1 :
名無し野電車区:
2 :
名無し野電車区:2008/10/02(木) 18:41:30 ID:aqwFDE7C0
3 :
名無し野電車区:2008/10/02(木) 18:42:15 ID:aqwFDE7C0
4 :
名無し野電車区:2008/10/02(木) 18:45:31 ID:+IIxIirN0
5 :
名無し野電車区:2008/10/02(木) 18:47:43 ID:jiFWIMSE0
◆停車駅(2007.03.17〜)
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●●特 急
●●━━━━━━━━━━●━━━●━━━●━●●●●通勤特急
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●●快速急行
●●●━●●━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●準 急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普 通
●●●━●●━━●●━━●━━━●━━━●━●●●●快速(臨時)
6 :
秋風の中で唄う:2008/10/02(木) 18:47:55 ID:bh8FAtKIO
ここは荒れませんか?
7 :
名無し野電車区:2008/10/02(木) 21:39:41 ID:TAb8/dQH0
つぶれるのも時間の問題です。
8 :
1:2008/10/02(木) 22:18:36 ID:DgPC31950
まあ向こうにはテンプレもないんで隔離化してくれればいいかなと。
このスレが出来たことで59のなりきり荒らしが収まればそれはそれで。
なりきりがここの削除依頼を掛ければ自分で墓穴を掘ることになるわけだし。
9 :
倍賞千恵子のケツおいど:2008/10/02(木) 23:05:25 ID:bh8FAtKIO
京都線スレ59は荒れて面白くないね。
神戸線新スレは私がレスしても荒れなかったからよかった。
掲示板について語るスレの短パンマン=7023のレスは削除して欲しい。
10 :
8200系:2008/10/02(木) 23:25:15 ID:bh8FAtKIO
このスレも早速超最低な糞短パンマンの野郎に妨害されてるけと、誰かが京都線スレ59の荒らしの苦情を2chに言ったんですか。
糞名古屋はムカつく。
遠回りしてここまで来ました。
11 :
名無し野電車区:2008/10/03(金) 00:33:55 ID:+Nimp2CEO
昨日、阪急の急行に乗ったんだが終点まで案内も幕も特急とか言ってやんのwwwww特急と思って乗った俺涙目wwwwwwwwwしかもなぜか大宮通過するしwww誰か通報してくれwwwwwwwwwwww
12 :
名無し野電車区:2008/10/03(金) 15:47:06 ID:dAyWpix+0
13 :
名無し野電車区:2008/10/03(金) 16:08:05 ID:Ja/sxmKG0
14 :
名無し野電車区:2008/10/03(金) 16:11:38 ID:yV1JrXCFO
ここでいいか失敬
河原町16:02 発準急梅田逝きが7320F
河原町16:09 発特急梅田逝きか9303F
河原町16:20発頃?の特急梅田逝きが9304Fですた
15 :
名無し野電車区:2008/10/03(金) 17:53:48 ID:pct++DLd0
16 :
名無しでGO! 阪急電鉄編:2008/10/03(金) 20:39:45 ID:9U76fRDZ0
59からここに来ますた。
ここは平和やね。
>>11 準急と思って乗ったら特急だったのでつね。
17 :
名無し野電車区:2008/10/03(金) 21:22:44 ID:bVVo7BseO
この前京都線久しぶりに乗ったけどやっぱ9300のクロスは寝やすいな〜
まぁ単にクロスシート好きなだけだから223でもいいんだけどもね
18 :
名無し野電車区:2008/10/03(金) 21:28:56 ID:uDKN/JM/0
まぁ、あそこの特急の停車駅が昔の急行の停車駅だからねぇ。
たった一箇所、大宮を通過するだけなのだから・・・・・・・・・。
大宮涙目。
19 :
名無し野電車区:2008/10/03(金) 21:53:45 ID:pct++DLd0
準急いらん
急行に戻せ
今年のいい古都エクスプレス
快速運転でおk?
7320Fで快速運転されるのが楽しみだ
20 :
名無し野電車区:2008/10/03(金) 21:53:53 ID:7uE7Du7qO
21 :
名無し野電車区:2008/10/03(金) 21:55:23 ID:7uE7Du7qO
22 :
名無し野電車区:2008/10/03(金) 21:58:35 ID:XdOv4EedO
終日、通勤特急と準急・普通(梅高)でOK
23 :
名無し野電車区:2008/10/03(金) 22:11:52 ID:wrYi59vnO
4号表で運転するとは思えません。
24 :
名無し野電車区:2008/10/03(金) 22:16:00 ID:Ti0xVp4Q0
おまえらも阪急時刻表みたいに人権救済してもらえよ
25 :
名無し野電車区:2008/10/03(金) 22:26:36 ID:6H+eCTqc0
なんか、ここがオアシスのように思えるのは気のせい?w
9301っていつの間に復帰してたのやら…。したらしたで
またすぐ(自粛
26 :
名無し野電車区:2008/10/03(金) 22:38:06 ID:uDKN/JM/0
>>20 スマソ。
西院を忘れておった。
安価御簾はよろし。
27 :
名無しでGO! 阪急電鉄編:2008/10/03(金) 23:19:02 ID:OA8MuqFN0
28 :
名無し野電車区:2008/10/03(金) 23:51:03 ID:99f7UK4z0
9300F全検入場したという情報があったけど、
今日走ってたよ。
29 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 10:20:54 ID:MN25FThMO
2010年春のダイヤ改正が確定しました。その頃には6300はもう走ってないかもね。
30 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 10:36:15 ID:MN25FThMO
嵐山線を忘れてた。
本線から消えるってことで。
31 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 11:54:38 ID:8MWkcmJM0
>>29 たしかに、まだ一年半の時間があるが、いまだ8編成もあるそんな急に6300が居なくなるとは思えないのだが…。
それとも、9300系がそうも一気に8編成も増備されるのか?
神宝線の9000系も増備しないといけないわけだから、相当な車両への投資になるのだが大丈夫なのだろうか???
32 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 11:58:47 ID:GfY/h0ok0
2010年のダイヤ改正情報なんて公開されてないだろ。
33 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 12:18:08 ID:MN25FThMO
34 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 12:45:37 ID:YBFEdV1j0
準急廃止で区間急行?か何かに変更したりしてな。それならオレンジで表示できるし。
もっともも、「今里筋線なんて大した事ない」って判断されて準急廃止、急行復活で特急の停車駅を削減するかもしれんが。
>>31 9300系は現状5本な。後3編成で6300系の6330F以外を嵐山へ左遷orz廃車にできる。
9300系が3ドア運用で走ってる部分はロング特急の増加で対応すると思う。
6300系が居なくなれば通勤特急はほとんど必要ないから何か考えがあるんだろうね。
35 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 12:56:42 ID:wYpbEqLzO
特急:十三、高槻市、長岡天神、桂、烏丸
通勤特急:十三、高槻市、水無瀬、長岡天神、桂、西院、大宮、烏丸
快速急行:十三、高槻市、水無瀬、長岡天神、桂、西院、大宮、烏丸
急行:十三、高槻市からの各駅
準急:十三、南方、淡路、上新庄、茨木市、高槻市からの各駅
次のダイヤはこんな感じのがいいと思う
36 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 12:57:29 ID:wYpbEqLzO
↑通勤特急は水無瀬削除
37 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 13:07:09 ID:8MWkcmJM0
快速急行も水無瀬は不要。
快速急行・急行の停車駅に茨木市が抜けている。
私案
快速特急:十三・淡路・高槻市・桂・烏丸
特急:十三・高槻市・長岡天神・桂・烏丸
快速急行:十三・淡路・茨木市・高槻市・大宮・烏丸
急行:十三・淡路・南茨木・茨木市・高槻市・長岡天神・桂〜河原町間各駅
準急:十三・南方・淡路・上新庄・南茨木・高槻市〜河原町間各駅
38 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 13:10:33 ID:8MWkcmJM0
補足
>>37 準急に茨木市が抜けているので追加するのと梅田〜上新庄間の各駅に修正。
朝ラッシュまでと夕ラッシュ以降は快速特急と急行が主体の15分ヘッド
昼間は特急・普通・快速急行・準急を繰り返す20分ヘッド
39 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 13:23:08 ID:vIbgCKls0
通勤特急:十三・高槻市・長岡天神・桂・大宮・烏丸(平日朝のみ)
特急:十三・淡路・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・大宮・烏丸
急行:十三・南方・淡路・上新庄・南茨木・高槻市〜河原町間各駅
ちわ!
昨日は体壊して来れなくてすまなかった。
わざわざ家まで来てくれた篠岡や田島たち、ありがとうな。
ところで、ここって重複スレになるんじゃねーの?
41 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 13:29:07 ID:MN25FThMO
神宝線とダイヤパターンを合わせたことから、あえてずらす(崩す)ことはしないと思う。
夕方ラッシュの堺筋準急は現状機能していないから、ここは手を入れるんじゃないかな
42 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 14:04:49 ID:6kHUo+jR0
>>29 この時に色覚障害の人にも見やすい時刻表にするというけど、どんな感じの時刻表になるのだろうね。
>>31 漏れも知りたいところだね。
余裕あれば、来年度9000系グループの新造車を9000系2編成、9300系2編成といきたいのでしょうけど・・
>>41 夕方の堺筋準急はあぼーんする可能性があるのでは内科医?
機能していないし。
43 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 14:09:47 ID:8MWkcmJM0
>>39 なんだ、現状と一緒じゃないのと言おうとしたら大宮が追加されているが、大丈夫なものかと。
>>41 そりゃそうだ。
そうとなると、堺筋線の優等種別は河原町か高槻市方面に向かう急行にするのがいいな。
となると、快速特急・準急・梅高普通・梅千優等列車・準急・梅千普通の20分ヘッドかな?
で、快速特急と梅千優等が淡路で堺筋急行と接続
>>皆様
ここは、阪急に関連しないコテハンは禁止という方向でお願いしたいと思いますが、住民の皆様のご賛同願いますでしょうか?
(許容範囲、嵐山線でGo!とか6300系、南方十三など。)
純粋に阪急京都線の情報だけを書き、それ以外の内容は基本荒らし認定で進めて参りたい。
44 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 14:14:30 ID:kz75ecbs0
>>all
なりきりと取り巻きがこちらのスレへ来る可能性があるが、
徹底的に無視で。
45 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 14:16:02 ID:DnZ9SCLS0
46 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 14:19:14 ID:8MWkcmJM0
>>44 とりあえず、「箕面」を「みのめん」と読むような馬鹿は書込み禁止にてよろしく。
ただし、「水無瀬」は正確に読めてしまう可能性は極めて高いが。
何しろ「水無瀬」だからなぁwwwwwwwwww
47 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 14:28:31 ID:kz75ecbs0
以降なりきりと取り巻き(同一人物)の話題は禁止で。
この話がしたければ59スレへ行って下さい。
48 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 14:36:34 ID:MuyL+LwZ0
49 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 14:38:44 ID:hFvSr/+i0
>>47 ついでにナム平(南海ヲタ)禁止も明文化しろ
50 :
名無しでGO! 阪急京都線編:2008/10/04(土) 14:40:33 ID:6kHUo+jR0
>>43 了解しますた。
コテハン名:名無しでGO! 阪急京都線編で投稿しますんで、ヨロです。
>>44>>47 こちらも了解しますた。
51 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 14:53:32 ID:MN25FThMO
例のコテハンは、ネットで把握できることしか書かない(書けない)ので、理解出来ない内容の書き込みを粛々と進めていけばいいでしょう。
理解出来ない内容
・当日の運用
・現在のダイヤの問題点
・ダイヤ改正に伴う動き
・ネットに書かれてないマニアックなネタ
など。
ダイヤ改正での終電繰り下げもないでしょうね。
52 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 15:05:42 ID:S2o8PYOl0
通勤特急:十三・高槻市・長岡天神・桂・西院・烏丸(平日朝のみ)
特急:十三・淡路・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・西院・烏丸
急行:十三・南方・淡路・上新庄・南茨木・高槻市〜河原町間各駅
53 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 15:05:51 ID:KJ2LgmOFO
>>43 きっと奴のことだから阪急を絡めたコテハンで来そうな気はするが
まぁ特徴的だから一発で正体はわかるけどねw
54 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 15:14:44 ID:8MWkcmJM0
>>52 西院を加える意図は一体…(滝汗
>>53 まずは、緩めの規制にて様子見です。
無理なら、もう少し規制を強めてみましょう。
明文化はPart61でもいいのではないでしょうか?
それまでにルール立てを決めておけばいいと思います。
おっ!こちらの方が盛り上がってんじゃねーか。
何か楽しそうだな。
荒らしもいない上に阪急京都線の話がゆっくり出来るのはとてもいいことだな。
当日の運用もなかなかためになるしな。
6300系はアルナでリニューアルされるみたいだな。
どんな姿になるのか楽しみだ。
9300系も増えて行くようで嬉しいな。
今度、大阪に行ったときはたっぷり乗り潰してみるぜ。
56 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 15:37:58 ID:KJ2LgmOFO
>>54 …どうやら規制強化の必要がありそうだ(´・ω・`)
案山子や日刊馬鹿など、他スレでも見かけるコテハンならまぁ許容範囲ってところか。
57 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 15:40:16 ID:kz75ecbs0
>>all
とにかく徹底的無視で。
58 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 15:56:14 ID:BCrsA/xU0
この阪急京都線スレpart60から、
阪急京都線スレ独自のローカルルールを適用したいと思います。
「漫画やアニメキャラのなりきりは禁止」
これをpart60スレから適用します。
猶予はpart59スレです。
part59スレまでは、なりきり容認とします。
しかし、part60スレからは「漫画やアニメキャラのなりきりは禁止」とします。
これを阪急京都線スレのローカルルールと致します。
59 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 15:57:32 ID:94BVT/cw0
60 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 16:05:35 ID:hFvSr/+i0
>>58 後テンプレにナム平(南海ヲタ)禁止も入れろ
61 :
名無しでGO! 阪急京都線編:2008/10/04(土) 16:07:46 ID:6kHUo+jR0
62 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 16:13:41 ID:zs4VK4xs0
>>51,58
賛成。
高度なネタで押し切るのが王道だな
でチラ裏を書いておくと
9300系は00〜02Fと03F,04Fでインバーターの出力パターンが違う。
03F,04Fは680Aで起動して、60km/hくらいで600Aまでスッと下がり、85km/hから電流が減り始めて110km/hで450A
00〜02Fは520Aで起動して、50km/hくらいで500Aまでスッと下がり、100km/hから電流が減り始めて110km/hで450A
00Fは昨日入場したようだが、一昨日確認したときは00F,02F,03Fとも上述の挙動だった
何が変わってこう違うようになったのか分からんが・・・
難しすぎるので噛み砕いとくと
03F,04Fはモーター出力240kW@60-85km/h
00〜02Fはモーター出力200kW@50-100km/h
こんだけ違うと加速時間も違ってくる気がするが、誰か計ってないかな。
63 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 16:53:43 ID:WVuJhGmb0
>>58 賛成です。違反があれば粛々と対応(削除要請)と徹底無視をしましょう。
64 :
54:2008/10/04(土) 16:58:05 ID:8MWkcmJM0
>>56 そうだね。
阪急に関連のない言葉のハンドルでも、かねてより鉄道系の板に出てそれなりに知っているコテハンは、もはや阪急と関連アリと認知していいかと。
その辺は住人の総意で決めればいいと思う。
>>62 その話は事実なのか?
公式にはそんな変化があるとは書かれていないようだし、9303F以降と同じ足回りと想定できる9000系と同等のスペックかと思って調べたら、9000系も200kwになっているわけだが…。
65 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 17:50:20 ID:YBFEdV1j0
未だに7320Fは地下直には入っていないのか?
LCD関連なのか、乗務員訓練をやってないからなのか・・・。
66 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 18:30:15 ID:DkEPmGzH0
67 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 19:02:00 ID:nwZX9ouP0
>>58 乙です。これからも路車板のオアシスを目指して。
2000年ごろから常にどこか変だった京都線スレが
こんなにもまともになれるなんて…嬉しさで泣けてくるよ…。
68 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 19:19:22 ID:YBFEdV1j0
69 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 20:39:36 ID:WVuJhGmb0
>>42 今朝の新聞に「時刻表の変更を2010年(だったかな?)までに
行う」みたいな記事、これは単に時刻表を作り変えるのか、
ダイヤ変わるのかどっちでしょうね。
70 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 22:00:13 ID:+ZbafeUS0
阪急「電車種別の赤と緑の使用やめます」色覚障害に配慮
http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK200810030097.html 阪急電鉄(大阪市)は、特急や準急など電車の種別ごとにカラー表示している駅などの
時刻表の数字について、赤と緑色の使用をやめることを決めた。今後、ダイヤ改定に合わせて
変更する方針で、遅くとも2010年までには取り換える。
同社は特急の出発時刻を赤色、準急を緑色で表示。色覚障害がある人は赤と緑が見分け
にくいため、色覚障害のある白浜徹朗弁護士(48)=京都弁護士会=が今春、「見えにくい
表示は移動の自由の不当な制限にあたる」として、京都地方法務局に人権救済を申し立てていた。
白浜弁護士と協議した阪急が9月に改善を約束した。
申し立てを受け、阪急と阪神、近鉄、南海、京阪の関西私鉄5社は月1回、色覚障害について
勉強会を開いており、色覚バリアフリーの表示は今後、他社にも広がりそうだ。
白浜弁護士は「関西以外にもこの動きが広がっていけばいい」と話している。
71 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 22:08:10 ID:R6Lb+B/a0
準急廃止フラグか
72 :
名無しでGO! 阪急京都線編:2008/10/04(土) 22:20:12 ID:owWrOiwQ0
>>65 今のところ堺筋運用に就いてないですね。
普通の梅千運用にも就いていないようですし。
>>69 時刻表の変更に留めてもらいたい気持ちですが、
夕方の堺筋準急を考えるとダイヤも改正しそうですね。
>>70 詳細サンクスです。
73 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 22:30:02 ID:qoTpFVkI0
>>72 7320Fは時々梅千系統にはいってますよ。
74 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 23:25:07 ID:nTtGAnR10
アカヒの記事の内容だと特急系の表記や種別幕も変えることになるが実際どうなんだろ。
変な色が採用されなきゃいいんだが。
75 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 23:32:55 ID:VnOASaXRP
このスレは南海ファン・東急京急京成西武東武のファン・
童貞便所虫大平・守口の亘荒らしによって運営されています
76 :
名無しでGO! 阪急京都線編:2008/10/04(土) 23:56:53 ID:owWrOiwQ0
>>72 梅千運用にも就いたのですね。
それは、誠にスマソです。
堺筋運用の待ちたいと思います。
77 :
名無し野電車区:2008/10/04(土) 23:59:46 ID:VnOASaXRP
78 :
名無しでGO! 阪急京都線編:2008/10/05(日) 00:19:49 ID:5GHU3rmA0
>>77 "うめせん"でおK!
でも"ウメボシ"って言うのもいい鴨。
79 :
名無し野電車区:2008/10/05(日) 01:56:18 ID:RdegYaGs0
>>64 モーターが同じでも実効出力が違うというのは割と良くあることで
223系なんかMT比に応じてバラバラなんだ。
でも9300が編成同士で出力が違うというのは解せない。
9301Fは再確認したが、桂下り出発で2ノッチ4秒+5ノッチで108km/hまで57秒。
出力200kW@50-100km/hだと72秒強掛かるはずなので俺の勘違いがあるようだ。
電流計の値は4M分の合計ではなく、2M毎の値であり
出力は定格の約170%である、340kW@70-100km/hと推測される。
03F,04Fは定格の何倍出してるんだ・・・
110km/hまで50秒切ってるかも<机上の計算
はよ!
ここは荒れてなく静かでいいな。
だが、オレら以外のコテハンだけ許容するっつーのは納得できねーな。
オレも阪急の話してるわけだしさ。
時刻表の改善、良かったな。障害者に対する配慮も大事だと思うしさ。
京阪や南海みたいに準急の色を青にすれば見やすくなると思うぞ。
他の障害者に対するバリアフリーも大事なのは言うまでもないことだがな。
81 :
名無し野電車区:2008/10/05(日) 09:34:14 ID:pk5yNiOq0
>>79 03Fと04Fの性能が違うだと!?
という事は、02Fまでの性能に不足を感じていたのか?阪急は。
しかし、定格を超えて使用していても大丈夫なのか?後々不具合とか出ないよな?
82 :
名無し野電車区:2008/10/05(日) 10:30:35 ID:XxmQ1kQJO
>>72-74 種別幕は時刻表のように見にくくなることはないから、変えることはしないと思う。
7320Fが堺筋に行かないのはLCD編成とLED編成で操作盤が違うとか… 他の乗り入れ編成と扱いが違うからかな
83 :
名無しでGO! 阪急京都線編:2008/10/05(日) 11:32:51 ID:MfoUUQWS0
>>82 そういう背景があったのですね。
堺筋運用はまだ先のことになりそうですね。
84 :
名無し野電車区:2008/10/05(日) 12:30:25 ID:RAt764340
コテハンは無視することもローカルルールに加えたら?
85 :
名無し野電車区:2008/10/05(日) 12:38:58 ID:7+cAghsF0
なるほどなぁ…。
7320Fが未だ堺筋線に乗り入れの実績がないのはその理由からだったのか。
87 :
名無し野電車区:2008/10/05(日) 12:55:24 ID:3Tf3HbSH0
ここで専ブラ、専用ブラウザについてのお知らせです。
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89 :
名無し野電車区:2008/10/05(日) 13:08:08 ID:ldg2b9CB0
>>82 時刻表では種別欄が凡例でまとめられてるから変えざるを得なくなるんだろうな
90 :
名無し野電車区:2008/10/05(日) 18:23:32 ID:XJHJ/GeG0
>>70 これに対する苦情はお客様センターに言えばいいのか?
はっきり言ってここまではやりすぎだと思う。
色を変えないことでどれぐらいの人が不便を被るのか。
これを言っているやつが弁護士と弱者の立場をうまく利用して調子に乗っているとしか思えない。
関東のように記号併記にするなり、
その記号併記用を色弱の人に配布するなりすればそれで済むのに、
全員に不便を押し付けるような形になっているんだから、やりすぎだろう。
91 :
名無し野電車区:2008/10/05(日) 21:53:30 ID:e4l+yK2y0
>>90 赤や緑から配色が変わって不便を押しつけられるのって誰?
92 :
名無し野電車区:2008/10/05(日) 22:06:38 ID:Q5IS4ODG0
93 :
名無し野電車区:2008/10/05(日) 22:13:44 ID:Mjfi6t5Q0
少数者、つまりこの場合社会的弱者に対応するのは当然だとは思う。
でも
>>90のようにその人に個別に配布すればいいよね。
なんていうかコストの無駄というか。
94 :
名無し野電車区:2008/10/05(日) 22:20:29 ID:RDQYm9Ud0
色覚障害だからマルーンやめろって言われたら阪急はどうするだろう?
95 :
名無し野電車区:2008/10/05(日) 22:35:17 ID:GpsabLcZ0
種別の色変更となると、三十年前の急行幕の変更以来となりますね。
あえてこの弁護士を弁護すると、問題なのは緑の色ですよね。
各線とも1990年代後半までは準急は朝(一部夕)ラッシュ時の特定区間しか走行
していないから問題にはなってなかったのが、特に京都線はこの十年で日中も
全線で走行するようになった、と。それでは見にくいということですかね。
てか、色もそうだけど特急のドア数も時刻表に明記してもらわないと
どこに並んだらいいんだかわからない。特に高槻市上りなんて、高槻市止めが
出てフラップが回転してから並ばないといけないから面倒だし。
96 :
名無し野電車区:2008/10/05(日) 22:35:59 ID:SREDirvf0
みわけられたら良いだけなら
特急--丸囲み(赤地)
準急--アンダーバー(緑地)
みたいな方法でもいけると思うのだが、それでは駄目なのか・・・??
97 :
名無し野電車区:2008/10/05(日) 23:30:17 ID:oDelEuuw0
てかどうみてもこれはプロ市民の犯行だろ。
98 :
名無し野電車区:2008/10/05(日) 23:45:20 ID:SQ8oveflO
>>90 お前、件の弁護士にカキコした内容話しに行けよ。で、どうなったかをカキコするんや。分かったかカス。
99 :
名無し野電車区:2008/10/06(月) 00:20:50 ID:k5NAOLd30
>>96 月一でやっているとされる勉強会でもきっと検討に上がってるでしょ
>>81 03F,04Fの性能が違うかどうかは分からないが
電流の出力パターンが違っているのは事実。
線間電圧が1100Vまで上がっていないのかもしれないから、性能が同一ということも有り得る。
定格を超えて使用すると固定子コイルの発熱が大変なことになるが
加速に1分も掛からないなら、絶縁の耐熱限度まで温度上昇しないのかもな。
一番心配なのは加減速が頻繁な上に平均速度が低い普通運用だぜ。
やはり泉たちが来ないとこのスレは盛り上がらないなぁ。
>>101 恐らく、定格出力が同一で加速が違うとなるとギアのほうで少し手を入れているかもしれません。
私は、9303F以降の編成は、9000系と同じ仕様だと認識しています。(なにぶん阪急初心者だから許してください。)
そうすると、9000系は普通運用に充当することがしばしばあるので、ギアを若干加速側に持っていってるのかもしれませんね。
したがって、それと同一仕様の9303F以降の編成も加速側のギアになっていると推定されます。
こればっかりは設計の人に聞かないとわからないのですが…。
>>102 これぐらいならば十分に盛り上がっているほうです。
対岸の鉄道会社のスレ(現スレは、自分が立てたのですが…。)が新線開業とかいろいろあって賑わいすぎているぐらいです。
>>102 あいつらが来た時は荒れてるだけ。
おまえは盛り上がるの意味わかって使ってるのか?
>>92 もう新しい区分のを見たのか?
バリアフリーじゃなくてユニバーサルデザインだ。
>>104 徹底無視をお願いします。
part60スレからは関わらないでください。
関わるのなら59スレでお願いします。
ローカルルールの厳守、よろしくお願いします。
まさか9303Fと9304Fの性能が違ってたとは…。
意外な発見だったぜ。
やっぱ9300系はかっけーな。だからオレは大好きだな。
早く乗ってみてーぜ。
>>99 なるほど、イヌの色覚と似たような感じって事なのかな?
(昔は白黒と認識されていたが、どうやら黄色や青、茶色は
分かるらしい)
しかし、快速が走っていた頃はどうだったんだろう? 例の
弁護士はその頃から鬱憤を溜めてたのか…?
110 :
名無し野電車区:2008/10/06(月) 20:24:28 ID:l9ZWym3AO
>快速が走っていた頃
河原町の昼間のダイヤは特急3 急行6 快速3 普通3だったので、今のダイヤのように見づらいということはなかったと思う。
01年のダイヤでも急行は囲み文字での表記ではなかった。
111 :
名無し野電車区:2008/10/06(月) 20:34:19 ID:s/y9tbdh0
いい古都の詳細はまだか?
なにを運転するんだ?快速か?
まぁ…しかしなんだ。
阪急って、もとは身体障害者に対してそうそうやさしくない会社であったりする。
ある大型駅での話だが、以前目の不自由な人を改札口に案内してあげたのよ。(但し、漏れは制服姿な。)
そこは…(中略)…なのだが、ものすごく不機嫌な愛想笑いを浮かべて「ご苦労さん」と言われたね。
まぁ、そんな会社風土があるからあれじゃないか?今まではそんな意見も多分「あなた方は半額で乗っているのだからわがままは言わないほうがよろしいんじゃないですか」的に上手に退けてきたんだろうなぁと…。
>>110 確か、特急は赤地に白文字の四角。急行はオレンジ地の青かクロ系の文字で丸囲み。快速は緑文字のみ、普通は黒か青文字文字のみだったような希ガス。
間違っていたら指摘よろしくです。
いい古都普通
オレも健常者だから障害者の気持ちを理解するのはなかなか難しい。
だが、噂では阪急は障害を持った客に対しても親切だって聞いたことあるぜ。
まーオレも含めて視覚障害者とか聴覚障害者のことを理解する努力をするのも大事だろうな。
じゃあ眠くなったんで、もー寝る。
いい古都普通|北千里
>>116 それは正雀行ってビンゴに参加しないと無理では・・・。
ビンゴに参加しても無理かもしれないが・・・。
>>103 起動加速度は一緒。定格出力も一緒。ギヤ比も一緒。
でも実効出力は違う(電流値が違うから)・・・かもしれない。
固定子コイル過負荷条件にして高速性能を伸ばしているものだと、俺は思っている。
ギヤ比を変えるのは本当に大変で、
小歯車を一枚減らして大歯車を一枚増やそうものなら全然違う減速比になる。
歯車の枚数から作り直すと、それは完全に再設計だからメンドッチーノ
99.5%無い選択肢だと思われ。
119 :
名無し野電車区:2008/10/06(月) 23:21:11 ID:l9ZWym3AO
>>112 記号なしと書いたが、字幕と一緒のパターンの表記だったと思う。
宝塚線の急行の表記と同じやつ。
120 :
名無しでGO! 阪急京都線編:2008/10/06(月) 23:36:59 ID:L6b3Bj7k0
紅葉シーズンの6300系はマジで最悪。
普段でも邪魔なのに・・・
とっとと引退してほしいわ。
6300やっぱ嵐山線に入ったらシーズン中は外されるのかな?
ってかそうしないとカオスだろ
123 :
名無し野電車区:2008/10/07(火) 07:12:36 ID:hZjFXFHcO
>>122 シーズンはいつも6連だしいくらリニューアルしたばっかでも外れるだろうね
>>114 丁度、障害者の話題になっているので泉君に質問。
この世の中には聴覚障害者や視覚障害者、肢体障害者たち、障害者もたくさんいる。
彼らは当然日常生活において不便を強いられている。
鉄道を利用するにも色々な制限を受けているはずだ。
泉君からみて障害者が鉄道を使うことに関してどう思うか述べてみよ。
上手く答えられたら君のこのスレの参加を認めてもいいぞ。
>>124 認めません。
住民の同意も得ずに、勝手にローカルルールを変えないでください。
>>124 うるさいなぁ新道卓也!
貴様は黙っていろ!
泉のこのスレへの参加拒否はもはや住人の総意であり、香具師自身が無言という形で意思表示を示したのだ。
もはや香具師にこのスレに参加する権利はない!
香具師がそうしたのだからしょうがないやな。自業自得!
以上!
>>121 漏れは6300系の後継の2ドア車両が出たら引退してもらってもいいと思う。
それまでは残ってほしいなぁ。
>>127 さすがにこの時代じゃ、2ドアの後継は出ないやろ
せいぜい9300かその派生型と思う
ちわっす!ここでもオレに対する質問があったのか。
>>124 そーだな…。オレは今まで耳が聞こえないとか目が見えないとか
そーいった経験がないからなかなか実感するのが難しいが…
彼らが懸命に一日一日を生きていることはよーく分かるような気がするなぁ。
でもさ、最近は駅や車両のバリアフリーも進んで障害者も使いやすくなってると思うのだが。
例えばさ、駅のLED案内表示装置では色々な情報が流れるし電車が接近するときも
注意を促す文章が表示されるんだろ?
阪急の場合は一部の更新車両、9300系などでドアが閉まる前にドア上部の赤いランプが点滅するらしいし。
それ見たら車掌の「ドアが閉まります」の声が聞こえなくても「ああ、今からドアが閉まるんだな」って分かるだろ?
視覚障害者の場合は点字ブロックとか盲導鈴などあると思うが完全に整備されてるとは思えねーんだよなぁ。
こんなとこでどうよ?
>>129 早速の返事ありがとう。
うーん。泉君の言うことも確かなんだけど聴覚障害者に限っては
それ以上に残念な思いをすることもあるんだよ。
例えばさ、3300系の爆音みたいな走行音を聞けなかったり車掌の音声案内が聞けなかったり
ドアの開閉音が分からなかったり。
9303FからつけられたLCD装置は確かに便利だが車掌の音声案内を全て表示しているわけじゃないからなぁ。
俺のダチの聴覚障害者も同じようなことを言っていた。
もっと聴覚障害者に対して便利な鉄道になればいいんだがな。
ともかく、回答ありがとう。これで泉君も参加OKと決まったぜ。
このスレ代表として認める!
