【μ】名古屋鉄道90号車【名鉄】

おんボロラマカーと愉快な仲間たち

【お約束】
スレタイは【μ】名古屋鉄道**号車【名鉄】のみ有効です。
それ以外のスレタイは本スレとして認めませんのでご注意ください。

次スレは>>950を踏んだ人が宣言して勃てること、早漏禁止！
無理なら>>970を踏んだ人が宣言して勃ててください。
いずれの場合でも勃てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。
スレッドの有効利用と埋め立ての無駄をなくすため、新スレへの書き込みや移行は
テンプレを除いて、現行スレが終了するまでお待ち下さい。

また、お約束に反して勃てられるスレッドは、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
仮に>>950または>>970が勃てたものであっても、無視・放置してください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
※クロス・ロングシート論争、新車・旧型車両論議、優先席論議、ミュージックホーン論議は
このスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。
※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
※ヤキミ、三河線嫌悪厨などは立ち入り禁止

これは本スレではありません。

>>3
ボロボロなのは事実。

　　　　　　∧＿∧　 　 　　∧＿∧
　　　　　 （　´∀｀）　　　　（　　　　）
　 　 三 （, つ俺様ノ　　　 （ >>1 ） 　くそスレは・・
　　　 　 /　 )　）　　　　　　|　|　　|
　　　 . 〈＿）＼_）　 　　　 （__（_＿_）

　　　　　　　　　∧＿∧　　.∧＿∧
　　　　　　　　 （　　´∀）　（　　　　）
　　　　　 　　　（ 俺様 つ　（ >>1 ） 　　 立てんなって
　　　　　　≡≡三 三ニ⌒).|　|　　|
　　　　　 　　〈＿_）＿_）￣（__（_＿_）

　　　　　　　　 　 ∧＿∧∧　
　　　　　　　　　 （　　　 ´） ） ← >>1
　　　　　　　　　 /　　　￣,ヽつ　　　　　言ったろうが
　　　　　　　　 Ｃ　　/~／~　
　　　　　　　　 > 　 > くっ　
　　　　　　　　 ＼__）し'

　　　　　　　　　∧＿∧　 オラ、気持ちいいだろ
　　　　　　　　 （　´∀｀）　　　　　　　　
　　　　　　　　/　ヽ､ ∧∧
　　　　　(( C（　ヽ__( ´Д） 　アッー！！
　　　　　　　/ （　､__　 Y､
　　　　　　〈__∠__,)) ヽ_'っっ

テンプレ貼り直します〜


前スレ
【μ】名古屋鉄道89号車【名鉄】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184241796/l50

過去スレまとめ
名鉄本スレの過去ログ保管庫
http://meihonsen.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/meihonsen/index.html
名鉄本スレ以外の過去ログ保管庫
http://mei2ch.hp.infoseek.co.jp/

【お約束】
スレタイは【μ】名古屋鉄道**号車【名鉄】のみ有効です。
それ以外のスレタイは本スレとして認めませんのでご注意ください。

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テンプレを除いて、現行スレが終了するまでお待ち下さい。

また、お約束に反して勃てられるスレッドは、
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仮に>>950または>>970が勃てたものであっても、無視・放置してください。
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※クロス・ロングシート論争、新車・旧型車両論議、優先席論議、ミュージックホーン論議は
このスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。
※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
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http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180782547
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http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1181955197

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名鉄スレ荒らし一覧。基本はｽﾙｰ
�@ヤキミ　
　自前のトンデモ理論をふりかざして、何かあるたびに名鉄を廃止してJRに運行してもらえとのたまう池沼。
　950近辺でのスレ立て妨害はコイツのせい。
　煽られて自分から抗議の焼身自殺をほのめかした。
　なおヤキミとは焼身を読み替えて、親しみやすくしたものである。
　とりあえず、見かけたらとっとと死ねといいませう。
�A三河線嫌悪厨
　いきなり三河線は糞とのたまう池沼。ID変えまくって書き込むが、文体は同じなためすぐに判る。
　スレ立て直後にこのテンプレすらにレスしていくコピペ野郎がコイツ。
　反論すると、こちらが自演荒らししてるかのような発言やオウム返しでの発言しか繰り返さない上、
　反論してる者を三河線マンセー池沼などと、三河線擁護の発言の有無に関係なく勝手に決め付けるド低脳。
　こいつに関しては運営側によるアク禁を待つしか対処法は無いと思われる。

  　　　　　 　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　　　　　　 : :　　 ／（ ●） 　（●）＼
　　　　　　　: : : :　／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼: 　
　　　　　　: : : : : : |　　　　　|r┬-|　　　　　|: :　>>1さん乙です♪>>10ｶｴﾚ!!
　　　　　: : : : : : : : ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／: : : : :　
　 　 　　: : : : : : : : : ,.--､_ﾊ`−ｒ=ﾆ--､′ノ. : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : : /　　/-ｮﾛ'ヲ´ 　 i　l : : : : : : : : : :
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　 　 　　: : : : : : : : ヽ, 　 ト{‐ｌﾊ.　ヽ '　ﾉ : : : : : : : :
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　　　　　　ヽ＞ゝﾊ 〈ﾉ{ ｌ! ﾊ_j人lJ　　/ソ: : : . ﾉﾌく_.ｲ
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新スレ乙。ﾆｺﾆｺだけど名鉄杯のファンファーレ置いておきますね
http://www.nicovideo.jp/watch/sm672766

>>1 >>11
三河線は不採算の大赤字路線のため猿投〜西中金と碧南〜吉良吉田が廃線になり
それでも慢性的な赤字のため直通列車は全て廃止になり合理化で普段２両編成の
ワンマン運転化してまだ不採算赤字路線。

三河線は名鉄屈指の糞路線で有名ですが何か？

>>2 >>7 >>11
三河線は２両編成だから学生が乗る時間帯だけは混み、
多く乗ってるように見えるだけで。
４両で運行したら途端にガラガラになるぞ。
だから三河線は２両のワンマン運転化してもずーと不採算赤字路線。

学生ばかりだから多く乗ってても儲からない。

>>2 >>7 >>11

665 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 00:52:02 ID:vygjEV43
>>660
当然の結果だろ。
三河線は山線も海線も本線利用者がほとんどいないのだから当たり前だな。

名鉄離れが進んでいるのは事実。
三河線住人が知立駅や刈谷駅まで自動車で行って名鉄本線やJRに乗っている。
料金が高い。駅前に安い駐車場がない。
ローカル線を整備せずに不便にして猿投〜西中金や碧南〜吉良吉田を
廃線や廃駅にして町を衰退させる。
バスは７時代に終了させて通勤に使うのは無理。
もう少し地域発展に貢献してよ名鉄さん！！

666 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 01:24:52 ID:BDkp+ZF4
>>638
明らかに違うな。

三河線は名古屋都心へ行くのに豊田市で豊田線に乗り換えや刈谷でJRに全員
乗り換えられ、本線利用者が圧倒的に少ないため普段は２両編成の
超鈍足ワンマン運転にしても赤字垂れ流しのド田舎糞路線。

基本的に名鉄はカネを出さずにトヨタや三河線沿線自治体が投資のほとんどを
負担するからならやっているだけだ。
全列車が名古屋都心直通の全線高架で踏み切りがないからダイヤも正確で
遅れる事のない三河山線よりも圧倒的に利便性がいい豊田線があるから、
名鉄は基本的に三河線の複線化や投資はやりたくないというのが本音。
実際に名古屋都心へは刈谷でJR乗り換えや豊田線の利用者がほどんとだからなァｗ（暴露）

>>14-16もテンプレかよｗ

>>14-16なーに名鉄の風物詩だｗ

※ヤキミ、三河線嫌悪厨などは立ち入り禁止
は止めます
ぜひ参加してください

待ってるぜ

いきなり荒れてる







だからダメ!!!!

ここ使うのかな？

大江に朝からず〜っと2204Fがいるけど何してるの？
さっきは築港線ホームにいたし。

>>22
一週間くらい前は太田川に止まっていたな

>>20
ぜんぜん荒れてないじゃんｗ

>>19って書いたら、荒れるでしょ!!


誰か知りませんか？

997: 2007/07/23(月) 21:26:44 ID:ooBXiqQd[sage]
豊田市2115発知立行きが６分遅れで出て行ったが、何かあった??

快特　　　　　特急　　　　快特
普通　普通(上ゲ停車)　急行
準急　　　　　準急　　　　準急

>>21
もうすぐ正式な名鉄の本スレが立つと思うけどね。

>>前スレ993氏
パノラマカー情報の発掘乙でした！

993 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/07/23(月) 21:12:36 ID:cq2BI31g
　　杉本健吉が車体色を赤とし、パノラマ云々というロゴも作られる案を発案したが
　　ロゴ案はデザイナーの萩原政男氏が却下したらしい

　　ソースは鉄道ファン2005年1月号の139P

今日起きた人身事故は石仏に縁があるな。

326 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2007/07/23(月) 22:16:31 ID:5Rc5gUVsO
μ鉄犬山線が石仏駅でグモ >>239- で、JR吸収豊肥本線が石仏踏切でグモ>>281- >>316か。

# 新宿駅は何だろう？

>>30-31
何か書けよ。

糞スレ

連れ(非鉄)の着メロが名鉄MHだった。

　ポケモン電車って３編成だけですが、　もうこれ以上増えないですよね。

前スレにあったスタンプラリー、来年は　パノラマカーネタだと思いますが、みなさん　どう思いますか？

前スレで、「太田川通過の快特が、踏切進入した酔っ払いのため
急停車した」という報告があったが・・

ミュースカイ太田川通過ならＭＨを鳴動していたはず。

ＭＨ鳴らしながら急制動、停車後も♪〜♪というマヌケな光景が
見られたんだろうかｗｗ

今月の人身
１日 12：50 大江ー道徳
４日 ５：43 朝倉
16日 ６：54 東岡崎ー男川
18日 18：30 栄生
23日 ９：12 石仏

前スレ終わりがけに4件との書き込みがあったけれど正解は5件だぜよorz

栄生は14：25か…どっちでもいいな

＞38 自殺調査員乙！

ＪＲより　人身事故率高いよね。
理由は何なのかな？

丑年生まれの人が、車体の赤を見て興奮して突進してくるとか？
('A`)<ﾓｰﾔﾀﾞ

最近スカートのある車両があるから　確実に逝けると思うのかな？
昔は　車両の下にもぐってしまって助かるパターンも多かったよね。

早いもので、もう90号車か・・・。
89号車が10日で消化できたのを考えると、10スレにかかる期間は100日…。
1ヶ月は30日であるから、大目に見て4ヶ月…。
今年中に100号車………行けるな(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

>>43
それＪＲ西日本であった。
車両は
はるかだった。

100号車記念オフ開催？

90号か、何もかも懐かしい…

>>44　今回は、色々あり過ぎて特別早かっただけ。普通は半月かかる。100号車まで、あと11？ギリギリかな??

今日の石仏グモで新鵜沼→堀田間を振り替え輸送で移動したんだが、
犬山でも堀田でも駅員に定期見せたらスルーだった。

振り替え輸送ってのは市交が名鉄に対しての
290円の運賃費用負担を求めるんだとばっかし思っていたんだが違うの？

>>48
また色々あって消化が早くなると思う。台風とかさぁー

台風、不祥事、人身(ﾌﾐﾁﾘ)事故、新車情報、汚物、盆輸送･･･
あと他にある？

廃車回送
新４０００系

グモスレみたけどJR酉は人身が異様に多いな。
それに対してJR東海は殆どなし・・・
名鉄は普段よりかなり多いな。

東海が殆どグモらないのが不思議で仕方ないぜ。

好評せず踏み潰してる鴨

(・ω・;)(;・ω・)

しかしグモ多いね

>>53
ヒント：営業範囲

知立9時16分特急岐阜行
乗車率が150%ぐらい。乗るのをやめた。

>>58
６両だったら名鉄の怠慢。

その列車は6両のはず
しかも直前の急行が三河線と接続してないから急行はガラガラで特急だけ異常に混む

6両でした。
次の快特は8両で席が全部埋まって少し立っている人が居る程度でした。

>>58-60　(山線の場合)
知立　毎時01分、31分なら３分前に急行がいるので→○

毎時46分だと、６分後に快急がいる。日中は名古屋へ行く場合、神宮前で乗換が必要→△

毎時16分だと、その電車をやり過ごすと、次に来るのは全車指定席特急→×


(海線の場合)
到着した２分後に特急が来る。その３分後に普通が来る。特急・普通→○、急行→？

土休日19:12名古屋発岐阜行き準急(新鵜沼経由)に7000系などのクロス車は使用されますか？

小田急特急ロマンスカーＶＳＥや倒壊西日本共同開発Ｎ７００のＬＥＤ照明は東芝ライテックが納入してるみたいですが、
名鉄空港特急μSky２０００形や２２００形のＬＥＤ照明はどこが納入してるのですか？

>>64
三菱電機じゃね｡

>>63
ttp://expert.web.infoseek.co.jp/report/22/p6_nsr_1_22.htm
ttp://trainbus.meitetsu.co.jp/train/StationInput.aspx

自分で調べろ

今1511乗ってるんだが、ブレーキかけるたびに床下から異音がする…

直線でも蛇行が酷いし、相当きてるな。

終了

>>67
とりあえず全検しておくべき。

>>67文句があるならＪＲに乗れ

>>70
JRが走ってない地域だとしたら？

>>70
>>67は文句を言ってるわけではなく、「事実を報告」してるだけだろ。
お前はそんなことすら分からんのか、ボケ

読解力がないからしょうがない。

(ノ_<。)

とりあえず、小田和正の「大好きな君に」でも聞きながら落ち着け。

なんで最近豊橋快速特急は牛田新安城の間で謎の減速するんだ？
怠慢か？こっちははよかえりたいんじゃボケ！

お前は東京の中央線快速で発狂しそうだ

>>76
前に電車が詰まってるんじゃないの？
豊明から新安城までは待避できないし。

>>76
>>78
鉄橋下の土手が工事中のようで、制限あり。
そんな所全速力で通過する方が怖いわ。

>>76
カルシウム不足ですなぁ。貝殻でもねぶってなさい。

＞７６
早く帰りたいのなら、もっと勤務地近くへ引っ越せば？
努力もせず、文句ばかり言うな！

>>76
>>78
先日の台風で土が削り取られてしまいました。
ただ今、全力で復旧工事しておりまつ(`･ω･´)ゞ
しかし、もう少し増水して下の土、全部持ってかれたら
一ヶ月は不通になってたかも・・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

今回のスタンプラリー、100駅スタンプラリーまでは行かないが、難易度は比較的高めだな。

>>83

その理由は時間制限ありということで正解？

>>79
>>82
そういえば最近ゆっくり走ってるなぁ。
でも不通にならなくてホントによかった。
会社が東岡崎駅から近いから、通勤がしばらく不便になるとこだったな。

>>76
会社に泊まっとけ。

>>83
難易度というほど難しくないよ。揖斐線、谷汲線に美濃町線、八百津線が無いから簡単この上無しだよ。前はこれらの線区を含めて二日で全線回るのが当たり前だったよ。

>76　>78

>82のレスの通り、先日の台風4号で増水して鉄橋付近の盛土が少し削れた。
翌日・翌々日は、上り15km/h、下り60km/h位(下りは徐行標識見えなかったので確証無し)で制限が掛かっていた。
それ以降は、応急措置で徐々に徐行制限が緩和されてきたが、土手はいまだに土のうが積んである。

安全第一なので高々数分の事でガタガタ言いなさんな。これもゆとりの産物か！？(*´д`;)…

>>87
漏れは　いつも５日くらいだった。
１２００〜１４００円程度で乗り放題が嬉しかった。　スタンプ押しは暇つぶしでした。

>>88
　むしろある意味ゆとりの無い人じゃないか？この場合は・・・

せっかく、新安城ー牛田間を
ＪＲ束日本東北新幹線並みにレール平滑化したのに…
もったいないなｗ
最近、宇頭ー新安城間も実施済み
１５０ｷﾛ試験走行するのか？

>>90に座布団一枚。

岐阜の特急・快特の号車案内が
金山と同レベルになったな

名鉄岐阜なんて平成になってから
逝ったことない…

>>94
６００Ｖ廃線の時以来　行ったことない。

クーラーが全然効いてない。
３５００系。

>>96
床下危機はがんばってるよー

中部国際空港に行く青と白の特急って変態仮面みたいな顔してない？

>>96 瀬戸電6650（一次車）や豊田線100系（抵抗制御車）に乗ることをおすすめします

100

>>83
本線豊川線のスタンプが
伊奈・豊川・諏訪町・国府・本宿・美合・東岡崎・新安城・知立・豊明・前後・中京競馬、
鳴海・堀田・神宮前・金山・名古屋・須ヶ口・新清洲・大里・国府宮・一宮・新木曽川・笠松・岐阜

