CAはどこまで知っている?4 〜顧客データシート〜
1 :
NASAしさん:
2 :
NASAしさん:04/01/11 18:50
4 :
NASAしさん:04/01/11 23:38
age
このスレがここまで続いたということは、自称自治の人たちの主張は何だったんだろう?
このスレの影響で、エロ系CAネタのカキコやスレが増えた事実は全く無かった。だからこそ、
今日の今日まで存続することが出来たのだろう。内容も各社上級会員資格ホルダーや、キャリアの
社員?と思われる人のカキコもあって非常に有益だった。唯一残念だったのは、無意味な自治の誘導
カキコだ。本来、円滑で有益な情報交換のための環境整備が自治の目的ではないのか?
身勝手な価値観によって多くの人に迷惑を掛けたことを反省し、今後はこのようなことをしないでほしい。
6 :
NASAしさん:04/01/11 23:55
良スレ乙華麗!
ガイドラインに違反する固定ハンドル叩きを続けローカルルールを守らないどころか
貴殿の荒らし行為によってCAスレ容認を思う人間がいたはずなのにCAスレはやはり問題だと
再認識させる結果になってしまった。散々言われているように何かを主張するなら
住人全員が納得する論理的な意見具申をするべきでルール無視と自治妨害が目的と
いうことに怒りを感じている。自治を騙った荒らしは自治のあり方というまとめで
議論済み。元はといえばCAスレが誘導された時、誘導に従った後に自治スレで
議論すれば主張は通った可能性もあったのが惜しい。絶対多数の住人の反対意見を無視して
違反ではないとし現在もスレを続けているようではCAスレ解禁など誰一人として認めないだろう
それどころかまた次スレを立てるようならばCAスレは永久に航空板で禁止となるかも
しれない。貴殿の責任が大きい事を現実問題として考えてもらいたいのだが。
議論板の他スレも見廻し確認されよ。議論板は雑言を思いつくままに発する場所ではないんだよ
議論板や自治スレでの罵倒や自治妨害的発言は控え、結論済の同じ議題で議論かく乱を
繰り返す事がなきようお願いする
このスレがここまで続いたということは、自称自治の人たちの主張は何だったんだろう?
このスレの影響で、エロ系CAネタのカキコやスレが増えた事実は全く無かった。だからこそ、
今日の今日まで存続することが出来たのだろう。内容も各社上級会員資格ホルダーや、キャリアの
社員?と思われる人のカキコもあって非常に有益だった。唯一残念だったのは、無意味な自治の誘導
カキコだ。本来、円滑で有益な情報交換のための環境整備が自治の目的ではないのか?
身勝手な価値観によって多くの人に迷惑を掛けたことを反省し、今後はこのようなことをしないでほしい。
10 :
NASAしさん:04/01/12 22:45
それは前スレではないようです。
12 :
NASAしさん:04/01/13 03:31
まだ粘着してんのか。
13 :
NASAしさん:04/01/13 04:28
粘着自治が荒れる原因なのが何故わからんのかな>rose
>11
マジレスしますが、そうした粘着行為が事態をここまで悪化させた元凶であることを
深く認識すべきです。荒らしは放置が基本ルールのはず、その基本ルールすら守れない
人に自治を云々する資格はありません。
15 :
NASAしさん:04/01/13 08:33
>>14 激しく同意。
いまだに粘着誘導してる人間に自治を名乗る資格なし。
な、rosenetヲヤジ。
16 :
NASAしさん:04/01/13 09:32
機内での挨拶行為は日系だけでつか?
17 :
NASAしさん:04/01/13 15:37
>>16 確かに気になるね。どうなんだろう?
逆に、日系航空会社はアメリカ人の上級会員(いるのか?)とかにも挨拶してんのかな?
おしえて、えらい人
19 :
NASAしさん:04/01/13 18:26
↑な?
言って分かるようなら引篭もりなんかしてないだろ。
20 :
NASAしさん:04/01/14 05:16
結局、どの程度の情報が握られてるのか誰かまとめて〜
21 :
NASAしさん:04/01/14 08:24
まとめてあげたいんだけど、いったいどこに書けばいいのですか?
22 :
NASAしさん:04/01/14 08:36
ここでいいんじゃない?
23 :
NASAしさん:04/01/14 09:31
>>17 ウィーンに住むオーストリア人JGCはちゃんと挨拶されていた@JAL
24 :
NASAしさん:04/01/14 11:46
NHは他社*Gにも挨拶してるよ。国際線だけど。
25 :
NASAしさん:04/01/14 14:35
JMBってJAS便の実績反映って時間かかんのな
26 :
NASAしさん:04/01/14 16:04
>>25 JALも時間かかんない?穴はすぐ反映されるのに。
27 :
NASAしさん:04/01/14 16:12
>>26 穴は翌日つく。
鶴は中一日空くことが多い。
RACだともっと遅い。
JACはどうだったかなぁ。
28 :
NASAしさん:04/01/14 16:26
外国の会社の一部は、特別食の情報をマイレージのプロフに入れられて
予約時にFFP番号を入れると自動的に特別食の手配もできる場合があるけど
日系の場合はどんな感じ?1回リクエストすると次回も覚えててくれるのかな?
>28
最近JALがネット予約の際のオプションに入れたけど、
UAなんかに比べると選択肢が少な杉。UAだと、ベジタリアン・
ムスレムのほか、低カロリー、低プリン体と選択肢が8つほどあるが
JALは3つだけ。
30 :
NASAしさん:04/01/14 22:45
>>30 俺がかなり投稿した。
でも、今の上級会員スレと顧客データスレなら
会員の知的レベルは、顧客データスレの方が上だな。
荒らしを見るたび書き込む気がなくなるは、事実だが・・・
このスレも建てさせて頂きました。
>31
乙です。
>32
荒らしが建てたスレが長続きした例はありません。
もっとも荒らしスレは順調に埋め立てられてるようですけど。
34 :
NASAしさん:04/01/14 23:34
国内線の場合、一般旅客でCAREも不要の場合は名前は載っていません
しかしなんらかの形で名前がわかると、CAは帰社後会社の端末で
旅客情報を得る事ができます
旅程、電話番号、マイレージ番号までわかります
これをPNRといいます
そしてマイレージ番号を入力すればさらに詳しい情報を割り出す事ができます
でもCAでここまで端末を操作できる人は少ないはずです
一般旅客でもCARE NEEDの場合は、
(足の不自由な旅客やタイトコネクションなど)
そのリストの下に名前、席が表示されます。
そのリストの下はBAGGAGEリストです。コネクションの人数や
C'K IN BAGの数などが書いてあります。
>>38 人のレスを勝手にコピペしないでね
このスレ問題あるね
40 :
突っ込みドコロ満載:04/01/15 01:00
他には、
・必ず地上職のアテンドがつく。
・アメリカ入国はINS−PASSなので、荷物をターンテーブルに
出す前に持ってきてくれる。
・ノーマル運賃のときは、二回に一回はFにUGしてくれる。
・家族で出かけるときは、GET運賃でも全員CにUG。
>>40 人のレスを勝手にコピペしないでね
いい加減にして下さいね
独自情報がなくて糞コピーばかり貼り付けるなら、削除依頼出すぞ。
ローズとかワクワクとか騒いでいる奴、邪魔するなら本当に削除するぞ。
43 :
NASAしさん:04/01/15 05:29
>>29 スペシャルミールの種類自体は多いのにね<JL
44 :
NASAしさん:04/01/15 15:52
スペシャルミールって、YでもCでも同じ物が出るって本当?
45 :
NASAしさん:04/01/15 15:59
YとCが同じわけないじゃないですか。容器くらいは変えますよ(w
47 :
NASAしさん:04/01/15 17:30
F客(常連)の食事の好みとかチェックしてるんだろうか?
昔なんかのドラマでそんなことやってた記憶があるんだけど。
バイト契約のスッチーにそこまで求めるのは酷というものです。
49 :
NASAしさん:04/01/15 17:47
>>48 バイト契約のスッチーは、Fの担当になれませんが、もしかして荒らしですか?
50 :
NASAしさん:04/01/15 17:50
52 :
NASAしさん:04/01/15 21:58
>49
バイトでもSS担当になることもありますよ。サブだけど。
53 :
NASAしさん:04/01/15 21:59
ちなみに
× 前スレまだ500程度のまま残っています。消化して下さい
○ 前スレまだ650程度のまま残っています。消化して下さい
54 :
NASAしさん:04/01/15 22:12
>>52 そんなAFOな事を書く奴はおまえしか居ないな。
Fで食事の好み・・・のはなしがSSに関係するのか??
バイトが手伝うのは、N社の話だろう。
一人ずれてますね。荒らさないで長大。
55 :
NASAしさん:04/01/15 23:45
>>51のような荒らしは放置で。
rosenetいい加減にしないとアク禁だぞ。
某社の上級会員です。
某社は、上級会員になると会員証と一緒に上級会員アンケートが送られてきます。
機種毎の自分の席を記入、食事の好みも記入、ドリンクの好みも記入、それ以外も記入・・・
毎年更新時にまた同じアンケートが来ます。
57 :
NASAしさん:04/01/16 00:02
クルーの好みも書きたいが・・・
58 :
NASAしさん:04/01/16 04:22
59 :
NASAしさん:04/01/16 10:10
PRの旧マブハイクラブでもアンケートがあった。
でも別に機内サービスで活かされてる感じもなく・・・。
ブラジルのTAMはFFPに好みの座席なんかが登録できるね。
61 :
NASAしさん:04/01/16 18:24
62 :
NASAしさん:04/01/16 20:56
住人各位へ!
荒らしが削除依頼を出し、妨害コピペを貼りまくっていますが、
削除ルールもまともに理解していないヒッキーですので相手せずスルー願います。
削除するかしないかを決めるのは、このひきヲタではなく削除人です。
我々はやましいことは何もしておりませんので有意義な意見交換をお願いいたします。
食事のサービス時にメインコースを聞いて回った新人CA、
俺の希望を書き間違えました。
いざ、メインコースを他のCAが持ってきたが、
俺が希望と違うと言ったら、
希望では、このようになっていると答えた。
希望のものは、ない。これで我慢しろと答えたのでイヤだと返答した。
搭乗名簿を確認したのか、その辺な対応をしたCAも顔色を変えて謝りに来た。
その後、チーフCAが来て、別のキャビンに余りがあるかもしれないと言い、
少し暖めるのに時間がかかるがちょっと時間をくれと言った。
でも、やっぱり見つからなかったようでファーストクラスのメインディッシュを持ってきた。
俺は、ビジネスのそのメニューが欲しかったのだが・・・
食事が終わるとそのチーフCAがわざわざ日本語ですりませんと言ったと思ったら。
何度も何度もその新人CAが謝りに来た。
次の食事の時は、その新人CAは、パーサーには報告しないように何度も何度も来ていたが、
可哀想だけどチーフにばれているのだからどうしようもないと思った・・・
66 :
NASAしさん:04/01/17 05:22
ほう
67 :
NASAしさん:04/01/17 06:36
>>63さんは、どれくらい社会的地位が高い方なんですか?
やっぱり、上級会員ですよね?
68 :
NASAしさん:04/01/17 08:04
roseうざい
>>67 お答えします。
社会的地位は、高くないです。
単なるサラリーマン。
某社の上級会員だよ。
会員ランクが上がってますますCAが搭乗名簿の内容を気にする傾向が強くなった。
どこかの嘘つきごね得サイトに家族全員UPGされたとか書いてあるが、そんなことはない。
予約ステータスは上がってもUPGはない。
VIPでも家族全員がUPGはなく、当人だけである。
これは、見たことがあるので本当の話。
70 :
NASAしさん:04/01/17 10:15
だいたい、Yクラスで常連客とかリマちゃんは、
ギャレーの後ろ2列目から4列目に固まっているようです。
71 :
NASAしさん:04/01/17 12:09
>>70 そんなところには座りたくないな。
隣の奴を考えても・・・
72 :
NASAしさん:04/01/17 12:13
さっきJLのSSに乗ったら挨拶されますた。
当方JMB平ですが、SS客全員にリスト見ながら名前で挨拶してたよ。
廃止されたんじゃなかったのか?
73 :
NASAしさん:04/01/17 12:34
>>72 脳内搭乗が多いから結構嘘が書かれている。
今でも挨拶はしているよ。
パーサーが2人以上も搭乗して居ようものなら何度も挨拶がある。
77 :
NASAしさん:04/01/17 13:39
オマエがココに書き込まずにソッチに書いていれば
今ごろ消化できているぞ。
78 :
NASAしさん:04/01/17 13:49
79 :
NASAしさん:04/01/17 13:55
>>78 JDのSSは、JALのようにはっきりとは挨拶しないが新聞等を持ってくるときに
さりげなくいつもご搭乗ありがとうございますという。
ただ、サービス時ではなく搭乗時にサポートしているCA(大体サービス時は、後ろのキャビン担当)の方が
笑顔だけでなく奇策でいろいろ気を使ってくれる。
ただ、顔をチェックしたいだけかもしれないが・・・
80 :
NASAしさん:04/01/17 14:23
AZのCFAは意外と気が利いてる。MilleMiglia導入前の方が良かったけど・・・
好みの席や食事のリクエストは会員番号を予約記録に入れると
勝手に自動でRMKSとして入る。ある程度の情報はブリーフィングでFAに
伝えられるらしく、親切なFA(滅多にいないけど)だと、それに応じたサービスをと
搭乗時に確認しに来てくれる。
コピペ荒らしはやめましょう
84 :
NASAしさん:04/01/17 18:39
自分達がこのスレでやってることはどうなの?
って漏れは何もしてないけどねw
85 :
NASAしさん:04/01/17 18:43
86 :
NASAしさん:04/01/17 18:46
誰かにとって厳しい指摘ですなぁ?
たぶん、理解できないかもしれないが・・・w
87 :
NASAしさん:04/01/17 20:25
オールコールです。荒らしはスルーでお願いします。
88 :
NASAしさん:04/01/17 20:46
随分前だけど、VSからサービス向上の為にインタビューしたい
とお誘いがあった。(VSゴールド会員です)
粗品欲しさに行っただけなんだが、何かチェックされたんかな…。
89 :
NASAしさん:04/01/17 21:04
6年くらい前だけど、NHのビジネスクラスでアメリカ出張に行った。
理由は、当時喫煙フライトだったからだが。
帰りの便でおれとA課長がアッパー、どうしてもたばこを吸いたいと言ったB課長が下だった。
その課長のお陰でNHだったのだが・・・
B課長の後ろにSAMが座っていたお陰でチェックしに来るCAが何でもサービスしてくれると喜んで言いにキタ。
一方、我々は、非常口席のところだったのでCAと話することになった。
いつもどちらの航空機で聞かれ、SQですと答えた。
NHと比べてどうですか聞かれたのでSQは、名前を読んで挨拶するよと答えたら、
このCA、SQは、14人うちは、12人で2人少ないのでそんなこと出来ませんと真顔で答えた。
はぁ、同じ2階席は、2人なんだけど出来ないと答えるこんな航空会社と思った。
それ以降乗る気がなく乗らなくなったが、今では、何故かいつもご利用頂きありがとうございますと言うのは何故だ。
あの2人多いんですよねの言い訳は。
今となっては不明だが・・・
当時のFFPセンターのいつもご利用頂きありがとうございますとの対応と
機内のCAのそんなこと出来ませんの対応がこんなに違っていました。
>89
組合との協定だ罠
組合との協定で名前をリストから読んで、名前で客を呼ぶことが重大な労働条件変更だったんですか??
バイトだし
>>92 バイトが労働条件なんか文句言わない罠。
正社員に決まってるじゃん。
それにその時代は、まだバイトがいなかった頃だが・・・>>知ったか君
6年前になら、すでにバイトはいましたが何か?
