【ﾁｻ】相模線スレッド 横ｺﾂR7【ﾊﾓ】
1 ：名無し野電車区：
前スレに続いてJR相模線について語りましょう。
[前スレ]
【ﾁｻ】相模線スレッド 横ｺﾂR6【ﾊﾓ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157191576/
[過去スレ]
【ﾁｻ】相模線スレッド 横ｺﾂＲ１【ﾊﾓ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113646577/
【ﾁｻ】相模線スレッド 横ｺﾂＲ２【ﾊﾓ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121426517/
【弱冷房は】相模線スレッド R3編成【3号車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124684705/
【ﾐﾅﾊｼ】相模線スレッド 横ｺﾂR4【改造中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129354364/
【ﾁｻ】相模線スレッド 横ｺﾂＲ５【ﾊﾓ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137517105/
[前スレ]
【ﾁｻ】相模線スレッド 横ｺﾂR6【ﾊﾓ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157191576/
[過去スレ]
【ﾁｻ】相模線スレッド 横ｺﾂＲ１【ﾊﾓ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113646577/
【ﾁｻ】相模線スレッド 横ｺﾂＲ２【ﾊﾓ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121426517/
【弱冷房は】相模線スレッド R3編成【3号車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124684705/
【ﾐﾅﾊｼ】相模線スレッド 横ｺﾂR4【改造中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129354364/
【ﾁｻ】相模線スレッド 横ｺﾂＲ５【ﾊﾓ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137517105/
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2 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 00:52:50 ID:t2SxpO/A
関連スレ
【快速】横浜線ｽﾚｯﾄﾞPart10【菊名停車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135749768/
205系総合スレ 17両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132403168/
西 寒 川 ２ 番 線
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150539812/l50
【快速】横浜線ｽﾚｯﾄﾞPart10【菊名停車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135749768/
205系総合スレ 17両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132403168/
西 寒 川 ２ 番 線
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150539812/l50
3 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 01:00:58 ID:t2SxpO/A
横浜線スレが変わって、
205系スレが落ちたようなので、関連スレ直します。
関連スレ
西 寒 川 ２ 番 線
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150539812/l50
【東京】東海道線東京口スレ K-41【熱海】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174481660/l50
湘南新宿ライン 26
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172499842/l50
【民度】横浜線スレ16【低さナンバーワン】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169977421/l50
205系スレが落ちたようなので、関連スレ直します。
関連スレ
西 寒 川 ２ 番 線
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150539812/l50
【東京】東海道線東京口スレ K-41【熱海】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174481660/l50
湘南新宿ライン 26
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172499842/l50
【民度】横浜線スレ16【低さナンバーワン】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169977421/l50
4 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 01:20:51 ID:t2SxpO/A
GO!GO!相模線
ttp://www.go-go-sagamisen.ecweb.jp/
※相模線、茅ヶ崎～橋本間は年間を通じまして、ドアは自動では開きません。
ドア右横のランプが点きましたら、「開」のボタンを押して、ドアを開けて下さい。
ボタンを押しませんとドアは開きませんので、ご注意下さい。
Suica・PASMOで厚木駅をご利用のお客様は、
相模線から小田急線へ、小田急線から相模線へお乗換の際、
必ずIC簡易改札機にタッチしてください。
また厚木駅で降りる場合も、IC簡易改札機にタッチした後、
厚木駅の自動改札にタッチして出場し、
厚木駅から相模線にご乗車の場合も、
厚木駅の自動改札にタッチして入場して、
その後、IC簡易改札機にタッチして相模線にご乗車下さい。
ttp://www.go-go-sagamisen.ecweb.jp/
※相模線、茅ヶ崎～橋本間は年間を通じまして、ドアは自動では開きません。
ドア右横のランプが点きましたら、「開」のボタンを押して、ドアを開けて下さい。
ボタンを押しませんとドアは開きませんので、ご注意下さい。
Suica・PASMOで厚木駅をご利用のお客様は、
相模線から小田急線へ、小田急線から相模線へお乗換の際、
必ずIC簡易改札機にタッチしてください。
また厚木駅で降りる場合も、IC簡易改札機にタッチした後、
厚木駅の自動改札にタッチして出場し、
厚木駅から相模線にご乗車の場合も、
厚木駅の自動改札にタッチして入場して、
その後、IC簡易改札機にタッチして相模線にご乗車下さい。
5 ：相模鉄道：2007/04/01(日) 03:04:29 ID:M/JXgoDI
戦時色が濃くなり東京市内壊滅を考慮、
東海道本線ー中央本線を結ぶ資材運搬の重要路線として国有化
東海道本線ー中央本線を結ぶ資材運搬の重要路線として国有化
まちBBSの相模線スレで見たな。
駅は相武台下。
駅は相武台下。
9 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 23:52:55 ID:M/JXgoDI
10 ：偽厚木：2007/04/03(火) 00:46:53 ID:Jgcv7/NM
偽厚木の新設ホーム ＪＲ厚木駅のみの看板 隣の駅は旧ホームにあるから？
同様な表示は記憶が正しければ岡山駅でみました
同様な表示は記憶が正しければ岡山駅でみました
11 ：冷たい雨：2007/04/03(火) 20:15:15 ID:Jgcv7/NM
偽厚木の屋根
本格的な雨では役に立ちません
本格的な雨では役に立ちません
12 ：タッチ君偽厚木：2007/04/04(水) 08:59:07 ID:srslMfSM
本厚木ー厚木ー茅ヶ崎ー藤沢の定期で実験
藤沢乗車ーたっちせず 本厚木
”清算してください”の警報がでました
改札係員に厚木でタッチ忘れを申告 リセットしていただきました
運賃は北千住経由のきわめて高い運賃で計算される由でした
藤沢乗車ーたっちせず 本厚木
”清算してください”の警報がでました
改札係員に厚木でタッチ忘れを申告 リセットしていただきました
運賃は北千住経由のきわめて高い運賃で計算される由でした
13 ：日勤駅：2007/04/04(水) 21:41:57 ID:srslMfSM
日勤教育の駅ではありません
９：００－１９：００営業時間
乗車証明書発行機、簡易西瓜・パス藻端末稼動です。
相模線無人駅は入谷駅です。海老名市のコミュニティバスは駅から５００ｍ
ほど離れた道路にバス停があります。運行回数が少なく、終車も早い。
自転車等の利用が多い駅です。
９：００－１９：００営業時間
乗車証明書発行機、簡易西瓜・パス藻端末稼動です。
相模線無人駅は入谷駅です。海老名市のコミュニティバスは駅から５００ｍ
ほど離れた道路にバス停があります。運行回数が少なく、終車も早い。
自転車等の利用が多い駅です。
14 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 22:42:17 ID:bMEGgdE8
そういや宮山のSuica鯖から異音がしてたなぁ。
電源冷却ファンだろうか。
電源冷却ファンだろうか。
16 ：偽厚木：2007/04/06(金) 01:10:32 ID:Ybl9XdQg
旧ホームのところに現在は使用していません こんな張り紙が張られました
17 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 07:18:38 ID:7+ToYTZg
偽厚木は新ホームにしてから踏み切り要員の駅員減らしたな。
前は中に2人は見えてたけど、最近は1人。
IC改札機にいる訳でもない。裏にいるかもしれないけど。
前は中に2人は見えてたけど、最近は1人。
IC改札機にいる訳でもない。裏にいるかもしれないけど。
19 ：偽厚木：2007/04/07(土) 01:01:36 ID:fQXpLVGY
偽厚木の中間簡易端末 タッチしないほうが安くなる事例
現在チェック中です 改札機もなくＪＲ－私鉄を自由にいける区間です
現在チェック中です 改札機もなくＪＲ－私鉄を自由にいける区間です
20 ：相模線：2007/04/07(土) 10:09:47 ID:fQXpLVGY
茅ヶ崎駅相模線ホーム喫煙コーナは客からの苦情もあり撤去されて久しい
駅長事務室床がホームより３０ｃｍ低いのは、気動車時代汽車ホームの時代
に設置、電化によってホームかさ上げがおこなわれたからです。
モニュメントのある部分は茅ヶ崎発最大５連の編成があったときに使って
いた部分です。
駅長事務室床がホームより３０ｃｍ低いのは、気動車時代汽車ホームの時代
に設置、電化によってホームかさ上げがおこなわれたからです。
モニュメントのある部分は茅ヶ崎発最大５連の編成があったときに使って
いた部分です。
21 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 01:17:03 ID:dUgK3BSX
相模線は最強です
22 ：偽厚木：2007/04/08(日) 14:08:04 ID:dUgK3BSX
不用な信号機
撤去に金かかるから放置プレー
ケーブルも大きなハサミできられたなままです
撤去に金かかるから放置プレー
ケーブルも大きなハサミできられたなままです
23 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 20:18:06 ID:7Ty6UG/y
相模線平塚延伸キボン
茅ヶ崎駅のつくりからして無理かと...>23
25 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 21:15:17 ID:MTCLQk23
茅ヶ崎通過ならできるのでは？
茅ヶ崎貨物線ホームに止まれなかったっけ
茅ヶ崎貨物線ホームに止まれなかったっけ
26 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 21:18:45 ID:dUgK3BSX
>>23 だから西寒川経由平塚駅は地下ホームに入ります
茅ヶ崎で4両接続して、8両で大船まで行って欲しい。
そう思ってた時期が僕にもありました。
そう思ってた時期が僕にもありました。
茅ヶ崎2番から東海道線には入れるよ。
問題は平塚にライナーホームが無いことと、東海道貨物線の線路容量。
問題は平塚にライナーホームが無いことと、東海道貨物線の線路容量。
29 ：相模Ｒ編成：2007/04/08(日) 23:08:30 ID:dUgK3BSX
横コツ（ポンコツ）へ修理・点検に出入りするからね
30 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 23:13:28 ID:hccASpR7
R1編成は何が違うの？
31 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 23:20:01 ID:zo5XRoDi
>30
ドアボタン上にスピーカー装備。
ドア開閉時にチャイムが鳴る他、ドアの開閉にはボタンを押せという内容の
放送が流れる。
このような仕様になっているのはR1だけ。
ドアボタン上にスピーカー装備。
ドア開閉時にチャイムが鳴る他、ドアの開閉にはボタンを押せという内容の
放送が流れる。
このような仕様になっているのはR1だけ。
32 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 23:56:51 ID:hccASpR7
>31
ｻﾝｸｽ!
ｻﾝｸｽ!
今年もスターライナー号は205系なんだろうか？
昼間は大船で寝てるE217とか来たら面白いんだけどな。
昼間は大船で寝てるE217とか来たら面白いんだけどな。
34 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 12:12:13 ID:N0TMUhaT
ただ今、53F（本日はR7編成が充当）に乗っているが、新人運転士の訓練中。
指導運転士がご機嫌なのは新人が女だからか？
指導運転士がご機嫌なのは新人が女だからか？
>偽厚木の中間改札タッチ省略で安くなる例
東京→茅ヶ崎→偽厚木→本厚木と乗ってタッチ省略で
東京→北千住→メトロ,小田急線経由の本厚木までの料金で降りる
ちょっと無理がある設定だが...
東京→茅ヶ崎→偽厚木→本厚木と乗ってタッチ省略で
東京→北千住→メトロ,小田急線経由の本厚木までの料金で降りる
ちょっと無理がある設定だが...
36 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 23:36:51 ID:eKNBjH+u
久し振りに橋本に行ったら、階段が増えてる。
のりば案内標のラインカラーは以前からあるのは水色っぽいので、
最近付けたであろうエスカレータ付近のは濃い緑だった。
あと橋本の電光表示は「各停 茅ヶ崎」なのね。
茅ヶ崎は「各駅停車 橋 本」だけど。
のりば案内標のラインカラーは以前からあるのは水色っぽいので、
最近付けたであろうエスカレータ付近のは濃い緑だった。
あと橋本の電光表示は「各停 茅ヶ崎」なのね。
茅ヶ崎は「各駅停車 橋 本」だけど。
37 ：偽厚木ホーム：2007/04/10(火) 00:18:10 ID:4Ca3PIwH
ホームに架線のある駅
加圧してあると危険だな
３．１８ダイヤ改正で日中の茅ヶ崎ー海老名 一往復のリストラダイヤ
になっています
加圧してあると危険だな
３．１８ダイヤ改正で日中の茅ヶ崎ー海老名 一往復のリストラダイヤ
になっています
38 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 23:03:08 ID:/HGol9zT
久留里線に乗ったらキハ30 62で
すれ違ったのはキハ30 98だったけど、
相模線に籍置いた事あったっけ？
相模線末期には2両がリニューアルされて内装が暖色系だった気がする。
今日見た98は暖色系で62は寒色系だった。
リニューアルされているせいなのか、
相模線のキハとは匂いや音がちょっと違った気がする。
すれ違ったのはキハ30 98だったけど、
相模線に籍置いた事あったっけ？
相模線末期には2両がリニューアルされて内装が暖色系だった気がする。
今日見た98は暖色系で62は寒色系だった。
リニューアルされているせいなのか、
相模線のキハとは匂いや音がちょっと違った気がする。
-62と-100は相模線からの転出車ですね。
40 ：相模線沿線の桜：2007/04/11(水) 00:21:08 ID:Z311Z3Eg
一昨日の雨の影響を受けましたが
一部葉桜になったもののまだ持ちこたえていました
一部葉桜になったもののまだ持ちこたえていました
さっきグレイのダッフルコートに坊ちゃん狩りで北ねー靴履いた
ニートっぽい若者が、車内でパンとポテトチップスを食ってたんだが、
彼はいつになったら相模線が食堂車ではないことを知るんだろう。
ニートっぽい若者が、車内でパンとポテトチップスを食ってたんだが、
彼はいつになったら相模線が食堂車ではないことを知るんだろう。
42 ：ジベタリン：2007/04/11(水) 22:28:57 ID:Z311Z3Eg
通学時間ジベタリアンもいます
２０５系でお弁当を食べるのも勇気がいます
２０５系でお弁当を食べるのも勇気がいます
>>36
橋本の一番南側連絡通路は空いてるお
橋本の一番南側連絡通路は空いてるお
44 ：38：2007/04/11(水) 23:48:38 ID:kIOiE3cl
>>39
62は居たのか、サンクス。
>>41
数年前は茅ヶ崎改札内のロッテリアで買いこんで
車内でフライドポテト食っている高校生をたまに見たけど、最近は見ない。
相模線で食事するのは見掛けないけど、
18シーズンは優先席3人席を陣取る香具師はちょくちょく見かける。
62は居たのか、サンクス。
>>41
数年前は茅ヶ崎改札内のロッテリアで買いこんで
車内でフライドポテト食っている高校生をたまに見たけど、最近は見ない。
相模線で食事するのは見掛けないけど、
18シーズンは優先席3人席を陣取る香具師はちょくちょく見かける。
混んでる車内を行ったり来たりする池沼は何なんだ。
>>45
座れる座席かないかを探している池沼。
座れる座席かないかを探している池沼。
47 ：偽厚木駅：2007/04/13(金) 00:37:48 ID:jCsMH0Jj
旧ホームの簡易計測（ＧＰＳ式ではなく巻尺）および主要部分の写真撮影
をおこなっていました。解体計画でしょうか？
ＪＲ設計担当職員と束鉄、電気工事請負会社です。
解体図を書くらしい
をおこなっていました。解体計画でしょうか？
ＪＲ設計担当職員と束鉄、電気工事請負会社です。
解体図を書くらしい
相模線の車内広告って、日中一時間に2本しか
ないローカル線の割には広告ぎっしり入ってる
けど、広告主にメリットあるほど乗客居ない
ような・・・朝、夕は別として。
中央線や房総方面の中電なんか、JR時刻表とか
公営の分譲とかそんな広告しかないし。
ないローカル線の割には広告ぎっしり入ってる
けど、広告主にメリットあるほど乗客居ない
ような・・・朝、夕は別として。
中央線や房総方面の中電なんか、JR時刻表とか
公営の分譲とかそんな広告しかないし。
相模線の広告は京浜東北線や横浜線あたりとセットだからな。
首都圏を走る車両は大体同じ広告になってる。
首都圏の電車区の車両でもﾄﾀの115など広範囲で運用してる車両だけ広告がなかったり。
首都圏の電車区の車両でもﾄﾀの115など広範囲で運用してる車両だけ広告がなかったり。
51 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 17:38:17 ID:kcdMjB9E
>>48-50
基本は他線と抱き合わせだよな。
（以前JR東企画のHPか何か見たらそれっぽい。）
横浜線とか通勤型4ドア路線と共通で、東海道や横須賀線とは違う？
その一方で、相模線ローカル広告もちょこちょこある。
あと相模線は戸袋や車端のシール広告が無いな。
相模線の駅ポスターの値段はほとんど最低ランクの気がする。
基本は他線と抱き合わせだよな。
（以前JR東企画のHPか何か見たらそれっぽい。）
横浜線とか通勤型4ドア路線と共通で、東海道や横須賀線とは違う？
その一方で、相模線ローカル広告もちょこちょこある。
あと相模線は戸袋や車端のシール広告が無いな。
相模線の駅ポスターの値段はほとんど最低ランクの気がする。
転職の広告が多い気がする
53 ：アイスクリーム：2007/04/14(土) 01:34:42 ID:WT3CAKdx
橋本駅にあった ”３１”のアイスクリームは、春から夏にかけ相模線
持ち込みの学生が多かった、
糖分の多いアイスを床にこぼすなどして、靴の裏はねばねばになります
持ち込みの学生が多かった、
糖分の多いアイスを床にこぼすなどして、靴の裏はねばねばになります
54 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 02:34:25 ID:8I7i0A21
>>48
大して変わらないが一応日中は３本だ、日中の平日は１１時だけ２本休日は９時と１１時が２本。
日にもよるけど最近は日中一応乗ってる人はいる、割と混んでる事もある、
ディーゼル時代の様に無人で空気輸送なんて事は最近あまりみない。
大して変わらないが一応日中は３本だ、日中の平日は１１時だけ２本休日は９時と１１時が２本。
日にもよるけど最近は日中一応乗ってる人はいる、割と混んでる事もある、
ディーゼル時代の様に無人で空気輸送なんて事は最近あまりみない。
56 ：ＯＤ訓練：2007/04/14(土) 10:10:31 ID:WT3CAKdx
昨日は茅ヶ崎１０：１６橋本行きにＯＤ乗車
ＯＤ＋ＯＳの編成もみられるでしょう
訓練中です
ＯＤ＋ＯＳの編成もみられるでしょう
訓練中です
ちっこくて可愛いな。
58 ：めがねっこＯＳ：2007/04/14(土) 15:00:53 ID:WT3CAKdx
相模線にめがねっこＯＳがいたらしい？
59 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 15:55:41 ID:WII5ZXXD
OSって何ですか？
60 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 16:04:54 ID:WT3CAKdx
ＯＳ＝女性車掌
ＯＤ＝女性運転士
略号です
ＯＤ＝女性運転士
略号です
61 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 16:52:41 ID:Ec9uprBq
>>53
たまに靴底がネバネバしてたのはそういうことか、
茅ヶ崎口だからそんなこと想像できない。
>>54
非電化末期の海老名以南は常に立ち客がいたと思う。
日中は1時間にほぼ3本で2両が基本だったけどw
たまに靴底がネバネバしてたのはそういうことか、
茅ヶ崎口だからそんなこと想像できない。
>>54
非電化末期の海老名以南は常に立ち客がいたと思う。
日中は1時間にほぼ3本で2両が基本だったけどw
62 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 17:30:21 ID:yCRJU8iz
平日の朝北茅ヶ崎で降りる人が多いのは何故？
63 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 18:07:14 ID:WT3CAKdx
64 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 23:19:57 ID:8I7i0A21
北茅ヶ崎って相模線一微妙な位置にある駅だよね、
ちょっと時間があれば歩いて茅ヶ崎まで行けるし、
南口から訳があって北茅ヶ崎のホームセンターまで徒歩で買い物しに行った事がある。
ちょっと時間があれば歩いて茅ヶ崎まで行けるし、
南口から訳があって北茅ヶ崎のホームセンターまで徒歩で買い物しに行った事がある。
65 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 00:49:19 ID:qKGFVnF4
茅ヶ崎北稜
香川が最寄だけど北茅ヶ崎で降車し、競歩並みに歩く
これもトレーニング 体躯会系クラブ活動活発なのだ
香川が最寄だけど北茅ヶ崎で降車し、競歩並みに歩く
これもトレーニング 体躯会系クラブ活動活発なのだ
>>55
自販機アイスだっけ？あれを買ってる人を見たことがない…。
自販機アイスだっけ？あれを買ってる人を見たことがない…。
昔茅ヶ崎駅北口で飯食った後、相模線沿線に住む彼女を帰すため＆チャリを北茅ヶ崎駅に取りに行くため
二人でテクテク中央公園を歩いたことがある その途中暗闇に紛れて...
二人でテクテク中央公園を歩いたことがある その途中暗闇に紛れて...
鶴嶺高校
北茅ヶ崎から徒歩10分程度。
バスの本数も多いので、茅ヶ崎からバス利用もあり。
北茅ヶ崎から徒歩10分程度。
バスの本数も多いので、茅ヶ崎からバス利用もあり。
69 ：相模線＝非電化の頃：2007/04/15(日) 11:56:35 ID:qKGFVnF4
沿線には高校が多く通学（短距離）があったため地方交通線への転落は
免れました。国鉄時代は４０－５０分（日中）ヘッドであり、
クラブ活動も列車の時間に合わせて実施されていました
中間試験、期末試験が終わる時間帯のキハ３５ ２連は身動きができないほど
の混雑でした
免れました。国鉄時代は４０－５０分（日中）ヘッドであり、
クラブ活動も列車の時間に合わせて実施されていました
中間試験、期末試験が終わる時間帯のキハ３５ ２連は身動きができないほど
の混雑でした
車内広告は緑色の番号のところが共通広告で、青の番号がローカル枠だと思う。青でもハマ線と一緒のことが多いけど。
橋本のアイスは意外と買ってる人見るな。でも何で相模線ホームに置こうと思ったんだか。
橋本のアイスは意外と買ってる人見るな。でも何で相模線ホームに置こうと思ったんだか。
橋本駅の自販機アイスは大学生の頃、お世話になりました。
待ち時間長かったな・・・。
待ち時間長かったな・・・。
>アイスの話
当人もしばしばお世話になっていた。（値上げ前にね。）
何が好物かは、その時次第だったがw
昔は柄がプラの奴、最近はコーンの奴が好きだった。
一度、その自販機が故障して（カネを入れても戻らない！）
電凸したこともあった。その時はちゃんと返金対応してくれたので、
問題ナシとしよう。
当人もしばしばお世話になっていた。（値上げ前にね。）
何が好物かは、その時次第だったがw
昔は柄がプラの奴、最近はコーンの奴が好きだった。
一度、その自販機が故障して（カネを入れても戻らない！）
電凸したこともあった。その時はちゃんと返金対応してくれたので、
問題ナシとしよう。
73 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 22:05:46 ID:XfxuOSrT
74 ：名無し野電車区：2007/04/16(月) 00:15:41 ID:FiXvYjuZ
学区制の時の茅ヶ崎学区は
（更に昔は藤沢・鎌倉学区だったらしいが）
そのエリアの狭さからほとんどがチャリ通で、
鉄道＆バス通学は思い切り少数派だったと思う。
北陵より上、寒高より下の高校に通う人と、
私立に通う人が相模線を使ってたのではないか。
（更に昔は藤沢・鎌倉学区だったらしいが）
そのエリアの狭さからほとんどがチャリ通で、
鉄道＆バス通学は思い切り少数派だったと思う。
北陵より上、寒高より下の高校に通う人と、
私立に通う人が相模線を使ってたのではないか。
75 ：偽厚木旧ホーム：2007/04/16(月) 20:53:55 ID:1XeiZeHP
電気配線撤去工事が開始されるようです
通学の始まりラッシュ時間の狭い偽厚木ホームは相当混雑しています
西瓜、パス藻タッチ案内で警備員が現在も朝の時間帯に配置されています
通学の始まりラッシュ時間の狭い偽厚木ホームは相当混雑しています
西瓜、パス藻タッチ案内で警備員が現在も朝の時間帯に配置されています
ｱｻﾀﾞｹｼﾞｬﾀﾞﾒ
ﾆｯﾁｭｳｺｿﾀｯﾁﾐｽﾀﾊﾂ
ﾆｯﾁｭｳｺｿﾀｯﾁﾐｽﾀﾊﾂ
簡易機じゃなくてちゃんと中間改札入れれば良かったのにな。
高校と言えば、原当麻の高校の女子の夏服がいい。
正式な中間改札設置すると、磁気券用に両側に精算機置かなくちゃならず
スペース無かったんだろう...というか相模線偽厚木は厚木本屋の位置に戻して
独立した交換駅にしてしまえ
スペース無かったんだろう...というか相模線偽厚木は厚木本屋の位置に戻して
独立した交換駅にしてしまえ
80 ：社家：2007/04/18(水) 01:29:49 ID:TImUfowX
社家では有馬高校です。
相模線沿線の各駅で改修工事、駅舎の建て替えが多く実施されました。
社家、倉見駅は社線時代の駅が使われています。
コンビニ駅は門沢橋が著名です。
相模線沿線の各駅で改修工事、駅舎の建て替えが多く実施されました。
社家、倉見駅は社線時代の駅が使われています。
コンビニ駅は門沢橋が著名です。
81 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 22:54:17 ID:aEQAF1gg
昨日の宮山9時57分発茅ヶ崎行は
車両故障のため運休。
車両故障のため運休。
82 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 00:36:11 ID:iRPPMtMf
83 ：相模線の桜：2007/04/20(金) 00:50:52 ID:jlOKGzy8
気温が低いのか１５日頃まで一部葉桜になりながらも持ちこたえました。
倉見駅の新幹線下桜は圏央道工事で微妙です
倉見駅の新幹線下桜は圏央道工事で微妙です
84 ：偽厚木：2007/04/21(土) 00:55:53 ID:xhE9dWdT
偽厚木駅ー相模線を横断する歩道の改修のため
旧ホームの屋根、電気配線一部撤去工事です
補強するらしい
旧ホームの屋根、電気配線一部撤去工事です
補強するらしい
85 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 00:38:22 ID:ka3o67Ec
小野田セメント引込み線
相模鉄道側にあったのです
ほとんど遺構は残っていません
相模鉄道側にあったのです
ほとんど遺構は残っていません
＞小野田セメント引込線
マンションの工事するまでは遺構が残ってたんだけどね。
いまは、県道からDLがチラッと見えるくらいか？
マンションの工事するまでは遺構が残ってたんだけどね。
いまは、県道からDLがチラッと見えるくらいか？
87 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 00:13:45 ID:y6LHNhq3
今日久しぶりに相模線乗ったが…
途中の交換待ち多杉！
もうここまできたら複線化しろよ…
茅ヶ崎－橋本間60分のうち、最低5～8分は交換待ちの停車だぞ…
途中の交換待ち多杉！
もうここまできたら複線化しろよ…
茅ヶ崎－橋本間60分のうち、最低5～8分は交換待ちの停車だぞ…
88 ：相模線ラッシュ時間：2007/04/23(月) 00:27:51 ID:5D7YzTSx
交換可能駅の構造、閉塞方式の関係で同時発車の問題もあります
茅ヶ崎ー橋本の所要時間も非電化の頃と差異は大きくはありません
上溝駅（新駅）が交換可能駅ではなく悔やまれます。
茅ヶ崎ー橋本の所要時間も非電化の頃と差異は大きくはありません
上溝駅（新駅）が交換可能駅ではなく悔やまれます。
非電化のまま複線化の方が良かったのか？
>>89
車両はJR北のキハ201で
車両はJR北のキハ201で
日中に関していえば、非電化に比べて10分は短縮したと思う。
ただ、電化直後の日中は58分で走破する列車が多かったと思うけど、
今回の改正で海老名で時間調整するようになってからか、
60分位掛かる列車が増えた。
朝はどうしようもないな、15分間隔だと交換が上手くいかない。
茅ヶ崎～海老名は上り優先、海老名～橋本は下り優先で、
相模線各駅から厚木や海老名に行く人はやたら時間が掛かる。
ただ、電化直後の日中は58分で走破する列車が多かったと思うけど、
今回の改正で海老名で時間調整するようになってからか、
60分位掛かる列車が増えた。
朝はどうしようもないな、15分間隔だと交換が上手くいかない。
茅ヶ崎～海老名は上り優先、海老名～橋本は下り優先で、
相模線各駅から厚木や海老名に行く人はやたら時間が掛かる。
93 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 00:20:57 ID:baX2PtJl
94 ：車両故障？：2007/04/24(火) 00:45:25 ID:3fpm9dlU
昨日（２３日）茅ヶ崎２３：４７ 一番線から発車
偽厚木１分遅れ到着しました
この前も故障があったのだね
偽厚木１分遅れ到着しました
この前も故障があったのだね
95 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 15:02:50 ID:UmG6GGmZ
当該は茅ヶ崎2番から車庫に引き上げさせて、
1番に留置するはずの編成を使ったってことじゃないかね。
1番に留置するはずの編成を使ったってことじゃないかね。
車内放送を切った時に例えば
車掌が○○です ブツッ
みたいな感じに、アナウンス切った時に
ブツッと言った後、かすかにプーンって
聞こえる編成あるけど、ありゃなんだ？
車掌が○○です ブツッ
みたいな感じに、アナウンス切った時に
ブツッと言った後、かすかにプーンって
聞こえる編成あるけど、ありゃなんだ？
98 ：洗顔作業：2007/04/25(水) 00:28:07 ID:+knIu7QS
ＧＷの頃から、沿線の田畑付近で多量の虫が発生します。
茅ヶ崎駅で先頭車のお顔を水洗いします。
潰れた虫は油分が多いため大変です。
折り返しのわずかな時間でウテシさんが作業を行います、
茅ヶ崎駅で先頭車のお顔を水洗いします。
潰れた虫は油分が多いため大変です。
折り返しのわずかな時間でウテシさんが作業を行います、
100 ：205-501：2007/04/25(水) 22:05:45 ID:+knIu7QS
扉開閉のときの警告音としゃべる装置です
２０５－５０１編成のみの詩作要素のみで終わってしまいました
費用と効果の問題がありました
２０５－５０１編成のみの詩作要素のみで終わってしまいました
費用と効果の問題がありました
101 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 00:04:55 ID:5pD5G2dV
>>100
アレね、あれ付いた時視覚障害の人が（何処かの学校の人？）先生と一緒に頻繁に乗り降りしてた事があった。
アレね、あれ付いた時視覚障害の人が（何処かの学校の人？）先生と一緒に頻繁に乗り降りしてた事があった。
103 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 02:20:06 ID:YmbIy5ym
あいも線←何故か変換できない。
104 ：名無しさん：2007/04/26(木) 08:14:19 ID:pUJEQwtl
ドア開閉ボタンって、グイッと押さないと開かないし、付いてる位置は高いし、子供っちや、車椅子の人達はかなり不便じゃないかな？
上溝～番田間の盛り土築堤の法面西側、何か工事？やっているね
交換駅への準備工事？それともタダの草むしり？
交換駅への準備工事？それともタダの草むしり？
>>104
子供にいじらすと危ないからあの高さのほうがいい。
子供にいじらすと危ないからあの高さのほうがいい。
>>105
先週あたり下溝で草刈りやってたから、それが移ったんじゃないの？現場見てないけど。
先週あたり下溝で草刈りやってたから、それが移ったんじゃないの？現場見てないけど。
108 ：ＪＲ倒壊：2007/04/27(金) 00:35:51 ID:gZOJOtxH
３１３Ｖ編成などでは半自動扱いのときの開閉釦が比較的低い位置にあります。
しかしあの部分は高校生のたまりばとなり、扱うには難点があります。
どちらがいいのかな？
しかしあの部分は高校生のたまりばとなり、扱うには難点があります。
どちらがいいのかな？
109 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 08:30:39 ID:gZOJOtxH
>>107
日勤教育です
日勤教育です
110 ：夏草：2007/04/28(土) 00:27:14 ID:zWSB4Ild
夏草とキハ３５系の組み合わせがよかった相模線です
線路もほとんどみえなかった西寒川支線でした。
線路もほとんどみえなかった西寒川支線でした。
111 ：電化時のネック部分：2007/04/28(土) 09:47:07 ID:zWSB4Ild
茅ヶ崎駅から名物の急曲線で国道１号線の下をくぐります
ここと倉見駅新幹線下架線とのクリアランスがないため
電化前の平成２年冬運休しての大掛かりな掘り下げ工事を
実施しました。
ここと倉見駅新幹線下架線とのクリアランスがないため
電化前の平成２年冬運休しての大掛かりな掘り下げ工事を
実施しました。
112 ：相模線全通：2007/04/28(土) 10:16:46 ID:zWSB4Ild
相模鉄道でした茅ヶ崎ー橋本全通は４月です
国有化後６０年以上経過しました
本社は偽厚木駅を出て２００ｍ位の交換設備のある信号所
付近、現在はＪＲ法人向け営業所があります
国有化後６０年以上経過しました
本社は偽厚木駅を出て２００ｍ位の交換設備のある信号所
付近、現在はＪＲ法人向け営業所があります
今朝の571F～770Fで♀ウテシが指導付きで運転してた
114 ：ポンコツ（横コツ）：2007/04/29(日) 08:34:12 ID:rtXArIcB
修理・点検で横コツまでは貨物線経由で回送運転
115 ：茅ヶ崎：2007/04/29(日) 12:54:31 ID:rtXArIcB
本日茅ヶ崎は大岡越前祭りで大混雑
しかし厚木花火、平塚七夕、寒川神社初詣ほどではない
しかし厚木花火、平塚七夕、寒川神社初詣ほどではない
116 ：偽厚木：2007/04/29(日) 23:38:16 ID:rtXArIcB
タッチ君忘れた方が多かったようです
綾瀬（足立区）経由で清算されます
ＩＣカードは磁気券よりもリスクが高いかも
パス裳はＪＲの西瓜の売れ行きで数量判断したらしい
ＩＣロット投入依頼最終製品歩留、ロットパージを考慮、
盆休みをいれて９月頃発売、現在は定期券のみ発売です。
西瓜は通常通りです。
綾瀬（足立区）経由で清算されます
ＩＣカードは磁気券よりもリスクが高いかも
パス裳はＪＲの西瓜の売れ行きで数量判断したらしい
ＩＣロット投入依頼最終製品歩留、ロットパージを考慮、
盆休みをいれて９月頃発売、現在は定期券のみ発売です。
西瓜は通常通りです。
117 ：名無し野電車区：2007/04/30(月) 22:29:39 ID:ZQiEPaN6
宮山
寒川神社 ＧＷ中参拝も多い
寒川神社 ＧＷ中参拝も多い
118 ：遭難新宿怪速接続：2007/05/01(火) 09:57:48 ID:09rGKcTW
茅ヶ崎駅で遭難新宿特怪（遭難しやすく完全に信頼性を失った特別快速）
悪茶等接続のため日中パターンを変更（３．１８）しましたが、
遭難新宿の大幅遅延で接続をとれないことも多かったのです。
従来の７，２７，４７のパターンからの変更で影響を受けた方もあります。
悪茶等接続のため日中パターンを変更（３．１８）しましたが、
遭難新宿の大幅遅延で接続をとれないことも多かったのです。
従来の７，２７，４７のパターンからの変更で影響を受けた方もあります。
訳わからん漢字当てはめるアホウどうにかならんのか
せめてトリップを付けてもらいたいな
121 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 01:11:40 ID:SnOTubUL
It is accident Shinjuku (special rapid-service which lost reliability completely that
it is easy to meet with an accident) in the Chigasaki station.