もっかい100駅鉄道マラソンやってくれないかなぁ。

重要な言葉が抜けてたorz

4段目の空白に、これに比べれば楽勝って書き忘れたorz

>>94 >>95 俺は600Vのない岐阜なんか見たくないから廃線以降は行かないようにしてる。

>>53
でも社員が二人も飛び込んでるけどな

なつかしいな100駅スタンプラリー。それがきっかけで名鉄を好きになったし。

名鉄の岐阜地区600V鉄道線は残すことは可能だった。
軌道線はともかく。

対抗のミュースカイに血がついてる
いま扶桑の北

扶桑の北で停車
事故編成は２００２号車中部国際空港行き
貫通扉が凹んでる…
いま車掌が来ました

岐阜行き準急に乗ってます
扶桑の北で停車中
反対側のミュースカイがグモった模様

巻き込まれ中(･Д･;)

本カコさんどこ乗ってんの？
連結器に細かいのが

あ…黒い帽子被ってる方ですか？

また人身事故ですか‥？

最近、死にすぎるな。そんなに毎日が辛いのか？
俺は毎日楽しいけどwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

今月は極端に多いな

自分の乗った電車だけ通してくれました……

またか…今月はやたらと多いが
何かの陰謀を感じるのは俺だけか？

5671ウヤ。名古屋構内放送より。

どーでもいいが、名古屋に乗車整列ライン引かれてる。

ダイ改後のグモが増えているな。成田山の御守りのご利益が無くなってるのかw
こうなったら車両そのものを成t(ry

西春15時10分発の電車に乗ったが・・・

>>110
ちょｗ
また特別車乗ってたの？ｗｗ

何故か人身事故対象車輛が最近造られた車輛に集中している件について。
なぜ？

犬山線で人身事故です。

>>122
石仏は何だったの？

>>122
銀白を真っ赤に染めたいんじゃないの

>>121
(･Д･)ﾝﾀﾞ

運転再開しますた

やっと家にたどり着きましたぁ・・・
名古屋14:42発準急犬山経由に乗っておりまして、扶桑までは順調でした
扶桑発車後、すぐに徐行運転　停車していた2002の乗務員扉にあわせるように停車しました
2002の貫通扉が凹んでいまして、細かいのやら液体やら若干ついておりましたorz
後ろから車掌さんが道具を持ってきて運転士さんと話し込み、無線で連絡などをしていました

そういえば、踏み切りの点滅信号が赤で点滅していて、そうこうしているうちに東側の側道は渋滞し始めていました
警察の現場検証をやっていたそうなのですが、下りの準急だけ通してくれるとの放送があり、電車はゆっくり動き出しました
事故地点で一旦停車。車掌さんは警察官にこの電車だけ通してもらうと伝え警笛を鳴らしながら現場を通過しました
どうやら下り線にはマグロは落ちていなかったようです・・・

上り線の線路脇には白いビニールシートがかぶせられている地点が何箇所か・・・そういえば2002の乗務員が運転台から折りたたんだシートを運び出してました
その後は50キロ程度で犬山まで運転。木津用水では中部国際空港行き準急が扉を開けて停車していました。
犬山到着前に犬山で一旦運転中止と放送。その後再び岐阜まで運転すると駅構内で放送。

今は小牧線で代替輸送しているそうです

>>128
乙

ダイヤは乱れまくり？

今名古屋に2002Fが来たんだけどなんともなってなかったよ？
ぱっと見だけど

・・・要望があれば画像うｐしますが、どうしましょうか？
もちろん2002号車の顔と死亡状態の犬山駅ソラリーだけですが

>>132
2002号車の顔をお願いします

はい・・・少々お待ちください

>>134
お願いします！見たいです！
どうかお願いします…

グモった備品の火葬ってどうなるんだ？

金山駅
　
←�B　　　回送
　
�C→ 快特 中部国際空港 16:35
　
�C→ 快特 中部国際空港 15:35
　
電光掲示板がこんなんになってる

ダイヤ乱れてるの？

>>138
名鉄のサイトの運行情報のページ、
何で見ないの？

金山で確認したら解るぐらいに凹んでたし血痕も付いてたじゃないかよ

>>139
携帯は見れるよ。

賠償金！　賠償金！　賠償金！



今回の事故で賠償金を取らないのなら、名鉄はクズだな。トランパスビリビリにやぶくぞ

画像はどうなったん？

ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20070725165452.jpg
↑携帯画質ですんません
凹んでるように確かに見えますが今となっては中のしわにもみえます・・・
ポリカーボネートがへこむなんてそうそうあるとは思えませんし、踏み切りでおこったわけだから
連結器に衝撃が集中すると思うんですが

>>144
うｐ乙！
たしかにヘコんでるねぇ

前面を針山みたいにして、串刺しにすれば線路に落ちなくて処理も楽になるんじゃね？

クレームあったら言ってください
直ちに削除しますので・・・

ポリカーボネートは黒い部分だけかも。
銀色の部分の凹みかたはアルミみたい
詳しい人よろしく
ここまで多くなると中部運輸局が何か言ってこないか

☆ ﾁﾝ

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 ヤキミ降臨まだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

>>144乙

>>144
まだ新しい電車なのに

あぁ、むしろ連結器の電連カバーがへこんでるように見えてきました・・・
とりあえず今日は南無阿弥陀仏となえてから寝ようと思います

AGUIに「2002前面が大破」とか書いたおばかさんは誰ですか・・・

大抵第一発見者の仕業

おしめ部分が少し凹んでますな。
あとその下にうっすらと血糊が･･･
(((゜Д゜;)))ガクガクブルブル
写メすると霊が乗り移るぞ！

>>155
俺は既に３５２３Ｆを撮ってしまったよ。

肉片見たら気持ち悪くなったよ

2002Fｶﾜｲｿｽ

７月中にまた名鉄でグモ起きたら俺も名鉄でグモる

俺もグモるというのはウソだが、1997年の王者並みだな

ダイヤ改正しても、パノラマの運用減らさなかったから、パノ様がお怒りになったんだな。
かなりお年を召していらっしゃるので、早急に引退させなければ！！
今日みたいに新型が標的になるのはこのせいだろう。

>>160
「最新の車輌で事故が発生する」というより、
「稼働率が高い車両で事故が発生する」と喩えた方がいいね。

>>160
いや、逆にパノ様が新型を恨んでいるんだろう。

>>142
ぜひそうしてくれ。

>>162
そんなこと言ってると、パノ様が自爆テロを起こすぞｗｗ

>>164通勤時間帯のﾊﾟﾉ様で冷房故障したりしてw

今回のｸﾞﾓてｸﾞﾓﾁｭｲｰﾝ発祥の地らしいね

犬山線運転再開

やや逝っとけダイヤ気味な神宮前にいます。さっき新鵜沼・一特1532が増結1800なしで出ていったし…「列車番号読み合わせて、乗務員よろしいです〜」で発車

密かに遅延時間が増えてる。やはりラッシュ時間まで影響が出た。

このままでは準王者に昇格しちゃうな。

東海地区の王者は確実だな

今の須ヶ口すげー 津島線がヤバい

犬山線利用者だが今月１度も遅延に巻き込まれてない
水曜を空けたのが幸いした・・・

名鉄運行情報８

１５時１０分頃に、犬山線 木津用水駅〜扶桑駅間で人身事故が発生し
ました。
現場は１６時１９分に開通しておりますが、事故の影響で、犬山線・名
古屋本線・常滑線・河和線を中心に一部の列車に最大２０分程度の遅延
が発生しています。

お急ぎのところ、大変ご迷惑をお掛けいたしております。

機種依存文字使うな名鉄ww

>>173
ＮＥＣの携帯のＴ９入力使った感じだな。

>>174
さっきまで１０分だったのに・・・

昨日今日で連続か

>>174
T9入力ってどんなだったっけ？

>>175
神宮前〜枇杷島分岐点の超過密ダイヤが原因。ラッシュ時刻になると余計遅れる。

>>177
「めいてつ」だったら「まあたた」って押せば候補が出て変換できるやつだっけ？
文字のア段だけ押せばいいから慣れると楽

名鉄が遅れてるせいで知多バスもなかなか出ない。
学生も多いけど皆静かに待ってて偉いな…と感心。

今日はＪＲも名鉄もグモか

なぜ名鉄って　午後の事故が多いの？
朝だったら、会社行けないが。

>>179
田舎の学生は比較的おとなしいのはなぜだろう？

>>171　19時頃の須ケ口駅って、どんなだったの??

６月ごろだが、一宮駅下りホームに腰パンの男工房３人が快特岐阜行きから降りた。
「ここどこ？」「一宮？」「駅員に聞くか」「すいません、下小田井まではどうやっていくんですか？」

もうお前らバカかとｗ

これとか？

http://vista.jeez.jp/img/vi8526501791.jpg

>>185
誤爆した・・・

>>181
多分、腹の中身を出し切るため
学生の身が言うのはなんだが、4日に朝グモ食らって、テストが遅れた


常滑線って案外重要路線なんだね。

津島線を出さずに本線ばっかり通すから、名古屋から岐阜行きの快急や急行に乗った津島線民が大量に須ヶ口待ち。
車両余ってるんだから出してあげればいいのに。

こんなに事故が多いとＪＲに流れるぞ

名鉄の悪い所は、支線で事故がおきるだけで全体が大幅に乱れてしまうこと

>>189
折り返ししないからな

枇杷島分岐点が憎いのう

あの本数で複線なのがおかしい。枇杷島まで複々線にしないと無理がある
物理的に無理だけど

なんで上り(豊橋方面)は５分遅れで、
下り(名古屋方面)は１５分遅れなんだよｗ　＠東岡崎

それと、19:06に伊奈に特急が臨時停車。伊奈って何かあったん？

名電赤坂ー御油で122km/h運転ってデフォかな？

つまり三角の既知害さんがすべて悪いってことか

>>96
冬に暖房利かないよりマシだろｗ

あれは本当に効かないのか、車掌が電気代をケチってるのか？

>>148
ポリカーは運転台、車掌側の窓ガラス下半分と
貫通ドアのところもそうだお。

明日は　事故が起きませんように。

>>197
なんかネタ振りみたいで嫌だなそれ

運転士もうんざりだよな…
こうも多いと「明日は我が身」状態

別にそんな気持ちじゃないが。

いつも事故で　帰るのが疲れるから。

厨房が逝ったらしいな。

まさか携帯電話の通話中に…歴史は繰り返すって言うし。

>>177>>178
Ｔ９英語だと
ｍｅｉｔｅｔｓｕを、はさたやさやまやって入力する。
英語Ｔ９対応機種はＶｏｄａｆｏｎｅ（ソフトバンク）９０２Ｔ ９０４Ｔ等
日本語Ｔ９はＶｏｄａｆｏｎｅ８０２Ｎ ７０３Ｎ ８０４Ｎ
ＤｏＣｏＭｏのＴ９ダイレクト入力、Ｔ９対応機種はＦＯＭＡのＮシリーズ全機種
一部Ｐシリーズ搭載。

>>200
なんだそうなのか？
名鉄の運転士は逆に慣れてるのか？

>>201
厨房ってヲイ！

>>201
そうなん？無線は感度が悪かったからよく聞こえなかったけど
「4、5歳の」って聞こえてたけど聞き間違えだったのかな？

>>205

＞ >>201
＞ そうなん？無線は感度が悪かったからよく聞こえなかったけど
＞ 「4、5歳の」って聞こえてたけど聞き間違えだったのかな？

14、5歳の聞き間違えの気がする。

>>205
犬山線スレに寄るとそうらしい。
まぁ無謀な横断だろうね。

厨房が携帯でｸﾞﾓなんて・・・

>>208
厨房なら数年前に原付でつっこんでグモりましたが？
まあ姉は頭骸骨陥没骨折ですんだのだが？

明日中日新聞ぐらいには載るかな？

>>185
かなり遅めだか一言・・・・


ばかぁぁぁぁ（泣）

>>210
特集組むかもな。まあ名鉄はドケヨホーン鳴らすんだろうな

>>212
ドケヨドケヨ殺すぞホーンがあるのはグモが多いからかもな

特急電車運行取りやめるなら早めに言えよ！
おかげで30分以上帰るの遅れるやないか〜orz

電車遅れてる理由すら全く言わないし名鉄駄目ぽ

>>214
１５時１０分頃に、犬山線 木津用水駅〜扶桑駅間で人身事故が発生し
ました。
現場は１６時１９分に開通しておりますが、事故の影響で、犬山線・名
古屋本線を中心に一部の列車に最大２０分程度の遅延および運休が発生
しています。

お急ぎのところ、大変ご迷惑をお掛けいたしております。

ほらよ

人身事故発生直後の金山駅

犬山線の案内には「準急」「急行」と表示されているだけで、行き先が表示されてなかったのが多数。
その後ほとんどが岩倉ゆきに。名古屋ゆき急行もあった。

16時前には、地下鉄での振り替え輸送開始。各務原線方面は、一宮・岐阜経由で行くようにとの案内もあり。

>>211
どんな画像だったの？

>>215
�d

この際、沿線の柵を有刺鉄線に変更。更に電流流すくらいの
思いきった対策してよ

>>217
もう見れないかな

びっくり箱でした

全線高架化でＯＫ

さこう駅やさんのう駅の飛び込みは　高架してもな。

さっき三河高浜駅南の踏切に電車が止まってた
事故があったっぽい

>>223
ｋｗｓｋ

>>223
！！ましゃか・・・

>>221
そうすると今度はホームからダイブか
ホームゲートじゃ乗り越えるだろうしホームドア付けないとな
でも自殺する人って自分のことしかその時考えてないだろうから
ホームドアさえも破壊して飛び込んでいきそう

切りがないな

>>223
公式は何も変わらないが？

やっぱり中央線みたいにいたる所に警備員置かないとダメか

ＭＨを減らすのがよくないのだろうな。
事故減少効果は大きいよ。

とりあえず、山王はお地蔵さんをホームに置いてみたら？

>>230
そのお地蔵さんが何者かの手によってグモる

ドケヨホーン鳴らしっぱなしにした方が、グモらないだろうな
つーか、名鉄ってグモった奴らから金徴収して設けているのかな？

あんまり詳しく見てないけど人を引いたようには見えなかった。けど救急車は来た。
踏切の棒が折れて電車の下に引かれてた
ごめん説明力不足で

　>>207
２５日午後３時１０分ごろ、愛知県扶桑町高雄の名鉄犬山線の踏切で、
新鵜沼駅発中部国際空港行きの快速特急（４両編成）が、扶桑町の
無職男性（３２）をはねた。男性は、まもなく死亡した。
犬山署によると、列車が踏切にさしかかったところ、左側の道路付近
から、男性が線路内に入ったという。列車は１１０キロで走行中だった。
同署は男性が自殺を図った可能性があるとみている。
この事故の影響で同線は、岩倉―犬山間で約１時間運転を見合わせ、
上下４０本が運休。約４５００人に影響が出た。
ttp://www.asahi.com/national/update/0725/NGY200707250027.html

>>231
それどこの赤い会社？ｗ

>>233
そりゃ公式もうすぐくるな。

写メとか撮ってないか？

>>231
ttp://www.ytv.co.jp/press/mainnews/89146.html

>>233
じゃあ対自動車ってとこか
ってそうなると車両が凹んだか・・・

グモ、車両事故わんさか起こるなぁ……
次は、自爆テロ起きたりするかもな

>>239
今回はグモッチュイーン発祥の元祖木津用水だしな。
今度は社員が自殺するかもしれないな。

>>231
そういえば、どっかでやられたなー

公式オセェな

ミュースカイは4連の時、空港直近で8割方乗っている。その人たちにはえらい迷惑
しかしこれが展望だったら怖かった、合わせガラスの窓に更に飛散防止フィルムが要る

これは名車をガラクタで置き換えた呪いだね。

7001を重機の餌にしようものなら
流し台が廃車になるくらいの事故に巻き込まれるぞ。

今、ZIPＦＭでパノラマカーミュージックホンをバイオリンでやってたｗ

　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,､ '";ｨ'
_＿_＿＿___　　　　　　　　　　　　　 ／::::::/l:l
─- ､::::;;;;;;;;;｀ﾞﾞ''‐ ､　 　 __,,,,......,,,,_／:::::::::/: !|
　　. : : : : : : ｀ﾞ'ヽ､:::ﾞヾ´::::::::::::::::::::::｀ﾞﾞﾞ'''‐'､. l|
､､ . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::,r':ぃ::::ヽ::::::::ヽ!　　　　　　　　　　　　　　　　　,､- ､
.ヽ:ﾞヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::;;､-､､ﾞ::: 　 　 rｰ-:'､　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　 }¬､
.　＼::ﾞ､: : : :./::::::::::::::;､-''"::::::::::　　　,...,:::,::.,　:::':､　　　　　　　　　　　　_,,/,,　 ,､.,/ 　 }
　　　ヽ:ヽ､ /:::::::::::::::::::::::::　 　 　_　　｀ﾞ''‐''"　 __,,',,,,___　　　　　　　／~　　 ヾ::::ﾂ,､-/
　　　　 ｀ヽ､:::::::::;;;､､--‐‐'''''',,iﾆ-　　　 _|　　､-l､,},,　 ￣""'''¬-, '　 ''‐-､ .,ﾉ'ﾞ,i';;;;ﾂ
　　　_,,,､-‐l'''"´:::::::'　　,､-'" ,.X,_,,､-v'"''ﾞ''yr-ヽ / ﾞﾞ'ヽ､,　　　 ,.'　　　 　 jﾞ,,, ´　7
,､-''"　　 　.l:::::::::::;､-''"　 ,.-'　　ﾞ､""ヾ'r-;;:l　　冫、 　 　 ヽ､ /　 　 __,,.ノ:::::ヽ. /　　　またまたご冗談を
　　　　　　　l;､-'ﾞ:　　 ,／　　　 　 ゞ=‐'"~ﾞﾞ')　./.　＼　　　　/　　'''"/::::;:::;r-''‐ヽ
と、思っていたがここまで続くとﾋｮっとしたらそうなのかもな。

