが設置されてるね

547 ：国道７７４号線：05/03/01 13:52:16 ID:sS2qiMBZ

大阪港線の東行き波除出口の手前にもオービス設置されたね

548 ：国道７７４号線：05/03/01 14:48:25 ID:hUnl6ugJ

守口線の扇町あたりって環状向きもオービスついていた時期なかったっけ？
しかもハンペン型の奴。今は設置できるスペースがあるけど環状向きには
設置されていないよね。
車買ったばかりの頃なので、記憶違いかな？

549 ：国道７７４号線：05/03/02 11:36:40 ID:jaE2+3HH

> 守口線の扇町あたりって環状向きもオービスついていた時期なかったっけ？
無いな｡
それより堂島出口のトコの左2車線に設置されたね｡
北浜カーブ×環状族用だろうね。

550 ：国道７７４号線：05/03/02 15:26:52 ID:hkXoUkgA

http://torishimari.sub.jp/page-hanshin.html
新しいオービスの画像が出ていました。

オービス四ツ橋分駐～池田線分岐の間にもあっていいんじゃないの？
守口線の寝屋川ＢＰに入る手前にも…
一般道に入ってもキチガイみたいに飛ばしている奴が居るからね。

551 ：国道７７４号線：05/03/02 20:06:24 ID:xwMEtmvk

こだまさんだまされた

552 ：国道７７４号線：05/03/07 11:51:35 ID:cm8LgkJp

北浜のオービス４台しっかり揃っていたね～
ブ・キ・ミ

553 ：国道７７４号線：05/03/07 20:22:27 ID:ofbHFUCc

大和田から中島に乗り継ぎが出来れば、
環状線の渋滞緩和になるのにな

554 ：国道７７４号線：05/03/09 09:00:54 ID:DrsCY+Ee

なるかな？
そのルート通る車は､最初から湾岸走るんじゃない？
まぁ、少しでも減らすために､やる意味はあると思うけどね｡

それよりも西大阪線に乗り継ぎ出来る方が…｡

555 ：国道７７４号線：05/03/09 10:05:14 ID:gDlkFNUv

>>553 そのために淀川左岸線をつくているわけだが

556 ：国道７７４号線：05/03/09 11:21:00 ID:K56RvDQs

淀川左岸線って何時開通するの？
数年前からあまり変わってないけど。

557 ：国道７７４号線：05/03/09 13:36:07 ID:qb4Vmr84

あっそ

558 ：国道７７４号線：05/03/09 14:44:52 ID:9r0hCWB9

＞５５６　開通はだいぶ先になるんじゃないかなあ。島屋の辺りは１０年以上も地下を掘り続けてるし
海老江ＪＣＴの近辺は去年からようやく地下からの部分と橋脚が姿を現したが、神戸線の接続部分まで
あと数百メートルの所はまだ何もしてないし、正連寺川の所も何もしてないから、いつ通れるかどうか。

559 ：国道７７４号線：05/03/09 19:58:40 ID:S2YnFUyA

淀川左岸線より大和川線に期待。

560 ：国道７７４号線：05/03/10 02:12:15 ID:/XRl1c72

淀川左岸線の開通までの暫定で

大和田→中島
　 ↓
　　→安治川

これの乗り継ぎでイイと思うんだが。

561 ：国道７７４号線：05/03/14 01:33:02 ID:mu6hskTM

>>560
少しでも湾岸にシフトさせたいから、それしないのでは？

562 ：国道７７４号線：05/03/14 20:23:35 ID:KgwNUJE3

ゴワにはゴワトリが五羽いる

って吉田戦車の漫画にありました

563 ：国道７７４号線：05/03/15 08:23:34 ID:hzDu45sT

前開料金所でアクセル全開

ってETC利用者が言ってました

564 ：国道７７４号線：05/03/15 20:40:07 ID:aOOFQHWe

ETC　エラーがでたらどうするの。

565 ：国道７７４号線：05/03/16 08:34:53 ID:pKU32HQu

あきらめる

566 ：国道７７４号線：05/03/16 21:12:12 ID:MMudl2Rv

あきらめるって…バーをへし折るつもりなのか？

567 ：国道７７４号線：05/03/16 21:16:37 ID:LzUT+hIq

>566
それが一番安全

568 ：国道７７４号線：05/03/17 01:37:29 ID:TxfY7GZP

ハッポースチロールだろ？

569 ：国道７７４号線：05/03/18 02:58:19 ID:Y3gFxfHe

住吉浜から山手神戸線に乗り継ぎしたいのですが
一旦、神戸線に乗る必要があるのですか？

570 ：国道７７４号線：05/03/18 19:57:13 ID:NMORir98

>>569 はい

571 ：国道７７４号線：05/03/19 04:20:10 ID:JWRH0HNb

>>570
摩耶で乗り継ぎ券を出して
また乗り継ぎ券をもらうのでしょうか？

572 ：国道７７４号線：05/03/19 08:58:23 ID:USw7tal4

>>571 はい

573 ：国道７７４号線：05/03/20 00:57:13 ID:NAvp4J9Z

ETCを付けたら阪神高速700円の料金がいくらになるの？

574 ：国道７７４号線：05/03/20 01:29:53 ID:CnSj0FB7

>>573
期間限定だけど5%引き

575 ：国道７７４号線：2005/03/21(月) 16:48:25 ID:wBUKdfQB

大阪には部落とか挑戦居住区とかルンペン・８９３区域とかが多すぎ。
治安の悪さは日本一というか、下手なアジアの都市より悪い。
東京、名古屋から比べると、街の悪臭や汚れ具合が際立つ。

576 ：国道７７４号線：2005/03/22(火) 07:17:13 ID:hNjItSek

ドコの田舎者だ？

577 ：国道７７４号線：2005/03/22(火) 21:55:39 ID:EMTJ2tai

淀川左岸線の開通って地図に開通年が載ってたけど、阪神大震災があって開通不透明になってるね

578 ：国道７７４号線：2005/03/22(火) 21:59:46 ID:w8zAa5OY

関西人がこの世からいなくなりますように

579 ：国道７７４号線：2005/03/22(火) 22:28:36 ID:EMTJ2tai

>>578　心がすさんでますなぁ～　関西人はそんな陰険なレスする人は少ないよ

580 ：国道７７４号線：2005/03/22(火) 22:29:45 ID:/GxVZZPo

>>579
馬鹿は放置しる

581 ：国道７７４号線：2005/03/25(金) 21:25:57 ID:qIdWVqB5

今日、中環走ってたら高井田～長田2km渋滞って、電光掲示板に出てたんよ。
2km渋滞やったら、長田から中央大通で高井田まで行くより、長田から乗ったほうが早い？

582 ：国道７７４号線：2005/03/25(金) 22:32:14 ID:gqfP/6Jv

守口→環状45分

トラック多かったし…

583 ：国道７７４号線：2005/03/25(金) 22:38:03 ID:jCRgL5No

そういえば五・十日

584 ：国道７７４号線：2005/03/25(金) 23:38:43 ID:pQAtfWFD

>>581
どこに行きたいのか分からんけど2km程度じゃ高速の方が早い気がするぞ。

585 ：国道７７４号線：2005/03/25(金) 23:49:01 ID:gqfP/6Jv

ごとび
しゅうまつ
きゅうりょうび
ねんどまつ
ふうせつ

条件は揃っていた

586 ：国道７７４号線：2005/03/26(土) 12:02:42 ID:Z76j3WZ7

>>581
初歩的過ぎ｡
事故渋滞ででも無い限り､間違いなく上の方が早い｡
上が渋滞で下がスイスイなんてありえないからな｡
無料で空いていれば、誰も高速なんて乗らん罠｡

587 ：国道７７４号線：2005/04/02(土) 21:42:57 ID:gnRe8COE

名神豊中から大阪空港まで走るのに７００円もとられるのは噴飯モノ。

588 ：国道７７４号線：2005/04/02(土) 23:30:44 ID:UJRoCVKR

乗るのが間違い。

589 ：国道７７４号線：2005/04/03(日) 02:31:39 ID:rpJM++ED

>>588
大阪府民とか、地元の地理に詳しい人じゃなけりゃ、普通は乗ってしまうよ。

590 ：国道７７４号線：2005/04/03(日) 07:11:57 ID:dLe5A6QU

関西人ってアル中が多いよね　何で？
関西人って肉体労働者が多いよね　何で？
関西人ってパチンコ行ってる奴が多いよね　何で？

591 ：国道７７４号線：2005/04/03(日) 22:32:27 ID:SLjGB+7v

田舎物って、現在しか見れないんだよね。

592 ：国道７７４号線：2005/04/04(月) 09:58:25 ID:/yM4VqZ/

>>589
そういうﾔｼは乗っておくのがベスト。

593 ：国道７７４号線：2005/04/06(水) 10:59:38 ID:uN2tUIUO

http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/25843-frame.html
淀川左岸線２期、大阪市が共同建設検討──阪神高速公団と

　大阪市は阪神高速道路公団が建設中の淀川左岸線第2期（此花区高見―北区豊崎、
4.3キロ）について、公団と市が共同で建設する合併施行の検討を始めた。全線を大阪市が
建設する国土交通省案は財政難で受け入れは難しいが、大阪圏の環状道路となる重要
路線で一定の負担は必要と判断した。公団が民営化する2005年秋にも、同省との合意を目指す。

　具体的には(1)大阪市と公団が4.3キロを区切って道路建設と維持管理を担当する(2)公団が
4.3キロの全線の建設と維持管理を担当し、用地買収と建設費の一部を市が担当する――などを
検討。6月をメドに国交省に提案する。

　大阪市によると、淀川左岸線2期の残事業費は約1000億円。公団事業の場合、大阪市の負担は
出資金（約87億円）で済む。国交省の提案に沿って市が全線を建設すれば国の補助金を除いた
市の負担は約400億円に膨らむため、受け入れは困難としている。

職員への過去の不正支給返還させれば楽勝

594 ：国道７７４号線：2005/04/06(水) 11:51:24 ID:xrGUXzs7

>>587
空港接続は考えてほしいね｡
神戸からだと､距離は近いのに阪神西､
名神､阪神と3区間分も料金かかるし｡

595 ：国道７７４号線：2005/04/06(水) 15:52:23 ID:4QJ2WNlp

>>593
昨日のVOICEは凄かった。

596 ：国道７７４号線：2005/04/06(水) 21:28:48 ID:l4Orgr1W

どんなの？

597 ：国道７７４号線：2005/04/06(水) 21:46:52 ID:6THNwC2V

>>596
こんなの。
http://mbs.jp/voice/special/200504/0405_1.html
処分発表の日にでも、市長が宴会に参加する余裕あるくらいだから、
高速くらいできるだろｗ

598 ：国道７７４号線：2005/04/07(木) 00:43:01 ID:tz8t3Olk

関の釈明、雪印並だな。

599 ：国道７７４号線：2005/04/07(木) 00:46:51 ID:Cg/dUMN6

すごいなこれ
公務員はクズばっかだからわかるけど
公選された市長までこうなるもんかね

600 ：国道７７４号線：2005/04/07(木) 07:16:38 ID:bEirU6aA

>>599
公選されたと言っても、投票率が低すぎるので。

601 ：国道７７４号線：2005/04/08(金) 00:30:14 ID:uogdngwx

それは言えるよな。
>>599は選挙行ってるか？（ｗ
それにしても役人につける薬無しだな。

昼飯？俺も今日は食うヒマなかったぞ？

602 ：国道７７４号線：2005/04/08(金) 01:14:08 ID:htK3EtOn

寝てない雪印の社長が可哀相に思えるのだが。。

603 ：国道７７４号線：2005/04/08(金) 09:12:29 ID:AYGecZdk

市場の原理が働くか働かないかの違いだな。

604 ：国道７７４号線：2005/04/08(金) 18:30:43 ID:nsGManIU

>>601
選挙は行ってるけど、大阪市民じゃないんだよな
うちの市長もクズみたいなもんのようだが

605 ：国道７７４号線：2005/04/08(金) 23:03:28 ID:uogdngwx

話題を変えるが、ＥＴＣ専用ゲートの少なさどうにかならないのか？
過去にメールでは問い合わせ（苦情？）したから、今度は直電だな。

回数券の発売中止までして促進させているのに、
肝心のゲートの開設しないのが許せん。

606 ：国道７７４号線：2005/04/09(土) 01:04:24 ID:P19C8tw5

基本的に首都高は、ＥＴＣ専用レーンが追い越し車線側にあるが、阪神は走行車線側に設けている。

レーンを増やすのもいいけど、この現状も直してほしい。

607 ：国道７７４号線：2005/04/09(土) 10:14:41 ID:M0US/fc+

守口入口でＥＴＣ専用がなくなり、一般との併用レーンが２つになっていて渋滞していて
ムカムカしていたのだが、料金所に近づいてきてわかった、通り過ぎた先には
止まれの旗を持った人がイッパイ

608 ：国道７７４号線：2005/04/09(土) 15:40:45 ID:Dwe51hm9

検問ですか？

609 ：国道７７４号線：2005/04/09(土) 16:13:47 ID:LURxGhsl

大阪府の社会減
平成９年　-27,849
平成10年 -28,464
平成11年 -28,953
平成12年 -26,654
平成13年 -20,568
平成14年 -20,433
平成15年 -13,892
平成16年 -12,943

http://www.pref.osaka.jp/toukei/nenkan/n-03-28.xls

人口流出が止まらない犬阪

610 ：国道７７４号線：2005/04/09(土) 22:54:41 ID:KGwOta5H

波除出口の出口ETCが二重になってるねんけどなんでかな？
乗継用と将来の精算用とを分けてるんやろか？
あれって1つじゃ無理なんかな。
京橋出口（東行）は構造上分かるねんけど、何か無駄な投資のような気がする。

611 ：国道７７４号線：2005/04/09(土) 23:01:00 ID:dW3TZ5xK

無駄な投資なんてたくさんあるし

612 ：国道７７４号線：2005/04/10(日) 00:40:24 ID:9JRanwnK

>>611
ＥＴＣの事か？
それならそれは言わない約束だろ？

613 ：国道７７４号線：2005/04/10(日) 19:02:22 ID:keV/0Ps+

>>605
専用でなくても、首都高や名高速の本線料金所を見習ってもらいたいもんだ。

614 ：国道７７４号線：2005/04/14(木) 00:45:54 ID:XVGdYRw5

昨日の夕方芦屋本線料金所通ったけど、
追い越し車線側（右側）のＥＴＣレーンが専用運用されとった。

615 ：国道７７４号線：2005/04/14(木) 21:34:23 ID:Q7pX5req

阪神高速の本線料金所はETCレーンが少ないよね。
回数券が完全廃止になりつつある最近では専用レーンが1つってのも手狭になってる瞬間もあるもんね。
もっとETCレーン自体を増やすべきやと思うし、交通量の少ない夜間なんてETCレーンは専用にして共用なんてやめればいいのにって思う時もあるもんね。