Although Worst_Tea etc. changed the pattern in the daytime for
connection (3.18) Connection was not able to be taken by l
engthy delay of accident Shinjuku in many cases.,
There is also a direction influenced by the change from the
conventional pattern of 7, 27, and 47.
it is easy to meet with an accident) in the Chigasaki station.
Although Worst_Tea etc. changed the pattern in the daytime for
connection (3.18) Connection was not able to be taken by l
engthy delay of accident Shinjuku in many cases.,
There is also a direction influenced by the change from the
conventional pattern of 7, 27, and 47.
122 ：相模線：2007/05/03(木) 00:11:43 ID:jyfrZwIF
大凧（相模）など観光もあります
茅ヶ崎駅の案内地図から観光地が消えた箇所があります
施設そのものの閉鎖、路線バス廃止に関します
茅ヶ崎駅の案内地図から観光地が消えた箇所があります
施設そのものの閉鎖、路線バス廃止に関します
123 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 12:37:31 ID:jyfrZwIF
相模線
キハ３５時代にビデオ再生（現在はＤＶＤ版）で確認
住宅、圏央道建設等で当時とは大幅に異なりました
キハ３５時代にビデオ再生（現在はＤＶＤ版）で確認
住宅、圏央道建設等で当時とは大幅に異なりました
相模線の天井広告見たら、
5月1日から茅ヶ崎ラスカでもSuica＆PASMO使用可能。
ViewチャージSuicaで買い物して、ポイントも付きやすい。
5月1日から茅ヶ崎ラスカでもSuica＆PASMO使用可能。
ViewチャージSuicaで買い物して、ポイントも付きやすい。
773 名前：名無しさん＠平常通り ：2007/05/03(木) 20:56:23 ID:jZhoxDFnO
相模線に「うへへへっ！」って笑う椰子がいるｗｗｗまるでゲロ吐いてるみたいで笑えるｗｗｗ
こんなの居るの？
相模線に「うへへへっ！」って笑う椰子がいるｗｗｗまるでゲロ吐いてるみたいで笑えるｗｗｗ
こんなの居るの？
127 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 00:26:48 ID:6IpfrmGU
128 ：パス裳、西瓜：2007/05/04(金) 01:03:04 ID:6IpfrmGU
偽厚木・小田急○Ｘ 売店では使えません
129 ：OD訓練：2007/05/04(金) 08:47:40 ID:6IpfrmGU
ＯＤ（♀）訓練が見られる確率は？
132 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 01:33:33 ID:+awxsIUW
133 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 02:00:59 ID:YWOIJ1by
相模線で偽厚木を使ってた海老高生は少なかったな。
入谷・社家・門沢橋あたりの奴はみんなチャリだった。
入谷・社家・門沢橋あたりの奴はみんなチャリだった。
134 ：有馬記念高校：2007/05/05(土) 09:34:29 ID:+awxsIUW
最寄り駅は社家
かしわ台からは学校近くまで路線バスが存在（通学バス）
英語科にいった男子はすげー女ばかりだ！
こんな文書を卒業文集に乗せていたが、事実のようだった。
かしわ台からは学校近くまで路線バスが存在（通学バス）
英語科にいった男子はすげー女ばかりだ！
こんな文書を卒業文集に乗せていたが、事実のようだった。
>>131
なんでわざわざ電略をつかって書きたがるんだ？
なんでわざわざ電略をつかって書きたがるんだ？
通ぶってるだけでは。
一応まとめてみる？
北茅ヶ崎：（茅ヶ崎）
香川：茅ヶ崎北稜
寒川：寒川
社家：有馬
厚木：中央農業、海老名
海老名：（海老名）、（生蘭？）
入谷：座間
相武台下：新磯
下溝：相陽中 ←中学校だけど多数
原当麻：光明
番田：上溝南
上溝：上溝、（相模田名）
橋本：相原、橋本
（）は最寄りといえるか微妙、または滅多に見ない
確かに多いなー。もしかしたら違う点があるかもしれんが。
北茅ヶ崎：（茅ヶ崎）
香川：茅ヶ崎北稜
寒川：寒川
社家：有馬
厚木：中央農業、海老名
海老名：（海老名）、（生蘭？）
入谷：座間
相武台下：新磯
下溝：相陽中 ←中学校だけど多数
原当麻：光明
番田：上溝南
上溝：上溝、（相模田名）
橋本：相原、橋本
（）は最寄りといえるか微妙、または滅多に見ない
確かに多いなー。もしかしたら違う点があるかもしれんが。
電略をまとめてくれるのかと思った。
>>137
寒川から文教大に行くってのもあるんじゃない？微々たる物だろうけど。
寒川から文教大に行くってのもあるんじゃない？微々たる物だろうけど。
140 ：電略：2007/05/05(土) 23:27:18 ID:+awxsIUW
駅名 電略 時刻表 距離 開設日 所在地
茅ヶ崎 チサ ○ 0.0km M31.6.15 神奈川県茅ヶ崎市
北茅ヶ崎 キキ ○ 1.3km S15.2.1
香川 ワカ ○ 3.4km T10.9.28
寒川 サム ○ 5.1km T10.9.28 神奈川県高座郡寒川町
宮山 ヤヤ ○ 7.2km S6.7.1
倉見 ラミ ○ 8.6km T15.4.1
門沢橋 カト ○ 10.0km S6.7.1 神奈川県海老名市
社家 ヤケ ○ 11.6km T15.7.15
厚木(乗降場) －－ ○ －－－ －－－
厚木(本) ツキ －－－ 14.2km T15.7.15
海老名 エナ ○ 15.9km S62.3.21
入谷 リヤ ○ 18.9km S10.6.23 神奈川県座間市
相武台下 サウ ○ 20.6km S6.4.29 神奈川県相模原市
下溝 モミ ○ 23.5km S6.4.29
原当麻 タイ ○ 24.8km S6.4.29
番田 ハン ○ 26.9km S6.4.29
上溝 カミ ○ 28.4km S6.4.29
南橋本 ミモ ○ 31.3km S7.11.1
橋本 ハモ 平日 土休日 33.3km M41.9.23
参考資料：ＪＴＢ停車場変還大辞典 出典です
茅ヶ崎 チサ ○ 0.0km M31.6.15 神奈川県茅ヶ崎市
北茅ヶ崎 キキ ○ 1.3km S15.2.1
香川 ワカ ○ 3.4km T10.9.28
寒川 サム ○ 5.1km T10.9.28 神奈川県高座郡寒川町
宮山 ヤヤ ○ 7.2km S6.7.1
倉見 ラミ ○ 8.6km T15.4.1
門沢橋 カト ○ 10.0km S6.7.1 神奈川県海老名市
社家 ヤケ ○ 11.6km T15.7.15
厚木(乗降場) －－ ○ －－－ －－－
厚木(本) ツキ －－－ 14.2km T15.7.15
海老名 エナ ○ 15.9km S62.3.21
入谷 リヤ ○ 18.9km S10.6.23 神奈川県座間市
相武台下 サウ ○ 20.6km S6.4.29 神奈川県相模原市
下溝 モミ ○ 23.5km S6.4.29
原当麻 タイ ○ 24.8km S6.4.29
番田 ハン ○ 26.9km S6.4.29
上溝 カミ ○ 28.4km S6.4.29
南橋本 ミモ ○ 31.3km S7.11.1
橋本 ハモ 平日 土休日 33.3km M41.9.23
参考資料：ＪＴＢ停車場変還大辞典 出典です
141 ：西寒川駅：2007/05/06(日) 00:40:08 ID:mhhuPibb
143 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 02:19:56 ID:Q6dHecmW
144 ：原当麻：2007/05/06(日) 09:19:23 ID:Dyro8ny+
特殊学校もあるもんね
145 ：相模線：2007/05/06(日) 15:26:17 ID:mhhuPibb
|_| |ｌ
┌─┴─‐┐ ─◇
│|￣￣￣|│ ／
│|＿＿＿|│ ♪
└───‐┘ ∧＿∧ ～
（ ・∀・）＿＿ ＿＿
（ つ¶ /＼＿＼. |[ｌ Ｏ |
│ │ |＼/＿_/ |┌┐|
（＿_）＿） __ｌｌ__ |└┘|
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
ユーミン ♪ 相模にのかって～
１０系、キハ３５の時代だね
┌─┴─‐┐ ─◇
│|￣￣￣|│ ／
│|＿＿＿|│ ♪
└───‐┘ ∧＿∧ ～
（ ・∀・）＿＿ ＿＿
（ つ¶ /＼＿＼. |[ｌ Ｏ |
│ │ |＼/＿_/ |┌┐|
（＿_）＿） __ｌｌ__ |└┘|
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
ユーミン ♪ 相模にのかって～
１０系、キハ３５の時代だね
>>137>>142
北茅ヶ崎駅は鶴嶺のほうが色が強いな。
旧茅ヶ崎学区内が生徒のほとんどなら、9割が自転車だろうけど。
>>139>>143
寒川駅入口or寒川駅南口から
文京大学行（茅ヶ崎駅始発）バスがあるから、
いないとは言えないかも。本数が少ないけど。
北茅ヶ崎駅は鶴嶺のほうが色が強いな。
旧茅ヶ崎学区内が生徒のほとんどなら、9割が自転車だろうけど。
>>139>>143
寒川駅入口or寒川駅南口から
文京大学行（茅ヶ崎駅始発）バスがあるから、
いないとは言えないかも。本数が少ないけど。
148 ：名無し野電車区：2007/05/07(月) 02:10:05 ID:AzyyoB0V
>>132
金曜日に茅ヶ崎で見た、発車前なのに凄く楽しそうだったｗ。
金曜日に茅ヶ崎で見た、発車前なのに凄く楽しそうだったｗ。
149 ：人身事故東海道：2007/05/08(火) 00:09:13 ID:hfsE2eiF
最終に間に合ったかな
６０－７０分遅れ、時隔が大きくあく
６０－７０分遅れ、時隔が大きくあく
150 ：めがねっこＯＳ：2007/05/08(火) 23:45:30 ID:hfsE2eiF
偽厚木 ６；２４ ６６６Ｆ
なぜか悪魔の番号のようです。 めがねっこ ＯＳが乗車していました。
なぜか悪魔の番号のようです。 めがねっこ ＯＳが乗車していました。
151 ：偽厚木旧ホーム：2007/05/09(水) 22:04:41 ID:I/KzRwml
旧ホーム 一部コンクリ・ブロック境界から草が生えていますが、
目だった汚れはありません
しばらく放置のままでしょう
目だった汚れはありません
しばらく放置のままでしょう
152 ：名無し野電車区：2007/05/10(木) 22:04:23 ID:QswiL2Ir
浮浪者と、高齢者へお願い申し上げます。
加齢臭、口臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
また、駅構内、トイレに、つば、たんを吐くことと、ごみを散らかすのをやめましょう。
加齢臭、口臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
また、駅構内、トイレに、つば、たんを吐くことと、ごみを散らかすのをやめましょう。
153 ：OD訓練運転順調？：2007/05/10(木) 23:51:46 ID:XqUB6ZLc
茅ヶ崎 １０：１７ １０６９Fに乗車
154 ：浮浪者：2007/05/11(金) 01:32:22 ID:qAp6mWNN
早朝の茅ヶ崎駅で３人分の座席占拠してねとる
列車難民？
列車難民？
155 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 00:39:52 ID:GzaluGoA
ぬるぽ 相模線
156 ：寒川駅：2007/05/12(土) 11:10:55 ID:GzaluGoA
現在閉鎖されてしまったＫＩＯＳＫ
ほとんど閉まっていました
販売員も大半がＫＩＯＳＫの契約社員
給料１８万（諸手当含む） 研修期間 １６万５千円 なのだ
首都圏売店の集約ミニコンビニ化、地方では採算われしたＫＩＯＳＫの閉鎖が続く
偽厚木は小田急○Ｘ
ほとんど閉まっていました
販売員も大半がＫＩＯＳＫの契約社員
給料１８万（諸手当含む） 研修期間 １６万５千円 なのだ
首都圏売店の集約ミニコンビニ化、地方では採算われしたＫＩＯＳＫの閉鎖が続く
偽厚木は小田急○Ｘ
キオスクはリストラしすぎで都心でも休業だらけ。
橋本駅近くだけでも複線化工事すればよいのにな。
広大な空き地が出来たんだし。
出来れば橋本ー南橋本間を工事。
広大な空き地が出来たんだし。
出来れば橋本ー南橋本間を工事。
159 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 13:23:56 ID:4g3inUgq
昼間は20分間隔でいいから朝ラッシュ時はせめて10分間隔にしてほしい。
混み杉！
全線複線にしてほしいけど無理なら用地のある区間だけでも複線化ギボン。
混み杉！
全線複線にしてほしいけど無理なら用地のある区間だけでも複線化ギボン。
160 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 13:48:07 ID:UXDVKqTA
162 ：名無し野電車区：2007/05/14(月) 00:41:14 ID:wy7gIyWR
全線複線化は用地確保や予算的にかなり難しいと思います。
交換駅を増やす（上溝・下溝・入谷・門沢橋・宮山・香川とか）
だけでも時間短縮は無理でもラッシュ時の増発は可能なので
やってほしい。
交換駅を増やす（上溝・下溝・入谷・門沢橋・宮山・香川とか）
だけでも時間短縮は無理でもラッシュ時の増発は可能なので
やってほしい。
>>162
上溝を交換駅にするだけでも、3分は短縮になるんじゃないか？
番田・原当麻の連続交換がずれ、完全1駅ごとの列車交換になる。
ただ、今の上溝は交換駅化を前提にしていない造りなのが大問題…。
駅改築時が最大のチャンスだったのに、非常に惜しいことをしたものだ。
（上溝ユーザとして、投書はしたんだけどね…）
厚木も、今回のホーム移転で交換駅になる可能性が当面失われて
しまったし…（信号場はあったとしても）
上溝を交換駅にするだけでも、3分は短縮になるんじゃないか？
番田・原当麻の連続交換がずれ、完全1駅ごとの列車交換になる。
ただ、今の上溝は交換駅化を前提にしていない造りなのが大問題…。
駅改築時が最大のチャンスだったのに、非常に惜しいことをしたものだ。
（上溝ユーザとして、投書はしたんだけどね…）
厚木も、今回のホーム移転で交換駅になる可能性が当面失われて
しまったし…（信号場はあったとしても）
164 ：名無し野電車区：2007/05/14(月) 14:02:26 ID:W40aUZOo
>>164
どゆこと？＞旧ホームを潰して線路を引けるからな。
どゆこと？＞旧ホームを潰して線路を引けるからな。
小田急厚木は相模線とのクロス部分も掛け替えやるのか？
今の工事だと用地無いし、あれより海老名よりで完結しそうだが…
今の工事だと用地無いし、あれより海老名よりで完結しそうだが…
167 ：名無し野電車区：2007/05/15(火) 23:25:35 ID:zu8EnWhA
いや、厚木は現在の新ホーム壊せばOKｗ、それより厚木本屋の交換復活ｗ。
168 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 00:27:14 ID:c3qUmeOL
偽厚木 小田急厚木駅
バリアフリー化工事も難航しそうです
伊勢原は商店街潰して用地確保できました
バリアフリー化工事も難航しそうです
伊勢原は商店街潰して用地確保できました
そういや、この検討結果は公表されないの？
http://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p01899.html
http://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p01899.html
>>170
設計者決定のニュースは流れたと思う。
設計者決定のニュースは流れたと思う。
目の前にマンション建てられちゃってから再開発とか言われても。
いつも後手だな。
いつも後手だな。
172 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 22:07:43 ID:c3qUmeOL
相模線貨物線
海老名ー偽厚木信号所まで相模鉄道の線路借り部分複線化がいいかな
海老名ー偽厚木信号所まで相模鉄道の線路借り部分複線化がいいかな
まずは改称してもらわんと。
>>167
まじですか？＠本屋交換
まじですか？＠本屋交換
上溝～番田間の盛土築堤の法面の事が前に書いてあったが
あれは草むしりなんかじゃなく本格的な防災工事の様だぞ
交換駅への第一歩と受け止めたい
あれは草むしりなんかじゃなく本格的な防災工事の様だぞ
交換駅への第一歩と受け止めたい
176 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 20:15:03 ID:8Cy0/vgR
>>174
うそｗ、
うそｗ、
177 ：景品東北線人身：2007/05/17(木) 20:31:15 ID:7phbGaHv
東海道も倒壊しました
相模線振り替 一部列車混雑
７：５０頃のラッシュピーク時間です
相模線振り替 一部列車混雑
７：５０頃のラッシュピーク時間です
178 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 23:07:34 ID:5ew/SJE0
OD訓練運転
小柄なスタイル、サンガラス・スタイルは笑った
小柄なスタイル、サンガラス・スタイルは笑った
179 ：ＯＤ：2007/05/19(土) 08:32:58 ID:M9p/9Vdp
確かに小型 かわいいが声がアニメ声
180 ：遭難新宿ライン：2007/05/20(日) 00:21:51 ID:S53/YZCI
茅ヶ崎駅
遭難新宿ラインのおかげでダイヤ乱れました
相模線との接続もとれない列車もでています
連日のように遭難の遭難新宿ライン
遭難新宿ラインのおかげでダイヤ乱れました
相模線との接続もとれない列車もでています
連日のように遭難の遭難新宿ライン
181 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 11:09:42 ID:vy/OlVDJ
東海道 悪茶、遭難特別快速との接続強化でダイヤ改正の相模線
しかし遭難新宿線と接続がとれない場合が多発していますね。
しかし遭難新宿線と接続がとれない場合が多発していますね。
182 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 12:58:56 ID:S53/YZCI
現在は遭難新宿順調
茅ヶ崎でわずか２分の待ち合わせもあり急がなければなりません
茅ヶ崎でわずか２分の待ち合わせもあり急がなければなりません
183 ：愛撫台下：2007/05/20(日) 13:25:44 ID:S53/YZCI
相模線ではなぜか相武台下が愛撫台下？
愛撫先の影響らしい 駅名が愛撫台下らしい
愛撫先の影響らしい 駅名が愛撫台下らしい
意味がわからない
185 ：愛撫台下：2007/05/20(日) 16:35:00 ID:S53/YZCI
リンク先も意味がわからない
>>181.182の日本語も意味わかんねぇ。
なんで鉄ヲタって変な漢字を当てはめたり、某所とか
表現をあいまいにするのが好きなのかねぇ？
そういった所が変に見えてしょうがない。
表現をあいまいにするのが好きなのかねぇ？
そういった所が変に見えてしょうがない。
鉄オタと一括りにされても困る
乱用する必要はないと思うの。
ギャル文字って知ってるか。
あれ読むのは漢字の当て字を読むより難解だぞ。
あれ読むのは漢字の当て字を読むより難解だぞ。
木目模糸泉・茅ヶ崎木喬本間、├〃了レ￡ホ〃勺冫式τ〃￡
・・・ごめんなさい。
今朝のハチ直1本目の乗務員がBC共に♀だったような
ちなみに指導ウテシは折り畳みイス持参www
ちなみに指導ウテシは折り畳みイス持参www
折り畳みいすに座って自分のヒザを
ポンッ ポンッ って
ポンッ ポンッ って
197 ：相武台下：2007/05/22(火) 00:10:54 ID:uOpf8B8A
ＪＡＬの先得 ＣＭの相武沙希さんからのネタであろう
相武台前
相武台下
ーーー
女優さんはここが アイブと呼ぶ これが愛撫となり、
愛撫台前、愛撫台下と変化したもの
ーーーーーーーー
相武台前
相武台下
ーーー
女優さんはここが アイブと呼ぶ これが愛撫となり、
愛撫台前、愛撫台下と変化したもの
ーーーーーーーー
198 ：名無し野電車区：2007/05/22(火) 00:46:20 ID:6ylHZm8X
今日から海老名と茅ヶ崎のサティでSuica使えるんだな。
茅ヶ崎・北茅ヶ崎駅周辺では
ラスカ・ファミマ・ジャスコ・サティでSuicaが使える。
一方で寒川町内は電子マネーとしてsuicaが使えない、多分。
茅ヶ崎・北茅ヶ崎駅周辺では
ラスカ・ファミマ・ジャスコ・サティでSuicaが使える。
一方で寒川町内は電子マネーとしてsuicaが使えない、多分。
宮山駅近くにファミマが出来るから、そこに期待だな。
ただ駅から行くとなるとちょっと遠い
ただ駅から行くとなるとちょっと遠い
200 ：名無し野電車区：2007/05/22(火) 22:27:44 ID:muiUw7v6
R1編成のドアチャイム音って八高線205系のと同じ？
201 ：名無し野電車区：2007/05/22(火) 23:40:09 ID:6ylHZm8X
>>199
セブンイレブンがあったところだよな？
あれ、ファミマなんだ。
倉見駅近くのファミマがSuica非対応だけど、
ここはどうなんだろう？
Suica簡易改札駅が最寄の店舗は
Suica使えないのではと嫌な予感がする。
セブンイレブンがあったところだよな？
あれ、ファミマなんだ。
倉見駅近くのファミマがSuica非対応だけど、
ここはどうなんだろう？
Suica簡易改札駅が最寄の店舗は
Suica使えないのではと嫌な予感がする。
202 ：オートチャージ：2007/05/23(水) 00:06:21 ID:UerbPHYS
パス喪のオートチャージ機能も簡易端末で扱わない
寒川町で使用可能なＰＡＳＭＯ 西瓜の加盟店は現在わずかだね。
店舗が加盟にレジ、その他経費がかかるからね。
寒川町で使用可能なＰＡＳＭＯ 西瓜の加盟店は現在わずかだね。
店舗が加盟にレジ、その他経費がかかるからね。
203 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 07:26:56 ID:0D0sysq8
今朝も運転がへたくそ。特にブレーキが超へたくそ。新人の練習台にでもしてんのかな？人の命で練習すんなカス！
首都圏のファミリーマート全店でＳｕｉｃａがご利用いただけるようになります
http://www.jreast.co.jp/press/2007_1/20070407.pdf
てことなので、倉見ファミマも遅くとも7月には使えるようになる。
>202
わずかとのことですが、どこがありますか？
http://www.jreast.co.jp/press/2007_1/20070407.pdf
てことなので、倉見ファミマも遅くとも7月には使えるようになる。
>202
わずかとのことですが、どこがありますか？
206 ：西寒川君：2007/05/23(水) 20:00:39 ID:UerbPHYS
１９８１．１で検証します
＞＞橋本、厚木方面に出かけるときは、西寒川発に乗って
＞＞寒川駅で乗り換えた記憶がないなあ。
＞＞連絡が悪かったのかしらん。
４２４Ｄ西寒川８；３７－寒川 ８；４２ ３７７Ｄ ９：２９ わずか５７分待ち
４３２Ｄ西寒川１６：１８寒川１６：２３ ３５９Ｄ１６：５７ わずか３４分待ち
４３６Ｄ西寒川１７；５７寒川１８：０４ ３６３Ｄ１８：０４ わずか ０分待ち
４３８Ｄ西寒川１９：１５寒川１９：２０ ３６９Ｄ１９：３５ わずか１５分待ち
西寒川初気の待ち時間が長いことがわかりました
＞＞橋本、厚木方面に出かけるときは、西寒川発に乗って
＞＞寒川駅で乗り換えた記憶がないなあ。
＞＞連絡が悪かったのかしらん。
４２４Ｄ西寒川８；３７－寒川 ８；４２ ３７７Ｄ ９：２９ わずか５７分待ち
４３２Ｄ西寒川１６：１８寒川１６：２３ ３５９Ｄ１６：５７ わずか３４分待ち
４３６Ｄ西寒川１７；５７寒川１８：０４ ３６３Ｄ１８：０４ わずか ０分待ち
４３８Ｄ西寒川１９：１５寒川１９：２０ ３６９Ｄ１９：３５ わずか１５分待ち
西寒川初気の待ち時間が長いことがわかりました
207 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 20:33:28 ID:UerbPHYS
>>203
現在ＯＤの訓練中です
現在ＯＤの訓練中です
208 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 00:03:32 ID:i0jaIsJ9
駄スレ
宮山のファミマ、明日オープンだが入り口にSuicaマーク見あたらず。
210 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 23:56:08 ID:i0jaIsJ9
駄スレ
>>209
ファミマHPで店舗検索したらSuica対応だぞ。
ファミマHPで店舗検索したらSuica対応だぞ。
そうか。あとで見てくる。
213 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 17:30:06 ID:bjaqgL+F
北茅ヶ崎駅は6月22日をもって、みどりの窓口を閉鎖。
MVの設置無し。駅員は改札と券売機業務のみ。
POS端末での発売はするのだろうか。
相模線の窓口は何駅かで6月23日から変更するみたいだな。
MVの設置無し。駅員は改札と券売機業務のみ。
POS端末での発売はするのだろうか。
相模線の窓口は何駅かで6月23日から変更するみたいだな。
浮いた経費 少しは客に還元して欲しいモノだ
>211
行ってきた。
入り口にはステッカー表示無かったが、普通に対応してたよ。
行ってきた。
入り口にはステッカー表示無かったが、普通に対応してたよ。
>>215
祝 寒川町初Suica電子マネー対応店
宮山でチャージして電車に乗りたい場合、宮山駅営業時間外では、
ファミマでチャージしてから宮山駅に行くのが吉だな。
PASMOへのチャージは不可。6月23日から宮山駅の営業時間も短縮になる。
漏れはViewSuicaだから事前に茅ヶ崎とかでViewチャージか
オートチャージ対応駅の自動改札だな。
祝 寒川町初Suica電子マネー対応店
宮山でチャージして電車に乗りたい場合、宮山駅営業時間外では、
ファミマでチャージしてから宮山駅に行くのが吉だな。
PASMOへのチャージは不可。6月23日から宮山駅の営業時間も短縮になる。
漏れはViewSuicaだから事前に茅ヶ崎とかでViewチャージか
オートチャージ対応駅の自動改札だな。
（誤）PASMOへのチャージは不可。
（正）ファミマではPASMOでも買い物できるけど、
PASMOへのチャージはできない。
（正）ファミマではPASMOでも買い物できるけど、
PASMOへのチャージはできない。
宮山は夜が早く閉まるようになるんだっけか。
ますますキセルの温床に…
ますますキセルの温床に…
219 ：偽厚木駅：2007/05/25(金) 20:41:43 ID:iSOTHrzf
簡易端末の横にあるチャージ装置はＰＡＳＭＯはチャージ可能？
オートチャージのため実験はまだおこなっていなかったのだ パス喪
オートチャージのため実験はまだおこなっていなかったのだ パス喪
220 ：宮山駅：2007/05/25(金) 20:52:58 ID:iSOTHrzf
６．１９より営業時間短縮 ９：００－１８：１０までです
人件費と薩摩の守さま対策とつりあいがとれたから？
人件費と薩摩の守さま対策とつりあいがとれたから？
>>213
南橋本のみどりの窓口も営業時間短縮(前後1時間カット)
南橋本のみどりの窓口も営業時間短縮(前後1時間カット)
参考までに東海道線・早川もみどりの窓口廃止。
223 ：駅営業時間：2007/05/26(土) 01:32:35 ID:5/SsGO7S
ＪＲ倒壊は１７；００前閉店もある。
宮山は１８；１０短縮されます
宮山は１８；１０短縮されます
224 ：昭和50年以降の相模線ＤＣ回想：2007/05/26(土) 02:23:28 ID:O0olrFr4
●キハ１０ ６１
昭和50年の全検において初の朱色５号１色塗装になって大宮工場を出た。
車内はすでに扇風機つきの蛍光灯照明に改造されていた
●キハ３５ ９１０
昭和54年10月まで、正面警戒色以外はステンレス未塗装で残った最後の車両だが、同月入場で朱色５号１色化
●キハ２０ ５６
昭和５７年、全車３０系化されていた相模線の車両補充（予備車増強）用に転入。
半年ほど使われてキハ３０と交代で引退した。
車内は扇風機つき蛍光灯照明化されていたが、ＤＴ１９Ｃをはいていたのも魅力だった。
●キハ３０ ６２
すでにクリーム色に紺の帯のオリジナルカラー化されていたが、さらに扉の窓の押さえ金式化や屋根整備、さらにエンジンがカミンズ製ＮＴＡ８５５に換装されて倍近くパワーアップした。
