【どうなる？】湖西･草津線スレ10【この冬】
1 ：名無し野電車区：
タイトルは自分判断で気に入ったの使わせてもらいました。
前
【10/21】湖西線・草津線スレその9【湖西線が】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153890099/l50
関連
【北陸本線 湖西線】521系スレッド Part3【交直流】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161933686/l50
【敦賀】JR神戸・京都・琵琶湖環状線ｽﾚ44【直流化】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159891812/l50
【JR西日本】 117系総合スレッド3 【JR東海】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149939297/
【行く？】JR神戸・京都・琵琶湖線ｽﾚ45【敦賀】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162112893/-100
◎ 近江鉄道 ◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152947999/l50
【近畿】関西本線（亀山～加茂） 9駅目【東海】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157942829/l50
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【10/21】湖西線・草津線スレその9【湖西線が】
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【敦賀】JR神戸・京都・琵琶湖環状線ｽﾚ44【直流化】
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【近畿】関西本線（亀山～加茂） 9駅目【東海】
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2 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 18:54:01 ID:l8Klldr9
2
あとの補足ヨロ。
>>1
乙です。ついにこのスレも１０か。
乙です。ついにこのスレも１０か。
5 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 22:03:36 ID:LKJ21eHs
1はいつできたん？
ttp://www.fukuishimbun.co.jp/topics.php?code=13980
普通列車利用者が増えているのは単なるご祝儀効果なのだろうが、特急利用者が
増えていることには驚いた。敦賀の未来は明るい？
普通列車利用者が増えているのは単なるご祝儀効果なのだろうが、特急利用者が
増えていることには驚いた。敦賀の未来は明るい？
見物に行くのに、片道は特急で片道は普通って使い方をしてるからとか。
8 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 22:35:52 ID:BXv23Fti
前スレの９９４ですが。
普通は一時間に２本 ３０分毎で 近江舞子で新快速と接続 近江塩津で敦賀発新快速と退避 米原迄 逃げ切りで 逆方向もそのパターンでってのが 一番の理想なんですが。
近江舞子折り返しは延伸で 一本増発って格好なんすが。
敦賀のサンダバの乗降客ってかなり居るんでしょうか？
逆に北陸道や延伸確実な舞鶴道に先手打って小浜乗り入れで、宣戦布告できないかなと。。。。
普通は一時間に２本 ３０分毎で 近江舞子で新快速と接続 近江塩津で敦賀発新快速と退避 米原迄 逃げ切りで 逆方向もそのパターンでってのが 一番の理想なんですが。
近江舞子折り返しは延伸で 一本増発って格好なんすが。
敦賀のサンダバの乗降客ってかなり居るんでしょうか？
逆に北陸道や延伸確実な舞鶴道に先手打って小浜乗り入れで、宣戦布告できないかなと。。。。
9 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 22:43:53 ID:C7aMnfMS
>>6
ご祝儀客がいなくなると、特急も減収だよ。
ご祝儀客がいなくなると、特急も減収だよ。
志賀ぬこ にょ～～～ん 氏ね！
新疋田とか新快速2時間に一本停車でもいいんじゃねーの？？？
> 998 名前：志賀ぬこ 本日のレス 投稿日：2006/11/01(水) 11:33:20 AjDj9YlZ
>ところて、気になってたんだけど
>どうして湖西線と草津線、全く接点がない２線が同スレなんだろうかね？
過去、単独スレでは共倒れになってきたから。
また、113系・117系が共通運用。なにがまったく接点が無いだ？
少しは頭働かせろや。
>ところて、気になってたんだけど
>どうして湖西線と草津線、全く接点がない２線が同スレなんだろうかね？
過去、単独スレでは共倒れになってきたから。
また、113系・117系が共通運用。なにがまったく接点が無いだ？
少しは頭働かせろや。
自治体に金出してもらって、普通列車の客も増加、特急列車の客も増加
この客が多い状態が続くならJRにとってはうれしいだろな
この客が多い状態が続くならJRにとってはうれしいだろな
>>敦賀のサンダバの乗降客ってかなり居るんでしょうか？
京都方面の話ならばかなり多い。
サンダバの自由席は、少ない時間帯でもドアひとつにつき10人ぐらい。
多いときは20～30人ぐらい行列ができる。
>>8
対小浜は敦賀経由よりも近江今津からのバスのほうが安くて早い。
新快速との乗継だと2時間もあれば着くし。
京都方面の話ならばかなり多い。
サンダバの自由席は、少ない時間帯でもドアひとつにつき10人ぐらい。
多いときは20～30人ぐらい行列ができる。
>>8
対小浜は敦賀経由よりも近江今津からのバスのほうが安くて早い。
新快速との乗継だと2時間もあれば着くし。
今113系乗ってたら前面の幕が草津線 柘植っていう幕になってたんだが、この幕は前からあったかな？
いつも草津線だけの幕だったからあれ？って思った
いつも草津線だけの幕だったからあれ？って思った
草津線∥柘植
↑は紫
こんなﾔﾂですか？
前面幕は側面幕と一緒のﾔﾂですよ。
ただ違うのは側面幕は電動、でも前面幕は 手 回 し。
よっぽど根性入れて巻いたんですな…
まぁ今は前面幕も電動化しつつありますが…
↑は紫
こんなﾔﾂですか？
前面幕は側面幕と一緒のﾔﾂですよ。
ただ違うのは側面幕は電動、でも前面幕は 手 回 し。
よっぽど根性入れて巻いたんですな…
まぁ今は前面幕も電動化しつつありますが…
19 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 22:56:15 ID:g9hPNEEu
20 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 00:03:36 ID:ksmsWIHj
新快速でも小浜行きＪＲバスの案内するしな
これでよろ。
京山西唐比雄堅小和蓬志比近北近安新近近マ永近新敦
大 坂 舞小高曇 今中キ 塩疋
都科津崎本琴田野邇莱賀良子松島川旭津庄ノ.原津田賀
●●●―●―●―――――●――●―●●●●●●● 新快速
●●●――●●●●―――●●●●●● 快 速
●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普 通
京山西唐比雄堅小和蓬志比近北近安新近近マ永近新敦
大 坂 舞小高曇 今中キ 塩疋
都科津崎本琴田野邇莱賀良子松島川旭津庄ノ.原津田賀
●●●―●―●―――――●――●―●●●●●●● 新快速
●●●――●●●●―――●●●●●● 快 速
●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普 通
>>21
117以外は湖西線専用に作られたか、本線でも現役の車両なんだけど
117以外は湖西線専用に作られたか、本線でも現役の車両なんだけど
>>16
んー、草津線に乗っただけで湖西線は見てないんだ。ｽﾏｿorz
今度暇があったら見てみるよ。
>>18
多分それ…なのだろうか。
草津線という表示はすごく小さく、柘植という表示がでかかった。
写真撮ろうと思ったがやめた。
しかし、前面は手回しとは…('A`)
んー、草津線に乗っただけで湖西線は見てないんだ。ｽﾏｿorz
今度暇があったら見てみるよ。
>>18
多分それ…なのだろうか。
草津線という表示はすごく小さく、柘植という表示がでかかった。
写真撮ろうと思ったがやめた。
しかし、前面は手回しとは…('A`)
26 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 08:52:16 ID:b4NM6G4Z
113-700じゃないの？
27 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 14:25:21 ID:gl1N0SZQ
700が湖西線の新造車転クロは更新車
ちなみに2700も湖西線の新造車こっちは数が少ないクハはたった4両しか製造されてない残りは2000の編入車
ちなみに2700も湖西線の新造車こっちは数が少ないクハはたった4両しか製造されてない残りは2000の編入車
>>27
きちんと句読点使え。読みづらい。
きちんと句読点使え。読みづらい。
>>26>>27
㌧。
初めて知ったな、おんぼろめ、と思って乗っていた113に、実は専用に作られた車輌があったなんて。
ところで色って関係あるんですかな？珈琲牛乳みたいのが本来の湖西線？それとも山陰線からの転入？
開通直後からしばらくは湖西線というと、もっぱらかぼちゃばかりだったような気がするのですが…
㌧。
初めて知ったな、おんぼろめ、と思って乗っていた113に、実は専用に作られた車輌があったなんて。
ところで色って関係あるんですかな？珈琲牛乳みたいのが本来の湖西線？それとも山陰線からの転入？
開通直後からしばらくは湖西線というと、もっぱらかぼちゃばかりだったような気がするのですが…
元はかぼちゃ→更新工事でカフェオレに
なんで変なカフェオレ色にしたんやろ。南京色でええのに。
南京色ﾜﾛｽｗ
草津線来年からワンマン？ 西日本、草津線は線区営業所作らない？
>>29
湖西線開通の昭和49年に専用車両として投入されたのが113系700番台。
東海道線用の113系をそのまま入れると冬場に問題があるし、かといって115系を入れると、
京阪神で使用するのに支障が出てくるし、価格の問題もあった。（115系を京阪神で使うようになったのはJR化後）
そこで113系に115系並の耐寒耐雪装備を持たせたのが700番台。
ところが当時近郊型は冷房化が始まった時期で、700番台も当然冷房車、しかもロールアウト時から側面方向幕付で登場。
なので新車で揃えられた湖西線開業当時は、国鉄ローカル列車初の冷房化率100％でいきなり開業という
大赤字の国鉄としてはとんでもないことになった。（新快速は153系だったが、吹田工場で冷房化実施済み）
昭和54年に草津線の電化名目でシートピッチ改善車の2700番台が登場。湖西線・草津線に投入。
一部は2000番台からの改造で賄っているけど、2000番台自体前年に登場した新車なので、実質新車が追加投入されたようなもの。
なので221系登場までは、湖西・草津線は東海道・山陽快速よりも新車で揃えられていたという状態だった。
湖西線開通の昭和49年に専用車両として投入されたのが113系700番台。
東海道線用の113系をそのまま入れると冬場に問題があるし、かといって115系を入れると、
京阪神で使用するのに支障が出てくるし、価格の問題もあった。（115系を京阪神で使うようになったのはJR化後）
そこで113系に115系並の耐寒耐雪装備を持たせたのが700番台。
ところが当時近郊型は冷房化が始まった時期で、700番台も当然冷房車、しかもロールアウト時から側面方向幕付で登場。
なので新車で揃えられた湖西線開業当時は、国鉄ローカル列車初の冷房化率100％でいきなり開業という
大赤字の国鉄としてはとんでもないことになった。（新快速は153系だったが、吹田工場で冷房化実施済み）
昭和54年に草津線の電化名目でシートピッチ改善車の2700番台が登場。湖西線・草津線に投入。
一部は2000番台からの改造で賄っているけど、2000番台自体前年に登場した新車なので、実質新車が追加投入されたようなもの。
なので221系登場までは、湖西・草津線は東海道・山陽快速よりも新車で揃えられていたという状態だった。
35 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2006/11/04(土) 13:59:36 ID:wLtBKi/G
>>34
細かい突っ込み申し訳ないが、
草津線電化で投入された2700は4M2T×2の12両。新製は80年1月。
草津線電化開業時では、この12両が投入され、
のち83年末から84年はじめにかけてTc8両を追加改造。
ちなみに湖西線開業当時、ローカル湖西線が全車冷房でさすがに本線に気が引けたのか、
大阪－網干間快速に4+4+4の12両で1往復の運用があった。
なので、この電車なら毎日確実に冷房車のお得な電車だった。
結局方向幕付きが幸いしたのか、700・2700はその後もほとんど編成をばらされずに
湖西・草津線を中心に、のち嵯峨野線も加わって基本的に京都を起点に運用中。
一番滋賀県に縁の深い電車たちなのかもしれない。
細かい突っ込み申し訳ないが、
草津線電化で投入された2700は4M2T×2の12両。新製は80年1月。
草津線電化開業時では、この12両が投入され、
のち83年末から84年はじめにかけてTc8両を追加改造。
ちなみに湖西線開業当時、ローカル湖西線が全車冷房でさすがに本線に気が引けたのか、
大阪－網干間快速に4+4+4の12両で1往復の運用があった。
なので、この電車なら毎日確実に冷房車のお得な電車だった。
結局方向幕付きが幸いしたのか、700・2700はその後もほとんど編成をばらされずに
湖西・草津線を中心に、のち嵯峨野線も加わって基本的に京都を起点に運用中。
一番滋賀県に縁の深い電車たちなのかもしれない。
今朝、西大津駅近くから9:56発新快速に先行する形で9:53頃発車の223系4連を見かけた
のだが、レジャー号の遅れ対策の臨時快速だったのだろうか。それとも回送？
9:49の雷鳥、9:51の117系6連普通、9:53頃にこの223系4連、9:56の223系4連新快速と
つかのまだけど、環状線のごとく立て続けに列車が発車していった。
京都から4連に減車されて混雑と遅れの出ていた新快速3216Mは、今日はほぼ定時
だった。これが9:53が臨時列車だったのではと推測した理由なのだけど、どなたか、
目撃されてませんか？ そうだとしても行先も不明ですが、以上、見たまま。
のだが、レジャー号の遅れ対策の臨時快速だったのだろうか。それとも回送？
9:49の雷鳥、9:51の117系6連普通、9:53頃にこの223系4連、9:56の223系4連新快速と
つかのまだけど、環状線のごとく立て続けに列車が発車していった。
京都から4連に減車されて混雑と遅れの出ていた新快速3216Mは、今日はほぼ定時
だった。これが9:53が臨時列車だったのではと推測した理由なのだけど、どなたか、
目撃されてませんか？ そうだとしても行先も不明ですが、以上、見たまま。
38 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 18:46:45 ID:b/1TF6Pc
113系700番台といえば、221系の登場の頃、モハ112-701がクロスパンタだった。
実物誌でも話題にならず、結局俺は写真も撮れなかった。
だれか写真撮った人いない？
実物誌でも話題にならず、結局俺は写真も撮れなかった。
だれか写真撮った人いない？
39 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 19:21:34 ID:01I8BGs6
40 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 20:02:27 ID:AcuLxH0t
土日の午前中の大阪方面からの新快速は、必ず12両にしないといけないのか？湖西線に向かう
新快速は近江今津まで8両にしろって感じ野洲や米原方面は12両でもかまわないけど
新快速は近江今津まで8両にしろって感じ野洲や米原方面は12両でもかまわないけど
新旭さえ１２両対応にすれば８＋４にできるんだけどねぇ。
42 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 20:33:52 ID:a/B+66IH
近江今津まで8両でパンクするほど盛況なら、
新旭を通過するか安曇川で分割するしかないな。
たぶん、新旭を通過すると思うけど。
新旭を通過するか安曇川で分割するしかないな。
たぶん、新旭を通過すると思うけど。
あれ、北小松って１２両対応だったっけ？
ちょっと前まで休日9時台の湖西線上り新快速は4両でラッシュ状態でしたね。
45 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 22:19:21 ID:01I8BGs6
はみ出して停車してもいいじゃん。「新旭でお降りの方は何号車～何号車にご乗車ください」
って感じで案内してさ。
って感じで案内してさ。
46 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 22:37:31 ID:Lo+UE62g
湖西線321に乗車中
かなり静かです
モニターは路線図固定orz
D5ヘセでした
かなり静かです
モニターは路線図固定orz
D5ヘセでした
近江今津以北の各駅には521系導入準備として
ワンマン運転用ミラー（向きの調節と電熱線の結線はまだ）と
2両用停止位置目標が設置されてるね
ワンマン運転用ミラー（向きの調節と電熱線の結線はまだ）と
2両用停止位置目標が設置されてるね
>>35
なるほど、しかし、嵯峨野線が湖西線のお下がりだったのか。なんと、知らなかったなぁ
なるほど、しかし、嵯峨野線が湖西線のお下がりだったのか。なんと、知らなかったなぁ
>>43
対応してるよ
たまに、年寄りが、京都方面から舞子～今津方面まで乗ってきた電車が
物凄くながくて、数えてみたら12両あった！と言ってるんだけど
なんか特別に理由があって12両で動かしていることがあるんだろうか？
対応してるよ
たまに、年寄りが、京都方面から舞子～今津方面まで乗ってきた電車が
物凄くながくて、数えてみたら12両あった！と言ってるんだけど
なんか特別に理由があって12両で動かしていることがあるんだろうか？
50 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 18:02:08 ID:QB45RNCo
>>45
223系って特定の車両だけドア締め切りにするのは可能？
223系って特定の車両だけドア締め切りにするのは可能？
なんで北小松が１２両対応で新旭が未対応なんだろう？
開業当時から需要は新旭の方が上だったはずだし・・・・
対応したかったけど土地が確保できなかったとか言うやつ？
開業当時から需要は新旭の方が上だったはずだし・・・・
対応したかったけど土地が確保できなかったとか言うやつ？
53 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 00:15:36 ID:MmOwrOAt
>>51
それなら新旭に停まれないはず。
それなら新旭に停まれないはず。
北小松駅はコンクリート製のブロックホームを並べて作られてるが、崩壊がかなりすすんでるよ
現在は常時停車８両分はなんとか整備されてるが、よくみると
駅舎に接続する部分がかなり離れたり斜めになったりしてずれている
普段使用していない南端部分に至ってはコンクリートはすでにボロボロ、ホームブロックの段差や隙間もひどい
駅舎は地中に基礎が打ってあるがホームは築山にのせてあるだけなのか
それとも地震の地殻変動で地盤がズレているのか
次に大地震がきたら崩壊するか使用不能になる可能性があるな。
現在は常時停車８両分はなんとか整備されてるが、よくみると
駅舎に接続する部分がかなり離れたり斜めになったりしてずれている
普段使用していない南端部分に至ってはコンクリートはすでにボロボロ、ホームブロックの段差や隙間もひどい
駅舎は地中に基礎が打ってあるがホームは築山にのせてあるだけなのか
それとも地震の地殻変動で地盤がズレているのか
次に大地震がきたら崩壊するか使用不能になる可能性があるな。
56 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 06:46:12 ID:MmOwrOAt
北小松にそんな観光要素ってあったっけ？
行楽列車や臨時列車の停車もされたこと無かったと思うし。
行楽列車や臨時列車の停車もされたこと無かったと思うし。
58 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 09:12:22 ID:p+auPTwX
今津まで快速運転すればいいだけじゃん。
堅田まではもっと電車増やすべきだろ
60 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 17:30:45 ID:MmOwrOAt
北小松は夏場の海水浴場…じゃなくて湖水浴場か？を当て込んでいたのではなかろうか？
（言わずもがなだけど昔の海水浴場臨華やかなりしころを思い出してね）
（言わずもがなだけど昔の海水浴場臨華やかなりしころを思い出してね）
志賀比良近江舞子の臨時延長新快速停車トリオに比べると、
結構水泳場から遠いしなぁ、北小松駅。
結構水泳場から遠いしなぁ、北小松駅。
>>62
確かに。北小松水泳場はとお杉。駅からではライトレールかなんか欲しいくらいの状況だな。
そのライトレールでさえ二駅しかるべきくらい。
まぁ、集落や住宅地とは近いがな。
ただ、楊梅の滝という名所があり、その周辺の登山道が比良の宝来や釈迦岳にくらべて緩やかなためか
比良舞子より年配系山歩き客が多い。駅が登山口にあるのもプラス条件のようだな
したがって春秋は週末を中心に山歩きの人でにぎわっているがね。
スキーがないから冬はまったくだめだけどな
確かに。北小松水泳場はとお杉。駅からではライトレールかなんか欲しいくらいの状況だな。
そのライトレールでさえ二駅しかるべきくらい。
まぁ、集落や住宅地とは近いがな。
ただ、楊梅の滝という名所があり、その周辺の登山道が比良の宝来や釈迦岳にくらべて緩やかなためか
比良舞子より年配系山歩き客が多い。駅が登山口にあるのもプラス条件のようだな
したがって春秋は週末を中心に山歩きの人でにぎわっているがね。
スキーがないから冬はまったくだめだけどな
64 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 22:24:42 ID:MmOwrOAt
65 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2006/11/06(月) 23:26:31 ID:QIB9VnUj
わだらんのHPのなかに、湖西線開業時の利用予想をまとめているのだが、
それによると、北小松はべべから数えた方が早いくらいの小さな数字。
当初から利用者は期待されていなかったようだ。
一方、当初西大津より多いと見込まれた新旭が12両対応していないのは、
確かに不思議だね。
それによると、北小松はべべから数えた方が早いくらいの小さな数字。
当初から利用者は期待されていなかったようだ。
一方、当初西大津より多いと見込まれた新旭が12両対応していないのは、
確かに不思議だね。
北小松は新快速通過でいいだろ
67 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 21:30:49 ID:t0pBBN5G
北小松停車の新快速は「びわ湖駅伝応援号」だけにするとか。
68 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 08:05:12 ID:Mpid8+AP
近江今津～近江塩津はワンマン2両でいいだろ。
近江中庄・マキノ・永原は新快速通過。近江今津で新快速と連絡でよし。
近江中庄・マキノ・永原は新快速通過。近江今津で新快速と連絡でよし。
71 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 07:07:51 ID:s1ciAA+w
>>70
↓これと同じ理由で無理らしい。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158240042/23-25
朝の快速3899Mは永原・マキノ・近江中庄通過でよし。
↓これと同じ理由で無理らしい。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158240042/23-25
朝の快速3899Mは永原・マキノ・近江中庄通過でよし。
>>70
そんなことしたら、塩津での待ち時間が増えるｼﾞｬﾏｲｶ。
県北部は波動輸送がかなり多いから常に2両で事足りるかは若干疑問。
先週末乗ったとき、今津過ぎて立ち客御礼の新快速で、敦賀・塩津フィーバーか？と思いきや、
行楽客はマキノ・永原でほとんど降りてガラガラになったなんてこともあるし。
まあ、そのときのみ増結すればいい・・・するわけないか。
だいたい今津乗換えなんかしたら、金出した自治体が激怒するのは目に見えてる。
そんなことしたら、塩津での待ち時間が増えるｼﾞｬﾏｲｶ。
県北部は波動輸送がかなり多いから常に2両で事足りるかは若干疑問。
先週末乗ったとき、今津過ぎて立ち客御礼の新快速で、敦賀・塩津フィーバーか？と思いきや、
行楽客はマキノ・永原でほとんど降りてガラガラになったなんてこともあるし。
まあ、そのときのみ増結すればいい・・・するわけないか。
だいたい今津乗換えなんかしたら、金出した自治体が激怒するのは目に見えてる。
73 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 11:07:37 ID:1JFcBcuw
こんなスレ発見。
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/hikky/1162310521/
http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/cafe40/1162253897/l50
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/hikky/1162481808/l50
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/hikky/1157836553/l50
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/hikky/1162310521/
http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/cafe40/1162253897/l50
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/hikky/1162481808/l50
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/hikky/1157836553/l50
74 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 12:30:54 ID:NnnMZCWG
マキノの連れからここ数日朝751に521系2＋2が近江塩津方面にマキノに停車してから向かってるとの情報が…｢営業始めたのか？｣と聞かれましたが？真相は(・・?)
