なつかしの名鉄スレ　パート11

>>448
ヤキミって何？

し尺倒壊信者？

　　　　　　　★★小泉純一郎と安部は朝鮮人★★
コピペして各板に貼り付けよう　知人にも話そう 政治板もたまには覗こう
小泉純一郎　
・戦前大臣を務めた祖父小泉又次郎は純粋な日本人とされる。だが、純一郎の帰化朝鮮人である父が鮫島姓を買い取り
　又次郎の娘をたぶらかして婿として小泉家に入る　そこで小泉家は帰化朝鮮人である純一郎の父に乗っ取られた
　参照http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E6%B3%89%E7%B4%94%E4%B9%9F
・父親の純也は、鹿児島加世田の朝鮮部落の出身者といわれる　日大卒業名簿には、純也の日本名はなく、
　見知らぬ朝鮮名が書かれているという 　
　純也は朝鮮人の帰国事業、地上の楽園計画の初代会長であった
・結婚後、子供をもうけ即離婚した宮本佳代子は在日企業エスエス製薬創業者の孫
・小泉の元秘書官の名前は飯島勲←注目　帰化朝鮮人
・派閥のドン森喜朗も生粋の朝鮮人 ←森も帰化人がよく使う通名
・小泉は、横須賀のヤクザ、稲川会と関係が深い
安倍晋三
・岸家 毛利元就が陶晴賢と厳島沖で戦い大勝を収めた際、寝返って毛利方についた船の
　調達人が「ガン」と称する帰化人であったという　毛利はその功績によって「ガン」を
　田布施周辺の代官に召したてた　このガンを岸家の先祖とする説がある
・祖父岸信介が文鮮明と共に 反共団体　国際勝共連合（統一教会）を設立
・官房長官時代統一教会「合同結婚式」に祝電を送り、話題に
・安倍のスポンサーは、下関の朝鮮人パチンコ業者である
・グリコ森永事件時、明らかになった帰化朝鮮人企業森永のご令嬢と結婚
・そのわが国のファーストレディーは電通（会長成田豊、半島生まれの帰化人）勤務という分かりやすい
　経歴の持ち主の朝鮮の血筋
・韓国、中国の留学生に日本の企業に入ってもらうために住居費分、学費免除分、生活費など月計２０万〜３０万円相当の支給
　日本人のワーキングプア層を全く省みない　また帰化系在日系朝鮮人が日本の企業で技術を盗み、半島の現代などの企業に
　伝授していることが深刻な問題になっている　
・多くの朝鮮人が差別を主張し、警察、原発、自衛隊で職を得ている

　┏━━━━━━━━━━━━┓
　┃M 　　　　　　　　　　　　　　 　 ┃
　┃￣　 　 　　上 　 ゲ　 　 　 　　┃
　┃ 　 　 　　　　あげ　 　 　 　 　 ┃
　┃　　　　　　　ＡＧＥ 　 　 　　　　┃
　┃ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,.┃
　┃/　 　　 　 /　 　 /　 　 　 　 / ┃
　┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 ┃
　┃青　山 　 　 　 　 　 知多武豊┃
　┣━━━━━━━━━━━━┫
　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃

>>447知立？

>>456
上丸渕も一宮経由の方が早くない？

>>454
一時期だけど昼間毎時２本の３０分毎しか運行されていない時があったね

　┏━━━━━━━━━━━━┓
　┃M 　　　　　　　　　　　　　　 　 ┃
　┃￣　 　 　　上 　 ゲ　 　 　 　　┃
　┃ 　 　 　　　　あげ　 　 　 　 　 ┃
　┃　　　　　　　ＡＧＥ 　 　 　　　　┃
　┃ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,.┃
　┃/　 　　 　 /　 　 /　 　 　 　 / ┃
　┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 ┃
　┃青　山 　 　 　 　 　 知多武豊┃
　┣━━━━━━━━━━━━┫
　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃

あげ

>>462
単線に戻しても何の問題も無いよな。
森上あたりでは急ぐ人は国府宮に出る人も結構あるらしい。

釣り掛け車の急行や高速に一度でいいから乗ってみたかった…
ＡＬ高速やＨＬ急行なんかに。
乗れた人が羨ましいです。

>>466
瀬戸線にいけばＡＬ急行が走ってるよ。車体が新しい分だけ床が薄いのでＭ車の台車の上辺りに乗ると最高だよ。乗るなら尾張旭→大森・金城学院前がお勧めだよ、運が良ければ９５ｋｍ位で飛ばすからね！

