路線名と実態が一致してない路線

片町線
片町駅が廃止されたのに路線名が変更されなかった

近鉄八王子線
かつて伊勢八王子まで通じていたのに廃止されてその後も路線名が放置されてる

JR奈良線
列車自体は木津以南関西線に乗り入れて奈良まで行ってるものの、路線自体は京都府内のみしかない

阪急今津（北）線
西宮北口で分断されたのに路線名が放置されてる

小湊鐵道
いつになったら小湊に着きますか

江差線
末端部廃止が決定
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/394476.html

東上線

その他計画倒れ路線多数

越美北線
対になる越美南線が第三セクター化されてしまい片割れが残った

留萌本線・日高本線・釧網本線
もはや本線とは名ばかり

伊勢崎に行かない東武伊勢崎線(笑)

京福電鉄
福井県から撤退（えちぜん鉄道に承継）したのに会社名が放置されてる

名松線

途中からどんどん名張から離れてゆく・・

三岐鉄道

内子線
元々盲腸線だったのにメインルートに昇格
予讃線に編入しても良いのでは？

高崎〜横川間の信越線

筑肥線　起点が地下鉄と接続　終点が３セクと接続
途中　唐津線で分断　直通電化複線が　非電化単線に変わる
もう　一線区としての体裁を成してないです

箱根登山鉄道　小田原-湯本間
登山電車が走っていない

>>10
一応伊勢崎まで行ってるけど

三陸鉄道北リアス線

沿線はWikipediaによるとリアス式海岸ではないらしい

桜島線

鹿児島を探しまくった

>>18
大田以遠の僻地だけですやん

南海高野線汐見橋〜岸里玉出間
岸里玉出で分断されて直通不能になったのに正式な路線名が高野線のまま
但し案内表示では「汐見橋線」と表記されることがある

京急本線堀ノ内〜浦賀間
実質支線

>>9
名寄本線
本線なのに廃止された

近鉄けいはんな線
「京」まで届いてない

東海道本線・草津〜名古屋付近
東海道から明らかに外れている

京浜東北線
大元の東北本線は20年以上も前に黒磯まで宇都宮線と呼ばれるようになったのに
こちらは大宮までしか行かないのに未だに東北線

白新線　白山駅まで乗り入れすらしてない

東横線
東京駅まで行かないのに東横線

千葉駅まで行かないのに京葉線

京王相模原線
相模原市内どころか相模国内ですら終点の橋本ただ一駅

>>26
そこは中山道支線にすべきだなw

まいったなぁ　旧東海道だと単線区間多い上に非電化区間まであるぜ

東海道線　垂井支線　
本線と完全に平行してる　もうこっちが本線でよくね？

>>31
川崎市は武蔵国だからなwww

武蔵野線
武蔵野市を通らない

山陽新幹線　小倉-博多間

どうみても九州新幹線
平行する山陽本線は門司まで

>>1
それをなんとかするために「愛称」ってモノがあるんだろうが
戸籍上の名前から変えようとしたら無駄な金がかかるから愛称で「上書き」するんだよ

田沢湖線

一見まともそうだが新幹線が走る唯一の地方交通線

>>35
武蔵野って埼玉南部の田園風景のことだろ
元々は

鹿児島本線

福岡県でこの表示を見ると実態に合わない。
九州本線か博多本線に変えるべきかな？　

五能線
川能線である。

水戸まで行かない水戸線

ここまで横浜まで行かない横浜線は無し。

駅の所在地の50%近くが横浜市内なんだからいいじゃん

>>40
九州新幹線と対応するから九州本線が適当かな
高速と並べると九州縦貫本線か

練馬区にあるとしまえん

上越地方を走らない上越新幹線

信越地域に行かない上信電鉄

岐阜まで行かない三岐線
愛環に転換して結局多治見には行かなかった(旧)岡多線

富士まで行かない富士急行。バスは知らん。

>>38
岩徳線は？
運賃計算上だけだが

>>49
強引に駅名を変えた富士山駅

ちょっと違うが、
弩級戦艦２隻の名前を冠している割にショボイ武蔵大和駅ｗ

気仙沼に行かない気仙沼線。
大船渡に行かない大船渡線。
になるかも？

副都心線に直通するものも西武有楽町線なんだっけ？

>>47
視点がおかしい。
前者は上野(こうづけ)と越後で上越、後者の信は信濃

で、本題
札沼線

>>26
大阪〜神戸間も東海道ではないしね。

京都市営地下鉄東西線
山科〜六地蔵は南北に走行していますが・・・。

そろそろ信越本線高崎口をかつての栄華の呪縛から
解放してあげてください・・

神戸鉄道有馬線

「ありません」と言ってるのにあるから

>>19
じゃああ、南リアス線は一応リアス式になってるの？

>>49
バスは富士もエリアですが

近鉄　田原本線

間違っても本線では無い

八高線

戸籍上の終点こそ高崎市（倉賀野）だが、
実際の高崎線との合流点は藤岡市（北藤岡）。

かといって、「八藤線」というのも語呂が悪いし…

その倉賀野だって本来の｢高崎｣じゃないぞ。
昭和３８年までは群馬県倉賀野町だったわけだし。

参宮線　参拝用途は近鉄に持ってかれた

>>64
JRになってから快速みえが運転開始して近鉄に対抗するようになったが

伊勢鉄道の運賃が足を引っ張ってる

現在「◯◯高速鉄道」と名乗っている全国各地の鉄道
路面電車がないので「路面電車と比べて高速」という意味が成り立っていない

只見線

路線が分断されて
只見まで通っていない

名鉄尾西線
尾西市が一宮市に吸収合併された

札沼線　
さらに短くなりそうだ

>>67
東京臨海高速鉄道りんかい線は、
ゆりかもめに対する高速鉄道なんだけど。

>>15
ここはもう横川線に改称すべきだな

磐梯急行電鉄
磐梯を急行してないし
ましてや電化された鉄道ではない

>>69
尾西線の尾西は自治体名じゃなくて尾西地域を指してるんじゃないの

新京成線
京も成も通ってないから

>>26
それを言ったら京都〜神戸は旧東海道じゃないし

>>59
これまたWikipediaによると、宮古から北が海岸段丘、南がリアス式海岸なんだと

>>61
石山坂本線も仲間だぞ！

小本線　なんてのもあったよね

東濃鉄道
鉄道線が全線廃止になってバス専業になったのに社名変更していない

北陸鉄道金名線
名古屋まで辿り着けなかった

光明電気鉄道

名前と実態が正反対だったの例

耶馬溪鉄道

経営が本当にヤバ系だった

平成筑豊鉄道伊田線あかじ駅

会社の経営状態を駅名で表現せんでも・・・

>>69
その理屈じゃ
伊豆市を走っていない伊豆急行だっておかしいことになるなｗ

延岡まで行かなかった熊延鉄道
矢部村まで到達しなかった旧国鉄矢部線

あきた美人ライン
乗客がBBAばっかりだった

現いすみ鉄道
元木原線
木更津〜大原なのに国鉄久留里線ではなく私鉄の小湊鉄道
にくっついた
横浜線　一つ手前の東神奈川どまりが多い

>>69>>82
そんなの挙げ出したらキリが無い
合併で旧市町村名が消滅してというのは無しにしよう。

関西本線

「関西」の「本線」なのに、沿線が決して関西の中枢とは言えないから。
（路線の歴史等は完全に無視した理論です 笑）

>>81
＞耶馬溪鉄道
＞平成筑豊鉄道伊田線あかじ駅

それは逆に「名は体を表す」ってやつだろ

山陰本線もあやしーぞ
どっちも　キハ120系が走ってるし
月イチ運休が無いぶん　まだマシか・・

JR酉の三種の神器は　キハ120系　必殺徐行　月イチ運休なのだ

>>81
どうせなら「あかじ」→「あかぢ」に改称しても赤字は解消できなかった、と言ってほしかったな。

横須賀線
逗子止まりばかり。横須賀まで行く列車がデイタイムあまりに少なすぎる。

姫新線も　乗りとおす客なんか居ないから
姫路ー本竜野を　揖保路線と名づけたらどうだろ？
えっ　疣痔？？

東武野田線
路線名である野田市内が一番閑散としている。
野田線って名前もなんとなくダサいので大宮線と船橋線に改称した方が良い。

>>87
特に倒壊の名古屋〜亀山間は

>>94
しかもそれ旧東海道だし
本来こちらが東海道線であるべき

紀勢本線

亀山ー和歌山市をとんでもない大回りで結んでいる
参宮線に線路を譲ってもらわなければどこの本線にも接続しない
本線になってしまうところだった
こんな本線でも過去に全線直通列車が運転されてたのは驚愕である
今では最低2回乗り換えしなければ全線走破はできない

