N.ishitetsu西鉄天神大牟田線46【西鉄銀水】
西鉄天神大牟田線の本ｽﾚ。基本sage進行で
荒らし・煽り・厨房は単線区間の特急の如く華麗にｽﾙｰで 「くれぐれも」相手にしない←←★ここ重要！！！
IAA、又は[いああ]ネタは禁止。ｺﾃ叩きも他所で。妄想も控えめに。あくまでもﾏﾀｰﾘいくこと
廃止厨、それに毎回飽きずに釣られるキチガイＡＡ池沼も激しく無視！及び、隔離！！←←←★ここも極めて重要！！！
見易くするために「廃止」・「死ね」・「IAA」をNGワードに登録奨励
貝塚線は貝塚線ｽﾚで
最近のトピックス
ラストラン間近？気になる2000系
前スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1257480056/l50
西鉄公式サイト
http://www.nishitetsu.co.jp/
九州のりものinfo.com（運行状況）
http://www.norimono-info.com/
荒らし・煽り・厨房は単線区間の特急の如く華麗にｽﾙｰで 「くれぐれも」相手にしない←←★ここ重要！！！
IAA、又は[いああ]ネタは禁止。ｺﾃ叩きも他所で。妄想も控えめに。あくまでもﾏﾀｰﾘいくこと
廃止厨、それに毎回飽きずに釣られるキチガイＡＡ池沼も激しく無視！及び、隔離！！←←←★ここも極めて重要！！！
見易くするために「廃止」・「死ね」・「IAA」をNGワードに登録奨励
貝塚線は貝塚線ｽﾚで
最近のトピックス
ラストラン間近？気になる2000系
前スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1257480056/l50
西鉄公式サイト
http://www.nishitetsu.co.jp/
九州のりものinfo.com（運行状況）
http://www.norimono-info.com/
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2 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 20:18:52 ID:hF1eN1850
過去ｽﾚ
■`N.ishitetsu西鉄天神大牟田線44【倉永】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252764315/
■`N.ishitetsu西鉄天神大牟田線43【渡瀬】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248609859/
■`N.ishitetsu西鉄天神大牟田線42【開】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1244128221/
■`N.ishitetsu西鉄天神大牟田線41【江の浦】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239682176/
■N.ishitetsu西鉄天神大牟田線40【西鉄中島】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236142643/
■`N.ishitetsu西鉄天神大牟田線39【塩塚】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231132085/
■`N.ishitetsu西鉄天神大牟田線38【徳益】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227060976/
■`N.ishitetsu西鉄天神大牟田線37【西鉄柳 川】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222435263/
■`N.ishitetsu西鉄天神大牟田線36【矢加部】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217158046/
■`N.ishitetsu西鉄天神大牟田線35【蒲池】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211611517/
■`N.ishitetsu西鉄天神大牟田線34【八丁牟田・甘木】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207059838/
■`N.ishitetsu西鉄天神大牟田線33【大溝・馬田】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202805765/
■`N.ishitetsu西鉄天神大牟田線32【犬塚・上浦】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196059022/
■西鉄天神大牟田線31【三潴・本郷】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189692551/
■西鉄天神大牟田線30【大善寺・大堰】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184387172/
■`N.ishitetsu西鉄天神大牟田線44【倉永】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252764315/
■`N.ishitetsu西鉄天神大牟田線43【渡瀬】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248609859/
■`N.ishitetsu西鉄天神大牟田線42【開】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1244128221/
■`N.ishitetsu西鉄天神大牟田線41【江の浦】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239682176/
■N.ishitetsu西鉄天神大牟田線40【西鉄中島】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236142643/
■`N.ishitetsu西鉄天神大牟田線39【塩塚】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231132085/
■`N.ishitetsu西鉄天神大牟田線38【徳益】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227060976/
■`N.ishitetsu西鉄天神大牟田線37【西鉄柳 川】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222435263/
■`N.ishitetsu西鉄天神大牟田線36【矢加部】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217158046/
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http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211611517/
■`N.ishitetsu西鉄天神大牟田線34【八丁牟田・甘木】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207059838/
■`N.ishitetsu西鉄天神大牟田線33【大溝・馬田】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202805765/
■`N.ishitetsu西鉄天神大牟田線32【犬塚・上浦】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196059022/
■西鉄天神大牟田線31【三潴・本郷】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189692551/
■西鉄天神大牟田線30【大善寺・大堰】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184387172/
3 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 20:20:01 ID:hF1eN1850
■西鉄天神大牟田線29【安武・金島】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178465838/
■西鉄天神大牟田線28【津福・大城】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172932543/
■西鉄天神大牟田線27【試験場前・北野】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168432618/
■西鉄天神大牟田線26【花畑古賀茶屋】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161692913/
■`N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線25【久留米・学校（ｒｙ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156305886/
■`N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線24【櫛原・五郎丸】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150639506/
■`N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線23【宮の陣】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145683278/
■'N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線22【味坂】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142479445/
■`N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線21【端間】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136853686/
■`N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線21【大保】（隔離）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136800615/
■`N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線20【西鉄小郡】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133753487/
■`N.ishitetsu 天神大牟田線19【大保】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130083932/
■`N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線18【三沢】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126450343/
■`N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線17【三国が丘】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120837567/
■`N,ishitetsu 西鉄天神大牟田線16【津古】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114742833/
■★△【西鉄】天神大牟田線・１５【筑紫】▲☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109783788/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178465838/
■西鉄天神大牟田線28【津福・大城】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172932543/
■西鉄天神大牟田線27【試験場前・北野】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168432618/
■西鉄天神大牟田線26【花畑古賀茶屋】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161692913/
■`N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線25【久留米・学校（ｒｙ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156305886/
■`N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線24【櫛原・五郎丸】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150639506/
■`N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線23【宮の陣】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145683278/
■'N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線22【味坂】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142479445/
■`N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線21【端間】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136853686/
■`N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線21【大保】（隔離）
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■`N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線20【西鉄小郡】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133753487/
■`N.ishitetsu 天神大牟田線19【大保】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130083932/
■`N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線18【三沢】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126450343/
■`N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線17【三国が丘】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120837567/
■`N,ishitetsu 西鉄天神大牟田線16【津古】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114742833/
■★△【西鉄】天神大牟田線・１５【筑紫】▲☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109783788/
4 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 20:20:53 ID:hF1eN1850
■Parｔ14▼【西鉄】天神大牟田線・１4【太宰府・桜台】▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103724124/
■Part13★【西鉄】天神大牟田線・１３【朝倉街道・五条】△
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098629275/
■Part12★△【にしてつ】天神大牟田線・12【二日市】▲☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092933372/
■Part11★△【にしてつ】天神大牟田線・11【都府楼前】▲☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085481897/
■Part10★△【西鉄】天神大牟田線９号車【下大利】▲☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078730973/
■Part9★△【西鉄】天神大牟田線９号車【白木原】▲☆
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071471808/
■Part8 ★△【西鉄】天神大牟田線８号車【900登場！】▲☆
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061192057/
■Part7★△【西鉄】天神大牟田線７号車【5/26改正！】▲☆
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054150049/
■Part6 ★△【西鉄】天神大牟田線６号車【7050ﾃﾞﾋﾞｭｰ】▲☆(事故廃車)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048235242/
■Part5 ★△【西鉄】天神大牟田線５号車【ｱｲｽｸﾞﾘｰﾝ】▲☆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044069147/
■【FNE】西鉄天神大牟田線 Part4【金曜最終24時】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038318001/
■Part3【西鉄】天神大牟田線ってどうよ ３号車
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032877513/
■Part2 ★☆【西鉄】天神大牟田線ってどうよ ２号車☆★
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1028704686/
■Part1 ☆西鉄天神大牟田線ってどうよ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026129084/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103724124/
■Part13★【西鉄】天神大牟田線・１３【朝倉街道・五条】△
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098629275/
■Part12★△【にしてつ】天神大牟田線・12【二日市】▲☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092933372/
■Part11★△【にしてつ】天神大牟田線・11【都府楼前】▲☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085481897/
■Part10★△【西鉄】天神大牟田線９号車【下大利】▲☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078730973/
■Part9★△【西鉄】天神大牟田線９号車【白木原】▲☆
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071471808/
■Part8 ★△【西鉄】天神大牟田線８号車【900登場！】▲☆
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061192057/
■Part7★△【西鉄】天神大牟田線７号車【5/26改正！】▲☆
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054150049/
■Part6 ★△【西鉄】天神大牟田線６号車【7050ﾃﾞﾋﾞｭｰ】▲☆(事故廃車)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048235242/
■Part5 ★△【西鉄】天神大牟田線５号車【ｱｲｽｸﾞﾘｰﾝ】▲☆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044069147/
■【FNE】西鉄天神大牟田線 Part4【金曜最終24時】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038318001/
■Part3【西鉄】天神大牟田線ってどうよ ３号車
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032877513/
■Part2 ★☆【西鉄】天神大牟田線ってどうよ ２号車☆★
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1028704686/
■Part1 ☆西鉄天神大牟田線ってどうよ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026129084/
5 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 20:24:59 ID:hF1eN1850
関連スレ
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 49
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1264678631/l50
福岡市地下鉄+JR筑肥線+西鉄貝塚線 29
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1266174719/l50
【九軌】懐かしの西鉄【九鉄】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1221468789/l50
☆★SUGOCA・nimoca・はやかけん★☆ 4枚目
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1264775392/l50
☆★☆nimoca☆★☆
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1211106810/l50
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 49
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1264678631/l50
福岡市地下鉄+JR筑肥線+西鉄貝塚線 29
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1266174719/l50
【九軌】懐かしの西鉄【九鉄】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1221468789/l50
☆★SUGOCA・nimoca・はやかけん★☆ 4枚目
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1264775392/l50
☆★☆nimoca☆★☆
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1211106810/l50
>1
Z。
銀水まで来たか・・・
Z。
銀水まで来たか・・・
終点までもうすぐだな
という気分になる銀水
JR駅と離れてるじゃないか
という気分になる西鉄銀水
という気分になる西鉄銀水
ご乗車、ありがとうございます
次は、銀水、銀水です
JR、ご利用のお客様は、お乗り換えです
次は、銀水、銀水です
JR、ご利用のお客様は、お乗り換えです
Biz板・スレ、沿線の泰星高校が上智大学付属・共学になるんだってな・・・
オレの頃はボンクラ私学だったのに。
唐津の早稲田、今回の上智・・・
どーするよ？ ネタの供給源、高宮のアノ高校がウッカリ 福岡・青山学院高等部なんかに
なった日にゃぁｗ
女学長、ビジネスセンスあるから案外ありうるかも。
オレの頃はボンクラ私学だったのに。
唐津の早稲田、今回の上智・・・
どーするよ？ ネタの供給源、高宮のアノ高校がウッカリ 福岡・青山学院高等部なんかに
なった日にゃぁｗ
女学長、ビジネスセンスあるから案外ありうるかも。
>>8
位置関係はこんな感じだっけ？
＿西鉄銀水＿＿＿＿＿＿東甘木＿＿
＿＿＿＿＿＿JR銀水＿＿＿＿＿＿＿
>>10
まぁ共学化は時代の流れだからともかく上智大の付属になるとはねぇ。
福大大濠も共学になるようだし。
高宮の方の学園はそれはしないでしょ。
ただ大学名をまた変えるみたいだけど（第一経済大→福岡経済大→日本経済大）。
位置関係はこんな感じだっけ？
＿西鉄銀水＿＿＿＿＿＿東甘木＿＿
＿＿＿＿＿＿JR銀水＿＿＿＿＿＿＿
>>10
まぁ共学化は時代の流れだからともかく上智大の付属になるとはねぇ。
福大大濠も共学になるようだし。
高宮の方の学園はそれはしないでしょ。
ただ大学名をまた変えるみたいだけど（第一経済大→福岡経済大→日本経済大）。
テンプレ追加
ご理解とご協力を強制されたい乗客に戦慄の西鉄電車 2010年2月版
・2000形はいい加減廃車だろうと思っていたらいつの間にか残り2編成となっていた。
・急行が5連のクロスなわけがないと福岡駅で並んでいた学生が、5分後には3000形で座れなかった。
・改札機がピッピーと言ったので改札機を見てみると、ICカード対応機に進化していた。
・春日原で下車する携帯婆のことが西鉄本社に伝わらず、このスレで晒されても未だ放置プレイ。
・福岡（天神）駅に停車していた5000形の半径50ｍに西鉄バスの新車が大量に稼動していた。
・利用客の1/3が久留米以南利用者。しかも、特急電車なのにロングシートで揺れやすいということで5000形ほど危ない。
・「4ドアの6050形なら通勤時は最高だろう」とwktkして並んでいた下り通勤のOLが直行の乗客数に悶絶した。
・「太宰府線の車両が朝だけクロスなわけがない」といって、某私立高校に入学した生徒が豪華クロスシート6連に悶絶した。
・平日の朝、大橋駅に停車する上り快速急行をホームで撮影できる確立は0％。4ドアでも掃ききれない混雑。
・福岡（天神）駅における営業車両の発着のうち、ロングシートが大半。うち半分以上が5000形。
ご理解とご協力を強制されたい乗客に戦慄の西鉄電車 2010年2月版
・2000形はいい加減廃車だろうと思っていたらいつの間にか残り2編成となっていた。
・急行が5連のクロスなわけがないと福岡駅で並んでいた学生が、5分後には3000形で座れなかった。
・改札機がピッピーと言ったので改札機を見てみると、ICカード対応機に進化していた。
・春日原で下車する携帯婆のことが西鉄本社に伝わらず、このスレで晒されても未だ放置プレイ。
・福岡（天神）駅に停車していた5000形の半径50ｍに西鉄バスの新車が大量に稼動していた。
・利用客の1/3が久留米以南利用者。しかも、特急電車なのにロングシートで揺れやすいということで5000形ほど危ない。
・「4ドアの6050形なら通勤時は最高だろう」とwktkして並んでいた下り通勤のOLが直行の乗客数に悶絶した。
・「太宰府線の車両が朝だけクロスなわけがない」といって、某私立高校に入学した生徒が豪華クロスシート6連に悶絶した。
・平日の朝、大橋駅に停車する上り快速急行をホームで撮影できる確立は0％。4ドアでも掃ききれない混雑。
・福岡（天神）駅における営業車両の発着のうち、ロングシートが大半。うち半分以上が5000形。
15 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 21:52:48 ID:jKBt0j2t0
確立（笑）
JR銀水駅から東甘木駅も、実は歩いて10分程度なんだよな。意外と近い。
大橋で快速急行を撮影していた俺がいるというマジレス
>>19
お前が死ねカス
お前が死ねカス
つか快速急行は急行が出た後にすぐ来るからどっちかというとすいてるんだよね
どうしてこのネタが生まれたのか…
どうしてこのネタが生まれたのか…
>>21
薬院はどうよ？
薬院はどうよ？
>>20
ID変えて楽しいなｗ
ID変えて楽しいなｗ
>>18
平成22年度で第一期となる早稲田佐賀では高等部卒業生の50％が早大の推薦もらえるんだとよ
平成22年度で第一期となる早稲田佐賀では高等部卒業生の50％が早大の推薦もらえるんだとよ
26 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 08:47:56 ID:UMOYq08b0
>>23
大橋と同じく非常に撮りやすい
大橋と同じく非常に撮りやすい
27 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 10:12:55 ID:L5Hbiv6+0
28 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 11:23:16 ID:UMOYq08b0
29 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 12:38:47 ID:C2rtOWL60
春日原が高架化されたら
大橋みたいに名店街でも作る計画はあるの？
大橋みたいに名店街でも作る計画はあるの？
31 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 13:58:22 ID:waoPQ2CB0
春日原だったら駐車場作ってパークアンドライド、で充分
高架下に店を設けるくらいだから大橋と春日原はそんなに変わらんめーもん。
33 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 14:22:04 ID:W04S0Jsh0
つまり駅ナカビジネスか
高架化事業かあ・・・やっぱ駅や軌道など高架化されるのは良いやね (^o^)
踏み切りが無くなるので朝夕ラッシュ時の交通渋滞も無くなるし。それ以前より
駅や周辺もずっと綺麗になる。西鉄が企画中の新高架事業も順調か
西鉄天神大牟田線で沿線駅など複線高架化される箇所は利用者も多く皆都市部の証し。
貝塚線は現状単線だがまあ新宮辺りからの福岡都心部への輸送が多いし、将来
乗り入れや複線高架化もあるかもね。甘木線や大宰府線は地形その他から単線
地上だが、接続ダイヤや最新車種採用で良く頑張っている。
踏み切りが無くなるので朝夕ラッシュ時の交通渋滞も無くなるし。それ以前より
駅や周辺もずっと綺麗になる。西鉄が企画中の新高架事業も順調か
西鉄天神大牟田線で沿線駅など複線高架化される箇所は利用者も多く皆都市部の証し。
貝塚線は現状単線だがまあ新宮辺りからの福岡都心部への輸送が多いし、将来
乗り入れや複線高架化もあるかもね。甘木線や大宰府線は地形その他から単線
地上だが、接続ダイヤや最新車種採用で良く頑張っている。
駅員の態度が悪い
客をなんだとおもっている
ふざけるな！！
西鉄には絶対乗るな！！
駅員はやくざだ
客をなんだとおもっている
ふざけるな！！
西鉄には絶対乗るな！！
駅員はやくざだ
>>35
天神商人だからな
天神商人だからな
>>35-36
ははあ、高架で大牟田が外れたのが不満だったのか? まあ終着駅だからいいじゃないかｗ
西鉄と共に地べたを走る横のＪＲ在来線を一緒に見れば複々線の気分になるんじゃない
そう言えば天神大牟田線南部では単線高架だが中島駅みたいなとこもあったな
ははあ、高架で大牟田が外れたのが不満だったのか? まあ終着駅だからいいじゃないかｗ
西鉄と共に地べたを走る横のＪＲ在来線を一緒に見れば複々線の気分になるんじゃない
そう言えば天神大牟田線南部では単線高架だが中島駅みたいなとこもあったな
>>37
なにこの意味不明なツッコミ
なにこの意味不明なツッコミ
単線高架といえば矢加部
ちょっと多いですが、西鉄高架関係の画像や資料
http://images.google.com/images?hl=ja&gbv=1&tbs=isch%3A1&sa=1&q=%E8%A5%BF%E9%89%84%E9%AB%98%E6%9E%B6%E4%BA%8B%E6%A5%AD
http://www.nishitetsu.co.jp/n_news/backnumber/n0705/history_main.htm
http://www.city.kasuga.fukuoka.jp/tetuzuki/douro/07kasugabaru.html
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/36/Nishitetsu_Nakashima_Station02.jpg/250px-Nishitetsu_Nakashima_Station02.jpg
http://www.ekispot.com/jr/6920.html
http://www.misakitty-station.com/mt20070519-28.jpg
http://blog-imgs-18.fc2.com/w/a/j/wajiro21/DSC03731.jpg
http://137441.jonasun.com/mbphoto/SN3J00350001-1251947711.1.jpg
http://www.gurubara.sakura.ne.jp/hexa/fukuoka/perf/kurume-nishitetsu.JPG
http://www.k-keikaku.or.jp/xc/uploads/fckeditor/gihou/40-gravure/5-2.jpg
http://www.matsumotogumi.net/img/level/32/03/data01.jpg
http://img.4travel.jp/img/tcs/t/pict/lrg/12/03/65/lrg_12036576.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/ee/95/oldcountry_waltz/folder/1164337/img_1164337_30103337_6?1257770361
http://images.google.com/images?hl=ja&gbv=1&tbs=isch%3A1&sa=1&q=%E8%A5%BF%E9%89%84%E9%AB%98%E6%9E%B6%E4%BA%8B%E6%A5%AD
http://www.nishitetsu.co.jp/n_news/backnumber/n0705/history_main.htm
http://www.city.kasuga.fukuoka.jp/tetuzuki/douro/07kasugabaru.html
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/36/Nishitetsu_Nakashima_Station02.jpg/250px-Nishitetsu_Nakashima_Station02.jpg
http://www.ekispot.com/jr/6920.html
http://www.misakitty-station.com/mt20070519-28.jpg
http://blog-imgs-18.fc2.com/w/a/j/wajiro21/DSC03731.jpg
http://137441.jonasun.com/mbphoto/SN3J00350001-1251947711.1.jpg
http://www.gurubara.sakura.ne.jp/hexa/fukuoka/perf/kurume-nishitetsu.JPG
http://www.k-keikaku.or.jp/xc/uploads/fckeditor/gihou/40-gravure/5-2.jpg
http://www.matsumotogumi.net/img/level/32/03/data01.jpg
http://img.4travel.jp/img/tcs/t/pict/lrg/12/03/65/lrg_12036576.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/ee/95/oldcountry_waltz/folder/1164337/img_1164337_30103337_6?1257770361
大牟田名無し有明の月＠ 来たかな?
昼間2000の特急が走った話題無しか
44 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 23:08:49 ID:buIJM2dd0
発砲事件8000000000000牟田すぐ東側だな。規制線張ってた。
有明ってまだ居るのか。大牟田はいつ高架になるのかな
47 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 00:36:16 ID:BZqy4bOR0
大牟田有明の月＠三池ーーはしぶといすね
福岡駅で3000形がきて折り返しで表示幕がコロコロ動いていたんだよ
よく見てたら、直行と快速急行の種別も3000形についているんだな
よく見てたら、直行と快速急行の種別も3000形についているんだな
>>49
全部共通じゃね？
全部共通じゃね？
今日、皆さんは天神に出た？
毎週のようにソラリアステージ広場横の例の場所でさ、日本再生ネットワークの方々が
・民主党による外国人参政権付与反対!! ・夫婦別姓法案提出反対!! の演説かましてんだけど、
今日もやっとったな。 >PM2時前後
「このままでは日本は中国に併合される!!」 とか赤いノボリ立てーのの、
日の丸飾りーので熱心な演説。
演説終了時には拍手する観衆もおったわ。
主張内容はハゲ堂なんだが、ヤリ方、演説方がチトずれてるな～と思いつつ見てた。
先々週は24歳前後の若い小僧が絶叫に近い演説で五月蝿いだけで。
毎週のようにソラリアステージ広場横の例の場所でさ、日本再生ネットワークの方々が
・民主党による外国人参政権付与反対!! ・夫婦別姓法案提出反対!! の演説かましてんだけど、
今日もやっとったな。 >PM2時前後
「このままでは日本は中国に併合される!!」 とか赤いノボリ立てーのの、
日の丸飾りーので熱心な演説。
演説終了時には拍手する観衆もおったわ。
