【武州長瀬】(東武)東上線Part46【東毛呂】
東上業務部の所轄路線(東上本線：池袋～寄居 75.0km・越生線：坂戸～越生 10.9km）
を語るスレです。
前スレ
【西大家】(東武)東上線Part45【川角】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172596845/
を語るスレです。
前スレ
【西大家】(東武)東上線Part45【川角】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172596845/
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【坂戸】(東武)東上線Part44【一本松】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170764769
【玉淀】(東武)東上線Part43【寄居】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168177580/
【男衾】(東武)東上線Part42【鉢形】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166444824/
【小川町】(東武)東上線 Part 41【東武竹沢】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164168587/
【つきのわ】(東武)東上線Part40【武蔵嵐山】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160894016/
【玉淀】(東武)東上線Part43【寄居】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168177580/
【東松山】(東武)東上線Part39【森林公園】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158372496/
【北坂戸】(東武)東上線Part38【高坂】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155816221/
【若葉】(東武)東上線Part37【坂戸】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153540240/
【霞ヶ関】(東武)東上線Part36【鶴ヶ島】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151682653/
【川越】(東武)東上線Part35【川越市】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149172689/
【上福岡】(東武)東上線Part34【新河岸】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146991887/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170764769
【玉淀】(東武)東上線Part43【寄居】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168177580/
【男衾】(東武)東上線Part42【鉢形】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166444824/
【小川町】(東武)東上線 Part 41【東武竹沢】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164168587/
【つきのわ】(東武)東上線Part40【武蔵嵐山】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160894016/
【玉淀】(東武)東上線Part43【寄居】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168177580/
【東松山】(東武)東上線Part39【森林公園】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158372496/
【北坂戸】(東武)東上線Part38【高坂】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155816221/
【若葉】(東武)東上線Part37【坂戸】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153540240/
【霞ヶ関】(東武)東上線Part36【鶴ヶ島】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151682653/
【川越】(東武)東上線Part35【川越市】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149172689/
【上福岡】(東武)東上線Part34【新河岸】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146991887/
【鶴瀬】(東武)東上線Part33【ふじみ野】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144596023/
【柳瀬川】(東武)東上線Part31【みずほ台】（※実質Part32）
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140620477/
【志木】(東武)東上線Part30【柳瀬川】（※実質Part31）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140616499/
【朝霞台】(東武)東上線Part30【志木】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137771259/
【和光市】(東武)東上線Part29【朝霞】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135004014/
【下赤塚】（東武）東上線Part28【成増】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132146524/
【上板橋】（東武）東上線Part27【東武練馬】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129992295/
【中板橋】(東武)東上線Part26【ときわ台】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127365419/
【下板橋】(東武)東上線Part25【大山】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124191430/
【北池袋】（東武）東上線Part24【下板橋】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121268132/
【池袋】(東武)東上線Part23【北池袋】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117978962/
【ありがとう】(東武)東上線Part22【旧塗装8108F】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114524314/
【3.17】(東武)東上線Part20【ダイヤ改定】（※実質Part21）
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110289004/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144596023/
【柳瀬川】(東武)東上線Part31【みずほ台】（※実質Part32）
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140620477/
【志木】(東武)東上線Part30【柳瀬川】（※実質Part31）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140616499/
【朝霞台】(東武)東上線Part30【志木】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137771259/
【和光市】(東武)東上線Part29【朝霞】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135004014/
【下赤塚】（東武）東上線Part28【成増】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132146524/
【上板橋】（東武）東上線Part27【東武練馬】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129992295/
【中板橋】(東武)東上線Part26【ときわ台】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127365419/
【下板橋】(東武)東上線Part25【大山】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124191430/
【北池袋】（東武）東上線Part24【下板橋】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121268132/
【池袋】(東武)東上線Part23【北池袋】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117978962/
【ありがとう】(東武)東上線Part22【旧塗装8108F】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114524314/
【3.17】(東武)東上線Part20【ダイヤ改定】（※実質Part21）
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110289004/
【8000廃車】(東武)東上線Part19【50000登場】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102342618/
【旧車色8108F】東上線Part18【新型51001F】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099117568/
【開業】（東武）東上線Part17【90周年】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094643426/
【Look for 50000】(東武)東上線Part16【新型LED】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090546736/
【新車発表】東武東上線Part15【50000系】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086946386/
【小川町から】(東武)東上線Part13【ﾜﾝﾏﾝ?】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075219704/
【池袋から】(東武)東上線Part12【ゆぁ東上】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071522345/
【池袋から】(東武)東上線Part11【ゆぁ東上】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068223017/
【Look for Nature】東武東上線Part10【池袋から】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065177350/
【Look for Nature】(東武)東上線スレッドPart9
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061334560/
【ゆぁ】(東武)東上線 Part8【東上】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056533333/
【ゆぁ】(東武)東上線 Part7【東上】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053495294/
【ゆぁ】(東武)東上線 Part6【東上】
ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047795742/
【ゆぁ】(東武)東上線 Part5【東上】
ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043110874/
【ゆあ】(東武)東上線 Part4【東上】
ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038621189/
以下不明……
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102342618/
【旧車色8108F】東上線Part18【新型51001F】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099117568/
【開業】（東武）東上線Part17【90周年】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094643426/
【Look for 50000】(東武)東上線Part16【新型LED】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090546736/
【新車発表】東武東上線Part15【50000系】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086946386/
【小川町から】(東武)東上線Part13【ﾜﾝﾏﾝ?】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075219704/
【池袋から】(東武)東上線Part12【ゆぁ東上】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071522345/
【池袋から】(東武)東上線Part11【ゆぁ東上】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068223017/
【Look for Nature】東武東上線Part10【池袋から】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065177350/
【Look for Nature】(東武)東上線スレッドPart9
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061334560/
【ゆぁ】(東武)東上線 Part8【東上】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056533333/
【ゆぁ】(東武)東上線 Part7【東上】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053495294/
【ゆぁ】(東武)東上線 Part6【東上】
ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047795742/
【ゆぁ】(東武)東上線 Part5【東上】
ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043110874/
【ゆあ】(東武)東上線 Part4【東上】
ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038621189/
以下不明……
東武の良いとこをあげるスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169184905/
東武通勤車総合スレ Part2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167913319/
こんな東武線はいやだ！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162911468/
■東武東上線の池袋～川越市間は複々線化すべき■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165214097/
東武8000系/800･850系 Part.14
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161697709/
∈∞∋∈∞∋ なつかしの東武鉄道3 ∈∞∋∈∞∋
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166061227/
（ ´ⅴ｀）＜東上線を救（きゅう）え！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153111460/
西武･東上･小田急･地下鉄は高級セレブ路線
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159592632/
東武東上線に指定席特急を走らせよう
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1162525307/
今後のスレタイの予定
【武州唐沢】(東武)東上線Part47【越生】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169184905/
東武通勤車総合スレ Part2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167913319/
こんな東武線はいやだ！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162911468/
■東武東上線の池袋～川越市間は複々線化すべき■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165214097/
東武8000系/800･850系 Part.14
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161697709/
∈∞∋∈∞∋ なつかしの東武鉄道3 ∈∞∋∈∞∋
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166061227/
（ ´ⅴ｀）＜東上線を救（きゅう）え！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153111460/
西武･東上･小田急･地下鉄は高級セレブ路線
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159592632/
東武東上線に指定席特急を走らせよう
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1162525307/
今後のスレタイの予定
【武州唐沢】(東武)東上線Part47【越生】
>>1
お前死ね
もっとしっかりしたもの立てろや
それと関連リンクは>>2-30ぐらい
part46までいってるとそれぐらいいる
これは本線スレにもいえる
後永久に前スレ見つからないのならそのリンククリックしてみろ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172101566/1-1000
これぐらいやってくれないとな
お前はもう二度とスレ立てるな
お前死ね
もっとしっかりしたもの立てろや
それと関連リンクは>>2-30ぐらい
part46までいってるとそれぐらいいる
これは本線スレにもいえる
後永久に前スレ見つからないのならそのリンククリックしてみろ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172101566/1-1000
これぐらいやってくれないとな
お前はもう二度とスレ立てるな
【有直】東武9000/9050系【副直､そして東横へ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173887061/l50
東武ではない。『東上』である！！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174641530/l50
殿堂入り替え歌（１）
Hidy Hidy little Rascal Like the wind, O Metro's Rascal
Hidy Hidy my friend Rascal Come with me, O Metro's Rascal
Hidy! Here Rascal
東武本社は あてにしないで さあ いこう ラスカル
東上線の はしるみちを 森林公園へ とおのりしよう
かみさま ありがとう ぼくらに 新車をくれて
ラスカルに あわせてくれて ラスカルに あわせてくれて
ありがとう 東京メトロ 10000に あわせてくれて
東京メトロ有楽町線・副都心線(13号線)総合スレ 18
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170761926/l50
東京メトロ副都心線（１３号線）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169649877/l50
東京地下鉄副都心線ダイヤ議論スレッド
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170336766/l50
メトロ有楽町線・13号線(副都心線)運用報告 part2-2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171460743/l50
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173887061/l50
東武ではない。『東上』である！！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174641530/l50
殿堂入り替え歌（１）
Hidy Hidy little Rascal Like the wind, O Metro's Rascal
Hidy Hidy my friend Rascal Come with me, O Metro's Rascal
Hidy! Here Rascal
東武本社は あてにしないで さあ いこう ラスカル
東上線の はしるみちを 森林公園へ とおのりしよう
かみさま ありがとう ぼくらに 新車をくれて
ラスカルに あわせてくれて ラスカルに あわせてくれて
ありがとう 東京メトロ 10000に あわせてくれて
東京メトロ有楽町線・副都心線(13号線)総合スレ 18
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170761926/l50
東京メトロ副都心線（１３号線）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169649877/l50
東京地下鉄副都心線ダイヤ議論スレッド
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170336766/l50
メトロ有楽町線・13号線(副都心線)運用報告 part2-2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171460743/l50
殿堂入り替え歌（２） ドラえもんのメロディで。
こんなこといいな できたらいいな
あんな夢こんな夢いっぱいあるけど
みんなみんなみんな かなえてくれる
会社のお金でかなえてくれる
東上線に新型を！
はい、１００００系～
アンアンアンとっても大好き東京メトロ
殿堂入り替え歌（３）
【本線っていいな】日本昔ばなしエンディングのメロディで。
待ちに待ってた 50000系
ところがたったの２編成
夕やけこやけで また来ない
また来ない
いいな いいな
ほんせんって いいな
新型車両に ほかほか予算
明るい未来が 待ってるだろな
ぼくも行こう 本線に行こう
でんでん でんしゃにあたって
バイ バイ バイ
こんなこといいな できたらいいな
あんな夢こんな夢いっぱいあるけど
みんなみんなみんな かなえてくれる
会社のお金でかなえてくれる
東上線に新型を！
はい、１００００系～
アンアンアンとっても大好き東京メトロ
殿堂入り替え歌（３）
【本線っていいな】日本昔ばなしエンディングのメロディで。
待ちに待ってた 50000系
ところがたったの２編成
夕やけこやけで また来ない
また来ない
いいな いいな
ほんせんって いいな
新型車両に ほかほか予算
明るい未来が 待ってるだろな
ぼくも行こう 本線に行こう
でんでん でんしゃにあたって
バイ バイ バイ
旧キャンペーン「東上ネガティブで逝こう」
┏━┳━┓
┃東┃上┃
┣━╋━╋━┳━┳━┳━┓
┃ネ┃ガ.┃テ.┃ィ.┃ブ.┃で┃
┣━╋━╋━╋━╋━┻━┛
┃逝┃こ.┃.う.┃． ┃
┗━┻━┻━┻━┛
新キャンペーン「東上□.orz」
東京・埼玉には45の東上の駅がある。
そのひとつひとつは、1000の苦しみにつながっている。
(東武)東上線は、東上□.orz。
それは、東上のすべての苦しみが集まるネットワーク。
(東武)東上線は、例えば東上マズシイ.orzになったり、
東上フルーツバスケット.orzになったり、
東上テツヲタキモイ.orzになったりして、
何万通りの虚しさとあなたをつないでいます。
さあ、どこからでも、お好きなだけ。
元ネタ
ttp://www.tokyoooooooo.net/about/index.html
新旧キャンペーン具現化画像のある、うおつ氏のページ
ttp://homepage2.nifty.com/uotsu/tojo/tohoho2.htm
┏━┳━┓
┃東┃上┃
┣━╋━╋━┳━┳━┳━┓
┃ネ┃ガ.┃テ.┃ィ.┃ブ.┃で┃
┣━╋━╋━╋━╋━┻━┛
┃逝┃こ.┃.う.┃． ┃
┗━┻━┻━┻━┛
新キャンペーン「東上□.orz」
東京・埼玉には45の東上の駅がある。
そのひとつひとつは、1000の苦しみにつながっている。
(東武)東上線は、東上□.orz。
それは、東上のすべての苦しみが集まるネットワーク。
(東武)東上線は、例えば東上マズシイ.orzになったり、
東上フルーツバスケット.orzになったり、
東上テツヲタキモイ.orzになったりして、
何万通りの虚しさとあなたをつないでいます。
さあ、どこからでも、お好きなだけ。
元ネタ
ttp://www.tokyoooooooo.net/about/index.html
新旧キャンペーン具現化画像のある、うおつ氏のページ
ttp://homepage2.nifty.com/uotsu/tojo/tohoho2.htm
さっさと８０００駆逐しろ
多すぎだろ
多すぎだろ
>>1乙
>>6お約束乙
前スレ>>976
俺は前まで青い定期だったんだが、年末あたりに改札で読まなくなって
再発行してもらったらピンクだったから、再発行＝ピンクと思ってたんだが
その次に普通に継続した定期もピンクだった。
よくわからんが単純に色が変わっただけなのか？
そんな俺も一昨日定期切れて晴れてPASMOユーザーに
>>6お約束乙
前スレ>>976
俺は前まで青い定期だったんだが、年末あたりに改札で読まなくなって
再発行してもらったらピンクだったから、再発行＝ピンクと思ってたんだが
その次に普通に継続した定期もピンクだった。
よくわからんが単純に色が変わっただけなのか？
そんな俺も一昨日定期切れて晴れてPASMOユーザーに
>>1＆テンプレ＆お約束みんな乙
東武鉄道 武州長瀬駅 駅長の男(53)
強制わいせつ致傷で逮捕
東武鉄道 男性社員(26)
伊勢崎線で痴漢 現行犯逮捕
東武鉄道 志木電車乗務区 助役 籾山(もみやま)富夫(50)毛呂山町大谷木在住
東上線で痴漢 現行犯逮捕
強制わいせつ致傷で逮捕
東武鉄道 男性社員(26)
伊勢崎線で痴漢 現行犯逮捕
東武鉄道 志木電車乗務区 助役 籾山(もみやま)富夫(50)毛呂山町大谷木在住
東上線で痴漢 現行犯逮捕
17 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 06:35:58 ID:AicAICdN
18 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 08:31:06 ID:TGezG7d7
以下、煽るしか能のない厨房はスルーで。
厨房でなくても、沿線から引越すという人は、黙って出て行ってください。
厨房でなくても、沿線から引越すという人は、黙って出て行ってください。
そういう自分が一行目で煽っている件。
>>16
なつかしいなｗｗｗ
なつかしいなｗｗｗ
23 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 13:24:34 ID:9Tr/JAm+
事業計画は例年、5月下旬頃だっけ？
24 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 13:26:46 ID:hztjsQGT
何か和光市駅に発メロ装置が付いてました！
>>5＆>>8＆>>17 『関連スレ』
●●● 最強の単線 東武越生線をかたるスレ Part2 ●●●
http://www4.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1168351607
『過去ログ』
●●● 最強の単線 東武越生線をかたるスレ ●●●
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1035549255
●●● 最強の単線 東武越生線をかたるスレ Part2 ●●●
http://www4.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1168351607
『過去ログ』
●●● 最強の単線 東武越生線をかたるスレ ●●●
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1035549255
26 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 14:42:57 ID:zf+3ngvY
モロ画像があると聞いてやって来ますた。
モロ画像のＵＲＬを教えてくだちい。
モロ画像のＵＲＬを教えてくだちい。
>>26
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/19/Higashi-moro_sta.jpg/800px-Higashi-moro_sta.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/19/Higashi-moro_sta.jpg/800px-Higashi-moro_sta.jpg
>>26 こっちのほうが「モロ」だ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Moro_sta.jpg/800px-Moro_sta.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Moro_sta.jpg/800px-Moro_sta.jpg
>>1
乙。
乙。
31 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 16:08:09 ID:gV2Fykzd
モロ画像ﾜﾛｽｗｗ
何このベタベタのお笑い。
33 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 18:15:43 ID:JPOuxiDT
>>1
乙
和光だったら東上線の価値も高まっただろうに
和光、誘致ならず
次世代スパコン立地地点に神戸市選定 理研
http://www.saitama-np.co.jp/news03/29/03e.html
乙
和光だったら東上線の価値も高まっただろうに
和光、誘致ならず
次世代スパコン立地地点に神戸市選定 理研
http://www.saitama-np.co.jp/news03/29/03e.html
>>27の気の利いたレスに感服
Re: 【車両】9000系統について ( No.175 )
日時： 2007/03/29 09:47
名前： masa
試運転始まりましたか、営業運転に入るのも時間の問題てすね。
指摘を受けて少しはマシになったかな？ｗ
日時： 2007/03/29 09:47
名前： masa
試運転始まりましたか、営業運転に入るのも時間の問題てすね。
指摘を受けて少しはマシになったかな？ｗ
和光市の発車メロディーを今聞いたけど、ゆりかもめの発車メロディーと全く同じなのね。
びっくらこいたよ。
『１番線ドアが閉まります、ご注意ください』自動放送は池袋発車の女声と一緒。
びっくらこいたよ。
『１番線ドアが閉まります、ご注意ください』自動放送は池袋発車の女声と一緒。
37 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 20:02:30 ID:+QrPagRg
気象庁が今の土地売って移転するかもしれないということだが
朝霞の例の土地に誘致できないものか。
そうした方が朝霞市のためになるだけじゃなく東上沿線全体に
もいい影響を与える
朝霞の例の土地に誘致できないものか。
そうした方が朝霞市のためになるだけじゃなく東上沿線全体に
もいい影響を与える
38 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 20:12:54 ID:AicAICdN
80:名無しさん＠線路いっぱい :2007/03/30(金) 16:21:34 ID:KX66NEd7
有楽町線webでmasaの書き込みが全部消されてる。
ついに管理人も動いたか？
81:名無しさん＠線路いっぱい :2007/03/30(金) 16:25:00 ID:KX66NEd7
>>80続き
さすがに「フルカーマチーカマラー」や「100000系」にキレたんかな？
82:名無しさん＠線路いっぱい :2007/03/30(金) 18:36:29 ID:xGYmbIXy [sage]
さすがにあれだけ100000系とか書きまくれば、荒らしと思われても仕方ないかもな
100000系に関してはmu君とかに指摘されてるわけだし
有楽町線webでmasaの書き込みが全部消されてる。
ついに管理人も動いたか？
81:名無しさん＠線路いっぱい :2007/03/30(金) 16:25:00 ID:KX66NEd7
>>80続き
さすがに「フルカーマチーカマラー」や「100000系」にキレたんかな？
82:名無しさん＠線路いっぱい :2007/03/30(金) 18:36:29 ID:xGYmbIXy [sage]
さすがにあれだけ100000系とか書きまくれば、荒らしと思われても仕方ないかもな
100000系に関してはmu君とかに指摘されてるわけだし
39 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 20:20:34 ID:AicAICdN
40 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 21:18:38 ID:99jH+HIg
>>37
気象庁があればそりゃあ喜ぶと思うが、そんなに上手く行くもんかと
気象庁があればそりゃあ喜ぶと思うが、そんなに上手く行くもんかと
＞そうした方が朝霞市のためになるだけじゃなく東上沿線全体に
＞もいい影響を与える
全国的に見れば悪影響だろーなｗ
災害時に各省庁への連絡や連携が取りにくくなる。
気象庁が移転に反対している理由のひとつ。
＞もいい影響を与える
全国的に見れば悪影響だろーなｗ
災害時に各省庁への連絡や連携が取りにくくなる。
気象庁が移転に反対している理由のひとつ。
今後のスレタイの予定
【武州唐沢】(東武)東上線Part47【越生】
【普通】(東武)東上線Part48【有直】
【準急】(東武)東上線Part49【通勤急行】
【急行】(東武)東上線Part50【特急】
【回送】(東武)東上線Part51【試運転】
でＯＫ？
【武州唐沢】(東武)東上線Part47【越生】
【普通】(東武)東上線Part48【有直】
【準急】(東武)東上線Part49【通勤急行】
【急行】(東武)東上線Part50【特急】
【回送】(東武)東上線Part51【試運転】
でＯＫ？
http://freepages.genealogy.rootsweb.com/~bulger/army76.jpg
http://freepages.genealogy.rootsweb.com/~bulger/army92.jpg
http://freepages.genealogy.rootsweb.com/~bulger/army.htm
http://freepages.genealogy.rootsweb.com/~bulger/army92.jpg
http://freepages.genealogy.rootsweb.com/~bulger/army.htm
45 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 22:40:32 ID:+QrPagRg
>>42
公務員宿舎を作ろうとしているのだから各省庁の担当部署も置いて担当者
を住まわせれば解決さ。
自衛隊も近いからヘリとかもばんばん使えて機動力は問題ないと思うが。
災害時に気象庁と自衛隊の連携がうまくとれるというのは最高だと思うが。
くればいいなーっていう夢だけどね。
公務員宿舎を作ろうとしているのだから各省庁の担当部署も置いて担当者
を住まわせれば解決さ。
自衛隊も近いからヘリとかもばんばん使えて機動力は問題ないと思うが。
災害時に気象庁と自衛隊の連携がうまくとれるというのは最高だと思うが。
くればいいなーっていう夢だけどね。
46 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 01:54:30 ID:Lm96tuJR
いやー、東上線ってさー、何か敬遠されているような気がするんだよね。
例えば漫画家が西武線に多く住んでいるっていうのも、講談社・集英社
・小学館へのアクセスの良い丸の内線の起点池袋に近い、比較的家賃の
安い民鉄である事、もし、急ぐ時は新座の印刷所に直接持ち込める事で
便利だったかららしい。東映の撮影所があるからかアニメスタジオも多い
しね。でもよくよく考えたら新座の印刷所は東上線の方が近いんじゃない
の？起点だって同じ池袋だし、でも何で西武線ばかりに集まるんだ？
ときわ荘が椎名町だからか？手塚先生が東久留米にいたからか？高橋
留美子が・・・
同じ条件なのになぜ東上は少ないんだ？俺の疑問に誰か答えてくれ
ないか？俺の住む朝霞は良い場所だぞ。緑も畑も多いし牧歌的。
都心にも近いしな。不思議だ。
例えば漫画家が西武線に多く住んでいるっていうのも、講談社・集英社
・小学館へのアクセスの良い丸の内線の起点池袋に近い、比較的家賃の
安い民鉄である事、もし、急ぐ時は新座の印刷所に直接持ち込める事で
便利だったかららしい。東映の撮影所があるからかアニメスタジオも多い
しね。でもよくよく考えたら新座の印刷所は東上線の方が近いんじゃない
の？起点だって同じ池袋だし、でも何で西武線ばかりに集まるんだ？
ときわ荘が椎名町だからか？手塚先生が東久留米にいたからか？高橋
留美子が・・・
同じ条件なのになぜ東上は少ないんだ？俺の疑問に誰か答えてくれ
ないか？俺の住む朝霞は良い場所だぞ。緑も畑も多いし牧歌的。
都心にも近いしな。不思議だ。
49 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 02:15:49 ID:vZRzdoO/
川越市行き最終に乗りいま帰宅。
池袋でＪＲ接続待ちで１５分以上遅れて発車したが
「パッセンジャー」が２３連続（８セット？）で鳴ってたよ
池袋でＪＲ接続待ちで１５分以上遅れて発車したが
「パッセンジャー」が２３連続（８セット？）で鳴ってたよ
確かに東上線は漫画家少ない。
なんだかんだで吉祥寺から半径15キロ前後が一番多いかな。
西武沿線に散らばってるのは単純に家賃が安いから。
カギは立地的にアシを呼びやすいか否かだね。
週刊ベースで固定のプロアシでも居ない限り、
基本的に人を集めるのは大変なので。
西武に住んでて、名前が売れ始めたら中央線に移る人も結構居る。
オシャレ気取りの腐女子漫画家は、東急沿線に住みたがるけど。
なんだかんだで吉祥寺から半径15キロ前後が一番多いかな。
西武沿線に散らばってるのは単純に家賃が安いから。
カギは立地的にアシを呼びやすいか否かだね。
週刊ベースで固定のプロアシでも居ない限り、
基本的に人を集めるのは大変なので。
西武に住んでて、名前が売れ始めたら中央線に移る人も結構居る。
オシャレ気取りの腐女子漫画家は、東急沿線に住みたがるけど。
51 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 02:36:59 ID:DUcseMEB
文化人のような変わった人を大切にしないからね。この沿線。
本田美奈子や尾崎豊みたいに死んでからあわてて郷土の英雄みたいにするけどさ。
ねたんだり、ひがんだり、学校では子どもをいじめたり。
ＰＴＡとか、町内会なんか、変わったライフスタイルの人を
いじめる連中がはびこっている。
それと、文化人は、個人営業の喫茶店が少ない街とか、チェーンの居酒屋しかない街を敬遠するんだ。
本田美奈子や尾崎豊みたいに死んでからあわてて郷土の英雄みたいにするけどさ。
ねたんだり、ひがんだり、学校では子どもをいじめたり。
ＰＴＡとか、町内会なんか、変わったライフスタイルの人を
いじめる連中がはびこっている。
それと、文化人は、個人営業の喫茶店が少ない街とか、チェーンの居酒屋しかない街を敬遠するんだ。
板違いだけど､シャブ中のチンピラが「郷土の英雄」かよ。
東上線の車両ってどうしてこう、いつまで経っても詰めが甘いものばかりなんだ？
８０００系は更新しても車内表示機が無い車両ばっかだし
９１０２Fは表示機付いてるけど、結局貧弱なLED式のまま
大体手直ししたのがまだたった１編成、古臭いコルゲート板もそのままってのが終わってるよな
９０５０系は液晶破壊されて（これは利用者の民度の問題だけど）新しいの付け直す気無いし
１００００系は９１０２Fに合わせて表示機とかスカートとかVVVFとか付けてみろっての
待望の５００００系すら行先表示が小さくて４文字以上は縮小されてやがる
シートは硬くて座り心地悪いし、ドアの開閉は「ズゾゾー」ってうるさい
他社ではほとんど擦れる音がしない車両もあるのになあ
連結面の窓は無くしてあるけど、それなら扉をもっと幅広く、ガラスも大きくしてほしかったね
横浜市営地下鉄の新車両なんかを見習えよ
とにかくどの車両に乗っても不満だらけだ
８０００系は更新しても車内表示機が無い車両ばっかだし
９１０２Fは表示機付いてるけど、結局貧弱なLED式のまま
大体手直ししたのがまだたった１編成、古臭いコルゲート板もそのままってのが終わってるよな
９０５０系は液晶破壊されて（これは利用者の民度の問題だけど）新しいの付け直す気無いし
１００００系は９１０２Fに合わせて表示機とかスカートとかVVVFとか付けてみろっての
待望の５００００系すら行先表示が小さくて４文字以上は縮小されてやがる
シートは硬くて座り心地悪いし、ドアの開閉は「ズゾゾー」ってうるさい
他社ではほとんど擦れる音がしない車両もあるのになあ
連結面の窓は無くしてあるけど、それなら扉をもっと幅広く、ガラスも大きくしてほしかったね
横浜市営地下鉄の新車両なんかを見習えよ
とにかくどの車両に乗っても不満だらけだ
54 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 04:51:27 ID:E7VE0Mqm
>>50
＞西武沿線に散らばってるのは単純に家賃が安いから。
東上線もじゅーぶん家賃は安い。要は田舎から出てきて東京都の
住所に住みたいお上り漫画家が多いんだろ。西武なら東村山市まで
東京都だが、東上線なら板橋区までだからな。西武線の方が田舎
だったりするのだが、東京都というだけでイメージが良くなって
しまう。
実際電車だって西武線も東上線も変わらんだろ。東上にないのは
有料特急ぐらいなもんだ。
＞西武沿線に散らばってるのは単純に家賃が安いから。
東上線もじゅーぶん家賃は安い。要は田舎から出てきて東京都の
住所に住みたいお上り漫画家が多いんだろ。西武なら東村山市まで
東京都だが、東上線なら板橋区までだからな。西武線の方が田舎
だったりするのだが、東京都というだけでイメージが良くなって
しまう。
実際電車だって西武線も東上線も変わらんだろ。東上にないのは
有料特急ぐらいなもんだ。
55 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 10:54:36 ID:lC+al5mC
>>53
なんで他社を手本にしなきゃいけないの？？？手本にするっていうので人のあとばっか辿るｵﾏｴの精神のよわい性格がみえた！！！
なんで他社を手本にしなきゃいけないの？？？手本にするっていうので人のあとばっか辿るｵﾏｴの精神のよわい性格がみえた！！！
>>53
じゃあ乗るな、とﾏｼﾞﾚｽ
じゃあ乗るな、とﾏｼﾞﾚｽ
>>55-56
ニートヒキコモリの基準でもの言うな
ニートヒキコモリの基準でもの言うな
>>53
そんなに嫌ならJR東日本・西武鉄道・秩父鉄道をご利用下さい。
そんなに嫌ならJR東日本・西武鉄道・秩父鉄道をご利用下さい。
59 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 14:07:25 ID:13ALIxyf
東上線の糞車輌群。
まずはシートピッチの改造が先決だろ。
本数が増える見込みないんだから、
着席率のアップが急がれるね。
ヲタの意見なんか無視無視。
まずはシートピッチの改造が先決だろ。
本数が増える見込みないんだから、
着席率のアップが急がれるね。
ヲタの意見なんか無視無視。
他社を手本にする必要は大有りだろ。
他社を上回るものが現状東武にはないんだから。
他社を手本にする必要がないなんて戯言は、
他社を上回ってからいうべきなんじゃないかねｗ
他社を上回るものが現状東武にはないんだから。
他社を手本にする必要がないなんて戯言は、
他社を上回ってからいうべきなんじゃないかねｗ
まあ東上線がマシとか言ってる馬鹿なヲタが居る限り
東武は東上線への投資は控え続けるだろうねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
東武は東上線への投資は控え続けるだろうねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
人の田んぼが羨ましくて、悪態ばかりつく糞本線厨がいるスレはここでつかｗｗｗｗｗｗｗ
64 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 17:04:48 ID:E7VE0Mqm
東上線がそれほど嫌なら出て行けば良い。
誰も止めてないしな。それとも出て行けないリアル消防・厨房
なのかな？となりの黄色い電車は「まだしも」東上よりは人気
があるみたいだからそっちにいけば良い。引っ越さなくてもバス
を利用すれば池袋線にはたどり着けるだろう。君が成増・朝霞
エリアの人間なら吉祥寺から中央線に乗る事も可能だろう。さぁ
これで東上線に乗る必要はなくなった。それじゃスレから出て行
ってもらおうか。
誰も止めてないしな。それとも出て行けないリアル消防・厨房
なのかな？となりの黄色い電車は「まだしも」東上よりは人気
があるみたいだからそっちにいけば良い。引っ越さなくてもバス
を利用すれば池袋線にはたどり着けるだろう。君が成増・朝霞
エリアの人間なら吉祥寺から中央線に乗る事も可能だろう。さぁ
これで東上線に乗る必要はなくなった。それじゃスレから出て行
ってもらおうか。
>>64
thx
thx
ｦﾀ的にはvvvf車＆車内表示機を増やしてくれればいいや
>>66
個人的な願望を「オタ的」ってすんなや
個人的な願望を「オタ的」ってすんなや
なんでこういう荒らしたがりがいるかねぇ。 ＞ID:Y06wDm5O ID:uUE604ET
そんなに暇なのか？なら家に引きこもってないで外出ろよ。あほか。
そんなに暇なのか？なら家に引きこもってないで外出ろよ。あほか。
71 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 19:50:30 ID:gvpMqNv3
>>69
だからそんなにいやなら引っ越せば？
だからそんなにいやなら引っ越せば？
73 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 20:47:40 ID:P6mZknNB
８０００系特集のピクトリアル増刊号は
いつ発売ですか
いつ発売ですか
【武州唐沢】(東武)東上線Part47【越生】
【豊島区】(東武)東上線Part48【板橋区】
【和光市】(東武)東上線Part49【朝霞市】
【新座市】(東武)東上線Part50【志木市】
【富士見市】(東武)東上線Part51【ふじみ野市】
【川越市】(東武)東上線Part52【鶴ヶ島市】
【坂戸市】(東武)東上線Part53【東松山市】
【豊島区】(東武)東上線Part48【板橋区】
【和光市】(東武)東上線Part49【朝霞市】
【新座市】(東武)東上線Part50【志木市】
【富士見市】(東武)東上線Part51【ふじみ野市】
【川越市】(東武)東上線Part52【鶴ヶ島市】
【坂戸市】(東武)東上線Part53【東松山市】
75 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 22:43:07 ID:H84bltW7
東上線
宝の持ち腐れの典型的な例だな。
宝の持ち腐れの典型的な例だな。
駅はないけど練馬区もかすってる
77 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 23:26:21 ID:/O6+DuMB
８０００の７人掛けは窮屈だけど、メトロ７０００の田窓車の
７人掛けはもっと窮屈だよな！
ほとんど６人で座ってること多いけれど、半端寸法の典型だな
７人掛けはもっと窮屈だよな！
ほとんど６人で座ってること多いけれど、半端寸法の典型だな
駅の本屋で東武鉄道の時刻表を
見かけたが東上線は除外されて
いた。系統が違うにしても違和感を
感じる。５万もゼブラが目立って
きたし。全車両８千置き換えで
自爆テロに期待。
見かけたが東上線は除外されて
いた。系統が違うにしても違和感を
感じる。５万もゼブラが目立って
きたし。全車両８千置き換えで
自爆テロに期待。
79 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 00:25:14 ID:y8qRWbB6
和光市に発車メロディーってついたのですか？
聞けるサイトってありますか？
聞けるサイトってありますか？
81 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 00:40:10 ID:gNy5+RLK
>>77
同感。営団7000全部シートピッチがきつい。ドア横のマチの部分が広すぎる。
田の字窓は話にならないが、6人掛と割り切ればほどほど。
困ったのは、成増延伸後に増備したもの。7人掛にしないとうまく座れないのに、
7人が座れない。
東武8000は7人座れる。座らない沿線住民の問題。
50000に変わってもあまり変化を感じない。
営団7000と10000は全然違う感じがする。
営団7000は走っていると、バキッ、ボキッて音がするのも好きじゃない。
走り始めと止まるときに、客車みたいな振動があるのも気分が悪い。
営団の7000こそすぐ廃車にしてほしい。
東武スレだった。
同感。営団7000全部シートピッチがきつい。ドア横のマチの部分が広すぎる。
田の字窓は話にならないが、6人掛と割り切ればほどほど。
困ったのは、成増延伸後に増備したもの。7人掛にしないとうまく座れないのに、
7人が座れない。
東武8000は7人座れる。座らない沿線住民の問題。
50000に変わってもあまり変化を感じない。
営団7000と10000は全然違う感じがする。
営団7000は走っていると、バキッ、ボキッて音がするのも好きじゃない。
走り始めと止まるときに、客車みたいな振動があるのも気分が悪い。
営団の7000こそすぐ廃車にしてほしい。
東武スレだった。
82 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 00:58:37 ID:y8qRWbB6
＞＞80
ということは、まだ正式導入では無いということですか？
ということは、まだ正式導入では無いということですか？
「東京□.net」に代わるメトロの新キャンペーンは「TOKYO HEART」
ttp://www.tokyometro.jp/tokyoheart/
ttp://www.tokyometro.jp/tokyoheart/
TOJO HURT?
