★★★ 京葉線 33両目 ★★★

E331系が故障して運用離脱中。営業運転に復帰する時期はどうなる？

前スレ：★★★ 京葉線 32両目 ★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174801391/

過去スレ・関連スレ等は>>2以降に。

携帯から2(σ･∀･)σ

【過去スレ（一部ミラー）】
01：ttp://makimo.to/2ch/curry_train/1008/1008380461.html
02：ttp://makimo.to/2ch/curry_train/1015/1015784064.html
03：ttp://makimo.to/2ch/cocoa_rail/1024/1024385794.html
04：ttp://makimo.to/2ch/cocoa_rail/1033/1033312585.html
05：ttp://makimo.to/2ch/hobby_rail/1037/1037626214.html
06：ttp://makimo.to/2ch/hobby_rail/1039/1039618082.html
07：ttp://makimo.to/2ch/hobby_rail/1044/1044424185.html
08：ttp://makimo.to/2ch/hobby_rail/1048/1048086657.html
09：ttp://makimo.to/2ch/hobby3_rail/1053/1053529020.html
10：ttp://makimo.to/2ch/hobby3_rail/1062/1062125708.html
11：ttp://makimo.to/2ch/hobby3_rail/1069/1069069564.html
12：ttp://makimo.to/2ch/hobby3_rail/1075/1075736097.html
13：ttp://makimo.to/2ch/hobby6_rail/1082/1082299181.html
14：ttp://makimo.to/2ch/hobby6_rail/1089/1089120258.html
15：ttp://makimo.to/2ch/hobby7_rail/1097/1097762535.html
16：ttp://makimo.to/2ch/hobby7_rail/1104/1104285493.html
17：ttp://makimo.to/2ch/hobby7_rail/1113/1113210026.html
18：ttp://makimo.to/2ch/hobby7_rail/1118/1118119907.html
19：ttp://makimo.to/2ch/hobby7_rail/1122/1122212449.html
20：ttp://makimo.to/2ch/hobby7_rail/1126/1126364185.html
21：ttp://makimo.to/2ch/hobby7_rail/1128/1128822834.html
22：ttp://makimo.to/2ch/hobby7_rail/1130/1130988403.html
23：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135444191/
24：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142171056/
25：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149944554/
26：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155872754/
27：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159416256/
28：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159596789/
29:ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165240335/
30:ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169470789/
31:ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173307844/

【関連スレ（路線関連）】
【浜野】内房線・久留里線Part8【巌根】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177165137/
武蔵野線スレッドpart.20
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176791402/
千葉−安房鴨川【外房線・東金線】大網−成東：10
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175269374/
総武線快速・緩行スレ　15番列車
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171971983/

【京葉線を走る愉快な仲間達】
　　J　　R　　2　　0　　5　　系　　ス　　レ　　
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170863589/
201系総合クハ201-6[トタ][ケヨ][ホシ][モリ][ナラ]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167318346/
【連節車】E331系7車体目【AIMS】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174316372/

荒らしは完全放置。専用ブラウザ導入や削除依頼も忘れずに。
次スレ立てについては、>>970当たりで様子を見てから立てて下さい。
重複防止のため、極力宣言してから立てる方が得策です。

OTU

>>1
乙。

佐藤勇

E331の故障って、何処がどのように故障したの？　台車って聞いたことあるけど

旅フェア開催中だというのに、さっきまで運転見合わせだったらしい。
海浜幕張駅は祭りになってそうだな。

ttp://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1177159674/
強姦：特急車内で女性に暴行、３６歳容疑者逮捕　大阪府警

友邦スレッド【空を跳ぶ京葉線】3フライト目

E331系　一度も乗らずに廃車　永久欠番になるのかな

>>1
乙かれー

投稿日　8月23日(月）
検見川浜駅を朝に利用していて不便と思いませんか。
朝に多くの人が東京方面に向かうため、改札の右側から入って右に進みます。
ところが階段は左側通行のため、東京寄り階段に進もうにも検見川浜駅で下車する大勢の高校生とクロスすることになり、通行できなくなります。

階段の通行方向と朝夕での改札口の出入り口の左右の位置を切り替えるというような対応を、JRとして実施して欲しいと思いますが、皆さんは気になりませんか？

♪一夜の開けて 舞浜を〜

>>15
＞大勢の高校生とセックスすることになり、

って見えた　orz
俺疲れてるのかな

http://www.37vote.net/railroad/1158321998/
のっとぼにーとは学校サボりのDQN鉄ヲタであったとさ　めでたしめでたし

>>18のっとぼにーとのサイトttp://blogs.yahoo.co.jp/notbonito
遅延記録って貼り付け･無線漏れの疑惑が？遅延記録をＪＲへ告知します。

違法？

で、いつまでE331は展示物なの？

新木場6:44の各停は新習志野で車両故障のため車交、只今7分遅れ。

E331増発ｷﾎﾞﾝﾇ。
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

糞快速age

Ｅ３３１系＝現代の２０７系９００番台

E331が無くても京葉線の運用はまわります。２５本あれぱＯＫ。
だから無くてもいいが、ま、とりあえずといった感じか！
２５がズバリ突いてる。
だが、２０７−９００より連接はハッキリ言って使い難い。
おまけにＤＤＭがなー、そこが問題。
だから京葉中古車センターでお茶を濁す。

>>26は何者だ?　厨房臭いんだけどｗ

26は京葉線ユーザー。
厨房はこんな文章は書けず。
２７は新浦安辺りの某高か。

>>28は厨房とか工房とか関係なく気持ち悪い。

今朝、快速蘇我行きが車輌故障で運休になりましたか？
6時半過ぎに東京駅でそんなアナウンスがあったような・・・
ちゃんと聞いてなかったので、聞き違いかも知れません

>>28
自演ですか？ｗ　そうじゃなくても半角使いましょう

>26は「文章」なのか、ていうことでしょ？

>>30
海浜幕張9時前の新習志野行きが運休とかって放送なら聞いたよ。

最近、ホームは乾いたゲロ跡だらけだな。
新入社員、学生のせいかな。

26&28＆これは同一ID。見りゃ分かる。半角にしたよ。
29に聞く。気持ち悪いという根拠を示してくだされ。
ホントの事を書くと気持ち悪いのか。

>>35
>>29ではないが、とりあえずアンカー使えよ。

今日、千葉西の馬鹿が駆け込み乗車してリーマンを無理矢理押して
リーマンに怒鳴られてたよｗｗｗ

What is anchor．(このｱﾝｶｰでいいのかな）
ところで≫36でいいの。チョット違うぞー、Under lineが引けないなー
どう入力するかね。記号で変換繰り返しでもなー???
2chを楽しんで未だ２年半なので初心者だよ。教えてくだされ。
でも"鉄"は40年やっていますがね。

>>38
それはそれはご苦労様で…
初心者ということならまず2chのトップページで見てみるといいですよ
http://www2.2ch.net/2ch.html

海賊列車の蘇我行きです　まもなく出航いたします

海浜幕張 19:19 発の各駅停車、やたらとチンタラやる気の無い走りをするのはなぜ？
他にも、70Km/h くらいで流してる列車がやたらと多い。やる気あるのか？客車でもこなせるダイヤなんじゃないのか？

33‰区間は電車しか入れないんで残念ながら無理

クハ205-109の東京側の台車
加速減速時、半端じゃない横揺れの振動をするが、
フラットスポットでもついたのか。

昨晩はかなり気持ち悪い変な奴が沸いてたようで…
にちゃんでこんな奴、久々に見たｗ

>>37
本当にどうしようもねぇな千葉西ってｗｗｗ
あそこの教育方針はどうなってるんだかｗ

ケヨ25（元トウ2）の上の帯は、T-4以外はビードからはみ出た長いままなの？

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173761077/783を見ると
また205系が転出される。候補はケヨ22（確定）

また205系が転出される。候補はケヨ22（確定）
追加：
ケヨ25〜ケヨ27まで転出されるでしょう！！

>>46
貼り替えじゃなくて上塗りだからね。
武蔵野線のサハ２０５にも、前使用線区時代の「弱冷房車」の
シールを剥がさずに、上から黄かん色を塗られた車両がいるみたい。

205を置き換える201って… orz

JRはとことん京葉線を蔑視してるな。

近年、千葉西と検見川高校は質が低下してるな
数年後には内房の工房と同レベルになってそうなヨカン

>>42
つ かつての板谷峠
38‰を登る2両編成の客車列車ｗ

>>50
別に201系でも構わないけど、
旧型車で置き換えと言うのは気分的に嫌

最近、毎日、南船橋、東京でウ○コしてる。
１．整備不良故のあの揺れがいけないのか？
２．少なすぎる本数がいけないのか？
３．運転が下手なのか？

追伸
東京駅のトイレは最近詰まっている場合が多い

東京駅のホームが臭いのはこれか,,,

不細工なＥ２５７系を１８３系に戻してください

>>39
http://ime.nu/www2.2ch.net/2ch.html
ありがとう。だけど残念ながら見えませんでした｡
でも"anchor"はこれで良いのかな?
>>44
この香具師に。
低能未熟な言葉使いに辟易。

　　

>なんですか今日の京葉線事故！
>配電盤のトラベルだって
>配電盤なんて電気工事の基礎ですよ
>職業高校の電気課で習う配線の基礎ですよ。
>こんなローテクでトラブル起こすなんて、信じられない。
>日本は先進国ではない
>後進国です
>韓国ではこんな初歩レベルのトラブルは起こらないです。
>韓国に学びなさい！

ttp://izanagi.iza.ne.jp/blog/entry/47218/
ttp://izanagi.iza.ne.jp/

そんなもんでしょうか？

京葉線と総武線といい、千葉のＪＲ車内には知障が多い。

参考例↓

http://www.youtube.com/watch?v=69UKtjLo4q8
http://www.youtube.com/watch?v=JPQAPR__COM
http://www.youtube.com/watch?v=CGi41ClxM1o
http://www.youtube.com/watch?v=KfsDge5eslw
http://www.youtube.com/watch?v=EHTpBexx6V4
http://www.youtube.com/watch?v=Ns-_KfQV8bo
http://www.youtube.com/watch?v=GhJGYov-mG4
http://www.youtube.com/watch?v=oIAIrCZ7xzY

>>55
うんこ快速つくろうぜ！

>>55
食べているものに原因が…

>>45

それは高校の教育方針も高校も関係ないと思う。
個人の問題。

高校の教育がどうであってもやる奴はやるしやらない奴はやらないし、
高校の教育なんかで変わる奴はほとんどいない。

教育方針なんてのはポーズとしてやるかやらないかの話だけ。

本来なら既に寿命なはずの201系が、つなぎで？ぞろぞろやってくる、ってことは、逆に言えば京葉線への新車一斉投入も間近ってことの証し！？
いや、頼むそうしてくれ！

103系の事考えたら201系なんてまだまだ寿命じゃねーな

>>65
だといいけど、既出のE233系4路線以外には新車投入の計画は立っていないんだよね

>>65
どーせあったとしても、京浜東北の209系を計画変更で延命して投入とか、
そんなたぐいだろ。これからの京葉線は、各線の中古車の最後を迎える路線になり、
E233系は20年くらい後に投入じゃないか？

E233も中古として……か。
末期のE231系パラダイスになりそうな悪寒

誰が言ったか京葉中古車ｾﾝﾀｰ 名言也
東の車両改善計画に無くてはならない重要な位置づけ。
ｵﾀ好みと思えるが!!

千葉西とか磯辺より浦安南や行徳のほうがよっぽど荒れてるよ

>>68
209の廃車はもう決定済みじゃなかったか？

>>72
だから「計画変更」と書いてあるのでは？

>>73
ジョークだよな!?

東京のエスカレーターにミッキーの首さらし

計画変更二転三転って、酉じゃないんだから。

束としては233入れたくないの？

入れる場所まだまだたくさんあるだろ
中央快速←今入れてる
京浜東北←来年入れる（公式発表）
常磐各駅←来年入れる（　　〃　　）

埼京線←第一候補
横浜・南部線←第二候補

その後、京葉線

20時発車のわかしお上総一ノ宮行きって混む？

一番混んでる

>>74
>>65で京葉線への新車一斉投入が間近の証？って書き込みがあって、
>>68では、仮にそういった事が現実となったとしても、
現状で廃車が決定済みな209系を、計画変更で京葉線にもってくるくらいの事
しかしないだろうって言ってるんじゃないの？

>>79
20時台はわかしお・さざなみとも、他の時間帯に比べると空いてます。
発車直前でも座れる確率は85％といったところでしょう。

前スレで特急の混雑率についてレスしたことがありますが、
18時台と20時台はやや空いている。
19時台が一番混雑する。
わかしおとさざなみでは後者の方が比較的空いている。
というのが毎日東京→蘇我を利用している者の実感です。

>>82
有難うございます　
しかしなんでさざなみの方が空いてるの？五井姉ヶ崎と木更津は
特急利用多いって聞いたけど
自分は一回だけ蘇我まで21時30分発さざなみ館山行きに乗ったことあるが
結構混んでた覚えがあるけど　

アクアライン経由の高速バスに乗客が流れていった。
その為、日中のさざなみ減便も余儀なくされた。

余儀なくされたと言うか、戦線放棄ｗｗｗ
館山道が全通したらどうなるんだろう。

実は特急の需要は蘇我までが一番多くて、
わかしおもさざなみも蘇我以遠はガラガラになるんですよね。
現状蘇我ユーザーは30分ヘッドで特急に乗れるので便利なんですが、
いっそ5両+5両で蘇我分割併合ってことにすれば内外房も30分ヘッドになるので
喜ばれるでしょう。

その場合もさざなみ編成の方が混雑度が緩くなるのかな？

毎回蘇我駅で分割併合するのかよ
めんどくせー

特急は現状が一番いい　内房なんて総武快速使え

>>86
>実は特急の需要は蘇我までが一番多くて、
って所に、房総特急の危うい状況を感じるなぁ･･･
そして、海浜幕張利用客からもぼったくるようになったと･･･

海浜幕張の上りホームでマイクアナウンスしている
特急券売りのおっちゃんの独特の声としゃべり方が好きだ

>>87
成田エクスプレスなんか東京駅で全自動で連結・分割やってるし、大して時間かからないのでは？

きょうびの特急車両は分割併合作業がだいぶ楽になってるんじゃないの？

夕夜間の下り特急は蘇我までが混雑するわけですが、
よく観察すると蘇我駅で下車する（改札を出る）人はそれほど多くなくて、
わかしおから内房線へ、あるいはさざなみから外房線へと
対向ホームの普通列車に乗り継ぐ人の割合が高いように見受けられます。
てことは、やっぱり分割併合で内外30分ヘッドになれば便利かと。

まあ、そんなこと言ってる私ですが、
蘇我駅ユーザーなんでどっちでもいい話なんですけどね。

>>78
埼京線は混雑や相鉄関連、都内主要部を通るから、
横浜線は根岸線内の関係というのは理由に考えられなくもないけど、
南武線に関しては京葉線と同レベルだろうよ
なにか理由はあるのかい？

南武線＝京葉線＝武蔵野線　コレ最強

NEXの連結
http://www.youtube.com/watch?v=ESbdlRiSaC8

濃霧発生

>>56 パイプユニッシュ使え

京葉線の車掌、相変わらず遅れの案内が遅いな。
発車間際までは、さも定刻に発車するような案内をしてるくせに。
落とすのがうまい。

京葉線止まった
直通電車が来ないから

わかしお２号、濃霧により蘇我着25分遅れ。

蘇我6時47分発各駅、蘇我を7分遅れ。
この各駅が蘇我を出る頃に、6時44分発快速が蘇我到着。
これから、遅れが広がる可能性大だな。

↑の各駅が前に走っているため、06:44快速東京行きがどん詰まりorz

>>101
新浦安で快速ダブル退避だそうです。
千葉みなとあたりで1本目の快速を退避すると思ったんだけどね。

快速、快速、通勤快速のトリプル退避に変更ですと…

>>103、快速新浦安発車。
おいおい、そんなに乗ってくんなよ！

>>104
俺はﾏﾀｰﾘ各駅通勤。
ちなみに、痛快退避は痛快が新浦安駅のホームに入線しかかっているときに、葛西臨海公園に変更になった。
やっぱり輸送司令は優秀だ。

○ サハ201
↑のマルってどういう意味？

>>106
横軽対策。のわけねえなｗ

>>106
◇モハ２０１
じゃなくて？
これは小断面トンネル(中央東線)通過可車ね。
○モハ２０５
だったら110km対応車


>>107
今更かよｗｗｗ

特急が１８３系だった頃はどんな車内チャイムが流れるのか予想するのが
毎晩の楽しみの一つだった　または幕かＬＥＤかとか。
新型の方はチャイム一つしかないしな〜　椅子だってグレートアップの
１８３系とほとんど変わらんし

>>108
∀サロＥ３３１
↑これは？

実際に毎日乗るのは京葉線、山手線、京浜東北線、総武線ですが、他線の状況も案内で目に入ります。
案内の遅さ、下手さは昔と変わりませんね。
所詮国鉄、ということで終わってしますのでしょうね。

>>110
(´･ω･｀)知らんがな

なぜこのスレは鼠園客嫌い＆工房嫌いが多いの？

要は車内マナーが悪い連中が嫌いってことじゃない？

京葉線の沿線にある高校ってそんなにモラルとか欠けてるの？
ディズニーは皆、わくわく楽しみにしてるからしょうがないと思うけど。

>>115
そんなことは無いと思うよ。
モラル低下は、何処の学校も、いや、大人も同様。

>>113
間違って通快に乗っちまった鼠客を見ると
カワイソウでしょうがないから。
工房嫌いなのは、まだ電車通に慣れていないのを
もどかしく思うから。

と、過去に鼠園行こうと通快に乗った
現在工房の私が言う意見ですが。

>>117
さすが工房、鼠客・工房はいつもドア前に固まったり大声で騒いだりしてウザイんだよ！
自分達がどんだけ迷惑掛けてるか自覚がないようだな。まぁ当然か。

濃霧で電車が止まるような田舎から電車走らすな。
全部蘇我始発に白。

>>119
宇都宮線の悪口言うな

DDMな103
VVVFの205
シングルアームパンタの201
おもしろい中古車センターではあるかも

VVVFの103もなかなか。

>>118
あなたのような通勤客の方も相当うざいんですけど・・・
毎日乗っているんだから優遇されて当然みたいな。

風強いが大丈夫か？

>>119 に1,000点

DDM103=VVVF103?