訓練だろ
76 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 12:58:58 ID:GrLZ8IqJ
なぁみんな、419最後の門出のために、419のあの汚れに汚れた窓を綺麗にしてやりたいんだが
どう思う？あの電車はあれじゃなきゃいかんのか？
景色なんかほとんど見えないんだ
せめてさいごだけでも、キイロビンでみがいてピカピカのまどから
クリアな景色を見せてやりたいと思うのは漏れだけかい？
どう思う？あの電車はあれじゃなきゃいかんのか？
景色なんかほとんど見えないんだ
せめてさいごだけでも、キイロビンでみがいてピカピカのまどから
クリアな景色を見せてやりたいと思うのは漏れだけかい？
78 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 19:56:47 ID:8FZMQfLu
今日 京都19:57発の4両 塩津行
阪和線で事故のため
5分遅れで発車予定
阪和線の影響は新潟にもおよびそうだ
阪和線で事故のため
5分遅れで発車予定
阪和線の影響は新潟にもおよびそうだ
79 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 20:23:51 ID:uCkVcMB7
何で阪和線の遅れが湖西まで影響するのか訳分からん
つ「はるか」「雷鳥」「サンダーバード」
372運用でL3編成が走ってるけど、全部30Nでびっくりした
何か編成番号のシールが張り替えられてる感じだったが編成入れ替えたの？
何か編成番号のシールが張り替えられてる感じだったが編成入れ替えたの？
83 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 23:41:24 ID:sU0KkEtv
湖西線でN40見なくなったな 小浜線カラーこないかな？
84 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2006/11/11(土) 00:24:27 ID:K6+p97rg
>>83
嵯峨野線内でほぼ固定運用されている模様。
嵯峨野線内でほぼ固定運用されている模様。
>>80
そして東海道や山陽を伝ってかなり遠くまで響くのだ。
そして東海道や山陽を伝ってかなり遠くまで響くのだ。
86 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 15:33:53 ID:7L3xuom+
兎に角、蓬莱に待避車線を造れ！
柔軟なダイヤを組めるように努力しろ！
湖西バイパスを見ろ！ 道路の方は需要に合わせて野山を切り崩し
二車線→四車線化工事真っ最中！
あれに比べりゃ駅たった一つの改造なんて費用たかが知れてるだろ。
道路整備はどんどん進むのにこれでは車に負けてしまうぞ！！！
特急、貨物、新快速、普通、これだけのスピードの違う列車が
昔と違いバンバン走るようになった現状、各駅にすべて待避線が
あっても足りないくらいいじゃないのか？
柔軟なダイヤを組めるように努力しろ！
湖西バイパスを見ろ！ 道路の方は需要に合わせて野山を切り崩し
二車線→四車線化工事真っ最中！
あれに比べりゃ駅たった一つの改造なんて費用たかが知れてるだろ。
道路整備はどんどん進むのにこれでは車に負けてしまうぞ！！！
特急、貨物、新快速、普通、これだけのスピードの違う列車が
昔と違いバンバン走るようになった現状、各駅にすべて待避線が
あっても足りないくらいいじゃないのか？
87 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 21:55:31 ID:7ZBQhJsZ
待避線よりも部分複々線のほうがいいでしょ。
西大津・比叡山坂本間
堅田・和邇間
複々線化を！
西大津・比叡山坂本間
堅田・和邇間
複々線化を！
>>86-87
費用対効果
費用対効果
風規制記録。公式より。
湖西線は強風のため、午後９時０３分より再度、堅田～近江今津間で運転見合わせとなっています。
なお、特急「サンダーバード・雷鳥号」は本日最終まで米原駅経由で運転を行なうため、30～40分の
遅れが見込まれます。
18:23～19:37にかけても同区間で運転見合わせ。以後、一部区間徐行だった模様。
>>83,84
N40､30化華やかかりし頃、1、2年間ほど湖西(＆大阪17:50発快速)ではBOXシートには
たまにしか乗らなくなった時期があったのだがなぁ。223がその頃よりは増えたけど。
湖西線は強風のため、午後９時０３分より再度、堅田～近江今津間で運転見合わせとなっています。
なお、特急「サンダーバード・雷鳥号」は本日最終まで米原駅経由で運転を行なうため、30～40分の
遅れが見込まれます。
18:23～19:37にかけても同区間で運転見合わせ。以後、一部区間徐行だった模様。
>>83,84
N40､30化華やかかりし頃、1、2年間ほど湖西(＆大阪17:50発快速)ではBOXシートには
たまにしか乗らなくなった時期があったのだがなぁ。223がその頃よりは増えたけど。
連続の書き込みで申し訳ないが。
4連となった朝の敦賀行き新快速レジャー号の救済列車。本日も走っていた模様。
先週は京都9:45発(3216M)に先行する223系4連を目撃したが、今日は京都10:45(3224M)の
3分ほど前を先行する223系4連（新快速幕）を坂本付近にて目撃した。
なお、3224Mは新快速敦賀行きの表示だった。先行臨時列車の行先はまたも確認できず･･･。
追走でなく先行させて、京都付近からの客や京都28分着新快で先に付いた客を拾うことにした
のは効果有。ゆとり化で湖西普通との2分接続が切られており、28分着の新快速で京都まで来ていた
お客も、45分発の新快速レジャー号に乗車となっていたので、4連化は厳しい判断だったのではと感じる。
車両には幾分は蔵出しする余裕がありそうだが、乗務員手配してまで増発とは、と気にかけてしまう昨今。
4連となった朝の敦賀行き新快速レジャー号の救済列車。本日も走っていた模様。
先週は京都9:45発(3216M)に先行する223系4連を目撃したが、今日は京都10:45(3224M)の
3分ほど前を先行する223系4連（新快速幕）を坂本付近にて目撃した。
なお、3224Mは新快速敦賀行きの表示だった。先行臨時列車の行先はまたも確認できず･･･。
追走でなく先行させて、京都付近からの客や京都28分着新快で先に付いた客を拾うことにした
のは効果有。ゆとり化で湖西普通との2分接続が切られており、28分着の新快速で京都まで来ていた
お客も、45分発の新快速レジャー号に乗車となっていたので、4連化は厳しい判断だったのではと感じる。
車両には幾分は蔵出しする余裕がありそうだが、乗務員手配してまで増発とは、と気にかけてしまう昨今。
93 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 10:21:52 ID:gDOBUPHZ
今見た姫路行き223ピカピカだった
94 ：あおものや ◆ipBluxswYI ：2006/11/12(日) 10:48:11 ID:QvM+pUc4
>91ｻｿ
1041京都発の青汁新快速近江今津逝き
絶賛運行ちう。ちなみに志賀停車でV40充当。
1041京都発の青汁新快速近江今津逝き
絶賛運行ちう。ちなみに志賀停車でV40充当。
95 ：あおものや ◆ipBluxswYI ：2006/11/12(日) 11:13:25 ID:QvM+pUc4
連騰須磨。くだんの臨時新快速、
ｽﾀﾌ見たら11/11,12,18,19,23,25,26運行みたい
志賀到着とｵﾓﾀら強風抑止orz
ｽﾀﾌ見たら11/11,12,18,19,23,25,26運行みたい
志賀到着とｵﾓﾀら強風抑止orz
湖西線を野ざらしの高架で設計した香具師はほんまもんの馬鹿
97 ：あおものや ◆ipBluxswYI ：2006/11/12(日) 11:55:44 ID:QvM+pUc4
>96 もちつけ(w
近江今津12ﾌｿ遅れ位。
3番線到着で即引きageですた。
近江今津12ﾌｿ遅れ位。
3番線到着で即引きageですた。
98 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2006/11/12(日) 13:07:56 ID:sXXf4ap7
>>91
年間通してずっと救済臨が必要でもないと思われ。
嵯峨野線行楽ダイヤのように、日にち限定で対応できるのでは。
まぁ、もともと野洲回送だったものをちょっと今津まで寄り道させるだけ、
と考えれば（ちょっと大げさな寄り道ではあるが）。
年間通してずっと救済臨が必要でもないと思われ。
嵯峨野線行楽ダイヤのように、日にち限定で対応できるのでは。
まぁ、もともと野洲回送だったものをちょっと今津まで寄り道させるだけ、
と考えれば（ちょっと大げさな寄り道ではあるが）。
>>86
今やってたっけ？＞4車線化工事。
湖西道路建設時にあらかじめ4車線分の土地とか橋脚を用意して開通したけど、
そこから進行してるのか？
>>98
18きっぷ期間中は微妙だなあ。
明らかに関西対北陸はこの時間は100％あの敦賀行き新快速使うだろうし。
今やってたっけ？＞4車線化工事。
湖西道路建設時にあらかじめ4車線分の土地とか橋脚を用意して開通したけど、
そこから進行してるのか？
>>98
18きっぷ期間中は微妙だなあ。
明らかに関西対北陸はこの時間は100％あの敦賀行き新快速使うだろうし。
と思ったら長等トンネル付近の4車線化工事やってたな。
湖西道路じゃないけど。
湖西道路じゃないけど。
101 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 20:39:41 ID:Ui79d29x
今日昼間びわこ線普通から山科で湖西線快速に乗り換えよう
としたら、湖西線が風規制で12分遅れだった。
駅の放送ではいつも通り、この時間快速は無いので山科で
乗り換えてください、と言ってたのでそうしたのだが
どうしてそういう遅れの情報って早く影響する他の路線に
伝わらないんだろう？
そのまま普通に乗ってた方が大阪方面に早く着いただろうにな。
としたら、湖西線が風規制で12分遅れだった。
駅の放送ではいつも通り、この時間快速は無いので山科で
乗り換えてください、と言ってたのでそうしたのだが
どうしてそういう遅れの情報って早く影響する他の路線に
伝わらないんだろう？
そのまま普通に乗ってた方が大阪方面に早く着いただろうにな。
西に直接言え
車内で青汁の試飲や販売をやっている新快速。
１編成ほど「クハシ223」に改造されいて、そこの青汁カウンターで飲めるよ
１編成ほど「クハシ223」に改造されいて、そこの青汁カウンターで飲めるよ
青汁大手が何社かあるわけだが
106 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 22:33:46 ID:7SK7XTBL
83
40Nは今1編成(L3)冬季運用中
92
M1が帰らない限りずっと走ると思うよ今M1は播但線で走ってる
40Nは今1編成(L3)冬季運用中
92
M1が帰らない限りずっと走ると思うよ今M1は播但線で走ってる
11月いっぱいは臨時有りとは、ＧＪ。なんというか、この行楽対応の増発
こそレジャー号と言えるのでは。大阪と結ばれてないのが難か。
嵯峨野線も含め、こういった行楽期間対応の増発も関西私鉄のようにHPで
紹介すればよいのにな、と思った。印刷（時刻表）に縛られず臨機応変に。
こそレジャー号と言えるのでは。大阪と結ばれてないのが難か。
嵯峨野線も含め、こういった行楽期間対応の増発も関西私鉄のようにHPで
紹介すればよいのにな、と思った。印刷（時刻表）に縛られず臨機応変に。
いつまで釣られればいいのかな？
コレは酷いｗｗｗ
釣りかいな？
信じて探したのに
信じて探したのに
わざと釣られた信じてるからｗ
で、青汁快速のホントの意味は何なの？
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
116 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 23:41:41 ID:hkF9zOKf
きゅうさいの～
しねよおめーら
10年ほどROMれ
もしかして
青字快速＝新快速幕
のことだったりして？
青字快速＝新快速幕
のことだったりして？
キモいんじゃボケ！
二度と書き込むな、糞にょ～～ん！
キ ラ ワ レ モ ノ
二度と書き込むな、糞にょ～～ん！
キ ラ ワ レ モ ノ
>>119
いっぺん氏んで来い！！
いっぺん氏んで来い！！
122 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 11:11:48 ID:bfMixBXS
今日 11:10 西大津着
京都行の車掌
西大津に着く前に
京阪電車 浜大津・石山寺・坂本方面は乗換えですとアナウンスしてた
京都行の車掌
西大津に着く前に
京阪電車 浜大津・石山寺・坂本方面は乗換えですとアナウンスしてた
>>120
あにょ～～～ん
あにょ～～～ん
風強いなぁと思ってたら案の定運休・・・湖西
126 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2006/11/14(火) 23:45:07 ID:irHyfF1t
ところで、舞子とか高島とか早朝深夜は無人だよね。
ICOCAリーダは24時間稼働でOK？
ICOCAリーダは24時間稼働でOK？
強風になったら堅田で折り返しでしょ。
風の強いところはだいたい比良川、
和邇か志賀あたりにポイントつけて折り返しできるようにはできないかなぁ。
なら和邇小野が救われるね。
風の強いところはだいたい比良川、
和邇か志賀あたりにポイントつけて折り返しできるようにはできないかなぁ。
なら和邇小野が救われるね。
湖西線はもう廃止しろ
>>129
キモいんじゃ、ボケ！
キモいんじゃ、ボケ！
深夜の塩津のリーダや入金機、誰もいないところにポツンと・・・
>>130
専ブラ入れて馬鹿猫をNGワードに入れとけって。
専ブラ入れて馬鹿猫をNGワードに入れとけって。
>>130
お前がキモイっちゅうの
お前がキモイっちゅうの
135 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 00:24:15 ID:kobjYpPr
521の運用情報がキター
136 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 07:32:58 ID:p9UYrUuJ
名古屋鉄道（名古屋市）は１４日、大津市でスキー場を運営する子会社
「びわ湖バレイ」の営業譲渡に向け、スキー場関連機器製造の
「日本ケーブル」（東京都）と交渉を進めていることを明らかにした。
事業再編の一環。時期や方法は未定だが、譲渡後もスキー場は同じ名称で
営業され、従業員約４０人の雇用も継続される見通し。老朽化した
ゴンドラを大型ロープウエーに更新し集客増を図るという。
http://www.chunichi.co.jp/00/kei/20061114/eve_____kei_____003.shtml
「びわ湖バレイ」の営業譲渡に向け、スキー場関連機器製造の
「日本ケーブル」（東京都）と交渉を進めていることを明らかにした。
事業再編の一環。時期や方法は未定だが、譲渡後もスキー場は同じ名称で
営業され、従業員約４０人の雇用も継続される見通し。老朽化した
ゴンドラを大型ロープウエーに更新し集客増を図るという。
http://www.chunichi.co.jp/00/kei/20061114/eve_____kei_____003.shtml
137 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 10:13:26 ID:T57V6MH8
名鉄
中部国際空港駅に入る唯一の鉄道
上小田井駅から地下鉄に
名鉄百貨店は伊勢丹化
ファ板では伊勢丹メンズ館は勝ち組
中部国際空港駅に入る唯一の鉄道
上小田井駅から地下鉄に
名鉄百貨店は伊勢丹化
ファ板では伊勢丹メンズ館は勝ち組
こうなったら湖底線を作るしかない
ここで反応したら負け
湖西線終了。
>>142
一人芝居乙ｗｗｗ
一人芝居乙ｗｗｗ
144 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 02:32:04 ID:BPGwPqow
新快速スキー湖西レジャー号は敦賀まで行くのかい？
近江舞子に停まる理由が全くわからない。
近江舞子に停まる理由が全くわからない。
145 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 03:41:37 ID:/x02WvYm
と、負●組が申しております
>>148
新潟行ったみなみは元気甲斐
新潟行ったみなみは元気甲斐
近江今津行きの救済臨新快速乗ってきますた。
幕の表示は「臨時」LEDの表示は「臨時快速」・・・・て新快速じゃないんだ・・・・
幕の表示は「臨時」LEDの表示は「臨時快速」・・・・て新快速じゃないんだ・・・・
151 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 23:58:04 ID:/x02WvYm
152 ：わだらん＠出先：2006/11/19(日) 00:15:09 ID:gXMZQp3o
人に迷惑をかける話はやめておこう。
ところで、今津からの回送は京都で直接折り返すのか、
向日町へ一回収容されるのかな？
ところで、今津からの回送は京都で直接折り返すのか、
向日町へ一回収容されるのかな？
153 ：志賀ぬこ ◆y8DaYsR54k ：2006/11/19(日) 02:24:55 ID:8Y2PSBxJ
畜生、ニセモノめ！
酉つけたからもう真似すんじゃネー
酉つけたからもう真似すんじゃネー
154 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 03:32:28 ID:H47WFe9c
草津線の5382M～5391M～5390M～5399Mが、平日だけど117×6になってたんだなぁ。
あれで混雑度はましになったんか？
多分一緒と思うけど…
あれで混雑度はましになったんか？
多分一緒と思うけど…
臨時新快速は今津3番線入線後、いったん今津の引き上げ線に引き上げ。
敦賀につくと、駅前でメイド服のおねえさんがお出迎え・・・っておい。
秋葉原のﾉﾘかと思ったら大学を招いてのお祭りだって。
敦賀につくと、駅前でメイド服のおねえさんがお出迎え・・・っておい。
秋葉原のﾉﾘかと思ったら大学を招いてのお祭りだって。
156 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 21:07:22 ID:ht8nfqzn
先月のダイヤ改正以降、草津線で223系は運用されているのでしょうか。
知っておられる方がおられましたら教えて下さい。
知っておられる方がおられましたら教えて下さい。
>>156
朝一本ある大阪まで直通する便には、２２３が入ってたけど
朝一本ある大阪まで直通する便には、２２３が入ってたけど
新快速電車：敦賀乗り入れ 学生パワーで盛り上げ きょう、あすミニ学園祭 ／福井
◇駅周辺、演奏会や模擬店
ＪＲ新快速電車の乗り入れが始まった敦賀駅（福井県敦賀市）周辺を学生パワーで盛り上げようと、関西学院大学（兵庫県西宮市）の学生ら
によるミニ学園祭「敦合祭（つるがっさい）」が１８、１９の両日、同駅前広場で開かれる。
敦賀と関西の交流活性化を目的に、同市や地元商店街が支援し、関学を中心に県内外の学生計約８０人が集まる。学生がオーケストラ演奏や
ゴスペル、ジャグリングなどを披露するステージを開催。両日ともたこ焼きやクレープ、水ギョウザなどの模擬店が出て、人気や売り上げを競う「模擬店選手権」もある。
◇駅周辺、演奏会や模擬店
ＪＲ新快速電車の乗り入れが始まった敦賀駅（福井県敦賀市）周辺を学生パワーで盛り上げようと、関西学院大学（兵庫県西宮市）の学生ら
によるミニ学園祭「敦合祭（つるがっさい）」が１８、１９の両日、同駅前広場で開かれる。
敦賀と関西の交流活性化を目的に、同市や地元商店街が支援し、関学を中心に県内外の学生計約８０人が集まる。学生がオーケストラ演奏や
ゴスペル、ジャグリングなどを披露するステージを開催。両日ともたこ焼きやクレープ、水ギョウザなどの模擬店が出て、人気や売り上げを競う「模擬店選手権」もある。
>>156
１運用だけになったと思うよ。
１運用だけになったと思うよ。
160 ：志賀ぬこ ◆LKew21e6zc ：2006/11/20(月) 16:08:06 ID:ycpl1szA
そのHNにこだわる理由が理解できんわ
162 ：志賀ぬこ ◆y8DaYsR54k ：2006/11/20(月) 17:23:20 ID:g2lCGHRv
やっとわかった
救済新快速
↓
キューサイ
↓
青汁新快速
ということだったのか。
なかなか理解できずお騒がせスマソ
救済新快速
↓
キューサイ
↓
青汁新快速
ということだったのか。
なかなか理解できずお騒がせスマソ
163 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 17:23:54 ID:vuPhxYHt
両日拝見させてもらいました。土曜日は曇り、日曜日は雨で大変な祭になりましたが学生達はけなげに祭りを盛り上げようとする意気込みを感じました。
165 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 20:12:15 ID:ZjVFd4xE
今月に入って、特急遅れの西大津待避を早くも2回体験した。
（北行き）
少し前までは特急遅れの際の京都発、普通列車は、京都出発遅らせや
山科での出発待ち、もしくは雄琴以降での待避で対処、西大津
での対応は無かったと思うが、どうなんでしょ？
（北行き）
少し前までは特急遅れの際の京都発、普通列車は、京都出発遅らせや
山科での出発待ち、もしくは雄琴以降での待避で対処、西大津
での対応は無かったと思うが、どうなんでしょ？
166 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 07:21:35 ID:BWkCEjJ3
今日7時12分の貴生川行きなぜか6番のりばに変更されていた運番は351 ヘセはL17
L3は急遽フチ線へ行ったのかな？
あと最近オール湘南ヘセ増えてきたな
L3は急遽フチ線へ行ったのかな？
あと最近オール湘南ヘセ増えてきたな
単に冬季限定運用が始まっただけかと。
168 ：166：2006/11/21(火) 14:58:16 ID:BWkCEjJ3
167
いやＷパン使用開始は12月だからまだだよ
ちなみにＷパンありはL1 L2 L5だけだよ
いやＷパン使用開始は12月だからまだだよ
ちなみにＷパンありはL1 L2 L5だけだよ
169 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 01:55:19 ID:xU8J7TFB
あげ
170 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 18:34:16 ID:v65ifIHZ
草津線にもっと223系を運用すればいいのにな。
南草津にも新快速を停めて欲しいな。
南草津にも新快速を停めて欲しいな。
>>170
みなくさにとめる必要なし
みなくさにとめる必要なし
172 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 22:44:38 ID:gvb7Mw4o
今日夕方、湖西線、坂本近辺でサンダーバード回送を初めて見た。
真っ暗の車体でノロノロ京都方面へ向かっていく姿は
一種異様に見えたよ。
真っ暗の車体でノロノロ京都方面へ向かっていく姿は
一種異様に見えたよ。
173 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2006/11/22(水) 23:36:04 ID:C8WwHfHy
ところで、4004が西大津待避なのだが、
昔は舞子でなかったっけ？違ったかな？
昔は舞子でなかったっけ？違ったかな？
175 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 09:17:31 ID:61Ckatr8
志賀ぬこにょ～んはどうなったんだ？
嵯峨野の小浜色4+4が、昨日はカフェオレ+小浜色の4+4だったと思うんだけど気のせいだったかな？
小浜色って固定運用なのだろうか？
まだ一度も嵯峨野線ホームにいるのを見たことがないんだが…
・・・って、スレ違いなのでsage
まだ一度も嵯峨野線ホームにいるのを見たことがないんだが…
・・・って、スレ違いなのでsage
179 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 17:36:46 ID:hCN8bDo+
夏の舞子 水辺の客
180 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 17:49:58 ID:MJssrOE2
また湖西線が強風のためストップして京阪神ＪＲに大 迷 惑 をかける
季節がやってきたな
敦賀まで新快速延ばすＪＲ酒はマジで大馬鹿やな
堅田までに短縮する必要性の方が大ありやろ
季節がやってきたな
敦賀まで新快速延ばすＪＲ酒はマジで大馬鹿やな
堅田までに短縮する必要性の方が大ありやろ
敦賀行き新快速は湖西経由にせず米原周りにすれば解決だろう。
湖西は速達特急のみ。
湖西は速達特急のみ。
182 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 18:03:24 ID:MJssrOE2
183 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 18:04:12 ID:86b6pQLM
ＪＲ酒が強風対策に本気を出しているなら
敦賀行き新快速は堅田で増解結しているだろう。
本気を出せば増解結は1～2分あればできる。
敦賀行き新快速は堅田で増解結しているだろう。
本気を出せば増解結は1～2分あればできる。
184 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 21:53:22 ID:spbq6hTU
そもそも湖西と草津線に回生車を入れること自体が贅沢。
新快速の迂回はありえんだろ
普通に米原周りで行けと案内するだけで終了かと
湖西線内単独運用の列車は抑止なりすればいいだろが
新快速はロングランだから打ち切って
運用に支障ないように折り返しだろ
普通に米原周りで行けと案内するだけで終了かと
湖西線内単独運用の列車は抑止なりすればいいだろが
新快速はロングランだから打ち切って
運用に支障ないように折り返しだろ
>>178
Ｌ１５はＰ整備されているのでフチ線へ行く可能性が高いおまけに霜取り編成が不足してるので・・・
Ｌ１５はＰ整備されているのでフチ線へ行く可能性が高いおまけに霜取り編成が不足してるので・・・
187 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 12:38:45 ID:r53C51Oe
湖西線の遅れは琵琶湖線にも影響するから迷惑。
湖西線普通が9分遅れで山科に到着したためそのホームに入る琵琶湖線新快速西明石行きが湖西線が出発するまで待たされました。
しかも石山で追い越した琵琶湖線普通大阪行き（南草津7：33発）の方が先に京都に着いた。
せっかく乗り換えたのに。
新快速は5分遅れで京都に到着。
お陰様で、トイレに行く時間が無く、高校は遅刻。
湖西線普通が9分遅れで山科に到着したためそのホームに入る琵琶湖線新快速西明石行きが湖西線が出発するまで待たされました。
しかも石山で追い越した琵琶湖線普通大阪行き（南草津7：33発）の方が先に京都に着いた。
せっかく乗り換えたのに。
新快速は5分遅れで京都に到着。
お陰様で、トイレに行く時間が無く、高校は遅刻。
188 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 14:31:12 ID:DDiP3SrW
189 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 14:40:58 ID:lEcgHGmR
クマ、シカ、イノシシで遅れるのも湖西線の風物詩。
>>189
……………え？
……………え？
今日の京都１９：３２発の５３８２Ｍに小浜色が使用されてました。
194 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 00:50:22 ID:x+EzexLC
古い話だが、計画では湖西線が北陸線に合流する場所を沓掛信号場とすることになっていた。
その計画で工事が行われていた場合、近江塩津が鉄ヲタやらで栄える？ことが無かったわけだ。
その計画で工事が行われていた場合、近江塩津が鉄ヲタやらで栄える？ことが無かったわけだ。
195 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 05:07:48 ID:4fepp5Do
２．３キロの防風柵、ほぼ完成 ＪＲ羽越線の事故現場
ttp://www.asahi.com/national/update/1125/TKY200611250345.html
ttp://www.asahi.com/national/update/1125/image/TKY200611250378.jpg
これだったら湖西線高架にもつけれそうだが・・・
ttp://www.asahi.com/national/update/1125/TKY200611250345.html
ttp://www.asahi.com/national/update/1125/image/TKY200611250378.jpg
これだったら湖西線高架にもつけれそうだが・・・
196 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 06:08:45 ID:1hGeNmNu
漏れは今週金曜日の朝京都8時１１分発富山行きのサンダーバードに乗ったところ湖西線強風の影響で米原廻りにさせられ
福井到着が見事1時間も遅らされて出張先に大迷惑をかけてしまいましたよ
福井到着が見事1時間も遅らされて出張先に大迷惑をかけてしまいましたよ
197 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 08:58:06 ID:xBrHJIHe
お！Ｌ１５が草津線に走ってるぞ
198 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 09:12:10 ID:7A6BbASC
そういえば。このまえ嵯峨野線に小浜＋カフェのカフェの方の側面表示がLEDじゃなくて幕だった。LEDだらけの嵯峨野線なのでひそかに小浜よりカフェに燃えたのは俺だけ？ちなみにﾋﾈって書いてたけどレンタルされてんの？ｽﾚﾁｶﾞｲでした。すんません。
199 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 10:18:39 ID:ITIf2m4r
200 ：197：2006/11/26(日) 12:50:24 ID:xBrHJIHe
199
運番372だよ
冬季運用中なので殆ど草津線運用
運番372だよ
冬季運用中なので殆ど草津線運用
★近畿圏★滋賀県総合スレッド★中部圏★
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1164467163/l50
【平和堂】 滋賀県の就職 ― １湖目 ―
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1159685252/l50
【正社員】滋賀の転職事情その７【派遣】
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1151418151/l50
平和堂・アルプラザ・フレンドマートpart３
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/shop/1149102062/l50
【どうなる？】湖西･草津線スレ10【この冬】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162374804/l50
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1164467163/l50
【平和堂】 滋賀県の就職 ― １湖目 ―
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1159685252/l50
【正社員】滋賀の転職事情その７【派遣】
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1151418151/l50
平和堂・アルプラザ・フレンドマートpart３
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/shop/1149102062/l50
【どうなる？】湖西･草津線スレ10【この冬】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162374804/l50
203 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 18:39:31 ID:4imwWWnq
湖西線は滋賀・福井県境をこせぇせん
17:15ごろ草津3・4番ホームの守山方で写真撮ってた奴らは
小浜色撮ってたのかな？17:17発柘植行きは小浜色だったけど。
小浜色撮ってたのかな？17:17発柘植行きは小浜色だったけど。
>>205
自己レス。371運用にやっぱ入ってた
自己レス。371運用にやっぱ入ってた
208 ：200：2006/11/27(月) 13:20:03 ID:PUwybad6
206
今日371運用だったな朝見た
今日371運用だったな朝見た
湖西線ってホント使えねぇなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
211 ：208：2006/11/28(火) 06:46:57 ID:pC9ZFNTV
Ｌ１５今日は372運用中・・・
Ｌ１５編成見て柘植行きホームの人が「ん？」って感じの顔でﾜﾛﾀ
213 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 17:25:12 ID:OhXsjK+l
しかし、今年ね草津線は楽しませてくれるね。
季節毎に色々な色の113系が走った１年になった。
瀬戸内、阪和、湘南、カフェオレに小浜色と！
季節毎に色々な色の113系が走った１年になった。
瀬戸内、阪和、湘南、カフェオレに小浜色と！
214 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2006/11/29(水) 23:49:00 ID:BJGOswC9
京都23:18の1850Mと0:02の1852Mの使用車種、両数の情報ありませんか？
>>214
921Mの車内から見た感じだと1852Mは113の4両
921Mの車内から見た感じだと1852Mは113の4両
217 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 06:48:04 ID:fxOIAMaF
今日からＷパン使用開始Ｌ１５上がってた
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
219 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2006/11/30(木) 23:52:02 ID:zKjw5f+n
スミマセン、今日もL15、372運用で動いてますか？
221 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 11:52:13 ID:tGwRg/8G
小浜色､今貴生川で見たけど｢京キト｣になってたわ。
草津線ははやく複線化してほしいです。
長編成の113系を1時間に2本走らせるより、
2両編成を15分に1本走らせた方が良いと思います。
15分間隔で終日運転してほしい。
長編成の113系を1時間に2本走らせるより、
2両編成を15分に1本走らせた方が良いと思います。
15分間隔で終日運転してほしい。
223 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 13:23:49 ID:rH5Ppfb6
> 対小浜は敦賀経由よりも近江今津からのバスのほうが安くて早い。
でもその西日本JRばすって本数少なくなかったか？
でもその西日本JRばすって本数少なくなかったか？
>>224
最後は草津から柘植まで113系がずらりとつながって、客は車内を歩いて利(ry
最後は草津から柘植まで113系がずらりとつながって、客は車内を歩いて利(ry
226 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 16:33:54 ID:ljAbTaeC
>>222
まったくだ。
草津－柘植－八日市を複線電化高架化、高規格化汁。
滋賀－三重の交流のてこ入れを！！！
湖西線沿線はこれが期せずして行われたから発展していってる。
長編成小本数→短編成大本数、これも行われたからなお効果絶大だった。
昔の湖西は今みたい４両編成なんか存在しなかったはずだ。
昔のように時刻表を見てから家を出るという習慣が今はもう
なくなってきた。
結局は、地域の脚がいいから街が発展したのか
街が発展したから地域の脚をよくするのか、
ニワトリが先か卵が先かの議論となる。
湖西の場合、北陸との短絡線目的で作ったのが思いがけず
結果的に「地域の脚がいいから街が発展した」の副産物を生み出した。
人口が増えない今の時代、住むところがないから地方へ、の概念が
成り立たない以上、「街が発展したから地域の脚をよくする」は
あり得ない。
まったくだ。
草津－柘植－八日市を複線電化高架化、高規格化汁。
滋賀－三重の交流のてこ入れを！！！
湖西線沿線はこれが期せずして行われたから発展していってる。
長編成小本数→短編成大本数、これも行われたからなお効果絶大だった。
昔の湖西は今みたい４両編成なんか存在しなかったはずだ。
昔のように時刻表を見てから家を出るという習慣が今はもう
なくなってきた。
結局は、地域の脚がいいから街が発展したのか
街が発展したから地域の脚をよくするのか、
ニワトリが先か卵が先かの議論となる。
湖西の場合、北陸との短絡線目的で作ったのが思いがけず
結果的に「地域の脚がいいから街が発展した」の副産物を生み出した。
人口が増えない今の時代、住むところがないから地方へ、の概念が
成り立たない以上、「街が発展したから地域の脚をよくする」は
あり得ない。
おいおい、ガチャコンも複線化するのか？
228 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 18:48:16 ID:UJFMkYmV
草津線にもっと２２３系を運用汁。
229 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 19:24:57 ID:8YlgkB1k
草津1924発柘植行きにオバマン
でも最近湖西線て４両を見かける方が珍しい
長編成小本数→短編成大本数→中～長編成大本数
ｲｲﾖｲｲﾖｰ
長編成小本数→短編成大本数→中～長編成大本数
ｲｲﾖｲｲﾖｰ
231 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 21:23:37 ID:y8NJmweX
草津線の複線化は難しいらしいよ。
232 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 21:40:21 ID:6Epteqz8
草津線に何でオーシャンアロー色の緑色が走ってるの？いつから？和歌山からの貸し出し？
233 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 21:43:35 ID:JTl2bjh7
234 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 22:39:45 ID:rH5Ppfb6
草津線を紫のラインカラーにして、アーバンネットワークに参入させたい。
湖西線は水色のラインカラーにしてアーバンネットワークに組み入れたい。
湖西線は水色のラインカラーにしてアーバンネットワークに組み入れたい。
235 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 22:43:57 ID:y8NJmweX
単線やとどうしても本数は限られるし、待合列車の時間もくうし・・
複線化にできたらええのになぁ・・・いくら田舎でも複線化してほしい・・・
まぁ田舎やししゃあないけど・・・
複線化にできたらええのになぁ・・・いくら田舎でも複線化してほしい・・・
まぁ田舎やししゃあないけど・・・
>>232
あれはいま話題の小浜色と言って、和歌山のとは違うのだがとマジレス。
だけど率直な感想だな。オーシャンカラーのパクリだと皮肉る人も。
あれが柘植や貴生川のパタパタの発車案内装置の脇で停まってるのを見てしまったら
そう見えても仕方ないか。
あれはいま話題の小浜色と言って、和歌山のとは違うのだがとマジレス。
だけど率直な感想だな。オーシャンカラーのパクリだと皮肉る人も。
あれが柘植や貴生川のパタパタの発車案内装置の脇で停まってるのを見てしまったら
そう見えても仕方ないか。
>>232
旧天鉄局の線だから。
旧天鉄局の線だから。
風規制記録。
公式ＨＰから。
午後8時46分頃より湖西線の近江舞子駅付近で風が強くなったため、一部区間で
速度を落として運転しています。このため、10～15分程度の遅れが発生しています。
公式ＨＰから。
午後8時46分頃より湖西線の近江舞子駅付近で風が強くなったため、一部区間で
速度を落として運転しています。このため、10～15分程度の遅れが発生しています。
カキコんだところで抑止に。
公式ＨＰから。
午後11時57分頃、湖西線の近江舞子駅付近で風が強くなったため、
堅田～近江今津間で列車の運転を見合わせています。
公式ＨＰから。
午後11時57分頃、湖西線の近江舞子駅付近で風が強くなったため、
堅田～近江今津間で列車の運転を見合わせています。
日記はチラシの裏へ
242 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 01:07:37 ID:zxsBtvXj
>>230
まさに好循環を繰り返してるわけだ。
まさに好循環を繰り返してるわけだ。
>>241
今津～小浜間は鉄道建設の気運も高まってるからねぇ
今津～小浜間は鉄道建設の気運も高まってるからねぇ
ぬこは鯖街道にプラレールでも敷いとれｑ
245 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 14:28:07 ID:C9fZAlm4
小浜～今津～京都～大阪～姫路の新快速を！ にょ～～ん！！
琵琶湖線なんかに新快速はいらない にょ～～ん！！
もっと湖西線に新快速を走らせろ！！！！！
琵琶湖線なんかに新快速はいらない にょ～～ん！！
もっと湖西線に新快速を走らせろ！！！！！
にょーんの人
酉つけても偽者が先に付けるようだしなあ
まあどうでもいいか
酉つけても偽者が先に付けるようだしなあ
まあどうでもいいか
250 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 21:37:11 ID:hYBmjnBe
草津線って行き違いできる駅って少ないの？
>>249
甲西はいつでも1面2線化できるんだが､､､
甲西はいつでも1面2線化できるんだが､､､
行き違い可
甲賀、甲南、貴生川、三雲、石部、手原
行き違い無理
油日、寺庄、甲西
甲賀、甲南、貴生川、三雲、石部、手原
行き違い無理
油日、寺庄、甲西
253 ：志賀ぬこ ◆y8DaYsR54k ：2006/12/03(日) 23:52:48 ID:n5hcq9u7
>243だけが本物
やたらにょんにょんいう奴はニセモノ
にょんは控え目にな
やたらにょんにょんいう奴はニセモノ
にょんは控え目にな
254 ：志賀ぬこ ◆y8DaYsR54k ：2006/12/04(月) 00:04:08 ID:n5hcq9u7
>>244
プラレールを馬鹿にしてはいかんぞ
プラレールにはすばらしいユニットがある
レールをすっぽり覆う夢のようなアクリルのカバーがな
もしあれの本物が湖西線にあれば…
滝川～比良川間の高架に施工できたならば、
湖西線はちょう高級動脈・観光路線として生まれ変わるのだが
プラレールを馬鹿にしてはいかんぞ
プラレールにはすばらしいユニットがある
レールをすっぽり覆う夢のようなアクリルのカバーがな
もしあれの本物が湖西線にあれば…
滝川～比良川間の高架に施工できたならば、
湖西線はちょう高級動脈・観光路線として生まれ変わるのだが
255 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 12:25:19 ID:qkUUL5z0
小浜ー今津間のバスは電車に完全接続で便利。
小浜発の始発は朝の快速に接続と朝も早い。
小浜発の始発は朝の快速に接続と朝も早い。
256 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 12:39:30 ID:f73gYatU
さっき草津線でｷﾔ141系を二回見ました。
257 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 12:54:44 ID:dcmPn+u9
今日はキヤ検か
258 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 13:18:19 ID:f73gYatU
甲西で上り一本、貴生川で下り一本でした
>>259京都へ戻ったんですかねぇ
261 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 20:16:11 ID:qkUUL5z0
昨日貴生川で２両編成の221の色違い見たんだけどいつから走ってるの？
２両って臨時か何か？
２両って臨時か何か？
風規制対策もしない路線に新快速を走らせるとは何事だ！！！！！！！！！
>>261
釣れますか？
釣れますか？
264 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 12:16:22 ID:zoKw+y5W
あかねちゃんでない?