TOJO HARD
hurt
━━ n., v. （hurt） 傷（つける）, けが（をさせる）; 痛む; 苦痛（を与える）; 損傷 ((to)); 損害［被害］を与える;
妨げる; （…の）感情を傷つける, （感情などを）害する.
do not hurt 〔話〕 何でもない, どうってことない.
feel hurt 不快に思う, 感情を傷つけられる.
hurt oneself けがをする.
(It) doesn't [wouldn't] hurt to ask. / (It) never hurts to ask. 聞いてみるぐらいはいいんじゃないの.
wouldn't hurt a fly いたっておとなしい, 虫も殺さない.
hurt・ful ━━ a. 有害な.
それは、東上線沿線に暮らす
あなたのhurt。
あなたのことを苦しめ、
冷遇してくれる会社のhurt。
その厳しさを、絶望を、
東上はつないでいく。
本線に、金を取られて。
この街の全ての
hurtがつながる時、
東上線沿線はもっと
冷たい街になる。
東上線沿線の傷心を乗せて、
今日も東上は走る。
東武を憎む心。
TOJO HURT
http://www.tokyometro.jp/tokyoheart/
━━ n., v. （hurt） 傷（つける）, けが（をさせる）; 痛む; 苦痛（を与える）; 損傷 ((to)); 損害［被害］を与える;
妨げる; （…の）感情を傷つける, （感情などを）害する.
do not hurt 〔話〕 何でもない, どうってことない.
feel hurt 不快に思う, 感情を傷つけられる.
hurt oneself けがをする.
(It) doesn't [wouldn't] hurt to ask. / (It) never hurts to ask. 聞いてみるぐらいはいいんじゃないの.
wouldn't hurt a fly いたっておとなしい, 虫も殺さない.
hurt・ful ━━ a. 有害な.
それは、東上線沿線に暮らす
あなたのhurt。
あなたのことを苦しめ、
冷遇してくれる会社のhurt。
その厳しさを、絶望を、
東上はつないでいく。
本線に、金を取られて。
この街の全ての
hurtがつながる時、
東上線沿線はもっと
冷たい街になる。
東上線沿線の傷心を乗せて、
今日も東上は走る。
東武を憎む心。
TOJO HURT
http://www.tokyometro.jp/tokyoheart/
>>86
GJ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
GJ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
意味的にはHARDも近いのでどうしよう?誰か選定及び改良よろしく。
hard
━━ a. 堅い; むずかしい, …しにくい ((to do)); （体が）がっしりした; （市価が）強気の; 厳しい, やっかいな; 無情な ((on))
; つらい, ひどい, 激しい;
have a hard time (of it) ひどい目に遭う.
take (some [a few]) hard knocks ひどい目に遭う.
the hard way ((副詞的)) 苦労して.
too much like hard work （仕事などが）苛酷な ((for)).
━━ ad. 激しく, 熱心に; ひどく; やっと; 苦しんで; 堅く; 近くに; とても; 【海事】完全に, ぎりぎりまで.
hard done by ひどい扱いをうけて.
hard hit 痛手を受けて.
take (it) hard ひどく落胆する.
それは、東上線沿線に暮らす
あなたのハード。
あなたのことを苦しめ、
冷遇してくれる会社のハード。
その厳しさを、絶望を、
東上はつないでいく。
本線に、金を取られて。
この街の全ての
ハードがつながる時、
東上線沿線はもっと
冷たい街になる。
東上線沿線の傷心を乗せて、
今日も東上は走る。
東武を憎む心。
TOJO HARD
どちらか選んで。
hard
━━ a. 堅い; むずかしい, …しにくい ((to do)); （体が）がっしりした; （市価が）強気の; 厳しい, やっかいな; 無情な ((on))
; つらい, ひどい, 激しい;
have a hard time (of it) ひどい目に遭う.
take (some [a few]) hard knocks ひどい目に遭う.
the hard way ((副詞的)) 苦労して.
too much like hard work （仕事などが）苛酷な ((for)).
━━ ad. 激しく, 熱心に; ひどく; やっと; 苦しんで; 堅く; 近くに; とても; 【海事】完全に, ぎりぎりまで.
hard done by ひどい扱いをうけて.
hard hit 痛手を受けて.
take (it) hard ひどく落胆する.
それは、東上線沿線に暮らす
あなたのハード。
あなたのことを苦しめ、
冷遇してくれる会社のハード。
その厳しさを、絶望を、
東上はつないでいく。
本線に、金を取られて。
この街の全ての
ハードがつながる時、
東上線沿線はもっと
冷たい街になる。
東上線沿線の傷心を乗せて、
今日も東上は走る。
東武を憎む心。
TOJO HARD
どちらか選んで。
・ただ東京を東上にしただけじゃ面白味がない
・聞いただけで内容が理解しやすいものがよい
ということでHARDに一票
・聞いただけで内容が理解しやすいものがよい
ということでHARDに一票
91 ：（,,･Д･,,） ◆dqbhoBXNLM ：2007/04/01(日) 11:47:55 ID:pxyBeJdk
ハードだとモロクリムゾンだな。
東上ハード
東上ハード
東上ハードに痴漢物ＡＶの香りがプンプンするのは俺だけか？
>>82
まだ梱包材みたいなのが張り付けてあるから
野田線の大宮に発メロが導入されたときは、事前にその旨を伝える貼紙があったらしい。
正式に導入する直前くらいに貼紙するかも？
>>89
ひどい･つらい のほうが内容ときては適切だね
つーわけで、HARDに1票
まだ梱包材みたいなのが張り付けてあるから
野田線の大宮に発メロが導入されたときは、事前にその旨を伝える貼紙があったらしい。
正式に導入する直前くらいに貼紙するかも？
>>89
ひどい･つらい のほうが内容ときては適切だね
つーわけで、HARDに1票
>>92
中間運転台の貫通扉閉めて遮光幕下ろして〇△□
中間運転台の貫通扉閉めて遮光幕下ろして〇△□
ほんとネガティブな話題で盛り上がるな東上は。
東武はヒトラーかよ、洒落でもおまいら気持ち悪いぞ。
まるで某前知事の支援者みたいだ。
東武はヒトラーかよ、洒落でもおまいら気持ち悪いぞ。
まるで某前知事の支援者みたいだ。
ネガティブかどうかは関係ないよ
ネタで盛り上がってるだけ
ネタで盛り上がってるだけ
101 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 18:12:37 ID:HMBg5N8X
102 ：（,,･Д･,,） ◆dqbhoBXNLM ：2007/04/01(日) 18:28:03 ID:pxyBeJdk
スマン。クリムゾンコミックスジェネレーターでこんなの考えた。
今は反省しているorz
『 TOJOハード 』
沿線を走るの為に東上線に潜入するTOJO。
だが、それは本線厨の巧妙な罠だった。
「TOJOの沿線の笑顔は 私に崩される為に築いてきたんですものね」
「いつもの力が出せれば…こんな本線厨なんかに…！」
「よかったじゃないですか 東武本線のせいにできて」
「んんんんんんんっ！」
「へへへ おい、東武50000系を用意しろ。みんなでこっちにも入れさせてやる」
(耐えなきゃ…！！今は耐えるしかない…！！)
「TOJOの生50050系ゲ～ット」
（いけない…！ポジディブなメトロ10000系が乗り入れしてるのを悟られたら…！）
「生TOJO様の生×××を拝見してもよろしいでしょうか？」
「こんな奴らに…くやしい…！ でも…感じちゃう！」（ビクッビクッ
「おっと、池袋駅に当たってしまったか。甘い憎さがいつまでもとれないだろう？」
それから東上線沿線は後から侵入してきたメトロ10000系らによって救出された
今は反省しているorz
『 TOJOハード 』
沿線を走るの為に東上線に潜入するTOJO。
だが、それは本線厨の巧妙な罠だった。
「TOJOの沿線の笑顔は 私に崩される為に築いてきたんですものね」
「いつもの力が出せれば…こんな本線厨なんかに…！」
「よかったじゃないですか 東武本線のせいにできて」
「んんんんんんんっ！」
「へへへ おい、東武50000系を用意しろ。みんなでこっちにも入れさせてやる」
(耐えなきゃ…！！今は耐えるしかない…！！)
「TOJOの生50050系ゲ～ット」
（いけない…！ポジディブなメトロ10000系が乗り入れしてるのを悟られたら…！）
「生TOJO様の生×××を拝見してもよろしいでしょうか？」
「こんな奴らに…くやしい…！ でも…感じちゃう！」（ビクッビクッ
「おっと、池袋駅に当たってしまったか。甘い憎さがいつまでもとれないだろう？」
それから東上線沿線は後から侵入してきたメトロ10000系らによって救出された
>>102
それ何てエ(ry
それ何てエ(ry
明後日8185F試運転
明々後日秩父線内回送
来週月曜81115F津覇入場回送
明々後日秩父線内回送
来週月曜81115F津覇入場回送
ＴＯＪＯ
ＨＵＲＴ
－ー
／ ＼
/ ,/⌒Ｖ⌒ヾ、 ヽ
| { 《 } |
| ヽ 》 / |
ヽ ＼《／ /
＼ ／
－ー
本社が心をきずつける。
ＨＵＲＴ
－ー
／ ＼
/ ,/⌒Ｖ⌒ヾ、 ヽ
| { 《 } |
| ヽ 》 / |
ヽ ＼《／ /
＼ ／
－ー
本社が心をきずつける。
>>105
仕事はやいなｗｗｗ
仕事はやいなｗｗｗ
どうして５００７０系の行先表示は貧弱なの？
９１０２と同じサイズの搭載すれば「森林公園」も大きく表示できただろうに
あれでメトロや東急の路線を走るんだ・・・ああ情けない
９１０２と同じサイズの搭載すれば「森林公園」も大きく表示できただろうに
あれでメトロや東急の路線を走るんだ・・・ああ情けない
108 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 05:59:00 ID:+9ikLqB1
鶴瀬駅の朝ラッシュの混雑率ってどんくらいですか？
>>105
ttp://homepage2.nifty.com/uotsu/tojo/image/tojohard.gif
もしやと思って見たら、早速作られてたｗｗｗ
HARDになってるけど、結局どっちでいくの？
ttp://homepage2.nifty.com/uotsu/tojo/image/tojohard.gif
もしやと思って見たら、早速作られてたｗｗｗ
HARDになってるけど、結局どっちでいくの？
>>107
行き先表示器が貧弱なのは50000系全部に言えるな
[川越市]ですら若干縦長になるのはさすがに狭すぎだよな
>>108
ピーク時だと吊革が埋まっててとれないかも
くらいの混雑だったとおもう。＠先頭
真ん中の車両だとピーク時じゃなくても埋まってるかも
行き先表示器が貧弱なのは50000系全部に言えるな
[川越市]ですら若干縦長になるのはさすがに狭すぎだよな
>>108
ピーク時だと吊革が埋まっててとれないかも
くらいの混雑だったとおもう。＠先頭
真ん中の車両だとピーク時じゃなくても埋まってるかも
うおつ氏、>>105のパターンも作ってくれないかなぁ
>>111
うお！GIFアニメじゃんｗｗ
うお！GIFアニメじゃんｗｗ
ＨＵＲＴもいいな。
「心が傷つく」というのはまさにそのとおりだ
「心が傷つく」というのはまさにそのとおりだ
うおつ氏GJ!
116 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 23:43:04 ID:vizjPjSk
久しぶりに朝時間帯の池袋方面に乗ったけど酷いな…
準急に乗ったんだが成増から中板橋まで詰まりまくりでノロノロ運転
中板橋で普通抜かしたと思ったらやはり前が詰まってノロノロ運転
やっと池袋のホームに入線したと思ったら先行の普通の降車客が階段で詰まっているという状況
家帰って調べたら池袋到着時間が1分しか違わないorz
朝時間帯は各駅停車がそんなに必要か？削減するか下板橋改良して
上板橋と下板橋で退避するようなダイヤにしてくれよ…
準急に乗ったんだが成増から中板橋まで詰まりまくりでノロノロ運転
中板橋で普通抜かしたと思ったらやはり前が詰まってノロノロ運転
やっと池袋のホームに入線したと思ったら先行の普通の降車客が階段で詰まっているという状況
家帰って調べたら池袋到着時間が1分しか違わないorz
朝時間帯は各駅停車がそんなに必要か？削減するか下板橋改良して
上板橋と下板橋で退避するようなダイヤにしてくれよ…
スピードアップは待避駅を増やしても無理
各駅停車の削減が必要
というわけで
どの路線でも朝ラッシュなんてそんなもんだ
あきらめれ
各駅停車の削減が必要
というわけで
どの路線でも朝ラッシュなんてそんなもんだ
あきらめれ
>>116
朝の各停は、それはそれで結構混んでる。
少し削減しても、各停の混雑がひどくなるだけで、優等の所要時間はあまり変わらないかも。
待避線のある上板橋で、目の前にいる各停の発車を待つためにノロノロ走ったり、
どうせ中板橋で抜かすはずの成増始発の各停が、成増で目の前で発車したりとかは、
ほんとにむかつくよな。
というわけで、オレは和光市から有楽町線廻りに逃げたｗ
まあ、池袋からもメトロつかう関係で定期が安くなるからってのもあるけどね。
朝の各停は、それはそれで結構混んでる。
少し削減しても、各停の混雑がひどくなるだけで、優等の所要時間はあまり変わらないかも。
待避線のある上板橋で、目の前にいる各停の発車を待つためにノロノロ走ったり、
どうせ中板橋で抜かすはずの成増始発の各停が、成増で目の前で発車したりとかは、
ほんとにむかつくよな。
というわけで、オレは和光市から有楽町線廻りに逃げたｗ
まあ、池袋からもメトロつかう関係で定期が安くなるからってのもあるけどね。
119 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 00:04:58 ID:U8/p1VpL
>>116
有楽町線開通前は完全な並行ダイヤで、準急がときわ台にも止まっていた。成増→池袋がどの電車も18分かかっていた。
有楽町線の成増開通時に、10分～11分に4本のパターンダイヤになって、成増→池袋が14分ぐらいに戻った。
このときには、不満な速度だけども、準急や急行がそれらしい走り方をしていた。
その後、このパターンがどんどん短くなって、今は9分に4本のパターンになり、成増→池袋の急行・準急が16分かかり、ほとんど並行ダイヤとなってしまっている。
あと、ラッシュの最も大事な時間帯に、有楽町線直通電車がパタッと消えて、
和光市駅手前で団子運転になっている。
細かい手入れが必要な感じがするラッシュ時間帯だと思う。
有楽町線開通前は完全な並行ダイヤで、準急がときわ台にも止まっていた。成増→池袋がどの電車も18分かかっていた。
有楽町線の成増開通時に、10分～11分に4本のパターンダイヤになって、成増→池袋が14分ぐらいに戻った。
このときには、不満な速度だけども、準急や急行がそれらしい走り方をしていた。
その後、このパターンがどんどん短くなって、今は9分に4本のパターンになり、成増→池袋の急行・準急が16分かかり、ほとんど並行ダイヤとなってしまっている。
あと、ラッシュの最も大事な時間帯に、有楽町線直通電車がパタッと消えて、
和光市駅手前で団子運転になっている。
細かい手入れが必要な感じがするラッシュ時間帯だと思う。
>>116
下赤塚あたりで踏切の直前横断とかで3分（≒各停1本間引くのに相当）も遅れると、
ときわ台に着く頃には積み残しが出るほどの超絶混雑になる。
各停をあのペースで走らせないと都内各駅が毎朝パンクする。
下赤塚あたりで踏切の直前横断とかで3分（≒各停1本間引くのに相当）も遅れると、
ときわ台に着く頃には積み残しが出るほどの超絶混雑になる。
各停をあのペースで走らせないと都内各駅が毎朝パンクする。
>>116
それが「TOJO HARD」。
それが「TOJO HARD」。
122 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 08:04:30 ID:7MBySWLg
有楽町線webの管理人もついにキレたようだ。
日時： 2007/04/03 07:45
名前： 掲示板管理人
今回は管理人で新たに立たせてもらいました。
当掲示板であれだけ「100000系」や「フルカーマチーカマラー」などの過度な誤表現はこの掲示板にとってマイナスになり、当方は荒らしとしてみなさせていただきました。
また「100000系」の書き込みに関してmu様に他の板で指摘されてるわけですし、このままではmasa様の投稿に変化はないと思い、本日を持ってmasa様を「アクセス禁止処分」といたします。
こちらとしても当掲示板のレベルを下げたくはありません。どうか趣旨をご理解ください。
なお、これまでのmasa様の書き込みは当方で全削除させていただきました。
またえばっちゃん様の掲示板につきましても今回の処置を直接伝達しております。あらかじめ御了承ください。
日時： 2007/04/03 07:45
名前： 掲示板管理人
今回は管理人で新たに立たせてもらいました。
当掲示板であれだけ「100000系」や「フルカーマチーカマラー」などの過度な誤表現はこの掲示板にとってマイナスになり、当方は荒らしとしてみなさせていただきました。
また「100000系」の書き込みに関してmu様に他の板で指摘されてるわけですし、このままではmasa様の投稿に変化はないと思い、本日を持ってmasa様を「アクセス禁止処分」といたします。
こちらとしても当掲示板のレベルを下げたくはありません。どうか趣旨をご理解ください。
なお、これまでのmasa様の書き込みは当方で全削除させていただきました。
またえばっちゃん様の掲示板につきましても今回の処置を直接伝達しております。あらかじめ御了承ください。
123 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 08:17:25 ID:8U+seZsd
今日もノロノロ運転かつ空転…
一瞬、複々線区間で速度出したけど…
やっぱ複々線(本線)はいいなぁ…
一瞬、複々線区間で速度出したけど…
やっぱ複々線(本線)はいいなぁ…
125 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 09:05:16 ID:0YgnQfjV
始発からじゃないんだな。
126 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 13:33:23 ID:xzuWzUBb
今度、川越で関東大会川越駄菓子対決(瓶ラムネや長い麸菓子など)したいんだが、東武の川越フリー切符で決戦場行ける？
案内に対決のこと書かれてないし。
案内に対決のこと書かれてないし。
そういえば高田馬場の鉄腕アトムもいつぞやの10:00から使用開始だったな。
なんで10時なんだろうね
不具合があった場合、ラッシュ時より閑散時のほうが対応しやすいとか、そんな理由かな
不具合があった場合、ラッシュ時より閑散時のほうが対応しやすいとか、そんな理由かな
129 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 19:23:58 ID:2sLmP4qs
130 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 20:15:56 ID:xzuWzUBb
>>130
どうバカ乙
どうバカ乙
133 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 21:36:25 ID:J+NH7vac
ふと気づいたんだけど。
東上線って若い乗務員いないね。ほとんどおじさんばっかり。駅員も他と比べると年とってる人多いかな。
JRとメトロよく使うから比べちゃうんだけど、東上は新入社員さんとらないのかな。
東上線って若い乗務員いないね。ほとんどおじさんばっかり。駅員も他と比べると年とってる人多いかな。
JRとメトロよく使うから比べちゃうんだけど、東上は新入社員さんとらないのかな。
134 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 22:35:21 ID:iXJOu4Rr
｢対決列島｣で川越で対決したときって車の中で早食いしてたと思うのだが。だから会場は車内だろ。
エヴァのトップワロタ
…これは運行情報がダイレクトにトップに出るようになった弊害?