>>127 周りの環境が変わってしまった現状だと2ドアの新車は…
隣の会社もさっさと117を撤退させたしねぇ。
逆に言ったらよくここまで6300を走らせることができたなぁと。
132 :
名無し野電車区:2008/10/07(火) 16:23:19 ID:fG4dzte6O
[なりきり禁止]阪急京都線[コテハン禁止]みたいな感じで誰かスレたててくれないか
>>132 [なりきり禁止コテハン禁止]阪急京都線[南海ネタ禁止]
なら立ててやるよ
>>103 ギア比を代えなくてもVVVFの限流値を引き上げればいいんじゃないの?
実車がどうなってるかは諸元見ないとわからんけど
136 :
名無し野電車区:2008/10/07(火) 19:15:36 ID:fG4dzte6O
このスレおもしれーwww
泉と篠田って本気でやってんの?www
↑誤爆した スマン
>>135 奴の過去からして、禁止と書いてもほぼ意味はねえだろうな。
コツコツ報告して規制してもらうしか方法はないだろう。
というか数年に渡ってあれだけ荒らしといてよくアク禁されなかったよな…
最悪板にでも立てようか
あそこならおおっぴらにコテ叩き出来るし
当人が湧いて出たらそれこそ夏の虫だ
あそこって、懲罰機能あったっけ
とりあえずその話題は荒れるから終了
荒らしに反応する荒らしが邪魔
>>135-142お前らも荒らしなんだぞ
>>134 ギヤ比を変えるのは加速度向上が目的ではなく
電動機の電流過負荷を下げるのが目的、という主張かと思われるが
>>103 ギヤ作り直しは相当面倒なのでやっていないと思う。
>>135-142 コテ荒らしに対する議論はPart59にて行いましょう。
>>128 >>131 隣の会社は3ドアになったなぁ…。
ただ、隣の会社のあれは乗り心地が非常に悪い。
対岸の会社の2ドアのやつは、ここ最近塗装を変えたが同時にシートの入れ替えをしていた。
9300系自体は3ドアの車両としては乗り心地のよい車両だと思った(特にバケットシートが意外にしっくりきた。)が、対岸のあれに比べるとやはりくすむ。
まぁ、直接のライバルが来週末に登場するわけだが…(以下は京阪スレでコメントを出す。)
>>134 >>143 やはり実際の諸元表というのがあれば、話が進むのだがねぇ?
9303F以降と9302F以前…それに9000系とはメカニズムの設計が同一なのだろうか?(使用している部品メーカーは別だというぐらいはわかっているが…。)
>>144 まぁT電かつ10or12連なら逆に快適そのものなんだけどなw
午前中や夕方の6連という地雷運用が未だにちらほらあるけど…
ところで、9303F以降って座席が若干窮屈になってねえか?
ミリ単位なんだろうけど、結構気になる。
あと、JR321のようなガックン気味の停車も。
146 :
名無し野電車区:2008/10/08(水) 00:44:09 ID:SVPDJk89O
アイデントラの入れ替えはもう全編成完了か?2315や2317はやっぱり廃車かな。
>>147 正直、泉やその取り巻きが入ってきている以上ここですら隔離スレ化しつつある。
藻れは、このスレでは初心者だから泉だけは(≠大河阪急と信じて)どうにかして誰もが納得できる答えを出させてやろうと努力したが、本人はその努力をしようとしないわけだから、Part61ではさらにその門を閉ざしたいという気持ちが現れていると藻れらは解釈すべきだと思う。
正直思ったが、藻れは…実際に障害者と接することが多い職場にいるが…あまりにも傲慢な障害者の態度に辟易することが特に多い。
大河阪急(とここでは断定しよう。)のここでの態度を見るに、藻れはさらに障害者に対してはやはり辟易する存在なんだろうなぁと思われる。
大河阪急は障害者だから、阪急の社員が愛想笑いして「ごちゃごちゃやられたら後が大変だからその場しのぎでいこう。」という気持ちで愛想笑いをしている。
ただし、あれだよ。障害者でも健常者みたいにごくごく普通に(健常者と同じように遠慮というものを感情の中に持たせて)喋れる人というのがいて、そんな人らはやはり駅員さんともフレンドリーに喋っているよね。
それは阪急を初め…漏れが普段使う京阪、大阪市交、JR、京都市交…。果てはバスもそうだなぁ…。阪急バス、京阪バス、近鉄バス…大阪市バス…列挙にきりがないが、まぁどこ行っても同じだ。
所詮、介助される側も人間ならば介助する側も人間だということを理解しないと…真のバリアフリーはあり得ない。
こと、障害者特有の『俺は障害を持っているから特別扱いされて当然』という考えを持っているうちは、どこの会社も愛想笑いを浮かべても本当の笑顔を見せてはくれないよ。
そのあたりの自覚はないと…。
まぁ、ここもPart61を平和なスレにするためのプロジェクトの1プロセスだと思っている。
みんなで頑張ろう!
スルーすることも覚えてね
あのさ…何でオレがここに来ちゃいけねーのか教えてくれよ。
別に荒らしもやってねーのにさ。
障害者に関しても真面目に意見述べたしさ。
151 :
名無し野電車区:2008/10/08(水) 12:40:49 ID:OmDcnfUaO
とりあえず9000と9300の諸元は会社にあるかも知れないから探してみようか
>>152 アリがd
うちの会社にはその資料がないので、マジお願いします。
155 :
名無し野電車区:2008/10/08(水) 20:49:51 ID:+s8o5fr/0
>>154 泉孝介とそのとりまきを演じる大河阪急こと新道卓也がそんなことをさせないのだと何度言えば…(ry
>>155 スルーですよ。またこれまでの暗黒スレに戻りたいですか?
で、ネタふり(になるかな?)。
7310の編成に初めて乗ったけど、座席は変わってないんだね。
あそこまで内装に手を入れてるから、9000と同じ座席に変わってるかなと
期待してたんだけど。
157 :
名無し野電車区:2008/10/08(水) 21:22:15 ID:H/cj5BcE0
アルナ製車両のモータ音って制御装置が違う5300、6300、7300も同じ感じの音じゃねーか?
ヒョロヒョロ〜という唸り方が(京急もそんな音するのがあったような)
対してナニワ製の奴はいかにもポンコツですみたいな音だし
66系と60系も制御が全く違うのに菱電特有のグオーンという音してるし
>>156 乗る車両間違えてるぞ。改造を受けたのは7320F。
7310FはVVVF試作車だが未改造だ。7320Fの座席は9000系タイプに更新されたよ。
>>156 ん??
座席変わってなかったか??…と聞こうと思ったが…。
藻れも乗ったけど、レイアウトは9000のヤツそのものになったからある程度変わっていると思ったのだが…。
すわり心地のあのやわやわした感じはそれほど変わっているようには思えなかった。
いろいろと調べてみて、Hankyu-Netに車内の画像があったから確認したが、シート布地などベースは変えられていないのもしれんなぁ。
あのシート布地の色のくたびれ方は新品では少なくともなさそうだ。
160 :
名無し野電車区:2008/10/08(水) 22:18:40 ID:OproiVvx0
>>154南海ファンは南海スレにお帰りください
Part61以降は南海ファン禁止です。
オレは大河阪急とは一切関係ねーよ。
何度言ったら理解してくれるのやら…。
こーゆーのも辛いんだよなぁ。
164 :
名無し野電車区:2008/10/09(木) 15:28:40 ID:17nJGjq5O
職場の誰かが試乗会でもらってきた資料があるかと思ったがなかったよorz
こうなったら阪急広報に聞いてみるか?
おいおい…むやみに本社の広報部に問い合わせるのは迷惑になるからやめとけ。
早いもので京阪中之島線開業まであと10日になったな。
11月に大阪行ったとき、ついでに乗ってみよかな?
>>164 それは残念。
まぁ、広報に知り合いがいるのならともかく、知り合いがいなければ誰かが仕入れてくれるだろうよ。
ちなみに、うちのところは9300系が乗り入れてこないので、諸元表はわからないなぁ。
まぁ、でもうちところのある形式は同じ形式を名乗っていても何かがあるとかないとかに分けたら4種類もあるから、諸元表とか取扱説明書を見ても参考にはならないんだろうけど。
>>166 >4種類
近鉄かJR西か?近鉄は台車や補助電源装置変更で形式区分があるからな…
5200系や1230系とか、奥が深いよあそこは。
阪急も一応8000・8300系などで区分がされてるね。
額縁くん…8000・8300形
最終増備…8040・8190形
セミクロ…8502形・8102形(C#8102〜8107、C#8502〜8507)
むくみ顔…8452形・8404形・8304形(何故かC#8303など8304F建造以前の編成も8304形に分類)
車両スレっぽくなって微妙にスレチ気味、ゴメン。
168 :
名無し野電車区:2008/10/09(木) 18:35:40 ID:17nJGjq5O
うちは同一形式でも製造年次ごとに説明書が別れてるから大変だよ
車号がわかっても「あれって何次車だった?」と探すのが一仕事なんだよな
169 :
名無し野電車区:2008/10/09(木) 18:37:23 ID:17nJGjq5O
まあ広報担当じゃなくても車両担当と接触する機会はあるから何かで会ったら聞いてみるとするか
>>168-169 さよか?
製造年次によって仕様が変わるというのはやはり困りものだ。
うちところは、そもそもマニュアルを見て何かをすることが習慣としてないので、知ってる人に聞くことのほうが圧倒的に多い。
また、その知っている人も説明書を見る習慣がないから親切に教えてくれる。
だから、取扱説明書に目を通したことが数度しかない。
うちは他所とあまり交流することがないのでよかったら頼みますわ。
171 :
名無し野電車区:2008/10/10(金) 09:18:43 ID:BZz6d32QO
ところで阪急でATS更新と一緒にアイデントラ更新もやってるそうだが
これはトラポンへの置き換えと言うことじゃないよな?
長岡天神で人身事故。
どうりで…。電車止まったやないか
174 :
名無し野電車区:2008/10/10(金) 12:47:04 ID:XLBLAMH+O
河原町行き長岡着列車が全て1号線から乗り降り
175 :
名無し野電車区:2008/10/10(金) 12:57:59 ID:XLBLAMH+O
今長岡に着いた
河原町行き2号線に準急と思し気回送車が
止まったままで警察など野次馬多数も事故の痕跡(血痕など)は見当たらず
176 :
名無し野電車区:2008/10/11(土) 07:57:31 ID:pLFQS+wp0
<高島屋>阪急阪神百貨店と資本・業務提携へ 業界2位に
大手百貨店の高島屋と阪急阪神百貨店を傘下に持つ「エイチ・ツー・オー(H2O)リテイリング」は10日、資本・業務提携することを明らかに
した。当面、10%程度の株式を持ち合うほか、商品開発や物流面で連携、コスト削減を進める。合計売上高は1兆5000億円規模に達し、三
越伊勢丹ホールディングスに次ぐ業界2位の百貨店グループになる。将来的な経営統合についても視野に入れているとみられる。
10日午後にも両社が共同で記者会見して発表する。
百貨店業界は三越伊勢丹のほか、大丸と松坂屋が統合して「J・フロントリテイリング」が発足するなど、再編が加速している。両社は、首都
圏や近畿圏に年商1000億円規模の大型店を持つ高島屋とブランドイメージの高いH2Oの統合により、顧客層を大幅に拡大するとともに、抜
本的な効率化を進め、消費低迷下での競争力向上を図ることにした。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081010-00000063-mai-bus_all これでクソ南海の外堀は埋めたな
ちわ!
阪急百貨店って阪神百貨店と経営統合したばっかだよな。
それがまた高島屋と業務提携するなんてすげーな。
>>175 昨日の15時ごろに長岡で降りたけど、人身に気づかなかったですよ。
前からよく言われてるみたいに、やっぱり私鉄は処理がはやいですなあ。
JRと違って長距離貨物・特急とかないぶんダイヤも単純ですしね。
で、ネタ振りすると、8月(だったと思う)の広報長岡京に阪急長岡天神
とJR長岡京の乗降客が載ってたけど、JRの方が上回ったんですな。
これまではわずかに阪急が上だったと思ったけど。
179 :
名無し野電車区:2008/10/11(土) 13:50:34 ID:eEcCK1JGO
>>178 縁起の悪い話だが、人身事故は飛び込んだ香具師が死んでくれ、警察か消防が来る前に片付ければ15分でケリがつく。
JRのように他人同士のやりとりでへまをこかないから二次災害も少ない。
ただし、ことが起こったときにけーたいで通報されたらそれだけで処理が30分遅れる。
ちなみに生きていれば、手間がかかるので最低30分程度、長ければ1時間はかかる。
180 :
名無し野電車区:2008/10/11(土) 13:53:03 ID:eEcCK1JGO
訂正
『少ない』ではなく『有り得ない』。
181 :
名無し野電車区:2008/10/11(土) 14:21:10 ID:7xhU62wm0
交通事故でも絶対に警察へ電話しちゃダメ
まず消防で救急車呼んで搬送させる
その後警察呼ぶ 助かる命も助からない
>>179 旧事故調がまとめた事故調査報告書を熟読してからもう一度出直してらっしゃいな
183 :
名無し野電車区:2008/10/11(土) 14:59:12 ID:eEcCK1JGO
>>182 そうか…
一般客には話してはならないことであった。
失礼。
おいおい…人身事故で人が死ねばいーって縁起でもねーから言わない方が良いぜ。
民主主義の破壊行動を行っている人間に言われてもなぁ…。
民主主義を否定するのだから、そろそろショングン様のお国に…(ry
泉君は民主主義の人間だよ。
人と人との繋がりを大事にしているし、人の悩み事に対しても
真剣に答えてくれるし。
あんま、泉君をいじめないようにしようよ。
188 :
名無し野電車区:2008/10/12(日) 08:34:02 ID:AAStexVz0
>>176のニュース見て思ったけど
四条河原町での高島屋と阪急百貨店の競争も終結なのか
189 :
名無し野電車区:2008/10/12(日) 08:55:15 ID:WvDhjozU0
そういえば、9日に長岡で色々とあったな・・・
ちょうど、その特急に乗り合わせてたけど。
>>188 そうですなぁ。
阪急ももしかしたら、そのあたりでけりをつけたい意図があったのだろうか?
まぁ、聞けば高島屋も経営があまり芳しくないという話を聞いたから、面子を重んじるよりもスケールメリットで生き残る選択を取るのはある程度経営判断上ありえることだったのかと。
スレチ鴨です。スマソ
はよ!
オレは民主主義を否定してねーぜ。
>>187の言うように人と人との繋がりを大事にしようと考えてるからな。
河原町には阪急百貨店と高島屋が共存してると聞いたことがあるぜ。
>>191 泉君、Part59ではアドバイスをありがとう。
うんそうだよね。泉君は民主主義の人間だし冷静な性格だものね。
難波にも高島屋があるよ。
難波にも阪急グループが登場するわけだね。楽しみだね。
>>188 業務提携だからある程度の競争関係は続くんじゃない?
ただでさえ阪急阪神の融和がはじまったばかりなのに更に高島屋と
統合までは一足飛びには進まないだろう
いや、お礼には及ばないぜ。
難波ってゆーと近鉄や南海が乗り入れしてる駅だな。
阪急とは直接競合してない私鉄だがな。
ただ、南海は京阪と提携してるらしいな。
>>194 そうそう。泉君。京阪と南海も直接競合してないからね。
京阪百貨店や南海百貨店って不思議なことにないんだよね。近鉄百貨店はあるけど。
阪急もすごいなぁって思ったよ。
今日は泉君のお陰でいい朝を迎えられたよ。
じゃあ、今から撮影に出かけてくるね。耳が聞こえなくても楽しめればそれでいいんだよね。
Part59消化したのかと思った。
198 :
名無し野電車区:2008/10/12(日) 14:17:02 ID:tCAhuZxsO
>>196 ここも最悪スクラップかなぁ?
悲しすぎる。
199 :
名無し野電車区:2008/10/12(日) 15:02:37 ID:821n6IHq0
200 :
名無し野電車区:2008/10/12(日) 15:09:43 ID:SRQlNZsb0
泉孝介(になりきってる馬鹿)が早くも日本代表内定 ロンドンパラリンピック
テコンドー
ぁぅッ ヌゥヌゥ
ヘ(゚ρ゚)ヘ (~ρ)
) ノ √( (
ノ└―  ̄ ̄ノ
5m走 (( (;`ρ')ヒーコヒーコ
┼――――――――――――(_ヘヘ(――――┼―――
| "ヘ(゚ρ゚)ぅぁぅああ ,,,,,,ノω> |
┼――( )ヘ――――――――――――――┼―――
| "ノ < (~ρ)へ ヌゥンヌゥゥン!! |
┼―――――――√) ). ――――――――┼―――
| )) >ノ |
┼――――――――――――――――――┼―――
>>198,199
ひたすら無視ですよ。そろそろ削除依頼だしましょうか。
いい加減我々住人が逃げても追ってくることは分かったんだし、
逃げてもしょうがないかな、と。スレPart61で明確に「コテハン禁止」と
書いていても書き込みしてくるということは、このまま逃げると奴の
思う壺ですよ。
とにかくスレのルールで「なりきり禁止」なんだから、馬鹿を
のさばらせるよりも無視に限りますね。
>>199です。
>>202 香具師は愉快魔と同然ですからね。
ここの住人に無視を徹底してもらうしかないですな。
Part61の住人は徹底無視を決め込んでいるようですね。
(一部反論された方もいましたけどね)
203 :
名無し野電車区:2008/10/12(日) 21:23:17 ID:tCAhuZxsO
>>201 やはり、ひたすら無視が基本ですわな。
でも、アドを晒さなかった61に乗り込まれた今、無視だけでは解決もならず、運営にもアク禁や削除も多分通らんですわ。
かといって、叩くだけでは解決の糸口すら掴めんわけで…。
どうにかならんかと思うわけです。
ていうか何で荒らし通報しないの?
205 :
名無し野電車区:2008/10/13(月) 10:39:00 ID:MC3XcNdGO
構ってあげる心やさしい奴がいる限り削除依頼出しても相手にされないからだろjk
206 :
名無し野電車区:2008/10/13(月) 12:50:06 ID:0P8HXCHEO
なりきりキャラとそれに対する援護レスを書き込む奴=大河阪急の特徴は、京都線いや阪急電車については全くと言っていいほど何も知らないこと。
だからWikipediaで書かれていることしか書けない。その証拠に7310の特徴すら答えられなかった。こんな簡単なことはここの住民ならわかるはず。
住民が見たままやネットに載ってない、調べてもわからない話題を展開し続けて、追い出すしかない。それと完全無視の徹底。
>>206 「大河阪急」などの個人名だすのはやめませんか?
それやると、なりきりに口実を与えてしまうと思いますが・・・。
要するにゴキブリと一緒で、「エサを与えない」ことが肝心かと。
208 :
名無し野電車区:2008/10/13(月) 13:14:30 ID:0P8HXCHEO
ごめんな。59に書いたつもりが60だったんだ。もうこのネタは59以外では書かない。
>>207の言う通りだよ
209 :
名無し野電車区:2008/10/13(月) 14:15:43 ID:MC3XcNdGO
でもゴキブリは段ボールとかどう考えても食えない物まで食糧にするからなあ
>>209 まったくどうでもいい話ですが、8月ごろに、最終正雀行きに西院から総持寺
まで乗ったときのこと。改札を閉めにきた駅員さんと改札を出ようとしてた私の
間の足元にゴキブリが走り抜けてって、駅員さんと顔を見合わせて苦笑い。
結構阪急の駅でゴキブリみない(といってJRの駅でもみないけど)ですね。
>>210 とはいえなんだか総持寺ってゴキブリが出てきそうな雰囲気な駅って感じが…総持寺ユーザーには申し訳ないけどw
きっと、長い間使ってそうな駅舎がその雰囲気を引き出すのかもしれんね。
ところで、総持寺以外にも相川や南方、崇禅寺、西向日、東向日、西京極ってずっとあのスタイルのままなのかね?
他の駅は確か何かしらの改良は加えられてたと思うけど…
昨日梅田に行って時間あったから二階中央口付近の構内トイレに入ったんだが
ジェットタオル付いてて驚いた。まぁ梅田だし優遇されるのは判らないでもないが
トイレットペーパーさえ付いてない中間駅のトイレが可哀想。
>>210 普通は駅でゴキブリなんか見ないよな
と考えたとき、対岸私鉄の某ターミナル駅の一件を思い出したw
>>213 ジュース屋とかあったらゴキブリも寄ってくるんじゃないか?
>>213 Gは見たこと無いけど鼠なら東京メトロ銀座線の上野駅で見たことがある
>>213 ゴキブリなら内装にゴキブリ色を多用している
ミナミの某ターミナル駅で見ることができる
>>213 あれは駅と言えるのかな…?w連絡通路的な場所…うーん
7320Fが堺筋に入った件についてkwsk
219 :
名無し野電車区:2008/10/16(木) 15:52:56 ID:bQvc3pAvO
>>219 あのLCDの表示の仕方はどうなったのかのう?
まず聞きたいのはそれ一点で十分。
>>220 たぶん平時に入線する線区の駅名と表示タイミングは既に入ってるだろうから
地上線にいるときと同じデザインの表示になってたのでは
そのうち嫌というぐらい見られるようになる
>>224 いいんじゃないの?
てか、何ゆえ南海を嫌がるのか
はっきり言ってどうでもいいと思っているわけだが。
226 :
名無し野電車区:2008/10/18(土) 09:51:51 ID:eSWbqu640
京都線特急は西院終日停車、大宮終日通過にしてくれ
>>226 いや、特急・快速急行終日淡路・茨木市通過のほうが先だろw
>>227 今日京都線の特急乗ったが
高槻市の時点で混んでるのに茨木市で酷いことになった
淡路でも誰も降りないし夕方だけでいいから通過しろ
もっと吼えろw
さて、昨日桂川駅開業したわけですが、洛西口とのバトルですなあ。
洛西口から歩いたけど、あんな近いとは思わんかった。
快速急行とか止まらんよなあ・・・。
少ないパイの奪い合いw
乗り換えには便利そうだなぁ>桂川と洛西口
桂川〜洛西口、島本〜水無瀬、山崎〜大山崎、高槻〜高槻市だったら
どれが一番近いんだろう?
>>233 摂津富田〜富田も近そうだね。
大阪駅〜阪急梅田駅より近いのがいっぱいありそう。
岸辺〜正雀
一番近いのは摂津富田〜富田かな?
次に大阪〜梅田、山崎〜大山崎が地図上の最短距離で近い順か。
向日町〜東向日や長岡京〜長岡天神も意外と近いかも。
長岡京〜長岡天神って、長岡天神の駅舎が京都寄りに偏ってるから結構
地図よりも距離あるよ。その点だと東向日は向日町までほとんど一直線
だから、こっちの方が近いね。
長岡京〜長岡天神は12〜14分、向日町〜東向日は10〜12分程度
238 :
名無し野電車区:2008/10/19(日) 20:37:16 ID:HzO/K4PDO
長岡京〜天神は遠い 乗り換えレベルではないな〜
高槻市〜高槻も近くはない、吹田〜阪急吹田くらい?
山崎〜大山崎はかなり近いね
さりげなく南方〜新大阪も十分いける
昨日今日と高校野球始まって西京極の朝混んでたな…相撲もあったし
通路は狭いわ、一番端の改札で駅員と揉めてる客がいるわで渋滞しとったわ
ちょっと臨時改札開けてほしい気分になったw
>>238 10年くらい前まで、河原町発の長岡天神ゆき最終に乗って、よく長岡京まで早足で
JR最終大阪行きに乗り換えしてましたよ。
今じゃ長岡京市の玄関って、長岡京駅ですもんね(乗降客数的に)・・。
西京極のあの臨時改札、常時あけてくれないかな、と時々思う。
無人君なら人件費かからないし、と思ったり。
240 :
名無し野電車区:2008/10/20(月) 11:24:40 ID:DD1ah48S0
穴場で相川〜JR吹田も徒歩12、3分てとこ。
241 :
名無し野電車区:2008/10/20(月) 13:48:49 ID:bShXp+YsO
穴場で河原町〜四条
穴場で天六〜天満
穴場で烏丸〜四条
>>238 阪急吹田〜JR吹田は直線距離でバス停が一つかんでいるから遠い。
高槻市〜高槻は歩いても10分とかからんのでそれほど遠いとは思わんかった。
>>241 ちなみに、京阪の四条は一昨日より「祇園四条」に変わっております。
さらに穴場で嵐山〜嵐電嵐山
さらに大穴場で南千里〜桃山台
ここまで来たらスレチかのう????
阪急京都線も京阪みたいに30分に1本でいいから特急高槻市行きを設定して、不足分は
天下茶屋⇔河原町に快速急行を設定する。
ダメですか?
イヤですか?
そうですか。
247 :
名無し野電車区:2008/10/21(火) 19:37:33 ID:efpQ/61WO
>>245 南千里〜桃山台はアップダウンあるから遠く感じる
西京極は階段や通路が狭すぎないか?
券売機も自動改札も少ないし、あんなんでイベント時にさばけてるのか疑問だ…
まあ臨時改札開けるんだろうけど
イベントで西京極には行った事ないけど、優等も止まらんし、かなり厳しそう
>>246 うん?
京阪は意外とすんなりいって…いるのかなぁ??
まだダイヤ改正して日にちがたっていないから、様子を見て結果がよかったら採用してほしいかにゃ?
>>247 くそっ!
大穴場は却下でつか?
でも、あそこはバス停で一つ目なんだけどなぁ・・・。
>>245 私は桃山台でドリーム号から降りて南千里までに歩いたことがある。
15分くらいだけど早朝の千里ニュータウンの風景を眺めながら歩くのは楽しいよ。
他線で申し訳ないが江坂〜服部を歩いたことあるなぁ。意外と遠い。
運動不足解消にはなった。
>>248 阪急は八方塞がりじゃないかな?
京阪は枚方市に大半の時間帯全列車停車になったので
ラッシュ時の電車が比較的空くようになってけっこううまくいってる(と思う)けど。
枚方市に対応する、乗客の多い駅への優等電車停車での対応
(昼間のダイヤをそのまま適用して…)が阪急では万策尽きているような感じだからなあ。
仮に昼間のダイヤをそのまま適用したとしても
ラッシュ時の普通がさらに少なくなるからさらに大惨事になってしまうし、絶対できないわけで。
堺筋線直通電車を昼間にも入れるというのは新たな需要喚起としては悪くないんだろうけど
梅田に行く需要が多いだろうから今のままだと困難だろうね。
阪神なんば線に似たような感じで天六経由で東梅田でも下車可能にすれば
堺筋線方面に流れるかもね。
連レスごめん
>>249 緑地公園〜千里山も某予備校に行く人は使っている・・・かもしれないね。
アップダウンがあるので通常乗り換えは不適だが。
阪急は最先端
南海はポンコツで文明に取り残されている
>>251 十三でごっそり乗客が減る現状を見ると、今は梅田指向より神宝線指向のほうが強いのでは?
>>254 京阪間直通客はほとんど奪われた感があるな
平日夕方ラッシュの京阪間直通優等列車を8→6本に減らしても捌けてる情けなさ
>>254 逆に神宝線では以前より十三で降りる人が減ったような気がするが…気のせいかな?
258 :
名無し野電車区:2008/10/22(水) 18:45:45 ID:PvdVSmT0O
Jリーグの時でも準急三本でほとんど掃けてるから問題なさそう
>>256 というより、20分に1本の通勤特急待ちの客が多いな。
座って帰りたい客が多いと思う。
俺も梅田発北千里行きを通勤特急待ちの客の横で待ってるからね。
9300系タイプor9300系の2+1型シートタイプができて大量に増備されるならば
快速急行あたりにも使えるからよさそうなんだけどなあ。
>>259 9300系の2+2では快速急行を捌ききれないのか?
そんなことないと思うが。
本当に捌ききれないなら通勤特急の続行で快速急行を・・・いや何でもない
>>260 少なくとも茨木市まではきついと思う。
ただ、対岸が2+1シートの車輌を出したからといって、阪急がそれを
する必要はないとは思うけど。
2+1にした場合、「1」の側の座席定員がロングシートより減少するような
気がする。
2+ロングでいいじゃない
>>261 関空快速などでもそうだが、2+1にすると中が広くなるから立ち客に十分対応できる。
特急、快速急行あたりだと立ち客も多いから2+1のほうがいいと思う。
それに、2列シートの方に相席するのが嫌な人もいるから
1のシートを設ければ喜ばれると思う。
>>263 関空はスーツケースとか大きな荷物があるからああなってるだけで
客が奥まで入るかどうかはドア配置の方が影響してると思う
優等が6本しかないと梅田口では混雑するから
シート配置を2+1に減らすというのは話がずれてないか?
茨木市や高槻市までだけが混んでるなら、その区間だけ増発すればよい。
高槻市止まりの快速急行とかね。
前ダイヤの夕方だと、茨木市で快速特急に抜かれる快速急行があったような。
>>265 前ダイヤで茨木市で快速特急に抜かれる快速急行は天下茶屋発3本のみ。
と言うか、それ以外の快速急行は終点まで無退避だった。
かつては真性通勤特急も真性急行も15分間隔で通勤客満載で発車してたのにな。
>>265 阪急としては、準急を快急のサブ的役割で行かせたかったんだろうけど…
淡路で待避なんかしてたらそらユーザーからは見向きもされへんわなw
実際に高槻市までは優等6本/hじゃ苦しいのに…ねぇ。
淡路特急停車は堺筋線を介して繋がってる某ヲタ向け鉄道の陰謀
そういや、夕方の堺筋準急は何で茨木市行きなんでしょうね?
淡路で快速急行と接続するからって、茨木市行きにすんのはあんま意味ないっ思うんすが。
高槻市行きにすることは出来ないんすか?
それじゃあ、今から寝るっす。
271 :
名無し野電車区:2008/10/24(金) 00:05:39 ID:qj1lk+f10
>>270 なりきり禁止なので削除依頼だしときますね。
>>271 本当に削除依頼を出すのなら、書き込みしてもらっても構いませんが、
削除依頼を出すという脅しだけなのなら、完全無視を守ってください。
ローカルルール違反です。
話変わるけど、最終の梅田発高槻市行き、9300でしたっけ?
今日見たら9300系(編成番号はわからなかった)が入ってたけど。
>>270 栄口君。俺もそう思っていたところだよ。
茨木市行きなんて中途半端な気がするよね。
淡路で快速急行と接続するから準急は茨木市までっていう理由が
よく分からない。
淡路で快速急行に乗り換えても総持寺、富田の乗客はどうするんだ?
高槻市まで走らせた方が便利になるのに。
ですよね。
そこがオレも不可解なんすよ。
朝の堺筋準急は河原町発もあるのに。
夕方の堺筋準急は高槻市まで運転した方が便利になると思うっす。
>>273 某運用サイト見てたらそれが所定みたいよ。
7連が充てられるよりはマシだけど、9300ってのもねぇ…
277 :
名無し野電車区:2008/10/24(金) 14:50:43 ID:/mPJaW0p0
11/17〜21まで西北から嵐山まで臨時直通列車運転(6両)
停車駅:西北〜十三各駅と桂〜嵐山までの各駅
ソース:公式HP
278 :
名無し野電車区:2008/10/24(金) 14:54:27 ID:zU6fQKEP0
6300系リニューアル!
1&2列は京阪3000系みたいだなw
ソース:阪急阪神ポータルサイト
281 :
名無し野電車区:2008/10/24(金) 20:02:02 ID:RNCKgiSNO
はいはいバーボンバーボン
…な、なんだってーー!!(AA略
西宮北口-嵐山の臨時列車
十三→桂 51分
桂→十三 59分
一旦梅田を経由するから結果的に準急並の所要時間になってるね。
梅田?
あえて中間のPart60に書く。
3つも京都線スレがあって話題がマルチポスト状態(たぶん書いてるのは
それぞれ別の人)になってるわ、相も変わらず全てのスレにウジは沸くわ、
これじゃ全然意味がない。
アク禁とか発動できないもんなのかねぇ?
>>284 せっかく公式が燃料投下してくれているこのタイミングでそのネタを持ち出すのはなぜ?
ちっとは空気嫁よクズ。
あと、その蛆虫関連の議論やりたいのならPart59池。
ローカルルールの「完全無視」ってのがどういうことか理解できないのか?
>>285 人を蛆虫呼ばわりするあんたもたいがいだろ
神戸〜嵐山直通列車は平日のみの運行か…まぁ今までにない試みだし
面白そうだな。
288 :
名無し野電車区:2008/10/24(金) 22:45:49 ID:qj1lk+f10
阪急が空気を読んで1+2にした件。
学生の俺涙目…。
6連って事は今津線の6連を使うのか?それとも京都線の4連と2連の増結での運用か?