ただし相模線電化も近く、同様の改造は数両にとどまり、その多くが久留里線用に転出した。
昭和50年の全検において初の朱色５号１色塗装になって大宮工場を出た。
車内はすでに扇風機つきの蛍光灯照明に改造されていた
●キハ３５ ９１０
昭和54年10月まで、正面警戒色以外はステンレス未塗装で残った最後の車両だが、同月入場で朱色５号１色化
●キハ２０ ５６
昭和５７年、全車３０系化されていた相模線の車両補充（予備車増強）用に転入。
半年ほど使われてキハ３０と交代で引退した。
車内は扇風機つき蛍光灯照明化されていたが、ＤＴ１９Ｃをはいていたのも魅力だった。
●キハ３０ ６２
すでにクリーム色に紺の帯のオリジナルカラー化されていたが、さらに扉の窓の押さえ金式化や屋根整備、さらにエンジンがカミンズ製ＮＴＡ８５５に換装されて倍近くパワーアップした。
ただし相模線電化も近く、同様の改造は数両にとどまり、その多くが久留里線用に転出した。
>>219
こないだPASMOでチャージした。平気ね。
こないだPASMOでチャージした。平気ね。
226 ：派遣社員：2007/05/26(土) 09:33:24 ID:5/SsGO7S
駅務リストラは相模線のみならず
小田急線は閑散時改札無人君もでています
小田急線は閑散時改札無人君もでています
227 ：下溝駅：2007/05/26(土) 10:21:25 ID:5/SsGO7S
ここも営業時間短縮 ６．１９から
派遣および５５歳役職定年元助役、主任級の雇用延長対策（駅務）だけど
予定人数の希望者がなかった、派遣；派遣の貧格問題が起因らしい
派遣および５５歳役職定年元助役、主任級の雇用延長対策（駅務）だけど
予定人数の希望者がなかった、派遣；派遣の貧格問題が起因らしい
228 ：名無し野電車区：2007/05/26(土) 15:09:39 ID:nsoENCzF
駄スレ
229 ：名無し野電車区：2007/05/26(土) 15:23:30 ID:nsoENCzF
駄スレ
寒川駅
婆「寒川神社はどちら方面ですか？」
俺「(;ﾟдﾟ)ｧ...さ、寒川神社は…その……
ここから下り電車に乗って、一駅行った宮山（駅）にありますよ＾＾；」
婆「そうなんですか、ありがとうございます。＾＾」
俺「次の電車は２０分後ですが」
婆「……;;;;(;ﾞﾟ'ωﾟ');;;」
婆「寒川神社はどちら方面ですか？」
俺「(;ﾟдﾟ)ｧ...さ、寒川神社は…その……
ここから下り電車に乗って、一駅行った宮山（駅）にありますよ＾＾；」
婆「そうなんですか、ありがとうございます。＾＾」
俺「次の電車は２０分後ですが」
婆「……;;;;(;ﾞﾟ'ωﾟ');;;」
倉見も6月23日から2時間営業時間短縮。
宮山と同じく休憩時間無しになるかな？
実労時間は宮山と同じだと思う。交換駅も委託化？
この分だと社家もありそうだな。
>>220
19日ではない。23日から。ちゃんと張り紙見たか？
>>227も怪しいな、知らないけど。
宮山と同じく休憩時間無しになるかな？
実労時間は宮山と同じだと思う。交換駅も委託化？
この分だと社家もありそうだな。
>>220
19日ではない。23日から。ちゃんと張り紙見たか？
>>227も怪しいな、知らないけど。
232 ：名無しさん：2007/05/26(土) 19:48:30 ID:Z+3OzeOv
宮山の営業時間短縮はいいけど、せめて券売機は動かしてほしい。
相模線 終 わ っ た な ！
('A`)
('A`)
234 ：名無し野電車区：2007/05/26(土) 22:36:07 ID:5/SsGO7S
宮山駅
券売機もシャッターで遮断されています
簡易端末、乗車証明発行装置は稼動
自動券売機があらされたことが他駅であったからです
券売機もシャッターで遮断されています
簡易端末、乗車証明発行装置は稼動
自動券売機があらされたことが他駅であったからです
>>232,234
切符買えないんじゃ困ると思うんだが・・・
切符買えないんじゃ困ると思うんだが・・・
236 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 14:17:27 ID:VbzuzMKY
駄スレ
237 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 14:20:19 ID:VbzuzMKY
駄スレ
ますますこれで入谷の有人化が遠のいたわけだ。
営業時間短縮って数年前にもやったばっかりだろうに・・・。
営業時間短縮って数年前にもやったばっかりだろうに・・・。
どっか私鉄に譲渡してくれないかなぁ
しRは儲かってない路線には冷たすぎる
次の時刻表改訂時にはもっと酷くなるんだろうな
京王さん、相鉄さん、小田急さんお願いします＞＜；
しRは儲かってない路線には冷たすぎる
次の時刻表改訂時にはもっと酷くなるんだろうな
京王さん、相鉄さん、小田急さんお願いします＞＜；
儲かってないなら私鉄の方が要らんだろ
そのうち直営は茅ヶ崎・寒川・海老名・南橋本・橋本だけになって、
あとはみんな委託にしたりして。
更に寒川・南橋本も駅長無し被管理駅になって海老名駅が全部仕切ったりして。
海老名駅も被管理駅になって茅ヶ崎駅と橋本駅で管理したりして。
あるいは鶴見線みたいに相模線営業所ができて、そこで一元管理したりして。
あとはみんな委託にしたりして。
更に寒川・南橋本も駅長無し被管理駅になって海老名駅が全部仕切ったりして。
海老名駅も被管理駅になって茅ヶ崎駅と橋本駅で管理したりして。
あるいは鶴見線みたいに相模線営業所ができて、そこで一元管理したりして。
久しぶりに八高線に乗ったら、いつの間にか
ガミ線みたいに終日半自動になってた。
ガミ線みたいに終日半自動になってた。
>>242
相模線内の通年半自動化は、1991年秋（確か11月）からだった。
電化直後の1991年4月～秋は、半自動扱いではなかったのね～
夏は外気が入って、やっぱり暑かった。
（通年半自動の効果はあるのか？セルフ車掌が大量発生するんだが。
漏れモナー（w）
>>224
・キハ35 904は、相模線では有名な存在だった（相模色にもなった）が、
それ以外にも国鉄時代には900番台が所属していたと言うことか…。
（昔のピクで、写真を見たことはある）
・キハ30 62の仲間が、電化後は同じく久留里線へ転属したキハ30 100。
キハ30の更新車は、相模線以外を含めても確かこの2両だけだったはず。
2両の更新車、エンジン排気口周辺の塗り分け処理が微妙に違っていたのを
見た記憶がある。（62の方が、車体色であるクリームが屋根に回り込んで
いたはず）
相模線内の通年半自動化は、1991年秋（確か11月）からだった。
電化直後の1991年4月～秋は、半自動扱いではなかったのね～
夏は外気が入って、やっぱり暑かった。
（通年半自動の効果はあるのか？セルフ車掌が大量発生するんだが。
漏れモナー（w）
>>224
・キハ35 904は、相模線では有名な存在だった（相模色にもなった）が、
それ以外にも国鉄時代には900番台が所属していたと言うことか…。
（昔のピクで、写真を見たことはある）
・キハ30 62の仲間が、電化後は同じく久留里線へ転属したキハ30 100。
キハ30の更新車は、相模線以外を含めても確かこの2両だけだったはず。
2両の更新車、エンジン排気口周辺の塗り分け処理が微妙に違っていたのを
見た記憶がある。（62の方が、車体色であるクリームが屋根に回り込んで
いたはず）
245 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 01:13:57 ID:sQxE5iIC
>>243
電化直後といえば新車の匂いが充満だったな。
電化直後といえば新車の匂いが充満だったな。
【神奈川】相模線複線化行違い施設設置へ調査委託（５/28）
http://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p02744.html
http://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p02744.html
249 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 22:51:56 ID:Ka/rlQRW
6両対応化しても5両編成がきそう
250 ：遭難新宿：2007/05/30(水) 00:17:50 ID:6fS5gAO0
今月は遭難新宿遭難しすぎ
５分以上の遅れがあるため、相模線は接続をとらず定刻で発車する
列車が多かったのです。
そうなんです
５分以上の遅れがあるため、相模線は接続をとらず定刻で発車する
列車が多かったのです。
そうなんです
上溝も営業時間短縮だよ…（7:00～）
平日の朝ラッシュに、モロぶつかるやん。
平日の朝ラッシュに、モロぶつかるやん。
252 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 07:56:41 ID:0lUcU4OD
入谷なら何もないから、早期に工事始められるし安く済むんじゃないか？
253 ：入谷駅：2007/05/30(水) 20:21:32 ID:6fS5gAO0
ここもコンビニ駅にしようかな？
254 ：営業時間短縮：2007/05/31(木) 07:16:59 ID:F3Zk9V/P
小田急も時間帯で改札無人になるときもある
薩摩の守様とのトレード・オフの関係がある。
また国鉄時代気動車車掌が切符回収に？
薩摩の守様とのトレード・オフの関係がある。
また国鉄時代気動車車掌が切符回収に？
薩摩の守でぐぐったら、「今となっては、誰にも通じないと思います」だってさ。
大雨で運転見合わせ
横浜線も止まってることから直通運転は中止だな。
260 ：名無し野電車区：2007/05/31(木) 18:28:41 ID:75ode6jd
特に弱いのが相武台下―下溝と番田―南橋本だな。
261 ：名無し野電車区：2007/05/31(木) 18:38:48 ID:v/dfk3W/
弱いっていうのは、線路が冠水し易いってこと？
それもあるし、路盤そのものが弱いってのもある。番田―上溝の築堤、上溝―南橋本の崖沿い区間・切通し区間とか。
俺今すげえ初心者ミスしたｗｗｗｗｗスルーしてくれｗｗｗｗｗ
264 ：大雨：2007/05/31(木) 23:26:54 ID:F3Zk9V/P
寒川付近
小出川改修で冠水は少なくなる見込み
小出川改修で冠水は少なくなる見込み
でも昨日の規制区間はここ。
要は海老名以北は全体的に脆い。
623 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：2007/05/31(木) 18:56:44 ID:KGXEtvpn0
相模線
相武台下-原当麻 15km/h規制
海老名-入谷 35km/h規制
要は海老名以北は全体的に脆い。
623 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：2007/05/31(木) 18:56:44 ID:KGXEtvpn0
相模線
相武台下-原当麻 15km/h規制
海老名-入谷 35km/h規制
267 ：名無し野電車区：2007/06/01(金) 12:15:33 ID:L+V6fvtr
大体大雨で規制かかるのは海老名以北だから、こういう時は海老名で分離運転しちゃえば海老名以南はほぼ定時運転が確保できるのではないだろうか？
必要な投資は、海老名駅の橋本方から下り本線に入れるように場内信号機を増設すれば済むだろうから、金額はよくわからんけどＣＴＣのシステム改修とか含めても数千万レベルで出来るんじゃないかな、多分。
必要な投資は、海老名駅の橋本方から下り本線に入れるように場内信号機を増設すれば済むだろうから、金額はよくわからんけどＣＴＣのシステム改修とか含めても数千万レベルで出来るんじゃないかな、多分。
海老名以南は本屋交換で逃がせばある程度吸収できるけど、
以北は一層酷くなるだろうな。
以北は一層酷くなるだろうな。
270 ：267：2007/06/01(金) 19:41:06 ID:L+V6fvtr
東北高崎異常時の湘南新宿品川折り返しのように、ある程度パターン化して、指令がスムーズに整理を出すこと、エンド交換を迅速にすること、エンド交換のタイムロスを269の指摘のように厚木本屋交換を使って取り戻せば、海老名以南はほぼ定時運行が可能かと。
あとは、以北の運転間隔が通常の半分から３分の１に落ちるだろうから、海老名の狭いホームに以南から以北への通しの乗客が溢れる懸念はあるが、通しの乗客はもともとあまりいないので、大丈夫かと。
以北については、今より多少ひどくなるかも知れないが、同じくエンド交換を速やかにすることと、以南との接続を中途半端に考慮せず、分離運転と割り切って準備でき次第発車させて運転間隔の短縮に努めれば、それなりの本数の確保は可能かと。
この手の異常時では通常入谷～相武台下と原当麻～番田が無規制になることを考えると、以北のボトルネックは相武台下～原当麻間だということと、厚木本屋の活用を考えると、一面二線の海老名での分離は、そんな無茶なことではないと思われる。
むしろ海老名駅の問題はホームが狭いことかな？
あとは、以北の運転間隔が通常の半分から３分の１に落ちるだろうから、海老名の狭いホームに以南から以北への通しの乗客が溢れる懸念はあるが、通しの乗客はもともとあまりいないので、大丈夫かと。
以北については、今より多少ひどくなるかも知れないが、同じくエンド交換を速やかにすることと、以南との接続を中途半端に考慮せず、分離運転と割り切って準備でき次第発車させて運転間隔の短縮に努めれば、それなりの本数の確保は可能かと。
この手の異常時では通常入谷～相武台下と原当麻～番田が無規制になることを考えると、以北のボトルネックは相武台下～原当麻間だということと、厚木本屋の活用を考えると、一面二線の海老名での分離は、そんな無茶なことではないと思われる。
むしろ海老名駅の問題はホームが狭いことかな？
271 ：267：2007/06/01(金) 19:51:06 ID:L+V6fvtr
全然話変わるけど、「いい物件リスト」の中吊り広告の写真て相武台下だなぁ。イメージにぴったりハマってるのは認めるし、ウマいとは思うけど、微妙にムカつく。
272 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 00:03:15 ID:J7kda6r2
273 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 11:28:24 ID:J7kda6r2
非電化の頃は、雷雨等の集中豪雨で寒川付近線路冠水で長時間ウヤになること
も多かったガミ線でした。
も多かったガミ線でした。
274 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 14:36:36 ID:J7kda6r2
>>255 約１４６０件ヒット
同じく不正乗車の意味で「薩摩の守」（さつまのかみ）という言葉が
あるのをご存じですか。 ... 和風で、機知に富み、教養あふれた
味わいのある表現ですので 個人的には、「キセル」よりも「
薩摩の守」という表現の方が好きです。
西瓜 パス喪端末では防御できません
同じく不正乗車の意味で「薩摩の守」（さつまのかみ）という言葉が
あるのをご存じですか。 ... 和風で、機知に富み、教養あふれた
味わいのある表現ですので 個人的には、「キセル」よりも「
薩摩の守」という表現の方が好きです。
西瓜 パス喪端末では防御できません
275 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 01:14:52 ID:lDhogYIM
もし５連化するなら Ｅ２３１付属編成（中距離用）がつかわれる？
気動車時代では夕方５連があったからね
気動車時代では夕方５連があったからね
埼京線の6ドア化で余ったサハはどこいったの？
277 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 07:50:27 ID:u11g8Dkr
>>275
同じ横浜支社、それも国府津電車区だから可能性は無くはないが、いちいち国府津まで行かないと便所の汚水処理ができないから難しいかと。
でも仙石線で宮城野電車区に汚水処理施設を作った事例があるしな…。茅ヶ崎に作ればいけるかも知れない。
205にサハ追加で5連にすると2M3T。性能的にどうだろう…。
231とかは元々M比率が低い編成組成での運用を想定してるから、2M3Tでも充分な性能を確保できるんだけど。
205をVVVF改造してサハ追加するか、中央総武緩行とかの231を5連化・半自動化して持ってくるかかな。
同じ横浜支社、それも国府津電車区だから可能性は無くはないが、いちいち国府津まで行かないと便所の汚水処理ができないから難しいかと。
でも仙石線で宮城野電車区に汚水処理施設を作った事例があるしな…。茅ヶ崎に作ればいけるかも知れない。
205にサハ追加で5連にすると2M3T。性能的にどうだろう…。
231とかは元々M比率が低い編成組成での運用を想定してるから、2M3Tでも充分な性能を確保できるんだけど。
205をVVVF改造してサハ追加するか、中央総武緩行とかの231を5連化・半自動化して持ってくるかかな。
278 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 07:51:40 ID:LIOhPXNz
いい物件リスト
279 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 11:52:10 ID:2mcVjy41
相模線５連では、 ホームの長さの関係で扉扱いの変則運用となる駅も
でそう。
でそう。
>>279
いや、だから5連対応の工事をするって言う計画が出てるから、もし5連を走らせるならっていう話をしてる訳で。
いや、だから5連対応の工事をするって言う計画が出てるから、もし5連を走らせるならっていう話をしてる訳で。
話が出てるのは6連だよ。
>>281
そうだっけ？それは失礼した。
そうだっけ？それは失礼した。
第一ステップで6輌化って、そんな早い段階ですすめるのか
駅に密接した家を壊さないと作れない駅もあるだろうな
駅に密接した家を壊さないと作れない駅もあるだろうな
>>283
6両化が困難な駅ね…
香川、宮山、厚木乗降場、海老名、下溝、南橋本くらいじゃないの？
海老名はトイレを壊せば何とかなりそうだが（w
（厚木以南の交換駅は、貨物列車が走っていた関係で有効長が長い。
厚木以北も、結構余裕がある駅が多い。）
6両化が困難な駅ね…
香川、宮山、厚木乗降場、海老名、下溝、南橋本くらいじゃないの？
海老名はトイレを壊せば何とかなりそうだが（w
（厚木以南の交換駅は、貨物列車が走っていた関係で有効長が長い。
厚木以北も、結構余裕がある駅が多い。）
285 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 19:57:09 ID:u11g8Dkr
もう、東急のどっかの路線みたいに特定号車の扉締切でいいと思う。
5両化にしても6両化にしても、
相模線用のE233新造って線がいちばん濃そうな奇がする。
相模線用のE233新造って線がいちばん濃そうな奇がする。
287 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 22:35:42 ID:13iHPcAf
南橋本の窓口、２３日以降閉鎖されます。
？
289 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 22:49:46 ID:cwOt1uQ2
290 ：名無し野電車区：2007/06/04(月) 00:28:53 ID:Cm4cOFTm
>>289
でも、南橋本は廃止後ＭＶは設置。
でも、南橋本は廃止後ＭＶは設置。
何のために駅舎を建て替えたんだか>南橋本
要は、駅窓口は7:00～20:00営業となるが、
みどりの窓口が廃止になると言うことでFA？
（上溝は、現在の状況ではMV設置が無理なので、
みどりの窓口はそのままかな？）
要は、駅窓口は7:00～20:00営業となるが、
みどりの窓口が廃止になると言うことでFA？
（上溝は、現在の状況ではMV設置が無理なので、
みどりの窓口はそのままかな？）
現地はみどりの窓口営業時間変更で告知されてるけど。
294 ：名無しさん：2007/06/04(月) 16:30:08 ID:PwAcg6sm
みどりの窓口と、みどりでない窓口は何がちがうの？
とりあえず287はガセ
おまえらがもっとみどりの窓口利用しないからだろ。
定期は南橋本で買え。指定券類も南橋本で買え。ちょっとズレるが、Suicaの
チャージも南橋本でやれ。
定期は南橋本で買え。指定券類も南橋本で買え。ちょっとズレるが、Suicaの
チャージも南橋本でやれ。
297 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 00:05:15 ID:VdXRs5z/
南橋本駅
ＮＥＣの客で混雑していた時代があったが、昔の話になってしまったかな。
駅の閑散時間で定期を作成してＮＥＣ総務まで配達サービスしていたが
これも人員削減で？
ＮＥＣの客で混雑していた時代があったが、昔の話になってしまったかな。
駅の閑散時間で定期を作成してＮＥＣ総務まで配達サービスしていたが
これも人員削減で？
298 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 02:00:26 ID:C/q+MHmc
>>296
今さら南橋本で購入しても遅いだろ！これ以上、みどりの窓口を無くさないように、みどりの窓口が残される上溝や寒川なとで、指定券や定期を購入しよう！
今さら南橋本で購入しても遅いだろ！これ以上、みどりの窓口を無くさないように、みどりの窓口が残される上溝や寒川なとで、指定券や定期を購入しよう！
だから、南橋本はただの営業時間短縮だって
>294
MARS端末の設置有無が違う。
無いと指定券とか買えない。
MARS端末の設置有無が違う。
無いと指定券とか買えない。
>>300
MARS端末がなくとも、「昔は」必ずしも指定券が買えないと言う訳ではなかった。
地元の上溝を例に。（今は、MARSでの発行で自由自在だが…。）
かつて上溝が盛土駅だった（多分みどりの窓口はまだない）頃、わざわざ
583「はくつる」のパン下中段を手配して貰ったことがあったのだが（マニアック…）、
その時は横浜だったかに電話しながら発券作業をしていたなぁ。
結局、手書き券での発行で（ある意味貴重）、上溝で購入できたのだが。
（その指定券は、お宝として今でも保存してある）
あとは、昔のホリデーパスで「常備券」（裏が磁気でなく、フルカラー
印刷済みのちょいと大型サイズのもので、窓口で使用日付を押してもらうタイプ）を
上溝・番田の窓口で購入したこともあった。
MARSがなくとも、しっかり手配・購入ができる、「いい時代」を経験していたのかも。
MARS端末がなくとも、「昔は」必ずしも指定券が買えないと言う訳ではなかった。
地元の上溝を例に。（今は、MARSでの発行で自由自在だが…。）
かつて上溝が盛土駅だった（多分みどりの窓口はまだない）頃、わざわざ
583「はくつる」のパン下中段を手配して貰ったことがあったのだが（マニアック…）、
その時は横浜だったかに電話しながら発券作業をしていたなぁ。
結局、手書き券での発行で（ある意味貴重）、上溝で購入できたのだが。
（その指定券は、お宝として今でも保存してある）
あとは、昔のホリデーパスで「常備券」（裏が磁気でなく、フルカラー
印刷済みのちょいと大型サイズのもので、窓口で使用日付を押してもらうタイプ）を
上溝・番田の窓口で購入したこともあった。
MARSがなくとも、しっかり手配・購入ができる、「いい時代」を経験していたのかも。
南橋本に駐車場あったら使ったんだけどな
最近は三和側に出口が出来たおかげで、買い物ついでに切符買えるけど
最近は三和側に出口が出来たおかげで、買い物ついでに切符買えるけど
303 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 20:35:57 ID:tBwUzBFL
厚木駅でsuica定期券の継続購入を断られて地元の駅（立川）までの片道分無駄に払わされた。
JRだと、定期券が買える一番近い駅までの金をあとでもらえるんだけど（切符に証明印を押してもらう）、そういうのも一切無かった。
JRだと、定期券が買える一番近い駅までの金をあとでもらえるんだけど（切符に証明印を押してもらう）、そういうのも一切無かった。
とりあえず上溝は、「みどりの窓口」の表示を出したほうがいい。
305 ：指定券：2007/06/06(水) 00:13:45 ID:H2WCLGyR
海老名駅 自動販売機を利用くださいだって
永年、乗っていて先日初めて気づいたんだけど、205系500番台は
横浜線の205系と編成の奇数方向が逆になっているね。
起点の茅ヶ崎でも小田原方にクハ205が来るが、東海道線の奇数方向とも
合っていない。
なぜ相模線だけ編成を逆向きにするのか、知っている人いたら教えて。
横浜線の205系と編成の奇数方向が逆になっているね。
起点の茅ヶ崎でも小田原方にクハ205が来るが、東海道線の奇数方向とも
合っていない。
なぜ相模線だけ編成を逆向きにするのか、知っている人いたら教えて。
元々トタ所属だったから、中央線と合わせてある。
308 ：名無し野電車区：2007/06/06(水) 15:34:10 ID:H2WCLGyR
相模線電化決定、予算化処置はキハ３５系老朽問題もあって決定は早かった。
非電化のままだったら、ｷﾊ38投入～ｷﾊE130投入になっていただろうか・・・・・？
電化時に103系か113系だろうとの予測が大外れで、205系になっちゃった・・・orz
電化時に103系か113系だろうとの予測が大外れで、205系になっちゃった・・・orz
俺は103とか113とかお古が来てたらorzだったなぁ…
全車新製、しかも専用番台なんて予想外で嬉しかった。
全車新製、しかも専用番台なんて予想外で嬉しかった。
香川と寒川は時間短縮だけで済むっぽい（7時～20時に変更）。
茅ヶ崎は今のところ告知無し（6時30分～21時）。
茅ヶ崎は今のところ告知無し（6時30分～21時）。
313 ：名無し野電車区：2007/06/06(水) 23:59:41 ID:H2WCLGyR
社線時代の駅
倉見駅、社家駅は保存を期待したい駅舎です。
海老名駅： 駅長事務室を拡げる目的で現在の駅長事務室あたりにＷＣがありましたが
これがホームの先端に移設されました。
倉見駅、社家駅は保存を期待したい駅舎です。
海老名駅： 駅長事務室を拡げる目的で現在の駅長事務室あたりにＷＣがありましたが
これがホームの先端に移設されました。
宮山駅と北鎌倉駅、雰囲気似てるね。
とか言ったら褒めすぎか。
とか言ったら褒めすぎか。
315 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 17:02:22 ID:8sAa1bt8
>>314
意味不明
意味不明
316 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 00:00:39 ID:E8kfg5UH
そんな宮山駅も、今月末より17：30で営業時間終了に。
>>317
23日から17:30終了は倉見駅、宮山駅は18:10
23日から17:30終了は倉見駅、宮山駅は18:10
間違いばかり
320 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 18:33:33 ID:+TSq9CoP
>>311
結局６月２３日以降、橋本と茅ヶ崎を除いてみどりの窓口が残るのは上溝・海老名・香川・寒川でＯＫ？どこも時間短縮みたいなんだが。
結局６月２３日以降、橋本と茅ヶ崎を除いてみどりの窓口が残るのは上溝・海老名・香川・寒川でＯＫ？どこも時間短縮みたいなんだが。
321 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 19:01:48 ID:iyay5T0Y
そーいえば七夕列車、今年もまたベンチシートで、
通常より混んだ列車を通常より長い時間走らせるのか？
ジョイフルトレイン、走らせてくれないかなー。
通常より混んだ列車を通常より長い時間走らせるのか？
ジョイフルトレイン、走らせてくれないかなー。
E231のS編成を使ったスターライナー号走らないかな・・・
>>322
ttp://www.12-3.net/jr_f/2007_bosyu.htm
上りの約2時間トイレ無しっていうのもなぁ。
>>320
茅ヶ崎～倉見はここの書き込みでOKだと思う。
門沢橋から先は乗らないから確認できない。
ttp://www.12-3.net/jr_f/2007_bosyu.htm
上りの約2時間トイレ無しっていうのもなぁ。
>>320
茅ヶ崎～倉見はここの書き込みでOKだと思う。
門沢橋から先は乗らないから確認できない。
みＭ自交 ＿＿＿＿ 乗車
窓Ｖ改換 ＿＿＿＿ 人員
●●●○ 橋本＿＿ 56,286
●ー●○ 南橋本＿ 5,182
●ー●ー 上溝＿＿ 5,350
ーーー○ 番田＿＿ 2,781
ーーー○ 原当麻＿ 3,959
ーーーー 下溝＿＿ 937
ーーー○ 相武台下 1,122
ーーーー 入谷＿＿ -
●●●○ 海老名＿ 8,495
ーー●ー 厚木＿＿ 5,770
ーーー○ 社家＿＿ 1,466
ーーーー 門沢橋＿ 1,753
ーーー○ 倉見＿＿ 1,728
ーーーー 宮山＿＿ 1,901
●ー●○ 寒川＿＿ 6,773
●ー●ー 香川＿＿ 4,382
ーー●○ 北茅ケ崎 2,727
●●●○ 茅ケ崎＿ 54,760
窓Ｖ改換 ＿＿＿＿ 人員
●●●○ 橋本＿＿ 56,286