>>93
野田首相の地元だし、いいんじゃね？

南海も壮大過ぎる

>>86
>>82の言ってる意味がわかってないだろ

>>75
京都大阪間は東海道57次という言葉があるから東海道の延長という見方も出来るけどそれでもルート的には違うからな。

>>72
高崎線に吸収しても良さそうだな

>>91
いずれ我が国が「普通の国」になれば需要も復活するからそれまで臥薪

西武狭山線、豊島線、有楽町線

それぞれ狭山市、豊島区、有楽町を直接通ってない

>>101
どちらかといえば両毛線前橋までの方が妥当だろう

>>102
狭山線に関してはアホ狭山市が悪い

>>102
そもそも有楽町線はメトロの枝分かれ

>>102
豊島線については豊島区が伝統ある地名を私したのが悪い

井笠鉄道
いい加減に鉄道業辞めたんだから井笠交通にでもしろ

ハマ線スレの井笠野郎がうざい

いやそれ鉄道でも路線でもなくて社名だしバス会社だから

北陸鉄道
本業がバス

>>107
東濃鉄道、下津井電鉄、鞆鉄道、etc…

>>109
それで合併・社名変更したのが
松本電鉄→アルピコ交通

>>109
それを言ってしまえば紀州鉄道は本業は不動産・ホテル業だし
ついでに言うと本社は東京

西日本バス株式会社鉄道事業本部

>>109
北鉄は全盛期は路線総延長144kmを誇る全国有数の地方鉄道だった。
今となっては…

↑鉄道は全廃となるかどうかが谷本知事のバカな英断にかかっている｡浅電(浅野川線)｢だけは｣如何なる理由があろうと廃止には断固反対する｡

○○鉄道のほうが信用があって融資が受けやすいとかなんとか

>>114
とはいえその実態は雑多な小会社の寄合所帯
合理化も出来ず潰れてもしかたがない

伊勢線

伊勢市とは違うところを走ってた
伊勢の国という点では合ってるんだけど
伊勢神宮がメジャーすぎて紛らわしくなった例

根室本線

実際に根室に通じている区間が「花咲線」と呼ばれる

>>118
>伊勢の国という点では合ってるんだけど
そこまでわかっているくせに
なんで実態が一致していないって思うの？

横浜線も5割近く横浜市内走ってるのに路線名と実態が一致してないとか言われちゃう

水戸線は水戸市を走っていないな

山手線乗っても山手には行かない

東急多摩川線は多摩川に沿って走るのに西武多摩川線は全然関係ない
というか是政から武蔵境へ多摩川からだんだん遠ざかっていくw

何でわざわざ遠ざかる方向にたどるんだ
てか砂利鉄だろ

どの路線もそれなりの歴史とか事情があるのに、全く考慮せずおかしいと短絡する奴が多いな
まあそれでもおかしい路線もあるが

そこはまあ、ネタスレですから

阪急の宝塚〜西宮北口の今津線。
今津までダイレクトで行かない。

気仙沼線
気仙沼へはもう行く事が無い

>>129
何でだよ
常磐線じゃあるまいし

>>130
内陸移転・バス転換が検討されている

>>131
内陸移転は仙石線と同じだけど、バス転換かあ

東海道本線の、京都〜米原までの通称である「琵琶湖線」

琵琶湖線とか言いながら、琵琶湖が全く見えない。
車窓から琵琶湖を見たいなら湖西線に乗らなくてはならない…

　　　　　　琵琶湖
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

　　　　　　　　田んぼ
┌───┐
│平和堂│
└───┘
＝＝＝＝＝［　 駅　 ］＝＝＝＝

>>133
瀬田川橋梁から北に向かって遠目で見たら何とか
すぐ近くはまだ瀬田川だけど

>>133
それをいうなら田沢湖線・・・・・

1966年〜2005年は仙北郡田沢湖町を通ってたってことで。

呉線

電車を欲しがるがボロばかり掴まされている

鹿児島本線北部
第3セクター化で分断されたのに放置されてる

興浜北線・興浜南線
興部と浜頓別は結局結ばれず両方とも廃止された

美幸線　接続予定地までの線路がどこからも出来なかった

ＪＲ酉：越美北線
長良川鉄道：越美南線

互いに越境していない、延伸接続の計画もなく越前、美濃の頭を付けている

肥薩線　旧薩摩国領域を通らないのに薩が入っている。
日豊本線　旧薩摩国領域を通るのに薩が入っていない。

>>142
実際に直結計画はあったんだが国鉄の財政悪化で頓挫

>>133
それか北陸本線

>>3
みやこ路線かJR宇治線にすればいいのにな。

>>143
それは隼人〜鹿児島が一時期肥薩線だったから



・・・ってツッコミ待ちなんだろうが、大隅を無視するなよ

留萌本線

支線の羽幌線のほうが倍ほど長かった

>>62
高高線にしよう

おいおい、誰も>>134のクオリティの高さを賞賛しないのか？

滋賀県の駅付近の様子を知る者がこのスレに居ないのか？？

信越本線
横軽が廃止されたんだから高崎〜横川は安中線に改称すべき

じゃ　白新線は　新新線にしよう
羽越本線を新発田始発　信越本線を新津終着にして
新津ー新潟を新新線　新津ー新発田を新新線にしよう

東急の田園都市線。
車窓に田園風景も無いし、都市と言える程の施設も無い。

筑豊本線は「豊」を走っていない。
肥薩線は「薩」を走っていない。
筑と豊を結んでいるのは久大本線。

大近鉄唯一の本線・田原本線

いまでこそ、幹線になってるが以前は
詐欺みたいな路線名だった
京急空港線

成田線
長い支線と短いけど重要な支線を抱えてる
３つに分けたほうがいいと思う

>>157
成田⇔成田空港・銚子・我孫子か。

鶴見線は　どこが本体かわかんないぞ

三陸鉄道
三陸とは、陸前・陸中・陸奥の
３つで三陸なのだが、
三陸鉄道は陸奥を通っていない。

久慈のあたりは　昔　陸奥だった気がする

大部分が埼玉県内を通る高崎線

湖西市を通っていない湖西線

東武伊勢崎線(浅草〜伊勢崎)

伊勢崎まで直通してるのは申し訳程度に設定されてる特急りょうもう１往復のみ
大部分は久喜、朝夕は館林・太田で乗換を強要される

両毛線って
腋毛と陰毛？？

名松線、八高線、小湊鉄道、信越本線、越美北線

神戸高速鉄道
最高速度65km/hで高速鉄道とは名ばかり

>>150
何年も前からあるAAに今さら・・・

>>167
東葉・埼玉

「高速」って路面電車より速いって意味だろ

>>163
湖西線＝琵琶湖の西な。

駅名は四ツ橋駅
線名は四つ橋線

どっちかに統一してくれないと納得出来ない

上越市を通らない上越新幹線
北陸じゃない長野を通る北陸新幹線
東北じゃない宇都宮を通る東北新幹線

＞東北じゃない宇都宮を通る東北新幹線


おまえバカだなww

>>153
田園都市構想って知ってる？

>>166
八高線は何も問題ないだろw

東葉高速鉄道
ウン千葉県内だけの路線名なのに恥ずかしさはないのか
一応東京都をカスってる埼玉高速でさえ東や京などつけていないのに

>>153
直通先の末端が田んぼばっかりだから許せ

東京ディズニーランドや新東京国際空港みたいなのもあるからなぁ

総武本線
どこが｢本線｣なんだよ(笑)佐倉から複線を成田線に奪われ、まるでこっちが支線扱いじゃねえかw
路線長も100kmちょいしかないショボい｢本線｣

>>180
千葉〜三鷹の黄色い電車：総武線
東京駅・横須賀線直通のグリーン車付き：総武快速線
銚子行きの短い電車：総武本線

千葉駅周辺での「総武本線」各系統の呼び分け方は見事。
ここで本線を名乗れなくなったら、案内がややこしくなる。

>>164
箱根登山鉄道も湯本まで小田急が入り込んでるね
乗換えを強要される

総武本線成田回り
総武本線成東回り
紛らわしいな。ダメだ

もう成東線にしちゃえよ
それかせめて成田線の緑の電車を湖北線か何かにしてほしい
紛らわしすぎる

>>183
千葉⇔安房鴨川も内房線周りと外房線周りがある

>>177
東葉は東京・千葉の一字ずつ取ったのではなく
千葉の東部という意味

奈良を全く通らない奈良線

おまいら、
江ノ島を通らない小田急江ノ島線と江ノ島電鉄（江ノ電）を忘れてねえか？

>>186
ちゃんとJR奈良線と書かないと

>>185
位置的には北西部だが・・・

>>186
>>3で木既出

JR奈良線は木津で折返す列車が無いからまだいい

横浜線は酷い
平日朝はともかく、夕〜夜は桜木町or磯子直通をもっと増やせる筈なのだが

西鉄宮地岳線は部分廃止時に「貝塚線」に路線名を変更したので路線名と実態が一致しない事態は回避された

御茶ノ水始発の"中央"総武線

>>185
どこが東部だよ　おもくそ西だろうが

>>189
乗り入れで東京と千葉をつなぐという意味なのか
東葛飾郡と千葉郡を結ぶという意味なのか

前者でしょう
東葉とかふざけた名称だよまったく

２つの地域名を入れる路線なんてよくあることじゃん
そんなにいきり立つようなことじゃない

>>75
それを言うなら

あびこ筋を通る御堂筋線
都島通りを通る谷町線
新なにわ筋を通る四つ橋線、千日前線

もアウトだなｗ
御堂筋線は純粋に御堂筋を通っているのは全体の三分の一ほど。

陸羽西線

羽しか通ってない

>>199
それをいうなら

磐越東線：磐しか通っていない

越美北線：越しか通っていない

越美南線：美しか通っていない

信越線ももうすぐ越しか通らなくなるな

>>185
だとしたら逆に西葉だろ

>>183
通常は千葉駅の時点で成田線を名乗っているが
しかもホームも総武本線とは別(成田エクスプレス通過と一部例外もあるが)

内房、外房も同様

東京方面への総武快速のホームはバラバラの癖して

東京の地下鉄は途中にある駅名を
路線名にしてるだけ実にいい加減
銀座線
日比谷線
有楽町線
半蔵門線

名寄本線

本線のくせして廃止食らってやがる

何で東西纏めて磐越本線にならない？

陸羽線もだよね
よく見たら日本には本線どうしが交差してる場所　一箇所しか無いんだよね
総武緩行線の錦糸町ー御茶ノ水が本線扱いなら２箇所だね

>>204
そんな揚げ足取りをするならまず千代田線だろ

>>208
千代田駅なんてない

>>198
＞御堂筋線は純粋に御堂筋を通っているのは全体の三分の一ほど。
それじゃ梅田⇔難波止まりになっちゃうじゃん

>>209
そんな小さな次元じゃなくて、千代田区に何本の
鉄道路線があるんだってこと

参宮線
参宮には近鉄が使われてます

逆に千代田区を通らないのは浅草線と副都心線、大江戸線だけ
そのうち副都心線以外は千代田区の近く（秋葉原付近）までは通っている


メトロも>204のような問題があったから半蔵門線以降は将来的にも
他の地下鉄路線が来ないところや地名とは無関係な名称にするようになったんだろ

>>201
篠ノ井〜長野

札幌
南北線・・・南区〜北区
東豊線・・・東区〜豊平区
なのに
東西線・・・厚別区〜西区

>>201,>>214
高崎〜横川

首都圏だと、やはり西武有楽町線だろ。
自分で有楽町までレール敷いているわけでもねぇのに誰がどう見聞きしたって詐称意外のなにものでもないてしょう。紛らわしい。
まぁ、この会社らしいけどね。

>>173
＞上越市を通らない上越新幹線
上野国（上州）と越後国を結ぶから上越なんだけどねｗｗ
上・中・下越などの新潟県内のエリアを示すのと意味が違う。

>>218
もう>>47でガイシュツ

>>217
メトロの有楽町線と一体化してるんだから問題はないと思うけど
ただ、副都心線直通も西武有楽町線なんだろ？

>>215
南区と北区を結ぶから、
ではなくてただ南北方向に走ってるから南北線なんだろ

>>207
折尾？
新幹線を入れると新鳥栖もかな

>>218
上野駅から越後　じゃなかったのかぁ

>>222
正解です
新幹線は新幹線だけで考えましょう

徳島線　かつては起点始発の列車も終点終着の列車も無い唯一の本線だった
運転形態が変わらずに　起点変更で起点始発が無くなり　本線名剥奪で
本線じゃなくなってしまった　わけのわかんない例

