【水戸～いわき】常磐線Part24【いわき～仙台】
1 ：名無し野電車区：
相馬～亘理間の運転再開が待たれる
常磐線水戸以北のすれです。
※相馬～亘理間は代行バス運行中
前スレ
【水戸～広野】常磐線Part23【原ノ町～仙台】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324458336/
常磐線水戸以北のすれです。
※相馬～亘理間は代行バス運行中
前スレ
【水戸～広野】常磐線Part23【原ノ町～仙台】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324458336/
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2 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 15:46:57.61 ID:c/mnyZgt0
前スレ以前の歴代過去スレ
常磐線
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【水戸以北】常磐線2【いわき以北】
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【水戸以北】常磐線3【いわき以北】
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【水戸?】常磐線4【いわき?仙台】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215273067/
【水戸?いわき】常磐線5【いわき?仙台】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1221562834/
【水戸?いわき】常磐線6【いわき?仙台】
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【浜街道】常磐線7【水戸?いわき?仙台】
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【浜街道】常磐線8【水戸?いわき?原ノ町?仙台】
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【水戸?いわき】常磐線Part9【いわき?仙台】
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【水戸?いわき】常磐線Part10【いわき?仙台】
【だべ】常磐線水戸?岩沼間Part11【だっぺ】
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【水戸?いわき】常磐線Part12【いわき?仙台】
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【水戸?いわき】常磐線Part13【いわき?仙台】
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【水戸?いわき】常磐線その14【いわき?仙台】
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【水戸?いわき】常磐線その15【いわき?仙台】
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常磐線
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【水戸?いわき】常磐線Part10【いわき?仙台】
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3 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 15:47:26.82 ID:c/mnyZgt0
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【水戸?いわき】常磐線その16【いわき?仙台】
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【無事祈る】常磐線その17【水戸?いわき?仙台】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299999987/
【復興祈願】常磐線その18【水戸?いわき?仙台】
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【水戸～いわき】常磐線Part19【相馬～仙台】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301449576/
【水戸～いわき】常磐線Part20【いわき～仙台】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1302660630/
【水戸～久ノ浜】常磐線Part19【亘理～仙台】(実質21)
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306140164/
【水戸～久ノ浜】常磐線Part22【亘理～仙台】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316003524/
【水戸～広野】常磐線Part23【原ノ町～仙台】
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【水戸～いわき】常磐線Part19【相馬～仙台】
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4 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 15:48:20.03 ID:c/mnyZgt0
【関連スレ】
常磐線スレッドK92
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【北常磐】JR東のEF81・EF510 part18【祈復興】
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－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol.25
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【常磐線】柏駅6【野田線】
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－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol.25
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326373762/
交直流車両の先駆け！ 415系とその仲間たち
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279728379/
5 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 15:54:55.29 ID:opl/OBZK0
ヤフオクで恫喝？「経費で個人を特定する」出品者
http://www.tanteifile.com/newswatch/2008/02/12_01/
Yahoo!オークションで多くの非難を受けた出品者がキレて、
批判している人々に対して過激な挑発行為を繰り返した。
それが一因となって「祭り」となり、大きな話題になっている。
探偵ファイル : ヤフオクで恫喝の秋山通商に、ついに制裁下る！
http://www.tanteifile.com/newswatch/2008/02/19_01/
この騒動で問題になっている業者は、福島県いわき市の「秋山通商」
経費で個人情報を調べる」などと散々恫喝していた割に
ネットを甘く見ている本当の「ボンクラ」は誰なのか、業者は自問すべきだろう。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/news2/1314452144
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/news2/1314701477
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/news2/1323951182
http://www.tanteifile.com/newswatch/2008/02/12_01/
Yahoo!オークションで多くの非難を受けた出品者がキレて、
批判している人々に対して過激な挑発行為を繰り返した。
それが一因となって「祭り」となり、大きな話題になっている。
探偵ファイル : ヤフオクで恫喝の秋山通商に、ついに制裁下る！
http://www.tanteifile.com/newswatch/2008/02/19_01/
この騒動で問題になっている業者は、福島県いわき市の「秋山通商」
経費で個人情報を調べる」などと散々恫喝していた割に
ネットを甘く見ている本当の「ボンクラ」は誰なのか、業者は自問すべきだろう。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/news2/1314452144
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/news2/1314701477
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/news2/1323951182
6 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 16:00:10.11 ID:opl/OBZK0
http://my.auction.rakuten.co.jp/rms/mya/mb/profile?uno=7Q5g3u9zYXm
ニクニさんのプロフィール
自己紹介
特定取引法に基づく表示ー福島県公安委員会第25121A010473号、07064920317
某オークションメインでやってます。いわき市小名浜から出品です。
被災地で至らない部分がないように誠意、丁寧にお取引致します。
評価は１０００超えでしたが某オークションも今回の震災、二次、三次災害により
ゼロからの評価になりました。宜しくお願いします
評価は1000超え(笑)の出品規制ID
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/moomin_555_good
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/aboutme?userID=kanae_chibi_cat
ニクニさんのプロフィール
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特定取引法に基づく表示ー福島県公安委員会第25121A010473号、07064920317
某オークションメインでやってます。いわき市小名浜から出品です。
被災地で至らない部分がないように誠意、丁寧にお取引致します。
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ゼロからの評価になりました。宜しくお願いします
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http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/aboutme?userID=kanae_chibi_cat
水戸梅まつりや日立さくら祭りなど常磐沿線は行楽目白押し
アクセスには早くて快適な新型特急E657ひたちを利用してね！
_,,....,,_ ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞↓では次の方ご意見をどーぞ！！！＜
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::::::rｰ''7ｺ-‐'"´ ; ', ｀ヽ/｀7 ,'＝=─- -─=＝', i
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8 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 02:14:08.77 ID:mrhWEdcJ0
保守
守保
10 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 06:28:39.52 ID:qWIjF4vs0
ハワイアンズが元通りになってる！！
11 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 13:41:11.23 ID:kR8Z5P/uO
早く前スレ埋めて潰せ
12 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 23:35:56.62 ID:SdVEXJsI0
早く広野－原ノ町間復旧して欲しいよね。
↓では次の方ご意見をどうぞ。
↓では次の方ご意見をどうぞ。
フレッシュひたちを全て高萩までお願い。
水郡線電化でok。
15 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 12:11:07.13 ID:BLXShI7UO
いわきが観光復興にわいていてスーパーひたちの利用者が上昇。
逆にいわきまで行かないフレッシュひたちは微減だとさ
逆にいわきまで行かないフレッシュひたちは微減だとさ
16 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 02:03:46.09 ID:ywSFnhAC0
ハワイアンズがなかったら観光客はほとんどいなかっただろうね。
17 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 02:11:42.37 ID:byCKLz/E0
偕楽園とハワイアンズがSひたちの生命線なんだろ？
松川浦に行きたい
19 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2012/03/26(月) 02:39:30.16 ID:SOWDcL1D0
大甕～日立は出張で東京から来る日製関係者がそれなりにいるんだが…
Ｓひたち乗った事ないくせに適当な事ほざいてんじゃねえよ
Ｓひたち乗った事ないくせに適当な事ほざいてんじゃねえよ
20 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 10:30:12.69 ID:pNtzdnKU0
それは朝夕だけな。
21 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 10:33:25.18 ID:eN0rMnMz0
Fひたちは２時間に１本の間隔で高萩まで出ています。
もちろん日製関係者のためです。
柏にも止まるし。
勿来に止まるSひたちはクレハ社員のため。
いわきまで行くビジネスマンはクリナップ社員で四ツ倉行きだったりする（アルパインやタンガロイかもしれない）。
見落としがちなのは小名浜のコンビナート群で泉で降りるビジネスマンは日産や三菱マテリアル社員かもしれない。
つまり、常磐線の特急は「ビジネス特急」です。観光型じゃない。夏を除き観光客はハワイアンズだけ。
もちろん日製関係者のためです。
柏にも止まるし。
勿来に止まるSひたちはクレハ社員のため。
いわきまで行くビジネスマンはクリナップ社員で四ツ倉行きだったりする（アルパインやタンガロイかもしれない）。
見落としがちなのは小名浜のコンビナート群で泉で降りるビジネスマンは日産や三菱マテリアル社員かもしれない。
つまり、常磐線の特急は「ビジネス特急」です。観光型じゃない。夏を除き観光客はハワイアンズだけ。
22 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 10:58:22.69 ID:T7FlaobK0
ハワイアンズっつーか湯本全体が大観光地
>>22
ハワイアンズに行ったが震災の影響で製品が壊れたか知らんがゲームセンターが一年前に比べて三分の一の面積になっていたのが残念
イオン出店で臨海線の旅客鉄道が復活する話があるが、小名浜より先にも駅を作らないのかな？
ハワイアンズに行ったが震災の影響で製品が壊れたか知らんがゲームセンターが一年前に比べて三分の一の面積になっていたのが残念
イオン出店で臨海線の旅客鉄道が復活する話があるが、小名浜より先にも駅を作らないのかな？
25 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 15:56:02.80 ID:Mf6y9PKBO
どうせならソフトバンクのＣＭのエリカ様の設定を鳥取の羽合温泉じゃなくて常磐ハワイアンにしてほしかった。でもボスがチョンだと福島の復興なんか全然興味ないんだろな。
26 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 16:59:44.56 ID:eN0rMnMz0
羽合温泉って倉吉か。小さい温泉街だよ。
というかさ、孫社長って震災時にとんでもない規模の寄付だしたりメガソーラーを作ってるのではないかな？
私は太陽光なんて節電以上の効果なんてないと思いますが。悪口はいえないな。
今年の３月１１日の特別番組でハワイアンズの後援をしてた会社さんは日本生命さんではないのかな。
ただし、常磐興産さんはみずほ系（芙蓉・第一勧銀G)だよ。
というかさ、孫社長って震災時にとんでもない規模の寄付だしたりメガソーラーを作ってるのではないかな？
私は太陽光なんて節電以上の効果なんてないと思いますが。悪口はいえないな。
今年の３月１１日の特別番組でハワイアンズの後援をしてた会社さんは日本生命さんではないのかな。
ただし、常磐興産さんはみずほ系（芙蓉・第一勧銀G)だよ。
27 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 19:43:15.86 ID:6t3Y79YoO
常磐線を広野から地中トンネル化しようぜ。
津軽海峡線みたいに
津軽海峡線みたいに
28 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 21:03:24.09 ID:0yTVYRbgO
>>24
入れなくなったのは３月１２日以降だよ 前回行ったのは１月半ばだったが、大プールと舞台の間に古い海賊船を模した張りぼても消えてたのは残念
>>25
もし、そうだったら鳥取は糸電話を使っているのネタがどう変化したんだろう？
携帯を充電する際に石炭を燃やしたりするとかかな？
>>27
地下駅は核シェルターとしても使えるようにしてほしい
入れなくなったのは３月１２日以降だよ 前回行ったのは１月半ばだったが、大プールと舞台の間に古い海賊船を模した張りぼても消えてたのは残念
>>25
もし、そうだったら鳥取は糸電話を使っているのネタがどう変化したんだろう？
携帯を充電する際に石炭を燃やしたりするとかかな？
>>27
地下駅は核シェルターとしても使えるようにしてほしい
地形的にって言っておきながら泉周辺の地形がまったくわかってない者の書き込みだな
>>29
いいね。完成した暁には石炭化石館にあるD51 946を動態復元して走らせようぜ。
いいね。完成した暁には石炭化石館にあるD51 946を動態復元して走らせようぜ。
32 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 21:14:53.31 ID:Okbx+iuBO
今度は妄想鉄道厨ですか
昔みたいにポンポン軌道作れないんだから
昔みたいにポンポン軌道作れないんだから
33 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 22:25:45.52 ID:kLlrmmrTO
>>28
なんで鳥取は水曜どうでしょうには厳しいのにソフトバンクには寛容なんだ？
なんで鳥取は水曜どうでしょうには厳しいのにソフトバンクには寛容なんだ？
やった行為の違い
35 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 10:37:01.96 ID:yGMkrO9hO
４１５や一部５０１を北東北に導入して
36 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 12:44:12.30 ID:bqdxmgyx0
南相馬の人口が震災前の７割に回復。早く相馬～亘理を復旧再開してや！
土地買収終わった？
土地買収終わった？
>>22
湯本の旅館街は原発作業員だらけでもう観光地じゃなくなってる
湯本の旅館街は原発作業員だらけでもう観光地じゃなくなってる
>>30
文盲乙
文盲乙
39 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 17:56:18.90 ID:d7xQvTn6O
最近は現実味の無い妄想厨が増えたな～春休みだから仕方がないか
>>39
放射能ネタよりはマシかと。
放射能ネタよりはマシかと。
41 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 19:12:31.48 ID:H66wj4bY0
>>36
夏頃からとニュースにはあったが…
夏頃からとニュースにはあったが…
42 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 20:07:49.81 ID:ys++VSdfO
俺は多少非現実的ぎみの方が読んでて楽しいけどな
ここでそんな真剣に議論してもどうせ何の足しにもならないんだし
どうせなら派手に行こうぜ。
ここでそんな真剣に議論してもどうせ何の足しにもならないんだし
どうせなら派手に行こうぜ。
44 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 00:48:34.83 ID:jc4TDuL8O
そういう話したいなら他のスレ行くか妄想スレ立ててやれよ
46 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 10:36:58.74 ID:UUnSasLS0
いわき駅から中央台、鹿島経由で鉄道路線を引こうと検討するが、
大赤字になるし、通勤、通学利用はかなり高い運賃になる。
結局利用は見込めない。
妄想ご苦労様ですｗｗｗｗ
大赤字になるし、通勤、通学利用はかなり高い運賃になる。
結局利用は見込めない。
妄想ご苦労様ですｗｗｗｗ
47 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 11:10:40.01 ID:oMp0yiZP0
アクアマリンふくしままでだったら臨海鉄道の旅客化は見込めるでしょう。
でも俺は泉→小名浜→中央台までの延伸には賛成だよ。
だってガソリンがとうとう１リッター150円どころか155円にまで達してるもの。
妄想じゃない。もう車通勤はガソリン代という現実的な理由から限界に来てる。
でも俺は泉→小名浜→中央台までの延伸には賛成だよ。
だってガソリンがとうとう１リッター150円どころか155円にまで達してるもの。
妄想じゃない。もう車通勤はガソリン代という現実的な理由から限界に来てる。
小名浜から中央台までの道でＤＭＶは使えないだろうか
50 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 13:22:56.55 ID:P+3tiMzIO
いわき～広野にも５０１走らせてや
51 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 14:38:45.72 ID:zlBZSvfDO
>>50
４扉車は必要無い。E501は交流機器を撤去して209系5000番台化して高タカの107系を置き換える方が賢明だ。
４扉車は必要無い。E501は交流機器を撤去して209系5000番台化して高タカの107系を置き換える方が賢明だ。
>>49
自治厨に見える中の一匹は反磐東厨を装ったいわきdisりの茨城民だから無視でおｋ
ageて草生やしてるやつな
それよりときわ路フリーきっぷ復活させてくれないかなー
大津港か磯原でパス買いに下車するとタイムロスが地味に痛い
自治厨に見える中の一匹は反磐東厨を装ったいわきdisりの茨城民だから無視でおｋ
ageて草生やしてるやつな
それよりときわ路フリーきっぷ復活させてくれないかなー
大津港か磯原でパス買いに下車するとタイムロスが地味に痛い
>>52
俺の場合、大津港で特急通過待ちする列車に乗って、大津港到着後にすぐに跨線橋渡って、改札口でときわ路パス買うことにしてる。
まあ、４分の停車時間なら余裕で買えるぞ。
ちなみに大津港までの往復乗車券なら、帰りに大津港に降りなくて済む。
俺の場合、大津港で特急通過待ちする列車に乗って、大津港到着後にすぐに跨線橋渡って、改札口でときわ路パス買うことにしてる。
まあ、４分の停車時間なら余裕で買えるぞ。
ちなみに大津港までの往復乗車券なら、帰りに大津港に降りなくて済む。
>>53
問題はGWの485イルカ快速に始発から乗れないことなんだよなー
先行の普通で磯原まで行けば接続はいいんだが、いわき市内の海岸線を見れないからな
そういえばイルカって来年657が増備されて651が押し出されると引退になるのか？
問題はGWの485イルカ快速に始発から乗れないことなんだよなー
先行の普通で磯原まで行けば接続はいいんだが、いわき市内の海岸線を見れないからな
そういえばイルカって来年657が増備されて651が押し出されると引退になるのか？
56 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 ：2012/03/31(土) 19:31:38.24 ID:os1VkgIw0
もう風収まってるだろ、さっさと再開しろや糞束
57 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 20:13:10.09 ID:mUDn5gYWO
Ｅはサービスレベルも評価Ｅ
58 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 20:50:34.27 ID:qUFa4fxl0
どうでもＥだろう
おＥ！
60 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 04:54:21.13 ID:VtvdPVCY0
ＥじゃないかＥじゃないか
61 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 08:16:10.69 ID:A3j3bjHNO
ありがとう、Ｅ薬です。
ＥＥ加減にしなさい！
お後がよろしＥようで
64 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 17:04:45.89 ID:N4rc5w6l0
EだけにEんぎもいいね
65 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 17:08:04.24 ID:A3j3bjHNO
♪Ｅ湯だな、あははん、Ｅ湯だな、あははん、ここはいわきの湯本の湯
66 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 21:58:27.36 ID:3U+2Uqgh0
常磐線廃線跡（廃止日：2011年3月11日）
【画像】
http://pds.exblog.jp/pds/1/201109/14/21/b0190921_23142610.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/f/u/k/fukushima20110311/IMGP1683_convert_20111104192730.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/f/u/k/fukushima20110311/IMGP1686_convert_20111104194654.jpg
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/f9/fd/shigeto1953/folder/1279238/img_1279238_39025595_1?1318302995
http://www.mashikoshakyo.com/image/bora-bus(2)/CIMG1499.jpg
http://aoki-koujirou.up.seesaa.net/image/P81000180016.jpg
http://souma-ganchan.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_2e5/souma-ganchan/E5B8B8E7A390E7B79AEFBC91.JPG
http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/63/96/doha750116/folder/770545/img_770545_28510266_4?1315740589
http://johokankyo.com/wp-content/uploads/2011/09/SomaRailways-600x400.jpg
http://osakavc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/21/1867k.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-d72FjhL4La4/TkeSmB1xWEI/AAAAAAAA7Pk/vaUvrMZYkCE/s1600/_1070437.JPG
http://photo1.ganref.jp/photo/0/ec272295c3b2c55c2817abc620a41eb3/thumb5.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/63/0000872363/37/img86ea5d90zikdzj.jpeg
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121806.jpg
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【動画】
http://www.youtube.com/watch?v=FY8gU6r-XKw
http://www.youtube.com/watch?v=8geJ3JNB7pg
【画像】
http://pds.exblog.jp/pds/1/201109/14/21/b0190921_23142610.jpg
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【動画】
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http://www.youtube.com/watch?v=8geJ3JNB7pg
67 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 21:58:46.56 ID:3U+2Uqgh0
常磐線廃線跡・続き（廃止日：2011年3月11日）
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/dd/84/collectionsuica/folder/1029600/img_1029600_43668879_10?1325242771
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/806/922/2806922/p4.jpg?ct=9e128edff173
http://via-joban.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_4a3/via_jyoban/2009_0922_003_2-cdd2b.jpg
http://via-joban.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_4a3/via_jyoban/2009_0922_004-eea81.jpg
http://via-joban.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_4a3/via_jyoban/2009_0922_104-4d8c2.jpg
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=201109/11/21/b0190921_2355653.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/6c/54/iron_shufu/folder/1301818/img_1301818_38576144_2?1317173338
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http://kodomotojimoto.up.seesaa.net/image/IMG_4110.jpg
＞＞ろくじゅうろく
＞＞ろくじゅうなな
しねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしね
しねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしね
しねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしね
しねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしね
しねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしね
しねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしね
しねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしね
しねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしね
しねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねねしねしねしねしねしねしねしね
しねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしね
＞＞ろくじゅうなな
しねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしね
しねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしね
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しねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしね
しねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしね
しねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしね
しねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしね
しねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしね
しねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねねしねしねしねしねしねしねしね
しねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしね
さすがに今の地震はビックリしたぞ！
>>69
及び沿線の皆さん大丈夫ですかい？
及び沿線の皆さん大丈夫ですかい？
71 ：名無し野電車区：2012/04/01(日) 23:52:38.05 ID:N4rc5w6l0
しつこい地震、どうにかなりませんか？
いつまで震度５攻撃を食らえばいいのでしょうか？
いつまで震度５攻撃を食らえばいいのでしょうか？
72 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 00:06:00.25 ID:Ijq0aidVO
>>70
心配は震度５強以上からで大丈夫。震度５弱までは大した被害ないってことが今回の一連の震災でわかった。
心配は震度５強以上からで大丈夫。震度５弱までは大した被害ないってことが今回の一連の震災でわかった。
震度５弱程度で運転中止とかやめてほしい
常磐道も通行止めやめてほしい
常磐道も通行止めやめてほしい
74 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 00:24:11.95 ID:qcyupOaNO
>>73
なにげに震災前からしたら凄い事を書いてるよね。
なにげに震災前からしたら凄い事を書いてるよね。
>>74
震度４以下は地震じゃないからなｗ
震度４以下は地震じゃないからなｗ
76 ：名無し野電車区：2012/04/02(月) 16:06:30.95 ID:J7sH8DQWO
77 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 01:16:03.72 ID:rxXWwegg0
いわき～仙台の残存区間は全部BRTで十分じゃね？
78 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 07:08:53.41 ID:ZnuZiD5zO
>>77
常磐線は小学校の社会科地図帳では主要路線と表記されている。それが軽々しくBRTを選択することは後々新幹線開業による第三セクター化を控えている並行在来線沿線に希望を全く与えないことになり、一気に鉄道失望論に飛躍しかねない。
常磐線は小学校の社会科地図帳では主要路線と表記されている。それが軽々しくBRTを選択することは後々新幹線開業による第三セクター化を控えている並行在来線沿線に希望を全く与えないことになり、一気に鉄道失望論に飛躍しかねない。
80 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 10:31:08.24 ID:rxXWwegg0
磐越東線こそBRTで十分
81 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 ：2012/04/03(火) 10:32:34.25 ID:Px44FDVI0
今日は水戸指令がちゃんと仕事しますように…
83 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 12:59:43.31 ID:wa10lI+xO
>>82
マジレスすると､常磐線は｢本線規格｣ではあるものの､位置付けとしては｢東北本線の支線｣扱い｡
束は竜田(富岡)～(浪江･小高)原ノ町は復旧させるつもりだろうから､呼称は常磐線のままでいい｡
まぁ､夜ノ森はともかく､大野と双葉はシェルターか新線建設などの対策は必要だろうが｡
マジレスすると､常磐線は｢本線規格｣ではあるものの､位置付けとしては｢東北本線の支線｣扱い｡
束は竜田(富岡)～(浪江･小高)原ノ町は復旧させるつもりだろうから､呼称は常磐線のままでいい｡
まぁ､夜ノ森はともかく､大野と双葉はシェルターか新線建設などの対策は必要だろうが｡
84 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 13:45:39.59 ID:RaZWMFM6O
駒ヶ嶺～浜吉田の新ルートの土地買収難航中。
原ノ町北にあるトンネル付近って旧線路とかあったっけ？電注あったから
原ノ町北にあるトンネル付近って旧線路とかあったっけ？電注あったから
>>84
難航もなにも、まだチームが本格的に立ち上がっていないと予想。
難航もなにも、まだチームが本格的に立ち上がっていないと予想。
87 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 16:39:48.62 ID:FB+OwwOU0
鉄路にしても、BRTにしても、全線復旧っていつ頃よ？
そのうち
89 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 21:13:19.07 ID:ZnuZiD5zO
>>87
24世紀
24世紀
90 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 21:22:22.78 ID:rxXWwegg0
一部廃線宣言出せばあと5年以内に常磐線は全線復旧する
91 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 21:23:27.40 ID:SFpDEfmB0
常磐線が本当に本線だったら、とうに全線複線化されていただろうな。
ならばさっさと磐越東線の電化と田村市から原ノ町への迂回ルート建設調査を。
>>79
電気料金値上げと消費税率アップの口実になるから止めてくれｗ
電気料金値上げと消費税率アップの口実になるから止めてくれｗ
＞田村市から原ノ町への迂回ルート
これについて
①利用客はどれくらい見込んでるのか？
②１日何本運行するつもり？
③かなり険しい地形だが途中駅のルートは？また駅や周辺の施設などをどう考えてるか
まあ田村市・いわき市・郡山市・南相馬市に要望出しても間違いなく却下されるだろうね
これについて
①利用客はどれくらい見込んでるのか？
②１日何本運行するつもり？
③かなり険しい地形だが途中駅のルートは？また駅や周辺の施設などをどう考えてるか
まあ田村市・いわき市・郡山市・南相馬市に要望出しても間違いなく却下されるだろうね
原ノ町駅はなぜ原町駅ではないのか
96 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 00:38:38.85 ID:v+AJg+BQ0
たぶん、鉄網で危険区域は50年封鎖だろうな。
浪江、飯舘も同じ
土壌検査で出たのは、プルトニウムだから。国（特に当時与党だった自民党）が薦めたMOX燃料を恨みな。
迂回ルート？浪江や飯舘にぶつかるよｗ
最終処分場がないからむりやりポンコツ原子炉で燃料棒を再利用してたんだからｗ
現実的には木戸駅止まり。原ノ町～岩沼間は「JR相馬線」になるよ。
浪江、飯舘も同じ
土壌検査で出たのは、プルトニウムだから。国（特に当時与党だった自民党）が薦めたMOX燃料を恨みな。
迂回ルート？浪江や飯舘にぶつかるよｗ
最終処分場がないからむりやりポンコツ原子炉で燃料棒を再利用してたんだからｗ
現実的には木戸駅止まり。原ノ町～岩沼間は「JR相馬線」になるよ。
97 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 00:43:35.56 ID:v+AJg+BQ0
ただ、使い道はあるよ。
中間処分場内の輸送手段として有蓋貨車に放射性廃棄物を運ぶのには有効だろう。
車（トラック）じゃ揺れるしね。福島第二のあたり（楢葉）と双葉と大熊が中間処分場計画地なんだって。
汚染物質はそこにみんなかき集められる。
福島第一と第二と処分場の３つが結ばれるだろうね。常磐線１F20ｋｍ圏内の鉄道有効利用法ってこれしか思い浮かばないよ。
中間処分場内の輸送手段として有蓋貨車に放射性廃棄物を運ぶのには有効だろう。
車（トラック）じゃ揺れるしね。福島第二のあたり（楢葉）と双葉と大熊が中間処分場計画地なんだって。
汚染物質はそこにみんなかき集められる。
福島第一と第二と処分場の３つが結ばれるだろうね。常磐線１F20ｋｍ圏内の鉄道有効利用法ってこれしか思い浮かばないよ。
98 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 00:46:33.06 ID:bfIJDwJ60
＞束は竜田(富岡)～(浪江･小高)原ノ町は復旧させるつもりだろうから､呼称は常磐線のままでいい｡
これよく見たら逆の事だな
夜ノ森・大野・双葉・浪江は現在の線量じゃ警戒区域解除の命令は絶対に出ない
これよく見たら逆の事だな
夜ノ森・大野・双葉・浪江は現在の線量じゃ警戒区域解除の命令は絶対に出ない
99 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 01:32:13.41 ID:I1wv/Pzi0
あの原子炉でMOX燃料を使うのは石油ストーブでガソリンを燃やすようなものと
言われていたのに国は推進してきた。もんじゅも六ヶ所も行き詰まってたのにね。
プルトニウムの半減期＝2万4000年。ほんとにどうすんだろうね。
言われていたのに国は推進してきた。もんじゅも六ヶ所も行き詰まってたのにね。
プルトニウムの半減期＝2万4000年。ほんとにどうすんだろうね。
100 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 05:46:08.87 ID:DGvSxBk7O
>>98
浪江が非常に微妙なライン｡
浪江駅が郡山や福島の高線量地域とほぼ同じ｡
そして､常磐線より西側が絶望的に数値が高い｡
逆に国道６号に行けば行くほど数値が下がる｡
浪江町の放射線数値(抜粋)
請戸…0.11
幾世橋…0.45
町役場…0.20
中央公園(駅近く)…1.10
室原…5.15
加倉…3.62
水戸支社が415-1500に浪江の幕を追加したことといい､浪江駅までの復旧は見込んでいるのは間違いない｡
浪江が非常に微妙なライン｡
浪江駅が郡山や福島の高線量地域とほぼ同じ｡
そして､常磐線より西側が絶望的に数値が高い｡
逆に国道６号に行けば行くほど数値が下がる｡
浪江町の放射線数値(抜粋)
請戸…0.11
幾世橋…0.45
町役場…0.20
中央公園(駅近く)…1.10
室原…5.15
加倉…3.62
水戸支社が415-1500に浪江の幕を追加したことといい､浪江駅までの復旧は見込んでいるのは間違いない｡
101 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 09:28:27.30 ID:O+owNmBTO
>>98
そこで高線量区間専用列車です。
全車指定席全乗客名簿作成
未成年者要保護者同意書
乗車中は指定防護服ならびに防毒マスク着用厳守
広野、原ノ町に被曝検疫所設置
運賃は全国通し運賃ではなく別建て運賃を採用
上野口特急ひたち、仙台口特急そうまに接続
そこで高線量区間専用列車です。
全車指定席全乗客名簿作成
未成年者要保護者同意書
乗車中は指定防護服ならびに防毒マスク着用厳守
広野、原ノ町に被曝検疫所設置
運賃は全国通し運賃ではなく別建て運賃を採用
上野口特急ひたち、仙台口特急そうまに接続
104 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 11:23:34.52 ID:ESZZEUrq0
105 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 11:52:21.89 ID:O+owNmBTO
いわき－郡山間は片側２車線、少インターで高規格快適な磐越道で振替輸送し、宮城野から金太郎コキに搭載すれば良し。どうしても鉄貨にこだわるならば水戸線の高規格化で同線で金太郎が130km/hで水戸線をなめんじゃねえ!のノリでかっ飛ばせるようにすることだ。
廃線厨のようなただのコピペは別として
何度も何度も同じこと繰り返す奴は大丈夫なんだろうか
何度も何度も同じこと繰り返す奴は大丈夫なんだろうか
107 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 12:47:42.18 ID:DGvSxBk7O
ところで最近､支社長を見なくなったなぁ…｡
108 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 13:04:09.84 ID:v+AJg+BQ0
>>105
何で常磐線回りの貨物があったかわかる？
白河周辺の急勾配回避のためだよ。
その解消のために丸森線が建設されたのだが国鉄の経営破綻で中止になり阿武隈急行が建設を引き継いで開通させた。
常磐線内営業停車無しの貨物は水戸線なんかより阿武隈急行経由でいいんじゃないの。
水戸やいわきに営業停車するのは磐越東線経由で。
何で常磐線回りの貨物があったかわかる？
白河周辺の急勾配回避のためだよ。
その解消のために丸森線が建設されたのだが国鉄の経営破綻で中止になり阿武隈急行が建設を引き継いで開通させた。
常磐線内営業停車無しの貨物は水戸線なんかより阿武隈急行経由でいいんじゃないの。
水戸やいわきに営業停車するのは磐越東線経由で。
110 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 14:00:17.89 ID:O+owNmBTO
水戸－いわき間のコキ荷主の輸送は磐越東線経由よりも金太郎が130km/hいっぱいいっぱい出しまくって水戸線経由で行く方が幹線使用料のみで済むからＪＦ的にも助かる。別会社通過料を盗られる阿武隈ルートはまずチョイスしない
113 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 18:08:55.65 ID:bfIJDwJ60
原ノ町～岩沼を地方交通線運賃適用なんてしたら
ただでさえ陸の孤島と化してるのにますます常磐線沿線の人口が減るな
ただでさえ減ってるのに
頭悪すぎる
ただでさえ陸の孤島と化してるのにますます常磐線沿線の人口が減るな
ただでさえ減ってるのに
頭悪すぎる
もう廃線しかないな
115 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 21:10:16.16 ID:2bCeFX4SO
朝夕は原ノ町、相馬～仙台の利用者はいるよ。
今は代行バスで不便な思いしてるらしいけど
今は代行バスで不便な思いしてるらしいけど
116 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 23:08:42.96 ID:5UuXttkR0
廃止と休止も区別できない馬鹿がいると聞いて
118 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 23:48:32.14 ID:O+owNmBTO
>>113
旧国鉄時代に定められた正式線名や幹線/地方交通線区分は変わらないよ。信越本線が最終的に高崎－横川間、篠ノ井－長野間、直江津－新潟間に三分断されても名称が変わらないのと同じ。
旧国鉄時代に定められた正式線名や幹線/地方交通線区分は変わらないよ。信越本線が最終的に高崎－横川間、篠ノ井－長野間、直江津－新潟間に三分断されても名称が変わらないのと同じ。
>>118
正直、高崎線、篠ノ井線、北陸本線に編入でいいと思うけどね
正直、高崎線、篠ノ井線、北陸本線に編入でいいと思うけどね
121 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 02:18:30.55 ID:nXU22K4N0
>>120
放置したままのほうが危険だと思う
放置したままのほうが危険だと思う
123 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 05:59:05.94 ID:SKkPW7x2O
>>122
がれきを蓄積させたままにすると中でメタンなどが発生して爆発するとか聞いたことある。
がれきを蓄積させたままにすると中でメタンなどが発生して爆発するとか聞いたことある。
124 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 07:07:53.68 ID:CUlEjbq5O
焼却することで放射性物質がどこかへ飛んで行ってしまうなら、それはそれで
むしろ楽なんだけど。
むしろ楽なんだけど。
125 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 08:59:46.62 ID:unI5iKFx0
焼却炉は放射性物質を吸着させるろ過装置ぐらいつけますよ。
お前らどんだけ馬鹿なのかと。
問題は吸着後の使用済みろ過部分の処理でしょうに・・・。
お前らどんだけ馬鹿なのかと。
問題は吸着後の使用済みろ過部分の処理でしょうに・・・。
126 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 09:19:16.82 ID:IRXWJgtFO
福一から半径30キロ以内自体を焼却処分しろよ
127 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 09:55:04.06 ID:o+FrhYoY0
直ちに健康障害になるものではない。
どうしても人体実験による貴重なるデータが必要なのである。
どの位なら放射能被曝に起因する死亡が増えるかどうかわからないのだ。
どうしても人体実験による貴重なるデータが必要なのである。
どの位なら放射能被曝に起因する死亡が増えるかどうかわからないのだ。
128 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 09:56:43.84 ID:SKkPW7x2O
>>125
てゆーかさ、何気なく塩ビ系プラスチックはおろかスプレー缶や折れた針とか燃えるゴミで出してるわけで燃やすと有害物質が出る騒ぎは今に始まったネタじゃねえだろ？放射性物質を外に出さねーようにするのが現場の仕事だ。それが出来ねーなら給料泥棒同然
てゆーかさ、何気なく塩ビ系プラスチックはおろかスプレー缶や折れた針とか燃えるゴミで出してるわけで燃やすと有害物質が出る騒ぎは今に始まったネタじゃねえだろ？放射性物質を外に出さねーようにするのが現場の仕事だ。それが出来ねーなら給料泥棒同然
129 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 10:39:33.72 ID:unI5iKFx0
130 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 10:48:47.09 ID:SKkPW7x2O
アスベスト問題がこれから本格化だというときに原発事故…政治だけでなく経済やビジネスにも不信感が増長されるな。
131 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 11:03:02.95 ID:unI5iKFx0
>>100
落ち葉と排水溝測ってみた。
軽く10.0は超えたｗ
次に作付け自粛になった元？農地を測った。
雑草だらけのせいで10.0は軽く超えた。
そりゃ地上１Mで空間測定したら竜田でも0.8ぐらいにはなるよ。
でも、悪いけどそりゃーインチキだ。
俺も水道水で内部被曝してるから長生きできないんだよ。
ガンになるのを待つだけだ・・・。
落ち葉と排水溝測ってみた。
軽く10.0は超えたｗ
次に作付け自粛になった元？農地を測った。
雑草だらけのせいで10.0は軽く超えた。
そりゃ地上１Mで空間測定したら竜田でも0.8ぐらいにはなるよ。
でも、悪いけどそりゃーインチキだ。
俺も水道水で内部被曝してるから長生きできないんだよ。
ガンになるのを待つだけだ・・・。
何のスレ?