VVVF音のするDDM103

鼠園客は分散乗車を知らないからな
みんな階段上ってすぐの車両に乗ろうとする

個人的には朝の禁煙タイムを守れない喫煙者のほうが嫌だが

確か撲殺してもいいんじゃなかったっけ？そういう喫煙者。

ぴぴるぴるぴる…なんて言ってないよ？

>>130
ﾜﾛﾀwwwそんなおまいにエスカリ(ry

>>115
千葉西のチンカスどもは海浜バスの乗車マナーもなってない。
朝7時くらいの検見川浜駅を出る千葉西高校行きのバスは乗客の9割が
そこの生徒だが車内は教室状態。騒ぐ・通話するどころかバス内で
朝食までしやがる奴らが降りた後のバス内は食べカスが散らかってて
ゴキブリダニが発生しそうだ

まあ京葉線も
名鉄の乗車マナーに比べたらマシな方だな。

名鉄沿線の私の通う学校は…
”貴校の生徒がゴミを喰い散らかした、
生徒がゴミなら学校もゴミだ。”
っていう書き込みをされたお。学校のＢＢＳに。

鼠園関連で迷惑になるのは、地方の人達か、子供達が中心でしょう。

混んだ電車に慣れていないので乗り方を知らないのでは。
関西系の人達は交通マナー同様に電車の乗車マナーも知らないし。

カップルや家族連れにしても、動く歩道を塞ぐ度胸？がある反面、舞浜の出口がどちら側かでオロオロする場合が多いし。

鼠園は車でしか入場出来ないようにすればイイのに…

それでは首都高と東関道が大変なことに・・・

新浦安とか海浜幕張にこれ以上マンション立てんな。最近の朝の混雑はそれが原因！？

そろそろ検見川浜と海浜幕張の間に新海浜幕張駅きぼんぬ
マンションから便利になる

京葉線通勤１３年だが、だんだん朝の混雑が激しくなってきたと
感じているのは気のせい？
通勤時でもゆったり乗れるのが京葉線のいいところだったのに。。。

マンションラッシュで千葉みなと民が増えているんでは？
蘇我ユーザーとしては、最近朝の折り返し乗車が
看過できないほど増えてきたように感じる。

>>139
いや、気のせいではなく増えてるでしょ。
新木場〜葛西臨海公園の朝ピーク時の平均混雑率が194％だっけ？
これって、余裕のある通勤快速も含めての数字だろうから、
武蔵野快速はもとより、京葉快速も200％を越えてるんだろうね。

>>140

いい加減面倒くさがらずに、整列乗車やれよな。

次の改正で増発を祈るばかりだ罠

特に上り7時51分のが出た後は59分の通快だからその間に入れて欲しい
55分とか。千葉みなとで通快退避する感じで。
通快の後の快速とか混みすぎだから

千葉みなと始発でいいんじゃねえの

>>143
201系増殖ktkr？？？

06:05発車に備えてますか？

おい、鉄ｵﾀ！今日も来ないE331待ってんのか！

今日は583でしょ

今日の９５ウンコは青い奴かい、ブリッピー？

京葉線生きてる？雷すごいけど

雷くらいでは京葉線は下痢しないよ

>>145
そのうち来るだろう。中央から

今日も千葉西のカスが車内で大騒ぎ。快速検見川浜通過してくれ

糞なりに走ったのか、今日は？
ＴＶコマで痴婆を無駄宣伝しても客は増えないよな

武蔵野線が何本か運休してたけど概ね平常。

>>139
俺は最近、各停に乗ってる。
海浜幕張でそれなりに降りるので座れる確率高いから。

０２年１２月改正前の快速の混雑率はどのくらいだったのかな？
あのころのダイヤは基本的に１５分に通快１快速１各駅２武快１だったよね。
各駅に乗ってたから毎日楽だった。
快速が混むからダイヤ改正をして快速を増発して各駅を減らしましたと
言ってたけど全体的にひどくなってる。
それにしても今の混雑は異常だよ。
中央線のお古でもかまわんから本数を増やしてくれ。
京葉区もスペースが空いてるんだし。

こんなこといったら房総民が怒りそうだが
通快やめようぜ。こいつがいるせいでダイヤの間隔が一部長くなってるんだし
はやく東京にいきたいなら特急乗れと。

>>157通快が走ってる時間帯特急ないじゃん

てかＥ３３１は本当に走らないの？ｗ

>>157
つか、特急を廃止して欲しい。

やっぱ特快でしょー
着席サビースの方はライナーで

>>157
武蔵野の方が邪魔　

武蔵野線が入って来るので京葉線を減らして東京二俣新町間を空けている

通勤快速が入って来るので京葉線を減らして東京蘇我間を空けている

新浦安のマンションの勃ち方は異常

武蔵野線は全て南船橋折り返しで。

いくら、混雑率があがっても基本は放置かね？
209系500番台導入で、少しだけ混雑緩和しますたとか？

この写真おかしいとこない？
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/a6/42/notbonito/folder/1410792/img_1410792_45893893_0?20070405222824

お前がおかしいだろ･･･常識的に考えて

>>166
はいはい高円寺だか阿佐ヶ谷で撮った233のへった糞な改造だろ。ツマンネ

３３１病死
三三七拍子

九州人だけど明日はじめてディズニーランドに行きます。
舞浜駅には快速は止まりますか？普通だけですか？
教えてください。

>>170
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%88%9E%E6%B5%9C%E9%A7%85#.E9.9A.A3.E3.81.AE.E9.A7.85

地元から見たら、来なくていい。
車内が混み過ぎ＆うるせー。

特急に乗らなければだいじょぶ

鼠園がなくなれば舞浜駅もなくなる

>>170
武蔵野線だけが停車します
お乗り間違えのないように

>>170
来るならぜひお車でお願いします。
お土産を手一杯に持って電車には絶対に乗らないでください。

>>170
マジレスすると、東京駅から京葉線乗ろうとすると、別料金がかかる。すげえ高いよ。
裏技として、東京→（総武線快速）→千葉→（外房線）→蘇我→（京葉線）→舞浜。
蘇我からは特急じゃないと2時間かかる。マジで。特急は京成みたいに無料だし、シートもいいから迷わずさざなみかわかしおに乗るべし。

みんな、そこまでいじめるコトないだろｗｗｗ

羽田空港からなら空港連絡バスのほうがわかりやすいでしょう。
但し、渋滞にはまったらゴメン。
ttp://www.limousinebus.co.jp/timetable/haneda/tdr.html
新幹線なら南口側(品川方向)の在来線乗換口から出ると
左側に京葉線(赤)の連絡通路の入り口があるから
ひたすら歩いて京葉線ホームへ。
ホーム降りるエスカレータは一番手前以外は混んでいない。
舞浜は平日の通勤快速と特急以外は停車する。

武蔵野線は短い８両だから注意しる

>>170
ラッシュ時は全列車通過だから気を付けて

>>170
太東特快は舞浜に停まらない

>>170
京葉線で舞浜に行くとそこからものすごく歩くことになるよ。
隣の葛西臨海公園のほうが近い。

>>170
舞浜は運営してる会社の最寄り駅で、
遊びに行くなら二俣新町で降りるんだぞ？

浦安市民から言わせると千葉市民の方が迷惑。。

お前らいじめ過ぎｗｗまあ気持ちはわかる

>>170

>>186みたいな釣りにひっかかるなよ

浦安市は千葉県にって邪魔

鼠園には、二俣新町から出ているディズニーリゾートラインの「特急」に乗って30分。
東京から総武線で千葉まで行って、内房か外房線で蘇我まで出る。蘇我から
二俣新町まで京葉線の各駅停車。二俣新町ではディズニーリゾートラインの特急券が
売られているから(片道5千円)、特急券を買って、乗る。全車両座席指定だから乗れなかったら
各駅停車でもいいけどディズニーリゾートラインの各駅停車だと1時間かかる。

なにこの民度の低いスレｗ

>>166
ノットボニートって何者なの？前々から気になってるけど
一部では学校さぼってるって噂立ってるけど

鼠園には東京から中央線の特急かいじ(あずさ･スーパーあずさも可)にのって甲府まで行って、そこから身延線に乗って、富士まで行って東海道線で茅ヶ崎まで戻ってきたら相模線に乗る。
そして橋本降りて横浜線で横浜まで行って、横浜から横須賀線、総武快速線、内房線を乗り継いで安房鴨川。
さらに安房鴨川から外房線で蘇我まで戻り、京葉線で海浜幕張まで行ったら8両の武蔵野線直通に乗るんだ。
そしたら西船橋で降りて今度は東京行に乗って、市川塩浜まで行ったら徒歩だよ。もしくはタクシーでもいいかもね。
決して京葉線の青い電車や赤い電車に乗っちゃいけないよ。必ずオレンジの電車に乗るんだ。

お前らホントにいじめすぎｗｗｗ
もっとも、>>170の聞き方だったら、カルフォルニアに誘導しても怒られないわけだがｗ

で、
羽田空港からのアクセスだったらリムジンバス「東京ディズニーリゾートゆき」に乗ればゲート前まで乗り換えなし。
もう上京していて地下鉄駅に近いホテルに泊まっていたら、東京メトロ東西線で浦安駅まで来て、そこから
行き先に�Cか�Gと書いてあるバスに乗ればゲート前まで連れて行ってくれる。
浦安からのバスの時間はかかるけど、京葉線東京駅でひたすら歩くことを考えたら楽だよ。

あ、その前に旅行会社のパックツアーとかで来ているんだったらまず最初にホテルのフロントの人に聞いてみて。
TDL直行の無料送迎バスが出ているホテルが都内に10箇所ほどあるから、それにあたっていたらラッキー。
でも、そのバスは予約制だから今すぐ予約をかけないと。

このスレで、TDLの行き方を聞くと荒れるので、
決して聞かない事。

をテンプレに入れるべきだなｗ

>>170
通勤快速は通過してしまうから
平日朝の上りと夕の下りは注意しろ（ただし移動方向は朝下りと夕上りだから反対だけどな）
特急は全列車通過

そういえば今日、検見川浜駅で千葉西高校の生徒がホームの黄色い線から
出てて電車が入線してきて思い切り警笛鳴らされてたよ

>>170
>>195はホントですよ!!　簡単に言えば、快速か各駅停車に乗ればいいんです

>>192
それ何時間かかるんだｗｗｗ
乗り鉄じゃんよ

タイトル：★★★ 京葉線 33両目 ★★★
URL：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177209497/
【糞スレランク：Ｂ】
直接的な誹謗中傷：8/198 (4.04%)
間接的な誹謗中傷：103/198 (52.02%)
卑猥な表現：2/198 (1.01%)
差別的表現：1/198 (0.51%)
無駄な改行：0/198 (0.00%)
巨大なＡＡ：0/198 (0.00%)
by 糞スレチェッカー Ver0.73 http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi?ver=73

TDNってどこの駅で降りればいいの？

TDN？日本語で桶！

Ｔokyo
Ｄenryoku
ＮAGAURA発電所

則ち東電長浦火力発電所(←実在しないか……やっぱ)


ツマンネorz

>>170
着いたら書き込みしてね
えっ、まだ館山？

京葉線の55%は千葉DQN客でできています。
京葉線の25%はTDR客でできています。
京葉線の10%は幕張メッセ客でできています。
京葉線の10%はマリーマーズファソでできています。
京葉線の5%はジェフ千葉でできています。

>>196
千葉西高校っていつの間にそんな落ちぶれたのか
昔はよかったのに

自分で調べないですぐにここで質問すること自体が間違い。
混雑とかならググってもあんまりでてこないけど、どうやっていくかなんて乗換案内使えばわかるだろ。

漏れも消防の頃、花やしきや上野動物園の行き方を何度かたずねられたが　「時刻表かしてやるから自分で調べろ」って言ってたな。

そのおかげで友達はいなかったけど。

>>204
マリーマーズってｗｗｗｗ
しかも５％しかないんか、ジェフ千葉は

E331系はいつ乗れますか？

誰もわかりません。

あしたのあさってしあさって

>>204
>京葉線の25%はTDR客でできています。
￣∨￣￣￣￣￣￣
／⌒ヽ
　　　　( 　＾ω＾) 　　 　／⌒ヽ
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）何言ってんだこいつ　
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼.. ／⌒ヽ 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　 ）　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ／⌒ヽ
　　/　　　ヽ　死ねよ 　　 　 ＼| 　 （　　　　）　
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろTDLだよw
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　| ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
　　.|　　　　ヽ　＼／⌒ヽ　　　 (⌒＼|_＿./　/

>>198
平日なら
東京発4;39―各駅停車高尾行421T―5;57着高尾6;01発―普通大月行683M―6;38着大月発6;54―普通松本行427M―7;43甲府着
甲府発7;46―鰍沢口行3720G―8;26着鰍沢口発9;06―特急ワイドビューふじかわ4号4004M―10;25着富士
富士発10;28―普通熱海行430M―11;08着熱海発11;14―普通東京行836M―12;10着茅ヶ崎
茅ヶ崎発12;16―普通橋本行1257F―13;16着橋本発13;21―快速桜木町行1335K―14;01着横浜
横浜発14;09―普通上総一ノ宮行1372S→1373F―15;51着蘇我発16;13―普通安房鴨川行197M―18;42着安房鴨川
安房鴨川発18;44―普通勝浦行3224M―19;16着勝浦発19;17―普通千葉行1224M―20;42着蘇我
蘇我発20;44―快速東京行2002A―20;57着海浜幕張発21;08―普通府中本町行2142E―21;24着西船橋
西船橋発21;31―快速東京行2006E―21;37市川塩浜着

ググってみた。1日で何とか回れる。最難関は身延線と安房鴨川だな。ここで1本乗り逃すときつくなるかも。
中央特急乗った時点でアウトだった。しかも東京発1本目が15時ｗｗｗ

>>211
これマジレスしていいのか？
それとも釣られた？

TDR=Tokyo Disney Resort

ねえ、170は無事だったの？

>>211
ディスニーシー客も居るぞ（ディズニーイクスピアリも）

試験車ではないE331量産型が全く走れないことを、つまり、その、はぐらかそうとして、鼠園ネタに摩り替えたのは170氏の功績なのでしょうか

Ｅ３３１終わったね
このままスクラップじゃないの

甲乙丙種回送で東京湾に埋められるんじゃない？

E331は毒性が高くて廃棄も再利用も出来ない・・・とか

もともとこんな予定だったんじゃくて？
2,3回様子見で走らせて見よう、みたいな

でも不良品を納入したメーカーは何も声明を発表してないね

東急だっけ？
13号線が出来ても8両しか入れないと我侭ほざいて西武･東武やメトロに迷惑かけてるあの東急？

もうじき京葉線には横浜線のサハ２０４−１００番台１７両と２０９系５００番台、１０００番台と横浜線の２０５系組み替え編成１０両３本がやってきてもう完全に中古車センターだ

貴様ら汚らわしいディズニーランド客に乗らせる新車はねぇ！

海岸通りって曲　なんだか暗いね

>>222
路車板でもこんな無知な奴がいたんだな・・・いや、驚いた。

14両編成乗車位置の真新しいステッカーを見ると、なんとも言えない気分になる

>>226
ウイングはくつると、どっちがマシだったんだろうか？

>>226
沿線住民として私も同感ですね。意味ないじゃんと思ってしまう。
総武快速の113系→217系置き換えの頃のような、前向きな状況でないからね。
結局、列車番号末尾が00〜19の205系110�q/h対応車がベストになってしまう
今の京葉線がもどかしい。

>>223
サハ204の100番台は余計だと思うが･･･

Ｅ３３１が設計され、製造されたのはいつ頃なの？
発注した後に事情が変わったとか？
もう要らないけど仕方ないから走らせて、お蔵入りスクラップ

諸君、京葉線は最悪だ！
by外山●一

>>229
横浜線からの玉突きはないだろうが(あるとすれば武蔵野線)、
埼京線からの玉突きになってもT'混入は不可避なわけだが。

8M2Tにすれば今より速くなるんですか？
そういう問題ではない？

【特別登録】
5月5日（土）　東京
六社特別（芝1600m・登録25頭）　トップオブサンデー　（東）伊藤伸
晩春S（芝1600m・登録21頭）　ピサノパテック　（東）藤沢和
ﾌﾟﾘﾝｼﾊﾟﾙS（芝2000m・登録32頭）　グレインアート　（東）戸田博

5月6日（日） 東京
陣馬特別（芝2400m・登録13頭）　トップオブサンデー　（東）伊藤伸
オアシスS（ダ1600m・登録22頭）　カイトヒルウインド　（東）国枝栄
NHKﾏｲﾙC（芝1600m・登録36頭）　イクスキューズ　（東）藤沢和
ﾃﾚﾋﾞ埼玉杯（ダ1600m・登録45頭）　フェラーリファイブ　（東）藤沢和