バイト導入から労働組合が弱体化したんで、昔のような
ガチガチの労働協約なんか有名無実だよ。で9−11がトドメね。
>>94 流石ヲタの言うことはすごいなぁ!!
その場にいなかったのにそのCAがバイトだと言い切れるおまえの頭はおかしいのか?
CAの年齢も書いていないぞ。
つーか92の1行レスに対して「待ってマスタ」とばかりにそこまで執着できるキミのほうがよっぽど凄いと思いまフ
オールコールです。荒らしはスルーでお願いします。
98 :
NASAしさん:04/01/17 23:17
99 :
NASAしさん:04/01/17 23:21
> 6年くらい前だけど、NHのビジネスクラスでアメリカ出張に行った。
> それにその時代は、まだバイトがいなかった頃だが・・・>>知ったか君
バイトは96年度からなんですが(w
ウッヒャッヒャ(・∀・) 800!
ヲタの荒らしって怖いんですね。
自分が正しいと一人よがっています。
自分の間違いを棚に上げる人が正しいとでも?(w
>101
しかも100取り損ねてるし
104 :
NASAしさん:04/01/18 01:11
age進行にしませぬか?
ところで、
>>80の専門用語誰か解説して下さい。
・CFA
・MilleMiglia導入
・自動でRMKSとして入る
109 :
NASAしさん:04/01/18 01:19
112 :
NASAしさん:04/01/18 01:26
誘導は荒らしじゃないそうだ。
しかし、倉庫入りのスレッドへ誘導するのは
明らかに荒らしだと思いますが、
削除人さんどう考えますか?
115 :
NASAしさん:04/01/18 01:29
>>113 この荒らしは、エアタリフスレの利害関係者?
116 :
NASAしさん:04/01/18 01:30
>>109 どうもありがとう〜。
ってアリタリア航空ですか?
どっかに用語解説リンクがあるのかな?
>>116 本スレへ移動しろよ。うざいわ
CAスレあげるな。
わざと自治への嫌がらせでスチヲタのふりをして
このスレに便乗してると思われ
119 :
NASAしさん:04/01/18 01:32
>>116 ちゃんとその綴りがあるからみつけられるぞ。
120 :
NASAしさん:04/01/18 01:33
上がるのは2ちゃんの仕様。
仕様に文句言われてもなぁw
>>120 馬鹿か。本スレでやれ。
このスレでレスすんならsage進行にしろ
まぁわざとやってるのはわかってるけどな
>>119 なるほど。マイレージの綴り発見。
大体はのみこめました〜。ありがとう〜。
オールコールです。荒らしはスルーでお願いします。
124 :
NASAしさん:04/01/18 07:44
ここが本スレなんだがらageるのは当然。
125 :
NASAしさん:04/01/18 07:47
こっちに投稿したのに、roseスレに勝手にコピペされてる...
そういうことをするから嫌がられてるのが解らないのかねぇ。
126 :
NASAしさん:04/01/18 20:16
他社での会員情報もわかってんのかな?
個人情報ですからねぇ、他社のデータまでは持ってないでしょう。
128 :
NASAしさん:04/01/18 20:53
70だが、
客が何も頼まなくてもキャビンクルーが執拗に声掛けしてくるからね。
もし、クルーが客に対して○○様って声を掛ければ顧客、お客様って掛ければリマちゃん。
ちなみに私は、もちろん○○(最終目的地)までの方ですね。と執拗に言われました。
個人情報保護法ってご存じ?
130 :
NASAしさん:04/01/18 21:23
>>128 一世界、☆、空組と言ったグループ内なら他社のステータス状況は把握できます。
当日のコネクションは、リストに現れているし、
荷物もチェックインしていれば最終目的地も分かる。
ただ、最終目的地までのリストが機内にあるかは不明。
131 :
NASAしさん:04/01/18 21:43
>>130 同じクルー、同じシップで2便乗り継ぎました。
札幌に遊びにいっての帰りで。
逆ルートで出発したときは全然そのようなことはなかったのですが、
『○○(最終目的地)までの方ですね。』
と1回ならまだしも同じクルーに執拗に言われたのは、リマされていると確信しました。
132 :
NASAしさん:04/01/18 21:54
千歳が一時閉鎖で空中待機時にNHのCAと話したたら、
ステータスは、チェックしていると言われた。
NHの場合、自社が多いのは当たり前だが次に多いのがUAだって言っていた。
私の場合は、それでもないので珍しいなとのことで目に入ったとのことだった。
133 :
NASAしさん:04/01/18 23:08
NHの場合、ゲートで打ち出してる名簿に氏名とFFPの情報が出てるみたいですね。
959 :NASAしさん :04/01/18 15:32
特に古くからの自治屋のrose氏に絡んでるヤツは典型的な自治妨害厨
自治はたった一人と主張してリモホ晒しやスレ潰し、自治叩きで暴れている
議論板の流れを確認してみるとそれがよくわかる
1万歩譲って「自治が荒らしの犯人」と仮定してもID導入は効果的
リモホも使い分けてもせいぜい2つくらいが普通、多くて3つくらいだろう
リモホを10以上使って(あり得ない話だが)2ちゃんで主導権を握ったとしても
それが何の意味があるのか不明。そこまでしてる暇人もいないだろうし(w
IDはスレ潰しをやってる馬鹿にも効果的
ID導入を拒否するのは自分が荒らしの犯人ですと言ってようなもの(w
いずれにしろ厨房は放置でエアタリフスレ問題から派生した強制ID導入の決を
早く取ればよい
143 :
NASAしさん:04/01/19 07:19
あげ
144 :
NASAしさん:04/01/19 08:37
オールコールです。荒らしはスルーでお願いします。
145 :
NASAしさん:04/01/19 08:39
>130
アライアンス加盟他社で分かるのは、チェックイン時にFFP会員番号を
登録した人だけですよ。しかもステータスだけで顧客属性とか嗜好など
の情報は引き出すことはできません。
あたりまえだ
147 :
NASAしさん:04/01/19 09:44
ワンワールドやスカイチームでも他社上級をシステムで判別できるの?
同じアライアンス同士ならね。
149 :
NASAしさん:04/01/19 11:37
>>145 何にも知らないのね。
チェックイン時は、他社のコンピューターとはつながっていません。
従って、ステータスは分からないのでオペレーターが手入力してます。
恥ずかしいのでコメントしないで。
予約時なら、他社のコンピューターからリマークとして入力されます。
150 :
NASAしさん:04/01/19 11:54
>>149 穴の国内線予約をHPでやるとステイタスが反映されるのは何故?
(他社GはFFP番号を入れると事前座席指定できるようになる)
>149
チェックイン時にスタアラGまたはSのカード提示すれば、
予約系端末からPNR情報にプライオリティが追加されます。
152 :
NASAしさん:04/01/19 12:17
>>150 予約時とチェックイン時の区別のついていないAFOは無視。
>>151 PNRに情報が付加されるのは、予約時。
そのため、予約時以降にステータスが上がっても前のステータスのまま反映。
それを修正するのがチェックインオペレーター!!
153 :
NASAしさん:04/01/19 12:23
なんか必死だね
154 :
NASAしさん:04/01/19 12:24
153も一緒
星関連スレに定期的に出てくる香具師か?
>155
漏れもそう思いました。
158 :
NASAしさん:04/01/20 02:12
んで、結局提携エアラインの会員レベルくらいは分かるって事でOK?
159 :
NASAしさん:04/01/20 10:32
なんか必死なスレだな。
163 :
NASAしさん:04/01/21 01:18
ほう
上級会員って何ですか?
165 :
NASAしさん:04/01/21 18:00
166 :
NASAしさん:04/01/25 10:41
>164
2−8の原則、という言葉をご存知ですか?
全体の2割の顧客や路線で、売上全体の8割を稼ぐという意味です。
これまでの顧客サービスは、どの人にも均一な内容を提供するものが主体でした。
年に1回しか乗らない人も、毎週乗る人も、同じサービスで良いとされていたのです。
しかし2−8の原則に則ると、回数を多く乗ってくれるお客が多くの売上に貢献して
いることを考えれば、頻度の高いお客にはより高度なサービスを提供し、よその会社
に逃げられないように囲い込むことで、売上の確保を図ることができるのです。
この戦略により、多頻度利用の顧客を「上級会員/エリート会員」として区別し、
販促の費用対効果を高めているということです。
また前スレをコピペ荒らしでスレ潰しをしたりすることは
ガイドラインにも違反しており明らかなルール違反です
175 :
NASAしさん:04/01/25 13:53
>164
2−8の原則、という言葉をご存知ですか?
全体の2割の顧客や路線で、売上全体の8割を稼ぐという意味です。
これまでの顧客サービスは、どの人にも均一な内容を提供するものが主体でした。
年に1回しか乗らない人も、毎週乗る人も、同じサービスで良いとされていたのです。
しかし2−8の原則に則ると、回数を多く乗ってくれるお客が多くの売上に貢献して
いることを考えれば、頻度の高いお客にはより高度なサービスを提供し、よその会社
に逃げられないように囲い込むことで、売上の確保を図ることができるのです。
この戦略により、多頻度利用の顧客を「上級会員/エリート会員」として区別し、
販促の費用対効果を高めているということです。
177 :
NASAしさん:04/01/25 13:58
マイレージプログラムとエリート会員システムはアメリカン航空(AA)が業界に先駆けて開発・導入したものです。
179 :
NASAしさん:04/01/25 14:01
>176
167-174も連続コピペですが何か?
>178
良スレだと思いますが?
180 :
NASAしさん:04/01/25 14:04
>144
商業航空輸送サービスにおいては、エリートプログラムとは営業戦略である
と共に機内でのサービス提供が非常に大きな影響を持っていると考えられます。
エリートプログラムと機内サービスを語る場合、CAさんのサービス内容が
プログラム全体の評価に直結します。
181 :
NASAしさん:04/01/25 14:09
>>180 人のレスを勝手にコピペすんなよ!
これだから糞スレって言われんだよ!
>181
何いってんの? 正真正銘私のオリジナルですよ、しかも書き下ろし。
コピペだというなら、元ネタだしなよ(w
>182
発作はローズだろ。削除板でスルーされて悔しいらしいな(w
185 :
NASAしさん:04/01/25 15:10
449 :NASAしさん :03/08/08 23:23
ワクワクソネット情報(わくわくぴあるホームページより)
金町第一 葛飾区東金町2-241,2,3号棟
ラ・ヴェール東陽町江東区塩浜2-24
潮見駅前プラザ一番街 江東区潮見2-6
潮見駅前プラザ二番街 江東区潮見2-7
リバーハープコート南千住荒川区南千住3-194-1
西国分寺ゆかり参番街国分寺市泉町2-52号棟
いちょう並木国立 国立市北3-35-16号棟
コラム神泉 渋谷区神泉町1-22
グリーンタウン小金井 小金井市緑町4-2958-16,7,13,14号棟
河田町コンフォガーデン新宿区河田町3-5
フレール西経堂 世田谷区船橋5-171,4,5,8,9号棟
アクティ三軒茶屋 世田谷区野沢1-35
グリーンプラザひばりが丘南 西東京市谷戸町1-2893-12,3,4号棟
∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
< きゃ〜っ!!!
< 先生〜っ!!またワクワクソネットが逃げて、何処かに迷惑かけてます!
<
 ̄|/∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
| ̄ ̄ ̄|
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 口口 2ch精神病院.口口. |
| 口口 ___ 口口. |
| 口口口 | | | ..口口口..|
自治厨roseと真性DQNワクワクソネット 戦いの軌跡
45 :11 ◆FGGeNOuScA :03/04/07 22:46 HOST:gw00.rosenet.ne.jp
このスレの17-18についての反論を願う
見た感じではとか、キリがないとか、問題はないとか、
根拠と過去の実体から見たスレ乱立の対策も提示せよ。
ローカルルールの拡大解釈で勝手にスレを立てることが
できるならば5のケースでスッチースレOKとなってしまう
情報交換が目的ならばスレタイに問題になるCAの文字は不要
>42
それについても過去に議論されている。自治スレその3に目を通してほしい
46 :自治を語った荒らしを追放しよう :03/04/07 23:06 HOST:usr037.bb019-14.mn2.im.wakwak.ne.jp
>45
簡単なことだ。おまえ自身が妨害粘着カキコとスレ乱立をやめれば済むことだ。
自治厨roseと真性DQNワクワクソネット 戦いの軌跡
63 :11 ◆FGGeNOuScA :03/04/08 23:14 HOST:gw00.rosenet.ne.jp
ここまで意見を言っているのみ
当方のどのレスが「犯罪者」なのか?
貴殿のそのような行為は議論妨害であり
あきらかな荒らしである
冷静に議論に参加できないようであれば退場せよ
64 :自治を語った荒らしを追放しよう :03/04/09 00:06 HOST:usr037.bb019-14.mn2.im.wakwak.ne.jp
>自身の主張が正しいと思うのであれば議論に参加せよ
>冷静に議論に参加できないようであれば退場せよ
どっちなんだよ(w
190 :
NASAしさん:04/01/25 18:31
オールコールです。荒らしはスルーでお願いします。
roseに対するアンチテーゼってとこなんだろう(w
196 :
NASAしさん:04/01/26 23:13
気の利かないスチはとことん塩だな
197 :
NASAしさん:04/01/26 23:21
接客業ですからねぇ。アメリカじゃ別名エアホステスだし。
198 :
NASAしさん:04/01/26 23:30
>>197 そうだな。
飴公スチは腹の中にエアがバンバン溜まってるの多い品(藁
199 :
NASAしさん:04/01/27 23:05
>197
最近はアメリカでも「キャビン・アテンダント」または「フライト・アテンダント」ですよ
200 :
NASAしさん:04/01/27 23:06
>>199 エアホステスと名前を付けた会社がフライトアテンダントと言ってるね。
201 :
NASAしさん:04/01/28 00:02
食いすぎのフライドチキンて改名しろ(w
204 :
NASAしさん:04/01/31 21:58
ANA便名統合で上級顧客の扱いはどう変わる?
205 :
NASAしさん:04/02/01 19:33
たいしてかわらない
208 :
NASAしさん:04/02/02 00:47
________. | ・・・「からけ」?
||| | \____ __
||| | )\ ∨
||| 空 気. <⌒ヽ ヽ
||| \ ( ´ー`) ∧∧
|||_________V( 丿V^ ●Д゚,,)
|,,| |,,| ヽ ( と ,)
ノ ) | |〜
∧ .し`J,,.
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄\
空気読めてないよ・・・
209 :
NASAしさん:04/02/02 09:57
制服も変わるんですかね>ank
>>209 あんkは2〜3年前に制服変えてる。
変えるべきなのはむしろ穴だろ。
80年代丸出しで古くさすぎてヤヴァイ。
211 :
NASAしさん:04/02/04 15:23
釣られないぞ(`・ω・´) シャキーン
ANAは制服と新ロゴ、どうすんだろ
213 :
NASAしさん:04/02/05 22:28
age
アホなスチスレが立ったおかげでこっちは平和だな
216 :
NASAしさん:04/02/11 19:33
ん?
217 :
NASAしさん:04/02/11 19:39
相変わらず、豚肛とローズのコピペ荒らしがウザい。
218 :
NASAしさん:04/02/15 07:50
釣られないぞ(`・ω・´) シャキーン
219 :
NASAしさん:04/02/15 08:20
表クルーネットにも誘導したらどうだろう
220 :
NASAしさん:04/02/17 03:19
age
221 :
NASAしさん:04/02/22 07:07
JALの外人CAも知ってるの?
222 :
NASAしさん:04/02/22 21:06
修行僧の皆様にとってもショッキングなお知らせ。
本日修行で搭乗した際、シートの一部を覗く事が出来ました。
自分の名前を発見したのはいいのですが、その内容に愕然。
1 SYUGYO/TARO MR 34 81K <=漏れの名前
JGPM BX+SS00
2 OYAJI/JIRO MR 59 10A
JGPM FT
ヲイヲイ、運賃種別まで書いてあるじゃん!