>>224
アウト

品川付近で京急本線と東海道本線が交差してる

あと、東海道本線同士が交差しているところは結構あるだろう
（もちろん新幹線は除外で）

ＪＲの在来線のみで同一路線除外と書くべきだったな

特急が最高130キロでつっ走る　近鉄鳥羽・志摩線

東武東上線・・・武蔵国東部を走るわけでもなく、群馬（上州）と東京を結んでいるわけでもない。

>>228
お前分かってて書いてるだろ
嫌らしい奴だ

>>227
審議拒否！（aary

室蘭駅を通らない室蘭本線の本線

まだ出ない？
長野県に行かない近鉄長野線

伊豆箱根鉄道

小田原から強羅に行くものとばかり・・・
まぎらわしいぞ

西武の池袋線と秩父線て今も吾野で分断扱いのままならそうなるね。実態は飯能で分断。

>>233
小田原から強羅に行くものだったら
今度は「伊豆」が付いてるのがおかしいってことになるだろｗ

名鉄知多新線

もう新しくありませんが・・・

>>183
つ
水空ライン

>>237
？

……そんな愛称あったのか
初めて聞いた

札沼線
石狩沼田までつながってない

小田急線

急がない

それ言うなら東急も富士急も阪急も・・・

京急だけは　マジ急いでると思う

>>241
京急の平日朝の快特で横浜〜品川間は東海道線普通より8分、
停車駅のより多い横須賀線より5分も遅いんですが。

会社名で呼ばれず愛称で呼ばれるなら
会社名にしちゃえばいいのに
江ノ電　

>>236
みなとみらい21線。
21世紀になっちゃったからみなといま21線に改称すべき。
勿論2101年にはみなとむかし21線に改称。

,

>>62あれ？
八高線て「八」王子と「高」麗川じゃないの？

八高線は、八王子、高崎で間違いない

>>246
それじゃ何か、八高北線は「高高線」かい

>>243
万葉線

南海高野線
高野山行く列車は1割にも満たない

船橋〜柏の間の東武野田線。
電車を乗り継がなければ野田に行けない路線なのに・・・野田線。

それ言ったら
函館本線（長万部以東）とか根室本線（釧路以西）とか
鹿児島本線（八代以北）とか

新夕張〜夕張なのに石勝線

大垣ー美濃赤坂の東海道線もひどい
中仙道より北にあるぜ

>>250
ま、そのため「りんかんサンライン」という愛称が付けられたが、
結局自然消滅したんだな。

Ｅ電。

嵯峨野線

嵯峨野と呼ばれる場所はほとんど走ってない

>>251
大宮-船橋通しの運用も少ないながらあったはずだけど

午前中にかたまって5、6本ほどある。

>257嵯峨野線は｢園部｣線に改名しろ

>>260
やめれ　園部駅は町外れにあるんだ
亀岡線のほうがいいと思うぞ

受け狙うなら　男前線もいいかもだぞ

千歳線
千歳と呼ばれる場所はほとんど走っていない

>>262
千歳市を通っているから千歳線で問題無いと思う

るもい本線　日高本線　釧網本線は　本線が恥ずかしい

東武東上線
東京と上州を結ぶ路線として計画された
実現されていると寄居からどこへ結ばれてたか興味ある
上信電鉄相互乗り入れで新木場発上州富岡経由小諸行きなんてあったかも

>>262
上りの大半が新千歳空港行きor千歳行きで実態通りだ
むしろ、北海道で路線名が実態に即している所なんてここと富良野線くらいしかないだろ

>>225
愛知県清須市西枇杷島町で東海道本線と名鉄本線が交差しています。

今まで出ていないのが不思議だが、中央本線は塩尻を境界に別線に改名した方がいいのじゃないかな？
(東京〜塩尻〜長野：甲信本線、名古屋〜塩尻：木曽川本線、とか。
名古屋〜塩尻の区間で木曽川沿いなのは恵那〜藪原付近で、
名古屋〜恵那附近は庄内川沿いだけど)

>>267
岡谷〜辰野は飯田線に編入した方が良さそう

塩尻ー辰野間　涙目

>>267
中央本線で広く浸透してるのに今更変えられるわけねえだろうが

甲信本線だと？
なめてるのか

あと、辰野支線は東日本管轄なんだが

渋谷を通らないのに、はちこう線とはこれ如何に？

>>272はあう使い

大昔、当時の友人と飯田線を全線走破したのですが、車両の所属が
「静ママ(伊那松島だったと思う)」だった事を疑問に思ってたのを今頃思い出しましたｗ
何故、起終点でもない「静岡」鉄道管理局があの線の管轄だったんでしょうか？

ちょっとなにいってんのかわからない

名古屋鉄道管理局との境が　豊橋ー西小坂井間にあったんですよ
そうしないと　名古屋鉄道管理局が巨大化してしまいますからね
つまり　起点の豊橋は静岡鉄道管理局だったんですよ

豊橋鉄道渥美線
渥美と名乗る割には途中の田原で止まってる

昔は延長する計画があったようだが…

佐渡に行かない新幹線「とき」
伊那市に行かない特急伊那路

>>278
それを言ったら那覇まで行かない寝台特急「なは」も

あしずりまで行かない特急あしずりも・・（古

つくばを通らない「つくばね」とか化石ｗ

東京から上毛地区（群馬県）に行けない東武東上線。

近鉄田原本線 。
本線のくせにローカル線

>>283
読み方知ってる？とマジレス

京阪石山坂本線ﾓﾅｰ

留萌本線　釧網本線　日高本線

本線のくせして　地交線・優等列車無し・支線無しの３拍子揃ってる

名寄本線　廃止まで食らってる

後藤寺線・石北本線・津軽海峡線　岩泉線（廃止扱いか？）気仙沼線（休止？バス代行？
地交線にしか接続しない地交線

「本線」なんて言い方、全国一斉にやめてしまえばいいのに。
駅の案内だと、大抵「○○線」として表示してるし。
「本線」って付けて、何かメリットがある？今だとメリットが有るように思えない。

千葉駅の場合

総武線→黄色い各駅停車
総武本線→成東八日市場方面

熊本市電幹線
熊本電鉄菊池線

>>287
つまり　ＪＲ皿国の方針に賛同というわけですな

>>283
近鉄田原本線の前身、大和鉄道は愛知県田原市まで延伸を目論んでいたからなw

ほんまかいな　伊良湖水道どうする気だったんだろ？

なら「たわらもと線」でいいじゃん、けいはんな線みたく。
まあこちらの世界では逆に「京阪奈線」にしろが大多数かもなw
だが「京阪奈線」「たわらもと線」の組合せはありえないけどなwww

>>293
京阪奈線って京阪電車みたいだよ。

奈線

南海和歌山港線
和歌山港からのフェリーの客はほとんど車になってる
いつ廃止されてもおかしくないので一度は乗ってみて

境線

妖怪路線になってる

人の世界と人外の世界の境目を走っているんだろうな

うまい

瀬戸大橋線の瀬戸大橋の建設に伴い開通した部分には
ごく一部の人以外知らない線名がある。

この付近では「山陽放送」「岡山放送」という放送局が、香川県にも中継所が有るとか。
何だかね・・・という印象。

>>300
あれは路線の実態という点では実に的確に表現してるけどな。

本四備讃線ってまさにその通りの線名だよな。

ただ、なんかクドい線名だな。
備讃線で良かったんでないか

愛称だが、琵琶湖が見えるポイントの少ないびわこ線

奥羽本線は、北線を羽越本線とあわせて「JR日本海東北線」、
南線を「JR東北中央線」にしたほうがわかりやすくなる。

>>300
そもそも岡山単独の放送局だったのが香川との電波相互乗り入れで

>>27
「京浜大宮線」のほうがわかりやすいはず。

>>277
田原は旧渥美郡　老津や杉山、更にその周辺ももっと過去には渥美郡

>>278
下伊那は伊那じゃないとでも思っているのか？
まさか「かいじ」は甲斐市が由来とでも言うんじゃないだろね

信越本線
高　崎〜横川間は横川線。
篠ノ井〜直江津は篠ノ井線と統一する。
直江津〜新　潟は北陸本線と統一する。

昨日、八王子駅を歩きまくったが、なぜか見つからない近鉄八王子線のホーム。

姫新線の姫路口は高速化したんだから
愛称つけてアピールしようよ
揖保路線って

上野発普通小金井行
どういう経路で東京都小金井市に行くのかと

>>311
それ嫌すぐるｗ

竜野駅のちょっと手前の線路際に「IBOKIN」って大書した工場があるんだが

近鉄南大阪線・長野線

なんで長野県に行かないの？というのはおいといて、
大阪府南部へ向かうという点では長野線がむしろ南大阪線を名乗り、
古市以東は吉野線か南奈良線に変えるべき。

>>315
もう近鉄狭軌線でいいよ。

京急本線

支線直通のほうがはるかに賑わっている

>>315
東武スカイツリーライン風にあべのハルカスラインにすべき。

>>315
羽曳野市は一時、南大阪町→南大阪市（１日だけ）を名乗っていたので、わずかな間実態が一致していた。
南奈良線はいくらなんでもおかしすぎる。十津川村まで行くんじゃないから。

12

21

近鉄大阪線も大阪住民からしたら変な名前だな。

>>322
近鉄京都線も京都住民からしたら(ry
近鉄奈良線も奈良住民からしたら(ry

>>323
阪急京都線民からすると近鉄京都線は変えてほしい。
近鉄奈良線民からするとJR奈良線は変えてほしい。

近鉄奈良線→阪奈線
近鉄京都線→京奈線
近鉄大阪・名古屋線→阪名線(2線合わせて)
近鉄山田・鳥羽・志摩線→伊勢志摩線(3線合わせて)
近鉄南大阪線→飛鳥吉野線

こんなとこかな

小田急は小田原急行電鉄の略だが
実態はノロくて
小田原鈍行電鉄なので
小田鈍に改めるべきである

>>325
近鉄名古屋・大阪線→名阪線だろ普通
アーバンライナーとか名阪特急と言うし

>>326
伊勢原街道を徒歩で行くよりも急行します、よって。

兵庫県の鉄道の名前のつけかたが

福知山線　　　終点
加古川線　　　起点
播但線　　　旧国名
姫新線　　　起終点
赤穂線　　　途中駅
見事にばらばら・・・

>>329
更に
山陽本線　　地方名（五畿七道）

陸羽（東・西）線
名前と実態が一致しているが該当線区多数でどの路線かわかんなくなる例

五能線　奥羽本線　花輪線　田沢湖線　北上線　仙山線
が陸羽線を名乗ってもつじつまが合ってしまう

そもそも陸羽と奥羽は同じ意味だ

根岸線を横浜線、
横浜線を町田線に改称。

JRの場合、私鉄買収路線で、安易に○○鉄道→○○線、としたところが
多いから、一部に実態と合わない路線名が生じるんだよな。

桜島線

西鹿児島から桜島へ行こうと乗り場を探しまくった記憶がある
駅員に　船に乗るんだよって教えられた

八高線
昔 八王子〜倉賀野(高崎)
今 八王子〜高麗川

は構わないが、

高麗川〜倉賀野間については高倉線に改名すべき。

>>287
阪神、京急、山電で名無し路線が発生する

身延線

静岡〜山梨を結ぶ路線なのになぜか中間地点の身延が名前になっている

高倉線なんて言われたら逆に八王子口の路線だと思われるぞ

>>329-330
さらに
JR東西線
単に走行する方向を示しただけでJRが正式名称でつく特殊な路線名

>>333
京浜東北線自体紛らわしい
単なる愛称なのに通常の路線名と思われてる
根岸線とかぶってるし

>>340
ずっと片福線になると思ってたからな・・・
大阪市営だったら曽根崎線になっていたのか？？

姉妹スレ
駅名と実態が一致してない駅
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349785643/l50