265 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 12:58:27 ID:l5DPWmgj
そういやＬ１６ ５０１運用終了したようだな近いうちにＬ編成運用入るな
266 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 17:07:54 ID:Maqkb8w9
>>249
無駄な駐車場＝余り待機している姿を見ないコミュニティバスの待機場ですが？
無駄な駐車場＝余り待機している姿を見ないコミュニティバスの待機場ですが？
267 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 06:48:32 ID:qi/6+tNL
Ｌ１５冬季運用離脱３５６運用に入ったと思われる
269 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 22:27:44 ID:qi/6+tNL
269
目撃は5325Mで見たので入ってるのかはわからんダチ5329Mで見た入って言ってたので可能性が高い
差し替えは大概当日の351 355からなるからな
明後日貴生川運用入ってるのか見ておくわ
目撃は5325Mで見たので入ってるのかはわからんダチ5329Mで見た入って言ってたので可能性が高い
差し替えは大概当日の351 355からなるからな
明後日貴生川運用入ってるのか見ておくわ
270 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 22:49:36 ID:Baw87mDJ
今日の372運用はカフェオレでした。
>>269
THX!
確認整理すると>>269のダチさんが5329Mで見たのが今朝ってことで桶?
4日に冬季霜パンタ運用の5371Mで見てるから、この日のネグラは野洲。
差し替わったとしたら昨朝5345Mでムコソに戻ってからでないとムリポだし。
貴生川回転、順調に回ったら土曜日になりそう。
今日の昼にムコソで差し替わっていなければ、
今ごろは1848Mで近江今津を目指している蓮。
あした1811Mで今津からムコソに取り込まれたあと、
無事5374Mで出てくるか次第。
THX!
確認整理すると>>269のダチさんが5329Mで見たのが今朝ってことで桶?
4日に冬季霜パンタ運用の5371Mで見てるから、この日のネグラは野洲。
差し替わったとしたら昨朝5345Mでムコソに戻ってからでないとムリポだし。
貴生川回転、順調に回ったら土曜日になりそう。
今日の昼にムコソで差し替わっていなければ、
今ごろは1848Mで近江今津を目指している蓮。
あした1811Mで今津からムコソに取り込まれたあと、
無事5374Mで出てくるか次第。
小浜色、赤色シートではなかっただろか。別に特段高価な敷布というわけでは
なかろうが、昔のグリーン車ちっくで一度目にしてみたい。普段と異なる電車が
やってくるってのは、ワクワクするものですな。
湖西は、4,5年先にはATS-P化とされており、ローカルに限っても現状の113(BOX,30N,40N)、
117(0,100,300(混結編成有))、223、321(及び419他→521)といった多種多彩な車両模様に
いずれ変化があるのかどうか。足元が広く窓の明るい117-100単一編成が一番好きだったが。
なかろうが、昔のグリーン車ちっくで一度目にしてみたい。普段と異なる電車が
やってくるってのは、ワクワクするものですな。
湖西は、4,5年先にはATS-P化とされており、ローカルに限っても現状の113(BOX,30N,40N)、
117(0,100,300(混結編成有))、223、321(及び419他→521)といった多種多彩な車両模様に
いずれ変化があるのかどうか。足元が広く窓の明るい117-100単一編成が一番好きだったが。
高島市＝高死魔死
↑なんだそりゃ
L15ﾐﾊ貸出の予感
>>274
何だそりゃはお前の存在自体の事だろｗ
何だそりゃはお前の存在自体の事だろｗ
だめだこりゃ(w
279 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 02:08:27 ID:o8zBsaZp
>>279
うるさい、ボケ！！
うるさい、ボケ！！
281 ：志賀ぬこ ◆y8DaYsR54k ：2006/12/08(金) 06:49:02 ID:XyrbU5js
↑偽物乙
酉つけても、偽者が最初につけたんじゃ意味ないから
うわ！今日の貴生川運用カフェじゃんＬ１５はどこへ・・・・フチへ行ったのかな？
284 ：志賀ぬこ ◆y8DaYsR54k ：2006/12/08(金) 17:27:40 ID:XyrbU5js
285 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 18:29:24 ID:wiPdn9Dy
いつのまにか大津製粉の建物に変な黄色い看板(ｼｰﾙ?)ついてる…。(つд`)
今日乗った座席に付いていたもの
By all odds it is sperm. Thank you very much.
??? ?? ?????. ??? ?????.
By all odds it is sperm. Thank you very much.
??? ?? ?????. ??? ?????.
287 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 19:24:55 ID:bg9SFCXb
草津線利用者多いのに、何で増発しないの？
複線化の計画があっても良さそうなのにな。奈良線や嵯峨野山陰線程度の利用者は見込めるだろう。
複線化の計画があっても良さそうなのにな。奈良線や嵯峨野山陰線程度の利用者は見込めるだろう。
288 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 19:59:22 ID:cRNm61lW
↑
現状ではあれでいっぱいいっぱいらしいよ。
複線化の計画はあるらしいが知事が変わったからどうなることやら…。
現状ではあれでいっぱいいっぱいらしいよ。
複線化の計画はあるらしいが知事が変わったからどうなることやら…。
>>287
それ以上増やしても儲けが増えないから
それ以上増やしても儲けが増えないから
草津線、踏切故障のため抑止中
駄目だこりゃ(´・ω・｀)
駄目だこりゃ(´・ω・｀)
291 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 11:35:57 ID:y2jKpQ3n
L15は今日から福知山線らしいでつね｡他サイトから｡
ちなみにN30/40でも振動や揺れが『失敗作？』ってくらい激しいのがありますが､小浜色のL15/16の乗り心地はいかがでした？
ちなみにN30/40でも振動や揺れが『失敗作？』ってくらい激しいのがありますが､小浜色のL15/16の乗り心地はいかがでした？
292 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 14:06:05 ID:nI5UaABZ
９日午前８時４０分ごろ、大津北署に「湖西線堅田駅（大津市）近くで、
梅田行きの貨物列車の最後部に人が乗っている」との目撃情報が入り、
連絡を受けたＪＲ西日本が列車を京都市山科区の山科駅に臨時停車させた。
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2006120900081&genre=C4&area=S00
梅田行きの貨物列車の最後部に人が乗っている」との目撃情報が入り、
連絡を受けたＪＲ西日本が列車を京都市山科区の山科駅に臨時停車させた。
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2006120900081&genre=C4&area=S00
土日データイムの堅田回転は8両だから、乗りっぱなしで読書に昼寝にいい感じ。
294 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 16:34:51 ID:zD7WPsnS
堅田行きは201系のお古でいいだろｗｗｗ
295 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 17:14:44 ID:nNd0iPF/
滋賀ぬこにょーーーん早く帰ってきてね。
にょるこ一生懸命働くにょ。
暮れは必ずお参り行こうね。
大好きにょん。
にょるこ一生懸命働くにょ。
暮れは必ずお参り行こうね。
大好きにょん。
297 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 02:45:44 ID:bsIJrY2c
このスレ終了
299 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 00:09:02 ID:M/oNwSDl
蓬莱の待避線、はよつくれ！
300 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 00:25:24 ID:RRwNu6sH
間も無く「平成生まれ」が社会に出るが、いつまでも昭和の思い出に
耽っているようじゃ、新しい世代に対応する事は不可能だろう。
見ていると、高齢者の同窓会を連想する。
同じ経験を持った人間だけが集まっている印象を受ける。
耽っているようじゃ、新しい世代に対応する事は不可能だろう。
見ていると、高齢者の同窓会を連想する。
同じ経験を持った人間だけが集まっている印象を受ける。
僕は平成産まれの口下手のヒキコモリです。
仲間に入れて下さいまで読んだ。
仲間に入れて下さいまで読んだ。
>>300
「僕は昭和生まれの童貞です」まで読んだ。
「僕は昭和生まれの童貞です」まで読んだ。
＞＞300
バカぬこｗｗ
バカぬこｗｗ
>>301-302
ﾜﾛﾀｗｗｗ
ﾜﾛﾀｗｗｗ
もう平成生まれの母親だっているんだが・・・
306 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 23:52:53 ID:bOu8fKv6
>>302を見て空耳アワーの
ど ど ど ど ど 童 貞 ち ゃ う わ を思い出した
ど ど ど ど ど 童 貞 ち ゃ う わ を思い出した
>>291
そのL15、昼の試スジで向日町に戻ってきたお
そのL15、昼の試スジで向日町に戻ってきたお
>>299
安曇川なんて、ニ面四線であるばかりか、その外側にさらに通過線ニ本ひけるように用地があって砂利まで入れてあるんだよな
蓬莱、和邇、志賀のどの駅かは拡幅して待避線つくるべきだな。上下別駅でも構わないだろう。
安曇川なんて、ニ面四線であるばかりか、その外側にさらに通過線ニ本ひけるように用地があって砂利まで入れてあるんだよな
蓬莱、和邇、志賀のどの駅かは拡幅して待避線つくるべきだな。上下別駅でも構わないだろう。
309 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 19:59:50 ID:d4a6d2HO
＞安曇川なんて、ニ面四線であるばかりか、その外側にさらに通過線
国鉄時代に使っていたよ。
国鉄時代に使っていたよ。
>>307
おぉ、これを気に湖西・草津線に戻ってきてくれると嬉しいんだが…
おぉ、これを気に湖西・草津線に戻ってきてくれると嬉しいんだが…
311 ：志賀ぬこ ◆y8DaYsR54k ：2006/12/12(火) 23:44:54 ID:P3zlpmDY
>>309
なるほどなぁ
国鉄の路線デザイナーがいかに頭が悪かったかを象徴するね。
今津が大駅で一応ターミナル型機能をもてるようにつくっている上で
新旭が短小駅で、さらに安曇川をニ面６線で設計して、
安曇川～堅田までに追い越し可能駅が舞子一駅のみとはおそれいる。
土地はあらゆるところに余裕があるのにな。
なるほどなぁ
国鉄の路線デザイナーがいかに頭が悪かったかを象徴するね。
今津が大駅で一応ターミナル型機能をもてるようにつくっている上で
新旭が短小駅で、さらに安曇川をニ面６線で設計して、
安曇川～堅田までに追い越し可能駅が舞子一駅のみとはおそれいる。
土地はあらゆるところに余裕があるのにな。
和邇に待避線と折り返し設備作って近江舞子行きを和邇行きにすべき。
313 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 00:52:54 ID:YMxqyonX
滋賀ぬこにょんへ
死にたい
にょ子はおしまい
お茶ばかり飲まされてしぬしかない
さよなら
死にたい
にょ子はおしまい
お茶ばかり飲まされてしぬしかない
さよなら
314 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 08:03:20 ID:3G4MVCOW
小野と和邇を新快速停車駅にする方法
京山西唐坂雄堅小和蓬志比舞北高安新今中マ永塩新敦
都科大崎本琴田野邇莱賀良子小島曇旭津庄キ原津疋賀
●●●●●●●●●●●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿
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京山西唐坂雄堅小和蓬志比舞北高安新今中マ永塩新敦
都科大崎本琴田野邇莱賀良子小島曇旭津庄キ原津疋賀
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安曇川4本停車は明らかに過剰だろ。
今津着1本を舞子回転+安曇川行きを今津行きに変更+新快速を堅田～今津ノンストップでいいかと。
今津着1本を舞子回転+安曇川行きを今津行きに変更+新快速を堅田～今津ノンストップでいいかと。
316 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 13:40:43 ID:ZTyn9Xf+
L13最近見ないと思ったらクハのみ置いてあったorz
まぁオール湘南が帰ってくる予感
まぁオール湘南が帰ってくる予感
317 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 20:12:05 ID:uo6gQ9a9
風よけに高速道路みたいに、湖西線にフードを付けろ！
運転中止による損害より、フード設置した方が良いだろ？
・・・びわこが見えない！だって？
そんな観光客は、京阪石山坂本線をどうぞ。
運転中止による損害より、フード設置した方が良いだろ？
・・・びわこが見えない！だって？
そんな観光客は、京阪石山坂本線をどうぞ。
石坂線で琵琶湖が見える区間なんて穴生前後のほんのわずかじゃないか・・・
（島の関近辺はほぼ無理）
しかもこの区間は湖西線のほうが湖岸だし・・・
（島の関近辺はほぼ無理）
しかもこの区間は湖西線のほうが湖岸だし・・・
319 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 21:46:31 ID:3G4MVCOW
320 ：志賀ぬこ ◆y8DaYsR54k ：2006/12/13(水) 22:44:38 ID:S5rrG3Vn
京都発2227の今津行き
111はやめんか～っ
ハイソな湖西線のイメージに合わなすぎ
シートの直角な背もたれは戦後の客車のイメージ
すわりにくいし疲れるにょ～～～～ん
111はやめんか～っ
ハイソな湖西線のイメージに合わなすぎ
シートの直角な背もたれは戦後の客車のイメージ
すわりにくいし疲れるにょ～～～～ん
湖西線京都発最終とその一つ前の電車で40分も時間開いてるのはいかがなものか。
バカぬこ あぼ～ん設定しました
323 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 03:46:57 ID:G2LhYL/y
【JR東海に置ける車両造りに対する懸命さと実力】
世間を騒がせた車両として世界でも多く知れ渡っている衝撃の話題車。
313-2600のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから 快適性は群を抜いている。
特に低い背もたれと座席から突き出たポールによるホールド性は秀逸だろう。
313-2600の快適性はもはや近郊型というレベルを超越している。
特急型に近い、 というより特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、313-2600の快適性の前には大きく見劣り してしまう。
座席車で313-2600に勝っているのは、300、700系、 371系、373系、383系など近年の東海の新幹線・特急車 くらいだろう。
しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに 凌駕する、圧倒的な
快適性を誇る珠玉の車両群であるから、 これと比較するのは少し酷だ。
しかし、それ以外の車両と 比べれば、313-2600のロングシートは、ロング配列という点を のぞけば、５００系や７００系のグリ
ーン車と同等の快適性を 備えていることに誰も異論はないだろう。
グリーン車の快適性を遥かに凌駕する世界一話題の通勤車313系2600番台
http://www36.tok2.com/home2/tyexpress/313-1205/01.jpg
http://www36.tok2.com/home2/tyexpress/313-1205/05.jpg
名車313系ベースの設計をベースにした他会社の代表車 愛知環状鉄道2000系
http://www.n-sharyo.co.jp/business/tetsudo/images/aikan2000.jpg
http://www.n-sharyo.co.jp/topics/1996-2003/aikan-2.jpg
世間を騒がせた車両として世界でも多く知れ渡っている衝撃の話題車。
313-2600のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから 快適性は群を抜いている。
特に低い背もたれと座席から突き出たポールによるホールド性は秀逸だろう。
313-2600の快適性はもはや近郊型というレベルを超越している。
特急型に近い、 というより特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、313-2600の快適性の前には大きく見劣り してしまう。
座席車で313-2600に勝っているのは、300、700系、 371系、373系、383系など近年の東海の新幹線・特急車 くらいだろう。
しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに 凌駕する、圧倒的な
快適性を誇る珠玉の車両群であるから、 これと比較するのは少し酷だ。
しかし、それ以外の車両と 比べれば、313-2600のロングシートは、ロング配列という点を のぞけば、５００系や７００系のグリ
ーン車と同等の快適性を 備えていることに誰も異論はないだろう。
グリーン車の快適性を遥かに凌駕する世界一話題の通勤車313系2600番台
http://www36.tok2.com/home2/tyexpress/313-1205/01.jpg
http://www36.tok2.com/home2/tyexpress/313-1205/05.jpg
名車313系ベースの設計をベースにした他会社の代表車 愛知環状鉄道2000系
http://www.n-sharyo.co.jp/business/tetsudo/images/aikan2000.jpg
http://www.n-sharyo.co.jp/topics/1996-2003/aikan-2.jpg
324 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 06:11:00 ID:SQ+AlrNc
滋賀ぬこにょ～～～ん。にょ子はおしまいに゛。
お茶はきらいに゛。
お茶はきらいに゛。
325 ：志賀ぬこ ◆y8DaYsR54k ：2006/12/14(木) 08:25:57 ID:Cvqe4ecL
>>323
米原以東に移動するときはいつも313系(転ｸﾛ車)の世話になるが、確かに酉の223とは異なった技術が使われているようで、乗りよいのはまちがいない
湖西の111とか、外国にでも売り払って、東海から313を購入するとかできないもんか…
米原以東に移動するときはいつも313系(転ｸﾛ車)の世話になるが、確かに酉の223とは異なった技術が使われているようで、乗りよいのはまちがいない
湖西の111とか、外国にでも売り払って、東海から313を購入するとかできないもんか…
>>325
改変コピペにマジレスすんな。
改変コピペにマジレスすんな。
中流の俺は、どっちに入るんだ？
勝ち組？負け組？
勝ち組？負け組？
328 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 18:56:57 ID:G+ipeq57
>>327
どっちかに入った時点でその人は殺人犯になります。
どっちにも属さない人は善良な市民です。
殺人犯になりたくなければ、どちらにも属さないことが大切です。
どちらかに属すると殺人犯扱いされるだけではなく、命も危なくなります。
それらの言葉の名付け親と一緒にどこかの駅のホームから突き落とされたく
ないのなら、どちらにも属さないことが先決です。
どっちかに入った時点でその人は殺人犯になります。
どっちにも属さない人は善良な市民です。
殺人犯になりたくなければ、どちらにも属さないことが大切です。
どちらかに属すると殺人犯扱いされるだけではなく、命も危なくなります。
それらの言葉の名付け親と一緒にどこかの駅のホームから突き落とされたく
ないのなら、どちらにも属さないことが先決です。
329 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 18:58:24 ID:G+ipeq57
330 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 18:59:09 ID:G+ipeq57
勝○組、負○組どちらかに属した時点で不幸が襲います。
不幸に襲われたくなければ脱組しなさい。
不幸に襲われたくなければ脱組しなさい。
331 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 19:12:36 ID:G+ipeq57
>>328->>330は当然冗談ですが、私はこれらの言葉が大嫌いです。
何だか嫌な感じがしませんか？
何だか嫌な感じがしませんか？
と、何もしない待ち組が申しております。
勝ち組>>>>>>負け組>>>>>>>越えられない壁>>>>>>>待ち組、賭け組
勝ち組>>>>>>負け組>>>>>>>越えられない壁>>>>>>>待ち組、賭け組
5374M L11(356)+L5(363)
オール国鉄色でした。
オール国鉄色でした。
334 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 22:36:22 ID:U2LS/WGv
田舎のローカル線沿線住民が醜い言い合いをしておりますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
335 ：志賀ぬこ ◆y8DaYsR54k ：2006/12/14(木) 23:16:52 ID:Cvqe4ecL
18日はいよいよ朝氷点下で雪か雨予想。
初積雪もありかも
でも大風より雪の方がマシだな
湖西線とまらんから
初積雪もありかも
でも大風より雪の方がマシだな
湖西線とまらんから
336 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 06:10:11 ID:EqIofmsU
ぬこ早く帰ってきて
ぬこぬこしましょう。にょ子は死んでしまうに゛
ぬこぬこしましょう。にょ子は死んでしまうに゛
337 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 06:45:56 ID:23y4DY8D
L15冬季運用復活
> 敦賀につくと、駅前でメイド服のおねえさんがお出迎え・
-‐ '´￣￣｀ヽ､
／ ／" ｀ヽ ヽ ＼
//, '/ ヽﾊ ､ ヽ
〃 {_{⌒ ⌒ﾘ| ｌ │ i|
ﾚ!小ｌ● ● 从 |、i| 呼んだ？にょろ♪
ヽ|l⊃ ､_,､_, ⊂⊃ |ﾉ│
/⌒ヽ__|ﾍ ゝ._） j /⌒i !
＼ /:::::| l＞,､ __, イァ/ /│
. /:::::/| | ヾ:::|三/::{ﾍ､__∧ |
｀ヽ< | | ヾ∨:::/ヾ:::彡' |
-‐ '´￣￣｀ヽ､
／ ／" ｀ヽ ヽ ＼
//, '/ ヽﾊ ､ ヽ
〃 {_{⌒ ⌒ﾘ| ｌ │ i|
ﾚ!小ｌ● ● 从 |、i| 呼んだ？にょろ♪
ヽ|l⊃ ､_,､_, ⊂⊃ |ﾉ│
/⌒ヽ__|ﾍ ゝ._） j /⌒i !