JGP + BX+SS00 などとあれば修行僧バレバレ!
欝だ、氏脳。
ところで、項順の1, 2, 3はどういう順なんだろ。
アルファベット順?
223 :
NASAしさん:04/02/22 23:32
>>222 ガクガク((゜д゜))ブルブル
224 :
NASAしさん:04/02/22 23:36
>>222 今知ったの?
何度もでているけど、豚胱とローズに埋められたからな。
227 :
NASAしさん:04/02/23 04:59
>222
搭乗手続き順らしい
228 :
NASAしさん:04/02/23 16:42
>>228 漏れの乗った便の漏れが見えた範囲では居なかった模様。
なので、結論は「よくわからん」。
DIAも居れば書いてあると思われ。
230 :
NASAしさん:04/02/23 19:47
DIAでJGCだと表記はJGCとなる
231 :
NASAしさん:04/02/25 10:29
DIAでJGPの場合は?
航空券にはJML/JGPとなっているが。
232 :
NASAしさん:04/02/25 11:18
あんたのいうとおり。NHのDIAでSFCはDIA表記のみ。
234 :
NASAしさん:04/02/25 20:57
AMCのスーパーシートアンケート依頼来た人いるかい?
あの中の「CAの個別対応」って何を指しているのかねぇ。
JJのクラスJに対抗して、プラス1万円のスーパースーパーシート創設キボンヌだな
235 :
NASAしさん:04/02/25 21:01
>>230-231 はぁ?
DIAでJGCなら既にJGPを達成してますがあんたAFO?>>230
>>236 荒らしはいい加減にやめてください。rosenetさん。
239 :
NASAしさん:04/02/28 01:02
例のシート初めて見たよ。漏れの名前が一番上にあって嬉しかった
241 :
NASAしさん:04/02/28 09:14
>>234 はい、本日より、あなただけ1万円にして差し上げます。
242 :
NASAしさん:04/02/28 11:02
>>241 間違えました。プラス1万円でした。
どうも、そんまそん。
245 :
NASAしさん:04/02/28 15:03
漏れが234なんだけど?
246 :
NASAしさん:04/02/28 16:25
触ったんじゃないんかよ。
249 :
NASAしさん:04/03/01 15:15
この端末は那覇空港のですね。
どう見ても羽田の20スポだろ(w
>>251 一番上の行が、
PP: NH0491/28FEB FUKOKA/ CN-07N ・・・
となっているので、491便(福岡−那覇)の到着前に
DIAの様な上級会員やコネクションのPAXがいるかどうかチェックした画面だろ
とすると、那覇空港の可能性が高い。
253 :
NASAしさん:04/03/01 22:23
254 :
NASAしさん:04/03/02 01:15
先月乗った便のスチーはなぜか漏れの名前だけではなく、いろいろなことを
知っていた。家族構成とか収入とかセクースの回数まで知ってやがる。
こんな情報がどこから漏れたのか不気味でつ。
ってついに嫁のフライトにぶち当たってしまったぜい。
>>252 お前馬鹿か?
この写真はどう見たって、羽田の20番スポットだろ。
それ以外どうしても考えられない。
256 :
NASAしさん:04/03/02 08:52
257 :
NASAしさん:04/03/02 10:31
>>251 >>252 >>253 >>255 白状しましょう。
この写真は、那覇空港32番スポットで撮影しました。
モニターの右フレーム部分に端末番号が書かれていたのですが、
これば流石に・・・と思って消してたんですが、
画面内容でよく判りましたね。
>>252
>260
ここで引き受けまつ
264 :
NASAしさん:04/03/06 13:36
エリート乗客の情報シートってJALもANAも共通なの?
266 :
NASAしさん:04/03/06 20:06
>>265 顧客個人データは取引されていますから、結局共有ということになります。非合法ですよね。
268 :
NASAしさん:04/03/07 20:42
>>261 本日、確認してきました。那覇空港32番スポットは待合い席に食い込むように機械がおいてありますね。それで、客席側からいくらでも画面の写真もとれますた。
269 :
NASAしさん:04/03/07 22:45
>267
他所の掲示板の客寄せはご遠慮ください
271 :
NASAしさん:04/03/08 16:26
荒らしはスルーで
273 :
NASAしさん:04/03/08 20:22
え、このすれって、
adams(able)とかJALPAS(AXESS)とかからでてくる
パッセンジャーデータに関するすれでしょ?
じゃ
>>272とは違うんで無いかい??
274 :
NASAしさん:04/03/08 23:04
>>273 北朝鮮秘密工作員同士諸君
ウイルス菌散布成功を祝おう
275 :
NASAしさん:04/03/08 23:43
>273
いちいち釣られるな
276 :
NASAしさん:04/03/09 06:02
278 :
NASAしさん:04/03/09 21:25
3月からシートのフォーマットが変わったね
279 :
NASAしさん:04/03/10 07:29
どこが?
2枚目と3枚目
282 :
NASAしさん:04/03/11 06:02
283 :
NASAしさん:04/03/14 12:00
284 :
NASAしさん:04/03/15 21:34
285 :
NASAしさん:04/03/18 19:05
JLのアジア人スチも何か知ってるんでつか?
286 :
NASAしさん:04/03/18 20:13
288 :
NASAしさん:04/03/21 17:55
うふふふ
私の経験から言うと、どうも「上級顧客データシート」といったものは存在せず、
先輩CAから後輩へのクチコミらしいです。だから、面識のない新人CAが自分の
名前はおろか、新聞や飲み物の嗜好や、いつも買っている免税品の種類まで知って
いてもおかしくはないのです。
290 :
NASAしさん:04/03/22 22:43
>>289 どこのキャリアですか?(w
ドメス・ドメはともかく、インターでは存在しますが。
292 :
NASAしさん:04/03/23 08:43
>291
うざい
>290
日本的に日系です。JLとNHですね。基本的に私の経験は国際線でのものです。
294 :
NASAしさん:04/03/23 17:39
295 :
NASAしさん:04/03/23 17:53
>293
確かにクチコミみたいな部分はあると思いますけど、
正式なエリート客の管理情報みたいなものは各社持っていて、
実際に現場で利用していますよ。
296 :
NASAしさん:04/03/23 19:15
>>295 そうだったんですか〜。ちなみにあなたはどこのどなた?
297 :
NASAしさん:04/03/23 21:50
非常口席に座ったら、アンケート記入させられたんだがなんか意味あるんでしょうか。
298 :
NASAしさん:04/03/23 21:51
>295
クチコミ=リマークスってことでつか(w
299 :
NASAしさん:04/03/24 16:08
EXITアイル利用客=協力的な客ってことですから
301 :
NASAしさん:04/03/27 08:27
303 :
NASAしさん:04/03/27 22:03
304 :
NASAしさん:04/03/27 22:04
305 :
NASAしさん:04/03/27 23:36
306 :
NASAしさん:04/03/28 13:22
>300
実際、訓練センタあたりで研修しなきゃ、脱出の補助なんてできないですよ
307 :
NASAしさん:04/03/28 13:52
308 :
NASAしさん:04/03/28 14:59
>306
「15000マイルで訓練センター体験」みたいなコース作ればいいのに
昔、JLだったかで、マイルを貯めてフライトシミュレーター体験ってのあったような・・・
いまじゃ、警備上の都合とやらで無理だとは思うが。
310 :
NASAしさん:04/03/28 20:27
>309
10000マイルで「JETでGO」20回券ってのはどう?
311 :
NASAしさん:04/03/28 20:36
312 :
NASAしさん:04/03/29 09:31
>310
「JETでGO」はJAL仕様だから嫌
313 :
NASAしさん:04/03/29 10:05
>>308 緊急時にボランティアする意思があるお客なんだから、逆にマイルプレゼント
してもらいたいなぁw
んで、研修受けた実績がある人から非常口アサインしてくれると、もっと嬉しい。
315 :
NASAしさん:04/03/29 11:03
>314
別に保安要員でもないんだし、法的拘束力も責任も無いから意味ないね。
>315
新手のage荒らし?
318 :
NASAしさん:04/03/29 20:27
321 :
NASAしさん:04/03/30 11:33
今週のNHK「英語でしゃべらナイト」は釈由美子のNHCAコスプレが見られるぞ
今夜1:50〜の再放送見れ
323 :
NASAしさん:04/03/30 12:55
324 :
NASAしさん:04/03/30 15:09
>322
釈ってJLスチ役でなんかのドラマ出てたよな?
326 :
NASAしさん:04/03/30 17:53
尺ちゃん可愛かった
でも、あのANAのCA酷く不細工だったが(以下Ry
オバスチな
日テレがやった、よど号ハイジャック事件の
再現ドラマでスッチー役やってたね。
329 :
NASAしさん:04/03/30 21:58
ANKがANA便名に統合されたけど、CAの制服とかは変更ないんだね
>332
3月まで 「客室の責任者は○○でございます」
4月から 「チーフパーサーは○○でございます」
今年、修行中なのですが、そのついでに、
機内の絵葉書にクルーのサインを書いて頂いて貰っているのですが、
先日SSに搭乗した際は、絵葉書にクルーのサインの他
「●●●様 今年26回目の御搭乗、誠にありがとうございました。
本日のフライトはいかがでしたでしょうか?
また、次回も機内でお会いできる事をクルー一同心からお待ち申し上げております。」
と書かれてました。
搭乗回数もデータシートの書かれてるの?
それとも、何か別の手段で調べたのでしょうか?
335 :
NASAしさん:04/04/05 22:25
>334
もっとネタを工夫しましょう。34点
336 :
NASAしさん:04/04/05 22:47
会員番号知られてりゃ、そんなのわけないんじゃないのか?
>>336 機内のどこで搭乗回数まで確認できるのかと、小一時間。
Show Upしたとき端末で調べていたとしたらそりゃまたすごい
プロ根性だと思うよ。
>336
バカ、機内で会員検索なんてできないだろ(w
つーかネタなんだからいちいち反応すんなよ。
どうせスチ呼びとめて26回目だって自分で言ったとかだろ
>>338 やろうと思えばコックピットからカンパニーを通じて調べてもらうことはできそう。
ただそこまでやることは絶対無いとは思うが。
A340 ゲト
341 :
NASAしさん:04/04/06 07:46
cat積み込んでいることだし。
ラジオ台には顧客端末はありません
>343
そんなことはない。不審者の身元照会をする場合がある。
346 :
NASAしさん:04/04/06 21:58
>>345 違う違う。文面どおり
>>343が不審者なんだって(www
そうだよな、荒らしは不審者だよな。>>rosenet。
347 :
NASAしさん:04/04/06 22:12
大株主は顧客データシートの表示されるの?
>>346 自治厨に論破された腹いせで自治叩きしてる厨房はまだいるのか ププッ
懲りずにコピペ荒らしかよ。厨房イッテヨシ。
おやおや、自治スレで追い詰められてるroseクン、こんなところに居たのね。
はやく自治スレに戻ってオイデ
roseちゃん、自治スレでみんな待ってるよ(w
355 :
NASAしさん:04/04/08 00:09
>>337-338 搭乗前に会員ナンバー晒してるんじゃないのか?
修行僧だし、当然マイレージ稼ぎなんだろ?
>355
337 :NASAしさん :04/04/05 22:49
>>336 機内のどこで搭乗回数まで確認できるのかと、小一時間。
Show Upしたとき端末で調べていたとしたらそりゃまたすごい
プロ根性だと思うよ。
358 :
NASAしさん:04/04/08 01:40
ウザ
おととい、札幌-東京搭乗したときのこと。
ドリンクサービスの際、
19Kの私に対して特にCA、コメントなし。「お飲み物は・・・」
19Hの人に対して頭を下げつつ「いつもご搭乗ありがとうございます。お飲み物は・・」
あまり気分は良くなかったな。
↑追記、JGCサファイヤです。
362 :
NASAしさん:04/04/08 21:59
顔見知りだったんだろ。本当のエリート会員とはそういうものだ。
363 :
NASAしさん:04/04/08 22:25
漏れも全く同じ経験あるけど、多分通路側の人はJGPかプロモの人だったんだろうな。
次に同じ機会あったら、なんとかしてプリントアウトされたチャート覗いて見るといいよ。
365 :
NASAしさん:04/04/08 23:19
昨日のJ-bird便で25列目の俺JGPまでCPが挨拶にきた。
JASのときはなかったのに、何か笑ってしまった。
>>365 J鳥っていうとどうもMD11を思い浮かべていかんなあ。
>>360 俺は逆のパターンで恐縮してしまった経験がある。
82Aの客には簡単に挨拶しただけ。
82Cの俺には「***様、いつもご搭乗ありがとうございます。」
確かに窓側のAとかKの席の時は、そっけ無い傾向がある。
CAも通路側の客方が余計なひとことも言いやすいのだろうか?
368 :
NASAしさん:04/04/09 13:31
357のリンク貼ってある@裏クルーネット、っていうの、何ですか?あれは。
気取って乗務してるけど内容バレバレ!
こんなランクの人々に挨拶されてもねぇ。
※日本国民たるものこれ読んだら最低3カ所にコピペすべし、捏造自作自演許すまじ
http://www.clubwee.com/diary/diary.cgi 高遠菜穂子さん主催 "NATURE"=高遠さん
http://www.clubwee.com/ みんなの掲示板(ここに今井書き込みがあると疑われるが、証拠隠滅の為現在閉鎖中)
前日に事件をほのめかすような情報がネットワークに上がる
[208] ヒミツの大計画!(笑) 投稿者:今井です 投稿日:2004/04/07(Wed) 09:57
今日は週刊朝日の記者さんと知り合いになりましたよ!
アンマンで取材されているフリーライターなんだって。
とりあえず仲良くなったところで、郡山さん(記者さんね!)が、
あるとっておきの計画を持ち出したよ!
これってサイコーかも?(笑)
歴史に名前を残す大偉業のような気がする!
