327 :
国道774号線:03/05/10 13:26 ID:1AQ0KRPw
3車線区間が宇都宮までだからな〜
328 :
国道774号線:03/05/10 22:00 ID:ojMqTCR5
激混みのSA、PAはどこでしょうか。
329 :
国道774号線:03/05/10 23:16 ID:2BuMJQLP
330 :
329:03/05/11 12:24 ID:wVYniUfy
書き忘れてたけど、菅生PA(宮城県村田町)もよく混んでます。
菅生はPAと言うが、駐車台数の割に施設はかなり充実してるし。
(レストランもガスステーションもある)
駐車台数少ないんですよね、菅生は。
東北道はほぼ50km間隔にSAがあるようです。確か青森県の花輪SAだったかな?
ここは確かレストランがなかったはず。
山形道の寒河江SAもガスステーションはあるが24時間営業ではないし、
レストランあったっけ?
東北道に限らず、PAと言いながらレストランやガスステーション等の施設がある
所もあれば、SAと言いながらこれらの施設がない所もあります。
JHは今のところSAとPAの区別は明確にはしていないとか。
区別は駐車台数?
>>330 大型小型計で、蓮田SA下り200台<佐野SA下り255台<羽生PA下り263台ですが。
もっとも、設備面では確かに羽生<蓮田・佐野なんだけど。
なんか、設備や容量の実態にかかわらず距離要件だけで区別している予感。
ただ、それだとこんどは菅生が例外になりそうですが。(距離的には、ほぼSAの位置)
332 :
国道774号線:03/05/11 17:51 ID:wVYniUfy
>>331 下りだと国見の次のSAって何処でしたっけ?
距離要件と言われれば確かにそうかも。
北陸道でも、確か名立谷浜SA(新潟県上越市)はガスステーションはありますが
レストランないし、たいして駐車台数もあるわけではない(SAと言うには小さすぎる)。
道央道だと、レストランのあるSAは存在せず、ガスステーションすらないSAまで存在する
と聞いたことがあります。行ったことないから詳細はわかりません。
逆にPAにはガスステーションもレストランも両方存在している所があるとか。
333 :
国道774号線:03/05/11 22:56 ID:4q2uyh8f
334 :
国道774号線:03/05/12 23:28 ID:HAluS2ja
>磐越自動車道が郡山−いわき間開通したら、東北道も少しは
>交通量が減るかと思ったけど、あまり変わらなかった気も
>するしね。
現在磐越道郡山−いわき間4車線化工事中のため
片側交互通行になる場合があります。
お急ぎの方はR49に迂回してください。
336 :
国道774号線:03/05/13 08:51 ID:qoJ55yNC
>>333 情報サンクス
>>335 トイレしかないSA(w
部分開通ならあり得るかもしれませんね。
山形道だと、PA・SAも規模の大きいものはないし、以下だけしかないですが
交通量と総延長から考えるとあれで十分ではあります。
古関PA (宮城川崎−笹谷)
小さい売店程度
山形蔵王PA (山形蔵王IC併設)
トイレのみだが玉こんにゃく売ってる時がある
寒河江SA (寒河江−西川)山形道で唯一のSA
GSはあるが24時間営業ではないし、やたら広い割にレストランはない。
月山湖PA (西川−月山)
トイレのみだが現在工事中でPA自体が利用不可
櫛引PA (庄内あさひ−鶴岡)庄内側で唯一のPA
下りはトイレのみ。上りは小さい売店程度がある。
337 :
国道774号線:03/05/13 11:06 ID:nuM5a3Uf
>>333 ttp://www.j-sapa.or.jp/sapa/tohokudo.html を見る限りは
国見と長者原の間だと…
・蔵王PA(白石−村田)
・菅生PA(村田JCT−仙台南)
・泉PA(仙台宮城−泉)
・鶴巣PA(泉−大和)
・三本木PA(大和−古川)
というふうに5つもPAがあるから確かに菅生は位置的にSAの位置というのは納得。
福島県以南は「トイレのみ」のPAはなくなったけど、蔵王、泉、三本木はトイレしかない。
でも国見から長者原と言ったらだいぶあるね。長者原からその次の前沢はそんなにあるわけではないけど。
今はあるかわからないが、関越道下りの赤城高原SAの手前に
「ガス欠はドライバーの恥 次のSAまで3km、その次までは68km先まで給油所なし」
とかいう表示がしてあった。
確かに下りは赤城高原SAを過ぎると新潟県に入って塩沢石打SAまで給油できる所はないし。
PAは15km
SAは50km
間隔で設置されてる
というのは何で見たんだろう…
339 :
国道774号線:03/05/14 08:17 ID:Qi2pr5w3
>>338 俺は自動車学校の教習テキストで見た覚えがある。
340 :
国道774号線:03/05/14 19:09 ID:wINVuIZy
東北道は建設年度が古い→昔の工法のため曲がりくねってアップダウンが多い
→上り坂渋滞が発生する
常磐道→東北道に比べると新しい→真っ直ぐ&アップダウン少ない→渋滞が発生しにくい
ではないかな?