5月13日（日） 東京
ｳﾞｨｸﾄﾘｱM（芝1600m・登録27頭）　キストゥヘヴン　（東）戸田博

>>429で既出ですが5月2日は船橋・かしわ記念で
ナイキアースワークに騎乗です。

さっさとサハ２０４-１００京葉線へ転属しろ

>>232
武蔵野線に玉突きされるほど京葉線は鈍っていません

え〜と前書き込んだ>>170だけど
あれ釣りだよｗ
今日はじめてこのスレみてあまりの釣れっぷりに吹いた。
特に>>203の書き込みには笑いましたｗ
特急に乗らないと行けないなんて小学生でも嘘と確信しますよｗ

これが噂のＧＷ厨か・・・

まあ…つまらなくはなかったからいいじゃないかｗ

175 203 214 216です
やはり170は束の工作員だったのか？

これが噂の下痢便男

>>239
そうか？何が面白いのか全然分からなかったがｗ

いじめるなよとかマジレスしてた椰子ハズカシスｗｗｗ

だまされた当人達は今泣いているのかな・・・可哀想・・・

>>242
オレも面白いとは思わなかったけどね
このスレの住人さんはみんな親切だと感じたよｗ

釣りって言えばそれっぽくなるよね

そうか？本人が面白いと思ってるのが一番むかつく
しょせんやった者勝ちってわけで、ああ憎たらしい

先ほど新浦安着く手前で同じ車両のﾒｶﾞﾈﾘｰﾏﾝらしき奴が
なんだよてめー。ふざけんなよー
とか言いながら座ってる奴殴ってたっぽかった
他の人に連れられ新浦安で降りてった。
何があったかしらんが車内で殴りあいの喧嘩とは馬鹿というか知能が低い
これが京葉線ｸｵﾘﾃｨ？

>>248
正直、京葉線沿線の民度はかなり低い。

千葉市内の海浜地区は、中学校の平均偏差値が市内の他の地域
よりも高かった（俺が中学の時は、市内一位がもちろん千葉大付属で、
2位が磯辺一中か二中だった）のも、今は昔か･･･

>>248
釣りではないと信じて書くが…
車内で殴りあいの喧嘩っていうのは京葉線だけでは無いと思うのですが
山手線の中でもやってる人も極まれにいるし

>>250
そうかー
今まで電車内では言い合い程度の喧嘩しか見たことなかったもので…
自分は車両端にいたからよくは判らなかったけど、
あーゆーのは本当なんだかなぁと気分が悪くなりますね

>>211
リアル小学生？

TDR
TDL
TDS
はセットで覚えましょうね。

>>252

>>211は英語を知らない千葉のＤＱＮだよ。

>>253
千葉県民でその3つの区別をできない人間はいない。

>>251
まったくそうだよな
頼むから降りてやってくれって言いたい

東京発18:46蘇我行き乗務の車掌に標準語を教育しなさい

京葉快速この前乗ってたら「かいそく」の「そく」の発音を異常に強くしてる車掌がいた

　　　く
　　そ
かい　

って感じに

んなことより

くつぅー　(普通)

を何とかしてくれよ自動放送

　　　　　_ ＿_
　　　 ＿ =ﾆ∠＿_）　ミ　､
　 ,∠＿_）　　　| 　　　｀ ､─､
　　　　 ＼ 　 　| 　　　　　>､_,)
　 　 　 　 ｀ｎ　∩ 　 　 ／ 　 　:
l⌒l──⊂(・（　　・)つ´ 　　 i　 !
ヽ､| 　／と(∀･ _（　・∀・） 　|＼l
, -､／　　 /(ノ　と 　　　)─‐l　 l　ｶﾞｯ
ヽ、＼ ＿/ 　　　（ Ｙ /ノ 　 人‐′
　 ￣（＿フ　　　　｀|/ ）　＜ 　＞Λ∩
　　　　　　　 　 ＿/し' 　 ノﾉＶ｀Д´）ﾉ　←>>211
　　 　 　 　 　 （＿_フ　彡ｲ 　 　　／

某サイトでE331の走行音初めて聞いたが、釣掛とGTOを足して割ったような音だな

ケヨ21転属最低
ひどー。
とっととE233入れろ！

ｹｮ21？201系はどこまで増えるの？

>>260
プーンって音が201系に似てるね

それはそうと鼠客とＤＱＮ浦南検見川千葉西がとてつもなくうざい

「青い電車」として子供に人気らしいな＞201系
まさかそれを狙って京葉に201系を集めてるんじゃないだろうなｗ

【連節車】E331系7車体目【AIMS】
464 ：名無し野電車区 ：2007/05/02(水) 10:41:08 ID:esR/VxF0
台車に致命的なひび割れと歪みが見つかり、構造上改良が難しいことから、当該編成は今後営業運転には投入されない模様

これ、本当なの？
台車の不具合説は当初からあったけど、ＪＲは何も発表しないし・・・

>>265
ネタだと信じたいが、ありえそうな希ガスorz

3ドアの乗車位置案内が意味なくなる
さっさと2代目のE331系を製造して導入しろ

どーでもいーが、高校ネタは他に行ってやってくれ。

Ｅ３３１に乗車した人が羨ましいと思うよ

反面、その人たちは運良く生きてるだけなのかなぁ、とも思う

>>269
E331乗った俺は運よく生きてるのか？そりゃいつか死ぬけど

>>264
103系は人気無かったのかね、同じ色なのに。前が黒くないとダメとか？

>>270
あの3日間の内に行った実行力に拍手!! (^人^)ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

>>270
かなりの不良品に乗った可能性があるんだよ?

もう沿線利用者はＥ３３１のことなんてとっくに忘れてるんじゃない？

車庫にこれ見よがしに放置すれば誰でも気付くよ
故に忘れはしない
汚れ具合や錆び具合を遠巻きに観察するだけ

>>272
乗っといてよかった。
３日目だったから乗る気は無かったんだけどね。

結局乗り鉄しちゃったよ

>>273
正直、新木場のカーブはヤバかったｗ

>>276
カーブの乗り心地って文面で表記するとどんな感じなんだ？
遠心力に頑張って耐えてるような感じなのかな？

>>270
ﾅｶｰﾏｗ
記念PASMOを買う前に794Y蘇我〜南船橋で乗ったｗ
友人に頼まれ分が買えずに数少ない友人を失ったけどｗｗｗｗ


後悔なんかしてないよ。

>>249
ひとつ聞きたいが、それでは民度が高い沿線はどこなんだ？

>>279
山手線

>>279
常磐線、宇都宮線、埼京線、南武線

>>271
最近のお子様はませてるのか古い103と新しい201の区別くらいは付くんだろうね･･･
そういえばイクスピアリの天賞堂限定販売の「京葉線を走るグラスセット」でも201系が描かれてるね。

京葉線は少なくとも県内では民度が高い部類だと思うが。

>>280>>281
つまりは千葉で民度が高い路線は無いということですね

>>284
千葉県だけじゃないぜ
茨城だって民度の高い路線など無い

まぁ千葉で言えば総武線（快速を含む）と東西線ぐらいじゃね？

>>275
俺の親父は｢束が道楽で作った車両｣って言ってた
あと中央線の新車を早く京葉にも入れろとも言ってたな

結局、ｲﾊﾟｰﾝ人のﾖ331の見方なんてこんなもんだよｗｗｗｗ

331ずーっと同じ位置に停まっていたら、
線路も車輪も錆びるんとちゃう？
解体したら捨てるのも最近は金が掛かるし・・・
さぁ、どーすんだろう。
やっぱ、大規模改修かな？？

Ｅ３３１は山手線向きだよ、うん。

以前、舞浜から乗ってきたカップルが俺の隣に座り、「愛してる」とか言い始めたので
電車の窓を開けて、騒音で会話を妨害してやりました。

>>287
�@かつてのDE50などのように、故障→休車(放置プレイ)→10数年後忘れた頃に廃車。
�Aボギー用の車体と台車を新製→使えるパーツを移植→改造名目で、何もなかったように出場。
�B廃車→大宮にて、キハ391と共にオブジェとして暮らす。
�C即廃車→北長野or郡山直行。
これからこんな先行きですかね？

>>287
�Dホームレスに住居として開放

>>276
カーブはボギー車と違って余計振られる感じかな

一般車…一定Ｇで外に振られる。よね？

E331系…外に振られるが、Ｇが安定せず左右に揺れる。まるでシケた時の船だった。

蘇我のポイントもキテたな

平成18年度内に運行開始という企業目標をとりあえず達成出来たのでもうどうでもいいんだろう。19年度に入ったとたん引きこもりに戻ってるし

>>289
かわいそうじゃないか。
そういう事をするから、少子高齢化になるんだお。

>>289
窓開ける→騒音がうるさいのでお互い顔を近づける→
超至近距離で「愛してる」→隣で見てる>>289は(´･ω･｀)

つまりあんたはバカだということだ

あぁ…隣でガキがｷﾞｬｰｷﾞｬｰうっせーな

>>284 >>281の常磐線は千葉県。

まあ、京葉線も都会の路線だから☆色んなとこから色んな奴が
乗ってくる来るということで。

乗客の話はもういいよ。

それ以外ネタが無いんだろ。

>>295
反応するおまいも馬鹿

京葉線のネタ

１、乗客
２、E331
３、201
４、外房・内房・武蔵野線
５、快速が遅い
６、よく止る
７、鼠叩き

次はネタはどーれだ？

マリーンズファン

いちおうまともな選択肢も入れとかなきゃ。

８、団臨などイレギュラー入線
９、りんかい線直通

10、貨物
一応来るんだろ？1001とか57とか

11.京葉りんかい鉄道との相互乗り入れ

>>304
稀にだが1059も来る

１２、沿線の工房

１３．松原薫線直通とか叫んでいる外基地

14、前に話題になった女露出狂

331いつもの場所に無かった気がしたけど
ついにスクラップ？

331は都市伝説だった

E993系で相当走り込んだはずなのに、E331系ではダメなのか…

また車庫の中だろ

今日も朝から鼠客が多くてうざい。子供がはしゃぐのは仕方ないが親まで浮かれていてと書き込んでいる隣で子供が歌を歌いだす始末('A`) =3

331が千ケヨにいないし、運用にもついてないみたいなんだが誰か居場所知ってる奴いないか？

>>315
交検庫の中。

車内でTDLの入場制限時の案内放送は前からしてたけど、入場券の取り扱いについて
案内するようになったのいつから？

明後日から

ほんと休日の車内って浮かれたﾊﾞｶ親子やら多くて凄く迷惑。京葉線沿線は遊ぶとこが多いから余計だよ！

嫌なら引っ越せばいいじゃん

今日は連休中日で、どこも混んでいるな。
ちなみに、葛西臨海公園の水族園は90分待ちだそうだ。
夕方以降の京葉線は大変そうだな。

>>314
もうこういう書き込みいい加減にしてくれって感じだな。

ディズニー嫌なら京葉線沿線から引越せ。リアルで。

>321
>葛西臨海公園の水族園は90分待ちだそうだ。
そりゃ、入園料が無料だしねぇ。

水族館のマグロを見ると、いつも食いたくなるんだが･･･

スーパーで買って調理汁

逆にいえば京葉線沿線にディズニーがあっていいと思え
みんな一回はディズニーに行きたいと思うものだ
便利じゃないか　同じ路線で

上り電車は新木場から水面に近づきつつ右に曲がっていく

そのカーブでの左右方向の挙動ならE331だけではなくどの車輌も同じではないの？
ここ数ヶ月不自然に揺れるようになってる
保線職員が手を・・・

>>328
新木場のカーブ、ものすごく揺れるよね。
特にカーブの中間点から終わるところまでがひどすぎる。
脱線するまでとはいかないけど、少し恐怖感があります。

適度な恐怖は脳を活性化させるらしいから、ちょうどいいんじゃないの

鼠園客より千葉西や検見川のアホのほうがよっぽどうざい

E331の廃車決定が発表されたそうですね
まだ乗ってないので残念

>>332
ソースは？

どっかのスレでソース会社羅列したレスがあったが
あれはやめろよ。

>>331
スレ違いだと言われてもなお高校ネタを書き込むお前の方がよっぽどウザイ。

>>333

ソースだ！

ttp://www.bulldog.co.jp/ ブルドックソース株式会社 東京都
ttp://www.kagome.co.jp/ カゴメ株式会社 愛知県
ttp://www.otafuku.co.jp/ オタフクソース株式会社 広島県
ttp://www.ikari-s.co.jp/ イカリソース株式会社 大阪府
ttp://www.kikkoman.co.jp/ キッコーマン株式会社 千葉県
ttp://www.oliversauce.com/オリバーソース株式会社 兵庫県
ttp://www.sky-net.or.jp/toshi/ カープソース 広島県
ttp://www.papaya-sauce.co.jp/ パパヤソース本舗 大洋産業株式会社 京都府
ttp://www.takahashisauce.com/ 高橋ソース株式会社 埼玉県
ttp://www4.osk.3web.ne.jp/~brother1/ブラザーソース森彌食品工業株式会社
ttp://www.asahi.co.jp/you/t20011026.html神戸地ソース物語
ttp://www.maruki-su.com/ 株式会社　川上酢店 愛知県
ttp://www.kozima.co.jp/ 小島食品製造株式会社　愛知県
ttp://www.komi.co.jp/ コーミ株式会社 愛知県
ttp://www.sankyohikari.co.jp/ サンキョーヒカリ 愛知県
ttp://www.junmaru.co.jp/ 株式会社　純正食品マルシマ 広島県
ttp://www.choko.co.jp/ チョーコー醤油株式会社 長崎県
ttp://www.timelyhit.ne.jp/ajiyoko/shop/sauce/sauce1.htm 阪神ソース株式会社 兵庫県
ttp://www.kyoto-thinking.co.jp/hirota/京風味ソース本舗　蛇ノ目食品廣田徳七商店 京都
ttp://www.optic.or.jp/com/fujiisauce/fujiisauce.html 有限会社 藤井ソース工場 岡山県
ttp://www2.neweb.ne.jp/wd/hikari/ ヒカリ食品 徳島県
ttp://www.hat.hi-ho.ne.jp/aokia/ 下北沢ビレッジソース 丸寿食品工業株式会社 東京都
ttp://www.yamayashokuhin.co.jp/ 山屋食品株式会社 東京都
ttp://www.maff.go.jp/koueki/sougou/35/35.htm（社）日本ソース工業会
ttp://www.japan-tomato.or.jp/社団法人 全国トマト工業会
ttp://www.soysauce.or.jp/ 日本醤油協会

京葉線も一種のコースターのようなアトラクションと思えば楽しめるぜ！

通快と快速の乗車率が違うという話だけど、通快が海浜幕張に停車して
追い越し待ちの乗客が乗り換えるだけで、だいぶ変わると思うけど。

海浜幕張に通勤快速を停めるなら　検　見　川　浜　と　稲　毛　海　岸　にも停めてもらわねぇと不公平ってもんだぜ。

昨日たまたまE233に乗ったけど、あまり感動は無かった。
吊革の高さが低いのは背の低い人たちに便利だろうし、京葉線はポイントや風で旧に揺れるのでより安全に乗れる。
ドア開閉の仕組みは、台風で葛西臨海公園に軟禁されたときに役に立つかも。

E331を諦めたなら、E231かE233を直ぐに走らせて欲しいな。

>>337
通勤快速は東京⇔外房･内房線沿線客への利便を計ったもので海浜幕張〜蘇我間は快速使えばいい


海浜幕張やら稲毛海岸なんかに止まってたら通快の意味が無いじゃん

クハ２０５−１１・１０３また持って来い。

千ケョ２１、１〜３・８〜１０号車が横ナハ。４〜７号車が東ウラのミックス編成だったのに、アボーン。

>>340
茂原・木更津当たり、海浜幕張下車多いかもね。

最近はオフピークで通勤してるから分からんけど、7時半〜8時頃新浦を出る快速は積み残し出てるんじゃね？
何らかの乗客平準化対策はあっても良いような気がするが。

京葉線は団塊退職による通勤客減とマンション建設による通勤客増はどっちが多いんだろうか？

>>332
お前の脳内でな

(・_・)エッ....?
E331故障して走ってないの！
京急S1000も今日は走ってなくて
今日は最悪だぉ
関東出身関西転勤者の俺これから大阪へ帰ります。夏休みまた来ます。

>>344
京葉線利用者は頭数の世代に偏っては居ないと思うよ。
安めのマンションに対する若い新規入植者がいるでしょうし。
退職金を当てにしてる高額で広い間取りなら、子(現役)も同居だろうし。