主張内容はハゲ堂なんだが、ヤリ方、演説方がチトずれてるな～と思いつつ見てた。
先々週は24歳前後の若い小僧が絶叫に近い演説で五月蝿いだけで。
別に観察してることを言ってるだけで
主義主張じゃないから、たいした事ないとは思う。、
ただ、まあ荒れるネタではあるけれど。
数日前にも春日原駅前で、外国人参政権反対の
ビラ配りしていた集団をチラ見したが
なんだかなぁ
主義主張じゃないから、たいした事ないとは思う。、
ただ、まあ荒れるネタではあるけれど。
数日前にも春日原駅前で、外国人参政権反対の
ビラ配りしていた集団をチラ見したが
なんだかなぁ
>>53
参政権は駄目だろ
参政権は駄目だろ
旅行でよく福岡行く関東の者ですが、
薬院駅の駅員さんはいつ行っても接客態度が素晴らしいと思います。
薬院駅の駅員さんはいつ行っても接客態度が素晴らしいと思います。
福岡（天神）、福岡（天神）終点です、ご乗車ありがとうございました
今日も西鉄電車をご利用いただきましてありがとうございます
5両編成3つの扉で ／￣￣￣＼ 大橋にて特急電車通過のため
小郡行き急行は ／ ─ ─ ＼ ﾋﾟﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ
ﾋﾟﾛﾛﾛﾛﾛﾛ ／ <○> <○> ＼. 2番乗り場からの発車となります
閉まるドアに. | （__人__） | 二日市を出ますと終点小郡まで
. ＼ ｀ ⌒´ ／ 電車をお待ちの際は
何？あの人～ｗ ／ ＼ 折り返し、筑紫行き普通と
地下鉄空港線は ホームの真ん中は止まらずに
大牟田行き特急をご利用のお客様は ﾋﾟﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ
今日も西鉄電車をご利用いただきましてありがとうございます
5両編成3つの扉で ／￣￣￣＼ 大橋にて特急電車通過のため
小郡行き急行は ／ ─ ─ ＼ ﾋﾟﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ
ﾋﾟﾛﾛﾛﾛﾛﾛ ／ <○> <○> ＼. 2番乗り場からの発車となります
閉まるドアに. | （__人__） | 二日市を出ますと終点小郡まで
. ＼ ｀ ⌒´ ／ 電車をお待ちの際は
何？あの人～ｗ ／ ＼ 折り返し、筑紫行き普通と
地下鉄空港線は ホームの真ん中は止まらずに
大牟田行き特急をご利用のお客様は ﾋﾟﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ
また有明か
2両の7050形が二日市に来るのも珍しい
ところでおまいら昨日は2222の切符何か買ったか？
西鉄電車は入場券がないから
俺は二日市から太宰府まで乗ってその切符をもらったが
西鉄電車は入場券がないから
俺は二日市から太宰府まで乗ってその切符をもらったが
薬院は本社があるからな
駅員も自ずとぴしっとなるんだろう
駅員も自ずとぴしっとなるんだろう
薬院に本社があるのは西鉄旅行だな
何で二日市？普通ＪＲ博多駅なのに…駅名に2がつくから？
>>65
日本語でおｋ
日本語でおｋ
[翻訳]
どうして二日市駅なの？
普通、記念入場券はJR博多駅に殺到してるのに
そこをわざわざ二日市に行く理由が分からない・・・
駅名に「２（ニ）」がつくから？
どうして二日市駅なの？
普通、記念入場券はJR博多駅に殺到してるのに
そこをわざわざ二日市に行く理由が分からない・・・
駅名に「２（ニ）」がつくから？
西鉄の本社の話題が出ているが、
私鉄の本社があんな都心のド真ん中にある必要もないよな。
西武・所沢、京王・聖蹟桜ヶ丘、小田急・南新宿など、
他の大手私鉄は都心の地味な場所や自社沿線が多いと思うが。
福ビルやコアを建て替えする際には沿線のどこかに移転すりゃいいのに。
薬院・大橋・二日市・久留米あたりなんていいんじゃないかな。
私鉄の本社があんな都心のド真ん中にある必要もないよな。
西武・所沢、京王・聖蹟桜ヶ丘、小田急・南新宿など、
他の大手私鉄は都心の地味な場所や自社沿線が多いと思うが。
福ビルやコアを建て替えする際には沿線のどこかに移転すりゃいいのに。
薬院・大橋・二日市・久留米あたりなんていいんじゃないかな。
>>69
大橋は快速急行も止まるし、副都心でもあるからいいかも
大橋は快速急行も止まるし、副都心でもあるからいいかも
>>62
西鉄ステーションサービスの本社は薬院駅構内だが？
西鉄ステーションサービスの本社は薬院駅構内だが？
>>73
西日本鉄道の本社の話だよ
西日本鉄道の本社の話だよ
76 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 20:59:25 ID:Finid/jz0
>>69
喪前の論理だと大手私鉄は線路添いの土地は全部手放す必要があるなwwwww
喪前の論理だと大手私鉄は線路添いの土地は全部手放す必要があるなwwwww
そもそも何で本社移転の話が出るんだよw
78 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 22:28:20 ID:Uadiojo10
大善寺ってなんで特急が止まるのですか。
地図で見ると駅の周りには街という街はなうのに。
不思議でした。
地図で見ると駅の周りには街という街はなうのに。
不思議でした。
>>78
柳川方面普通電車と城島方面路線バスの接続
柳川方面普通電車と城島方面路線バスの接続
80 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 23:27:23 ID:IHcqUR590
かつては西新が本社だった時代もあるんだし
今のドンキホーテのところね
あの煉瓦の建物は残しておいて欲しかったな
今のドンキホーテのところね
あの煉瓦の建物は残しておいて欲しかったな
81 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 23:39:09 ID:Finid/jz0
>>78
乗って確かめてみろ
乗って確かめてみろ
82 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 23:41:55 ID:kIlzgPKT0
>>82
なんか筑紫車庫のグラウンド部分に5階建て程度のビル建てても十分間に合いそうだなｗ
なんか筑紫車庫のグラウンド部分に5階建て程度のビル建てても十分間に合いそうだなｗ
>>76
売る必要はないだろ。家賃収入等を得たりすればいい。
福ビルに本社があるってのは、
JR九州が博多駅の阪急が入居予定の場所に本社構えるようなもんでもったいない。
本社が天神にあるにしても、天神～薬院間の西鉄イン天神の場所ような立地で十分。
売る必要はないだろ。家賃収入等を得たりすればいい。
福ビルに本社があるってのは、
JR九州が博多駅の阪急が入居予定の場所に本社構えるようなもんでもったいない。
本社が天神にあるにしても、天神～薬院間の西鉄イン天神の場所ような立地で十分。
>>78
肥前鹿島と言う島式ホーム1本しかない所に停めてるJR九州よりは・・・
肥前鹿島と言う島式ホーム1本しかない所に停めてるJR九州よりは・・・
新水前寺
88 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 12:45:46 ID:X/QGDMfz0
戸畑
89 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 12:50:33 ID:UdHtcirW0
下曽根
垂水
91 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 14:34:16 ID:T29Uo1NXO
久留米大学前、南郷、嘉例川、一勝地
飾磨
93 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 15:37:27 ID:lVaw0J8D0
>>78
いいところに気が付いたじゃないか。
キミは商売のセンスがある。
つまり、利便性が高い割には相対的に地価が安い。
これは君に与えられたチャンスだ。
駅前の土地を借りて商売を始めるなり、土地を買ってアパートを建てるなりすれば宜しい。
しっかりした見込みのある事業計画なら政策金融公庫が融資してくれる。
いいところに気が付いたじゃないか。
キミは商売のセンスがある。
つまり、利便性が高い割には相対的に地価が安い。
これは君に与えられたチャンスだ。
駅前の土地を借りて商売を始めるなり、土地を買ってアパートを建てるなりすれば宜しい。
しっかりした見込みのある事業計画なら政策金融公庫が融資してくれる。
大開
95 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 17:44:18 ID:JS7apBoZ0
ＪＲ線の大牟田・久留米から中洲＆天神地区への通勤・通学人員ってどれくらいなのかな？
中洲や天神地区なら西鉄を使っても良さそうだが、あえてＪＲを使っている人はどの程度いるのか。
ＪＲの方が着席チャンスが高いとか、転換クロス車だからとか、787特急で楽々通勤だからとか…？
今後需要を伸ばそうとすると、西鉄とＪＲで限られたパイの奪い合いになる。
そのような動機の利用者層がある程度居るとすれば、一考の余地はあると思うのだが。
さらに言えば、例え博多駅地区であっても西鉄利用にし向けるような施策が欲しいところ。
中洲や天神地区なら西鉄を使っても良さそうだが、あえてＪＲを使っている人はどの程度いるのか。
ＪＲの方が着席チャンスが高いとか、転換クロス車だからとか、787特急で楽々通勤だからとか…？
今後需要を伸ばそうとすると、西鉄とＪＲで限られたパイの奪い合いになる。
そのような動機の利用者層がある程度居るとすれば、一考の余地はあると思うのだが。
さらに言えば、例え博多駅地区であっても西鉄利用にし向けるような施策が欲しいところ。
博多駅近辺に行くのに西鉄利用を促進するのは無理。
時間もかかるし快適性も落ちる割に交通費にはそれに見合うほどの差がないし。
時間もかかるし快適性も落ちる割に交通費にはそれに見合うほどの差がないし。
>>96
久留米の西鉄・鹿児島本線・久大線・九州新幹線が交差する場所に
西鉄・鹿児島本線・久大線・九州新幹線の連絡駅を造って欲しかった…
駅名は新久留米にでもして、新幹線は久留米と筑後船小屋を造らず新久留米に集約
実現すれば西鉄沿線の人間にとっては非常に便利な駅だったのに…
>>97
京成が市川に移転か
京急は泉岳寺、東武は押上だったな
私鉄は都心の一等地に商業施設やオフィスを造って、テナント収入を得た方が良いだろうな
久留米の西鉄・鹿児島本線・久大線・九州新幹線が交差する場所に
西鉄・鹿児島本線・久大線・九州新幹線の連絡駅を造って欲しかった…
駅名は新久留米にでもして、新幹線は久留米と筑後船小屋を造らず新久留米に集約
実現すれば西鉄沿線の人間にとっては非常に便利な駅だったのに…
>>97
京成が市川に移転か
京急は泉岳寺、東武は押上だったな
私鉄は都心の一等地に商業施設やオフィスを造って、テナント収入を得た方が良いだろうな
100 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 20:26:56 ID:KrxknwR10
北郷
高速長田
102 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 23:59:23 ID:xnO0MheQ0
有明
高速神戸
105 ：名無し野電車区：2010/02/25(木) 07:55:46 ID:MpJb5Q0N0
>>98
朝以外ならば結構いるはず＞博多駅近辺に西鉄を使っていく人
しかし、ラッシュ時大牟田から必ずしも座れるわけでもないのに
8連快速急行廃止とかされたら終わっトル。
JR快速は絶対座れるし所要時間も朝なら西鉄急行と変わらないか、むしろ速い。
これなら帰宅時のJR快速のスピードや本数を理由に西鉄選んでる人が
ごっそり流れるわな。
朝以外ならば結構いるはず＞博多駅近辺に西鉄を使っていく人
しかし、ラッシュ時大牟田から必ずしも座れるわけでもないのに
8連快速急行廃止とかされたら終わっトル。
JR快速は絶対座れるし所要時間も朝なら西鉄急行と変わらないか、むしろ速い。
これなら帰宅時のJR快速のスピードや本数を理由に西鉄選んでる人が
ごっそり流れるわな。
>>104
あそこに駅を造るなら花畑～試験場前が短いから、久留米～試験場前の高架化の際、
試験場前を2・300m西に移動させて津福バイパスと久大線の間あたりに移動。
JR新駅との連絡通路を設ける。
そして試験場前を特急停車駅に。花畑は急行停車駅のまま。
こんな感じで良かったのでは？
あそこに駅を造るなら花畑～試験場前が短いから、久留米～試験場前の高架化の際、
試験場前を2・300m西に移動させて津福バイパスと久大線の間あたりに移動。
JR新駅との連絡通路を設ける。
そして試験場前を特急停車駅に。花畑は急行停車駅のまま。
こんな感じで良かったのでは？
100歩譲って久大線との接続駅にはなっても鹿児島線と接続はないわ
大牟田以南の客は乗り換えるにしても大牟田で繋がってんだからそこでやればいいし
そもそも大半の客はそのまま博多まで行くだろ
久大線と接続にしたってJRとしては鹿児島線の客取られるわけだからやる理由がない
大牟田以南の客は乗り換えるにしても大牟田で繋がってんだからそこでやればいいし
そもそも大半の客はそのまま博多まで行くだろ
久大線と接続にしたってJRとしては鹿児島線の客取られるわけだからやる理由がない
108 ：名無し野電車区：2010/02/25(木) 10:15:38 ID:2yL8LrtdO
最寄り駅から博多か天神まで行って百円バスで移動、でいいやん
昨日、休日出勤の代休で久しぶりに西鉄を撮影しに行った。
2021Fが筑紫12:37着で入庫、2編成とも昼寝に入り特急運用が見れずに残念。
本線では6004Fが｢教習車｣の表示で福岡－小郡間を何往復もしていた様で、
運転室に4名乗っていて狭そうだった。
筑紫車庫では救援車の隣に3012Fが、一番建物寄りに3011Fが止まっていた。
そう言えば3000形の2連側が全て福岡寄りに統一されていた。
2021Fが筑紫12:37着で入庫、2編成とも昼寝に入り特急運用が見れずに残念。
本線では6004Fが｢教習車｣の表示で福岡－小郡間を何往復もしていた様で、
運転室に4名乗っていて狭そうだった。
筑紫車庫では救援車の隣に3012Fが、一番建物寄りに3011Fが止まっていた。
そう言えば3000形の2連側が全て福岡寄りに統一されていた。
111 ：名無し野電車区：2010/02/25(木) 20:52:32 ID:p5YocyDl0
2000形のさよなら運転あるのかな？
209系みたいな騒ぎにはならないとは思うけど、さよなら運転を仮にしたら全国からまたファンが来るの？
209系みたいな騒ぎにはならないとは思うけど、さよなら運転を仮にしたら全国からまたファンが来るの？
113 ：名無し野電車区：2010/02/25(木) 21:46:07 ID:BMooK1Gt0
そういえば、宮地岳線最終日に新宮で撮バカがはみ出て急停止したことがあったな。
114 ：名無し野電車区：2010/02/25(木) 21:58:15 ID:N/cbydTM0
改正で3000形2連普通が走るよ。
115 ：名無し野電車区：2010/02/25(木) 22:00:10 ID:N/cbydTM0
訂正
改正で太宰府-宮の陣間でも2連普通が走るよ。
改正で太宰府-宮の陣間でも2連普通が走るよ。
一瞬太宰府-宮の陣という設定の列車が走るのかとおもた
>>114
ソース出せカス
ソース出せカス
つかなぜに宮の陣？
せめて小郡か筑紫って書けよ（え
せめて小郡か筑紫って書けよ（え
そんな運用はないと思うが、
今週月曜に2連の教習車が筑紫二日市間で走ってるよ。
2連が紫や二日市に停車することは起こりにくいと思うのだが
今週月曜に2連の教習車が筑紫二日市間で走ってるよ。
2連が紫や二日市に停車することは起こりにくいと思うのだが
太宰府-宮の陣ってつまり
大牟田or柳川or大善寺or花畑r～大宰府が走るって事か？
大牟田or柳川or大善寺or花畑r～大宰府が走るって事か？
例の西鉄の中の人のインサイダー情報来たか。
二日市-久留米・大牟田方面への7050ワンマン運転は私も何年か前から
妄想しとった。
鹿児島本線も二日市以南・ワンマン運転拡大のウワサもあるし、
統一とれるね。
二日市-久留米・大牟田方面への7050ワンマン運転は私も何年か前から
妄想しとった。
鹿児島本線も二日市以南・ワンマン運転拡大のウワサもあるし、
統一とれるね。
7000形の教習車が二日市にいたぞ
小郡～二日市を往復しているっぽい
小郡～二日市を往復しているっぽい
>>123
3両の停目があれば当面代用できるから設置しないかも。
ただ一部の駅で改札から離れた場所に停車する格好になるケースもあるが。
JR春日・大野城・天拝山あたりの下り3・7両の列車みたいな感じで。
3両の停目があれば当面代用できるから設置しないかも。
ただ一部の駅で改札から離れた場所に停車する格好になるケースもあるが。
JR春日・大野城・天拝山あたりの下り3・7両の列車みたいな感じで。
127 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 19:42:35 ID:ssWGwpGL0
ごめんダイヤ見たら2連は二日市～宮の陣だった。
それと4連の急行が走るみたいだね。
折り返しの直行もきれいさっぱり消えてる。
それと4連の急行が走るみたいだね。
折り返しの直行もきれいさっぱり消えてる。
はいはい、よかったね
NHKのMLに入っているのだが、4月23日の「林家三平のテツタビ」は天神大牟田線の予定。
130 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 21:31:12 ID:ssWGwpGL0
127の続きだけど、小郡系統と花畑系統の急行がきれいに分離され、正月ダイヤのような
福岡駅で折り返し長時間停車になってる。
福岡駅で折り返し長時間停車になってる。
132 ：名無しの電車区：2010/02/26(金) 22:42:19 ID:DNcb8E6g0
春日原－下大利間で所要時間が2分程度延びれば、
小郡系統と花畑系統が分かれないと、
福岡の折返し時間確保できないだろ・・・
130のとおりではないの
小郡系統と花畑系統が分かれないと、
福岡の折返し時間確保できないだろ・・・
130のとおりではないの
あと二週間程度したらダイヤグラムの配布始るだろ
お前らそれまで待てないのｗｗ
お前らそれまで待てないのｗｗ
まあ、あと残りそれくらいだったら、
ガセと疑いつつ楽しむのもありじゃない？
正式ダイヤ配布までの暇潰しみたいなｗ
ガセと疑いつつ楽しむのもありじゃない？
正式ダイヤ配布までの暇潰しみたいなｗ
ウソは真実とまぶしてこそ、ホントっぽくみせられる。
～X・FILE スモーキングマンのセリフ～
～X・FILE スモーキングマンのセリフ～
136 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 20:56:09 ID:xOhCcreP0
新ダイヤなんか、乗務所に山積みにしてあるよ。
おととい配布が始まった。
おととい配布が始まった。
まぢ？
新ダイヤ、もすこしｋｗｓｋ読みやすいように順序立てて列挙プリーズ。
新ダイヤ、もすこしｋｗｓｋ読みやすいように順序立てて列挙プリーズ。
>>136
入手してヤフーオークションへ
入手してヤフーオークションへ
電車ダイヤもだけどさ、3月のケツから我が利用駅からのバスも
だいぶ減便されるとな・・・
＞昨日の新聞で減便路線発表
ココの下大利駅利用者同士、20・21・23番バス、だいぶ減らされるごた。
だいぶ減便されるとな・・・
＞昨日の新聞で減便路線発表
ココの下大利駅利用者同士、20・21・23番バス、だいぶ減らされるごた。
ε-(´∀｀*)ﾎｯ
おまいら久しぶり
おまいら久しぶり
141 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 21:04:57 ID:9fSlU/pd0
142 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 21:37:28 ID:K32wLmA30
別にどんな口調だろうといいだろ
朝鮮人どものせいで書き込めなかった
甘木鉄道の西鉄乗換え時刻表に改正後のやつもｳﾌﾟされてる（接続する列車しか分からんが）
福岡6:43発朝一番の下り急行が6:38発になったり
同23:15発が23:16発になったりしてるな
福岡6:43発朝一番の下り急行が6:38発になったり
同23:15発が23:16発になったりしてるな
昨日の昼ごろ２両編成の試運転車両が大牟田方面から
二日市にやってきてまた引き返していったよ。
二日市にやってきてまた引き返していったよ。
147 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 01:28:47 ID:skpME+Bo0
>>141
21番は多少減便されてしまうかも知れませんが、
春の改正で、月の浦管内に
24番 下大利駅～白木原駅～大野城駅～惣利～月の浦営業所
（月の浦（惣利）線）が新設されます。
少し遠回りですが、これを含めると月の浦ニュータウン方面に
向かうバスは、結果的に増便となります。
ますます便利になる西鉄バスを、これからもよろしくお願いします。
21番は多少減便されてしまうかも知れませんが、
春の改正で、月の浦管内に
24番 下大利駅～白木原駅～大野城駅～惣利～月の浦営業所
（月の浦（惣利）線）が新設されます。
少し遠回りですが、これを含めると月の浦ニュータウン方面に
向かうバスは、結果的に増便となります。
ますます便利になる西鉄バスを、これからもよろしくお願いします。
148 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 04:19:29 ID:oFmqndSlO
>>136
では聞くが今回の表紙は何？
では聞くが今回の表紙は何？
149 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 05:56:33 ID:C4jOXSNEO
>148
乗務員用に一般客用の表紙なんてねーよ。バカじゃね？
乗務員用に一般客用の表紙なんてねーよ。バカじゃね？
150 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 10:42:02 ID:IKl2eTr1O
ヲタにはダイヤなんか配布しなければいいのに
上り線に到着後、下り線へ転線してから発車してほしい
153 ：136：2010/03/04(木) 19:54:49 ID:MQuysCrI0
154 ：136：2010/03/04(木) 19:55:49 ID:MQuysCrI0
ちなみに一般配布用の表紙予想は、紫駅完成予想図。
ここはあえて2000形社章つきとか…
ねぇかｗ
ねぇかｗ
157 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 21:10:01 ID:oj0AWCuWO
ヲタに教える事は、何もない。
159 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 09:42:48 ID:V0aSvChl0
先日（数日前）、車両故障？？か何かで、大橋あたりまでノロノロ運転した
福岡発（19時過ぎ？位）の大牟田行き特急が宮の陣に停車。
車内でも、二日市発車後は従来通り久留米に停車すると案内していたが・・・。
ちなみに、下車した人はあんまいなかった。
福岡発（19時過ぎ？位）の大牟田行き特急が宮の陣に停車。
車内でも、二日市発車後は従来通り久留米に停車すると案内していたが・・・。
ちなみに、下車した人はあんまいなかった。
160 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 15:03:04 ID:gImF62OS0
161 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 15:50:25 ID:CNrrt+Cw0
十何年ぶりかに乗ったが、特急は止まりすぎだろ
なぜに花畑？大善寺？
新栄町もいらん
なぜに花畑？大善寺？
新栄町もいらん
次の A161 2000形
代走のいつものスジだな
代走のいつものスジだな
164 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 16:39:27 ID:ZALUBa7R0
今やってる7000の試運転って二日市～筑紫だけだろ？
単に紫駅絡みでなくて二日市分断が本当なら花畑まで試運転してないと変。
単に紫駅絡みでなくて二日市分断が本当なら花畑まで試運転してないと変。
>>161
花畑は休日の利用者が結構多い
大善寺は矢加部～三潴の乗り換え。コレも多い
新栄町は…たぶん多かったと思う。
あと前は花畑から上りの特急に乗ったが満席だったorz
これってもしかしてほとんど柳川利用者？
花畑は休日の利用者が結構多い
大善寺は矢加部～三潴の乗り換え。コレも多い
新栄町は…たぶん多かったと思う。
あと前は花畑から上りの特急に乗ったが満席だったorz
これってもしかしてほとんど柳川利用者？
166 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 17:07:40 ID:xUlT3ySkO
168 ：名もなき友愛市民：2010/03/06(土) 20:40:10 ID:gImF62OS0
2000系・2編成はとりあえず4月以降も
きのこるんか？
いきなり3月ケツで居なくなる？
きのこるんか？
いきなり3月ケツで居なくなる？
新栄町は近くに工場があってそこへの通勤客が多い
また市北部からバスなり自家用車で出てきて久留米や福岡へ西鉄で通勤客が多い
また市北部からバスなり自家用車で出てきて久留米や福岡へ西鉄で通勤客が多い
>>170
＞近くに工場
三作のことを言っているんだったらとうの昔に移転した。
＞市北部からバスなり自家用車で出てきて久留米や福岡へ西鉄で通勤客が多い
福岡はともかく久留米なら自家用車持ってるんだったら直接久留米に行くと思う。
というか、大牟田からならほとんど福岡に行くけどな。
＞近くに工場
三作のことを言っているんだったらとうの昔に移転した。
＞市北部からバスなり自家用車で出てきて久留米や福岡へ西鉄で通勤客が多い
福岡はともかく久留米なら自家用車持ってるんだったら直接久留米に行くと思う。
というか、大牟田からならほとんど福岡に行くけどな。
172 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 22:34:06 ID:ZALUBa7R0
>>171
大牟田～久留米の国道は2車線だらけだがな
大牟田～久留米の国道は2車線だらけだがな
>>172
馬鹿正直に209を行かんでも
馬鹿正直に209を行かんでも
175 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 01:00:09 ID:9I+/yuDfO
>>168
死ね
死ね
>>169
引退イベントやらグッズやらで最後の稼ぎ時だと思うんだが果たしてどうなることやら。
引退イベントやらグッズやらで最後の稼ぎ時だと思うんだが果たしてどうなることやら。
【撮り鉄に注意せよ！】2000形引退イベント中止のお知らせ【西日本鉄道】
179 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 07:22:20 ID:rPOepb4t0
久留米市津福本町の西鉄と新幹線と鹿児島線と久大線の４路線がクロスする
ポイントは撮り鉄のたまり場になると思う。
ポイントは撮り鉄のたまり場になると思う。
180 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 11:36:14 ID:lVi7fK2nO
>>176
昔、209沿いの小頭町公園近くに住んでたけど（久留米市内の中心部）、出会い系の女と会う為に大牟田のゆめタウンまで行った。もちろん209をひたすら南下けど、時間掛かったぜ！あれは通勤できるレベルじゃない。
昔、209沿いの小頭町公園近くに住んでたけど（久留米市内の中心部）、出会い系の女と会う為に大牟田のゆめタウンまで行った。もちろん209をひたすら南下けど、時間掛かったぜ！あれは通勤できるレベルじゃない。
181 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 11:47:37 ID:69CcERG40
薬院に特急急行が止まるのは、新幹線の東京に対する品川みたいなもんか
182 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 12:39:10 ID:oskp7lgxO
>>181
よくわかっていらっしゃる
よくわかっていらっしゃる
183 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 12:41:45 ID:GK5Y+HsD0
そして新栄町に特急が停るのも宮崎に対する南宮崎みたいなもんか
>>176 >>180
たまに大牟田に仕事があって高速使わず下で行く時は209経由だが久留米～筑後市内が詰まりやすいのがなぁ。
沿岸道路経由とかいろいろルートも試行錯誤してるけどこれといったものがない。
たまに大牟田に仕事があって高速使わず下で行く時は209経由だが久留米～筑後市内が詰まりやすいのがなぁ。
沿岸道路経由とかいろいろルートも試行錯誤してるけどこれといったものがない。
>>181
東京－品川－新横浜－名古屋－ 京都 －新大阪－新神戸－岡山 －広島－小倉 －博多
天神－薬院－大橋 － 二日市－宮の陣－久留米－花畑 －大善寺－柳川－新栄町－大牟田
なかなか合っている気もする
京都－宮の陣が一番無理があるかな…
東京－品川－新横浜－名古屋－ 京都 －新大阪－新神戸－岡山 －広島－小倉 －博多
天神－薬院－大橋 － 二日市－宮の陣－久留米－花畑 －大善寺－柳川－新栄町－大牟田
なかなか合っている気もする
京都－宮の陣が一番無理があるかな…
>>185
京都は小郡じゃね？
京都は小郡じゃね？
188 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 13:55:25 ID:9//Zr1SEO
西鉄久留米駅ビル内ではnimocaで買い物する機会が増えた俺が通りますよ
190 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 14:25:19 ID:mrHgM67D0
>>187
いくらなんでも通勤は中心部が一般的だろ
いくらなんでも通勤は中心部が一般的だろ
列車無線聞いていたら、敷地内に入って、写真撮ってるヲタがいるみたいだね。関西みたいなバカヲタにならなきゃいいけど。ただでさえ俺達ヲタは、鉄道会社から良い風に思われてないんだから、少し自重しないといけないな。
敷地内に入り込んだ段階で逮捕できないのかな。鉄道会社からの通報がないと無理なの？
逮捕した後は、機材没収＆罰金徴収で即釈放してもらっても構わないぐらいの罪だと思うけど。
逮捕した後は、機材没収＆罰金徴収で即釈放してもらっても構わないぐらいの罪だと思うけど。
西鉄電車でもあるのか
>>184
209は日中でも良くて90分、悪いと2時間はかかるからね。
知り合いの筑後市民は新幹線に糞駅造る金があるなら209なんとかしろ、と怒ってた。
久留米-大木を県道23号、大木-中島を県道83号、その先を沿岸道路にすると
詰まらないので割と速い。
>>187
そんな流動なんてほとんど無い。
209は日中でも良くて90分、悪いと2時間はかかるからね。
知り合いの筑後市民は新幹線に糞駅造る金があるなら209なんとかしろ、と怒ってた。
久留米-大木を県道23号、大木-中島を県道83号、その先を沿岸道路にすると
詰まらないので割と速い。
>>187
そんな流動なんてほとんど無い。
>>184 >>194
久留米～筑後市の場合だと、西鉄バス55番（荒木・西牟田経由）の道が一番混まない。
ただし道がちょっと悪いが。それと道を間違えると変なところに出てしまう可能性が高い。
しかし、この道は大善寺から荒木に抜けたりもできるし、結構応用が利く。
さらに久富の交差点で右折したら、そのまま瀬高駅の近くに出ることも出来る。
地元民はこっちを使ってるよ。参考までに。
久留米～筑後市の場合だと、西鉄バス55番（荒木・西牟田経由）の道が一番混まない。
ただし道がちょっと悪いが。それと道を間違えると変なところに出てしまう可能性が高い。
しかし、この道は大善寺から荒木に抜けたりもできるし、結構応用が利く。
さらに久富の交差点で右折したら、そのまま瀬高駅の近くに出ることも出来る。
地元民はこっちを使ってるよ。参考までに。
199 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 20:34:43 ID:mrHgM67D0
それでも電車みたいに30分程度で着くことは困難だな＞久留米～大牟田
200 ：名もなき友愛市民：2010/03/07(日) 20:46:45 ID:UKG1D0Or0
>>196
野間豚～聖マリアのバイパスにバス走らせればいいのに。
野間豚～聖マリアのバイパスにバス走らせればいいのに。
201 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 21:05:25 ID:GK5Y+HsD0
>>200
バスは旧道経由の方が何かと便利なんだな
バスは旧道経由の方が何かと便利なんだな
>>198
久留米生まれの久留米育ちの元久留米市民だけど。
筑後の自動車試験場に車で行く時は、だいたいそのコースだね。
公共交通機関で行くのでも、JR久留米～羽犬塚じゃなくて、やっぱりバス。
209号が混むって言っても、16時～19時ぐらいの間だけだし、それも坂の上か
相川ぐらいまで。20時過ぎたら船小屋あたりから東甘木ぐらいまで、極端に
通行量が少なくなる。
車で、六ッ門～大牟田30分はちょっと厳しいけど、2時間かかることは無いぞ。
そもそも久留米に住んでたら、仕事用事が無い限り、大牟田に行くことまず
無いしなぁ。
久留米生まれの久留米育ちの元久留米市民だけど。
筑後の自動車試験場に車で行く時は、だいたいそのコースだね。
公共交通機関で行くのでも、JR久留米～羽犬塚じゃなくて、やっぱりバス。
209号が混むって言っても、16時～19時ぐらいの間だけだし、それも坂の上か
相川ぐらいまで。20時過ぎたら船小屋あたりから東甘木ぐらいまで、極端に
通行量が少なくなる。
車で、六ッ門～大牟田30分はちょっと厳しいけど、2時間かかることは無いぞ。
そもそも久留米に住んでたら、仕事用事が無い限り、大牟田に行くことまず
無いしなぁ。
で、いつからここは久留米地区の道路スレになったんだ？
>>171
大牟田から久留米に車でとか妄想豊か過ぎ。
車利用で娯楽だと時間的に大差無い熊本に行くし、用務なら大抵駅周辺で済むから電車。
娯楽で電車なら福岡まで出るし。
>>200
旧道沿いに民家が有るから、路線バスはバイパス出来ても大抵旧道利用。
大牟田から久留米に車でとか妄想豊か過ぎ。
車利用で娯楽だと時間的に大差無い熊本に行くし、用務なら大抵駅周辺で済むから電車。
娯楽で電車なら福岡まで出るし。
>>200
旧道沿いに民家が有るから、路線バスはバイパス出来ても大抵旧道利用。
>>203
×久留米地区 → ○筑後地区
×久留米地区 → ○筑後地区
208 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 01:36:34 ID:uU6BOIxp0
久留米の道が渋滞するのは、交差点に右折レーンがあまりないからだと思う。
片側１車線でもちゃんとした右折レーンがあればそこまで渋滞しないと思う。
片側１車線でもちゃんとした右折レーンがあればそこまで渋滞しないと思う。
>>208
確かにそうだな。右折レーンがない片側１車線の交差点が多いな。
ずっと西鉄と並行している、県道23号久留米柳川線もそういう交差点が多いから時間がかかる。
久留米～柳川は特急だと16分程度だが、車で県道23号だと45分～1時間程度かかるしな…
あの道を走っていると西鉄の早さが良く分かる。
確かにそうだな。右折レーンがない片側１車線の交差点が多いな。
ずっと西鉄と並行している、県道23号久留米柳川線もそういう交差点が多いから時間がかかる。
久留米～柳川は特急だと16分程度だが、車で県道23号だと45分～1時間程度かかるしな…
あの道を走っていると西鉄の早さが良く分かる。
>>208
ただし3号線は除く
ただし3号線は除く
211 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 04:29:20 ID:6cgdlFKOO
久留米は住みやすいようで、住みにくいんだよな。車無いのは論外だし。買い物は、ゆめタウンか上津バイパス沿いで済ませるんだけど花畑駅から遠い…
212 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 10:40:43 ID:wbvV5dDW0
なんか、国道209スレみたいだな
たまには、国道385や208も語ってあげてください
たまには、国道385や208も語ってあげてください
ていうか、筑後ネタがこんなに続くのも珍しいな。
普段はすっかり空気なのに。
普段はすっかり空気なのに。
214 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 14:25:01 ID:VLruz50P0
直行 春日原 復活
>>215
東背振トンネルが出来て、走りやすい道になったが旧道は凄い酷道だったな。
最近走ってないが柳川市内は今も狭いよな。
天神－二日市 日赤通り・高宮通り等
二日市－久留米 R3・鳥栖筑紫野道路等
久留米－柳川 県道23号
柳川－大牟田 R208・R209・有明沿岸道路等
並行している道を走ると西鉄の有難味が良く分かる。
東背振トンネルが出来て、走りやすい道になったが旧道は凄い酷道だったな。
最近走ってないが柳川市内は今も狭いよな。
天神－二日市 日赤通り・高宮通り等
二日市－久留米 R3・鳥栖筑紫野道路等
久留米－柳川 県道23号
柳川－大牟田 R208・R209・有明沿岸道路等
並行している道を走ると西鉄の有難味が良く分かる。
217 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 16:58:12 ID:t23/3vdnO
筑後地区の国道385はｳﾃｼの腕が問われるレベル
218 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 20:49:04 ID:lH/izOLT0
鳥栖までは国道3号、広いんだけど、筑後地区はねぇ・・・。
トンスラーのキムチアタックで全面解除になっていた規制が復活・・
この中で紫駅の一番乗車券買う奴とかいるかｗ
この中で紫駅の一番乗車券買う奴とかいるかｗ
>>219
初日には行くけど一番乗車券は無理そうだｗｗ
初日には行くけど一番乗車券は無理そうだｗｗ
221 ： ◆MizmiZmLxA ：2010/03/08(月) 23:24:19 ID:dm4pQ8Ab0
>>216
元々の福岡の道路事情が悪すぎた
だから鉄道・バスも元気あったのかもなぁ（公共意識が高い？）
>>219
大昔、一番乗車券狙いとかで、大濠公園駅に行ったことを思い出した
もちろん駄目だったが
元々の福岡の道路事情が悪すぎた
だから鉄道・バスも元気あったのかもなぁ（公共意識が高い？）
>>219
大昔、一番乗車券狙いとかで、大濠公園駅に行ったことを思い出した
もちろん駄目だったが
ずっと"しば"駅かと思ってたら"むらさき"駅なんだな
ぱっとみ柴に見えたから、ずっとしばかと思ってた…
ぱっとみ柴に見えたから、ずっとしばかと思ってた…
>>221