両端にありすぎて片方が閉鎖の場合車線変更に無理が出るもんね。
割引が使えなくなるから意地でも無線通行したいし…。

本線は全ブース無線通行可能にして欲しいね。

名古屋高速みたいに隣車線にまで電波が飛ぶといややけどね（ｗ

616 ：国道７７４号線：2005/04/15(金) 08:10:23 ID:BVbNge4g

本線ETC無線対応レーン数

首都高（全レーン）〉名高速（3～4レーン）〉阪神（2～3レーン）
確かに阪神は割引きのショボさといい、ちとやる気が見られんな。

617 ：国道７７４号線：2005/04/17(日) 11:40:47 ID:6xhJcIa1

入り口は最低1つ専用レーンにしろ！

618 ：国道７７４号線：2005/04/20(水) 20:31:51 ID:UjZ4W4gL

>>617
混雑時以外基本的にそうなっているような
>出入り口の料金所

619 ：国道７７４号線：2005/04/20(水) 20:41:57 ID:s5rwKSYI

>>618
湊町や京橋など一部では常時共用だったりする。

620 ：国道７７４号線：2005/04/20(水) 20:46:50 ID:aw4EhM4k

梅田や高井田のように共用率が高い所は２ブースとも無線通行可能にして欲しい。

621 ：国道７７４号線：2005/04/21(木) 20:26:44 ID:nZDg7GqZ

ETC予告アンテナ試験運用開始

これって反応すると無線通行できひんようになるんかぁ…。
試しにやると割引ができひんようになるのか、何かねぇ…。

622 ：国道７７４号線：2005/04/21(木) 22:53:14 ID:+S/dHefT

>>621
そんなことはない。

623 ：国道７７４号線：2005/04/22(金) 10:16:37 ID:ckr/Vb4c

予告アンテナってきちんとカードが挿入されてる時もお知らせがあるん？

624 ：国道７７４号線：2005/04/23(土) 06:08:19 ID:WdDsStYP

>>623
俺のは反応なし

625 ：国道７７４号線：2005/04/23(土) 15:56:01 ID:5fP6qzPK

公団のサイトには
「ＥＴＣ予告アンテナ」に反応した場合、運転中のETCカード挿入等の操作は大変危険ですのでＥＴＣ無線通行での料金所通過はできません（料金所の開閉棒は開きません）
って書いてるな。
そんなん知らずにカードを差し込んで通過するとバーが開かへんのか？
そんな運用したら事故がおきるぞ。

626 ：国道７７４号線：2005/04/23(土) 22:36:11 ID:K/ScEzXV

>>618
森小路はいつも併用。
つ～か守口線は併用ばかりの気が…。
北津守も併用。

627 ：国道７７４号線：2005/04/24(日) 00:17:38 ID:SW20apXa

ETC予告アンテナに反応するのは、カード未挿入時と思われ。
そうじゃないと事故続発。

628 ：国道７７４号線：2005/04/28(木) 09:38:38 ID:14xlowLT

>>625
そりゃ運転者がやったら危ないかも知れんが、
同乗者がやる場合もあるだろうしな。
そんなんでバー開かなかったら、ぶち当たるの必至だよな

629 ：国道７７４号線：2005/04/29(金) 08:27:44 ID:c7OfJ7qJ

たしかに。。

630 ：国道７７４号線：2005/04/30(土) 01:10:19 ID:LxI11qWY

ETC予告アンテナは、そのまま正式運用されたのかな？

631 ：国道７７４号線：2005/04/30(土) 17:39:36 ID:Wde77C3R

http://www.hepc.go.jp/news/kiji/050421_news.html

４月２日、中央区船場付近にて不発弾が発見され、５月３日に撤去処理
が行われることとなりました。つきましては、下記の時間帯に通行止め
規制を行いますので、ご注意をお願いします。
日　時　平成１７年５月３日（火・祝）午前８時３０分から　１２時　
　　　　(正午)頃（処理完了）まで
通行止区間１３号東大阪線船場付近西行き１３号東大阪線の船場付近東
行き
１６号大阪港線の波除３号神戸線の西長堀から１３号東大　
　　　　　阪線船場付近まで本田入口

632 ：国道７７４号線：2005/04/30(土) 17:45:27 ID:A9mJGp8o

今度は近鉄バスが福島で横転事故を起こしました。

大阪マジでいいかげんにしろ。わざわざ東北まで行って事故なんて起こすなよ。
JRの事故あったばかりだというのに。

633 ：国道７７４号線：2005/04/30(土) 18:03:26 ID:VL5+Q1US

>>631
神戸線は西長堀の出口が使えてなんで大阪港線はダメなんやろうかね。
臨時に湊町・四ツ橋・中之島への乗継もOKにして欲しかったな。
信濃橋は中央大通も通行止になるから無理やろうけどね。

634 ：国道７７４号線：2005/05/01(日) 19:13:48 ID:HVV+TeJG

>>632
大阪の近所なら事故を起こしていいのか？

635 ：国道７７４号線：2005/05/01(日) 21:36:50 ID:Wmv7xYMU

福島は大阪の隣駅

636 ：国道７７４号線：2005/05/02(月) 07:34:59 ID:HVnMUnYz

池田線の塚本と梅田の間

637 ：国道７７４号線：2005/05/02(月) 21:26:49 ID:8SqXcALR

そう言えば高速にあるオービスってどこの予算で付けてるんやろ？
阪神だけ独自の形があるって事は公団の予算なんかなぁ？
でもそうすれば大事な通行料金を無駄な事に使ってる気がするよな。

638 ：国道７７４号線：2005/05/03(火) 10:40:00 ID:8MyQh8ez

>>637
国の予算のはず。

639 ：国道７７４号線：2005/05/03(火) 10:48:14 ID:Djd9XsvY

損保会社が寄付しているってのは都市伝説？事故を減らす為だとか。

640 ：国道７７４号線：2005/05/03(火) 11:32:27 ID:uOLfdAin

>>639
オービスは知らんけど、ネズミ取りのレーダーは損保会社からの寄付らしいな

641 ：国道７７４号線：2005/05/03(火) 20:22:17 ID:pav1KbYA

>>631
これを見ていれば・・・
神戸から奈良へ行くのにくらってしまった。
１時間で着の予定が２時間半（涙）

642 ：国道７７４号線：2005/05/04(水) 22:28:18 ID:scNlxZ/K

すいません、質問させて下さい

湾岸線の中島（西淀川区）入り口から六甲アイランド方面に行けるでしょうか？

643 ：国道７７４号線：2005/05/04(水) 22:40:53 ID:B+M7jbfi

>>642
無理です。尼崎東海岸まで行ってください。
別料金が嫌なら甲子園浜まで下道で。

644 ：国道７７４号線：2005/05/04(水) 23:21:03 ID:scNlxZ/K

>>643
どうもありがとう

645 ：国道７７４号線：2005/05/05(木) 14:49:58 ID:4P5qN5nq

３日の不発弾処理の通行止めに巻き込まれた＿|￣|○

>>640
ゴールド免許が減る
↓
保険料UP
↓
保険会社ｳﾏｰ

ってことか？

646 ：国道７７４号線：2005/05/05(木) 19:58:14 ID:0YR7LVLt

それより

　取り締まる
　　↓
　事故減
　　↓
　支出減

だろ。

647 ：国道７７４号線：2005/05/05(木) 21:31:41 ID:eTnuccwl

>>646
事故を減らす為の取り締まりより反則金収入のための取り締まりが先行している状態ではね。

648 ：国道７７４号線：2005/05/06(金) 13:46:28 ID:49Y1G+JP BE:405454098-

>>645
ゴールド免許特約って、つい最近できたものでは？

交通死亡事故が減少している為に、保険会社の負担も減少しているらしいね。

649 ：国道７７４号線：2005/05/06(金) 19:52:43 ID:+A5GE+Et

人間は痛い目見ないと解らない。

650 ：国道７７４号線：2005/05/06(金) 20:52:04 ID:f4vYuwdE

>>648
それより、そのIDのあとの数字の方が気になる･･･

651 ：国道７７４号線：2005/05/06(金) 21:35:55 ID:qdag2YgT

652 ：国道７７４号線：2005/05/08(日) 00:22:37 ID:Qkal2lKb

>>648
あまり事故が減ると、保険加入者が減って自ら首を絞める事にならんかな？

653 ：国道７７４号線：2005/05/08(日) 20:58:52 ID:BCFMck/d

保険ってものがわかっているのか？

654 ：国道７７４号線：2005/05/09(月) 10:14:23 ID:Ju758oDf

>>645
俺は不発弾処理に水道管破裂と二連発でまきこまれた＿|￣|○

655 ：国道７７４号線：2005/05/09(月) 10:43:54 ID:QahZWrzL BE:112626454-##

>>651

大阪府の社会減
平成９年　-27,849
平成10年 -28,464
平成11年 -28,953
平成12年 -26,654
平成13年 -20,568
平成14年 -20,433
平成15年 -13,892
平成16年 -8,419（年度末の結果）

バカだね。目に見えて流出が減ってきているのに。
定期的な煽りなコピペなので見向きもしないと思うけど。

656 ：国道７７４号線：2005/05/10(火) 23:01:50 ID:HCsrZ/Ts

いつの間にか正式に導入されたらしいETC予告アンテナsage

657 ：国道７７４号線：2005/05/10(火) 23:48:48 ID:InHWf264

なふぁage

658 ：公団よ：2005/05/11(水) 08:59:56 ID:apG3wY6g

期限切れ乗り継ぎ券の不正使用は認めとんかい？

659 ：国道７７４号線：2005/05/15(日) 01:33:33 ID:oyBqxNSC

新御堂筋までの2号淀川左岸線はどうなったの?

660 ：国道７７４号線：2005/05/15(日) 08:34:18 ID:Rh59Nzu3

http://www.osakacity.or.jp/kikaku/gallery/bridge/bridge/b1_koraibashi.htm
西日本の主要道路への距離計算の起点となる橋　高麗橋

東京だと日本橋なのに関西だと高麗橋になるんだね

朝鮮繁栄の法が似合わない。

661 ：国道７７４号線：2005/05/15(日) 10:19:54 ID:L2NWm0Dd

>>659
こいつは、淀川の堤防と同時施工になるからまだ先。
神戸線までは工事してるが。

662 ：国道７７４号線：2005/05/16(月) 14:53:27 ID:ZC31Wk7x

神戸線までと言っても数百メートル手前のコーナンの前までしかしてないけどね。

663 ：国道７７４号線：2005/05/17(火) 02:12:20 ID:oPcinl8M

西大阪線と神戸線をつなげると言う考えは無かったのか？

664 ：国道７７４号線：2005/05/17(火) 18:11:00 ID:pKGqCSue

>>663
昔はあったらしい。

665 ：国道７７４号線：2005/05/18(水) 11:38:06 ID:xb6fTEFX

大阪港線と環状線北浜付近のオービス
運用始まってたんだな。

666 ：国道７７４号線：2005/05/18(水) 12:04:40 ID:kUAUyRaP

オービス運用開始かぁ…。
ちゃんと警告看板はついてるんかな？
こないだ通った時には確認できひんかったからな。

667 ：国道７７４号線：2005/05/18(水) 13:10:59 ID:x0nT0MpJ

北浜のところは深夜以外意味なしだな。
離合の車がガンガン割り込んだりしてくるから
光らせるぐらいも普段はスピード出せないよ

668 ：国道７７４号線：2005/05/18(水) 18:40:06 ID:1jB88+AW

>>667
というか、深夜対策でしょ。

669 ：国道７７４号線：2005/05/20(金) 21:00:08 ID:0SewQh14

今日の朝日夕刊に左岸線２期の記事がでてるね。
公団、国、大阪市の誰もやらないとなるとこのまま事業凍結？

670 ：国道７７４号線：2005/05/20(金) 21:24:19 ID:VlWbgym/

>>669
これか。

宙に浮く「第２環状」　財政難の大阪市「ない袖振れぬ」
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200505200031.html

671 ：国道７７４号線：2005/05/21(土) 01:32:39 ID:T0Goucj7

人員整理すれば袖もあると思う。

672 ：国道７７４号線：2005/05/21(土) 02:10:45 ID:f6W+1SxK

手当見直すだけでも、だな。

673 ：国道７７４号線：2005/05/21(土) 18:04:25 ID:JFuJE8Yi

なんであんな風にしたのか、理解できない。
高望みしすぎ。もっと大阪にあった庶民的空間にすればよかったのに。
そのあたりの自分たちに持ち合わせない高望みをするところに
大阪のダサさを感じる。

674 ：国道７７４号線：2005/05/21(土) 18:43:35 ID:0LA7hnY2

2期が中止になったら、左岸線自体の意義がなくなるような

675 ：国道７７４号線：2005/05/22(日) 04:28:51 ID:Yx/G2aFQ

>>674
土建屋もうけさすのが目的だから意義はあったのでは。

676 ：国道７７４号線：2005/05/25(水) 10:29:46 ID:LQhr9wW/

湾岸線中島本線料金所（大阪市内向）の一番右側
何故混在レーンなの？？
どなたか理由をバシッと答えられる方いらっしゃいますか？

677 ：国道７７４号線：2005/05/25(水) 10:32:47 ID:/COItbXX

>>676
公団に問い合わせればバシッと回答貰えるよ。

678 ：国道７７４号線：2005/05/25(水) 11:10:51 ID:zHoPPkNV

そのようなねじれ現象には理由がある。それは兵庫県民が、日本文化を知らない
どうしようもない朝鮮族の馬鹿だからである。

西宮芦屋神戸においては、阪神沿線がすべて大阪城代地であるのに対し、
尼崎藩領や旗本地などの農村地帯は山手の阪急沿線にある。
ところが、尼崎では、逆で、山手の園田や塚口の一部、
宝塚の山本小浜や川西が大阪城代地である。で、阪神沿線の
大物～出屋敷が尼崎藩城下であり、その他の阪神沿線も尼崎藩領と旗本領の農村地域である。
逆になっているのである。日本の歴史文化などまったく知らない朝鮮族の
大阪民国兵庫県民が馬鹿なので、そんな事実を知らないわけである。

