川島令三が国土交通大臣になったら実現しそうなこと

とりあえず在来線はすべて160キロ運転

上越新幹線を赤羽線の直上高架で新宿へ

福知山線事件の｢史実書き換え｣

>>3
それじゃあ民主政権とやってることが変わらん

馬渕よりマシかも…

令スレの予感・・・・・

とりあえず妄想本の新幹線計画はすべて開通。

山手線と京浜東北線を20両編成化して転クロ車投入

>>4
民主政権よりタチが悪いでしょw

事故が起きたら、何でも複合的要因。

JR西日本を批判する記事は検閲で全て圧殺

鈍速特急の急行化

これは良い「祝　川島冷蔵庫が国土交通大臣になりました」の続編スレ

複数の鉄道会社が来ている駅は、全部直通運転させる
東京駅なら、新幹線から総武線横須賀線京葉線地下鉄丸の内線も全て相互直通運転

冷蔵庫本が"よげんの書"と呼ばれ、しんよげんの書が続々と刊行される。

>>1
160キロ運転ね…

中央線の快速電車は高尾、大月どころか甲府でもダメで小淵沢まではいかないとならないのか

私鉄は東武、近鉄以外はほぼ壊滅だな

>>15
言葉尻をとらえて悦に入るキモヲタ乙

阿佐海岸鉄道を奈半利まで延伸

川島令三が国土交通大臣になったらお召し列車が実現しそうなこと


だが、断る

列車間隔は20分以下
パターンダイヤ
快速運転
緩急接続
直通運転

これらの言葉が流行語大賞にノミネート。

>>10
「ボルスタレス台車、全否定論」の強化もやりそうですな

東北縦貫線の開通を無理矢理にでも推し進める。
で、東海道東北間で新快速を走らせようとする。

すべての列車に転換クロスシート以上にすることを義務付け。

車両や信号機器会社は大儲け。

>>22
そして上尾事件再び・・・

東京〜鹿児島中央間の寝台新幹線が遂に実現となりました。

とりあえず草○社の復権からじゃねぇ？

ＪＲ東日本からＪＲ千葉を分割して分社化させる。

越美北線と長良川鉄道を新線で繋げて福井-名古屋間の高速鉄道を走らせる

中津川線全通

白書が、「すべきである」「どうかしている」のオンパレード

統合してJR本州設立

橋本ホーム先のマンションを解体して京王相模原線を三ヶ木まで延伸させる

四方津にリニア駅を我田引鉄で造り、乗るのは税金で只乗り冷蔵庫だけで
大赤字を税金で穴埋めする
冷蔵庫の税金ドロボー！

石勝線を２１０キロ運転。

>>30
主語の無い文章になりそうですな。

「全乗客に座る機会を！」をスローガンに山手線でクロスシートが試行されるも、あまりの不評ぶりに内閣総辞職。

横川-軽井沢復活
湘南新宿ライン熱海-軽井沢間直通運転

>>32
冷蔵庫ならマジでやりかねないな。

すべての路線バス会社にＤＭＶ車両にして、鉄道への直通をさせる。

JR本州には賛成だが昨年民主党内閣が出来た時に，前原宛に同じ事を提案したが
回答が無かった　で冷蔵庫が実現出来るならやってもらいたいWWW

西武秩父線を軽井沢まで延伸

>>30
それが種村氏に置き換えるなら、白書には
「ぞっとしない」「もそもそと苦言を呈しておく」とかになりそう。

向谷氏が国土交通大臣になったら、定例会見は始まったら最後
いつまでたっても終わらないだろうなｗ　なんせ「司会屋”みのる”」だからなｗ

JR東日本にはどんな細かいことでも行政指導し、
JR西日本には「民間企業だから」と介入しない。

関東私鉄と関西私鉄にも同じ。

四国新幹線開通

中央線の複複々線化

四方津に駅デパート閑古鳥

国土交通白書が英訳されるも苦情殺到。
should be, must be, have toあたりが多用されすぎて読みにくいから。

ＧＣＴが大量に走ることになり、東海の16両1323席固定の原則を行政指導で撤廃。
標準化せずＧＣＴは4両から8両までばらばらなので東海道新幹線のダイヤ乱れ対応力がガタ落ち。

モーダルシフトを進めるために、トラック輸送は貨物駅から半径20Km以内に制限される。
そのため、各駅で貨物取り扱いを再開。
また、工場への側線整備は100%国庫補助制度を開始。

ＪＲ全て国有化し、日本国有鉄道の復活。
東海道、東北新幹線相互乗り入れ。

浅草線に快速線を作り成田羽田東京ステーション直結！

ボルスタレス台車が使用禁止になる。
長距離を走る普通列車は、クロスシート設置義務付け。

紀淡海峡線着工へ

>>52そりゃボルトはしっかり締めないと危ないから前原大臣でもそうするだろうよw

九段下のホテルを潰(ry

総武線を銚子まで複線化

アクアラインに鉄道を敷設し、特急さざなみをﾌｶｰﾂさせる

うん。面白い。
川島氏に大臣になってもらおう！

倒壊名古屋線区のﾉﾛﾉﾛ,列車待ち解消のために未成線の南方貨物線を
ぜひ実現していただきたい。

by JR-F

それなら貨物列車を愛知環状鉄道・中央本線・城北線周りにすればよい。多少時間は食うが名古屋付近のネックが解消され、JR東海もJR貨物も得するはずである。

高速道路の値上げ

南方貨物線を旅客化して、武豊線直通列車を南方貨物線に移して、
首都圏の東海道線・横須賀線の分離と同じことを行う。

西高島平駅の先にある、本来鉄道用地だった場所に建ってしまった
ビルを大臣権限で解体して、都営三田線を延伸。
東武東上線のどこかにつなげるか、または埼玉大学経由で指扇まで。

曽根悟氏が「国土交通省の影の実力者」になる。

>>43
束　ﾃﾞｰｼﾞﾝが煩いから転換クロス車入れてみるか　先ずはTXやバス対策も兼ねて常磐線から
冷蔵庫　JR東日本は全くどうにかしている、首都圏のような高密度の輸送を要求される地域にはロングシートが適任なのだ
↓
束　転換クロスでもダメ出しかよ…じゃあ最後の切り札の2WAYシートで（ｒｙ
冷蔵庫　2WAYシートなどという非効率な座席を採用するくらいならロングシートとクロスシートの2種類の電車を作ればいいだけだ
　　JR東日本の車両の低コストという点はこういう方面にも活かせるはずだ

束　何やっても叩かれるのかよorz

ジェットカー地獄

羽田空港には沖縄線と離島路線以外の航空路線は廃止させて、
国内移動は鉄道利用の徹底を国民に強制させる。
国内の長時間移動のため、各鉄道路線で夜行列車が復活して、
食堂車と寝台車の連結が必須となる。

「自家用車」の表記が「クルマ」に改められる。

レンタカーの乗り捨て料金が安くなる


著作で「もっと安くすべきである」って書いてたからなあ・・・

最寄り駅から50km以内の地区の自家用車の保有を禁止し、路線バス網の整備を行う。

ＪＲ西日本の不祥事は全て隠ぺい。

>>71
さらに阪急の不祥事をでっち上げｗ

ＪＲ西日本にかかる税金を０に
関西私鉄にかかる税金を倍に

阪神と阪急の経営統合を無理やり白紙に戻す。

阪急京都線系列＝京阪
阪急宝塚線十三〜川西能勢口(等)＝能勢電鉄
阪急今津線・神戸線西宮西口以遠＝阪神
に割譲

阪神国道線を復活。

日豊本線佐伯〜延岡普通列車増発
http://c.2ch.net/test/-/rail/1284634627/i#b

「ダイヤ作成選手権」を開催し、優秀作は実際に鉄道会社に採用させる。
（冷蔵庫は自分で想定ダイヤを作り阪神尼崎車庫に持ち込んでいた）

大手の鉄道会社にはプロ野球の球団保有を義務付けようとして、
文部科学大臣と衝突して辞任する。

ところが冷蔵庫辞任のとたん国交省内は万歳三唱にわき、幹部が一斉に銀座に繰り出すも飲み代は公費、タクシーチケットも仕事用を使ったことがばれ幹部一斉辞任。「国交省はどうかしている。改革すべきである」とのたまい、冷蔵庫がゾンビのごとく復活するのであった。

高速道路の下に線路を引いて高速鉄道を開通させる

岩泉線早期復旧＆小本までの延伸

いや、御大は意外とドライなところがあるから岩泉線は廃止の方向で考えると思うぞ。
そこでDMVを盛岡から岩泉に走らせる、と書いてこそ御大らしい。

京都から宇和島，宿毛に在来線DC特急を設定する
特急「しおじ」復活
「やくも」の大阪延長(以前大阪延長臨時列車があった）
姫路発草津線経由鳥羽行｢参宮快速」を「はまかぜ」お役御免のキハ180系で復活
関西だけでもこれぐらいはやりそう

鉄道関係の補助金がやたら充実するが
「なんで鉄道じゃなきゃいけないんですか？自動車じゃだめなんですか？」
とレンホーに詰問され言葉に詰まる冷蔵庫。

結局補助金大幅カット。

>>85
「パフォーマンスばかりの事業仕分けこそ、真っ先に事業仕分けされるべきである」

>>86
と著書には書き、心の中でもそう思っているが、実はレンホーが好みのタイプのため口には出せない冷蔵庫。

ダイヤ検討部会の盗撮ビデオの漏洩

>>88を踏まえた川島国交相のコメント。
「ダイヤ検討部会を非公開にするから盗撮をするようなのも出てくる。ならばいっそ公開し、
利用者の意見をダイヤにとりいれるべきである」