＼ /:::::| l＞,､ __, イァ/ /│
. /:::::/| | ヾ:::|三/::{ﾍ､__∧ |
｀ヽ< | | ヾ∨:::/ヾ:::彡' |
339 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 17:20:22 ID:YCa+fZYT
敦賀ではモンペ姿です。
341 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 03:12:01 ID:x1SzGvSf
保守
342 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 13:40:30 ID:a+WJdvdX
小野駅の国道側のとこでなんか工事してるみたいだけど、あれは湖西線に関係してるのかな？
343 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 17:38:56 ID:JfK6LeuZ
新快速 大幅に遅れ
345 ：志賀ぬこ ◆y8DaYsR54k ：2006/12/17(日) 19:20:01 ID:+xE3tp2z
今津駅では、電車の連結作業をウテシと普通の駅員風の社員が四～五人くらいでやってた。
今まではメット被った保線技術者みたいな人がやるのを見慣れていたから、少し驚いた。
ウテシが連結時、加速しすぎてすごい衝撃だった。ヘタクソめ。
今まではメット被った保線技術者みたいな人がやるのを見慣れていたから、少し驚いた。
ウテシが連結時、加速しすぎてすごい衝撃だった。ヘタクソめ。
小野駅にはエレベータが設置されます
>>345
京田辺では日常茶飯事
京田辺では日常茶飯事
>>345
だって今までは自動解結装置を使った分割・併合は湖西線ではなかったしな・・・(除く京都駅）
だって今までは自動解結装置を使った分割・併合は湖西線ではなかったしな・・・(除く京都駅）
349 ：志賀ぬこ ◆y8DaYsR54k ：2006/12/17(日) 22:51:12 ID:+xE3tp2z
そんなハイテク装備のおかげだったのか
さすが221。
111とかだとメット被った人が線路おりてスパナで回したりしなきゃならないわけね
さすが221。
111とかだとメット被った人が線路おりてスパナで回したりしなきゃならないわけね
350 ：志賀ぬこ ◆y8DaYsR54k ：2006/12/17(日) 23:17:29 ID:+xE3tp2z
湖西線、風規制徐行っぽいね
エッチと一緒で挿入は丁寧にお願いしたい・・・
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h47210417
これってさ、信楽事故の当該列車じゃないのか･･･？
これってさ、信楽事故の当該列車じゃないのか･･･？
354 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 12:58:18 ID:fQxXlL1B
↑エッチな挿入シーンだった
L15、昨夜5389Mに入ってた。
今日みたんだが、1204堅田発の敦賀行き新快速、８両の運用だったが、
10月改正直後は堅田から四両じゃなかったっけ？
改正したのかな？
10月改正直後は堅田から四両じゃなかったっけ？
改正したのかな？
357 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 19:55:52 ID:ZbDyR7V1
湖西線に入る新快速もグリーン車が必要だ
358 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2006/12/18(月) 21:05:49 ID:KXFKOQoE
>>356
堅田での分割はないよ
堅田での分割はないよ
359 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 22:25:35 ID:nvAgpoej
ニセ志賀ぬこ君が言うように
堅田で分割すればいいのに。
堅田で分割すればいいのに。
360 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 22:30:34 ID:fTA16j7z
おい、本物の滋賀ぬこにょん、出ておいで。
にょン子の元へはやくおかえり
毎日挿入させてあげるにょん。
にょン子の元へはやくおかえり
毎日挿入させてあげるにょん。
361 ：志賀ぬこ ◆y8DaYsR54k ：2006/12/18(月) 23:00:51 ID:LIvvq1gX
>>358
堅田切り離しじゃなかったのですね。
でも、前、改正直後に乗ったときは確か敦賀行き新快速が四両で
超混み混みだったのを記憶してるんだよなぁ。時間の間違いでなければ。
敦賀行きを四両で走らすのは絶対無理と思うような混み方してたから、今日８両見たときは、おおお、って感じだった
堅田切り離しじゃなかったのですね。
でも、前、改正直後に乗ったときは確か敦賀行き新快速が四両で
超混み混みだったのを記憶してるんだよなぁ。時間の間違いでなければ。
敦賀行きを四両で走らすのは絶対無理と思うような混み方してたから、今日８両見たときは、おおお、って感じだった
362 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 23:09:12 ID:YhuqAOHD
363 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 23:34:49 ID:fiiW/smg
湖西線は223V＋V新快速しか走らなくなった
代わりに223Wの普通が徘徊してる
ってか221を普通にください
代わりに223Wの普通が徘徊してる
ってか221を普通にください
364 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 00:00:18 ID:n6C6Hdte
おい、大阪方向行きのトワイライトエクスプレスって西大津で
待避すんのか？？？？？
思わず遭遇して写メしたんだが。
http://f3.aaa.livedoor.jp/~kanon/Image009.jpg
http://f3.aaa.livedoor.jp/~kanon/Image010.jpg
http://f3.aaa.livedoor.jp/~kanon/Image011.jpg
西大津４番乗り場から出発するトワイライトエクスプレス
待避すんのか？？？？？
思わず遭遇して写メしたんだが。
http://f3.aaa.livedoor.jp/~kanon/Image009.jpg
http://f3.aaa.livedoor.jp/~kanon/Image010.jpg
http://f3.aaa.livedoor.jp/~kanon/Image011.jpg
西大津４番乗り場から出発するトワイライトエクスプレス
365 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 00:42:54 ID:xrEzWUlE
>>364
福井を５２分後に発車するサンダーバードに追いつかれて待避するみたい。
敦賀で機関車付け替えのために１６分停車するのが響いてるんだな。１６分停車が
なかったとしても大阪まで逃げ切れるか微妙。。
福井を５２分後に発車するサンダーバードに追いつかれて待避するみたい。
敦賀で機関車付け替えのために１６分停車するのが響いてるんだな。１６分停車が
なかったとしても大阪まで逃げ切れるか微妙。。
367 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2006/12/19(火) 01:44:09 ID:0XZKWJ3L
>>361-364
3424M-3441M/3212M-3231Mは223系W編成。
休日午前中は湖西線直通の新快速も12両で上がってきて、京都で後ろを分割。
平日や午後の8両（4+4)で上がるものはそのまま湖西線直通（今津分割）だが、
4+8のものは8両を京都で落として、4両のみ湖西線。8両は野洲回送。
ところが、敦賀行きで混雑が激しくなったので、3216Mと3224Mを8+4として
京都分割し、前8両を臨時の今津行きにしているもの。
いつまでこの状態なのかは不明。
>>364-366
以前は京都待避だったのだが、いつだったか（今年春？）から西大津に変更。
ちなみに4004（日本海4）も西大津待避。しかも4004は塩津でも待避あり。
4001も塩津で13Mと4041Mの待避。
昔は永原とか舞子待避もあったのだ。
3424M-3441M/3212M-3231Mは223系W編成。
休日午前中は湖西線直通の新快速も12両で上がってきて、京都で後ろを分割。
平日や午後の8両（4+4)で上がるものはそのまま湖西線直通（今津分割）だが、
4+8のものは8両を京都で落として、4両のみ湖西線。8両は野洲回送。
ところが、敦賀行きで混雑が激しくなったので、3216Mと3224Mを8+4として
京都分割し、前8両を臨時の今津行きにしているもの。
いつまでこの状態なのかは不明。
>>364-366
以前は京都待避だったのだが、いつだったか（今年春？）から西大津に変更。
ちなみに4004（日本海4）も西大津待避。しかも4004は塩津でも待避あり。
4001も塩津で13Mと4041Mの待避。
昔は永原とか舞子待避もあったのだ。
369 ：志賀ぬこ ◆y8DaYsR54k ：2006/12/19(火) 02:20:21 ID:VGKhv4wO
>>367
詳説ありが㌧
詳説ありが㌧
トワイライトは速さを売りにしてるわけじゃないから
退避するのは普通のことだろ
退避するのは普通のことだろ
トワ大阪方面確か２回退避するんだっけな・・・
札幌方面は芦原温泉で退避なのような希ガス
札幌方面は芦原温泉で退避なのような希ガス
372 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 21:26:00 ID:3aFspL71
今も休日の午前は湖西線敦賀行新快速の救済臨時新快速って走ってるの？
373 ：364：2006/12/19(火) 22:19:17 ID:n6C6Hdte
みんな、詳細あり。
そうなんですか。西大津でなんて以外ですねえ。
ところでさ、山科駅の配線って上りにしろ下りにしろ、なんであんな糞なの？
湖西からの列車が1番線でも2番線でも両方入線できるような配線に
なってたら、トワイライトはともかく普通列車の西大津待避なんて
いらない気がする。追い抜き列車が遠ざかるまで出発遅らせなんて
無駄もなくなるのにな。
そうなんですか。西大津でなんて以外ですねえ。
ところでさ、山科駅の配線って上りにしろ下りにしろ、なんであんな糞なの？
湖西からの列車が1番線でも2番線でも両方入線できるような配線に
なってたら、トワイライトはともかく普通列車の西大津待避なんて
いらない気がする。追い抜き列車が遠ざかるまで出発遅らせなんて
無駄もなくなるのにな。
374 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 22:50:16 ID:lhhZIxZr
東山トンネルがネック
複々々線化?
複々々線化?
375 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2006/12/20(水) 00:54:24 ID:VIHrrYiX
>>371
8001札幌行きが武生、8002大阪行きが芦原温泉。
>>373
16.7‰のきつい勾配の直後に分岐を設けるのは危険と判断したのではないかな？
もともと湖西線からは東海道線ではなく、長尾に抜ける短絡線への直通を
考慮された設計だからね。
もっとも今なら速度照査ATSか何かで問題はクリアできそうだけど。
8001札幌行きが武生、8002大阪行きが芦原温泉。
>>373
16.7‰のきつい勾配の直後に分岐を設けるのは危険と判断したのではないかな？
もともと湖西線からは東海道線ではなく、長尾に抜ける短絡線への直通を
考慮された設計だからね。
もっとも今なら速度照査ATSか何かで問題はクリアできそうだけど。
376 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 14:21:47 ID:7mauzbAU
19日（月）に乗った3438M、近江今津まで8連（4&4）で来て同駅にて後部4両切り離しだった
平日でもあり特に混雑は無かったが、大阪あたりから熟年客（18利用？）が乗り通す姿が目に付いた
※ただし8連では神戸・京都線は厳しかったか、芦屋あたりではあわや積み残しという光景も…
平日でもあり特に混雑は無かったが、大阪あたりから熟年客（18利用？）が乗り通す姿が目に付いた
※ただし8連では神戸・京都線は厳しかったか、芦屋あたりではあわや積み残しという光景も…
378 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2006/12/20(水) 22:14:26 ID:VIHrrYiX
>>376
湖西線が計画された当時、旅客も貨物もまだまだ輸送量が増え、東海道線がパンクする、
と考えられていた。そのため、米原－京都間の複々線計画（草津からは実現したが）と、
東海道線を補完する新線計画があった。
それが山科－長尾－鳥飼－吹田の貨物線で、長尾には操車場を設け、関西線経由の貨物
をあわせて処理する、というものだった。さらに吹田から裏六甲経由で姫路までの案も
あったらしい。（奈良線との接続部分、裏六甲区間はわだらんもまだ不勉強で詳細不明）
湖西線の計画当初は北陸線特急（つまり雷鳥）も、この新線経由で大阪への経路を検討
されていたそうだ。
国鉄の財政状況悪化で計画はほとんど実行されないまま（鳥飼貨物駅は実現したが）だが、
もしこの新線が実現していたら、今頃通勤輸送で大化けしていたかもしれない。
そんな計画があったので、湖西線は山科からそのまま宇治長尾方面へ抜けられる配線に
なっているのだが、今となっては、少々中途半端な配線ではある。
>>377
4+4後ろ今津落としは3438M以降3478Mまで続く。
ただ、ラッシュ直後の8両は結構厳しいものがあるね。3425Mなどもよく乗っている。
湖西線が計画された当時、旅客も貨物もまだまだ輸送量が増え、東海道線がパンクする、
と考えられていた。そのため、米原－京都間の複々線計画（草津からは実現したが）と、
東海道線を補完する新線計画があった。
それが山科－長尾－鳥飼－吹田の貨物線で、長尾には操車場を設け、関西線経由の貨物
をあわせて処理する、というものだった。さらに吹田から裏六甲経由で姫路までの案も
あったらしい。（奈良線との接続部分、裏六甲区間はわだらんもまだ不勉強で詳細不明）
湖西線の計画当初は北陸線特急（つまり雷鳥）も、この新線経由で大阪への経路を検討
されていたそうだ。
国鉄の財政状況悪化で計画はほとんど実行されないまま（鳥飼貨物駅は実現したが）だが、
もしこの新線が実現していたら、今頃通勤輸送で大化けしていたかもしれない。
そんな計画があったので、湖西線は山科からそのまま宇治長尾方面へ抜けられる配線に
なっているのだが、今となっては、少々中途半端な配線ではある。
>>377
4+4後ろ今津落としは3438M以降3478Mまで続く。
ただ、ラッシュ直後の8両は結構厳しいものがあるね。3425Mなどもよく乗っている。
380 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 23:36:46 ID:Ixtc7/yi
特に上り配線は早急に改良してほしいもんだ。
新快速が山科停車するようになってから湖西連絡線は全くその存在意味がない。
新快速が山科停車するようになってから湖西連絡線は全くその存在意味がない。
383 ：にょ子：2006/12/21(木) 00:03:22 ID:8Ubbadlw
ここに書き込む暇あるなら電話でろ(`o´)
メールの返事しろよ
むかつく
人のせいばっかしやがって
ゆるせねー呆れるし
仕事しろよ。(`o´)
メールの返事しろよ
むかつく
人のせいばっかしやがって
ゆるせねー呆れるし
仕事しろよ。(`o´)
384 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 00:37:25 ID:PykLWE+E
>>170
そろそろ琵琶湖線の新快速停車駅を見直さないといけないだろう。
はずせないのは、米原～長浜の各駅
緩急接続する近江八幡
終着駅もある野洲
草津線乗り換え草津。
利用者の多い南草津を新快速停車駅に昇格させたいところ。
当然、彦根・山科は停車だよね。
通過候補は、大津・石山の2駅。
そろそろ琵琶湖線の新快速停車駅を見直さないといけないだろう。
はずせないのは、米原～長浜の各駅
緩急接続する近江八幡
終着駅もある野洲
草津線乗り換え草津。
利用者の多い南草津を新快速停車駅に昇格させたいところ。
当然、彦根・山科は停車だよね。
通過候補は、大津・石山の2駅。
386 ：にょ子：2006/12/21(木) 07:35:01 ID:8Ubbadlw
にょん言い過ぎてごめんね。(>_<)
早く帰ってね。
がばてね。
にょ子もがばる。
早く帰ってね。
がばてね。
にょ子もがばる。
南草津停車厨は巣に（・∀・）ｶｴﾚ!
つかスレ違いだし。
つかスレ違いだし。
389 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 13:10:32 ID:3B7aeGkn
新快速を滋賀県のものにするな
妄想厨承知で
データイム
新快速
播州赤穂-近江塩津：1/h
姫路-長浜：1/h
姫路-敦賀（湖西経由）：1/h
姫路-近江今津：1/h
快速（高槻以東普通）
姫路-米原：2/h
加古川-安土：1/h
加古川-貴生川：1/h（貴生川で柘植行に連絡）
普通（321増備必須だが）
須磨→野洲：3/h
野洲→新三田：3/h
須磨→堅田（和邇で折り返せばなぁ）：1/h
堅田→新三田：1/h
京都-近江舞子：3/h
草津線のデータイム草津以西直通列車設定と、なるべく
京都駅折り返し列車を最小限に抑える事、現状では
野洲以東で近江八幡が不便すぎる点など（実質京都へ
先着するのが2/hしかない有様）、なるべくダイヤの乱れが
起こり易い分割併合なしで考えますたが・・・。
データイム
新快速
播州赤穂-近江塩津：1/h
姫路-長浜：1/h
姫路-敦賀（湖西経由）：1/h
姫路-近江今津：1/h
快速（高槻以東普通）
姫路-米原：2/h
加古川-安土：1/h
加古川-貴生川：1/h（貴生川で柘植行に連絡）
普通（321増備必須だが）
須磨→野洲：3/h
野洲→新三田：3/h
須磨→堅田（和邇で折り返せばなぁ）：1/h
堅田→新三田：1/h
京都-近江舞子：3/h
草津線のデータイム草津以西直通列車設定と、なるべく
京都駅折り返し列車を最小限に抑える事、現状では
野洲以東で近江八幡が不便すぎる点など（実質京都へ
先着するのが2/hしかない有様）、なるべくダイヤの乱れが
起こり易い分割併合なしで考えますたが・・・。
京都線で人身が起こったときに一度みてみたいダイヤだなｗｗ
392 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 19:04:27 ID:cUrsWq4C
今日、京都で１６：２２発柘植行きの先頭車両だけ貴生川行きになってた。
貴生川行きの表示、久しぶりに見た。
それと、草津７：２９発大阪行きって草津線直通なんですか。
もし、本当に草津線直通としたら１２両でなく８両で良いかと思う。
南草津に新快速を停めて欲しいな。
貴生川行きの表示、久しぶりに見た。
それと、草津７：２９発大阪行きって草津線直通なんですか。
もし、本当に草津線直通としたら１２両でなく８両で良いかと思う。
南草津に新快速を停めて欲しいな。
393 ：わだらん：2006/12/22(金) 23:56:49 ID:dE/j9Lmb
>>392
いろいろと論点はあろうが、南草津に新快速を停めると、もう歯止めが効かないか、と。
草津7:29の大阪行き快速（727M)は野洲発4両＋柘植発8両の草津連結。
草津線は客車時代10両編成があったが、電車では8両まで。
まぁ、貴生川表示は誤表示でしょうな。
いろいろと論点はあろうが、南草津に新快速を停めると、もう歯止めが効かないか、と。
草津7:29の大阪行き快速（727M)は野洲発4両＋柘植発8両の草津連結。
草津線は客車時代10両編成があったが、電車では8両まで。
まぁ、貴生川表示は誤表示でしょうな。
394 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 00:03:31 ID:8WaA+xva
395 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 00:38:28 ID:d7yegq1r
京都21:58着って223系4連使用でみやこ路の担当なんだね。
今日は湖西線に小浜色が来てたなあ。
やっぱ目立つわ。
やっぱ目立つわ。
397 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 08:46:05 ID:hRPtIexY
草津線に初めて乗ったよ。
この乗り心地は、何処かで・・・・・。
あ！ 東金線だ！
この乗り心地は、何処かで・・・・・。
あ！ 東金線だ！
398 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 09:53:49 ID:4L3qAUb/
399 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 09:59:59 ID:QSfkeJFs
398
×125→○113
×125→○113
400 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 10:20:55 ID:NR25RdEN
>>398
＞あと、221と223を、車内にのっていて、一目で見分ける方法ってあるかなぁ？
一番簡単なのは、窓枠に有る「サンシェードのストッパー」の数。
糞221は途中一ヶ所しかないので、全然役に立たない…orz
補助椅子があるかないか
404 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 19:04:59 ID:w27sOzVu
座席の数
特に前向きになる座席数
特に前向きになる座席数
>>398
221のアンモニア臭
221のアンモニア臭
406 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 19:34:15 ID:4L3qAUb/
そういえば扉のうえのダイオード表示板も223だけだっけ？
てか、1851京都発釣る外気快速、安曇川まで座席利用率9割越えてんぞ。スゴ杉。
てか、1851京都発釣る外気快速、安曇川まで座席利用率9割越えてんぞ。スゴ杉。
407 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 00:36:50 ID:W27DcCiz
永原行き時代からですが何か？
その時間帯って今津行きが１時間近くないし当然
その時間帯って今津行きが１時間近くないし当然
408 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 10:35:49 ID:+HxZaP12
草津に小浜
10時半位に回送で2番線にとまってた。
一度あれに乗ってみたい。
10時半位に回送で2番線にとまってた。
一度あれに乗ってみたい。
今日は日曜だから向日町回送で終わりなはず。
改正で変わってなければの話しだが。
改正で変わってなければの話しだが。
411 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 20:05:27 ID:+HxZaP12
うぉー、ほんまや。
草津八時過ぎの柘植行きのかぼちゃの後ろに小浜がついとる。
でも、草津線に用がないので乗れなかったφ(.. ）
草津八時過ぎの柘植行きのかぼちゃの後ろに小浜がついとる。
でも、草津線に用がないので乗れなかったφ(.. ）
412 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 00:27:23 ID:yycRkxJc
堅田で23時過ぎに青森行きの列車が停車中だったけどあの時間帯っていつも堅田で止まってるの？
413 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 12:34:20 ID:pt7xC3Ou
小浜色、柘植運用入り
414 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 17:25:06 ID:Qa2CHKBZ
小浜色、柘植に向かいました。
415 ：志賀ぬこ ◆y8DaYsR54k ：2006/12/25(月) 21:12:17 ID:39ilhtnS
>>412
日本海は2051京都発だからそれは変だなぁ
余程何かとらぶるがあったんじゃ？
話は別だけど、221って、ステンボディ車と、白無垢のがあるよね。
なんでかなぁ？理由知ってる人いたらよろしく。
日本海は2051京都発だからそれは変だなぁ
余程何かとらぶるがあったんじゃ？
話は別だけど、221って、ステンボディ車と、白無垢のがあるよね。
なんでかなぁ？理由知ってる人いたらよろしく。
>>416
そりは乗ってた人には災難だったにょーん
そりは乗ってた人には災難だったにょーん
418 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 21:40:21 ID:hOLYJhDP
419 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 22:44:25 ID:RrQFz1zN
どっから代わりの機関車持ってきたんだ？？？
420 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2006/12/25(月) 22:45:53 ID:sfUqsp+r
>>415
221系にステン車はないぞ！？
221系にステン車はないぞ！？
>>419
敦賀
敦賀
>>420
そうだっけ？
たまーに湖西線に乗ったとき221系のことがあったきがするんだがなぁ
で、それが車体銀色だったような…
あれ？何か違うなとおもって前後壁の型番プレーとみたら
モハ220だった記憶が…
かんちがいかな
そうだっけ？
たまーに湖西線に乗ったとき221系のことがあったきがするんだがなぁ
で、それが車体銀色だったような…
あれ？何か違うなとおもって前後壁の型番プレーとみたら
モハ220だった記憶が…
かんちがいかな
423 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 21:30:00 ID:jTD7Qxo4
>>422
223系では…
223系では…
424 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2006/12/26(火) 21:39:23 ID:xf8cXLaG
>>422-423
今のところ221系の湖西線定期運用はないよ。
車内で区別するのなら、
補助椅子の有無(あれば223)、案内LEDの位置（ドアなら223、妻面なら221)
あたりがわかりやすいけどね。
今のところ221系の湖西線定期運用はないよ。
車内で区別するのなら、
補助椅子の有無(あれば223)、案内LEDの位置（ドアなら223、妻面なら221)
あたりがわかりやすいけどね。
425 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 23:31:59 ID:Fb3i9BD2
>>387
石山県内第2位の利用があるのか？以外。
石山県内第2位の利用があるのか？以外。
426 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 00:07:14 ID:+YVPLDk8
さっきテレビで上に堅田～近江今津間が云々って字幕でてたよ。
詳しくはしらんけど。
詳しくはしらんけど。
427 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 00:16:38 ID:bB9Ezp2P
最近多いね。
餘部鉄橋みたいに運休減らしたかったら地元はかねだせって話も近い？
餘部鉄橋みたいに運休減らしたかったら地元はかねだせって話も近い？
429 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 06:30:06 ID:IraEL4kf
江若バス堅田今津線を作り、通常１日1本、湖西線運休時大増発ってどうよ？
430 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 07:40:37 ID:9zbb7rEt
小浜色8連に萌え
今石部にＬ１６編成が止まってた
ってことは今日はＬ１５が嵯峨野線にいるんだろうか？
ってことは今日はＬ１５が嵯峨野線にいるんだろうか？
432 ：志賀ぬこ ◆y8DaYsR54k ：2006/12/27(水) 18:43:28 ID:w0rwwzp4
昨日の夜は風酷かったしなぁ、やっぱとまったのか。
あす午後から寒気流入で湖西湖北は風雪予想。
心配だにょ～～ん
あす午後から寒気流入で湖西湖北は風雪予想。
心配だにょ～～ん
433 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 20:23:51 ID:FFmSV2sU
草津に小浜が止まっていたので草津線に乗ってしまった。
小浜は押しボタンがカフェオレとは違って色つきやねんな。
小浜は押しボタンがカフェオレとは違って色つきやねんな。
>>427
和邇に折り返しポイント作る、比良舞子間の高架を低く作り直す！
和邇に折り返しポイント作る、比良舞子間の高架を低く作り直す！
435 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 22:47:45 ID:bB9Ezp2P
今朝は7時頃から舞子-比良間で徐行になったけど、そんな中、迂回せず
湖西に入ったサンダバ2号が6分遅れで運行中、今津で460mのオーバーラン。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/061227b.html
報道によれば、乗客への案内のため、この先の遅れ見込みについて車掌が
運転士に車内通話で問い合わせていたところ、今津駅をスルーした模様。
もう一人の車掌の非常Ｂ扱い、及びほぼ同時に運転士も非常Ｂをかけ、停車。
だってさ。460m(ホーム先端から370m)って、留置線の横あたりまでは行って
いたのとちゃうかな。信号との兼ね合いは分からないけど、ずいぶんと
長いバックですなぁ。。。
なお、関連は無く風の具合によるものだろうと思いたいけど、事故後に
湖西に入るサンダバ1号と雷鳥4号からは米原迂回になっていた。
湖西に入ったサンダバ2号が6分遅れで運行中、今津で460mのオーバーラン。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/061227b.html
報道によれば、乗客への案内のため、この先の遅れ見込みについて車掌が
運転士に車内通話で問い合わせていたところ、今津駅をスルーした模様。
もう一人の車掌の非常Ｂ扱い、及びほぼ同時に運転士も非常Ｂをかけ、停車。
だってさ。460m(ホーム先端から370m)って、留置線の横あたりまでは行って
いたのとちゃうかな。信号との兼ね合いは分からないけど、ずいぶんと
長いバックですなぁ。。。
なお、関連は無く風の具合によるものだろうと思いたいけど、事故後に
湖西に入るサンダバ1号と雷鳥4号からは米原迂回になっていた。
436 ：435：2006/12/27(水) 23:06:50 ID:bB9Ezp2P
訂正。
他の報道も見てみたところ、インターホンでなく、車掌が運転室に入って
運転士と会話していたところ･･･、というのが正しいようです。
他の報道も見てみたところ、インターホンでなく、車掌が運転室に入って
運転士と会話していたところ･･･、というのが正しいようです。
437 ：名無し野電車区：2006/12/28(木) 00:30:29 ID:EZZ9BuOk
やっちまったな。
438 ：にょ子：2006/12/28(木) 02:09:10 ID:jBMJ8UWD
30日には必ずきてね。にょこいい子だもん
439 ：名無し野電車区：2006/12/28(木) 13:33:04 ID:lxqO3aJP
431
その日運番は352？
ってか草津線に小浜8両走ったんだorz
その日運番は352？
ってか草津線に小浜8両走ったんだorz
