【永遠に未開通？】日本海沿岸東北自動車道

1 ：国道７７４号線：02/03/08 22:15

永遠に全線開通しないかもしれない
日本海沿岸東北自動車道（日沿道）について語りましょう。

2 ：国道７７４号線：02/03/08 22:17

ムネヲロードよりはマシ

3 ：国道７７４号線：02/03/08 22:19

コウイチロードゆえ大差ない

4 ：国道７７４号線：02/03/08 22:20

重複スレうざい

5 ：国道７７４号線：02/03/08 22:20

長い名前だ。
日本海自動車道でよいではないか！

6 ：国道７７４号線：02/03/08 22:22

なにゆえ法定路線名がスレタイトル？

7 ：国道７７４号線：02/03/08 22:39

>>4
お前もうざい

8 ：国道７７４号線：02/03/10 00:07

新潟空港～新発田聖籠開通age

9 ：国道７７４号線：02/03/10 10:05

今のところ、河辺ＪＣＴ－秋田空港のみ？

10 ：国道７７４号線：02/03/10 11:30

新潟中央JCT～新発田聖籠も日沿道。あと山形道の一部。

11 ：国道７７４号線：02/03/10 11:38

>>10
ダウト。新潟中央IC～新潟空港ICは日本海東北道に改称する
予定だけど日沿道ぢゃあない。
http://www.jhnet.go.jp/press/rel/2002/02/26/index.html

12 ：国道７７４号線：02/03/10 11:41

「日本海沿岸東北自動車道」ってくくりなら、能代近辺と
大館近辺でもちょびっと供用してるな。

13 ：国道７７４号線：02/03/10 11:52

山形道と日本海東北道の重複区間も本籍はあくまで
「東北横断自動車道酒田線」だしぃ～

14 ：10：02/03/10 12:03

しまった･･･鬱氏

15 ：　：02/03/10 12:12

加藤　紘一が失脚したら永遠に開通しないな

16 ：国道７７４号線：02/03/10 17:42

>>8
新発田聖籠ではなく聖籠新発田

17 ：8：02/03/10 17:59

>>16
鬱だ氏・・
しかし、市町村名フュージョンＩＣ多すぎだな。

18 ：国道７７４号線：02/03/10 18:22

>>15 もはや時間の問題でせう

19 ：国道７７４号線：02/03/10 19:01

＞市町村名フュージョンＩＣ

ﾜﾗﾀ

20 ：国道７７４号線：02/03/12 12:06

age

21 ：国道７７４号線：02/03/12 16:57

電車の名前と同じ「羽越道」でよかれ

22 ：国道７７４号線：02/03/12 17:33

「日沿道」じゃないとすると「日東道」なのかな？。

>>21 羽越自動車道のほうが案外あうかもね～。

23 ：国道７７４号線：02/03/12 18:22

日本海自動車道でいいよ

24 ：国道７７４号線：02/03/12 18:27

>>23
青森～下関間が全通した暁には
そのように開通する予定。

25 ：国道７７４号線：02/03/12 18:36

日海道？。

なんでもかんでも略すなって（ｗ。

26 ：国道７７４号線：02/03/12 18:38

　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ΛΛ　　　　＜ふぅー、ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝもつかれるぜ
（ﾟДﾟΛ)_Λ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（￣⊃・∀･))
｜｜￣|￣
（_＿）＿）

　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ΛΛﾊｯ!　　＜　なに見てんだｺﾞﾙｧ!!
（ﾟДﾟΛ_Λ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（￣⊃・∀･))
｜｜￣|￣
（_＿）＿）

27 ：国道７７４号線：02/03/14 04:48

>>24
舞鶴・鳥取間には国幹道の計画がありませんが何か？

28 ：天才クイズbyCBC：02/03/15 21:43

>>27
舞鶴道があるっ。

29 ：国道７７４号線：02/03/15 21:47

>>28 (ﾟДﾟ)ﾊｧ?

30 ：国道７７４号線：02/03/15 21:49

はっきり逝っていらない道路だな。ｒ７で新潟から秋田までいくのだるいけど・・・。

31 ：ｶﾄｰｺｰｲﾁロード：02/03/15 21:53

>>30
R7並行の
山形道は安いので
利用価値あり。

32 ：あの辺は高速教習が一番楽？：02/03/15 21:58

田んぼを突っ切るｶﾄｰﾛｰﾄﾞ。対面で制限速度７０って一体？

33 ：国道７７４号線：02/03/15 22:02

離党も間近

34 ：どうせなら・・・。：02/03/15 22:08

ｶﾄｰがﾘﾄｰする前にﾑﾈｦﾛｰﾄﾞより素晴らしいＲ７ｶﾄｰﾛｰﾄﾞの起工キボンヌ。

35 ：国道７７４号線：02/03/15 22:31

ｺｰｲﾁﾛｰﾄﾞあげ

36 ：国道７７４号線：02/03/15 22:44

ｺｰｲﾁが奇跡的に残れば取りあえず酒田まで開通。
ｺｰｲﾁあぼーんなら村上止まりか？

37 ：国道７７４号線：02/03/15 22:49

>>32
ちなみに、設計速度は１００

38 ：国道７７４号線：02/03/16 05:27

新潟県・山形県・秋田県道路公社が一致団結したほうが早いと思われ。
でも財源が...................................................ない

39 ：国道７７４号線：02/03/16 09:19

新潟って道路公社あったか？

40 ：国道７７４号線：02/03/16 09:28

>>39
ないよ。越後七浦シーサイドラインとかの
有料道路、採算とれずあぼーん。

41 ：国道７７４号線：02/03/16 23:01

新新バイパス並の道路を秋田まで延々と造ればいらない道路だな。

42 ：国道７７４号線：02/03/17 02:02

同じ日本海側の山陰の状況と比べたらかなり恵まれてるのでは？
鳥取なんか県庁所在地なのにいまだに高速ないぜ。

43 ：国道７７４号線：02/03/17 02:23

新新バイパスの荒川または村上までの延長、鶴岡～酒田のバイパス早期開通、
酒田バイパスの主要交差点立体交差化、本荘バイパス新設、秋田南バイパス
の全線4車線化、秋田バイパス主要交差点立体交差化、琴丘能代道路の二ツ井
延長、碇ヶ関大鰐バイパスの新設でどうよ？

44 ：国道７７４号線：02/03/17 03:11

>>41
それは日本海東北道に限らずどこだってそうだろうよ。
県境部分なんてそれでも贅沢過ぎるぐらいだしな。

45 ：国道７７４号線：02/03/18 05:37

どうやら命運尽きた模様

46 ：国道７７４号線：02/03/18 17:16

永久に渋滞と無縁だな。まぁ国幹道やめて国費投入でもしなさいってこった。

47 ：国道７７４号線：02/03/19 21:21

合算道路（Ｒ１１３）みたいに未完成区間はＲ７の高規格化でどうよ。
しかし、この高速作っても道路公団の料金徴収おじさんの給料に届くのか？

48 ：国道７７４号線：02/03/19 23:13

>>47
Ｒ１１２ね。

49 ：国道７７４号線：02/03/20 05:15

全線開通はあきらめるとしても、新潟空港～村上・本荘～河辺は必要だよね。
昭和男鹿半島～八竜は年内開通だそうで。

50 ：国道７７４号線：02/03/20 05:19

昭和男鹿半島と東北道の早期接続を！（ｗ

51 ：国道７７４号線：02/03/20 05:24

>>50
？？？？？

52 ：国道７７４号線：02/03/20 18:39

age

53 ：国道７７４号線：02/03/20 20:29

>>42
奈良もない

54 ：国道７７４号線：02/03/20 22:18

>>53
狭義じゃナイって事になるけど・・・

55 ：国道７７４号線：02/03/21 17:44

56 ：国道７７４号線：02/03/21 23:44

さらしage

57 ：国道７７４号線：02/03/23 13:31

>>50
秋田－昭和男鹿－大館－十和田南、と書かなきゃだめだったか・・。

58 ：国道７７４号線：02/03/23 13:54

>>57
十和田南？

小坂JCTは小坂ICと碇ヶ関ICの間ぐらいにできる予定だけど。

59 ：国道７７４号線：02/03/23 19:27

昭和男鹿半島I.Cから船越まで有料でもいいからそのまま高架道で行ってくんないかな？
by秋田県道路公社

60 ：国道７７４号線：02/03/29 17:14

青森から下関まで「日本海」自動車道
禿しくきぼんぬ。

61 ：国道７７４号線：02/03/29 22:04

舞鶴・鳥取間はさすがに需要ないだろ

62 ：国道７７４号線：02/03/31 10:54

ＪＲ東日本も出資すればいい
そして、並行する在来線を廃止

63 ：うなぎパイ：02/03/31 13:35

　粘着シズ丘関連スレ

●●4車線化しろ！静岡国1ＢＰ●●
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1016672875/l50

■■■　名阪国道　■■■
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/993566333/l50

▲　名古屋高速道路スレッド　▲ パート２
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1017153149/l50

★★伊勢湾岸自動車道★★
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1010314964/l50

■　無駄の極致！中部国際空港２　■
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1015411255/l50

浜松から新潟へのルートチョイス
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1016672875/l50

上越新幹線は要らない！新潟県人よ税金返せ！
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/998121479/l50

名神高速についてﾏﾀｰﾘ語ろうやｺﾞﾙｧ!
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1015862661/l50

■□新潟バイパス■□
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/996073431/l50

【清水】　国道150号線スレッド　【浜松】
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1014991553/l50

関越を新宿、池袋に直結せよ。
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1013603572/l50

東海北陸・能越自動車道
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1015015945/l50

岐阜奥美濃１５６号線に付いて
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1014485596/l50

車で【関東－関西】を下道で行く方法
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1007503812/l50

札幌スレッドpart2　北海道の話題もどうぞ
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1004166921/l50

【永遠に未開通？】日本海沿岸東北自動車道
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1015593357/l50

岐阜奥美濃１５６号線に付いて
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1014485596/l50

ジサクジエンでがんばってます(大藁

64 ：国道７７４号線：02/04/05 13:46

先生方がんばってけれな。

65 ：国道７７４号線：02/04/05 23:35

>>64
特に果糖先生ﾅｰ(藁

66 ：国道７７４号線：02/04/08 20:32

群丘センセイがんばってるや

67 ：国道７７４号線：02/04/08 20:34

胸男先生もナ

68 ：国道７７４号線：02/04/08 20:48

県境の山間部だけトンネルつくだけでいい。

69 ：国道７７４号線：02/04/08 21:30

果糖「元」先生になってしまいましたとさ…

70 ：国道７７４号線：02/04/08 23:12

カネゾー先生モナー

71 ：国道７７４号線：02/04/10 15:20

センセイだよりばっかじゃん・・・

72 ：国道７７４号線：02/04/10 19:58

>>71
そうでもしないと一生できません。

73 ：国道７７４号線：02/04/10 20:36

このスレまだあったの！
誰かさんの議員バッチはﾓｳﾅｲｰ

74 ：国道７７４号線：02/04/11 00:34

鳥取豊岡宮津自動車道age

75 ：sage：02/04/11 00:50

北近畿豊岡自動車道sage

76 ：国道７７４号線：02/04/11 17:02

北陸道から日沿道に変わるところってキロポストは0になるのか？

77 ：国道７７４号線：02/04/11 21:09

＞７６　んだなぁ。

78 ：国道７７４号線：02/04/12 19:05

法定路線名のほうの北陸自動車道、新潟中央ICで終らせとけばいいものを、
何を欲張って新潟空港ICまでってことにしちゃったんだろ？

79 ：国道７７４号線：02/04/12 19:55

>>78
新潟中央インターは磐越道だけど、何か？

80 ：国道７７４号線：02/04/12 20:46

>>79
ここでいうなら東北横断自動車道いわき新潟線だな。

81 ：国道７７４号線：02/04/14 23:03

>>78
新潟市内ぎりぎりだからじゃない？
たしか法定路線は自治体名で決めるはずだから。

82 ：国道７７４号線：02/04/15 17:01

んだすか

83 ：国道７７４号線：02/04/15 22:54

舞鶴自動車道はいつ完成予定ですか？

84 ：国道７７４号線：02/04/15 22:55

>>83
お前が逝ったあと

85 ：国道７７４号線：02/04/16 02:34

全線開通するころ、このスレの住人の半分以上はあの世だと思われ（ｗ
俺もだけど・・・

86 ：国道７７４号線：02/04/17 23:56

これと、三陸道とどっちが先に完成するだろう。

87 ：国道７７４号線：02/04/18 00:04

>>86
三陸道って見捨てられてるし、日本海より可能性ないだろな。

88 ：国道７７４号線：02/04/19 00:53

三陸道は確か岩手県の方は全然進んでないよねぇ。
宮城県内はけっこう都市計画決定とかはしてるみたいだけど。

89 ：国道７７４号線：02/04/20 12:27

hage

90 ：国道７７４号線：02/04/20 13:34

>>88
大船渡付近でちょこっと供用してるけど

91 ：国道７７４号線：02/04/20 22:00

＞８５ｵﾚﾓﾅｰ

92 ：国道７７４号線：02/04/21 23:03

三陸道はできても大船渡までかね～。
久慈～宮子は計画すらない？

93 ：国道７７４号線：02/04/21 23:22

参考までに
http://www.sendai-mlit.go.jp/ir/gyousei/gaiyou/sanriku.htm#
気仙沼あたりはへ？ってかんじですな。