>>89
そりゃ仙谷よりも1億倍ぐらいまともだな、冷蔵庫

大鳴門橋の下の部分に鉄道を通す

鉄道は鉄道アナリストの川島令三
航空はUFO・超常現象研究の韮澤潤一郎
土建は地下に造詣が深い秋庭俊
史上最強の国交省になる

>>92
自動車関連はもちろん、徳大寺有恒かｗ

自動車と言えば松任谷正隆だろう。

「国土交通省ではあまりに所管する範囲が大きすぎる。解体するべきである」
と突然言い出し、

「鉄道省」「航空省」「船舶省」「自動車省」「道路省」「建設省」を作ろうとするが
またも好みのタイプであるレンホーに阻まれあえなく構想どまり。

野党がもそもそ先生を影の大臣にする。
国会で「どうかしている」対「いかがなものか」「ぞっとしない」「猛省をうながす」の対戦が始まる由。

しかしもそもそ先生は「苦言を呈する」ばかりで派閥の世話にも忙しく、ろくな追及もせず代案も出せない。

京成千原線の海士有木延長

小田急世田谷区内沿線住民への嫌がらせ

「どうかしている」発言が槍玉にあがり、「川島クンに猛省をうながす」と問責される。
これが原因で衆議院は解散し、後にどうかしている解散と呼ばれる由。

祝・東北新幹線全線開業

開業式典に呼ばれなかったのは、どうかしている。

何と言っても寝台列車の復活でしょう。

なんと言っても東武東上線が目の敵。
（新東京圏通勤電車事情大研究で唯一「職員の態度が悪い」と書いてるのが東上線だ）

子供手当じゃなくて「鉄道手当」が国民に支給される。
鉄道乗車100km以上で運賃の半額を支給。

そしてJR全線上限1000円へ・・・

加えて高速道路無料化実験即時中止＋利用料の“鉄道保護料金(仮称・キロ当たり１万円)”上積みしたりしてｗ

「自家用車売却補助金」

自家用車を売却し、公共交通機関のみ利用することにした人には
・通勤者には6カ月定期分の補助金（新幹線・特急にも支給）
・サンデードライバーには全国の行楽地のクーポン券一年分（もちろんどこも無料。しかも家族分支給）
などなど、補助金の形で無料特典が用意される。

これでも車に乗る向きには自動車重量税・ガソリン税・車検費用などを倍額にする。

マイカーの代わりに、国民が各自で客車を保有できるようにし、最寄り駅から自宅までの引込み線を許可する。

>JR全線上限1000円

いいアイディアじゃないの？

中央快速杉並三駅通過

川島氏に賛同した奴らが集まって鉄道党が出来て民主党を潰すwww

自動車業界の反発ですぐ解任されそう

自動車産業も鉄道車両の製造・販売に参入し、逆襲にあう。

高速道路を二段構造にして下に高速鉄道を走らす

鉄道会社が高速道路会社を強制的に合併させる大臣命令を発令。
具体的にはJR東日本にNEXCO東日本、JR東海にNEXCO中日本、JR西日本
にNEXCO西日本を合併させ、新高速道路料金は、高速道路のＩＣを駅
としてに営業キロを設定し、鉄道運賃＋特急料金と同じ金額にした計
算で高速道路料金を算定する。そして、自動車は個室扱いのため、利
用人数にかかわらず定員分の料金を徴収する。こうすることにより自
動車と鉄道が対等に発展するようになる。

何かの本に、「秋田内陸縦貫鉄道は標準軌化して秋田新幹線を乗り入れさせたらいい。」とほざいていた。奴の頭は小学生未満。

幼稚園未満の国交省よりまだまし…か？
アイディアだけは山ほど出てくるのはいいのだが。

神戸-鳴門に鉄道開通

ボッタクリ新幹線札幌-鹿児島中央間超特急「あじあ」なんて冷蔵庫的妄想スジ

>>116
奴サンは模型レイアウト的感覚で考えて居るみたいだが、どれだけ需要があるのか
全然考慮していないのが滑稽でもあり、馬鹿馬鹿しくもありで、一事が万事この調子
だから。

>>111
自動車メーカーの海外脱出、日本経済ｱﾎﾟｰﾝ

>>76
岡電と相互直通運転、自家用の自動車税を100倍に増税
信号は鉄道優先....広電まで延長と大臣暴走....大臣LTと釈明

>>119
広軌に改軌して、バム鉄道経由をロシア号へ増結


広軌と狭軌なら、４本レール可能を川島方式と自我持参
ロシア国鉄に乗り入れ拒否され頓挫

彼が著書の中で言っていた「大阪ー仙台」間の寝台特急は需要あるのか？
大臣命令でＪＲに寝台を大量復活させそうな気がするが・・・。

>>123
あるわけないだろ＞需要


せいぜい高速バスが数往復走る程度で済むだろうし＞大阪〜仙台間

バカにしてるはずが本当に今よりましな話が出てくる不思議。

ムーンライトは普段から3000円くらいなら需要あるだろうがな

昔からこの人は20分パターンのダイヤを推奨しているが、20分パターンは実は
結構不便な件。15分なら便利に感じるけどな。

それが証拠にこの人お気に入りの阪神のダイヤはさらに短い10分パターンだ。

とりあえず脱法ツアーバスは運行停止。
高速バスと夜行列車復権。

この人が大臣なら、終日運休なんかはしない。

日本中の列車は全てクロスシート
長椅子車両は全廃か改造

三陸新幹線で三陸を復興させる

和田岬-関空
青森-函館
桜島-東羽衣
和歌山市-鳴門
宇野-高松
武豊-鳥羽
に新線を命懸けで猛提案

>>124
飛行機で事足りるしな

でも仙台空港では伊丹便は千歳便と並ぶ大所帯だから需要自体はあるんじゃね

宇都宮線の大宮以北終日半自動ドア化。宇都宮以北、日光線ワンマン化（日中）。

北陸新幹線の早期全線開通かな？

小本-岩泉を建設して岩泉線山田線ルートで盛岡-久慈を繋ぐ

>>135
北陸新幹線、北海道新幹線は広軌採用
湖西線、北陸線、越後線、白新線、羽越線、奥羽線は複々線
広軌と狭軌並存
敦賀から鉄道連絡線運行で、ヘルシンキ行サンダーバードがロシア号に連結

関東で冷蔵庫の転クロ快速とパターンダイヤ実現するなら、大幅な線増は必須なんで、
建設国債乱発。案外自民党の建設族におさまってたりして。

ｱﾘｴｰﾙ

東武東上線の軽井沢延伸

特急「東海」の復活
横浜始発、大船、藤沢、平塚、小田原、熱海、三島
沼津、富士、由比、清水、静岡、焼津、掛川、浜松
１０両2階建てＤＸ車両。2本／１Ｈこだまの補完。

>>140
西武秩父線の間違い。

NHKに悪乗りで大糸線中土−糸魚川電化､北陸本線敦賀−糸魚川間DC1500V化
で東京−新宿−松本−糸魚川−金沢間にEC特急､勿論四方津停車。冷蔵庫様用の
クロを先頭車（下り側）、サシ連結で冷蔵庫様用特別室付。

阪急阪神HDを強制解体して阪神を元通り分離
村上（ファンド）とオリックスの宮原を刑務所へぶち込む仕返しを実行
芦屋の六麓荘に阪神電の車体で住宅を建設して阪神芦屋から専用線建設

六麓荘の建設条件最低家屋100坪以上、石垣の塀、スカシの門扉を無視して
町内会入会金50万円支払い拒否で村八分

川島令三について３

の次スレはここでいいよ

過去スレ

川島令三について３
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1234535811/
川島令三について２
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1212418610/
川島令三について
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1174721743/

新刊まだでないのですか。

川島冷蔵庫教(狂）信者には次の（１）に当て嵌まる連中が多すぎる傾向がある。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1268493070/l50
やり過ぎて警察に引っ張られた悪名な「騙り」が居たけれど､狂信も程ほどにしておけよ。
余り検挙者が増えると大先生自身が事情聴取に呼び出されて､社会問題を惹起しそうだ。
尤も話題作りを大先生や狂信者達が望んでいるなら自己責任でだが。

朝日新聞に中国の高速鉄道追突転落事故を｢内外の鉄道に詳しい専門家」が｢信号のシステムが
違う区間」とか評していたのは大先生か？匿名にしないとまた批判されるから朝日に頼んで
隠したのか？
ATSや信号システムなら曽根氏の方が余程専門家だけれど､事故＝冷蔵庫大先生のマスコミも
思慮が浅過ぎる。

冷蔵庫
テレ朝で中国の新幹線をボロクソ

川島、テレビ朝日に生出演中

朝から出鱈目妄想論か！

テレ朝も落ちぶれたな冷蔵庫大先生を専属か？？？

冷蔵TBSに出演

川島、日テレに出演してた

nhkが使わないことが全ての答え

NHKは曽根氏

>>156
NHK唯一？の良識だな。

>>154
中国の新幹線衝突事故か？

久しぶりにナマの冷蔵みたけど麻生太郎みたいに口が歪んでた

>>141
ＪＲ倒壊、静岡地区を東に転籍。
静岡以東と身延線、御殿場線が東に。
平塚で東海と分割併合で「富士」（御殿場経由沼津行き）
新快速いず、するが（熱海で分割併合）
未来はバラ色。

ttp://mainichi.jp/select/world/news/20110729k0000e030041000c.html?inb=yt

　鉄道評論家の川島令三氏は「自動制御装置を駅で解除したのであれば危険な措置だ。日本では、運転指令の指示で運転士が自動ブレ
ーキを解除し、運転を再開することはあり得るが、その場合でも時速３０キロ以内で徐行する。中国の仕組みは、事故防止システムと
して機能していない可能性がある」と指摘した。

30キロって意外と速いと思うけど、こんな規則ってあったっけ？

TBSに月曜日に出たのを最後に、事故解説は日替わり。
川島は日中記者交換協定を知らないから使いづらいんだろうな。

日本に中国批判を禁止【日中記者交換協定】

1.日本政府は中国を敵視してはならないこと。
2.米国に追随して「二つの中国」をつくる陰謀を弄しないこと。
3.中日両国関係が正常化の方向に発展するのを妨げないこと。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E4%B8%AD%E8%A8%98%E8%80%85%E4%BA%A4%E6%8F%9B%E5%8D%94%E5%AE%9A
http://www.youtube.com/watch?v=TajPV6IC4bY

NHKの曽根氏見逃したorz

orz　←これを使う奴は100％根暗で馬鹿

>>161
無閉塞運転や閉塞指示運転って15km/h以下だろ、そんなことも知らないのか冷蔵庫は…
と書いて思ったが、そもそもが新幹線って無閉塞運転とか閉塞指示運転とか可能なのか？