679 ：国道７７４号線：2005/05/25(水) 14:46:49 ID:WLeWmPs9

>>676
湾岸中島本線の一番右側はメインブースで職員が常駐してるからどうせ人がいるので混在にしてるんやと思うよ。
ほんで何で一番右側に設置してるのかと言えばETCの試験運用の時にトラブルがあった時に対応できるように常駐レーンに設置されたんやと思うわ。
試験運用当時は専用レーンで試験運用車のみしか通行できひんかってん。
住吉浜も試験レーンが一番右に設置されててんけど正式運用時に左に移動したのに中島本線はそのまま。
当時試験運用してた時の機械なのでポールが円柱なのが特徴。

中島本線は専用レーンが工事で通行止の時一番右に行くか注意しながら中島入口の一番左を目指さないといけないから怖いね。
あきらかに設置ミス。
もう1レーン追加するか移動させるかして欲しいね。

680 ：国道７７４号線：2005/05/26(木) 11:32:54 ID:5aojIjak

>>679 どうもです<(_ _)>

中島本線（大阪市内向）の予告では、ＥＴＣレーンは一番右か、左ってなってます。
で右を目指せば、混在レーン・・・。
気付いて左を目指そうにも、危なっかしいからそのまま混在レーンへ。
で現金支払が前方に数台・・・。

まぁ次からは左を目指しますが。

681 ：国道７７４号線：2005/05/26(木) 12:01:07 ID:5aojIjak

>>625

>Ｑ7-1　ＥＴＣカード未挿入お知らせアンテナとは

>なお、車載器の案内後、助手席の方が
>カードを挿し直した場合においても、車載器がカードを認識するまでに約５秒程度要する為、
>その間にＥＴＣレーンに入られても開閉バーが開きませんので、ご注意ください。

682 ：国道７７４号線：2005/05/26(木) 12:02:57 ID:5aojIjak

http://www.jhnet.go.jp/etc/p08.html#quation07-1

ついでにアドを。

683 ：国道７７４号線：2005/05/26(木) 12:45:09 ID:MNN+nlqP

>>680
阪神高速の専用レーンは中島に限らず左側がデフォ

684 ：国道７７４号線：2005/05/26(木) 13:02:00 ID:5aojIjak

本線料金所は別でしょ

685 ：国道７７４号線：2005/05/26(木) 13:21:11 ID:JAj9uP0R

>>681 >>682
よかった
前調べたときは、挿し直したケースについて書いてなかったから、
いったん検知したら、カード入れてもだめなのかと思ってたよ。

686 ：683：2005/05/26(木) 14:03:38 ID:MNN+nlqP

>>684
詳しく

687 ：国道７７４号線：2005/05/26(木) 17:42:56 ID:QJmiejhU

>>684
本線も大概左側に専用があるやろ？
中央に専用があるってのは入口を併設してる所やし本線から見れば左側やしな。
右側に専用があって路面ペイントまでしてる本線料金所なんかないやろ？

688 ：国道７７４号線：2005/05/26(木) 22:58:00 ID:D3W00yb0

左岸線はいつ開通予定なんですか？
１期はもうすぐ？２期は・・・

689 ：国道７７４号線：2005/05/27(金) 07:29:36 ID:4b/eCVXh

数日前、芦屋本線料金所、1番右側専用レーンやったな。
路面ペイントまでは憶えてないが。
誘導に従ったまでですわ。

690 ：684：2005/05/27(金) 09:03:10 ID:24P8d0II

>>687
そうなんですか。脳内で本線料金所は、左と最右にあるもんやと思ってました。
長田くらいしか本線料金所を利用しないもので・・・。

レーン位置とかを研究して載せているサイト、ないですねぇ。

691 ：国道７７４号線：2005/05/27(金) 10:39:16 ID:dtFDGj38

芦屋・空港・尼崎は結構前から両方専用にしてるね。
前開も右を専用にしてたかな？
長田は最近右側も専用にしてるんや？
堺は手狭やから専用がない時も多かった気がするけど最近は知らんな。
大和川・中島・南芦屋浜は右を専用にしてるのを見た記憶がないわ。
それ以外のは知りません。

692 ：国道７７４号線：2005/05/27(金) 13:06:58 ID:7G3p7SNv

まあもちつけ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,.　 -- 　.

693 ：国道７７４号線：2005/05/27(金) 20:41:37 ID:n7vhHDt7

阪急沿線とか、阪神沿線とか、そんな次元でしか地域文化を理解できない
アホばかりが住んでいる阪神間って、ほんとうに知的レベル最悪の大阪民だと思う。ｗ

694 ：国道７７４号線：2005/05/28(土) 09:00:52 ID:0ijS58W+

東急沿線、小田急沿線(ry

695 ：国道７７４号線：2005/05/28(土) 14:41:35 ID:Ii4IYu6+

>>690
ttp://home.catv.ne.jp/pp/item/menu_road.htm

ここなんかいかが？

696 ：国道７７４号線：2005/05/28(土) 17:03:09 ID:hy7y+crQ

>>693
阪神間に住んでるのはほとんどが兵庫民ではなかろうか？

697 ：国道７７４号線：2005/05/30(月) 08:41:09 ID:sScGXbDr

阪神高速、距離制に以降は長距離は現行料金より
割り増しになるのか、やっぱり。
近距離が逆に安くなるのはいいけど、いつも
木部～大堀間を利用するものにはつらいな

698 ：684：2005/05/30(月) 09:23:29 ID:CNaYLuO9

>>695
どうもです。

>>697 木部－大堀よろしいですな。
うちはいつも短距離（涙

699 ：国道７７４号線：2005/05/30(月) 22:57:25 ID:LMYu1ccK

距離制に移行した場合の概算をしてみました。
JHとまるっきり同じ計算式の場合（距離×24.6+150）×消費税　（計算後50円単位にするため24捨25入する）
助松→池田木部　51.7km　1500円（+800円）
深江浜→岸和田北　39.2km　1150円（-550円）
須磨（第2神明）→西宮（名神）　25.0km　800円（+300円）
安治川→北津守　3km　250円（+50円）
りんくう→助松　16.6km　600円（+100円）

JHの計算式だと結構な区間で割高になってしまいます。
どこの区間の料金を標準とするかでかなり問題になりそう。
個人的には安治川→北津守の特定区間　3km　200円　を基準にした計算式がいいと思う。
ターミナルチャージを150円とした場合だと距離あたり13.5円
それで計算しなおすと
助松→池田木部　51.7km　900円（+200円）
深江浜→岸和田北　39.2km　700円（-1000円）
須磨→西宮　25.0km　500円（±0円）
りんくう→助松　16.6km　400円（-100円）

これだと料金区界をまたげば確実に安くなるので料金区界をまたげばターミナルチャージがかかるような料金体系になるかもね。

700 ：国道７７４号線：2005/05/31(火) 08:50:46 ID:67Z4B3+g

>>699
大堀～池田木部を阪神高速で行くより
遠回りだけど近畿道・中国道経由の方が
安くていいかも、渋滞がなければ

701 ：国道７７４号線：2005/05/31(火) 18:38:57 ID:ED5CjCWY

>>700
交通政策的には通過交通を阪神高速に入れない方がいいんだよな。

702 ：国道７７４号線：2005/06/01(水) 00:49:50 ID:kpv9Kvch

>>699
料金区界がなくなるのが距離制なんだから、またいでチャージかかったりはせんだろ。

703 ：国道７７４号線：2005/06/01(水) 07:26:19 ID:DQ65MFph

昨日梅田入口を通りかかると、事故で入口封鎖。
その後池田線を北上している時、加島の事故以外にも、
淀川上にハザード付けてる車が数台。
一体どうなってるんだろうって思って走っていたが、
連続当て逃げやったんね・・・
今朝のニュースを聞いてやっと謎が解けた。

704 ：国道７７４号線：2005/06/01(水) 07:32:34 ID:DQ65MFph

ニュースがあった。
　　ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050531-00000019-jij-soci

705 ：国道７７４号線：2005/06/01(水) 13:35:14 ID:GGDIaPer

>>700 別に阪神高速末端部で300円いるよ

706 ：国道７７４号線：2005/06/01(水) 18:43:03 ID:fWogAySP

ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/00007179sg200506290900.shtml
長距離は割高に　阪神高速新料金

707 ：国道７７４号線：2005/06/01(水) 19:00:56 ID:WEUiyydy

北側大臣　超強気の背後に
「関西創価学園駅」構想

詳細は紙面で
http://www.bunshun.co.jp/mag/shukanbunshun/

関西創価学園生徒募集要項
http://www.kansai.soka.ed.jp/exam/youkou.html

708 ：国道７７４号線：2005/06/03(金) 06:26:30 ID:XpT6ZcSp

祭り中。かなりデカくなる予感。

【遺体写真無断うｐ】放尿ｱﾌｫ医師祭【放射能垂れ流し】6
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1117746626/

・オペ後の患者写真、遺体解剖写真をHPに無断掲載
・放射性物質トリチウムを川へ垂れ流し　　※近所の人は注意を
・飲酒運転告白
・各地の温泉で浴槽へ度重なる放尿

現在あわててＨＰの写真削除中！でももう遅い・・・・
ttp://www4.osk.3web.ne.jp/%7Eciaociao/top.htm

まとめ
ttp://www.geocities.jp/carupaccio2005/

709 ：国道７７４号線：2005/06/03(金) 07:55:22 ID:IDBTPXmw

環状線で鉄骨散乱。
大堀から環状線まで２時間近くかかるらしい・・・

710 ：国道７７４号線：2005/06/03(金) 21:24:10 ID:QGxi4QDy

昼過ぎに松原線往復したけど空き空きだったよ。

711 ：国道７７４号線：2005/06/07(火) 23:14:24 ID:23RK8tFB

http://www.hepc.go.jp/news/kiji/050603_news.html
ETC車載器を低価格で提供って？

712 ：国道７７４号線：2005/06/08(水) 01:02:29 ID:+qoDIn9u

>>711
リンク先見た？
ttp://www.thruway.jp/
5,300円－キャッシュバック3,000円＝2,300円らしい。

713 ：国道７７４号線：2005/06/09(木) 19:35:47 ID:tnumAhkN

朝8時に大堀を出発して姫路まで行きたいのですが,どのルートがお勧めですか？
所用時間が短いであろうルートを教えて下さい。

714 ：国道７７４号線：2005/06/09(木) 23:51:09 ID:tMMDGwq8

八尾、門真辺りの混雑具合にもよるが、松原→山陽姫路東が早いっしょ。
環状線方面への混雑が少ないなら、阪神高経由でいいのかもしれんが・・・・
（朝の交通情報で15分くらいの時もあれば、1時間近くって事もある）

715 ：国道７７４号線：2005/06/10(金) 00:03:47 ID:P9bsXEOf

朝8時だったら、中国道の宝塚で渋滞に捕まる希ガス。ｗ

716 ：国道７７４号線：2005/06/10(金) 00:38:10 ID:/uIiuiz0

>>715
平日の朝はそんなに混まない。
週末ならべつだが・・・・

717 ：国道７７４号線：2005/06/10(金) 07:16:13 ID:XYD2f+nr

近畿道経由やと八尾本線と吹田での渋滞に巻き込まれるでしょ？
阪神高速で池田まで目指して中国道に乗る方が早くないか？

それか中環で湾岸線まで走って湾岸線→神戸線→神戸山手線→第２神明→バイパスってのもあるけど…。

718 ：国道７７４号線：2005/06/10(金) 08:43:59 ID:cB3laXXv

>>713
俺も大堀から明石方面に行く時にいつも悩むよ
近畿道～中国道か阪神高速かどちらかだけど
毎回、事故や渋滞の具合がかわったりするから
発進直前に渋滞情報チェックしてから行ってるよ

719 ：国道７７４号線：2005/06/11(土) 09:50:55 ID:VeSJ8MNT

　　　　　♪　　＼＼　　　　　　　　　　デーハミングック　デーハミングック♪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／
♪　　　　　　　　　＼＼　　　　　　　　　　　　　　　　大阪大阪大阪民国ｰｰｰｰｰ!!♪　　　　　　　　　　／／　　♪
　　　♪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　♪　　　　　　　　　　　♪
　　　　　　　　　　　∧阪∧　　　　　　　∧阪∧　　　　　　　∧阪∧　　　　　　　　∧阪∧　　　　　　 ∧阪∧　　　♪
　　♪ 　　∧阪∧<丶｀∀´>つ∧阪∧<丶｀∀´>つ∧阪∧<丶｀∀´>つ　∧阪∧<丶｀∀´>∧阪∧　<丶｀∀´>つ
　　　　　 <丶｀∀´>∧阪∧　<丶｀∀´>つ∧阪∧<丶｀∀´>)つ∧阪∧　<丶｀∀´>∧阪∧<丶｀∀´>つ∧阪∧　
　　　ヽと ∧阪∧<丶｀∀´>つ∧阪∧　<丶｀∀´>つ∧阪∧ <丶｀∀´>つ∧阪∧<丶｀∀´>つ∧阪∧<丶｀∀´>つ　♪
── 　　<丶｀∀´>つ　　ﾉ　 <丶｀∀´>つ　　　ﾉ　<丶｀∀´>つ　　ﾉ　　<丶｀∀´>つ　　ﾉ　<丶｀∀´>つ　　ﾉ　───
　♪ ヽ　と　　丿（＿）　/ 　と　　　丿（＿）　/ 　と　　　丿（＿）　/　　と　　　丿（＿）/　　と　　丿（＿） /
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720 ：713：2005/06/11(土) 12:49:51 ID:FkKHeqgN

>>714-718
皆さん丁寧にありがとうございます。
昨日なんですが、それほど混んでなかったので松原線から神戸線を抜けてきました。
加古川で事故があったので、２時間ほどかかっちゃいましたが、
スムーズに走れました。

ちょくちょく姫路に行く事が増えそうなので、他のルートも試してみます。
ありがとうございました。

721 ：国道７７４号線：2005/06/15(水) 10:53:28 ID:XirV7VVl

今朝も池田線で事故。
環状線から池田まで50分って言ってたな。
とにかく事故多すぎ。
事故ったってなんもええ事ないのにね。
もう少し事故らんような運転できんのかな・・・

722 ：国道７７４号線：2005/06/15(水) 13:50:44 ID:iMrzvAkl

>>721
一般道でも４車線で流れに乗らず追い越しまくって、
次の信号で同じになるような奴いるし。

723 ：国道７７４号線：2005/06/20(月) 01:15:37 ID:j8Avqs0f

乗り継ぎ券不正使用はどないなっとんねん？

724 ：国道７７４号線：2005/06/20(月) 22:42:42 ID:Vxjn1rT8

乗り継ぎ券の制限時間ぎりぎりで入ったことが３回ほどある。
一応いけるかどうかチェックしてもらってから発車してる。

725 ：国道７７４号線：2005/06/21(火) 03:06:05 ID:dzPLAEo2

数分過ぎてから入ったことが何度か・・・
気になりながらも、文句も言われないから、そのまま通過。
ＥＴＣを付けたから、もうそういうわけに行かないのかもしれんけど。

726 ：阪神高速乗り継ぎ券期限切れ：2005/06/22(水) 22:06:48 ID:hsv/rfXW

今まで何回も期限切れ乗り継ぎ券使って何も言わなかったのに
今日六甲アイランド入り口で初めて言われたぞ。
慌てて止まって大型車1000円券渡したけどな・・・
皆は言われへんのか？

727 ：国道７７４号線：2005/06/22(水) 22:27:06 ID:tmVdiKNK

ブースのおっちゃんに「ちょっと確認させてね」って声をかけられた事は何度かあるよ。
堂島入口は結構チェックしてた記憶がある。

住吉浜は見もしてへんって感じがする。

でも俺はETCにして３年ほど経つので乗継券をもらったのも遠い昔…。

728 ：③：2005/06/23(木) 07:33:58 ID:TXMaJuYV

さあ、ステンレスの時代だ!!