133 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 12:10:32.69 ID:6h507bvQ0
ぶっちゃけ放射能のレベルとしては広野～原ノ町どころか
常磐線全線（上野～仙台）警戒区域にしなければならないレベル
常磐線全線（上野～仙台）警戒区域にしなければならないレベル
134 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 12:26:42.84 ID:Q3W0Hs9e0
TXつくばエキスプレス沿線も酷い
135 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 13:31:20.49 ID:dFKTPFRVO
相馬～亘理の運転再開まだあ？
136 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 20:18:13.36 ID:6h507bvQ0
>>131
その数値だけど排水溝近くだと千葉のホットスポットでもそれぐらいいく
その数値だけど排水溝近くだと千葉のホットスポットでもそれぐらいいく
137 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 00:25:59.47 ID:ZXCJAmBh0
http://www.youtube.com/watch?v=Cs-sRucX3iU&feature=related
この連結、もう一回みたいなあ。
広野行きで磐木より先は四ツ倉・広野だけの停車駅でいいから延長運転してくれないかな。
この連結、もう一回みたいなあ。
広野行きで磐木より先は四ツ倉・広野だけの停車駅でいいから延長運転してくれないかな。
138 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 00:48:46.65 ID:6NqzisCK0
普通列車は今後の警戒区域の見直しで竜田または富岡まで延伸する方向で復旧させるかもしれんが
特急はいわきまでだろうな
原発や震災津波が無くてもいわき～仙台間の特急廃止は時間の問題だったっぽいし
特急はいわきまでだろうな
原発や震災津波が無くてもいわき～仙台間の特急廃止は時間の問題だったっぽいし
139 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 02:12:17.24 ID:QCJQ5ODJO
>>133
常磐線で警戒区域なら､福島県内の東北本線はどうなるんだよ…｡
常磐線で警戒区域なら､福島県内の東北本線はどうなるんだよ…｡
140 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 05:45:40.09 ID:QCJQ5ODJO
>>108
支社長は最近､あっちのスレにしか来てないのか…｡
支社長は最近､あっちのスレにしか来てないのか…｡
141 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 06:29:37.52 ID:qR6USaOgO
>>139
福島県内の東北本線三大都市マジ線量高いのは確か。聖光学院は出場校中線量がずば抜けているのをコンプレックスにしないでむしろ逆手にとって、もっともっと放射能打線とかシーベルト打線で売り込み相手チームをビビらせれば勝ち進めるかも…
福島県内の東北本線三大都市マジ線量高いのは確か。聖光学院は出場校中線量がずば抜けているのをコンプレックスにしないでむしろ逆手にとって、もっともっと放射能打線とかシーベルト打線で売り込み相手チームをビビらせれば勝ち進めるかも…
142 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 09:00:04.89 ID:p9wpaJ2r0
>>140
最近、このスレで書く話題がないからなあ～(＾ω＾)
ところで先月のダイヤ改正で、いわき駅を覗きに行ったら折りたたみのポケット時刻表が置いてあって
見たらE657系運転の列車がどれかがわかるから便利だと思ってもらってきたんだけど、
昨日、同じ鉄オタの友達に「いいもの持ってるじゃないか」と言われたのであげてしまった。
またいわき駅に行ってもらって来なきゃいけないよね(＾ω＾)
最近、このスレで書く話題がないからなあ～(＾ω＾)
ところで先月のダイヤ改正で、いわき駅を覗きに行ったら折りたたみのポケット時刻表が置いてあって
見たらE657系運転の列車がどれかがわかるから便利だと思ってもらってきたんだけど、
昨日、同じ鉄オタの友達に「いいもの持ってるじゃないか」と言われたのであげてしまった。
またいわき駅に行ってもらって来なきゃいけないよね(＾ω＾)
143 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 10:30:34.50 ID:ZXCJAmBh0
144 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 12:09:18.62 ID:31+2YCxKO
>>143
審議中
審議中
>>144
【冷温停止】
【審議凍結】
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146 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 18:41:16.91 ID:RSvX/eoS0
東北本線三大都市って須賀川か白河かどっち
147 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 20:30:34.77 ID:4D+US1kCO
郡山～いわきの運転本数増やして
148 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 21:58:01.33 ID:qR6USaOgO
149 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 22:33:08.36 ID:cFKOrujM0
郡山～いわきの運転本数増やしても、利用者が増えません。
鋭意ＢＲＴに移行を検討中です by納豆支社
鋭意ＢＲＴに移行を検討中です by納豆支社
150 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 22:47:19.69 ID:4D+US1kCO
広野～富岡の再開まだあ？
151 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 23:02:12.91 ID:6NqzisCK0
広野～富岡と浪江～原ノ町の復旧を否定する輩は
宇都宮～仙台（東北本線・東北新幹線）や三河島～羽鳥（常磐線）の運行も停止にするように言えよ
放射線量が理由ならな
宇都宮～仙台（東北本線・東北新幹線）や三河島～羽鳥（常磐線）の運行も停止にするように言えよ
放射線量が理由ならな
線量はともかく人の居ないところに走らせても意味がありません
153 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 01:14:58.87 ID:XveURkA/O
なら広野～川内～(地下トンネル)～原ノ町は？
あとほとんど無傷の亘理～浜吉田を早く再開しろ
あとほとんど無傷の亘理～浜吉田を早く再開しろ
154 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 14:09:52.86 ID:EpjSGGbo0
どうしても復旧させるなら線路付近のみを徹底除染が前提になる
どのみち夜ノ森・大野・双葉は全列車通過
どのみち夜ノ森・大野・双葉は全列車通過
155 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 16:39:12.26 ID:n9rCiraG0
楢葉町やっぱり中間貯蔵施設を受け入れるようだ。
これでもう鉄道はもう絶望的だな。広野までだ。
残念ながら。
これでもう鉄道はもう絶望的だな。広野までだ。
残念ながら。
>>142
新型かどうかは市販のJR時刻表でも分かりますよ支社長
まだ乗ってないけど651、653に比べて乗り心地はどうなんだろ？
つか何気に今の水戸～いわき間って、
特急用 651 E653 E657 （485×2種）
普通用 415-1500 E501 E531
旅客列車だけでもこれだけバラエティに富んでるんだな
新型かどうかは市販のJR時刻表でも分かりますよ支社長
まだ乗ってないけど651、653に比べて乗り心地はどうなんだろ？
つか何気に今の水戸～いわき間って、
特急用 651 E653 E657 （485×2種）
普通用 415-1500 E501 E531
旅客列車だけでもこれだけバラエティに富んでるんだな
JRは早く広野～小高間の廃線を発表するべきだな
この区間の復旧は絶望的
この区間の復旧は絶望的
>>155
ならば無理なら無理で磐越東線の電化に着手を。
ならば無理なら無理で磐越東線の電化に着手を。
広野～小高は警戒区域を避けてJRバス出すしかないな
160 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 20:43:33.17 ID:hDLnqUeF0
>>156>旅客列車だけでもこれだけバラエティに富んでるんだな
４両と８両編成の３扉、５両と１０両編成の４扉、１０両編成にグリーン車２両付きもある。
特急は１１両と７両と１４両と４両編成しかも１扉と２扉
プラットホームの表示は複雑多彩。
４両と８両編成の３扉、５両と１０両編成の４扉、１０両編成にグリーン車２両付きもある。
特急は１１両と７両と１４両と４両編成しかも１扉と２扉
プラットホームの表示は複雑多彩。
161 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 21:18:27.82 ID:J9D76iSvO
磐東厨うるさい！
巣に帰れ！
巣に帰れ！
162 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 21:34:05.59 ID:XveURkA/O
津波くればいいんだよ
163 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 21:38:05.23 ID:aqYFFeRF0
今日昼間に広野行きの４１５系みたら広野って字幕入れたたしく表示されてた。
164 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 22:21:24.34 ID:EpjSGGbo0
415系に竜田と浪江と小高も追加されてた
実際に利用されるようになるかは知らんが
実際に利用されるようになるかは知らんが
納豆試写無駄なことを、これからBRTの時代なのに…
166 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 00:36:33.64 ID:Fzw6ccOY0
ぶっちゃけ勝田～仙台間と磐越東線・水戸線・水郡線は全部BRTで十分だろう
もう南相馬市以北の常磐線は牛タン支社に引き渡したら？
168 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 07:35:35.60 ID:gmVE2m3hO
>>167
その通り!!黄門支社に福島の事情なんか理解できっこねえんだから政宗支社に割譲しやがれ!!黄門支社が常磐線原ノ町口の復旧を遅らせている。どうしても黄門でやりてえんなら早期に高線量区間専用列車運転の決断を!!
その通り!!黄門支社に福島の事情なんか理解できっこねえんだから政宗支社に割譲しやがれ!!黄門支社が常磐線原ノ町口の復旧を遅らせている。どうしても黄門でやりてえんなら早期に高線量区間専用列車運転の決断を!!
169 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 09:56:24.06 ID:Fzw6ccOY0
原ノ町～新地を水戸支社に残しておく理由は
原ノ町～仙台間が開通したらSひたちを走らせるから
その時に仙台支社に引き渡してたら走らせることができなくなる
原ノ町～仙台間が開通したらSひたちを走らせるから
その時に仙台支社に引き渡してたら走らせることができなくなる
170 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 09:57:24.82 ID:x6xatJfl0
↑一生復旧しねえでいいよ ボケが！
171 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 09:57:25.78 ID:GRpXL41V0
>>166
ぶっちゃけ水戸～日立の混雑事情を知らない奴だなｗｗ
ぶっちゃけ水戸～日立の混雑事情を知らない奴だなｗｗ
172 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 10:04:32.09 ID:Fzw6ccOY0
もっと言うと上野～勝田もBRTで十分だｗ
173 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 10:37:34.34 ID:WhrU6ZDFO
ＳＥＸしてえな
174 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 14:01:22.94 ID:gmVE2m3hO
>>169
仙台でボッたくり特急は復興にミスマッチ。むしろＷ225系やＣ313系転黒、Ｑ813系レベルで運転席も含めてローデッキのE723系４両固定編成の新快速列車を小牛田－仙台－岩沼－福島間or原ノ町間にきちんとした電車ダイヤで運転することが大切
仙台でボッたくり特急は復興にミスマッチ。むしろＷ225系やＣ313系転黒、Ｑ813系レベルで運転席も含めてローデッキのE723系４両固定編成の新快速列車を小牛田－仙台－岩沼－福島間or原ノ町間にきちんとした電車ダイヤで運転することが大切
175 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 14:08:14.23 ID:gmVE2m3hO
>>169
仙台は政令指定都市になっても車両運用は田舎臭い。Ｃの名古屋近郊ダイヤをそのまま仙台にコピるとクロスシートを備える719系や701系4固定以外は仙山線以外で仙台に入らないで小牛田以北や白石以南、相馬以南でもっぱらローカル運用に勤しむべき
仙台は政令指定都市になっても車両運用は田舎臭い。Ｃの名古屋近郊ダイヤをそのまま仙台にコピるとクロスシートを備える719系や701系4固定以外は仙山線以外で仙台に入らないで小牛田以北や白石以南、相馬以南でもっぱらローカル運用に勤しむべき
176 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 18:29:20.35 ID:GRpXL41V0
177 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 18:32:22.10 ID:gmVE2m3hO
廃線ガーＢＲＴガー騒いでたゴミが一斉に消えてワロタｗ
リアル春厨だったのかｗ
リアル春厨だったのかｗ
10年後のいわき駅
常磐線上り
日立・水戸・東京・小山方面 ※Sひたちは東京・横浜方面の小田原行き
常磐線下り
富岡方面 ※普通列車のみ
磐越東線
小野新町・郡山・会津若松・仙台方面 ※電化により特急いわき会津号で郡山から東北・山形新幹線へ連絡
常磐線上り
日立・水戸・東京・小山方面 ※Sひたちは東京・横浜方面の小田原行き
常磐線下り
富岡方面 ※普通列車のみ
磐越東線
小野新町・郡山・会津若松・仙台方面 ※電化により特急いわき会津号で郡山から東北・山形新幹線へ連絡
水戸支社がなぜ広野行だけでなく竜田行・浪江行・小高行の方向幕を追加したか？
復旧する意思があるからだよ
水戸支社は警戒区域が解除されれば富岡までは復旧させたいと言っていたよ
復旧する意思があるからだよ
水戸支社は警戒区域が解除されれば富岡までは復旧させたいと言っていたよ
富岡は高架にしないとダメだろ
では10年後の相馬駅
常磐線上り
原ノ町・？？？方面 ？？？に入るのは小高か浪江
常磐線下り
亘理・岩沼・仙台方面
常磐線上り
原ノ町・？？？方面 ？？？に入るのは小高か浪江
常磐線下り
亘理・岩沼・仙台方面
妄想は隔離スレでやれ
185 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 02:09:24.56 ID:5jy5lA8lO
広野～富岡の再開まだ？
186 ： 忍法帖【Lv=20,xxxPT】 ：2012/04/10(火) 02:50:44.89 ID:OlXsoHh30
富岡って見渡す限り海なんて見えなかったのに、あんなに被害をもたらす津波が来るなんて意外だったな
海岸線からも結構距離あったよな？標高も少しはあって駅にたどり着くまでにはせいぜい床上浸水くらいまで減衰してると思ってた
だからあの写真見た時は衝撃だったわ～
海岸線からも結構距離あったよな？標高も少しはあって駅にたどり着くまでにはせいぜい床上浸水くらいまで減衰してると思ってた
だからあの写真見た時は衝撃だったわ～
187 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 07:17:12.76 ID:riMV3piFO
>>179
磐越東線がいわき－仙台間の迂回ルートになるとしても電化は100％ない。もし磐越東線電化の意志があるならば東北本線有事の迂回ルートとして名だたる陸羽東線や北上線がその前に電化されているはず。
東北新幹線とスパヒタの接続はハイブリッド特急だろ？
磐越東線がいわき－仙台間の迂回ルートになるとしても電化は100％ない。もし磐越東線電化の意志があるならば東北本線有事の迂回ルートとして名だたる陸羽東線や北上線がその前に電化されているはず。
東北新幹線とスパヒタの接続はハイブリッド特急だろ？
188 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 07:21:23.33 ID:riMV3piFO
189 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 07:25:43.41 ID:riMV3piFO
100年後の原ノ町駅
ふくしま復興祈念線(常磐線)下り
相馬、亘理、岩沼、仙台方面
ふくしま復興祈念線(常磐線)上り
いわき、水戸、東京、横浜方面
ふくしま復興祈念線(常磐線)下り
相馬、亘理、岩沼、仙台方面
ふくしま復興祈念線(常磐線)上り
いわき、水戸、東京、横浜方面
復旧復興などの夢物語を見ていないで、利用状況に合わせた交通機関(BRT)に転換すべし。
191 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 14:52:47.29 ID:riMV3piFO
205X年の常磐線広野以北
広野→木戸⇒新富岡⇒新浪江⇒小高→磐城太田→原ノ町→鹿島→日立木→相馬⇒下相馬⇒南亘理⇒亘理→逢隈→岩沼
⇒は付け替え
広野→木戸⇒新富岡⇒新浪江⇒小高→磐城太田→原ノ町→鹿島→日立木→相馬⇒下相馬⇒南亘理⇒亘理→逢隈→岩沼
⇒は付け替え
192 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 15:13:25.61 ID:PWb+k5aZO
193 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 15:49:57.15 ID:riMV3piFO
194 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 18:01:34.23 ID:GABvKEGg0
夜ノ森でつつじじゃなくて地球外生命体みたいな植物が見れそう
195 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 20:29:03.70 ID:riMV3piFO
196 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 20:51:53.12 ID:GABvKEGg0
児童を高放射線量の地域に案内するなんて無理
197 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 21:09:00.16 ID:riMV3piFO
>>196
福島県知事に橋●徹キャラの人材が入れば必須になる
福島県知事に橋●徹キャラの人材が入れば必須になる
橋下市長「僕の地区の児童を修学旅行で福島の浜通りに連れて行く！」
199 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 23:29:56.73 ID:GABvKEGg0
いわき市・南相馬市・相馬市に修学旅行に行くのは可能だな
広野町はゴーストタウンだけど
他は警戒区域だから無理
広野町はゴーストタウンだけど
他は警戒区域だから無理
まだ春休みなのか
毎日が日曜日なのか・・・
毎日が日曜日なのか・・・
201 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 12:06:50.34 ID:4J2e44inO
>>199
警戒区域でも社会科見学する価値があるから橋●徹は行かせると思う。そして義務教育にまで留年制を望む橋●のポリシーならば反対する親に言うせりふは決まっている。
"嫌なら退学処分にします!!府から出てってもらいます!!"だろ？
警戒区域でも社会科見学する価値があるから橋●徹は行かせると思う。そして義務教育にまで留年制を望む橋●のポリシーならば反対する親に言うせりふは決まっている。
"嫌なら退学処分にします!!府から出てってもらいます!!"だろ？
>>200
ヒント：書き込み時間
>>178で指摘されたから顔真っ赤にして荒らしてるんだろうけど、
ゴミどものレスがどれも「下校～（就寝）～登校時刻」「昼休み」の間ｗ
あまり夢中になってると携帯没収されるから気を付けなｗ
毎回IDが違うからスマホか？
ヒント：書き込み時間
>>178で指摘されたから顔真っ赤にして荒らしてるんだろうけど、
ゴミどものレスがどれも「下校～（就寝）～登校時刻」「昼休み」の間ｗ
あまり夢中になってると携帯没収されるから気を付けなｗ
毎回IDが違うからスマホか？
203 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 16:54:26.78 ID:4d8k7KYlO
早く相馬～亘理を運転再開させてや。
亘理～浜吉田だけでも早く
亘理～浜吉田だけでも早く
>>201
大阪市も北朝鮮化してきたよな。
大阪市も北朝鮮化してきたよな。
205 ：名無し野電車区：2012/04/12(木) 16:30:20.64 ID:AoAHsgs60
>>191
新浪江駅は別名はDASH村駅で DASH村駅から田村を通って郡山駅か福島駅にたどり着く路線をつくる
新浪江駅は別名はDASH村駅で DASH村駅から田村を通って郡山駅か福島駅にたどり着く路線をつくる
206 ：名無し野電車区：2012/04/12(木) 20:01:57.05 ID:4mtO7jV50
路線バスの福島から川俣経由で南相馬に行くと思うが
まさか飯館村は通らないよな？
まさか飯館村は通らないよな？
茨城県北部在住 宗形昌幸 ムナカタマサユキ
4歳の女児います。お金下さい。bakahotあっとezweb.ne.jp
常陽銀行 美野里支店 支店番号120 普通口座 口座番号 1161421
常陽銀行 菅谷支店 支店番号055 普通口座 口座番号 1656512
http://beggars.bex.jp/archives/tag/bakahot
http://mzc.jp/image/vip/Mjc2MTctMjE1ODc=.jpg
原ノ町駅と相馬駅の運賃表だけど
原ノ町駅の近距離運賃表は1620円以内の区間の他に水戸・東京都区内・福島・山形を表示させてたけど
いわき方面の常磐線・磐越東線などは運転見合わせだから全部隠してるね
相馬駅の近距離運賃表は1620円以内の区間の他に水戸・東京都区内・郡山・山形を表示させていて
磐城太田～木戸は運転見合わせである説明を表記してるね
そして100km圏内の広野～いわきと水戸・東京都区内は特に隠してない
原ノ町駅の近距離運賃表は1620円以内の区間の他に水戸・東京都区内・福島・山形を表示させてたけど
いわき方面の常磐線・磐越東線などは運転見合わせだから全部隠してるね
相馬駅の近距離運賃表は1620円以内の区間の他に水戸・東京都区内・郡山・山形を表示させていて
磐城太田～木戸は運転見合わせである説明を表記してるね
そして100km圏内の広野～いわきと水戸・東京都区内は特に隠してない
>>205
そんなことするぐらいなら素直に磐越東線の改良と電化、せいぜい船引～福島の短絡線建設で十分だろ。w
そんなことするぐらいなら素直に磐越東線の改良と電化、せいぜい船引～福島の短絡線建設で十分だろ。w
最近セットで湧くようになってきたな
213 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 07:53:30.00 ID:PzmwKHaDO
>>210
その必要は無い。磐越東線電化の意志があるならば東北本線有事の迂回線として名だたる陸羽東線や北上線がとっくの昔に電化されているはず。
あとわざわざ大曲でスイッチバックしてまで田沢湖線を電化→標準軌化したのは政治屋の根回しなのは誰の目にも明らか。
その必要は無い。磐越東線電化の意志があるならば東北本線有事の迂回線として名だたる陸羽東線や北上線がとっくの昔に電化されているはず。
あとわざわざ大曲でスイッチバックしてまで田沢湖線を電化→標準軌化したのは政治屋の根回しなのは誰の目にも明らか。
>>209
そうそう、相馬駅のあの表示が気になる。
あれだと、いわきまで東北本線・磐越東線周りで行くのに、常磐線経由のきっぷを
券売機で買っていけるように見える。
実際はそんなことできない（窓口で経路通りの切符を買う必要がある）はずだけど
それでも放置されているということは、つまり相馬からそういう移動需要がほぼないってことなんだろうか？
そうそう、相馬駅のあの表示が気になる。
あれだと、いわきまで東北本線・磐越東線周りで行くのに、常磐線経由のきっぷを
券売機で買っていけるように見える。
実際はそんなことできない（窓口で経路通りの切符を買う必要がある）はずだけど
それでも放置されているということは、つまり相馬からそういう移動需要がほぼないってことなんだろうか？
いくら気にしたところで、実際にできないことはできないし、
状況をよく判っているのだから、もう気にしないで昼寝するとよい。
そんなことより私は特にうまいとは思わない原ノ町の駅そばが無性に食べたくて、
昼間仕事をしていても脳裏に駅そばがよぎる。
状況をよく判っているのだから、もう気にしないで昼寝するとよい。
そんなことより私は特にうまいとは思わない原ノ町の駅そばが無性に食べたくて、
昼間仕事をしていても脳裏に駅そばがよぎる。
いわき行ったときに、うにめし弁当を食べよう。何年ぶりかな、食べたくなってきた。
すまない、誤爆だった。ないのか、残念だ。
218 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 14:12:56.85 ID:ye1HsrbN0
常磐線特急
※いわき発着（原ノ町発着・仙台発着は路線廃止に伴い廃止）→ほうしゃのう
※それ以外→ひたち
２０１２年３月１７日改正ダイヤ改正 いわき駅常磐線特急時刻表・上り
ほうしゃのう ２号 いわき ５：５８ → 上野 ８：４３
ほうしゃのう ４号 いわき ６：５８ → 上野 ９：２５
ほうしゃのう ６号 いわき ７：２３ → 上野 ９：５９
ほうしゃのう ８号 いわき ８：０２ → 上野１０：２８
ほうしゃのう１０号 いわき ９：１９ → 上野１１：３５
ほうしゃのう１２号 いわき１０：１６ → 上野１２：３５
ほうしゃのう１４号 いわき１１：２０ → 上野１３：３５
ほうしゃのう１６号 いわき１２：２０ → 上野１４：３５
ほうしゃのう１８号 いわき１３：２０ → 上野１５：３５
ほうしゃのう２０号 いわき１４：１６ → 上野１６：３６
ほうしゃのう２２号 いわき１５：１７ → 上野１７：３８
ほうしゃのう２４号 いわき１６：１６ → 上野１８：３５