440 ：名無し野電車区：2006/12/28(木) 14:02:48 ID:y70EY+xL
天気悪いのに珍しく平常運転なんだな
何か大災害の前触れか？
何か大災害の前触れか？
441 ：名無し野電車区：2006/12/28(木) 20:23:02 ID:IndHytsc
221系or223系で3両編成ってあるんですか？
なんか見てしまいました。
数ヶ月ほど前の話なんだが草津ー手原間で3両編成を見ました。
深夜でもう日付が変わっている時間帯でした。（多分）
乗客は少しいました。
とても暗くて、距離があったので221か223か分かりませんでした。
あれはどっちだったんでしょうか。
ずっと気になっていました。
変な質問スマソ
なんか見てしまいました。
数ヶ月ほど前の話なんだが草津ー手原間で3両編成を見ました。
深夜でもう日付が変わっている時間帯でした。（多分）
乗客は少しいました。
とても暗くて、距離があったので221か223か分かりませんでした。
あれはどっちだったんでしょうか。
ずっと気になっていました。
変な質問スマソ
ユーテックだろ。
443 ：名無し野電車区：2006/12/28(木) 23:46:59 ID:G0t9TFwp
乗客もいるかんじで、普通幕でした。
444 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 00:59:07 ID:w5fZMk0X
見 ～ た ～ な ～
445 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 10:18:12 ID:VwD1fcvm
距離があったという話からして、中が転黒の車両だったかはわからないな
てことは、大阪方面に走っている３＋４編成の３両のロング車が
来てたんじゃないか？
てことは、大阪方面に走っている３＋４編成の３両のロング車が
来てたんじゃないか？
446 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 10:36:21 ID:VwD1fcvm
本日湖西線グダグダじゃねーかよ
新快速運休ってなんやねん！
ふぁっびょ～～～ん
新快速運休ってなんやねん！
ふぁっびょ～～～ん
東北地方東側の太平洋を低気圧が北上すると、
湖西線が強風で運休します。
湖西線が強風で運休します。
448 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 13:42:38 ID:WuU8NMus
>>441
221系4両と見間違えたのでは
221系4両と見間違えたのでは
221・223系に３連はない。
見間違え。
糸冬
見間違え。
糸冬
450 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 16:17:07 ID:U8sV7jp1
221・223系の４連を３連と見間違え。
さすがに113系他とは間違えないだろう。
糸冬
さすがに113系他とは間違えないだろう。
糸冬
452 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 17:57:49 ID:VwD1fcvm
湖西さむすぎる、暖房が効かない。からだがつめたくなってきた
目をつむって体の力を抜くと楽になれるよ。
湖西線は雪で遅れることはまずありえないけど、
風はなあ。。。。
風はなあ。。。。
455 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 19:26:05 ID:68f8DMfG
今日は372運用にL15だな。
L16が湖西に入ったのは知ってたがまさか8連で走るとはorz
L16が湖西に入ったのは知ってたがまさか8連で走るとはorz
456 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 19:28:00 ID:U8sV7jp1
>>455
今日、８連だったの？
今日、８連だったの？
457 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 20:10:53 ID:tIyn5vif
> また湖西線が強風のためストップして
風よけのシェルターを設置すればよい。
風よけのシェルターを設置すればよい。
458 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 22:54:48 ID:dmbAnmA3
459 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 10:29:19 ID:s2w2Lp40
先程 和邇駅で近江舞子行が10分くらい止まってた
460 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 12:52:50 ID:MBL6XFnf
461 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 17:23:04 ID:0Z4rgVCL
それにしてもダイヤ改正以降、湖西線内で223系をよく見るなぁ
そのかわりに草津線での運用が減ってしまった
次のダイ改で草津線から撤退か
それと最近、草津線で221系見てないなぁ
まだ草津線内で221の運用あるのか
既に撤退したのかな
そのかわりに草津線での運用が減ってしまった
次のダイ改で草津線から撤退か
それと最近、草津線で221系見てないなぁ
まだ草津線内で221の運用あるのか
既に撤退したのかな
462 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 18:12:18 ID:MP6JKlN+
入社4年目で初めての結婚記念日の日。社内でトラブルが発生した。下手したら全員会社に泊まりになるかも知れないという修羅場なのに、結婚記念日なので帰らしてくださいとは絶対に言えなかった。5時を回った頃、T課長が俺を呼びつけ、封筒を渡して、
「これをK物産に届けろ」
と言う。K物産は、隣の県にある得意先で、今から車で出ても8時までに着けるかどうかすら分からない。
「届けたら直帰していいから」と言うが、直帰も何も、K物産に届けて家まで帰ったら、きっと11時は過ぎるだろう。
文句を言いたかったが、
「わかりました」
と言って封筒を預かった。中身を見ようとすると
「中身は車の中で見ろ。さっさと行け！」
とつれないT課長。不満たらたらの声で
「行ってきます」
というと、課内の同情の目に送られて駐車場へ向かった。車に乗り込み、封筒を開けると、一枚の紙切れが。
「結婚記念日おめでとう。今日はこのまま帰りなさい」
と書かれていた。会社に入って初めて泣いた。
その翌年、T課長は実家の家業を継ぐために退社した。送別会の席でお礼を言ったら
「そんなことあったか？」
と空とぼけていた。T課長、お元気でおられるだろうか。
「これをK物産に届けろ」
と言う。K物産は、隣の県にある得意先で、今から車で出ても8時までに着けるかどうかすら分からない。
「届けたら直帰していいから」と言うが、直帰も何も、K物産に届けて家まで帰ったら、きっと11時は過ぎるだろう。
文句を言いたかったが、
「わかりました」
と言って封筒を預かった。中身を見ようとすると
「中身は車の中で見ろ。さっさと行け！」
とつれないT課長。不満たらたらの声で
「行ってきます」
というと、課内の同情の目に送られて駐車場へ向かった。車に乗り込み、封筒を開けると、一枚の紙切れが。
「結婚記念日おめでとう。今日はこのまま帰りなさい」
と書かれていた。会社に入って初めて泣いた。
その翌年、T課長は実家の家業を継ぐために退社した。送別会の席でお礼を言ったら
「そんなことあったか？」
と空とぼけていた。T課長、お元気でおられるだろうか。
はいはい、マルチマルチ
おかしいなぁ…その紙切れには、
「リストラおめでとう。今日はこのまま帰りなさい」
と書いた筈なんだが…(w
465 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 20:13:07 ID:Kstppu5C
草津線
221の6連この前見たよ。
221の6連この前見たよ。
466 ：わだらん：2006/12/30(土) 22:54:25 ID:qaY1C2GI
>>461
5372M-5383M-5384M-5393Mが221系6連。
5372M-5383M-5384M-5393Mが221系6連。
467 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 00:59:29 ID:jmESy1Tm
普通・近江今津行きの小浜色１１３系８連を京都駅３番ホームで見た。福フチ→京キトに書き替えされてた。京都運転所所属車両は国鉄時代に製造された車両の宝庫ですなぁ～
468 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 01:13:57 ID:+9W2JbMz
最近っていうか、少し前から草津線に緑色の１１１、１１３が走ってるんですが、この色って元はどこの所属だったんですか？
>>468
だからそれが「小浜色」。
だからそれが「小浜色」。
470 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 11:33:31 ID:j61NsjzM
最近よく小浜色を見るなぁ。
この前初めて乗ったよ。
この前初めて乗ったよ。
471 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 12:44:21 ID:qfmUEJ7r
>>471
223系化は時代の流れなのに、223系引退させてなにを入れるつもり？
223系化は時代の流れなのに、223系引退させてなにを入れるつもり？
473 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 14:08:20 ID:qfmUEJ7r
113系のままで良い
無茶苦茶言ってるのは自分でも分かっているが、希望としたら321系が来て欲しい
223系は草津線内の運用が減ってきている
実際、今年の10月のダイ改でも223系が117系になったりしてるし
朝の大阪行きを京都行き又は草津行きにすれば223の完全撤退も可能になるのになぁ
まず、東海道本線の快速、新快速を全て223にするべき
そして余ったのを草津線等に
だが、本線だけでも223系が足りていないのが現実
だから草津線にはいらない
223の増備を待つしかない
無茶苦茶言ってるのは自分でも分かっているが、希望としたら321系が来て欲しい
223系は草津線内の運用が減ってきている
実際、今年の10月のダイ改でも223系が117系になったりしてるし
朝の大阪行きを京都行き又は草津行きにすれば223の完全撤退も可能になるのになぁ
まず、東海道本線の快速、新快速を全て223にするべき
そして余ったのを草津線等に
だが、本線だけでも223系が足りていないのが現実
だから草津線にはいらない
223の増備を待つしかない
474 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2006/12/31(日) 14:11:03 ID:QE1Xg+Oi
>>471
朝の快速は223系スジのダイヤなので221系では無理。
最混雑時はドア回りの広い223の方が有利で、かつ外線130km運転なので、
快速もすべて223系に統一されている。
まぁ、草津線に快速を設定しようにも、通過すべき駅がないわな。
朝の快速は223系スジのダイヤなので221系では無理。
最混雑時はドア回りの広い223の方が有利で、かつ外線130km運転なので、
快速もすべて223系に統一されている。
まぁ、草津線に快速を設定しようにも、通過すべき駅がないわな。
476 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 17:56:12 ID:j61NsjzM
>>474
説明不足でした
琵琶湖線内は快速運転で草津線内は各駅停車ということです。
草津から普通の新快速みたいなんがあればいいなぁと思っただけです。
>>475
確かに元々、運用が少なかったがこの前のﾀﾞｲ改で223の運用が減りましたよ。
あと、結構前には3～4時頃にも223が運用されてましたよ。
実際にピアノのレッスンへ行くのに時々それに乗ってましたから。
説明不足でした
琵琶湖線内は快速運転で草津線内は各駅停車ということです。
草津から普通の新快速みたいなんがあればいいなぁと思っただけです。
>>475
確かに元々、運用が少なかったがこの前のﾀﾞｲ改で223の運用が減りましたよ。
あと、結構前には3～4時頃にも223が運用されてましたよ。
実際にピアノのレッスンへ行くのに時々それに乗ってましたから。
478 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 01:24:05 ID:tt0tqSsI
>>477
１運用だけになりました。
夜の草津発柘植行きと朝の京都から快速大阪行きに使われます。
朝の京都から快速大阪行きは前4両は野洲発、後ろ8両方は柘植発、草津で併結です。
朝の京都から快速大阪行きは土日は柘植発京都行き8両で運転。
夜は10時半頃草津駅の草津線のホームで223が停まっていたような。
夜行バスが10時半発、だったのでその後は見てません。
１運用だけになりました。
夜の草津発柘植行きと朝の京都から快速大阪行きに使われます。
朝の京都から快速大阪行きは前4両は野洲発、後ろ8両方は柘植発、草津で併結です。
朝の京都から快速大阪行きは土日は柘植発京都行き8両で運転。
夜は10時半頃草津駅の草津線のホームで223が停まっていたような。
夜行バスが10時半発、だったのでその後は見てません。
479 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 11:19:23 ID:1faHAhRN
草津線なんか、１１７系が適切だと思うけどなぁ。
乗り心地の悪い線路だから113系だと座っていてもしんどいし、
２扉車でも充分だと思うし。
乗り心地の悪い線路だから113系だと座っていてもしんどいし、
２扉車でも充分だと思うし。
480 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 12:24:52 ID:tt0tqSsI
なんか変な夢を見た。
321系の柘植行き…
いつか将来見れたらなぁ
ありえないよね
321系の柘植行き…
いつか将来見れたらなぁ
ありえないよね
481 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 13:26:35 ID:ufeLczWS
482 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 13:41:48 ID:R4kNfz1p
>>481
草津寄り2輌113系、残り117系でどう？
草津寄り2輌113系、残り117系でどう？
483 ：志賀ぬこ ◆y8DaYsR54k ：2007/01/01(月) 14:24:01 ID:ttLtIU6L
みなさんあけおめ
ことよろでおながいしますm(__)m
ことよろでおながいしますm(__)m
484 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 14:35:20 ID:ufeLczWS
485 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 16:07:23 ID:tt0tqSsI
やっぱりオール223でいいやん。
223じゃなくて221でも桶
223じゃなくて221でも桶
487 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 23:44:32 ID:tt0tqSsI
前、京都から柘植行きの223乗ったけど寝てたので草津線内でもあんまり揺れは感じなかった。
おかげで瀬田で降りなければならなかったのに甲南まで…
電車の本数が少ないから猛暑の中、かなりの時間待った。
それで113で帰ったわけだがよくこんな揺れが激しいのに寝れたなと自分を尊敬したと同時に何故起きれなかったのか自分に対する激しい憎悪がこみあげてきた。
223の増備で草津線内での運用が増えればいいのになと思うようになってきた
おかげで瀬田で降りなければならなかったのに甲南まで…
電車の本数が少ないから猛暑の中、かなりの時間待った。
それで113で帰ったわけだがよくこんな揺れが激しいのに寝れたなと自分を尊敬したと同時に何故起きれなかったのか自分に対する激しい憎悪がこみあげてきた。
223の増備で草津線内での運用が増えればいいのになと思うようになってきた
221/223は本線ではまず聞けないようなジョイント音を奏でるが113に比べたらそれほど揺れない。
489 ：名無し野電車区：2007/01/02(火) 10:23:48 ID:aZxXRio8
草津線では113系は頑丈っぽいから平気そうだが、223系だとすぐ車体が痛みやすいような気がする。
491 ：名無し野電車区：2007/01/02(火) 16:49:13 ID:92f1Ms4G
オール223で良いじゃないか。
492 ：名無し野電車区：2007/01/02(火) 17:12:53 ID:LIt2f6pT
草津線経由で名古屋まで直通列車を。
草津名古屋間は草津線経由の方が短い。
草津名古屋間は草津線経由の方が短い。
493 ：名無し野電車区：2007/01/02(火) 18:42:21 ID:92f1Ms4G
494 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 02:04:19 ID:P6JGw7O6
草津線使って出掛けてきた。
小浜色とは出会えず
小浜色とは出会えず
>>494
昨日は３７２運用だったよ。残念だったね(´･ω･`)
昨日は３７２運用だったよ。残念だったね(´･ω･`)
496 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 04:24:15 ID:hULfUL2I
２日に草津側小浜＋カフェ柘植側で走ってたな…
でも、夜間だったが…
でも、夜間だったが…
497 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 11:14:08 ID:P6JGw7O6
今日も小浜色に会いに行こかな。
でも、ちょっと熱あるっぽい
でも、ちょっと熱あるっぽい
1000番台のリニューアル車って走ってますか？
499 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 17:31:23 ID:EBnGSCPP
>>498
何系の？
何系の？
500 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 17:47:55 ID:P6JGw7O6
501 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 21:16:13 ID:p4swScc/
502 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 21:30:15 ID:KjphZOxm
>>492
10kmも変わらん。
その程度の差では、最高速度の差と大部分が単線区間という条件を埋められない。
沿線人口考えても東海道経由で運転するべき。
あくまでも草津線・関西線内の利用を前提として、名古屋はおまけと考えるなら話は別だが･･･。
10kmも変わらん。
その程度の差では、最高速度の差と大部分が単線区間という条件を埋められない。
沿線人口考えても東海道経由で運転するべき。
あくまでも草津線・関西線内の利用を前提として、名古屋はおまけと考えるなら話は別だが･･･。
せめて柘植と亀山電化すれば良かった。草津線もワンマンの対象になる？鉄道部制しないの？
505 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2007/01/04(木) 00:05:51 ID:4V3qr3w2
>>504
まじめな話をすれば、亀山－柘植の電化はトンネル高さの問題がクリアできない限り、
無理だわな。列車運休させて路盤掘り下げするか、新トンネル掘るか。
もちろん個人的には関－加太、加太－柘植それぞれを一気に抜けるトンネルを掘って欲しい、
そうすれば、東海道に代わる貨物ルートになるとは思うのだが、どう見ても金の出所がない。
国主導で、貨物の鉄道移転策の一つとでもしてもらえれば、話は違うかもしれないが。
まじめな話をすれば、亀山－柘植の電化はトンネル高さの問題がクリアできない限り、
無理だわな。列車運休させて路盤掘り下げするか、新トンネル掘るか。
もちろん個人的には関－加太、加太－柘植それぞれを一気に抜けるトンネルを掘って欲しい、
そうすれば、東海道に代わる貨物ルートになるとは思うのだが、どう見ても金の出所がない。
国主導で、貨物の鉄道移転策の一つとでもしてもらえれば、話は違うかもしれないが。
トンネル高さは予讃本線のトンネルのように架線を越後線のように直接つる１本方式にして電車を身延線のように低い屋根にするかパンタをシングルアームにすれば良い。
>>506
専用の電車を作る羽目に合うのなら、あまり旨みはないね。
専用の電車を作る羽目に合うのなら、あまり旨みはないね。
次世代から下げていけばＯＫ
510 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 13:56:02 ID:gvp3EAdG
500
西に1000番台は存在はしない多分223だろう
西に1000番台は存在はしない多分223だろう
511 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 15:52:41 ID:dnINCzBL
ん、１両昔阪和にいただろう？あれは今広島？それとも仏に？
512 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 17:26:00 ID:AqQkdSmM
昨日3232Mが4両で走っていたけど何かあったの？
漏れが乗ってた車両の混雑はそれほどでもなかったが、
乗降に時間がかかったとかで山科の時点で約四分遅れていた。
漏れが乗ってた車両の混雑はそれほどでもなかったが、
乗降に時間がかかったとかで山科の時点で約四分遅れていた。
513 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 21:01:46 ID:+8LfVbp/
>>512
普段何両だった？
普段何両だった？
514 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2007/01/04(木) 22:35:02 ID:4V3qr3w2
今日は雄琴3番線の線路に異常があって、新快速が4番線を通過しました。
いや、副本線なんで通過はできないから一瞬止まったけど。勿論客扱いはなし。
ちょっと貴重な経験した。
いや、副本線なんで通過はできないから一瞬止まったけど。勿論客扱いはなし。
ちょっと貴重な経験した。
516 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 23:17:37 ID:QU7YCD/O
そう言えば草津線に小浜線で動いていた113系が居るそうですね。運用は限定（固定）なのかな？
>>515
今日は、終電まで３番線は使わず、運転終了後に交換作業らしい。
本来、雄琴待避の列車は西大津待避になったのかな。それとも早発は無理
だろうから後ろに特急を待たせつつきっちり停まって堅田で再度待避か。
冬の朝、急激に冷え込むと亀裂が入ることもあるようだが、今日はそんなに
冷えたとは思わない。ＴＶで見たらビシッと効果音を入れたい感じに裂けてた。
今日は、終電まで３番線は使わず、運転終了後に交換作業らしい。
本来、雄琴待避の列車は西大津待避になったのかな。それとも早発は無理
だろうから後ろに特急を待たせつつきっちり停まって堅田で再度待避か。
冬の朝、急激に冷え込むと亀裂が入ることもあるようだが、今日はそんなに
冷えたとは思わない。ＴＶで見たらビシッと効果音を入れたい感じに裂けてた。
518 ：名無し野電車区：2007/01/05(金) 10:28:16 ID:oT3mKw4b
ＪＲ草津駅東側 再開発、本格スタート 2月から 高層マンション建設
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2007010500034&genre=B1&area=S10
滋賀県内有数の商業地である草津市のＪＲ草津駅東側の再開発が、今年から本格的に動き出す。
県内有数の超高層マンション着工が始まるほか、市土地開発公社が募っていた複合商業施設の概要も決定し、地元の商工関係者からは活性化が期待されている。
■複合商業施設の概要も決定
ＪＲ草津駅の近鉄百貨店の隣接地６５００平方メートル（同市渋川一丁目）では、高さ１０５メートルの高層マンション建設が２月にもスタートする。
２９階建てで約３００戸の住宅と１、２階部分に金融機関などが入居する。
２００９九年春にも完成予定で、現在も高層マンションが立ち並ぶ駅周辺のさらなる人口増加が見込まれる。
また、市土地開発公社が所有する同市大路二丁目の「旧西友跡地」の活用方針も０６年１２月に決定した。
映画館やレストランなどを含めた複合商業施設を建設する内容で、市や公社との交渉が順調に進めば、０９年にも開業する予定だ。
ＪＲ草津駅東側には百貨店などがあるが、駅西側に大型商業施設が誕生したこともあり、近年はスーパーの撤退が続いている。
市は１９９９年に２２ヘクタールを対象にした「草津駅東地域市街地総合再生計画」を策定。
再開発事業への補助や融資を行い、中心市街地の活性化を進める狙いで、高層マンション建設もこの計画の適用を受けている。
市は「マンションだけでなく、まちなかににぎわいをもたらす施設も必要」（市政策調整課）と、旧西友跡地売却には「住居専用としないこと」などの条件を付けた。
高層マンションを建設する「渋川一丁目２番地区市街地再開発組合」の中村嘉和理事長（６３）は「集客施設ができれば、地域の活性化につながる。
今後は若者を集める街づくりの工夫も必要になる」と話している。
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2007010500034&genre=B1&area=S10
滋賀県内有数の商業地である草津市のＪＲ草津駅東側の再開発が、今年から本格的に動き出す。
県内有数の超高層マンション着工が始まるほか、市土地開発公社が募っていた複合商業施設の概要も決定し、地元の商工関係者からは活性化が期待されている。
■複合商業施設の概要も決定
ＪＲ草津駅の近鉄百貨店の隣接地６５００平方メートル（同市渋川一丁目）では、高さ１０５メートルの高層マンション建設が２月にもスタートする。
２９階建てで約３００戸の住宅と１、２階部分に金融機関などが入居する。
２００９九年春にも完成予定で、現在も高層マンションが立ち並ぶ駅周辺のさらなる人口増加が見込まれる。
また、市土地開発公社が所有する同市大路二丁目の「旧西友跡地」の活用方針も０６年１２月に決定した。
映画館やレストランなどを含めた複合商業施設を建設する内容で、市や公社との交渉が順調に進めば、０９年にも開業する予定だ。
ＪＲ草津駅東側には百貨店などがあるが、駅西側に大型商業施設が誕生したこともあり、近年はスーパーの撤退が続いている。
市は１９９９年に２２ヘクタールを対象にした「草津駅東地域市街地総合再生計画」を策定。
再開発事業への補助や融資を行い、中心市街地の活性化を進める狙いで、高層マンション建設もこの計画の適用を受けている。
市は「マンションだけでなく、まちなかににぎわいをもたらす施設も必要」（市政策調整課）と、旧西友跡地売却には「住居専用としないこと」などの条件を付けた。
高層マンションを建設する「渋川一丁目２番地区市街地再開発組合」の中村嘉和理事長（６３）は「集客施設ができれば、地域の活性化につながる。
今後は若者を集める街づくりの工夫も必要になる」と話している。
519 ：名無し野電車区：2007/01/05(金) 11:56:17 ID:xSvIoRZa
>>515
どうした雄琴駅。サンダバも4番か？ みてみたい。
どうした雄琴駅。サンダバも4番か？ みてみたい。
520 ：名無し野電車区：2007/01/05(金) 13:42:15 ID:dgc1XHrM
今日８時過ぎに草津から草津線乗ったら途中で小浜色と行き違った
そういえば今夜半から嵐の予報ですよん
利用者は早めに帰った方が無難かなあ
山場は明日かもしれないけど
利用者は早めに帰った方が無難かなあ
山場は明日かもしれないけど
523 ：512：2007/01/05(金) 16:12:00 ID:uJFpzkEB
なるほど、四両がデフォなのね・・・
ダイヤ改正から日が浅くあまり利用する機会がなかったから知らなかったぜ。
ダイヤ改正から日が浅くあまり利用する機会がなかったから知らなかったぜ。
< ｀∀´ >湖北・嶺南：新快速が来たことでﾎﾙﾎﾙするが、人・財が大都市に吸い上げられることに気づいていない
（´・ω・｀）湖西：直通新快速が4両になったばかりか、始発の座も失い衰退まっしぐら
（ ｀ハ´ ）京都：ストロー効果で更に豊かに
（´・ω・｀）湖西：直通新快速が4両になったばかりか、始発の座も失い衰退まっしぐら
（ ｀ハ´ ）京都：ストロー効果で更に豊かに
525 ：：名74系統 名無し野車庫行：2007/01/05(金) 20:02:48 ID:ey8p6hNV
>>504
貴生川～柘植なら可能だけれど、貴生川～草津では２連は無理だと思う。
昼間でも。
都市型ワンマンなら可能性はあるけれど、現在のJR西日本の置かれている
状況だとすぐには無理だと思うよ。
草津線・貴生川～草津と、福知山線・新三田～篠山口と、山陰線・亀岡～園部
の輸送量は大差ないと思うんだけど。
貴生川～柘植なら可能だけれど、貴生川～草津では２連は無理だと思う。
昼間でも。
都市型ワンマンなら可能性はあるけれど、現在のJR西日本の置かれている
状況だとすぐには無理だと思うよ。
草津線・貴生川～草津と、福知山線・新三田～篠山口と、山陰線・亀岡～園部
の輸送量は大差ないと思うんだけど。
526 ：志賀ぬこ ◆y8DaYsR54k ：2007/01/05(金) 23:53:17 ID:QgTJ7d3Q
>>524
あのー湖西の直通新快速４両は3232Mだけなんですが
ほかは京都以西から４＋４でくるので、今津で後ろ４両を放置して前半だけが敦賀に向かい、
そこへ敦賀からの新快速４両がやってきて再結合、放置されてた４両がやおら先頭車になり姫路に向かう方式
確かに今津～敦賀間だけなら四両で十分ぽいんだがいまなら。
あのー湖西の直通新快速４両は3232Mだけなんですが
ほかは京都以西から４＋４でくるので、今津で後ろ４両を放置して前半だけが敦賀に向かい、
そこへ敦賀からの新快速４両がやってきて再結合、放置されてた４両がやおら先頭車になり姫路に向かう方式
確かに今津～敦賀間だけなら四両で十分ぽいんだがいまなら。
527 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 02:49:48 ID:6Nts3hMX
湖西線運行異常注意報。
明日、低気圧が三陸方面に発達見込み。
午後三時から七時頃の時間を中心に、南小松付近で平均風速８～10㍍の予想、
比良付近で15㍍超の強風の吹く可能性が70％。
明日、低気圧が三陸方面に発達見込み。
午後三時から七時頃の時間を中心に、南小松付近で平均風速８～10㍍の予想、
比良付近で15㍍超の強風の吹く可能性が70％。
湖西線の車内で自殺があったようだ。
何故にトイレで首を吊る??
何も知らずにトイレに入って自殺体があったら
一生もんのトラウマだろうな。怖えよ。
何故にトイレで首を吊る??
何も知らずにトイレに入って自殺体があったら
一生もんのトラウマだろうな。怖えよ。
529 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 14:15:03 ID:0D1Buo30
>>528
いつ？
いつ？
530 ：あおものや ◆ipBluxswYI ：2007/01/06(土) 14:18:47 ID:HUTnnba4
532 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 14:58:51 ID:vH1KjjVE
しかし今日は人身事故が多いな。
湖西線近江今津・JR奈良線小倉・近鉄奈良線富雄・阪神大物
湖西線近江今津・JR奈良線小倉・近鉄奈良線富雄・阪神大物
>>530
ぎゃああああああああああああああああ!!
ぎゃああああああああああああああああ!!
本日小浜色Ｌ１６編成、草津線３５２運用!!