●ー●○ 南橋本＿ 5,182
●ー●ー 上溝＿＿ 5,350
ーーー○ 番田＿＿ 2,781
ーーー○ 原当麻＿ 3,959
ーーーー 下溝＿＿ 937
ーーー○ 相武台下 1,122
ーーーー 入谷＿＿ -
●●●○ 海老名＿ 8,495
ーー●ー 厚木＿＿ 5,770
ーーー○ 社家＿＿ 1,466
ーーーー 門沢橋＿ 1,753
ーーー○ 倉見＿＿ 1,728
ーーーー 宮山＿＿ 1,901
●ー●○ 寒川＿＿ 6,773
●ー●ー 香川＿＿ 4,382
ーー●○ 北茅ケ崎 2,727
●●●○ 茅ケ崎＿ 54,760
>>324-325
橋本発・七夕特別列車参加者募集って今年も相模線の列車って、つまんないね。
ところで定員の200人って、着席ぎりぎりの人数なのかな？
せっかくだから、風っこ号でビアガーデン企画して走らせればいいのに。
橋本発・七夕特別列車参加者募集って今年も相模線の列車って、つまんないね。
ところで定員の200人って、着席ぎりぎりの人数なのかな？
せっかくだから、風っこ号でビアガーデン企画して走らせればいいのに。
329 ：タナバタ：2007/06/09(土) 00:26:33 ID:PZP+9IMR
座席数からみると立ち席がでるらしい
長手座席 ７名だけど通常５－６名で使っているからね
長手座席 ７名だけど通常５－６名で使っているからね
>>326
MVって何だ？
MVって何だ？
331 ：営業時間短縮：2007/06/09(土) 09:23:03 ID:PZP+9IMR
営業時間短縮はＪＲ倒壊ローカルでは１７時前”閉店”も多い。
団塊世代の多量退職、再雇用問題などが背後にあるらしい
団塊世代の多量退職、再雇用問題などが背後にあるらしい
332 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 11:34:50 ID:z41JKiYK
>>330
ＭＶ＝指定券発券機。つまり、ＪＲからすれば、これを導入してみどりの窓口を減らしたいと思われ。
相模線の設置駅は>>326の通りだが、２３日以降は南橋本が、みどりの窓口廃止でＭＶ導入。他の駅も営業時間が短縮されるのでご注意を！
ＭＶ＝指定券発券機。つまり、ＪＲからすれば、これを導入してみどりの窓口を減らしたいと思われ。
相模線の設置駅は>>326の通りだが、２３日以降は南橋本が、みどりの窓口廃止でＭＶ導入。他の駅も営業時間が短縮されるのでご注意を！
>332
何度も嘘書くな。
何度も嘘書くな。
334 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 17:37:12 ID:z41JKiYK
>>333
あ？？何が嘘だよ！だったらお前が訂正しろよ。
あ？？何が嘘だよ！だったらお前が訂正しろよ。
>>334
南橋本は本当に廃止なの？
南橋本は本当に廃止なの？
>221>292>299
南橋本では「窓口の営業時間の短縮」としか予告されてないけど時間短縮＝MV導入なのか？
その原理が俺には良く分からん。
その原理が俺には良く分からん。
お客様のご利用実態に合わせて
現地確認をした上での>>292なんだが、閉鎖のソースはあるの？
341 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 10:37:45 ID:/0S4sOAr
別にみどりが閉鎖しようが残されようが、どっちでも良いだろ！あんなとこ誰も使わないんだから。
南橋本の窓口は廃止されないし。他と同じく時間の短縮だけだよ。
しかも改札自体は初電～終電まで有人。南橋本は駅長のいる駅だからね。
しかも改札自体は初電～終電まで有人。南橋本は駅長のいる駅だからね。
343 ：指定席発売機：2007/06/10(日) 13:23:26 ID:qd+/c/1L
窓側、禁煙席も指定可能タイプ
そのうち相模線もみどりの窓口廃止して代替に
kaeruくん設置になるんじゃないの？
今のところ横浜支社管内に導入した駅はないけど。
kaeruくん設置になるんじゃないの？
今のところ横浜支社管内に導入した駅はないけど。
345 ：都市型ワンマン：2007/06/12(火) 00:06:44 ID:RV1QpHk/
合理化がつじくと都市型ワンマンになるかも？
またｋａｅｒｕ君： 千葉支社で成果がでれば導入するかもね
そのうちに無人君式があらわれるかも。
またｋａｅｒｕ君： 千葉支社で成果がでれば導入するかもね
そのうちに無人君式があらわれるかも。
茅ヶ崎の到着番線って知る方法ありますか？
駅の備え付けの時刻表にも無かったので
調べる方法があったら教えてください
駅の備え付けの時刻表にも無かったので
調べる方法があったら教えてください
茅ヶ崎の改札と相模線ホームの事務室には全列車到着番線のわかる案内用資料がある。
手の空いてそうな時に、特定の何本かを聞くのなら快く教えてもらえるよ。
こないだ婆ちゃんが夕方に出かける時、混むかもしれんから早めに並びたい、と言うから
改札で到着番線を聞いた時に見せてもらった。
で、その婆ちゃんが忘れ物をしてなぁ、後日一緒に届出に行った時、ホーム事務室にもありましたとさ・・・orz
手の空いてそうな時に、特定の何本かを聞くのなら快く教えてもらえるよ。
こないだ婆ちゃんが夕方に出かける時、混むかもしれんから早めに並びたい、と言うから
改札で到着番線を聞いた時に見せてもらった。
で、その婆ちゃんが忘れ物をしてなぁ、後日一緒に届出に行った時、ホーム事務室にもありましたとさ・・・orz
351 ：偽厚木：2007/06/13(水) 00:08:15 ID:NbJPlflN
茅ヶ崎方面逝くのに着席のため海老名まで逝って折り返す香具師がいる
>>351
俺は定期持ってる。
俺は定期持ってる。
354 ：田植え完了：2007/06/13(水) 20:16:56 ID:NbJPlflN
先週の土、日で田植えがほとんど完了した相模線沿線です。
田に映りこむ相模線色気動車はコントラストがよかったようです。
田に映りこむ相模線色気動車はコントラストがよかったようです。
355 ：相模線通学列車：2007/06/13(水) 23:38:45 ID:NbJPlflN
国鉄時代相模線は４０－５０分ヘッド運行でした。
クラブ活動も更衣時間を考慮して列車の時間に合わせて練習しました
汽車時間なんですね
クラブ活動も更衣時間を考慮して列車の時間に合わせて練習しました
汽車時間なんですね
厚木駅ホームの駅名表示、いつの間にか工事当初の「JR厚木駅」から普通のに変わってますね。
357 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 01:26:06 ID:JtIR96M/
>>355
有馬高校卒業生、乙
有馬高校卒業生、乙
358 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 17:40:49 ID:91jRToZ7
ありま
359 ：有馬記念：2007/06/15(金) 00:07:18 ID:SY3NDgAj
360 ：金玉が有る祐利 ◆2LEFd5iAoc ：2007/06/15(金) 22:01:06 ID:rLtWizbE
初カキコでございます。かなり久しぶりに社家駅降りてみました。駅舎は変化ない
感じでしたが、名物？の駅ニワトリがいませんでした。残念
感じでしたが、名物？の駅ニワトリがいませんでした。残念
361 ：営業時間の長い駅：2007/06/16(土) 00:42:36 ID:XoPV5dTH
コンビニ駅門沢橋は初電ー終電まで？
七夕の平塚行きは国府津（8番線？）まで行ってから戻ってくるんだな。
平塚臨はせめてE217の付属を借りてくるとかできないんだろうか？
トイレ近い俺にとって2時間近くトイレ無し
なんて怖くて乗れない。
トイレ近い俺にとって2時間近くトイレ無し
なんて怖くて乗れない。
６月２３日～
み指近自交 ＿＿＿＿ 窓口＿＿ 乗車
窓券券改換 ＿＿＿＿ 時間＿＿ 人員
●●●●○ 橋本＿＿ 600-2100 56,286(+1,432)
●ー●●○ 南橋本＿ 700-2000 5,182(+52)
●ー●●ー 上溝＿＿ 700-2000 5,350(+220)
ーー●ー○ 番田＿＿ 000-0000 2,781(+12)
ーー●ー○ 原当麻＿ 000-0000 3,959(+191)
ーー●ーー 下溝＿＿ 000-0000 937(+46)
ーー●ー○ 相武台下 000-0000 1,122(+86)
ーーーーー 入谷＿＿ 000-0000 -
●●●●○ 海老名＿ 700-2000 8,495(+494)
ーー●●ー 厚木＿＿ 000-0000 5,770(+293)
ーー●ー○ 社家＿＿ 000-0000 1,466(+105)
ーー●ーー 門沢橋＿ 000-0000 1,753(+16)
ーー●ー○ 倉見＿＿ 000-0000 1,728(+9)
ーー●ーー 宮山＿＿ 000-0000 1,901(+45)
●ー●●○ 寒川＿＿ 700-2000 6,773(+178)
●ー●●ー 香川＿＿ 700-2000 4,382(+242)
ーー●●○ 北茅ケ崎 000-0000 2,727(+132)
●●●●○ 茅ケ崎＿ 630-2100 54,760(+719)
ttp://www.jreast.co.jp/estation/midori/list.aspx?mode=2&rosen=30=1=%91%8A%96%CD%90%FC
み指近自交 ＿＿＿＿ 窓口＿＿ 乗車
窓券券改換 ＿＿＿＿ 時間＿＿ 人員
●●●●○ 橋本＿＿ 600-2100 56,286(+1,432)
●ー●●○ 南橋本＿ 700-2000 5,182(+52)
●ー●●ー 上溝＿＿ 700-2000 5,350(+220)
ーー●ー○ 番田＿＿ 000-0000 2,781(+12)
ーー●ー○ 原当麻＿ 000-0000 3,959(+191)
ーー●ーー 下溝＿＿ 000-0000 937(+46)
ーー●ー○ 相武台下 000-0000 1,122(+86)
ーーーーー 入谷＿＿ 000-0000 -
●●●●○ 海老名＿ 700-2000 8,495(+494)
ーー●●ー 厚木＿＿ 000-0000 5,770(+293)
ーー●ー○ 社家＿＿ 000-0000 1,466(+105)
ーー●ーー 門沢橋＿ 000-0000 1,753(+16)
ーー●ー○ 倉見＿＿ 000-0000 1,728(+9)
ーー●ーー 宮山＿＿ 000-0000 1,901(+45)
●ー●●○ 寒川＿＿ 700-2000 6,773(+178)
●ー●●ー 香川＿＿ 700-2000 4,382(+242)
ーー●●○ 北茅ケ崎 000-0000 2,727(+132)
●●●●○ 茅ケ崎＿ 630-2100 54,760(+719)
ttp://www.jreast.co.jp/estation/midori/list.aspx?mode=2&rosen=30=1=%91%8A%96%CD%90%FC
365 ：相模線：2007/06/16(土) 22:07:05 ID:XoPV5dTH
偽厚木ホームの上の架線が加圧されているとこわいね
366 ：自販機 相模線：2007/06/17(日) 13:30:51 ID:x3zNb4Al
次の置き換えで西瓜タイプに置き換え予定
相模線に沿ってＬＡＮ等ネットワーク整備にあわせ増強
相模線に沿ってＬＡＮ等ネットワーク整備にあわせ増強
367 ：営業時間短縮：2007/06/17(日) 21:36:46 ID:x3zNb4Al
ＪＲ倒壊では委託駅 １６：４５で終了の駅も地方線に多い
日中でも無人の時間帯があり、御殿場線ワンマン扱いが変則的になります
入谷駅は周辺が田畑であり当分無人駅のまま。自転車での客が多い。
日中でも無人の時間帯があり、御殿場線ワンマン扱いが変則的になります
入谷駅は周辺が田畑であり当分無人駅のまま。自転車での客が多い。
368 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 20:36:41 ID:P2iFgL2c
＞322 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 13:31:27 ID:Nzt+nq8z0
＞昨日の朝、相模線の海老名あたりで赤ジャージ着てるDQN部活女の集団が車両の通路扉の間で
＞タバコ吸ってた。しかも吸殻優先席に捨ててるし。車内で堂々とライター付けてるし
＞キャーキャーわめいてマジウザかった。どこの学校だったんだろう。
＞学校に通報した方がいいのかな
県央人って野蛮だね
＞昨日の朝、相模線の海老名あたりで赤ジャージ着てるDQN部活女の集団が車両の通路扉の間で
＞タバコ吸ってた。しかも吸殻優先席に捨ててるし。車内で堂々とライター付けてるし
＞キャーキャーわめいてマジウザかった。どこの学校だったんだろう。
＞学校に通報した方がいいのかな
県央人って野蛮だね
相模線といえば
いしまるいしまるごじゅうまる チャン
いしまるいしまるごじゅうまる チャン
370 ：電化：2007/06/19(火) 00:03:06 ID:PPQVSXa9
電化前はＷＣが喫煙室であった
371 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 06:12:04 ID:R+dYeISO
複線化するってね
かなり先だけど
かなり先だけど
階段の上り下りの無いホーム、入谷・相武台下の雄大な景色が無くなるのかと思うと微妙。
複線化するなら踏み切りも交通量多い所はトンネル化するなど対策打って欲しい。
しかし、上溝はどうすんのかね。
複線化するなら踏み切りも交通量多い所はトンネル化するなど対策打って欲しい。
しかし、上溝はどうすんのかね。
373 ：小出川橋梁付近：2007/06/20(水) 00:10:47 ID:9qT3zLDq
線路の付け替えから７月で一年になります
相当に大掛かりな治水工事になります
相当に大掛かりな治水工事になります
>>373
あれは仮設だっけ？（元に戻すのかな）
あれは仮設だっけ？（元に戻すのかな）
375 ：相模線複線電化促進：2007/06/20(水) 22:14:16 ID:9qT3zLDq
相模原の塗装業者組合で製作した看板は偽厚木ホーム下にあります。
あまり目立ちません。
あまり目立ちません。
376 ：偽厚木駅構内：2007/06/22(金) 00:27:58 ID:Eg7k3j9V
反対側の相鉄７０００系 Ｍ車８両が集められていました
事業用に改造されるのかしら
事業用に改造されるのかしら
377 ：遭難新宿：2007/06/22(金) 09:49:28 ID:Eg7k3j9V
遭難新宿混乱
茅ヶ崎の接続はとらず発車しました
茅ヶ崎の接続はとらず発車しました
今日で北茅ヶ崎のみどりの窓口閉鎖かぁ。
明日から各駅で営業時間が変わる。
北茅ヶ崎の営業時間（有人改札＆券売機）はどうなるんだろう？
明日から各駅で営業時間が変わる。
北茅ヶ崎の営業時間（有人改札＆券売機）はどうなるんだろう？
379 ：営業時間短縮：2007/06/22(金) 23:15:02 ID:Eg7k3j9V
気動車時代みたいに車掌さんが集札？
これでは遅延の原因になります 経費節減？
これでは遅延の原因になります 経費節減？
380 ：相模線ダイヤ改正：2007/06/23(土) 00:17:58 ID:TTw3OrtS
遭難新宿ラインとの接続強化で相模線ダイヤ改正
しかし機能していないな
しかし機能していないな
いい加減黙れ
>>379
他の無人駅では箱に切符入れてるんじゃないの？
他の無人駅では箱に切符入れてるんじゃないの？
383 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 14:14:11 ID:HfDq66X+
米軍基地うざすぎ。
米軍は日本を監視するために駐屯しているんだから日本も軍隊を強くして追い出せばいい。
米軍は日本を監視するために駐屯しているんだから日本も軍隊を強くして追い出せばいい。
384 ：米軍燃料貨物：2007/06/23(土) 20:09:57 ID:TTw3OrtS
かっては相模線偽厚木まで運行、相模鉄道引渡しで運行していました
晩年は機関車単行が目立ちました
晩年は機関車単行が目立ちました
385 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 13:17:16 ID:q1VSexhH
非電化の頃貨物（米軍）はタブレット受理しながら偽厚木まで運行、相模鉄道引渡し
しました。
しました。
386 ：名無し野電車区：2007/06/25(月) 00:35:44 ID:vVVujhdP
腕木信号、４０Ｗ白熱電球、スプリング・ポイント、タブレット交換
運転助役、昭和４７年頃は首都圏にありながら旧態のまま残された路線です
寒川ー西寒川支線、周辺工場への引込み線を多数持つ産業鉄道の顔をもっていた
路線でした。
運転助役、昭和４７年頃は首都圏にありながら旧態のまま残された路線です
寒川ー西寒川支線、周辺工場への引込み線を多数持つ産業鉄道の顔をもっていた
路線でした。
387 ：名無し野電車区：2007/06/25(月) 17:44:03 ID:6+LDVV++
海老名駅改札付近が七夕仕様になっている件について。
社員さん、短冊で遊ばないでください!!
（短冊の内容をよく見ないとわからんな）
社員さん、短冊で遊ばないでください!!
（短冊の内容をよく見ないとわからんな）
388 ：名無し野電車区：2007/06/25(月) 19:08:03 ID:vVVujhdP
タナバタ
平塚七夕様： 今年は暦の関係で人出は多そうです
平塚七夕様： 今年は暦の関係で人出は多そうです
券売機で平塚往復の出ない駅はマルス券･POS券乱発だな。
土休日日中の車掌巡回も増えそう。
偽厚木は平塚往復出さないのか。
土休日日中の車掌巡回も増えそう。
偽厚木は平塚往復出さないのか。
相模線って、意外と八高南線より扱いが悪い気がするな。
列車運転本数では優位なのに･･･
列車運転本数では優位なのに･･･
391 ：名無し野電車区：2007/06/27(水) 00:27:49 ID:Q9Cjj1Bu
>>390
線形がちがいます 八高線はＤ５１牽引で重量貨物運転をおこなった区間です
駅間隔、曲線なども相模線のほうが厳しいのです。
勾配は相模鉄道開通の頃、機関車の性能から相模線は１０パーミル以下に
抑えています。
線形がちがいます 八高線はＤ５１牽引で重量貨物運転をおこなった区間です
駅間隔、曲線なども相模線のほうが厳しいのです。
勾配は相模鉄道開通の頃、機関車の性能から相模線は１０パーミル以下に
抑えています。
まあ八高線は工臨でEF64が入るけど、相模線はELすら入れないしね
>>391-392
そういう問題じゃないだろ。
緑の窓口の営業時間とか、駅バリアフリー化の進み具合とか。
終日無人駅だった東福生は、利用者の増加で昼間は駅員が常駐するようになった。
車両と駅舎整備進行度だけは八高＞相模か。
負けるな、相模線！
そういう問題じゃないだろ。
緑の窓口の営業時間とか、駅バリアフリー化の進み具合とか。
終日無人駅だった東福生は、利用者の増加で昼間は駅員が常駐するようになった。
車両と駅舎整備進行度だけは八高＞相模か。
負けるな、相模線！
しRの今の感じだと、新駅や複線化どころか、
行き違い施設の整備自体できないんじゃないかと思うな
行き違い施設の整備自体できないんじゃないかと思うな
相模線終日無人駅の昼間有人化はずいぶん前にやってるからな。
あと入谷だけだし、あそこは座間市の開発方針次第だろう。
あと入谷だけだし、あそこは座間市の開発方針次第だろう。
入谷でこの前婆さんがキセルしていた。
婆さん挙動不審過ぎ。
婆さん挙動不審過ぎ。
宮山も多いな。
酷いのだと、停車中に乗車証明持ってくバカとかいる。
酷いのだと、停車中に乗車証明持ってくバカとかいる。
俺の知り合いに東山梨から海老名に来るのに、入谷で
一旦下車して乗車証明とって、次の電車に乗って海老名で
清算して140円で来た奴居るよ。
帰りは正規の切符買ってたけど
一旦下車して乗車証明とって、次の電車に乗って海老名で
清算して140円で来た奴居るよ。
帰りは正規の切符買ってたけど
399 ：中央東線：2007/06/27(水) 20:50:57 ID:Q9Cjj1Bu
夏休みなど無人駅になる観光地の駅の改札口に改札担当の車掌さん二人が立っている
場合がある。定期券乗り越しなどで高額紙幣でつり出しに多忙でした。
車掌さんの帽子は清算に便利です。
相模線では偽厚木中間改札（鉄枠を臨時で）、無人駅時代の門沢橋での
臨時車掌改札もおこなわれました。
場合がある。定期券乗り越しなどで高額紙幣でつり出しに多忙でした。
車掌さんの帽子は清算に便利です。
相模線では偽厚木中間改札（鉄枠を臨時で）、無人駅時代の門沢橋での
臨時車掌改札もおこなわれました。
400 ：用田踏み切り：2007/06/27(水) 23:14:17 ID:Q9Cjj1Bu
相模線になぜ藤沢市用田の地名をつかった用田踏み切り？
http://www.town.samukawa.kanagawa.jp/~koho/koho020701/big/kou23.html
相模町広報誌で解説されていました
http://www.town.samukawa.kanagawa.jp/~koho/koho020701/big/kou23.html
相模町広報誌で解説されていました
401 ：寒川駅：2007/06/27(水) 23:20:47 ID:Q9Cjj1Bu
現在の駐輪場の北側で工事が進められています 駐輪場拡大？
402 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 00:55:57 ID:CEdEHT1E
北茅ヶ崎も今回みど窓閉鎖したんだな。
>>402
あそこは結構世話になったのに、残念だな。
あそこは結構世話になったのに、残念だな。
405 ：営業時間短縮：2007/06/30(土) 00:04:52 ID:TCa0bVE1
１８切符は車掌さんに改札してもらう必要があるけど、少し面倒になります。
複雑な切符もサラキンのような無人君タイプが増速するのであろうか？
複雑な切符もサラキンのような無人君タイプが増速するのであろうか？
407 ：途中下車印：2007/06/30(土) 17:09:08 ID:TCa0bVE1
国鉄時代のデザインのほうがよかったかな。
偽厚木（社線委託）１８切符改札は、定期券用の矩形の厚木の印鑑と
日付印を使います。 少し手間がかかります
偽厚木（社線委託）１８切符改札は、定期券用の矩形の厚木の印鑑と
日付印を使います。 少し手間がかかります
408 ：電化工事雑感：2007/07/01(日) 00:41:10 ID:Eb1dLSI2
電化工事のため
茅ヶ崎ー国道１号線下、倉見駅付近新幹線下は架線設置でクリアランス
がなく、列車を止めて（バス代替）線路を掘り下げました（平成２年２）
茅ヶ崎ー国道１号線下、倉見駅付近新幹線下は架線設置でクリアランス
がなく、列車を止めて（バス代替）線路を掘り下げました（平成２年２）
409 ：相模線貨物：2007/07/01(日) 12:10:47 ID:Eb1dLSI2
南橋本セメント工場
相武台下日産自動車
茅ヶ崎ー偽厚木ー相模鉄道ー相模大塚ー米軍燃料
相模鉄道甲種
貨物列車のあった相模線です。
偽厚木駅、午前１０時頃の相模鉄道甲種では、現在の線路上ホームになっている
側線も使い、複雑な入れ替えをおこなって相模鉄道に引渡していました。
相武台下日産自動車
茅ヶ崎ー偽厚木ー相模鉄道ー相模大塚ー米軍燃料
相模鉄道甲種
貨物列車のあった相模線です。
偽厚木駅、午前１０時頃の相模鉄道甲種では、現在の線路上ホームになっている
側線も使い、複雑な入れ替えをおこなって相模鉄道に引渡していました。
スターライナーがE231かE217だったら見に行くけど、205じゃなぁ・・・
412 ：七夕列車：2007/07/02(月) 00:33:08 ID:VpCGumwn
東チタのＨ１１、Ｈ１６編成は、団体臨時（相模線ー成田など）に重宝だった
２０５系だと立ち席もでるらしい七夕臨時
２０５系だと立ち席もでるらしい七夕臨時
（正）タッチしたり箱に切符入れたりしないからって全員不正乗車とは限らない。
無人駅でホリデーパスや18切符で降りるとき、何だか気になるな。
北茅ヶ崎は窓口のシャッターが閉まっていて、券売機と有人改札しか開いてない。
ということは券売機は○ムで、POS券は出さないのだろうか？
>>415
おいらは誰も居ないのに切符を見せるなんて馬鹿みたいだから、
青春18でもホリデーパスでも切符を出さずに素通りするけど、
それを見てキセルだとか言われると何か嫌だな。
あと遠距離の切符の場合、
小淵沢とかの中央線から、宮山までと茅ヶ崎までで運賃が同じなら、
茅ヶ崎まで買って宮山で降りて、後日茅ヶ崎で買い物するのに使い、
東海道線方面から、宮山までと海老名までで運賃が同じなら、
海老名まで買って宮山で降りて、後日海老名で買い物するのに使う。
ということは券売機は○ムで、POS券は出さないのだろうか？
>>415
おいらは誰も居ないのに切符を見せるなんて馬鹿みたいだから、
青春18でもホリデーパスでも切符を出さずに素通りするけど、
それを見てキセルだとか言われると何か嫌だな。
あと遠距離の切符の場合、
小淵沢とかの中央線から、宮山までと茅ヶ崎までで運賃が同じなら、
茅ヶ崎まで買って宮山で降りて、後日茅ヶ崎で買い物するのに使い、
東海道線方面から、宮山までと海老名までで運賃が同じなら、
海老名まで買って宮山で降りて、後日海老名で買い物するのに使う。
>413
>397をどう読むとそんな斜め読みが…
利用者なら、有人時間帯に柵をくぐって自転車置き場に出るバカとか、
ホームから線路に飛び降りて逃げるバカとか、
小田急から乗り換えてるくせに停車中に宮山の乗車証明持ってくバカとか、
駅舎や駅前で深夜までたむろしてる不細工なバカとか、
そういうのが絶えないのは知ってるっしょ？
>397をどう読むとそんな斜め読みが…
利用者なら、有人時間帯に柵をくぐって自転車置き場に出るバカとか、
ホームから線路に飛び降りて逃げるバカとか、
小田急から乗り換えてるくせに停車中に宮山の乗車証明持ってくバカとか、
駅舎や駅前で深夜までたむろしてる不細工なバカとか、
そういうのが絶えないのは知ってるっしょ？
418 ：不正：2007/07/03(火) 00:04:37 ID:64S1DRfa
気動車時代定期券をもっいるのに、もっていないフリして
車掌をからかっていた工房がいた
車掌をからかっていた工房がいた
>>417
駅舎や駅前で夜にたむろって
乗車駅証明書やゴミを周囲に撒き散らすのは見かけるけど、
（早朝にシルバーセンターかボランティアの人が掃除をしていたりする。）
改札以外から抜け出る奴とか滅多に見ないし、
宮山で速攻で証明を持っていく奴を見たのは1回だから、
そんな存在忘れてた。
だから>>396>>397の流れで読むと>>413くらいしか思いつかない。
>>417にある奴は特定の時間の特定の奴等だったりしない？
駅舎や駅前で夜にたむろって
乗車駅証明書やゴミを周囲に撒き散らすのは見かけるけど、
（早朝にシルバーセンターかボランティアの人が掃除をしていたりする。）
改札以外から抜け出る奴とか滅多に見ないし、
宮山で速攻で証明を持っていく奴を見たのは1回だから、
そんな存在忘れてた。
だから>>396>>397の流れで読むと>>413くらいしか思いつかない。
>>417にある奴は特定の時間の特定の奴等だったりしない？
別にキセルしてないならそれでいいじゃないかと思うんだが、
なーんか、必死だな。
なーんか、必死だな。
拝島から厚木までJRの切符買って、西武拝島～有楽町線、
メトロ有楽町・半蔵門・千代田線、小田急線を乗り継いで
行った事あります、ｻｰｾﾝｗｗｗｗｗ
流石に入場時間ヤバかったんで、一度入谷に行って乗車証明
持って厚木に戻った。
メトロ有楽町・半蔵門・千代田線、小田急線を乗り継いで
行った事あります、ｻｰｾﾝｗｗｗｗｗ
流石に入場時間ヤバかったんで、一度入谷に行って乗車証明
持って厚木に戻った。
列車無線のデジタル化スケジュールが発表になってる。
相模線はなんと山手に続く2号線区組なんで、来年度後半にも使用開始予定とか。
遅延時の状況把握が難しくなるなぁ…
相模線はなんと山手に続く2号線区組なんで、来年度後半にも使用開始予定とか。
遅延時の状況把握が難しくなるなぁ…
柏から千代田線・小田急経由で途中精算せずに北茅ヶ崎まで行ったら、
「コンピュータの都合上、精算出来ません」って言われて
仕方ないから東海道線経由で精算してもらった漏れガイル。
以後、漏れは代々木上原と偽厚木で一旦改札出てまつ。
「コンピュータの都合上、精算出来ません」って言われて
仕方ないから東海道線経由で精算してもらった漏れガイル。
以後、漏れは代々木上原と偽厚木で一旦改札出てまつ。
424 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 22:15:36 ID:95Fwql6y
>>423
同じく、柏から海老名まで乗ったけど駅の自動改札機が駄目なので改札の窓口清算してもらったら
凄い迷った挙句間違いやがったｗ、小田急側で常磐線側から代々木上原までの金額がわからんみたい。
あり得ねー。
同じく、柏から海老名まで乗ったけど駅の自動改札機が駄目なので改札の窓口清算してもらったら
凄い迷った挙句間違いやがったｗ、小田急側で常磐線側から代々木上原までの金額がわからんみたい。
あり得ねー。
425 ：綾瀬はるか：2007/07/03(火) 23:57:59 ID:64S1DRfa
偽厚木でタッチしないと綾瀬経由になるけど、エラーになる？
駅前探検などのツールは正しく計算されるのかな？
駅前探検などのツールは正しく計算されるのかな？
426 ：西瓜 パス喪：2007/07/05(木) 00:22:27 ID:P/AvH0DG
乗車駅、時間、推定所要時間などもデータとして所持しています。