カリン様だ

>>232
今の鉄道会社はそういうの請求しないらしい。
遺族までグモられたらたまったもんじゃないからな。

>>245
おおっ、思い出した！


　「電クラ」 杉ちゃん＆鉄平
http://www.jeo.jp/sugitetsu/profile_index.html
　「亡き名鉄7000系のためのパヴァーヌ」
http://www.jeo.jp/sugitetsu/disco_folder/disco.html


　NHK 総合(東海3県)
　〜さらさらサラダ〜
　7月26日（木）11：30〜　生放送出演予定
http://www.jeo.jp/sugitetsu/media_folder/media.html

俺以外にも三河高浜近くにちゃんねらいたんだ　ちょっと感激

＞＞238
自動車っつーか原付だたよ

>>188
ちょうどそのころ俺も金山から津島線方面へ帰ろうとしていたんだが、19:10ごろ岐阜行き快急が到着。
津島方面はこれに乗って須ヶ口で乗り換えろと案内があったので乗ったんだが、
須ヶ口で降りたら普通佐屋行き4両が今にも積み残しが出そうな状態で停まっていた。
あまりに混んでいてすっかり乗る気をなくしたが、後続のやつもどうせこんなんだろうと思い、無理やり乗車。
津島を出てもまだ立ち客だらけで、結局終点の佐屋まで座れなかった。
ああ、やれやれと思って改札を出たら、すぐに後続の弥富行きがガラガラで到着。なんなんだよ、もう。

今月の事故が多いのは分かるんだが何件目だ？出来れば事故が起きた日と内容を出して欲しい。

今日きっとボロラマが自爆する

>>252
名鉄スレ読み返せばいいんじゃね

雌車を導入しない名鉄に草加が呪いでもかけているのか？
挑戦邪教の儲がデージンになってから事故が絶えなくてやだね。

>>248
自動車保険の「対人無制限」や生命保険の「休業補償」と同じような保険が有るんじゃないのかな？
そうじゃないと、鉄道会社も泣き寝入りだからな。

>>252
今月６件目です……。内容はスレを読み返してください。

５日に一度　ダイヤ混乱か。
確率的には　今月もう一回ありそうだが。
平穏無事でいてくれ。

クーラーが効いてねーよ
ケチるなよなぁ。銀電３３５４

>>251
そのときぐらいは特急に乗れよ！！

>>259
味噌だからそんなもんだろ。

本当にクーラーが効いていないのは
ロスナイのある冷房装置10,500kcal×2しかない　6018F〜6515Fの製造車両
（一部は12,500kal×2に交換）
暑いので窓を開けている。

はぁ？クーラー効いてない上に急病人だぁ？栄生手前で急ブレーキかけやがって！体調悪いヤツは電車に乗るな！ボケ！死ね！おまい一人の為に何百人にも迷惑かけるんじゃねーよ

>>263
その急病人がいたらしい急行常滑に乗車中の俺

>>264
車内にゲロとか吐かれてますか？

栄生ならそのまま名鉄病院にいけばヨカロ。

急行だったなら、栄生まで病人に頑張ってもらってたりして。

3本前の特急乗車してますた。

>>263
はぁ！？
お前は絶対車内で体調悪くならないのだな

上の方にも出てきた100駅ｽﾀﾝﾌﾟﾗﾘｰ（1994年開催）の切符のみ出てきた
ｽﾀﾝﾌﾟ設置駅・施設

新岐阜、笠松、新木曽川、新一宮、国府宮、大里、新清洲、須ヶ口、栄生、新名古屋、ナゴヤ球場前、
金山、神宮前、堀田、本笠寺、鳴海、有松、前後、豊明、知立、新安城、矢作橋、東岡崎、美合、
本宿、国府、伊奈、豊川稲荷、蒲郡、東幡豆、吉良吉田、西尾、南安城、碧南、碧南中央、
刈谷市、刈谷、土橋、豊田市、梅坪、三好ヶ丘、日進、栄町、大曽根、小幡、
喜多山、大森・金城学院前、尾張瀬戸、上飯田、小牧、田県神社前、犬山、犬山遊園、新鵜沼、
三柿野、新那加、西可児、日本ライン今渡、新可児、御嵩、柏森、江南、布袋、岩倉、西春、
上小田井、中小田井、下小田井、甚目寺、勝幡、津島、佐屋、森上、萩原、
竹鼻、羽島市役所前、新羽島、忠節、美濃北方、黒野、本揖斐、新関、
大江、聚楽園、太田川、阿久比、知多半田、南成岩、知多武豊、河和、内海、
尾張横須賀、朝倉、新舞子、大野町、常滑

（西春からﾊﾞｽ）名古屋空港
（犬山からﾊﾞｽ）明治村、ﾘﾄﾙﾜｰﾙﾄﾞ

>>252
7月 東海・北陸地区人身事故一覧
01: 名鉄常滑線 1250 (大江〜道徳・7261G)
04: 名鉄常滑線 0543 (朝倉・615E)
（08: 近鉄名古屋本線 1520 (近鉄富田〜霞ヶ浦/霞ヶ浦5号踏切・1460ﾚ)）
15: 名鉄名古屋本線 0554 (東岡崎〜男川・ﾚ)
18: 名鉄名古屋本線 1426 (栄生・143ﾚ/2207F)
23: 名鉄犬山線 0913 (石仏・ﾚ)
25: 名鉄犬山線 1510 (木津用水〜扶桑・352ﾚ/2002)

JR東海が今月は一度も人身事故が発生してないんだよな。
謎の遅れはあったがｗ

ＪＲって、なぜか５分〜１５分遅れてることあるよなｗ
あと女性車掌多すぎ

>>269
＞栄生、新名古屋、ナゴヤ球場前、 金山、神宮前、堀田

各駅停車ｗｗｗｗｗｗ

>>272中央線はいつも数分遅れてる印象が

この前は東海道普通が１５分遅れてたな
原因不明、車掌も原因言わない

>>272
常滑線にのるとオカマっぽい声質の車掌いたなぁ

>>272
女性車掌じゃ嫌なのか？

ヤバイ、電車乗った途端に腹が痛くなってきた
下痢だ…

>>278
漏らせ！

>>271
つ東海道新幹線

>>278貫通ドアほろ部分

>>278
まあ頑張れ

冷や汗やばかったけど何とか耐えれた
今は駅トイレ

今乗車中の列車に赤Ｔに白ズボンのキモヲタ発見！？

>>274
中央線はしなのさえ走ってればいい　と考えてる節があるから

外見は新しいが「ガタン」な車両とか、銭取らるらいなーとか・・・

286だったら2200が事故って第二のマラ電登場

ニコニコで大変な放送、名鉄バージョンがやっとでたんだね。

音質画質とも酷いのが残念

ちょｗｗ昨日の事故のお詫びのスクロール表示、「ダイヤが乱れましまして」ってなってるｗ＠金山

>>287
見た見た

スクロールまで乱れるのかｗ

>>276
知ってる　メガネかけた人でしょ？
でもあの人丁寧

名鉄、今回のグモ、賠償金取るとよ。
貫通路が完全に壊れたらしい。

・・・と神宮前にいたコア？なファンから聞いた。

事故は仕方ないとしても
自殺は基本とるべきだな
取ることによって自殺防止にもつながるだろうし

あれは貫通路のカバーになるのかな。たたいて使うのは無理ぽいから
CDやDVDに再生できないかな

>>294
自殺した本人に賠償請求。それが遺族に相続される

つまり相続放棄すれば終わり

>>292
見たこと無いが、朝倉を0759発の電車によく乗っていたなぁ

鉄道会社も車両保険や休業補償保険とかに入ってるだろ？
損害賠償なんかしたら世論を敵に回すことが明白。
特に犬山線は込みすぎるなどの理由でユーザーに嫌われがちだから、
遺族に損害賠償だなんて、傷口に塩を擦り込むようなことは有り得ないよ。
名鉄は事故が多いようだから、保険料率は高いかも知れないが、
こういうときの損害は保険でカバーするものだよ。

>>287
ＥＣＢ３７０３Ｆ乙！

>>253
素晴らしい！的中ｗｗｗ

>>298 鉄道会社は保険に入ってないです。
というか入れないです、鉄道はこの先ずっと事故を起こし続けます。
あなたが保険会社の人ならば、こんなリスクの高い保険を引き受けますか？
損することは、分かってるのに・・・
人身はすべて鉄道会社の泣き寝入り・・・
周りまわって利用者に跳ね返ってくるのだ！

>>272
JRは女性が宿泊勤務できる設備等を簡単に用意できるからなんじゃないのか？
私鉄はそうもいかんだろ？

>>301
自分なりに考えた末のレスだろうけど、間違ってますよ

>>302

ﾊｧ？なんでそうもいかんの？

>>302
男性と一緒じゃだめなの？

あと神宮前などで交代する前、ウテシはなにを確認してるの？
挙げ句の果てには丸書いてちょんみたいなことやるじゃん

前面確認、パンダ確認、オールおｋ
のことかな？

>>305
空港行き急行、ライトよし、連結器よし、全部よし、パンタ１、２、　をやってるみたい

質問ですが、スタンプラリーを知多半田からスタートするときどういうふうに回ればいいでしょうか？

丸書いてちょん♪ 丸書いてちょん♪
ウテシは交代する前、ドラえもんの絵かき歌をしてまつ。

>>307

全部よしとパンタ１・２（以下略）が逆のような希ガス。

前照灯、よし！
パンダ、よし！
提灯アンコウ、よし！
フニャ〜〜〜ン♪

>>286

＞ 286だったら2200が事故って第二のマラ電登場

事故しなくても1000系一部特別車1000＋1200、1030系の特別車を2200系に置き換える時に一般車部分のみ赤く塗って使う可能性はないとも言えない。

閉じヨシ！
抜き取りヨシ！
方向切り替え器「後」ヨシ！
無線電源ヨシ！
列番設定ヨシ！
・・--------・・
・・--------・・
--------
--------

>>310
ちなみにおととしくらいの10月に神宮前で教習？みたいなやつで
ウテシが大声で言ってたからあいまいなんだけどね

>>301
保険にはいっておりません。
その分は運賃の一部として乗客全員から
一律いただいております。
ｂｙ名鉄幹部

>>305
＞男性と一緒じゃだめなの？

駄目に決まってんだろーが。
例えば更衣室が男女共用なんてところは、会社も学校にもないでしょ？
男性からすれば共用でも気にならんだろうが、女性はそんな環境で働くのは
嫌だろうな。まぁ当然の事だが。

>>312
そうなると１３８４Ｆの仲間が登場することになるな

>>311
ちょっと意味が分からないね

>>296
運よく財産有ればその名義のは取れるけどな。
請求額9桁なら他の債権者とは桁が違うだろうからほぼ総取りだろう。

>>288
>>290
まだまだ改良するでしょう。

酷使しまくってるのを今更再利用するとは思えんが＞1000/1200
再利用したところで後が短い

>>318
提灯あんこう→運転台の屋根に付いてるアレ。
提灯〜〜は魚の意味だけど、わからなければぐーぐってちょ。

>>316
いったいどんな宿泊施設を想像してるか知らんが、ビジネスホテルみたいにすればいいだけの話。

異性を雇うのって金が要るんだよね。
以前男ばっかのとこに若い女の子が来るってトイレ、更衣室なんか改造した。
たった1人の子のために。
金？半端じゃないよｗ
宿泊ならさらに風呂、寝床なんかに金が飛ぶ。
ってか女性車掌は泊まり勤務あるんだ。
昔のメイツは日勤だけだったが。

名鉄の車両は加速度低すぎ。
6000系は公称加速度2.0km/h/s（瀬戸線は限流値をageているらしい）だが、本気を出せば2.5km/h/s以上出せるのでは？

>>326
現状だと古い車両のケツ叩きになるだけじゃん。

加速度あげたって空転しまくって、かえって速度あがらなくなるぞ

風呂も部屋も修学旅行みたいに男女共同でいいだろ。
と良からぬ妄想・・・

>>328

＞ 加速度あげたって空転しまくって、かえって速度あがらなくなるぞ

某在阪鉄道会社の普通用車輛は空転しまくるのか？
相当な高加速らしいが。

ミュースカイは300系並にしてほしい

本線車輌故障で遅れてる

>>326
名鉄がドレミファパノラマカーを作ればそれで解決

ミュースカイの走行音（発車）に

レーーーーーーーﾐﾌｧｿﾗーーーーーーーーーー

と音階振ってる俺の立場がｗ

スタンプラリーに挑戦の際には、事故および車両故障にお気を付け下さいませ。

当該車両は？

加速度の話題って
毎ｽﾚごとに見計らったように出てくるな

>>328
Ｎ７００は空転しないぞ。

>>337
そりゃそうだべ。
名鉄は加速度悪い車両が多いので、
事故でダイヤが乱れるとなかなか復旧できない。
パノラマカーは　2km/h/sですか？

なかなか復旧できないのは名古屋付近のボトルネックがあるからでは？
加減速だけじゃないと思うが

本線下りの快特に乗っていたらP4+SR2の急行豊川が新清洲上り待避線に入っていたのを確認したが、まさか当該車両？

ちなみに一宮到着前に市内の火災も見てしまった。

>>339
お前の頭の回転速度は1mm/hだな

ID:8+AMkbo/ 夏厨

>>341
豊川粋なら本線上りでは？

撮鉄は加速が良い電車が嫌いって知らない人が多いようだな

誰も加速が良い電車の好き嫌いをレスしてなんかいませんが？

>>346
漏れは　ＩＤ　３Ｒをレスｗ

>>341
そういえば14時半頃駅西神山地区で煙が上がっていると思ったら、火事だったのか。
一昨年も七夕祭りの最中に本町で火事があった。

>>339
アホか？
低速域での加速は遅いが中速域の加速は京急に近いぞ。
70〜100キロで走る区間が多いからな。
てか復旧してもダイヤ乱れまくるのは>>340が言ってるのであってるぞ。

復旧してもダイヤ乱れまくるのは
　昔は１５分だったから　時間をつめれば戻せれた。
　今は１時間も止める。　名古屋発車したら内海や豊橋まで行ってしまう時間だ。　その間、車両がまったくなくなってしまう区間が長くなる。　その空白を戻すのが大変ってことよ。

そうなんだよな
名鉄の加速性能は中高速域側重視なんだよな
低速域でがんばってもすぐ先行に追いついてしまう

Ｎ７００や新３１３を知らない人が多いね。
低速でも中速でも高速でも加速が良い車両が望まれてます。

>>346のＩＤがＡＬだｗ

名鉄の古い抵抗車の話をしてるのに何言い出すのこの人は

>>352
路線に合ってる車両を作ってるんだよ。
N700は今までの新幹線の加速度が遅いのを克服して、313系は万能性を高めてる。
名鉄はカーブが多いから中速域以上を早く加速できるようにしてる。その代わりに低速域の加速が低い。
ちゃんと意味があるんだぜ。

なんか俺のIDが名鉄にちなんでるようでｗ

そういえばこの間、もう夜10時だっていうのに車内の野球速報が
まだ1回とか3回だったのはどういう嫌がらせですか？
全然速報じゃないやん　ﾌﾟﾝｽｶ

>>255
確か３ＲはＪＲ西日本の２８１系と同じギア比（５，６５）だよな。

そういや文字案内用データの転送装置って特急停車駅だけだっけか

>>357
アンカ間違いスマソ。
正しくは
>>355です。

名鉄も一応「非常高加速」スイッチなる奥の手が存在するんよ（3R鋼製車にて確認）
とは言ってもシールで封印されてて使えませんが

>>352
文章とか流れとかちゃんと読んでいれば、そんな痛いレス付けなくても済んだのに。

>>360
非常時にユニットカットするあれか。
2両普通列車で故障したらおしまいだけどｗ

３１５０って　車軸単位でカットできないのかな？

明日、明後日は各所で祭りに伴う増発の為、色々な目撃情報が入ると思いますが、よろしくお願いします。

(今回、ＰＣのＨＰには載っているが、モバイルに載らないのはナゼ??)

