阪急宝塚線・箕面線スレッド Part38
1 ：名無し野電車区：
前スレ
阪急宝塚線・箕面線スレッド Part37
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288411315/
関連スレ
【妙見線】能勢電鉄スレッド Part1【日生線】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285125383/
阪急宝塚線・箕面線スレッド Part37
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288411315/
関連スレ
【妙見線】能勢電鉄スレッド Part1【日生線】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285125383/
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2 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 23:08:08 ID:7ojAPR8SO
過去スレ
1 http://piza2.2ch.net/train/kako/1008/10083/1008334656.html
2 http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10145/1014568089.html
3 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022194082/
4 http://hobby.2ch.net/rail/kako/1033/10333/1033310485.html
5 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041781085/
6 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050763623/
7 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053495890/
8 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1059394402/
9 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064836292/
10 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072019725/
11 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082949994/
12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095517909/
13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105024643/
14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114527483/
15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115989651/
16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122206141/
17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131715577/
18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142929920/
19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151080176/
1 http://piza2.2ch.net/train/kako/1008/10083/1008334656.html
2 http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10145/1014568089.html
3 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022194082/
4 http://hobby.2ch.net/rail/kako/1033/10333/1033310485.html
5 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041781085/
6 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050763623/
7 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053495890/
8 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1059394402/
9 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064836292/
10 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072019725/
11 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082949994/
12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095517909/
13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105024643/
14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114527483/
15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115989651/
16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122206141/
17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131715577/
18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142929920/
19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151080176/
3 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 23:09:51 ID:7ojAPR8SO
20 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156087000/
21 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159353896/
22 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162284338/
23 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165109856/
24 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174558050/
25 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181442120/
26 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187793220/
27 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194011476/
28 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204970451/
29 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224055734/
30 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236543230/
31 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242753393/
32 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248485070/
33 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254041277/
34 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261444360/
35 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267793091/
36 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1280851892/
阪急宝塚線・箕面線スレッド Part37
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288411315/
21 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159353896/
22 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162284338/
23 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165109856/
24 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174558050/
25 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181442120/
26 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187793220/
27 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194011476/
28 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204970451/
29 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224055734/
30 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236543230/
31 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242753393/
32 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248485070/
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34 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261444360/
35 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267793091/
36 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1280851892/
阪急宝塚線・箕面線スレッド Part37
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4 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 23:38:20 ID:ibp6Hi0ZO
関連するスレ。
阪急神戸線スレッドPart34
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287392728/
阪急京都線スレッド Part78
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1293672975/
阪急千里線Part8
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277654943/
阪急電鉄車両スレッド30
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285943158/
【9000系】阪急神宝線車両運用スレッド9【etc】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287590598/
●●━━●阪急ダイヤ、停車駅スレ●━●●●
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279407339/
阪急神戸線スレッドPart34
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287392728/
阪急京都線スレッド Part78
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阪急千里線Part8
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阪急電鉄車両スレッド30
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【9000系】阪急神宝線車両運用スレッド9【etc】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287590598/
●●━━●阪急ダイヤ、停車駅スレ●━●●●
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5 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 23:43:20 ID:ibp6Hi0ZO
【２ドアから】阪急2800系スレ【３ドアへ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1235226963/
阪急電鉄 旧型車両スレッド2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1251600533/
【鉄コレ】阪急電鉄を模型で楽しむｽﾚ10【2000系】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1286576114/
阪急電鉄はいかにして没落したか14
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1264325745/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1235226963/
阪急電鉄 旧型車両スレッド2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1251600533/
【鉄コレ】阪急電鉄を模型で楽しむｽﾚ10【2000系】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1286576114/
阪急電鉄はいかにして没落したか14
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1264325745/
6 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 23:44:11 ID:ibp6Hi0ZO
>>1
乙です。
乙です。
7 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 05:29:34 ID:+c76HkDO0
昼間ダイヤ
梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━●━━━●━━━●●●●●●●●●急行（6本/時）
●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝普通（6本/時）
※曽根で接続
結局色々な点を勘案するとベストはこれしかない
梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━●━━━●━━━●●●●●●●●●急行（6本/時）
●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝普通（6本/時）
※曽根で接続
結局色々な点を勘案するとベストはこれしかない
9 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 09:33:18 ID:FUxP5E1S0
これが一番誰も困らず速い優等が導入できる（昼間）
梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━●━━━━━━━●●●●●●●●●特急（3本/時）
●━●━━━━━●●●●●●●●●●●急行（3本/時）
●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝普通（3本/時）待避無し急行から逃げ切り
●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通（3本/時）待避無し特急から逃げ切り
梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━●━━━━━━━●●●●●●●●●特急（3本/時）
●━●━━━━━●●●●●●●●●●●急行（3本/時）
●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝普通（3本/時）待避無し急行から逃げ切り
●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通（3本/時）待避無し特急から逃げ切り
10 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 09:37:51 ID:FUxP5E1S0
上記のダイヤで新型ATSも含めたら約3分は優等所要時間を短縮できるので
宝塚、川西＆雲雀、中山＆売布からJRへの流出を抑制できる
宝塚、川西＆雲雀、中山＆売布からJRへの流出を抑制できる
11 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 09:41:21 ID:/nZbyJ7AO
13 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 10:51:34 ID:rgem24ci0
９の案は意外に良いだろ。
半分を蛍池、豊中に停車させて、半分を通過させて普通も待避無しにするというのは
完全に停車駅を減らして待避ありにしたり緩急接続にしたりするよりは
抵抗や反発が少なくマイルドだしそれでいて乗客分散効果もある。
半分を蛍池、豊中に停車させて、半分を通過させて普通も待避無しにするというのは
完全に停車駅を減らして待避ありにしたり緩急接続にしたりするよりは
抵抗や反発が少なくマイルドだしそれでいて乗客分散効果もある。
14 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 11:06:36 ID:m02qYbEc0
>>9
20分サイクルで1順するダイヤですね。
特急=>急行（蛍池追加）
急行=>準急（雲雀止め）
普通（雲雀=>宝塚）
普通（豊中=>雲雀）
とすべきかな？
速達種別はこれまでより表定速度を上げれる環境を生かして
普通は全て退避を前提にした方が楽かも、
20分サイクルで1順するダイヤですね。
特急=>急行（蛍池追加）
急行=>準急（雲雀止め）
普通（雲雀=>宝塚）
普通（豊中=>雲雀）
とすべきかな？
速達種別はこれまでより表定速度を上げれる環境を生かして
普通は全て退避を前提にした方が楽かも、
たかだか2分程度の時短のために蛍池停車の優等列車が半分になるとか、あり得ない。
16 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 12:54:45 ID:tEwFWQrU0
昼間の蛍池の乗換え需要ってそんなにあるの？
それにそもそも蛍池って彩都できるまでは普通しか停まってなかったよね。
普通6本＋優等3本でもじゅうぶんすぎるんじゃないの。
それにそもそも蛍池って彩都できるまでは普通しか停まってなかったよね。
普通6本＋優等3本でもじゅうぶんすぎるんじゃないの。
sage
18 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 13:57:20 ID:m02qYbEc0
京急と阪急/大阪モノレールの共同キャンペーンで
蛍池駅のエレベーターが大きなトランクを持った人で混雑するほど
利用が延びて来てるのに減便しちゃあまりにもったいない。
さらに空港バスは関空行きの始発点をターミナルビルから蛍池に変えて
利便を図っていると言うのに
蛍池駅のエレベーターが大きなトランクを持った人で混雑するほど
利用が延びて来てるのに減便しちゃあまりにもったいない。
さらに空港バスは関空行きの始発点をターミナルビルから蛍池に変えて
利便を図っていると言うのに
>>18
大阪府は大阪空港廃港キャンペーン中だぞ
大阪府は大阪空港廃港キャンペーン中だぞ
20 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 15:22:11 ID:m02qYbEc0
21 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 15:35:56 ID:m02qYbEc0
22 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 17:38:43 ID:RRcBMoSW0
梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━●━━━━━━━●●●●●●●●●急行（3本/時）
●━●━━━━●●●●●●●●●●●●準急（3本/時）
●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝普通（6本/時）待避無し3本待避有り3本
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━●━━━━━━━●●●●●●●●●急行（3本/時）
●━●━━━━●●●●●●●●●●●●準急（3本/時）
●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝普通（6本/時）待避無し3本待避有り3本
23 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 18:01:44 ID:CS14WXgY0
現実問題、伊丹空港の廃止は難しいかと。
悪天候に弱い関空への集約なんて航空会社が嫌がるし。
悪天候に弱い関空への集約なんて航空会社が嫌がるし。
題名に能勢電がないやん。
相変わらず20分ヘッドでダイヤを組む馬鹿ばっかり
ヲタと違って上客にはわかりやすさも大事
種別が多かったり、不等間隔ダイヤは嫌われる
ヲタと違って上客にはわかりやすさも大事
種別が多かったり、不等間隔ダイヤは嫌われる
×上客
○乗客
まあ、乗りもしないヲタより昼間に切符やラガールで乗る乗客の方が遙かに上客
○乗客
まあ、乗りもしないヲタより昼間に切符やラガールで乗る乗客の方が遙かに上客
27 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 20:58:18 ID:smu4YjM3O
ダイヤ改正やるの？
29 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 22:00:36 ID:l8i+3Kux0
>>22
準急は豊中から十三まで止まらない。
蛍池は急行停車。
蛍池も止まらないのは更に上位種別の特権。
で普通の退避ありは、曽根で準急と急行に抜かれる２重退避を行えば
岡町住民苛めダイヤとして完璧な出来栄えになる。
準急は豊中から十三まで止まらない。
蛍池は急行停車。
蛍池も止まらないのは更に上位種別の特権。
で普通の退避ありは、曽根で準急と急行に抜かれる２重退避を行えば
岡町住民苛めダイヤとして完璧な出来栄えになる。
30 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 22:48:26 ID:uY+Xar5E0
元沿線住民だが、石橋に住んで（正確には箕面市瀬川だが）宝塚線通勤本当によかったよ。
31 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 23:05:09 ID:mEbCPWPVO
前スレの>>994
2012年頃は阪急宝塚線もJR宝塚線も新車が目立つようになるね。
9000系は9009Fまで作るそうです。
207系の直通快速と113系の4連は225系の第二期車に置き換えする感じがします。
2012年頃は阪急宝塚線もJR宝塚線も新車が目立つようになるね。
9000系は9009Fまで作るそうです。
207系の直通快速と113系の4連は225系の第二期車に置き換えする感じがします。
32 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 23:12:47 ID:mEbCPWPVO
>>27
神戸線と京都線は5月頃にすると思います。
平日も高速神戸～嵐山間の臨時を運転するそうです。
その他、9003Fが出来た時に宝塚線の3000系を減らすのか、7011Fを神戸線に転用して神戸線の3000系を減らすのかが気になります。
多分後者だろう？
神戸線と京都線は5月頃にすると思います。
平日も高速神戸～嵐山間の臨時を運転するそうです。
その他、9003Fが出来た時に宝塚線の3000系を減らすのか、7011Fを神戸線に転用して神戸線の3000系を減らすのかが気になります。
多分後者だろう？
33 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 06:06:41 ID:Ge2oLQJq0
>>25
結局、今のダイヤの妥当性を検証する作業ですよ。
蛍池・豊中急行を停めると阪急が判断している以上
それを覆す、根拠は存在しない訳で
まあ、これで急行の停車をやめれば、人口流失の速度を
上げれるか？それとも
結局、今のダイヤの妥当性を検証する作業ですよ。
蛍池・豊中急行を停めると阪急が判断している以上
それを覆す、根拠は存在しない訳で
まあ、これで急行の停車をやめれば、人口流失の速度を
上げれるか？それとも
34 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 11:52:53 ID:2RHm+2gb0
地下鉄御堂筋線・北急という平行路線はあるが
宝塚線の豊中市内区間に熾烈な競合相手はいない。
宝塚線の豊中市内区間に熾烈な競合相手はいない。
35 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 13:40:15 ID:2RHm+2gb0
>>28
一瞬、伊丹線廃止かと思った。
まあ、伊丹市は市バスの変わりに空港までLRTを敷設したいとか
言ってた様だが、その後の進展は知らない。
しかし、その路線予定地がＸＸＸＸだってことは理解している｡
一瞬、伊丹線廃止かと思った。
まあ、伊丹市は市バスの変わりに空港までLRTを敷設したいとか
言ってた様だが、その後の進展は知らない。
しかし、その路線予定地がＸＸＸＸだってことは理解している｡
>>33
今のダイヤは、旧型ATSを使ってる限りは妥当の範囲内かもね。
どうせ前の普通に追いつくからと豊中・蛍池に停めるのは分からんでもない。
新型ATS整備で普通が各駅で10秒ずつスピードアップしたら、現状を覆して急行は1駅ぶん通過する余地が出るかもよ？
>>34
競合相手といえば豊中よりは塚口が熾烈だな。
だからと言って遠近分離を考えると昼間の優等は停めて欲しくないけど。
今のダイヤは、旧型ATSを使ってる限りは妥当の範囲内かもね。
どうせ前の普通に追いつくからと豊中・蛍池に停めるのは分からんでもない。
新型ATS整備で普通が各駅で10秒ずつスピードアップしたら、現状を覆して急行は1駅ぶん通過する余地が出るかもよ？
>>34
競合相手といえば豊中よりは塚口が熾烈だな。
だからと言って遠近分離を考えると昼間の優等は停めて欲しくないけど。
>>34
阪急バスを挟んだ動きがあってだな
阪急バスは阪急電鉄の培養線って意識は全くないから、
利便性の犠牲になってたりすると阪急線への接続も容赦なく切る
>>36
宝塚線はカーブの速度制限にかかる駅が多いので、時短効果はあまりない
阪急バスを挟んだ動きがあってだな
阪急バスは阪急電鉄の培養線って意識は全くないから、
利便性の犠牲になってたりすると阪急線への接続も容赦なく切る
>>36
宝塚線はカーブの速度制限にかかる駅が多いので、時短効果はあまりない
38 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 23:21:05 ID:6/fb37C/O
>>31
JRの新車の内容は下記のコピペレスの通りか？
167:01/20(木) 06:34 a2TJfMtbO [sage]
>>163
2010年度製造在来電車
287系･北近畿25両
683系45両
189系18両
521系40両
225系136両
2011年度
287系72両
521系20両
225系90両
宝塚線の7011と3000系と225系0番台は漏れも気になるわ
JRの新車の内容は下記のコピペレスの通りか？
167:01/20(木) 06:34 a2TJfMtbO [sage]
>>163
2010年度製造在来電車
287系･北近畿25両
683系45両
189系18両
521系40両
225系136両
2011年度
287系72両
521系20両
225系90両
宝塚線の7011と3000系と225系0番台は漏れも気になるわ
>>36
ATS改良してやっと現行停車駅の急行が詰まらず走れるぐらいじゃないか？
ATS改良してやっと現行停車駅の急行が詰まらず走れるぐらいじゃないか？
41 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 23:57:25 ID:s9jyE61J0
流石ねらー共
思考が押し屋レベルだな
正社員は無理ｗｗ
思考が押し屋レベルだな
正社員は無理ｗｗ
>>37
阪急バスを挟んだ動きは豊中が急行通過だった時代からある。
あと減速が多い線のほうが、減速をギリギリまで遅らせることのできる新型ATSの効果が大きいと思うが？
>>39
そうなる可能性もないとは言えないけど、十三～石橋で1駅停車に戻してくる可能性もあると思う。
実際に以前ですらできてたわけだし、停車駅が通過駅に変わる例もあるし不可能ではない。
長距離客には詰まってもドア開閉の少ないほうが快適。
阪急バスを挟んだ動きは豊中が急行通過だった時代からある。
あと減速が多い線のほうが、減速をギリギリまで遅らせることのできる新型ATSの効果が大きいと思うが？
>>39
そうなる可能性もないとは言えないけど、十三～石橋で1駅停車に戻してくる可能性もあると思う。
実際に以前ですらできてたわけだし、停車駅が通過駅に変わる例もあるし不可能ではない。
長距離客には詰まってもドア開閉の少ないほうが快適。
>>43
カーブで減速の時点で新型ATSの効果が発揮される。
>>44
宝塚や能勢電からの客がいるだろ。
宝塚からだと昔の急行ですら梅田まで10駅もある。
豊中なんて普通でも梅田まで8駅しかない。
競合や混雑バランスや遠近分離を考えると、停車駅を減らす選択肢はある。
カーブで減速の時点で新型ATSの効果が発揮される。
>>44
宝塚や能勢電からの客がいるだろ。
宝塚からだと昔の急行ですら梅田まで10駅もある。
豊中なんて普通でも梅田まで8駅しかない。
競合や混雑バランスや遠近分離を考えると、停車駅を減らす選択肢はある。
>>34
阪急バスの宝塚線との並行路線としては、梅田ー豊中ー箕面や（新大阪）ー三国ー蛍池ー（大阪空港）
といったものがある。時間さえ合えば、大阪空港に行く路線は三国ー豊中については蛍池乗換より安い。
（三国ー大阪空港だとバス２３０円、電車とモノレール３８０円）
阪急バスの宝塚線との並行路線としては、梅田ー豊中ー箕面や（新大阪）ー三国ー蛍池ー（大阪空港）
といったものがある。時間さえ合えば、大阪空港に行く路線は三国ー豊中については蛍池乗換より安い。
（三国ー大阪空港だとバス２３０円、電車とモノレール３８０円）
47 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 00:54:54 ID:pPpEjp8+O
>>38
神戸線用の3000系を優先に置き換えるだろう。
7011Fの神戸線転用は可能性あります。
>>40
10年前の急行は阪和線の快速と同じようにたすき掛けしてたね。
阪和線天王寺駅のたすき掛けは良いやり方と思います。
神戸線用の3000系を優先に置き換えるだろう。
7011Fの神戸線転用は可能性あります。
>>40
10年前の急行は阪和線の快速と同じようにたすき掛けしてたね。
阪和線天王寺駅のたすき掛けは良いやり方と思います。
48 ：金艮田一耒井且力：2011/01/21(金) 00:59:55 ID:q7zdItNx0
ｒｰ､
｣´￣｀ｌｰ) ＼
Ｔ¨Ｌ |_/⌒/ ← 10両星特通急
｀レ￣｀ヽ〈
| i＿_1
_ゝ_／ ノ
Ｌ__jイ´_ ）
| ｲ
| ﾉ--､ ｒ'⌒ヽ_
ゝ､_＿_ﾉ二７ ／´￣l､＿,/}:＼
|ｰi | l_/ ／__ｨ::. ゝ~_ィ´:; ,ゝ
__〉 { (Ｔ´ |1:::. ＼_>､};;_｣
'ー‐┘ ! ｀￣''ｧ一 ､＼ ヽ｝ ← その他8両
〈｀￣￣＾｀￢ﾉ .::〔￣´
1 ヽ .:::レ ヽ、
|＿ｲｰ-､_;;j|_:. ゝ、
__,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、 〉 -- ...,,,__
_,, -‐ ´ ,ｒ|__ﾄ, 1ﾆﾉ ー'´ ｀ ‐- ,,_
, ‐ ´ └―'´
50 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 06:04:19 ID:sjAp+Yyn0
帰宅ラッシュ時間帯の梅田発急行は、
前が詰まってすんなり豊中駅入線出来ず駅手前で
信号待ち徐行/一旦停車する事がよくある。
前が詰まってすんなり豊中駅入線出来ず駅手前で
信号待ち徐行/一旦停車する事がよくある。
51 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 08:02:04 ID:KLFwVy/G0
宝塚市内は、山の上の住宅地から、
JR中山寺へ行くバスが無いと言う状況に
助けられている訳ですが、
豊中は、急行が止まらなくなると
そちらに向かわず、北急へ流れる訳ですか なるほど
JR中山寺へ行くバスが無いと言う状況に
助けられている訳ですが、
豊中は、急行が止まらなくなると
そちらに向かわず、北急へ流れる訳ですか なるほど
52 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 11:04:50 ID:4gfiB4FG0
梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━●━━━━━●●●●●●●●●●●急行（4本/時）追越あり
●━●━━━━━●●●●●●＝＝＝＝＝急行（4本/時）追越なし
●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝普通（4本/時）退避あり
これならどうだろう？１５分間間隔にして、
普通雲雀→急行宝塚→急行雲雀の運行で急行一本目で普通追越、二本目は間隔伸びるから追いつかずにスピードアップ狙いで
これだと中間主要駅の増便＋到着時間短縮狙えるし
三国岡町間と山本宝塚かんが１５分に１本に減ってしまう問題はあるけど
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━●━━━━━●●●●●●●●●●●急行（4本/時）追越あり
●━●━━━━━●●●●●●＝＝＝＝＝急行（4本/時）追越なし
●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝普通（4本/時）退避あり
これならどうだろう？１５分間間隔にして、
普通雲雀→急行宝塚→急行雲雀の運行で急行一本目で普通追越、二本目は間隔伸びるから追いつかずにスピードアップ狙いで
これだと中間主要駅の増便＋到着時間短縮狙えるし
三国岡町間と山本宝塚かんが１５分に１本に減ってしまう問題はあるけど
53 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 11:47:05 ID:KLFwVy/G0
>>52
いずれ需要減による雲雀-宝塚/岡町-三国の減便ダイヤが
実施されるは覚悟している。
でこれを
宝塚行急行は豊中停車を廃止
雲雀行急行の名称を準急に変更
とすれば、豊中の急行減便の痛みを全線に分散する、ダイヤになる。
いずれ需要減による雲雀-宝塚/岡町-三国の減便ダイヤが
実施されるは覚悟している。
でこれを
宝塚行急行は豊中停車を廃止
雲雀行急行の名称を準急に変更
とすれば、豊中の急行減便の痛みを全線に分散する、ダイヤになる。
煽るわけじゃないけど
ぼくのかんがえたさいきょうのだいやとか
意地でも豊中を通過させたい人とか、空論すぎない？
そういうスレだし、実際そういう事になったら「ざまぁｗｗｗ」なんだけど
何と言うか突拍子もない事というか…
利用者じゃない人が物言いをしてる感じなんよね。
ぼくのかんがえたさいきょうのだいやとか
意地でも豊中を通過させたい人とか、空論すぎない？
そういうスレだし、実際そういう事になったら「ざまぁｗｗｗ」なんだけど
何と言うか突拍子もない事というか…
利用者じゃない人が物言いをしてる感じなんよね。
運転時分≠実所用時間ではないのがわからないのか
57 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 14:28:37 ID:G+0RUaDM0
蛍池・豊中は梅田から近いのに両駅に１２本も先着電車があるのは
他の豊中市内の駅に比べても過剰に恵まれすぎている。
昔はとまっていなかっただけにな。
待避無しのダイヤをする上で現状の停車駅数になっているのは
仕方の無い面もあるが、新型ATSや北ヤード地下駅による中津廃止で
減らせるなら１駅停車（より梅田に近い豊中通過でモノレール乗換えが
ある蛍池は停車）に減らすべきだろう。
他の豊中市内の駅に比べても過剰に恵まれすぎている。
昔はとまっていなかっただけにな。
待避無しのダイヤをする上で現状の停車駅数になっているのは
仕方の無い面もあるが、新型ATSや北ヤード地下駅による中津廃止で
減らせるなら１駅停車（より梅田に近い豊中通過でモノレール乗換えが
ある蛍池は停車）に減らすべきだろう。
急行の設定が必要なのは、十三などの乗換え拠点を除くと概ね普通で梅田から20分以上かかる場所からでしょうね。
59 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 15:15:35 ID:i7059ypT0
そもそも急行って、遠い場所から「急」いでターミナル駅や都心に「行」くという種別ですからね。
乗降客が多いからといって都心から１０ｋｍ程度の豊中に急行を全て停車させるってのはおかしい。
乗降客が多いからといって都心から１０ｋｍ程度の豊中に急行を全て停車させるってのはおかしい。
阪急の種別は、特に急ぎません、急いで行きませんという意味だからw
61 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 17:29:30 ID:KLFwVy/G0
>>61の路線図には伊丹線と千里線は無いようだ。
>>52 三国から宝塚に行く人は、運悪くタッチの差で乗り遅れた場合、
１．ホーム上で通過する急行を２本見送る
２．退避駅で急行に追い越される
３．雲雀で次の急行を待つ
三国のホームに上がってから宝塚に着くまでに約１時間かかるわけだｗ
１．ホーム上で通過する急行を２本見送る
２．退避駅で急行に追い越される
３．雲雀で次の急行を待つ
三国のホームに上がってから宝塚に着くまでに約１時間かかるわけだｗ
64 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 19:13:24 ID:O0ZDAxQ90
65 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 19:26:44 ID:qm+SJZLy0
京都線の四条通りにある駅みたいに最盛期の２～３割減った訳じゃないのに、
普通や雲雀以西は15分に１本で良いやんみたいなこと言う奴はどう考えてもおかしい。
利用者じゃねぇだろ。
普通や雲雀以西は15分に１本で良いやんみたいなこと言う奴はどう考えてもおかしい。
利用者じゃねぇだろ。
66 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 20:10:06 ID:FIg+QuSh0
梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━●━━━━━━●●●●●●●●●●急行（6本/時）
●━●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝普通（6本/時）待避無し
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━●━━━━━━●●●●●●●●●●急行（6本/時）
●━●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝普通（6本/時）待避無し
67 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 20:17:40 ID:sjAp+Yyn0
>>65
昔は２本/15分だった。そして最近は１本/10分。すなわち既に25％の減便済み、
岡町-三国間の路線内利用には乗換え＋5分待ちを必要とする不便さまで付けば、
特別な要件でもなければ乗らない、急ぐ時は乗らない「不要不急路線」の認定を
獲得済みだろう。 と煽ってみる。
昔は２本/15分だった。そして最近は１本/10分。すなわち既に25％の減便済み、
岡町-三国間の路線内利用には乗換え＋5分待ちを必要とする不便さまで付けば、
特別な要件でもなければ乗らない、急ぐ時は乗らない「不要不急路線」の認定を
獲得済みだろう。 と煽ってみる。
>>64
過去のバス路線と現在の宝塚線の比較はできません。
>>65
ttp://www.city.toyonaka.osaka.jp/top/__filemst__/6965/renkeikeikakukakutei.pdf
26ページ（pdfは29/62）には平成2年から平成18年の阪急の豊中市内の駅の乗降数は14.4％減少との記載あり。
ちなみにバスは平成4年から平成18年で36％減少。
過去のバス路線と現在の宝塚線の比較はできません。
>>65
ttp://www.city.toyonaka.osaka.jp/top/__filemst__/6965/renkeikeikakukakutei.pdf
26ページ（pdfは29/62）には平成2年から平成18年の阪急の豊中市内の駅の乗降数は14.4％減少との記載あり。
ちなみにバスは平成4年から平成18年で36％減少。
今津南線、甲陽線、伊丹線、箕面線といった支線や能勢電でも６本／ｈは守られているんだから、
宝塚線の近距離区間が減る事があるとしても順番はだいぶ後だろうよ。
宝塚線の近距離区間が減る事があるとしても順番はだいぶ後だろうよ。
70 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 23:56:18 ID:dGXJ4anr0
雲雀以遠の田舎者、必死だな。
71 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 05:13:14 ID:+cze565F0
４本でじゅうぶんとかキチガイだよな
ほんと「ぼくちゃんのダイヤ案最高」と自惚れているバカが多いな。
特に豊中・蛍池通過厨に至っては偏執狂そのもの。
今まで通過だったこの2駅に急行が止まるようになった背景を勉強しなおしたら？
特に豊中・蛍池通過厨に至っては偏執狂そのもの。
今まで通過だったこの2駅に急行が止まるようになった背景を勉強しなおしたら？
74 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 07:27:44 ID:JjIgdrTsO
>>73
通過厨はゆとり
通過厨はゆとり
75 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 07:49:12 ID:2sX7RvGk0
交通インフラ拠点の蛍池はともかく豊中は塚口同様に本来とめるべきではない。
76 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 08:17:48 ID:+HC4ZVnj0
豊中の利用者は5万人
山本とか5000人のところは1時間に1本でいいよね。
つーか豊中ならバス利用者も多いから電車とバスで儲かるし
阪急のマンションも多いから不動産でも儲かる。駅前の阪急アオシスでも
儲かる。
山本とか駅前、駐輪場状態の田舎はなにもないからなあ。急行はとめなくていいよ。
山本とか5000人のところは1時間に1本でいいよね。
つーか豊中ならバス利用者も多いから電車とバスで儲かるし
阪急のマンションも多いから不動産でも儲かる。駅前の阪急アオシスでも
儲かる。
山本とか駅前、駐輪場状態の田舎はなにもないからなあ。急行はとめなくていいよ。
77 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 08:21:39 ID:yIX8g3uJ0
梅田から10kmで近い豊中の急行停車を続けろと暴言はいて暴れているのは豊中バス便住民
78 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 08:23:29 ID:yIX8g3uJ0
一言で言うと、豊中を急行通過にしても大部分の利用者はそのまま利用するという事。
千中や桃山台のほうが便利な場所のバス便住民は既に千中や桃山台使ってるから、豊中が急行通過になったからといって
北急に流出するわけじゃない。
千中や桃山台のほうが便利な場所のバス便住民は既に千中や桃山台使ってるから、豊中が急行通過になったからといって
北急に流出するわけじゃない。
山本を通過にしたら目も当てられない
梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━●━━━━━━●●●●●●●●●●急行（3本/時）
●━●━━━━━●●●●●●＝＝＝＝＝準急（3本/時）
●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通（3本/時）待避無し
●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通（3本/時）待避無し
これでいいよ
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━●━━━━━━●●●●●●●●●●急行（3本/時）
●━●━━━━━●●●●●●＝＝＝＝＝準急（3本/時）
●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通（3本/時）待避無し
●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通（3本/時）待避無し
これでいいよ
83 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 09:11:50 ID:4dEIUlmv0
1日あたり利用者数（最新データ）
山本 8,573人/日
豊中 26,214人/日
が正確なデータ。5万人と5000人とか10倍とか捏造しているのはアホのでっちあげ。
乗降人員と、乗車人員の区別もつかないアホ。
乗降客数で言えば、山本17000人、豊中52000人。
山本 8,573人/日
豊中 26,214人/日
が正確なデータ。5万人と5000人とか10倍とか捏造しているのはアホのでっちあげ。
乗降人員と、乗車人員の区別もつかないアホ。
乗降客数で言えば、山本17000人、豊中52000人。
84 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 09:15:25 ID:YgEE0Gem0
梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━●━━━━━━━●●●●●●●●●急行（3本/時）
●━●━━━━●●●●●●●●●●●●準急（3本/時）
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝普通（6本/時）待避無し3本待避有り3本
これが一番
宝塚～雲雀丘間は先着6本
川西、池田、石橋は先着9本で12本
蛍池、豊中、岡町は先着6本で9本
曽根～三国は先着6本（待避無し）
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━●━━━━━━━●●●●●●●●●急行（3本/時）
●━●━━━━●●●●●●●●●●●●準急（3本/時）
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝普通（6本/時）待避無し3本待避有り3本
これが一番
宝塚～雲雀丘間は先着6本
川西、池田、石橋は先着9本で12本
蛍池、豊中、岡町は先着6本で9本
曽根～三国は先着6本（待避無し）
85 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 09:17:11 ID:YgEE0Gem0
梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━●━━━━━━━●●●●●●●●●急行（3本/時）
●━●━━━━●●●●●●●●●●●●準急（3本/時）
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝普通（6本/時）待避無し3本待避有り3本
これが一番
宝塚～雲雀は先着6本
川西・池田・石橋は先着9本で12本
蛍池・豊中・岡町は先着6本で9本
曽根～三国は先着6本（6本のうち3本が曽根で待避なので全て先着で待避無し）
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━●━━━━━━━●●●●●●●●●急行（3本/時）
●━●━━━━●●●●●●●●●●●●準急（3本/時）
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝普通（6本/時）待避無し3本待避有り3本
これが一番
宝塚～雲雀は先着6本
川西・池田・石橋は先着9本で12本
蛍池・豊中・岡町は先着6本で9本
曽根～三国は先着6本（6本のうち3本が曽根で待避なので全て先着で待避無し）
梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通（10本/時）
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通（10本/時）
87 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 10:42:04 ID:4V8IuyEM0
↑それが一番合理的かもな
20分間隔の最速列車は精神的な早さでしかないよね。素直にJR使おうよ。
また糞スレ化してきた…
糞串団子厨が俳諧してる。
>>89
ヲタはダイヤをいじりたがるが、
急行→特急・急行→快速急行→急行と結局元に戻ったって事は
昼間時のダイヤについては大きくいじりようがないって事だからね
阪急はJRと宝塚をめぐってスピード競争する気もないと
朝ラッシュもいじりにくいから、いじるとしたら夕ラッシュ
ヲタはダイヤをいじりたがるが、
急行→特急・急行→快速急行→急行と結局元に戻ったって事は
昼間時のダイヤについては大きくいじりようがないって事だからね
阪急はJRと宝塚をめぐってスピード競争する気もないと
朝ラッシュもいじりにくいから、いじるとしたら夕ラッシュ
92 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 12:32:02 ID:LaWpusaC0
>>87
朝ラッシュ帯
急行による遠方隔離を行わなきゃ、少なくとも
岡町-十三は満杯で乗車不能になる。
昼の閑散帯
川西より先の需要が少なく、空気輸送。
８連を10本/時走らせる価値は存在せず、
８連を全て雲雀で止めて、
そこから先は１０分サイクルなら４連普通の
支線シャトルで間に合う。
朝ラッシュ帯
急行による遠方隔離を行わなきゃ、少なくとも
岡町-十三は満杯で乗車不能になる。
昼の閑散帯
川西より先の需要が少なく、空気輸送。
８連を10本/時走らせる価値は存在せず、
８連を全て雲雀で止めて、
そこから先は１０分サイクルなら４連普通の
支線シャトルで間に合う。
93 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 12:50:36 ID:+HC4ZVnj0
梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通（10本/時）
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通（10本/時）
94 ：阪急電車大好き男！：2011/01/22(土) 16:35:25 ID:9y9u1PSvI
阪急宝塚線はどちらかと言うと古い車両が多い気がする…。
9000系統の運転はある？
あと雲雀丘花屋敷から先も急行運転希望！！
9000系統の運転はある？
あと雲雀丘花屋敷から先も急行運転希望！！
95 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 17:47:08 ID:+HC4ZVnj0
雲雀以遠急行？特急があったが、廃止になったから無理。
なんの知識もないあほが書き込むな。
なんの知識もないあほが書き込むな。
>>94
早くて安いJRを利用してください！
早くて安いJRを利用してください！
97 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 17:57:01 ID:jBTvxD4yP
大阪府内の精神科・心療内科 25
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/utu/1289317130/
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/utu/1289317130/
98 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 18:34:21 ID:0N7HQ3YC0
>>99
実際に乗ってれば分かるが、快速急行がなくなったのは川西以西で輸送力過剰だったから。
輸送力や乗客の偏りを考えると、川西以西よりも川西以東で停車駅を削る方が良かった。
とは言っても、このスレ見ても分かるけど豊中あたりのクレーマーが煩かったりするし阪急もいろいろ大変だよなぁ・・・
実際に乗ってれば分かるが、快速急行がなくなったのは川西以西で輸送力過剰だったから。
輸送力や乗客の偏りを考えると、川西以西よりも川西以東で停車駅を削る方が良かった。
とは言っても、このスレ見ても分かるけど豊中あたりのクレーマーが煩かったりするし阪急もいろいろ大変だよなぁ・・・
>>100
雲雀丘花屋敷以西に住んでる人にはお気の毒だが、
豊中～川西能勢口のボリュームゾーンのおまけだもの
現に豊中・蛍池通過の日生特急は急行に比べて空いてるし、空いてても石橋～川西能勢口で大量に降車する
雲雀丘花屋敷以西に住んでる人にはお気の毒だが、
豊中～川西能勢口のボリュームゾーンのおまけだもの
現に豊中・蛍池通過の日生特急は急行に比べて空いてるし、空いてても石橋～川西能勢口で大量に降車する
>>102
ボリュームゾーンと十三・梅田を速達で結ぶのが目的だもの
当たり前
神戸線みたいに梅田と逆方向への流動もあるなら別だが、十三・梅田への片方向なんだし
遠近分離を図らなきゃいけないほどの輸送量じゃないし
普通が豊中・池田折り返しじゃなくて雲雀丘花屋敷まで行ってるのは
普通停車駅～ボリュームゾーン・箕面線乗換客に不評だったから
ボリュームゾーンと十三・梅田を速達で結ぶのが目的だもの
当たり前
神戸線みたいに梅田と逆方向への流動もあるなら別だが、十三・梅田への片方向なんだし
遠近分離を図らなきゃいけないほどの輸送量じゃないし
普通が豊中・池田折り返しじゃなくて雲雀丘花屋敷まで行ってるのは
普通停車駅～ボリュームゾーン・箕面線乗換客に不評だったから
104 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 20:17:11 ID:r88dNU/O0
特急や快速急行が不評だったのと10分ヘッドのダイヤを沿線住民が支持しているのは事実だ。
だが急行の豊中停車が（豊中利用者以外に）支持されているかというと別問題。
急行でボリュームゾーン全て（梅田に近い豊中まで）に停めるというのは問題。
だが急行の豊中停車が（豊中利用者以外に）支持されているかというと別問題。
急行でボリュームゾーン全て（梅田に近い豊中まで）に停めるというのは問題。
>>103
豊中は、急行増発と普通減便の改正時に乗車率調整のために停めただけ。
梅田に近いので速達の必要性は低く、元々は急行通過駅。
梅田と逆方向への流動ねえ・・・
塚口→三宮はそれなりに流動が多いのに昼間乗換必須ですが？
豊中→宝塚はそれより明らかに少ない流動しかないのに乗換なしとなってる。
逆方向への流動が少ないのだから、豊中→宝塚は乗換必須で問題ない。
宝塚線こそ、より遠近分離に向いている。
豊中は、急行増発と普通減便の改正時に乗車率調整のために停めただけ。
梅田に近いので速達の必要性は低く、元々は急行通過駅。
梅田と逆方向への流動ねえ・・・
塚口→三宮はそれなりに流動が多いのに昼間乗換必須ですが？
豊中→宝塚はそれより明らかに少ない流動しかないのに乗換なしとなってる。
逆方向への流動が少ないのだから、豊中→宝塚は乗換必須で問題ない。
宝塚線こそ、より遠近分離に向いている。
107 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 21:18:17 ID:LaWpusaC0
雲雀から豊中の間から昼間、梅田に向かう時、
急行も普通も余り関係ないんだよ。
とにかく何も考えず来た電車に乗るだけ、
それが先着するからね。
宝塚から山本の間から昼間、梅田に向かう時も同様、
とにかく何も考えず来た電車に乗るだけ、
急行も普通も余り関係ないんだよ。
とにかく何も考えず来た電車に乗るだけ、
それが先着するからね。
宝塚から山本の間から昼間、梅田に向かう時も同様、
とにかく何も考えず来た電車に乗るだけ、
109 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 21:29:33 ID:0N7HQ3YC0
>>99
◎快急の川西以西がスカスカだったこと。
◎中山・売布・清荒神～梅田方面へ急ぐ場合、雲雀で乗り換えを強要されることになり不評だったこと。
◎そもそも宝塚駅４号線のみで12本/hを捌くのに無理があった。
(宝塚線普通から今津線列車への乗り換えがめちゃくちゃタイトだった)
ってとこか。
◎快急の川西以西がスカスカだったこと。
◎中山・売布・清荒神～梅田方面へ急ぐ場合、雲雀で乗り換えを強要されることになり不評だったこと。
◎そもそも宝塚駅４号線のみで12本/hを捌くのに無理があった。
(宝塚線普通から今津線列車への乗り換えがめちゃくちゃタイトだった)
ってとこか。
特急または急行石橋乗換と急行豊中乗換は同じではないよ。
特急乗ると石橋始発にゆっくり乗換できる。
とはいうものの一般的にそこまで考えなくて、石橋に停まる列車に乗るだけだよ。
特急乗ると石橋始発にゆっくり乗換できる。
とはいうものの一般的にそこまで考えなくて、石橋に停まる列車に乗るだけだよ。
>>106
逆方向への流動が少ないのだから、豊中→宝塚は乗換必須で問題ない。
宝塚線こそ、より遠近分離に向いている。
と言ってるのだが・・・
understand?
