阪急京都線スレッド Part61

質問なんですが、この旅亭紅葉という方は障害者の方なんですか？
レスの内容も幼稚ですし、日本語も不自由そう…

質問なんですが、チコちゃん街をゆくは、なんでゲロを食べるんですか？

「脳足りん」と「落ち度」って表現が怪しいな････、誰かを馬鹿にした時に俺が発した言葉ですよ。

それより、京都線の梅田〜十三間は、宝塚線の複々線が正式なんだよな。
その事をすっかり忘れてた。

神戸市兵庫区の川崎哲也（62歳）が生駒市と長田はぶ○○住民で、たちが悪いって韓国人を差別した事をどう思いますか？
アサヒピアの店舗改装の現場で田坂さんに言うてた。

壁画で彩る　地下通路
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kyoto/news/20081228-OYT8T00683.htm

下京区の阪急河原町駅―烏丸駅間の地下通路に２８日、楽しさいっぱいのイラストがお目見えした。
京都工芸繊維大大学院生の奥井優佑さん（２４）（上京区）がデザイン科学の修了に併せて制作した。
１月１２日まで展示される。
作品のタイトルは「ＦＵＮ　ＭＯＲＥ―四条地下通路を楽しくする壁画―」。
通路南側の壁面約３００メートルに人型のシール約３００枚を張った。
それぞれが走ったり、何かにぶら下がったり、コミカルな表情やしぐさを見せる。
弁慶に追いかけられる牛若丸や町を練り歩く新選組なども描かれ、上京区の同志社小４年奥田省太郎君（１０）は「この通路を通るのが楽しくなりそう」と笑顔で眺めていた。

>>956
あの通路、歩くとき結構不気味だもんね。地上より早く移動できるけど。

さっき淡路を北千里行きで出ていった。

>>957
淡路や相川にある地下道とか、阪急の地下道って何か薄暗い印象があるなあ。
気のせいかなあ？

相川に地下道はない。
宝塚の地下は圧迫感を感じるようなところだった。
三国の下は柵で改札内と改札外が仕切られていた。
いまは埋め立てられてるんだろうな。

>>960
高架だから厳密には改札通路と言えばいいのだろうか＞相川

>>959
富田の改札も暗いねぇ…

壁が茶色いから余計にそう思ってしまうのかも｡西院〜河原町や堺筋線の地下駅とかは特に｡
改修された南森町なんかは暗いイメージは全くないしね｡

>>959
薄暗いといえば東向日の上り-下り連絡通路。
河原町方・梅田方両方から入れるようになってるけど、なんだか薄暗い。
その上片方がスロープなんだけど、あれ車椅子で上がるの無理ちゃうかな、
と思うときがある。電動ならいけるだろうけど、阪急って電動車いす乗れたかな？

ついでにもう一つ。

次スレどうしましょう？京都線スレ、大分落ち着いてきたから立ててもいいのかな
とは思うけど、ネタないしね。

淡路上新庄間で線路内立ち入りのため後続の特急が遅れて
乗っていた普通は相川で待避していましたが正雀待避かになりました(相川では空待避)
こんなことは初めてです

次スレ

阪急京都線スレッド Part62
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230541513/

糞コテ・南海ファンは立ち入り禁止。

間違えて送信してしまいました。失礼。

さて、何だか住人の合意も得ずに新しいスレを立てていますが、どうしましょうか。
立った以上使うべきか否か。しかも今阪急系のスレを立てるのは、かなり危険
な気がしますが。

>>968
神戸線スレみたいなオチになるだけだろjk…
別スレ立てても認定厨に荒らされるだけだし

一応立てようぜ。

ないのは寂しい

>>956
ついでに動く歩道も欲しい

>>969
問題は住人の合意を得ずに立てられたスレが、認定厨が立ててるんですな。
神戸線スレの二の舞になるという意見には同意。ほんとに、馬鹿が先走りして
新スレ立てなきゃ議論できたのに。
というわけで、他の方の意見も聞きたいですな。残り少ないですが。

後、どうでもいい話、Part62で「南海の話題禁止」ったって、Part60,61で一番「南海」
という言葉を使ってるのは認定厨ではないかと。正直認定厨かなりウザイ上に、今スレ
立てるなんて空気読んでないことはなはだしい。他のスレでも無視されてるの
いい加減気づけよ・・・。

>>968
荒れ始めたから、立て直しの方向で。

>>972-973キチガイ南海ファン乙

車両スレをわずか７レスで寂しくdat落ちさせるようなスレの管理も出来ない無責任者が立てても意味はないが

近畿でハミゴ状態の南海ファンは２chでも相手にして貰えないようだな

スレタイ少し変えたら？？
阪急京都・嵐山・千里線スレッドpart・・・・・
見たいな感じで

千里線スレは過疎ってるし、油断すると堕ちるから975の言うように
統合しようぜ！

千里スレはあのマッタリ感が良いのだけどな。
ガラの悪い京都線スレと一緒にしては困るw

千里線スレはモノレールスレ、北急スレと統合すべし

神戸線スレッドPart28と京都線スレッドPart62と車両スレ22は、ずっと荒らします。

神戸線スレの>>1が気にくわん。

南海8200＝旅亭紅葉ってぬかす奴も当然気にくわん。

旅亭紅葉は阪急8200系や

千里線は堺筋線も加えたら良いんじゃないのか？っていうか一時期加わってた気が。

ここで話し合ったらどうよ？

避難所
http://jbbs.livedoor.jp/travel/6615/

次のダイヤ改正っていつごろの予定なのですか？
茨木市駅利用してますが、夕方が何か不便でたまりません。
遠近分離っていうけど高槻と茨木の間で分離する意味がわかりません。
茨木と淡路の間ならわかるけど。

普通・準急・快速急行とあって何が不便だ

>>984
南海叩きのキモヲタ乙。

>>983
まあ基本的にはただのわがままなんですけどね。＾＾；
でも同僚もみんな「何か不便になったなー」って口を揃えてます。
前の方が使えた。
高槻が便利そうで、しかも茨木の方が利用者多いって聞いてなんだかなーって。
梅田までの距離もそんなに変わらんのにそこで大きく差を付けるのってどうなのって思いました。
高槻が遠で茨木が近って感覚が不自然に思えます。
というか次の改正って予定ないんですか？

なんで高槻のほうが便利そうって発想になるのか説明してくらはい

>>960
何度も相川・相川って五月蝿いなあ＞Y山

次の京都線ダイヤ改正は来年3月です。

ｂｙ阪急

再来年だろ。

まぁ朝の通勤特急がギリギリ「停まらない」クラスかな。後は・・・ｗ

毎年、年に４回程度は一部のファビョリの人が暴れて別スレや
非難スレが立ってるけど、まずそいつらは固定じゃないから許せるよ。

ただ、そのうちの中の１匹が阪急に関わる京都沿線外の池沼なんだよな。
こいつだけは阪急にゆかりのある奴だから余計に許せないな。
今の旅亭紅葉みてえなカキコをしてる奴。

名前は忘れたけど、氷河阪神が河原京阪かなんかって名前の奴。

びわ湖温泉 旅亭紅葉

ホテル紅葉

阪急8200系

阪神8201形

阪急8304形

旅亭紅葉君頑張ってるね！

阪急３３００系３３３３号車

阪急9000系

998では、あっち逝け、シッシに決定！

阪急７０００系７７７７号車

阪急６１０系６６６号車

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