∞ 日　本　冶　金　工　業

729 ：国道７７４号線：2005/06/23(木) 07:36:06 ID:TXMaJuYV

ｙａｋｉｎ!!

さあステンレスの時代だ
∞ 日本冶金工業

730 ：国道７７４号線：2005/06/23(木) 10:47:04 ID:TmPQK1BJ

高知県いの町
ttp://www2.town.ino.kochi.jp/reiki2/reiki_honbun/ar03700011.html

731 ：国道７７４号線：2005/06/23(木) 14:44:10 ID:cgRfUzj2

神戸から環状に入る際の乗り継ぎ時には
福島辺りでラーメン食べてからでも間に合うよね

732 ：国道７７４号線：2005/06/24(金) 11:52:11 ID:9Xad6X2y

>731 継ぎ券なんか高速の領収書か期限切れので大丈夫!!堂々と渡して立ち去れば全く問題なし(^^)仮に止められたら間違えた、期限切れなんかしらん！としらばっくれたら大丈夫。摩耶～湾岸なんかおっちんもなんも言わんし

733 ：国道７７４号線：2005/06/24(金) 11:55:11 ID:9Xad6X2y

さぁｽﾃﾝﾚｽの時代だ!!

∞ 日本冶金工業

734 ：国道７７４号線：2005/06/24(金) 15:13:00 ID:s9fu7nIV

だれだ？
守口線を通行止めにした奴は？

735 ：国道７７４号線：2005/06/24(金) 15:56:45 ID:QL79zO8t

一号線が・・

736 ：国道７７４号線：2005/06/24(金) 18:48:11 ID:G7HxutBS

ヽ('-'*)ｼｯｼｯ

737 ：国道７７４号線：2005/06/24(金) 22:17:11 ID:W4OfjCgA BE:202716094-#

>>735
京守-外環も死んでた
外環も煽りを受けて安全橋から緑町まで詰まっていた
1号線や京守、外環に繋がる道路も、交差付近で固まっていた。

738 ：国道７７４号線：2005/06/27(月) 00:26:08 ID:ZFL/iaSZ BE:236502667-#

今日の深夜、環状線の北浜－本町で渋滞
本町出口付近一車線規制
事故現場にはベコベコにへこんだミニバンが

ミニバンはウザイからいいのだが、ローリング族にでも当たられたのだろうか

739 ：国道７７４号線：2005/06/28(火) 03:11:19 ID:jlVw3CGG

たぶん、高麗橋で料金払ったミニバンが、目的地の本町で出ようとして
事故しちゃったんじゃないかな？

740 ：国道７７４号線：2005/06/29(水) 01:34:35 ID:SUlF9nwU

東大阪線、大阪港線の４車線、なんとかならないか

741 ：国道７７４号線：2005/07/01(金) 12:27:40 ID:lkjTfzKp

>>740
だからさ、話題を振るのなら、反応できるような案を出せよ・・・
なんとかって、例えば？

742 ：国道７７４号線：2005/07/02(土) 01:36:55 ID:RpRV3zYM

>>741
車線を増やせってことでわ？

743 ：国道７７４号線：2005/07/02(土) 04:19:01 ID:fU6VqYS2

神戸からR1に直で抜ける道があればなぁと。
それがないお陰で、俺らはどれだけの時間とエネルギーを無駄に消費してることやら。

744 ：国道７７４号線：2005/07/02(土) 06:40:01 ID:Yffz8dqm

743その割には太ってるな!デブ!!

745 ：国道７７４号線：2005/07/02(土) 12:34:22 ID:CTYJRI6L

>>744
そりゃ、エネルギー消費してるのは車であって743自身じゃないからなw

746 ：国道７７４号線：2005/07/07(木) 05:03:36 ID:gMtwKry7

芦屋、まだETC/一般レーンかよ＞右端
共用はとっとと全部専用にしる

747 ：国道７７４号線：2005/07/07(木) 21:18:30 ID:ws0KAStT

一向に本線料金所のETCレーンが増えないなぁ。
ラッシュ時は結構多いのに

748 ：国道７７４号線：2005/07/09(土) 13:09:52 ID:UTu2nLbo

空港本線料金所のETCレーンは２レーン増設するみたいやね。柱が立ってたわ。
それ以外の本線料金所も増設するんかな？

749 ：国道７７４号線：2005/07/10(日) 17:56:58 ID:p9J6cgk/

守口の本線でも１つ工事中やね。

750 ：国道７７４号線：2005/07/11(月) 09:50:26 ID:5q41vumc

回数券廃止が近づいててるから、ETCレーン増設は必要だろうね。
でも回数券利用者がETCへ移行しなかったら渋滞ひどくなるのか・・

751 ：国道７７４号線：2005/07/11(月) 11:45:34 ID:XAYyr/NE

結構いろんな料金所でETCレーンの増設工事をしてます。

752 ：国道７７４号線：2005/07/11(月) 12:59:07 ID:PJVAp9Yu

松原線上り、雨の日に事故多すぎ!!
環状線まで飛ばして数分、かわるか
かわらないかなんだから、落ち着け

753 ：国道７７４号線：2005/07/11(月) 12:59:43 ID:/leLEIEb

東京でうまご飼うだ

754 ：国道７７４号線：2005/07/11(月) 22:56:48 ID:gKKBbwYz

ETCの増設料金所はどのような基準で選ぶんだろうか。
梅田や高井田のようにETCレーンがほぼ常時共用レーンになってる箇所は早い目に設置して欲しいね。

755 ：国道７７４号線：2005/07/12(火) 19:21:59 ID:vZvuhDKE

ETC利用率が高い料金所からという話は聞いたことある。
共用になってても、ETC利用車が相対的に少なければ後回し、らしい。
真偽のほどは知らんけど。

756 ：国道７７４号線：2005/07/12(火) 22:42:53 ID:iYLPM8HU

ところでETCセットって今いくらまで下がってるの？

757 ：国道７７４号線：2005/07/13(水) 10:17:41 ID:TbKb1Zrc

>>756
機種を問わないのなら5千円くらからあるんじゃないか。

長田の料金所未だに右側のETCレーンは共用のままですか？
水走方面から左側の専用レーンへ進入するのが怖いので
いいかげん右側も専用レーンにしてほしいんですが。

758 ：国道７７４号線：2005/07/13(水) 23:09:00 ID:IVzA1tOf

>>756-757
>>711-712

759 ：国道７７４号線：2005/07/16(土) 13:55:20 ID:Ia5ai37y

大阪のりんくうタウンに
京都南インターから行くにはどのようなルートで行くのが安くそして早く
いけるのでしょうか？グーグルで調べたんですけど、阪神湾岸線や阪和自動車道
などいろいろあって困っています。
よろしくお願いします。

760 ：国道７７４号線：2005/07/16(土) 15:13:47 ID:BGhOMI85

普通に行けば
豊中I.C.→阪神高速（空港線）→（湾岸線）
1300+700+500=2500円。
湾岸は助松で下りて500円ケチるのもあり。

761 ：国道７７４号線：2005/07/16(土) 21:36:34 ID:TNnTV6l1

>>759
京都南→吹田JCT→近畿道→岸和田和泉IC→R26→りんくう
おれならこのルートだな。

762 ：国道７７４号線：2005/07/16(土) 22:12:08 ID:7Ta4TM6j

中島料金所も増設工事中だな

763 ：国道７７４号線：2005/07/16(土) 23:35:53 ID:9dNNn9uX

高石本線でも工事やってるからほとんどの本線でETCレーンを増設するみたいやね。

764 ：大型乗り：2005/07/17(日) 12:25:00 ID:/QVEuD+J

今月一杯で利用停止になる1000円ほ回数券って１枚なんぼで払い戻してくれるん？

765 ：国道７７４号線：2005/07/17(日) 14:26:55 ID:MSqubU5y

車板のＥＴＣスレより

281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2005/07/16(土) 18:15:07 gwnAyj3y0
http://www.hepc.go.jp/news/kiji/050715_news.html

■実験目的
　ＥＴＣ無線通行車を対象とした社会実験について、
平成16年度に実施された阪神高速道路（阪神東線）週末割引社会実験で交通転換など
一定の効果が確認されたことを踏まえて、規模を拡大して実施することとし、
一般道路から阪神高速道路へ交通転換を図り、一般道路の沿道環境の改善、
渋滞緩和の効果等を調査するとともに、距離の要素を加えた実験内容を新たに実施し、
利用者サービスをより高める設定料金の検討、短区間利用による阪神高速道路への
交通影響や利用者意識の把握等を行うことを目的する。

阪神高速で、また何らかのＥＴＣ社会実験やってくれる模様。
ただし、時期ほか詳細は未定。

766 ：国道７７４号線：2005/07/17(日) 15:47:45 ID:PPAOE1ap

５月中の人口増減数です。

阪神・神戸　　　1028人
県内その他　　　-448人

西宮　589　　　神戸　170　　　宝塚　137
芦屋　　97　　猪名川　57　　　川西　　55

尼崎　-91

767 ：国道７７４号線：2005/07/18(月) 11:49:22 ID:UZSJKDMp

>>765
少し楽しみ。
大阪近郊は、公団の通勤割引50%の適用外で、
ETCの旨味があまりなかったからな。

768 ：国道７７４号線：2005/07/18(月) 20:57:16 ID:TIucM+2q

前にやってた東線のＥＴＣ割引はどれだけだったの？

769 ：国道７７４号線：2005/07/19(火) 14:49:02 ID:3iVpAjun

>>768
■ 対象道路・区間
阪神高速道路　阪神東線（普通車料金700円の区間）
■ 対象車種
ＥＴＣ無線通行車両の全車
■ 割引期間
平成１７年１月２９日（土）～３月１３日（日）の期間における週末　　　　　
（土曜・日曜・祝日）１５日間
■ 料金
１０：００以降～１１：００前まで　割引１０％
１１：００以降～１５：００前まで　割引２０％
１５：００以降～１６：００前まで　割引１０％
※ 期間限定ＥＴＣ普及促進割引、ＥＴＣ前払割引又は期間限定阪神高速ＥＴＣポイント割引（別納利用者向け）を併せて適用します。

■ 割引対象支払い方法
ＥＴＣ無線通行時に割引
※ 但し、ＥＴＣ未整備の料金所やＥＴＣレーンが工事等で利用できない場合は、ＥＴＣカードを収受員に手渡して頂ければ、車載器の有無を確認の上、割引します。

770 ：国道７７４号線：2005/07/19(火) 23:32:05 ID:wwezabzE

>>769
いまいちインパクトを欠く内容だな。
まあ、割引してくれる分には文句はないが。

771 ：国道７７４号線：2005/07/19(火) 23:34:22 ID:98gG2ktl

>>770
首都高みたいな割引してくれればねぇ。

772 ：国道７７４号線：2005/07/21(木) 22:36:31 ID:WC8npvB6

質問させて下さい

朝、名神京都東から森之宮まで行きたいのだが

名神→近畿道東大阪→13号
が正解？

773 ：国道７７４号線：2005/07/21(木) 22:44:15 ID:WC8npvB6

ｽﾏｿ
平日朝、東大阪jctから環状線方面は混みますかね？

774 ：国道７７４号線：2005/07/22(金) 00:06:23 ID:QObpYwDZ

６号線って、欠番なんでしょうか？

淀川左岸は２号線だし。地味やけど

775 ：国道７７４号線：2005/07/22(金) 03:05:55 ID:oEhOzqgK

>>773
ルート的にはそれでいいかと。
ただ平日朝はどこも混んでいるかと
http://www.hepc.go.jp/guide/jutai/index.html

776 ：国道７７４号線：2005/07/22(金) 03:13:54 ID:XRvnauwJ

吹田の手前に所要時間の表示板があったと思うから、
それを参考にしてもいいかもね。

777 ：国道７７４号線：2005/07/22(金) 21:53:37 ID:0IEt8luv

>>775,776
ありがとー

778 ：カープの広島人　原爆ドーム：2005/07/26(火) 00:02:54 ID:udrsKqC/

回数券がつかえんようになったの不便やなぁ・・・
ＥＴＣはつけてるけど・・・　5% しか安くならん・・・
何とかならんかいのぅ・・・
広島に帰るとき　金券ショップで　回数券
700円が　560円位で売っていたのでリーズナブル
だったのだが・・・　ＥＴＣでもうちょい安うならんかいのぉ