遭難新宿ー高崎線で閑散時エンコーダで記録内容の調査がおこなわれた
ことがありました。無為名、非定期券西瓜も８８１かも。
過去の一筆書きのときは海老デンスとなる地図赤鉛筆（マーカー）が
必須でした。
遭難新宿ー高崎線で閑散時エンコーダで記録内容の調査がおこなわれた
ことがありました。無為名、非定期券西瓜も８８１かも。
過去の一筆書きのときは海老デンスとなる地図赤鉛筆（マーカー）が
必須でした。
早朝に覆面パトカーとかミニパトカーとか
ワゴンパトカー？とかがサイレン鳴らして
海老名方面から茅ヶ崎駅方面に通り過ぎたから、
族かヤンキーかが悪さしたのかな？って思ったら、
宮山駅前のスリーエフでコンビニ強盗だって。
朝お巡りさんが聞き込みに来て、
些細なことでもいいから報告してくれって言われた。
NHKのデータ放送を見ると14万円取られたらしい。
相模原のセブンイレブンは3万円とかなのに。
倉見駅前の静岡中央銀行で銀行強盗、捕まったら元警官だとか、
寒川駅そばのパチンコニュースターで交換所？強盗とか、
古い話だけど、参道の道路で族が集団で乗用車をボコボコにして、
殺人をしたとか、寒川だとそんな事件があったなぁ。
ワゴンパトカー？とかがサイレン鳴らして
海老名方面から茅ヶ崎駅方面に通り過ぎたから、
族かヤンキーかが悪さしたのかな？って思ったら、
宮山駅前のスリーエフでコンビニ強盗だって。
朝お巡りさんが聞き込みに来て、
些細なことでもいいから報告してくれって言われた。
NHKのデータ放送を見ると14万円取られたらしい。
相模原のセブンイレブンは3万円とかなのに。
倉見駅前の静岡中央銀行で銀行強盗、捕まったら元警官だとか、
寒川駅そばのパチンコニュースターで交換所？強盗とか、
古い話だけど、参道の道路で族が集団で乗用車をボコボコにして、
殺人をしたとか、寒川だとそんな事件があったなぁ。
先月、湘南みずきでコンビニ強盗があったばかりじゃん。
同一犯かな？
警察がチンタラしてるから二次事件が発生してしまったじゃないか。
同一犯かな？
警察がチンタラしてるから二次事件が発生してしまったじゃないか。
寒川の交換所強殺はニュースターじゃなくてもう一つ駅よりの方だったような。
>>429
旧名が相撲関係の名前だったとこだろ？
旧名が相撲関係の名前だったとこだろ？
健康都市 さむかわ
相撲って何の事？
パチンコ横綱だっけ。当時はまた別の名前だった気がする。
ヒント
つ西部署の部長刑事
子どもながらに凄い名前のパチンコ屋だと思ったさ
つ西部署の部長刑事
子どもながらに凄い名前のパチンコ屋だと思ったさ
無人駅って車掌が来て切符みせないといけないのか？
八高とかは車掌来るので、ほかの線区はどうかなと思って。
八高とかは車掌来るので、ほかの線区はどうかなと思って。
436 ：平塚七夕：2007/07/07(土) 00:33:05 ID:GAm4x/IU
夜間の茅ヶ崎ー寒川は混雑していました。
今年の七夕様は暦がよく例年よりも多い人手をみこんでいます。
今年の七夕様は暦がよく例年よりも多い人手をみこんでいます。
437 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 01:24:21 ID:GAm4x/IU
>>435 相模線：放置
駅で抜き打ちチェックとかあるけどな>437
今日の団臨はR2、ヘッドマーク(スターライナーのロゴ)は橋本方のみ。
440 ：タナバタ：2007/07/07(土) 17:27:09 ID:GAm4x/IU
平塚 たたなばたさま
おれらしきお客様で混雑しています
夕方の偽厚木、橋本方面くだりは家族連れが多いようです
おれらしきお客様で混雑しています
夕方の偽厚木、橋本方面くだりは家族連れが多いようです
441 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 17:36:32 ID:dQj7YcAn
今週七夕 来週浜降
祭り続きだね
祭り続きだね
442 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 18:59:22 ID:g4tkJZu+
上溝の場合、夜間の無人時間帯には警備員が改札に立ってるな。
443 ：東海道改札無人：2007/07/07(土) 20:01:56 ID:GAm4x/IU
これも取りこぼしが拡大しそう
国鉄時代２４時間勤務隔日非番の勤務体系（仮眠時間指定）
国鉄時代２４時間勤務隔日非番の勤務体系（仮眠時間指定）
444 ：西寒川駅：2007/07/07(土) 22:01:45 ID:GAm4x/IU
臨時平塚逝き
西寒川２００７年７月７日１９時７分７秒発臨時平塚逝き
これが臨時運転 キハ３５ ２連 こんな夢をみた
西寒川２００７年７月７日１９時７分７秒発臨時平塚逝き
これが臨時運転 キハ３５ ２連 こんな夢をみた
夜の10時台に偽厚木にいたけど、
下りは混雑の状態で到着して、たくさん吐いた。
それでも少し立ちがいた。
それに引き換えこの時間の上りは余裕で座れた。
倉見で交換待ちした電車も混雑していた。
下りは混雑の状態で到着して、たくさん吐いた。
それでも少し立ちがいた。
それに引き換えこの時間の上りは余裕で座れた。
倉見で交換待ちした電車も混雑していた。
446 ：たなばた見物：2007/07/08(日) 11:57:38 ID:cv3LejCI
茅ヶ崎方面に向かう相模線上り
それなりですが、通常の日祝日を上回る程度でした （朝１０時頃観察）
偽厚木です。
鮎祭り花火大会 （８月第一土） あの狭隘な偽厚木新ホームはどうなるやら
西瓜のタッチ君も処理できずダウン? こちらのほうが心配なのだ
小田急偽厚木のホーム上は花火が最高に見えますが、意地悪バリケードで
防護されるかもしれません。
それなりですが、通常の日祝日を上回る程度でした （朝１０時頃観察）
偽厚木です。
鮎祭り花火大会 （８月第一土） あの狭隘な偽厚木新ホームはどうなるやら
西瓜のタッチ君も処理できずダウン? こちらのほうが心配なのだ
小田急偽厚木のホーム上は花火が最高に見えますが、意地悪バリケードで
防護されるかもしれません。
昨年の寒川花火大会の時は、打ち上げ場所変えたせいか、
宮山駅のホームに折り畳み椅子を置いて、見学していた人たくさんいた。
夜9時位まで券売機開けていて駅員も駅にいたけど、
出札を閉めていたから、見学人スルー状態だった。
宮山駅のホームに折り畳み椅子を置いて、見学していた人たくさんいた。
夜9時位まで券売機開けていて駅員も駅にいたけど、
出札を閉めていたから、見学人スルー状態だった。
448 ：下り列車：2007/07/08(日) 21:50:20 ID:cv3LejCI
平塚七夕帰りのお客様
日曜日 家族連れが多くみられました
寒川までは大変な混雑でした
雨のない七夕でした。 基本材料は解体後仙台で再利用されます
日曜日 家族連れが多くみられました
寒川までは大変な混雑でした
雨のない七夕でした。 基本材料は解体後仙台で再利用されます
>>448
ttp://www.shokonet.or.jp/hiratuka/tanabata/tanabata-q&a.htm
Ｑ５．飾ってある竹飾りは仙台の七夕に持っていくのですか。
Ａ５．まず仙台へは行きません。（中略）仙台の竹飾りは和紙で作られて
いるものが多く情緒豊かで趣があります。平塚の竹飾りは絢爛豪華な飾りが
主体で、セロハン製のものが多く雨にも強くつくられています。
竹飾りの多くは開催期間の最終日に全国各地の七夕開催地へ運ばれていき
ます。
ttp://www.shokonet.or.jp/hiratuka/tanabata/tanabata-q&a.htm
Ｑ５．飾ってある竹飾りは仙台の七夕に持っていくのですか。
Ａ５．まず仙台へは行きません。（中略）仙台の竹飾りは和紙で作られて
いるものが多く情緒豊かで趣があります。平塚の竹飾りは絢爛豪華な飾りが
主体で、セロハン製のものが多く雨にも強くつくられています。
竹飾りの多くは開催期間の最終日に全国各地の七夕開催地へ運ばれていき
ます。
450 ：来週：2007/07/10(火) 00:15:39 ID:7znnMjHi
茅ヶ崎のお祭りだね
>>450
茅ヶ崎市民が最も睡眠不足に陥る日だぜ。
浜降祭(はまおりさい)の前夜祭が0時に鶴嶺八幡宮で行われます。
3時まで騒いだ後、御神輿が海へ向かいます。
今年もカメラ持って追っかけるぜ。御神輿と美人のねぇｃうわなにをするやめ(ry
茅ヶ崎市民が最も睡眠不足に陥る日だぜ。
浜降祭(はまおりさい)の前夜祭が0時に鶴嶺八幡宮で行われます。
3時まで騒いだ後、御神輿が海へ向かいます。
今年もカメラ持って追っかけるぜ。御神輿と美人のねぇｃうわなにをするやめ(ry
北茅ヶ崎は4月から設定した夕方の有人改札閉鎖時間無くしたな。
駅員、窓口閉鎖でやること無いんだろうけど。
駅員、窓口閉鎖でやること無いんだろうけど。
昼休みに北茅ヶ崎でフリーきっぷ買おうと思ったら、
みどりの窓口閉まってるの思い出して会社に引き返した。
不便になったなぁ。
みどりの窓口閉まってるの思い出して会社に引き返した。
不便になったなぁ。
>>453
民営化の恩恵に感謝しましょうｗ
民営化の恩恵に感謝しましょうｗ
455 ：来週：2007/07/11(水) 00:01:23 ID:7znnMjHi
浜降祭は、茅ヶ崎市と寒川町一円の神社の神輿30数基が、7月の海の日に茅ヶ崎の海岸に集まり神事を行う祭りです。
神奈川県内でもこれだけ多くの神輿が集まる祭りはないといわれるほどの
規模と、10万人以上の見物客を誇る県内屈指のお祭りで、茅ヶ崎に夏を
告げる風物詩となっています
神奈川県内でもこれだけ多くの神輿が集まる祭りはないといわれるほどの
規模と、10万人以上の見物客を誇る県内屈指のお祭りで、茅ヶ崎に夏を
告げる風物詩となっています
456 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 11:01:49 ID:c+OXmRuV
相模線の車両を近郊型にしてくれ…
俺が乗ってる電車は茅ヶ崎到着まで後20分強だから、 トイレ我慢しよ…
俺が乗ってる電車は茅ヶ崎到着まで後20分強だから、 トイレ我慢しよ…
交換待ちでトイレ行けるだろう。大だと厳しいか。
458 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 14:29:59 ID:c+OXmRuV
トイレ付は、茅ヶ崎に処理施設いるな、国府津留置も面倒臭いか。
相模線は改札外だけ、ボットンだけ、トイレ自体無い駅がある。
トイレ無しは入谷、ボットンのみは社家
改札外のみは、北茅ヶ崎、香川、宮山、社家・・・
改札内にあるのは、茅ヶ崎（橋上）、寒川（橋上、オストメイト対応あり）、
倉見（階段渡って改札手前）、門沢橋（ホーム）、厚木（小田急階段）、
海老名（ホーム橋本寄り先端）、原当麻（橋上）、橋本（橋上）・・・
最近のダイヤ改正で海老名で時間調整する列車が増えた様な。
相模線は改札外だけ、ボットンだけ、トイレ自体無い駅がある。
トイレ無しは入谷、ボットンのみは社家
改札外のみは、北茅ヶ崎、香川、宮山、社家・・・
改札内にあるのは、茅ヶ崎（橋上）、寒川（橋上、オストメイト対応あり）、
倉見（階段渡って改札手前）、門沢橋（ホーム）、厚木（小田急階段）、
海老名（ホーム橋本寄り先端）、原当麻（橋上）、橋本（橋上）・・・
最近のダイヤ改正で海老名で時間調整する列車が増えた様な。
460 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 17:46:18 ID:i3jHgvJh
社家は２回夜行ったが２回ともホームにゲ○があった。(´Д`:)
461 ：非電化の頃：2007/07/11(水) 19:33:17 ID:oPXCLLd6
３５系気動車のとき垂れ流し式がありました
（編成によってはないときもあります＝キハ３０両運）
相武台下ー下溝 番田ー上溝などの区間では黄害まちがいなし
（編成によってはないときもあります＝キハ３０両運）
相武台下ー下溝 番田ー上溝などの区間では黄害まちがいなし
462 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 22:28:57 ID:tp3/L7WC
仙石205と入れ替えてしまえば…
宮山駅入り口に、立て看板登場。
悪戯が多いから見かけたら通報してくれだって。
悪戯が多いから見かけたら通報してくれだって。
464 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 13:07:06 ID:nS4Sq3iW
香川駅前には、痴漢に注意の立て看板があった。
このあたりは、夏になると治安悪くなるな。
このあたりは、夏になると治安悪くなるな。
465 ：特殊電子閉塞：2007/07/13(金) 00:11:14 ID:wlQ79bdp
特殊電子閉塞方式であり、交換待ちが長くなっています。
休日の日中は６分程度停車する駅がありＷＣ休憩にいいかな？
高速路線バスのＷＣ休憩は７分程度です（ＷＣ付きバスでも）
休日の日中は６分程度停車する駅がありＷＣ休憩にいいかな？
高速路線バスのＷＣ休憩は７分程度です（ＷＣ付きバスでも）
ああ有馬よ、浅野ごときにボロ負けとは情けない
>>465
いつから特殊電子閉塞になったんだい？
いつから特殊電子閉塞になったんだい？
ドア上の相模線路線図が新しいのに変わった。
左側に厚木駅中間改札にもタッチしろって注意書きあり。
今までのは29日鎌倉車両センター公開で売るのだろうか。
湘南新宿ラインができる前のは買ったことある。
左側に厚木駅中間改札にもタッチしろって注意書きあり。
今までのは29日鎌倉車両センター公開で売るのだろうか。
湘南新宿ラインができる前のは買ったことある。
470 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 23:50:48 ID:KF9v3maq
車両は今のままでいいから
交換可能駅を増やして朝ラッシュ時１０分間隔
・夕方ラッシュ時12分間隔にしてほしい。
特に朝、混み杉！
交換可能駅を増やして朝ラッシュ時１０分間隔
・夕方ラッシュ時12分間隔にしてほしい。
特に朝、混み杉！
20年以上前の鉄道写真の本を見ていたら、相模線を走行するDD13牽引の貨物列車が掲載されてました。
気になったのは貨車が自動車専用積載車（形式名はクでしたかな？）なんですが、以前に相武台下駅の構内でその車両が留置していたことを思い出しました。
沿線に自動車工場の引き込み線があったのでしょうか？
気になったのは貨車が自動車専用積載車（形式名はクでしたかな？）なんですが、以前に相武台下駅の構内でその車両が留置していたことを思い出しました。
沿線に自動車工場の引き込み線があったのでしょうか？
472 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 00:27:07 ID:RC0eKc7T
相模の２０５系
先頭車がぶりつきにいいね
夜間でもくっきり
先頭車がぶりつきにいいね
夜間でもくっきり
相武台下近くの自動車工場といったら、当時の日産座間工場くらいか？
ク5000の専用列車は走っていたが専用線や引き込み線は有りませんでした。
台風接近で浜降祭中止の悪寒。
もともと豪快にやるお祭りなんだから、中止すな。
御神輿海に叩き付けて烏帽子岩まで流しちゃえ。
ギャラリーは自己責任で逝け。
>>470
相模線に新車を導入します。
従来よりも1両多い5両です。
(ただし、車両は16m車とします。)
もともと豪快にやるお祭りなんだから、中止すな。
御神輿海に叩き付けて烏帽子岩まで流しちゃえ。
ギャラリーは自己責任で逝け。
>>470
相模線に新車を導入します。
従来よりも1両多い5両です。
(ただし、車両は16m車とします。)
476 ：471：2007/07/14(土) 06:58:21 ID:dEbN4Tiy
477 ：471：2007/07/14(土) 08:10:21 ID:dEbN4Tiy
自分なりにググッてみたところ、とある相模線掲示板で記述がありまして…
茅ヶ崎から厚木までDD13牽引の貨物列車があり、当時の日産座間工場から自動車を厚木まで陸送、貨車に積載し茅ヶ崎以遠へ輸送したそうです。
お騒がせしてすみません。
茅ヶ崎から厚木までDD13牽引の貨物列車があり、当時の日産座間工場から自動車を厚木まで陸送、貨車に積載し茅ヶ崎以遠へ輸送したそうです。
お騒がせしてすみません。
478 ：増発：2007/07/14(土) 13:52:28 ID:RC0eKc7T
増発なら、２連のワンマンにします
Ｍｃ－Ｍｃ’２０５系の強力編成です
Ｍｃ－Ｍｃ’２０５系の強力編成です
479 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 01:49:10 ID:BniOPmcU
上げ
神奈川県内、現在大雨。
浜降祭やるかなぁ。
浜降祭やるかなぁ。
481 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 08:18:05 ID:BniOPmcU
小出川
可成の増水、工事中区間がどうなるやら
現在はまだウヤはでていない様相
可成の増水、工事中区間がどうなるやら
現在はまだウヤはでていない様相
482 ：遅延：2007/07/15(日) 09:00:52 ID:BniOPmcU
風雨が強まり、海老名ー橋本間速度規定
遅延がでてきました
遅延がでてきました
483 ：速度制限：2007/07/15(日) 09:03:55 ID:BniOPmcU
海老名ー橋本１５ｋｍ／ｈ規制 抑止決定されました
35km/h以下の速度規制な。
抑止はされてない。
・・・いまんとこね。
抑止はされてない。
・・・いまんとこね。
NHKの昼のニュースで、
新宿駅南口の運行情報のディスプレイが映っていて、
上に中央線の横線、左側にまっすぐな縦線が出ていたから、
相模線に何かあったか？って東HP見たら、遅れか。
新宿駅南口の運行情報のディスプレイが映っていて、
上に中央線の横線、左側にまっすぐな縦線が出ていたから、
相模線に何かあったか？って東HP見たら、遅れか。
486 ：反相模線：2007/07/15(日) 22:57:38 ID:lVppH38G
単線で１時間３本
こんな糞路線廃線にしちまえ
ぶっちゃけ空気輸送だろ
こんな糞路線廃線にしちまえ
ぶっちゃけ空気輸送だろ
単線で一日３本
こんな糞路線廃線にしちまえ
ぶっちゃけ空気輸送だろ
乗務員が客より多いｗ
こんな糞路線廃線にしちまえ
ぶっちゃけ空気輸送だろ
乗務員が客より多いｗ
489 ：偽厚木駅：2007/07/16(月) 00:31:06 ID:nn3Uu7EJ
電車男（劇場版）にでてきたホームみたいなイメージ
自動販売機、駅名看板、照明器具の変更で実現できそう。
しかし映画にでてきたホームは非電化
自動販売機、駅名看板、照明器具の変更で実現できそう。
しかし映画にでてきたホームは非電化
てっきり中止かと思ったんだがやるらしいな。
倉見・一ノ宮は花火あげなかったし、今年は出さないらしいが。
倉見・一ノ宮は花火あげなかったし、今年は出さないらしいが。
1時間前に帰ってきたノシ
ちょうど浜降祭が終わって退場する頃かな?
あの後、夕方まで御神輿担いで市内練り歩くワケだが、
担いでる人達体力ありまくりだな。
8月はサザンビーチちがさきで花火大会だから、
バスも相模線また混雑しそうやね。
ちょうど浜降祭が終わって退場する頃かな?
あの後、夕方まで御神輿担いで市内練り歩くワケだが、
担いでる人達体力ありまくりだな。
8月はサザンビーチちがさきで花火大会だから、
バスも相模線また混雑しそうやね。
493 ：浜降：2007/07/16(月) 14:40:28 ID:nn3Uu7EJ
過去では半壊状態になるまで海中にほうりこんだものであった。
けが人の問題、神輿の修復の経費問題もあって最近はおとなしくなっている
お祭りです。神輿の上の乗ることも禁じられていますが、果たして！
けが人の問題、神輿の修復の経費問題もあって最近はおとなしくなっている
お祭りです。神輿の上の乗ることも禁じられていますが、果たして！
>>493
893ばっかりだけど、流石に乗ったりはしないな。
海に放り込んだって話は地元の人からきいた
(漏れは他県から着た人なので昔の浜降祭は知らない)
今年は海が大荒れだから、烏帽子岩まで流すかと思ったら、
進入禁止になって途中で折り返していった。
よく見たら、会場が水浸しだった。津波こなくて本当に良かった。
半ばスレチだらそろそろいぬわ。
893ばっかりだけど、流石に乗ったりはしないな。
海に放り込んだって話は地元の人からきいた
(漏れは他県から着た人なので昔の浜降祭は知らない)
今年は海が大荒れだから、烏帽子岩まで流すかと思ったら、
進入禁止になって途中で折り返していった。
よく見たら、会場が水浸しだった。津波こなくて本当に良かった。
半ばスレチだらそろそろいぬわ。
495 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 00:59:18 ID:Ph6dBCz8
496 ：空気輸送：2007/07/17(火) 20:34:09 ID:POkzrCjD
朝夕工員輸送で超混雑
日中空気輸送は鶴見線、南武支線であった
相模線は通学輸送があり、地方交通線転落は免れた
日中空気輸送は鶴見線、南武支線であった
相模線は通学輸送があり、地方交通線転落は免れた
そういや相模線ってディーゼル時代から「幹線」扱いだったの?
498 ：浜降祭：2007/07/17(火) 23:41:09 ID:POkzrCjD
ゴーグル 画像検索で過去の写真がでてきます
海の日が第三月曜に改められたことにともない、各神社の行事も
変更がおこなわれます。
装飾によっては相当な金額にもなります。
海水を浴びるため神輿の重量は相当な重量となります
練り歩いた後、解体、水洗い、乾燥、補修作業を行い保管されます。
子供神輿は小型にしたものに、派手な装飾を凝らしたものがあります
海の日が第三月曜に改められたことにともない、各神社の行事も
変更がおこなわれます。
装飾によっては相当な金額にもなります。
海水を浴びるため神輿の重量は相当な重量となります
練り歩いた後、解体、水洗い、乾燥、補修作業を行い保管されます。
子供神輿は小型にしたものに、派手な装飾を凝らしたものがあります
ゴーグル？グーグル？
新しい２ちゃん語？
新しい２ちゃん語？
でこでこでっこり～ん
501 ：小出川付近：2007/07/18(水) 19:52:12 ID:O7176Ht0
雨天が続き作業のためポンプでくみ上げ講義継続中
503 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 20:09:31 ID:Iza+0/ii
CMに相模線キター
504 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 20:27:32 ID:wIFM1VmJ
505 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 22:42:06 ID:03J+SJgm
香川ちょっと茅ヶ崎寄りに移転するのでは？
506 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 22:42:39 ID:03J+SJgm
上溝は何故あの時・・・
508 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 06:16:52 ID:Ou5L0yfZ
>>507
つ 小田急多摩線
つ 小田急多摩線
509 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 07:50:02 ID:ihgLrm2s
JR東日本からお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い申し上げます。
加齢臭、口臭、腋臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い申し上げます。
E233の相模線バージョンが登場する日も遠くないな。
横浜線からのモノですが、今度の日曜日に橋本から茅ヶ崎まで
22時台の電車に乗るんだけど、混雑具合はいかがなものだろう？
22時台の電車に乗るんだけど、混雑具合はいかがなものだろう？
513 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 22:40:23 ID:k7C7ZtJN
>>512
ガラガラ。
ガラガラ。
514 ：上溝：2007/07/19(木) 23:58:43 ID:MnUpSUTy
交番が邪魔かな 交換駅
515 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 00:10:28 ID:qJkSSQPx
>>512
何故か終電間際に各乗り換え駅より混雑する事がある。
何故か終電間際に各乗り換え駅より混雑する事がある。
平日の22時台によく乗る。
22時19分に乗り遅れると次は22時51分まで無いっていうダイヤなんとかならんか。
間が空くせいで51分は結構混む。
22時19分に乗り遅れると次は22時51分まで無いっていうダイヤなんとかならんか。
間が空くせいで51分は結構混む。
皆さんありがとう。参考にさせてもらいます(^∀^)
香川のスリーエフでまたコンビニ強盗。
手口同じらしいし、同一犯だな。
手口同じらしいし、同一犯だな。
コンビニ強盗事件が相次ぐ、同一犯か／茅ケ崎署管内
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiijul07071310/
犯人逮捕そんなにむつかしいんか？
というか、警察官が捜査活動してるとこ見たことないなあ。
警察の怠慢のせいでコンビニが被害を受けてるように見える。
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiijul07071310/
犯人逮捕そんなにむつかしいんか？
というか、警察官が捜査活動してるとこ見たことないなあ。
警察の怠慢のせいでコンビニが被害を受けてるように見える。
はなわに神奈川県の歌でDQN扱いされてるからな>神奈川県警
523 ：川寒川”復帰”：2007/07/21(土) 10:34:03 ID:qnr947w2
川寒川駅 支援復帰で相模線活性化！
寒川駅の踏切の殺伐感
寒川なだけに寒々しい
526 ：銀河大橋：2007/07/22(日) 00:27:41 ID:d4qpExrH
銀河大橋ができて渋滞は分散傾向
圏央道の寒川取り付け道路部分は渋滞が予測されます
圏央道と関連道路で大きく様相が異なるのが社家駅、宮山駅ですね
社家駅はジャンクション、圏央道、東名高速が複雑にからみます
圏央道の寒川取り付け道路部分は渋滞が予測されます
圏央道と関連道路で大きく様相が異なるのが社家駅、宮山駅ですね
社家駅はジャンクション、圏央道、東名高速が複雑にからみます
527 ：産業鉄道：2007/07/22(日) 09:16:51 ID:v+NdxgRG
ここまで砂利運搬等の貨物引込み線がありました
遺構は残っていないようです
相武台下からは保線請負業者の建物から線路幅のようなあぜ道を逝き、
相模川築堤につきあたるあたりは砂利採取の生き残りです。
南橋本はセメント工場、DD５１が通った引き込み線、機回しなどは、
マンション、宅地に変わり遺構はなくなってしまいました。
遺構は残っていないようです
相武台下からは保線請負業者の建物から線路幅のようなあぜ道を逝き、
相模川築堤につきあたるあたりは砂利採取の生き残りです。
南橋本はセメント工場、DD５１が通った引き込み線、機回しなどは、
マンション、宅地に変わり遺構はなくなってしまいました。
528 ：川寒川：2007/07/23(月) 19:09:45 ID:CiLjxu6p
みているだけで寒くなる廃止駅名だね
529 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 20:27:03 ID:7oY4ZHXL
今日の茅ヶ崎1702発は寒川から先で車掌巡回。
平日のこんな時間にドア車掌以外の車掌が巡回なんて珍しい。
しかも同じ車両で乗り越し精算する人がいた、これもまた珍しい、
昔は当たり前だったのに。
平日のこんな時間にドア車掌以外の車掌が巡回なんて珍しい。
しかも同じ車両で乗り越し精算する人がいた、これもまた珍しい、
昔は当たり前だったのに。
530 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 20:56:43 ID:CiLjxu6p
531 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 12:26:39 ID:vs4YHHtm
偽厚木エレベータ設置工事のための地質調査ってのを今やっている。
精算機横のパンフラックのあったところらしいけど。
精算機横のパンフラックのあったところらしいけど。
厚木はJR側も小田急側も無理やりだなぁ
>>531
あの状態でエレベーター設置するのか。
あの状態でエレベーター設置するのか。
平坦地の定速走行時にレバーから手を離してしまう馬鹿運転士がいるな。
駅進入時も、２５キロ走行の間、放したままで、減速が必要になるまで触らない。
坂じゃないから他の物理要素で速度が変わることがないので、そうしてい
るのだろうが、万が一の際のブレーキ操作が遅れることを、気にもとめてない。
万が一が発生しないことで安全が守られている。
乗りたくないね。
駅進入時も、２５キロ走行の間、放したままで、減速が必要になるまで触らない。
坂じゃないから他の物理要素で速度が変わることがないので、そうしてい
るのだろうが、万が一の際のブレーキ操作が遅れることを、気にもとめてない。
万が一が発生しないことで安全が守られている。
乗りたくないね。
何で相模線を利用する観光客は扉閉めないんだ?
