【103引退】京葉線20両目【E331参入】

何かと評判の悪い京葉線ですが、ﾏﾀｰﾘと語りましょう
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京葉線　19両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122212449/

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01:ttp://curry.2ch.net/train/kako/1008/10083/1008380461.html
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03:ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/25/1024385794.html
04:ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/25/1033312585.html
05:ttp://hobby.2ch.net/rail/kako/1037/10376/1037626214.html
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http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125307239/
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〓━〓━〓━〓 THE 汎用作！E257系 〓━〓━〓━〓
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◆◆延伸?◆◆ 千葉モノレールスレ�V ◆◆廃止?◆◆
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「埼京りんかい線と京葉線が直通運転すべきです」
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119674098/

>>2
もうruku.qp.tc過去スレって、消滅してえらく時間経ってるんだが。

一応、こちらにも。
11日の103系
53運用302編成
65運用307編成
69運用306編成

ケヨ307は1464Yでケヨ区に入区してしまいますのでご注意ください。
新習で進入撮ってくる、舞浜ヲタ5人程度。

>>6
ケヨ307入区の時俺もいたなあ。
なんか駅員が「さがれさがれ！」って言ってたけどな。
相当撮り鉄に不満を持っているようだったね

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　　　　　　　　　ハ　　　　　　 /　　 |ヽ￣￣／/　　ヽ　　　　　 　 ﾊ
　　　　　　　　 |　 ヽ　　　 　 く 　 　 ! .>ーく　/　　 　 >　　　 　 /　!
　　 　 　 　 　 |　　 |　　　　　_＞　　ﾚ'-､　r‐/　　 ＜_　　　 　 /　　!
　 　 　 　 　 .∧　　 !　　　　ヽ　　 　 |　厂L/　　　　 /　　　　 i　　.∧
　　　　　　　/　＼　 |　　　　 ＼　　　∨　　!　　　 ／　　 　　　　|　／ ハ
　　　　　　 ハ　　 ヽ |　　　　　 ヽ　 　 !　　|　　 ／　　　　　　|　　　／ヽ
　　　　　 /　　＼　　 |　　　　　　ヽ.　　|　./　 ／　　　　　　　| 　 ／／　＼
　　　　 /　　　　 ＼　|　　　　　　　＼　∨　 /　　　　　 　 　 | ／- '　　　　ヽ
　　 　 /,　-──‐-ﾐ」　　　　　　　　, ‐''二二⊃､　　　　　　 |/　　／￣￣｀ヽ!
　　　 ﾚ′　　￣￣￣`ー─---､＿/　′二ﾆヽ'　＼--──┴''￣￣　ヽ　　 |

ホントにケヨ３０６は明日で引退なのか？２０５系の先行量産車が
まだ走っていないから、どうもデマと思ってしまうんだが…。

>>9
じゃあ自分を信じればいいじゃん。



後で泣いても知らんがなw

撮ってた方々乙。
自分は録りに徹してますた。

>>9
306、すっげー勢いで走ってたなぁ。

306って、MT55、55A混合してたよね？
クハの前面窓押さえが両端で違うのもイイ。

>>12

混合は307だった希ガス。
302がALL55
306がALL55A
違ってたらすまそ。

>>10
本当だったら、さっき乗ったのが最後になるのか…。ケヨ３０６が
廃車回送される際、クハが未更新であるケヨ３０２のクハとトレー
ドされないかな？その方がバランスが整って見栄えも良くなるのに…



と思っている俺はアホですか、そうですか。

>>1
乙ぬるぽ

306の廃回は明日です

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　　　　　 〉;:;:|　,.-''"￣￣￣`ヽ⌒|　　--｡､-､ ヽ-`'　|　　　　　　新党結成
　　　　　i　`u　i　-‐'"ヾ'"　　::　::!　　　　　　:　|　　ノ　　　　 　　　　こりゃ駄目だ
　　　　　 i　　　|　　　　　　 ノ　　 ヾ､＿＿＿ノ　　::|　　　　　　　
　　　　　　|　|　 ヽ､＿＿,.-i　　　　　i　､　　　　:　　:|　　　
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307は後半の運用にもちゃんと充当されたのかが気になる…。
もしも、これで違う編成が走っていたとしたら……。

明日、海浜幕張のイオン本部付近で岡田によく似た轢死体が発見される悪寒

あれ、次徘徊になるのは３０７じゃないの？よりによって３０６？
まさか、３０２・３０６ダブルパンチ説が本ｔ(ry

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　　　　　　||　　 .)　 (　　　　 ＼::::::::|　　
　　　　　　.|.-=・‐.　 ‐=・=-　　|;;/⌒i　
　　　　　　.| 'ー .ﾉ　　'ｰ-‐'　　　　）.|　　 　岡田を見かけませんでしたか？
　　　　　　|　　ﾉ(､_,､_)＼　　U　　 ノ　　
　　　　　　|.　　 ＿＿_ 　＼　　　　|_　　 . 　見かけたら連絡ください。
　　　　　　.|　　くｪｪｭｭゝ　　　　　/|:＼＿
　　　　　　 ヽ　　ー--‐ 　　　 ／/:::::::::::::
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京葉線も構造改革だ！
武蔵野線乗り入れ大増発キボンヌ。
京葉の本数を減らしても問題なし！

新木場で撮ってたの俺だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾍﾟﾀﾜﾛｽ
ちなみにカメラは既に壊れてたが奇跡的に306は何とか取れた

というか武蔵野線は全部西船橋どまりにしろ。京葉線を汚すな。

>>24
せめて西船〜塩浜のピストンは出来るように配慮してくれ。

アレだな、京葉快速をを全部埼京線直通にするかわりに、
武蔵野線を全部各停にするとか。
現状の武蔵野快速は意味が無さすぎだし。

武蔵野快速が市川塩浜に停まる意味がわからん…
京葉線、南船橋方面に行く人のために停めてるように感じるがそれは新浦安でやればいいんじゃないかな。。。

武蔵野線の乗り入れを中心としたダイヤに大改正しる！
京葉線のダイヤは鼠園輸送に精を出していれば十分！！

306編成離脱か…
307を先に殺して欲しかったなぁ

ほんとに今日廃回なのか…？

ご自分の目でお確かめください

てか適当な駅で張ってればいいじゃん
時間もわからないならどうしようもないが

>>31

ゴメン。時間もわからんクソ野郎です（汗

適当にふらつきますわ^^;

12日の103系
55運用302編成
67運用307編成

今は306はｹﾖ区にいるの?

>>34
さっき上り電車内から、赤い旗つけた103が一編成見えたが… どの編成かはみえんかった

その後新浦安で307を抜きましたので、ケヨのは307ではないな

71編成、試運転してます。

>>32
ケヨ306の廃回は少なくとも今日じゃないぞ？

>>27
なんフナ→塩浜→西船の接続をする気がないなら通過でよい。
二股ー塩浜間で府中本町行きにすれ違うとさらに20分待ちになるのが
半家しく欝

306編成、ケヨで入れ換え中。幌切りされてるね。やっぱり今日廃回の予感

ちなみに幕は回送。運番は見えず

>40
その時間で入換中なら違くね。
それとも出庫中？

もし本当に廃回あるなら、既にひとつくらいは書き込みありそう。
やっぱ明日でねーの

んで廃回のその翌々日にはいよいよ赤カラーの2段窓２０５登場！（らしい）

今日、見に行きましたはやり明日ではないでしょうか。
武蔵野線の２０５系が大宮に回送でした。

【交通】12月からJR京葉線・武蔵野線の快速・通勤快速に女性専用車両導入
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1125957140/l50

リンク先違ってるよ。

ケヨ306、幌切りパンage留置中。武蔵野103と並んでるね。
先程、車内より現認！

ついに逝くのかぁ。

気づいたら京葉線が一番多かったんだよなぁ、１０３。

元トウ２が１５日ケヨに来る予定だから、３０６の廃回はそれからじゃないか？

9/21には元トウ１も出場でっせ

某サイトによると、元トウ１はケヨ２４、元トウ２はケヨ２５・・・
といった編成になるらしい。


306引退か・・・昨日乗っておきたかったけど、撮れたからそれでいいや。

帰ったら昔うぷした306の105kmの音をまたうぷするわぁ

マツケンサンバ氏が新習志野でフラッシュ焚いて103撮ろうとしてまつ。

http://2ch.hazukicchi.net/imgboard/img/img20050912184930.jpg

これアボーン？下手糞でｽﾏｿ

ところでスカート付いてないのは何故？

ttp://kokuden201.hp.infoseek.co.jp/sounds/103%20minamifunabasi-sinurayasu.mp3

306の105kmの音( ﾟдﾟ)ノﾄﾞｿﾞｰ

まぁ、いつか昨日録音した分もうｐするわ。

>54
京葉線の103系でスカートを付けているのは、
外房・東金線に乗り入れる４＋６編成だけが基本。（既に全滅）
307編成のものは、試験的に取り付けられたものと思われ。

蘇我駅3番3号車付近に、何故か白いブラジャーが落ちてるぞ！！

>>57
拾いました？
まだある？

>>55
GJ
>>57
まさか例の露出きょ(ry

>>58
21:11に到着した時はまだあったよ。

例の露出狂ってどんな格好してたの？
てかその人の年齢はどれくらい？

朝の通勤快速で東京方面に向うか電車の車窓から外の景色を眺めていると、
電車に向かってポーズをとっている、裸にシャツを羽織った女が見えました。
過去にも数回見たのですが、飛ばしている電車だし距離もあり、はっきり見えないけど、
あきらかに裸の女でした。パッと見ですが、ババアかなと思います。色気はありません。
他に見た人や知ってる人がいないかなと思って書き込みました。

>>62
ババァか…じゃぁもうｼﾗﾈ

13日の103系
57運用302編成
69運用307編成
廃車回送306編成

市川塩浜に撮影者ｱﾘ

廃回発車しますた＠新習志野

>>66
まだｹﾖ区にいるお！！！

さようなら306、長い間お疲れ様でした。

>>7
亀だけど…。
特急通過直前だったし、かなり危ないところにいたからあれは当然のような希ガス

西船発射！おつかれさま。

大宮到着

トウシト２つ早通
被られまつたorz

306最期の爆走
今見送った
お疲れさまでした

まだ充分、現役だったなぁ(´･ω･`)

>>73
関西でまだ現役を続行したりしてね。（ｗ

>>55
ｳｫｫｫｫｫ!!漏れの大好きなMT55A後期型のジェットサウンドだ（・∀・）

モリの元ケヨに何故かヤテの消火器が!?

日中、検見川浜〜千葉みなと間は、時間4本しかないので、武蔵野線2本を千葉みなと折り返しにしたらどうか？

306見送ってきた

つttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20050913183354732bc.jpg

↑お前を三郷で見かけたぞ！かなりのキモヲタだったな…先端で怪しい動きするなよゴルァ！

>>78
これはどこで撮ったの？

>>80三郷だろｗ
被らなくて良かったでつね

306追悼・・・

悔やんでないで、残る307と302を大事にしましょ。
今度の土曜は４８９が上京するらしいから、それとあわせて鉄多そう・・

しかし、調子が良くないｹﾖ307より先にｹﾖ306が廃回されたのは意外だ…

>>77蘇我まで逝かせちまえよ

この人…京葉線かなり好きみたいだね…
でも201系がないのは残念…
http://toyo1000.exblog.jp/

>>85
自分も模型で京葉線集めてるけど201系はない
かつては導入予定あったけどね

路線で揃えると言えど、好きじゃない車両を無理に買うことないかな…と思って
103・205は大好きだけど、201ってなんか自分にとって微妙な存在だし

何かあっという間になくなってたんだな。
武蔵野103に気を取られすぎてたよ。
201試作もそろそろかな。何とかそっちは撮りたい。
ところで201はそれなりに走ってるの？

漏れは201結構好きだぞ。あのチョッパの音とかがな。
205は他の103や201に比べるといまいちおもしろさがない。

そう言えば、今日、なにげに、新習志野の車庫に185系200番代が居たような
希ガスのだが。

>>88
同意、あとジェットな。
205は103の回生版って感じがしていまいちねぇ。


時に306のタイフォンの音入り低速走行と高速走行どっちの音がほしい？
追悼にうｐしようかと思ってるのだが。

>>89
舞浜団臨　高912　（ｿｽDJ P120）

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005091321573314e7b.jpg
結構上手ですよね。私もこれほどの腕があれば・・・作者を尊敬してしまいますね。