通行台数までは比較していないため、そのへんは考慮して。
341 :
国道774号線:03/05/14 19:37 ID:5DmWOJdX
大谷PAの渋滞ってめっきり聞かなくなったような
342 :
国道774号線:03/05/14 20:56 ID:28me3ifF
常磐道は、平成20年で全線開通
平成22年度内には、いわき中央〜亘理間を前線4車線化の予定
これで盆暮れの東北道渋滞は解消されると思われるが・・・
しかし、常磐道の終点は仙台北部道路・亘理ICに直結するため
東北道〜常磐道のスイッチが非常に不便になる、
そんな面倒なルートを辿るなら、磐越道を経由しよう、、、となるワケだが
当初の予定通りに、村田Jctに常磐道を接続させるのが最も良い方法なのだが、
逆に常磐道と東北道を接続してしまうと、磐越道の存在意義が薄れる
どうしたものか、、、
343 :
国道774号線:03/05/14 21:09 ID:xfkynK77
>>342 亘理ICは東部道路、ってのはともかく北部道路もある意味常磐道なわけだが
まあ利府から北はどうなることやらって感じだけどね…
>>343 東部道路はまさに常磐道つうかR6だが、北部道路はR47である罠
ワールドカップ合わせで造った北部道路だけど、今のままでは激しく中途半端。
345 :
国道774号線:03/05/15 00:25 ID:AiaK1fdO
仙台北部道路を全通させて
従来の東北道と常磐道・仙台東部北部道路と
仙台を通過するルートが2通りあった方が
中途半端なままで終わらせるよりは有意義だと思うのだが
…どうなんだろ。
346 :
国道774号線:03/05/15 19:33 ID:0syaZo8f
結局のところ、常磐道が東北道のバイパスの役目を果たしたとしても、
浦和料金所と三郷料金所からいっきに首都高に雪崩れ込むから
小管・堀切の渋滞激化は必至だろう
そしたら本線料金所で閉鎖されたりして
347 :
国道774号線:03/05/15 23:00 ID:lu1siT9E
常磐道・仙台北部道路が全通する頃には千葉外環もできあがってて
小菅・堀切はバイパスできる罠
すると、今度は両国と葛西も渋滞激化。。。・゜・(ノД`)・゜・
>>344 米沢南陽道路がR13かつ東北中央道なのと同じような意味で
仙台北部道路はR47かつ常磐道ですな
「高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路」って
ヤシね
349 :
国道774号線:03/05/16 00:21 ID:0OxoykKH
東北自動車道・大鰐弘前−福島西で
24時間営業のSAはありますでしょうか。
食堂とガソリンスタンドがあればよいです。
予想では
岩手山(西根近く)、水沢(一関近く)、長者原(古川近く)、
鶴巣(三本木近く)、菅生(仙台南近く)、国見(ぎりぎり福島県)
くらいでしょうか。
青森JCTから青森東ICの方は八戸道になるのかな?
351 :
国道774号線:03/05/16 01:08 ID:1kCItzE6
GS24H営業の東北道SA&PA
埼玉県:蓮田
栃木県:佐野・上河内・黒磯
福島県:安達太良・国見
宮城県:菅生・鶴巣・長者原
岩手県:前沢・紫波・岩手山
秋田県:花輪(下りのみ)
>>349 レストランの営業時間は蓮田SA(24H営業)を除いて
0700-2200、0700-2000、0700-1930とまちまちなので
エリアガイドなどで情報収集するか自前で準備するのが無難。
352 :
国道774号線:03/05/16 01:25 ID:PA/h+4Gu
353 :
国道774号線:03/05/16 16:31 ID:0OxoykKH
>>351 非常に感謝。
東北自動車道の冬の速度規制で
80`規制をしているときには、本当に80`で走行しても
安全なのでしょうか。
素朴な疑問。
354 :
_:03/05/16 16:35 ID:UsdBFHf2
355 :
bloom:03/05/16 16:36 ID:8WEANjwN
356 :
国道774号線:03/05/16 17:41 ID:1kCItzE6
>>353 ダメなときは50km/hや通行止めになるんじゃない?