一緒に聞いていた高遠さんも乗り気みたいだし、
これはやってみる価値アリだとおもうね。
そのうち日本でもニュースになると思うから、ガッ!してね
372 :
NASAしさん:04/04/09 15:26
>367
自分が通路側の客なら、自分の頭越しにCAと窓側の客がベラベラ喋ってたらウザイよな
>372
ワクワクソネットが一番うざいよ
374 :
NASAしさん:04/04/09 19:15
エアタリ豚のroseもね
375 :
NASAしさん:04/04/09 19:39
1月に、札幌-東京搭乗したときのこと。
行きの飛行ではなんともなかったが、
帰りの飛行で「いつご搭乗ありがとうございます。・・」と言われた。
トランジットの羽田では、不審者に扱われるし。
年に数回しか利用してないが、丁寧すぎるのもかえって嫌味。
不審者にはまず丁重に接触するのが基本です
377 :
NASAしさん:04/04/09 23:08
>>376 なるほど、それで納得。
はじめは低調にセッシタわけでごわすな。
379 :
NASAしさん:04/04/10 12:33
>377
そういうことです。声をかけたCAは言葉は丁寧でも目つきは鋭かっただろ
380 :
NASAしさん:04/04/10 13:18
よく考えてみれば保安要員ですからね、スチュワーデスさんは。
381 :
NASAしさん:04/04/10 13:32
JAL 去年サファイア、今年クリスタル、来月にはサファイアになるよていだけど
昨日挨拶があったよ。ほかに際立った上級会員がいなかったんでしょ
そのかえりANAでは挨拶がありました。PLT SFCです。最後方の席(後ろは結構すいてるから)だと、
他のお客さんに気を使わなくていいのか、挨拶されることが多いですよ。
/ヽ /ヽ
/ ヽ / ヽ
______ / ヽ__/ ヽ
| ____ / :::::::::::::::\
| | スー○ー / / \ :::::::::::::::|
| | ア | (● (● ::::::::::::::| <ええっ! 就職確実って嘘なの
| | 社長は元 | ∪ ∪ :::::::::::::| ほんとうは資格商法の斡旋業者なんだ
| | 就職 | (__人__丿 .....:::::::::::::::::::/ ひどいよ〜 騙されていた。
| |____ ヽ .....:::::::::::::::::::::::<
└___/ ̄ ̄ :::::::::::::::::::::::::|
|\ | :::::::::::::::::::::::|
\ \ \___ ::::::::::::::::::::::::|
*誇大な広告の就職実績や虚偽の社長経歴、訓練費一括支払の業者には要注意。
それから、嘘に騙されて自費で職業パイロットになる、なんてのは諦めましょう
海外ライセンス取得を餌にした悪徳業者の喰いものにされるだけです
いいかげんな業者が多いので事故で亡くなる方も多いのですよ。
それに書き換えも出来ない外国のライセンスではもちろん就職なんてありません。
たとえ数千万の訓練費を追加して国内事業用免許を取得しても就職は皆無です。
もし急に料金の値下げの話しがあっても絶対契約しないこと、持ち逃げされますよ。
ワクワクソネットとスチュワーデス物語敗北厨が必死だな プププッ
>381
挨拶に関してはJALのほうがきっちりやってる印象ですね
上級会員の個人情報なんて機内でなら
CAが知ってても情報漏洩ではないでしょ。
何でも知ってるの。あなたたちのこと。
386 :
NASAしさん:04/04/11 18:44
387 :
NASAしさん:04/04/11 19:58
後方席はいいよ!あいてることが多いし!CAさんと話できるし
今までCA5人GETしてまする
389 :
NASAしさん:04/04/11 22:55
390 :
NASAしさん:04/04/11 22:56
391 :
NASAしさん:04/04/11 23:45
JGPなのでたまに挨拶が来ますが、私がまだ若く見えるからか一瞬躊躇したり、
間違って隣の人に挨拶したりする人がいます。
CA:○○様ですか→隣の人:違います→私:あ、○○は私です。
リストには座席番号とか年齢とかきちんと入ってないんですかね。
余談ですが、その昔、NZ運行のJALコードシェア便に乗った時のこと。
当時はまだJALのCAが便乗してました。
CA:○○様、本日は日本航空にご搭乗いただきありがとうございます。
当時はまだJGCでもなかったので、挨拶に驚いて聞き返してしまいました。
私:全員に挨拶して回っているんですか?
CA:JALのお客様は他にいらっしゃらないので。。。
392 :
NASAしさん:04/04/11 23:48
アメリカの本だけど,「機上の奇人たち」(エリオット=フォスター)
という本は結構面白かった.黒人男性でスキンヘッドのフライトアテン
ダントが書いた本です.
393 :
NASAしさん:04/04/12 06:50
》387
脳内 w
》391
きちんと座席ナンバー、年齢かいてありますけど。
多分あなたの場合修行僧顔してたから、隣の
人に挨拶したゃったんじゃないかな?
>>392 漏れも読んだ。マイルハイクラブにはワロタヨ。
この本読んだら、ニポーンジンDQNなんて(・∀・)カワイイ! とかオモタ。
395 :
NASAしさん:04/04/12 20:20
「機上の奇人たち」ってタイトルで気づかないかい?
397 :
NASAしさん:04/04/12 21:26
>>393 本当に座席番号入ってるんですか?
先々週、平会員の父と乗った時にも私ではなく父に挨拶してましたけど。
JALのCAが礼儀正しいのか、アルファベットも理解していないのか。
私が修行僧顔というのは否定できません。
ここ何年か毎年最低5万マイルは乗ってますからね。
>>399 入ってますよん。間違いなく。
ただ、紙持ち歩きながらの挨拶も失礼ということで、ある程度暗記して来られますよね、挨拶。
ですから、若干、脳内で曖昧になってしまうこともあるんじゃないですか?
それではプロとして失格だと言われればそれまでですけれど。
付箋紙にメモしたものを持って来る人もいるね
脳内が混沌としてるCAが多いのでしょうね。宇宙線の浴びすぎかしら?
別にあいさつしてもらっても嬉しかないけど、どうせ挨拶してくれるなら
きちんとやってもらいたいもんです。
>>399 >>402 >>391のように全くの間違いの時もあるだろう。
アホCAもいるし、何よりドメス便にはエリート会員は腐るほどいるから。
親と乗ってたときには、お前がエリート会員で挨拶に行っても
隣の親を見て、「親か?」「上司か?」と思い念の為声掛けしたもの
ではないだろうか?
非難するのは簡単だが、そのCAはお前より気が利く人だったのではないかな?
左様でございますね、ご家族の場合ですと指定された席番通りにはお座りでいらっしゃらないことも多いですから。
407 :
NASAしさん:04/04/13 15:39
参るヲタの人は、
どうしてCAさんが挨拶しないくらいで、
あんなに怒るんですか?
それが生き甲斐だからでつ
>>391 国内線PTSのSPCLPAX欄はJGP以上で座席番号と名前のみ。年齢まで出てない。
出発40〜60分前位の最初のリストにはJMG以上の人が載って、
年齢や運賃種別までしっかり出るけどね。
410 :
NASAしさん:04/04/13 19:39
このスレがここまで続いたということは、自称自治の人たちの主張は何だったんだろう?
このスレの影響で、エロ系CAネタのカキコやスレが増えた事実は全く無かった。だからこそ、
今日の今日まで存続することが出来たのだろう。内容も各社上級会員資格ホルダーや、キャリアの
社員?と思われる人のカキコもあって非常に有益だった。唯一残念だったのは、無意味な自治の誘導
カキコだ。本来、円滑で有益な情報交換のための環境整備が自治の目的ではないのか?
身勝手な価値観によって多くの人に迷惑を掛けたことを反省し、今後はこのようなことをしないでほしい。
415 :
NASAしさん:04/04/15 15:41
>>409 JML/JGPだと他に記載事項はあるの?
416 :
NASAしさん:04/04/15 15:46
免税品購買履歴が出るのはJだっけ?
このスレ自体はどうでも良いが、2chブラウザが使えない
裏クルーネットなんかに誘導されても移転し辛いだろ。
今のローカルルールにした連中はアフォだと思う。
>>415 同じです。
最初のリストには
JGPM+
JMLM と言う感じで出ますが、
PTSではJGPMとしか出ません。
JGCを持たないJMLのみの人はPTSどうなるかは不明。
>>418 JGPとPROMしか出ないってどこかのスレに書いてあったけど本当なんだろうか?
JLは統合したからシステム刷新しそうだけど。
>>420 4月以降の事は分かりませんが、3月までは国内線PTS(ドアクローズ時GHが
持ってくるもの)はJGP以上でしたよ。
2000年頃まではJGCでも出たようですが、JGCが増えすぎた為、
JGP以上になったようです。
>>413 自治スレで論破されたワクワクソネット
い ま だ に 必 死 だ な ププッ
論破したと思ってるところが イタタタタ。
14日の東京→札幌SSで。
CAさん、データシートを両手で持ち確認しながら、該当者それぞれに丁寧な挨拶。
747のインター器材で2階席でした。
ほぼ満席で、挨拶されていたのは7名くらい。
このCAさんいわく「3月からここに来たので不慣れで」とおっしゃっていた。
意味がわからなかったが。
このCAさんとっても元気で活発に動き話し、珍しく楽しいフライトでした。
>>64 受験生が受験生を罵倒しても説得力なし。
現役ですとかレスある悪寒。
Jのスーパーシート最終日って何か記念品もらえるかな?
429 :
NASAしさん:04/04/20 20:40
>>428 きっともらえるよ、試してご覧なさいませませ。
433 :
NASAしさん:04/04/20 23:42
先週日曜日のフライト(旧JAS)でのことです。
飲み物のサーブに来た美人CAがいきなり顔を寄せてきて、ほほえみ、
いつもご搭乗ありがとうございます、とご挨拶。
長年飛行機に乗っているけれど、このパターンは初めてでした。
やりすぎ!? でも嬉しかったです。
434 :
NASAしさん:04/04/20 23:59
>>428 JASの鹿児島発東京行き最終便、3月31日まさにラストに乗ったけど、
なーんもなかったぞ。長年のご愛顧に感謝、という言葉だけ。
スーパーシートのごうまんおやじどもの僕から解放されるわけだから
最後の日ぐらい、おやじのあたまにビールかけたいぐらいの気分でないかい?
うるさいオヤジがいて自分らの職場があるってことくらい分かってるでしょ。
ある意味、保育園の汚いガキども相手の保育士と同じだからな(w
436 :
NASAしさん:04/05/01 10:09
>>435 わかっていても仕事は楽で楽しい方がいい。給料同じなら。
437 :
NASAしさん:04/05/01 14:09
438 :
NASAしさん:04/05/02 00:30
搭乗時、自分の座席を見つけて、半券を片手に腰かけようとしたら、
何故か機内を歩いていたGHさんに、
「**様ですね。いつもご利用ありがとうございまつ」
と不意に声をかけられた。・・・なんでだろ?
ついでに、CAさんに機内販売のCDを頼んだときに
「**様、CDをお持ちしました」と自分の名前を呼ばれた。
まぁ一応はチェックされているんだなってことを再認識しますた。
442 :
NASAしさん:04/05/02 07:43
443 :
NASAしさん:04/05/02 15:46
anaのPAX情報には何が書いてあるの?
444 :
NASAしさん:04/05/02 16:12
>>438 重度ヲタ《取り扱い注意》なんて、連絡があったのではないか?
445 :
NASAしさん:04/05/02 16:54
>438
顧客の氏名は個人情報なんので、他の客に聞こえるように声を掛けることはない。
446 :
NASAしさん:04/05/03 10:48
>>445 んなこたない。
隣の乗客の名前なんか、いっつも聞き飽きてるわ。EXITでな。
まあ隣の香具師も漏れの名前を聞いているわけだが(w
447 :
NASAしさん:04/05/04 16:40
本日NHに特典無料航空券で搭乗したのですが
「いつもご搭乗ありがとうございます。」と
ドリンクサービスの時言われました。
無料の時はデータシートに載らないと思っていました。
ルールを守って適切なスレや板への移動をお願いします
451 :
NASAしさん:04/05/05 20:57
452 :
NASAしさん:04/05/05 21:16
つまりは、呼ばれていない=リマ。
俺がそうです。目茶苦茶腹たった。
「いつもご搭乗ありがとうございます。」
なんて誰にでも言う常套句じゃないのか?
上級会員じゃない漏れでもSS載ったときとかドリンクサービス
のとき言われたことあるからな
>>453 クルーは、一部の人間にしか声をかけないから。
>>70あたりを見たら。
個人名で呼ばれる=顧客、呼ばれない=リマ。
455 :
NASAしさん:04/05/05 21:25
リマって何です?
現在、平ACHで、PLTに向けて現在修行中の身ですが、
SSじゃなくても、チーフパーサーが挨拶に来たことがあります。
HND-TOY-HNDと往復した時、往復とも同じCAお見合い席を取ったのですが、
その時のCAが2週間前に乗った時と同じCAでした。
その帰りの便で、CAから「チーフパーサーがいつもご搭乗いただき誠にありがとうございます。と申してました。」と言われ
サービスが始まって少ししたら、チーフパーサーが来て、「いつもご搭乗ありがとうございます。上級会員目指してがんばってください。」と
挨拶に来て下さいました。
満席だったので、ケッコー恥ずかしかったですが・・・
458 :
NASAしさん:04/05/05 21:32
>>456 >「いつもご搭乗ありがとうございます。上級会員目指してがんばってください。」
...俺なら耐えられん...くび吊って(ry
460 :
NASAしさん:04/05/05 21:33
>>458 とりあえず、今のところは・・・
マイル口座残高:30829マイル
プラチナポイント:29990ポイント/39回搭乗
あと11回乗れば達成のところまで来ました。
明後日の超割も4回ほどですが乗ってきますし、22日の超割も
フェアリンクのNRT-SDJを乗ってきます。
>「上級会員目指してがんばってください。」
ハゲしくネタくさい。「上級会員」なんて直接言うのかよ
>>459 漏れも修行中は「地下潜行」だったなあ。
1回だけ「タッチ・リターン」やって恥ずかしかったが。
>>461 フェアリンク便はANA便で取っても、回数カウントとプラチナポイントの対象外だよ。
従って乗るだけムダ。
ただちに予約取り消しなさい。
>>463 僕はどちらかというと、「カミングアウト派」だったなぁ〜
当日搭乗予定4区間のチケット全部出して乗継扱いで全区間チェックインしたり、
B6だと23Gを予約したり、B44だと、81Aか81Kか21Aか21Kを押さえてました。
いちばんスゴい思い出は、HND-HIJ-HND-UBJ-HNDと全区間乗り継ぎにしておいて
HIJ-HND-UBJの乗り継ぎで、羽田で2時間滞在予定だったのです。
この時はHNDで沖止めだったのでバス搭乗だったのですが、タラップの降り口で
UBJお乗り継ぎの**様〜と読んでいるGHが・・・
なんでも、「お乗り継ぎと言うことで、31番ゲート経由で到着ロビーに行きますので、31番ゲートでお降りください」と
言われ、乗り継ぎまで2時間あるのに、GHの地上ケア付きといういじられ方をしました。
現在でも、HNDでこのGHに会うと「今日はどちらへいらっしゃるのでしょうか?」と聞かれたりします。
466 :
NASAしさん:04/05/05 22:27
>>464 そうでございましたか。ご教示ありがとうございます。
ウカツでございました。可及的速やかに対処したくぞんじます。
>>464 FW便も、C/SのNH便名で予約すると加算対象になるが何か?
マイルネタや地上の対応のネタなど、どれもスレ違いです
このスレではレスせずに適当なスレへ移動をお願いします
471 :
NASAしさん:04/05/06 00:06
>>467 >FW便も、C/SのNH便名で予約すると加算対象になるが何か?
(NHに限らず)code share 便の便名の違いというのは、運行航空会社にとっては、
何か意味があるんだろうか。
LHとNHの共同運航便をLH便として予約するとLHに金が入り、NH便とするとNHの収入
になるなんてことあるの ??
472 :
NASAしさん:04/05/06 19:40
>464
フェアリンクも中日本も、ANAコネクションとしてコードシェアが張られている
便ならマイルもPPも付くよ。
473 :
NASAしさん:04/05/06 19:42
>471
たとえば、NH運行でUAやTGとのコードシェアの場合、一定数の座席を
UAやTGが一括して買い上げる形だと思えば分かり易い。実際はもう少し
複雑なんだけど。
474 :
NASAしさん:04/05/06 19:56
>>456 まあ、このことが本当だとは思わないが、釣られたとして、
そりゃそうさ、恥ずかしいだろ。
すげー馬鹿にされてるんだから。
何気にみんなでお前の顔を見てそしてギャレーでは大笑い。
475 :
NASAしさん:04/05/06 23:23
>>474 かりにもお金を払っておられるお客様を笑うなんぞ、客室乗務員の本分をわきまえないやからでございますな。
478 :
NASAしさん:04/05/07 22:28
>475
その程度の楽しみが無きゃ、CAなんてやってらりません(w
らりってどーする!
がんがれ!アルバイトCA諸君。
480 :
NASAしさん:04/05/09 21:08
>>479 それにしても日航系は年配CAが多いね。OGの再雇用か?
481 :
NASAしさん:04/05/09 23:10
482 :
NASAしさん:04/05/09 23:13
>480
JALインターとドメは特にね。JEXは30以上は居ないようだが
>>482 JTAもかなり年配の人がいるね
アナウンスとかなかなかしっかりしてて良いと思ったけど
>>483 「うちな〜ぐち」でPAをやってくれるのが、(・∀・)イイ!!