ほうしゃのう２６号 いわき１７：２０ → 上野１９：３６
ほうしゃのう２８号 いわき１８：２０ → 上野２０：３５
ほうしゃのう３０号 いわき１９：１６ → 上野２１：３４
ほうしゃのう３２号 いわき２０：１８ → 上野２２：３６
※いわき発着（原ノ町発着・仙台発着は路線廃止に伴い廃止）→ほうしゃのう
※それ以外→ひたち
２０１２年３月１７日改正ダイヤ改正 いわき駅常磐線特急時刻表・上り
ほうしゃのう ２号 いわき ５：５８ → 上野 ８：４３
ほうしゃのう ４号 いわき ６：５８ → 上野 ９：２５
ほうしゃのう ６号 いわき ７：２３ → 上野 ９：５９
ほうしゃのう ８号 いわき ８：０２ → 上野１０：２８
ほうしゃのう１０号 いわき ９：１９ → 上野１１：３５
ほうしゃのう１２号 いわき１０：１６ → 上野１２：３５
ほうしゃのう１４号 いわき１１：２０ → 上野１３：３５
ほうしゃのう１６号 いわき１２：２０ → 上野１４：３５
ほうしゃのう１８号 いわき１３：２０ → 上野１５：３５
ほうしゃのう２０号 いわき１４：１６ → 上野１６：３６
ほうしゃのう２２号 いわき１５：１７ → 上野１７：３８
ほうしゃのう２４号 いわき１６：１６ → 上野１８：３５
ほうしゃのう２６号 いわき１７：２０ → 上野１９：３６
ほうしゃのう２８号 いわき１８：２０ → 上野２０：３５
ほうしゃのう３０号 いわき１９：１６ → 上野２１：３４
ほうしゃのう３２号 いわき２０：１８ → 上野２２：３６
219 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 15:47:51.35 ID:015RMasI0
↑
しつこいな。こいつ。
しつこいな。こいつ。
221 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 18:26:42.09 ID:s7RcSrZ50
こういう屑を黙らせるために早く広野～原ノ町を復旧させて
原ノ町発着や仙台発着を設定するべき
原ノ町発着や仙台発着を設定するべき
222 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 23:03:57.53 ID:v70lr6dO0
>>219
報謝納 と書くべしｗｗｗ
報謝納 と書くべしｗｗｗ
原ノ町発が原発の町に見えた
224 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 04:48:15.70 ID:uYMP4vEiO
最近E501や415の運用をE531で代走とかしてないのか？
225 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 06:37:51.40 ID:rQojTQMaO
>>223はある種の風評加害者
なぜ？
227 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 18:29:14.85 ID:UieX8NS6O
広野～富岡の運転再開まだ？
228 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 19:36:17.59 ID:rQojTQMaO
>>227
画像の状況では富岡は警戒区域解除になってから更に５～６年はかかると思うし、内陸部へルート変更で"新富岡"になることも考えられる。マジでルートでもめれば10年くらい平気でかかるかもよ。
画像の状況では富岡は警戒区域解除になってから更に５～６年はかかると思うし、内陸部へルート変更で"新富岡"になることも考えられる。マジでルートでもめれば10年くらい平気でかかるかもよ。
229 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 20:43:20.51 ID:mpvqWl3r0
広野～竜田と小高～原ノ町については相馬～亘理より復旧早いかもな
>>228
十年もかかるんだったら秋田リレーみたいなローカル用格下げ準備の仮設特急用気動車を作って、いわき～(磐越東線経由)～福島(一部は仙台)の新幹線接続特急の運行を考えた方がいいかも。
十年もかかるんだったら秋田リレーみたいなローカル用格下げ準備の仮設特急用気動車を作って、いわき～(磐越東線経由)～福島(一部は仙台)の新幹線接続特急の運行を考えた方がいいかも。
復旧させたところで客いるのか？・・・
いわき～仙台の高速バスももう増えないことをみても、
その程度の流動しかないんだろうね。
その程度の流動しかないんだろうね。
ときわ路フリー切符の区間に
いわき市と広野町を追加するべき
いわき市と広野町を追加するべき
>>231
利用状況から考えてもBRTで十分かと…
>>233
現在「ときわ時パス」となってる。区間はいわきまでだね。以北はいらない。
四ツ倉～広野の被災状況を見世物にするのか？地元の人は喜ばない。
納豆支社のおトクなきっぷに「いわき仙台フリー乗車券」というのがあった。
「磐越東線で仙台へ!!4日間乗り放題のおトクなきっぷ!!」
ttp://www.jrmito.com/otoku_ticket/sendai_free/sendai_free2012.pdf
納豆支社も磐越東線迂回ルートを認めたか。
利用状況から考えてもBRTで十分かと…
>>233
現在「ときわ時パス」となってる。区間はいわきまでだね。以北はいらない。
四ツ倉～広野の被災状況を見世物にするのか？地元の人は喜ばない。
納豆支社のおトクなきっぷに「いわき仙台フリー乗車券」というのがあった。
「磐越東線で仙台へ!!4日間乗り放題のおトクなきっぷ!!」
ttp://www.jrmito.com/otoku_ticket/sendai_free/sendai_free2012.pdf
納豆支社も磐越東線迂回ルートを認めたか。
訂正：×時→○路
m(__)m
m(__)m
236 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 07:29:37.25 ID:Sb3YE6OuO
>>230
キハ110リクライニング車と一般車の２両で一部指定席快速列車を走らせれば十分。遠方から18で来てもらう幅を持たせることも復興には重要。18を\15,800に値上げした代わりに全国在来線(含伊勢、北丹、土黒)特急自由席乗り放題なら別だが…
キハ110リクライニング車と一般車の２両で一部指定席快速列車を走らせれば十分。遠方から18で来てもらう幅を持たせることも復興には重要。18を\15,800に値上げした代わりに全国在来線(含伊勢、北丹、土黒)特急自由席乗り放題なら別だが…
さっきEF81がいわき方面に走っていったけど何だろ
EF510が不調になったかな
EF510が不調になったかな
＞四ツ倉～広野の被災状況を見世物にするのか？
逆だ
そこの住民が茨城方面まで旅行行く為の設定だよ
逆だ
そこの住民が茨城方面まで旅行行く為の設定だよ
239 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 15:27:55.60 ID:LeqsIRLz0
明日天理教の大移動があるぞ。
それよりｱｿﾊﾟｿﾏｿﾄﾛｯｺはいつ運転されるんだ
乗れないけど
乗れないけど
241 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 17:05:36.19 ID:fIbnSVPf0
いつのまにか勿来駅の留置線の架線が撤去されてた
242 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 18:05:42.92 ID:Sb3YE6OuO
>>237
乗務員訓練
乗務員訓練
245 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 22:30:51.13 ID:v18DjkMB0
247 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 01:01:42.32 ID:Usxm+1GLO
南相馬市小高地区が警戒区域解除になったが、原ノ町～小高の運転再開はないよね？
248 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 07:01:46.99 ID:oDfREvPqO
>>246
それでも急行が妥当だな。
それでも急行が妥当だな。
249 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 20:35:10.12 ID:AUWtuqnk0
>>247
ないとは言い切れないと思う。
ないとは言い切れないと思う。
250 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 21:49:34.22 ID:oDfREvPqO
今日の草野始発のやつはE531系G車付き10連だね
252 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 08:48:34.85 ID:aLJ87KHiO
高萩～いわきは５両で十分。
まあ３両くらいでいいわけで…
まあ３両くらいでいいわけで…
253 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 09:12:43.96 ID:gEasatZv0
小高～原ノ町が復旧する前に原ノ町にある415系のメンテナンスも必要
方向幕に広野以外に竜田・浪江・小高行を追加したのは小高～原ノ町間で利用するから
ちなみに415系に相馬行の方向幕は追加されていない
小高～原ノ町間は１車両あれば十分だろう
701系は今まで通り原ノ町～相馬で運用
方向幕に広野以外に竜田・浪江・小高行を追加したのは小高～原ノ町間で利用するから
ちなみに415系に相馬行の方向幕は追加されていない
小高～原ノ町間は１車両あれば十分だろう
701系は今まで通り原ノ町～相馬で運用
こないだ広野幕初めて見たけど
ちゃんと国鉄用準拠の字体で作ってあってなんか嬉しかった
415の寿命が寿命だし適当なフォントで貼り紙みたくするのかと思ってた
ちゃんと国鉄用準拠の字体で作ってあってなんか嬉しかった
415の寿命が寿命だし適当なフォントで貼り紙みたくするのかと思ってた
255 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 19:05:51.76 ID:aLJ87KHiO
せっかくだから６５１も運転してほしいな。
特急料金なしで６５１乗れるなら利用者が少し増えると思う
特急料金なしで６５１乗れるなら利用者が少し増えると思う
256 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 19:56:51.86 ID:57VGxUaF0
1年も走ってない車両を営業につかせるほど束もアホではないからな
258 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 06:45:33.29 ID:4z3ROvEnO
>>257
ステンレスの415系はともかく、651系は普通鋼だから雨ざらしで見えない箇所で腐食が進行しているのは明らかだな。白い車体だけに汚れはハッキリわかるだろうし…
小高復旧はおそらく早くて年末だろうが415系４両運行はあり得ないな
ステンレスの415系はともかく、651系は普通鋼だから雨ざらしで見えない箇所で腐食が進行しているのは明らかだな。白い車体だけに汚れはハッキリわかるだろうし…
小高復旧はおそらく早くて年末だろうが415系４両運行はあり得ないな
259 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 13:24:37.62 ID:d716FEe8O
早く亘理～相馬を再開してやあ
>>252
確かE531系登場までは455系3両の運用もあったな
確かE531系登場までは455系3両の運用もあったな
261 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 11:28:43.43 ID:4GmJjZHt0
夜ノ森の桜のお祭りはいつですか？
262 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 12:13:54.56 ID:Takpn7ezO
>>262
昨日のミヤネ屋で夜の森から桜の生中継してたけど、道路の上1ｍぐらいでもまだ7μsv/h前後あるんだね
リポーターは防護服は着てたけどマスク、手袋、帽子は着けてなかったな
そんなに長居するわけじゃないから大丈夫なのかな？
昨日のミヤネ屋で夜の森から桜の生中継してたけど、道路の上1ｍぐらいでもまだ7μsv/h前後あるんだね
リポーターは防護服は着てたけどマスク、手袋、帽子は着けてなかったな
そんなに長居するわけじゃないから大丈夫なのかな？
同じ富岡でも
富岡駅周辺と夜ノ森周辺だと放射線量が10倍以上違うからな
富岡駅周辺と夜ノ森周辺だと放射線量が10倍以上違うからな
>>262
今日の福島民報の一面に満開の桜と白い服来た人が載ってましたな
今日の福島民報の一面に満開の桜と白い服来た人が載ってましたな
266 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 18:26:06.13 ID:rXj87E05O
富岡と夜ノ森なら夜ノ森の方が原発に近いよな？
267 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 19:28:41.13 ID:5Y6E9zng0
夜ノ森なんて誰も知らなかったのに原発事故のせいで
全国区レベルの知名度になったな。なんたる皮肉。
全国区レベルの知名度になったな。なんたる皮肉。
268 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 20:19:38.10 ID:Takpn7ezO
>>267
人類死すとも夜ノ森桜は死せず…だなｗ
人類死すとも夜ノ森桜は死せず…だなｗ
269 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 21:13:33.03 ID:MyhvPdbVO
放射能に汚染されまくり、原ノ町駅に放置中の651系K202編成
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121829.jpg
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121829.jpg
訂正：最長片道切符の旅だった＞関口知宏
５月に行ってたから当然というか桜は見られず
５月に行ってたから当然というか桜は見られず
272 ：名無し野電車区：2012/04/20(金) 22:24:57.92 ID:ZdKEdMYy0
夜ノ森という名前に惹かれ、意味もなく途中下車してしまった昔日を思い出す
>>271
5月だったらツツジがあるのにね
5月だったらツツジがあるのにね
274 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 00:48:07.93 ID:dSUCpsBKO
タラ、レバはタブーだが、原発があと５駅程北寄りだったら夜ノ森は代行バスで行けていたかもしれない。
その代わり野馬追は多珂神社でも出来なくなるが…
その代わり野馬追は多珂神社でも出来なくなるが…
もし福島第一ではなく東海原発だったら友部～高萩がアウトだな
水郡線も一部使用不能
水戸・日立がアウトで茨城県の県庁所在地はつくば市に移動
Sひたちの運用が上野～土浦・高萩～仙台になってた
Fひたちの運用も上野～土浦になってた
水郡線も一部使用不能
水戸・日立がアウトで茨城県の県庁所在地はつくば市に移動
Sひたちの運用が上野～土浦・高萩～仙台になってた
Fひたちの運用も上野～土浦になってた
276 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 01:15:51.36 ID:HODcGLlFO
原ノ町の６５１は廃車だな。どうせ今年１２月には６５１全て常磐線から引退予定だし
277 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 01:24:03.48 ID:REimg9eT0
>>276
数年後‥軽井沢にあるEF63みたいな存在に‥
数年後‥軽井沢にあるEF63みたいな存在に‥
278 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 01:29:16.58 ID:HODcGLlFO
原ノ町と言えば、かっぱ寿司原町店って今営業再開してるっけ？
279 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 01:32:29.18 ID:6xSkrlf40
小高～原ノ町はライフラインとかもまだ復旧は先じゃないか？
代行バスの運行まで数ヶ月かかりそう
代行バスの運行まで数ヶ月かかりそう
280 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 22:54:17.64 ID:+G/YnqYz0
281 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 23:44:09.77 ID:dSUCpsBKO
283 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 02:50:28.22 ID:0jWSvPVKO
南相馬はユニクロやベニマル各店も再開したのに、寿司店はやる気ねえな
そりゃあ放射性ストロンチウムが・・・
285 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 09:03:26.89 ID:GgnI41YD0
東海原発だったら北側のSひたちはいわき～仙台だった気もする
福島第一・第二が何もなかったとして
福島第一・第二が何もなかったとして
286 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 09:25:25.94 ID:0jWSvPVKO
１２月には、いわき～仙台を走らせる６５３がいなほに運用いくの？
水戸支社長は5月1日付けで交代です。
288 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 14:52:47.90 ID:AI9rCCBx0
>多賀駅前を邪魔に占有しているアプライアンスはお荷物だからどうでもいいけど
こ れ は ひ ど い
こ れ は ひ ど い
日立市に対して税金あんまり落とさなくなってるから追い出せ
290 ：名無し野電車区：2012/04/22(日) 19:57:47.45 ID:wgnrNbbCi
＞多賀駅前を邪魔に占有しているアプライアンスはお荷物だからどうでもいいけど
一時期多賀工場と栃木工場と統合して多賀のラインは全て栃木へって話もあったらしい
一時期多賀工場と栃木工場と統合して多賀のラインは全て栃木へって話もあったらしい
292 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 00:48:29.15 ID:tzQMCaSjO
亘理～山下は津波に耐えた区間だから運転再開すればいいのに。
ただ線路が錆びまくり
ただ線路が錆びまくり
>>275
水カツがアウトなら特急ひたちが土浦どうこうの話じゃなさそ
水カツがアウトなら特急ひたちが土浦どうこうの話じゃなさそ
294 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 01:56:56.94 ID:er695x5Ii
295 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 07:35:41.93 ID:WjwfSno3O
>>292
>>294
常磐線は本来政宗車の区間を国鉄時代からの音痴な慣習のまんま黄門が陳腐な管理をダラダラ続けてきた。
実質旧東京北鉄道管理局の分室みたいな立ち位置の黄門にとっては原発で分断された原ノ町以北なんか廃止でもいいというのが本音かもよ
>>294
常磐線は本来政宗車の区間を国鉄時代からの音痴な慣習のまんま黄門が陳腐な管理をダラダラ続けてきた。
実質旧東京北鉄道管理局の分室みたいな立ち位置の黄門にとっては原発で分断された原ノ町以北なんか廃止でもいいというのが本音かもよ
296 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 07:41:09.60 ID:WjwfSno3O
>>292
>>294
原ノ町－相馬間の復旧は相馬二市がＥの何千倍も復旧に対して熱意があったからで、Ｅの決断待ちだけなら浜駒新線開業まで平気で待たされたかもしれない。
復旧を急ぐならば岩沼から南相馬まで沿線自治体が結託して第三セクターで復旧させるしかない。
>>294
原ノ町－相馬間の復旧は相馬二市がＥの何千倍も復旧に対して熱意があったからで、Ｅの決断待ちだけなら浜駒新線開業まで平気で待たされたかもしれない。
復旧を急ぐならば岩沼から南相馬まで沿線自治体が結託して第三セクターで復旧させるしかない。
297 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 11:03:17.38 ID:QrB1Qs/l0
>>295
常磐線って明治期からずっと昭和の中期まで日立銅山と常磐炭坑のためにあるもんだぞ？
つまり、貨物のために作られた鉄道だぞ？
日立製作所の規模が大きくなるとこれに「工業」という要素が加わっただけだぞ？
平と日立、水戸で空襲あったぐらいだからいかに軍需産業が大きかったかわかる。
戦後いわき市は新産業都市の指定を受けるぐらいだぞ。
四ツ倉のセメント輸送もある（あった）から四ツ倉までが本気モードなんだぞ。
常磐線は「おまけ」な存在じゃないんだぞ。複々線区間しか見てないからそんなことが言えるんだ。
常磐線って明治期からずっと昭和の中期まで日立銅山と常磐炭坑のためにあるもんだぞ？
つまり、貨物のために作られた鉄道だぞ？
日立製作所の規模が大きくなるとこれに「工業」という要素が加わっただけだぞ？
平と日立、水戸で空襲あったぐらいだからいかに軍需産業が大きかったかわかる。
戦後いわき市は新産業都市の指定を受けるぐらいだぞ。
四ツ倉のセメント輸送もある（あった）から四ツ倉までが本気モードなんだぞ。
常磐線は「おまけ」な存在じゃないんだぞ。複々線区間しか見てないからそんなことが言えるんだ。
そんな昔の話をひけらかしたところで
何の答えにもなってないよ
何の答えにもなってないよ
299 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 14:46:48.63 ID:tzQMCaSjO
浜吉田～駒ヶ嶺は新ルート着工から最低３年はかかる。
今まだ土地買収交渉中だから４年はかかる。
沿線住人がいなくなり過疎化が進むかも
今まだ土地買収交渉中だから４年はかかる。
沿線住人がいなくなり過疎化が進むかも
300 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 17:32:44.20 ID:WjwfSno3O
>>299
常磐浜駒間だけでなく仙石高矢間にも言えることだが
無菌社会や無誤差社会にどっぷりつかり何でも完璧百点満点を求める心理が裏目に出て余計に復旧が遅れる。
高架にしたって、内陸いせつしたって破壊するのは避けられない。
常磐浜駒間だけでなく仙石高矢間にも言えることだが
無菌社会や無誤差社会にどっぷりつかり何でも完璧百点満点を求める心理が裏目に出て余計に復旧が遅れる。
高架にしたって、内陸いせつしたって破壊するのは避けられない。
磯原周辺の線路も津波かぶったけど高架にするなんて話は聞かないなあ
302 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 19:02:30.86 ID:v2M0YycJ0
>>290
駅前通りにあると○し寿司はやってるよ
駅前通りにあると○し寿司はやってるよ
>>297
常磐線の元になった3線(水戸鉄道、土浦線、磐城線)のうち水戸鉄道が一番開業早いんだけどな
常磐線の元になった3線(水戸鉄道、土浦線、磐城線)のうち水戸鉄道が一番開業早いんだけどな
305 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 17:03:02.74 ID:Hl1wVr580
迂回路は水郡線の電化と「福島空港駅」新設が一番無難だぞ。
磐越東線はWスイッチバックだぞ。
磐越東線の電化はむしろ郡山市やいわき市、福島市、水戸市から福島空港に行くことが便利になる
という事実だぞ。
>>301
北茨城の被災はマスコミを含めて「スルー」という事実。
マスゴミだから、あいつらは。千葉県の旭市も被災地なのにね。
あと小名浜の福島臨海鉄道は復旧したばっかりという事実もスルー。
豊間に10Mの津波が来たという事実もスルー。
クリナップの工場群（特に久ノ浜の海岸付近）が被災したのもスルー。
磐越東線はWスイッチバックだぞ。
磐越東線の電化はむしろ郡山市やいわき市、福島市、水戸市から福島空港に行くことが便利になる
という事実だぞ。
>>301
北茨城の被災はマスコミを含めて「スルー」という事実。
マスゴミだから、あいつらは。千葉県の旭市も被災地なのにね。
あと小名浜の福島臨海鉄道は復旧したばっかりという事実もスルー。
豊間に10Mの津波が来たという事実もスルー。
クリナップの工場群（特に久ノ浜の海岸付近）が被災したのもスルー。
>>305
茨城にも県域民放テレビ局があればスルーされなかったのになぁ･･･
茨城にも県域民放テレビ局があればスルーされなかったのになぁ･･･
茨城県の民放は2局になります。
茨城放送：日本テレビ系、一部フジテレビ系
茨城県民テレビ：東京放送系
テレビ朝日、テレビ東京はご覧いただけなくなりました。
茨城放送：日本テレビ系、一部フジテレビ系
茨城県民テレビ：東京放送系
テレビ朝日、テレビ東京はご覧いただけなくなりました。
308 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 20:13:29.61 ID:pNCfuHXMO
>>305
いなばが岡山から兵庫県上郡を遠回りして智頭急に行く方が早いと言うように、遠回りでもいわき－水戸－小山－郡山－仙台の迂回が何気に賢いと思う。
水戸線はともかく、いわき以南の常磐線と東北本線は高規格なんだし。
いなばが岡山から兵庫県上郡を遠回りして智頭急に行く方が早いと言うように、遠回りでもいわき－水戸－小山－郡山－仙台の迂回が何気に賢いと思う。
水戸線はともかく、いわき以南の常磐線と東北本線は高規格なんだし。
>>307
福島より劣化してるぞｗ
福島より劣化してるぞｗ
310 ：名無し野電車区：2012/04/24(火) 23:56:25.30 ID:zB3tm1WuO
早く原ノ町～広野をトンネルで再開させやがれ
>>307
本当？初めて知った。「関東は基本はテレ東含め7局、あとはTVK、千葉テレビ等
各地の地方局」と思っていた。
>>310
いわき～広野を含め原ノ町までの可能な限り復旧できるところはBRTでよい。
本当？初めて知った。「関東は基本はテレ東含め7局、あとはTVK、千葉テレビ等
各地の地方局」と思っていた。
>>310
いわき～広野を含め原ノ町までの可能な限り復旧できるところはBRTでよい。
313 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 04:12:03.60 ID:mlOFjPBe0
314 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 06:22:47.18 ID:dgqQyHC+O
>>310
こういう時こそ、アメリカと上手に付き合えよと思う。
核シェルター機能付き浪富トンネルをアメリカ軍事企業と共同で建設して、少なくとも常磐線、常磐道、国道６号は復旧させないと中国、北朝鮮、ロシアの思う壺だぞ!尖閣買う石原都知事を見習えよ!!
こういう時こそ、アメリカと上手に付き合えよと思う。
核シェルター機能付き浪富トンネルをアメリカ軍事企業と共同で建設して、少なくとも常磐線、常磐道、国道６号は復旧させないと中国、北朝鮮、ロシアの思う壺だぞ!尖閣買う石原都知事を見習えよ!!