もちろん最低限の冬道対策済みが前提だけど。
冬は地吹雪が怖いなぁ。
358 :
国道774号線:03/05/21 14:55 ID:7srZtr3+
age
359 :
国道774号線:03/05/21 14:56 ID:9OkxKTea
360 :
山崎渉:03/05/22 02:47 ID:61kkYAHk
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
361 :
国道774号線:03/05/22 15:22 ID:gUbEofDn
上
362 :
国道774号線:03/05/24 14:41 ID:dVv9gG7O
東北自動車道の安代−青森は実質的には赤字かな。
八戸自動車道も赤字です。営業係数200以上。
363 :
国道774号線:03/05/24 21:09 ID:qjI3lusI
地震により一部通行止め!!
365 :
国道774号線:03/05/26 19:40 ID:IPrF7PKq
えらい事になってるな
366 :
山崎渉:03/05/28 10:38 ID:b6NraBkk
∧_∧
ピュ.ー ( ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
=〔~∪ ̄ ̄〕
= ◎――◎ 山崎渉
367 :
国道774号線:03/05/29 22:23 ID:Pua+x7ox
age
368 :
国道774号線:03/05/30 14:47 ID:V+hlQgnd
地震等により、高速道路を通行止めにするときには
そこを走行している車はどうなるのでしょうか。
ICで強制的に下りることになるのでしょうか。
369 :
国道774号線:03/05/31 20:46 ID:7yfGvwWw
370 :
国道774号線:03/05/31 21:00 ID:GniGDtn3
371 :
国道774号線:03/06/06 00:01 ID:J0r2jABP
>>370 以前、白石IC手前にて
「6km先 火災 速度落とせ」
という表示が出てた。その時白石ICから先をちょうど通行止めにするところだった。
ICから先に進もうとした車は戻されてた。
閉鎖前に白石ICから先に進んだ車は、事故現場手前からの渋滞の列に
巻き込まれていたのを併走するR4から見ていた。
372 :
国道774号線:03/06/11 17:35 ID:EgCMaQqQ
東北道を含めて関東圏東部の道路交通情報が軒並み調整中なんだけど
なんかあった?
373 :
国道774号線:03/06/11 17:55 ID:EgCMaQqQ
戻った。短時間のなんかの調整だったみたい。スマソ。
374 :
国道774号線:03/06/13 22:02 ID:oNgPW5VZ
今日の19時〜20時に羽生から鹿沼まで私とずっと競った白のセル塩さん、
宇都宮ナンバーのストリームです。
何十回も通った東北道ですが久喜から鹿沼まで全区間160km〜180kmは
さすがに初めてでした(一回栃木IC付近のオービスだけ速度落としましたね)
佐野を過ぎた辺りでフロントガラス虫死骸攻撃でワイパーすれども前見えずで、さすがに
鹿沼で降りた後は目が死んでました(w
さすがにセル塩は早い!楽しかったです。すごく良いストレス解消になりますた(w
この板見てる可能性は限りなくゼロに近いですが、どうもありがとうございました。
( ´,_ゝ`)プッ・・
DQNミニバソ、自爆事故で氏ねよ
376 :
国道774号線:
>>374 . i^i ,.-l[]l-、
. |_| il┌'^'┐li / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
,.--(の)__i_ニ[_]ニ,i_ < 通報しますた
(ぃヘ(__)^i\ ヾ=='ヘ, \________
'〜'⊂ノ,__/三7ヽ,__l7
| l, i |. /7/ _
. (ヽ/^/ ̄|_/7/iー―irfニヘ _,i.lニl.i,
/ ̄7 ̄ '--' ̄|___|∪ニノ. /a__,--,_a、 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/___./ | __|  ̄ __() l,__,-,__,l i) < しますた!
. 7 ̄^'ラ=:t┴‐'ヽ\ (の)、__l__l_/ \______
. ___/ ノ \._ ____;'┐ (ぃ(__)ト==、,ニr> ___
レ'f―,/マ (())' / └>->-l/E/lニr'i ヘ
/ / /./ / / / / ̄/ ̄^i^~>.,k;i__ノ. n
'r' トノ. i _,/ / _/ ̄^ー;r--'^ \ (凸) シマスタ!
/'i―i'l' y'_/_ (/  ̄'i^).^-(^iニi二ヽ @[ Y]−
[;iレ==ト] (())-i-ヘ. [/  ̄ i~l] ialニiニニヽ / >
./ニニニニl.I. /ニニ二>ニゝ、 // ̄ ̄i,l └―――┘
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