>>92
ジサクジエン乙

>>90
ジェットについては71編成のモハ201-12がいい音出してると思う。

14日の103系
51運用307編成
59運用302編成

>>78
お前♪にも投稿していただろ。マルチウザい。

>>92
お前♪にも投稿していただろ。マルチウザい。

さよならヲタは入線規制。

>>62
よく月曜日にみる。

海浜幕張〜検見川浜間(花見川の西)に、ベイタウン新駅をつくったらどうか？

100なら明日何かが起こる！

>>99
露出狂を見に行くために駅を作るのか？

>>92
うまくない

時々元ヤテ205もジェット音みたいなのを出すのを聞くんだが・・・

>>92
下手糞。

205系のドア付近に、つり革の設置を希望する。

>>100
通報すますた。

今の京浜東北線(E231でないの)の水色帯を
赤紫に塗り替えて京葉登場・・・ないね

>>107
京浜東北にはE231なんていませんが。

京葉もTX-1000を導入汁。

15日の103系
51運用302編成
53運用307編成

>>109
内装はTX-2000キボンヌ。

>>15
遅れてスマソ
あり「ガッ」とう

>>110
いつも乙です。
103全廃後は・・・201の情報？
んなわけないか。

山手線からの20年落ちの車両が追加でやってくるのは今日でしたっけ？

>>113さん今日です。

京葉線も、いよいよ井笠線との相互直通に備えて、古い車両の置き換えに入りましたね。
武蔵野線直通は、来年のダイヤ改正でなくなり、武蔵野線のスジは塩浜から井笠線になります。

やっぱり井笠！100人乗っても大丈夫！！
かっこいいね！井笠！イカサ！！イカサ！！！
いーーーーーーーーーーーーかーーーーーーーーーーーーーーーさーーーーーーーーーーーー

フォーーーーーーーーーーーーーッ！！！！！！

　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　 　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+　　　　　　　　
　　　　　〈＿｝ ）　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊　　　　　　　　　
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
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知障君乙

今日の新聞の広告から、南船橋は、いつから快速停車駅になったの？

>>112
希望があれば、103系廃車後に201系72,73編成の情報出しますよ。

>>113
今日転入してくる205系は25編成になります。

>>116
池沼などではありませんよ。
京葉線と井笠線は共に歩み続けなくてはいけません。
現状の京葉線には誰しもが満足していないのは周知の事実です。
そのために、イカサの力が必要なのです。
さあ、みなさん。京葉線と井笠線の相互直通運転実現のために、私と共にスレを盛り上げていきましょう！

ちなみに本日、転入してくるのは、井笠50000系ですからお間違いなく。
仕様は、何と贅沢にも3両編成！驚きの18ｍ3ドア車！！
かっこいい！
何てかっこいいんだ！
いかさいかさいかさいく〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

>>118

お願いします

ｽﾙｰ汁

>>118
俺からも頼みたい

今乗ってる1302Y4号車サハ205-193の乗り心地悪〜！！ガタガタ小刻みに揺れてるが大丈夫か！？

>>123
井笠50000系と置き換えるから安心汁！

京葉線快速停まる駅なのに東京駅でまさか30分も待たされる時間帯があるとは思ってなかったよ。

>>125
井笠線との相互直通運転が開始されれば、終日5分間隔が実現しますよ。

トウ２は大崎何時発？つうかもう出発した？

俺の手元にあるTK出場回送の時刻は新宿19:00ごろになってる。
ただ情報古いからなあ・・・

>>118
禿げしくおながいしまつ。

お前ら201系を舐めるのも大概にしろ

ﾄｳ2で盛り上がっていますが、今307に乗車中です。まさか、今日が最後？ところでﾓﾊ103ー146は、ドア窓が今まで見たことが無い形なんですがどうして？爆発モーター音、萌えー

>>131おバカｗ
週末に離脱だろうな
俳諧20日だし

１０３系通勤快速をもう一度きぼんぬ
分割できないから東金線は無理だけど

>>130
ぺろぺろ

ほんと七時といわず常時東京駅で全員下車させてほしい。
今日はなんとか座れたが折り返し組が得意げな顔して居座っているのを眺めるのは不愉快だ〜

京葉線って、ゴミとか捨てていく奴多い。しかも臭い。
ある意味、袋のゴミなんて不審物を置いているって通報してもいいくらいだ。

>>136
たぶん捨ててく香具師の65％は中国人

で、20年落ちの車両転属はどうなったんでしょうね？

307編成、 55運行で走行中。

ついでに、京葉車両センターにて、「田」 確認。まだ「パンタ」下りてる。

>>140
ついにきましたかｗ
運用開始が楽しみ〜♪

武蔵野線の乗り入れを中心としたダイヤに大改正しる！
京葉線は毎時４本のみの各停で十分！！

16日の103系
53運用302編成
55運用307編成

３０７編成は明日か明後日で運用が終わりそうな

明日、舞浜で撮影者が多くいそう

明日、舞浜駅は定休日ですよ

>>145
他の鉄を寄せ付けたくない気持ちはわかるが、仲良くやろうぜ。
本当に鉄には排他的な考えの奴が多すぎる。

武蔵野Ｅ１１壊れますた。トウ２と仲良くならんでまふ。

いよいよ井笠線との相互直通運転が始まりますね！

かっこいいね☆いかさ！イカサ！！イカサ！！！

いーーーーーーーーーーーーーーーーかーーーーーーーーーーーーーーーーーさーーーーーーーーーーーーーーーーーー

やっほう！！

京葉線と井笠線は共に歩み続けます。
ソースはこちら、プレスリリースをお読みください。
ttp://www4.ocn.ne.jp/~ikasa/

>>144
明後日かな？

>>149
井笠線との直通がね！プッｗ

ケヨ３０２編成撮影できた。たぶん自分が撮影・乗りするの今日が最後だな。ありがとう１０３系

３０２はまだ残るから、また来てﾈ！

>>512
３０２は、まだ残るよね。完全引退にこれればな〜。また来れたら来たいね。ありが�d

そしてついに井笠50000系の投入ですよ、みなさん！

かっこいい！！

＞＞１４０
方向幕は・・・あるよな？
ってことは、３０７の廃車は２０より早くなる？

>>155
それはありえないでしょ…
廃回なんてすくなくとも平日なんだから今日を逃したら20日まで平日ないよ…
だから307の廃回は20日でOKかと…

ケヨ307の廃回は21日。

>>157
他の鉄を寄せ付けたくない気持ちはわかるが、ガセ流しはやめようぜ。
本当に鉄には排他的な考えの奴が多すぎる。

いーーーーーーーーーーーーかーーーーーーーーーーーーーーさーーーーーーーーーーーーーーーーーー

やっぱりイカサ！100人乗っても大丈夫！！
かっこいいね！イカサ！！

京葉線と井笠線は共に歩み続けます。
これからもよろしくお願いします。
とりあえず、来月、井笠線と京葉線は相互直通運転を開始いたします。
それと共に、井笠50000系の投入が始まりますので、撮り鉄の方々は歯医者が始まらないうちに急げ！

回9786Mは20日運転アリ。信じる信じないは各自の判断で…
車両はわからんけど、ケヨ307で確定？205の入場ならよいのだが…

いかさ＝はしのえみを？

ｹﾖ307に蘇我〜市川塩浜まで乗ったのだけど、3号車ﾓﾊ103-587の蘇我寄りのナンバープレートが何者かによって外されていた…。盗り鉄か？
最期の花道くらい無傷で…というのはこのご時世、無理な話なのか？

>>160
205系の入場ならつい最近9/12にあったばかりなのだが…
武蔵野線車両だけど

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何で舞浜だけ撮り鉄が一杯居るの?素で判りません。

DJ見たら、489系の舞浜臨、昼寝の回送先は東大宮って（ｗ

>167
成る程、だから朝8時30分過ぎに南越谷でボンネットを見たのか。

103は危機的状況だが、201-900もやばくないのか？

日付けが変ったから昨日になるか。蘇我16：55分発快速東京行きに乗ってたら
モハ103-152の車内の隅の席に座ってマイクを持って走行音を録音してたメガネをかけたキモイ
顔した香具師がいたなー。海浜幕張から乗ってきたＯＬ風の女3人組がそいつの姿を見てすごい嫌
な顔してたよ。彼女たちは盗聴されてるのかと思ったのかな？東京駅着いてその香具師何もなかった
ような顔して素早く姿消してたな。降りてからＯＬ3人組の彼女たち私たちを盗撮されてたかなと
不安な顔して言ってた。確かにそいつ蘇我駅の内房線ホームで写真撮って周りウロウロしてたしな。
見た目犯罪者みたいな顔してたし。とにかくキモイ奴だった。

越中島の先地上出ると左に貨物のヤードがあるじゃない。ここの線路を3線
借りて、本線にわたり線も作って、１線には異常時特発用の通勤車を留置
しておいて、残り２線は特急の折り返し整備をする引き上げ線として使う。
これをうまくやりくりすると東京のホームもだいぶ余裕になると思うが
どうだろうか？越中島の駅員は運転士資格所持者にして、異常時は助役
だけ駅務に残し、ヤードに駆けつけて、特発車を動かす。
ってチラシの裏を考えたがどうだろうか

>>171

おまいは大変なことを忘れている。



千葉支社管内だと言うことを。

誰だよ
ケヨ11のクハ204に飲み物ぶちまけたヤツは
足元ベタベタorz

昨日初めて19:51東京発の快速に乗りました。





氏ね！！！

>>174
何かあったのか?

>>175
>>174 ではないが･･･
その快速は、新木場で2分時間調整、舞浜でも時間調整、舞浜〜新浦安で
徐行運転、新浦安で特急退避
結果として、東京〜蘇我間を51分かけて走るもはや快速としての
意味のないシロモノです。

京葉線にはこのほかにも
１、朝ラッシュ時の通勤快速を退避する快速
２、蘇我発8時代の特急を退避する快速
３、休日上りの特急退避又は時間調整しまくりの快速
４、平日夜間下りの、南船橋〜海浜幕張間の武蔵野線からの直通電車
の影響を受けて、市川塩浜〜二又新町の間から海浜幕張まで、
時間調整又はノロノロ運転をする快速

など、存在意義を問われかねない快速電車が目白押しとなっております。

連続ｽﾏｿ
休日下りの東京発17時53分発の快速君津行きも、貧乏くじ度が高いね。
海浜幕張で特急退避+稲毛海岸で3分時間調整･･･

本日（暦では、昨夜9/16）最終が、またしても00：49に出発〜♪
こらぁー！舐めんなよ。
こっちは、00：05から２番線で立って待ってたんだよ！
こんな異常時は、一本前の「新習志野」を延ばせっつーのよ。
乗務員の超勤・深夜代ぐらい払っても倒産せんだろう！
くそぉったれ。こっちは「お客様」だぞ。

>>178
京葉線の輸送力は適正と考えております。
っのが束の見解だろうね･･･
あと、折り返し入庫がﾏﾝﾄﾞｸｾとか。

でも、埼京線の赤羽以遠の終電の速さを思うと、
東京発で0時半過ぎに電車があるだけでもありがたいとも思う･･･

>>176-177
250円の時刻表を携帯して、快速を選ぶとするか…
しかし、51分ってのはひでえな。

>>180
それでも束は速達性を最大限に考慮しているとほざいている。
あと、>>174の快速が51分かかるのは、武蔵野快速が短い間隔で先行するから
ってのもある。もう少し考えてダイヤ作れよ糞束。

205系田窓車、前面幕が白幕に換装されてました。
分かってはいたが実際に見ると…orz

>>170
眼鏡がかなり分厚い香具師か？
そいつならよく武蔵野線内で見るのだが。

今日の運用マダー？

クレクレスマソ
今日の運用は…？

>>184-185遅くなりましたが

本日の103系
運用なし 302編成・306編成

京葉線全車両を今月中に新車（井笠50000系）に置き換えます。

撮り鉄の香具師らは、せいぜい精進するこったな。

フォーッ！

55運用　302編成で動いていましたが・・・
まあ、どっちにしろ朝と夜の運用だけどね

307編成は知らん

307離脱したんじゃないの違うの？

>>189
離脱しましたよ。
井笠50000系による置き換えです

素人は逝っちまえ！

307は57運用でした

最近のクレクレの多さには心底うんざりさせられる。
今後は運用情報を書き込むのを自粛する。

確かに。足し算もできないのかと思うね。

ｹﾖ306、307とも運用入ってるよ。(運番書かない方がいいかな？)

ｸﾚｸﾚする前にもう少しお勉強wしてきてね。

ダメ監督の星野さんが年俸10円でいいから巨人の監督にしてくださいと頼み込んでるみたいね。

今日（もう終わったけど）と明日、
ゲームショウとロッテ戦が有り、海浜幕張は激混み。
お帰りの切符は、お早めに。

306は2〜3両残してすでにこの世から消えました。人に言う前に自分も
勉強しましょうね。素人なら逝ってくれよ！

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　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　 　　　ヽ-、ﾇﾙﾎﾟ　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼

