誰がどこまで知っている？5 〜顧客データシート〜

【B747】７４７ジャンボジェットについて【B747】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1053307030/l50
747-400を語って！！
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1017784392/l50
【Ｂ777】　トリプル777について　【Ｂ777】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1049467648/l50
Ｂ７７７−３００ＥＲ　(･∀･)ｲｲ!!
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1067252985/l50
ボーイング７Ｅ７
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1052224704/l50
【B767】セミワイドボディーＢ７６７【B767】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1053352465/l50
名機　ボーイングB727の思い出を語らう
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1043927837/l50
最多生産機　ボーイングB737を語らう
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1047807889/l50
【元祖】ボーイング707とコンベア880/990【革新】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1077292933/l50

うんこ

うんこ

a fdatg

【航空船舶板・ローカルルール】
★スチュワーデス・ＣＡ関連の話題は「スチュワーデス@裏クルーネット」でお願いします
http://ssfun.adam.ne.jp/ops/cat3/index2.html

重複ネタは移動して下さい
【特典改悪JGP】JAL GLOBAL CLUB 12【それでもJGC】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1085074047/l50
■■JGC/JGP/JMX/JMG/JML■■２
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1070458439/l50
上級会員の上級会員による上級会員のためのｽﾚ２
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1079959115/l50

重複ネタは移動して下さい
【特典改悪JGP】JAL GLOBAL CLUB 12【それでもJGC】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1085074047/l50
■■JGC/JGP/JMX/JMG/JML■■２
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1070458439/l50
上級会員の上級会員による上級会員のためのｽﾚ２
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1079959115/l50

あけておきますね

【航空船舶板・ローカルルール】
★スチュワーデス・ＣＡ関連の話題は「スチュワーデス@裏クルーネット」でお願いします
http://ssfun.adam.ne.jp/ops/cat3/index2.html

重複ネタは移動して下さい
【特典改悪JGP】JAL GLOBAL CLUB 12【それでもJGC】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1085074047/l50
■■JGC/JGP/JMX/JMG/JML■■２
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1070458439/l50
上級会員の上級会員による上級会員のためのｽﾚ２
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1079959115/l50

このスレには削除依頼が出ています。

機内での上級会員対応や顧客サービスについての話題は↓へドーゾ

CAはどこまで知っている？4 〜顧客データシート〜
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1073814536/l50

>>19
スレタイが気に入らないくらいで削除依頼を出すのはやめましょう
みんなが迷惑しています

このスレは、過去の削除人の裁定に対する違反スレです。

>>21
航空板はあなた一人のものじゃありませんよ
自分勝手な主張で新スレを荒らすのはやめましょう

顧客データシートのスレがなぜ違反なのですか?
CAのスレタイもないしローカルルールにも違反していませんが

過去に全く同じ状況で下記のような↓削除人の裁定が下っています。
この裁定について、その後変更されていないので、現在も有効と判断します。
このスレは、下記の裁定に違反したスレと認定したので、削除申請が出されました。

上の件に付き、再補足です。
ローカル違反との指摘は、過去に「削除達磨」氏が経過観察とした経緯が
あり、ローカルルール違反自体の認定すら定まった評価ではありません。


リファレンス（削除依頼スレの過去ログ）
http://qb.2ch.net/saku/kako/1028/10280/1028045288.html

268 名前： 削除達磨 ★ 投稿日： 03/05/28 08:44 ID:???

>>259
削除しなければならない程、ガイドラインや、ローカルルールに違反した板違いなスレッド
であるとは思いません。そのスレの趣旨が、いわゆるスチネタだとは必ずしも思えません。

また、利用者を揶揄するためのスレッドだとは思えません。
また、そのスレの始まりに、荒し宣言等は見うけられません。

今回のスレッドが重複だというご指摘は、一理あると思いますが、
誘導先のスレッドもまた乱立スレッドとの指摘をうけかねない傷がありますので、
客観的な判断をするのは難しいです。できることなら削除のような無粋な手段では無く、
利用者同士の話し合いの結果、どちらかが自然なdat落ちによって淘汰されるのが望ましいです。
経過観察とさせてください。