事情が少し違うが七隈線開業当日に橋本駅に朝4時半に着いたらすでに50人近くとかいうのもあったな。
まぁ西鉄の新駅だからそこまではないにせよ1番狙いが徹夜で並んでたりしそう。
ただ上下で駅舎が別だから1番狙いは2人できるってことになるはず？
事情が少し違うが七隈線開業当日に橋本駅に朝4時半に着いたらすでに50人近くとかいうのもあったな。
まぁ西鉄の新駅だからそこまではないにせよ1番狙いが徹夜で並んでたりしそう。
ただ上下で駅舎が別だから1番狙いは2人できるってことになるはず？
>>223
その橋本駅で、筑前うさぎが大濠高校のやつと並んでいたのが民放のニュースに流れていてキモかったわな。
その橋本駅で、筑前うさぎが大濠高校のやつと並んでいたのが民放のニュースに流れていてキモかったわな。
バス同様、減車減便の改正なのかね
227 ：名無し野電車区：2010/03/09(火) 12:10:56 ID:KLX+CD3M0
地下鉄七隈線延伸はキャナル経由に決定したが、延伸したら
西鉄薬院の利用客がかなり増えるのでは？
福岡からシフトで。
また、福岡駅南口利用もかなり増えて、手狭になる予感。
西鉄薬院の利用客がかなり増えるのでは？
福岡からシフトで。
また、福岡駅南口利用もかなり増えて、手狭になる予感。
福岡駅はともかく、薬院は関係ないと思う。
しかし乗り換えは薬院のほうが楽。
運賃的には福岡天神まで行ったほうが得かな。
運賃的には福岡天神まで行ったほうが得かな。
行きは薬院、帰りは天神乗換えだな
2000形が天神14:16発の小郡急行運用に入っていましたね。(車番わからん)
新ダイヤの時刻表きたね
津福行急行が平日朝の2本のみ
23:15発の小郡行が柳川まで延伸
朝の上り急行減便
津福行急行が平日朝の2本のみ
23:15発の小郡行が柳川まで延伸
朝の上り急行減便
234 ：名無し野電車区：2010/03/10(水) 12:01:31 ID:1J2DIWpE0
柳川～久留米の急行間隔が間延びして、
かたや利用者が少ない久留米～小郡の朝ラッシュの普通が増発って
正直西鉄のダイヤ担当者の頭相当腐ってる。。
筑紫～試験場前の無駄な回送も増加してるし・・・
かたや利用者が少ない久留米～小郡の朝ラッシュの普通が増発って
正直西鉄のダイヤ担当者の頭相当腐ってる。。
筑紫～試験場前の無駄な回送も増加してるし・・・
判ったこと 判らないこと
・直行の廃止
・女性専用車両の継続
・全駅での終日禁煙
・2000系あぼ～ん （時刻表からだけでは読み取れん）
・春日原折り返し便の情報（ガセ）
・4両急行の設定（時刻表からだけでは読み取れん）
・太宰府から大牟田方面への普通電車新設定・増発 （不明）
・直行の廃止
・女性専用車両の継続
・全駅での終日禁煙
・2000系あぼ～ん （時刻表からだけでは読み取れん）
・春日原折り返し便の情報（ガセ）
・4両急行の設定（時刻表からだけでは読み取れん）
・太宰府から大牟田方面への普通電車新設定・増発 （不明）
239 ：2222：2010/03/10(水) 21:12:48 ID:ZdyBrJYu0
>>237
追加で、朝ラッシュの福岡（天神）行き（普通）筑紫より急行の廃止
追加で、朝ラッシュの福岡（天神）行き（普通）筑紫より急行の廃止
Wikipediaの天神大牟田線の項目に変なのが湧いている件について
改正後の時刻も今日から見られるようになったみたいだな
直行も無くなったようだが、本数が減ってるようだから回送になったのかな
直行も無くなったようだが、本数が減ってるようだから回送になったのかな
>>243
履歴見ればいいだろ
履歴見ればいいだろ
よくみると久留米駅上りも、結果的に急行の本数は変わらないようにみえるな。
微妙に間隔をずらしてて。
さりげなく、甘木線の本郷行が1本減ってるようだ。
微妙に間隔をずらしてて。
さりげなく、甘木線の本郷行が1本減ってるようだ。
今月ケツの新ダイヤは、下大利ー春日原間の高架工事、仮線ASSYによるタイムロスを
踏まえた新ダイヤなん？
また夏前だかに変更すっかな？
踏まえた新ダイヤなん？
また夏前だかに変更すっかな？
247 ：名無し野電車区：2010/03/11(木) 12:41:11 ID:Q1kb3BND0
夕方の太宰府行き減りすぎ。太宰府行き急行廃止。
しかも朝夕は全部二日市1番ホームから発着。
また今まで朝は3000と8000または2000と8000の組み合わせで折り返ししていたが、
ダイヤを見る限りでは8000と5000or6000の4連という組み合わせになりそう。
高架工事の影響もあって特に夕方の急行・特急のスピードダウン。
朝の二日市以北の上り普通の数本は
二日市、春日原、大橋3連続で急行2本待ち合わせ。
昼間の急行は花畑と小郡を完全分離。したがって天神で25分近く停車する列車多数。
しかも朝夕は全部二日市1番ホームから発着。
また今まで朝は3000と8000または2000と8000の組み合わせで折り返ししていたが、
ダイヤを見る限りでは8000と5000or6000の4連という組み合わせになりそう。
高架工事の影響もあって特に夕方の急行・特急のスピードダウン。
朝の二日市以北の上り普通の数本は
二日市、春日原、大橋3連続で急行2本待ち合わせ。
昼間の急行は花畑と小郡を完全分離。したがって天神で25分近く停車する列車多数。
たまには「きっぷら」にも触れてあげてください。
249 ：名無し野電車区：2010/03/11(木) 18:12:52 ID:G/ENtuDv0
ﾌｪﾚｯﾄたそがいるのにわざわざ新キャラなんぞ作らんでも・・・＞きっぷら
>>249
フェレットはニモカのキャラクターだから、ニモカ関連以外には使えないんじゃない？
フェレットはニモカのキャラクターだから、ニモカ関連以外には使えないんじゃない？
女性専用車両の欄で快速急行のスジの急行のドア数がわかるね
始めの急行は4ドアだから、快速急行から置き換えられても4ドアで走るわけだｗ
春日原・下大利民にとっては有り難いかも
始めの急行は4ドアだから、快速急行から置き換えられても4ドアで走るわけだｗ
春日原・下大利民にとっては有り難いかも
>>248
どう見ても今期で消えそうなキャラなのだが・・・
どう見ても今期で消えそうなキャラなのだが・・・
今度のダイヤ改正で朝ラッシュの6000系7両、減っちゃうのね…
254 ：名もなき友愛市民：2010/03/11(木) 20:42:55 ID:DfZLfhDO0
255 ：名無し野電車区：2010/03/11(木) 21:11:05 ID:4Y6dL/MF0
256 ：名無し野電車区：2010/03/11(木) 22:34:38 ID:tqfw0oAV0
今までは17時から5000系特急だったけど、16時からに繰り上がるみたい。
あと4051列車が筑紫でスジ消えてる。
あと4051列車が筑紫でスジ消えてる。
>>253
6000形といえば、4ドアを活かした通勤形なのに7両って悲しいよね
6000形といえば、4ドアを活かした通勤形なのに7両って悲しいよね
16両編成で
259 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 10:20:55 ID:mjRrwKRG0
西鉄の各駅の利用客数が載っている情報ってありますか？
ちなみに、ウェキペディアやと
3年くらい前までしか載ってないので・・・。
ちなみに、ウェキペディアやと
3年くらい前までしか載ってないので・・・。
262 ：名もなき友愛市民：2010/03/12(金) 20:20:18 ID:SaD8NdPr0
大手私鉄suicaクラブ
※2010年3月13日現在
東武鉄道
西武鉄道
京成電鉄
京王電鉄
小田急電鉄
東京急行電鉄
京浜急行電鉄
東京地下鉄
相模鉄道
西日本鉄道
※2010年3月13日現在
東武鉄道
西武鉄道
京成電鉄
京王電鉄
小田急電鉄
東京急行電鉄
京浜急行電鉄
東京地下鉄
相模鉄道
西日本鉄道
263 ：名無しの電車区：2010/03/12(金) 20:32:26 ID:7UKrJWnq0
花畑行き最終急行は、花畑で車両分割になっている。
翌日、2本の列車に別れて出発している。
翌日、2本の列車に別れて出発している。
相互利用記念ニモカ明日発売だっけ？
今までニモカは買わずによかネットを使い続けてきたが、
SUICAは持っているからよかネット無くなったらあえてSUICA使うかな～
ポイントは惜しいが何枚もカードは持ちたくないからな・・・
SUICAは持っているからよかネット無くなったらあえてSUICA使うかな～
ポイントは惜しいが何枚もカードは持ちたくないからな・・・
267 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 23:01:09 ID:iVKFgj9y0
素直にSuica手放してnimocaに一本化汁
685 ：有明の月＠三池藩領 ◆Miike.omU. ：2008/11/29(土) 09:41:57 ID:Ru14lqAS0
裁判員制度はむしろ裁判所までの交通手段・宿泊の可否が気になっている私。
朝が弱い（起きることはできるが機嫌が悪い）ため、できれば前日夜に福岡入りしたい。
朝西鉄ｳﾝｺｸﾞﾘｰﾝに乗って、裁判終わってストレス溜めて、帰りはまたｳﾝｺｸﾞﾘｰﾝ・・・・なんて言われた日にゃ死んだがまし。
裁判員制度はむしろ裁判所までの交通手段・宿泊の可否が気になっている私。
朝が弱い（起きることはできるが機嫌が悪い）ため、できれば前日夜に福岡入りしたい。
朝西鉄ｳﾝｺｸﾞﾘｰﾝに乗って、裁判終わってストレス溜めて、帰りはまたｳﾝｺｸﾞﾘｰﾝ・・・・なんて言われた日にゃ死んだがまし。
921 ：有明の月＠三池藩領 ◆Miike.omU. ：2008/11/09(日) 13:02:57 ID:pr/FA/fb0
>>919
というか，身体の線は細いんですが，「脱ぐとすごいんです」状態になりつつある。
>>921
223 ：有明の月＠三池藩領 ◆Miike.omU. ：2008/05/16(金) 17:15:57 ID:kqVl9i0Q0
↓ちなみに、こっちが本物の漏れでつ。
224 ：有明の月＠三池藩領 ◆Miike.omU.：2008/05/16(金) 18:51:44 ID:Mxe4ST2X0
>>225
ホモ鶏卵兄貴のティンポなら舐めれますｗ。
はなまんさんのけつの穴までしゃぶらせてもらいます。
314 ：有明の月＠三池藩領 ◆Miike.omU. ：2008/05/16(金) 18:59:47 ID:/b1YTc9m0
確かに個性の時代だが、人と違うものは違うと主張するのも個性だ。
ちなみに漏れは女性でも興味がある。
上は４～５歳。下は何歳でも桶。。。。
687 ：有明の月＠三池藩領 ◆Miike.omU. ：2008/11/29(土) 11:38:55 ID:Ru14lqAS0
そっか・・・・また福大病院精神科通院したらいいんだ。
920 ：有明の月＠三池藩領 ◆Miike.omU. ：2008/12/06(土) 16:00:12 ID:D8twuMfc0
ま，非健常者＝障害者という短絡的思考しかできない香具師なんて，相手するまでもないな。
943 ：有明の月＠三池藩領 ◆Miike.omU. ：2008/12/06(土) 18:04:30 ID:2Phcq05N0
素人童貞なのにどうやって性病持つんだ？
>>919
というか，身体の線は細いんですが，「脱ぐとすごいんです」状態になりつつある。
>>921
223 ：有明の月＠三池藩領 ◆Miike.omU. ：2008/05/16(金) 17:15:57 ID:kqVl9i0Q0
↓ちなみに、こっちが本物の漏れでつ。
224 ：有明の月＠三池藩領 ◆Miike.omU.：2008/05/16(金) 18:51:44 ID:Mxe4ST2X0
>>225
ホモ鶏卵兄貴のティンポなら舐めれますｗ。
はなまんさんのけつの穴までしゃぶらせてもらいます。
314 ：有明の月＠三池藩領 ◆Miike.omU. ：2008/05/16(金) 18:59:47 ID:/b1YTc9m0
確かに個性の時代だが、人と違うものは違うと主張するのも個性だ。
ちなみに漏れは女性でも興味がある。
上は４～５歳。下は何歳でも桶。。。。
687 ：有明の月＠三池藩領 ◆Miike.omU. ：2008/11/29(土) 11:38:55 ID:Ru14lqAS0
そっか・・・・また福大病院精神科通院したらいいんだ。
920 ：有明の月＠三池藩領 ◆Miike.omU. ：2008/12/06(土) 16:00:12 ID:D8twuMfc0
ま，非健常者＝障害者という短絡的思考しかできない香具師なんて，相手するまでもないな。
943 ：有明の月＠三池藩領 ◆Miike.omU. ：2008/12/06(土) 18:04:30 ID:2Phcq05N0
素人童貞なのにどうやって性病持つんだ？
なんでこんなにレス番間違ったのかわからんが、↑は>>256に対するレス
5両の急行はせめて6000＋7000の5両でお願いしたいね。
6000と7000、繋いだことあったっけ？ 無いだろ？
274 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 11:13:22 ID:A0R7I9CO0
>>273
本線試運転ではあるとかないとか
6000と7000つないでまで5両編成つくらんでもと思うが
むしろそこまでして平日夕G急に3000使いたいなら、7050でもつないで7両にしとけと
せっかく一時的にでもG急行とJ急行運用分離したんだから、G6両J5両とかにすればいいのに
たちが悪いことに日中G急行だと夕方二日市普通、日中J急行だと夕方G急行だから
3000検査時の代走5000形6両がGとJどちらに入るべきかも、なんとも微妙
なお、改正後は18：13発の急行が5000×6→3000×5（推定）に
津福行きから花畑行き（花畑→試験場前へ回送）に変更
本線試運転ではあるとかないとか
6000と7000つないでまで5両編成つくらんでもと思うが
むしろそこまでして平日夕G急に3000使いたいなら、7050でもつないで7両にしとけと
せっかく一時的にでもG急行とJ急行運用分離したんだから、G6両J5両とかにすればいいのに
たちが悪いことに日中G急行だと夕方二日市普通、日中J急行だと夕方G急行だから
3000検査時の代走5000形6両がGとJどちらに入るべきかも、なんとも微妙
なお、改正後は18：13発の急行が5000×6→3000×5（推定）に
津福行きから花畑行き（花畑→試験場前へ回送）に変更
275 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 11:16:53 ID:5ImGCcsN0
話題に出ないが、6000形7連の大牟田夜間滞泊もマジっぽい！！
276 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 11:23:39 ID:A0R7I9CO0
あとWikipediaが早漏すぎる件
＞2010年3月現在、当時よりさらに5両編成2本と2両編成1本が追加投入されているが、
＞同時に特急運用に入るケースも生じているため増備後も検査時や故障時の代走は
＞引き続き行われている。
せめて運用開始後にしてください
＞2010年3月現在、当時よりさらに5両編成2本と2両編成1本が追加投入されているが、
＞同時に特急運用に入るケースも生じているため増備後も検査時や故障時の代走は
＞引き続き行われている。
せめて運用開始後にしてください
277 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 11:25:24 ID:A0R7I9CO0
新ダイヤ
土休日でも7両多いね。てか今回位の本数が西鉄には調度良いと思っているのは俺だけか？
皆は糞っていうが…こんなもんでは？
後は車両とか車両とか車両が格段に良くなればなぁ…
土休日でも7両多いね。てか今回位の本数が西鉄には調度良いと思っているのは俺だけか？
皆は糞っていうが…こんなもんでは？
後は車両とか車両とか車両が格段に良くなればなぁ…
>>278
【末期色出】國鐵廣島鐵道管理局87【御先真暗】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1266625864/
951 名前：名無しでGO![] 投稿日：2010/03/13(土) 11:56:21 ID:e3jeaXJZO
新ダイヤ
土休日でも8両多いね。てか今回位の本数が廣島には調度良いと思っているのは俺だけか？
皆は糞っていうが…こんなもんでは？
後は車両とか車両とか車両が格段に良くなればなぁ…
【末期色出】國鐵廣島鐵道管理局87【御先真暗】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1266625864/
951 名前：名無しでGO![] 投稿日：2010/03/13(土) 11:56:21 ID:e3jeaXJZO
新ダイヤ
土休日でも8両多いね。てか今回位の本数が廣島には調度良いと思っているのは俺だけか？
皆は糞っていうが…こんなもんでは？
後は車両とか車両とか車両が格段に良くなればなぁ…
281 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 16:02:35 ID:A0R7I9CO0
西鉄も若干アレだが、広島支社のダイヤ改悪っぷりは西鉄の比じゃないぜｗ
まあ支社が悪いんじゃなく、本社からのお達しのような気もするんだがな…
新幹線の利益のために在来線快速充実させるなとか言われてそう
まあ支社が悪いんじゃなく、本社からのお達しのような気もするんだがな…
新幹線の利益のために在来線快速充実させるなとか言われてそう
新ダイヤで今度入ってきた3000系5両×2も入るんだろうか？
なら2両+5両の7両×4と3両+3両の6両×2で運行してほしいわ
なら2両+5両の7両×4と3両+3両の6両×2で運行してほしいわ
日中急行運用が7本だからそれはない
7本+予備1本で40両だが、残った2両はどうなるやら
7本+予備1本で40両だが、残った2両はどうなるやら
5000の廃車あるんかな
285 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 20:57:23 ID:eYB8XBCp0
>>281
それでもラッシュ時の輸送力はちゃんと確保している分各段マシ＞JR広島支社
快速廃止というが広島から岩国以西に乗りとおす客って夕ラッシュ時でも18きっぱー以外皆無の状況だった。
広島・岡山だと利用状況が普通＞快速だったと聞く。
西鉄の場合柳川や大牟田からの通勤客が恒常的に見られる点がこれと大きく異なる。
利用者数の補正を加えたら西鉄がやっぱ劣ってるｗ
それでいて供給過剰の日中の津福～大善寺普通にはメスを入れないあたりが・・・
それでもラッシュ時の輸送力はちゃんと確保している分各段マシ＞JR広島支社
快速廃止というが広島から岩国以西に乗りとおす客って夕ラッシュ時でも18きっぱー以外皆無の状況だった。
広島・岡山だと利用状況が普通＞快速だったと聞く。
西鉄の場合柳川や大牟田からの通勤客が恒常的に見られる点がこれと大きく異なる。
利用者数の補正を加えたら西鉄がやっぱ劣ってるｗ
それでいて供給過剰の日中の津福～大善寺普通にはメスを入れないあたりが・・・
286 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 22:05:54 ID:dX2VHSKp0
287 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 22:17:44 ID:Q77nLnOY0
5000形廃車せず貝塚線にください。
貝塚線に3000形ください
290 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 06:12:03 ID:3Jkuj+5NP
名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/13(土) 16:54:45 ID:jWOJ8zfP0
駅員に罵声を浴びせる関東の鉄クズ
ttp://www.youtube.com/watch?v=5SMIgGAHAoU
地方のニュースなら大きく取り上げるんだろうねぇ・・・
『福岡で駅員に罵声です。』とか言って。
駅員に罵声を浴びせる関東の鉄クズ
ttp://www.youtube.com/watch?v=5SMIgGAHAoU
地方のニュースなら大きく取り上げるんだろうねぇ・・・
『福岡で駅員に罵声です。』とか言って。
>>289
5000形ならあげてもいい。
5000形ならあげてもいい。
>>291
最低3両での運転となるからそのままでは無理だな。
魔改造でもすりゃありだが過去に西鉄で先頭車改造やった実績あったっけ？
運転台付きの車を中間車にしたケースはあるが。
将来600の置き換えは7000あたりになりそうな気が。
最低3両での運転となるからそのままでは無理だな。
魔改造でもすりゃありだが過去に西鉄で先頭車改造やった実績あったっけ？
運転台付きの車を中間車にしたケースはあるが。
将来600の置き換えは7000あたりになりそうな気が。
今度の改正って減便（減車）になるんだよね？
それとも両数自体は変わらないんだろうか
それとも両数自体は変わらないんだろうか
上記にあるように週末なのに5000・7両編成が多かった。
7両は急行運用で優先的に使って欲しいんだけどな。
3000は普通運用で。
7両は急行運用で優先的に使って欲しいんだけどな。
3000は普通運用で。
>>293
快速急行の急行化によって自動的に1両減車
平日H181列車5000×6が改正後G183列車3000形5連となり1両減車
ただ増結もある
平日A081,A161、A163列車8000形→5000（推定）×7で1両増
休日G171列車も3000形5連の運用でなくなるため1両以上の増結が確実
快速急行の急行化によって自動的に1両減車
平日H181列車5000×6が改正後G183列車3000形5連となり1両減車
ただ増結もある
平日A081,A161、A163列車8000形→5000（推定）×7で1両増
休日G171列車も3000形5連の運用でなくなるため1両以上の増結が確実
ラッシュ時混んでる電車を減車して今の輸送力で十分な電車を増結する西鉄ってバカ？
ラッシュ時でもないのに5000特急を増やす時点で馬鹿だろう。
3000特急ならまだしも。
3000特急ならまだしも。
A161やA163は学生ラッシュで8000形6連では厳しかったから、
車両変更は妥当だろ
5000形がいいか悪いかはともかく
車両変更は妥当だろ
5000形がいいか悪いかはともかく
天神大牟田線の列車遅れについて（3/15 10:00現在）
天神大牟田線
春日原駅における急病人発生の影響により、天神大牟田線全線において10分～15分程度の遅れが発生しております。
ご利用お客さまは、駅での案内にご注意下さい。
朝8:30過ぎくらいだったかな。周辺の踏切が開かず大渋滞してた
天神大牟田線
春日原駅における急病人発生の影響により、天神大牟田線全線において10分～15分程度の遅れが発生しております。
ご利用お客さまは、駅での案内にご注意下さい。
朝8:30過ぎくらいだったかな。周辺の踏切が開かず大渋滞してた
300 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 12:09:55 ID:D3M9Q9gP0
>>298
いくらドア付近の混雑が激しいといっても夕ラッシュの混雑には遠く及ばず8000形が妥当な水準。
A161やA163は5000形7連にすると過剰。
だいたいA161やA163程度の混雑を問題視しておきながら、
G183列車を5連運行したり、快急廃止の救済列車を試験場前始発にして久留米以南から運行しないあたり
やってることの全てが矛盾だらけなんだよ。
いくらドア付近の混雑が激しいといっても夕ラッシュの混雑には遠く及ばず8000形が妥当な水準。
A161やA163は5000形7連にすると過剰。
だいたいA161やA163程度の混雑を問題視しておきながら、
G183列車を5連運行したり、快急廃止の救済列車を試験場前始発にして久留米以南から運行しないあたり
やってることの全てが矛盾だらけなんだよ。
>>301
時間的にそうじゃないかと思っていたｗ
最混雑列車（１本前の快急の方が混雑してるだろうが）
で月曜日の急病人とかテンプレすぎる
減車したら混雑に拍車がかかりさらに急病人が出やすくなるか、
それとも停車駅が増え、
乗降あって空気入れ換える方が急病人出ない？ｗ
時間的にそうじゃないかと思っていたｗ
最混雑列車（１本前の快急の方が混雑してるだろうが）
で月曜日の急病人とかテンプレすぎる
減車したら混雑に拍車がかかりさらに急病人が出やすくなるか、
それとも停車駅が増え、
乗降あって空気入れ換える方が急病人出ない？ｗ
304 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 22:01:54 ID:xBImDG890
女性専用車両が比較的空いているので福岡寄りの先頭に移動した方が良いと思う。
305 ：名もなき友愛市民：2010/03/15(月) 22:24:59 ID:2RELNqlO0
大手私鉄 ICカード利用状況
pasmo、suica、KITAKA,TOICA,ICOCA,SUGOCA,Pitapa,nimoca、はやかけん、ICい～カード
東武鉄道○○×××××××× 2種類
西武鉄道 ○○×××××××× 2種類
京成電鉄 ○○×××××××× 2種類
京王電鉄 ○○×××××××× 2種類
小田急電鉄 ○○×××××××× 2種類
東京急行電鉄 ○○××××××××2種類
京浜急行電鉄 ○○××××××××2種類
東京地下鉄 ○○××××××××2種類
相模鉄道 ○○×××××××× 2種類
名古屋鉄道××××××××××0種類
京阪電気鉄道××××○×○××× 2種類
近畿日本鉄道××××○×○××× 2種類
南海電気鉄道××××○×○××× 2種類
阪神電気鉄道××××○×○××× 2種類
京阪神急行電鉄××××○×○×××2種類
西日本鉄道 ×○×××○×○○×4種類
pasmo、suica、KITAKA,TOICA,ICOCA,SUGOCA,Pitapa,nimoca、はやかけん、ICい～カード
東武鉄道○○×××××××× 2種類
西武鉄道 ○○×××××××× 2種類
京成電鉄 ○○×××××××× 2種類
京王電鉄 ○○×××××××× 2種類
小田急電鉄 ○○×××××××× 2種類
東京急行電鉄 ○○××××××××2種類
京浜急行電鉄 ○○××××××××2種類
東京地下鉄 ○○××××××××2種類
相模鉄道 ○○×××××××× 2種類
名古屋鉄道××××××××××0種類
京阪電気鉄道××××○×○××× 2種類
近畿日本鉄道××××○×○××× 2種類
南海電気鉄道××××○×○××× 2種類
阪神電気鉄道××××○×○××× 2種類
京阪神急行電鉄××××○×○×××2種類
西日本鉄道 ×○×××○×○○×4種類
306 ：名もなき友愛市民：2010/03/15(月) 22:27:26 ID:2RELNqlO0
大手私鉄 使用可能ICカード数ランキング
1位西鉄 4種類
2位東武、西武、京成、京王、小田急、東急、京急、東京メトロ、相鉄、京阪、近鉄、南海、阪神、阪急 2種類
16位名鉄 0種類
1位西鉄 4種類
2位東武、西武、京成、京王、小田急、東急、京急、東京メトロ、相鉄、京阪、近鉄、南海、阪神、阪急 2種類
16位名鉄 0種類
西鉄強いな
福岡が無駄に分裂したってことがよくわかるランキングだな。
310 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 23:50:39 ID:spR0I/wq0
一方、昭和バスは思わぬところでnimoca導入
311 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 23:51:01 ID:OI/RDttJ0
沿線に住んでおきながら未だ直行と快速急行に乗ったことがない。
改正前に乗っておくか
改正前に乗っておくか
快速急行の最終日は撮り鉄とかきそうだな
俺は乗るか撮るかで迷ってる
俺は乗るか撮るかで迷ってる
>>313
通勤客に迷惑かけんなよ
通勤客に迷惑かけんなよ
>>303
つうかダイヤ上は運転停車だからな。
つうかダイヤ上は運転停車だからな。
>>311
快速急行は免許更新の時到着時間がちょうどいいぐらいの時間になるから大橋まで使うことはあるな。
だけど直行はなかなか使う機会がないな…。
そういや直行は一時期5本中半数以上が2000形や8000形のクロスシート車だった時代もあったな。
快速急行は免許更新の時到着時間がちょうどいいぐらいの時間になるから大橋まで使うことはあるな。
だけど直行はなかなか使う機会がないな…。
そういや直行は一時期5本中半数以上が2000形や8000形のクロスシート車だった時代もあったな。
>>311
二日市以南の普通電車に乗ったこともない。
二日市以南の普通電車に乗ったこともない。
二日市以南は特急と急行しか乗ったことないな～
あとどうでもいいが今回のダイヤ改正、朝に二日市方面を利用する俺にとっては歓喜だったりする。
あとどうでもいいが今回のダイヤ改正、朝に二日市方面を利用する俺にとっては歓喜だったりする。
直行の車内の動画はYoutube探したらあったけど、快速急行がない…
てか「この電車は二日市行き直行です」って自動アナウンスがすげえ
てか「この電車は二日市行き直行です」って自動アナウンスがすげえ
1300系の普通で、福岡から大牟田まで乗り通した遠い記憶
>>320
そもそもラッシュ時の上り急行って自動アナウンスやってない気が…
そもそもラッシュ時の上り急行って自動アナウンスやってない気が…
自治厨て・・・冗談は顔だけにしとけ
直行なのに薬院停車
納得いかない
納得いかない
>>325
世のノンストップ列車＆バス全てに言ってこいよ
世のノンストップ列車＆バス全てに言ってこいよ
天神駅の河合塾・福岡校 新校舎の広告ジャック、私は受験生じゃないけど
大学受験失敗で失意の春を迎えようとする連中には酷なぐらい
うるさい広告だな。
大学受験失敗で失意の春を迎えようとする連中には酷なぐらい
うるさい広告だな。
昔、河合塾に通っていたが、素晴らしい西鉄電車ビューだった。
教室によっては天神のホームに入線待ちをする電車の乗客と目が合う事もあったｗ
また、ターミナルに出入りするバスも良く見えた。
休憩時間中はよく電車やバスを眺めていたもんだｗ
新校舎は全く知らないんだが、電車は見えるのかな？
教室によっては天神のホームに入線待ちをする電車の乗客と目が合う事もあったｗ
また、ターミナルに出入りするバスも良く見えた。
休憩時間中はよく電車やバスを眺めていたもんだｗ
新校舎は全く知らないんだが、電車は見えるのかな？
86 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/03/16(火) 18:21:39 ID:bvVPtgm30
２７日の西鉄ダイヤ改正で廃止となる快速急行（大牟田－福岡・柳川－福岡）が２７日、
福岡駅や大橋駅に集まった鉄道ファンに見送られてラストランを迎えた。
大橋駅には約２人が詰め掛けた。午後８時３０分に快速急行が撮影なんか関係なくいつも通り
動きだすと、無数のVVVFインバータが動き、轟音がわき起こった。車両の乗客とホームのファンが手を
振り合うこともなく出発した。約３人のファンで埋まった福岡駅でも「福岡（天神）終点～」と叫ぶ大合唱と
大きな轟音に包まれ、８時３４分に最後の快速急行が到着した。
電車の撮影を目的とする「撮り鉄」と呼ばれる鉄道ファンが、５００系新幹線「のぞみ」引退に際して、
立ち入り禁止区域内に入ってカメラのシャッターを押すなど危険行為をしたこともあり、西鉄は福岡駅の
出発ホームに約４０人の警備を配した。通過駅で撮影の人気スポットでもある二日市駅にも社員１２人を
派遣して警戒に当たった。
快速急行の座席は入線後１０秒で満席。快速急行は８連４扉という
西鉄御自慢の車両なだけに、両駅ともに出発間際まで愚痴を発する人が絶えなかった。
ttp://www.nikkansports.com/general/news/p-gn-tp0-20100313-605507.html
２７日の西鉄ダイヤ改正で廃止となる快速急行（大牟田－福岡・柳川－福岡）が２７日、
福岡駅や大橋駅に集まった鉄道ファンに見送られてラストランを迎えた。
大橋駅には約２人が詰め掛けた。午後８時３０分に快速急行が撮影なんか関係なくいつも通り
動きだすと、無数のVVVFインバータが動き、轟音がわき起こった。車両の乗客とホームのファンが手を
振り合うこともなく出発した。約３人のファンで埋まった福岡駅でも「福岡（天神）終点～」と叫ぶ大合唱と
大きな轟音に包まれ、８時３４分に最後の快速急行が到着した。
電車の撮影を目的とする「撮り鉄」と呼ばれる鉄道ファンが、５００系新幹線「のぞみ」引退に際して、
立ち入り禁止区域内に入ってカメラのシャッターを押すなど危険行為をしたこともあり、西鉄は福岡駅の
出発ホームに約４０人の警備を配した。通過駅で撮影の人気スポットでもある二日市駅にも社員１２人を
派遣して警戒に当たった。
快速急行の座席は入線後１０秒で満席。快速急行は８連４扉という
西鉄御自慢の車両なだけに、両駅ともに出発間際まで愚痴を発する人が絶えなかった。
ttp://www.nikkansports.com/general/news/p-gn-tp0-20100313-605507.html
27点
快速急行だと撮影しやすいのは二日市より大橋ではないかとマジレスしてみる。
下りホームからの撮影になるが下り列車との被りがなければ悪くはないし。
下りホームからの撮影になるが下り列車との被りがなければ悪くはないし。
西鉄御自慢の車両は5000形だろ JK
ググルと半分くらいが形じゃなくて系って・・・
ググルと半分くらいが形じゃなくて系って・・・
>>332
西鉄御自慢は6000形・6050形だろｊｋ
西鉄御自慢は6000形・6050形だろｊｋ
>>306
断トツの最多は、東京メトロ（一部区間に限る）の８種類ｗ
断トツの最多は、東京メトロ（一部区間に限る）の８種類ｗ
338 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 22:08:49 ID:UI5cyWqD0
バスでもSUGOCA・はやかけん・Suicaが使えるんだな。
九州在住でもSuica持ってればPiTaPa区間以外はほぼどこでも使えていいな。
九州在住でもSuica持ってればPiTaPa区間以外はほぼどこでも使えていいな。
340 ：名もなき友愛市民：2010/03/17(水) 23:14:59 ID:77u84rOV0
>>305-306
名鉄ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
名鉄ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
341 ：名もなき友愛市民：2010/03/17(水) 23:20:31 ID:77u84rOV0
地下鉄 ICカード利用状況
pasmo、suica、KITACA,TOICA,ICOCA,SUGOCA,Pitapa,nimoca、はやかけん、SAPICA
札幌市 ×××××××××○ 1種類
仙台市 ×××××××××× 0種類
東京都 ○○×××××××× 2種類
東京メトロ ○○×××××××× 2種類（北千住～綾瀬間除く）
横浜市 ○○×××××××× 2種類
名古屋市××××××××××0種類
京都市××××○×○××× 2種類
大阪市××××○×○××× 2種類
神戸市××××○×○××× 2種類
広島高速交通×××××××××× 0種類
福岡市 ×○×××○×○○×4種類
pasmo、suica、KITACA,TOICA,ICOCA,SUGOCA,Pitapa,nimoca、はやかけん、SAPICA
札幌市 ×××××××××○ 1種類
仙台市 ×××××××××× 0種類
東京都 ○○×××××××× 2種類
東京メトロ ○○×××××××× 2種類（北千住～綾瀬間除く）
横浜市 ○○×××××××× 2種類
名古屋市××××××××××0種類
京都市××××○×○××× 2種類
大阪市××××○×○××× 2種類
神戸市××××○×○××× 2種類
広島高速交通×××××××××× 0種類
福岡市 ×○×××○×○○×4種類
はやかけんはさっさとにもかにとうごうされるべきなんだ
>>341
改めてこうみると
nimocaはpasmo、suicaみたいな無難な名前って感じだな
SUGOCAはICOCAみたいにネーミングセンスが良いと思う
はやかけんは・・・やっちゃったなｗって感じだｗ
改めてこうみると
nimocaはpasmo、suicaみたいな無難な名前って感じだな
SUGOCAはICOCAみたいにネーミングセンスが良いと思う
はやかけんは・・・やっちゃったなｗって感じだｗ
HAYACAぐらいで止めておけばよかったものを･･･
はやかけん折角だから市営渡船にも入れれはいいのに
>>341
名古屋市はTOICA使えるだろうよ
名古屋市はTOICA使えるだろうよ
今でも統合の上「ＩＣよかネット」がいいと思ってる
348 ：名無し野電車区：2010/03/18(木) 08:33:59 ID:Ly5jENFv0
快速急行廃止を来週に控えて、撮り鉄が増えてるな。
今朝もちらほら…
今朝もちらほら…
結局今回どんぐらい減便になるんだろう
筑後地区限定で「GESACA」を出して欲しい。
>>350
小郡は福岡指向が強いし、大牟田にしても荒尾ですら使えないとなると使い勝手悪いし、激しく無意味。
小郡は福岡指向が強いし、大牟田にしても荒尾ですら使えないとなると使い勝手悪いし、激しく無意味。
快速急行と直行の離合撮りたいなぁ
高宮～平尾と井尻～大橋でするみたいだけど
明日チャレンジしに行こうかな
高宮～平尾と井尻～大橋でするみたいだけど
明日チャレンジしに行こうかな
353 ：名無し野電車区：2010/03/18(木) 14:59:52 ID:bF1NmJsc0
普通 本郷 乗ったことない
355 ：名もなき友愛市民：2010/03/18(木) 18:22:35 ID:ZhH1qh1O0
http://ameblo.jp/sl-hitoyoshi415/entry-10484618047.html
この方も直行を撮影されていらっしゃいますね。
ブログをよく拝見させて頂きますが、社会の風紀の乱れに鋭く喝を入れていらっしゃる。
どんな方かは分かりませんが、きっとレール・ファンのお手本のような品行方正で知的な
方でいらっしゃるのは間違いないでしょう。
この方も直行を撮影されていらっしゃいますね。
ブログをよく拝見させて頂きますが、社会の風紀の乱れに鋭く喝を入れていらっしゃる。
どんな方かは分かりませんが、きっとレール・ファンのお手本のような品行方正で知的な
方でいらっしゃるのは間違いないでしょう。
>>355
せめてh抜けよ貸す
せめてh抜けよ貸す
>>355の人はからマヨ丼（通称：野間豚）と言うキチガイヲタ。
ほかの人のブログで内容間違いを指摘して炎上させたり
揚げ足を取って喜んでいる癖に、自分のブログはコメント禁止ｗｗｗ
ちなみに、野間豚を糾弾する専用スレッドもあるので、
野間豚被害者の皆様はお越しください。
DQN鉄ヲタ(九州•四国編)7 七隈
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1261233407/
ほかの人のブログで内容間違いを指摘して炎上させたり
揚げ足を取って喜んでいる癖に、自分のブログはコメント禁止ｗｗｗ
ちなみに、野間豚を糾弾する専用スレッドもあるので、
野間豚被害者の皆様はお越しください。
DQN鉄ヲタ(九州•四国編)7 七隈
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1261233407/
358 ：名無し野電車区：2010/03/18(木) 23:11:37 ID:1hs3h0pU0
（*／Å＼） 古賀先生ｽｲﾏｾﾝ ｽｲﾏｾﾝ・・おれが皆悪かとでつ。。(泣
↑ ↓ （ﾎﾓﾆｰﾄ有明の月＠三池藩領） へッ!？ し、ＣＭおレっすか? 月（爆）