779 ：国道７７４号線：2005/07/26(火) 02:42:26 ID:DvBjp8Mp

守口に出没している回数券の売り歩きも、今月が見納めかー。

昔は定価で売ってたけど、チケット屋が増えてから５０円引きで
売るようになったんだよねー。

ここ数年買ったことないけど、お疲れ様。

最後の日は用事がないけど回数券買いにいきまする。

780 ：国道７７４号線：2005/07/26(火) 03:55:52 ID:F9bPX+jD

>>772
名神西宮出口→R43を大阪方面へ
甲子園球場を過ぎて鳴尾交差点で右折
阪神高速の湾岸線鳴尾浜入り口へ
阪神高速の法円坂出口へ
で、森之宮

781 ：国道７７４号線：2005/07/26(火) 06:49:13 ID:jUsGPMgQ

>>778
前払い5万円しておけば、回数券とほぼ同率の割引になるよ。

782 ：国道７７４号線：2005/07/26(火) 20:02:49 ID:udrsKqC/

中島本線料金所　　おっ危ない！
http://www.asahi-net.or.jp/~fw7k-msd/WMV/nakashimahonsen.wmv

湊町料金所の気前のいいおじさん
http://www.asahi-net.or.jp/~fw7k-msd/WMV/minatomachi.wmv

摩耶料金所西行
http://www.asahi-net.or.jp/~fw7k-msd/WMV/3gou_maya.wmv

783 ：国道７７４号線：2005/07/26(火) 21:21:31 ID:+NjrnCl8

つい先日、「ありが、とぉぅぉぅ～♪」
というおっさんがいて思わず車内で笑ってしまった

784 ：国道７７４号線：2005/07/26(火) 23:48:09 ID:pOo6cdlu

乗り継ぎ券の期限切れ使用って最近うるさくなってきとん？
俺最近２回も注意されたわ。今まで何も言わなかったのに・・・

785 ：国道７７４号線：2005/07/26(火) 23:55:01 ID:Jv6JjBcP

夜の湾岸線ってやっぱ綺麗ですか？

786 ：国道７７４号線：2005/07/27(水) 00:27:13 ID:Uv7JS4yu

乗継券よりＥＴＣで乗継した方が　期限が長いですよ。

787 ：国道７７４号線：2005/07/27(水) 00:31:03 ID:YDpqLmBz

キレイよ。
特に西宮あたりかな？
街灯が空港線の空港の辺りみたいに塀の上に並んでいる辺りが一番好きだな。
あとは海遊館あたりかな。

788 ：国道７７４号線：2005/07/27(水) 00:49:25 ID:20o1tgzR

夜の湾岸は自転車迷い込んでるで。
２１日の深夜通報実績有

久々に１００km／hからフルブレーキ踏んだわ。
通報後、どうも末広出口付近でも通報あったらしく
覆面が鳴尾浜出口→入口へ
通報後ポリから確認の電話入ってどうも情報が錯綜してた模様・・・

789 ：国道７７４号線：2005/07/27(水) 09:40:06 ID:vTYQqzLc

ＥＴＣの乗り継ぎ期間は券に比べて何時間位よ

790 ：国道７７４号線：2005/07/27(水) 10:27:17 ID:eyK3OpAD

>>789
区間によって違う。
詳細は公団ETCページにて。

791 ：国道７７４号線：2005/07/27(水) 22:29:47 ID:kdjKgvdd

余った回数券、どこで買い取ってくれるの？

792 ：国道７７４号線：2005/07/28(木) 00:01:58 ID:xp1bYCFn

>>791
公団

793 ：国道７７４号線：2005/07/29(金) 14:19:23 ID:13RI3n9q

さっさと湾岸線を神戸線に繋げろ！
乗り継ぎのとき必ず信号にかかるようになってるだろ！UZEEEE

794 ：国道７７４号線：2005/07/30(土) 22:33:59 ID:irB2nX0d

いよいよ回数券利用停止目前ですな

795 ：国道７７４号線：2005/07/31(日) 15:47:56 ID:ZBbD9hs7

少し前に「大阪は日本のタン壷」と発言し
顰蹙を買った政治家がいた。
多くの関西系文化人が憤慨した中
覚醒剤で逮捕された中嶋らもだけは
「その通りや」と認めていたのが印象的だった。

俺は大阪にも京都にも東京にも住んだことがあるが
「タン壷」という表現は大変当を得ていると思う。
電車やバスに乗るのに並ぶことすら出来ないのが大阪人。
関東の小学生以下のレベルなんですよ社会常識が。

ちなみに言っておくけど
大阪の商人根性は元々は淀川を下り
堺にやって来ていた近江商人が発祥。
大阪には何もない。

796 ：国道７７４号線：2005/07/31(日) 18:15:40 ID:+g30YqH+

金曜日に加島入り口で、回数券を付き返されてるやつを見た。
チラシと一緒に返されてたから、偽券掴まされたんだろうな。

797 ：国道７７４号線：2005/07/31(日) 18:46:08 ID:Imi3xIFU

旧デザインだったんちゃう？

798 ：国道７７４号線：2005/07/31(日) 20:33:11 ID:NV9iIGKT

>>795
その文そのものが、中島らもの言葉じゃねえかよ。。。

799 ：国道７７４号線：2005/07/31(日) 23:35:44 ID:Udu8uEHS

>>797
http://www.hepc.go.jp/news/kiji/050729_003news.html
新デザインのことだが。。。って30分きった

800 ：国道７７４号線：2005/08/01(月) 21:58:24 ID:owFMLWdT

ETCの利用明細が利用出入口を表示するように変更になるみたい。
どこからどこまで乗ったのかが把握されてしまうのか…。
余計なお世話な気もするな。
でも乗継すればどうなるのかとか実験してみたくなるな。
「甲子園浜→住吉浜　500円」「摩耶（西行）→柳原（西行）　0円」「神戸長田→伊川谷JCT　0円」
って明細表示になるのだろうか…。

801 ：国道７７４号線：2005/08/02(火) 00:04:44 ID:vH6ilRwa

利用明細で浮気がバレたのは俺だけじゃないはずだ

802 ：国道７７４号線：2005/08/02(火) 00:16:54 ID:nZAdYY6K

>>801
ｲｷﾛ

803 ：国道７７４号線：2005/08/02(火) 01:05:29 ID:0XbwflGD

>>795
『大変当を得ていると思う』

どう読むの？

804 ：国道７７４号線：2005/08/02(火) 12:04:45 ID:n/WLDOtR

>803
たいへんとうをえている

805 ：国道７７４号線：2005/08/02(火) 14:07:31 ID:7plG2Jdp

たいへんまとをえている

釣られたな　ORZ

806 ：国道７７４号線：2005/08/06(土) 23:45:31 ID:Owde/+tE

正しくは「的を射ている」だな。
まとでは"当"とは変換できんのだが。

807 ：国道７７４号線：2005/08/07(日) 00:35:46 ID:d9xaj9t1

ところで神戸線の海老江から武庫川までなぜ３車線で建設したんだろう？

808 ：国道７７４号線：2005/08/07(日) 01:15:08 ID:Uoj6+OEZ

>>806
「当を得る（とうをえる）」＝道理にかなう事

>>807
当初から海老江で淀川左岸線と接続する計画があったのでその準備として3車線で建設した。
淀川左岸線は第2環状道路となるので交通量が多いと想定して流入出をスムーズにするため3車線にしたものと思われる。

809 ：国道７７４号線：2005/08/07(日) 08:15:22 ID:iWhEKRSW

○的を射る
○当を得る
×的を得る

810 ：国道７７４号線：2005/08/07(日) 10:03:50 ID:nK2egzGk

インテリ８０８の居るスレ

811 ：国道７７４号線：2005/08/07(日) 20:07:22 ID:5Ojmfvd5

日本交通による乗車拒否や下車強要は今に始まった話じゃないけど
しかし黒タクでその上ハイヤー得意先の付近でそういうことをしてるとあっては
暖簾を汚す悪質営業だね
該当乗務員には日勤教育を強く奨めるよ
或いは立川大宮勤務とか

812 ：国道７７４号線：2005/08/07(日) 21:54:41 ID:nK2egzGk

　
ところで阪神高速６号線とはどこなんでしょう？

環状線に接続してたら１０番台
神戸線に接続したら３０番台

大和川線が６号線？　５号湾岸線に接続するから５１号線？どちら？

813 ：国道７７４号線：2005/08/08(月) 11:34:36 ID:c0YxeKa5

>>812
6号線は未決定
憶測で言うなら京都の路線とか計画が白紙になった泉北線とかが有力じゃないかと。

大和川線は外環状道路なので2号線じゃないかと思うねんけどどうやろ？
ちなみに接続する湾岸線は南側なので4号線ね。

814 ：国道７７４号線：2005/08/08(月) 22:14:01 ID:VAIWg2uN

>>813
　
泉北線は２号線だと思ってたんだが、

以前の計画線で言うと

山手線の第二神明分岐は３２号線

宝塚線は３３号線

神崎川線は３４号線、もしくはその路線が京都高速まで延びる計画線が６号線かもしれない

あと、今は無くなった環状２号から第二京阪への分岐が２１号線
　
　　　　同じくその第二環状から八尾への分岐路線が２２号線

　　　　泉北線から堺へ延びる計画線が２３号線じゃないかと

　　　　密かに妄想しております

815 ：広島陣：2005/08/09(火) 08:28:39 ID:2qQAmxwT

広島からよくオーサカにいきますが、
阪高は今のところ割引で通行できるのは
ＥＴＣしかないのでしょうか？
回数券はもう一切使えないのでしょうか？

第二神明の回数券もいずれなくなるのでしょうね・・・

まぁ私はＥＴＣサービスイン当初から車載器搭載
してますけども・・・・

首高のように夜間割引があるといいのですが・・・

816 ：国道７７４号線：2005/08/09(火) 21:24:29 ID:yJTExs+l

>>815
阪神高速回数券は廃止されますた。割引はETCだけでつ
http://www.hepc.go.jp/news/kiji/stop/050614.html
第2神明は9月1日から回数券廃止でつ
http://www.jhri.jhnet.go.jp/kansai/topics/050308/index.html

817 ：国道７７４号線：2005/08/10(水) 21:20:36 ID:zYndYXmP

回数券2枚だけ残ってるけど、付替に行くのﾏﾝﾄﾞｸｻー

818 ：国道７７４号線：2005/08/10(水) 23:35:31 ID:gv1Gdeq1

賽銭代わりにするか、募金箱にでも入れろ。

819 ：国道７７４号線：2005/08/11(木) 20:53:36 ID:au+/hM+6

http://www.hepc.go.jp/news/kiji/050811_06news.html
ハイカも利用停止であります

820 ：国道７７４号線：2005/08/11(木) 21:03:48 ID:o1OWlVbJ

中島本線料金所の一番左の中島入口側のETCレーンが専用運用になってるね。
ここでも何度か危ないと指摘があったけどやっとこさの対応やね。
こう言うのを変更するのって関係機関と調整の上って事になってるらしいねんけど何故すぐに対応できひんのか不思議やな。
警察が絡んでるくせにわざわざ事故を起こすように運用してるとしか思えない状況やからね。
これが改善されたので一安心やな。

821 ：国道７７４号線：2005/08/12(金) 06:22:23 ID:+oRxfu0D

出屋敷のダイエー閉店
オービスの目印によかったのに。

822 ：国道７７４号線：2005/08/13(土) 20:55:01 ID:kSStl0Dx

この人はダメ人間あるね。。。

823 ：国道７７４号線：2005/08/13(土) 23:27:09 ID:SdwOrGvE

つーか最近マジで阪神高速乗り継ぎ券の期限切れ使用ってうるさくなってるん？
俺も六甲アイランド料金所と摩耶料金所で怒られた。
すぐに停車して１０００円券渡したから良かったけど
素通りしてたら後で何か来るかな？カメラで記録されるだろ・・・

824 ：国道７７４号線：2005/08/13(土) 23:55:40 ID:BZ4M3sHh

次スレのスレタイはどうなるのか

825 ：国道７７４号線：2005/08/14(日) 02:22:53 ID:sW0CbxuR

>>824
　
　阪神高速スレスレ７号北神戸線

　ゴロガイイ！

826 ：国道７７４号線：2005/08/14(日) 03:04:15 ID:M1gkTSiS

北神戸線の最高速度６０キロって変わらないかねぇ。
至る所に「北神戸線は60ｋｍ/ｈです」って看板があるが、、、

827 ：国道７７４号線：2005/08/14(日) 06:10:38 ID:M9WxBrVJ

大阪はいまだに丁稚文化が残る町。
すなわち、従業員を薄給でこき使う企業が多い。
大阪の失業率は沖縄に次いで２位。
そして、男性の週に６０時間以上働く割合がもっとも多いのも大阪。
激務でこき使われ、働く気力が無くなって辞めてしまうのが大阪の実態だ。
ＵＳＪ、大阪ドーム、フェスティバルゲート、どれも軒並み赤字だ。
大阪は人口が多いはずなのに、なぜことごとく失敗するのか。
答えは簡単、激務で行く時間が無いからだ、薄給で行く金が無いからだ。

大阪の人間は人情のあるいい人が多い？とんでもない！
いい人ばかりなら犯罪発生日本一のわけが無い、やくざが多いわけがない。
大阪の社長にいい人など一人もいない。
やくざや在日絡みで人を奴隷のようにしか思っていない人間ばかりだ。

828 ：国道７７４号線：2005/08/14(日) 08:35:04 ID:pr6fjl1B

>>826
阪神高速も湾岸線以外は全て８０規制にしちゃえばいいのに。

829 ：国道７７４号線：2005/08/14(日) 13:47:22 ID:LmDgqpsE

>>828
みんな、あんたみたいな高性能車に乗ってるわけじゃないよ。
80kmでは曲がれないであろうカーブの存在が都市高速の宿命だろ。

830 ：国道７７４号線：2005/08/14(日) 14:45:24 ID:th/Jg7zs

煩いヤツだなぁ。

831 ：国道７７４号線：2005/08/14(日) 15:36:31 ID:pr6fjl1B

>>829
だったら、カーブの手前で減速すればいいじゃないか。
制限速度は上限なのだから、その速度でずっと走る義務はないんだし。

832 ：国道７７４号線：2005/08/14(日) 18:05:35 ID:6AQ1Qelj

大阪ブランド
http://www.osaka-brand.jp/

833 ：国道７７４号線：2005/08/14(日) 20:01:48 ID:WyPkagKG

>>831
もしかして、なぜ速度規制してるか知らないのか？

834 ：国道７７４号線：2005/08/14(日) 20:20:13 ID:l25g2YBD

現状でもカーブ付近で減速の為に制限速度を下げてる場所があるやん。
制限速度を80に引き上げてもカーブで制限速度を指定すればいいだけ。
阪神高速は直線部は80で走っても危険とは思えないし、カーブにしてもかなりの減速が必要な場所も数箇所しかない。
60指定にしてるのも市道府道の延長線の道路やからであって特に意味があるようには思わない。湾岸線も一時期は60制限やったしな。
少なくとも北神戸線は80にしてもいいと思うな。警察の取り締まりの為の制限速度のような気がしてならへんな。