315 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 06:42:03.49 ID:kmcb8LaZ0
広野から原ノ町はヘリコプターでいいよ
原野から広ノ町の沿線って魅力的な町が多かったんだね
皮肉にも原発事故後にそれを知ることになったよ
皮肉にも原発事故後にそれを知ることになったよ
317 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 14:45:23.53 ID:cHKIKlRR0
>「関東は基本はテレ東含め7局、あとはTVK、千葉テレビ等
各地の地方局」と思っていた。
そうだよｗ
あれはたぶん茨城と山梨を入れ替えただけだｗ
でも山梨は東部地区は東京タワーから来る電波（2013年からはスカイツリー）でキー局の放送が見られます。
小渕沢は長野の放送が、南部は静岡の放送が見られます。
だから甲府などはケーブルテレビに加入して、首都圏のキー局の放送を見るのが普通なのです。
いわきの南部はちなみにギリギリでテレビ東京が見られます。
各地の地方局」と思っていた。
そうだよｗ
あれはたぶん茨城と山梨を入れ替えただけだｗ
でも山梨は東部地区は東京タワーから来る電波（2013年からはスカイツリー）でキー局の放送が見られます。
小渕沢は長野の放送が、南部は静岡の放送が見られます。
だから甲府などはケーブルテレビに加入して、首都圏のキー局の放送を見るのが普通なのです。
いわきの南部はちなみにギリギリでテレビ東京が見られます。
アナログのときは広野でもテレ東見れたのになあ
319 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 20:41:33.92 ID:cHKIKlRR0
>>318
今「いい旅夢気分」見てる？
ハワイアンズだよ。
レッスンまで受けられるのか・・・。
というか親戚はむりやり裏方やってたような？
フラガールって今48期なの？公民館ならフラダンスのレッスンなんてただみたいなもんだよ？
今「いい旅夢気分」見てる？
ハワイアンズだよ。
レッスンまで受けられるのか・・・。
というか親戚はむりやり裏方やってたような？
フラガールって今48期なの？公民館ならフラダンスのレッスンなんてただみたいなもんだよ？
320 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 20:47:14.33 ID:dgqQyHC+O
>>317
スレチだが三重県は中京地方と近畿地方の両方の顔があり、四日市とかは確かに中京地方だが名張は近畿地方。後者はアナログなら関西のテレビ律だったのにデジタル化で中京のテレビ律に無理矢理合わせられたと不満の奴が多いらしいよ。
スレチだが三重県は中京地方と近畿地方の両方の顔があり、四日市とかは確かに中京地方だが名張は近畿地方。後者はアナログなら関西のテレビ律だったのにデジタル化で中京のテレビ律に無理矢理合わせられたと不満の奴が多いらしいよ。
最後ハワイアンズのホテルから出て三春の桜で終ってしまった・・・。
なぜ磐越東線！？
GWお勧めなんですか？テレビ東京さん？？
本数ないよ？
なぜ磐越東線！？
GWお勧めなんですか？テレビ東京さん？？
本数ないよ？
>>318
スレチすまんがあっちの方ってアナログ時代は宮城のテレビ局も見れなかったか？
スレチすまんがあっちの方ってアナログ時代は宮城のテレビ局も見れなかったか？
323 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 21:16:55.07 ID:cHKIKlRR0
324 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 22:20:06.82 ID:kmcb8LaZ0
広野駅から原ノ町駅にどこでもドアを設置しておけばいい
325 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 23:25:21.13 ID:kmcb8LaZ0
いわき駅の近距離運賃表そろそろ書き換えそう
常磐線の木戸以北：削除
東北本線：黒磯～福島を表示
磐越西線：喜久田～喜多方を表示
常磐線：赤塚～松戸を表示
水戸線：宍戸～小山を表示
東京特区内
余裕があったら横浜市内まで表示
常磐線の木戸以北：削除
東北本線：黒磯～福島を表示
磐越西線：喜久田～喜多方を表示
常磐線：赤塚～松戸を表示
水戸線：宍戸～小山を表示
東京特区内
余裕があったら横浜市内まで表示
326 ：名無し野電車区：2012/04/25(水) 23:28:50.50 ID:kmcb8LaZ0
× 東京特区内
○ 東京都区内
○ 東京都区内
>>320テレビ津に見えた
330 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 03:35:30.47 ID:ElWdnzs5O
福島でテレビ東京見れるの？
宮城は見れないが
宮城は見れないが
331 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 05:02:27.01 ID:XbF2D7Q/O
最近、719が亘理まで乗り入れるようになったが
332 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 09:38:29.39 ID:YHxkQAg80
磐越東線直通はお断りだけど、賠償もかねて水郡線と磐越東線の電化と広野火力の増設と
久ノ浜・四ツ倉にLNG火力を増設してほしいよ。
もう原子力じゃなくて火力で電気作ってくれ。
>>328静岡といっても熱海・伊東なんかは完全に静岡ローカルは見れないぞ。
首都圏キー局しか見れない。そういう地域もある。
ここからは妄想です。
＜テレビ東京系局 テレビあぶくま＞
これでどうだ。あぶくまといっても福島全域放送だ。
久ノ浜・四ツ倉にLNG火力を増設してほしいよ。
もう原子力じゃなくて火力で電気作ってくれ。
>>328静岡といっても熱海・伊東なんかは完全に静岡ローカルは見れないぞ。
首都圏キー局しか見れない。そういう地域もある。
ここからは妄想です。
＜テレビ東京系局 テレビあぶくま＞
これでどうだ。あぶくまといっても福島全域放送だ。
四倉と久之浜のどこにそんな発電所作れるような頑丈な土地があるんだよ
べつに頑丈じゃなくても作っちゃうんだよ
とりあえず金で黙らせられる土地があればどこでもいいの
地質問題が出てきている東海第二や浜岡や敦賀を見ればわかるだろ
とりあえず金で黙らせられる土地があればどこでもいいの
地質問題が出てきている東海第二や浜岡や敦賀を見ればわかるだろ
その問題が出てる浜岡や敦賀より地質が悪く液状化しやすい四倉や久之浜に火発作るバカはいないだろ
336 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 15:41:51.10 ID:Ph2L5QWo0
液状化しやすいとか言ったらたいていの火力は埋立地に作ってるから
どこも条件同じだけどな
なんて鉄道ヲタクって浅はかな知識しかひけらかせないんだろ
どこも条件同じだけどな
なんて鉄道ヲタクって浅はかな知識しかひけらかせないんだろ
337 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 22:31:22.69 ID:YHxkQAg80
>>335
袖ヶ浦、富津に巨大な東京電力の火力あるけれどどういう場所かわかってる？
木更津は潮干狩りの聖地ですよ。
埋立地だから火力発電所なんだし、コンビナートなんですよ。
むしろ四ツ倉も久ノ浜も広野も漁業は50年間ほど絶望的だから漁港→発電所港転用が一番賢いですよ。
袖ヶ浦、富津に巨大な東京電力の火力あるけれどどういう場所かわかってる？
木更津は潮干狩りの聖地ですよ。
埋立地だから火力発電所なんだし、コンビナートなんですよ。
むしろ四ツ倉も久ノ浜も広野も漁業は50年間ほど絶望的だから漁港→発電所港転用が一番賢いですよ。
338 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 01:28:00.07 ID:3te80xFwO
まあ火力なんか原発推進派の方々が作らせてはくれないだろうがな
339 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 02:11:57.68 ID:6QN/UOnO0
安全で安いLNGガスと原子力。
どっちを選びます？
広野火力なんて震災からわずか４ヶ月で復旧したでしょ。
震災に強いのが火力なんですよ。
どっちを選びます？
広野火力なんて震災からわずか４ヶ月で復旧したでしょ。
震災に強いのが火力なんですよ。
「火力の燃料代で貿易赤字だから原発再稼働させろ」って言ってる位だしな
燃料棒の原価ってそんなに安いのか、という疑問も無くはないが・・・
だって動燃で手作業（バケツ）で作ったりしてるんだろ？
燃料棒の原価ってそんなに安いのか、という疑問も無くはないが・・・
だって動燃で手作業（バケツ）で作ったりしてるんだろ？
動燃じゃ無くてJCOじゃないかい？
そういや動燃（今は核燃サイクルっつーんだっけ？）
って営業運転用の燃料棒も作ってるのかね？
三菱とか住友とかが作っているのかと思っていた
そういや動燃（今は核燃サイクルっつーんだっけ？）
って営業運転用の燃料棒も作ってるのかね？
三菱とか住友とかが作っているのかと思っていた
342 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 10:32:32.61 ID:6QN/UOnO0
JCO（住友金属鉱山系、ジェー・シー・オー）って今は燃料棒やってないんじゃないの？
「バケツで放射能臨界事故」という黒歴史持ってるからな。で、東海村住民が避難したんだよな。
というか東海第二は奇跡的に残ったけど、津波で全電力喪失寸前だったからもう東海村村長が再稼動も許さないよ。
たぶん処理工場なんてものも。
ポンコツ原子炉という時点で自爆装置に近いものを感じる。
それに東海第一の廃炉費用を考えると原子力は安くない。
賠償金もあるからもっと高い。中間処理施設はどうも双葉方面にも作るみたいだから現実には
一番安いのはLNGガス。もっと安いのはシェールガスということになる。３番目に安いのは石炭。原子力は４番目だから
「火力の燃料代で貿易赤字だから原発再稼働させろ」は詭弁。新エネルギーにも原子力にも反対。
とっとと火力動かせ、作れ。被災地の雇用の場にしろ。
「バケツで放射能臨界事故」という黒歴史持ってるからな。で、東海村住民が避難したんだよな。
というか東海第二は奇跡的に残ったけど、津波で全電力喪失寸前だったからもう東海村村長が再稼動も許さないよ。
たぶん処理工場なんてものも。
ポンコツ原子炉という時点で自爆装置に近いものを感じる。
それに東海第一の廃炉費用を考えると原子力は安くない。
賠償金もあるからもっと高い。中間処理施設はどうも双葉方面にも作るみたいだから現実には
一番安いのはLNGガス。もっと安いのはシェールガスということになる。３番目に安いのは石炭。原子力は４番目だから
「火力の燃料代で貿易赤字だから原発再稼働させろ」は詭弁。新エネルギーにも原子力にも反対。
とっとと火力動かせ、作れ。被災地の雇用の場にしろ。
そろそろ火力、火力騒いでるageてるやつはスレ違いだということに気付けよ
344 ：名無し野電車区：2012/04/27(金) 14:38:36.34 ID:3te80xFwO
言ってることは違うが文体から見て
いつもの放射能厨の亜種だな
長文がウザいことが共通してる
いつもの放射能厨の亜種だな
長文がウザいことが共通してる
発電所の話はスレ違いだカス共が
久ノ浜は６号国道から東の津波と火事で更地になってる場所が
四ツ倉は１階が津波でやられて廃業する蟹洗温泉の場所がいいかもな
特に久ノ浜は地権者がほとんど津波で死んでるから買収も簡単だろうし
四ツ倉は１階が津波でやられて廃業する蟹洗温泉の場所がいいかもな
特に久ノ浜は地権者がほとんど津波で死んでるから買収も簡単だろうし
東電のステマ？
東電がいやならJ-PAWARに発電所作らせればいい
350 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 03:48:33.14 ID:Rr0UeoyGO
早く亘理～相馬を復旧させろ！
２５キロ区間くらいもたもたするな！
電力ネタ飽きたから釣りです(笑)
２５キロ区間くらいもたもたするな！
電力ネタ飽きたから釣りです(笑)
351 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 06:56:25.98 ID:8KesqDUuO
352 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 10:29:00.98 ID:xkJlZwiz0
小名浜駅の旅客化のほうが現実的。
353 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 10:36:03.64 ID:MnkWKoWgO
むしろ亘理～相馬の復旧を妨げてるのがその沿線自治体なんだけどな
そりゃまた何故？
355 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 22:14:58.31 ID:9jDYy8Qg0
山下あたりは内陸移設に反対だとかいってるもんな
357 ：名無し野電車区：2012/04/28(土) 23:21:05.83 ID:qPbfZZ4s0
常磐線南側は第三セクターでいいよ
上野（品川）～北千住：JR東北本線（北千住支線）
北千住～取手：東京メトロ千代田線
取手～大津港：茨城梅の花鉄道
大津港～広野：常磐ハワイアン鉄道
原ノ町～仙台：JR仙馬線
上野（品川）～北千住：JR東北本線（北千住支線）
北千住～取手：東京メトロ千代田線
取手～大津港：茨城梅の花鉄道
大津港～広野：常磐ハワイアン鉄道
原ノ町～仙台：JR仙馬線
358 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 01:08:46.57 ID:Q9lx2AhNO
仙台～いわきの新特急は５往復で、朝夜の２往復を仙台～水戸で走らせる予定だったんだな
359 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 01:39:05.39 ID:EGJJTQoH0
いわきにジャガイモ料理屋なかったっけ
>>359
あるで
あるで
361 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 17:27:10.65 ID:pFae+V0V0
362 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 18:46:01.90 ID:OyEuicMhO
>>358
水戸～仙台は停車駅が気になる。
水戸～仙台は停車駅が気になる。
>>358
情報の出処は？
情報の出処は？
364 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 23:50:03.78 ID:bfAoWK2S0
草野駅って閑散として乗降客もまばらだが
歩いて５分弱にあるスーパーマーケットは震災直後から盛況で人の流れも多い
電留線もあることだし、いわき止まりの何本かを延長すれば客を呼べそうに思えた
歩いて５分弱にあるスーパーマーケットは震災直後から盛況で人の流れも多い
電留線もあることだし、いわき止まりの何本かを延長すれば客を呼べそうに思えた
わざわざ電車に乗ってスーパーとかないないｗ
マルトは市内に沢山あるのにわざわざ草野まで行かないわな
ただ草野の留置線や中線をもっと有効活用すればってのは賛成だな
ただ草野の留置線や中線をもっと有効活用すればってのは賛成だな
うちの近所に中国人がやってるラーメン屋っていうか中華料理屋がある
店長はおろかバイトも全員中国人
で、いざ注文
俺「ラーメンと唐揚げ」
店員「ラーメン…ト、唐揚げ…杏仁豆腐ですネ」
俺「いや、杏仁豆腐はいらないよ」
店員「なんデ？美味しいですヨ？」
俺「うん、でも今日はいらない」
店員「そうですカ、ではラーメンと唐揚げ、杏仁豆腐ですネ」
俺「いや、ラーメンと唐揚げだけで」
店員「残念ですね、わかりましター」
もちろん杏仁豆腐は出てきた
昨日広野に行ってきたんだけど
もしかして末続にあるラーメンショップ久ノ浜って営業再開してる？
もしかして末続にあるラーメンショップ久ノ浜って営業再開してる？
>>260
水戸→いわきの始発と、いわき→水戸の終電が455系3両だったね
水戸→いわきの始発と、いわき→水戸の終電が455系3両だったね
371 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 01:15:31.94 ID:4/0L7buZO
広野も人戻りはじめたな。コンビニも大半以上営業再開してる。
372 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 07:06:57.01 ID:59HEqrN1O
373 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 20:26:58.36 ID:4/0L7buZO
広野～富岡の運転再開まだだべか？
>>373
ない。いわき～広野間も含め、BRTでの運行に移行する。
ない。いわき～広野間も含め、BRTでの運行に移行する。
375 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 21:36:04.24 ID:z+vik2Zi0
杏仁だけに堪忍してよ。
水戸支社は竜田とか富岡まで常磐線の列車として復旧させる意思はあると思うが
現実は厳しいだろうな
まず小高～原ノ町がどうなるか
現実は厳しいだろうな
まず小高～原ノ町がどうなるか
377 ：名無し野電車区：2012/05/01(火) 23:17:42.54 ID:jJphxsFzI
ブログでこういうことを書く企業の経営者どう思いますか？
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、
また首都圏の帰宅難民のテレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が起きた場合の訓練をさせたり、
2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限のきれた腐った釜めしを食べてみる実験や、
通勤電車の中で宴会を催した様子のレポートや、
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち、前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり、
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開している。
井門義博氏は、鉄道以外にも便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログの記述によると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って記念撮影した画像や、寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、
また首都圏の帰宅難民のテレビ映像を楽しみながら、井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が起きた場合の訓練をさせたり、
2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限のきれた腐った釜めしを食べてみる実験や、
通勤電車の中で宴会を催した様子のレポートや、
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち、前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり、
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開している。
井門義博氏は、鉄道以外にも便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログの記述によると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
保守
379 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 21:24:06.06 ID:B6uELL4M0
小高駅の除染は終わったそうじゃないですか。浪江駅の除染も始まるとか････
380 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 21:44:55.29 ID:XSbKQyU/0
381 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 21:51:18.82 ID:qq0f69E+0
富岡駅は津波で破壊されただろ
382 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 22:47:55.85 ID:1+Dog4SzO
それより珍しい人身事故だ
383 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 08:00:31.40 ID:frrAS9dlO
384 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 08:55:45.18 ID:cX3tSZ500
本当なら4月の避難区域再編で浪江駅の除染も始まる予定だったが、再編が先延ばしになったので
今は手が付かない状態ではないかな。
ちなみに浪江駅に西側（山側）にある浪江ふれあいセンターは昨年暮れから先行して除染した結果、
それまで10マイクロあったのが、今年に入ってからはずっと1.5～2マイクロ程度。
もちろん何度も何度も除染は続けないといけないし、点だけの除染では効果が無いこともわかっている。
避難区域再編されれば、人口密集の浪江駅周辺一帯が面で除染されるみたいだから線量低下は期待できる。
ちなみに最新の町の線量計測結果では、昨年暮れから除染をしている町役場の線量がついに0.2マイクロを切っている。
今は手が付かない状態ではないかな。
ちなみに浪江駅に西側（山側）にある浪江ふれあいセンターは昨年暮れから先行して除染した結果、
それまで10マイクロあったのが、今年に入ってからはずっと1.5～2マイクロ程度。
もちろん何度も何度も除染は続けないといけないし、点だけの除染では効果が無いこともわかっている。
避難区域再編されれば、人口密集の浪江駅周辺一帯が面で除染されるみたいだから線量低下は期待できる。
ちなみに最新の町の線量計測結果では、昨年暮れから除染をしている町役場の線量がついに0.2マイクロを切っている。
385 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 16:46:10.25 ID:frrAS9dlO
386 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 00:02:20.33 ID:1APEfNUx0
415系について広野行の方向幕を増やしたタイミングで竜田・浪江・小高を追加してるから
広野～竜田（富岡）と小高（浪江）～原ノ町は復旧させる気あるんだろうな
下手すると全線復旧させる気あるかもしれん
広野～竜田（富岡）と小高（浪江）～原ノ町は復旧させる気あるんだろうな
下手すると全線復旧させる気あるかもしれん
387 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 06:44:56.25 ID:XbJdmEQGO
>>386
今、日本が世界中を驚かせるには
"THE NORTH SECTION OF JOBAN LINE＝放射能汚染から立ち直った鉄道"伝説を実現させることだ。これしか無い!!
そしてこの伝説によって日本に核攻撃しても無駄だよというアピールにもなる。
今、日本が世界中を驚かせるには
"THE NORTH SECTION OF JOBAN LINE＝放射能汚染から立ち直った鉄道"伝説を実現させることだ。これしか無い!!
そしてこの伝説によって日本に核攻撃しても無駄だよというアピールにもなる。
388 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 19:01:05.44 ID:H5rnlHGWO
ホントならいわき～仙台もひたち１１両編成で走ってるはずなのに
そこで震災廃車代替の一般型気動車の一部を秋田リレーみたいに仮設特急仕様にしていわき～福島or仙台(磐越東線経由)をひたちの代替で走らせたらどう？
常磐線全線復旧後は一般型に改造して三陸方面などに転属で。
常磐線全線復旧後は一般型に改造して三陸方面などに転属で。
磐越東線経由にするよりは
いわきから縦貫線で品川止まりの予定のところ
横浜・小田原方面まで走らせていわきまで観光客を呼び込んだ方が利益出るよ
いわきから縦貫線で品川止まりの予定のところ
横浜・小田原方面まで走らせていわきまで観光客を呼び込んだ方が利益出るよ
Sひたちの停車駅はこれでおk
小田原-横浜-品川-東京-上野-水戸-勝田-日立-泉-湯本-いわき
小田原-横浜-品川-東京-上野-水戸-勝田-日立-泉-湯本-いわき
Fひたち
品川-東京-上野-松戸-取手-土浦-石岡-友部-水戸-勝田-常陸多賀-日立-高萩
品川-東京-上野-柏-佐貫-牛久-土浦-神立-石岡-友部-赤塚-水戸-勝田
品川-東京-上野-松戸-取手-土浦-石岡-友部-水戸-勝田-常陸多賀-日立-高萩
品川-東京-上野-柏-佐貫-牛久-土浦-神立-石岡-友部-赤塚-水戸-勝田
395 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 02:42:17.59 ID:pLnC6/qb0
>>394
柏～日立市内の利用が多いのは無視か？
柏～日立市内の利用が多いのは無視か？
396 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 06:49:03.54 ID:ZyHYhXJHO
>>392
地方切り捨て乙。
地方切り捨て乙。
まずは常磐伊豆ﾌｶｰﾂだろjk
愛称にフラガールを入れてもおｋ
近々波動になるだろう651を使って伊豆急下田～いわきでｵﾅｼｬｽ
これだったら常磐沿線からの終末パスの有用性も増してくるな
愛称にフラガールを入れてもおｋ
近々波動になるだろう651を使って伊豆急下田～いわきでｵﾅｼｬｽ
これだったら常磐沿線からの終末パスの有用性も増してくるな
何故お前らはそんなに小田原にこだわるんだ
いわきと小田原の蒲鉾つながりで
千代田線経由かと思ったｗ
403 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 20:11:21.05 ID:ZyHYhXJHO
新鮮快適＋上品さが求められる特急では相反する放射路線同士の直通は厳しいかも。
関西や中京はともかく、関東はやはり東京、新宿発着でキリッと運用するのが列車の貴賤問わず望ましいかも…未だに東武じゃ中央林間が、東急じゃ南栗橋が"何じゃそれ？"みたいだから…
関西や中京はともかく、関東はやはり東京、新宿発着でキリッと運用するのが列車の貴賤問わず望ましいかも…未だに東武じゃ中央林間が、東急じゃ南栗橋が"何じゃそれ？"みたいだから…
404 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 23:13:44.29 ID:ThkrEah1O
日立～いわきは鈍行は４両編成で十分
>>404は朝のラッシュも理解できない馬鹿
Sひたちを改造して
１車両レストランにしてはどうだろうか？
朝・昼はレストラン
夕方以降は常磐線らしく居酒屋で
１車両レストランにしてはどうだろうか？
朝・昼はレストラン
夕方以降は常磐線らしく居酒屋で
409 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 20:08:33.04 ID:BobCPP3C0
410 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 21:38:30.34 ID:SFcPAxc/0
さて、近々楢葉町が全域避難解除準備区域に再編されるに伴って、いよいよ広野からまた北へ
復旧の槌音が響きそうな予感だけど、まずは楢葉町内の広野－木戸－竜田間が部分復旧の対象になるのだろうか？
本来なら楢葉町の北の富岡町も同時に避難区域再編に伴って富岡駅まで一気に復旧工事ということも考えられなくもないけど、
富岡町の区域再編は遅れそうなことに加えて富岡駅自体が津波で大破してるのでどうだろう？
原ノ町－相馬間復旧の際も可能性的には磐城太田－駒ヶ嶺間の復旧も可能だったけど、輸送見通しが立たない小駅折り返しではいろいろと不便を託つので、
竜田折り返しは考えにくいからやはり富岡駅再建まではこの区間の復旧は先延ばしの可能性が高いのだろうか？
ただ広野－竜田間は津波で被災しておらず、地震の揺れによる軌道変型はあちこちありそうだけど、
それはいわき－広野間と同等程度であろうと想定するなら、物理的には復旧できることにはなる。
一方、避難解除準備区域に再編された南相馬市小高区の場合も、線路そのものは大した被害はないから復旧に手間はかからないが、
問題は住民帰還の速度がその程度進行するかが原ノ町－小高間復旧のカギになると思う。
復旧の槌音が響きそうな予感だけど、まずは楢葉町内の広野－木戸－竜田間が部分復旧の対象になるのだろうか？
本来なら楢葉町の北の富岡町も同時に避難区域再編に伴って富岡駅まで一気に復旧工事ということも考えられなくもないけど、
富岡町の区域再編は遅れそうなことに加えて富岡駅自体が津波で大破してるのでどうだろう？
原ノ町－相馬間復旧の際も可能性的には磐城太田－駒ヶ嶺間の復旧も可能だったけど、輸送見通しが立たない小駅折り返しではいろいろと不便を託つので、
竜田折り返しは考えにくいからやはり富岡駅再建まではこの区間の復旧は先延ばしの可能性が高いのだろうか？
ただ広野－竜田間は津波で被災しておらず、地震の揺れによる軌道変型はあちこちありそうだけど、
それはいわき－広野間と同等程度であろうと想定するなら、物理的には復旧できることにはなる。
一方、避難解除準備区域に再編された南相馬市小高区の場合も、線路そのものは大した被害はないから復旧に手間はかからないが、
問題は住民帰還の速度がその程度進行するかが原ノ町－小高間復旧のカギになると思う。
411 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 21:57:26.81 ID:CuXL5l48O
竜田揚げ
413 ： 【東電 76.7 %】 ：2012/05/06(日) 22:57:55.29 ID:DdanKzQj0
今年も夜ノ森でツツジ減速はするんでしょうか？
鉄道復旧より、最初は代替バスによる復旧。利用状況が伸びない(大体10～20人
程度、ラッシュ時でも100～200人くらい)と予想。そしていわき～広野を含めBRT
による新交通システムへ…
程度、ラッシュ時でも100～200人くらい)と予想。そしていわき～広野を含めBRT
による新交通システムへ…
今更いわき～広野がBRTになるわけねーだろ
それ言ってたら北海道の半分ぐらいBRTにしろって話になるわ
それ言ってたら北海道の半分ぐらいBRTにしろって話になるわ
それから
いわき～広野がBRT化するとなると磐越東線もBRT化だわ
いわき～広野がBRT化するとなると磐越東線もBRT化だわ
417 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 09:42:18.16 ID:9+/M0NMz0
常磐線の全区間350kmの収支係数が、2008年度の全JR（大都市圏・新幹線含む）の中で
28位・係数91.3の黒字線だから、BRT論議が出ている大船渡線や気仙沼線とは状況が違う。
JR東日本社長が、出来うる限りの区間を復旧させると言明して、現在まで正にその通りに推移して
いわき－四倉、岩沼－亘理、四倉－久ノ浜、久ノ浜－広野、原ノ町－相馬と細切れながら少しずつ
復旧区間を伸ばしてるのを見れば、全区間復旧の意志があるのは明らかで、
津波被害の駒ヶ嶺－浜吉田間もルート移転が確定したし、原発区間も避難区域見直しで又復旧に動きがあるものと思う。
ちなみに、昭和50年代の国鉄赤字ローカル線廃止問題があったとき、磐越東線も俎上に上ったが、
郡山－船引間の輸送量がかろうじて廃止対象の輸送密度2000人を上回っていたことと、大越からのセメント貨物収入があったこと、
さらには当時の国鉄が赤字対象を線区単位で考えてたから、平－小野新町間の超過疎区間だけ部分廃止という論議も出ず
今に及んでも磐越東線存続という奇跡が続いてるわけで、JR化後の合理化による赤字廃止対象を論議する事態になれば
明らかにいわき－小野新町－船引間は廃止対象から逃れることはできまい。
おそらく大船渡線や気仙沼線より係数が悪く、BRT以前に廃止の可能性が濃厚としか言いようがない。
28位・係数91.3の黒字線だから、BRT論議が出ている大船渡線や気仙沼線とは状況が違う。
JR東日本社長が、出来うる限りの区間を復旧させると言明して、現在まで正にその通りに推移して
いわき－四倉、岩沼－亘理、四倉－久ノ浜、久ノ浜－広野、原ノ町－相馬と細切れながら少しずつ
復旧区間を伸ばしてるのを見れば、全区間復旧の意志があるのは明らかで、
津波被害の駒ヶ嶺－浜吉田間もルート移転が確定したし、原発区間も避難区域見直しで又復旧に動きがあるものと思う。
ちなみに、昭和50年代の国鉄赤字ローカル線廃止問題があったとき、磐越東線も俎上に上ったが、
郡山－船引間の輸送量がかろうじて廃止対象の輸送密度2000人を上回っていたことと、大越からのセメント貨物収入があったこと、
さらには当時の国鉄が赤字対象を線区単位で考えてたから、平－小野新町間の超過疎区間だけ部分廃止という論議も出ず
今に及んでも磐越東線存続という奇跡が続いてるわけで、JR化後の合理化による赤字廃止対象を論議する事態になれば
明らかにいわき－小野新町－船引間は廃止対象から逃れることはできまい。
おそらく大船渡線や気仙沼線より係数が悪く、BRT以前に廃止の可能性が濃厚としか言いようがない。
418 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 09:59:27.51 ID:756peGgyO
広野インターはどちらかといえば木戸の方が近く木戸まで一駅復旧の可能性がそれなりに高い。小高、竜田はまだ宿泊禁止区域だからとりあえず朝の"濃行"と夕の"希行(この場合の希は望みではなく希硫酸とか希釈の意味)"移動手段のみで復旧が考えられる
419 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 10:05:23.33 ID:756peGgyO
>>417
30年前の陳腐な幹線/地方交通線基準や路線名の見直しが必要だな。
スレチだが東急田園都市線が輸送状況に応じて区間を変えたことを考えられば伊勢鉄はＪＲが経営して名古屋－玉垣－津－多気－鳥羽が参宮線に改められ、紀勢本線亀山－津間は廃止だろ!?
30年前の陳腐な幹線/地方交通線基準や路線名の見直しが必要だな。
スレチだが東急田園都市線が輸送状況に応じて区間を変えたことを考えられば伊勢鉄はＪＲが経営して名古屋－玉垣－津－多気－鳥羽が参宮線に改められ、紀勢本線亀山－津間は廃止だろ!?