運行情報にスパムくると大変だなw
めちゃくちゃワロタｗ
曇天でしたが 朝霞～朝霞台間黒目川より
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20070402165453aa987.jpg
ttp://rail.uploader.dyndns.org/index.php?type=sage&id=365937
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20070402165453aa987.jpg
ttp://rail.uploader.dyndns.org/index.php?type=sage&id=365937
http://homepage1.nifty.com/mr_yossi/tojo/
http://wwwann.hi-ho.ne.jp/amanuma/tobu.htm
http://www008.upp.so-net.ne.jp/tojo/index.html
http://wwwann.hi-ho.ne.jp/amanuma/tobu.htm
http://www008.upp.so-net.ne.jp/tojo/index.html
毎日朝は定刻より3分ほど遅れて池袋到着。
時刻表も見栄張ってないでリアルに書けばいいのに、と思う。
ダイヤ通りの運転は可能なんかな。
時刻表も見栄張ってないでリアルに書けばいいのに、と思う。
ダイヤ通りの運転は可能なんかな。
>>141
つ【オフピーク通学】
つ【オフピーク通学】
川越の上りホームに、和光市と同じタイプの小さいスピーカーが新設されてた
こちらも発メロ導入かな？
こちらも発メロ導入かな？
145 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 11:38:31 ID:qRyXhT0B
発車メロディーは、小川町以南の全駅に導入される模様。
その後、野田線の全駅。
8165Fの再改造で、車外スピーカーが付かないのはそこなんだな。
そして、本線の久喜・南栗橋以南か？
その後、野田線の全駅。
8165Fの再改造で、車外スピーカーが付かないのはそこなんだな。
そして、本線の久喜・南栗橋以南か？
全駅に導入って東武すげーな。
数年前の東武と違うな。
数年前の東武と違うな。
147 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 11:56:19 ID:pxfFWBC7
8165Fって何の改造してるの？
>>147
デッドマン取り付け、他は知らん。
デッドマン取り付け、他は知らん。
149 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 12:21:22 ID:SHZaXK4+
全駅同じの発メロなのかな？
何パターンかつくってほしいな。東武はメロディはつくるの上手いから。ってか
気に入ってるんだけどね。
何パターンかつくってほしいな。東武はメロディはつくるの上手いから。ってか
気に入ってるんだけどね。
東上線全線にわたる改良工事って、まさか、発メロ設置のことだったの？
東上線の学割って基本何割引？
↑定期代の3ヶ月分のことです
それくらい自分で調べろ。
40％くらいだったかと
数年前に値上げしたからあんまり自信ない
数年前に値上げしたからあんまり自信ない
ただ年齢層の違いでしょ。
東武の場合、高度成長期以降に沿線が発展したこともあって、
どちらかというと他社に比べると団塊の世代よりちょっと後の世代の比率が高い。
昭和30年代にばんばんと新人を入れてた国鉄との違いだね。
東武の場合、高度成長期以降に沿線が発展したこともあって、
どちらかというと他社に比べると団塊の世代よりちょっと後の世代の比率が高い。
昭和30年代にばんばんと新人を入れてた国鉄との違いだね。
160 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 15:53:46 ID:7S2wz0oS
空転祭りage
ブレーキも滑る
ブレーキも滑る
発ﾒﾛ導入ｵﾒ。
けどどうせなら京急・西武みたいにﾜｲﾔﾚｽﾏｲｸで操作するやつがよかったな。
駅員がいなくても車掌が駅構内で放送できるし。
けどどうせなら京急・西武みたいにﾜｲﾔﾚｽﾏｲｸで操作するやつがよかったな。
駅員がいなくても車掌が駅構内で放送できるし。
162 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 17:45:10 ID:XtJzkmz7
有料特急に向けた発メロ導入ともいえるが。。。
どうなんざんしょ。
どうなんざんしょ。
もしかして川越以南の接近音が導入された駅って有料特急停車予定？
とか妄想してみた。
とか妄想してみた。
ベルスイッチでどんな感じなん？
165 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 18:22:33 ID:pxfFWBC7
>>148㌧ｸｽ
>>163
野田線の大宮駅や柏駅に設置されたものと全く同じもの。
野田線の大宮駅や柏駅に設置されたものと全く同じもの。
明日からだが さて、どんな音色なのやら。
聴いた人詳細よろしく（っても難しいかｗ
聴いた人詳細よろしく（っても難しいかｗ
171 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 23:17:49 ID:DAxBJNoy
>>168
これｶﾊﾞｰ欲しいよね！！
これｶﾊﾞｰ欲しいよね！！
>>168
強制オフスイッチが大活躍する予感
強制オフスイッチが大活躍する予感
173 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 23:38:04 ID:wvgGS1im
発車メロディーなんて間抜けで、うるさいだけのような感じが・・・。
無駄な投資！
無駄な投資！
>>77,81
7000系のドア間寸法ってどれくらいなのでしょうか？
というのは、7000系は副都心線に入線できるらしいので。
たしかに座席幅は8000系より狭く感じますが、ドア横寸法が大きくて
10000系（メトロのね）と同じくらいになっちゃうのかなあと。9101F
がダメだっていうけど、7000系も似たようなもんじゃないかと思うのです
が、いかがなもんなのでしょうか？クレクレ君ですみませんが．．．。
いずれにしても、特に朝の通勤急行で６人でふんぞり返っているのを
見ると、むかつく。たまに10030系なんかの幅広車でも見るが、そいつら
ブン殴りたくなる。
7000系のドア間寸法ってどれくらいなのでしょうか？
というのは、7000系は副都心線に入線できるらしいので。
たしかに座席幅は8000系より狭く感じますが、ドア横寸法が大きくて
10000系（メトロのね）と同じくらいになっちゃうのかなあと。9101F
がダメだっていうけど、7000系も似たようなもんじゃないかと思うのです
が、いかがなもんなのでしょうか？クレクレ君ですみませんが．．．。
いずれにしても、特に朝の通勤急行で６人でふんぞり返っているのを
見ると、むかつく。たまに10030系なんかの幅広車でも見るが、そいつら
ブン殴りたくなる。
>>178
マジですか！まあ手笛より聞こえて、短いしＯＫかな…
マジですか！まあ手笛より聞こえて、短いしＯＫかな…
今日からのヤツ、合成してみました。
ttp://a-draw.com/uploader/src/up19805.mp3.html
ttp://a-draw.com/uploader/src/up19805.mp3.html
181 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 05:04:54 ID:mv+CL9Lw
183 ：朿弐(･∀･)朿上線 ◆xwDQN.24h. ：2007/04/05(木) 11:15:19 ID:NM6k8Ilf
和光市の発車メロディーを聞いた｡
１番線は黒ビニールかかってる時はゆりかもめと全く同じだったけど、
さっき聞いたら音がゆっくりに変わっていたね｡
２番線は聞いた事ないやつだった｡
本社の人が様子を見てたけど、メロディーごときで本社の人が出てくるとはｗ
１番線は黒ビニールかかってる時はゆりかもめと全く同じだったけど、
さっき聞いたら音がゆっくりに変わっていたね｡
２番線は聞いた事ないやつだった｡
本社の人が様子を見てたけど、メロディーごときで本社の人が出てくるとはｗ
恐ろしいことに、鶴ヶ島にもメロ用っぽいスピーカーが…
>>184
いい加減飽きたから
いい加減飽きたから
オルゴール調のゆったりした短い音楽だね
これも恐らくテンポ=102かな
これも恐らくテンポ=102かな
和光市の発メロ録音してきました。
今取り込みますのでしばらくお待ちください。
今取り込みますのでしばらくお待ちください。
和光市の発メロ（雑音多し）
１番線
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/snd20070405173022fd8bd.mp3
ttp://rail.uploader.dyndns.org/index.php?type=sage&id=367503
２番線
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/snd20070405173057cbe0f.mp3
ttp://rail.uploader.dyndns.org/index.php?type=sage&id=367505
４番線
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/snd200704051731289e3e7.mp3
ttp://rail.uploader.dyndns.org/index.php?type=sage&id=367503
１番線
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/snd20070405173022fd8bd.mp3
ttp://rail.uploader.dyndns.org/index.php?type=sage&id=367503
２番線
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/snd20070405173057cbe0f.mp3
ttp://rail.uploader.dyndns.org/index.php?type=sage&id=367505
４番線
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/snd200704051731289e3e7.mp3
ttp://rail.uploader.dyndns.org/index.php?type=sage&id=367503
GJ
オバサンの声萌え
191 ：名無し実況：2007/04/05(木) 20:10:58 ID:0tF+MNnw
今乗車中なんだが ガキ２匹連れたバァサンとオバハン
満員電車でガキに外見せで靴脱がせたり
やりたい放題やらせてんじゃねーよ
大人２人座れる席にガキが２匹ってのも
大概だが
騒ぎまわるとかありえんだろ？
孫が可愛くて笑顔なのがよりムカつく
こういうバァサンに限って ＴＶでは
最近の若者は…とかのたうち回る
これだから民度が低いとか言われんだよ…
満員電車でガキに外見せで靴脱がせたり
やりたい放題やらせてんじゃねーよ
大人２人座れる席にガキが２匹ってのも
大概だが
騒ぎまわるとかありえんだろ？
孫が可愛くて笑顔なのがよりムカつく
こういうバァサンに限って ＴＶでは
最近の若者は…とかのたうち回る
これだから民度が低いとか言われんだよ…
193 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 21:25:51 ID:yH29I/TX
テンポ110の法則は…
メロディを公募とかだったらおもしろいのに…
微妙だな…このメロディ…まぁPassengerが名曲なのに変わりはないが
メロディを公募とかだったらおもしろいのに…
微妙だな…このメロディ…まぁPassengerが名曲なのに変わりはないが
194 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 21:44:49 ID:ZXxOmAHD
>>183
発車メロディーと言うより接近放送の前に流れるやつみたい。
発車メロディーと言うより接近放送の前に流れるやつみたい。
おろ、じゃんけん確直撃ｗｗ
たまには大山駅も思い出してあげてください
by高坂利用者
by高坂利用者
7000系にコンドームの中吊り広告が。びっくらした。
198 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 01:13:44 ID:7BYZlzwQ
3番線だけベルなのはまあ良いのだが
今まで通り「ダァ閉まります」も言わないのは違和感がないか？
今まで通り「ダァ閉まります」も言わないのは違和感がないか？
♪でまとめてＵＰしろとｺﾞﾙｧされましたので
くっつけてＵＰし直しました。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/snd200704060132255c379.mp3
http://rail.uploader.dyndns.org/index.php?type=sage&id=367850
くっつけてＵＰし直しました。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/snd200704060132255c379.mp3
http://rail.uploader.dyndns.org/index.php?type=sage&id=367850
和光市駅にて
４番線のボタン
http://a-draw.com/uploader/src/up19877.jpg
新たにＴＯＡのスピーカーが設置されていました。
http://a-draw.com/uploader/src/up19878.jpg
発メロ導入の案内
http://a-draw.com/uploader/src/up19879.jpg
４番線のボタン
http://a-draw.com/uploader/src/up19877.jpg
新たにＴＯＡのスピーカーが設置されていました。
http://a-draw.com/uploader/src/up19878.jpg
発メロ導入の案内
http://a-draw.com/uploader/src/up19879.jpg
高坂でも鳴らしてる？
205 ：朿弐(･∀･)朿上線 ◆xwDQN.24h. ：2007/04/06(金) 11:30:30 ID:yorq59Zq
11446F出場試運転、目撃age
和光市のメロディー用スピーカーと同型のやつを川市～森林間で探してみたら、霞ヶ関･鶴ケ島にあった｡
その他の駅は今のとこまだない｡
こりゃ小川町以南全駅導入は間違いなさげだね｡
従来の森林以南の上り線にあったベル用スピーカーはどうなるんだろう｡
和光市のメロディー用スピーカーと同型のやつを川市～森林間で探してみたら、霞ヶ関･鶴ケ島にあった｡
その他の駅は今のとこまだない｡
こりゃ小川町以南全駅導入は間違いなさげだね｡
従来の森林以南の上り線にあったベル用スピーカーはどうなるんだろう｡
あれ？他の駅ないの？でもTOAのスピーカー少なくて、位置も片寄ってるよ。
あと東松山は違うタイプ（他駅で交換されたものと同じだが黒色）が設置されてたはず。
あと東松山は違うタイプ（他駅で交換されたものと同じだが黒色）が設置されてたはず。
207 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 15:20:44 ID:fzP39qyT
>>205
坂戸は駅改装をきに設置するな！だから最後の方じゃね
坂戸は駅改装をきに設置するな！だから最後の方じゃね
初メロ導入しないでほしい
駅の近くに住んでる俺からしたら迷惑
深夜は鳴らさないならいいけど・・・
駅の近くに住んでる俺からしたら迷惑
深夜は鳴らさないならいいけど・・・
209 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 18:05:04 ID:wwCkM5Hw
>>205
和光市のメロディスピーカーと同型のもの、川越～池袋間では、川越、みずほ台、
柳瀬川、大山で確認。
和光市とは同型ではないが、一回り大きい新と品のスピーカー（ホームに１０個程）
がある駅は、下赤塚、ときわ台、下板橋で確認。
意外と東上線らしくなく、発メロは小川町以南に急速に普及するものと予測。
和光市のメロディスピーカーと同型のもの、川越～池袋間では、川越、みずほ台、
柳瀬川、大山で確認。
和光市とは同型ではないが、一回り大きい新と品のスピーカー（ホームに１０個程）
がある駅は、下赤塚、ときわ台、下板橋で確認。
意外と東上線らしくなく、発メロは小川町以南に急速に普及するものと予測。
最近ポジティブな話題が多いな。
3年くらい前じゃ考えられないことばかり。
3年くらい前じゃ考えられないことばかり。
駅に設置している放送アンプは、昼間帯と夜間帯の音量を自動で切り替えられるようにする機能を持っていたりする。
あと、スピーカーも、ホーム上ではよく聞こえても、ほかの場所ではあまり聞こえないように指向性の強いのをつけたりする。
沿線近隣からの苦情も多いから、配慮はそれなりにされている。
もっとも、東武さんがどこのメーカーのどんな製品を入れているかはわからん。駅用の放送装置はオーダーメイドに近い。
あと、スピーカーも、ホーム上ではよく聞こえても、ほかの場所ではあまり聞こえないように指向性の強いのをつけたりする。
沿線近隣からの苦情も多いから、配慮はそれなりにされている。
もっとも、東武さんがどこのメーカーのどんな製品を入れているかはわからん。駅用の放送装置はオーダーメイドに近い。
そいえば柳瀬川は6:20だか6:30に接近放送の音量が大きくなるね
放送してる最中に大きくなるのを聞いたことがある
放送してる最中に大きくなるのを聞いたことがある
213 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 18:54:42 ID:yy9P26rv
今日代々木駅行ったけど、BOSEのスピーカーだったよ。
JRさんは音質もこだわってるのかな。
JRさんは音質もこだわってるのかな。
>>211
そんな機能が狂った？せいで
イベントで大混雑の駅(夜)で肉声案内放送を流そうとしたらまったく出力されなくて
みんな総出でホームで叫んで案内する羽目に…自動放送だけは昼間と同レベルの音量だったんだが…
ちなみに某私鉄です。
>>213
肉声で怒鳴りまくっても耐えられるのがBOSEだっけ？
そんな機能が狂った？せいで
イベントで大混雑の駅(夜)で肉声案内放送を流そうとしたらまったく出力されなくて
みんな総出でホームで叫んで案内する羽目に…自動放送だけは昼間と同レベルの音量だったんだが…
ちなみに某私鉄です。
>>213
肉声で怒鳴りまくっても耐えられるのがBOSEだっけ？
215 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 19:28:57 ID:LrKTo4nI
昔は大出力のラッパスピーカーでガンガン鳴らすような使い方をしたのですが、
最近はそんなに出力の高くないスピーカーをたくさん設置するような流れになってます。
その方が耳あたりもソフトだし、さっき書いた騒音対策の面でも有利です。
ボーズとかビクター等のボックス型スピーカーでラッパスピーカーを置き換えたのはそういう理由です。
屋外利用に適する、適当な定格、サイズなどを勘案した結果、それを採用したのであって、
ブランドはまあ、昔からのつきあいとか、仲の良い業者とか代理店の薦めとか、そういうので選定されていると思います。
なんだかんだ言っても鉄道会社は安定性とか、非常時にすぐ対応してもらえるとか、そういうのを重視しますから、
新参メーカーの参入は非常に厳しいものがありますよ。
スレ違いになってきたのでこの辺で失礼します。
最近はそんなに出力の高くないスピーカーをたくさん設置するような流れになってます。
その方が耳あたりもソフトだし、さっき書いた騒音対策の面でも有利です。
ボーズとかビクター等のボックス型スピーカーでラッパスピーカーを置き換えたのはそういう理由です。
屋外利用に適する、適当な定格、サイズなどを勘案した結果、それを採用したのであって、
ブランドはまあ、昔からのつきあいとか、仲の良い業者とか代理店の薦めとか、そういうので選定されていると思います。
なんだかんだ言っても鉄道会社は安定性とか、非常時にすぐ対応してもらえるとか、そういうのを重視しますから、
新参メーカーの参入は非常に厳しいものがありますよ。
スレ違いになってきたのでこの辺で失礼します。
BOSEのスピーカーって耐久性が良いからどこも導入してるんじゃなかった？
和光市の発メロちゃんとしたマイクで録りなおしてきました。
１番線
http://a-draw.com/uploader/src/up19929.mp3
２番線
http://a-draw.com/uploader/src/up19930.mp3
４番線
http://a-draw.com/uploader/src/up19931.mp3
まとめて（１番線→２番線→４番線）
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/snd2007040622445117adc.mp3
http://rail.uploader.dyndns.org/index.php?type=sage&id=368174
１番線
http://a-draw.com/uploader/src/up19929.mp3
２番線
http://a-draw.com/uploader/src/up19930.mp3
４番線
http://a-draw.com/uploader/src/up19931.mp3
まとめて（１番線→２番線→４番線）
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/snd2007040622445117adc.mp3
http://rail.uploader.dyndns.org/index.php?type=sage&id=368174
ttp://a-draw.com/uploader/src/up19877.jpg
鳴らす方法ですが、写真の上の「♪」ボタンを押すと
メロディがずっと流れます。
下の「OFF」を押すとメロディが止まり、アナウンスが流れる
という仕組みです。
「♪」押してすぐ「OFF」押した車掌がいましたｗ
メロディは流れず、アナウンスだけが流れました。
深夜はこういう方法もありかもしれません。
鳴らす方法ですが、写真の上の「♪」ボタンを押すと
メロディがずっと流れます。
下の「OFF」を押すとメロディが止まり、アナウンスが流れる
という仕組みです。
「♪」押してすぐ「OFF」押した車掌がいましたｗ
メロディは流れず、アナウンスだけが流れました。
深夜はこういう方法もありかもしれません。
今回のスピーカーはこれだね。防水。
ttp://www.toa.co.jp/products/bs-5w.htm
ttp://www.toa-products.com/download/download/photo/bs5w_pn1j.jpg
ttp://www.toa.co.jp/products/bs-5w.htm
ttp://www.toa-products.com/download/download/photo/bs5w_pn1j.jpg
俺が田園都市線沿線に引っ越したとたんに発メロかよorz
今日、久しぶりに50000系に乗った（２F)。
たしかにポンポン音変わっていたような。途中から空調装置が
作動したんだけど（風は冷たくなかったから多分送風？）、まぁ、
喧しいこと。走行音が静かなだけに惜しい。これからは空調装置
の静音化も研究してほしい、と思たぞ。使う期間がだんだん長く
なっているんだからさ（4月から冷房は早すぎると思うんだが）。
あぁ俺も乗ったがポンポンの音が低くなった。
前より耳障りじゃなくなったね。
前より耳障りじゃなくなったね。
226 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 00:49:22 ID:W84plrDR
mu君＝ミスター蜜柑畑
ｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈ
ｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈ
>>223
ＳＰがＴＯＡなので、システムもＴＯＡだと思います。
今はＵＳＢでパソコンから音を入れられるそうなので
簡単ですね。
http://www.toa.co.jp/products/sound_equipment_rpt__ev-20r.htm
ＳＰがＴＯＡなので、システムもＴＯＡだと思います。
今はＵＳＢでパソコンから音を入れられるそうなので
簡単ですね。
http://www.toa.co.jp/products/sound_equipment_rpt__ev-20r.htm
229 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 01:53:31 ID:AnLUNgZe
>>223
ＪＲみたいにHRの条件はもらってないのかな？
昔、間違えて発車ベルを鳴らして信号機が赤なのにもかかわらず、ベルが鳴ったから発車していいもんだと
ウテシが勘違いして列車を動かしてしまったってのがあったみたいだからね・・・
そのバカ防止でＪＲはHRの条件も拾ってるらしい・・・
ＪＲみたいにHRの条件はもらってないのかな？
昔、間違えて発車ベルを鳴らして信号機が赤なのにもかかわらず、ベルが鳴ったから発車していいもんだと
ウテシが勘違いして列車を動かしてしまったってのがあったみたいだからね・・・
そのバカ防止でＪＲはHRの条件も拾ってるらしい・・・
野田線の船橋、柏駅（３月１０日のダイヤ改正から）
大宮駅（３月２７日から）にもメロディが導入されてるんですよね。
今回のはそれに関連してるかも。
船橋駅
ttp://hassya-melody.cool.ne.jp/sound/hasyya/tobu/funabashi5.mp3
柏駅
ttp://www.geocities.jp/qkmpm049/kashiwa5.mp3
ttp://www.geocities.jp/qkmpm049/kashiwa8.mp3
大宮駅
ttp://hassya-melody.cool.ne.jp/sound/hasyya/tobu/omiya1.mp3
ttp://hassya-melody.cool.ne.jp/sound/hasyya/tobu/omiya2.mp3
大宮駅（３月２７日から）にもメロディが導入されてるんですよね。
今回のはそれに関連してるかも。
船橋駅
ttp://hassya-melody.cool.ne.jp/sound/hasyya/tobu/funabashi5.mp3
柏駅
ttp://www.geocities.jp/qkmpm049/kashiwa5.mp3
ttp://www.geocities.jp/qkmpm049/kashiwa8.mp3
大宮駅
ttp://hassya-melody.cool.ne.jp/sound/hasyya/tobu/omiya1.mp3
ttp://hassya-melody.cool.ne.jp/sound/hasyya/tobu/omiya2.mp3
231 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 07:17:02 ID:9R0nBGwo
>>229
配線が複雑になるから東武はやらないんじゃない？
ホームトラック条件だと進行定位駅は運転士によってHR落下→時素刻みの
間に列車が停まらないとメロディーが鳴ってしまう恐れがあるからね。
停止定位の連動駅なら出発信号が出るまでメロディーが鳴らないから使える
かもしれないが・・・
配線が複雑になるから東武はやらないんじゃない？
ホームトラック条件だと進行定位駅は運転士によってHR落下→時素刻みの
間に列車が停まらないとメロディーが鳴ってしまう恐れがあるからね。
停止定位の連動駅なら出発信号が出るまでメロディーが鳴らないから使える
かもしれないが・・・
>>233
｢簡単じゃないの？」と言われると、簡単と言えば簡単だし、簡単じゃないといえば簡単じゃない。
和光市駅（のような連動駅）の信号やポイントは｢連動装置」という奴で制御されている。
｢連動装置」っちゅーのは、リレーをたくさん集めて作った論理回路みたいなものなので、
信号や在線に対応して発車ベルを鳴るようにするには、連動装置の中のある特定のリレーが
「ON」になっているか「OFF」になっているかの情報を引っ張ってきて放送装置本体に入れてやればよいのだが、
その情報を入れるためには、まず連動装置を改修して、情報受け渡し用のケーブルを引いて、
放送装置もリレー情報の入力に対応するものにしてやらなければならない。また面倒な試験も必要。
つまり、そういった工事を簡単に出来るかどうかは、その会社の懐具合と財布の紐の固さにかかっていると言うことです。。。
｢簡単じゃないの？」と言われると、簡単と言えば簡単だし、簡単じゃないといえば簡単じゃない。
和光市駅（のような連動駅）の信号やポイントは｢連動装置」という奴で制御されている。
｢連動装置」っちゅーのは、リレーをたくさん集めて作った論理回路みたいなものなので、
信号や在線に対応して発車ベルを鳴るようにするには、連動装置の中のある特定のリレーが
「ON」になっているか「OFF」になっているかの情報を引っ張ってきて放送装置本体に入れてやればよいのだが、
その情報を入れるためには、まず連動装置を改修して、情報受け渡し用のケーブルを引いて、
放送装置もリレー情報の入力に対応するものにしてやらなければならない。また面倒な試験も必要。
つまり、そういった工事を簡単に出来るかどうかは、その会社の懐具合と財布の紐の固さにかかっていると言うことです。。。
>>234
東武だから無理か…ｗ
東武だから無理か…ｗ
237 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 12:18:31 ID:qQDWYQa7
>>236
タワーの金は社債で調達。
タワーの金は社債で調達。
238 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 12:24:28 ID:9R0nBGwo
>>233
乗客の安全が第一なのは確かだが、配線の複雑さに関しては利便性が高まる分、
安全性が衰える危険さがあるのだよ。だから、現状をそのまま維持するという
方法が一番良いわけで東武は毎回そうしている。（他部署で成功してたら導入
するという傾向がある）
それから>>234も言ってるがそう簡単にうまく制御することは出来ない。電車
が動いたり、停まったりいろいろな条件下のもとでその制御を入れるわけだか
ら難易度は高くなる。
>>234
連動検査が一番時間がかかるみたいだね。
乗客の安全が第一なのは確かだが、配線の複雑さに関しては利便性が高まる分、
安全性が衰える危険さがあるのだよ。だから、現状をそのまま維持するという
方法が一番良いわけで東武は毎回そうしている。（他部署で成功してたら導入
するという傾向がある）
それから>>234も言ってるがそう簡単にうまく制御することは出来ない。電車
が動いたり、停まったりいろいろな条件下のもとでその制御を入れるわけだか
ら難易度は高くなる。
>>234
連動検査が一番時間がかかるみたいだね。
241 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 15:38:12 ID:R/BQ/j2/
ttp://www.n-vac.co.jp/
東武の駅放送機器を担当しているのはこの会社だったはず。
東武の駅放送機器を担当しているのはこの会社だったはず。
池袋みたいなターミナルに置くならともかく浅草みたいな東京のクソ田舎じゃ利益なんかでねーだろ
下町とか今60代以上の人かニホンダイスキな外人ぐらいしか興味ないしな
タワー自体も魅力は高さぐらいなものだろうししかもその高さもマンネリ化してるし
下町とか今60代以上の人かニホンダイスキな外人ぐらいしか興味ないしな
タワー自体も魅力は高さぐらいなものだろうししかもその高さもマンネリ化してるし
243 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 15:41:03 ID:XhN7KY15
金のー ムダーだーよー すーみーだータワー♪
しーたまち風情ー ぶーち壊しー♪
日照ー 裁判ー 多発するー♪
めーいわくータワー いーらねーよー♪
戸閉灯がつくだけで発車するJRと、ブザー確認してから発車する東武を比べてどうするよ。
JR乗ったことあるなら分かると思うけど、信号開通遅れると即切り、発車放送無視がしょっちゅうある。
これ結構危ない。凡ミスと悪戯がない限り、HRは必要ないと思う。
>>242
浅草行ったことないでしょ。
JR乗ったことあるなら分かると思うけど、信号開通遅れると即切り、発車放送無視がしょっちゅうある。
これ結構危ない。凡ミスと悪戯がない限り、HRは必要ないと思う。
>>242
浅草行ったことないでしょ。
245 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 16:14:53 ID:gdgVyNC7
池袋16:31発の回送なんてあった？
246 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 16:44:43 ID:2EV+jx7O
墨田タワーって川に囲まれた低地に建てるんだろ？
数十mは無駄になるな。
タワーの目的からすると立地はよくない。
しかし東武っていう会社は東上沿線も地元だって言う意識が全くないようだな。
東上沿線活性化のために率先して何かやったってこと合併以来一度もないだろ。
東上沿線には鉄道への投資さえ必要最小限だし。
合併してからいったい何年経つんだよ。恐ろしく頑固な自己中会社だ。
東武本社には「川越ってどこだ？」とか言う社員や重役が居そうｗ
数十mは無駄になるな。
タワーの目的からすると立地はよくない。
しかし東武っていう会社は東上沿線も地元だって言う意識が全くないようだな。
東上沿線活性化のために率先して何かやったってこと合併以来一度もないだろ。
東上沿線には鉄道への投資さえ必要最小限だし。
合併してからいったい何年経つんだよ。恐ろしく頑固な自己中会社だ。
東武本社には「川越ってどこだ？」とか言う社員や重役が居そうｗ
和光市3番線にメロ付いてない理由って、まさかメトロ社員が操作するから…?
>>246
君、脳味噌沸いちゃってるね。大丈夫？
>>247
JR管轄の中野も、昔から営団ブザーだった。（最近じゃ発車標も）
東武が手笛使ってる時からベルが付いてたって事は、会社間の協定とか色々あるんじゃない？
君、脳味噌沸いちゃってるね。大丈夫？
>>247
JR管轄の中野も、昔から営団ブザーだった。（最近じゃ発車標も）
東武が手笛使ってる時からベルが付いてたって事は、会社間の協定とか色々あるんじゃない？
249 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 17:17:19 ID:6dlUe7IV
>>245
1222レ(森林公園1527発)が池袋到着後、折り返し回送となって上板橋へ入庫します。(ちなみに8両編成です。)
1222レ(森林公園1527発)が池袋到着後、折り返し回送となって上板橋へ入庫します。(ちなみに8両編成です。)
また変なのが沸いてるな…
251 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 17:57:08 ID:yVxsgQMI
そもそもテレビを見る人が減ってるのにタワーはうまく行くのかと。
しかも浅草じゃなくて押上という微妙な所だし。
あと大地震にも強く災害時には防災拠点になるとか言ってるけど軟弱地盤で耐えられるのか。
しかも浅草じゃなくて押上という微妙な所だし。
あと大地震にも強く災害時には防災拠点になるとか言ってるけど軟弱地盤で耐えられるのか。
253 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 17:59:42 ID:EJMwIzeA
ただ今…急病人のフリをして電車を止めたハバァが居たために１５分程…電車が遅れるよ！
区間は、坂戸～森林公園
区間は、坂戸～森林公園
255 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 18:03:55 ID:EJMwIzeA
間違いた！区間は、坂戸～小川町！遅れてるクセに、ノロノロと走ってるし…最悪…
>>252
子供だから仕方ないけど、もうちょい勉強しような。
子供だから仕方ないけど、もうちょい勉強しような。
257 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 18:51:49 ID:2EV+jx7O
>君、脳味噌沸いちゃってるね。大丈夫？
って、俺はメロディぐらいで熱く語れる人たちの方が不思議だよ。
他社に先駆けて導入しましたって言うなら「すごいですね！」ってなるけど
他社が何十年も前からやってることだし野田線よりも遅く導入だからね。
第一利用者には関係ないことだ。利用者には、耳障りな笛よりマシって言う程度。
それも長い乗車時間からすると一瞬のことだからね。
こんなことを真剣に語れるところが鉄ヲタの鉄ヲタたる所以なんだろうけど。
沿線ヲタの俺にはわからんよ。
>>251
それは沿線活性化からするとどうかな。
ふじみ野なんかマンションではなく百貨店でもいいけど人が集まれる施設
だったら駅周辺開発が加速されたと思うけどな。
あそこは地元の要望が数十年もかかってやっと叶ったところで東武主導じゃないし。
活性化という観点から見ると都市公団の上福岡と比べてもどうもね・・・
って、俺はメロディぐらいで熱く語れる人たちの方が不思議だよ。
他社に先駆けて導入しましたって言うなら「すごいですね！」ってなるけど
他社が何十年も前からやってることだし野田線よりも遅く導入だからね。
第一利用者には関係ないことだ。利用者には、耳障りな笛よりマシって言う程度。
それも長い乗車時間からすると一瞬のことだからね。
こんなことを真剣に語れるところが鉄ヲタの鉄ヲタたる所以なんだろうけど。
沿線ヲタの俺にはわからんよ。
>>251
それは沿線活性化からするとどうかな。
ふじみ野なんかマンションではなく百貨店でもいいけど人が集まれる施設
だったら駅周辺開発が加速されたと思うけどな。
あそこは地元の要望が数十年もかかってやっと叶ったところで東武主導じゃないし。
活性化という観点から見ると都市公団の上福岡と比べてもどうもね・・・
>>257
「～不思議だよ」まで読んだ。
「～不思議だよ」まで読んだ。
上福岡はそんなにすごいのか？
そこまで贔屓目入ってる奴見たことないわ
そこまで贔屓目入ってる奴見たことないわ
>>257
リズムはアウトレットモールの先駆け（日本初？）だったので、開店当初は
遠方からも買い物客を集めていたのですが・・・
最近は地域に根ざした経営のようで。
東武が行った沿線開発で、うまくいったのは住宅販売とターミナル駅での
百貨店事業くらいでしょ？
遊園地事業などは、業績があまり良くないから子会社化して本体から
切り離しつつあるというのに。
本線沿線に作ろうが東上沿線に作ろうが、東武が沿線にレジャー施設を
作ってもあまり流行らなそうな気がする。
リズムはアウトレットモールの先駆け（日本初？）だったので、開店当初は
遠方からも買い物客を集めていたのですが・・・
最近は地域に根ざした経営のようで。
東武が行った沿線開発で、うまくいったのは住宅販売とターミナル駅での
百貨店事業くらいでしょ？
遊園地事業などは、業績があまり良くないから子会社化して本体から
切り離しつつあるというのに。
本線沿線に作ろうが東上沿線に作ろうが、東武が沿線にレジャー施設を
作ってもあまり流行らなそうな気がする。
261 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 19:59:36 ID:2EV+jx7O
>>259
上福岡がすごいとは書いてないが？
上福岡がすごいとは書いてないが？
262 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 20:23:06 ID:2EV+jx7O
>>260
人が集まれればレジャー施設でなくてもいいけど。
レジャー施設にもいろいろある。例えばこういうのとか
キャナルシティ
ttp://www.canalcity.co.jp/info/concept.html
もしも、ふじみ野駅前のマンションあたりがこんなだったらどうよ？
人が集まれればレジャー施設でなくてもいいけど。
レジャー施設にもいろいろある。例えばこういうのとか
キャナルシティ
ttp://www.canalcity.co.jp/info/concept.html
もしも、ふじみ野駅前のマンションあたりがこんなだったらどうよ？
川越市工場の北側にあった駐車場、最近工事してるが再開発と関係あるんか？
>>262
住民が東上線沿線に何を求めて家を買うのか、少しは考慮すれば？
そんなもの作らなくても、いくらでも事足りるわけ。もしあっても、君は頻繁に使うのか？
需要も考えずに箱モノ欲しがるのは田舎者の思考。それから一言。
ま ち B B S で や れ 。
住民が東上線沿線に何を求めて家を買うのか、少しは考慮すれば？
そんなもの作らなくても、いくらでも事足りるわけ。もしあっても、君は頻繁に使うのか？
需要も考えずに箱モノ欲しがるのは田舎者の思考。それから一言。
ま ち B B S で や れ 。
266 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 22:25:45 ID:2EV+jx7O
>>264
＞そんなもの作らなくても、いくらでも事足りるわけ。
ほう？東上沿線にそんなのがあるとは知らなかった。
しかしキャナルシティのようなものの需要が無いとなぜ言える？