835 ：国道７７４号線：2005/08/14(日) 20:20:53 ID:Ygn3Aqhe

奈良はカオス
奈良はシガテラ
奈良は霊感
奈良はヒラエスキー
奈良は双極
奈良は電波

836 ：国道７７４号線：2005/08/14(日) 22:25:07 ID:7DxPDI3n

北神戸線の設計速度って何キロなの？
2種1級（80キロ）なら制限速度を引き上げてもいいだろうけど、
2種2級（60キロ）だったら構造上無理してしまうことになる。

837 ：国道７７４号線：2005/08/15(月) 05:21:38 ID:ipj523m7

>>836
ただ、実際の走行では設計速度はあまりアテにならないような気がする。
実際の道路を走るのはシミュレーターじゃなくて実際の車だからね。

838 ：国道７７４号線：2005/08/15(月) 09:32:41 ID:0QUOHD+u

>>836
2種2級です。
ゆえに、制限速度上げるのは、厳しそう。

ttp://www.hepc.go.jp/keikaku/keikaku01.htm

839 ：国道７７４号線：2005/08/15(月) 21:34:29 ID:AF54v/M4

★君を守れなかったと亀井氏　永岡衆院議員の告別式

　東京都世田谷区の自宅で自殺した自民党の永岡洋治衆院議員（茨城７区）の
葬儀・告別式が４日、茨城県総和町の同町生涯学習センター「とねミドリ館」で
執り行われた。

　葬儀委員長の亀井静香元自民党政調会長のほか平沼赳夫前経済産業相、
河野洋平衆院議長らが出席。弔辞で亀井氏は「私がふがいないばかりに、
君を守ることができなかった。許してくれ」と時折、声を詰まらせながら話した。

　また、農水省の同期だった農業・生物系特定産業技術研究機構の海野洋副理事長は
「君の死はあまりに早すぎた。大局的な視点とリーダーシップを兼ね備えた君を
志半ばのまま失ったのは誠に残念で、痛恨の極み」と述べた。

朝日新聞　http://news.goo.ne.jp/news/kyodo/shakai/20050804/20050804a4120.html

840 ：国道７７４号線：2005/08/15(月) 22:19:15 ID:A/gj4S/w

長堀入り口、
ETC専用と、一般のブースが入れ替わってた
今までは右が一般だったが、今日通ったら右がETC専用でした。

841 ：国道７７４号線：2005/08/15(月) 22:29:06 ID:lHs5RRdU

>>840
最近はそう言う所がちょこちょこあるね。
昨日の加島入口がそうやったし、最近ETCを増設した梅田入口もそうなってるね。
従来の機器を調整してるんかな？

842 ：東部大阪：2005/08/16(火) 01:16:29 ID:l9w3YdJb

早く7号北神戸線へなるように､サポート｡

843 ：国道７７４号線：2005/08/16(火) 12:09:34 ID:uGr3RPKB

それにしても未だ専用ブース無いトコ多いね。
むかついてしょうがない。

844 ：国道７７４号線：2005/08/16(火) 12:19:26 ID:U4+FwFkn

回数券廃止になったし、専用ブースはがんがん作っていくと思うけど。

845 ：国道７７４号線：2005/08/16(火) 14:02:32 ID:Oj9Q4ERc

>>843
昨日もコンちゃんのラジオで言ってたね。
南森町と湊町の名前が出てたが。

846 ：国道７７４号線：2005/08/16(火) 18:13:53 ID:sC9QYx3D

なぜ、阪神高速道路公団は
神戸西端山間部の整備ばかりで
大阪府内や神戸中心部の新規路線を開設しないの？？？

847 ：国道７７４号線：2005/08/16(火) 18:19:04 ID:/NHe6Ngx

莫大な金額が・・・

848 ：国道７７４号線：2005/08/16(火) 19:05:17 ID:dVlhY+CU

【7号北神戸線】阪神高速道路【だけじゃないよ】　

849 ：国道７７４号線：2005/08/16(火) 19:17:41 ID:OgwkN6yT

アート引っ越しセンターは、２流の引っ越し屋だ
梱包は下手、アルバイトの教育はなってない
と、言うよりよく客があんな引っ越し屋に仕事を頼むのかが不思議
ドラえもんパワーの為せる業なのか

850 ：国道７７４号線：2005/08/18(木) 01:39:55 ID:Q6uOHc0T

ドラえもんがいれば、引越しも楽なのになあ。

851 ：国道７７４号線：2005/08/18(木) 21:28:10 ID:f6X1wkfe

>>849
そっか？
俺がローカル引越し屋でバイトしていて、
バイト仲間だった連れのアニキがアートと仕事したけど丁寧さに驚いていたぞ（ｗ
基準をドコに置くかが問題だが。
ちなみにスレ違い。

852 ：国道７７４号線：2005/08/19(金) 17:55:57 ID:khyhRADQ

8/20
天皇・皇后両陛下が鳴尾浜（新神戸→鳴尾浜）に来られるので
湾岸線に規制が出る模様です。

853 ：国道７７４号線：2005/08/20(土) 01:49:30 ID:PMqqI288

>>852
ネット上にアナウンスはないですな

854 ：国道７７４号線：2005/08/20(土) 09:39:39 ID:3xgiqoJq

>>852
月曜日は八尾の町工場を見学されるみたいで
平野区の長原付近も規制がかかるみたいだから
関西をまわられるみたいですね

855 ：国道７７４号線：2005/08/20(土) 11:11:46 ID:nYkyh+Vt

近畿道ケタ下のゴミを一掃できるチャンスですな
天皇サンでも来た時でないと誰もやらんやろ

856 ：国道７７４号線：2005/08/20(土) 14:09:22 ID:fTuBk+gg

部落は出屋敷です。釜ヶ崎と尼崎も。
なんせ尼崎なんて、市民全員が公明に投票し、
みんなで口をあわして何でも談合し、まるで尼崎がまともなところみたいに
大宣伝しますから要注意です。すごいガラ悪いところです。

857 ：国道７７４号線：2005/08/20(土) 22:12:53 ID:YGR+diEN

かんなみ

858 ：国道７７４号線：2005/08/21(日) 19:25:10 ID:0c4sHppP

実際、大阪は市も府も「エエかげんにせい!」
状態だけど、旧畿内の核、もっと言うと大和文化圏の
経済、文化、情報発信の中心であるのは事実。
京都は伝統文化の「水上」ではあっても、経済的には大阪の衛星都市。
マスコミなんてないも同然。
神戸も似たようなものだ。
結局われらヤマト系日本人は、あの「庶民的」で「ドロ臭い」
大阪を白眼視しつつ、もり立てていかんとイカンわけだ。
ヤだなあ。

859 ：国道７７４号線：2005/08/22(月) 13:21:08 ID:Zo+fl7K7

すいません｡池田線の池田方面行きの福島から松原線に延びてる渋滞って､福島入口からの渋滞でよろしんでしょうか?それとも､淀川あたりから何でしょうか?

860 ：国道７７４号線：2005/08/22(月) 18:28:13 ID:EVtIbGmZ

淀川の橋が微妙に上り坂になってて速度低下による自然渋滞。
逆向きの渋滞も同じ理由。
並行する鉄橋を走る電車を見てるから速度が低下して渋滞になるとか川のヨットを見てるから速度低下が起こるとかそんな嘘の説もあるけどね。

861 ：国道７７４号線：2005/08/22(月) 18:33:39 ID:nvUcA6wI

>>859
環状から分岐後のスラローム形状＆2層の下を通行する際の減速が原因では？
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=34/41/27.839&el=135/29/47.097&scl=25000&size=954,768

で、解消点が福島入り口を越えたあたり（＝福島先頭とアナウンスされる）かと。

862 ：国道７７４号線：2005/08/22(月) 22:32:19 ID:Zo+fl7K7

ありがとうございます

863 ：国道７７４号線：2005/08/23(火) 03:34:58 ID:JeaM6/u3

ところで、京都高速道路はナンバリングするんだろうか？今空いてる6、8、9、10とか18～30のうちどれか使うんかな？

864 ：国道７７４号線：2005/08/23(火) 06:57:43 ID:NH/1mtPa

>>863
法則に則ると11以上は無いのでは？

865 ：国道７７４号線：2005/08/23(火) 18:57:38 ID:Pye2uqQ6

現在大阪の致命的問題は、ただの地方都市なった。。。だから成功組と
最先端組は東京や外国に行ってしまう。

大阪だけって言われる物と活動と創造が失われてる。また大阪で無ければならないとか
大阪に集まらないと駄目だといわれる事柄が無くなってきている。

それこそたこ焼き・あいりん・タイガース・通天閣・おばちゃんだけになってしまったら大阪は終わり。。。

866 ：国道７７４号線：2005/08/23(火) 23:15:59 ID:msApTJoL

ラジオの日本道路交通情報センターからの渋滞情報で
有名なフレーズをどうぞ↓

867 ：国道７７４号線：2005/08/23(火) 23:29:57 ID:7tW7P67A

11号池田線、南行きは塚本を先頭に5キロ
16号大阪港線、阿波座から2キロ、3号神戸線も2キロ
神戸線西行きは生田川から3キロ

868 ：国道７７４号線：2005/08/23(火) 23:39:09 ID:IEMy5XxX

はんしんこうそくミニウェイ♪

869 ：国道７７４号線：2005/08/24(水) 08:42:47 ID:zmvCrgjt

　　　　　　　銀　座　を　超　え　た

日本最大のブティック街　【　心　斎　橋　】

http://www.yamane-e.com/omp-s-boutique.html

870 ：国道７７４号線：2005/08/24(水) 11:41:55 ID:nRIRcylm

>>868
今もありますか？

871 ：国道７７４号線：2005/08/24(水) 12:23:43 ID:cQBbtx1x

>870
とっくの昔に全車廃車となってます。

872 ：リサ：2005/08/24(水) 16:18:18 ID:M0dCxCyi

淀川左岸線っていつごろ完成するのですか？

873 ：国道７７４号線：2005/08/24(水) 17:20:06 ID:DS9aHMGE

赤帽と関係ありそうだけどチョット　スレ違いかな？
今度はフライパンばばあ！　
あのマンションへ　引越のチラシ撒きに逝こぅと。
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1124789341/

874 ：国道７７４号線：2005/08/25(木) 19:56:55 ID:ogbgAIWw

以上、JARTICでした

875 ：国道７７４号線：2005/08/26(金) 01:46:08 ID:QDC5ZrFw

異常、JASRACですたっ（・∀・）

876 ：国道７７４号線：2005/08/26(金) 16:19:29 ID:z/6gYTBS

JASRACむかつくよな。

877 ：国道７７４号線：2005/08/26(金) 21:01:24 ID:KWoDnziI

大阪・・・ユダヤ
京都・・・日本
神戸・・・山口組総本部

878 ：国道７７４号線：2005/08/27(土) 05:23:56 ID:FEonhrB8

吹田豊中間、工事してるの？？
この時間でも？？

879 ：国道７７４号線：2005/08/28(日) 09:12:54 ID:lrvU2q/k

さあな

880 ：国道７７４号線：2005/08/29(月) 03:19:39 ID:kh4CnBNp

>>863

１０番台は環状線の枝線

３０番台は３号神戸線の枝線

油小路線から京都五條までが８号線で

十条から山科まで９号線のような気がする

881 ：国道７７４号線：2005/08/29(月) 09:18:44 ID:akZBVwLp

>>880
神戸線も環状と繋がってるが､独立した
線として見てるとう事ですか？
(料金体系違うし)

しかし神戸線の渋滞何とかしてほしい・・・
やはり湾岸線の整備が急務ですな。
個人的には､尼崎-逆瀬川-有馬で北神戸線と合流
って感じの線があればなぁと思う。

882 ：国道７７４号線：2005/08/29(月) 12:31:56 ID:otSjTKx0

>>881
神戸線大阪方面の渋滞原因は、名阪国道が無料であること。

883 ：国道７７４号線：2005/08/29(月) 14:46:55 ID:xdpqMuz1

そんな無茶な

884 ：国道７７４号線：2005/08/29(月) 19:54:26 ID:y/1xUNOJ

>>881
重箱の隅をつついちゃうけど、神戸線が繋がってるのは大阪港線であって、環状線じゃない。

885 ：国道７７４号線：2005/08/29(月) 22:13:10 ID:N9VfTAZI

第二環状線⇒×
淀川左岸線⇒2号線
大阪高槻線⇒21号線
大和川線⇒6号線
大阪泉北線⇒18号線 or 61号線
武庫川宝塚線⇒9号線 or 32号線
梅小路線⇒8号線
新十条通⇒9号線 or 81号線
新線計画を強行するとしたら、これくらいかな？

ところで、京都部分が開通しても「阪神」高速道路公団でいくの？

886 ：国道７７４号線：2005/08/29(月) 22:30:08 ID:kh4CnBNp

>>885
　
大阪高槻線は、新十条通とつながる意味から９号線かな？

その延長の神崎川線も９号線か３４号線

３２号線は山手線が第二神明へ分岐する支線に使うかも

887 ：国道７７４号線：2005/08/29(月) 23:19:29 ID:JwP5ONak

>>882
加古川～姫路～太子竜野BPモナー
というか、名阪よりもこっちの方が効いてる希ガス。
姫路→大阪で山陽～中国道を通ると遅くて高い罠(時間帯etcによるが)。

大阪にとっては迷惑な話だけど、大阪を通過する交通(名古屋－岡山)とかにとっては、名阪～阪高～２号BPが安くて早い罠。
つか、俺がいつもそのルートだし＿|￣|○

888 ：国道７７４号線：2005/08/29(月) 23:45:02 ID:5StoRIdC

>>887
トラックｳﾃｼさんですか？
そのルートはどのぐらい安くなるんだろ

889 ：国道７７４号線：2005/08/30(火) 00:24:23 ID:pp2QVy+6

一番高いのが阪神東地区・・・

890 ：国道７７４号線：2005/08/30(火) 10:13:00 ID:leHO2GxM

>>883
名阪国道が有料なら、西宮から名神に乗るのに、
無料である為に環状通過車両が増えているということじゃ・・・

891 ：国道７７４号線：2005/08/30(火) 11:58:34 ID:732HSGbL

阪神高速～名阪経由も結構お金かかるけどね。
俺なら名神1本だな。早いし。

892 ：国道７７４号線：2005/08/30(火) 14:16:07 ID:LGiHUNke

って事は湾岸線が名谷まで全通して大和川線が開通すれば阿波座の渋滞がなくなるってわけですか？

893 ：国道７７４号線：2005/08/30(火) 21:02:03 ID:xqktGeWk

>>888
残念ながら、名古屋在住で岡山出身のただのﾘｰﾏﾝ。
普通車の場合、全部高速で7500円程度、名阪～阪神高速～２号BPで4000円程度。

894 ：国道７７４号線：2005/08/30(火) 21:43:41 ID:tfQwcFUK

全国所得平均を100とした指数　全国ベスト30

千代田区342.4 港区312.6 渋谷区240.7 中央区234.7 芦屋市213.3
文京区204.9 目黒区195.9 新宿区190.4 世田谷区188.5 武蔵野市177.7
杉並区171.5 国分寺市165.0 鎌倉市162.3 品川区158.3 三鷹市156.3
逗子市154.4 小金井市154.0 大田区153.8 中野区150.9 豊島区149.8
調布市148.6 台東区148.0 国立市148.0 浦安市147.4 練馬区147.0
箕面市146.8 町田市145.2 西東京市143.5 宝塚市143.2 西宮市142.7

