▲　名古屋高速道路スレッド　▲ パート２

>>918
それは公社にいってくれ！

>>919
正確には
「公社にも言って下さい！」
でした

>sinzanmono
で、あなたは朝混むのがいや（＆値上げもいや）なわけでしょ。
＝よっぽど短絡的だと思われ（まっとうな意見ではあるが）
借金はあるわけで、、、（だから値上げにもなるわけで）
その辺何も考えずに値上げはイヤ！渋滞もイヤ！
しか言うことないなんてどっかの予算クレクレ厨と変わらん。
そんな意見とりいれようがない。
イヤイヤだけでなくて、どうすればよいかくらい少しは言いませう。
まあ、どんなやり方でもプラスマイナスは色々あるわけで、
そのマイナス面を批判するだけではなんの解決にもなりませんよ。
でもって今のままでよいみたいな意見を言うのだから
公社の人間？とネタにされても文句はいえませんよ。。


だいたいみんな単純に値上げ反対だから値下げしろなんて言ってないわけで、、
sinzanmono＝新参者?のようですがレスを1から＆過去スレも読んでみませう。

公共料金も含めてだけど、無駄使いをしてるつけを払わされている
ような気がしているから反対してる人もいると思う

650円が新線建設や既線維持のためだけでなくて、仕事をしていない
官からの天下り野郎の給料になったり、職員の忘年会や慰安旅行の
財源になっていそうなのが原因かと

その建設費も談合して高い価格になっていることを、賄賂をもらって
容認している奴らもいそうだしね

>>922
激しく同意

まあ公務員や公社の職員じゃなくてもそういう実態はわかって
いるってことを名古屋高速の関係者も認識してほしいね。

日常生活の中では、公私含めて人間関係を維持するためにみん
な黙ってるけだけだよ。

首都高と阪神高速は夜間値下げが実施されるそうですね。
名古屋高速は値上げですか？

もういらんから全部取り壊してもいいよ

これも頼みます。

第二名神高速道路・関西大環状道路に関する[緊急アンケート]を実施して
います。皆様方のご協力を何卒よろしくお願い致します 。
http://myd.nttnavi.co.jp/navis/myd_enq/msg_highway.html

名古屋高速の値上げって愛知県や名古屋市の財政難と
何か関係あるの？

名古屋高速にもＰＡがあったらいいなと思うのですけど。
どう思います？

>>927
PAが必要な程の距離ないやん・・・

>>928
それでも東名阪から来ると大山田からずっとＰＡないんだよね。
とりあえず４・５台駐車できてトイレだけでもあれば。

>>929
阪神はあるもんな

環状線内に造るとしたら、県庁の南あたりじゃ無理かな？
空港行きのバス停も一緒に造ったらいいじゃん。

首都高と阪神高速は夜間は値下げするらしいけど、
名古屋高速の値上げは決定しちゃったの？

>929

名古屋西料金所のところにトイレがあるから
それで我慢シル！

>>927
最初、黒川に期待してたんだけどね。

名古屋高速なんて距離が短い上に、料金を値上げしようと
してるくらいだからＰＡやトイレなんて造れるわけないで
しょ？

名古屋高速と東名阪環状部と伊勢湾岸自動車道が統合され
てたら、あってもいいかもしれないけどね。

統合してＰＡ設置しる！

大山田PAから東郷PAまで
ないいもんな
かなり苦しい

>>937
とりあえずは、千音寺の吉牛でも逝けってこったか。
あ、トイレは名古屋合併の先にもあったね。

都心環状線をひたすらぐるぐる回る人いますか？

>>939
オーバーホールしたエンジンの慣らしで4〜5時間かな・・・。
300キロくらいは走ったことあるw

>>939
この前ブレーキとシフトダウンの練習に行きますた
２速前回からブレーキするのにはちょうどいいです（ｗ
ぐるぐる回っているといろんな車が通るので面白いです。

ガイシュツですが、
０３年春にＰＳ２「首都高バトル０１」で、
名古屋高速が登場します。
全開で周回したい方は、こちらへどうぞ。
http://www.genki.co.jp/games/sb01/