>>198
うっかりｹﾖ306と書いてしまった申し訳ない。

302と307に訂正しまつ。

身近にネタが入る香具師はいいけどな。
遠くから行くに身には情報ないほどきついものはない。

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ちょっと情報持ってたり本職だったりするだけで偉そうにする輩を見ると腹が立つ。お前らガキの頃から「東芝のIGBTが〜」とか言いながら鉄道やってたわけじゃないだろ？

>>181

あれで速達性云々とは失笑ものだよな。速達性云々ぬかすなら特急退避一切なしで
カーブやポイントの速度制限箇所以外は常時 100Km/h + αで突っ走れっての。

>>202
手遅れになってから来るのは遅い

>>170漏れもそいつ見た。確かメガネそんなに分厚くない普通のメガネだったような。
男子大学生がリクルートスーツ着て就職活動時によく持っていると同じ黒のバックで
灰色のTシャツにジーンズ着て首に携帯ぶら下げてたな。確かに近くにいた若いＯＬ
3人組のおねーさん達に嫌な顔して見られてたね。そいつ京葉線内にたまに現れてる。
確かに顔がキモイな。

>>170
盗聴って自意識過剰なんじゃ･･･

>>198
編成はばらされてるもののまだ全車健在ですが何か。

>>202
ネットが普及する前までは情報はなくて当たり前だったが。
近頃の香具師はネットに頼りすぎ。自分で行って確認する努力ぐらい汁。

>>200
>>200
>>200

Ｂトレ、ＪＲ２０１系スカイブルー４輌セット購入！

>>206
必死だね。ｗ

今日307編成は59運用でいいの？

>>213
69運用

>>214
ﾏｼﾞ？…

ヒント：外泊

昨日は東京留置で今日は流れて59じゃないの？

307編成、59運用でした。蘇我駅にて確認。

302編成は?

>>219自分で確かめれば？

302編成は57運用です

221
サンクスです
舞浜駅で狙います。

1、3、5、7、9･…
京葉線の運用は↑で予想付くんよ。携帯厨、コピペしておけ。

総武緩行の103・201の運用もこんな感じで、追い易かったのだが。

２０９ガッ！同意。３０７今日でさよなら。新習志野行き以外の行き先はパシリ撮れるよ！最後の入庫まで新習志野には入りません。夜の最終営業に乗ろうかな？

因みに、運河の水辺と103が絡めて撮れるなんて首都圏じゃ此処しかないんだから、そういうのも撮っとけ。
駅撮りで殺伐として結局マトモに撮れんよりはよっぽど良いぞ。
どうせ他人のHPや雑誌で見れるんだから、そういう写真は。

ｹﾖ307は今日で終わりだね。漏れはさっき走行音録音したぞｗなんとも言えない爆音ができてよかった

>>226
自分で爆音を起こしたんですか？

>>227
ぃゃｹﾖ307の爆音…

ぁ…日本語変だったね…ｽﾏｿ…

明日は何でケヨ３０７は運用に入らないって分かるの？

廃回一日前だからじゃないの？

昨日京葉線乗ったら、各駅に撮影者がいたのだが
これって103目当てだったんですかねぇ

あ、乗った電車往復とも103だった…

明日、行く予定だったのに…　orz
201撮りにしよう。

今さら慌てて撮りに行く香具師が多いこと多いこと
はっきり言って、客観的に見るとキモイぞ

>>234
地元はそうだろうな。

田窓ﾏﾀﾞｰ?

>>223
確かに追い易いんだけど問題は9の翌日だね。
十の位が5、6、8、ヨとあって予想が難しい。

ちなみに漏れの地元路線は京浜東北…試作編成を追うのに苦労してまつ…orz

京葉線の運用が分かるサイトを教えてください

>>238
ココが一番詳しい
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126364185/

>>239
ワラタ

>>238
ttp://www.google.co.jp/　で検索汁


俺は夕方に307乗り納めするかな。

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>>237
今さら慌てて撮りに行く香具師が多いこと多いこと
はっきり言って、客観的に見るとキモイぞ

ｗ

舞浜ランド、入場制限だって

>>244
そりゃあ今日は午前1時15分に駐車場開けましたから

243
同意！まぁラストだから許しちゃう。けど、３０２の時はもっと凄い事になりそうなキガス。で、各駅の状況はどうよ！

>>243
103系は一応撮ったし田窓が出るまで行かないと思う。
後者の方は地元で日々の記録をしてるんだが悪い事なのか？

悪くは無いが、普通にキモい。

各駅の状況はどうよ！５７撮ったら集結か？

今日３０７編成の車内より田の字窓のケヨ２５を確認しました。
２０５系転属車と並んでいました。

ﾓﾊ102-742の高速域のモーター音は113に近いな。昔京浜東北線で毎日世話になった103もこんな音だった。俺の脳内では103系といえばこの音！だから懐かしいな。最近は高速域が205に近い音のやつが多かったから

今、舞浜にいる三脚のヤシ、邪魔。

氏ね

三脚使う意味がわからない

>>253
そういう自己厨がキモい。

暑くないのかね

やはり出ましたか。おじゃマンガだね！

あずまんが

地元地元言ってる奴が居るが、こんな所で葬式するなら
まだ現役でたくさん走っている車両を撮ればいいのに

いつもそうすれば葬式しないですむのにね

三脚使ってシャッターボタン押してるヤツって
なんで三脚使ってるの？

256・258ワロタ！

>>253
>>253
>>253

今日は熱がある。３９℃もな…。さよなら乗車しようとｵﾓﾀのに｡(´･ω･`)
仕方ないからリビングから見るだけにしたよ。足回りは見えないけど。

これで103は１本？
201は？

ケヨ24編成（元トウ1）っていつ出場?

今度。

21日？

帰省した時にしか乗らないのに
必ずといって良いほどオンボロ103に当たるヽ(`Д´)ﾉ
しかも昨日はメッセでなんかイベントがあったらしく
103級の汚物ｦﾀが大量乗車して車内が更に臭くなった。

JR束は西武に乗り入れて海浜幕張〜西武球場前の直通を走らせるべき

後うちをフラッシュ撮影するのはタブーですか？

>>267
武蔵野線から総武線に入れて、水道橋･信濃町も通せばいいじゃん？

TXと直通ありかも

只今、３０７編成最後の営業列車に乗車中。ついにお別れかぁ〜。

もうそろそろ新習志野に着くね。。。
明日はケヨ区で休んで20日に廃回か…お疲れ様!!ケヨ307編成

ttp://www.geocities.jp/kokuden201/minafuna-kaihinn.mp3
ttp://www.geocities.jp/kokuden201/minafuna-sinura.mp3
ttp://www.geocities.jp/kokuden201/sinkiba-maihama.mp3
ttp://www.geocities.jp/kokuden201/sinura-minafuna.mp3
ttp://www.geocities.jp/kokuden201/tou-hachi.mp3

投下するわぁ。
全部306の音。

307の音も探してみようと思う、どこかにあったはず。

只今無事に入庫しました。最後の乗客は２〜３名。見送り鉄は２名(自分含む)でした。さようなら３０７編成。そして、帰りの蘇我行きは３０２編成。偶然。

見送り2名っていうのがまた静かでイイね。
307、お疲れ様。

別に今まで散々撮った＆録った＆乗ったからいいんだが、
何！　３０７昨日で終わりだったのか！！
とりあえず３０７お疲れさま！！

後は廃車回送を撮るのみ。
20日は他にも特大ネタがあるからサボタージュヲタが多そうだな。

D.C. S.S.〜ダ･カーポ　セカンドシーズン〜

京葉線は国鉄純正の201系、205系資料館だな(ﾌﾟ
そのうち209系資料館になるのかな(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

103 系のモータ音って、どこかツリカケっぽいね。

>>278
京葉線に走ルンですきたら強風で吹っ飛んじゃうよｗ

関東で唯一のスカート付き103系でしたな。
大宮で廃車待ちか…。沢山の思い出があるな〜307編成には。状態的にはまだまだ走れそうだが…。京葉線は初期型路線になってきたな。201-901 205-1 205顔面FRP車

ケヨ307
69運用走行厨sage

>>278
103祭りが終わった後、こいつらのデータを取ったら面白いだろうな
そこまで気力が無いけど

だれか、くはねのページのアドレスはってくれ

-子さんのおしっこは勢いが良いので、平和目的には無理でしょう
どちらかと言えば、武器では？
おしっこビーム（笑）

○子さんのおしっこは勢いが良いので、平和目的には無理でしょう
どちらかと言えば、武器では？
おしっこビーム（笑）

マジで69運用で走ってるね＜307
ということは明日の廃回はヘコの予感。

田窓に何か問題があるのか？

69運用は順調でつ。


予備車が不足しているから…
運用もいっぱいいっぱいで回している、といったところでつ。

明日の廃回は302ってこと??

えっ！走ってるの？ケヨ２５はまだ走らんのか？お祭り騒ぎはなんだったの？ムカつく！

307はｹﾖ車セにいるよ。
マリンドリームか通快の幕を出しているね。

302は1358Yに入ってるよ

289
それすらウヤ臭い。

あー、確かに６９運用は１０３だね。



クハ２０１と２００の

先程蘇我で折り返し待ちのウテシに聞いてみたが、ケヨ25はあるトラブルの影響で暫く運用にはつかないとのこと。
明日の廃回の件についても聞いてみたが、上記の影響により暫く延期だそうです。
ケヨ307も暫く予備車として残留するらしい。嬉しいやら悲しいやら

103残存路線のｽﾚは、何処もｶﾞｾ合戦だな。

今日は302編成が59運用のみ。

>>280
そんなことはないはず。

ケヨ307さっさと殺せよ…
あれマジ気に入らないから早く逝って欲しい

電車って殺せるものなんだ　すごいね

>>297
擬人法

300

ケヨ307って不評なのかな
漏れはスカートつけたのは好きになれない＝嫌い＝早期廃車を！（ぇ

みなさんはどうでつか

スカート付きは俺的にはいいな
ただ原型に近い103好きには好まれないのでは？

漏れはｹﾖ307好きだけどなぁ…
スカートがなんともいえないｗ

模型でも再現しちゃったという罠

懐かしの103+203？(中間クハATC同士の編成)なら作ったよ。
307編成はいつか模型化したいな。スカート付きの103は好きだな。
廃車するのが惜しいな。

ケヨ25はトラブルとか言っているが明日の63運用から走る。
もちろん307の廃回もある。

ほんとうか？デマ情マンセーか？

>>303
でも非ユニット窓が多いからKATOの初期型103系の仕入れも大変だし、そいつに方向幕をつける改造やはめ込み窓化とかも大変ですよね？
私はネタ要素満載の304を製作予定です。

>>307
307番目の書き込みですねｗ
羨ましいｗｗ

細かいところは気にしないで作りましたよｗ

漏れ304作ったけど、低運の運番窓埋めるのやDDM作るの大変だった

DDMは205の5000番台の床下をそのまま

22時過ぎに海浜幕張〜新習志野を通ったら、307編成がパン上昇、室内灯点灯してた。

>>310
ホロ切りのほうはされていた？

>>311
されてない。


･･･だから明日の廃回は何度ウヤだといったら分k(ry
ケヨ25は故障で暫く走らないぞ。デマ厨必死だな。

103系が良いなんていう奴はマゾだろ

19日21時半頃、205系21編成のATSが故障したみたい。後ろを走ってた103系302編成と運用変更してた。よって302編成は20日は55運用。
307編成の奥に止まってるのが25編成かな？あれもパン上昇、室内灯も点灯してたな…。