94 ：国道７７４号線：02/04/22 01:10

>>93
なんで大回りしてんだ？

95 ：国道７７４号線：02/04/22 10:18

>>92
宮古－久慈は、三陸北自動車道だっけ？

96 ：国道７７４号線：02/04/22 17:07

>95
三陸道の計画にはその区間はないみたい。
別の計画があるのだろうか。久慈～八戸は三陸道ではない？

97 ：国道７７４号線：02/04/22 20:59

>>95
地域高規格道路「三陸北縦貫道路」

>>96
そのものズバリ「八戸久慈自動車道」

参考：
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/

98 ：国道７７４号線：02/04/22 21:31

おれ加藤紘一の地元だけどそんなに恩恵無いですけど、、、

99 ：国道７７４号線：02/04/22 23:46

>97
激しくTHX。
地域高規格道路だったのね。
しかし地域高規格道路って開通する見込みあるのでしょうか。
舞鶴道～山陰道の部分も地域高規格の計画があるけど、高速自動車国道→高規格幹線道路→地域高規格道路ってランク落とされるんだね。
完成する見込みも落とされてるのでしょうかねぇ。

100 ：国道７７４号線：02/04/23 00:30

100!

101 ：国道７７４号線：02/04/24 03:46

101

102 ：国道７７４号線：02/04/24 03:57

三陸道が黒字であることはあまり知られていない

103 ：国道７７４号線：02/04/24 03:59

ﾏﾁﾞで？

104 ：国道７７４号線：02/04/24 06:24

そりゃいま開通してる区間、仙台・石巻インターシティだもんな

105 ：国道７７４号線：02/04/24 23:16

いつの間にか三陸道スレになった萌え。
日沿もうネタないのかもね。

106 ：国道７７４号線：02/04/25 17:25

まだアルス。
今年度中に五城目IC開通予定。

107 ：国道７７４号線：02/04/25 17:52

秋田自動車道の能代南と琴丘の間にあるＩＣ
わかる人はいますでしょうか。
名称を思い出せません。

今年10月に男鹿昭和－能代南が完成します。
どんどんご利用してみてください。
多くは片側１車線で速度制限は70キロかな。

秋田自動車道の営業係数は220。
これから改善されるのでしょうか。

108 ：国道７７４号線：02/04/25 17:57

>>107
八竜

109 ：国道７７４号線：02/04/26 01:57

秋田道どうだろうかな？

インターまでのアクセスの問題有るからね。
例えば、南通の辺りから能代へ向かうとすれば、
中央インター使う訳だけど。
朝は、南通の一方通行、手形陸橋も車線減少。
もっとも、その時間帯だと、八郎潟経由で行くにしても
臨海まで込むから同じようなもんだけど。

秋田から大曲だと。
大曲インターが、大曲市内まで遠い。
R13も、川辺の辺りが良くなれば、高速乗る必要無いかも。

中央自動車道（だっけ？）あれが出来れば
アクセスも良くなるだろうけど。
も少し安ければ、使ってもいいんだけど。
せめて、秋田市環状部に当たる、昭和男鹿インターから
い連れ出来るであろう岩城インター辺りまでをもっと
リーズナブルな料金にしてくれればね。

110 ：国道７７４号線：02/04/26 02:49

>>107
能代から先の延伸の予定はご存知ですか？
>>109
このスレ初のジモティーの書き込みか？
貴重なネタさんくすです。

111 ：国道７７４号線：02/04/26 03:30

>>109
秋田中央道って有料になるんですか？

112 ：国道７７４号線：02/04/26 11:30

無料だびょん。

113 ：国道７７４号線：02/04/26 13:10

日本初の民営ＩＣってここか？

114 ：国道７７４号線：02/04/26 13:16

>>110 地図
http://www.jhnet.go.jp/press/rel/2002/02/04a/itizu.html

115 ：国道７７４号線：02/04/26 18:06

使ってみたいけど東京から秋田に行く用事ないしあぁ。
新潟から山形ぐらいまではそのうち出来そうな気がするからそしたら走ってみたいね。

116 ：国道７７４号線：02/04/26 18:33

酒田あたりの山形道は日沿道の一部になるんですか?

117 ：国道７７４号線：02/04/26 19:43

>>110
能代から先は不透明な要素は強い。

大館東－大館西は大館西道路として無料開放中。
大館西－鷹巣・あきた北空港は施行命令発令
法定速度は100㌔の予定で片側２車線。
ただどうなるのか。加藤紘一の影響もある。

鷹巣－能代東は不明。計画段階。
ここは国道７号線でまず間に合うかな。

小坂ＪＣ－大館東は施行命令発令で10年後をめどに開通の予定。

付録
津軽自動車道の浪岡ＪＣ－五所川原東が今年度中に開通。
東北縦貫自動車道八戸線の青森ＪＣ－青森中央が本年度開通。
東北自動車道八戸線の八戸ＪＣ－八戸北が本年度開通。

青森空港有料道路は午前６時－午後10時まで有料。
他の時間帯は無料。

以上、秋田県高速道路建設促進協議会会長でした。

118 ：国道７７４号線：02/04/27 19:53

age

119 ：国道７７４号線：02/04/27 21:52

>>117
設計速度は100㌔
法定速度は四車線化完成後に80㌔
になると思われ

120 ：国道７７４号線：02/04/28 18:53

age

121 ：うんこ：02/04/29 08:50

新潟空港～鶴岡ＪＣＴ間の早期完成を。
この間は７号線で昼間４時間、夜中は１時間半かかります。

122 ：国道７７４号線：02/04/29 12:12

混むのは新発田～村上あたりだけなので、村上ＯＲ朝日まででよし。
県境付近は快適じゃん。遅いトラックいたらムカつくけど。

123 ：国道７７４号線：02/04/29 19:34

酒田～秋田空港の交通量はどんなもんでしょ？
県境部分は作らなくて大丈夫かな。

124 ：国道７７４号線：02/04/30 23:30

東北中央道とどっちが需要あるだろう。
どっちが先に出来るだろう。

125 ：国道７７４号線：02/04/30 23:40

>>124
どっちも当初計画通りに全線完成する可能性は限りなくゼロに近いだろうな。

126 ：国道７７４号線：02/05/01 23:05

age

127 ：国道７７４号線：02/05/02 01:11

最近交通量あまり無いのにやたら信号が増えてる7号線に変わって

新潟酒田間に日沿道は必要な気がする。

128 ：国道７７４号線：02/05/02 01:54

>>121
高速の場合、新潟～鶴岡なら２時間以内だな。
計画当初の１００ｋｍで飛ばせば１時間半くらいか。

129 ：国道７７４号線：02/05/03 17:06

法政、鐘象センセイケッパレー。

130 ：国道７７４号線：02/05/05 22:04

age

131 ：うんこ：02/05/06 21:14

>>128
新潟～鶴岡間は１４５Ｋｍですから仰せの通りです。
村上以北は確かに交通量は少ないけど、秋田までつながれば東北道回り
より都心に近いので利用価値が生ずると思います。
ＯＤＡに巨額の負担をする前に、まず自国のインフラ整備が必要かと
思います。

132 ：国道７７４号線：02/05/08 17:34

＞１３１んだんだ

133 ：国道７７４号線：02/05/10 19:51

新潟～山形の県境って難工事になりそう。
北陸道の親不知みたいな。

134 ：透明高速：02/05/13 02:02

って化、ここに高速はいらないのでは？
２車線のバイパスで十分でしょ

135 ：国道７７４号線：02/05/13 17:05

>>134
バイパスができてくれりゃタダだしどれだけうれしいか･･･それを造る金が
ないんだから。7号の橋を架け替えまくる金があるなら登坂車線もっと造って
くれた方が良いのになあ。遅い車を登坂車線から抜けるし。

136 ：国道７７４号線：02/05/13 19:00

某韓国に配慮して東海沿岸東北自動車道に名称を変更するような気がする。

137 ：国道７７４号線：02/05/14 22:38

この路線は国防上の観点からも必要不可欠なんです。

138 ：国道７７４号線：02/05/15 02:09

>>137
その割にはかなり軽視されてるような…

139 ：国道７７４号線：02/05/15 02:18

新潟中央ＩＣ～聖籠新発田ＩＣ間って絶対赤字だよな。
併走するＲ7の方が車線数多いんだもの。
新潟空港ＩＣ～聖籠新発田ＩＣ間はなんと片側１車線だよ。
Ｒ7女池ＩＣ～聖籠ＩＣ間は全線片側２車線（一部片側３車線）なのに。

もうねバカかとアフォかと

140 ：国道７７４号線：02/05/15 03:22

いまさらだけど、
山陽道→広島岩国道路→山陽道みたいに
北陸道→新潟BP→新々BP→日沿道のセンは
検討or採用されなかったんでしょうか?

141 ：国道７７４号線：02/05/15 10:18

>>140
「日本道路公団二十年史」によると
＞北陸道→新潟BP→新々BP→日沿道のセン
は検討されていたよ。

この「日本道路公団二十年史」は県立レベルの図書館で見れるよ。
このほかにも、いまの横横が南横浜BPで料金所は第二神明のように2箇所ある
プランだったりして面白いよ。

142 ：国道７７４号線：02/05/15 19:25

>141
情報ありがとうございます。
別路線を採った理由も知りたいし、二十年史見つけて読破したいと思います。

143 ：国道７７４号線：02/05/17 06:52

それはね、調べるまでもない事じゃん。
ゼネコンが儲からなくて票にならないからさ。
でもさ、今は暫定２車線でも何れフル規格になるよ。
山形道みたいにさ。
気長に待とう。
鶴岡～温海間だってあと１０年かかるそうだし。
その先はあと２０年はかかるんじゃないの。

144 ：国道７７４号線：02/05/19 19:04

hytrfd

145 ：国道７７４号線：02/05/21 14:23

　142ではないが､調べようと思って図書館に行ったら間違えて日本道路公団30年史
を借りてきてしまった･･･鬱
　でもまあ面白かったから良いか。

146 ：国道７７４号線：02/05/21 14:40

秋田道西仙北の民営ＩＣ、６時から２２時までしか使えない。どっかの道楽で作ったん
だろうか。

147 ：国道７７４号線：02/05/21 16:26

>>146
ごく一部の地元民のためでしょ。

148 ：国道７７４号線：02/05/21 18:25

>>145
三十年史もイイYO。

149 ：国道７７４号線：02/05/21 21:36

>>139
新々バイパスは片側１車線では？

150 ：145：02/05/22 21:50

>>148
確かにかなり面白かった。もっと新しいのは無いのかなあ･･･

151 ：国道７７４号線：02/05/23 22:34

>>150
詳細きぼーん

152 ：国道７７４号線：02/05/24 14:24

>>151
なんせ800ページあるからまだじっくり読めてないんだよね。
ま、ハイウェイラジオって昔は１６２７を使ってた所があるらしいとか、
中央道高井戸、烏山､三鷹や常磐道流山のいざこざがまとめてあったりして
読み応えはある。
ちなみに今日20年史も借りてきました。果たしていつ読み終わるのか･･･

153 ：国道７７４号線：02/05/25 01:29

そういえば日付的には明日聖籠新発田まで開通ですな。7号とつながったから
閑古鳥が鳴いている状況が少しでも緩和されれば良いのだけれど。

154 ：国道７７４号線：02/05/25 09:05

>>152

面白いだろ？　　　まだ中国道が津山までしかなかった頃のことだものな。

155 ：152：02/05/25 13:45

>>152
20年史は関越が東松山までしかない･･･あと北陸道は富山から東は未通。

というか20年史には日沿道の計画すらないんだけど、あれは載ってるの？
無かった気もするんだけど。

156 ：国道７７４号線：02/05/25 14:04

>>149
新々バイパスは片側2車線です。
新発田側の末端部も
高速との接続部分ができれば2車線になるよ

157 ：国道７７４号線：02/05/25 14:17

>>155
日沿道が計画に追加されたのは1987(昭和62)年。
20年史どころか30年史にもまだ載ってないはず。

158 ：155：02/05/25 14:48

>>157
30年史では新潟まで高速は延びているけれども日沿道は確かに影も形も無い。
と言うことは>>141はガセ？振り回された俺は一体･･･

159 ：国道７７４号線：02/05/25 14:53

今日が開通日だって言うのに盛り上がってないね。
だれか乗ってきた人いないの？

160 ：国道７７４号線：02/05/25 15:05

>>159
開通って明日じゃなかった?