http://www.darmax.co.jp/kanban/koukokuran/koukokuran.htm
↑ ↓ （ﾎﾓﾆｰﾄ有明の月＠三池藩領） へッ!？ し、ＣＭおレっすか? 月（爆）
http://www.darmax.co.jp/kanban/koukokuran/koukokuran.htm
折角、快速急行廃止のネタでスレがにぎわっていたのに
>>355
よりによって7両の分を撮るあたり素人だなあと思う
よりによって7両の分を撮るあたり素人だなあと思う
快速急行＆直行の離合撮影失敗orz
快速急行があと10秒早く通過してれば…
自分は諸事情により撮影チャンスが23日しか残ってない
もう一度リベンジしに行くか…
しかしまた失敗したら怖いし悩むなぁ
横でスマンが今日の駄作
つttp://imepita.jp/20100319/356800
長々と失礼しました
快速急行があと10秒早く通過してれば…
自分は諸事情により撮影チャンスが23日しか残ってない
もう一度リベンジしに行くか…
しかしまた失敗したら怖いし悩むなぁ
横でスマンが今日の駄作
つttp://imepita.jp/20100319/356800
長々と失礼しました
紫駅横通ったんで観察。
下り列車は概して徐行掛けとるけど、上り列車は全然スルー、
スピード殺さんね。
何故に。。。
下り列車は概して徐行掛けとるけど、上り列車は全然スルー、
スピード殺さんね。
何故に。。。
>>362
N705iだって
N705iだって
367 ：名もなき友愛市民：2010/03/19(金) 23:01:48 ID:JIgNUH160
野間豚は存在そのものが良くない
368 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 00:00:03 ID:AwewMKur0
>>355の人はからマヨ丼（通称：野間豚）と言うキチガイヲタ。
ほかの人のブログで内容間違いを指摘して炎上させたり
揚げ足を取って喜んでいる癖に、自分のブログはコメント禁止ｗｗｗ
ちなみに、野間豚を糾弾する専用スレッドもあるので、
野間豚被害者の皆様はお越しください。
DQN鉄ヲタ(九州•四国編)7 七隈
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1261233407/
ほかの人のブログで内容間違いを指摘して炎上させたり
揚げ足を取って喜んでいる癖に、自分のブログはコメント禁止ｗｗｗ
ちなみに、野間豚を糾弾する専用スレッドもあるので、
野間豚被害者の皆様はお越しください。
DQN鉄ヲタ(九州•四国編)7 七隈
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1261233407/
370 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 00:42:12 ID:H4I3GqfE0
紫駅って無理しすぎじゃね？
373 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 17:01:55 ID:iDZ5eLCc0
標準軌なんだから新幹線と直通しろｵﾗｧ！
新幹線が乗り入れてくるとホームをガリガリしますが…
ガリガリになる前に車体下部がエグり取られるな
電圧も交流/直流の違いもあるし、信号方式も全く違う。
そもそも60kgレール区間がまだ少ないから200km/hどころか、新幹線車両ほど
の重量がある列車を100km/hで走らせるのも無理。
そもそも60kgレール区間がまだ少ないから200km/hどころか、新幹線車両ほど
の重量がある列車を100km/hで走らせるのも無理。
車体幅狭いからミニ新幹線でもホーム擦ったりすれ違う時擦ったりするよな。
>>374
標準軌なんだから七隈線と直通しろｵﾗｧ！
標準軌なんだから七隈線と直通しろｵﾗｧ！
>>379
鉄輪式リニアがややこしい
鉄輪式リニアがややこしい
381 ：名無し野電車区：2010/03/21(日) 00:45:47 ID:6Ov3cPA20
特急の所要時間をしれぇ～っと余計に延ばしているのは高架工事が終わって元に戻す際にしれぇ～っと大橋と小郡に停車にしても所要時間は変わりませんって言うためですよ。
>>356
そんなあなたに「To熊カード」
そんなあなたに「To熊カード」
七隈線直通は考えた事も無かったが、
昔、こういった↓妄想をよくしてたな～
西鉄を地下化して、中洲川端に延長、
地下鉄箱崎線を西鉄に移管、
箱崎線・貝塚線に改軌等の改良を行い
天神大牟田線～箱崎線～宮地嶽線を直通化
空港線はJRに移管
七隈線は博多に延長した上で西鉄に移管
福岡市交通局イラネ
昔、こういった↓妄想をよくしてたな～
西鉄を地下化して、中洲川端に延長、
地下鉄箱崎線を西鉄に移管、
箱崎線・貝塚線に改軌等の改良を行い
天神大牟田線～箱崎線～宮地嶽線を直通化
空港線はJRに移管
七隈線は博多に延長した上で西鉄に移管
福岡市交通局イラネ
恐る恐る、NimocaでJRQに乗りました。。
ピコッ♪ と反応したので安堵。
ピコッ♪ と反応したので安堵。
>>381
大橋と小郡に特急が止まったらそりゃあもう「準特急」とか「快速急行」に変えてもらわないと困る
大橋と小郡に特急が止まったらそりゃあもう「準特急」とか「快速急行」に変えてもらわないと困る
>>364
以前は工事徐行（臨時の速度信号）が上下ともあったが今は下りだけ
のようだね。
今日見たら改札機も設置されてたし、駐輪場なんかが整備されてたな。
>>370
筑紫野市の公共施設に「パープルプラザ」とか名前があって
変に思ってたが・・・
以前は工事徐行（臨時の速度信号）が上下ともあったが今は下りだけ
のようだね。
今日見たら改札機も設置されてたし、駐輪場なんかが整備されてたな。
>>370
筑紫野市の公共施設に「パープルプラザ」とか名前があって
変に思ってたが・・・
388 ：名無し野電車区：2010/03/21(日) 23:25:03 ID:p5jZp7Qn0
>>383
>>福岡市交通局イラネ
西鉄バスの充実こそ唯一の解決策ですね。
現在バス１台あたりン万円の補助だけど、ン十万円くらいに増額して
道路整備（バス専用レーン他バス優先整備）にももっと予算を向けるべきだよね。
さらに、西鉄バスの経営にマイナスでしかない地下鉄なんて不要だから
早急に廃止した方がいいし、それこそ「無駄を省く」ことに他ならない。
福岡市と福岡市民は、西鉄バスを交通の核に据えるヴィジョンの基
西鉄バスのために大胆な予算編成を行うべきですね。
（地下鉄は見直し無駄をなくすべき＝地下鉄（福岡市交通局）の廃止）
>>福岡市交通局イラネ
西鉄バスの充実こそ唯一の解決策ですね。
現在バス１台あたりン万円の補助だけど、ン十万円くらいに増額して
道路整備（バス専用レーン他バス優先整備）にももっと予算を向けるべきだよね。
さらに、西鉄バスの経営にマイナスでしかない地下鉄なんて不要だから
早急に廃止した方がいいし、それこそ「無駄を省く」ことに他ならない。
福岡市と福岡市民は、西鉄バスを交通の核に据えるヴィジョンの基
西鉄バスのために大胆な予算編成を行うべきですね。
（地下鉄は見直し無駄をなくすべき＝地下鉄（福岡市交通局）の廃止）
朝の地下鉄空港線は運転間隔がきっかり3分。
だから1時間当たりだと20本走ってる。
乗車率が100％を超えていて、まあ平均してその時間帯に150%乗っているとして、
1両の定員が約100人で6両だから、
1編成では100人 × 1.5 × 6両 ＝ 900人
1時間当たりだと900人 × 20本 ＝ 18000人。
一方バスは法律で指定されたこれ以上載せたらまずい定員が約80人（大型の場合）。
18000人を定員乗車のすし詰めのバスだけで運ぼうとすると、
18000 ÷ 80人 ＝ 225台
1時間に225台走らせると、16秒に1本走ることになる。
いやー、地下鉄って無駄だねえ。
さっさと廃止して西鉄バスに転換しないといけない(笑)
だから1時間当たりだと20本走ってる。
乗車率が100％を超えていて、まあ平均してその時間帯に150%乗っているとして、
1両の定員が約100人で6両だから、
1編成では100人 × 1.5 × 6両 ＝ 900人
1時間当たりだと900人 × 20本 ＝ 18000人。
一方バスは法律で指定されたこれ以上載せたらまずい定員が約80人（大型の場合）。
18000人を定員乗車のすし詰めのバスだけで運ぼうとすると、
18000 ÷ 80人 ＝ 225台
1時間に225台走らせると、16秒に1本走ることになる。
いやー、地下鉄って無駄だねえ。
さっさと廃止して西鉄バスに転換しないといけない(笑)
390 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 00:20:48 ID:A4UcNnnh0
391 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 00:56:02 ID:cKWXiC2t0
平日朝の六本松→警固町ならそのくらい走ってんじゃね？
>>393
何年か前の資料だけどその区間は1時間当たり最大122本。
何年か前の資料だけどその区間は1時間当たり最大122本。
甘木線の話題もくるか・・・ ＞甘木市に移管 甘鉄と統合・・・
まあ、正直な話、利用者としては、
西鉄甘木駅を甘鉄の甘木駅と併設にして
駐車場からの移動を楽にしてほしいけどな。
市の広報にはさんである「市長への手紙」
に投書してみるか。
西鉄甘木駅を甘鉄の甘木駅と併設にして
駐車場からの移動を楽にしてほしいけどな。
市の広報にはさんである「市長への手紙」
に投書してみるか。
400 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 15:15:50 ID:YuIBTyDSO
筑前うさぎ、乙。
>>398
予算は？
予算は？
そりゃあ朝倉市に払ってもらわにゃ。
区画整理で億以上のカネが吹っ飛ぶんだから。
合併特例債でもなんでもじゃばじゃばと。
区画整理で億以上のカネが吹っ飛ぶんだから。
合併特例債でもなんでもじゃばじゃばと。
（*／Å＼）
404 ：sage：2010/03/23(火) 04:14:31 ID:UUtXlgyq0
新ダイヤH072が4ドアということは…
6000形特急が平日夜間と休日午前にも走るのね
6000形特急が平日夜間と休日午前にも走るのね
>>404
4ドア特急快適だな
4ドア特急快適だな
406 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 16:49:19 ID:YMXhIWvd0
昨日のめんたいワイドで、パルコ開業で天神がどう変わったか？の特集があってた。
その内容の中に、西鉄福岡駅は、パルコ開業「前」と「後」では
利用者数が10％伸びたらしい。
開業効果が落ち着いても数％増えてそうな気がする。
その内容の中に、西鉄福岡駅は、パルコ開業「前」と「後」では
利用者数が10％伸びたらしい。
開業効果が落ち着いても数％増えてそうな気がする。
407 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 16:59:41 ID:zq5+ve5i0
>>407
本来なら三連休と平日だと平日が利用客数多いしｗ
本来なら三連休と平日だと平日が利用客数多いしｗ
409 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 19:13:30 ID:gHOaVDsV0
大牟田市が過疎指定されますね。
http://chizuz.com/map/map66371.html
こんな路線あれば空港に行きやすくなるね
こんな路線あれば空港に行きやすくなるね
413 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 20:52:30 ID:3EjahtdK0
>>412
開業セールがひと段落してからが本番だお
開業セールがひと段落してからが本番だお
414 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 02:42:52 ID:N00B4ltj0
天神が発展すればするほど久留米や大牟田が衰退します。
415 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 08:00:28 ID:juaRVLBo0
紫駅開業のパンフひどすぎだな。
裏面はデカデカと雌車アピール、
区間急行という種別を作ったんならそっちをもっとアピールせんかい。
しかも裏面に刷るのはセコイ。
創価フェミナチから金もらってるなら丸丸一枚で作れよ。
紫駅には雌車番が勢ぞろいか？
雌車に乗り込もうとすれば、雌車番が話しかけてくるはずだから
すかさず会話を録音しよう。
雌車番の面と名前もしっかり控えておこう。
強要行為や暴力行為を行った雌車番の面と名前はじゃんじゃん晒そう。
裏面はデカデカと雌車アピール、
区間急行という種別を作ったんならそっちをもっとアピールせんかい。
しかも裏面に刷るのはセコイ。
創価フェミナチから金もらってるなら丸丸一枚で作れよ。
紫駅には雌車番が勢ぞろいか？
雌車に乗り込もうとすれば、雌車番が話しかけてくるはずだから
すかさず会話を録音しよう。
雌車番の面と名前もしっかり控えておこう。
強要行為や暴力行為を行った雌車番の面と名前はじゃんじゃん晒そう。
416 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 08:01:44 ID:juaRVLBo0
..--‐‐‐‐‐‐‐‐---..,
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/＼＿＿_／ヽ.|.-=＠‐. ‐=＠=- |;;/⌒i
／'''''' ''''''::::.| 'ー .ﾉ 'ｰ-‐' ）.|
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| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,|. ＿＿_ ＼ ||
| ｀-=ﾆ=- ' .| くｪｪｭｭゝ / |
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/ L_ ￣ ／ _l__( { r-､ .ﾄ
_,,二) ／ 〔― ‐} Lｌ | l) ）
>_,ﾌ / }二 ｺ＼ Li‐'
2010年3月吉日 最高の友と共に BY 小金丸重樹
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2010年3月吉日 最高の友と共に BY 小金丸重樹
特急 薬院・二日市・久留米・花畑・大善寺・柳川・新栄町
通勤特急 特急の停車駅に大橋を追加 ラッシュ時のみ
快速急行 二日市から薬院まで無停車
急行 薬院・大橋・春日原・下大利・二日市・朝倉街道・筑紫・小郡・宮の陣
久留米・花畑・大善寺・柳川・新栄町
通勤急行 急行の停車駅に桜台を追加 ラッシュ時のみ
区間急行 久留米から普通になる急行
準急 筑紫から普通になる急行
区間準急 二日市から普通になる急行
通勤特急 特急の停車駅に大橋を追加 ラッシュ時のみ
快速急行 二日市から薬院まで無停車
急行 薬院・大橋・春日原・下大利・二日市・朝倉街道・筑紫・小郡・宮の陣
久留米・花畑・大善寺・柳川・新栄町
通勤急行 急行の停車駅に桜台を追加 ラッシュ時のみ
区間急行 久留米から普通になる急行
準急 筑紫から普通になる急行
区間準急 二日市から普通になる急行
>>417
チラシの裏に書け
チラシの裏に書け
今日のPM1時ごろに太宰府線、五条前後で事故だかトラブルあって遅れてた？
私がその時間帯に乗った上り急行、運転席から仕切りに
センターからだかの指令・注意を呼びかける無線が入ってたのが聞こえた。
私がその時間帯に乗った上り急行、運転席から仕切りに
センターからだかの指令・注意を呼びかける無線が入ってたのが聞こえた。
種別を増やすにしても、一部区間各駅停車の急行を快速だとか区間急行だとかにするくらいでいいよ。
今のままでも十分だっていうのに。
「区間快速急行」なんていうアホな種別まで出てきたりしたら卒倒するわ。
今のままでも十分だっていうのに。
「区間快速急行」なんていうアホな種別まで出てきたりしたら卒倒するわ。
423 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 22:55:08 ID:yCecX+uZ0
区間急行設定で雌車の被害にあう駅増加？
雌車に男が乗っても違法ではなくてむしろ追い出した奴が罪に問われるから
どんどん雌車に乗りこめ！
雌車に男が乗っても違法ではなくてむしろ追い出した奴が罪に問われるから
どんどん雌車に乗りこめ！
冊子時刻表買ってきたが、ページ数削減の上値上げorz
現行のは車両ガイドとか付いててよかったんだけどな…。無料で配布している
東急とかを見習って欲しい。列番とバス路線図が掲載されれば500円でも買うけ
どな。
現行のは車両ガイドとか付いててよかったんだけどな…。無料で配布している
東急とかを見習って欲しい。列番とバス路線図が掲載されれば500円でも買うけ
どな。
427 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 00:45:57 ID:/+U6HPXs0
>>425おい、創価野郎。
強要とか暴力はれっきとした犯罪だぞ、知ってた？
創価は敵対者に嫌がらせを常習的にやってるのかもしれんが。
雌車が適切に運用されているか監視する必要があるからね。
強要行為や暴力行為を行った雌車番は名前と面を晒すと書くと
必死になる奴がいるから、常習的に行ってる奴がいるんだろう。
強要とか暴力はれっきとした犯罪だぞ、知ってた？
創価は敵対者に嫌がらせを常習的にやってるのかもしれんが。
雌車が適切に運用されているか監視する必要があるからね。
強要行為や暴力行為を行った雌車番は名前と面を晒すと書くと
必死になる奴がいるから、常習的に行ってる奴がいるんだろう。
428 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 00:54:22 ID:/+U6HPXs0
＿-へ＿＿＿＿
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＼ ＼_| | プシューッ
＼＿_） ｜
|ｶﾙﾄｷﾗｰ|
| |
それ、もう一丁！
| ） . .:. .:.:;;.;;.:.）
| ノ . ..::.:;;;.;.ノ
| （ ,.．-‐''"~ ↓>>425
| ミ )ﾉ ∩_,,∩
| ［］ と⌒^つ；@ K@>つ
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|ｶﾙﾄｷﾗｰ|
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それ、もう一丁！
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| ノ . ..::.:;;;.;.ノ
| （ ,.．-‐''"~ ↓>>425
| ミ )ﾉ ∩_,,∩
| ［］ と⌒^つ；@ K@>つ
429 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 01:56:44 ID:40mWrkcd0
女性専用車両、レディースデイ、女子大学等は法の下の平等を謳った憲法に
違反しており明らかな男性差別です。女を優遇するのは、部落や朝鮮人や
創価や障害者等を差別の裏返しで優遇する差別利権の一種だと思います。
違反しており明らかな男性差別です。女を優遇するのは、部落や朝鮮人や
創価や障害者等を差別の裏返しで優遇する差別利権の一種だと思います。
i｀i
| .|_,.､/'i
ﾉ'" ﾆヽｲ
r〈 くﾝ __
ﾄ-'r､ｨ-へ7 _Σﾆ'ゝ=<ｰｧ
Y ￣' |'"´ ￣｀ヽ､
| |___,,.._ゝ___ , ｀ヽ､
| ｲ-'/´￣/￣ﾊ｀""''ヽ､ｨ _i
| / /| /-!､ﾚ' | ﾊ_ ! ｀''〈 こいつ最高にアホ
.| | / ﾚ'ー=､ ﾚ,.=､､7 ﾊ |
| .| | | "" . ﾋ_ﾉｲ/ /__!ｲ
|､__ |,| | ｒｰ--､ "i ﾄ !ソV､
ﾄ､,ﾄ､,___,.ｨ! ', ﾄ､ ヽ.__,ノ ,.ｲ ﾊ'￣'｀
i＼ | ヽ|｀「＞ｰr=i'"ﾚﾍﾚヽ|
〉 ヽ､ ｲ´ Σ>o<{ﾊヽ､ｨ'i_
ゝ､_ ｀ヽr-'"´ ､ ／ i 〉, フ
∠ ＞ヽ. Σ>o<{ _,ｲ ｲイ.
レへ, ﾊ / ⌒ |__,.-ﾍ.7
'⌒!,ﾍ／ ､ , ﾄ, ＼
r〉 ' i ヽ'〈´ 〉
／ / ! ヽ ヽ､ /
/ / ,イ ｀く
／ / _rﾍo'_ ヽ､
rく / レiヽ_７ ヽ 」､
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>>430
頭大丈夫？
頭大丈夫？
>>424
特に若者にとっては、もう時刻表そのものが「古い」からなぁ
今は携帯で十分わかるし
時刻表がヲタ向けになりつつあるんだよね
もちろん一般人の利用者もいるけど。
だから有料というのは仕方ないのかも
特に若者にとっては、もう時刻表そのものが「古い」からなぁ
今は携帯で十分わかるし
時刻表がヲタ向けになりつつあるんだよね
もちろん一般人の利用者もいるけど。
だから有料というのは仕方ないのかも
時刻表が500円ってよりも、たかが100斤・ビニール傘レベルを
300円で売る西鉄の商魂に驚愕。
300円で売る西鉄の商魂に驚愕。
快速急行廃止だからつまらない
ムショ帰りかも
437 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 17:48:52 ID:jKPffuHr0
＞424
冊子時刻表って売ってるの？
20年前は、西鉄電車バス全路線収録の時刻表が本屋で売っていたが、最近見ないなぁ・・・。
冊子時刻表って売ってるの？
20年前は、西鉄電車バス全路線収録の時刻表が本屋で売っていたが、最近見ないなぁ・・・。
439 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 18:08:42 ID:ozTpAy0b0
有料時刻表、2年前のは各駅乗降人員や車両ガイドも載ってて200円だったに、
今回は300円になった上ページも薄くなってる。
今回は300円になった上ページも薄くなってる。
>>341
PASPY
PASPY
いよいよダイヤ改正前日か
快速急行短い命だったなｗ
10年もたなかったよな？
10年もたなかったよな？
かな？
朝ラッシュの上り二日市薬院間
ノンストップだった急行の名残みたいなもんだったな
路線案内図の列車種別案内にも欄外に
停車駅の説明がされてたから、
いつ消えてもいいような扱いだったかも？
朝ラッシュの上り二日市薬院間
ノンストップだった急行の名残みたいなもんだったな
路線案内図の列車種別案内にも欄外に
停車駅の説明がされてたから、
いつ消えてもいいような扱いだったかも？
鳥師多いな
447 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 08:54:12 ID:j3OKin+t0
どっか～ん！！
(⌒⌒⌒)
>>430↓ ｜｜
ﾑｶｯ!!
／/￣￣￣￣＼ ～
彳丿ﾉ( ＼,,,,,,,,,/ ヽ ～
入丿⌒ ＼ ／ ﾐ ～ 女性専用車や子宮がん検診無料クーポン
（６:::.:::u.::.:.（●:.:●):| ～ に尽力した創価公明は一般人に受けがいいはずニダ
ヽ::.:.:::.: ∴） ３ (.:| ～ 参院選は大勝利ニダ ｳｴｰﾊﾊ
ヽ::. .:.:u.:::.,_＿_,.;.ﾉ ＿＿＿＿＿_
ヽ. ___;;;;;;;;;;.ノ | |￣￣＼ ＼
＿＿_／ .＼. | 低機能 |￣￣|
|:::::::/ ＼＿＿＿ ＼| 工作専用 |＿＿|
|:::::::| ＼＿＿＿＿|⊃⊂|＿_|＿＿／ ／
|:::::/ |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
|┃三 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃ ／
|┃ ≡ _、_ ＜ 市営団地の家賃、そろそろ払ってもらおうか！
＿＿__.|ミ＼＿＿_（ <_,` ） _ ＼
|┃=＿＿＿ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
(⌒⌒⌒)
>>430↓ ｜｜
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448 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 08:58:08 ID:j3OKin+t0
紫駅 女性専用車はご覧の層化公明野郎の提供でお送りいたします！
池田犬作 最高指導者 信者をレイプするが裁判で時効にしてもらう。
片山公人 参議院議員 支援者女性にセクハラ
大島豊三郎 大阪市議 支援者女性にセクハラ
赤井良三 神戸市議 神経症の妻を餓死させる
松本芳弘 江戸川区区議 20回以上にわたり児童買春、その様子をビデオに撮影
金子喜一 浦安市議 ボランティア女性にセクハラ メディアにばれるまで辞職せず
三宅正信 ペッパーランチ事件の犯人の一人
東北福祉園園長T 障害者女性を強姦して妊娠させる
丸山裕道 児童買春を斡旋
田島稔 創価大剣道部監督 女優Fにストーカー、恋人の通話記録を
元NTT社員で学会員の北村吉伸に盗ませる
http://www.myokan-ko.net/menu/sum/gcrime.htm
福岡の子殺しも層化。
親子3代熱心に層化を信じてもいいことは何一つないんだね！
池田犬作 最高指導者 信者をレイプするが裁判で時効にしてもらう。
片山公人 参議院議員 支援者女性にセクハラ
大島豊三郎 大阪市議 支援者女性にセクハラ
赤井良三 神戸市議 神経症の妻を餓死させる
松本芳弘 江戸川区区議 20回以上にわたり児童買春、その様子をビデオに撮影
金子喜一 浦安市議 ボランティア女性にセクハラ メディアにばれるまで辞職せず
三宅正信 ペッパーランチ事件の犯人の一人
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丸山裕道 児童買春を斡旋
田島稔 創価大剣道部監督 女優Fにストーカー、恋人の通話記録を
元NTT社員で学会員の北村吉伸に盗ませる
http://www.myokan-ko.net/menu/sum/gcrime.htm
福岡の子殺しも層化。
親子3代熱心に層化を信じてもいいことは何一つないんだね！
大橋で快速急行と直行撮影してきた。
下り側ホーム端で最初の列車が来た時5人ほど。
ただ下り急行の発車が被って入線シーンの撮影は厳しかった（その分到着してからの撮影は容易だったが）。
2000形、ダイヤ改正後もGW前ぐらいまでは残るのかな？
2031Fで検査票見たら22.5ってのが見えたし。
下り側ホーム端で最初の列車が来た時5人ほど。
ただ下り急行の発車が被って入線シーンの撮影は厳しかった（その分到着してからの撮影は容易だったが）。
2000形、ダイヤ改正後もGW前ぐらいまでは残るのかな？
2031Fで検査票見たら22.5ってのが見えたし。
車両交換をしなければ今日の4170～A181～と4180～A191～は
改正後の運用車で出庫する可能性が高いから要チェックだな。
後者は5000形7両のままだろうけど。
改正後の運用車で出庫する可能性が高いから要チェックだな。
後者は5000形7両のままだろうけど。
451 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 11:14:26 ID:sqzljQBU0
これから先、快急と直行の復活はあるのか？
>>451
高架後だろ
高架後だろ
福岡駅池沼が絶叫中
>>453
よくある事だろ
よくある事だろ
紫駅の１番列車５：２０大牟田行き（2051レ）は
２連ツーマンでOK？
２連ツーマンでOK？
456 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 23:08:53 ID:NAO3IB6n0
小郡駅にも2連停車目標が追加されてた
>>442
快速急行は、2001年からだったな。ちょうど、甘木～大牟田ワンマン化と同時に。
高校のとき柳川発のヤツに乗ってたｗｗ
当時、6000・6050の８両編成は長ッッｗｗってオモタのもいい思い出。
快速急行は、2001年からだったな。ちょうど、甘木～大牟田ワンマン化と同時に。
高校のとき柳川発のヤツに乗ってたｗｗ
当時、6000・6050の８両編成は長ッッｗｗってオモタのもいい思い出。
>>457
8両運転は1992年からだっけ。こっちも20年弱だったか…。
8両運転は1992年からだっけ。こっちも20年弱だったか…。
新3000 動き出した
2000走ってるな
この後特急運用か？
この後特急運用か？
A111特急は2000
今8000のどれか入場してたっけ？
今8000のどれか入場してたっけ？
462 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 11:15:27 ID:qfGWqvBW0
2000形全廃後の特急代走は3000形7連で行うために2連が1編成余分に造られたんだって。
465 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 16:52:26 ID:X67G4CGg0
紫駅開業オメ。今日昼頃休みを利用して途中で降りて見てみたが、
小さいながらも小綺麗だった。ホームの端で太ったオタ夫がコンデジで
盛んに写真撮影してたのがウザくてワロタｗ
オタは二日市まで上り、おいらが乗る下り大牟田行き特急で一緒だったが
柳川で降りる時、まだ降りずに乗っていたぞ。あれが有名な大牟田有明の月＠だったかもなｗ
キンモ～
小さいながらも小綺麗だった。ホームの端で太ったオタ夫がコンデジで
盛んに写真撮影してたのがウザくてワロタｗ
オタは二日市まで上り、おいらが乗る下り大牟田行き特急で一緒だったが
柳川で降りる時、まだ降りずに乗っていたぞ。あれが有名な大牟田有明の月＠だったかもなｗ
キンモ～
466 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 17:18:07 ID:knQ+YyCy0
紫駅通過age
おばさんが線路に侵入して、土筆かなんか採ってたｗ
あぶねーよ。
おばさんが線路に侵入して、土筆かなんか採ってたｗ
あぶねーよ。
467 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 17:27:13 ID:epNlLgXG0
そういや昨日の花畑行き最終急行は6000の7連だったな。
468 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 20:23:59 ID:eK2BJLWn0
久留米以南で駅停車時間延ばすな！特急！！
>>466 前もツクシ採りのおばはんのせいで、特急が停止寸前くらいまで減速したよ
今日紫駅に行ってきたけど、あれって絶妙な位置にあるよね。JR二日市からまっすぐ歩けばいい
天神から二日市以南に行くときには使えるかもしれない
地下鉄の割高感と、バスの歩いた方が早い感と、JRの度重なる特急待ちのイライラから解放される
ところで、紫駅って珍しい「双胴駅」だよね。九州で一つしかないんじゃない？
今日紫駅に行ってきたけど、あれって絶妙な位置にあるよね。JR二日市からまっすぐ歩けばいい
天神から二日市以南に行くときには使えるかもしれない
地下鉄の割高感と、バスの歩いた方が早い感と、JRの度重なる特急待ちのイライラから解放される
ところで、紫駅って珍しい「双胴駅」だよね。九州で一つしかないんじゃない？
>>466
オバたん、そのうち線路脇で家庭菜園はじめっぞ。
オバたん、そのうち線路脇で家庭菜園はじめっぞ。
また有明の単発が始まったな
472 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 21:40:31 ID:ljDeRjWU0
>>469
都府楼前は？井尻は？白木原は？
都府楼前は？井尻は？白木原は？
473 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 22:07:34 ID:l6JLBvjm0
>>469
一番近いのは朝倉街道～天拝山じゃね？
一番近いのは朝倉街道～天拝山じゃね？
A211 に3000 6B が入ってたようだ（某板と さっきG220で確認）
以前は5000形で福岡最終下り普通に入るやつ
意図せず >>463-464 の通りになったなｗ
しかし、こういった使い方をすると、今度作った２連で、
もう一本６連が出来るのな。
以前は5000形で福岡最終下り普通に入るやつ
意図せず >>463-464 の通りになったなｗ
しかし、こういった使い方をすると、今度作った２連で、
もう一本６連が出来るのな。
>>469
事実親に教えたら「これは便利」って。
原田住まいの俺からすれば筑紫経由より50円安くなるから今度からこのルートかな。
まぁ天神だとJRで博多まで行ってそこからバスが一番安いんだけど…。
ただ行きはともかく帰りはJRが博多で座れないのがなぁ。
事実親に教えたら「これは便利」って。
原田住まいの俺からすれば筑紫経由より50円安くなるから今度からこのルートかな。
まぁ天神だとJRで博多まで行ってそこからバスが一番安いんだけど…。
ただ行きはともかく帰りはJRが博多で座れないのがなぁ。
478 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 00:13:00 ID:95Knn7QL0
479 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 15:00:30 ID:NZJFGXd40
820 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 16:16:10 ID:iOHIoWM+0
混雑率激しくても短時間ならそんなに苦痛じゃない。
一番つらいなのは地味ぃな混雑が長～い時間続く路線。
あと、混雑自慢するならインドネシアかタイあたりと競ってろよ。
↑西鉄新ダイヤはまさしく一番つらい路線の例ですな・・・
混雑率激しくても短時間ならそんなに苦痛じゃない。
一番つらいなのは地味ぃな混雑が長～い時間続く路線。
あと、混雑自慢するならインドネシアかタイあたりと競ってろよ。
↑西鉄新ダイヤはまさしく一番つらい路線の例ですな・・・
今日は2000が特急・急行にそれぞれ運用されたな
なんか2000の走りおさめ、乗りおさめモードを醸し出してるんだが・・・
4月以降も大丈夫なんだろ？
4月以降も大丈夫なんだろ？
昨日と同じくA211 に 3000(3+3)ですた
>>481
大丈夫じゃない
大丈夫じゃない
484 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 23:48:24 ID:Mrp3q5W/0
>>479
福岡から特急乗っても久留米まで満員、柳川まで座れない。
福岡から特急乗っても久留米まで満員、柳川まで座れない。
>>479>>484
まさにそうだな・・・
大牟田は始発だからまず座れるが、
柳川なんて30分に一本の電車に乗って、座れない可能性が高いし、天神までの立ちっぱなしなんて良くある
帰りも天神で15分以上待って座るか、座れなかったら柳川まで立ちっぱなし
久留米で座れたらラッキーって感じだもんな～
まさにそうだな・・・
大牟田は始発だからまず座れるが、
柳川なんて30分に一本の電車に乗って、座れない可能性が高いし、天神までの立ちっぱなしなんて良くある
帰りも天神で15分以上待って座るか、座れなかったら柳川まで立ちっぱなし
久留米で座れたらラッキーって感じだもんな～
300円位の有料席やってくれんかねぇ ＞特急
>>484-485
痛いほどわかる
8000は座席数はあるが、それでも特急6両は正直しんどい
平日A161とA163の5000×7化、個人的には歓迎
あと、5両化の愚策により天神側では急行が同じ状況になってる
痛いほどわかる
8000は座席数はあるが、それでも特急6両は正直しんどい
平日A161とA163の5000×7化、個人的には歓迎
あと、5両化の愚策により天神側では急行が同じ状況になってる
しかし混雑に文句を付けると５０００系６連特急になる罠
今日から改正後初平日ダイヤ
3000形6連がどこかで走るはず？
3000形6連がどこかで走るはず？
490 ：田中：2010/03/29(月) 11:51:33 ID:x/F1ehNF0
ＮＴＴフレッツ光代理店 博多区 ガイアホールディング営業チラシ
ろくでもなかぞ！！
ろくでもなかぞ！！
>>487
普通車より軽トラの荷台がいいとは変わった嗜好をお持ちですね。
普通車より軽トラの荷台がいいとは変わった嗜好をお持ちですね。
新ダイヤ、データイムの天神発・急行、今までは1番線使用Onlyだったのに、
花畑急行は1番線から、 小郡急行・3番線から・・・と3番線も使い出したな。
3番線からの急行状況は奇異に感じるが新鮮。
あとホームに急行が1・3番線に分かれて2編成停車状態、今までのように
ホームに長い行列作って並ぶ光景が無くなった。
＞データイムでの観察
花畑急行は1番線から、 小郡急行・3番線から・・・と3番線も使い出したな。
3番線からの急行状況は奇異に感じるが新鮮。
あとホームに急行が1・3番線に分かれて2編成停車状態、今までのように
ホームに長い行列作って並ぶ光景が無くなった。
＞データイムでの観察
493 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 20:08:02 ID:btgOM/jA0
朝7000の4連の急行が走ってたｗｗ
2連の普通も紫駅に止まってたｗｗｗｗ
中の人って本当にいるんだなぁｗｗｗｗｗｗ
2連の普通も紫駅に止まってたｗｗｗｗ
中の人って本当にいるんだなぁｗｗｗｗｗｗ
494 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 20:29:56 ID:+Xnd3IyI0
ダイヤ改正後初の平日だったが、朝ラッシュ時の混雑はどうだった？
あと今日も2000が特急と花畑急行に入ってたよ
>>495
まあ一般人真理でロングシートよりクロスシートの方がいいのはわからんでもないけど
座れなきゃ意味無いからねえ
立つよりはロングだろうと座れる方がはるかにマシ。
特に西鉄5000のシートはロングシートにしてはすわり心地いいし。
>>497
俺は夕刻に天神→久留米の利用だから、先発特急が混んでいる時は急行に並び
先発急行が混んでいる時は特急（または次発急行）に並べばなんとか座って帰れるが、
柳川以南利用者はこうもいかないからかわいそうだとは思う
混んだ特急に乗るのも、最長30分近く立ったまま並ぶのも、どちらもしんどかろう
まあ一般人真理でロングシートよりクロスシートの方がいいのはわからんでもないけど
座れなきゃ意味無いからねえ
立つよりはロングだろうと座れる方がはるかにマシ。
特に西鉄5000のシートはロングシートにしてはすわり心地いいし。
>>497
俺は夕刻に天神→久留米の利用だから、先発特急が混んでいる時は急行に並び
先発急行が混んでいる時は特急（または次発急行）に並べばなんとか座って帰れるが、
柳川以南利用者はこうもいかないからかわいそうだとは思う
混んだ特急に乗るのも、最長30分近く立ったまま並ぶのも、どちらもしんどかろう
499 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 01:05:02 ID:FIqXcFDS0
>>493
急行のスジ教えてくれー
急行のスジ教えてくれー