個人的に「とーよこせん」という読み方に違和感。

北進駅

名前負けの最たる例　北進どころか11年しか持たなかった

誤爆スマソ　スルーして

>>332
狩勝と石勝
京葉と東葉

東急目黒線

実は目黒区をほとんど通らない、
目黒区内にある駅は洗足だけ。

>>345
北は敗北を意味する

>>337
京王電鉄京王線みたいに
阪神電車阪神線、山陽電車山陽線、京浜急行京急線でいいと思う

相模鉄道本線→相鉄線でいいとして
富山地鉄、広電あたりでわけわからなくなってきた

>>350
阪神線だの京急線だのにしたら会社の全路線の総称みたいでややこしいったらありゃしない
そこら辺考えてないな
>>351
富山地方鉄道地鉄線、広島電鉄広電線とか

要は名無し線は本線ってことだろ？

叡電本線
鞍馬行きが本線だと思う 時刻表的に

>>350
そっちのほうが分かりにくい、
京王線(新宿〜京王八王子)ですら「京王本線」といっている人もいるぐらいだし、
「京王線」だと井の頭線以外の京王全線のイメージだ。

遠州鉄道は　鉄道線と呼ばれてるが・・・
もっとも　地元では赤電なんで京急・名鉄とまぎらわしい

京急（本線）こそが事実上「横須賀線」
JRのは実態に合わせて鎌倉線と衣笠線に改称するべき

>>350
阪神はなんば線があるから梅田〜元町は梅田線でいいと思う

阪堺電気軌道阪堺線
今は堺市内への直通列車はほとんどが上町線の天王寺駅前発になって、
恵美須町始発はほとんどが我孫子道止まり。

富貴鉄道富貴線
桜町ー茜ケ崎→木暮

富貴鉄道木暮線
鶴河町→賀陽宮前→枳殻町

　　 (´･ω･｀)　　　はいはい、なるほどなるほど。
　　　　　　　 　／ 　　　　｀ヽ.　　　お薬増やしておきますね〜！
　　　　　　　__/　 ┃)) ＿_i　|
　　　　 　／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

>>139
上にも出てたけど、本線を「九州本線」、鹿児島県区間を「九州本線鹿児島線」にすればいいと思うよね


JRQ「あまくさみすみ線」
Q的に天草は船で渡るとこ(A列車と連絡)

熊電「菊池線」
もう本線を藤崎線、支線を上熊本線でいいと思うの…

>>361
首の繋がってない奴に言われたかねえｗ

京阪石山坂本線は石山坂線か。雰囲気はそれっぽいけどw

>>348
目黒駅は通るから…


因みに首都高の目黒線は目黒区はまったく通らない

>>362
昔のように肥薩線を鹿児島本線に戻せば…

そうすると日豊本線は隼人までか・・
いっそのこと吉松までにして新線区間を廃止がいいかも

鉄道と高速の名前が一致してない所は多い気がする。
東海道に対して東名、名神とか。

>>368
東海道高速だと逆に変だろ。
それに東海道＝国1だし。

中国新幹線なんて名前にしたら誰も乗らなくなりそう

>>369
東京から沼津は246
(鉄道だと田園都市線から小田急線本厚木以西、御殿場線)だし

>>370
車輌埋められそうだなｗ

>>369
東名の正式名称は東海自動車道だがな。
名神は中央自動車道。

法定路線名と営業路線名は一致してなかったり、終起点も違ってたり

>>325
田原本線→田原もと線
理由、ローカルのくせに近鉄唯一の本線を名乗るとは生意気だ。

神戸電鉄有馬線
新開地から出るのは三田行ばかり

age

>>368
(旧)名神高速は東海道とは離れてる。
東海道沿いなら、東名高速〜伊勢湾岸道〜新名神高速のルートが一番近いね。

昔の新京成は車両が新しくなかった

湘南モノレール
路線のほとんどは多摩丘陵南西端で、湘南にはわずかしかかかっていない。
そのわずかな湘南の部分も、かつては湘東だった地域であとから湘南に編入された部分。

山手線

鹿児島本線

埼京線。最強ではないのにサイキョウを名乗るのは違和感。

白新線　新潟ー新発田なんだから　新新線であろう
新潟ー新津間も　新津ー新発田間も独立させて
新新線3兄弟を作ろう

八高（南）線

ある意味八高線：八王子-高麗川になった。言うまでもないが本来は八王子-高崎の八高線。

ｽｶｲﾂﾘｰﾗｲﾝ（愛称）

ｽｶｲﾂﾘｰを普段意識しない通勤通学路線。

小湊通ってないのに小湊鉄道

>>1
一応京橋駅が都島区片町二丁目にまたがっている。
この都島区片町二丁目に片町駅が所在。

ゆいレール

国鉄・JR奈良線
京都と木津を結ぶ路線で
奈良駅どころか奈良市はおろか、奈良県すら走っていない
全線京都府の路線

六甲ライナー
六甲山には向かわない。六甲ケーブルと紛らわしいので東灘ライナーに改名を。

>>392
六甲アイランドに向かうので問題なし

>>392
バカ発見

伊東に行かないのにカイジとか

肝心の陸中山田が休止のままで実質宮古止まりの山田線
肝心の気仙沼側がBRTの気仙沼線
いつか復活する日を願いながら・・・

いしかりライナーの銭函-小樽間は石狩国では無い

奥羽本線
もはや完全に秋田・新庄で系統分割され本線の威厳も糞もない

関西本線・紀勢本線も↑に同じ

400

水戸線が何回か出てるが、
名誉のために言うと開業時は小山〜水戸で
あとから出来た常磐線に友部〜水戸を奪い取られた。

>>341
どうせ通称なんだから根岸線も京浜東北線と案内すればいいだけなのにわざわざ区別する意味が分からんよな

>>402
同意。昔の丸ノ内線と荻窪線のようだな。

>>402
埼玉あたりだと
京浜東北線　＝　大宮〜大船だけど

神奈川県だと
京浜東北線と根岸線を分けているね

>>404
根岸線には小田和正の歌がある
------------------------------------------------------------------------------
ここで夢を見てた。
この道を通った。
出来たばかりの根岸線で君に出会った。
まだ人の少ない朝の駅のホームで待ち合わせた短い時，
次の電車が来るまで。
マイホームタウン　マイホームタウン
海に囲まれてここで生まれた。
僕らの好きだったあの店ももうない。
あの頃の横浜は遠く面影残すだけ。
マイホームタウン　マイホームタウン
どんなに変わってもぼくの生まれた街。
どんなに変わっていても・・・。

東急東横線
東京駅ではなく渋谷駅起点なのだから実態に合わせて渋横線に改称すべき
終点はMM線のおかげで桜木町から横浜になったので問題ない

>>406
東京都すら通ってない東葉高速鉄道の立場は？

>>210
梅田駅の場所も御堂筋の下じゃない

>>407
東京の「東」でなく「東」西線と千「葉」県を結ぶから東葉。

>>406
「東」京メトロ副都心線と「横」浜高速鉄道みなとみらい線を結ぶ路線なので問題なし。

東横インは目障りだなとにかく。

京王ズもな

めざ割り

山田線
東日本で２番目に採算が悪い、
揚句北リアス線より採算が悪いというデータが出され
復旧の妨げになっている。
実際には盛岡〜宮古間に足を引っ張られているだけで
少なくとも北リアス線、南リアス線よりは沿線人口は多い

>>409
千葉の東側だから「東葉」じゃないんだ？？

>>102
亀レスですまぬが、
豊島線は豊島園へのアクセス路線だから良いだろう。

西武有楽町線→西武向原線
西武狭山線→西武野球場線
でどうだろうか？

>>209
つ南海高野線。

>>416
野球場線⇒球場線でよくね？

おｋ

>>415
おもくそ千葉の西側じゃん

山科盆地を南北に走る京都地下鉄東西線www

西淀川区内を南北に走るJR東西線www

九段下前後で南北に走るメトロ東西線

　

>>417
キモいわー。
超がつくほどの亀レスで揚げ足取り。

死んでくれ。

常磐緩行線
東京と千葉(ラッシュ時は旧下総国の茨城県取手まで)しか走ってないんだよな
田舎臭く見られるし

>>426
でもつくばのガマ急はイバの田んぼの中を一生懸命走るから、
常磐緩行線よりずっと田舎臭いぞ。
常磐緩行線は松戸や柏などの千葉県内でも最大級の街を通るけど、
つくばのガマ急はららぽーとだけ取り柄の駅が精一杯。

大雄山線のどこが「大雄山」なのか分からんドローカル私鉄

>>428
？？？

東北まで行かないのに京浜東北線

そりゃお前、京浜東北と京浜埼玉だったら前者がいいに決まってるだろ？分かりきった事を問うな

>>430
東十条と北浦和を通るから東北線で問題なし

京浜東北線などという路線は存在しない

だったら大和路線、琵琶湖線、JR京都、神戸、宝塚線なんてのも
当然存在しないって事だな

山形新幹線や秋田新幹線も存在しないことになる

湘南新宿ラインも(ry

……てか湘南新宿だって湘南と新宿を結んでるってのは分かるけど、そこから先は？　高崎線や宇都宮線の立場は？

京浜東北といい湘南新宿といい埼玉って大分雑な扱いをされてるな

大糸線って大町と糸魚川を結んでるってのは分かるけど、そこから先は？
長野県第二の都市・松本の立場は？

「大町や糸魚川方面に行ってるよ」くらい余裕のある立場なのでしょう

>>436
それ以前に宇都宮線〜横須賀線系統は「湘南新宿ライン」と称しながら
湘南にはかすりもしないのだが。

改名するなら
・高崎線〜東海道線系統：湘南大里ライン
・

439の続き
ついでに
・宇都宮線〜横須賀線系統：三浦下野ライン

>>436
埼京線で「埼」を先につけてもらってるから±0でおk。

つか『湘南新宿ライン』ってのダサすぎ。
センスのかけらもない。
東北縦貫にもなんかサブネームつけるんだろうか。

阪急の二番煎じのJR京都、神戸、宝塚線やメトロの丸パクリ(207の旧帯はメトロ東西線05そのものだったし、その207も05系の非常口を正面にしたようなデザインだし)のJR東西線に比べたらかわいいものだが

