懐かしの名鉄スレ　part12

前スレが落ちてから、かなり立ちますが、新スレがたたないので、たてます。
対象は、なつかしい、名鉄の話題なら何でもOK。
パノラマカー、DX、北アルプス、AL急行、懐かしの切符等々・・・
荒らし、煽りは無視して、楽しく語りましょう。

〜〜〜意味のないレス、AAは禁止です〜〜〜

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　　　　　　(;;;;;;;;;)　　ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ
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　　　　　（　>>1　）
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　　　　　（＿__）__）

関連スレ張りに挑戦しましたが、人大杉で、はれません。代行できる方お願いします。

関連スレ

【せとでん】名鉄瀬戸線4駅目【尼ヶ坂】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178025481
【田舎】名鉄犬山線３【都会】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173244607
名鉄三河線(猿投〜碧南)総合スレ9
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182701667
【名鉄】尾西・羽島・竹鼻・羽島スレ【田舎】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181705722
CHITA！★名鉄河和線・知多新線・JR武豊線★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169855624
名鉄西尾線を語るスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183933508/l50

【京成ＪＲ】空港特急に望むこと【名鉄南海】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165679128
名鉄が本気を出したら出来そうなこと
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1178054988
【7013F】名鉄の注目編成を追え Part6 【7019F】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182687932
【名鉄】名鉄のロング・クロスを議論するスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1177064719
【ＭＨ】名鉄ミュージックホーン情報曲
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168720930
JR・名鉄・豊鉄三社が集中した豊橋駅の将来 ８
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173617842
名鉄600V線を語ろう part.18
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181663497
名鉄の車窓から　２路線目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1169533181
何で名鉄の車番フォントは特徴的なの？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180782547
船町・下地に名鉄とまれ！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1181955197

規制解除で、はれました。
時間がないので、過去ログは、のちほどお願いします。

>>4
犬山線スレのURLが前スレのURLだよ｡現行は下記。
【利用者無視】名鉄犬山線4【休日急行大量減車】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183346601/
ついでだから過去ログの保管庫のURLも貼り付けてあげよう｡
名鉄本スレの過去ログ保管庫
http://meihonsen.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/meihonsen/index.html
名鉄本スレ以外の過去ログ保管庫
http://mei2ch.hp.infoseek.co.jp/

ヘタクソなスレ立ての仕方だなぁ。
なんで「関連スレが先」で「過去ログが後」なんだよ

これはスレ立てした馬鹿が過去ログ──、すなわち過去に
なつかしスレに書き込んでくれていた住人＝レスを大事に思ってない証拠だな。

高速があった頃に美合ゆきがあったと思うんですが、あれって始発はどこだったんでしょうか。１時間毎運転の
レギュラークラスだったと聞きましたが。

クロスポイントの７７００系買ったので帯なし４連で完成の暁には「高速」「美合」の札をさそうかと思い、ふと気になりました。
でも高速だと４連は変？

>>9
新岐阜駅だよ

>>1
なんでスレタイを「なつかしの名鉄スレ」か「名鉄探偵団」にしなかったんだよ
死ねよ

>>9
美合行き高速懐かしいなぁ、晩年は豊川稲荷行きになったんじゃなかったっけ？
ちょっと前の西尾線特急みたいに鳴海停車で且つ堀田通過だったから神宮前の親戚宅に行った帰り狙って乗ったわ
当時有松在住小学生

お前らは「美合行き」「北アルプス号」「貨物列車」以外、思い出が無いのかよ。

前スレはこの話題しか話せない＝興味が無いスレ住人によって、
飽きられ、潰されたわけだが

夕方に走ってる急行内海・中部国際空港だけど、あのスジって昔は高速内海・常滑だったよね。
高速がなくなった後は急行格下げになりながらしばらく特別通過連発で停車駅は維持されてたような。

知多半島の高速って末期は２本くらいしかなかった気がする。

俺の思い出は3400系かな。あんまり昔じゃないけど。
さよなら運転の賑わい具合がなんとも言えずよかった

>>9
高速美合　４連でＯＫ

>>14
末期も何も競艇臨以外は平日の内海ゆき２本しかもともとなかった。

というのも日本福祉大（現美浜校舎）の学生輸送対策のためにあったわけで
朝は１限目，夕は６限目（＝�U部の１限目）にちょうどいいようにダイヤ設定
されてたとこういうわけで。