すっげー楽しみだwww
京都線用は神戸線に入れない件。
>>287 閑散とした昼間だからどれぐらい乗ってくれるかな・・・?
復路あたりだと十三〜西宮北口間の普通代わりに使われそうな予感w
>>288 6300系が再利用されるのはうれしいのだが、
全部残らず9300になるのはなんか勿体無い気もするね。
6連のために2連バージョンも作れば面白そうなんだけどなあ。
6300は本線完全撤退でいい。
293 :
名無し野電車区:2008/10/25(土) 02:28:01 ID:4LwbGychO
武庫之荘から神崎川利用者の誤乗続発しそうやな
6300の側面デザインはそのまま残って嬉しい気持ちと
せっかくリニューアルしたんだから窓拡大ぐらいしてほしかった気持ちと半々
>>289 現行車種では2300系が入線できます。
でも、実際に使われるのは神戸線の車両(西宮車庫にいる車両)なんでしょうけど。
>>291 >6連のために2連バージョンも作れば面白そうなんだけどなあ。
禿同。
>>294 ドアだけがやはり変わる予定に成るそうな希ガス。
今の状態(見た目)のまま2300を神戸線で走らせるのは無理だよ。
2300系もドアステップが出っ張ってるからそのままだと神宝線には入れないんじゃなかったっけ。
個人的には9000系を一時的に6連にして車内液晶でいろいろ嵐山アピールをするのもいいんじゃないかと。
>>277 それはかなり楽しみですなぁ。
平尾彰啓も撮り鉄するのだろうか?暇人のあいつのことだから
きっと撮影に行くんだろうなぁ。
Feの9303F=平尾彰啓
Feの9303F=平尾彰啓
Feの9303F=平尾彰啓
Feの9303F=平尾彰啓
Feの9303F=平尾彰啓
なんで神戸三宮発着とかじゃなくて、西宮北口発着なんだ?
そういえば某ツンボの最寄り駅は西宮北口駅だったな。
>>299 西宮車庫からの出庫の関係上だろ。それくらい気がつけよ。
Feの9303F=平尾彰啓 Feの9303F=平尾彰啓 Feの9303F=平尾彰啓
Feの9303F=平尾彰啓 Feの9303F=平尾彰啓 Feの9303F=平尾彰啓
Feの9303F=平尾彰啓 Feの9303F=平尾彰啓 Feの9303F=平尾彰啓
Feの9303F=平尾彰啓 Feの9303F=平尾彰啓 Feの9303F=平尾彰啓
Feの9303F=平尾彰啓 Feの9303F=平尾彰啓 Feの9303F=平尾彰啓
>>295 2300系は全車ドア下ステップが取り付けられたため神宝線には入線できません。
302 :
名無し野電車区:2008/10/25(土) 22:07:21 ID:3mIHQlxS0
>>299 今津北線との運用上の関連じゃないでしょうか。
三宮でも高速神戸でもいいとは思いますけどね。
>>そういえば某ツンボの最寄り駅は西宮北口駅だったな。
そうです。
某DQNの違反投稿は今後無視してください。
>>291,295
2連バージョンて9300の2連という意味か?
混雑のひどい梅田寄りにクロスシート車を増結というのはなんだかなぁ。
304 :
名無し野電車区:2008/10/25(土) 22:17:48 ID:a/MKpWaoO
じゃあ9330系にしてロングシートバージョンをつくるか???
>>303 6300リニューアルの2両バージョンな。
ラッシュ時に運用されたら混雑がひどい方に増結されるんだったな。
でも2+1シートだからなんとかなるとは思うけどな。
観光需要に対しても6両にできて喜ばれるし。
>>299>>302 神戸線所属の6連の本数の関係だろうね。
今津北線の朝ラッシュ運用を終えて、そこから嵐山に向かうのだろう…と神経犯板には書いてたけど。
確かに三宮まで引っ張る時間はあまりなさそうだな。
各停だと北口〜三宮の往復で50分はかかるからその分早く出さにゃいかんし。
どっかの犯罪者には高度すぎて頭が回転しない話だろうけどねwww
>>305 シートよりドア数が問題。乗降時間、旅客案内の都合で本線からは完全撤退してくれないと困る。
それ以前に本線の増結車としては性能的にも無理がある。
まあ何も本線で運用する必要はなくて、2本改造して普段は2+2で4コテと共通運用とすりゃいいんだけどね。
そもそも多客時は3ドアロング6連のほうが無難だとは思うけど。
308 :
名無し野電車区:2008/10/26(日) 00:14:14 ID:C7u5BVrI0
>>302の投稿者です。
>>306 そうですか。
朝の運用後に三宮、高速神戸まで回送してから営業運用するまでの時間を考えると納得できました。
>>307 禿同!
通勤特急運用の6300系はダイヤ乱れを招くだけだからね。
全部9300系に置き換わってもらいたいものだ。
6300系が本線運用離脱したら通勤時間帯は大幅にダイヤが変わる気がする
>>305 6300のことだったのか。
2連というと先頭車改造か、それとも6330からか・・・。
どっちにしてもドア、これがダメそうだな。
快速急行の続行で通勤特急とかしたら混雑緩和されそうだけど、まあ無いね。
311 :
名無し野電車区:2008/10/27(月) 22:00:17 ID:Hlr8msRSO
西宮北口ゆきの場合、桂駅のホームの行灯式案内板はどうするのかな?わざわざ、西宮北口を入れるのかな?
312 :
名無し野電車区:2008/10/28(火) 00:44:54 ID:zDylb1Su0
>>311 入れないでしょう。
1号線とC号線って行灯式だから。
LED式ならば入れると思うけど・・
6300系って宝塚線とか能勢電に入れられないの?
昼は急行、朝夕は普通、能勢では妙見専用とか
314 :
名無し野電車区:2008/10/28(火) 07:35:41 ID:wwZHdDJ50
いい古都発表まだー?
特急が3300系だった時のガッカリ感は半端ない
316 :
名無し野電車区:2008/10/28(火) 13:07:15 ID:i26o9e+y0
お、今こっちの方がいいんじゃね?
317 :
名無し野電車区:2008/10/28(火) 13:19:10 ID:6EsobaI90
釣られてみよう。
>>313 現状は無理!
(強引に乗り入れたら、車両もホームも傷だらけ!)
宝塚線(箕面線除く)と能勢電の施設が2850mmまで対応できていればよいのだけどね。
梅田−宝塚&日生中央間の2850mm対応工事キボーン!
運用は朝夕の日生エクスプレスと昼間の急行運用限定でね。
318 :
名無し野電車区:2008/10/28(火) 14:43:46 ID:kOwxbBnmO
>>315 俺も最初は嫌だったが9300をも上回るあの加速はかなり気持ちいいぞ!
3300系と5300系が嫌なのは座席が7人がけと少ないところだ
更新の際に8人がけに伸ばして欲しかった
東証の株価はいずれ暴落すると思っていたが、阪急京都線の特急の凋落は予測出来なかったな
321 :
名無し野電車区:2008/10/28(火) 20:00:27 ID:pVaN0hMI0
おまえら、摂津市駅開業だぞ。
レールファン見ろ
322 :
名無し野電車区:2008/10/28(火) 21:03:29 ID:LqT2bnCT0
>>321 阪急阪神HDのニュースリリースで見た。
摂津市が「南千里丘まちづくり構想」の一環としてできるようだね。
将来、正雀と南茨木の間に新駅が出来るんすね。
洛西口以来ぶりっすね。
普通しか停車しないんすか?
どちらにしても楽しみっすね。
じゃあ、今日も野球で疲れたんで早く寝るっす。
>>321 「摂津市」で下車して「南摂津駅に行きたいけど乗り換えるのはどうすれば良いですか?」
と聞く人が出るに1票。
長岡天神を長岡京市駅に改称しる
326 :
名無し野電車区:2008/10/28(火) 22:46:59 ID:YQVm/mPTO
いい古都エクスプレスは快速だ
>>324 摂津駅への乗り換えも聞かれそうな予感。
(あそこからだと割と歩かないといけない場所のような気が・・・
摂津市長選の際に読売朝刊の地域面で、さも決まったかのように「摂津市駅の駅周辺の〜」って書かれてた件…
>>324>>327 バスに乗ってください…って距離だな(摂津はそうでもないけど)。
結局、産業道路踏切の渋滞問題はどうする気なんだろう?電車が止まるから遮断時間は伸びるし。
地下通路が設置される以上、道路を高架にするしか選択肢はないんだけどね。
踏切渋滞で千里丘への所要時間を延ばして摂津市へ客を取り込む…なんてことまではさすがに考えてないかw
329 :
名無し野電車区:2008/10/28(火) 23:44:25 ID:4Jo+bGVO0
>>328 摂津は乗り換えの仕方が分からない人は相当遠くなると思う。
川そばの道をずっと行けば摂津駅にたどりつくが、元ダイヘンのあたりからだと
産業道路を渡らないといけないし、面倒だな・・・
渋滞問題は本当に考えるべきだと思う。
何度か過去スレで俺が問題点を挙げているが、市議会は何も考えていないのだろうか?
踏み切り渋滞が起こったところで、千里丘の方が所要時間はおそらく早いはずだし
むしろ渋滞がひどくなって摂津市駅までの到達時間も遅くなるから
マイナス要素が大きいだろうね。
>>331 千里丘のガード下の工事でいっぱいいっぱいなんだろうな>摂津市
その上カネもないから八方塞がり状態か。
さらに千里丘〜沢良宜の道路も交通量がそこそこあるしねぇ…
渋滞するのは摂津市駅に着く前のことだから、確かにそうなるねぇ。
運賃がほぼ同じでも、駅が手前にあっても、朝は4分毎に運転してて15分で大阪に着けるC電にはやはりかなわないかw
正雀で特急、準急と立て続けに2本も通過待ちするようでは、摂津市駅から利用するような酔狂はおらんだろ。
334 :
名無し野電車区:2008/10/29(水) 13:51:49 ID:uM+5TGx7O
今、嵐山線に6300系六連だと思われるものでみため改造していないのが試運転されていたのだが
ちわっす!
ケータイからじゃそのプレリリースは見れないんで野球終わって帰ってから見ますね。
やはり普通しか停車しないんすね。
今日も15分から野球の練習があるっすよ。
>>333 そこで正雀準急停車で緩急結合ですよ。なんて本気で考えてそうで怖いけど。
そうなると十三から茨木市まで隔駅停車になりますね。
338 :
名無し野電車区:2008/10/29(水) 20:51:48 ID:vXEJZc490
相川と摂津市には止まりません
阪神の準急みたいですね
>>337 そしたら通過駅4駅か
宝塚線準急とも遜色ないなw
>>339 準急廃止したら良いんじゃない?ATS−Pで逃げ切れないかな?
10分に
特急1
普通2(梅田〜河原町・天下茶屋〜高槻市/梅田〜北千里)
で。
9300が揃わないうちから6300が嵐山に行ってしまう件
梅田〜京都の移動にロングはやっぱきついorz
早く全部クロスシート化してほしい。
できれば増備分はオール転換シートで
オールクロスより、少しシートピッチ詰めて中扉補助椅子設置してほしい
343 :
名無し野電車区:2008/10/29(水) 23:17:24 ID:vXEJZc490
それより、お見合い席の廃止を!
>>343 お見合い席って、足伸ばせないから嫌(伸ばせるほど長くないですが)ですな。
ロングシートとの違うメリットって、足が伸ばせるっていうのも大きいかなと
思うんで。
347 :
名無し野電車区:2008/10/30(木) 02:17:38 ID:J3cFQAhl0
普通の高校球児がこんなとこに、携帯で普通は書き込みしないでしょう(笑)
>>345 ロングでも人が少なければ足が思いっきり伸ばせますよ(ちょっと格好悪いが)
ちなみに9300と9000の着席定員、同じじゃなかったかとおもうのだが、それでもクロスにする意味あるのだろうか?
>>336 栄口君、おはよう。阪急のプレリリースはもう読んだ?
うん、摂津市には普通しか停車しないみたいだ。
Feの9303F=平尾彰啓 Feの9303F=平尾彰啓 Feの9303F=平尾彰啓
Feの9303F=平尾彰啓 Feの9303F=平尾彰啓 Feの9303F=平尾彰啓
Feの9303F=平尾彰啓 Feの9303F=平尾彰啓 Feの9303F=平尾彰啓
Feの9303F=平尾彰啓 Feの9303F=平尾彰啓 Feの9303F=平尾彰啓
Feの9303F=平尾彰啓 Feの9303F=平尾彰啓 Feの9303F=平尾彰啓
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Feの9303F=平尾彰啓 Feの9303F=平尾彰啓 Feの9303F=平尾彰啓
うぃっす!
オレは昨日パソコンで見たぜ。
何かすげー駅になりそーだな。楽しみだぜ。
環境に優しい駅っつーのもいーと思うぜ。
>>348 ま、「京都線の特殊事情」でしょうな。
戦前からクロスだったから、という理由でしょうか。阪急側もわざわざ
京都線特急を全車ロングシートにする必然性を見出せない、と。
>>333 三宮までだとJRとの運賃差が倍近くもあるので皆無ということはないだろ。
ちなみにJR:三宮〜千里丘→690円、阪急:三宮〜南茨木→390円、三宮〜正雀→360円。
>>352 運賃差があるから確かに皆無ではないでしょうね。
ただ、JRの速さと乗り換えの便利さになれると難しいかも。
当方富田と摂津富田の両方使えるけど、三宮からは学生の時は
ともかく、今はもうJRですな。阪急だと十三乗換で座れないし。
学生時代に六甲が最寄の大学に通ってたけど、神戸線の朝ラッシュ普通
六甲先着に嫌気がさしてJRに変えましたよ。
京阪もクロス不要になりつつあるのにそもそも阪急にとっては邪魔なだけ。
>>354 昔の急行と変わらない停車駅だから、明らかに合ってないとは思う。
いっぺんに取り替えると一般客含め非難される可能性があるから
取り替えが一筋縄でいくかどうか。
358 :
353:2008/10/31(金) 00:51:44 ID:GMQCTbMQ0
>>356 匿名掲示板で学歴自慢しても虚しさが残るだけでしょう?
単に「三宮〜摂津市」間の移動の話題が出てたから、過去の経験を
書き込んでみただけですが・・・。
気に障りましたらすいません。
学生時代に六甲まで通ってたけど、
ではなく
学生時代に六甲が最寄の大学に通ってたけど、
と書くところがいかにも神大だな
361 :
名無し野電車区:2008/10/31(金) 20:33:25 ID:iuNUYFsQ0
何でみんな六甲に敏感に反応するんだ?
俺は西院まで通ってるがこれじゃみんななんとも思わないだろ?
何となくめんどうくさい阪大、神大臭さが文面から感じられたから
新大阪線、工事しているの?
>>364 学歴コンプレックスにしか見えないよ、その理由。
別にいつまでも引きずる話題でもないでしょう。
さて、話題を変えて、摂津市開業に伴うダイヤ改正、どんな感じでしょう。
夜の通勤特急がなくなりそうな気もしなくはないですが。
>>353=358=365
お前が引きずってる訳だが。さすがめんどくさい大学だ。
どう見てもID:nLrej0Pp0が粘着質なだけだと思うが。
368 :
名無し野電車区:2008/11/01(土) 00:22:59 ID:VmiSQPvBO
まだ言うかw
369 :
名無し野電車区:2008/11/01(土) 00:31:38 ID:wsq4oR2j0
再来年春を目途に、正雀〜南茨木間に「摂津市駅」を新設か・・・
高槻市駅―枚方市駅
茨木市駅―寝屋川市駅
摂津市駅―門真市駅
あとは京阪の八幡市駅的なものを阪急にも一つ
そこで長岡京市駅ですよ
十三駅を「淀川区駅」にしてみるとか。
なんかものすごくしまりのない駅名だけど。
>>337 普通河原町行きと普通茨木市行きと特急河原町行きでいいじゃんw
摂津市、さすがに準急は停まるやろ。
市名冠した駅やし、停めんかったら梅田方面マジえげつないことなりそうやしネ。
にしても、上新庄を準急停車にしたんは大いに間違いやったな。
こらー準急の存在危ういで。
まーもともと準急なんて京都線ではドマイナーな品種やったしな。
でも上新庄って85駅中でベストテン圏内に入る乗降客数あるんだよ
普通を増やせば相川や正雀なんかも助かるんやで?
上新庄にとって通過駅が崇禅寺1駅だけしかない、形だけの優等である必要もない。
普通であれば、近隣の駅も嬉しい結果に。
んでも今は普通減らして、準急はいってみれば上新庄専用列車になっとるわけや。
梅田〜茨木市での優等効果もさほどでもないわけやし。
意味のわからん淡路で快速急行退避する準急もある始末。
富田とか総持寺も、朝のラッシュの本数は目も当てられん状況やしな。
今里筋線意識しまくった結果が、普通のみ停車の駅の犠牲の上に成り立った、上新庄だけのための準急。
やっちまったわけなんよな。
>>375 前あたりのダイヤで朝ラッシュにあった準急は普通に置き換えられたわけだが、
その反省が全く生かされてないな・・・。
快速急行と接続する準急(堺筋準急)は絶対に問題あり。
梅田発快速急行はそのままで、
現堺筋準急を時間をずらして、梅田発の普通(旧準急)に接続すればいいと思うんだけどな。
↑梅田発普通=北千里行きが望ましい
そうすれば、淡路から先の優等は3本になっていい感じなんだけどなあ。
でも何気に堺筋線発着は河原町まで行けないという制約が大きく響いてそうだな・・・。
桂までは行っているらしいし、桂ゆきを設定して地下鉄車を桂まで行かせれば
ダイヤの幅は広がりそうなんだがなあ。
どうにかならないものなんだろうか・・・
阪急の一番の失敗は摂津市駅設置発表だろ
摂津民がガタガタ言い出してスレがグタグタだよw
>>377 阪急はバカだよな。何を考えて動いているのか分からない。
この前のダイヤは昼間の正雀完全無視の糞ダイヤで正雀の街を見事に廃れさせて
その付近の街のにぎわいが岸辺に移る事態になってしまったし、
今のダイヤはラッシュ時の糞ダイヤ、そして摂津市駅の発表・・・
阪急はどれだけ愚策を講じるんだろうか。
第一、住民集会か何かがそのあたりで開かれたような感じもないしなあ・・・
住民集会が開かれていたなら、踏切問題を挙げる人は出てくるはずなんだが。
(もしその資料があったら誰か挙げてほしいなあ)
それと、あそこの踏切のことで阪急に苦情が来ているとも思うんだがなあ・・・
(正直、過去交通情報に出たぐらい混雑することもあるぐらいだし)
(共産党以外で)摂津市駅やめます、っていう市長が摂津市に出てくれば面白いのになあ。
ちわっす!
今、旅行で九州に来てるっす。
摂津市駅の完成が楽しみっすね。準急は停車する可能性はありそうっすね。
となると…南方から南茨木までは隔駅停車になるっすね。
次の駅を通過しては次の駅に停まるといった風に。
もみじヘッドマークの列車を撮影してる人も多いかもっすね。
熊本の名物のからし蓮根は辛いけど美味いっす!
>>375 極端な言い方をしたら、総持寺・富田両駅ともにJRを利用できる利用者は
JR摂津富田駅を使ってると思う。総持寺・富田利用者がみんながみんな、
堺筋線や神戸線・京都線に乗り換える人ばかりではないだろうし、個人的な
主観ですが。
というわけで、実は普通のみ停車駅でほんとに逃げ場がないのは相川だけだったり。
382 :
名無し野電車区:2008/11/01(土) 19:51:18 ID:4ibnRkKjO
特急が淡路に停車しちまった以上(絶対やらないと思っていたが)、準急は堺筋線直通にした方がいいと
思う。堺筋線の直通が少なければ南方の客は堺筋線に転移するだろうし(御堂筋線〜南方乗換え→堺筋線駅
まで徒歩or1駅)、JRの攻勢に喘ぐ高槻市や茨木市には、都心直通という武器ができる。淡路〜高槻市で特急
と準急の差が上新庄と南茨木しか無くなった今、十三へは特急で十分だし、梅田〜南方⇔上新庄は普通で十分。
383 :
名無し野電車区:2008/11/01(土) 19:52:28 ID:4ibnRkKjO
>>382 訂正。堺筋線直通が少なければ→堺筋線直通が多ければ
>>382 ただ崇禅寺が無駄すぎるのよw 再開発の予兆すらないしw
堺筋線にそんなに需要があるなら過去から直通してるだろ
>>385 定期的に出るね、堺筋線ネタ。
職場がJR尼崎の近くだったときで、仕事に疲れて大阪駅乗換がだるかった時は
尼崎〜大阪天満宮〜南森町〜京都線をしてたね。こんな奴少数派だろうけど。
後、堺筋線の持ち味のひとつは南森町の谷町線乗換えの便利さかな、と思う。
淡路の線形を考えれば、
梅田⇔北千里(2・4号線)
天下茶屋⇔高槻市方面(3・5号線)
なんだけどなあ。
それをやるのはかなり強引過ぎるわけで・・・。
阪急を使いにくくしているのは昼間の普通の淡路5分待避。
これについては、前ダイヤの正雀⇔梅田の所要時間以上に馬鹿なことをしていると思う。
やはり、現状のままだと淡路では普通は普通同士で接続するのが一番いいと思う。
優等と普通を接続させるとどうしても普通の長時間待避は避けられないし。
淡路での優等は正雀(相川)で抜いた普通と数分待って接続で十分だと思う。
>>382 準急を全列車堺筋線に逃がす代わりに、高槻方面発の普通は全列車梅田行きにしてもいいのではないかと思う。
(但し、北千里方面発の普通は梅田と天下茶屋行きで半数分け。)
堺筋線の持ち味が生かせないのは如何せん10分おきにしか電車がいかないことにある。
堺筋線内の折り返し自体が、堺筋線の価値を著しく下げているし、京都線の利便性を著しく下げている。
阪急線の乗客が、必ずしも『梅田だけの用事があるわけではない。』と思うし、本町やなんば方面へのアクセスとして堺筋線は使いやすい。
また、場合によっては天六経由で行くほうが安い場合がある。
>>387 藻れもそう思う。
ただ、淡路駅の高架化で一体どのような配線になるのかで長時間退避を避けられると思うのは単なる妄想なのかねぇ?
>>388 2つあるホームのどちらかが上に来るので×字で交差することは変わらないかと。
ただ、梅田ゆきが堺筋線発の電車の邪魔をする
あるいは正雀方面ゆきが北千里発の電車の邪魔をする
ことがなくなるのでダイヤは組みやすくなるし、無駄な信号待ちが消え便利になる。
>>388 それは俺も考えた。
でもそれをするなら20分に1本の優等を京阪みたいに堺筋線に行かせたほうがよさそうだな。
優等は完全に北千里発の電車に接続という形にして。
まあ、そうするためには15分に2本特急が来るみたいな感じにして準急は廃止、ってしたほうがすっきりすると思う。
ただ、それは梅田方面の客からの苦情殺到だろうからできないだろうなあ。
現実的なのは京阪のパクリだが
・15分に2本特急と普通、ただし30分に1本の特急は堺筋線へ行く電車にする
・準急は30分に1本の堺筋線優等を補う役割にして河原町直通なし
という感じにしてしまうことかな?
河原町のキャパがもたないなら区間運転を使ってうまく収めればよさそうだけど・・・スレ違いなのでやめておこう
390 :
名無し野電車区:2008/11/01(土) 22:43:16 ID:4ibnRkKjO
理想なのは普通梅田⇔高槻市=準急天下茶屋⇔河原町、特急梅田⇔河原町=普通天下茶屋⇔北千里の接続
だと思う。この場合、先行の普通高槻市と後続の特急河原町の差は3〜4分。正雀のためにも、相川待避では
なく正雀待避にした方がいいな。摂津市新駅が特急通過待ちを食らうが、まあ致し方ないだろう。
対して、先行の特急河原町と後続の準急河原町との差は6分。十分高槻市まで逃げ切る余裕がある。
梅田・十三では、特急の3〜4分後に普通が発車するかなり便利なダイヤになり、堺筋線では完全5分間隔。
普通は梅田から上新庄を除き摂津市新駅まで先着でき、富田と総持寺は特急で茨木市まで行けば正雀待避の
普通に乗り換えられるようになる。堺筋線直通の準急は、JRへの対抗馬になり得るのは言うまでもない。
長文スマソ
391 :
名無し野電車区:2008/11/01(土) 23:35:14 ID:wsq4oR2j0
今日、知人に連れられて西京極で関西学院大学のアメフト観戦に行ってきた。
オイラは西京極駅利用も西京極競技場も生まれて初めての体験。(別にサンガなんか興味ないし・・・)
今日は競技場ではアメフトの京大×関学戦(いわゆる「関京戦」)、
野球場では高校野球秋季大会の準決勝2試合だったので、結構人が多かった。
んで、帰りに西京極駅に戻るんだけど、初めて見たけどかなり駅は混むんだね。
オイラは京都方面だったけど、反対側の大阪ゆきホームのほうが凄かった。
まぁ、甲子園の試合が終わった後の阪神甲子園駅に比べたらはるかにマシだけど・・・
ハーフタイム中に競技場内で、西京極の駅員氏とみられる阪急の制服姿の男性2人を見たけど何してたんだろ・・・
>>388 それより堺筋線から阪急への片乗り入れにすべき
セレブな阪急が西成スラムのヲタ向け鉄道とつながるのは耐えられん
淡路で堺筋線乗り入れを5分毎になんてしたらますます本線の待避線としては使いにくくなるな。
>>392 セレブ(笑)
ビジネス街な北浜〜日本橋は無視ですかそうですか
396 :
名無し野電車区:2008/11/02(日) 01:09:44 ID:gC0LUlJ+0
たぶん淡路高架の配線は盛岡駅みたいだと勝手に予想
本線が新幹線ホームで堺筋が田沢湖線な感じ…
>>392 西成を超えるスラムである東京都足立区在住のチソカス乙
400 :
名無し:2008/11/02(日) 11:57:52 ID:MdTNNsnmO
ヘッドマークつき列車走ってる?
>>399と、小便のにおいまでする新今宮〜天下茶屋駅周辺の惨状を無視して他地域叩きにいそしむ自称鉄道ファンのナム平。
402 :
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄:2008/11/02(日) 15:49:07 ID:7v3CyOg90
/  ̄ ̄ ̄ \
彡 ::::::⌒ ⌒ヽ
彡彡:::::::: (.。) (.゚))
.彡(6|:::::::: ( 。。)) o
彡/, ;∴; ノ; .;; 3; ;ノ;;丿
o /\;;__,,,,;;;;;;;;;;;;;;;,,,,)
/´⌒´ヽゝ ── 'ヽ⌒ヽ
/ ィ , ヽ , )` `ヽ
/ ノ^ ー '` ー 'ヽ ゙i
.. ノ ,,,ノ Y´゙ )
( < | ! /
ヽ_ \ ノ_/
ヽ、__ ヽ.ー @ ノ ソ、
〈J .〉 ヾ、.::;;;;;;::.ノ |ヽ-´
/"" ;ミシミッ .|
レ .イ、_∪ノ .リ
.,ゝ ,ノ | ' ヽ ノ
/ ` レリ i´ リ
i / `、 i'
〉 イ 〉 |
/ ::| (_ヽ \、
(。mnノ `ヽ、_nm
403 :
名無し:2008/11/02(日) 15:54:14 ID:MdTNNsnmO
今日千里線の沿線でなんかイベントでもあったのか?若い学生が大挙して乗ってきた
404 :
名無し野電車区:2008/11/02(日) 16:34:14 ID:hOLWn8oG0
数年後は淡路からJR乗り換えも出てくるわけか
408 :
名無し野電車区:2008/11/02(日) 17:44:33 ID:rAFXjh8GO
今更ながら、JR桂川開業後の洛西口の閑散ぶりに驚いた。バスすら無視してくし。
410 :
名無し野電車区:2008/11/02(日) 22:44:04 ID:aiPM2yKW0
>>411の想像図
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
( 人____)
|ミ/ ー◎-◎-)
(6 (_ _) )
_| ∴ ノ 3 ノ
(__/\_____ノ_____∩___
/ (__)) ))_|__|_E) ̄´
[]_ | | rapi:t ヽ
|[] | |______)
\_(___)三三三[□]三)
/(_)\:::::::::::::::::::::::/
| |::::::::/:::::::/
| 玉出 |;;;;;/;;;;;;;/
(_____);;;;;/;;;;;;;/
(___|)_|)
>>408 まあ、データイムで考えると大阪方面の本数も速さも向こうの方が
上ですわね。値段も昼特使うと安いし。(ただ桂川発着の昼特の設定が
なかったような気がするので、西大路発着の昼特になるとは思うけど)。
阪急が果たして手を打つのか放置か。
414 :
キモヲタ発生注意報:2008/11/03(月) 01:43:26 ID:X6icMwoq0
412 :名無し野電車区 [sage] :2008/11/03(月) 00:39:13 ID:nccqpsm50
>>411の想像図
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
( 人____)
|ミ/ ー◎-◎-)
(6 (_ _) )
_| ∴ ノ 3 ノ
(__/\_____ノ_____∩___
/ (__)) ))_|__|_E) ̄´
[]_ | | rapi:t ヽ
|[] | |______)
\_(___)三三三[□]三)
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| 玉出 |;;;;;/;;;;;;;/
(_____);;;;;/;;;;;;;/
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 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
// ̄ ̄ ̄ ̄\ .
彳丿; /,,,,,,,,\ u lヽ
入丿 -◎─◎- ;ヽミ.
| u:.:: (●:.:.●) u:.::|
| :∴) 3 (∴.:: |
ノ ヽ、 ,___,. u . ノ、 ハァハァ!
/ ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ ヽ
阪急も摂津市も無責任だよな。
摂津新駅をつくるんだったら悪名高い“産業道路踏切”の
立体交差化とセットで事業化すべきだろ。
ついでに待避線も設置することにすれば
ここでここまで叩かれることもなかろうに。
摂津市新駅に待避線を作る金を淡路高架駅に待避線を設置するほうに回したほうがいいはずだが。
もう淡路での退避線作るの辞めて飛鳥前に作っちゃいなよ
あの建物壊せば可能w
栄口君は摂津市駅が出来たら行きたいと思う?
なりきり厨、ナム平厨など新道卓也の書き込みと疑われる書き込みは一切スルーでお願いします。
>>419 特定個人名を出すべきではないと思いますが。荒しに付け入る隙を
与えるだけでしょう。粛々と無視しつつ、話題を展開していくほうがよいかと。
>>407 いつも淡路を通過するたびに気になるのが、おおさか東線の進捗状況と
とある歯医者さん。あれ立ち退かないと阪急の仮線引けないのでは・・・と
いつもながら思いますね。
ちわっす!
摂津市駅が出来たら是非行ってみたいっすね。
初めて環境に配慮された駅になるようっすから。
埼玉にもこのような駅が出来ればいいのにと思いますね。
特急も停車するとなれば、驚きっすが…。
なりきりにえさを与え続ける
>>419のようなキチガイ南海ヲタこそ真っ先に排除すべき
424 :
名無し野電車区:2008/11/03(月) 22:19:46 ID:zWJcI1kC0
999 :名無し野電車区 [sage] :2008/11/03(月) 22:11:25 ID:4IodJNpM0
>>996-997のような南海ヲタが阪急京都線スレをダメにしたのだ
426 :
名無し野電車区:2008/11/03(月) 22:29:47 ID:pgyKwhQ50
>>426 足立区民に餌を与えないで下さい
数日間に渡って陵辱の限りを尽くされた挙げ句コンクリ詰めにされても知らないぜ?
とりあえずわれわれは粛々と話しを進めましょう。
摂津市新駅は、とりあえず高架化までの仮駅舎として建設を始める見通し。
理想としては、淡路から茨木市までの複々線化というのが望ましいところ(上新庄付近以外は以外にも土地のほうは大丈夫そうだが。)だが、建設費の高騰もあるだろうから敢えて勧めない。
ただ、摂津市駅の話を公式から見てみる限り、高架化を前提として建設を計画されるかどうか極めて疑問。
洛西口のほうは高架化を前提として駅舎を建設ており、直上高架工事ができそうなつくりになっているとヲモタが…。
最終的に、実物を見てみないとなんとも言いがたいが、期待薄かねぇ???