緩急接続して速達化しろなんて言ってないどころか、思ってもないわw
逆方向への流動が少ないのだから、豊中→宝塚は乗換必須で問題ない。
宝塚線こそ、より遠近分離に向いている。
と言ってるのだが・・・
understand?
緩急接続して速達化しろなんて言ってないどころか、思ってもないわw
自社の不動産と急行停車の関係は変えれないと思うよ。
豊中より山本を優遇するのはさらに困難だと思うよ。
豊中より山本を優遇するのはさらに困難だと思うよ。
梅田を急行の1分後に出た普通が、豊中で後続の急行に2分差に迫られる現状なのに
急行を豊中通過にしても、閑散時なのに制限の出る余裕のないダイヤになって
めんどくさいだけで何の旨味もないよ。
急行を豊中通過にしても、閑散時なのに制限の出る余裕のないダイヤになって
めんどくさいだけで何の旨味もないよ。
114 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 22:46:06 ID:LaWpusaC0
現状、梅田～豊中が急行で12分。
これが、急行の豊中通過＋普通の曽根退避(庄内退避)で梅田～豊中が20分以上に。
…ちょっと危険じゃない？
これが、急行の豊中通過＋普通の曽根退避(庄内退避)で梅田～豊中が20分以上に。
…ちょっと危険じゃない？
116 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 23:08:58 ID:oc9nUDk70
乗り換えたり退避させたり凝った停車駅の優等を考えるのが好きな奴って・・・
117 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 23:29:27 ID:+HC4ZVnj0
豊中が4面ホームじゃないのが問題。
曽根に急行停車させろ。
曽根に急行停車させろ。
また曽根停車厨か
119 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 00:12:09 ID:V73dl4cq0
また何でも反対、現状維持厨かよ
120 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 00:12:21 ID:M2BG0uW00
122 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 01:05:23 ID:V73dl4cq0
乗客がすくなくなると
普通 梅田～曽根
急行 梅田～岡町から各駅停車になりそうだ。
普通 梅田～曽根
急行 梅田～岡町から各駅停車になりそうだ。
124 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 01:39:10 ID:0ecmUrWg0
豊中は急行通過でいいよ
多少不便でも阪急以外交通手段が無いから・・・
ＪＲと併走してる区間なら問題だが
大体宝塚線はＪＲと競合する区間が少ないからボロ電ばかり
回されているのが現状
宝塚線ユーザーも舐められたものだなｗ
多少不便でも阪急以外交通手段が無いから・・・
ＪＲと併走してる区間なら問題だが
大体宝塚線はＪＲと競合する区間が少ないからボロ電ばかり
回されているのが現状
宝塚線ユーザーも舐められたものだなｗ
>>124
だから～
バス利用客には北急（千里中央・桃山台）・JR（伊丹）って選択肢があるんだってば
豊中から徒歩・自転車の客を見ればそれほど乗客の多い駅じゃないが、
バスターミナルがあるから乗客も多くて急行も停まってるわけで（池田も似た傾向）
それに神戸線・京都線と平均車齢は大差ない
だから～
バス利用客には北急（千里中央・桃山台）・JR（伊丹）って選択肢があるんだってば
豊中から徒歩・自転車の客を見ればそれほど乗客の多い駅じゃないが、
バスターミナルがあるから乗客も多くて急行も停まってるわけで（池田も似た傾向）
それに神戸線・京都線と平均車齢は大差ない
>>125
それは理由にならん。
実際に豊中より乗客が多くバスターミナルどころか支線まである塚口ですら昼間は普通だけ。
塚口はさらに近隣JR駅が今春大増発するなど競合が激しい。
その塚口に比べりゃ豊中の競合なんて緩すぎて論外。
それは理由にならん。
実際に豊中より乗客が多くバスターミナルどころか支線まである塚口ですら昼間は普通だけ。
塚口はさらに近隣JR駅が今春大増発するなど競合が激しい。
その塚口に比べりゃ豊中の競合なんて緩すぎて論外。
曽根停車厨VS豊中通過厨
面白くなってきました
面白くなってきました
128 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 04:54:39 ID:n6ILygSc0
>>124
＞大体宝塚線はＪＲと競合する区間が少ないからボロ電ばかり
元国営なら競合私鉄の無い区間ではそうするんだろうが
阪急宝塚線は庄内事件の結果、その様な扱いを受けない。
まあ、阪急の車両は金太郎飴でどの形式/年式であれ略均質な
サービス（内装）を有しているんだけどね。
＞大体宝塚線はＪＲと競合する区間が少ないからボロ電ばかり
元国営なら競合私鉄の無い区間ではそうするんだろうが
阪急宝塚線は庄内事件の結果、その様な扱いを受けない。
まあ、阪急の車両は金太郎飴でどの形式/年式であれ略均質な
サービス（内装）を有しているんだけどね。
129 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 05:08:24 ID:n6ILygSc0
130 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 07:10:13 ID:VCavZoxyO
131 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 08:14:30 ID:I1gOhXJW0
豊中通過でも普通待避無しのダイヤは可能。
北ヤード開発（西梅田～十三の地下線開業）を睨んで普通の中津停車を廃止（もしくは神戸線のみにする）すればいい。
そして昼間の普通は7000～9000系の高性能車を中心に運用する。
どっちにせよ中津は今の状態だと北ヤードできたらホーム狭すぎて危険なので今廃止しても問題ない。
北ヤード開発（西梅田～十三の地下線開業）を睨んで普通の中津停車を廃止（もしくは神戸線のみにする）すればいい。
そして昼間の普通は7000～9000系の高性能車を中心に運用する。
どっちにせよ中津は今の状態だと北ヤードできたらホーム狭すぎて危険なので今廃止しても問題ない。
132 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 08:40:01 ID:V73dl4cq0
5万人の豊中駅を通過することはない。
そんなのを言うのは、ビジネス感覚ないニート。
宝塚からだと、今津線経由の方が速いから、宝塚線の雲雀以遠は
適当にあしらうしかない。
そんなのを言うのは、ビジネス感覚ないニート。
宝塚からだと、今津線経由の方が速いから、宝塚線の雲雀以遠は
適当にあしらうしかない。
133 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 08:42:19 ID:V73dl4cq0
新ATSで1駅5～10秒の時間短縮になる。急行で1駅停車が増えても所要時間は
同じかもしれん。
同じかもしれん。
134 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 08:46:47 ID:V73dl4cq0
神戸線で新ATS導入時には夙川に特急停車しても所要時間は短縮されている。
宝塚線でも新ATS導入で急行の停車駅が増加すると考えるのが妥当。
宝塚線でも新ATS導入で急行の停車駅が増加すると考えるのが妥当。
135 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 09:00:36 ID:n6ILygSc0
136 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 09:20:12 ID:I1gOhXJW0
出発遅らせるのは中津停車する場合で急行の1分後だが、
中津通過になってもダイヤ上は1分後（で実際は1分30秒）でOK。
2分後にする必要は無い。
中津通過になってもダイヤ上は1分後（で実際は1分30秒）でOK。
2分後にする必要は無い。
137 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 09:25:36 ID:Of0myC/20
豊中と蛍池は急行通過でいいだろ
中津、服部、岡町、雲花、売布神社なんか廃止でいいだろ
中津、服部、岡町、雲花、売布神社なんか廃止でいいだろ
139 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 09:40:30 ID:M3lClBAq0
神戸線で新型ATS導入時に特急夙川停めて一駅増えたのに時間変わらないのは
新型ATSの効果ではなく最高速度あげて飛ばすようになったから。
新型ATSの効果ではなく最高速度あげて飛ばすようになったから。
140 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 09:46:34 ID:n6ILygSc0
普通逃げ切りの昼ダイヤは
梅田で 先行急行の１分後に普通発車
後発急行は普通の９分後に梅田を発車する。
十三では先行急行の３分後に普通発車
後発急行は普通の７分後に十三を発車する。
豊中では先発急行に遅れる事７分後に普通発車
後発急行は、普通発車の２分後に豊中を発車する。
で普通は、三国・庄内・服部・曽根・岡町 の５駅に停車する事で
一駅約１分ずつ先行急行から遅れ、後発急行に追いつかれている訳だが
豊中で２分の差だから略豊中まで逃げ切るのが限界といった処だろう
し実際は、後発急行が前の普通に距離を一定以上近づかない制限を
受けていると考えるべきかな。
梅田で 先行急行の１分後に普通発車
後発急行は普通の９分後に梅田を発車する。
十三では先行急行の３分後に普通発車
後発急行は普通の７分後に十三を発車する。
豊中では先発急行に遅れる事７分後に普通発車
後発急行は、普通発車の２分後に豊中を発車する。
で普通は、三国・庄内・服部・曽根・岡町 の５駅に停車する事で
一駅約１分ずつ先行急行から遅れ、後発急行に追いつかれている訳だが
豊中で２分の差だから略豊中まで逃げ切るのが限界といった処だろう
し実際は、後発急行が前の普通に距離を一定以上近づかない制限を
受けていると考えるべきかな。
141 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 10:18:10 ID:o/n5rTCp0
新ATSで停車パターンが制御しやすいから最高速が上がった。
しかも115kmと5kmの上昇だけで、1駅分の停車時間+加減速時間をかせぐのは
不可能。
しかも115kmと5kmの上昇だけで、1駅分の停車時間+加減速時間をかせぐのは
不可能。
宝塚線の最高速度って100kmだよね？
今回のATS更新で普通・急行とも105ｋｍになるのかな？
現行で最高速度出せる区間ってどこだけ？
今回のATS更新で普通・急行とも105ｋｍになるのかな？
現行で最高速度出せる区間ってどこだけ？
143 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 10:28:14 ID:6alFNsYr0
今でも急行が普通に追いついている（特に上りは）。
もともと普通の逃げ切りは無理矢理で、そのせいで急行は
今でもポテンシャル（フルノッチにできる所をセーブしてる）
を発揮していないんだよ。
急行の曽根停車案を含め待避ダイヤの導入を考慮する余地はある。
もともと普通の逃げ切りは無理矢理で、そのせいで急行は
今でもポテンシャル（フルノッチにできる所をセーブしてる）
を発揮していないんだよ。
急行の曽根停車案を含め待避ダイヤの導入を考慮する余地はある。
144 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 10:30:16 ID:6alFNsYr0
訂正
急行の豊中・蛍池通過（片方あるいは両方）＆曽根停車案
急行の豊中・蛍池通過（片方あるいは両方）＆曽根停車案
梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━●━━━━━━━●●●●●●●●●急行（4本/時）
●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝普通（4本/時）待避なし
●●●●●●●●●●●箕面行＝＝＝＝＝普通（4本/時）待避あり
10分で急行追いつくなら一層15分に戻せばいいじゃないイカ
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━●━━━━━━━●●●●●●●●●急行（4本/時）
●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝普通（4本/時）待避なし
●●●●●●●●●●●箕面行＝＝＝＝＝普通（4本/時）待避あり
10分で急行追いつくなら一層15分に戻せばいいじゃないイカ
146 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 10:31:42 ID:6alFNsYr0
今のままだと、新型ATSで普通が短縮されても、急行がその恩恵受けられず
最高速度出せる所で出せないって事になりかねない
最高速度出せる所で出せないって事になりかねない
147 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 10:33:18 ID:n6ILygSc0
>>136
十三駅の停車時間は乗換え（無理な駆け込み乗車の多発）を考慮している為
90秒サイクルでは列車を受け入れる事は出来ず、
ラッシュ時間帯でも120秒が限界の様だね。
昼間の閑散帯の180秒は妥当な範囲だろうから、中津が廃止されたら
梅田から先行急行発車の３分後、普通発車に変わるだろう。
実際、今の普通発車後、次の急行の発車まで９分待ちは長すぎると思う。
5分毎になにか発車するスタイルが理想的。
しかしそれだと、確実に普通の退避が発生する
十三駅の停車時間は乗換え（無理な駆け込み乗車の多発）を考慮している為
90秒サイクルでは列車を受け入れる事は出来ず、
ラッシュ時間帯でも120秒が限界の様だね。
昼間の閑散帯の180秒は妥当な範囲だろうから、中津が廃止されたら
梅田から先行急行発車の３分後、普通発車に変わるだろう。
実際、今の普通発車後、次の急行の発車まで９分待ちは長すぎると思う。
5分毎になにか発車するスタイルが理想的。
しかしそれだと、確実に普通の退避が発生する
148 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 10:34:21 ID:o/n5rTCp0
都内の路線はラッシュ時、前の列車に追いつくのは普通。
宝塚線の場合、豊中が一番乗客が多いのだから、そこまで急行を優先させる必要はない。
今、急行が停車している駅を通過することは考えれらない。
普通は曽根で待避、急行は岡町停車ならいいかも
新ATSで岡町停車分の時間は短縮できる。
宝塚線の場合、豊中が一番乗客が多いのだから、そこまで急行を優先させる必要はない。
今、急行が停車している駅を通過することは考えれらない。
普通は曽根で待避、急行は岡町停車ならいいかも
新ATSで岡町停車分の時間は短縮できる。
149 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 10:42:40 ID:n6ILygSc0
151 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 10:47:04 ID:o/n5rTCp0
蛍池のカーブもロングレール化されたから、速度アップできるなあ。
新型ATSでダイヤ改正の可能性がある。
神戸線、京都線は新ATSでダイヤ改正したからな。
新型ATSでダイヤ改正の可能性がある。
神戸線、京都線は新ATSでダイヤ改正したからな。
152 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 10:50:01 ID:o/n5rTCp0
最高速をだせるのは高架部分だけだろ
三国駅前後
曽根～豊中
石橋～池田（川西）
三国駅前後
曽根～豊中
石橋～池田（川西）
153 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 10:57:14 ID:o/n5rTCp0
雲雀までの人間は速度には不満はない。むしろ、座れる確率が高い方がいい。
雲雀以遠の田舎者は速達性を重視している。
バランスのとり方だな。
電車ダイヤを改悪して
デパートまで悪影響があると意味ないからな。
スタシアカード導入したから、結構、乗客が阪急グループの商業施設で
買い物する相関関係がわかってきたからなあ。
消費額の大きい豊中～雲雀の乗客重視になる。
雲雀以遠の消費額のすくない層は電車ダイヤでも重要視されない。
雲雀以遠の田舎者は速達性を重視している。
バランスのとり方だな。
電車ダイヤを改悪して
デパートまで悪影響があると意味ないからな。
スタシアカード導入したから、結構、乗客が阪急グループの商業施設で
買い物する相関関係がわかってきたからなあ。
消費額の大きい豊中～雲雀の乗客重視になる。
雲雀以遠の消費額のすくない層は電車ダイヤでも重要視されない。
154 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 11:30:53 ID:n6ILygSc0
>>153
宝塚線沿線なら宝塚と川西能勢口に店舗を展開済みであり
とくに電車の影響は受けない。（マイカー利用の方が影響する）
梅田本店は、梅田という商業集積に期待する場所であり
それは、阪神利用でも、地下鉄利用でも、当然ＪＲ利用でもよく
特に阪急利用だけを期待している訳ではないんだよ。
宝塚線沿線なら宝塚と川西能勢口に店舗を展開済みであり
とくに電車の影響は受けない。（マイカー利用の方が影響する）
梅田本店は、梅田という商業集積に期待する場所であり
それは、阪神利用でも、地下鉄利用でも、当然ＪＲ利用でもよく
特に阪急利用だけを期待している訳ではないんだよ。
155 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 11:34:15 ID:0ecmUrWg0
豊中停車厨、必死杉！キモいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
豊中通過厨、必死杉！キモいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
157 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 11:41:38 ID:o/n5rTCp0
川西なんて外商もなくなったし
寂れる一方。品揃えも悪いしなあ。あんなので満足するのは
田舎者だけ。宝塚も小規模すぎ。食品くらいしかない。
寂れる一方。品揃えも悪いしなあ。あんなので満足するのは
田舎者だけ。宝塚も小規模すぎ。食品くらいしかない。
158 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 11:43:47 ID:o/n5rTCp0
川西駅ってエスカレーターで左立ちする田舎者が多い。
はじめは関東から転勤できたのかと思ったが
どうも単なる田舎者らしい。
梅田にもめったに行かない田舎者だから
エスカレータの右立ちも知らない。
関西でエルカレーター左立ちってどんだけ
田舎者なんだよ。京都でもないしね。
はじめは関東から転勤できたのかと思ったが
どうも単なる田舎者らしい。
梅田にもめったに行かない田舎者だから
エスカレータの右立ちも知らない。
関西でエルカレーター左立ちってどんだけ
田舎者なんだよ。京都でもないしね。
159 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 11:45:12 ID:o/n5rTCp0
＞マイカー利用の方が影響する
川西なんて土日の駐車場待ちで10～15分はかかるぞ。
それかＪＲ方面のはなれた駐車場になる。
川西なんて土日の駐車場待ちで10～15分はかかるぞ。
それかＪＲ方面のはなれた駐車場になる。
160 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 11:52:01 ID:5/wgkswJ0
161 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 11:54:01 ID:o/n5rTCp0
ID:o/n5rTCp0
すげeee必死杉、ワロタ！
取りあえず死ねよｗｗｗｗｗ
生きてる資格あるの？
すげeee必死杉、ワロタ！
取りあえず死ねよｗｗｗｗｗ
生きてる資格あるの？
すげeee
アホばっかだな
なぜ、特急・快速急行設定時も豊中を通過させず、豊中～川西能勢口で10分間隔を維持したのか？
待避を取り止め、全便先着に変えたのか？
答えがわかれば、待避復活だの豊中通過だのが妄言なのがわかる。
なぜ、特急・快速急行設定時も豊中を通過させず、豊中～川西能勢口で10分間隔を維持したのか？
待避を取り止め、全便先着に変えたのか？
答えがわかれば、待避復活だの豊中通過だのが妄言なのがわかる。
>>164
そうやって衰退豊中に無駄に気を遣い、人口増加の宝塚・猪名川の需要をJRに取られるのが阪急クオリティ。
あの福知山線事故後もJR宝塚・川西池田は客が増えたのに対して、阪急宝塚・川西能勢口は客が減ってる。
あんな事故を起こした会社に負けるとは阪急は情けない。
新幹線は日航機墜落後に客が増えたというのに・・・
そうやって衰退豊中に無駄に気を遣い、人口増加の宝塚・猪名川の需要をJRに取られるのが阪急クオリティ。
あの福知山線事故後もJR宝塚・川西池田は客が増えたのに対して、阪急宝塚・川西能勢口は客が減ってる。
あんな事故を起こした会社に負けるとは阪急は情けない。
新幹線は日航機墜落後に客が増えたというのに・・・
166 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 12:56:30 ID:RKV2+I8q0
蛍池の停車いらない
箕面市民より
箕面市民より
167 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 13:11:36 ID:vCPkJX9w0
豊中の停車はいりません
乗換え駅でもないし梅田に近いんだからね 塚口と同じだよ
利用客の分散も必要だから豊中を普通にわりふる必要がある
岡町から豊中にバックして急行乗ってる不届き者も多いし
一度停車したら既得権化して絶対に通過にできないという誤ったセオリーを崩す為にも通過に戻す意味はある
乗換え駅でもないし梅田に近いんだからね 塚口と同じだよ
利用客の分散も必要だから豊中を普通にわりふる必要がある
岡町から豊中にバックして急行乗ってる不届き者も多いし
一度停車したら既得権化して絶対に通過にできないという誤ったセオリーを崩す為にも通過に戻す意味はある
>>165
もし宝塚への高速化を考えるなら、それは宝塚線じゃなく神戸線でやったほうがいい
宝塚線でいくら高速化しても神戸線経由と大して変わらない、それなら神戸線経由の直通宝塚行きを常設するとかした方がよくない？
神戸方面への乗り換えも容易になるし
宝塚線は豊中～川西間の利便性を優先で考えたほうがいいと思うし
猪名川方面は現実味ない手だけど能勢電鉄を完全に阪急支線にしてしまうとか？
乗り越し運賃がなくなるだけでも阪急利用者増えるんじゃないかな
もし宝塚への高速化を考えるなら、それは宝塚線じゃなく神戸線でやったほうがいい
宝塚線でいくら高速化しても神戸線経由と大して変わらない、それなら神戸線経由の直通宝塚行きを常設するとかした方がよくない？
神戸方面への乗り換えも容易になるし
宝塚線は豊中～川西間の利便性を優先で考えたほうがいいと思うし
猪名川方面は現実味ない手だけど能勢電鉄を完全に阪急支線にしてしまうとか？
乗り越し運賃がなくなるだけでも阪急利用者増えるんじゃないかな
>>168
実際に阪急の考えは豊中～川西能勢口（含む箕面線・能勢電）が優先
特急・快速急行設定時も当時の急行同様の停車駅設定をしていたことでもわかる
かつ、岡町～庄内で乗車時間の短縮を図るために待避無しに変更
わかりやすいダイヤを目指し、各線ほぼ10分間隔に（嵐山線を除く）
京都線の準急なんてあきらかに輸送力過剰だが、それでも10分間隔で統一してる
土日に行楽臨時で日生エクスプレスを設定するのが関の山（宝塚へは今津線周りで設定）
実際に阪急の考えは豊中～川西能勢口（含む箕面線・能勢電）が優先
特急・快速急行設定時も当時の急行同様の停車駅設定をしていたことでもわかる
かつ、岡町～庄内で乗車時間の短縮を図るために待避無しに変更
わかりやすいダイヤを目指し、各線ほぼ10分間隔に（嵐山線を除く）
京都線の準急なんてあきらかに輸送力過剰だが、それでも10分間隔で統一してる
土日に行楽臨時で日生エクスプレスを設定するのが関の山（宝塚へは今津線周りで設定）
170 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 14:45:00 ID:n6ILygSc0
>>169
今すでに朝ラッシュ帯に今津北線回り梅田行き急行（西北非停車）
が設定されている。
そうやっても、宝塚駅の呼び込み合戦には勝てないんだよ。
いや、無理に勝つ必要も無いんだけどね。
あの区間は阪急平野外郭環状の一部だから
今すでに朝ラッシュ帯に今津北線回り梅田行き急行（西北非停車）
が設定されている。
そうやっても、宝塚駅の呼び込み合戦には勝てないんだよ。
いや、無理に勝つ必要も無いんだけどね。
あの区間は阪急平野外郭環状の一部だから
>>165
JR利用者増加の主因の一つは三田(宝塚以北)の利用者増加なんだけどね。
ま、その純増分をJRがそのまま持っているいうことなんだがな。
JRは京阪神地区で健闘しているのは事実だが、神戸以西・京都以東での利用者が伸長しているのも一因。
巷じゃ都心回帰とか言われて久しいけども、まだまだ衛星都市の成長は止まっていない。
JR利用者増加の主因の一つは三田(宝塚以北)の利用者増加なんだけどね。
ま、その純増分をJRがそのまま持っているいうことなんだがな。
JRは京阪神地区で健闘しているのは事実だが、神戸以西・京都以東での利用者が伸長しているのも一因。
巷じゃ都心回帰とか言われて久しいけども、まだまだ衛星都市の成長は止まっていない。
172 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 15:00:45 ID:n6ILygSc0
>>171
まあ都心回帰によって三田の人口爆発は一応止まった訳だが、
昔々、福知山線が単線非電化であった頃は、
三田方面は宝塚で阪急乗換えが標準。尼崎-宝塚間の複線電化が
行われた時代でさえ宝塚で阪急乗換えが標準だった。
まあ三田の人口が爆発的に延びたのは武庫川沿いの旧線を捨て
トンネル新線が開業して以降の話しだから、
阪急も三田の需要が欲しければ線路を引いて山を駆け上って行くしか
無いんだけどね。
まあ、神鉄が宝塚に駆け下る方が、50‰勾配が使えるから
有利かもだが
まあ都心回帰によって三田の人口爆発は一応止まった訳だが、
昔々、福知山線が単線非電化であった頃は、
三田方面は宝塚で阪急乗換えが標準。尼崎-宝塚間の複線電化が
行われた時代でさえ宝塚で阪急乗換えが標準だった。
まあ三田の人口が爆発的に延びたのは武庫川沿いの旧線を捨て
トンネル新線が開業して以降の話しだから、
阪急も三田の需要が欲しければ線路を引いて山を駆け上って行くしか
無いんだけどね。
まあ、神鉄が宝塚に駆け下る方が、50‰勾配が使えるから
有利かもだが
173 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 15:08:51 ID:n6ILygSc0
阪急にとって予想外に痛いのは福知山線じゃなくて、
豊中の人口流失の方じゃないの？
まあ、服部までの区間で人口が減るのは、そもそもあの区間に
高度経済成長期多数林立した木造単身向けアパートの不人気って
理解も出来るが、実際のところ、それより広い範囲で
減少が起きている様だから問題は根深いと思う。
豊中の人口流失の方じゃないの？
まあ、服部までの区間で人口が減るのは、そもそもあの区間に
高度経済成長期多数林立した木造単身向けアパートの不人気って
理解も出来るが、実際のところ、それより広い範囲で
減少が起きている様だから問題は根深いと思う。
174 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 15:09:52 ID:V73dl4cq0
三田のマンションなんて中古で800万円だよ。
新築でも1000万円台
どんだけ不人気なんだ。
新築でも1000万円台
どんだけ不人気なんだ。
175 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 15:13:42 ID:V73dl4cq0
今後も豊中～川西中心のダイヤになるだろうな。
5万人くらいの駅でないと、いくら言っても無駄。
5万人くらいの駅でないと、いくら言っても無駄。
そんなにダイヤ変えたいなら阪急に入社して変えればいいじゃない
あ、入社したくても入社することのできない負け犬だからこんなところで吠えてるのねwwwwwwwwwwww
まあこんなところで吠えることしかできないやつは、この世のためにも
家族諸共名古屋妊婦切り裂き殺人事件のように惨殺されちゃえばいいのにね、ｷｬﾊwwwwwwwwwwwwwww
あ、入社したくても入社することのできない負け犬だからこんなところで吠えてるのねwwwwwwwwwwww
まあこんなところで吠えることしかできないやつは、この世のためにも
家族諸共名古屋妊婦切り裂き殺人事件のように惨殺されちゃえばいいのにね、ｷｬﾊwwwwwwwwwwwwwww
177 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 16:44:27 ID:R7VaoZr20
wを連続して使うやつって頭悪そう
>>170
>今すでに朝ラッシュ帯に今津北線回り梅田行き急行（西北非停車）
準急な。まあ通勤準急みたいに本線内の停車駅は急行と同じだからどっちでもいいんだけど
あれは今津北線（宝塚南口以南）から梅田へのラッシュの直通需要に設定しているようなもんでしょう
あとエスカレーターの立ち位置なんて空気読んでその時に空いてる方に適宜移れよ
>今すでに朝ラッシュ帯に今津北線回り梅田行き急行（西北非停車）
準急な。まあ通勤準急みたいに本線内の停車駅は急行と同じだからどっちでもいいんだけど
あれは今津北線（宝塚南口以南）から梅田へのラッシュの直通需要に設定しているようなもんでしょう
あとエスカレーターの立ち位置なんて空気読んでその時に空いてる方に適宜移れよ
179 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 18:00:50 ID:WoQo23Vs0
180 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 18:59:32 ID:TYYCNIJQ0
豊中が乗降客多いのはバス便でくる貧乏人が多い駅や密集アパートが多く人口密度た高い駅。
基本的に金持ちが多い場所ほど乗降客は少ない。
実際、沿線で金持ち度ではダントツの雲雀丘花屋敷の乗降客は宝塚線で最低レベル。
基本的に金持ちが多い場所ほど乗降客は少ない。
実際、沿線で金持ち度ではダントツの雲雀丘花屋敷の乗降客は宝塚線で最低レベル。
181 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 19:02:45 ID:TYYCNIJQ0
豊中は東豊中風致地区、緑丘、上野東、豊中本町、曽根東町、新千里○町など
金持ちが多い地域ではあるが（特に東豊中3丁目は雲雀丘に匹敵する特別な場所）、
これらのエリアの住民は豊中駅は使っていない。
豊中駅利用者はあくまで貧乏人がメイン。
金持ちが多い地域ではあるが（特に東豊中3丁目は雲雀丘に匹敵する特別な場所）、
これらのエリアの住民は豊中駅は使っていない。
豊中駅利用者はあくまで貧乏人がメイン。
>>177
悪そうじゃなくて176は確実に頭悪い。
悪そうじゃなくて176は確実に頭悪い。
頭の中が過疎なので神経も通過しています
基本的には
乗降客多い＝人口密度高い＝狭小住宅やアパートが多いごみごみした下町
乗降客少ない＝人口密度少ない＝閑静な低層の戸建住宅街
乗降客多い＝人口密度高い＝狭小住宅やアパートが多いごみごみした下町
乗降客少ない＝人口密度少ない＝閑静な低層の戸建住宅街
で？下町の貧乏人はデパートで金使わんかも知れんが鉄道使う頻度は高いし、
基本賃貸だから不便にしたらすぐ逃げるぞｗ
基本賃貸だから不便にしたらすぐ逃げるぞｗ
186 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 21:35:57 ID:VCavZoxyO
>>179
このスレで吠えてる人を何とかして下さい。
まともな話で盛り上げて欲しいと思います。
私は山本～宝塚間無停車の特急と宝塚行普通を運転して欲しいと思うが、雲雀以西に列車を1時間12本は無理だろうね。
急行は少なくとも豊中、蛍は停車しないといけないだろう。
JR宝塚線の快速は新三田まで4本運転するべきと思います。
このスレで吠えてる人を何とかして下さい。
まともな話で盛り上げて欲しいと思います。
私は山本～宝塚間無停車の特急と宝塚行普通を運転して欲しいと思うが、雲雀以西に列車を1時間12本は無理だろうね。
急行は少なくとも豊中、蛍は停車しないといけないだろう。
JR宝塚線の快速は新三田まで4本運転するべきと思います。
187 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 22:04:39 ID:WqATisqN0
頼むから本社に、自分で考えたダイヤを提案しないでね。
キモいから
キモいから
189 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 22:41:27 ID:YTwytI+/P
大阪府内の精神科・心療内科 25
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/utu/1289317130/
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/utu/1289317130/
豊中通過を主張してる人がいつも
塚口に優等とまらないのを引き合いに出すが
まさかみな鉄じゃないだろうな．．．
塚口に優等とまらないのを引き合いに出すが
まさかみな鉄じゃないだろうな．．．
191 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 22:52:14 ID:VCavZoxyO
192 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 23:20:41 ID:V73dl4cq0
格式のある家系ならしっていると思うが
魯山人 星ヶ岡茶寮は曽根にあった。
戦前は、東の曽根、西の芦屋だった。
まあ田舎者や貧乏人の家はそんなことしらないだろ。
金持ちの家ならじいちゃんからそんな話を聞いているだろ。
つーか、山本なんかの田舎乞食は魯山人の名前もしらんだろうな。
魯山人 星ヶ岡茶寮は曽根にあった。
戦前は、東の曽根、西の芦屋だった。
まあ田舎者や貧乏人の家はそんなことしらないだろ。
金持ちの家ならじいちゃんからそんな話を聞いているだろ。
つーか、山本なんかの田舎乞食は魯山人の名前もしらんだろうな。
193 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 23:24:18 ID:V73dl4cq0
山本駅前の自転車の山
乞食がいっぱい住んでそうだな。
狭い道路
たんぼのあぜ道を道路にしただけの極貧田舎
乞食がいっぱい住んでそうだな。
狭い道路
たんぼのあぜ道を道路にしただけの極貧田舎
>>190
みな鉄は塚口停車主張だから通過主張派とは違うだろw
>>191
豊中市民は否定しないんだw
梅田～雲雀丘花屋敷間の停車駅の変更は不可能ではない。
地元が特急停車の協定を主張する大宮ですら通過した実績があるのだから。
みな鉄は塚口停車主張だから通過主張派とは違うだろw
>>191
豊中市民は否定しないんだw
梅田～雲雀丘花屋敷間の停車駅の変更は不可能ではない。
地元が特急停車の協定を主張する大宮ですら通過した実績があるのだから。
195 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 23:25:42 ID:V73dl4cq0
>私は十三、豊中、蛍池、石橋、池田、川西能勢口、雲雀丘花屋敷、山本停車の特急がいいと思うが。
山本はないなあ。
山本はないなあ。
196 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 23:30:29 ID:V73dl4cq0
豊中市内の３か所の住宅建築が、９月２１日 国の文化審議会で国
の登録有形文化財にきまりました。 西山家住宅（岡町南）・松村家住宅
（東豊中町）・旧葉室邸住宅（のち四角家住宅、曾根西町）
財閥会社の役員も多く住んでいるのが豊中。
山本なんて植木職人くらいだろ。豊中の金持ちは、京都から庭師を呼ぶから
山本の植木職人は豊中には呼ばれない。
の登録有形文化財にきまりました。 西山家住宅（岡町南）・松村家住宅
（東豊中町）・旧葉室邸住宅（のち四角家住宅、曾根西町）
財閥会社の役員も多く住んでいるのが豊中。
山本なんて植木職人くらいだろ。豊中の金持ちは、京都から庭師を呼ぶから
山本の植木職人は豊中には呼ばれない。
197 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 23:39:48 ID:VCavZoxyO
>>191 >>195
蛍池だったら通過に出来るだろうが豊中は無理だろうね？
神戸線の特急が塚口を通過するので豊中も通過可能かな？
優等列車を特急にして普通を宝塚行にしたらコストの増大の問題で難しいかも？
どう思いますか？
夕方の箕面行を服部を通過する準急から普通に変更した事は大変良い事と思います。
後、優等列車を梅田で阪和線の快速みたいにたすき掛けして乗り場を普通と分けると良い。
蛍池だったら通過に出来るだろうが豊中は無理だろうね？
神戸線の特急が塚口を通過するので豊中も通過可能かな？
優等列車を特急にして普通を宝塚行にしたらコストの増大の問題で難しいかも？
どう思いますか？
夕方の箕面行を服部を通過する準急から普通に変更した事は大変良い事と思います。
後、優等列車を梅田で阪和線の快速みたいにたすき掛けして乗り場を普通と分けると良い。
198 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 23:41:45 ID:V73dl4cq0
>西山家住宅（岡町南
>西山氏庭園（京都の東福寺の作庭でもおなじみの重森三玲作で
>個人庭として初期の作品の一つ）
豊中の屋敷の庭園は京都の造園家が作っている。
>西山氏庭園（京都の東福寺の作庭でもおなじみの重森三玲作で
>個人庭として初期の作品の一つ）
豊中の屋敷の庭園は京都の造園家が作っている。
199 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 23:44:57 ID:V73dl4cq0
駅ビルみればわかるだろ。
阪急が重視しているのは、曽根、豊中、池田、川西
山本なんて駅ビルか？あの平屋のしょぼい駅
自転車だらけの駅前
車のロータリーもない駅前、まさに乞食の住むエリアだな。
阪急が重視しているのは、曽根、豊中、池田、川西
山本なんて駅ビルか？あの平屋のしょぼい駅
自転車だらけの駅前
車のロータリーもない駅前、まさに乞食の住むエリアだな。
>>180
雲雀丘花屋敷は雲雀丘学園の生徒の利用があるから、そこまで乗降客が少ないようには思えないが。
雲雀丘花屋敷は雲雀丘学園の生徒の利用があるから、そこまで乗降客が少ないようには思えないが。
塚口は十三からわずか３駅、梅田からの所要時間も通特・通急１０～１１分に対して
昼間の普通１３分だから許容範囲。豊中とはちょっと違う。
昼間の普通１３分だから許容範囲。豊中とはちょっと違う。
塚口だって後ろに西北とか三宮が無ければ止まってるんじゃないの?