谷汲とかいもむしとか5509Fとか
もう懐かしいなあ

昔(1975〜80年ごろ）、栄生発堀田行きってのがあったな。
新名古屋行き特急と神宮前発特急の間の間合い運用で。
白帯のＰ６でガラガラ、当時神宮前が最寄だったので、
学校帰りに乗ってた。

>>14
なるほど…。日福か。
俺は地元民ではなく、懐かしで語れる頃は年に１回知多半島にいる親戚の家に行く時に
名鉄使ってただけから断片的な記憶しかない。

太田川駅のポケット時刻表が今のいかにもパソコン打ちなやつじゃなかった
頃（形式はほとんどいっしょだけど）、２本だけ緑色で時刻が書いてあった「高速」はま
ぶしい存在だったな。

名鉄のＡＬ車やＨＬ車のことをまとめた本てのはないんだろうか。
やっぱ鉄道ピクトリアルのバックナンバーくらいか。

>>19
白帯のP6ってありますか？

>>16
時代考証ネタばかりで済まないが、特定旅客本によると、美合ゆきの高速は昭和５７年の改正で
急行に格下げされてるそうなんですが、このころってひょっとして側面のサボ挿しはまだない？
この辺でサボ挿しがついて座席指定表示灯が埋められかかってるみたいですごく微妙…？

>>23
その当時、サボ挿しと座席指定表示灯は共存

>>9

美合高速といえば何故だか　
5000系や　5200系を思い出してしまいます。

>>23
サンクス。表示灯の部分グレーにでも塗っとくか。塗料はみ出そうだけどw
クロポのステッカーであの表示灯がどんな表示出してたのか初めて知った。
ネット上でも見たことなかった。

あんまスレ伸びないからネタでもふろうか。
３８８０系ってラッシュ時３×２だったようだけど、種別・行先板挿すとしたらどんな組み合わせが
思い出されます？

>>26
３８８０系とはまた異端児な…
準急岩倉とか？

あまりスレと関係ない話かもしれないが、P車で、指定席番号かかれプレートが、とれちゃってる席があるよね。
故意にとられたのか、老朽化で、とれたのか知らないけど、過去の特急車として活躍した栄光が無くなっていると思うとかなしいよ。

>>28

＞ あまりスレと関係ない話かもしれないが、P車で、指定席番号かかれプレートが、とれちゃってる席があるよね。
＞ 故意にとられたのか、老朽化で、とれたのか知らないけど、過去の特急車として活躍した栄光が無くなっていると思うとかなしいよ。
＞

多分基地外盗り鉄が盗難したと思われます。
とりあえず盗り鉄は死ねよ！

Pの展望席の指定席プレート、左右とも盗まれてる編成があるね。
たしか「12A １２B」「12C １２D」だっけか？

プレートなんて名鉄バザーで1枚100円だと思ったけど、
安いんだから買えよ

上ゲ高速氏元気かね？

本線を多数派のスカーレットに交じってグリーンやクリーム赤帯の車両が
走っていた頃が懐かしい。

昔の指定席プレートは今よりもふた周りほど小さいやつだったんだよな
たしか、１〜８号車まで通しで号車表示する様になった頃から現状の
プレートになっている。
ついでに思い出したんだが、７０００系初期車はシールタイプの座席番号
だった

>>33
なつかしスレにふさわしい名レスじゃないですか。

「７０００系初期車はシールタイプの座席番号」ってのは、
古い鉄道誌とかに掲載されてますか？
是非見てみたいので。

座席指定特急が本格運行される前に製造された車両はシールの座席番号
だったと思われ
５５００/５２００系までは座席番号が貼られていたのは記憶にあるが
５０００系どうだったのか？

５５００系懐かしいなー
５５年５月５日に５５５５がどうのとか言ってイベントやってたよな

>>36
５５００のギ２＋４トの６連で記念列車（といってもすべて定期列車）を運行。
（専用ＨＭつき。車掌台部分に種別・行先を表示）
その５５００系４連が東海水害で殉職した５５０５Ｆ。
すなわち３号車が５５５５号。