>>443
読みにくい。改行してくれ。（）内は別の行に。

平成筑豊鉄道

駅名と経営状態が一致してた例（あかじ駅）

耶馬溪鉄道

経営がとってもヤバ系だった

北へ進もうにも１１年しか運転されなかった線路のことを誰か【しらぬか】？

つくばエクスプレス→茨城急行がお似合い。

つくばエクスプレス→つくばのガマ急の方がピッタリ。

名鉄知多新線：開業して30年以上経ってもまだ「新線」なの？なぜ内海線にしないの？
下手すると「新線」のまま廃線になりかねない。

新線は運賃の計算方法が違うんだよ

>>439
大丈夫。
逗子市在住の競艇選手・西田靖さん(51歳)が20年くらい前まで、
「湘南の若大将」「湘南ボーイ」というニックネームがあったから、逗子も湘南の範囲だよ。

神戸地下鉄海岸線

全然海なんか見えねえorz

>>450
現在の湘南の範囲は、公式には二宮から藤沢まで。
鎌倉以東は(逗子も)範囲外。

>>452
公式って、誰が決めたんだよそんなもん。
どこ探しても二宮から藤沢なんていう決め事は出てこないんだけど。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B9%98%E5%8D%97#.E3.80.8C.E6.B9.98.E5.8D.97.E3.80.8D.E3.81.AE.E7.AF.84.E5.9B.B2

逗子は県の行政区分、気象区分、ナンプレのいずれにも入っていないからちょっと厳しいかと。

>>451
海岸といっても埠頭とか造船所ばっかりだしな
海岸線に乗って沿線の海岸に行く人は少なそう

どうだぁ？ワイルドだろ〜

千葉に東京ドイツ村があるから千葉も東京で良かんべ。

総武線各停と京葉線のある範囲だけならおk

ダメです

なんで鉄道の駅名と 現地の地名が一致しない例が あちこちにあるんですか - Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13107992048


駅名と実態が一致してない駅
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349785643/l50

路線名と実態が一致してない路線
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駅名と実態が一致してない駅
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349785643/l50
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なんで鉄道の駅名と 現地の地名が一致しない例が あちこちにあるんですか - Yahoo!知恵袋
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大阪環状線を山手線（というか首都圏）にたとえて下さい。質問が入り組んでいるの... - Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12108683102

>>454
つ湘南電気鉄道、湘南京急バス

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関西のターミナル（梅田・三宮以外） http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305295565/l50

>>442
湘南東京ライン

>>437
大糸線は大町〜糸魚川が省線で松本〜大町は元々私鉄だった。

高速鉄道と名乗っていいのは
泉北高速鉄道だけ

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関西のターミナル（梅田・三宮以外） http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305295565/l50

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川島令三が国土交通大臣になったら実現しそうなこと http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1284724491/l50
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涙目ニュース速報板
山手線に乗ってる時ボーっとしていると京浜東北線の客と目が合う時恥ずかしいよね
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1371302932/l50

西武新宿線

西武新宿に行くのであって、新宿には行かない。西武新宿と新宿は全くの別世界。新宿と代々木くらい違う。

西武西武新宿線と名乗るべき。

西武有楽町線。
東京メトロ有楽町線と副都心線への接続線だがメインは完全に副都心線になった。
西武副都心線への改名か、新しい名前がいい。

>>113
大手私鉄ですが何か
そういうのは鉄道の利益を越えてから言ってね

函館起点なら函館本線じゃなくて旭川本線だろ。鹿児島本線との整合が取れない。
でも渡島と石狩を結ぶから、渡石本線、鹿児島本線も豊薩本線が妥当。

>>472
お　ま　え　は　何　を　言　っ　て　い　る　？

路線名というのは個々の立地条件や成立までの歴史等があって付けられたものなのだが。

だいたい、それを言ったら、東海道本線や東北本線、常磐線等、（あなた視点）整合が
とれないものは枚挙に暇はない。

>>473
中央本線なんて大雑把な場所だもんな

>>473
キミの言ってることは正しいかもしれない。
しかしそんなつまらないネタで何でそんなに熱くなれるのだ。

指令って、ふだんは中央快速線って言ってるけど、たまに「中央線快速電車」って言い方する人いるけど、あれは別にどういう名称で言えっていう決まりはないの？

なんかのマニア本に「指令は全部正式名称で管理していて、『京浜東北線』『埼京線』と呼んだりしない」とあったけど、もろに「埼京線」って言ってるが・・・

厳密には山手線が一周してなかったり新宿〜代々木が中央線でなかったりするのは、どうしてそうなったの？元々は異なる路線が合併（？）を続けた結果ってこと？

鉄道総合板
全国の駅名・バス停名を統一せいや、乖離もダメ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1319796088/l50
鉄道路線板
｢お腹に出して｣｢中に出して｣みたいに紛らわしい駅名 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367334908/l50
駅名と実態が一致してない駅 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349785643/l50
路線名と実態が一致してない路線 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344398592/l50
上越新幹線は名称変更するべき！！ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1370621154/
急行通過特急停車とか逆転はｵｶｼｲ＆快速のが遅い？ 3 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371710752/

ﾔﾌｰ知恵袋
なんで鉄道の駅名と 現地の地名が一致しない例が あちこちにあるんですか - http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13107992048
大阪環状線を山手線（というか首都圏）にたとえて下さい。質問が入り組んでいるの... - http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12108683102

鉄道路線板
鉄道会社は、あらゆる乗り入れを廃止せよ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371133857/l50
路線名を全部正式名称で語るスレ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371134197/l50
【土地勘】関西と関東の路線を相互に喩えるｽﾚ【養成 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371137063/
ヤフー路線情報の乗換時間がひどい件について http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371171465/
関西のターミナル（梅田・三宮以外） http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305295565/l50

鉄道総合板
川島令三が国土交通大臣になったら実現しそうなこと http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1284724491/
鉄道各社は競合・競争から協調へ転換しろ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1371313652/
鉄道路線板
【大問題】関東の私鉄で速いと感じる路線が殆ど無い http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352905903/
関東の電車は遅すぎるんだよボケが！！！ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1369239477/

涙目ﾆｭｰｽ速報板
山手線に乗ってる時ボーっとしていると京浜東北線の客と目が合う時恥ずかしいよね
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1371302932/

上越新幹線の名称がどうたらって話題になってるが、
そんなことより、
富士急行線の富士山駅をなんとかしろよ。

河口湖駅を「富士山・河口湖駅」とかにすりゃよかったんだよ。

旧富士吉田駅つまり富士山駅は
富士山ゆきのバスがほとんど（まったく？）ないだろー

バスじゃねえから。
徒歩登山の『吉田口』があるからだし。
もの知らねー奴だな。

上越新幹線は名称変更するべき！！
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1370621154/l50
↑
こんなスレがあるが、
上越新幹線が上越妙高駅を通らないから上越線を名乗ってはいけないという理屈なら、
上越線も上越線と名乗ってはいけないことになるんじゃ？

横浜線とか西武新宿線とかも・・・

上越新幹線の名称がどうたらって話題になってるが、
そんなことより、
富士急行線の富士山駅をなんとかしろよ。
河口湖駅を「富士山・河口湖駅」とかにすりゃよかったんだよ。

旧富士吉田駅つまり富士山駅は
富士山ゆきのバスがほとんど（まったく？）ないだろー （今は違うらしいが）。

っていうか
急行してないのに急行っていうなよ、富士急行。
「特急」が「一般道」の「軽自動車」に抜かれて、よく急行なんて抜かせるな

>>479
そういう「もの知らない」やつばかりが観光客なんですけど。

●鉄道総合板
全国の駅名・バス停名を統一せいや、乖離もダメhttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1319796088/
ＪＲの特急料金は自由席基準にしろやhttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1371808349/
川島令三が国土交通大臣になったら実現しそうなこと http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1284724491/
鉄道各社は競合・競争から協調へ転換しろ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1371313652/
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｢お腹に出して｣｢中に出して｣みたいに紛らわしい駅名 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367334908/l50
駅名と実態が一致してない駅 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349785643/l50
路線名と実態が一致してない路線 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344398592/l50
上越新幹線は名称変更するべき！！ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1370621154/
急行通過特急停車とか逆転はｵｶｼｲ＆快速のが遅い？ 3 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371710752/
鉄道会社は、あらゆる乗り入れを廃止せよ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371133857/l50
路線名を全部正式名称で語るスレ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371134197/l50
【土地勘】関西と関東の路線を相互に喩えるｽﾚ【養成 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371137063/
ヤフー路線情報の乗換時間がひどい件についてhttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371171465/
関西のターミナル（梅田・三宮以外） http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305295565/
【大問題】関東の私鉄で速いと感じる路線が殆ど無いhttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352905903/
関東の電車は遅すぎるんだよボケが！！！ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1369239477/
●知恵袋
なんで鉄道の駅名と 現地の地名が一致しない例が あちこちにあるんですかhttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13107992048
大阪環状線を山手線（というか首都圏）にたとえて下さい。質問が入り組んでいるのhttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12108683102
●涙目ﾆｭｰｽ速報板
山手線に乗ってる時ボーっとしていると京浜東北線の客と目が合う時恥ずかしいよねhttp://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1371302932/

>>480
マルチポストのキチガイライトは死んでろ

井の頭線と京王線
http://www.youtube.com/watch?v=Ss6buWy3gmA
おまえさっきから自分のこと京王線って言ってるけど、正しくは「京王井の頭線」だろ。
あんまりのぼりくだりって感覚で動いてない（←井の頭線って上り下りの概念ないの？）。


西武鉄道と東武鉄道 - Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1077726705


なんで鉄道の駅名と 現地の地名が一致しない例が あちこちにあるんですか
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13107992048

井の頭線と京王線
http://www.youtube.com/watch?v=Ss6buWy3gmA
京王「おまえさっきから自分のこと京王線って言ってるけど、正しくは「京王井の頭線」だろ」。
井の頭線「うちらあんまりのぼりくだりって感覚で動いてない」（←井の頭線って上り下りの概念ないの？）。


西武鉄道と東武鉄道 - Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1077726705


なんで鉄道の駅名と 現地の地名が一致しない例が あちこちにあるんですか
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13107992048



2011年 大震災 止まった京王線
http://www.youtube.com/watch?v=n1pnIYNuNZk
井の頭線と京王線　計画停電篇
http://www.youtube.com/watch?v=0l2ORNIfU_E