>>334
self ｼｰﾒﾝｽ厨乙。
明日も味気無いIGBTに大空転を加えてやってくれw

>>362
残念ながら非常高加速を入れても
ユニットカットはされずただ加速度がうｐするだけ。

更に残念なことにCVCFモードやMM開放を行っても
2個モーターが氏ぬだけで残り2個は生きているので
2両でも走れてしまう。

>>360
それ使うと何キロ/hになるの？
300系にもついてたけど300系の場合､3.0km/hを上回るのかしら？？

加速力を上げる為に電流をうｐ
↓
過電流であぼーん
↓
オンボロ車が次々と廃車
↓
新車導入できずに名鉄あぼーん？

江南、岩倉、西春、上小田井、神宮前のホームを延伸して１０両にしよう。
１９ｍ×１０＝１９０ｍ

>>369
よく出る話だが、そこまでするメリットが無いんだよ
俺も犬山ユーザーだから増結してほしいとは思うけどさ

物理的に不可能な駅ばかりだし

日乗車人員

名鉄
犬山：８２５１人
江南：１２１３７人
岩倉：１１５５１人
西春：１１１５０人

ＪＲ中央線
高蔵：２９０００人
神領：不明
春日：１６０００人
勝川：１４０００人
守山：７４５５人
大曽：２３７０７人
千種：２７９１９人
鶴舞：２０１１８人

ウィキペディア、名古屋市統計、四線会掲示板

そういえば、昨日金曜の朝9時10分過ぎ頃に、金山〜神宮前間で、
7000系4連と1000系4連が、連結して走っていったのを見たけど
一体何だったんだろう・・・
チラッと見ただけなんで車号はわかりませぬ。

参考
ＪＲ笠寺：７１７４人
ＪＲ大高：５９０５人


実は犬山線は大したことない
過大評価しすぎ

>>339
　あれは改正後に登場した定期の回送（平日のみ）だよ。大江まで行って解放。

　猿投の1009Fひどすｗずっと稼動してないせいか、機器に草がひっかかってる。
蜘蛛の巣もあるし、もう離脱対象であっても時々稼動して欲しいな。

犬山線沿線は名古屋指向が比較的弱くて、近隣地域（小牧とか）にクルマで通勤する人が多いから
人口の割にそこまで利用者は多くないんだよ。
逆に、沿線が田んぼばかりの津島線が毎日あれだけ混むのは、沿線住民の名古屋指向が強い証拠。

>>374
>実は犬山線は大したことない
>過大評価しすぎ
正解

犬山線　一特を走らせ始めたら　急行がすいてきた。

すみません、鉄道ﾌｧﾝではないのですが素朴な疑問を質問してもいいでしょうか？
私は犬山経由の名古屋〜各務原某駅の定期を使ってますが、その定期を使って岐阜で降りたら改札通れないですか？

>>378
通れないです。

つ>>373廃車回送

>>379　ありがとうございました!!

5703Fに乗ったが・・・なんで展望席にあんな機械載せるかなぁ。
前が見えないじゃんかよ(´･ω･`)

「運転状況記録装置」だと思うんだけど
あれってどんな記録をするんだ？
ハンドルの扱いの記録かな？


それにしても平成初頭前後に作られた
前面展望のいい電車がどんどん
設計理念を無視されていくね。

211-5KのATS-PTもちょうど
5700と同じで仕切りの窓のところに
箱が載せられてるし。

>>382
211のは、ＪＲ版の『次は停車』

愛知の統計"乗降客数"H17年度版がある（Excelか同等のソフトが要る）
www.pref.aichi.jp/kotsu/toukei/toukei.html
高蔵寺43238
神領　14369
春日井31956
勝川　29145
----------
犬山　17243
江南　25314
岩倉　24125
西春　22094
となっている

>>372を信じるか>>384を信じるか

名鉄は直ちに８両特急の２２００+
赤電もしくは銀電の併結を止めろ！
８両は１２００だけにしろ！

>>372
高蔵寺＝JR岐阜は間違ってもありえないでしょうね。廃止の噂がある名鉄岐阜駅
はその10分の1程度の乗客ですけどｗ

犬山線沿線の名古屋志向が弱いのではなく、自動車利用者が多いからだと思う。
名古屋の中心部ならまだしも、犬山線沿線から西区や千種区といった地域なら、自動車のほうが断然早いからな。

>>384は乗降人員
>>372は乗車人員

>>387
でもＪＲ東海が発表しているＩＲ情報には高蔵寺２９０００人で、高蔵寺＞岐阜になってる

>>382 展望席の機械は迷鉄のキモ鉄オタ対策でつ。中身はカラでつ。
信じるか信じないかは、あなたしだい 。

犬山線沿線の人口を考えれば>>372と>>384の統計は妥当でしょう｡
犬山線沿線の人口
江南市　　　99657
北名古屋市　80068
犬山市　　　74828
岩倉市　　　48056
扶桑町　　　32799
+--+--+--+--+--+--+--+春日井市 　302828

加速度の話でスマンが…
3100って2.2

加速度の話でスマンが…
3100って2.2くらいはあるか？3500と併結してる時より単独の時のほうが加速がいい気がするんだけど

3100、3500・3700て設計上、起動加速度2.8km/h/sでいけるのか・・・

>>390
消 え ろ

[運行情報記録装置]
前面展望など、時代遅れです。
最近は、失礼な言い方かもしれないがグモも多い
それを見せ付けられた客から苦情を受ける事を考えたら、
展望面にプライバシーシートでも貼り付けておいた方が良い。

迷鉄は路線変更、現役迷惑ヲタは排除で行きます。
先日舞木に招待した、次期名鉄ファンには、鉄道では前面展望は無いものと認識させます。

・・・ですか？

>>396
今のうちにムービー撮っといた方がいいんだな

>>396
そこで非常入れると白変するガラスですよ。

>>388
確かにそれもあるわな。西春駅徒歩3分のところに住んでいながら
名駅へはほとんどマイカーでしか行かないという人を何人も知っているので。
だが、名古屋志向が弱いというのもまた事実。
ttp://www.city.nagoya.jp/_res/usr/25110/4-2seikatukenn.pdfの
25ページ（2枚目）参照。
同様な理由で、豊田指向の強い西三河も似たような状況になっている。

400GETなら10年以内に名鉄は岐阜県内から撤退確定

＞３７３
その７０００と１０００の回送は、６月３０日のダイヤ改正で
誕生した定期回送です。
平日の金山〜大江間の運転です。

>>396
展望席でライブで　グモが見たい。

>>402
漏れは排除された鉄ヲタだが・・・
それは不謹慎な発言です。

普通豊明行きに1800来てビビった

>>404
一ツ木駅近くをのんびり走ってたら横を岩倉行1800系が横を通過して懐かしいなと思った俺は？
おっさんですか？

三河線直通を思い出したことかい？

>>405
あそこらへんの道をのんびり走れるのはいい意味でおっさんよ。
すぎたで酒でも買ってた？

おいでん祭り開催中
ただ今、山線は増結中
6R4が３編成、6R2×２が３編成です。



ところで、海線は7700系ばかりですか？

三河海線といえば今夜・明日と刈谷で万燈祭だな

一宮七夕祭りや長良川中日花火大会厨ＵＺＥＥＥＥＥＥＥＥＥ

空港1650発の快特岐阜行きの５号車の席取っておいて、名古屋でＭＨを聞くために荷物を持って８号車へ行った。
見事名古屋ではフルで鳴り、気分良く自分の席に戻ったのだが、一宮七夕祭りに行く浴衣を着たメス３人に俺の席を取られていた。
俺が「そこは俺の席だ。どいてくれませんか」とミューチケットを見せながら言ったら奴らは「え！？これ変な券ないと乗れないの？やっべー」とか言いながら俺に詫びる気配なしで、嫌々どいた。
５号車の中でもそのような光景がよく見られ、チケット持ったおっさんとその席に勝手に座っていた若い連中が喧嘩起こしていた。
車掌が検札に来ると、そういう奴らは車掌に喧嘩売るように文句ブーブー言いながら精算券を買っていた。そして通路やデッキに座り込んでガーガーしゃべり出したり菓子食ったりしてマジウザかった。最初から席指定してミューチケ買った人は可哀相だった。
一宮で降りた奴は七夕祭り、そのまま乗っていった奴は長良川に行くんだろう。

つか休日とか夏休み、特別車に券持たずに乗って、文句言いながら券買って、あとはガーガー騒ぐ若い連中はデフォなの？

残念ながらデフォです。

花火大会はDQNカーニバルなので仕方ないです

>>410
そんなの普通はデフォだろ。

愚痴はチラシの裏にでも書いとけ

>>407
おっさんじゃなくて本当は学生なんだけどなorz

今日、津島線に一部特別車特急が運行し、
須ヶ口に停車するのって初めて？？

>>410

所詮、中途半端な田舎若者はそのようなクズ人間、ゴミの固まりでしかないんだよ。


車掌もキレればおもしろかったがさすがにそれはなかったかな？ｗ

名鉄はいつもガラガラ

つかなんでミュースカイなのに券持たずに乗り込むバカいるのかな。。。
普通分かるだろ、特別車って

それが分からないからDQNなのです

津島線臨時、
全特は1021Fですた。

>>410
ていうか、ＭＨは太田川で聞けばいいじゃん?

ｽﾏｿ、1021F須ケ口帰ってきたorz...

普段名鉄（電車）乗らないやつは、一般車とか特別車とか気にしていない
行きたい方向に電車が来たら乗るだけ
そんであらぬ行き先だったり全車特別車だったりすると慌てだす
今日は犬山経由岐阜行きの餌食になったやつはどれぐらいいただろうか

犬山経由岐阜行き乗ったやつは多そうだ。

気味がいい。

5700の箱、マジで邪魔。
サービス低下有難う。

>>422
太田川でも聞いたよ。フルで鳴らしてくれた。

湘南新宿ラインは碧南まで延長して
碧南新宿ラインと改名しろ

またそんな無理を
碧南新岐阜ラインで我慢しろ。もう新岐阜はないが...

名鉄って、鉄警乗らないのか?
祭りの度に鉄警乗っててくれればと思うんだが。

>>428
常滑ＪＲ名鉄ラインがいいぞょｗ
名鉄常滑とＪＲ半田

お祭りでホームや改札に警察官がいたことあるの？・・・（人身の時はよく見かけるが・・・）
国府宮のはだか祭の時はいた？

ｽﾚ違いだがｽﾏｿ
栄町→名城線の乗換って何分くらいみといたらいいですか？

>>433
改札から改札までなら1分もかからない

>>433
久屋大通まで歩け

花火大会帰りに2152岐阜発豊橋特急乗ってて国府宮過ぎたら急停車2連続。
停電と車両故障で須ヶ口で車両交換するはめに。

須ヶ口で車両交換ならまだましだよ。

降ろされて後続のに乗れと言われたらたまらんよ。

加速度ＵＰする前に　故障率低減が先決ですなｗ

運行情報記録装置って　結局　ダイヤが乱れたときの修復状況を記録するだけでは？

>>426
>5700の箱、マジで邪魔。

5300系はどうなるのか気になる。

祭り期間は制服警官がホームや改札にいる
あと刑事の指名手配掛？もいる
私服警官は駅から会場までほとんど裏道含めて監視している

>>439
5300系は近いうちに廃車でしょ？

>>396
なんでグモ見ちゃいけないの？運転士が轢くだけだから、こっちに罪は関係ないじゃん

名鉄犬山をＪＲが買収して、ＪＲ犬山線に。
城北線なんて造るなら、犬山線買収すればいいのに

　　名枇小西岩布江南扶用犬成鵜坂太金下
　　古琶田・・・・扶・・・田・・・・・
＿＿屋島井春倉袋南桑桑水山山沼祝田山呂
特急●―――――――――●●●―●○●
特速●―――●―●―――●●●―●
快速●―●●●―●―●―●●●―●
普通●●●●●●●●●●●●●●●

朝：４両・６両・７両・８両・１０両
昼：４両
夕：４両〜８両

２０ｍ車１０両なら楽だろう

すごい、昼間も４両ですか？
大盤振舞い。

ちゃんと書け

２両は、ショート・プレミアム

>>443
くだらんなｗ
名鉄の中央線買収はいつｗ

>>442
夏休みの宿題は終わったか？

夏休みの自由研究　　今夏のダイヤ乱れの要因と頻度の研究

夏休みの自由研究　　ふんどし乱用の要因と前展望頻度の対小田急比較の研究

>>440
�d

>>438-439

尼崎事故の影響だろ。ボイスレコーダーみたいな物。

廃車予定車と6000系、100系以外には全重検時に全車装着予定。

ボイスレコーダーで真っ先に思い浮かぶ物がJA8119な俺は名古屋1002発の空港行きでセントレアに行ってきます。

犬山線に２１１･１０連が走ったらカッコイいと思う。

ポケモンスタンプラリーって首都圏のJR東日本でもやってたんだな

えきねっと（JR東日本）｜JR東日本 ポケモン・スタンプラリー2007
http://www.jreast.co.jp/pokemon-rally/index.html

夏休みもポケモンとポケモンビンゴスタンプラリーに挑戦しよう！【詳細情報】 名古屋鉄道
http://www.meitetsu.co.jp/info/2007/1179720_1153.html

>>454
ＪＲのスレに池

>>455
まぁ、JR東日本は元祖だからなぁ。＜ポケモンスタプラリー
関連会社（JR東日本企画）がポケモンアニメ版と繋がってるし。

名鉄金山駅駅員超ムカツク

接客態度最悪

ホームで旗振り回し案内最悪

死ね首にしろ

今度見たら許さん

>>458
そんな時は運賃適正化しろ。

＞４５８
そんなにムカついたのなら、利用するな！
何がどう悪いか、具体的に書けよ！

>>458名古屋と同じように丁寧に1列車ずつ声でナマ案内し,ホーム係も粗そうがないようにしてもらいたい。

金山の駅員すべてが悪いわけではなく、ピンポイントで誰かの接客が悪いのでは？

文句あるならＪＲ乗れ！ボｹ！

文句あるならマイカーに乗れw

>>462
金山より神宮前の方が酷いぞ。
この前なんて客に逆ギレしていたから

気に入らない駅員が居たなら駅長事務室に殴り込み又はお客様センターへお電話を。

>>465
本人の特徴キボンヌ

>>465
犬にＷＣの場所を聞いた時間と日付を教えて。

>>468
間違えた。
>>465
目撃した時間と日を教えて。

整理していたら出てきたのでニコ動にupした

http://www.nicovideo.jp/watch/sm723341

名鉄はガラが悪い。制服ダサいし

高画質タグ自重

>>472
愛嬌だいいだろww

岐阜の駅員は態度良かったよ

>>466
＞駅長事務室に殴り込み
駅長に訴えても効果ないよ。お客様センターへ訴える事だけが唯一有効。

訴えた後もその駅務員の行動を観察しつづけて、改善の様子が見られなかったら、
何度でもお客様センターへ訴えろ

事故 発生

>>476　どこで？公式には、まだだゾ!!

386 ：岐阜人：2007/07/28(土) 09:37:09 ID:B3+yBvxv
名鉄は10年後を目途に岐阜県内から完全撤退を予定していますよ。
このエリアでは広見線、各務原線、犬山線（犬山〜新鵜沼）
自治体の話によるとJRが存在するから名鉄は不要だそうです。

きょう赤ふんどし電車の立席に乗ったら、ポールの色がみずいろだった

だから どうした

>>469
日時は忘れたが４〜５０代のメタボジジィです。

パノラマ・スーパーさまが来ると思ったら赤のふんどし仮面電車だった

誰だ?知立駅男子便所、大で下痢うんちして大量にこぼしている香具師は?

