【名鉄】尾西・羽島・竹鼻・羽島スレ【田舎】

愛知県西部の名古屋鉄道のローカル線尾西線・津島線・竹鼻線・羽島線のスレです。
対象は、路線内の情報と相互列車がある路線の列車です。
荒らし・釣り・厨はむしで。すれ違いは誘導を。言い争い、喧嘩は一切禁止。

落ちないように時々ageしてください。２０スレに一度ぐらいで（又は３週間に一度ぐらい）

関連スレ
なつかしの名鉄スレ　パート11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172666438/l50
【7037F】名鉄の注目編成を追え Part4 【7013F】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176824473/l50
【ＭＨ】名鉄ミュージックホーン情報曲
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168720930/l50
名鉄の車窓から　２路線目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1169533181/l50
名古屋鉄道を模型で楽しむスレ 　5両目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1172141787/l50

◆◆◆　名鉄小牧線　◆◆◆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152187961/l50
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【せとでん】名鉄瀬戸線4駅目【尼ヶ坂】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178025481/l50
【山線】名鉄三河線(猿投〜碧南)総合スレ８【海線】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172626585/l50
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【パノラマカー】の無い名鉄なんて・・・
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名古屋〜豊橋の移動に名鉄使う奴はキモヲタ！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176816860/l50
　　名鉄は静岡まで延伸しろよ　　
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1174742584/l50
名鉄×ポケモン
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/poke/1173925798/l50

なんで羽島が2回出てくるんだ？

津島線はローカル線じゃありません

名鉄は全線ローカル線だよ。

硬券スレに玉ノ井の委託硬券切符の販売が６月２５日で終了との投稿が
あった。開明は健在らしいが二子、玉野、淵高はどうなんだろうか？

今尾西線が車両故障で不通んなってる
超ｳｾﾞｰ
一宮帰れんがや

恐れ入ります。硬券スレでもお伺いさせていただいているのですが、
玉ノ井、開明駅のきっぷの委託販売時間をご存知の方がいらっしゃいましたら、
教えていただけませんでしょうか？

10年後には4線とも全部廃線になっていそう。

とりあえず上ゲ

津島線が廃線はさすがにありえん

津島の町への降格はありそうだが
津島って財政破綻寸前なんだよな。だから周辺町村だけで愛西市に成って、津島は放置された。

夕張かよw

尾西線最大の魅力とは何？

名鉄で最も歴史の古い路線

>>16
つ 散髪 と 焼き肉

こういうローカルなスレも良いよな

犬山線とか三河線みたいに荒らしだらけにならないか心配だが。

早くもスレ落ちの予感。

>>8
開明も２５日まで

尾西線玉ノ井方面は路線を延長し木曽川を渡り、羽島市内、岐阜羽島駅まで
乗り入れる様、求む！

>>20
三河線スレの荒らしに対する耐性はすごいぞ。
何が何でもスレを続けようとする姿勢は見事なものだ。

荒らしにあだ名をつけた上で無視するのがオススメ

尾西線のワンマン運転導入はいつだ？

ワンマンって新しいウルトラマンのことか？

>>26
玉の井方面は数年のうちにやるんじゃね？

>>24
西尾・蒲郡線スレ立てりゃいいのにね。
立てずに三河線スレ荒らすんだから。

山崎→名鉄一宮→尾張一宮→米原→山崎

新幹線駅岐阜羽嶋駅まで乗り入れ望む。

>>29　ですよね。変に荒らして欲しくないですから。

>>30
山崎ってサントリーカーブのことか？

名古屋から回送で新川に入庫するミュースカイを佐屋まで営業キボンヌ

竹鼻羽島線は岐阜県だろ
裏金他問題が多すぎて、愛知県に吸収されたのか？

玉ノ井・開明とか、まだ委託販売があったんだ。すごいね尾西線
まあ、集管で自券機・自改機つけたらやめてもらうしかないね、
たかだか全発売額の５％しか収入にならないから売店に影響はないが･･･
月１万売れても500円