535 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 15:21:47 ID:6Nts3hMX
223で吊るなよ
537 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 16:28:43 ID:4AsoyEhH
湖西線での自殺、時間的に前夜の車内でしたのかな？朝一の車両ってのが信じられない。これって敦賀からの快速？それとも始発の普通(京都から快速)？
538 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 18:42:19 ID:Ylt408w9
>>191
大和路線でも、鹿に轢かれて、列車が遅れるのだろうか？
大和路線でも、鹿に轢かれて、列車が遅れるのだろうか？
阪大病院に脳検査ですか？
うゎ…風が強くなってきたよ…(´д`)
明日は無事に京都に帰れますように…、風規制の通告受けませんように…。
さぁ…ﾛｰｿﾝで食糧買い込んで来るか…orz
明日は無事に京都に帰れますように…、風規制の通告受けませんように…。
さぁ…ﾛｰｿﾝで食糧買い込んで来るか…orz
543 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 01:44:12 ID:YlY621A2
544 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 04:02:25 ID:QvVK7Wb9
545 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 05:38:55 ID:QvVK7Wb9
つづき。今志賀駅を８分遅れで始発が出ていきました。前かぼちゃ後カフェオレの８両でした。誰も乗ってないように見えました。自宅より。
今も動いたり止まったりを繰り返しているみたいだね。
このｽﾚ京電の人も常駐してるんだな。
549 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 13:16:30 ID:QvVK7Wb9
今京都1045発敦賀行き新快速乗ってます｡1150くらいに安曇川で風で抑止くらってます｡風がすごいけど天気はめまぐるしく変わってます｡車内にはそれほどヲタの姿は見えないけどｵｻｰﾝやｵﾊﾞｻﾝ客のｸﾞﾙｰﾌﾟ､家族連れでﾏﾀｰﾘしてます｡
カムチャツカ行き新快速低気圧は現在三陸沖に停車し、低気圧の連結作業中です。
作業が終わり次第発車いたしますので今しばらくお待ちください。
作業が終わり次第発車いたしますので今しばらくお待ちください。
551 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 18:41:22 ID:nMgV1vgj
湖西線 強風による列車の運転状況 18:15 現在
影響線区 : 湖西線 琵琶湖線 ＪＲ京都線
現在湖西線内で断続的に強い風が吹いているため、湖西線の一部の列車に運転取り止めや、遅れが発生しています。
影響線区 : 湖西線 琵琶湖線 ＪＲ京都線
現在湖西線内で断続的に強い風が吹いているため、湖西線の一部の列車に運転取り止めや、遅れが発生しています。
>>548 朝…
ｦｯ、所定で入信引いたぁ～∩(ﾟ∀ﾟ)∩
駅据え付け後、数分もしないうちに…、近江今津～堅田間運転休止となります。
ただちに電留4番に入区し、留置して下さい。
せ っ か く 暖 め た の に な ん だ よ …orz
ｦｯ、所定で入信引いたぁ～∩(ﾟ∀ﾟ)∩
駅据え付け後、数分もしないうちに…、近江今津～堅田間運転休止となります。
ただちに電留4番に入区し、留置して下さい。
せ っ か く 暖 め た の に な ん だ よ …orz
553 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 00:31:50 ID:BgWLtfUi
ウン湖西線に新快速ｲﾗﾈｗ
554 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 01:45:43 ID:TEA192VL
今日は結局安曇川で15時まで待って代行バスで引き返しました。多くの方がそうしたようです。明日はどうなんでしょうね？
555 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 07:51:48 ID:pgkorOcJ
>>550ﾜﾗﾀ
昨日、米原から長浜発の新快速(3315M)に乗ったら北陸線の接続待ちで10分遅れで発車。
そしたら、「山科で湖西線永原行き最終と接続をとります」という案内が。
そんな大回り乗車をする奴なんているのか？
守山・草津あたりからならわからんでもないが。
そしたら、「山科で湖西線永原行き最終と接続をとります」という案内が。
そんな大回り乗車をする奴なんているのか？
守山・草津あたりからならわからんでもないが。
557 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 21:37:48 ID:TEA192VL
>>556
昨日はほぼ終日近江舞子～近江塩津が止まってたからだろう。
昨日はほぼ終日近江舞子～近江塩津が止まってたからだろう。
>>556
そりゃいるよ志賀や高島に住んでて、名古屋や岐阜方面から在来線で帰ってきたら
その時間帯はもう北回りで帰る方法はないんだもん
北回りはまだまだ不便だよ。昼間でも塩津接続に30分まちとかざらだし
そりゃいるよ志賀や高島に住んでて、名古屋や岐阜方面から在来線で帰ってきたら
その時間帯はもう北回りで帰る方法はないんだもん
北回りはまだまだ不便だよ。昼間でも塩津接続に30分まちとかざらだし
559 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 22:00:02 ID:Rl0rjdvq
>>558
米原からだったら、堅田以南なら時間帯問わず南回りの方が早そうだな･･･。
米原からだったら、堅田以南なら時間帯問わず南回りの方が早そうだな･･･。
びわ湖タワーへ行こう！orz (w
琵琶湖の周囲って240キロあるんだよね。半周すると120キロ
半端じゃないよ。
半端じゃないよ。
562 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 22:43:15 ID:tGcIYbnK
琵琶湖お～んせ～ん！ホテルこ～うよ～♪
>>557>>558
北陸線・湖西線のダイヤが乱れてたからというのが正解っぽいですね。
米原から定刻だと3分前に近江塩津回り接続の最終があるので、
永原～近江高島であれば普通は早く着くそちらを使うと思いますが。
永原行きの最終であって、近江今津までは接続しなくても次のでも帰れますが
かなり待つので連絡をとったんでしょうね。
ちなみに通常、近江八幡で待避する普通は待たずに野洲待避に変更だったので、
近江八幡では連絡なしでした。
北陸線・湖西線のダイヤが乱れてたからというのが正解っぽいですね。
米原から定刻だと3分前に近江塩津回り接続の最終があるので、
永原～近江高島であれば普通は早く着くそちらを使うと思いますが。
永原行きの最終であって、近江今津までは接続しなくても次のでも帰れますが
かなり待つので連絡をとったんでしょうね。
ちなみに通常、近江八幡で待避する普通は待たずに野洲待避に変更だったので、
近江八幡では連絡なしでした。
564 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 02:01:28 ID:mH9faxMZ
そうか、漏れはてっきり敦賀方面から湖西に戻る人が東海道経由で下ってきたから、山科経由で帰るんだと思いました。漏れは湖西ストップの為に、堅田から山科～米原経由の敦賀に行ってたし。
565 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 02:03:53 ID:J0yEGsyD
敦賀発近江塩津行き新快速はしってた
566 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 07:15:42 ID:xvTs/031
久しぶりに草津線乗ったが小浜色冬季運用離脱したな
567 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 09:55:18 ID:dmB/0V1o
>>565
どこがどう新快速なんだろ
どこがどう新快速なんだろ
昔だったら長浜発米原行き113系の新快速があったよ。
まぁある意味ニュータイプの快速とも言えなくもない。
ちょっと前までは新疋田通過以外は各停なのに堂々と快速を名乗る列車もあったし。
ちょっと前までは新疋田通過以外は各停なのに堂々と快速を名乗る列車もあったし。
>>560
イーゴス108はいつまで放置プレイのつもりなんだ？
イーゴス108はいつまで放置プレイのつもりなんだ？
572 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 06:47:23 ID:LkGPYFw5
なんか朝っぱら草津線遅れてるぞ
遅れの原因は柘植駅でポイント切り替えの模様それの影響で朝一番の貴生川行きは391に変更
失礼、>>573でした
576 ：573：2007/01/10(水) 10:24:34 ID:LkGPYFw5
577 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 14:15:57 ID:9mHi5+dk
579 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 00:17:43 ID:oi/DNRd4
柘植駅でポイント故障のため草津線の列車が遅れております。
そのため草津駅での併結作業にも遅れが生じてるため7:40分発姫路行きが先の到着となります。
ってアナウンスしてた。
そのため草津駅での併結作業にも遅れが生じてるため7:40分発姫路行きが先の到着となります。
ってアナウンスしてた。
580 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 00:25:52 ID:oi/DNRd4
それで、姫路行き乗って石山で新快速に乗り換えようと思ったが人多過ぎて降りれなかった。
姫路行きのすぐ後ろには大阪行きが来てるのにそちらに乗ろうとする人は少なかった。
そしたら湖西線普通で急病人が出たとかで湖西線が先にホームに入ったため姫路行きが山科の手前で新快速を追い越した。
姫路行きのすぐ後ろには大阪行きが来てるのにそちらに乗ろうとする人は少なかった。
そしたら湖西線普通で急病人が出たとかで湖西線が先にホームに入ったため姫路行きが山科の手前で新快速を追い越した。
581 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 00:29:37 ID:pBIN2rhf
質問です。
今度の日曜に、京都5:54発の永原行きに乗るのですが、車両は何でくるでしょうか？？？できれば１１３カフェオレか１１７か２２１がいいのですが……
今度の日曜に、京都5:54発の永原行きに乗るのですが、車両は何でくるでしょうか？？？できれば１１３カフェオレか１１７か２２１がいいのですが……
582 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 00:30:41 ID:oi/DNRd4
姫路行きが山科に着いてから湖西線普通が山科に着くまでかなりの時間があったが
「湖西線が到着次第すぐの発車となります」
とアナウンスがあったので仕方なく発車を待っていたが、湖西線が到着しても発車する気配が無い。
「湖西線が到着次第すぐの発車となります」
とアナウンスがあったので仕方なく発車を待っていたが、湖西線が到着しても発車する気配が無い。
583 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 00:40:55 ID:oi/DNRd4
それから
「信号待ちをしていますのでもう暫らくお待ちください」
とアナウンスがあったのでもうすぐの発車だなと思っていたら突然
「京都へは（湖西線の）普通京都行きが先の到着となります。」
とアナウンスされた。
その途端、大勢の人が湖西線の列車に乗り換えた。
俺も湖西線の列車に乗り、そして京都からタクシーに乗って高校に向かった。
「信号待ちをしていますのでもう暫らくお待ちください」
とアナウンスがあったのでもうすぐの発車だなと思っていたら突然
「京都へは（湖西線の）普通京都行きが先の到着となります。」
とアナウンスされた。
その途端、大勢の人が湖西線の列車に乗り換えた。
俺も湖西線の列車に乗り、そして京都からタクシーに乗って高校に向かった。
584 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 00:51:39 ID:oi/DNRd4
結局、姫路行きは約20分遅れで、大阪行きは約30分遅れで京都に到着したものと推測する。
俺は朝礼の始まる時間には間に合わなかったが5分遅れで教室に着いた。
延着届けを所持していたため遅刻扱いにはならなかった。
延着届けには日時等を書く欄があるのに記述されていなかったがあれは書かれてあるべきなのだろうか？
と疑問に思った。
書くべき所を書いていないのであればJR酉の職務怠慢にもなり得る。
今日は朝から疲れた… ﾌｩ
俺は朝礼の始まる時間には間に合わなかったが5分遅れで教室に着いた。
延着届けを所持していたため遅刻扱いにはならなかった。
延着届けには日時等を書く欄があるのに記述されていなかったがあれは書かれてあるべきなのだろうか？
と疑問に思った。
書くべき所を書いていないのであればJR酉の職務怠慢にもなり得る。
今日は朝から疲れた… ﾌｩ
585 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 01:00:33 ID:oi/DNRd4
587 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 06:33:01 ID:cSmp1oYM
>>586
それは午前零時までに乗れば321系電車だったんだが…かぼちゃに戻ってしまったのだよ
それは午前零時までに乗れば321系電車だったんだが…かぼちゃに戻ってしまったのだよ
588 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 10:43:08 ID:Ikh8DYq5
京都1041発堅田行きにL15
373運用表示
373運用表示
589 ：588：2007/01/11(木) 10:51:03 ID:Ikh8DYq5
訂正
堅田→近江舞子
堅田→近江舞子
590 ：588：2007/01/11(木) 10:53:30 ID:Ikh8DYq5
追加
京都1056 L16
357運用
京都1056 L16
357運用
＞591
ワゴンR（ry
ワゴンR（ry
593 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 22:31:21 ID:geSLStW8
今日、トワイライト京都駅で見た。
西大津で待避させられ、京都では後からくる新快速にも先を譲り
かわいそうになってきた。
西大津で待避させられ、京都では後からくる新快速にも先を譲り
かわいそうになってきた。
>>492-493
それ何て平安？
それ何て平安？
595 ：志賀ぬこ：2007/01/13(土) 11:31:14 ID:dEfXDmGn
596 ：名無し野電車区：2007/01/15(月) 23:41:47 ID:pHrgDPdT
age
597 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2007/01/16(火) 00:24:58 ID:V+dTSlA/
心配しなくても干上がることはないよ
洗堰を締め上げてやればよい事よ。わっはっはっは。
600 ：名無し野電車区：2007/01/16(火) 16:58:45 ID:MHEWPh66
600ｹﾞﾄーーーーーーーー
）ﾐ ひゅん
ひゅん ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∠♪⌒ヽ ／ おれの00600を盗ったのは
∧＿∧ミ ∩ （=^_^;=］6 ＜ おまいかー！
（ ；∀；） 彡ヽ♪/|ニl⊃ ＼ おまいかー！
（ >600 ）ﾊﾟｧﾝ! O|=ｚ==|ゞ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ ｜ | 〈‐〈＼-＼
（_＿）＿）､ ', ～ﾞ（＿） （＿_）
ひゅん ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∠♪⌒ヽ ／ おれの00600を盗ったのは
∧＿∧ミ ∩ （=^_^;=］6 ＜ おまいかー！
（ ；∀；） 彡ヽ♪/|ニl⊃ ＼ おまいかー！
（ >600 ）ﾊﾟｧﾝ! O|=ｚ==|ゞ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ ｜ | 〈‐〈＼-＼
（_＿）＿）､ ', ～ﾞ（＿） （＿_）
バカぬこｗ
603 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 14:30:48 ID:1RY+gOtC
このﾊﾞｶぬこﾊﾞｶぬこぉ
ｸﾞﾘｸﾞﾘｸﾞﾘｸﾞﾘｸﾞﾘｸﾞﾘｸﾞﾘ
ﾊﾞｶぬこぉ
ｸﾞﾘｸﾞﾘｸﾞﾘｸﾞﾘｸﾞﾘｸﾞﾘｸﾞﾘｸﾞﾘ
ｸﾞﾘｸﾞﾘｸﾞﾘｸﾞﾘｸﾞﾘｸﾞﾘｸﾞﾘ
ﾊﾞｶぬこぉ
ｸﾞﾘｸﾞﾘｸﾞﾘｸﾞﾘｸﾞﾘｸﾞﾘｸﾞﾘｸﾞﾘ
604 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 00:32:35 ID:2bpxdgMW
今日、京都16:20発米原行き普通に乗ってる最中に山科付近で小浜色とすれ違った。
湖西線の列車だと思う。
あと、俺が乗ってたのは223系だったが天井の蛍光灯カバーが丸みを帯びたやつだった。
蛍光灯カバーが丸みを帯びた223系に乗るのは3回目でなんか新鮮さを感じた。
ﾄｲﾚが綺麗だった。
湖西線の列車だと思う。
あと、俺が乗ってたのは223系だったが天井の蛍光灯カバーが丸みを帯びたやつだった。
蛍光灯カバーが丸みを帯びた223系に乗るのは3回目でなんか新鮮さを感じた。
ﾄｲﾚが綺麗だった。
ちなみにＬ１５編成は昨日から福知山線に代走に行った最寄。
606 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 16:47:50 ID:2bpxdgMW
今日も京都16:20発普通米原行きに乗った。
今日は京都を出たところで小浜色とすれ違った。
今日は京都を出たところで小浜色とすれ違った。
小浜色って何色デスか？
608 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 18:38:15 ID:2bpxdgMW
>>明るい緑色と肌色っぽい色だよ～ん
あ、草津17:00発普通網干行きの蛍光灯カバーが丸みを帯びたやつだった。
あ、草津17:00発普通網干行きの蛍光灯カバーが丸みを帯びたやつだった。
今日珍しく冬季運用にＣ１０編成が走っていた・・・Ｌ２orＬ５はどこへｎ行ったんだ？
最近Ｌ１３編成みないねぇ漏れが最後に見たのはクハのみムコに置いてあったのが最後だったなどうなったんだろう？廃車？
最近Ｌ１３編成みないねぇ漏れが最後に見たのはクハのみムコに置いてあったのが最後だったなどうなったんだろう？廃車？
612 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 23:28:08 ID:QiVrBegT
>609
L16編成には付いてないの？
>610-612
あのクハ２両はＬ１３編成だったのかｗ
Ｌ２なら先週乗った以降は見てないな…
最近はＬ８編成がお気に入り。
L16編成には付いてないの？
>610-612
あのクハ２両はＬ１３編成だったのかｗ
Ｌ２なら先週乗った以降は見てないな…
最近はＬ８編成がお気に入り。
へぇ～。小浜でもそんな違いがあるのか。
でも、北近畿にP付いてないから何が応援に来ようが問題ない。
でも、北近畿にP付いてないから何が応援に来ようが問題ない。
616 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 21:25:13 ID:0YuXMJBy
この前、初めて小浜色に乗った。
座席が赤色だった。
今日、京都16:35発米原行きの蛍光灯カバーは丸みを帯びたやつだったよ～ん。
223増備で草津線でも沢山運用されるようになるのかな。
座席が赤色だった。
今日、京都16:35発米原行きの蛍光灯カバーは丸みを帯びたやつだったよ～ん。
223増備で草津線でも沢山運用されるようになるのかな。
618 ：終着駅：2007/01/20(土) 12:51:07 ID:JYGRATjy
蛍光灯丸いのって新型ってこと？ 初期型ってこと？
619 ：名無し野電車区：2007/01/20(土) 20:19:13 ID:QvNW1JKz
草津駅の駅員で、「新快速列車」と放送する人がいるな。
まぁ、列車には違いないけど・・・
まぁ、列車には違いないけど・・・
620 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 01:15:42 ID:RUlHyf/w
622 ：終着駅：2007/01/21(日) 11:03:46 ID:qCJrrPwn
623 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 11:04:45 ID:4mox2GPT
そういや223系って何で増備してんだ？
予備編成？それとも置き換え用？
予備編成？それとも置き換え用？
624 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 12:13:49 ID:RUlHyf/w
あの丸みある蛍光灯カバーはデザイン的にもよろしいな。
下手な特急車よりも格があるし。
下手な特急車よりも格があるし。
626 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 16:32:17 ID:AfTWz23O
627 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 19:07:21 ID:4ZAHwQhp
あの丸みのある蛍光灯は521系、321系でも見られますよ。
柘植の電留線が一部はがされて、PC枕木とユンボが置いてあったが、
電留線にPC枕木使うぐらいなら、本線をPC枕木化しる！
電留線にPC枕木使うぐらいなら、本線をPC枕木化しる！
629 ：終着駅：2007/01/21(日) 20:08:40 ID:qCJrrPwn
草津線は線路をよくしないと223では返って苦痛に感じるんジャマイカ？
軽量ステンレスみたいな軽い車両は、ロングレールじゃないと
うるさくて仕方ないぞ。
683系で七尾線体験したときはやたらうるさかったからなあ・・・。
軽量ステンレスみたいな軽い車両は、ロングレールじゃないと
うるさくて仕方ないぞ。
683系で七尾線体験したときはやたらうるさかったからなあ・・・。
>>629
実際、221や223のサハだとすっげえうるさい。
実際、221や223のサハだとすっげえうるさい。
俺はあの軽快な騒がしさは好きだけどなぁ、まぁ少数派なんかお呼びでないか…
重厚な車両でも連結器周りがギコギコうるさいのは我慢ならんけど。
重厚な車両でも連結器周りがギコギコうるさいのは我慢ならんけど。
632 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2007/01/22(月) 00:39:06 ID:4It6CFWC
>>627
電装品の規格変更（法令の改正）によるものらしい。
今後出てくる電車はあの形（従来のプラ成形でなくガラス成型品）になるそうだ。
しかし、もし現状の車両転配計画がそのまま実行されるのであれば、
今回の223系増備では湖西草津線用113系を置き換える対象でないので、
今後すぐに223系運用が増えるのは望めない。
しばらく（ここ数年）113系中心の現状が大きく変わることはなかろう。
とはいえ、西の転配計画はしばしば変更されるから、まだどうとは言えないが。
置き換えより先に、草津線の一部複線化と増発をもっと働きかけよう。
新幹線新駅なんぞよりよほど有益であろうに。
電装品の規格変更（法令の改正）によるものらしい。
今後出てくる電車はあの形（従来のプラ成形でなくガラス成型品）になるそうだ。
しかし、もし現状の車両転配計画がそのまま実行されるのであれば、
今回の223系増備では湖西草津線用113系を置き換える対象でないので、
今後すぐに223系運用が増えるのは望めない。
しばらく（ここ数年）113系中心の現状が大きく変わることはなかろう。
とはいえ、西の転配計画はしばしば変更されるから、まだどうとは言えないが。
置き換えより先に、草津線の一部複線化と増発をもっと働きかけよう。
新幹線新駅なんぞよりよほど有益であろうに。
223系のジョイント音は車体全体にボヨヨンと響くので気持ち悪い
濃霧の為貴生川6時45分25分遅れている
貴生川～柘植と石部辺りが深いか
貴生川～柘植と石部辺りが深いか
追加
油日～甲賀間踏み切りの非常ボタンが押されて遅れた模様
油日～甲賀間踏み切りの非常ボタンが押されて遅れた模様
636 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 14:01:51 ID:PgpHN0ic
だから南草津7:33発大阪行きが遅れてたのか。
では223系のジョイントは、「ボヨヨン岬」と名付けよう。(w
ぢゃ、223がらみのイベントにはぜひ大槻ケンヂを
今日の352はL15
今、山科発京都行きのでんしゃ(117)の、女車掌が、｢まもなく終点、近江舞子、近江舞子です｣
といったぞ
ずいぶん都会になったな近江舞子も。
といったぞ
ずいぶん都会になったな近江舞子も。
641 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2007/01/25(木) 02:05:39 ID:6ovSdqFx
642 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 23:23:15 ID:Wn/qJ0rA
>>632
草津線複線化既成同盟の沿線自治体からの妄想だけは昔からあるが実現せんやろな…
むしろ甲西を交換駅にする方が現実的では？と言いたいが、予算が無いからこのままスルーやろね…
びわこ栗東駅も経費削減するならと知事譲歩したし
草津線複線化既成同盟の沿線自治体からの妄想だけは昔からあるが実現せんやろな…
むしろ甲西を交換駅にする方が現実的では？と言いたいが、予算が無いからこのままスルーやろね…
びわこ栗東駅も経費削減するならと知事譲歩したし
２時台のきょうと行き新快速、舞子出てから基地外のようにとばしまくり、
最高時速更新でもねらってんのかという爆走ぶりでびびってたら
和邇駅すぎたとこで突如減速して時速50キロくらいのノロノロに
和邇駅がまったく人いなかったとこからみて、先行電車においついて黄信号区間に入っちまったんだろうな
あと堅田までゆっくりゆっくり走って着きました
舞子発定時だったのにどうしてあんなに飛ばしてたのかね～
最高時速更新でもねらってんのかという爆走ぶりでびびってたら
和邇駅すぎたとこで突如減速して時速50キロくらいのノロノロに
和邇駅がまったく人いなかったとこからみて、先行電車においついて黄信号区間に入っちまったんだろうな
あと堅田までゆっくりゆっくり走って着きました
舞子発定時だったのにどうしてあんなに飛ばしてたのかね～
644 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 15:01:23 ID:1YEAnS13
キハ120配給行ったぞ～
645 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 22:59:43 ID:FdqLc6R1
646 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 00:09:26 ID:zjM3Zue+
>>641
奈良線と学研都市線は極めて低い。>>♀車掌遭遇率
奈良線と学研都市線は極めて低い。>>♀車掌遭遇率
647 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 00:19:59 ID:JS7MvtjQ
明日の草津線直通の普通、草津7:33発京都行きはどうなるんだろう。
この電車は223系で、草津22:33発柘植行きが柘植到着後に柘植に留置され翌日の京都行きに使用される。
但し、平日は大阪行き。
だが、草津22:33発柘植行きが運休になったのであれば翌日の京都行きはどうなるんだろう。
いつも俺はこの時間に乗ってるんで少し気になる。
この電車は223系で、草津22:33発柘植行きが柘植到着後に柘植に留置され翌日の京都行きに使用される。
但し、平日は大阪行き。
だが、草津22:33発柘植行きが運休になったのであれば翌日の京都行きはどうなるんだろう。
いつも俺はこの時間に乗ってるんで少し気になる。
648 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 00:20:24 ID:zjM3Zue+
っていうか♀車掌には♀車掌限定の乗務行路があると聞いたことがあるのだが
本当か？だとしたら男女差別に当たる気がする。
たまに乗るあの時間のあの列車は決まって♀車掌ってことはよくあるから本当
なんだろうな。
本当か？だとしたら男女差別に当たる気がする。
たまに乗るあの時間のあの列車は決まって♀車掌ってことはよくあるから本当
なんだろうな。
>>643 ぬこﾀﾝうちの電車に乗ったんね…。
もしやすぐ真後ろの座席にいた三人組の一人か…。
基地外のようにって…、ちゃんと決められた範囲内で運転してますわと…
舞子は40秒近く遅れたよ。
その電車は舞子～堅田間10分20秒運転、時間配分間違えた…orz
でも湖西新快は飛ばしたくなるんよなぁ…
ｽﾗﾌﾞ区間を窓開けて130で走る爽快さといやぁもう…。
もしやすぐ真後ろの座席にいた三人組の一人か…。
基地外のようにって…、ちゃんと決められた範囲内で運転してますわと…
舞子は40秒近く遅れたよ。
その電車は舞子～堅田間10分20秒運転、時間配分間違えた…orz
でも湖西新快は飛ばしたくなるんよなぁ…
ｽﾗﾌﾞ区間を窓開けて130で走る爽快さといやぁもう…。
652 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 00:40:21 ID:zjM3Zue+
653 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 00:42:55 ID:zjM3Zue+
逆に♀車掌の担当でないところは全て男性車掌ってことになるね。
野洲4:44発の一番列車によく乗るけど、いつも男性車掌。
野洲4:44発の一番列車によく乗るけど、いつも男性車掌。
♀言うなｷﾓ♂
京都の範囲で言うと、野洲(車掌のみ)・草津・近江今津
・奈良・向日町(操)・高槻・網干には女性の宿泊設備はありません。
・奈良・向日町(操)・高槻・網干には女性の宿泊設備はありません。
656 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 01:04:48 ID:zjM3Zue+
なるほど種別問わず野洲行きが男性車掌ばかりな理由が分かった。
657 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 09:04:21 ID:o78ou5Ey
今日は草津線動平常運転してるかな？
ミスった。
平常運転してるかな？ と書きたかったのに…orz
平常運転してるかな？ と書きたかったのに…orz
659 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 09:11:43 ID:XzefNMq/
>>658 始発から平常どおり運行中。
草津線でエーデルなんかはじめてみた。
661 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 13:54:57 ID:TkW5cofJ
敦賀の新快速のりばが、改札から遠く離れた、切り裂きホーム４番線ってどういうことよ？
敦賀の人は新快速いらないのか？
２番線や３番線に停車して、折り返しは、引き込み線に入ればいいのに。
ホーム作ってくれないと、新快速敦賀～近江今津しょくぱんマン復活だね。
敦賀の人は新快速いらないのか？
２番線や３番線に停車して、折り返しは、引き込み線に入ればいいのに。
ホーム作ってくれないと、新快速敦賀～近江今津しょくぱんマン復活だね。
やれやれ
つ[お金をください]
664 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 14:37:16 ID:/KfbuJnN
>661
たしかにあれは遠すぎ
まずエスカレータもないし、そもそも地下道自体が改札から離れすぎ
五分前に駅についても走らなきゃ間に合わない。
改札の後ろすぐの場所に跨線橋つけりゃ多少早いのにな
全部新幹線のせいだな
たしかにあれは遠すぎ
まずエスカレータもないし、そもそも地下道自体が改札から離れすぎ
五分前に駅についても走らなきゃ間に合わない。
改札の後ろすぐの場所に跨線橋つけりゃ多少早いのにな
全部新幹線のせいだな
665 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 11:37:07 ID:uC23rm30
新快速は草津まででいい。
草津より東は利用者数が少ないので普通だけでいい。
滋賀県内の駅の利用者数のトップ3は草津、石山、南草津の順で草津より東の駅は入っていない。
因みに県庁のある大津は4番目。
草津より東は利用者数が少ないので普通だけでいい。
滋賀県内の駅の利用者数のトップ3は草津、石山、南草津の順で草津より東の駅は入っていない。
因みに県庁のある大津は4番目。
あっそうか！県庁所在地の最寄駅って、大津なのか…
てっきり、近江塩津かと思ってた。(w
ついでにﾀﾞﾐｱﾝ (σ・∀・)σ ｹﾞｯﾂ!!