204 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 00:32:37 ID:GotciO510
宝塚線で最大の利用者数の豊中を通過するって
ニートの発想だな。
仕事していれば、そんな発想はない。
ニートの発想だな。
仕事していれば、そんな発想はない。
>>199
宝塚市に３ヶ所ある人権文化センターの最寄り駅は山本、中山、小林でしたっけ。
宝塚市に３ヶ所ある人権文化センターの最寄り駅は山本、中山、小林でしたっけ。
206 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 00:42:14 ID:GotciO510
川西なんて皮革産業地区だった。
動物の皮なめし。
もうわかるよね。
動物の皮なめし。
もうわかるよね。
急行が豊中・蛍池通過したところで普通車待避ナシだとずっとケツ追いの徐行必至よ。
ってか、星特の存在を叩きながら(阪急線内では)星特と同一の速達種別を希望するというダブスタ…
そういや周知不足が原因かどうか不明だが、行楽期に数度設定があった臨時の梅田行きの星特の乗車率は正直微妙だったぞ。
ウェイトは高くはないかも知れんが、かといって無視もできない微妙なパイの規模の大きさｗが豊中・蛍池なのよ。
>>199
北出口上がった所にロータリーがあるよ＞山本
ってか、星特の存在を叩きながら(阪急線内では)星特と同一の速達種別を希望するというダブスタ…
そういや周知不足が原因かどうか不明だが、行楽期に数度設定があった臨時の梅田行きの星特の乗車率は正直微妙だったぞ。
ウェイトは高くはないかも知れんが、かといって無視もできない微妙なパイの規模の大きさｗが豊中・蛍池なのよ。
>>199
北出口上がった所にロータリーがあるよ＞山本
>>203 ６駅多く停まって５分伸びるのは許容範囲じゃないと思う。
それを許容範囲というなら、豊中という１駅に余分に停める方がよっぽど許容範囲だろ。
だいいち１７分というのは退避なしの時分だからね。退避ありだと２０分。
退避なしだと、どうせ追いつくからトロトロ走ってるより停めた方がいい、となるわけで。
それを許容範囲というなら、豊中という１駅に余分に停める方がよっぽど許容範囲だろ。
だいいち１７分というのは退避なしの時分だからね。退避ありだと２０分。
退避なしだと、どうせ追いつくからトロトロ走ってるより停めた方がいい、となるわけで。
>>206
ただ日本有数の品質だったらしく世界の名だたるブランドが買い付けに来たこともあるらしい。
人づてに聞いたので誇張は多分あるとは思うｗ
今は無くなったが地上駅時代は風向きが悪けりゃ何とも言えないニオヒが(以下自主規制
ま、東京・首都圏でもアレな地域とかは区画整理や地名変更とかで判らないだけで
おっとこんな時間に宅配ピザが来(ry
ただ日本有数の品質だったらしく世界の名だたるブランドが買い付けに来たこともあるらしい。
人づてに聞いたので誇張は多分あるとは思うｗ
今は無くなったが地上駅時代は風向きが悪けりゃ何とも言えないニオヒが(以下自主規制
ま、東京・首都圏でもアレな地域とかは区画整理や地名変更とかで判らないだけで
おっとこんな時間に宅配ピザが来(ry
>>208
梅田から20分なら許容範囲だろ。
摂津富田に快速が必要か？
宝塚線急行が普通より混んでるの知ってる？
豊中という１駅に余分に停めることで余分に混むのが問題。
空いてる普通に誘導してほしいところ。
梅田から20分なら許容範囲だろ。
摂津富田に快速が必要か？
宝塚線急行が普通より混んでるの知ってる？
豊中という１駅に余分に停めることで余分に混むのが問題。
空いてる普通に誘導してほしいところ。
211 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 01:41:59 ID:m75fKXIG0
213 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 01:51:14 ID:m75fKXIG0
214 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 01:54:24 ID:m75fKXIG0
宝塚なら今津線経由、JRもありだからな。
中山もJRがある。
残るは山本、売布 荒神
まあ山本なんだろうね。あの駅前の下品さとお前の下品さは同じ。
どうせ山本の駅前に迷惑駐輪しているんだろうな。
中山もJRがある。
残るは山本、売布 荒神
まあ山本なんだろうね。あの駅前の下品さとお前の下品さは同じ。
どうせ山本の駅前に迷惑駐輪しているんだろうな。
>>213
日本語でおｋ
日本語でおｋ
退避すれば、結構居る雲雀～石橋から普通で梅田十三まで乗る客が
急行に流れてその分混むしな。もう支離滅裂だなｗ
急行に流れてその分混むしな。もう支離滅裂だなｗ
217 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 02:11:46 ID:m75fKXIG0
自分のことしか考えられない下品な田舎者ってことだろ。
恐らく出自は例のアレだ。
恐らく出自は例のアレだ。
218 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 02:14:48 ID:m75fKXIG0
急行しか選択肢のない田舎者は知らないだろうが、
普通の乗客の半分程度は豊中以遠。
普通の乗客の半分程度は豊中以遠。
220 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 02:26:34 ID:m75fKXIG0
豊中利用者は5分以上ながくなるだろ
それはいいのか？
そこまで自己中心的な人間がいるとはさすが田舎者って閉鎖的で気持ち悪いなあ。
どうせ、アレの出なんだろ。
それに現状普通と急行の差は2分
豊中通過で1分になって、かなりのノロノロ運転。
それはいいのか？
そこまで自己中心的な人間がいるとはさすが田舎者って閉鎖的で気持ち悪いなあ。
どうせ、アレの出なんだろ。
それに現状普通と急行の差は2分
豊中通過で1分になって、かなりのノロノロ運転。
221 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 02:28:01 ID:m75fKXIG0
急行は雲雀停車
それ以遠は普通でいいんじゃね
気持ち悪い下品な田舎者はそれでいい。
それ以遠は普通でいいんじゃね
気持ち悪い下品な田舎者はそれでいい。
混雑分散とか言い出したからには通勤時間帯の話なんだろうが、通勤時間帯は塚口も優等停まるしな
223 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 02:37:34 ID:JNhKX0qt0
ＪＲ酉の社長は宝塚在住（中山台） 阪急の社長も宝塚在住（仁川台）
必死すぎるm75fKXIG0が痛すぎる
ID:V73dl4cq0
ID:m75fKXIG0
連投常駐しててキモい！
同一人物だと思うが、田舎者と乞食以外のキーワードは無いのかね？
馬鹿丸出しだから死んだ方がいいよ
ID:m75fKXIG0
連投常駐しててキモい！
同一人物だと思うが、田舎者と乞食以外のキーワードは無いのかね？
馬鹿丸出しだから死んだ方がいいよ
226 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 02:50:55 ID:tyP6V/Wi0
豊中は梅田まで8駅程度だしもともとは通過だし
前が詰まらないなら急行停める必要ないよ
現状詰まるから最適な方法が何なのか難しいわけで
前が詰まらないなら急行停める必要ないよ
現状詰まるから最適な方法が何なのか難しいわけで
梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━●━━━━━━●●●●●●●●●●急行（6本/時）
●━●●●━●●●●●●●●＝＝＝＝＝普通（6本/時）待避無し
※庄内、服部は統合して1駅の新駅舎に
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━●━━━━━━●●●●●●●●●●急行（6本/時）
●━●●●━●●●●●●●●＝＝＝＝＝普通（6本/時）待避無し
※庄内、服部は統合して1駅の新駅舎に
228 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 03:21:53 ID:UhAfJ06B0
三国と曽根を直線的に結んで、庄内と服部を移転させる計画があったなぁ
阪急が用地もある程度取得していたという話だったが消えたのかな
阪急が用地もある程度取得していたという話だったが消えたのかな
229 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 04:32:23 ID:eX5eGk490
230 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 05:58:58 ID:eX5eGk490
12分サイクルにすると無理なく豊中通過
231 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 08:03:09 ID:2GMQYv8h0
いつまでダイヤを変更するだけの力もないのにグダグダと妄想に浸ってるんだ？
233 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 10:09:26 ID:UKNIVedS0
阪急宝塚線にも同輪問題の残る駅はあるのかな？
234 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 10:56:43 ID:UhAfJ06B0
同和なんて近畿全域におよそ１ｋｍごとにあるのに残るも糞もないわけで
周囲２ｋｍ以内に同和地区が存在しない駅など存在しない
もともと同和人口は兵庫や京都や奈良の市町村で２～４％ 奈良と滋賀はそれ以上
大阪は平均より少なめで１～２％
周囲２ｋｍ以内に同和地区が存在しない駅など存在しない
もともと同和人口は兵庫や京都や奈良の市町村で２～４％ 奈良と滋賀はそれ以上
大阪は平均より少なめで１～２％
無理矢理逃げ切る為の待避無しダイヤってやはり問題だよな。
昼間の急行と普通が１分差で発車って結局利便性を著しく犠牲にしている。
10分に1本しかないのと殆どいっしょ。
なんらかの電車が５分ごと程度に発車するダイヤが望ましい。
昼間の急行と普通が１分差で発車って結局利便性を著しく犠牲にしている。
10分に1本しかないのと殆どいっしょ。
なんらかの電車が５分ごと程度に発車するダイヤが望ましい。
ここにカキコするやつ全員が痛い。
つまらんスレになったのー。
つまらんスレになったのー。
237 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 12:10:17 ID:BNBV8mfl0
梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
＝＝＝＝＝＝＝●━●━━●━●●＝＝＝？（6本/日）待避無し
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
＝＝＝＝＝＝＝●━●━━●━●●＝＝＝？（6本/日）待避無し
238 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 12:11:54 ID:2GMQYv8h0
岡町まで、雲雀から先って事なら10分毎に１本。待ち時間は最大10分
豊中から雲雀間が1分から最大９分待ち 意外と平等じゃね？
豊中から雲雀間が1分から最大９分待ち 意外と平等じゃね？
239 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 12:20:10 ID:Woo3Y68C0
梅田から出る電車が急行と1分後の普通ってのが問題視されてるんだろ。
上りも急行普通の停車駅では2分差だし。
それでも昼間ですら急行は上りで十三手前で徐行になってしまう。
ロングレール化や新型ＡＴＳ導入などで最高速度アップや高速運転の
環境が整いつつあるのに、逃げ切りダイヤのままだとせっかくの
ポテンシャルが活かせない。
上りも急行普通の停車駅では2分差だし。
それでも昼間ですら急行は上りで十三手前で徐行になってしまう。
ロングレール化や新型ＡＴＳ導入などで最高速度アップや高速運転の
環境が整いつつあるのに、逃げ切りダイヤのままだとせっかくの
ポテンシャルが活かせない。
240 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 12:30:39 ID:m75fKXIG0
雲雀以遠は客がすくないから速達性は意味ない。
停車駅が多くなっても梅田ー石橋は15分で変化なし。
梅田ー豊中220円
梅田ー山本270円と距離が長いわりに運賃が安いからなあ。
普通が退避すれば、普通で豊中以遠に行く人が急行にのるようになるから
混雑がひどくなるだけ。
停車駅が多くなっても梅田ー石橋は15分で変化なし。
梅田ー豊中220円
梅田ー山本270円と距離が長いわりに運賃が安いからなあ。
普通が退避すれば、普通で豊中以遠に行く人が急行にのるようになるから
混雑がひどくなるだけ。
241 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 12:31:43 ID:m75fKXIG0
電車の長時間乗るのが嫌なら引越しすれば？
田舎乞食よ。
田舎乞食よ。
梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━●━━━━●●●●●●●●●●●●急行（6本/時）
●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝普通（6本/時）曽根退避
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━●━━━━●●●●●●●●●●●●急行（6本/時）
●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝普通（6本/時）曽根退避
243 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 12:44:56 ID:m75fKXIG0
新型ATSによる時間短縮効果は速達性より停車駅増加に使っているから
242はありえるが、急行が余計混雑するというデメリットがあるなあ。
日中も曽根退避なら星特も昼間運転可能かもね。
242はありえるが、急行が余計混雑するというデメリットがあるなあ。
日中も曽根退避なら星特も昼間運転可能かもね。
244 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 12:46:10 ID:BIl5h9QkO
千鳥停車で追越なしで所要時間短縮と平準化がいい
宝塚、川西、十三、梅田は必ず停車
あとは2駅飛ばしで3種類設定がいいんじゃない
駅間短いのと十三、梅田が目的地の移動が多いから2駅以内の利用は無視できる
ちなみに蛍池、梅田利用者だから俺も3本に1本しかとまらないから多少不便になる
宝塚、川西、十三、梅田は必ず停車
あとは2駅飛ばしで3種類設定がいいんじゃない
駅間短いのと十三、梅田が目的地の移動が多いから2駅以内の利用は無視できる
ちなみに蛍池、梅田利用者だから俺も3本に1本しかとまらないから多少不便になる
日常的に乗ってもない奴が「待避無しダイヤは問題だ(ｷﾘｯ」て言うなよ。
あんたらにとって面白みのない今のダイヤが沿線の利用客の望んだダイヤ、って
今までにいろんな人が書き込んでただろうに。
クソスレ化は勘弁してくれ
あんたらにとって面白みのない今のダイヤが沿線の利用客の望んだダイヤ、って
今までにいろんな人が書き込んでただろうに。
クソスレ化は勘弁してくれ
中津の所で詰まるなら、いっそ停めればいい。
梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●●●━━━━━●●●●●●●●●●●急行（6本/時）
●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝普通（6本/時）
梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●●●━━━━━●●●●●●●●●●●急行（6本/時）
●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝普通（6本/時）
247 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 12:59:16 ID:m75fKXIG0
新型ATSで普通が梅田ー豊中で30秒くらいの時間短縮になるだろうな。
急行とすこしは余裕ができる。急行も10～20秒くらい速いかも。
急行とすこしは余裕ができる。急行も10～20秒くらい速いかも。
248 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 13:12:39 ID:m75fKXIG0
多分、新型ATSでもダイヤに変化ないだろうな。
やるとしたら、普通の曽根退避、急行の岡町停車、星特の昼間増便の
3点セットだろうな。
曽根までは変化なし、岡町は急行停車でメリット
豊中以北は新型ATSと普通の曽根退避で岡町停車でも所要時間はほとんど変わらす。
石橋以遠は星特増発で利便性アップ。
やるとしたら、普通の曽根退避、急行の岡町停車、星特の昼間増便の
3点セットだろうな。
曽根までは変化なし、岡町は急行停車でメリット
豊中以北は新型ATSと普通の曽根退避で岡町停車でも所要時間はほとんど変わらす。
石橋以遠は星特増発で利便性アップ。
249 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 13:13:55 ID:mYESvV6D0
急行は今でも既にセーブしてるんだよ。
本気出したら追いついてしまうからフルノッチ出せる場所でも本気で走ってない。
つまり現状は普通より急行にしわ寄せがきてるダイヤ。
本気出したら追いついてしまうからフルノッチ出せる場所でも本気で走ってない。
つまり現状は普通より急行にしわ寄せがきてるダイヤ。
250 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 13:25:55 ID:3SBtKs0y0
梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━●━━━●━━━●●●●●●●●●急行（6本/時）
●━●━━━●●●●●●●●＝＝＝＝＝準急（6本/時）
●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通（6本/時）待避無し
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━●━━━●━━━●●●●●●●●●急行（6本/時）
●━●━━━●●●●●●●●＝＝＝＝＝準急（6本/時）
●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通（6本/時）待避無し
251 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 13:36:24 ID:m75fKXIG0
ラッシュ対応するためと、昼間は余裕がでるだけ。
乞食の多い田舎者の急行を優遇してもなんのメリットもないわな。
金持ちの普通を優遇した方がいい。普通の方が格段に車両がいいからな。
乞食の多い田舎者の急行を優遇してもなんのメリットもないわな。
金持ちの普通を優遇した方がいい。普通の方が格段に車両がいいからな。
豊中市の金持ちは殆ど阪急宝塚線使ってない（北急か車で御堂筋）
阪急宝塚線（箕面線、能勢電）沿線の平均所得・金融資産水準は
宝塚市＞箕面市＞猪名川町＝川西市＞池田市＞＞＞豊中市＞大阪市内（淀川区）
これは野村総研が出したデータでも明らか
阪急宝塚線（箕面線、能勢電）沿線の平均所得・金融資産水準は
宝塚市＞箕面市＞猪名川町＝川西市＞池田市＞＞＞豊中市＞大阪市内（淀川区）
これは野村総研が出したデータでも明らか
253 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 13:56:12 ID:m75fKXIG0
平均なんてあてにならない。一人が10億円もっていれば、平均はあがる。
特に田舎の人口のすくないところではな。
市民税課税所得の場合豊中と池田の高額所得層はともに3.4％くらいだが
人数は豊中の方が3倍以上多い。母数が多いからな。
それに豊中は昔からの屋敷町だから、年金生活者も多いからなあ。
特に田舎の人口のすくないところではな。
市民税課税所得の場合豊中と池田の高額所得層はともに3.4％くらいだが
人数は豊中の方が3倍以上多い。母数が多いからな。
それに豊中は昔からの屋敷町だから、年金生活者も多いからなあ。
254 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 14:05:22 ID:m75fKXIG0
市町村の課税所得別人数
550万円～700万円
豊中 5867人
箕面 2327人
池田 1510人
http://www.masse.or.jp/ikkrwebBrowse/material/files/2006a_p16_25.pdf
550万円～700万円
豊中 5867人
箕面 2327人
池田 1510人
http://www.masse.or.jp/ikkrwebBrowse/material/files/2006a_p16_25.pdf
255 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 14:06:37 ID:m75fKXIG0
市町村の課税所得別人数
550万円～700万円
豊中 5867人
箕面 2327人
池田 1510人
豊能 602人
http://www.masse.or.jp/ikkrwebBrowse/material/files/2006a_p16_25.pdf
550万円～700万円
豊中 5867人
箕面 2327人
池田 1510人
豊能 602人
http://www.masse.or.jp/ikkrwebBrowse/material/files/2006a_p16_25.pdf
256 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 14:18:02 ID:m75fKXIG0
阪急山本駅
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:%E9%98%AA%E6%80%A5%E5%B1%B1%E6%9C%AC%E9%A7%85%E5%8D%97%E5%8F%A3.jpg
超ワラタ、こんなところに自称、金持ちが住んでいるのか？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:%E9%98%AA%E6%80%A5%E5%B1%B1%E6%9C%AC%E9%A7%85%E5%8D%97%E5%8F%A3.jpg
超ワラタ、こんなところに自称、金持ちが住んでいるのか？
257 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 14:23:01 ID:m75fKXIG0
だいたい野村総研の統計は沿線別で市町村別はない。
野村総研の統計 金融資産減少ランキングで堂々の全国10位
能勢電
http://www.nri.co.jp/news/2010/100330.html
野村総研の統計 金融資産減少ランキングで堂々の全国10位
能勢電
http://www.nri.co.jp/news/2010/100330.html
258 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 14:38:28 ID:m75fKXIG0
自治体別平均所得と全国順位（平均所得額は単位万円）
全国順位 自治体名 平均所得
箕面 464万円
宝塚 428万円
豊中 420万円
池田市 403万円
猪名川町402万円
川西市 387万円
神戸市 377万円
伊丹市 353万円
箕面は人口が少ないから、金持ちが一番多いのは豊中
全国順位 自治体名 平均所得
箕面 464万円
宝塚 428万円
豊中 420万円
池田市 403万円
猪名川町402万円
川西市 387万円
神戸市 377万円
伊丹市 353万円
箕面は人口が少ないから、金持ちが一番多いのは豊中
259 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 16:10:31 ID:8AjcUtIm0
山本の駅から5分以内ぐらいの山手は凄いよ。
300～400坪の屋敷がごろごろある。
ニュータウン（山手台）は小金持ちが多い。
阪急が90年代後半に平均1億で分譲した所で、近畿の大手分譲地で
最高価格帯だったから当時買った数百世帯の住民のほぼ全員が
1億の家を買える所得か資産がある層。
300～400坪の屋敷がごろごろある。
ニュータウン（山手台）は小金持ちが多い。
阪急が90年代後半に平均1億で分譲した所で、近畿の大手分譲地で
最高価格帯だったから当時買った数百世帯の住民のほぼ全員が
1億の家を買える所得か資産がある層。
260 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 16:14:56 ID:8AjcUtIm0
今分譲している所は駅から遠い場所で以前より遥かに庶民的な価格になっているが、
それでも大手ハウスメーカーの注文住宅が殆どで平均住宅取得価格は
6000万程度（土地2700万＋建築総額3300万程度が平均的なモデルケース）
なので、大阪圏で所得の上位5%に入る世帯でなければ買えない価格帯。
それでも大手ハウスメーカーの注文住宅が殆どで平均住宅取得価格は
6000万程度（土地2700万＋建築総額3300万程度が平均的なモデルケース）
なので、大阪圏で所得の上位5%に入る世帯でなければ買えない価格帯。
豊中市の平均所得をあげている層は千里ニュータウンの戸建、高級マンションと
桃山台、緑地公園、北部丘陵地（緑丘、東豊中、上野東など）がメインで阪急利用者ではない。
阪急宝塚線の豊中市内の駅の利用者は殆どが下町在住の庶民。
桃山台、緑地公園、北部丘陵地（緑丘、東豊中、上野東など）がメインで阪急利用者ではない。
阪急宝塚線の豊中市内の駅の利用者は殆どが下町在住の庶民。
262 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 16:32:27 ID:m75fKXIG0
6000万くらいで金持ちかよ
どんだけ下層なんだ。
山本なんチャリンコが主な交通手段だろ。
駅前にボロ自転車が山積み。
どんだけ下層なんだ。
山本なんチャリンコが主な交通手段だろ。
駅前にボロ自転車が山積み。
263 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 16:36:34 ID:m75fKXIG0
千里なんて公団住宅も多いし
一戸建ても分譲当時はサラリーマンが買える価格
その後は1億円以上で売買されたんだろうがな。
阪急沿線は昔からの屋敷町 500坪くらいの屋敷が多かったが
相続税で半分になったりマンションになったりしている。
大手一流企業の社宅などがあり、所得は高い。
服部庄内が足をひっぱていても平均所得が高いから
曽根以北では、ほとんど大阪で一番の高額所得層。
一戸建ても分譲当時はサラリーマンが買える価格
その後は1億円以上で売買されたんだろうがな。
阪急沿線は昔からの屋敷町 500坪くらいの屋敷が多かったが
相続税で半分になったりマンションになったりしている。
大手一流企業の社宅などがあり、所得は高い。
服部庄内が足をひっぱていても平均所得が高いから
曽根以北では、ほとんど大阪で一番の高額所得層。
264 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 16:45:48 ID:m75fKXIG0
山本の屋敷って植木屋だからな。
植木屋があるような田舎だったんだよ。
曽根の星岡茶寮とは比較にならん。
「東の曽根、西の芦屋」で検索してみろ
由緒ある家なら、じいちゃんからそれくらいの話は聞いているだろ。
植木屋があるような田舎だったんだよ。
曽根の星岡茶寮とは比較にならん。
「東の曽根、西の芦屋」で検索してみろ
由緒ある家なら、じいちゃんからそれくらいの話は聞いているだろ。
265 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 16:46:20 ID:/UTUe+Fm0
新型ATS導入後はこれでいい。これで急行は気兼ねなくスピード出せる。
梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━●━━━━━●●●●●●●●●●●急行（6本/時）
●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝普通（6本/時）※曽根待避
岡町は今でも豊中までバックして不正に急行で梅田に出る奴が多いんだから曽根待避にしても何も問題無い
梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━●━━━━━●●●●●●●●●●●急行（6本/時）
●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝普通（6本/時）※曽根待避
岡町は今でも豊中までバックして不正に急行で梅田に出る奴が多いんだから曽根待避にしても何も問題無い
266 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 16:50:41 ID:m75fKXIG0
乞食は遠くの田舎貧乏町にしか住めないから
大変だな。
雲雀より近くなら、普通に座って行くという選択肢があるから
そんなに不満はない。
やっぱ、遠くの田舎に住むもんじゃないなあ。
宝塚線は雲雀までだよ。
あとは乞食町だから、廃線にしたら？
大変だな。
雲雀より近くなら、普通に座って行くという選択肢があるから
そんなに不満はない。
やっぱ、遠くの田舎に住むもんじゃないなあ。
宝塚線は雲雀までだよ。
あとは乞食町だから、廃線にしたら？
阪急宝塚線沿線の豊中市でまともな住宅街は曽根東町とか豊中本町とか少々ぐらいだよなぁ。
東豊中風致地区や島熊山エリアはもともとは豊中駅起点のバス便エリアだったが、今は完全に
モノレール・御堂筋線エリアの住宅街で阪急豊中の沿線住宅街ではない。
あとは常識で考えて三国や庄内や服部や岡町の狭小住宅密集エリアが高所得なわけがない。
ていうか宝塚線沿線で車窓から大きめの戸建がある程度多くまとまって見えるのって雲雀～宝塚だけだよなぁ。
東豊中風致地区や島熊山エリアはもともとは豊中駅起点のバス便エリアだったが、今は完全に
モノレール・御堂筋線エリアの住宅街で阪急豊中の沿線住宅街ではない。
あとは常識で考えて三国や庄内や服部や岡町の狭小住宅密集エリアが高所得なわけがない。
ていうか宝塚線沿線で車窓から大きめの戸建がある程度多くまとまって見えるのって雲雀～宝塚だけだよなぁ。
268 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 17:04:07 ID:/eOgbXh30
>>267
豊中駅周辺だとあとは玉井町、末広町あたりも閑静な邸宅街。
豊中駅周辺だとあとは玉井町、末広町あたりも閑静な邸宅街。
269 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 17:07:37 ID:m75fKXIG0
風致地区は、自然的景観や歴史的意義を持つ区域の風致を維持するため
に決められた地区です。
豊中 風致地区でぐぐってみろ。
そもそも豊中近辺は高架だからな、家なんてほとんど見えない。
山本近辺の路面電車とは違うんだな。
つーか、山本なんて木造プレハブアパートがたくさんあるじゃん。
に決められた地区です。
豊中 風致地区でぐぐってみろ。
そもそも豊中近辺は高架だからな、家なんてほとんど見えない。
山本近辺の路面電車とは違うんだな。
つーか、山本なんて木造プレハブアパートがたくさんあるじゃん。
270 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 17:10:55 ID:m75fKXIG0
「豊中 国指定重要文化財 住宅」で検索すれば？
すこしは豊中の屋敷町のことがわかるだろ。
親戚に財閥関係者がいれば豊中のこともっと詳しいと思うがな。
山本あたりの下層は、無知だな。
すこしは豊中の屋敷町のことがわかるだろ。
親戚に財閥関係者がいれば豊中のこともっと詳しいと思うがな。
山本あたりの下層は、無知だな。
271 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 17:13:32 ID:m75fKXIG0
電車で山本、そこからバスか自転車なんだろうから
1分でも早く帰りたいんだろうな。
そんな僻地に住むのが悪い。
雲雀に住んでおけばよかったのに、バブル前は雲雀でも5000万円で
家が買えたものらしいね。
1分でも早く帰りたいんだろうな。
そんな僻地に住むのが悪い。
雲雀に住んでおけばよかったのに、バブル前は雲雀でも5000万円で
家が買えたものらしいね。
273 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 17:23:19 ID:m75fKXIG0
山本っていかにも、田舎の山って感じ。
ハイキングで行ったけど駅から30分山の中ハイキングして
開けたらと思ったら住宅地だった。
ハイキングで行ったけど駅から30分山の中ハイキングして
開けたらと思ったら住宅地だった。
住友関係者等の屋敷町があったのは曽根（普通のみ停車駅）で、豊中ではないからな。
雲雀は何度も金融資産日本一になったサントリー本邸と佐治・鳥井一族の多数の屋敷、井植家、阿部元太郎、高崎辰之助、河崎家（東洋紡）等の屋敷が多数あったな。
雲雀は何度も金融資産日本一になったサントリー本邸と佐治・鳥井一族の多数の屋敷、井植家、阿部元太郎、高崎辰之助、河崎家（東洋紡）等の屋敷が多数あったな。
275 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 17:30:19 ID:m75fKXIG0
宝塚線は雲雀までだな。あとは廃線にして
宝塚からは今津線でいけばいい。
宝塚からは今津線でいけばいい。
276 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 17:35:51 ID:m75fKXIG0
雲雀までなら普通で座っていけるメリットがある。
山本以遠の僻地は普通のメリットないから、豊中通過
普通退避って言っているんだろ。
そんなに電車に不満なら、なんでそんな僻地に住んでいるのか？
引っ越せば？ 宝塚なら今津線経由で行けば？
山本なんかの僻地に住まなくよかった。毎日、電車で不満、ストレス
を感じるんだからな。
山本以遠の僻地は普通のメリットないから、豊中通過
普通退避って言っているんだろ。
そんなに電車に不満なら、なんでそんな僻地に住んでいるのか？
引っ越せば？ 宝塚なら今津線経由で行けば？
山本なんかの僻地に住まなくよかった。毎日、電車で不満、ストレス
を感じるんだからな。
めちゃ久しぶりに雲雀周辺に行ったら
平井の176の北側が「東雲雀丘」っていう名前で分譲されててワロタ
そこの住人は意地でも山本からは阪急乗らず雲雀丘花屋敷から乗るのかな
平井の176の北側が「東雲雀丘」っていう名前で分譲されててワロタ
そこの住人は意地でも山本からは阪急乗らず雲雀丘花屋敷から乗るのかな
278 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 18:37:51 ID:GotciO510
まあ、山本ならだれも買わないが
雲雀丘なら売れる。
山本って貧乏くさいイメージあるからな。
このスレでもわかるように、他人のことはまったく考えない。
自己中な変な人間が多いのが山本。
雲雀丘なら売れる。
山本って貧乏くさいイメージあるからな。
このスレでもわかるように、他人のことはまったく考えない。
自己中な変な人間が多いのが山本。
あの山本って駅名も平井に変えちゃえ。
280 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 19:18:41 ID:jP6BZCVsO
このスレ、阪神なんば線と同じレベルになってるから、誰か｢阪急宝塚線のダイヤについて色々と議論するスレ｣を立てて下さい。
自己中心的な事書く住人を何とかして欲しい。
自己中心的な事書く住人を何とかして欲しい。
281 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 20:35:20 ID:JngYTGOX0
売布には寛平ちゃんが住んでる
相武紗季の実家だってある
山本とだけは一緒に語らないでくれ、頼む。
相武紗季の実家だってある
山本とだけは一緒に語らないでくれ、頼む。
282 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 21:08:58 ID:+QtScRft0
寛平は不細工だ、程度は山本民と同等だ。
283 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 21:10:21 ID:JngYTGOX0
てゆか
２６６ってこないだの高学歴の人？
２６６ってこないだの高学歴の人？
ID:m75fKXIG0が女子高生コンクリート詰め殺人事件のように惨殺されますように
285 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 21:23:38 ID:UKNIVedS0
服部駅ってどんなところ？
>>285
駅前にハットリ君がいる
駅前にハットリ君がいる
>>285
DQNが集まるところ
DQNが集まるところ
288 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 22:19:17 ID:IgomLm4Q0
http://varda2.com/test/read.cgi/news/1295740128/
人口の増加率が最も大きいのは、猪名川町の５・７５％。次いで▽西宮市３・７５％▽芦屋市２・８９％▽太子町２・７２％
▽宝塚市２・６０％－－が上位を占めた。大都市近郊の市町の伸びが大きくなっている。
一方、最も減少率が大きいのは新温泉町の８・３２％だった。
神戸市周辺や阪神間では人口が伸びている半面、郡部では落ち込みが激しいことから、県統計課は
「都市と地域で人口の格差が出ている」と分析している。
猪名川町は交通の便は良いとは言えないのに人口は増えているんだな。
意外だな。
人口の増加率が最も大きいのは、猪名川町の５・７５％。次いで▽西宮市３・７５％▽芦屋市２・８９％▽太子町２・７２％
▽宝塚市２・６０％－－が上位を占めた。大都市近郊の市町の伸びが大きくなっている。
一方、最も減少率が大きいのは新温泉町の８・３２％だった。
神戸市周辺や阪神間では人口が伸びている半面、郡部では落ち込みが激しいことから、県統計課は
「都市と地域で人口の格差が出ている」と分析している。
猪名川町は交通の便は良いとは言えないのに人口は増えているんだな。
意外だな。
高学歴さんは山本に住んでた彼女にでもフラれたんじゃないのｗ？
＞高学歴さん
＞星特の昼間増便の3点セットだろうな。
星特は真昼間には運転されていない件。
＞高学歴さん
＞星特の昼間増便の3点セットだろうな。
星特は真昼間には運転されていない件。
290 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 00:17:57 ID:Bvu5jlCs0
山本の駅から2～3分程度の山手
ttp://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&ll=34.823354,135.390299&spn=0.000805,0.001711&t=k&z=20&brcurrent=3,0x6000f6b9378c8d3f:0xf990ce65794001d5,1
ttp://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&ll=34.823969,135.388692&spn=0.000805,0.001711&t=k&z=20&brcurrent=3,0x6000f6bea434ea63:0xe2bb77753cd73cd1,1
山手台の街並み
ttp://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&ll=34.829173,135.375391&spn=0,0.01369&z=17&brcurrent=3,0x6000f6825f59f633:0x75b2ee6037f4b4db,1&layer=c&cbll=34.829152,135.37538&panoid=tZmxCCSSXSaO_E3ZWpiAyQ&cbp=12,124.77,,0,10.64
ttp://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&ll=34.823354,135.390299&spn=0.000805,0.001711&t=k&z=20&brcurrent=3,0x6000f6b9378c8d3f:0xf990ce65794001d5,1
ttp://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&ll=34.823969,135.388692&spn=0.000805,0.001711&t=k&z=20&brcurrent=3,0x6000f6bea434ea63:0xe2bb77753cd73cd1,1
山手台の街並み
ttp://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&ll=34.829173,135.375391&spn=0,0.01369&z=17&brcurrent=3,0x6000f6825f59f633:0x75b2ee6037f4b4db,1&layer=c&cbll=34.829152,135.37538&panoid=tZmxCCSSXSaO_E3ZWpiAyQ&cbp=12,124.77,,0,10.64
まとめてまちBBSに帰れ
292 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 01:34:22 ID:r4D/tBw00
山本なんて遠いところに住んで、しかも駅からまたバスにのる。
そんな長時間通勤しているから、いつも豊中通過って思うんだろうね。
結局、山本なんて遠いところ、駅前になんにもないような田舎僻地には
すまない方がいい。
そんな長時間通勤しているから、いつも豊中通過って思うんだろうね。
結局、山本なんて遠いところ、駅前になんにもないような田舎僻地には
すまない方がいい。
宝塚出たら十三まで停まんない快特があればぃぃょ
>>293
2両ワンマンで
2両ワンマンで
295 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 06:35:39 ID:mnUiJjpx0
毎日自宅警備に勤しみ
駅前コンビニが最も遠い遠征地のＤＱＮには
駅までバスなんて生活は地獄だろうな
自分で豊中に１００坪の土地買って家建てろ
親の家警備してんじゃねーよｗｗ
駅前コンビニが最も遠い遠征地のＤＱＮには
駅までバスなんて生活は地獄だろうな
自分で豊中に１００坪の土地買って家建てろ
親の家警備してんじゃねーよｗｗ
296 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 07:07:35 ID:HpOco/ZaO
香ばしいアホが沸いててワロタ
297 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 08:05:42 ID:UnLQOQkSO
豊中通過しろって奴は頭おかしいの？
近いって梅田から10kmあるし、宝塚線は無意味に駅が多いから急行いるだろ特急がとまらないのが異常
蛍池通過があるのも異常だろ
ボンクラ運輸局が新規のドアカット認めん無能連中だから仕方ない
近いって梅田から10kmあるし、宝塚線は無意味に駅が多いから急行いるだろ特急がとまらないのが異常
蛍池通過があるのも異常だろ
ボンクラ運輸局が新規のドアカット認めん無能連中だから仕方ない
298 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 08:11:06 ID:Z0cLkd7W0
今後10年程度のスパンで、十三から庄内辺りは、都心回帰によって
住人の入れ替えが起こるだろう。
その過程で
ジェントリフィケーション（英語: Gentrification)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%95%E3%82%A3%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
と言う現象がみられるはずだ。
住人の入れ替えが起こるだろう。
その過程で
ジェントリフィケーション（英語: Gentrification)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%95%E3%82%A3%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
と言う現象がみられるはずだ。
299 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 08:42:47 ID:m3AL8vgA0
2011新型ATS導入後ダイヤ
梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━●━━━━━●●●●●●●●●●●急行（6本/時）
●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝普通（6本/時）※曽根で待避 ←NEW
梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━●━━━━━●●●●●●●●●●●急行（6本/時）
●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝普通（6本/時）※曽根で待避 ←NEW
300 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 09:52:00 ID:01NTCE4vO
300ｹﾞﾄ。
ってか、まだ曽根待避を主張する奴がいるとは…。
ってか、まだ曽根待避を主張する奴がいるとは…。
301 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 12:13:26 ID:Z0cLkd7W0
夕方ラッシュ時でさえ退避有りな普通は不人気。
と言うか、岡町までの需要が少ない。 退避追加なら
それで無くても暇な昼の閑散時、普通は４連化すべきだな
と言うか、岡町までの需要が少ない。 退避追加なら
それで無くても暇な昼の閑散時、普通は４連化すべきだな