>>35
>月１万売れても500円
店がサービスでやってるようなものか

>>27
中身の少ない水餃子みたいなやつだよ

尾西線はいつ見てもガラガラだ。
名鉄はどういう考えで存続させているのか。

俺はいつ見ても尾西線は立ち客だらけで混んでるんだが。
>>38は何曜日の何時ごろにどのあたりの区間を見てそう言ってるんだ？

土日の昼間

だから、竹鼻羽島線と尾西線を繋げよ！

中部国際空港発　特急新羽島行　

奥町の駅舎ってどうなったの？
2年前に行ったきりだから。

一宮駅の尾西線ホーム、3階に作ればよかったのに。

２階だからＪＲとの距離が近くなって　客が逃げるのにさ。

>>44
ちげーだろ、一宮から倒潰胴線乗換えた方が通勤定期代が安く上がる
という理由で、通勤経路を選択できないリーマンが多いのさ。

定期代支給して欲しけりゃ、しＲ使ってというケチな会社が多いらしい
「本線＝尾西線通算」でも「尾西線{打切り｝＋しＲ」より運賃が高い名鉄って

>>45
オワットルナ

JRは終わり一宮駅だもんな。

>>45
ほんとだね。

奥町　−　一宮　−（名鉄）−　名古屋
運賃：片道440円
定期代：1か月16,070円　3か月45,800円　6か月86,780円

奥町　−　一宮　−（ＪＲ）−　名古屋
運賃：片道510円
定期代：1か月16,270円　3か月46,380円　6か月82,790円

６ヶ月だけＪＲが安い。
ＪＲはどこも６ヶ月が安いの？
それとも　一宮−名古屋の６ヶ月だけ安いのかな？

>>43
現在、プレハブ駅舎

玉の井線の新駅舎ってセンスいいね。
少し余分に金がかかってるのかな？

>>49
�d

>>50
どこが？

ホームで焼き肉ﾊﾟｰﾁｨｰをしたらダメでつか？

駅構内は危険物持込禁止じゃないか、とマジレスしてみる。

>>53
おまいさんとこの駐車場でやればいいやんｗ

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>>56
なんでここにひこにゃんが・・・

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⊂二二二（　$μ$）二ニ⊃
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　 三　　 レﾚ

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あげ

age

尾西線の駅前で食べ物のうまい店ある？

休日は弥富から玉ノ井まで尾西線を乗りつくそうじゃないか。

>>62
少なくとも玉の井線側にはない。

>>64
奥町に安くてウマイと評判の焼肉屋があったような。

>>63
玉ノ井から尾農大橋を渡って竹鼻線へも足を延ばしてちょ。

age

この列車は一部特別車、快速特急、津島、一宮経由新羽島行きです。
停車駅は、神宮前、金山、名古屋、津島、森上、奥町、終点新羽島に停車いたします。
なおすれ違いのために運転停車する場合があります。あらかじめご了承下さい。
次は、神宮前、神宮前です。

>>67
奥町の先に車止め型のジャンプ台を設置かね？

>>68
で　須賀−不破一色間に着地だなｗ

>>67
一宮通過かよW

一宮は運転停車？
一宮って尾西線同士　行き違いできたっけ？

おおw
一宮忘れてた。
追加　一宮w

一宮総合駅の強み

名鉄、ＪＲ問わず事故が起きた場合、振り替え輸送が容易に出来る事。

漏れの乗ってる電車はダイヤ改悪だなあ

夕方の津島線下り、3Rだったのが軒並み6Rに。勘弁してくれ。

それも、2両+2両のようなブツ切りばかり。
3300をもっと増備して津島線に走らせてくれ。

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奥町は８月８日から無人化するのかな？

age

奥町も萩原も森上も無人化だよ。

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age

>>53
どこかのホームページで無人駅でやってる画像を見たような気がする

>>83
北海道の、駅舎に民宿がある駅？

以下、スレに一切関係ないAAの使用を禁止します。
これは、一種の荒らしと同じ事。
スレに関係ないAAを使用した方は、荒らしとします。
上げたければ、ageか上ゲ等で結構です。