中川浩一さんがお元気ならば冷蔵庫はクソミソコテンパンにやられるだろうな？
惜しい事にもう鬼籍に入られたけれど-------。

大先生は目の上のタンコブが次々に他界されたので調子に乗っているだけで、
それを見抜けないマスコミも阿呆。

>>166
久保田氏はまだご存命？

冷蔵庫大先生は関西電力ベタベタで節電運転（とは嘘でVVVF9000ｘ８よりも
電気を喰う抵抗制御3000系ボロ電ｘ６使用のインチキ）に就いてノーコメント

大先生阪急が嫌いだろう何か言ってやれよ！今度は勝手に間引き運転と抜かして
いるぞ阪急は！

それとも早稲田の院卒で小樽商大会計学準教授阪急信者に脅されているのか？
阪急をくさして信者に逆らったら早稲田の講師の席が無くなるのが恐いのか？

腰抜け底抜け冷蔵庫ではアイスクリームが溶けてしまうぞ！

よくもまあそんな文句が思い浮かぶものだ。

中国高速鉄道批判本は出すのか？

大先生の出鱈目発言や、追従する狂信者の粘着嫌がらせで大迷惑を蒙った
個人や団体、鉄道会社もあるから。
中には警察に被害届を出してやっと嫌がらせが表面的には収まった人も居たし、そりゃ
文句の50件や100件は出るだろう。
警察沙汰を起こした野郎が再犯をやったら、今度は大先生が証人に呼ばれても
仕方無いだろう。

t

飛行機・バス・自動車・船舶・鉄道など
いわゆるすべての交通オタな俺はどうなるんだ
他にもアニメ好きだし絵はよく描くしあとは政治経済評論や作文とか
いろいろと趣味あるっていいことだ(俺が言うのもなんだが)
認知症やうつ病予防になるって研究結果あるしね

一般人はそこまで暇も金も無いから羨ましいよ。
所であなた某大都市の消防局長だった大金持ちかね？
最近鉄よりも船で世界漫遊だと訊いたけれど----------。

大先生が早稲田の講師というのも大笑いだが、何方か天下り先の私大で
｢都市経営論」の講師をして、学生に人気が無くて1年でポイされた鉄オタがいた。
辞めたと訊いたからその大学のOBに頼んで教科書を入手し様としたが、大学が「もう
全部処分して残っていません」とOB氏宛回答して来た。辞めたら教科書をすぐ屑屋に
出すなど余程値打ちが無い講義だった見たいだ。

冷蔵庫大先生も早稲田大学でそんな扱いかな？

テロ朝が「JR北海道社長行方不明」で冷蔵庫呼び出しだろうが、人の命が
関係しているから、余り無責任な妄想を喋るなよ。テロ朝の古館自身が
尻軽のオッチョコチョイで口が軽いから、つい乗せられて「常紋辺りで
熊に-----」なんて発言するな！！！

石勝線DC特急脱線火災事故の時の冷蔵庫の発言が、社長をノイローゼにした
原因の一つだったら刑事事件だぞ大先生

大先生出番だぞ！
上海市営地下鉄追突事故発生！テロ朝でどんなコメントを出すのだ？
本当に「鉄道事故発生で川島冷蔵庫が儲ける」だな　被害者はたまらないがね

出てないお（´・ω・`）

TBSに出たらしいATS開放で走行がどうとかと？

元気かな？

事故が無いから暇で好物の煙草を吹かしています川島冷蔵庫---D52並の煙！

新刊はまだですか。

もう出さなくてもよろしい警察沙汰を起こした狂信者の同類がまた出てくるから

ＴＰＰに加盟

>>182
中国鉄路が冷蔵庫邸脇で、廃車SLデモ

中国の居眠り運転---デッドマン装置を付けるべきと現地で主張して逮捕投獄
される冷蔵庫大先生。

いつの間にか川島の本スレ落ちているな。

いつの間にか川島の本スレ落ちているな。

>>189
今後このスレで---なんて書いた野郎の仕業だな？狂信者かも知れないが
呆れるのは川島のよい加減な本で洗脳されている連中が多いことだ。まるで
創価みたいな状態。

東海道貨物線の旅客化
辻堂に貨物線ホームを
アクティ、特別快速の辻堂停車
戸塚、茅ヶ崎通過だな。

>>160
面白いが、そうなると、のぞみが全部静岡停車とか嫌がらせされそうでイヤだな。
リニア完成後はこだまばかりになるからいらない。

>>192
対向措置で熱海-米原　第二東海道新幹線に在来線格上げと品川発特報が
標準軌へ改軌で貨物追放のオマケ付...在来全線新幹線に格上げもアリかも

半年後には、旅客減少で廃止申請...協議会決裂で廃止とリストラ

東海道線快速アクティの戸塚通過、スピードアップ

川島令三さんと阪急6300系ブルーリボン賞授賞式に行きました。

クロスシート徹底連結

大先生「日本海」廃止をどうコメントするのだ？

　

東海の復活
読みは各位の良識にお任せする

200

今年は、新刊出さないで、これで打ち止めかな。

t

事故の多い新小岩駅は廃止すべきである。

もう妄想本執筆を中止すべきである。

北鮮の金豚将軍が急死した列車の編成を書くべきである。

来春のＪＲ各社の減便主体ダイヤのコメント
求む。

やっとコメントを発見。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111225-00000500-san-soci

レールぐひゅひゅひゅひゅ

以前のように、厳しい意見は話さなくなってしまいましたね。

大先生極端だったからなあ、あれだけ方々から批判されても止めなかったが、
どうやら自ら悟ったか？
>>207は浮き上がり脱線の事か？相当以前だがワラ貨車の事故があったけれど。

去年出版したような、２０１２年版鉄道トピックス出すのかな。

近鉄特急の東海道新幹線乗り入れ

妄想事始めは何かな？

JR西の山崎元社長を有罪にするには､ボルスターレス台車の欠陥を指摘すべきである

大先生JR西の馬鹿が湖西線117系の青蛙をやりだしたが何か言えよ保護色で危険だから
3等の赤帯を捲くべきとか。

今朝の地震が大先生の辺りで震度４冷蔵庫は床に固定すべきである

新刊出しませんね。
配線本が売れているから、
どうしようもないのだろうけれど、
なんとかして、鉄道改善本も執筆して欲しい。

いつになったら「全国鉄道事情大研究」の東北編・北海道編を出すのだろうか？

17〜18年くらい前に出した「ライバル鉄道徹底研究」に
「京阪電鉄は福井までの路線を計画していた」という記述があったが
本当かな・・・

>>219
そんな話を福井で聞いた記憶があるが京福絡み？冷蔵庫の事だから何処まで深く
調査したのか怪しいけれど

大研究で、Eの字がことごとく抜け落ちたまま印刷されたのって、E217系だったっけ。
冷蔵庫氏が大臣になったら、大臣命令で217系に改称されそうだ。
これで脱字はなかったことになる。

事前の実地調査も不完全で妄想執筆校正も碌にしない間違いの訂正もしない
それで物書きですかね大先生！

撮り鉄、葬式鉄連中が横暴過ぎるのは、川島に洗脳され過ぎた為ではないのか？
ネットでも川島狂いの酷いのが居るけれど。

お元気ですか？

大先生まだ早稲田の講師をやっているのですか？
教室は都の西北？本庄？

札幌発鹿児島中央行き　寝台付き新幹線「はと」３往復

１６両編成

１Ａ寝（女性専用）　２Ａ寝　３Ａ寝　４Ｂ寝（ゴロンとカー）　

５指　６指　７指　８食　９グ　１０グ　１１指　

１２Ｂ寝　１３Ｂ寝　１４Ｂ寝（警備員乗車スペースあり）

１５Ｂ寝（ゴロンとカー・女性専用）　１６Ｂ寝（女性専用）


全線開通と同時に早急に実現すべきである。

２２６の訂正と追加
札幌⇔鹿児島中央　寝台付き新幹線「はと」１６両編成　３往復
停車駅
札幌・新小樽（仮）・新函館（仮）・新青森・盛岡・仙台・福島
大宮・上野・東京・品川（時間調整停車を兼ねる）・新横浜・静岡
名古屋・京都・新大阪・姫路（時間調整停車を兼ねる）岡山・広島
小倉・博多・新鳥栖・熊本・鹿児島中央

１Ａ寝（女性専用）　２Ａ寝台（警備員スペース有）　３Ａ寝
４Ｂ寝（ゴロンとカーペット）　５指　６指　７指　８食　９グ　１０グ
１１指　１２Ｂ寝　１３Ｂ寝　１４Ｂ寝（警備員乗車スペース有）
１５Ｂ寝（ゴロンとカーペット・女性専用）　１６Ｂ寝（女性専用）

指とグは特別設計リクライニングシートを採用しグには毛布を完備する。
多客期には１２号車は指を連結。
食は２階建て車両を導入し夕食時のみ予約制（１８：００〜２１：００）。
２階は食堂車（営業時間：午前６時３０分〜午後１１時）
１階はコンビニカー（２４時間営業）として運用。

やっぱり実現すべきである。

新刊まだですか

もう絶筆すべきである

age

もそもそ苦言氏とともに引退すべきである。

川島氏を神様扱いで振り回す連中も強制引退にされるべきである。

総持寺踏切廃止、マンセー
http://railf.jp/news/2012/04/01/23000

全国の鉄軌道全線を標準軌で統一。
全国規模での相互乗り入れが展開される。

阪急グループを阪神グループと改名

まだ早稲田の講師をしているなら公開講座にすべきである

過去の名スレ「こんな川島令三は嫌だ！」を書籍化して全国民に配布する。
http://logsoku.com/thread/hobby6.2ch.net/train/1092652123/

ぶら下がりの記者に暴言吐いて、すぐ辞任に追い込まれそう。しかもすぐに辞任しないから、国会が空転しそう。

ところで、新刊まだですか。

>>239
もう期待するな

大先生！鉄道友の会本部のHPおかしいぞ？パスワード登録が出来ずフリーズして
しまう。デフラグしても駄目、技術屋に見てもらったら｢本部側の故障」の回答。
あんた有名人会員だから本部へ修理する様に言ってくれよ！！！本部は有名会員
の意見しか聞かないシステムだから！！！！！！

もう過去の人になりつつあるのかな大先生？

配線本を執筆しているから、活動はしていないということは、
ないだろうけれど、かつての栄光は消えてしまっていますね。
ブログなどネットで活動するのも一考だけど、
本人は、本の活躍が好きなのでしょうか。