隠れキャラの公社理事長を轢くと
ボーナスゲームに突入します（嘘）

名古屋高速も夜間値下げしてほしいです

934>>　黒川の高速バス停って、乗客いる雰囲気ないもんね。駐車帯もあるし、
ＰＡに衣替えしてもいいよな。Ｕターンもできるしね。環状線から入るのも可能。

>>940〜>>942
走りまくってますね〜（ｗ
ほんと都心環状って首都高バトルみたいでいいよね。
吹上連絡路があった頃はそれも使ってぐるぐる回ってましたが（ｗ

944だけど、黒川バスＰＡ化なら、ヘアピンカーブも可能。

大高線で260キロまで引っ張ったことあるなw

竜宮町南側の東レのあたり、セットバックだいぶ進んだね。
着工はいつ？
江川線から木場橋へ向かうには、市バスの車庫とブラザーを抜けてくんだよね？

中日新聞に０４年料金値上げを市・県が容認した記事があったage

>>949
氏ね

なんだよ、
県と市もぐるで猿芝居こいてたのかよ。
間をあけてほとぼりをさまそうなんて詐欺だな。

エロイゼ！
��(｀□´/)/ ﾅﾆｨｨｲｲｲ!!
http://hkwr.com/

>>951
本当に白々しいね。公社と市と県がぐるってのが
見えみえだね。どういった論理で一年後なら値上げ
が容認されるの？現時点での判断は値上げするかし
ないかのどちらかでしょ？一年に値上げしますなん
て詐欺だよ。こんなやり方じゃ誰も納得しないし
（納得してるのは関係者だけ）、利用者は減って収
入も減るんだろうね。

まあ自分はこれからはもう使わないようにします。

しかし、国交省にはどうやって申請するつもりだろう。
１年も先の値上げ申請なんて、聞いたことがないよ。
名古屋の市バスには昔、暫定運賃という形で、
１６０円→１７０円→（半年後）１８０円ってのがありましたが。
国交省は、訳のわからん申請については、認可を差し止めておけ。

そんなことより、早く高針の開通申請をしる！
区間値下げと東名阪乗継回数券の申請モナー。

反対age

賛成あげ

>>954
値上げ申請、但し１年据え置き、ッて言う形はよく聞きます。
伊勢湾岸道もアクアラインも、全国の高速道路の中型車への値上げも、
「以後段階的に引き上げる」という形だったし。

それはそうと、四谷の出口にトンネルの看板などがつきましたね。
いつでも開通できそうな雰囲気でしたが、現在は四谷入口の先にあった
工事用の上下線開口部を塞いでいる最中みたいです。

ところで不勉強なだけかもしれませんが、最新版の地図にも上社−高針間に料金所の
記載がないんですが、名古屋高速から乗り入れる場合どういう構造になるのでしょうか？
それに、高針に東名阪の出入り口がないようにも思うんですが…
いざとなればどうやってでも取るんでしょうが…(^^;)

>>958
高針出入口は、共に高針原北交差点の北側に接続されます。
名古屋高速側の料金所はトンネル直前に設けられ、
昔の楠みたいな構造になります。

東名阪の料金所は牧の原２丁目地内に設けられ、
ここより東名阪の両方向へ接続する構造になります。(南向きはまだ先)
東名阪側には、高針に出入口が設けられない様ですが…。

以上、こないだ料金所で配ってたリーフレットより。
リーフレットに花の種のおまけつけるくらいなら(以下省略

９月の大雨がふったときのこと、
名高速を利用していて、ふと我慢できなくなり、
都心ループの東別院のとこあたりの第１通行帯
（ここら辺はみんな右側を通過していく）
あたりで傘をさしながら、ジョ〜と（以下、略）
当時は，高速上でもいろいろなところで
車がリタイヤしていたのを覚えている。。。。

>>960
東海豪雨の時のことですか？

>>958-959
この前（12月頃）高針JCT近く通ったけど、確かに東名阪高針出入口まだ作ってなかったですね・・・

上社〜高針は名古屋高速にいく奴以外使わせないのか・・・
500円けちる奴と普通に上社で降りる奴で結局302が混むじゃん・・・
つか、それで500円区間を使わせるのが狙いか。・・・ハァ。。

今日の昼過ぎに楠から名古屋高速を利用するんですが混んでるでしょうか？

ジャティックは教えてくれないかな

名古屋高速の経営を吉野家に委託すれ！

通常時　５００円
早朝定速２９０円

吉野屋か、ならまずは倒産だな。
危機感が改革を進める。

名古屋高速は解散。
名古屋高速D&C株式会社設立。

>>962
あほくさいから自分は500円使わない。使わせない。

age