おじぃ、おばぁしか理解できていないが(w
>>484 あの生活密着型のマターリ感は良いよね
若ければ良いという物ではないと思ったよ
487 :
NASAしさん:04/05/10 06:47
>485
一種のローカライゼーションだな
488 :
NASAしさん:04/05/10 20:22
489 :
NASAしさん:04/05/10 23:07
現地対応
カムイローカラ
491 :
NASAしさん:04/05/12 10:32
形容動詞化活用ですな
493 :
NASAしさん:04/05/12 19:41
>>489 さっそくご教示いただきましてありがとうございます。多謝。
いっそのことトヨタが飛行機会社を起こせばいいかな?
そのうち士別に旅客限定で飛ばします。
今、開発中。
トランペット吹いたりジェット旅客機操縦したり
トヨタのロボットが大活躍になりそうな悪寒。。。
497 :
NASAしさん:04/05/14 10:26
当然、コパイはロボットだな。
エンドア行きのスタースピーダーみたいなことになるといやだな。
下手なババスチならロボットCAのほうがいい
499 :
NASAしさん:04/05/14 23:18
SSシートに乗ってて上級会員に、食後茶菓子出していたので
俺も、茶菓子くださいと言ったら、現在サービスがなくなってしまったんですよ
と言いやがった。平会員との差別じゃん
コメントカードに書けばよかった
ちなみにJALドメね
500 :
NASAしさん:04/05/15 00:32
>>499 けさは一時間も出発がおくれたのにわざわざ「何々様でしょうか、いつもご搭乗ありがとございます」って誰かに挨拶して回ってた。
通路側の客は無視して、窓側のだれかに。やなかんじだね。
501 :
NASAしさん:04/05/15 00:34
>>500 やなかんじなのは無視された通路側の客だろな。
事情を知るこのスレの連中はやってるな〜って感じかな。
行き過ぎた客差別や多客期の足下を見たぼったくり運賃とか、
中長期的に客を減らす事ばかりやっている気がするが >JAL,ANA
それ考えると、マイレージとかやらずに勝負している新規航空会社の方が
個人的には好感持てたり。
505 :
NASAしさん:04/05/15 23:38
>>503 ここはCAのスレなんだよ。どこみとんじゃ。
ローカルルールよく読めよ。もうアホかと。CAのスレは板違いだぞ。早く引っ越せちゅーの
航空船舶板・ローカルルール
★スチュワーデス・CA関連の話題は「スチュワーデス@裏クルーネット」でお願いします
508 :
NASAしさん:04/05/16 05:56
>>503 ここはCAのスレなんだよ。どこみとんじゃ。
509 :
NASAしさん:04/05/16 07:08
ひとり病気の人がいるけど、気にしないでいいよ
510 :
NASAしさん:04/05/16 22:01
512 :
NASAしさん:04/05/17 08:05
ひとり病気の人がいるけど、気にしないでいいよ
513 :
NASAしさん:04/05/17 08:06
>>511 ここはCAのスレなんだよ。どこみとんじゃ。
514 :
NASAしさん:04/05/17 08:07
>>511 だったらまず、あんたが出て行かなくちゃならね〜な。基地外なんだから。
515 :
NASAしさん:04/05/18 20:29
>>514 はい、申し訳ありませんでした。ただちに退去いたします。
イラク派遣サマワ駐留自衛隊、占領軍下部組織でした。
516 :
NASAしさん:04/05/19 00:47
>>515 占領軍下部組織ではなくて、
占領軍隷属部隊でつた。スマソ。
JAL 去年サファイア、今年クリスタル、来月にはサファイアになるよていだけど
昨日挨拶があったよ。ほかに際立った上級会員がいなかったんでしょ
そのかえりANAでは挨拶がありました。PLT SFCです。最後方の席(後ろは結構すいてるから)だと、
他のお客さんに気を使わなくていいのか、挨拶されることが多いですよ。
520 :
NASAしさん:04/05/20 02:49
521 :
NASAしさん:04/05/20 02:49
522 :
NASAしさん:04/05/20 02:50
ここはCAのスレなんだよ。どこみとんじゃ。
523 :
NASAしさん:04/05/20 02:50
524 :
NASAしさん:04/05/20 02:51
はい、申し訳ありませんでした。ただちに退去いたします。
イラク派遣サマワ駐留自衛隊、占領軍下部組織でした。
525 :
NASAしさん:04/05/20 12:48
jalwaysの研修中タイ人CAにいつもご利用いただきありがとう
ございますと挨拶された。
おい、いつもご利用してないんだが・・・
デブでキモイ風貌であることは認めるが、よりに
よってどこぞのマイルおたと間違われたかと思うと
禿しく欝だ
ちなみにタイCAは一生懸命で好感が持てたぞ。
まー日本人オバCAもJAL正社員CAより
はるかにマシだが
すまんsage忘れた
研修といえば、先週のSSで、○○様いつも搭乗ありがとうございます。
新聞とスリッパを頼むと研修生も乗っていますのでいつもより多いですと言われた。
挨拶は良いんだけどその研修生たちは、SSのサービスをするのか???と思った。
その後、機内放送でも研修生も乗っておりますといっていたのでそれが言いたかったのであろう。
若い姉ちゃんの顔をその時だけは、見たいと思った。
>>525 >>デブでキモイ風貌であることは認めるが、よりに
>>よってどこぞのマイルおたと間違われた・・・
激しく藁他(w
航空板は学問板。そのためにローカルルールも決められてます
CAのネタは板違いなので移動して下さい
>>529 航空・船舶板ですが
学問のカテゴリに存在しますが、ご存じの通りtravel2鯖に配置されており
ひろゆきも、CAの話題は板違いではないとの見解だそうです。
また、ローカルルールについても
削除ガイドライン>ローカルルールだそうで、ローカルルールにて
定められていても、削除ガイドラインが優先されます。
削除ガイドラインはあくまでも、削除する・しないのガイドラインです。
学問板には学問板のローカルルールがあります。
それに従えなければ、
>>530は即刻出て行って下さい!!
532 :
NASAしさん:04/05/21 00:14
>>531 あんたが出て行きな。高遠姉豚でした。音声だけの記者会見でスンマソン。
「機内でどこまで乗客のデータがわかるのか?」
で良いじゃない。そう読み替えて、話を続けたら?
535 :
NASAしさん:04/05/21 17:16
>>533 (゜з゜)イインデネーノ?
つーことで、続行。荒らしはスルー汁
>>530-535 CAの話題は板違いというのはローカルルールでも制定されている公然の事実です。
ひろゆきも認めています。
その証拠に「2ちゃんねる公式ガイドブック」に航空板ではスッチーネタ禁止とはっきり書かれています
根拠のないデタラメな主張で板違いのスレを正当化するのはやめましょう
540 :
NASAしさん:04/05/21 22:29
541 :
NASAしさん:04/05/21 23:16
ここはイラクではない2chだ。
CAの話題は板違いというのはローカルルールでも制定されている公然の事実です。
ひろゆきも認めています。
その証拠に「2ちゃんねる公式ガイドブック」に航空板ではスッチーネタ禁止とはっきり書かれています
根拠のないデタラメな主張やルール無視で航空板を荒らすのはやめましょう。移動をお願いします
543 :
NASAしさん:04/05/22 00:47
544 :
NASAしさん:04/05/22 00:48
2ちゃんにもルールはあります。守って下さい
546 :
NASAしさん:04/05/22 00:58
>>545 そうだ。みんなルールを守ろうよ。
今夕JAL2310便でどこかのオヤジがスッチーに長い間なんか怒鳴っていたな。
547 :
NASAしさん:04/05/22 00:59
548 :
NASAしさん:04/05/22 01:13
なんか、移動しろって書き込みがあるけど、ここってスッチーネタと言うより、
そのスッチーが持っている「顧客データシート」ネタなんじゃないの?
>>548 そうそう、今後はすっちーのいる航空会社のスレは全部違反なんだって。
すっちーと口をきいたことがある人も投稿不可。
すっちーを見たことがある人も自粛しろってさ。
だから君も駄目駄目なんだな。
タイトルにCAが入っていると言うだけで板違いという馬鹿がいて、未だに居続けている。
こいつは削除依頼をしたが、却下されている。CAそのものを扱ったネタでないので当然である。
スレの初期段階から同じ状態なのだが、このスレを立てたヤシも意地になって
タイトルにCAを入れ続けているわけだ。
漏れが一度 「ローカルルールにはCAのネタは禁止だと書いてあるが、
タイトルにCAと入れるのもダメなんてどこにも書いてないから、ちゃんとローカルルールを
変えてから出直してこい」 と書いた後しばらくは出てこなくなったのだが。
ま、アホは放っておけと。
ルールでCA関連の話題は板違いと書いてあるのに、スレタイにCAと入れる馬鹿がどこにいる?
顧客データが主体ならスレタイにCAの文字は必要ない
CA関連のスレでないのなら、なぜスレタイにCA の文字がある? この議論は既出で結論も出ている
「顧客データシート」とでもスレタイを変えてスレを続行すればいいだけ
結局、意地になってCAスレ保守のために無理にマイルや上級会員のネタをしているだけで
ルール無視だけが目的、そんなことは過去の自治スレやこのスレの前スレで明白
過去にも自治が立てたとされる誘導先スレをコピペ潰しし、何が何でもこのスレ保守
いちいち文字まで禁止とルールに書いてなければわからないようなヤツは学問板に来るなと言いたい
ま、アホに何言っても無駄か。
CAの話題は板違いというのはローカルルールでも制定されている公然の事実です。
ひろゆきも認めています。
その証拠に「2ちゃんねる公式ガイドブック」に航空板ではスッチーネタ禁止とはっきり書かれています
根拠のないデタラメな主張やルール無視で航空板を荒らすのはやめましょう。移動をお願いします
555 :
NASAしさん:04/05/22 09:14
556 :
NASAしさん:04/05/22 10:06
マターリよろしく。
557 :
NASAしさん:04/05/22 10:50
>>555 はい、移動してきました。高遠姉豚ですた。
558 :
NASAしさん:04/05/22 11:58
>>550 >>551 両方どちらの言い分側も放っておけだの、
何を言っても無駄だの言うのに
どうしてうざいこぴぺを続けるのだ?
とくに
>>551は人格が透けて見えるようで痛い。
自分が神になってルールを作りたいらしいが、
神になれなくて怒り爆発中というところか?
声出して100回読みましょう
CAの話題は板違いというのはローカルルールでも制定されている公然の事実です。
ひろゆきも認めています。
その証拠に「2ちゃんねる公式ガイドブック」に航空板ではスッチーネタ禁止とはっきり書かれています
根拠のないデタラメな主張やルール無視で航空板を荒らすのはやめましょう。移動をお願いします
561 :
NASAしさん:04/05/22 18:10
>>559 CAとスッチーってのは君の中では同じなの?
>>561 馬鹿ですか?
ルールをきちんと守って移動して下さい
564 :
NASAしさん:04/05/22 20:46
>>562 馬鹿でございます。しかし、馬鹿にたいして馬鹿ですかとは
失礼ではございませんでしょうか?
ご明察ながら、ご存じなら、くどくどいわないでくださいませ。
>>562 句読点の使い方も知らない奴に馬鹿呼ばわりされてしまった。
orz
>>564 見ず知らず、いや、見も知らない奴に詐称されてしまった。
orz
>>560 スレタイをかえて立て直ししてから移動しろと?
すごいな。
顧客データシート5 〜CAはどこまで知っている?〜
今一だな。
CAじゃなく、クルーならいいのか?くだらねえな。
568 :
NASAしさん:04/05/22 22:33
顧客データシート5〜客室乗務員はどこまで知っているか〜
長いな(´;ω;`)ウッ…
569 :
NASAしさん:04/05/22 22:35
>>567 CAより、狂うのがよろしいのでございましょうか?
もとよりクルッテおりますが。
CAだのクルーだの客室乗務員だのスレタイに入ってたらダメに決まってるだろ
真性のバカか? バカですか? バカなんですかぁ?
「顧客データシート5 オタのワガママはどこまで通用するか」でいいよ
572 :
NASAしさん:04/05/23 00:02
移動しろ、移動しろって
馬鹿の1つ覚えみたいに言う前に
削除依頼とかしたらどうなんだ?
もし、すでに削除依頼されてて、削除されないのなら
このスレは板的にはOKって事じゃねーのか。
と、素でオモタ。
575 :
NASAしさん:04/05/23 00:51
>>559 もう少し柔軟な対応が出来ないもんかね?
スレタイにCAと入っているので誤解が生じているが、
顧客データシートの話題であって、CAの話題ではない。
たまたま、CAが顧客データシートを使っているだけのこと。
もし、他にギャレーについてのスレが立ったら、それも駄目なんかい?
航空版を荒らすと書いてあるが、この荒らしのない平和なスレッドに、
あんたの書き込みだけが浮いて見えるのは、気のせいだろうか・・・
無駄なカキコでスペースを使うのは止めようや。
もしこのスレ自体が無駄だと思うなら削除するがいい。
577 :
NASAしさん:04/05/23 11:07
>>576 「無駄なカキコでスペースを使うのは止めようや」というのなら
そんなものは無視するのが一番だよ。あいつ本人がアラシにすぎないよ。
578 :
NASAしさん:04/05/23 11:53
荒らしはスルーで 反応するのも立派な荒らし行為です
という名言を張っとく
579 :
NASAしさん:04/05/23 12:09
>>578 こぴぺ厨が弄ばれて、
それでますます燃え上がるところを楽しむスレのようです。
ループした言い争いで1000まで逝くスレはここでつか
「機内顧客リレーションシップマネジメントをデータ面から実証研究するスレ」
くらいなら文句無いか?
アドレスの違うコピペはられても?
AFOには、サーバーが移転したこともわからんようだ。
>>583 やっぱり,どうすればブラックリストに載らないですむか
というのが知りたい.
だからさー。
スレタイにスッチーってある限りはローカルルールに引っかかるに決まってわけ
>>583みたいなスレタイにするか、sage進行にすれば誘導は貼られないはず
いちいちスレあげるアフォがいるから誘導貼られてループになるんだよ
まあそういう奴はスレ保守と自治との喧嘩が目的なんだろうけど
いつまでループで続くか顧客情報スレになりました。
>>581 いるよな、こういう自分の言い分が通らないとムキになるやつ。
削除人がいいって言ってるんだから、
立ってしまったこのスレはこのまま進行すればいいじゃない。
次スレから移動するなりスレタイ変えればいいだろ。
589 :
NASAしさん:04/05/24 01:46
CAはどこまで知っている>すくなくとも乗り継ぎ情報は知ってもらってるわよな。
591 :
NASAしさん:04/05/24 20:13
港区から一生懸命誘導コピペを常人が会社や学校に行っている時間まで貼りまくるAFOが居るんだよ
592 :
NASAしさん:04/05/24 22:03
>>591は
自治のrosenet=港区ケーブルを叩いて楽しんでるのは、
このスレの真性厨ワクワクソネット=ワクワクピアルとソネット使用の団地住まい
594 :
NASAしさん:04/05/25 06:33
降機の際、僕にだけ「いつもご利用ありがとうございます、またお待ちしています」だってさ。
ま、悪い気はしないよね。
エリート会員でヨカッタと思う瞬間ですね
596 :
NASAしさん:04/05/26 18:45
>>594 いつもお世話になっていますって、いいかえしてやってるか?
597 :
NASAしさん:04/05/26 20:06
もちろん、タダ券で乗せてもらってすいませんってね
598 :
NASAしさん:04/05/26 20:28
>>597 いえ、どういたしまして。お客様は神様です。しつけがいいかぎりは。
600 :
NASAしさん:04/05/26 22:23
>598
いいねぇ。大人の会話だよね
乗客の国籍なんかも入っているフシがあるんだけど。
というのは、英語のアナウンスを省略する便が時々あって、ごくざっと見渡した
ところ黒い頭ばっかりだったから。
合ってる?>詳しい人。
エコノミーばかり乗りまくっても、声はかけてくれないんでしょうか?