63は201系でした。家から見えました。

偶然が重なって３０７は延命か？

20日の103系
01運用307編成
55運用302編成

01運用って205だけでは

今日わかるんだから・・・落ち着け

>>317の通りでつ。いま新習志野で並んだ

もう、ぬるぽﾀﾞﾈ。

>>321
ｶﾞｯ

ｹﾖ25って今日から運用開始？
んで307は今日廃回？

蘇我の乗り換え階段にてカメラ持ったヲタ発見！

307編成は、>>317の言う通り、本当に01運用で走ってる模様…。
よって廃回は延期かと。

朝上りで新浦安で通快に抜かれる快速って…。
東京まで先着してって感じ。

朝上りで新浦安で通快に抜かれる快速って…。
東京まで先着してって感じ。

今月が修羅場だな･･･

田窓ってどこの調子が悪いのかな？
さすが20年落ちの車両だ。

さっき103上り快速が舞浜を出た。

>>318>>325
01運用は、基本的に205系京葉顔の編成が入るのだが、
まれに205系ヤテ顔や201系が入ることがある
これは81運用も同様

なので、103系による01運用は、最初で最後の充当かもしれない

205系ATSトラブルが解決するまで暫く代替で205系運用（京葉線内のみの運用のものに限る）に充当予定＜ケヨ307。
一応予備車扱い。廃回も延期です。

なんだよ・・さっさと済ませてしまったほうがよかったのに・・・
やっぱり中古だと、色々つらいよなｗ

332
情報乙。それはそれでよい記録になりそう。

今日も103系は爆走してるみたいだな

朝の時点では書けなかったが、やっぱり今日307の廃車回送ある。
21編成はもう直ったみたい。
25編成も、もうそろそろ走る。

ガセ乙

ケヨ区の307編成、ヘッドライト点灯してます…

>>337
新習志野行ってみなよ。見ればわかるよ。12:57発だけどね〜。

今朝01運用に入って入庫後、すぐに廃車回送の準備は出来るのですかね？

ガセ厨増殖してますね…


ついに幻想が見え始めたやつがいるとは。

新習志野定時発車！












なのか？

定時で来たそうで・・・

今南船橋で見送ったorz

そうでつか…
ちなみにホロは切られてますたか？

おいどっちがガセなんだ？

01運用画像　ふたばにあった
ttp://up.2chan.net/r/src/1127185700151.jpg

>>345
幌きられてました…

さよなら307…orz

武蔵浦和ヲタ2名。しかもガキ厨。

>>350
南浦和は半端なくオタだらけ…
自分は移動しまつ。。。

>>348
今朝以降の仕事はめっちゃ手際いいでつねorz
運用終わってすぐホロ切りとは思わなかった…

南浦和ヲタ10名。みんなガキ厨。学校はどうしたんだ？

>>352
ｻﾎﾞﾀ-ｼﾞｭかﾆ-ﾄ＆ﾌﾘ-ﾀ-！
オタはそんなもの。自分は大学生なんで休み満喫中でつ。

新習志野にも小学生くらいのいたな〜。ディズニーも人凄いし。今日は学校休みなのか？

をいをい情報が交錯しすぎだろ

いったいどっちなんだろ？

このスレ、実況と考えると面白いが、真偽がつかず傍からみてると、わけわからねぇｗｗｗ

本当に走っているんかい？

25編成ATS故障もネタ？予備なしになんてしないでしょ！

イカサをバカにすんな
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スカート付き307編成が廃回されました。
自分は撮りました。

以上

本当だから今ごろ武蔵浦和通過して…
漏れは南浦和で目撃。

>>362
武蔵浦和通過しました。

今日は、振り替えで休みの学校が多いらしいですよ。

>>364
文化祭や体育祭の振替かね？

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

二重カキコ乙。

漏れは南浦和の前方で撮ってたけど、ガキに邪魔され大失敗。307が来るまではそいつはしゃがんで撮ってたから、それに合わせて構えていたが、307が来る時突然立ち上がった。
そいつの坊主頭が入って写真は一面真っ黒で大失敗。少しは後ろの香具師のことも考えろ、眼鏡坊主。
喪前の顔うpするぞ。氏ねこの糞。ガキと一緒に撮るのはもう懲り懲りだ。

>>359
ATS壊れたのは21編成。だから55運用に302編成が入ってる。昨日の302編成は59運用だったでしょ。
予備いるじゃん。25編成が。

結局 朝307編成は運用に入ってたん？

>>369

そうなりたく無かったら早く行って場所取り汁
だいたい南浦和なんざ激パになるのは予想着いたんだし。
餓鬼のが悪いがこうやって眼鏡坊主に暴言吐いてる藻前も少し悪い希ガス。

今のった下り電車の車掌がなんかジロジロ見てくるんですが。仕返しに携帯のカメラ向けてやった。

>>373
喪前らがあまりにもｷﾓｲから見てたのでは？

１年半姿を消していたやつが今日久しぶりに姿を表したせいもあって、今日の大宮は激パっただろうな。

みんな色々荒んでるね・・・。

さて、あとは残り1編成が、いつ消えるかに話題が移るわけだが・・・

お前ら201系を舐めるのも大概にしろ

激パって何？

307廃回あったんだ…おれは学校で1257頃、今頃発車したんだろうと思いながら飯を食ってた

激パニックの略じゃね？

ぬるぽ

ミネル南浦和ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━！！白レンズで浮浪者みたいなかっこうできたないヤシだぞ！

次の祭りは、10/2の埼京205系入線祭りかな…。

>>384
何それ？

>>385
DJ嫁

今日やけに汚い103系が回送幕だしているなーと思ったら、
ドナドナだったのか。合掌。

お疲れ！ケヨ307

>>385
大宮支社(?)のHPにも載ってる

昨日59運用でケヨ区に入庫したと思われる302編成が、
今日、蘇我から始まる55運用に入ったのはどんなトリック？
昨日の間に運用変更あった？

前にも最強205走ってなかったっけ
葛西あたりで見た気がする

>>390
>>314

>>392　スマヌorz

で、今年中にe331出してくんのかね、試運転で・・・？

お前ら201系を舐めるのも大概にしろ

>>394
来年春まで待て

>>389
大宮支社のHPなんてあったっけ？

103系がいなくなると、スピードアップの改正でしょ。

>>398
ヒント：千葉支社

今日、大宮から２０５系が回送の日だな。元トウ１？で24編成？
今日から25編成が運用付くじゃないの運用はわからないが

>>394
E233が先だ

昨日は大宮、人大杉だった
しかもガードによじ登ってガキに「FLASH焚くな」とか逝ってるおっさんがいたし

両方とも逝ってよし

>>402
ｵﾏｴﾓﾅ-

ぬるぽ

廃回延期とか抜かしてた椰子は必死だね。京葉線は確か２０００年改正で１運用削減
してるから、３０７を廃回しても予備は確保できると思うのだが。

＞＞４０４　


ガッ

21日の302編成…63運用

ｹﾖ24は今日出場でいいの？

確かそのはず。昨日はどこかの鉄高が休みだった為、宮パニした。偶然が重なった厄日。

昨日大宮でｹﾖ24と307が場所は遠いものの並んだんだよね？

>405
その分は既に１０３系を廃車済み。
だから、転入２０５が残存１０３より
１本多くなり、２０１−９００が廃車になる。

その通り。

素人で全く判らないのだが
201試作車ってどっか調子悪かったの？
それとも単なる邪魔者だったとか。

海浜幕張行「わかしお」萌え

解説しよう…と思ったけど、長くなるからだれか…。乙

>>398

総武快速線経由の各駅停車のように、普通列車の余力分を特急などの
有料優等列車退避に回す程度だろうよ。前を走る普通列車が
早く待避線に入ってくれれば、その分、有料優等列車のスピードアップが
望めるからね。

間違っても快速のスピードアップなんてしないと思う。

>>413
201の試作車は103の最終製造年とほぼ同じだったはず。
製造から26年も過ぎているので老朽化が進んでいるためだったり、屋根が
布張り式なので腐食が進んでいるためである。
要するに103の車体に窓枠などの防水処理を加えたようなもの。
床下面では量産車と機器が違うためではないかと思う。

>>417
有難う
ここはやさしい人が多いですね（つД｀）

103系の音の件といい、感謝です。

いまクハ１０３―７１３に乗ってまーつ
誰かいる？

２０１系試作車は、床下機器が量産車とまるっきり逆に付いていて、点検する人たちにとっては、
危険な車だそうだ。台車もダイレクトマウント方式はこの車だけだし。
三鷹から京葉への転属はかなり反対したらしい。

来月　埼京２０５が　埼京〜りんかい〜京葉〜武蔵野〜東北貨物経由で１周するよ

誰もいなかったか…

>>418
昨日はホントのこと言っても「ガセ」とかひどかったぞ。

417･420
解説乙。

>>422
それが2chｸｵ(ry

ｹﾖ24は大宮出発した？

>>425
つい先ほど出た…ハズです

サンクス！！

いま西船橋を走って行きました。10番線だったので方向転換のため東京に行くものと思われます

>>428
はずれ

漏れも西船橋でケヨ24が10番線から発車していくの見たけどどこいったのかな？…

>>428
10番出でもポイント通って二俣支線入れますよ

>>417
２０１系の試作車は、昭和５４年製造、量産車は５６年〜６０年製造、１０３系の最終増備車
は昭和５８年〜５９年に製造！

>>431
正解。９番からだって二俣支線に入れるし。
新嵐野で田窓車を確認

情報乙！

>>432
フォローサンクス！

最後の103系、302編成は1763Yに充当されていました。
新木場にはS高校生徒など5人がおり、カメラを持って撮影してますた。

ぬるぽ(^^)

学校帰り乙だねぇい

結局東京行ったの？

回送ルートと車輌の向きの関係上、
三鷹区の２０１系を転用する時は東京経由になりましたが、
山手区の２０５系の場合は、そのままの回送になります。

路線図と回送ルートと車輌の向きを良く考えてチョ。

>>440
ようやくわかった!!
西船橋の時点では東京方にクハ205があるけどそのままｹﾖに入区させればクハ205は蘇我方になり、クハ204は
東京方になるのか!
そんで10番にいれたのはホームが10両対応だからかな…ｗ

どうでもよいが京葉線内の自動放送の声はどうにかならないのだろうか。あまり好きではない。

>>442
声も嫌いだが「ドアが閉まりますから」ってフレーズに違和感を感じる
違和感もあるけど、正直ダサい

>>443
オバサン声だし舞浜のは子供の夢を壊している希ガス。
あとこれだけベルだらけの路線も珍しいかと。
最近はテイチク化が激しいから入れてもやはりテイチクなのだろうか。

E331ってなんすか？

>>445
103とか201とか205とかE231とかと同じ、電車の型番。形式。そういう電車。

試作車って2編成に組まれてますよね？
一度ばらしてもう一編成は再利用ですか？
そうなら900番台で一度走らないかなぁ

車体幅の広い京浜東北を京葉に


無理か・・・

>>４４５

近いうちに京葉に使用予定の新型車両

２０１系試作車はＡＴＳ−Ｐがスペースの問題で積んでない。
東中野事故後、Ｐの緊急導入が中央線快速・緩行にあり積めない試作車は
中間に組み込まれたってわけ。
ちなみに事故の代替車は２０５系だったのよ。
今度の廃車は中間とって組み替えされる。
京葉線２０１系はおそらく中央快速よりあとまで残るはず。
８０運用が無くならない限り・・・

京葉線には人情味溢れる語り口の車掌がいる。
乗り継ぎや各駅への到着時刻など事細かにアナウンスしてくれる。
オレは奴のファンだ。

>>４５０


鬱だ。208とか209が好きなのに・・・。
って京葉に来ないか

>>451
他方ではよそ見運転するウテシや客をジロジロ見てくる車掌もいるわけだが…今度画像うｐしようか？

よそ見運転士はよく見かけるな
確かに沿線にはデゼニやら公園やらがあるが・・・流石に怖い

201系は廃車にするくらいなら千マリに転属して内房外房の輸送力増強に使ってほしい願望がある。
さすがに改造無しではトイレなしとかロングシートとか近郊用で使うのは辛そうだから
千葉←→君津/上総一ノ宮までの区間とか思う。

>>453
うｐキボン

>>455
今から三十年前、実際に辛くなったので、そういうことで。

>>457
そういや72系が走ってた時代もあったね。

せめて窓ぐらい改修しろよ>>ケヨ24

補足。クモハ２００にスペースがないため、総武線時代に仕方なくああいう変速編成になった。当然ながら２本はそれぞれ独立した編成で、試作が廃車されると１０数年振りに量産車同士の元々の編成に戻るというわけ。ケヨ７
２・７３のナンバーは連続してるでしょ。今度はクハの１０３・１０４のどれかが中間に入ってしまう。但し、貫通扱いになるか分割仕様になるかはわからないが…。

＞今度はクハの１０３・１０４のどれかが中間に入ってしまう
どういうこと？詳しく

>>461
自己解決した。スレ汚しスマソ。

22日の302編成…65運用

205系25編成、本日より53運用で運転開始です。

>>460
スペースの他にも大きな問題があるんだけどね。


>>463
今朝の通勤でいきなり田窓ですた。_no

>>444
だからといって鼠苑のジャングルクルーズのおにいさんみたいな自動放送も嫌でしょ？ｗ

気の早い話でスマソ。201-900の廃回はどうするのかな?