302 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 12:19:27 ID:Z0cLkd7W0
ついでに、急行８連を雲雀以遠まで運転するのも無駄
雲雀で打ち切って
その代わり普通４連をそのまま宝塚まで続行運用すればよい。
雲雀で打ち切って
その代わり普通４連をそのまま宝塚まで続行運用すればよい。
303 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 15:52:59 ID:01NTCE4vO
足を怪我してしばらく片足ギプスで通勤した時によくわかったんだけど、
普通には弱者（障害者、老人、妊婦、幼児、病人、怪我人等）の逃げ場という役割があるから、
ラッシュ時は混雑度を完全に均等化するのでなく急行１０に対して７か８程度に
調整するのが良いと思う。まあ夕方の箕面普通はそれ以上に空いてるとは思うが。
普通には弱者（障害者、老人、妊婦、幼児、病人、怪我人等）の逃げ場という役割があるから、
ラッシュ時は混雑度を完全に均等化するのでなく急行１０に対して７か８程度に
調整するのが良いと思う。まあ夕方の箕面普通はそれ以上に空いてるとは思うが。
305 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 19:09:27 ID:KAF2LbiKO
夜の６号線発の普通は発車３分前に行けば余裕で座れるから重宝してる
５号線からのは結構混むのに
一部の庄内待避列車も曽根待避にしてくれるとありがたいと思う曽根住民です
５号線からのは結構混むのに
一部の庄内待避列車も曽根待避にしてくれるとありがたいと思う曽根住民です
宝塚市の住民からすれば、今の急行の停車駅で慣れてるし。
蛍池の急行停車は違和感あったが、もう慣れた。
蛍池の急行停車は違和感あったが、もう慣れた。
308 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 21:22:02 ID:m3hnULUU0
阪神ﾕｰｻﾞｰですが、たまに宝塚線に乗るが、今のﾀﾞｲﾔがﾍﾞｽﾄという人の気持ちが、わからん。
特に昼間のﾀﾞｲﾔ。梅田で先発の列車が普通であっても、宝塚に先着する。駅数でいえば、
阪神梅田で先発ｼﾞｪｯﾄｶｰが芦屋や青木まで先に着きますっていうようなもん
俺、阪神がこんなﾀﾞｲﾔ組んだらﾌﾞｰｲﾝｸﾞですわ。やっぱ、独占区間走るとﾀﾞｲﾔは、何でも有りやね？
特に昼間のﾀﾞｲﾔ。梅田で先発の列車が普通であっても、宝塚に先着する。駅数でいえば、
阪神梅田で先発ｼﾞｪｯﾄｶｰが芦屋や青木まで先に着きますっていうようなもん
俺、阪神がこんなﾀﾞｲﾔ組んだらﾌﾞｰｲﾝｸﾞですわ。やっぱ、独占区間走るとﾀﾞｲﾔは、何でも有りやね？
ベストというよりはベターなダイヤという感じかな…もしダイヤいじるとなると、
・急行の高速化の代わりに混雑増大（普通が退避で乗車率低下のため）
・急行＋普通＋α（準急等）で利便性向上＋乗客分散の代わりに過剰運行
・１０分ダイヤ→１５分ダイヤや８両編成→６（４）両運行でバランス調整の代わりに他の路線との接続や車両運行が困難に
こんな感じにしかならない、どの案もデメリットがあって結局今のダイヤが一番デメリットが少ないという感じになる
・急行の高速化の代わりに混雑増大（普通が退避で乗車率低下のため）
・急行＋普通＋α（準急等）で利便性向上＋乗客分散の代わりに過剰運行
・１０分ダイヤ→１５分ダイヤや８両編成→６（４）両運行でバランス調整の代わりに他の路線との接続や車両運行が困難に
こんな感じにしかならない、どの案もデメリットがあって結局今のダイヤが一番デメリットが少ないという感じになる
運転士の教官の人こええよｗ先頭車に乗ってると聞こえてくるが
311 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 21:53:29 ID:01NTCE4vO
312 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 22:00:44 ID:iGZ67csF0
313 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 22:15:56 ID:mnUiJjpx0
教えて
高学歴の人ｗｗｗ
高学歴の人ｗｗｗ
梅田から宝塚までの駅数を阪神にむりやり置き換えれば西宮か香櫨園くらいだろ…
キロで言えば住吉あたりだし、適当な事言うんじゃないよ
キロで言えば住吉あたりだし、適当な事言うんじゃないよ
315 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 23:45:21 ID:r4D/tBw00
大阪ー神戸という都市間輸送が阪神
阪急宝は、住宅地だからな、性格が違う。
しかも宝塚からは今津線が速い。
1路線単純往復の路線にのっていると頭も単純になるね。
阪急宝は、住宅地だからな、性格が違う。
しかも宝塚からは今津線が速い。
1路線単純往復の路線にのっていると頭も単純になるね。
317 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 05:01:24 ID:EbYUZjhl0
阪神は都市間輸送というより、
地域密着都市内輸送で儲ける会社なのだが
と言う話は、ちょっと放置。
でも三国-岡町間で阪神の普通車が持つ起動加速度が使えれば、
余裕の逃げ切りになるとは思う。
しかし宝塚線の丁重で優雅な運転に慣れた乗客には
ひどく疲れるから不評を買う事になるだろうね。
地域密着都市内輸送で儲ける会社なのだが
と言う話は、ちょっと放置。
でも三国-岡町間で阪神の普通車が持つ起動加速度が使えれば、
余裕の逃げ切りになるとは思う。
しかし宝塚線の丁重で優雅な運転に慣れた乗客には
ひどく疲れるから不評を買う事になるだろうね。
318 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 05:35:51 ID:+/+6mMRY0
廃車になるJが試運転するらしいけどまじですか？
319 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 08:04:18 ID:zxFB99Fx0
阪神のジェットカー？
終電後なら法律上可能でも寸法的に入線できんだろう。
車体を嵩上げして通過するんかい。
阪急での導入はないだろうな。宝塚線だって決して
阪神のような駅間じゃないし。
終電後なら法律上可能でも寸法的に入線できんだろう。
車体を嵩上げして通過するんかい。
阪急での導入はないだろうな。宝塚線だって決して
阪神のような駅間じゃないし。
321 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 10:33:34 ID:hdQcKavU0
昼間今のダイヤのままでいくなら、せめて急行が速度出せるように普通をジェットカー相当の高動力性能車に改造しろよ
322 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 10:38:37 ID:QlQeW1G80
梅田を0，5分発にして、普通を曽根待避にすればいいんじゃない？？
上りは庄内待避。
上りは庄内待避。
323 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 10:51:59 ID:HdMNcgeG0
また、山本以遠の田舎者がさわいでいるなあ。
僻地に住むと毎日の通勤がストレスになるんだ。
なんで田舎に住んでいるのか？
宝塚線は曽根～雲雀に住んでないとね。
僻地に住むと毎日の通勤がストレスになるんだ。
なんで田舎に住んでいるのか？
宝塚線は曽根～雲雀に住んでないとね。
324 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 10:55:55 ID:HdMNcgeG0
能勢の山猿、山本以遠の田舎者。
こいつらの書き込み見ていると毎日、通勤に苦労しているなあ。
どうせ、その僻地駅までもバスだろうし。
なんでそんな山の中の僻地に住んでいるのか？
月曜の朝、起きたら、週末のハイキング客の野糞が落ちているんだろ。
こいつらの書き込み見ていると毎日、通勤に苦労しているなあ。
どうせ、その僻地駅までもバスだろうし。
なんでそんな山の中の僻地に住んでいるのか？
月曜の朝、起きたら、週末のハイキング客の野糞が落ちているんだろ。
325 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 11:15:23 ID:qk1/rYbsO
326 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 12:45:31 ID:zxFB99Fx0
327 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 13:06:32 ID:HdMNcgeG0
山本や能勢の山猿はしらないだろうが、
普通の客の半数は豊中～雲雀の客。
普通が退避するなら、急行が混雑する。
そんなに所要時間に不満あるか？田舎の僻地の乞食だろ。
雲雀までの上客は、むしろ座れる普通の需要があるんだよ。
普通の客の半数は豊中～雲雀の客。
普通が退避するなら、急行が混雑する。
そんなに所要時間に不満あるか？田舎の僻地の乞食だろ。
雲雀までの上客は、むしろ座れる普通の需要があるんだよ。
328 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 14:26:45 ID:AbDotlKu0
池田～庄内はアパートや集合住宅に住む低学歴ＤＱＮ層が多い
一方で能勢電沿線のニュータウンや宝塚市内の分譲地は
昭和５０～６０年代に一次取得で家を買った大阪都心勤めの
エリートホワイトカラー層とその二世が多い
一方で能勢電沿線のニュータウンや宝塚市内の分譲地は
昭和５０～６０年代に一次取得で家を買った大阪都心勤めの
エリートホワイトカラー層とその二世が多い
329 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 14:30:56 ID:AbDotlKu0
重要なのは、当時の若いエリートサラリーマンでも70年代以降に都心に
近い場所に土地から買って庭付きの広い注文住宅を買うのは不可能だったという事。
60年代に入ったら三田でも限界だった。
だから今、三田のニュータウンにはその中から出世した大企業の役員なんかも多数住んでいたりするわけだが。
それがサラリーマン家庭が室町住宅や箕面の桜ヶ丘や武庫之荘の100坪の住宅を余裕で月賦で買えた戦前とは違う。
近い場所に土地から買って庭付きの広い注文住宅を買うのは不可能だったという事。
60年代に入ったら三田でも限界だった。
だから今、三田のニュータウンにはその中から出世した大企業の役員なんかも多数住んでいたりするわけだが。
それがサラリーマン家庭が室町住宅や箕面の桜ヶ丘や武庫之荘の100坪の住宅を余裕で月賦で買えた戦前とは違う。
330 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 14:32:05 ID:HdMNcgeG0
自治体別平均所得と全国順位（平均所得額は単位万円）
全国順位 自治体名 平均所得
箕面 464万円
宝塚 428万円
豊中 420万円
池田市 403万円
猪名川町402万円
川西市 387万円
神戸市 377万円
伊丹市 353万円
川西、猪名川って所得低すぎ
大手企業、財閥の社宅も曽根～池田にあるから
しかも第一学区だからエリートが引っ越す。
間違っても川西以北の低学歴地帯にはすまない。
全国順位 自治体名 平均所得
箕面 464万円
宝塚 428万円
豊中 420万円
池田市 403万円
猪名川町402万円
川西市 387万円
神戸市 377万円
伊丹市 353万円
川西、猪名川って所得低すぎ
大手企業、財閥の社宅も曽根～池田にあるから
しかも第一学区だからエリートが引っ越す。
間違っても川西以北の低学歴地帯にはすまない。
能勢電沿線が主に分譲された時期（バブル崩壊前）で5000～8000万円ぐらいで
サラリーマンの買える限界だったからな。
サラリーマンの買える限界だったからな。
332 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 14:38:42 ID:HdMNcgeG0
豊中は庄内、服部を含めての平均で川西、猪名川をはるかに上回る。
もし、庄内服部を除いたなら、箕面レベルだな。
富裕層の人数は豊中は箕面の5倍
能勢、山本以遠の田舎山猿とは違うんですよ。
もし、庄内服部を除いたなら、箕面レベルだな。
富裕層の人数は豊中は箕面の5倍
能勢、山本以遠の田舎山猿とは違うんですよ。
333 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 14:39:59 ID:cGPBOBov0
能勢電沿線の住宅街に住んで能勢電で通勤している人のページ
http://www.bio.sci.osaka-u.ac.jp/~oguraa/essay.htm
阪大教授（東大卒業）
日生中央（猪名川パークタウン）に北欧住宅を建てた人のブログ
http://blog.livedoor.jp/knight123/
関東出身で京大理系卒のエリートサラリーマン
残念ながら能勢電利用者＝低学歴というのは誤りのようです
まぁHdMNcgeG0が低学歴なのは間違いないがな
この手のネット上で高学歴のふりをする奴ほど東大京大阪大一橋東工以下のアホ
http://www.bio.sci.osaka-u.ac.jp/~oguraa/essay.htm
阪大教授（東大卒業）
日生中央（猪名川パークタウン）に北欧住宅を建てた人のブログ
http://blog.livedoor.jp/knight123/
関東出身で京大理系卒のエリートサラリーマン
残念ながら能勢電利用者＝低学歴というのは誤りのようです
まぁHdMNcgeG0が低学歴なのは間違いないがな
この手のネット上で高学歴のふりをする奴ほど東大京大阪大一橋東工以下のアホ
334 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 14:41:57 ID:HdMNcgeG0
池田市 403万円
川西市 387万円
川を渡ると、所得が下がるなあ。
貧乏人は遠い僻地に住む。性格も暗く悪いから、自分のことだけしか
考えられず、自分に都合のいいように急行通過、普通退避とか言い出す。
自分で遠くに住んでいて、仕方ないだろ。僻地にすんでいるんだからな。
自己責任。
川西市 387万円
川を渡ると、所得が下がるなあ。
貧乏人は遠い僻地に住む。性格も暗く悪いから、自分のことだけしか
考えられず、自分に都合のいいように急行通過、普通退避とか言い出す。
自分で遠くに住んでいて、仕方ないだろ。僻地にすんでいるんだからな。
自己責任。
川西って南部や能勢口の北側一帯は凄まじいＤＱＮ地区や元Ｂ地区だぞｗ
その部分が人口の全体の過半数以上を占める。
だから花屋敷の金持ちやサントリーの会長や一族なんかが住んでいるスーパー
金持ちエリアがあっても平均所得が低くなるのは当たり前。
ニュータウン部分は猪名川町と同じく所得は高い。
川西・猪名川北部の高所得ニュータウン住民が買い支えていたから
千里阪急より川西阪急のほうが売上が高くなった（今でも多い）。
その部分が人口の全体の過半数以上を占める。
だから花屋敷の金持ちやサントリーの会長や一族なんかが住んでいるスーパー
金持ちエリアがあっても平均所得が低くなるのは当たり前。
ニュータウン部分は猪名川町と同じく所得は高い。
川西・猪名川北部の高所得ニュータウン住民が買い支えていたから
千里阪急より川西阪急のほうが売上が高くなった（今でも多い）。
336 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 14:45:10 ID:HdMNcgeG0
豊中 420万円
猪名川町402万円
川西市 387万円
へえー高学歴ほど所得が低いのか？
どんな珍説だよ。東大京大の卒業生の数を比較したら
豊中の方がはるかに多い。
＞東大京大阪大一橋東工以下のアホ
以下ってそれも含むんだけどね
小学生せいより劣るなあ。さすが僻地の田舎者。
猪名川町402万円
川西市 387万円
へえー高学歴ほど所得が低いのか？
どんな珍説だよ。東大京大の卒業生の数を比較したら
豊中の方がはるかに多い。
＞東大京大阪大一橋東工以下のアホ
以下ってそれも含むんだけどね
小学生せいより劣るなあ。さすが僻地の田舎者。
千里ニュータウンは戸建の金持ちは2割だけで、8割は団地住民。
能勢電、猪名川町の旧ニュータウン住民は殆ど全員が注文住宅の
戸建なのでその点が異なる（バブル崩壊後は建売の安売りが増えたが）。
能勢電、猪名川町の旧ニュータウン住民は殆ど全員が注文住宅の
戸建なのでその点が異なる（バブル崩壊後は建売の安売りが増えたが）。
338 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 14:50:26 ID:HdMNcgeG0
＞千里阪急より川西阪急のほうが売上が高くなった
川西なんて、外商なくなったのしらないか？
川西なんて田舎者が山からでてくるだけ。客層は千里よりはるかに悪いし
田舎の中高年が買いそうなブランドしかない。
千里なら梅田に簡単にいけるからなあ。
山猿は川西がせいいっぱいだろ。
川西なんて、外商なくなったのしらないか？
川西なんて田舎者が山からでてくるだけ。客層は千里よりはるかに悪いし
田舎の中高年が買いそうなブランドしかない。
千里なら梅田に簡単にいけるからなあ。
山猿は川西がせいいっぱいだろ。
339 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 14:57:38 ID:gDUtFk3O0
豊中市
持ち家率 47.2％
全住宅の一戸建ての割合 27.8％
１住宅当たりの延べ面積 72.55㎡
川西市
持ち家率 78.1％
全住宅の一戸建ての割合 66.5％
１住宅当たりの延べ面積 97.90㎡
猪名川町
持ち家率 94.1％
１住宅当たりの延べ面積 127.7㎡
とりあえず豊中は持ち家少なく72%が集合住宅住民で、家も小さく居住環境が劣悪だな。
持ち家率 47.2％
全住宅の一戸建ての割合 27.8％
１住宅当たりの延べ面積 72.55㎡
川西市
持ち家率 78.1％
全住宅の一戸建ての割合 66.5％
１住宅当たりの延べ面積 97.90㎡
猪名川町
持ち家率 94.1％
１住宅当たりの延べ面積 127.7㎡
とりあえず豊中は持ち家少なく72%が集合住宅住民で、家も小さく居住環境が劣悪だな。
340 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 15:03:05 ID:mBSNPUpr0
貧乏人ってアパート生まれだから一戸建てがいいと思っているわけ？
豊中は社宅も多いからな。独身用マンション、学生用投資マンションも多い。
豊中のマンションは今でも5000万円クラス
日生ニュータウン 一戸建 3000万円クラス
猪名川川西は低所得者が多い。
豊中は社宅も多いからな。独身用マンション、学生用投資マンションも多い。
豊中のマンションは今でも5000万円クラス
日生ニュータウン 一戸建 3000万円クラス
猪名川川西は低所得者が多い。
ていうか川西や猪名川のニュータウンって殆ど全員が
大学出てから大阪都心の企業に勤めている（た）大阪市内や大阪府内の社宅や
賃貸からのここ30～40年の移住者だからな。
>>339
川西は市街地部分が多いから数字は低くなるが
ニュータウン部分に限れば猪名川町と全く同程度だろうな。
ニュータウンは持ち家率95%程度で、戸建の延床面積は130㎡程度。
大学出てから大阪都心の企業に勤めている（た）大阪市内や大阪府内の社宅や
賃貸からのここ30～40年の移住者だからな。
>>339
川西は市街地部分が多いから数字は低くなるが
ニュータウン部分に限れば猪名川町と全く同程度だろうな。
ニュータウンは持ち家率95%程度で、戸建の延床面積は130㎡程度。
342 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 15:06:05 ID:mBSNPUpr0
日生ニュータウンのマンション 1000万円台
豊中の3分の1くらいだな。
まあ通勤通学が苦痛にならないならいいけど、
能勢電沿線なんて痛勤痛学だろ。
能勢で雪降ってても大阪は晴れ
クラスで絶対にいじめられるんだよね。能勢の子って、晴れているのに
長靴はいているから。
豊中の3分の1くらいだな。
まあ通勤通学が苦痛にならないならいいけど、
能勢電沿線なんて痛勤痛学だろ。
能勢で雪降ってても大阪は晴れ
クラスで絶対にいじめられるんだよね。能勢の子って、晴れているのに
長靴はいているから。
343 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 15:09:45 ID:mBSNPUpr0
＞阪急宝塚線・箕面線スレッド
なんですが、猪名川、川西のニュータウンって能勢電じゃないのか？
それか、川西までバス20分か。
よく、夕方川西のバスに必死で走る貧相なリーマンがいるよね。
川西駅前は夜、変な高校生がたむろして怖いしなあ。
強姦事件もあったよね、川西駅前って
なんですが、猪名川、川西のニュータウンって能勢電じゃないのか？
それか、川西までバス20分か。
よく、夕方川西のバスに必死で走る貧相なリーマンがいるよね。
川西駅前は夜、変な高校生がたむろして怖いしなあ。
強姦事件もあったよね、川西駅前って
344 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 15:14:16 ID:mBSNPUpr0
豊中 人口 40万人 持ち家 約19万
川西 人口 15万人 持ち家 約12万
川西の方が持ち家人口は少ない。
つーか、豊中には家賃50万円って物件もあるぞ。
川西じゃむりだろうがな
それに東京の持ち家比率もすくない。
都会はそうなんだよ。田舎と違ってね。
川西 人口 15万人 持ち家 約12万
川西の方が持ち家人口は少ない。
つーか、豊中には家賃50万円って物件もあるぞ。
川西じゃむりだろうがな
それに東京の持ち家比率もすくない。
都会はそうなんだよ。田舎と違ってね。
345 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 15:16:13 ID:mBSNPUpr0
自分で選んだくせに、通勤が不便で泣き言いうな。
不満があるならダイヤを変えろではなく、引っ越せ。
貧乏人はこれだからな。僻地の田舎に住んでいるんだから
交通は不便で当然だろ。
不満があるならダイヤを変えろではなく、引っ越せ。
貧乏人はこれだからな。僻地の田舎に住んでいるんだから
交通は不便で当然だろ。
346 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 15:40:16 ID:HdMNcgeG0
猪名川町 住民意識調査
通勤通学が不便
医療環境が悪い
買い物に不便
http://www.town.inagawa.hyogo.jp/dept/02200/chiiki/sankaku/d000201_d/fil/honbun-2.pdf
川西阪急に電話したらオーダーカーテンは取り扱ってないそうだ。
一戸建てってもオーダーカーテンも買えないような貧相な家じゃね。
外商もないようで、さすがに可哀想になって電話を切りました。
かんがれ川西阪急。
通勤通学が不便
医療環境が悪い
買い物に不便
http://www.town.inagawa.hyogo.jp/dept/02200/chiiki/sankaku/d000201_d/fil/honbun-2.pdf
川西阪急に電話したらオーダーカーテンは取り扱ってないそうだ。
一戸建てってもオーダーカーテンも買えないような貧相な家じゃね。
外商もないようで、さすがに可哀想になって電話を切りました。
かんがれ川西阪急。
347 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 15:45:22 ID:HdMNcgeG0
日生ニュータウンって駅から徒歩は少なくて、日生駅から
またバスに乗るのか？そりゃ、痛勤大変だな。
千里なら容積率あげて150mの超高層新築マンションが建設できるけど
田舎じゃ。それも無理だろ。
可哀想に。毎日、豊中で下りる富裕層に嫉妬ですか、
正直、片道1時間 往復2時間も人生を痛勤につかって
大変だな。下層階級は。
またバスに乗るのか？そりゃ、痛勤大変だな。
千里なら容積率あげて150mの超高層新築マンションが建設できるけど
田舎じゃ。それも無理だろ。
可哀想に。毎日、豊中で下りる富裕層に嫉妬ですか、
正直、片道1時間 往復2時間も人生を痛勤につかって
大変だな。下層階級は。
348 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 15:49:26 ID:HdMNcgeG0
日生駅から徒歩10分ならまだマシだろうに。駅からバス便なら悲惨。
豊中からバスか、蛍池からモノレールで豊中緑丘なら新築一戸建て6000万円
くらいだ。残念だね。貧乏人。
豊中からバスか、蛍池からモノレールで豊中緑丘なら新築一戸建て6000万円
くらいだ。残念だね。貧乏人。
349 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 18:00:57 ID:mBSNPUpr0
350 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 18:28:37 ID:mBSNPUpr0
1000万円台で中古がでているね。低所得者層が入りこんで田舎のDQN街になるんだろうね。
築20年なら上物は評価ゼロ、場合によっては解体費用分 評価が下がる。
20年前5000万円でも今では2000万円でも売れないだろうな。ローンがあと15年
残っているんだろ。能勢乞食。
築20年なら上物は評価ゼロ、場合によっては解体費用分 評価が下がる。
20年前5000万円でも今では2000万円でも売れないだろうな。ローンがあと15年
残っているんだろ。能勢乞食。
351 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 18:30:45 ID:BXVOk/9T0
そろそろ規制案件で通報しても良いかな 中傷レスを連投しないでくれ
352 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 18:33:23 ID:mBSNPUpr0
能勢の不動産は投売り状態だな。
それにしても580万円って、どんだけ不人気なんだろうね。
それにしても580万円って、どんだけ不人気なんだろうね。
353 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 18:34:33 ID:mBSNPUpr0
千里の公団分譲マンションなんて、築40年で
容積規律アップで5階建てが、20階建てになって、住民は無料で
新築マンションに引っ越している
容積規律アップで5階建てが、20階建てになって、住民は無料で
新築マンションに引っ越している
354 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 19:12:42 ID:mBSNPUpr0
能勢乞食は巣に帰れ
今晩は冷えるぞ。僻地は寒いだろ。
今晩は冷えるぞ。僻地は寒いだろ。
355 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 19:14:43 ID:mBSNPUpr0
>>351
通報お願い。
通報お願い。
357 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 20:00:23 ID:mBSNPUpr0
勝手にやればいいが、IPが全世界に公開されて、永遠に残るぞ。
固定IPなら悲惨。
固定IPなら悲惨。
358 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 20:03:50 ID:NAyEgaTr0
HdMNcgeG0＝mBSNPUpr0（先日から毎日連投している自称高学歴）がニートであるのは間違いない
ただそれだけ
ただそれだけ
359 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 20:03:55 ID:BXVOk/9T0
了解
360 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 20:07:08 ID:mBSNPUpr0
NAyEgaTr0
単発レスかよ
で、5秒後にBXVOk/9T0
ただそれだけ
単発レスかよ
で、5秒後にBXVOk/9T0
ただそれだけ
361 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 20:09:16 ID:mBSNPUpr0
モバイルでVPNって発想もないのかな。
能勢の田舎ニートは寒さで頭が損傷しているのかもね。
能勢の田舎ニートは寒さで頭が損傷しているのかもね。
362 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 20:21:35 ID:mBSNPUpr0
VPNを使って書き込みしているんだけどね。
マジ、理解できないか？田舎の知恵遅れか？
マジ、理解できないか？田舎の知恵遅れか？
てかsageることも知らず、数日前からキチガ○のように連投しているおかしなヤツは何なの？
364 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 20:39:45 ID:9u8bRw9/0
365 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 21:09:42 ID:s/s1PniU0
宝塚線に基地外がおおいことはよくわかった。
366 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 22:59:46 ID:HdMNcgeG0
能勢には低所得者、低学歴が多いことが分かった。
第一学区ってのが信じられんなあ。
豊中高 桜塚はそこそこいい学校
能勢には高校あるのか？
一番近い池田北なんて偏差値40だもんね。
能勢近辺の高校は偏差値低すぎ。
第一学区ってのが信じられんなあ。
豊中高 桜塚はそこそこいい学校
能勢には高校あるのか？
一番近い池田北なんて偏差値40だもんね。
能勢近辺の高校は偏差値低すぎ。
367 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 23:05:38 ID:HdMNcgeG0
能勢高校 偏差値35
大阪府総合科で一番低い
池田北 偏差値 40
http://osaka.kansai-school.net/publicvalue/synthesis/
子供のためを思えば、能勢はないよね。子供が可哀想。
大阪府総合科で一番低い
池田北 偏差値 40
http://osaka.kansai-school.net/publicvalue/synthesis/
子供のためを思えば、能勢はないよね。子供が可哀想。
368 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 23:14:57 ID:HdMNcgeG0
猪名川高校
http://www.inter-edu.com/forum/read.php?106,190831,page=2
ここもすごいなあ。
主人も通勤に根をあげています。家を出るのは６時、帰宅は２〜３時。
越してきた若い頃はよかったのですが、年とともにこたえるようです。
実際私学に通われている子は６時前半のバスで登校、もちろん帰りも遅いです
子どもの為に学区のよい所に引っ越される方もいます。
でも地価下落のため、購入金額の半額以下で手放されるような事態です。
http://www.inter-edu.com/forum/read.php?106,190831,page=2
ここもすごいなあ。
主人も通勤に根をあげています。家を出るのは６時、帰宅は２〜３時。
越してきた若い頃はよかったのですが、年とともにこたえるようです。
実際私学に通われている子は６時前半のバスで登校、もちろん帰りも遅いです
子どもの為に学区のよい所に引っ越される方もいます。
でも地価下落のため、購入金額の半額以下で手放されるような事態です。
369 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 23:26:35 ID:HdMNcgeG0
http://www3.machi.to/bbs/read.cgi/kinki/1183377771/
猪名川すごいなあ。
電車に乗る前、バスで座るかどうかで、もめている。
田舎でのんびりできると思ったら通勤往復2時間
買い物も遠くのスーパーしかなく、週一でまとめ買いとか
で、土日の1日はつぶれて、都会より睡眠時間は少なくなったとか
ああ、悲惨だな。
猪名川すごいなあ。
電車に乗る前、バスで座るかどうかで、もめている。
田舎でのんびりできると思ったら通勤往復2時間
買い物も遠くのスーパーしかなく、週一でまとめ買いとか
で、土日の1日はつぶれて、都会より睡眠時間は少なくなったとか
ああ、悲惨だな。
370 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 23:29:50 ID:HdMNcgeG0
220 名前：yume [2007/01/05(金) 10:16:50 ID:3crvZgv2]
日生ニュータウンですが、液晶TV買いましたが デジタル放送電波が来ないことを後で知ってがっかり。
高い買い物したのに。電気屋は住所見て 映らないことを説明してほしかった。NHKも説明不足です。
受信料しっかり払ってるのに 怒りぷんぷんです。
以前にも システムコンポ買いましたが、FM放送は雑音ばかり。このあたりは
難視聴地域なんですって
日生ニュータウンですが、液晶TV買いましたが デジタル放送電波が来ないことを後で知ってがっかり。
高い買い物したのに。電気屋は住所見て 映らないことを説明してほしかった。NHKも説明不足です。
受信料しっかり払ってるのに 怒りぷんぷんです。
以前にも システムコンポ買いましたが、FM放送は雑音ばかり。このあたりは
難視聴地域なんですって
371 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 23:48:11 ID:DLey8bZl0
猪名川には歩いて行けるイオンや阪急オアシスもあるし、コンビニだってあります。
そんなでたらめなこと書かないでください。
私からしたら豊中とかより猪名川のほうが住み心地・住みやすさは絶対上です。
そんなでたらめなこと書かないでください。
私からしたら豊中とかより猪名川のほうが住み心地・住みやすさは絶対上です。
372 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 23:51:43 ID:HdMNcgeG0
馬鹿だな、田舎者ってすぐに、レスしちゃう。
いいおもちゃだな。で、今寒い？
大阪に行ったら、みんな薄着で、恥ずかしい思いしたことない？ｗｗ
車のタイヤ スタッドレスに替えたか？
大阪の僻地、極寒生活どうですか？
出勤時間、何時？ 氷点下、真っ暗な通勤どうですか？
駅まではバス？自転車？ｗｗ
いいおもちゃだな。で、今寒い？
大阪に行ったら、みんな薄着で、恥ずかしい思いしたことない？ｗｗ
車のタイヤ スタッドレスに替えたか？
大阪の僻地、極寒生活どうですか？
出勤時間、何時？ 氷点下、真っ暗な通勤どうですか？
駅まではバス？自転車？ｗｗ
373 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 23:53:44 ID:HdMNcgeG0
猪名川にツヤタある？
もしかして川西までいかないとレンタルDVDもないのか？
もしかして川西までいかないとレンタルDVDもないのか？
374 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 23:57:27 ID:inhIrpSl0
何でここまで必死に十数キロ先を田舎扱いしたがるか理解に苦しむな
何で？
何で？
ID:mBSNPUpr0とID:HdMNcgeG0は同一人物か？
なんかキャラが「ミナミ狂信者」に似てるよな…
「豊中狂信者」といったところかｗ
ミナミや豊中を必死に持ち上げてもむしろ逆にイメージダウンになってるのが一緒ｗ
なんかキャラが「ミナミ狂信者」に似てるよな…
「豊中狂信者」といったところかｗ
ミナミや豊中を必死に持ち上げてもむしろ逆にイメージダウンになってるのが一緒ｗ
376 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 23:59:11 ID:DLey8bZl0
自分もすぐにレスしちゃってるじゃないですか。
スタッドレスもはいてないし、実際西宮北口のほうが寒く感じる。
雪もなんだかんだで大阪の平地で積雪っていうニュースやってる時ぐらいしか積もらない。
スタッドレスもはいてないし、実際西宮北口のほうが寒く感じる。
雪もなんだかんだで大阪の平地で積雪っていうニュースやってる時ぐらいしか積もらない。
377 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 00:00:43 ID:8qasZDeN0
はあ？能勢なんてトンネルぬけると雪国じゃん
なに嘘こいている。
なに嘘こいている。
独り言…
川西阪急の商圏はJR沿線(尼崎～宝塚)も含んでます。
阪急百貨店＝阪急沿線住民しか使わないに決まってる(ｷﾘｯ という頭カチカチな誰かさんとは違って、
阪急の｢グループ｣会社は、JR利用者であっても顧客であればそんなのは関係ないというスタンス。
阪急バスなんか思い切りJR志向だしな。
若年層は伊丹イオンモールとか意外と棲み分けができていますな。
川西阪急の商圏はJR沿線(尼崎～宝塚)も含んでます。
阪急百貨店＝阪急沿線住民しか使わないに決まってる(ｷﾘｯ という頭カチカチな誰かさんとは違って、
阪急の｢グループ｣会社は、JR利用者であっても顧客であればそんなのは関係ないというスタンス。
阪急バスなんか思い切りJR志向だしな。
若年層は伊丹イオンモールとか意外と棲み分けができていますな。
379 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 00:03:11 ID:o1s8Iotg0
誰も能勢なんか言ってません。
ツヤタっていう店はさすがにないなｗ
高学歴さん改めツヤタさん
ねぇ、ツヤタってどんなお店(＾＾)？
ねぇ、ツヤタってどんなお店(＾＾)？
>>375
「ツヤタ狂信者」だなｗ
「ツヤタ狂信者」だなｗ
383 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 00:36:16 ID:8qasZDeN0
子供が可哀想だな。能勢猪名川の高校は偏差値低いし
せっかく勉強して大阪の高校に行っても通学で往復2時間
都会の子が塾で2時間勉強している間、能勢の田舎高校生は電車+バスの中
いい大学にはいけないだろう。親が馬鹿で田舎の不便なところに住むことが
子供の将来を台無しにしている。
せっかく勉強して大阪の高校に行っても通学で往復2時間
都会の子が塾で2時間勉強している間、能勢の田舎高校生は電車+バスの中
いい大学にはいけないだろう。親が馬鹿で田舎の不便なところに住むことが
子供の将来を台無しにしている。
384 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 00:39:14 ID:8qasZDeN0
梅田でも能勢の人間って厚着だからすぐにわかる。
厚着している田舎者って予想通り星特にのる。
川西の西友、阪急って山からでてきた「おのぼり」さん
みたいなのが、たくさんいる。田舎の人間ってなんでだらしない歩き方を
するのだろうか？
厚着している田舎者って予想通り星特にのる。
川西の西友、阪急って山からでてきた「おのぼり」さん
みたいなのが、たくさんいる。田舎の人間ってなんでだらしない歩き方を
するのだろうか？
385 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 00:41:35 ID:8qasZDeN0
日生の駅前 マンソン 1000万円台から 中古の一戸建ても1000万円台から
どんどん低所得者が住むようになる。高齢化と低所得者が住む街。そうなると
富裕層は引越し、引越しできない下層だけが残る。
どんどん低所得者が住むようになる。高齢化と低所得者が住む街。そうなると
富裕層は引越し、引越しできない下層だけが残る。
だから能勢電は能勢まで行ってないって
387 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 00:51:48 ID:o1s8Iotg0
進学に不利と思ってる親たちが住まない割に・人口が少ない割に
京大阪大神大その他国公立大に通ってるひとはたくさんいます。
逆に都会の子は田舎の子が電車・バスの中で勉強している間に
寄り道とかして時間を無駄にしてるってこともある。
確か中学生だけど大阪府の学力調査は豊能町が一番成績が良かったはず。
環境がいいからちゃんとした富裕層は引っ越さないと思う。
京大阪大神大その他国公立大に通ってるひとはたくさんいます。
逆に都会の子は田舎の子が電車・バスの中で勉強している間に
寄り道とかして時間を無駄にしてるってこともある。
確か中学生だけど大阪府の学力調査は豊能町が一番成績が良かったはず。
環境がいいからちゃんとした富裕層は引っ越さないと思う。
388 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 01:04:57 ID:8qasZDeN0
ソースは？
都会には塾が多い。駅前にたくさんある。学習環境じゃ田舎は不利。
それに電車やバスで勉強できるはずもない。簡単な暗記もの程度。
午前6時、暗闇、氷点下での通学、どこが環境がいいのか？
すこしは子供のことを考えてやれ。馬鹿親。
都会には塾が多い。駅前にたくさんある。学習環境じゃ田舎は不利。
それに電車やバスで勉強できるはずもない。簡単な暗記もの程度。
午前6時、暗闇、氷点下での通学、どこが環境がいいのか？
すこしは子供のことを考えてやれ。馬鹿親。
389 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 01:28:16 ID:o1s8Iotg0
誰も親なんて言ってませんよ。
現役大学生です。実際高校時代バスで勉強してました。
普通に教科書とかも読んで勉強してました。
自分の性格的に都会に住んでたら今の大学に受かってないと思う。
一時、都会の塾のほうがいいのかなと思って某有名塾に通ってみましたが、
あまり良くなかったので家の近くの塾に変えました。
７時に出ても通える学校だって一杯ありますし。
６時に出る人なんて知り合いにはいませんでしたよ。
現役大学生です。実際高校時代バスで勉強してました。
普通に教科書とかも読んで勉強してました。
自分の性格的に都会に住んでたら今の大学に受かってないと思う。
一時、都会の塾のほうがいいのかなと思って某有名塾に通ってみましたが、
あまり良くなかったので家の近くの塾に変えました。
７時に出ても通える学校だって一杯ありますし。
６時に出る人なんて知り合いにはいませんでしたよ。
390 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 01:30:30 ID:8qasZDeN0
で、どこの有名大学ですか？
391 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 01:37:21 ID:8qasZDeN0
結局、大学も妄想かよ。都会の方が学習環境にいい。
そこまで嘘をつかないと生きられないのが僻地の田舎者。
そこまで嘘をつかないと生きられないのが僻地の田舎者。
392 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 01:43:13 ID:o1s8IotgI
一応個人情報なので国立大ですとしかいえないですね。
393 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 01:45:10 ID:8qasZDeN0
はあ？だっだら最初からレスすんな。
吉田山か？待ちかね山か？どっちだ？
吉田山か？待ちかね山か？どっちだ？
394 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 02:01:53 ID:8qasZDeN0
バスで勉強して旧帝にいけるはずもないだろ。
豊中狂信者
http://hissi.org/read.php/rail/20110124/bTc1ZktYSUcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20110126/SGRNTmNnZUcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20110127/OHFhc1pEZU4w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20110124/bTc1ZktYSUcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20110126/SGRNTmNnZUcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20110127/OHFhc1pEZU4w.html
396 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 03:11:50 ID:vV2WKUgcO
>>310
俺も数年前吠えてるところ聞いたことがある
運転台バシバシ叩く音も聞こえてきた
非営業列車ならもっと吠えてるんじゃね？
>>316
いやいや運転士もポン中患者で捕まったやつがいたり、夜の回送電車で♀車掌にハンドル握らせてみたやつもいたじゃん
夜の回送電車の方はもしかしたらその後別のハンドルも握(ry
俺も数年前吠えてるところ聞いたことがある
運転台バシバシ叩く音も聞こえてきた
非営業列車ならもっと吠えてるんじゃね？
>>316
いやいや運転士もポン中患者で捕まったやつがいたり、夜の回送電車で♀車掌にハンドル握らせてみたやつもいたじゃん
夜の回送電車の方はもしかしたらその後別のハンドルも握(ry
そして夜の連結作業だな
398 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 06:34:14 ID:dX4brjyG0
399 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 06:37:14 ID:ImhHGnq00
豊中高学歴君は働いていないのは誰が見ても明らかだが、学歴も関関同立以下だろう。
この手のネット上で高学歴を謳う人間ほど、低学歴というのが昔からの相場だからな。
虚栄心、妄想のなかに生きる哀れな人間。
東大京大阪大一橋クラスで社会でまておもな地位にいる人間ならここまで下世話で低俗な行為でネットでストレス解消する必要ないからな。
この手のネット上で高学歴を謳う人間ほど、低学歴というのが昔からの相場だからな。
虚栄心、妄想のなかに生きる哀れな人間。
東大京大阪大一橋クラスで社会でまておもな地位にいる人間ならここまで下世話で低俗な行為でネットでストレス解消する必要ないからな。