ここよりももっと条件の悪い富士見市役所の近くにすごい商業施設を作る
という計画があるそうだがありゃなんだ？
とまあ、こういう書き込みになったのは
＞2006年度中間期決算説明会
＞ttp://www.tobu.co.jp/hapyo/pfd/061129_1.pdf
の、特に
＞p.16
＞グループ総力をあげ業平橋・押し上げプロジェクトを推進
＞p.31
＞●グループ一体となった沿線価値向上に向け経営資源を集約
あたりが気になってな。
東上線に関してはマンションで沿線価値が上がるのかよと。
今回こんなだけど過去どうだったんだよと。
東武にとって東上線とはなんなんだよと。
＞そんなもの作らなくても、いくらでも事足りるわけ。
ほう？東上沿線にそんなのがあるとは知らなかった。
しかしキャナルシティのようなものの需要が無いとなぜ言える？
ここよりももっと条件の悪い富士見市役所の近くにすごい商業施設を作る
という計画があるそうだがありゃなんだ？
とまあ、こういう書き込みになったのは
＞2006年度中間期決算説明会
＞ttp://www.tobu.co.jp/hapyo/pfd/061129_1.pdf
の、特に
＞p.16
＞グループ総力をあげ業平橋・押し上げプロジェクトを推進
＞p.31
＞●グループ一体となった沿線価値向上に向け経営資源を集約
あたりが気になってな。
東上線に関してはマンションで沿線価値が上がるのかよと。
今回こんなだけど過去どうだったんだよと。
東武にとって東上線とはなんなんだよと。
267 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 22:42:21 ID:XDMnDdWF
沿線価値って、開発の大小しか判断基準ないの？
静かな住環境っていう考え方は？新たな直通運転などの輸送体系は？
今までも地元の店舗、必要があれば池袋や川越などで十分用が足りてる。
ﾊﾞﾌﾞﾙ気味のららぽーとやﾀﾞｲｱﾓﾝﾄﾞｼﾃｨ等の大規模SCを評価するのはまだ早い。
ﾜｶﾊﾞｳｫｰｸくらいでも、一時ほどの勢いはない。
静かな住環境っていう考え方は？新たな直通運転などの輸送体系は？
今までも地元の店舗、必要があれば池袋や川越などで十分用が足りてる。
ﾊﾞﾌﾞﾙ気味のららぽーとやﾀﾞｲｱﾓﾝﾄﾞｼﾃｨ等の大規模SCを評価するのはまだ早い。
ﾜｶﾊﾞｳｫｰｸくらいでも、一時ほどの勢いはない。
ﾜｶﾊﾞｳｫｰｸは○島パーキングの地主が強硬に土地を渡さなかったせいで微妙だな…
あれぐらいの土地面積が更にあればもっといい施設になったはず
あれぐらいの土地面積が更にあればもっといい施設になったはず
>>266
確か富士見にららぽーと作る計画があるんだっけ？
>>267
そうか？
作ればそれなりに需要はあると思うぞ。
川口や大宮にさえ巨大なショッピングモールが出来ている時代だぞ。
あと比企郡ではベイシアグループが主要道路沿いにショッピングセン
ターを作りまくってるな。川島インター付近にイオンが出店するという
話もあるし。ますます車社会化して東上線の利用者が減るな。
あと、確かに開発の大小だけが評価ではないが、質の面でも東武は
何もしてないぞ。副都心線に直通するっていっても、それを積極的
にアピールして何か沿線振興しようっていう気もないし。
確か富士見にららぽーと作る計画があるんだっけ？
>>267
そうか？
作ればそれなりに需要はあると思うぞ。
川口や大宮にさえ巨大なショッピングモールが出来ている時代だぞ。
あと比企郡ではベイシアグループが主要道路沿いにショッピングセン
ターを作りまくってるな。川島インター付近にイオンが出店するという
話もあるし。ますます車社会化して東上線の利用者が減るな。
あと、確かに開発の大小だけが評価ではないが、質の面でも東武は
何もしてないぞ。副都心線に直通するっていっても、それを積極的
にアピールして何か沿線振興しようっていう気もないし。
>>266
こんな外向けの資料なんざ巧言令色・美辞麗句の洪水で頭から信用すべきもんじゃないな。
＞東武にとって東上線とはなんなんだよと。
経営陣がそっくり入れ替わるまでは、「ハッ、買収路線ふぜいが！黙って本線に奉仕してりゃ
いいんだよ」というスタンスは未来永劫変わらんだろうな。
こんな外向けの資料なんざ巧言令色・美辞麗句の洪水で頭から信用すべきもんじゃないな。
＞東武にとって東上線とはなんなんだよと。
経営陣がそっくり入れ替わるまでは、「ハッ、買収路線ふぜいが！黙って本線に奉仕してりゃ
いいんだよ」というスタンスは未来永劫変わらんだろうな。
271 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 23:58:53 ID:2EV+jx7O
272 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 00:14:28 ID:kC44R7Ku
東武ファンがどんなに擁護しても、他社と比較すれば圧倒的に東武資本が東上線には投下されていないのは事実だということを認識して東上線の未来を語って欲しい。
>>271
金をかけてでも東上を不便にさせようとしているようにしか見えない
金をかけてでも東上を不便にさせようとしているようにしか見えない
金をかけてでも、本社が心をきずつける。
ＴＯＪＯ
ＨＵＲＴ
ＴＯＪＯ
ＨＵＲＴ
どうしてスラム路線にまともな投資をするんだろうな
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝｸｻｲ
277 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 01:45:50 ID:5Jph/r8M
>>269
志木で一回潰れてんのにまた東上沿線で作らないだろ！
志木で一回潰れてんのにまた東上沿線で作らないだろ！
278 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 02:04:21 ID:F4nkSfH8
279 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 02:29:58 ID:fUIm/uWE
百貨店は確かに地位を作っていると思う。ブランドの評価も高いみたい。それから学習院の御用デパートらしいんだ。
いまのまちづくりの常識から言えば、郊外型の開発は、かっぺタウンの証拠。富士見市はなめられたものだねぇ。
「みんな大好きイオンであります。イオンのおかげでターリーズも来た、何も来たみーんなイオンのおかげであります」（秋田県民）
チェーンじゃない商店、喫茶店が少ないのが、この沿線の民度の低さだ。
いまのまちづくりの常識から言えば、郊外型の開発は、かっぺタウンの証拠。富士見市はなめられたものだねぇ。
「みんな大好きイオンであります。イオンのおかげでターリーズも来た、何も来たみーんなイオンのおかげであります」（秋田県民）
チェーンじゃない商店、喫茶店が少ないのが、この沿線の民度の低さだ。
新木場駅改札内にオープンしためとろ庵
まじでうまい。いりこダシがきいていて九州のうどんみたいな汁。
てんぷらもそこで揚げている。
有楽町線ユーザーなら会社帰りに行って、帰りは始発で座れる。
改札内なので便利。マジお勧め。
まじでうまい。いりこダシがきいていて九州のうどんみたいな汁。
てんぷらもそこで揚げている。
有楽町線ユーザーなら会社帰りに行って、帰りは始発で座れる。
改札内なので便利。マジお勧め。
東上の未更新車(８１１１５Ｆ)は、今日で見納め？
巨大SC造るとどのくらいの経済効果が見込まれるのか。
需要があると言うのならば、具体的に示す必要があると思われますが。
まさか丼勘定ですか？
需要があると言うのならば、具体的に示す必要があると思われますが。
まさか丼勘定ですか？
>>283
必死過ぎ。>>269は「あると思う」程度でしか言ってないし。
でも川口アリオとか実際にあるのも事実だし、ららぽーとが計画されて
るのも事実。何をそんなに必死になる必要があるのか、さっぱり分から
ん。需要があると業者側は予測してるから、計画が立ってるんだろ？
ここは議会とかじゃないんだから、なんでそこまで具体的な需要予測と
か提示しなきゃいけないんだよ。亀有、蘇我、豊洲、港北ＮＴといった
ところでも、そういった施設が出来ているのも事実だし。
ちなみに入間にアウトレットモールが出来るらしい。
ttp://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2007/0129_02/index.html
必死過ぎ。>>269は「あると思う」程度でしか言ってないし。
でも川口アリオとか実際にあるのも事実だし、ららぽーとが計画されて
るのも事実。何をそんなに必死になる必要があるのか、さっぱり分から
ん。需要があると業者側は予測してるから、計画が立ってるんだろ？
ここは議会とかじゃないんだから、なんでそこまで具体的な需要予測と
か提示しなきゃいけないんだよ。亀有、蘇我、豊洲、港北ＮＴといった
ところでも、そういった施設が出来ているのも事実だし。
ちなみに入間にアウトレットモールが出来るらしい。
ttp://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2007/0129_02/index.html
285 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 09:53:21 ID:r5oSwEYW
さよなら東上線。
こんにちわ横須賀線
50070の営業運転は見たかったなぁ…
こんにちわ横須賀線
50070の営業運転は見たかったなぁ…
俺は田園都市線沿線で一人暮らしだよ。実家が東上線沿線だから週一で帰れるけど。
287 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 11:24:12 ID:r5oSwEYW
俺は保土ケ谷だから帰ろうと思えば湘南新宿ライン使って2時間ぐらい…
ただ、金が無いか滅多にしか帰らないんだろうな…
ただ、金が無いか滅多にしか帰らないんだろうな…
最近、池袋の折り紙スペースに何も展示されてない状態が続いてるね
「作ってた職員さんがあっさりどこかへ転属した」に500ネヅー。
今、川越市に居るんだけど、引き上げ線に入ったメトロ7000の前面行先が
[西武球場前６＊Ｓ]
になってた。
東上線で西武の行先を見るとはｗｗ
[西武球場前６＊Ｓ]
になってた。
東上線で西武の行先を見るとはｗｗ
293 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 10:11:04 ID:6PdjrOaM
初めて、坂戸より以北に乗りました。
結構、駅間の距離あるのね
結構、駅間の距離あるのね
今9102と思われる車両が池袋方面いったっぽい。
＠東松山
＠東松山
アンカーミス
正しくは>>296です。
正しくは>>296です。
300 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 12:13:33 ID:T7JZ9Reo
川越市に今目の前にいる。シートは30000っぽい。車内綺麗
301 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 12:16:20 ID:T7JZ9Reo
今、メトロ10000と並んでる
ガセネタに便乗しなくていいからｗ
つか自演か？
つか自演か？
>>301
折り返ししそうですか？
折り返ししそうですか？
304 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 12:19:30 ID:T7JZ9Reo
マジでいるのにね…電車乗ったから撮影できなかったけど
ガセネタとか言ってる奴こそ暇なんじゃないの？
ガセネタとか言ってる奴こそ暇なんじゃないの？
こいつエヴァ板にまでガセ書いちゃってるよｗｗｗ
相当頭逝ってるなｗｗｗｗ
相当頭逝ってるなｗｗｗｗ
もしかして真っ赤な試運転表示の車両？
307 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 12:27:11 ID:T7JZ9Reo
粘着に釣られるべきなのか…
しばらくは川越市にいる模様。なぜなら下り線(若葉)のLEDに回送表示がないから
しばらくは川越市にいる模様。なぜなら下り線(若葉)のLEDに回送表示がないから
釣りはどっちだよｗ
9102試運転の写真うp頼む
携帯で見られるように
携帯で見られるように
時間があって撮ってきたのでウプする。
少し待ってくれ。
少し待ってくれ。
♪にウプした
リンクは適当にだれか頼む
これで濡れ衣から解放だな
リンクは適当にだれか頼む
これで濡れ衣から解放だな
>>311
GJ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
GJ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
313 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 13:39:02 ID:d5AXkpXR
95:名無しさん＠線路いっぱい :2007/04/09(月) 13:36:59 ID:cII6rJOP
ななぱち君、masaから「九工建設」にまた改名した模様。
ななぱち君、masaから「九工建設」にまた改名した模様。
さっき森林公園の横通ったときにいなかったけど、今日も走ってるのか。
50000系が連続で出て行ったが
ガセ決め付け厨は今頃涙目か？春休みは終わったぞ
50000系が連続で出て行ったが
ガセ決め付け厨は今頃涙目か？春休みは終わったぞ
どう見てもコラじゃねーかｗｗ
いつの間にひきこもりニートのお前がコラ作る技術備えたの？
いつの間にひきこもりニートのお前がコラ作る技術備えたの？
あ、失礼ｗｗ
むしろひきこもりニートだからコラとか作れるんだよねｗｗｗ
愛しのあの子のコラ作りたくてしょうがなかったもんねｗｗｗ
むしろひきこもりニートだからコラとか作れるんだよねｗｗｗ
愛しのあの子のコラ作りたくてしょうがなかったもんねｗｗｗ
317 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 14:24:28 ID:MJLM/2n9
9102はそろそろ試運転or習熟開始だからﾏｼﾞﾈﾀの可能性大ですね。
最終的に50070は何本造るの？
50070の次は50000像備を再開してほしい
50070の次は50000像備を再開してほしい
319 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 14:44:14 ID:nF1540g2
半直に新車を入れて50050をこっちに転属、9000系列を地上転用して8000の小川町以南撤退激しくきぼん。
まぁ、本当に長い目で見れば新車もくるでしょ。
8000系だって永遠の命じゃないだろうしｗ
8000系だって永遠の命じゃないだろうしｗ
3年連続で新型車両が東上に入ってるんだぞ。
それより前じゃ考えられないことだ。
贅沢言うでない。
それより前じゃ考えられないことだ。
贅沢言うでない。
322 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 15:29:48 ID:dr7jOUdV
あまりに必死すぎて涙目になっている引き篭もりニートが一匹いらっしゃるようですねw
♪の画像がもしコラならばルール違反なので、♪の運営板にでも通報すれば？ww
>>319
半直に新車なんてイラネ。
30000を戻すだけで十分。
足りない地上運用に8000をくれてやればいいジャマイカ？
♪の画像がもしコラならばルール違反なので、♪の運営板にでも通報すれば？ww
>>319
半直に新車なんてイラネ。
30000を戻すだけで十分。
足りない地上運用に8000をくれてやればいいジャマイカ？
324 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 16:25:03 ID:n/Q//yGI
今、坂戸を9102Fが試運転で上って行ったね！車内は文句無しにｷﾚｲだった！あのｺﾙｹｰﾄが残念すぎる！やっぱ9108、9050の改造だけがよかったなぁ
ID:ioCA44Qeは悔しくて涙目じょーたい！ｗｗｗ
ID:ioCA44Qe必死だなｗ
むしろ東上に30000くれ
329 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 17:49:29 ID:7oGeooXD
ＴＯＪＯ
あちゃー、鶴ヶ島の回送表示怪しかったんだよな～orz
ま、これから見られるからいいかｗ（←負け犬の（ｒｙ
>>２９２
これって、オカマの留置線に止まっている８０００系でおｋ？
あそこの池はもう満開か… これだと、週末には散っちまうな。
昔だと、東上北部は玉淀のホームの桜や嵐山の桜をバックに撮ったが、今はワンマン化で柵できたり、複線化で配線変わったりで撮る場所減っちまったからな。
あとは、竹沢があるな。ただ、山陰になるのが痛いし、何よりも８０００オンリーorz
流石、東武ｈ（ｒｙ
ま、これから見られるからいいかｗ（←負け犬の（ｒｙ
>>２９２
これって、オカマの留置線に止まっている８０００系でおｋ？
あそこの池はもう満開か… これだと、週末には散っちまうな。
昔だと、東上北部は玉淀のホームの桜や嵐山の桜をバックに撮ったが、今はワンマン化で柵できたり、複線化で配線変わったりで撮る場所減っちまったからな。
あとは、竹沢があるな。ただ、山陰になるのが痛いし、何よりも８０００オンリーorz
流石、東武ｈ（ｒｙ
>>331
はやとちったか。スマソ。
はやとちったか。スマソ。
>>332
ただ、残念ながらこの場所の桜はかなり散ってしまったよ。
ただ、残念ながらこの場所の桜はかなり散ってしまったよ。
自演のヒキコモリニート野郎がなんか吠えてるｗｗ
最近パソコンが増えたらしいな
自演も容易になってよかったですねーｗｗｗ
最近パソコンが増えたらしいな
自演も容易になってよかったですねーｗｗｗ
みんな、わかってるな。
9102F目撃支援、霞ヶ関15:00頃森林公園方面に通過してったよ
うん、よかったよかった
そういえばメトロの10105を見かけた気がする
いつの間に増殖してたんだ
いつの間に増殖してたんだ
ＨＩＤがコエェ・・・
341 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 21:24:10 ID:MCzSFgzm
9102Fは朝は森林公園にいた。
昼過ぎには川越市にいた。
その後は知らない。
昼過ぎには川越市にいた。
その後は知らない。
342 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 23:30:39 ID:n/Q//yGI
ﾒﾄﾛ10000の宣伝用の液晶使い始めたんだね
東上線も一部指定席制の特急運転すべし！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
途中停車駅は川越東松山森林公園つきのわ武蔵嵐山小川町東武竹沢男衾鉢形玉淀！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
途中停車駅は川越東松山森林公園つきのわ武蔵嵐山小川町東武竹沢男衾鉢形玉淀！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
比企土着民の為に、輸送力増強したじゃん。
嵐山までの複線化事業。これ以上費用対効果ないからもう手を加えるのは不必要。
喫緊の課題は高坂～霞ヶ関間の混雑緩和。
嵐山までの複線化事業。これ以上費用対効果ないからもう手を加えるのは不必要。
喫緊の課題は高坂～霞ヶ関間の混雑緩和。
×高坂～霞ヶ関
○坂戸～川越市
○坂戸～川越市
346 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 10:54:39 ID:247yQRcJ
今日は9102走っていますか？
>>346
少なくとも1両だけじゃはしらねえな
少なくとも1両だけじゃはしらねえな
9102Fのライトとスカートは違和感あるな。
東急8500のスカートとか見慣れたから、
そのうち普通に見えてくるんだろうが。
10000系も順次こんな感じになっていくんだろうな。
東急8500のスカートとか見慣れたから、
そのうち普通に見えてくるんだろうが。
10000系も順次こんな感じになっていくんだろうな。
349 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 14:43:45 ID:hXm/yuEx
ちんけな更新工事で喜んでる東武ヲタって馬鹿だよな～
350 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 14:44:49 ID:hXm/yuEx
あ、揚げ足取りが入る前に訂正しときます。
更新工事→修繕工事
差し替えてください。
更新工事→修繕工事
差し替えてください。
>>349-350
よう、東武ヲタ。
よう、東武ヲタ。
今TBSで東上線出てるぞ。
今見たが、汚い電車だなぁｗｗｗ
森林公園もしくは川越市の券売機は、
定期券対応になってますか？
定期券対応の券売機ってpasumo定期だけしか買えないのかな？
ご存知の方いたら教えてください
定期券対応になってますか？
定期券対応の券売機ってpasumo定期だけしか買えないのかな？
ご存知の方いたら教えてください
磁気定期券でも余裕で買える
券売機が置いてあればいいけどな
券売機が置いてあればいいけどな
356 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 20:38:50 ID:Im0E6IAk
名前： Ｃｕｅ
12:03に若葉を一旦停車して発車して行きました。
完全に乗務員のハンドル訓練だと思われます。
室内は完全な新車状態、ドア上鴨居部のLED案内機が、千鳥配置なのは残念でした。
車両ごとの仕切り扉は、50000系同等の角ばった長いガラスのドアチェッカー付きになっていました。
制御方式はAVFチョッパのままで変更はありませんでした。
>完全に乗務員のハンドル訓練だと思われます。
>室内は完全な新車状態
別にここでエバ板のCue君を叩くわけではないが（むしろ叩きたくないのだが）完全な乗務員ハンドル訓練ってどういう意味？？
完全な新車状態って何？意味わからん投稿するなよなｗ
改めて厨っぷりが楽しめる掲示板だな・・・
12:03に若葉を一旦停車して発車して行きました。
完全に乗務員のハンドル訓練だと思われます。
室内は完全な新車状態、ドア上鴨居部のLED案内機が、千鳥配置なのは残念でした。
車両ごとの仕切り扉は、50000系同等の角ばった長いガラスのドアチェッカー付きになっていました。
制御方式はAVFチョッパのままで変更はありませんでした。
>完全に乗務員のハンドル訓練だと思われます。
>室内は完全な新車状態
別にここでエバ板のCue君を叩くわけではないが（むしろ叩きたくないのだが）完全な乗務員ハンドル訓練ってどういう意味？？
完全な新車状態って何？意味わからん投稿するなよなｗ
改めて厨っぷりが楽しめる掲示板だな・・・
＞ここでエバ板のCue君を叩きたいよ
まで読んだ
まで読んだ
>>356
えばの話題持ち込むなってあれほど言ったのにわからん奴だな
お前の方がよっぽどこのスレにとって公害な厨だってことがわからない？
向こうで何があろうと、俺みたいにえば板見てない奴には全く関係ないことなんだから
とりあえず半年ROMってろ
えばの話題持ち込むなってあれほど言ったのにわからん奴だな
お前の方がよっぽどこのスレにとって公害な厨だってことがわからない？
向こうで何があろうと、俺みたいにえば板見てない奴には全く関係ないことなんだから
とりあえず半年ROMってろ
>>358
エバ板住人乙ｗｗｗ
エバ板住人乙ｗｗｗ
361 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 21:45:17 ID:xz5l7oKW
>>358
志士欧尚登乙！
志士欧尚登乙！
根津藤太郎（二代目嘉一郎）＠トブ博
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200704102223201dc9c.jpg
ttp://rail.uploader.dyndns.org/index.php?type=sage&id=370829
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200704102223201dc9c.jpg
ttp://rail.uploader.dyndns.org/index.php?type=sage&id=370829
明日、いよいよ未更新８連見納めか？
365 ：名無し野電車区：2007/04/11(水) 02:48:25 ID:sUEpZOIb
ttp://hp.jpdo.com/cgi40/125/img/55.jpg
これは改正後の新種別？
これは改正後の新種別？
367 ：名無し野電車区：2007/04/11(水) 07:04:36 ID:5dM2Ybue
和光市3番ホームの発車ベルも変更ｷﾎﾞﾝﾇ。
南北線・三田線仕様のでいいから。
南北線・三田線仕様のでいいから。
368 ：名無し野電車区：2007/04/11(水) 07:07:14 ID:aCuRNhAd
通勤準急停車駅予想
＊北下＊
池池板大
袋袋橋山
●－●●・・・
下板橋から終点まで各駅に停車
＊北下＊
池池板大
袋袋橋山
●－●●・・・
下板橋から終点まで各駅に停車
369 ：名無し野電車区：2007/04/11(水) 08:28:05 ID:75gNI2kY
パスモ、定期券除き新規発行中止…売れすぎてカード不足に
首都圏の鉄道やバスで利用できる共通ＩＣカード乗車券「ＰＡＳＭＯ（パスモ）」
が予想以上の売れ行きで在庫が足りなくなり、定期券を除くカードの新規発売が、当分の間、中止されることになった。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070411-00000006-yom-soci
首都圏の鉄道やバスで利用できる共通ＩＣカード乗車券「ＰＡＳＭＯ（パスモ）」
が予想以上の売れ行きで在庫が足りなくなり、定期券を除くカードの新規発売が、当分の間、中止されることになった。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070411-00000006-yom-soci
>>367
ttp://hassya-melody.cool.ne.jp/sound/hasyya/eidan/nambokua.mp3
ttp://hassya-melody.cool.ne.jp/sound/hasyya/eidan/nambokub.mp3
どっちがエエ？
ttp://hassya-melody.cool.ne.jp/sound/hasyya/eidan/nambokua.mp3
ttp://hassya-melody.cool.ne.jp/sound/hasyya/eidan/nambokub.mp3
どっちがエエ？
種別名変更だけだったらやる意味なくね？
東武ですから
376 ：名無し野電車区：2007/04/11(水) 17:06:53 ID:TZPIlcfO
>>375
野田線用か。
野田線用か。
>>376
緩急接続駅がないじゃんwww
緩急接続駅がないじゃんwww
会社なんだから小田急じゃね？
>>375-376
野田線に新車が導入されることは未来永劫ない
野田線に新車が導入されることは未来永劫ない
81115F+8536Fだと、明日はどーなんでしょ。
381 ：名無し野電車区：2007/04/11(水) 19:45:05 ID:75gNI2kY
>>380
６連の野田転属に一票！
６連の野田転属に一票！
383 ：（,,･Д･,,） ◆dqbhoBXNLM ：2007/04/11(水) 21:51:07 ID:t0BhJ6F7
西武もステン車両のカラーを青にしたり、他は黄色い車両だったり、レッドアローだったり
色に対する統一感のなさがウリだったのに、会社のカラーを青に設定してしまったか。
俺はあの黄色い車両が大好きだが。
東武のカラーは････？オレンジか？
色に対する統一感のなさがウリだったのに、会社のカラーを青に設定してしまったか。
俺はあの黄色い車両が大好きだが。
東武のカラーは････？オレンジか？
＞色に対する統一感のなさがウリだったのに
そんなウリはないｗ
で、マジレスすると西武と50070に何の関係が？
そんなウリはないｗ
で、マジレスすると西武と50070に何の関係が？
386 ：名無し野電車区：2007/04/11(水) 22:12:05 ID:tSc7FVt4
Q1貴方は、今の東武のサービスに
①とても満足している②満足している③普通④不満がある⑤とても不満がある
Q2東武鉄道のスピードについて
①とても満足している②満足している③こんなもんだ④遅い⑤路面電車ですか?
Q3東武鉄道の車両について
①とても満足している②満足している③普通④不快⑤最悪
Q4東武鉄道の駅構内について
①とても満足している②満足している③普通④使いづらい⑤汚い
Q5貴方が良く利用される区間はどこですか。
①東上･越生線②伊勢崎線(久喜～浅草間)③伊勢崎(久喜～伊勢崎間)
④桐生･小泉･佐野線⑤亀戸･大師線⑥日光･鬼怒川線⑦宇都宮線⑧野田線
Q6貴方は、東武鉄道沿線に住んで
①とても満足している②満足している③普通④不満⑤引っ越したい
Q7貴方は、東武鉄道の定期代に
①とても満足している②満足している③普通④高い⑤詐欺だと思う
Q8貴方は、東武鉄道の混雑度に、
①満足②普通③改善して欲しい④有り得ない⑤激しい圧迫感を感じる
Q9貴方は、東武鉄道と聞いてイメージするものは
①超セレブ路線②高級住宅街③下町④行きたくない所⑤JA
Q10貴方は、東武鉄道の未来について
①超期待!②まあ期待③こんなもんでは④不安⑤タワーで失敗する
①とても満足している②満足している③普通④不満がある⑤とても不満がある
Q2東武鉄道のスピードについて
①とても満足している②満足している③こんなもんだ④遅い⑤路面電車ですか?
Q3東武鉄道の車両について
①とても満足している②満足している③普通④不快⑤最悪
Q4東武鉄道の駅構内について
①とても満足している②満足している③普通④使いづらい⑤汚い
Q5貴方が良く利用される区間はどこですか。
①東上･越生線②伊勢崎線(久喜～浅草間)③伊勢崎(久喜～伊勢崎間)
④桐生･小泉･佐野線⑤亀戸･大師線⑥日光･鬼怒川線⑦宇都宮線⑧野田線
Q6貴方は、東武鉄道沿線に住んで
①とても満足している②満足している③普通④不満⑤引っ越したい
Q7貴方は、東武鉄道の定期代に
①とても満足している②満足している③普通④高い⑤詐欺だと思う
Q8貴方は、東武鉄道の混雑度に、
①満足②普通③改善して欲しい④有り得ない⑤激しい圧迫感を感じる
Q9貴方は、東武鉄道と聞いてイメージするものは
①超セレブ路線②高級住宅街③下町④行きたくない所⑤JA
Q10貴方は、東武鉄道の未来について
①超期待!②まあ期待③こんなもんでは④不安⑤タワーで失敗する
>>385
小竹向原で車交前提で使うとか？
小竹向原で車交前提で使うとか？
Q1：４
Q2：３ 但し、朝は５
Q3：４
Q4：４
Q5：１
Q6：４
Q7：４
Q8：２
Q9：３
Q10：４
定期代は３セクとかに比べると安いけどさ、東上線に投資しないのに値上げしたのが不満。
川越市以北の人だと、東上線は遅く感じるだろうね。
急行が各停になる地域とか。
Q2：３ 但し、朝は５
Q3：４
Q4：４
Q5：１
Q6：４
Q7：４
Q8：２
Q9：３
Q10：４
定期代は３セクとかに比べると安いけどさ、東上線に投資しないのに値上げしたのが不満。
川越市以北の人だと、東上線は遅く感じるだろうね。
急行が各停になる地域とか。
389 ：名無し野電車区：2007/04/11(水) 22:27:58 ID:dN+plr6K
390 ：386：2007/04/11(水) 22:36:21 ID:tSc7FVt4
392 ：名無し野電車区：2007/04/11(水) 22:49:46 ID:KeuVdRm6
ＳＵＩＣＡのカードで、東上線の定期券にする事は
可能ですか
可能ですか
>>392
JRに乗り継ぐならOK
JRに乗り継ぐならOK
394 ：名無し野電車区：2007/04/11(水) 23:11:17 ID:dN+plr6K
PASMOが発売停止になったから、PASMOラッピングの51002Fは夏まで休車か？
>>395
漏れ今そのラッピング電車に乗っている罠。
漏れ今そのラッピング電車に乗っている罠。
397 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 12:59:11 ID:RA8W0rij
未更新車消滅age
398 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 13:09:07 ID:kRjI9r9q
81115Fがミクリ方面に送られたらしいな
さよなら未更新車
さよなら未更新車
>>398
津覇入場
津覇入場
いつの間にか東上所属車って10000＞8000になってたんだな。
あ、通常は池袋口を走らないワンマン8000を除いてね
402 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 18:22:55 ID:QVnz0lGc
正真正銘の81115F入場age
>>396
2007/04/12(木) 09:40:16 頃、下板橋車庫3番線に51002Ｆが停車していたのを目撃。
2007/04/12(木) 09:40:16 頃、下板橋車庫3番線に51002Ｆが停車していたのを目撃。
シナリオ的に、次は８１０８Fの徘徊でおk？それとも、また更新か？ｗ
405 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 23:49:09 ID:QAZnpSBG
8108は検査通すんじゃなかったっけ？
＞日時： 2007/04/11 00:15
＞名前： Ｃｕｅ
＞>>129
＞そうですね。
＞51071Fや51072F、9102Fが相次いで営業に就けば、10両編成運用に余裕が出るので、長い編成が工場に入っても不具合が無いですからね。
＞81115Fの動向、要注目かと思います。
は？何いってんだこいつ
＞名前： Ｃｕｅ
＞>>129
＞そうですね。
＞51071Fや51072F、9102Fが相次いで営業に就けば、10両編成運用に余裕が出るので、長い編成が工場に入っても不具合が無いですからね。
＞81115Fの動向、要注目かと思います。
は？何いってんだこいつ
407 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 08:27:57 ID:AO0r10Pr
408 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 08:44:56 ID:3blhCc23
今年度は半コテ全部と06Fと10F。
409 ：408：2007/04/13(金) 08:56:36 ID:3blhCc23
10Fは間違い、スマソ。
>>404-405
8108Ｆは2005年7月出場ですので、次回の入場（or廃車）は2008年10月前後だと思われます。
8108Ｆは2005年7月出場ですので、次回の入場（or廃車）は2008年10月前後だと思われます。
9102Fただいま東松山を通過。
>>407
＞そいえば、10030の転属ってもうないのかな？
現状6+4でぴったり数が合ってるから、今度もって来るとしたら10両一揃いで持って
来なけりゃならん。
長期的に見ればそりゃ転属もあるだろうが、近未来の話となるとまた本線に新車を
入れて玉突きで10000系を東上に、とかいう事になれば来るかもしれんね。
＞そいえば、10030の転属ってもうないのかな？
現状6+4でぴったり数が合ってるから、今度もって来るとしたら10両一揃いで持って
来なけりゃならん。
長期的に見ればそりゃ転属もあるだろうが、近未来の話となるとまた本線に新車を
入れて玉突きで10000系を東上に、とかいう事になれば来るかもしれんね。
この前の雨の日に、高坂駅停車中の下り急行内にて。
向かいに9102Fの試運転が入線。
隣に高校生が
「あれ？試運転だって」
「新車かな？」
「でも新車って色違うよね？」
…なんだか、忘れていたものを思い出したような、新鮮な気分になった。
向かいに9102Fの試運転が入線。
隣に高校生が
「あれ？試運転だって」
「新車かな？」
「でも新車って色違うよね？」
…なんだか、忘れていたものを思い出したような、新鮮な気分になった。
>>413
色を変えればごまかせる!!
色を変えればごまかせる!!
E233級の新鮮味あふれる車輌入れろよ。
どうせヲタはあんなプレハブとか意味不明なレスしかしねえだろうが。
事実中央線に乗ると東武の車輌の貧相さに気が付くよ。
しかも改造してもドア上の表示機がLED（笑
さらに千鳥配置？？利用者に優しくないね。
東武本社って利用者そっちのけで何考えてるのやら。
タワー造って電車利用が増えると思ってるのかね。
どうせヲタはあんなプレハブとか意味不明なレスしかしねえだろうが。
事実中央線に乗ると東武の車輌の貧相さに気が付くよ。
しかも改造してもドア上の表示機がLED（笑
さらに千鳥配置？？利用者に優しくないね。
東武本社って利用者そっちのけで何考えてるのやら。
タワー造って電車利用が増えると思ってるのかね。
418 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 19:36:46 ID:ZwOjKV+o
今さらかもいれんが、定期の機能変わった？
訂正
今さらかもしれんが、定期の機能変わった？
今さらかもしれんが、定期の機能変わった？
>>417
東武ってそういう会社だから。
ぶっちゃけ、全扉上にLCDを設置する事だって可能だけど、
利益に繋がらないバリアフリーに何の意味があるのか？
って会社だから(本社社員が本当に言ってた)。
客は会社以下、利用してもらうじゃなく利用させてやってるってのを前面に出してる会社だからw
嫌ならマジで引っ越しした方が良さそうだよ。
実際客を馬鹿にしてる分、利用客の減りは大手の中でも随一で廃れるのも時間の問題www
東武ってそういう会社だから。
ぶっちゃけ、全扉上にLCDを設置する事だって可能だけど、
利益に繋がらないバリアフリーに何の意味があるのか？
って会社だから(本社社員が本当に言ってた)。
客は会社以下、利用してもらうじゃなく利用させてやってるってのを前面に出してる会社だからw
嫌ならマジで引っ越しした方が良さそうだよ。
実際客を馬鹿にしてる分、利用客の減りは大手の中でも随一で廃れるのも時間の問題www
まあ東武は関東大手私鉄の中で
ローカル線問題に一番悩んでいるから
車両に金をかけられないのは仕方ないんじゃないの
ローカル線問題に一番悩んでいるから
車両に金をかけられないのは仕方ないんじゃないの
いままで対策しなさすぎたツケという見方もある。
東武沿線に来た時初めは、
｢ドアの上に車内案内機(？)があるのが普通だな、少しぐらい付いてないのもあるな｣
って考えがあったけど、付いてるのがほとんど来なくて驚いた覚えが(^^;
｢ドアの上に車内案内機(？)があるのが普通だな、少しぐらい付いてないのもあるな｣
って考えがあったけど、付いてるのがほとんど来なくて驚いた覚えが(^^;
425 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 20:27:30 ID:vp8S+5rj
廃れるのも時間の問題って言ってるけど･･･
東上線は特にマンションの建設が著しいって大手不動産に言われたんだけど･･。
埼玉県内では今後が期待されていて(副都心線の開通のためだと思うけど)、
新築･中古一戸建て、マンションの検索ランキングでトップ３に入ってるって。
要するに、沿線では人口が伸びる可能性はまだまだあるみたい。東上線利用者が増えるかは分からないけど。
そして最後に、｢みなさんが思ってるより住みやすい沿線ですよ｣と。
東上線は特にマンションの建設が著しいって大手不動産に言われたんだけど･･。
埼玉県内では今後が期待されていて(副都心線の開通のためだと思うけど)、
新築･中古一戸建て、マンションの検索ランキングでトップ３に入ってるって。
要するに、沿線では人口が伸びる可能性はまだまだあるみたい。東上線利用者が増えるかは分からないけど。
そして最後に、｢みなさんが思ってるより住みやすい沿線ですよ｣と。
>>425
まぁ「沿線」が住みやすいは同意
まぁ「沿線」が住みやすいは同意
>>425
フランサつきのわの売れゆきを見れば、東上線と沿線不動産の評価は
だいたい解るはずでしょう。
意外なまでの高評価にあぐらをかいてしまっているのが、東武な訳で。
東上沿線で売った住宅地の売れ行きが良かったと言うことは、いまの
東上線のダイヤが早くて便利と住宅購入者に受け入れられているからだ。
よって、下板の改良は中止して現状のダイヤを維持しよう・・・
・・・なんて、本社の中の人たちは考えているのかも知れない。
フランサつきのわの売れゆきを見れば、東上線と沿線不動産の評価は
だいたい解るはずでしょう。
意外なまでの高評価にあぐらをかいてしまっているのが、東武な訳で。
東上沿線で売った住宅地の売れ行きが良かったと言うことは、いまの
東上線のダイヤが早くて便利と住宅購入者に受け入れられているからだ。
よって、下板の改良は中止して現状のダイヤを維持しよう・・・
・・・なんて、本社の中の人たちは考えているのかも知れない。
>>425
地域的には住みやすいよ。
県東部みたいな湿地じゃなくて、過ごしやすい。
歴史のある街もあれば、自然も近い。
ただ、いかんせんそこを走ってる路線自体には全然魅力ない、っていうか馬鹿東
武が潜在能力をすべて無駄にしている。
地域的には住みやすいよ。
県東部みたいな湿地じゃなくて、過ごしやすい。
歴史のある街もあれば、自然も近い。
ただ、いかんせんそこを走ってる路線自体には全然魅力ない、っていうか馬鹿東
武が潜在能力をすべて無駄にしている。
川越とか志木とか小田急沿線だったらだいぶ立派だろうに。
大山とかの雰囲気も面白いのにね。
というか東上業務部は結構頑張ってる気がするんだけどねぇ...
大山とかの雰囲気も面白いのにね。
というか東上業務部は結構頑張ってる気がするんだけどねぇ...
