【田舎】名鉄犬山線３【都会】

>>924みたいな都合の悪いレスは完全スルーでﾜﾛｽｗｗｗｗ

>>929
スルーというよりも何を今更って感じ
こればかりはヲタしか来ないここで話し合ってもどうしょうもない
まちBBSの方で振ったら？

明日の予定：
にしこりが涙目で一特を見送る姿を激写してｱｸﾞｰｲにうｐ

題名：通過なんて認めません!!
投稿者：にしこり
本文：将来の巨大都市を通過するなんて許されないことです!!知り合いの共○党に早速窮状を報告するつもりです!!!

荒れる原因は西春のやつだけじゃないってのがむなしい

>>32
>小牧のヨーカドー跡は平和堂。

正式には決まっていない。ヨーカドーがあんなんじゃ規模の低い平和堂がやったら
大金をドブ川に捨てるもんだよ。

各務原線や高山線の沿線から名古屋方面に出る場合。
岐阜周りと鵜沼周りの境界線てどの辺？

>>934
六軒あたりかな。所用時間からすると

「嫉妬」

西春って特急停まってたよな
あれなんでやめたんだ？

小牧なんて鉄道不毛地帯で、ガソリン垂れ流しの犯罪ばかり起こすDQNばかりが住んでる陸の孤島だろｗ
ピーチライナーの負債を県に肩代わりｗ高架の解体はいくらかかるんでしょうか？ｗ
ピーチライナー廃止で桃花台も地盤沈下ｗイトーヨーカドーも撤退ｗしかも平和堂に格下げｗ
哀れな小牧市ｗ工場ばかりで殺風景なクソ田舎ｗ
小牧線も上飯田連絡線で平安通りまで開通しても利用者少ないの変わらずｗ
小牧線なんて不要なんじゃねぇのｗ

鉄道利用者が少ないのに、小牧線周辺の立体交差化と区画整理に無駄金使いまくりの小牧市ｗ
アホじゃんｗいくら金持ちでもこれだけ借金増やせばその内財政破綻するなｗ

>>937
名古屋空港が第二種空港からその他飛行場になったから。
特急の一部停車が無くなったダイ改の時期から考えてみれ。

>>924
禿同。
金山や神宮前でも、岐阜・津島方面行きでは下車客が降り終わるのを待ってるのに、
犬山線の乗客は降りる人を無視して我先に乗ってくる。そして7人掛けロングシートはいつも4〜5人掛け。
朝のホームでも、犬山線では誰ひとり整列乗車してない。一宮や津島じゃ考えられん光景だ。

>>938-939
小牧線スレを飽きもせず荒らしまくってるのはもしかしてオマエか？

鈴木京香も降り立った、犬山口駅へ行こう

どうやら今改正でもクロス車は犬山線で独占状態のようだなｗ
特急：1200
急行：S6
普通：S4、P4
こんなんばっかだｗ

西春を特急停車駅に昇格させるよりは徳重･名古屋芸大を準急停車駅に昇格させるほうが現実的だと思う｡
徳重の乗降者数を考えれば準急を停めてもおかしくないと思う｡

西春には特急を絶対に停めてはならない、何故ならあそこは気違いの
西春市至上主義者が住んでいるからだ！

西春のような民度低くてDQNばかり住んでるド田舎に特急なんか停車するかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
駅前の発展度も岩倉＞＞＞＞＞＞＞西春ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ岩倉は駅周辺がまんべんなく発展してるよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
西春なんざ、パレマルシェの南側なんて民家が建ってるだけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あの程度で発展してるだの都市だの笑わせるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ岩倉駅前こそ犬山線で最強ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
東口の再開発ビル計画もすげえええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ江南、西春、犬山駅前が霞んで見えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

西春を普通停車駅に格下げして徳重を急行停車駅に格上げしたほうが、高校生も大学生も便利になっていいんじゃないのかな？
西春人は使えないが他の市町村の人には便利になるだろうｗｗｗｗｗｗｗｗ

西春駅前なんざ駅近辺にマックもモスも白木屋もロッテリアもないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
岩倉駅前は全部揃ってるんだけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗド田舎西春村はしょぼいなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
都会を名乗るなら西春にショップ99ぐらいあるよね？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗないんだよね西春はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
岩倉にはあるんだけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ発展してると言ってるわりにはない物だらけの西春村可哀想にｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>924
お隣の津島方面とごっちゃになるからなぁ、なかなか難しいと思うけど

クソスレ梅

今度こそ次スレはいらない

岩倉村民が必死すぎてワロタｗ何もないザコの岩倉ｗ
何もないからこぞって西春の商業施設を利用ｗ
岩倉なんて西春のべッドタウンじゃんｗ哀れすぎるｗ
岩倉のゲオしょぼいなｗDVDレンタルないじゃんｗ
ミルミル以外まともなレンタル店ないからって、こぞって西春のレンタル店に借りに来やがるｗ
西春がないと何も出来ないクソ田舎岩倉ｗ

先程、一特で西春を通過したけど、西春厨の悲しそうな顔が
脳裏に浮かんだ。座間ーミロってオモタ。

>>943
なんで混雑する犬山線にクロス入れるんかなぁ？

2200や流し台の増備車も犬山線向けにクロスを減らした＆ロング化したんでなかったっけ･･･

>>945
また貴様か

＞943
急行・準急は3Rが多かったよ

やっぱ昼間に2200は来ないのか・・

運用が分かれてしまってるので無理では？

犬山の2200系停車位置表示あまり意味ないね

残念だな
でも朝の1本は顕在するのか月曜が楽しみだ

通勤時間帯も増やしてくれ

運行本数が少ないから1200と間違えないように置いたのかな。

特急だけでいい。急行、快急、準急廃止。

西春は名古屋に近いからこれからも特急通過。
西武の池袋線を見ろ、急行でさえも練馬駅は通過。

準急は岩倉以北から各駅に停車する必要はない｡
石仏と木津用水と犬山口の乗降者数を考えれば普通だけで充分｡

早速一特乗ってきましたよ
やっぱり快適！
なぜかって、あの上小田井を通過してくれる上に、かなり空いているから。
本線と違って始発とその次の駅の利用者数が極めて少ないから空いているのかな。
そして、特急の数分前に準急が発射していくのも原因のひとつか。
準急の方が特急より混んでいるようだ。
これは西春あたりで準急は特急の通過待ちとかさせないと、混雑率の調整ができないかもしれんね。

>>966
確かに追い越しないからな。

小牧線や広見線とは準急・急行が接続対象だから、
特急は岩倉、江南、犬山、犬山遊園、新鵜沼の利用者に限られそう。

昨日一特乗るつもりで鵜沼の最後尾乗車位置で待ってたらP６きたので乗ってしまった。
結局一特乗れてない・・・

結局平日朝のパノラマ重連はどうなったのかねぇ？

今晩になってみないとわからないのでは？さすがに

全指定の快特無くて良いから、一部指定特急を毎時2本確保してほしいな。

一部特別車のおかげで見事に犬山線の急行、準急、普通が減車させられたな。

減車しても一特のおかげで犬山線の混雑率は減少した？

名古屋方面の内海と河和行きは混み混みですよ・・・

>>974は急行の話ね

>>967
>小牧線や広見線とは準急・急行が接続対象だから

広見線とは接続対象だけど、小牧線は対象外だよ。
あそこは実質名鉄の路線のじゃないからな。

>>976
広見線は土日は犬山で接続は無理だし、平日も昼間は接続は無理。

>>971
空港行きの快特は必要！！。一特はいずれ毎時２本になるらしい。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E9%89%84%E9%81%93