その３号車限定で５５．５．５日に５５５５号に乗車した旨の記念乗車証明が
配布された。

たぶんウチにもあったと思うが・・・。

age

>>26
夕方ラッシュ時の犬山線優等列車
「 高速 八百津 」
が、3880系にとって最もハードな運転だったと思う。

数年後に一般車は3扉車に統一されていると
思うので、2扉転換も懐かしの名鉄スレで
語られているでしょうな。

よく昔の写真だと八百津行きの優等があるんだけど、もちろん全区間優等運転じゃないよね。
犬山くらいで普通に変わってたの？

〉〉41　そう。「犬山から普通になります」「後より３両は犬山止まり」のアナウンスもあったかも

３扉通勤車のドアが灰色だったのが懐かしいと思うの、俺だけか？ｗ

>>43
個人的には早く赤くして欲しいと思ってたから、そうでもない
6000系１次車のドア下半分が灰色ってのがどうにも気に入らんかったし

>>43
もう少し以前は、グレーじゃなくてほとんど白色だったね

３扉と言えば、東急のお下がりのボロ電車が思い浮かぶ。
子供の頃、ドア付近に立つと景色が見にくくて嫌だった。

あー木床の電車に乗りてー。
枇杷島で吊り革サウンド聞きてー。
打鐘踏切聞きてー。

つ、吊り革サウンド！？

おそらくは、800や3550といった半鋼製ロングシートのＡＬ車内などで、
分岐器を通ったときに吊り革が枕木方向に揺れて、
ちょうど握り手が木製の網棚と衝突する、
あの

　　　『ガッ..ガッ..、ガッ..ガッ..』

といった、独特の騒音のことだろう・・・

豊橋鉄道だと、芦原駅−高師駅間で鳴ったな

吊り皮サウンドは別に今でも地方に行けば聴ける気がする。
線路状態が悪くて車両のガタがきていれば。
結局吊りひもが長くて軽いやつは派手に振れるしな。

弘南とか熊電なんかで聞いた気がする。

ああ、確かに熊電で聴いた。
久々に聴いて懐かしかったな

>>51

＞ 吊り皮サウンドは別に今でも地方に行けば聴ける気がする。
＞ 線路状態が悪くて車両のガタがきていれば。
＞ 結局吊りひもが長くて軽いやつは派手に振れるしな。
＞
＞ 弘南とか熊電なんかで聞いた気がする。

この前瀬戸線6750系（6755Ｆ）に乗った時に聞こえた。
ただ木じゃなくて金属の棒に当たる音だが。
ちなみに矢田〜守山自衛隊前間、尾張旭〜三郷間、水野〜新瀬戸間、瀬戸市役所前〜尾張瀬戸間で聞こえた。

追加します。

後喜多山〜小幡間でも聞いたな。

先日、友人の家の引っ越し手伝っていたら、電車でGO!名古屋鉄道編のソフトが出てきたから友人に頼んで譲って貰った。
で、プレイしたら・・・懐かしい内容いっぱい！！
新旧北アルプスに、いもむしや、犬山の併用橋なんかも入ってて結構楽しめた。DXも欲しかったな。
あと、あのゲームのパノラマカーの行き先、急行御嵩だな。今となっては、パノラマカーの御嵩行きも珍しいが。

名鉄編は地元民からするとかなり物足りない感じがするな
そうでなくとも、収録路線数が少ないのは確かだよ
地域が限定されてるんだから、もう少し多く出来なかったものか…

>>55
続編も望まれるがなぁ、

懐かしいと言えば、70年くらいの築港線に異端児がいたよね？3790形だっけ？
今思えばあいつ相当マニアックだよな

って本スレにも似た様なことが…

たしか99年の正月だったと思うんだけど
豊川詣での帰りに豊川稲荷で帰りの電車待ってて時刻表を見たら
名古屋直通列車以外、国府行きのほとんどが“高速”になってた。
あれなんでだろ。今でも不思議。

国府で下り高速に連絡していたからでは？

平成２０年１月１日は２０１１Ｆが大活躍しないかな…って、
昔の名鉄はこんなんよくやってたよね…

>>60

＞ たしか99年の正月だったと思うんだけど
＞ 豊川詣での帰りに豊川稲荷で帰りの電車待ってて時刻表を見たら
＞ 名古屋直通列車以外、国府行きのほとんどが“高速”になってた。
＞ あれなんでだろ。今でも不思議。
多分89年の間違いだな。
99年に高速は存在しない。
快急ならあったけど。
ちなみにその列車は豊川稲荷を出ると国府まで止まらないから。
なぜ止まらないかと言うと名古屋方面からの豊川稲荷参拝客用列車だから。（名鉄が途中の駅に止めても利用客がないと見込んだんだろう。）