>>426-427 なりきりに付きまとうキチガイ南海ヲタ必死だな
阪急エリアに南海基地外を送り込む地下鉄堺筋線は廃線しろ!
430 :
誘導:2008/11/03(月) 22:40:32 ID:TDUheIxu0
ピクトリアル臨増P21
山部(鉄道営業本部長)「小林一三さんが描いた私鉄のビジネスモデルが限界に来ていると思います。」
>>428 摂津市駅は高架化のこの字も出てないね。
これに疑問を持つ市民がなぜ出てこない?
あの産業道路踏切道の混雑を知っている人に駅がどのようにできるか伝わっているのだろうか。
知らない間にできて後で裁判沙汰になったら
阪急はどうするつもりなんだろう。
裁判沙汰にでもなれば、
阪急に正雀を衰退させた以上のマイナスダメージが来るはずだ。
高架になるとしたら、あの付近に公共施設ができたりバスターミナルを作るようから
絶対に直上高架でないと無理だろうね。金がかかるけど。
まだ新幹線の上を通す(といわれている)千里線・下新庄の高架化の方が現実味ありそうw
早くMBSあたりが取材しに来ないかなw
このスレから構う人も同罪でローカルルール違反となります。
ご注意ください。
そんな警告も、むなしい叫びでしかないなw
>>434 下新庄付近の高架化って…
現実味どころか、既に淡路付近の高架化事業で具体化しているわけだが…(汗
しかもその付近は、新幹線の上を越えていく図面が公表されているわけなのだが…。
>>398にあるサイトを参照のこと。
438 :
名無し野電車区:2008/11/04(火) 12:26:46 ID:DJdKQ8roQ
>>435の言う「構う人」とは南海基地外のことである
栄口君、九州旅行お疲れ様。
早速だけど、栄口君に相談したいことがあるんだ。
前のPart59でも障害者の話題があがってたんだけど
僕も耳が聞こえないんだ。
耳が聞こえないと小さな音も聞こえなくて困ってる。
電車に乗っても車掌さんの案内が聞こえなかったり
車内チャイムの音が分からなかったり
とにかく不便なんだよね。
そのせいで毎日ストレスが溜まってる。
栄口君、こんな僕を慰めて欲しいんだ。
栄口君は耳が聞こえていいね。
ちわっす!
今、午後一番の授業が終わったとこなんでレスしますね。
うーん…
>>439さんの気持ちはよく分かるっすよ。
でも前スレで田島も泉も言ってたように健常者だからって皆が幸せなわけじゃないっすよ。
確かに耳が聞こえないと車内放送や案内放送が聞こえなくて不便かも知れないけど
あの放送で案内されているのは時刻表などに載っている情報とほぼ同じっすよ。
例えば「この列車は特急、京都河原町行きです。終点に到着するのは○時○分の予定です」とか…。
最近はバリアフリー化も進んで(特にJR東日本とかは)耳が聞こえない人でも
あんま困らないよう配慮されてるって思うんすけどそれでも足りないっすか?
オレが
>>439さんを慰めたとこでどう変わることがあるわけないっすよね?
慰めるのは簡単っすけど…。
ストレスが溜まってるのはよく分かるんすけど。
でも田島も泉も言ってたけど頑張って生きて欲しいっすよ。
耳が聞こえなくても自分の趣味を十分に楽しんでる人は多くいますから。
オレも応援するんで頑張って下さいね。
じゃあ、次の授業の準備があるんで失礼するっす!
441 :
名無し野電車区:2008/11/04(火) 14:21:23 ID:sLCyuuXI0
438 :名無し野電車区 :2008/11/04(火) 12:26:46 ID:DJdKQ8roQ
>>435の言う「構う人」とは南海基地外のことである
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
@@@@@@@@
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@@@@、,,__ _,,, j
@@@@,、 _, ' '、_ }
@@@ `´ `i
@@(6 ,(oo)、 }
/ /-===-、 i
/ \ 、ヽ ヽ こ ノノ
/ ` ー-- ' \
442 :
名無し野電車区:2008/11/04(火) 14:33:42 ID:1bXCtocN0
>>416 恐らく、待避線は直接的な経済効果(特に地元)はなし、新駅は経済効果があるということじゃない。
阪急も新駅設置=新規顧客の開拓ってこともあるだろうし。
443 :
名無し野電車区:2008/11/04(火) 19:34:07 ID:H9/ASsE/O
てか鉄道ピクトリアルの阪急特集て今年だよな?いつ出るんだろ
444 :
名無し野電車区:2008/11/04(火) 21:54:01 ID:8wssK/W90
調子に乗ってる●矢馬こ●●ぞ!
>>434 疑問を持つ市民もいるにはいるぞ。(現に此処にwww)
実際に市役所に、駅が出来たら産業道路踏切の遮断時間が
今より一層長くなることが予想されるが
立体交差化などは検討していないのかと問い質してみたが、
千里丘ガードの交互通行解消による渋滞緩和の効果との兼ね合いで
今よりはマシになる見通しだから
検討課題ではあるが緊急性はないと判断してるそうな。
まあ、実際のところ財政破綻状態の摂津市にはどうしようもないということらしい。
>>445 交互通行が解消したからといって、市民文化ホール・警察署側の混雑はなくならない。
むしろひどくなると思う。
踏切さえ通ればあとはスイスイだとは思うが。
ただ、ガードだけでなくその先の大阪高槻京都線とつながる
千里丘交差点も混むことをお忘れなく。
反対側については、こういう考え方もできないだろうか。
ガードが交互通行でなくなり、比較的気軽に通れるようになる→踏切への流入量が増える→混雑悪化
数分でこういうことは容易に考えられるはずなんだが。
あるいは、議論されてもおかしくないはずなのだが。
これ以上は道路の話になってしまうし市役所に聞くべき話だと思うので自重するが。
>>440 栄口くん、明確な回答をありがとう。
俺は
>>439とは別人だけど同じく耳が聞こえないんだ。
この前ある鉄道会社(阪急じゃないよ)に車内放送の内容を書いた紙を
送って欲しいと要望を出したら断られてしまった。とても腹が立った。
栄口くんたち耳が聞こえる人は車内放送の全部を聞けるのに
俺は聞くことが出来ない。この辛さを分かってくれるかい?
更に駅の発車メロディーなども聞けない…。
阪急は駅の発車メロディー導入してるらしいけどそれがどんなものなのか分からない。
京阪なんかは発車メロディーにかなーり凝ってるらしいけど俺はそれを楽しめないのよ。
あーなんでこの世の中には健常者と障害者に分かれるんだろ?
皆が皆、健常者だったら不便な思いをする人もいなくなるし福祉も不要になるのにさ。
栄口くんは悩みが少なそうでいいな。愚痴ばっかりですまない。
ああ、俺も耳が聞こえたらなぁ…。
ちわっす!昼休みにこれ書いてるっすよ。
うーん…
>>447さんも耳が聞こえないことで悩んでるんすね。
その気持ちはよく分かるっすよ。かといってオレが
>>447さんの身代わりになることも無理っすよね?
車内放送の内容を会社に求めて断られたという話ですが…
もう一度、要望を出してみてはどうっすか?
「私は耳が聞こえないけど車内放送の全部を知りたい!」という気持ちを
十分に表現することが大事だと思うっす。それでも断られたら…悪いけど諦めるしかないっすね。
それにオレだって車内放送の全部を聞いてるわけじゃないっすよ。
始発駅から終点駅まで全部の車内放送聞いてたら耳が疲れてしまうっすよ。
自分に必要な情報だけは聞きますけど。
発車メロディが十分に楽しめない苦しみはよく分かるっす。
JR東日本でも色々な発車メロディが流れてるけど確かに聞くと楽しいっすね。
それが聞けないってことは残念だと思うっすよ。
うーん…この世の中になんで障害者が存在するのかという質問は難しいっすね…。
今日は時間がないんで、明日までゆっくり考えさせて下さい。
でも、オレだって毎日毎日悩んでるっすよ。見かけだけでは分からないかも知れないけど…。
じゃあ、午後の授業が始まるんで失礼するっす!
449 :
名無し野電車区:2008/11/05(水) 13:09:21 ID:o2z8aBgR0
耳が聞こえすぎても困るわ
電車の警笛はでかいからびびってしまう。
カメラ構えてたら手が震えてしまったよ・・・。
今度から耳栓つけとこうかな
>>448 早速の返事をありがとう。
そうだな。もう一度その会社に要望を出してみる。駄目で元々ということで。
そっかあ。栄口くんのように耳が聞こえる人でも車内放送の全部を聞いてるわけじゃないんだね。
でも俺は車掌がどんな案内をしてるのかとても気になってしまう。
発車メロディーの件は仕方がないよなぁ。とても気になるけど…。
JR東日本といえば新宿駅なんかはホームごとに発車メロディーが違うそうだね。
うん、ゆっくりでいいから栄口くんも考えてみてよ。
俺も耳が聞こえたら今より悩みが少ない人生を送れていたかも知れないなぁ…。
>>449 そうなんですか?確かに警笛は体にも響くから俺でもびびってしまうよね。
あと撮影時の罵声とかも。俺は聞こえないけどそんなにひどいものなんですか?
でもさー耳が聞こえることはとても素晴らしいことだと思うよ。
451 :
名無し野電車区:2008/11/05(水) 13:51:17 ID:9Roknk5xO
2309Fの桂|嵐山のプレートが茶色く汚れているけど、最期にはきれいにするのかな
452 :
名無し野電車区:2008/11/05(水) 17:18:10 ID:aBCvH/M40
>>451 2301Fと2303Fが引退する直前に2309Fのプレートも新しいものに変更されたが
やっぱり3年も経てば汚れてしまうんだな。
>>451 使っていない2301Fについていたほうを出すんでは?
きれいなプレートがあらしません… の、あらしやません
455 :
名無し野電車区:2008/11/06(木) 01:54:22 ID:c5/kV3j10
最初、あの「あらしません 嵐山線」が「荒らしません …」に見えて、嵐山線スレを荒らしませんって書いてるのかと思った。
京都線スレをあらしません
一番荒れてるのに…
>>454 【審議中】
∧,,∧
∧ ∧ (・ω・ ) <定時だ、定時だ
(ω・ ) 日⊂ ノ三
| U 三 u-u
u-u
∧ ∧ ∧ ∧
( ・ω) <どこ飲みに行く? (ω・ )<和民でよくね?
| U 三 | U 三
u-u u-u
嵐山へは西宮北口からの直通列車に乗るしかあらしません。
ぶぶ漬けでもどうどす?美濃きっつぁーーん。私ら二人、あすこのモンですねん。
スマソ
>>448 栄口君、昨日とは別の者だけど僕も耳が聞こえないんだ。
2chって意外と耳の聞こえない人も見てるんだねぇ。
栄口君の意見もよく分かるよ。
本当、何でこの世に僕のような障害者と栄口君のような健常者がいるのか理解出来ないよね。
難しい課題だと思うけど、この世の中から「障害」というものがなくなれば
僕たちのように悩む人もいなくなるというのにねぇ。
栄口君はいつも明るそうで羨ましいよ。
ちわっす!
今、授業が終わったとこなんでレスしますね。
昨日の
>>447さんの「なんでこの世の中には健常者と障害者に分かれるのか」っていう
疑問についてあれこれ考えてみたんすけど…残念ながら答えは出なかったっすよ。
つまり、答えが出ない問題だということだと思うんすよ。永遠の人間の謎っすね。
確かに障害者というものがなくなれば、みんな不便な思いをしなくても済むし
もっと住みやすい世の中になるかも知れないっすね。でも現実はそう甘くないってことっすね。
オレがいつも明るく見えるということっすが、このオレだって悩みはたくさんありますよ。
例えば、高校生で母親がいないっつーのはとーっても寂しい気持ちになるものっすよ。
だけど、それを表面に出さないようにしてるっすよ。
親父も九州へ出張することが多く、殆どは姉貴と弟と3人でいることが多いっす。
正直、寂しい気持ちになってますが、そんなときは別の明るいことを考えるようにしてるっす。
西浦の他の母親がいるメンバーを見て羨ましいと思うこともあるけど
そんなことでくよくよしたって仕方がないっすからね。
じゃあ、今から野球の練習やって来ます!
461 :
名無し野電車区:2008/11/06(木) 20:11:33 ID:oPem9qMjO
嵐山線用の6300系の図面(公式で公開されているやつね)だと種別表示灯がないようだけど、正雀に改装時はどうするのかな。
462 :
名無し野電車区:2008/11/06(木) 20:50:53 ID:+9tEz38pO
回送で本線も走るんだから標識灯あるに決まってるだろが笑
463 :
名無し野電車区:2008/11/06(木) 21:05:26 ID:utrq6LhHO
逆に考えるんだ
「表示幕取付前の3300や5300では種別灯と標識灯を一つの灯具で兼用していた」
と考えるんだ
電球にフィルターをつけるんですねわかります
地下鉄堺筋線廃線祈願age
天下茶屋延伸の借金がなかったら黒字の堺筋線
467 :
名無し野電車区:2008/11/06(木) 22:34:02 ID:JMlez/QY0
天下茶屋ではなく天王寺に伸ばしてほしかった
468 :
名無し野電車区:2008/11/06(木) 22:55:03 ID:c5/kV3j10
>>461 拡大表示して見てみたら種別表示灯ちゃんとありますよ。
469 :
名無し野電車区:2008/11/07(金) 00:03:37 ID:tBHzzqX8O
今河原町行き快速急行に乗ってるんだが、6号車付近でカッターナイフを持った男が暴れてるらしい・・
470 :
名無し野電車区:2008/11/07(金) 00:12:00 ID:tBHzzqX8O
犯人?は取り押さえられた模様
3分の遅れだけですんで一安心
>>469キチガイ南海ヲタだろ
だから堺筋線を廃線しろといったのに
>>469-470 JR東が新幹線にAEDを搭載するらしいが、AEDよりサスマタを装備してほしいなぁ・・・。
狭い車内でサスマタが機能するかどうか
474 :
ねこてつ・まもり:2008/11/07(金) 10:31:12 ID:pBMcmSXbO
>>473 刺叉の柄を短くしたら、小型化したら……って済む話でもないしな。
特殊警棒とか持たせたらで済む話でもない。
じゃあ阪急の商業施設にいる警備部門のヤシに警棒持たせて車内巡回させたらというヤシいるかもしれんが、現行の警備業法ではそんなのまずムリ。
大阪駅を巡回している酉の警備部門のヤシが特殊警棒とおぼしき物を装備してるが、その酉ですら車内の防犯対策の為に乗務員に何かを持たせる、あるいは酉の警備員が車内巡回なんてことはしていない筈。
>>474 束の新幹線の話だったか、スマン。
でもその辺は束だろうが阪急だろうが一緒かもな……。
>>460 えー?!栄口君、お母さんいないの?それはかわいそうに…。
僕は両親と兄との4人家族。僕だけが耳が聞こえない。
だから家の中でも寂しい思いをすることが多い。両親も兄も手話を知らないし。
僕は阪急をよく撮影しに行くがやはり音が聞こえないと楽しめないことが多い。
梅田駅の発車メロディや自動案内放送などが聞こえないもん。
人身事故が起きたときの車掌さんのアナウンスも分からないし車掌さんに直接聞こうとしたら
「今は忙しいので」と断られてしまった。
他にも耳が聞こえないと不便なことがいっぱい。
YouTubeやニコニコ動画を全部楽しむことが出来ないし。
この世の中、健常者中心に回っているのでそれが不満だ。
もし耳が聞こえたらどんなにいいことなのだろう…。
ちわっす!今、授業が終わったとこっすよ。
はい、オレには母がいないす。他界してしまったので…。
お盆とか彼岸に家族で墓参りに行ってるっすよ。
耳が聞こえないと色々と不便であることはオレにも理解出来るっす。
発車メロディのことは仕方がないにしても自動案内放送はどこでも似たようなものばっかっすよ。
例えば「ホームに電車が参ります。ご注意下さい」とか「○番線、発車します。ご注意下さい」とか。
LED式の案内表示装置だとそういった文字が現れることが多いっすよね?
注意して見ていれば「ああ、もうすぐ電車が来るんだな」「もうすぐ発車か」って分かると思うんすが。
人身事故のときは…車掌さんも色々と忙しいので一人の客に丁寧に対応するのは
難しいかも知れないっす。指令所と無線で連絡を取り合ったり車内の客に案内したりしなければいけないっすから。
そんなときは後日その鉄道会社の公式サイトから質問してみてはどうっすか?
動画はオレもあんま見てないっすよ。興味ないんで。
でも、ニコ動は耳が聞こえなくても楽しめるのが多いって田島から聞いたことあるんすけどね。
この世に不満をぶつけてもしょうがないっすよ。耳が聞こえないなりに楽しく生きる方法を見つけましょうよ。
じゃあ、今から野球の練習なんで失礼するっす!
479 :
名無し野電車区:2008/11/07(金) 16:10:06 ID:Pre7tAbPO
今度のダイヤ改正あたりで、快速急行は急行になるのだろうか?
今、野球の練習が終わったとこっす。
急行が復活するなら快速特急も復活させて欲しいっすよね。
摂津市駅が開業される頃にダイヤ改正が行われると思うっす。
では、着替えて来るんで失礼するっす。
早朝の淡路発梅田行きの快速急行の存在意義って何なの?
わざわざ淡路始発にしなくとも、長岡天神から営業しちゃえばいいのに…
次改正は
特急;淡路・茨木市通過
日中急行復活
快速急行;南茨木停車
夕方15分サイクル化
あたりを希望
483 :
名無し野電車区:2008/11/07(金) 20:54:53 ID:vfgKCcOH0
485 :
名無し野電車区:2008/11/08(土) 07:07:37 ID:iq76iGURO
>>484 回送車でも車掌は乗務していないといけなかったっけ?
もし乗らなくていいなら淡路から車掌が乗務するからだとか。
487 :
ろうあ者:2008/11/08(土) 15:25:36 ID:CvpAXaVA0
>>478 栄口君こんにちわ。
僕は耳が聞こえなく昨日まで会社で働いていました。
しかし突然上司から「11月30日付けであなたを解雇します」と言われた。
とてもびっくりしたよ!今まで真面目に働いてきたのに悔しいです!
耳が聞こえないのが一番の原因だったらしい。
次の仕事が探すのがとても不安だ。早く次の仕事を見つけないと僕は生きていけない。
耳が聞こえないとどの会社もなかなか採用してくれない!
栄口君、僕はどうすればいいのだろう。もうショックです!
耳が聞こえればこんなことにはならなかったのに…。
一度死んで耳が聞こえる人として生まれ変わりたいです!
阪急に突っ込んで死にたいとも思ったよ!
488 :
名無し野電車区:2008/11/08(土) 15:54:25 ID:zFhPlKjM0
>>486 だよな。こじつけで考えるなら、原則として優等列車の始発は6時以降とするというルールがあるとか
(ただし、車両のやりくりの関係で例外処置として河原町&長天始発は5:50以降)
仮に例外はなく5:50以降とすると茨木市発が可能になるけどね。
ちわっす!今、野球の練習が終わったとこっすよ。
会社を解雇されたこと、お気の毒っす。ひどい会社っすよね…。
耳が聞こえないだけでクビにするなんてどうかと思うっすよ。
仕事を辞めさせられても暫くの間は雇用保険があるから大丈夫だと
親父から聞いたことあるっす。ハローワークとか行って自分にあった仕事があったらいーっすね。
ショックな気持ちはよく分かりますけど、ここで愚痴を言ってもしょうがないっすよ。
先ずは行動が一番だと思うっす。
生まれ変わるということですが前に泉が書いてたと思うけど輪廻転生なんて
科学的な根拠があるわけないっすから。
今の耳が聞こえない人生をどう過ごすかを考えるようにしましょうよ。
間違っても阪急に突っ込まないようにしないで下さいね。大きな損害になりますし。
それに自殺はいけないことだと思うっすから…。
じゃあ、今から着替えるんで失礼するっす!
490 :
ろうあ者:2008/11/08(土) 16:05:10 ID:CvpAXaVA0
>>489 栄口君!悩みを聞いてくれてありがとう!
やっぱり阪急に突っ込んで死ぬのをやめます!
栄口君の言葉を聞いて少し元気が出ました!
来週の月曜日にハローワークへ行こうと思います!
本当にありがとう。
栄口君は立派な人間だね!すばらしいと思う!
491 :
名無し野電車区:2008/11/08(土) 16:11:37 ID:zFhPlKjM0
PiTaPaとSuicaの提携協議って進んでいるのかね。
>>491 となると向こうのPiTaPaにあたるパスモとかいうやつとも
連携するのかえ?
493 :
名無し野電車区:2008/11/08(土) 20:18:45 ID:iq76iGURO
>>492 ICOCAと提携するときにSuicaとは交渉を開始するみたいなリリースを出していた。
PASMOには触れられていない。
>>492 パスモはプリペイドじゃなかったっけ?
それにSuica以外との相互利用は念頭にないらしいし。
一番やる気がないのはPASMO
497 :
名無し野電車区:2008/11/09(日) 08:51:38 ID:K2uGq2XuO
もう面倒臭いわ!
スイカだろうがイコカだろうがピタパだろうがパスモだろうがトイカだろうがry
…全部相互利用可能に汁
路線・駅コードが重複してるから出来ないと何度言えば
499 :
聾唖者:2008/11/09(日) 15:35:40 ID:zu6njZO60
栄口クン、こんにちわ。
私も耳が聞こえなくて口も利けません。
文章もよくおかしいと言われます。
私も阪急が好きだよ!特に京都線の9300系がかっこいいなぁと思う。
私は耳が聞こえない人として生まれたことを残念に思っています。
車内放送がわからない。ドアが閉まる音もわからない。
もし耳が聞こえたら便利になるのにと思います。
特急や快速急行に乗ってどこで普通に乗り換えればいいのかわからない。
だって車掌さんの案内が聞こえないから。とても辛いです。
ちわっす!今ちょうど野球の練習が終わって一息ついてるとこっす。
耳が聞こえないと本当に不便なことが多いっすよね。
その気持ち、よく分かるっすよ。
車内放送が聞こえないのは不便だと思うんすが、大体、行き先や停車駅、次に停車する駅などを案内してると思うっす。
昼間は基本的に、河原町方面は高槻市、桂で特急と準急が接続するっす。
梅田方面は桂、茨木市で接続するっすよ。
快速急行は長岡天神で普通と接続することが多いみたいっす。
色々と不便な面があると思いますが、頑張って欲しいっすね。
耳が聞こえなくても鉄道趣味を楽しんでいる人は多くいるみたいっすから。
じゃあ、今から田島たちと一緒に帰るっす。
田島が鉄道ジャナールを買いたいって言ってたんで本屋にも寄る予定っす。
今年も臨時快速が運転します。
(釣ったらすまん)
502 :
聾唖者:2008/11/09(日) 20:35:27 ID:/ycVFuvnO
栄口君、こんばんは。 聾唖者スレからとんできました。
>>499さんと同じように私も耳が聞こえないんです。
9300系のVVVFの音や
爆音汚物とも呼ばれている3300系のモーター音も聞けません
ぜひ栄口君にどんな音か表現してもらいたくて…
あと、どうすれば栄口君のように幸せに生活することができるんでしょうか?
やはり聾唖者には幸せな生活というのは無理なんですかね
>>502 明日全日本ろうあ連盟に通報しておきます。
世の中やっていいことと悪いことがある。
>>498 重複させた側がコード直すようにさせろや
PASMOは計画よりも大量に発行しているので、今は使用範囲を増やすという頭はないのではなかろうかと。
まぁ、Suicaとの相互利用さえあれば東京の客は対応できます罠。
というかね…PiTaPa自体が日本に在住する人間『全員が所有できない』時点で既に失敗作であると…。
定期は全部プリペイド式のICOCAかNICOPAかCICAの定期にしてしまえと。
ICOCAであれば日本全国使えるようになるでしょうて。
508 :
名無し野電車区:2008/11/09(日) 22:31:52 ID:AuUanOUrO
PiTaPa側はプリペイドを今後も発行しないとは一言も言ってない。
>>508 あれは発行社局によって発行するかしないかを判断してるらしいな
まあ、日本国在住の人間全員が所有できないという点からすると
大山崎付近で併走する某社が発行しているExpressICも同じなんだけどなw
EX-IC持ってるけど使えね〜
513 :
名無し野電車区:2008/11/10(月) 01:03:19 ID:cXobOJ7fO
この荒らしにエサを与えるアフォ
>>511こそ真っ先に排除されるべきだが
514 :
名無し野電車区:2008/11/10(月) 05:34:43 ID:P4HL/iQ90
>>510 スレチになって申し訳ないが、あれは使えないね。
新幹線の駅が乗車&下車駅だとある程度メリットはあるけど
東京や横浜にいくときなんかそれってほとんどありえないしね。
梅田駅2Fの改札口でPiTaPa勧誘隊がいるけど、あれって
成果あるのかな?
515 :
名無し野電車区:2008/11/10(月) 12:52:09 ID:HiewHt9i0
西ノ宮北口〜嵐山の直通臨時が出るみたいやけど、
十三に2路線またげるポイントってあるの?
>>515 神戸線十三→転線→宝塚線梅田折り返し→転線→京都線十三→嵐山だったと思う
栄口君、私も耳が聞こえない一人だ。
サラリーマンで会社へ通っている。周囲の社員たちは動画にはまって
YouTubeやニコ動などの話が出ることが多いが私は音が聞こえないので
動画を十分に楽しむことが出来ない。とても辛いことだ。
インターネットの普及により私たちも情報を得ることがたやすくなったが
それでもハードルは高いのだ。
栄口君は動画とかよく見るのかね?
ニコ動といえば股尾前科シリーズが有名だが私は楽しめないのが非常に残念だ。
栄口君、こんな私の悩みを解消してくれ。
ちわっす!授業が終わったのでレスするっす。
>>502 聾唖者スレなんてあるんすか?そこでお互いの悩みを話し合うのも良いと思うんすがね。
うーん…車内放送とかは文字で解説出来るけど、VVVFやモーター音は…
文字で表現するのが難しいっすね…。スンマセン。
3300系に乗って体で走行音を感じるのは無理っすか?
それとオレだって毎日が幸せなわけじゃないっすよ。時には悩むこともあるっすよ。
聾唖者の方の中にも幸せに生きている人はたくさんいると思うっすよ。
前に田島だったかな?あいつが言ってたように幸せ、不幸を決めるのは障害じゃなくその人自身によるのだと思うっすよ。
>>517 前にも書いたことあるんすが、オレも動画はあんま見ない方っす。
自分用のパソコン持ってないから…。
股尾前科シリーズは田島や泉がよく面白がってるっすよ。田島の話によると
あの動画は音が聞こえなくても画面を見てるだけでも楽しめるみたいっすが…。
じゃあ、今から野球の練習に行って来るっす。
またなりきりか
別 ス レ で や ろ う。
彡川三三三ミ
川出 ::::::⌒ ⌒ヽ
出川::::::::ー◎-◎-)
..川(6|:::::::: ( 。。))
出川;;;::∴ ノ 3 ノ
ノ\_;;;;;;;;;;;;;;;;ノ | | ̄ ̄\ \
/ \__| | | ̄ ̄|
/ \___ | | |__|
| \ |つ |__|__/ /
/  ̄ ̄ | ̄ ̄ ̄ ̄| 〔 ̄ ̄〕
| |
キャラなりきりは皆さんに不快を与えてしまうのでおやめください。
ちわっす!
そーっすね。近い内にオレらだけの京都線スレをキャラネタ板に立てようかと考えてるっす。
いつになるかは分かりませんけど。田島や泉とも相談する必要があるんで。
ただ、心配なのは荒らしに荒らされないかっすね。
今から晩飯なんで失礼するっす!
521 :
名無し野電車区:2008/11/10(月) 21:44:25 ID:gyoFLyAb0
大山崎と長岡天神の間に新駅誕生(開業日未定)する予定らしいです。
京都第二外環状道路との交差地点に設置らしいです。
そこで新駅の駅名を予想してみませんか?
俺は「長岡京市駅」なんか良いかなと思うんですが・・・
>>521 さんざん既出
しかも長岡天神を差し置いて市名を名乗る駅を作る気か
調子八角、円明寺が妥当な線だろ
いやここは「長岡京口」でどうだろうか。
9300系の行先表示のうち現在の運用で使用しているのって、両終着駅と両車庫最寄駅の4つだけですか?
526 :
名無し野電車区:2008/11/10(月) 23:34:03 ID:7fvUShJ/O
>>524 梅田発高槻市行き最終になることもある。
「嵐山には阪急で」のCMはいつから流してた?
嵐山線のCM見て思ったこと
「もはや阪急やあらしません」
栄口君、おはようございます。
僕は耳が聞こえない高校生です。今日は学校が休みです。
耳が聞こえないと本当に不便だらけで嫌になってしまいます。
こないだ阪急を使ったとき僕が運転席の後ろに座って運転士さんの様子を眺めていたら
突然運転士さんから睨まれ、次の駅で乗務員室のドアを開けて何か言われました。
僕が「僕は耳は聞こえないので紙に書いて下さい」とメモを差し出したら
その運転士さんは面倒臭そうな顔をして「もういい」と言った風に戻って行きました。
どうして運転士さんの行動を眺めたりしては駄目なのでしょうか?
健常者の人だってよくやっていることなのに。
僕は悔しいです。耳が聞こえないために運転士さんの言うことが分からなかったり
筆談を求めようとしても面倒臭がられて断られることがある…。
本当に辛いです…。栄口君のような耳が聞こえる人が羨ましいです。
はよーっす。今、授業が終わって休憩中っす。
>>529 オレと同じ高校生で耳が聞こえないっつーのは辛いことっすね。
確かに耳が聞こえないと日常生活で多くの不便を強いられるっすよね。
その苦労がどれだけ大きいのかオレにはなかなか想像もつかないっすけど。
恐らく、その運転士さんは人一倍神経質な人で後ろから見られるのが嫌だったのかも?
そこで
>>529さんに「運転席の方をじろじろと見るのは止めてくれませんか?」と言ったのかも?
あくまでオレの想像っすが…。
それにしても筆談を拒否するなんてひどい運転士さんっすね。
阪急の公式サイトから意見を送ってみたらどーっすか?乗った列車の時刻とか
そのときの状況とかを詳しく書いて。
オレは確かに健常者っすが、今まで何度も言って来たよーに
毎日が楽しいものばかりじゃないっすよ。ストレスがたまることだってあるんすよ。
まぁ…確かに耳が聞こえない人の方が苦労も多いのは理解出来るんすけど。
じゃあ、今から次の授業が始まるんで失礼するっす!
531 :
名無し野電車区:2008/11/11(火) 12:21:39 ID:cerkBPU/0
夜、桂駅で快速急行梅田ゆきが到着と同時に発車していく嵐山線・・・
そのあと20分も来ないなんて感じ悪すぎだろ
連絡なんてあらしません
烏丸方面からならまず嵐電か地下鉄使うでしょ
桂まで遠回りするのは損した気分
待ってる間、アズナスへ行くしかあらしません
535 :
名無し野電車区:2008/11/11(火) 20:12:28 ID:OenSznsbO
このスレは「あらしません」スレになりました。
>>535。だれがうまいこと言えと・・・
嵐が出なかったらこんな不快になることあらしません。
537 :
名無し野電車区:2008/11/11(火) 23:36:20 ID:6VRXo/s80
特急毎時3、急行毎時6の頃のダイヤを基本として
急行の停車駅に南方、上新庄、南茨木を追加すれば最高と思うんやけど。
540 :
名無し野電車区:2008/11/12(水) 14:22:38 ID:MqwfihxFO
今年も新人運転士の訓練の季節か
動免取得後に晴れて新人運転士と言えると思う
542 :
聴覚障害者:2008/11/12(水) 16:15:18 ID:NJ6VCU0y0
Part61の方でいっつあんが録音したデータを文字解説もせずに
うpしたことで怒っている私と同じ聴覚障害者がいるけど皆さんはどう思いますか?
いっつあんの掲示板に来ている高とかいう奴もめちゃ腹が立つ。
走行音を公開するサイトなんて聴覚障害者に対する最大の侮辱と差別だ!