161 ：159：02/05/25 15:26

明日だった…鬱氏

162 ：141：02/05/25 18:17

>>158

確かに「二十年史」に日沿道は影も形も無い。

しかし、僕のあいまいな記憶によれば二十年史のいくつかある章の中で
「これからのプロジェクト」と言うような章はないかい？
そこに、ほんの少しだけ北陸道の新潟以北延長は、新潟BPから伸ばす、という旨の
一文があったように思うが・・・。

無責任ですまそ。

163 ：国道７７４号線：02/05/25 21:21

>>162
がんばって探します。疑って本当にｽﾏｿ･･･

164 ：国道７７４号線：02/05/26 17:20

祝！新潟空港～聖籠新発田間開通age

165 ：うんこ：02/05/27 06:26

祝！開通
この調子で村上まで頑張ろう！！

166 ：国道７７４号線：02/05/27 09:46

今朝の状況
　日沿道(新潟空港-豊栄)交差する道路からの目視で新潟市内に向かって4台
　新潟バイパス(一日市-濁川)交差する道路からの目視で自動車びっしり

お金のある人は使うかもしれないが、高速から新潟市内に入るときは、
新潟バイパスを必ずくぐらないと市内に行けないからね
あまり意味がないかも

167 ：国道７７４号線：02/05/27 14:31

>>166
レポさんくす
これからも頼むね～

168 ：国道７７４号線：02/05/27 14:37

>>166
東京や関西方面など遠距離走るドライバーなら2～300円しか違わないし
ラッシュ時なら日東道を選択するだろう。そういった意味では新新バイパスの
渋滞削減に少しは貢献するだろう

169 ：透明高速：02/05/27 18:07

しかし,この高速、名前が長すぎる。

170 ：国道７７４号線：02/05/27 18:30

第２東北自動車道

171 ：国道７７４号線：02/05/27 19:19

こんなの

羽越道

で決まり。

172 ：国道７７４号線：02/05/27 19:32

http://www.jhnet.go.jp/about/act/express/H13-exp3.html
249台（藁

173 ：国道７７４号線：02/05/27 20:07

新潟空港～聖籠新発田開通後の通行台数がどうなるか興味津々だけどね。

174 ：国道７７４号線：02/05/27 22:10

しかし１日249台とは…。先行開通させない方が良かったね。

175 ：国道７７４号線：02/05/27 22:33

>>174
それ、酒田付近の数字。

176 ：国道７７４号線：02/05/27 22:55

>>175
？酒田付近は山形道のカウントじゃないか？
１日２４９台は、おそらく河辺ＪＣＴ～秋田空港１区間の通行量だと思う。

177 ：国道７７４号線：02/05/27 23:04

羽越道か日本海道だろうな
わかりやすいのは
日沿道と日東道ってどっちが公式?一般的?

178 ：国道７７４号線：02/05/27 23:45

http://www.jhri.jhnet.go.jp/tohoku/geppou2.htm
酒田～酒田みなと 824
秋田空港～河辺ＪＣＴ 503
>>172は出交通量のみなので500の約半分になる

179 ：国道７７４号線：02/05/28 04:27

豊栄SA萌え

180 ：国道７７４号線：02/05/28 05:01

加藤紘一自動車道（藁

181 ：うんこ：02/05/28 06:45

>>180
そりゃないだろう。
彼は地元に利益誘導をするような政治屋じゃないよ。
秘書は知らんけど。
お陰で地元の連中にはずいぶん文句を言う奴が多かったな。

182 ：国道７７４号線：02/05/28 09:36

>>179
豊栄SAは当分の間
トイレのみです。Σヽ(ﾟДﾟ; )ﾉ

183 ：国道７７４号線：02/05/28 11:17

まったく影響が無かったわけじゃないんじゃない？＞加藤氏
もっとも結構理想主義なところはあるみたいだけどね

政治力に長けたﾑﾈｵも理想を目指したﾌﾟﾘﾝｽも惜しいと言えば惜しい

そして道東道も日沿道も・・・

184 ：国道７７４号線：02/05/28 14:10

>>181
起工式の写真にはちゃっかり写ってたけどなあ。
あと地元の年寄り連中は(うちの祖母も含む)加藤鉱一様様だよ。今回のことは
かなり残念がってたし。

>>183
そういうことだね。同意。

185 ：国道７７４号線：02/05/28 22:33

>>177
日本海東北自動車道ってJHのぺーじに書いてあったよ

186 ：国道７７４号線：02/05/29 10:20

今日も「阿賀のかけはし」のあたりは
ガラガラでした。
バイパスから移行する人は
ほとんどいないのか～

187 ：国道７７４号線：02/05/29 10:44

そうなのか…

188 ：国道７７４号線：02/05/29 15:10

「この区間は高速を使いません」スレにも
あったように新潟バイパスを使うよな
よほど急いでいない限り。
バイパスよりも郊外を走っている分、
目的地によってはたいして到着時間が変わらないし
でも、三条燕-新潟西の北陸道は朝のラッシュ時に結構利用客がいる
一体何が違うのか?

189 ：国道７７４号線：02/05/29 15:44

村上まで延びないとなー

190 ：国道７７４号線：02/05/29 16:07

中条まで伸びても変化無しかな…

191 ：国道７７４号線：02/05/29 19:25

新発田の人間が新潟に行くのには使わないだろうが、
新発田の人間が長岡以遠に行くなら使うだろう。

192 ：新発田市民：02/05/29 20:45

>>191
バイパスがよほど混むとき以外は
新潟西から乗ると思いますが何か（　´_ゝ`）

193 ：国道７７４号線：02/05/30 11:22

中央競馬開催日なんかは日東道を使ったほうがいいな
新潟方面に行く場合

194 ：国道７７４号線：02/05/30 18:27

>>188
バイパス４車線なのに高速対面通行じゃ話にならんすね。
アホかと。

195 ：国道７７４号線：02/06/02 04:19

現在の日本海沿岸自動車道予定路線

新潟中央JCT-新潟亀田IC-新潟空港IC-豊栄SA-豊栄新潟東港IC-聖籠新発田IC-
中条IC-荒川IC-村上IC-朝日IC-山北IC-温海IC-鶴岡JCT-庄内空港IC-酒田IC-
酒田みなとIC-遊佐IC-象潟IC-仁賀保IC-本荘IC-大内IC-岩城IC-秋田空港IC-
河辺JCT-秋田南IC-秋田中央IC-秋田北IC-昭和男鹿半島IC-五城目八郎潟IC-
八郎湖SA-琴丘森岳IC-八竜IC-能代南IC-能代東IC-二ツ井IC-あきた北空港IC-
鷹巣IC-大館南IC-大館北IC-小坂JCT-碇ヶ関IC-大鰐弘前IC-黒石IC-浪岡IC-
青森IC

ただし新潟中央JCT-新潟空港ICは北陸自動車道、鶴岡JCT-酒田みなとICは
東北横断自動車道酒田線、河辺JCT-秋田北ICは東北横断自動車道釜石秋田線、
小坂JCT-青森ICは東北縦貫自動車道弘前線との重複区間

また、
象潟IC-仁賀保ICは一般国道７号象潟仁賀保道路
仁賀保IC-本荘ICは一般国道７号仁賀保本荘道路
秋田北IC-昭和男鹿半島ICは一般国道７号秋田外環状道路
琴丘森岳IC-二ツ井ICは一般国道７号琴丘能代道路
大館南IC-釈迦内仮出口は一般国道７号大館西道路
として事業・供用中

196 ：195：02/06/02 04:21

東北が抜けた・・・
日本海沿岸東北自動車道ね

197 ：国道７７４号線：02/06/04 09:49

今朝も日東道の新潟空港-豊栄は
ガラガラ。
通勤定期でも作って1ヶ月1万くらいで
バイパスとの並行区間の利用を促した方が
いいのではないかと苦言を呈してみるテスト

198 ：国道７７４号線：02/06/05 00:19

いくらなんでも一ヶ月1万じゃペイしないだろ。
二十日使うとしても一日500円だからね。
それに定期券は前例無いから困難と思われる。
回数券で攻めるべきだろう。

199 ：国道７７４号線：02/06/05 00:32

>>198
往復乗れば、250円。
でも、特定区間の割引の前例ってあるの?

200 ：国道７７４号線：02/06/05 06:22

>>199
以前は鶴岡～酒田間で割引があったと思う。
金額は覚えてないが。

201 ：国道７７４号線：02/06/05 20:14

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/namazu_i.asp?no=/2002/04/24/200204249697.html

秋にやるみたいですYo！

202 ：国道７７４号線：02/06/06 11:48

>日沿道の利用料金割引実験を決定
>　国土交通省北陸地方整備局は２３日、今秋に中条インターチェンジ（ＩＣ）まで
開通する日本海東北自動車道（日沿道）の通行料金を割り引くことで利用を促し、
並行する国道７号新潟バイパスなどの渋滞解消を図る実験を行うことを決めた。
渋滞解消とともに「投資の割に利用が少ない」との高速道への批判に対応するのが狙いだ。
>　実験は中条ＩＣまでの開通後、新潟西ＩＣ―聖籠新発田ＩＣ間（２９・２キロ）の上り新潟方面を対象に行う。
>
>[新潟日報 04月24日（水）］
>( 2002-04-24-8:59 )

阿賀野川の橋の渋滞がひどいので
豊栄IC～新潟空港ICをワンコイン(100円くらい)で解放とか
してほしいな

203 ：国道７７４号線：02/06/07 01:09

決めるのはいいが、誰が金出すのよ。道路特定財源？
渋滞が嫌ならきちんと金払って高速乗れ。
払うのが嫌なら高速来るな貧乏人。

204 ：国道７７４号線：02/06/07 15:14

>>203
まぁワンコインにはならないから安心しろ。アクアラインだって
あれだけ大騒ぎして、4年くらいかかってようやく半額になったからな。

205 ：国道７７４号線：02/06/08 09:40

>>195
何気に見ると距離の割に空港ICが多いぞ。
新潟空港・庄内空港・秋田空港・あきた北空港

206 ：国道７７４号線：02/06/09 00:33

>>205
高速道路建設の指針に、高速道路から主要空港、港湾まで30以内にアクセスできるように
するという項目があるからでしょう。

207 ：国道７７４号線：02/06/09 01:29

>>205
仮称時点で新潟空港ICは新潟東だった。
新潟西、新潟中央と比してこちらの方がしっくり行ったような気がする。
空港IC下りて空港まで15分くらいかかる筈。鬱だ。

208 ：国道７７４号線：02/06/09 01:45

>>205,207
そういえば秋田空港ICも開通前の仮称は河辺ICだったなあ

209 ：国道７７４号線：02/06/09 01:47

>>205
仮称時点で秋田空港ICは河辺ICだった。
まぁ秋田県も秋田市～雄和町(空港入り口）に自専造ったから、空港と名乗ってもいいかな。
でもその自専道はまだ部分開通だが・・・。