>>84
数年前、どこかのホームページで見たので詳細は覚えてないけど、
次の列車がくるまで数時間あるからその間に焼肉だかバーベキューだかをやったらしい

>>80
萩原駅は無人化確定。森上駅は特に予定なし
硬券買う人はお早めに

age

>>84
>>86
函館本線比羅夫（ひらふ）駅のことかな

すれ違いスマソ

>>88
そうかもしれません。北海道であることは確かでした。

尾西線ネタをひとつ。
渕高駅、ダッチングマシーンが現役です。

岐阜羽島駅の駅前に駐車場のあるコンビニはありますか？

>>90
新幹線駅内の売店をご利用ください。

>>91
ありがとうございました

>>89
渕高駅のタッチングマシーンってなんぞや？

>>93
硬券に印字する日付印字機のことです。

>>94
レスありがとう。
そう言えば厨房の時、そこのお店で硬券の乗車券買ったな。ＨＬ車普通やＡＬ車蒲郡⇔森上急行があった時代の話だが。

いいぞ　いいぞ　尾西線

尾西市が一宮市に吸収されて消滅してかなり経つのに、尾西線の名は残ってるんだよな。
一宮線に改名しないのかな？

そもそも、尾西線の尾西は西尾張を縦断するって意味で、尾西市だけを指すものではないから変える必要はないでしょう

三河に「西尾線」もあるから紛らわしいんだよな。
尾西線→一宮線に改名した方が良いように思うんだよ。
尾西線と西尾線は田舎のローカル線という点では似てるけどね。

一宮線は昔岩倉〜東一宮(旧一宮名鉄百貨店)間を走っていたけど43年前に廃線になった｡
尾西線は尾張西部を走ってるので尾西線でよい｡
100get

一宮線が廃線になったのは昭和40年だから42年前だった｡間違えてｽﾏｿ

実は名鉄尾西線は、黒字でドル箱路線。

>>102
へっ？　玉ノ井方面か？

>>97
尾西市が出来る前に尾西鉄道が敷設したんでしょ？
先にあったのは鉄道のほうで、あとで起とどっかが
合併した時に市が名乗ったわけで

>>104
旧尾西市は起町と朝日村が合併して昭和30年に市制施行｡その三ヶ月後に中島郡今伊勢町開明地区を編入｡(今伊勢町のその他の地区は一宮市と合併)これで一宮市に合併される前の尾西市となる｡

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>>95
渕高駅の硬券乗車券は無くなるよ
８月頃から自動改札対応工事をする予定だって

8月から西一宮〜玉ノ井でトランパス可になるので、
それに続いて観音寺〜町方で工事開始か。

ということは、年末頃にトランパス対応になるのかな

西一宮駅なんか必要か？少し歩けば一宮駅なんだからわざわざ不便な西一宮駅を残す理由が分からない。

一宮高架完成後西一宮駅も含めて玉ノ井方面は乗客が増えているのだが。

>>111
奥町あたりで住宅開発してきたから？

土地区画整理事業を一緒にやったからね。

>>110
ハローワークへ行く人のためです。

>>115
交通費は失業保険ですか

トランパス対応工事するなら、まず、萩原、森上等の駅員配置駅から、すればいいのに。
無人駅からやるのは、理不尽な感じがするんだが。

>>116
無人駅から先にやれば自動改札ができるという
大義名分ができるからね

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竹鼻線はいつＳＦ化するの？
来年度に先送りなのかな？

柳津駅の移設は　来年のいつごろですか？

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>>122
http://www.kentsu.co.jp/chubu/news/p02557.html

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柳津駅を移転すれば，
Ｐ車も竹鼻線を走れるの？

ＤＸが走ったくらいだから　Ｐも走れると思うよ。
漏れは　ＳｕｐｅｒＢ４を走らせて欲しいが。

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>>127
走れたとしても、かなり編成が少なくなってるP車を走らす意味はあまりないかと・・・。
それとP車は、森上方面の尾西線は入線しないけど、走れないのか？

佐屋行き普通のバージョンで，
津島経由の森上行き普通ｐ６ってあったような気がするけど。

>>105
勉強になるね

>>129

玉ノ井〜一宮〜森上は（多分）入線実績ないね。
森上〜津島は過去に定期運用があった。

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津島〜森上間の無人駅って、どこに駅舎を建てるんでしょう？