>>483江南村のメタボじゃねぇかｗ

>>477
ボロラマが自爆した。

今日Ｐの展望席最前列に座って携帯で運用確認してたら、後ろ（２列目）ヲタが「展望席に乗っている際は携帯は使わないでください」とか言ってきた。
「電車の運用調べてるんです」って言ったら、「そんなことどこでも見れるでしょ」と反論してきた。
絡まれるの嫌だから携帯切った俺は負け組？

パノラマカーは名鉄の登録商標です。

>>486
負け組とか言ってる以前におまぃもオタだろ


釣られてしまった

>>486
最前列席で、駅のホームのひとに顔見られるのが恥ずかしいのか新聞や本読んでるやつにもムカつく

なんで展望席で携帯つかったらダメなんだ？
景色見ないなら後ろ下がってろって事？

>>434-435
ありがとうございます。

>>481
特徴の情報ｔｈｘ
漏れがどう言う感じな香具師か確めるわ。

>>481
めがね掛けたじじいか。あいつはいつもキレとるがや。

>>486
確かにそれはガキでも同じこと言うだろうな。ただヲタはきもい。
そーゆーあたまのおかしいやつの言うことだから気にしたくていいと思うよ。
どうせヲタなんてもやしみたいなヤツだからこっちが逆ギレすれば引いていくだろう

3515F到着
撮りテツ乗る

なぜか知らないが、私が木曜日に乗ったメンバー多し。

堂上剛１号２回ソロ

>>495　それでコールド勝ちの中日

>>478
んなわけねーだろ！
茶所から岐阜まで高架化予定してるんだから

層か愛知落としたｗｻﾞﾏ

>>498
そうかそうか。
安心した。

>>486
そもそも車内での携帯利用は控えるべきだから、「携帯使うな」と言われたら反論できな罠。
それに基地外ヲタには係わらない方が吉。

今日2200の快特豊橋行きに乗ってたら120km/hで走行中に緊急停車した。
緊急停車の自動放送が初めて聞ける！と思ったら車掌の肉声だけだった。
１分ぐらい停車して何事もなく運転再開したけど。

しかし、120km/hで非常ブレーキをかけると完全に止まるまでかなりの距離
が必要なんだね。

>>500
優先席付近は電源OFF、それ以外の場所ではマナーモードに設定し通話は控える、
と車掌も言ってるんだから、運用調べるだけなら問題ないだろ

＞５０１
およそ６００ｍかかる。
踏切設備のある路線を走行する列車は、非常ブレーキで
６００ｍ以内に停止出来るブレーキ性能を持っていないと
いけない。
そのブレーキ性能に合わせて、最高運転速度も設定される。

>>500
通話は迷惑だけどメールやネットなら本読んでるも同然なんだし、
優先席付近でもなけりゃ問題ないんじゃ？
まあ赤の他人に言いがかりを付けるキモヲタはスルーがいいよね

>>486
世の中にはうざいやつがいるんだね

>>486　＞「展望席に乗っている際は携帯は使わないでください」とか言ってきた。
つまりは「車内で携帯を使うな」と言いたかったのではなく、「展望席に座っているのだから外を見ろ」、
すなわち「展望席に座ってヨソ事するぐらいなら、場所を空けろ」と言いたかったんだろうね。

>>506
そういうこと。俺も以前、展望席しか空いてなかったので展望席に座り、
あまりに疲れていたので居眠りしていたら、>>486のようにヲタに言いがかりを付けられたことがある。
昼ならともかく夜だったし、どこに座ろうが勝手じゃないか。
そんなに展望席がよけりゃ始発駅で並んでろと言いたい。

>>503
補足
600ｍ条項は廃止されてる

基地外ヲタはそのうちＤＱＮに絡まれて痛い目に遭うんじゃね

ヲタ「展望席では携帯使わないで下さい」
ＤＱＮ「あぁ？なめとんかゴラァ」
ヲタ「だから携帯切れって言ってるでしょ」
ＤＱＮ「ちょっと来いやキモヲタ！」

仲間呼ばれて、駅のトイレでボコボコに

>>501車掌が説明しない急停車は
ＡＴＳブレーキの場合が多い名鉄
スピード出しすぎで閉塞侵入！
特急豊橋行きは音羽蒲郡ＩＣ横辺りでよく急停車してる
前の普通にぶち当たってＡＴＳブレーキ

蒲郡線今日花火大会で電車すし詰め状態。
２両のせいで地下鉄東山線の朝ラッシュのピークぐらい混んでる。

毎日これくらい客が乗っていれば廃線危機なんて絶対に起きないのにな。

>>511　蒲郡線は、増結・増発は、なしなんだね。

>>486
俺だったらお前に言われる筋合は無いって言ってシカとしてやって、
暴力振って来たらそのまま香具師を取り押さえて警察に連行させるな。

>>512
21時30分に2両の臨時列車が1本だけ運行したよ。
競艇場前、鹿島、形原が今日だけ臨時で係員がいた。

>>511
トヨタ様のお膝元
車でゆったり行きましょう。

>>510
非常ブレーキかけると停車するまで解除できないって聞いた事がある。
以前、西の223系で前面展望してたら運転士が非常Bを入れたが、停止する前に
Nに戻して何事もなかったかのように走行続けてた。
やっぱ鉄道会社や車両によって違うものなのかな？

>>503
オダキュのVSEだと60mで停まる

>>516
ブレーキの構造と種類勉強して来い

>>516
BVEでもやっとけ

アナウンスが感じの悪い車掌さんが一人いませんか？
今まで４回くらい乗ったことがあるのですがすごい印象的で…
言葉は丁寧だけどやたら高圧的で、
携帯でしゃべるな、降りたら先の内側を歩け、停車時間が短いので早めに支度しろ等
ずーっとしゃべってる。
その人のアナウンスは聞いているだけで本当に不愉快な気持ちになります。

2扉のパノラマカーに乗車中、駅に着くたびに狂ったように
「扉付近に立ち止まらず、中程までお詰め下さい」と連呼する車掌になら遭遇した事あるよ

特にギュウギュウ詰めの列車でもなかったので、何で車内放送するのか不思議だったんだけど、
扉付近に立つ客のせいで、駅での乗降時間が長引くのを嫌って連呼してたんだろうな

不愉快な車掌放送なら　痴漢放送だな。
　電車通勤するのが嫌になる瞬間だ。

　名駅下着事件後はその放送がなくなり、快適な通勤タイムになりますた。

>>520
どこの車掌区？

名古屋以東の本線を毎日のように使ってるけどここ最近(1〜2ヶ月前くらいから)､電車が駅に停車してからドアが開くまでがやけに長くなった気がするが何かあったのか？

>>520
＞携帯でしゃべるな、降りたら先の内側を歩け、停車時間が短いので早めに支度しろ等

日本語で桶。
“先”の内側って何だ？
黄いない線（点字ブロック）じゃねえのか

>>524
1200の下り（岐阜方面逝き）逝っとくかい？
なぜか車掌がホームに降りてから前後を見てから開扉してる。

特別車がホームに着いてないのに止まってしまうウテシがいて危ない
から用心してんだろうか？

ま、運転中に携帯メールやってる香具師が過去に居たような所だから

>>516ＡＴＳ作動による非常ブレーキは停車するまで解除できない
ｳﾃｼが自分でかけた非常ブレーキは停車しなくても解除できる

ドアの件に関しては、栄生で反対側を開けてから扉扱い方が変更になり、
一度きちんと確認してから開戸する事になった。

落雷で電車止まってる？

伊奈〜豊橋間で落雷、運転見合わせの模様
車内放送より

直近のレーダー見ると、渥美半島付け根から愛知県・静岡県境にかけて赤い

運転再開した模様
車内放送より

飯田線
07時30分現在
06時28分頃より、小坂井駅〜伊那八幡駅間の上下線にて、信号不具合のため上下線の運転を見合わせていましたが、現在は運転を再開しています。そのため、一部の列車に遅れが発生しています。

なぜ名鉄も止まったの？

7:35にテロップがでて焦った俺は負け組orz

落雷による影響？

豊橋行き特急が東岡崎行きになってる＠岐阜

8時現在でも　運転見合わせだよ。

８時に運転再開です。

8:12特急から豊橋行きに再更。
ちなみに3分遅れで、岐阜を出た。

>>533

毎月恒例のＪＲによるお試し
キャンペーンんでつよ。

＞５３３
名鉄・飯田線の共用区間は、ＪＲの飯田ＣＴＣセンターで
運行管理をしている。
そのため、名鉄も影響をうける。

>>516
ブレーキの方式次第だな。
電気指令式だったら非常からすぐに解除できるが
電磁直通式で非常回線をBP管で引き通しある場合はエアーを込め直さないといけないから
込め直す前に止まってしまう方が多いと思う。

>>542
それのことか

>>520
犬山か？

只今、２２０２Ｆ乗車中
２３０２（６号車）の山側クロスシートの座席の上に嘔吐物があります。
シートには紙が置いてあり
紙の内容はシートが汚れています
この座席は
使用できません
Ｐｌｅａｓｅ ｄｏｎ’ｔ ｕｓｅ ｔｈｉｓ ｓｅａｔ
と書いてありました。

2202Fの行き先表示が故障中です。

名古屋駅にこんな風に言うアナウンスの人もいるな
『金山〜、神宮前ぇ〜、鳴海ぃ〜、前後ぉ〜、知立ぅ〜』

>>546
ｋｗｓｋ！

>>511
結局、観光に頼るしかないことを意味してるんだが
年中花火大会というわけにもいかないだろうし

>>545
これだな
http://up.2chan.net/r/src/1185770692968.jpg

東岡崎〜男川間で踏み切りで非常ボタン押されたためただ今知立13時46分発中部国際空港行き特急は4分〜5分遅れで走ってます。

>>551
3ヵ所あるけどどれ？

>>552
知ってどうするｗ

金〜神で構えてた固太りの色黒で暑苦しい顔の撮ヲタきめぇ

555いただきました
>>554は自己紹介乙

飯田線区間が要因で　豊橋付近が止まったら　ＪＲが名鉄に金を払うのかな？

名ギャが箱で　盛り上がってます。

今朝の豊橋乱れを含むと
　今月　名鉄は何回ダイヤ乱れがあったの？

>>557 名鉄もどんどん前面展望が出来る車両が減っていくな（´・ω・｀）
7000も全特1000ももうすぐ廃車になるし、一特1200の車体更新または新型パノスパの導入を激しくキボンヌ！

>>559
名鉄が前面展望を止めたのはグモ対策と車両を合理化して、
車両のコストダウンとかが目的だろな。
どうしても前面展望を楽しみたいなら、しＲ倒壊をご利用下さい。

>>557
1200の更新はパノラマじゃね？
一応はお偉いさん方も作るとか言ってたし。

でも2200系のロング部分に乗って思ったのがロングの特急もいいね。
いつもと違う視点だから新鮮。

　普通の客は　パノラマより
　　ダイヤの乱れない名鉄
　　加速の良い名鉄
　　運賃が安い名鉄
を望んでいる。

加速力はどうだろう……分かる人なら分かるか

名鉄はダイヤ乱れすぎ
こっちはいい迷惑だぜ

＞加速のいい名鉄
＞加速のいい名鉄
＞加速のいい名鉄

速くて、安くて、臭くないＪＲをご利用下さい

＞加速の良い

つまりダイヤのことだな。

要するに到達時間のことか

すなわち名古屋駅か

Ｎ７００と同等の加速力初速度−１２０まで2.6km/h/sと
２０００系並みの傾斜装置と
パノラマカー並みの展望設備を持ったＮ７０００系。
これなら名鉄復権もありえる。

質問なんですが
毎日
名古屋市から名鉄を使って
岐阜市鏡島南まで行くには
どこでおりればいいですか？

それと可能ですか?

最寄り駅は西岐阜か･･･
最初からJRで行くと言う選択肢はないのかい？
定期に関する規定絡みからかい？
岐阜まで名鉄で、岐阜でJRに乗り換えるなら徒歩移動で5分前後かかるけど可能。
徒歩移動が面倒なら最初からJR、あるいは途中の一宮で乗り換えた方がよさそう。

http://map.yahoo.co.jp/pl?type=static&lat=35.24.7.819&lon=136.43.5.12&sc=3&mode=map&layer=0&pointer=on&p=%B6%C0%C5%E7%C6%EE

名古屋→一宮　名鉄
一宮→西岐阜　ＪＲ

全区間ＪＲをご利用下さい

場所にもよるが、名鉄岐阜までバス使えばいいんでないの？

他方面から来た人以外はともかく
地元住人はトランパス使うだろ
最低でも
だから運賃なんて実質1割減で考えてもいいだろ

ポケモンのＳＦカードも１割り引きして欲しかった。

>>484
それはﾁｴﾝの神様のだろ？
彼、よく緊急ピットインするから。

>>571
鏡島南のどこかにもよるけど
JRもしくは名鉄の岐阜駅からバスに乗るか、JRの西岐阜から徒歩だね。

>>571
名鉄岐阜まで電車。
中央改札口から正面方向長良橋通りへ階段を下りる。
岐阜バスの名鉄岐阜3番のりばから西鏡島行きに乗る。
鏡島小前で下車し現地まで南へ徒歩。



これが面倒なら素直にJRで西岐阜まで行って北口から歩くこと。

>>579
西岐阜駅付近に　ビックカメラがあると便利ですね。

>>581
んなことしたら、名駅店の賃料値上げしますから
とか言い出されそうｗ

>>582
なら　ヨドバシカメラではどうよ。

ヨドバシか、いいねそれ

岐阜駅手前までが高架・複線になったら3分ほど早くなるんだっけ？
あと名古屋市が市内全部高架にしようとも言ってるから
全部完成したらJRと少しは勝負になりそうだな

>>585
　あそこだけで、どうやったら3分も早くなるんだ？

茶所・加納カーブを緩やかにして１分短縮
ＪＲ高架下複線化で１分短縮
普通電車は茶所加納統合で１分短縮

スマソ,ここでも。なんで安城ってJRと名鉄と徒歩でカンタンに乗換できる駅が一つも無いの？そんなに安城市内は犬猿の仲なのか？

安城　　新幹線と在来線は無理やりくっついてるね。

http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070730215400.jpg
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070730215511.jpg

>>588
　昔は名鉄に支線があって安城駅に隣接して駅があった（元祖新安城駅※現在
の新安城は今村といっていた）が、利用があまり無いので廃止された。

>>588
岡崎だと愛環の中岡崎駅と名鉄の岡崎公園前なんて隣だが
階段だらけで乗換えがしんどいし。
何で一体化しなかったんだろう？
嫌がらせとしか思えない。

>>592
東京の地下鉄よりマシ。
屋外乗換な分、悪いかも。

>>592

(元)廃止対象ローカル線と普通停車駅を一体化かよ。

>>594
相互乗り入れまでは提言してないので　いいのでは？

あいかわらず、セントレアけ○たはAGUIの人気者だなぁ。
あそこまで自分の意見を言い通す香具師も珍しいわな。

うっとおしいなら周りの奴らも釣られずにスルーすればいいのに…。

>>588
もし乗り換えが便利だと、西尾線の「本線直通電車」が無くなってしまうな。

>>585
JRが最高速度130km/h引き上げで名鉄終了

>>589
三河安城は新幹線は止まるけど快速が止まらない不思議な駅。

日本でここだけじゃないか？

>>598
名鉄が値上げしたら終了だろ。

>>599
岐阜羽島は　超特急ひかりも停まるようになったが、
新羽島は　急行すら来なくなったｗ

>>598
確か火災自身がやらないと明言してる

>>597
西尾線に直通の特急・快急急行が終日運行されてることがそこまで悔しいのかァｗ

不採算で直通が廃止にさせられた三河線では絶対にありえないことだぞｗ

あははははははは。

岐阜羽島は、政治駅と聞いているのだが
新幹線止めさせてる大物政治家ってだれさ？
まさか、野田聖子？

>>592
岡公前のトイレは改札内でしたか？

ＪＲ普通
名古屋→枇杷島→清洲→稲沢→一宮→木曽川→岐阜

名鉄急行
名古屋→栄生→須ヶ口→新清洲→国府宮→一宮→笠松→岐阜

名鉄特急
名古屋→国府宮→一宮→岐阜

糞

>>604
大野伴睦

>>606
何がしたい？

>>706
何がしたい？

>>609
未来予測乙

>>603
片側一車線の道しかない西尾。
JRとの連絡ルートが断たれ、単線の廃止目前のローカル線しかない西尾。
人口が順調に減少かつ高齢化してる西尾。
唯一の街の誇りだった中日・岩瀬も連日KO。
可哀相だから、岡崎市か安城市が編入してやれよ。

名鉄の2200に乗ってる。先月から名駅に通うようになって名鉄岐阜駅に行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。マスコン引くと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも特急電車なのにJRと違って定期券だけで乗れて良い。名鉄は遅いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。JRと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって駅員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ人身とかで止まるとちょっと怖いね。JRは混んでるし。
速度にかんしては多分JRも名鉄も変わらないでしょ。JR乗ったことないから
知らないけど直線が多いか少ないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも名鉄な
んて乗らないでしょ。個人的には名鉄でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど今伊勢あたりでマジでJR313を
抜いた。つまりはJRの最新車両ですら名鉄特急には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

朝、金山の４番線で待ってるとさ、向かいのＪＲに１０両編成がバンバン入ってくるんだよ。羨ましい

>>612
GTOか…

>>612
> そんなに大差はないって駅員も言ってたし

漏れが駅員だったら、そう言うかも知れない。

新快速＝特急みたいなもんだろ

>>570
それいいな

>>616
そう思う。

JRっていうか東海道線は指定席券が無いから名鉄を使う

http://captain.jikkyo.org/cat/s/cat1185815205088.jpg
懐かしい画像発見

そりゃ３日間不通になるよ

聚楽園駅横に放置プレイされてるパノラマカーの情報キボンヌ

>>596

＞ あいかわらず、セントレアけ○たはAGUIの人気者だなぁ。
＞ あそこまで自分の意見を言い通す香具師も珍しいわな。
＞
＞ うっとおしいなら周りの奴らも釣られずにスルーすればいいのに…。