ブログでは以前散々荒されて居たからもう懲りて居るだろう。

静岡と富山の悪名高い荒らし屋と騙屋を川島がアク禁にして居たな

早稲田大学の川島令三講師、貴方が執筆した交通経済学の教科書は何処で
販売していますか？？？
佐波宣平や今野源八郎クラスの論文を期待しているのですがねえ。

>>237
続編としてこれも追加すべきである。

川島先生、寿司屋を語る
http://mimizun.com/log/2ch/train/1004015389/
川島冷蔵庫先生寿司を大いに語る　復活2スレ目
http://mimizun.com/log/2ch/rail/1236349204/

副大臣向谷

先生と言われるほどの●●でした＝冷蔵庫

交通経済学の川島令三講師大先生

人及び物財の場所的転置とは何の事ですか？
空間的距離を克服して、人、財貨又は思想を伝達する手段又は技術とは
どう云う機関の仕事ですか？
交通の三要素とはどんな事ですか？

いいかげん新刊出してほしいのだけど

また間違いだらけ本だろうからもう結構です

また間違いだらけ本だろうからもう結構です

>>250
川島大先生は本日も休講です。

早稲田大学政治経済学部事務室。

川島さんもう大迷惑なネットストーカーの子分を作らないで呉れよ

先生の妄想旅
小田急複々線、急行線は標準軌
多摩線延伸ー新幹線乗り入れー名古屋から
近鉄そして阪神で神戸まで。
３１世紀なら実現しますか？

京王線の20両編成。
調布駅で、橋本から来る10両編成の後ろに、八王子から来る10両編成をくっつける。
このあと、途中停車駅はホームの長さが10両分しかないので、八王子編成だけドア扱い。
笹塚で切り離し、橋本編成は都営新宿線へ、八王子編成は京王新宿へ。

41世紀なら実現しますか？

スレッドをageるべきである

｢旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律｣を改正させ、これまで廃止され続けた
夜行列車を復活。JR貨物を改編し完全移管。

早稲田大学の講師を早急に辞するべきである。

小泉内閣のときに大臣やって慶応大学にいる彼と比べれば実害はない

講師やろうが小使いさんやろうが川島氏の勝手だが、六大学の一つの講師なら
それなりの講義内容を実行する「べき」である。
どんな教科書を使っているのかぐらい公表しても差し支え無いだろうけれど、
但し超悪質なネットストーカー狂信者を生み出さないでくれよ。

東北編仙台発データイムこうすべき
仙石線
00　快速石巻行き
30　快速石巻行き（本塩釜以遠各停）
02　16　32　46　東塩釜行き
上り多賀城で追い抜く
東北本線上り
00　30　仙台空港行き
10　40　白石or福島行き
20　50　山下or原町行き
シティラビットに代わり新幹線近距離データイム格安切符設定
東北本線下り
00　30　小牛田or一ノ関行き
15　40　利府行き
仙山線
00　15　30　45　愛子or山形行き
中途半端な多賀城　大河原　松島　石越　作並行きは原則撤廃

新刊まだですか

大臣は国民の顔

http://music.geocities.jp/jphope21/0203/35/239_2.html

国土交通大臣だった前原誠司のプロフィールに疑惑があった。

12分にするなら某氏の代表的な主張を取り入れて、
・3ドア転換クロスシートの高加減速車両の導入。もちろんボルスタ台車
・ラッシュ時は急行と快速で千鳥停車
・改軌して京成・京急に直通
・最高時速160km/hの高速運転開始
・津久井湖方面へ延伸
・ついでに地下急行線も建設
くらいやってしまえ

悪い誤爆したわ

>>266
京王か？

>>235
標準軌改軌で、東武グループ吸収....一三さんが大臣室に皆勤出勤

>>266
京王橋本〜近鉄名古屋に橿原神宮〜新宮　もな〜

車冷遇で、阪神国道線や都電復活

自民の三党合意破棄について　またまた 朝日・読売・毎日・産経・日経が全く同じ論調の記事を出す
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1344291745/

tet

そろそろ新刊を・・・

そろそろ引退を------

警察に捕まる様な鉄オタ連中に、川島信者が多い傾向があるのが問題。
　

真面目なファンにとって川島が完全に「反面教師」だな。

川島教徒に中国人みたいな暴徒鉄オタや悪質ネットストーカーが多い事を
大先生が自覚する「べき」である

今年中には、新刊を。

今年中に引退を。

現在大問題のなりすまし事件の犯人が、川島本丸写しで悪評だった人物ではないのか

え？

迷惑メールの中継までしていた川島狂か

http://www.kosaido-pub.co.jp/book/post_1846.html
久しぶりの新刊ですね。
みんなで一人一冊買いましょう。

野幌に特急が全て停車するダイヤに！

海老津に特急が全て停車するダイヤに！

>>1

書いているやつも書かれているやつもかなりいかれているスレだ恥ずかしいねセレモニーって可哀相涙出ます新たな新天地で居場所を見つけてほしいものです

>>18
くだらない マニ○の特徴はデ○ ハ○ 目つきがわる○ 被害妄○が強すぎ 可能性はない可能性はない可能性はない可能性はない

>>204
可能性駅誕生すべて通過とまらない駅有り得ない駅可能性はない駅通過しまーす

>>222-223
可能性はない可能性はない可能性はない可能性はない可能性はない可能性はない可能性はない可能性はない可能性はない可能性はない
か○うせいはもっともっとない 日高可能性はないちらほらと年末前にはかなり今までにない左○になるらしいです

>>282
買った人いる？

>>282
相変わらず狂信弟子がいるらしい

狂信弟子＝鉄道友の会名古屋支部員を詐称していたネットストーカーだろう

尼崎大事故の裁判で「ボルスターレス台車が原因」の話が一向に出てこないですな大先生

検事役弁護士：裁判長川島令三という鉄道アナリストがボルスターレス台車が事故原因と
　　　　　　　自著に書いていますが証人に申請したく存じます
原告側弁護士：原告側も同意します

被告側弁護士：その説は妄想に過ぎないので不同意です

裁判長：技術的な事故原因解明は重要なことなので許可します川島証人宣誓を

さてどんな証言が飛び出すでしょうか？

以上妄想テレビドラマの一部でしたNHK-BS1

川島大先生は本当に校正をしていないみたいだが、阿呆でも解る間違いをそのまま
出版とは杜撰過ぎないか？

>>289
苦言を呈すれば良い。

>>290
読者の意見を聞く人だったら無責任本を出さないだろう

川島狂徒には単純馬鹿が多いみたいで何処かで冷蔵庫先生とのカキコに
名誉毀損だと大騒ぎしていたの居た

関西圏の鉄道網の開発促進

大先生計画路線は？

>>294
実現しちゃうかもねー

横浜、川崎、東京の臨海部走る東海道貨物支線　調査列車運行
http://sankei.jp.msn.com/region/news/130130/kng13013022010010-n1.htm

あげ

大先生山陽電鉄荒井踏切り事故に就いてマスゴミにおかしなコメントを出すなよ
何時も出任せ発言で失敗しているのだろう事故原因は100％トレラーの責任だよ　

信濃鉄道用地の桜を切った大馬鹿共の事にはノーコメントですか川島さん

そんな常識外れをやるのは川島オタが多い傾向がありますがねえ少しは迷惑鉄オタ
に説教してやれよ大先生の言う事なら聞く連中だから

早稲田大学政経の川島令三講師殿
交通経済学24年度後期試験問題と正解を教えてくださいませんか。

300

大先生まだ早大講師の籍があるのかな？

>>299
少なくとも入試の偏差値は高い早稲田の政経
冷蔵庫はそんな学生相手に講義して(る？た？)んだ
へー(棒)

質問と称して講義のツッコミがよく来ないもんだ
ひょっとして、質問禁止？

>>302
交通経済学と聞いて大先生がどんな教科書を使用しているのかと気になった
早稲田に2回問い合わせたが往復葉書にも回答無しだった
本当に講師なのか学祭の人寄せパンダ有名人扱いなのか不明だが

方々で大迷惑の撮り鉄連中に説教してやれよ大先生

迷惑撮鉄には川島教徒（狂徒）が多いから大先生が説教してやれ
連中は大先生の発言なら言うことを少しは聞くだろう影響力を良い方に
発揮する「べき」である

大阪ー仙台間の寝台特急

地下・高架化に加え、南北線やゆりかもめ、布田駅みたいなホームドアの設置

運賃値上げが怖い

東横線渋谷地上ホーム最終日の狂態に一言無いのかよ大先生！

Wikiにまで冷蔵庫なんて書かれて居る

>>309
701系の項目で普通に専門誌に載ってるロングシート批判を潰しまくった
Wikipedia編集者が、あの701系批判を編集しないのは謎だったりするな。

川島狂信者を多く産んだ弊害が半端では無い

福知山線大事故の後で某TV番組----東大出女優の高田万由子に突っ込まれて
しどろもどろの大先生だった東大と東海大の差？

高山本線．富山口通信レポ−ト
平成１７年　４月　８日．金曜日
８７２Ｄ〜８８１Ｄ．キハ５８．　４７７−キハ５８．１１１４
平成１７年　４月　９日．土曜日
８４０Ｄ〜８５１Ｄ．キハ５８．　４７７−キハ２８．２３４６
平成１７年　６月２８日．火曜日
８４０Ｄ〜８５１Ｄ．キハ５８．　４７７−キハ５８．１１１４
外冷房のため６月１３〜２８日まで平日．土曜日８４０Ｄ〜８５１Ｄ．朝１往復のみ運用
夕方８７２Ｄ〜８８１Ｄ．キハ１２０代走運用に入ります
平成１７年　６月２９日．水曜日
８４０Ｄ〜８５１Ｄ．キハ５８．　５９６−キハ２８．２１１９
６月２９日〜７月８日まで平日．土曜日８４０Ｄ〜８５１Ｄ．外冷房編成〜金沢．キハ５８．２８代走に入りました

>>313
川島教徒ですか？

あぼーん

あぼーん

在来線の踏切を1/10以下に削減

川島冷蔵庫はＪＲ西日本を賛美し、
ＪＲ東日本のスピードのやる気のなさが気に入らないようだが、
ただ、
ＪＲ西日本も新幹線が自社新幹線が自社在来線と競合し、
ＪＲ東日本も新幹線が他社だったら在来線もやる気出したのでは？