420 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 10:10:42.46 ID:756peGgyO
要するに路線のあやで稼げる区間まで廃止にして不良債権線が残ったということ。
あと安易なBRT化は東北だけの問題ではないことを考えろよ。
北海道だけではない。伯備、智頭鉄系以外の陰陽連絡線や日豊本線佐伯－延岡間までもBRT化に暴走しかねない全国的な問題だ
あと安易なBRT化は東北だけの問題ではないことを考えろよ。
北海道だけではない。伯備、智頭鉄系以外の陰陽連絡線や日豊本線佐伯－延岡間までもBRT化に暴走しかねない全国的な問題だ
421 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 11:27:59.94 ID:ueVUpw530
E501系スレが亜盆したのでこちらで。
今日の勝田20時13分発上り水戸方面回送か、または水戸20：35→いわき22：08着585Mの使用車種・編成をご教示いただければ幸いです。
予定ではE501系未更新車K702編成が充当予定ですが、GW明けに郡山入場との噂があり
今日の朝草野6：25→水戸8：14まではE501系K702編成で充当していたようで、もしかしたら今日勝田で差し替えがあるかと思いここに書きました。
ちなみに自分は昨日土浦12：33発でE501系K702編成を目撃しました。
今日の勝田20時13分発上り水戸方面回送か、または水戸20：35→いわき22：08着585Mの使用車種・編成をご教示いただければ幸いです。
予定ではE501系未更新車K702編成が充当予定ですが、GW明けに郡山入場との噂があり
今日の朝草野6：25→水戸8：14まではE501系K702編成で充当していたようで、もしかしたら今日勝田で差し替えがあるかと思いここに書きました。
ちなみに自分は昨日土浦12：33発でE501系K702編成を目撃しました。
423 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 21:30:06.74 ID:LK+TVEIDO
>>413
去年の3月11日限りで廃止された区間なんだから、減速も何もないだろ！
線路はこんな感じだろうし、放射能に汚染された
奇形変色の化け物ツツジが咲くんだろうな。
常磐線廃線跡・旧竜田駅 http://www.fm-iwaki.co.jp/cgi-bin/WebObjects/image1201dac04a1.woa/wa/image/134cb7f663b
去年の3月11日限りで廃止された区間なんだから、減速も何もないだろ！
線路はこんな感じだろうし、放射能に汚染された
奇形変色の化け物ツツジが咲くんだろうな。
常磐線廃線跡・旧竜田駅 http://www.fm-iwaki.co.jp/cgi-bin/WebObjects/image1201dac04a1.woa/wa/image/134cb7f663b
原子力発電所は全廃しろ まで読んだ
>>423
廃止されてませんよ。
事実ならまだしも、事実で無いことを書いて被災者の気持ちを逆撫でするのはよくないと思いますよ。
常磐線の運休になってる区間の出身の人に失礼じゃないですか。
そのような小学生どころか3歳児でもわかるようなこともお考えになることができないゴキブリどころか細菌以下のあなたはお亡くなりになった方がよろしいかと。
でも、そんなあなたでもお亡くなりになる前に1回ぐらいは人様の役に立ってみてはいかがでしょうか？具体的には福島原発の復旧作業を防護服も賃金も無しで手伝うことです。
廃止されてませんよ。
事実ならまだしも、事実で無いことを書いて被災者の気持ちを逆撫でするのはよくないと思いますよ。
常磐線の運休になってる区間の出身の人に失礼じゃないですか。
そのような小学生どころか3歳児でもわかるようなこともお考えになることができないゴキブリどころか細菌以下のあなたはお亡くなりになった方がよろしいかと。
でも、そんなあなたでもお亡くなりになる前に1回ぐらいは人様の役に立ってみてはいかがでしょうか？具体的には福島原発の復旧作業を防護服も賃金も無しで手伝うことです。
426 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 22:55:32.39 ID:iwiqi09Q0
近々、西日本から常磐線沿線に引っ越します。
そこで質問なんですが、天王台で平日７時～７時半の代々木上原方面の電車は待たずに座れますか？
常磐線のラッシュはすさまじいと聞いたもので… よろしくお願いします。
そこで質問なんですが、天王台で平日７時～７時半の代々木上原方面の電車は待たずに座れますか？
常磐線のラッシュはすさまじいと聞いたもので… よろしくお願いします。
いったん下りの電車に乗って取手まで行って折り返してくれば確実に座れる
もちろん定期は取手まで買う必要があるが
たいした差額にならないだろう
もちろん定期は取手まで買う必要があるが
たいした差額にならないだろう
429 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 23:18:03.69 ID:iwiqi09Q0
折り返し乗車ってやつですか！ う～ん、そこまでしないとダメかぁ。たいぎぃなぁ。
スレ違いはご勘弁。
スレ違いはご勘弁。
430 ：名無し野電車区：2012/05/08(火) 00:55:08.40 ID:tmQdVlGu0
>>426
先頭車両なら空いてるよ。
先頭車両なら空いてるよ。
431 ：名無し野電車区：2012/05/08(火) 02:36:53.44 ID:pCeR3CS+O
東北夏祭り号や急行あおもりはもう走らないよな。
磐越東線非電化だし
磐越東線非電化だし
432 ：名無し野電車区：2012/05/08(火) 02:43:01.09 ID:XE4NqPdZ0
いわきからSひたちを
横浜・大船・小田原方面（東北縦貫線経由）と
小山・大宮・八王子方面（水戸線・宇都宮線・武蔵野線経由）に走らせるべき
いわき～仙台で走らせる予定だった分、車両数には余裕あるだろうし
横浜・大船・小田原方面（東北縦貫線経由）と
小山・大宮・八王子方面（水戸線・宇都宮線・武蔵野線経由）に走らせるべき
いわき～仙台で走らせる予定だった分、車両数には余裕あるだろうし
433 ：名無し野電車区：2012/05/08(火) 06:36:22.30 ID:PwW19u0HO
>>424
折り返し乗車は天王台－取手間往復の運賃が必要
北越谷みたいに始発列車が出る駅では既に警告文を提示したところもある。
最悪の場合、宮崎駅みたいにラッチがホーム別になり、他のホームへの移動がその駅の入場券以外では出来なくなる駅の増加につながる
折り返し乗車は天王台－取手間往復の運賃が必要
北越谷みたいに始発列車が出る駅では既に警告文を提示したところもある。
最悪の場合、宮崎駅みたいにラッチがホーム別になり、他のホームへの移動がその駅の入場券以外では出来なくなる駅の増加につながる
435 ：名無し野電車区：2012/05/08(火) 06:52:09.78 ID:pCeR3CS+O
６５３の一部はいなほ。６５１は廃車。２４年前だしな
また小田原小田原騒いでる奴がいるのか
磐東厨の次は小田原厨かよ
磐東厨の次は小田原厨かよ
つーか小田原まで走らせるんならそのまま熱海～伊豆急下田まで走らせるんじゃないの？
440 ：名無し野電車区：2012/05/08(火) 23:59:00.64 ID:tmQdVlGu0
福島から避難の20人が竜巻で避難
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20120506-946582.html
ﾌｸﾞｽﾏｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
放射能に汚染され、竜巻に襲われるとは、
ある意味凄いなｗｗｗｗｗ
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20120506-946582.html
ﾌｸﾞｽﾏｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
放射能に汚染され、竜巻に襲われるとは、
ある意味凄いなｗｗｗｗｗ
441 ：名無し野電車区：2012/05/09(水) 00:12:40.09 ID:n2o5OqjZ0
常磐線廃線跡・広野駅付近
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/dd/84/collectionsuica/folder/1029600/img_1029600_43668879_10?1325242771
常磐線廃線跡・旧浜吉田駅付近
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/001/146/952/3ab63068ad.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/001/146/954/a15c65b595.jpg
常磐線廃線跡・旧磐城太田駅付近
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121806.jpg
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121810.jpg
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121811.jpg
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121805.jpg
常磐線廃線跡・旧竜田駅付近
http://www.fm-iwaki.co.jp/cgi-bin/WebObjects/image1201dac04a1.woa/wa/image/134cb7f663b
常磐線廃線跡・旧冨岡駅
http://blog-imgs-46.fc2.com/f/u/k/fukushima20110311/IMGP1683_convert_20111104192730.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/f/u/k/fukushima20110311/IMGP1686_convert_20111104194654.jpg
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/dd/84/collectionsuica/folder/1029600/img_1029600_43668879_10?1325242771
常磐線廃線跡・旧浜吉田駅付近
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/001/146/952/3ab63068ad.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/001/146/954/a15c65b595.jpg
常磐線廃線跡・旧磐城太田駅付近
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121806.jpg
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121810.jpg
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121811.jpg
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121805.jpg
常磐線廃線跡・旧竜田駅付近
http://www.fm-iwaki.co.jp/cgi-bin/WebObjects/image1201dac04a1.woa/wa/image/134cb7f663b
常磐線廃線跡・旧冨岡駅
http://blog-imgs-46.fc2.com/f/u/k/fukushima20110311/IMGP1683_convert_20111104192730.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/f/u/k/fukushima20110311/IMGP1686_convert_20111104194654.jpg
>>430
ただし女に限る
ただし女に限る
>>442
深夜にこっそり運びだそうとしてもどっからか聞きつけて絶対撮り鉄が群がるから無理だろ
深夜にこっそり運びだそうとしてもどっからか聞きつけて絶対撮り鉄が群がるから無理だろ
445 ：名無し野電車区：2012/05/10(木) 03:28:39.98 ID:0WYWP2AZO
原ノ町の６５１系は廃車か。４１５もまだあるっけ？
あるよ
広野の方向幕追加時に竜田・浪江・小高も追加してるから
小高～原ノ町復旧時に使うと思われる
広野の方向幕追加時に竜田・浪江・小高も追加してるから
小高～原ノ町復旧時に使うと思われる
447 ：名無し野電車区：2012/05/10(木) 13:18:32.44 ID:43X2VJZKO
1年近くろくに走ってない車両使うとかいくら束でもそんなバカなことしないだろ
>>448
3年ぐらい放置してる209系を改造する気でいる会社だから
1年ちょっとじゃどうってことないでしょ
今後の用途が不明といえばE657系に押し出された651系も
転用先が決まらなければ長期間放置になるよなぁ
3年ぐらい放置してる209系を改造する気でいる会社だから
1年ちょっとじゃどうってことないでしょ
今後の用途が不明といえばE657系に押し出された651系も
転用先が決まらなければ長期間放置になるよなぁ
さようなら常磐線(いわき～原ノ町)。いらっしゃいBRT。
しばらく放置されてた仙石線の205系は直接宮城野だったような。郡山に行ったかな？
BRTもNGワードだなこりゃ
455 ：名無し野電車区：2012/05/11(金) 00:57:10.33 ID:sJqt8E2XO
山下駅あたりに脱線した貨物ってまだあるん？
ELも含め撤去されたのでは…
457 ：名無し野電車区：2012/05/11(金) 01:14:36.93 ID:sJqt8E2XO
常磐道(相馬～新地～山元)は２年後の開通を目標なんだね。
常磐線は３年後か
常磐線は３年後か
GSV http://g.co/maps/qb75j (撮影2011年7月)
459 ：名無し野電車区：2012/05/11(金) 08:36:36.14 ID:aLL2DU3l0
定期運用から離脱した651系2編成が高萩構内に209系とともに留置されてるよね。
460 ：名無し野電車区：2012/05/11(金) 09:05:40.37 ID:X1pOQsFWO
>>461
http://railf.jp/news/2012/03/19/200000.html
↑ダイヤ改正直後にこうなって先月1編成が東大宮に回送されたんだが
戻ってきたか違う編成が来たのかな？
http://railf.jp/news/2012/03/19/200000.html
↑ダイヤ改正直後にこうなって先月1編成が東大宮に回送されたんだが
戻ってきたか違う編成が来たのかな？
この先、木戸なり竜田なりまで再開することになったら
広野の仮設ホームは撤去されて交換設備が復活するのかな？
広野の仮設ホームは撤去されて交換設備が復活するのかな？
レールバスが必要だな。415系だと輸送量過剰になるし…
木戸行きは発生しないだろう
復旧させる時は一気に竜田まで復旧させるはず
そうすると、いわき駅の時刻表は
久ノ浜・広野方面 → 久ノ浜・竜田方面
に変更
広野行きの列車が竜田行きまで延伸
特急はいわきまでだろうけど
復旧させる時は一気に竜田まで復旧させるはず
そうすると、いわき駅の時刻表は
久ノ浜・広野方面 → 久ノ浜・竜田方面
に変更
広野行きの列車が竜田行きまで延伸
特急はいわきまでだろうけど
415系を2両編成にしたらどうだろう？
モハ414-15XXとクハ415-15XXを使用(残り2両は廃車)。クハ415-16XXからモハ414-15XX
に制御機器移植などの顔面スワップを行う(富士急6000系[旧205系]同様の改造)。
床下機器をE721系相当の機器に入れ替え、交流電車として使用する(1M方式の交直電車はできないため)。
水戸線、常磐線不足分はE531系5両編成を新たに増備する。
これにより輸送力過剰問題は解決するし、701系厨、E721系厨、DC厨、BRT厨が出没することはない。
モハ414-15XXとクハ415-15XXを使用(残り2両は廃車)。クハ415-16XXからモハ414-15XX
に制御機器移植などの顔面スワップを行う(富士急6000系[旧205系]同様の改造)。
床下機器をE721系相当の機器に入れ替え、交流電車として使用する(1M方式の交直電車はできないため)。
水戸線、常磐線不足分はE531系5両編成を新たに増備する。
これにより輸送力過剰問題は解決するし、701系厨、E721系厨、DC厨、BRT厨が出没することはない。
おまえらちょっとBLTでも食ってこいよ
自分のNゲージでやれって
>>466
どうだろう？って便所落書き程度のここに書いてないで直接水戸支社に言ってこいよ
どうだろう？って便所落書き程度のここに書いてないで直接水戸支社に言ってこいよ
現実味の無い話をしてるという点では磐東厨もBRT厨も改造厨も似たり寄ったりだな
471 ：名無し野電車区：2012/05/12(土) 03:24:44.48 ID:eX2X2/U8O
原ノ町の駅員に常磐線の今後を聞きたいな
472 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/05/12(土) 06:33:34.54 ID:WCVuK4um0
末端の人間がそんな事聞かれても困るだろw
仙台支社長と水戸支社長に聞けよ
仙台支社長と水戸支社長に聞けよ
473 ：名無し野電車区：2012/05/12(土) 06:45:49.14 ID:fPJjoIZCO
474 ：名無し野電車区：2012/05/12(土) 07:33:24.49 ID:GIIlf7T/0
E721系や719系のスレはどこに行ったんだ？
早く誰か立ててくれ！
早く誰か立ててくれ！
475 ：名無し野電車区：2012/05/12(土) 09:30:55.31 ID:hhgOcKFb0
E501系のスレもな
今日の528M（いわき611-水戸755）537M（水戸818-いわき952）552M（いわき1110-水戸1243）553M（水戸1310-いわき1441）576M（いわき1606-水戸1742）579M（水戸1815-いわき1645）590M（いわき1954-土浦2301）の運用は唯一のドレミファインバータK702だろうか？
今日の528M（いわき611-水戸755）537M（水戸818-いわき952）552M（いわき1110-水戸1243）553M（水戸1310-いわき1441）576M（いわき1606-水戸1742）579M（水戸1815-いわき1645）590M（いわき1954-土浦2301）の運用は唯一のドレミファインバータK702だろうか？
>>466
もう廃車間近い415系に運転台取付改造のような金がかかる改造工事をすると思う？
もう廃車間近い415系に運転台取付改造のような金がかかる改造工事をすると思う？
竜田まで復旧以前にまず警戒区域解除・除染が進んで
広野～竜田でいつ代行バス運行の案内があるか
竜田まで復旧のタイミングで
竜田～富岡の代行バス案内があるかもな
広野～竜田でいつ代行バス運行の案内があるか
竜田まで復旧のタイミングで
竜田～富岡の代行バス案内があるかもな
478 ：名無し野電車区：2012/05/12(土) 11:43:45.04 ID:QEwO8Etr0
飯舘村の一部が帰宅困難地域指定になるのに竜田まで延伸して誰が乗るんだよ。
広野町なんて300名しか帰って来てないよ。
広野や川内なんて誰も本当の意味で「緊急避難準備区域解除」だなんて思ってない。
というか４号機がどうなるかすらまだ予断を許さない。
広野町なんて300名しか帰って来てないよ。
広野や川内なんて誰も本当の意味で「緊急避難準備区域解除」だなんて思ってない。
というか４号機がどうなるかすらまだ予断を許さない。
479 ：名無し野電車区：2012/05/12(土) 12:31:50.75 ID:usgLY5cU0
なんで鉄道板の住人って輸送力過剰をここまで気にするんだろう
ガラガラの列車に乗るのは乗客にとってデメリットは無いと思うんだ
短編成改造費よりもこのまま使うほうが会社として出費が少ないとしたら
今のままでいいじゃん
長いホームに短い列車が来て混雑してる電車に乗せられるよりマシだろ？
ガラガラの列車に乗るのは乗客にとってデメリットは無いと思うんだ
短編成改造費よりもこのまま使うほうが会社として出費が少ないとしたら
今のままでいいじゃん
長いホームに短い列車が来て混雑してる電車に乗せられるよりマシだろ？
481 ：名無し野電車区：2012/05/12(土) 14:11:43.07 ID:lpbRX0Zo0
>>474
長野のオッサンによる荒らしが続いたため、次スレは立てないことにしました。
長野のオッサンによる荒らしが続いたため、次スレは立てないことにしました。
482 ：名無し野電車区：2012/05/12(土) 14:25:00.17 ID:iAttUWa/0
>>480
過剰な経費節減が叩き込まれてるんだなうん
過剰な経費節減が叩き込まれてるんだなうん
>>480
「厳しい現実見てる俺カッコイイ(ｷﾘﾘﾘｯ」という屑が湧きやすいのが鉄道スレです。
ながらスレや18スレでの乞食連呼厨もさることながら、
こないだの脱法ツアーバス事故なんかじゃ関連スレが
「甘い鉄オタに現実を突きつけて叩くスレ」と化してたぐらいだし。
「厳しい現実見てる俺カッコイイ(ｷﾘﾘﾘｯ」という屑が湧きやすいのが鉄道スレです。
ながらスレや18スレでの乞食連呼厨もさることながら、
こないだの脱法ツアーバス事故なんかじゃ関連スレが
「甘い鉄オタに現実を突きつけて叩くスレ」と化してたぐらいだし。
>>479 >>480 (森のくまさんの替え歌)
♪ある～ひ しょ～じょが しゃないに ひと～り
ふりょうが あーらーわーれーてー おかしてい～ったーよー
♪ふりょ～が しゃないを なかまで どくせん
ここは おーれーさーまーのー とくとーーれーえっしゃー
♪しゃないは まさのじ おんなが あおむけ
さらには しーろーいーえーきー けつえきーのーしーずーくー
♪くうしゃは いらない きけんが ともなう
みじかく すーるーこーと－でー あんぜんかーくーうーほー
♪ある～ひ しょ～じょが しゃないに ひと～り
ふりょうが あーらーわーれーてー おかしてい～ったーよー
♪ふりょ～が しゃないを なかまで どくせん
ここは おーれーさーまーのー とくとーーれーえっしゃー
♪しゃないは まさのじ おんなが あおむけ
さらには しーろーいーえーきー けつえきーのーしーずーくー
♪くうしゃは いらない きけんが ともなう
みじかく すーるーこーと－でー あんぜんかーくーうーほー
486 ：名無し野電車区：2012/05/12(土) 23:31:15.01 ID:EqVcSnKU0
放射能に汚染されている旧夜ノ森駅の今年の化け物ツツジの画像まだ～？
487 ：名無し野電車区：2012/05/12(土) 23:49:00.34 ID:eX2X2/U8O
新山下駅は６号沿いすぐそばだな
488 ：名無し野電車区：2012/05/12(土) 23:56:53.84 ID:I1i5p9rWO
>>486
昨年8月と12月のだけど、線路の画像付きで
旧夜ノ森駅のことを書いてる記事があったぞ。
http://www.city.konan.shiga.jp/cgi/info.php?ZID=13422
http://blog.goo.ne.jp/sakuramori_2008_may/e/9c447f80ce46127131d8e5db80250143
昨年8月と12月のだけど、線路の画像付きで
旧夜ノ森駅のことを書いてる記事があったぞ。
http://www.city.konan.shiga.jp/cgi/info.php?ZID=13422
http://blog.goo.ne.jp/sakuramori_2008_may/e/9c447f80ce46127131d8e5db80250143
489 ：名無し野電車区：2012/05/12(土) 23:57:19.16 ID:I1i5p9rWO
>>486
昨年8月と12月のだけど、線路の画像付きで
旧夜ノ森駅のことを書いてる記事があったぞ。
http://www.city.konan.shiga.jp/cgi/info.php?ZID=13422
http://blog.goo.ne.jp/sakuramori_2008_may/e/9c447f80ce46127131d8e5db80250143
いやあ、見事な廃線跡だ。
昨年8月と12月のだけど、線路の画像付きで
旧夜ノ森駅のことを書いてる記事があったぞ。
http://www.city.konan.shiga.jp/cgi/info.php?ZID=13422
http://blog.goo.ne.jp/sakuramori_2008_may/e/9c447f80ce46127131d8e5db80250143
いやあ、見事な廃線跡だ。
まだ廃線にもなっていないのに何言ってんだこいつ
>>480 >>482 >>483 >>485
お前らは輸送力過剰を指摘する奴に対し中傷するけどさ、本当は車内を貸切状態にしたい
んじゃないの？例えばこれらのような鉄道車内での逸脱した行為…
「車内でたばこを吸う」、「彼女といちゃいちゃする」、「仲間で車内を独占する」、
「携帯を使って大声で話す、あるいは携帯禁止場所で使う」、「演奏をしたり、歌を歌う」
など…したいのでは…
お前らは輸送力過剰を指摘する奴に対し中傷するけどさ、本当は車内を貸切状態にしたい
んじゃないの？例えばこれらのような鉄道車内での逸脱した行為…
「車内でたばこを吸う」、「彼女といちゃいちゃする」、「仲間で車内を独占する」、
「携帯を使って大声で話す、あるいは携帯禁止場所で使う」、「演奏をしたり、歌を歌う」
など…したいのでは…
はいはい自己紹介はいいから
くだらない書き込みはするなよ
くだらない書き込みはするなよ
493 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 06:42:05.52 ID:vaQo63/1O
磐東厨、自治厨、放射脳厨、BRT厨、改造厨、妄想プレイ厨・・・
よくもまあいろんなやつが出没するものだな
特徴は皆、長文で言ってることが支離滅裂ってとこか
よくもまあいろんなやつが出没するものだな
特徴は皆、長文で言ってることが支離滅裂ってとこか
>>495
自分のことは棚に上げて、よく人のせいにするよなあ。それから「自己紹介」。
別に自己紹介はしてないけど…意味わからねー。どこが自己紹介なの？
GWとか夏に逸脱した行為をよく見かけたから、そのまま書いただけだ。
常磐線に限らず、他の幹線でも見かける。
自己紹介としていうが、俺はたばこは吸わないし、車内では他に客に迷惑がかからないよう
行動を弁え、配慮している。
自分のことは棚に上げて、よく人のせいにするよなあ。それから「自己紹介」。
別に自己紹介はしてないけど…意味わからねー。どこが自己紹介なの？
GWとか夏に逸脱した行為をよく見かけたから、そのまま書いただけだ。
常磐線に限らず、他の幹線でも見かける。
自己紹介としていうが、俺はたばこは吸わないし、車内では他に客に迷惑がかからないよう
行動を弁え、配慮している。
本日のNGID
ID:kc3mMkhx0
ID:nEJ9jm6jO
醜い争いは他所でやりさないよ
ID:kc3mMkhx0
ID:nEJ9jm6jO
醜い争いは他所でやりさないよ
500 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 20:49:30.18 ID:LN01xgOb0
とりあえず仙石線の高城町～陸前小野と石巻線の渡波～浦宿の方が
常磐線の相馬～亘理より早く復旧するだろうな
常磐線の相馬～亘理より早く復旧するだろうな
501 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 21:40:50.20 ID:fFCHBBKg0
502 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 21:42:31.92 ID:fFCHBBKg0
503 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 22:15:07.29 ID:LN01xgOb0
放射能云々だといわきや広野で漁業は絶望的だろうから
工業都市として生まれ変わった方がいいな
工業都市として生まれ変わった方がいいな
元々いわきは工業都市なのに何言ってんだこいつ
505 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 22:42:01.02 ID:yrP7Slz6O
小高復旧時はラッシュ時に相馬～小高で415投入でその予備が651ってことでおK？
506 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 23:20:05.00 ID:uULlS4010
工業都市といってもかなり格下だけどな。
これからどんどん地盤沈下するオカン。
これからどんどん地盤沈下するオカン。
507 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 02:39:52.24 ID:g35WtcsaO
いわき～原ノ町は５０１系運転したことあるっけ？
10連は草野までかと
5連は四ツ倉までの試運転で入っただけ
5連は四ツ倉までの試運転で入っただけ
509 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 13:19:02.48 ID:/lyE2mZMO
不通区間スレなくなるらしいから今後はこのスレで不通区間の話題もいいのかい？
不通区間スレで統合統合言ってるのは前からいる荒らしですので
別に次スレを立ててください
別に次スレを立ててください
511 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 19:42:08.62 ID:Els6kPVoO
512 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 19:53:30.55 ID:niY/k1EpO
福島市って放射能が異常に高いのに、
何であんな所に人が住んでるの？
何であんな所に人が住んでるの？
514 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 20:31:15.25 ID:g35WtcsaO
高くないよ。
高いのは双葉、浪江、富岡
高いのは双葉、浪江、富岡
515 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 22:30:39.99 ID:3zTk4SRm0
福一がまたがる大熊町をお忘れでございませんこと？
517 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 23:03:01.78 ID:HbxwGTHC0
飯館村も忘れてるな
常磐線には今でも行商列車はあるの？
今日はK702は運用就いてる？
流れ通りなら草野始発にはいるはずだが
流れ通りなら草野始発にはいるはずだが
520 ：名無し野電車区：2012/05/15(火) 14:09:37.11 ID:7n2U2oRIO
自分で見てきなさい
522 ：名無し野電車区：2012/05/15(火) 15:14:55.41 ID:/dd0ka9j0
先週の土曜日に原町偵察に行ってきた報告をしましょう(＾ω＾)
・原ノ町の駅そばは駅前向かいの丸屋の食堂で営業中。
久しぶりに天ぷらそばを食べたけど味は同じでも駅舎内と食堂内では雰囲気がまるで違って
電車を見ながら食べられなかったのが残念。
・現在、原ノ町運輸区構内に車輌検修施設建設中。
かつての原ノ町機関区の3線矩形庫があったあたりに1線分の車輌検修施設を建設中だけど
建物の長さが1両分入るくらいしかなかったような感じ。かなりコンパクトな建物の印象。
・構内に留置中の651系の雨ざらし車体の汚れが近くで見るとかなり際だっている。
・昼ころ行ったので701系3編成とも構内に駐泊中。1編成は今建設中の検修庫脇の電留線に。
・小高駅は、津波の先端が到達した模様だけど、駅構内・駅舎・ホーム等々にまったく損傷無し。
去年11月に偵察に行ったときは駅前には人気も車の通りもほとんど無かったけど、今回は人も車も結構な動きがあり。
駅そば食べてるときも、大繁盛とまではいかないまでも人が切れ目なく入ってきてテーブルが埋まっていたよ(＾ω＾)
・原ノ町の駅そばは駅前向かいの丸屋の食堂で営業中。
久しぶりに天ぷらそばを食べたけど味は同じでも駅舎内と食堂内では雰囲気がまるで違って
電車を見ながら食べられなかったのが残念。
・現在、原ノ町運輸区構内に車輌検修施設建設中。
かつての原ノ町機関区の3線矩形庫があったあたりに1線分の車輌検修施設を建設中だけど
建物の長さが1両分入るくらいしかなかったような感じ。かなりコンパクトな建物の印象。
・構内に留置中の651系の雨ざらし車体の汚れが近くで見るとかなり際だっている。
・昼ころ行ったので701系3編成とも構内に駐泊中。1編成は今建設中の検修庫脇の電留線に。
・小高駅は、津波の先端が到達した模様だけど、駅構内・駅舎・ホーム等々にまったく損傷無し。
去年11月に偵察に行ったときは駅前には人気も車の通りもほとんど無かったけど、今回は人も車も結構な動きがあり。
駅そば食べてるときも、大繁盛とまではいかないまでも人が切れ目なく入ってきてテーブルが埋まっていたよ(＾ω＾)
駅そば、元気に営業中でよかった。
レポ乙です！
俺も行きたいなぁ。
俺も行きたいなぁ。
525 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 03:07:22.44 ID:N4NZ8QDZO
みんなで行こうぜ！
そして福島県を元気にしたい
そして福島県を元気にしたい
526 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 03:46:19.50 ID:xwUJ5suz0
527 ：フィクションです：2012/05/16(水) 06:02:48.41 ID:9eV/swOuO
>>526
2143年某日、福島県民の放射能免疫の高さが世界的に注目される。
他都道府県でも福島県民との混血家系の人は比較的放射能免疫が高いという。
これは2011年に起きた福島原発事故による放射能汚染で放射能免疫が高い種が生き残ったことが原因と見られる
2143年某日、福島県民の放射能免疫の高さが世界的に注目される。
他都道府県でも福島県民との混血家系の人は比較的放射能免疫が高いという。
これは2011年に起きた福島原発事故による放射能汚染で放射能免疫が高い種が生き残ったことが原因と見られる
528 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 11:19:06.06 ID:xwUJ5suz0
2112年某日,
福島県民の死亡原因に放射線障害の影響があったとするデータはなかった。
福島県民の死亡原因に放射線障害の影響があったとするデータはなかった。
531 ： [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区：2012/05/16(水) 22:05:25.68 ID:ORSn2jeHP
人が寝てる間にこのスレの四天王のひとりが現れてたか！
535 ：名無し野電車区：2012/05/17(木) 09:42:24.47 ID:Db868BEQO
>>533
ED75離脱＝金太郎統一で勾配の心配をする必要は無くなっている。
新幹線新函館開業後に通過三セク社数が２→３になるのにわざわざ使わないでいい阿武隈を経由しねーよ!!
今ですらＦにとって銀河とブル森は大ネック
ED75離脱＝金太郎統一で勾配の心配をする必要は無くなっている。
新幹線新函館開業後に通過三セク社数が２→３になるのにわざわざ使わないでいい阿武隈を経由しねーよ!!
今ですらＦにとって銀河とブル森は大ネック
536 ：名無し野電車区：2012/05/17(木) 10:07:28.89 ID:raVp4fAo0
>Ｆにとって銀河とブル森は大ネック
奥羽・羽越・上越で高額な線路使用料回避だな。
阿武隈はおよびでない！まして磐東なぞｗｗｗ
奥羽・羽越・上越で高額な線路使用料回避だな。
阿武隈はおよびでない！まして磐東なぞｗｗｗ
>>536
上越はかつて補機が必要だったほど勾配きついしそれに遠回りになるよ。
ブル森の線路所有はブル森自身ではなく青森県だよ。
むしろ並行在来線分離でも貨物の多い線区は規制緩和で鴨の線路所有を認め一種鉄道事業にして3セクが鴨から線路を借りて二種鉄道事業をするようにした方が。
上越はかつて補機が必要だったほど勾配きついしそれに遠回りになるよ。
ブル森の線路所有はブル森自身ではなく青森県だよ。
むしろ並行在来線分離でも貨物の多い線区は規制緩和で鴨の線路所有を認め一種鉄道事業にして3セクが鴨から線路を借りて二種鉄道事業をするようにした方が。
>>537
磐越東線の勾配については何か対策案あるのですか？
磐越東線の勾配については何か対策案あるのですか？
>>539
少なくとも旅客輸送は勾配回避する必要はないと思うよ
貨物もEH500で東北本線ビュンビュン走ってる訳だしね
磐越東線電化せずとも水戸線活用すれば少しの遠回りで済む
蒸気時代の基準が今でも活きてるのなら、阿武隈急行は３セクにはならなったはずですよ
少なくとも旅客輸送は勾配回避する必要はないと思うよ
貨物もEH500で東北本線ビュンビュン走ってる訳だしね
磐越東線電化せずとも水戸線活用すれば少しの遠回りで済む
蒸気時代の基準が今でも活きてるのなら、阿武隈急行は３セクにはならなったはずですよ
>>540
水戸線や水郡線ではいわきや日立は通らないよ。
水戸線や水郡線ではいわきや日立は通らないよ。
磐東厨構ってやるとか
お前ら随分やさしくなったんだな
お前ら随分やさしくなったんだな
生涯分断だな
ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1337251930/
最高は福島県双葉町山田の年約４５０ミリシーベルト（毎時
約８５マイクロシーベルト）
ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1337251930/
最高は福島県双葉町山田の年約４５０ミリシーベルト（毎時
約８５マイクロシーベルト）
>>543
ならばさっさと政府&東電負担で磐越東線の電化と田村市付近から原ノ町の迂回路線建設で責任をとるべきだな。
ならばさっさと政府&東電負担で磐越東線の電化と田村市付近から原ノ町の迂回路線建設で責任をとるべきだな。
>>544
田村市付近から原ノ町までのルートと途中駅の設定と乗客の見込みは？
田村市付近から原ノ町までのルートと途中駅の設定と乗客の見込みは？
やっぱ教養って大切なんだなって
可哀相な磐東厨を見て思いましたよ
可哀相な磐東厨を見て思いましたよ
548 ：名無し野電車区：2012/05/18(金) 05:53:16.22 ID:/931zeNM0
>>546
復旧はあくまでも常磐線で、磐東迂回は放置の方針ｗｗ
復旧はあくまでも常磐線で、磐東迂回は放置の方針ｗｗ
乗客の見込み云々関係無いなら広野～原ノ町を復旧でいいよ
550 ：名無し野電車区：2012/05/18(金) 07:35:13.31 ID:ewAWiygZO
>>550
ここって一般の人は入れる場所だっけ
ここって一般の人は入れる場所だっけ
復旧したいと言っているのはスーパーサイヤ人だけで、一般の人間は復旧を望んだりしない。
>>543
こりゃ、少なくとも数百年間は無理だな。
こりゃ、少なくとも数百年間は無理だな。
だから磐越東線電化と大越から原ノ町への迂回新線での迂回復旧で。
相馬～亘理も別ルートで復旧するのだから放射能で現状復旧が不可能な以上はこれぐらいの迂回復旧を政府&東電負担で行うのが当たり前。
相馬～亘理も別ルートで復旧するのだから放射能で現状復旧が不可能な以上はこれぐらいの迂回復旧を政府&東電負担で行うのが当たり前。
当たり前と言い切ってるのが氏の残念な所
>>542
ヒント：ここに来る荒らしは一人じゃない
ヒント：ここに来る荒らしは一人じゃない
557 ：名無し野電車区：2012/05/18(金) 21:43:13.65 ID:geK70DBbO
とりあえず亘理～相馬を早く再開だ
それまでフクイチ4号機が無事ならばな
>>550は廃線と休止も区別できない馬鹿
隔離スレ行け
隔離スレ行け
そんなことより、つつじが元気に咲いたことをレポってくれたことに感謝したいね。
561 ：名無し野電車区：2012/05/18(金) 23:55:49.75 ID:hP1ZaHPR0
常磐線廃線跡に咲くツツジ
http://www.beroncho.com/train/20100419_205649/image/20120515_204245.jpg
常磐線廃止前の最後のシーズンのツツジ
http://yumesoso.jp/yutadosa/wp-content/uploads/2010/05/superhitachi002.jpg
http://www.beroncho.com/train/20100419_205649/image/20120515_204245.jpg
常磐線廃止前の最後のシーズンのツツジ
http://yumesoso.jp/yutadosa/wp-content/uploads/2010/05/superhitachi002.jpg
廃線後というのは趣がありますな
563 ：名無し野電車区：2012/05/19(土) 10:54:56.76 ID:PEDsvpaCO
564 ：名無し野電車区：2012/05/19(土) 13:07:21.21 ID:PR9EPF/sO
原ノ町の６５１駅構内小高寄りへ移動されてた。なにしてんだべ？
広野～原ノ町のうちどこまで復旧させるか知らんが
水戸支社は415系を使うつもりだろう
水戸支社は415系を使うつもりだろう
>>565
これからここで重機の餌食になったりして。w
これからここで重機の餌食になったりして。w
ほっとけ
廃線ばんざーい
571 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 02:32:56.18 ID:aIla2wiQO
原ノ町の６５１系使うのかな？
清掃員のおばちゃん窓ふきしてたぞ
清掃員のおばちゃん窓ふきしてたぞ
原ノ町の651系を普通列車として使うのか？
豪華だな
豪華だな
誰が原ノ町～小高を普通列車だけで運行すると言った？
574 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 06:32:09.61 ID:kJ2PfCcxO
相馬～原ノ町～小高(～浪江)の快速列車として使うのかね？
575 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 07:12:43.32 ID:Mff4Gi2sO
>>571
651系は初のＥブランド特急車という肩書きがあり、更に平成の黒い雨こと福島原発事故の"向こう側"で"潮だまり"にはまったK202は震災の生き証人として後世に語り伝えなければならない。
K202やK544の廃車は原発事故の証拠隠滅行為にも値する。
651系は初のＥブランド特急車という肩書きがあり、更に平成の黒い雨こと福島原発事故の"向こう側"で"潮だまり"にはまったK202は震災の生き証人として後世に語り伝えなければならない。
K202やK544の廃車は原発事故の証拠隠滅行為にも値する。
576 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 07:13:46.64 ID:Mff4Gi2sO
>>573
わずか二駅で特急料金ボッタクるのか？
わずか二駅で特急料金ボッタクるのか？
577 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 08:22:03.76 ID:LNl/7KTG0
>>575
２０１１年３月１１日１０時００分、上野駅から「スーパーひたち１５号」として、
６５１系付属編成のＫ２０２編成が、原ノ町駅に向けて帰らぬ旅へ出発した。
同日１４時４６分をもって常磐線の広野－原ノ町間と相馬－亘理間の廃止が決定しており、
Ｋ２０２編成は原ノ町駅構内に静態保存することになったからだ。
また、それに対応する設備改修のため、同時刻にいわき以北の全区間も
当分の間運転を停止することになっていた。
１１時１１分、勝田駅発車。
もう戻ることのない勝田車両センターを横目に見ながら、一路北に向かって走り出した。
１２時０７分、いわき駅到着。
基本編成に永遠の別れを告げ、１２時１０分にＫ２０２編成単独でいわき駅を発車した。
１２時２７分頃、広野駅通過。
ここから先、間もなく列車が走らなくなる線路を、Ｋ２０２編成は淡々と走る。
１３時０９分、定刻通りに終点の原ノ町駅到着。
乗客を降ろして役目を終えたＫ２０２編成は、
原ノ町駅構内の留置線に移動し、静かにパンタグラフを降ろした。
２０１１年３月１１日１０時００分、上野駅から「スーパーひたち１５号」として、
６５１系付属編成のＫ２０２編成が、原ノ町駅に向けて帰らぬ旅へ出発した。
同日１４時４６分をもって常磐線の広野－原ノ町間と相馬－亘理間の廃止が決定しており、
Ｋ２０２編成は原ノ町駅構内に静態保存することになったからだ。
また、それに対応する設備改修のため、同時刻にいわき以北の全区間も
当分の間運転を停止することになっていた。
１１時１１分、勝田駅発車。
もう戻ることのない勝田車両センターを横目に見ながら、一路北に向かって走り出した。
１２時０７分、いわき駅到着。
基本編成に永遠の別れを告げ、１２時１０分にＫ２０２編成単独でいわき駅を発車した。
１２時２７分頃、広野駅通過。
ここから先、間もなく列車が走らなくなる線路を、Ｋ２０２編成は淡々と走る。
１３時０９分、定刻通りに終点の原ノ町駅到着。
乗客を降ろして役目を終えたＫ２０２編成は、
原ノ町駅構内の留置線に移動し、静かにパンタグラフを降ろした。
578 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 09:21:33.99 ID:AFSxB8YU0
>>564ということは、415系K534も小高よりに移動されたとか?