>>130,>>132
丁寧な説明ありがとう。過去には定期であったのか。
DX入線は見たことあるけど。

>>134
駅舎を建てる？トランパス投入のことかな？
森上、萩原等の現在駅舎がある駅は問題なし。
その他の無人駅はたぶん入り口の改造などを行ってから工事に取りかかるかと思われる。
困難だと思われた箇所の工事も続々と完了してることから、たぶん何とかできると思う。

>>132

＞ >>129
＞
＞ 玉ノ井〜一宮〜森上は（多分）入線実績ないね。

その区間は確か昔タプレット閉塞だったので運転台が二階に有る7000系は入線できなかったんじゃないかな？

>>135

漏れが覚えているのは、昭和末期〜平成初め頃に森上始発（640頃）津島経由豊橋行きが
P4（しかも白帯）だった。時期不明だがSR4に変わり、今回改正で6R4になった。




>>136

そう、一宮高架完成まで一宮〜苅安賀〜萩原〜森上はタブレットだった。
一宮〜玉ノ井はスタフだったかな？

やはり、タブレット交換の必要から、二階運転台は入線不可だったのね。

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>>134
強引に作ると思うよ

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竹鼻線　ＳＦ化まだー？

>>134
　瓢箪山を見てしまっているので、どうにでもなると思います・・・。

瀬戸市役所前も　ひどいね。
幅が狭くても　ホームを奥に延長できる場所なら　どにでもなるみたいね。

ＳＦ化で　土地を新たに買った駅ってあるのでしょうか？

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津島で祭りがあってもこの板のペースは変わらなかったね

>>143
瀬戸市役所前は買ったの？

>>145
このスレはまったり進むからいいのさｗ
落ちないように見守らなきゃだめだけどｗ

一番のメインである津島線がスレタイに入ってないのがそもそも大失敗だ。

>>148
津島線はスレタイ各線みたいな田舎ではない・・・って言いたいとかw

定期券取扱い駅の表を見ていたら奥町での発売は８月７日まで。
一宮〜玉ノ井は８日からSF化。

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玉ノ井駅の近くにある郵便局はなんで木曽川玉井郵便局なんだ？

>>152
以前は木曽川町玉ノ井 だったから。

×以前は木曽川町玉ノ井 だったから。
○以前は葉栗郡木曽川町玉ノ井だったから。

尾西線の資料を参考までに書きます。（ソースは記載しているもの以外は基本Wikipedia）
間違いありましたら指摘してください。
路線距離（営業キロ）：30.9km
軌間：1067mm
駅数：22駅（起終点駅含む）
複線区間：佐屋〜森上間
電化区間：全線電化（直流1500V）
閉塞方式：自動閉塞式
交換可能駅：萩原駅、苅安賀駅、森上駅
最高速度：100km/h
主な使用車両（個人で見る範囲内での判断。除く佐屋方面）
かなりな確率で使用
6000,6500,6800等の6000系列車
ごくまれに使用
5300,5700等のSR車、3100等
滅多に使用されないが使用されることもある
1800,7700等
P車の森上方面入線について（このスレより）
過去には、津島経由でのP4定期が存在した模様。現在は特別な場合を除き入線はなし。
森上方面の特急について（徳田本より）
昭和30年頃に、津島経由で玉ノ井まで特急が走っていた時代があった。小駅の利用者から不満が出たため短期での廃止。
線内の系統と直通列車について
佐屋方面は津島線との直通列車が走行。朝、夜は西尾方面へ特急も。
森上方面は、基本的に津島〜一宮の折り返し運転。朝に一部が直通となる。（津島経由のみ、一宮経由はダイヤ改正で廃止）
玉ノ井方面も玉ノ井〜一宮折り返し運転。