つ駿河人＝駿府人＝静岡人＝しぞーか人、yosuke、ｦｳﾞﾗﾗｲシ寅＝グリニデ＝ベルトーゼ、遠州人＝固定溶接厨、湘南電車暴走族、ＪＲ大府

>>620
この時、俺はまだ電車に興味なかった頃だから不通とか廃車とか復旧とかｋｗｓｋ

＞
＞ つ駿河人＝駿府人＝静岡人＝しぞーか人、yosuke、ｦｳﾞﾗﾗｲシ寅＝グリニデ＝ベルトーゼ、遠州人＝固定溶接厨、湘南電車暴走族、ＪＲ大府

追記。
演舞場、演劇場、演舞場

名鉄系掲示板よりとなりのオレンジ色の会社系掲示板の方がセン○レアけんたみたいな厨は沢山いますよ。
四川会掲示板や蓮拉寅の掲示板や餡出井の掲示板やＬＬ臭罵の掲示板とか。

>>623

＞ >>620
＞ この時、俺はまだ電車に興味なかった頃だから不通とか廃車とか復旧とかｋｗｓｋ

廃車になったのは5505Ｆ
留置中に水没したために舞木で大修理して復活したのは7039Ｆ。

３日間不通って振り替え輸送もウヤった？

>>616本線快特は一宮・市内三駅・知立・東岡崎しか止まらない。JR特快も知立の代わりが刈谷ということに。ただJRは蒲郡を通るし豊橋方側に向かうにつれてかなり海側を通るからな。これが最速所要の差の原因？なわけないか。

今日って高校野球愛知県大会の決勝戦なの？

>>599新大阪は当初、新快速通過だった事実…
三河安城は永久に停まらないと思うけど

>>628
昨日悪天候により順延、本日午後1時より岡崎球場にて
電車込むかな？

愛知は岡崎でやるんだ
てっきり名古屋のどっかでやるもんとｵﾓﾀ

布袋、江南村、カスわ森は名鉄三大ＤＱＮ駅。乗客を突き飛ばして乗ってくるオッサンや、混雑しているのに平気で補助席すわるババアなど、名古屋へ出稼ぎに行く村民共は民度か低すぎ。ぜひ死んでくれ

>>630
なるほど

今日は　ダイヤ乱れは発生してないようだな。
安心して出かけれるか。

>>577
ヒント：全１０集

ついでに言うと「売れ行き」も大きいかもしれぬ
パンフには大人気当て込んで「おひとり１枚」なんて書いてあるけど、実際は１月くらい売れ残ってるし

>>587
岐阜市内は　ホントに早くしてほしい。

自分の隣の席が空いてたら座ってきて、
誰も座ってない席が空いたらそっちに移動する奴うざい。高校生〜大人まで。
わざわざ気使ってるのにさぁ

2205F以降なら気にしなくてすむ席があるぞ？

岐南はＪＲの駅造れって言ってるけど、ＪＲは無視してるよな

>>636
岐阜市内高架は茶所加納統合駅などの問題で自治会などと揉めてて頓挫ってるから…
>>639
JR岐南駅（仮称）は無視ってる訳じゃなくて、自治体が金出したら作っても良いですよってなってるはずだけど、羽島郡岐南町・笠松町が金は出したくないとか言ってるからなかなか実現されない。

>>639
岐南にJRの駅できたら、各務原線からも結構流れそうだな。



まぁJRが作る気なさそうだから、所詮妄想に過ぎないが。

>>637
座ってみたが、お前が不審な行動したりしてキモイと思われているから、どいたんじゃないか？

新駅作るのに億はかかるから、どっちがどれだけ出すか配分が難しい。
でも一度作ったら641が言うように、各鉄からかなり流れるだろうから名鉄はさらにキツイな。
JRは作っても損は無いと思うが・・・

>>640
これは良い公共事業だと思うけどな
笠松からも多少流れるかもよ

名鉄笠松・急行
【７時】０７、１５、２２、３７、４３、５７　
【８時】０８、１７、２３、３１、


ＪＲ東海道：普通（岐阜駅）
【７時】００(6両)、１２(6両)、２２(6両)、３２(8両)、４２(8両)、５１(8両)
【８時】０２(8両)、１２(6両)、２２(4両)、３２(6両)

>>637
俺は移動してくれた方がありがたい。

>>637ｷﾓｲ＆ｸｻｲ自分に
まず気付くことから始めようか…
赤の他人は正直だからねｗ

2200の準急で特別車
【締切｜豊橋】
だった。
てっきり1000みたく白かと思ってた

642、647みたいなのが来ると思ったけど、
俺以外の場面でも見たよ。
俺が移動したい時は気使ってその駅で降りるフリして移動するようにしてるけど、

まあ、これでもみなよ。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm689721 すごい放送
http://www.nicovideo.jp/watch/sm727462　さらにすごい放送

http://www.nicovideo.jp/watch/sm679204　魔の競輪場前カーブ

三河線山にパノラマカーがきたことがあるのでしょうか。
子供のころみたような記憶がありますが、夢の中だったかもしれません。

真相のわかる方いませんか。

普通に入ってたと思うが…
昭和５５年頃
新名古屋１５：１８
7700４両＋7700４両の豊田市、碧南行き特急
時々、パノ４両＋パノ４両で運転してたよ

にねて〜！
＞＜

誤爆ｽﾏｿ

>>652
特急なんてあったの！？

特急あったよ。
昔　普通と特急しかない時代もあったしｗ

>>655確か犬山線からの行楽特急
知立からは座席指定券不要だったし…
ただ名古屋までの客は結構乗ってたけど
名古屋からはガラガラ
１５：１５特急豊橋の３分続行だったから仕方ないのはある

パノラマカー廃車回送の時はフェニックスのやつ付けてくれれば良いのになぁ。

廃回なのに不死鳥か…泣けてくるな

7013Fの両先頭と中間車1両はついに鉄くずになりました。

7100はまだ台車を履いています。

鉄くずのＵＰをよろしく

んなもん見たくない
鉄くず見たかったら廃材屋にでも逝け

>>662は何が見たい？

ところでアグイにある7019Fの修理画像、やけに丁寧に見えるのは俺だけ？

展望席屋根上までやっているのを見ると…期待していいのかな？

>>664
いもむしみたいに　７００１Ｆに改番されるってホント？

>>662
＞んなもん見たくない
全く同意。
解体風景や解体後の車両の撮影して喜んでる奴はアホ。
精神異常者だ

>>665
＞７００１Ｆに改番されるってホント？
何で自分で考えた妄想を、さも、人から聞いた風に書いてんの？
改番したら7001Fが2本できるわけだが、それでも改番すると思ってる？

漏れは７０４９Ｆへ改番をキボーンヌｗ

名鉄岐阜駅のタッチパネル券売機の、
タッチパネル部分四隅がグスグスしてたけど壊れないのかな？

他の駅のタッチパネル券売機のパネルもグスグスしてるの？

券売機も車両も値段の安いのが最優先だから、寿命も短いわな。
それで迷惑をこうむるのは一般乗客だ。

PENTAX K100Dって　もう発売１周年だね。　　しかしあのスカーレット色、ほんとにデジ一眼なの？

名鉄はなんでオムロソ製のタッチパネルの券売機を配置しないのかな？

奥町にオムロンあるけど。

名鉄のポケモンスタンプラリーを終えたら、JR西日本でもポケモンスタンプラリーはいかが？

SMART ICOCA、ICOCAで参加しよう！
夏休み「ポケモン」スタンプラリーの実施（京阪神エリア）

JR西日本では京都市・大阪市・神戸市および各市の観光団体のご協力をいただき、お子様に人
気の「ポケットモンスター」を起用したスタンプラリーを平成19年8月7日(火)から8月22日(水)までの
16日間、実施します。
SMART ICOCA、ICOCAをお持ちになり、京阪神エリアの主な駅で入手できるチラシにスタート駅と
ゴールポイントの2つのスタンプを押すことで、どなたでもお気軽にご参加いただけます。ご参加い
ただいた全員に「参加賞」をお渡しするほか、抽選で「Wチャンス賞」、さらにアンケートにお答えい
ただくと抽選で素敵な賞品が当たる「トリプルチャンス賞」もあります。
また、京都・大阪・神戸市内の観光施設にスペシャルゴールポイントを設定していますので、スタン
プラリーをしながら観光も合わせてお楽しみいただけます。

スタンプラリーに参加して素敵な「ポケモン」グッズを集めませんか？
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173160_799.html

そんなことより　事故の反省は？　　完全解決したのかな？

>>675
４／２５ネットワークの事ね。

セントレアけ○た…。
2200＋3100or3150を決して認めない腐った香具師。

てめぇだけのμ鉄じゃねぇ〜んだよ。
豆腐の角に頭をぶつけて氏んじまえ！

名ギャで　邪魔　邪魔　書いてるのも豆腐の角に頭をぶつけてホスイ

頭が箱の角に墜落すればいい

>>679
その前にガラスが割れるｗ

余命わずかなＳＲだから　別にいいのでは？

>>673
それって日本信号製の勘違いじゃないよね？

三河線山に展望車付のパノラマカーは入ったことあるの

>>682
これを見よ>>652-657

安くて速いのは関西線名古屋ー桑名しか分からん(-"-;なぜ近鉄よりも\100安なの？(スマソここは名鉄スレだ)

>>684

ただし単線非電化

>>685
三河線の廃線区間も単線非電化だった。

>>685
電化されてます。

スレチなのでsage

タッチパネル券売機は日本信号とTAKAMISAWAの二種類のみ。


日本信号
金山(μチケ券売機)
名古屋
中部国際空港

TAKAMISAWA
金山
各務原線全駅
岐阜


知多新線分からず
河和線の無人集札駅の一部はTAKAMISAWAだったので気が

TAKAMISAWAのホームページで仕様見てきたんだけども
待機時でも結構電力使うんですな
出てきた券がHOTなのも頷けます

>>989
精算機なんかもっと電気食うよ。

日本信号のタッチパネルの精算機は待機時は３５０Ｗ動作時は６００ｗだった気がする。
精算機の仕様が日本信号のＨＰに書いてあります。

>>690
アンカ間違った。
>>689です。

>>691
なるほど600Wですか
うちのエアコンのコンプレッサー動作時よりもいってますな

>>682 >>685-686
学生しか乗らない三河線は更なる合理化でレールバスに戻した方がいいんじゃねえの〜

プッ・・・ｗ

ワッハハハハハハハ。

>>693
客を増やして　一特を走らせるんだ。

>>693
燃料の高騰で高くつくので走らせれませんｗ

名鉄一乗らないと思われる直通の新設だｗ
森上発豊田市行き快特ｗ

>>696
森上〜一宮・・・空気
一宮〜名古屋・・・ちょっと少なめ
名古屋〜知立・・・普通程度
知立〜豊田市・・・微妙

西尾特急や冬の内海特急と一緒くらいだな。

>>693-697
三河線は不採算の大赤字路線のため猿投〜西中金と碧南〜吉良吉田が廃線になり
それでも慢性的な赤字のため直通列車は全て廃止になり合理化で普段２両編成の
ワンマン運転化してまだ不採算赤字路線。

三河線は名鉄屈指の糞路線で有名ですが何か？


三河線は２両編成だから学生が乗る時間帯だけは混み、
多く乗ってるように見えるだけで。
４両で運行したら途端にガラガラになるぞ。
だから三河線は２両のワンマン運転化してもずーと不採算赤字路線。

学生ばかりだから多く乗ってても儲からない

んで、車両も本線から身を引いた古い奴らで埋め尽くされる、と。
1200系引退後は1800系が三河線仕様になるのかな…

いつ引退するの？

名鉄って物持ちいいからなｗ

>>699
>1200系引退後は1800系が三河線仕様になるのかな…

1000系機器流用車の増結用にいいな。
6連で急行にもってこいだな。

>>696
一宮-豊田市間なら実用になりそうだがｗ

>>697
津島経由じゃないの？

>>704
自分もそう思った
妄想ではあるが…一宮〜名古屋にこれ以上特急は必要なし

今日感じたことだが・・・
日長から古見までとても静かになった
線路改良工事が行われたと思われるがとても快適。

小牧線
犬山と羽黒の間（犬山中央病院の辺り）に駅がほしいな
毎回この辺りで待ち合わせてすれ違っているし

中央病院前

小牧線と犬山線の直通列車が欲しいな
３００系が小牧線専用なのは勿体無い

>>702
おまけに１編成２両だから使い勝手もおｋ、とな

>>707
犬山市役所が五郎丸に移転すればできるかもしれないけど現実は白紙なので犬山市が全額出資しない限り五郎丸駅の実現は難しいと思う｡

犬山市の財政次第

日進って、宅地化がすすんでるらしいが・・・日進駅は名古屋市営地下鉄駅じゃないから名鉄と地下鉄のダブル運賃なんだよね。

皆、車ですかね。

坂が多いですからね。
皆さん車の方が多いですよ

>>709
現実性が高いのはスイッチバックの手間がない新鵜沼か(各)名鉄岐阜発着かな
でも名市交7000系の扱いをどうするかが問題

>>709
>>714
岐阜県直通運用は300系限定ってことになるなぁ。
各務ヶ原線は本線直通と犬山止まりが交互に走ってるから、
犬山止まりを小牧線直通に置き換えれば効率的かも？？

どの電車に乗っても乗り換えせずに名古屋市内に行けるだけでなく、
1回の乗り換えで（名古屋or平安通）栄に行けるのは利便性向上だと思うが・・・。

そういや昔あったね小牧線直通
急行新岐阜行で後寄りが犬山から小牧線上飯田行とかいうの
3Rでよく見かけた

日本ライン花火大会のときは毎回小牧線から３００が
新鵜沼まで直通してるけど、今年もやるのかな

8月10日

遊園折り返しではダメか？

新岐阜⇔上飯田（普通）30分おきにあったよね。

おいおい、今月の「Wind」14ページの

「9月号の特集は、豊田線・赤池線（赤池駅〜豊田市駅、知立駅〜猿投駅）です。」

・・・ってなんだよw

>>712
日進市民は車通勤。
名古屋の方から通勤や通学する人は、そっち方面が渋滞しまくるから電車が結構多い。

NECとかデンソーとかあるし、大学が沿線に結構ある。

>>720　誤植ですね。誰か暴れるかも。

>>720
岐阜に置いてある「Wind」には、広報部から訂正の紙が添付してあった。
ついでに、6ページの14番の海水浴場のバスが名鉄バスになってます。

笹島に複合施設誘致。平成２５年完成予定
ホテルなど複数の高層ビル

>>724
平成２５年ッスか・・・東海地震はいつ起きるんですか？

>>713
>>721
ありが�d

JR東日本　E231系（山手線とかの新型）　1両7700万〜1億円
JR貨物　EF210（最新の機関車）　1両3億円
JR東海　新幹線用自動改札機　1台2000万
参考： ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/2520/nedan.htm

電車は大体１両１億円くらい
特急車両の内装が１５００万円
E231系などのJR東日本のプレハブ車両なら１両６〜７０００万円

耐用年数は２０年〜４０年
プレハブ車両で１０〜１５年

定期買うとき、毎回同じ駅員で気まずい件。

ＪＲ名古屋みたいに、定期売り場が１０窓口以上あればいいけどねｗ

>>720
http://www.meitetsu.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2007/07/30/14.pdf

>>728

駅員はおまいさんのことなんて覚えてねえ

それとも毎日定期券買ってるのか？

>>728
ミューチケット買うときいつもの席取られちゃってますねーとか言われた事ある

名鉄は女性車掌・運転士が少なすぎる！

名鉄で女性運転士なんて見た事ない。
帽子に線が入っている人なら見た事あるが

何でこれこんな風になってるの？
ttp://vista.jeez.jp/img/vi8598985779.jpg

>>735
熱などで保護フィルムが伸縮し、剥がれてきてる？
あおなみ線車両の側面も結構酷いことになってるよ

券売機で定期更新できるくらいにしろよ

そういえば定期って大きい駅ならともかく、無人駅ではどうすればいいの？
近くの有人駅まで行かないとだめなんか。
それって電車賃かかるとか。

>>738
救済システムがあります。

>>733
男女共同参画社会とか言うけど、やっぱり男女それぞれ向いてる仕事があると思うんだ。
だから女性運転士とか保育士（男）とかいらない

>>728
何が気まずいんだ？
おいら、名鉄駅で、地下鉄連絡定期買おうとしたら無理いわれまつた。
>>737
できなくはないだろうけど、そんなところに金かけたくないんじゃないか？
>>740
そしたらおいら職失うかも・・。
（例には当てはまらないけど女性上位社会。ただ辞める気はない）

「レールクイーン＆横見浩彦＆野月貴弘 トークショー」「第1回 ちびっ子名鉄まつりinとこなめ競艇」開催!