501 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 12:29:22 ID:IjQxLNHi0
どちらかというとゆとり世代ですが知らない人と２人きりで座るのは嫌なのでロングシートの方が良いです。
503 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 14:40:00 ID:4kkZ2Ujh0
急行に関しては系統分離及び天神駅長時間停車化で、
実際のところ、下り発車時間の運転間隔は現状と同じで偏っている（8,16,～38,46）ものの、
天神駅に常に急行が待っているような感覚になり、
16～38の時間の開きを心理的に感じにくくなった気がする。
実際のところ、下り発車時間の運転間隔は現状と同じで偏っている（8,16,～38,46）ものの、
天神駅に常に急行が待っているような感覚になり、
16～38の時間の開きを心理的に感じにくくなった気がする。
下り特急に乗ったら春日原付近で最高速まで加速した後
都府楼前の手前まで流していてﾜﾛﾀｗ
都府楼前の手前まで流していてﾜﾛﾀｗ
506 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 20:39:44 ID:+2yor56J0
ロングシートの中では静岡の313だな
昔走っていたのがボックスシートなのと名古屋地区は転換クロスなのに目をつぶれば
昔走っていたのがボックスシートなのと名古屋地区は転換クロスなのに目をつぶれば
>>503
便利になったな。 ＞ホーム 常時急行待機
便利になったな。 ＞ホーム 常時急行待機
508 ：名無しの電車区：2010/03/30(火) 20:45:21 ID:0yZxfo340
JRQだったら、415系500番台だろう
>>484
ターミナル駅から70km離れた駅で時たま乗車不可能になる小田急や近鉄を忘れないでください。
筑紫以南の混雑は大手私鉄の本線としては微妙なレベルだわな。
極地的に久留米～柳川が混雑してる印象も受けるが、本数の少なさ勘案すればあんなもんだろう。モータリゼーション社会万歳。
ターミナル駅から70km離れた駅で時たま乗車不可能になる小田急や近鉄を忘れないでください。
筑紫以南の混雑は大手私鉄の本線としては微妙なレベルだわな。
極地的に久留米～柳川が混雑してる印象も受けるが、本数の少なさ勘案すればあんなもんだろう。モータリゼーション社会万歳。
510 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 22:29:38 ID:YpLNsk5g0
午後の急行とか久留米まで座れないよ
5両はやめてほしい
5両はやめてほしい
511 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 23:01:21 ID:tB4cEhg+0
>>509
＞極地的に久留米～柳川が混雑してる印象も受けるが、本数の少なさ勘案すればあんなもんだろう。
つまりは本数を本来ならもう少し運行すべき部分を無理やり低頻度なダイヤに押し込んでるってことでつね。
西鉄は最混雑区間の混雑が低くターミナルから遠く離れた区間で混雑が高い印象受ける。
今回の新ダイヤがなによりもの典型
>>510
それは相席なら座れる。
＞極地的に久留米～柳川が混雑してる印象も受けるが、本数の少なさ勘案すればあんなもんだろう。
つまりは本数を本来ならもう少し運行すべき部分を無理やり低頻度なダイヤに押し込んでるってことでつね。
西鉄は最混雑区間の混雑が低くターミナルから遠く離れた区間で混雑が高い印象受ける。
今回の新ダイヤがなによりもの典型
>>510
それは相席なら座れる。
512 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 23:03:34 ID:YpLNsk5g0
>>511
午後3時以降は無理
午後3時以降は無理
513 ：名無し野電車区：2010/03/31(水) 00:18:28 ID:1uqGw8Te0
ロングシートなら南海電車がイイ♪
514 ：名無し野電車区：2010/03/31(水) 15:18:37 ID:UADq2htz0
JR815って背もたれも座面も薄いし手すりの位置微妙だし内装ケバいし煩いし編成短いし不細工だし
WC以外いいことないね
WC以外いいことないね
だけどやっぱり2両4扉ロングの7000形が一番だよね…いろいろと
516 ：名無し野電車区：2010/03/31(水) 17:14:31 ID:UADq2htz0
＞不細工
これは西鉄のロング車両にも言える
これは西鉄のロング車両にも言える
年間で一番客が少ない今の季節で、6時59分大牟田発急行大牟田駅で立ちが出ているぞ
しかも6時52分に下ってくる前に（以前は39分ぐらい）ホームに人がかなり並んでいる
8両が7両になって
四月になり学生と新サラリーマンきたら収集付かなくなるんでは。
しかも6時52分に下ってくる前に（以前は39分ぐらい）ホームに人がかなり並んでいる
8両が7両になって
四月になり学生と新サラリーマンきたら収集付かなくなるんでは。
519 ：名無し野電車区：2010/03/31(水) 20:23:41 ID:Gt6LZroT0
花畑駅は「ローソン花畑店前駅」に改称するべき！
福岡（天神）駅は「天神バスセンター三越前駅」に改称すべき
521 ：名無し野電車区：2010/03/31(水) 22:20:54 ID:R/PA8i/70
紫駅開業、ウザイ雌車番はまだいるの？
雌車に反対の人はどんどん乗り込もう！
雌車に反対の人はどんどん乗り込もう！
よかネットカード発売終了と
バスカード利用停止か
よかネット10年余りの寿命だったか
記念カード、そのうち使おうか・・・
バスカード利用停止か
よかネット10年余りの寿命だったか
記念カード、そのうち使おうか・・・
>>518
もはや私鉄界の北朝鮮ですから・・・
もはや私鉄界の北朝鮮ですから・・・
よかネット、もう少し買いだめしたかったけど体調不良で買いに行けず。
525 ：名無し野電車区：2010/03/31(水) 23:38:21 ID:7CeYjSy20
よかネットはまだ使えるの？
>>517
西鉄の通勤型車両、カッコいいとは思わんが、平凡普通そのものじゃないの
5000は今の角型前照灯に変えてから良くなったと思う。
6000が初登場した時はちょっと不細工だと思った
なんか5000の顔のバランスが崩れたようなそんな印象で。後々慣れたけど
7000は無難でいいね。
600（ライト取替え方向幕設置後）は事実上の整形顔ってわけか
JRQは815以外はまあいいんじゃない
塗装や窓が汚いのはどっちもどっちだね
西鉄の通勤型車両、カッコいいとは思わんが、平凡普通そのものじゃないの
5000は今の角型前照灯に変えてから良くなったと思う。
6000が初登場した時はちょっと不細工だと思った
なんか5000の顔のバランスが崩れたようなそんな印象で。後々慣れたけど
7000は無難でいいね。
600（ライト取替え方向幕設置後）は事実上の整形顔ってわけか
JRQは815以外はまあいいんじゃない
塗装や窓が汚いのはどっちもどっちだね
３０００形がなぜローレル賞を取ったのかが分からん。ただの「走ルンです」なのに。
529 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 09:03:26 ID:Rl0falTn0
2000形は特別料金不要の都市間連絡の電車としては珍しく、転換クロスシートを採用。
すると国鉄がこれに対抗して筑豊本線系統の新車として転クロのキハ66を導入。
この転クロ車がまた好評で、後に日本全国の普通電車に取り入れられるようになった。
すると国鉄がこれに対抗して筑豊本線系統の新車として転クロのキハ66を導入。
この転クロ車がまた好評で、後に日本全国の普通電車に取り入れられるようになった。
白木原-下大利沿線の仮線用地、スッキリしとる。
粘ってたコ汚い家屋、事務所もいつのまにか撤去。
そろそろ工事に手をつけるんじゃね？
粘ってたコ汚い家屋、事務所もいつのまにか撤去。
そろそろ工事に手をつけるんじゃね？
>>529
ダウト、当時既に転換クロスの無料優等車両はそこまで珍しくなかった(阪急京阪名鉄地鉄etc.)。
転換クロスだけなら2000形と同時期に世界初の自動転換機能やら補助椅子やらひっさげて登場した京阪旧3000系の方がインパクト大きかったが、こちらはBR•LL賞どちらも受賞を逃がしている。
2000形は何よりもデザイン面でのインパクトが大きかった。中央部に配置された高運転台、流行の先端を行くブラックフェイスの前頭部、従来のイメージを一新するオキサイドイエロー主体にボンレッドの帯を巻いたカラーリング・・。
もちろん西鉄初の冷房車だとか転換クロス車っていう功績も当然評価されているとは思うけどね。
ダウト、当時既に転換クロスの無料優等車両はそこまで珍しくなかった(阪急京阪名鉄地鉄etc.)。
転換クロスだけなら2000形と同時期に世界初の自動転換機能やら補助椅子やらひっさげて登場した京阪旧3000系の方がインパクト大きかったが、こちらはBR•LL賞どちらも受賞を逃がしている。
2000形は何よりもデザイン面でのインパクトが大きかった。中央部に配置された高運転台、流行の先端を行くブラックフェイスの前頭部、従来のイメージを一新するオキサイドイエロー主体にボンレッドの帯を巻いたカラーリング・・。
もちろん西鉄初の冷房車だとか転換クロス車っていう功績も当然評価されているとは思うけどね。
534 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 17:46:22 ID:8IqYkrK80
>>532
ブラックフェイスの前頭部というか、前面のガラスの中に行先方向幕や列車種別幕を収めて
それを黒くして窓のガラスと一体化させている手法って、初めてじゃないのかな。
ずっと後になっていろんなところがやり始めるけど。
ブラックフェイスの前頭部というか、前面のガラスの中に行先方向幕や列車種別幕を収めて
それを黒くして窓のガラスと一体化させている手法って、初めてじゃないのかな。
ずっと後になっていろんなところがやり始めるけど。
１０００系、１３００系が固定クロスの件
２０００系は今日も特急で走ってましたか？
>>538
特急で走ってた
特急で走ってた
>>539->>540
ありがとう。
ありがとう。
先週よかネット買いだめしたわ
ストックが尽きるのが先か、使用停止なるのが先か・・
ストックが尽きるのが先か、使用停止なるのが先か・・
昨日やっと 3113 が動いたのか？
544 ：名無し野電車区：2010/04/06(火) 19:21:14 ID:Vuv3YmFp0
総務省の九州支局が雌車を福岡県でも拡大するように求めているらしい。
雌車への反対・苦情は総務省まで。
豆知識
＊腹糞デージンはふぇみなち雌車マンセーしている、但馬ババア擁護発言の前科。
＊JR中央線雌車導入の首謀者の一味である公害議員遠藤乙彦が九州ブロックで立候補予定。
民公カルト成立まじかだね！
一一ラインならぬ池田・P(プレジデント兼金)・犬作ー鳩山・D(脱税)・由紀夫ラインの誕生だ！
西鉄では紫駅開業記念抗議乗車をしよう！！
雌車への反対・苦情は総務省まで。
豆知識
＊腹糞デージンはふぇみなち雌車マンセーしている、但馬ババア擁護発言の前科。
＊JR中央線雌車導入の首謀者の一味である公害議員遠藤乙彦が九州ブロックで立候補予定。
民公カルト成立まじかだね！
一一ラインならぬ池田・P(プレジデント兼金)・犬作ー鳩山・D(脱税)・由紀夫ラインの誕生だ！
西鉄では紫駅開業記念抗議乗車をしよう！！
545 ：名無し野電車区：2010/04/06(火) 19:39:45 ID:Vuv3YmFp0
雌車を導入している/導入予定の(検討も含む)会社の不祥事は必ず関連スレに書き込む
ことになっているが、このスレには書かれていないな。
福岡県警直方署は３日、飲酒運転でパトカーに衝突して逃げたとして、
道交法違反（酒気帯び運転、事故不申告）の疑いで、
福岡県福智町金田、西日本鉄道社員仲村修平容疑者（２６）を現行犯逮捕した。
逮捕容疑は３日午前２時ごろ、福智町の片側１車線の県道で酒気帯び運転し、
職務質問のため停車中のパトカーに後ろから衝突、そのまま約１キロ逃走した疑い。
直方署によると、呼気１リットル中０・３ミリグラムのアルコールを検出。
仲村容疑者は「北九州市で酒を飲んでいた」と供述しているという。
西鉄によると、仲村容疑者は北九州市内の寮で暮らしており、
一緒に酒を飲んだ同僚がタクシーで送り届けたという。
直方署は仲村容疑者が現場付近を走行していた理由などを調べる。（共同）
ソース：nikkansports.com ［2010年3月3日15時58分］
ことになっているが、このスレには書かれていないな。
福岡県警直方署は３日、飲酒運転でパトカーに衝突して逃げたとして、
道交法違反（酒気帯び運転、事故不申告）の疑いで、
福岡県福智町金田、西日本鉄道社員仲村修平容疑者（２６）を現行犯逮捕した。
逮捕容疑は３日午前２時ごろ、福智町の片側１車線の県道で酒気帯び運転し、
職務質問のため停車中のパトカーに後ろから衝突、そのまま約１キロ逃走した疑い。
直方署によると、呼気１リットル中０・３ミリグラムのアルコールを検出。
仲村容疑者は「北九州市で酒を飲んでいた」と供述しているという。
西鉄によると、仲村容疑者は北九州市内の寮で暮らしており、
一緒に酒を飲んだ同僚がタクシーで送り届けたという。
直方署は仲村容疑者が現場付近を走行していた理由などを調べる。（共同）
ソース：nikkansports.com ［2010年3月3日15時58分］
546 ：名無し野電車区：2010/04/06(火) 20:15:43 ID:ngGswl7O0
8031F出場間近
2031F今日も特急で爆走
2031F今日も特急で爆走
547 ：名無し野電車区：2010/04/06(火) 22:24:11 ID:dkd1olVN0
西鉄バス運転士を逮捕
ttp://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/014884.html（動画有り）
昨夜、福岡市博多区の交差点で７５歳の女性が西鉄バスに
はねられて死亡する事故があり、警察は、けさになってバスの
運転手を自動車運転過失致死の疑いで逮捕しました。
この事故は昨夜８時すぎ、福岡市博多区博多駅前の交差点で、
横断歩道を渡っていた無職・和田タズ子さん（７５）が右折中の
西鉄バスにはねられ、死亡したものです。
バスは営業所に戻るところで、乗客は乗っていませんでした。
警察が、事故当時の状況を捜査していましたが、必要な注意を
怠っていたとしてけさになって、バス運転手の那須野栄一容疑者（４８）を
自動車運転過失致死の疑いで逮捕しました。
取り調べに対して那須野容疑者は、「女性がいるのに気付かなかった」と
話しているということです。
事故について西鉄では、「事故防止への取り組みを徹底し、再発防止に
努めたい」とコメントしています。
ttp://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/014884.html（動画有り）
昨夜、福岡市博多区の交差点で７５歳の女性が西鉄バスに
はねられて死亡する事故があり、警察は、けさになってバスの
運転手を自動車運転過失致死の疑いで逮捕しました。
この事故は昨夜８時すぎ、福岡市博多区博多駅前の交差点で、
横断歩道を渡っていた無職・和田タズ子さん（７５）が右折中の
西鉄バスにはねられ、死亡したものです。
バスは営業所に戻るところで、乗客は乗っていませんでした。
警察が、事故当時の状況を捜査していましたが、必要な注意を
怠っていたとしてけさになって、バス運転手の那須野栄一容疑者（４８）を
自動車運転過失致死の疑いで逮捕しました。
取り調べに対して那須野容疑者は、「女性がいるのに気付かなかった」と
話しているということです。
事故について西鉄では、「事故防止への取り組みを徹底し、再発防止に
努めたい」とコメントしています。
>>546
8031F出場して数日したら 2031Fも終わりかな
8031F出場して数日したら 2031Fも終わりかな
2000の特急運用撮りたいけど東京からはとてもいけない・・・
551 ：名無し野電車区：2010/04/08(木) 08:52:51 ID:JjbMpcAU0
今日は2+2+2の3000形6連が走ってる。
>>551
！！！
！！！
553 ：名無し野電車区：2010/04/08(木) 11:19:10 ID:JjbMpcAU0
マジですか
そういう６連の使い方をやるなら
いよいよ2000も終わりだろうな
さよなら2000形イベントとかやらないのかなぁ・・・
そういう６連の使い方をやるなら
いよいよ2000も終わりだろうな
さよなら2000形イベントとかやらないのかなぁ・・・
最近3000の3+3が所定になったため、2両編成の走行距離を合わせる目的で今後もこういう事は起こりそう
マジでやるとは思わなかったが
マジでやるとは思わなかったが
8013F出場っぽいんだが
31か すまん
558 ：名無し野電車区：2010/04/08(木) 20:27:45 ID:hzJ24rOw0
おそらく明日試運転だぞ
今日工場前で走ってた
今日工場前で走ってた
紫駅って絶妙な位置にあるよね。ＪＲ利用者としては
天神から３０分かけてバスに乗る必要も、地下鉄でもみくちゃにされる必要もない
ところで、紫駅の看板が紫色なのも
今年の時刻表が紫色なのも偶然だよね？
天神から３０分かけてバスに乗る必要も、地下鉄でもみくちゃにされる必要もない
ところで、紫駅の看板が紫色なのも
今年の時刻表が紫色なのも偶然だよね？
>>559
狙ってやったに決まってんだろ
狙ってやったに決まってんだろ
>>559
歩いて5分ぐらいってとこか。あれは便利だな。
今まで朝倉街道～天拝山乗り換えやってたけど天拝山が20分に1本しか列車がないのがねぇ。
あと両方とも踏切渡る必要がある上駅構造の関係で上りの乗り継ぎは階段を上る必要があるし。
（西鉄の朝倉街道は上りのみエスカレーターがあるとはいえ…）
その点紫は下りから降りた時だけ踏切渡る必要があるがあとは楽に行けるよな。
JR二日市はエレベーター完備、ホームに対してはエスカレーターも設置されてるし。
歩いて5分ぐらいってとこか。あれは便利だな。
今まで朝倉街道～天拝山乗り換えやってたけど天拝山が20分に1本しか列車がないのがねぇ。
あと両方とも踏切渡る必要がある上駅構造の関係で上りの乗り継ぎは階段を上る必要があるし。
（西鉄の朝倉街道は上りのみエスカレーターがあるとはいえ…）
その点紫は下りから降りた時だけ踏切渡る必要があるがあとは楽に行けるよな。
JR二日市はエレベーター完備、ホームに対してはエスカレーターも設置されてるし。
562 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 11:23:48 ID:YXFgFNqnO
俺もハローワークがよいで春日～春日原とかよく乗り換えるけど、階段がキツい
563 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 12:31:38 ID:Yj0QJpyGO
では楽なJR～西鉄乗り継ぎ一番は
バスで西鉄久留米～JR久留米最強ということで
バスで西鉄久留米～JR久留米最強ということで
マイナーなところで、羽犬塚八丁牟田ｗ
565 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 13:26:18 ID:YXFgFNqnO
>>563
大牟田だろ。階段はキツいが。
大牟田だろ。階段はキツいが。
566 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 15:58:37 ID:xZccMiNt0
ＪＲ側と西鉄側を自由にホーム内で移動できてた昔の大牟田駅ナツカシス
笹原-井尻に1票
運がよければ、バスでも行ける
運がよければ、バスでも行ける
569 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 18:48:53 ID:pwBk96xRO
562が野間豚な件
白木原～大野城もなかなか
てか、白木原から九大筑紫キャンパスまで歩いてたことがあったから慣れた
てか、白木原から九大筑紫キャンパスまで歩いてたことがあったから慣れた
2B×3 の3000が走ってる
次はJ211
次はJ211
とりあえずJRの駅と徒歩圏内のところをまとめてみよう
・井尻～笹原
・雑餉隈～南福岡
・春日原～春日
・白木原～大野城
・下大利～水城
・紫～二日市（二日市～二日市も可能だが距離はこっちが近い）
・朝倉街道～天拝山
・開or渡瀬～渡瀬
・倉永～吉野
・銀水～銀水
・大牟田～大牟田（というか同一駅で改札や通路が違う程度）
こんなものかな。
・井尻～笹原
・雑餉隈～南福岡
・春日原～春日
・白木原～大野城
・下大利～水城
・紫～二日市（二日市～二日市も可能だが距離はこっちが近い）
・朝倉街道～天拝山
・開or渡瀬～渡瀬
・倉永～吉野
・銀水～銀水
・大牟田～大牟田（というか同一駅で改札や通路が違う程度）
こんなものかな。
JRと西鉄って快速停車駅と急行停車駅が被らないよね
>>572
倉永～吉野 って直線距離は結構短いが
間の学校の敷地のせいで、実際の道のりは遠いみたい
大橋～竹下は道路が出来て、
一直線で行けるようになったが１km強ある
他のところは、だいたい600mくらいかな
紫と朝倉街道が400m
倉永～吉野 って直線距離は結構短いが
間の学校の敷地のせいで、実際の道のりは遠いみたい
大橋～竹下は道路が出来て、
一直線で行けるようになったが１km強ある
他のところは、だいたい600mくらいかな
紫と朝倉街道が400m
578 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 22:58:34 ID:lKffCy0K0
昔、太宰府線は国鉄の二日市駅まで伸びてたそうだな。
西鉄利用者的に新幹線の駅は、
久留米は試験場前～津福間の交差地点に「新久留米」
新大牟田は倉永・吉野付近
に造ってくれたら非常にありがたかったけどな。
そしたら筑後船小屋なんていらんかった！
久留米は試験場前～津福間の交差地点に「新久留米」
新大牟田は倉永・吉野付近
に造ってくれたら非常にありがたかったけどな。
そしたら筑後船小屋なんていらんかった！
582 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 23:53:00 ID:c8p7mrJ/0
>>573
雑餉隈（普通）～南福岡（快速）、春日原（急行）～春日（普通）、白木原（普通）～大野城（快速）
下大利（急行）～水城（普通）、紫（普通）～二日市（特急）、朝倉街道（急行）～天拝山（普通）
確かにこんなパターン多いな。
>>574
それも考えたんだが微妙だったんで外した。
まぁそれがありなら久留米・花畑～南久留米もありになりそうだがさすがにこれは遠いか。
>>575
じゃ開～渡瀬でおｋかな。ちょっとあの近辺は位置感覚が掴みづらかったんで。
>>576-577
確かに吉野駅のすぐ裏が学校用地（明光学園かな）だったような。
それを迂回するとなると距離はありそうだ。
>>578
それを言ったら津福と（当時の省鉄）久留米を結ぶ大川線もあったわけで。
雑餉隈（普通）～南福岡（快速）、春日原（急行）～春日（普通）、白木原（普通）～大野城（快速）
下大利（急行）～水城（普通）、紫（普通）～二日市（特急）、朝倉街道（急行）～天拝山（普通）
確かにこんなパターン多いな。
>>574
それも考えたんだが微妙だったんで外した。
まぁそれがありなら久留米・花畑～南久留米もありになりそうだがさすがにこれは遠いか。
>>575
じゃ開～渡瀬でおｋかな。ちょっとあの近辺は位置感覚が掴みづらかったんで。
>>576-577
確かに吉野駅のすぐ裏が学校用地（明光学園かな）だったような。
それを迂回するとなると距離はありそうだ。
>>578
それを言ったら津福と（当時の省鉄）久留米を結ぶ大川線もあったわけで。
584 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 02:52:45 ID:DMYr8my00
結局、大牟田か、両方とも特急が停まってバスで濡れずに移動もできる久留米が
乗り換えとしては便利な気がする・・・
乗り換えとしては便利な気がする・・・
585 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 02:53:53 ID:Y7YMfQSQ0
大牟田線で分断された後の大川線の津福～上久留米の旅客列車、貨物列車は実際にはいつまで走ってたの？
廃止届前の休止期間がそこそこあったらしいけど。
廃止届前の休止期間がそこそこあったらしいけど。
>>584
久留米はJR側がまだダメ。
駅は新しくなったけどバス停がまだ仮の位置だし。
駅前広場が出来上がってからだな。
つかそれ言い出すと地下鉄が使える福岡（天神）～博多が最強になるわけで。
地下鉄経由だと全く外に出ることなく移動可能だし。
久留米はJR側がまだダメ。
駅は新しくなったけどバス停がまだ仮の位置だし。
駅前広場が出来上がってからだな。
つかそれ言い出すと地下鉄が使える福岡（天神）～博多が最強になるわけで。
地下鉄経由だと全く外に出ることなく移動可能だし。
大川線か・・・もしも今も存在したら、
大善寺～試験場前は複線化していて津福は2面4線だろうな
ワンマン普通が毎時2本程度大川～上久留米(ＪＲ)を走る
もしくは毎時一本づつ大川～甘木・上久留米、大牟田～甘木・上久留米かな
津福は急行停車駅となり、大善寺や津福で特急や急行に乗り換え
あと朝・夕に毎時2本程度天神～大川の急行or快速急行
こんな感じかな・・・
大善寺～試験場前は複線化していて津福は2面4線だろうな
ワンマン普通が毎時2本程度大川～上久留米(ＪＲ)を走る
もしくは毎時一本づつ大川～甘木・上久留米、大牟田～甘木・上久留米かな
津福は急行停車駅となり、大善寺や津福で特急や急行に乗り換え
あと朝・夕に毎時2本程度天神～大川の急行or快速急行
こんな感じかな・・・
今日２０００特急走ってる？
ＪＲ久留米駅のバス停の幌って
しょっちゅうズル剥けになってない？
いつだったか、骨組みごとふんぞり返ってたことがあったよ
しょっちゅうズル剥けになってない？
いつだったか、骨組みごとふんぞり返ってたことがあったよ
貝塚線の運賃設定が総じて大牟田線より安いのが
納得いかんです。
>12㌔ 貝塚=260円 大牟田=280円
納得いかんです。
>12㌔ 貝塚=260円 大牟田=280円
>>589
8031が運用復帰したから当分２０００特急はないかも
8031が運用復帰したから当分２０００特急はないかも
593 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 18:18:54 ID:NmxWf2CH0
594 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 18:27:24 ID:MZgCcYH80
バス連絡でもいいじゃない
八丁牟田～羽犬塚最強伝説
八丁牟田～羽犬塚最強伝説
>>594
それだと多数あるが…
福岡市内絡み以外だと
二日市・朝倉街道～二日市（二日市は1・2・3系統、朝倉街道は24・40・41系統）
筑紫～原田（17系統）
小郡～弥生が丘（アウトレットシャトルバス）・鳥栖（8系統）
久留米～久留米（多数あり）
花畑～久留米（30系統など）
八丁牟田～羽犬塚
柳川～瀬高（堀川バス）
少なくともこれだけ出てくる。
それだと多数あるが…
福岡市内絡み以外だと
二日市・朝倉街道～二日市（二日市は1・2・3系統、朝倉街道は24・40・41系統）
筑紫～原田（17系統）
小郡～弥生が丘（アウトレットシャトルバス）・鳥栖（8系統）
久留米～久留米（多数あり）
花畑～久留米（30系統など）
八丁牟田～羽犬塚
柳川～瀬高（堀川バス）
少なくともこれだけ出てくる。
バスに乗っただけで、運賃が２００円前後取られちゃうじゃん
ＪＲ西鉄の連絡は、紫駅でってことでいいんじゃないの？
ＪＲ西鉄の連絡は、紫駅でってことでいいんじゃないの？
>>595
○鳥8系統は既にあぼーんしますた。
○鳥8系統は既にあぼーんしますた。
大橋～竹下(48番)、井尻～竹下(46番)もありか
後者は井尻駅前ではなく井尻駅入口になるが
後者は井尻駅前ではなく井尻駅入口になるが
600 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 23:56:58 ID:oj1CPdhFO
西鉄もようやく駅構内禁煙になったのか。
それでも路上喫煙は相変わらず多い。
そういうとこ見ると福岡はやっぱり田舎だなぁと思う。
ｂｙ 札幌市民
それでも路上喫煙は相変わらず多い。
そういうとこ見ると福岡はやっぱり田舎だなぁと思う。
ｂｙ 札幌市民
都会の札幌には西鉄より進んだ私鉄があるだろうねｗ
道民の喫煙率の高さは異常
特に女の喫煙率が高い
特に女の喫煙率が高い
北の国の女は耐えないからね
我慢強いのはむしろ南の女さ
なんて歌があってだな
我慢強いのはむしろ南の女さ
なんて歌があってだな
>>598
それありなら久留米絡みの路線他にも大量に出てくるな。
10で久留米～久留米・鳥栖
20・23で久留米～善通寺・田主丸・筑後吉井・うきは
22で久留米・北野～久留米
25で久留米～久留米・筑後草野・田主丸
40で久留米～久留米・吉野ヶ里公園・神埼・佐賀
41で久留米～中原・肥前麓・鳥栖
45で久留米～久留米・佐賀
55で久留米～羽犬塚
空港高速・北九州高速で五郎丸～久留米（これは五郎丸がこじつけすぎか）
それありなら久留米絡みの路線他にも大量に出てくるな。
10で久留米～久留米・鳥栖
20・23で久留米～善通寺・田主丸・筑後吉井・うきは
22で久留米・北野～久留米
25で久留米～久留米・筑後草野・田主丸
40で久留米～久留米・吉野ヶ里公園・神埼・佐賀
41で久留米～中原・肥前麓・鳥栖
45で久留米～久留米・佐賀
55で久留米～羽犬塚
空港高速・北九州高速で五郎丸～久留米（これは五郎丸がこじつけすぎか）
>>630
みゆき乙
みゆき乙
>>630に期待
609 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 10:55:41 ID:wL/vbUnK0
そこまで出して何故甘木鉄道連絡（小郡～基山）を誰も出さないのかと（ｒｙ
甘木鉄道って案外人乗ってるよね
スレチで申し訳ないが
沿線添いの予備校 旧校舎どうなるのかな？
明かりが消えて寂しくなった
沿線添いの予備校 旧校舎どうなるのかな？
明かりが消えて寂しくなった
予備校と言えば、ＪＲ久留米と吉野家の間にある
Ｎｅｗｔｏｎ予備校っつーところ、あろうことか受験シーズン真っ盛りに廃業してたよ
受験生がどうなったのかだけが気になる
Ｎｅｗｔｏｎ予備校っつーところ、あろうことか受験シーズン真っ盛りに廃業してたよ
受験生がどうなったのかだけが気になる
>>608
柳川佐賀間おすすめ。つい先日3月末に乗った
ほぼ30分おきでそこそこ便があり、
旧佐賀線跡とほぼ並行してる（車窓から見える）
また乗りたい。
今度は矢加部で降りて、旧国鉄柳河駅あたりから
乗ってみようかと思ってる
今日は2000が小郡急行に入ってる
柳川佐賀間おすすめ。つい先日3月末に乗った
ほぼ30分おきでそこそこ便があり、
旧佐賀線跡とほぼ並行してる（車窓から見える）
また乗りたい。
今度は矢加部で降りて、旧国鉄柳河駅あたりから
乗ってみようかと思ってる
今日は2000が小郡急行に入ってる
>>613 fare的なのは高かったでしょう？
今年、柳川川下り→バルーン祭りと行ってみようかな
今年、柳川川下り→バルーン祭りと行ってみようかな
>>609
甘木線・甘鉄といえば馬田～高田間はなんとか歩ける距離だったような
甘木線・甘鉄といえば馬田～高田間はなんとか歩ける距離だったような
>>614
690円だった。思ったより高くは無かったという程度
>>615
それ、一度だけやったことがある。
無人駅の馬田で運転士に切符渡して降りた。
国道からたんぼの中の高田の駅が見えるのに
遠回りしなけりゃいけないのが難点か
690円だった。思ったより高くは無かったという程度
>>615
それ、一度だけやったことがある。
無人駅の馬田で運転士に切符渡して降りた。
国道からたんぼの中の高田の駅が見えるのに
遠回りしなけりゃいけないのが難点か
617 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 23:00:23 ID:/+eY8YR/0
瀬高～柳川の堀川バスも忘れないでくらはい
福岡を離れてわからないことがあるけど、二日市以南ワンマンと2連の電車が二日市を走るって本当？
619 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 07:29:05 ID:cQYM2f9ZO
今日も朝から西日本家畜鉄道
西鉄のダイヤ作成担当者、幹部は全員死んでくれ
西鉄のダイヤ作成担当者、幹部は全員死んでくれ
620 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 07:51:03 ID:ZxvUrcg9O
>>619
お前が死ねば？
お前が死ねば？
おいらは、少々時間はかかっても、座って通勤できるようになったので、
有り難いと思ってる＞新ダイヤ
通過していく急行見てると、朝早くても結構すし詰めだったりするから、
住んでる場所によっては家畜状態なんだろな。
てか本物の家畜輸送の方が隙間があるってｗ
有り難いと思ってる＞新ダイヤ
通過していく急行見てると、朝早くても結構すし詰めだったりするから、
住んでる場所によっては家畜状態なんだろな。
てか本物の家畜輸送の方が隙間があるってｗ
623 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 08:40:39 ID:6R79qN4vO
今日なんか全然大した雨でもないのに雨の影響で１０分遅れって西鉄のダイヤは糞過ぎる！
624 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 08:44:07 ID:yWkRyVZk0
この時期は乗り慣れてないﾔｼが多いからこんなもんだよｗ
625 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 09:00:11 ID:tXwE2jZB0
急病人だとすぐ遅延情報出るのに、雨の影響だと遅延情報でないのはなぜ？イメージダウンだから？
626 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 09:46:44 ID:cQYM2f9ZO
いくら乗り慣れてない奴多いといっても昨年までは遅れてなかったぞ。
627 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 10:15:41 ID:ZxvUrcg9O
昨年は昨年、今年は今年。わかったか、バカ。
は？
雨が降っていたから、向かい風が強かったから
着替えていたからという理由で遅刻するのは社会人の鉄則。
着替えていたからという理由で遅刻するのは社会人の鉄則。
630 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 11:46:02 ID:BCFjYIEKO
やっぱり野間豚みたいに自由人が一番さ。
631 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 12:18:21 ID:tXwE2jZB0
春休みが明けて１年で通勤通学客が一番多い時期に入ったことで新ダイヤ崩壊ってことでしょうか？
久留米以南の急行の本数減、車両数減、ドア数減と捌けない要因ばっかりだし。明日以降晴れてもダイヤ乱れるようだったらもう雨のせいにはできないし、担当者の責任問題かも！？
久留米以南の急行の本数減、車両数減、ドア数減と捌けない要因ばっかりだし。明日以降晴れてもダイヤ乱れるようだったらもう雨のせいにはできないし、担当者の責任問題かも！？
入学式終わったんだね、乙
633 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 17:39:01 ID:BCFjYIEKO
17時～18時頃福岡駅1・2乗り場に、奇声を叫んでる男がいつもいるね。車両の番号を叫び、「やめたやめたやめたやめた」とか？何とか叫んでる。
気になるなら自分で聞けよ
>>633
駅員に通報してやれ
駅員に通報してやれ
637 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 19:23:40 ID:/CN3qq9bO
2連は早朝の二日市始発の大牟田行きの2本だったかな
638 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 20:55:57 ID:A1BY70Ls0
今回のダイヤ改正から2週間経過・・・
夕方の特急に6000形7連が1本（大牟田行き最終急行と思う）
福岡（天神）発20:08の急行に3000形3連×2
3000形2連×3が動いている
二日市始発の大牟田行き普通に2連使用
春日原～下大利はまだ爆走している
夕方の特急に6000形7連が1本（大牟田行き最終急行と思う）
福岡（天神）発20:08の急行に3000形3連×2
3000形2連×3が動いている
二日市始発の大牟田行き普通に2連使用
春日原～下大利はまだ爆走している
7050・2連×4の8連快速急行が懐かしいのぅ～
640 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2010/04/12(月) 21:02:43 ID:SmOdiEsb0
641 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 21:14:38 ID:iaEWzsPX0
>>619>>631
新ダイヤでは保有車両数をフルに使っていない状況
8000形なんて予備車以外にも1編成が筑紫で朝寝している
最混雑時間帯で長時間乗車の多い8両運行を廃止して
9時前の折り返し特急となる普通に5000形6両を入れるあたりには閉口。ラッシュも終盤で8000形使えそうなのに・・・
新ダイヤでは保有車両数をフルに使っていない状況
8000形なんて予備車以外にも1編成が筑紫で朝寝している
最混雑時間帯で長時間乗車の多い8両運行を廃止して
9時前の折り返し特急となる普通に5000形6両を入れるあたりには閉口。ラッシュも終盤で8000形使えそうなのに・・・
そりゃ減車減便で廃車無しなら稼動してない車両あるだろ。
2000は秒読みとして他は・・・？
2000は秒読みとして他は・・・？
643 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 22:22:32 ID:o0A4ZeGc0
>>639
あったっけ？
あったっけ？
>>641
＞ 9時前の折り返し特急となる普通に5000形6両
それは相当前から
5000×6所定だったのがいつからか2000所定(まれに600×6代走)になり、前々回くらいのダイヤ改正でまた5000×6に戻った形
＞ 9時前の折り返し特急となる普通に5000形6両
それは相当前から
5000×6所定だったのがいつからか2000所定(まれに600×6代走)になり、前々回くらいのダイヤ改正でまた5000×6に戻った形
朝ラッシュ時は全列車７連以上とか言ってた時期も
遠くになりにけり
遠くになりにけり
大牟田線ラッシュ時平均混雑率が170%オーバーだったバブル期以前が懐かしいわね
今や関西圏でも150％で混雑路線扱いだし時代は変わりましたなぁ
今や関西圏でも150％で混雑路線扱いだし時代は変わりましたなぁ
だいたい、朝のメイン上りであって、下りは現実問題、空気輸送もいいところ。(夕方以降は逆になることは、然り。)
二日市以北でも送り込み回送を走らせたらいいのにな。(ダイヤ乱れたときに極稀に見れる程度。)
実際、K083とK085の連発とかいらないような。