210 ：国道７７４号線：02/06/09 02:05

東名迷信を値上げして、
不人気路線は値下げがベスト。

不人気路線の値段が東名と同じ料金では、需要と供給のバランスが悪すぎる。
せっかくの道路資源なんだから、不人気路線も利用してもらわないと。
特に日沿道、道東道、アクアライン、伊勢湾岸道、本四公団、南九州道は
利用者を増やすべく値下げして、国民の利益にかなうようにしてほしい。

特にアクアラインと伊勢湾岸道は、並行する道路が大渋滞＆大公害の現状を考えて
国民の利益になる値下げをするべきだ。
無料化してもよいと思う。
沿線住民、通行者、赤字垂れ流しのＪＨなど、
すべての人の利益になる。

211 ：国道７７４号線：02/06/09 10:44

10月には能代南－男鹿昭和が開通します。
ラッキー。

212 ：国道７７４号線：02/06/10 01:38

>>211
聖籠新発田～中条も正式発表はされてないが多分その頃だろうね。

213 ：国道７７４号線：02/06/12 13:22

秋田自動車道は赤字です。

秋田－新潟は一般道路の通行でどれくらいかかるのでしょうか。
普通の流れに沿って、走行するものとします。
予想では
秋田－本荘－酒田で２時間
酒田－鶴岡－新潟で４時間
合計６時間です。

214 ：国道７７４号線：02/06/12 13:55

>>213
仕事で走っていた頃
新潟-鶴岡は3時間でスケジュールが
組まれていました。

新潟からだとしたみちで
上越、鶴岡、郡山、山形、白河、十日町、六日町あたりが
3時間です。

215 ：国道７７４号線：02/06/13 23:48

ﾖTC、豊栄は設置されていたけど、
性漏芝田には設置されていないゾ。
何故だ。

216 ：国道７７４号線：02/06/14 21:53

＞２１３
新発田付近の混雑によっちゃあ６時間では着けない事も。
だから俺が思うに村上だけでいいんだよね。
あとの区間は一般道でも十分なスピード出せる。

217 ：国道７７４号線：02/06/14 21:53

村上だけ→村上まで

218 ：国道７７４号線：02/06/14 23:55

>>215
豊栄の方が交通量多いって予測でも立ててたんじゃないの？
ほんと馬鹿だな

219 ：国道７７４号線：02/06/16 02:35

>>215
んで、ＥＴＣ使いたくなるほど料金所混んでんの？

220 ：国道７７４号線：02/06/16 03:12

んなこたぁーない

221 ：国道７７４号線：02/06/17 15:49

酒田－鶴岡の通行量はどうでしょうか。

山形から青森まで行くときに
１　山形→山形自動車道→酒田→秋田→青森
２　山形→新庄→湯沢→秋田自動車道→男鹿昭和→青森

どちらが早いでしょうか。

222 ：国道７７４号線：02/06/17 16:48

>221
> 山形から青森まで行くときに
> １　山形→山形自動車道→酒田→秋田→青森
> ２　山形→新庄→湯沢→秋田自動車道→男鹿昭和→青森

早いのは
>３　山形→仙台→以下略

223 ：国道７７４号線：02/06/17 19:10

>>221
１の秋田市内区間、２の山形秋田県境をどう評価するかだが、若干の差で１が
ベターかと。

224 ：国道７７４号線：02/06/19 06:30

酒田～鶴岡は普通に７号線走って３０分。
高速は使った事が無い。

225 ：国道７７４号線：02/06/19 13:58

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しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこ

226 ：215：02/06/21 23:28

>>219
開通翌日の早朝走った。
3台対向車線を走ってた。
奇跡的に豊栄PA附近で1台
追い越した（藁

227 ：国道７７４号線：02/06/22 23:53

>>226
大盛況(w

228 ：国道H号線：02/06/23 01:58

ああ、税金の無駄使いだ。
バイパスにしておけばいいのに。。

229 ：うんこ：02/06/24 20:54

>>228
ノープロブレム
土建王国新潟マンセー

230 ：国道H号線：02/06/24 23:02

通称名は「日本海東北道」だそうで。

231 ：小泉純一郎：02/06/25 23:15

永遠に全線開通しないことが決定すますた。

232 ：国道７７４号線：02/06/26 05:51

純坊は真紀子爆弾に弱い。

233 ：国道７７４号線：02/06/27 02:01

いくら何でも村上までは大丈夫でせう

危ないのはそっから先

234 ：国道７７４号線：02/06/27 03:13

今着工してない区間は危ないだろ。村上に有力な政治家でもいればべつだが

235 ：国道７７４号線：02/06/27 08:13

真紀子は長岡の上、政治力ないからな。

236 ：国道７７４号線：02/06/27 10:48

>>234
村上といえば、
田中角栄がロッキード裁判で
有罪になったときの法務大臣だった
稲葉修の息子の稲葉大和

237 ：国道７７４号線：02/06/27 19:50

今売りのマガジンＸでも叩かれてるぞ

238 ：国道７７４号線：02/06/27 23:32

日沿道全通できないぽ
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡もうだめぽ・・・

239 ：国道７７４号線：02/06/28 22:16

>>238
投げたらアカン

240 ：国道７７４号線：02/06/29 01:52

村上～温海、酒田～象潟の県境部分は完全にＯＵＴかな。
ちーん。

241 ：国道７７４号線：02/06/30 10:01

小泉がコケれば復活するさ。
ほかに地域振興策なんて無いじゃん。

242 ：国道７７４号線：02/07/01 22:13

こけたとしても、９３４２に入っていない区間は絶望的

243 ：国道７７４号線：02/07/01 23:11

>>172
http://www.jhnet.go.jp/about/act/express/H13-exp3.html
4,583台！！！（藁藁

244 ：国道７７４号線：02/07/01 23:18

>>243
中部横断自動車道のほうがすごいＹＯ

245 ：国道７７４号線：02/07/02 01:23

道東自動車道や岡山自動車道、浜田自動車道より多いとはいえ･･･

246 ：国道７７４号線：02/07/03 10:22

日本海という名称は許さないﾆﾀﾞ！東海と呼ぶﾆﾀﾞ！
「東海沿岸東北自動車道」に改名するﾆﾀﾞ！

ついては謝罪と賠償を（以下略

247 ：国道７７４号線：02/07/03 14:05

>>246
東海北陸道がありますが

248 ：国道７７４号線：02/07/03 14:07

羽越道が一番しっくり来る。

249 ：国道７７４号線：02/07/03 14:45

>>248
一応青森までだけど、実際に道路が通ってるのはその位置だもんね。

250 ：国道７７４号線：02/07/03 18:55

旧国名を使っちゃならんという決まりでもあるんじゃない？

251 ：国道７７４号線：02/07/03 22:42

>>250
常磐道やら磐越道があるからそんなことはあるまい。

252 ：国道７７４号線：02/07/04 16:00

米沢－喜多方などを通っている国道121号線は険しい道路でしょうか。
全区間にセンターラインはありますでしょうか。
道路の幅員が一定以上あるかどうかということ。

米沢から新潟に行くときの国道113号線は険しい道路でしょうか。
全区間にセンターラインはありますでしょうか。

米沢から仙台に行くときの最短ルートはどこを行けばよいのでしょうか。

１　米沢－国道13号－福島－福島飯坂ＩＣ－仙台宮城ＩＣ－仙台
２　米沢－国道13号－山形－山形自動車道－村田ＪＣ－仙台宮城ＩＣ－仙台

どれがよいでしょうか。福島ルートのほうが早いかな。

253 ：国道７７４号線：02/07/04 19:53

>国道121号線
　バイパスを通れば、楽勝。旧道はセンターラインがない。工事中なので徒歩か自転車で。目標1時間。

>国道113号線
　遅いトラックにつかまらなければ80km/hで巡航可能。宇津トンネルが
新しくなってからは狭いところはほとんどない。目標2時間。

>米沢から仙台

米沢-R13-山形県庁-笹谷トンネル-仙台
のルートでトンネルだけ高速を使えばOKでは。目標1時間30分。

天童周りは遠いし、エコーラインは坂とカーブがきつい。

254 ：国道７７４号線：02/07/05 23:27

米沢から仙台は七ヶ宿町経由で白石から高速という手もある

255 ：国道７７４号線：02/07/06 16:28

コウイチロード

256 ：国道７７４号線：02/07/12 00:44

このスレッド、本体並みに交通量が少ないよ（ｗ

257 ：国道７７４号線：02/07/12 01:36

だからといって東名スレや名神スレが盛り上がってるかというと
そうでもない罠

258 ：国道７７４号線：02/07/14 17:44

上

259 ：国道７７４号線：02/07/14 19:58

裏日本自動車道

260 ：国道７７４号線：02/07/15 12:27

新潟競馬場はどのインターで降りればいいですか？

261 ：国道７７４号線：02/07/15 22:14

>>260
あえて最寄りをageるなら新潟空港ICだろうけど、いま開通してる区間なら
わざわざ通る必然性ナッシングでは？

262 ：国道７７４号線：02/07/15 23:41

>>261
豊栄のほうが微妙に近いような

263 ：国道７７４号線：02/07/16 00:15

ここおもろい。第二部あたり。
http://www.niigata-nippo.co.jp/kokyo/kokyoindex.html

264 ：国道７７４号線：02/07/18 17:20

http://www.niigata-nippo.co.jp/kokyo/kokyo-toku03.html

265 ：国道７７４号線：02/07/22 03:04

266 ：国道７７４号線：02/07/22 06:17

韓国は日本と名のつく日本海が気に食わないという理由で、歴史を捏造し、
自国だけで通用している名称に強引に変更しようとしています。
「日本海・東海問題」関連記事を日本語で読む
http://members.tripod.co.jp/koreawatcher/docs/seaofjapan.htm
東海問題を考える
http://isweb24.infoseek.co.jp/area/oslo/

267 ：国道７７４号線：02/07/22 06:55

>>266
>>246でｶﾞｲｼｭﾂ

268 ：国道７７４号線：02/07/23 15:44

仙台駅から地下鉄・泉中央駅まで
自動車で行きにくくないですか。

269 ：国道７７４号線：02/07/23 19:08

行きにくくないです

270 ：国道７７４号線：02/07/29 20:41 ID:Oepw3+WG

age

271 ：国道７７４号線：02/08/02 01:19 ID:cz5FyOsA

中条の開通日が新聞に載ってたね。

272 ：国道７７４号線：02/08/04 05:36 ID:p9TQ7jjY

相変わらず閑古鳥自動車道なんでしょうか
県外にいるものなので気になります

273 ：国道７７４号線：02/08/05 00:13 ID:C4txjIxU

今造っているであろう大館～小坂って使えるﾝか？あれだけ出来ても使えん気がする

274 ：国道７７４号線：02/08/05 00:54 ID:pxV21vcd

やっぱり繋がってないとねぇ

275 ：国道７７４号線：02/08/05 21:34 ID:YBTfZcrE

>>273
そこそこ使えるのでは
でも疑問は残る。

276 ：国道７７４号線：02/08/05 21:37 ID:9IXa9FYL

建設中止でご異議ありませんか？異議なしと認めます。

277 ：国道７７４号線：02/08/05 21:40 ID:7uUT2UTf

飛ばせる平野部ではなく､国道はカーブや坂が多くて走りにくい所を
優先して造ってくれたらよかったのになあ･･･新潟～山形県境とか。

278 ：国道７７４号線：02/08/06 00:44 ID:18o2z+RF

>>273-276
能代南から大館西までは一般国道として整備することになってますから
道路公団の行方にかかわらず出来る可能性は高いです。
山形県境は厳しい・・・

279 ：国道７７４号線：02/08/06 01:00 ID:hFbxrfO0

>>278
能代・大館間は整備方式も事業主体もまだ決まってないだろ

280 ：国道７７４号線：02/08/06 02:10 ID:KZ6YjHz3

国道としての整備はむしろ本荘～象潟とかじゃない？
やはり山形・秋田県境部分は白紙だけど。

281 ：国道７７４号線：02/08/06 02:39 ID:18o2z+RF

>>279
大体決まってる。
能代南-能代東-二ツ井　は一般国道7号琴丘能代道路で建設主体は国土交通省
http://www.thr.mlit.go.jp/noshiro/douro/kantokukansitu/kantokukansitu.htm