もうちょっと東上業務部を放し飼いにすればいいのにね、それこそ利益があがって本社としてもおいしいんじゃない!?ｗｗｗ
そういえば思い出したけど
車両の年齢的に
81115＜9101
だよね？
9101が不憫だ…
車両の年齢的に
81115＜9101
だよね？
9101が不憫だ…
434 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 22:45:32 ID:EZ6FOFf9
>>425
単に土地の価格が売りやすいのと、大ターミナルに直結しているだけ。
住んでみると、バスは1時間に1本以下、保育園には入れない、学校は超満員、行政の体質は昭和40年代のまま、駅を降りればチェーンの居酒屋とサラ金とパチンコ屋とコンビニしかないし、
バーだの気のきいたものはなくて、ダミ声茶髪パーマのおばはんがカラオケ押しつけるだけの飲み屋ばっかり。
ぐったり。
単に土地の価格が売りやすいのと、大ターミナルに直結しているだけ。
住んでみると、バスは1時間に1本以下、保育園には入れない、学校は超満員、行政の体質は昭和40年代のまま、駅を降りればチェーンの居酒屋とサラ金とパチンコ屋とコンビニしかないし、
バーだの気のきいたものはなくて、ダミ声茶髪パーマのおばはんがカラオケ押しつけるだけの飲み屋ばっかり。
ぐったり。
435 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 22:47:59 ID:Iq/AD+0Q
基本的に、さいたまはバカが多い
438 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 23:26:38 ID:EZ6FOFf9
>>436
ふじみ野
ふじみ野
440 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 00:47:10 ID:dcLacpue
おれは沿線の街は気に入ってるよ！当部から分離してほしいね！あの会社自体がさいたまのイメージを悪くしていると思う！
ふじみ野駅周辺は、昔は市街化調整区域だったからね。
でも東入間警察の通りの向こうや、川越街道の向こうは旧市街だ。
「リズム」が出来た時にふじみ野で降りて､子供の頃とはずいぶん風景が変わったもんだと思った。
4半世紀も経ってれば､風景なんか変わって当然だけどな(汗
板違いスマン。
でも東入間警察の通りの向こうや、川越街道の向こうは旧市街だ。
「リズム」が出来た時にふじみ野で降りて､子供の頃とはずいぶん風景が変わったもんだと思った。
4半世紀も経ってれば､風景なんか変わって当然だけどな(汗
板違いスマン。
442 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 00:54:22 ID:pjRv4uGf
432の放し飼いに座布団一枚！
wikiなんかを見ると、みずほ台信号所の設置が昭和29年で、駅としての開業が52年になってる。
昭和29年の時点でみずほ台って名前の住宅地が開発されてて(それが信号所名に)、にもかかわらず
客扱いを始めたのが23年も後ってちょっと違和感があるんだけど。
もしかして信号所設置時はみずほ台ではない別の名前だったとか？先輩教えてくらさい。
昭和29年の時点でみずほ台って名前の住宅地が開発されてて(それが信号所名に)、にもかかわらず
客扱いを始めたのが23年も後ってちょっと違和感があるんだけど。
もしかして信号所設置時はみずほ台ではない別の名前だったとか？先輩教えてくらさい。
>>443
みずほ台信号所の開設は1927年（昭和2年）だぞ。
みずほ台信号所の開設は1927年（昭和2年）だぞ。
445 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 02:48:54 ID:LOb/SvWD
>森林公園以北がしょぼいのは都心から１時間を超える末端路線の駅などどこも同じだ。
ごめん日本語で頼む。
ごめん日本語で頼む。
あ、違うわ。
全体的に意味ワカンネ・・・・。
全体的に意味ワカンネ・・・・。
>>444自己レス
みずほ台信号所の前身の水谷信号所の開設が1927年（昭和2年）。
これは貨物積み下ろし目的。1938年（昭和13年）に一旦廃止されている。
みずほ台信号所の開設は1951年（昭和26年）。
複線化工事のために便宜的に設けられた交換施設だと言われている。
みずほ台信号所の前身の水谷信号所の開設が1927年（昭和2年）。
これは貨物積み下ろし目的。1938年（昭和13年）に一旦廃止されている。
みずほ台信号所の開設は1951年（昭和26年）。
複線化工事のために便宜的に設けられた交換施設だと言われている。
戦争が終わって貨物輸送から客車が主流となり、仮設ホームを延長して一部複線
とし、列車の交換施設として、みずほ台信号所となりました。
この信号所はなんとなく駅らしい姿の為、地元の人々からも素朴な駅設置の要望
が出るようになりました。
昭和２８年(1953)志木－川越間の複線化工事が始まる事となり、東武鉄道は地元に
4000坪の用地取りまとめを依頼し、水谷村は3813坪を駅予定地として売り渡しました。
川越までの複線化工事は昭和２９年１１月に完成しました。
その頃になると、不動産業者が暗躍し、地主や有力者に働きかけ、東武鉄道や、
住宅公団に売り込もうという動きが出始めたのです。
昭和３５年(1960)地主会が結成され,駅周辺の８万坪を13,500円／坪で買い取る
計画に着手し、約49,000坪の買収に成功しましたが、水谷東地区の開発が急で、地価
の上昇に追い付けず、断念する事になります。
この後、東武鉄道は、駅建設には計画を出さない状態が続きました。
昭和４４年(1969)新都市計画法による市街化調整区域への編入のおそれもあり、
みずほ台周辺の地主・有力者は、自治体の後押しも有り、土地区画整理組合を結成
して、昭和４７年(1972)壮大な都市計画に着手しました。
対象地域は現在の水谷１－２丁目、東みずほ台１－３丁目、西みずほ台１－３丁目
面積８７．４ｈａ
地権者は当初５９９名（最終６８９名）
資金は当初１３億８，５００万円（最終３２億２，５００万円）
これは、途中でオイルショックが起こった事によるものと思われます。
全体の減歩率は１８．７３％（平均２３．２２％）で保留地３１，０２６平方ｍ
を捻出し、これを売却して資金とし、補助金とあわせて実行されました。
そして開始から８年後の昭和５２年１０月みずほ台駅が完成しました。
ttp://www.jca.apc.org/fujimi-net/newfuj.html
とし、列車の交換施設として、みずほ台信号所となりました。
この信号所はなんとなく駅らしい姿の為、地元の人々からも素朴な駅設置の要望
が出るようになりました。
昭和２８年(1953)志木－川越間の複線化工事が始まる事となり、東武鉄道は地元に
4000坪の用地取りまとめを依頼し、水谷村は3813坪を駅予定地として売り渡しました。
川越までの複線化工事は昭和２９年１１月に完成しました。
その頃になると、不動産業者が暗躍し、地主や有力者に働きかけ、東武鉄道や、
住宅公団に売り込もうという動きが出始めたのです。
昭和３５年(1960)地主会が結成され,駅周辺の８万坪を13,500円／坪で買い取る
計画に着手し、約49,000坪の買収に成功しましたが、水谷東地区の開発が急で、地価
の上昇に追い付けず、断念する事になります。
この後、東武鉄道は、駅建設には計画を出さない状態が続きました。
昭和４４年(1969)新都市計画法による市街化調整区域への編入のおそれもあり、
みずほ台周辺の地主・有力者は、自治体の後押しも有り、土地区画整理組合を結成
して、昭和４７年(1972)壮大な都市計画に着手しました。
対象地域は現在の水谷１－２丁目、東みずほ台１－３丁目、西みずほ台１－３丁目
面積８７．４ｈａ
地権者は当初５９９名（最終６８９名）
資金は当初１３億８，５００万円（最終３２億２，５００万円）
これは、途中でオイルショックが起こった事によるものと思われます。
全体の減歩率は１８．７３％（平均２３．２２％）で保留地３１，０２６平方ｍ
を捻出し、これを売却して資金とし、補助金とあわせて実行されました。
そして開始から８年後の昭和５２年１０月みずほ台駅が完成しました。
ttp://www.jca.apc.org/fujimi-net/newfuj.html
この間、池袋から家に帰る時に池袋駅入る時は切符買って、家の最寄り駅の時は定期で降りたんだけど。その時に改札が閉まったんだけど何これ？
切符と磁気定期券を改札にとおせばおｋ
定期券だけだと入場記録がないからんｇ
切符とぱすも定期券だとどうなるかは知らん
定期券だけだと入場記録がないからんｇ
切符とぱすも定期券だとどうなるかは知らん
てことはこれは不正乗車防止？こんな機能今までついてたっけ？
ついてたよ
454 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 09:44:57 ID:pR+693Yg
>>448
そもそも「みずほ台」という名前自体そうそう古いものじゃないでしょ？
周辺地名が「水子」だけどそれじゃやはりイメージが悪いから少し音を変えて「みずほ」にしたとか何だとか。
ってそれ東武のホームページに載ってたような。
「水谷」は水子＋針ヶ谷の合成地名といったところか。
そもそも「みずほ台」という名前自体そうそう古いものじゃないでしょ？
周辺地名が「水子」だけどそれじゃやはりイメージが悪いから少し音を変えて「みずほ」にしたとか何だとか。
ってそれ東武のホームページに載ってたような。
「水谷」は水子＋針ヶ谷の合成地名といったところか。
456 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 11:01:42 ID:I9kVWaZR
みずぽ台か、、、
漏れがガキの頃は、新河岸、上福岡、鶴瀬、志木だったなあ。
ところで、駅ホームにある出発信号の連動表示機って、なんで緑のLEDに赤が混ざっているの？
気になってしょうがない。
漏れがガキの頃は、新河岸、上福岡、鶴瀬、志木だったなあ。
ところで、駅ホームにある出発信号の連動表示機って、なんで緑のLEDに赤が混ざっているの？
気になってしょうがない。
>>455
キセルって何ですか？
キセルって何ですか？
キセル
１ 刻みタバコを吸う道具。ふつう、雁首(がんくび)・吸い口に金属を用い、途中の管(くだ)である羅宇(ラウ)に細い竹を使用する。
２ 《キセルは両端だけ金(かね)を使っているところから》乗降駅付近だけの乗車券や定期券を持ち、途中区間をただ乗りすること。キセル乗車。
１ 刻みタバコを吸う道具。ふつう、雁首(がんくび)・吸い口に金属を用い、途中の管(くだ)である羅宇(ラウ)に細い竹を使用する。
２ 《キセルは両端だけ金(かね)を使っているところから》乗降駅付近だけの乗車券や定期券を持ち、途中区間をただ乗りすること。キセル乗車。
例に例えると・・・
志木～川越の定期を持っているとして。池袋に遊びに行った帰りに池袋で一番安い乗車券買って改札通って、川越の改札には定期を使って通るみたいな？
志木～川越の定期を持っているとして。池袋に遊びに行った帰りに池袋で一番安い乗車券買って改札通って、川越の改札には定期を使って通るみたいな？
【社会】 ｢追われているので保護してほしい｣､警視庁にﾜｺﾞﾝ車で突っ込んだ男を保護
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1176525001/
↑
鶴ヶ島だってさｗ
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1176525001/
↑
鶴ヶ島だってさｗ
また鶴（略
462 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 15:42:57 ID:Kt5blNhQ
昨夜0:20池袋発は途中成増で5分止まったり(急病人)
志木で清掃入ったりしてたが
どっちも馬鹿な酔っ払い急病とゲロかな
志木で清掃入ったりしてたが
どっちも馬鹿な酔っ払い急病とゲロかな
>>459
たしかにそれはキセルの典型例
ただ同じ定期で池袋から志木までのきっぷで入場して川越で定期通過しようとしても
料金的にキセルじゃないのに定期に入場記録が無いから自動改札が閉まっちゃうんだよね
(きっぷと定期両方見せて友人改札通ればOK)
たしかにそれはキセルの典型例
ただ同じ定期で池袋から志木までのきっぷで入場して川越で定期通過しようとしても
料金的にキセルじゃないのに定期に入場記録が無いから自動改札が閉まっちゃうんだよね
(きっぷと定期両方見せて友人改札通ればOK)
>>463
あぁ、そうなのか('A`)だからあの時改札通ってたら扉が閉まったのか、でもちゃんと定期が出てきたから素通りしちゃったよ。
あぁ、そうなのか('A`)だからあの時改札通ってたら扉が閉まったのか、でもちゃんと定期が出てきたから素通りしちゃったよ。
いつからかは知らんが、若葉の駅名標が和光市みたいなやつに更新されてるね
文字小さくね？
文字小さくね？
466 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 19:04:24 ID:hYb8vY+v
>>465
1年以上前からそうだった
1年以上前からそうだった
>>465
西口ができたころに変わったはず
西口ができたころに変わったはず
８０００スレより
2月に行われた技術系懇談会での質疑応答で、50000系の話題が出てきた。
副都心線用の50000系の導入が一段落ついたら、再び東上線地上用の
50000系の導入を進める方針とのこと。
2月に行われた技術系懇談会での質疑応答で、50000系の話題が出てきた。
副都心線用の50000系の導入が一段落ついたら、再び東上線地上用の
50000系の導入を進める方針とのこと。
470 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 22:51:04 ID:jO5LjgEL
わざわざ地上線専用の導入を進める意味がわからん、両方使える50070だけ
もっといれればいいのに、
もっといれればいいのに、
ATOは、高価だから。。
それより、5050系を全廃させることが優先するだろうな。
…って、まだいたよね？
…って、まだいたよね？
>>473
2006年12月31日をもって営業運転を終了しました
2006年12月31日をもって営業運転を終了しました
>>473
ムショ帰り乙
ムショ帰り乙
5050系よりも1個数字が多い50050系を全廃させるべきだったのにな
477 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 23:32:29 ID:IrsDjgP9
>>471
ATOKみんな入れようね。
ATOKみんな入れようね。
479 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 00:32:36 ID:qqnjvdfd
池袋の駅員手作りコーナー、今月すごいきれい！春っぽいよ～。
なんでクソボロ吊掛車より50050が先なんだよ。
5050どころか8000も、他社ならとっくに消え失せている車両だ。
5050どころか8000も、他社ならとっくに消え失せている車両だ。
483 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 11:52:58 ID:JT1LP06t
東武東上線て２０年近く目ざましい進歩がないような気がする。
俺が厨房だったときからダイヤもあまりかわってない。
俺が厨房だったときからダイヤもあまりかわってない。
>>482
なんでって…東武だからだろ。
なんでって…東武だからだろ。
>>483
有楽町線乗り入れ開始で大進歩し、その後ふじみ野開業で現行パターン
ダイヤが出来上がって以降、あまり変わっていないのは事実ですね。
強いて言えば、朝ラッシュ上り武蔵嵐山での尻押し部隊が増発で居なく
なったことくらい。
当初計画通り下板橋の改良工事を行っていたら、今頃はどういうダイヤに
なっていたんでしょうかね。
有楽町線乗り入れ開始で大進歩し、その後ふじみ野開業で現行パターン
ダイヤが出来上がって以降、あまり変わっていないのは事実ですね。
強いて言えば、朝ラッシュ上り武蔵嵐山での尻押し部隊が増発で居なく
なったことくらい。
当初計画通り下板橋の改良工事を行っていたら、今頃はどういうダイヤに
なっていたんでしょうかね。
486 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 12:37:59 ID:qqnjvdfd
東上線って 実際は特急ってないの？
>>486
実際にはあるけど、無いに等しい
実際にはあるけど、無いに等しい
下板橋駅上りホームに発車メロディー用スピーカーが設置されているのを確認。
5月までに池袋～小川町駅間全駅に発車メロディーが設置される模様。
5月までに池袋～小川町駅間全駅に発車メロディーが設置される模様。
まあ、一斉導入だったら音楽のバリエーションは望めないな…
よく他路線の最古形式と8000系が比較されるが、問題なのは8000系が在籍していることではなく、
8000系が大量に残存していることだと気付いた。
8000系が大量に残存していることだと気付いた。
494 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 14:26:40 ID:8jd+Jn7+
時代の変革に即応せず、永きに渡り8000系をつくり続けた怠慢。
新車よりも更新修繕を選択した先見性の欠落。
ダメな東武は何をやってもダメ。
新車よりも更新修繕を選択した先見性の欠落。
ダメな東武は何をやってもダメ。
495 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 14:31:15 ID:UOcCEO7l
今日も9102Fは試運転中。小奇麗になっていたね。
496 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 14:55:55 ID:RshGaEdW
>>496
パスワード
パスワード
498 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 15:17:26 ID:RshGaEdW
ｽﾏｿ
ﾊﾟｽ: tobu
ﾊﾟｽ: tobu
499 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 15:19:24 ID:isMOWGf3
動く見込みない50071Fが思いっきり洗車されてた！
500 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 15:23:01 ID:ectJv11t
>>496
なるほどな。
なるほどな。
たまには50000系の在来車も洗ってあげてください。
>>494
長く多く作ることに問題はない。
東急8000系や旧営団の6000系みたいに設計が先進的であれば。
加えて、取り替えが進まず40年以上廃車なし、都心部の主要路線に多く残存、
さらに経年劣化とメンテナンス能力の影響で状態が…と悪条件に悪条件が重なった悲劇。
>>494
長く多く作ることに問題はない。
東急8000系や旧営団の6000系みたいに設計が先進的であれば。
加えて、取り替えが進まず40年以上廃車なし、都心部の主要路線に多く残存、
さらに経年劣化とメンテナンス能力の影響で状態が…と悪条件に悪条件が重なった悲劇。
東急8000の轟音チョッパ、急な加減速、
メトロ6000の車内の汚さ、乗り心地の悪さは結構なものだと思うが。
尤も、東急8000はあと数年でほぼ淘汰、メトロ6000も新線開業後に動きがあるようだが。
メトロ6000の車内の汚さ、乗り心地の悪さは結構なものだと思うが。
尤も、東急8000はあと数年でほぼ淘汰、メトロ6000も新線開業後に動きがあるようだが。
>>496
これ＋9102F同等の室内改造だろうな
これ＋9102F同等の室内改造だろうな
506 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 16:39:35 ID:Jbqt6clP
>>483
20年前までのダイヤが割とうまくできていて、そのやり方の呪縛が抜けきれないんだろうと思う。
急行がここまで停車駅を増やすと、もうちょっと違うことを考えてほしい。
>>502
東急も、営団も何が先進性かわからない。いすは狭いし、加減速のときの座り心地の悪さは東武8000の方がいいような感じがするが。
8000系が揺れるなと思ったら、本線の8000系はそんなに揺れない。保線工のレベルの問題だとわかる。
20年前までのダイヤが割とうまくできていて、そのやり方の呪縛が抜けきれないんだろうと思う。
急行がここまで停車駅を増やすと、もうちょっと違うことを考えてほしい。
>>502
東急も、営団も何が先進性かわからない。いすは狭いし、加減速のときの座り心地の悪さは東武8000の方がいいような感じがするが。
8000系が揺れるなと思ったら、本線の8000系はそんなに揺れない。保線工のレベルの問題だとわかる。
レジン臭、ギロチン窓、中間運転台、錆だらけの車体、蜘蛛の巣の張った内装
を持ったどこぞの汚物よか何倍もマシ＞東急8000営団6000
を持ったどこぞの汚物よか何倍もマシ＞東急8000営団6000
508 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 16:48:43 ID:58sX5+MH
正論
509 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 16:49:43 ID:58sX5+MH
↓椅子の固さが8000の方がいいと涙目の反論東武ヲタwwwww
510 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 17:10:59 ID:RshGaEdW
10000のさっきのやつを9102と同じHID化してみた。
ついでに10030(50)も改造してみた。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1423.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1424.jpg.html
両方ともPASSは tobu
ついでに10030(50)も改造してみた。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1423.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1424.jpg.html
両方ともPASSは tobu
511 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 17:33:20 ID:8VGcYkaj
日常使う人間にとっちゃ外装なんかどうでもいい。
内装が重要。
ちゃんと座れるシート。
自動放送。
案内表示。
こういうところをケチるから東武は最低。
内装が重要。
ちゃんと座れるシート。
自動放送。
案内表示。
こういうところをケチるから東武は最低。
副都心線ができたらさらに悪くなるのだから今のうちに、東武オンリーの東上を楽しむべきでは？
旧営団って6000と8000は結構叩かれてるけど7000はそうでもないな。
乗ってみると7000と8000では全然違うのは分かるが。7000に乗って思うのは、東京メトロの長く使おうという意気込み。
千鳥式のLEDはちょっといただけないが、それ以外の内装に関しては新型の車両と遜色ない。車内は明るいし。
東武8000もどうせ長く使うなら、長く使おうという意気込みを見せた保守作業をして欲しい。
車内に埃とカビとクモの巣が無いだけでもだいぶ変わると思う。
乗ってみると7000と8000では全然違うのは分かるが。7000に乗って思うのは、東京メトロの長く使おうという意気込み。
千鳥式のLEDはちょっといただけないが、それ以外の内装に関しては新型の車両と遜色ない。車内は明るいし。
東武8000もどうせ長く使うなら、長く使おうという意気込みを見せた保守作業をして欲しい。
車内に埃とカビとクモの巣が無いだけでもだいぶ変わると思う。
>>513
東武は古い物を大事に使ってるんじゃなくて、単にボロをボロのまま置いてるだ
けだからな。馬鹿東武ヲタは、それも分からずにボロをありがたがってるが。
今時主要線区で8000みたいな車両が残ってるなんて、東武の怠慢以外の何物でも
ない。
東武は古い物を大事に使ってるんじゃなくて、単にボロをボロのまま置いてるだ
けだからな。馬鹿東武ヲタは、それも分からずにボロをありがたがってるが。
今時主要線区で8000みたいな車両が残ってるなんて、東武の怠慢以外の何物でも
ない。
怠慢っつーか貧乏なだけだろ
金がなくちゃ何も出来ん
タワーは別腹らしいが
金がなくちゃ何も出来ん
タワーは別腹らしいが
516 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 21:00:51 ID:fOYfi44q
517 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 21:17:09 ID:XEJ0R6zy
タワー建設に要する借り入れ金の返済も東上線の利益があてがわれるんだろう。
どうせ。東上線は二の次三の次だからな。
いっそ、倒産して外資が入って再生したほうがマトモになるんじゃないの？
どうせ。東上線は二の次三の次だからな。
いっそ、倒産して外資が入って再生したほうがマトモになるんじゃないの？
518 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 21:26:33 ID:Jbqt6clP
営団7000がいいというのの神経がわからないな。
冷房はむらがあるし、座席は狭いし、そのせいで混雑はひどいし、
走っている途中にバキッ、ボキッ、と音させながら走っているし、
数年前には連結器が切れたり、車両故障での交換も多いし、
内装のプラスチックパネルを張り替えただけでこんなに評価されるものなのか？
冷房はむらがあるし、座席は狭いし、そのせいで混雑はひどいし、
走っている途中にバキッ、ボキッ、と音させながら走っているし、
数年前には連結器が切れたり、車両故障での交換も多いし、
内装のプラスチックパネルを張り替えただけでこんなに評価されるものなのか？
519 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 21:28:14 ID:XEJ0R6zy
520 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 21:33:59 ID:ectJv11t
あのな東武は東上・越生だけじゃないんだよ、伊勢崎・日光・野田・亀戸・大師・佐野
桐生・小泉・宇都宮・鬼怒川線と広範囲の路線を管理してんだよ。
東上だけ新車入れまくるとかそういう訳にはいかんの。あと北関東に金使うなと言うが
鉄道はあくまで公共財なんだよ。車が使えないお年寄り・高校生も多数利用してる
その人達を切り捨てろと言ってるようなもんだぞ。
桐生・小泉・宇都宮・鬼怒川線と広範囲の路線を管理してんだよ。
東上だけ新車入れまくるとかそういう訳にはいかんの。あと北関東に金使うなと言うが
鉄道はあくまで公共財なんだよ。車が使えないお年寄り・高校生も多数利用してる
その人達を切り捨てろと言ってるようなもんだぞ。
いい加減、見てて面白いことを書いてくれよ。
＞東上だけ新車入れまくるとかそういう訳にはいかんの。
2年間で100両とか桁外れに入れまくった路線の存在はスルーですか？
＞鉄道はあくまで公共財なんだよ。
民営企業である限り、客が極端に少なければ限度があるのも事実。
バスという便利な物も存在するし。
2年間で100両とか桁外れに入れまくった路線の存在はスルーですか？
＞鉄道はあくまで公共財なんだよ。
民営企業である限り、客が極端に少なければ限度があるのも事実。
バスという便利な物も存在するし。
>>524
50050はそもそも東上へ地上向けとして入るはずだったのをそっくり本線がかっさらっていった、
という噂もあるしな。
>>522にはぜひ新越谷などの本線系の駅を見て来る事をおヌヌメする。和光市やふじみ野あたりが
東上でもきれいな方に属する駅だが、本線系の駅を見ればこれが同じ会社の駅かと思うほどの
落差を感じるだろう。
50050はそもそも東上へ地上向けとして入るはずだったのをそっくり本線がかっさらっていった、
という噂もあるしな。
>>522にはぜひ新越谷などの本線系の駅を見て来る事をおヌヌメする。和光市やふじみ野あたりが
東上でもきれいな方に属する駅だが、本線系の駅を見ればこれが同じ会社の駅かと思うほどの
落差を感じるだろう。
526 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 23:07:39 ID:fOYfi44q
別に北関東に電車を走らせることがいけないわけじゃないが･･･
宇都宮線に30000系はもったいないだろ。
8000系で十分だ。
それで東上線に新型車両が入らなかったら不満が出て当然。
宇都宮線に30000系はもったいないだろ。
8000系で十分だ。
それで東上線に新型車両が入らなかったら不満が出て当然。
>>525
あれは越谷市や埼玉県が金出してるし。そんなに綺麗な駅が良いなら
沿線自治体に嘆願すれば？
あと元々30000は地上に戻す計画だったんだぞ、決してかっさらっていった
とかそんな突発的な事じゃないし。
あれは越谷市や埼玉県が金出してるし。そんなに綺麗な駅が良いなら
沿線自治体に嘆願すれば？
あと元々30000は地上に戻す計画だったんだぞ、決してかっさらっていった
とかそんな突発的な事じゃないし。
528 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 23:28:27 ID:uHAHGbMl
でも越谷駅は度肝を抜くぐらいゴージャスだよね
屋根が高くて２面６線を覆うような構造、その高い屋根からの
照明がまた明るい
鉄道的にはネタにされやすい伊勢崎線だけど複々線区間は
どの民鉄よりもゴージャスだと思うよ
屋根が高くて２面６線を覆うような構造、その高い屋根からの
照明がまた明るい
鉄道的にはネタにされやすい伊勢崎線だけど複々線区間は
どの民鉄よりもゴージャスだと思うよ
529 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 23:35:23 ID:EKSrnQsW
新越谷駅ゎまるで西武池袋線の練馬駅みたいだな
530 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 23:35:31 ID:WcWNOlV2
本線系統へのこれ以上の散財は勘弁願いますよ根津さん。
儲かってるところを優先投資して伸ばさないと機を逸しますよ。
儲かってるところを優先投資して伸ばさないと機を逸しますよ。
>>525
ライト位置が上がってバランスが崩れた2次車の不自然なツラを見れば察しがつくな。
越谷も尋常じゃない金遣いだし。高架化名目で他からふんだくるだけじゃあんなの無理無理。
>>526
あれはワンマン化までの暫定だろう。
まぁ、30000系は本線全般の地上運用まで考慮された車両だからな。
もっとも地下鉄から追放されたのは想定外だがｗ
ライト位置が上がってバランスが崩れた2次車の不自然なツラを見れば察しがつくな。
越谷も尋常じゃない金遣いだし。高架化名目で他からふんだくるだけじゃあんなの無理無理。
>>526
あれはワンマン化までの暫定だろう。
まぁ、30000系は本線全般の地上運用まで考慮された車両だからな。
もっとも地下鉄から追放されたのは想定外だがｗ
6+4だし、宇都宮線のワンマンかが終了したら30000を半分くらい東上にくれればいいと思う
メトロや東急が文句言わなければ地下鉄にも入れられるぞ
メトロや東急が文句言わなければ地下鉄にも入れられるぞ
中古はいらねぇ
新車を入れろ
新車を入れろ
50000地上用を本線に入れるよりも併結考えれば30000のほうが本線では使える。
東上線も10コテ化が進んでるわけだからいまから６＋４なんてのはいらない。
東上線も10コテ化が進んでるわけだからいまから６＋４なんてのはいらない。
地下ポン１の試運転が始まったよ！
536 ：名無し野電車区：2007/04/16(月) 12:05:47 ID:yeALCyBZ
8000ｽﾚに気になる話題が…
>>535
ということは、今日9102はお休み？それとも…。
ということは、今日9102はお休み？それとも…。
>>537
9102も走ってるよ
9102も走ってるよ
今日キセル乗車まがいをやってみたよ、もちろん切符はちゃんと買ってね。
とりあえず切符買って入って、降りる時の改札は定期でやってみた。
そしたら扉は閉まんないんで、ピンポーンって音が鳴って『係員に…』ってなっただけだね。混でる時はそのまま通っちゃう人もいるね。
とりあえず切符買って入って、降りる時の改札は定期でやってみた。
そしたら扉は閉まんないんで、ピンポーンって音が鳴って『係員に…』ってなっただけだね。混でる時はそのまま通っちゃう人もいるね。
ちなみに自分はちゃんと係員に切符と定期を見せて改札通りましたよ
543 ：名無し野電車区：2007/04/16(月) 16:12:54 ID:GkQSOe0I
>>540-541
黙って2枚重ねて改札出ろ！基地外
黙って2枚重ねて改札出ろ！基地外
池袋の折り紙スペースみてきたけど、今回のは特にすごいね
>>544
＞係員に切符と定期を見せて
この時点でよくわかっていないヤツだ。
磁気＝２枚重ねできる パスモ＝精算機で精算。
係員に切符と定期を見せて、は本来するべきではない。
時間がない時はしょうがないが。
＞係員に切符と定期を見せて
この時点でよくわかっていないヤツだ。
磁気＝２枚重ねできる パスモ＝精算機で精算。
係員に切符と定期を見せて、は本来するべきではない。
時間がない時はしょうがないが。
>>545
ボリュームはいつもより控え目だけど今回は特に品のある作品だね。
ボリュームはいつもより控え目だけど今回は特に品のある作品だね。
発メロ装置、着々と駅に付けてるのね。
パスモ定期でチャージしとけば
区間外から乗る時、切符買わないで済むよな？
降りる時は区間外の料金引かれるだけで
区間外から乗る時、切符買わないで済むよな？
降りる時は区間外の料金引かれるだけで
>>544
昨日、今日のシステムではないというのに、こんなところで日記のごとくｵﾅｰﾆしてるほうがおかしいだろｗ
どうなるかなんてことは殆んどの人が知ってることであり、ｵﾅｰﾆ報告されても無益ｗ
>>549
切符買う意味が不明ｗ
なんのためのPASMOかと小一…ry
昨日、今日のシステムではないというのに、こんなところで日記のごとくｵﾅｰﾆしてるほうがおかしいだろｗ
どうなるかなんてことは殆んどの人が知ってることであり、ｵﾅｰﾆ報告されても無益ｗ
>>549
切符買う意味が不明ｗ
なんのためのPASMOかと小一…ry
ﾏﾂﾝﾈ
552 ：名無し野電車区：2007/04/16(月) 19:17:57 ID:au1ElvBU
>>550
オナーニ連発キモイ
オナーニ連発キモイ
>>540だけど、俺は今まで二枚重ねる機能を知らなかったんだよ、使ったことなかったし、んでこの間二枚重ねる機能を知ってやってみたんよ(´∀`)
>>553
「知らなかった」って、おいおい、何年家に篭ってたんだ？
「知らなかった」って、おいおい、何年家に篭ってたんだ？
・「継続定期は期限切れの14日前から、新規は発効7日前から買える」
・「東上～山手～東横のように、３つ以上の社線をまたぐ経路も１枚の定期で買える」
・定発のない駅から定期を買いに行く場合、駅員に申告すれば定発のある駅まで
無料で乗車できる『購入乗車証』をくれる。
知られているようで知られていない事は、意外と多い。
・「東上～山手～東横のように、３つ以上の社線をまたぐ経路も１枚の定期で買える」
・定発のない駅から定期を買いに行く場合、駅員に申告すれば定発のある駅まで
無料で乗車できる『購入乗車証』をくれる。
知られているようで知られていない事は、意外と多い。
558 ：名無し野電車区：2007/04/16(月) 23:04:13 ID:uyEbhJTQ
東上線には2枚同時の自動改札が殆ど無かったから、知らない人がいてもおかしくないでしょう。
>>555
>>558
いや、確かに一般人で毎日電車に乗る訳ではない人とか、定期しか使ってない、
とかなら、知らない人がいるのは分かる。が、この板の住民で知らない、ってい
うのがあまりにも意外だったのよ。
>>558
いや、確かに一般人で毎日電車に乗る訳ではない人とか、定期しか使ってない、
とかなら、知らない人がいるのは分かる。が、この板の住民で知らない、ってい
うのがあまりにも意外だったのよ。
鉄ヲタだからって鉄道のことを何でも幅広く知っているとは限らない
詳しい分野もあれば疎い分野もある
「この板の住民だからダイヤぐらい全部把握してて当然だろ」
なんて突然言われても困るでしょ？
詳しい分野もあれば疎い分野もある
「この板の住民だからダイヤぐらい全部把握してて当然だろ」
なんて突然言われても困るでしょ？
561 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 01:14:38 ID:EVmG7iZ9
9102F なんで屋根周りだけ薄汚れてんだ？
更新＝検査が同時だと思ってたりすんの？
563 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 09:36:28 ID:kYBaLPuO
今日の試運転はウヤ？
564 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 11:00:09 ID:3cfCuBj8
>>560
鉄ヲタが周りにばれると人間「駅すぱーと」にされちゃうからなぁ。
鶴ヶ島から京急蒲田に行きたいんだけど、何時何分のに乗って
いくらくらいかかる？ とか。
知るか！ヴォケ！と思いながら、駅探のサイトで調べる自分がい
た。
鉄ヲタが周りにばれると人間「駅すぱーと」にされちゃうからなぁ。
鶴ヶ島から京急蒲田に行きたいんだけど、何時何分のに乗って
いくらくらいかかる？ とか。
知るか！ヴォケ！と思いながら、駅探のサイトで調べる自分がい
た。
かわいそうに…(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ
567 ：朿弐(･∀･)朿上線 ◆xwDQN.24h. ：2007/04/17(火) 11:13:21 ID:RJ3A/rSu
８５６６Ｆ、出場試運転やってますた｡
改札でピンポーンって鳴っても、定期はちゃんとでてくるわけだから、ほとんどの人は通り過ぎちゃうよね。しかもそれで駅員が引き止めるとこ見た事ないからみんなやってのかな？
571 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 00:51:02 ID:FbTZTx0t
編集長敬白に50070系と9000系改造車の詳細来たぞ｡
うあ、9000系ここまでいじってんのか。
普通の会社だったら新車入れるわコレ。
普通の会社だったら新車入れるわコレ。
573 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 01:29:34 ID:o7D2uYoI
9000のカーテン、洒落てるじゃん。
574 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 02:32:34 ID:sxMN+mLx
>>571
http://www.hobidas.com/blog/rail/natori/archives/2007/04/post_506.html
これか？
それにしてもこのサイト、マジで便利だな。
http://www.hobidas.com/blog/rail/natori/archives/2007/04/post_506.html
これか？
それにしてもこのサイト、マジで便利だな。
>>574
どんだけ「ゆとり世代」なんだお前ｗｗｗ
どんだけ「ゆとり世代」なんだお前ｗｗｗ
西武101系 → 秩鉄6000系 ばりの改造だなw
577 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 10:12:24 ID:EFp1kfS9
内装なんて言われなきゃ9000って気付かないな。
578 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 10:17:55 ID:F6jVP7Sw
内装いじってる点はかなりｶﾞｲｼｭﾂのはずだが、おまいらみんなして「ゆとり」か？
どんだけネット使いこなせないんだよｗｗｗ
どんだけネット使いこなせないんだよｗｗｗ
50070と9000改造の内装の違いは座席が硬いかフカフカかってことだけはわかった
9102F川越市側線に留置中
581 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 11:01:10 ID:U8mG+y44
9102F、昨日雨の中発車を見送った。
ご多忙にもれず派手に空転してたんだが案外なめらかに加速してたし、断流器の音もなかった。
音から判断してもしかして再粘着装置でもついたのかと思ったんだが、気のせいか？
てか、そもそも再粘着装置がそんな簡単につけられるのかが分からんわけなんだが。
ご多忙にもれず派手に空転してたんだが案外なめらかに加速してたし、断流器の音もなかった。
音から判断してもしかして再粘着装置でもついたのかと思ったんだが、気のせいか？
てか、そもそも再粘着装置がそんな簡単につけられるのかが分からんわけなんだが。
582 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 11:19:41 ID:7T4JsJ8V
ＰＡＳＭＯ定期２枚を定期入れに入れたまま使い分けられるかな？
ちょっと試してみたいことがあるんだけど
ちょっと試してみたいことがあるんだけど
機械にしてみればどっちを読めばいいのかわからないわけで、それはできない。
>>583
貴様みたいのは鉄道総合のPASMO質問スレに逝け
貴様みたいのは鉄道総合のPASMO質問スレに逝け
昨日報道公開したってことは、そろそろ公式発表か運転開始しそうだね。
相変わらず編集長様の自演宣伝はひどいものがあるｗ
590 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 12:56:26 ID:sxMN+mLx
>>587
http://www.semboku.jp/news/upimg/news91_1.jpg
http://kame-chan.ddo.jp/nankai/topic/2005-1_7/jpg/nti2300demotour2-9.jpg
こっちの方がいいね。
http://www.semboku.jp/news/upimg/news91_1.jpg
http://kame-chan.ddo.jp/nankai/topic/2005-1_7/jpg/nti2300demotour2-9.jpg
こっちの方がいいね。