(参考)ほかの兵庫県下の都市
姫路市91.8　神戸市108.6

芦屋西宮は全国レベルでもランクインしているが
あれ？尼崎はどこかな～ｗ
姫路でさえ平均以下なのに尼崎はもっと酷いんだろうなｗ

895 ：国道７７４号線：2005/08/30(火) 23:03:24 ID:9XrifnX+

>>892
　
大和川線だけでも阿波座渋滞無くなるかも

896 ：国道７７４号線：2005/08/30(火) 23:18:06 ID:mo4HomMn

>>893
つーか、それって後者の「名阪～」のルートが安くなるのは、
単純に名古屋近辺、岡山近辺でかなり下道使ってるからでない？

計算すると、そのルートのうち近畿圏は、
天理からの西名阪＝800円
阪神高速（東＋西）＝1200円
第二神明＝300円
のこれだけで2300円になるからね。

ちなみに、漏れは関西在住だけど、岡山や四国に行く際の、
阪神高速～２号BPのルートは思ったほど安くない、と感じます。
阪神高速の渋滞も気分悪いしね。
ちなみに、ある程度の長距離のときは、今はETC「深夜割」が最強！
という感じです。近畿圏の渋滞を避ける意味でもね。

897 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 00:14:06 ID:mgu4mz2w

大阪～岡山って走ると阪神高速～R2BPってルートはかなりお得な気がするけどなぁ～。
ブルーラインが無料開放されてからはさらにお得感が増した気がするぞ。
龍野～備前を山陽道に乗ってもさほど負担に感じひんしな。
岡山～中国池田ってやたら距離があるように感じるし中国池田まで阪神高速乗る事になるし…。
どちらにせよ阪神高速東区間が割高に感じるな。

898 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 00:48:25 ID:CIT/ye30

>>897
阪神高速～R2BPルートで龍野～備前を山陽道も使った場合
　　700+500+200+100+650=2150円
中国吹田IC-山陽姫路東　ＥＴＣ早朝夜間割引　1200円
山陽姫路東-岡山IC　　　ＥＴＣ通勤割引　　　1200円
　　合計2400円　今だとポイント2倍キャンペーン中なので768円相当通行料として返金してくれます
　　実質　1632円
これでも山陽道使いませんか？　　

899 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 01:10:28 ID:EWf9J5SN

ETCは使った人じゃないと分からんよ。
分かろうとしてない人もいるかもしれんけどね。
俺もETCつけてから、走るルートが変わったもんな。
ルート考えるのが楽しいし、ホンマええよね。

900 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 14:11:57 ID:uoSwOKG9

>>897
> ～～中国池田まで阪神高速乗る事になるし…。

このルートを普通に想定しがちではあるが、
JHに乗る際には実はあまりお勧めではない。
大阪のどこから出発するかによるが、
・近畿道（正規で500円、ETC割引でもっと安くなる）
・新御堂筋（当然ただ）
のいずれかが、阪神高速池田線を使うよりベターである。

もちろん、近畿道も新御堂も混雑するときはあるが、
そういう時間帯は、どうせ池田線もひどい渋滞だからね。

901 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 14:33:47 ID:uoSwOKG9

>>897
あ、それから無料のブルーラインを利用するとして、
中国吹田IC-備前は、ETC深夜割（3割引）一発で2400円です。
さらに>>898のように小技を駆使して5割引活用すればもっと安くなる。
（ちなみに、>>898の龍野～備前（山陽道）はETC深夜割の額で、正規では900円）

というわけで、既に指摘されていますが、ETC活用して割安なルートを
いろいろ開拓するのも楽しいおまっせ。

902 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 18:21:05 ID:CIT/ye30

>>901　小技を駆使してみました
中国池田IC-龍野IC　ＥＴＣ早朝夜間割引　1350円
龍野IC-岡山IC　　　ＥＴＣ通勤割引　　　450円
　　合計1800円　576円相当還元（ポイント2倍キャンペーン中）
　　実質　1224円

903 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 19:50:11 ID:AY/b5olm

>>898
阪高のETC割引計算いれとけ。微々たるもんだがｗ

904 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 20:36:14 ID:WaIVY8P+

>>903 5%のETC割引は17年夏頃までとなってるけどまだつづけてくれるんんかな？

905 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 20:41:36 ID:QB64LHSD

英国人イザベラバード式に言うと、神戸は俗悪で鼻持ちならぬ。
勘違いした西洋の猿真似神戸は欧米人から野蛮人として嫌われまくっている。
というか、評価ゼロの都市。

日本文化を残し、日本文化を独自に近代化し、進化させた一般日本の都市は
尊敬されている。それにも気付かないバカな野蛮人の神戸などでしゃばるべきではない。
さっさとつぶれてくれ、お願い。
まったく価値のない汚物都市のくせに、国税県税を独り占めして使いまくる
勘違いゴキブリ都市の神戸、一度天罰で地震でめでたく壊滅したのにもかかわらず、
莫大な国税と県税をむしりとり、「西洋かぶれ」の猿なみの野蛮人丸出しに
「フェニックス復興」とかわめいて日本に迷惑をかけまくる神戸、頼むから
はやく市んでくれ。日本にとって神戸の存在が迷惑極まりない。

906 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 21:40:41 ID:2QSPPgvf

>>904
マイレージ開始と引き替えに終了？

907 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 22:59:57 ID:l2VhsKuV

>>902
安っｗ

908 ：902：2005/08/31(水) 23:20:35 ID:WaIVY8P+

間違えてました　902はブルーラインを使うときの備前ICまでの値段です。

中国池田IC-龍野IC　ＥＴＣ早朝夜間割引　1350円
龍野IC-[備前IC]　　　ＥＴＣ通勤割引　　　450円
　　合計1800円　576円相当還元（ポイント2倍キャンペーン中）
　　実質　1224円

909 ：国道７７４号線：2005/09/01(木) 07:22:36 ID:frBIkpOR

龍野ＩＣ～岡山ＩＣでも、ＥＴＣ通勤割引 950円
さらに還元されるから、実質450円程度のアップ？
ブルーラインもＲ２も結構かったるいから、
この程度のアップならこっちでもいいかも。

岡山～大阪はバイパスが整備されてる区間が多いから、
下道がお得という話になりがちだが、
山陽道の速さもなかなかええと思う。
何より大名行列に巻き込まれないのがいいよ。

910 ：国道７７４号線：2005/09/01(木) 08:43:23 ID:3bVfq33q

岡山ICまで行くかどうかは、岡山のどこに行くかで変わってくるよね。
南部とか玉野方面を目指すのならブルーラインの方が早い。

911 ：国道７７４号線：2005/09/01(木) 12:33:27 ID:I3XEv8PW

おいらだったら　景色がいいブルーラインを通って
備前ＩＣ～乗って大阪に行くな・・・
但し　ブルーライン入口まで岡山バイパスは結構混むけど・・・

912 ：国道７７４号線：2005/09/01(木) 19:44:48 ID:4Fyx+sdr

岡山インターは場所が不便やな。降りてから渋滞してるときあるし…。
それならブルーラインからバイパスに入る方が気分的に楽に思う時があるな。

って言うかここは阪神高速スレやから少なくても阪神高速を使うルートを提案してあげて欲しいな。

913 ：国道７７４号線：2005/09/01(木) 22:03:39 ID:+CJsOrIE

>>912
ということで、岡山へは３号→R2PBというルートでｗ
11号→中国・山陽道経由もありだが。

914 ：国道７７４号線：2005/09/01(木) 23:06:13 ID:frBIkpOR

阪神高速でもETC夜間割引して欲しい・・・・

915 ：国道７７４号線：2005/09/01(木) 23:14:52 ID:2z+AaTHo

神戸から西へ向かおうとして3号神戸線西行きが混んでるときは。
六甲有料道路通って北神戸線で西に向かえばよいというのにようやく気がついた。
昼間なら普通車100円だし。

916 ：国道７７４号線：2005/09/02(金) 08:18:36 ID:sBr1ZRWG

>>915
乗り継ぎ出来ないから、あと北神戸線の500円もいるな。

917 ：国道７７４号線：2005/09/02(金) 08:51:57 ID:EV5O2ZXU

>>916芦屋本線料金所で乗り継ぎ券をもらって魚崎で出て六甲有料道路をとおり
箕谷からはいる。
ん～。渋滞してても、そのまま走った方がよさそう。

918 ：917：2005/09/02(金) 09:13:01 ID:8PO638Iv

神戸線渋滞時は湾岸線利用を考えるべき
ＥＴＣ車も住吉浜で乗り継ぎ券をもらって摩耶へさらにここで乗り継ぎ券をもらい
神戸線で湊川へ行き、神戸長田から山手・北神戸線を利用するのがたぶん最速
乗り継ぎ券もらっとくと柳原でなく湊川でもＯＫなので乗り継ぎが楽です。（大型は無理）
摩耶-柳原間の渋滞は我慢しましょう

919 ：915：2005/09/02(金) 11:26:57 ID:yZKCtp7s

>>916
「神戸から」ね。
うちは東灘区なんで。

920 ：国道７７４号線：2005/09/02(金) 18:28:30 ID:1wLy08ri

長堀入り口、またブースが変わった。
左が専用、右が共用になってた。

921 ：国道７７４号線：2005/09/02(金) 19:06:08 ID:qWtV/ULN

入口料金所でETCレーンを追加する場所は
1)従来のETCレーンを共用にして一般レーンを工事。
2)新規にETC機器を設置したレーンを共用で運用して従来のETCレーンを閉鎖して機器調整。
3)新規設置したETCレーンを専用にして従来のETCレーンは機器を止めて一般専用で運用(従来の逆運用)。
4)ETC専用レーンを以前のレーンに戻し新規設置したETCレーンは共用で運用。
ってパターンになってるんやと思う。
電波干渉のテストも兼ねてそう言う手順を踏んでるんやないかな。

922 ：920：2005/09/02(金) 21:57:08 ID:cEONv8fk

>>921
なるほど、俺が見たのは「3」と「4」だったんだな。
ｱﾘｶﾞﾄ

923 ：国道７７４号線：2005/09/03(土) 22:38:20 ID:zQJU6Hvh

ＥＴＣ利用者が増えれば、途中にあるランプからの流入台数が増えて、

本線の渋滞がひどくなるのではないだろうか？

例えば池田線の塚本入り口とか加島入り口など

924 ：国道７７４号線：2005/09/05(月) 15:25:34 ID:fkv7JkgD

【国勢調査からの人口増減数（近畿）】

◎減少
①和歌山和歌山 -6,018
②大阪府寝屋川 -5,908
③大阪府守口市 -4,616
④兵庫県尼崎市 -4,345
⑤京都府京都市 -3,930
⑥大阪府豊中市 -3,661
⑦大阪府高槻市 -3,605
⑧奈良県奈良市 -3,159
⑨大阪府松原市 -3,114
⑩大阪府門真市 -2,507

◎増加
①大阪府大阪市 34,911
②兵庫県神戸市 26,480
③兵庫県西宮市 21,343
④滋賀県大津市 11,254
⑤奈良県香芝市 *6,512
⑥兵庫県宝塚市 *6,496
⑦兵庫県芦屋市 *6,184
⑧大阪府茨木市 *6,012
⑨大阪府吹田市 *5,138
⑩大阪府和泉市 *5,058

925 ：国道７７４号線：2005/09/05(月) 21:19:27 ID:e1cNGz/q

>>923
そもそも、一般道のバイパスだろが＞高速

926 ：国道７７４号線：2005/09/05(月) 22:26:22 ID:6bfZ0f3U

最近そこらじゅうの入り口で工事してるみたいですが
アレ何？

入り口2レーンを3レーンにできるとは思えないですが

927 ：国道７７４号線：2005/09/05(月) 22:32:32 ID:G5FwYD/t

>>926
ETCレーンの追加

928 ：国道７７４号線：2005/09/06(火) 11:39:34 ID:4ksxxUA1

なあ、阪神高速って８月から回数券廃止になったんだよな？
でも８月末に高速バスに乗ったら料金所で回数券を渡していた。
バスは例外なのか？

929 ：国道７７４号線：2005/09/06(火) 14:55:29 ID:MXgYE1o4

>>928
乗り継ぎ券じゃないのか？

930 ：国道７７４号線：2005/09/06(火) 16:39:16 ID:UA9QgpfY

回数券は路線バスでは例外的に認めてるんやないかな。
偽造券の可能性も低いしね。
大阪市営バスの港大橋を渡ってた路線も路線廃止になるまで回数券を使ってたからね。

931 ：国道７７４号線：2005/09/06(火) 17:03:08 ID:MXgYE1o4

まだETC入れてない高速バスもあるのか…

932 ：国道７７４号線：2005/09/06(火) 18:29:49 ID:pjIGANIb

阪神間で、一番に自然減になるのは・・・（猪名川町除く）

まず、西宮は文句無く消えた！工場の社宅や一次取得者向けの安ファミリー
マンションの多い伊丹も消えた！宝塚市もファミリーマンションも多いから
消えた！！
あとは・・・尼崎・川西・芦屋・三田だが・・・・
１）芦屋は芦屋浜にまだまだ安団地を作る模様なので消えた！
２）尼崎はなんだかんだ言っても、若い層は入り続けてるから、急激に自然
動態が悪化することも無さそう・・・（駅近くの再開発などで若い層がそこ
そこ維持できてる）

川西と三田のマッチレースのような。
三田は、北摂三田ニュータウンの開発が完全に終了し、さらに都心回帰が進
んでる今、若い層がわざわざ三田に住む必然性が薄い・・・。
ただし、穴ウマとして、尼崎が挙げられる。

933 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 18:37:55 ID:sWBIIq1t

阪神高速が出来た当時は湊町ー出入り橋が最初の区間で、南行き一方通行だったらしい

934 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 18:46:35 ID:hVt8VGSx

兵庫県の観光客数が全国で５位？
でも、どこへ行っても神戸＆姫路ナンバーしか走ってないね。
実は地元からの観光客がカウントされてる兵庫の観光地。（笑

935 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:31:47 ID:B6Rtn/jU

ETC距離制はまだー？

おれ、魚崎から海老江まで時々乗るけど
あの距離で１２００円はどう考えても高杉
５００円にして欲しい

936 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 08:53:03 ID:yN2P/SB1

鳴尾浜から助松までしょっちゅう乗ってるんだから距離制は勘弁してほしい…

937 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 11:46:43 ID:DD6YBbQl

距離制になっても、現在より値上げになる事はないでしょうな。

938 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:05:50 ID:MyDMhoAM

でも公団によれば距離制移行により値上げ区間も出てくるって発表になってます。
完全距離制になれば神戸線を端から端までのれば値上げになるようなぼったくりな料金制度になるような予感がするな。
月見山－西宮をＪＨの料金設定を当てはめると値上げになるからね。
距離と料金を見れば西区間と南区間とではいびつな料金体系になってるしね。
料金設定はかなり難しいやろうね。