二ツ井-あきた北空港　はいまのところ未定

あきた北空港-鷹巣-大館南　は一般国道7号鷹巣大館道路　事業予定者は国土交通省東北地方整備局長
(最近までは都市計画道路　鷹巣高速線・大館南高速線と呼ばれていた)
http://www.thr.mlit.go.jp/noshiro/kisya/h13/k_130611.htm

大館南-大館北　は一般国道7号大館西道路　事業者は国土交通省

282 ：国道７７４号線：02/08/06 02:45 ID:18o2z+RF

追加

大館西道路は一部供用中
http://www.thr.mlit.go.jp/noshiro/douro/saisin/odate_seibi/heimenzu.htm

大館北-小坂JCTは日本海沿岸東北自動車道として建設中

対応インターは>>195参照

おまけ

聖籠新発田-中条　開通予定
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/search.asp?id=2002080111317

283 ：国道７７４号線：02/08/06 02:53 ID:18o2z+RF

鷹巣大館道路の路線計画図もはっておきます
http://www.env.go.jp/press/file_view.php3?serial=3266&hou_id=3125

284 ：国道７７４号線：02/08/09 13:33 ID:RcSta5VZ

大館西道路は一部供用中
http://www.thr.mlit.go.jp/noshiro/douro/saisin/odate_seibi/heimenzu.htm

これ見ると大館南ＢＰとＴ字型で合体するのね。
ってことは道路まっすぐ走ってると日沿道は完全走破できんということ？

285 ：国道７７４号線：02/08/09 18:46 ID:OLnCgU+Y

>>284
>>283をよーくみてみよう

286 ：国道７７４号線：02/08/10 00:53 ID:t5UI4cP+

南バイパスには半分はインターチェンジができてる。南バイパスも道路脇を
見てると距離表示やガードロープ、標識なんかがあたかも高速道路のように
見えるけど。

287 ：国道７７４号線：02/08/10 01:16 ID:9qlCG7Cn

これが鷹巣大館道路の最新ニュース
http://www.thr.mlit.go.jp/noshiro/k_hap/h14/k_140701/k_140701.htm

288 ：　　　　　　：02/08/10 01:44 ID:OXAbTZSk

どうにか新潟空港周辺は間に合って　これで打ち止めかね

289 ：国道７７４号線：02/08/10 23:14 ID:yqH6Co7G

http://www.niigata-nippo.co.jp/kokyo/kokyo-toku03.html

290 ：国道７７４号線：02/08/13 00:41 ID:+C59UjGL

なんで新潟空港なんて中途半端なＩＣが端点になっているんだ？
この道路。

291 ：国道７７４号線：02/08/13 00:44 ID:X7MB8Q+8

>>290
真紀子の辞任

292 ：国道７７４号線：02/08/13 04:46 ID:LBTnFKgt

高速道路：隠れ道路が９４３キロ　国交省直轄で、整備計画と別
http://ime.nu/www.mainichi.co.jp/news/flash/seiji/20020813k0000m010127000c.html
---
　日本道路公団が整備計画に沿って建設を進める高速道路とは別に、国土
交通省が将来の高速道路ネットワークへの編入を見込んでいる自動車専用
道路の実態が１２日明らかになった。整備計画の段階に至っていない予定
路線の一部を国交省が虫食い的に整備しているもので、今回の高速道路見
直し論議の対象に入っていない「隠れ高速道路」というべき存在。今年３
月時点で完成ずみも含め全国６５カ所、９４３キロに及ぶ。現在、用地買
収や建設が行われている４３６キロも政府の道路関係４公団民営化推進委
員会の凍結論議対象に含まれておらず、検討に含めるべきだとの指摘も出
ている。
---
とうとう目を付けられちゃったのね…（´･ω･`）

293 ：国道７７４号線：02/08/13 05:50 ID:KgxP0Z3P

>>292
ついにバレたかｗ
正直、高速道路なんて無くてもいいけど
地域高規格道路は無いと困るん・・

294 ：国道７７４号線：02/08/13 22:12 ID:fQWwB5Jp

>>291
　真紀子の辞任と何か関係あるの？

295 ：国道７７４号線：02/08/14 11:53 ID:Mi+L+ZgK

日東道開通はあきらめましょう
もう無理…

＞収支率が最も悪かった日本海東北道の場合、年間六十億円の収入に対し、四
＞倍近い二百三十億円の金利負担がのしかかることが判明した。

http://www.tokyo-np.co.jp/00/sei/20020811/mng_____sei_____001.shtml

296 ：国道７７４号線：02/08/14 13:55 ID:pi+Ydr+R

秋田・山形の日東道はぶつ切り路線だから利用者はあんまりいないが
新潟の日東道は関越・北陸とつながっているからそんなに悪くないのでは…

297 ：国道７７４号線：02/08/15 17:07 ID:+h3xhd/1

日東道あぼ～ん

298 ：亀田に帰省中：02/08/15 18:13 ID:9sWpBrU2

>>290
俺もそう思ってたんだけど、新潟亀田ICの番号がいつのまにか１になっているところを見ると
新潟中央JCTが起点って事に変わったんじゃなかろうか？

299 ：国道７７４号線：02/08/15 20:00 ID:/Xy/Hm9V

>298
先日開通区間が聖籠新発田まで延伸したときに起点が変更されました。
ttp://www.jhnet.go.jp/press/rel/2002/02/26/

新潟中央あたりは関越→北陸→日沿道を3回も所属が変わったってことですか?

300 ：国道７７４号線：02/08/15 20:38 ID:CXu45tyH

関越でなく磐越ではないかとつっこんでみるテスト

301 ：国道７７４号線：02/08/16 06:59 ID:wMYciEnD

「日本海」表記、国際水路機構海図から削除
http://japanese.joins.com/html/2002/0815/20020815191434400.html

次スレは「東海東北自動車道（東東道）」かね？
日東道（にっとうどう）よりも東東道（とうとうどう）の方が言いやすいかも

302 ：国道７７４号線：02/08/16 07:03 ID:sAfbExw+

http://profiles.yahoo.co.jp/tengaiten2002

303 ：国道７７４号線：02/08/16 19:52 ID:5bdTH/iN

>>299
法定路線名と道路名称を混同しちゃイヤ～ン

日本海沿岸東北自動車道（法定路線名：「第一東海自動車道」相当）の
起点は新潟空港IC

日本海東北自動車道道（道路名称：「東名高速道路」相当）の
起点は新潟中央IC

新潟中央IC・新潟空港ICの間は法定路線名は北陸自動車道だけど
道路名称は日本海東北自動車道というちとややこしい状況

ちなみに新潟中央IC近辺が開業したのはは長岡・新潟の間のIC番号を
振り直したときよりずぅ～っと後だな

304 ：国道７７４号線：02/08/17 02:58 ID:iDvX2+Hy

他の区間の道路名称は一体どうなるんじゃ？
何かぶつぎれで日本海東北自動車道の名前が出来そうだけど・・・・

305 ：国道７７４号線：02/08/19 00:52 ID:D2TmJuof

既出かな？新潟西－聖籠新発ＩＣ間を通勤時間帯に
半額から１００円に割り引くことを検討中らしい。
さすがに１００円なら結構利用者いるだろうなぁ。
それだけして利用者が全然バイパスから移ってこなかったら
新潟県人はよほど通行量を払うのが嫌いなんだろうな。

306 ：国道７７４号線：02/08/19 01:00 ID:sndPck01

>>305
この区間って、一部を除き対面通行では？通行料とってバイパスより
所要時間がかかったら、利用者は増えないだろうな。

307 ：国道７７４号線：02/08/19 22:52 ID:uKiNtuzv

age

308 ：国道７７４号線：02/08/20 12:07 ID:YR9iUacl

>>295
それ、小坂から新潟までつなげての話かな？
北海道・東北地区から関西以西方面に首都圏無視で繋がるのは利用ありそうだけどねぇ・・。

309 ：国道７７４号線：02/08/22 00:43 ID:01iaXaWo

nnnnnn

310 ：国道７７４号線：02/08/24 00:29 ID:3WLGagOA

>>308
そのへんの需要は磐越道か山形道＋R113あたりで間に合っちゃう罠

311 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

312 ：国道７７４号線：02/08/27 18:52 ID:RQk85q6l

夫が若い女に走った、かわいそうな女のことですか？。

313 ：国道７７４号線：02/08/31 11:01 ID:UNLTotll

http://www.jhnet.go.jp/press/rel/2002/08/30a/betten2.html
日本海沿岸東北自動車道　収入９百万円、費用は３４４百万円
（管理費１０８百万円＋金利２３５百万円）

314 ：国道７７４号線：02/08/31 11:09 ID:UNLTotll

>>313
収支率計算したら3822％（激藁
だめだこりゃ

315 ：国道７７４号線：02/09/02 10:40 ID:NDCBbV63

>>314
盲腸線の状態で、収支云々してもしょうがない気がするが・・・

316 ：国道７７４号線：02/09/02 18:42 ID:a7pY95PX

http://www.jhnet.go.jp/press/rel/2002/09/02/index.html
秋田自動車道（昭和男鹿半島インターチェンジ～琴丘森岳インターチェンジ）の開通について

317 ：国道７７４号線：02/09/06 20:34 ID:Ye8KtFsG

聖籠新発田IC―新潟西ICが400円

　渋滞緩和のため、日本海東北自動車道（日東道）で、
30日から10月４日までの５日間実施される通行料金割引実験の
割引額が６日までに決まった。普通車と軽自動車を対象に割引率を50％に設定、
実験の対象区間の聖籠新発田インターチェンジ（ＩＣ）―新潟西ＩＣ間29.2キロは
普通車で400円（通常900円）となる。
　割引実験の対象となる乗り口ＩＣは、聖籠新発田と豊栄新潟東港の２カ所、
降り口ＩＣは新潟空港と新潟亀田、新潟中央、新潟西の４カ所に限定し、
午前６時半から同９時までに乗り込んだ車両に適用する。

[新潟日報 09月06日（金）］
( 2002-09-06-20:29 )

318 ：国道７７４号線：02/09/09 00:44 ID:fD0q74mW

保全age

319 ：国道７７４号線：02/09/12 01:06 ID:Ks1LHEEe

http://www.jhnet.go.jp/about/act/express/H13-exp3.html
1808.3%（藁

320 ：国道７７４号線：02/09/15 01:51 ID:oWXPzJch

中条の正式発表はまだか。

321 ：国道７７４号線：02/09/15 09:24 ID:uxvlWE83

>>319
６月から７月にかけて
中部横断道の台数が激減してるのはなぜ？

322 ：国道７７４号線：02/09/15 12:20 ID:YajJkmOq

日本海沿岸東北自動車道と北陸自動車道を、名阪国道のように無料にしてほしい
名称も日本海沿岸国道（米原－青森）に改名してほしい

323 ：国道７７４号線：02/09/19 21:45 ID:SSwJmDv+

>>319
中条まで開通したら2000％逝くかな（ｗ

324 ：国道７７４号線：02/09/22 07:58 ID:+fLLVmpd

3連休で昨日の新潟中央～聖籠新発田間は同路線にしては
結構交通量がありましたです。

325 ：国道７７４号線：02/09/22 13:30 ID:7Pn3CrjB

そんなもん要らないね。
秋田県って妙な所に力入れてるけど、道路作るんだったら
秋田市に一極集中の行政をなんとかしたら？

326 ：国道７７４号線：02/09/23 17:42 ID:HIgYdOx3

age

327 ：国道７７４号線：02/09/28 13:54 ID:MKnGt7wg

いよいよ30日から4日まで
聖籠新発田～新潟西（でしたっけ？）
朝限定半額割引バイパス渋滞緩和実験開始だね！
果たして料金所渋滞はどうなるか楽しみですNE.