二日市以北でも送り込み回送を走らせたらいいのにな。(ダイヤ乱れたときに極稀に見れる程度。)
実際、K083とK085の連発とかいらないような。
648 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 09:50:40 ID:FCKF+leC0
今改正で、2000の定期運用は消滅なんですか？
土日朝一の、日の出を駆け抜ける2000特急はほんとカッコよかったです。
土日朝一の、日の出を駆け抜ける2000特急はほんとカッコよかったです。
649 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 10:05:29 ID:KRCfE3uWO
野間豚って、第一すら落ちたの？
西鉄もJR九州も二箇所の立体交差に乗り換え専用でもいいから駅作ればいいのにとか思ってしまう。
競争相手とはいえ何でこうも仲が悪いんだろうか？
競争相手とはいえ何でこうも仲が悪いんだろうか？
>>650
どれも既存の駅が近すぎる。
井尻～雑餉隈→JRの笹原と南福岡の駅間がただでさえ短いのに…
桜台～筑紫→筑紫駅に近すぎ
試験場前～津福→周辺の線路構造が複雑で駅が作りづらい、西鉄側の両駅が近い、久留米高校前駅も近い
どれも既存の駅が近すぎる。
井尻～雑餉隈→JRの笹原と南福岡の駅間がただでさえ短いのに…
桜台～筑紫→筑紫駅に近すぎ
試験場前～津福→周辺の線路構造が複雑で駅が作りづらい、西鉄側の両駅が近い、久留米高校前駅も近い
657 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 15:08:51 ID:gE4owbGD0
658 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 15:10:40 ID:gE4owbGD0
>>650
井尻と雑餉隈の間には西鉄＆ＪＲの共同新駅欲しいね！
井尻と雑餉隈の間には西鉄＆ＪＲの共同新駅欲しいね！
おとなしく紫～二日市でも使っておけってことか
試験場前～津福だったら柳川から博多、羽犬塚やうきはから天神に向かう人にとっては便利になるんじゃないか？
試験場前～津福なら新幹線駅併設で造って欲しかった
久留米・筑後船小屋は要らん
久留米・筑後船小屋は要らん
663 ：名無し野電車区：2010/04/14(水) 13:54:27 ID:VYuY26w7O
新幹線を大牟田に通せば良かったわけだな
今となっては手遅れだが
今となっては手遅れだが
筑後船小屋は岐阜羽島同様銅像を建(ry
駅名も誠駅でいいよ
岐阜羽島の大野伴睦像や浦佐の田中角栄立像を超える
立派な銅像を建てて表面上は古賀誠の功績を讃えつつ、
今後、二度とこのような政治駅が出来ないように戒めとする
ちょっとした観光名所にもなるぞｗ
岐阜羽島の大野伴睦像や浦佐の田中角栄立像を超える
立派な銅像を建てて表面上は古賀誠の功績を讃えつつ、
今後、二度とこのような政治駅が出来ないように戒めとする
ちょっとした観光名所にもなるぞｗ
>>664
ハナ肇の銅像コントみたいに本人に色塗って置いておけば良いだろ
ハナ肇の銅像コントみたいに本人に色塗って置いておけば良いだろ
>>666
ちょｗ懐かしすぎるｗ
ちょｗ懐かしすぎるｗ
徒歩圏とは言いにくいが、大橋と竹下も近い。
ただ有効本数が違いすぎるけど・・・
ただ有効本数が違いすぎるけど・・・
JR二日市と西鉄紫の間に歩く歩道を設置して
乗換えを便利にすればおｋ
乗換えを便利にすればおｋ
歩く歩道
くそっ。こんなので笑ってしまった。くやしい。
くそっ。こんなので笑ってしまった。くやしい。
672 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 07:41:20 ID:WjfG4H1sO
まだ特急代走に3000形が入ることはないの？
>>672
年末年始だと思われ
年末年始だと思われ
>>673
その前にどんたくがある。
その前にどんたくがある。
675 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 17:23:47 ID:O4gs6ksDO
福岡駅1・2乗り場に、奇声を叫んでる男が今日もいるね。「ごせん・ごひゃく・にじゅ～いち」と車両の番号を叫び、「やめたやめたやめたやめた」とか？何とか叫んでる。
676 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 17:26:33 ID:SO/cE0UJO
いつもの有名な、キモヲタじゃないの？
相変わらず、西鉄福岡駅はキチガイが多いな
678 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 22:47:37 ID:fQiOHhuV0
今年のどんたく輸送は3000形7連4本と6000形7連1本で特急ってとこかな。
残りの3000形は6連急行で！
残りの3000形は6連急行で！
>>672
定期運用できたやん>特急3000形
定期運用できたやん>特急3000形
>>680
土休日A211レが3000の3両編成+3両編成になったよ～(改正前までは5000*6
土休日A211レが3000の3両編成+3両編成になったよ～(改正前までは5000*6
682 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 16:44:12 ID:O7gTlZoeO
この前車内でガキが女性車掌に思いっきりカンチョーかましてた！あれは痛かっただろうなぁ・・・
>>682
ちょっとおイタが過ぎてるな…
ちょっとおイタが過ぎてるな…
684 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 20:28:49 ID:b4uC277v0
>>678
是非やってください！！追放5000
是非やってください！！追放5000
685 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 20:43:07 ID:/PeZUztUO
>>682
もしそれが嘘なら、覚悟しとけよ。
もしそれが嘘なら、覚悟しとけよ。
686 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 23:43:45 ID:3JcIBvof0
金曜の１９時前に二日市で急行待ってると、５連３０００が来たけどその横に
普通の６連３０００が(扉表示灯見ると７個あったようなきがするけど・・)
また春日原で下り急行が５連３０００で、横で７連３０００が急行待避してた
ぞ！
３０００ってそんなに数そろってたの？
西鉄もリッチになったもんだ！
普通の６連３０００が(扉表示灯見ると７個あったようなきがするけど・・)
また春日原で下り急行が５連３０００で、横で７連３０００が急行待避してた
ぞ！
３０００ってそんなに数そろってたの？
西鉄もリッチになったもんだ！
うちのオカンが酷い話聞いてきたわ・・・
踏み切りバーの破損を見つけたんで西鉄に知らせたら西鉄から警察に通報されたらしい
もしかしたら現場で直電話したって言うから、偶然不振者と思われたんじゃないかと言ったら、
車の名義は旦那さん。
電話は警察から名指しで出頭要請だと!!
善意で知らせてるのに何考えてんだ西鉄っ！？
警察も警察で近所の派出所の人間を確認に寄越せばいいのにドンだけ上からだよ？
踏み切りバーの破損を見つけたんで西鉄に知らせたら西鉄から警察に通報されたらしい
もしかしたら現場で直電話したって言うから、偶然不振者と思われたんじゃないかと言ったら、
車の名義は旦那さん。
電話は警察から名指しで出頭要請だと!!
善意で知らせてるのに何考えてんだ西鉄っ！？
警察も警察で近所の派出所の人間を確認に寄越せばいいのにドンだけ上からだよ？
>>686
3000の数が増えたため、昼間運用分を夕方使うだけでなく予備総動員で6両を二編成つくる
作り方は3+3両と2+2+2両
7両は明らかに見間違い
こないだ雨の夕方大橋から下り5連急行乗ってあまりの混雑に死にかけた
快速急行の比じゃないぞあれは
3000の数が増えたため、昼間運用分を夕方使うだけでなく予備総動員で6両を二編成つくる
作り方は3+3両と2+2+2両
7両は明らかに見間違い
こないだ雨の夕方大橋から下り5連急行乗ってあまりの混雑に死にかけた
快速急行の比じゃないぞあれは
689 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 01:29:49 ID:F6nmTed4O
3000形の2連×3って3M3Tでなかなか豪勢だなと
思ったが、実は2.25M3.75Tなのかw
思ったが、実は2.25M3.75Tなのかw
690 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 01:57:28 ID:izsS5+D20
>>688
３０００系の５連急行はやめてほしいよね
３０００系の５連急行はやめてほしいよね
特急:赤、急行:黄、普通:青の時代が懐かしい…
未だに3+3や2+2+2の3000見たこと無いんだが
時間帯の問題か？
時間帯の問題か？
693 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 21:50:24 ID:UqC1i8Wj0
>>692
朝ラッシュ時と夕方以降によく見るけど。
朝ラッシュ時と夕方以降によく見るけど。
694 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 12:28:30 ID:3ohSuGR80
天神の1、2番乗り場は一体何なんだ?
全部斜めにラインが引いてあるから並びにくすぎ。
まあ移動スペース確保の為なんだろうけど。
全部斜めにラインが引いてあるから並びにくすぎ。
まあ移動スペース確保の為なんだろうけど。
>>692
20時頃福岡天神駅に行ってみ
20時頃福岡天神駅に行ってみ
696 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 18:26:07 ID:WQZfdnDX0
>>694
ソラリア計画が大失敗だった証拠だよな。
岩田屋を入れるつもりで南に駅をずらしたけど、高い賃料ふっかけたものだから
岩田屋に逃げられてテナントを探さないといけなくなり、駅のホームは狭くなった。
だいたい全体の計画ぐらいちゃんと立てておけばいいのに、ソラリアプラザと
ソラリアステージ（福岡駅・三越）の建物では各階の高さが違うので移動しにくい。
ソラリアプラザの地下２階は駐車場にしてしまっているので地下街との連絡は
後付けのエスカレーター。
駅はもっと北の元の位置なら、南端側はホームの部分を削れるので
三越がもっと上下の移動がし易い建物にできたはず。
ソラリア計画が大失敗だった証拠だよな。
岩田屋を入れるつもりで南に駅をずらしたけど、高い賃料ふっかけたものだから
岩田屋に逃げられてテナントを探さないといけなくなり、駅のホームは狭くなった。
だいたい全体の計画ぐらいちゃんと立てておけばいいのに、ソラリアプラザと
ソラリアステージ（福岡駅・三越）の建物では各階の高さが違うので移動しにくい。
ソラリアプラザの地下２階は駐車場にしてしまっているので地下街との連絡は
後付けのエスカレーター。
駅はもっと北の元の位置なら、南端側はホームの部分を削れるので
三越がもっと上下の移動がし易い建物にできたはず。
昨日のPM1時前後に都府楼の踏み切りで4両急行を見たよな気がするんだが・・・
気のせいか？
気のせいか？
698 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 21:43:40 ID:xYJtXtzi0
699 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 22:02:22 ID:r2CyCPgv0
>>696
あのスペースに、バスセンターや高架駅を作って、その上にビルを作ること自体に無理がある。
駅を地下に潜らせてビルをまるまる使うか（阪神梅田・名鉄名古屋などのように）、
ビルを30～50階建てにしてスペースを上につくるか（近鉄大阪阿部野橋のように）すればよかった。
あと、誘致する百貨店を間違えた。
高島屋に来てもらったらよかったのに。
大丸・伊勢丹グループとこれば、３つ目は高島屋でしょう。
敢えて「西鉄百貨店」でも面白かったけど。
あのスペースに、バスセンターや高架駅を作って、その上にビルを作ること自体に無理がある。
駅を地下に潜らせてビルをまるまる使うか（阪神梅田・名鉄名古屋などのように）、
ビルを30～50階建てにしてスペースを上につくるか（近鉄大阪阿部野橋のように）すればよかった。
あと、誘致する百貨店を間違えた。
高島屋に来てもらったらよかったのに。
大丸・伊勢丹グループとこれば、３つ目は高島屋でしょう。
敢えて「西鉄百貨店」でも面白かったけど。
>>699
あの当時に岩田屋が伊勢丹傘下に落ち、伊勢丹・三越が経営統合する事が予想出来るわけないだろ・・・
駅の地下化は同意。
地下鉄の計画と連動して中洲川端まで伸ばし、大牟田線～箱崎線～宮地岳線を一本にしてほしかった。
まぁ改軌等も必要になるが・・・
あの当時に岩田屋が伊勢丹傘下に落ち、伊勢丹・三越が経営統合する事が予想出来るわけないだろ・・・
駅の地下化は同意。
地下鉄の計画と連動して中洲川端まで伸ばし、大牟田線～箱崎線～宮地岳線を一本にしてほしかった。
まぁ改軌等も必要になるが・・・
地下化はともかく、大牟田線と宮地岳線を一本にしても無意味な気がするが。
沿線どうしの交流人口少なそうだし。
沿線どうしの交流人口少なそうだし。
702 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 23:05:08 ID:r2CyCPgv0
現状の地下鉄天神・天神南の駅配置や天神の街全体を考えると、
昭和50～60年代くらいに渡辺通り地下に駅を移設していれば
どれだけ便利だっただろう
昭和50～60年代くらいに渡辺通り地下に駅を移設していれば
どれだけ便利だっただろう
>>701
俺の通勤経路だな。
俺の通勤経路だな。
天神の高さ制限は70m、ちなみに博多は45m
福岡に高層ビルがない所以
外から来る人がたまに「都会の割には空が広いね」と言ってくれる
そういう街の発展もありだと思う
福岡に高層ビルがない所以
外から来る人がたまに「都会の割には空が広いね」と言ってくれる
そういう街の発展もありだと思う
京都と並んで中心部に高層ビルが無い福岡も特徴的でいいと思うが、
飛行機が低空飛行で都心部上空を通るってのはな・・・
騒音問題や万が一のリスクもそうだが、福岡空港はダントツ日本一の赤字空港だし・・・
空港は移転して欲しかった。
飛行機が低空飛行で都心部上空を通るってのはな・・・
騒音問題や万が一のリスクもそうだが、福岡空港はダントツ日本一の赤字空港だし・・・
空港は移転して欲しかった。
>>707
同意。
あそこまで空港が近いことのメリットってそんなに無いだろ。
毎日使うものでもないのに。
それよりアジアの中でも見劣りする施設で赤字を続けるより
新宮沖にでも展開してくれた方が地域経済のためにも良かったよ。
西鉄にとっても。
同意。
あそこまで空港が近いことのメリットってそんなに無いだろ。
毎日使うものでもないのに。
それよりアジアの中でも見劣りする施設で赤字を続けるより
新宮沖にでも展開してくれた方が地域経済のためにも良かったよ。
西鉄にとっても。
709 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 04:26:43 ID:CWxueQsU0
福岡空港をアイランドシティなり新宮なりに移転して、
都心に近いあの広大な土地を新都心として活用するほうがよかった
伊丹空港と同じで営業黒字だが赤字という変な空港だから
都心に近いあの広大な土地を新都心として活用するほうがよかった
伊丹空港と同じで営業黒字だが赤字という変な空港だから
>>708-709
新宮かアイランドシティ・雁の巣あたりに移転して欲しかったな。
今となっては単なる妄想だが、>>700みたいに、
大牟田線～宮地岳線を一本化して新空港まで延伸。
乗り換えなしで空港までいけたら、西鉄利用者としては悪い話では無かったな。
新宮かアイランドシティ・雁の巣あたりに移転して欲しかったな。
今となっては単なる妄想だが、>>700みたいに、
大牟田線～宮地岳線を一本化して新空港まで延伸。
乗り換えなしで空港までいけたら、西鉄利用者としては悪い話では無かったな。
なんで空港移転の話が急に出てんだ？ほぼ立ち消えになったのに。
土建屋がもっともらしい理由を作っているだけだろ。
なんとか集ろうとして。
なんとか集ろうとして。
今週・金曜夜のNHK福岡、林屋サンペー 「鉄旅」 が天神大牟田線だとよ。
今回の旅は、創業100年を超える福岡の私鉄「西日本鉄道」。
繁華街・天神を出発し、大牟田方面へ向かう。ゲストは「ますだおかだ」の岡田圭右さん。
今回はどんな出会いが待っているのか。
http://www.nhk.or.jp/fukuoka/tetsutabi/
雑餉隈のあのエリア、街ブラせんかねｗ
今回の旅は、創業100年を超える福岡の私鉄「西日本鉄道」。
繁華街・天神を出発し、大牟田方面へ向かう。ゲストは「ますだおかだ」の岡田圭右さん。
今回はどんな出会いが待っているのか。
http://www.nhk.or.jp/fukuoka/tetsutabi/
雑餉隈のあのエリア、街ブラせんかねｗ
714 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 12:37:32 ID:SO/ERQhI0
アイランドシティをそのまま新空港に活用しようって話かな？
716 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 13:03:37 ID:QlBz++LI0
717 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 13:06:04 ID:GqlTdRLK0
佐賀空港を拡張して「九州国際空港」にして
西鉄が柳川から新線「西鉄空港線」を作って乗り入れしたら
天神大牟田線も活性化する
西鉄が柳川から新線「西鉄空港線」を作って乗り入れしたら
天神大牟田線も活性化する
718 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 14:01:48 ID:zSYwyaGc0
719 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 18:45:12 ID:752dlENB0
2031歯医者
720 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 18:54:11 ID:4LOnjBvQ0
ＮＨＫ関連会社社員も思わず痴漢したくなる素晴らしい路線はここですかね？
>>717
西鉄空港線いいね
西鉄空港線いいね
>719
マヂすか学園!?
マヂすか学園!?
723 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 20:38:31 ID:QxWfq7Or0
大川市周辺の佐賀線跡地の一部は有明沿岸道路になりますた
>>719
残りは2021Fだけか。
GWまではなんだかんだで残るのかねぇ。
かといって大々的に告知すると撮り鉄が暴走してしまいかねないし…。
乗り鉄も同じか。1000形の時異様だったとたまたまその列車に乗り合わせたうちの母親が言ってたし。
1000形最終運用だということ知らずに単に筑紫行きだから、って理由で乗ったんだよな…。
残りは2021Fだけか。
GWまではなんだかんだで残るのかねぇ。
かといって大々的に告知すると撮り鉄が暴走してしまいかねないし…。
乗り鉄も同じか。1000形の時異様だったとたまたまその列車に乗り合わせたうちの母親が言ってたし。
1000形最終運用だということ知らずに単に筑紫行きだから、って理由で乗ったんだよな…。
１０００系の時は女子の鉄も来てたのに。
ごく普通の女子大生といった感じでビックリした。
ごく普通の女子大生といった感じでビックリした。
>>719
そうか、4/9に撮影してたんだがアレが最後になろうとは…
そうか、4/9に撮影してたんだがアレが最後になろうとは…
昨日の晩は、2000が急行で走ってたのを見て安心したんたが・・・
さよなら運転どうした？
730 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 14:59:38 ID:nCxnAofm0
番組の宣伝の為に大牟田線で痴漢をしたのですね、分かりま（ｒｙ
九州沖縄スペシャル 林家三平のテツタビ
「西鉄・天神大牟田線 ひとめぐり」
ttp://www.nhk.or.jp/fukuoka/tetsutabi/index.html
４月２３日（金）総合テレビ午後８：００～８：４３
福岡県警南署は２１日、電車内で女性の脚を触ったとして、
県迷惑防止条例違反の疑いで、 財団法人ＮＨＫサービスセンター
福岡支局の嘱託職員（５７）＝福岡県太宰府市＝を現行犯逮捕した。
逮捕容疑は午前９時１０分ごろ、西鉄大牟田線の電車内で、
隣に座っていた女性会社員（２３）の左脚をスカートの上から触った疑い。
車内で警戒していた警察官が取り押さえた。
同センター福岡支局によると、嘱託職員はＮＨＫを退職後、
昨年７月から現職で勤務。
視聴者の意見や問い合わせに対応する業務を担当していた。
浜田宏司支局長は「事実とすれば申し訳ない」と話した。
スポニチ ttp://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20100421056.html
九州沖縄スペシャル 林家三平のテツタビ
「西鉄・天神大牟田線 ひとめぐり」
ttp://www.nhk.or.jp/fukuoka/tetsutabi/index.html
４月２３日（金）総合テレビ午後８：００～８：４３
福岡県警南署は２１日、電車内で女性の脚を触ったとして、
県迷惑防止条例違反の疑いで、 財団法人ＮＨＫサービスセンター
福岡支局の嘱託職員（５７）＝福岡県太宰府市＝を現行犯逮捕した。
逮捕容疑は午前９時１０分ごろ、西鉄大牟田線の電車内で、
隣に座っていた女性会社員（２３）の左脚をスカートの上から触った疑い。
車内で警戒していた警察官が取り押さえた。
同センター福岡支局によると、嘱託職員はＮＨＫを退職後、
昨年７月から現職で勤務。
視聴者の意見や問い合わせに対応する業務を担当していた。
浜田宏司支局長は「事実とすれば申し訳ない」と話した。
スポニチ ttp://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20100421056.html
731 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 18:02:20 ID:APLmvy0k0
>>731
今年はまだいるんだな、今度撮影しておこう
今年はまだいるんだな、今度撮影しておこう
>>731
なんだそれ。中の人っぽく偽装したネタ？
なんだそれ。中の人っぽく偽装したネタ？
735 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 22:18:07 ID:P3FloDpj0
4070って3000形2+2+2だったんだな。
今日はじめて知った。
今日はじめて知った。
情報室によると来年10月までらしい
最終全検:平成15年12月
最終要検:平成19年10月
最終全検:平成15年12月
最終要検:平成19年10月
高層ビルがないのは田舎だからなのにｗ
田舎ばんざい(^o^)
田舎ばんざい(^o^)
740 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 00:53:15 ID:P9io7dAZ0
>>730
まさにこの痴漢野郎が逮捕される現場に居合わせたんだけど‥‥
二つ後ろの席で座っていたら何かソウゾウしいなと思っていたら
私服刑事男３人と女性刑事２人で対処されていました。
２人がけの席が埋まるくらいの乗車率で、しかもある程度肩書きを
持った人なら、騒がれたらどうなるか位わかりそうなのにな？
触られた女性は２人の女性刑事さんが対応されて井尻駅で一緒に同行
するように促されて降りて行ったけど‥
出勤途中だったろうにいい迷惑だよな。痴漢男はいかにも女に
もてそうにない風貌で眼鏡、丸顔、にきび痕がある、いでたちで
元ＮＨＫ職員のエリートには見えなかったです。
退職金たんまりもらったろうに風俗でも行って発散しようがあるのにね。
でもこいつ嘱託だからＮＨＫクビでもあんまり堪えないな！
しかし私服警官まったく気づきませんでした。お見事！
まさにこの痴漢野郎が逮捕される現場に居合わせたんだけど‥‥
二つ後ろの席で座っていたら何かソウゾウしいなと思っていたら
私服刑事男３人と女性刑事２人で対処されていました。
２人がけの席が埋まるくらいの乗車率で、しかもある程度肩書きを
持った人なら、騒がれたらどうなるか位わかりそうなのにな？
触られた女性は２人の女性刑事さんが対応されて井尻駅で一緒に同行
するように促されて降りて行ったけど‥
出勤途中だったろうにいい迷惑だよな。痴漢男はいかにも女に
もてそうにない風貌で眼鏡、丸顔、にきび痕がある、いでたちで
元ＮＨＫ職員のエリートには見えなかったです。
退職金たんまりもらったろうに風俗でも行って発散しようがあるのにね。
でもこいつ嘱託だからＮＨＫクビでもあんまり堪えないな！
しかし私服警官まったく気づきませんでした。お見事！
>>740
東京なんかからの転勤組で、同じような感覚で大丈夫だと思ったのかもね。
東京なんかからの転勤組で、同じような感覚で大丈夫だと思ったのかもね。
田舎で犯罪したら捕まるなんて目に見えてるのにね(;_;)
ただでさえ犯罪日本一の県なのにまた犯罪が増えたでごわす(T_T)
ただでさえ犯罪日本一の県なのにまた犯罪が増えたでごわす(T_T)
ID:PsbQ1JCV0は寝ずに２ちゃんかｗ
>>742
しいのみ乙
しいのみ乙
745 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 12:26:52 ID:7lgKOelv0
746 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 15:15:00 ID:chaVhKXZ0
西鉄でも非協力乗車が行われていた！
http://urbannetwork.blog123.fc2.com/blog-entry-138.html
小郡駅名物ストーカー駅員はまだいるの？
このブログからすると小郡の駅員は学会員で福岡の助役は非信者。
敵対者にストーカー行為をする習性を非信者にばれそうになって」慌てたのだろう。
創価の信者は敵対者にストーカーするようプログラムされているからな。
参考
創価大剣道部田島稔は女優Fにストーカーをしていた。また、自分の恋人の素行を調べるため
学会員で元NTT社員の北村浩伸に通話記録を盗まれた。
埼京線で抗議乗車をしていたマスターは創価の集団ストーカーの被害に会い
個人情報をばらされそうになったが、屈せず、ケチ王の雌車に特攻した。
747 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 21:17:49 ID:hdQVu32f0
10年前に比べ1人あたりの平均輸送キロが増加しても
快速急行廃止による詰め込みとは一方的な遠距離冷遇かよ・・・
絶対ダイヤ作成者の最寄り駅優遇を念頭にダイヤ策定してるな、これ。
快速急行廃止による詰め込みとは一方的な遠距離冷遇かよ・・・
絶対ダイヤ作成者の最寄り駅優遇を念頭にダイヤ策定してるな、これ。
なぜ結論がそう飛ぶのか理解できない
>>748
ちぐはぐな点が多すぎることに対する皮肉
ちぐはぐな点が多すぎることに対する皮肉
テツタビは、小郡向かうのにすでに高速道路くぐってたのに萎えた
752 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 23:33:12 ID:+PH7bT6W0
●ＮＨＫ林家三平のテツタビ 西鉄/天神大牟田線 ひとめぐり＜
おい、今日のＮＨＫ番組、内容も編集酷かったな！！？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
ＪＲと違いたった一回；45分で大牟田線沿線どんだけ解説説明出きるのか？と
オモタが、福岡天神出て大牟田線だつーのに大宰府と小郡のくだらんサークルを
だらだら長く映してもう30分終了。久留米は割愛ｗ柳川はまあまあだが、倉永同様
のつまらんとこだけを間延びした 長いカメラワーク撮影で時間終了、終わりだぞ？？ｗ
最後はまた久留米の長い筑後川鉄橋なんかだらだら映してやがったが。
途中どんだけ駅省略したか知らないが、大牟田線終点大牟田近辺は寸止め、紹介無しだぞ？！！！
受信料払ってるのに、大牟田線でこんな番組あるかよ！！？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
東京キー局の偏向報道でやられた地方ＮＨＫ局が、その腹いせに自分の地元を
偏向報道するよなモンだろｗｗｗｗｗホント、タレントが出て画質が
ＦＨＤだっつーだけで殆ど素人編集番組じゃねえの？、犬ＨＫは！！ｗｗｗ
あんま西鉄舐めんなよ？！！ ゴラア(ﾟДﾟ)
おい、今日のＮＨＫ番組、内容も編集酷かったな！！？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
ＪＲと違いたった一回；45分で大牟田線沿線どんだけ解説説明出きるのか？と
オモタが、福岡天神出て大牟田線だつーのに大宰府と小郡のくだらんサークルを
だらだら長く映してもう30分終了。久留米は割愛ｗ柳川はまあまあだが、倉永同様
のつまらんとこだけを間延びした 長いカメラワーク撮影で時間終了、終わりだぞ？？ｗ
最後はまた久留米の長い筑後川鉄橋なんかだらだら映してやがったが。
途中どんだけ駅省略したか知らないが、大牟田線終点大牟田近辺は寸止め、紹介無しだぞ？！！！
受信料払ってるのに、大牟田線でこんな番組あるかよ！！？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
東京キー局の偏向報道でやられた地方ＮＨＫ局が、その腹いせに自分の地元を
偏向報道するよなモンだろｗｗｗｗｗホント、タレントが出て画質が
ＦＨＤだっつーだけで殆ど素人編集番組じゃねえの？、犬ＨＫは！！ｗｗｗ
あんま西鉄舐めんなよ？！！ ゴラア(ﾟДﾟ)
>>752
NHKに期待した事自体が間違い。
NHKに期待した事自体が間違い。
大牟田まで南下しなかったとはいえ、倉永までは南下したろ。
在福民放ならもっとあからさまだよ。
柳川以南にはまず来ない。
在福民放ならもっとあからさまだよ。
柳川以南にはまず来ない。
755 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 00:17:41 ID:KIVjJ/2y0
NHKの旅番組は地域の紹介や伝統文化を入れるのがお約束だからな
鉄ヲタ脳だけで番組を見るな
鉄ヲタ脳だけで番組を見るな
>>752はモロ、大牟田ホモニート有明の月＠三池藩領こと
名無し上津原トッシーだな（爆）
大牟田なんか寂れた町、終点でも取材する訳ねえじゃん
だいたい駅前から港まで産業道路も車や人気無く、百貨店も
井筒屋が潰れて0、めぼしい文化も朽ち果てて無い旧産炭地で
一体何の取材をしろっつーの？ｗ
そら誰だって困るぞ？有明が閑散とした大牟田駅前で手ぬぐい
ほっかぶりで全裸炭坑踊りでもするならまだ分るがな。そう言えば
珍珍電車の筑豊電鉄は珍しく2.3日前ＲＫＢで直方付近を部分生放送
してたか。大牟田が省略つってもま、そんなもんだぜ上津原君よｗ
名無し上津原トッシーだな（爆）
大牟田なんか寂れた町、終点でも取材する訳ねえじゃん
だいたい駅前から港まで産業道路も車や人気無く、百貨店も
井筒屋が潰れて0、めぼしい文化も朽ち果てて無い旧産炭地で
一体何の取材をしろっつーの？ｗ
そら誰だって困るぞ？有明が閑散とした大牟田駅前で手ぬぐい
ほっかぶりで全裸炭坑踊りでもするならまだ分るがな。そう言えば
珍珍電車の筑豊電鉄は珍しく2.3日前ＲＫＢで直方付近を部分生放送
してたか。大牟田が省略つってもま、そんなもんだぜ上津原君よｗ
760 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 12:01:22 ID:SpN/xptL0
このごろ平日の福岡17:42発の花畑行き急行はほぼ確実に2000形で運行してる。
話変わるけど、昨日の朝の4両急行に乗務してた車掌が二日市で「4両の急行ってｗ…違和感あるね」って普通電車の車掌に言ってた。
急行に乗務してたのはいつも泣きそうな声(言葉が詰まる)の車掌。
話変わるけど、昨日の朝の4両急行に乗務してた車掌が二日市で「4両の急行ってｗ…違和感あるね」って普通電車の車掌に言ってた。
急行に乗務してたのはいつも泣きそうな声(言葉が詰まる)の車掌。
>>757-759
西鉄のＴＶ番組で大牟田省略から、憤怒有明の月＠三池藩領が
単発で奮闘かｗｗ
お前は九州新幹線筑後船小屋駅専門の粘着じゃなかったの？
またはなまん濱崎認定と古賀誠議員罵倒中傷をやってくれよｗ
西鉄のＴＶ番組で大牟田省略から、憤怒有明の月＠三池藩領が
単発で奮闘かｗｗ
お前は九州新幹線筑後船小屋駅専門の粘着じゃなかったの？
またはなまん濱崎認定と古賀誠議員罵倒中傷をやってくれよｗ
＿○＿＿ 有明の月＠ ＜ これからは西鉄天神倉永線と呼ばせてもらいまつ。。
（爆）
（爆）
ちなみに>>754は俺。
またまんこ蛆か。
はいはい、また必死な大牟田死民；単発有明の月＠三池藩領上津腹クンの
見苦しい言い訳だねｗｗ 次は使い訳でまた単発でもやんの？（爆）
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1226051469/36-45
見苦しい言い訳だねｗｗ 次は使い訳でまた単発でもやんの？（爆）
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1226051469/36-45
だからさ、その癖で同一人物ばればれだって。
認定癖が出たか。名無し有明の月三池藩領は、割愛放送火病事件の
揉み消しに必死だな。ま、気持ちはわからないでもない。
西鉄倉永線だものねえ（笑）
揉み消しに必死だな。ま、気持ちはわからないでもない。
西鉄倉永線だものねえ（笑）
誰と誰を同一人物認定してるって？
ていうか、
＞認定癖が出たか
お前に言われたかねえよｗ
＞認定癖が出たか
お前に言われたかねえよｗ
西鉄天神大牟田線→ 西鉄天神倉永線
うん後者のほうがしっくりくるな。(爆）
うん後者のほうがしっくりくるな。(爆）
J160 小郡急行に2000 が入ってる
775 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 20:45:32 ID:YBwe8HzI0
>>760
4連急行の天神発? 二日市発?の時刻をｋｗｓｋ。
4連急行の天神発? 二日市発?の時刻をｋｗｓｋ。
朝の花畑行き普通も2000入ってるね
列車番号失念したけど
列車番号失念したけど
>>760
昔、日曜日に柳川行き急行というのがあってな・・・。1720久留米発だったっけ？
昔、日曜日に柳川行き急行というのがあってな・・・。1720久留米発だったっけ？
>>776
平日のJ060レ（筑紫から急行）
小郡6:01発→二日市6:19→福岡6:38着
折り返しは普通1061レで柳川入庫。
>>778
確かその時刻。
後に大牟田行き急行になったんかな？
2000年頃のダイヤ改正で消滅した。
平日のJ060レ（筑紫から急行）
小郡6:01発→二日市6:19→福岡6:38着
折り返しは普通1061レで柳川入庫。
>>778
確かその時刻。
後に大牟田行き急行になったんかな？
2000年頃のダイヤ改正で消滅した。
小郡急行に2000が入ってるな
休日ならまだいいよ。
1991年の改正でだったか、平日の夕方ラッシュ時に二日市までの列車とはいえ5000形4連の急行が…。
当然大混雑で次の年の改正で6両に増車されたのは当然の流れか。
1991年の改正でだったか、平日の夕方ラッシュ時に二日市までの列車とはいえ5000形4連の急行が…。
当然大混雑で次の年の改正で6両に増車されたのは当然の流れか。
西鉄はケチくさいことするな
785 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 22:59:16 ID:vgTUpICJO
>>688
以前、４＋４の８連を朝夕に走っていたと思うが、誰か知ってるヒトいる？
以前、４＋４の８連を朝夕に走っていたと思うが、誰か知ってるヒトいる？
787 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 23:57:37 ID:vgTUpICJO
ってことは、佐賀空港に行く路線を作れば十分じゃね？
長崎線からＪＲ追い出して、ね
長崎線からＪＲ追い出して、ね
>>784
18:20頃だったかと。
18:20頃だったかと。
今日はJ161→J170→J177で2000が入っていた。(見た分のみ)
792 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 18:50:29 ID:QQYTf8yW0
すいませんしろうとなものでおしえてください。
かいづかからみずままで、のりかえなしでいくことはできますか？
かいづかからみずままで、のりかえなしでいくことはできますか？
新年度になって車内でIAA生徒さん、見ないな～。
航空業界の大不況でアノ専門学校の存立が危ういのか。
航空業界の大不況でアノ専門学校の存立が危ういのか。
794 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 21:19:42 ID:qlhQCfQ90
ＩＡＡの子の画像うｐで！
796 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 21:52:13 ID:6NrT7UNM0
すいません素人となもので教えてください。
三国ヶ丘から三沢まで、運賃は200円以内ですみますか？
三国ヶ丘から三沢まで、運賃は200円以内ですみますか？
797 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 21:57:22 ID:sRz8Ge+m0
>>796
空路を使わない場合34700円かかります。
空路を使わない場合34700円かかります。
798 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 23:22:16 ID:5z2Zww3b0
17,650円じゃないか？
20時過ぎで終電終わってるけどさ
20時過ぎで終電終わってるけどさ
>>796
阪和線ご利用下さい！
阪和線ご利用下さい！
16:40頃に筑紫車庫の裏(畑側)に行って見るといい。
わずかの時間だが、3000形の9両(2+2+2+3)が見れる筈だ。
わずかの時間だが、3000形の9両(2+2+2+3)が見れる筈だ。
802 ：名無し野電車区：2010/04/29(木) 14:17:26 ID:dao+CY160
803 ：名無し野電車区：2010/04/29(木) 17:52:56 ID:7xJZ4Nt80
電車到着前に発車アナウンスが流れるのは、調節できないのかな？
あれじゃ発車アナウンスの意味がない。
せめて完全に停車してから発車アナウンスが流れるようにして欲しい。
あれじゃ発車アナウンスの意味がない。
せめて完全に停車してから発車アナウンスが流れるようにして欲しい。
出発信号と自動連動だから仕方ないんじゃ？
（*／Å＼）＜ゴラア！大牟田駅寸止め終了取材無しとは何かちゃ！？
ありあ毛
ありあ毛
土休日の天神21：00発大牟田行き特急っていつも3000の6両?