>>664
ホームの高さ問題があるから、ホーム固定は仕方ない。
ただ4番線はいかにもはずれの位置だからもうちょっと考えられんかなあ。
同じくかさ上げされた小浜線ホームに同居とか既存施設でもなんとかなりそうな気がするか。
>>665
利用客数のみで新快速の停車駅を考えるのは初心者か厨房がよく陥る罠。
他スレでは間違っても言わないように。完全にコケにされるよ。
ホームの高さ問題があるから、ホーム固定は仕方ない。
ただ4番線はいかにもはずれの位置だからもうちょっと考えられんかなあ。
同じくかさ上げされた小浜線ホームに同居とか既存施設でもなんとかなりそうな気がするか。
>>665
利用客数のみで新快速の停車駅を考えるのは初心者か厨房がよく陥る罠。
他スレでは間違っても言わないように。完全にコケにされるよ。
668 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 22:35:18 ID:uC23rm30
>>667
新快速は全て草津止まりで良いとは言ったが停車駅については何も述べてないぞ。
新快速は全て草津止まりで良いとは言ったが停車駅については何も述べてないぞ。
669 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 22:36:11 ID:jp7m4rcm
敦賀のホームは920mm規格だからかさ上げしてなくても全く問題なく入線できるんだが。
折り返し時間が１０分もないし１運用増やすわけにはいかないし
かといって他に使えるホームもないし（できれば固定にしたい）
というわけで４番になったんだろ
かといって他に使えるホームもないし（できれば固定にしたい）
というわけで４番になったんだろ
671 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 00:31:24 ID:ocva4oXq
最近草津線信号故障多いぞ一帯どういうことだ
673 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 12:29:55 ID:m+T/r9TR
昨晩珍しく、甲西ー石部間でマルタイ作業をしていた
>>672
今日は信号故障じゃなく、線路安全確認で遅延してるね
今日は信号故障じゃなく、線路安全確認で遅延してるね
675 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 08:07:51 ID:J07VZC5e
678 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 20:24:01 ID:tH4qrueG
>>247
今津で４＋４両編成の新快速を切り離し、それぞれ小浜と敦賀に直通する。
今津で４＋４両編成の新快速を切り離し、それぞれ小浜と敦賀に直通する。
679 ：名無し野電車区：2007/01/31(水) 12:57:43 ID:iGExp8fZ
草津線
草津～手原で線路切り替え工事終わったのか？なんかいつもと違う雰囲気だった
草津～手原で線路切り替え工事終わったのか？なんかいつもと違う雰囲気だった
草津線も昼間に列車止めて保守工事すればいいのに。
681 ：名無し野電車区：2007/01/31(水) 17:26:30 ID:Hsc2LEy0
683 ：名無し野電車区：2007/01/31(水) 23:31:30 ID:Nq8r7H1j
>>682
出来ん。
出来ん。
>>682
舞子に誘導信号機あったっけ？
舞子に誘導信号機あったっけ？
【鉄道】JR湖西線:駅名変更へ大津市が予算 西大津→大津京､雄琴→おごと温泉 [07/01/31]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1170254965/
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1170254965/
西大津も大津京もやめて、ＪＲ皇子山にすべきだ
山科
大津京→
大津 →
になるのか・・・
大津京→
大津 →
になるのか・・・
手原駅構内でＳＷらしい地上子が無駄に5ヶ所整備されてあった
京都新聞より引用。
ＪＲ西日本は、１日午後７時４５分ごろから同午後９時２０分まで、
湖西線北小松（滋賀県大津市）－和邇（同）間で徐行運転した。
北小松などで毎秒２０メートル以上の強風を観測したため。
今回は定番の区間と違うな。この距離を30km/hだとそこそこかかりそう。
いつ来るかわからぬ代替バスよりは乗っていけるだけマシだろうけどね。
ＪＲ西日本は、１日午後７時４５分ごろから同午後９時２０分まで、
湖西線北小松（滋賀県大津市）－和邇（同）間で徐行運転した。
北小松などで毎秒２０メートル以上の強風を観測したため。
今回は定番の区間と違うな。この距離を30km/hだとそこそこかかりそう。
いつ来るかわからぬ代替バスよりは乗っていけるだけマシだろうけどね。
高島はもう降ってますか？
今から帰るのでわかるかたいたらリポートきぼん
今から帰るのでわかるかたいたらリポートきぼん
691 ：名無し野電車区：2007/02/01(木) 23:51:41 ID:kcPeasw2
高島の山手はちらほら降ってます 明日は乱れるかも
692 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2007/02/02(金) 01:44:27 ID:vA28r6tX
野洲も1時過ぎから降り出した。
駐車中の車の屋根はもう5cm弱はありそうだ。
駐車中の車の屋根はもう5cm弱はありそうだ。
最近草津線は信号故障だの何だのヤバイな。
今日(2/1)は油日～甲賀の踏切が故障して徐行で通過してた…
今日(2/1)は油日～甲賀の踏切が故障して徐行で通過してた…
>>684
無い。湖西線内では近江今津駅の上り3番線第2場内信号機のみに誘導信号機が設置されているよ。
無い。湖西線内では近江今津駅の上り3番線第2場内信号機のみに誘導信号機が設置されているよ。
695 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2007/02/03(土) 11:19:40 ID:PpBgiIsU
>>694
4番にも誘導信号あるといいなぁ。3809Mの4番扱いができるし、
今の東北新幹線福島駅みたいに本線に支障が出るようなことにならないか。
まぁそこまで当該本数がないのかもしれないけど。
ところで、
休日の朝、今津で3809Mに増結となる車両は向日町からの回送のはずだが、
その回送は4+4なのだろうか？で、今津到着時に後4両132運用は電留線へ、
でいいのかな？誰か目撃できる方はいないだろうか？
4番にも誘導信号あるといいなぁ。3809Mの4番扱いができるし、
今の東北新幹線福島駅みたいに本線に支障が出るようなことにならないか。
まぁそこまで当該本数がないのかもしれないけど。
ところで、
休日の朝、今津で3809Mに増結となる車両は向日町からの回送のはずだが、
その回送は4+4なのだろうか？で、今津到着時に後4両132運用は電留線へ、
でいいのかな？誰か目撃できる方はいないだろうか？
696 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 12:00:38 ID:sSunxzT2
697 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 12:02:07 ID:sSunxzT2
なあ、新疋田駅に、駅舎新築するメリットってあるのか？
どれだけ利用されているんだよ？
なのに、近江塩津は駅舎のない雪の中で放置プレイですか？
どれだけ利用されているんだよ？
なのに、近江塩津は駅舎のない雪の中で放置プレイですか？
698 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 17:41:34 ID:yQZkdJoL
先週の金曜日に初めて小浜色に乗ったよ。
カフェオレとの併結だった。
そして、昨日、亀岡から快速京都行きを乗った。
小浜色とカフェオレとの併結だった。
それって、もしかして同じ編成だったのか？
小浜色の快速は初めて見た
カフェオレとの併結だった。
そして、昨日、亀岡から快速京都行きを乗った。
小浜色とカフェオレとの併結だった。
それって、もしかして同じ編成だったのか？
小浜色の快速は初めて見た
>>694
向操から223系4両で近江今津まで回送。近江今津に到着後、電留線に留置。
向操から223系4両で近江今津まで回送。近江今津に到着後、電留線に留置。
701 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2007/02/04(日) 01:08:11 ID:eBh0QngN
>>700
ありがとう。3809M用の編成が4両で回送、ということでいいわけですね。
ありがとう。3809M用の編成が4両で回送、ということでいいわけですね。
702 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 22:36:17 ID:7o4vV2iw
>>696
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね氏ね死ね死根視ね氏ね死ねしねいｓねしうんｘｚｓｊｓｊｓｊｈｈでｈｄ
しんね０－０－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね氏ね死ね死根視ね氏ね死ねしねいｓねしうんｘｚｓｊｓｊｓｊｈｈでｈｄ
しんね０－０－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
703 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 22:37:37 ID:7o4vV2iw
704 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 22:38:13 ID:7o4vV2iw
705 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 22:39:03 ID:7o4vV2iw
三月改正の情報はまだ？
たいして変更ないのかなぁ？
たいして変更ないのかなぁ？
>>706
そろそろだね
そろそろだね
708 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 03:03:02 ID:0AZg15G5
急行「立山」復活まーだあ？
ところで話題の小浜色113だけど、先日湖西線で乗ったとき思ったのは、
塗装がやけに綺麗だったこと。
ふつう、どんなに綺麗に保っていても、塗装後一年も立てば多少の細かい傷やくすみがあるもの
それがあれは塗り立て並の綺麗さだったことからして、つい最近塗ったのは間違いないと思う。
そうぞうでしかないが、三月改正で少なからぬ車輌を小浜に送り込む目的で、新しいめの車輌を改塗してるんじゃなかろうか。
塗装がやけに綺麗だったこと。
ふつう、どんなに綺麗に保っていても、塗装後一年も立てば多少の細かい傷やくすみがあるもの
それがあれは塗り立て並の綺麗さだったことからして、つい最近塗ったのは間違いないと思う。
そうぞうでしかないが、三月改正で少なからぬ車輌を小浜に送り込む目的で、新しいめの車輌を改塗してるんじゃなかろうか。
>>705
小浜線時代のあの贅沢な運用を考えたら、まだまだピカピカじゃいの？
小浜線時代のあの贅沢な運用を考えたら、まだまだピカピカじゃいの？
711 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 12:21:37 ID:pTnrXuP5
321系近江舞子行きも3月でなくなるのかな？
712 ：天王寺駅観察者：2007/02/05(月) 20:46:08 ID:ld/1Mxlu
>>711
え！？近江舞子まで３２１系が走るの？？
え！？近江舞子まで３２１系が走るの？？
713 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2007/02/05(月) 21:12:43 ID:XjXS0P4j
>>712
2878Mが321系。舞子からは回送で京都戻り、その後留置。
2878Mが321系。舞子からは回送で京都戻り、その後留置。
715 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 21:18:58 ID:bz4MM47Y
>>364
パチンコ屋の店内写真に差し替えられているぞw。どうなっているんだ？
パチンコ屋の店内写真に差し替えられているぞw。どうなっているんだ？
207･321系の湖西線定期運用復活に期待
717 ：天王寺駅観察者：2007/02/05(月) 21:29:55 ID:ld/1Mxlu
>>715
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
719 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 23:53:00 ID:7T9N2K16
草津線で321が運用される日は来ないのかなぁ
223の運用が少なすぎ
223の運用が少なすぎ
京都駅の天井の所にある細長い通路を歩いていたらフラフラで死にそうなおっさんに「食べるための金をください。500円でいい。本当に頼んます」とかすれた声で言われたよ。
手元にパンでもあればあげていたけど、なかったのでやんわり断ったけど。
みやげ物屋で試食品の八橋でもつまみ食いすればいいのに。と思った
今思えば一年半くらい前に京都線の205系のロングシートに横になって寝ていた乞食かな。
手元にパンでもあればあげていたけど、なかったのでやんわり断ったけど。
みやげ物屋で試食品の八橋でもつまみ食いすればいいのに。と思った
今思えば一年半くらい前に京都線の205系のロングシートに横になって寝ていた乞食かな。
むしろ117系を321系におきかえてほしい。
723 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 13:47:49 ID:HQEvYVAh
>>715
車内の様子じゃないのか？
車内の様子じゃないのか？
724 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 13:52:23 ID:Dn8Xm5iL
725 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 13:54:45 ID:HQEvYVAh
726 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 13:57:48 ID:Dn8Xm5iL
321系のテレビも同じものばかりで面白くないね。
少し前にやっていた某大学のクイズに出てきた女子学生は
「人を馬鹿にしてるんちゃうか！？」って感じの態度だったし。
少し前にやっていた某大学のクイズに出てきた女子学生は
「人を馬鹿にしてるんちゃうか！？」って感じの態度だったし。
321系のテレビで出題される、二者択一クイズに熱くなっている俺ガイル…orz=3
今日西大津で痴漢騒ぎがあったなあ。
ホーム中に響く大絶叫で電車動けず。
ホーム中に響く大絶叫で電車動けず。
729 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 16:51:17 ID:Dn8Xm5iL
女性に性転換して騒ぎたい。
207系の湖西線運用はよかったのに
車内LEDで｢わに｣表示にはワロタ
ちなみに321は和邇と出た
車内LEDで｢わに｣表示にはワロタ
ちなみに321は和邇と出た
731 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 19:56:38 ID:Dn8Xm5iL
>>730
321系で「わに」なんて出したらテレビそのものがおかしいってことになるなｗ
以前221系で「腋上」が「上」と表示されていたことがあった。
別の日に乗った列車ではちゃんと「掖上」と表示されていた。
321系で「わに」なんて出したらテレビそのものがおかしいってことになるなｗ
以前221系で「腋上」が「上」と表示されていたことがあった。
別の日に乗った列車ではちゃんと「掖上」と表示されていた。
732 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 20:14:11 ID:Dn8Xm5iL
321系に乗る機会がめったにない京都以東のみの利用者が乗ると、
321系を見て、「すげぇ」って感じるらしいよ。
琵琶湖線の朝にある野洲始発の321系を見て幻列車って言っている人もいるぐらいだし。
321系を見て、「すげぇ」って感じるらしいよ。
琵琶湖線の朝にある野洲始発の321系を見て幻列車って言っている人もいるぐらいだし。
>>731
321系は漢字・ひらがな・英語で表示するから、「わに」もでると思うが?
321系は漢字・ひらがな・英語で表示するから、「わに」もでると思うが?
735 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 20:45:11 ID:HQEvYVAh
>733
いや、でもバトルに発展して、３ゲーム続けばマジ熱いって。ふらふらのおっさんが色服きてたらもっと熱いし。
いや、でもバトルに発展して、３ゲーム続けばマジ熱いって。ふらふらのおっさんが色服きてたらもっと熱いし。
736 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 20:52:08 ID:Dn8Xm5iL
737 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 20:52:40 ID:Dn8Xm5iL
と書いたとたんに気づいた。ひめじ別所駅に321系は来ません。。。
逝ってきます。
逝ってきます。
738 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 23:55:39 ID:MlwBxoXn
今日朝10時前に山科駅で「薄緑色と白のツートンカラーの113系？」を4両見た。
その後ろには例のコーヒー色の113系が4両（行き先は近江舞子）。
この列車は113系で良いのでしょうか？
その後ろには例のコーヒー色の113系が4両（行き先は近江舞子）。
この列車は113系で良いのでしょうか？
739 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 23:56:13 ID:Dn8Xm5iL
>>738
113系小浜色
113系小浜色
740 ：名無し野電車区：2007/02/07(水) 11:03:25 ID:13n0r+oZ
>>732
まさに俺のことだな
岸辺に住んでる奴の家に泊りに行くときは321に乗れるからワクワクしてたな。
最初は石山まで普通で行って新快速に乗り換えて高槻まで行って、それから岸辺まで321の普通で行くって予定を立ててた。
南草津で待っていたら普通新三田行きが来た。
321だったので乗り換えずに岸辺まで行った。
朝夕だけでいいから草津線に来てほしいなぁ
まさに俺のことだな
岸辺に住んでる奴の家に泊りに行くときは321に乗れるからワクワクしてたな。
最初は石山まで普通で行って新快速に乗り換えて高槻まで行って、それから岸辺まで321の普通で行くって予定を立ててた。
南草津で待っていたら普通新三田行きが来た。
321だったので乗り換えずに岸辺まで行った。
朝夕だけでいいから草津線に来てほしいなぁ
741 ：名無し野電車区：2007/02/07(水) 11:42:32 ID:FLO5bivx
742 ：名無し野電車区：2007/02/07(水) 11:47:32 ID:13n0r+oZ
743 ：名無し野電車区：2007/02/07(水) 11:50:38 ID:FLO5bivx
>>742
もともと決まっているよ。321系が不調で207系が急遽入るってことは結構あるらしいけど。
その須磨行きは京都発だけどもともと207系で運用されているのだろう。
湖西線に207系は来ないよ。2878Mは321系のｽｼﾞなのだから。207系試編成が入ることは
もしかしたらＸ２あるかもしれない。そうなったらこのｽﾚ大騒ぎになるね。
もともと決まっているよ。321系が不調で207系が急遽入るってことは結構あるらしいけど。
その須磨行きは京都発だけどもともと207系で運用されているのだろう。
湖西線に207系は来ないよ。2878Mは321系のｽｼﾞなのだから。207系試編成が入ることは
もしかしたらＸ２あるかもしれない。そうなったらこのｽﾚ大騒ぎになるね。
744 ：名無し野電車区：2007/02/07(水) 11:53:54 ID:FLO5bivx
ちなみに大阪駅基準で、私の知っている範囲
7番線(吹田・茨木・高槻・京都行き)
20:02発高槻行→207系
20:10発京都行→321系
20:17発高槻行→207系
20:25発京都行→321系(稀に201系が入ることあり)
20:32発高槻行→207系
20:40発京都行→321系
20:47発高槻行→321系
20:55発京都行→321系
21:02発高槻行→207系
21:10発京都行→321系(稀に201系が入ることあり)
7番線(吹田・茨木・高槻・京都行き)
20:02発高槻行→207系
20:10発京都行→321系
20:17発高槻行→207系
20:25発京都行→321系(稀に201系が入ることあり)
20:32発高槻行→207系
20:40発京都行→321系
20:47発高槻行→321系
20:55発京都行→321系
21:02発高槻行→207系
21:10発京都行→321系(稀に201系が入ることあり)
745 ：名無し野電車区：2007/02/07(水) 12:10:32 ID:FLO5bivx
2878Mは>>744で書いた大阪20:55発普通京都行きが京都到着後、一旦駅東の引き込み線へ
入線後、2878Mとなって3番線湖西線ホームに入線してくるらしい。
入線後、2878Mとなって3番線湖西線ホームに入線してくるらしい。
746 ：名無し野電車区：2007/02/07(水) 12:26:06 ID:FLO5bivx
快速 京都方面大垣 △１～１２ ２０：５３
普通 湖西線京都方面近江舞子 ○１～７ ２０：５５
普通 湖西線京都方面近江舞子 ○１～７ ２０：５５
747 ：名無し野電車区：2007/02/07(水) 12:30:04 ID:J6NpmXoc
湖西線では京都2230の近江今津行きと翌朝近江今津初618が207系の運用が1年ほどあったはず…湖西線でGTO聞けるのに萌えたが
748 ：名無し野電車区：2007/02/07(水) 12:32:34 ID:FLO5bivx
>>748
それは京都20：01の永原行きのことか？
あれは2000年3月のダイ改で、新快速2本受けにもかかわらず113系4連という
アホなことやらかしたため、当然のごとく遅延が常態化したので、
さばききれなくなってGW前から201系が代走で走ったもの。
ダイ改で113系8連に正式に置き換えられたが。
それは京都20：01の永原行きのことか？
あれは2000年3月のダイ改で、新快速2本受けにもかかわらず113系4連という
アホなことやらかしたため、当然のごとく遅延が常態化したので、
さばききれなくなってGW前から201系が代走で走ったもの。
ダイ改で113系8連に正式に置き換えられたが。
750 ：名無し野電車区：2007/02/07(水) 13:03:42 ID:FLO5bivx
>>747
京都22:30って、確か大阪方面からのC電が直通するやつだったよね？
京都でちょっと長めに停まってさ。
ダイ改でその列車がｱﾎﾞｰｿして、207運用はなくなったのかと思いきや、
この前湖西線の321を見つけてびっくりした。
京都22:30って、確か大阪方面からのC電が直通するやつだったよね？
京都でちょっと長めに停まってさ。
ダイ改でその列車がｱﾎﾞｰｿして、207運用はなくなったのかと思いきや、
この前湖西線の321を見つけてびっくりした。
752 ：名無し野電車区：2007/02/07(水) 15:18:20 ID:13n0r+oZ
駅の電光掲示板にはたいてい
普通 柘植 △3～10 22:XX とか
新快速 草津 △1～12 18:XX みたいに表示されるのに
琵琶湖線内の駅で321系(4ﾄﾞｱ)が来る時は
普通 新三田
って感じでﾄﾞｱの位置が表示されない。
でも女性専用車両のﾄﾞｱの位置はホームに書いてある。
普通 柘植 △3～10 22:XX とか
新快速 草津 △1～12 18:XX みたいに表示されるのに
琵琶湖線内の駅で321系(4ﾄﾞｱ)が来る時は
普通 新三田
って感じでﾄﾞｱの位置が表示されない。
でも女性専用車両のﾄﾞｱの位置はホームに書いてある。
乗車位置って、
黄○ が117系で
白○ が223とか113で
白△ が四扉車のはずだよね？
321って白△じゃ止まれないの？
黄○ が117系で
白○ が223とか113で
白△ が四扉車のはずだよね？
321って白△じゃ止まれないの？
755 ：名無し野電車区：2007/02/07(水) 21:14:40 ID:13n0r+oZ
京都には黄色矢印もある
そいえばあるある。
二番線の新快速は黄矢印だな
二番線の新快速は黄矢印だな
757 ：名無し野電車区：2007/02/07(水) 23:42:57 ID:13n0r+oZ
南草津では△が223、221、113
117は分からない
321の場合は電光掲示板も無表示
117は分からない
321の場合は電光掲示板も無表示
758 ：名無し野電車区：2007/02/07(水) 23:48:47 ID:13n0r+oZ
>>757
南草津あたりは四扉車が想定外なんかな？
堅田や舞子、北小松ですら四扉車乗車位置表示あるのに。
電光掲示がどうなってるか、調べてみるか。
>>758
トイレもありがたいが、中央通路からの階段の横の部分ホームせま杉。
乗車待ち客が充満してるうえにとおり抜け通行者もいていつか事故怒りそう
南草津あたりは四扉車が想定外なんかな？
堅田や舞子、北小松ですら四扉車乗車位置表示あるのに。
電光掲示がどうなってるか、調べてみるか。
>>758
トイレもありがたいが、中央通路からの階段の横の部分ホームせま杉。
乗車待ち客が充満してるうえにとおり抜け通行者もいていつか事故怒りそう
>>757
琵琶湖線の電光掲示板では、117はちゃんと「黄○１～６」と表示されるよ
琵琶湖線の電光掲示板では、117はちゃんと「黄○１～６」と表示されるよ
南草津の話題ばかり出てるが、湖西線・草津線内の話題でよろ
（ひいきめにしても山科・京都・草津を含んでも・・・）
（ひいきめにしても山科・京都・草津を含んでも・・・）
そういや草津とついてるから違和感なかたが、南草津はたしかにスレちがいですたスマソ
話は変わるが、一月に湖西線内の駅で老人が、点字ブロックがホームの平面より盛り上がっていてつまづき転倒、
全身顔面強打撲＆網膜剥離手術をうける羽目になったが、ＪＲは一㌢以下の段差は利用者の注意責任内と逃れて過失をみとめないそうです。
弱者に利便をはかる設備で弱者が被害に遭い、責任回避され老人カワイソス。
話は変わるが、一月に湖西線内の駅で老人が、点字ブロックがホームの平面より盛り上がっていてつまづき転倒、
全身顔面強打撲＆網膜剥離手術をうける羽目になったが、ＪＲは一㌢以下の段差は利用者の注意責任内と逃れて過失をみとめないそうです。
弱者に利便をはかる設備で弱者が被害に遭い、責任回避され老人カワイソス。
763 ：名無し野電車区：2007/02/08(木) 19:03:52 ID:3lIsbCQS
>>762
難しいねぇ、そういうことは・・・
そう言えば私、南草津～大津間の外側線を走る列車にここ最近乗り降りした記憶が無い(-_-;)
草津から新快速や草津線から乗り入れる列車に乗ってもすぐに内側線に入るし・・
難しいねぇ、そういうことは・・・
そう言えば私、南草津～大津間の外側線を走る列車にここ最近乗り降りした記憶が無い(-_-;)
草津から新快速や草津線から乗り入れる列車に乗ってもすぐに内側線に入るし・・
764 ：名無し野電車区：2007/02/08(木) 23:46:14 ID:JVZpfIw4
>763
下り外側線走行の列車の例（平日）
草津7:34発 3415M（新快速 米原発西明石行き）、草津18:02発 5375M（普通 柘植発京都行き）など
下り外側線走行の列車の例（平日）
草津7:34発 3415M（新快速 米原発西明石行き）、草津18:02発 5375M（普通 柘植発京都行き）など
765 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2007/02/09(金) 01:37:30 ID:5fsbxpaX
>>762-764
朝の下り新快速は外側だね。草津8:41の3425Mまでが外側でなかったか。
草津線からの5329M、草津7:58も外側だった（うろ覚えだ）。
まだ草津線の京都直通が客車だった頃は瀬田も通過だったし、
ましてや内側走行なんてあり得なかったのだが、
最近は草津線の京都直通もすっかり電車扱いになってしまった。
このスレの中の人に旧型は無理としても、まだ列車だったころ、
50系客車の時代を知っている人はいるかな？
朝の下り新快速は外側だね。草津8:41の3425Mまでが外側でなかったか。
草津線からの5329M、草津7:58も外側だった（うろ覚えだ）。
まだ草津線の京都直通が客車だった頃は瀬田も通過だったし、
ましてや内側走行なんてあり得なかったのだが、
最近は草津線の京都直通もすっかり電車扱いになってしまった。
このスレの中の人に旧型は無理としても、まだ列車だったころ、
50系客車の時代を知っている人はいるかな？
766 ：名無し野電車区：2007/02/09(金) 10:34:55 ID:KLQs3l0i
DD51がひっぱっていたやつですか？
redtrainでリアルに通学してました。
帰宅時は柘植寄りオハフの車掌室で参考書開いてた事も(時々鍵がかかってなかった)。
出発時のショックも今となれば良い思い出です。
帰宅時は柘植寄りオハフの車掌室で参考書開いてた事も(時々鍵がかかってなかった)。
出発時のショックも今となれば良い思い出です。
>>765
月２回ぐらい、学校が終わってから堅田→草津→堅田に行ってた。
湖西線堅田駅16:42（だったか17:45だったか？）117系新快速で京都まで出て
（京都まで６両、京都から１２両、当時山科は不停車）
京都駅１番線で待ってるとこれが来たな。
暖房が強烈だったことと、発車時のショック、ドアが開く前に車掌室から降りたり
とか想い出が出てきます。
今と違って、２０時回ると草津から京都方面は３０分に一本。
湖西線との接続も良くなくて、京都え・・（ｒｙ
堅田高校に通っていたが、定期で新快速に乗って京都乗り換えをして
車掌に捕まった奴が全校集会で吊し上げになってたな。
私は普通乗車券なので、無問題（ｗ
月２回ぐらい、学校が終わってから堅田→草津→堅田に行ってた。
湖西線堅田駅16:42（だったか17:45だったか？）117系新快速で京都まで出て
（京都まで６両、京都から１２両、当時山科は不停車）
京都駅１番線で待ってるとこれが来たな。
暖房が強烈だったことと、発車時のショック、ドアが開く前に車掌室から降りたり
とか想い出が出てきます。
今と違って、２０時回ると草津から京都方面は３０分に一本。
湖西線との接続も良くなくて、京都え・・（ｒｙ
堅田高校に通っていたが、定期で新快速に乗って京都乗り換えをして
車掌に捕まった奴が全校集会で吊し上げになってたな。
私は普通乗車券なので、無問題（ｗ
駅の時刻表の表示が緑色だったので、よく目立ってたな。
電化されてからも結局かなりの期間使われてたね・・・
電化されてからも結局かなりの期間使われてたね・・・
771 ：763：2007/02/09(金) 18:09:55 ID:bCX39fA0
いやぁ、50系客車のことでこんなに盛り上がるとは思いませんでした。
嬉しいです。
ちなみにこれね！
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%8450%E7%B3%BB%E5%AE%A2%E8%BB%8A
嬉しいです。
ちなみにこれね！
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%8450%E7%B3%BB%E5%AE%A2%E8%BB%8A
772 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2007/02/09(金) 22:49:34 ID:5fsbxpaX
>>766-767
そう、DD51が牽いていたもの。
3往復あって、朝下りで3本京都に向かい、昼に1本、夕方2本が柘植へと。
うち1本は向日町の、残り2本は亀山配置。
草津線が客車列車ばかりの頃は、京都から亀山経由鳥羽ゆきなどといった
普通列車も多く、亀山配置はその名残。
今の草津線は線内ローカルばかりで寂しいね。
そう、DD51が牽いていたもの。
3往復あって、朝下りで3本京都に向かい、昼に1本、夕方2本が柘植へと。
うち1本は向日町の、残り2本は亀山配置。
草津線が客車列車ばかりの頃は、京都から亀山経由鳥羽ゆきなどといった
普通列車も多く、亀山配置はその名残。
今の草津線は線内ローカルばかりで寂しいね。
773 ：名無し野電車区：2007/02/09(金) 23:21:01 ID:f6JP2nTr
774 ：名無し野電車区：2007/02/10(土) 00:11:06 ID:fPYecp9p
僕もRed trainでよく通いました｡但し最初の一年は停まらなかったので見てるだけか石山乗り換え｡朝の下りは京都到着後暫らく停車してて､僕もなかなか降りなかったら車掌にさっさと降りろと怒られたものです｡あの頃の車掌も駅員も今と違って恐かったですよね｡
775 ：名無し野電車区：2007/02/10(土) 00:39:27 ID:9p6Ni7mg
草津線の客車列車・・懐かしいねえ。
５０系の頃はよく知らないが、旧客のオールロングシート（オハ４１だったっけ？）の印象が強いなあ。
あと草津線と言えば、やっぱり「志摩」「くまの」「平安」のローカル急行だなあ。
５０系の頃はよく知らないが、旧客のオールロングシート（オハ４１だったっけ？）の印象が強いなあ。
あと草津線と言えば、やっぱり「志摩」「くまの」「平安」のローカル急行だなあ。
776 ：364：2007/02/10(土) 02:50:51 ID:oCnFHbkb
>>715
す・・・すまん、、、整理したんで整合性がとれてない。
管理難しいなあ。。。
お詫びといっては何だが、先日中部地方に行ってきたのでそんときの写真。
なんと昔のパノラマカーに遭遇！ こんなの今でも走ってるとは・・・
これ各務原線だが、他にも信じられん光景が。
なんと架線を支える支柱がボロボロの木製！！！
今にも朽ち果てるんじゃないかと思うほど年季が入ってる・・・。
これで大丈夫なのか！？名鉄。
http://f3.aaa.livedoor.jp/~kanon/tetu%20005.jpg
http://f3.aaa.livedoor.jp/~kanon/tetu%20006.jpg
http://f3.aaa.livedoor.jp/~kanon/tetu%20007.jpg
http://f3.aaa.livedoor.jp/~kanon/tetu%20008.jpg
す・・・すまん、、、整理したんで整合性がとれてない。
管理難しいなあ。。。
お詫びといっては何だが、先日中部地方に行ってきたのでそんときの写真。
なんと昔のパノラマカーに遭遇！ こんなの今でも走ってるとは・・・
これ各務原線だが、他にも信じられん光景が。
なんと架線を支える支柱がボロボロの木製！！！
今にも朽ち果てるんじゃないかと思うほど年季が入ってる・・・。
これで大丈夫なのか！？名鉄。
http://f3.aaa.livedoor.jp/~kanon/tetu%20005.jpg
http://f3.aaa.livedoor.jp/~kanon/tetu%20006.jpg
http://f3.aaa.livedoor.jp/~kanon/tetu%20007.jpg
http://f3.aaa.livedoor.jp/~kanon/tetu%20008.jpg
777 ：名無し野電車区：2007/02/10(土) 03:23:58 ID:yLelHnzG
７７７♪
別にボロボロには見えないけどな。
確かにJRなどと比べると時代遅れかもしれんが
確かにJRなどと比べると時代遅れかもしれんが
パノラマカーは名古屋付近のラッシュに向かないから最近は地方のローカル運用が多いよ。
今、小野駅今津方面ホームに小浜色いたよ
４両だけの短編成だった。
４両だけの短編成だった。
781 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2007/02/10(土) 11:51:12 ID:jBgTpyCT
>>776
パノラマカーはいい車だよ。やはり子供には人気あるし、
冬暖かく夏は涼しい。確かにラッシュに向かないし、電気食いなどと加齢の問題もあるが、
できることならいつまでも走ってもらいたい、と思うね。
ちょうど、湖西草津線で117系がやってくると、ラッシュには面倒なものの、
乗ってしまえば快適なものの、と思うのと同じだよ。
パノラマカーはいい車だよ。やはり子供には人気あるし、
冬暖かく夏は涼しい。確かにラッシュに向かないし、電気食いなどと加齢の問題もあるが、
できることならいつまでも走ってもらいたい、と思うね。
ちょうど、湖西草津線で117系がやってくると、ラッシュには面倒なものの、
乗ってしまえば快適なものの、と思うのと同じだよ。
新可児付近の単線部分とかでパノラマカーを見ると、
ここまで落ちぶれたのか・・・と思うけどね。
もっとも新可児自体はセントレアから空港急行走ってたりして路線自体はローカル線じゃないけど、
沿線風景や設備がJRローカル線そのもの・・・
ここまで落ちぶれたのか・・・と思うけどね。
もっとも新可児自体はセントレアから空港急行走ってたりして路線自体はローカル線じゃないけど、
沿線風景や設備がJRローカル線そのもの・・・
784 ：名無し野電車区：2007/02/10(土) 23:03:10 ID:b8/iEwt+
京キト113系のL15、L16の2編成が小浜色です。
本日、京都17:39発柘植行き5370Mの後ろ4両がL16編成でした。運用番号はA359でした。
明日のA360は柘植7:08発京都行き5329Mの前4両やと思う。この後の運用はわからん。
本日、京都17:39発柘植行き5370Mの後ろ4両がL16編成でした。運用番号はA359でした。
明日のA360は柘植7:08発京都行き5329Mの前4両やと思う。この後の運用はわからん。
785 ：名無し野電車区：2007/02/11(日) 00:50:30 ID:YvDaT+DQ
明日、京都6:58発の1806M近江今津行きと近江今津で乗り換えの近江今津8:17発の4843M福井行きに乗るのですが、それぞれどの車両でしょうか？？
当方湖西線初めて乗車で、わからないんです。
1806Mは117系、4843Mは521系で来ればうれしいのですが…
当方湖西線初めて乗車で、わからないんです。
1806Mは117系、4843Mは521系で来ればうれしいのですが…
1806Mは117系6両、原色か福知山色かは運次第。
4843Mは521系ほぼ確定。（故障時は419系代走）
4843Mは521系ほぼ確定。（故障時は419系代走）
787 ：名無し野電車区：2007/02/11(日) 01:58:01 ID:YvDaT+DQ
>>786
ありがとうございます。明日国境スキー場までスキースノボ遊ぼパスで行くので……助かります。
ありがとうございます。明日国境スキー場までスキースノボ遊ぼパスで行くので……助かります。
789 ：名無し野電車区：2007/02/11(日) 06:40:12 ID:1PUCnzoD
本線下りは守山野洲の人身事故で早朝から乱れてる！しかもなぜに草津線からの京都行きも遅れるのかと！
毎日のように湖西線に小浜色が走る今日このごろですが、
あれはよく草津線のほうで話題になってるやつと同じ編成なんですか？
あれはよく草津線のほうで話題になってるやつと同じ編成なんですか？
>>788
さらには、瀬田は「新設駅」だしね。
客車時代はともかく、電車が直通するようになってからも、
草津線から（へ）の直通電車は、本線電車より微妙に運転時分が長い。
近年はそうでもなくなってきていたが、例のゆとりダイヤでまたその傾向が出てきた。
上りは北陸特急の絡みもあるんだろうが…。
普通に抜かれる5382Mとか、、、
さらには、瀬田は「新設駅」だしね。
客車時代はともかく、電車が直通するようになってからも、
草津線から（へ）の直通電車は、本線電車より微妙に運転時分が長い。
近年はそうでもなくなってきていたが、例のゆとりダイヤでまたその傾向が出てきた。
上りは北陸特急の絡みもあるんだろうが…。
普通に抜かれる5382Mとか、、、
792 ：わだらん＠帰省中：2007/02/11(日) 15:43:40 ID:fuLajR+B
>>773,>>778
わだらんの推測だが、昔、まだ車掌と機関士が無線機での連絡ができなかった時代、
ホームに駅員がいない無人駅や委託駅では客車列車への出発合図が出せないので、
通過していたのではなかろうか。電車や気動車は戸締ランプがあるが。
草津線の瀬田も出発合図の関係で通過扱いになっていたのではないだろうか？
昔は甲南、油日も通過列車があったようだ。
わだらんの推測だが、昔、まだ車掌と機関士が無線機での連絡ができなかった時代、
ホームに駅員がいない無人駅や委託駅では客車列車への出発合図が出せないので、
通過していたのではなかろうか。電車や気動車は戸締ランプがあるが。
草津線の瀬田も出発合図の関係で通過扱いになっていたのではないだろうか？
昔は甲南、油日も通過列車があったようだ。
793 ：名無し野電車区：2007/02/11(日) 17:05:32 ID:i/Z+nFNr
昔の勢多は駅馬３０疋で国内最大級の駅だった。
パノラマカーとか各務原線とか新可児とか
ここって湖西・草津線スレじゃなかったのか?