98と99の快急は撮りに行ったが、あの時は諏訪町停車だったと思うが。
99に行ったときはデカデカと行先板くらいのサイズの「快急」プレートが車掌台に
掲げられてたことがあったな。「快急」表示がない車両が入ってて。もっと
ちっちゃいプレートあるだろうと思ったが。

>>49

誰かが「ぬるぽ！ぬるぽ！ぬるぽー！！」とか叫んだのか？

>>49>>65
めたくそ吹いてキーボードぬっ壊れたｗｗｗｗ

>>66
そんなおまいの反応に吹いてプリンタぬっ壊れたｗｗｗｗｗ

保守。

>>63
いや、89年てことはない。
・高速がとっくに消滅してたのになんで高速なんだろう
・豊川線内だけの運転で高速って変な列車
ってのが疑問だったんだよ。
それに、白帯特急が消える直前の年だったってのも覚えてる。
豊川稲荷駅の臨時の時刻表に書いてあったんだがな。

>>22
白帯になったのはP4と7700系2連のみ P6はない

7000*4+7700*2に脳内変換しておやり

ちなみに団十郎号はP6で運転されたのは、みなさんご存知のとおり

>>69
そしたら俺のコメントどおりそれは高速じゃなくて快速急行ってことになるよ。
白帯臨特のラストは９９年の正月だし。新可児・新鵜沼ゆきだけＰ４w＋７７００
だった。

・・・「犬山　新鵜沼　日本ライン　新可児」のプレートじゃなくて「新鵜沼　新可児」
だけだったな。緑板。あの正月臨でしか使ってないじゃないだろうか。

>>73ありがとう。
なんか見間違いだったんだろうかなー。
まだ釈然としないんだ。
5300の幕と駅の臨時時刻表に高速って出てた覚えだけがあったんだ。
豊川へ行ったの99年だけだしさ。



うろ覚えの者が出しゃばり過ぎてはいかんな。
これにて。

保守

毎日暑いな。
そんな時、パノラマカーのクーラーが最高のご馳走だな。
屋根からの水もすごいがな。

>>62
空港線開業記念がトップナンバー2001Fでなくあえて2005F

・・・くらいだよなぁ、最近のこういうお遊びって

いもむしは相方居ないし
ＤＸと55は生首だし

何かつまんないね…

>>77
朝夕のラッシュ緩和も大切だけど、ファンサービスももう少しだけ増やして欲しいと思う俺
もう１度だけでいいからＰの特急を見たい…

>>78
中京競馬場にいるなにかを忘れていないかい？

>>79
「運用に就いてる」のが見たいんだってヴぁ☆

「三河湾」行き緑板を見て、名鉄路線図上に「三河湾駅がない！」と探したあの日。

ところで、三河海線の刈谷工場が無くなったり、刈谷行・刈谷市行等がなくなった
のはいつごろなんでしょうか。

普 | 伏見
普 | 浄心
普 | 庄内緑地公園

>>82
上小田井延長前には「梅坪」幕もたしかあった

>>78
ダイヤ改正直後に１度だけ走ったよね…。
ＳＲ４運用の代走で。

おそらく最後はやるんだろうけどな〜。

>>84
ああ、５時台の空港特急か。
あの日は雨だったのがとても惜しい…

長野電鉄とかならまだまだ現役の特急で行けるクチなんだけど…
時代の流れか。

　　　　　　　　次　の　電　車　は

種別
行先　　伏見

　　　　　　鶴　舞　を　出　ま　し　た



毎度ご乗車ありがとうございます。
まもなくー　２番ホームに　伏見行きが参ります。
白線まで下がって　お待ち願います。

・・・・・ヴィー・・・・・・(ﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎ・・)
おっ、あの音は・・・名鉄100系だな。

オクで落とした鉄ピクで改装前の新名古屋の写真が載ってたんだけど、乗車位置案内の
カラーパネルって昔番号ふってなかったんだね。

今だったら「青色乗車位置の１３番から２４番、２列に並んで…」って感じだけど、その頃って
どうやって乗車位置案内してたの？

>>86
嘘。
上前津は4番ﾎｰﾑ。

昭和49年9月17日改正
新名古屋駅時刻表

13時　知立・東岡崎方面

00　特　豊橋
01　　　 東岡崎
04　特　蒲郡
10　急　豊橋
15　特　豊橋（座席特急）
17　　　 鳴海
20　特　美合
24　準　豊明（鳴海から普通）
30　特　豊橋
31　　　 東岡崎
34　特　碧南
40　急　豊橋
45　特　蒲郡（座席特急）
47　　　 鳴海
50　特　美合
54　準　豊明（鳴海から普通）