井の頭線と京王線
http://www.youtube.com/watch?v=Ss6buWy3gmA
京王「おまえさっきから自分のこと京王線って言ってるけど、正しくは「京王井の頭線」だろ」。
井の頭線「うちらあんまりのぼりくだりって感覚で動いてない」（←井の頭線って上り下りの概念ないの？）。


西武鉄道と東武鉄道 - Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1077726705
なんで鉄道の駅名と 現地の地名が一致しない例が あちこちにあるんですか
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13107992048


2011年 大震災 止まった京王線
http://www.youtube.com/watch?v=n1pnIYNuNZk
井の頭線と京王線　計画停電篇
http://www.youtube.com/watch?v=0l2ORNIfU_E
井の頭線と京王線　春のお花見特別ダイヤ篇
http://www.youtube.com/watch?v=ZRcmJdab6BI　←まだ何も言ってない・・　　前にも言ったけど・・　この人マジ面倒
京王線会議
http://www.youtube.com/watch?v=nS6kFjWRDMo

●鉄道総合板
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ＪＲの特急料金は自由席基準にしろやhttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1371808349/
川島令三が国土交通大臣になったら実現しそうなこと http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1284724491/
鉄道各社は競合・競争から協調へ転換しろ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1371313652/
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｢お腹に出して｣｢中に出して｣みたいに紛らわしい駅名 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367334908/160
駅名と実態が一致してない駅 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349785643/599
路線名と実態が一致してない路線 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344398592/485
上越新幹線は名称変更するべき！！ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1370621154/
急行通過特急停車とか逆転はｵｶｼｲ＆快速のが遅い？ 3 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371710752/
鉄道会社は、あらゆる乗り入れを廃止せよ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371133857/l50
路線名を全部正式名称で語るスレ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371134197/1
【土地勘】関西と関東の路線を相互に喩えるｽﾚ【養成 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371137063/
ヤフー路線情報の乗換時間がひどい件についてhttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371171465/
関西のターミナル（梅田・三宮以外） http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305295565/
【大問題】関東の私鉄で速いと感じる路線が殆ど無いhttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352905903/
関東の電車は遅すぎるんだよボケが！！！ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1369239477/1
最高速度が遅すぎる路線　2 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343189315/l50
電車内・駅の鉄道路線図の情報不足についてhttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1372333031/
私鉄だけでﾉｰラッチでどこまで行けるか？http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1372241727/43
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路線名を全部正式名称で語るスレ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371134197/1
【土地勘】関西と関東の路線を相互に喩えるｽﾚ【養成 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371137063/1
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【大問題】関東の私鉄で速いと感じる路線が殆ど無いhttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352905903/
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電車内・駅の鉄道路線図の情報不足についてhttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1372333031/
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｢お腹に出して｣｢中に出して｣みたいに紛らわしい駅名 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367334908/160
駅名と実態が一致してない駅 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349785643/599
路線名と実態が一致してない路線 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344398592/485
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【土地勘】関西と関東の路線を相互に喩えるｽﾚ【養成 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371137063/1
ヤフー路線情報の乗換時間がひどい件についてhttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371171465/
関西のターミナル（梅田・三宮以外） http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305295565/
【大問題】関東の私鉄で速いと感じる路線が殆ど無いhttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352905903/
関東の電車は遅すぎるんだよボケが！！！ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1369239477/1
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●鉄道総合板
全国の駅名・バス停名を統一せいや、乖離もダメhttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1319796088/68
ＪＲの特急料金は自由席基準にしろやhttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1371808349/l50
川島令三が国土交通大臣になったら実現しそうなこと http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1284724491/
鉄道各社は競合・競争から協調へ転換しろ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1371313652/9
●鉄道路線板
｢お腹に出して｣｢中に出して｣みたいに紛らわしい駅名 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367334908/160
駅名と実態が一致してない駅 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349785643/599
路線名と実態が一致してない路線 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344398592/485
上越新幹線は名称変更するべき！！ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1370621154/
急行通過特急停車とか逆転はｵｶｼｲ＆快速のが遅い？ 3 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371710752/
鉄道会社は、あらゆる乗り入れを廃止せよ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371133857/25
路線名を全部正式名称で語るスレ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371134197/1
【土地勘】関西と関東の路線を相互に喩えるｽﾚ【養成 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371137063/1
ヤフー路線情報の乗換時間がひどい件についてhttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371171465/
関西のターミナル（梅田・三宮以外） http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305295565/
【大問題】関東の私鉄で速いと感じる路線が殆ど無いhttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352905903/
関東の電車は遅すぎるんだよボケが！！！ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1369239477/1
最高速度が遅すぎる路線　2 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343189315/l50
電車内・駅の鉄道路線図の情報不足についてhttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1372333031/
私鉄だけでﾉｰラッチでどこまで行けるか？http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1372241727/55
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なんで「鉄道研究会」なのに、バスについて”研究”してるの？某大学の鉄道研究会の... - Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1175755491

↑
これを見て思ったが、あと、昔、バス路線板か鉄道系の板か、
どの板か忘れたが、
「鉄道がないのに鉄道とつくバス会社」ってのがあった。

そういえば、「○○鉄道バス」と言いながら、
鉄道を持っていないバスがあるのはどうして？

●鉄道総合板
全国の駅名・バス停名を統一せいや、乖離もダメhttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1319796088/68
ＪＲの特急料金は自由席基準にしろやhttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1371808349/l50
川島令三が国土交通大臣になったら実現しそうなこと http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1284724491/
鉄道各社は競合・競争から協調へ転換しろ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1371313652/9
●鉄道路線板
｢お腹に出して｣｢中に出して｣みたいに紛らわしい駅名 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367334908/160
駅名と実態が一致してない駅 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349785643/599
路線名と実態が一致してない路線 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344398592/485
上越新幹線は名称変更するべき！！ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1370621154/
急行通過特急停車とか逆転はｵｶｼｲ＆快速のが遅い？ 3 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371710752/15
鉄道会社は、あらゆる乗り入れを廃止せよ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371133857/25
路線名を全部正式名称で語るスレ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371134197/1
【土地勘】関西と関東の路線を相互に喩えるｽﾚ【養成 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371137063/1
ヤフー路線情報の乗換時間がひどい件についてhttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371171465/
関西のターミナル（梅田・三宮以外） http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305295565/
【大問題】関東の私鉄で速いと感じる路線が殆ど無いhttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352905903/
関東の電車は遅すぎるんだよボケが！！！ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1369239477/1
最高速度が遅すぎる路線　2 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343189315/l50
電車内・駅の鉄道路線図の情報不足についてhttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1372333031/
私鉄だけでﾉｰラッチでどこまで行けるか？http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1372241727/55
●涙目ﾆｭｰｽ速報板
山手線に乗ってる時ボーっとしていると京浜東北線の客と目が合う時恥ずかしいよねhttp://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1371302932/

●鉄道総合板
全国の駅名・バス停名を統一せいや、乖離もダメhttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1319796088/68
ＪＲの特急料金は自由席基準にしろやhttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1371808349/l50
川島令三が国土交通大臣になったら実現しそうなこと http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1284724491/
鉄道各社は競合・競争から協調へ転換しろ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1371313652/9
●鉄道路線板
｢お腹に出して｣｢中に出して｣みたいに紛らわしい駅名 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367334908/160
駅名と実態が一致してない駅 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349785643/599
路線名と実態が一致してない路線 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344398592/485
上越新幹線は名称変更するべき！！ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1370621154/
急行通過特急停車とか逆転はｵｶｼｲ＆快速のが遅い？ 3 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371710752/15
鉄道会社は、あらゆる乗り入れを廃止せよ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371133857/30
路線名を全部正式名称で語るスレ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371134197/1
【土地勘】関西と関東の路線を相互に喩えるｽﾚ【養成 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371137063/1
ヤフー路線情報の乗換時間がひどい件についてhttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371171465/
関西のターミナル（梅田・三宮以外） http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305295565/
【大問題】関東の私鉄で速いと感じる路線が殆ど無いhttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352905903/
関東の電車は遅すぎるんだよボケが！！！ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1369239477/1
最高速度が遅すぎる路線　2 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343189315/l50
電車内・駅の鉄道路線図の情報不足についてhttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1372333031/
私鉄だけでﾉｰラッチでどこまで行けるか？http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1372241727/55
●涙目ﾆｭｰｽ速報板
山手線に乗ってる時ボーっとしていると京浜東北線の客と目が合う時恥ずかしいよねhttp://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1371302932/

それぞれどう違うの？多摩ﾓﾉﾚｰﾙ、東京ﾒﾄﾛ、東海道本線… - Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10106030480

似てるような似てないようなスレ
●鉄道総合板
全国の駅名・バス停名を統一せいや、乖離もダメ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1319796088/73-
ＪＲの特急料金は自由席基準にしろや http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1371808349/l50
川島令三が国土交通大臣になったら実現しそうなこと http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1284724491/
鉄道各社は競合・競争から協調へ転換しろ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1371313652/9
●鉄道路線板
｢お腹に出して｣｢中に出して｣みたいに紛らわしい駅名 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367334908/160
駅名と実態が一致してない駅 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349785643/599
路線名と実態が一致してない路線 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344398592/485
上越新幹線は名称変更するべき！！ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1370621154/
急行通過特急停車とか逆転はｵｶｼｲ＆快速のが遅い？ 3 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371710752/15
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路線名を全部正式名称で語るスレ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371134197/1
【土地勘】関西と関東の路線を相互に喩えるｽﾚ 【養成 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371137063/1
ヤフー路線情報の乗換時間がひどい件について http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371171465/
関西のターミナル（梅田・三宮以外） http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305295565/
【大問題】関東の私鉄で速いと感じる路線が殆ど無い http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352905903/
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最高速度が遅すぎる路線　2 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343189315/l50
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●ﾊﾞｽ路線板
高速バス・路線バスのバス停の分かりにくさは異常 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1373179573/

●＜鉄道総合板＞
全国の駅名・バス停名を統一せいや、乖離もダメ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1319796088/73-
ＪＲの特急料金は自由席基準にしろや http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1371808349/l50
川島令三が国土交通大臣になったら実現しそうなこと http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1284724491/
鉄道各社は競合・競争から協調へ転換しろ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1371313652/9
●＜鉄道路線板＞
｢お腹に出して｣｢中に出して｣みたいに紛らわしい駅名 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367334908/160
駅名と実態が一致してない駅 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349785643/604-
路線名と実態が一致してない路線 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344398592/485
上越新幹線は名称変更するべき！！ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1370621154/
急行通過特急停車とか逆転はｵｶｼｲ＆快速のが遅い？ 3 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371710752/15
鉄道会社は、あらゆる乗り入れを廃止せよ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371133857/30
路線名を全部正式名称で語るスレ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371134197/1
【土地勘】関西と関東の路線を相互に喩えるｽﾚ 【養成 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371137063/1
ヤフー路線情報の乗換時間がひどい件について http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371171465/
関西のターミナル（梅田・三宮以外） http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305295565/
【大問題】関東の私鉄で速いと感じる路線が殆ど無い http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352905903/
関東の電車は遅すぎるんだよボケが！！！ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1369239477/1
最高速度が遅すぎる路線　2 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343189315/l50
電車内・駅の鉄道路線図の情報不足について http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1372333031/
私鉄だけでﾉｰラッチでどこまで行けるか？ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1372241727/58
●＜ﾊﾞｽ路線板＞
高速バス・路線バスのバス停の分かりにくさは異常 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1373179573/