このスレは、過去の削除人の裁定に対する違反スレです。

本スレはこっちですよね。下げ進行ですか？では、

年間実飛行２５万マイル程度の搭乗をしているスタアラ日系の場合は、
・名前
・上級ランク
・プロファイルに記載されている機内食
・機内販売の過去の利用傾向
　　タバコ・酒・子供へのお土産のオーダーを先に聞かれる。
・機内における特徴的な行動
　　米西海岸線の場合は、往復ともに一回目の機内食パスとか
　　病人のような寝顔は睡眠薬の影響とか（ｗ
　　↑最初の何回かは、「おからだ大丈夫ですか？」と聞かれたので、
　　　「睡眠薬常用しているもので」と答えていたら、最近は薬飲も
　　　うというタイミングで水を持ってきてくれる。
他には、
・必ず地上職のアテンドがつく。
・アメリカ入国はＩＮＳ−ＰＡＳＳなので、荷物をターンテーブルに
　出す前に持ってきてくれる。
・ノーマル運賃のときは、二回に一回はＦにＵＧしてくれる。
・家族で出かけるときは、ＧＥＴ運賃でも全員ＣにＵＧ。

ではマターリ行ってくださいな

>23

1です。そのような過去の経緯があったことを全く知らずに、このスレを建ててしまいました。
申し訳ありません。どうすれば削除できますか？何か罰則とかあるんでしょうか。(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>25
空気嫁

>>27
その改行ですぐに噂のワクワクソネットとわかるっつーの
削除依頼出してスレ荒らすのやめれって

>27
わかりました、すぐ削除しますから安心してください。
罰則なんてありませんよ。次から気をつけてくださいね。

こっちもヨロシク！


【なんと一月】経営学から見たＣＡの給与【88万円】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1088085260/l50

出発時に、GHからチーフパーサーに本日の乗客の情報が記載された「パッセンジャーマニフェスト」が手渡されますが、
その中に、SFC以上の乗客リストと運賃種別が書いてあります。

マイルでのアップグレードの場合は、UPG。インボラ・アップグレードの場合はINVOL-UPGなどと書いてあります。
ちなみにマイルでのアップグレードの場合、機内ではアップグレードしたクラスの普通運賃の客と同じ扱い・優先度になります。

青社は、顧客の囲い込みに必死＋上手なので、DIAでしたら、どのような運賃種別でも該当クラス内では最優先で扱ってくれます。

なお、CAさんにモーションをかけるのなら、ヨーロッパ線や北米本土線などの長距離国際線ビジネスクラスに乗って、
食後2-3時間後の落ち着いたころを見計らって、バーカウンターで話をしてみたりするのがいいと思います。
・・・が、名刺等をCAさん側から渡してこなければ、見込みは無いと諦めたほうが賢明です。

正直な話、よほどの例外を除けば、CAと客が機内で出会って付き合うようになるということは
客側がよほどの有名人か、長距離国際線の同一方面路線のビジネスクラス以上を1ヶ月に1度程度の多頻度で往復する
・・・といったケース以外は全くの夢物語程度に考えておいたほうが良いかと・・・。

DIAって何

>>33
囚人輸送のことじゃ？

囚人輸送はこれ↓

ＤＥＰＡがDEPORTEE (Accompanied by an escort)の意味で
護送者を伴う国外追放者
ＤＥＰＵがDEPORTEE (Unaccompanied)の意味で
護送者を伴わない国外追放者
両方ともＩＣＡＯが定めたＳＳＲ用語

>漏れはデータシート上の挨拶とかマニュアル通りの対応じゃなくて、
顔見知りの乗務員さんからの「いつもありがとうございます」って笑顔が好きだ。

顔見知りになるほど乗るのか?
同じCAと遭遇する確率なんて10000分の1くらいじゃない?
小さな航空会社ならそれもありえるかも

次スレ

CAはどこまで知っている？５ 〜顧客データシート〜
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1089178953/l50

☆　類似品にご注意ください　☆

>>36
琉球エアコミューターとか中日本航空あたりだと
顔見知りになる可能性はある
しかしマイル貯まらんだろうな

俺はよくJ-AIR便に乗るんだが、顔は覚えられている模様。
あれだけ空席の多いCRJに何度も乗っていれば誰でも覚えられるがな（ｗ

商社マンはバスに乗るように飛行機に乗りますが、実はマイルは
あんまり溜まらないです。僻地へ行くことが多いのと、日本発の
単純往復で済むことはまずないので、マイナーなキャリアでフテ寝
してることが多いです。
私、アエロフロートのマイル相当持ってますけど、役に立ちません（笑）
商社マンはバスに乗るように飛行機に乗りますが、実はマイルは
あんまり溜まらないです。僻地へ行くことが多いのと、日本発の
単純往復で済むことはまずないので、マイナーなキャリアでフテ寝
してることが多いです。
私、アエロフロートのマイル相当持ってますけど、役に立ちません（笑）