>>320
まだみたいネ、20日で間違いないのに。
あんまり早く発表すると外野がウルサイらしい。
「余計なセレモニーしないで、もっと早く通せ！」とか。

328 ：国道７７４号線：02/09/29 20:54 ID:SNaBZ+OM

>>327
発表できないのはきっと、本省の担当者が今ごろになってがたがた
文句つけてるんだよ

329 ：国道７７４号線：02/09/29 23:17 ID:6CCAafuK

割引試行まであと7時間余りですNE

330 ：国道７７４号線：02/09/30 03:09 ID:XE6oqHOf

昭和男鹿半島～琴丘森岳の開通レポきぼん。
さりげなく能代まで高速開通してるではないか。

331 ：国道７７４号線：02/09/30 14:20 ID:Kcw3gMIF

中条開通もポスターは相沢真紀か･･･

332 ：国道７７４号線：02/10/01 06:08 ID:Z5obOA01

>>317
行った人いない？

333 ：国道７７４号線：02/10/04 19:04 ID:9+Wole8+

http://www.jhnet.go.jp/press/rel/2002/10/03/index.html

334 ：国道７７４号線：02/10/04 21:17 ID:eMwQe6wZ

半額効果てきめん　日東道割引実験

　国道の渋滞緩和などを目的にした日本海東北自動車道（日東道）
の料金割引実験で、並行する新新バイパスの最長渋滞距離が半減、
日東道の交通量も倍増するなど一定の効果があったことが４日、
北陸地方整備局のまとめで分かった。
　実験は日東道の上り・新潟方向を対象に、
９月30日から10月４日の５日間、通勤時間帯の午前６時30分―９時30分の
３時間で行われた。

[新潟日報 10月04日（金）］
( 2002-10-04-19:15 )

335 ：国道７７４号線：02/10/05 23:21 ID:zz8/ynFe

age

336 ：国道７７４号線：02/10/06 22:30 ID:VFI+leL/

中条開通発表されました
age

337 ：国道７７４号線：02/10/08 19:20 ID:OwASYGvE

http://www.jhnet.go.jp/press/rel/2002/10/08/index.html

338 ：国道７７４号線：02/10/09 08:07 ID:A+MCwVnq

日東道連続開通祭りage

339 ：国道７７４号線：02/10/10 05:29 ID:FYL7xDN6

岩城―秋田空港ＩＣが２６日開通
http://www.sakigake.co.jp/servlet/SKNEWS.News.kiji?InputKIJICODE=20021008l

340 ：国道７７４号線：02/10/11 18:01 ID:Z3FOSFy7

>>339
少なくとも、本荘まで繋がらないと、使いづらい＜秋田空港－岩城

341 ：国道７７４号線：02/10/12 07:41 ID:y3E4sGGI

確かJHのホームページで10/7か8に岩城-秋田空港開通のニュースが出てたけど
その後消えてた。なぜ？

342 ：国道７７４号線：02/10/12 21:10 ID:WVkz9LhN

>>341

>>337のことか？

343 ：国道７７４号線：02/10/14 02:08 ID:AFhpGu7m

本荘―岩城間進ちょく率４９％１９年完成は不透明整備凍結の可能性も
http://www.sakigake.co.jp/servlet/SKNEWS.News.kiji?InputKIJICODE=20021013d

344 ：国道７７４号線：02/10/14 22:53 ID:RCDs3Gml

本荘－秋田で国道７号ではなくて、高速を通行するのは遠回りでは。

345 ：国道７７４号線：02/10/16 16:50 ID:Ky9dsv5Q

>>344
そうだよな。河辺JCTあたりで大きく迂回してるしなあ。
海沿いルートだったらよかったのにねえ。

346 ：国道７７４号線：02/10/16 22:17 ID:Fx0YKcd0

おい！
一番乗りオジサン中条にいますか？

347 ：国道７７４号線：02/10/20 10:11 ID:2GBBTbmf

本日聖籠新発田～中条間部分開通age

348 ：国道７７４号線：02/10/21 12:33 ID:V0573qtP

村上―新潟　高速バス運行開始

　日本海東北自動車道（日東道）が中条ＩＣまで開通したのに合わせ
新潟交通北（高沢孝平社長）は21日、村上―新潟間に高速バスの運行を開始した。
同社村上営業所と県庁を結び、所要時間約90分で料金は1000円。
村上市など沿線市町村は、新潟市へのアクセス向上を歓迎している。
　村上―新潟間のバス運行は、1972年以来30年ぶりの再開。
1日4往復し、坂町、中条、万代シティ（新潟市）、
新潟市役所など15カ所を経由する。

[新潟日報 10月21日（月）］
( 2002-10-21-11:49 )

349 ：国道７７４号線：02/10/21 16:30 ID:Ma58TN6o

山形行きのバスもここを通るんだろうか。

350 ：国道７７４号線：02/10/21 21:44 ID:7EXBsV95

>>349
通るよ。

351 ：国道７７４号線：02/10/21 22:55 ID:9/XhIuHw

>>349
高速経由で何分短縮されたんだ？

352 ：国道７７４号線：02/10/21 23:41 ID:ZSvKe1z0

>>351
せいぜい10分くらいじゃないの?

353 ：国道７７４号線：02/10/22 00:23 ID:Reio0Rdf

まぁ運賃上がらなければいいんじゃねーの？

354 ：国道７７４号線：02/10/22 00:35 ID:es1cf4Sv

ということは晴れて高速バスの仲間入りだな

355 ：国道７７４号線：02/10/22 22:37 ID:U+SMFFxD

もえぎ野あたりの下り線にある
「村上 60KM」の看板、開通当初
「村上 80KM」になっていたのを憶えている人の数→（1）

356 ：国道７７４号線：02/10/26 23:57 ID:mnjsJgiX

このｽﾚ不人気だね。
交通量少ないから致し方ないか（ｗ

357 ：国道７７号線：02/10/27 00:27 ID:T/aNEvlY

日沿道の工事中て、本荘IC～岩城ICの他にあるの？

358 ：国道７７４号線：02/10/27 00:33 ID:JoG/dXJZ

中条～朝日

359 ：国道７７４号線：02/10/27 01:16 ID:p/j+wAWH

普通の東北道スレはあるの？

360 ：国道７７４号線：02/10/27 06:45 ID:nrs8gQ//

日東道・岩城―秋田空港ＩＣ間（１４．３キロ）が開通／パレードし祝う
http://www.sakigake.co.jp/servlet/SKNEWS.News.kiji?InputKIJICODE=20021026m

361 ：国道７７４号線：02/10/27 06:53 ID:nrs8gQ//

よく判らない方の為に、日沿道ルート図もageときます。
http://www.jhri.jhnet.go.jp/yamagata/highway/ensen/nihonkai.jpg

＞日沿道の工事中て、本荘IC～岩城ICの他にあるの？
秋田県内においては、
本荘～象潟間は国土交通省が本荘仁賀保道路として整備中。
能代南～二ツ井間も国土交通省が琴丘能代道路として整備中であり、
これらは将来、日沿道に組み込まれます。

362 ：国道７７４号線：02/10/27 06:57 ID:nrs8gQ//

図に誤植ﾊｹｰﾝ
能代南～能代東は開通していません。

363 ：国道７７４号線：02/10/27 07:47 ID:XNzvQMJB

>>359
そーいや俺も東北道の見たことないな。

364 ：国道７７４号線：02/10/27 10:57 ID:AiY1dBa2

>>359
>>363

東北道を語る
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1020783284/l50

365 ：国道７７４号線：02/10/29 01:06 ID:4mT13q95

小坂JCT～大館？ICは何にもしてないの？

366 ：国道７７４号線：02/10/29 03:38 ID:J/GFGGaH

>>365
ここらへん参照してください。
http://www.sakigake.co.jp/servlet/SKNEWS.kijiSrch.srchkiji

大館北～小坂JCT間は用地交渉中。完成時期は２４-２５年あたり。かなりの難工事となりそう。

能代南～能代東IC間は１９年完成予定。
能代東～二ツ井IC間は伐採・工事発注等をしているとのこと。
二ツ井～あきた北空港IC間はまったくもって未定。
あきた北空港～鷹巣～大館南IC間は国直轄事業で来年度から着工する予定。

367 ：366：02/10/29 03:40 ID:J/GFGGaH

アドレスがエラーっぽい。

http://www.sakigake.co.jp/
で「日沿道」で検索かけてください。

368 ：国道７７４号線：02/11/03 09:21 ID:UA6r5ezb

369 ：国道７７４号線：02/11/03 21:48 ID:UdEVtdrA

age

370 ：国道７７４号線：02/11/04 22:13 ID:2eS2NQ9C

岩城―秋田空港ＩＣ間の交通量は1000台目安（ｗ

371 ：国道７７４号線：02/11/06 23:14 ID:wH9nmK73

裏日本age

372 ：国道７７４号線：02/11/07 16:55 ID:1jUF2Sqb

この不況のご時世では建設後回しにされる運命

373 ：国道７７４号線：02/11/08 19:11 ID:mP56ZI9S

最近の風潮ではもう高速道路は作らないようなかんじだけど、
高速道路はまだまだ必要。
地方ではまだまだ社会資本の整備未発達の所も多いし、
危険分散の観点からも必要と言うこともある。

まあ景気回復したらの話だけど。

374 ：国道７７４号線：02/11/09 11:48 ID:XAPeISQE

もうできないぽ…

どうしても必要なら負担金出せや、痴呆！

375 ：国道７７４号線：02/11/09 12:30 ID:Nx+Uv3MM

まぁ、この道は出来ないね
景気が上向いてもまずﾑﾘﾎﾟ
残念残念

376 ：国道７７４号線：02/11/09 16:46 ID:bzRsl67q

朝日～温海間は山の中だから金がかかるな。
何で海側にしなかったんだろうか。

377 ：国道７７４号線：02/11/09 17:30 ID:G0aqIEID

>>376
海側はぎりぎりまで山がせまっているのでかえって建設が大変。

378 ：国道７７４号線：02/11/10 17:04 ID:oMDm1mFW

>>377
あの辺も今日は雪かな？

379 ：国道７７４号線：02/11/10 19:05 ID:q9kovu75

>>378
今日は晴れだったが路側には残雪があった。

380 ：国道７７４号線：02/11/14 17:37 ID:n6cpGL/j

今日はすげえ雪だね

381 ：国道７７４号線：02/11/18 16:11 ID:JDSMvWq/

さがってるのであげ

382 ：国道７７４号線：02/11/21 22:53 ID:0VgzBFMw

あげ

383 ：国道７７４号線：02/11/22 20:42 ID:r8nSS1H9

秋田空港～河辺ＪＣＴ　870
岩城～秋田空港　913
ttp://www.jhri.jhnet.go.jp/tohoku/geppou2.htm

384 ：国道７７４号線：02/11/25 06:00 ID:eGCSVSFC

>>383
ﾑﾈｵﾛｰﾄﾞ並だな(藁

385 ：国道７７４号線：02/11/25 06:01 ID:FnVysfba

【タイーホ祭り開催中】
厨房って名前の奴がハックしたとか、
個人情報晒したとかで
タイーホらしい。記念カキコ済ませとこう
http://okazu.bbspink.com/test/read.cgi/ascii/1037636898/

386 ：国道７７４号線：02/11/28 18:43 ID:7Cn5PsET

age

387 ：国道７７４号線：02/12/06 19:23 ID:2Z1Kjjqg

age

388 ：国道７７４号線：02/12/11 11:38 ID:0x3B3vus

雪が降って各高速道は速度規制されるのか脳

389 ：ふく猫の運転手：02/12/15 11:07 ID:K4a2k/5Z

http://homepage3.nifty.com/gokimama1/index.html

個人タクシーの運転手です。親父はふくねこの統括責任者です。
新しい経営方針のすばらしい会社だと思います。

会社の汚いタクシーに乗るより、きれいなベンツに乗れて最高！！！
私はこの業界に13年います。
個人タクシーの事なら何でも聞いてね！！！！！

390 ：国道７７４号線：02/12/16 21:29 ID:CY0crY3J

age

391 ：国道７７４号線：02/12/17 07:23 ID:5A/wZXbo

いまいち盛り上がらんなぁ。
もうネタぎれかぁ？

392 ：国道７７４号線：02/12/17 17:54 ID:Ya+FlN5c

暫くどこも開通しそうにないな。

ていうか、
もう作らないんじゃﾈｰﾉ?