>>154
郵便局は玉ノ井でなく、玉井ですが。

>>156
郵便局名は全国どこでも「ノ」とか「ヶ」とか「ツ」を略してるところが多いんだよ。
理由は知らんが。

>>157
つ「ビルヂング」

五三郵便局
須口郵便局
二杁郵便局

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あのぅ一ツ木駅前の郵便局はぁ・・・

なんか>>152から、（除く>>155)鉄道と関係ない話になってきているような・・・。
一応鉄道系スレだよね。このスレｗ

犬山線スレ(西春バカが暴れてる)とか三河線・西尾線スレ(目糞鼻糞の言い争い)よりマシだよ。

玉ノ胃液トランペス化オメ！

>>110
遅レス。

西一宮は必要か？

昔、奥町には繊維関係の企業が数多くあり西一宮から通勤する乗客が多かったんだよ。
今でも、オムロンとかあるし、西一宮近辺にハローワークもあるから、それなりに乗客はいるよ。

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駄スレ

駄スレ

帰省ラッシュと全く無縁な尾西線。

>>169
お盆だけ特急走らせるとか？ｗ

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先日竹鼻線に初めて乗ったが車両が快速急行のより
豪華だったな・・・

>>172
１８００系は、昔は弥富〜碧南、猿投や平日の朝の新一ノ宮〜玉ノ井を
２＋２で走ったり津島〜新一ノ宮の運用に入って話題になった事もあっ
た。走ってないのは西尾線、蒲郡線と（小牧線は不明？）くらいかな。

>>172
本線快速急行に　６Ｒを走らせるのが間違ってる。

>>173
小牧線は入ったと思う
まだ生まれてなかったけど。

竹鼻線は　１８００、銀電、５３００、７７００が似合う。

佐屋〜弥富は要らない。

>>173>>175
定期では皆無だったと思うが、10年ほど前にダイヤが乱れたとき
岐阜→犬山→上飯田直通運用（SR2）の代用に入って、上飯田まで一往復
した事はあった。

津島〜森上は複線なんですね。しかも１５分間隔とは

尾西線は宮島線でいいと思う

佐屋〜弥富はレールバスの折り返し運転でいいんじゃないのか。
弥富駅での、関西線の列車と比べて乗車率は惨憺たるもんじゃないか。
ワハハハハハ。

竹鼻線の線復に５３１１Fが入ったが、わざわざ撮りに行く気がしない。
また７７が来ないかなぁ。。。

×線複
○線内往復
>>181は某線の荒らしっぽいので以後ｽﾙｰ。

しかしまあ弥富発の列車がガラガラなのは事実だな。
特に今の時期はそうだ。

そろそろ、町方〜観音寺のトランパス工事をやらないのか？

竹鼻線は工事の準備始まったよ。

>>182
今夜　５３１１Ｆ乗ったよ。

隣に金髪に染めた女の子座ってたが、
泣いちゃった。
　ｍ（．＿．）ｍ　ゴメン

>>187
なんで泣いたの？

>>188
>>187のあまりのキモさに

>>189
いいこと言った。

パノラマカー先頭の女性が泣いてる人が多い理由がわかった。

先頭部は狭くて降りづらいからと勘違いしてたようだよ。

駄スレ

ダですかｗ

今日も暑いなｗ

今日はじめて弥富〜一宮まで乗った。
運転士がたまにドア閉めてるし無人駅があるからワンマンやったらいいのに。
VVVFの車両とそうじゃないのとそっくりでわからない。
VVVFはライトの上にプレートがしてあるよね。

>>193
3500と金魚蜂のことか？
3500にはスカートがある。

http://p.pita.st/?m=jitux3ab
一応これともう一つのやつです

佐屋の住民は、ＪＲが弥富から佐屋まで乗り入れてくれるとありがたい。

竹鼻線がトランパス化されると聞いて駅の撮影に行きたいのですが、
どこの駅がオススメでしょうか？

>>197
まずは、竹鼻駅です。　　駅舎をからめてみましょう。
駅舎と言えば、　西笠松、柳津　ですな。

竹鼻線とかはどーでもいいから早く南安城碧海桜井西尾をすぐSFパノラマカードでキップ買えるように汁!

尾西線のトランパス工事ﾏﾀﾞｰｰｰｰ??