所詮・・・
2ちゃんねるでカキコしてる時点で君達は人生の負け犬でっせ（笑）
そんな漏れも中卒・年収７００万台の極貧・人生の敗者です（泣）
2ちゃんねるでカキコしてる時点で君達は人生の負け犬でっせ（笑）
そんな漏れも中卒・年収７００万台の極貧・人生の敗者です（泣）
401 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 10:45:18 ID:PoqcgBe80
>>346 不便なのに人口増加率は兵庫県で一番高い猪名川町
http://varda2.com/test/read.cgi/news/1295740128/
人口の増加率が最も大きいのは、猪名川町の５・７５％。次いで▽西宮市３・７５％▽芦屋市２・８９％▽太子町２・７２％
▽宝塚市２・６０％－－が上位を占めた。大都市近郊の市町の伸びが大きくなっている。
一方、最も減少率が大きいのは新温泉町の８・３２％だった。
神戸市周辺や阪神間では人口が伸びている半面、郡部では落ち込みが激しいことから、県統計課は
「都市と地域で人口の格差が出ている」と分析している。
http://varda2.com/test/read.cgi/news/1295740128/
人口の増加率が最も大きいのは、猪名川町の５・７５％。次いで▽西宮市３・７５％▽芦屋市２・８９％▽太子町２・７２％
▽宝塚市２・６０％－－が上位を占めた。大都市近郊の市町の伸びが大きくなっている。
一方、最も減少率が大きいのは新温泉町の８・３２％だった。
神戸市周辺や阪神間では人口が伸びている半面、郡部では落ち込みが激しいことから、県統計課は
「都市と地域で人口の格差が出ている」と分析している。
もうそろそろ豊中狂信者が起きてくるぞ。
12時くらいかな。
12時くらいかな。
403 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 11:32:11 ID:rSP1cQDm0
川西や猪名川の山奥の僻地の田舎者必死だな。
午前6時から
低学歴や低所得の言い訳かよ。
今まで学歴や通勤時間でストレス、コンプレックスを感じたことないが
山奥の田舎者って毎日、低学歴、長時間通勤と必死に戦っているんだ。
そういうストレスを感じない生活を送れることが幸福だったんだなあ。
山奥の田舎者と交流して、あらためて自分が恵まれていると感じた。
ありがとう、山奥の猿。
野焼き、牛糞の臭いが充満する汚い田舎にすまなくて本当によかった。
午前6時から
低学歴や低所得の言い訳かよ。
今まで学歴や通勤時間でストレス、コンプレックスを感じたことないが
山奥の田舎者って毎日、低学歴、長時間通勤と必死に戦っているんだ。
そういうストレスを感じない生活を送れることが幸福だったんだなあ。
山奥の田舎者と交流して、あらためて自分が恵まれていると感じた。
ありがとう、山奥の猿。
野焼き、牛糞の臭いが充満する汚い田舎にすまなくて本当によかった。
404 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 11:42:01 ID:rSP1cQDm0
野焼きでダイオキシンが発生
それが住民に数十年蓄積
その結果、偏差値35ですか
なんか納得するなあ。
それが住民に数十年蓄積
その結果、偏差値35ですか
なんか納得するなあ。
>>403
必死チェッカーで晒されてID変える小心者ｗｗｗｗ
必死チェッカーで晒されてID変える小心者ｗｗｗｗ
多田や平野や光風台など普通に駅から徒歩5分圏内に塾あるんだけど・・・
407 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 11:45:46 ID:rSP1cQDm0
395 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 02:17:15 ID:2qYS7yEu0
405 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 11:42:59 ID:2qYS7yEu0
午前2時に寝て、11時に起きる
学校は？仕事は？
405 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 11:42:59 ID:2qYS7yEu0
午前2時に寝て、11時に起きる
学校は？仕事は？
408 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 11:47:12 ID:rSP1cQDm0
あの辺の住民は能勢電乗らないだろｗむしろ亀岡のほうが近い
410 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 11:49:02 ID:rSP1cQDm0
だからこれは能勢の家だろ？
能勢の住人は阪急はおろか能勢電すら乗らないし完全にスレ違いじゃ
能勢の住人は阪急はおろか能勢電すら乗らないし完全にスレ違いじゃ
そもそもこんな家に住んでる金持ちの農家は電車自体乗ることがない
413 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 11:57:25 ID:b3EHuJZC0
そろそろ能勢叩きもうざいな。
414 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 12:21:42 ID:jrJLe+KF0
豊中市の人口は着実に減少し、
それが、電車の需要（普通が空いている）と言う形で見える様になっている。
そして当面、この傾向は変わらない訳だから、需要に供給を整合させる必要があるだろう。
それが、電車の需要（普通が空いている）と言う形で見える様になっている。
そして当面、この傾向は変わらない訳だから、需要に供給を整合させる必要があるだろう。
415 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 12:31:31 ID:rSP1cQDm0
豊中の乗客は5万人/日
川西の山奥の駅の10倍だ。それに都心回帰で人口が増加する可能性もある。
川西の山奥は駅統合した方がいいだろ。バスに振り替えたらいい。
その方が効率的
バスに乗って日生中央にいくより、川西の直でバスでいけばいい。
川西の山奥の駅の10倍だ。それに都心回帰で人口が増加する可能性もある。
川西の山奥は駅統合した方がいいだろ。バスに振り替えたらいい。
その方が効率的
バスに乗って日生中央にいくより、川西の直でバスでいけばいい。
416 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 12:36:16 ID:rSP1cQDm0
日生中央の不動産を売り切ったら、非効率な星特なんて必要ない。
それか優良特急にするかだな。
それか優良特急にするかだな。
>>416
なんか素敵な種別だな＞優良特急
なんか素敵な種別だな＞優良特急
418 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 17:20:04 ID:jrJLe+KF0
ホームライナー日生
419 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 21:40:39 ID:7nqxdvn4O
赤穂線直通か？
いや淀屋橋の本社に
>>408
能勢電を別スレ立てて宝塚線スレから排除したのはおまえだったのか
能勢電を別スレ立てて宝塚線スレから排除したのはおまえだったのか
422 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 00:30:05 ID:1QgSwWSX0
>>421
アホウに絡むな
アホウに絡むな
423 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 01:12:22 ID:LOBpI3ma0
424 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 01:20:39 ID:Bf4eIMu+O
さっき、阪急宝塚線のダイヤ等について語るスレのタイトルで別スレを立てたんだけどホスト規制ばかりで立てられなかった。
誰か別の宝塚線スレをお願いします。
誰か別の宝塚線スレをお願いします。
豊中、豊中とほざいているカスが居るみたいだが阪急豊中使うユーザー
なんて僻地からバスに乗ってくる猿とか養豚所の豚ぐらいだろ？
豊中でも上野坂、東豊中、緑丘のハイクラスは千里中央か桃山台で北急・御堂筋線を使う
一昔前まで急行通過駅だった阪急豊中なんかと一緒にされたくないね
更にハイクラスは電車なんぞ使わない。分かるな？
あと何をそんなにムキになっているのか知らんが、朝鮮の方ですか？
田舎者、貧乏、低学歴とか同じ語録の繰り返しだし煽りにしてはレベルが低い
あなたは本当に日本人なんですか？
なんて僻地からバスに乗ってくる猿とか養豚所の豚ぐらいだろ？
豊中でも上野坂、東豊中、緑丘のハイクラスは千里中央か桃山台で北急・御堂筋線を使う
一昔前まで急行通過駅だった阪急豊中なんかと一緒にされたくないね
更にハイクラスは電車なんぞ使わない。分かるな？
あと何をそんなにムキになっているのか知らんが、朝鮮の方ですか？
田舎者、貧乏、低学歴とか同じ語録の繰り返しだし煽りにしてはレベルが低い
あなたは本当に日本人なんですか？
426 ：横山やすし＞＞＞＞大阪人：2011/01/28(金) 07:03:58 ID:XRruaSXl0
今度は学歴かww
今までやすしを批判してたけどやすしは凄いな。
彼は中学しか出てないけど漫才の世界では頂点に立っていた。
当然、高額所得者と言われるだけの収入があっただろう。
そしてその金を使ってモーターボートや軽飛行機を購入して
高速移動を可能にした。本当に豪快な人生。
文句を言うだけで何も出来ないそこら辺の人間とは違う。
まるで信長のようだ。最後に殴られ言語障害になったのは
本能寺のようなものだろう。
今までやすしを批判してたけどやすしは凄いな。
彼は中学しか出てないけど漫才の世界では頂点に立っていた。
当然、高額所得者と言われるだけの収入があっただろう。
そしてその金を使ってモーターボートや軽飛行機を購入して
高速移動を可能にした。本当に豪快な人生。
文句を言うだけで何も出来ないそこら辺の人間とは違う。
まるで信長のようだ。最後に殴られ言語障害になったのは
本能寺のようなものだろう。
>>425
能勢生まれの田舎者か？
曽根、岡町、豊中、蛍池 駅から5～10分内に豪邸はいくつもある。
ハイクラス？本人は運転手付の車でも家族は電車使うだろ。
それとも能勢の田舎者の場合、家族4人にそれぞれ運転手がついているのか？
上場企業のエリートでも年収は1000～1500万円
電車通勤してますがなにか？
親戚に豊中の富裕層もいないのか？
一昔までイノシシの棲家や、田んぼ、山だった田舎者がなにをえらそうに
言っているんだ。まあ豊中に一度下りてみろ。
1800年前の古墳がいくらでもある。1800年前から、豪族が豊中に
住んでいたという証拠。能勢なんて野人がイノシシ狩していたんだろ。
たて穴式住居か？それもなかったかもね。能勢住民の先祖はイノシシって
本当ですか？子孫の下品で猪突猛進だな。
能勢生まれの田舎者か？
曽根、岡町、豊中、蛍池 駅から5～10分内に豪邸はいくつもある。
ハイクラス？本人は運転手付の車でも家族は電車使うだろ。
それとも能勢の田舎者の場合、家族4人にそれぞれ運転手がついているのか？
上場企業のエリートでも年収は1000～1500万円
電車通勤してますがなにか？
親戚に豊中の富裕層もいないのか？
一昔までイノシシの棲家や、田んぼ、山だった田舎者がなにをえらそうに
言っているんだ。まあ豊中に一度下りてみろ。
1800年前の古墳がいくらでもある。1800年前から、豪族が豊中に
住んでいたという証拠。能勢なんて野人がイノシシ狩していたんだろ。
たて穴式住居か？それもなかったかもね。能勢住民の先祖はイノシシって
本当ですか？子孫の下品で猪突猛進だな。
日生中央なんて今の実売価格1000万円台だな。
駅から徒歩圏でも2000万円台。そんな貧しい僻地の田舎者って可哀想だな。
まあ、毎日通勤大変だろ。寒いだろ。なんでそんな不便なところに住んでいるのか？
買い物難民、高齢化、老人に寒さがこたえるだろ。
けやき坂の火葬場って今も稼動しているのか？
山奥って火葬場くらいしかなかったね。
駅から徒歩圏でも2000万円台。そんな貧しい僻地の田舎者って可哀想だな。
まあ、毎日通勤大変だろ。寒いだろ。なんでそんな不便なところに住んでいるのか？
買い物難民、高齢化、老人に寒さがこたえるだろ。
けやき坂の火葬場って今も稼動しているのか？
山奥って火葬場くらいしかなかったね。
豊中も能勢の一部だけどな
430 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 10:15:37 ID:ZaPe/Nh00
自称高学歴クンはどう見てもニートです。本当にありがとうございました。
豊中ニート君はもうこのスレを荒らすないよ。
豊中ニート君はもうこのスレを荒らすないよ。
そういや豊能町に「豊中センター」ってバス停があるなｗ
高学歴くんはその辺りに住んでいるんだろう、一応「豊中(センター付近の)住民」にはなる。
猪名川町も学区になっている川西北稜や川西緑台は、伊丹川西学区ではトップレベルの学力。
>>415
日生エリアや清和台⇔能勢口の直通速達バスは結構前から設定されてるけどね。
特急＞快速＞急行と、どこぞの電車並みの種別設定ｗ
そういや準急便は日高町しか通過しないのよな(・ω・｀)
高学歴くんはその辺りに住んでいるんだろう、一応「豊中(センター付近の)住民」にはなる。
猪名川町も学区になっている川西北稜や川西緑台は、伊丹川西学区ではトップレベルの学力。
>>415
日生エリアや清和台⇔能勢口の直通速達バスは結構前から設定されてるけどね。
特急＞快速＞急行と、どこぞの電車並みの種別設定ｗ
そういや準急便は日高町しか通過しないのよな(・ω・｀)
山猿
田舎の話は巣でやれ
下品だな
田舎者は
田舎の話は巣でやれ
下品だな
田舎者は
433 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 15:45:50 ID:yWnnOTxG0
ひさびさにスレきたら糞スレでワロタ
434 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 21:29:31 ID:hCpcuFbt0
435 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 22:07:23 ID:1QgSwWSX0
>>362
VPNって
どんだけクレージーなVPNユーザーだよ
お前北朝鮮にでも住んでんのか
アホ
ボケ
カス
市ね
最大限譲って
今すぐネットから離脱しろ
糞野郎
でないと架空請求詐欺にやられるぞ
このノータリン
お前はニートか？
あと何年生きるつもりだ？
親の遺産なしで一人で生きて行けるか？
そろそろ日本もお前みたいなのを踏み潰さないと
成り立たないんだけど・・・
VPNって
どんだけクレージーなVPNユーザーだよ
お前北朝鮮にでも住んでんのか
アホ
ボケ
カス
市ね
最大限譲って
今すぐネットから離脱しろ
糞野郎
でないと架空請求詐欺にやられるぞ
このノータリン
お前はニートか？
あと何年生きるつもりだ？
親の遺産なしで一人で生きて行けるか？
そろそろ日本もお前みたいなのを踏み潰さないと
成り立たないんだけど・・・
436 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 22:13:12 ID:YkIixO7c0
これだから阪急オタクはキモい
437 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 22:15:10 ID:YkIixO7c0
阪急オタは、ネットでしか悪口を言えない 気色悪い
438 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 22:28:09 ID:1QgSwWSX0
粘着キモヲタ大賞は437のニート野郎に決定
もしかしてまともに漢字使えない高学歴さん？ｗｗ
もしかしてまともに漢字使えない高学歴さん？ｗｗ
439 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 22:31:06 ID:zw/j2U2B0
曽根の待避線は
“今後曽根折り返しを設定するため”
とか抜かしてた自称高学歴が居たな。
懐かしい。
“今後曽根折り返しを設定するため”
とか抜かしてた自称高学歴が居たな。
懐かしい。
440 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 22:35:41 ID:YkIixO7c0
阪急オタクは、妄想が大好きです。！！さいなら！
441 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 22:37:57 ID:1QgSwWSX0
442 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 23:13:12 ID:LOBpI3ma0
能勢田舎者は黙っていればいいものを。
住所が能勢、川西の山奥ってだけで笑い者。
リアル社会でもそうだろ。
住所が能勢、川西の山奥ってだけで笑い者。
リアル社会でもそうだろ。
443 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 23:31:40 ID:1QgSwWSX0
442
お前はリアル社会を経験してから書き込め
糞ウザイ
包茎野郎
お前はリアル社会を経験してから書き込め
糞ウザイ
包茎野郎
444 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 23:44:04 ID:1QgSwWSX0
442
おまけに
低学歴の二次元変態ニート
生ゴミ臭がする運動音痴
親がかり生活能力ゼロの社会のお荷物日本の恥め
おまけに
低学歴の二次元変態ニート
生ゴミ臭がする運動音痴
親がかり生活能力ゼロの社会のお荷物日本の恥め
445 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 23:48:11 ID:1QgSwWSX0
違うのか？
帝大でも出て
世の中の役に立ってんのか？
食うので精一杯なんじゃないのか？
豊中なんて恵まれた環境はお前みたいな屑人間には勿体無いだろ
帝大でも出て
世の中の役に立ってんのか？
食うので精一杯なんじゃないのか？
豊中なんて恵まれた環境はお前みたいな屑人間には勿体無いだろ
>>445
豊中が恵まれた環境か？
高速道路三本と空港の騒音公害とか文化住宅の密集とか良いイメージ無いけどな。
ここに書き込んでる豊中の人達のレベルもアレだし・・・
箕面や豊能なら恵まれた環境かもしれんが。
豊中が恵まれた環境か？
高速道路三本と空港の騒音公害とか文化住宅の密集とか良いイメージ無いけどな。
ここに書き込んでる豊中の人達のレベルもアレだし・・・
箕面や豊能なら恵まれた環境かもしれんが。
447 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 00:02:28 ID:88BYgnWF0
ぼ ぼ 僕は違います
サル有名な霊長類研究所でＮｏ．１の実験台やってます
くらい世の中に役立ってたら許してやるよ
サル有名な霊長類研究所でＮｏ．１の実験台やってます
くらい世の中に役立ってたら許してやるよ
448 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 00:02:32 ID:aPzT3QG70
>>ID:1QgSwWSX0
お前も大概にしとけって。
お前も大概にしとけって。
449 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 00:06:02 ID:88BYgnWF0
450 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 00:23:03 ID:88BYgnWF0
451 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 00:39:33 ID:f9EkRopz0
能勢って野焼きで臭い。牛の糞尿の臭いで臭い。
寒い。駅までバスなら最悪、通勤通学不便。買い物不便。
病院もない。服装が厚着で梅田あたりでもすぐに田舎者とわかる。
能勢と言っただけで人のわらわれる。失笑。同情の目で見られる。
能勢の山猿といわれる。
寒い。駅までバスなら最悪、通勤通学不便。買い物不便。
病院もない。服装が厚着で梅田あたりでもすぐに田舎者とわかる。
能勢と言っただけで人のわらわれる。失笑。同情の目で見られる。
能勢の山猿といわれる。
452 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 00:44:58 ID:88BYgnWF0
キターッ
こいつ山手台あたりだ
こいつ山手台あたりだ
453 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 01:13:54 ID:f9EkRopz0
>>446
豊中で下りたことないだろ。
どんだけ下層階級なんだろうね。
川西猪名川の山奥の前はどこに住んでいたんだろうかな？
関西出身じゃないだろ。田舎者だから田舎に住みたがるんだろうね。
お前の住んでいるところは関西では馬鹿にされるところだ。
残念だったな。
豊中で下りたことないだろ。
どんだけ下層階級なんだろうね。
川西猪名川の山奥の前はどこに住んでいたんだろうかな？
関西出身じゃないだろ。田舎者だから田舎に住みたがるんだろうね。
お前の住んでいるところは関西では馬鹿にされるところだ。
残念だったな。
なんだよこの阪急宝塚線と何の関係もない下らないageレスの嵐は…
町BBSでやってくれ
どっちもどっちで迷惑だ
町BBSでやってくれ
どっちもどっちで迷惑だ
455 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 07:35:34 ID:iUkvGsQu0
糞スレになったのは脳内高学歴「豊中ニート」のせい
456 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 11:58:14 ID:j5l2NBFdI
もし本当にダイヤ改正をするのなら、そろそろ発表があってもいいと思うのだが…
この沿線の奴らは糞くらい
458 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 12:45:27 ID:88BYgnWF0
ダイヤ改正では終電をあと１０分後 始発をあと１０分前に１本増やしてほしい
海外出張多くて関空使うんだがかなりぎりぎりなんだ
我侭なお願いとは判ってるんだが・・・
海外出張多くて関空使うんだがかなりぎりぎりなんだ
我侭なお願いとは判ってるんだが・・・
459 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 12:54:01 ID:88BYgnWF0
460 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 12:58:26 ID:WQD8+Tws0
マジレスすると70～80年代の能勢電沿線のニュータウン購入の殆どは
大阪市内や北摂・阪神の社宅や賃貸から移り住んだ大阪都心通勤の
一流大卒サラリーマン世帯
大阪市内や北摂・阪神の社宅や賃貸から移り住んだ大阪都心通勤の
一流大卒サラリーマン世帯
461 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 12:59:06 ID:WQD8+Tws0
だから、能勢電沿線が田舎者という指摘は丸はずれ
大半が大阪市内からの移住者だから
大半が大阪市内からの移住者だから
462 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 13:23:47 ID:HfzahuyM0
まあ、能勢の自然環境が良いのはおまけ、
一般勤労者にとって価格的に郊外を選ぶ選択しかなかった。
それが、都心部の再開発（産業の空洞化で出来た工場跡地）によって
選択の幅が増えたのは確かだね。
いざ、選択の幅が広がって、宝塚線は、
通勤時間が長くなる宝塚市内と能勢電沿線への人口流入が減少している。
てことは理解出来るのだが
服部から庄内辺りだけ人口減少って事なら、そろそろ建て替え再開発が
必要ってことは理解できるにして
本来通勤時間的にも手頃で、住宅地としても比較的良好なはずの
曽根以北まで人口流入の減少に転じているのは、どうした物か？？
不況に社宅/寮の閉鎖が相次いでいる事は理解しているけど、
それだけが理由だとは思えない。
一般勤労者にとって価格的に郊外を選ぶ選択しかなかった。
それが、都心部の再開発（産業の空洞化で出来た工場跡地）によって
選択の幅が増えたのは確かだね。
いざ、選択の幅が広がって、宝塚線は、
通勤時間が長くなる宝塚市内と能勢電沿線への人口流入が減少している。
てことは理解出来るのだが
服部から庄内辺りだけ人口減少って事なら、そろそろ建て替え再開発が
必要ってことは理解できるにして
本来通勤時間的にも手頃で、住宅地としても比較的良好なはずの
曽根以北まで人口流入の減少に転じているのは、どうした物か？？
不況に社宅/寮の閉鎖が相次いでいる事は理解しているけど、
それだけが理由だとは思えない。
463 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 17:38:32 ID:oaZ4lYju0
464 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 17:39:03 ID:mNHLBZLS0
ＪＲ西も阪急も社長は宝塚市にすんどるで
猪名川川西の山奥に住むのは乞食田舎者。
能勢電沿線は銀行員や公務員がやたら多いイメージ
467 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 19:29:18 ID:1AjHHR+d0
ＪＲ西日本の社長は中山台２丁目
阪急阪神ＨＤの社長は仁川台
阪急阪神ＨＤの社長は仁川台
池田の市長は伏尾台
茨木の市長は山手台
茨木の市長は山手台
469 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 22:07:43 ID:IRZkMvZ70
大阪府の知事は緑地公園
宝塚市の逮捕されて服役中の元市長は清荒神
宝塚市の逮捕されて服役中の元市長は清荒神
470 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 23:30:59 ID:f9EkRopz0
>能勢電沿線は銀行員や公務員がやたら多いイメージ
それ、信金職員、高卒地方公務員だろ。
それ、信金職員、高卒地方公務員だろ。
◇全国自治体平均所得
※単位：万円
順位
１８ 箕面市 ４６４
３６ 吹田市 ４２１
３７ 豊中市 ４２０
４１ 豊能町 ４１８
６３ 池田市 ４０３
７６ 大阪狭山市 ３９８
９１ 交野市 ３８９
９５ 河内長野市 ３８７
１０４ 太子町 ３８４
１１２ 富田林市 ３８０
１１４ 茨木市 ３８０
関西就業者平均所得TOP15---------------
兵庫県芦屋市 782.8
大阪府箕面市 580.1
兵庫県西宮市 552.5
大阪府吹田市 552.4
大阪府豊中市 538.4
奈良県生駒市 532.3
京都府相楽郡精華町 530.5
大阪府豊能郡豊能町 529.3
兵庫県宝塚市 528.2
大阪府大阪狭山市 516.1
大阪府池田市 507.9
大阪府河内長野市 505.5
京都府長岡京市 497.2
大阪府交野市 497.1
大阪府藤井寺市 495.2
豊中市と豊能町はほぼ同じレベルの水準みたいだな。貶すなら川西と池田にしといたほうがいいんじゃないか
※単位：万円
順位
１８ 箕面市 ４６４
３６ 吹田市 ４２１
３７ 豊中市 ４２０
４１ 豊能町 ４１８
６３ 池田市 ４０３
７６ 大阪狭山市 ３９８
９１ 交野市 ３８９
９５ 河内長野市 ３８７
１０４ 太子町 ３８４
１１２ 富田林市 ３８０
１１４ 茨木市 ３８０
関西就業者平均所得TOP15---------------
兵庫県芦屋市 782.8
大阪府箕面市 580.1
兵庫県西宮市 552.5
大阪府吹田市 552.4
大阪府豊中市 538.4
奈良県生駒市 532.3
京都府相楽郡精華町 530.5
大阪府豊能郡豊能町 529.3
兵庫県宝塚市 528.2
大阪府大阪狭山市 516.1
大阪府池田市 507.9
大阪府河内長野市 505.5
京都府長岡京市 497.2
大阪府交野市 497.1
大阪府藤井寺市 495.2
豊中市と豊能町はほぼ同じレベルの水準みたいだな。貶すなら川西と池田にしといたほうがいいんじゃないか
472 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 00:02:29 ID:kQsqnsKx0
一体何のスレだ？
もう漢字も書けない自称高学歴の妄言なんか放っとけ
絡むと馬鹿が感染するぞ
もう漢字も書けない自称高学歴の妄言なんか放っとけ
絡むと馬鹿が感染するぞ
473 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 00:27:10 ID:VKBFRIUG0
まだダイヤ論争してる時の方がマシだったような気がしてきた。
474 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 00:39:01 ID:HTyw6YQCO
>>472
レベルの低い奴が自分勝手な事を書いたり豊中についてのしょうもない話をしたりする最低な糞スレになっちゃったね。
さっき、車両スレッド31と阪急宝塚線のダイヤ等について語るスレッドを立てたがホスト規制で駄目だった。
誰かスレ立てお願いします。
レベルの低い奴が自分勝手な事を書いたり豊中についてのしょうもない話をしたりする最低な糞スレになっちゃったね。
さっき、車両スレッド31と阪急宝塚線のダイヤ等について語るスレッドを立てたがホスト規制で駄目だった。
誰かスレ立てお願いします。
475 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 00:47:25 ID:HTyw6YQCO
車両スレッド31について
テンプレは次の通りで良い？
話題の600系、9002F等を始め、阪急電鉄の車両について楽しく語ろう。
前スレ
阪急電鉄車両スレッド30
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285943158/
☆お約束☆
●ここは車両スレです。車両以外の話題は各専門スレで。
●安易に他社の車両と比較するのはやめましょう。ここはあくまで阪急のスレです。
●他人が不快な思いをする書き込みは自重してください。下ネタも厳禁です。
●つまらないコピペや不必要なAA投下もお断りです。
●荒らしが現われても無視をしましょう。荒らしは反応するのを楽しんでいます。
無視をして荒らすことを飽きさせましょう。荒らしに構う人は荒らしと同じです。
●固定ハンドルに過剰に反応するのもスレが荒れる原因になりますので、気になる人は黙ってNGしましょう。
●次スレは重複を避けるために>>970を超えたあたりで誰かが宣言して立ててください。
テンプレは次の通りで良い？
話題の600系、9002F等を始め、阪急電鉄の車両について楽しく語ろう。
前スレ
阪急電鉄車両スレッド30
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285943158/
☆お約束☆
●ここは車両スレです。車両以外の話題は各専門スレで。
●安易に他社の車両と比較するのはやめましょう。ここはあくまで阪急のスレです。
●他人が不快な思いをする書き込みは自重してください。下ネタも厳禁です。
●つまらないコピペや不必要なAA投下もお断りです。
●荒らしが現われても無視をしましょう。荒らしは反応するのを楽しんでいます。
無視をして荒らすことを飽きさせましょう。荒らしに構う人は荒らしと同じです。
●固定ハンドルに過剰に反応するのもスレが荒れる原因になりますので、気になる人は黙ってNGしましょう。
●次スレは重複を避けるために>>970を超えたあたりで誰かが宣言して立ててください。
476 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 02:12:16 ID:5gWpKvGT0
能勢乞食が宝塚本線スレになんの用だ？
そんなに通勤が苦痛ならなんで僻地に住んでいる？
そんなに通勤が苦痛ならなんで僻地に住んでいる？
477 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 08:03:47 ID:dPAYivIp0
能勢電沿線の平均所得が下がっているのは、70年代に入居した大手サラリーマン世帯が引退して年金暮らし世帯が異常に多いから。
子供世代が便利な都会のマンションに流出しているから。
子供世代が便利な都会のマンションに流出しているから。
能勢って寒い。老人には厳しい寒さ。買い物も不便、病院も不便、通勤通学
不便。駅前に安マンションできて、中古も1000万円台。低所得者が住み着くように
なって、ますます、環境が悪くなる。
不便。駅前に安マンションできて、中古も1000万円台。低所得者が住み着くように
なって、ますます、環境が悪くなる。
479 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 09:07:09 ID:Lnp4bbh7O
糞スレのきっかけは豊中通過にこだわる偏執狂だろ？
僻地に住んでるから、1駅でも速く行きたいんだろうな。
それだけ通勤困難なところ。それが能勢川西の山奥。
天罰が下ったようだな。今日の寒さで能勢猪名川の田舎者は
僻地に住んだことを後悔しているだろう。
それだけ通勤困難なところ。それが能勢川西の山奥。
天罰が下ったようだな。今日の寒さで能勢猪名川の田舎者は
僻地に住んだことを後悔しているだろう。
川西猪名川の僻地なんて通勤困難。寒いという劣悪な環境。午前6時
暗闇で出勤、帰りはもちろん暗闇に帰る。
途中、川西バス停ダッシュ
川西、急行→能勢電ダッシュなどを毎日こなしながら、席取りに必死。
まさに席乞食のありさま。バスで座って行くため、1～2つ前のバス停から
わざわざ乗ったり悲惨な生活。
土日は野焼き牛糞の臭いで置き、スーパーまで車で行って
1週間分の買いだめ。1週間冷凍して、ちびちび食べる。
新鮮あ魚介もなく、スーパーもの。梅田には電車代が高くて
川西までしかいけない。ああ、僻地って可哀想。引っ越すにも
家は半額でもうれない。ローンがあと10年残って、そのころには
70歳以上。死ぬまでローン地獄、通勤地獄。
暗闇で出勤、帰りはもちろん暗闇に帰る。
途中、川西バス停ダッシュ
川西、急行→能勢電ダッシュなどを毎日こなしながら、席取りに必死。
まさに席乞食のありさま。バスで座って行くため、1～2つ前のバス停から
わざわざ乗ったり悲惨な生活。
土日は野焼き牛糞の臭いで置き、スーパーまで車で行って
1週間分の買いだめ。1週間冷凍して、ちびちび食べる。
新鮮あ魚介もなく、スーパーもの。梅田には電車代が高くて
川西までしかいけない。ああ、僻地って可哀想。引っ越すにも
家は半額でもうれない。ローンがあと10年残って、そのころには
70歳以上。死ぬまでローン地獄、通勤地獄。
通勤地獄、ローン地獄、家半額暴落地獄
そういう地獄の生活しているから、豊中通過って言うんだろうが
それは筋が違うなあ。他人を不便にして、自分だけ便利になりたいですか？
僻地の田舎者って精神も貧しくなるんだ。可哀想にな。
僻地に住むのは、肉体も不健康になるし、精神も不健康になる。
町内自治会も悲惨だろうな。ああ、きもち悪い僻地田舎暮らし。
そういう地獄の生活しているから、豊中通過って言うんだろうが
それは筋が違うなあ。他人を不便にして、自分だけ便利になりたいですか？
僻地の田舎者って精神も貧しくなるんだ。可哀想にな。
僻地に住むのは、肉体も不健康になるし、精神も不健康になる。
町内自治会も悲惨だろうな。ああ、きもち悪い僻地田舎暮らし。
483 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 10:39:09 ID:hyno4VD40
また自称高学歴の「豊中ニート」ID:Dsy5C6/e0が暴れてるな
平日だと、深夜のサッカーなんて見れないんだろ。能勢の山猿は。
で、職場で深夜サッカー見てないって馬鹿にされる。
能勢猪名川の山猿って、可哀想すぎる。
明日はマイナス10度だね。山奥って生きているのが地獄だな。
で、職場で深夜サッカー見てないって馬鹿にされる。
能勢猪名川の山猿って、可哀想すぎる。
明日はマイナス10度だね。山奥って生きているのが地獄だな。
485 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 11:03:12 ID:Rx2DmsxbO
そろそろ本当に消えてくれ。
能勢住民じゃなくてもこれはウザい。
能勢住民じゃなくてもこれはウザい。
Dsy5C6/e0、誤字お構いなしに１人で暴走してきてるね。
近いうちにスレの枠を超えた爆弾でも投下して面白いことになりそ。
近いうちにスレの枠を超えた爆弾でも投下して面白いことになりそ。
何年ネットやっているんだ？自分に都合のいいことだけ
聞きたいなら、巣をつくれば？
明日の能勢山奥の予報はマイナス10度
水道管が凍結して、水がでないぞ。僻地なんて住むもんじゃないね。
聞きたいなら、巣をつくれば？
明日の能勢山奥の予報はマイナス10度
水道管が凍結して、水がでないぞ。僻地なんて住むもんじゃないね。
能勢山猿が起きてきたなあ。
普段は見れない深夜のサッカーを見て、今、起床かよ。
僻地の寒い貧しい生活感が出ていいね。能勢の山奥は路面凍結
水道凍結で大変だろうな。自業自得。
普段は見れない深夜のサッカーを見て、今、起床かよ。
僻地の寒い貧しい生活感が出ていいね。能勢の山奥は路面凍結
水道凍結で大変だろうな。自業自得。
能勢の話題は能勢スレで
能勢の僻地田舎者は能勢スレで
能勢山猿
新築で友人を呼んだら、途中駅のホットントイレを見て
そのまま帰ったという経験あるだろ。可哀想。
新築で友人を呼んだら、途中駅のホットントイレを見て
そのまま帰ったという経験あるだろ。可哀想。
水道管凍結なんて雪国のことと思っていたが、川西猪名川能勢では
当たり前のことなんだね。そういう心配をしないで暮らせるというのが
幸福だな。普段はそういうことを意識しないが、能勢山猿のみじめな貧しい
生活を知って、自分が幸福だと再認識した。ありがとう能勢山猿。
明日はマイナス10度の予報、くれぐれも水道管破裂しないことを祈る。
当たり前のことなんだね。そういう心配をしないで暮らせるというのが
幸福だな。普段はそういうことを意識しないが、能勢山猿のみじめな貧しい
生活を知って、自分が幸福だと再認識した。ありがとう能勢山猿。
明日はマイナス10度の予報、くれぐれも水道管破裂しないことを祈る。
ぬるぽ
やはり住人がキチガイだし豊中は通過でいいな。
僻地の田舎者は臭いから、能勢電は切り離しでいいよね。
急行が混雑しなくてせいせいいする。
急行が混雑しなくてせいせいいする。
496 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 13:23:34 ID:ojpkAf8c0
書き込みを見てもわかるように豊中は民度が低いから通過でいいよ
昼間ダイヤ
梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━●━━━━━━●●●●●●●●●●急行（6本/時）
●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝普通（6本/時）※曽根で待避
昼間ダイヤ
梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━●━━━━━━●●●●●●●●●●急行（6本/時）
●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝普通（6本/時）※曽根で待避
そんなに通勤が苦痛ならなんで僻地に住んでいるんだ？
毎日、「豊中通過」って思って乗っているんだ。豊中で下車する
富裕層がそんなにうらやましいか？
僻地田舎に住むのは毎日通勤で2時間、人生を無駄にしている。
能勢電切り離しはどうだ？急行が混雑しなくていいだろ。
これは無視ですか？
毎日、「豊中通過」って思って乗っているんだ。豊中で下車する
富裕層がそんなにうらやましいか？
僻地田舎に住むのは毎日通勤で2時間、人生を無駄にしている。
能勢電切り離しはどうだ？急行が混雑しなくていいだろ。
これは無視ですか？
タスキ厨も豊中通過厨も同じ僻地田舎者だろ。
座って帰りたい、1分でも速く帰りたい。
僻地田舎暮らしは大変だな。
朝から、座席に座ることばかり考えているのか？
明日は、座るために日生中央の寒いホームで10分も星特を立って待っているんだろうな。
寒いぞ、なんで僻地に住んでいるのか？負け犬の人生って惨め過ぎる。
罰ゲームだな。
座って帰りたい、1分でも速く帰りたい。
僻地田舎暮らしは大変だな。
朝から、座席に座ることばかり考えているのか？
明日は、座るために日生中央の寒いホームで10分も星特を立って待っているんだろうな。
寒いぞ、なんで僻地に住んでいるのか？負け犬の人生って惨め過ぎる。
罰ゲームだな。
>>463
4時半前に出るからな。その時間は俺はまだ夢の中だよｗ
おそらく梅田始発の送り込みを兼ねてるみたい感じだろうけど＞始発
一度その始発に乗ったけど、たまたまなのか思ったよりたくさん乗ってたな。
4時半前に出るからな。その時間は俺はまだ夢の中だよｗ
おそらく梅田始発の送り込みを兼ねてるみたい感じだろうけど＞始発
一度その始発に乗ったけど、たまたまなのか思ったよりたくさん乗ってたな。
502 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 14:10:08 ID:5gWpKvGT0
蜘蛛の糸
ある日の事でございます。御釈迦様は極楽の蓮池のふちを、独りでぶらぶら御歩きになっていらっしゃいました。
すると下界、川西駅でのごたごたを目に見えました。
乗り換えの際、ドアが開くと猛然とダッシュする乗客が多い。
ダイヤ上乗り換えの時間は十分に確保されており、ダッシュの必要はないが、
乗り換え先の電車での着席目当てとされる。階段の昇降を伴う場合は非常に
危険であり、乗客同士の衝突や転倒での怪我も発生している。
座りたいだけのための川西ダッシュ、というあさましい乞食。
僻地に住むということは、人間の心の余裕まで奪ってしまうんですね。
自分ばかり地獄からぬけ出そうとする、わがままな心が、そうしてその
心相当な罰をうけて、元の地獄へ落ちてしまったのが、御釈迦様の御目
から見ると、浅間しく思召されたのでございましょう。
ある日の事でございます。御釈迦様は極楽の蓮池のふちを、独りでぶらぶら御歩きになっていらっしゃいました。
すると下界、川西駅でのごたごたを目に見えました。
乗り換えの際、ドアが開くと猛然とダッシュする乗客が多い。
ダイヤ上乗り換えの時間は十分に確保されており、ダッシュの必要はないが、
乗り換え先の電車での着席目当てとされる。階段の昇降を伴う場合は非常に
危険であり、乗客同士の衝突や転倒での怪我も発生している。
座りたいだけのための川西ダッシュ、というあさましい乞食。
僻地に住むということは、人間の心の余裕まで奪ってしまうんですね。
自分ばかり地獄からぬけ出そうとする、わがままな心が、そうしてその
心相当な罰をうけて、元の地獄へ落ちてしまったのが、御釈迦様の御目
から見ると、浅間しく思召されたのでございましょう。
503 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 14:20:42 ID:5gWpKvGT0
僻地田舎者
朝はバスに座るため2つ前のバス停までバックする。始発駅では
座るため、マイナス10度の寒風の中15分も立って待つ。
川西についたら戦闘体制、他人を押しのけ、熾烈な椅子取ゲーム。
帰りも同じ 浅ましいことをしている。性格が悪くなるのも当然だな。
明日は寒いぞ、マイナス10度、水道は凍結して出ない。
ホームは体感マイナス20度、今までのあさましい行動を少しは反省してはどうだろうか？
朝はバスに座るため2つ前のバス停までバックする。始発駅では
座るため、マイナス10度の寒風の中15分も立って待つ。
川西についたら戦闘体制、他人を押しのけ、熾烈な椅子取ゲーム。
帰りも同じ 浅ましいことをしている。性格が悪くなるのも当然だな。
明日は寒いぞ、マイナス10度、水道は凍結して出ない。
ホームは体感マイナス20度、今までのあさましい行動を少しは反省してはどうだろうか？
504 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 14:23:10 ID:Rx2DmsxbO
マジレスすると給湯器に種火があれば水道は凍結しない。
と釣られてみる。
と釣られてみる。
506 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 14:29:12 ID:JplJF7q30
必死チェッカーで晒されることを恐れて
一旦回線切ってＩＤ変えた小心者ｗ豊中ニート ID:5gWpKvGT0＝ID:Dsy5C6/e0
一旦回線切ってＩＤ変えた小心者ｗ豊中ニート ID:5gWpKvGT0＝ID:Dsy5C6/e0
もうすぐ、駅ができます。スーパーもできます。
道もよくなります。そんな不動産業者の話を信じたあなたが悪い。
そんな妄想でもしないと僻地の田舎暮らしはできないだろうね。
山奥の僻地に住むもんじゃないってことが明確にわかってよかった。
お前らは、反面教師としての価値しかないんだよ。
ソレがお前らの役割だ。
道もよくなります。そんな不動産業者の話を信じたあなたが悪い。
そんな妄想でもしないと僻地の田舎暮らしはできないだろうね。
山奥の僻地に住むもんじゃないってことが明確にわかってよかった。
お前らは、反面教師としての価値しかないんだよ。
ソレがお前らの役割だ。
よく知ってるな。
箕面森町にイオン系のショッピングモールできるわ。
ここまで知ってると能勢に住んでて自虐してるようにしか見えない。
箕面森町にイオン系のショッピングモールできるわ。
ここまで知ってると能勢に住んでて自虐してるようにしか見えない。
それは、絶望ヶ丘のことか？
クラスや会社に1人はいるだろ。川西猪名川の山奥にすんでいる田舎者。
みんなからいつもいじられているよ。
宴会でもいつも早く帰るからな。
みんなからいつもいじられているよ。
宴会でもいつも早く帰るからな。
http://hissi.org/read.php/rail/20110130/RHN5NUM2L2Uw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20110130/NWdXcEt2R1Qw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20110130/NWdXcEt2R1Qw.html
514 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 17:07:09 ID:kQsqnsKx0
俺さ
町田に住んでるニートでさ
年収５００しかなくって
結構区民から馬鹿にされてんだけど
関西の住民ってこんなレベルなんだね
なんか高学歴さんの必死さ見てたら