603 :
NASAしさん:04/05/27 05:43
Yでもクラスが上のエリート会員には声かけますね。
あとは、顔見知りとか、よく会う人だと声かけてくれますね。
604 :
NASAしさん:04/05/30 09:53
>>602 声かけて臭い人には、さりげなくリステリンをすすめます。
605 :
NASAしさん:04/05/30 16:51
顔見知りになるって、同じ路線に相当数乗りまくらないと難しくないか?
まぁそういう職業の人も世の中にはたくさんいるだろうけど・・・
>605
ANKの東京ベースだと路線が限られているから結構同じ人に会うことが多いよ。
こっちが覚える前に、先に覚えられちゃってることも多いし。
おれ、毎週乗ってるんだけど、いつも寝てて、飲み物も断ってるから、きっとだめだな。
先に覚えられているのはきっと607氏がイケメンだからだろう。
などと言ってみる
>609
どちらかというと大木凡人似でつ
611 :
NASAしさん:04/06/01 01:01
なぜか大木凡人風ってCAに人気あるよな(w
ホントかよw
>>606 オマエ、鯖が重いときには出てこないな。
615 :
NASAしさん:04/06/05 02:21
>>601 国籍は入っていません。
ボーディング中ドアサイドに立っているクルーが、
外国人がいるかいないか観察しています。
>>615 それって日系人とかだと見分けがつかないんじゃないか?
3世とか4世だと見た目日本人でも日本語全然できないとかよくあるし。
JAL国内線顧客リストに、会員番号は載ってるんですか?
6始まり9桁番号は元JASerの証。機内でJAS出身CAからry
ブリーフィングの際に外国人がいるかいないかは確認してるよ
外国人、というより正確にいえば英語でのアナウンスが必要な人、だね
620 :
NASAしさん:04/06/12 10:56
>>619 そんなこと本人に確認しなくちゃわからんだろうにな。
621 :
NASAしさん:04/06/12 14:47
飛行機のトイレで床に糞がこんもりと。。。
思わずその上にしてしまう勢いだった。
間に合わなかったか、急に揺れたんだろうな
>>623 ウンコのネタはどこへ行けばいいですか(ゲラ
床のうんこの処理もCAの重要な仕事なんです
626 :
NASAしさん:04/06/13 06:40
うんこネタはいいがCAネタは駄目ってことじゃないの?
つーかうソコは便器にしろ、つーの。
あかちゃんのうんこが落ちてた経験あり
この前、座席に座ったままウンコしてしもうた。
逃げてきた、ゴメソ。
ウンコはネタだけど、座席に血がベットリ付いていて焦ったことがある。
どうも前の便で生理中の女性が座っていたらしい。
629 :
NASAしさん:04/06/13 09:27
>>628 そんな席にすわりた〜い(^。^)
橋田さんの奥さんのだったらボッキものですw
630 :
NASAしさん:04/06/13 09:59
なんだか盛り上がってきたな。
そういや俺の友達は外でうんこした時は流さないのがデフォルトな奴がいる。
631 :
NASAしさん:04/06/13 10:01
632 :
NASAしさん:04/06/13 10:05
自分が出したものは持ち帰れよ
633 :
NASAしさん:04/06/13 10:16
家じゃあ、流すんだが、そうか、今度から流さないでいてみるよ。
後ろに人が待ってると恥ずかしいけそ、最初の1-2回クリアすれば平気になるかもね。
アドバイスサンキュー
634 :
NASAしさん:04/06/13 10:37
>633
そんなアホなまねはやめとけ。
飛行機に乗ったら皆で流さないようにするとスゲエな。
便器にてんこ盛り。
636 :
NASAしさん:04/06/13 12:44
つぎのやつが自分の出す前に流すだろ
637 :
NASAしさん:04/06/13 12:51
>635
持ち帰るからてんこ盛りにはならない
638 :
NASAしさん:04/06/13 12:54
一度でいいから流れなくなるまで溜めてみたい。
640 :
NASAしさん:04/06/13 12:59
>639
最初にしっかり栓をしてからはじめよう
641 :
NASAしさん:04/06/13 13:15
本当におまいらうんこ臭ったことあんのか?
いくら可愛いCAさんのでも、糞って臭いんだぞ。
猛省を促すね、俺としては
643 :
NASAしさん:04/06/13 21:52
香ばしいな
645 :
NASAしさん:04/06/13 22:15
646 :
NASAしさん:04/06/13 22:20
ウソコじゃなくってオリモノじゃねえのか?それって。
647 :
NASAしさん:04/06/13 23:01
鶴の恩返し
650 :
NASAしさん:04/06/13 23:15
>>649 はい。いつものようにルールを守って移動してきました。以後お見知りおきを。
652 :
NASAしさん:04/06/13 23:52
ルールは大事
654 :
NASAしさん:04/06/14 00:25
>>653 はい、ルールを守って移動してきた方もおられますから、健全です。
655 :
NASAしさん:04/06/14 00:25
>616
実際のところ国籍の情報までは把握できませんし、
国籍とその人が何語を話すのかは必ずしも一致しないので
名前からの判断しかできないのです。
>>655 思ったんだけど、チェックインの時に何語で対応したとかって情報を
入れとけば無問題な様な気がするんだけど。
657 :
NASAしさん:04/06/14 10:42
>656
自動チェックイン機の利用率が6割超えてるわけだが
659 :
NASAしさん:04/06/14 14:00
>657
羽田あたりは6割かも知れないけど、地方空港では半分以下ですよ
660 :
NASAしさん:04/06/14 16:58
英語のCAアナウンスがあったのに、機長アナウンスが日本語だけってことない?
661 :
NASAしさん:04/06/14 17:24
>>660 ANA東京大阪はそれが普通な感じですが。JALは違うの?
PまでENGやる時間ないだろ、HND−ITMじゃ
半可通
微笑ましいな
665 :
NASAしさん:04/06/16 18:49
ANAってこの板見てるのかな?時々そう思うことがある。
昨日乗ったら、珍しく(ほとんど今年初めてだと思うが)コパイが
英語でアナウンスしてたよ。関空夜の羽田便だけど。
666 :
NASAしさん:04/06/16 18:56
>>665 関空や那覇が絡む国内線は英語アナウンス推奨になっているからね。
>665
見てるよ。ディスパッチルームにプリントされたものが転がっていることがあるらしい
669 :
NASAしさん:04/06/17 15:25
>>667 じゃあ横柄なCAの実名晒したら態度が変わるか?
>>669 かわいいCAの名前をあげたら舞い上がっちゃうかも・・・
671 :
NASAしさん:04/06/17 19:21
672 :
NASAしさん:04/06/17 19:30
山田花子
675 :
NASAしさん:04/06/18 18:59
676 :
NASAしさん:04/06/18 19:22
マリオです。
677 :
NASAしさん:04/06/18 19:25
山田優
678 :
NASAしさん:04/06/18 19:31
座布団運びの山田です。
>668
クルーって自分達の仕事がどう評価されているのか、すごく気にする人種ですから。
結構こういうスレとか掲示板には関心あるんですよね。
681 :
NASAしさん:04/06/21 19:44
>>680 はい、かしこまりました。お申し付けにより移動して参りました。こんごともよろしくお願い申し上げます。
682 :
NASAしさん:04/06/21 19:45
>>680 はい、かしこまりました。お申し付けにより移動して参りました。こんごともよろしくお願い申し上げます。
683 :
NASAしさん:04/06/21 19:45
>>680 はい、かしこまりました。お申し付けにより移動して参りました。こんごともよろしくお願い申し上げます。
>>680 はい、かしこまりました。お申し付けにより移動して参りました。こんごともよろしくお願い申し上げます。
>>680 はい、かしこまりました。お申し付けにより移動して参りました。こんごともよろしくお願い申し上げます。
>>680 はい、かしこまりました。お申し付けにより移動して参りました。こんごともよろしくお願い申し上げます。
>>680 はい、かしこまりました。お申し付けにより移動して参りました。こんごともよろしくお願い申し上げます。
>>680 はい、かしこまりました。お申し付けにより移動して参りました。こんごともよろしくお願い申し上げます。
>>680 はい、かしこまりました。お申し付けにより移動して参りました。こんごともよろしくお願い申し上げます。
>>680 はい、かしこまりました。お申し付けにより移動して参りました。こんごともよろしくお願い申し上げます。
691 :
NASAしさん:04/06/22 21:39
ん?
692 :
NASAしさん:04/06/22 21:43
不思議なことの豚肛のパソコンがおとり上げになった時期にこのスレが荒れなかった。
と、言うことは、豚肛がこのスレに移動コピペ荒らしていたんだとの結論に至りました。
けっきょくルール無視で
このスレをあげてるのはエアタリフエアトラ関係者と判明
自爆の模様w
696 :
NASAしさん:04/06/22 22:41
>>695 ( ^∀^)ゲラ
とりあえず豚肛は( ゜Д゜)イッテヨシ
697 :
NASAしさん:04/06/22 23:27
何をいまさら
698 :
NASAしさん:04/06/22 23:44
次のスレ名はCAはずそうね。
そうしないと批判書き込みがひどくて、気分が悪いので。
699 :
NASAしさん:04/06/23 02:45
>>693 今はスチュワーデスなどという女性卑下的差別用語は使っていない と言ってみる
700 :
NASAしさん:04/06/23 05:52
700ゲット かあちゃん
701 :
NASAしさん:04/06/23 06:54
>698
心配いらないよ、2年以上そういう理不尽な動きに負けずに続いてきたスレなんだから。
スレタイは変えないでいいと思う。藻前こそまた変な妨害スレ建てんじゃねーぞ(w
スレの名前を変えても、どうせまた同じ事をかかれると言うことですね。
ならばしょうがないですよね。
703 :
NASAしさん:04/06/23 09:39
良スレage
712 :
NASAしさん:04/06/25 19:23
713 :
NASAしさん:04/06/25 19:24
714 :
NASAしさん:04/06/25 19:27
>713
3P仲間
そろそろ次スレよろ
>>716 すれたいが
客乗は何処まで知っている?
ならいいのか?
運乗は何処まで知っている?
ならいいんだろうなぁ?
CAは漏れが包茎だってことご存知でせうか?
722 :
NASAしさん:04/06/26 00:34
一通り遊んだら帰ってくださいね
おっはよーおっはよーボンソワール
727 :
NASAしさん:04/06/26 19:52
728 :
NASAしさん:04/06/26 22:13
>>723 移動はともかく、初心者なので教えてほしいのですが、裏クルーネットは2ちゃんねるブラウザで
見ることができるのですか?
当方p2を使ってるのですが、設定できず、見れないので、
見に行くも移動もできずに困ってます。
スレ違いは百も承知ですが、諸先輩方、ご教示ください。
729 :
NASAしさん:04/06/26 22:16
>>723 移動したんですが投稿できませんとメッセージが表示されます。
そんなところへは移動できないので戻ってくることにしました。
もし、移動させたいのならちゃんとアフターケアもきっちりしてもらわないと困りますね。
730 :
NASAしさん:04/06/26 22:24
裏2chの方がつながるんじゃねえか?
>543
機内での出会い。確かに名刺はもらいます。でも、ほとんどはギャレーのゴミ箱に捨ててしまいます。
すっごい素敵だった、運命を感じちゃった、大好きな有名人だった、なーんていう出会いはそうそうあるわけも
なく、なかには「スチュワーデスならだれでもどれでも」って感じの人もけっこういて、乗客とスッチーの出会
いはなかなか成立するものではありません。
ベースであるところで知り合っても、スケジュールが不規則ですから、そうそう約束ができません。よっぽど
暇な男性で、すべてこちらのスケジュールに合わせてくれても、デートの時間を取ることもままなりません。フ
ライト先で知り合っても同じ。結局長続きしないで終わってしまうのです。
732 :
NASAしさん:04/06/26 23:30
>>731 へ〜。そうなんですか〜。それは残念至極。
スチュワーデスってそんなに魅力的か?
不規則な生活で、屁ばっかりしていそうだな。
プヒィ〜
734 :
NASAしさん:04/06/26 23:56
735 :
NASAしさん:04/06/27 00:11
んでもって、国際線CAは、ANAカード会員のワシの勤務先を知ってるの????
そんなのヤダ〜。
AMC番号をキーにして顧客情報の端末から勤務先を引き出すことは可能だと思いますが、
通常のCAの業務ではそんなことしないですね。
ありがとうございます。
じゃあ、ジャケットを渡しながら、「出張ですわぁ」って答えたら、
CAが後方ギャレーで「ぷっ、区役所勤務のくせに何きどってんのぉ」なんて
ことはないんですね。よかった〜。
>737
CAはそこまで暇じゃありません
>>740 はい、どうも申し訳ございません。今後とも皆様のご希望に添うように努力するつもりでありますので、どうぞよろしくご指導、ご鞭撻のほどお願い申し上げます。
ベースであるところで知り合っても、スケジュールが不規則ですから、そうそう約束ができません。よっぽど暇な男性で、
すべてこちらのスケジュールに合わせてくれても、デートの時間を取ることもままなりません。フライト先で知り合っても同
じ。結局長続きしないで終わってしまうのです。
となると、そうです、合コンしかありません。不規則なスケジュールもなにも承知のうえで、スチュワーデスとお付き合い
したいという男性としか出会わないわけですから。
それはもう、合コンの機会は星の数ほどです。相手の職業も選び放題。合コンだけでなく、正式なお見合いの話もわんさか
きます。血のにじむような努力をしてスッチーになった甲斐があったわーと、実感できるひとときです。
745 :
NASAしさん:04/06/27 19:09
>デートの時間を取ることもままなりません。
それだけ不規則で忙しいのに
>それはもう、合コンの機会は星の数ほどです。
合コンに出る時間はあるわけですね。ふーん。
>>745 自分たちの時間に合わせてくれる相手がいくらでもいるって事じゃないですか?
>744
自分達で集まる時は金がないから安い店ばかり。そのくせ男には高い店へ行かせたがる。自分達で行く場合はボエムのくせに、男に払わせる時はアクアパッツア。
>>749 女にとってはごく自然なkパターンですよ。 うちの娘もそうですし。
751 :
NASAしさん:04/06/27 22:10
ボエムが高目に感じる漏れがCAサソと付き合うのは無理でつか?
752 :
NASAしさん:04/06/28 01:11
>>751 いえ、とんでもございません。あなたさまのようなかたこそ・・・
>>753 一行だけだが、飼い犬が突然しゃべりだしたような感じだな。(w
で、どうなの?まだずっと続けるつもりなの?
でも、でもでもでも、それが幸せにつながるかというと、そうでもないのよねえ。
「スチュワーデスの私」を気に入ってもらえても、それは「私自身」とは別もの。
本当に素の私を愛しているのか、スチュワーデスブランドを愛しているだけじゃないのか、
ちゃんと見極めなければいけないんだけど、そんな見極め、表面的にちやほやされるばかりでは
そうそうできるはずもなく、周囲の羨望のなか結婚して、でも結局は破局ってこと、ホントに多いんです。
>>755 それって単に血のにじむような努力をしてすちになったからでは?
普通に職業としてすちになって、すちやってりゃ
そんなに勘違いしなくて済むのに。
もっとも、個人的には自分が一番可愛いって勘違いしてるような
すちが結構好きだけどな。意外にうまく勘違いしてるとプロ意識も高いし。
>>754 続くんじゃない?