普通ドアは自分で開けて、自分で閉めるものだろ。常識的に考えて。
普通ドアは自分で開けて、自分で閉めるものだろ。常識的に考えて。
たまにしか相模線利用しない俺から見れば、周囲の路線は
車掌がドア扱いするから、自分で開け閉めするって滅多に
ないからド忘れする事がよくある。
下車する時も止まってドア前に突っ立ってて、後ろの人に
ボタン押されて気づく事が度々ある。
車掌がドア扱いするから、自分で開け閉めするって滅多に
ないからド忘れする事がよくある。
下車する時も止まってドア前に突っ立ってて、後ろの人に
ボタン押されて気づく事が度々ある。
537 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 08:59:24 ID:dLWhL+xJ
毎日、相模線を利用する俺は
東海道線でE231に乗ると
下車する時に、ボタンを押そうとしている自分に気づくことが度々ある。
東海道線でE231に乗ると
下車する時に、ボタンを押そうとしている自分に気づくことが度々ある。
538 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 09:08:57 ID:XpR5pyuM
もうこんな路線廃止でいいよな
電車から降りた時に扉を閉めようとして、車内のボタンを押したら
その扉に挟まれたことがある。腕折れなくて良かった。
その扉に挟まれたことがある。腕折れなくて良かった。
>>539
慣れないことするからじゃないかw
慣れないことするからじゃないかw
他路線ワンマンでボタンに手が行く俺ってorz
観光客に「地元の人は慣れているのね」って言われたorzorz
降りる時、他に誰もいないなと思って、閉押しながら降りたら、
ニョキっと席から立ち上がって降りるのがいる。
相模線の車内ボタンは内向きだから、閉めながら降り易いけど、
E231はちょっと平面的だし、313とか223とかは壁に貼り付けているから、
やりにくそう。
>>539は腕を大きく使い過ぎたか、体が半身も外に出ないうちに押したとかかな？
観光客に「地元の人は慣れているのね」って言われたorzorz
降りる時、他に誰もいないなと思って、閉押しながら降りたら、
ニョキっと席から立ち上がって降りるのがいる。
相模線の車内ボタンは内向きだから、閉めながら降り易いけど、
E231はちょっと平面的だし、313とか223とかは壁に貼り付けているから、
やりにくそう。
>>539は腕を大きく使い過ぎたか、体が半身も外に出ないうちに押したとかかな？
701ならピンポンが2回鳴ってから閉まるから余裕でできるな。
但し気付かず外から誰かが乗ろうとしたら大変だけど。
但し気付かず外から誰かが乗ろうとしたら大変だけど。
544 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 05:06:13 ID:pAnyqbWa
相模線は、４時４０分頃 北茅ケ崎～香川駅間での人身事故の影響で、運転を見合わせています。
初電グモかよ…ラッシュに影響しそうだな。
おはようございます
上溝ー海老名ー相模大野を利用してますが、相模線が
止まってる場合振り替え輸送は横浜線・小田急線になるんですかね？
今日から仕事休みでよかった…
上溝ー海老名ー相模大野を利用してますが、相模線が
止まってる場合振り替え輸送は横浜線・小田急線になるんですかね？
今日から仕事休みでよかった…
今日初電でグモってたのかよw
俺海老名914発乗ったけどそのときは普通と変わらず運行してた。
俺海老名914発乗ったけどそのときは普通と変わらず運行してた。
548 ：偽厚木駅：2007/07/28(土) 07:40:41 ID:h1zaxGkB
あの狭いホーム 本物厚木花火大会でどうなるやら
厚木花火大会の本厚木誘導ポスターが偽厚木に貼ってあった。
偽厚木で降りないで本厚木に行けだって。
偽厚木の軟券は無くなったんだっけ？
偽厚木で降りないで本厚木に行けだって。
偽厚木の軟券は無くなったんだっけ？
それは海老名市の陰謀
相鉄は茅ヶ崎まで乗り入れれ
蘇鉄なんか要らない
553 ：蘇鉄：2007/07/29(日) 19:43:30 ID:nFalkv2x
バブル時代相模線買戻しをマジに考えていたらしい
554 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 20:16:54 ID:znqiOHjz
上溝駅に落雷したとの未確認情報。
相模線沿線はすごい雷雨。
相模線沿線はすごい雷雨。
相模原のアメダス↓は12.5mmだった。もっと降ってそうだが。
ttp://weather.yahoo.co.jp/weather/amedas/14/46046.html
ttp://weather.yahoo.co.jp/weather/amedas/14/46046.html
556 ：名無し野電車区：2007/07/29(日) 21:02:47 ID:zwSYvYkH
相模線 遅延 2007年07月29日
2007年7月29日20時30分 配信
相模線は、大雨の影響で、厚木～橋本駅間の上下線に遅れがでています。
--------------------------------------------------------------------------------
相模線 運転見合わせ 2007年07月29日
2007年7月29日20時29分 配信
相模線は、落雷の影響で、茅ケ崎～厚木駅間の上下線で運転を見合わせています。
相模線止まってるね
2007年7月29日20時30分 配信
相模線は、大雨の影響で、厚木～橋本駅間の上下線に遅れがでています。
--------------------------------------------------------------------------------
相模線 運転見合わせ 2007年07月29日
2007年7月29日20時29分 配信
相模線は、落雷の影響で、茅ケ崎～厚木駅間の上下線で運転を見合わせています。
相模線止まってるね
20～21時は45.5mm。20時前後が一番ひどかった感じ。
ttp://weather.yahoo.co.jp/weather/amedas/14/46046.html
ttp://weather.yahoo.co.jp/weather/amedas/14/46046.html
>>557
茅ヶ崎公園でアクションライドしてたら、滝雨になったorz
眼鏡濡れて前見えないわ呼吸出来ないわ携帯電話濡れるわ
市内道路冠水するわとにかく疲れた
ちょうど20時に公園をでて帰宅したのだが、あれが45.5mmの雨だったのか。
茅ヶ崎公園でアクションライドしてたら、滝雨になったorz
眼鏡濡れて前見えないわ呼吸出来ないわ携帯電話濡れるわ
市内道路冠水するわとにかく疲れた
ちょうど20時に公園をでて帰宅したのだが、あれが45.5mmの雨だったのか。
559 ：落雷：2007/07/29(日) 22:41:49 ID:nFalkv2x
倉見の信号にも落雷したらしい
560 ：落雷后：2007/07/29(日) 22:47:50 ID:nFalkv2x
更新履歴 相模線 遅延 2007年07月29日
2007年7月29日22時33分 配信
相模線は、落雷と大雨の影響で、上下線に遅れがでています。
（公式）束
雷雨だから、5km離れれば雨量はかなり違うことも多いのだが、今回は、相模線
全域で大雨になったみたいだな。
全域で大雨になったみたいだな。
夜は神奈川県全域で雷雨があったみたいで。
最近相模線電化開業オレカの
3000円券とか5000円券を買っとけばよかったと後悔orz
その頃工房だからさよなら柄と電化柄1000円券しか買えなかった。
最近相模線電化開業オレカの
3000円券とか5000円券を買っとけばよかったと後悔orz
その頃工房だからさよなら柄と電化柄1000円券しか買えなかった。
早速今日も遅延スタートですねｗ
運休になるかなぁ・・・・
運休になるかなぁ・・・・
564 ：雷雨 ３０日：2007/07/30(月) 16:21:22 ID:yIZv5Epa
午前通院の帰り１３６１Ｆは茅ヶ崎１３：１６定刻発車しましたが、
北茅ヶ崎、寒川、倉見で大雨速度制限を受けた上り列車交換待ち合わせ時間
が３－６分余分にかかりました。
定番の偽厚木本屋交換設備で上り停車を待たせての交換がおこなわれました
遅延時間は茅ヶ崎、橋本折り返し時間で調整可能のようで、ウヤにはいたって
いません。
北茅ヶ崎、寒川、倉見で大雨速度制限を受けた上り列車交換待ち合わせ時間
が３－６分余分にかかりました。
定番の偽厚木本屋交換設備で上り停車を待たせての交換がおこなわれました
遅延時間は茅ヶ崎、橋本折り返し時間で調整可能のようで、ウヤにはいたって
いません。
565 ：終電近く：2007/07/31(火) 00:03:47 ID:yIZv5Epa
また雨が強くなってきました
速度制限を受けている様相です
速度制限を受けている様相です
日曜の上溝は夏祭りだったのだが…見物客は無事帰れたのだろうか？
と、少しは心配になっていた上溝住民。祭の雑踏が嫌なので、メインストリートから
徒歩数分にもかかわらず、ずっとヒッキーしてましたわ。
そして、今も落雷・雷の音が…。
と、少しは心配になっていた上溝住民。祭の雑踏が嫌なので、メインストリートから
徒歩数分にもかかわらず、ずっとヒッキーしてましたわ。
そして、今も落雷・雷の音が…。
そもそもあの大雨で祭は続行できたのか？
上溝夏祭りの人出３０万ってハッタリだろ
あの道じゃ１万でも大混乱だぞ
あの道じゃ１万でも大混乱だぞ
>>568
30万人（相模原市の人口の半分弱）も来たら、上溝全体がパンクするわ。
ただでさえメインストリートが祭で使えない、と言うのに。
祭の日だけは、窓口の営業時間は延長したのだろうか…。早仕舞いでは、
遠方から来た人に極めて不親切かと。
>>567
祭は何とか最後までやっていたみたい。（雨の中、家から喧騒が聞こえていた）
沿線のローカルな話題から、相模線全体の話題に戻しましょ。
30万人（相模原市の人口の半分弱）も来たら、上溝全体がパンクするわ。
ただでさえメインストリートが祭で使えない、と言うのに。
祭の日だけは、窓口の営業時間は延長したのだろうか…。早仕舞いでは、
遠方から来た人に極めて不親切かと。
>>567
祭は何とか最後までやっていたみたい。（雨の中、家から喧騒が聞こえていた）
沿線のローカルな話題から、相模線全体の話題に戻しましょ。
そろそろ塩害でボロボロの北茅ヶ崎を綺麗にして欲しいのだが、
東京近郊路線の相次ぐリストラで、路線そのものが危なくなってしまった。
東京近郊路線の相次ぐリストラで、路線そのものが危なくなってしまった。
571 ：北茅ヶ崎駅：2007/07/31(火) 23:35:47 ID:iO82PUIj
緑の窓口もリストラされた
非電化の頃はタブレットの交換もあり２４時間勤務(確日）などもあり、
窓口の営業時間は周知のとおり、ただし緑の窓口の営業時間は１７時頃で
打ち切られたこともあった。
朝乗車券、指定券依頼、概算支払いで、帰りには指定券、乗車券、清算まで
済ませることが可能であった。
非電化の頃はタブレットの交換もあり２４時間勤務(確日）などもあり、
窓口の営業時間は周知のとおり、ただし緑の窓口の営業時間は１７時頃で
打ち切られたこともあった。
朝乗車券、指定券依頼、概算支払いで、帰りには指定券、乗車券、清算まで
済ませることが可能であった。
572 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 11:19:53 ID:Mp7w3BFm
みどりの窓口縮小はJR東全体の話。
相模線だけで見れば、複線化は規定路線なわけだし、未確認ながら6両編成化の話もあったような。
相模線だけで見れば、複線化は規定路線なわけだし、未確認ながら6両編成化の話もあったような。
もし複線化したら毎時何本運行するのかな？
足りないね。
朝10分間隔と仮定したら、４～５本は足りなくなる。
朝10分間隔と仮定したら、４～５本は足りなくなる。
576 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 16:00:08 ID:73XhUfcd
京浜東北の209とか他線の205がたくさん余ってるわい
>>577
なんで国鉄時代生まれの車両に退化するんだw
なんで国鉄時代生まれの車両に退化するんだw
>>573-575
現時点で最速列車が49分（早朝･深夜に存在）と言うことで仮定すると、
もし全線複線化できたとして、15分ヘッドなら線内だけで8本、
八王子直通用に2本程度必要になると思われ。この場合は現在の13本でも
足りそう。
でも、10分ヘッドなら12本+3本…やはり4本程度足りないな。
現時点で最速列車が49分（早朝･深夜に存在）と言うことで仮定すると、
もし全線複線化できたとして、15分ヘッドなら線内だけで8本、
八王子直通用に2本程度必要になると思われ。この場合は現在の13本でも
足りそう。
でも、10分ヘッドなら12本+3本…やはり4本程度足りないな。
東海道線・横浜線直通（平塚（小田原）～八王子）電車も夢じゃないな
複線化なんて当分夢物語だし、その頃には流石の205も廃車の時期だろう。
そしたら全車新車でスッキリ。
そしたら全車新車でスッキリ。
582 ：2連：2007/08/01(水) 23:46:40 ID:n8wWCori
もし西の国、倒壊であれば相模線クラス日中２連ワンマン？
231の付属編成でいいよ。
205系500番台厨の漏れにとって、ドノーマルの205も中途半端な改造205も要らん。
ただ、>>577が常磐線から207系900番台引っ張って来てくれるんなら
例え国鉄型でも許す。
203系?
要らん。元常磐緩行線ユーザの漏れに対する嫌がらせですか?
>>582
確実に。
しかも車両は東海道から流れた113系ゲテモノ改造車が大活躍
ただ、>>577が常磐線から207系900番台引っ張って来てくれるんなら
例え国鉄型でも許す。
203系?
要らん。元常磐緩行線ユーザの漏れに対する嫌がらせですか?
>>582
確実に。
しかも車両は東海道から流れた113系ゲテモノ改造車が大活躍
585 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 03:25:44 ID:8dtRniWg
独特なマスクのせいでいまだにJRではないと信じてる女がいたぞ
586 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 15:57:33 ID:j7E+k2iD
旧新橋停車場の鉄道デザイン展で、
JR東の案内サインマニュアルの本があったから見たら、
駅名標の例に
橋 本
＜南橋本 日 相原
＜相模原
って上り側が枝分かれしているのがあったけど、実際無いよな？
ちなみに相模線の色番号はDIC217。吾妻線と一緒。
JR東の案内サインマニュアルの本があったから見たら、
駅名標の例に
橋 本
＜南橋本 日 相原
＜相模原
って上り側が枝分かれしているのがあったけど、実際無いよな？
ちなみに相模線の色番号はDIC217。吾妻線と一緒。
吾妻線も同じラインカラーなんだ。
茅ヶ崎駅のコンコースにある相模線の案内板は、
ラインカラーが濃すぎて、地色と同化しているようにも見える。
茅ヶ崎駅のコンコースにある相模線の案内板は、
ラインカラーが濃すぎて、地色と同化しているようにも見える。
588 ：花火大会 厚木：2007/08/03(金) 00:25:22 ID:Kf7XIVwb
伊勢原、本厚木逝き（回送間合い）が増発される
しかし相模線は増発は物理的に無理らしいのだ
しかし相模線は増発は物理的に無理らしいのだ
TVK見ていたらロケ地が相武台下のCMやってた
>6のやつ？
592 ：相武台下駅：2007/08/04(土) 00:31:52 ID:GJ7M8Es+
愛撫先かい？
593 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 00:35:10 ID:6LpYENT2
1日の本数って大雄山線よりも少ないんだね。
人口ではこっちの方が多いはずなのに。
人口ではこっちの方が多いはずなのに。
594 ：花火大会 厚木市：2007/08/04(土) 09:17:55 ID:GJ7M8Es+
会場は本厚木へ！
偽厚木の狭いホーム対策らしいです
偽厚木の狭いホーム対策らしいです
595 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 09:22:44 ID:hUp/sHp9
なんで相模線は113じゃないんだろうと思うこともあったが、
たとえ立ち客がいても2席分を1人で占有するのが当然という田舎の風潮を見ると、
これで正解だったんだなと思う。
たとえ立ち客がいても2席分を1人で占有するのが当然という田舎の風潮を見ると、
これで正解だったんだなと思う。
いつも思うんだが、
205系500番にはﾀﾞｧ付近につり革がないからラッシュ時は不便だった。
だから、新車両を投入するときは、ﾀﾞｧ付近にもつり革のあるものにしてほしい。
205系500番にはﾀﾞｧ付近につり革がないからラッシュ時は不便だった。
だから、新車両を投入するときは、ﾀﾞｧ付近にもつり革のあるものにしてほしい。
597 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 12:02:14 ID:FV4BFTAA
598 ：茅ヶ崎花火：2007/08/04(土) 12:49:38 ID:GJ7M8Es+
茅ヶ崎ｍだね 花火ちゃん
>>596
205とか201は基本的ドア付近につり革が無いよ
205とか201は基本的ドア付近につり革が無いよ
八王子から帰ってくるとき、橋本から茅ヶ崎まで乗った。
退屈だったので腕時計のストップウォッチで、
実際に走ってる時間を計ってみた。
合計42分40秒だった。
つまり残りの28分は駅に停まってる時間。
結論。
複線化＞＞高速化
退屈だったので腕時計のストップウォッチで、
実際に走ってる時間を計ってみた。
合計42分40秒だった。
つまり残りの28分は駅に停まってる時間。
結論。
複線化＞＞高速化
お聞きしたいのですが
相武台下駅ってタクシー乗り場あります？
また 市役所まで歩くとどれくらいかかりますかね？
相武台下駅ってタクシー乗り場あります？
また 市役所まで歩くとどれくらいかかりますかね？
>605
タクシー乗り場は無い。暇なタクシーが居るかどうかはわからん。
市役所ってのが座間のなら検索したら2.6kmぐらい。
歩くと普通は30分以上かかるね。上ってるし。
相武台下駅は相模原市だが、相模原市役所だったら
ずっと上り坂で10kmぐらいある。普通は無理。
タクシー乗り場は無い。暇なタクシーが居るかどうかはわからん。
市役所ってのが座間のなら検索したら2.6kmぐらい。
歩くと普通は30分以上かかるね。上ってるし。
相武台下駅は相模原市だが、相模原市役所だったら
ずっと上り坂で10kmぐらいある。普通は無理。
607 ：偽厚木：2007/08/05(日) 00:18:51 ID:D6bDQSQK
夕方はこみました
茅ヶ崎も花火で夕方は大変混雑しました
茅ヶ崎も花火で夕方は大変混雑しました
座間市役所って駅から行きにくいんだな。
茅ヶ崎市役所は茅ヶ崎駅から徒歩圏だし（北茅ヶ崎でも15分位か）、
寒川町役場は寒川駅から歩けるし（宮山でも15分位か）、
海老名市役所も海老名駅から歩けるからな（偽厚木だと30～40分位か）。
茅ヶ崎市役所は茅ヶ崎駅から徒歩圏だし（北茅ヶ崎でも15分位か）、
寒川町役場は寒川駅から歩けるし（宮山でも15分位か）、
海老名市役所も海老名駅から歩けるからな（偽厚木だと30～40分位か）。
609 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 01:04:57 ID:D6bDQSQK
座間、相武台前からならどっちからでも1.5km前後。
数字上は30分かからないと思うが、2時間って…地図にない崖でも立ち塞がってるのか？
数字上は30分かからないと思うが、2時間って…地図にない崖でも立ち塞がってるのか？
座間市役所って相武台前か南林間から普通バスだろ
今日、茅ヶ崎駅に「5日に順延」って張り紙してあったから、
花火大会が明日だと思って自宅で仕事したらやってたのかorz
今年は新しいカメラに三脚もあるからいい絵が撮れると思ったのにorz
花火大会が明日だと思って自宅で仕事したらやってたのかorz
今年は新しいカメラに三脚もあるからいい絵が撮れると思ったのにorz
相武台前からバス？
相武台前からなら歩くだろ。10分か15分位だし。
それにバスも頻繁に出ていないし。
南林間からなんて一時間に1本しかなし市役所の前通らないじゃん。
相武台前からなら歩くだろ。10分か15分位だし。
それにバスも頻繁に出ていないし。
南林間からなんて一時間に1本しかなし市役所の前通らないじゃん。
茅ヶ崎の花火大会は今日の夜だよ>612 土曜日はやってません
615 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 15:53:37 ID:UkZiekc5
http://a.p2.ms/jkset
花火の後始末
花火の後始末
617 ：雷雨：2007/08/05(日) 19:06:00 ID:D6bDQSQK
茅ヶ崎はドー
>>617
上溝もドー
上溝もドー
>>617
宮山もドー
宮山もドー
620 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 20:35:41 ID:D6bDQSQK
偽厚木は雷雨だドー
みんなの日頃の行いが良かったのか茅ヶ崎の花火大会は何とか天気もったな
うちの近くの踏み切り、延々と鳴りっぱなし…
茅ヶ崎の花火大会の日の夜、聞いたところによると、
寒川方面から西久保辺りまで雨、
そこから海側は雨降らなかったらしい。
寒川方面から西久保辺りまで雨、
そこから海側は雨降らなかったらしい。
625 ：昨夜：2007/08/06(月) 19:46:54 ID:fySe7XFx
香川を過ぎて寒川あたりから雨がふってきました
偽厚木では雷雨がはげしくなったのが２０：００をまわったころでした
ラジオでは巨人の花火大会（ホームラン）神宮の野球場では雷雲が消滅した
よしです。
偽厚木では雷雨がはげしくなったのが２０：００をまわったころでした
ラジオでは巨人の花火大会（ホームラン）神宮の野球場では雷雲が消滅した
よしです。
627 ：エロ島花火：2007/08/08(水) 00:00:43 ID:XB7RhwBJ
これで混雑しました ８．１０は鎌倉ドス ＭＳ ＤＯＳ そうどすか？
このネタわかる方は３５歳以上ＤＯＳか？
このネタわかる方は３５歳以上ＤＯＳか？
昨日は混んでいた。
今日は寒川で花火大会。
昨年みたいに宮山駅はいつもより長く券売機開けるかな？
今日は寒川で花火大会。
昨年みたいに宮山駅はいつもより長く券売機開けるかな？
只今花火終了
早速撤収する車が出てきた。
これから帰る人で混むか。
早速撤収する車が出てきた。
これから帰る人で混むか。
630 ：花火大会：2007/08/08(水) 22:22:15 ID:PA8EaC27
西寒川支線があったらな
631 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 23:28:49 ID:4T+jWUEv
相武台下の喫煙所、もっと端っこに追いやってくんないかなー
地下に置いたらいいんじゃね
駅ごと・・・
ガミ線ごと地下化して･･･
相模縦貫の真下に複線化して移設
636 ：西寒川：2007/08/10(金) 00:46:21 ID:37JaSmBO
西寒川復帰 ここから相模縦貫道の上を逝く 複線電化なのだ
いずみ野線を寒川へ接続→寒川から西寒川へ線路を延ばす→
西寒川なんぞ、どう考えても需要がなさ過ぎる。
香川～寒川間に「東みずき」駅を設置するという怪電波を受信した。
どうやら夏の暑さで頭がイカれたらしい。
みずきたんハァハァ
どうやら夏の暑さで頭がイカれたらしい。
みずきたんハァハァ
640 ：西寒川：2007/08/11(土) 00:04:35 ID:DqaLlKn0
圏央道へのアプローチのため重要です
相模線の東海道平塚駅延伸ならびに、
茅ヶ崎駅でのスイッチバックによる大船駅接続
根岸線の平塚（藤沢）延伸
村岡新駅の新設（根岸線・相模線）
ttp://vista.jeez.jp/img/vi8676625518.png
という妄想を現実にしたいのですが･･･
茅ヶ崎駅でのスイッチバックによる大船駅接続
根岸線の平塚（藤沢）延伸
村岡新駅の新設（根岸線・相模線）
ttp://vista.jeez.jp/img/vi8676625518.png
という妄想を現実にしたいのですが･･･
642 ：名無し野電車区：2007/08/11(土) 08:14:16 ID:DqaLlKn0
>>641
西寒川ー香川経由 高崎線 遭難新宿ライン構想
西寒川ー香川経由 高崎線 遭難新宿ライン構想
スイッチバックして乗り入れるぐらいなら、普通に乗り換えた方が早いだろうにｗ
644 ：名無し野電車区：2007/08/11(土) 12:15:00 ID:NkeJiQK5
相模線の205系はある意味幸せかもしれませんね
茅ヶ崎で4両もしくは6両増結し、延伸してきた根岸線に乗り入れ、
という妄想をしますた。
という妄想をしますた。
646 ：205-500番台：2007/08/12(日) 00:42:24 ID:VUOKSE94
相模線専用 独特の顔つきで成功、丈夫な設計です
647 ：東京人：2007/08/12(日) 00:43:21 ID:d/cqV8LG
快速欲しい！！！！！
だいたい遅すぎなんだyo
だいたい遅すぎなんだyo
部分複線化で、走りながら離合するだけで５～２５分は短縮できる気がする。
終電とか、離合が無いからめっちゃ速いよね！
終電とか、離合が無いからめっちゃ速いよね！
649 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 11:24:47 ID:J8p3nyhY
昼間の相模線はひどいな
通勤通学時間帯と違ってみんなつめないから
7人がけの席が5人でいっぱいになってる
そして騒ぐガキを怒らないDQN親
通勤通学時間帯と違ってみんなつめないから
7人がけの席が5人でいっぱいになってる
そして騒ぐガキを怒らないDQN親
650 ：休日の昼：2007/08/12(日) 12:33:04 ID:VUOKSE94
交換のため６－７分停車の列車もある
３３．３ｋｍを８０分近くかけて走行する列車もあります
海老名駅での停車時間が延びたのも一因です
３３．３ｋｍを８０分近くかけて走行する列車もあります
海老名駅での停車時間が延びたのも一因です
寒川～社家を9分位で走ってくれれば、
日中20分毎の時、海老名以南はスムーズに行けそうなのに。
朝は12分毎で走ってくれればスムーズに交換できそうだけど、
社家～海老名を5分位ってのは無謀かｗ
日中20分毎の時、海老名以南はスムーズに行けそうなのに。
朝は12分毎で走ってくれればスムーズに交換できそうだけど、
社家～海老名を5分位ってのは無謀かｗ
何度も出たことかもしれないが、
橋本発の終電は早すぎる。
海老名止まりで良いから、0時ぐらいに1本ほしい。
橋本発の終電は早すぎる。
海老名止まりで良いから、0時ぐらいに1本ほしい。
複線化しなくていいから、
南半分をあと３～５キロほど西へ
平行移動してほしい。
南半分をあと３～５キロほど西へ
平行移動してほしい。
東がいい
複線化といえば橋本～南橋本は今がチャンスなのに
やる気が感じられない
やる気が感じられない
相模線乗った後に小田急乗るといすの硬さにびっくりするよな
>655
どっちにしろ、16号下が構造的に困難極めるらしいね…
どっちにしろ、16号下が構造的に困難極めるらしいね…
相鉄より相模線の方が揺れ少ないと思う。
660 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 07:09:57 ID:0xbH/a6g
入谷～厚木とか複線化余裕な希ガス
661 ：座席：2007/08/13(月) 08:40:00 ID:sJ5mXFax
小田急３０００系
Ｅ２３１なみの硬さですね
２０５系は国鉄設計継承で安全率も高い
Ｅ２３１なみの硬さですね
２０５系は国鉄設計継承で安全率も高い
662 ：偽厚木駅：2007/08/13(月) 09:33:53 ID:sJ5mXFax
偽厚木駅ー海老名 相模鉄道貨物線借用で複線化
腰痛持ちの俺には椅子は硬い方がありがたいがな
八王子～横浜線～大船～村岡～茅ヶ崎～相模線～橋本～八王子
という環状線にすると面白いな。
という環状線にすると面白いな。
665 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 20:38:09 ID:NSldNOlb
別に面白くないけど
667 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 22:11:43 ID:Nn6STrW9
相模線が複線化・輸送力アップして、多摩線といずみ野線が相模線に接続して、
中央新幹線が橋本に来て、東海道新幹線が倉見に来て、
相模原が100万人になって、藤沢茅ヶ崎鎌倉あたりで政令市ができ、
県央に50万規模の都市ができたら考えられなくもないかな
中央新幹線が橋本に来て、東海道新幹線が倉見に来て、
相模原が100万人になって、藤沢茅ヶ崎鎌倉あたりで政令市ができ、
県央に50万規模の都市ができたら考えられなくもないかな
669 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 22:59:40 ID:adkE/1vl
相模線直通「特急ビナかいじ」はまだですか・・・
670 ：偽厚木駅：2007/08/14(火) 01:11:36 ID:KocLgsCR
新ホームから海老名方を観るとＡＴＳ－Ｐ確認の標識がひっくりかえって
立っています。金をかけたくない 旧ホームも放置のまま（撤去に関する
設計のための測量は実施： 予算があまれば年度末集中で撤去？）
立っています。金をかけたくない 旧ホームも放置のまま（撤去に関する
設計のための測量は実施： 予算があまれば年度末集中で撤去？）
672 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 01:48:10 ID:63QYOz//
発車メロディがみんなおんなじなのは何故？
>>672
つ電化開業
つ電化開業
674 ：西寒川線：2007/08/15(水) 08:45:43 ID:BWaGDhsY
西寒川支線復帰ならば神
675 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 13:19:06 ID:tdBBx9NT
>>672-673
今はそれでもばらけたほうだな。
電化直後は初代メロディだけだったからな。
（今は門沢橋・海老名・橋本で残っていると思う）
電化前は茅ヶ崎・寒川・海老名・橋本で電子ベルだったか。
宮山駅前のスリーエフはファミマができてから、
ファミマがセブンイレブンだった頃よりも、客減っている気がする。
ファミマ寒川倉見店もSuica解禁。
倉見駅が無人の時でもそこでチャージできるけど、ちょっと歩くか。
今はそれでもばらけたほうだな。
電化直後は初代メロディだけだったからな。
（今は門沢橋・海老名・橋本で残っていると思う）
電化前は茅ヶ崎・寒川・海老名・橋本で電子ベルだったか。
宮山駅前のスリーエフはファミマができてから、
ファミマがセブンイレブンだった頃よりも、客減っている気がする。
ファミマ寒川倉見店もSuica解禁。
倉見駅が無人の時でもそこでチャージできるけど、ちょっと歩くか。
倉見はDQNが集まってておっかないから近寄れない。
677 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 23:48:43 ID:in61t1u/
少し雨がふって涼しくなったかな
１０Ｂの小川町では気温４０℃ レールがまがった昨日でした
１０Ｂの小川町では気温４０℃ レールがまがった昨日でした
678 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 01:19:47 ID:VFWyDCGn
北茅ヶ崎駅で指定券の変更をしようとしたところ、ここではできないので、茅ヶ崎まで行ってきてほしいということで、横長の往復の乗車証明書をくれた。
いつからこんな風になったんだろう。窓口廃止と関係あるのかな。
門沢橋とか下溝でも同じような制度があるんだろうか。
いつからこんな風になったんだろう。窓口廃止と関係あるのかな。
門沢橋とか下溝でも同じような制度があるんだろうか。
679 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 20:28:42 ID:VKKHjU/Q
>>678
宮山での払い戻しは最近駅員が交代した辺りから、
乗車券しか受け付けなくなり、
指定券やC制の類は寒川駅に行けと指示される。
乗車証明書はくれず、宮山駅員と寒川駅員に言えば、
寒川までの往復無賃で応じてくれる。
（以前宮山では指定券のマルス指令取消＆払い戻し証明まではして、
みどりの窓口で払い戻しと案内された。）
橋本のトイレってリニューアルされて冷房付いたんだぁ・・・
宮山での払い戻しは最近駅員が交代した辺りから、
乗車券しか受け付けなくなり、
指定券やC制の類は寒川駅に行けと指示される。
乗車証明書はくれず、宮山駅員と寒川駅員に言えば、
寒川までの往復無賃で応じてくれる。
（以前宮山では指定券のマルス指令取消＆払い戻し証明まではして、
みどりの窓口で払い戻しと案内された。）
橋本のトイレってリニューアルされて冷房付いたんだぁ・・・
書き方悪かったorz
以前も今も指定券の払い戻しには応じないけど、
以前は指令取消＆払戻証明はしてくれて（←この時は無賃じゃなかったかな？）、
今は指定券類に一切手を付けず寒川に回される（←寒川往復無賃）。
以前も今も指定券の払い戻しには応じないけど、
以前は指令取消＆払戻証明はしてくれて（←この時は無賃じゃなかったかな？）、
今は指定券類に一切手を付けず寒川に回される（←寒川往復無賃）。
681 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 21:07:06 ID:Q+mN1PnF
682 ：昨夜雷雨：2007/08/18(土) 00:22:55 ID:c48EXItu
相模線は影響なかったのですが、東海道、遭難新宿ライン落雷による故障、
大幅な遅れがでました。
あまりにも遅れたため倒壊道本線と接続せず相模線は発車しました。
あまり涼しくはなりません。
大幅な遅れがでました。
あまりにも遅れたため倒壊道本線と接続せず相模線は発車しました。
あまり涼しくはなりません。
683 ：茅ヶ崎駅：2007/08/18(土) 09:34:05 ID:c48EXItu
１－２番線エスカレータに相模線乗り場の表示は大きな文字だけど
建物の関係で目立ちません
建物の関係で目立ちません
昨日か今日E491系の検測あったって本当？
686 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 11:24:38 ID:yWK5pFnF
↑本当です
北茅ヶ崎を18日0:00に発車橋本方面へ向かいました
北茅ヶ崎ホームにて確認しました
北茅ヶ崎を18日0:00に発車橋本方面へ向かいました
北茅ヶ崎ホームにて確認しました
687 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 22:52:24 ID:hyqk3jMi
それはどういうこと？
車両が変わるってこと？
車両が変わるってこと？
E491系
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE491%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
レポ発見
http://www.google.com/search?q=E491+%91%8A%96%CD%90%FC
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE491%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
レポ発見
http://www.google.com/search?q=E491+%91%8A%96%CD%90%FC
689 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 14:36:53 ID:a9cJXO4r
E491,金曜深夜に寒川駅に停まってたよ。
茅ヶ崎行き最終に乗ってたんで偶然見ることが出来た。
茅ヶ崎行き最終に乗ってたんで偶然見ることが出来た。
690 ：限界計測：2007/08/20(月) 23:10:46 ID:T0QEwKzr
ハリネズミ オイラン列車のほうが格好よかったかも
ライオン列車?