泉北厨ここにも現れたか。
泉北7020系とは…
ドア化粧板・蛍光灯カバーなし、自慢のｗ液晶は1画面千鳥配置
なのに1億5000万もかかっているゴミ車両
泉北7020系とは…
ドア化粧板・蛍光灯カバーなし、自慢のｗ液晶は1画面千鳥配置
なのに1億5000万もかかっているゴミ車両
592 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 21:49:51 ID:QVIqZLTs
女性二人組(推定33歳)が川越駅から8000系上り準急に乗って座った時の感想
「古いタイプの車両って座り心地いいよねー」
「うん、ふかふか」
かなりリラックスしている御様子
「古いタイプの車両って座り心地いいよねー」
「うん、ふかふか」
かなりリラックスしている御様子
594 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 21:55:58 ID:sxMN+mLx
>>591
ドアは化粧版ありより銀色剥き出しの方が豪華ですが何か？
ドアは化粧版ありより銀色剥き出しの方が豪華ですが何か？
595 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 22:02:31 ID:vfHYK6el
>>594
ま、まさか銀箔仕様なのか!! w
ま、まさか銀箔仕様なのか!! w
>>594
馬鹿にされて涙目の泉北厨wwww
馬鹿にされて涙目の泉北厨wwww
>>594
ウザイ。
消えろ。
ただ一つ言えるのは､ドアに化粧板を貼るか素材のままかは、趣味趣向の問題。
車両の優劣に関わる問題ではない。
鉄を剥き出しは論外だが､ステンレスやアルミ合金製なら腐食の問題は無視できる。
化粧板貼り付けは､今後は環境負荷の問題にされるかもしれないし。
ドアについて重要なのは､こまめに手入れをしていつも綺麗にされることだ。
(機能は言うまでも無くね)
ウザイ。
消えろ。
ただ一つ言えるのは､ドアに化粧板を貼るか素材のままかは、趣味趣向の問題。
車両の優劣に関わる問題ではない。
鉄を剥き出しは論外だが､ステンレスやアルミ合金製なら腐食の問題は無視できる。
化粧板貼り付けは､今後は環境負荷の問題にされるかもしれないし。
ドアについて重要なのは､こまめに手入れをしていつも綺麗にされることだ。
(機能は言うまでも無くね)
598 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 22:11:26 ID:Nz6VlQZ1
俺は８０００のバケットシートの硬さが丁度いいと思います京王の
599 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 22:18:46 ID:sxMN+mLx
この件終了。
以下、スルーで。
以下、スルーで。
通勤車総合スレで自演を発見
はっきりいって弱視者から見れば化粧板の有無は関係ないぜよ
むしろ、531系や233系みたいにドアの真ん中に黄色い線(？)があったほうが有難い
むしろ、531系や233系みたいにドアの真ん中に黄色い線(？)があったほうが有難い
ID:sxMN+mLx
もっと頑張って。
他にも関東の私鉄はいっぱいあるから。
東武通勤車総合スレ Part3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174814485/336
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174814485/370
■カッコイイ？■京急N1000マンセー■美しい？■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172675375/811
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172675375/835
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172675375/837
【8005F】東急電鉄 車両総合スレ 7【復活？】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173245017/821
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173245017/823
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173245017/827
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173245017/828
【武州長瀬】(東武)東上線Part46【東毛呂】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175182428/574
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175182428/590
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175182428/594
西武4ドア車総合スレ Part9
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176894754/10
【4000登場】小田急通勤車を語るスレ33【8000更新】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176881026/11
もっと頑張って。
他にも関東の私鉄はいっぱいあるから。
東武通勤車総合スレ Part3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174814485/336
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174814485/370
■カッコイイ？■京急N1000マンセー■美しい？■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172675375/811
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172675375/835
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172675375/837
【8005F】東急電鉄 車両総合スレ 7【復活？】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173245017/821
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173245017/823
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173245017/827
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173245017/828
【武州長瀬】(東武)東上線Part46【東毛呂】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175182428/574
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175182428/590
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175182428/594
西武4ドア車総合スレ Part9
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176894754/10
【4000登場】小田急通勤車を語るスレ33【8000更新】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176881026/11
606 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 22:32:46 ID:sxMN+mLx
どこの誤爆なんだか…
もう良いから。早く寝なさい。
もう良いから。早く寝なさい。
多分黄色の化粧板を張れば一番目立つと思うんだwwww
609 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 22:40:44 ID:sxMN+mLx
それに泉北7020系は目に見える部分より、見えない部分にコストを掛けてあるから
関東の車両より高価なだけ。
それだけ、関東私鉄の最新鋭に比べて力が入ってるの。
関東の車両より高価なだけ。
それだけ、関東私鉄の最新鋭に比べて力が入ってるの。
必死だな
＞ドアに化粧板を貼るか素材のままかは
いやいや、８０００後期車が登場した昭和５０年代？頃は
化粧板無しのステンレスが格好よくみえた
いやいや、８０００後期車が登場した昭和５０年代？頃は
化粧板無しのステンレスが格好よくみえた
>ID:sxMN+mLx
泉北の田舎から東上に引っ越してきてびっくりしちゃったんだね。
泉北の田舎から東上に引っ越してきてびっくりしちゃったんだね。
電車が混めば、当然客がドアに押しつけられる。
ドアに押しつけられたときの感触は明らかに金属よりも化粧板の方がマシ。
弱視者対策は、化粧板の色や素材を変えればいいだけ。
今はツヤ消しだってツヤ有りだってあるし、暖色系も寒色系も揃ってる。
昔はステンレス剥き出しだった東武も束も西武も、今は化粧板を張っている。
ドアに押しつけられたときの感触は明らかに金属よりも化粧板の方がマシ。
弱視者対策は、化粧板の色や素材を変えればいいだけ。
今はツヤ消しだってツヤ有りだってあるし、暖色系も寒色系も揃ってる。
昔はステンレス剥き出しだった東武も束も西武も、今は化粧板を張っている。
615 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 23:07:51 ID:vfHYK6el
だから、銀箔ドアだったんだよ…たぶんwww
このへんで…終了ってことで。
このへんで…終了ってことで。
616 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 23:08:30 ID:PNRKCek1
617 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 23:20:19 ID:+QS9pgOy
戸田恵梨香をCMに使いなさい
618 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 23:22:43 ID:+QS9pgOy
そうしたら少しだけ東上線好きになってあげてもいいよ
619 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 23:23:41 ID:+QS9pgOy
お願いします
広報の方
広報の方
>>616
9101Fが撤退して、9000が9本。
そこに50070が4本入って13本配置。
とりあえず朝ラッシュ時の地下直増発→和光～池袋間地上減便→スピードうｐ
は確定だろうな。昼間のダイヤはどうするんだろう。
現状の新木場行きを渋谷行きに振り替えるだけなら運用自体は増えないから
13号開業時に東上線内のダイヤをいじる前提があって地下車を増やしたと思いたいが…
まさか朝のためだけに3本入れるとは思えないし。
9101Fが撤退して、9000が9本。
そこに50070が4本入って13本配置。
とりあえず朝ラッシュ時の地下直増発→和光～池袋間地上減便→スピードうｐ
は確定だろうな。昼間のダイヤはどうするんだろう。
現状の新木場行きを渋谷行きに振り替えるだけなら運用自体は増えないから
13号開業時に東上線内のダイヤをいじる前提があって地下車を増やしたと思いたいが…
まさか朝のためだけに3本入れるとは思えないし。
621 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 23:42:28 ID:sxMN+mLx
ほかでやってくれない？
優秀な眼科医･精神科医・脳外科医なんかを知ってたら､
だれか ID:sxMN+mLx に紹介してあげて!!
だれか ID:sxMN+mLx に紹介してあげて!!
624 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 00:05:13 ID:MAcruDBi
>>623
その子は>>613みたいなレスがいっぱい増えるのを願ってるだけだよ。
つまり、「痛い信者のふりしてアンチを増やしちゃおう！」って馬鹿。
口車に乗ってはいけません。あと、ソイツは岐阜県民です。
その子は>>613みたいなレスがいっぱい増えるのを願ってるだけだよ。
つまり、「痛い信者のふりしてアンチを増やしちゃおう！」って馬鹿。
口車に乗ってはいけません。あと、ソイツは岐阜県民です。
626 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 00:27:18 ID:MAcruDBi
>>625
そうだったのか・・・。
そうだったのか・・・。
ここは永遠春休みなのですね
628 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 12:16:58 ID:94nnmplJ
とりあえずドアに貼ってるシールをARIAバージョンに変えようぜ
灯里「はひー、ドアに注意ですー」
藍華「恥ずかしい駈け込み乗車、禁止！」
あとアリスちゃんの「でっかい優先席です」シール
アリシアさんの「あらあら、この座席は７人がけよ。ゆずりあいましょうね」
晃さんの「すわっ！優先席付近では携帯電話の電源を切るのだ！」も導入
灯里「はひー、ドアに注意ですー」
藍華「恥ずかしい駈け込み乗車、禁止！」
あとアリスちゃんの「でっかい優先席です」シール
アリシアさんの「あらあら、この座席は７人がけよ。ゆずりあいましょうね」
晃さんの「すわっ！優先席付近では携帯電話の電源を切るのだ！」も導入
アホですか？
今日霞ヶ関のホームで何か作業をしてたんだが発車メロディのスピーカー設置かな？
631 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 14:47:44 ID:FksZ/xC2
東上線て古い車両が多い。
東武本線は新しい車両ばかりだから偉い。
東上線はみすぼらしい。
はずかしいね。
本線の圧倒的勝ちだな。
東武本線は新しい車両ばかりだから偉い。
東上線はみすぼらしい。
はずかしいね。
本線の圧倒的勝ちだな。
わかってないな。
本線が路線としてダメすぎて可哀想だったから東上線が同情して、
せめて車両だけでもって思ってお金を出して新車を買ってあげてるんだよ。
本線が路線としてダメすぎて可哀想だったから東上線が同情して、
せめて車両だけでもって思ってお金を出して新車を買ってあげてるんだよ。
633 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 16:39:51 ID:iYwDtJRP
儲からないものに渋チンなくせに、タワーみたいにどう転がるか判らないものには大番振る舞いだな。
もしコケたら根津一族総退陣願いたい。
もしコケたら根津一族総退陣願いたい。
×もしコケたら
○どうせコケるから
○どうせコケるから
５００億なんて莫大な資金どうやって返すんだ？
東上の収益
637 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 21:47:16 ID:nepF/+g0
タワーに対する期待
タワー前に5050を展示してください。
（輪切りは不可）
タワー前に5050を展示してください。
（輪切りは不可）
>>635
東上線の売却益なら桶
東上線の売却益なら桶
>>631
ずいぶん幼稚な釣りだな
ずいぶん幼稚な釣りだな
640 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 22:49:06 ID:LetPZjiv
>>631
新しい車両も多いが8000未更新だらけ
新しい車両も多いが8000未更新だらけ
641 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 23:59:58 ID:H2cgm0de
8000未更新って、あと残り3編成だっけ？
8000未更新は2コテ×3編成＝6両みたいだな
ソースは編成厨
ソースは編成厨
643 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 00:24:20 ID:9FtEVG/m
未更新だらけて…
たったそれだけか
東上の8000遭遇率の高さどうにかならんか？
あんな車両よろこぶのはヲタだけ
たったそれだけか
東上の8000遭遇率の高さどうにかならんか？
あんな車両よろこぶのはヲタだけ
編成中ってネタにされてると思ったら管理人漫画とかの編集者なのね。
オタクに人気あるわけだ。有名な人？
オタクに人気あるわけだ。有名な人？
導入されたスピーカーから流れるのってベル音だけ？
646 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 15:07:05 ID:wDyIigbD
昨年度みたいに東上の8000をすべて10030、10050に置き換えてくれないかな。
>>644
編成中の中の人は女性
編成中の中の人は女性
>>647
うそ！？
うそ！？
649 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 23:33:22 ID:TXLOL2cK
結局、５００７０系の行先表示LEDが貧弱なのは
９１０２みたいな大型の１枚より、小型のを２機取り付ける方が安上がりだから？
（あるいはあれって隙間があっても１機なの？素人の俺はよく知らん）
でも５００００系では同じサイズなのに「森林公園」も大きく表示されるんだよね
なんでローマ字に段差つけたりするんだろう？統一してほしいね 機器を変えろとは言わんから
マジで確認しづらいと思うんだけど・・・
９１０２みたいな大型の１枚より、小型のを２機取り付ける方が安上がりだから？
（あるいはあれって隙間があっても１機なの？素人の俺はよく知らん）
でも５００００系では同じサイズなのに「森林公園」も大きく表示されるんだよね
なんでローマ字に段差つけたりするんだろう？統一してほしいね 機器を変えろとは言わんから
マジで確認しづらいと思うんだけど・・・
650 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 23:36:03 ID:L8CqArgM
>>633
マンション管理組合の団体が、電波障害の影響を勝手に変えておいて、その補償を管理組合に押しつけるといって、
大型訴訟を準備中だという噂を聞いた。
開発利権に預かれると取らぬ狸の皮算用も、その訴訟費用、損害賠償で消えるかもね。
マンション管理組合の団体が、電波障害の影響を勝手に変えておいて、その補償を管理組合に押しつけるといって、
大型訴訟を準備中だという噂を聞いた。
開発利権に預かれると取らぬ狸の皮算用も、その訴訟費用、損害賠償で消えるかもね。
651 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 23:44:14 ID:wDyIigbD
そういや東上線の各形式は何両ずつあるの？8000と10030ならどっちが多い？誰が教えて！
9000系80両、9050系20両、50000系20両、50070系20両はわかるんだけど、他が知りたい！
9000系80両、9050系20両、50000系20両、50070系20両はわかるんだけど、他が知りたい！
>>649
幕車とかは種別にしかローマ字振ってないから、先頭のLEDにはローマ字を表示しなくて良いと思う
幕車とかは種別にしかローマ字振ってないから、先頭のLEDにはローマ字を表示しなくて良いと思う
653 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 00:20:01 ID:9ohUYvVH
>>651
編成厨へ池
編成厨へ池
655 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 00:53:02 ID:gCo8ooxr
>>654
探したけどかなり前のデータしかないぞ？
2006年10月11日(水)
[東上線]
□. 8000系 計234両 8R11 6R10 4R. 8 2R27
□10000系 計. 56両 10R. 4 8R. 2 (固定)
□10030系 計. 20両 10R. 2 (固定)
□10030系 計. 92両 6R. 8 4R11
□10050系 計. 80両 6R. 8 4R. 8
□50000系 計. 20両 10R. 2
※=小計502両
<有楽町直通編成>
□. 9000系 計100両 10R10
<ワンマン編成>
□8000系 計24両 4R. 6
合計626両
(固定編成両数=220両)
(参考：2004年10月=630両)
探したけどかなり前のデータしかないぞ？
2006年10月11日(水)
[東上線]
□. 8000系 計234両 8R11 6R10 4R. 8 2R27
□10000系 計. 56両 10R. 4 8R. 2 (固定)
□10030系 計. 20両 10R. 2 (固定)
□10030系 計. 92両 6R. 8 4R11
□10050系 計. 80両 6R. 8 4R. 8
□50000系 計. 20両 10R. 2
※=小計502両
<有楽町直通編成>
□. 9000系 計100両 10R10
<ワンマン編成>
□8000系 計24両 4R. 6
合計626両
(固定編成両数=220両)
(参考：2004年10月=630両)
656 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 00:57:52 ID:hnPtERsb
8000ばっかりだなorz
で8000系は8連が2本減っただけだと思う。
10000系は何本増えた？
10000系は何本増えた？
束武本社の人から、タワー建設でお金がからるので、
東上線に10両中2両着席制にして特別料金とるって聞きました。
いつからですかね？
その他、金集め方策をいろいろ練っているみたいでした。
そういうネタはつまんね
660 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 03:13:26 ID:lYFhaUtx
>>655ＧＪ
でも、１０月以降に10030（50）入ってこなかったっけ？なんか最近8000より10030（50）をよく見る気がして。
でも、１０月以降に10030（50）入ってこなかったっけ？なんか最近8000より10030（50）をよく見る気がして。
661 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 05:43:57 ID:9KDGzX5a
662 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 08:42:57 ID:YJQVealM
>>660
つエバHP
つエバHP
>>660
2006年度に転属してきた10030・10050系
11637F,11654F,11655F,11656F,11657F 6連5本 計30両
2006年度新造車両
51071F,51072F 10連2本 計20両
2006年度に転属していった編成
8189F,8190F,81105F,81106F,81118F,8564F,8574F 4連5本、2連2本 計24両
2007年度に転属していった編成（現時点）
81115F,81116F 4連2本 計8両
現時点で、森林公園には18両余剰車両が発生しています。
2006年度に転属してきた10030・10050系
11637F,11654F,11655F,11656F,11657F 6連5本 計30両
2006年度新造車両
51071F,51072F 10連2本 計20両
2006年度に転属していった編成
8189F,8190F,81105F,81106F,81118F,8564F,8574F 4連5本、2連2本 計24両
2007年度に転属していった編成（現時点）
81115F,81116F 4連2本 計8両
現時点で、森林公園には18両余剰車両が発生しています。
664 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 09:38:46 ID:qKKlVkvb
金曜日の池袋23時台の準急の混雑は殺人的だね。増発してくれんかな。
間に回送列車が数本入っているからそれを客扱いしてくれれば良さそうなものだが。
間に回送列車が数本入っているからそれを客扱いしてくれれば良さそうなものだが。
>>664
下板橋まででよろしかったらどうぞ
下板橋まででよろしかったらどうぞ
666 ：649：2007/04/21(土) 10:20:45 ID:NgT2RTiG
667 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 10:51:01 ID:oFD7jpD7
>>664
あと上板橋迄でよければ。
あと上板橋迄でよければ。
668 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 11:55:53 ID:uu50ocde
>>663
余剰といっても9000系改造の代替車も必要だろうしなぁ。
9102Fなみの時間かけて改造やってたら間に合わないだろうから、
２本同時に改造とかくるかもしれないね。
今年度増備の２本がいつくるかにもよるけど、
前半にきたら３本とか４本同時改造に回りそうだ。
余剰といっても9000系改造の代替車も必要だろうしなぁ。
9102Fなみの時間かけて改造やってたら間に合わないだろうから、
２本同時に改造とかくるかもしれないね。
今年度増備の２本がいつくるかにもよるけど、
前半にきたら３本とか４本同時改造に回りそうだ。
669 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 12:52:20 ID:WJBqIWys
>>663
2005年前後の800系種車捻出（予備者一時削減？）とかも見ないとだめじゃないか？
2005年前後の800系種車捻出（予備者一時削減？）とかも見ないとだめじゃないか？
>>668
51073F,51074Fは2007年10月ごろに甲種される予定のようです。
>>669
2005年頃の8連車捻出についてですが、既に8000系の4連、2連の転属で補充されています。
従って、800系種車捻出については考慮しなくても済むと思われます。
51073F,51074Fは2007年10月ごろに甲種される予定のようです。
>>669
2005年頃の8連車捻出についてですが、既に8000系の4連、2連の転属で補充されています。
従って、800系種車捻出については考慮しなくても済むと思われます。
672 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 14:58:07 ID:GD94vOm8
このスレはカオスだなｗ
何を今さらw
674 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 17:46:32 ID:IphLN07w
>>635
各局よりの電波塔使用料、ならびに観光客の入館料。
各局よりの電波塔使用料、ならびに観光客の入館料。
675 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 17:50:28 ID:FEVv6Pqc
下板橋～大山間で人が歩道橋から飛び下りたらしい。
近場の方詳細求む！
自分は東武練馬駅内。
近場の方詳細求む！
自分は東武練馬駅内。
676 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 17:55:50 ID:dHNh3ma5
>>675
ﾏｼﾞか･･･時間かかんのかな？池袋より
ﾏｼﾞか･･･時間かかんのかな？池袋より
677 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 17:58:52 ID:FEVv6Pqc
全然電車が来ない！
自殺ならいい迷惑だ。
自殺ならいい迷惑だ。
山手通りの上から？
とんだチャレンジャーがいたもんだ…
とんだチャレンジャーがいたもんだ…
30分近く止まってる@池袋
680 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 18:05:57 ID:aUup1EC0
その大山にいるおれ。
現場検証終了。
現場検証終了。
682 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 18:13:27 ID:dHNh3ma5
やっと復活したわ池袋
発車案内が真っ黒だから何が起こったのかと
運転再開直後の下り急行、川越で大勢乗り込んだにもかかわらず、
川越市もホームいっぱいに客が。結局若干積み残しました。
参った参った･･･
川越市もホームいっぱいに客が。結局若干積み残しました。
参った参った･･･
９０００系の更新車も９０５０系みたいにコルゲート板の間隔を空ければ(無くせば尚良し)、もう少し近代的に慣れたんだが・・・。
ステンレスの外板を張替えないと無理じゃね？
さすがに新車の製造並に費用が嵩みそうな気がするんだがｗ
さすがに新車の製造並に費用が嵩みそうな気がするんだがｗ
9000や10000初期作った会社で当時コルゲート板無しで車輌作れたのって東急車輌だけだと言うが、
東急がその技術を死守したのかね? 車輌の外観は他の2社に合わせたと言うが。
東急がその技術を死守したのかね? 車輌の外観は他の2社に合わせたと言うが。
北朝霞のベンチが新しくなったので座ってみた
痛い…激しくイタス
痛い…激しくイタス
志木にも同じベンチあるけど
あれって座って欲しくないという意味なんだろうか
マジで拷問だわ
あれって座って欲しくないという意味なんだろうか
マジで拷問だわ
嵐山町志賀～小川町まで複線化して欲しいです。
それと、嵐山～小川町が８分ってかかりすぎです。
それと、嵐山～小川町が８分ってかかりすぎです。
692 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 22:57:57 ID:GD94vOm8
>>691
そんなとこ無駄な投資
そんなとこ無駄な投資
>嵐山町志賀～小川町まで複線化して欲しいです
何を今さら・・・
あんな山村に１５分間隔で電車が来れば十分だろ
>嵐山～小川町が８分ってかかりすぎです
駅間の距離がある上に、カーブが多いんだから妥当だろ
それとも無理にスピードを上げて谷底に落っこちたいのか？ｗ
何を今さら・・・
あんな山村に１５分間隔で電車が来れば十分だろ
>嵐山～小川町が８分ってかかりすぎです
駅間の距離がある上に、カーブが多いんだから妥当だろ
それとも無理にスピードを上げて谷底に落っこちたいのか？ｗ
東上線のﾏﾀｰﾘ区間
695 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 00:17:58 ID:w60q0qCk
696 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 00:22:24 ID:4a1+j7om
698 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 02:06:38 ID:lllUUOuS
>>687
当時の東急車輌の技師の記録というのがいつぞやの鉄道ファンにのっていて
9000系の話が出てきていたが、ステンレス技術のなかったアルナ工機でもつくれるように
コルゲートにしたらしいよ。
さらに当時既に東急車輌は内側から溶接する技術を持っていたけど、
アルナはないから車体端に溶接跡が残ってるし。
ただそれでもアルナ工機は当初はかなり苦労していたようだとかかれていたよ。
ちなみに軽量ステンレスなのに初期のステンレスなみの車重になってしまったとかも
書かれていたな。
当時の東急車輌の技師の記録というのがいつぞやの鉄道ファンにのっていて
9000系の話が出てきていたが、ステンレス技術のなかったアルナ工機でもつくれるように
コルゲートにしたらしいよ。
さらに当時既に東急車輌は内側から溶接する技術を持っていたけど、
アルナはないから車体端に溶接跡が残ってるし。
ただそれでもアルナ工機は当初はかなり苦労していたようだとかかれていたよ。
ちなみに軽量ステンレスなのに初期のステンレスなみの車重になってしまったとかも
書かれていたな。
700
車内状況に応じて空調を入れるのは
格段の進歩だ。他社との差が５年遅れ
くらいになった気分だ。
格段の進歩だ。他社との差が５年遅れ
くらいになった気分だ。
急行に七峰ヘッドマークがついてるなんて知らんかった。これから特急運用車なのかな？
東小川団地の辺りに駅欲しい。志賀とか中爪とか下里の辺りの山は自治体と東武が
折半で削ればいい。それに無駄な森林あると今年は暖冬だから夏にスズメバチが
大量発生してしゃれにならん。
折半で削ればいい。それに無駄な森林あると今年は暖冬だから夏にスズメバチが
大量発生してしゃれにならん。
705 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 13:45:16 ID:+V+lIEun
>>703
つきのわ潰すんだったらおｋ
つきのわ潰すんだったらおｋ
706 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 15:27:10 ID:OWOAgG9A
>>703
川越市の先にある入間川の橋を撤去してくれるならおｋ
川越市の先にある入間川の橋を撤去してくれるならおｋ
メトロや東急が[乗った駅→***円区間]で回数券を出しているのだから、
東上もそうしてほしいものである。
東上もそうしてほしいものである。
おれもそういうのがほしい。
東上線は一本線だからなぁ。
メトロや東急は複数経路を通ることが可能だから。
メトロや東急は複数経路を通ることが可能だから。
>>707だったｽﾏｿ
714 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 00:43:17 ID:tzjk9YVJ
各駅の発車メロディーの設置工事はどんな感じですか？
和光の発メロ、いい感じだった
716 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 10:38:40 ID:y2eMqll+
東武東上線沿線の奴隷どもは、
毎日こんな素晴らしい東上線を運行してくれている東武本社の方向に一礼し、
「僕たち、私たちには50000系とか10000系とかはいりません。
50000系は前扉をつけて本線に、10000系も本線に差し上げますのでどうか受け取ってください、
僕たち、私たちには8000系や9000系という素晴らしい電車があるから僕たち、私たちはそれで満足なのれす」
と東武本社に陳情すべきなのれす。
毎日こんな素晴らしい東上線を運行してくれている東武本社の方向に一礼し、
「僕たち、私たちには50000系とか10000系とかはいりません。
50000系は前扉をつけて本線に、10000系も本線に差し上げますのでどうか受け取ってください、
僕たち、私たちには8000系や9000系という素晴らしい電車があるから僕たち、私たちはそれで満足なのれす」
と東武本社に陳情すべきなのれす。
もっと良質のエサきぼんぬ
じゃあ本線厨の私が・・・
越谷
http://f59.aaa.livedoor.jp/~hokubu/koshigaya2.html
新越谷
http://f59.aaa.livedoor.jp/~hokubu/koshigaya1.html
朝霞台
http://f59.aaa.livedoor.jp/%7Ehokubu/asaka1.html
ふじみ野
http://f59.aaa.livedoor.jp/%7Ehokubu/fujimi.html
街に比べて駅舎がショボイね、東上線はｗ。越谷駅級の駅が
一つでも東上線にあるかな～？これじゃいい奴隷だね。
これなら燃料になる？
越谷
http://f59.aaa.livedoor.jp/~hokubu/koshigaya2.html
新越谷
http://f59.aaa.livedoor.jp/~hokubu/koshigaya1.html
朝霞台
http://f59.aaa.livedoor.jp/%7Ehokubu/asaka1.html
ふじみ野
http://f59.aaa.livedoor.jp/%7Ehokubu/fujimi.html
街に比べて駅舎がショボイね、東上線はｗ。越谷駅級の駅が
一つでも東上線にあるかな～？これじゃいい奴隷だね。
これなら燃料になる？
埼玉って空広いよなぁ。
あと歩いてる人が圧倒的に少ない。
どうでもいいけど「ｗ。」はやめたほうがいいよｗ
「？」のあとは半角か全角開けようねｗ
あと歩いてる人が圧倒的に少ない。
どうでもいいけど「ｗ。」はやめたほうがいいよｗ
「？」のあとは半角か全角開けようねｗ
いくらネットで頑張っても東京で住みたくない沿線3位という地位が覆るわけないのに。
山猿は暇でうらやましいなぁ。
山猿は暇でうらやましいなぁ。
東武伊勢崎線って住みたくない沿線１位になったの？
常磐線や京成のお陰で３位だと思ってたんだけどｗ
常磐線や京成のお陰で３位だと思ってたんだけどｗ
723 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 13:27:01 ID:blOBJ1bm
>>707
何年か前、霞ヶ関の定期券売り場で「鶴ヶ島←→池袋」の回数券を
買ったら、「若葉←→池袋」を出してきたので、「違うぞ。ゴルァ！」
と言ったら、「料金同じなので、こちらのほうがお得ですよ」ということ
がったことを思い出した。
何年か前、霞ヶ関の定期券売り場で「鶴ヶ島←→池袋」の回数券を
買ったら、「若葉←→池袋」を出してきたので、「違うぞ。ゴルァ！」
と言ったら、「料金同じなので、こちらのほうがお得ですよ」ということ
がったことを思い出した。
駅の豪華さには全く反論できないなんて悲しいね。
その東上でもイメージでは絶対西武に勝てないという
悲しさ。
「東武」東上線である限り人気がでる事などありえない。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176213746/116-127
こんな事書いてる自体で負け犬じゃないのかい？
いい加減、諦めないさいって。
で、何で駅ボロイの？
その東上でもイメージでは絶対西武に勝てないという
悲しさ。
「東武」東上線である限り人気がでる事などありえない。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176213746/116-127
こんな事書いてる自体で負け犬じゃないのかい？
いい加減、諦めないさいって。
で、何で駅ボロイの？
駅の豪華さで競おうという時点で民度低いな・・・ｗ
> こんな事書いてる自体で負け犬じゃないのかい？
東武という時点で負け犬。
東武という時点で負け犬。
9152が今日も地上運用に入ってるね。
9102の試運転が終わらないとはいえ、次の改造が始まってもいい気がするけど。
9102の試運転が終わらないとはいえ、次の改造が始まってもいい気がするけど。
予備がなくなるから、02、71、72のどれか１つでも営業はいらないと無理かと。
就職のため田園都市線沿線に引っ越した俺。
実際住んでみると、住みたい沿線で上位にランキングされる意味が分からなくなった。
こちらは微妙に不便な点が多い。
レンタルビデオ屋や100円ショップが近くにないし、居酒屋がないから同期が会社からもっとも近い俺の部屋に集まってくるし…
実際住んでみると、住みたい沿線で上位にランキングされる意味が分からなくなった。
こちらは微妙に不便な点が多い。
レンタルビデオ屋や100円ショップが近くにないし、居酒屋がないから同期が会社からもっとも近い俺の部屋に集まってくるし…
>>723
やっぱり鶴(ry
やっぱり鶴(ry
埼玉県のHPで、市町村の財政力指数を見てみるとある傾向があることに気付く。
東上線民の負け惜しみは痛々しいな
>718 >>724 >>733
たしかに北千住駅や越谷駅のような、豪華な設備の駅は東上線の駅にはありません。
しかしそのほかの駅はどうでしょうか？北千住や越谷など、ごく一部の駅が綺麗なだけで
その他の駅（本線系）はどうでしょうか？本線系の駅は東上線の駅と比べても、
酷い設備の駅が多いように思われます。
例えば、春日部駅のような惨めったらしい駅（木の柱をいまだに使用）は東武東上線にはありません。
初めて春日部駅を利用したときは驚きました。いまだにあんなボロ駅があるとは。
しかもあれが主要駅だって。
東京都内で、種別・行先を放送しない接近放送を導入している駅は東上線にはありません。
東向島駅などでは接近放送がありますが、種別・行先放送はしません。
しかも種別・行先案内表示機すら設置されていません。
東上本線では、池袋～小川町駅間全駅にLED式表示板が設置されていますよ。
東上線の始発駅は、全てのホームで10両編成が停車できます。
どこかの路線のような始発駅が10両どころか、8両すらまともに停車できない貧弱な設備の駅ではありません。
たしかに北千住駅や越谷駅のような、豪華な設備の駅は東上線の駅にはありません。
しかしそのほかの駅はどうでしょうか？北千住や越谷など、ごく一部の駅が綺麗なだけで
その他の駅（本線系）はどうでしょうか？本線系の駅は東上線の駅と比べても、
酷い設備の駅が多いように思われます。
例えば、春日部駅のような惨めったらしい駅（木の柱をいまだに使用）は東武東上線にはありません。
初めて春日部駅を利用したときは驚きました。いまだにあんなボロ駅があるとは。
しかもあれが主要駅だって。
東京都内で、種別・行先を放送しない接近放送を導入している駅は東上線にはありません。
東向島駅などでは接近放送がありますが、種別・行先放送はしません。
しかも種別・行先案内表示機すら設置されていません。
東上本線では、池袋～小川町駅間全駅にLED式表示板が設置されていますよ。
東上線の始発駅は、全てのホームで10両編成が停車できます。
どこかの路線のような始発駅が10両どころか、8両すらまともに停車できない貧弱な設備の駅ではありません。
735 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 21:33:28 ID:MWjcZp6G
>>729
確かに小田急や東横に比べて、何もない。東上線の方が勝ったと思えるところもある。
確かに小田急や東横に比べて、何もない。東上線の方が勝ったと思えるところもある。
>>718など
本線厨は巣にｶｴﾚ!