かわいそうな気がします
下には下があるんだって事で納得できそうで
高学歴さんも頑張って生きようね
町田に住んでるニートでさ
年収５００しかなくって
結構区民から馬鹿にされてんだけど
関西の住民ってこんなレベルなんだね
なんか高学歴さんの必死さ見てたら
かわいそうな気がします
下には下があるんだって事で納得できそうで
高学歴さんも頑張って生きようね
515 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 17:15:42 ID:5gWpKvGT0
町田かそれはがらが悪いなあ。
せめて、あざみ野 青葉台ならよかったのに、
たまプラーザならなおいいけど。
せめて、あざみ野 青葉台ならよかったのに、
たまプラーザならなおいいけど。
516 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 17:18:12 ID:5gWpKvGT0
517 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 17:25:43 ID:kQsqnsKx0
515
そうなんだよね
中途半端に都民なんだ
自分で買ったわけじゃない親の家だからね
１４０坪あるから固定資産税だけで死ぬかと思うよ
関西って住みやすそうだけど
なんか豊中って例の御仁みたいに日本人離れしてる人がいるから
あんまり行きたくないな
そうなんだよね
中途半端に都民なんだ
自分で買ったわけじゃない親の家だからね
１４０坪あるから固定資産税だけで死ぬかと思うよ
関西って住みやすそうだけど
なんか豊中って例の御仁みたいに日本人離れしてる人がいるから
あんまり行きたくないな
519 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 17:35:41 ID:5gWpKvGT0
>>517
なんで町田なんて田舎に住んでいるのか？
職場が新宿なら小田急線一本でいけるけどね。
それとも代々木上原から千代田線に乗るのか？
＞ニートか
通勤経路聞かれたら答えられないから予防線張ったチキンか？
もしかして相模大野じゃないだろうな。
なんで町田なんて田舎に住んでいるのか？
職場が新宿なら小田急線一本でいけるけどね。
それとも代々木上原から千代田線に乗るのか？
＞ニートか
通勤経路聞かれたら答えられないから予防線張ったチキンか？
もしかして相模大野じゃないだろうな。
520 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 17:38:30 ID:kQsqnsKx0
ニートなんです（泣
モーゲージ組もうとしたら
少しは働いたらって諭されちゃった
モーゲージ組もうとしたら
少しは働いたらって諭されちゃった
521 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 17:39:23 ID:5gWpKvGT0
>>518
それじゃ、ゆずるバスに期待するしかないなあ。
それじゃ、ゆずるバスに期待するしかないなあ。
523 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 17:41:56 ID:5gWpKvGT0
>>520
140坪でモゲージか？まさかだろ。
140坪でモゲージか？まさかだろ。
524 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 17:44:34 ID:5gWpKvGT0
525 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 17:47:00 ID:5gWpKvGT0
能勢の田んぼなんて数十年前は坪500円
それをデペが買って、坪50万くらいで売っていた。
売れ残っている不動産を坪10万くらいて転売して別会社でマンションつくったり
しているね。それでも利益がでる。
それをデペが買って、坪50万くらいで売っていた。
売れ残っている不動産を坪10万くらいて転売して別会社でマンションつくったり
しているね。それでも利益がでる。
526 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 17:51:26 ID:5gWpKvGT0
田舎暮らしは喧嘩ばかり
まずは父親は、通勤が不便でねをあげる。
子供は高校進学で通学が不便で「なんでこんな田舎に家、買った？」と
親をせめる。
母は都会の友人から馬鹿にされたと泣いてくらす。
田舎者とは付き合えないと愚痴を言う。
悲惨だな。でもがんばって生きてください。
それが神が与えて試練です。田舎暮らしは毎日が戦場。
明日もマイナス10度の中、元気にホームで電車まって
3度の乗り換えで熾烈な座席争いをしてください。
まずは父親は、通勤が不便でねをあげる。
子供は高校進学で通学が不便で「なんでこんな田舎に家、買った？」と
親をせめる。
母は都会の友人から馬鹿にされたと泣いてくらす。
田舎者とは付き合えないと愚痴を言う。
悲惨だな。でもがんばって生きてください。
それが神が与えて試練です。田舎暮らしは毎日が戦場。
明日もマイナス10度の中、元気にホームで電車まって
3度の乗り換えで熾烈な座席争いをしてください。
528 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 18:06:59 ID:5gWpKvGT0
529 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 18:16:33 ID:5gWpKvGT0
明日の朝、マイナス10度か
まさに神が与えた試練だな。こんな経験したら、人生かわるかも。
水道管凍結で、水もでない。バスも動かない。
田舎暮らしのみなさん、がんばって明日をしのいでください。
子供が親を見ているよ。子供に「なんてこんな僻地に家買った？」
と攻められても、なんか答えを用意しておけ。
まさに神が与えた試練だな。こんな経験したら、人生かわるかも。
水道管凍結で、水もでない。バスも動かない。
田舎暮らしのみなさん、がんばって明日をしのいでください。
子供が親を見ているよ。子供に「なんてこんな僻地に家買った？」
と攻められても、なんか答えを用意しておけ。
530 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 18:19:28 ID:5gWpKvGT0
マイナス10度のなか、電車に座るために、寒いホームでじっといじきたなく
待っている父。電車が入線すると戦闘モード、それを見守る母と子。
田舎は電車に乗るだけでドラマになるなあ。
待っている父。電車が入線すると戦闘モード、それを見守る母と子。
田舎は電車に乗るだけでドラマになるなあ。
531 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 18:24:31 ID:5gWpKvGT0
そして深夜にパパが帰宅。
ママ、子供「今日、電車、座れた？」
パパ「うん、高齢者を押しのけ、座ったよ」
ママ、子供「パパすごいね」
田舎では、電車に座れたことが自慢になる。
それと、学校で豚を飼って、殺して食べるっていう授業も受けられるよね。
都会では考えられない。毎日がサバイバル、生きているという実感があるかも。
原始人みたいに。
ママ、子供「今日、電車、座れた？」
パパ「うん、高齢者を押しのけ、座ったよ」
ママ、子供「パパすごいね」
田舎では、電車に座れたことが自慢になる。
それと、学校で豚を飼って、殺して食べるっていう授業も受けられるよね。
都会では考えられない。毎日がサバイバル、生きているという実感があるかも。
原始人みたいに。
マイナス10度ごときで寒い寒い言ってる奴はなんなんだ
どうせそこらじゃ何度であっても体感は変わらん
どうせそこらじゃ何度であっても体感は変わらん
533 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 20:44:11 ID:u3Fl02NY0
次のダイヤ改正はいつになりそう？
今のダイヤで四半世紀いけそうか？
今のダイヤで四半世紀いけそうか？
534 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 20:58:18 ID:aKzwH9cL0
>>533
四半世紀だと地下鉄との相互乗り入れを視野に居れて置かねば
四半世紀だと地下鉄との相互乗り入れを視野に居れて置かねば
535 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 20:59:00 ID:Rx2DmsxbO
537 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 21:21:48 ID:aKzwH9cL0
539 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 23:11:55 ID:W2rz9f4r0
まちＢＢＳの宝塚のスレがマンション叩きで盛り上がっているな。
まあ駅前や周辺は良いと思うけど。
まあ駅前や周辺は良いと思うけど。
540 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 23:57:15 ID:DgliPyNd0
能勢電叩きは能勢スレでやれ
541 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 07:46:01 ID:XR3ykYi20
希望ケ丘って綺麗な住宅地やん
542 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 08:42:59 ID:rTm5si060
希望が丘って「望みの希薄な丘」の意味？
おはようございます。
僻地の田舎乞食に天罰が下ったようだな。
零下10度、凍てつくホーム、悲惨な月曜の朝。
田舎僻地になんで住んでいるのか？
子供からも「お父ちゃん、なんでこんな田舎に家買ったんだ？馬鹿かよ」
と責められ、家庭内対立。
僻地の田舎乞食に天罰が下ったようだな。
零下10度、凍てつくホーム、悲惨な月曜の朝。
田舎僻地になんで住んでいるのか？
子供からも「お父ちゃん、なんでこんな田舎に家買ったんだ？馬鹿かよ」
と責められ、家庭内対立。
544 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 11:42:57 ID:WFE/7tej0
ということで能勢電は本線の客とは切り離しで
梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━━━━━━━━━━━●＝＝＝＝＝＝星特
●━●━━━━━━●●●●●●●●●●急行
●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝普通
梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━━━━━━━━━━━●＝＝＝＝＝＝星特
●━●━━━━━━●●●●●●●●●●急行
●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝普通
相変わらずだな。
このスレはw
このスレはw
田舎乞食は通勤通学に不便っていうことはわかった。
そんな不便なところになんで住んでいるのか？
知恵遅れ、貧乏人だから？
そんな不便なところになんで住んでいるのか？
知恵遅れ、貧乏人だから？
548 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 12:41:03 ID:4TAnmV6T0
まあ、その通りだが、田舎者をいじめてやんなよ。
あいつらなにをするかわからないからな。
リアル社会でも田舎者と馬鹿にされて、ネットでも馬鹿にされれる
田舎者がかわいそうだ。
あいつらなにをするかわからないからな。
リアル社会でも田舎者と馬鹿にされて、ネットでも馬鹿にされれる
田舎者がかわいそうだ。
豊中ニートの一人芝居
たしか交通センサスの調査だと、北摂圏内では通学70分くらいなのが、豊能町では能勢町を上回り100分強だったはず。
もちろん通勤時間より通学時間が10分程度長い。
そりゃ子供達が親を恨むわけだわ。
もちろん通勤時間より通学時間が10分程度長い。
そりゃ子供達が親を恨むわけだわ。
(*'ω')ゞ (*'ω'*) ( ゜Θ゜)
(*'ω'*) ('A`) (*'ω'*) ニート厨来い！
( ゜Θ゜) (*'ω')ゞ (*'ω')ゞ
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＿／ ＿／
553 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 18:27:59 ID:RCZVwTar0
豊中利用者は裕福なニートで時間的に余裕があるから、豊中は急行通過でいいな（普通は曽根待避）
最近わけのわからん連投してるやついい加減にしてくれ
555 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 19:34:58 ID:i58eNRAuO
能勢の山猿ですが池田駅が最寄り駅です＾＾
山猿は星特でも乗っとけ
梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━━━━━━━━━━━●＝＝＝＝＝＝星特
●━●━━━━━━●●●●●●●●●●急行
●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝普通
梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━━━━━━━━━━━●＝＝＝＝＝＝星特
●━●━━━━━━●●●●●●●●●●急行
●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝普通
ちょっと話がずれるけど豊中の町って朝鮮人やらチョン顔の人間多いよな
高学歴さんよ、三田は-8度でしたが文句ある？
星特はこの時期ホーム停車時に扉選択閉設定があった気が…
その絡みで寒い時期は梅田行き1本目は選択閉機能がある8000系が限定的に運用されているはず。
>>558
市西部地域になるが、大阪空港(の前身からの)歴史とあながち関係がないとも言えない。
尤も伊丹市域とかの某地区は有名だけどね。
星特はこの時期ホーム停車時に扉選択閉設定があった気が…
その絡みで寒い時期は梅田行き1本目は選択閉機能がある8000系が限定的に運用されているはず。
>>558
市西部地域になるが、大阪空港(の前身からの)歴史とあながち関係がないとも言えない。
尤も伊丹市域とかの某地区は有名だけどね。
560 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 00:32:11 ID:lnwb3f7yO
>>559
日生の1、2本目は6000系見掛けないね。
日生の1、2本目は6000系見掛けないね。
561 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 00:59:02 ID:Ze+7lkVr0
宇野津由子さんの家族が経営する居酒屋を家宅捜索する捜査員ら＝１１日午後８時３分、大阪府豊能町
http://www.asahi.com/kansai/photo/news/OSK201005120017.html
マジ、田舎ってがらが悪いなあ。
修学旅行は広島平和公園で韓国の歌を歌うみたいだね。
http://www.asahi.com/kansai/photo/news/OSK201005120017.html
マジ、田舎ってがらが悪いなあ。
修学旅行は広島平和公園で韓国の歌を歌うみたいだね。
562 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 01:01:29 ID:vUOvoIB10
梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━●━━━━━━━●●●●●●●●●急行
●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝普通
もうこのダイヤでいいよ
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━●━━━━━━━●●●●●●●●●急行
●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝普通
もうこのダイヤでいいよ
563 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 01:06:14 ID:Ze+7lkVr0
能勢の田んぼで朝鮮人が米作っているようだね。能勢って朝鮮人と仲がいいようだ。
564 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 01:10:09 ID:Ze+7lkVr0
朝鮮人が能勢で野外活動しているなあ。
朝鮮人と能勢はなんか関係あるじゃねーの？
朝鮮人と能勢はなんか関係あるじゃねーの？
565 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 01:15:30 ID:Ze+7lkVr0
http://mimizun.com/machi/machi/osaka/1130665165.html
僻地の実態がわかるなあ。マジ怖いなあ。田舎って。
僻地の実態がわかるなあ。マジ怖いなあ。田舎って。
566 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 01:26:39 ID:lnwb3f7yO
9003F運用後の7011、3064、5132F等の処遇が気になるね。
伊丹線3000、3159置き換えだったら5132F転出、6024Fコンプ増設支線予備化でＯＫ
伊丹線3000、3159置き換えだったら5132F転出、6024Fコンプ増設支線予備化でＯＫ
568 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 01:56:02 ID:Ze+7lkVr0
田舎僻地で東西対立
さすが田舎僻地乞食だな。そんな汚い心だから、自分のことしか
考えられないんだよ。
さすが田舎僻地乞食だな。そんな汚い心だから、自分のことしか
考えられないんだよ。
＼ │ ／
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─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜ さいたまさいたま！
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￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ∩∧ ∧∩＼（ ﾟ∀ﾟ）＜ さいたまさいたまさいたま！
さいたま～～～～！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜ さいたまさいたま！
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さいたま～～～～！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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山猿は星特でも乗っとけ
梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━━━━━━━━━━━●＝＝＝＝＝＝星特
●━●━━━━━━●●●●●●●●●●急行
●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝普通
梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━━━━━━━━━━━●＝＝＝＝＝＝星特
●━●━━━━━━●●●●●●●●●●急行
●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝普通
しかし、あいも変わらず工作員、罵倒合戦か
進歩ねーな
阪急の現状を体現しているようでなんとも言いようがないね
進歩ねーな
阪急の現状を体現しているようでなんとも言いようがないね
豊中に首都を移転させよう！
その際、豊中市民会館が国会議事堂になります
その際、豊中市民会館が国会議事堂になります
余野が豊能地区の首都である
早く梅田直通特急を運転しろ
早く梅田直通特急を運転しろ
鉄路と直結してないじゃん
道路なら、池田・箕面・豊中・吹田・茨木・亀岡・能勢と広範囲にアクセスできるから、
あながち中心でもおかしくないな＜余野
希望ヶ丘の医療施設設置予定跡地とか学校設置予定跡地とかに新都心の合同庁舎作ってやれ
あながち中心でもおかしくないな＜余野
希望ヶ丘の医療施設設置予定跡地とか学校設置予定跡地とかに新都心の合同庁舎作ってやれ
グリーンロードが出来てから大阪まで近いからな。
中ノ島から余野光風台ときわ台妙見口まで30分かからんし
ますます鉄道なんて使わんだろ。
中ノ島から余野光風台ときわ台妙見口まで30分かからんし
ますます鉄道なんて使わんだろ。
能勢の山猿は山に帰れ。
山猿は星特でも乗っとけ
梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━━━━━━━━━━━●＝＝＝＝＝＝星特
●━●━━━━━━●●●●●●●●●●急行
●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝普通
梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
●━━━━━━━━━━━●＝＝＝＝＝＝星特
●━●━━━━━━●●●●●●●●●●急行
●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝普通
団子は団子スレで
581 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 11:58:41 ID:AGFowRiL0
age
いつの間にか能勢スレになってる件ｗｗｗ
話を戻すと豊中は通過でいいよ
話を戻すと豊中は通過でいいよ
583 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 07:08:56 ID:P9iIDWfkO
妄想ダイヤ厨が糞スレと化した元凶だな。
584 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 07:53:50 ID:Wm8VcIoFO
阪急宝塚線の客は程度が低い
毎朝、梅田から下りに乗るが乗車側から降車するクズが多数
階段は降車側が先にすくから降車側から降りた方が出口まで早いのにそれがわからないようだ
南海難波みたいに全員が降車してから降車側を締め乗車側をあける物理的な策をとって乗降分離を徹底させてもらいたい
毎朝、梅田から下りに乗るが乗車側から降車するクズが多数
階段は降車側が先にすくから降車側から降りた方が出口まで早いのにそれがわからないようだ
南海難波みたいに全員が降車してから降車側を締め乗車側をあける物理的な策をとって乗降分離を徹底させてもらいたい
今津北線と宝塚～雲雀間の学生は勉強熱心でおとなしい
587 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 12:27:44 ID:Wm8VcIoFO
そら減ったといわれても1日30万人以上の乗降がある駅だからな＞阪急梅田
良くも悪くも阪急主要三線の他社との接続は梅田が唯一無二の存在。
各私鉄のターミナルは利用者の減少や分散が進み、乗降分離が図らずも徹底できて撤廃できた。
近鉄・阪神だとなんば線開業で市交への連絡人員に影響、南海も新今宮・天茶である程度分散するわな。
>>584
空いていてサッと乗りたかったら下り進行方向の一番先頭車に乗れば？
携帯オフ車だし、何かと文句をつけたいアンタには最高の環境だよ。
ってかアンタは「徹底」してほしいのか「撤廃」してほしいのかどっちなんだ？
良くも悪くも阪急主要三線の他社との接続は梅田が唯一無二の存在。
各私鉄のターミナルは利用者の減少や分散が進み、乗降分離が図らずも徹底できて撤廃できた。
近鉄・阪神だとなんば線開業で市交への連絡人員に影響、南海も新今宮・天茶である程度分散するわな。
>>584
空いていてサッと乗りたかったら下り進行方向の一番先頭車に乗れば？
携帯オフ車だし、何かと文句をつけたいアンタには最高の環境だよ。
ってかアンタは「徹底」してほしいのか「撤廃」してほしいのかどっちなんだ？
>>587
確かに朝ラッシュ時の大阪阿部野橋駅は分離を撤廃してるなw
乗車ホームでも降車客が溢れて混雑してるから
乗車ホームのエレベーターは二機とも
コンコースへ向かう下りに設定でどっちも降車ホーム状態だ
確かに朝ラッシュ時の大阪阿部野橋駅は分離を撤廃してるなw
乗車ホームでも降車客が溢れて混雑してるから
乗車ホームのエレベーターは二機とも
コンコースへ向かう下りに設定でどっちも降車ホーム状態だ
590 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 18:58:49 ID:Wm8VcIoFO
591 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 20:04:42 ID:UMp9d4gfO
っモノレール浜松町
乗客が多い駅ほど大量に乗ってる乗客をさっさと下ろし、さっさと発車させ、次の電車を迎え入れるのが当たり前
乗客が多い駅ほど大量に乗ってる乗客をさっさと下ろし、さっさと発車させ、次の電車を迎え入れるのが当たり前
592 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 21:40:50 ID:bvnqAbFO0
まあ うめきたが本格始動したら
梅田のはずれの阪急阪神ｗｗ
梅田のはずれの阪急阪神ｗｗ
593 ：箕面市民：2011/02/04(金) 22:32:03 ID:wt1sRFpP0
11月より箕面駅足湯オープン。それに合わせて
箕面線車両が一部置き換えとなりま・・・（ｒｙ
箕面線車両が一部置き換えとなりま・・・（ｒｙ
そうだったらいいのにな～ そうだったらいいのにな～
595 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 23:21:57 ID:kwlSlHb5O
ATS更新の進み具合はどうよ？
596 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 23:25:34 ID:C8vPF25x0
地元民だが、今年に入ってから工事が一気に進んだな。
屋根も噴水も消えたし、あちこちに囲いが出来てる。
この勢いで行楽期に梅田直通を運行してくれりゃあ…。
屋根も噴水も消えたし、あちこちに囲いが出来てる。
この勢いで行楽期に梅田直通を運行してくれりゃあ…。
597 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 23:45:45 ID:UZ/YY7IEO
>>593
箕面線伊丹線は本線の幕付3000系が回って来るだろな？
箕面線伊丹線は本線の幕付3000系が回って来るだろな？
宝塚線はボロ電しか回ってこないからな
梅田発でいつも思うのだが３線同時発車で
優等列車がボロイのは宝塚線のみｗｗｗ
急行で3000系ってどんだけー
梅田発でいつも思うのだが３線同時発車で
優等列車がボロイのは宝塚線のみｗｗｗ
急行で3000系ってどんだけー
京都線も快速急行3300系とかだよ
600 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2011/02/05(土) 06:50:01 ID:dpPVMDbg0
今だ！>>600ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
|＼_／￣￣＼＿／| (´´
＼_| ▼ ▼ |＿／ (´⌒(´
⊂＼ 皿 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
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⊂＼ 皿 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
602 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 11:34:58 ID:F2MW4tHMO
603 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 16:36:30 ID:W912ad1+O
>>601 >>602
お前らは程度の低いかわいそうな奴だね。
スレを荒らして他人に迷惑掛けて楽しいんですね。
>>598 >>599
9000系は9009Fまで計画してるとの情報を何度か見たが、その情報が本当だったら宝塚線の3000系は4本減る事になっちゃうね。
俺はその4本の3000系は箕面線と伊丹線に転用すると思う。
お前らは程度の低いかわいそうな奴だね。
スレを荒らして他人に迷惑掛けて楽しいんですね。
>>598 >>599
9000系は9009Fまで計画してるとの情報を何度か見たが、その情報が本当だったら宝塚線の3000系は4本減る事になっちゃうね。
俺はその4本の3000系は箕面線と伊丹線に転用すると思う。
604 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 20:22:30 ID:CVbU+VyJO
605 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 21:35:40 ID:W912ad1+O
606 ：大河阪急 ◆QkRJTXcpFI ：2011/02/05(土) 22:52:23 ID:r+aH6CKK0
各駅改札にある袋をかぶった機械はなんですか？
608 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 07:52:12 ID:NfKavZ1oO
今5779に乗ったんだけど、張り替えたシートが滑ってしんどい
前の素材のが楽なんだけどなんで換えたんだ
滑るやつは安いの？
前の素材のが楽なんだけどなんで換えたんだ
滑るやつは安いの？
一応ageとく
最悪に糞野郎のスレでも立てるか。
612 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 18:32:48 ID:gsyR5vhd0
607
日勤教育器だそうですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日勤教育器だそうですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
613 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 23:18:29 ID:TRs5I6AN0
今日5000系に乗りましたが、壁とドアの色がかなり異なっていました。
>>613
おまいは20世紀からやってきたのか？
おまいは20世紀からやってきたのか？
615 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 23:59:52 ID:FOW5yqLaO
>>614
ムショ帰りなんだよ。
ムショ帰りなんだよ。
沿線に住んでるし慣れっこだけど
ドアや壁の色違いは遠方から来て初めて見たら
たしかに違和感あるかもな、なんか貧乏臭いというか・・・
ドアや壁の色違いは遠方から来て初めて見たら
たしかに違和感あるかもな、なんか貧乏臭いというか・・・
日焼けで色変わるから濃くしてるんじゃなかったか
悪く言えば貧乏臭く、良く言えば節約志向みたいな…？
悪く言えば貧乏臭く、良く言えば節約志向みたいな…？
車内の木目調が薄いのに、ドアの木目調だけ濃い ってヤツだろ
ドアだけ更新してるやつだな
ドアだけ更新してるやつだな
同じ話題が車両スレで出た時に発言したが、自分は国鉄103、113系などのドアの内側は
無塗装なのが標準だと思っていたのだが、初期の車両は当初、他の部分と同じく緑の内装
になっていたことを写真で見て知り、逆に違和感を覚えたよ。
無塗装なのが標準だと思っていたのだが、初期の車両は当初、他の部分と同じく緑の内装
になっていたことを写真で見て知り、逆に違和感を覚えたよ。
6002とか5108なんかは他と違って
シールじゃないね。
シールじゃないね。
他社でも意図して内装が場所によって違う色調に
なっている例はいくらでもあるけど。
なっている例はいくらでもあるけど。
622 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 18:58:26 ID:utDl7RPd0
いっつあん家付近（淀川区田川）で５０歳代の女性（既に女を終了したと思われ）が若い男にナイフで切りつけられけがをしたそうだが。
やはりいっつあんが関与してる臭いがするような気がするみたい。
やはりいっつあんが関与してる臭いがするような気がするみたい。
623 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 19:15:40 ID:QXLzUn32O
624 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 07:13:16 ID:0m5fuskI0
625 ：徳庵和尚：2011/02/11(金) 17:43:58 ID:lYgIgudf0
まあでも熊猫がいなくなったのは、大河ちゃん（>>622）のおかげかな。
627 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 21:53:32 ID:0m5fuskI0
>>625
ありがとうございます。今度見てきます。
ありがとうございます。今度見てきます。
629 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 00:52:01 ID:vXOVz8tPO
今日久しぶりに6002F乗ったけど、あの扉の浮きっぷり酷いな。
もちろん、我が地元の3157Fも大概だが。
もちろん、我が地元の3157Fも大概だが。
3157のようなのは初めからあのような内装だと思う人もいるだろう。
一律に褪せているから。近鉄だと建造時からあんな色調の車両もいるし。
80年代は2000～3100系は今の3157並みの内装の車両がゴロゴロしてたもんだ。
その後更新が進んだが、神宝線3000系列は3156×8のみ更新対象から外れた。
一律に褪せているから。近鉄だと建造時からあんな色調の車両もいるし。
80年代は2000～3100系は今の3157並みの内装の車両がゴロゴロしてたもんだ。
その後更新が進んだが、神宝線3000系列は3156×8のみ更新対象から外れた。
木目調の化粧板
かつてのボロボロ1000系はこげ茶ベースだったけど
2000系からは淡い茶色に
でも淡いのは暦年劣化で更に淡くなってしまうので
9000系は再び1000系みたいにこげ茶になったね
かつてのボロボロ1000系はこげ茶ベースだったけど
2000系からは淡い茶色に
でも淡いのは暦年劣化で更に淡くなってしまうので
9000系は再び1000系みたいにこげ茶になったね
色の濃淡も無関係ではないんだろうが、塗料にもよるんじゃないの？
同じ色なのに作られた年代や更新された年代で劣化の仕方や速度が違う。
同じ色なのに作られた年代や更新された年代で劣化の仕方や速度が違う。
633 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 10:27:33 ID:iTy+tJiX0
>>633
1000系列までは顔料系塗料での凹版印刷だったが2000以降は染料系インクでプリントしただけだからな。
1000系列までは顔料系塗料での凹版印刷だったが2000以降は染料系インクでプリントしただけだからな。
636 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 08:53:53 ID:kcbIT/0Z0
＞重量半分/コスト半分 は嘘だろうが。
810系Mc=47.0トン
1010系Mc=36.0トン
1100系Mc=34.8トン
2000系Mc=35.5トン
2100系Mc=35.5トン
1010と1100で違っているのは冷房車と非冷房車を比較したからか。
1010系の全電動車思想も2編成で終わり、Tc1017形が登場した。
810系Mc=47.0トン
1010系Mc=36.0トン
1100系Mc=34.8トン
2000系Mc=35.5トン
2100系Mc=35.5トン
1010と1100で違っているのは冷房車と非冷房車を比較したからか。
1010系の全電動車思想も2編成で終わり、Tc1017形が登場した。
638 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 23:02:15 ID:dERPFJ2nO
>>636
2000、2300系の構体は9.5トンで1010系よりか1.7トン軽くなったと本で見た。
2000、2300系の構体は9.5トンで1010系よりか1.7トン軽くなったと本で見た。
山本以遠ってがらが悪いなあ。
おとなしいよ
641 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 21:16:58 ID:bIL5+yY00
本日はポイントカンテラ（灯油らんぷ）による融雪発動中。
この前積もってた朝以来かな
ちょっと時間に余裕があったので
石橋新道の踏切でカンテラ見て帰ったけど
一瞬だけ車輪が火の車みたいになって面白いな
ちょっと時間に余裕があったので
石橋新道の踏切でカンテラ見て帰ったけど
一瞬だけ車輪が火の車みたいになって面白いな
>>642
縁起わるいなw
縁起わるいなw
644 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 13:43:23 ID:a4NfOQfCO
11日にもカンテラ着いてたよ。
清荒神撮影していたよ
雲雀丘花屋敷で信号機故障。
上り線停止状態…
上り線停止状態…
647 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 08:46:53 ID:mnftXstnO
ダイヤかなり乱れてるな
今日、10連増結運用が無かった様だけど能勢口の例の能勢電からﾀﾞｯｼｭして増結車の乗車位置に
並ぶやつ、あれﾀﾞｯｼｭして並んで増結無しと聞いてどう思ったんだろう？
並ぶやつ、あれﾀﾞｯｼｭして並んで増結無しと聞いてどう思ったんだろう？
649 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 19:35:01 ID:9bLKfrNHO
急病人発生キター(･∀･)＠豊中
もう星特の２蓮増結必要ないんじゃない？
昨日の故障で実証済み。
次回ダイヤ改正では１０蓮運転はなくなりそうな悪寒。
昨日の故障で実証済み。
次回ダイヤ改正では１０蓮運転はなくなりそうな悪寒。
2連はそのまま能勢電に売ればいいしね。
雨の日の宝塚線あるある
夕方以降の梅田行き普通は大体遅れるよね
十三乗り換え客が困るんだよｗｗ
気付いちゃった気付いちゃったわーいわい！
夕方以降の梅田行き普通は大体遅れるよね
十三乗り換え客が困るんだよｗｗ
気付いちゃった気付いちゃったわーいわい！
653 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 20:21:31 ID:8o1QcOTMO
十三でたまにやられるww
それにしても昼間の庄内の乗客には毎回日本の高齢化を感じる
音大生らしき若者以外は高齢者しかいなかった
なのに今まで階段しかなかったとは
伊賀神戸や弥刀みたいに構内踏切にしたら良かったのになｗｗ
音大生らしき若者以外は高齢者しかいなかった
なのに今まで階段しかなかったとは
伊賀神戸や弥刀みたいに構内踏切にしたら良かったのになｗｗ
庄内の構内踏切懐かしいですね
地下改札は不便ですけど安全面では良いんでないかと
地下改札は不便ですけど安全面では良いんでないかと
656 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 04:22:43 ID:PzCfYoh/0
京都線の車両は一見ボロ電でも内装もリニューしたのが多いのに
宝塚線は相変わらずのボロ電のオンパレードで内装マダラ色の日焼け
ベニア板仕様が多いな。9000系との格差が酷すぎる
神宝線用でも比較的綺麗な車両が神戸線担当している希ガス
宝塚線は相変わらずのボロ電のオンパレードで内装マダラ色の日焼け
ベニア板仕様が多いな。9000系との格差が酷すぎる
神宝線用でも比較的綺麗な車両が神戸線担当している希ガス
庄内にも構内踏切があったんだ。
1971年に撮影された映像では既に地下通路があるんだけど。
自分は蛍池と曽根しか実体験がないや。
1971年に撮影された映像では既に地下通路があるんだけど。
自分は蛍池と曽根しか実体験がないや。
15年以上前に既に更新を受けた車両が多いのもあるからな
660 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 22:02:06.54 ID:pyJx6Jhy0
半世紀前ならサービス改善の遅れが暴動を起こすだろうが、
今はサービスが悪ければ客が鉄道を見捨てる時代だからね。
宝塚線の健闘を祈るばかり。
今はサービスが悪ければ客が鉄道を見捨てる時代だからね。
宝塚線の健闘を祈るばかり。
やっぱり毎年神宝京1本ずつ更新して、神宝京2本ずつ新車を入れて
40年過ぎた車両をバンバン置き換えて行くようにしないと
さらに5100系や6000系は伊丹線と今津北線と箕面線と能勢電に行っていただくと
40年過ぎた車両をバンバン置き換えて行くようにしないと
さらに5100系や6000系は伊丹線と今津北線と箕面線と能勢電に行っていただくと
>>661
142 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2011/02/12(土) 00:55:17 ID:YSAgTzNj0
2011： 9004、9005、9006
2012： 9007、9008、9009
2013： 新型車両
142 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2011/02/12(土) 00:55:17 ID:YSAgTzNj0
2011： 9004、9005、9006
2012： 9007、9008、9009
2013： 新型車両
663 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 03:20:40.68 ID:bNVqmU3b0
バイクの女性 ６０メートル引きずられ死亡
http://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE110217223900432977.shtml
１７日夕方、兵庫県宝塚市でバイクに乗った女性が車にはねられた上６０メートル
ひきずられ死亡しました。
午後５時半頃、宝塚市三笠町の交差点で、右折待ちをしていたバイクに後ろから
来た車が追突しました。
車は車体の下にバイクを巻き込んだままおよそ６０メートル走り続け、反対車線
の自動車や原付バイクに衝突し最後は街路樹に当たって止まったということです。
この事故で追突されたバイクに乗っていたパート従業員の今村律子さん（４１）
が死亡、対向車のバイクの女性も軽いけがをしました。
警察は車を運転していた神戸市東灘区の介護士、荒井秀幸容疑者（４２）を自動
車運転過失致死の疑いで逮捕しました。
荒井容疑者は介護用の車で利用者を送り施設に戻る途中だったということで、調
べに対し「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と話しているということです。
(02/18 00:19)
http://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE110217223900432977.shtml
１７日夕方、兵庫県宝塚市でバイクに乗った女性が車にはねられた上６０メートル
ひきずられ死亡しました。
午後５時半頃、宝塚市三笠町の交差点で、右折待ちをしていたバイクに後ろから
来た車が追突しました。
車は車体の下にバイクを巻き込んだままおよそ６０メートル走り続け、反対車線
の自動車や原付バイクに衝突し最後は街路樹に当たって止まったということです。
この事故で追突されたバイクに乗っていたパート従業員の今村律子さん（４１）
が死亡、対向車のバイクの女性も軽いけがをしました。
警察は車を運転していた神戸市東灘区の介護士、荒井秀幸容疑者（４２）を自動
車運転過失致死の疑いで逮捕しました。
荒井容疑者は介護用の車で利用者を送り施設に戻る途中だったということで、調
べに対し「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と話しているということです。
(02/18 00:19)
664 ：横山やすし＞＞＞＞大阪人：2011/02/20(日) 08:14:26.99 ID:Eo+5YM6/0
さすが大阪人！！暴動とかすごい発想だな。
首都圏と比べれば通勤時間、混雑、車両、その他でよほど恵まれているはずなのに。
俺のような人間でさえそう思うのに。
大阪は中国人や朝鮮人も多いからいわばクレーマーだらけの土地だな。
まともな人間ほどバカを見る土地柄だな。
このスレも基地外が多いから基地外を分散するために別スレを作ったんだろwwww
首都圏と比べれば通勤時間、混雑、車両、その他でよほど恵まれているはずなのに。
俺のような人間でさえそう思うのに。
大阪は中国人や朝鮮人も多いからいわばクレーマーだらけの土地だな。
まともな人間ほどバカを見る土地柄だな。
このスレも基地外が多いから基地外を分散するために別スレを作ったんだろwwww
関東にも上尾事件というのがあってだな…
釣られてやるから、日本からとっとと消え失せろ。
釣られてやるから、日本からとっとと消え失せろ。
今だ！>>666ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
|＼_／￣￣＼＿／| (´´
＼_| ▼ ▼ |＿／ (´⌒(´
⊂＼ 皿 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
|＼_／￣￣＼＿／| (´´
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⊂＼ 皿 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
667 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2011/02/20(日) 12:43:49.00 ID:l7ZVerxN0
────┐ | おのれ尼崎のエゴマンションめ！
ｴﾌｭ-ｼﾞｮﾝ│ | 突っ込みどころが多すぎて
□□□□│ | 突っ込みブレーキ間に合いませんですた！
□□□□│ ＼