いやでも、ＪＲ西日本は新大阪〜姫路も自社新幹線と自社在来線が競合するのに在来線が速いか。でも姫路以西はアレだ。

ＪＲ東日本は、新幹線が自社だから高崎線とかやる気ないかと思いきや、
他社新幹線と競合する東海道本線もやる気ないし、
上越線の最近の冬季運休はひどすぎて新幹線降りてからの在来線が動いてないから結果として新幹線使う意味もなくなっちまう

あぼーん

あぼーん

昨日図書館で大先生の本を探したが書棚に一冊も無かった。
検索ページで探したら５冊あるとの事で、カウンターで調べてもらったら、
痛んだ本から破棄処分しており、借りたいという利用者が減少したので、
補充はしないだった。

そんなの検索ページに載せておくなよな

あぼーん

スレ潰しで大先生の人気低下に抵抗ですか。

あぼーん

粘着コピペ嫌がらせ川島狂か

まだ、ほとんどの板に運営が立てた「大震災」とか「ガチャガチャ」の訳のわからないセットのスレを運営が何べんもageるのがうっとうしいのに比べたらマシだど思うよ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

なんだこの粘着コピペ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

299 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2013/04/26(金) 09:46:34.78 ID:xoue3jw20
Twitterで拾ったんだが(二つのレスをひとつに編集したもの)。

【うちの会社の最終面接での話】
ヲタ「私の考えたダイヤです(ｷﾘ」
技術部長「ん？もしかして単純に信号で詰められる最小間隔だけで引いてる？
この間隔じゃあA駅の分岐開通前に列車来ちゃうんだけど」
電力課長「このき電区分にこの本数だと何列車かフルノッチかましたら変電所飛ぶぞ」
保線区長「どうやったらこの曲線区間でこんなスピード出せるんだよ。
まぁ出せなくは無いけど、お客様が気持ち悪くなって急病人多発ですなｗｗｗ」
技術部長「…で、これ全部対応すると1時間くらい遅延が生じますよね。多分数千万は損出出てますね〜」
ヲタ「」 ※実話ですｗ

このインタビューと令三の考え方の共通点や違いで思い付くことってある？

地下鉄24時間化より満員電車の解消を
http://business.nikkeibp.co.jp/article/interview/20130625/250149/

低運賃が日本の鉄道をダメにしている
http://business.nikkeibp.co.jp/article/interview/20130625/250149/

日本国内のすべての鉄道車両のトイレを
すべて垂れ流し便所にすべきである

鉄道業界から「美しい国日本」の実現を！

似てるような似てないようなスレ
●＜鉄道総合板＞
全国の駅名・バス停名を統一せいや、乖離もダメ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1319796088/73-
ＪＲの特急料金は自由席基準にしろや http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1371808349/l50
川島令三が国土交通大臣になったら実現しそうなこと http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1284724491/
鉄道各社は競合・競争から協調へ転換しろ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1371313652/9
●＜鉄道路線板＞
｢お腹に出して｣｢中に出して｣みたいに紛らわしい駅名 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367334908/160
駅名と実態が一致してない駅 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349785643/604-
路線名と実態が一致してない路線 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344398592/485
上越新幹線は名称変更するべき！！ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1370621154/
急行通過特急停車とか逆転はｵｶｼｲ＆快速のが遅い？ 3 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371710752/15
鉄道会社は、あらゆる乗り入れを廃止せよ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371133857/30
路線名を全部正式名称で語るスレ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371134197/1
【土地勘】関西と関東の路線を相互に喩えるｽﾚ 【養成 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371137063/1 　ヤフー路線情報の乗換時間がひどい件について http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371171465/
関西のターミナル（梅田・三宮以外） http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305295565/ 　【大問題】関東の私鉄で速いと感じる路線が殆ど無い http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352905903/
関東の電車は遅すぎるんだよボケが！！！ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1369239477/1 　最高速度が遅すぎる路線　2 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343189315/l50
電車内・駅の鉄道路線図の情報不足について http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1372333031/ 　私鉄だけでﾉｰラッチでどこまで行けるか？ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1372241727/58
●＜ﾊﾞｽ路線板＞
高速バス・路線バスのバス停の分かりにくさは異常 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1373179573/

「アヒル口もいらない、車体傾斜もいらない」
技術者が血の滲むような努力をして実現したものに、
よくそんな暴言吐けるもんだ。このキモヲタが！

「普通に350ｋｍ/ｈ運転できる路線を建設すべきである」
そんな金どこから出てくると思ってんだ？

川島信者には、どうして粘着嫌がらせコピペ狂が多いのだろうか。

350ｋｍ/ｈ運転なんて、全線高架かトンネルでないと無理。
大先生は出任せで、実現の可能性が薄い想いつきを振り回しているだけ。

高速バス・路線バスのバス停の分かりにくさは異常
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1373179573/17

↑
「似てるような似てないようなスレ」は数が増えたので
上記（字数制限の緩やかなバス路線板におけるスレ）にまとめた

似てるような似てないようなスレ


高速バス・路線バスのバス停の分かりにくさは異常
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1373179573/17

↑
「似てるような似てないようなスレ」は数が増えたので
上記（字数制限の緩やかなバス路線板におけるスレ）にまとめた

似て（い）るような似て（い）ないようなスレ


高速バス・路線バスのバス停の分かりにくさは異常
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1373179573/19

↑
「似てるような似てないようなスレ」は数が増えたので
上記（行数制限こそ厳しいが字数制限の緩やかなバス路線板におけるスレ）にまとめた

新幹線を電圧を変えて名古屋から近鉄に乗り入れる。
こうすれば奈良の観光客が激増
終点を「なんば」にすれば都心直結で需要増
さらに阪神と山陽に乗り入れて姫路を終点とする。
東京＝奈良経由＝なんば＝姫路と言う夢のような路線が実現！

小田急のロマンスカーを小田原から東海道線に乗り入れて名古屋まで延長。

似て（い）るような似て（い）ないようなスレ


高速バス・路線バスのバス停の分かりにくさは異常
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1373179573/22

↑
「似てるような似てないようなスレ」は数が増えたので
上記（行数制限こそ厳しいが字数制限の緩やかなバス路線板におけるスレ）にまとめた

小田急の急行・快速急行にボックスシート及びスーパーシート車連結

似て（い）るような似て（い）ないようなスレ


高速バス・路線バスのバス停の分かりにくさは異常
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1373179573/28-29

↑
「似てるような似てないようなスレ」は数が増えたので
上記（行数制限こそ厳しいが字数制限の緩やかなバス路線板におけるスレ）にまとめた

粘着コピペ狂このクソ暑いのに出てくるな！

暑いから沸いてくるの間違えだろ

暑いから川島冷蔵庫の扉を開けて涼んでいるのか

駅名称やバス停の名称統一もそうだが、
もっと全般的に名称の統一をしてほしいな。


●急行…私鉄の場合は優等列車、ＪＲの場合は有料列車
●特急…速達有料列車だが、一部の私鉄の場合は単なる優等列車
●指定席／自由席…名鉄だけ独自の呼称。が、それでは客も混乱することを知ってるのか、名鉄の駅員も客向けには「自由席」と呼ぶことがある。

↑
こういうの分かりにくいから各社で揃えてほしい。



あと、特急よりも特快や新快速のほうが速いという逆転現象は、
前が詰まっているとか、加速性能の違いとかにより、起きるんかね？
各種特急の池袋〜赤羽、
成田エクスプレスの池袋〜東京、東京〜横浜が遅いのは
そもそも違う線路を使っているからだろうけど・・・

関東の電車はスピードが遅いというが、小田急電鉄なんて遅すぎるな。

新宿〜小田原ノンストップの
スーパーはこね（特急ロマンスカー）でさえ、
約６８分〜７０。

対して湘南新宿ライン特別快速は
停車駅も多いしスピードだってそれほど出してるわけでもないのに
新宿〜小田原約７４分。

小田急は「前が詰まっているから飛ばすに飛ばせない」というわけではない。純粋に遅いだけ。

いくらなんでも遅すぎだろ。ってか、新宿〜小田原ノンストップでも速くないんだから町田とかに停めればいいのにね。


それにしても、小田急って、「区間準急」があるのに、急行は「急行」に２種類ある、片方は「区間急行」と呼ばないのはなぜだ。「多摩急行」ならあるのに。

特急ロマンスカーも同じ種別でも停車駅がまちまちだし、分かりにくすぎる。

西武・小田急・東武東上線は路線網・乗り入れ関係は単純なのにその中で小田急は種別が分かりにくい。

インフルエンザ予防接種副作用で死亡した子供がいた。参考文献
まちがいだらけの予防接種。
インフルエンザワクチンは打たないで！

インフルエンザワクチンは、効果もない、厚生労働省が予防接種を進めるのは、ワクチンメーカーの金儲けの為なの

JR北海道とJR東日本が経営統合

スペインの列車事故でコメント。
自動停止装置は付いていなかったのか…。

電源車の重心が高いのが悪いとかGCT台車の不具合だとか
本質的じゃない発言なら出てるぞ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130726-00000120-san-soci

ミヤネ屋に冷蔵庫www

いつのまにか、川島先生の新刊が出ていましたね。

［図説］日本ｖｓ．ヨーロッパ「新幹線」戦争

これを読めば、スペインの列車事故のこともわかるのかな。

相変わらず川島教徒が居るのだなあ！
その連中は自己の見解を持たないで、何でも川島の丸写しとか、反論されると
川島令三の●●●ｰｰｰに拠ればとか、大先生を持ち出して誤魔化すだけ。
大先生の名前を出されても恐れ入る事は無いのだけれど。

まあ大先生が全て間違いとは言えないけれど、本を書くならもっと事前調査を
広範かつ慎重にやって呉れで、ゲラ刷りの校正も丹念にする「べき」だ。
それに夢物語ではなく、実現性が高い改良？を提言して欲しい（早稲田大の
交通経済学講師なんだから）
ピクトリアルに勤めていたのなら、その辺りは心得ている筈だが。
絹針の先でつついたほどのミスでも指摘した中川浩一サンが居たら、到底ＯＫが
出ない内容をそのまま出版するのでは。