>　ALL
E331の開発失敗or製造失敗は誰の失態になるんですか？
多分、今、束とメーカーで責任の擦り合いをやってるんでしょう？

>>347
色々試行錯誤しながら修理中だろ

鼠客がうざい工房がうざいって言ってる香具師は京葉線沿線から引っ越せばいい話。
ここでネチネチ愚痴ってる方がよっぽどうざい。

関東で一番騒音が激しい電車は、窓を開けた京葉線っていうことでよろしいですかね？

東京〜越中島間のトンネルで窓開けるとサハでも一気にうるさくなる

でも京葉線って高架線ばかりだから曲がる度にうるさいね

葛西臨海公園付近で、ポイント（？）を通過するときの騒音は神の領域

あれは複線ドリフトをしている音だ。

>>346
遠方から乙
高速で重さに耐えられなかっみたいだ
だから復帰には時間かかるよ
廃車になる恐れがある。

E331系廃車は構わないけど
新しく製造しないのか？

通勤路線で連接車は普及する可能性はあるのか？

無いなｗ
なら新造E331系は房総へ・・・・

そもそも連接車は忘れられた存在になりそうだな。

>>336
そして脱線横転ｸﾞﾓﾁｭｲｰｰﾝ

全ての台車に亀裂が入ったのではないのだろうから、残った車輌のみで、久留里線とか五日市線とかで使ってみるとか

>>338
>検　見　川　浜　と　稲　毛　海　岸　にも停めてもらわねぇと不公平ってもんだぜ。
前に来た普通に乗って海浜幕張で乗り換えだて言ってるでしょう。

>>347
>E331の開発失敗or製造失敗は誰の失態になるんですか？
>多分、今、束とメーカーで責任の擦り合いをやってるんでしょう？
E331のスレに怪文書が
504 ：名無し野電車区 ：2007/05/03(木) 23:05:08 ID:B7haL/WC
経営陣が見放したとかいう問題ではない
どうしても実用化しろと息巻いてた某幹部が居なくなったから
可能な範囲でデータ収集したら終了します
費用効果上も保守技術上も経営施策上も
実用化が成立する案件だなんて誰も思ってないよ口には出さないけど
莫大な金とリソースを投下して無理であることを確認したというのも
立派な開発成果なのです　なぜなら
今後二度と同じことをしなくてすむから
束の社史に、とんでもない金の無駄遣いがいたとwww

>>361
こんないい加減な気持ちで新車投入されたら、
新車投入を拒否したがるとか言われる痴罵恫籠の
主張が理解できなくもない。
こんなのお守りするの、誰だってやだろ。

薄幸の名車E331系

感動をありがとう………

>>362
変なのを押し付けられた千葉支社がかわいそうになってきた…

元"ケヨ21"編成はどうなっちゃうの

さすがに国鉄車は寿命が来つつあるが、そうなれば手のかかる車両がなくなってしまう。
代わりに格好の車両を動労千葉に与えてあげたんじゃないか？

>>366
妙に納得ｗ

大宮−鉄道博物館で余生を過ごす‥

元八ミツのケヨ21返せ！
俺が一番好きな編成だそ！
しかも一度しか、乗ってねえぞ！
元八ミツのケヨ21を戻したら、
言うことはないぞ!!
戻せないのなら、
ケヨ21と同じ仕様の、
205入れろ！
201入れるとな〜、
乗り心地が悪化すんだよ！
京葉線のラインカラーの、意味がないよ！
E233入れろや！
半自動ドアボタン付きで。

よう千葉支社
お前にいいものをやろう　そうE331だ
このじゃじゃ馬、お前に乗りこなせるかな？
途中で乗れなくなったからって俺に返すなよ
最後までお前で面倒をみろ　あとはお前の勝手だ

っていう風に脅されたに違いないｗｗ

癌細胞に対する処方は

1.物理的にさようなら
2.薬物にてさようなら
3.放射線でさようなら

しかない

↑
E331を蝕む奇病とは、癌だったのか…

いや、誤爆だろこれｗ

今後営業運転をさせる気がないなら大宮留置でいいわけで、わざわざケヨに戻ってきたのがわからんな。

工房や鼠客よりチャンコロの方がうざい｡きさまらは203系に乗ってろ

>>271黒くなくちゃダメ⇒桃屋のつゆのCMの黒頭巾思い出した｡

>>373
大宮には行ってないみたいだが

>>369
201と205の乗り心地の差くらい把握しようぜ、無知っ子ちゃんｗ

今年209系500番台が来たら残りの201系は分割編成だけかな？あとの205系は何も
無理に房総にぶちこむ事はないだろうから､捻出のためにE331系増えるのは考えられない｡
まさか97年製の209系を組み替えて分割編成置き換えとか…(それ以外に適当な車両が思い付かない｡)

>>378
205系２編成→205系分割編成という技が残ってる。
半分の205はあぼーんしなきゃならなくなるが、今後は205系も
どんどん廃車にしてもいい車齢になっていくわけだし。

>>377
あなたが、無知人間です。
201と205の乗り心地は、
若干違いが感じるので、個人的な意見ですので無視してください。

希望として言うが、201もピンクに塗れ！じゃないと、京葉線にはじめて乗る人に取って誤解を招きそうだ。
京浜東北線にE233の投入を前倒しして、早く209-500入れて201をガンガン解体しとけ！

もういいじゃないか！

ココで京葉線の話はやめようぜ

>>380
日本語で頼む！じゃないと、ﾁｮｿなのか？と誤解を招きそうだ。

>>381
一応スレタイ見ろ

しかし、どの列車もちゃんと走ってないな。80Km/h くらいで流してチンタラチンタラ走ってる。
各駅停車や快速だけかと思いきや、特急まで。いくら何でもひどすぎる。
制限の無い区間では 100Km/h までは絶対に加速するような規則が必要だな。運転士に
もっとプレッシャーかけないと。

>>382
で、おまいはどっち派？ｗｗ
もちろん201系派だよな？

臭い電車で育った>>369みたいなチョソ野郎は201系の良さがわからんのだよ。

>>385
201も205もどっちも好きなんだよねｗ
ただ、さすがに乗り心地(特に初期加速時〜中速域)の差は歴然かと･･･

>>386
205より201の方が少し空気バネが柔らかい希ガス

201系の話してると83A通勤快速乗りたくなっちまうよ……

>>379
武蔵野転属であまったサハ2両を先頭車改造しませんか？

>>384
運転士になったら？

この前京葉線の電車が千葉行で走ってたよ

>>390
３月の改正から登場した

この前京葉線の電車が台東行きで走ってたよ

>>392
キミの名は太東厨？ｗｗｗ

205系の田窓を6+4にすれば201系の代わりになるだろう｡201系の残りを置き換えるならE331系入れるより
埼京線にE233系入れて205系捻出する方が現実的だろう｡201系は埼京線新車投入まで粘れるはずだから｡あとの205系を房総とか

>>394
205を房総に入れるには便所つけないと無理

引き続きみみっちくコツコツと他線のおこぼれ(205系等)をもらうのと、
5年後くらいに全車ﾖ233系列に置き換え発表(発表時から約2年かけて)があるのと、
どちらが良い？

もちろんつける｡205系は6両と4両にするかな？

>>395
内房線は単線区間（君津〜上総湊）でも走っているので問題なし

>>395
便所くらい付けられんだろ　ごーまるいちだって付けたんだから

201の方がお金を掛けて造ったしっかりした車輌だと聞くが、そんなことより、201の時代の方が京葉線はちゃんと走っていたような気がする

>>373>>376
大宮にはDE10-1000と武蔵野線塗装の205系(Tc205-50先頭)、ケヨ21(？)の中間車2両と1両が別々の場所。
それとハエの205が靄が掛かった奥のほうにひっそりと居た。

以上足利藤まつり撮った後に見たまま。帰還後に真紀子

>>401
真紀子乙です

>>400
201は確かに高価だった。
＞201の時代の方が京葉線はちゃんと走っていたような気がする

↑201の時代＝現在？

>>392
太東厨乙

>>402
201の安価版が205･203だよな。
もし当時の国鉄にもっと金があったなら、山手線、埼京線、武蔵野線、八高･川越線、南武線、南武支線、京葉線、京浜東北線にも201が入ってたのかね。
そう思うと201系はある意味悲運な車両だよな。

ちなみにDE10は【宇】と合った。205中間車は一番工場よりから見ただけなので、もっと居るかも試練。　

仙石線の205系だってトイレ付になったんだし、
房総に送る可能性は有り得ると思う。

臭い電車で育った>>385みたいなチョソ野郎は205系の良さがわからんのだよ。

内外房はﾄｲﾚは必ずつけなきゃならんの？
てか何故ﾄｲﾚが必要なの？
駅間長いから？

>>407
山手にいらなくて東海道に要る理由を考えてみたらどうかね？

館山から千葉までで何時間かかると思ってるんだ。

トイレなんていらん
必要な奴は特急乗れ
乗る前に用を足せ
緊急から駅降りてトイレしろ

もっとも、房総転用したら鴨川・館山・銚子まで行かなければならぬと言うルールもないわけで。
トイレなしで本数や客が比較的多いところに限定運用とすれば良いかと。内房なら君津までとか。

どう考えても205系のがいいだろ・・・。
水色の電車が来るとちょっとがっかりするもん。

常識的に考えて数が多い205より絶滅危惧種の201が来た方がいいだろ。（AA略

>>413
同意
205が来ると落ち込む…

205の軽い走行音が好きだ。高規格のスラブ軌道を「カラカラタタンタタン」と軽快に駆けていくさまが。

331が一番良いよ。。。

205系はメルヘンなら好きだ。普通顔はつまらん。
201系も好きだけどね。

東金線直通廃止すれば簡単
自治体との約束は破るためにある

>>407
車内を臭くするため。臭いのは必須条件だから。

京葉線の営業係数っていくつくらいなんだろうね？

昨日の障害の調査で幕張直出。
帰りの京葉線でなんとなく最後尾で待ってたら、女性車掌が乗務している快速にヒット。
まあ、それだけなんだけど（笑
そういえば、ちらっとネームプレートを見てみたら所属が丸の内車掌区になってたけど、京葉線の車掌って丸の内車掌区だったかなぁ？

>>390
これっていつ走ってんの？

夕方の勝浦行き通勤快速ってどの車両で運用されているの？

>>422
君津 22:36 発 千葉 23:22
折り返し、
千葉 23:49 発 君津 0:34（君津行最終）

>>423
つ【201系K1+51〜K4+54】

今朝「わかしお2号」で立ち席してたときに見かけたのだが、土気〜蘇我の間で磯○高校の制服を着た男子生徒3人がトイレに隠れて
蘇我に着いた瞬間にダッシュで降りていった
それで「おっしゃ今日も成功!」とかほざいていた。
多分常習犯だと思われる　明日にでも検札に通報しておｋ？
　

>>426
構いませんがスレ違い

>>426
スレ違い乙

座れない特急に乗って何が良いのか･･･

早いから

>>426
スレ違いですが通報してください

とりあえず明日もその列車乗るから検札にその旨の報告はしておくわ
奴らが明日も出現したらそのままﾀｲｰﾎだけどな

スレ違いｽﾏｿ

あーーー331系走らせて欲しいーー！！
欠陥があって事故が起きたとしても331系と共に果てられるなら本望だぜ！

同じ列車に乗り合わせる人、事故で不通になって影響を受ける人のことは考えないのか

事故が起きる前提で話をしているんじゃない。
だが331を信じていない奴は乗らなきゃいい。

京葉線利用者なのに331系まだ一回も生で見た事すら無い

>>421
京葉線の車掌は蘇我運輸区と丸の内車掌区が担当。
♀車掌は丸の内所属。
でも一時期に比べたら減ったな。

>>432
そういうところで千葉支社の本領を発揮してもらいたいな
通報よろしくお願いしますm(_ _)m

>>410
さざなみが大幅減便だから特急使うという選択肢が減った（使える時間が少なくなった）
でも各駅停車も待避が減ったので時間的には相殺されてトントンかな

京浜東北にE233入ったら209-500が京葉線転属でおＫ？

てか赤がイメージカラーの京葉線に何で水色が入ってるんだよ。
201系はそのまま普通に京浜東北線で使っていれば済むことじゃん。
それで209系を京葉線に投入していればよかったんですよ。
二度手間じゃねえか、何でこんなことするんだろうねー。

支離滅裂。

>>441
どこを縦読み？

オール6ドア化のために500番台から追い出すか､それとも一刻でもはやく0番台を処分するか？
5本ならそんなにかからないから前者かな？

東京から蘇我を総武快速使う奴はキモヲタ？
東京から成東を京葉線使う奴はキモヲタ

>>444
900番の淘汰と思われ

２０１系を増やした（２０９系（５００番台）では置き換えきれない）ってことは
Ｅ３３１系を量産するつもりだったんだろうな
でもそのＥ３３１系が故障頻発で予定通り行かなくなった
やっぱりＥ２３３系投入か？

>>447
E331の故障って、そんなに頻発だったんですか？

>>448
試運転の時はクーラーのトラブルで1回だけ入場しただけ
他の入場は台車交換が殆ど

900番台は500番台で置き換えは決定している｡201系は埼京にE233系ぶちこんで捻出した205系で置き換えの方が現実的｡

>>450
京葉線は中古車の墓場になるってことか…。

それでいいのだ｡京葉線だもの｡203系の巣窟よりましだろ？

>>452

203系の巣窟はあと数年で解消ですね。

E331はオール回転リクライニングシート、無線LAN、コンセントサービス装備に改造すべきだ。
ビュッフェ車もあると良い。それでいて3等車。

あとマリという汚物の巣窟も崩れるかどうかはE233系の近郊型次第｡
中古車なんてとんでもない｡205系でも211でも構わないから入れやがれ東日本の恥さらし 千葉支社てめえ！

中古センターに
205とE331は、
元から千ケヨなのでごっちゃ。

マリンスタジアムの客と鼠園との客がごったがえしている時の
東京駅地下の混み具合は異常、

>>457　マリンの客は常連率高いから慣れてるけど、鼠の客は動く歩道を塞ぐから市ねと言いたいね

途中止まるとか無くて普通に遅れやがって、蘇我での乗り換え全然間に合わなかった
ふざけんな糞JR！

>>426
ったくどうしようもねぇなｗ　磯辺高校はｗ
ただの糞ザルの集まりかと思ったらそんな常習犯もいるとはｗｗｗ
必ず通報しなさい。写メ撮って学校に出せ
トイレに隠れるとか一般の利用客が用足すのも妨げになるし最悪だな

>>459
わざとじゃないか？
例えば、御茶ノ水で総武線と中央線との接続をあえてさせないことが多い希ガス

>>426
注意できないなら、通報しちゃいなよー。
痛い目あわせた方がいいって。

つか、蘇我までなら、５００円なんだからそれくらい出せよって思うけどね。
五井や土気あたりからだったら、高い感じもするけど。

もう卒業したけど検見川は最悪やね｡京葉線が汚れる｡

>>460
磯辺の糞ザル共は特急と普通の区別すら付かないんだろ

……もしかしてトイレで煙草吸ってるんジャマイカ？

やっぱマトモなのは稲毛だけだな

やっぱﾏﾄﾓなのは台東だけだな

>>464
一番磯辺の被害受けてるのは千葉海浜交通�鰍ｾよ
奴らが降り去った後のバス車内見ると唖然とするよ

だから高校ネタはよそにいって(ry

ほかにネタが無いからいいやろ
331はいつになっても走らんし

>>467
俺が運転手だったら工房乗せてそのまま海へと(ry

>>450
900番台は500番台で置き換えは決定している｡
ｿｰｽｷﾎﾞﾝ

交通新聞では(ry

朝東京着800〜900はもっと増発してほしい。三分間隔くらいでびゅんびゅんと。

>>472
通勤快速が空いている事により、平均での混雑率が200％に達しないため増発はしません。

>473
まさに数字のマジック。
新浦安で通過してるの見ると待避中の快速より明らかに空いてるからな。
夜の下りなんてラッシュ時としてはガラガラと言ってもいいぐらいだ。
東京発19時台なんてあれのおかげで最悪だよ。

百歩譲って増発しなくていいからさ、もうちょっときびきびと走ってくれない？

本数少ない、遅い、中古車センター、よく止まる…
京葉線って良いところないじゃん。

長所は短所
短所は長所

台東は最高
最高は台東

>>478
太東厨乙

>>426
その後どうなったか気になる

>>426
磯辺の制服って学生服だけど、よく他校と区別がつきましたね

京葉快速って新浦安で、回送列車の通過待ちをするやつもあるんだね。
知らなかったよ。

>>482
詳細教えて！！

>>483
ネタだろｗ
それかダイヤ乱れでそうなったかだな

鼠ネタと高校生ネタはいい加減自重しろと何度言っても書き込むのはどうしてなんだろうね？

それ以外ネタが無いから

953A、2日連続新木場でオーバーラン。
今日は1mほどだったが昨日は10m以上はあったな。
すぐ定位置までバックしたが。

東八越潮.　.新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見.　.木西浜浦塩俣船習幕見海港我 　　
●●━━━●━━━━━━━━━━━●[快速急行](内房外房線直通)
●●━━━●━━●━━●━●━●━●[急行](一部内房外房線直通)
＝＝＝＝┌●━●●━━━━●━●●●[臨海急行](りんかい線直通)
●●━━┿●━●●━━●━●＝＝＝＝[準急]
●●━━┿●━●●━━●●●●●●＝[区間準急]
●●●●┿●●●●●●●●●●●●●[各駅停車](一部りんかい線直通)
　 　 　 　 ││
　　 東雲 │●
　国際展 │●
　東京テ. ●●
　天王洲 │●
　品シー. │●
　大井町 ●●
　　 大崎 ●●

>>483-484
さざなみ号が走らない時に、幕張へ回送になる列車に抜かれるやつじゃない？またはその逆とか。

>>488
しＲで急行と名がつくと急行料金を徴収されるわけだが

その点は束武があっさり変更したから無問題。

各しＲと合意しなきゃならんから無理無理。

葛西臨海公園のポイント通過の音は日本一快感

磯辺高校とか馬鹿の塊じゃんｗｗｗ
喫煙とかもしてるし昔と比べると本当に質が低下したよなぁ
偏差値下げたからか

さてと、1951ﾄﾞｸﾛ快速でｹｰﾙとするかorz

って、まだ東京駅４番線にこねぇぞ！

>>421について

明日、昼〜夕方前は強風注意です。

浮浪者と、高齢者へお願い申し上げます。
加齢臭、口臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
また、駅構内、トイレに、つば、たんを吐くことと、ごみを散らかすのをやめましょう。