お盆休み中の8月14日、愛知県の常滑競艇場で野月貴弘氏(SUPER BELL"Z)、横見浩彦氏(鉄子の旅)、
木村裕子氏(レールクイーン)の3名によるトークショーが開催されます。
テーマは「名鉄と中京圏の鉄道」を予定しており、レイルファン必見のイベントです。
また、翌15日には同競艇場で「第1回 ちびっ子名鉄まつりinとこなめ競艇」を開催します。
こちらは、ファミリーやお子様向けのイベントで、会場では鉄道模型レイアウト展示、鉄道模型体験コーナー、
鉄道おもちゃ体験コーナー、駅員制服試着コーナー(小学生まで)などが設けられます。
皆様のご来場を心よりお待ち申し上げております。

http://www.rm-models.jp/comm/event/archives/2007/08/_1_in.html
http://www.jlc.ne.jp/etc/info070720_01.php

風が強くなってきた＠名古屋

今回は台風の南だからなぁ…

>>743
今回は台風で名鉄は止まらないだろうな。
前回の件があるしな。

平日に大したこと無いのに止めたら流石にまずいだろ。

でも雨は土砂降りですよ、前が見えん。
ちなみに名鉄の某沿線ですよ。

ドコデフッテルノ？

>>747
http://www4.city.minokamo.gifu.jp/otenki/radar/rarea1_02.html
豊橋で振っています

伊奈止めに注意だな。

そういえば、新安城←→知立間だっけ？そこの工事終わったの？
台風４号で土が流れて補強工事してたんだよね？大丈夫かな？

>>750今日も徐行してる
上りだけね
いま、赤坂から豊橋まで豪雨

>>751
そうなんだ、今回ので土がまた流出する恐れがあるね。

>>736
張りなおせるの？
ちなみにポケモン編成だけど

運転 見合わせ

（各）岐阜10分発の三柿野行きの車掌スギ浦。
いちいちうるさいんだよ。
マイク使わずに人力で放送しろ。

>>755
自動放送の良さがわかるな。

はい検札来ました。
犬乗のクズ

>>756
自動放送通り越してワンマンにしてくれ〜〜〜。

また、用も無いのに車内をうろつきだすクズ

耳が痛いです。

>>757
犬殺するな馬鹿犬と言いたくなるな。

西尾線専用スレにも書いたが,一日も早く南安城,碧海桜井,米津,桜町前,西尾をSFパノラマ使えるように汁!

>>755
車掌も暇なんだよ。

車掌暇なら次の仕事探すのがgood！！
今の名鉄なら、いつクビ切られるかわからないし。

まあ、団塊の世代が退職したら
ワンマン運転だろうなｗ

>>755
どんなやつ？

豊橋発21時45分の乗ったら赤ふんどし電車だった、争奪席の竿は水色だった。

いまだ自動改札なしの無人駅とか存在するからなぁ

モノレールはトランパス化しないの？
あとオレのID見てくれ

>>767
どこ？

無人駅で定期を買う場合、自分の場合は名古屋下車なのだが

�@名古屋まで乗車券を買う。（トランパスはダメ）
�A名古屋の有人改札で定期買いに来ましたという。
�B切符にスタンプポン
�C定期買うときに切符代を引いて定期を売ってもらえる

以上です。
帰りの分は出ないので当日のみ有効
朝切符を買って、夜に定期を買う際に使うのは可能。

あと駅に詳細が貼ってある駅もあり。
確か中小田井（無人駅）に定期の買い方が書いてあった。

また　ダイヤ乱れるのかな。　　嫌だな。

>>768
“パノ爺と２人プレイであぼーんのDQNグモ”って読めた。

>>767
碧海堀内

ロバート・フェルドマン（Robert Feldman）氏

米国テネシー州オークリッジ生まれ。
マサチューセッツ工科大学で国際金融・開発を中心分野として、経済学博士号を取得。
イエール大学で経済学／日本研究の学士号を取得、最優秀の成績で卒業。
大学卒業後、ニューヨーク連邦準備銀行およびチェース・マンハッタン銀行で勤務経験を積む。

１９７０年：AFS交換留学生として初来日、名古屋で1年間過ごした。
１９７３年：野村総合研究所
１９８１年：日本銀行
１９８３年：国際通貨基金（IMF）
１９９０年：ソロモン・ブラザーズ・アジア証券
１９９９年：モルガン・スタンレー証券会社
２００７年：モルガン・スタンレー証券会社　チーフ・エコノミスト兼マネージング・ディレクター

す

せ

(´･ω･｀)７７７

1dayfree切符は磁気券？

>>778
うん こ

>>769
学校前とか顔戸とか

>>767
北安城
西尾線は明らかに時代が遅れてるように見えるんだよな。
ほかの路線の本線や豊川線、三河線、豊田新線も完全トランパス化されてるのに。
東部地区(神宮以東)で対応してないのは既に西尾線だけ。

>>781
また奴が湧くから止めれwww

>>778
当たり前に磁気券。今時名鉄の切符類で磁気じゃない方が珍しい。
>>767
西尾線からは外れるけど、尾西線とかなんかみんなそう。今年のトランパス導入までは、車掌が切符回収する光景が見られるよ。

>>769
竹鼻線

学校前のホームをなくせば複線化が簡単だな。
学校前はなんで廃止したんだ？名鉄で一番好きな駅だったのに。

>>785
学校が無くなってたから

特急、急行の直通列車がある西尾線に劣等感を感じ嫉妬してる
三河線マンセー基地外が荒らしすぎだわ。

西尾線をことをわざわざ西汚染と書かないと気が済まないくらい
ムカついたんか〜

学生しか乗らない三河線は更なる合理化でレールバスに戻した方がいいんじゃねえの〜

プッ・・・ｗ

ワッハハハハハハハ。

『2007年夏以降空港系統の快速特急（ミュースカイ）を除く快速特急・特急を
「一部特別車」に順次変更する』と名鉄が正式に発表しとるのだぞ。
君は日本語が読めないのかね。
名鉄の正式発表が覆るわけないだろ。

西尾線の特急特別車の一番利用者が少ない昼間の時間帯でも最低90人は乗っている。
通勤通学時間帯はミューチケットが完売になるくらいだ。
西尾線ではミューチケットがちゃんと売れる路線なので終日特急が運行されている。
そうなると当然西尾線も
特急は西尾線のために新車両を増やし西尾行きの一特化されるのは間違いない。

不採算で直通が廃止にさせられた三河線では絶対にありえないことが
そこまで悔しいのかァｗ

あはははははははは。

女性車掌＋銀電で、発車メロディがなる確率･･･0

>>781
当初の導入計画は早い時期に予定されてたんだけど
ワンマン区間は今のワンマンシステムのままで行こうか、
トランパスシステムに切り替えようかと考えたり
その前に閑散3駅廃止したいと思ったり、結局1駅は存続が決まったり
桜井の高架駅が完成する前の既存駅に導入すると設置に2度手間になるから
と二の足を踏んでたら、新駅を造る話が出てきたりと
いろいろ紆余曲折があって遅くなってしまった

駅単位で考慮していれば、南安城と西尾はもっと早くできたんだろうけど

>>787
だったら俺も書こうか？三河線をコケにするのは自由だが西尾線もクソローカルなんだよ！だから二度と書きに来るなよ！見てるだけで気分が悪くなるからな！

>>791
三河線マンセー厨必死すぎわｗｗｗ

>>792
おまえも同類か？もっと気の利いたコメントが書けないのか？夏休みだからと言ってアホどものショボイ低次元の内容の書き込みには飽きてきたからな！

>>793
同類じゃなくて同一人物
相手するだけ無駄なので放置推奨

こちらも相手はしたくないが、書くなら自分の好きな線を褒めるだけにしろよ！他の路線をコケにしても同じ名鉄のムジナだからな。

>>793-795
特急、急行の直通列車がある西尾線に劣等感を感じ嫉妬してる
三河線マンセー基地外が荒らしすぎだわ。

不採算の大赤路線のため直通が廃止にされ
さらに合理化で２両の超鈍足ワンマン運転にさせた三河線が
西尾線よりも明らかに劣っているのだが
そんなにムカついたんか〜

学生しか乗らない三河線は更なる合理化でレールバスに戻した方がいいんじゃねえの〜

プッ・・・ｗ

ワッハハハハハハハ。

7000のガンガンに聞いたクーラーがうれしくなる季節
夏だね〜

名鉄特急、徐行区間を１００キロで走行　運転士が失念

３日午前１０時ごろ、愛知県清須市の名古屋鉄道名古屋線丸の内―新清洲間の踏切で、
豊橋発岐阜行き快速特急（８両編成、乗客約２００人）が、安全のため時速４５
キロの徐行運転を指示されていたにもかかわらず、通常の時速１００キロで走行した。
踏切では破損した遮断機を修理中だったが、作業員らにけがはなかった。

名鉄によると、修理作業に伴う徐行を運転士が失念したという。自動車に当て逃げ
されて遮断機のさおが折れ、その取り換え作業をしていた。

http://www.asahi.com/national/update/0803/NGY200708030013.html

>>798

自動車の当て逃げがそもそもの原因だな。
当て逃げした運転手は死をもって償え。

名鉄は腐ってるな

>>799
やめて、人口減るからｗ

トランパスはキセルに便利だよな

>>802
Ｗｈｙ？

今年も花火大会に合わせて小牧線の一部が新鵜沼まで延長運転されるが
果たして名古屋市交通局7000系の新鵜沼乗り入れは実現するか？
http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2007/1180039_1141.html

その時間帯は7000運行されないから無理だと思うぜ

○→7000形
×→7000系

>>804
名市交の車両は名市交と岐阜県との協議で岐阜県が名市交車両の乗り入れに同意しない限り実現しない｡
鶴舞線の車両が犬山遊園で折り返したのもこのため｡

>>804
面白いことに市交の7000の方向幕は「新鵜沼」が収録されてるのに
設定器では設定がないたそこで止めることできないんだよね・・・。

>>808
つ設定器の空白

＞８００
お前ほど、腐っていないと思うよ。

>>808
三柿野、犬山経由岐阜の幕もあるぞ。

>>811
それって300じゃね？それとも上小田井とかの後ろにあるん？

いいえ、制限速度すら守れない鉄道会社なんて腐ってるも同然です

当て逃げ
キセル
は死刑に処すべし。

制限速度違反なら
自動車・・・免許剥奪
鉄道・・・・廃止

なんで　岐阜は名市交が嫌いなの？
電圧の低い６００Ｖも嫌いだったようだし。

>>807
>>815
そういう話は始めて知った
岐阜っていったい・・・

8月3日 23:20 No.1

列車運行情報�@

２３時０８分頃、
名古屋本線　呼続駅〜堀田駅間にて人身事故が発生しました。
名古屋本線　鳴海駅〜神宮前駅間の下り線で運転を見合わせています。
お急ぎのところ、大変ご迷惑をお掛けいたします。


またかよ・・・。

>>817
うはまたか・・・
上りは動くのね

呼続駅〜堀田駅間で人身事故。
鳴海駅〜神宮前駅間の下り線で運転を見合わせているって！
今月は初だけど、どんだけグモるんだろうか・・・

いやあ
今月も始まったばかりだから
あんまりよくないな

8月3日 23:20 現在 列車運行情報�@

お探しのページは削除されました。w

>>821
アップロードの切り替えのタイミングが重なるとエラーになるようだな。
もう�Aになってる。

どんだけ

100系を廃車した際の中間VVVF車（1M1T）２両×？の運命について

>>824
それは先頭改造する。2両分。
足りない部分は新造。

上りは動いているが、下りは止まったまま。
まだ警察が動いてます。それにしてもすごい音だった・・・

>>826
ｋｗｓｋ

こんな夜遅くでも　現場検証は１時間もかかるのかな？
帰えれない人　可哀想。

>>825
2両化して小牧線閑散時間用にでも走らせるつもりか？

8月4日 00:15 No.4

列車運行情報�C

２３時０８分頃、
名古屋本線　呼続駅〜堀田駅間にて人身事故が発生しました。
名古屋本線　鳴海駅〜神宮前駅間の下り線で運転を
見合わせていましたが、０時１４に運転を再開しました。
お急ぎのところ、大変ご迷惑をお掛けいたしております。


66分の運行見合わせか。上りは早かったんだけどねぇ・・・。

０：１４運転再開ｋｔｋｒ

ご迷惑ってレベルじゃないだろ……大迷惑だろ

でも今回は臨時列車が設定されたようだね。
国府宮で0:08ごろ、23:46発 急行 岐阜ゆきの臨時列車がきた。

ダイヤ改正してから名鉄は人身による損害がいくらあったのだろう？

呼続堀田間で飛び込めるところって山崎川堤防ぐらいしか思いつかないんだが

終電時間帯だから、接続を取るために臨時を設定したんだな。結構いろんな方面に走りまくってる。

>>270を参考にすると、

7月
01: 名鉄常滑線 1250 (大江〜道徳・7261G) 
04: 名鉄常滑線 0543 (朝倉・615E) 
15: 名鉄名古屋本線 0554 (東岡崎〜男川・ﾚ) 
18: 名鉄名古屋本線 1426 (栄生・143ﾚ/2207F) 
23: 名鉄犬山線 0913 (石仏・ﾚ) 
25: 名鉄犬山線 1510 (木津用水〜扶桑・352ﾚ/2002) 

8月
03:　名鉄名古屋本線　23:08　(呼続〜桜・2313列車)

ほんと、ダイヤ改正後毎週のように起こってるんだな・・・。

元祖束中央快速線もびつくりの異常なペースだな。もう全車、成田山のお札でもつけて浄めたほうがいいんじゃね？

>>835
そこです。現場を見る勇気は無いので、川の北か南かは分かりません。

１０００系廃車のタタリか？　　供養したほうがいいか。

また深夜に回送祭だ(泣)

前面展望車両には　飛び込みにくいと思う。

パノラマカー、スーパーが減った今、　飛び込む際の重圧が減ったのかも？

>>838
南だと呼続駅で人身扱いにならないか？
川の北だろ

>>841
グモラーは場所や車両を選ばない。

>>835
倒壊運行スレによると
呼続１号踏切でグモった模様。

桜-呼続あたりは結構呼ぶらしいね｡
なんでもお寺のある山を縦割りにして線路を通しているのが祟っているそうだ｡
事実かどうかは知らんが、確かに事故が多い。
一番悲惨だったのが、今はなくなった線路沿いの養護施設の児童二人が
線路に入り込んで二人とも轢死した事故。いまだにあそこを通ると思い出すな｡
ただし、桜−本笠寺間だがね。

>>845
………馬鹿だろ……名鉄馬鹿だろ
呪われた鉄道じゃないか

早く堀田〜鳴海間が高架にらないかな。

せめて束と同じく、駅構内、ならびに3500以降の車内に運行状況を流せるように汁！毎度駅員や乗員自体がテンパっていてどうしようもない。所詮田舎電車、田舎社会なんだから、見せかけだけの都市化はボロが出る罠

>>839
2200系一般車をオールロングで新造しなかった祟りでしょう。呪いを
解くためには下に書かれてる事を早期に実行するべきです。
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1183828567/20

>847
高架になっても、飛び込みは防止できないからな…

帰るのが４５分も遅くなった。
腹が立ったので、インターホンでいつまでもオンボロ電車走らすんじゃねぇ！！って言っておいた。

>>845
去年そこで死体みました

名鉄怖ええええ！！！！
だが指定席券があるからJRに変えられない

>>850
高架にすると共に、山王/栄生/東枇杷島にホームドア導入。こうすれば基幹部分のグモ影響を少なくできないか?
2ドア車は廃車と行かなくても運用変更で対応できれば・・・。

妄想ではあるが、これだけグモが多いとマジメに考えて欲しくなる・・・。

ホームドアがついてる新幹線でも飛込みありませんでしたか？
こればっかりはどうにもならないとおもいます。

>>855
中部国際空港1番線ホーム並みなホームドアじゃないと飛び込みあるよね。

ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/b/bb/Uchisaiwaicho_platform-gate.jpg
これよりも

ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/76/Oji_Kamiya-eki-Nanboku-Line.jpg
こっちだな

事故の多さ、マスコミがとりあげないのかな？
ＪＲと名鉄の差の検証が必要だよ。

せめて>>848は改行くらいできるように汁！毎度横にズラズラ書くから見にくくてどうしようもない。所詮田舎者、田舎出身だから見せかけだけのかっこつけぶりはボロが出る罠。