川島教徒とかの人達は大先生が間違っていても「正しい」と言い張るのだろうが、
それでは参考書にもならない。

ハイヒールの番組の問題を自分で作るようになる。（今は在阪の知り合いに作らせてる）

岩泉線と只見線の全線復旧

JR北がJR東に吸収合併される

国鉄復活

ほ

新刊まだですか

リニア500kmh実験走行ＴＶに大先生が写って居なかったみたいだが、お呼びではなかった
のか？
創価の大臣よりもまだ大先生の方がマシなのだが

62

著書で高速化を煽ったから、福知山線脱線事故や北海道の火災トラブルの遠因になったと、
野党議員に追求されるかもな？

>>370
本当に一度国会へ呼び出されたら目が覚めるかもだが、もう馬脚を現したり
川島教(狂)信者のあくどい粘着嫌がらせが解って、以前は顎足付きでお呼びが
かかつた地方からも、お呼びではない現状だから議員達に相手にしてもらえるか
どうか
尼崎大事故のボルスターレス台車原因発言も、警察、検察、裁判所、原告からも
相手にしてもらへない現実

早稲田大学の連中川島講師の交通経済学の講義が如何か感想を書いてくれ

ＴＢＳで流石に「四方津にリニアを停めるベキである」とは言わなかったな。
大先生一寸痩せたのか？

山梨県にも放射性物質は飛んできましたね

去年出版した、「リニア中央新幹線のすべて」という本に書いてある、
駅の設置場所が、JR東海が今回発表した場所と同じなんだけど、
川島先生はJR東海から情報を提供されるほど、仲がいいのかな。

ひるおびでJR北海道について話していたな。

何か不祥事や事故があると必ず呼ばれるｗ

川島先生放送局に呼ばれるほど、鉄道のことを知り尽くしている
ということですね。

第二東海道新幹線で小田急と東海と名鉄と近鉄をつないで作るとかビューティフルドリーマーなところもあるが、事故の解説や解析などは案外まとも

他には、各路線を紹介するシリーズでは写真も説明も豊富で、「○○しないのはどうかしている！」とか氏らしい台詞もなく、普通にいい本だったりする

川島先生のまともな部分も当然あるということで

まともな部分よりもそうでない部分も多いし、間違いを訂正しないのが一番
困る。
川島教徒は彼を神様扱いする傾向があるが、大先生の論は一歩下がって読んだ方が
安全かもしれない。

マスコミで鉄道を語れる人材がこのレベルしかいない
マスコミで鉄道事故や問題を解説するのはオタクの仕事w
自動車・船舶・航空に比べて鉄道は工学や運営のレベルにまで
趣味の延長でヲタが乏しい知識でしゃしゃり出てくる

作者を崇める旅仲間と連んで行動し、そうした旅仲間に変なあだ名を付けたり
そうしたグダグダした旅行記を鉄道雑誌に連載とか

続レスで御免なさい：
大先生の発言ですが、100％国が出資の特殊法人のJR北海道の筈ですが、それを
「国有化すべき」のTV発言は如何いう事ですか？
貴方は早大の交通経済学講師らしいですが、素人にも解る様に説明してください。

>>379
貴方は相当な川島信者らしいですが大先生が早稲田大学で講義した交通経済学のテキストかレジュメをお持ちなら
それらの入手方法を教えて下さいませんか？早稲田大学へ3回問い合わせましたが回答なしでしたので。

大学で講義するなら何ほどかの資料とかプリントぐらいは学生に配るでしょうが大先生の交通経済学の論旨や傾向を
知りたいのです。
御存知ならば是非此処で教えてくださいませんか？

>>379
貴方は相当な川島信者らしいですが大先生が早稲田大学で講義した交通経済学のテキストかレジュメをお持ちなら
それらの入手方法を教えて下さいませんか？早稲田大学へ3回問い合わせましたが回答なしでしたので。

大学で講義するなら何ほどかの資料とかプリントぐらいは学生に配るでしょうが大先生の交通経済学の論旨や傾向を
知りたいのです。
御存知ならば是非此処で教えてくださいませんか？

>>385
御免なさいダブってしまいました385は無視お願いします。

>>379
俺もあんたが相当な川島通だと想うが>>384に教えてやったら？
川島を理解しようとしているのだろうから

りょうぞうたん・・・

川島信者が知ったかぶりなのか、そうでは無いのかの違いがここで解りそうだ。
大学での講義録には興味がある、私大トップの早稲田大なら無責任な講義は絶対に
出来ないし。

りょうぞうたん・・・

サンデー毎日でまた「べき」やっていたなオリンピック関連LRT

サンデー毎日でまた「べき」やっていたなオリンピック関連LRT

LRTはよいけれど又全区間を○○分で走る「べき」なんて無責任発言をして、
それを真に受けた令三オタが方々へ迷惑メールや粘着嫌がらせコピペで
警察に訴えられた轍を二度と踏むな。
今度は警視庁管轄区域なので、大先生が証人に呼ばれる羽目になるから発言
には充分自重する「べき」である。

りょうぞうたん・・・

りょうぞうたん・・・

似て（い）るような似て（い）ないようなスレ


高速バス・路線バスのバス停の分かりにくさは異常
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1373179573/81-82

↑
「似てるような似てないようなスレ」は数が増えたので
上記（行数制限こそ厳しいが字数制限の緩やかなバス路線板におけるスレ）にまとめた

りょうぞうたん・・・

週刊新潮でＪＲ北海道の事に言及しているが、無理な高速運転でDCの脱線や火災の原因を作ったのは
大先生の高速運転煽りじゃあないか！
それに「減らない（摩滅か？）レール」なんてあるのか？
もう還暦を過ぎているのだから、もっと責任を持てる発言をお願いしたいものだ。

りょうぞうたん・・・

第400条

りょうぞうたん・・・

>>401
川島信者には「粘着コピペ狂」が多いのが特徴で、独自の見解を持ち合わせていないから、
何でも川島のコピーになってしまう。

川島氏に反論するファンは全て悪人とかの短絡思考の信者が多いのが事実で
批判的な人々の人権を侵害したり名誉毀損行為を平気で実行する精神異常
オタが多いしそれが逆に大先生の足を掬う事になっているのに気が付かないのだから
始末に負えない
そもそもその原因を作ったのが大先生自身でもあるのだが

>>379
川島通さん大先生のテキスト入手方法を何時教えて呉れますか？

大先生は阪急嫌いだから、ホテルの食品産地偽称事件に一言あって然る
「べき」。

りょうぞうたん・・・

川島冷蔵庫

りょうぞうたん・・・

>>406,408
ハイハイりょうぞうタンシチュウーですか川島信者粘着コピペ狂さん

>>409
産地偽装のりょうぞうたんシチュウーに高い料金を取る○Xホテル

これ（下記のニュース記事）見て思ったんだけど、
確か、ドラえもんで
「僕の家はブルートレイン」だっけ？
そんな話しがあったが、あの時代は、
ブルートレインに乗ることが一種のステータス（社会的地位）だったの？

ネットで検索したら、
・単行本の39巻、確か富のEF81-300とかEF66、24系25型が描かれてたな。http://www.hendora.com/index.htm
・25巻掲載 http://www.geocities.co.jp/Playtown-Dice/6159/d-25.html
という情報があって、どっちが真実なのか未確認。あと「ブルートレインはぼくの家」だった。

↓

＜ブルートレイン＞廃止へ…ＪＲ３社、北海道新幹線開業で 毎日新聞 11月7日(木)7時15分配信 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131107-00000005-mai-soci&pos=3
２０１５年度末の北海道新幹線開業を控え、ＪＲ東日本と北海道、西日本の３社がブルートレインをはじめ、客車を使った寝台特急を廃止する方向で調整していることが分かった。
【かつては「走るホテル」とうたわれた】写真で見る　１９６３年撮影のブルートレイン「みずほ」
　運行開始から３０年以上経過して車両が老朽化したことに加え、航空機との競争で乗車率が低下。さらに北海道新幹線開業により、利用客減少が予測されることが背景となっている。
　ＪＲ関係者によると、現段階でブルートレイン「あけぼの」（上野−青森間）が来年３月のダイヤ改正で廃止されるほか、
１４年度末に最後のブルートレインとなる「北斗星」（上野−札幌間）、 １５年度末には「カシオペア」（上野−札幌間）と「トワイライトエクスプレス」（大阪−札幌間）も姿を消す見通し。「北斗星」は年末年始やお盆期間中に限って臨時運行する。
　電車方式の寝台特急「サンライズ瀬戸」と「サンライズ出雲」（東京−出雲市・高松）はしばらく運行を継続する方針。【斉藤正利】

大先生はブルトレ廃止にコメントする「べき」である

『鉄子の旅』シリーズ（続編含む）
に
寝台特急って出てきたっけ？

〜〜〜〜
JR総連・東労組を語るスレvol111
toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1380975143/459
459 ：名無しでGO!：2013/11/10(日) 02:19:36.48 ID:Uxna1U5BO
新幹線ができたから寝台いらないじゃないんだよ。
北陸の深夜出発早朝到着、これは重宝したし新幹線では真似できない。
せめてサンライズだけは死守せよ…
あれがないと四国に行くのがえらい不便になる。山陰はどうでもいいけど

(1)駅名に敬称をつける。
大きい駅は「讃」、それ以外は「紳」
例　新宿駅讃、目白駅紳
(2)国電区間と汽車区間の入れ替え
例　青梅線を汽車区間に、高崎線高崎・籠原間を国電に。小田急の新宿・下北沢間を国電に。

広岡友紀 VS 川島令三
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1284647700/l50

JR北海道を廃止

>>411
大先生ブルートレイン廃止について No commentですか？

似て（い）るような似て（い）ないようなスレ


高速バス・路線バスのバス停の分かりにくさは異常
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1373179573/102-103

↑
「似てるような似てないようなスレ」は数が増えたので
上記（行数制限こそ厳しいが字数制限の緩やかなバス路線板におけるスレ）にまとめた


↓「JR東にも新快速を」ってたまに聞くが、そもそもJR東の特別快速がJR西でいう新快速じゃないのか？

【大問題】関東の私鉄で速いと感じる路線が殆ど無い http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352905903/
関東の電車は遅すぎるんだよボケが！！！ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1369239477/1
最高速度が遅すぎる路線　2 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343189315/l50
電車内・駅の鉄道路線図の情報不足について http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1372333031/
【親方】　JR東日本も新快速を運転せよ　【日の丸】 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379201244/