我々、聴覚障害者は走行音どころか車掌や駅員の案内放送も聞き取れないってのに。
そのため、どれだけの挫折感を味わってることか。
そもそも、何で阪急専門のいっつあんが京阪で京都まで行くんだ?おかしじゃないか。
ライバルの京阪を使って一往復するなんて阪急に対する侮辱だな。
阪急専門のサイトを運営する資格がなと思うよ。
543 :
名無し野電車区:2008/11/12(水) 16:19:40 ID:/miej0de0
>>522・523
じゃあ「乙訓(おとくに)」とかどうでしょう。
ちわっす!野球の練習が終わったとこっす。
>>542 うーん…。普通は自分で録音したデータをアップロードしたとき
文字の解説もつける人は少ないと思うんですが…。
Part61の方でも書いたように殆どのサイト製作者は健常者に見てもらうことを
大前提としていますから。
それを言うなら、色々な列車の写真をアップロードするのも
目の見えない人に対する侮辱だということになるんすが、これはおかしーっすよね。
それに、いっつあんさんが阪急以外の鉄道を使ってはいけないルールはないから
そんなことを言うのもおかしいっすよ。
オレも阪急が一番好きだけど、泉の影響で京阪にも興味持つようになりましたし。
まぁ、苛立つ気持ちは分かるんすが…この世の中、諦めざるを得ないものもたくさんあると思うんすよ。
じゃあ、今から帰途につくんで失礼するっす!
>>543 いいね、難読駅ばかりの阪急に似合ってるw
546 :
名無し野電車区:2008/11/13(木) 08:44:29 ID:qQ21saus0
>>545
乙訓はね長岡京と向日市全域と西京区、南区、伏見区の一部が乙訓郡に属してたんですよ。
今では大山崎のみで構成されてるんです。だから「乙訓」にしたらかっこいいと思いマス。
>>544 勇人君、こんにちは。
ふむ……君の言うことも一理あるんだけどねぇ……
大部分の耳が聞こえない人は納得できないと思う。
いっつあんなら尚更、耳が聞こえない大河阪急氏のことも知ってるから
左下発でも分かりやすく放送の文字解説をつけるべきだったと思う。
それにしても耳が聞こえないと本当に不便なことがいっぱいだよ……。
勇人君が言うように諦めなければいけないことも多くあるけどさ……。
何か腑に落ちないんだぁ。
鉄道を趣味にしてると耳が聞こえない面で色々と不便を感じる。
車内放送などが聞こえないのはもちろん、障害者に対して冷たい乗務員もいるからなぁ。
上の高校生も言ってるように筆談を求めても拒否されるケースもあるしさ。
ところで、いっつあん板で日本精神神経学会の権威(大嘘さらに爆笑という奴が
いっつあんから叱咤されていることについてどう思う?
ちわっす。今、授業が終わったとこっす。
>>547 …やはり、まだ納得出来ないんすか?
まぁ…その気持ちは分からないでもないっすが…。
あくまでオレの想像っすが、いっつあんさんは大河阪急さんが
自分のブログを読んでいることを前提としてないのかも知れないっすね。
いっつあんさんのブログを読む人の多くは健常者のはずっすから。
耳が聞こえないと様々な面で不便を感じるということはよく分かるっすよ。
その苦労がどれだけ大きいものであるかはオレにはなかなか理解出来ないことっすが…。
運転士さん、車掌さん、駅員さんも人間っすからね。
障害者に対して優しい態度を取る人もいれば冷たい態度を取る人もいっると思うんすね。
この面については前にも言ったように鉄道会社に直接意見を述べるのが良いと思うっす。
日本精神神経学会の権威(大嘘さらに爆笑さんのことについてはオレはよく知らないんで
ノーコメントとさせてもらいますね。面白い名前を使う人だなぁと思いましたけど。
じゃあ、次の授業が始まるんで失礼するっす!
549 :
名無し野電車区:2008/11/13(木) 15:31:08 ID:CvoXIT3qO
桂川はJRの桂川とややこしくなるからないね
ちわっす!
今やっと授業が終わったとこで野球の練習前っす。
JRの桂川駅は阪急の桂駅と近いと思ってる人も多いみたいっすからねぇ。
実際は洛西口駅の方が近いっすものね。
じゃあ、今から野球の練習やって来るっす!
551 :
名無し野電車区:2008/11/13(木) 18:45:58 ID:CvoXIT3qO
LED案内板で特急や通勤特急がくるとき「2ドア車」と「3ドア車」が両方反転文字だから遠くからだと区別できない件。案内板の二行目はそれぞれ単色LEDなのがいたいな。
>>551 同感。
因みにパタパタは昔は3ドアだけ反転文字だったんだけど今は両方になったな。
あれはマジでサービス悪化だと思った。
9300系の加速・減速ってなんであんなにガクンガクンするんだ?
ひど過ぎだろアレ
heboだから。
555 :
名無し野電車区:2008/11/14(金) 01:03:35 ID:8fkGlGDSO
9300て他の形式に比べて横揺れとかもひどいよね
あの新しい台車がダメなんかな?
大山崎−長岡天神間新駅
京都縦貫道で丹波地方への入口になるから「丹波口」だろjk
栄口ー!こんにちわ!
耳が聞こえないと本当に嫌なことばかりで疲れる!
耳が聞こえても嫌なことがあることは理解してるんだけどさ。
それでも耳の聞こえる人よりはストレスの量も少ないんじゃない?
こんな不便だらけの世の中、生きるのに疲れてしまったよ…。
こないだ、ある鉄道会社(阪急ではないが)に要望を送ったら
「それは差し控えさせて頂きます」って断られてしまった。
非常に冷たい会社だよ。
耳が聞こえない人のことを理解してくれないってのはやはり辛いよな…。
走行音も車内放送も聞こえない中で我慢して電車に乗るの疲れる…。
ちわっす!授業が終わったとこっす。
>>558 うーん…本当にそんなものでしょうかねぇ…?
オレらのように耳が聞こえてもストレスを多く抱えてる人はたくさんいると思うっすし
耳が聞こえなくても余りストレスためない人も多いと思うんすが…。
人によってそれぞれだと思うっす。
生きるのに疲れた…って弱音を吐かないで下さいよ。
間違っても自殺などしちゃいけないっすよ。生きてればそのうち、きっと良いことあると思うっすから。
鉄道会社に要望を送って断られたってことっすがどのような要望なのか
よく分からないっすが、会社としても出来ること、出来ないこともありますからねぇ…。
会社の方も協力出来る範囲では協力してくれると思うんすけど。
とにかく、耳が聞こえないからって諦めずに耳が聞こえないなりに鉄道を楽しみましょうよ?
じゃあ、今から野球の練習なんで失礼するっす!
560 :
名無し野電車区:2008/11/14(金) 16:41:51 ID:GI6i5+GR0
>>557
JRじゃなく阪急です。
561 :
名無し野電車区:2008/11/14(金) 17:22:05 ID:cOZi3/4OO
今さっき
『淡路〜淡路です。
北千里、関大前方面はお乗り換えです。
右側の扉が開きます、扉から手を離してお待ちください。』
JRかよっ
>>561 さてはM本だな。発車の際も「ドアが閉まります。ドアが閉まります。ご注意ください」っていうしな。
ちなみにM本、接客態度が最悪だったので本社に苦情を言ったことがある。
乗務員の接客レベルで(も)阪急はJRに明らかに負けてる。
563 :
名無し野電車区:2008/11/14(金) 21:31:58 ID:tYyU4R5X0
>>561 次は、梅田、梅田終点です。三番線到着です…
ってのも聞いたことがあったなぁ…
>>562 クレーマー兼阪急原理主義者乙
>>563 環状線某駅では「○番線、ただいま発車します」と
アナウンスする駅係員がいる件について
565 :
名無し野電車区:2008/11/14(金) 22:18:39 ID:w0kLcrrl0
>>562 M本はいまでも笛を吹いているの?
「ドアが閉まります」と言った後に。
8300系で、嵐山線乗り入れ実績がまだない車両って、8300〜03F、8330〜33Fの2両編成と8904、8984でおk?
567 :
名無し野電車区:2008/11/15(土) 09:54:20 ID:1XChMqFv0
568 :
名無し野電車区:2008/11/15(土) 10:11:05 ID:Xbd+hNzv0
>>553>>555 9300系は台車にも原因があるような横揺れが認められるが、
連結器の精度やM車率低(3M5T)も大きな原因ではないか。
>>568 なんだよ連結器精度ってwww
中間車同志の連結器に自連使ってんならまだしも
これだから阪急原理主義者は、って締めたいところだが
M車比が低いから中間車ではギシアンがひどいって書いてるから
今日のところは勘弁してやろう
ちわっす!
今まで嵐山駅にいたっす。今は京都駅まで向かってるとこっす。
新幹線で東京まで戻るっす。
それにしてもリニューアルされた6300系はとても良かったっす。
人が多かったから大変でしたが。
田島が発狂して「ぶぃ〜!」って叫んでたけど、気が付いた人はいるっすか?
泉は9303Fや9304Fを見る度に喜んでたっすよ。
オレの好きな3300系や5300系の特急はなかなか見れなかったっすけどね。
じゃあ、京都駅で軽く昼飯食った後、新幹線に乗るっす。
今日の嵐山のイベントに参加したみんな、お疲れ様っす!
571 :
名無し野電車区:2008/11/15(土) 21:27:42 ID:65xmb+y6O
もし嵐山線が複線だと上桂や松尾の駅構内進入速度は今よりも上昇する?
>>571 進入もそうだけど、発車の時もポイント通過し終わるまでの
徐行が解消できると思う。
それをして何の得があるのかと問われれば苦しいw
運転間隔の柔軟度が上がるけど何の得があるかと言われると
>>561-565 耳が聞こえない人間に対するあてつけか?
耳が聞こえない人はそういうことも分からないのに。
「ドアが閉まります。ドアが閉まります。ご注意ください」のどこが悪いの?
特に問題なしのように思えるのだが。
>>570 栄口君、お疲れ様。今はもう埼玉かな?
6300系の中で発狂するのが田島君らしいな。
耳が聞こえないと色々と不便な思いをするから大変だよ…。
イベントとか行っても駅員の案内とか聞こえないしね。
あー耳が聞こえたらこんな辛い思いもせずに済むのに。
575 :
名無し野電車区:2008/11/16(日) 09:50:28 ID:bnMzd6Sz0
>>572-573 ありがとう。どうなるかなって聞いてみただけなんだわ。
第二場内まであるのはポイントがスプリングポイントだからだろうね。
576 :
関西おでかけパススレの1 ◆4OMtX3DjNI :2008/11/16(日) 10:02:28 ID:hXDA/7IoO
>>575 私が思うに、第2場内(警戒現示)まであるのは、スプリングポイントだからというより、双方同時入線の際の正面衝突の危険性を減らすためじゃないでしょうか?
つまり、十分に速度を落として入線させ、過走する危険性を減らす、万が一停止目標を超えてもすぐに停車できるように。
ところで、昨日の貸切列車は、桂駅では1号線入線でした?
それともC号線でした?
もし復路の回送が1号線入線ならば、本線‐嵐山線直通の臨時列車なき後ずっと赤(停止)しか現示してなかった1号線の梅田方への出発信号機が久しぶりに赤以外を現示したことになります。
はよーっす。昨夜は爆睡してしまったっす。
>>574 うーん…オレには別に耳の聞こえない人に対するあてつけだとは思わなかったんすけど。
少し考えすぎではないっすか?
確かに耳が聞こえないと苦労することも多々あると思うけど
オレとしてはそこを何とか頑張って欲しいと思ってるっす。
6300系のイベントはとても楽しかったっすよ。
昨日の嵐山駅の駅員さんの案内は6300系展示に関する注意だったっすよ。
もし分からなければ遠慮なくメモを差し出して筆談してもらうのが良いと思うっす。
積極的に聞くことも耳の聞こえない人にとっては大事な行動だと思うんすよ。
「耳が聞こえたら…」っていくら考えても答えは出ないと思うっすから。
そーいやー、昨日、6300系の中で補聴器をかけた人を見かけたっすよ。
耳が聞こえなくてもそれなりに鉄道を楽しんでる人はたくさんいると思うんすけどね。
>>576 C号線に入ってたっす。
じゃあ、今から遅い朝飯食って来るっす!
>>573 そこでまさかの渡月橋経由嵐電乗り入れですよ。そうすると通過速度の向上に
役に立つわけです。
はぁ……。久し振りに来てみたんだけどさ、相変わらずだな。
ここは耳の聞こえない不幸を自慢し合うとこか?違うだろ?
阪・急・京・都・線・に・つ・い・て語るスレだろ?
耳が聞こえないと大変なのはよく分かるが、だからと言って毎日のように
「オレは耳が聞こえないから不便だ」とか「耳が聞こえたらなぁ…」とか
愚痴こぼしてんじゃねーよ。
オレら健常者でも人には言えない悩みを多く抱えてるんだぜ。
栄口だって父子家庭、緊張性の下痢など多くの悩みを持ってるのにも関わらず
それを表に出そうとしてねーだろ。
はっきり言ってお前らは甘え過ぎてんな。耳が聞こえないことを盾に
栄口に甘えてるとしか思えねーよ。いくら栄口が優しいからって。
オレはお前らにも頑張って生きて欲しいと思ってるんだよ。
この世の中、耳が聞こえない人以上に苦労してる人だって多くいるんだぜ。
そのことを忘れないで欲しいぜ。
じゃあ、今から夕飯食って来るぜ。
580 :
名無し野電車区:2008/11/16(日) 20:18:57 ID:nZvMx9k4O
>>578 渡月橋が電車の重さに耐えられないからw。
明日だったよね。西北=嵐山直通電車。
581 :
名無し野電車区:2008/11/16(日) 22:41:22 ID:4PhKeLwR0
>>579 じゃあ僕らが京都線の話題が話せるように君から話していただけませんか?
さっさと死ねやクソが
>>581 これまで住人がレスしないようにしてきたのに、レスを返すのは
よくないのでは?
後、「死ねや」も荒らしに口実を与えますので、控えるべきではないでしょうか。
荒らしが最近また活動を拡大しつつありますが、だからこそ無視の対応が必要で
はないかと。過去の京都線スレに戻りたいですか?
>>581-583 ローカルルール違反です。
ルールを守り、快適なスレ環境づくりに皆様のご協力をお願いします。
586 :
名無し野電車区:2008/11/17(月) 20:06:10 ID:i6PBQ+kQ0
>>569 中間車対中間車の棒連結器でも時々軋み音を発しているぞ。
ちょっと前の阪急では考えられなかった。
>>586 それは連結器本体じゃなくて緩衝器のことだろjk
だいたい初圧0のダブルアクション形でも音が鳴るときは鳴る
全くこれだから阪急原理主義者は困るんだよ
589 :
名無し野電車区:2008/11/17(月) 21:57:08 ID:2Z+ylgUi0
ぁぅッ ヌゥヌゥ
ヘ(゚ρ゚)ヘ (~ρ)
) ノ √( (
ノ└―  ̄ ̄ノ
↑泉 ↑栄口
5m走 (( (;`ρ')ヒーコヒーコ
┼――――――――――――(_ヘヘ(――――┼―――
| "ヘ(゚ρ゚)ぅぁぅああ ,,,,,,ノω> |
┼――( )ヘ――――――――――――――┼―――
| "ノ < (~ρ)へ ヌゥンヌゥゥン!! |
┼―――――――√) ). ――――――――┼―――
| )) >ノ |
┼――――――――――――――――――┼―――
〜〜西浦養護学校なりきり野球部の練習風景〜〜
590 :
名無し野電車区:2008/11/17(月) 22:15:13 ID:6/hpHC7i0
阪急系他スレでぽちぽち話題に上がっているが、
京都線のダイヤ、特に休日の停車駅が多くて前に進まず座れない特急や
夕方の優等の少ないダイヤは何とかなんないの?
15分ヘッドから10分ヘッドになって使いやすくなったと思われる今のダイヤも
使える優等が特急4・急行4から特急6に削減されたのが痛い。
行楽期は快速が走ると言うが、特急の10両運転を臨機応変に行うのは難しいのかなあ?
>>588-589南海ヲタ必死だなぁ〜wwww
負け組み南海のボロい電車ではよ帰れやwwwww
592 :
名無し野電車区:2008/11/17(月) 23:14:06 ID:2Z+ylgUi0
>>591 JRオタですが何か?阪急なんて遅くて乗ってらんねぇよ^^^
>>590 昼間にしろ夕方にしろ準急がマトモに機能してないから近距離も中距離も第一優等に集中してしまう。
特急の10連については、ホームに係員を置かないといかんしなぁ…
快速を設定しても混雑が均等化するわけじゃないしね。
594 :
名無し野電車区:2008/11/17(月) 23:19:36 ID:DeYdnhOX0
>>592 どうせ都合が悪ければ、南海オタ認定して叩きたいだけだろ
以前みたいな、反論したらすぐ「本人乙」とかいう奴と同レベル
>>594と、西成のキチガイ南海ファンは己が荒らしに構いまくって
スレをかく乱させた大罪をあくまで認めようとしないんだな。
ただでさえ関西でハミゴになってる南海と南海ファンが白い目で見られるだけだが。
結局昨日の西宮北口〜嵐山の直通列車って、一般人は乗ってたんかな?
神戸線スレでは「ファンばっかり」みたいなこと書いてたけど。
>>596 おれが撮った写真にはおばちゃんも写ってたよ。
>>579 泉、お前の言いたいことは分かった。
でも、俺たち耳が聞こえない人も毎日毎日多くのストレスを抱えていることも理解して欲しいんだよ!
泉ら健常者にも悩みがあることは分かるけどさ、それでも俺らと比べればまだマシな方だろ?
電車に乗る時だって、ホームの案内放送や車掌の車内放送だって聞けるし、発車メロディとかも聴けるんだろ?
電話するのにも困らない、音楽も十分に楽しめる、動画もたっぷり楽しめる、
健常者はこんなに多くの恩恵を受けているじゃないか。だからストレスといっても少しだけなんだろ?
他人事みたいに「お前らに頑張って欲しい」なんて軽々しく言うな!
泉から見ればそりゃ確かに他人事に感じるだろうよ。
でも俺らにとっては深刻な問題なんだ。「耳が聞こえたらなぁ」って思うことのどこが悪い?
簡単に「頑張れ」とか言って欲しくない。耳が聞こえない苦労をしたことのない奴なんかに。
ちわっす!どーも久し振りっスね!
まぁまぁ…
>>599さんの言うこともよーく分かるっスから落ち着いて下さいよ。感情的にならないで欲しいっス。
泉は悪意であのようなことを言ったのではなく、ここにいる耳の聞こえない人のことを思って
敢えてあのような厳しい発言をしたと思うんスよ。
オレも時々泉から厳しいことを言われることがあるっス。
栄口が飴だとすれば、泉は鞭のようなもんっスね。オレには2人の気持ちが分かるっス。
オレも健常者っスが、確かにストレスとか悩み事とかも多いっスよ。 さんが言うほど「少し」といった程度じゃないっス。
中には胃が痛くなったり頭まで痛くなるようなこともたくさんあるんスよ。
もし、健常者がストレスの少ない生活をしてるんなら、今のように精神疾患を持って
精神科や心療内科へ行く人らも少ないはずっスよね。そー思いませんか?
耳が聞こえないと色々な面で不便な思いをすることが多いってこともよーく理解出来るっス。
オレの力で何か役に立てるものがあれば…って思うんスが…。電車に乗るときもいつも手話が出来る人が一緒にいるわけじゃないっスしね…。
でも、最近はバリアフリーも進んでるから案内などが分からなくて困るようなことは余りないと思うんスが、どーでしょーか?
人間である以上、健常者、障害者を問わず、苦労は一生続くものだと思うんスよ。脳天気に見られるオレだって時に辛い思いをすることだってありますし。
でも、人間、頑張ればゲンミツに幸せになれるとオレは思ってるっスよ。
簡単に「頑張って」とは言わないけど、一生懸命に一度しかない人生を過ごして欲しいと思ってるっス。
601 :
嵐山駅:2008/11/18(火) 15:41:01 ID:QShfKRCcO
西宮北口行の臨時、鉄道ファンだけでなく、一般の観光客も多数乗車待ちしている。
やっぱり、神戸線まで座って行けるのは大きい?
602 :
名無し野電車区:2008/11/18(火) 15:55:19 ID:artgwc38O
>>593 梅田方面だと淡路、十三、梅田に行く場合、茨木市〜河原町から乗ると特急に乗るのが一番早いというのが致命的だな。
10連はダイヤが乱れたとき河原町の一号線にしか入線できないのがかなり痛いな。
603 :
名無し野電車区:2008/11/18(火) 20:00:21 ID:JTMnqKZcQ
>>597基地外南海ファン必死だな
荒らしに構う南海ファンは阪急スレのみならず鉄道各板から排除されるべき
604 :
名無し野電車区:2008/11/18(火) 20:03:52 ID:JTMnqKZcQ
>>597認定してるんじゃなくてお前の行動言動が南海ファンそのものなんだが。
荒らしに構いまくったり、「難解ヲタ認定基地外」などとまた仮想敵を立ててるあたり
「ボクはアホの南海不安で〜す」と周りに言って回ってるようなものだ。
606 :
名無し野電車区:2008/11/18(火) 21:17:12 ID:2iVDYBMx0
きもい、きもいぞ
お前ら聴覚障害じゃなくて知的障害だろ?
>>601 それもあるし物珍しさもあるだろうね…乗り換えも不要だし。
608 :
名無し野電車区:2008/11/18(火) 22:19:45 ID:OrhFM4Z00
阪急・摂津市駅:CO2ゼロ計画 排出枠購入、相殺方式で−−10年開業 /大阪
http://mainichi.jp/area/osaka/news/20081118ddlk27040414000c.html 阪急京都線の正雀−南茨木駅間に10年春開業する新駅「摂津市駅」(摂津市千里丘東)は、駅の稼働で新たに発生する二酸化炭素(CO2)の排出を計算上ゼロにする環境にやさしい駅を目指す。
CO2排出枠購入などによって相殺する「カーボン・ニュートラル(炭素中立)」も導入する予定で、環境省によると、鉄道駅では日本初の取り組みという。
◇市、新駅核に再開発推進
同駅ではエレベーターや照明の電力使用などに伴い年間65トンのCO2が新たに排出される。
このうち、35トンを太陽光発電や雨水利用施設など省エネルギー設備を導入して削減。
直接的に削減困難な残りの30トンはCO2を基準以上に削減している他の企業から削減分を購入することなどで相殺する。
環境省によると、CO21トンあたり3000〜5000円で販売されているという。
同市政策推進課などによると、新駅の建設費は約16億7500万円で、市が11億1700万円、阪急が5億5800万円を出資する。
市は新駅を核にしたマンション建設などの再開発も進めており、森山一正市長は「環境・福祉・教育をテーマにした摂津市のへそにふさわしいまちづくりをしたい」と意気込んでいる。
609 :
名無し野電車区:2008/11/18(火) 22:45:52 ID:8CdhPp8PO
昼間や土休日の最高種別が実質快速急行なのはアカンやろ。
その内マジになりかねんわ・・・orz
610 :
名無し野電車区:2008/11/19(水) 01:00:20 ID:I5fPw76eO
大宮利用者ですけど別に朝夕もいまの昼間の特急・準急のパターンでもかまいません。桂で接続さえしてくれれば…
快速急行がメインになるようなダイヤにはなってほしくないなぁ。。
長岡止まらない快速特急復活してほしい
611 :
名無し野電車区:2008/11/19(水) 07:04:47 ID:UdRqTJ300
まぁ、十三ー大宮無停車時代と比べたら確かに時代の流れもあるけど。
確かに、
>>609の理論に同意できる。
田島、栄口、泉の言うことも一理あるけど
ここは聴覚障害者について語るとこじゃないんで
他のスレ立ててそこでやった方がいいのでは?
ちわっす。授業が終わったところっす。
>>614 そーっすね。ここは本来、阪急京都線について語るスレっすからね。
そこで、オレは12月1日にキャラネタ板で別に阪急京都線について
語るスレを立てようと思ってます。キャラネタ板だと思う存分なりきり出来るっすから。
もち、聴覚障害者の話も全然オッケーっす。
ということで、オレらがここに来るのも11月30日が最後になります。
ただ…オレが立てたスレを誰かに荒らされないか心配なんすけどね…。
じゃあ、次の授業の準備して来るっす。
616 :
名無し野電車区:2008/11/19(水) 19:02:25 ID:kEGJyqOaQ
>>615 栄口君たちが他のスレへ行ってしまうのは寂しいけど止むを得ないね。
ところで、僕は耳が聞こえないんだけど、病院へ行ったとき
待合室で他の患者が「○○さーん」と名前を呼ばれてもそれが聞けないので
残念な思いをしている。
耳が聞こえれば「お、この人は○○っていう名前なのか」とか
暇潰しできんのになぁって思ってしまう。
耳が聞こえないといつも孤独感から逃れることが出来ない。
とても辛いよ…。
泉のアホは答えなくてもいいから栄口君どう思うか意見を聞かせてよ。
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●●特急(93)
●●━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━●●●通特(01)・特急(97)
●●━━━━━━━━━━━●━━━━━━━●━━●●●快特(01)・快急(97)
●●━━━━━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●●特急(01)
●●━━━━━━━━━━━●━━━●━━━●━●●●●通特(07)
●●━━●━━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●●特急(07)
●●━━●━━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●●快急(07)・急行(97)
●●━━●━━━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●快速(97)
●●━━●━━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●急行(01)
●●●●●━━━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●準急(97)
●●●━●●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●準急(07)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
梅十南崇淡上相正摂南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀津茨木持田槻牧無山岡向向西桂京院宮丸原
ちわっす。昼休みなんでレスするっすよ。
>>618 えーと…最初に聞きたいことがあるんすが
>>618さんは顔も知らないような人の
名前なんかに興味あるんすか?
オレも時々病院へ行くことがあるんすが、自分の名前が呼ばれるまでは
他人の名前が呼ばれても聞き流してるんすけどね。興味ないし…。
恐らく、みんなも聞いてないと思うっすよ。
前にも書いたと思うんすが、健常者は聞こえる音声を全部聞いてるわけじゃないっす。
自分にとって必要な音や声だけを聞いてるんすよ。
病院の待合室で暇潰しするのなら本とか持って来てそれを読んだ方がいーと思いますが。
お付き合いのない他人の名前なんて知ったところでしょうがないと思うんすが…。
11月30日まではここにいますんで、何かあればどうぞ。
泉のことをそんなに嫌わないで欲しいっす。あいつも本心では聴覚障害者のことを心配してるはずっすよ。
じゃあ、今から昼飯食って来るっす!
621 :
名無し野電車区:2008/11/20(木) 19:31:39 ID:F6u3QAlxO
>>615 たしかお前最初はなりきりじゃないとか言ってたが。
やはり嘘だったな。
622 :
名無し野電車区:2008/11/20(木) 19:43:46 ID:HJrdYsE30
なんで阪急が毎回糞ダイヤなのかと言うと
堺筋線直通普通が高槻市止まりだからだ
高槻市から東は普通の本数が半減 それを補填するため急行、特急が1つ格下げ
JRでも一緒だったろ 福知山線直通が高槻止まりで東側普通が15分に1本って
堺筋急行を全日で復活 天下茶屋行きを河原町まで 特急停車駅を烏丸大宮高槻市淡路十三
急行は南茨木+昔の停車駅 新たに堺筋特急(天六以降各停)
そこまで需要が無いっての
624 :
名無し野電車区:2008/11/20(木) 20:16:11 ID:OpTrP+Oq0
特急 河原町⇔梅田(−淡路) 10分毎
急行 高槻市⇔天下茶屋(+柴島) 10分毎 15時以降準急
普通 河原町⇔梅田 10分毎
普通 北千里⇔梅田 10分毎
特急⇔急行 高槻市
特急⇔普通 茨木市
急行→普通 相川通過追い越し
>>622 若いな。普通が(ラッシュ時除)すべて高槻市〜西明石だった頃を知らないとは。
福知山線直通なんて考えやしなかった頃。
「方福連絡線工事中に異常出水」という記事が紙面に出たころだったかなぁ。
その当時なら河原町〜天下茶屋直通を昼間に走らせても需要があったかも知れんな。
626 :
名無し野電車区:2008/11/20(木) 23:02:45 ID:q6yVqxiq0
当時でも・・・
>>625 梅田に乗り入れさせない=共通運用が無理
で河原町まで行かせてないのかなあ。
堺筋線車両を河原町まで行かせてもいいと思うんだけどなあ。
ダイヤの自由度は増えるわけだし。精算の問題もなんとかなりそうな気がするけどなあ。
質問です。
西院から南方まで通勤していますが、定期を西院〜十三にして、西院→(通勤特急)→十三→(普通)→南方と利用した場合、南方の改札では出場可能なんでしょうか?
629 :
名無し野電車区:2008/11/21(金) 00:20:39 ID:ZZK1nNMu0
法的には知らないけど、服部でいけるからOKちゃう。
法的って言い方が適切かは知らんけど問題ないだろ。
別に西院南方の定期でも出られるのは出られる。ただし西院十三の定期買うのが正しい。
ルールというか利用規約的な意味で。
いや、だから
>>628は最初から質問に。
>定期を西院〜十三にして
って、書いてあるんだけど、なんで
>>630が怒り気味なのかもわかんないし。
意味合い的にも、質問に対しての回答になってないし。
阪急に聞いたらよろし
そもそも、通勤定期って自宅最寄り駅と会社最寄り駅でしか発行してくれないんじゃないの?
通学定期はそのはずだけど、通勤定期はどうだか自信ないが。
通勤定期は名前が「通勤」になっているだけで通勤に使わなくてもOK。
(じゃぁ名前を変えろ、と突っ込みたくもなるが)
勝手に買えばいい。
定年迎えた凄いオタの方なら全線定期(って阪急にはあったかな?)買っている人もいるかもな・・・。
金さえあれば株主優待乗車証が最強
>>628 何の問題もありません。
ちなみに、
>>630の回答は不正乗車の助長です。回答としては不適切極まりない。
キレ気味に答えるようならばとっととこのスレから消えていただくことをお勧めする。
>>633 通勤定期というのは、「通学じゃない定期券」という覚え方で問題ありません。
誰でもどの区間でも買うことができます。
ちなみに、私は通勤以外の理由で定期券を購入しています。
たとえば、「小児の通勤定期」というのがあったりします。
子役でもなければ「通勤」に使う人はいませんが、予備校以外の習い事などに通うために買っている人がいます。
ちなみに、某緑の看板の予備校は通学定期で通えないので通勤定期で通わせていました。
今はどうか知りませんが…(滝汗
ただし、これは(会社から定期券代を出してもらっている場合を含めて)個人的に定期券売り場などで購入する場合であって、会社で一括購入している場合はその勤務している会社で聞いてください。
あんたも十分喧嘩売ってるよ
639 :
名無し野電車区:2008/11/21(金) 21:17:12 ID:ISn/I9Pv0
今日の帰りに桂から十三まで臨時直通に乗ったが、鉄ヲタって何であんなに画一的なんだ?
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
( 人____)
|ミ/ ー◎-◎-)
(6 (_ _) )
|/ ∴ ノ 3 ノ
\ _ノ
カメラもったこれが車内に量産されてるの
脂ぎっとり、寝巻きと見紛う服装、とにかく必死・・・
みんながみんなそうじゃないだろうけど、あれは酷いよ
640 :
名無し野電車区:2008/11/21(金) 21:58:12 ID:Ym5nuKzV0
>>637 いわゆる「一条校」でない、予備校や専門学校でも通学定期を購入できる場合があります。
現役高校生が放課後に塾や予備校(の単科)に通う場合、塾や予備校への通学定期券は無理でしょう。
既卒者で予備校(の本科)に通う場合は概ね通学定期を購入できるようです。
早い話が「一条校」基準に主たる所属がある学校への通学に購入できます……あぁややこしい!
641 :
名無し野電車区:2008/11/21(金) 22:01:19 ID:0osNOBPg0
>>639 西宮北口からの直通でもそんなのがいた。
642 :
名無し野電車区:2008/11/22(土) 03:55:12 ID:4MBU8kZp0
> 何であんなに画一的なんだ?
遺伝子がブサイクで女にモテないから
趣味に生きるようになったんだよ
栄口君、おはよう。この連休はどう過ごすのかな?