佐屋までとはいわず、弥富まで走ってくれ。
できたら桑名ぐらいまでJRの線路で走ってほしい

>>199
SFパノラマカードは　切符買わず　通すだけでは？

>>198
名鉄特有の？無人駅とかだとどこがオススメでしょうか？

>>203
夜だけ無人の新羽島駅
ＳＦ化が一番遅くなりそうな柳津駅
廃線が分岐してた江吉良駅
女性車掌は宿泊しない？羽島市役所前駅

>>204
却下

>>205
３Ｒ大好き　不破一色駅

外れるが
知多線の小野浦だろ。

尾西線（津島〜一宮）って6000系と金魚鉢しかないの？

>>194 そうそう、6800系？と3500系でした。
画像を見たところ確かにスカートはいている違いはありますね。
なんで金魚鉢なんだろ。
弥富の運用が多いからかな？弥富は金魚で有名みたいだし。

床屋の代金ﾎﾆｬﾝﾊﾟｽで支払いﾏﾀﾞー

無賃ｻﾝﾊﾟﾂ禁止

>>211
おまｗ 漏れの知人で無賃ｻﾝﾊﾟｰﾂした椰子がいたが…
一応、椰子に通報しときまつ

>>210
そんな便利な床屋があるのか？
つか、店の入り口に自動改札機があるとか・・・行ってみたいw

弥富〜津島で\290は高すぎ。
路線によって値段を変えずに料金全線均一化しろ

>>214
ほなら、一乗車ワンコインの５００円に統一しましょう。

津島市〜可児でも500円だしありかもwww

なんでいきなり可児なんだよ
佐屋駅前のエクスプレスの姫かよw

>>216
一乗車だから乗り換えだとニ乗車じゃね？　
ニ乗車でセンエン！
20年後のお値段です！

御嵩や蒲郡、碧南など恐ろしくたかくなりそう

西笠松駅の羽島方面　工事が始まったようです。

硬券もいまのうちだね。

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http://www.thai-toku.com/v2/pretonium/pictures/heroines/dynapink/index.html

名鉄のドル箱路線尾西線
名鉄のドル箱路線尾西線
名鉄のドル箱路線尾西線
名鉄のドル箱路線尾西線
名鉄のドル箱路線尾西線

今から硬券かいに行きまーす。

>>225
俺も買ったよ。硬券廃止のタイムリミットはすぐそこまで来ているしね。

不破一色　ＳＦ工事　マンセー

実は硬券はじめてだけどなんかいいよね。
一宮往復とか買ったよwww

金魚鉢あげ

尾西線のトランパス工事ﾏﾀﾞｰｰｰｰ??
と言うが、ＳＦ工事を発注できる業者は多くない！
竹鼻線が終わるまで待て！
工事はそれからだ！(｀･ω･´)

微細線沿線おすすめの椰子いないのか？ パノ翁みたいな椰子で

>>230
まとめて同じ業者へ発注して安くしたい考えもありでは？

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ワンマンしないのかな

愛西市の中心駅は永和駅

>>235
んなアホな

佐屋駅ですよぇ

愛西市の中心駅は町方駅だがね。

ロータリーとアーケード商店街のある富吉だろ

近鉄なのかJRなのか名鉄なのかわからないけど、田舎の一つの市に3つも
違う会社の線路があるってすごくね

寄せ集めの市だからしゃーない

田舎の市に
　新幹線の駅と高速道路インターチェンジがあるのも凄い。

>>242
羽島市？米原市？

>>243
周りの田舎町を吸収した浜松市とか・・・

一宮〜津島を乗り通す奴は、用も無く乗っている暇人だ。

>>230
玉の井方面ｍの工事はもう終わったがな。

さらば、奥町駅舎。

苅安賀駅舎はなくなるのか・・・・
さびしいのぅ。さびしいのぅ。

玉野駅なんて無理じゃね・・・・
くやしいのぅ。くやしいのぅ。

六輪と竹輪間違えられてた。
かなしいのぅ。かなしいのぅ。

>>243
羽島と米原　どっちが田舎かな？

駅なら羽島が田舎だが、そのほかでは米原のほうが田舎。
この前意味もなく一宮〜津島に乗った。
先月だけど玉ノ井〜弥富もある

名鉄三河線〔山線〕は速度が遅いし、竹鼻線みたいに常にいろいろな車両が入線しないから
つまらないー。だいたい、ワンマン運転にするくらいなら、廃止したほうがイイよね。