嫌われ鉄オタには冷蔵庫狂徒が多い連中には大先生が神様なんだから始末に負えない

θテレ

川島が自身の影響で迷惑嫌われ鉄オタや粘着嫌がらせコピペ狂が生まれている事に
気が付いていないのが悲劇でそんな連中を窘めるの「べき」なのに

>>378-379
大先生に大変詳しいお方、彼はまだ早稲田大学の交通経済学講師なのですか？
大先生の早稲田でのテキスト入手方法は何時教えてくださいますか？

早稲田大の鉄道ファンの人々からは此処に一向にレスが無いですが、現役講師だったら
学生諸君からは、色々の意見が出るはずですがおかしいですね？

早稲田大学の肩書き欲しさに特任講師になったのだから、偏差値が高い早稲田の学生からは無視されるか
軽視されているのだろうし、それに特任なら講座を持たせてもらえず、教官室にデスクも無いのだろう。
嘘ぺデイアにはまだ特任講師だと書いてあるが、現在も籍があるのか否か。
大学は案外厳しくて講義内容があやふやだったり、学生の反発が強かったら講師なんてすぐお払い箱になる
（ＯＢやＯＧなら事務員に廻されたりのお目こぼしがあるが）。

某地方官庁の局長までやった相当有名な鉄オタ元役人が、上位ランク私大の講師に
なったが、１年ぐらいでお払い箱だった。担当の都市経営論がその都市の現状とは乖離も
甚だしいので、学生連中に嫌われた為だったとか。

グランクラスもタダ乗りできる国交大臣専用パス

>>424
大臣専用パスが創価の宣伝に利用されています大先生が矛盾を指摘するべきです。

川島オタ連中には令三が神様だから幾ら間違いや矛盾を指摘しても川島が正しいと言い張る
し批判的な鉄道ファンに私怨で嫌がらせしたりする精神異常者が多いのが事実
それこそ創価信者同様の精神状態だからまともな話が通じる訳が無い

川島先生・・・

>>427
また埋め立て令三オタか

川島先生・・・

川島先生・・・

馬川島先生・・・

川島先生・・・

川島先生・・・

バカ島先生・・・

川島先生・・・

冷蔵庫

精神異常ネットストーカー粘着コピペ嫌がらせ犯川島オタの育成大先生

川島先生・・・

早大生の鉄オタ諸君川島大先生の講座は今でもあるのですか？

大先生メシのネタが出てきたぞ但し「全区間15分で走るべき」なんて言ってまた万葉線 みたいな騒動を起こすなよ！
>>神戸市が２０１４年度から、次世代型路面電車「ＬＲＴ（ライト・レール・トランジット）」導入の可否について、全市域を対象に調査・検討に乗り出す方針であることが分かった。

ＬＲＴに時速160ｋｍｈ運転だの転クロだのは無理だからな

川島って東海大学で里谷多英の先輩だよな

冷蔵庫は東横線の追突事故を、ボルスタレス台車が原因とか言い出すのかな？

川島は自称弟子が多すぎてそいつらのトンでもない行動で損している
時には著書やTV出演で令三オタ共を窘める発言でもすれば良いのにそれを
一向にやらないのは一種の職務怠慢

川島冷蔵

大先生某会員制掲示板に女性鉄オタから、京浜東北線回送電車と工事
車両衝突脱線事故で、川島令三が民放TVでとやかく喋るのは全部嘘だから
信用するな---と書かれていたぞ。

川島大先生、ツイッターで晒し上げﾜﾛﾀ

鉄オタ連中が大先生の化けの皮が剥がれて来たのに今頃になって気が付いた
からだろう
最初は騙されていた人たちも徐々に大先生の本質を見抜いて来たから

某掲示板に川島教（狂？）徒は”カルト集団”だと書いてあったが、大先生そこまで
信者連中を洗脳したとは大したもので、オームや創価や統一教会教祖並。
これでは粘着嫌がらせで警察に訴えられた信者が出る筈だ。

上野から吉原行の地下鉄を作るべき

警察に訴えられてもまだ後悔していない富山の薬屋が居るがそいつのメアドが
偶然解ってアク禁にしたら翌朝から海外発の迷惑メールがピタリと止まった
と聞いた
そいつのメアドを教えてもらってアク禁にしたら本当にスパムメールが即日ストップした
ので海外からの中継もやっていたとは呆れた閑人令三オタだ

大先生こんな弟子を放置するなよ！

富山の薬屋うめとか牧野陸前とか酷すぎたな

JR北海道を広軌へ改軌と稚伯鉄橋と間宮鉄橋建設でバム鉄道直結

大臣専用列車で外遊...ロシア&東欧＆フィンランド訪問

北朝鮮北東部を中国へ割譲させ、新潟-清津に鉄道連絡線運行
束の在来は標準軌へ改軌、新幹線は広軌へ改軌
中露の鉄道部や公安から、大臣外遊へ苦情が

あけぼの関係でなにかホザイテいたか？

１、ボルスタレス台車の使用禁止又は使用には制限を厳しくする
２、鉄道のスピードアップを推奨しまくる
３、乗り入れ推奨が多くなりすぎたり緩急接続を推奨しすぎる
４、社会的に批判の高まりつつある撮り鉄に寛容で自らも参加する
５、気に入らない車輛の形式承認を難癖をつけて改良しないと承認しない
６、15分間隔運転、クロスシート推奨、運賃値下げを命じて積み残しを多発させる
７、時刻表に「ＳＬ○○」の表記を禁止する
他にもありそうだがこれくらいしか思いつかん。

川島はダブルスタンダード。
JR東日本のやることには何でもケチばかりつけるが、
JR西日本や関西私鉄が同じようなことをやってても「それは綺麗な××」みたいな感じで結論付ける。

>>456
西日本はあんまりかばえないんだけどね。無理矢理だよね。

島村　川　　島

一貫性が乏しいのは事実だなＪＲ西には散々スピードアップを煽っておいて、
尼崎大事故でボルスターレス台車原因説を持ち出して相手にされなくなって
終着状態。
いまや相手にしてくれるのは、以前に120％洗脳された川島教信者連中か、テレビ朝日
の馬鹿プロデユーサーぐらいだろう。
早稲田大学講師の肩書きも怪しいものだ。

理工系出が交通経済学の講師とか本当に勤まるのか？
学生に馬鹿にされるだけだろう

大先生もうすぐ207系の尼崎大事故10周年ですが、まだボルスタレス台車原因説
を発言されるのですか？
自信があるなれば現場での慰霊祭に出席して、その場で遺族の人たちに台車の
件を伝えろよ。

各ＴＶの尼崎207系事故慰霊祭に大先生写っていなかったな？
事故の本まで書いて儲けたのだから、せめて花輪ぐらい出せよドケチ！

江差線の暴行事件（警察に被害届けが出た）の犯人、取調べに対して全く
反省していないとか。
こんな野郎が大先生の影響を受けている連中の一人だろう。

その犯人良い年をしたオッサンで、暴力鉄で有名な野郎らしい。
池田○人というそうだ。
冷蔵庫先生の狂信者の一人ではないのか？

エアポートにロングの733系の投入を決めたJR北海道に理不尽かつ不可解な制裁を下すｗ

てｓ

木古内警察署５月検挙数に「粗暴犯１件」これ池田某に間違いない。
大先生暴力鉄に対するコメントは無いのか？テロ朝の報道ステーションで
発言しろよ。あんたの本を読んだりゼニ盗り講演会を聞いて多くの迷惑鉄が
生まれたのだから、少しは連中を叱るコメントを出す「べき」だろう。

小田急相模大野脱線事故も原因はボルスタレス台車ですか？川島大先生。

さっきスーパーニュースでコメントしてたけど車庫内の線路は本線と比べて保線が甘いのでそこで脱線したのでは？との事。

>>469
小田急に失礼ではないのか大先生--車庫内は本線並みに出入が激しいのに
保線をさぼっていたとは想えないがね。

大先生今朝の国営ＴＶで｢競合脱線」と言っていたがワラ貨車同じだな。
あの時の東海道本線も保線が甘かったのか？？？

>>469
とうとうどん底蛆テレビにまで落ちぶれたか自業自得だけれどテレ朝の報ステ
古館オッチョコチョイにも見放されたのか？

大先生も年だし今じゃ自分で取材してないのかな

大先生「保線がゆるい」とはどの程度を指しますか？

大先生兵庫県議のオオバカ男野々村龍太郎に鉄道の利用方法を教えてやれ。
県税浪費で城崎温泉へ行ったルートが解らないだとｗｗｗｗｗｗ！
それにG車利用だと---「はまかぜ」にはG 車無いし、「こうのとり」には
クロハがあるけれど、野々村は何に乗ったのか解らない上に、当日は大雨で
18.00ごろまで特急列車はウヤだったがね。

>>475
週刊新潮27号に、野々村の親父が元阪急電鉄社員だと大先生！
なにか一言コメントする「べき」である。

ＥＸＥ（エクゼ）

不当たり

戸塚〜萩丸〜湘南台

山手貨物線と常磐線は当初田端でつながっていた。
常磐線の上野直通で田端のトンネルは放置され、
終戦後瓦礫で埋め立てられその跡は分からなくなってしまった。
その跡は山手貨物線が中里トンネルに入る前に線路が一度右に振った
延長部分だと思われる。

ｔ

公明党の井上義久幹事長は２１日、広島市の土砂災害に関する党会合で
「これだけの豪雨でなぜ避難勧告を早く出せなかったのか、率直な疑問がある」と述べ、市の対応を問題視した。

同時に、土砂災害の危険周知などを推進する土砂災害防止法を念頭に
「法律やその運用に問題があるのかどうか検証し、必要ならば改善しなければならない」と強調した。
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/140821/stt14082118260008-n1.htm

創価のＰＲはお断りだし、スレチガイだから地方版でやってくれ。冷蔵庫先生は創価なのか？
可部線の状態はどんなのか？ならここでも良いが。

みんなよく読んでるんだナｗｗ
結局、大先生のこと好きなんじゃねえかｗｗｗ

え？逆に全く読まずに批判する人なんて説得力あるの？

どの世界もアンチのほうがヲタより詳しかったりするもんだが。

沙汰止みになっているライフワークの書に
ガイドウェイバス志段味線と上野懸垂線が無いのは何故なんだろう

>>483
大先生を神様扱いで＠￥１，６００-前後の高い本を買い漁つて、批判派連中に
嫌がらせをしていた連中の多くが、内容の良い加減さと間違いだらけに気が
付き始め需要が減りつつあるのに気が付いたからだろ。
自称「川島先生の子分の一人」が、粘着コピペ嫌がらせで被害者ににヤサまで調べられて
警察に訴えられたり、２ｃｈで［騙り」と指摘されたりの不祥事もマイナスに
働いている。