□□□□│ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
□□□□│ _∩ ∩;
□□□□│ |＼_／ | ∪ |_／| (´´;
□□□□│ ＼_| ﾉ ﾉ _／ (´⌒(´;
│ ＼（つ ﾉつ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡;
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
ｴﾌｭ-ｼﾞｮﾝ│ | 突っ込みどころが多すぎて
□□□□│ | 突っ込みブレーキ間に合いませんですた！
□□□□│ ＼
□□□□│ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
□□□□│ _∩ ∩;
□□□□│ |＼_／ | ∪ |_／| (´´;
□□□□│ ＼_| ﾉ ﾉ _／ (´⌒(´;
│ ＼（つ ﾉつ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡;
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
668 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 13:08:34.81 ID:l+gyCj4U0
庄内事件
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BA%84%E5%86%85%E4%BA%8B%E4%BB%B6
上尾事件
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E5%B0%BE%E4%BA%8B%E4%BB%B6
器物損壊、暴力事件に発展した上尾事件に比べ、
庄内事件は器物損壊、暴力事件はなく、
単なる乗客による列車の運行妨害だけで事態が収拾された。
結局のところ、関東軍（無敗を誇る）と大阪出身者が中心の
第八連隊（即負ける）の差だけどね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BA%84%E5%86%85%E4%BA%8B%E4%BB%B6
上尾事件
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E5%B0%BE%E4%BA%8B%E4%BB%B6
器物損壊、暴力事件に発展した上尾事件に比べ、
庄内事件は器物損壊、暴力事件はなく、
単なる乗客による列車の運行妨害だけで事態が収拾された。
結局のところ、関東軍（無敗を誇る）と大阪出身者が中心の
第八連隊（即負ける）の差だけどね。
669 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 14:34:59.37 ID:ovABFlx90
新型ＡＴＳの改正ダイヤどうなっとんねん 今年５月に間に合うんか？
間に合いません。
京都線と同日発表と思ったのに…
ttp://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/ER201102213N1.pdf
ttp://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/ER201102212N1.pdf
ttp://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/ER201102213N1.pdf
ttp://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/ER201102212N1.pdf
673 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 18:31:22.56 ID:lwHI62Zr0
宝塚線の異常冷遇は周知の事実だからな。創業路線に対するリスペクトも足らん。
ファミリーランドも廃業して、小林一三はあの世で嘆いてるやろうなぁ
ファミリーランドも廃業して、小林一三はあの世で嘆いてるやろうなぁ
674 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 18:56:40.51 ID:H8yCdPJZO
>>671
自分も同時発表かと思った。
自分も同時発表かと思った。
675 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 19:08:48.19 ID:A17+fWnJO
宝塚線ダイヤ改正されるのか？
676 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 22:23:22.95 ID:temJs5o/0
宝塚線は小曽根病院や旅亭紅葉の彼女の勤め先茶処ときヨシがあるので冷遇します。
庄内事件でも起こりそうだな
678 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 19:14:50.04 ID:0XTxYpPnO
大阪需要はJRに譲って、神戸方面に力を入れろよハン急
グズグズしてると三宮もJRに取られるぞ。
グズグズしてると三宮もJRに取られるぞ。
679 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 09:02:50.17 ID:xQvkA71m0
211 ：名無し募集中。。。：2011/02/23(水) 09:00:21.48 0
阪急は
神戸線 須磨浦特急（昔）
宝塚線 日生エクスプレス
京都線 京とれいん
やっと揃ったな
阪急は
神戸線 須磨浦特急（昔）
宝塚線 日生エクスプレス
京都線 京とれいん
やっと揃ったな
京都線スレは話題沸騰中なのに宝は議題に値するものすらない。
西宮北口今津線の宝塚ホームも上に上げたら
ＪＲに対抗になりそうな気もする
ＪＲに対抗になりそうな気もする
なんかこんなん載ってた
ttp://www.tetsudo.com/special/aera2011/tozai.html
庄内事件のことかな
>>681
あそこ溝の上にある駐輪場くらいしか仮線作る余地がないんじゃないか
ttp://www.tetsudo.com/special/aera2011/tozai.html
庄内事件のことかな
>>681
あそこ溝の上にある駐輪場くらいしか仮線作る余地がないんじゃないか
>>680
あの程度の事で話題沸騰とは寂しいな
あの程度の事で話題沸騰とは寂しいな
今夜のハイヒールの番組は鉄ネタだ。
ゲストは冷蔵庫。
asahi.co.jp/be-bop/
ゲストは冷蔵庫。
asahi.co.jp/be-bop/
685 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 09:50:04.85 ID:0kP7/aZm0
改札の内と外にシートのかかった機械が設置されてるけどアレは何？
乗り越し清算機より薄っぺらいし、Icoca等プリペイド用のチャージ機？
乗り越し清算機より薄っぺらいし、Icoca等プリペイド用のチャージ機？
>>683
でも宝塚線には「あの程度」の事案すらないのも事実。
でも宝塚線には「あの程度」の事案すらないのも事実。
11:30頃6000系の試運転の電車が走ってた。
689 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 14:36:12.77 ID:nwfp+uDv0
690 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 20:28:25.59 ID:3ghMYHtJ0
8000トップナンバーは当初は宝塚線だったな。
神戸線に先駆けて投入で小気味良かった。その後8000系はパッとしないな。
神戸線に先駆けて投入で小気味良かった。その後8000系はパッとしないな。
8000の額縁デザインも今となっては古臭いな。
9000系も意味不明なデザインでダサいと思うが。
2000～7000系のデザインが時代を感じさせない秀逸なものだと思う。
9000系も意味不明なデザインでダサいと思うが。
2000～7000系のデザインが時代を感じさせない秀逸なものだと思う。
692 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 20:52:00.46 ID:SFt9kumPO
そらみんな似たによったりの顔だったら時代を感じないのも当然じゃね
9000は確かにちょっともっさいというか盛った感じがあるな
9000は確かにちょっともっさいというか盛った感じがあるな
694 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 00:08:44.12 ID:WhG18CHp0
8000系(8300系)は前面デザインをコロコロ変えたからなぁ
4種類ぐらいあるよな
4種類ぐらいあるよな
8300系の2次車が最高です！
京都線は各線→嵐山行き臨時直通を行楽シーズンに増発するのに
なぜ箕面行き臨時直通は運転しないんだろう？
あ、京都線車両は宝塚線には入線できないんや～（笑）
残念～
なぜ箕面行き臨時直通は運転しないんだろう？
あ、京都線車両は宝塚線には入線できないんや～（笑）
残念～
698 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 19:06:22.58 ID:uwwsNuQHO
699 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 20:23:07.35 ID:WhG18CHp0
紅葉シーズンはばばごみするからそういう列車があってもいーよな。
もみじと温泉と滝
回遊エリアが小規模
秋以外年寄りしか来ない
回遊エリアが小規模
秋以外年寄りしか来ない
宝塚ファミリーランドを閉めた時点で宝塚線は終わってる。
ヒラパーを残した京阪は勝ち組。
ヒラパーを残した京阪は勝ち組。
703 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 16:23:05.51 ID:ngkvC/wPO
箕面線にも愛称付き直通特急を走らせたらいいんじゃない？
「ミノーモンキー」で、猿をモチーフにしたヘッドマーク付きで。
「ミノーモンキー」で、猿をモチーフにしたヘッドマーク付きで。
>>702
毎年赤字垂れ流しの不採算事業だったのよ＞ファミラン
閑散期平日に行ったことがあるが従業員の方が多かったしｗ
まぁUSJ開業の余波もあったけどね（前後して阪神パークやらあやめ池とか)
ひらパー・みさきが残ったのは子供(幼児～低学年)に特化したから。
そんな背景を考慮しない>>702こそ終わっt(ry
毎年赤字垂れ流しの不採算事業だったのよ＞ファミラン
閑散期平日に行ったことがあるが従業員の方が多かったしｗ
まぁUSJ開業の余波もあったけどね（前後して阪神パークやらあやめ池とか)
ひらパー・みさきが残ったのは子供(幼児～低学年)に特化したから。
そんな背景を考慮しない>>702こそ終わっt(ry
705 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2011/02/27(日) 18:14:55.92 ID:bLvAiQaz0
生駒山上遊園地と志摩スベイン村を残した近鉄は超勝ち組？
昨日、宝塚線の下り普通に乗ってたら、曽根と蛍池が新型ATSになっていた。
708 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 20:34:10.33 ID:qzjiTFPQO
709 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 21:12:13.95 ID:YD8LQEFc0
観光客は付近住民にとってはゴミ以下の目障りな不愉快な物に過ぎない。
観光客は１円の価値もない。
観光客は１円の価値もない。
お金を落としてくれるよ
711 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 23:09:26.40 ID:5mbVPXUS0
箕面駅のアズナスや千鳥屋、駅前のデイリー、滝道にたくさんある土産物屋。
春秋の観光客が居なけりゃ死活問題だな。
そろそろ行楽準急を通年で復活させてほしいもんだ。
春秋の観光客が居なけりゃ死活問題だな。
そろそろ行楽準急を通年で復活させてほしいもんだ。
今のダイヤじゃ無理でしょ
普通の待避が避けられなくなるし、石橋での平面交差を割り込ますのが難関
梅田方面の空き時間に宝塚方面の定期列車が来るのが今のダイヤなので、
割り込ますのが難しい
普通の待避が避けられなくなるし、石橋での平面交差を割り込ますのが難関
梅田方面の空き時間に宝塚方面の定期列車が来るのが今のダイヤなので、
割り込ますのが難しい
713 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 01:09:29.87 ID:WUh3iSsI0
>>705
みさき公園を残した南海こそ勝ち組
みさき公園を残した南海こそ勝ち組
阪急の宝塚線放置プレーは異常！
やる気が無いなら全線廃止にしたらいいのにね
つーか、何で京都線優遇なの？
やる気が無いなら全線廃止にしたらいいのにね
つーか、何で京都線優遇なの？
717 ：横山やすし＞＞＞＞大阪人：2011/02/28(月) 06:35:00.23 ID:S8veYUO90
まぁ、お前らは俺のことを大阪叩きだと思ってるんだろう。
お前らさ、阪急は遅いだの冷遇だの文句ばかり垂れているが、
阪急が控えめな運転をしてくれているから、今こうやって
生きていられるんじゃねえの？西を選択していれば2ヶ月後に
7回忌だった可能性もある。俺はこの路線が福知山線の競合路
線だからこそこんな書き込みをする。お前らはあの事故から
何も学んじゃいない。他地域より恵まれている部分があっても
常に「俺らは冷遇されている」「最悪だ～」の繰り返し。
ホントに頭大丈夫か？
お前らさ、阪急は遅いだの冷遇だの文句ばかり垂れているが、
阪急が控えめな運転をしてくれているから、今こうやって
生きていられるんじゃねえの？西を選択していれば2ヶ月後に
7回忌だった可能性もある。俺はこの路線が福知山線の競合路
線だからこそこんな書き込みをする。お前らはあの事故から
何も学んじゃいない。他地域より恵まれている部分があっても
常に「俺らは冷遇されている」「最悪だ～」の繰り返し。
ホントに頭大丈夫か？
718 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 07:39:12.04 ID:YVZWy02W0
客観的に見て、大都市圏の鉄道として宝塚線が最遅クラス（優等列車）で投資も改良も遅いのは事実だろう。
小林家に婿養子に入ったあの人が元凶
あの人がバブル期に欲出さなければ借金1兆もなかっただろう
自邸に篭って宝塚歌劇の台本だけ書いてれば良かったのに
あの人がバブル期に欲出さなければ借金1兆もなかっただろう
自邸に篭って宝塚歌劇の台本だけ書いてれば良かったのに
720 ：横山やすし＞＞＞＞＞＞大阪人：2011/02/28(月) 12:23:56.50 ID:DjlXNyTJO
ふざけるなてめえら
創価学会に罪はねえよ。
幸福の科学にも罪はねえよ
宝塚ファミリーランドを無くしやがってなにが宝塚線だ！ばーか
メリーゴーランドなんぞ残したくらいで納得すると思うな
園田のパパラッチを舐めるなよ
よねやまや大河阪急なんか糞くらえ！
俺は大失恋して落ち込んでんだよ！
創価学会に罪はねえよ。
幸福の科学にも罪はねえよ
宝塚ファミリーランドを無くしやがってなにが宝塚線だ！ばーか
メリーゴーランドなんぞ残したくらいで納得すると思うな
園田のパパラッチを舐めるなよ
よねやまや大河阪急なんか糞くらえ！
俺は大失恋して落ち込んでんだよ！
721 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 13:07:38.85 ID:9QMGxvKOO
豊中市民の足、阪急宝塚線ww
722 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 17:36:06.38 ID:tGyy+PLh0
阪急宝塚線って真夜中に電車バトルが繰り広げられてる路線だよね？
723 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 20:07:37.15 ID:3pt4ZyLE0
休日は、猿を乗せた観光列車どうでしょう。
724 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 22:12:09.05 ID:raR7WcG7O
6025Fが京都線で試運転してるから雲雀丘花屋敷発嵐山行、または河原町行が走る可能性があるね。
>>724
>>671の
ttp://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/ER201102213N1.pdf
の４ページ目に宝塚～嵐山の直通特急の事が載っているが6025Fを使うのかな？
あるいは単なる正雀出場後の試運転か？
結構前に一回だけ蛍池～豊中間で（5100系でなく）5000系の試運転とすれ違った事があるが
>>671の
ttp://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/ER201102213N1.pdf
の４ページ目に宝塚～嵐山の直通特急の事が載っているが6025Fを使うのかな？
あるいは単なる正雀出場後の試運転か？
結構前に一回だけ蛍池～豊中間で（5100系でなく）5000系の試運転とすれ違った事があるが
726 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 00:50:53.51 ID:9lRuEK6DO
727 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 06:01:15.43 ID:ujtb/qF7O
正雀出場後の試運転は通常の事なんだから、嵐山直通のため
の試運転なんてわざわざやらないんじゃ？
の試運転なんてわざわざやらないんじゃ？
直通といっても今津線経由だしなぁ
日生特急との十三連絡だけでしょ
日生特急との十三連絡だけでしょ
729 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 16:51:53.87 ID:AmlOJ8Hp0
日生特急から十三乗換えなあ。
そこで、宝塚発西北経由の嵐山行きを延長ですよ。
能勢～山本～宝塚ときて西北へ。
あ、俺たぶん、時間かかりそうだから、十三で降りてトイレ行ってから、連絡線を折り返して来たやつに乗るわ。
そこで、宝塚発西北経由の嵐山行きを延長ですよ。
能勢～山本～宝塚ときて西北へ。
あ、俺たぶん、時間かかりそうだから、十三で降りてトイレ行ってから、連絡線を折り返して来たやつに乗るわ。
730 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 17:22:44.02 ID:qpbgM1ZFO
731 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 17:49:51.63 ID:clbhJbiTO
>>723
よしじゃあJR宝塚線は猪乗せちゃうぞ！
よしじゃあJR宝塚線は猪乗せちゃうぞ！
ドア空いてから５秒で満席になるのは異様＠阪急梅田
前から３番目に並んでるのに座れなかったこともあるｗ
特に車両の真ん中のドアから並ぶのは戦争。両サイドに並んでる人達も押し寄せるからね
前から３番目に並んでるのに座れなかったこともあるｗ
特に車両の真ん中のドアから並ぶのは戦争。両サイドに並んでる人達も押し寄せるからね
まさにリアル椅子取りゲームだなそれ
急行の椅子取りゲームに負けてからでも隣の普通は余裕で座れるが、
なぜか次の急行を待つ列ができている
なぜか次の急行を待つ列ができている
乗り換えなしで座って帰りたい人が多いんだろ
普通の人は20分に1本の抜かれる普通に当たるのも嫌だろうし
普通の人は20分に1本の抜かれる普通に当たるのも嫌だろうし
若干だが梅田着早くなってね？
737 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 07:14:32.47 ID:TzpTF8nyO
>>736
ダイヤ改正のフラグ？どんくらい短縮になるんだろうね？
ダイヤ改正のフラグ？どんくらい短縮になるんだろうね？
738 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 09:14:51.52 ID:mtPViLbqO
梅田と西宮北口駅今津北線の駆け込み乗車は阪急の名物でつ
3000系5100系は座席が少ないので更に熾烈
無理矢理７人掛けか余裕の６人掛けか
無理矢理７人掛けか余裕の６人掛けか
>>737
上りは15秒、下りは30秒くらい早くなってたよ。
上りは15秒、下りは30秒くらい早くなってたよ。
>>732
そんなあなたに
ttp://www.amazon.co.jp/%E9%80%9A%E5%8B%A4%E9%9B%BB%E8%BB%8A%E3%81%A7%E5%BA%A7%E3%82%8B%E6%8A%80%E8%A1%93-%E4%B8%87-%E5%A4%A7/dp/4761262389
そんなあなたに
ttp://www.amazon.co.jp/%E9%80%9A%E5%8B%A4%E9%9B%BB%E8%BB%8A%E3%81%A7%E5%BA%A7%E3%82%8B%E6%8A%80%E8%A1%93-%E4%B8%87-%E5%A4%A7/dp/4761262389
そこまでして座りたいなら降車ホームから乗ればいいだろ
743 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 22:13:04.34 ID:4ZeURvrT0
>>742
それはさすがに卑怯
それはさすがに卑怯
744 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 00:36:07.47 ID:VcxBynsl0
新型ＡＴＳ発表ダイヤまだか はよせえや
746 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 04:39:03.02 ID:t++ZIj2h0
誰か宝塚線の新型ATSの整備状況をまとめてくれ エロイ人よ
747 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 15:56:23.61 ID:G8eSVKsGO
阪急宝塚線延伸案
篠山→相野→テクノパーク→ウッディタウン→有馬→宝塚→清荒神→中山→川西能勢口→池田→梅田
篠山→相野→テクノパーク→ウッディタウン→有馬→宝塚→清荒神→中山→川西能勢口→池田→梅田
ヒント：神鉄は阪急グループ
749 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 18:39:26.34 ID:S29fdMSN0
>>747-748
こいつ、神鉄と阪急の軌間が同じだと思ってるな。
こいつ、神鉄と阪急の軌間が同じだと思ってるな。
750 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 19:30:19.84 ID:R33fHYCn0
みなさん初めまして僕は、阪急宝塚線三国駅付近に住んでいるものです。
神鉄は阪急グループなんですが軌間の方が違います。ちなみに神鉄の軌間は1067mmで
阪急の軌間は1435mmです。そのために、747の意見は無理だと思いますね。
神鉄は阪急グループなんですが軌間の方が違います。ちなみに神鉄の軌間は1067mmで
阪急の軌間は1435mmです。そのために、747の意見は無理だと思いますね。
752 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 22:14:57.82 ID:cdB7Gzww0
軌間もなにも、>>747の篠山～宝塚は全くの新線という意味だと思うが。
753 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 01:20:55.39 ID:UI6zRZWk0
お前ら新型ATSダイヤの予定を教えてください。
754 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 01:24:32.49 ID:yWSR8hFj0
http://blogs.yahoo.co.jp/hiroshi9300/11264361.html
阪急京都本線では土休日ダイヤ改正で、騒がれています（？）が、
宝塚本線のダイヤ改正の話が全く出てきません・・・・。
宝塚線の最後のダイヤ改正は2006年の快速急行格下げの時です。
新型ATS導入完了次第、ダイヤ改正すると一部のファンの間で言われていましたが、
本当なのか、阪急電鉄の広報部にて聞いて参りました！
こちらからは、新型ATSの整備状況及び導入後のダイヤ改正の実施についてを質問しました。
答えは・・・・
「宝塚線の新型ＡＴＳにつきましては、順次導入を図っております。
また、ダイヤ改正の計画は現在のところございません。」
！？
新型に置き換えてもダイヤ改正は行わないだと！？ こりゃ大変（汗）
せめて変更だけでもしないのでしょうか？
とりあえず
阪急宝塚本線はダイヤ改正しない！とここで報告しておきましょう。
（私はもっと宝塚線を活性化・利便性を高めるために、早期改正を願います。）
コメント（1）
宝塚線は神戸線や京都線と比べてスピードも遅いですし、地味な感じは否めないですね。
現状、昼間などは梅田での折り返しが普通は普通、急行は急行で折り返しますが、
普通が急行、急行が普通で折り返すようになれば、梅田方面行きの所要時間が１～２分短縮できると思うんですけどね。
阪急京都本線では土休日ダイヤ改正で、騒がれています（？）が、
宝塚本線のダイヤ改正の話が全く出てきません・・・・。
宝塚線の最後のダイヤ改正は2006年の快速急行格下げの時です。
新型ATS導入完了次第、ダイヤ改正すると一部のファンの間で言われていましたが、
本当なのか、阪急電鉄の広報部にて聞いて参りました！
こちらからは、新型ATSの整備状況及び導入後のダイヤ改正の実施についてを質問しました。
答えは・・・・
「宝塚線の新型ＡＴＳにつきましては、順次導入を図っております。
また、ダイヤ改正の計画は現在のところございません。」
！？
新型に置き換えてもダイヤ改正は行わないだと！？ こりゃ大変（汗）
せめて変更だけでもしないのでしょうか？
とりあえず
阪急宝塚本線はダイヤ改正しない！とここで報告しておきましょう。
（私はもっと宝塚線を活性化・利便性を高めるために、早期改正を願います。）
コメント（1）
宝塚線は神戸線や京都線と比べてスピードも遅いですし、地味な感じは否めないですね。
現状、昼間などは梅田での折り返しが普通は普通、急行は急行で折り返しますが、
普通が急行、急行が普通で折り返すようになれば、梅田方面行きの所要時間が１～２分短縮できると思うんですけどね。
755 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 02:23:49.76 ID:Ine1A95A0
いちばん後回しになった上になんという仕打ち。。。
京都線、神戸線は５ｋｍアップと時間短縮があったのに
やはり宝塚線の冷遇は異常だな
京都線、神戸線は５ｋｍアップと時間短縮があったのに
やはり宝塚線の冷遇は異常だな
756 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 02:47:57.33 ID:js6LSgpW0
宝塚線だけ優等列車が３０００、５０００系。普通が７０００、８０００系
ここまで冷遇するならもう廃線にしたらいいのに・・・
俺は阪急に見切りを付けてＪＲにスイッチしたよ
ＪＲはすべて平成製造の新車ばかりで気持ちいいし
スピードも速いしストレスフリーだよ
事故後は安全対策もバッチリだしダイヤ改正で快適に利用できる
ダイヤ改正しない阪急宝塚線に不満を持ちながら鈍足ボロ電に乗る人はマゾだと思うわ
阪急のやり方に不満のある人は不買運動じゃなく乗車拒否しないと分からないんじゃないかな？
しかし同じ会社なのに何故ここまで京都線と神戸線とで露骨に差別するんだろうね？
ちなみにサービスに線形は関係ないからな。先に言っておく
ここまで冷遇するならもう廃線にしたらいいのに・・・
俺は阪急に見切りを付けてＪＲにスイッチしたよ
ＪＲはすべて平成製造の新車ばかりで気持ちいいし
スピードも速いしストレスフリーだよ
事故後は安全対策もバッチリだしダイヤ改正で快適に利用できる
ダイヤ改正しない阪急宝塚線に不満を持ちながら鈍足ボロ電に乗る人はマゾだと思うわ
阪急のやり方に不満のある人は不買運動じゃなく乗車拒否しないと分からないんじゃないかな？
しかし同じ会社なのに何故ここまで京都線と神戸線とで露骨に差別するんだろうね？
ちなみにサービスに線形は関係ないからな。先に言っておく
>>754
つか仮にダイ改の動きがあったとしても誰かわからない一私人に教えるとは思えないんだが
つか仮にダイ改の動きがあったとしても誰かわからない一私人に教えるとは思えないんだが
なんか最近、若干だが早くなってるな。
ダイ改必要ないくらいの微修正で終了？
ダイ改必要ないくらいの微修正で終了？
759 ：横山やすし＞＞（超えられない壁）＞＞大阪人：2011/03/04(金) 08:20:52.57 ID:6VcFFVOl0
もうお前ら本当にアホだな。ドが何個も付くくらいアホだな。
お前らは論理的思考力が欠如しているから短絡的かつ非論理的な
答えしか出せないし、すぐに感情的になる。同じような理屈で
10年くらい前はどれだけ阿呆どもに関東を叩かれたか。
例：新快速はメッチャ速いしカコイイ！
関東の東海道線など近郊路線は鈍足のカボチャだらけww。
関東に大阪、関西を感情的に叩く者もいたことは認める。駄菓子菓子、
2ちゃんや鉄道以外でも総じてモンスターの数が多いのは大阪だろう。
25キロにも満たない駅間の短い住宅路線の住宅区間で速度命と言う馬鹿さ加減。
お前らは論理的思考力が欠如しているから短絡的かつ非論理的な
答えしか出せないし、すぐに感情的になる。同じような理屈で
10年くらい前はどれだけ阿呆どもに関東を叩かれたか。
例：新快速はメッチャ速いしカコイイ！
関東の東海道線など近郊路線は鈍足のカボチャだらけww。
関東に大阪、関西を感情的に叩く者もいたことは認める。駄菓子菓子、
2ちゃんや鉄道以外でも総じてモンスターの数が多いのは大阪だろう。
25キロにも満たない駅間の短い住宅路線の住宅区間で速度命と言う馬鹿さ加減。
>宝塚線だけ優等列車が３０００、５０００系。普通が７０００、８０００系
山本以遠は低所得者が多いから
山本以遠は低所得者が多いから
761 ：メッセンジャー黒田=大阪人：2011/03/04(金) 08:46:02.44 ID:6VcFFVOl0
阪急の車両なんて一般人から見ればどれも同じようなものだ。
見た目で、またはサービス面で格差を感じるような大差はない。
見た目で、またはサービス面で格差を感じるような大差はない。
>>756
うん、黙って自分が便利だと思う方に乗ってたらいいと思うよ
うん、黙って自分が便利だと思う方に乗ってたらいいと思うよ
＞2ちゃんや鉄道以外でも総じてモンスターの数が多いのは大阪だろう。
関東ってすごいポスターが貼ってあるんですねｗ
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201103031758556b1eb.jpg
関東ってすごいポスターが貼ってあるんですねｗ
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201103031758556b1eb.jpg
764 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 16:43:39.95 ID:KelY10/+0
５ｋｍうｐと侵入速度うｐによる時短を反映した修正ぐらいはやってもらわんとな。
新型ATS完了しても、なんも無しは醜すぎる。
新型ATS完了しても、なんも無しは醜すぎる。
俺から言わせて貰えば、神戸線のなんちゃって新造車５０００系の
すべてを宝塚線に投入。
７０００系・８０００系・９０００系を神戸線に転籍。
日生EXはすべて６０００系で統一。
これですべてよしじゃね？
宝塚線は阪急で話題のない終わった路線だし・・・。
すべてを宝塚線に投入。
７０００系・８０００系・９０００系を神戸線に転籍。
日生EXはすべて６０００系で統一。
これですべてよしじゃね？
宝塚線は阪急で話題のない終わった路線だし・・・。
神戸線の全車HRD化で、いずれは5000が宝塚に転属する。
7000系は神戸転属。6000の一部（能勢非対応編成）も6M2Tに編成替えの上、神戸転属もあるかもしれん。
7000系は神戸転属。6000の一部（能勢非対応編成）も6M2Tに編成替えの上、神戸転属もあるかもしれん。
767 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 19:50:55.15 ID:bMoFDdT4O
>>756
っ国鐵廣島
っ国鐵廣島
768 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 19:56:34.96 ID:xzucYDIj0
>>優等は3000、5000（5100？）系。普通は7000、8000系。
電車は発進･停止時に一番電気を使うから、発進･停止回数の多い普通に省エネ設計の車両を充当するのは至極理にかなっているといえる。
電車は発進･停止時に一番電気を使うから、発進･停止回数の多い普通に省エネ設計の車両を充当するのは至極理にかなっているといえる。
769 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 20:03:34.30 ID:rXlplDorO
7000系が普通ばかりってのは
770 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 20:09:55.99 ID:rXlplDorO
すまん。
途中で送っちまった。
7000系が普通ばかりってのは偏見。
そもそも宝塚線の7000系は少数だし、ハイパワーな5000系じゃ7000系以上にオーバースペック。
8000＆6000系の日生対応車は運用上、どうしても平日は普通中心になるが、その分土日は急行に多く入る。
この前なんか、急行７運用の中に8000系×３本と9001Fが連続で入ってた。
途中で送っちまった。
7000系が普通ばかりってのは偏見。
そもそも宝塚線の7000系は少数だし、ハイパワーな5000系じゃ7000系以上にオーバースペック。
8000＆6000系の日生対応車は運用上、どうしても平日は普通中心になるが、その分土日は急行に多く入る。
この前なんか、急行７運用の中に8000系×３本と9001Fが連続で入ってた。
771 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 22:57:53.68 ID:zqYkrIof0
>>768
しかし、山側の雲雀～宝塚ってのはアップダウンが大きいし、駅間も短くＳ字カーブの連続で低速だから、省エネ車を急行にした方がいいと思うんだが。
しかし、山側の雲雀～宝塚ってのはアップダウンが大きいし、駅間も短くＳ字カーブの連続で低速だから、省エネ車を急行にした方がいいと思うんだが。
773 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 01:18:44.48 ID:CKjVIzBx0
3000系のほとんどや5100系は椅子が小さすぎる
座れるチャンスを奪うクソ椅子だ
座れるチャンスを奪うクソ椅子だ
>>773 ラッシュ時対策で座席を敢えて削りドア脇の立ちスペースを増やしたんだろ。
車椅子スペースは手動の収納式の座席を設置して欲しい。
車椅子スペースは手動の収納式の座席を設置して欲しい。
増結2蓮は座席なしでお願い。
776 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 19:35:37.54 ID:hPmJIKWq0
>>772
なるほど。やるなら駅とかの照明に回すぐらいしかないけど、そんな設備を造るのも余計に金かかるし、そこまで電気は消費しないな。
平井で折り返しのために退避する9000とかを見て、待機時間が長いから、もったいないと思ってたけどさ。
なるほど。やるなら駅とかの照明に回すぐらいしかないけど、そんな設備を造るのも余計に金かかるし、そこまで電気は消費しないな。
平井で折り返しのために退避する9000とかを見て、待機時間が長いから、もったいないと思ってたけどさ。
777 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2011/03/06(日) 09:10:57.99 ID:0tHdbx+e0
今だ！>>333ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
|＼_／￣￣＼＿／| (´´
＼_| ▼ ▼ |＿／ (´⌒(´
⊂＼ 皿 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
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ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
778 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 15:00:28.80 ID:7pMdm8D1O
十三4号線ホーム下の停車位置標が新しくオレンジになっていたね
何を意味するんだあれは
何を意味するんだあれは
>>777
コピペ丸わかりだな、死ねクズ
コピペ丸わかりだな、死ねクズ
780 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2011/03/06(日) 16:37:46.22 ID:0tHdbx+e0
|＼＿／￣￣＼＿／|
＼＿|:::::::::: |＿／ ／￣￣￣￣￣￣
＼/⌒ヽ／ ＜ 明日3/7はみな鉄の日みなまつりなのに…
./ 三 つ ＼＿＿＿＿＿＿
｜三 | |
（.＿|＿_） |
三三 ≡
三三 ≡
三三 ≡
三三三三三三三三三三三三
三三三三三三三三三三三三
781 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 19:15:50.83 ID:ywPSAbnw0
雲雀丘花屋敷駅止まりの列車は、大阪方から直接雲雀丘花屋敷駅の4号線に直接入れるようにしたら、
運用車両数が減らせるのになあ。普通を川西能勢口止めにするという手もあるけど。
ただ、両方とも上り線を踏んでしまうというのが欠点。
運用車両数が減らせるのになあ。普通を川西能勢口止めにするという手もあるけど。
ただ、両方とも上り線を踏んでしまうというのが欠点。
782 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 23:48:46.64 ID:gLWY5wis0
>>781
現在の昼間ダイヤだと各停は川能での支障は起こらないよ
普通は5分くらいの折り返し時間ではあるね
運用も二本は削れるのかな
だけど乗務員の施設とかそういう点も含めればなんだかんだで雲花にならざるを得ない
夕ラッシュ前の入出庫に加え緊急時の車両の取り換えについても手間かからないし
現在の昼間ダイヤだと各停は川能での支障は起こらないよ
普通は5分くらいの折り返し時間ではあるね
運用も二本は削れるのかな
だけど乗務員の施設とかそういう点も含めればなんだかんだで雲花にならざるを得ない
夕ラッシュ前の入出庫に加え緊急時の車両の取り換えについても手間かからないし
今朝、ダイヤ乱れがあったけど車内放送は「車内通報装置鳴動」だった。
JR東海の「人が車両に衝撃したため」にしても、これにしても、
一般の旅客には「非常ボタンが押されたため」とか、「人と接触したため」とか、
違う言い回しの方がいいように思った。「めいどう」なんて、まず使わない言葉だと思う。
ちなみに、駅の放送は「車両故障のため」でした。
JR東海の「人が車両に衝撃したため」にしても、これにしても、
一般の旅客には「非常ボタンが押されたため」とか、「人と接触したため」とか、
違う言い回しの方がいいように思った。「めいどう」なんて、まず使わない言葉だと思う。
ちなみに、駅の放送は「車両故障のため」でした。
十三の駅の照明がＬＥＤ照明になって暗くなったような気がする。
788 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 22:46:35.46 ID:P3FTSJMq0
>>787
雲雀丘と花屋敷が統合したから「雲雀丘花屋敷」
雲雀丘と花屋敷が統合したから「雲雀丘花屋敷」
789 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 23:18:24.44 ID:0ZT3nmuk0
790 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 01:06:57.55 ID:YaDp02Et0
山本君と平井さんが結婚して山本さん。
梅田で乗車側ドアから降りる連中が我が物顔でホームや階段をトロトロ広がって歩くのがムカつく。
何で本来使うべき乗車客がよけなあかんねん。
乗車側をしばらく開けなけりゃいいのに。
何で本来使うべき乗車客がよけなあかんねん。
乗車側をしばらく開けなけりゃいいのに。
793 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 09:17:26.73 ID:eM6H0X8YO
線違いだが西宮北口（側線）や三宮（真ん中の線）は両方から出ていいのか？
ドアを閉める時は「降車側」と言ってるんだけど。
ドアを閉める時は「降車側」と言ってるんだけど。
795 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 12:52:25.55 ID:twWaQ3wj0
もう小田原～箱根湯本は小田急車のみでゲージも狭軌だけじゃないの？
同区間は一般常識では間違えられているが「登山電車の所属」だが。
同区間は一般常識では間違えられているが「登山電車の所属」だが。
797 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 14:47:21.01 ID:twWaQ3wj0
798 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 16:19:56.17 ID:eM6H0X8YO
>>797
頭悪いね。
箱根の場合、三線軌条で残ってるのは湯本～入生田のみで他は撤去済み。
山形新幹線の三線軌条も貨物列車の消滅により撤去。
秋田新幹線の神宮寺～刈和野はあくまでもこまちの為の交換設備で、三線軌条の分岐機は存在しないはず。
メンテにどれだけ手間が掛かると思ってんだ？
軌間の違いは何より大きい直通運転の壁だよ。
頭悪いね。
箱根の場合、三線軌条で残ってるのは湯本～入生田のみで他は撤去済み。
山形新幹線の三線軌条も貨物列車の消滅により撤去。
秋田新幹線の神宮寺～刈和野はあくまでもこまちの為の交換設備で、三線軌条の分岐機は存在しないはず。
メンテにどれだけ手間が掛かると思ってんだ？
軌間の違いは何より大きい直通運転の壁だよ。
799 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 19:13:21.60 ID:jGMLWEBN0
>>798
頭悪いね
手間を掛けてもそれに引き合う需要があれば、３軌条でも４軌条でも既に枯れた技術だから問題は無いんだよ。
問題は、手間を掛けるほどの価値があるかって話の方。
今の宝塚線はそのまま延伸したところで、速達性を持ち得ず、競争力がない。返り討ちに合うだけだから
頭悪いね
手間を掛けてもそれに引き合う需要があれば、３軌条でも４軌条でも既に枯れた技術だから問題は無いんだよ。
問題は、手間を掛けるほどの価値があるかって話の方。
今の宝塚線はそのまま延伸したところで、速達性を持ち得ず、競争力がない。返り討ちに合うだけだから
800 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 20:08:38.98 ID:pDyympP70
>>799
バカじゃねえのwww
実際現場からすりゃあんだけ面倒なもんねえだろwww
>>今の宝塚線はそのまま延伸したところで、速達性を持ち得ず、競争力がない。返り討ちに合うだけだから
軌間が違うと直通は難しいって話してるのになんでこんな言葉が出てくるんだ？
便乗してる上に内容まで稚拙www
バカじゃねえのwww
実際現場からすりゃあんだけ面倒なもんねえだろwww
>>今の宝塚線はそのまま延伸したところで、速達性を持ち得ず、競争力がない。返り討ちに合うだけだから
軌間が違うと直通は難しいって話してるのになんでこんな言葉が出てくるんだ？
便乗してる上に内容まで稚拙www
いつの間にか日中の急行の梅田着が5分15秒になってるな。
15秒短縮。
15秒短縮。
>>794
西北は一番外側は降車ホーム
なんだけど緩急接続の関係で乗り場降り場を指定しているわけではない
三宮は中線で折り返し時は新開地方面へのホームが基本的に降車になる
だけどこれも特に決めてるわけじゃないからどっちからでも降りる人は降りる
西北は一番外側は降車ホーム
なんだけど緩急接続の関係で乗り場降り場を指定しているわけではない
三宮は中線で折り返し時は新開地方面へのホームが基本的に降車になる
だけどこれも特に決めてるわけじゃないからどっちからでも降りる人は降りる
803 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 00:30:35.80 ID:iPkChA5aO
>>794
>>802
三宮の新開地方面の案内表示は“ここからは乗れません”みたいなこと書いてるね。
一応分離してるんじゃないの？
箕面なんかせっかく分離してるのに、改札口までの僅かな距離を短くしたいが為に乗車側から降りるアホが居るな。
>>802
三宮の新開地方面の案内表示は“ここからは乗れません”みたいなこと書いてるね。
一応分離してるんじゃないの？
箕面なんかせっかく分離してるのに、改札口までの僅かな距離を短くしたいが為に乗車側から降りるアホが居るな。
804 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 06:00:50.81 ID:LKGRInd20
805 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 14:27:50.30 ID:oZlo2/QyO
石橋から乗ったときに座ってるやつの新聞が膝に当たってるから、ずっと舌打ちして合図してたら
急にそいつが立ち上がって｢次の駅で降りろ｣と言ってきた。
庄内で降りて謝ってくるのかと思ったらいきなり胸ぐら掴んで殴りつけてきた！
警察に言っても相手にしてくれないし世も末だ！
急にそいつが立ち上がって｢次の駅で降りろ｣と言ってきた。
庄内で降りて謝ってくるのかと思ったらいきなり胸ぐら掴んで殴りつけてきた！
警察に言っても相手にしてくれないし世も末だ！
もみじ準急カンバークッ。
服部の降車しにくいのよりマシ。
あの駅はなんでドア開いたら
即乗車するんだ？