1.　ケヨ72、73を各々大宮へ回送し、構内で組成変えし新ケヨ72?としてケヨへ回送
2.　ケヨで900番台オンリーに組成変えしてクモヤを先頭にしてドナドナ

>>460　貫通扱いになるか分割仕様になるかはわからないが…。

自動解結装置がない為、貫通編成扱いになる。自動解結装置を付ければ
分割編成になるが、わざわざ付けるとは思えない。

そんな事は判っている。しかし、将来的な事で貫通扱いになるかどうか判らない
とした。スペースの他にもだが、これが一番判り易い理由だから書き込んだまで。

>>468
分割編成の所要数は足りてるんだから無駄な金は使わないだろ。

>>４４４

本日もJRをご利用いただき誠にありがとうございます

とか言ってる人のもな・・・

今日の朝日夕刊　さらば103系だってさ

205-3・4・5。。。
まるで、動く博物館というかレトロな雰囲気のデザインでした。
赤帯のシールだけが、やけに綺麗だった印象が。
あーあ、完璧にJ東に舐められてるわな。怒れよ、悔しがれよ、千支社よ！

たとえばこんな感じで↓
　ttp://holdings.hankyu.co.jp/ir/data/HD200509223N4.pdf
利用者（お客）の気持ちを考えた車両の提供を・・・、
って、考えた事が無いのかね。

>>473
考えたことあるわけないじゃん。
京葉線は束のお荷物路線であることを認識すべき。

>>453
某社のＣだけど・・・
やっぱり客室のほう向いてるのは監視してるみたいでダメかな？
後ろむいて放送するのもなんだかなぁ〜

とりあえず自分は中吊り広告みてます・・・

現在、くそ…京葉線に乗車中…なぜか東海道線が遅れているせいで京葉線も遅れるらしい。なんで('A`)

木曜深夜に臨時電車が出たらしいね。
最終の新習志野行の前に、東京行きが。

ロッテ戦最終戦絡みかどうかは？だが。

>>477

乗りましたよ。海浜幕張22:55発（実際には３分遅れ）
201試作車入りの編成でした。

本日の103は、67運行。

E331来るのはうそだったのか？

>>480
個人的にはE331とか来なくていいｗ
205・103・201マンセー!!

103の爆音には萌え〜ですな

>>480
なんで嘘ってわかるんだ？
実車が完成してない段階で何を言ってるやら。┐(´ー｀)┌

>>481
常磐の爆音にも負けないよな。

>>482
480は疑問形ジャン。
だから別にわかってるわけではないのでは？（~ヘ~；）

>>484
それにしても、今の時点で疑問を持つのがおかしいだろ。
まだ上半期も終わってないに…。

>>485
まね。
480が勝手に思ってるだけかな？

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r18907230

今から205系田窓に初乗車！

>>473
利用者の気持ちだってｗ
試作車やら言ってる人たちは少数派ですからー。
とにかく五月蝿いボロ車両が居なくなってよかったよ

>>118
亀レススマソorz
できるのでしたら、お願いします。

>>485

上半期まだなんすか？
ってもう10月だしな・・・

>>466
亀レスだが…
多分クモヤをマリから引っ張って来るんではない？
もしくはあのダサい外付けPをつけるかすると思う。
大宮では103とか検査の205とかが溢れかえってるから組換えは行われないのでは

某板の通行人でつ(w

で、胡麻氏のカキコは見てない訳だか、何書いて消した？
多分、私信に他人が口出すんじゃねーみたいな逆ｷﾞﾚ書き込みな感じかな？

103…69

ケヨ24はまだ運用入りしてないですよね？

稲毛海岸駅　ＥＶ／エスカレータ増設工事ハジマッタ
ＥＶはホームの中か・・外につけられなかったかなぁ；；

>>492
レスさんくす。
今、大宮構内百花繚乱状態ですからね。E231サハ・113・103・205・EF5861??
一気に2本が運用離脱する状態になってしまいますから、やっぱりオール900番台の回送かな?

>>118
改めまして、よろしくお願い致します｡

500なら自殺する

ここでアントの大活躍ですよ

青い電車が消えてゆく
君住む町へどこまでも

ケヨ２５営業開始は外出？

ぬるぽ(^^)

今、東京から舞浜まで302に乗ったけどＨゴムから雨水が入り込んできてたなぁ…

もしもの試作廃回予想。いろいろな意見が出ているが、72.73それぞれを
大宮に回送して、量産10連に組みなおして帰区するか、2本いっぺんにとは
逝かない気もするので、日にちが開く場合はそれぞれ4両.6両で大宮〜ケヨ
まで回送するかも・・・。後者のほうがヲタ的にはおもしろい。
みなさん、いかがかな？

502
ちょっと遅れて・・・・・ガッ！

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　　　　　　　　　　　　　　　　■■■■■■　〜〜　■■■■■■　　　　お前ら全員ポアだ
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ヤメレ

25日の302編成…予備車

本日25日より205系24編成が、53運用で運転開始です。
25編成は59運用です。

>>508
でも台風接近のせいですぐ運用乱れるんでしょ…
武蔵野線と京葉線の分離運転もあるかもよ？ｗ

>>508
いつも乙です！

ゴメンナサイ、24編成延期になりました…。m(__)m

>>508
もしかして中の人？

>>504　201試作廃回予想
>>492の可能性が濃厚と思われる。
72・73の編成替えはケヨで行い、試作車をマリのクモヤで挟んでOMへ廃回。

外房線の停電により特急ウヤ。
直通快速も？

さっきNHKで京葉線の強風…のニュースやってたぞ。車両も映ってたがみんな201だった

だめだ…変電所火災の影響で外房線は瀕死の状態。遅れが総武快速にも波及している。

風速予測システムの話な。
最大24分先の風速を予測することで強風による運転見合わせを約3割減らす。
まあどれぐらい効果あるかはわからんなあ。

しかし相変わらず京葉線はダメダメだね。遅れてるけど外房線の影響？

今乗車中の外房直通通勤快速は約一時間遅れで蘇我発車。そしてノロノロ運転中。これじゃ遅刻快速だ。

朝の各停も５分程度遅れてたな。
しかも乗り換えた京浜東北が大井町でグモったので会社に遅刻。orz

京葉線が遅いのは退避できる駅が少ないからじゃないか？
今、退避可能駅は千葉みなと、海浜幕張、新浦安
新習志野、葛西臨海公園は各駅しか止まらないから、
緩急接続＆快速が優等退避ができない
快速に停車駅が多く快速が通快＆特急に抜かれるのが京葉線クオリティー
なんだから、新木場を２面４線にすれば各停が通快に接続できたりと、
ダイアが少しはまともになると思う。

いーーーーーーーーーーーーーーかーーーーーーーーーーーーーーーーさーーーーーーーーーーーーーーーーーー

大丈夫ですよ！
井笠線との相互直通運転が開始されれば、今よりずっと良いダイヤになりますよ。
とりあえず武蔵野線直通は廃止！
現在の武蔵野線のスジは、すべて井笠がいただきます。
もちろん新車も投入！その名も井笠50000系！！
驚きの１８ｍ３ドア車両を贅沢にも３両連結！かっこいい☆

やっぱり京葉線には井笠☆　　　イ　カ　サ　だ　ね　☆　☆　☆

ソースはこちら☆
プレスリリースをご覧ください！イカサ！！

ttp://www4.ocn.ne.jp/~ikasa/

>>521
新木場が２面４線に「できれば」な。
物理的に不可能だから妄想でしか無い。

物理的に可能なところは南船橋か。
上りの中線はアレだけど外に線路つけられなくはないから変則的ながら上下とも待避は可能だな。
あの位置じゃ無意味だけど

>>524-525
井笠線と相互直通すれば、そんな妄想も現実のものとなりますよｗ

26日の302編成…53運用

>>527
毎度乙

田窓は(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

でも、もうすぐ廃車の２０９試作も(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

もっと２０１をくれ（ｗ

明日27日、蘇我7:45発通快東京行きは運休。露出狂はどうなるんだろ？

四季彩、走らせないかなあ。
山から平地、海、そして地下。すげぇ展望列車。ｗ

今日の3015Mが255系だったので、3021Mも運用変更の可能性もあります。

>>531
そして気がつくとクロスシートがゴミの山

連続でスマソ。田。実際に目にしたのは初めてだが、鬱陶しい窓だ。
http://2ch.hazukicchi.net/imgboard/img/img20050926220307.jpg

>>534
なんで田窓が鬱陶しいの？
103系の爆音のほうがもっと鬱陶しいじゃん。

http://www.geocities.jp/hinofukin/tetujin90/jr90/j1/index.htm
海浜幕張、01年10月、メッセ開業直後に行ったが 初のモーターショー、まだ何もなかった。103一つ目もいたし。

１０３系はいつ消えてくれるの？
いい加減、あのボロいのはぶっ壊してほしい。

>>537

これだけ減ったらもう当たることも無いだろうよ。

>>535
窓の可視面積と言うか、『見えそうで見えないモザイクがかけられたような窓』

因みに大網変電所に行ってみたら復旧工事関係のトラックが道を塞いでいた。
朝冷房がかけられないとか言ってものすごく暑かった。_noﾊｧﾊｧ

>>538
いや、今日乗ったんですよ。

>>539
電車の加速も遅かったですよね。

>>538>>540
乗った訳ではないが、目撃した。53運用？
とりあえず激写しておいた。

>>540
[3649F]に乗ったら土気トンネルまで徐行、上り勾配だから何度も加速しまくって…
E217系が抵抗制御のように揺れてた。
蘇我駅の案内放送によると10km/h以上出せなかったとか。
それで蘇我でウロウロしてたら上の田窓がｷﾀ━━━(゜∀゜)━━━!!ので激写。

明日も遅延か・・・？

>>542
千葉テレビのニュースを見ていたらそのような事が放送されてた。
千葉支社が見込んでいる遅れはラッシュ時20分程度らしい。
東金線の直通は…微妙…

>>543
レスどーもー。念のため30分早く家を出るかな。。
　　　By外房人

関係ないけど、スレタイのE331系っていつ頃参入するの？

来年の3月らしい。

>>543
東金線直通はｳﾔ決定だよ。

相方の勝浦始発の６両は蘇我どまりらしい。
ソース：外房線の板

>>538
濡れも乗った。よほど悪運が強いようだ。
>>547
蘇我打ち切り→ｹﾖ区回送、かな？

意外と、その通快は意外と113系で勝浦−蘇我代走とか？
まぁ、201系が勝浦にいれば…だがそうでなかったら113系登板もありえるかもｗ。

明朝、レポートできる方歓迎、

27日の302編成…55運用

本日より205系24編成が57運用で運転開始です。
25編成は63運用です。

>>550
いつもサンクスです!

ケヨ302が10/2で運用離脱って本当？

ｹﾖ302って10月下旬に廃回じゃなかった？

8:05発各停東京行き
幕閉めウテシですた。

>>552はttp://www.fureai.or.jp/~s-itoh/jr103/minibbs.cgiでしょうか？

今朝の蘇我駅JR職員がすごいたくさんいたな

>>552
妄想はいかんよ妄想は。
運用離脱・廃回は10月下旬の予定。さよなら運転などはなし。

103と201-900どっちが先にあぼーん？

>>558　103系が先かな

最後に海浜幕張で録音しているやつがいたな。

いーーーーーーーーーーーーーーーかーーーーーーーーーーーーーーーーさーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

京葉線とイカサは友に歩み続けます

>>560
イカサマ

ケヨ302って常磐の103と同時期に検査通ったのに廃車っまて早くない？

素人でｽﾏｿ

露出狂はタイーホされたよ

今日初めて田窓見た









吹いたｗ

>>563
今朝、784Aの2本後ろ、782Yで露出狂と思われる人を見たよ！！露出はしてなかったが、コートを着てたから間違いないと思う。思ったほどババァという感じではなく、30歳後半くらいに見えた。
出没場所は、東京に向かって行って左側(海側)、花見川を渡ってすぐの公園。

スマン
俺の嫁だ

>>565-566
オレオレ！

２０５系田窓車が来るようじゃ、ダイヤは変わらんわ

田窓車かっこ悪い

これからも国鉄型205系博物館の京葉線をご愛顧ください
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜知場支社〜

試作車廃車回送予想に関して補足しておくと、大宮廃回の場合、大宮には１３番線
に到着する訳だが、有効長は１０両分しか無い。クモヤ挟みの場合、１２両編成に
なってしまい、２両オーバー、クモヤが先頭に１両だけの場合でも１１両だから１両
オーバー、大宮廃回はクモヤを含めた１０両以内でなくてはならない。そのため
クモヤ牽引の場合、廃回は２回に分けることになる。一括で廃回するなら、可搬式ＡＴＳ
を装着しての廃回になると思われ。山手→武蔵野向けの２０５系入場回送が良い例で、
６ドアを抜いた１０両が大宮に入場する際は、２度に分けて回送してた。