栄口君達がここからいなくなるまであと8日になってしまったね…。
ところでさ、栄口君に聞いて欲しい愚痴があるんだ。
僕は耳が聞こえないんだけど、耳が聞こえないと本当に嫌な思いをすることが多い。
電話も出来ないし音楽も聴けない。
こう言っちゃダメなんだけど街を歩いてるときケータイで話してたり
iPodなどを聴いてる健常者を見ると無性に腹が立って殴りたくなってしまう。
そして「何で僕は耳が聞こえなくなったんだ!」と自己嫌悪になってしまう。
僕も耳が聞こえれば今よりももっと幸せな生活を手に入れられたのかも知れないのに…。
今日は阪急のいい古都エクスプレスを撮影するんだけど車内放送が聞こえないから
少し憂鬱だ…。いい古都エクスプレスって河原町まで先着するんだったか?
あー耳が聞こえたらどんなにいいことか…。自分の運命を恨んでしまうよ。
644 :
田嶋YOU☆一浪:2008/11/22(土) 09:06:40 ID:LIred1pe0
>>643 そんなこと考えてるんだったら社会に出ずに引きこもってろッス
はよーっす。今日も寒いっすね…。
オレはこの連休に田島、泉と一緒に鉄道博物館へ行って来るっす。
近くにあるのに今まで行ったことがないんすよ。初めてなんでワクワクしてるっす。
>>643 うーん…過激な発言をするんすね。まぁ…その気持ちはよく分かるんすが…。
ケータイで電話したり音楽を聴いてる人をぶん殴りたいなんて…
オレが健常者だからなかなか理解出来ないこともあるかも知れないんすけど
このような発言は少し控えた方がいいんじゃないかなぁって思うんすけど。
彼らが悪いわけじゃないっすし。
音楽が聴けない、車内放送が聞こえない、この辛さは本当に分かりますけどね。
でも、ここであれこれ言ったって何も始まらないと思うんすよ。
今日からいい古都エクスプレスが運転されるんすね。
確か河原町行きは長岡天神で特急に追い越されるはずだったと思うんすが。
梅田行きは茨木市で特急に追い抜かれるんすよね。
まぁ…暗いことはあんま考えないでせっかくの連休、楽しく過ごしましょうよ。
じゃあ、今から家を出るっす!
>>643 >iPodなどを聴いてる健常者を見ると無性に腹が立って殴りたくなってしまう。
人間として最(ry
>>639 まさしくこのスレに寄生している「南海」の顔だな
最近鉄に目覚めて、昨日直通臨の往路だけ先頭車に乗ってみたんだが、いろんな意味で後悔したわ。
西北での乗車時のマナーもへったくれもない駆け込み合戦、他の乗客を押しのけて写真を取る奴、
車内で物凄くガラの悪い、893みたいなオッサンが何度も罵声吐いていたり…とにかく気分悪かった。
こういうイベント的な列車はいつもこんなもんなのか?
そんなもの
対策としては、みんながタカるであろう場所を避ける、というのが一番有効。先頭部、駅撮り、その他諸々・・・。
652 :
名無し野電車区:2008/11/22(土) 22:17:56 ID:rCmCLOKV0
実質、ドルフィン号の二の舞だなこりゃ。
>>650 全列車イベント車両って言ってみたらどうなるんだろう・・・
コアなファンは絶対数人いるだろうから始発から終電まで乗りつぶしてそうだなw
654 :
堺筋急行5420:2008/11/22(土) 23:21:47 ID:kvUVOxUJ0
最近おちんちんがせつないです、すごく。
655 :
名無し野電車区:2008/11/23(日) 00:13:24 ID:/U9mm98h0
893みたいなオッサンって・・・
最終河原町行き人身事故!
終電かよww
>>656 人身はデマだろ
24:03-24:10ごろに富田→高槻市で
人が軌道敷き内に立ち入り〜保護だろ
はよーっす。
>>643 甘ったれんなよ?
そりゃな、お前の苦悩はオレにだって解るさ。
だが、電話してる健常者らをぶん殴りたいなんっつーのはおかしーんじゃないか?
ぶん殴ったとこでお前の耳が聞こえるようになるのか?
違うだろ?そんなことやったって全然意味ねえじゃん。
それにオレも電話よりメールでケータイを使うことが多いぜ。
メールの方があんま気を遣わずに済むからな。
緊急のときは電話すっこともあるけどさ。
音楽などが聴けないってのはズバリ諦めるしかねえな。
どうあがいたとこでどうにもなるわけねーだろ。
それよりは目だけでも楽しめる鉄道を楽しもうぜ。
この世、目が見えなく不便な思いをしてる人だっているんだ。
彼らのことも絶対に忘れるなよ?
自分たちの不満ばかりぶつけたって何の解決にも繋がらないぜ?
じゃあ、今から東京まで行って来るぜ。
660 :
名無し野電車区:2008/11/24(月) 04:33:35 ID:gtdsAf4X0
?
661 :
名無し野電車区:2008/11/24(月) 17:10:02 ID:Wrp1EUcjO
age
662 :
名無し野電車区:2008/11/24(月) 17:40:36 ID:y5dWMTuHO
快速梅田行き北
こんにちわ。
栄口君たちがここからいなくなるまであと5日になってしまったね……。
何だか寂しくなるな。新しいスレが出来たらそこへ行くからね。
僕は耳が聞こえないんだけど耳が聞こえないと本当にしんどいよ……。
ついさっき知ったばかりなんだけど連休の前に阪急電車の中で
「22日、23日、24日に京都線で臨時列車が運転されます」って放送されてたんだって?
そんなこと僕は全然知らなかったよ……。
いい古都エクスプレスの運転情報って阪急の公式HPにも出ていなかったくらいなのに。
車内放送だけで告知するなんて阪急も冷たいなぁと思った。
ああ……もし耳が聞こえれば車内放送も全部分かるというのにさ。
気持ちが暗くなっちゃうよ……。栄口君、こんな僕を慰めて……。
耳が聞こえたら、絶対に僕の人生が変わっていたのかも知れないんだ。
ちわっす。寒いっすね。授業が終わったとこっす。
野球の練習が始まるまでの間にレスしときますね。
>>663 全くいなくなるわけじゃないんで安心して下さいよ。
ここに来なくなるだけで、新しいスレで引き続き活動をしていくつもりっすから。
もち、耳が聞こえない人のための相談も受け付けるっすよ。
確かにいい古都エクスプレスのことはインターネットでは全く触れられてなかったっすね。
車内放送だけで告知…っつーのは確かに耳の聞こえない人に対して不親切な気がするっすね。
その不満を阪急電鉄にメールすればいいと思いますよ。
そうすれば来年からは改善してくれるかも知れないっすし。
慰めて…って言われても、オレにはこうアドバイスしたりすることしか出来ないんすが
それでも気持ちが楽になるなら、出来る範囲で励ましたいと思うっすよ。
いや、耳が聞こえないからこそ
>>663さんの今の人生があるのだと思うんすが。
「耳が聞こえたら…」と思うよりも「今の人生をどう生きて行くか」を考えるのが大事だと思うんすけど。
じゃあ、今から着替えて来るっす。寒いけど…。
>>664 栄口君!ありがとう。
栄口君のレスを見て少し心が楽になったよ。
今から阪急の公式HPから意見をメールしてみるよ。どんな回答が来るかは分からないけど。
栄口君って本当にいい人だね。
そんな栄口君の腕で抱かれてみたいな……。
……っと、また変なことを考えてしまった!
でもさ、栄口君と話していると気持ちが楽になるんだ。
栄口君は将来精神科医かカウンセラーになるのが向いてるんじゃない?
じゃあ野球の練習頑張ってね!
戯れ古都エクスプレスage
戯れ古都エクスプレスage
戯れ古都エクスプレスage
公式に出てた臨時列車のご案内って漢字も読めねぇのか?
梅田と河原町の時刻表も出てたのに。
どちらかといえば精神科にカウンセリングに行く方だろ
>>667じゃないけど、普通にサイトに載ってたけどね
ネタでも笑えん
他スレでここは「基地外のスクツ」だとの噂を聞きつけて飛んできますた
噂に違わぬ基地害スレでつね
栄口君こんにちは。僕は高校2年生で栄口君より一つ上です。
そして生まれつき耳が聞こえません。
僕の中学校時代の同級生は偏差値の高い進学校へ進みました。
大部分が東大、京大、早大などへ合格している名門です。
それに引き換え、僕は偏差値の低い高校です。
それでも授業について行けなく困っています。先生の話すことが聞こえないので…。
先生にそのことを言ったら「ここは普通の学校だから障害者に対して
特別扱いをすることは出来ない。一生懸命、努力することだな」と言われてしまいました…。
栄口君の通っている西浦高校も偏差値が60を超えている名門なんだよね。
羨ましいなぁ…。栄口君も頭がいいんだね。それでいて野球と両立させることが出来るのだから。
僕ももし耳が聞こえたらもっと偏差値の高い高校に入れてエリートの道を行けたかも知れないのに。
耳が聞こえたら授業の内容も全部理解出来るのに…。
耳が聞こえないだけでこんなに辛い思いをしなければいけないなんて…。
僕も耳が聞こえたらその同級生と一緒に進学校へ行きたかったです。
ちわっす!授業が終わったとこっす。
>>670 うーん…。それは大変っすね。
今まで気が付かなかったけど耳が聞こえないと授業にも支障が出ちゃいますよね。
でも、耳が聞こえる人だって皆が皆、授業の内容を理解出来てるわけじゃないっすよ。
でないと、浜田さんのように留年したり赤点を取る健常者が出ないわけないっすよね。
つまり、耳が聞こえる=授業の内容を理解できる=成績が良いとは限らないんすよ。
耳が聞こえても、最後には自分の努力がモノを言うと思うんすよ。
オレだって野球の練習と一緒に勉強を両立させるのに苦労してるんすよ…。
西浦は確かに偏差値高いけど、授業もレベル高いんでついて行くのに大変っす。
耳が聞こえる、聞こえないの違いは名門の学校へ入れるかどうかには
あんま関係ないような気がするっす。その人の素質や努力によるものだと思うんすが。
>>670さんも今の学校で頑張ってクラスで一番の成績を目指して下さい。
じゃあ、今から次の授業があるんで失礼するっす!
672 :
堺筋急行5420:2008/11/26(水) 17:21:00 ID:AcLJKtKr0
今日もおちんちんがせつないです、すごく。
昔、鉄道会社には絶対に問い合わせをしないという、
鉄道ファンとしての暗黙の了解があったけど、
もう過去の話なのか?
>>669お前のようなキチガイ南海が糞堺筋線を通して多数流入したからだ
どーもっす。
上の書き込みを読み返して思ったことなんすが、耳の聞こえない人って本当に大変なんすね。
でも、先生の話が聞こえる=授業の内容が理解出来るってわけじゃないっすよ。
昼にも言いましたけど、同じ教室にいて同じ授業を受けても人によって理解出来る度合いは違うんすよ。
もし、同じように理解出来るんだったらクラスの全員が良い点を取れますよね?
でも、実際はそうじゃないっすよね。
結局は本人の努力がモノを言うと思うんすね。
健常者だって、努力もなしに試験で良い点を取れるわけじゃないっすよ。
これを理解して欲しいっすね。
じゃあ、眠いんでこれから寝るっす!
お休みっす!
両者ともどっちもどっちだがね=差別用語使うなって道徳で習わなかった。
阪急電鉄に意味不明な電話を掛けてみたり、掲示板を無駄長文や詭弁で私物化するKYな奴など。
おまけに西嵐の臨時列車や嵐山イベでの罵倒や発狂、他社線の軽視・冒涜。
ここ数年で、へんな奴のお陰で質が悪くなったよな。今年の流行語にKYが流行るのがわかります。
ID:ne4bOR+p0さんへ。
ローカルルール違反に当たります。
完全無視してください。
ローカルルール違反はキチガイ南海のお前
>>677 もうすぐこのスレも削除でなりきりもキチガイ南海も共にあぼーんだが
ローカルルール違反に当たるのは承知。
ただ、
>>675いつまで同じ長文書いてるんだよこのクズ。
ってな、こいつの親は精神病院か霊安室に連れて行けよ。
専ブラでスッキリするよ。
一人芝居にからむだけエネルギーの無駄。
>エネルギーの無駄
ごもっとも、でもあぼーんだらけになるからな。
ただ関係のない人のレスまで消されるけどな。
682 :
名無し野電車区:2008/11/27(木) 00:39:13 ID:C0YXJHQJ0
何で阪急京都線スレって格段に基地外含有率が高いんだ?
同じ京都線でも6300系スレって2800厨がたまに湧くだけで平穏だぞ?
>>682 ・同一人物
・誰も荒らし報告しようとしない
>>683 削除人が機能していない件
個人情報に関すること以外は完全に放置
>>684 削除じゃなくて規制議論板の方。
コテハンとその取り巻きは九分九厘同一人物だから荒らし報告すれば規制されるのではないか。
専ブラなどといいながら結局は構ってるアホの南海ファン
>>680 >>681-685南海ファンの荒らし解説乙
どうせこのスレも削除されるし
61以降は南海ファンも出入り禁止だからなりきり共々居場所を失うが
基地外含有率が高いんじゃなくて一人の勘違い気違いが暴れてるだけ。
誰とは指摘せんが、自分がアホな癖した盲目西成が勝手に南海ファンって認定してるけどな。
池沼は自分が荒らしアホの基地害だって事を自覚して無いけどな。
出入り禁止とか勝手なローカルルールを作ってる養護学校卒には理解出来ないだろうな。
誰もお役ごめんの気を失った
>>686とは言わんけど。南海スレかあの世に逝けよ。
阪急の話題なのに日本語が不自由なのか、ガイキチさん。
>>all
最近活動が活発化してきましたが、「なりきり」「ナム平認定厨」は
無視ですよ。
はよ!
>>670よ、お前は甘ったれてるんじゃないのか?
自分が友達と一緒に進学校へ進めなかったこと、今の学校で授業について行けないことを
耳が聞こえないせいにしていないか?
耳が聞こえようと聞こえまいと努力しない人は成績も良くならないぜ。
確かに先生の言うことが聞こえないっつーのは大変だと思うがな、板書は見えるんだろ?
他のクラスメイトからノートを見せてもらうなり、先生に質問するなり努力はしてんのか?
分からないことがあれば先生に何度も聞く。自分が理解できるまでだ。
100回聞いても分からなければ101回聞け。1000回聞いても分からなければ1001回聞け。
オレなんか西浦入るため、中学三年のときは睡眠時間も削って猛勉強したんだぜ。
今も授業と野球を両立させるために頑張ってる。あの勉強嫌いな田島だって赤点取らないよう
陰では勉強頑張ってんだ。
耳が聞こえないからって甘えてんじゃねーぞ。みんな必死なんだ。
耳が聞こえる奴でも努力しない奴はどんどん落ちぶれて行く。頑張れよ!
690 :
名無し野電車区:2008/11/27(木) 10:13:03 ID:C5aLGMd+0
「堀川」「壬生」新駅建設を京都市に働かけよう!
691 :
兵庫ソフバンいい加減にしろ:2008/11/27(木) 20:04:57 ID:xm6wdyoe0
もう無視・無視しないの次元じゃないな。
京都線の6300の3扉不可事情を知らんってので、誰かわかった。
そら南海批判厨とか変なもんが湧き出るわけだな。
>>690 烏丸〜河原町間で高倉駅はほしいなあ、と思うときがたまにある。
柳馬場のジュンクに行くとき。烏丸からも河原町からも微妙な距離だし。
話題を変えましょう。
コマルスレに、天下茶屋発の嵐山行き臨時があればなあ、みたいな話題が
出てたけど、どうなんでしょうか。
昔の堺筋急行(快急)の停車駅+嵐山線各駅で作ると楽しいなあ、という
妄想をしてみたりしますが。ただマニア向け以外の需要が拾えないか・・・。
694 :
名無し野電車区:2008/11/28(金) 00:51:13 ID:FsrNUWoB0
>>693 天下茶屋発嵐山行きの列車ですか?
別に臨時じゃなくてもレギュラー電車で嵐山線内の列車を置き換えて快速急行に相当する優等種別に充てるのは企画的に難しくはないと思いますね。
配線もそれほど困難でもないと思います。
ただ…嵐山線の各駅が8両編成に対応していないのでねぇ…。
大阪市交通局のほうですか?
ダイヤ改正は結構難しいですが、臨時電車を1本組むことぐらい、ちょちょいのちょいですよ。
ハハハハハ。
>>692 そもそも烏丸から河原町までの距離自体が微妙な距離だとは思わないのか?
696 :
名無し野電車区:2008/11/28(金) 01:31:16 ID:M2MRtEET0
普通に扇町・長柄公園行くか・・・
嵐山に観光行くんでも淡路で後続の特急に乗り換えた方がよくね?
散る事あってもさくらともみじが木ごと走って逃げるわけでもないし
(木が走る絵は各々で考えてください)
>>693 天下茶屋発の快速か快速急行で嵐山行きか・・・
梅田発なら(嵐山線のダイヤがきついけど)組めると思うが
他の会社に臨時をねじ込んでくれっつーのは通るのかな。
>>694 桂駅で頑張って2両解放/連結ですよ。
2+6両の編成限定運用で。
698 :
名無し野電車区:2008/11/28(金) 05:45:17 ID:ubmr/jH8O
河原町発下り初電正雀手前でグモ。
699 :
名無し野電車区:2008/11/28(金) 06:07:08 ID:ubmr/jH8O
15分程で復旧。
先頭に乗ってたんで、警笛からグモッチュイーンまで聞いてしまって軽く鬱。
かぶりついてたわけじゃないから詳しくはわからんが、人身事故とのアナウンス。
車内はおばさんが「いやー」とか軽く悲鳴未満の声を上げたぐらいで冷静。
ちょうど目の前でとまった9304For9403Fが様子を見に行って、床下で作業、すぐ発車。
当該5324F。
栄口君、おそよう。
私はしがない社会人の一人だ。中小企業に勤めているサラリーマンである。
今日は年休で家にいる。生まれつき耳が聞こえない。
ところで私は大きな悩みを抱えている。
それは職場で周囲とのコミュニケーションが上手く取れないこと。
そしてたまに飲み会に誘われても健常者同士で盛り上がってしまい
私は蚊帳の外に置かれることが多いことだ。
「ねぇ、今、何を話していたんですか?」と聞いても「君は聞かなくてもいいから」と言われてしまう。
本当に辛い。
毎日仕事をしていて虚しい気持ちになってしまう。
もし私も耳が聞こえればもっと楽しく仕事が出来ることだろうに。
耳が聞こえない人は学生時代だけでなく社会人になってもこのような苦労に悩まされているのだ。
耳が聞こえる、耳が聞こえないの違いだけでこうも人生が大きく変わってしまうのか…。
ちわっす!今、昼休みでくつろいでるとこっす。
>>700 サラリーマンの方ですか。それは大変っすね…。
仕事はあくまでも生活を支えるための労働なので嫌でもやらなければいけないってのが
辛いっすよね。まぁ、このオレも何年後には社会人になってると思うんすが。
耳が聞こえないと周囲の社員ともちょっとしたおしゃべりも出来ないんすよね。
その寂しい気持ちよく分かります。
でも、ここで勇気を出してみて「私も話の中に入れて下さい」って言ってみてはどうっすか?
飲み会で健常者同士で盛り上がって
>>700さんが「何を話していたのか?」と聞いても
教えてくれないのはひどいっすよねぇ…。同じ飲み代を払ってるというのに…。
明らかにおかしーっすよ。そんなときは毅然とした態度で「私も飲み会に参加しているのだから
話を聞く権利がある」と意思表示してみればいいと思うっすよ。
耳が聞こえないのは本当に大変だと思いますが…一生懸命に仕事を頑張って
周囲の健常者よりも出世出来るようにして下さい。応援してるっすから!
じゃあ、少し昼寝するっす。
702 :
名無し野電車区:2008/11/28(金) 15:03:40 ID:M2MRtEET0
>>699 おれ、数年前に神崎川駅付近で、特急の最後部に乗ってて同じ境遇にあったわ。
おばさんが「いやー」とか軽く悲鳴を挙げたとか、長い警笛とかも。
で、後ろ見たら首と手足の切れた胴体が線路の真ん中に上手い事立っていたっうか。
まぁ、その日の俺の飯がローストビーフだったのと、夜中にウンコ漏らしたのを覚えてる。
703 :
名無し野電車区:2008/11/28(金) 15:59:55 ID:ubmr/jH8O
>>702 まだ6時前でまわりが真っ暗だったからよかった。昼間だったら踏切に取り残された人が見えたり鬱レベルが高かったんだろうな…。
きょうはそれよりも新幹線に間に合うかが心配で、余計なことを考えないですんでよかった。
正雀から岸辺までダッシュでどうにかなったけど。
正雀で乗務員交替したり、その手に持ったゴム手袋も見えたし…。よくよく考えたら生々しかったな…。
グモ初体験だった('・ω・`)。
知り合いがグモ見て以降、トラウマになったのを聞いた。
今でも、救急車のサイレンを聞くと思い出すようで。
ちわっす!
そろそろ新しいスレ立てなければいけないっすね。
あと、明日は泉の誕生日なんで、みんな祝ってやって下さいっす。
じゃあ、今から着替えて帰るっす。腹減ったっす。
てゆーかこのスレいつ削除されるんだ?
なりきりとそれに付きまとう南海ファンがうざい
707 :
名無し野電車区:2008/11/28(金) 22:38:23 ID:M2MRtEET0
>>705-706 日本語の読めないお前等みたいな言語障害者が一番(ry
>>703 そうそう、幾ら死ぬ間際だからって飛込み自殺とか関係ない奴まで巻き込むのはやめて欲しいよな。
自殺に迷惑が掛からん事って無いけど、飛び降り・飛び込みが多大な迷惑になる。
それで遅刻して怒られた事あるけど。
生死関係無しに、最近は空気の読めない迷惑豚が多いわ。
>>706 お前が勝手に立てたPart61こそ削除依頼出すべきなんだがな、南海認定厨w
59は隔離スレだから仕方なかったものの、61はどう見ても重複でしかないだろ。
それにしてもこの認定厨、他社のスレでも暴れてて鬱陶しいことこの上ないな。
列車に飛び込むやつは氏ね!
>>709 だから氏ぬんだよw ちがう、鉄道以外の他の場所で氏ねだw
特に京都線系統はダイヤが乱れると余計にややこしくなるからw
泉孝介君へ
本日は誕生日おめでとう!
いつも辛口でレスしてくれる君の姿にはみんな心を打たれているぜ。
今年も残り僅かだが来年も泉君にとっていい年であることを願っているぜ。
プレゼントとして…つ【9300系の鉄道模型】
これからも新天地で頑張ってくれよな。
HappyBirthday!!
京都線スレ住人一同
ちわ!
自分の誕生日でも野球の練習やらなければいけないっつーのは大変だぜ。
でも、みんな祝ってくれてあざーっす!
オレや栄口らがここからいなくなるのもあと少しだが、最後に祝ってくれてとても嬉しかったぜ。
本当にありがとうな。
今までお前らと阪急や耳の聞こえない悩みについて話せて良かったぜ。
耳が聞こえなくても、投げやりにならず頑張ってくれよな。
じゃあな。オレがここに顔を出すのは今日が最後になるけど、お前らは頑張ってくれ。
今までありがとうな。
じゃあ、今から着替えて帰る準備するぜ。
今日洛西地区の新聞折り込み広告に
TOKKの号外と称して洛西口駅周辺の皆様へという
チラシが入ってた。内容は要するに「洛西口駅は便利ですよ」
桂川に相当やられたんかねぇ?
714 :
名無し野電車区:2008/11/29(土) 17:26:29 ID:9+xvMLuC0
うはっ、違う意味でレベル高いレスなこれwww
桂C号線から河原町までしか行かない6300系の普通レベルw
716 :
名無し野電車区:2008/11/29(土) 19:20:07 ID:fNemyZiP0
阪急京都線、ほんまに大丈夫か?
心配になってきた。
JR西もいい加減にしたら童だ。
>>713,715
震災後に神戸線沿線で、同じようなチラシが折り込まれたという話だから、
食われてるのかも。
もっとも10年くらい前に、JR西が運賃の比較広告折り込んでたね。あれは
競合区間(高槻市〜梅田と高槻〜大阪など)の所要時間と運賃が表になってた。
718 :
名無し野電車区:2008/11/29(土) 20:30:02 ID:xOp15ulnO
JRは毎日遅れてイライラするから阪急のほうがまし。
遅れさえなければJRのほうが便利なんだけどな
>>716 文句は倒壊と束と竹下内閣と当時の運輸省職員に言ってくれ…
竹下じゃないや中曾根だ
721 :
名無し野電車区:2008/11/29(土) 23:39:16 ID:/zIvB7910
最近は阪急もよく遅れるよね。
>>702 それ、俺が先頭に乗ってた時かも・・・
神崎川駅構内で当該は3054じゃなかった?
>>722 そんなの学生時代の話だから5年以上も前の話だぞ。
724 :
名無し野電車区:2008/11/30(日) 09:02:14 ID:KbTBzpYc0
2300系は来年で全廃か
725 :
名無し野電車区:2008/11/30(日) 09:11:03 ID:fG0g0F4PO
阪急は遅れてなんぼ
726 :
名無し野電車区:2008/11/30(日) 09:15:02 ID:ZoLjPXG1O
>>724 7両のやつはまだ残る。
全廃を目指すならさらに数編成増やさないと…
728 :
名無し野電車区:2008/11/30(日) 12:41:58 ID:LmmwAj9BO
住友BKが池田BKから阪急強奪したため。住友は元から阪神のメインBK。
ヅラ上ファンド騒ぎあって阪急が阪神を吸収した形にはなっているが
力関係は住友BK>阪神>
>>1001>>>トラッキー>>>阪急
実質は「住友阪神ホールディングス」
栄口君、泉君、田島君、こんにちわ。
ついに今日が最後の日になってしまうね…。新幹線の0系と同じように。
今まで僕ら耳が聞こえない人の相談に乗ってくれてありがとう。
泉君の言い方は厳しかったけど結構ためになったよ。
栄口君も田島君も一生懸命にアドバイスしてくれてありがとう。
今まで、君らと一緒に語り合えたことを嬉しく思うよ。
健常者に対する羨みはまだ払拭できたわけではないけど頑張っていこうと思う。
耳が聞こえなくても幸せな人生を送ることはできるんだよね。
今日までありがとう。これからも新しいスレで頑張ってくれよ。
野球の練習も頑張って!
ちわっす。今日も寒いっすね。
>>729 どーも、あざーっす!ついに今日が最後になるっすね。
オレらはもう明日からここには来ないけど、皆さんも自分の可能性を信じて
頑張って欲しいっす。
耳が聞こえなくても幸せになることは絶対に出来るはずっすから。
そーいや、今日は0系が定期運用から外れる日でもあったっすね。
埼玉からは見に行けないので残念っす。
明日からは新天地で頑張りますが、皆さんも風邪など引かないよう
元気でいて下さい。
耳が聞こえないと困難や悩みも多いと思いますがそれを乗り越えて行って欲しいっすね。
じゃあ、こちらこそ今までありがとうございました!
また、色々迷惑もかけてしまいスンマセンでした。
また機会があれば会いましょう。じゃあ、お元気で!
栄口勇人
731 :
名無し野電車区:2008/11/30(日) 14:31:58 ID:V48AmBBw0
人工頭脳の代表格が廃車になるのも感慨深いな。
ホントなら数年前に廃車されてるけど。
今日も観光客満載。
臨時出してくれよ。
733 :
名無し野電車区:2008/11/30(日) 15:29:50 ID:0HDTkYHe0
>>746 2010年春のダイヤ改正と同時に全廃予定。
734 :
名無し野電車区:2008/11/30(日) 15:30:33 ID:0HDTkYHe0
放置でしょうね。ただ、何らかの税金(よくは知らんけど、固定資産税とか)が
あるのなら、何らかの手を打つかもね。
737 :
名無し野電車区:2008/11/30(日) 23:14:08 ID:q/ARpWnv0
>>737西成のキチガイ南海ファン最後の悪あがき乙
亘信二将軍様にマインドコントロールされてるカスには何言っても無駄みたいだから
さっさと死んで亘将軍様の呪縛から解放された方がいいぞ
739 :
名無し野電車区:2008/11/30(日) 23:47:20 ID:O+5gMv110
>>733 来春の改正で2300系が全廃されるのか?それとも京都線の7連が全廃されるのか?
後者だとすると5300系の大幅な編成換えが見込まれるが、総数105両の5300系を8連化すると
どうしても1両の余剰が出る。特急以外の輸送力適正化の意味でも7連は残ると考えられる。
>>735 河原町駅2号線の処遇が注目されるが、臨時列車用の予備ホームとして残るかもしれない。
完全に2号線を廃止(&3号線を10連対応に延長)は新たな費用負担が発生することもあり望み薄。
>>739 2号線ってホーム削るなどして8両化は無茶なんだよな。
8両化できれば全車8両に固定できてやりくりもしやすいだろうし
それを期に堺筋線とも共通運用のやつができれば・・・
3号線10連化は確かに面白いな。
昔は特急は1号線固定だったけど、3号線から出るものもあったりするし
柔軟に対応できるという点では悪くないね。
>>740=
>>708 なりきり無視・放置が徹底されている超優良スレに嫉妬するキチガイ南海。
てゆーか案山子かヴォガの手先だろw
743 :
名無し野電車区:2008/12/01(月) 05:01:15 ID:A5v2e2wL0
なんか、残が残る程に使い道が惜しいよな>河原町A号線
物理的に無理って言葉をどっかで聞くと、何故かA号線を思い出す。
744 :
名無し野電車区:2008/12/01(月) 08:53:52 ID:rp170P3HO
2号線は柱の位置が問題。
柱を移設しなければ3号線10両対応延長もできない。
2号線の8両対応も中央改札側の柱が支障しそう。
あとは烏丸寄りのシーサスを少し移設して0.5両分くらい捻出できれば…。
コンコースも駐輪場化の計画があるからあわせて何らかの対応(西改札復活とか)はあるかもしれないけど…。
阪急は設備に余裕が無さ杉
747 :
名無し野電車区:2008/12/01(月) 16:54:07 ID:A5v2e2wL0
>>746 8年前ではないよ、5.6年前の話だから。
ってことは神崎川って結構起こってるんだ・・・
ってここは京都線スレか
今週に9305Fがやってくるそうです。
正雀には中間車2両到着済み。
大阪市内某所で、新車陸上げ、陸送スタンバイしてました…
いい加減市交も9300系入線認めたらいいのに
そしたら増備できるんじゃね?
>>751 9300系の増備は結局6300系の置き換えなんだから、とりあえずはそれが終わってからだろうと…。
753 :
名無し野電車区:2008/12/02(火) 00:15:35 ID:34QKfujw0
9300系は堺筋線には入らないだろう。
都営浅草線みたいにクロスシートの乗り入れをを大阪市が認めないとかではなく、
3M5Tで1ユニット故障したら2M6Tでは余りにも心許ない。客レじゃあるまいし。
754 :
名無し野電車区:2008/12/02(火) 00:19:45 ID:34QKfujw0
9300系の新造投入ピッチが上がってきたな。
いよいよ阪急も2300系と6300系の淘汰に本腰を上げたか。
>>748 今更気付いて自己ツッコミかよw
面白い奴だなw
確かに心許無いな、通常時でも3M5Tでのは。
>>753 いずれ増備されるだろう通勤タイプ9300系はMT比が変更されるということか
>>753 >>756 3M5Tだからといって非力であるというのはあまりにも早計杉やしないか?
現に3M5TというMT比で40‰を悠然と駆け上げる列車が対岸に存在するわけであって…。
ゆえ、地下鉄運用に使用できないということは絶対にありえない。
多分、9300系は大阪市が認めようが認めまいが、6300系の後継として位置づけた以上乗り入れようとは考えないだろう。
ただ、9300系全ロングシートバージョンの車輌(9310系とかそういうネーミングになると思うが…。)が製造されると、まったく同じMT比・機器配置で堺筋線に乗り入れることになるだろうとは思う。
758 :
名無し野電車区:2008/12/02(火) 06:51:05 ID:wNqG8wrQ0
ロング車は窓小さくなるかな
759 :
名無し野電車区:2008/12/02(火) 12:26:40 ID:tzyMAZb90
次形式に任せた方がよくね?
これから置き換えが進むと思うからコストダウンして新たに新形式車両を作る方が現実的だと思う。
9000系シリーズは特急車として設計されたからね。
760 :
名無し野電車区:2008/12/02(火) 12:32:20 ID:366E7HexO
>>753 揚げ足だが、
7300も1ユニット解放では2M6Tでは?