ドアの前で譲らず乗ってきたら降りれんやろ
あの駅はなんでドア開いたら
即乗車するんだ？
ドアの前で譲らず乗ってきたら降りれんやろ
おいらは普通で梅田に行く時いつも後ろ寄りに乗るんだけど
なんか服部と庄内との間に壁というか分岐点を感じるんだ
着席に固執する、しないの
庄内三国の客は十三で座席が空くのもあるが
乗る時にそれほど着席に固執しないが、服部の客は固執するね
なんか服部と庄内との間に壁というか分岐点を感じるんだ
着席に固執する、しないの
庄内三国の客は十三で座席が空くのもあるが
乗る時にそれほど着席に固執しないが、服部の客は固執するね
809 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 20:59:10.19 ID:jvHV0NjMO
足の神様～服部天神～を目当てにきた、足腰悪い参拝者じゃないかww？
810 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 00:42:28.35 ID:kUy79yAkO
812 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 01:04:41.57 ID:fb8WYtPh0
服部は民度が低いからな
沿線で庄内、三国に次いでレベルが低い
沿線で庄内、三国に次いでレベルが低い
>>813
宝○東高や○塚北高は？
宝○東高や○塚北高は？
816 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 07:33:33.42 ID:fakxvHKqO
817 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 07:46:35.68 ID:8JYoa+IM0
>>816
神鉄宝塚線、
神鉄宝塚線、
>>815
東はともかく、北はしっかりしてるよ
東はともかく、北はしっかりしてるよ
服部以南 と山本以北はDQN
>>816
箕面有馬電気鉄道に改称し箕面線に対し、有馬線を名乗るようになる
箕面有馬電気鉄道に改称し箕面線に対し、有馬線を名乗るようになる
しかし阪急宝塚線に一番迷惑をかけているのは
履正社でも池附でもなく平井車庫に1番近いあの学校だったりする。
履正社でも池附でもなく平井車庫に1番近いあの学校だったりする。
愛撫先の母校だから許す
824 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 17:39:50.84 ID:1Fv141Av0
園芸と宣真を忘れているだろ。
825 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 18:25:45.50 ID:1Fv141Av0
C56 111を展示保存してる学校はいいところだぞ！阪急系スレッドを立ち上げてた
いっつあんや能勢電ファンも行ってたし。
いっつあんや能勢電ファンも行ってたし。
826 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 21:35:12.65 ID:ukRlyxzuO
服部、の踏切はしかたないいききできないからだめだ。 大商はだめだ。 まだましになったが
今宵、光風台～笹部間にて鹿と列車激突した模様。
>>822
ああ、校内の木が原因で運行が止まったことあったねえ
ああ、校内の木が原因で運行が止まったことあったねえ
もう廃校になったが城山も大概だったな
庄内の梅田方面ホーム階段付近の外側線の壁にある、木屑と飾りは何の遺構だ？
831 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 11:56:13.99 ID:nyY8b1XN0
城山はバスに乗り遅れると行かない奴続出だったからな。
学校というより少年院だろ。
学校というより少年院だろ。
地震の影響で阪急・能勢電に運行影響はないのか？
関西はほとんどゆれてないし
たとえ揺れても阪神大震災で耐震のハードル上がってるから
長時間不通とかはないだろ。
たとえ揺れても阪神大震災で耐震のハードル上がってるから
長時間不通とかはないだろ。
>>829
ネオポリなめんな
ネオポリなめんな
地震の影響＆中東情勢でガソリン価格が更に上がるだろう。
そうなると電車利用が暫く増えそうだ。
ガソリン価格、レギュラー２００円超も大袈裟ではない。
そうなると電車利用が暫く増えそうだ。
ガソリン価格、レギュラー２００円超も大袈裟ではない。
837 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 21:03:50.27 ID:mFhc2+M60
久しぶりのC#６６００の姿だぜ。復活するか、アボ～ンするか。
焼肉小倉優子か
服部 曽根 岡町
と住んだ印象では、服部が民度低い
と住んだ印象では、服部が民度低い
曽根（駅西側）・・・曽根西町はコンビニにタバコが売っていない、ジャパンはあるが自販機と店頭に僅かにあるだけ
曽根南町もセブンイレブンが潰れ業務スーパーも服部側に移転。
原田元町付近には岡町ファイブがあったけど潰れた
曽根南町もセブンイレブンが潰れ業務スーパーも服部側に移転。
原田元町付近には岡町ファイブがあったけど潰れた
阪急沿線は平和やな～。
東北地方は笑いすらおこらんのに・・・。
東北地方は笑いすらおこらんのに・・・。
16年前は逆だったけどな
ブラァックジョォーク
844 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 00:44:34.66 ID:/byYj+sFO
6600 あぼーん
845 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 01:26:26.95 ID:J1Xq2LtbO
6000Fのリニューアル中止になったね。
6600に予想外の痛みがあったからだろう。
7011F、本当神戸線行くの？
6600に予想外の痛みがあったからだろう。
7011F、本当神戸線行くの？
6000よりも5100を離乳してほしい
宝塚線のも神戸線のみたいに色々リニューアルして欲しいお・・・
カスの電車ばっかり走らせるんだったら、庄内で座り込むんだお！！
カスの電車ばっかり走らせるんだったら、庄内で座り込むんだお！！
849 ：名無しでＧＯ！：2011/03/15(火) 20:56:21.38 ID:2iWCu3JY0
正雀車庫で廃車になる6600は宝塚線の車両でしょうね。
850 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 10:52:01.32 ID:/UcXMuSX0
宝塚線の評定速度の遅さは日本どころか世界の10大都市（大阪圏は世界3位）でダントツらしい
900系とか、1000系とかがコトコト走っていたので、
準急で6000系が入ってくると、すごく格好良く見えた。
準急で6000系が入ってくると、すごく格好良く見えた。
一度も110㎞/hで走行することなく廃車になる宝塚線の車両が不憫でなりません。
7000系以降の車両はできるだけ神戸線へ持って来きて欲しい。
7000系以降の車両はできるだけ神戸線へ持って来きて欲しい。
855 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 20:17:11.20 ID:z9LY0XJGO
>852
110km/h出すことが車両冥利なのか。
初耳だな。
8000系以降の車両の大半は性能をMAXに発揮することないだろうに。
110km/h出すことが車両冥利なのか。
初耳だな。
8000系以降の車両の大半は性能をMAXに発揮することないだろうに。
9003Fは宝塚線には必要ありません。
ぜひ神戸線で活躍させてあげて下さい。
宝塚線では9003Fを発揮する駅間がほぼありません。
ぜひ神戸線で活躍させてあげて下さい。
宝塚線では9003Fを発揮する駅間がほぼありません。
>>857
7000系と9000系は能勢電鉄乗入れ非対応だから宝塚線用は要らんね。
能勢電鉄乗入れ可能な8000系を宝塚線に入れるべきと思う。
7011Fの神戸線転用と8000系の宝塚線転用の計画が真実なら9003Fが宝塚線最後の9000系になるだろうね。
7000系と9000系は能勢電鉄乗入れ非対応だから宝塚線用は要らんね。
能勢電鉄乗入れ可能な8000系を宝塚線に入れるべきと思う。
7011Fの神戸線転用と8000系の宝塚線転用の計画が真実なら9003Fが宝塚線最後の9000系になるだろうね。
859 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 03:54:13.84 ID:1kE0GQCr0
7000系の段つき加速は何とかならないのかね？
860 ：横山やすし＞＞＞＞＞大阪人：2011/03/17(木) 07:29:35.07 ID:x34exZCz0
東北がこんな状況になっても、まだつまらんことで文句ばっかり
垂れてるんだな。避難所生活をしている人やがれきの下で何とか
生きようとしている人から比べれば、遥かに恵まれた立場にいる
のに。それでも冷遇されとる、最悪だとか思ってんだろうな。
首都圏では電車が間引き運転になっている。首都圏だから暴動が
起こらない。大阪では常時暴動が起きる寸前であるｗｗｗｗ
垂れてるんだな。避難所生活をしている人やがれきの下で何とか
生きようとしている人から比べれば、遥かに恵まれた立場にいる
のに。それでも冷遇されとる、最悪だとか思ってんだろうな。
首都圏では電車が間引き運転になっている。首都圏だから暴動が
起こらない。大阪では常時暴動が起きる寸前であるｗｗｗｗ
861 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 07:56:08.89 ID:2VGHOVZBO
梅田から蛍池まで通勤で乗るが通勤準急はガラガラで快適
急行乗らず3分後の通勤準急乗ればいいのに皆、急行乗るね豊中や蛍池の人も
3分の続行運転なら通勤準急運転時間帯の急行は十三、池田ノンストップとし豊中、蛍池、石橋は通勤準急にまかす混雑平準化を図ればいいのに
急行乗らず3分後の通勤準急乗ればいいのに皆、急行乗るね豊中や蛍池の人も
3分の続行運転なら通勤準急運転時間帯の急行は十三、池田ノンストップとし豊中、蛍池、石橋は通勤準急にまかす混雑平準化を図ればいいのに
首都圏にこそ、日本中で余ってる赤字ローカル線の気動車を全部回してあげたいよ。
信号やATS(ATC)、駅の案内の電源さえ確保できれば、取りあえず運休は免れそうやし。
取りあえず、車両形式や性能で文句たれるのは、ヤメようぜ。
こっちは、ボロ電ばかりとはいえ、通常ダイヤどおりに運行出来てる訳やし、
日常生活に支障をきたしてないから。
信号やATS(ATC)、駅の案内の電源さえ確保できれば、取りあえず運休は免れそうやし。
取りあえず、車両形式や性能で文句たれるのは、ヤメようぜ。
こっちは、ボロ電ばかりとはいえ、通常ダイヤどおりに運行出来てる訳やし、
日常生活に支障をきたしてないから。
863 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 08:07:32.76 ID:W400XCjRO
864 ：横山やすし＞＞＞＞＞大阪人：2011/03/17(木) 08:10:43.15 ID:x34exZCz0
やっと少しでも理解のある人間が出てきたか。
俺から言わせればボロ電ってのは、塗装が退色したり剥離したようなものを言う。
そんな電車は阪急にあるか？ないだろ。
宝塚線だって嫌がらせでこの速度なんじゃないだろ？
意味があってのことだろ。
今回の震災では1万数千人の犠牲になるんだろうが、
福知山線で亡くなった人と合わせて冥福を祈っておけ。
俺から言わせればボロ電ってのは、塗装が退色したり剥離したようなものを言う。
そんな電車は阪急にあるか？ないだろ。
宝塚線だって嫌がらせでこの速度なんじゃないだろ？
意味があってのことだろ。
今回の震災では1万数千人の犠牲になるんだろうが、
福知山線で亡くなった人と合わせて冥福を祈っておけ。
>>861
急行と3分続行の通勤準急って四本中の二本しかないから
それをいちいち同じ種別で停車駅を変えるのを阪急はしないだろう
停車駅は同じだけど蛍池時点では5分の差があるのね
乗ってる人がその5分が惜しいのかどうかは知らん
急行と3分続行の通勤準急って四本中の二本しかないから
それをいちいち同じ種別で停車駅を変えるのを阪急はしないだろう
停車駅は同じだけど蛍池時点では5分の差があるのね
乗ってる人がその5分が惜しいのかどうかは知らん
866 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 11:59:19.38 ID:W400XCjRO
>>859
抵抗制御～界磁添加励磁制御・界磁チョッパ制御の一般的な特徴
抵抗制御～界磁添加励磁制御・界磁チョッパ制御の一般的な特徴
867 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 15:40:02.42 ID:0oe2tC2HO
結局は7018Fの超長期貸出というオチかもな＞ガセ？の神戸線転用ネタ
3062Fも貸借指定編成で神宝行ったり来たりだったけど今じゃ我が物顔で居座ってるしｗ
>>867
可能であって、現状付ける必然性もないけどね。
あと8000はわざわざ8006と交代で神戸線に行った訳だが？
当初の能勢直通対応は8000系のクロス車限定とされていたのよ。
走行有効時間帯や需要などを考えてもこれ以上（朝夕各7本）の増便はないだろうな。
3062Fも貸借指定編成で神宝行ったり来たりだったけど今じゃ我が物顔で居座ってるしｗ
>>867
可能であって、現状付ける必然性もないけどね。
あと8000はわざわざ8006と交代で神戸線に行った訳だが？
当初の能勢直通対応は8000系のクロス車限定とされていたのよ。
走行有効時間帯や需要などを考えてもこれ以上（朝夕各7本）の増便はないだろうな。
8000、8008、6007、6008、6013、6015の各編成を能勢電のアンテナ付に改造する可能性があるね。
7000系は神戸線に、5100系は箕面、伊丹、今津北線に転用。
5112、5103復帰だろう。
7000系は神戸線に、5100系は箕面、伊丹、今津北線に転用。
5112、5103復帰だろう。
いよいよ今日から妙見ケーブル・リフト運転再開か・・・。
8002F,8003Fいらんからそのかわり7011F,7015Fを神戸線にちょうだい
宝塚線なんか3000系･5000系で十分
神戸線・今津線・伊丹線の3000系、5000系を宝塚線に移動し、
宝塚線の6000系、7000系、8000系、9000系を神戸線に移動すべき
神戸線・今津線・伊丹線の3000系、5000系を宝塚線に移動し、
宝塚線の6000系、7000系、8000系、9000系を神戸線に移動すべき
873 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 07:39:31.91 ID:S5HhOCwCO
>>872
車両にも適材適所ってもんがある。
車両にも適材適所ってもんがある。
全く馬力などを考えない馬鹿な発言ですな。
高出力の3000系と5000系を宝塚線に回して
能勢電以下の6000や7000神戸線に移動する意味が無い
能勢電以下の6000や7000神戸線に移動する意味が無い
5100系も6000系も神戸本線で6連で運転されなくなると活躍が宝塚線中心になった。
6050や6026は付随（制御）車や増結車だから。
7000系と2000系は歴代の神戸線車の中では馬力は小さい方。
900/920系の宝塚本線での引退=1978年と2100系の引退は数年しか違わない！
6050や6026は付随（制御）車や増結車だから。
7000系と2000系は歴代の神戸線車の中では馬力は小さい方。
900/920系の宝塚本線での引退=1978年と2100系の引退は数年しか違わない！
877 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 13:33:35.85 ID:aGkLA9t9O
粗末で遅うて激混みで眺めの最高に悪い蒸し暑い電車
>>872
6000系が神戸線で活躍なんて冗談も行き過ぎると笑えんぞ
6000系が神戸線で活躍なんて冗談も行き過ぎると笑えんぞ
神戸線所属のは本線じゃついていけないから軒並み支線に入ってる有様だもんな
だいたい要求される性能が異なる神戸線と宝塚線が基本的に同じ車両ってのが間違い。
6000系以降x100系がなくなってしまったのが残念だわ。
宝塚線は低出力低性能の専用形式を投入して、一生低速運転していればいいんだよ。
6000系以降x100系がなくなってしまったのが残念だわ。
宝塚線は低出力低性能の専用形式を投入して、一生低速運転していればいいんだよ。
>>872
そういう妄想はNゲージでやってろカス
そういう妄想はNゲージでやってろカス
>>877
？
？
883 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 09:30:19.04 ID:JfBGRuoaO
>>880
宝塚仕様が製造されたのは3000・3100系までだぞ。
5100系は結果的に宝塚線に集まったが、元は３線共通化を目的に造られた訳だし、5100っていう番号になったのも、6000が使えないから空き番を使っただけだし。
宝塚仕様が製造されたのは3000・3100系までだぞ。
5100系は結果的に宝塚線に集まったが、元は３線共通化を目的に造られた訳だし、5100っていう番号になったのも、6000が使えないから空き番を使っただけだし。
884 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 09:28:16.40 ID:33F4nlHd0
箕面駅の足湯は有料でがっかり・・・
2両面2090っての曽根で急停車
岡町でも急停車
岡町でも急停車
886 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 22:50:54.21 ID:kJd8xTtNO
最近、7025Ｆ調子いいな
そりゃの7000系6Mなら宝塚線では性能過剰だわ
長岡天神で試運転してる9103系があったぞ
どこが変わってるかわからんけど
どこが変わってるかわからんけど
889 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 11:36:21.05 ID:VmFRZpNAO
>>887
あれ4Mです
あれ4Mです
890 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 12:39:28.48 ID:AuT7s0w6O
892 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 17:33:53.99 ID:dcUZHebh0
9003宝塚線に投入予告のポスターが駅に出ているね
ただの通勤型車両の、しかも初号機ではなく量産機なのにね。
裏を返せばそれだけ新車の投入が滞っているということだOrz
裏を返せばそれだけ新車の投入が滞っているということだOrz
80年代の「阪急沿線」では新編成が入ると、例えば
「70XXの何両編成、新たに仲間入り」というように話題が結構出てたよ。
「70XXの何両編成、新たに仲間入り」というように話題が結構出てたよ。
時々、「ヒョヒョヒョヒョヒョヒョ」って妙な音出してた電車が懐かしくなるわ。
9000系とか、最近の電車って静かだよね。
9000系とか、最近の電車って静かだよね。
9003と箕面足湯のは地震でイベント中止で募金箱設置
昭和天皇がなくなったときも、8000系デビューの看板が外されたな。
前年秋に吐血されてから全国的にずっと自粛ムードが続いていた。
前年秋に吐血されてから全国的にずっと自粛ムードが続いていた。
898 ：箕面市民：2011/03/23(水) 15:48:30.92 ID:1agNwiRd0
>>895
つ 能勢電
つ 能勢電
平日夕方に運転されている梅田発の普通箕面行きの意義って何？
雲雀丘花屋敷行きの3～4分後の発車だし、庄内で通過待ちするし。
夕ラッシュとは言え、箕面線に8両も必要？
雲雀丘花屋敷行きの3～4分後の発車だし、庄内で通過待ちするし。
夕ラッシュとは言え、箕面線に8両も必要？
900 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 01:14:30.98 ID:XuLyNY19O
日生の送り込みってとこかな。
あとは箕面線直通需要兼普通の補完。
時間は掛かるけど、石橋での乗り換えが無いから箕面線利用者には好評だね。
俺もよく世話になる。
混雑度は車両によってまちまちだけど、十三～服部辺りと豊中～桜井辺りは割と混む。
あとは箕面線直通需要兼普通の補完。
時間は掛かるけど、石橋での乗り換えが無いから箕面線利用者には好評だね。
俺もよく世話になる。
混雑度は車両によってまちまちだけど、十三～服部辺りと豊中～桜井辺りは割と混む。
能勢電鉄を廃止して
モーターのブラシを確保しよう
モーターのブラシを確保しよう
>>902
俺が山から出られねぇじゃねぇか
俺が山から出られねぇじゃねぇか
904 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 17:53:02.83 ID:5LMuz7eOO
いや、豊中市内、と三国の客の着席のためですよ 豊中の利用とかも、普通に乗ってますよ
906 ：名無しでＧＯ！：2011/03/24(木) 19:46:36.31 ID:cYy3T3Vg0
日曜日の9003 イベントは中止になるのでしょうか。
>>905
雲雀丘花屋敷行きだと、池田・能勢口利用者も乗るから、座れなくなる可能性大
夕ラッシュ時、十三からでも座れる可能性があるのが箕面行き普通
雲雀丘花屋敷行き準急にでも立て替えてくれれば、本線の客は楽になるんだけど…
雲雀丘花屋敷行きだと、池田・能勢口利用者も乗るから、座れなくなる可能性大
夕ラッシュ時、十三からでも座れる可能性があるのが箕面行き普通
雲雀丘花屋敷行き準急にでも立て替えてくれれば、本線の客は楽になるんだけど…
909 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 13:00:20.51 ID:LAinel5EO
両方だな、
910 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 14:28:04.32 ID:kBmyGev10
履正社が完封勝だとよ。威張り散らされるのが癪だから、早く帰ってこい！
モーターのブラシの件で、阪急の人が｢危機回避の為、製造会社を分けているので問題ない｣
と新聞にあったんだが、京都線の車両が神宝線に入れないのに何言ってるの？
今回は偶然やり繰りできただけだろ
全車両の2割が問題のブラシを使ってるみたいだが、支線の運用は変えるんだろうか
と新聞にあったんだが、京都線の車両が神宝線に入れないのに何言ってるの？
今回は偶然やり繰りできただけだろ
全車両の2割が問題のブラシを使ってるみたいだが、支線の運用は変えるんだろうか
912 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 19:44:45.96 ID:2aRfHhwEO
確かにね。車両の仕様さえなかなか統一できないくせに危機管理してました！みたいな言い方はちょっとなぁ…
なんでもええがな。
２割しか日立化成のを保有してなければ。
２割しか日立化成のを保有してなければ。
>>911-912
アホちゃうか。
今回の件と寸法の違いは何が関係があるのか？
またどこの社でも全ての規格は統一されているか？
寸法だけじゃなくて軌間、集電、電圧などすべて。
こういうことを分からん人間が>>872みたいなことを書くんじゃないの？
京都線の車両が神宝線に行けなくて何か不都合でもあるか？
統一寸法にできない苦情なら大阪市交にでも言えば？
アホちゃうか。
今回の件と寸法の違いは何が関係があるのか？
またどこの社でも全ての規格は統一されているか？
寸法だけじゃなくて軌間、集電、電圧などすべて。
こういうことを分からん人間が>>872みたいなことを書くんじゃないの？
京都線の車両が神宝線に行けなくて何か不都合でもあるか？
統一寸法にできない苦情なら大阪市交にでも言えば？
915 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 10:54:18.22 ID:oNCCXUQOO
>>911ｰ912
車体構造や足まわりが統一出来てない鉄道会社なんていくらでもあると思う。
車体構造や足まわりが統一出来てない鉄道会社なんていくらでもあると思う。
916 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 12:11:08.50 ID:966wT+tOO
917 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 12:55:14.53 ID:oNCCXUQOO
9003Fによる箕面行きの臨時列車は予定通り走りました。
ヘッドマークの取り付けは無く、箕面では足湯オープンのイベントが行われています。
到着後、乗務員さんの粋な計らいで、日生エクスプレスの表示がされて展示されています。
ヘッドマークの取り付けは無く、箕面では足湯オープンのイベントが行われています。
到着後、乗務員さんの粋な計らいで、日生エクスプレスの表示がされて展示されています。
zaq解除された瞬間書き込みが増えたような気がした・・・・
919 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 14:41:21.03 ID:zRCB/oSI0
>>917
ヘッドマークが無かったのが残念だったな。
ヘッドマークが無かったのが残念だったな。
920 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 22:45:25.82 ID:kDuJadGL0
足湯に行かれた方はいますか？
921 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 00:18:26.66 ID:+TucUgsKO
>>917
クルマで行ったんでホームには入場しなかったが、14時頃に外から見た時は通勤準急の幕になってたね。
>>920
だいたい、このイメージイラスト通りか。
ttp://minoh-onsen.blogzine.jp/photos/uncategorized/2010/12/08/101207_145201.jpg
定員は12～3名程度？ 外まで行列していたので並ばなかった。
このお湯、温泉なのかと思いきや入浴剤なんだと。
その入浴剤は一袋\150で売ってる。
「この製品は、箕面温泉を再現したものではありません。」としっかり書いてあるな。
製造メーカー
↓
http://www.inuiu.co.jp/
クルマで行ったんでホームには入場しなかったが、14時頃に外から見た時は通勤準急の幕になってたね。
>>920
だいたい、このイメージイラスト通りか。
ttp://minoh-onsen.blogzine.jp/photos/uncategorized/2010/12/08/101207_145201.jpg
定員は12～3名程度？ 外まで行列していたので並ばなかった。
このお湯、温泉なのかと思いきや入浴剤なんだと。
その入浴剤は一袋\150で売ってる。
「この製品は、箕面温泉を再現したものではありません。」としっかり書いてあるな。
製造メーカー
↓
http://www.inuiu.co.jp/
素朴な疑問
この路線の準急って存在意義あるの?
たった3駅しか通過しないけど
この路線の準急って存在意義あるの?
たった3駅しか通過しないけど
何か理由はあるんだろうけど。
でも、阪急って、各駅停車と大差ない種別作るの好きだよね。
天下茶屋と河原町を結ぶ急行とか。
でも、阪急って、各駅停車と大差ない種別作るの好きだよね。
天下茶屋と河原町を結ぶ急行とか。
926 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 11:58:59.87 ID:tmxd2kXZO
927 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 13:43:33.22 ID:podwyqg10
928 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 15:24:32.44 ID:9lMV8WY50
言っちゃなんだが、しょぼいな…
昨日行った親父ががっかりして帰ってきた
昨日行った親父ががっかりして帰ってきた
930 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 18:30:18.18 ID:tByQgwrJO
水虫は大丈夫？
俺はインキン。
>>923
>927の言うように、
本線普通すると、先行の普通の絡みもあり続行の星特が庄内まで頭打ちチンタラ走行になってしまう。
通過3駅は曽根で接続する普通車で救済しているわな。
某首相じゃないけど「最小不幸」的ダイヤかな？ベストとは言えないけどね。
※星特は現状では曽根までチンタラしてるけどなｗ
まぁ「一駅でも通過すれば「ひかり号」です(ｷﾘｯ」ていうのと似ているのよ。
>927の言うように、
本線普通すると、先行の普通の絡みもあり続行の星特が庄内まで頭打ちチンタラ走行になってしまう。
通過3駅は曽根で接続する普通車で救済しているわな。
某首相じゃないけど「最小不幸」的ダイヤかな？ベストとは言えないけどね。
※星特は現状では曽根までチンタラしてるけどなｗ
まぁ「一駅でも通過すれば「ひかり号」です(ｷﾘｯ」ていうのと似ているのよ。
×>927
○>926
正直風呂浴びて反省してくる
○>926
正直風呂浴びて反省してくる
箕面行きと日生特急は石橋の駅なり新道の踏切あたりで見てると本当に差があっという間だからな
特急到着とほぼ同時に箕面行き発車くらいのタイミングか
ホーム移動は伴うし、そんな人がいるかは不明だが
箕面行きから日生特急に乗り換えることで
豊中・蛍池から池田・川西、能勢電方面への連絡も”結果的”に兼ねてもいる
特急到着とほぼ同時に箕面行き発車くらいのタイミングか
ホーム移動は伴うし、そんな人がいるかは不明だが
箕面行きから日生特急に乗り換えることで
豊中・蛍池から池田・川西、能勢電方面への連絡も”結果的”に兼ねてもいる
935 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 17:24:59.79 ID:/J7+plcO0
新型ＡＴＳ ＆ 最高速度５ｋｍアップ ＆ たすき掛け
導入ダイヤの発表まだか どうなっとんねん
導入ダイヤの発表まだか どうなっとんねん
全ての駅を不便にしないようにした結果、全体的に不便になった感じか
937 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 19:19:42.62 ID:6GVpPfcuO
938 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 21:02:18.12 ID:kWfK9BOX0
↓やすし
939 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 21:41:27.75 ID:TFsW0C3Q0
941 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 00:11:49.82 ID:1PS2IM5e0
本線で一番遅れて新型ＡＴＳ入れてしかもダイヤ改正しないとか神戸線や京都線と比べてあからさまな冷遇だな
942 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 00:27:19.02 ID:u5P5nKl9O
たすき掛けしたとして急行の所要時間短縮は30秒にも満たないしなぁ。
最高速度向上は期待出来ないし、微修正レベルなんじゃない？
最高速度向上は期待出来ないし、微修正レベルなんじゃない？
またたすき掛けかい！
944 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 20:01:34.18 ID:cYRLHDJgO
945 ：sage：2011/03/30(水) 20:52:38.73 ID:pL4U1qKp0
長い紐持ってきて自分でたすき掛けやっとれ！
946 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 21:15:05.71 ID:VaUMjFXTO
春だな。
たすき掛けは因数分解だけでいい
たすき掛けって言うのは、山本以遠の椅子乞食だけ
949 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 01:25:22.15 ID:QeWO9H48O
阪和ホームの区間快速は到着→発車を同じ列車にすると
折り返しが2分しかないから交互に入れているのだろう
阪急の梅田でみた場合、普通の到着が速くなると
梅田で交互に入れる必要性も出てくるのかもしれんが
そこまで宝塚線の速達性にこだわるのかって部分なんじゃないのか？
余裕時分の増大で納める程度じゃないのかねぇ
折り返しが2分しかないから交互に入れているのだろう
阪急の梅田でみた場合、普通の到着が速くなると
梅田で交互に入れる必要性も出てくるのかもしれんが
そこまで宝塚線の速達性にこだわるのかって部分なんじゃないのか？
余裕時分の増大で納める程度じゃないのかねぇ
952 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 20:14:08.21 ID:8pItbIke0
953 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 20:24:05.10 ID:wHA76+6v0
雲雀丘花屋敷は最高ですね！
畦野駅は最高ですね！
955 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 10:05:55.25 ID:LPeRCAL0O
はんきう 宝塚 雲雀丘花屋敷 川西能勢口
JR 篠山口 新三田 宝塚
JR 篠山口 新三田 宝塚
たすき掛け厨
粘着
粘着
957 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 18:41:09.71 ID:nnyq62Oo0
素人です
たすき掛けとは何か教えていただけないでしょうか？
たすき掛けとは何か教えていただけないでしょうか？
958 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 22:28:33.69 ID:o8Txpl180
たぬき掛けとはかけそばの上に甘く煮た揚げを載せた日本そばの事、
ただ単にたぬきと言う。
これでいいかな？
ただ単にたぬきと言う。
これでいいかな？
959 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 02:31:11.25 ID:WThQHyM8O
960 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 06:50:37.71 ID:zdcb7OTQO
>>959
昔の阪和線の103系と全く同じだね。
昔の阪和線の103系と全く同じだね。
たまに梅田から宝塚線に乗って、十三で降りる人がいるよね。
十三で降りるなら、改札が近い神戸線か、中津を通過する
京都線のほうがベターだと思うんだけど、なんか理由あるのかな？
阪急そば食いたいとか、アズナスで買い物あるとか？
十三で降りるなら、改札が近い神戸線か、中津を通過する
京都線のほうがベターだと思うんだけど、なんか理由あるのかな？
阪急そば食いたいとか、アズナスで買い物あるとか？
>>950
平日21～22時頃の時間帯で8000系が急行に入ってるのをほぼ見かけないんだが、
ほんとうにやってるかどうかは別として、そういった車両毎の列車種別のコントロールが
出来なくなる方が困るんじゃないかな、運用側としては。
平日21～22時頃の時間帯で8000系が急行に入ってるのをほぼ見かけないんだが、
ほんとうにやってるかどうかは別として、そういった車両毎の列車種別のコントロールが
出来なくなる方が困るんじゃないかな、運用側としては。
たすき掛け
は時間短縮効果はないが
梅田から遠い人間が座りたいだけ
は時間短縮効果はないが
梅田から遠い人間が座りたいだけ
体感で言うと新型ATSで数十秒は時間短縮になっている。
公表されているダイヤは分単位だから、数十秒の時間短縮
ではダイヤ変更なしってことだろ。
公表されているダイヤは分単位だから、数十秒の時間短縮
ではダイヤ変更なしってことだろ。
965 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 13:19:17.09 ID:PXY6HXQE0
たすき掛けは梅田ホームの混乱防止にも有効だしサービス改善の為に必須
神戸線や京都線と違い、宝塚線だけ梅田駅で長時間ならばされている
神戸線や京都線と違い、宝塚線だけ梅田駅で長時間ならばされている
たすき掛けは梅田ホームの混雑緩和の効果なし
逆に急行に利用者が集中して余計に混雑する。
普通の客の半分は豊中以北の利用者。
急行が混雑するから普通に乗っている。
965は遠方の方だから普通に乗ったこともないんだろ。
雲雀までの利用者にとっては急行、普通で使い分けできる今の
ダイヤの方がいいし、たすきなんて遠方の人も急行が混雑して
メリットなし。
逆に急行に利用者が集中して余計に混雑する。
普通の客の半分は豊中以北の利用者。
急行が混雑するから普通に乗っている。
965は遠方の方だから普通に乗ったこともないんだろ。
雲雀までの利用者にとっては急行、普通で使い分けできる今の
ダイヤの方がいいし、たすきなんて遠方の人も急行が混雑して
メリットなし。
夕方なんて急行のドアが開いていても
次発の急行の乗る列があるもんな。ラッシュはどうやっても混雑する。
次発の急行の乗る列があるもんな。ラッシュはどうやっても混雑する。
それに急行って30～40年前のオンボロ車両
普通は9000系8000系の新しい車両って使い分けているからな
車両運用上からもたすきはない。
普通は9000系8000系の新しい車両って使い分けているからな
車両運用上からもたすきはない。
970 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 14:08:39.67 ID:adx80M/e0
>>959
Thanks
Thanks
６号の日生が絡まない４、5号は車両運用はあんま関係ない気がするが
ただそこまでして早く電車を入れたいのかどうかは疑問だがな
ただそこまでして早く電車を入れたいのかどうかは疑問だがな
宝塚線のダイヤ改正が今年度にも行われるような悪寒がす。
>>967
急行の混雑度は今と変わらないと思うけど。
急行と普通の発車時刻は同じなんやから。
急行が早く入線しようが、座れる確率は変わらないし。
(いくつか前のスレで、そういう結論にならなかったっけ？)
>>971
書き方が悪かったかな。
待ち時間は長くても列が長くなければ我慢すればいいけど、
列が長くなるのは危ない。
急行の混雑度は今と変わらないと思うけど。
急行と普通の発車時刻は同じなんやから。
急行が早く入線しようが、座れる確率は変わらないし。
(いくつか前のスレで、そういう結論にならなかったっけ？)
>>971
書き方が悪かったかな。
待ち時間は長くても列が長くなければ我慢すればいいけど、
列が長くなるのは危ない。
>>974
雲雀より遠い田舎者か能勢電なんだろ。
そんな田舎者は間違いばかり。
ラッシュ時の混雑対策は6号ホームを利用することで対応している。
それを念頭にないということは6号ホーム発車の星特はのってないんだな。
お前は山本、中山、めふ、清荒神の4駅のどれかだろ。
雲雀より遠い田舎者か能勢電なんだろ。
そんな田舎者は間違いばかり。
ラッシュ時の混雑対策は6号ホームを利用することで対応している。
それを念頭にないということは6号ホーム発車の星特はのってないんだな。
お前は山本、中山、めふ、清荒神の4駅のどれかだろ。
たすき掛けななんの効果もないというのがこのスレの結論
普通の客がホームにあふれ危険
急行の混雑が激しくなって悪化する
それでも座りたいという意地汚い田舎者が言っているだけ。
山本、中山、めふ、清荒神
合計でも利用者は2万～4万人程度だろ。
池田、豊中なら2駅だけで10万人
田舎者が不便なのは常識だろ。いやなら引っ越せば？
普通の客がホームにあふれ危険
急行の混雑が激しくなって悪化する
それでも座りたいという意地汚い田舎者が言っているだけ。
山本、中山、めふ、清荒神
合計でも利用者は2万～4万人程度だろ。
池田、豊中なら2駅だけで10万人
田舎者が不便なのは常識だろ。いやなら引っ越せば？
鉄道の利用者が減っているのに
たすき掛けなんてやるはずもない。
これだから僻地の田舎者は馬鹿だな。
駅みればわかるだろ
豊中池田川西の高架駅
山本中山なんて田舎のしょぼ駅じゃん
たすき掛けなんてやるはずもない。
これだから僻地の田舎者は馬鹿だな。
駅みればわかるだろ
豊中池田川西の高架駅
山本中山なんて田舎のしょぼ駅じゃん
たすき掛け厨って必ず「阪和線」とセットなんだね。
泉州なんて宝塚線の生活エリアじゃないだろ。
田舎者って
泉州なんて宝塚線の生活エリアじゃないだろ。
田舎者って
>>975
日生特急に優先的に回すので平日デイタイムにはいうほど8000系なんて多くないぞ
日生特急に優先的に回すので平日デイタイムにはいうほど8000系なんて多くないぞ
>>974
待ち時間が長いから列が長くなるんじゃないの？
待ち時間が長いから列が長くなるんじゃないの？
982 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 14:43:37.17 ID:SrpMWF470
梅田駅でたすき掛けすれば、宝塚線の全駅分の新型ＡＴＳと同程度の
時短効果あるんだから、やったほうがモアベターなのは明らか。
効果が２倍になるんだから。
時短効果あるんだから、やったほうがモアベターなのは明らか。
効果が２倍になるんだから。
983 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 14:49:56.21 ID:BFE1kt3KO
たすき掛けを実施するとすれば、それは宝塚線に所属する全編成が能勢電鉄乗り入れ可能になってからの話だろうな
たすき実現掛けすれば、急行がボロばっかりで普通にばかり8000系などの比較的新しい車両が入るという状態も改善されるんだよね
宝塚線には９０００系・８０００系・７０００系は必要なし。
神戸線の５０００系以前の車両で充分。
神戸線の５０００系以前の車両で充分。
986 ：びわ湖温泉 旅亭紅葉：2011/04/04(月) 16:59:20.55 ID:88/h0C6LO
私が、たすき掛けの事を言うて荒れる原因を作った事は悪かったです。
座りたいからではありません。
座りたいからではありません。
時短効果って…
そこまで見込めるというのならば進入速度などのデータなりを提示して
反対派に一考させるくらいのものを示したほうが説得力もあると思うぞ
そこまで見込めるというのならば進入速度などのデータなりを提示して
反対派に一考させるくらいのものを示したほうが説得力もあると思うぞ
昼間の宝塚線の梅田行き急行と、京都線の梅田行き特急が十三をほぼ同時に発車しても
梅田手前で信号待ちするせいで梅田着は一分くらい差がついている
逆向きの梅田→十三ではほぼ同着なのに
たすき掛けすればこの時間差の分くらいは短縮できるのでは？
梅田手前で信号待ちするせいで梅田着は一分くらい差がついている
逆向きの梅田→十三ではほぼ同着なのに
たすき掛けすればこの時間差の分くらいは短縮できるのでは？
>>982
＞全駅分
池田とかは石橋から調子走っても駅に入る手前で50㎞/hぐらいに落として信号に引っかからんようにしているわな。
一方、山本とか駅に入る手前に信号機がない駅は今でもそれなりの速度で入駅している。
まぁ何が言いたいかというと、新型ATSの整備で「高速度から停車」の恩恵があるのは、
ぶっちゃけ川西～梅田程度しかないのでは？
あと梅田視点でタスキ掛けが成功しても、もう一方の宝塚やその他途中駅折り返しでタスキ掛けが成り立つとも限らん。
速度向上したと仮定するとなおさらタイトな条件になるかもしれないし。
急行が梅田～清荒神辺りまで調子よく走っても宝塚入駅手前で信号待ちで2分とかなっちゃうかもしれんいしなｗ
＞全駅分
池田とかは石橋から調子走っても駅に入る手前で50㎞/hぐらいに落として信号に引っかからんようにしているわな。
一方、山本とか駅に入る手前に信号機がない駅は今でもそれなりの速度で入駅している。
まぁ何が言いたいかというと、新型ATSの整備で「高速度から停車」の恩恵があるのは、
ぶっちゃけ川西～梅田程度しかないのでは？
あと梅田視点でタスキ掛けが成功しても、もう一方の宝塚やその他途中駅折り返しでタスキ掛けが成り立つとも限らん。
速度向上したと仮定するとなおさらタイトな条件になるかもしれないし。
急行が梅田～清荒神辺りまで調子よく走っても宝塚入駅手前で信号待ちで2分とかなっちゃうかもしれんいしなｗ
990 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 19:11:54.48 ID:tkYcgph10
>>988
宝塚線は中津駅があるからだろ
梅田発の急行は中津停車せず、かつ前走 普通と距離がある。
お前馬鹿だろ。
データだせよ。
たすき掛けの効果って具体的に何秒なんだ？
この乞食馬鹿がよ。いえないんだろ。
椅子乞食の卑しい下民がよ。
宝塚線は中津駅があるからだろ
梅田発の急行は中津停車せず、かつ前走 普通と距離がある。
お前馬鹿だろ。
データだせよ。
たすき掛けの効果って具体的に何秒なんだ？
この乞食馬鹿がよ。いえないんだろ。
椅子乞食の卑しい下民がよ。
991 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 19:12:58.31 ID:tkYcgph10
10分で急行普通が上下4本
ポイント切り替えもある。
信号待ちが生じるのは当然
たすき掛けとは無関係。
ポイント切り替えもある。
信号待ちが生じるのは当然
たすき掛けとは無関係。
>>980
平日デイタイムに日生特急が走ってるかどうか時刻表見てこい
平日デイタイムに日生特急が走ってるかどうか時刻表見てこい
993 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 19:31:36.21 ID:BFE1kt3KO
>>988
京都線特急は前の普通に追いつき、梅田に同時入線
京都線特急は前の普通に追いつき、梅田に同時入線
994 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 19:36:18.96 ID:tkYcgph10
たすき掛けはまったく効果ない
梅田の信号待ちは
中津駅があるのが原因
信号区間の常識だろ
梅田の信号待ちは
中津駅があるのが原因
信号区間の常識だろ
tkYcgph10 アホすぎるwww
そろそろ埋めるか？
そろそろ埋めるか？
次スレは？
能勢電も加えてや。
能勢電も加えてや。
次スレは？
能勢電も加えてや。
能勢電も加えてや。
1000なら今年度中に能勢電に新車！
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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