今日そうだったんだけど
今日そうだったんだけど
807 ：名無し野電車区：2010/04/30(金) 00:15:33 ID:w0913waa0
普通の大牟田人なら、>>807的扱いにも普通に慣れてるから。
それでいちいち怒ってたら、堪忍袋いくつ持ってても足らん。
それでいちいち怒ってたら、堪忍袋いくつ持ってても足らん。
813 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 01:07:49 ID:KMRZA+HP0
特急停車駅 福岡天神、薬院、二日市、久留米、柳川、大牟田
急行停車駅 福岡天神、薬院、大橋、春日原、二日市、小郡、久留米、花畑、大善寺、柳川、新栄町、大牟田
準急停車駅 福岡天神、薬院、大橋、春日原、下大利、二日市、朝倉街道、筑紫、小郡、宮の陣、久留米、花畑、大善寺、
八丁牟田、柳川、新栄町、大牟田
これが理想だと思う。
急行停車駅 福岡天神、薬院、大橋、春日原、二日市、小郡、久留米、花畑、大善寺、柳川、新栄町、大牟田
準急停車駅 福岡天神、薬院、大橋、春日原、下大利、二日市、朝倉街道、筑紫、小郡、宮の陣、久留米、花畑、大善寺、
八丁牟田、柳川、新栄町、大牟田
これが理想だと思う。
寂れた大牟田を見せたくない）という親心を理解するには・・・ｗ
>>813
特急が久留米～柳川間の普通に接続できなくて改悪になってしまうな
特急が久留米～柳川間の普通に接続できなくて改悪になってしまうな
>>813
準急を柳川以南に引っ張ってくる意味がないと思う。
準急を柳川以南に引っ張ってくる意味がないと思う。
>>817
まずお前がこのスレから出て行けや。
まずお前がこのスレから出て行けや。
>>813
準急停車駅 天神、役員、大橋、春日原～太宰府までの各駅
準急停車駅 天神、役員、大橋、春日原～太宰府までの各駅
820 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 11:23:54 ID:biDL+xW60
>>818 ＝ （*／Å＼）＜ｺﾗｱ
鉄道 高速道割引で厳しい決算ttp://www.nhk.or.jp/lnews/fukuoka/5014121561.html
西鉄の昨年度の決算が発表され、去年３月から始まった高速道路の土日祝日のいわゆる１０００円割引きにより
マイカーを利用する人が増えた影響などで、西鉄、ＪＲ九州ともに減収減益の厳しい決算となりました。
それによりますと昨年度の西鉄の決算は売り上げが前の年度より９.１％減って３１３８億円、本業のもうけを示す
営業利益も１７.８％減って８９億円となり、減収減益となりました。中でもバス事業は高速バスを中心に利用者が
６.８％も減るなど赤字が前の年度よりおよそ９億円拡大し、２８億円の赤字と過去最大の水準にふくれあがりました。
西鉄は景気の低迷で出張需要が落ち込んだことや、去年３月から始まった土日祝日の高速道路の料金が最大でも
１０００円で済む料金制度の導入で、マイカーで移動する人が増えたことが大きく影響したとしています。いっぽう
高速道路の料金をＥＴＣがない車でも土日祝日だけでなく平日も最大で２０００円とする新しい料金制度を国土
交通省が発表していますがこれについて西鉄の竹島和幸社長は「影響が観光客や帰省客だけだったのが
今度は、平日のビジネスマンも利用が離れることが予想され、今年度以上の大きな影響が出ると思う」と述べ、
新しい料金制度が実施されればおよそ１５億円の収支の悪化につながるという考えを示しました。
JR九州部分を割愛
西鉄の昨年度の決算が発表され、去年３月から始まった高速道路の土日祝日のいわゆる１０００円割引きにより
マイカーを利用する人が増えた影響などで、西鉄、ＪＲ九州ともに減収減益の厳しい決算となりました。
それによりますと昨年度の西鉄の決算は売り上げが前の年度より９.１％減って３１３８億円、本業のもうけを示す
営業利益も１７.８％減って８９億円となり、減収減益となりました。中でもバス事業は高速バスを中心に利用者が
６.８％も減るなど赤字が前の年度よりおよそ９億円拡大し、２８億円の赤字と過去最大の水準にふくれあがりました。
西鉄は景気の低迷で出張需要が落ち込んだことや、去年３月から始まった土日祝日の高速道路の料金が最大でも
１０００円で済む料金制度の導入で、マイカーで移動する人が増えたことが大きく影響したとしています。いっぽう
高速道路の料金をＥＴＣがない車でも土日祝日だけでなく平日も最大で２０００円とする新しい料金制度を国土
交通省が発表していますがこれについて西鉄の竹島和幸社長は「影響が観光客や帰省客だけだったのが
今度は、平日のビジネスマンも利用が離れることが予想され、今年度以上の大きな影響が出ると思う」と述べ、
新しい料金制度が実施されればおよそ１５億円の収支の悪化につながるという考えを示しました。
JR九州部分を割愛
天神、二日市、久留米、柳川、大牟田で十分
西鉄はすぐ近くの駅に停めたがるが、特急の到着直後にフツー列車を
走らせればいいだけの話じゃねーのか？
西鉄はすぐ近くの駅に停めたがるが、特急の到着直後にフツー列車を
走らせればいいだけの話じゃねーのか？
薬院の便利さを知ってじこそ真の福岡県人。博多はここから１００円バス。
過疎の大牟田、新栄町停車は集客上やむをえない。
大善寺はいつの間にか甘木線に沿線になっていた三潴郡民の最後の希望。
過疎の大牟田、新栄町停車は集客上やむをえない。
大善寺はいつの間にか甘木線に沿線になっていた三潴郡民の最後の希望。
824 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 23:43:53 ID:AIxwslos0
825 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 02:29:23 ID:Yc9WXfaZ0
つまり花畑は止める必要ないと…
でも朝は久留米が混むんだよね～ホーム狭いし
でも朝は久留米が混むんだよね～ホーム狭いし
828 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 20:19:03 ID:y+gMNQE/0
花畑は下り線を対向式ホームにして、上り線の島式ホームを拡幅して欲しい。
下り線の緩急接続は花畑で十分可能では。
下り線の緩急接続は花畑で十分可能では。
829 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 20:51:01 ID:CSze1qHP0
>>828
よくわからない・・・
よくわからない・・・
さて、明日は3000の7Bが、何本走るのかねぇ・・・・
831 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 23:33:14 ID:cxIyDZkF0
>>828
日本語で桶
日本語で桶
結局のところ久留米以南の需要が少なすぎるのが問題なんだよね。
都市間連絡鉄道といわれてきた大牟田線もいまや天神集中型の通勤路線。
九州新幹線開業の影響も見えないから当分久留米以南へ設備投資は難しいだろう。
都市間連絡鉄道といわれてきた大牟田線もいまや天神集中型の通勤路線。
九州新幹線開業の影響も見えないから当分久留米以南へ設備投資は難しいだろう。
九州新幹線が西鉄に与える影響ってのは、限定的じゃね？
大牟田～天神～博多＝新幹線＝本島へ
って乗ってた腐れ加齢臭オヤジが乗らなくなるくらいじゃね？
大牟田～福岡市内へっていう需要の新幹線へのシフトはほぼ皆無だと思う
大牟田～天神～博多＝新幹線＝本島へ
って乗ってた腐れ加齢臭オヤジが乗らなくなるくらいじゃね？
大牟田～福岡市内へっていう需要の新幹線へのシフトはほぼ皆無だと思う
大牟田からならJRで行かないか？
料金も通しで計算になるし特急も半額だし
料金も通しで計算になるし特急も半額だし
リレーツバメと有明が消えることで鹿児島線の快速や普通の運行がスムーズになり、
まともな評定速度と運転間隔で利用できるようになる。
まともな評定速度と運転間隔で利用できるようになる。
>>829
多分、こんな感じだろ・・・何かややこしいなｗ
（現在の花畑） （>>828氏の案）
■■■■■■
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－－－－－－－－－－－－ → －－－ －－－－－－－ －－－
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多分、こんな感じだろ・・・何かややこしいなｗ
（現在の花畑） （>>828氏の案）
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－－－－－－－ －－－－－－－－－
837 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 04:18:48 ID:lgp/VDYg0
１行目の花畑が久留米の間違いじゃないかと思ったけど、
久留米は拡幅できないもんね。
久留米は拡幅できないもんね。
>>837
久留米での緩急結合を全て花畑で行い現行の1・4番線を廃止すればできないことは…
でも花畑は折り返し列車もあるから両方兼ね備えると少し混乱するかも。
まぁ折り返しは試験場前まで延ばせばどうにか？
久留米での緩急結合を全て花畑で行い現行の1・4番線を廃止すればできないことは…
でも花畑は折り返し列車もあるから両方兼ね備えると少し混乱するかも。
まぁ折り返しは試験場前まで延ばせばどうにか？
花畑もそうだけど、下大利は追い越し出来るようにしてもらわないと困る
840 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 07:23:01 ID:/BNqhPxp0
>>832
需要を無視して近距離に偏った輸送体系にしておきながら、そんなこと言われたくはないな。
天神集中型へのシフトとはその分久留米以南から天神への需要が見込めるわけで。
乗客1人あたりの平均は小田急線を超え、大私鉄近鉄や名鉄といい勝負。
需要を無視して近距離に偏った輸送体系にしておきながら、そんなこと言われたくはないな。
天神集中型へのシフトとはその分久留米以南から天神への需要が見込めるわけで。
乗客1人あたりの平均は小田急線を超え、大私鉄近鉄や名鉄といい勝負。
>>840
まずは日本語からやり直せよ、あとお前以外の新規通勤定期利用客を勧誘てきな。話はそれからだ。
「俺様が利用してる路線が需要に見合わないなんて言わせねえ！」的なスタンスは廃線になった名鉄近鉄の各路線スレ基地害や東武快速スレの鹿沼乞食あたりとなんら変わりない。
まずは日本語からやり直せよ、あとお前以外の新規通勤定期利用客を勧誘てきな。話はそれからだ。
「俺様が利用してる路線が需要に見合わないなんて言わせねえ！」的なスタンスは廃線になった名鉄近鉄の各路線スレ基地害や東武快速スレの鹿沼乞食あたりとなんら変わりない。
まあ、西鉄は花畑以南で利用客が目下激減中だからな。
利用客減少→サービス低下→利用客減少、という負のサイクルになりつつある。
沿線人口の減少も一因だろうが、並行するＪＲが善戦しているのであくまで「一因」にしかならない。
利用客減少→サービス低下→利用客減少、という負のサイクルになりつつある。
沿線人口の減少も一因だろうが、並行するＪＲが善戦しているのであくまで「一因」にしかならない。
843 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 09:23:44 ID:/BNqhPxp0
久留米というか花畑を含めてでしょ。
>>844
旧久留米市域と解釈してくれ
旧久留米市域と解釈してくれ
3000形特急、今日は走ってないね
8000の普通、3000・5000の急行 5000の特急 ぐらいだったな、今日は。
なんせ混んでたわ。
初売りSALE以来の混雑。
なんせ混んでたわ。
初売りSALE以来の混雑。
848 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 20:24:49 ID:aN8rTFbk0
849 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 20:39:06 ID:y8Insbyx0
>>848
今の時点で旧久留米市域というのは、北野町や三潴郡の合併前の話
今の時点で旧久留米市域というのは、北野町や三潴郡の合併前の話
下大利って下痢に見えてしょうがない
>>849
大善寺は旧三潴郡筑邦町だよ。
大善寺は旧三潴郡筑邦町だよ。
久留米って城島から田主丸まで直線距離で３０ｋｍだよね
853 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 21:50:29 ID:aN8rTFbk0
静岡や山口も凄い。
静岡は南北80キロ、山口は市内の徳佐駅～阿知須駅まで60キロぐらいある。
静岡は南北80キロ、山口は市内の徳佐駅～阿知須駅まで60キロぐらいある。
854 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 22:31:56 ID:HfCcN1Mp0
>>854
つ駅乗降客数
つ駅乗降客数
856 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 22:38:52 ID:K9WFzDB30
話は変わるが、どんたくにIAA出てたね♪
>>851
屁理屈ばっかり言うべきではない。
屁理屈ばっかり言うべきではない。
>>856
ピーク時(92年だっけ？)比較だと利用者3割減みたいだな。しかも今後の展望に関して明るい要素が何もない。
このままの状況が続くと8000形の置換え時期にはラッシュ時7両廃止・特急車両5両化・筑紫以南ワンマン化ぐらいは現実味帯びてきてもおかしくない
ピーク時(92年だっけ？)比較だと利用者3割減みたいだな。しかも今後の展望に関して明るい要素が何もない。
このままの状況が続くと8000形の置換え時期にはラッシュ時7両廃止・特急車両5両化・筑紫以南ワンマン化ぐらいは現実味帯びてきてもおかしくない
860 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 15:27:05 ID:gXGKMQ4l0
サービス低下の結果として利用客減少というのもあるだろう。
利用状況が著しく悪い便を中心に削るなら問題ないが、西鉄の場合そうではないから。
今回のダイヤの場合特に。
利用者の減少以上に鉄道経営について消極すぎる。
JRや西鉄バスとの温度差を感じる。
利用状況が著しく悪い便を中心に削るなら問題ないが、西鉄の場合そうではないから。
今回のダイヤの場合特に。
利用者の減少以上に鉄道経営について消極すぎる。
JRや西鉄バスとの温度差を感じる。
ていうか、自動車交通をぶっ潰せばいいって話じゃね？
毎週毎週、尼崎脱線事故の分の死者が出てるにもかかわらず
何食わぬ顔でＣＭやって、エコカー補助とか減税までされるんだから
毎週毎週、尼崎脱線事故の分の死者が出てるにもかかわらず
何食わぬ顔でＣＭやって、エコカー補助とか減税までされるんだから
862 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 16:00:06 ID:HL3jr8iQ0
兄ちゃん、それ西鉄バス糸冬了フラグや
>>854-855
回送同然だった荒木折り返しから市の代表駅羽犬塚まで延長して
長らく減少傾向だった数値を増加基調に転じさせたな。この辺は西鉄とやってることが逆。
だからといって積極的にサービス向上しろとまで言わんが、8両運行廃止に急行減などあまりの消極姿勢は「西鉄が自分で蒔いた種」というもの。
「遅い・高い・混んでいる」と揃えばそりゃ逃げますわ。
9年前の8両運行減少時も当時のスレを相当酷評されてたから長年の体質ぽい。
筑紫以南ワンマンとかは直ぐにでもやってもらって結構。
特急5両とかリアルでやられたら即刻他私鉄に移管してくれと言いたくなる。
回送同然だった荒木折り返しから市の代表駅羽犬塚まで延長して
長らく減少傾向だった数値を増加基調に転じさせたな。この辺は西鉄とやってることが逆。
だからといって積極的にサービス向上しろとまで言わんが、8両運行廃止に急行減などあまりの消極姿勢は「西鉄が自分で蒔いた種」というもの。
「遅い・高い・混んでいる」と揃えばそりゃ逃げますわ。
9年前の8両運行減少時も当時のスレを相当酷評されてたから長年の体質ぽい。
筑紫以南ワンマンとかは直ぐにでもやってもらって結構。
特急5両とかリアルでやられたら即刻他私鉄に移管してくれと言いたくなる。
今日のデータイムは3000の2連×3の急行が走ってた。
昨日書き忘れたがIAAの生徒さん一同、どんたくパレードしとったね♪
昨日書き忘れたがIAAの生徒さん一同、どんたくパレードしとったね♪
IAAのパレードの写真も撮ったんだけど、ＵＰしたら違法性問われちゃったり？
なんかぶつぶつ言いながら撮ってるヲタがいた
なんかぶつぶつ言いながら撮ってるヲタがいた
868 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 23:54:58 ID:HL3jr8iQ0
国鉄廣嶋か
869 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 00:12:53 ID:kA2YSW1r0
870 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 06:31:11 ID:l8eposUa0
急行は常時、花畑6連、小郡5連で回せばデータイムに関しては問題ないんだけどな。
急行天神常駐化で並んで待つ必要が無くなったので、花畑6連化が実施されればかなり良くなると思う。
それは車両数的に可能？
急行天神常駐化で並んで待つ必要が無くなったので、花畑6連化が実施されればかなり良くなると思う。
それは車両数的に可能？
871 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 18:47:49 ID:Tp+crWt60
現行ダイヤで休日夜間の6000形6連は今も走ってる？
6000形7連or6連の柳川送り込み運用リストキボン
6000形7連or6連の柳川送り込み運用リストキボン
3000、2連×3は今日もデータイム運用に。
一昨日、昨日に比べりゃ今日の車内はスカスカだったな。
まさに祭りの後ってな感じで。
一昨日、昨日に比べりゃ今日の車内はスカスカだったな。
まさに祭りの後ってな感じで。
875 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 06:25:11 ID:deTRqvh20
柳川送り込み運用リストキボンって言ってるだろうがヴォケどもが！
さっさとアップせんかいキモヲタども。
お前らは全然使えねーな。
さっさとアップせんかいキモヲタども。
お前らは全然使えねーな。
876 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 12:40:33 ID:t8jpz/Ki0
>>875
すみません遅くなりまして。
福岡発18時と、18時30分の特急で大牟田まで行きまして、その後回送で柳川へ行きます。
ご返答遅くなり申し訳ございません。
何とぞご理解賜りますよう、宜しくお願い致します。
すみません遅くなりまして。
福岡発18時と、18時30分の特急で大牟田まで行きまして、その後回送で柳川へ行きます。
ご返答遅くなり申し訳ございません。
何とぞご理解賜りますよう、宜しくお願い致します。
>>875
野間豚乙ｗｗｗ
野間豚乙ｗｗｗ
879 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 07:37:00 ID:ti9rvTdn0
数年前、福岡に住んでいました。
平尾駅に入って行こうとすると、これからどんたくに出演するおばさんが「急行電車に乗るのは久しぶりじゃ」と話していたのを懐かしく思い出します。
平尾駅に入って行こうとすると、これからどんたくに出演するおばさんが「急行電車に乗るのは久しぶりじゃ」と話していたのを懐かしく思い出します。
>>879
野間豚乙ｗｗｗ
野間豚乙ｗｗｗ
西鉄は回送入りのダイヤ配ってるからほかに比べたら調べるのは格段に楽なんだがなｗ
>880
「オバたん、平尾に急行は停まらへんで!!」 言うたらにゃ。
「オバたん、平尾に急行は停まらへんで!!」 言うたらにゃ。
>>884
分かってるとは思うが「京浜急行」みたいなもんだ
分かってるとは思うが「京浜急行」みたいなもんだ
886 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 20:47:26 ID:eejnFaqi0
全くこの板は馬鹿のキチガイばっかりだな。
俺はペタジーニのサイン持ってるぜ！羨ましいだろ。
さあ、明日もサービス業いじめに励むとするぜ！
じゃあな。わんばんこ。
俺はペタジーニのサイン持ってるぜ！羨ましいだろ。
さあ、明日もサービス業いじめに励むとするぜ！
じゃあな。わんばんこ。
福岡というか福岡市内だな。
今は知らん人も多いんかなー＞急行電車
890 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 23:39:00 ID:9W37oydj0
>>889
すまん、俺初耳やわ
すまん、俺初耳やわ
891 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 23:45:48 ID:n8pkcDAq0
>>890
http://www.nishitetsu.co.jp/corporate/enterprise_1.htm
一応西鉄公式サイトにも載ってるぞ
まあこんなとこ誰も読まないといえば読まないがｗｗ
http://www.nishitetsu.co.jp/corporate/enterprise_1.htm
一応西鉄公式サイトにも載ってるぞ
まあこんなとこ誰も読まないといえば読まないがｗｗ
ロングレールって書くところを
ロングレースって間違えてるあたりが西鉄らしくて素敵♪
ロングレースって間違えてるあたりが西鉄らしくて素敵♪
>>891
大牟田からわざわざご苦労
大牟田からわざわざご苦労
>>896
久留米からわざわざ御苦労。
久留米からわざわざ御苦労。
898 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 18:58:11 ID:c6ZIfno10
送り込みダイヤはまだか？この糞デブ野郎ども！
ペタジーニのサインが羨ましいんだろｗｗｗｗｗ
自由だって羨ましいんだろwwwww
俺はお前らと違って、時間はたっぷりあるからなｗｗｗｗｗｗｗ
ペタジーニのサインが羨ましいんだろｗｗｗｗｗ
自由だって羨ましいんだろwwwww
俺はお前らと違って、時間はたっぷりあるからなｗｗｗｗｗｗｗ
899 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 19:23:05 ID:S6smxB890
900 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 20:48:57 ID:vaJqnz7v0
平日ダイヤ
3000形6連
筑4070-2083筑
筑0061-2062-5081-0091筑
筑4178-4183-4192-G201-G210-J213-0220筑
筑4184-3191-J200-J211-3220-4231筑
6000形7連
大G050-G067-H072-K087-0087筑
柳G063-G070-K085筑
柳G060-5073-K082-K381筑
筑J074-A083-A092-4105筑
筑4460-G175-G182-K191-5194-5201-5200-G213柳
筑4170-A181-A190-A203-A212-G231-大
筑4231-G241花（解放⇒翌朝3連のみ）花0054-1051-9070-9071-9080柳
6000形6連
筑4470-H181-H190-4205筑
休日ダイヤ
3000形6連
筑0065-J070-K071筑
筑4200-A211-G220-4235筑
6000形7連
大G050-G063-G072-A083-A092-4103筑
柳G061-G070-K081筑
柳G082-2091筑
筑J220-G225柳
筑J222-G231大
筑4220-G223花（解放⇒翌朝3連のみ）花0054-1051-9060柳
3000形6連
筑4070-2083筑
筑0061-2062-5081-0091筑
筑4178-4183-4192-G201-G210-J213-0220筑
筑4184-3191-J200-J211-3220-4231筑
6000形7連
大G050-G067-H072-K087-0087筑
柳G063-G070-K085筑
柳G060-5073-K082-K381筑
筑J074-A083-A092-4105筑
筑4460-G175-G182-K191-5194-5201-5200-G213柳
筑4170-A181-A190-A203-A212-G231-大
筑4231-G241花（解放⇒翌朝3連のみ）花0054-1051-9070-9071-9080柳
6000形6連
筑4470-H181-H190-4205筑
休日ダイヤ
3000形6連
筑0065-J070-K071筑
筑4200-A211-G220-4235筑
6000形7連
大G050-G063-G072-A083-A092-4103筑
柳G061-G070-K081筑
柳G082-2091筑
筑J220-G225柳
筑J222-G231大
筑4220-G223花（解放⇒翌朝3連のみ）花0054-1051-9060柳
901 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 00:12:07 ID:xMfuA6X70
>>900
いつまで待たせるんだ！ 遅せーんだよ糞デブヲタ！
ダイヤグラムでマスかくしか能がない無職ピザデブの分際で生意気にも待たせやがって！
こんなのダイ改当日に上げんかい！ ヴォケが！
まじ使えねー。死ね！
いつまで待たせるんだ！ 遅せーんだよ糞デブヲタ！
ダイヤグラムでマスかくしか能がない無職ピザデブの分際で生意気にも待たせやがって！
こんなのダイ改当日に上げんかい！ ヴォケが！
まじ使えねー。死ね！
結局罵倒野郎は筑前うさぎか？それとも野間豚か？
>>901
支那人乙
支那人乙
>>900
目が痛くなったが、いい情報ありがとう
目が痛くなったが、いい情報ありがとう
906 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 12:43:16 ID:C1TmZVU50
>>900
貴様どういうつもりだ？
わざと見にくい文字を並び立てることで視力を落とそうという魂胆か？
見損なったぞこの糞野郎！
傷害罪が立件できる可能性があるので福岡県警に通報しておいた。
いいかげんにしろ荒らし野郎が！
貴様どういうつもりだ？
わざと見にくい文字を並び立てることで視力を落とそうという魂胆か？
見損なったぞこの糞野郎！
傷害罪が立件できる可能性があるので福岡県警に通報しておいた。
いいかげんにしろ荒らし野郎が！
このスレッドは基地外の集まりですか？
>>908
もう一つの西鉄避難スレがあるからあっちで。
もう一つの西鉄避難スレがあるからあっちで。
>>909
本スレはあくまでもこっち。あっちを隔離スレにすべき。
本スレはあくまでもこっち。あっちを隔離スレにすべき。
911 ：名無し野電車区：2010/05/10(月) 18:59:18 ID:zs04jH9v0
某スーパーのふざけた対応テーマ：ブログ・日記
昨日の帰りのこと。
某スーパーにて。
商品の支払いをするためレジに並んでました。
ふざけた対応はその並んでたレジのレジ打ちをしていた奴です。
前の客が一万円から支払いをしお釣りでお札が出てきました。
これまでは普通の光景です。
対応が悪かったのはこのあとです。
普通ならお釣りでお札を渡すときは両手を使い渡します。
このレジの奴は何を考えたのかお釣りを片手で「はい、これ」みたいな感じで渡しやがりました。
普通なら考えられません。
レジに並んでましたがこんな奴のレジは通過したくないので他のレジに並び直しました。
この購入した店で対応が悪かったのは二回目です。
本社に通告してやろ。
昨日の帰りのこと。
某スーパーにて。
商品の支払いをするためレジに並んでました。
ふざけた対応はその並んでたレジのレジ打ちをしていた奴です。
前の客が一万円から支払いをしお釣りでお札が出てきました。
これまでは普通の光景です。
対応が悪かったのはこのあとです。
普通ならお釣りでお札を渡すときは両手を使い渡します。
このレジの奴は何を考えたのかお釣りを片手で「はい、これ」みたいな感じで渡しやがりました。
普通なら考えられません。
レジに並んでましたがこんな奴のレジは通過したくないので他のレジに並び直しました。
この購入した店で対応が悪かったのは二回目です。
本社に通告してやろ。
「釣りはチップだ、取っときたまえ！」
って言わない時点で貧乏人。
下らない事でグチグチ言う時点で、細かい人間！
って言わない時点で貧乏人。
下らない事でグチグチ言う時点で、細かい人間！
スルーできない（ｒｙ
RKBの今日感テレビだっけ？西鉄天神大牟田線沿線を回る企画が始まった。
今回は大牟田から北上するみたい。
今回は大牟田から北上するみたい。
915 ：名無し野電車区：2010/05/10(月) 20:26:42 ID:zs04jH9v0
野間豚、相当ストレスが溜まってるな。
駅員やバスの運転士、顔が悪いとか態度が悪いとかで、本社にクレーム付けられそう。
みんな、野間豚が近づいたら要注意だぞ！
駅員やバスの運転士、顔が悪いとか態度が悪いとかで、本社にクレーム付けられそう。
みんな、野間豚が近づいたら要注意だぞ！
4070に2021Fが入ってた…たぶん間違いない
918 ：名無し野電車区：2010/05/10(月) 21:11:09 ID:prC7MH330
朝ラッシュ時に急病人発生し大幅な遅れ
くどい位「急病人発生の影響で」って外的要因に転嫁させる放送入れていたが、
「糞ダイヤのため」ってのが適切でしょｗ
金曜も大橋で倒れていた女性いた。その時は駅で倒れてくれたおかげでダイヤは乱れなかったけど。
快速急行格下げ以降体力のない女性を中心に急病人連続し過ぎ。
くどい位「急病人発生の影響で」って外的要因に転嫁させる放送入れていたが、
「糞ダイヤのため」ってのが適切でしょｗ
金曜も大橋で倒れていた女性いた。その時は駅で倒れてくれたおかげでダイヤは乱れなかったけど。
快速急行格下げ以降体力のない女性を中心に急病人連続し過ぎ。
919 ：名無し野電車区：2010/05/10(月) 22:09:11 ID:zs04jH9v0
野間豚こそ太りすぎと心筋梗塞か「くもまっか出血」で倒れればいいのに。
>>915
>>野間豚、相当ストレスが溜まってるな。
溜まってる原因は西鉄バスの新スレが２ちゃんに立たない事ｗ。
みんな、したばらの避難所に移ってるがアソコはＩＤ強制表示なので、
野間豚が行ったら自演がバレバレになるなｗｗｗ
>>野間豚、相当ストレスが溜まってるな。
溜まってる原因は西鉄バスの新スレが２ちゃんに立たない事ｗ。
みんな、したばらの避難所に移ってるがアソコはＩＤ強制表示なので、
野間豚が行ったら自演がバレバレになるなｗｗｗ
nimocaって割引率悪いよ・・・
電車はもちろんだけどバスも・・・
バスカードとかパルカード４０を廃止して、値上げしたかっただけちゃうんかと。
電車はもちろんだけどバスも・・・
バスカードとかパルカード４０を廃止して、値上げしたかっただけちゃうんかと。
922 ：名無し野電車区：2010/05/11(火) 02:06:13 ID:dCVP/WZS0
>>918
そら雨降れば遅れるのは事実だが、急病人でないとあんなには遅れないでしょ
あと快速急行廃止の一因に、ラッシュ時二日市→大橋間のドア開け無し区間で
気分を悪くする人が多いというのもあるらしい。