大宮１３番線にはＰ無いの？

28日の302編成…57運用

京葉線って武蔵野線の車両も含めると7種類いるんだよな205は

京葉線
前面白FRP車
三鷹転属車
山手転属車
山手転属車側面田形

武蔵野線
前面銀FRP車
三鷹転属VVVF改造車
山手転属VVVF改造車

ちなみに武蔵野の山手転属車で中間のサハが川越から転用した車がいるが
あえてカウントしていない。

>>572
それ以前に試作車にＰが無いでしょ。Ｂしか積んでないし、そのＢなぞとっくに使用停止だから
可搬式とはＳＮのこと。今更何を言い出すのかね？

こんばんは。
私は子守唄の里高屋駅と申します。

先般、横浜線スレッドにて、井笠線との相互直通を訴えておりましたが
その趣旨が理解されず、また横浜線との相互直通運転も、現在は困難な状況となっております。
この上は、沿線に住宅・工場・商業施設を数多く抱えながら、不十分なダイヤにより利用者に不便を強いている京葉線に着目し
井笠線との相互直通運転の実現を訴えてまいりたいと思います。

京葉線スレのみなさま、どうぞよろしくお願いします。

で、快速廃止ﾏﾀﾞｰ

快速は廃止されますん

武蔵野快速はもう時間の問題だろう

＞＞５７９
そうだね。１０３引退後には武蔵野線は各駅停車でｲｲね。
特に都心側の各駅停車のみ駅は待ち時間が緩和されるしね

>>580
まああり得ないわけだが…

京葉快速の各停化はリアルで検討されとるよ。これマジで。

今の快速は全く存在価値がないもんね。
しかし、快速が廃止になって特急以外はオール各駅になったら
千葉港、海浜幕張、新習志野、新浦安、葛西臨海公園の
退避設備は殆ど意味のないものになりますな･･･

ついでに通勤快速も廃止しろ。

さすがに通勤快速は残すんでね

京葉線は駅数が少ないから快速でも各駅でも大差ないな。
通快はある程度評価できるにしても、だ。
快速運転するなら京浜急行並に駅を増設するとかｗ

ところで、新木場駅の京葉線から臨海高速に直通する線路は意味あるのか？

>>586
つ埼京線20周年記念号

>>586
時々、臨時列車が直通したり、営業運転ではなく車両を移動させる時に使っているよ。
西船橋〜天王洲アイルが通勤経路の俺は、いつかは！　なんて妄想している。

さて、12月ダイヤ改正（千葉支社は改悪)が楽しみだな･･･

>>586
あれだけ束に吸収されかけているのに京葉の方は乗り入れないのは京葉がお荷物だから？
海浜幕張発川越行とかにしたら・・・　流石に武蔵野線は無いにしても…

大網―検見川浜な漏れは快速って何？と言う状態

>>５８６


東京まで行く俺は何さ。それでラッシュ消えるわけでもねえのに

高加速度の車両でオール各駅で委員でない？
E231系800番台６M4T編成だと東京〜蘇我間各駅停車でも45分切れる？

>>591
待避設備を上手く使って千鳥っぽいのをやったら緩和できるんじゃないか？と（ｒｙ

各駅許すから、早くE３系もってこい

っていうか、今の朝ダイヤは運転間隔が最悪なんだよ！
２分差で快速と各駅が来たと思ったら、次は１５分ってふざけてるわ。
快速も通過待ちしたり前が詰まったりするから東京まで４０分超えるし。
あれならオール各駅で６、７分の等間隔で走ってくれた方が乗りやすい。

>>595
快速2分後の各駅は閉塞追いなので鈍いし。
やっぱり千鳥（ｒｙ

>>595
それめちゃくちゃ同意
時々仕事の都合で蘇我〜海浜幕張を使うことがあるんだけど、
幕張新都心への通勤客、通学客のことは全く考えてないことが良くわかるダイヤだ。
新浦安〜新木場間だけで混雑や運転間隔が平準化すれば良いだろってしか
考えてないよね。

>>597
通快を海浜幕張に止めてほしいと思っていたりするのだが。

稲毛海岸・検見川浜あたりから乗る人は「降りるやつなんて誰もいないだろう」と思い込んでいるらしく、
たまに降りそびれそうになったりする。

>>598
階段付近の車両に乗ってごらん。
検見川浜〜海浜幕張間は海浜幕張下車客で結構ぎゅうぎゅう詰めになるから。

階段導線の貧弱さの賜物。あれで一日15万人の利用客を想定してたって
言うんだから･･･

導線の貧弱さといえば新木場もひどいね。
エスカレーターの設置位置は逆のほうが良かったんじゃないか？

>>599
検見川浜で降りる漏れは遅刻の恐れがでるぞｗ
工事中の稲毛海岸のエレベーターはどうなんだろうか…
と言うか、稲毛海岸は改札や階段など一式が東京寄りに偏りすぎだ。

7時代に上り特急走らせて欲しいな。（出来れば7:15分位に）
時刻表見たら8時代はやたらと多いのに7時代は0本
通勤快速だと絶対蘇我からじゃ座れないんだもん。
蘇我始発の通快がベストだが‥

千葉みなと始発海浜幕張まで各駅停車の区間通勤快速東京行きが欲しい。

>>601
8時代の特急もかなり鬱陶しい。普通に各停を増やせば混雑が緩和されて、
座れなくとも少しは楽になるんじゃないか？
JRの特急は料金がやたらと高いし

8時代の特急はあってもいいと思うが･･･
ただ、快速が途中で特急を退避しないようにもう少しダイヤを工夫せい！

>>604
一部複々線にしないと無理ぽ。

>>582
快速廃止した場合、客が減るよ。
東京についても長い連絡通路を歩かされてヨ

>>606

つーか今の時点で通路を歩く時間を加味すると、
痛快以外は総武線経由と変わらない又は遅い状態。

糞味噌京葉線

>>605
新木場〜新浦安間の複々線化の構想はある。
りんかい線直通や、新浦安〜船橋間連絡線がらみで。

>>607
同意、まぁ遅い状態と見てもいいよ。

京葉線なんて鼠園と新木場乗り換え位しか利用価値がないみたいだな

>>604
特急も安きゃ安いで贅沢な貧乏人どもが群がるからな

>>610
あえて追加するとすれば、有楽町近辺に用事があるときには
少しは使う価値があるかもしれない。

特急廃止で快速大増発でよし

>>599
海浜幕張の階段導線の貧弱さは本当に痛感するね。
特に８時台の3、4番線ホーム。

エレベーター設置に伴い、
東京方の階段を上下１本ずつのエスカレーターのみにしたのが痛い。
改札が東京方にあることを加味すれば。
蘇我方のエスカレーターは朝のみ下り専用にすれば
少しはマシになると思うのだが。

車両、ダイヤ、定時性、駅施設、何から何までダメダメって事でよろしいですか？

そもそも武蔵野快速は１０３の足の遅さをカバーするための
快速運転だったという理解でよろしい？

快速運転廃止は美浜3駅が黙ってないからあり得ない。というか合意が取れないだろ。
南船橋の快速停車や各駅停車の海浜幕張行きが出来た時点でクレームの嵐だったのに。

通勤快速の海浜幕張停車は美浜2駅が黙ってないから事実上不可能。今だからこそ
パティオスとかいうベッドタウンができたから乗降客も多いが、かつては快速が通過していた
海浜幕張駅。美浜2駅には敵わない。イベントあるときは人が多いけどな。

黙ってないからあり得ないって暴動でも起こすのか？
利用者のクレームなんか聞く耳持たんだろ、千葉支社なんだし。

初期のほとんど止まらなかった頃の快速が懐かしい
八丁堀or新木場・舞浜・新浦安・検見川浜・稲毛海岸だけだったような

通勤快速を海浜幕張に止めて各停と通快を海浜幕張で接続させる。
とにかく朝は通快と各停をたくさん走らせた方がいいと思う。
トロトロ快速はｲﾗﾈ

TX並みの加速度と最高速度だったら、快速の評価も違ったものになってたかもね。

めんどくさいから特快作っちゃえばいいじゃん
と言ってみるテスト

蘇我8:15の快速が昨日、今日と連日約4分遅れで発車。┐(´ー｀)┌

29日59運用→302

各停利用者ですが、運転間隔を一定にして欲しいです。
数分で後続が来るかと思えば20分近く無かったり、
どうしたらあんなダイヤになるのか不思議です。
できることならガラガラの武蔵野線直通を各停にするとか、
10両編成は要らないので運転本数を増やして欲しいですね。

103が消えたらその運用を考慮しないダイヤに出来るんだから多少良くできないのか？
201がいるから無理？

201系って下手したら205系より性能良いんじゃなかったっけ？

>>626
ヒント：千葉支社

>>627
中央快速は未だに201onlyだしねぇ。
登坂能力が良かったんだっけか？

高性能のATS積んだから、もったいなくて捨てられないんじゃね

せめて来週末だけは京葉線も何らかのバックアップをして欲しい

乗り心地は２０１＞２０５だよね　　　　　　　　　　　　　＞１０３

蘇我発8:01分蘇我始発に戻してくれないかなぁ
誉田回送は無駄だし、今回みたいに外房が遅れると影響が出る。
蘇我２番発車だと通快だと勘違いする客もいるだろうし‥

E３３１　　＜　　２０５　　＜　　E332　＜　　E２３１　＜　２０８　＜　　２１７


乗り心地予想

>>631
あれだ、京葉線は一区間が長いから界磁添加励磁制御の省エネ性を十分発揮できるとか言って
ガクンガクンガシャンガシャン抵抗が外れるたびに凄い衝撃があるからな。
103系の方がまだ衝撃は弱いな。
やっぱりチョッパの滑らかな加速は乗り心地がいいが、201はマスコンを入れた瞬間「ガキュ・・・」とか言う衝撃がくるな。
と言う訳で京葉線205系にもVVVFをつもう。

乗り心地は想定の範囲外と思われ

>>626
103系がいなくなっても110キロ非対応車がゴロゴロしてるから変わらないんじゃね？
いくらか速く走ってもその分新浦安などの退避時間が延びるだけで済まされそう。

踏み切りが無いから例外対応すればいいのにな、110Km/h運転。
増圧ブレーキ無しでも110Km/h運転。快速の特急退避は禁止しろ。

地盤の関係で100km/h制限なので踏み切りが無いからといって
すぐにスピードアップできるわけではありません。

地盤の関係と言うことは、全車軽量車になったら、
若しくは地盤改良したら、スピードアップ「出来る」
と言うわけ？

地盤改良したら…って京葉が走ってるところ考えたら、
天文学的な数字がはじき出されるがな。

あの安全命な組合がある限り無理っぽいな＞110km/h運転

地盤じゃなくて、高架橋の構造が100ｷﾛ制限の原因じゃなかったっけ？

特急は最高速度何�qなの?