761 :
名無し野電車区:2008/12/02(火) 13:59:00 ID:KHTdCQnh0
>>759 9307Fを最後に9300系の新造は終了する見通し。
その後は神宝線の9000系を増備する予定だが
こちらもある程度で区切りをつける。
すでに「9000・9300系の次」は考えられていますので。
>>761 首都圏標準型A-train(19m版)、仮称1000系ですね。
SUSにはなりませんが、阪急にも本格的無塗装時代がやってきますね。
>>761 残念だけど、それは違うね。
今年度は9305Fで終わりだけど、来年度は・・・
本社の人間から聞いたので間違いないはず。
>>753 8040形のインバータ車以降は個別制御可能、9300・9000も同様なはず。
つまり故障したといってもいきなりM車全体が死ぬ訳でなく、
そのM車の該当するモータを開放すれば良いだけ。4基搭載ならば3基搭載同等になるのと同じ。
他のモータがその目減り分を負担しますよ、という役割分担ができるようになっている。
この方法は同様の足回りを持つ223-2000や207-1000など普遍的なシステムかと。
>>764 8000,8300 1C4M
8040,8200 1C1M
9000,9300 1C2M
>>764-765 そのM車の該当するモータを開放すれば良いだけ
→そのM車の当該制御機器を開放すればよいだけ。4基搭載ならば2基搭載同等になるのと同じ。
でOKですよね。
ちなみにSIVが死んだ場合には主電動機用の制御器をSIV代わりに運転する、ということもできたっけ?
あれはEF210とかの話で9000系列は無理だったかな・・・?
あの、数年前に9300系が堺筋で試運転されたってのはガセか?
もしも本当の話だったら、視野にも入れてるのかと思い。
769 :
名無し野電車区:2008/12/02(火) 19:47:08 ID:xo/2Tx+/0
>>767 くまねこのところかどこかに試運転の様子があったが。
写真付きでな。
770 :
名無し野電車区:2008/12/02(火) 19:52:15 ID:PLTP7Iy0O
>>769 千里線の千里山とかそのあたりではなかったかと。
堺筋線っつーのは聞き覚えがない。
あれば記憶に残る。
視野に入っているのは間違いないのではないかな。
9300には地上/地下の切り替えSWも装備されているし。
(ちなみに6300にSWは無い。ただし試運転で夜中に走ったことはあるらしい。結果は立往生だったとか)
ただ、どれくらいの予定で乗り入れを考えているのかは知らない。
10年ほどしてロングに改装しても問題ないように装備しているだけかもしれない。
772 :
名無し野電車区:2008/12/02(火) 21:19:41 ID:4ehXjg5O0
★全盲の笑福亭伯鶴さん、阪急ホームで電車に引きずられ重体
・1日午後11時頃、大阪市淀川区の阪急宝塚線三国駅ホームで、全盲の落語家、笑福亭伯鶴
(はっかく)(本名・丹羽透)さん(51)(大阪市淀川区西三国)が、梅田発雲雀丘花屋敷行き
普通列車(8両)に接触した。
伯鶴さんはホーム上を約10メートル引きずられて転倒し、頭を強く打って重体。
淀川署の発表などによると、伯鶴さんは列車を降りたところで、列車とホームの間に足を
踏み外したらしく、線路上に白いつえが落ちていた。
仕事の打ち合わせの後、帰宅途中だったといい、目撃者は「男性がつえをつき、ふらふらと
電車の方に歩いていった」と話している。ホームには点字ブロックがあった。
上方落語協会などによると、伯鶴さんは大阪府東大阪市出身で、1975年に6代目
笑福亭松鶴さんに入門。天満天神繁昌亭に出演するなど、幅広く活躍している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081202-00000022-yom-soci
773 :
名無し野電車区:2008/12/02(火) 21:22:25 ID:4ehXjg5O0
774 :
名無し野電車区:2008/12/02(火) 21:29:31 ID:xo/2Tx+/0
>>773 で、全盲なのにドアに黄色い帯をつけてどうするんだ?
阪急は聴覚障害者に対しても親切なバリアフリーを目指すべきです。
>>773 東急車輛の売り込み乙。
黄色い帯なんて別にどうでも良いから。
しかも点字ブロックはある。
この事故の場合、全盲の人を一人にさせたのが問題なのであって、
仕事仲間が駅員なりにお願いして一緒に乗ってもらうべきだったんじゃないか?
まぁ、盲人を気づけずにほっといた駅員も駅員だが・・・。
>>773 そんなもんは阪急だけに言っても仕方ないわけで
国交省から「お達し」でもするか?w
>>778 国土交通大臣に亘信二将軍様が就任しない限り無理
>>777 また東急の社員様が売り込みに成功にした南海をスケープゴートにしてんのか。
悪いのは南海です、東急じゃありませんってかw
781 :
名無し野電車区:2008/12/02(火) 23:02:07 ID:4ehXjg5O0
釣られてあげると、棒じゃないだけで握るところはあるから
783 :
名無し野電車区:2008/12/02(火) 23:12:56 ID:4ehXjg5O0
阪急がなぜ没落したのか?
それは阪急が利用者の立場を無視した経営を行ってきたからだ!
その象徴こそがこの利用者の利便性を無視した車両ではないだろうか?
784 :
釣られとく:2008/12/02(火) 23:50:07 ID:d107UKUxO
じゃ走るんです規格の車両を導入するから、税金で設備改良してもらえます?
785 :
名無し野電車区:2008/12/03(水) 00:00:22 ID:ZKb77cqX0
>>783 釣られてやるけどそんなに阪急嫌いならこのスレにわざわざ来てそんなこと言わなくたって良いじゃん。
車両よりもダイヤが問題
787 :
名無し野電車区:2008/12/03(水) 00:25:22 ID:eTYdRgXb0
>>783 月一運休を定期的に行うJR西日本は利用者の立場を理解している訳ですね。
よく分かります。
788 :
名無し野電車区:2008/12/03(水) 00:35:05 ID:D3GDIa+O0
>>763 そりゃそうだろ。たかだか60両ちょっとしか造らないのであれば、
Aトレインのメリットもヘッタクレもない。量産してこそ効果が出る工法だし。
789 :
名無し野電車区:2008/12/03(水) 07:06:48 ID:9DWPuGZS0
>>769 サンキュー
>>781 じゃぁ8200系はなんで○に戻したんだよ。
基地害認定厨といい、障害厨といい。
意味不明な言い掛かりや因縁を付けて来るネットヤクザそのものだな。
791 :
名無し野電車区:2008/12/03(水) 13:09:50 ID:9DWPuGZS0
近所だったので伯鶴にはお世話になったけど、お前等の意見と来たらな。
しかも京都線スレでやいやい言うか。
阪急電鉄はもう少し障害者(聴覚障害者に限らず)に
優しい駅作りなどを目指すべきだね。
793 :
名無し野電車区:2008/12/03(水) 16:38:29 ID:A67bxsHU0
とりあえず、到着時の車側監視はしようぜ。
ホーム入ってから顔出しても意味無いからな…
聴覚障害者にとって、一番使いやすい阪急になって欲しい!
車内放送や発車メロディー、到着放送なども分かりやすいように文字で表現して欲しい!
795 :
名無し野電車区:2008/12/03(水) 17:33:38 ID:9DWPuGZS0
普通に批判する事でも、どさくさに紛れて幼稚な異論を唱えるかね。
しかも重体になってる人間をコケにしてまで阪急批判か。
人間として最低のアホが他人や他社に何を要望するのか。
>>795 >重体になってる人間をコケにしてまで阪急批判
これが南海ファンクオリティ
797 :
名無し野電車区:2008/12/03(水) 19:01:56 ID:9DWPuGZS0
あぁ、南海か近鉄か阪急沿線の言い掛かり障害者かなんかは知らんけどそうなんだろう。
そんな奴がどこの関西5大私鉄のファンであろうが質が悪くなるからファン失格だろうな。
どこの私鉄もそれなりに、国交省の設備は整えてるだろうに=私鉄だけの問題か。
798 :
名無し野電車区:2008/12/03(水) 19:06:25 ID:9DWPuGZS0
×国交省の
○国交省支持で
な、もうどーでもいいわそんな事。
それより新車の増備の件をそっちのけにして、質の悪い障害者が
いち落語家を具にして、同じ事を批判するのが気が悪いわ。
799 :
名無し野電車区:2008/12/03(水) 19:55:55 ID:2YsR6+auO
799
800 :
名無し野電車区:2008/12/03(水) 22:51:24 ID:usag4VVj0
800系
★080717 鉄道路車板「南海ヲタ」反論AA荒らし報告
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1216283491/l50 15 :名無しの報告 :2008/07/17(木) 18:30:06 ID:Gr+4W2/oP
レス先のもう一人の荒らしを含めて全規制済み
38 :焼こなれ ★ :sage :2008/07/17(木) 17:44:16 ID:???0
>>37 お疲れ様です。
(BBM)353695010560316 at SoftBank(3G) 18res
焼きましたー。
39 :ざる ★ :2008/07/17(木) 18:03:02 ID:???0 (p)?S★(515581)
_BBS_rail_ntt?\d+-ppp\d+\.osaka.sannet.ne.jp
_BBS_rail_\.enjoy.ne.jp
_BBS_rail_vgifunt\d+.ap.so-net.ne.jp
規制
>>801=
>>1 他人のホストを晒すのも南海ファンクオリティ
その点自分は削除依頼は決してしない
803 :
名無し野電車区:2008/12/04(木) 07:44:20 ID:oPCaQGL/0
人や企業を批判するより、何故スレッドや企業が廃れるのか考えろよ
ウソや適当な情報を流す人より酷いな自称:障害者は
しかも、増備・摂津市駅の話題・新ATS・カントの話は無視ですか
堺筋入線・しR対策・ダイヤ改正・新旧車りょっ☆〜あぶぶぶぶぶ
804 :
名無し野電車区:2008/12/04(木) 07:49:51 ID:oPCaQGL/0
>>802 その方が南海の人であろうと阪急など他鉄の人であろうと。
後ろめたい行動を取る奴が悪いんだけどな。
罪の意識が無いのか知らんけど、削除依頼どうのと言い訳してる場合じゃ無いぞ。
どっかの言い掛かり障害者と同じで面目が無いから、リアルじゃ無理だろ。
805 :
名無し野電車区:2008/12/04(木) 14:43:35 ID:u6xNufsT0
似非同和とか似非障害者とかどっかの国の人々がのさばり出してから増えたな
阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き
阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き
阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き
南海はいらない
阪急はお前のその行為に迷惑してるってさ
さぁ…これ以上やっていると荒れるだけだから終了!
で、元に戻すと・・・。
>>771 多分だが、A-trainという規格での製造を目論んでいるのならば、恐らく9300系と同一のロングバージョンとまったく同じ機器を積んでコストを全体的に下げるというのがある。
そこでは別段9300系が堺筋線に乗り入れなくてもよく(当初は乗り入れを目論んでいたという話を聞いたことがあるが…)、『まったく同じメカニズムのロングシート車』が堺筋線に乗り入れできるのかどうかを試験していたと考えるのが今になってからの推測。
>>807で、お前ら南海はなぜ大阪にいるのに大阪が嫌いなんだ?
>聞き分けの無い珍作さんとそれを煽る厨は出てきても(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら無視しましょう。どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。
>ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てて下さいね。立てないなら荒らすな。
>ネタの使いすぎ・スレの消費しすぎには注意しようね。おかしな人は(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら無視しましょう。
キモ南海の糞スレでこう言いながら実際には荒らしと仲良く遊ぶ南海キモファン=
>>1
811 :
名無し野電車区:2008/12/05(金) 15:06:09 ID:X6zxiO6e0
阪急の良識者が、そんな間抜けな行動を起こすとは思わんけど。
A-trainは購入してなんぼ。
そんな南の電鉄会社を意味無く批判する浅墓とは脳からして違う。
くみまるさん=平尾彰啓って何であんなにバカなの?
本当に高校生なの?幼稚じみてるとしか思えない。
平尾彰啓は人間のクズ!
ID:KWMYjuos0
ミナミのキチガイが釣れたw
だいたいミナミの人間が紛れ込んでる時点で、このスレおhる。
関西にいるくせに関西が嫌いな糞捻くれ者は国外追放しろよ
ナム平や南海ヲタよりもくみまるさん=平尾彰啓の方がもっと始末に終えない。
平尾彰啓はFeでも多くの人に迷惑かけてるし。
最近はアクセスブロックされてしまったから日記も読めないがどうせまだくだらん日記をだらだら書いてんだろ。
平尾彰啓ってマジで精神を病んでるんじゃないの?
奴ほど頭のおかしい高校生を見たことがない。
819 :
名無し野電車区:2008/12/05(金) 22:49:52 ID:+xDOyWJ70
>>813 そんなにガラ悪いんか?足立区って(わざとらしい質問スマソ)。
南千里と南千住って字面は似ているけど、街の雰囲気は相当違うな。
寝る前に一言。
くみまるさん=平尾彰啓は最大のアホ。
あいつのせいでストレスたまる!
そいつと繋がってる大河阪急、スカイヤー、TJライナー、トカ線たちも平尾彰啓に劣らぬアホだがな。
平尾彰啓も大河阪急もアホ。どっちも死んでしまえよ。
822 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 01:04:11 ID:hOOUQXcw0
>>812>>814 なにをキチガイじみた意味不明な事を書いてるのか知らないけど、いい死に方しないよ。
「阪 急 京 都 線」って読めないのかな。
誰が立てようが、反応しようがしまいがそんな事知ったこっちゃ無い。
もっとマトモな情報を書きたまえ。
同じ様な反応や反論は要らんから。
824 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 01:15:42 ID:hOOUQXcw0
>>823 スレ番飛ばして立てる
>>1と同じ事してる奴には優しいんだな。
大河阪急と南海認定厨が頭おかしい事には違いないから。
826 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 01:31:42 ID:hOOUQXcw0
>>825 幼児は程度が低いな、人を目糞呼ばわりする目糞以下乙
この害児は日本語が不自由なのかな
高貴なマルーン色がビビットブラウンに見えるのか
1回眼科と精神科に逝け、誰もそんな事発言してないけどな
827 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 01:40:44 ID:hOOUQXcw0
反論無いのか。
対岸の奴の仕業なら論にも繋がるが、何故に余り接点のない南の海に繋がるのか。
詳しく説明が出来れば納得が行くけどな、無論拙者は阪急ユーザーなので意味はない。
それと、幼稚の手前らホモ同士こそが阪急を小馬鹿にした態度を示しているが。
>>827キチガイ南海キモヲタ必死だなw
反論すればするほど「ボクは荒らしに構うのが大好きな南海ファンで〜す」と言ってるようなものだがw
誰も認定していない。お前がキモ南海の特徴をさらけ出してるだけ。
829 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 02:04:31 ID:hOOUQXcw0
>>828キチガイ南海認定キモヲタ必死だなw
反論すればするほど「ボクちゃんは誰にも構うのが大好きなアホ南海認定厨で〜す」と言ってるようなものだがw
誰も認定していない。お前がキモ認定厨の特徴をさらけ出してるだけ。
・・・とも反論も出来るけどな。
素直にプライドの高い気狂いだと認めれば良いものを、いい歳したキモリアル白雉が頭に血が昇っちゃって。
ここは阪急と何度言えば
なりきりが消えたと思ったら、ナム平認定厨が大暴れですな・・・。
正直気の毒な人なんだろうとは思うけど。
てか、リアルで気持ち悪い。友達いないんだろうなあ。
とりあえずナム平認定厨がJRのアーバンスレにまで暴れてる理由がわからない…
関西私鉄系オンリーだと思ってただけにねぇ。
832 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 10:35:58 ID:HuObzu1zO
とにもかくにも何はさておき、ナム平認定厨は汐見埠頭に沈んでもらいましょうか。
考えたら、ナム平認定厨とか兵庫バカがルールを守れと勝手に制定しておいて、自滅してるからな。
何も制裁を加えんでも死期が近そうだな。電車関連で自殺は迷惑だからやめろよ。
特に過密性の高い、淡路・上新庄・南茨木・茨木市・高槻市とかでやればお前が死のうが一生恨む。
834 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 12:12:03 ID:HuObzu1zO
西宮厨は西宮ガーデンズの下水溝に
ナム平厨は汐見埠頭に
それぞれ沈むことに決まったので大丈夫でごわす。
>>829-834 他人のレスパクリやナム平認定厨などと仮想敵を立てるあたり南海ファン丸出しwww
どうせここも南海ファンがなりきりに構う目的で立てた糞スレだから潰されて当然
>仮想敵
貴方が「ナム平認定厨」と呼ばれて批判されているのだと思われますが。
それが仮想敵と言うのなら、貴方は一体何なのですか?空想上の生物ですか?存在しないのですか?
>>835 はいはい、パクリパクリっと。
>顔を真っ赤にしてまで、必死に他人の事をレスパクリ野郎とか言い訳してwww
>ナム平認定厨を頑なに否定して、人を根拠もなしに批判して仮想敵を立てるあたり精神病患者丸出しwww
>どうせここのナム平認定気違いがなりきり同等の糞レスしか書けないんだから潰されて当然www
と書き間違えた事をそろそろ認定しろよな。そんなに定型文みたいな事を書きなぐってまで悔しかったのか。
まず、阪急と南海の違いはわかるよな、クリスマスのトナカイさんの出番はまだ時期が早いぞ。
西宮の糞トナカイさんと南無認定厨は、臭いくっさい「偽・正雀車庫」で「似非P−6」と眠っときなさい。一生な。
キチガイ南海の場違い投稿
【豪華】阪急9300系vs.京阪新3000系【快適】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223158902/498 498 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2008/12/06(土) 00:18:16 ID:/sZ73G7M0
http://www.nankai.co.jp/company/csr/kankyou_report/pdf/kankyo2008_all.pdf 南海電鉄 環境社会報告書 2008 5・19ページより
亘 ――現代の移動手段としては長くマイカーが主流になっていますが、ここへ来てより環境にやさしい公共交通機関を利用しようという流
れが出てきています。私どもが一番気にしているのは、お客さまを乗せずに走らせると環境によくないということ。一車両にたくさん乗っ
ていただくほど環境にいいし、事業面からも有り難い(笑)。
■ 安全に配慮した車両の導入
2006年度より新型車両の設計を進め、2007年度には合計8両の新型車両を導入しました。2008年度には更に8両導入します。快適性や居住
性のグレードアップとともに「座席袖仕切の大型化」や「立席ポールの増設」、「車両貫通扉の拡大」など安全性にも配慮した設備を導
入しています
ピクトリアル臨増P21 にて
山部(南海・鉄道営業本部長)より「小林一三(阪急)さんが描いた私鉄のビジネスモデルが限界に来ていると思います。
「他の鉄道と決して単純比較するなということであり、近年における大手民鉄のダイヤ改正は一見すると利便性が上
がっているようで、基本は運転本数削減によるコスト抑制が前提になっているから、不便になっている局面が少なく
ありません。それだけになると社内の士気は落ちますが、その連鎖に陥ってしまってるのが阪急とも言えます。多く
は語りませんが。」
くみまるさん=平尾彰啓から一方的にアクセスブロックされてしまいました。
腹が立ってしょうがない。
くみまるさん=平尾彰啓は相川に突っ込んで死ぬべき。
大河阪急も夙川に身を投げて死んでね。
841 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 20:57:46 ID:hOOUQXcw0
>>838-840 キチガイ南海認定厨と大河阪急が妄想丸出しで必死ですwww
に書き直せばいいじゃん、馬鹿なの?死ぬの?
842 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 20:59:59 ID:AMJUafNN0
でも利用者が右肩下がりの阪急に対して
南海はそこそこがんばってると思うよ
843 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 21:00:32 ID:hOOUQXcw0
ファンだと(思い込ませた)キチガイ南海認定厨の場違い投稿
【豪華】阪急9300系vs.京阪新3000系【快適】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223158902/498 498 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2008/12/06(土) 00:18:16 ID:/sZ73G7M0
http://www.nankai.co.jp/company/csr/kankyou_report/pdf/kankyo2008_all.pdf 南海電鉄 環境社会報告書 2008 5・19ページより
亘 ――現代の移動手段としては長くマイカーが主流になっていますが、ここへ来てより環境にやさしい公共交通機関を利用しようという流
れが出てきています。私どもが一番気にしているのは、お客さまを乗せずに走らせると環境によくないということ。一車両にたくさん乗っ
ていただくほど環境にいいし、事業面からも有り難い(笑)。
■ 安全に配慮した車両の導入
2006年度より新型車両の設計を進め、2007年度には合計8両の新型車両を導入しました。2008年度には更に8両導入します。快適性や居住
性のグレードアップとともに「座席袖仕切の大型化」や「立席ポールの増設」、「車両貫通扉の拡大」など安全性にも配慮した設備を導
入しています
ピクトリアル臨増P21 にて
山部(南海・鉄道営業本部長)より「小林一三(阪急)さんが描いた私鉄のビジネスモデルが限界に来ていると思います。
「他の鉄道と決して単純比較するなということであり、近年における大手民鉄のダイヤ改正は一見すると利便性が上
がっているようで、基本は運転本数削減によるコスト抑制が前提になっているから、不便になっている局面が少なく
ありません。それだけになると社内の士気は落ちますが、その連鎖に陥ってしまってるのが阪急とも言えます。多く
は語りませんが。」
こんな事を何時かは阪急スレでもするんだよね、この真性夢遊病障害者は。
常人>>気違い>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>障害者w
844 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 21:09:25 ID:hOOUQXcw0
>>840 そら南海認定厨と同等の新道卓也=不幸が漂ってる大河阪急レベルのヤクザ障害者
をアクセスブロックするのも当たり前だろ、感情的なお前と関わるとリスクを背負うだろ
勝手に腹でも立っとけばいい、お前が生きてる事に腹が立つ人も結構いるぞ
あぁそうだな、大河阪急=新道卓也と認定厨は相川と夙川に突っ込んで死ぬべきだな。
その日本語がおかしい自虐風ネタを入れとけば免れると思うなよ
お前と南海認定厨は多分他殺されるか惨死の運命なんだろ
人を徹底的に揶揄して自分を慰める引き篭もりも珍しいだろ
772あたりから、京都線の話題がない。
何が悔しいかって、ナム平認定厨の思う壺ですがな。
てかナム平認定厨、いい加減にしな。夜中に書き込みしてるみたいだけど、
阪急京都線スレ以外であんたが書き込んでも、相手にしてもらってないだろ?
寂しくはないかい?
一週間くらい書き込みがとまるときがあるけど、たぶんウツ状態なんだろうね。
自分じゃ気づいてないかもしれないけど、結構あんたの書き込みって波があるよ。
病気なら仕方ないけど、もし気づいてないなら一回診てもらった方がいいよ。
実社会でも、その思い込み(「ナム平が阪急を攻撃している!!」)の強さだと
相手にしてもらってないだろ?パソコンに向かって「ナム平がぁぁぁ」って、むなしい
だけだよ。
これだけ書き込んでもわかんないと思うけど、自分がやばいと思ったほうがいいよ。
阪急はあんたを助けてくれないよ?電車はただの鉄の箱だよ?(6000系列の一部からは
アルミニウムだけど)
>>840-845 >772あたりから、京都線の話題がない。
>何が悔しいかって、ナム平認定厨の思う壺ですがな。
>>1が他でもない南海ファンであるからだ
>>845南海ファン乙
悔しいから今度はなりきり無視放置が徹底された優良スレを荒らすのか?
こんな南海ヲタの立てた贋スレは潰してしまおうw
849 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 22:31:27 ID:hOOUQXcw0
と・・・相手の高等技術と頭脳プレイにに釣られて
相手の思う壺になっているリアル身障のナム平認定厨w
どっちが、悔しいのが良くわかるなw
「>南海ファンであるからだ」とか、脳味噌腐った根拠の無い事を書いちゃってw
なんでこっちが悔しがらないかって、明確な理由もあるよw
それは、余りにも阪急と南海に直接な接点がなさすぎて、中身の無いがミーハー意見になってるからw
大体、お前は兵庫のリアルと同じで証拠の無い意見を押し付けすぎw
基地害でも家畜でも暴れる理由や原因があるって事だw
お前等はその家畜や基地害以下ってことだがw
850 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 22:34:25 ID:hOOUQXcw0
>>847 >悔しいから今度はなりきり無視放置が徹底された優良スレを荒らすのか?
あらら、お前の宣伝だろうに。
阪急の住人さんオンリーのスレで住人さんに変な煽りを書くオムツの取れてない奴の発言かね。
中傷誹謗書き込みはもう終わり!
話題がなくなるのは困る。ほかの人々に迷惑をかけるのもこまる。
これ以上書き込んだら荒らしとして通報します。
852 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 22:39:48 ID:HHruF4FY0
なりきりに構いまくったID:hOOUQXcw0のヘタレ南海の捏造オナニーか
生きてても無意味だからさっさと首吊ればいいのに
ついでにこの南海ヲタの糞スレもさっさと潰そうw
なりきりに構いまくった
>>851お前が消えればいいんだよ、
854 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 22:42:05 ID:hOOUQXcw0
>贋スレは潰してしまおう
ほほう、口先だけのお前の頭が潰れてるのに、どう潰すのか興味があるなw
兵庫といい、ビッグマウス=今の30代がどれだけダメ人間かw
線路軌間から違う鉄道会社の名前を持ち出して、根拠の無い話題をだすとはw
嫌よ嫌よも好きのうちとも捉えれるけどな、どっかの本スレではボコボコにされるから
当たり障りの無い場所で叫ぶ、気の弱いヘタレさんってとこかw
阪急スレの西宮さんに通じる部分があるなw
キチガイの価値にも値しないなw
855 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 22:44:30 ID:hOOUQXcw0
罪の無い人間に構いまくったID:HHruF4FY0のヘタレ南海認定の捏造オナニーか
生きてても無意味だからさっさと首吊ればいいのに
ついでにこのID:HHruF4FY0の糞レスもさっさと潰そうw
の書き間違いだろ、お前みたいな言語障害と西宮が首吊って死ねば?
なりきりに構うことなく粛々と進んでいる優良スレに嫉妬するID:hOOUQXcw0=
>>1
857 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 22:45:14 ID:hOOUQXcw0
851 :名無し野電車区:2008/12/06(土) 22:38:35 ID:qq2e7i360
中傷誹謗書き込みはもう終わり!
話題がなくなるのは困る。ほかの人々に迷惑をかけるのもこまる。
これ以上書き込んだら荒らしとして通報します。
南海認定厨必死w
858 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 22:46:21 ID:ezDMxOi/0
859 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 22:46:32 ID:hOOUQXcw0
罪の無い人間に構いまくった南海認定カスお前が消えればいいんだよ、
と訂正して電車にはねられて肉が飛び散ればいいのにw
860 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 22:49:15 ID:hOOUQXcw0
南海認定糞厨に構うことなく粛々と進んでいる優良スレに嫉妬するID:ezDMxOi/0=
>>1 とも読み取れるけどな。顔真っ赤にしながらプロクシ経由で根拠の無いことを書く奴に通じる
蛆虫は早く南海電車に轢かれて死ねば、阪急は迷惑だから。
861 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 22:51:20 ID:hOOUQXcw0
その61でどっかの兵庫糞虫と南海認定厨が暴れてる件
って書いたら、死人・廃人のタイピングの速度がカタカタカタって速くなるかもなw
そんな勝手ルールを制定するからだw
結局はなりきりとそれに構った奴によって汚染されたスレだから潰した方がよろし
しかもなりきりに構った奴を注意したらナム平認定厨だと、
気に入らない者を厨呼ばわりしてる時点でキチガイ南海だが。
863 :
厨呼ばわりの患者へ:2008/12/06(土) 23:21:59 ID:hOOUQXcw0
厨呼ばわりしてる精神分裂病患者はどっちだよw
はいはい、チラ裏以下の事を書いてる育ちの悪いチンピラが自分だったことを結果的に吐露したな
なりきりとそれに便乗した奴が調子こいで汚染に走らせて何が潰せだ、お前が惨死してよろし
当然、ナム平認定厨丸出しなのに、構ってちゃんが脳の血管を浮き出しながら勝手に暴言吐いておいて
今更否認か、マジだから注意と揶揄の違いもわからないか。痛すぎて笑えるなw
気に入らない者だから厨呼ばわりされても仕方無いけどなキチガイ南海認定厨のクズは。
さっさと、勘違い夢遊病患者は遺体置き場に収納されろよw
864 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 23:24:27 ID:hOOUQXcw0
862 :名無し野電車区:2008/12/06(土) 23:12:48 ID:ezDMxOi/0
結局はなりきりとそれに構った奴によって汚染されたスレだから潰した方がよろし
しかもなりきりに構った奴を注意したらナム平認定厨だと、
気に入らない者を厨呼ばわりしてる時点でキチガイ南海だが。
862 :名無し野電車区:2008/12/06(土) 23:12:48 ID:ezDMxOi/0
結局はなりきりとそれに構った奴によって汚染されたスレだから潰した方がよろし
しかもなりきりに構った奴を注意したらナム平認定厨だと、
気に入らない者を厨呼ばわりしてる時点でキチガイ南海だが。
862 :名無し野電車区:2008/12/06(土) 23:12:48 ID:ezDMxOi/0
結局はなりきりとそれに構った奴によって汚染されたスレだから潰した方がよろし
しかもなりきりに構った奴を注意したらナム平認定厨だと、
気に入らない者を厨呼ばわりしてる時点でキチガイ南海だが。
あらら、人を南海ヲタと認定してる日本語の読めないリアル基地害患者がほざいてますがw
こういうクズ人間こそ首吊って死ねばいいんですよw
「阪急」と「南海」のどこを読み間違えたんだかw
865 :
名無し野電車区:2008/12/07(日) 00:23:55 ID:OMXFKCFi0
フッ、疫病神・基地害・荒し・バカってどっちの事なんだろうな。
相変わらず南海批判厨のホモと西宮の害児のホモとアホ厨房が笑わせてくれるな。
あんなけ、総出で臨時ダイヤの阪急のスタフを貶しておいて今更他人の批判か。
利用者の本音を説明すれば、あの糞ガキVS糞オッサンの行為が普通の阪急ヲタ
からすれば消えてほしい位に迷惑だってことだな。
へタレが互いに一歩引かずの状況で、警察や裁判のリアクションも起こさずにな。
そこに、南海認定の調子乗りとかの第三者的立場が暴れるから余計に一般が関わりたくない状況に。
簡単に説明すれば程度が低いって事か。
867 :
名無し野電車区:2008/12/07(日) 01:13:30 ID:K4UXHE9M0
南海を批判する阪急ヲタ=基地外、ホモ、障害者、部落、チョン
南海のこと知らんくせに批判すんなボケ!
868 :
名無し野電車区:2008/12/07(日) 02:19:24 ID:lDjt1Bg+0
11 :ねこてつ・まもり :2008/12/02(火) 21:53:51 ID:9sx/FI2uO
・たま駅長フィーバー&両備小嶋社長メディア出過ぎ
・阪急の甲陽線17km/h脱線
・阪急三国駅の伯鶴師匠重体事件
・半珍「世紀のV逸」に伴いオーナーの坂井電鉄社長報酬30%減&球団関連で30億損失
・↑てか、半珍オーナー職突然の交代
・星野ジャパン惨敗後の坂井社長の星野擁護発言&球団ぐるみでの星野持ち上げ
・西武ライオンズ優勝
・西武鉄道、正式に球団オーナー会社に
・JR西山崎社長、4・25の件で事情徴収&書類送検
・阪神なんば線締結式、阪神坂井社長のみネクタイ出てるw
869 :
名無し野電車区:2008/12/07(日) 05:47:33 ID:OMXFKCFi0
867 :名無し野電車区:2008/12/07(日) 01:13:30 ID:K4UXHE9M0
南海を批判する阪急ヲタ=基地外、ホモ、障害者、部落、チョン
南海のこと知らんくせに批判すんなボケ!
↑
とうとうネタが無くなって、自分の自己宣伝を書いてしまったか。
今度は南海批判厨の阪急叩きか。口がお子ちゃまだからな。
もはやここも南海ファンの巣屈だな
このスレを立てた奴が南海関係者だから仕方ない
872 :
名無し野電車区:2008/12/07(日) 11:36:19 ID:OMXFKCFi0
自分の意見がまかり通らなくなって巣窟とか言い出したぞ。
立てた奴が南海関係者だから仕方ないってマジなのか。
阪急スレでの顔クシャクシャの部外者がこんな事述べるから困るね。
誰にも相手にされない内弁慶のお殿様だな。
>>870 あやまれ!米国のラテン系スラムにお住まいの方々にあやまれ!
