湘南新宿ライン 26

籠原から電車に乗って

でっ 答えは？

いやJR職員は普通にJR全線特急も新幹線も乗れるパス持ってるから移動したのじゃねぇか？

籠原は乗務員区とかあるんじゃね？
グリーンアテンダントセンターもあるし。

だから、当該列車の1本後に乗って行ったに違いないかも。

ウンコｽﾚに後続の電車から来たとあったよ

全く、束は酷すぎるとしか言えないな
今日の遅れで遅延書求めたらダメとか。せめて私鉄と時間を連絡してないんだから発行してくれよ…

ttp://traininfo.jreast.co.jp/delay_certificate/service.html
> 7：00〜9：00の間に、

だからか。知らなかった･･･
これって業界標準？

あ！失礼
> １９日午前７時８分ごろ

OKじゃん。
なんで遅延証明ダメなんだろ。意味がわからない。

どっちみち今日はウテシのヽ( ･∀･)ﾉ●ｳﾝｺｰで
クロ確定でいいっすね？

http://ne-ta.com/2007/04/20070413192524.html

京葉線の過去事例
下痢して苦しい！　指令に許可を得て駅のＷＣ直行！
１３分遅れた”事件”があった、　事実なんです
ウテシは日勤教育としてＷＣ清掃？　

湘南新宿ライン新宿発着10分毎にならないかな！結構日中でも混むよ！

おむつはけ

自動車製造工場かｗ

飛行機見習って、各乗務員区1人は交代要員常時用意しておけよ。
乗客の人命かかっているんだから、乗務員に無理させちゃいけないと思う。
不意のアクシデントで体調崩した乗務員が安心して交代申し出れるようにして欲しいね。
>>908
同感。
南口通路は年中混んでいるんで、山手どころか4番から2番に行くだけでも億劫なんだよな。
サザンテラス口通路は空いてるけど。

池袋〜大崎で乗りとおしても６分くらいしか変わらないんだから我慢汁

二〇〇七年四月【卯月】......○07/●12/残11
〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾
○●●○●●○●○●●○●●○○●●●
…横宇…宇中…高…東他…山山……高京高
…線車…霧人…人…架車…公人……客踏務
【凡例/線区/事由】>>2参照
16日･17日は>>898より訂正。
19日は>>893を適用。

渋谷でドア故障
14分遅れ

順次運転再開とのこと。南行き渋谷手前で機外停止中だったけど、いま動き出したよ

【湘南新宿ライン　遅延】
湘南新宿ラインは、埼京線内での車両点検の影響で、上下線の一部列車に遅れがでています。

>>932
1分でも乗り継ぎができるかできないかで大きく変わるわい

昔みたいに、1時間に1本位新宿とか池袋発着があれば、
それでもういいです。
東海道線横須賀線は東京へ、高崎線宇都宮線は上野へ
それでいいじゃないですか、こんなに止まるくらいなら。

ホント、今週の湘新は悲惨だな。

沖縄県の方へ（命に関わる注意事項です）

沖縄県での選挙ですが、どうか民主党だけは避けてください。県民の生命に関わる可能性があります。
民主党の最大の公約は一国二制度（※）ですが、一度「一国二制度　沖縄　三千万」で検索をお願いします。
この際、民主党のＨＰで調べても良いです。以下の注釈↓と矛盾することは書いてないはずですから…

※一国二制度
　簡単に言えば沖縄を中国と日本の共有物にし、そこに3000万人の中国人を入植させます。
　（つまり沖縄人口の 96% を中国人にして、実質、沖縄を中国人の居住地とします。）
　さらに「自主」の名の下、沖縄で有事が起きても自衛隊は干渉できません。
　3000万人の中国人が、少数派となった130万人の日本人に何をしても、です。
　そして反日教育を受けた中国人の反日感情の強さは、ほとんどの日本人の理解を超えるものです。

今回の選挙で民主党が勝った場合、「自主」「発展」を連呼しつつ段階的に進めていくことになります。
自主と言っても、自主を認めるのが「住人の96%が中国人となった」後だということに気をつけてください。
発展と言っても、新沖縄の少数派となった「少数民族日本人」の発展ではないことに気をつけてください。