393 ：国道７７４号線：02/12/18 06:38 ID:VznfDq/o

日本海沿岸東北自動車道
一応新潟県の中条インターまで開通したぞ。

394 ：国道７７４号線：02/12/18 07:24 ID:Ky+dXStO

395 ：国道７７４号線：02/12/22 10:12 ID:ankl2EFG

age

396 ：国道７７４号線：02/12/22 12:37 ID:Sxihsk68

落ちそうなのでアゲ

397 ：国道７７４号線：02/12/22 17:06 ID:KrJx3sX1

仙台のここが気になる！掲示板
http://sws.hp.infoseek.co.jp/

宣伝ですが何か？

398 ：国道７７４号線：02/12/26 21:47 ID:ZKDZ6Q2u

通行止前に救出だ！

399 ：国道７７４号線：02/12/26 21:49 ID:ZKDZ6Q2u

ついでに、次は400ｷﾛﾎﾟｽﾄ…

400 ：国道７７４号線：02/12/31 02:59 ID:tn1nmGQ+

400

401 ：国道７７４号線：02/12/31 17:01 ID:Q7f/UZEO

帰省ラッシュに無縁な路線ですな（ｗ

402 ：国道７７４号線：02/12/31 17:15 ID:8/CO1O82

まあ、渋滞なんて事になったら、１００％事故。

403 ：国道７７４号線：03/01/03 02:11 ID:dDBeL8+/

おまいら正月ですよsage

404 ：国道７７４号線：03/01/04 14:00 ID:QF8wsC2e

age

405 ：国道７７４号線：03/01/05 22:36 ID:DfPL5GSp

age

406 ：国道７７４号線：03/01/07 08:16 ID:qed8Nhuk

一昨日、中条まで走ってきました。
豊栄ＰＡには誰もいなくて寂しかったです。

407 ：国道７７４号線：03/01/07 09:02 ID:FGC15rE1

苫小牧→福井のフェリーが秋田港に不時着したとき
のためにも、日沿道の全線開通が必要ということは
よく分かりました。

408 ：山崎渉：03/01/07 11:33 ID:6CfgosBi

（＾＾）

409 ：JH北日本：03/01/07 20:40 ID:E3nv/2AM

救出age

410 ：国道７７４号線：03/01/07 21:56 ID:PQwIR8w4

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
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411 ：国道７７４号線：03/01/12 10:23 ID:nAVkZfjn

age

412 ：国道７７４号線：03/01/17 15:24 ID:ibEJiCLH

救出age

413 ：国道７７４号線：03/01/18 13:59 ID:o+H/WlAn

age

414 ：国道７７４号線：03/01/18 17:26 ID:lWvLNke7

このスレは冬眠中ですか？

415 ：山崎渉：03/01/18 20:47 ID:f8YREo9N

（＾＾）

416 ：国道７７４号線：03/01/22 07:24 ID:kAqd6gkH

あげちゃう

417 ：：03/01/25 11:57 ID:HBT3FdMU

418 ：国道７７４号線：03/01/25 23:04 ID:7cD31aVH

秋田空港ICから空港までの道は日沿道じゃなくて他の事業主体が
整備してるんだろうか？

あれも最後には有料になるのかな？

419 ：国道７７４号線：03/01/25 23:15 ID:/nKvzEXi

>>418
そんなあなたに

４車線を一部２車線に、秋田空港アクセス道路／厳しい財政に対応
http://www.sakigake.co.jp/servlet/SKNEWS.News.kiji?InputKIJICODE=20021024f

420 ：国道７７４号線：03/01/25 23:23 ID:iwoqBka0

新潟空港ICから空港までの道は日沿道じゃなくて県と市が
整備してるんだろうか？

あれは最後には有料にならないんだろうけど早く全通汁！

421 ：：03/01/28 22:47 ID:cxfQ07Tm

422 ：国道７７４号線：03/01/31 18:32 ID:1fTIEV+U

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423 ：国道７７４号線：03/02/01 19:49 ID:6sFe8f1m

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424 ：即アポ、逆アポ：03/02/01 19:50 ID:CBEuZZ1u

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425 ：国道７７４号線：03/02/07 21:10 ID:zRoM0QGz

age

426 ：国道７７４号線：03/02/10 11:00 ID:RxdHWZHz

>>414
新潟～青森間は大雪に埋もれて通行止めです。
再開は雪が解ける４月の予定です。

427 ：国道７７４号線：03/02/15 03:38 ID:McXHU2Ns

age

428 ：国道７７４号線：03/02/15 17:54 ID:e/VmkrNP

磐越経由で中条まで乗りますた。
田んぼの真ん中で突然道が終わってました。ありゃ不便だー。
それよりも、JCTの「村上○km」まったく詐欺ですな。

429 ：国道７７４号線：03/02/20 14:29 ID:Dlq4jhT0

age

430 ：国道７７４号線：03/02/26 22:44 ID:xvlIM/my

431 ：国道７７４号線：03/03/02 17:33 ID:3LQ8iPlw

今日、秋田道に乗るんで、ついでに岩城～河辺ＪＣＴを走ってみた。
この区間、前方走行車なし、後方からぶっ飛ばしてくる車もなし。
対向車、６台。
・・・・この道、要る？

ま、新潟まで全通すれば話は別なんだろうけど。

・・・・するんだろうか？

432 ：国道７７４号線：03/03/02 18:46 ID:ghpmgWHQ

ﾆｭｲ肩刑務所脇の、
プライバシー保護兼用防音壁萌え

433 ：裏日本の真実！：03/03/03 03:43 ID:DjyPaaCz

　　　【本州の日本海側の実勢】
2003年(平成１５年)の最新人口と2000年(平成１２)年国勢調査からの減少数

　　　　　　　人口　　　　　　面積　　　人口密度　　　減少数

北陸　　312万7641人　　12621ｋ㎡　　２４８　　－　３１３１人
新潟　　246万2384人　　12582ｋ㎡　　１９６　　－１３３４９人　
山陰　　136万9114人　　10215ｋ㎡　　１３４　　－　５６７８人
山形　　123万5870人　　 9323ｋ㎡　　１３２　　－　８２７７人
秋田　　117万5855人　　11612ｋ㎡　　１０１　　－１５２７７人

山陰の方がマシ。この道路はいらん。

434 ：国道７７４号線：03/03/04 10:58 ID:1C/jatEz

>>433
コピペにマジレスもなんだが、国勢調査の人口と自治体が出す人口は
算出方法が違うよん。お国自慢板へどうぞ。

435 ：国道７７４号線：03/03/05 00:26 ID:QjV69qvS

>433

山陰を２県まとめたのはわざと？
その論理でまとめたら、新潟＋山形＋秋田=4,874,109
人口がいることになるな。

436 ：国道７７４号線：03/03/05 15:50 ID:O+TsDUSt

437 ：国道７７４号線：03/03/05 19:29 ID:4Sb3HEgN

>>434
アホにマジレスもなんだが、都道府県の推計人口は住民票の勘定だけなので、
田舎では、実際には国勢調査より甘い数字が出てしまう。
つまり、それよりも悪い数字ってこと！
新潟の人口の激減はもっともっと醜い！
>>435
面積揃えただけじゃ！
地域の分け方もそんなもんじゃい！
だいたい面積考えろ！　人口密度考えろ！

438 ：国道７７４号線：03/03/06 00:40 ID:KtNmT/Lf

>437

面積ったってなぁ。
山形･秋田で人間が住める面積はどれだけあるかとか分かってる？
山伏が修行しているような山も一まとめにするのは乱暴だねぇ。
特に東北なんて、集中するところには集中しているけど、山は本当に山だよ。

439 ：国道７７４号線：03/03/07 14:50 ID:emQgTm7G

>>438
＞山形･秋田で人間が住める面積はどれだけあるかとか分かってる？
＞山伏が修行しているような山も一まとめにするのは乱暴だねぇ。

だから、人間が住めないような僻地ばかりで、
サルしか住んでね～所に高速なんかいらね～って言ってるんだよ。
面積のわりに、人が住んでいる所が少なくて、人口がいないから人口密度が低い。
人口密度が低いから、経済効率が悪くて採算が絶対に合わないから日沿道は無駄。

440 ：地元民：03/03/07 17:13 ID:2fI036IF

日沿道より７号の高規格バイパス作ってくれ

441 ：国道７７４号線：03/03/10 11:35 ID:LjC01k0/

>>439
＞サルしか住んでね～所に高速なんかいらね
そういうところには高速はない。念のためマジレス。
島根や鳥取と違って山は深いが、せいぜい国道が走っている程度。
それも、都市間連絡（仙台-秋田が典型例か）

新潟市・鶴岡市・酒田市・秋田市の人口と、山陰各都市の人口を比べてもらえれば解る。
日沿道の利益を受ける沿岸部だけで考えればそんな人口密度は低くない。
本当に無駄なのは主寝（ｒｙとか湯沢横（ｒｙ
あんなのは国道の改良で十分。
>>440
気持ちは良く解る。自分も東北中央道より１３号のバイパスが欲しい。

442 ：国道７７４号線：03/03/11 01:51 ID:3UkgRwo6

>>440
>>441
確かにそっちのほうが有難いけど、高規格バイパスが出来たところで尾花沢新庄道路のように一律60km/h制限ではあまり意味が無さそう・・・。

443 ：国道７７４号線：03/03/11 16:03 ID:QPeV3Pw+

http://www.sakigake.co.jp/servlet/SKNEWS.News.kiji?InputKIJICODE=20030311g

444 ：国道７７４号線：03/03/15 20:58 ID:w6icwoQN

ＨＡＧＥ

445 ：国道７７４号線：03/03/16 21:21 ID:10fLHcaz

>>442
でも正直ありがたいけどなぁ＞尾花沢新庄道路
あれが出来てから東京～湯沢間で湯沢横手道路使わなくなった。
まあ、その前は山形北までＲ１３使ってたりＲ108で古川へ出たりと、
あそこらへんは常に微妙な所だけど。
>>443
秋田南ＢＰ全通の記事も載ってるな。

446 ：国道７７４号線：03/03/23 16:20 ID:E82asDnq

緊急浮上

447 ：国道７７４号線：03/03/25 22:46 ID:EKIB91Ku

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448 ：名無し自動車道：03/03/25 22:48 ID:e0orX6BA

新潟ー青森を2車線道路が連なる

ガクガクブルブル

449 ：国道７７４号線：03/03/29 15:49 ID:4NRtE+jd

オレは日沿道より７号を高規格道路にした方がよいと思われる。
時速８０キロくらいの規格でね。

450 ：国道７７４号線：03/03/30 17:14 ID:FxoLp9tW

んなこたぁみんな分かってるんだよ
でもそれはできないんだよ。
しかたないから有料なんだよ

451 ：国道７７４号線：03/04/03 15:53 ID:7TX5s4lT

>>449,450
やってるよ
象潟仁賀保道路
仁賀保本荘道路
秋田外環状道路
琴丘能代道路
鷹巣大館道路
大館西道路
これはすべて7号の高規格道路でしょ
ただ大館西道路以外は有料だけど

452 ：国道７７４号線：03/04/03 16:09 ID:7TX5s4lT

未開通道路はまだ有料とは決まってないか・・・

453 ：：03/04/06 18:10 ID:7rMlopLV

454 ：国道７７４号線：03/04/08 22:50 ID:mg4pq8/v

でも完成したら日沿道の名前で開通しますｗ
無料化汁！

455 ：国道７７４号線：03/04/09 00:00 ID:dnjAS5mD

ウラ日本に高速はいらない｡
ほしけりゃ自治体全額負担で作るべし｡

456 ：山崎渉：03/04/17 14:40 ID:OlFhTGbR

（＾＾）

457 ：国道７７４号線：03/04/17 16:26 ID:HtLdDY4I

米沢南陽道路ってどこかと接続はしないの？
あれだけじゃちょっと意味があまりないような。

458 ：　：03/04/19 14:56 ID:Q1llghWK

>457
東北中央道の一部。

459 ：国道７７４号線：03/04/19 14:58 ID:LdSjp10M

http://accessup.biz/search/navi.cgi?mode=ranking

460 ：国道７７４号線：03/04/19 15:15 ID:iNe0IsYe

>>457
東北中央道・相馬-尾花沢線の一部。

福島JCT-(施工命令)-米沢IC-(整備計画)-米沢北IC-(米沢南陽道路)-南陽高畠IC-

-(整備計画)-山形上山IC-(東北中央道・開通済)-東根IC-(施工命令)-尾花沢IC-(新庄尾花沢道路)-

米沢南陽道路が活かされるのは随分先ぽ

461 ：山崎渉：03/04/20 01:36 ID:a6ygabLH

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

462 ：国道７７４号線：03/04/20 18:03 ID:wjcMPku6

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463 ：群馬の運送屋：03/04/20 18:09 ID:mKDRLxr0