京葉線はいいよな
停電で機外停車しても、全車両窓が開くからな(ﾌﾟ

>>620
武蔵野快速も、新浦安で各停と接続して、市川塩浜を通過して欲しいね。

>>645
それだと、市川塩〜新裏の折り返し特例を作らないとな

実際武蔵野線→二俣新町利用者が希少

西船からバス使うだろうな

30日の302編成…61運用

>>644
今度きた田窓車　下窓レバー場が撤去され開きません
なんでだよぉ

>>642
風は？
>>650
千葉支社だから

束ダイヤ改訂リリース北
東京発22時のわかしお新規設定だって。
ということは、東京21時57分発快速は発車時間が早まった上、
新浦安で特急退避？

束死ね！

>>652
でもそれ以上に内房特急大減便

>>653
でも臨時列車化だから、通常はカラ退避するんじゃないの？
結局なにも変わらない･･･

快速増発しないで、通勤に便利な特急を増やす　
さすが千葉支社！

>>655
増発もだが
改　　　　　　　　　　　善　　　　　　　　　　も徹底的にやって欲しいのだが

はて改善の定義とは？

>>657
特急退避、時間調整を減らすとかってのは改善とはいえない？

開業時から検見川浜を愛用している私ですが、

通勤快速：蘇我・新木場・八丁堀・東京
　　快速：蘇我・稲毛海岸・検見川浜・海浜幕張・新浦安・新木場・八丁堀・東京

舞浜住民の方は武蔵野快速・各駅停車を使えば良いと思います。

快速；蘇我⇒稲毛海岸⇒海浜幕張⇒南船橋⇒新浦安⇒→舞浜⇒新木場⇒八丁堀→東京

検見川浜イラネ

検見川浜住民は海浜幕張までバス利用にすればいいと思います。

舞浜は京葉線の中間駅じゃ一番利用者多くて
定期客比率が低いので儲かる駅

海浜幕張駅利用者は総武線までバスを利用すればいいと思います。
京葉快速は通過して下さい。

>652
また増えるかよ！

さざなみ臨時化でも先行の各停、時間調整で遅いままだろうね

房総特急は、両国発と西国分寺発武蔵野線経由に汁

>>666
大宮支社が房総方面に力を入れたら武蔵野経由になるかもね

正直言って海浜幕張の快速停車は疑問だよ。
ラッシュ時、殆ど快速に乗ってくる人居ない。
上りに限り海浜幕張通過にするべきだ。

>>668
確かに乗る人は、南船橋の次に少ないような気がするが（朝）
　っが降りる人はかなり居ますがね（時間帯による）

よって朝＆夕方の平日のラッシュ時は　南船橋通過でよい

>>668
幕張新都心に勤めてる人って京葉線使わないの？
前、免許センター行ったとき幕張本郷からバス乗ったけど
凄い人多かったけど、朝ラッシュ時。

>>671
幕張本郷からバスを使うのは、総武本線（成田方面）とか京成（上野方面）から来た人だろ

>671
武蔵野線が不便だからに決まってるだろ

>>660は稲毛海岸駅利用者と見た
時々いるんだよね〜、自分の利用駅にちゃっかり停車させようとするヤツ

ｶﾞｲｼｭﾂだが、
さざなみ大量あぼーんによって特急待避減少かと思ったが、
>>654の言うとおりカラ待避だろうな。
現さざなみ83号（東京10:30）みたいに「当分の間毎日運転」になる
可能性もあるし。

昼に京葉車両センターでお昼寝する255／257系が
並ぶ光景がみられそうだ･･･

とっておきのお知らせとっとと出せや！

>>674
蘇我より南ですが何か？じゃあ稲毛海岸も飛ばすかｗ

１０月2日、京葉１０３は最期というけれど、本当だろうか。

この流れで発言すると反感買いそうだが、
下りのみ特急通勤している身としては22時の特急増発は大歓迎。
快速もなくなる時間帯だし、2230と2300にも増発してほしいくらいだ。

ただ、座り心地最低の新車両が増えるのは痛し痒しだな。

>>679
特急増発自体はあなたみたいな人の需要があるんだから良いことだと思う。
でもそういう「サービス向上」の陰で快速や各駅の待避時間増といった
「サービス低下」を必ずといって良いほど抱き合わせてくるのが問題。

まだ改正後の時刻表がわかってない時点で
「特急増発？　どーせまた快速が遅くなんだろ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ」
と思わせてしまう千葉支社ってどうよ？って話ですよ。

>>680
概ね同意。

そしておそらく>>652は正解と見た。
特急増便の煽りで待避が発生するのは仕方ないのだが…

>>652
イブニングライナー増発と引き換えに快速を減便するどこかの会社より
束の方がずっと乗客本位でしょと言ってみるテスト。

>>650
山手線時代から下窓が固定されてたが。

>>650
豊田から来た武蔵野用103系も下窓開きませんでしたが何か？

２２時発のわかしおは需要あるの？勝浦より一宮止
でいいとおもうが

>>685
だって定期で乗れるんだもん
ビール片手にリーマンは利用するさ

スレ違いだが外房線は特急増やす前に各停増やせよ
千葉発の22時代2本はねぇーだろよ

1日の302編成…63運用

>>688

毎度乙

常磐特急よりよいだろう。

２２時台土浦方面の普通２本、特急３本だからな。
特急はめちゃくちゃ混んでて立ち客でいっぱい。

これとくらべたらまし。

http://ekikara.jp/newdata/line/1301241/08208011/down-1_1.htm

昼間は特急停まらんのに、夜になると怖いくらい停まる停まるw

さっき発車したビューわかしおに絆創膏が貼ってあったのﾃﾗﾜﾛｽ

>>674
まぁ、あれだ。検見川浜も海浜幕張も周りは住宅街とマンションがｲﾊﾟｰｲだしな。
で、稲毛海岸はマリンピアがあるから駅前は少し栄えているし。
しかしモノレール利用客無視はまずいよな。
千葉都市は赤字なんだし、接続してやらないと。

時に、『255系撤退』と言う噂は本当なんだろうか？本当ならビューがなくなるし…

田窓だが窓の所為で内装が201系に見えるし…

海浜幕張がお祭りモードになってきました

で、京葉線の改悪の内容は？
意味なし快速がまた増えるのか？

詳細は千葉支社のホームページで公開されるだろうな

まぁ、期待しないほうがいい

ケヨ302は明日で引退?

>>697
今日ですが何か

>>698
302は10月下旬引退ですが、何か

エミヲ阻止

>>693
新習志野はMr.Maxがあるのに全然栄えないな…
>>699
よかった。ちょうどメモリーカードに入れた302編成の画像がエラーで全滅したとこだったから。

>>701


ヒント、各駅

9:05蘇我発の快速の10両目にいつもキチガイが乗ってるんですが。
そいつ検見川浜を発車すると前の車両に向かって歩き出してる、しかも超強引に。
なんなのアイツ？いっぺん殴りたいんだが。

ちなみにたまに夕方の東京駅にもいるんだが、ホームのアナウンスの真似しててウザイ。

>>703
まぁまぁ。いろんな人が居ることは、健全で素晴らしい事じゃないか。

明日ハエの205系が来るね。
撮りに逝くﾔｼいる？

撮りに行きますが何か

またｷﾓｦﾀがわんさかとやってくるわけか。

減っているはずの103系に最近良く当たるのだが、運が悪い？

>>703
そいつ緑色のリュックを背負ってて
歩きながら扉鴨居広告枠の透明板がずれてるのを直しながら
前までいくんだよな。

新浦安で降りると今度はセルフ駅員に変身するんだよ。

職場の引っ越しで総武線使うようになったから見てなかったけど
まだ生息していたとはね。

彼は稲毛海岸在住です。
改札前のnewdaysで新聞を３、４部買って”出勤”されます。
１日中、蘇我−新浦安で車内巡回と車内及びホームでの案内を
自主してされております。

基地外だったのか

>>703
先月の15時くらいに蘇我駅で見たよ。

やっぱり広告枠の透明板直してたｗ

>>712
折れ、京葉線乗り入れの武蔵野103車内で見た

人が立っててもお構いなしで広告直してた

どんどん前のほうに逝ったからどこで降りたかは不明

>710
蘇我〜東京間

「彼」は京葉線開通当初からいなかったっけ？
生暖かく見守ってあげようよ(´･ω･`)

舞浜駅オタ多すぎ！

舞浜駅は特急以外、通過しろ。特急は各停を退避してから発車ｗ
どうせ一見さんばかりなんだから

さて…埼京205系、舞浜、南船橋、西船橋で撮りに行くか…。でも、舞浜はあの軍団の中には入りたくないな〜。

舞浜は電車1本来るたびに、オタ2〜3人増加

今日で引退の京葉103系は何運用ですか？

通常運用

>>713
いるなぁ、そんなヤシ。
場の空気が読めないらしく、時間的にも恐らく学校サボり組といった感じの不良高校生がドアの前で座り込んでいたのだが、それでも強引に突き進んで広告を直していた。ある意味お前の勇気には尊敬するぞ。

2日の302編成…65運用

舞浜到着。過去見たことないくらい人スゲー！！脚立に乗ってるの10人もいる！！
あとでうＰする！！

つ うぴー
http://album.pic.to/d1b4?auth=b7285d4f60778166a7d4b043365f8a

舞浜香具師らって何狙い？

>>724
間違ってアルバムを貼り付けてしまった…。
一番上です。

E331って今年中にでてくるの？それとも今年度中だっけ？

西船橋に停車中の府中本町行車内より
西船橋にもヲタが10匹ほどいらっしゃいます

武蔵乗りそこねた〜

>>728
オレ

>>730
こりゃ失敬！
漏れは三郷に出撃
あと10分くらいでつくからよろしく

>>724
そうそう、こんな感じだった。葛西がこの2/3くらいの数。
俺はもう乗って、撮って帰ってきたけど、予想通りどんどん増えるね。

朝、新木場で武蔵野のトタ15とケヨ302が並んだのはラッキーだった(後でうｐ)
あの時間帯はヲタは皆無だったなぁ・・・

ケヨ１０３系の運用は今日までだっけ？

>>730
こりゃ失敬！
漏れは三郷に出撃
あと10分くらいでつくからよろしく

度々申し訳ありません。m(__)m
724はアルバムなので、削除しました。再度取得しましたので、貼っておきます。
http://e.pic.to/vm4i

103の東京発の時刻を教えてください。

>>736
ヒント:東京時刻表と今日の運用

>>736
つ[ ttp://www.ekikara.jp ]で末尾64・65を探す。

武蔵野線の１０３系の運用情報求む！

>>739
氏ね

>>739
マンドクサイから、>>732の情報から割り出して。

昨日武蔵野１０３乗ったんだが、京葉乗ればよかった。マジ今日ラストなの？こちらは、ハエにいるからな。

ケヨ302、本当に今日が最後なの？漏れは祭りになる前に散々撮ったからいいけど…
あの爆音を音録りしてないのが悔やまれる(欝)

今日は64と 65ならあと一時間なく入庫だが…。

今しがた蘇我をＥＦ６５の重連回送？（次無動）を見たけど、何？

今日で１０３系が引退とは思わないよ。
予備編成が足りなくなると思うし。

>>745
キモヲタを廃車回送するための牽引車両。

>>745
俺も見た・・　更新色+更新色でしょ？
武蔵野線の東浦和で見た

302、本日引退説はガセネタっぽい。

>>749
あたりまえだ！

てか、運用質問厨は調べる能力も無いのか？
検索サイトにでも逝け！

＞＞７５０
残念でした。実際京葉に足を伸ばさず、新習志野入庫を時刻表で見てましたから。

そういや、昨日２０５で種別幕を使ってた編成がいたんだが、あれは全編成使用停止じゃなかったっけ？

それにしても今日はいやにヲタの皆さんがすごかった。

葛西臨海に逝ってみたが、すごかった。
一番前で三脚確保なんてするなよ。それも目線位置で。
あのカメラ位置で撮れる写真が手に取るように判るが、笑える。

一年前なんか183目的の人間しか居なかったのに・・・恐ろしい
今年は乗るだけで一度も撮りに行ってないが・・・

千葉支社館内ダイヤ改正情報詳細のお漏らしﾏﾀﾞｰ？

元ヤテ２運用入ったね。いきなり来て焦った。
４本揃ったら103あぼーん、だね。

>>757
先月から運用に入ってるじゃん

何か65運用の夜の部は201らしいな。
日頃の撮影マナーの悪さにたまりかねた京葉区or千葉支社が京葉線に関連する全ての乗務員に『もし運用離脱のことを聞かれたら65運用の10/2に離脱する』とウソを言うように指示出して、ネットとかでデマを広めた。
んで65運用の再出庫には本当に離脱したカンジに見せるために201を出した。
考え杉か？
なんか文章が分かりにくくてスマソ。

>>759
勘繰り杉。
嘘がバレればまた同じこと。ヲタが集まるだけ。

夜の65運用、302編成だよ。今夜の蘇我行・終電。

さよなら京葉線103系号きぼんぬ。千葉みなと〜西船橋間で。
103系が運用から離れるまで葬式厨が毎日来てウザくなりそう。
でもそれ本当にやったら、西船橋の武蔵野線ホームが（ｒｙ

>>760
そうだね。ウソもバレるからね。俺は重要な所に気付いていなかったよ。

なんか本社よりでここにガセ書く社員と、ヲタよりで情報流してくれる社員がいるようだなw

302、ヲタの皆さんはまだ引退じゃないと思っていたいんだろうね

まぁ実際はry
302はケヨの通称廃回車留置線に止まってまつから。残念

↑わざわざそこに移動しなくていいからさw　他の場所に留置しとけって

3日の302編成…67運用

>>767
乙

通勤にしか使ってない人間からすると古い車両がいつ消えようが知ったこっちゃないな。
ボロよりきれいな車の方がいいじゃん。
それよりも朝夜ともに新浦安で抜かれる快速やめてくれよ。

仕事帰りの親父を、いつも改札くぐり抜けてホームまで迎えに行ってた
小学校も入ってない頃、そのころはまだ103しか居なかった
だから青い103見ると親父を思い出すんだよなぁ
俺も懐古厨なのか