>>89
常滑・河和線方面はないですか？

昭和50年代に岡崎発犬山経由岐阜行き特急があった。
犬山線の特急停車駅停車後に、新鵜沼から新岐阜までノンストップ。
ガキの頃だから、乗れず終いだったけど、一度は乗りたかったなぁ。
今の快速特急セントレア行きみたいな感じ。

昭和44年7月6日改正
新名古屋駅時刻表

7時　常滑・河和方面

00　準　太 田 川　　　　大江停車
05　　　 知多半田
07　準　東名古屋港
15　準　常　　滑　　　大江・大同町停車、大野町から普通
17　準　古　　見　　　大江・大同町、聚楽園停車、太田川から普通
22　準　富　　貴　　　大江・大同町停車、太田川で常滑線普通に接続
30　準　東名古屋港
35　特　河　　和
40　　　 常滑・河和　　中日球場前・白沢・上ゲ・四海波・布土通過
51　準　太 田 川　　　　大江・大同町停車
56　　　 太 田 川　　　　中日球場前通過

>>90
S49年頃は確かこんな感じだった希ガス。（記憶に頼って）

　05 座特 河和
　07　特　 常滑
　12　普　 常滑
　22　急　 河和
　27　準　 知多半田
（ 35 座特 河和）
　37　特　 常滑
　42　普　 常滑
　52　急　 河和
　57　準　 知多半田

ついでに他の方面も

　　00　特　 新岐阜　　　02　特　 御嵩　　
　　06　準　 佐屋　　　　 04　準　 岩倉
　　10 座特 新岐阜
　　12　急　 新岐阜　　　14　急　 新鵜沼
　　20　特　 新岐阜　　　16　普　 犬山
　　22　普　 新岐阜
　　25　準　 弥富　 　　（27 座特 新鵜沼）　　
　　30　特　 新岐阜　　　32　特　犬山経由新岐阜　
　　36　準　 佐屋　　　　 34　準　 岩倉
　　40 座特 新岐阜
　　42　急　 新岐阜　　　44　急　 新鵜沼
　　50　特　 新岐阜　　　46　普　 犬山
　　52　普　 新岐阜
　　55　準　 弥富　 　　　57 座特 新鵜沼　　

名鉄の歴代時刻表を集めた本作ったら、売れると思う。

プラスして「なんでそういう筋ができたか？」とか解説を加えるとよい。
なぞの運行のなぞを解明できるリミットが来る前に。

なぞの運行というのは、例えば
　昭和40年ごろに、毎時１本あった新木曽川行き急行　とか
　蒲郡特急が毎時２本合った時代で、夕方になぜか西浦止がある　とか
　昭和44年前後にあった、日比野行き（なんで津島で止めるか、佐屋まで行かない？）とか
おそらく少ない車輌のやりくり上生まれたと思われるが、
名鉄の複雑な運行上には、なぞが多い。

確かに車両が足りなかった時期は変なスジや謎の代走とかよくあったよね
今みたいに明確に「特急専用車両」みたいなのがＰ以外なかったから
特急でいもむしが来たり８００系が来たりして面白かった