近所の定年退職してすることも無く、誰にも相手にされない
いつも怒ってるおっさんは多分死ぬまで怒っている。
>756
勘違いでも何でも、自分は美人だと思ってるオンナは実際イイ女だ。
いいか悪いかは別だが(W
>>758 ただ、その手の女って 女には嫌われてるタイプがおおい。
合い言葉は「Jよろ!」でよろしく
女同士の戦いに勝ち残った女こそが、真のCAというわけですなぁ
762 :
NASAしさん:04/06/29 02:25
>>758 女はみんなそう思ってるんだよ。
かくいう私もそうよ、なんちゃって。
763 :
NASAしさん:04/06/29 07:45
>>735-736 医者だったらVIPじゃなくても勤務先が出ている。
スチが気に入った乗客をチェックして端末を叩いて個人情報を
事前にあるいは事後に入手することはよくあること。
>763
それ、うちの会社は禁止されてまつ
765 :
NASAしさん:04/06/29 15:53
>763
これだけ顧客情報流出が企業イメージを損なう問題になってるのに、社員
個人が顧客データにアクセスし放題なんて、ずいぶんユルい会社ですね。
>>763 どうして医者ってわかるの?
マイルorカードの申込書に医師って書いた人なの?
768 :
NASAしさん:04/06/29 17:43
>766
ANAカードだとクレジットカード情報にリンクしてるから
769 :
NASAしさん:04/06/29 17:58
え〜〜やだなー。
おれ、ANAカード支払い延滞で(JCB)カード返却きてた。。
時々飛行機を使っているのだが
その時にもそのような事故情報がGHに見られているのだろうか。。
ショック。。。
771 :
NASAしさん:04/06/29 19:07
>769
事故情報までは見られないだろ。
カード会社でも、見られる部署は限られているし。
ま、CAがそんなことまで調べてるなんて想像すると怖いな(w
772 :
NASAしさん:04/06/29 19:13
>755
でもさ、いくら大学時代モテモテで、スッチーになっても
モテモテの女でも、普通のリーマンと結婚したら、高卒DQN女などと
同じだろ。大学時代ぜんぜんもてなかった女やスッチー同期の
DQN女がたまたま玉の輿に乗ったりしたら、そんな女からも馬鹿にされるし。
>769
スッチーが相手の肩書きや収入にこだわらるのは仕方ないと思われる。
>772
いいや、普通が案外新鮮で幸せかも知れないよ。(w
>>768 勤務先が「○×病院」とかじゃ、事務員も看護士もいるわけだし、
カード入会の時って、肩書きを書いたっけ?
○△医院経営っていうなら分かるけど。
CAには客の職業を嗅ぎ分ける臭覚があるんだよ
777 :
NASAしさん:04/06/30 14:12
777 (・∀・)イイッ!
客室乗務職(新卒)のエントリーを開始しました(2004.06.30 Up dated)
779 :
NASAしさん:04/06/30 20:11
781 :
NASAしさん:04/07/01 04:23
>>779 可でつ。採否は当方にて決定させて頂きます。
782 :
NASAしさん:04/07/01 11:03
>>771 マイレージセンターのアルバイト(派遣さん)は、当然のことながら、
だれが、いつ、どの便で、何処へ行ったかはもちろん、ショッピングマイレ
ージの内容も閲覧できます。
この情報がCAに渡されてるわけさ。なので「**様、今回はどちらへ##
#にいらしたんですか?」となるわけで、だから、顧客情報が漏れちゃった
りするわけです。20歳そこそこのアルバイトがみんなの情報をみてるんで
すよー。怖いったらありゃしない。
>>782 そうそう、乗客全員分プリントアウトして、分厚い電話帳ぐらいになってますね。
784 :
NASAしさん:04/07/01 11:56
>>783 プリントアウトしているかはどうか知りませんが、乗客名簿は1便
に1冊用意されます。CAは飛行前のブリーフィングの時に
各担当座席に「お得意様」が居れば自分の手帳にメモします。
なので、職業とかもバレバレなのです。
786 :
NASAしさん:04/07/01 15:01
>>782 JALの顧客データベースは、JALUXやJALCARDの社員もバンバン
見ていますよー。持って出られるかは別だけど・・・。9.11のテロ後に
JALビルも警備強化されて入館の際に警備員がカバンの中身をチェックし
ていたけど、今は厳しくありません。なので、ROMに焼き出して顧客デー
タを持ち出すのは可能です。各フロアーともゲートチェックはないですし。
まあ、それ以前にフライト情報や顧客データはグループ会社に勝手にでてい
ます。JALの人達はあまりITや情報セキュリティに明るくないですから。
私が前いた会社ではあり得ません。
>>784 ええええー、乗客名簿に
マイルやショッピングマイレージの記録まで乗ってるの〜。
まじで電話帳になっちゃうじゃん。
>>786 それはそれで、Yabooやタカタと同じぐらい問題になりそ。
788 :
NASAしさん:04/07/01 15:40
>>787 確かに顧客データ漏洩の予感。
過去にもあったから。
「JALビジネス」、「データ漏洩」でググってみれば。
790 :
NASAしさん:04/07/01 22:27
>>789 ちょっとうるさいんじゃない?小姑みたい!
いいじゃない、顧客データシートに関連しているレスなんだから!
791 :
NASAしさん:04/07/01 22:33
test
>>790 しっ、
ようやく定型コピペ以外に、一行だけ片言をしゃべりだしたばっかり
なんだから。もうちょっと成長を見守ってあげなくちゃ。
みんなで、きちんとした日本語をしゃべるまで育ててあげましょう。
>>792 カルタもまともに作れない奴にそれ以上の成長が望めるのか
航空板のルールも理解できず
ルール無視で意地になってレスを続ける荒らしがいるスレはここですか?
そのうちアクセス禁止になっちゃいますよ
確かに粘着コピペ荒らしはいるねぇ
コピペ荒らしはアク禁になると良いねぇ
かあちゃんな予感
↓
かあちゃん、100ゲットだよ。
見てる?
かあちゃんの分もNWA−G申し込んでおいたからね。
まだ引き篭もってコピペ荒らししてんのか
802 :
NASAしさん:04/07/02 21:43
荒らしは無視・放置がルールです
803 :
NASAしさん:04/07/02 21:44
>786
JJこえーな、良かった漏れANA使いで(ホ
804 :
NASAしさん:04/07/02 22:06
ANAもマイレージ情報見れるよ! お買い物マイルの加算分も見れるし!
>>801-802 板トップに書いてあるルールが読めませんか?
誘導は荒らしではありません
ルールを無視するあなたが荒らしです
自治荒らしってのは何処の板にもいるんだね
ま、ここより酷い板は沢山あるけど
808 :
NASAしさん:04/07/03 01:02
>>806 はは〜。平にご容赦を。おおせのあらしでごじゃりまする。
>>807 誘導が自治荒らし? ハァァ?
荒らしはルールを無視してスッチースレを上げるキミ
>>809 はは〜。平にご容赦を。おおせのあらしでごじゃりまする。
811 :
NASAしさん:04/07/03 07:01
812 :
NASAしさん:04/07/03 08:01
ま、粘着誘導厨はどこにでもいるから気にしないこと。
それより、4月入社の新人CAが乗務を開始しましたな。
初々しくて(・∀・)イイッ! こいつらのために、また
飛行機乗ってやっかと思うよ
>783
出発時に、GHからチーフパーサーに本日の乗客の情報が記載された「パッセンジャーマニフェスト」が手渡されますが、
その中に、SFC以上の乗客リストと運賃種別が書いてあります。
マイルでのアップグレードの場合は、UPG。インボラ・アップグレードの場合はINVOL-UPGなどと書いてあります。
ちなみにマイルでのアップグレードの場合、機内ではアップグレードしたクラスの普通運賃の客と同じ扱い・優先度になります。
青社は、顧客の囲い込みに必死+上手なので、DIAでしたら、どのような運賃種別でも該当クラス内では最優先で扱ってくれます。
なお、CAさんにモーションをかけるのなら、ヨーロッパ線や北米本土線などの長距離国際線ビジネスクラスに乗って、
食後2-3時間後の落ち着いたころを見計らって、バーカウンターで話をしてみたりするのがいいと思います。
・・・が、名刺等をCAさん側から渡してこなければ、見込みは無いと諦めたほうが賢明です。
正直な話、よほどの例外を除けば、CAと客が機内で出会って付き合うようになるということは
客側がよほどの有名人か、長距離国際線の同一方面路線のビジネスクラス以上を1ヶ月に1度程度の多頻度で往復する
・・・といったケース以外は全くの夢物語程度に考えておいたほうが良いかと・・・。
ロンドンやNYに毎月、往復してる人って、どれくらいいるのぉ。
なんか悲愴だなぁ〜。
>814
結構多いみたいだぞ。個人輸入やってる漏れのツレなんか2週1回だもんな。
>>809 おまいはメール欄のsageも見えないのか…
流石、粘着荒らしは一味違う
818 :
NASAしさん:04/07/03 14:05
>812
昨日は新人CAの乗務便に乗ったyo!
でも後方ギャレーに閉じこもってばかりだったけど
>816
いや、合法的な節税と言ってやって暮れ
820 :
NASAしさん:04/07/03 15:00
個人の免税範囲内で持ち込むことは脱税でもなんでもない。
>>820 個人での使用を目的としないんだから、脱税だょ。
822 :
NASAしさん:04/07/03 16:37
823 :
NASAしさん:04/07/03 16:41
>>821 個人の使用を目的としてるんだよ、名目上は。
>>821 脱税じゃないよ。
関釜航路なんかは担ぎ屋多いんだよね。
これも個人輸入扱いだから通常の輸入より有利になる為
職業として成り立ってる。
そんなことより、赤字法人課税と宗教法人課税をやってくれ。
825 :
NASAしさん:04/07/03 20:38
ヒコーキ乗って生活が成り立って、そのうえエリート会員になれてスッチーとも食事できれば、こんなイイ商売ねーよな。
826 :
NASAしさん:04/07/03 20:40
個人輸入で月に2回、日系CでNYかロンドンに往復ですか.............イイネ。
ところで、何の輸入なんですか?
>>827 密輸といってるだろう。なかみなんか言えるか。
830 :
NASAしさん:04/07/03 23:17
>>813 運賃種別は把握してそうですよね。
去年の年末年始にヨーロッパ行ったとき、
IATAペックスの航空券で某航空会社の
成田便に乗ったのですが、チーフっぽいCAさんが
マイレージプログラムの勧誘に来たよ。
小金持っていると勘違いされたかな。あひゃ。
831 :
NASAしさん:04/07/03 23:24
>>829 昆虫ですか?
それともワシントン条約ご禁制品ですか?
>827
女性向けのセレクトショップ用に商品を集めてるみたい。漏れも詳しいこた知らん。
>830
AMC番号入ってない客には一通り配るよ。ノルマというか月間目標設定されてるし
そんな時、紹介番号って教えていただけるもんですか?
837 :
NASAしさん:04/07/04 06:12
>834
教えてくれといえばおしえてくれるよ。
CA側にもメリットあるし。
会員番号から住所、勤務先など
自由に取得できるんですか?
個人情報流出がニュースになる昨今
839 :
NASAしさん:04/07/04 09:19
職権のある人が業務の一環でアクセスする分にゃ問題なかろう
>>838 できるかどうかしらんが、
担当スッチーから礼状が勤務先に届いたことはある。
ただ、スッチーが調べて送ったのか、
その辺の権限がある人を介したのかはわからん。
842 :
NASAしさん:04/07/04 15:40
>>841 お疲れさん。
でも160レス着くの来月ポイね。
843 :
NASAしさん:04/07/04 18:25
またかよ(w
どうせこっちが続いてる間にdat落ちがオチだな
950レス過ぎた辺りで「CAはどこまで知っている?5 〜顧客データシート〜」が立つから心配すんな。
過剰スレだから誰か841の立てた迷惑スレを削除依頼しちゃれ!
>>843-844 意味不明。
顧客データの話を自治も納得してこっちも納得してスレ安泰なら
立った次スレでいいんじゃないの?
なんで新しいスレ立てる必要あるのかわからん
それとも荒らしが目的? 豚紅と一緒か?
そういえば前にあった上級顧客データシートってスレ
荒らしにスレ潰しされてたよね? 違ったっけ?
犯人は
>>844-845か
自分の気に入らないスレを潰したりやたらスレ立てるのはどうかと思うよ
キミ一人の掲示板じゃないんだしさ。だからルールがあるんでしョ
犯人は次スレを荒らしにかかってるこいつ↓
6 :NASAしさん :04/07/04 22:33
糞スレ立てんな蛆虫
氏ね
>>841でいいんじゃない?
これで誘導コピペなくなるだろうし
誘導コピペしてる奴って、類似スレの一覧を各スレにコピペ
しまくってる荒らしと同じ奴だろ?
マジでキモくて迷惑なんだけど
相手にすんな そのうち飽きる
>>851 成長しないやつもいるんだよ、この世の中には。
>>849 そうだな。
>>841で賛成
これで自治も文句いえないだろ
>>850-852 このスレの誘導は少なくともルールに乗っ取ってると思うね
スチュワーデスの話題は板違いと、はっきりルールに書かれてる
アホなのは次スレにも誘導コピペしてるヤツがいること
これってのは自治の仕業に見せかけようとしてる荒らしだな
エアタリフエアトラスレ荒らしと同一犯かこのスレに固執してるヤツが犯人だろ
次スレをまたコピペ潰しか? ホント成長してないな
とりあえずはこのスレは違反と言われても仕方なし
だから移動しようかね
>>856 そのスレの誘導はどうか知らないが、このスレに限って言えば
ローカルルール違反なのにスレ保守に必死になってるスッチーヲタと
粘着自治厨の一気打ち、これにエアトラエアタリバカが参戦してるって構図
ここの誘導=スレリンクコピペは削除依頼が何度も出されてるが何度も却下されてる
正確に言えばルール違反のスレ保守して誘導に従わない人間の方が
荒らし扱いされてホスト晒される可能性は高い。というかすでに荒らし扱いされてるが
それからね、自治叩きを目的に過剰な誘導を自治になりすましてわざとやる椰子がいるわけ
とにかく人から何か言われるのが嫌なワガママな子供が
自治は荒らしという論理を作ろうと自治のフリしてわざと荒らすって仕掛け
ザッと読んだだけでも
>>842-844あたりが次スレの誘導コピペを自治のフリしてやったのはすぐわかる
859 :
NASAしさん:04/07/05 07:26
>840
コメントカードに住所を書くか、顧客番号を記入すれば礼状は届くよ。
漏れが聞いた話だと、礼状の本文は書くが、宛名の表書きは担当部署に
任せるのでCAが直接顧客データを検索することはしないらしい。
>>848-858 自分たちが明らかなスレ違いだと早く気づけよ。
自治の話は自治スレ逝けよ。この知的障害者ども!
12 :NASAしさん :04/07/05 09:20
うんこ
13 :NASAしさん :04/07/05 13:20
うんこ
14 :NASAしさん :04/07/05 14:04
a fdatg
>>859-860 次スレ荒らしてる時間とこのスレの書き込み時間が一緒だな
障害者はおまえだよ
>859
この一行空けたマヌケな改行の仕方はrosenetのライバルのワクワクソネットじゃん
まだいたのか。社会不適合のルールやブリの犯罪者が。
449 :NASAしさん :03/08/08 23:23
ワクワクソネット情報(わくわくぴあるホームページより)
金町第一 葛飾区東金町2-241,2,3号棟
ラ・ヴェール東陽町江東区塩浜2-24
潮見駅前プラザ一番街 江東区潮見2-6
潮見駅前プラザ二番街 江東区潮見2-7
リバーハープコート南千住荒川区南千住3-194-1
西国分寺ゆかり参番街国分寺市泉町2-52号棟
いちょう並木国立 国立市北3-35-16号棟
コラム神泉 渋谷区神泉町1-22
グリーンタウン小金井 小金井市緑町4-2958-16,7,13,14号棟
河田町コンフォガーデン新宿区河田町3-5
フレール西経堂 世田谷区船橋5-171,4,5,8,9号棟
アクティ三軒茶屋 世田谷区野沢1-35
グリーンプラザひばりが丘南 西東京市谷戸町1-2893-12,3,4号棟
野良猫ガッツでがんばろう!