579 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 12:01:26.23 ID:zMPqQ1i00
よく原ノ町留置の651系や415系は話題に上るけど、
同じく原ノ町に閉じこめられたホキの存在は無視されていて気の毒だよね(＾ω＾)
あのホキを陸送で持出せば、すぐにヨソで使えるのに勿体ないよね。
これから先、原ノ町の陸の孤島状態が解消されたとき、原ノ町にホキの常備が無くなったら
それはそれで寂しいかもしれないし(＾ω＾)
同じく原ノ町に閉じこめられたホキの存在は無視されていて気の毒だよね(＾ω＾)
あのホキを陸送で持出せば、すぐにヨソで使えるのに勿体ないよね。
これから先、原ノ町の陸の孤島状態が解消されたとき、原ノ町にホキの常備が無くなったら
それはそれで寂しいかもしれないし(＾ω＾)
580 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 12:56:25.66 ID:eL5fepaL0
同じような経緯で常磐線が経由しなくなった(といわれている)流山はTXが通って便利になったが、こっちはどうなる事やら。
582 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 23:19:49.80 ID:aIla2wiQO
今小高地区って人住めるの？
夜の森のツツジの見ごろはいつごろになりそうですか？
584 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 13:23:57.30 ID:uUHtmoW9O
いわき～四ツ倉はなぜ複線？
>>584
ヒント：四ツ倉に何があったか？これが解れば予想できると思う。
これとは関係ないが…常磐線の懐かしい映像
ttp://home.a00.itscom.net/yosan/jyoki/jyouban/jyouban.html
ヒント：四ツ倉に何があったか？これが解れば予想できると思う。
これとは関係ないが…常磐線の懐かしい映像
ttp://home.a00.itscom.net/yosan/jyoki/jyouban/jyouban.html
訂正： ×映像→○写真
JR東は東急みたいに別タイプのシートモケットも用意してくれると
いいんだが
いいんだが
ところで新型のSひたちの方向幕に原ノ町と仙台が入ってるんだが意味あるのか？
磐越東線経由で
594 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 03:47:46.07 ID:bL8dp4u9O
臨時用じゃないか？
または東北線経由とか
または東北線経由とか
昨日見てきたけど、原ノ町駅の651系K202編成の位置は元に戻ってたね。
広野－原ノ町間の線路はどのような状況ですか？線路が流されている、または
路盤が削れているところはありますか？
路盤が削れているところはありますか？
幕といってもデータなんだから消そうと思えばすぐ消えるのにな
これは水戸支社と思っておけばいいんじゃないのか
まあ本当のところは651の幕パターンをそのままデータ化したからそうなっただけなんだけどな
これは水戸支社と思っておけばいいんじゃないのか
まあ本当のところは651の幕パターンをそのままデータ化したからそうなっただけなんだけどな
E657のトップナンバーが納入されたのは震災前だから、入ってるのは当然でしょ
その後、使うことはなくなったとはいえ、新たな行き先ができて場所が足りないってこともないから、そのままにしているだけ
わざわざ消すのにも手間がかかるからね
その後、使うことはなくなったとはいえ、新たな行き先ができて場所が足りないってこともないから、そのままにしているだけ
わざわざ消すのにも手間がかかるからね
上り線が倒壊しただけだから単線化すればＯＫ
警戒区域内だから着工できても半世紀以上先の話だな
警戒区域内だから着工できても半世紀以上先の話だな
604 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 21:47:46.28 ID:bL8dp4u9O
とりあえず仙台～相馬が結べるようにすればいい
E657は原ノ町と仙台消して東京と品川追加すればいいと思う
ついさっきK702編成が回送幕で勝田車両センターに入っていったぞ
E501の基本は他にも運用離脱してるのなかったか
昨日の草野始発のやつがE531のG車付きだったぞ
昨日の草野始発のやつがE531のG車付きだったぞ
608 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 06:06:56.48 ID:OBSCrHaXO
>>605
品川でなくて横浜だな
品川でなくて横浜だな
E721のワンマン非対応車にも確かいわき幕あったよな。
701と共通で原ノ町以南のワンマン運用に入る可能性もあったんだろうか。
701と共通で原ノ町以南のワンマン運用に入る可能性もあったんだろうか。
>>602-603
それなら迂回新線とまではいかなくても政府は磐越東線の電化で束へ補償を。
それなら迂回新線とまではいかなくても政府は磐越東線の電化で束へ補償を。
611 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 15:09:48.82 ID:3GMXHUjU0
>磐越東線の電化
常磐線の早期復旧が先決！
常磐線の早期復旧が先決！
>>609
415離脱後のことを考えてたってことかな？
415離脱後のことを考えてたってことかな？
614 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 17:49:49.06 ID:OBSCrHaXO
>>614
また、スーパーサイヤ人が現れたか。
また、スーパーサイヤ人が現れたか。
セットで湧いてくるからな
ここしか居場所がないのだろう
ここしか居場所がないのだろう
そもそも磐越東線電化してどうすんだよ。どうせ郡山乗り換えだし所要時間に関しては今もそこまで遅くない。
交換設備増やして増発とかならまだ分かるが。
交換設備増やして増発とかならまだ分かるが。
>>601
googlemapでも落ちてるのが見える
googlemapでも落ちてるのが見える
620 ：名無し野電車区：2012/05/24(木) 12:48:15.22 ID:MeGEF+McO
>>619
・郡山をパーク＆ライド対応にして新幹線利用客専用駐車場を設置
いわきナンバーの車は仙台方面に新幹線利用の場合に限って駐車料金無料にする
・いわき以遠－岩沼以北の運賃は磐越東線経由でも常磐線経由で算出
これで十分
・郡山をパーク＆ライド対応にして新幹線利用客専用駐車場を設置
いわきナンバーの車は仙台方面に新幹線利用の場合に限って駐車料金無料にする
・いわき以遠－岩沼以北の運賃は磐越東線経由でも常磐線経由で算出
これで十分
一日3､4往復程度郡山～いわきノンストップの新幹線接続列車を設定するぐらいが妥当だろ。
東はそれすらやる気皆無だが。
東はそれすらやる気皆無だが。
広野～原ノ町の路線を徹底除染のうえ復旧でいいよ
磐越東線電化より金かからない
磐越東線電化より金かからない
夢のような話だし、利用しないだろ。空車を走らせるだけ無駄。
やらないのとやれないのは決定的に違うからな
もう全線復旧諦めるなら相馬～亘理の復旧は最高速度85km/h最急勾配33‰のローカル線規格でのローコスト復旧でいいじゃん。
貨物も優等列車も走ることないだろうし。
ついでに原ノ町線に改称して地方交通線運賃適用で。
貨物も優等列車も走ることないだろうし。
ついでに原ノ町線に改称して地方交通線運賃適用で。
あと原ノ町線となる旧常磐線は仙台支社への移管もお忘れなく。
東電と国の全額負担で、富岡～小高までトンネルにすればいい
いらない
腐っても東北第1、2の都市を結ぶ路線だし、何十年かかっても繋げはするだろう。
とはいえ、数年後に再開する相馬～亘理間の建設にあたって何十年後を想定して造るのは現実的でないし、結局>>626のようにならざるをえないかもな。
とはいえ、数年後に再開する相馬～亘理間の建設にあたって何十年後を想定して造るのは現実的でないし、結局>>626のようにならざるをえないかもな。
415系の方向幕に広野と竜田と浪江と小高を追加してたから
何年も何十年先も、いわき～原ノ町は415系使うんだな
何年も何十年先も、いわき～原ノ町は415系使うんだな
633 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 01:24:49.86 ID:ijIrnjb3O
635 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 09:59:49.04 ID:a8+L/kx10
636 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 12:57:58.47 ID:gl+GSGOD0
今年１２月で運転終える６５１系は今後どうするの？羽越線行き？
ところで415系の広野行きの画像や動画ってある？
638 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 15:01:03.07 ID:ijIrnjb3O
>>636
651系転用のネック＝交流は50Hzのみ
60Hzに入る北越とコンビ運用を考えればE653のｸﾊ→ｸﾛﾊ化なる。
最近は高崎、上越、吾妻線とかで試運転してるようだから、185系置換に回る可能性もある。実現すれば651系14連も期待できるかも
651系転用のネック＝交流は50Hzのみ
60Hzに入る北越とコンビ運用を考えればE653のｸﾊ→ｸﾛﾊ化なる。
最近は高崎、上越、吾妻線とかで試運転してるようだから、185系置換に回る可能性もある。実現すれば651系14連も期待できるかも
>>621
いわき～仙台の切符が割高になった上に時間も余計に掛かってるわけだしなぁ
最低限、土休日限定でもいいからやってほしいものだけど。
もちろん誰得ダイヤで失敗した「あぶくま」スジの再活用はなしという方向で。
>>638
そういや川越線も走ってたっけ。
いわき～仙台の切符が割高になった上に時間も余計に掛かってるわけだしなぁ
最低限、土休日限定でもいいからやってほしいものだけど。
もちろん誰得ダイヤで失敗した「あぶくま」スジの再活用はなしという方向で。
>>638
そういや川越線も走ってたっけ。
642 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 10:40:34.36 ID:I01BTFinO
亘理～浜吉田運転再開検討中
知り合いの内部情報では浜吉田の信号設備を整え、今年１２月ダイヤ改正までに運転させる予定。マジで。
知り合いの内部情報では浜吉田の信号設備を整え、今年１２月ダイヤ改正までに運転させる予定。マジで。
643 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 10:55:17.30 ID:qb/vBFms0
山下まで運転させろよ
644 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 12:03:19.72 ID:LF/NFioy0
河北新報の記事ね。亘理～浜吉田は１部は津波で線路を取り替える必要があるけど、ほとんど無事だからな。
まあよかったじゃん。
まあよかったじゃん。
645 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 15:47:47.73 ID:S40NXpV40
なんで内部情報なんて嘘ついちゃうかね
浜吉田駅前は超狭いから送迎や代行バスでカオス状態になるな
浜吉田駅前は超狭いから送迎や代行バスでカオス状態になるな
仙石線みたくするんじゃね？
列車は高城町・陸前小野までだけど、バスは従来通り松島海岸・矢本から走らす的な
それ以前にﾌｨｯｼﾝｸﾞ臭が濃厚だが
列車は高城町・陸前小野までだけど、バスは従来通り松島海岸・矢本から走らす的な
それ以前にﾌｨｯｼﾝｸﾞ臭が濃厚だが
647 ：名無し野電車区：2012/05/26(土) 16:26:43.08 ID:qb/vBFms0
確かに高城町駅前に代行バスを通すのは厳しいな
3月改正にあたって、719にわざわざ「浜吉田」の幕をいれた事実もあるしな
649 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 11:48:29.11 ID:GBFmsh760
http://sankei.jp.msn.com/life/photos/120527/trd12052707000004-p11.htm
いわき駅の近距離運賃表
木戸駅以北の金額が消されて仙台駅（200km超えてるので仙台市内）が磐越東線経由で掲載
5000円でとくとく切符も発売されてるが
磐越東線経由だと時間がかかりすぎる上に本数が少ないから需要は高速バスに負けるだろうな
いわき駅の近距離運賃表
木戸駅以北の金額が消されて仙台駅（200km超えてるので仙台市内）が磐越東線経由で掲載
5000円でとくとく切符も発売されてるが
磐越東線経由だと時間がかかりすぎる上に本数が少ないから需要は高速バスに負けるだろうな
650 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 12:14:29.35 ID:GBFmsh760
放射能の影響で居住が困難な地域といっても、電車で走り抜ける分には放射線の影響は無視できるレベルだ。
となると、残る問題は復旧作業の際の作業員の安全確保だが、原発の敷地内で作業員が奮闘していることを考えれば、
線路の復旧も不可能ではないはずだ。何年後かには必ず、常磐線が全線で運転再開されると信じたい。
（記事より）
となると、残る問題は復旧作業の際の作業員の安全確保だが、原発の敷地内で作業員が奮闘していることを考えれば、
線路の復旧も不可能ではないはずだ。何年後かには必ず、常磐線が全線で運転再開されると信じたい。
（記事より）
>>649
磐越東線はローカル線としては最高速度がキハ110系限定で100km/hの地力があるからあとは新幹線リレー快速or特急列車を数往復走らせればいいのでは。
停車駅は小野新町、船引のみで。
>>650
スーパーサイヤ人乙。
磐越東線はローカル線としては最高速度がキハ110系限定で100km/hの地力があるからあとは新幹線リレー快速or特急列車を数往復走らせればいいのでは。
停車駅は小野新町、船引のみで。
>>650
スーパーサイヤ人乙。
652 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 15:08:14.06 ID:GBFmsh760
>>652
つ 単線の宿命の交換停車。
陸羽東線回り時代のあけぼのの深夜時間帯の新庄～酒田の1閉塞扱いはまだしもリレー列車同士の交換があるならどっかで停車は避けられない。
交換停車するなら少なくとも第一順位船引、第二順位小野新町で営業停車せざるを得ない。
つ 単線の宿命の交換停車。
陸羽東線回り時代のあけぼのの深夜時間帯の新庄～酒田の1閉塞扱いはまだしもリレー列車同士の交換があるならどっかで停車は避けられない。
交換停車するなら少なくとも第一順位船引、第二順位小野新町で営業停車せざるを得ない。
655 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 17:40:25.01 ID:GBFmsh760
>>653
産経さんの言うことを真に受けちゃダメですよ
産経さんの言うことを真に受けちゃダメですよ
657 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 19:58:53.79 ID:UwQL1KDE0
>>656
産経は右翼新聞だから、意地でも原発を再稼働したいんだろ。
産経は右翼新聞だから、意地でも原発を再稼働したいんだろ。
658 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 20:31:26.07 ID:UQuIhHQv0
>>650
一時帰宅で大熊～双葉間の6号国道を走った者なら分かると思うけど、
双葉町の長者原（目の前に原発の排気筒が見え、6号国道では原発に一番至近距離の地点）で
防護服を着て道路の復旧作業をしている作業員がいて驚いた。
6号国道と町道の立体交差部分が大きな被害を受けて、立体交差から平面交差への応急復旧なのだろうけど、
物々しく防護服を着た作業員がロードローラーに乗って舗装作業をしているのを見たとき、
おそらくあの地点あたりは毎時10マイクロ以上はあるだろうに大変だなあとつくづく頭が下がった。
国道の復旧工事はそのように決死の作業をしているわけだし、常磐道の富岡－浪江間も線量調査から試験的除染作業等
行われるという話もあるので、常磐線もそういう覚悟を持って復旧できるのかできないのかが富岡以北復旧の可能性のカギだと思う。
一時帰宅で大熊～双葉間の6号国道を走った者なら分かると思うけど、
双葉町の長者原（目の前に原発の排気筒が見え、6号国道では原発に一番至近距離の地点）で
防護服を着て道路の復旧作業をしている作業員がいて驚いた。
6号国道と町道の立体交差部分が大きな被害を受けて、立体交差から平面交差への応急復旧なのだろうけど、
物々しく防護服を着た作業員がロードローラーに乗って舗装作業をしているのを見たとき、
おそらくあの地点あたりは毎時10マイクロ以上はあるだろうに大変だなあとつくづく頭が下がった。
国道の復旧工事はそのように決死の作業をしているわけだし、常磐道の富岡－浪江間も線量調査から試験的除染作業等
行われるという話もあるので、常磐線もそういう覚悟を持って復旧できるのかできないのかが富岡以北復旧の可能性のカギだと思う。
659 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 20:42:23.24 ID:fr1kHf2+0
>>647
オマエは左翼だから、意地でも原発再稼働したくないんだろｗｗｗ
オマエは左翼だから、意地でも原発再稼働したくないんだろｗｗｗ
仙谷氏はサヨクだけど原発再稼動を着々と進めてるだろ
661 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 22:44:42.28 ID:nPsHtO/VO
>>658
高線量区間専用列車を運行出来るかどうかの鍵も握る重大な問題だな
わずか８年で警戒区域全面解除はまずありえないから日本で2020年に五輪など参加ボイコット食らうのがオチ
ならば放射能汚染交通を高線量下で復旧させる姿勢を見せる方がよほど国益になる
高線量区間専用列車を運行出来るかどうかの鍵も握る重大な問題だな
わずか８年で警戒区域全面解除はまずありえないから日本で2020年に五輪など参加ボイコット食らうのがオチ
ならば放射能汚染交通を高線量下で復旧させる姿勢を見せる方がよほど国益になる
662 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 22:52:37.01 ID:nPsHtO/VO
>>661
スーパーサイヤ人乙
スーパーサイヤ人乙
読者がどうのなんて言ってねえべ
>>655
リレー列車同士の行き違い停車は仕方がないけど各停との場合は各停を待たせるだろ。w
停車駅も船引は当然だが小野新町は一部停車で良い。
更に郡山でスイッチバックして福島直通にした方がいいだろう。
リレー列車同士の行き違い停車は仕方がないけど各停との場合は各停を待たせるだろ。w
停車駅も船引は当然だが小野新町は一部停車で良い。
更に郡山でスイッチバックして福島直通にした方がいいだろう。
666 ：名無し野電車区：2012/05/28(月) 11:42:14.15 ID:Gr8xrHuu0
便利で快適なJRバス東北をご利用ください
～JR東日本～
～JR東日本～
↑実際、磐越東線より快適だから困るwww
いわきー仙台の通し需要なんて高速バスで十分間に合ってるし
いわきー原ノ町の利用の大部分を占める相双地区に人が住めない現状なのに、当該地区の復旧も代替路線も必要ない。
いわきー原ノ町の利用の大部分を占める相双地区に人が住めない現状なのに、当該地区の復旧も代替路線も必要ない。
×現状なのに
○現状では
○現状では
>>668
ひたちの系統分割でのいわき～仙台は5往復の予定だったし2往復は水戸始発だったからそんなに少なくないはず。
代替路線の必要無いレベルなら原ノ町～相馬も仙石線みたいに電化設備の使用を停止して気動車で間に合わせれば充分だったのでは。
ひたちの系統分割でのいわき～仙台は5往復の予定だったし2往復は水戸始発だったからそんなに少なくないはず。
代替路線の必要無いレベルなら原ノ町～相馬も仙石線みたいに電化設備の使用を停止して気動車で間に合わせれば充分だったのでは。
>>670
交流と直流の違いってのは結構重要なものなのよ
交流と直流の違いってのは結構重要なものなのよ
672 ：名無し野電車区：2012/05/28(月) 20:26:24.86 ID:ZiwCXaUi0
>>671
何か読み違いをしていないか？？
何か読み違いをしていないか？？
674 ：名無し野電車区：2012/05/28(月) 22:06:35.39 ID:j73cr+sN0
本当にいわき～原ノ町が必要なら除染してでも広野～原ノ町復旧させるでしょ
警戒区域も常磐道とJRは特例という事でな
いわき～仙台の話なら高速バスで間に合ってる
水戸～仙台なら水戸線経由で小山か宇都宮から新幹線使えば十分
警戒区域も常磐道とJRは特例という事でな
いわき～仙台の話なら高速バスで間に合ってる
水戸～仙台なら水戸線経由で小山か宇都宮から新幹線使えば十分
675 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 13:24:54.85 ID:7MJV0e6PO
>>674
妄想はチラシの裏にでも書いてろ｡
妄想はチラシの裏にでも書いてろ｡
>>670
震災前と震災後で、いわき以北の沿線人口は大幅に減少してるんだってば
震災前と同じように考えても意味がない
いわき～仙台が5往復予定だとしても、それはいわき～仙台間を通しで利用する客だけじゃなくて、途中駅で乗車してくるであろう客のことを考えての設定なんだから
震災前と震災後で、いわき以北の沿線人口は大幅に減少してるんだってば
震災前と同じように考えても意味がない
いわき～仙台が5往復予定だとしても、それはいわき～仙台間を通しで利用する客だけじゃなくて、途中駅で乗車してくるであろう客のことを考えての設定なんだから
677 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 22:46:24.97 ID:jHsTz5Qq0
現実問題としては広野～原ノ町の復旧は非常に厳しく
このまま廃線の可能性が大
それから福島県内の人口は激減中なので
いわき駅の水戸方面も広野方面も郡山方面も電車の本数は減る
相馬～亘理が復旧しても原ノ町～仙台間で快速も特急も走らないし
震災前の５～６割に運行本数が減る
このまま廃線の可能性が大
それから福島県内の人口は激減中なので
いわき駅の水戸方面も広野方面も郡山方面も電車の本数は減る
相馬～亘理が復旧しても原ノ町～仙台間で快速も特急も走らないし
震災前の５～６割に運行本数が減る
679 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 23:25:43.95 ID:jHsTz5Qq0
そのかわり磐越東線は水戸支社移管だな
まあ赤字路線だからどっちの支社でもいいが
まあ赤字路線だからどっちの支社でもいいが
680 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 23:27:01.20 ID:jHsTz5Qq0
相馬線じゃなくてJR仙馬線な
681 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 00:27:06.96 ID:T51ckB7T0
亘理～相馬は代行バスじゃなくて代行馬でいいよ
常磐道全通と常磐線全線再開のどっちかはやるだろ。
原発関係者だっていつまでも山道越えじゃ大変だろうし。
まあ前者だろうが
原発関係者だっていつまでも山道越えじゃ大変だろうし。
まあ前者だろうが
683 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 11:57:03.22 ID:SOwRWIL7O
2020年東京五輪推挙に当たり、一部の種目は被災地で開催するプランを提示している。
この場合、開催までに常磐線全線復旧と常磐道全線開業は絶対条件である。
金沢まで新幹線が延びたら五輪観客輸送臨時列車は東北と常磐線の在来線で工面しなければならないからだ。
この場合、開催までに常磐線全線復旧と常磐道全線開業は絶対条件である。
金沢まで新幹線が延びたら五輪観客輸送臨時列車は東北と常磐線の在来線で工面しなければならないからだ。
外国からみたら日本は被災者とか関係無いだろうに
そういう意味のわからんテーマ盛り込むから候補から落ちるんだよ
そういう意味のわからんテーマ盛り込むから候補から落ちるんだよ
程度の低い現実論（）ばっかだな
どいつもこいつも地元民じゃないのがバレバレ
どいつもこいつも地元民じゃないのがバレバレ
鉄ヲタの議論なんてそんなもんだろ
687 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 02:05:07.94 ID:l14OQPQ9O
イオンいわき店なんてあるっけ？
オマエが世間知らずなだけだ
689 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 09:18:54.95 ID:e95SX5FL0
>>687
そこで昨日かじきまぐろの刺身を買ったよ(＾ω＾)
まあ、ついこの間までサティという店名だったからイオンという名前の馴染みは薄いけどね。
それよりもヨーカドー平店の線路側の駐車場の2階は列車観察には最高のスポットだよ。
ED75の貨物は見られなくなったけど、651系や657系や501系の引き上げや、広野行の415系とか
見られるから楽しい。ただ、目の前の検修庫にEF81がいたのに全然見られなくなったのは残念だな。
そこで昨日かじきまぐろの刺身を買ったよ(＾ω＾)
まあ、ついこの間までサティという店名だったからイオンという名前の馴染みは薄いけどね。
それよりもヨーカドー平店の線路側の駐車場の2階は列車観察には最高のスポットだよ。
ED75の貨物は見られなくなったけど、651系や657系や501系の引き上げや、広野行の415系とか
見られるから楽しい。ただ、目の前の検修庫にEF81がいたのに全然見られなくなったのは残念だな。
690 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 20:08:42.01 ID:l14OQPQ9O
あそこのヨーカ堂まだあるんだ。潰れたと思った
691 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 21:20:23.75 ID:tsFwxSdh0
>>689
あのEF81はどこへ行った？
あのEF81はどこへ行った？
>>691
貨物体形が変わったから泉からいわきまで回送する必要が無くなったの
貨物体形が変わったから泉からいわきまで回送する必要が無くなったの
EF81なんて震災のちょっと前に全部EF510に切り替わってたから
いわきまでの回送があったとしてもEF510しか見れないんだけどな
いわきまでの回送があったとしてもEF510しか見れないんだけどな
694 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 23:10:52.10 ID:tsFwxSdh0
>>693
運用離脱したってことかい？
運用離脱したってことかい？
2月頃まで代走でEF81はいわきまでは来ていた
ダイヤ改正で8089レの釜は泉留置になり単2097レと単2092レは廃止
ダイヤ改正で8089レの釜は泉留置になり単2097レと単2092レは廃止
代走の時はEF81泉までしか来てなかったわ、スマソ
ときわ路パスは
名前が常磐なわけだから
いわきエリアも入れるべきだな
常磐線：勿来～広野
磐越東線：いわき～小川郷
名前が常磐なわけだから
いわきエリアも入れるべきだな
常磐線：勿来～広野
磐越東線：いわき～小川郷
何故江田と川前を省いた
なんか常磐道は警戒区域内でもやる気まんまんみたいだぞ
JRも早くしろよな
JRも早くしろよな
仮に原発事故が無かったら今の不通区間はこんな感じだったかな
竜田～夜ノ森、相馬～亘理：代行バス
竜田～夜ノ森、相馬～亘理：代行バス
誰もアンパンマンの話していないのかよw
アンパンマンの話したがるお年頃の子はこのスレにはいないだろ
ｱﾝﾊﾟﾝﾏﾝの絵が描いてある列車なんて撮ったところで
ぜんぜん面白くもなんともないしな
ぜんぜん面白くもなんともないしな
アンパンマンだから、下手すりゃ著作権云々ガーが参上しそうだわな
アンパンは来週まで水戸に置いておくの？
706 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 20:53:44.46 ID:Xo+Ue3vF0
2011年3月11日付で廃車され、
かつて上野まで線路が繋がっていた証として原ノ町駅で静態保存という名目で、
放置され朽ち果てている編成。
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121829.jpg
かつて上野まで線路が繋がっていた証として原ノ町駅で静態保存という名目で、
放置され朽ち果てている編成。
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121829.jpg
いい加減隔離スレでやれ廃線厨
そんなのほっとけ
アンパンマン♪乗車のほとんどが、○○ばかり。買い占めか？抽選なんだから、制限しないと…。
ガキがちょろちょろして写りこむから撮る気になれないだろ
712 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 20:03:49.79 ID:TnAlPSKvO
原ノ町の６５１綺麗になってるよ。
２日前に構内でホース使って水洗いしてたから
２日前に構内でホース使って水洗いしてたから
原ノ町に放置車両の汚物タンクはあれ以来そのままなのか?