まあ、だからといって一両減車したら同じなんだけどな。
快速急行廃止が正解かどうかは俺は分かりかねるのでノーコメントで。
俺は5連G急行の方を廃止して欲しいです。休日16時代とか平日夕ラッシュとか。
そら雨降れば遅れるのは事実だが、急病人でないとあんなには遅れないでしょ
あと快速急行廃止の一因に、ラッシュ時二日市→大橋間のドア開け無し区間で
気分を悪くする人が多いというのもあるらしい。
まあ、だからといって一両減車したら同じなんだけどな。
快速急行廃止が正解かどうかは俺は分かりかねるのでノーコメントで。
俺は5連G急行の方を廃止して欲しいです。休日16時代とか平日夕ラッシュとか。
>>922
> 快速急行廃止が正解かどうかは俺は分かりかねるのでノーコメントで。
いっそのこと朝ラッシュ時に特急出してもいいんじゃないかと。
久留米以南は現状と変わりないから問題ない。
苦情が来るとすれば小郡あたりからだろうが筑紫始発の急行を小郡始発（筑紫まで普通）に変更すれば…。
> 快速急行廃止が正解かどうかは俺は分かりかねるのでノーコメントで。
いっそのこと朝ラッシュ時に特急出してもいいんじゃないかと。
久留米以南は現状と変わりないから問題ない。
苦情が来るとすれば小郡あたりからだろうが筑紫始発の急行を小郡始発（筑紫まで普通）に変更すれば…。
快速急行と通勤快速の導入を
925 ：名無し野電車区：2010/05/11(火) 17:06:03 ID:IB+A0vci0
通勤快速よりハローワーク快速を高宮～春日原に設定すべきだ。
>>925
野間からだと赤坂じゃないの？なら直通のバスで十分。
野間からだと赤坂じゃないの？なら直通のバスで十分。
>>921
社長が西日本新聞で言ってたじゃん。＜実質値上げ 何を今更。
運賃そのものを値上げするのは手続きが面倒だし、駅の運賃表から改札機のテーブルまで全部作り替える必要がある。
割引をなくすのは、そこまで手間がかからないしね。
ただ、よかねっとカードは回数券代替だったんだから、その分は手当てがあってもよかったと思う。
社長が西日本新聞で言ってたじゃん。＜実質値上げ 何を今更。
運賃そのものを値上げするのは手続きが面倒だし、駅の運賃表から改札機のテーブルまで全部作り替える必要がある。
割引をなくすのは、そこまで手間がかからないしね。
ただ、よかねっとカードは回数券代替だったんだから、その分は手当てがあってもよかったと思う。
928 ：名無し野電車区：2010/05/11(火) 21:32:19 ID:2fM7HOmI0
Suicaは一切プレミアないじゃん
それに比べればなんぼもマシ
それに比べればなんぼもマシ
J172に2000形入ってた。
930 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 01:20:42 ID:3HdKG2sw0
西鉄バスが女児２人はねる
１１日午後、嘉麻市の国道で横断歩道を渡っていた小学生の女の子２人が西鉄の路線バスにはねられ、頭や顔などにけがをしました。
警察は４８歳の運転手の男を自動車運転過失傷害の疑いで逮捕しました。
１１日午後２時すぎ、嘉麻市岩崎の国道で信号機のない横断歩道を渡っていた小学生の女の子２人が左から直進してきた
西鉄の路線バスにはねられました。
この事故で、小学１年生の女の子が頭や顔にけがをしたほか、小学３年生の女の子が腹部に痛みを訴え病院で手当てを受けています。
またバスの乗客３人のうち、６０代と７０代の女性２人が顔を打つ軽いけがをしました。
警察は、バスを運転していた飯塚市平塚の運転手、古田敬介（４８歳）容疑者を自動車運転過失傷害の疑いでその場で逮捕しました。
警察によりますと現場にはブレーキをかけた跡があるということで古田容疑者は「子どもが横断歩道の近くにいるのは認識していたが
不注意ではねてしまった」などと供述しているということです。
現場は、見通しのよい片側１車線の直線道路で、警察は、事故の状況を詳しく調べています。
05月11日 19時13分
http://www.nhk.or.jp/lnews/fukuoka/5014364641.html
１１日午後、嘉麻市の国道で横断歩道を渡っていた小学生の女の子２人が西鉄の路線バスにはねられ、頭や顔などにけがをしました。
警察は４８歳の運転手の男を自動車運転過失傷害の疑いで逮捕しました。
１１日午後２時すぎ、嘉麻市岩崎の国道で信号機のない横断歩道を渡っていた小学生の女の子２人が左から直進してきた
西鉄の路線バスにはねられました。
この事故で、小学１年生の女の子が頭や顔にけがをしたほか、小学３年生の女の子が腹部に痛みを訴え病院で手当てを受けています。
またバスの乗客３人のうち、６０代と７０代の女性２人が顔を打つ軽いけがをしました。
警察は、バスを運転していた飯塚市平塚の運転手、古田敬介（４８歳）容疑者を自動車運転過失傷害の疑いでその場で逮捕しました。
警察によりますと現場にはブレーキをかけた跡があるということで古田容疑者は「子どもが横断歩道の近くにいるのは認識していたが
不注意ではねてしまった」などと供述しているということです。
現場は、見通しのよい片側１車線の直線道路で、警察は、事故の状況を詳しく調べています。
05月11日 19時13分
http://www.nhk.or.jp/lnews/fukuoka/5014364641.html
931 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 14:16:36 ID:bdMy0Eyh0
また有明か
ＪＲはやぶさ名称の移動で掲示板で大活躍？
ＪＲはやぶさ名称の移動で掲示板で大活躍？
「雲仙号」を特急で復活してくれないかな？
今走ってる雲仙連絡便の特急にヘッドマーク付けるだけの話しなんだが。
今走ってる雲仙連絡便の特急にヘッドマーク付けるだけの話しなんだが。
933 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 23:48:04 ID:KwW6kGjA0
高速バスならばあるやもよ？
934 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 14:55:16 ID:skmM+BHj0
南海の特急「四国」みたいなもんか。
935 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 18:22:38 ID:s53iveHr0
京阪と車内メロディーが同じだから、発車メロディーも京阪と同じ曲を採用したら面白いかも。
しかも「ＭＩＹＡＢＩ」と「ＧＥＮＫＩ」は丁度西鉄特急の停車駅と尺が同じ。
だが、「ＭＩＹＡＢＩ」良いが、曲調イメージが沿線と合わない。
強いて言えば太宰府駅ぐらいしかない。
一方「ＧＥＮＫＩ」ならば、明るい曲だから導入しやすい。
上りと下りで曲を分けるなら、上りが「ＧＥＮＫＩ」で下りが「ＡＫＯＧＡＲＥ」の短縮版が良いかも。
しかも「ＭＩＹＡＢＩ」と「ＧＥＮＫＩ」は丁度西鉄特急の停車駅と尺が同じ。
だが、「ＭＩＹＡＢＩ」良いが、曲調イメージが沿線と合わない。
強いて言えば太宰府駅ぐらいしかない。
一方「ＧＥＮＫＩ」ならば、明るい曲だから導入しやすい。
上りと下りで曲を分けるなら、上りが「ＧＥＮＫＩ」で下りが「ＡＫＯＧＡＲＥ」の短縮版が良いかも。
937 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 18:36:55 ID:GGa4qsRr0
雲仙号は復活してもっと宣伝すればよいのに。
まぁ雲仙の旅館組合みたいなところが宿泊客を無料か１０００円かで福岡から送迎してるそうだから
需要は無いのかな？
まぁ雲仙の旅館組合みたいなところが宿泊客を無料か１０００円かで福岡から送迎してるそうだから
需要は無いのかな？
>>936
西鉄ライオンズが昭和29年以降島原でキャンプを張ってたけど最初の頃は電車で大牟田まで行ってたとか。
あとクラウンライターの最終年も何故か大牟田経由で島原まで行ったらしい。
ttp://www.sponichi.co.jp/baseball/special/calender/calender_09february/KFullNormal20090201196.html
あとリンク先の
> もう一人の助っ人、ハンセン内野手は６人がけのいすに座って、しきりに横にいる女子高生らにウインク。
この記述からすれば乗ったのは特急みたいだが2000形でなく5000形か600形だった？
さすがにこの時期300形特急はなかっただろうし。
西鉄ライオンズが昭和29年以降島原でキャンプを張ってたけど最初の頃は電車で大牟田まで行ってたとか。
あとクラウンライターの最終年も何故か大牟田経由で島原まで行ったらしい。
ttp://www.sponichi.co.jp/baseball/special/calender/calender_09february/KFullNormal20090201196.html
あとリンク先の
> もう一人の助っ人、ハンセン内野手は６人がけのいすに座って、しきりに横にいる女子高生らにウインク。
この記述からすれば乗ったのは特急みたいだが2000形でなく5000形か600形だった？
さすがにこの時期300形特急はなかっただろうし。
雲仙号復活はいいかもしれんね。
元々ソレ用の企画切符は有るし、雲仙号に相当するスジの特急は毎日定期で走ってる。
カネがかかるのはヘッドマーク制作と広告費くらいやね。
元々ソレ用の企画切符は有るし、雲仙号に相当するスジの特急は毎日定期で走ってる。
カネがかかるのはヘッドマーク制作と広告費くらいやね。
940 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 20:40:20 ID:urbjyMbL0
２両の増結用の座席指定の車輌を造って３０００系５連に繋げて走らせたらよいのに。
雲仙号のスジは雲仙号として走らせて。
雲仙号のスジは雲仙号として走らせて。
福岡駅３番線降車ホームに専用待合い室作って、優先乗車させれば指定席はいらないんじゃね？
想定される乗客は多くて、せいぜいバス１台分なんだし。
大牟田駅～大牟田港間・島原外港～雲仙間がバスだからな。
上り便はそれこそ自由席で十分だろうし。
想定される乗客は多くて、せいぜいバス１台分なんだし。
大牟田駅～大牟田港間・島原外港～雲仙間がバスだからな。
上り便はそれこそ自由席で十分だろうし。
942 ：名無し野電車区：2010/05/14(金) 16:21:22 ID:ClK5bL1n0
平日だと半数くらいの特急がロングシート車になったんだな・・・
もう特急も3000形でいいんじゃないかと思う今日この頃。
もう特急も3000形でいいんじゃないかと思う今日この頃。
943 ：名無し野電車区：2010/05/14(金) 20:13:39 ID:Sa0484XI0
西鉄電車はすぐ塗装が色褪せるね。
3000形は洗浄が悪いのか汚いし。
JRより安物のペンキ使っているのか？
3000形は洗浄が悪いのか汚いし。
JRより安物のペンキ使っているのか？
944 ：名無し野電車区：2010/05/14(金) 20:13:51 ID:TbOhzV5E0
新たにロング化された特急ってラッシュの詰め込み輸送化で
大学生が1限や5限をサボり出すことを絶対前提にしてるだろ・・・
結局単価の高い客が割を食らう構図。
3000形は看板列車の器ではないよアレ。
一部のロングシート特急を3000形7連にするのはいいかもしれないが、
「いかに客を確保するか」でなく「いかに減車で目先の経費を減らすか」を考える西鉄には無理だろう。
大学生が1限や5限をサボり出すことを絶対前提にしてるだろ・・・
結局単価の高い客が割を食らう構図。
3000形は看板列車の器ではないよアレ。
一部のロングシート特急を3000形7連にするのはいいかもしれないが、
「いかに客を確保するか」でなく「いかに減車で目先の経費を減らすか」を考える西鉄には無理だろう。
単価が高いのは近距離の客だろ
柳川や大牟田の人間は格安の運賃で乗せてやってんだから
柳川や大牟田の人間は格安の運賃で乗せてやってんだから
946 ：名無し野電車区：2010/05/14(金) 21:27:31 ID:NRWALrxQ0
だから指定席導入議論が再燃、か
指定席とか恐ろしく不愉快じゃね？
そうするとなし崩し的に、グリーン車とか出て
貧乏人は自由席にすし詰めってこともありうるから反対
そうするとなし崩し的に、グリーン車とか出て
貧乏人は自由席にすし詰めってこともありうるから反対
だから３０００の５連を自由席に当てればいいんだよ。
２連だけを座席指定。
２連だけを座席指定。
>>944
実際に使っている身からすれば、ラッシュなのに無理やり8000形6両で
特急運転される方がよほど詰め込み輸送なんだが
5000になって7両化して、運よければ座れるようになったのはかなりでかい
3000形は看板列車の器ではないってのはわかる。所詮急行用だから8000と同列には語れない
今はたまたま新車として持ち上げられているけれど
>>948
特急のこといってるのならまさしく>>947の言うとおりで
自由席一両減とかマジ冗談じゃない
実際に使っている身からすれば、ラッシュなのに無理やり8000形6両で
特急運転される方がよほど詰め込み輸送なんだが
5000になって7両化して、運よければ座れるようになったのはかなりでかい
3000形は看板列車の器ではないってのはわかる。所詮急行用だから8000と同列には語れない
今はたまたま新車として持ち上げられているけれど
>>948
特急のこといってるのならまさしく>>947の言うとおりで
自由席一両減とかマジ冗談じゃない
雲仙号「」
雲仙号（相当）の便は以下の通り（島鉄ＨＰより）
福岡→島原
7.30→ 9.40
10.00→12.15
12.30→14.45
15.00→17.15
17.30→19.40
島原→福岡
7.15→ 9.36
10.05→12.22
12.35→14.52
15.05→17.22
17.35→19.54
この程度ならあんまり影響無い希瓦斯
福岡→島原
7.30→ 9.40
10.00→12.15
12.30→14.45
15.00→17.15
17.30→19.40
島原→福岡
7.15→ 9.36
10.05→12.22
12.35→14.52
15.05→17.22
17.35→19.54
この程度ならあんまり影響無い希瓦斯
952 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 00:55:40 ID:4ShGYgBc0
>>949
じゃあ3000形6両に座席指定1両プラスすれば？
じゃあ3000形6両に座席指定1両プラスすれば？
それでも3ドア→2ドアで座席数減るし8000→3000でグレードは下がるし
まあ次期特急車を設計する時に、基本を6両→7両に増結する意志があるのなら
大牟田側一両を指定席とかしてもいいのかもしれないけれど
まあ次期特急車を設計する時に、基本を6両→7両に増結する意志があるのなら
大牟田側一両を指定席とかしてもいいのかもしれないけれど
つ ダブルデッカー
3000は貫通路の扉があるから車掌がいる１両だけ締め切りにして
座席指定なしの定員制とかすれば手軽に出来そうな・・・
座席指定なしの定員制とかすれば手軽に出来そうな・・・
よりによって天神側一両を指定席はいかんでしょ
仮に指定席車両設けても
昼は一切誰も乗らないだろうから、意味なくね？
空に近い車両を走らすコスト≧指定席券の収益
ってなちゃあ意味ないし、わざわざラッシュ時だけ増結するわけにもいくまい
東京あたりの普通車グリーン席がいい例。昼間はただの通路
乗ってる奴はみんな間違えて乗ってる田舎者
昼は一切誰も乗らないだろうから、意味なくね？
空に近い車両を走らすコスト≧指定席券の収益
ってなちゃあ意味ないし、わざわざラッシュ時だけ増結するわけにもいくまい
東京あたりの普通車グリーン席がいい例。昼間はただの通路
乗ってる奴はみんな間違えて乗ってる田舎者
そもそも指定席1両＋自由席6両にわざわざしなくても
自由席7両にしてしまえばいい話で
自由席7両にしてしまえばいい話で
959 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 08:06:56 ID:uYXZDjUZ0
>>945
通学定期は別として単価の高いのは明らかに長距離旅客です。
初乗り運賃≒固定費と考えてもらって結構。
>>949
新たにロング化された特急ってラッシュ時ではないやん。
8000形時代でも扉付近が混雑するレベルで、扉付近の混雑夕ラッシュのピーク以下。
この時間帯の輸送力を上げて、リーマンの通勤ピーク時の利便性を下げるというおかしな構図。
指定席は自由席の車両減になるのであれば自分も反対。
やるならラッシュ時限定で大牟田寄りに3000形2両を付けて9両編成で運行してほしい。
通学定期は別として単価の高いのは明らかに長距離旅客です。
初乗り運賃≒固定費と考えてもらって結構。
>>949
新たにロング化された特急ってラッシュ時ではないやん。
8000形時代でも扉付近が混雑するレベルで、扉付近の混雑夕ラッシュのピーク以下。
この時間帯の輸送力を上げて、リーマンの通勤ピーク時の利便性を下げるというおかしな構図。
指定席は自由席の車両減になるのであれば自分も反対。
やるならラッシュ時限定で大牟田寄りに3000形2両を付けて9両編成で運行してほしい。
>>959
送り込みが普通や急行である限り8両以上の運転は春日原～下大利間の高架完成までは厳しいな。
しかし南海の「サザン」、指定席4両+自由席4両の構成だけどラッシュ時は苦情出てないのかな？
データイムはともかくラッシュ時の自由席4両はかなり厳しそうなんだが。
名鉄は指定席2両+自由席4両だけどラッシュ時に自由席車を2両増結して対処してるが。
送り込みが普通や急行である限り8両以上の運転は春日原～下大利間の高架完成までは厳しいな。
しかし南海の「サザン」、指定席4両+自由席4両の構成だけどラッシュ時は苦情出てないのかな？
データイムはともかくラッシュ時の自由席4両はかなり厳しそうなんだが。
名鉄は指定席2両+自由席4両だけどラッシュ時に自由席車を2両増結して対処してるが。
>943
鳩ぽっぽの例のシャツじゃないが、パッチワーク状に塗装膜剥離したりしとるね。
その上、下手糞にそのまま塗装しなおしたりしてっから・・・
>960
下大利-春日原（ざっしょ？）の工事はまだ始めんのか？
下大利は東口のバスロータリーはほぼ完成して待っとんぞ。
鳩ぽっぽの例のシャツじゃないが、パッチワーク状に塗装膜剥離したりしとるね。
その上、下手糞にそのまま塗装しなおしたりしてっから・・・
>960
下大利-春日原（ざっしょ？）の工事はまだ始めんのか？
下大利は東口のバスロータリーはほぼ完成して待っとんぞ。
962 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 14:54:11 ID:RDXzXMTl0
事故関連の変運用はある？
963 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 15:38:29 ID:F+WpaO/e0
8000より5000の方がいいのは（６両固定より７両の方がいいということで）それなりに納得できるが、
3000より5000の方がいいっていうやつはただのロンヲタでしょ。
3000より5000の方がいいっていうやつはただのロンヲタでしょ。
965 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 19:20:56 ID:Tu/jTwer0
>>962
大牟田発12:22特急が久留米で大幅阻止し、事故調査後最初の再開便になる
その後、急行停車駅の西鉄小郡に停車し筑紫で車両交換(8000形→2000形)に
よる乗り換え、その後「朝倉街道～大橋」間で、徐行＆停車(二日市、薬院の
みドア開閉)を繰り返し天神には所定の42分遅れの14:04に付いた。
漏れは端間発13:05に乗る予定だったけど駅に着いたら西鉄の工員が事故案内
してたので西鉄小郡駅まで歩いた。久留米方面は阻止の時間が長かったよう
で、西鉄小郡着13:21急行から降りる客で西鉄小郡駅前のバス停は大混雑して
ました。
大牟田発12:22特急が久留米で大幅阻止し、事故調査後最初の再開便になる
その後、急行停車駅の西鉄小郡に停車し筑紫で車両交換(8000形→2000形)に
よる乗り換え、その後「朝倉街道～大橋」間で、徐行＆停車(二日市、薬院の
みドア開閉)を繰り返し天神には所定の42分遅れの14:04に付いた。
漏れは端間発13:05に乗る予定だったけど駅に着いたら西鉄の工員が事故案内
してたので西鉄小郡駅まで歩いた。久留米方面は阻止の時間が長かったよう
で、西鉄小郡着13:21急行から降りる客で西鉄小郡駅前のバス停は大混雑して
ました。
夕方のニュースで事故、初めて知ったわ。
Kトラのオバたんのテロだな。 たっぷり損害賠償を絞り取ったらにゃ。
Kトラのオバたんのテロだな。 たっぷり損害賠償を絞り取ったらにゃ。
968 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 21:20:15 ID:DgwzkvV90
事故該当車は8051Fだった。
昨日のまさにその時間帯の列車に乗ってたんで
昨日だったら巻き込まれてたわ
昨日だったら巻き込まれてたわ
970 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 22:05:02 ID:4qkDPrYG0
>>965
ふと思ったが、事故当該編成でもないのになぜ8000→2000に車両交換したのだろうか
8000が事故と関係なしに不具合でも起こしたのか、
この先抑止あけで混雑することを見越して3扉に交換したのか
ふと思ったが、事故当該編成でもないのになぜ8000→2000に車両交換したのだろうか
8000が事故と関係なしに不具合でも起こしたのか、
この先抑止あけで混雑することを見越して3扉に交換したのか
西鉄の事だから、気分的なものなんじゃねーの？
>>970
小郡・筑紫と客扱い停車した時点で、この後特急から急行に種別変更することを考えていたのかも？
それか、この遅れでいつ天神に着くか読めないし、天神到着時刻によっては折り返し特急に入れるか
分からないから、折り返しが急行になってもいいようにとりあえず2000に交換しておいた
（8000急行が発生するのを防いだ）可能性も。
小郡・筑紫と客扱い停車した時点で、この後特急から急行に種別変更することを考えていたのかも？
それか、この遅れでいつ天神に着くか読めないし、天神到着時刻によっては折り返し特急に入れるか
分からないから、折り返しが急行になってもいいようにとりあえず2000に交換しておいた
（8000急行が発生するのを防いだ）可能性も。
973 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 00:24:57 ID:V+GXUUVD0
【福岡】軽トラックに特急衝突 久留米市の西鉄踏切
ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0001.html
久留米市で１５日昼過ぎ、西鉄天神大牟田線の踏切内で
立ち往生した軽トラックに特急列車が衝突しました。
けが人はいませんでした。
警察と西鉄によりますと、１５日午後０時半前、久留米市の
西鉄天神大牟田線味坂９号踏切で、止まっていた軽トラックに
大牟田発福岡行きの特急列車が衝突し、１０メートルほど引きずりました。
軽トラックを運転していた久留米市の女性（５７）は逃げ出し無事で、
列車の乗客乗員およそ３００人にもけがはありませんでした。
女性は農作業を終えて軽トラックを運転し自宅に帰る途中で、
踏切に入ったところ遮断機が降りたためあわててしまい
立ち往生したということです。
ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0001.html
久留米市で１５日昼過ぎ、西鉄天神大牟田線の踏切内で
立ち往生した軽トラックに特急列車が衝突しました。
けが人はいませんでした。
警察と西鉄によりますと、１５日午後０時半前、久留米市の
西鉄天神大牟田線味坂９号踏切で、止まっていた軽トラックに
大牟田発福岡行きの特急列車が衝突し、１０メートルほど引きずりました。
軽トラックを運転していた久留米市の女性（５７）は逃げ出し無事で、
列車の乗客乗員およそ３００人にもけがはありませんでした。
女性は農作業を終えて軽トラックを運転し自宅に帰る途中で、
踏切に入ったところ遮断機が降りたためあわててしまい
立ち往生したということです。
974 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 00:27:31 ID:V+GXUUVD0
列車事故 １時間運休に
ttp://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/015429.html
ttp://news.rkb.ne.jp/rkb_news/media/asx/15429_02.asx（動画はこちら）
きょう午後、西鉄天神大牟田線の踏切内で、立ち往生した車と特急列車が
衝突する事故がありました。
けが人はいませんでした。
きょう午後０時２５分ごろ、久留米市宮の陣町の西鉄天神大牟田線の踏切で、
天神行きの特急列車が軽トラックと衝突しました。
軽トラックを運転していた女性は、車から外に出ていて無事でした。
また、列車の乗客およそ３００人にも、けがはありませんでした。
警察の調べに対し、軽トラックの女性は、「遮断機が降りて、踏切から出ることが
できなかった」と話しているということです。
この事故の影響で、西鉄電車は上下線ともに、およそ１時間にわたって
運転見合せとなりました。
ttp://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/015429.html
ttp://news.rkb.ne.jp/rkb_news/media/asx/15429_02.asx（動画はこちら）
きょう午後、西鉄天神大牟田線の踏切内で、立ち往生した車と特急列車が
衝突する事故がありました。
けが人はいませんでした。
きょう午後０時２５分ごろ、久留米市宮の陣町の西鉄天神大牟田線の踏切で、
天神行きの特急列車が軽トラックと衝突しました。
軽トラックを運転していた女性は、車から外に出ていて無事でした。
また、列車の乗客およそ３００人にも、けがはありませんでした。
警察の調べに対し、軽トラックの女性は、「遮断機が降りて、踏切から出ることが
できなかった」と話しているということです。
この事故の影響で、西鉄電車は上下線ともに、およそ１時間にわたって
運転見合せとなりました。
975 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 00:31:30 ID:1oJbzAD00
展望席に座っていた人びっくりしただろう。
976 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 00:36:22 ID:4iqDkqW60
バカだ。それはきっと本当の立ち往生じゃないな。
車を前進させて遮断機をへし折って踏切外に出ればそれで良かったのでは？
もし車が本当に踏切上で動かなくなって車から逃げ出したのなら、
ちゃんと電車非常停止ボタンは押したのか？
もしくは発炎筒を持って電車に向かって駆け出したのか？
そもそも、警報機が鳴っているのに踏切に侵入したな。
踏切前で一旦停止したんだろうか？
車を前進させて遮断機をへし折って踏切外に出ればそれで良かったのでは？
もし車が本当に踏切上で動かなくなって車から逃げ出したのなら、
ちゃんと電車非常停止ボタンは押したのか？
もしくは発炎筒を持って電車に向かって駆け出したのか？
そもそも、警報機が鳴っているのに踏切に侵入したな。
踏切前で一旦停止したんだろうか？
全く無いわけじゃないが、設置数は少ないように思える >非常ボタン
久留米周辺はこんな免許返上クラスの人口が多いせいで
この手の踏切事故も多いな
久留米周辺はこんな免許返上クラスの人口が多いせいで
この手の踏切事故も多いな
979 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 20:28:22 ID:/kSnIbLn0
久大線ではよくある。
新天町・マツキヨに海老ちゃんそっくりなレジウチの子が居るな。
そのうちドーモ、勝ち抜き美人バトルで出っかもな。
そのうちドーモ、勝ち抜き美人バトルで出っかもな。
982 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 04:03:49 ID:X2y2zDw60
つくづく思うが、田舎者ほど車の運転における情報処理能力が劣っていると思う。
983 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 08:53:32 ID:XJcvS/3l0
たしかに…
天神大牟田線、筑後地方でのKトラ・踏切事故、JRQ・久大本線 南久留米駅付近カーブ踏切での
衝突事故は恒例だな。
衝突事故は恒例だな。
西鉄は最近、事故が多いな
今日は日中の特急運用に2000系が入ってましたね。
確認した運用はA102からA152までの間。
それと通過する際に筑紫工場を見たら、解体線に黄色いのが･･･orz
建物手前にはまだ4両ほど見えたので、大牟田側の1～2両目辺りかな･･･
確認した運用はA102からA152までの間。
それと通過する際に筑紫工場を見たら、解体線に黄色いのが･･･orz
建物手前にはまだ4両ほど見えたので、大牟田側の1～2両目辺りかな･･･
988 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 18:10:45 ID:XJcvS/3l0
>>986
おつ！
おつ！
989 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 19:16:54 ID:5eN4P65M0
2000形貝塚線にください。
貝塚線にゃ元・東急8050が相応しいキャラ。
991 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 12:26:47 ID:QlGB8Mz+0
やだ
992 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 19:31:27 ID:sy+QYD070
福岡(天神)
薬院
994 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 19:35:34 ID:sy+QYD070
二日市
995 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 19:37:26 ID:sy+QYD070
久留米
996 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 19:38:06 ID:mMllY8YZ0
花畑
997 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 19:38:49 ID:mMllY8YZ0
大善寺
998 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 19:39:43 ID:sy+QYD070
柳川
999 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 19:41:27 ID:8lSNfTRX0
新栄町
1000 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 19:42:39 ID:8lSNfTRX0
大牟田
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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