東神奈川が終点なのに横浜線

堀ノ内〜浦賀。運行上は支線扱いなのに「京浜急行本線」

東海道線は快速アクティーの快速と
湘南新宿ライン（ＳＳ）の快速では停車駅が違うが（高崎線や宇都宮線上もかな？知らんけど）、
ＳＳはあくまでも「東海道線の線路を走っているＳＳという路線」であり、
東海道線ではない、っていう解釈なの？
ただ、この解釈だと、季節によっては小田原ではなく熱海までＳＳが行く事は、
「路線が延びる」という奇妙なことになるが・・・。これは、「小田原まではＳＳ線であり、小田原以西は東海道線乗り入れ」という解釈にすればまあいいのかもしれんが。


埼京線も赤羽線の線路を走っているだけで埼京線という路線だし、
中央線も新宿代々木という山手線の線路を走ろうが中央線だってのと同じ事？
（あれ、逆だっけ？新宿代々木という中央線の線路を山手線が走ってるんだっけ？）

それとも、中央線快速に対しての中央総武緩行線とか、
あるいは中央線快速電車と中央本線みたいな関係なの？

つか、なんでＳＳだけ「〜線」ではなく「〜ライン」なんだよ。

高速バス・路線バスのバス停の分かりにくさは異常
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1373179573/17

↑
「似てるような似てないようなスレ」は数が増えたので
上記（字数制限の緩やかなバス路線板におけるスレ）にまとめた

本線なのに単線の距離が長く駅もしょぼい総武本線（千葉~銚子）

似てるような似てないようなスレ


高速バス・路線バスのバス停の分かりにくさは異常
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1373179573/17

↑
「似てるような似てないようなスレ」は数が増えたので
上記（字数制限の緩やかなバス路線板におけるスレ）にまとめた

似て（い）るような似て（い）ないようなスレ


高速バス・路線バスのバス停の分かりにくさは異常
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1373179573/20

↑
「似てるような似てないようなスレ」は数が増えたので
上記（行数制限こそ厳しいが字数制限の緩やかなバス路線板におけるスレ）にまとめた

似て（い）るような似て（い）ないようなスレ


高速バス・路線バスのバス停の分かりにくさは異常
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1373179573/22

↑
「似てるような似てないようなスレ」は数が増えたので
上記（行数制限こそ厳しいが字数制限の緩やかなバス路線板におけるスレ）にまとめた

山手線とか23区内の駅名は地名と一致させろ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1333344327/

似て（い）るような似て（い）ないようなスレ


高速バス・路線バスのバス停の分かりにくさは異常
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1373179573/28-29

↑
「似てるような似てないようなスレ」は数が増えたので
上記（行数制限こそ厳しいが字数制限の緩やかなバス路線板におけるスレ）にまとめた

>>1
愛称の学研都市線も実態と一致していない。
基本、毎時8本の列車が来る路線だけど、
このうち学研都市の最寄りである祝園まで行くのは木津発着の2本のみ。

江差線末端部が廃止されたら路線名と実態が一致してない路線になるな
2014年5月廃止から2016年春の北海道新幹線函館開業までタイムラグがあるし
もしや海峡線に編入とか？

鹿児島に行かない鹿児島本線や信越関係ない信越本線がある時点で…
江差線は新幹線開業まで名前はそのままだろ

近江鉄道本線
ボリュームゾーンは八日市線

名寄本線

唯一廃止を食らった本線（涙

>>509
南海も南海本線より高野線の方がボリュームゾーンだな。

近鉄南大阪線
近鉄長野線

長野県に行かない長野線は散々ガイシュツだが、
南大阪線も古市から奈良県に行ってしまって大阪府南部へは行かない。

駅名称やバス停の名称統一もそうだが、
もっと全般的に名称の統一をしてほしいな。


●急行…私鉄の場合は優等列車、ＪＲの場合は有料列車
●特急…速達有料列車だが、一部の私鉄の場合は単なる優等列車
●指定席／自由席…名鉄だけ独自の呼称。が、それでは客も混乱することを知ってるのか、名鉄の駅員も客向けには「自由席」と呼ぶことがある。

↑
こういうの分かりにくいから各社で揃えてほしい。



あと、特急よりも特快や新快速のほうが速いという逆転現象は、
前が詰まっているとか、加速性能の違いとかにより、起きるんかね？
各種特急の池袋〜赤羽、
成田エクスプレスの池袋〜東京、東京〜横浜が遅いのは
そもそも違う線路を使っているからだろうけど・・・

大阪市内　名前は違いますが　この駅は乗り換えができます！ - Yahoo!知恵袋
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n1491?fr=rcmd_chie_detail
大阪市内　名前は似ていますが　この駅は乗り換えができません！！ - Yahoo!知恵袋
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n4013?fr=rcmd_chie_detail

名鉄名古屋駅と名鉄ＢＣとか、
西武グループの西武園まわりのゴチャゴチャ
（駅は「西武遊園地」だが、バス停は駅ではなく遊園地という解釈？からか「西武園遊園地」、さらに競輪開催の時は「西武園」バス停が２つに増殖）
とか、
他社はおろか自社グループ内でさえ
分かりやすいようにできていない現状、
他社含めて名称再編ってありえるのだろうか

としまえん（豊島園）なのに
東京都練馬区にある
西武グループの遊園地。

豊島園駅というのも園の目の前にある（西武＆都営）が、
駅の所在地も練馬区なんかな？
あとバス停も。

なんで大阪、青森とか、特に新青森は最近出来たのに、
青森と新青森みたいに、在来線と新幹線を離して不便にするの？
秩父市が西武秩父駅（御花畑駅）と秩父駅が離れていて街づくりがややこしくなってるみたいな問題が起きてるのに、
新設駅でさえそういう問題を起こすのはなんで？
どうして（在来線駅と新幹線駅を）同じ場所に作らないの？

なんで大阪、青森とか、特に新青森は最近出来たのに、
青森と新青森みたいに、在来線と新幹線を離して不便にするの？
秩父市が西武秩父駅（御花畑駅）と秩父駅が離れていて街づくりがややこしくなってるみたいな問題が起きてるのに（飯能、川越なんかもそうか。名鉄岐阜、岐阜、岐阜羽島があるが岐阜は知らん）、
新設駅でさえそういう問題を起こすのはなんで？
どうして（在来線駅と新幹線駅を）同じ場所に作らないの？

函館もそうなるらしいし・・・

拡大解釈すれば岐阜羽島もそうか？

で、秩父鉄道が嫌がって西武線を秩父に来させなかった話て
有名だけど、
秩父鉄道は、
西武鉄道が秩父駅に乗り入れるのを断ったの？
それとも、御花畑駅に来ることすら許さず西武秩父駅で足止めさせたの？

もし秩父鉄道がゴネなければ、西武線秩父駅は、
今で言う秩父駅にあったのかそれとも御花畑駅にあったの？
つか、秩父鉄道ごときにそんな権限があったの？

御花畑駅は、「芝桜駅」って名前に見えるのやめてほしい→（表示されない場合はＵＲＬ欄でエンター連打）http://www.geocities.jp/ootsubancyo/ohanabatake_2_lb.jpg

JR総連・東労組を語るスレvol108|レス抽出(1件 >>981)
http://unkar.org/r/train/1367678723/981＝http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1367678723/981
＞SSで湘南新宿ラインを指すのは、マニア発端。至る所にいるマニア社員が無理矢理広めたのよ。

湘南新宿ラインを「しょうしん」と略したり「エスエス」と略したり色々あることももそうだし、
東海道線と東海道本線の違いも曖昧だが、中央線にいたってはワケ分からん。
（というより、そもそも、ＳＳって何駅から何駅までがＳＳなのか分からん）。

ＡＴＯＳで「中央急行線」、駅放送で「中央快速線」、駅ＬＥＤでは「中央線快速電車」、鉄道路線図や駅案内だと単に「中央線」。
じゃあなんで総武線も中央線っていうの？　早朝や夜間は黄色いＥ233が中央線まで入ってきたり、オレンジ色のＥ233が文字通り「各駅に」停車して（総武線の線路で）東京に行く。
（「中央線は快速っていうけど全然駅を通過してないじゃん」と言ってくる客には、「東京→新宿の時点ですら相当通過してますよ」と言っておこう）
わけが分からない。

総武線も、「各停」とも言うし「緩行線」とも言うし、中央線が快速に対しての各駅が総武線なのに、総武線の各駅に対しての快速は中央線ではなく横須賀線の流れだし？？？
で、中央本線は、高尾以西を指すことばとして使われるが、厳密には東京だっけ？新宿だっけ？東京〜松本だよな。（山梨県民は、甲府とかにいる中央線も「中央本線」ではなく「中央線」と呼ぶらしいが）。
いや、松本は篠ノ井線か。でも「あずさ」の終着の関係上、松本駅は中央線とのイメージが強いし、松本駅にも「中央西線」「中央東線」って掲示があるよな。
でも、「中央東線」「中央西線」って呼び方自体がそもそも正確じゃないし・・。

中央線の名称ってワケ分からん。
せめて、「中央線快速電車」「中央急行線」「中央快速線」は、名称統一してくれよ。
山形新幹線のウヤ情報は、奥羽本線（山形線）、みたいに、（）内の補記があって分かりやかったけど。

ＭＶで東京→神戸を買おうとすると、マルスなら全部「東海道本線」でいいのに、
琵琶湖線だの京都線だの、わけわかんねー

都営地下鉄大江戸線と東京メトロ副都心線

大江戸線は環状線しろよ！カス！
副都心線は、もうちょっと良い名前考えろ！

井の頭線と京王線
http://www.youtube.com/watch?v=Ss6buWy3gmA
京王「おまえさっきから自分のこと京王線って言ってるけど、正しくは『京王井の頭線』だろ」。
井の頭線「うちらあんまりのぼりくだりって感覚で動いてない」（←井の頭線って上り下りの概念ないの？）。
湘南新宿ラインやりんかい線直通を全部正式名所で放送するとどうなるの？ - Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10108105295
それぞれどう違うの？多摩ﾓﾉﾚｰﾙ、東京ﾒﾄﾛ、東海道本線… - Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10106030480
なんで鉄道の駅名と 現地の地名が一致しない例が あちこちにあるんですか
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13107992048
西武鉄道と東武鉄道 - Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1077726705