714 ：>>713：2012/06/05(火) 21:46:05.24 ID:oAG8aFwl0
ヽ、 / 思 い
シ 俺 お ! ! .い い
ョ の. 前. ! | つ こ
ン. ケ ら | !, い と
ベ. ツ ノ l′ た
ン の ゛! ＿＿_ 丶
し. 中 ,,ノ' ´ ｀ ''ヾ、、_ _,.
ろ で / ヽ｀'Y´
}f^'＾^了t^'＾'`'ー1 l
ノ|L＿ ! ＿＿_ ｛ ,..、|
'- 、.....、r‐''´ }f'tr'i ''^'tォー` }j/i',|
ヽ l.| ´ | ￣ vijソ.!
丶 └、 Fイ l′
／ ', ‐--‐ ,イ ケ|
, ,/. ヽ `''"´,／ ! ＾|ー、
/ / ＿,,」、'....ィ' '|. ＼、__
. /./ ,. ‐'''"´ ! / , ＿」＿_ヾ',
.,'.,' /´ └ 、_ ノi ノ （、_ `｀ヾ!
,'/ / ヽ、 ｀ ''ー 、ィ-─'' r`'＾ `
l| ! リ `ぅ ー=、_
| ｜ サ 〉
ト ′ ./''ー- 、,..＿
| ヽl (B / ヽ、
| !,、 ! / ∠_
,イ ヾ' ィ 、 . / ,,ィ'´
>>712
せっかくそういう大事なシーンを目撃してるのならは撮ってうｐしてくれるとうれしいな
せっかくそういう大事なシーンを目撃してるのならは撮ってうｐしてくれるとうれしいな
716 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 06:34:56.37 ID:GZxRY9QRi
>>702
キハ１８５-２５は？
キハ１８５-２５は？
ガキが写り込む
撮影の価値なし
撮影の価値なし
718 ：名無し野電車区：2012/06/06(水) 23:25:40.41 ID:vJ2X1JxK0
>>712
証拠画像は？
他人のブログ等でもいいから、今から24時間以内に出さなければガセと見なす。
>>713
多分そのまま。
現在運用に就いている701系もトイレ使用禁止にしているくらいだから。
651系K202編成の最後の運用であった
スーパーひたち15号の時に出されたションベンやウンコが、
1年以上経った今でもそのまま汚物タンクに残されている可能性大。
証拠画像は？
他人のブログ等でもいいから、今から24時間以内に出さなければガセと見なす。
>>713
多分そのまま。
現在運用に就いている701系もトイレ使用禁止にしているくらいだから。
651系K202編成の最後の運用であった
スーパーひたち15号の時に出されたションベンやウンコが、
1年以上経った今でもそのまま汚物タンクに残されている可能性大。
ああそうか
K202をNG登録すりゃいいのか
K202をNG登録すりゃいいのか
720 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 03:18:00.45 ID:98hViZ3uO
相馬～浜吉田～亘理の運転再開まだあ？
早くしろよ！
早くしろよ！
721 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 22:30:02.89 ID:98hViZ3uO
南相馬市小高地区は宿泊禁止だから、原ノ町～小高の運転再開はないな。
原ノ町の６５１系は３年後再開予定の仙台～原ノ町の快速に使うと予想
原ノ町の６５１系は３年後再開予定の仙台～原ノ町の快速に使うと予想
3年後に651使うとか
鉄ヲタは喜ぶが現地の人からは乗り心地悪いからクレーム来そうだな
鉄ヲタは喜ぶが現地の人からは乗り心地悪いからクレーム来そうだな
651系って今秋で上野～いわき間でも廃止だから
原ノ町にあるのはそのまま廃車だろう
415系はわからんが
原ノ町にあるのはそのまま廃車だろう
415系はわからんが
727 ：名無し野電車区：2012/06/08(金) 11:01:45.75 ID:ITStIu25O
651系のまま残すわけじゃねえだろ？
651系は界磁添加励磁制御だから既に部品手配がムズい211系や719系の転用可能部品は使う→719系0番台は台車が旧国鉄再用だからボルスタレスにするいい機会だな
651系は界磁添加励磁制御だから既に部品手配がムズい211系や719系の転用可能部品は使う→719系0番台は台車が旧国鉄再用だからボルスタレスにするいい機会だな
原ノ町にいた仙台支社の車両は搬出されて運用復帰してる一方で
水戸支社の車両は広野にいた車両ですら運用復帰させてない
水戸支社の車両は広野にいた車両ですら運用復帰させてない
>>728
道路膿戸がうるさいんだもん仕方ないわな
道路膿戸がうるさいんだもん仕方ないわな
>>724
もし再開通後に使うんならまずは記念列車「陸前浜街道復興記念号（仮）」で運転して、
後はかつての常磐ホムトレみたいに細々使う感じで残してもらえると嬉しい
平日限定で朝夕運転、整理券制のホームライナーでもあったら面白そうだな
まずは再開通しないことには始まらんけど・・・
もし再開通後に使うんならまずは記念列車「陸前浜街道復興記念号（仮）」で運転して、
後はかつての常磐ホムトレみたいに細々使う感じで残してもらえると嬉しい
平日限定で朝夕運転、整理券制のホームライナーでもあったら面白そうだな
まずは再開通しないことには始まらんけど・・・
仙台～原ノ町（小高？浪江）は開通しても快速無いと思うけど
>>731
日中運行はなくても朝夕のホームライナーぐらいの可能性は微レ存でもあると思いたい
それでなくても高速バスシフトが進みそうな悪寒だからな
以前の常磐ホムトレってどれくらい乗車率あったんだろうか？
日中運行はなくても朝夕のホームライナーぐらいの可能性は微レ存でもあると思いたい
それでなくても高速バスシフトが進みそうな悪寒だからな
以前の常磐ホムトレってどれくらい乗車率あったんだろうか？
>>712
今日会社帰りに見てみたが、洗ってはいなかった。
今日会社帰りに見てみたが、洗ってはいなかった。
こないだ乗ったら稼働中の701がK202以上に汚かったんだがあの区間に洗車設備無いの？
10年後のいわき駅
１・２番線 水戸・土浦・東京・横浜方面
１～３・５番線 高萩・日立・水戸・小山方面
３～５番線 久ノ浜・広野・竜田方面（または 久ノ浜・広野・富岡方面）
５・６番線 小川郷・小野新町・郡山・仙台方面
10年後の相馬駅
１番線 亘理・岩沼・仙台方面
２番線 原ノ町・小高方面（または 原ノ町・浪江方面）
１・２番線 水戸・土浦・東京・横浜方面
１～３・５番線 高萩・日立・水戸・小山方面
３～５番線 久ノ浜・広野・竜田方面（または 久ノ浜・広野・富岡方面）
５・６番線 小川郷・小野新町・郡山・仙台方面
10年後の相馬駅
１番線 亘理・岩沼・仙台方面
２番線 原ノ町・小高方面（または 原ノ町・浪江方面）
736 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 18:00:05.64 ID:x1shWqnR0
>>736
また上辺だけの知識で語ってるのか可哀相に
また上辺だけの知識で語ってるのか可哀相に
広野より葛飾区・松戸・流山・柏・我孫子・取手・土浦・石岡の方が多分高い
>>737
うわべだけの知識ってオマエみたいな鉄ヲタそのものじゃないか
うわべだけの知識ってオマエみたいな鉄ヲタそのものじゃないか
広野を安全だとしたいなら他の地域巻き込むなよ
741 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 21:00:12.67 ID:mjKJeS82O
20年後の小高駅
1番線
原ノ町、相馬、仙台方面
2番線閉鎖隔壁設置
3番線
高線量区間専用列車
全車指定席快速
フタバスルー号富岡行き
1番線
原ノ町、相馬、仙台方面
2番線閉鎖隔壁設置
3番線
高線量区間専用列車
全車指定席快速
フタバスルー号富岡行き
携帯からの書き込みは総じて馬鹿が多いな
隔離スレでやれ
隔離スレでやれ
日曜日だから仕方がない
現在の仙台駅
1・2番線：利府・松島・小牛田・一ノ関方面
3番線：名取・仙台空港方面 白石・福島・郡山・黒磯方面
常磐線：名取・岩沼・亘理方面
7・8番線：愛子・作並・山形方面
9番線：あおば通り方面
10番線：多賀城・本塩釜・松島海岸・高城町方面
1・2番線：利府・松島・小牛田・一ノ関方面
3番線：名取・仙台空港方面 白石・福島・郡山・黒磯方面
常磐線：名取・岩沼・亘理方面
7・8番線：愛子・作並・山形方面
9番線：あおば通り方面
10番線：多賀城・本塩釜・松島海岸・高城町方面
745 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 19:52:27.80 ID:ChceggORO
仙台駅改札上の常磐線の発車案内だが、
種別と行先の場所で「普通」と「亘理」を表示する場所以外の電球を完全に撤去すべき。
もう二度と使うことはないんだから。
種別と行先の場所で「普通」と「亘理」を表示する場所以外の電球を完全に撤去すべき。
もう二度と使うことはないんだから。
2年くらい後には浜吉田までのびてんだろ
747 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 20:16:52.11 ID:kArypCMAO
>>745
今仙台駅で使用されているホーム行先掲示板が常磐線復旧より先に寿命が来るかもしれないが、
駅改良工事で取り替えが行われたら新しい掲示板では必要になる。
"使われることがない"などの常磐沿線被災地に故郷がある人の感情を逆なでする書き込みは慎むべきだ
今仙台駅で使用されているホーム行先掲示板が常磐線復旧より先に寿命が来るかもしれないが、
駅改良工事で取り替えが行われたら新しい掲示板では必要になる。
"使われることがない"などの常磐沿線被災地に故郷がある人の感情を逆なでする書き込みは慎むべきだ
748 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 22:24:45.33 ID:sY5JK9EC0
いずれ原ノ町まで伸びるだろ
749 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 23:42:31.59 ID:CxPOTuFbO
亘理～浜吉田は今年１２月か遅くとも年度内に再開予定。
750 ：名無し野電車区：2012/06/12(火) 00:11:25.54 ID:RpopnyFR0
751 ：名無し野電車区：2012/06/12(火) 00:37:05.74 ID:ezfCAwDF0
752 ：名無し野電車区：2012/06/12(火) 03:28:51.17 ID:GxB9n1LFO
>>751
廃止厨､うるさい！
廃止厨､うるさい！
廃止厨の煽りに顔を赤くして反応してしまう復旧厨なのでした。（こぶ平）
754 ：名無し野電車区：2012/06/12(火) 11:37:59.69 ID:glDgnu340
＞廃止されたんだから
運行休止であって、排紙ではないｗｗｗ
運行休止であって、排紙ではないｗｗｗ
>>753
休止と廃止の区別もつかない馬鹿が言う口か？
休止と廃止の区別もつかない馬鹿が言う口か？
更に追い打ち。
あそこ休止の公告出てないぞ？
あそこ休止の公告出てないぞ？
なにいってんだこいつ
758 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 01:31:05.75 ID:KHoHIFOpO
原発なんか作るから悪い。核燃料棒だってたまるわ
759
760 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 17:30:30.52 ID:c1TXUOeLO
水戸にキハ１８５とＥＦ８１みたいなのが停まってたんですが、あれは何かに使われるのでしょうか？
キハ185はアンパン@水郡線
EF81はそれに使われたDE10の返却回送に使われるかと
EF81はそれに使われたDE10の返却回送に使われるかと
アンパンマンだと撮影者にはピンとこないもんな
ロリアニメのキャラでもラッピングしないと
キハ185が自走するわけでもないし
ロリアニメのキャラでもラッピングしないと
キハ185が自走するわけでもないし
水戸だったらチュアブルのゲームキャラやれ
もしもしヴァカにするなよ
勝田の電車区構内にEF81いたけど、>>760が言ってたのが来たのかな
撮影してた人が何人かいたから驚いたけど
撮影してた人が何人かいたから驚いたけど
べつにそんなの知ったところで偉くなれるわけじゃなし
にわか乙
こんなんでいちいち食ってかかるから鉄ヲタきもーいって言われるんだわな
このスレにいる時点でお前も(ry
てか意外と知らない奴多いのにはワロタ
てか意外と知らない奴多いのにはワロタ
シッタカ文系ｗ
と無能理系がほざいております()
現車訓練でふ
778 ：名無し野電車区：2012/06/20(水) 01:17:27.91 ID:M2jqK9vAO
台風が原発すぐそばを通過しそう
779 ：名無し野電車区：2012/06/20(水) 06:23:04.78 ID:UUoBAjGPO
常磐線は､5時40分頃より､河川増水の影響で､原ノ町駅～相馬駅間の上下線で運転を見合わせています｡
昨日の台風の影響で､広野駅～水戸駅間の上下線に遅れが出ています｡
…だそうです｡
昨日の台風の影響で､広野駅～水戸駅間の上下線に遅れが出ています｡
…だそうです｡
780 ：野田総理：2012/06/20(水) 13:13:03.43 ID:5URaRmO10
相馬～亘理を早く復旧させろ！対応遅い！！
E501の更新はいつ頃になることやら…
E501系の機器更新は残り1編成だけだから今年中には終わるだろ
783 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 00:41:48.37 ID:VooqkC0p0
常磐線廃線跡
旧木戸駅
http://4.bp.blogspot.com/-YuZrDVBFBdA/T9SRVAzGmUI/AAAAAAAALN0/3rqAcH4YPBg/s1600/PICT0257_RRR.JPG
旧木戸駅
http://4.bp.blogspot.com/-YuZrDVBFBdA/T9SRVAzGmUI/AAAAAAAALN0/3rqAcH4YPBg/s1600/PICT0257_RRR.JPG
>>782
マジか…神奈川に住んでて遠いから今度の休みで土浦行くよ…
マジか…神奈川に住んでて遠いから今度の休みで土浦行くよ…
785 ：名無し野電車区：2012/06/21(木) 07:47:30.38 ID:ruOi7gp1O
※構うな危険
どうせ自演だろ
交通費節約の為に仙台から松戸まで行くのに
Ｓひたちで土浦まで行って普通列車か
東北新幹線で那須塩原まで行って普通列車か
迷っていたのが懐かしい
Ｓひたちで土浦まで行って普通列車か
東北新幹線で那須塩原まで行って普通列車か
迷っていたのが懐かしい
何故那須塩原？
そこまで行くなら宇都宮で普通に乗り換えればいいのに
そこまで行くなら宇都宮で普通に乗り換えればいいのに
790 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 17:41:44.14 ID:bGFG+ep2O
791 ：名無し野電車区：2012/06/23(土) 02:35:38.07 ID:3IPEwk70O
亘理～相馬の復旧まだあ？
792 ：名無し野電車区：2012/06/25(月) 21:08:15.52 ID:tiVn+ylSO
大津港と内郷のみどりの窓口はいつからあるんでしょうか？それと、M型(ページ付きの
端末)は使われていたんでしょうか？
端末)は使われていたんでしょうか？
793 ：名無し野電車区：2012/06/25(月) 21:57:24.16 ID:01hlOfPW0
我孫子～成田と成田～銚子をE231系にして
我孫子～広野と小山～友部をE531系にして
上野～取手はE233系3000番台にしよう
我孫子～広野と小山～友部をE531系にして
上野～取手はE233系3000番台にしよう
常磐線を日立製VVVFで統一したいだけかよ
795 ：名無し野電車区：2012/06/25(月) 23:51:51.83 ID:c5WpRFJf0
783の
旧木戸駅を撮影した方は放射能に身体汚染されているんでヨ
旧木戸駅を撮影した方は放射能に身体汚染されているんでヨ
はいスルー検定来た
>>796
スーパーサイヤ人乙
スーパーサイヤ人乙
798 ：名無し野電車区：2012/06/26(火) 14:21:46.00 ID:c5+grqeTO
旧木戸駅の荒れ果てた姿を見たら、
復旧なんかもう無理でしょう。
というか、廃線跡ってことは廃止されたんでしょ？
復旧なんかもう無理でしょう。
というか、廃線跡ってことは廃止されたんでしょ？
だから届出されてないと何度言えば(ry
休止と廃止の区別もつかないsageも分からん荒らしに構うな
わざわざ携帯とPC(身代わりかもしれんが)使って自演してるくらいだからねえ
次のうち常磐線にとって一番良いのはどれか？
①取手・土浦・勝田あたりから横浜・大船・小田原方面まで縦貫させる
②磐越東線の電化及び船引～原ノ町の新線建設
③除染を行った上で広野～原ノ町の復旧
①取手・土浦・勝田あたりから横浜・大船・小田原方面まで縦貫させる
②磐越東線の電化及び船引～原ノ町の新線建設
③除染を行った上で広野～原ノ町の復旧
>>802
①は嬉しいな。
①は嬉しいな。
どう考えても②はいらない
③可能な限り運行できるところのみBRT。
開業する頃には415系が全廃されてる。
開業する頃には415系が全廃されてる。
今は雑草だけど
５年後には雑木林
５年後には雑木林
BRT化は富岡～浪江間だけでいいな
んだんだ。
>>802
特急の『ひたち』を横浜まで乗り入れしてくれよ。
特急の『ひたち』を横浜まで乗り入れしてくれよ。
810 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 12:06:17.87 ID:L8OBIyAj0
木戸と竜田は復帰させる気がする。
楢葉町役場は今徹底除染作業中。
楢葉町役場は今徹底除染作業中。
気動車走ったことないの ？ 常磐線
))807 普通に復旧でいいでしょ
気動車が何を指してるかにもよるがひたちも最初は気動車だったし
急行そうまとかいろいろ気動車は走ってたぜよ
急行そうまとかいろいろ気動車は走ってたぜよ
>>811
「はつかり がっかり 事故ばっかり」でggr
「はつかり がっかり 事故ばっかり」でggr
「ときわ・奥久慈」有ったな。
シーズンには「あじがうら」なんかも。
平以北の普通列車には旧客に混じって気動車の運用も有った。
シーズンには「あじがうら」なんかも。
平以北の普通列車には旧客に混じって気動車の運用も有った。
水戸～原ノ町の普通で運用されてたのは水戸機関区のキハ58だったな
つい最近のアンパンマントロッコのｷﾊ185を忘れてるぞ
自走してないけど
あと営業運転じゃないが水郡ｷﾊ110を福島臨海鉄道に貸し出して本線上を回送したこともあったっけ
自走してないけど
あと営業運転じゃないが水郡ｷﾊ110を福島臨海鉄道に貸し出して本線上を回送したこともあったっけ
水戸機関区か。
水戸駅はどことなく風格があるな。
水戸駅はどことなく風格があるな。
822 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 17:56:52.25 ID:Vvl4uOBeO
いわき～高萩は501系５両運転。
朝夕の高萩～水戸は１０両運転で！
朝夕の高萩～水戸は１０両運転で！
>>822
ここに書いてないで直接駅なり水戸支社に言ってきなさいよ
ここに書いてないで直接駅なり水戸支社に言ってきなさいよ
所用があって柏に行ってきたんだが、こっちは15両のＥ２３１とＥ５３１が
数分おきでやって来るんだもんな。15両っていうのは長いな、そしてどの電車にも
立ち客がいるほどなんだから。
そしてＦひたちが突っ込んできて、客拾ってまたぶっ飛んでいくし、
今度は逆方向にＳひたちが目の前をぶっ飛んでいくし。
あっけにとられているうちに、目の前に俺の乗る高萩行きが来て、乗ろうと思ったら
グリーン車の目の前であわててホームを走った。
俺の飛び乗った車両土浦切り離しでまた土浦でホームを歩いた。土浦からは空席が目立った。
5両だ、10両だ、どころではない。
ＪＲに意見を言うなら、株を買って株主になってからだと思っていて
400株だが持っているが、土浦以南と、以北では妥当な列車本数と両数だと思った。
数分おきでやって来るんだもんな。15両っていうのは長いな、そしてどの電車にも
立ち客がいるほどなんだから。
そしてＦひたちが突っ込んできて、客拾ってまたぶっ飛んでいくし、
今度は逆方向にＳひたちが目の前をぶっ飛んでいくし。
あっけにとられているうちに、目の前に俺の乗る高萩行きが来て、乗ろうと思ったら
グリーン車の目の前であわててホームを走った。
俺の飛び乗った車両土浦切り離しでまた土浦でホームを歩いた。土浦からは空席が目立った。
5両だ、10両だ、どころではない。
ＪＲに意見を言うなら、株を買って株主になってからだと思っていて
400株だが持っているが、土浦以南と、以北では妥当な列車本数と両数だと思った。
だが水戸～高萩間の運転本数と間隔と両数はどうもしっくり来ない
401系時代に比べれば相当マシらしいけど
401系時代に比べれば相当マシらしいけど
実情を知らない人ほどああだこうだ言いたがるからな
2011年のJR東日本の駅利用者数ランキングが更新されたな
いわき駅：6004→4175
いわき減り過ぎ
いわき駅：6004→4175
いわき減り過ぎ
広野以北に行けないからそりゃ減るわな
むしろいろいろあった割にはそんなに利用してたことにビックリ
パッと見て関係あるの見つけてきた
高萩 3183→3064
内郷 1097→1045
泉 2047→1928
こう見るといわきの減り具合がすごいな
高萩 3183→3064
内郷 1097→1045
泉 2047→1928
こう見るといわきの減り具合がすごいな
832 ：名無し野電車区：2012/07/03(火) 09:55:28.39 ID:HcHkO5a/O
高萩って十王より少ないんだな。湯本が減りまくってんのはハワイアンズやってなかったから？
いわきらへんは来年のデータでプラスになるとこがありそう。
いわきらへんは来年のデータでプラスになるとこがありそう。
833 ：名無し野電車区：2012/07/03(火) 21:10:24.62 ID:HA8DShSm0
ひたち野うしく 5,849
いわき 4,175
ちょｗｗｗｗｗｗ
いわき 4,175
ちょｗｗｗｗｗｗ
>>833
比べる基準が意味不明だぞ
比べる基準が意味不明だぞ
836 ：名無し野電車区：2012/07/04(水) 10:23:30.67 ID:s/C0T9wgO
常磐線水戸以南のスレでいわきが出ればスレ違いと言われ、ここでひたち野が出ればスレ違いと…
同じ線の駅同士の比較をしたくてもしちゃいけないっつーわけか？
同じ線の駅同士の比較をしたくてもしちゃいけないっつーわけか？
同じ線でも運用体形や利用者の質が違うからな
比較する対象では無いってこと
比較する対象では無いってこと
838 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 09:52:48.80 ID:/TgZJEC8O
それだと内郷、泉の説明がつかんぞ
ひたち野うしくってほぼ東京のベッドタウンみたいなもんじゃん。
東京近郊と地方を比較してどーすんだよって話。
高萩、内郷、泉はいわきとほぼ同じエリアだし運行形態や利用者のタイプもほぼ同じ。
東京近郊と地方を比較してどーすんだよって話。
高萩、内郷、泉はいわきとほぼ同じエリアだし運行形態や利用者のタイプもほぼ同じ。
いわき駅の場合、高速バス乗り場が駅に隣接してて、窓口もあるので何かと便利になっている
震災後、常磐線が復旧を急いでる中、高速バス(東京便)は早々と運行再開して
物資不足や放射能に怯えてた時期に、市外に移動できる救世主的存在となっていた
食わず嫌いで今まで高速バスを利用しなかった客まで乗らざるを得なかったわけだが
ほどほどに快適で安い、となれば高速バスに心移りした人は結構いると思う
震災後、常磐線が復旧を急いでる中、高速バス(東京便)は早々と運行再開して
物資不足や放射能に怯えてた時期に、市外に移動できる救世主的存在となっていた
食わず嫌いで今まで高速バスを利用しなかった客まで乗らざるを得なかったわけだが
ほどほどに快適で安い、となれば高速バスに心移りした人は結構いると思う
最近ホームの案内板の「仙台方面」の上に小さく「磐越東線経由」って付くようになったんだな
それでも隣に書いてある「原ノ町」だけはそのままなのが気になるが・・・
それでも隣に書いてある「原ノ町」だけはそのままなのが気になるが・・・
いわき市内の常磐線の駅は最近になって駅の運賃表で木戸～磐城太田の区間を
警戒区域と表記して原ノ町以北も運賃を表示させなくなった
警戒区域と表記して原ノ町以北も運賃を表示させなくなった
いわき市内には会津や中通りに避難中の双葉や大熊の住民が来るみたいだが
常磐線の利用は増えないんだろうなあ
ほとんど車利用だしご親切に新常磐交通もいわき駅やスーパーまでのバス走らせてるし
常磐線の利用は増えないんだろうなあ
ほとんど車利用だしご親切に新常磐交通もいわき駅やスーパーまでのバス走らせてるし
845 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 13:21:47.35 ID:HyOyaJpF0
泉というか小名浜は奇跡的に東京都心と同じ放射線量でなんと0.066程度です。
そう、汚染ルートはいったん太平洋に出て鹿島灘から再び茨城南部に入って、
そこで雨がふって放射性物質が地上に落ち、柏・我孫子・松戸・金町のほうが泉やハワイアンズ方面より放射線量が高いという謎のような状態になりました。
そう、汚染ルートはいったん太平洋に出て鹿島灘から再び茨城南部に入って、
そこで雨がふって放射性物質が地上に落ち、柏・我孫子・松戸・金町のほうが泉やハワイアンズ方面より放射線量が高いという謎のような状態になりました。
双葉地区の避難民の為の住宅地や職場を末続や広野に建設すればいいよ
そうすれば常磐線のいわき～広野間の活性化にもなる
そうすれば常磐線のいわき～広野間の活性化にもなる
磐越東線複線電化さんですか？
851 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 15:22:27.97 ID:v6GC8voT0
そもそも避難先が盲腸線沿線だからって何か問題でもあるのかって話。
彼は何かにつけて磐越東線の話題にしたいだけだから
理由なんて何も考えてないと思うよ
理由なんて何も考えてないと思うよ
854 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 21:55:58.83 ID:DcshdYz2O
やっぱりいわきに住むのと郡山に住むのとじゃ、冬の用意とか全然違うのかな？
郡山でスタッドレスはかないとか絶対無理？
郡山でスタッドレスはかないとか絶対無理？
いわき周辺だってスタッドレス無いと無理だよ
856 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 23:14:26.19 ID:DcshdYz2O
>>855
ホント？茨城だけどこっちはスタッドレスとかかなり少数派だよ。
ホント？茨城だけどこっちはスタッドレスとかかなり少数派だよ。
茨城県北だってスタッドレス無いと厳しいよ
常陸太田から日立や高萩に通うには絶対無いと無理
常陸太田から日立や高萩に通うには絶対無いと無理
原町～亘理もスタッドレス履く奴少ないな。
亘理辺りは滅多に積もらないのもあるが、電車通勤が多いってのも理由みたい。
亘理辺りは滅多に積もらないのもあるが、電車通勤が多いってのも理由みたい。
いわき住みだけど15年間スタッドレス履いたことないなあ
まともに雪積もるのなんて年に1、2回だし手間も金も勿体無くてｗ
まともに雪積もるのなんて年に1、2回だし手間も金も勿体無くてｗ
860 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 01:38:46.36 ID:CrWFM8ACO
>>847
もしそれが実現すればスーパーひたち数往復が仮の町最寄の駅まで
延長される可能性が微粒子レベルで存在する・・・？
案外それでwin-winだと思うんだけどなぁ
わざわざいわき市内の利便性高い場所に寄生して元からの市民と軋轢生むよりはそっちのほうが断然いいだろ
高速インターだって広野もあるし、何だったら今仮設で置かれてる楢葉のを一般利用化にしてもいいし
もしそれが実現すればスーパーひたち数往復が仮の町最寄の駅まで
延長される可能性が微粒子レベルで存在する・・・？
案外それでwin-winだと思うんだけどなぁ
わざわざいわき市内の利便性高い場所に寄生して元からの市民と軋轢生むよりはそっちのほうが断然いいだろ
高速インターだって広野もあるし、何だったら今仮設で置かれてる楢葉のを一般利用化にしてもいいし
862 ：名無し野電車区：2012/07/10(火) 12:14:30.05 ID:+/JL6O/kO
最近、このスレ過疎になってきたな。一応保守してやるけど、盛り上げてくれよ。
昨日から9月まで安中貨物が運休みたいなようで
泉利用の自分としては寂しい限りだ
泉利用の自分としては寂しい限りだ
何でなんだろう？工場の生産調整か何かかな？
従業員さんとか福島臨海収入とか大丈夫かな。ちょっと心配。
従業員さんとか福島臨海収入とか大丈夫かな。ちょっと心配。
計画停電に起因する工場休業
福島第一あたりは、鉄道廃止になりそう。
迂回して復旧 距離もあり地図を見ると険しい山岳地帯なので
全く不可能。
住民も多くが県外へ避難して、恐らく大半が二度と戻っては来ないかも。
岩泉線含め、気仙沼線や大船渡線の沿岸部は近く、｢鉄道事業廃止届け」
を提出し、正式に廃線が決まるという噂もある。(あくまでも噂。岩泉
はガチ）
迂回して復旧 距離もあり地図を見ると険しい山岳地帯なので
全く不可能。
住民も多くが県外へ避難して、恐らく大半が二度と戻っては来ないかも。
岩泉線含め、気仙沼線や大船渡線の沿岸部は近く、｢鉄道事業廃止届け」
を提出し、正式に廃線が決まるという噂もある。(あくまでも噂。岩泉
はガチ）
867 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 00:53:03.53 ID:XQW9qIm0O
>>866
迂回云々は置いといて、あの山々を険しいとは言わないと思う。
迂回云々は置いといて、あの山々を険しいとは言わないと思う。
Googleとかみてかなり適当に書いてるんだろ
しかも双葉、大熊の住民のほとんどは今は会津や中通りにいるのに
しかも双葉、大熊の住民のほとんどは今は会津や中通りにいるのに
869 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 06:47:19.37 ID:XQW9qIm0O
>>866
確か束のトップはなんとでも被災路線は全線復旧させると発言してたはずだが。
常磐線については最悪でも磐越東線電化で代替するかも知れないが。
もし広野～小高廃止するなら相馬～亘理の復旧も最高速度85km/h最急勾配33‰行き違い有効長150mのローカル線規格での安上がり復旧で済ますだろうな。
確か束のトップはなんとでも被災路線は全線復旧させると発言してたはずだが。
常磐線については最悪でも磐越東線電化で代替するかも知れないが。
もし広野～小高廃止するなら相馬～亘理の復旧も最高速度85km/h最急勾配33‰行き違い有効長150mのローカル線規格での安上がり復旧で済ますだろうな。
>>871
× 相馬～亘理の復旧も最高速度85km/h最急勾配33‰行き違い有効長150mのローカル線規格での安上がり復旧
◯ 相馬～亘理の復旧も最高速度65km/h最急勾配35‰行き違い有効長50mのローカル線規格での安上がり復旧
× 相馬～亘理の復旧も最高速度85km/h最急勾配33‰行き違い有効長150mのローカル線規格での安上がり復旧
◯ 相馬～亘理の復旧も最高速度65km/h最急勾配35‰行き違い有効長50mのローカル線規格での安上がり復旧
>>872
有効長50mなら2輛編成が上限じゃないか。w
有効長50mなら2輛編成が上限じゃないか。w
>>871-872
原ノ町～相馬～仙台は住民の生活の為にも可能な限り元に近い形で復旧することが必要。