竹鼻線内は人身事故がとても多く、線内には数々の魔の踏切こと呪いの踏切があるという。
不破一色ー竹鼻間に１ヶ所。羽島市役所前ー江吉良間に１ヶ所、そのほかにも南宿ー柳津ー西笠松間に
何ヶ所あるんです・・・
私が詳しく知っている話では、羽島市役所前ー江吉良間の高架化は、・・・・・・・・・この呪いの踏切
での事故をなくすために同区間を高架化にしたそうです。
また同踏み切り横にまつられていた身代り地蔵尊は高架化のため東に約600m程の地点に移設されたそうです・・
最後に廃止された江吉良ー大須間にも魔の踏切が数多く点在したらしです・・・・・
何しろこの名鉄竹鼻線には警報機が鳴っていないのに列車が走って来ることが、しょっちゅうあるんですからねぇ・・
皆さんも竹鼻線ご利用時には、人身事故にまきこまれないよう・・そして安全に下車駅に到着できますことを心より
お願い申し上げます。

>>250
ｋｗｓｋ

>>250
ウソかいて楽しい？

尾西線のﾆｾ一宮〜玉ノ井間の本数に対しての人身事故が多い件について･･･

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>>254
にょろにょろ乙！

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玉ノ井支線の緑化軌道はまだですかぁ？

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>>253
あの路線での人身事故は聞かないけど・・・・
そんなに本数あるわけでもなく、あの速度で人身はなかなかないでしょｗ
観音寺途中から西一宮までは高架ですよ。
たまに地元の爺様が無理に車で踏み切りに突っ込みちょっとした事故を起す位。

一宮で事故がガチ多いのは、一宮〜木曽川間名鉄ＪＲ線だろう。
特に多いのがＪＲ一宮〜岐阜行き。即死でしょう。
名鉄一宮〜今伊勢〜石刀〜木曽川も最近多いですね。
特に今伊勢。

なんたって今伊勢分院ネ申精○科＆砂糖病院ですから。
あと周辺マンションは飛び降りの名所。
人魂でますよ。白婆という恐ろしい霊の目撃も多数在ります。
私も目撃しましたが・・・・・・

そうか？しょっちゅう聞くぞ＞玉ノ井線でのグモ

玉ノ井線って、軌道みたいだね。
かつての美濃町線に似た景色で田舎的な風情がある。
走ってくる電車が大きくて違和感あるけど、木の電柱があったりと、車窓が楽しいｗ

奥町ホームで焼き肉ﾏﾀﾞｰ

山崎に券売機等設置工事の看板があった

年末頃に、トランパス対応になるのかな？

11月末のハイキング大会には間に合わないな

>>262
それなんて駅の宿？ｗ

>>262
そりはタマノイだろー。ってか、玉ノ井駅そばに焼肉店あるやん

タマノイ酢って、玉ノ井が発祥？

>>266
関係ない

今伊勢を北一宮
観音寺を南一宮
妙興寺を東一宮

一宮市役所を旧木曽川町役場(現・市役所木曽川庁舎)の所に集約して、
警察も22号添いの適当な所に移転して、
市役所と警察の跡地を職安にしてくれたら便利なんだがな。
今の職安が駐車スペースが狭すぎるから、引っ越したら西一宮駅を廃止できるのだが。

本スレより。

萩原のＳＦ工事開始とのこと。

854 ：名無しＳＵＮ：2007/09/09(日) 21:29:44 ID:sFqrX0Sx
岐阜県羽島市　総雨量　１９０ミリに達しました

竹鼻線と羽島線大丈夫か？

昨日の羽島大雨の影響を受けて、玉ノ井線(ﾎﾞｯｻｲ線)も流されました。
今日は牛車で代行してまつ。ご利用の皆様、メンゴメンゴ！ ﾉｼ

･･･と言われても違和感ねーー!!