692 ：偽厚木：2007/08/22(水) 00:00:23 ID:1VbHbD6U
ＪＲのりば タッチ促進で手書き？垂れ幕
２０５系＿５００相模線、３０００系（顔は２０５系そっくり）の
絵がかかれています
２０５系＿５００相模線、３０００系（顔は２０５系そっくり）の
絵がかかれています
693 ：オンライン列車：2007/08/22(水) 00:15:46 ID:2jy9VBKl
>バカ決定
なにを今更…
なにを今更…
漢字で書けばいいんだな。
「花魁列車」って。
「花魁列車」って。
697 ：偽厚木スレート屋根：2007/08/24(金) 00:04:05 ID:asM9eAis
激しい雷雨のときは役にたちません ヤーネ
698 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 23:04:09 ID:0G+qdxFm
複線になる頃には高校卒業してんだろうな･･･
複線になる頃には定年退職してんだろうな･･･
複線になる頃にはこの世にいないんだろうな･･･
701 ：ハイブリッド気動車：2007/08/24(金) 23:54:21 ID:asM9eAis
茅ヶ崎ー西寒川駅（復旧）間運行にはふさわしい、
702 ：茅ヶ崎駅：2007/08/25(土) 09:08:42 ID:6fW5XvFt
茅ヶ崎駅にはニトーがいるらしい
一日の大半をふってぐさって寝ている香具師なのだ
ニトー君は２１５系 特殊すぎて遭難ライナー以外使い道がないらしい
昼寝時間中団体イベントにもつかえないニトー２１５なのだ
一日の大半をふってぐさって寝ている香具師なのだ
ニトー君は２１５系 特殊すぎて遭難ライナー以外使い道がないらしい
昼寝時間中団体イベントにもつかえないニトー２１５なのだ
703 ：ニトー君：2007/08/25(土) 09:52:29 ID:6fW5XvFt
610 ：束の２１５系：2007/08/15(水) 16:58:16 ID:BWaGDhsY
茅ヶ崎駅でふってぐさって寝ているあれにそっくりだね
611 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 23:16:21 ID:w5m40wLk
確かに
612 ：１１７系：2007/08/16(木) 05:36:21 ID:mvhQ5Gn3
>>610
でも君はまだ比較的若いじゃないか、僕よりかは足も速いし。
まだまだ僕みたいにニート運用で余生を送るのには早過ぎる。
君もどちらかというと特殊な車両だから、難しいかもしれないけどもう少し有効活用してもらった方がいいよ。
茅ヶ崎駅でふってぐさって寝ているあれにそっくりだね
611 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 23:16:21 ID:w5m40wLk
確かに
612 ：１１７系：2007/08/16(木) 05:36:21 ID:mvhQ5Gn3
>>610
でも君はまだ比較的若いじゃないか、僕よりかは足も速いし。
まだまだ僕みたいにニート運用で余生を送るのには早過ぎる。
君もどちらかというと特殊な車両だから、難しいかもしれないけどもう少し有効活用してもらった方がいいよ。
このスレに現れるコテハンはロクなのが居ないな
・西寒川厨
・連投、常にage
・変な当て字
・同じ話題を何度も書き込む
・ハンドル欄に見だしを記入
・英数字も全角
・そもそも、日本語がおかしい
全部同一人物です。
・連投、常にage
・変な当て字
・同じ話題を何度も書き込む
・ハンドル欄に見だしを記入
・英数字も全角
・そもそも、日本語がおかしい
全部同一人物です。
706 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 00:28:22 ID:L+nbEGvb
駄スレ
別にスレ違いの話題も少ないし、いいと思うけどね。
710 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 12:26:39 ID:L+nbEGvb
駄スレ
711 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 13:09:47 ID:L+nbEGvb
駄スレ
712 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 13:25:33 ID:L+nbEGvb
駄スレ
713 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 16:59:44 ID:Cw3Hj4HE
海老名以北の乗客はロクなのがいないな。
ゴミを車内に散らかす馬鹿ガキや連結部分でタバコを吸う高校生。
まぁ、神奈川の中国と呼ばれている相模原の住民だから常識がないんだろうけどね。少しは静かにしてくれよ。
ゴミを車内に散らかす馬鹿ガキや連結部分でタバコを吸う高校生。
まぁ、神奈川の中国と呼ばれている相模原の住民だから常識がないんだろうけどね。少しは静かにしてくれよ。
土日朝夕の相模線って部活練習試合のリアル厨房が
かなりウザったいよな、騒ぐしドア前に平気で座り
込むし顧問も指導しろよって感じ。
かなりウザったいよな、騒ぐしドア前に平気で座り
込むし顧問も指導しろよって感じ。
>>714
学校の関係者が一緒にいて、注意しないとなると学校公認なんでしょうね
学校の関係者が一緒にいて、注意しないとなると学校公認なんでしょうね
そこまで民度がさがってるの海老名以降は廃線でいいよ>713
717 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 22:19:43 ID:L+nbEGvb
駄スレ
一ヶ月ほど前に橋本駅の相模線ホームで部活の試合と思われる厨房がｵｻｰﾝに胸ぐら掴まれてたな。
どちらが原因か知らんが朝から煩い(´･ω･`)
どちらが原因か知らんが朝から煩い(´･ω･`)
厚木以南を使うけど、座席周りにゴミがあるのは北部の仕業なのか。
720 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 23:50:06 ID:L+nbEGvb
駄スレ
721 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 23:52:44 ID:6SHpUmLB
相模線沿線の民度なんてどこも似たり寄ったり。
そんなにせめないでください(/_;)
ってか、実際北も南も変わんないだろｗｗｗ
ってか、実際北も南も変わんないだろｗｗｗ
嫌少なくとも海老名より南では>713のようなガキは見たこと無いぞ
そりゃ偶に一人や二人くらいはだらしなく床に座るアホが居ることも
あるだろうけど、北部の民度は低すぎだ
そりゃ偶に一人や二人くらいはだらしなく床に座るアホが居ることも
あるだろうけど、北部の民度は低すぎだ
全ては光○のせい？
車内ゴミ散らかしと床座りは、海老名以南でも普通に見られる光景だが…
東海道線の平塚以西モナー。
光○じゃ解らないんだけど（茅ヶ崎住民より）>724
JR九州みたいに
ゴミ箱とドアに「床に座らないで下さい」のステッカ貼ればおｋ
ゴミ箱とドアに「床に座らないで下さい」のステッカ貼ればおｋ
>>727
俺も茅ヶ崎住民なんだがw
俺も茅ヶ崎住民なんだがw
730 ：名無し野電車区：2007/08/28(火) 00:01:11 ID:S7Bq9ZqD
有馬記念 寒川 北陵 もあるでよ
北陵と海老名くらいしかまともな学校ねえしな。
732 ：名無し野電車区：2007/08/28(火) 09:58:47 ID:xlyxGWh5
通学列車：
非電化の頃日中は２連主体で運行であり通学時間は混雑した。
このため地方交通線転落は免れた。
非電化の頃日中は２連主体で運行であり通学時間は混雑した。
このため地方交通線転落は免れた。
733 ：名無し野電車区：2007/08/28(火) 20:22:18 ID:DYoQsVId
相模線沿線のDQN高
・新磯（相武台下）
・光明学園（原当麻）
喫煙、ゴミ散乱は大体こいつらの仕業
・新磯（相武台下）
・光明学園（原当麻）
喫煙、ゴミ散乱は大体こいつらの仕業
734 ：名無し野電車区：2007/08/28(火) 21:20:05 ID:vEWCaDCf
さっき、海老名止に女性が運転していたが、ハマ支社でお初の方？
735 ：名無し野電車区：2007/08/28(火) 21:37:31 ID:xlyxGWh5
>>734 めがねっこ？
東海道・伊東線には数年前から乗務してます。
737 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 07:07:09 ID:nMazAEtW
738 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 12:52:12 ID:blbFEp6C
昨夜の女性運転士、割と若かった、メガネは掛けてない。
男性が同乗していたから、実地訓練中？
男性が同乗していたから、実地訓練中？
739 ：海老名市コミュニティバス：2007/08/29(水) 20:16:35 ID:kOw9thW6
相模線に近接、入谷の手前からかしわ台に向かうコミュニティバスはいいね
入谷というとどうしても長さんを思い出す
いかりや・・・
昔厚木の駅名板が↓みたいに落書きされていたな
あつぎ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
いかりや｜しもやけ
昔厚木の駅名板が↓みたいに落書きされていたな
あつぎ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
いかりや｜しもやけ
>>741
入谷のも落書きされてた（る？）よな。
入谷のも落書きされてた（る？）よな。
外人がシェイクシェイク言うから何のことかと思ったら、
社家駅のことだった。
社家 = しゃけ = SHAKE だかんな。
社家駅のことだった。
社家 = しゃけ = SHAKE だかんな。
東北の山田線に乗ったら
腹帯（はらたい）という駅があった。
残念ながら？ "はらたいら"にはなっていなかった
腹帯（はらたい）という駅があった。
残念ながら？ "はらたいら"にはなっていなかった
日比谷線入谷駅から初乗り切符で
日比谷＞代々木上原＞厚木＞入谷
と無賃した事ある。
日比谷＞代々木上原＞厚木＞入谷
と無賃した事ある。
宮山と入谷なんかキセルのすくつだろ。
>>745はネタだろとツッコむ漏れは空気読まなさすぎ。
寒川町内の富士スーパーでTポイント導入、
寒川にも進出したファミマはTポイント導入予定、
富士スーパー寒川店が2～3階建てになってつたやオープン?
すでに寒川にカメラのキタムラがあって、
寒川にもTポイントじみてくる。
寒川にも進出したファミマはTポイント導入予定、
富士スーパー寒川店が2～3階建てになってつたやオープン?
すでに寒川にカメラのキタムラがあって、
寒川にもTポイントじみてくる。
神奈川に引っ越して4年経つが、
クリエイト＞マツキヨ
のイメージが強いのは気のせい?
クリエイト＞マツキヨ
のイメージが強いのは気のせい?
754 ：原当麻：2007/08/31(金) 00:36:25 ID:r6jhRCdv
電化前に駅前バス、タクシー乗り場を含め大幅な改良がなされました。
線路のほうも付け替えられています
はらたいらに３０００点 原当麻に。。。ですね
線路のほうも付け替えられています
はらたいらに３０００点 原当麻に。。。ですね
HACだろ
756 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 02:00:38 ID:yrwXm7UP
757 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 00:25:47 ID:4kphBRp9
非常に多くの店が存在するのが大船駅前
相模線沿線 調剤薬局を備えた店舗は病院が入っているビルの１Ｆに多い
相模線沿線 調剤薬局を備えた店舗は病院が入っているビルの１Ｆに多い
758 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 07:26:29 ID:n7luWPNx
門沢橋で車両故障発生
759 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 07:37:51 ID:xmkTohY4
振替輸送は相模鉄道と小田急
長引いてますが、具合はどうですか？
救援繋いで8両になったのはいつだったっけ。
救援繋いで8両になったのはいつだったっけ。
761 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 10:10:08 ID:q2klP2JH
公式
再開見込み時刻消えたみたい。
どこが壊れたんだろ？
再開見込み時刻消えたみたい。
どこが壊れたんだろ？
駅員がいつまでたっても「後30分ほどで～」って言ってるたのにはちょっといらっときた
763 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 11:17:31 ID:xmkTohY4
運転再開見込みはない
764 ：JR：2007/09/01(土) 11:22:51 ID:4kphBRp9
更新履歴 相模線 １１時１０分頃 運転再開 2007年09月01日
2007年9月1日11時14分 配信
相模線は、車両トラブルの影響で、茅ケ崎～厚木駅間の
上下線で運転を見合わせていましたが、１１時１０分頃
に運転を再開し遅れがでています。
正式版なのだ
うーあと30分だけー、ほんとにー
766 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 11:40:27 ID:4kphBRp9
正式版運行状況
遭難新宿ラインの事例などではあまり信頼性はありません
再開しても車両の疎開に手間がかかったり、徐行運転が多く最寄り駅まで
相当時間がかかることが多かったです
門沢橋では茅ヶ崎車庫まで連行？
遭難新宿ラインの事例などではあまり信頼性はありません
再開しても車両の疎開に手間がかかったり、徐行運転が多く最寄り駅まで
相当時間がかかることが多かったです
門沢橋では茅ヶ崎車庫まで連行？
767 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 11:53:42 ID:4kphBRp9
更新履歴 相模線 遅延 2007年09月01日
2007年9月1日11時38分 配信 : 正式版 更新
相模線は、車両トラブルの影響で、下り線の一部列車に遅れがでています。
相模線は１３編成中１編成が予備扱いになっているから影響は少ない
偽厚木ー橋本折り返しからダイヤ戻し、正常復帰には２－３時間かかるのが
常であるから！
結局どうやって復旧したんだろ？
単線だから連結すると退避とかで線が足りなくて困っちゃうよね？
機関車持ってくるにしても、退避の無い駅を通過出来ないよね？
待避線の無い駅で停まってる電車を海老名から上下に分けて、車庫に一旦どんどん入れてったとか？
それとも、故障車は駅はみ出して停車して、なんとか進んでいけたりするのかな？
単線だから連結すると退避とかで線が足りなくて困っちゃうよね？
機関車持ってくるにしても、退避の無い駅を通過出来ないよね？
待避線の無い駅で停まってる電車を海老名から上下に分けて、車庫に一旦どんどん入れてったとか？
それとも、故障車は駅はみ出して停車して、なんとか進んでいけたりするのかな？
厚木以南は相鉄の甲種貨物があるから交換駅の有効長長いじゃん。
今日運転再開後の1061F、
海老名からは橋本まで1163Fとして運転した模様。
倉見付近で約40分遅れ、
列車番号変更後は海老名6分遅れで発車、橋本定時到着。
番田と南橋本の交換待ちで遅れを吸収した模様。
海老名からは橋本まで1163Fとして運転した模様。
倉見付近で約40分遅れ、
列車番号変更後は海老名6分遅れで発車、橋本定時到着。
番田と南橋本の交換待ちで遅れを吸収した模様。
773 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 20:48:10 ID:nFYx0FPX
６時４０分台に車両故障発生で，７時２０分頃からは茅ヶ崎～寒川，厚木～橋本での折返し運転をやっていた。
東にしては珍しく，早いうちから動かせる区間の折返運転をやったから，再開まで長時間かかるというのを早くから見込んでいたのかな。
東にしては珍しく，早いうちから動かせる区間の折返運転をやったから，再開まで長時間かかるというのを早くから見込んでいたのかな。
774 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 23:19:47 ID:rCwJxGSl
車両トラブルって橋本側の運転台にトラブル発生らしいよ、詳しくは知らんけど、
で茅ヶ崎側が大丈夫なので門沢橋から退行運転らしい、
寒川辺りじゃ開かずの踏み切りが多数あったらしい、
で茅ヶ崎側が大丈夫なので門沢橋から退行運転らしい、
寒川辺りじゃ開かずの踏み切りが多数あったらしい、
>773
相模線は運用が単純だからか、いつもわりと早いよ。
大雨規制のときもよくやってるし。
>774
前回救援やったときと似たような話だな。
相模線は運用が単純だからか、いつもわりと早いよ。
大雨規制のときもよくやってるし。
>774
前回救援やったときと似たような話だな。
>>773
折り返しやってたの?
HPでは折り返しのこと書かれていないし、
宮山駅は11時過ぎまで券売機閉めて、
Suica改札機に運転見合わせの張り紙して、
駅員も運転見合わせでいつ再開するかわからないって言ってた。
宮山の運転再開は11時20分過ぎの橋本行。
折り返しやってたの?
HPでは折り返しのこと書かれていないし、
宮山駅は11時過ぎまで券売機閉めて、
Suica改札機に運転見合わせの張り紙して、
駅員も運転見合わせでいつ再開するかわからないって言ってた。
宮山の運転再開は11時20分過ぎの橋本行。
777 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 13:18:20 ID:UZ9v91Hj
相模線 昨日１４時頃には正常運転
故障した編成の編成は確認できませんでした
故障した編成の編成は確認できませんでした
>>770
それは初耳だ。
ていうか、茅ヶ崎にしまむらがあった事に驚いた。
その後、岐阜県にもあって腰を抜かしたことがある。
それはさておき、こっちではスーパーのマツキヨは見ないねぇ。
千葉県内でも絶滅危惧種だけど。
それは初耳だ。
ていうか、茅ヶ崎にしまむらがあった事に驚いた。
その後、岐阜県にもあって腰を抜かしたことがある。
それはさておき、こっちではスーパーのマツキヨは見ないねぇ。
千葉県内でも絶滅危惧種だけど。
マツキヨがなきゃ困るって訳でもないし、
薬局ならいくらでもあるからなぁ
薬局ならいくらでもあるからなぁ
780 ：マツキヨ：2007/09/04(火) 00:49:39 ID:ssgekgDt
松本市内は以外にも少ない
相模線沿線も歯医者は増加傾向にあります
相模線沿線も歯医者は増加傾向にあります
歯医者のドリルは男のロマン
782 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 05:58:57 ID:1XaH5l2r
なんで田舎チックなところってだらしない高校生多いんだろ？
床座りやら腰パンやらダサ過ぎ！
自覚がないのかね。
極端な話東京の山手線にはいないから不思議。これがまた、地方だとみぐるしいよ。ほぼまゆげなしのやつとかいるからね(-д-；)
扇子がちがう。あっこりゃセンス違いでした。
早く複線化しないかな(・ω・;)
床座りやら腰パンやらダサ過ぎ！
自覚がないのかね。
極端な話東京の山手線にはいないから不思議。これがまた、地方だとみぐるしいよ。ほぼまゆげなしのやつとかいるからね(-д-；)
扇子がちがう。あっこりゃセンス違いでした。
早く複線化しないかな(・ω・;)
784 ：金玉が有る祐利 ◆2LEFd5iAoc ：2007/09/04(火) 15:30:05 ID:QcLWKj8x
あのー。茅ヶ崎駅構内にあったロッテリア、閉店しちゃったんですか？たまに利用してて
ガミ線車内で飲食いしましたｗ
ガミ線車内で飲食いしましたｗ
785 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 16:02:36 ID:uDQ/rv+o
>>783
それ光明の学生だろ
それ光明の学生だろ
786 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 21:25:33 ID:2I8SQ+zr
もう、茅ケ崎のサザンの発メロの話はチョーンなの?
それ随分昔の話だぞ。もう6、7年くらい前の。
サザンの曲は結局発車メロディには採用されていないが、前は駅の改札あたりで
サザンの曲をオルゴール風にアレンジした音楽を流していた。
サザンの曲は結局発車メロディには採用されていないが、前は駅の改札あたりで
サザンの曲をオルゴール風にアレンジした音楽を流していた。
さあ台風に相模線は耐えられるのか？
茅ヶ崎発メロの話は市民から反対が出て流れた
昨日、電車の中にでかいカマキリがいた。
ローカル線だな、本当に。
ローカル線だな、本当に。
792 ：名無し野電車区：2007/09/05(水) 00:30:07 ID:gAKyuZbX
>>788
雨量および風速による減速、抑止基準が見直され早めに規制されます。
偽厚木ー橋本は４０－６０分ヘッドに減便、１５ｋｍ規制が実際にありました。
茅ヶ崎ー厚木折り返しなどが発生します。
東海道本線熱海ー小田原ウヤも最近のトレンドです。
雨量および風速による減速、抑止基準が見直され早めに規制されます。
偽厚木ー橋本は４０－６０分ヘッドに減便、１５ｋｍ規制が実際にありました。
茅ヶ崎ー厚木折り返しなどが発生します。
東海道本線熱海ー小田原ウヤも最近のトレンドです。
とりあえず、朝ラッシュで正常ｳﾝｺ、夜ラッシュで数十分遅れくらいであれば、
昼に3～4時間運休しててもいいや
昼に3～4時間運休しててもいいや
質問があります。
『ウヤ』って何の略ですか？
教えてエロい人。
｢ウ｣ンテントリ｢ヤ｣メ
15km/h規制は「実際にありました」レベルじゃなく、わりとよくある。
799 ：名無し野電車区：2007/09/05(水) 20:08:55 ID:gAKyuZbX
>>795
『ウ』ンコ『ヤ』マモリ
『ウ』ンコ『ヤ』マモリ
801 ：名無し野電車区：2007/09/06(木) 07:19:18 ID:ZMoTbq6H
ﾜﾛﾀ
802 ：抑止：2007/09/06(木) 17:34:20 ID:3d4bB6Ee
遭難新宿ラインが遭難しかけています
小田急ロマンスカーウヤ、長距離夜行もウヤになります
偽厚木のほうも風が強くなってきました。 相模線抑止も時間の問題です
茅ヶ崎駅の入り口には折れた１００円ビニール傘が多くなり清掃員の撤去
作業が続きます。
小田急ロマンスカーウヤ、長距離夜行もウヤになります
偽厚木のほうも風が強くなってきました。 相模線抑止も時間の問題です
茅ヶ崎駅の入り口には折れた１００円ビニール傘が多くなり清掃員の撤去
作業が続きます。
東海道が一時止まったけど、今回は相模線しぶといな。
いつ地雷踏んで抑止喰らうか分からんが
いつ地雷踏んで抑止喰らうか分からんが
804 ：名無し野電車区：2007/09/06(木) 22:29:02 ID:0/XoD0vi
相模線未だ快調に運行中。
もしかして奇跡が起きる？
と言っても動いてるのは5本くらいか
と言っても動いてるのは5本くらいか
806 ：名無し野電車区：2007/09/06(木) 23:56:26 ID:/ii+WgE5
なんで特急とか夜行って在来線にくらべ、すぐ運休するの？
余談だが学校休みってありえないよな。小中学すぐに急行にしすぎ。交通機関に影響あるわけでもあるまいし。高校も少なからず急行なとこあるみたい
余談だが学校休みってありえないよな。小中学すぐに急行にしすぎ。交通機関に影響あるわけでもあるまいし。高校も少なからず急行なとこあるみたい
808 ：東名高速：2007/09/07(金) 00:28:50 ID:DjS1TSzK
厚木ＩＣ－清水ＩＣ通行止め
相模線終電運行状況は確認できず
相模線終電運行状況は確認できず
810 ：名無し野電車区：2007/09/07(金) 06:03:47 ID:RTu5f//R
今朝は始発から、相武台下～南橋本間で35km/h規制かかってます。
普通に動いてるんだ(奇跡)
812 ：名無し野電車区：2007/09/07(金) 07:20:02 ID:xFSjJqaD
下り橋本方面は間引き運転実施中。
3本程度運休が発生。
3本程度運休が発生。
814 ：朝の相模：2007/09/07(金) 21:29:10 ID:DjS1TSzK
偽厚木 ９：１７発茅ヶ崎逝きは１５分遅延
９：３１と同等時間になりお客にとっては正常運転に見えるよううです
海老名折り返しは間引き 東海道本線からの相模鉄道、小田Ｑ振り替えで
少し混雑傾向の下りでした
９：３１と同等時間になりお客にとっては正常運転に見えるよううです
海老名折り返しは間引き 東海道本線からの相模鉄道、小田Ｑ振り替えで
少し混雑傾向の下りでした
815 ：名無し野電車区：2007/09/07(金) 21:32:58 ID:LRQlcG7I
www.enoden.co.jp/whats_new/0709_303photo.html
816 ：名無し野電車区：2007/09/08(土) 05:56:00 ID:pdvm7h1I
ニセ厚木ってなんだ？海老名なのに厚木を名乗ってるからか
817 ：名無し野電車区：2007/09/08(土) 20:51:50 ID:Zvk2uO/t
千葉 本千葉はいずれも千葉市にあるからね
都民です。先日初めて相鉄から海老名で乗りかえた。
駅間があんなに離れているとは。
歩いていたら、電車が来たからデッキを走った。
いつもあのあたりは車で行くので、
電車利用だと新発見いろいろ。沿線も住宅がたくさん、そんなに田舎風じゃないし
駅間があんなに離れているとは。
歩いていたら、電車が来たからデッキを走った。
いつもあのあたりは車で行くので、
電車利用だと新発見いろいろ。沿線も住宅がたくさん、そんなに田舎風じゃないし
単線だからそんなに駅数があってもさばききれないんですよ。
複線化後に数駅増やす考えはあるけど、まだまだ先の話だろうしね
複線化後に数駅増やす考えはあるけど、まだまだ先の話だろうしね
駅間つっても相鉄海老名からJR海老名の間だな。
屋根もないし、雨の日は特に厄介。
屋根もないし、雨の日は特に厄介。
821 ：名無し野電車区：2007/09/08(土) 23:57:04 ID:nu/gIQ80
>818
まあ、町田よりはいいだろう・・。
町田なんて、駅名同一なのが、不思議と言うか、
ケシカランし。
まあ、町田よりはいいだろう・・。
町田なんて、駅名同一なのが、不思議と言うか、
ケシカランし。
822 ：名無し野電車区：2007/09/09(日) 08:27:10 ID:+77W1asA
町田 原町田（国鉄）ー町田でしたね
狭く且つ頻繁にばすが通る道路を５－７分の徒歩連絡時代よりはいいです。
江ノ島電鉄ーＪＲ藤沢の連絡は比較的距離は短い、
狭く且つ頻繁にばすが通る道路を５－７分の徒歩連絡時代よりはいいです。
江ノ島電鉄ーＪＲ藤沢の連絡は比較的距離は短い、
823 ：怪しい箱？：2007/09/09(日) 21:49:58 ID:+77W1asA
２０５－５１０ Ｒ１０編成
乗務員室の後部（客室に張り出し）
高さ３０ｃｍ、幅１５０ｃｍ、奥行き２５ｃｍの箱
空調装置の増設（ウテシ側）にもみえたが怪しい箱なのだ
２０５系＿５００番の改造は国鉄時代を彷彿させます
乗務員室の後部（客室に張り出し）
高さ３０ｃｍ、幅１５０ｃｍ、奥行き２５ｃｍの箱
空調装置の増設（ウテシ側）にもみえたが怪しい箱なのだ
２０５系＿５００番の改造は国鉄時代を彷彿させます
>>823
網棚のうえのやつ？
網棚のうえのやつ？
テレビ朝日の生きるで相武台下駅が登場した。
愛撫先
827 ：名無し野電車区：2007/09/10(月) 10:49:32 ID:4w/cKVo9
>>824
客室先頭部乗務員室側頭上 ２０５＿５１０
客室先頭部乗務員室側頭上 ２０５＿５１０
それはデジタル無線絡みだろう。
久しぶりに相武台下を利用したら、17時以降は無人に
なってたんだな、券売機もシャッター降ろされて
入谷みたいに証明票を取るように注意書きがあった。
なってたんだな、券売機もシャッター降ろされて
入谷みたいに証明票を取るように注意書きがあった。
最近、営業時間の短縮が激しい。夜、倉見で降りたときも窓口が閉まってたけど、日勤駅になったのかな？
相模線で車内収受式ワンマン運転が始まるのも時間の問題だな。
>>816
超亀レスなんだけど、小田急に本厚木があるから相模線のは偽厚木なんだと思う。
超亀レスなんだけど、小田急に本厚木があるから相模線のは偽厚木なんだと思う。
相模線でそこそこ人がいる駅・・
橋本、厚木、海老名、茅ケ崎くらいしか思いうかばなん
あとは正月の宮山か。
遠景に丹沢の山、のどかな風景を走るキミが好き
橋本、厚木、海老名、茅ケ崎くらいしか思いうかばなん
あとは正月の宮山か。
遠景に丹沢の山、のどかな風景を走るキミが好き
>>830
倉見も日中だけ。
倉見も日中だけ。
窓口営業時間の短縮はいいけど、券売機は終日動かしてもらいたい。キップや回数券欲しくても買えないし、下車時Suicaの残不足でチャージ精算できないから、翌日つかえないもんね。不便だょ。
上溝、香川、寒川を忘れるな。
下手すれば厚木海老名より利用客多いぞ。
下手すれば厚木海老名より利用客多いぞ。
837 ：名無し野電車区：2007/09/11(火) 16:56:45 ID:WYOCLtas
圏央道
社家駅はジャンクションによってはさまれた駅になります。
宮山駅 この付近も高速道路、バイパス、取り付け道路が計画されます
駅までは地下道で誘導？圏央道は宮山付近急速に様相が変わってきます
社家駅はジャンクションによってはさまれた駅になります。
宮山駅 この付近も高速道路、バイパス、取り付け道路が計画されます
駅までは地下道で誘導？圏央道は宮山付近急速に様相が変わってきます
>>837
完成予想図ないの？
完成予想図ないの？
南橋本のマンション敷地側に花が置いてあったけど、なんかあった？
宮山から見る作りかけの橋脚は、いつになったら道路部分ができるんだ
週間オリラジにて相模線上溝駅が写りました。
>>841
写ったね
写ったね
843 ：名無し野電車区：2007/09/11(火) 21:51:37 ID:WYOCLtas
まもなく、入谷、入谷です。後3両の扉は開きません。
お降りのお客様は、1両目、一番前よりの扉からお降り下さい。
運賃、整理券、乗車券は、車内の運賃箱へお入れ下さい。
Suicaをご利用のお客様は、駅のSuica改札機をご利用下さい。
お降りのお客様は、1両目、一番前よりの扉からお降り下さい。
運賃、整理券、乗車券は、車内の運賃箱へお入れ下さい。
Suicaをご利用のお客様は、駅のSuica改札機をご利用下さい。
そういや、南橋本のトイレなんだが、
毎朝個室に汚いペーパーが大量に放置されてるんだよ。
アレはなんなんだ。そういう変態がいるのか？
毎朝個室に汚いペーパーが大量に放置されてるんだよ。
アレはなんなんだ。そういう変態がいるのか？
南橋本なんかまだマシなほうだろう、相武台下のトイレ
なんて夜行くと凄い不気味だぞ、特に大の方
なんて夜行くと凄い不気味だぞ、特に大の方
いや、確かに新築でまだまだ綺麗なトイレなんだが、
毎朝同じパターンで汚していくってのは何なんだろうなーと思って。
毎朝同じパターンで汚していくってのは何なんだろうなーと思って。
トイレに監視カメラを設置して、犯人を特定するしかないと思うわけです。
僕としては。
僕としては。
育ちの悪い子が増えたんだよ これが美しい国日本の現状
まあ相模原は神奈川の朝鮮半島とも言われるしな・・・
851 ：名無し野電車区：2007/09/12(水) 20:10:36 ID:q8bjk+cT
キハ３５系時代
無人駅では車掌がキップを回収していたのだ。
宮山、門沢橋、入谷駅が無人であった
無人駅では車掌がキップを回収していたのだ。
宮山、門沢橋、入谷駅が無人であった
852 ：名無し野電車区：2007/09/12(水) 20:31:21 ID:ZYoIl/SS
まぁ、停車時間も長かったしね
853 ：名無し野電車区：2007/09/13(木) 05:43:33 ID:uy9O5w0A
ユーミンも歌う相模線だもんね。
854 ：名無し野電車区：2007/09/13(木) 08:58:44 ID:/qP32s4a
いや水森かおりだろ。
そいつらは本当に相模線に乗ったことがあるのかと小一時間(ry
>>855
ユーミンはあるかもね。八王子出身だし。
ユーミンはあるかもね。八王子出身だし。
この電車使って3年になるけど、わざわざドア閉めないと睨む奴なんなの？
そんなにお前ら引き篭もりたいのかよ。
発車間際の駆け込み乗車した奴までボタン押すなよ。どうせすぐ閉まるんだし・・・
ていうか、発車時刻過ぎたら強制的にドアを閉めてくれ、一々乗客を待つせいで1分以上も発車が遅れる。
そんなにお前ら引き篭もりたいのかよ。
発車間際の駆け込み乗車した奴までボタン押すなよ。どうせすぐ閉まるんだし・・・
ていうか、発車時刻過ぎたら強制的にドアを閉めてくれ、一々乗客を待つせいで1分以上も発車が遅れる。
どうせ発車が送れても次の駅で待ち合わせがあるんだし
そんな怒らないでも．．．
そんな怒らないでも．．．
859 ：名無し野電車区：2007/09/13(木) 20:26:06 ID:D/doZ0P3
宮山駅に赤金の駅帽や背広組やJREM？の腕章の人とか
たくさんいたけど、何かするの？
もしや自動改札？・・・通路が狭すぎる気がする。
券売機更新？のためにたくさん来ないよな。
そういえば何年か前、宮山駅の有人改札に
バスの運賃箱みたいの1度見たけど、あれは何だったんだ。
それっきり見ていない。
たくさんいたけど、何かするの？
もしや自動改札？・・・通路が狭すぎる気がする。
券売機更新？のためにたくさん来ないよな。
そういえば何年か前、宮山駅の有人改札に
バスの運賃箱みたいの1度見たけど、あれは何だったんだ。
それっきり見ていない。
>>857
相模線はご存知のとおり単線だから、待ち合わせが長いんだ
開扉時間が長いのに加えて、田舎だから蟲が多い。
一年を通して、車内に蟲が大量に入り込んだり、
夏は冷房の冷風が逃げてしまい、冬は暖房の暖かい空気が逃げてしまう。
ってことで、察してやってくれ。
>>859
宮山駅の橋本方面（の畑の方）にあった家が解体されてたね。
もしかしたら駅拡幅か行き違い施設設置の下見かもしれない
まぁ、倉見厚木上溝より先に視察がくるとは思えないけど、なんだろうな
相模線はご存知のとおり単線だから、待ち合わせが長いんだ
開扉時間が長いのに加えて、田舎だから蟲が多い。
一年を通して、車内に蟲が大量に入り込んだり、
夏は冷房の冷風が逃げてしまい、冬は暖房の暖かい空気が逃げてしまう。
ってことで、察してやってくれ。
>>859
宮山駅の橋本方面（の畑の方）にあった家が解体されてたね。
もしかしたら駅拡幅か行き違い施設設置の下見かもしれない
まぁ、倉見厚木上溝より先に視察がくるとは思えないけど、なんだろうな
>>860
あの家ボロかったから建て替えかもね
あの家ボロかったから建て替えかもね
発車間際に駆け込み乗車する奴発見
↓
そいつが乗ろうとする扉を先に閉める
というイタズラを昔やったことがある。
本人はすごく凹んでた。今は大人なのでそんなことはしない。
↓
そいつが乗ろうとする扉を先に閉める
というイタズラを昔やったことがある。
本人はすごく凹んでた。今は大人なのでそんなことはしない。
863 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 00:05:33 ID:99wvc9s3
圏央道は県道に降ろすんじゃないのか？
>>864
ならば存在感ゼロの主要地方道44号線に転換すべきだ。
ならば存在感ゼロの主要地方道44号線に転換すべきだ。
旧高座郡は、相模原だけじゃなく茅ヶ崎まで沿線全域
ＮＨＫで昔の「みんなのうた」の映像を流していた。
ロケ地：高座郡海老名町と出ていた（フィルムは昭和３８年のもの）
モノクロで、子供たちが丘の上を歩いていくもの。
高座＝たかくらですか。都民なので勉強になりました
ロケ地：高座郡海老名町と出ていた（フィルムは昭和３８年のもの）
モノクロで、子供たちが丘の上を歩いていくもの。
高座＝たかくらですか。都民なので勉強になりました
870 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 12:52:56 ID:WEI23jQZ
うん。だから県道の方だと思った。
>>869
たかざ です。
たかざ です。
高座＝こうざ じゃないの？
かなり昔は「たかくら」。今は「こうざ」で高座郡寒川町のみが所属。
高倉バイパス
そういえば、JR高座線でもよかったんだよな。名称
高座郡しか通ってないわけだし
まぁ、相模鉄道→相模線が一番自然だけど
高座郡しか通ってないわけだし
まぁ、相模鉄道→相模線が一番自然だけど
877 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 00:38:39 ID:2nxoZZxN
社家駅
東名高速北側相模線橋本方から西にある６軒の家は立ち退いたのかな？
東名高速北側相模線橋本方から西にある６軒の家は立ち退いたのかな？
圏央道(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
879 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 02:47:30 ID:SVTkANrS
>>862
マナーが悪いガキが多いねえ。思うにガキだからなにやってもいいとかって考えがよくないんだろ。世間も甘いし。
マナーといえば地方の学生の電車マナーはひどいな。こっちのような派手なギャルでもないのに…。
マナーが悪いガキが多いねえ。思うにガキだからなにやってもいいとかって考えがよくないんだろ。世間も甘いし。
マナーといえば地方の学生の電車マナーはひどいな。こっちのような派手なギャルでもないのに…。
>878 同意 あんなもん作るくらいなら相模線複線化した方が助かる人多い気がするんだけどね
アクアラインも車じゃなく電車通せば良いのに
アクアラインも車じゃなく電車通せば良いのに
>>850
じゃぁ、さしあたり町田は東京のチェジュ島か
じゃぁ、さしあたり町田は東京のチェジュ島か
どう考えても圏央道の方が重要
車なんか(ﾟ?Bﾟ)イラネ
茅ヶ崎市民の漏れらは自転車で十分。
茅ヶ崎市民の漏れらは自転車で十分。
車＝遊びの道具だと思ってるのか
これだからキモヲタは・・・
これだからキモヲタは・・・
>>883
茅ヶ崎市民は、129号の拡幅に反対してたり常識無いな
通過交通より、渋滞の方が空気が汚れるって気付けばいいのに
ついでに、車を排除すればコンビニやスーパー、全てが立ち行かなくなるぞ
そんなバカ住人しか居ないから、超混雑してるのに、相模線の増便もしてもらえないんだな ｗ
茅ヶ崎市民は、129号の拡幅に反対してたり常識無いな
通過交通より、渋滞の方が空気が汚れるって気付けばいいのに
ついでに、車を排除すればコンビニやスーパー、全てが立ち行かなくなるぞ
そんなバカ住人しか居ないから、超混雑してるのに、相模線の増便もしてもらえないんだな ｗ
>圏央道
今は都内関係ない車も首都高使って渋滞が増幅してるから、
そこを迂回するための環状道は国レベルで重要なんだよ。
地元民の足として重要なわけじゃないから、相模線とは重要さの性質が違う。
>885
R129は茅ヶ崎区間ないよ。R134か？
今は都内関係ない車も首都高使って渋滞が増幅してるから、
そこを迂回するための環状道は国レベルで重要なんだよ。
地元民の足として重要なわけじゃないから、相模線とは重要さの性質が違う。
>885
R129は茅ヶ崎区間ないよ。R134か？
ごめん、間違えた orz
車要らないとか言ってるの、ガキかいい年して免許持ってない奴だろ。
889 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 01:21:33 ID:v3XIN9At
ニッテレ ９９
茅ヶ崎サザンがでてきた
発メロには音楽著作権契約問題があったらしい
茅ヶ崎サザンがでてきた
発メロには音楽著作権契約問題があったらしい
海老名市民としては東名－海老名北ICさえ出来ちまえばいいけどね
茅ヶ崎は道が狭いから、山間部に住んでる人や大きな買い物以外は自転車の方が便利なのよ。
自動車所有率は高いけどな。南側は特に高級車が多い。
一方、漏れみたいに運転免許すら持ってない奴もいる。
r44の放置っぷりは異常。あれは本当に主要地方道か?