質問させてください

今、simutransというフリーゲームで名鉄のAL車を製作中の者なんですが
定員や登場及び引退の年月、営業運転時の最高速度等のデータが無く、完成させる事ができません。

なので、ご存知のかたが居ればお教えいただきたく思います。

データが欲しいのは、モ800形、850形なまず、3400形いもむし、3500形、3550形、3600形、3800形です。

お願いします。

>>468
ゲームの作成は乙！



しかし車両の事を知らずに作るには無理があるのでは？鉄道ピクトリアルの発行をしてる株式会社電気車研究会鉄道図書刊行会にでも聞いてみたら？

>>468
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E9%89%84%E9%81%93%E3%81%AE%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E5%BD%A2%E5%BC%8F#.E9.81.8B.E7.94.A8.E9.9B.A2.E8.84.B1.E3.81.97.E3.81.9F.E8.BB.8A.E4.B8.A1

>>486
すでに64/128ともに芋虫など車両が公開されてるけど？

>>471
128版の旧型AL車を投下したのは私なんですが…
詳細不明部分が多すぎて、けっこうテキトーな数値入力してたんですわ。
現在、画像の修正作業中なんで、ついでに正確な数値に修正しようと思っただけでして…

いもむしラストイベントで新岐阜から犬山まで急行扱いだったけど往年を思い出して感動したなぁ

無くなる前に瀬戸線で堪能してくるか

6600 6750って種車は3900だよね？

>>468
「私鉄の車両11 名古屋鉄道」（保育社）という本が、公立図書館には大抵置いてあるから
借りておいで　

http://railhobbies.hoops.ne.jp/CB/si11.jpg

>>473
ただの誤記だと思うが×6600→○6650な。
6650が3904Fで、6750は残り3901〜3903Ｆ＋一部3850も使われてる。
ついでに台車は後で一部のサハが3780のFS35と振り換えられてる。

新スレです。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181734097/l50

>>476
アク禁。

>>477
あく金

>>475
3904Fではなく2904Fでは？最終編成はTMMT編成だったからね。それと6653〜6657にイモムシの台車も使われてるよ。

家の近くに谷汲線の更地駅があったんだが春になると人が沢山来てたな

>>480
羨ましいな

>>480
今は本当に更地化してると(ry

このスレの住人さんは、比較的高齢だと思います。
だとすると、昔の名鉄バザーに行ったことのある人も多いと思います。

このスレの住人さんって、一般的な系統板以外に
どのような鉄道廃品（珍品）を所有してますか？

>>483
バザーの購入品ではなく解体業者からの譲渡品だが、デキのマスコンがあるぞ。名鉄資料館以外には残ってないだろうな。

>>483
昔、土木の人から再利用できないボロの木マクラギもらった。
ボロといってもミニ菜園を囲うのには丁度よかった。
タダで貰うのは何となく気が引けたので、ジュース差し上げた。

名鉄関連の過去ログを読んでみると、過去のバザーには7001の連結器（実物）も
出品されたらしいねぇ。
買い手付いたのかな？

>>483
系統板なら2枚持ってるけど、いわゆる部品は持ってないなぁ。
岐阜の某名鉄愛好家さんは転換クロスシートを自宅に置いてるそうだけど、
座席って意外と重くて、床が抜けるらしいねｗ

名鉄廃品バザーに入ったのは1回だけ。場所は碧南駅。

多分5500系のだと思うけど、運転士が座るイスを買った少年がいて、
重そうに運んでいたのを見た記憶がある。

明治村であったとき、スイッチボックス？なものが５００円で売ってた・・・
買えばよかったと公開したよ・・・

吊り革（取付金具付）がタオル掛けとして、洗面台で
活躍しています。
昔は3550系辺りの鎧戸やら室内の壁板（広告付き）、
3900系のタイフォンもあったけど、処分しちゃった。
今考えてみるともったいない事をしたなあ・・・
これらは犬山駅でやってた時に買ったけど、確かその
時には乗務員室扉（おそらく3900系と思う）も売って
いた。そんなに高くなかったような・・・