>>494
どこのスレの誤爆？

>>494誤爆にあらず。
磯辺高校の最寄駅は京葉沿線。
但し、高校生ﾈﾀはもうやめてくれ。

>>488-
待て、京葉線に急行走らすのはヤバいぜ

特別急行…特急
快速急行…快急
京葉準急…京準
臨海急行…臨急

京葉急行…京急ｗｗ

明日の朝の予報：風速７ｍなんですけど。。。
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/12/4510/12227.html

この前　駅の喫煙所で市立千葉の男子生徒が喫煙してた
あそこはレベル高いはずなのに喫煙する香具師いるんだね
そりゃ昔とくらべたら下がったけど

10mまで大丈夫なんじゃなかったけ？


高校も中身はピンキリみたいだからねぇ…

>>503
合格者平均偏差値で67の頃の市千葉にいたが、
影でタバコ吸っていたやつはそれなりにいたよ。
隣の中学で一番喧嘩が強い奴とかいたしね･･･

>>503
高校生だが、どんなにレベルの高い学校であってもダメな奴はダメだと感じる
まさに>>504さんの言うとおり

でもあそこの校舎って仮校舎でしょ？
来年には小中台に戻るとか聞いたけど
そしたらやっと市千葉のＤＱＮとおさらばだｗ

>>507
後輩がご迷惑おかけします(w

東八越潮.　.新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見.　.木西浜浦塩俣船習幕見海港我 　　
●●━━━●━━━━━━━━━━━●[通勤快速](内房外房線直通・朝夕)
●●━━━●━━●━━━━●━━━●[京葉特快]
＝＝＝＝┌●━●●━━━━●●●●●[快速マリンドリーム](りんかい線直通)
●●━━┿●━●●━━●━●●●●●[京葉快速](一部内房外房線直通)
●●●●┿●●●●●●●●●●●●●[各駅停車](一部りんかい線直通)
　 　 　 　 ││
　　 東雲 │●
　国際展 │●
　東京テ. ●●
　天王洲 │●
　品シー. │●
　大井町 ●●
　　 大崎 ●●

りんかい線直通は無理だから

ただ特別快速は同意　1時間1本ぐらい走って欲しい

>>509
きもい

ごめん、俺は実はりんかい線なんてどうでもいいんだ。
ただ快速マリンドリームを復活させたいだけなんだ。

東八越潮.　.新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見.　.木西浜浦塩俣船習幕見海港我 　　
●●━━━●━━━━━━━━━━━●[通勤快速](内房外房線直通・朝夕)
●●━━━●━●━━━━━●━━━●[京葉特快]
＝＝＝＝┌●━●●━━━━●━●●●[快速マリンドリーム](りんかい線直通)
●●━━┿●━●●━━●━●━●●●[京葉快速](一部内房外房線直通)
●●●●┿●●●●●●●●●●●●●[各駅停車](一部りんかい線直通)
　 　 　 　 ││
　　 東雲 │●
　国際展 │●
　東京テ. ●●
　天王洲 │●
　品シー. │●
　大井町 ●●
　　 大崎 ●●

すごい風ｋｔｋｒ
これはダイヤ乱れるな

おまいら、ちゃんと迂回経路考えとけよｗｗｗｗｗ

>>514
今日も風ニモ勝テズな京葉線

>>513
思ったんだけどよ、その停車パターンだと普通を多少なかれりんかいに回す訳だ、そうすると潮見、越中島は１時間２〜３本くらいしか電車こないんじゃ……？

まだ振替はやってないが、２分遅れてる

メトロ東西線強風でストップ
京葉線に人が流れる可能性アリです

東西線は、6時54分頃、風の影響のため東陽町〜西船橋駅間、運転を見合わせております。
折り返し運転をおこなっております。

折り返し区間：
　中野駅　〜　東陽町駅


ＪＲ線、都営線、京成線、西武線に振替輸送を実施しています。

詳しくは駅係員にお尋ね下さい。

東八越潮.　.新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見.　.木西浜浦塩俣船習幕見海港我 　　
●━━━━●━━━━━━━━━━━●[通勤快速](大東直通・朝夕)
●●━━━●━━━━━━━━━━━●[通勤快速](内房外房線直通・朝夕)
●●━━━●━●━━━━━●━━━●[京葉特快]
＝＝＝＝┌●━●●━━━━●━━━●[快速マリンドリーム](りんかい線直通)
●●━━┿●━●●━━●━●━●━●[京葉快速](一部内房外房線直通)
●●●●┿●━●●━━●━●━●━●[区間快速]
●●●●┿●●●●●●●●●●●●●[各駅停車](一部りんかい線直通)
　 　 　 　 ││
　　 東雲 │●
　国際展 ●●
　東京テ. ●●
　天王洲 │●
　品シー. │●
　大井町 ●●
　　 大崎 ●●

京葉線は動いてるの？

うごいてまつ。

何分遅れ？

さっきのったかいそくとうきょういき。
とうきょうえきちゃくよんふんおくれでつ。

五分程度の遅れ。快速運転中止

快速運転はやってる？舞浜〜潮見 徐行

海浜幕張8時15分発 快速 葛西臨海公園にて 停止

>>502
まだまだ甘いね君

徐行が始まると一気にダイヤ狂ってくるな｡

この風って一日中続くかね…

午後から徐々に弱まり、電車の運行に支障のきたす程ではなくなるものの
1日を通して風は強め。

今はどんな感じ？

快速15分遅れ。

>>531
サンクス
今蘇我着いた…

遅刻ｹﾃｰｲorz

ラッシュ時間帯の京葉快速上りの乗車制限しろ！
乗り込みすぎなんだよ！
ドア付近の奴はなんで乗り込んでくる奴を阻止しないんだ！
壁を作れ！壁を！乗り込んでくる奴を車外に押し返せ！

おまいが乗らなければ良い話

ラッシュ時は全列車快速でいいと思うよ。普通に考えて新習志野とか二俣新町とか停まらなくていいじゃん。

京葉線、現在は平常通りかな？海浜幕張駅の掲示板の通りに走ってるので。

さっき見た1382Y、205系110km/h車でした。

今年の５月までで、去年一年間の京葉線の遅延回数は超えてる気がする。
本当に、地球は一歩一歩終焉に向かってるんだな。

ていうか、東京湾北東部で強風の名所じゃん。

風力発電作れないのかな？

さてはお前、京葉線に乗ったことがないな？

いちいち強風の遅延ごときで騒ぐな。

適当なコト言ってごめん。

千葉に居るのは里帰り中だけで
京葉線は通快しか乗らない

風が強いときに乗ったコトはないし、
東京大停電のときは寝坊して総武快速で東京行った。
そのときは本納の２番線にわかしおが板な。

今朝は新木場の巨大風車が元気に回っていたよ。

嵐が来て京葉線が遅延・運転見合わせするとこのスレは盛大に盛り上がるね
でも嵐が過ぎるとこのスレの盛大な雰囲気も去るね

>>524の「快速運転中止」の件について

東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木西浜浦塩俣船習幕見海港我 　　
●●━━●━━━━━━━━━━━●[通勤快速](内房外房線直通・朝夕)
●●━━●━━●━━━━●━━━●[特快マリンドリーム]
●●━━●━●●━━●━●●●●●[京葉快速](一部内房外房線直通)
●●●●●●●●●●●●●●●●●[各駅停車]
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●＝[千葉都市モノレール１号線]
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●　市役所前
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●　千葉
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●　栄町
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●　葭川公園
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●　県庁前

特快マリンドリーム新設により蘇我〜東京間のスピードアップを実現。
特快は新浦安と海浜幕張で出来るだけ緩急接続をして利便性抜群！
さらにモノレール１号線を海浜幕張まで延伸させて幕張以遠の本数不足の解消を図る。

きもい

漏れの友達に千葉西とか磯辺の生徒がいるんだけどこのスレ見て
「なにこいつら僻んでるの？馬鹿じゃんｗｗきもｗｗ」って言ってたよ

いつも東京まで乗るが、今日は新木場で降りて遅刻回避した俺は勝ち組

遅延証明さえ入手できれば遅刻とみなされない会社なので
焦って回避策を採らなくても余裕で出社できる俺の方が勝ち組

俺も新木場振替で有楽町まで出たのだが、
京葉線を降りてから有楽町線を降りるまで正味20分ぐらいだった。
今朝9時ごろの新木場〜東京ってどんぐらい時間掛かったんだろ？？

↑2行目分かりにくいな。
新木場駅で京葉線を降りてから乗換え、有楽町駅で有楽町線を降りるまでね。

95ｹﾖ22

休日夕方に房総直通快速の前に走る、海浜幕張止まりの各駅を蘇我まで延長してほしい。
おかげで、直通快速に客が集中して、蘇我まで座れない。

そもそも、海浜幕張止まりは害悪だね。全部蘇我まで行けばいいのに。

検見川浜利用者乙

ここは冷たいな
>>547を無視しちゃいかん
月曜から金曜に京葉線に飛び込みでも(ry

今日、黒煙がずいぶん高くあがってるのが車窓から見えたけど
どのへんで火事があったの？

>>556
>>547のお友達は友達に勧められて2chに来る位だから、普通じゃないかもしれないな

547ですけど　磯高の奴相当怒ってるよ。学校の悪口書かれた側だもの
荒らしに来るのも否定できない

で？お前らは大人しく車内マナーでも勉強してろよ、な？

鼠と高校ネタはスレ違いですので自重してください。
次回からこれテンプレにでも入れろ。

>>559
友達の気持ち分からなくもないが、悪口書かれたからって荒らすのはよくない
と思うぞ　どこの学校だってあからさまに悪口は書かれてるのも事実だし

漏れは磯高の生徒じゃないんですけど。
削除依頼出すとか言ってる香具師もいた　このスレピンチだね

うん千葉

>>559
工房の坊やは引っ込んでてね。
磯高って何？

あぁ？おめーら、散々高校を馬鹿にしやがって何様のつもりだ？
お前ら友達にも嫌われて自分の子どもも作れないような不幸者なんだろ？
こんなところで昼間から叩き僻んでるお前らは友達も彼女もいないような
糞ばかりなんだろうなｗｗｗ
高校生に限らずディズニーの客に対しても愚痴ってるけどディズニーに一緒にいってくれる
友達も恋人もいないから僻んでるんだもんな？ｗｗｗ
高校の実名晒して誹謗中傷してるなんて最　低　最　悪　の　人　間　の集まりだな
死ねよｗ　高校生のときに嫌な思い出でもあったのか？ｗｗｗ　弱虫君達ｗｗｗ

>>547
削除依頼出せば良いじゃんｗｗｗ
超ｳｹﾙｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>547
削除依頼の意味を勘違いしてるようですね。
別にスレッドごと削除されるわけではないし、それ以前に削除してくれるかどうかもわかりません。
削除人の判断次第ですが、削除ガイドラインに抵触しているとも思えないので難しいのでは。

今の磯辺がどうなのかは知りませんが、磯辺出身の知人が「レベルが下がった」と嘆いていたのは確かです。
もっとも県立船橋出身の人も同じようなことを言っていたし、私の出身の千葉東もそう思えるので、世代全体の
レベルが下がったのでは。少子化による競争の低下とゆとり教育の弊害ですかね。

こんな時間に、新浦で武蔵に抜かれた…orz

>>566
すぐにキレて反論する。これがゆとりか・・・

>>557
つttp://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/index3.html?now=20070512224017

またバカな工房共が湧いて来やがったなｗｗ
>>566
日本語は使えないし、電車の乗り方もわからないようなゆとり工房共はさっさと失せな

黙れカス　所詮てめぇらは地獄行きだｗｗｗ　市ねｗｗ

アホ工房晒し上げ。

559 名前：547[] 投稿日：2007/05/12(土) 21:08:08 ID:f3YYvwcX
547ですけど　磯高の奴相当怒ってるよ。学校の悪口書かれた側だもの
荒らしに来るのも否定できない

563 名前：547[] 投稿日：2007/05/12(土) 21:17:37 ID:f3YYvwcX
漏れは磯高の生徒じゃないんですけど。
削除依頼出すとか言ってる香具師もいた　このスレピンチだね

566 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/05/12(土) 21:55:46 ID:f3YYvwcX
あぁ？おめーら、散々高校を馬鹿にしやがって何様のつもりだ？
お前ら友達にも嫌われて自分の子どもも作れないような不幸者なんだろ？
こんなところで昼間から叩き僻んでるお前らは友達も彼女もいないような
糞ばかりなんだろうなｗｗｗ
高校生に限らずディズニーの客に対しても愚痴ってるけどディズニーに一緒にいってくれる
友達も恋人もいないから僻んでるんだもんな？ｗｗｗ
高校の実名晒して誹謗中傷してるなんて最　低　最　悪　の　人　間　の集まりだな
死ねよｗ　高校生のときに嫌な思い出でもあったのか？ｗｗｗ　弱虫君達ｗｗｗ

573 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/05/12(土) 23:58:41 ID:f3YYvwcX
黙れカス　所詮てめぇらは地獄行きだｗｗｗ　市ねｗｗ

>>563
埼京スレなんか数年前から埼○栄高の悪口書かれてるが削除されてないぞ？
悪口書かれるって事はそれ程周りに迷惑掛けてるつう事だ。名誉を傷つけたくないなら
自覚持てよ。

今頃、削除依頼ハネられて泣いてるID:f3YYvwcXの顔が目に浮かぶぜｗｗ

そんなID:f3YYvwc(←ﾄｲﾚ)Xは稲毛海岸で梅田逝き高速貨物列車Ａに轢かれればいい。

我が母校、磯辺高校バンザーイって叫びながら氏ねｗｗｗ

トイレｗ
てか俺の母校が話題なってうれしいよ
鉄ヲタじゃないよ

ID:JRいいなぁ(´Д`)

そりゃ特急タダ乗りして車内でも騒ぐような奴らがいるような学校は
叩かれて当然でしょ　特に前者なんて犯罪ですから。

学校を叩く者に対して腹を立てるのではなく、学校の評判を落とすような行為を行っている、一部のカスに対して腹を立てるのが普通だと思うがね。
そんなこともわからない>>547は、やはり低脳なのだろう。

>>571 アリガ�dクス。すごい勢いで燃えてたね

要するに>>547は磯辺の生徒なんだろ
車内マナー本当にどうにかしてもらいたい　奴らが入った途端に
車内が動物園と化する
とりあえず京葉線沿線で一番ＤＱＮな高校は磯辺だということがわかった

このスレも動物園というか、サファリパークと化したな。
もうだめぽ。

ビッパだな
ペッ！おまえらは203系の角に頭ぶつけよう｡海浜幕張から乗るチャンコロの方が嫌だ

波にさらわれてしまえ

検見川浜、稲毛海岸、千葉みなと、蘇我住民で暴動起こそうぜ。
合言葉は「日中せめて毎時５本」

そこで武蔵野の蘇我(〜内・外房線)直通ですよ

素人考え的には蘇我まで武蔵野線が行ってくれたらうれしい

車両増やさないとむりぽ

そこで中央快速線の201系ですよ

毎時５本には特急を蘇我で併結

そこで常磐緩行線の203系ですよ

それより埼京線にE233系ぶちこんで武蔵野線に6ドアキボンヌ

そこで久留里線と直通運転開始ですよ

205のケツについたDC35カワユス(´Д`)

なら久留里線の2両で入線でおｋ

東工大にいるのですが、毎度毎度教授陣は
最近（ここ４、５年特に）学生のレベルが一気に下がったって嘆いています。

>>597
うちの指導教授も「最近の学生は年賀状の宛名に様をつけずに送ってくるような常識の欠如が問題」と言ってますた
知識量も相当ないみたいで２次関数で躓くレベルらしいです
どうやって入試に受かったんだろ

京葉線の話しをしようよ。。。

新木場駅高架下のPOT&POT、4月末で閉店したの知らなかった…

　夷隅川に　日が昇る
　今日も元気に　ご挨拶
　太東　太東　われらの誇り
　太東　太東　わが故郷
　
　太東特快　便利すぎ
　今日もらくちん　通勤だ
　太東　太東　われらの誇り
　太東　太東　わが故郷

太東厨乙

どうでもいいが、市立稲毛の新しい制服ってダサいよな？

>>603
だからスレ違いだって

>>600
この前久しぶりにカレー食べたくなって行ったら無くなってたね…
あの店普段からそれなりに混んでたような気がしたけど…

蘇我〜西船橋の各駅停車を毎時１本うんこうしろよ！

( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯｲﾗﾈ

武蔵野線利用者のことをどう思います？

系統整理して、
府中本町〜西船〜蘇我
東京〜蘇我〜安房鴨川
にすれば？

あのさ、もしかして２０９系５００番台って、ポスト２０１系だから青帯のまま運用に突くなんてことないよね・・・。
あとさ、１０３系が昔ピンクべた塗りになったことがあるってマジ？(２０５系に合わせて試験塗装)

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蘇我と車掌と、丸の内の車掌は、制服が違うんだな…

女性は知らないが

>>609
それだと、いかにも不合理だ。
東京〜南船橋間より南船橋〜蘇我間の方が高頻度になってしまう。
また武蔵野線から舞浜・東京方面への直通を無くすのも需要に反している。
どうせ系統整理するなら、武蔵野線の乗入は東京方面に限定し、
西船橋〜南船橋間は4両編成ぐらいで高頻度の区間運転に徹したほうがいい。