>>729
田園都市線の場合、家族で住むことを前提に街が出来上がっているのかも。
そうすると、東上線沿線は所帯持ちと単身者、どちらに優しい街になっているんだろう。
本線厨は巣にｶｴﾚ!
>>729
田園都市線の場合、家族で住むことを前提に街が出来上がっているのかも。
そうすると、東上線沿線は所帯持ちと単身者、どちらに優しい街になっているんだろう。
738 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 21:49:06 ID:DS7efF9u
明日から50002Fはパスモのシールを剥がして運用に入ります
739 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 22:52:30 ID:KhXEWpAY
話の流れをぶった切りでスマンがメモがわりに
成増:4/27 10:00 発メロ使用開始
ソースは駅刑事
成増:4/27 10:00 発メロ使用開始
ソースは駅刑事
確かにそうかも。親も言っていた>家族向け
なんでレンタル屋行くのに中央林間にまで行かなければならないのだろう…
なんでレンタル屋行くのに中央林間にまで行かなければならないのだろう…
>>742
朝霞台は停止位置後端付近にいかにも発メロ装置用という棒が立ったしね。
ごていねいに８両位置付近にも新しい柱が建てられてる。
乗降の多い駅・改札位置がホーム前後に偏っている駅・曲線で車掌から視認
しづらい駅なんてところを優先と考えると、今後は下板橋・ときわ台・東武練馬・
志木・ふじみ野・川越・坂戸・東松山といったあたりか？
朝霞台は停止位置後端付近にいかにも発メロ装置用という棒が立ったしね。
ごていねいに８両位置付近にも新しい柱が建てられてる。
乗降の多い駅・改札位置がホーム前後に偏っている駅・曲線で車掌から視認
しづらい駅なんてところを優先と考えると、今後は下板橋・ときわ台・東武練馬・
志木・ふじみ野・川越・坂戸・東松山といったあたりか？
>>743
ときわ台はスイッチが取り付け終わってましたから、近いうちに使用開始なんでしょうねえ。
川越、志木、朝霞台辺りから導入なんでしょうかねえ。
個人的は大山のベルは味があるので残して欲しいのですが、賛否両論ですからメロになるんでしょうねえ。
ときわ台はスイッチが取り付け終わってましたから、近いうちに使用開始なんでしょうねえ。
川越、志木、朝霞台辺りから導入なんでしょうかねえ。
個人的は大山のベルは味があるので残して欲しいのですが、賛否両論ですからメロになるんでしょうねえ。
745 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 00:01:53 ID:0ZhQYvbK
エヴァ板「方向幕大好き」とかいう香具師、荒れすぎ。
こいつみたいな空気読めない奴こそアク禁にすべき。
こいつみたいな空気読めない奴こそアク禁にすべき。
高架駅で側面がガラス張り、ってだけで豪華に見えるから不思議だ
747 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 00:23:07 ID:XeH0YbaJ
>>738
(日付変わりましたが…)夕方の時点ですでに剥がされた状態で運用に入っていました。
(日付変わりましたが…)夕方の時点ですでに剥がされた状態で運用に入っていました。
大山のベルは味があるとは思わんなあ・・・
750 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 11:01:09 ID:PL/aHpbA
ネットアンケートで東上線のイメージというのがあった。
運賃の満足度はに「不満」、改札の数、機能についても「不満」
沿線イメージは「野暮ったい」、乗客マナーは「良くない」
などにチェック。
気づいてみるとネガティブな回答しているな。
運賃の満足度はに「不満」、改札の数、機能についても「不満」
沿線イメージは「野暮ったい」、乗客マナーは「良くない」
などにチェック。
気づいてみるとネガティブな回答しているな。
>>750
正常な証拠
正常な証拠
752 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 12:12:38 ID:TFeXCZBW
束のけたたましいメロディーや、西武の洗脳チャイムよりかはいい。
あの位である意味安心した。
あの位である意味安心した。
754 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 20:09:53 ID:8GN4hcT/
平野綾・後藤邑子・茅原実里が喋る発車アナウンス流せば利用者急増
755 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 20:11:21 ID:Pn8X4Etf
>>754
つ春日部
つ春日部
756 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 20:14:18 ID:8GN4hcT/
釘宮理恵・川澄綾子・岩田光央でもいいかな
岩田でいいの？
俺の小学校の時の同級生のあの岩田で良いの？
あいつ所沢だぞ
今年で40だぞ
それでも良いのか？
俺の小学校の時の同級生のあの岩田で良いの？
あいつ所沢だぞ
今年で40だぞ
それでも良いのか？
758 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 20:46:01 ID:Dkk8nYfL
森林公園の上りホームに設置されてる新しいスピーカーって、
もしかしてメロディー用なのかな？
もしかしてメロディー用なのかな？
759 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 22:25:25 ID:uWfCEDY1
たまよど・ななぱち・生鳥ヒロシ・エヴァ板常連にみなさんの投票をお願いします。
http://www.37vote.net/railroad/1167068133/
http://www.37vote.net/railroad/1167068133/
760 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 23:14:23 ID:BuHxunIX
田都沿線にもレンタル屋とかあるぞ。
居酒屋も。
牛丼屋が少ないのがむかつくが。
物価高いし（俺貧乏）
居酒屋も。
牛丼屋が少ないのがむかつくが。
物価高いし（俺貧乏）
最近は東武練馬や池袋の改札口リニューアル工事が始まったり、
発メロも普及しつつあったり、
有料特急の噂が現実味を帯びてきたりと、
東上線への投資が増えてきたように感じないか？
まぁ異常な冷遇が和らいだという程度かも試練が・・・
発メロも普及しつつあったり、
有料特急の噂が現実味を帯びてきたりと、
東上線への投資が増えてきたように感じないか？
まぁ異常な冷遇が和らいだという程度かも試練が・・・
ときわ台にメロディ装置が付いてるんだがｶﾞｲｼｭﾂ？
まだビニールで覆われてるけど
まだビニールで覆われてるけど
スマン、>>744にすでに出てたorz
>>761
有料特急の噂は現実味を増して来てるのか？
有料特急の噂は現実味を増して来てるのか？
>>765
副都心と共にｽﾀｰﾄらしいぞ
副都心と共にｽﾀｰﾄらしいぞ
>>766
通勤車両使うままで特急料金払うのか？やってらんねえな
通勤車両使うままで特急料金払うのか？やってらんねえな
>>766
ｶﾞｾｲｸﾅｲ
ｶﾞｾｲｸﾅｲ
769 ：名無し野電車区：2007/04/25(水) 22:22:48 ID:o7Hk5kb3
>>766
嘘つきは泥棒の始まり。
嘘つきは泥棒の始まり。
770 ：名無しの電車区：2007/04/25(水) 22:28:42 ID:f3AvrZSt
×嘘つきは政治家のはじまり
×嘘つきは泥棒のはじまり
○嘘つきは東武のはじまり
×嘘つきは泥棒のはじまり
○嘘つきは東武のはじまり
×嘘つきは泥棒のはじまり
×嘘つきは政治家のはじまり
×嘘つきは東武のはじまり
○東武の嘘つき！！
×嘘つきは政治家のはじまり
×嘘つきは東武のはじまり
○東武の嘘つき！！
>>770-772
面白い?
面白い?
下らん書き込みで2時間もスレストさせた気分はどうだい？>>773
俺の場合肩幅が広いので
５００００系以降の、座席の両端が板になってるのは非常に困る
ステンレスのバーで、ちょうど肩の高さで横に２本出てるやつ
あの間に腕を入れて座るのがちょうどいいんだよな
ドア脇に女性が立ってるときは尻とか触らないよう気をつけなきゃいかんけど
５００００系以降の、座席の両端が板になってるのは非常に困る
ステンレスのバーで、ちょうど肩の高さで横に２本出てるやつ
あの間に腕を入れて座るのがちょうどいいんだよな
ドア脇に女性が立ってるときは尻とか触らないよう気をつけなきゃいかんけど
今51002Fとすれ違った。
しかし汚い！
シールのせいで斑模様だよ・・・
完全に見た目が千代田線のry
見た目だけでも綺麗にしてくれよ東武！
しかし汚い！
シールのせいで斑模様だよ・・・
完全に見た目が千代田線のry
見た目だけでも綺麗にしてくれよ東武！
綺麗で快適な10000系をご利用ください。
東京メトロ
778 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 09:01:06 ID:/OdOXjRh
肩幅が広いから仕切り板のある車両が困るとか言ってるやつは、
椅子に座るな。
冬場なんかステンレスの棒だけだと寒いだろアホ！
今の東武がやるべき事は他社の基準に追い付く事。
真似でもいいからJRとか見習え
椅子に座るな。
冬場なんかステンレスの棒だけだと寒いだろアホ！
今の東武がやるべき事は他社の基準に追い付く事。
真似でもいいからJRとか見習え
779 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 10:35:26 ID:BCcgS7f1
ほんとう、痩せろ。
立っているだけで少しはダイエットになるだろ。
立っているだけで少しはダイエットになるだろ。
780 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 10:37:43 ID:I5z3FKVj
>>776
50050は203よりも汚い。
50050は203よりも汚い。
東上池袋口まだ非10両あるの？
782 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 10:57:15 ID:qc5N6NPR
あるよ。
土日なんか普通運用で日中走ってるよ。
土日なんか普通運用で日中走ってるよ。
783 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 11:07:44 ID:NssGj3r8
クリンリンネスをしっかりしてくれ
785 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 12:42:39 ID:pNVaQpb7
おまえみたいなやつは迷惑だから座席に座るな
8000系だったら無条件で6人しか座れなくなるしなｗ
座席定員が減る
座席定員が減る
冷房寒すぎ。車内の温度くらい調節しろ東武。
乗ってる人全員にとってちょうどいい温度なんか存在しないわけで
でもさ、、こりゃ寒すぎだよーっと、思う事が多いよ東上線は。
有楽町線直通の場合は和光市で車掌が変わるから
冷房緩めてくれて助かるんだが。
有楽町線直通の場合は和光市で車掌が変わるから
冷房緩めてくれて助かるんだが。
>>788
旅行シリーズでそれでてんてこ舞いなシーンがあったな
旅行シリーズでそれでてんてこ舞いなシーンがあったな
>>789
むしろ暑いことの方が多い印象があるのだが。
むしろ暑いことの方が多い印象があるのだが。
ラインデリアがない車輌ばかりだから東上線は。
車内の温度が均一にならないのは仕方ない。
ましてや８０００系なんか温度調節なんかないだろ？アレｗ
梅雨時なんか酷いぞ。外気が暑くないからって送風だけだもんな。
車内でデブは汗だくだよｗｗ
車内の温度が均一にならないのは仕方ない。
ましてや８０００系なんか温度調節なんかないだろ？アレｗ
梅雨時なんか酷いぞ。外気が暑くないからって送風だけだもんな。
車内でデブは汗だくだよｗｗ
いつになったら8000を全廃させる気だ 糞東武
全廃まであと20年くらいかかるだろうな。
新車は極力少なく、本線からの転属車ばっかりだろう。この先も。
早く倒産して他社に東上線だけ身売りして欲しい。
新車は極力少なく、本線からの転属車ばっかりだろう。この先も。
早く倒産して他社に東上線だけ身売りして欲しい。
日テレNEWS24で東上池袋がでてる
797 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 21:29:15 ID:3PGW2i/b
8000の場合「強冷房」「弱冷房」「通風」
温度調節サーモは機能しないも同然
ラッシュ時に「弱冷房」だと暑いし
閑散時の「強冷房」は冷蔵庫なみ
温度調節サーモは機能しないも同然
ラッシュ時に「弱冷房」だと暑いし
閑散時の「強冷房」は冷蔵庫なみ
外気温が低いと冷房にならないらしい。
4月で涼しいというのにガンガン冷房入れる 川越市始発 7;43
800 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 21:47:45 ID:jJiRsfXH
川越市で冷房がonになるケースが多い。
通勤時間帯の上り霞ヶ関→川越市は混雑しているにも関わらず通風のみがよくある。
汗びっしょりになる。
でも山村川女星野のJKに密着できてチンポまでビッショリですｗ
通勤時間帯の上り霞ヶ関→川越市は混雑しているにも関わらず通風のみがよくある。
汗びっしょりになる。
でも山村川女星野のJKに密着できてチンポまでビッショリですｗ
801 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 22:47:10 ID:apjdDi+D
道理で東上の車両はイカ臭いのか
>>800
お前はJKにタッチアンドゴーか？
お前はJKにタッチアンドゴーか？
さあ、明日１０時から
朝霞台駅、成増駅、ときわ台駅で発メロ使用開始です。
朝霞台駅、成増駅、ときわ台駅で発メロ使用開始です。
>>800-802
ワロタｗ
ワロタｗ
>>799
743川越市始発って、何分前から並べば座れるの？
743川越市始発って、何分前から並べば座れるの？
和光市は3番線がただのベルだから3曲しかないけど、朝霞台は4曲なんだろうな
未知の曲にすこしｗｋｔｋ
未知の曲にすこしｗｋｔｋ
というかPassenger入れてくれよ
川越あたりとかにさ
川越あたりとかにさ
808 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 00:42:26 ID:Vr14/DOA
でも真夏の日中だけ8000は快適だと思う！
809 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 00:50:17 ID:gutkURF/
8000は準急専用にしろ
混雑度の高い急行に充てるな。
座席5～6人掛が散見される。
民度とかいうレベルではない。
時代に即さない車両であることは否定できない筈だ。
混雑度の高い急行に充てるな。
座席5～6人掛が散見される。
民度とかいうレベルではない。
時代に即さない車両であることは否定できない筈だ。
810 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 01:00:20 ID:gY4SR4ie
今 最終普通電車乗ってるんだけど、大山駅で電車の下に馬鹿酔っ払い女が落ちて発車したため救助中。
引き殺せばよかったのに！ 疲れてんだよ！
引き殺せばよかったのに！ 疲れてんだよ！
昨日乗ったら車内にゴキブリがいた
掃除しろよ
8000系は、いっそのこと6人掛けシートにしてしまえ
そうすればまだ諦めが付く。
掃除しろよ
8000系は、いっそのこと6人掛けシートにしてしまえ
そうすればまだ諦めが付く。
812 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 02:19:09 ID:vzXC0g0G
ゴキブリ＝>>811
多分、曲の使用パターンを変える程度で曲自体は変わらないのだろうな。
しかし、何故ここにきて急にメロを入れ始めたのだろう?
しかし、何故ここにきて急にメロを入れ始めたのだろう?
イメージアップとバリアフリー対策の一環なのでは？
新都線とか舎人線とか、不安要素多いし。
新都線とか舎人線とか、不安要素多いし。
上板橋で急病人のため準急が4番線。各停が3番線に入った。
上りが止まってる
上りが止まってる
>>805
7:38くらいに川越市に着く準急から乗り換えてたけど、
高確率で座れたよ、たまにダメだったけど。
運がよければ、その後に着く通急から乗り換えでも
座れた。
数ヶ月前に引っ越して使わなくなったんで、今は
わかんないけどね。
7:38くらいに川越市に着く準急から乗り換えてたけど、
高確率で座れたよ、たまにダメだったけど。
運がよければ、その後に着く通急から乗り換えでも
座れた。
数ヶ月前に引っ越して使わなくなったんで、今は
わかんないけどね。
817 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 09:18:29 ID:+x+o8pkN
ちやかぽこちゃかぽこ無意味な騒音で駅がうるさくなった。
ドア閉まる直前に鳴らさないベルなんて意味がない。
ドア閉まる直前に鳴らさないベルなんて意味がない。
818 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 09:35:48 ID:/EAIhi+v
じゃ笛のほうがいいって、本社に苦情入れたら？
819 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 09:38:28 ID:DrNbInip
>>815
久しぶりに、上り本線→上板３番の線路が光ってたなぁ
久しぶりに、上り本線→上板３番の線路が光ってたなぁ
>>803 成増4番は和光4番と同じですた。
3番は新曲。
3番は新曲。
朝霞台で3番線の曲を聞いたが、なんか不思議なメロディーだな
ゆったり系のメロディーだと思ってたから意外だ
ゆったり系のメロディーだと思ってたから意外だ
>>815
あの渡り線、まだ使えたんだｗ
あの渡り線、まだ使えたんだｗ
西武の新車50000よりカッコいいかも…
ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/2007/0427.1.pdf
ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/2007/0427.1.pdf
825 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 18:51:27 ID:IpK/lsnc
>>821
ゴールデンウィーク
ゴールデンウィーク
826 ：朿弐(･∀･)朿上線 ◆xwDQN.24h. ：2007/04/27(金) 19:30:59 ID:yBkaYl63
メロディーは
上本と上外：７音のやつ
上副本と上内：今日封切りの新曲
下副本と下内：トーンの低いやつ
下本と下外：ゆりかもめ発車のスロー版でオルゴール風なやつ
の４つで統一されそうな気配だね｡
一方、メロディー切った時の自動放送は男･女なんかバラバラな感があるけど
接近放送に合わせてるのかな？
>>807
途中駅には長すぎるだろうね｡
やるならPassenger超短縮版じゃないと(ｗ
･･･超短縮したらPassengerじゃなくなる？！
上本と上外：７音のやつ
上副本と上内：今日封切りの新曲
下副本と下内：トーンの低いやつ
下本と下外：ゆりかもめ発車のスロー版でオルゴール風なやつ
の４つで統一されそうな気配だね｡
一方、メロディー切った時の自動放送は男･女なんかバラバラな感があるけど
接近放送に合わせてるのかな？
>>807
途中駅には長すぎるだろうね｡
やるならPassenger超短縮版じゃないと(ｗ
･･･超短縮したらPassengerじゃなくなる？！
828 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 19:44:14 ID:sRlKFeHV
東上線は未だに8000系が主力
50000系もたったの二本、めったに遭遇しねえww
10000系もコルゲートが古臭せえ
汚物だらけだwwwwww
50000系もたったの二本、めったに遭遇しねえww
10000系もコルゲートが古臭せえ
汚物だらけだwwwwww
正直、隣に積極的な路線があると困るわ
う～ん、ｷｾｶﾁ収支いまだにプラスな俺は恵まれてるのかな…
831 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 20:19:13 ID:8VtXvrge
というか私鉄は最近全体的に美的センス悪いね、
ここ最近でカッコイイのって言ったら、南海と京王と泉北ぐらいなもんだろ。
ここ最近でカッコイイのって言ったら、南海と京王と泉北ぐらいなもんだろ。
>>816
さんくす
さんくす
835 ：名無し野電車区：2007/04/28(土) 00:01:43 ID:XG8ozHw7
苦情の嵐ですね…。文句を言うなら自分の好きな鉄道会社の汚点が完全に無くなった状態､つまり完璧な状態になってから文句を言えよ。
どこの会社であるよなそれなら文句を言うなよ。それにｽﾚｶｷするなよ。
ｳｻﾞいですな…｡
どこの会社であるよなそれなら文句を言うなよ。それにｽﾚｶｷするなよ。
ｳｻﾞいですな…｡
東武と比較すれば、どの鉄道事業者も汚点が完全に無くなった状態､つまり完璧な状態。
西武がガンガると東上が見劣りするな。
しかも遠い遠い墨田（ｽﾐﾀﾞ！）ピョンヤソ放送で指令を受信している
傀儡路線だしな。だからこれからも8000が主力。orz
あ、放送が・・・
「東上よ、朕はたらふく喰うておるぞ」
by伊勢崎線
しかも遠い遠い墨田（ｽﾐﾀﾞ！）ピョンヤソ放送で指令を受信している
傀儡路線だしな。だからこれからも8000が主力。orz
あ、放送が・・・
「東上よ、朕はたらふく喰うておるぞ」
by伊勢崎線
>>837
その割にはボロイ施設の駅が多い伊勢崎線の駅。
いまだにLED表示機や種別・行先を放送しない接近放送しかない駅も多数。
綺麗な駅は北千住や新越谷などごく一部。
もっとも笑えるのは始発駅浅草の惨状。10両どころか8両すらまともに停車できない。
恥さらし駅。
その割にはボロイ施設の駅が多い伊勢崎線の駅。
いまだにLED表示機や種別・行先を放送しない接近放送しかない駅も多数。
綺麗な駅は北千住や新越谷などごく一部。
もっとも笑えるのは始発駅浅草の惨状。10両どころか8両すらまともに停車できない。
恥さらし駅。
839 ：名無し野電車区：2007/04/28(土) 09:47:00 ID:fCGqobjN
西武はイメージ変わったなぁ。堤追放で。
東武も一回倒産して根津排除しないと変わらないな。
東武も一回倒産して根津排除しないと変わらないな。
51072Fも試運転開始か？
シリコ１番線の隣の電留線にいた。
シリコ１番線の隣の電留線にいた。
急行と朝ラッシュ時は最低でも12両、できれば15両は欲しい罠。
843 ：名無し野電車区：2007/04/28(土) 14:18:42 ID:abR6kaHG
構内試運転でそ？
多分、本線上での試運転はまだまだ先と思われ・・・
多分、本線上での試運転はまだまだ先と思われ・・・
>>843
確かにそうでした。今は風雨がすごいです。
確かにそうでした。今は風雨がすごいです。
845 ：名無し野電車区：2007/04/28(土) 15:27:38 ID:MAAeXbDl
只今、志木駅下り1番線に8177F+8566Fが回送表示を出して停車中。
何かあったのでしょうか？
何かあったのでしょうか？
846 ：名無し野電車区：2007/04/28(土) 15:41:04 ID:c9vH9ocS
>>845
下り本線架線ﾋﾞﾆﾙ飛来。
下り本線架線ﾋﾞﾆﾙ飛来。
847 ：名無し野電車区：2007/04/28(土) 15:42:15 ID:WC+tFhJ7
投資不要路線
>>847
ま た 本 線 厨 か
ま た 本 線 厨 か
部落ゴミ人は放置。
850 ：名無し野電車区：2007/04/28(土) 22:28:16 ID:Bf+R1LN9
運賃が割高
支線の割増賃率適用希望
とくに栃木群馬地区
東上ユーザの声
支線の割増賃率適用希望
とくに栃木群馬地区
東上ユーザの声
東上線を撮影しに池袋から乗車。
ＪＲの車庫を眺めていたら落書き被害の編成を発見！
スレ違いスマソ…
ＪＲの車庫を眺めていたら落書き被害の編成を発見！
スレ違いスマソ…
852 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 12:06:29 ID:upTsjAOd
サッカー
すまぬ誤爆
854 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 12:51:45 ID:mlQQ5M2H
東武って運賃高いんですか！？
JRなんだけど、かなり高い・・・。
JRなんだけど、かなり高い・・・。
855 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 13:01:30 ID:xXRZ3140
元国鉄のJRと比較する方がオカシイ。
大手民鉄の中で比較しなければ意味なし。
大手民鉄の中で比較しなければ意味なし。
856 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 13:35:50 ID:JnfMB2N8
酉式はＬＣＤ採用でつか。
・・・まだこだわるのかよ。この会社は。
・・・まだこだわるのかよ。この会社は。
こだわろうが何だろうが101系どころか3000系まで全廃にしようと
30000系を作る酉式。それよりも断然古くてボロイ8000系が主流の東上。
30000系を作る酉式。それよりも断然古くてボロイ8000系が主流の東上。
858 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 14:52:38 ID:6syTE05Q
ﾎﾞﾛ8121Fって前から東上にいたっけ？？更新顔で蛍光灯の数が少ないﾔﾂ初めてのった！
8000系をVVVF改造してフルカラーLEDの行き先表示機とLCDの車内案内機を搭載したらある意味尊敬する
860 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 18:20:38 ID:5xfxWiU1
もういくら8000を改造しても利用客は騙せないよ。
JRなんか使ってる人から見たら、なんだろう？と思うんじゃないかと。
ラインデリアなし、除湿機能なし、温度調節なしの不均等な冷房。
間隔の狭い七人掛シート。
滑らかでない制動。
貧弱な放送設備(自動放送、LEDもしくはLCD)
ドア付近の吊革が少ない、というかないのもある。
20年前修繕工事をせずに廃車したほうが正しい選択だったようだ。
JRなんか使ってる人から見たら、なんだろう？と思うんじゃないかと。
ラインデリアなし、除湿機能なし、温度調節なしの不均等な冷房。
間隔の狭い七人掛シート。
滑らかでない制動。
貧弱な放送設備(自動放送、LEDもしくはLCD)
ドア付近の吊革が少ない、というかないのもある。
20年前修繕工事をせずに廃車したほうが正しい選択だったようだ。
走るんのように、車端部の連結面から不快なキーキー音が出ないだけよい。
ただ、いい加減にもうお役御免にしてやったほうがいいとは思う。
ただ、いい加減にもうお役御免にしてやったほうがいいとは思う。
>車端部の連結面から不快なキーキー音が出ないだけよい。
火花ならたまに散らしてる件
火花ならたまに散らしてる件
>>860
国鉄103に比べれば8000の方が優れていたが、今となっては…
国鉄103に比べれば8000の方が優れていたが、今となっては…
864 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 19:23:46 ID:6KorTzeI
>>863
当初設計（非冷房4両編成）の設計は優れていたんだよね。
当初設計（非冷房4両編成）の設計は優れていたんだよね。
>>860
いや，幾らなんでも5050より先に潰すわけには行かなかっただろう
いや，幾らなんでも5050より先に潰すわけには行かなかっただろう
まあ、関東の大手私鉄と比べると、掃除や車輌設備の点も含めて割高ではあるが、言われないと気付かない程度だね
JRと比べて安いのは東急とかそのへんくらいしかないかも
JRと比べて安いのは東急とかそのへんくらいしかないかも
867 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 23:51:49 ID:82UyrDBa
駅舎が自治体の金で作られてる？
はぁ？
はぁ？
8000系って有楽町線に乗り入れてるボロ車のこと？
俺はアレが来ると見送って次の西武車にいつも乗ってる。
俺はアレが来ると見送って次の西武車にいつも乗ってる。
>>868-869
このバカどもどうにかしてくれ。
このバカどもどうにかしてくれ。
有楽町線に乗り入れてくるのは9000系
第1編成に関してはボロと言って差し支えないと思う
第1編成に関してはボロと言って差し支えないと思う
>>865
そもそも吊掛の7800を更新なんかしたのが、間違いなんだよな。
そもそも吊掛の7800を更新なんかしたのが、間違いなんだよな。
いや、あれは急場凌ぎとしては得策だっだぞ。
20m級の冷房車が来て野田線の利用者も喜んでいたしな。
しかし本当にその場凌ぎなだけで、後々その片付けをしなかったのが問題。
20m級の冷房車が来て野田線の利用者も喜んでいたしな。
しかし本当にその場凌ぎなだけで、後々その片付けをしなかったのが問題。
場当たり的経営の東武鉄道
先見性の欠片もない
タワーの将来は・・ぷ
先見性の欠片もない
タワーの将来は・・ぷ
場当たりといえば東急の事だろ
東武は余裕だらけ
ちゃんと歴史を見たほうがいいぞ
東武は余裕だらけ
ちゃんと歴史を見たほうがいいぞ
>>875
本線厨は巣に帰れ
本線厨は巣に帰れ
マーケットでは東武を評価する向きは少ない。
株価が全てを物語っている。
市場の先見性は、無視できないだろさすがに。
東急、小田急、京王、京急を馬鹿にできるほど東武に余裕はありません。
株価が全てを物語っている。
市場の先見性は、無視できないだろさすがに。
東急、小田急、京王、京急を馬鹿にできるほど東武に余裕はありません。
投資価値に見合うほどリターンが少ないと見て、
投資家もそっぽ向いてる状態。
東武に将来性を見出すのなら、昨今の不動産ブームで
なぜ東武株は暴騰しなかったのか？答はひとつ。
タワーが及ぼす経済効果は不透明だから。
投資家もそっぽ向いてる状態。
東武に将来性を見出すのなら、昨今の不動産ブームで
なぜ東武株は暴騰しなかったのか？答はひとつ。
タワーが及ぼす経済効果は不透明だから。
いやだから
今となっては使えない遊休資産とか
何であんな田舎にレジャー施設とか
今の基準で見ると余裕が裏目に出ているんだって
鉄道経営だけ見ると
複々線に余裕を持って取り組めたのは東武
20m車の導入にいち早く成功したのも東武
東急は今頃必死こいて複々線作ってるし
今頃東横線の10両化に取り組んでいるし
とにかく泥縄的発想が多い
今となっては使えない遊休資産とか
何であんな田舎にレジャー施設とか
今の基準で見ると余裕が裏目に出ているんだって
鉄道経営だけ見ると
複々線に余裕を持って取り組めたのは東武
20m車の導入にいち早く成功したのも東武
東急は今頃必死こいて複々線作ってるし
今頃東横線の10両化に取り組んでいるし
とにかく泥縄的発想が多い
今の時代
こういう泥縄的な対応が
時機を見据えた適切な投資判断
とか言われるんだろうけどな
こういう泥縄的な対応が
時機を見据えた適切な投資判断
とか言われるんだろうけどな
この連休中に、“勝手に洗車ＯＦＦ”は開催されないの？（ｗ
ボロくても、清掃さえ行き届いていれば、ここまで皆がボロクソに言わないのに
清掃なんて大した金掛からないんだから、しっかりやって欲しいよね
ボロくても、清掃さえ行き届いていれば、ここまで皆がボロクソに言わないのに