【湘南新宿ライン　遅延】
湘南新宿ラインは、宇都宮線内での人身事故の影響で、一部列車に遅れと運休がでています。

今日もすさまじく遅れたな。
でも今日の新宿の駅員は「次の発車は○番線です」と
アナウンスしていたので、みんなそれに従って動いていた。
その点は評価。

せっかく平常に戻ってきたのに今度は人身かよorz

星取表は宇人、他に埼車ってことか。
今月負け越し濃厚だ‥orz

負け越し記念と路線名変更記念の切符発売します。
遭難顰蹙ライン

>>838
マジレスすると高崎・宇都宮線の北からの上野に行き先変更は朝のラッシュでは無理。
大宮〜上野間は高崎・宇都宮線との共用でATS-Pの列車間隔の限界3分間隔で運転してる。

南側は知らんが列車の折り返しが無理なんじゃないか。

>>946
スマン。>>838は>>938の間違いだ。

>>946-947
まぁ常識的に考えて大減収となるような自爆行為をする訳がない

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177062190/
早漏でスマソだが、次スレ

宇都宮線中央線とグモラッシュだったなぁ、新宿は混乱していたよ。
ラッシュ前だったからよかったけど

大宮でたあとでも湘南新宿ラって言うのかよ＞車掌

>>951
言うよ。

いかなドル箱路線(?)でも、こうまでボロボロだとなあ…。
通勤では時間がかかることより、時間が読めないことの方が辛い。
マジ引っ越し考えたわ今週は。

やはり、上野発着・新宿方面列車と、高崎・東北本線列車は、臨時、優等を除いて、
大宮で系統分離しないといけないよ。



「まもなく、３番線に、当駅始発の普通、上野行が到着いたします、黄色い線の内側に、お下がり下さい。
この列車は、4つダァ、１５両です。グリーン車がついております」

別に系統分離しなくて良いだろ
つーーーーーーーーーーーーーか実現不可な無駄話はやめてくれ。

「まもなく、３番線に、8：04発、当駅始発の普通、上野行が到着いたします、黄色い線の内側に、お下がり下さい。
この列車は、4つダァ、１５両です。グリーン車がついております」


「おはようございます、3番線に到着の電車は、8：04発、当駅始発の普通、上野行で、ございます。グリーン車がついております。
次は　さいたま新都心、に停まります」


「ただいま、宇都宮方面からの電車が5分遅れて運転しておりますが、上野行きはー、接続を待たずに
定刻どおり発車いたしまーす！次はさいたま新都心に停まります！上野駅では、低いホーム１５番線の到着しまーす！」

相手する奴も荒らし

ホーム増えたんだから昔みたい基本新宿折り返し、一部列車だけ直通でいい。
あと朝夕減便して被害最小限に戻してくれ。

>>957
>>948

宇都宮→上野(将来は東京方面)
高　崎→新宿・大崎・横浜方面

これで大宮で接続すればこれ以上に単純な事は無いわけだが。
もちろん同一ホーム上で。

本当に新宿〜湘南の間だけでいいよ。
池袋以北は不要でしょ。

埼京線、赤羽〜池袋間を複々線化して快速運転
湘南新宿ラインは新宿始発横須賀線、東海道線直通にすればいいんだがな

>>960-961
南側より北側の方が一日を通して混雑してるぞ

>>960
もともと大宮以北〜池袋・新宿の路線が前身だったんだが。

何にせよ大崎改良でまた状況が変わるでしょ。
コツコツ改善していくしかないような。

個人的には大宮下り線の改良ｷﾎﾞﾝ。
死ぬほど土地が余っているんだし、湘新下りと高崎下りの立体交差化やってくれ。
できればさいたま新都心〜大宮間の武蔵野線系統分離も

二〇〇七年四月【卯月】......○07/●13/残10
〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾
○●●○●●○●○●●○●●○○●●●●
…横宇…宇中…高…東他…山山……高京高宇
…線車…霧人…人…架車…公人……客踏務人
【凡例/線区/事由】>>2参照
昨日は>>941を適用。他に埼京線での車両点検による遅延も発生。

連敗祭りじゃ━━━━━━━━(#ﾟДﾟ)━━━━━━━━!!