871 :
NASAしさん:04/07/05 19:56
>>860 この知的障害者ども!
自分のことか?よく自覚はしてるんだな。
さいきんここのスレに来たんですけど
次の新スレに何の問題があるか不明です・・・
ローカルルールにCAの話題は他の板でとなってるんだから
このスレはちょっと無理があるんじゃないかと
誘導をムシしてるのと新しくスレ立てるぞ
なんてレスしてる方が荒らしに思えるんですが・・・・
873 :
NASAしさん:04/07/05 21:17
こんにちわ。失礼ながらレスさせてもらいます
削除要請に補足を貼っておきました
ここの流れや自治スレを読み返しましたが
私は次スレに悪意があるものとは思えませんし乱立目的とも思えません
ルールを考えればやはりスレタイにCAと入っているのには問題有りなのでは?
過去にも出ていたようですが、自治とこのスレ住人の妥協点はないのでしょうか?
>>873 補足ありがとうございました。
妥協点はないですね。
自治は何度も妥協案出したんですが
自治タタキだけが彼の目標ですから。
それが唯一のスレ保守の目的ですよ
あとsage進行でお願いします
歴代スレへのリンクが無いほか、提案も議論もないまま勝手にスレのタイトルを変更する、
こんなことを削除依頼に書いててもうアホかと
自分の好き勝手にしたければ自分で掲示板でもホームページでも作りなさいよ>ワクワクソネットさん
あなた一人の板じゃありませんよ。
ルールがなぜ存在するのか。よく考えたらいかが?
次スレ荒らして身勝手な削除依頼、これじゃ誰も相手にしませんよ
875 :
NASAしさん:04/07/05 22:12
自治といったって選挙で選ばれたわけでも信任されたわけでもない、
自称自治・勝手自治だからなぁ。てめえらの主張を勝手放題主張しているに過ぎない。
このスレが2年近くも妨害に逢いながらも続いていることが、このスレが良スレである
ことの何よりの証明。ま、今回もなるようになるから心配いらない。
876 :
NASAしさん:04/07/05 22:45
>>876 読んだけどスレ保守必死でルールに抵抗だけが目的って感じがしました
自治スレの自治屋の方々の主張のほうがおいらには正当に思えました
ルール違反と言われながらもどうしてそんなにスレタイにこだわるんですか?
よくわかりません
それから自治っていうのは字のとおり、
自身で治めるわけですから信任とか選挙なんて関係ないですよ
どこの板も一緒です。自治してる人に感謝はあっても非難するのは荒らしですよ
>>877 あんた、ちゃんとスレ読んでる?
自治が悪いんじゃなくって「自治を騙る」荒らしが問題になっているってこと、おわかり?
>>879 度が過ぎる誘導コピペは立派な荒らし行為
造反スレだからといって荒らして良い訳ではない
新スレに移行ってのは同意
881 :
NASAしさん:04/07/06 09:35
とにかく運営論はスレ違い。自治スレ行ってやってくれよ。
このスレが不当だというなら自治スレで結論を出し、しかるべき手段で
削除すりゃいいだろ。それができないなら、このスレは認められたと解釈すべき。
>削除すりゃいいだろ
誰に対して言ってるのか不明
884 :
NASAしさん:04/07/06 21:22
>>883 はい、了解致しました。ただちに移動します。
885 :
NASAしさん:04/07/06 21:23
886 :
NASAしさん:04/07/06 21:25
>>885 よし。すなおでよろしい。きみこそ2チャンネラーの鏡だ。
887 :
NASAしさん:04/07/06 21:25
>603
私はPLT+SFCですが、先日NH915のC利用時は、挨拶がありました。
その後は、Fを利用したので、他の方含めて全員に挨拶されていましたが。。。
Yについては、今年はまだ利用していないので、よくわかりません。
Fで上級会員に対して優遇された感覚がなかったのですが、果たして
されているものなのでしょうか。
VIPを除くと、Fでは等しく扱われている気がしていたのですが・・・。
889 :
NASAしさん:04/07/06 21:26
890 :
NASAしさん:04/07/06 21:27
ANAファーストでの話
成田に帰る機内で、今はファーストでしかくれないアメニティキットを
お土産にもうひとつくれと言ったら、勝手に女性向けに組みなおして
「奥様はお元気でいらっしゃいますか?」と言われた。
つまり、顧客情報には「既婚かどうか」も記載されてるね。
つうか、前に女房と一緒に乗った時のことが記録されてるのかも。
877 :NASAしさん :04/07/05 23:52
>>876 読んだけどスレ保守必死でルールに抵抗だけが目的って感じがしました
自治スレの自治屋の方々の主張のほうがおいらには正当に思えました
ルール違反と言われながらもどうしてそんなにスレタイにこだわるんですか?
よくわかりません
それから自治っていうのは字のとおり、
自身で治めるわけですから信任とか選挙なんて関係ないですよ
どこの板も一緒です。自治してる人に感謝はあっても非難するのは荒らしですよ
845 :NASAしさん :04/07/04 19:51
>>843-844 意味不明。
顧客データの話を自治も納得してこっちも納得してスレ安泰なら
立った次スレでいいんじゃないの?
なんで新しいスレ立てる必要あるのかわからん
それとも荒らしが目的? 豚紅と一緒か?
とっても楽しい意見ですね。感動しました
このスレを自分のホームページかなんかと勘違いしてるバカがいますね
それが噂のわくわくそねっとでーす
勝手に次のスレ立てるなよぉー
スレタイに歴代のリンクが入ってないよぉー
誰にことわって次のスレ立てたんだよぉー
WW
とにかく運営論はスレ違い。自治スレ行ってやってくれ。
896 :
NASAしさん:04/07/06 22:51
897 :
NASAしさん:04/07/07 00:20
何か、糞スレになってもうたなあ〜。
898 :
NASAしさん:04/07/07 00:41
899 :
NASAしさん:04/07/07 00:42
もう放置するしかないな。
901 :
NASAしさん:04/07/07 03:44
>840
国内線の場合、一般旅客でCAREも不要の場合は名前は載っていません
しかしなんらかの形で名前がわかると、CAは帰社後会社の端末で
旅客情報を得る事ができます
旅程、電話番号、マイレージ番号までわかります
これをPNRといいます
そしてマイレージ番号を入力すればさらに詳しい情報を割り出す事ができます
でもCAでここまで端末を操作できる人は少ないはずです
千歳が一時閉鎖で空中待機時にNHのCAと話したたら、
ステータスは、チェックしていると言われた。
NHの場合、自社が多いのは当たり前だが次に多いのがUAだって言っていた。
私の場合は、それでもないので珍しいなとのことで目に入ったとのことだった。
一般旅客でもCARE NEEDの場合は、
(足の不自由な旅客やタイトコネクションなど)
そのリストの下に名前、席が表示されます。
そのリストの下はBAGGAGEリストです。コネクションの人数や
C'K IN BAGの数などが書いてあります。
おととい、札幌-東京搭乗したときのこと。
ドリンクサービスの際、
19Kの私に対して特にCA、コメントなし。「お飲み物は・・・」
19Hの人に対して頭を下げつつ「いつもご搭乗ありがとうございます。お飲み物は・・」
あまり気分は良くなかったな。
埋め立て開始ですか(w
>>903 つまり、あなたはNHでもUAでもないスタアラエリートということか?
ルフトのセネターでつ
909 :
NASAしさん:04/07/07 12:46
前スレに書いた俺のレスがまたはられているな。
このスレにいる馬鹿二人のおかげで書き込む気失せるんだよな。
せっかく上級会員スレが立ってもそこまで荒らしたのもこいつらだし・・・・
>909
ウソつけ、漏れのレスもあるぞ
911 :
NASAしさん:04/07/07 13:00
夏だね。
休みの・・・・
2−8の原則、という言葉をご存知ですか?
全体の2割の顧客や路線で、売上全体の8割を稼ぐという意味です。
これまでの顧客サービスは、どの人にも均一な内容を提供するものが主体でした。
年に1回しか乗らない人も、毎週乗る人も、同じサービスで良いとされていたのです。
しかし2−8の原則に則ると、回数を多く乗ってくれるお客が多くの売上に貢献して
いることを考えれば、頻度の高いお客にはより高度なサービスを提供し、よその会社
に逃げられないように囲い込むことで、売上の確保を図ることができるのです。
この戦略により、多頻度利用の顧客を「上級会員/エリート会員」として区別し、
販促の費用対効果を高めているということです。
>912
それがエリート会員制度の基本原理ってことですな。
で、エリート会員制度を最初に始めた会社ってどこ?
他人のレスをやたらコピペするのはやめましょう
顧客データの話を自治も納得してこっちも納得してスレ安泰なら
立った次スレでいいんじゃないの?
なんで新しいスレ立てる必要あるのかわからん
それとも荒らしが目的? 豚紅と一緒か?
こんにちわ。失礼ながらレスさせてもらいます
削除要請に補足を貼っておきました
ここの流れや自治スレを読み返しましたが
私は次スレに悪意があるものとは思えませんし乱立目的とも思えません
ルールを考えればやはりスレタイにCAと入っているのには問題有りなのでは?
過去にも出ていたようですが、自治とこのスレ住人の妥協点はないのでしょうか?
補足ありがとうございました。
妥協点はないですね。
自治は何度も妥協案出したんですが
自治タタキだけが彼の目標ですから。
それが唯一のスレ保守の目的ですよ
あとsage進行でお願いします
歴代スレへのリンクが無いほか、提案も議論もないまま勝手にスレのタイトルを変更する、
こんなことを削除依頼に書いててもうアホかと
自分の好き勝手にしたければ自分で掲示板でもホームページでも作りなさいよ>ワクワクソネットさん
あなた一人の板じゃありませんよ。
ルールがなぜ存在するのか。よく考えたらいかが?
次スレ荒らして身勝手な削除依頼、これじゃ誰も相手にしませんよ
926 :
NASAしさん:04/07/07 15:56
行き過ぎた誘導も荒らしだ罠
エアタリだけでも乱立なのにスレタイが嫌だとかの理由で
やたらにスレ立てたりするな!
削除整理板で議論でもするつもりか?
他人の迷惑考えろ!
重複のCAスレは削除要請しといたぞ
うめ
>931
何が?
梅さん?
ヒロシとピョン吉は?
ヨシコ先生ぃ〜
ブロラン号
ゴリライモ
CAはどこまで知っている?5 〜顧客データシート〜の1です。
過去の経緯があったことを全く知らずに、重複スレを建ててしまいました。
申し訳ありません。どうすれば削除できますか?何か罰則とかあるんでしょうか。(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
んー、ゴリライモの子分、名前何だっけ
藻前ら、ヒロシの母ちゃんの名前知ってるか?
同級生の女の子の名前はなんだっけ?
>934
ぴょん吉なの、ピョン吉なの、どっち?
>783
出発時に、GHからチーフパーサーに本日の乗客の情報が記載された「パッセンジャーマニフェスト」が手渡されますが、
その中に、SFC以上の乗客リストと運賃種別が書いてあります。
マイルでのアップグレードの場合は、UPG。インボラ・アップグレードの場合はINVOL-UPGなどと書いてあります。
ちなみにマイルでのアップグレードの場合、機内ではアップグレードしたクラスの普通運賃の客と同じ扱い・優先度になります。
青社は、顧客の囲い込みに必死+上手なので、DIAでしたら、どのような運賃種別でも該当クラス内では最優先で扱ってくれます。
なお、CAさんにモーションをかけるのなら、ヨーロッパ線や北米本土線などの長距離国際線ビジネスクラスに乗って、
食後2-3時間後の落ち着いたころを見計らって、バーカウンターで話をしてみたりするのがいいと思います。
・・・が、名刺等をCAさん側から渡してこなければ、見込みは無いと諦めたほうが賢明です。
正直な話、よほどの例外を除けば、CAと客が機内で出会って付き合うようになるということは
客側がよほどの有名人か、長距離国際線の同一方面路線のビジネスクラス以上を1ヶ月に1度程度の多頻度で往復する
・・・といったケース以外は全くの夢物語程度に考えておいたほうが良いかと・・・。
>945
車だん吉
ノヽ
(( ´ー` |ノ こんばんは
/~~:~~〈 滝川クリステルです。
┌──────┐
│ ニュースJAPAN │
└──────┘
>946
世の中そんなに悪いことばかりじゃないよ
>>939 わかりました、すぐ削除しますから安心してください。
罰則なんてありませんよ。次から気をつけてくださいね。
CAはどこまで知っている?5 〜顧客データシート〜の1です。
過去の経緯があったことを全く知らずに、重複スレを建ててしまいました。
申し訳ありません。どうすれば削除できますか?何か罰則とかあるんでしょうか。(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
953 :
NASAしさん:04/07/08 02:54
>>952 わかりました、すぐ削除しますから安心してください。
罰則なんてありませんよ。次から気をつけてくださいね。
954 :
NASAしさん:04/07/08 02:55
>>953 わかりました。安心しました。次から気をつけます。
>945
ヨシコ先生なの、よし子先生なの、どっち?
957 :
NASAしさん:04/07/08 15:02
>955
ヨシコ先生
>>959 わかりました、すぐ削除しますから安心してください。
うんこ
963 :
NASAしさん:04/07/08 19:55
>>962 わかりました、すぐ削除しますから安心してください。
964 :
NASAしさん:04/07/08 19:56
だんだん終末に接近してきたな〜
機内での出会い。確かに名刺はもらいます。でも、ほとんどはギャレーのゴミ箱に捨ててしまいます。
すっごい素敵だった、運命を感じちゃった、大好きな有名人だった、なーんていう出会いはそうそうあるわけも
なく、なかには「スチュワーデスならだれでもどれでも」って感じの人もけっこういて、乗客とスッチーの出会
いはなかなか成立するものではありません。
ベースであるところで知り合っても、スケジュールが不規則ですから、そうそう約束ができません。よっぽど
暇な男性で、すべてこちらのスケジュールに合わせてくれても、デートの時間を取ることもままなりません。フ
ライト先で知り合っても同じ。結局長続きしないで終わってしまうのです。
966 :
NASAしさん:04/07/08 20:57
>>965 すいませんでした。全部ウソです。ただちに削除します。
967 :
NASAしさん:04/07/08 21:00
けっきょく荒らしてる犯人はエアタリエアトラ厨か。
ふーん
971 :
NASAしさん:04/07/09 16:49
972 :
NASAしさん:04/07/09 16:50
973 :
NASAしさん:04/07/09 18:45
次スレきぼんぬ
974 :
NASAしさん:04/07/09 18:57
>>973 自分でお作りになるのも一計かとぞんじたてまつりそろ。
975 :
NASAしさん:04/07/09 18:58
980 :
NASAしさん:04/07/09 21:22
981 :
NASAしさん:04/07/09 21:23
985 :
NASAしさん:04/07/09 22:52
>982
裏クルーネットって、ログを簡単に公開するんでしょ?
自治厨の言うとおりにして、民事で訴えられたら迷惑だよ。
こっチでやるのが適当。
このスレがここまで続いたということは、自称自治の人たちの主張は何だったんだろう?
このスレの影響で、エロ系CAネタのカキコやスレが増えた事実は全く無かった。だからこそ、
今日の今日まで存続することが出来たのだろう。内容も各社上級会員資格ホルダーや、キャリアの
社員?と思われる人のカキコもあって非常に有益だった。唯一残念だったのは、無意味な自治の誘導
カキコだ。本来、円滑で有益な情報交換のための環境整備が自治の目的ではないのか?
身勝手な価値観によって多くの人に迷惑を掛けたことを反省し、今後はこのようなことをしないでほしい。
1000 :
NASAしさん:04/07/10 08:46
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。