清掃なんて大した金掛からないんだから、しっかりやって欲しいよね
一番の方法は根津を追い出すことだな
西武もだいぶ体質変わったみたいだしね。
少なくとも見かけ上は。
少なくとも見かけ上は。
東武は西武に敵対心持ち続けてるようじゃ東武の進展はこれ以上望めないだろ。
かつての箱根山戦争といえば小田急と西武、敵同志今となっては融和状態だ。
相乗効果で客足は順調に伸びているという。
ここはひとつ、つまらないプライドなど捨てて西武に譲歩して川越地区の一体開発を
してくれたらより一層の発展が見込めよう。
かつての箱根山戦争といえば小田急と西武、敵同志今となっては融和状態だ。
相乗効果で客足は順調に伸びているという。
ここはひとつ、つまらないプライドなど捨てて西武に譲歩して川越地区の一体開発を
してくれたらより一層の発展が見込めよう。
これが絵空事というようであれば、タワーも同次元つまり絵空事と論じてもなんら差異はない。
>>886
東武も嘗て競争していた国鉄の末裔JRと仲良く直通特急やってるじゃん
東武も嘗て競争していた国鉄の末裔JRと仲良く直通特急やってるじゃん
今日、数年ぶりに伊勢崎線に乗った。下りは北千住から区間快速で6050系。
モケットがかなりヤレてて、布地がかすれていた。スピードは
あまり早くない。あれはそろそろお役ご免でいいだろ。
春日部で下車してとんぼ返り、30000系に乗車。やはり東武は
この車両が一番いい。座席の座り心地も走行音もいい。くれ。。。
感想だが、本線で8000系が殆どいない。１時間半眺めていたが
視認出来たのはたったの１回。またステンレス車は結構洗車
されていた。東上線の方が洗車回数少ないかも。地上設備も
越谷は確かに素晴らしい。北越谷と新越谷も豪華だった。しかし
春日部は俺が物心付いた30年前と大して変わっとらんな。
やはり東上線は冷遇されているな・・・と実感した１日だった。orz
モケットがかなりヤレてて、布地がかすれていた。スピードは
あまり早くない。あれはそろそろお役ご免でいいだろ。
春日部で下車してとんぼ返り、30000系に乗車。やはり東武は
この車両が一番いい。座席の座り心地も走行音もいい。くれ。。。
感想だが、本線で8000系が殆どいない。１時間半眺めていたが
視認出来たのはたったの１回。またステンレス車は結構洗車
されていた。東上線の方が洗車回数少ないかも。地上設備も
越谷は確かに素晴らしい。北越谷と新越谷も豪華だった。しかし
春日部は俺が物心付いた30年前と大して変わっとらんな。
やはり東上線は冷遇されているな・・・と実感した１日だった。orz
冷遇というか無遇に近いな
>>879
マジレスしてみよう。
東武が複々線を作ったのは、当時伊勢崎線が6両編成しか走られなくて線増しと増発するしか方法がなかったから。
10両編成の列車が頻繁に走るようになったのは半蔵門線直通でやっとのこと。
利用者は増えるどころか減っているのにね。これこそ泥沼といえる事態。
田園都市線は複々線化などせずとも、全列車10両編成化等でバブル期は通過できた。
しかし人口減といわれる今ですら利用者増が止まらないので、その伸びに合わせて複々線化をするようになった。
東横線の長編成化に関しては直通先の編成量数に合わせるだけのこと。
今となってはどちらが先を見越せていたかは一目瞭然。
ちなみに、東武に日比谷線直通用を除いた18m車、非冷房車、旧性能車がいつまで在籍していたかはご存知ですよね？
それも東武第三の主力路線に。
>>886
川越はポテンシャルあるだろうな。この前もスウェーデン国王が来たし。
お隣の西武は有料特急等でアピールしているのに、交通手段として有利なはずの東上線が何もしないのは勿体無いよな。
根津はニッコーニッコータワータワーハンゾウモンハンゾウモンとしか考えてないんだろうか？
マジレスしてみよう。
東武が複々線を作ったのは、当時伊勢崎線が6両編成しか走られなくて線増しと増発するしか方法がなかったから。
10両編成の列車が頻繁に走るようになったのは半蔵門線直通でやっとのこと。
利用者は増えるどころか減っているのにね。これこそ泥沼といえる事態。
田園都市線は複々線化などせずとも、全列車10両編成化等でバブル期は通過できた。
しかし人口減といわれる今ですら利用者増が止まらないので、その伸びに合わせて複々線化をするようになった。
東横線の長編成化に関しては直通先の編成量数に合わせるだけのこと。
今となってはどちらが先を見越せていたかは一目瞭然。
ちなみに、東武に日比谷線直通用を除いた18m車、非冷房車、旧性能車がいつまで在籍していたかはご存知ですよね？
それも東武第三の主力路線に。
>>886
川越はポテンシャルあるだろうな。この前もスウェーデン国王が来たし。
お隣の西武は有料特急等でアピールしているのに、交通手段として有利なはずの東上線が何もしないのは勿体無いよな。
根津はニッコーニッコータワータワーハンゾウモンハンゾウモンとしか考えてないんだろうか？
走られるとか書いてる時点で説得力なし
>>892
「反論不可なので揚げ足取りで攻撃します」と受け取っておく。
「反論不可なので揚げ足取りで攻撃します」と受け取っておく。
894 ：名無し野電車区：2007/04/30(月) 23:13:28 ID:3axuGqqi
東武東上線に 新 型 車 両 は 不 要 ！
それでも、必死すぎて説得力が皆無だなｗ
>>894-895
さすが連休だな
さすが連休だな
根津の一存で東上線の潜在能力を押さえ込まれちゃってるね。
チャンスロス（機会損失）ってやつだね。勿体無い。実に。
チャンスロス（機会損失）ってやつだね。勿体無い。実に。
開き直ったよ！
おもしろいなあ
で俺が何を言ったって？
おもしろいなあ
で俺が何を言ったって？
複々線なんてそう簡単に作れないんだからそれを
私鉄最長まで作ったのは凄い。
あと人口減少社会なんだから利用客が減少するのは当たり前。
それでも10両化したのは着席機会拡大のサービスです。
私鉄最長まで作ったのは凄い。
あと人口減少社会なんだから利用客が減少するのは当たり前。
それでも10両化したのは着席機会拡大のサービスです。
>着席機会拡大のサービスです。
東上線急行、川越市以北は日中も、相当な図々しさがないと
着席は出来ないが・・・矛盾してるな
東上線急行、川越市以北は日中も、相当な図々しさがないと
着席は出来ないが・・・矛盾してるな
>>900
結局何一つとして理論的なことは言えず、相手を貶すことしかできないと。
自分の言ったことも忘れましたか。やっぱり脳容量少ないんですね。
早く日光の仲間の元へお帰りなさい。
>>901
しかし他の関東大手では殆どが微増ながらも増加傾向にあるという事実。
ていうか、10両にしなきゃ半蔵門線に乗り入れすらさせてもらえなかっただけだろうに。
結局何一つとして理論的なことは言えず、相手を貶すことしかできないと。
自分の言ったことも忘れましたか。やっぱり脳容量少ないんですね。
早く日光の仲間の元へお帰りなさい。
>>901
しかし他の関東大手では殆どが微増ながらも増加傾向にあるという事実。
ていうか、10両にしなきゃ半蔵門線に乗り入れすらさせてもらえなかっただけだろうに。
二言目には複々線と半直しかないのなｗｗ
それもターミナルが浅草（笑）という立地も設備も糞だったせいなのに
それもターミナルが浅草（笑）という立地も設備も糞だったせいなのに
>>904
あー、はいはい。東武を褒めなかったから話が合わないと。
今度評論するときは、事業そのものだけじゃなくてちゃんと背景事情も考えるようにね。
ていうか、>>880で勝手に敗北宣言してるようなものだから勝ったなんて言う気もないんだけど。
あー、はいはい。東武を褒めなかったから話が合わないと。
今度評論するときは、事業そのものだけじゃなくてちゃんと背景事情も考えるようにね。
ていうか、>>880で勝手に敗北宣言してるようなものだから勝ったなんて言う気もないんだけど。
なんか妄想馬鹿が大暴走始めちゃったね
タワー建設より優先すべきことは、支線ローカルの将来なんだよな。
タワーで儲かるとかいってるが、ローカルで赤字垂れ流しじゃ本末転倒も甚だしいな。
ローカルのバス代替化や三セク化あらゆる手立てを講じなきゃ黒字を食いつぶすだけだと思うが。
東上線も日一日とダメ路線化してきてるな。モラルのない貧乏人ばっかりになって。
タワーで儲かるとかいってるが、ローカルで赤字垂れ流しじゃ本末転倒も甚だしいな。
ローカルのバス代替化や三セク化あらゆる手立てを講じなきゃ黒字を食いつぶすだけだと思うが。
東上線も日一日とダメ路線化してきてるな。モラルのない貧乏人ばっかりになって。
910 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 00:41:14 ID:TAHR6SiI
そんなモラルのない貧乏人ばっかりにもかかわらず東上線を運営してくれる業平橋御大に
東上民は敬礼すること！ｗ
東上民は敬礼すること！ｗ
>>896
は？俺は当然のことを言ったわけだが
は？俺は当然のことを言ったわけだが
913 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 00:58:14 ID:Z8+WUCUE
>ID:qI+QTELx
東武の年表ぐらい見てから書こうぜ。
東武の年表ぐらい見てから書こうぜ。
東上沿線民じゃないのか＞長文
帰れよ
帰れよ
915 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 01:05:13 ID:TAHR6SiI
ﾍﾟｯ
917 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 01:09:30 ID:CkjVi/NV
>>909
赤字ローカル線維持のために、タワーの儲けを回すなんて、
すばらしい会社だと思わないか。
地域、社会に貢献する会社の鑑だろう。
東武利用して、25年になるけどそう思うよ。
でも、少しは東上にも儲け回せよ。
赤字ローカル線維持のために、タワーの儲けを回すなんて、
すばらしい会社だと思わないか。
地域、社会に貢献する会社の鑑だろう。
東武利用して、25年になるけどそう思うよ。
でも、少しは東上にも儲け回せよ。
いっそのこと 村上ファンドにでも･･･
>>911
噛み合ってないも何も、東急を泥縄と言ったから東武はそれを通り越した状態だと言ったまで。
しかも越谷まで複々線が出来上がったのって、輸送人員が下がってきた頃だろ？90年代後半の。
今となっては、こんな「余裕」を見込んだところで利用者が大幅に増える算段でもあるのかねぇ？
>>917
もしタワーの儲け思ったほどなかったらと考えると怖いな。それ。
建設費用の返還が終わる前に、ローカル線が今以上にまずい状態にならないこいとを祈るよ。
噛み合ってないも何も、東急を泥縄と言ったから東武はそれを通り越した状態だと言ったまで。
しかも越谷まで複々線が出来上がったのって、輸送人員が下がってきた頃だろ？90年代後半の。
今となっては、こんな「余裕」を見込んだところで利用者が大幅に増える算段でもあるのかねぇ？
>>917
もしタワーの儲け思ったほどなかったらと考えると怖いな。それ。
建設費用の返還が終わる前に、ローカル線が今以上にまずい状態にならないこいとを祈るよ。
過去のことを自慢とか批判とかするのはもう飽きたよ
どうこう言おうが今の東武はダメなんだし東上線もｒｙ
それより下板の方が気になるんだけど
あれで終わり？つか何やったっけ？
どうこう言おうが今の東武はダメなんだし東上線もｒｙ
それより下板の方が気になるんだけど
あれで終わり？つか何やったっけ？
夜のストレンジャーっていう映画があるんだね。
…世間はGWだというのに何でこんな時間に起きて仕事しなきゃならないんだかorz
…世間はGWだというのに何でこんな時間に起きて仕事しなきゃならないんだかorz
923 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 09:06:48 ID:eWZUYfjf
特特方で嵩上げされた運賃はいつまでつづくんだよ
東上だけでも値下げしろ
急行小川町行きが少し増えただけじゃん
２０年以上放置され虐待される川越市～坂戸利用者
本来なら有楽町線開業時に坂戸駅の配線等をイジっておくべきだった
確かに沿線の大学生は減ってはいるがそれは他地域も同じこと
思ったほどこの地域、利用客が増えないのも日中毎時、選択肢のない急行4本しかないのが影響してるのは明白だ
準急の一部坂戸延伸等で対応できたはずなのに
いまだに古参老朽車両、割高な運賃、山の手線接続路線では著しく見劣りすることは否定できず
東上だけでも値下げしろ
急行小川町行きが少し増えただけじゃん
２０年以上放置され虐待される川越市～坂戸利用者
本来なら有楽町線開業時に坂戸駅の配線等をイジっておくべきだった
確かに沿線の大学生は減ってはいるがそれは他地域も同じこと
思ったほどこの地域、利用客が増えないのも日中毎時、選択肢のない急行4本しかないのが影響してるのは明白だ
準急の一部坂戸延伸等で対応できたはずなのに
いまだに古参老朽車両、割高な運賃、山の手線接続路線では著しく見劣りすることは否定できず
>>915=池沼
>乗車マナーが一番悪いのは、東上奴隷。
>大股乗車・座席に荷物占拠。
どう考えても部落貧民路線の方がマナーが悪いです。乗ればすぐわかります。
大股乗車・座席に荷物占拠どころか、床に座る部落民多し。ゴミ共めが。
特に太田以北は部落ガキ共のマナーが酷い。部落沿線に住むと、ここまで
品が落ちるのかと思った。太田～伊勢崎間は、東上線で30年近く使われたボロ車両で統一されているが、
それらももったいない。
>だから、東上線に新型が入らないみたい。
50070系は？2007年度にも60両以上新車（50070系20両以上、東上ライナー用新型車両40両）が入るみたいだが？
>乗車マナーが一番悪いのは、東上奴隷。
>大股乗車・座席に荷物占拠。
どう考えても部落貧民路線の方がマナーが悪いです。乗ればすぐわかります。
大股乗車・座席に荷物占拠どころか、床に座る部落民多し。ゴミ共めが。
特に太田以北は部落ガキ共のマナーが酷い。部落沿線に住むと、ここまで
品が落ちるのかと思った。太田～伊勢崎間は、東上線で30年近く使われたボロ車両で統一されているが、
それらももったいない。
>だから、東上線に新型が入らないみたい。
50070系は？2007年度にも60両以上新車（50070系20両以上、東上ライナー用新型車両40両）が入るみたいだが？
925 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 10:51:23 ID:LjKfVs8m
東上線は自治体が運航すべき
927 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 14:49:03 ID:e+hUFYnk
特急て走るとしても８両のほうなんじゃ
928 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 14:56:38 ID:CaZs68PK
自治体が東上線を運用するのではなく､通行税を各自治体が東武から巻き上げ､その税収で駅などの改善をすればよい｡
929 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 22:11:27 ID:TAHR6SiI
汚 物 東 上 (笑)
西武と合併してくれることを切望。
東武本線は倒産して事業縮小すりゃいい。
日光でこじんまりやってればいいｗ
東武本線は倒産して事業縮小すりゃいい。
日光でこじんまりやってればいいｗ
本線が悪い本線が悪いって僕達が東上にそんなに悪い事したんですか？
本線住民ですけどは東上を侮辱した事なんて一度しかありませんよ。
本線スレは東上批判・中傷なんて全然ありませんから。あと東上だって客減ってるの
にまるで本線だけ深刻に客が減ってるかのような物言いは気に入らないね。
本線住民ですけどは東上を侮辱した事なんて一度しかありませんよ。
本線スレは東上批判・中傷なんて全然ありませんから。あと東上だって客減ってるの
にまるで本線だけ深刻に客が減ってるかのような物言いは気に入らないね。
933 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 23:47:21 ID:TAHR6SiI
>>930みたいな馬鹿奴隷が知識人ぶれる2CHサイコー
ここのスレの住人は、本線が悪いと言っているのではない。
本線にばかり投資し続けている本社が悪い、そういっているだけ。
私が言う「投資」は、鉄道事業に対するものだけではなく、沿線開発などの
関連事業全てについて言っています。
「東武東上線の新型車両をもっと増やせ！この野朗」みたいなスレタイで
事業計画隔離スレがそろそろ立つ頃だと思うんですけど、ﾏﾀﾞｰ？
本線にばかり投資し続けている本社が悪い、そういっているだけ。
私が言う「投資」は、鉄道事業に対するものだけではなく、沿線開発などの
関連事業全てについて言っています。
「東武東上線の新型車両をもっと増やせ！この野朗」みたいなスレタイで
事業計画隔離スレがそろそろ立つ頃だと思うんですけど、ﾏﾀﾞｰ？
ま、ID:TAHR6SiIみたいな頭の逝った本線厨がいるから、本線も多少憎まれるかはわからんが。
つか正体ばれたからってファビョることはないだろｗｗｗｗ
つか正体ばれたからってファビョることはないだろｗｗｗｗ
日曜の昼間、寄居から乗ったんだけど、座席埋まってた。
小川町からの10両でも、座れない人が多かった。
いくら連休でも、これはひどいよ。
小川町からの10両でも、座れない人が多かった。
いくら連休でも、これはひどいよ。
937 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 07:23:59 ID:2ihd9cDS
俺は若葉駅利用だがここは酷すぎるぜ
いついっても席なんか座れた試しがない
日中4本てナメすぎ
伊勢崎や日光線なんて本数あんなにいらねーだろ
8000系を殆んどみかけねーのも理解に苦しむ
感覚的に東上は三本に二本が8000の印象
最悪路線だ
いついっても席なんか座れた試しがない
日中4本てナメすぎ
伊勢崎や日光線なんて本数あんなにいらねーだろ
8000系を殆んどみかけねーのも理解に苦しむ
感覚的に東上は三本に二本が8000の印象
最悪路線だ
ふじみ野にてグモ発生
>>932
東上線の客が減るのは、馬鹿本社がちゃんと投資しないから。
東上線の客が減るのは、馬鹿本社がちゃんと投資しないから。
940 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 08:45:09 ID:J58SeHy0
東上奴隷の皆さん、おはようございます。
ただいま本線上をVVVF車で快適通勤中です。
都心直結でおまけにゆったり座れるのだから言うことありませんね。
東上奴隷の皆さんは、自分たちの愚かさをよく反省した上で、東武本社に土下座して請願なさい。
慈悲深くも、何らかの恩恵が下るかも知れませんよｗ
ただいま本線上をVVVF車で快適通勤中です。
都心直結でおまけにゆったり座れるのだから言うことありませんね。
東上奴隷の皆さんは、自分たちの愚かさをよく反省した上で、東武本社に土下座して請願なさい。
慈悲深くも、何らかの恩恵が下るかも知れませんよｗ
941 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 08:46:07 ID:LlmiFAU8
>>938
なぁ。学生なんだが民間輸送使うべきなのかな？
なぁ。学生なんだが民間輸送使うべきなのかな？
遅延証明書もらえるかな？
943 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 08:49:03 ID:pdUPKdD/
今乗ってる急行電車が朝霞台でしばらく停まってたが朝霞まで動いてる。
どうやらここで運転見合わせらしい！
振り替えも出来ない中途半端な駅だわさ。
どうやらここで運転見合わせらしい！
振り替えも出来ない中途半端な駅だわさ。
朝霞～大泉学園のバス使うとかは？
まぁ30分くらいの路線だから待つのと変わらんかも知らんが。
まぁ30分くらいの路線だから待つのと変わらんかも知らんが。
945 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 08:55:54 ID:pdUPKdD/
やっと和光市駅へ！
946 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 09:01:33 ID:9Dt9waNB
運転再開は９時３０を予定だそうだがもっと延びると思われ
947 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 09:08:23 ID:AmrjBglI
最悪路線だよ
このじかん川越市以北の池袋行きはものすげえ混雑だいつも
オフピークなはずなのに
絶対的に本数が足りない
このじかん川越市以北の池袋行きはものすげえ混雑だいつも
オフピークなはずなのに
絶対的に本数が足りない
948 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 09:09:49 ID:9Dt9waNB
どんつきの池袋を２階建てとかにしないと無理じゃね？
949 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 09:27:03 ID:qOavRhPI
動いたっぽい
>>940
おはよう、部落貧民路線民。www
>ただいま本線上をVVVF車で快適通勤中です。
騒音公害界磁チョッパ車両の間違いだろ？
8500系（笑）
>都心直結でおまけにゆったり座れるのだから言うことありませんね
でも乗車料金は高いですね。なにしろ山手線接続駅まで自社線内料金じゃ行けませんからね。
大変ですね。部落貧民層なのに。
>慈悲深くも、何らかの恩恵が下るかも知れませんよｗ
50070系（フルカラーLED採用）の導入、今後の増備には感謝しています。
新車導入により不要となるボロ車両（8000系8固定車）の部落路線引取り（本線転属）にも感謝しています。www
東上ライナー用新型車両の導入もあるようで、大変楽しみです。
おはよう、部落貧民路線民。www
>ただいま本線上をVVVF車で快適通勤中です。
騒音公害界磁チョッパ車両の間違いだろ？
8500系（笑）
>都心直結でおまけにゆったり座れるのだから言うことありませんね
でも乗車料金は高いですね。なにしろ山手線接続駅まで自社線内料金じゃ行けませんからね。
大変ですね。部落貧民層なのに。
>慈悲深くも、何らかの恩恵が下るかも知れませんよｗ
50070系（フルカラーLED採用）の導入、今後の増備には感謝しています。
新車導入により不要となるボロ車両（8000系8固定車）の部落路線引取り（本線転属）にも感謝しています。www
東上ライナー用新型車両の導入もあるようで、大変楽しみです。
953 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 10:13:10 ID:pdUPKdD/
今下板橋にいるのだが、下り電車が各駅→準急→急行→回送→各駅と1本逃したらこんな状態に！
954 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 10:28:31 ID:NwnI3ZOl
早く倒産して別会社にならないかな？
10:30頃に出た急行に乗ったら
池袋～下板橋で３～４本とすれ違った。
やっぱダイヤ乱れたら３線じゃきついんだろうなぁ。
ちなみに急行は前の各停のケツ嘗めながら運転中。
池袋～下板橋で３～４本とすれ違った。
やっぱダイヤ乱れたら３線じゃきついんだろうなぁ。
ちなみに急行は前の各停のケツ嘗めながら運転中。
>>940
通勤、って、社会人のくせにそんな池沼丸出しな文章しか書けないのかよww
通勤、って、社会人のくせにそんな池沼丸出しな文章しか書けないのかよww
960 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 12:07:43 ID:tEk9zSoL
はい。うれしいですね。
西武沿線民だが、ここまで本線と東上が対立するとはビックリ。
西武線だって新宿線冷遇とか言われているけどこんな荒れ方しない。
どっちも割とマターリしてるんだが・・・
西武線だって新宿線冷遇とか言われているけどこんな荒れ方しない。
どっちも割とマターリしてるんだが・・・
962 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 13:04:30 ID:zyHgl1cw
東武と違って、ちゃんとバランスよく投資してるからな西武は。
新車も平等に入れてるし、駅の改良もどちらともしてるし。
新車も平等に入れてるし、駅の改良もどちらともしてるし。
>>962
投資ってこれのこと？↓
http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/2007/0417.pdf
こんな事よりももっとダイヤをどうにかして欲しいよ。
しかし確かに西武の2007年度サービス向上投資額の２年分を
すみだタワーに注ぐんだから、本社は社運を掛けてるんだろうね。
投資ってこれのこと？↓
http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/2007/0417.pdf
こんな事よりももっとダイヤをどうにかして欲しいよ。
しかし確かに西武の2007年度サービス向上投資額の２年分を
すみだタワーに注ぐんだから、本社は社運を掛けてるんだろうね。
966 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 15:41:12 ID:RDJ1Brcj
>>965
確かに寝るなら8500が一番快適だな。
確かに寝るなら8500が一番快適だな。
967 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 16:04:09 ID:L4k/dXHB
50000の車内ＬＥＤ、『川越市』『柳瀬川』などの『川』だけ少し小さくないか？
>>963
東武もこれくらい細かく書けばいいのに。
東武もこれくらい細かく書けばいいのに。
どっちも乗る埼京民だが、やっぱり印象としては乗客だと東上線>本線
いっそ東上業務部だけ本社から切り離して別の会社にした方がいいよ。
池袋でたまに新型のオレンジを見ると見れたうれしさとともに哀愁がわく。
いっそ東上業務部だけ本社から切り離して別の会社にした方がいいよ。
池袋でたまに新型のオレンジを見ると見れたうれしさとともに哀愁がわく。
>>956
あのな本線は都心がターゲットなの、DQNの街渋谷とか8○3の街新宿には
眼中にないから。あとな山手線なくても地下鉄で事足りるんだよボケ。
山手線なんか田舎物（笑）が乗る線なんだよ。
上野・秋葉原・銀座・六本木・大手町・日本橋に行ければそれで十分なんだよ。
あのな本線は都心がターゲットなの、DQNの街渋谷とか8○3の街新宿には
眼中にないから。あとな山手線なくても地下鉄で事足りるんだよボケ。
山手線なんか田舎物（笑）が乗る線なんだよ。
上野・秋葉原・銀座・六本木・大手町・日本橋に行ければそれで十分なんだよ。
>>970
六本木を出すなら半蔵門線通ってるんだから表参道くらい一緒に言えよｗｗ
あと、銀座や日本橋はいいとして上野はないだろ。
秋葉原なんて完全にヲタだし。
ま、地下鉄直通に依存しきっているあたり田舎物（笑）丸出しだが。
可哀相に。山手線に接着できなかったからコンプレックス抱いちゃったんだね。
六本木を出すなら半蔵門線通ってるんだから表参道くらい一緒に言えよｗｗ
あと、銀座や日本橋はいいとして上野はないだろ。
秋葉原なんて完全にヲタだし。
ま、地下鉄直通に依存しきっているあたり田舎物（笑）丸出しだが。
可哀相に。山手線に接着できなかったからコンプレックス抱いちゃったんだね。
山手線は世界で一番乗る人が多い路線なんだよね
>>972
ど田舎者にとっては上野でも大都会なんだろ、きっとwwww
ど田舎者にとっては上野でも大都会なんだろ、きっとwwww
ど田舎者にとっては北千住や浅草でも大都会。www
東上厨偉大な本線への嫉妬丸出しでﾜﾗﾀ。一生冷遇されてろwww
さっき、テレ東のいいたび夢気分見たんだが、
赤城のド田舎でも10030だか10050のステンレス車はしらせてるんだな。
あんなとこ8000でも十分すぎるのに。
赤城のド田舎でも10030だか10050のステンレス車はしらせてるんだな。
あんなとこ8000でも十分すぎるのに。
>>932
過去ログを検索してください！
10年以上、新車が1両も入らなかった東上線にわずか10両入っただけで、どちらかといえば大人しかった東上ユーザの琴線に触れるような悪行を繰り返した本線厨を忘れてはいけません！！
過去ログを検索してください！
10年以上、新車が1両も入らなかった東上線にわずか10両入っただけで、どちらかといえば大人しかった東上ユーザの琴線に触れるような悪行を繰り返した本線厨を忘れてはいけません！！
>>977
8000系と｢りょうもう｣しか走ってないよ。
8000系と｢りょうもう｣しか走ってないよ。
>東上厨偉大
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
次スレは？
もう、私鉄で世襲企業は東武だけだよ。。
世襲企業は衰退の道を歩む。歴史を見れば明らか。
985 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 00:41:03 ID:IXBVVtna
運賃たけえんだよ糞東武！値下げする原資は全て本線に浪費か！氏ね本社！断固糾弾だ！
金を使うとこ間違ってんだろうがボケ！！
金を使うとこ間違ってんだろうがボケ！！
会社経営において、悪いところの改善ばかりで、良いところをのばそうとしない企業はダメになるらしいな。
987 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 00:58:44 ID:IXBVVtna
東武の社風といえば、他人の良い所を評価しない。基本的に減点評価方。足の引っ張り合い。後ろ向きの経営。
社員も守りに入って、何かやって失敗する事を恐れるが為に、進取の気勢など皆無。
現業部門もやる気など生まれるはずもなく、チクリ・ゴマすり・足の引っ張り合いの横行、自分イチバン他人を陥れる酷い会社だよ。
風説でも何でもないマジ話。
社員も守りに入って、何かやって失敗する事を恐れるが為に、進取の気勢など皆無。
現業部門もやる気など生まれるはずもなく、チクリ・ゴマすり・足の引っ張り合いの横行、自分イチバン他人を陥れる酷い会社だよ。
風説でも何でもないマジ話。
988 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 01:25:24 ID:5ZuwnZqr
会社もうんこならヲタもうんこだな。
989 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 01:29:30 ID:9l8Wo7VA
車内にDQN病原菌が蔓延する東上線
8000系も可愛そう
8000系も可愛そう
990 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 01:37:00 ID:9l8Wo7VA
東上沿線にはどうも下劣な住民が多いですよね。
周りの線区が妬ましくて仕方がないなら、迷惑をかけずに民度を上げるよう努めろっつーの！って感じ。
うざったいの一言に尽きます。
周りの線区が妬ましくて仕方がないなら、迷惑をかけずに民度を上げるよう努めろっつーの！って感じ。
うざったいの一言に尽きます。
東上沿線民だが、新東京タワーは
確実に黒字になる。
そもそも電波塔だから放送局などからの
収入でね。
観光は副産物。
確実に黒字になる。
そもそも電波塔だから放送局などからの
収入でね。
観光は副産物。
994 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 11:36:38 ID:waF/ylnj
東武ヲタは低レベルｗｗｗ
というかここに書き込む奴が低レベルwwww
漏れもその一員wwww
漏れもその一員wwww
996
997
998
999なら本線廃線
1000
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。