懐古厨に悪いやつぁいない

そしてロクな奴が居ない。

>>769
新しい車なんか来ないよ。まあ相対的には新しいけど。

ボロい車をボロで置き換えするのが京葉線クオリティ（ｗ

331は一編成しか入らない模様。
残念だな。
当分主力は205

205で十分。
まぁ漏れが205大好きだからかも知れないけどｗ

>>773
それを言ったらマリなんて113で113を置き換えてるからな…w

今朝も露出狂ババア見たよ。
サングラスに水色の羽織と真っ赤なブラジャーでノーパンだった。
貧相で、つまんねー体してたよ。

>>774
それが試作車なんだから、新車投入はますます先

露出狂の女を見たという香具師はいるが、写真のうｐがない。
そろそろ誰か証拠写真をうｐしろよ。

若いねーちゃんの画像ならぅPしろ。ババァはｲﾗﾈ

一編成でもいいから見たい

>>777
それが試作車なんだから、新人投入はますます先

>>782
ﾜﾛﾀ

明日の103系の運用分かる方いますか？調べましたが分からないので教えて下さい。

しかし一編成ってことは

ある種の運ゲーだな

>>784
ｸﾚｸﾚ氏ね。
せめて明日まで待つとかも出来ないのかよヴォケが
無断欠席しないでちゃんと小学校に逝け！

＞調べましたが
どういう方法で調べたんだね？

そんなに１０３系に乗りたかったら、西へいけ。
１０１系に乗りたかったら　秩父へいけ。

E331系を京葉に大量導入。余剰２０５系を内・外房線に入れるか、JR西に譲渡。キボンヌ。

331は来年の一月辺りに東急出場する予定です。
１２月辺りに東急見に行けば出てるかも

302編成、稲毛海岸駅8:12発快速蘇我行で見た。

103-69運用、田205(1)-51運用、田205(2)-57運用

今回は快速廃止はなかったみたいね。

結局今回の改正で京葉線に関わるのは
夕刻の快速が1本外房直通になったのと
特急増発に伴う快速の待避時間増加くらい？

武蔵野は103全廃みたいねぇ。
乗り心地悪いって自覚してるんなら
京葉線のも早く廃車にしる。

京葉線はまたも改悪ですな。些細な事項だけど･･･

束のホームページ、見られないのって自分だけ？
サーバーが見つかりませんになっちゃう・・・。

302編成が今日が69運用という事は、明日は65運用でいいのかな？

中央線新車導入
http://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051001.pdf

中央線の２０１系、京葉線に配置転換される鴨。

>>797
201系は中央線の201系のうち経年の浅いものと取替え。
E233系なんて決しこない。20年後はわからないけど。

>>796
51じゃ…

オレンジ１０３殲滅おめでとう

誉田幕なんてあったっけ？

京葉には201に置き換える車両なんてもうないだろ。

経年の浅いものといっても、２〜３年の違いしかないよ。

増発用かあるいは２０５が他線の増発のために転用とかあれば
まわってくるだろうけど。

京葉201と中央201ってどっちのほうが古いの？

>>803
ほぼ変わらない。

今日のＣＥＡＴＥＣ対応の海浜幕張発臨時わかしおはＥ２５７系１０両でＯＫ？
（海浜幕張駅に臨時わかしお10両で運転と書いてあったから、多分そうだろうとは思うんだけど）

去年は183系８両だったが満員だったけど、今年はどうだったんだろう。
早く見に行ったので臨時特急に乗れず残念。。

あの距離で特急ってやっぱりひでえな

>>806
酷いのかサービスなのか、
実際に行ってみればわかるよ引きこもり君。

302編成、冷房吹き出し口から水漏れのため、2169Y→2218Yに、運用変更。

>>801
現時点では誉田延長となるスジを走る車両は非高速車対応の運用だからね。

>>805
7号車から乗ったけど後ろはほぼ満席。

B特500円払って乗る価値はあったと思うな〜。
CEATECで1日中立ってて疲れたし、17：40発わかしお96号の前の
快速が寿司詰め状態で乗るにたえないし･･･。

あと、朝東京7:38発の快速が103系だったのはラッキーでした。
ではまた来年。（CEATEC自体は今週の土曜まで）

>>807
あれのおかげで大勢の人が座れるからね。展示会で疲れた身には
たった５００円で座れるのは大助かり

その分前後の電車に余裕が生まれるし

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http://www.kabu.com/

っつーか、その特急を快速に置き換えるのがサービスだと思うんだが。違うか？
まぁビジネス的に成功してるんなら仕方ないけどな。
だが俺は近距離にホイホイと有料特急を停めるのはいかがなものかと思っている。

通勤特急もホームライナー全部快速にしろってことかｗ
どうせ乗りもしない引きこもりは黙ってろよ。

>>813
漏れ的には料金格差設けてくれた方が助かる
だから特急の方がありがたい

通勤にしか使わないからどーでもいい話だ。
500円払いたい奴は払えばいいし。

千葉支社の扱いは武蔵野線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞京葉線ですか？

5日の302編成…51運用

>>818
いつもm(__)mございます。

>>813
違う。
余計な金を使うぐらいなら立って行く、って層と追加料金を払っても楽をしたい層の両方の要求に応えているのだからサービス。

302編成が今日51運用という事は今頃京葉車両センタ一で爆睡中？今仕事の移動中で幕張まで行くんだけど今日は乗れないのか(T_T) 最低でも201系の試作車乗れればいいかな。

>820
もうその話題はいいから・・・
臨時あるたんびに同じ話してるからもうあきあきだ。
よそでやってくれ

>>820
社員市ね

まぁ特急列車自体は否定はしない。
だけど、これ以上快速を不便にするなよ。

本日の３０２の仕事は終わりまつた。おやすみなさい(-.-)zzZ

京葉線の302編成は幸運の電車。乗る人には大いなる祝福がもたらされる
だろう。

蘇我駅のトイレ少なすぎないか？
男は足りてると思うけど、女のほうはよく外まで並んでいる。
あれ男のほうに入るのに結構邪魔なんだよな。
乗り換え階段の方にもあっていいし、これから西口の開発で客増えるでしょ。
駅改良工事のときに増設すればよかったのに。

>>821さん、試作車乗れましたか？嫌な噂が耳に入りましたので…。
申し訳ありませんが、どなたか55、61運用の夕方の使用編成、もしくは201系試作車の目撃情報をお願いします。m(__)m
今朝の運用終了後に、試作車が離脱したとの噂がありますので…。

>>828
お前珍しい編成ばっかり追いかけるの
いい加減やめたら？

確かに乗り換え駅にしては貧弱かも。
エスカレーターだけになったところとか、改装して逆に使いづらくなった印象。

>>828
ｹﾖ72→61

あとは所定の運用で流れる事を期待しな。毎日＋２してきゃ運用判るでしょ。

>>829
じゃあｹﾖ７とか来て楽しい？ｸﾚｸﾚを嫌がるのは解るが、珍車が集まる路線な以上無理な願いだな。

４両の２０１がいたが…。

72と73並んだ------(ﾟ∀ﾟ)------!!

ｹﾖ73→55

73のﾄｳ方正面のサボが何故か｢西船橋｣になってる件について。


ｹﾖ24(元ﾄｳ１)→53

来週、201の6連が大宮に回送されるみたいだけど、試作車込みの編成なのかな…。

さて、E331系は導入が近いわけだが、
81運用〜85運用中心に、205系ｹﾖ顔限定運用にも入れるのかね？
1編成のみで、ｵｰﾙﾏｲﾃｨに使えそうな形式だと思うのだが…

>>831->>833
有難うございます。m(__)m
>>835
俺も来週と聞いてます…。

もしかして、103系とE331系が共存する期間がわずかでも
存在することになるのかな？

共存しなくていいよ
早く103系は潰せ
ホームで待ってて奴の轟音が聞こえてきただけで嫌気がさす

来年の3月で西船橋−千葉みなと間開業20周年を迎えるわけだが、
何かイベントやってくれないかなぁ。

はいはいわろすわろす

同意。カビとブレーキシューの臭いは耐えられない。臭いんだよ、あの車両。

何故か、今年度中に導入される筈のE331系のビジュアルイメージが未だ発表されてないのは･･･

302よりも先に試作車が逝きますね

>>839
いや、そうなんだけどさ。上のほうの書き込みを見ると
なんか201系試作車のほうが早く廃車になるみたいじゃん？

>>843
試作車だし、京葉線ごときにプレスリリースなんて出さなくっても
いいって思ってるんじゃない？

バカだなぁ、103系のステンレスバージョンなだけなのに
今さら改めてビジュアルを発表するわけないじゃないか

ところでマリーンズのプレーオフ対応臨時特急は出るんでしょうか？
第１戦は土曜日なので、ＣＥＡＴＥＣの客とでホームが阿鼻叫喚にならなければいいが。

どうせダイヤが寝ているんだから、東京〜蘇我にSLを走らせろよ。

土曜は雨野の完全試合っぽいから、どうかな？

>>840
東京−蘇我間、四季彩運転∩ﾟ∀ﾟ∩age

>>843
やっぱりE531系とか昨日発表されたE233系みたいな
フェイス（？）になるのかな？

E331って落成が今年度で、営業運転投入は来夏だっけ？

春だろ

>>852
そんな事何かに書いてあったっけ？

>>828今日201系試作車編成とケヨ302編成と乗れなかったけど、東京駅14：25発海浜幕張行きが
ケヨ71編成でした。205系の快速蘇我行の車内で京葉車両センターを見ましたが、試作車編成が
中ほどの留置線にパンタ下げて留置されていて何編成は確認できませんでした。ケヨ302編成は
検修庫近くの留置線にパンタ下げて他の201系と一緒に留置してましたよ。201系今日本線内であまり
見かけませんでしたね。ほとんどが205系が多かったです。ちなみに帰りに東京総合車両センター
に元ヤテ4編成かな？まだ京葉線用に改造されてませんね。編成はバラバラでしたがウグイス色のまま
留置されてます。見たままの報告でした。

>855
クハも未改造でしたか？、元ヤテ４編成。
通常なら、クハだけ先に着手しているハズなんですが、
Ｐとか通過防止装置付けるのに手間がかかるので。

>>849
プレーオフ第２ステージと日本シリーズが控えているのでどんな天気でも試合を強行すると聞いたような

>>848
蘇我ｰ潮見止まりにしたほうが…

>>856クハというか全車がまだ手を付けずの状態でまだ改造されてなく野外に放置されてます。
クハ204か205のどちらかは忘れましたが山手線の方向幕も取り外されて、蛍光灯が丸見えの状態です。856さんのいう通り今思い出しましたが
元ヤテ4編成でした。他に209系京浜東北色と青梅・五日市線用201系と小山車のＥ231系が入場してます。

レスありがとうございます。クハも未着手とは意外でした。
武蔵野線のＭ３５の工事が終わってから作業するのでしょうかね。

まぁ、運用の都合だし明日になれば１０３系も一日走ってるし試作車も出てくるよ。

828サン。本日72と73が組変られ201系試作車が廃車となります。京葉車両センター内で組み立てるようです。

今、京葉車両センターで、201系試作編成がばらされている…
廃回近し!ですか…

ケヨ302　53運用。

>>863
ﾏｼﾞ？！こんな時間から組み替えですか…
72、73の試作以外で組み直して運転するのか。まぁ201がキライなおれにはどーでもいい話だがｗ

ところで試作機ケヨでバラしてどうやって廃回？

雲屋牽引

５３運用順調。
各駅停車海浜幕張行。

２５５系の側面の「ＶＩＥＷ」ってロゴが上からなんか張ったようなのになってた。

最初からシールだったけど、なんかあった？

>>1->>1000
氏ね

53運用は蘇我に停車中

教えて君でスマソ
ｹﾖ302の各車両の検査期限分かる人いますか？

普段はケヨ線使っているのだが、暫く離れてしまっているので確認出来ずじまい…
ちょっと気になる事あるもんで
よろしくでつm(__)m

おことわりしまつm(__)m

きんもー☆

明日は55かな?　67かな?　302

>>869-870
今度のダイヤ改正で、255系はわかしお･さざなみの他｢しおさい｣にも入る
千葉支社のHPに掲載してあるから、見るべし

>>877
そのことよりも、列車名から「ビュー」がなくなることのほうが、
理由としてはふさわしくないか？

なるほど・・・
もう既にVIEWロゴ消してあって総武特急になる手はずが整ってんだ。
総武地下区間がATS-Pになったしな。

ビュー踊り子は判るが、ビューさざなみ・わかしお・かいじは判らん。
どこがビューなんだ？

窓の外が見えるから

>>880
大きい窓ってことじゃないかな…
眺めもいいし…

窓、大きくないよ。

7日の302編成…55運用

>>879
枕カバーも「VIEW」専用柄から白になった。

608Aで露出狂を見てしまった…。初めて見た…。

まだ逝たの。

>>886
写真うp汁

結局、２０１試作ってどうなった？