874 :
名無しさん:2008/12/07(日) 13:49:19 ID:DLs5KKhkO
7320Fが堺筋線に入ってる。今頃天下茶屋にいると思う。
今日のエコトレインは?
876 :
名無し野電車区:2008/12/07(日) 16:06:28 ID:OMXFKCFi0
877 :
名無し野電車区:2008/12/07(日) 16:08:04 ID:DeawaZsF0
昨日酔っ払って帰る途中
淡路で乗る電車の側面方向幕がLEDに見えた。
とうとう頭がおかしくなったかと思った。
単なる7320Fだった
878 :
名無し野電車区:2008/12/07(日) 16:22:06 ID:4/145nba0
今日9304Fが天下茶屋にとまって北千里表示になってる夢見た
起きて夢だと気付いたあの時の絶望感orz
>>876 電車を運転してるのに自転車操業をしてる南海
880 :
↑某にボコボコにされた奴w:2008/12/07(日) 18:16:00 ID:OMXFKCFi0
>>879 阪急電車の話題なのに自転車操業とか訳のわからん事をかく池沼
の書き間違いだろ、日本語は正しく使えよヘタレ
>>879 他人の褌で相撲をとって楽しいか?
どこかで聞いたネタなんだが…
>>878 それはきっと9304Fが「ラピートリレー号」となる予知夢ですよ。
883 :
名無し野電車区:2008/12/07(日) 20:53:21 ID:df5LWOS10
今どき南海は田舎もんだな
>>868 ねこてつはキチガイで、頭がおかしい白痴だから無視
くみまるさん=平尾彰啓も大河阪急もアホやな。
平尾彰啓も大河阪急も阪急の世界を引退するべき。
大河阪急は聴覚障害者を偽っているが、本当は健常者。
障害者を冒涜しているとんでもない野郎だ。
こんな大河阪急は武庫川の底に沈んじゃえ!
阪急ヲタでまともなのはいっつあんだけ。
886 :
赤鬼さん必死:2008/12/07(日) 22:50:45 ID:OMXFKCFi0
>>883-885 そんな、無駄なことを叫ぼうが、阪急の民は無関係だからそんなもん知るかボケ!にしかならんよ。
この頭のおかしい田舎で白雉のリアルキチガイは高校ちゃんと出たんかってなる。
アイデントラのアの字すら出てこない滑稽な話を鬼畜がネチネチとね。
887 :
名無し野電車区:2008/12/07(日) 23:08:48 ID:OMXFKCFi0
すまん、
>>884 >>884まで範囲に含んだから例外で。
その他の範囲に含まれた奴はゾンビになろうが耳や頭が潰れようが
南海の人にボコボコにされてお岩さんになろうが知ったこっちゃ無いけど。
むしろ、オール阪急師匠に叱責されればいい。
堺筋線まで南海の範囲に指定してる池沼は児童踏切に謝罪しろ。
このスレは最初から最後までグダグダだな。
最初は、なりきりが暴れ
最後は、南海厨が暴れ。
このスレで終わりにしろ。
61まで引っ張るな。
>>888 心配しなくても南海ヲタの糞スレはこのスレで終わり
>>888 ま、最近はマシ(Part61の方だけど)になってきたしね。
しかし何で「南海」なんだろうね?「阪神」でもいいような気がするんだけど。
てか、下町を走る私鉄で阪急のライバルって「阪神」か「京阪」でしょ?
なんで「南海」と「ナム平認定厨」が思い込んでるのか、ナゾ。
定期的に書き込みがあったりなかったりする時期があるから、多分躁鬱の
繰り返しなんだろうけど。
892 :
名無し野電車区:2008/12/08(月) 06:34:03 ID:N4GksIr50
>>888 正式には南海認定厨な。
>>889 心配しなくても南海認定厨の糞脳は終わってるの間違いだろ。
なりきり糞ぶたに構ってるのはどっちなのか、それも工作員のカモフラージュか。
893 :
名無し野電車区:2008/12/08(月) 06:38:01 ID:N4GksIr50
と思ったら61になりきりレベルのキチガイ南海認定厨がいるぞw
586 :名無し野電車区:2008/12/07(日) 17:47:05 ID:PRLblVEy0
まぁ変な荒らしが沸くよりマシだw
※本題の中身が薄いので割愛。
えぇぇぇ、触れんで良い事を書いてるお前もやんw
894 :
名無し野電車区:2008/12/08(月) 07:52:30 ID:NkS+KjVJ0
894 白紙に戻そう荒れたスレ
895 :
名無し野電車区:2008/12/08(月) 08:04:27 ID:N4GksIr50
白紙も何も他社線のスレで外部の野郎が執拗に迫るか。
そんな奴らが人をおかしいだの批判して叫び狂ってるんだぜ。ルールの基準が曖昧になる。
>>866 程度が低いねぇ…。
この2chによくネタになる“民度”について不思議なのは千葉(特に南房総)とか茨城(特に土浦以北)とか栃木とか、群馬とか山梨とか静岡とか、
東京駅から40〜200キロ圏内という東京に中途半端に近い距離にある何とも中途半端な田舎の民度がもう低いこと低いこと…。
大都会の東京では絶滅したヤンキーやシャコタン&竹槍マフラー&土足厳禁のDQNカーやがうじゃうじゃいるからねぇ…
逆に北海道や東北とか関西とか四国とか山陰とか九州とか沖縄とかの出身者の方が平均的に上品じゃね?
それとも北海道とか北東北とか山陰とか南九州みたいな日本の超僻地にあるクソ田舎から東京に出てこれるのは
やっぱ出身が子どもにある程度の水準の教育を施すことができる裕福な家庭だからかな?
出て来れないはずのヤツでも茨城とか山梨とか群馬とかだったら防ぎようがないしなwwwwww
>>891 関西にいるくせに関西が嫌いな捻くれ者乙
898 :
名無し野電車区:2008/12/08(月) 18:49:11 ID:N4GksIr50
>>896 もう、現段階で程度が低いの次元じゃ済まないけどね。
まだ何のスレかだけでも理解出来ていたら理性は残っているのだろうけど。
とにかく南海ヲタが立てたこの糞スレは荒らされ、潰されて当たり前
900 :
名無し野電車区:2008/12/08(月) 19:16:10 ID:N4GksIr50
↑お前の事を 笑福亭笑害児 か 桂笑害児 とでも呼んでやろうか。
おまえ、見えない敵と闘ってそれしか書かないやん。
糞のお前が勝手に荒らして潰してるだけじゃないかよ。
お前に適応する仕事が無くてイライラするのもわかるが。
お前のやってる事は南海に限らず阪急の民まで敵にまわしてるのだ。
タイトル:阪急京都線スレッド Part60
【糞スレランク:S】
犯行予告?:0/900 (0.00%)
直接的な誹謗中傷:61/900 (6.78%)
間接的な誹謗中傷:111/900 (12.33%)
卑猥な表現:35/900 (3.89%)
差別的表現:58/900 (6.44%)
無駄な改行:10/900 (1.11%)
巨大なAAなど:15/900 (1.67%)
同一文章の反復:5/900 (0.56%)
by 糞スレチェッカー Ver1.24
http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi?ver=124 Sランクキタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!!!!
902 :
名無し野電車区:2008/12/08(月) 19:38:57 ID:N4GksIr50
901 :名無し野電車区:2008/12/08(月) 19:37:13 ID:lK75EReL0
タイトル:阪急京都線スレッド Part60
【糞スレランク:S】
犯行予告?:0/900 (0.00%)
直接的な誹謗中傷:61/900 (6.78%)
間接的な誹謗中傷:111/900 (12.33%)
卑猥な表現:35/900 (3.89%)
差別的表現:58/900 (6.44%)
無駄な改行:10/900 (1.11%)
巨大なAAなど:15/900 (1.67%)
同一文章の反復:5/900 (0.56%)
by 糞スレチェッカー Ver1.24
http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi?ver=124 Sランクキタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!!!!
南海認定厨=山本達也痛すぎ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!!!!
大河阪急のせいでこのスレが悪化したんだよね。
やはり、ここはいっつあんに立て直してもらうしかないでしょう。
ただ、最近はいっつあんも色々と多忙みたいだから栄口君に戻って来てもらうとか…。
無理かなぁ?
ナム平も最低な奴だが、大河阪急はその上を行く最低な人間のゴミですね。
阪急西宮ガーデンズの下水溝で命を絶って欲しいものです。
やってはいけない、えげつない行為だな。
そんな事で日本語で日本人を騙せると思うなら、老化の域を達してるから
、掲示板に投稿するのを辞めた方が良いんじゃないのか。
自虐ネタで身を隠してるつもりが仇と化してるな。
匿名掲示板で戻って来るって言い回しが不適切なんだけどな。
幾らなんでも極論過ぎて、ナム平認定厨が気の毒に思えてくるな。
気の毒だからって、話を二転三転してる訳じゃないから。
おまえ自身から話のコンセプトを打ち切るから理解が不能になる。
阪急に例えれば、某所直上高架推進厨がいざ高架完成後に文句を垂れるパターン。
905 :
名無し野電車区:2008/12/08(月) 21:59:19 ID:KT1xWxPM0
>>900-904 いいぞもっとやれー
この南海ヲタの立てたニセスレを一気に潰してしまおう!
>いいぞもっとやれー
>この南海ヲタの立てたニセスレを一気に潰してしまおう!
あーあ、こんな学生気分が抜けてない表現もひっくるめてお気の毒様だな。
お前の頭が潰れてると突っ込んでやりたいが、おもちゃとしては最適だからな。
結局阪急よりは南海の方が好きなんじゃないかなと思い余計に気の毒だな。
桂より極楽橋を取りそうな勢い、なんの接点もないのを対戦させようとする魂胆。
このスレに住み着く典型的な萌え南海ファン・南海キモヲタ=
>>1の詳細
●荒らしを見かけるととことん構う=無視・放置の仕方を知らない
●とにかく身勝手で常にチンポが疼いており、悪い意味で周りが見えない
●3K(きもい、汚い、臭い)+基地害スキルを標準装備、他人の迷惑を一切顧みない
●阪急・阪神・京阪・JR西日本(特に阪和線)に妙な対抗心を持ち、馬鹿にする
●キタの欠点を徹底的に探しだし、ある事無い事尾鰭をつけて罵倒する
●女・とくにチマチョゴリの朝鮮学校の女学生に対し凄まじいまでの優越感があり、見るや否や煽り荒し釣り連発で絡み倒す
●南海8000系に対しての執着心が尋常ではなく、それでオナニーが出来る事を異常に誇りに思っている
●被害妄想が激しい。そしてめちゃくちゃな火病俺理論を曜日時間関係なく垂れ続ける(つまり某三国人)
●電車の中やホームで周りを気にしないで振舞うため南海以外では非常にうざがられている
●他人の功績に対して必ず難癖をつける
●常日頃ネット上の荒らし構いをチンポの赴くまま効率良く行おうとしている為、荒らしには異常に詳しい
●逆に南海本体のことは何一つ知らない
●自分より劣っていると見極めた人に対して急に強気になる、平気で罵倒する
そういえば糞スレの総本山で
>聞き分けの無い珍作さんとそれを煽る厨は出てきても(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら無視しましょう。どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。
>ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てて下さいね。立てないなら荒らすな。
>ネタの使いすぎ・スレの消費しすぎには注意しようね。おかしな人は(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら無視しましょう。
などと言ってるが現状は荒らしに執拗に付きまとってるしな
このスレに住み着く典型的な萌え南海認定厨・南海キモヲタ認定厨=
>>908の詳細
●一般人を見かけるととことん構う真性包茎=無視・放置の仕方を知らない
●とにかく身勝手で常にチンポが疼いており、悪い意味で周りが見えない
●3K(きもい、汚い、臭い)+基地害スキルを標準装備、他人の迷惑を一切顧みない
●南海・阪急・阪神・京阪・JR西日本(特に阪和線)に妙な対抗心を持ち、馬鹿にする
●ミナミの欠点を徹底的に探しだし、ある事無い事尾鰭をつけて罵倒する
●女・とくにチマチョゴリの朝鮮学校の女学生に対し凄まじいまでの優越感があり、見るや否や煽り荒し釣り連発で絡み倒す
●南海8000系に対しての執着心が尋常ではなく、それでオナニーが出来る事を異常に誇りに思っている
●被害妄想が激しい。そしてめちゃくちゃな火病俺理論を曜日時間関係なく垂れ続ける(つまり某三国人)
●電車の中やホームで周りを気にしないで振舞うため南海に限らずどこのスレでも非常にうざがられている
●他人の功績に対して必ず難癖をつける
●常日頃ネット上の荒らし構いをチンポの赴くまま効率良く行おうとしている為、荒らしには異常に詳しい
●逆に阪急本体のことは何一つ知らない
●自分より劣っていると見極めた人に対して急に強気になる、平気で罵倒する
●言語&精神障害者だから阪急と南海の区別も付いていない。
●犬より頭が悪いので、阪急の住人に非難されると勝手に南海ヲタだと決めつける仕組みになっている。
●生きる価値も無いのに、自分を特別視している。
●劣化人種の癖に自分の立場も弁えずに上から目線の勘違いを起こす。
●人を腐す癖に、自分が腐されると天王寺動物園のゴリラみたいに発狂と癇癪を起こす。
●更に酷い場合は痙攣やひきつけまでをも起こす。
そんな馬鹿が某私鉄に限らずどこに対しても糞スレの総本山とか言いたい放題だが、
お前はスラング言葉しか使えない黒人さんってか、そりゃどこでも評判わるいし嫌われるわ。
>聞き分けの無い珍作さんとそれを煽る厨は出てきても(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら無視しましょう。
>どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。
>ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てて下さいね。立てないなら荒らすな。
>ネタの使いすぎ・スレの消費しすぎには注意しようね。おかしな人は(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら無視しましょう。
これを誰が書いたか知らないけど、これ正解だろ?。
それに反論してるお前は荒らしの価値も無いけどな、西宮の糞並みに痛い。
執拗に付き纏う奴が執拗に関して下らない哲学をヌケヌケと語りやがって。
因縁を付けて、なにが現状なんだろうか。
お前と西宮の奴は絶対に、いつか必ず人殺しか大きな事件を起こすと断言出来るな。
低脳ほどに自尊心が高いからな、なんの因果か南海じゃなくて阪急だからな。
人殺しとか行う前にLANケーブルで自殺した方が世のため人のためになる。
>>898 メアド見ろよプギャ━━━━≡≡≡≡≡⊂`⌒m9^Д^)⊃━━━━ !!!!!!
>>911が矛盾してる件に付いて
>レスする奴は全員釣り耐性0の低学歴で確定m9(^Д^)プギャー
自滅してるだろプギャ━━━━≡≡≡≡≡⊂`⌒m9^Д^)⊃━━━━ !!!!!!
しかも、煽り姿勢でもないレスになんか反応する始末w
低学歴より頭が(ry
914 :
名無し野電車区:2008/12/09(火) 22:00:19 ID:Fmi5uE760
阪急阪神HDですが南海は汚物クズ会社ですねw
ハイ 先生 チラシの裏表に書きました
219-105-113-178.adachi.ne.jp
こうしてるうちにこの南海ヲタの糞スレも1000到達して終了
917 :
名無し野電車区:2008/12/09(火) 22:46:27 ID:it7po2f00
>阪急阪神HDですが南海は汚物クズ会社ですねw
>ハイ 先生 チラシの裏表に書きました
まず、本当に阪急・阪神を愛してるならそんなIQの低い事を書かないけどね。
汚物クズがそんな程度の揶揄をしたいのか、程度しれてるねぇ。
頭の線がキレてるのか、なにを目的にしたいのかわからん。
918 :
名無し野電車区:2008/12/09(火) 23:33:36 ID:it7po2f00
なんか糞が、糞スレとか南海ヲタと決め付けてますけど。わかります。
おまえの頭の方が先に終了してんじゃないかと。
梅田・十三・南方・崇禅寺・淡路・上新庄・相川・正雀・南茨木・茨木市
・総持寺・富田・高槻市・上牧・水無瀬・大山崎・長岡天神・西向日
・東向日・洛西口・桂・西京極・西院・大宮・烏丸・河原町
の話が出ても南海なんですね。
見えない敵に焦ってしまって、日本語が上手く書けないのですね。
919 :
名無し募集中。。。:2008/12/10(水) 04:54:33 ID:fhjQu0S60
はい、南海認定厨=救いようのない学歴コンプ=生きる価値の無い奴=
死んだらええ奴が唯一威張り散らせるスレがこのスレ
前にいた染色体異常の大河阪急君に似てる=どうせ次スレでも居座る
霧が発生しても予定通りの走行をする阪急
霧が発生したので大幅に遅れるJR
改めて阪急に乗って得したと思ったわ
少々のことでも遅れない、人身事故があっても、早くに運転再開、阪急のいいところ満載やね。
ここ…栄口君がいてもいなくても荒れるんだな。さすが京都線スレクオリティ。
>>920-921みたいに、阪急は人身事故や自然災害でも的確且
迅速な対応を取るのがすばらしい事だと良かれな点を挙げればいいのに
>>922のマヌケ荒らしとくれば、南海認定厨並みに知能がどうかしてるな
荒らし散らして、さすが京都線スレクオリティとはいい度胸だな
頭が悪かろうが、頭に蛆の湧いた基地害のオッサンにはなりたくないな
924 :
名無し野電車区:2008/12/11(木) 00:22:56 ID:vC36X1Md0
>>922 産経新聞の夕刊に霧の件載ってたな、阪急の写真付きで。
・・・って、クソ荒らしのお前(
>>922)に返答しても意味がなかったな。
ごめん
>>920に返答する話をを間違えてしまった。
まぁ、ここに栄口や大河阪急、ナム平がいようと荒れるときは荒れるがな
大河阪急をマジで殺したいって書いた奴がいるけど、本当に年末までに抹殺してくれるのだろうか?
926 :
↑残念だが。:2008/12/11(木) 18:50:08 ID:vC36X1Md0
別に、お前なんて○さなくても勝手に自滅しそうなキャラだから、それ以上何も懇願する事もない。
荒れるって3文字に反応してるだけ、自分で荒らしだと自覚してるのか。
残念だけど、南無認定厨の方はまだネタにバリーエーションと語彙が豊富だからまだカワイイ。
反対にお前の場合は、70歳ぐらいの救いようの無い痴呆の徘徊老人だから心配になってくる。
つまらん自虐風中傷ネタで、脳死のカウントダウンが迫ってるけどな。
○すって書いた奴がどうかは知らんけど、俺の見解ではお前なんて鬼籍扱いだからな。
927 :
名無し野電車区:2008/12/11(木) 19:06:35 ID:DlnQMAXZ0
はよう、阪急に営業権渡せよ。
クソ南海
928 :
名無し野電車区:2008/12/11(木) 20:57:11 ID:vC36X1Md0
多分、「営業譲渡の件ですが、弊社の競合路線ではないの丁重にお断り致します」
って返事返ってくるよ。嫌味とかじゃなくて、どの競合他社もしんどい時期なのに。
あ、そうか
この朝鮮人と在阪関東人ばかりの糞路線には誰も寄り付かんわな
あぁ、この↑誰も寄り付かん、糞朝鮮人は日本語がわかって無いから自虐行為に走ってるな。
ココハ、ナンカイニンテイスレデハナイデス。コウキナハンキュウデンシャノスレデンガナ。
ナンカイデンシャへハ、サカイスジセンケイユデ、ズーエンマエ、マタハテンガチャヤデオノリカエクダサイ。
ふぅ〜、この片言でわかんなかったら救いようが無いですな。
931 :
名無し野電車区:2008/12/12(金) 00:09:48 ID:ykr/AOvQ0
阪急ミンデン舐めんなよ。
932 :
名無し野電車区:2008/12/12(金) 23:31:04 ID:eOa22sSx0
933 :
名無し野電車区:2008/12/13(土) 00:59:21 ID:QQfYRiD/0
大河阪急は福祉関係からの生活資金が枯渇すると死にますから、
西宮市役所の福祉窓口に至急を止めるように圧力をかけると
よろしいでしょう。
>>933 西成区役所の福祉窓口に至急を止めるように圧力をかけておこうか?キチガイ南海。
936 :
名無し野電車区:2008/12/13(土) 01:55:29 ID:HoGe+KSEO
さっき淡路→上新庄の上り線をレール削正してるのを目撃しますた。
>>936 あの、阪急特有の保線車が高架上を通る時の音が個人的に好きだ。
ガッガッガッガッ○×△■〜って感じの
938 :
名無し野電車区:2008/12/13(土) 10:21:36 ID:BBt4aFty0
つか、何故に
>>934の南海認定蛆虫が
>>933の人に過剰反応するかw
神戸線スレに書く人もアレだけど、それを執拗に追い掛け回す真性基地害もどうかなw
>福祉窓口に至急を止めるように圧力をかけておこうか?
の支給と至急の書き間違いのあせりっぷりは一体なんなんだw
ふ〜ん、阪急スレ関係者でもないのに威張り散らしてるのとその書き込みで分ったけど
さては西成区にお世話になってる脳障害者なんだな。
しかも、福祉窓口に圧力掛けても
>>933の人は全く無関係の健常者だったらどうすんの。
逆に、お前がSHOWGUYとKICHIGUYなのは確かだけど。
人物像を知らんのに決め付けるのと、多方面のスレッドで暴れ散らかしてるので。
>>937-939気違い南海が必死だな
これで足立云々言ってる奴が南海ファンだとはわかったが
941 :
名無し野電車区:2008/12/13(土) 11:20:47 ID:BBt4aFty0
>>939 足立区民か電話回線を経由してるって事だな、サンキュー
だが南海に恨みがあるのに、阪急に重点的なのが不可解
色んなスレで暴君が暴れてるのは知っとるが
普通の阪急ネタを挙げてる人にも絡み付いてるな
特に阪急の車両配属の説明や事実の情報を述べた奴に
「妄想南海ヲタは南海にお帰り下さい」は酷すぎw
番記者に喧嘩売ってる位に酷いw
>>941 南海ファン同士の馴れ合い乙
ここで足立云々言ったりホスト晒しをしてるのは南海ファン
それよりなりきりに構いまくった大罪を犯して
注意されると逆ギレして「認定厨」などとほざく南海ヲタの方が最も悪質ではないか?
>>941 そのリモホ調べてみたらケーブルテレビだから電話回線経由はないと思う
945 :
名無し野電車区:2008/12/13(土) 12:18:28 ID:IrKBd0+WO
高槻市4号線にエコトレ停車中
947 :
名無し野電車区:2008/12/13(土) 19:30:49 ID:BBt4aFty0
>>942 友達の居ない南海認定厨(ホモ)の独り言乙
ここで訳の判らん事をほざいて、ホスト晒しに汗を書いてる南海認定厨
なりきりとのホモ患者同士が馴れ合いしてるから阪急でも南海に見えるのか。
・・・と、相手を南海だと認定出来ても、自分の自己紹介の書き間違いだとは認定出来無いw
948 :
名無し野電車区:2008/12/13(土) 19:37:53 ID:BBt4aFty0
>>943(どっちが決め付けてるんだか)
>それより罪の無い阪急ヲタに構いまくった大罪を犯して
>注意されると逆ギレして「南海厨」などとほざく南海認定厨の方が最も悪質ではないか?
に書き間違えたと認定は出来無いのか。なりきりや認定厨って自分に甘いから馬鹿げた事をよく書けるな。
お ま え の 論 理 な ら お 前 の 存 在 意 義 が 消 え る 訳 だ が
お前はあくまでも部外者だと自分で公言してんのと同じ。
>>944 本リモホがケーブルテレビ経由だから、認定厨がこんなに反応してたのか。
それで
>>944が指摘した後に認定厨が黙り込んでしまったんだ。
電話回線経由では無かったか、調べてくれてありがとう。
ID:BBt4aFty0
罪のない阪急ファンは皆61へ行ってしまったがw
さあもう950だぞw
こうやって煽りあいしているうちに
南海ヲタの糞スレも1000到達→終了となるわけだwww
そう、この糞スレは終了させることが急務。
ID:eZ7yKs30P
逆に罪のある南海認定厨は60に残留してるから皆呆れてしまってるがw
さあもう950超えだぞw
こうやって煽りあいしているうちに
南海認定厨の糞レスも1000到達→終了となるわけだwww
・・・に書き換えたらいいのに、頭痛い奴だから次スレでも書くんだろw
俺、アホにスレあげるから離脱するわw
>>949 南海スレに付着してめでたくアク禁食らった時に調べたのさ
そしたら阪急とは地域も離れてるし民度は(ryの東京都足立区だったというわけさ
しかし足立区民の足である東武鉄道も同じ根津一族が経営していたというのに
なんでそこまで南海を目の敵にするのかは永遠の謎
チソカスは「南海ヲタが阪急スレに出張ってスレを荒らしたことの報復だ!」とか
息巻いてたけど、どうせ見えない何かと戦ってらっしゃるだけだろ
そう、この糞認定厨は人生終了してるので詭弁だらけ
に書き換えたらいいのに、なに2大メディアを使ってまでマジになってるのw
手前が勝手に認定しようが阪急スレなのは事実なのにw
タイトル:阪急京都線スレッド Part60
【糞スレランク:SS】
犯行予告?:0/954 (0.00%)
直接的な誹謗中傷:65/954 (6.81%)
間接的な誹謗中傷:131/954 (13.73%)
卑猥な表現:46/954 (4.82%)
差別的表現:71/954 (7.44%)
無駄な改行:11/954 (1.15%)
巨大なAAなど:15/954 (1.57%)
同一文章の反復:5/954 (0.52%)
by 糞スレチェッカー Ver1.24
http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi?ver=124 SSランクキタ━━━━━━(★∀★)━━━━━━!!!!
>>953 さすが関東にばかり媚を売り、関西を顧みない南海ヲタだな
>>955 南海ファンは都合が悪くなると必死オルグや糞スレチェッカーだな
それより南海の糞スレであるPart60を早く終了させよう
そのスレ=南海ヲタの立てたって根拠が無いけど。
>>956 さすが南海にばかり媚を売り、母国を顧みない南海認定厨だな
だろ、お前の母国は関西じゃなくて朝鮮w
阪急と南海の違いもわからないかねw
>それより南海の糞スレであるPart60を早く終了させよう
って、お前は自分の頭の中に存在した糞妄想世界の南海ヲタ
と現実社会の阪急ヲタの区別も付かんのか
西宮のシャブ厨となんか似てる
南海京都線なんてない
南海認定厨は都合が悪くなると必死否定意見のオンパレードだな。
荒らし・糞・終了をのけて考えても、阪急スレとコマルでの意見は痛すぎ。
お前の頭が終了してる。真逆の電鉄会社の話を持ち出す事に。
962 :
名無し野電車区:2008/12/13(土) 22:04:41 ID:RIwUxGhR0
とにかく南海ヲタの立てたこのPart60は年を越させてはならない
>>962は兵庫糞と同じく真性なのか、950超えてんのに越させてどうすんの?
年を越させてはならないのはお前と兵庫糞も同じ。
つか、アイデントラに刺さってあるスタフでド突こうか。
それとも、南方って印字をデコに押してやろうか。
要するにツンデレだろ?
ナム平認定厨の
>>956=
>>957=
>>958=
>>962(もちろん自演)自身が一番ナム平だと。
まあ伊丹市西野在住の日刊馬鹿をナム平認定してる時点で論理が破綻してるし、その辺は西宮の犯罪者と同じかw
その南海ヲタが京阪沿線在住だったりするしな
であと35レスでこのニセスレも終了
その南海ヲタが京阪沿線在住の奴ってのと
無実の阪急ヲタ=勝手に南海ヲタ決め付けられるでは
意味合いが違ってくるからな
ニセスレ終了とかよりも西宮厨の陰でどさくさに紛れて
変な事書かんといて
>>966 いいぞもっとやれ
終了まであと33レス
あと32レス
969 :
名無し野電車区:2008/12/13(土) 23:47:33 ID:T2RGbzOWQ
さあナム平たちもっとファビョれよ
終了まであと31
さああと30だ
キチガイ南海ID:BBt4aFty0出てこいやゴルァ
それともバイバイ猿さんか?
>>959 実は東京都の中でも在日韓国人が多いとされるのが足立区なんだよねぇ
北朝鮮による拉致実行犯のアジトも足立区にあったとされてるし
ところでチソカスって一時期は終日同じIDでレスしてたのに今では
頻繁にモデムの電源を入切してるみたいだなw意味ねーwwww
>>966 いいぞもっとやれ認定キチガイw
人生終了まであと3日w
南海ファン
>>1の
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まであと27レス
キチガイは殺されろw
キチガイ南海認定厨ID:oP3L+6dA0出てこいやゴルァ
それともバイバイ猿さんか?
ずれたか。
でもお前
>>973のおかげで終了が早まったwww
あと25レス
さあナム平認定厨もっとファビョれよ
認定キチガイと兵庫のボケカスw
こいつ絶対に惨死って言う罰が当たるなw
ID:oP3L+6dA0=ID:4CxxyGZd0の真性障害者=リアル
>>1が・・・
本当は南海の事が好きなんだなーって趣旨はわかったけどw
981 :
名無し野電車区:2008/12/14(日) 00:16:48 ID:OSEhRfNc0
983 :
名無し野電車区:2008/12/14(日) 00:18:00 ID:OSEhRfNc0
認定厨と兵庫は
スレの終わりらへんで調子に乗って発狂する。
これ定説。
阪急の走る兵庫に嫉妬してる時点で
>>983は南海ヲタ。
あと16w
埋め
986 :
名無し野電車区:2008/12/14(日) 00:48:05 ID:OSEhRfNc0
>>984 嫉妬の意味を知ってから使おうかw
南海の走る西成に嫉妬してる時点で
>>984は認定ヲタ。
あと阪急に嫉妬してる足立乞食は死ねw
987 :
名無し野電車区:2008/12/14(日) 00:49:45 ID:OSEhRfNc0
入谷・下谷=西成・西宮(浜手)=ライバル=嫉妬
阪急=高級 俺≠嫉妬w
大河君
君の戦うべき相手はバスてるガイド兵庫の人(かもねぎ:kamomale2005)だぞ。
兵庫の三大トリオなんだから仲良くしろよ
>>989 あと10だぞw
さあどうするキチガイ南海w
991 :
名無し野電車区:2008/12/14(日) 01:40:06 ID:OSEhRfNc0
ID:xgy9W2RD0=キチガイ南海って論理的根拠がないだろうにw
同じ思想の大河阪急と一緒に死んでしまえよ短絡的認定厨w
これは酷いw
993 :
名無し野電車区:2008/12/14(日) 02:11:02 ID:OSEhRfNc0
994 :
名無し野電車区:2008/12/14(日) 02:14:22 ID:OSEhRfNc0
ブツブツ顔の南海認定厨の精神病患者は人の事をキチガイと言えるほど正気か?
ID変えても意味内ことに気付いてないので異常だろw
しかも、阪急の人間に対して南海ってw
南海キャンディーズのデブス2人より気持ち悪いw
995 :
名無し野電車区:2008/12/14(日) 02:19:41 ID:OSEhRfNc0
南海認定厨が友達もいなくて、小学生〜高校生(中退)までイジメられてて。
親もキチガイで、外に出ても目つきの悪さでヤンキーに殴られてばかりで、
無職で精神病なので、どこの学校に転校しても養護学級に入れられそうになり
、やっとみつけた職場でもイジメにあって1ヶ月で退社したまで読んだ。
強いてならパンにマチ針を入れられてたとこから、学校や職場で女子に不潔扱いしてた
童貞ニートまで読んだ。
南海ファンの糞スレとか勝手な憶測を書いてる認定キチガイへ
それはお前って障害者のさじ加減だろうがwww
ブツブツ顔の南海認定厨の精神病患者は人の事をキチガイと言えるほど正気か?
ID変えても意味内ことに気付いてないので異常だろw
しかも、阪急の人間に対して南海ってw
南海キャンディーズのデブス2人より気持ち悪いw
南海認定ヲタが惨死しますようにw
南海認定=白雉キチガイってとこまで読んだwww
南海認定中=言語障害w
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。