あのあたりって国道がすでに高速道路みたいなもんですよねぇ

464 ：国道７７４号線：03/04/20 18:42 ID:PhmDd8+t

>>463
だからって、高速で走っちゃだめですよ（ｗ

465 ：国道７７４号線：03/04/28 21:06 ID:BnjdQ8lA

あげちゃう

466 ：国道７７４号線：03/04/29 16:50 ID:/MMMvL6q

山形から大館に行くときに
１　山形蔵王ＩＣ－酒田みなとＩＣ－国道７号－昭和男鹿ＩＣ－国道７号－大館
２　山形－国道13号－新庄－県境－湯沢ＩＣ－能代南ＩＣ－国道７号－大館
３　その他

冬季間ではどのコースがよいのでしょうか。
２が安全そうです。

１だ日本海の風が直接吹き付けるのではないでしょうか。

467 ：国道７７４号線：03/04/30 20:27 ID:0E4NmSqm

>>466

悪いことは言わん。下のルートで逝け。
冬の月山越えと院内越えを甘く見ない方がいい。

３．山形蔵王ＩＣ－村田JCT－十和田ＩＣ－大館だ。

468 ：国道７７４号線：03/05/02 22:43 ID:8SAD91rm

>>466
私は、深夜によく院内越えも月山越えもするのだが、どちらも雪の量が半端じゃない。
はっきり言って１３号はお勧めしない。
おとなしく高速使った方が良いですよ。

469 ：国道７７４号線：03/05/03 16:08 ID:98vQJiA6

なるほど
国道13号の県境、国道７号の月山はどちらもリスクがあるのですな。

国道13号の湯沢－新庄では吹雪になることは少ないと思われますが
雪の量がかなり多いのでしょうか。
危険な時期は12月から２月と考えてよいでしょうか。

470 ：国道７７４号線：03/05/04 10:54 ID:IkhE2AUx

>>469
３月中旬～下旬くらいは気が抜けない。

471 ：国道７７４号線：03/05/04 16:37 ID:zNuh3u5N

３月でも危険か。

472 ：国道７７４号線：03/05/07 16:19 ID:u1GMgkhE

>>469

湯沢ルートの途中は、全国でも名うての豪雪地帯だし、プラス、
金山町内のヘアピンカーブと狭くて暗くて長大な主寝坂トンネル、
そこを抜けた後には急坂の峠道がある。
そこで、走り屋のスカイラインがひっくり返っているシーンを３回以上は見ている。
下手すりゃ崖から落ちて一巻の終わりだ。

473 ：国道７７４号線：03/05/10 15:52 ID:rekpzXqz

dat落ち防止age

474 ：国道７７４号線：03/05/10 22:02 ID:ojMqTCR5

国道７号の酒田－秋田で海岸線沿いに道路が聘あるところがあるければ
冬季間、路面凍結、吹雪の影響はどの程度なのでしょうか。
視界が５メートル以下、かなりの路面凍結になることは
あるのでしょうか。

475 ：国道７７４号線：03/05/11 04:58 ID:d/p3Urxo

沿岸部は遮る物がないので吹雪の影響は大きいですよ。
深夜に秋田～新潟まで走ったことがあるのですが、夜間に吹雪かれると何も見えません。
少なくとも適切な位置に取り付けられたフォグランプ（黄色が望ましい）の明かりを頼りにしないと
怖くて走れませんでした。

476 ：国道７７４号線：03/05/11 15:06 ID:Dh7bvljb

>>474

横風がすごい。天気によってはハンドルを持っていかれそうになる。
地吹雪が吹きまくるところもある。高波にも注意。
ただし、大型トラックがびゅんびゅん走る交通の要路なので、道路整備はしっかりとしている。
バイパスがどんどん出来たので、まったく走れないほどの悪路ではない。

477 ：国道７７４号線：03/05/11 15:10 ID:Dh7bvljb

>>476

付け加えるならば、ほぼ各市町村に道の駅があるので、
もしもの時の避難場所と交通情報、飯の心配はないかも。
反面、時間帯によっては「道の駅渋滞」があるので、気をつけられたし。
（特に、鳥海と岩城の周辺）

478 ：国道７７４号線：03/05/11 21:53 ID:UNRrNrum

７号の秋田付近は、鉄道防砂林のおかげで、多少は海風が防げていたけど、
松くい虫の影響でほとんどがあぼーんしちゃってる。
冬場はつらいかも。

479 ：国道７７４号線：03/05/16 00:11 ID:0OxoykKH

age

480 ：国道７７４号線：03/05/16 16:29 ID:0OxoykKH

age

481 ：国道７７４号線：03/05/16 20:35 ID:NQu/7wWW

でも、河辺ＪＣＴあたりの標識「本荘　＊＊ｋｍ」は詐欺だよなぁ。

482 ：国道７７４号線：03/05/19 00:48 ID:xzwWs85K

なんで？

483 ：国道７７４号線：03/05/19 15:48 ID:8+uxG6XU

>>481
河辺ＪＣＴ→秋田空港ＩＣ→岩城ＩＣで、その先は下道だから？

まあ、確かに本荘まではその距離だろうけど。緑の看板だと、知らない人が
誤解するだろうけど。

484 ：国道７７４号線：03/05/19 20:35 ID:84rTpUtX

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485 ：国道７７４号線：03/05/21 14:56 ID:7srZtr3+

上げる

486 ：山崎渉：03/05/22 02:47 ID:E8xfCQyD

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

487 ：国道７７４号線：03/05/22 16:53 ID:fyggbzpo

とりあえず本荘まで早く作って欲しいなぁ

488 ：山崎渉：03/05/28 10:55 ID:K4xJ/P+N

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

489 ：国道７７４号線：03/06/04 14:07 ID:xamPF16p

age

490 ：国道７７４号線：03/06/06 19:14 ID:u9tq3pSH

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491 ：国道７７４号線：03/06/14 02:11 ID:bXeVLWcD

村上古代ランドの為に村上まで開通を！

492 ：国道７７４号線：03/06/16 10:19 ID:O1HbTtSX

北海道－兵庫までを車で走破しようと思っています。しかもお盆、無謀ですねぇ。
青森－関西１２００ｋｍ。もちろんルートは日本海側です！
中部・中国・四国地方の方もこの時期のこのルートならご興味あると思いますので、
一緒にルート(下道含む)や宿泊方法・お薦め寄り先・お盆の込み具合をシュミレートしませんか？

東北・八戸・釜石 -> 磐越 -> 北陸・日本海東北 -> 名神 -> （阪神高速西線）
東北・八戸・釜石 -> 磐越 -> 北陸・日本海東北 -> （国道１５６） -> 東海北陸 -> 名神 -> （阪神高速西線）
1233.7km 15:32 \23,600

493 ：国道７７４号線：03/06/16 10:19 ID:O1HbTtSX

参考リンク（日本海ドライブコースのリンクを集めました）

ttp://homepage1.nifty.com/koyaman/index.htm
北海道から関西までのラーメン店が約８０店紹介
ttp://www.idemitsu.co.jp/moconet/michi_no_eki/index.html
道の駅ガイド
ttp://www.nipponrentacar.co.jp/freeroad/j_area02.htm
国内ドライブ日本レンタ
ttp://www.asahi-net.or.jp/~xw9k-sg/tabiindex.htm
目指せ　海岸線全制覇！！(個人)
ttp://www.jaf.or.jp/dguide/index.htm
ＪＡＦドライブガイド！
ttp://www.idemitsu.co.jp/moconet/index.html
ドライブガイドＭＯＣＯＮＥＴ

494 ：国道７７４号線：03/06/16 10:20 ID:O1HbTtSX

参考フェリー：北海道から東北へ上陸(出発時間・場所の目安にして下さい)

１）室蘭→直江津　23：55発→翌日16：55着
２）苫小牧→八戸　１日５便（夜出発の場合→午前に到着、朝５時か朝９時）
３）苫小牧→仙台　19：00発→翌09：20着
４）苫小牧東港→秋田→新潟　19：50発 →第２日 08：00着 →第２日 15：30着

５）函館→青森　１日１４便（３時間４０分・２４時間運行）
６）函館→大間　１日５便（１時間４０分　朝９時発、昼２時発、夜７・０時発）
７）室蘭→青森　23：25発　 ⇒　翌日06：05着
８）室蘭→八戸　19：15発→翌日03：00着
９）苫小牧→八戸　１日５便(７時間or９時間　朝５・９時、夜２１・２４時初)

495 ：国道７７４号線：03/06/16 10:38 ID:vSNHnxaM

シュミレート
シュミレート
シュミレート
シュミレート
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496 ：国道７７４号線：03/06/16 11:00 ID:O1HbTtSX

>>495
すみません。厨房なものでして･･･。ＩＭＥ使ってると漢字を忘れて
行くどころか単語も忘れていくのですね（いい訳）

で、検索していたらhttp://science.2ch.net/sim/こんな板みっけました。
おもしろいです（ｗ

497 ：（´･∀･）：03/06/20 16:29 ID:Jkquoygy

明日、豊栄ＳＡでオフ会に行ってきまづ

498 ：国道７７４号線：03/06/21 01:37 ID:PyRP8uPP

何のオフ？

499 ：（´･∀･）：03/06/21 03:02 ID:WH0F97G3

毒男板のＳＡＰＡ好きのオフ会

500 ：国道７７４号線：03/06/21 12:49 ID:eLDnIe8l

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●お金を借りたことが身内の人、勤務先にバレ無いよう
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501 ：国道７７４号線：03/06/26 14:55 ID:oGER0nqi

全通祈願あげ　秋田道２車線になるね

502 ：国道７７４号線：03/07/07 06:06 ID:deHoYW16

>>491
あぼ～ん済みでは?
古代ランド岩ケ崎だっけ。

503 ：国道７７４号線：03/07/07 09:01 ID:kT1q82/z

キャッシングの審査は秘密厳守で
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アルバイト・失業保険受給中の方でも
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504 ：国道７７４号線：03/07/08 18:10 ID:021bq7c8

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象潟―仁賀保間は各町にＩＣ／日沿道、国交省がルート案示す
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県は３日、日本海沿岸東北自動車道（日沿道）の着工準備個所となっている象潟仁賀保道路（象潟―仁賀保間）について、
都市計画決定の原案となるルート案を明らかにした。ルート案は国土交通省から県に提示されたもので、
同道路の事業化に向けて一歩前進した。象潟、金浦、仁賀保の３町に１つずつインターチェンジ（ＩＣ）が設けられ、総延長は１３・７キロ。
ルート案によると、同道路は、国道７号の東側に並行して建設される自動車専用道路。象潟ＩＣ（象潟町小滝）を起点とし、
現在、国土交通省が建設中の仁賀保本荘道路の仁賀保ＩＣ（仁賀保町両前寺）に接続。象潟ＩＣから約６・９キロの地点に金浦ＩＣ（金浦町吉森）を設置する。
道路は片側２車線で、幅員は２３・５メートル。設計速度は１００キロ。建設事業は同省が直轄で行う。
事業着手時期について、同省秋田河川国道事務所は「国の財政事情が厳しいこともあり、はっきりしていないが、
できるだけ早く着手できるよう予算要望していく」と話している。
日沿道の河辺ジャンクション以南の整備状況は、同ジャンクション―岩城ＩＣ間（１６・７キロ）が昨年１０月までに開通。
岩城―本荘間（２１・６キロ）と、本荘―仁賀保間（１２・５キロ）は現在建設中となっている。