939 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:24:43 ID:j7oAmVqX

月見山－阿波座ですらJHの料金設定で値上げだもんね。
さてどうするのか。

940 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:51:53 ID:SGdlZXee

選挙に行ってきました。

941 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 14:14:17 ID:g+Ao9UvJ

償還の都合があるから総収入を減らさないと言う前提で
近距離を値下げしたら
遠距離が高くなるの十分ありうる
というか当然

民間なら値下げして売り上げを伸ばそうと言う戦略も考えるが公団だから・・・・
でも民営化後は期待かな

942 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 14:44:35 ID:++S16ak+

万博帰りの男児ら10人死傷＝名神高速で追突され横転－大阪

　11日午前2時15分ごろ、大阪府高槻市上土室の名神高速道路下り線で、
走行中のワゴン車がトラックに追突され、弾みで右側のRV車に衝突し横転した。
ワゴン車の後部座席から車外に投げ出された兵庫県西宮市の西前嘉大郎君（7つ）
が死亡。母親の福祉施設職員珠美さん（39）を含め、9人が重軽傷を負った。
珠美さんらは、職場の同僚3人と愛知万博に行った帰りだった。

943 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:16:07 ID:zTLs7jqW

>>938-941
ETCだけの距離制なら、使い分けるユーザが出てくるだろうな。

944 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:21:35 ID:D0Q5lKkT

全て大阪発祥♪

♪先物取引（堂島米市場）（世界初） ♪公設小売市場（日用品供給場）
♪カラオケ（日本を代表する産業文化に）（世界初）
♪本格的な大規模下水道（太閤下水） ♪国内ジャズ ♪地下街
♪駅ターミナル型百貨店　♪消防艇（蒸気ポンプ船）
♪ホルモン焼き（あの本場韓国へ逆輸出！） ♪ノーパン喫茶 ♪回転寿司
♪即席ラーメン・カップラーメン（世界初） ♪便利屋（雑誌の出版社）
♪節分は恵方に向かって太巻き丸かじり（年１回の寿司屋の稼ぎ口）
♪日本初の女性知事 ♪カレー粉、甘口カレールウ ♪立ち食い・立ち飲み
♪国産ビール ♪プレハブ住宅 ♪魔法瓶 ♪レトルト食品（世界初）
♪おまけつき商品 ♪蚊取線香 ♪クレパス（世界初）
♪ポーションタイプのコーヒーフレッシュ ♪繰出鉛筆シャープペンシル
♪ラジオ受信機 ♪電子レンジ ♪太陽電池式電卓 ♪お菓子タイプの酢昆布
♪炭酸飲料サイダー ♪ヘアドライヤ ♪会席料理 ♪オムライス ♪うどんすき
♪あんみつ ♪ラムネ ♪銭湯 ♪ちんどん屋（東西屋）
♪スーパーマーケット（アメリカから輸入したのではなく、いらちで合理的な大阪で自然に生まれた）
♪カッターナイフ（世界初） ♪大阪ドーム（世界初多目的ドーム） ♪スポーツ新聞
♪豚まん ♪屋上ビアガーデン ♪発泡スチロール ♪食品包装用ラップフィルム
♪化学雑巾 ♪栄養ドリンク ♪トイレ用芳香剤 ♪ビデオ一体型テレビ
♪海苔が湿らないタイプのおにぎり包装 ♪生麺タイプカップラーメン
♪横断歩道の信号が青に変わるまであと30秒... ♪一括投入式券売機
♪私鉄営業運転 ♪市営地下鉄営業運転 ♪ワンマンバス
♪リニアモーターカー営業運転（世界初） ♪リフト付路線バス（車椅子対応バス）
♪関西国際空港（世界初海上空港）

全国で成功している産業の発祥は、関西・大阪が7割を占める

945 ：国道７７４号線：2005/09/12(月) 11:17:56 ID:0BXbdWWD

>>943
その頃にはETC専用高速になってるのではなかろうか

946 ：国道７７４号線：2005/09/12(月) 13:23:59 ID:IpNuUZCG

>>945
その話もでてたはず。

947 ：国道７７４号線：2005/09/12(月) 22:39:54 ID:q3DcdVWL

今日、久々に阪神高速湾岸線を走ったらもうスゲエことになってんだよ。
大阪の街が摩天楼と呼ぶに相応しく、ビルの数が半端じゃない。
関東人が必死に嫉妬するのも納得だったよ。

948 ：国道７７４号線：2005/09/12(月) 22:43:35 ID:Xf4uZN3w

湾岸線から、摩天楼が見えるか？
それを言うなら環状線の間違いじゃないか？

949 ：国道７７４号線：2005/09/12(月) 23:07:25 ID:bTv+hGJz

なんか変なのが居ついたね
お国自慢に帰りなよ

950 ：国道７７４号線：2005/09/12(月) 23:40:35 ID:y3BLXGeG

次スレ
阪神高速道路総合スレッド【７号北神戸線】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1126535569/l50

951 ：国道７７４号線：2005/09/13(火) 00:38:03 ID:i9IuUBp4

>>946
例えば、助松から鳴尾浜まで来てたところを
尼崎末広や中島で降りるとか、そういう事は出てくる
かもねぇ。＞距離制で割高に。
(もちろんこの区間が割高になると決まったわけではないが)

952 ：国道７７４号線：2005/09/13(火) 10:55:37 ID:z2eMO8F8

>>951
実際に西大阪線で安治川－大正西を通行する大型車の料金を割引する社会実験をしたら安治川－北津守を走行してた車が区間短縮して高速利用した事例が結構みられたらしい。

でも、鳴尾浜を利用する車は最低限鳴尾浜は利用すると思うけどね。
鳴尾浜から湾岸線沿いの県道を走れば少ない信号で深江浜まで行けて便利やけどね。

953 ：国道７７４号線：2005/09/13(火) 18:40:55 ID:/JP3/IZF

大阪は名古屋のおかげで存在しているんで
名古屋に感謝しないさい
田舎っぺ共

954 ：国道７７４号線：2005/09/13(火) 20:52:22 ID:YEmBohjH

感謝します。

955 ：国道７７４号線：2005/09/13(火) 21:26:52 ID:sQ4ljDYX

顔射します。

956 ：国道７７４号線：2005/09/14(水) 01:12:20 ID:uBGrZ+2g

はい

957 ：国道７７４号線：2005/09/14(水) 06:56:43 ID:pt6gza6S

名古屋ありがとう

958 ：国道７７４号線：2005/09/14(水) 22:36:34 ID:ap+eDGUY

感謝してるよ。

959 ：国道７７４号線：2005/09/14(水) 23:26:59 ID:/a6FNuQh

質問です。
今週か来週の金曜日の19時に出発、神戸長田または第二神明須磨から尾道まで
行こうと思ってます。何時間位かかりますか？
また、お勧めルートとしては以下の他にありますか？なおETCは持っていません。

1.31-7-布施畑JCT-三木JCT-福山西-R2-尾道
2.須磨-明石西-加古川B.P.-姫路B.P.-太子龍野B.P.-青線-R2-尾道
3.須磨-明石西-加古川B.P.-姫路B.P.-山陽姫路東.-福山西-R2-尾道
4.須磨-大蔵谷-明姫幹線.-姫路B.P.-太子龍野B.P.-龍野西-赤穂-青線-R2-尾道
5.須磨-名谷JCT-垂水JCT-三木JCT-福山西-R2-尾道

960 ：国道７７４号線：2005/09/15(木) 14:02:41 ID:SMgFZFmU

>>959 ETCがあれば通勤割引の時間帯なのにもったいないね。

961 ：国道７７４号線：2005/09/15(木) 17:47:13 ID:yQMNud+1

おそらく、普段は高速を使わないのだろう。俺もカードだけは持っている。

962 ：国道７７４号線：2005/09/15(木) 18:18:50 ID:XqH5S9gv

ETCをつけよう！！

963 ：959：2005/09/15(木) 20:24:49 ID:HFV4seS2

>>960-961
普段車に乗らないので、レンタカーを借ります。
やはり、ETCカードだけでも持っておくべきでしょうか？

964 ：国道７７４号線：2005/09/15(木) 22:44:59 ID:yQMNud+1

>>963
最近は年会費無料のETCカードも増えているし、持っておいた方がいいな。
ちなみに、レンタカーにはETCついていることが多いそうです。

965 ：これはニュース：2005/09/16(金) 23:06:59 ID:Bi6qq/RT

10/1から　ETC土日祝日東線南線-20%　西船-10%
「平日時間帯割引／土曜・休日割引」を導入します
http://www.hepc.go.jp/news/kiji/050916_2news.html

966 ：国道７７４号線：2005/09/17(土) 07:42:31 ID:nKkTF8EA

阪神高速道路総合スレッド【７号北神戸線】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1126535569/l50

967 ：国道７７４号線：2005/09/18(日) 10:58:54 ID:pM+sbl0D

前払い割引も・・・

968 ：国道７７４号線：2005/09/19(月) 10:26:54 ID:b3nn2+4q

マイレージを使えってことだな。

969 ：国道７７４号線：2005/09/19(月) 10:48:32 ID:T6kRQMxA

西線の割引率の低さが気になるな。
湾岸乗り継ぎにすれば20%引きってのもすればロープラの検証も出来るのにな。
神戸線を値上げしてロープラをしようとする流れになりそうでイヤやな。
民営化すれば利益確保のためそうなるやろな。
一民間企業に税金投入も出来ないって理由で社会実験と称した値引きもなくなるやろな…。

970 ：国道７７４号線：2005/09/19(月) 11:15:21 ID:zLYbVN1C

元々北神戸線全通したら値上げするつもりだったのを、もう無理矢理
据えおいてる状態だから、西線の割引するのもキツイんだろうね。

971 ：国道７７４号線：2005/09/19(月) 19:37:33 ID:YjuwlaOq

民営化で距離制に移行か。

972 ：国道７７４号線：2005/09/19(月) 22:58:51 ID:EC7FZEZ9

阪神高速のマイレージはJHと共通だからまぁいいか。

>>969
湾岸線ロードプライシングを普通車まで広げた場合、ほとんどの車両が湾岸線に流れると
こんどは阿波座-天保山や、住吉浜-摩耶の乗り継ぎ部一般道が渋滞予想されるので
そこまではやらないと思う。

973 ：国道７７４号線：2005/09/19(月) 23:23:43 ID:hDBVpN2t

神戸山手線乗り継ぎしたら割引なしとは…

974 ：国道７７４号線：2005/09/20(火) 00:02:24 ID:KHwbO31y

>>972
共通なのは還元額だけやで。
それは本四や首都も同じはず。
ポイントの合算はできず。ここが痛い。

975 ：国道７７４号線：2005/09/20(火) 11:17:43 ID:sDVpmcGm

>>974
首都高速はマイレージ未参加。
ポイント貯まらないどころか還元額すら使えない。

976 ：国道７７４号線：2005/09/20(火) 12:11:41 ID:xbh3G8GV

制度の改悪も甚だしいな。
民営化の悪い面が徐々に出てきたな。
公団のままで規模縮小すればいいものを民営肥大化させてるようなものや。
形式上天下りや談合は無くなるからな。
ただの転職やし特殊な取引であって問題なしになるやろな。
形だけの改革がこれからも続くんやろな。

977 ：国道７７４号線：2005/09/21(水) 18:52:30 ID:rvmNrPRb

阪神高速のマイレージってあれはなんや？
5万円分走行して還元されるマイレージが3千円分ってどういうこっちゃ！
こんなあからさまな改悪をしてどういうつもりなんや？
マスコミも反応しないのがおかしいな。

978 ：国道７７４号線：2005/09/22(木) 08:21:43 ID:H1UcceNR

もっと怒られねば。

979 ：国道７７４号線：2005/09/22(木) 13:18:53 ID:WEJYBHZd

ﾌﾟﾝｽｶﾌﾟﾝ ! !

980 ：国道７７４号線：2005/09/22(木) 14:34:31 ID:FUc7looO

交通情報ラジオで二回も
『故障車が…(ry』
と言われた俺は神ですか？ｗｗｗｗｗ

981 ：国道７７４号線：2005/09/22(木) 18:26:09 ID:nI5mKKOg

>>980
まだまだw

982 ：国道７７４号線：2005/09/23(金) 00:41:16 ID:BW1lot0s

やれやれ

983 ：国道７７４号線：2005/09/24(土) 01:58:30 ID:XScdVWXV

こらこら

984 ：国道７７４号線：2005/09/24(土) 05:42:38 ID:ak53oSg2

おいおい

985 ：国道７７４号線：2005/09/24(土) 13:52:19 ID:XScdVWXV

へらへら

986 ：国道７７４号線：2005/09/25(日) 03:10:36 ID:6wJUqV9o

ふむふむ

987 ：国道７７４号線：2005/09/25(日) 10:26:48 ID:ZZrl79uP

ほいほい。

988 ：国道７７４号線：2005/09/25(日) 11:29:11 ID:JeOzAKp6

しこしこ

989 ：国道７７４号線：2005/09/25(日) 13:57:48 ID:QulRJ6ug

ぷんぷん

990 ：国道７７４号線：2005/09/25(日) 23:38:33 ID:rjMhnaLt

うしうし。

991 ：国道７７４号線：2005/09/26(月) 09:23:53 ID:5dYw0TXB

うんうん

992 ：国道７７４号線：2005/09/26(月) 12:45:38 ID:uRoWQM2/

ぷんぷん

993 ：国道７７４号線：2005/09/26(月) 14:45:33 ID:qb+8rPk5

ぷりぷり

994 ：国道７７４号線：2005/09/26(月) 15:02:21 ID:XyQ+rrok

うめうめ

995 ：国道７７４号線：2005/09/26(月) 15:34:47 ID:UWA2IpD6

新御堂筋まで淀川左岸線はどうなってるんですか？

996 ：国道７７４号線：2005/09/26(月) 15:48:41 ID:5dYw0TXB

やれやれ

997 ：国道７７４号線：2005/09/26(月) 15:59:23 ID:XyQ+rrok

とっとと湾岸線全通しる！