夕方以降の房総直通快速の蘇我での対面接続って、該当する列車が来ても、駅では全く案内しないんだね。
あと、時刻表にもそのような案内は全くないんだね。

>>616
束に金とやる気があって、車両を増やすことが出来れば、理想かもね。
ただ、朝ラッシュ時の8両編成はきついものがあるけど。

とにかく朝の武蔵野快速を増やしてほすぃ

>>618　それもあるから、いっそ東京行き廃止の方がいい
もしくは東京行きは今と同じ本数だが、それに接続する西船橋〜南船橋の区間便を作る
基本は南船橋行きにして、東京行きに集中しすぎてる現状緩和を図った方がいいよ

新参者が失礼するよ('A｀)

>>559
釣り乙

>>610
ピンク塗装は廃車の101系に行った。しかも営業線には出ていないはず。


>>611から先はこないだの磯辺厨高の生徒さんかしら

スレチsage

とりあえず>>619は氏ね。

わかしお２号、蘇我満員御礼あげ。

>>624
そんな予感がしたから、10分早起きして、さざなみ2号に乗ったよ。

京葉総武接続新線を作れば済むこと。

あまりに京葉線が混んでいて、家畜専用列車のように思えたので、
これからは総武線で通うことにします。いままでお世話になりました。

京成使えばﾈ申

なんで武蔵野線を乗り入れさせてるの？
普通総武線に乗り入れさすだろ・・・
だから京葉線のダイアが少なくなるんだよｗ

西船橋に総武快速線のホーム新設（スペースはある）

>>627
総武線はいいお。
スレ住民も優しいし、工房叩きも少ない。

外房・内房線民は、京葉か総武か選べるからなｗ

でも外房・内房線民にはなりたくないな。

住宅環境的には京葉線沿線はなかなかなのにな。
ちゃんと都市計画通りに進んでるから総武のほうみたいにごちゃごちゃ
とはしてない。駅前にパチ屋とかないところが多いし

京葉線、東京〜新浦安間の短距離輸送と市川市より東の地区向けの快速に分けて欲しい

>>629
武蔵野線と同じ貨物線で出来たから切っても切れない関係なんだよ。
1988年新木場−南船橋間・市川塩浜−西船橋間を開業すると同時に
武蔵野線との直通を開始、もうこの時から乗り入れしてるんだ。

1990年東京ー新木場間が開業すると武蔵野線も東京へ乗り入れ、その後武蔵野
直通客が急増で現在に至ると。

磯辺の馬鹿がついに復讐ktkrか　逆恨み乙

稲毛海岸駅住人なんだが、１３時台の蘇我方面は３本しか来ない。
総武線の稲毛駅各駅停車もそんな感じなのか？

>>636
だって実際、昼間は客が乗ってないでしょ。

総武線の稲毛駅の13時台平日･･･5本あるな。10分間隔。

今朝稲毛海岸駅上りホームに
新しい乗車位置表示　修旅　（青・緑）の２種類　
使用車両はなんだろ？

どうせニューなのはなだろ。

>>639
新菜の花か183かE257。
ｹﾖだとE257（あずさ）はないか。

>>636
2002年の史上最悪のダイヤ改悪時には、本数は減るけどダイヤを等間隔にして便利でしょ？ってスタンスだったが、
そのパターンダイヤも年を追うごとに崩れて、結局、悪いところだけ残ったって感じだな。
今の京葉線のダイヤは目もあてられないね。

何故に、こうまで下手なダイヤの組み方をするのかが、不思議でしょうがない。
まるで旧型のディーゼルカーでも混用しているかのような、のんびりとしていてランダムなダイヤには、呆れるばかり。

まぁ、「千葉支社だから」の一言で片付いてしまうのだろうけど。

所詮冷遇路線なら209系0番台でいいじゃん
強風に弱そうだがどうせ少しでも風が強くなると遅くなるから対した事ない｡1000番台来ないならそれにしる

蘇我06:55快速東京行き、厨房修学旅行大量乗車中。
バスか、せめてラッシュ時外してくれよorz

>>645
俺も乗車中
この時間の快速はないよな…orz

もうすぐ検見川浜、更に混雑かよorz

いつも以上の混雑のおかげ？でｵﾈｰｻﾝと密着。ん〜、いいにほい・・・。

あれ、なにげにE331戻ってるがな。

>>639->>641
今年の厨学生修学旅行はニューなのはなを使用だとよ

俺んときなんてモノクラス183系８連だったのに……Azusaカラーで上等だよな？

急病人発生で通勤快速が二俣新町に停車したため、上りが遅れている。

また通快の温情停車っすかｗ

>>644
車両故障で輸送障害が起きても良いのかよ？
安定している２０９系５００番台のほうが良いだろ（総武中央緩行にＥ２３３系かＥ２３１系でも入れて出せよ

>>649
俺んとこ、一昨年がE257（0番台）、去年・今年（予定）はニューなのはな。


ぶっちゃけ長野なんて行ってもつまんないからサボる。

>>653
E257系ｰ0も良いな。フリースペースあるし
最初６連らしいって聞いて115系だったら……ｗ

とか考えてた

京葉線沿線の中学校は武蔵野(貨物)経由ってのも羨ましい……
俺は蘇我からだったから順当に総武→中央だった。

連投スマソ

電車で修学旅行って面白そうだな。

俺の時は７００系新幹線で京都まで修学旅行。

京都なら銀河にすりゃいいのにな

そういや中学の修学旅行は東京まで総武快速、京都まで新幹線だったわ。
貸切列車羨ましいなぁ。

中学の修学旅行なんて１６５系だった
高校は０系新幹線‥

鉄ヲタ的にはOKだけど

１６５系ウラヤマシス

修学旅行は100系で京都行ったな。既に700系も登場してたのに！と思ったが
今思えば、100系乗れて良かったぜ

俺は167系に乗りたかったよ…

167のブレーキなら扱ったことあるよ。

５歳位の頃、ﾁﾀ区のイベントで貸し切られたメルヘン色の167のブレーキ触らせてもらった。
解除しないように緩め→込めの繰り返し。今となっては貴重な体験だったよ


って……このスレなんて名前？ｗｗ

★★★京葉線 33両目★★★

★★★京葉線 331両目★★★

いやいや100両目超えたら
E（接頭辞）加えようぜ

★★★京葉線 E331両目★★★ 

実際331スレ目まで達するのは何年後だろう？
それまでに漏れも生きてるかわからないｗ
それ以前に鉄道にすら興味なくなるかもしれない

>>667
E101系、E103、E201、E205ですかｗｗｗ
どんな高性能車両なんだろｗｗｗ

皆が寝静まった頃、331は試走に繰り出すのであった・・・
そして、明け方にはいつもの寝床に帰っているんだよ。

夜試験走行していたらUFOに連れ去られました
いたるところを調査された後、「ありえないな、この車両」
と言われたので、今は車庫に引きこもってます

深夜、湾岸線で悪魔のZとバトルしてます

京葉線→りんかい線→東海道貨物線を使って湾岸バトル

本日昼過ぎ〜夕方
強風によるダイヤ混乱注意発令

強風って潮見〜新木場じゃない？

京葉線に113系スカ色の車両が蘇我から東京行き快速に運用されていた・・・・
という夢を見ました。

内房線の最終にﾖ331系が充当されている夢をみました

ポイントの切り替えミスで退避中の201系にフルスロットルのＥ２５７が突っ込む夢を見ました

京葉線が廃線という夢を見ました。

京葉線が成田新幹線になる夢を見ました

>>676-680
妄想厨乙

セーラー服姿の小谷亜希子とセックスする夢を見ました

>>682
妄想乙

この前下り快速、新浦安→南船橋の区間に強烈なセルフ車掌が乗っていた。
一過性の香具師じゃ無くて、毎日乗ってくるようだな。

ttp://up.2chan.net/r/src/1179406746962.jpg

>>684
専用スレがございますのでそちらへどうぞ

池沼・ヲタ・Self車掌目撃情報【7巡目】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1177129093/

それ、俺だよ。通報しよっと。

>>684
kimoi

京葉線が海に落ちる夢を

>>684
スーツ着てるけどサラリーマンなの？
どんな職なんだろ

今京葉線に丸型のつり革なんてあったっけ？
>>684の写真に写ってるんだけど…

>>684
ドア付近につり手が増設されいるから、元ヤテ車だろうな。
生抜きのケヨ車はつり手増設していない。（武蔵野線用も同様）

生え抜きの205は110キロMAX運転しいるの？

ふたば画像板の写真はここで使われてたのか

>>684香具師、漏れも見た事あるよ。新浦安を午後４時４０分位の蘇我行き快速だったかな？
うたた寝していた所に「この電車は何とか快速（←何とかは人の名前！？）君津行きです」って、いきなりセルフが始まったんだよ！
喋っている内容はＤＱＮ丸だしだったけど、一瞬だけ本当に勘違いした


>>685
そんなスレがあるとは知らなかったｗ
楽しませてもらうゎ
　

今日も厨房修学旅行大量乗車中。ﾃﾝｼｮﾝ高すぎ。若いっていいねぇ〜。
って(`皿´)ｳｾﾞｰ

>>691
生え抜き車も吊り革は増設してるよ。

>>692
内・外房線だけだけど、110km/h運転しなくても、間に合うダイヤだよ。

舞浜駅で団体の厨房の複数が喧嘩してる・・・
逃げるべきか止めるべきか・・・

撮影してふたば(ry

その手があったかｗ

＞＞６９５
意味ないじゃん。ブレーキ改造までしたんでしょ。

>>696
たぶん愛知の厨房だと思う。
うｐよろ。

今日うちの中学の3年が蘇我駅6時の電車（貸切）にのって、
修学旅行にいきました。

ゆとりは特急を貸し切って行けばいいのに

>>695
外房の朝の上りは、110で走らないときついと思う。

TOTO

>>703
代走時とかも考えているはずだからそれはないと思うよ
ましてや外房線は２０１系が中心に乗り入れ（東金線直通）だから
２０１系でダイヤを引いているはず
特急はＥ２５７系でも２５５系でも１８３系ダイヤのまま

京葉線なんて、キハ30系で十分
201系とかもったいない

>>705
201系中心……？
通快運用でしか外房線入りませんよ？
他の京葉線直通は生え抜き205限定運用だし

ダイヤの組み方が悪いのはちば仕様だが

>>706
東京駅うるさそうｗ

>>708
それ以前に臭いｗ

しかも３ダァトイレ付

>>795は知ったか厨

内・外房直通運用は生え抜き205系専用スジ
やむを得ず代走時は遅延承知で突っ込んでいるはず

失敬>>705な

今日の９５運用は！？

331は相変わらずｹﾖに…

201系の外房・内房直通は各駅停車の成東・勝浦行きと通勤快速成東・勝浦行きの二本しかないよ

201系の通勤快速乗り心地はどうっすか？

俺的には最高っす
スピード出しまくり
爆音モーター音
揺れまくる車両

その朝の２０１系通快は茂原から座れますか

茂原から？微妙かも

>>717
いつも一ノ宮から乗ってるから余裕。

茂原は列の最後尾でない限りは座れる（先頭車両）
大網あたりですし詰め。
蘇我で若干降りる人がいる。
降りそびれて新木場まで行っちゃうTDL客もいるｗ

新木場は停車するけど減らない。
八丁堀で少し楽になる。

>>716
つ 窓のガタガタ音

すごいドシャ振り
止まるのか？の勢い。

>>714
土日の東金線直通は各駅に停まるけど一応快速なんだよｗ

越中島てどう思いますか？？

発メロ変えればいいのにな
くらいにしか感じない

>>710
Ｅ２１７系でも運転時分が１１３系のままだから
全列車共通なんだろ内房線と外房線に曲線通過速度とかが大きく違う場所はないし
１１３系を特急ダイヤで急行にしたってダイヤどおりに走れるだろうし
たとえ遅れても余裕時間ですぐ回復できるから、１分も遅れないってことだよ（遅れても３０秒程度）

京葉線に発メロ入れたってフル鳴る事極稀じゃん

>>722
ぶっちゃけ廃液でいい。

OMにメルヘンが居たけど何？

メルヘンと言われると、
どうしても１６７系を思い出してしまう
漏れは、古い人間なのだろうか…。

>>728
大丈夫。俺もだ。むしろそっちのほうが普通だとｵﾓ。
>>727
でメルヘンって何だ？

この板でメルヘン顔を知らないって･･･俺釣られたか？

メルヘンって顔が白い205系のことでしょ？
未だに名前の由来がわからん…
武蔵野線の方もメルヘンって言うの？

昨夜22時頃に蘇我駅の３、４番線の鎌取寄りで工房と40くらいのリーマンが殴り合いの喧嘩して
駅員に止められ、挙句の果てに警察まで飛んでくる始末だった

>>731
メルヘン色っていう167系？が舞浜によく来てたらしい
その塗装が白を基調としてたから、同じく白の205系をメルヘンって言うんじゃないか？
武蔵野をそう呼ぶのは聞いたことないよ

メルヘンなんて言い出したの，ここ1〜2年くらいじゃないの?

顔がメルヘンチックだからメルヘンなんじゃない

メルヘンチックな顔ってどんなだよｗｗ
京葉線＝舞浜＝メルヘンになったんじゃね？

んで、生え抜きってのは誰が命名したの？

メルヘンは列車名ですな。
東京−新木場未開業の頃、立川とか大宮から
「メルヘン立川」というような名前の列車が鼠園客向けに運転されていた。
東京開業後は、宇都宮線と高崎線から来ていたような…
違ったらスマソ。

今日も仕事。日曜日はまったり座っていけるなと、東京行き快速に乗った。
厨房修学旅行大量乗車に唖然(￣□￣;)!!
なんで日曜日にorz

２ｃｈも対象年齢が下がったもんだ
ケヨ顔の２０５系をメルヘンと呼んでいる香具師は、
鉄道に関心をもったときに既に１６７系がいなくなってた世代かなって思う。
１６７系のメルヘン色を知ってたら紛らわしいから、そんな名前付けないだろうし。
まあ、どうでもいいことだが。

のっとぼにーとって相変わらず暇人なんだなｗ
名前のとおり将来はニートだったr(ry

167系を必死に語ってるバカがいるな･･･

そっか、メルヘン立川・大宮とか、シャトルマイハマとか、SL運転とか・・・10代の奴らはリアルにはその当時を知らないんだよな。
ああ、隔世の感。

>>742
シャトルマイハマは懐かしいなｗ
東京〜舞浜ノンストップ。座席は全て海側向き。

トンネルの中であの座席配置は異様だったｗ

シャトルマイハマかｗ

常磐からはワンダーランド号ってあったよね？

イクスピアリ号になる前の名前だな

爆音の聖地船橋オートレース隣、南船橋のサザ○マンソン出来たばかりなのに中古売り出し物件多数です。
皆さん恵まれないマンソンへ愛の手を。

そりゃ
騒音・競馬場・干潟の悪臭・イケヤ・ららぽーとの３５７の渋滞じゃｱ・・

２０９系５００番台のお話 　by マリンドリーム 投稿日：2007/05/20(Sun) 11:18 No.244
こんにちは。今回は２０９系５００番台の件です。
なぜ、２０９−５００？と、思われると思いますが、
京浜東北線にＥ２３３系が導入されると、玉突きで
京葉に転配されるみたいですね。
２０９−５００は、初め予定では京葉線が第１導入線区だったんです。
しかし、当時総武緩行線の１０３系が発煙騒ぎなど、車両故障が多発していたため、急遽、ラシ区配属に。
そのために、総武緩行は２０９−５００と、Ｅ２３１の中途半端な布陣になってるんです。
今後、千葉に里帰りの２０９−５００が何本になるかは不明ですが、青電２０１系が減るでしょうね。

Ｅ３３１系はしばらく営業運転は行わない予定です。
量産も無いでしょう。

幻のＥ331系になっちゃいました

今日、舞浜駅で『なんでE331は走らない!?』とか駅係員に聞いてたヲタ。

駅係員に聞いたって仕方ないだろｗ

>>750
そんなに走って欲しかったら
ＪＲ東日本の各種問い合わせに問い合わせろよ。

それ聞いたの俺です。
マジでｗ
なんか文句ある？

>>752
お前がバカなのは、よーく分かった。

>>752
ゆとり乙ｗ

まだ分かってもないのに、量産無いとか言うのはどうかと思うが

E333系として量産

http://www.youtube.com/watch?v=3qt3JWzi6Zc&mode=related&search=
これ見て久々に泣いた・・・　

音と映像がずれてる

>>757
何の映像？

携帯厨でスマソ

ドラえもん おばあちゃんの思い出(映画)
いい話だけど…俺は“帰ってきたドラえもん”のほうが泣ける

やっと涙止まった…
そしてスレ違いスマン･･･　そこで201系の通勤快速の動画見てたら
その映画が何故かでてきて･･･というわけ

>>748
209系500番って、そうだったんだ。。。
もうなんでも良いや。早く来い来い新入り車！！

鵜呑みにしていい話なのかそれ

事実関係が逆転してない？
209-500の転属話ってE331の運休前に出てたと思うんだけど

老朽103系を置き換えるために、急遽209-500が中央総武緩行に投入されたのは本当。
しかし、209-500が京葉線投入用に計画されていたというのは、眉唾。
束としてはE231の完成を待ちたかったが､急遽103系の置き換える事になり209-500を「間に合わせででっち上げた」と見るべき。
つまり103系の故障頻発が無かったかE231の完成速ければ、209-500なんて生まれなかったのではないかと。