菜園の囲いのマクラ木にせよ、タオル掛けの吊り革にせよ、実用品として活用──、
というより、日常的に目に触れる位置に置いている人は偉いなぁ

自分はバザーで15cmぐらいのレールの切れ端を買ったんだけど、
文鎮にするには厚いし、飾っとくには短すぎて貫禄がないしで、
部屋の中→押し入れの中→庭の片隅と置き場が替わってゆき、
いつの間にか無くなったよ

豊橋から新名古屋まで朝の通勤時間に気動車特急に乗った。
もちろん8000系で高山線に入る前の間合いで、
現在で言うと通勤特急とかホームライナーみたいな列車だった。

8000系の間合い運用は、見てただけでついに乗らなかった。
『津島特急』とか、『犬山鵜飼』号とか・・・
新名古屋駅や鵜沼駅で眺めていたっけ。

8500系なら一宮〜常滑間で乗ったことがある。
もし今も走っていたら、セントレアまで行っていたのかなあ？
そのまま折り返しで『北アルプス』中部国際空港発・高山行き
になってたりして・・・。

ちなみに常滑からの折り返し列車は、100系急行（全て系統版
表示）でした。レアな乗り鉄・・・。

8000系の間合いといえば３両で走った豊川稲荷臨があったな
昼間の本線を爆走していた

>>490
15cmじゃ短いわな。かと言って、50センチ位のは
家まで持ち帰るのに一苦労。

>>484
デキが解体されたのって、何年前なんですか？
瀬戸線かな？

>>495
瀬戸線でﾃﾞｷ375が喜多山の東側線で解体された時ですから23〜24年は経ってますよ。他にも有りますが、ここには書けません。

鉄道友の会･名古屋支部あたりが音頭をとって、鉄道廃品コレクション展でも開いてくれないかな。
名古屋支部の長老さんたちはマニア歴も長いだろうし、人によっては名鉄に顔が利くだろうから
雑多なコレクションを持ってそうだし

小学の頃に某駅の駅長さんから頂いた、駅の改札口
付近に掲げてあった時刻表を、今も持っています。
今のプラスチック製とは違って、鉄板に直接手書き
（トールペイント）された重厚な時刻表！
横幅は150ｃｍ近くもありますよ。
７時台の『蒲郡・鳴海』行きが、時代を感じさせ
ますね。

ここの駅長さんにはよくしてもらい、宿直室でお茶を
頂いたり、硬券の日付入れを体験させてもらったりと、
子供心に思い出深い駅でした。

そんな駅もトランパス施行によって無人化・・・
この時刻表だけが、古きよき時代を語り続けています。

>>497
企画には賛成だな、集めたら資料館より凄いことになるかも？物別にランクをつけて入場料金もランク別にして希望者には入札で販売しましょう。

>>498
＞硬券の日付入れを体験させてもらった
うわっ、いいなぁ。
私も子供の頃、地元の小私鉄の駅務室に入れてもらったことがあるんですよ。
駅員さんは私に改札鋏を触らしてくれようとしたのですが、触れなかったなぁ。
子供心に「そんな貴重な物を滅そうもございません」みたいな感じでした。
以来、鉄道部品店で改札鋏を手に入れようと思いつつ、20年が過ぎました

>>499
＞集めたら資料館より凄いことになるかも？
きっとそうなりそうですね。
資料館以上にバラエティにとんだ物があつまりそうです

>>497

その案が実際に開催されるのであれば

7524号車の逆富士を貸し出すかも・・・。

>>483 「３５６０」の側面プレートがあります。もちろんAL車え、昭和62年？
犬山駅バザーで仕入れました。当時は、安かったなぁ。
あと、日車にいるあの単行の…

側面プレートで思い出したけど10年以上前、名古屋交趣会に2320形の側面プレートを
売りに来ていた人がいた。
名古屋交趣会の人は安く買い取るための交渉術か、「別に無理に買い取りたくも無いよ〜」
みたいな素振りだった。
当時は2320形に関心なかったからどうでもよかったけど、横取りして買っておけば良かったかなｗ

明治村の明治探検隊、隊長コースをこのたび合格しました。　
謎は、謎は、全部解けた。

めちゃめちゃ面白かったです。　

あんたいくつ？

>>504
バブバブ三才でちゅ