さすがに名鉄叩ける根性のある
中日新聞記者はいないだろうねｗ
朝日新聞に任せるしか…

名鉄特急、徐行区間を１００キロで走行　運転士が失念

３日午前１０時ごろ、愛知県清須市の名古屋鉄道名古屋線丸の内―新清洲間の踏切で、豊橋発名鉄岐阜行き快速特急が、
安全のため時速４５キロの徐行運転を指示されていたにもかかわらず、通常の時速１００キロで走行した。踏切では
破損した遮断機を修理中だったが、作業員らにけがはなかった。

名鉄によると、修理作業に伴う徐行を運転士が失念したという。自動車に当て逃げされて遮断機のさおが折れ、その取り換え作業をしていた。

>>859
ご無礼しました〜。
確かに読みにくいな。ゆんべは酔っぱらって書き込みしとったもんで…
許してちょ。あぁ頭痛いorz

名鉄とうとうやっちゃったね
警告食らってたよね
まあなんも変わらないだろうけど

変わったら名鉄でなくなっちゃうｗ

やっぱり、ボロと1800との回送は良いねぇ。

コチノ行きたゃあけど、どれ乗ったらエエの？

【鉄道】名鉄特急、踏切修理に伴い45km/h徐行区間を100km/hで走行　運転士が失念
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1186133398/

線路交換じゃないから、係員さえ列車接近をわかっていればなんの問題ないんだけどね。

マスゴミはこういうの好きだなぁ。

>>866
特急 西尾行きに乗って下さい。

パノ爺乗車中
7006F犬経岐阜

係員云々というより、復旧前の竿が無い状態で徐行運転しなかったのが問題では？
復旧完了後の通告券解除まで徐行

>>825
>足りない部分は新造。

先頭車は銀電、中間車は赤電になるんですか？
年の差は中間車が1993年製だから
先頭車が2010年に　登場なら17年。

>>872
つ都営

パノラマスーパーが急行できたんだが
さすがに指定席は締め切りなんだなｗ

>>836
こんなに多いと運転士や車掌たちは「次は俺かも･･･｣って
戦々恐々としているだろうな

>>872
おそらく先頭とも赤であろう。
廃車になる100系抵抗車は111F〜115Fで5編成
まだ使えるVVVFの2両×5=10両を捻出。
その中の2両を先頭化改造して残り8両
その残り8両のうち中間車4両は　先頭化改造2両+4両　これで1編成
残りの中間車4両と新造の2両で　新造2両+4両　これでもう1編成

>>866
コッチの電車にお乗りください
っ[普通 佐屋]

>>875
いや普通にまとめてあぼ〜んだろｗ
1600だって捨てちゃうくらいなんだからさ

２０M車を走らせる線区がないだろ。　廃車だよ。

http://www.j-cast.com/2007/08/02009972.html
（wikiより）
女性メンバー伊藤千晃がアメリカメリーランド州ボルチモアにある山の頂上のある岩にスプレーで「JPN AAA 2007」と落書きを行い
自身のブログで報告したが、その記事に対して公式掲示板にこの事態を批判する者と擁護する者（因みに擁護している者は大半が中高生で、半数以上が伊藤が行った行為含め犯罪行為を容認する書き込みまであった）とで論争となり炎上した。
勿論の事反社会的な行為であり到底許し難い行為だが、本人は未だに反省していない。
なお、日本では落書きは器物損壊罪にあたり、3年以下の懲役または30万円以下の罰金もしくは科料になる。ボルチモアのホームページでも、いかなる場所の落書きも、絶対行ってはならないと警告しており、アメリカ国内の法令に違反したのは明白である。

炎上
恒例だが公式ＢＢＳが炎上。ニュー速、ニュー速+、VIPそれぞれの板でスレが立ちＡＡＡファンｖｓニュー速、ニュー速+、VIPという形（それぞれのスレは独自の流れで進行している）で公式ＢＢＳにそれぞれの主張が入り乱れる。
8月3日17時30分からの40分の間VIPによる書き込み一時停止、18時10分から一斉に公式BBSに書き込みという作戦が出る。
その間は書き込み速度も落ち擁護派による書き込みが多くみられるようになる。

投下予告時間18時10分にVIPによるAAが一斉に砲撃される。AAAのBBS鯖が一瞬飛ぶ
公式ホームページではアカウントを消去されブイッパーの侵攻力が低下
現在はｖｓファンサイトという流れにもなっているが、ブラクラやウィルスのURLが公式BBS、ファンサイトのBBS、各スレに張られそれぞれが被害に及ぶ流れになっている。
ファンによる書き込みの中で数々の迷言が生まれる。

名言
ファイアーオール
ノートンアンチウイスキーｃｐｕに詳しくファン
バイパー
（意図的な物が多数ある為削除）
２ちゃんねる側からはＡＡ、縦読みが多く見られるようになる。


鉄板住民もＡＡＡをやっつけよう！！

名鉄名古屋線ってなんだよ　朝日

名鉄岐阜線豊橋線夕日ｗ

>>866が言うコチノって江南の事でしょう｡
因みに｢古知野｣が｢江南｣に改名したのが昭和56年の話｡(ウィキでは昭和55年10月10日と書いてあったけど…)
古い人は未だに江南駅の事を古知野駅と言う｡

>>841
それなら前面展望車増やすように言ってくれ、デザインはオレに任せろ！

>>879
伊藤千晃って確か大曽根あたりの出身で、小牧高校出てるんだよな
昔は名鉄にお世話になっていたのか？

>>845
霊感の強い人はかなり感じるらしいね、あのあたり。

幸い、霊感ゼロの俺には全く影響なしｗ

長野方面へ行く道は通るたび必ずタヌキとか轢かれてるんだが

>>829
４扉だから三河線に入れてラッシュ対応を図る方がいい気がする

今名鉄名古屋駅にいるがホームにある時刻表にホームの行き先と種別を示す表示版をコピーしたものが時刻表の下に表示してあった。これで誤乗は少しは減るだろう、

>>887
玉ノ井線（あえてこう呼ぶ）封じ込め運用は？

築港線って今は３Ｒが運用についてるよな？
何か勿体無い感じがする…
俺の中では３７９０形や３３００系とか、「お古」を使ってるイメージがあるから何となく

アグイで使い古されたネタを、ここに持ってこられても・・・

>>889
あ〜、それもあるかも
今は６Ｒが入ってたっけ？

>>891
今見たら同じような話題出てたな、すまん

お！？俺のＩＤが汽車だ！

>>880
それを言うならWind8月号の最後ページにある
９月号の特集は豊田線･赤池線(赤池駅〜豊田市駅、知立駅〜猿投駅)です。
赤池線ってなんだよ。

今、名古屋は雷ドシャ降りなんだけど岡崎花火中止？
三河地方に住んでる人でこれ読んだら情報頼みまつ。

>>845
それホント？

>>894
岡崎公園前付近に居るけど、
少し曇りがかってる。

http://www.chuden.co.jp/kisyo/

１００系って加速良かった？

>>896 >>897 サンクス

900 GET

＞８９０
あんた、築港線の輸送状況を把握して書き込んでるかい？
朝は、大江からが満員、夕方は東名港からが満員！
３両時代はまだ良かったが、２両の今、
ロングシート３ドアでないと乗降が大変で苦情もあるんだぞ。
で

築港線 増発して運転間隔つめればいいのに。

>>902
単線しかないうえにホームが1つしか無いと分かって言ってるのか。

ホーム４両化もやればできるだろう？

７０１３の中間車をトレーラー改造して挟み込むのもありだな。

運151-161-152-162-153-163運

運154-164-155-165-156-166運

ではダメなのか？

116-126-136-146は少々早いが道連れ廃車で。

客寄せするには　新車が一番だべ

岡崎 現在雷鳴ってます、一雨くるか？

>>908
花火の間違いだろ。
今、矢作川鉄橋で１３８４Ｆが通過したけどこれは代走？

>>909
名古屋方面ヤバすぎ。
信号が停電して急停止中。隣には急行岐阜停車中。

公式ＨＰ　　運行情報はまだにも出てないよ。

>>911
ｿｰｽは車内放送。まもなく発車のこと。
原因は落雷により中電が停電したらしい。

>>906
>運151-161-152-162-153-163運
>
>運154-164-155-165-156-166運
>
>ではダメなのか？

俺もそれ考えた、116Fを4連化し三河線ワンマンに改造してな。
111F〜115Fの1次2次車は廃車で良いが、116Fは.
まだ廃車は早いので。

こんなに時に　グモ起きたら大変だな。　　何もないことを願う。

ＫＷＳＫ

>>912
補足 名電山中〜一ツ木間らしい。

早くしないと花火終わるよwww

やっと動いた…

ﾚﾎﾟ終わり

豊橋行き特急に乗ってるけど
さっきから窓の外光りまくり
急停止したら車内に焼けた臭いがして臭かった

今動き出したわ

運転再開ｋｔｋｒ

東岡崎20:17快速特急豊橋は運休。
1384Fは伊奈方面へ行く？

雷＆雨が激しいため即帰宅…何しに言ったんだ自分ww
そして地獄の岡崎公園前駅…激パ中ｗｗｗ
反対には快速特急東岡崎が…

>>901
８９０ではないが。
知ってる。あぐいのいさぶろう氏の言うように３Ｒの方がロング率が高いからなのかな？
だから６０１９Ｆか６８０４Ｆでも封じ込めるか、いさぶろう氏の言うようにせとでんでお役目終了された６７５０を使うか・・・
性能は低くても十分だよな？

今、雨雲レーダーを見ましたが、直撃ですよ。時間に余裕のある人は、しばらく建物の中へ非難を。

岐阜の花火大会は極めて平穏だ。
運命の別れ道だな。

さっき刈谷周辺を抜けた。
今頃安城〜岡崎付近かと。

やっと　名鉄運行情報�@が出たね。

岡崎の花火客、ご愁傷様(笑)って感じになったねw

結局、花火は途中でおしまい？

まだ必死で打ち上げまくってますよ(^_^;)
こうなると職人＆観客必死だなwと思います。

1回始めたら最後までやっちゃうよね　少し前の矢田川とかもそうだったし

やっぱり一度セットしちゃったら、もう上げるしかないのかな

ハイハイ岡崎大花火を見てずぶ濡れになったわしが来ましたよ。
軒並みどの列車も３〜７分程遅れて運行中。
どの列車も恒例ラッシュ並の混雑。
でも扉付近の客がホームに降りない奴が多いので、遅れは酷くなる一方。
うーまだ服濡れてるし。

404ﾚ乗車ちゅー

岡崎公園前の激混みヤバかった………
雷鳴＋大雨＋罵声＋鳴き声＋怪我人＋急病人で死ぬほど混んでた……

>>929-930
4年前の岐阜花火、大雨＋雷で最初だけで中止になったとき河原にいた俺ですよ。

あの時は電車のクーラーのせいで風邪ひいたなぁ。

ずぶ濡れ帰宅客のせいで電車ん中は汚れまくりだろうね(-_-;)
マジで座らないでほしいね。

まぁ最近の名鉄はロング車増やしてるからシートへの被害はマシかな…

今回も大体10日で終わったな。
さあ、目指せ100号車！

>>935
100km/h号車まで走行するぜ！　　徐行しないぜ！

築港線　積み残し問題、
経営的には、逆側が空なので　乗車率は半分になるので　増車しづらいことに気づかないのかな＿？

>>882
みんな分かってて騙してるんだよ。

御油の花火大会は無事終了(^-^)/
今年から花火の打ち上げ場所が
東三河ふるさと公園駐車場に変わったのは内緒だ(=^▽^=)

岐阜駅大混乱中。
５２分発の豊橋行が未だに来ない。
３番ホームはもう…。

>>940　電車が遅れているのは、放送で流れていますか？

>>941

流してるよ。来た電車に「ご乗車下さい」
と言った矢先に「乗らないで下さい、回送です！」
だってさぁ。　

>>931
女の子の透けブラも花火に負けない大輪の花だった？

>>937
だれに向かって言ってるのかがわかんないし

>>944
見せブラでは？

>>945
は？

そろそろ、混乱は収まりましたか？

8月4日 22:40 No.5

名鉄運行情報�D


２０時０５分頃、落雷による中部電力停電の影響で、一時列車の運行を
見合わせました。
現在は、運転再開していますが、影響で名古屋本線、西尾線、三河線を
中心に一部列車に最大１５分程度の遅延が発生しています。

２２時１８分頃、各務原線　新那加駅構内において、けが人が発生し、
運転を見合わせております。
現在レスキュー隊による救出作業中です。

２２時５０分から、ＪＲ高山線　岐阜〜美濃太田間・ＪＲ太多線　美濃
太田〜可児間で振替輸送を実施いたします。

お急ぎのところ、大変ご迷惑をおかけいたします。


さらに混乱拡大中・・・。

那加で人身？
各務原線ストップ

立てます。

【μ】名古屋鉄道91号車【名鉄】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186235310/

ダイヤ改正以来呪われてるなぁ。

犬山線　今夜も最終　1時半

いい響きだ

２日連続、深夜の回送祭り!?

スプレッダーで隙間をこじ開けて救出・・・。
ドア閉まらないんじゃないか?

>>955
レポよろ

22:24発

22号 特急 神宮前行き


一宮→妙興寺間で間違えてトイレの開閉を非常ブザーを押し間違えて緊急停車

しかしすぐに運転再会。

>>957
ただでさえ遅れてるのに勘弁してくれよ

>>954
あるかもね、犬山駅のＣＴＣは忙しいだろうな・・・

もうダイヤ改正前のスジに戻してしまえばよくね？そうすれば事故は減るだろ？
　１０００系全特もまだ余裕があるから大丈夫だし、河和〜鵜沼の一特も全特に
戻してしまえよ。

各務原線、運転再開。
今回、振替輸送は、なし。

>>961
>>948ではやってることになってるよ。

>>962
公式見たらなしになってた。

名鉄電車運行情報8月4日 23:05 No.7

名鉄運行情報�F



２０時０５分頃、落雷による中部電力停電の影響で、一時列車の運行を
見合わせました。

現在は、運転再開していますが、影響で名古屋本線、西尾線、三河線を
中心に一部列車に最大１５分程度の遅延が発生しています。

２２時１８分頃、各務原線　新那加駅構内において、けが人が発生し、
運転を見合わせております。


２３時０５分
現在レスキュー隊による救出作業が終了し、運転再開しました。

ＪＲ線による振替輸送は実施していません。

お急ぎのところ、大変ご迷惑をおかけいたします。

22:55頃救出完了。事故車は回送となったみたい。
子供の手が戸袋に巻き込んだんだろうな・・・。

救出完了した時間から考えると、振り替え輸送なしの決断早かったなー。
振り替えするとかしないとか振り回されて、待たされた人悲惨だな・・・。

>>962
15分ぐらいはやってましたよ

>>957
2000と2200はそれでたまに緊急停車するよね。
年配客が間違えやすいようだ。

呪われた名鉄

パノラマカーを4編成18両も後継車なしで潰してしまったのが災したな('A`)

>>968
それに比べて倒壊（豊橋〜岐阜）は平和ですね。

おいおい…もう１駅に必ず一人駅員配置したほうがいいんじゃないか？
今日のはまだ怪我で済んだが、呪われ過ぎ

>>913
1本だけ変な4連が出来ても困るだろ
と夏房にマジレスしてみるtest

まだ116F4連化+中間車で4連×3本とかなら面白みあるけど。


ただ現実は夢を壊して申し訳ないけど
今のところ道連れで全車解体が濃厚みたいだよ。

北総7000の中間車だって都10方式で先頭車新造で
生き残るとか妄想はよく見たけど結局解体だったし。

>>971
名鉄セコム使って警備員を要所要所を巡回させれば
飛び込みなんかは抑止効果出そう
束はホームや踏切に警備員を常駐させてるね

>>970
まあ倒壊は新幹線も運用してるから警備が厳重なんだろうね、多分

>子供の手が戸袋に巻き込
以前開業医入り口のオレの開けた自動ドアの横にいた親子3人中の1人が
閉まっていく隙間に手をあてがって戸が止まった
指を切ったかと最悪の事を思った。何もなかったみたいだが。
子は動く物に追随する習性があるようだ

諏訪町とかホーム狭くて転落起きそうなのに無人化しちゃって良かったのかな？

>>975
6000系の1〜3次車の扉が小窓なのは、外を見るために子供が扉に
へばり付かないようにする効果を狙っていた。
大人も混雑時に扉に手をついても引き込まれにくいようにする
という意図もあった｡

さて、今日の朝刊は間違いなく「名鉄が悪い」な書き方なんだろうな

倒壊道新幹線も最近のダイヤは多少乱れが多かったがこれはありすぎだろ……名鉄

>>979
何に起因して事故が多発してるか知らんけど。
流石に事故が大杉て困るな。
対策をしてもらわないと…

無人化の仇

>>977
営団6000も同じ理由で扉の窓が小さいのかな

そうだよ。
ガラスの部分が一段引っ込んでいると指を引き込まれやすいそうだ｡
最近はガラス面と扉がツライチになっているから大きい窓でもいいのかもしれない。