調査の曖昧さと、一番いけないのが「校正を丸でやっていない」でそのまま
出版する事実。
俺は最初から図書館で借りられる川島本だけ読んだが、尼崎大事故関係で
呆れて読むのを止めた。

答えになってない気がするんだが

それらも原因の内だろう？

いや、>ガイドウェイバス志段味線と上野懸垂線が無いのは何故
の答えが。。。

そんなに気になるのなら御本人に直接尋ねてみたら？四方津の自宅や
東京のアジトのアドレスを、川島教徒なら知っているよな？

ハイハーイｗｗ

>>487
こいつに相手になるな荒し屋系らしい。本当に理由を知りたいのならそれこそ冷蔵庫大先生
に直接質問しているから。
>>488が何とか逃げたから良かったが、マジレスを続けたらとんでもない被害を
蒙るところだった。
川島信者には想像もつかない精神状態なのが居るから皆さん御用心。

レベル低いなｗ、、、信者もアンチも目糞鼻糞ｗｗ

しかも488って490の自演じゃん

川島信者はいずれも低次元鉄オタ

アンチも似たり寄ったり
>>488程度の返ししかできないｗ
ちなみに俺は信者ではない

>>494
この粘着厨にはレスするなよ幾らでも絡んでくるタイプ

でもないヨw

反応してやがらwww

全国鉄道事情大研究
東北編　北海道編
それと追補で、GBS志多見線と上野懸垂線、立山トンネルトロバス線
早く出して〜

ｄ

妄想の種が尽きたので暫く運休か？

そのまま廃止？

廃止

さよなら運転は？

大先生北陸新幹線の金沢開業でまた地元にたかるなよ！
大先生の「１５分運転放言」がどれだけ後日鉄道、ＮＰＯ、個人の万葉線ファン
に大迷惑を及ぼしたか先刻御存知の筈だ

現地に悪い子分が居たからでも大先生も呆れてアク禁にしていたし確か警察に
訴えられたとか聞いたが

川島本の丸写しを自己の意見の如く騙つて居た奴か

これな
>>205 ： 名無しでGO![] 投稿日：04/08/26 20:37 ID:AiZLxUTD [1/1回]
梅本氏の論文は改行が不足している上に語尾も統一が為されておらず、非常に読みにくい。
こんな駄文では掲示板住民を納得させることはできない。
梅本氏は鉄道を語る前に日本語を勉強すべきである。
しかもその内容は川島本で得た知識をつぎはぎしたにすぎず、
非常に軽薄なものであり、なんでもかんでも「160キロ運転をすれば全てが解決する」と主張するなど、どうかしている。
こんな低脳の梅本氏を擁護する牧野陸前守はそもそも話にならない。

川島氏は寄生しているファン（梅本とか牧野陸前守の類)の行き過ぎを窘める
とか、悪質撮鉄連中に注意を呼びかけるとか全然しないから寄生虫どもがはびこる
様だ。
間違いの訂正を全くしないから寄生虫どもが間違って覚え込んだら，あくまでそれが
正しいと他のファンとのトラブルが発生する。連中は｢川島令三の○○○○---に
寄れば」と間違いを丸写しだから話にならない。

冷蔵庫と
徳田耕一
どっちが酷いの？

冷蔵庫

川島厨の連中は彼を盲信するだけで、一歩下がって読む事をしないから大変な
危険分子。

川島に同調しないのは皆悪人なんだな狂信者連中は

最新 東京圏通勤電車事情大研究 単行本 – 2014/11/19
川島令三 (著)

川島先生の久しぶりの新刊ですね。みなさん、ぜひ買いましょう。

スレチですが、種村先生お亡くなりになったようです。
ご冥福をお祈りします。

種村氏亡くなったのか、面白い文章を書く人だったが、惜しい事は現地の人々
との触れ合いが少し足らない感じだった。
御冥福をお祈りします。

大先生が又間違いだらけ本か。

なかなか名古屋が出ないな。
関東や関西は出てるのに。

それよりも
東北編、北海道編を出さんかい

坂本の エスペラント に収録されてそうな曲だｗ

誤爆りました m(_ _)m

>>1
北海道の在来線なら良いと思う。

http://light-rail.blog.jp/archives/1014057140.html11/25
第79回交通ビジネス塾（鉄道アナリスト 川島令三氏）

■日　時　2014年11月25日(火) 18:30（５分前までに集合下さい）
■テーマ　東京圏通勤電車最新事情と配線よもやま話
■講師　川島令三（かわしま・りょうぞう）氏

新刊でミス発見。
72ページで乗客が線路を歩いていて別の列車のはねられた事故を鶴見事故と書いてるけどこれ常磐線の三河島事故だ。
鶴見事故は貨物列車が脱線した所に横須賀線の上下列車がほぼ同時に突っ込んで大惨事になった事故だし。

ミスだらけ

大先生は校正をしないらしいからミスがそのまま流れる。

さっそく、川島先生の新刊読んでみたよ。
なかなか読みごたえがあったけれど、
以前のような無理難題な話がなくて、
かえってつまらなくなってしまった感じがした。
全体的に、混雑が激しい路線は丁寧に提案はするけれど、
混雑が緩和された路線は、軽くしか触れていない。
いくら混雑が緩和されたといっても、時間帯や区間によっては、
混雑があげしいこともあるのだから、もう少し
改善案を深く掘り下げて貰いたかったと思う。

先生、先生なんて言っている層が、間違いだらけをそのまま狂信してしまうから
恐ろしい。

>>525
狂信は個人の自由だが、川島に反論する者に粘着嫌がらせをするとかにエスカレート
する狂人達が一番迷惑至極で、それを知りながら大先生が諌めもしないのが大問題。

方向別複々線を徹底させる。

こんなやつを講師に招いて大学で授業するから更に箔がついて面倒なことになる。

大先生の早稲田での講義録やテキストが全く入手不可能だが、誰か持っている人が
要旨だけでも公開して欲しいものだ。

テレ朝で鉄道ファンの行き過ぎ（北アルプス廃止を恨んで自転車投げ込み）を
言っていたが、ネット上での粘着嫌がらせコピペ狂で警察に訴えられた、川島狂の
富山の薬屋の事を知らぬ存ぜぬでは通用しないのが解っているだろう大先生！

『最新 東京圏通勤電車事情大研究』という著書が出たらしいが、
タイトルに「最新」を使う点で既にオワコン化していることが明らか。

演歌・童謡のＣＤで「最新○○」というタイトルのものがある。
買った時点では確かに最新の曲だろうが、時代がたったら全く最新でなくなる。
タイトルが時代とともにウソになってしまうのだ。
ああいう路線を突っ走りたいのだろうか。

すぐにでもタイトルを変えるべきである。
最新という語句を使うのはどうかしている。
これでは誰も買ってくれない。

超悪質川島狂徒↓
>>14投稿 100 件以上
騙りうめウゼー！ 2ちゃんにまで現れてくだらん荒らしをすんなクソウ゛ォゲ！！
139 警戒警報 2004/07/06(Tue) 08:54: 各管理人ヘ、 梅本------
00:55
megabbs.com/cgi-bin/allview.cgi?mode=sure&bo=gomi&vi=11525277
川島氏が現地で「万葉線は全区間１５分で走るべき」との不用意発言を
したのを金科玉条にして、万葉線KKに「１５分で走らないのは職務怠慢」との
迷惑メールを送り続け、支援NPOの「らくだ高岡」に、「１５分を実現したかったら
らくだの会長をやらせろ」との身分不相応のメールを送りつけ、個人の万葉線ファン
に２年間以上粘着して、嫌がらせコピペを貼り続けた富山の薬屋が「うめ」。
どれぐらい酷かったかは、当時万葉線に勤務していた現ひたちなか海浜の
Y社長が御存知である。
個人のファンは「あの世へ行ってもうめを許さない」と怒って居る。
川島さん、あなたの発言から大変な迷惑を３者に与えたことを忘れないで
下さい！

うめに対する損害賠償訴訟が起こったら冷蔵庫先生が証人に呼び出される

最新もなにもコスト意識ないでしょ。話にならんよ。
東武のつりかけ3000をVVVFに改装しろ・・・今にしてみたら即答でノー。

160キロ運転したところで、その特別な施設の為の費用は
特急料金を割増しなきゃねん出できないでしょ。なら普通に
特急は３０分おき、各駅が１時間おきがせいぜいだろうね。

>>３７０
高速化煽って
北海道・・・ディーゼル火災。青函トンネルの徐行問題目途立たず
東日本・・・極端に乗り心地の悪いE231が放置
東海・・・管轄範囲が狭い
西日本・・・脱線事故・ダイヤ破綻
九州・・・在来線分離。
デメリットに目をつぶってるという事実は重いと思うが。

いいこと何もないね。

川島氏は自己の発言や出版物や講演会での主張が、後々どんな結果を齎したか
の検証を怠っている。
それに明らかな間違いを放置して訂正しないのが一番悪い。
還暦を過ぎてそれに気が付かないとは困った事だ。

>>532
「うみゆかば」→富山県射水市では「うめゆかば」

”うめゆかば粘着コピペ
　嫌がらせ騙り続く
　警察に叱られても省みはせじ”　

騙りうめウゼー！ 2ちゃんにまで現れてくだらん荒らしをすんなクソウ゛ォゲ！！

こいつは本当に酷い野郎だった、どれだけ嫌がらせコピペを継続した事か！！

「湯島の白梅」→「射水の騙りうめ」

富山通れば思い出す　射水稲積「騙りうめ」
知るや川島冷蔵庫　「うめ」が犯した嫌がらせ

忘れられよか粘着の　騙りコピペで早三歳（みとせ）
名誉毀損で警察に　其の名射水の「騙りうめ」

青いガス灯夜もすがら　川島令三丸写し
らくだ高岡会長を　させろとごねた「騙りうめ」

俺はこんな信者が居る大先生に心底失望した、もうこのスレには来ないし
近くＰＣを閉局するつもりだ。

皆さんお目を汚して済みませんでした。

今日の昼、テレビに出演して新幹線の海外輸出について語ってた

ho