ペンギンの悪書入れ（エロ本入れ）、comeback。

犬山線スレより転載
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183346601/760

7000系白帯特急のニコ動
ttp://www.nicovideo.jp/watch/1187959502

上ゲ

名古屋レールアーカイブスの活動にものすごい興味があるんですが・・・

入会すればいいじゃん。
年会費は10万円だったっけ？

>>100
どう申し込むのですか？

ググレがレールアーカイブスの住所が出てくるから、手紙を出して入会申し込みな

×ググレが
○ググレば

てか、どんな活動をしているの？

>>92
東名古屋港直通準急が気になる

どんな車種で　どこ発で　折り返し何行きだったんだろう

>>100
１０万というのは何かに使ってるのか、単に厨房を入れたくないだけなのか

>>107
厨避けの意味合いもあるでしょ。

>）106
1本は津島線から入っていた気がする
車種はＨＬ車3700で2×2の4連

伏見ゆき 発車します
ｼﾞﾘﾘﾘﾘﾘﾘ…

昭和60〜62年頃
昼間に蒲郡急行のすぐ後に知立行きか新安城行きの急行が走ってたよね。
今なら回送にするだろうがガラガラで重宝したなぁ。

蒲郡急の折り返しは何行だったんでしょうか？

>>112
昭和60〜62年頃なら佐屋行
佐屋がどこかよくわからなかったので『新名古屋方面佐屋行』という行先板を付けていた。

名鉄蒲郡駅時刻表
昭和46年12月27日改正

平日

６時　28栄生　49〈準〉新岐阜
７時　07【特】御嵩　11新安城　37新安城
８時　09〈準〉新安城　42新岐阜
９時　30西尾　49【特】新岐阜
10時　17〈準〉新岐阜　46【特】新岐阜
11時　16【特】新岐阜　46【特】新岐阜　50新安城
12時　16【特】新岐阜　46【特】新岐阜　50新安城
13時　16【特】新岐阜　46【特】新岐阜　50新安城
14時　15【特】新岐阜　45【特】御嵩　50新安城
15時　15【特】新岐阜　45【特】新岐阜　50新安城
16時　15【特】新岐阜　44【特】新岐阜　49新安城
17時　14【特】新岐阜　43【特】新岐阜　50新安城
18時　16【特】新岐阜　44【特】新岐阜
19時　00新安城　28【特】新岐阜　49新岐阜
20時　30【特】新岐阜
21時　05津島　51吉良吉田
22時　40西浦

普通が毎時1本なのは厳しいね

あげ

三河線に特急が毎時走ってたころの時刻表ありませんか？

聞きたいんだけど、３両編成って昔は結構あったの？

３３００とか３８８０が３両固定編成だったけど、たとえば８００や８５０の両運車を
３７００系列にくっつけての３連とかってあったの？

大昔はあれだから、スカーレット１色になってからでいいです。

3700にはくっつかないだろ常識的に考えて

一応800系のうち809と810が電連を片方に付けてＡＬ用増結車として重宝されてたみたい

若い人は811や812が3850や7300 3400と組んで三連組んでいた記憶があると思う

鯰+1を見た覚えがある。

平成に入ってからでも犬山発豊川稲荷ゆき普通というのが
ｷﾞ800+7300ﾄであったと思う（ピクトリアルでも紹介されていた）

８５０＋８３０＋２３５０の様になまずの中間に８３０を連結していた
時期があった（３０〜４０年前だったかな）。

>>122
ナマズが3連化された時期を調べてみるとS40〜S44の5月頃までのようです。
←豊　岐→
[]８５１−[]８３１−２３５１[]
[]８５２−[]８３２−２３５２[]

そのより古い時代には、ごく一部ですがこんな組成もありました。

[]９１１−[]９１２−２３０１[] S35(1960)-3
[]３３５５−[]３３５６−３３５１[] S35(1960)-3
[]３３５９−[]３３０４[]−３３５４[] S35(1960)-3
　 ◇　　　　　　 ◇
[]３７０１−[]３７０２−２７０２[] S38(1963)-7
　 ◇　　　　◇
[]３７０１−３７０２[]−２７０２[] S38(1963)-12
[]３７５３−[]３７５１−２７５１[] S39(1964)-7
築港線
[]２８１５−[]３８１８−２８１６[] S44(1969)-7頃から
[]３７９１−[]２８１５−２７９１[] S50(1975)-6頃から
　※ク2815＝2代目（元・モ3816）

>>123
＞ナマズが3連化された時期を調べてみるとS40〜S44の5月頃までのようです。
どんな資料で調べればそんな事までわかるの？

>>124
たまたま古い編成表を持ってるものですから･･･（滝汗

築港線の3790懐かしいなぁ
いかにも異端児っぽい雰囲気が好きだった
本線にも顔出して欲しかったなー

>>119
スマソＡＬ＋ＨＬになってたな。

3300+810の普通犬山行きに夏乗ったことある

キハ8200北アルプス鵜沼短路線
ttp://jp.youtube.com/watch?v=pTV9R0cWKes

３連で思い出したが、高校生の頃（Ｓ58頃）下校時に知立で豊橋行き待っているとき、東岡崎発岩倉行普通（犬山行だったか？）が800の３重連で来て、すごい加速で次の一ツ木にかっ飛んで行ったのを思い出した。しばらく定期運転だったと思う。

〉〉130　漏れと同年代だな。

>>130
>>131
そんなお二人のお聞きしたいのですが、
（双方の方とも、知立駅ご利用者でしょうか？）
三河線海線で、碧南まで行かない区間運転っていつまで
あったのでしょうか。