別の視点からは､209-500なんて(時期的にも内容的にも)中途半端なものを、
京葉線投入用に企画するなんてどうしても信じられない。
メルヘン顔205については、東京駅開業時に「TDRアクセス線」をアピールするのと
内房線・外房線直通用に110km/h対応って目的があったものだろう。
E331の投入は新機軸のテストを行う線区に選定されたのであって、「京葉線用」企画したものではないだろう。

>>765
E231系が元々209系ｰ950だったことを考えると、E231での成功が現在の束日本システムの基礎であり、仮にE231系(現在の900番台)でE331のように失敗していたら209系系列がスタンダードになっていた可能性は大いにあると思う。

どうかな？

>>766

209-950が仮にこけていたとしたら、中央総武緩行線は209-500で統一されていた可能性は否定できないね。

でもE331と違ってE231は、「正常進化版」であるから、致命的な問題が出るとは考えにくい。
仮に209-950が失敗したとしても、システム変更の上で「E231」を生産する可能性のほうが高いのではないかと。

中央総武緩行線には「幅広車体の209-500とE231を投入」と早い時期(当初?)から公表されてたような気もするが。

失礼､打ち損じた。

一応武蔵野線用（１０連化？）とかマリンドリームの幕も入ったたし
転属前提のところもあったと思うけど

武蔵野線（10連化）は有り得ない。用地が足りなさ過ぎる。

>>770
一時期真剣に検討されてたんだって。混雑緩和と東京方の乗車位置の問題で。
三郷、武蔵浦和、新小平の三駅のホーム延伸が物理的に不可能ということで立ち消えたが。
209のことはよく知らないが、そのようなわけで準備はされていたとしても不思議は無い。

メルヘン顔って何？

急行型とは似ても似つかないんだけど。

>>772
それとは関係ないようだな

てか一体メルヘンの名付け親は誰なんだ？

やっぱ顔が白いから(？

>771
確かにあの3駅は無理だな。
編成が増やせないなら6ドア車や幅広車を入れるしかない。
朝の武蔵野線の混雑遅延は京葉線にも効いてくるからいつまでも放置されても困る。

今日は鼠園客が少なく舞浜に会社がある
俺でも楽に通勤できた。
これだけ人の少ない京葉線も珍しいな、

>>770
じゃあ増発汁！増発！　8時30〜9時20ごろに東京着く列車を特に！！

修学旅行列車ですけど、どうして稲毛海岸に停車するんですか？
駅周辺の学校が、乗っていくんですか？
それとも、どこかの学校の方がマリンピアに来られるんですか？

>>771
停められないなら停めなくていいじゃん。
停められる駅だけ停めよ。

>>777
修学旅行でジャスコとかｗｗｗ　

>>777
ﾜﾛﾀｗｗ

マリンピアに修学旅行ってどこの県の野郎だよｗ

>>777
たまたま稲毛海岸の周辺の学校が乗るか、それか時間調整で１分ぐらい止まるんじゃね

>>777
マジレスすると、稲毛海岸で乗る団臨はあるよ。
俺が厨房だった頃（稲毛海岸周辺の中学）、
長野への修学旅行行くのに稲毛海岸から乗った。

メンヘル顔の電車にはメンヘル学校の生徒がお似合い

さて

> てか一体メルヘンの名付け親は誰なんだ？
> やっぱ顔が白いから(？

ここら辺でよくそう書いてあるから､そういう呼び方が定着してるもんだと思ってた。

今日も千葉西の馬鹿どもと磯辺の糞猿どもが電車内でギャーギャー騒いでて
車内は幼稚園状態ですた

>>786
そのくらい我慢汁

今朝858Aに乗っていたら、先行電車で車内トラブルと
急病人の手当とかで約20分遅れで東京着。
朝から疲れたなぁ。
ところで車内トラブルって何だ？
多分喧嘩か痴漢だと思うが。

磯辺高校のチンカスが喧嘩でも売ったんだろ

京葉205のことを「メルヘン顔」というなんてはじめてききました。

名無しさん＠さくらって馬鹿だな$GAA小学性の書き込みだな文句あるなら京葉線アタックて検索しろよ。

ケヨ２２に、コープのラッピング登場。

京葉線が好きがアニメも好き、どうせ京葉線を廃止するべきだ
で331系でいつ動く。
クレクレ君が教えてしょ！
また来るからな

故障の原因 投稿者：京葉線アタック 投稿日：2007年 4月23日(月)23時44分11秒
某ページで、Ｅ３３１系の故障の原因は埃だと聞いたのですが、これは台車の中に埃がたまったということでしょうか？

>>791>>794
茶碗か。懐かしいな。ここ5年くらい見てないや（ｗ。

8時15分発 海浜幕張発 快速 また 15分近く遅れ！

331ｹﾖにいなかったけど、どゴさ行ったべ？

スクラップ工場

>>797
おそらく車庫の中

>>798
アンチ厨乙

>>782
マジレスありがと。
でも、最近は、生徒数が減ってるって聞いたけど。
専用列車埋まるの？

今日の朝新木場駅で舞浜駅に行くにはどうしたらいいかと
家族連れの人が話しかけてきたんだ。（たぶん鼠園客）
俺は「ああ、快速に乗ったら大丈夫っすよ」言ったんだ。
しかしあの家族連れは通勤快速に乗ってしまった。
俺の責任なのかな・・・

>>801
新木場の朝で通勤快速か…

大丈夫、東京でドア閉め喰らって追い出される際に
乗務員にちゃんと聞いたはず。

東京からなら特急に乗らない限りちゃんと舞浜に止るしな。
つか折り返しは舞浜止るし。

夕方の新木場じゃなくてよかったなｗ

ケヨ２２どこにも逝かないで〜〜〜〜〜〜。

鉄ヲタさん達は鼠園好きですか？

>>804
通快から見える鼠園の夜景(夕景)は綺麗だお。

わかしお２号とかの元おはよう名乗ってた特急新木場停まってくれ

快速乗れよ

>>805
舞浜に止まらない優越感に浸りながら見る鼠園は最高だよな

そりゃまたちっぽけな優越感だなー

ちっちぇえ奴だなｗｗ

きた！アホくさいからさらば

>>801
別に君の責任ではない。ろくに下調べもしてこない、その一家に責任があるに決まっている。
されど、この場合は、「通勤快速だけは死んでも乗るな」というべきだったな。
秩父の山奥から初めて上京したのなら通勤快速と快速の違いなどわかるはずもない。
でも、痛い目にあったほうが、その家族の為になると思う。
そのほうが、取り返しのつかない大怪我するよりは100万倍ましだと思う。

というか通勤快速って逆方向じゃん

右も左もわからないってやつだな

>>796
2日連続は勘弁してほしいな。
ところで遅延の理由だが月曜はキチンと説明があったのに
今日（火曜）は車内、駅ともに一言も説明が無かった。
なんでだ？

>>815
昨日の朝は、内房線の人立ち入りだよ。

>>815
内房線　巌根〜木更津間で人立ち入り。
遅れ自体は５分程度だった（と思う）が、
蘇我駅に到着後、
総武快速、京葉通快、京葉快速、普通、それに特急と、
各列車が蘇我〜鎌取・浜野間にダンゴ状態。

結局一番遅れたのが外房直通の京葉快速。
これが１５分前後。

つまりは蘇我始発の各駅・快速を先に出さず、
遅れていた京葉通快や特急を優先した東のミス。

そのために京葉線だけ上り列車１０本ほどに１０〜１５分遅れ。
海浜幕張発の武蔵野線まで影響が出たほどだｗ

ちなみに内房線や総武線内はほとんど遅れなしか、５分以内。

蘇我駅では、内外⇒京葉直通列車は２番線しか使えないのがネックだな。
配線上は京葉ホームの３番線にも入れるが、
それだと１番線に到着する総武快速や普通列車と相互接続できないからやらないだろう。

出社前からドラえもんで泣かせるなよこのやろう。

この路線って夜景が綺麗な鉄道路線トップ10の内
1位になってもおかしくないくらい夜警綺麗だね。
この沿線に住みたいな〜
俺なんかゴミゴミした常磐沿線住民だし、
自分が住んでいる路線にまったく誇りが持てない、

京葉線で活躍する201系が昨年の60両から80両になった。誰か京葉線は墓場
と記してあったが動く博物館になって欲しい。何れ関西でまだ活躍している
103系を京葉線に持ってきて貰いたいとテツは考える。

墓場って事は車籍のない車両や廃車された錆び錆びの車両が走るのかぁ

さすがに車籍はあるだろｗ

シートは禿げて、車体はベコベコ、足回りは錆びだらけのボロ電車だけどなorz

京葉線の♀レチ、最近ついに残り一人になったらしい…

平日の蘇我18時17の上り快速ってなんで先行する18時13の各駅を
新浦安とか海浜幕張で抜かさないの？
この両列車の間に貨物のスジあったっけ？

やる気が無いだけだろ。

>>824

京葉線の快速は快速ではないからね。

>>824
旅客の分散と思われ
総武快速の上りの通勤快速みたいに

夕方の上り電車で、混雑の分散をはからなくてはいけないほど、京葉線は混んでるのか？

混んでいません。が、各駅停車と快速の乗車率に開きはある感じはする。
要はやる気がないだけ。車両もダイヤも糞。駅員は割と親切だが

>>823
もうすぐ増えるから安心しろ。

♀レチって、助役とかのセクース要員なの？

今日乗ったけど、放送は漢だった。
しかし、発射メロディ・安全確認は♀がやってた。あれが残り１人の♀だったら運がいいのかな。

また車体広告が出やがった。コープデリ、とりあえず潰れとけ。

E331って動いてたっけ？

>>834
修理中と言うか放置中

201系に中央線201系の廃品HM付けとけ。

なんで房総特急東京地下駅始発なんだよ、
朝の通過待ちがうざくてかなわない、
ただでさえ京葉線は通勤客が多いんだから
観光メインの房総特急は総武線から新宿駅発にしたらいいと思う。
そしたら特急乗る客も増えるんじゃね？

総武線や中央線のほうが本数も乗客も多いんですけど

結論：京葉線は汚物

>>837

全ては N'EXの為。

>>837
房総特急が京葉地下へ移った理由を知らない世代がいることに・・・orz

この時間帯に、厨房修学旅行大量乗車。帰りぐらいﾏﾀｰﾘさせて栗。
ギザウザスギ(；´д｀）

暴走特急は廃止でいいお。
ライナー新設か
選択停車快速をたくさん作ってくれ。

総武線経由わかしお・さざなみ
東金線経由しおさい

>>837
成田新幹線の開通が絶望となった為、当時の石原慎太郎運輸大臣の鶴の一声に
　よりJR成田線を新幹線規格で既に完成していた路盤高架橋にJR成田線を成田
　空港まで延長。1991年3月成田エクスプレスを新設した為、房総特急が線路
　容量の関係から押し出され京葉線経由になった。京葉線東京駅は成田新幹線
　東京駅の予定地であった。

NEXをE257にして、津田沼停車化→津田沼で後ろ5両の房総特急を切り離し前の10両を成田空港逝きにすれば・・・　と妄想
銚子方面逝きは千葉切り離しにしてもいい
そうすれば、新宿発品川経由の房総特急も夢じゃない




そして京葉線の快速にグリーフ車を

この前、ランド帰りの子供づれ家族が青い201系を見て、
「あれ！？これ神戸線やん！神戸から居なくなったと思ったら上京してきたんかぁ」
と話してる家族がいたな。子供は物凄い興奮しててﾜﾛﾀｗ

中央線を見て『環状線の電車は元々東京の電車やったんか〜』と興奮ｗ

うちの子は大阪で環状線見ると
「武蔵野線!!」
と嬉しそうに叫ぶ。
母は恥ずかしいです…。

103を知っているお子様は幸せ者だｗ

武蔵野線の103系、大阪や広島には行きましたが…

209系なんか来なくていいから、京葉線の201系や205系はこれからもがんばってほしい。

青色の103系って阪和線にはいないよな・・・

阪和線にいるよｗ

Ｈゴム黒いから似ても似つかないし少し青が濃い気がするけど

千葉西高校のアホが今朝、集団で検見川浜の階段に立ち止まって
おっさんに怒鳴られてた　
本当に急速にＤＱＮ化したな

２５３系３０００番台

>>854
スレ違いですよ

　　　.,v─ｰv_　　　　　　　　 〕　　　　　　〕 .|　　.ilﾞ　　　　　　　　　　　　《　._　　 .,,l(ノ^ﾉ
　　　,i(厂　 _,,,从vy　　　　　 .,i「　　　　　　.》;ﾄ-v,|l′　　　　　　　　　 _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
　　　l　　,zll^ﾞ″　 ﾞミ　　　　.ﾉ　　　　　　　.il|′ｱll!　　　　　　　　　　 .＞‐〕 ＼ _＞＜ 　　
　　　《　il|′　　　　 ﾌｰv,_ .,i″　　　　　　 ||｝ｰvrﾘ､　　　　　　　　　　　　　¨'‐.｀　　 ｛
　　　 ＼《 ヽ　　　　　.ﾞli ._¨''ｰv,,_　　　　　.》′　 ﾞﾞﾐ|　,r′　　　　　　　　　　　　　　　 ｝
　　　　　 ＼　,ﾞr_　　　 lｱ'　　　 .ﾞ⌒＞-vzﾄ　　　　.ミﾉ′　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　 .ﾞ'=ミ:┐　 .「　　　　　 ./ .^〃　　　　 :､_ ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　 ﾞ＼ｱ'　　　.--　　,,ﾉ|　　　 ､　　　 ﾞミ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :ﾄ
　　　　　　　　　　 ﾞ^ｰ､,,,¨ -　　 ''¨.─　　　:!.,　　　ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　　 〔^ｰ-v､,,,_,:　　　　 iﾞ「　　　｝　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,lﾞ
　　　　　　　　　　　　　 l!　　　　 .´ﾞﾌ'ｰv .,y　　　　］　　　　　　　　　　　　　　　　　 'ﾞﾐ
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　,/ﾞ　.ミ;.´.‐　　　 .］　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ,
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　 ﾉ′　ヽ　　　　　　〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　　　　　　　　　　　　　 ｝　　　　｝　　　　　′　　　 ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｛
　　　　　　　　　　　　　 .|　　　　.ﾐ　　　　 .<　　　　 〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　　　　　　　　 .｛　　　　 ＼,_　　 _》､　　　 .｛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　　　　　　　｛　　　　　　¨^^¨′¨'ｰ-v-r《　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〔

ﾉ　　　　　　　　 ＿　　　ミ::: 　　　　　千葉の戦士でーーーつｗ
　ノ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ 結婚相手も募集中でーつ
　 ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､ これが僕のスペックでーつｗ
　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y_　年齢：３０歳
　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i　学歴：さつきが丘中学卒ｗ 　
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　出身：韓国（在日朝鮮人ｗ） 　　　
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=　容姿：トドバカボンそっくりｗ
　 ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,! 　　婚姻歴：なし（カントン包茎の童貞ｗ）
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ 　　　職業：無職（時々、くみとり屋の助手など日雇い労働ｗ）
　　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ 　　　年収：生活保護を不正に受給ｗ
.　　　 ｀i､　　､::..　　　　　...:::ノ　,∧ 　　資格：第一種ママチャリ免許（交差点では必ず二段階右折ｗ）

お見合い写真でーつ
http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20060729225828.jpg
http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20060730084734.jpg
http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20060730084941.jpg
http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20060730084752.jpg

>>859
キモ

ID:mhol4ULW

お前がウザイ。

>>861は死ね・くたばれ・消えろ・失せろ・潰れろ・馬鹿・あほ・間抜け・ドジ。 ポンコツ・トンチキ・ガラクタ・クズ・ゴミ・カス・最低以下の下劣・下等種族。
劣等種族・下衆野郎・腐れ外道・邪道・外道・非道・ウジ虫・害虫・ガン細胞。
ウィルス・ばい菌・疫病神・病原体・汚染源・公害・ダイオキシン・有毒物質。
廃棄物・発ガン物質・猛毒・毒物・アメーバ・ダニ・ゴキブリ・シラミ・ノミ。 毛虫・蠅・蚊・ボウフラ・芋虫・掃き溜め・
汚物・糞・ゲロ・糞虫野郎・ほら吹き。 基地外・デタラメ・ハッタリ・穀潰し・ろくでなし・ごろつき・
ヤクザ者。 社会の敵・犯罪者・反乱者・前科者・インチキ・エロ・痴漢・ゴミ・シデムシ。 ゴミ虫・毒虫・便所コオロギ・詐欺師・ペテン師・道化師・危険分子・痴呆
・白痴。 魔物・妖怪・悪霊・怨霊・死神・貧乏神・奇天烈・奇人・変人・毒ガス・サリン。 ソマン・マスタードガス・
イペリット・クソブタ・ブタ野郎・畜生・鬼畜・悪鬼。 邪気・邪鬼・ストーカー・クレイジー・ファッキン・サノバビッチ・シット・ガッデム。 小便・便所の落書き・不要物
・障害物・邪魔者・除け者・不良品・カビ・腐ったミカン。 土左衛門・腐乱・腐臭・落伍者・犯人・ならず者・チンカス
・膿・垢・フケ・化膿菌。 放射能・放射線・鬼っ子・異端者・妄想・邪宗・異教徒・恥垢・陰毛・白ブタ。
ケダモノ・ボッコ・ろくでなし・ＶＸガス・ヒ素・青酸・監獄・獄門・さらし首。
打ち首・市中引きずり回し・戦犯・絞首刑・斬首・乞食・浮浪者・ルンペン・物乞い。
放射性廃棄物・余命１年・アク・割れたコップ・精神年齢７歳・３審は必要なし。
不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、掃き溜め、吹き溜まり、塵埃、インチキ、居直り。
ふてぶてしい、盗人、盗賊、残忍、残酷、冷酷、非情、薄情者、ガキ、クソガキ。
ファッキン、ガッデム、サノバビッチ、シット、ブルシット、ボロ、ボッコ、妄信。
狂信者、有害物質、毒薬、猛毒、発ガン物質、誇大妄想狂。
他人の悪口は山ほどほざくが反省は一切しないガキ根性野郎、腐れ根性。
腐って歪んだプライドの持ち主、狭量、ボケ、ボケナス、アホンダラ、たわけ、ちんちん。