原ノ町～広野･いわきは大部分が警戒区域で無人状態のため現時点では繋げる必要性は無い。
優等に関してもいわき～仙台の優等も相馬･双葉地区があった上で成り立つもの。
現状でいわき～原ノ町･相馬･仙台の都市間輸送だけなら高速バスで十分間に合ってる。
物流については貨物に固執する必要は無い。
原ノ町～相馬～仙台は住民の生活の為にも可能な限り元に近い形で復旧することが必要。
原ノ町～広野･いわきは大部分が警戒区域で無人状態のため現時点では繋げる必要性は無い。
優等に関してもいわき～仙台の優等も相馬･双葉地区があった上で成り立つもの。
現状でいわき～原ノ町･相馬･仙台の都市間輸送だけなら高速バスで十分間に合ってる。
物流については貨物に固執する必要は無い。
875 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 13:42:20.46 ID:dv5Tqsxr0
ＪＲ納豆支社としては、特急列車と北海道連絡貨物列車は大看板であるからぜひとも復旧させたい。
警戒区域については沿線の除染を行い特例通行を認めさせるべく運動をする。
５０ミリシーベルト程度では、発がん頻度の明らかな上昇は確認されていないのに、
国は責任を回避するため住民に避難生活を強制している。
警戒区域については沿線の除染を行い特例通行を認めさせるべく運動をする。
５０ミリシーベルト程度では、発がん頻度の明らかな上昇は確認されていないのに、
国は責任を回避するため住民に避難生活を強制している。
877 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 08:37:23.04 ID:rWZ48ukl0
原発の作業員たちをスーパーサイヤ人とはいわないよなｗｗｗｗ
スーパーサイヤ人荒らしも何気に長いよな
厨房の頃、特殊学級にいた池沼が「スーパーサイヤ人！スーパーサイヤ人！」って喚いてたのを思い出すわ
厨房の頃、特殊学級にいた池沼が「スーパーサイヤ人！スーパーサイヤ人！」って喚いてたのを思い出すわ
小高～亘理を安上がり規格や地方交通線適応とか無いから
余計に人口減らすマネをしてどうするんだか
そしてそこに住んでる住民に失礼
余計に人口減らすマネをしてどうするんだか
そしてそこに住んでる住民に失礼
881 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 13:31:43.18 ID:L5vmm2V+0
幹線としての常磐線復旧は、ＪＲ－Ｅの優先課題だ。
１千億円は数十年かけて償却していくから、経営に影響を与えるものではない。
復旧すれば、住民も戻ってくる。
１千億円は数十年かけて償却していくから、経営に影響を与えるものではない。
復旧すれば、住民も戻ってくる。
>>879
ソース
ソース
>>881
「ぼくのゆめ」はチラシの裏にかいてね。
「ぼくのゆめ」はチラシの裏にかいてね。
884 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 05:48:35.60 ID:GJI4jC940
>>883
見本的チラシの裏は、磐越東線電化だよ。
見本的チラシの裏は、磐越東線電化だよ。
>>881
スーパーサイヤ人乙
スーパーサイヤ人乙
886 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 11:03:21.04 ID:fRjgghML0
ついにバリケード作られたな…ヤバイ地区に
もうチェルノブイリと変わらない 復旧不能
もうチェルノブイリと変わらない 復旧不能
常磐道も最悪、船引～相馬に計画変更だろうな。
広野～いわきは一般道格下げだろうな。
広野～いわきは一般道格下げだろうな。
888 ：名無し歌人：2012/07/16(月) 13:19:24.60 ID:aLBDVcr40
>>886 こんなのどうでしょ
汽車
今は山中今は浜 今は鉄橋渡るぞと
思うまもなくトンネルの 闇を抜けると広野駅
遠くに見える原発の屋根 近くに見えるはバリケード
森や林や田や畠 荒れるがままの 惨状だ
板門店の境のように 変わる景色の凄まじさ
固まり それと知らぬ間に 早くも被爆 逝くシーベルト
汽車
今は山中今は浜 今は鉄橋渡るぞと
思うまもなくトンネルの 闇を抜けると広野駅
遠くに見える原発の屋根 近くに見えるはバリケード
森や林や田や畠 荒れるがままの 惨状だ
板門店の境のように 変わる景色の凄まじさ
固まり それと知らぬ間に 早くも被爆 逝くシーベルト
自演廃線厨、携帯＋PCの次はルータ替えか
これも古典的だな
これも古典的だな
常磐道の迂回とかねーよ
普通に楢葉ICとか富岡ICを復旧させる
目的は一般車両じゃないだろうけどな
普通に楢葉ICとか富岡ICを復旧させる
目的は一般車両じゃないだろうけどな
891 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 00:02:53.97 ID:/HA2/fWB0
廃止されて1年以上経った常磐線廃線跡
http://www.geocities.jp/dob_hp3/FILE89-1-04.JPG
http://www.geocities.jp/dob_hp3/FILE89-1-05.JPG
http://www.geocities.jp/dob_hp3/FILE89-1-04.JPG
http://www.geocities.jp/dob_hp3/FILE89-1-05.JPG
昨日初めて相馬から仙台まで代行バスと常磐線で行ったけど
地元の方で毎日利用している方は大変だろうな…。
早期の復旧を切に願うよ。
地元の方で毎日利用している方は大変だろうな…。
早期の復旧を切に願うよ。
893 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 21:13:35.51 ID:n6Xpgc6o0
>>892
相馬－仙台の高速バスの本数が増えたらそっちに客が流れそう
相馬－仙台の高速バスの本数が増えたらそっちに客が流れそう
仙台～新地・相馬の宮城交通・福島交通便が12往復
仙台～山元・新地・相馬・鹿島・原ノ町のはらまち旅行便が8往復
今年度中に復旧できるのはせいぜい浜吉田までだろうしなぁ
仙台～山元・新地・相馬・鹿島・原ノ町のはらまち旅行便が8往復
今年度中に復旧できるのはせいぜい浜吉田までだろうしなぁ
竜田～小高以外は５年以内に復旧するんじゃないかな
896 ：名無し野電車区：2012/07/23(月) 00:54:49.29 ID:F51f6FGq0
ローカル線規格房＝磐越東・・
つーかしつこい
つーかしつこい
897 ：名無し野電車区：2012/07/23(月) 09:16:30.45 ID:maPbXiab0
水戸～仙台が長期にわたり休止なら空港便つくれよ
茨城空港～仙台空港 賞味３０分くらいで到着できるだろ
茨城空港～仙台空港 賞味３０分くらいで到着できるだろ
なんだよ水群線ってw水戸と群馬でも結ぶのか？
水郡経由なんて時間かかりすぎだろバカ、郡山まで３時間かかるルート推すとかとかｷﾁｶﾞｲ沙汰もほどほどにしとけよ糞
水郡経由なんて時間かかりすぎだろバカ、郡山まで３時間かかるルート推すとかとかｷﾁｶﾞｲ沙汰もほどほどにしとけよ糞
900 ：名無し野電車区：2012/07/23(月) 18:09:13.95 ID:P4RzwpYcO
901 ：名無し野電車区：2012/07/23(月) 18:35:12.27 ID:maPbXiab0
水戸線～新幹線経由は利用したが時間も金も両方かかる。 いまのところはいわき駅～仙台駅の高速バスのが時間はかかるが安いだけマシ。
一日一便往復くらいでは地球温暖化もない。水戸市内から仙台市内へ一時間もあれば着ける航空便が良い。乗ってお茶飲んでるうち着くよ。
一日一便往復くらいでは地球温暖化もない。水戸市内から仙台市内へ一時間もあれば着ける航空便が良い。乗ってお茶飲んでるうち着くよ。
902 ：名無し野電車区：2012/07/23(月) 18:56:19.27 ID:U79txghnO
つくばセンター～土浦駅～高速石岡～高速内原～水戸駅～仙台駅の高速バス希望。
903 ：名無し野電車区：2012/07/23(月) 18:57:59.56 ID:maPbXiab0
水戸～いわき 常磐線 １６２０円 １時間３０分
いわき～仙台 高速バス ２６００円 ３時間
片道 ４２２０円 ４時間３０分
水戸～仙台 水戸線小山経由新幹線
片道９５４０円 3時間16分
いわき～仙台 高速バス ２６００円 ３時間
片道 ４２２０円 ４時間３０分
水戸～仙台 水戸線小山経由新幹線
片道９５４０円 3時間16分
904 ：名無し野電車区：2012/07/23(月) 20:13:42.28 ID:fcxEOAxqO
仙台～いわき～水戸～上野(東京)って沿線人口や需要考えたら、
常磐新幹線が建設されてもおかしくない鉄道ルートだよね
沿線自治体に新幹線建設要望の声は全くないのですか？
水戸経由の東北新幹線が出来ると大宮経由の従来の東北新幹線が減便できるので、大宮東京間の逼迫問題も改善できる
問題は都心の用地買収が困難なことか
常磐新幹線が建設されてもおかしくない鉄道ルートだよね
沿線自治体に新幹線建設要望の声は全くないのですか？
水戸経由の東北新幹線が出来ると大宮経由の従来の東北新幹線が減便できるので、大宮東京間の逼迫問題も改善できる
問題は都心の用地買収が困難なことか
水戸駅－宇都宮駅の高速バスはあるよ。
ttp://www.kantobus.co.jp/highway/kitakanto.html
ttp://www.kantobus.co.jp/highway/kitakanto.html
磐東はロングレール区間が結構あるけど
水郡線なんて水戸～青柳間しかないもんな
水郡線なんて水戸～青柳間しかないもんな
いずれにせよ
水戸・宇都宮・新幹線経由
いわき・高速バス経由
のどちらかだな
間違っても磐東経由なんて暇人のヲタ以外には無用
水戸・宇都宮・新幹線経由
いわき・高速バス経由
のどちらかだな
間違っても磐東経由なんて暇人のヲタ以外には無用
へえ、水郡線は最高速度85㎞なんだ。
磐越自動車道でも、制限速度60～80だもんな。
磐越東線の「100㎞」で、見直した。
磐越自動車道でも、制限速度60～80だもんな。
磐越東線の「100㎞」で、見直した。
まだ見直すには早いけどな
現状で最速の水戸線・小山・新幹線経由は震災前の常磐線経由と所要時間が変わらないくせに運賃がかなり高いからな・・・
俺の場合はよっぽど急ぐ時以外はいわき・高速バス経由だな。
せめていわき-水戸の特急券と福島以北-郡山の特急券をセットで買った時はいわき-水戸の特急料金半額ならいわき-仙台もJR使うんだけどな
俺の場合はよっぽど急ぐ時以外はいわき・高速バス経由だな。
せめていわき-水戸の特急券と福島以北-郡山の特急券をセットで買った時はいわき-水戸の特急料金半額ならいわき-仙台もJR使うんだけどな
913 ：名無し野電車区：2012/07/24(火) 23:43:40.53 ID:ciNvuEut0
完全に自然に帰った常磐線廃線跡
http://px1img.getnews.jp/img/archives/img_4438.jpg
http://px1img.getnews.jp/img/archives/img_4438.jpg
914 ：名無し野電車区：2012/07/25(水) 02:56:35.39 ID:t7ATxK9rO
>>910
磐越道はだいたい100～130キロで流れてる。片側２車線化してから飛ばせるようになったよ。
磐越道はだいたい100～130キロで流れてる。片側２車線化してから飛ばせるようになったよ。
そのせいか磐越道の事故の多さは異常
消防車がけたたましく走ってるから何だと思って消防署の情報ダイヤルにＴＥＬしたら
「磐越道三和ＩＣ付近で救助活動中」なんてことが日常茶飯事だし
消防車がけたたましく走ってるから何だと思って消防署の情報ダイヤルにＴＥＬしたら
「磐越道三和ＩＣ付近で救助活動中」なんてことが日常茶飯事だし
916 ：名無し野電車区：2012/07/26(木) 20:18:50.63 ID:Aa7q/RbZ0
放射能に汚染された福島県
http://livedoor.blogimg.jp/masorira-kabu/imgs/d/3/d3d04555-s.jpg
都内・千葉県内の常磐線沿線の放射能が高いのは、
１時間に１回、スーパーひたちが
いわきから放射能を運んできているため。
http://livedoor.blogimg.jp/masorira-kabu/imgs/d/3/d3d04555-s.jpg
都内・千葉県内の常磐線沿線の放射能が高いのは、
１時間に１回、スーパーひたちが
いわきから放射能を運んできているため。
放射脳は隔離スレ行けよ
うんこで表すと
放射性物質→うんこ
放射線→うんこの臭い
放射能→うんこの臭さ
よって、放射能を運ぶという言葉はおかしい。
つーか放射脳は帰れ。
放射性物質→うんこ
放射線→うんこの臭い
放射能→うんこの臭さ
よって、放射能を運ぶという言葉はおかしい。
つーか放射脳は帰れ。
えーと
勿来～広野と上野～取手を比較したら
多分後者の方が放射線量高い
勿来～広野と上野～取手を比較したら
多分後者の方が放射線量高い
920 ：名無し野電車区：2012/07/26(木) 21:49:49.91 ID:9gHmnPQ70
いわき市の放射線量０．１７マイクロシーベルト。
この意味を放射脳は理解できないバカ。
この意味を放射脳は理解できないバカ。
921 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 06:34:26.72 ID:NAYJX2JH0
常磐線（浜吉田～亘理間）の復旧について
ttp://www.jr-sendai.com/wp-content/uploads/2012/07/7月期定例記者会見（常磐線（浜吉田～亘理間）の復旧について）.pdf
ttp://www.jr-sendai.com/wp-content/uploads/2012/07/7月期定例記者会見（常磐線（浜吉田～亘理間）の復旧について）.pdf
922 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 06:50:57.37 ID:TfKtBB880
>>920
気にする方が健康に悪いってレベルですね。
気にする方が健康に悪いってレベルですね。
923 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 08:39:08.85 ID:120aebDw0
この前いわきに行って測ったら0.10だったな
924 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 08:53:49.75 ID:qTdlvE1rO
松戸だけど、雨樋の下で0.6あって焦る…
926 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 12:31:00.76 ID:EqY4PeAI0
>>925
新地から北はもともと仙台支社だよ
新地から北はもともと仙台支社だよ
927 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 12:43:13.93 ID:qTdlvE1rO
>>926
新地までは水戸管轄じゃないっけ？
新地までは水戸管轄じゃないっけ？
新地駅は水戸支社
そこから北は仙台支社
そこから北は仙台支社
>>917-918
たぶん文体からして相手にされなくなった廃線厨がやり口変えただけだと思われ
たぶん文体からして相手にされなくなった廃線厨がやり口変えただけだと思われ
932 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 19:48:07.51 ID:145wBSALO
いわき市や楢葉町や南相馬市より、
県庁所在地の福島市の方が放射線量が高いわけだが。
県庁所在地の福島市の方が放射線量が高いわけだが。
大熊町や浪江町や双葉町を出してこないあたりが臆病チキンだね
今行ける場所で、って意味だろJK
事故直後こっそりF1前まで行ってたエガちゃんじゃあるまいし
事故直後こっそりF1前まで行ってたエガちゃんじゃあるまいし
富岡駅跡や浪江駅より福島駅や郡山駅の方が放射線量が高いという
せやな
今いわき周辺の寿司屋って地元産じゃなくて築地とかから仕入れてるの？
そういや、水戸駅前のSEIYU（LIVIN？）ってなくなったけど
いまでも廃屋のままなの？
いまでも廃屋のままなの？
>>937
いわきは解からんが相馬はそうでしたよ。
いわきは解からんが相馬はそうでしたよ。
>>939
地元→築地→地元ってこと？
地元→築地→地元ってこと？
小さな旅ホリデーパスは
山下～原ノ町・小野新町～いわき・勿来～広野
をフリーエリアに追加してほしいな
山下～原ノ町・小野新町～いわき・勿来～広野
をフリーエリアに追加してほしいな
銚子産がほとんどだよ
あとは宮崎産とかもよく見る
あとは宮崎産とかもよく見る
>>943
南東北ホリデーパスはかなり使って、仙台によく行ってたな。
仙台駅降りて、アーケード街でぶらぶらして、仙台アメ横の２階で買い物して、仙台駅ホームの立ち食いそば屋で肉そば食べて、最終のいわき行きで良く帰ってたな。
富岡～竜田間のトンネルで717系の100km走行に萌えたな。
南東北ホリデーパスはかなり使って、仙台によく行ってたな。
仙台駅降りて、アーケード街でぶらぶらして、仙台アメ横の２階で買い物して、仙台駅ホームの立ち食いそば屋で肉そば食べて、最終のいわき行きで良く帰ってたな。
富岡～竜田間のトンネルで717系の100km走行に萌えたな。
相馬亘理の代行バス、3社くらい入っているけど一番快適なのはどれだろう?
>>945
そういや北茨城・いわきのメヒカリも宮崎産だったね
そういや北茨城・いわきのメヒカリも宮崎産だったね
950 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 01:44:37.16 ID:EWqKTxwn0
福島産じゃ誰も買わないからな。
石巻で茨城県沖で取ったマグロ水揚げだってね
おいおいって感じ
おいおいって感じ
>>948 やはり、国鉄バスのが一番。
周遊券の時代に帰れオッサン
周遊券は97年頃あぼんだから20代ぐらいまでは分かるやろ
そういえば701になってからも6両だったよなぁ＞いわき行き最終
あの軽い車体が6両繋げて吹っ飛びそうな勢いで闇夜を疾走するのもそれはそれで味があった
あの軽い車体が6両繋げて吹っ飛びそうな勢いで闇夜を疾走するのもそれはそれで味があった
959 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 11:26:36.59 ID:kKyl1GB+O
支社長､ネタスレ落ちてますよ｡
今年中には浪江も警戒区域解除→浪江駅立ち入り可能になりそうなので､ネタスレ復活希望｡
今年中には浪江も警戒区域解除→浪江駅立ち入り可能になりそうなので､ネタスレ復活希望｡
楢葉が一応解除されたから竜田開通も見えてきたかな？
でも先に解除された小高はいっこうに話ないねぇ・・・
でも先に解除された小高はいっこうに話ないねぇ・・・
崩壊した高架橋はどうするんですかね
取り壊して複線仕様のを架けなおすんでしょうか
取り壊して複線仕様のを架けなおすんでしょうか
浪江と富岡が現在の楢葉・小高区になるまでには
あと５～10年かかる
楢葉・小高区のインフラが回復してから帰還宣言出すだろうがまだ時間がかかる
インフラ回復には水道・電気だけじゃなくて
楢葉町（広野～竜田の復旧）と小高区（小高～原ノ町の復旧）も含まれる
あと５～10年かかる
楢葉・小高区のインフラが回復してから帰還宣言出すだろうがまだ時間がかかる
インフラ回復には水道・電気だけじゃなくて
楢葉町（広野～竜田の復旧）と小高区（小高～原ノ町の復旧）も含まれる
>>962
撤去されたそうです。
http://px1img.getnews.jp/img/archives/img_45291.jpg
掘ったら常磐線の他の駅も出てきたのでurl貼ってみる。
つhttp://getnews.jp/archives/235495
撤去されたそうです。
http://px1img.getnews.jp/img/archives/img_45291.jpg
掘ったら常磐線の他の駅も出てきたのでurl貼ってみる。
つhttp://getnews.jp/archives/235495
架線張ったままかよｗ
まさか橋脚と桁作り直すのか
まさか橋脚と桁作り直すのか
966 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 05:57:08.61 ID:YycdD6utO
967 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 08:47:28.25 ID:iXfnudW60
>>964
これで廃線厨が調子に乗ってこれを利用しなければいいんだがなっｗ
これで廃線厨が調子に乗ってこれを利用しなければいいんだがなっｗ
971 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 21:40:19.09 ID:CyTIiDBo0
971
いわきに701系が来なくなって1年半。
東北から切り離されたようで寂しい。
東北から切り離されたようで寂しい。
磐越東線を電化して719系を投入すれば東北気分を味わえる
974 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 00:17:00.75 ID:YD3bxYzgO
スーパーひたちの終点はいわき。
目の前は福島原発。
こんな放射能に汚染された危険地域に
特急を走らせるなんて危ないだろ！
目の前は福島原発。
こんな放射能に汚染された危険地域に
特急を走らせるなんて危ないだろ！
>>974みたいな放射脳が存在することの方が危ないだろ！
976 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 00:29:02.94 ID:YD3bxYzgO
いわき始発のスーパーひたちの客は、
上野に着く前に全員除染してからホームに入れるべき。
福島の放射能を東京に持ち込むな！
上野に着く前に全員除染してからホームに入れるべき。
福島の放射能を東京に持ち込むな！
977 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 00:31:28.21 ID:YD3bxYzgO
あと、この夏に常磐線廃線跡に行った人いる？
いたら画像うｐきぼーん。
いたら画像うｐきぼーん。
もしもし荒らし必死だな
休止と廃止の区別もできない、いわきと関東だったら松戸とかの方が線量高いのも分からない
あ、放射能荒らしに何言っても無駄でしたね^^
休止と廃止の区別もできない、いわきと関東だったら松戸とかの方が線量高いのも分からない
あ、放射能荒らしに何言っても無駄でしたね^^
979 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 01:09:22.64 ID:KMqlAT470
昨日の午後、いわき駅の踏切を通りかかったら、ちょうど
E501の回送が通りかかった。
方向幕をくるくる回しながら。
久しぶりに、「上野」「我孫子」「取手」の方向幕を
みて得した気分になった･･･｡
E501の回送が通りかかった。
方向幕をくるくる回しながら。
久しぶりに、「上野」「我孫子」「取手」の方向幕を
みて得した気分になった･･･｡
>>976は
放射能と放射線と放射性物質の違いがわからない放射脳です。放っておきましょう。
放射能と放射線と放射性物質の違いがわからない放射脳です。放っておきましょう。
福島臨界鉄道放射線
おまえら何リア厨の廃線厨に構ってんの・・・
983 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 08:49:52.91 ID:5vQ3Z97q0
ＪＲ納豆支社は、敗戦処理は決していたしません、長期休戦中であります。
特急貨物列車が居住民を石ころのごとく黙殺して爆走する姿を再現したい。
特急貨物列車が居住民を石ころのごとく黙殺して爆走する姿を再現したい。
水戸支社内の駅構内にある時刻表の案内
これで合ってるかな
藤代～荒川沖 上り：我孫子・上野方面 下り：土浦・水戸方面
土浦 上り：我孫子・上野方面 下り：水戸・いわき方面
神立～赤塚 上り：土浦・上野方面 下り：水戸・いわき方面
水戸 上り：土浦・上野方面 下り：日立・いわき方面
勝田～常陸多賀 上り：水戸・上野方面 下り：日立・いわき方面
日立～内郷 上り：水戸・上野方面 下り：いわき・広野方面
いわき 上り：水戸・上野方面 下り：久ノ浜・広野方面
これで合ってるかな
藤代～荒川沖 上り：我孫子・上野方面 下り：土浦・水戸方面
土浦 上り：我孫子・上野方面 下り：水戸・いわき方面
神立～赤塚 上り：土浦・上野方面 下り：水戸・いわき方面
水戸 上り：土浦・上野方面 下り：日立・いわき方面
勝田～常陸多賀 上り：水戸・上野方面 下り：日立・いわき方面
日立～内郷 上り：水戸・上野方面 下り：いわき・広野方面
いわき 上り：水戸・上野方面 下り：久ノ浜・広野方面
985 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 19:56:59.98 ID:HQyBt3HU0
常磐線廃線跡４（廃止日：2011年3月11日）
2012年8月12日撮影 原ノ町駅で朽ち果てている651系K202編成
http://archive.shinsai.c.yimg.jp/v1/resource/emgphoto-0483/081/72483.jpg
2012年8月12日撮影
http://archive.shinsai.c.yimg.jp/v1/resource/emgphoto-0482/041/72482.jpg
http://archive.shinsai.c.yimg.jp/v1/resource/emgphoto-0481/009/72481.jpg
http://archive.shinsai.c.yimg.jp/v1/resource/emgphoto-0480/052/72480.jpg
http://archive.shinsai.c.yimg.jp/v1/resource/emgphoto-0479/011/72479.jpg
http://archive.shinsai.c.yimg.jp/v1/resource/emgphoto-0478/020/72478.jpg
2011年9月13日撮影
http://archive.shinsai.c.yimg.jp/v1/resource/emgphoto-0744/030/33744.jpg
2011年8月17日撮影
http://archive.shinsai.c.yimg.jp/v1/resource/emgphoto-0954/016/28954.jpg
撮影日不明
http://px1img.getnews.jp/img/archives/img_4438.jpg
http://p.twimg.com/Ax7N__aCIAEFj9L.jpg
http://fddc06dd.no-blog.jp/photos/uncategorized/2011/07/28/dsc00114.jpg
http://digital.asahi.com/articles/images/TKY201111160698.jpg
http://getnews.jp/img/archives/img_46172.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1d/26/d0bcd23cd692897925bfd89554cdd1c7.jpg
http://www.kahoku.co.jp/img/news/2012/20120810028jd.jpg
http://blog-imgs-56.fc2.com/s/k/a/skaminaka/img009-sm.jpg
http://anan5010.iza.ne.jp/images/user/20110913/1552640.jpg
http://blog-imgs-55.fc2.com/n/a/k/nakayamakeiichi/DSCN0492.jpg
2012年8月12日撮影 原ノ町駅で朽ち果てている651系K202編成
http://archive.shinsai.c.yimg.jp/v1/resource/emgphoto-0483/081/72483.jpg
2012年8月12日撮影
http://archive.shinsai.c.yimg.jp/v1/resource/emgphoto-0482/041/72482.jpg
http://archive.shinsai.c.yimg.jp/v1/resource/emgphoto-0481/009/72481.jpg
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http://archive.shinsai.c.yimg.jp/v1/resource/emgphoto-0478/020/72478.jpg
2011年9月13日撮影
http://archive.shinsai.c.yimg.jp/v1/resource/emgphoto-0744/030/33744.jpg
2011年8月17日撮影
http://archive.shinsai.c.yimg.jp/v1/resource/emgphoto-0954/016/28954.jpg
撮影日不明
http://px1img.getnews.jp/img/archives/img_4438.jpg
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http://www.kahoku.co.jp/img/news/2012/20120810028jd.jpg
http://blog-imgs-56.fc2.com/s/k/a/skaminaka/img009-sm.jpg
http://anan5010.iza.ne.jp/images/user/20110913/1552640.jpg
http://blog-imgs-55.fc2.com/n/a/k/nakayamakeiichi/DSCN0492.jpg
>>985
車両放置されてるんだな
車両放置されてるんだな
987 ：名無し野電車区：2012/08/17(金) 11:15:15.79 ID:OUJ4QH+b0
線路が撤去されて廃線というのではｗｗｗ
次スレ建ててくるか
建てた。sanba値うぜえ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1345169836/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1345169836/
>>987
廃止されても線路がのこってる場合だってありますが
廃止されても線路がのこってる場合だってありますが
>>989
乙。
乙。
>>990
あーはいはいさっさと消えな
あーはいはいさっさと消えな
sageてステルスしてまで廃線ガーするのに必死なんだなこの夏厨・・・
水戸の梅
995 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 07:23:56.22 ID:0mTAz+8VO
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世の中じたいがオカルト。社会の最上層と裏勢力が組んで事件、流行、「社会常識」「世間」を捏造している。
宗教は政治と深く結びつく。集金集票スパイ機能があり、大衆操作やショックドクトリンにも応用できるから。
日本という国はない。あるのは合衆国東朝鮮自治区。
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日本という国はない。あるのは合衆国東朝鮮自治区。
>>989
乙です
乙です
>>989
乙
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