平成に入ってからも行灯に「刈谷」とか「三河高浜」が
あったと思うのですが。。。

〉〉132　スマン、漏れ犬山線沿線なので、三河は不慣れ。
130氏よろしく。

>>132
お待たせ、WhOdcYkMです。当時の記憶だと海線の基本パターンは昼間時15分毎。１ｈおきに吉良吉田行（昼間は碧南乗換）。終日碧南までは運行していた。刈谷や三河高浜止りはなかった。

>>133
>>134
ありがとうございます。

かつて本線からの三河線直通特急が毎時3〜4本あった頃は、
刈谷市・三河高浜・新川町行きの特急があったのは突き止めたのですが、
それ以降が不明なんです。

7037Ｆの試験幕も、三河線は意外に豊富ですね。

武豊行きってどれくらいあったんでしょう？
まだツートン時代の5200が武豊行きサボを付けてる写真を見たことがあるんで気になった次第
まだ武豊以南単線時代の話かな？

>>136
正確なところは不明だが、知多武豊行きは昭和30年代には
それなりの本数があったはず。

それと、富貴まで複線化された時点でも、
新名古屋からの太田川方面最終が、普通知多武豊・常滑行きだった
時代があった気がする。

パノラマカーが全廃になるけど、個人で買い取って保存したいって考えの人います？

45なら欲しいお

スレ違いの話になるけど阪急2800系2861号車を個人で買い取った京都府福知山市在住の人がいたけどその値段が10万円だったそうである｡ただ輸送費用で何百万円も投資したらしい｡もし名鉄が法人や個人にP車を売るとしたら前例の値段で売るんじゃないかな｡

５１０も５２０も払い下げたわけだし、看板すぎる看板車両ではあるけれど、７０００も払い下げてくれるかもな

地方私鉄とかだとタダでいいから廃車体の引き取り先募集みたいなのあるけどな。
たいてい現われずポシャるが…。

結局、置き場とその後の維持管理でみんな困るんだよ…。
あと、輸送しようとしても大きいからって場所によっては警察の許可が下りないってのも
聞いたことがある。
１両って簡単に言っても数十平米の土地がいるわけだし…。

>>142
そりゃ、津坂商会にあった機関車もヤフオクで1円で出来ても、
その後のことを考えれば皆二の足踏むぜ。

過去には保存をするためにスレが立ったぐらいだし。

>>142
置き場が無い人の発想だなぁ。
逆に考えて、10人ぐらいのグループで購入。
その10人に中には地主がいると考えるんだ。

P車狂の格好の餌食になるだろうな。
盗りヲタの監視なんて御免だ。

ＤＸの登場時って方向幕が違ってたよね。
駅名が省略形で、文字が丸っこくて。ちょっと青っぽくて。
内容は最終バージョンと同じだったのかな。

１６００のＨＭにパノラマスーパーって書くのはワカランでもないが
ＰＳ・ＰＤＸのＨＭはいらなかったな。

>>147
企画列車で特製サボ付けて走ってたの忘れたの？

1600が出た頃 7700に倣ってセミパノラマスーパーという呼称が一部であったがマラ電より流行らなかったね

保守

上ゲ

下げない

>>149
漏れは「ぱちもんすーぱー」と呼んでた

マラ電って？

旧3700のドアエンジンの音、凄かった。

age

岡崎市内線覚えてる人いる？
さすがに年代が古すぎかな…

>>157さん
流石にリアル岡崎市内線を覚えている方は少ないかと(^^;
個人的にはネコパブRMライブラリー��48の「岡崎市電ものがたり」が参考になりましたw

RMライブラリーって絶賛刊行中なんですかね？
名鉄パノラマカーの号が発売されたら買おう買おうと思ってるのに、
一向に発売されない・・・

>>159
今のところ、一月に一冊のペースで刊行中らしい>ＲＭライブラリー
ソースつhttp://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-syoten/681/0.html

ただ、パノラマカーよりもロマンスカーと０系の方が先の様な気がするし
何よりパノラマカー特集だとどうしても『中村警察署横のラジヲ店の不良息子』がいっちょかみしそうでイヤだ…orz。

>>160
リンクどうもです。

RMライブラリーって「日の当たらない素材に日を当ててみよう！」ってコンセプトなんですかね？
扱う話題が地味すぎるような気がします・・・