俺の親父も商社マンだけど、そんなのばっかり。
東南アジア方面が半分以上だから、パスポートは真っ黒でも
参るはあまりたまらないらしい。金融関係かなんか？
東京からフランクフルト、ロンドン、ニューヨークの往復とか？
アエロフロートは、たまった参るで、
乗ったこともないようなこわーい機材や路線に乗るのもいいかと。
10年周期の長期有給とかで。

どうやらこっちが本スレみたいだな。

ＵＡの国内線だったけどファーストクラス座席表があったな。
座席の配置毎に名前が書いてある。
それを見てチーパーが名前を呼ぶ。
そして、それがミールのチョイス表になる。

>>42
UAってすごいんだね。
日系だと国内線じゃそこまで書いてない。

っていうか、もう一つの重複スレ?で
いかにスッチーに自分の名前を呼ばれたいかみたいなことが
レスしてあったが、はっきり言ってキモい
飛行機は単なる移動手段
新幹線に乗って車掌に名前呼ばれて挨拶されたいのかと

>>38-39
マイルが溜まらなさそうだな。でも搭乗回数も重なればそれはそれですごいかも。
>>40-41
けっきょく、みんなターゲットは日系で日系の上級会員になりたいってことか？

>44
新幹線が飛行機にシェアを奪われた理由はそこにあるのかもよ

マイルが溜まる新幹線。
品川を発射したあたりで専務車掌がグリーン車へ
「●●様、本日もJR東海をご利用いただき、誠にありがとうございます」

って、やっぱキモいだろ

>>46
奪われた??

羽田-福岡以外の競合路線はことごとく敗北しているのだが。
羽田-伊丹も奪ったといえるほどのシェアは無いのが現状。

割引で客を寄せていただけでしょ。
東海も割引切符導入だから、今後はかなり苦戦するはず。

航空会社もマイルで客に持ってかれる損益って大きいらしい

>47
50面下げたオッサンに挨拶されたって嬉しかねーべ。
20-30代の妙齢の美女が挨拶に来るから意味あるんだろ。
ここは童貞高校生の巣窟か？

>>50
それだったら銀座の高級クラブの上級会員を目指したほうがイイってか
なんか飛行機に対して高級ってイメージ持って、自分が乗ったときは
特別扱いされたいってのは田舎者のような気がしてたまらない

わかってねーな､自分の懐を痛めず気持ちよく移動したいってな
オヤヂ心理を逆手に取っての営業政策だ。ある意味社用の高級クラブに
通じる戦略でもあるがな。オヤヂにとってスッチーはいまだ特別なのだ。

>51
日本人の９０％は田舎者ですが何か？
つーか、日本は田舎文化の国なんだけどね。

>特別扱いされたいってのは田舎者のような気がしてたまらない

それを日本ではマーケティングと言っています（ｗ

>>52-53
とても勉強になりました。ありがとう
スッチーに名前呼ばれたい香具師が必死になってるのが
もう一つの重複スレってことですかね
だからスレタイにローカルルール違反のＣＡの文字が踊ってるんですね（ｗ

>>54
２年前からスレ住人（一名だけらしい）が自治厨と踊り続けてます。楽しそうです
>>51
飛行機は高級で新幹線はそれ以下という感覚はどこから来たんだろー、疑問

本当の一流店の条件は、店に似つかわしくない客にも恥をかかせず、
ふさわしいもてなしをすることです。
客の運賃クラスとか、マイレージクラブのステータスとかを搭乗中に
客に意識させる航空会社があるとしたら、
やはりサービスの根本に何かの問題があるとしか思えません。

なんかイカくさいスレだな

>>56
ってことはスーパーシートで挨拶に来るなんてトンでもないってこと？

V1.V2.V3とC1.C2.C3はどう違うのですか？

>>56
そういう考えもあるが、客にもいろんな考えのものがいるんだよ。