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弥富〜一宮を最短距離で結ぶ尾西線。

津島から国府宮へ向かうのに一宮まわりと須ヶ口まわり、
どちらがハヨ着く？
連れに聞いたら、名鉄なんぞ乗らんとクルマで池！って言われたorz

>>275
時間帯によるけど、須ヶ口回りの方がはやいんでは？一宮回りだと交換駅での行き違い待ちがあるし。これが森上や山崎辺りだったら、ほとんど変わらないけどね。

Yahoo!路線情報だと午前中の時間帯なら
須ヶ口経由で２９〜３２分、名鉄一宮経由で３７分と出た。

>>276-277
ありがとうございますた。

恐怖のメタボリック運転の車で、ボッサイ線の電車と競争

とっておき情報！
明日定時上がりだったら、玉ノ井遠征！　乗れば尾西線大揺れ確実ｗ

　 ∧_∧ ２chカキコミ
　(・ω・)禁止！
ノ/　　/／
`ノ￣ゝ

…と、友人からメールきた

玉ノ井活性化か!?

弥富駅で降りる際、名鉄運賃の精算が必要だ。

長島から飛び乗ったでも言えば(ry

何なら弥富口から無理矢理乗りましたとか…

>>273
弥富口は廃止されたでしょ。
キセルバレバレ。
せめて五ノ三とか、丸渕あたりにしろよ。

玉ノ井行にメタボ連ジャー乗車しまつ

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玉ノ井駅前に焼肉店ってあるか？
カラオケ店なら…

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>>289
おまえのパソコンではズレのないAAに表示されているかもしれんが、
他の人のパソコンではAAがずれて表示されることにいいかげん気づけよ。

おまえはモナー板　http://love6.2ch.net/mona/ のローカルルール欄読んで来い

串かつ、串かつの玉屋でございます。

>>290
>>289は携帯からの書き込みと思われ。
ＰＣではズレるが携帯表示だとズレてない。

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さげ

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玉ノ井線で事故が比較的多いのは、ほぼ全線線路と道路が並行しているからでは？
あの辺の踏切車で渡るの怖い。(特に北側から南側へ渡るのが）
開明付近が危ないかな。
電車がたまにしか来ないのが救い

>>297
西尾張中央道や奥町辺りだな。

http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2007/1181090_1141.html
竹鼻線、柳津駅の移設を申請。

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　　　　　　　　　　　　　 　 　 ,.．-──-､∴ﾐﾐ　／　ズギューン！ 　
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　　　　　　　　　　　　　　/.: : : : : : : : : : : : : : ;;彡・：;;；・
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　　　　　　　 　　　／／;;>: : :|　　　,.、 　 |:: : : :;! 　　　氏ね！！！
　　　　　　　　　／.／ .γヾ: : :i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ
　 　　　　　 　ｿ _ｿ>'´.-!、,ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐´
　　　　　　 τソ 　　 　−!　　 ＼ ` ｰ一'´丿 ＼　　　　　　　
　　　　　　　　ﾉ　　　 二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　　　　
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　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　|二二二二,,,￣ヾ|ゝ　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　 └─ｿ--と---´￣ヽ　　　　|_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　　　　 　 Ε三　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　　　　ヽ-、　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|　`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

>>300
カリマス店長ｗ

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一宮〜津島に１時間４本あるのは、驚くべきことだ。

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玉ノ井と弥富、出発信号機が無いのに発車していくのは違和感あるなー。
特にＪＲすらない玉ノ井とか･･･

>>306
踏切反応灯で我慢しろ

>>306

＞ 玉ノ井と弥富、出発信号機が無いのに発車していくのは違和感あるなー。
＞ 特にＪＲすらない玉ノ井とか･･･

スタフ時代の名残？

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　休日の夜、たまに津島〜一宮を４両の電車が走っているけど
見るからに乗客が少ない。酷いときは１両に２，３人の割合。

>>310
まあ、いろいろ事情があって四両走らせて、いるんだろうけど。
俺は、平日の朝の列車を四両にして欲しいと、思っている。

休日は、２両編成でも１両に１０人以上乗っていることは、珍しい。

尾西線は、いずれ廃止だろ。

>>313
別会社化とか第三セクターとか

>>314
養老線みたく「尾西鉄道株式会社」とでもするのか？

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>>316
2007/10/01(月) 00:23:09 ID:v+ef4g6c
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お別れしてるｗ

>>315
非電化にして、単行運転とか。

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弥富総合駅構想は、実現性皆無。

hosyu