相模線の交差部分は新たにバイパスの下に道造るらしいが、造ってる気配はまるでないし。
自動車所有率は高いけどな。南側は特に高級車が多い。
一方、漏れみたいに運転免許すら持ってない奴もいる。
r44の放置っぷりは異常。あれは本当に主要地方道か?
相模線の交差部分は新たにバイパスの下に道造るらしいが、造ってる気配はまるでないし。
892 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 06:49:35 ID:Wixk/+CU
>>883
自転車なんてガキ？
>>884
ガキの発想なんだろ
>>888
だな。ガキが、自転車や歩行マナーも守れないくせに車は怖いとか、飲酒厳しくしろとか偽善ぶったりしてるしな。これぞ知ったか乙。
まあ東京も都心に住んでいれば車はそれほど重要でもないんだがな。
道路やギャンブルや高い建物に拒否する連中は自己中なやつらが多いんだろう
自転車なんてガキ？
>>884
ガキの発想なんだろ
>>888
だな。ガキが、自転車や歩行マナーも守れないくせに車は怖いとか、飲酒厳しくしろとか偽善ぶったりしてるしな。これぞ知ったか乙。
まあ東京も都心に住んでいれば車はそれほど重要でもないんだがな。
道路やギャンブルや高い建物に拒否する連中は自己中なやつらが多いんだろう
自転車も自動車も使いようだと思うが。
余程の田舎ならともかく、相模線沿線なら結構有効に使えるよ。
近所の商店行くのにわざわざ車使わんよ。
ガキガキって連呼してる方が余程…
>891
r44のアンダーパスはだいぶ昔から工事してるね。
相模線から見ると結構掘れてるみたいだけど、なんか障害があるんだろうか。
そもそも住民の反対でBP計画時に外れた部分だったよな。
余程の田舎ならともかく、相模線沿線なら結構有効に使えるよ。
近所の商店行くのにわざわざ車使わんよ。
ガキガキって連呼してる方が余程…
>891
r44のアンダーパスはだいぶ昔から工事してるね。
相模線から見ると結構掘れてるみたいだけど、なんか障害があるんだろうか。
そもそも住民の反対でBP計画時に外れた部分だったよな。
自転車は結構役立つぞ。
待ち時間20分なら1.5駅位は行けるし、
駅までの徒歩と目的駅からの徒歩分も速くなる。
天気が悪いと嫌だけどね。
待ち時間20分なら1.5駅位は行けるし、
駅までの徒歩と目的駅からの徒歩分も速くなる。
天気が悪いと嫌だけどね。
895 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 14:41:49 ID:v3XIN9At
小出川
洪水対策で予算化
圏央道建設で取り付け道路部分予算化
洪水対策で予算化
圏央道建設で取り付け道路部分予算化
896 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 20:13:33 ID:cgc6U3cs
ガキガキ言ってる奴って何なの？
仮にそいつが本当にガキだったとして、何かあるわけ？
仮にそいつが本当にガキだったとして、何かあるわけ？
>>896
多分何もないと思う。
多分何もないと思う。
898 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 01:09:21 ID:Un13Ddn1
ガキって反応して批判するってことはガキだから…？
だけど工房とかの自転車マナーって最低じゃね？
平気で無灯火、暴走、挙句の果てに2ケツ。しかも女のせてw
自転車で女と2ケツって惨めにみえる
だけど工房とかの自転車マナーって最低じゃね？
平気で無灯火、暴走、挙句の果てに2ケツ。しかも女のせてw
自転車で女と2ケツって惨めにみえる
そんな一部で全体を否定されてもなー
おっさんの飲酒運転然り、厨房工房の2ケツ然り、マナーや法律を守れない奴はどの年代にもいる。
40代の高校時代だと校内暴力世代か？
いつの時代でもカスはいるよ
いつの時代でもカスはいるよ
最近は自転車乗りながら携帯いじってるやつ。
前見てないから、ふらついてて、すげー危ない。
これは圧倒的に若いやつが多い。
前見てないから、ふらついてて、すげー危ない。
これは圧倒的に若いやつが多い。
>>876
高崎から座間までの路線だと勘違いする。
高崎から座間までの路線だと勘違いする。
>>903
それを云うなら、高麗川と新座の間。
それを云うなら、高麗川と新座の間。
905 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 21:32:24 ID:1sR9Gyah
906 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 01:52:14 ID:GljQUGhP
>>894
相模原市在住だが、自転車は有力な交通手段。
中心市街地は道路広いし、区画されていて分かりやすく、しかも平ら。
駐輪場も各駅にほとんど設置されており、値段も適度。
ただ、上溝や田名、城山の方になると坂が多くて辛い。
こっちはギア付きの自転車か、車になるだろうな。
相模原市在住だが、自転車は有力な交通手段。
中心市街地は道路広いし、区画されていて分かりやすく、しかも平ら。
駐輪場も各駅にほとんど設置されており、値段も適度。
ただ、上溝や田名、城山の方になると坂が多くて辛い。
こっちはギア付きの自転車か、車になるだろうな。
908 ：偽厚木駅前バス：2007/09/18(火) 22:38:09 ID:Sm7oPP5a
頻繁に運行されていたバス路線は廃止されてしまった
相武台下の駐輪場は広くていいな
厚木なんかひどいもんだぜ
厚木なんかひどいもんだぜ
910 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 22:42:22 ID:5dgUSKX8
この前寒川駅南口の駐輪場を有料化させようという団体がビラ配ってた
911 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 23:05:16 ID:9levUQGs
理解に苦しむな。
金払いたければ、自分だけ払えばいいのに。
金払いたければ、自分だけ払えばいいのに。
>>907
北茅ヶ崎も無料だぜ
持って行かれても文句言えないような場所だけど。
趣味で自転車乗ってる漏れにとって、
マナーや交通法規はおろか、自転車を乗り物とすら認識せずに危険走行やってるアホ共のお陰で、肩身が狭いぜ。
まぁ、漏れも工房の時はマナーのマの時も無くて、それで事故って死にかけたから、無人の赤信号でもきちんと停まるるほど交通ルールを守るようになったのだが。
北茅ヶ崎も無料だぜ
持って行かれても文句言えないような場所だけど。
趣味で自転車乗ってる漏れにとって、
マナーや交通法規はおろか、自転車を乗り物とすら認識せずに危険走行やってるアホ共のお陰で、肩身が狭いぜ。
まぁ、漏れも工房の時はマナーのマの時も無くて、それで事故って死にかけたから、無人の赤信号でもきちんと停まるるほど交通ルールを守るようになったのだが。
有料化反対じゃなかったか？共産系の。
寒川はチャリ増えすぎてるから有料化はアリとしても、
いまの案だとちょっと高かった気がする。
海老名ぐらいなら、受益者負担で良いんじゃないかね。
寒川はチャリ増えすぎてるから有料化はアリとしても、
いまの案だとちょっと高かった気がする。
海老名ぐらいなら、受益者負担で良いんじゃないかね。
有料
茅ヶ崎、海老名、上溝、橋本
無料
北茅ヶ崎、香川、寒川、宮山、倉見、社家、厚木、
入谷、相武台下、下溝、原当麻、番田、南橋本
茅ヶ崎、海老名、上溝、橋本
無料
北茅ヶ崎、香川、寒川、宮山、倉見、社家、厚木、
入谷、相武台下、下溝、原当麻、番田、南橋本
門沢橋～社家の間に工事用の道具？が置いてあるね。
何か工事やるのかな？
917 ：駐輪場：2007/09/19(水) 20:18:22 ID:f6u0YZbn
厚木市は一般１０００円 （自転車）１ヶ月
べらぼうに高いのが大船の邪魔田電機のところで２６５０円 （１ヶ月）
東京都区内２３区で平均２～３０００円 だから放置自転車が多いらしい
学生は２－３割引が多い
音倍は１．５－２倍の料金体系
べらぼうに高いのが大船の邪魔田電機のところで２６５０円 （１ヶ月）
東京都区内２３区で平均２～３０００円 だから放置自転車が多いらしい
学生は２－３割引が多い
音倍は１．５－２倍の料金体系
918 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 23:53:02 ID:nsoqbhR3
本厚木ってバスセンターのそばに無料の駐輪場あるよね。
あれはうらやましい。海老名なんて土地有り余ってるんだからなんとかしてよ。
あれはうらやましい。海老名なんて土地有り余ってるんだからなんとかしてよ。
なんとかしてというか、世の中有料が無料になるより、無料が有料になる流れだな。
今時神奈川の駅前で無料の駐輪場なんて、相模線沿線くらいだろう。
有料になって欲しく無かったら、まずマナーよく使うしかない。
今時神奈川の駅前で無料の駐輪場なんて、相模線沿線くらいだろう。
有料になって欲しく無かったら、まずマナーよく使うしかない。
海老名のタワー収納式駐輪場は羨ましいな。
921 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 11:08:39 ID:ZwBuTJXL
社家の駐輪マナーはすこぶる悪い、駅の出入り口の前に堂々止める馬鹿が多数いる、
つい３年前まではこんな環境ではなかったのに・・。
つい３年前まではこんな環境ではなかったのに・・。
なんか今踏切の非常ボタンが押されたとかで5回ぐらい動いたり止まったりを繰り返してるんだが
これはなにをしてるんだ？
これはなにをしてるんだ？
徐々に接近して安全確認のあと、運転士が降りて復位操作。
924 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 00:30:36 ID:vDvsf9tP
営業時間の長い駅は、委託駅門沢橋駅
コンビニ駅です
コンビニ駅です
門沢橋は駅構内で野菜売ってたな。
926 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 20:00:03 ID:vDvsf9tP
９９Shopみたいなミニコンビニ
相模線の各駅に導入、キップは間合いでうります
それにしてもKIOSKはJR束内リストラされてしまいました
茅ヶ崎駅の東海道本線ホームからも消える。
相模線は夜間３０分ヘッド、ビール、酒、おでんなどをホームで販売
すれば寒い冬は売れる、夏は氷水、カキ氷販売すればいいのだ
相模線の各駅に導入、キップは間合いでうります
それにしてもKIOSKはJR束内リストラされてしまいました
茅ヶ崎駅の東海道本線ホームからも消える。
相模線は夜間３０分ヘッド、ビール、酒、おでんなどをホームで販売
すれば寒い冬は売れる、夏は氷水、カキ氷販売すればいいのだ
ロングシートの通勤電車の車内であまり飲食して欲しくない
もう、1, 2両ほど車両増やしたら？
朝の茅ヶ崎駅で見てると、激混じゃん。
朝の茅ヶ崎駅で見てると、激混じゃん。
>>928
漏れは電化直前～直後の数年間に茅ヶ崎口を通っていたのだが（通学なので
当然朝ラッシュ時にぶつかっていた）、電化直前の時よりも利用者数は
格段に伸びているのかな？事実なら、想像を絶する。
茅ヶ崎で1番線着なら、宮山でポジション確保すれば茅ヶ崎での降車は
ラクなのに、2番線メインでは…北茅ヶ崎まで押し競饅頭なんだよな。
それで遅延して、東海道に接続できないとなったら…戦争だわ。
漏れは電化直前～直後の数年間に茅ヶ崎口を通っていたのだが（通学なので
当然朝ラッシュ時にぶつかっていた）、電化直前の時よりも利用者数は
格段に伸びているのかな？事実なら、想像を絶する。
茅ヶ崎で1番線着なら、宮山でポジション確保すれば茅ヶ崎での降車は
ラクなのに、2番線メインでは…北茅ヶ崎まで押し競饅頭なんだよな。
それで遅延して、東海道に接続できないとなったら…戦争だわ。
930 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 06:53:27 ID:33mcUlEL
>>927
そこで千葉から113を…うわやめろなにをすｒ
そこで千葉から113を…うわやめろなにをすｒ
931 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 07:34:20 ID:SiIUNdz2
ヨ２３１付属編成でいいじゃん
>929
今、ラッシュ時間帯は1番着メインだよ。
寒川以南で場所取りのためになかなか乗らない人が多くて、
遅延が常態化してたから変更になった。
混雑は階段付近中心だから、編成長では解決できない気がする。
今、ラッシュ時間帯は1番着メインだよ。
寒川以南で場所取りのためになかなか乗らない人が多くて、
遅延が常態化してたから変更になった。
混雑は階段付近中心だから、編成長では解決できない気がする。
半自動扉の存在を知らない奴が居ることに驚く漏れは、根っからの相模線沿線住民
………と言いたいが、実は常磐線沿線出身。
………と言いたいが、実は常磐線沿線出身。
都心に住む友人を相模線に乗せてやったんだが、
半自動にえらく感動していたから
「走行中、ボタン押すとドア開いちゃうんだよね。
よくDQN高校生が開けて悪戯してる。」
って言ったら、最初の3分間くらいはマジで信じていた。
半自動にえらく感動していたから
「走行中、ボタン押すとドア開いちゃうんだよね。
よくDQN高校生が開けて悪戯してる。」
って言ったら、最初の3分間くらいはマジで信じていた。
ドア上のドアコック操作すれば走行中でも余裕で開く
>>937
一応言っておくけど、必要も無いのに走行中に開けるなよ
一応言っておくけど、必要も無いのに走行中に開けるなよ
939 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 23:26:27 ID:84McVDAH
まだＥ２３１が新しい頃ついいつものクセでボタンに手が行ってしまった俺、
海老名止まりの電車で寝ちゃって車掌さんにドアコックひねってもらって出させてもらったことある
茅ヶ崎でも入庫車の中に取り残された客がいて乗務員がドアコック使って出してあげてたな
スレチになるが、小田急も結構Y線まで寝てしまいそのまま回送に乗ってる客も多いみたい
まぁおよそ10分ほどで再び折り返し営業運転に入るからまだいいけど
スレチになるが、小田急も結構Y線まで寝てしまいそのまま回送に乗ってる客も多いみたい
まぁおよそ10分ほどで再び折り返し営業運転に入るからまだいいけど
千代田線代々木上原で起きたら引き上げ線に止まってた事あったよ。
209-1000で座席端で丸まって寝てたせいか、仕切りで
死角になったのか駅員に見落とされたらしい。
209-1000で座席端で丸まって寝てたせいか、仕切りで
死角になったのか駅員に見落とされたらしい。
>>940
風祭駅で小田急の車掌さんにドアコックひねって降ろして貰うのはしょっしゅうある
風祭駅で小田急の車掌さんにドアコックひねって降ろして貰うのはしょっしゅうある
>>943
いつの話し？
いつの話し？
945 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 17:32:01 ID:GolXg4O2
風祭り
現在も小田Ｑ乗り入れ列車ダス
現在も小田Ｑ乗り入れ列車ダス
箱根登山鉄道 風祭駅
ホーム長が短いので、小田急からの乗り入れ列車の場合、
最後尾を車掌が非常コックで開ける。スレ違い。
ホーム長が短いので、小田急からの乗り入れ列車の場合、
最後尾を車掌が非常コックで開ける。スレ違い。
947 ：相模線：2007/09/24(月) 00:33:43 ID:tQGPvTX/
寒川ー茅ヶ崎 上溝ー橋本の混雑は部分複線化
区間運転増発が望ましい
区間運転増発が望ましい
949 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 02:06:12 ID:V6XbpDwD
香川駅は付近の住宅化が進んで朝は大混雑です！
相模線の快速できたら停車駅はどうなんの？
「湘南八王子ライン」作って欲しい～。
相模線の快速できたら停車駅はどうなんの？
「湘南八王子ライン」作って欲しい～。
950 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 03:41:44 ID:WEuWVvCf
香川か
さすが県庁所在地の駅は情交が多いな
201系のお下がり改造はできないの
１０３系の大阪みたいに
さすが県庁所在地の駅は情交が多いな
201系のお下がり改造はできないの
１０３系の大阪みたいに
どこかで電化直前に南武線か武蔵野線の205系が相模線で
試運転する写真見たような気がするんだけど、他に見たこと
ある人居ない？
試運転する写真見たような気がするんだけど、他に見たこと
ある人居ない？
955 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 22:28:57 ID:6g2V42Di
>>954-955
明日古本屋で買ってくる。
明日古本屋で買ってくる。
957 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 23:52:39 ID:tQGPvTX/
電化竣工監査 平成３年１月
最後に架線が張られたのが茅ヶ崎駅構内 あの急峻なカーブにさしかかる部分
です
最後に架線が張られたのが茅ヶ崎駅構内 あの急峻なカーブにさしかかる部分
です
958 ：sage：2007/09/25(火) 00:46:51 ID:OnmH39Zb
959 ：１６５＿３＋１６７：2007/09/25(火) 21:52:38 ID:LvXNLqko
Ｈ１１またはＨ１９（東チタ）成田臨時運行は茅ヶ崎ー海老名回送
（海老名駅・南橋本主催） 交換駅で客をひろっての運行、橋本駅、
八王子から中央本線（逆編成）で入る部分で長時間停車していました
ほかにビール列車、石和温泉など臨時運行がありましたが、１６５系
アーボン後イベントは減りました。
１８５系５連で相模甲斐路の運行を望みます
（海老名駅・南橋本主催） 交換駅で客をひろっての運行、橋本駅、
八王子から中央本線（逆編成）で入る部分で長時間停車していました
ほかにビール列車、石和温泉など臨時運行がありましたが、１６５系
アーボン後イベントは減りました。
１８５系５連で相模甲斐路の運行を望みます
「かみみぞ」と「みややま」は、
「かみぞ」「みやま」でいい。
「かみぞ」「みやま」でいい。
かみおおおか
>>960
「ｶﾐ」 と 「ﾔﾔ」 でいいじゃん
「ｶﾐ」 と 「ﾔﾔ」 でいいじゃん
963 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 00:37:01 ID:wUsQmV/1
朝の茅ヶ崎駅
下り方面乗客がホームいっぱいに待機、階段連絡で東海道本線ホームまで
５分以上っかります ４扉走るんです運行で幾分乗車しやすくはなっています
下り方面乗客がホームいっぱいに待機、階段連絡で東海道本線ホームまで
５分以上っかります ４扉走るんです運行で幾分乗車しやすくはなっています
社家駅の柱に付いてる駅名標が未だに「しやけ」になっている件。
外人に「シェイク」って読まれている件。
外人に「シェイク」って読まれている件。
シェイク吹いたｗｗｗ
立って乗ってもしゃがみ線というギャグに大笑いしていた子供時代が懐かしい・・・
という投稿を雑誌で読んだ。不覚にも少しウケちまった。
という投稿を雑誌で読んだ。不覚にも少しウケちまった。
967 ：がぶりつき専用：2007/09/28(金) 00:04:36 ID:wUsQmV/1
２０５系相模線コンセプトは、相模川の水の色
非対称構造であり先頭からのかぶりつきは夜間でもよく見えます
子供さんにも人気があります
非対称構造であり先頭からのかぶりつきは夜間でもよく見えます
子供さんにも人気があります
形式は205だけど相模線仕様というのが自慢だね。
969 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 03:11:13 ID:R3ymIrT6
以前東急車輛のＨＰで相模線２０５と相鉄の車両の写真があって自慢していた（企画、開発の人か？）けど
今は担当の人が変わった様なので無くなってしまった。
今は担当の人が変わった様なので無くなってしまった。
970 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 09:36:47 ID:PnFIHMgd
971 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 09:37:49 ID:PnFIHMgd
>>966
しゃむいw
しゃむいw
そういや昨年おとんとおかんがうちに来て、相模線乗って香川のMOKICHIへ行ったのだが、
今の相模線と香川駅はおかんの知っているそれとは違うようで、いろんなコトに驚いていた。
Suicaが使えたこと、「電車」であること、ドアが押しボタン式であることetc.
実はうちのおかんの遠い親戚が香川に住んでて、結婚した時に1度だけ挨拶しに行ったことがあるらしい。
そのときは電化前だったから車両は赤い気動車だったし、香川も入谷並みに何も無かったって言ってた。
今の相模線と香川駅はおかんの知っているそれとは違うようで、いろんなコトに驚いていた。
Suicaが使えたこと、「電車」であること、ドアが押しボタン式であることetc.
実はうちのおかんの遠い親戚が香川に住んでて、結婚した時に1度だけ挨拶しに行ったことがあるらしい。
そのときは電化前だったから車両は赤い気動車だったし、香川も入谷並みに何も無かったって言ってた。
973 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 23:17:12 ID:kLccJD9n
974 ：タラコ ＶＳ 相模線色：2007/09/29(土) 00:22:46 ID:2xH9gJpF
ｔラコはどこにもいる気動車で、中央東線の金魚色の退色した感触でした。
相模線色ならびに車番を斜めに傾けたデザインはきらわれたキハ３５に対し
一目置かれる存在でありました。
相模線電化で一部は八高線へ転籍、元のタラコ色に戻されてしまいました。
中央本線の６３改め７３系をスカ色の概観にしただけで、格好よくみえました。
これも特異な相模線カラーです。
２０５系は横浜線乗り入れも計画され、それとの識別の意味合いがあります。
非対称な相模線の顔もその意味があるようです。
横浜線といえば、混色編成、大きな”横浜線”表示看板をつけた１０３系が
印象的でした。
相模線色ならびに車番を斜めに傾けたデザインはきらわれたキハ３５に対し
一目置かれる存在でありました。
相模線電化で一部は八高線へ転籍、元のタラコ色に戻されてしまいました。
中央本線の６３改め７３系をスカ色の概観にしただけで、格好よくみえました。
これも特異な相模線カラーです。
２０５系は横浜線乗り入れも計画され、それとの識別の意味合いがあります。
非対称な相模線の顔もその意味があるようです。
横浜線といえば、混色編成、大きな”横浜線”表示看板をつけた１０３系が
印象的でした。
白いハウスを眺め相模線に揺られてきた
茅ヶ崎までの間あなただけを想っていた
ユーミンも乗ったのかなあ。当時は橋本始発だよね
多分今から30年近く前だと思う。
茅ヶ崎までの間あなただけを想っていた
ユーミンも乗ったのかなあ。当時は橋本始発だよね
多分今から30年近く前だと思う。
次スレ立てました、こっちが埋まるまで保守お願いします。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190997122/l50
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190997122/l50
977 ：偽厚木駅：2007/09/29(土) 12:46:22 ID:2xH9gJpF
偽厚木改札側の天井が昨晩半分以上はがされ、頭上注意の張り紙がされていました
夜間にバリアフリー工事？
夜間にバリアフリー工事？
>>947
複線化の際には茅ヶ崎～寒川は地下化でおｋ。東北の仙石線みたいに。
複線化の際には茅ヶ崎～寒川は地下化でおｋ。東北の仙石線みたいに。
>>978
寒川～香川間はまだ土地に余裕があるところが多いから、
地下化は寒川～香川間の溜め池あたりから～茅ヶ崎間だけでもいいような。
香川駅を茅ヶ崎寄りの駐輪場に移設して、地下駅化。
どちらにせよ、北茅ヶ崎～茅ヶ崎間は沿線の土地買収をするよりは、
地下化したほうがスムーズに進められそうだけどね
寒川～香川間はまだ土地に余裕があるところが多いから、
地下化は寒川～香川間の溜め池あたりから～茅ヶ崎間だけでもいいような。
香川駅を茅ヶ崎寄りの駐輪場に移設して、地下駅化。
どちらにせよ、北茅ヶ崎～茅ヶ崎間は沿線の土地買収をするよりは、
地下化したほうがスムーズに進められそうだけどね
地下でも買収は必要だよ。
まさかこんなところで大深度地下とかさせる気かｗ
まさかこんなところで大深度地下とかさせる気かｗ
982 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 03:12:13 ID:CyZKvFsI
さっき、2時50分頃、寒川付近から橋本方面に
橙色や白色のランプをキラキラさせながら走る車両を見たけど、何？
橙色や白色のランプをキラキラさせながら走る車両を見たけど、何？
工事用の保守用車だと思う。
寒川から橋本方って事は、社家で泊まるのかな？
984 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 04:41:25 ID:bsp7i+zl
東鉄工業 よちぼーい
985 ：盗鉄：2007/09/30(日) 11:58:21 ID:K/kHLlJp
国鉄時代からの土木建設請負
昨年の偽厚木新ホーム建設では、木枠を数度作り直した実績
昨年の偽厚木新ホーム建設では、木枠を数度作り直した実績
986 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 15:28:28 ID:K/kHLlJp
986
987 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 15:29:36 ID:K/kHLlJp
987
988 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 15:30:55 ID:K/kHLlJp
988
989 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 16:31:33 ID:Z4j63nBf
梅
990 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 16:51:56 ID:K/kHLlJp
990 松
991 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 21:11:02 ID:K/kHLlJp
991
992 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 21:12:07 ID:K/kHLlJp
992
日本相模協会
994
995 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 21:52:59 ID:2o/4w6uT
995
996 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 21:54:08 ID:JPf/tj8L
さん
997 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 21:54:53 ID:JPf/tj8L
にい
998
999 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 21:55:35 ID:JPf/tj8L
いち
1000
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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