↑
これらを見て思ったが、東急はどうなんだ？

西武は、西武線、または、西武池袋線や西武新宿線と言われる。
単に池袋線とは言われない。

対して東武は、東武線とはあまり言われず、東上線、または東武東上線と言われる。
時刻表も「東上線時刻表」だ。（これは単に、東上線が他と離れた場所を走ってるから、「東武鉄道時刻表」とは別になってるだけだろうけど）。

横浜高速鉄道みなとみらい線、京王井の頭線、伊豆箱根鉄道大雄山線もその傾向にある。大雄山線にいたっては、乗換の放送とかでも「大雄山線」と言われるし
（伊豆箱根鉄道は、逆に、駿豆線の場合は駿豆線と言ってもあまり通じない）。
秩父鉄道も、秩父本線とか言うんだっけ？自社の券売機には「秩父線」とあった気がするが・・・（西武秩父線と紛らわしい）

対して、東急は、
「東急線」とも、「東急東横線」とも、「東横線」とも言うよな。
田園都市線とかはちょっと分からないが。

あと、京王線の正式名称ｔｔて京王京王線なの？

>>520
明治神宮線がよかったな

東京五輪に向け、こういう「分かりにくさ」は解消すべき

たまに見かける「西武池袋」みたいな表記。
しかし西武新宿／新宿と違い、池袋は西武鉄道も正真正銘「池袋駅」である。

ただし、「西武線の池袋の南口から近い」とか言いたい場合は
「西武鉄道の池袋」ということを強調するために、「西武池袋」と呼ぶこともあろう。

でもやっぱり紛らわしい。
じゃあどうするか。
これは、 「西武線池袋」みたいに言えばいいと思う。

「相模原駅」と「小田急相模原駅」はかなり離れた別の駅だが、この例から行くと、
「藤沢駅」と「小田急藤沢駅」が離れたように誤解される。
しかし、ＪＲ藤沢駅と区別するために、小田急の藤沢駅ということを強調したい。
そんな場合は、
「小田急線藤沢駅」
という言い方で解決なわけだ。

なお秩父に関しては難しいね。
「西武秩父駅」「秩父駅」で駅名としては１個しかないが、

・西武秩父駅（御花畑駅）
・秩父駅（秩父鉄道）

みたいに書いたほうが、より分かりやすいと思う。

水戸市の南町は北口側にあるが南口に行ってしまう人が絶えない。

＞＞516
年増園に改名すれば解決だな

副都心線で、
放送では「東武線直通」なのに
行き先表示ＬＥＤでは「東上線直通」って書くのやめて。

「東武線」で統一して。

京急本線堀ノ内〜浦賀間
浦賀線に改称するべき

>>528
どう見ても久里浜線が本線だもんな。

南海高野線汐見橋〜岸里玉出
通称名である汐見橋線に改称するべき

まだ正式名称じゃないかも知れないが
『東北縦貫線』
壮大な路線名だが、東京−上野　3.6km

>>529
だが堀ノ内の配線が

久里浜線を本線にすると浦賀サイドターンが三崎口サイドターンになって語感が悪くなるな

>>531
案内上は宇都宮、高崎線が東京起点になるだけでは？

京浜東北線には「京浜東北線」という路線名みたいな通称があるのに、
同じ様な中央総武緩行列車にはそういうのがなくてなんとなく気の毒。
「京浜東北線」に倣うと「京葉中央線」とかか？

>>535
三鷹〜千葉の黄色い電車が「総武線」という愛称になっている気がするが。
横須賀線直通のグリーン車つきは「総武快速線」、
銚子行きの短いのは「総武本線」、と、千葉県民は見事に呼び分けている。

大久保・東中野が総武線の駅、ってイメージになってしまったのを見たから
中野以西で中央快速線通過の話が出るたびに反対運動が起きている。

下手に新快速が上郡とかに延伸するからﾀﾞﾒなんだよ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1354626584/

88 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫9系ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁zero3vryu1p：2013/10/08(火) 14:17:40.64 ID:JNHSnMC50
播州赤穂っていう関東ではイマイチ知られてない地名まで新快速が行くのが
どういう状態なのか分からないのだが、
関東でいうと、
高崎線や湘南新宿ラインが
熊谷ゆきの電車がなくて籠原ゆきみたいなもんか？

あるいは宇都宮線（東北本線）が宇都宮を超えて黒磯まで行くようなもん？

89 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 14:29:02.59 ID:pi2KwNsX0
それは播州赤穂じゃなく網干だろ。

90 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫9系ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁zero3vryu1p：2013/10/08(火) 17:43:02.68 ID:xGJZCzXN0
>>89
どちらにせよ分からん。
関東に置き換えて。

湘南新宿ラインが
熊谷でなく籠原から、
熱海でなく来宮（あるいは小田原でなく早川）まで運転するようなもん？

91 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 19:39:15.27 ID:smtMPaAp0
>>90
新前橋で止まらずに吾妻線へ行ってしまうって感じかな？
上郡ポジションは水上あたりか？

似て（い）るような似て（い）ないようなスレ


高速バス・路線バスのバス停の分かりにくさは異常
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1373179573/81-82

↑
「似てるような似てないようなスレ」は数が増えたので
上記（行数制限こそ厳しいが字数制限の緩やかなバス路線板におけるスレ）にまとめた

スレ見ていると、歴史上の経緯によって発生した理由が多いようだな。

国鉄樽見線
樽見駅まで到達したのは樽見鉄道になってから

第3セクター化されても日原駅まで到達しなかった国鉄岩日線の立場は？

意外とｶﾞｲｼｭﾂじゃないのな。都営三田線と都営新宿線。

どう考えても都営板橋線と都営江戸川線でしょ。
実際板橋区民と江戸川区民のための鉄道。まあ三田線は実質目黒線化したから今はそうも言えないけど。

姫新線、芸備線
幾つにも分割運行され、起終点を知る利用者は先ずいない？

奥羽本線　信越本線のぶった切られ感はさらにひどいと思う
紀勢本線も相当なものだ・・
山陰本線とかいう全線を走破した列車が歴史上1本だけという
トンでも路線まである（それも片道一回のみ運行）
京都発博多行きまつかぜが大阪経由のために京都ー福知山間を
走っていないのが効いてしまった

>>542
公募の結果だからしょうがない。

あと、都営新宿線は当初江戸川区へ乗り入れていなかった。

東大島って半分江戸川区だろ？

>>531
今更だが「東北縦貫線」って名前は、文字だけ見ると「東北本線」と同義だよなあ。
「東京上野連絡線（仮）」くらいで良かったかも。

まあ、いざ直通が始まったら、東京駅を境に
「東海道線」「宇都宮線」「高崎線」「常磐線」って呼び替えるだけなんだろうが。

>>547
単なる通称だから。

ただ、完成後も湘南新宿ラインとの対比で「縦貫線経由」という
形で残る可能性はある。

ちなみにこの区間、大正14年に東京〜秋葉原間が開業したときから
ずっと東北本線の所属。（但し、当時走っていたのは山手線の電車）

>>258
>>>251
>大宮-船橋通しの運用も少ないながらあったはずだけど

あったはず　じゃなくて普通にある

>>548
東京経由でいいじゃんと一瞬考えたがそれだと混乱しそうな気がするな
とはいえ、上野や品川表示にしたら今度は東京駅に行くのが明確にならないし

>>550
「東京経由　上野」って感じになるんじゃ？
JR西だとこんな感じだが
ttp://www.mac-osx.com/blog/sinkai.jpg

>>551
酉の真似事なんか会社のプライドにかけてやるわけねえよ

というか、酉方式はわかりにくいが

湘南新宿ラインが新宿経由出しているんだから東京経由かなあ？

福岡地下鉄空港線

この名称だと空港アクセスがメインだと誤解されやすい
あくまでもメインは明治通りを東西に貫き博多駅に至るルートで福岡空港乗り入れはオマケ

GOGOGO

似て（い）るような似て（い）ないようなスレ


高速バス・路線バスのバス停の分かりにくさは異常
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1373179573/102-103

↑
「似てるような似てないようなスレ」は数が増えたので
上記（行数制限こそ厳しいが字数制限の緩やかなバス路線板におけるスレ）にまとめた


↓「JR東にも新快速を」ってたまに聞くが、そもそもJR東の特別快速がJR西でいう新快速じゃないのか？

【大問題】関東の私鉄で速いと感じる路線が殆ど無い http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352905903/
関東の電車は遅すぎるんだよボケが！！！ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1369239477/1
最高速度が遅すぎる路線　2 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343189315/l50
電車内・駅の鉄道路線図の情報不足について http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1372333031/
【親方】　JR東日本も新快速を運転せよ　【日の丸】 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379201244/

熊本電鉄菊池線
菊池駅まで到達しなくなったのに改称されず

田沢湖線のくせに秋田新幹線

名松線

いつ名張まで行くんですか？

関西の誇り新快速だが
出来たのはン十年前だし
何と比較して「新」なのかわからないし
速いのか遅いのかもわからないし
車体も旧いし

八高線の名称詐欺っぷりは酷い話

>>561
八王子と馬鹿詐欺だから委員じゃ内科医

京急本線の堀ノ内‐浦賀。現状では久里浜線がメインだから堀ノ内‐三崎口を京急本線、堀ノ内‐浦賀を京急浦賀線の方がいい。

西武池袋線と秩父線。
今の吾野から飯能で分離に。飯能で事実上分離しているし、マスコミでも今はそう誤用されることも多いし。

>>561
八王子から高麗川までだろ？（名前が非常に気に食わないが）
そこから先は　おまけだろ

八高線がもう少し東にずれていたら前立線だったのに

前橋と立川か　　　　ウケル

八川線と高高線に改名しろよもう

八高線って八王子〜川越の直通運転区間が本線みたいなものだよね？
八王子〜川越で「八越線」でいいじゃん
そして川越以東は埼京線で

荒川綱渡りデッドラインがある限り川越大宮間が埼京線になることはない
複線防風化が最低ライン

昭和時代の京急空港線

横川で終わっちゃうのに信越本線ｗｗｗ　盲腸線なのにｗｗ

あけおめ

別に無理に両方の名を入れなくても川越線は川越に行くための電車と考えれば
埼京線・川越〜新木場
川越線・川越〜八王子
でいいと思うんだけどな

残った部分は高麗川線？
高崎線（寄居支線）でもいいか

成田線は成田から3方向に別れる線が全部成田線じゃややこしい
なので我孫子方面は我孫子線か印旛線とかに名前変えるべきかな？

利根川西線でいいよ(成田〜松岸が利根川東線、佐倉〜成田空港が成田線)