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　　　r､r.r ､|::::::: 　　　　　　　　　　|　,;^,^,;ヽ
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　　|_,|_,|_人そ(^i　　　　 '"" ) ･･)""ヽﾉ_|,_|,_|, |　
　　|　)　　 ヽﾉ　|.　　　 ┏━━━┓|　　　 (　|
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　 人　　入＿ノ' 　　　 ┃ヽﾆﾆノ ┃ﾉ　 入 __ 人
／　　＼＿／＼ヽ､　　　┗━━┛/ ＼＿／　　ヽ
　　　　　 ／　＼＼　 ト ───ｲ/　　 ヽ　　　　　ヽ
　　　　 /　　　　 ヽ､ ｀__─┬─イ　　　　l　　　　　　i
　　　　/　y 　　　　＿　　 ＿　　 __　 )　　|　　　　　　|
　　　 人/ 　　　 /＿. ~|/＿ .|　/ /　 ';／.| 　　　　　　|
　　　人/　 　　　　ﾄｲノ　＿| | / /__､　;,'"ヽ　　　　　　 |
　　ノ /　　　　　　ﾉノ　 /＿__|/＿＿ヽ人　　　　　　　ﾉ

>>820
今秋から京浜東北線より209系500番台50両が順次京葉線に入線して来る
　予定なので201系80両は順次廃車となるのか他線に異動になるのか？

>>834
結構前に動いてた。最近故障で動いてないらしいが故障した車両を放置するわけないだろうし個人的にはそろそろ運用復帰すると思うね。

>>864
元Ｔ１３０と元Ｔ１３２は置き換え対象外だから当分残る

京葉区で車両トラブル。蘇我5:41発は蘇我〜新習志野間運休。

>>866
Ｔ編成って分割だっけ？

10コテだが編成構成は分割編成と同じ
サハの位置が分割編成と同じ

毎度お馴染み舞浜馬鹿大量

>>869
ってことは83Ａ通勤快速運用も見納めか？

今日の９５運用は！？・・・もう期待するだけ無駄か。

とりあえず331は五月はウヤ

E331ですが、車軸が完全に折れているらしく、交換部品の生産が困難な事から廃車が決定したそうです。

>>874
その情報のソースは？

そんな状態のまま大宮から出したのか？いくらなんでもそりゃねーよ。

E331は隣接する鉄道博物館入りとか

>>866
Ｔ３２じゃなかったっけ？（武蔵野線へ２０５系を押し出し分）
埼京線・川越線への押し出し分は別の編成だろ（中央線からの転属）

それと２０１系は早期廃車対象だし２００９年か２０１０年ごろにＥ３３１系量産（量産にすればＥ２３３系よりはるかに安い）して終わりだろ

もし、問題をクリアしてE331量産となってもE233のような主要機器･回路の二重化などが行われて
高価になるんじゃないか？
E231に準拠してるであろう今のE331がそのまま量産されることもないだろうと思うが。

廃車？　三日間お疲れ様でした

廃車厨乙

>>879
そこまでやったら別の系式になるんじゃないか
今あるのは量産先行型で設計の殆どは完成されたものだろうし

下らん事を書いた>>859は氏ね！！！

６月の復帰に期待だぜ！

勝浦成東行きにて人身事故発生！

201ならどうなってもかまわん

今日の新習志野は呪われ過ぎ

今日の95運用は51+K1

舞浜駅の実況　ﾁﾝ☆⌒　凵＼（＼・∀・）ﾏ(ry？

京葉線は各駅停車が好きです
空いていて、車内も静か
新浦安で快速に追いつかれたら乗り換える

まだ止まってるのか？
今日は京葉線は使わないほうがいいな。
今後の流れは
事故から2時間くらいでようやく復旧→バカ輸送司令のせいで東京、蘇我で満線祭り
→時間が経つにつれて遅れが更に拡大だろうな。

指令ってか、現場の作業難航でしょ

只今から運転再開の模様。

>>890いつもそうだな、最終まで遅れような気がした。

>>893
最終まで遅れを引きずって、かつ遅れは拡大していくだろうね。
今東京にいるけど、総武快速で帰ります。

当該はｹﾖK3+53

KATOが限定で模型化した編成です

さて、順調に遅れは拡大してるのかな？

だから、障害発生時は素直に全便各駅停車にすればいいものを・・・快速走らせようとか余計なことすっから余計に遅れるわけで・・・

帰り掛けに東京を通るから、冷やかし半分に京葉線の状況を見て見よう。

ただ今東京駅連絡通路。
鼠のイラストの袋を持った人の流れがたえません。
恐らく、東京行きの電車は阿鼻叫喚でしょう。

遅れは約1時間程度。
東京21時20分発蘇我行きが3番線に停車中。
あ、今構内放送で乗務員がいないから発車できねーよ！って言っていた。
遅れ拡大の予感wktk

構内放送に対して、客は一同に失笑。アホかと言っている人も。
ちなみに、恒例の発車順序変更祭り勃発！
3番線から4番線へ一同ダッシュ！

それまじか？日本の鉄道じゃないな
呆れ通り越してワロタ

11運用、24番田窓車が一ノ宮に向かって行った。

＞901
ほかの路線は通常通り動いている＆問題発生から時間が経っているのに
なーんで人員集めも出来ないんだか。

２０時過ぎの東京駅、運転再開時のこと。
混んでる再開直後の列車（蘇我行き）をさけ
その次の海浜幕張行きに乗ったんだが
新木場過ぎてからいきなり『新習志野行きになります』だと。
行き先表示幕は海浜幕張になってるのに・・・
特急だけはしっかり通す姿にはあきれた。
混乱時にもかかわらず東京駅ホームに駅員１人もいないし
乗客なめてるとしか思えない。

>>902
本当だよ。
ちなみに、4番線から出た蘇我行きに乗った。
ただ今潮見。反対側には特急が停車中(W
恐らく東京駅は満線祭りの真っ只中だと思う。
さて、乗務員がいない中、どうやって電車を出すのかな？

はーい。新木場にも武蔵野線車両の東京行きが止まってますな。
新木場〜葛西臨海公園に特急が停車中
学習能力が全くありません。

葛西臨海公園に超満員の武蔵の快速東京行きが停車中。

今日の朝、新浦安7:47発の快速待ってたら
「47分の快速は各駅停車で運行します」というアナウンスが。

>>867が原因だと思うけど、何で各駅停車になったんだろう？

京葉線は車両といい人員といい東京駅乗り入れの路線とは思えないほど、
扱い悪いな。

舞浜駅、京葉線の東京行き停車中。
乗車率150〜180くらいか。
対向電車で走ってる列車が全くないことから、乗務員は未だにあてがわれてない模様。

新浦安から乗ってきた客が｢ダイヤの乱れについて何も案内がなかった｣と言っていた。
さすがに問題ありだろ？
新浦安に京葉線、新浦安〜市川塩浜に更に2ほんの電車が停車中
本当にバカだ。

新浦安はダイヤ乱れをしつこくアナウンスしてるけど
そいつの耳が腐ってるんじゃね？

快速姉ヶ崎行、海浜幕張発車。

市川塩浜〜二俣新町
打って変わって対向電車がない。
東京〜新浦安にみんな集中してるのかな？

西船橋38分発府中本町行が来ない。
誰か詳細を

本日の5007A？君津行き、田窓車で運転。

どうぜ満線祭りは京葉指令がきちんとやっていないなまあいつものことだから
気にしないな

南船橋〜蘇我の間は対向電車が殆ど来なかった。
ダイヤ回復のやり方が全く進歩してないね。

欝

京葉線に限らす、千葉支社管内は一度ダイヤが乱れると壊滅的・・・。
蘇我駅の構造しかり、千葉駅の構造しかり、なんとかならんのかな？

>>904
最近、大型液晶とかで遅れの案内をするようになったけど、
人的対応を放棄してるとしか思えないな。
東京駅の京葉線ホームはいつもそうだ。
どれだけダイヤが乱れても、ホーム人員は配置しない。
あるのは、たまに構内放送でのぶっきらぼうな案内だけ。
たまに熱心に案内がある場合もあるが、これは車掌が案内してる。

八丁堀でJRに乗り換えたらホームに降りたところでアナウンス
東京駅経由で総武線までダッシュするはめに…
しかもお約束の「ホーム満線につき…」で時間は益々ギリギリ状態
毎度のコトとは言え使えなさ過ぎだ

泣けてくるほどに進歩がない…

千葉みなとから
総武経由でただいま東京に帰宅しました。

いつもながら、駅員たちの対応の悪さが悲しくなります。

千葉みなとでは仮に電車来てもスムーズに動かないんでしょと
訪ねたところ、そんなこと無いですよ、いつも通りです。問題ないですよ。だとさ

ハナから信じてないんで、総武で帰宅するわけだが、
千葉駅でなかなか振り替え券貰えなかった…
これはいつものことなんだが、どうにかならないのかな。

今日、新習志野で人身起こした奴、マジで死ね。電車が乱れてすげー迷惑！

>>925
死ねもなにも死んじゃったでしょ

みんな乙です

>>924ＪＲ東日本へ意見を！いまだに遅れても快速運転をおこなって
いる、本当は各駅電車で実施してない　最後に遅れたときは満線と考えてほしい

>>928
今まで散々文句言って来た。
でも変わらない。変わる気配もない。

これが千葉の現状

京葉線使ってる奴は負け組です。

もちろん俺もです…orz

それで当該の201は無事だったの？

新習志野構内でｸﾞﾓなんだから、1時間半も抑止しないで
ほかのホーム使って運用出来そうなもんだが...

>>932
真っ先に運転再開したよ
ほかのを差し置いて

貴重な201が無事でなにより

勝ち　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　負け
総武＝中央＝横須賀＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞常磐＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞京葉＝武蔵野

昨日、南武線の下り電車の登戸あたりで「武蔵野線は京葉線直通を取りやめております」と
車内案内があったから、どんな騒ぎになってるかと楽しみにしてたんだ。
登戸から武蔵野線廻りで京葉線方面に行く奴なんておるんかなと思いながら。
さてさて「人の不幸は蜜の味」といったもので。

勝ち　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　負け
総武＝中央＝横須賀＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞常磐＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞京葉＝武蔵野＝久留里

メルヘンって1編成入場してるの？

メルヘンって165の？165って入場もなにも全廃したんじゃなかった？

今日も３３１うごいてないね

>>940
JR東海に1両保留車で残っている以外は、全滅。

>>622
ピンク色の１０１系か・・・画像ある？

舞浜の発メロをお前らはどう思ってる？

>>940
スマン言い方悪かった
205の生え抜きのこと

>>944
それより海浜幕張の1〜4番線が全部同じメロディってのはどうだろう…
1番線（蘇我行き）と2番線（府中本町行き）が同発だと聞いてて訳分からん。
せめて各ホーム毎に曲調を変えるという考えは無かったのか？

半音ずつ上げたり下げたりというのはどうだろう？ｗ

>>940
火曜に確認したとき1ﾍｾがOMにいたような・・・
今はわからん。

京葉線のいい所って何だろう？
ダイヤは糞、車両も糞、
景色（特に夜景）のみか、

いいところなんて一つもないな。

俺は風景やダイヤも丁度良い気がするのは変か？

むしろ景色のよさは首都圏じゃトップレベルだろ

新ホ場を通る。

>>946
確かにあれだと問題はある気がするな
何で他のご当地メロディが2曲ずつは作っているのにあそこは1曲にしたんだろう？
上り・下りで分けるくらいでもいいからすべきだよな
本数が少ないのが幸しているんだろうけど

新習志野で人身か
前の晩夢で見たんだよ
どこの駅かは分からなかったけど

>>発車メロディは、導入時の駅長あたりが独断で決めるんじゃね？
業者からＣＤかなんかのサンプル渡されて、何曲か選ぶ感じだと思う。
だからめんどくさくて最初から適当に選んだり、全部同じにしたりなのでは？

他の駅だと南船橋が上りホーム３，４同じで下りホーム１，２が同じ。
新習志野は１〜４番全部違う。
（新浦安はどうだろう？　知っている人〜？）

京葉線は更新時期なのかＬＥＤや発車メロディ等、少しずつ新しくなってきているね。

京葉線の夜景は最高だと信じている。
夜間京葉線乗ってるだけの京葉線デートとかも有りだと思う。

まだダイヤとかよくわかってなかった消防の頃は
京葉線の近未来的なイメージに凄く憧れてた。

大人になってモノを知ったら乗るたびにイラつく路線になりましたとさ。

>958
それは成長してものがわかるようになったことよりも
単純に京葉線のダイヤが糞になったせいなのではないかと思われる。

331のボックスシートはデートに最高だと思う
でも二人で楽しんでる時にキモオタが座ってきたら台無しだけどなｗｗｗ

今、もしE331でデート(しかもBOXｼｰﾄで)なんかしてたら、キモヲタ共に『ボックス占拠して女といちゃついてる椰子は氏ね！』とか言われるのがオチだよ

というか３３１のBOXでデートする彼女なんていないｋ(ry

>>961
キモヲタはカップルに近づく勇気なんてありませんｗ
しかし集団となればフラッシュ焚く人間に罵声を浴びせることは躊躇しませんけど。

大宮レイプ軍団だったら？

昨日、久々に乗ったが・・・

普通・快速の14両編成の詳細を教えてくれませんか？

>>965
釣りですか？　E331系は運休中です

>>964
ﾚｲｰﾌﾟするに決まってんだろｗｗｗｗ

>>966
だって、南船橋のホームに
14両編成の乗車口があったから何だろうって思って・・・。

てか、駅貼りの時刻表にもしっかりと(千葉支社にしては)わかりやすい解説もあるのだがｗ

>>968
ホントに知らなかったのか orz
あれはE331系っていう新型車両専用の乗車口
現在は原因不明の故障で運休しているので、使用していないよ
詳しくは、E331系とかでぐぐって下さいな

京葉線のいいところ

１、通勤快速は神
２、夜景最高
３、沿線で遊べる(舞浜とか幕張)


あと、思いつかん。

二俣新町駅付近
なんか化学薬品の臭いしねーか？何があるんだ？あそこら辺は

工場

サティアン

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180276675/
立てておきますた。次スレ

>>975
乙です

ケヨで夜景が綺麗ってみんなどの区間を言うの？

東京⇔潮見

新木場→海浜幕張

>>954
制作費の兼ね合いがあるような気がするのは俺だけか。

>>971
京葉線の魅力にもう一つ、『地下区間』の発メロがある。

日本でも京葉線地下区間のみの使用になっている１コーラス23秒のVerde Rayo V2(jr008ｰ3)

これが好きで京葉線ファソになった鉄ヲタも多いはず。



まぁ……イパーン人には関係無いがorz

お　　

ま

え

だ

け

>>981
俺も好き。
全線開業日に初めて聞いたが、ある意味大きな衝撃を受けたなぁ。
発メロCDにも入っているけど著作権の関係か収録されているものは
実際に使われているものではないのが残念です。

風強いけど大丈夫？

>>917
動労千葉だからなｗｗｗ

景色がいいって
新木場-舞浜間ぐらいか

>>940
１６５じゃないだろ。
メルヘンは１６７。

とりあえずうめ

土鍋：鉛・カドミウム漏れ　千葉県製、全国に２万個
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20070525k0000m040162000c.html

札幌市で販売された千葉県旭市製の土鍋から調理中に鉛やカドミウムが漏れ出し、鍋を委託製造した新潟県の陶磁器業者が在庫として残っていた３００個を自主回収していたことが２４日分かった。
しかし、問題の鍋は０４年から今年２月までに２万２０００個製造されており、全国に出回ったまま。
鉛を摂取しすぎた場合、筋肉の衰弱、脳や腎機能の障害などの被害につながる恐れがあるが、明確な法律違反ではないため回収命令は出せないというのが札幌市や新潟県の見解。
購入した同市の男性(47)は「知らずに鉛を口にしている人がいるわけで、放置は許されない。千葉県と千葉県民は日本の恥」と憤る。

>>981
地下区間限定ぽいね、あの曲 車掌によっては出だし鳴らしてすぐスイッチ切る人いるから嫌だな。ウザったいかも知れないけど気を利かせて演奏終わってからスイッチ切って発車扱いしてホスイ。

>>990
そんなことしたら遅れる。特に、越中島は人いないから鳴らす必要無し。また、昼間の停車時間は20秒だよ。

八丁堀・越中島は別の曲に変更しろ

変更したってどうせ即切り…

そういえばこのあいだ日中なのに越中島で１０秒ぐらい鳴った。

DE10の客車牽引でもこなせそうなチンタラダイヤなんだから、発車メロディーの演奏くらい問題ないだろう。

995

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ぬるぽ！！！！

1000なら明後日に課題が終わる

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