ここって湖西・草津線スレじゃなかったのか?
795 ：名無し野電車区：2007/02/11(日) 19:03:24 ID:i/Z+nFNr
湖西は
穴太駅５疋・・・比叡山坂本駅に該当
和邇駅７疋
三尾駅７疋・・・水尾駅に該当か？
鞆結駅９疋・・・マキノ駅に該当
松原駅８疋・・・敦賀駅に該当
穴太駅５疋・・・比叡山坂本駅に該当
和邇駅７疋
三尾駅７疋・・・水尾駅に該当か？
鞆結駅９疋・・・マキノ駅に該当
松原駅８疋・・・敦賀駅に該当
796 ：名無し野電車区：2007/02/11(日) 19:58:57 ID:o/UkjNQM
797 ：名無し野電車区：2007/02/11(日) 20:03:40 ID:o/UkjNQM
798 ：名無し野電車区：2007/02/11(日) 22:40:09 ID:YvDaT+DQ
787の者ですが、今日スキー場から帰るときに近江今津駅をエーデル北近畿用のキハ65系が２両でとまっていました。私が乗っていた新快速が発車した時近江今津駅の通過線で停車中でした。人も乗っていました。これは一体なんでしょうか？
スキー場へ湖西線利用とは、ありがたいお話です。
ダイ改１週後あたりから話題となった午前の臨時新快速、この連休も走ってた。
4分ほどでの続行なのに、双方の4連とも立客多数。後追いとなる京都10:45の
敦賀行きでも今津を超えてマキノまで立ち通しの人も。
一方で、今シーズンは、スキーホリデー221の頃から長く毎冬運行されていた
臨時快速「スキー湖西レジャー号」は運行されていないようで。
スキーとは関係ないかもだけどカニあたりを見込んで敦賀まで乗り入れとし、
大阪方面～京都-山科-西大津-坂本-堅田-志賀-舞子-今津-マキノ-敦賀ってな
停車駅設定で8連のままってのもアリかも、なんて秋には思っていたんだけどな。
ダイ改１週後あたりから話題となった午前の臨時新快速、この連休も走ってた。
4分ほどでの続行なのに、双方の4連とも立客多数。後追いとなる京都10:45の
敦賀行きでも今津を超えてマキノまで立ち通しの人も。
一方で、今シーズンは、スキーホリデー221の頃から長く毎冬運行されていた
臨時快速「スキー湖西レジャー号」は運行されていないようで。
スキーとは関係ないかもだけどカニあたりを見込んで敦賀まで乗り入れとし、
大阪方面～京都-山科-西大津-坂本-堅田-志賀-舞子-今津-マキノ-敦賀ってな
停車駅設定で8連のままってのもアリかも、なんて秋には思っていたんだけどな。
800 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 11:58:50 ID:CtO+c9kR
>>798
団臨やと思う。
団臨やと思う。
801 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 14:16:46 ID:MtUisf+g
団臨って683系なんか一本借りたらいくらかかるんだろう？
原則、列車まるごとなら定員分の運賃
特急料金等は不要
そもそも定期列車と検査に余裕があって車両があいてないと問題外
スジの調整とかで裏方は大変やね
申し込み時点で9割の保証金前納条件 客側都合キャンセルなら返金なし
特急料金等は不要
そもそも定期列車と検査に余裕があって車両があいてないと問題外
スジの調整とかで裏方は大変やね
申し込み時点で9割の保証金前納条件 客側都合キャンセルなら返金なし
次スレタイ案
【暖冬】湖西線＆草津線スレ11【雪害少なし】
【3月改正】湖西線＆草津線スレ11【敦賀ﾃｺ入れ？】【珍客321】湖西線＆草津線スレ11【あと少し】
【草津線ﾄﾗﾌﾞﾙ】湖西線＆草津線スレ11【増加…】
【113Lﾍｾ】湖西線＆草津線スレ11【221に置き換え？】
【ｴﾚﾍﾞｰﾀ小野に】湖西線＆草津線スレ11【続き雄琴も】
【223運用】湖西線＆草津線スレ11【増加】
【湖西ﾚｼﾞｬｰ】湖西線＆草津線スレ11【改善を】
【L15L16】湖西線＆草津線スレ11【注目の的】
【山科/塩津】湖西線＆草津線スレ11【草津/柘植】
【113･117･221】湖西線＆草津線スレ11【125･223･521】
【両線は】湖西線＆草津線スレ11【新時代へ】
【暖冬】湖西線＆草津線スレ11【雪害少なし】
【3月改正】湖西線＆草津線スレ11【敦賀ﾃｺ入れ？】【珍客321】湖西線＆草津線スレ11【あと少し】
【草津線ﾄﾗﾌﾞﾙ】湖西線＆草津線スレ11【増加…】
【113Lﾍｾ】湖西線＆草津線スレ11【221に置き換え？】
【ｴﾚﾍﾞｰﾀ小野に】湖西線＆草津線スレ11【続き雄琴も】
【223運用】湖西線＆草津線スレ11【増加】
【湖西ﾚｼﾞｬｰ】湖西線＆草津線スレ11【改善を】
【L15L16】湖西線＆草津線スレ11【注目の的】
【山科/塩津】湖西線＆草津線スレ11【草津/柘植】
【113･117･221】湖西線＆草津線スレ11【125･223･521】
【両線は】湖西線＆草津線スレ11【新時代へ】
805 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 19:21:59 ID:YBOaL1NH
あと1本いた小浜色はどこ行ったん？
806 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 20:27:33 ID:5QPfcbD6
>>799
行きは普通に行けたのですが、やはり帰りが混んでいました。
マキノ16:50発の新快速だったのですが、４両全て座られていて、なんとか近江今津からの増結前４両には座れましたが、やはり４両ではきついです。
行きは普通に行けたのですが、やはり帰りが混んでいました。
マキノ16:50発の新快速だったのですが、４両全て座られていて、なんとか近江今津からの増結前４両には座れましたが、やはり４両ではきついです。
807 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 20:32:42 ID:INoZHES+
近江塩津始発20:41発普通京都行きは223系4両。みやこ列車区もち。
>>798
エーデル北近畿用は急行だいせん廃止で廃車になったので、エーデル丹後かもしれない。
エーデル北近畿用は急行だいせん廃止で廃車になったので、エーデル丹後かもしれない。
809 ：784：2007/02/12(月) 21:10:11 ID:xJom3AWV
>>804
ご指摘のとおりです。どうもすみません。
ご指摘のとおりです。どうもすみません。
810 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 22:26:53 ID:jewUN+Rb
>>795
穴太駅を湖西線に当てはめるなら唐崎。
穴太駅を湖西線に当てはめるなら唐崎。
811 ：名無し野電車区：2007/02/13(火) 00:26:55 ID:64EEsB2V
質問です。
大阪15:15発の新快速湖西線経由敦賀行きは敦賀到着後、どこへ行くのでしょうか？？
大阪15:15発の新快速湖西線経由敦賀行きは敦賀到着後、どこへ行くのでしょうか？？
>>811
そのまま湖西線経由京都行きのはず。
そのまま湖西線経由京都行きのはず。
813 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2007/02/13(火) 02:10:13 ID:XtFtQnfl
>>813
>>811の敦賀行きは最終新快速、後ろ四両は今津で切り離して1708発京都行き新快速の前半分になるわけだが、
すると敦賀から戻ってきた時、今津ではどこから連結する四両が出現するのであろうか。
よく６時台の京都行きに乗るがかならず８両。
もしかして1736今津着の各停？でもこれ117で233じゃないようなきもするし…
>>811の敦賀行きは最終新快速、後ろ四両は今津で切り離して1708発京都行き新快速の前半分になるわけだが、
すると敦賀から戻ってきた時、今津ではどこから連結する四両が出現するのであろうか。
よく６時台の京都行きに乗るがかならず８両。
もしかして1736今津着の各停？でもこれ117で233じゃないようなきもするし…
816 ：名無し野電車区：2007/02/13(火) 10:20:00 ID:TSH8iUOE
今日は珍しくL15 16が草津線運用してるぞ
スマンorz
L16だけだった
L16だけだった
1912京都発舞子行きの前半分が小浜号ですた。
ダークピンクのシートはまるで113とは思えない高級感で、
117より高級な車輌に思えますな。
あと、ボロい113によくある台車の強連打音(走行中にするダンダンダンダンというベアリングが壊れたような音)が全くなく軽やかに走ってるのが印象的。
ダークピンクのシートはまるで113とは思えない高級感で、
117より高級な車輌に思えますな。
あと、ボロい113によくある台車の強連打音(走行中にするダンダンダンダンというベアリングが壊れたような音)が全くなく軽やかに走ってるのが印象的。
820 ：志賀ぬこ：2007/02/13(火) 19:28:51 ID:88COIISP
ちなみに113-7752という車番ですたがこれがＬ15ですか？
内部の路線表示も琵琶湖京都宝塚線のと湖西草津線用のになってるし
当分小浜には戻る可能性は皆無ですな。
内部の路線表示も琵琶湖京都宝塚線のと湖西草津線用のになってるし
当分小浜には戻る可能性は皆無ですな。
821 ：名無し野電車区：2007/02/13(火) 19:58:46 ID:OjkMqlDx
京キト113系小浜色の編成は下記のとおりです。
←永原 クハ111 モハ113 モハ112 クハ111 京都→
L15 7706 5719 5719 7756
L16 7702 7702 7702 7752
モハ112-5719は2パン車です。
←永原 クハ111 モハ113 モハ112 クハ111 京都→
L15 7706 5719 5719 7756
L16 7702 7702 7702 7752
モハ112-5719は2パン車です。
822 ：名無し野電車区：2007/02/13(火) 20:06:13 ID:OjkMqlDx
ズレてしもうたので再度カキコします。
京キト113系小浜色の編成は下記のとおりです。
←永原 クハ111 モハ113 モハ112 クハ111 京都→
L15 7706 5719 5719 7756
L16 7702 7702 7702 7752
モハ112-5719は2パン車です。
京キト113系小浜色の編成は下記のとおりです。
←永原 クハ111 モハ113 モハ112 クハ111 京都→
L15 7706 5719 5719 7756
L16 7702 7702 7702 7752
モハ112-5719は2パン車です。
ありがとございます
Ｌ16だたのですね
草津に今津にと忙しいかぎりですね
ただ、小浜色は湖西線には似合いますね
Ｌ16だたのですね
草津に今津にと忙しいかぎりですね
ただ、小浜色は湖西線には似合いますね
824 ：名無し野電車区：2007/02/13(火) 20:48:41 ID:wpF/6l/X
今日の13：51発（草津駅）貴生川行きが小浜色四両編成でした。
最近この列車をよく見るようになりましたねぇ（湖西線でも）。
最近この列車をよく見るようになりましたねぇ（湖西線でも）。
825 ：名無し野電車区：2007/02/13(火) 21:26:14 ID:lfyTf7Qj
チョコレートパフェ色より小浜色の方がずっとええわ！
826 ：名無し野電車区：2007/02/13(火) 21:26:47 ID:Gc7wc3gK
ﾓﾊ112/113-5719のヘセはカフェオレ時代にも湖西線で見たよ
ﾀﾞﾌﾞﾙﾊﾟﾝﾀに戸袋窓が埋められていたのが印象的だった
そんな遠い学生時代の思い出
ﾀﾞﾌﾞﾙﾊﾟﾝﾀに戸袋窓が埋められていたのが印象的だった
そんな遠い学生時代の思い出
827 ：名無し野電車区：2007/02/13(火) 22:42:41 ID:X2w//WEu
三雲から大阪まで通勤でほぼ毎日、草津線を利用しているが今まで草津線内で小浜色に乗ったことがない。
行きも帰りも223系。
前、京都で小浜色の湖西線の堅田逝きが停まっていたからなんとなく乗りたくなって山科まで乗った。
そして一週間位前に亀岡まで用事があって行きは普通に帰るときは快速に乗った。
帰りの快速は小浜色だったよ 嬉しかった
行きも帰りも223系。
前、京都で小浜色の湖西線の堅田逝きが停まっていたからなんとなく乗りたくなって山科まで乗った。
そして一週間位前に亀岡まで用事があって行きは普通に帰るときは快速に乗った。
帰りの快速は小浜色だったよ 嬉しかった
828 ：名無し野電車区：2007/02/13(火) 23:34:33 ID:7ZvI7Dx2
湖西線レイプ電車
ＪＲ湖西線電車内で女性に乱暴、容疑の男逮捕
http://www.asahi.com/national/update/0213/OSK200702130070.html
ＪＲ湖西線の電車内で女性に乱暴したとして、滋賀県警は１３日、大津市坂本５丁目、
解体工、植園貴光容疑者（３５）を強姦容疑で逮捕した。
ＪＲ湖西線電車内で女性に乱暴、容疑の男逮捕
http://www.asahi.com/national/update/0213/OSK200702130070.html
ＪＲ湖西線の電車内で女性に乱暴したとして、滋賀県警は１３日、大津市坂本５丁目、
解体工、植園貴光容疑者（３５）を強姦容疑で逮捕した。
830 ：名無し野電車区：2007/02/14(水) 00:53:17 ID:tfUmmQ7U
>>829
113系4両編成だときついな。
113系4両編成だときついな。
831 ：名無し野電車区：2007/02/14(水) 01:20:06 ID:qxBklisL
こんなのが続いたら、車掌から見える最後尾の車両が
専用車になるんじゃないか？
専用車になるんじゃないか？
ここだけの話、夜の上り列車内でオナニーしたことがある。
他に誰もいなかったし。
他に誰もいなかったし。
833 ：名無し野電車区：2007/02/14(水) 11:03:52 ID:nwFuG4J0
専用車も何も、これはたまたま全く人が乗っていなかったために発生した悲劇だろう
この時間帯に関しては乗車時に、先頭または最後尾車輌に乗るように心掛けるのがベター。
混雑してればこんなやつは活動できないわけだし。
この時間帯に関しては乗車時に、先頭または最後尾車輌に乗るように心掛けるのがベター。
混雑してればこんなやつは活動できないわけだし。
>>832
恥じさらしな!!
_, ._ ﾊﾟｰﾝ
（ ﾟ Дﾟ）
⊂彡☆))Д´)
変態野郎
_, ._ ガｯ
（ ﾟ Дﾟ）
三ﾆ⊃☆))Д´)
氏ね!!
_, ._ ﾀｰﾝ
（ ﾟ Дﾟ）
;y=ｰ( `д´)･∵.
恥じさらしな!!
_, ._ ﾊﾟｰﾝ
（ ﾟ Дﾟ）
⊂彡☆))Д´)
変態野郎
_, ._ ガｯ
（ ﾟ Дﾟ）
三ﾆ⊃☆))Д´)
氏ね!!
_, ._ ﾀｰﾝ
（ ﾟ Дﾟ）
;y=ｰ( `д´)･∵.
>>828の奴って、雄琴の男子便所でもレイプしてたらしいな。
837 ：名無し野電車区：2007/02/14(水) 18:39:05 ID:dNYd9C16
鉄道事業者は、輸送の安全の確保が最も重要であることを自覚し、
絶えず輸送の安全性の向上に努めなければならない。
絶えず輸送の安全性の向上に努めなければならない。
例の強姦事件は、たまたま同じ車両に乗り合わせた見知らぬ女性を襲ったのか？
だとしたら凶暴すぎだな
しかし、他に乗客がいないと助けも呼べないし、女性にとってはそれだけで怖い状況になるな
だとしたら凶暴すぎだな
しかし、他に乗客がいないと助けも呼べないし、女性にとってはそれだけで怖い状況になるな
なんかいい解決策はないんだろうか？
・セルフ車掌の巡回
・車掌室(運転室)のモニターから車内を監視できるカメラ設置
(通常運転時、車掌をぼーっとさせるだけよりよっぽどいい)
・ナマハゲ巡回
・車掌に伝わる緊急用通報装置を321系なみかそれ以上に充実させる
(トイレにも設置、ボタンを3秒以上押し続けるとトイレ内でもカメラ作動)
・セルフ車掌の巡回
・車掌室(運転室)のモニターから車内を監視できるカメラ設置
(通常運転時、車掌をぼーっとさせるだけよりよっぽどいい)
・ナマハゲ巡回
・車掌に伝わる緊急用通報装置を321系なみかそれ以上に充実させる
(トイレにも設置、ボタンを3秒以上押し続けるとトイレ内でもカメラ作動)
840 ：名無し野電車区：2007/02/14(水) 21:26:35 ID:dNYd9C16
近江舞子22:01発京都行に比叡山坂本22:26乗車、
唐崎－西大津間で犯行後、京都22:43着。
京都22:51発近江舞子行に乗車、
雄琴23:12下車直後の犯行か。
唐崎－西大津間で犯行後、京都22:43着。
京都22:51発近江舞子行に乗車、
雄琴23:12下車直後の犯行か。
842 ：名無し野電車区：2007/02/14(水) 23:05:54 ID:nwFuG4J0
湖西線とまったの？
843 ：名無し野電車区：2007/02/14(水) 23:31:14 ID:yatkDVrC
この前、湖西線で近江塩津発の最終（近江塩津21:43発、1853M）に乗ったのだけれど、
この電車は４両で、近江塩津発の時点ではガラガラだったけれど、近江今津からそこそこ乗ってきた。
で、近江舞子で止まっていた次発の電車（近江舞子22:41発、2881M）は８両。
折り返しの都合だろうけれど、深夜の上りで８両もあると、他に誰も乗ってない危険性がかなり高くなってしまうよな・・・
この電車は４両で、近江塩津発の時点ではガラガラだったけれど、近江今津からそこそこ乗ってきた。
で、近江舞子で止まっていた次発の電車（近江舞子22:41発、2881M）は８両。
折り返しの都合だろうけれど、深夜の上りで８両もあると、他に誰も乗ってない危険性がかなり高くなってしまうよな・・・
844 ：名無し野電車区：2007/02/14(水) 23:31:30 ID:R3sGlD1u
だめだ
京都発2319の今津行きは和邇まで
最終今津行きは小野までで終了だって
京都発2319の今津行きは和邇まで
最終今津行きは小野までで終了だって
846 ：名無し野電車区：2007/02/14(水) 23:44:47 ID:dNYd9C16
>>833
大津署によると、事件のあった１両目にほかに客はいなかった。
運転士は気付かなかったという。
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2007021300192&genre=C4&area=S10
大津署によると、事件のあった１両目にほかに客はいなかった。
運転士は気付かなかったという。
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2007021300192&genre=C4&area=S10
午後10時56分頃、湖西線で発生した強風のため、堅田～近江今津駅間で
列車の運転を見合わせています。
>>845
明朝までには収まるとの見込みで待機させ回送するのだろうけど、乗務員氏は
くたびれるだろうな。他にも先行列車が蓬莱とか志賀でも待機しているかも。
上記時刻で止まったなら、今津発最終の京都行きも北小松か舞子で立ち往生か。
それにしても。
車内や駅で･･･、とは。酷い話だ。車内巡回があるといいのだが、一人乗務では
駅間に回れる車両数に限りがあるし、223の4+4なら駅で前編成に乗り移らないと。
先頭や中間運転台からのドア扱いも有りにして、駅間で動き回るのが精一杯か･･･。
列車の運転を見合わせています。
>>845
明朝までには収まるとの見込みで待機させ回送するのだろうけど、乗務員氏は
くたびれるだろうな。他にも先行列車が蓬莱とか志賀でも待機しているかも。
上記時刻で止まったなら、今津発最終の京都行きも北小松か舞子で立ち往生か。
それにしても。
車内や駅で･･･、とは。酷い話だ。車内巡回があるといいのだが、一人乗務では
駅間に回れる車両数に限りがあるし、223の4+4なら駅で前編成に乗り移らないと。
先頭や中間運転台からのドア扱いも有りにして、駅間で動き回るのが精一杯か･･･。
848 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2007/02/15(木) 00:34:38 ID:sQI51j9+
849 ：名無し野電車区：2007/02/15(木) 00:48:42 ID:OVjaAgTa
こんな時セルフ車掌の出番だが
奴らも思う存分活躍できるぞ
奴らも思う存分活躍できるぞ
850 ：名無し野電車区：2007/02/15(木) 11:46:07 ID:TkBUkdnS
こんなとき、突然扉がズルズルッと開いて、｢次は～唐崎～唐崎～信号よ～し、出発進行！｣とかいってはいってきたら、神伝説だな
セルフ車掌のドラマも映画も作成されるな。主演は草薙で視聴率25％だ。
セルフ車掌のドラマも映画も作成されるな。主演は草薙で視聴率25％だ。
スレち承知で書くよ
1455京都発亀岡行きの嵯峨野線のしゃしょう、めっちゃか～い～かった
元気だし声もかぁい～
惚れた
あんなこにならチョコもらいたくなった
1455京都発亀岡行きの嵯峨野線のしゃしょう、めっちゃか～い～かった
元気だし声もかぁい～
惚れた
あんなこにならチョコもらいたくなった
バカぬこ氏ね！
二度と書き込むな、クソにょん！！
二度と書き込むな、クソにょん！！
854 ：名無し野電車区：2007/02/15(木) 19:41:47 ID:zddT3CrA
全裸に近い状態にして犯し、逃げた。
http://gendai.net/?m=view&c=010&no=18907
http://gendai.net/?m=view&c=010&no=18907
855 ：名無し野電車区：2007/02/15(木) 21:24:31 ID:mldqw1+A
小浜色の目撃情報キボンヌ。
Ｌ15は乗ったことがないのだが、Ｌ16は中の路線図の狭域路線図が完全に琵琶湖中心の図(端が京都と敦賀)になっているので
多分他線運用はあまり考えてないんだろうね。
多分他線運用はあまり考えてないんだろうね。
きのう、敦賀16：24発の3199M 新快速に乗って大阪方面へ行ったんだが、
永原を発車した直後に出発信号がいきなり赤に変わった。
運転士が車内電話で車掌に「出発がいきなり赤になった！ びっくりしたぁ～…」と話してた。
その後、無線が繋がらなかったため、携帯で指令に連絡していて、どうやら強風の影響で
近江塩津構内～永原構内を30km/h制限にするために永原出発を赤にしたらしい。
永原を発車した直後に出発信号がいきなり赤に変わった。
運転士が車内電話で車掌に「出発がいきなり赤になった！ びっくりしたぁ～…」と話してた。
その後、無線が繋がらなかったため、携帯で指令に連絡していて、どうやら強風の影響で
近江塩津構内～永原構内を30km/h制限にするために永原出発を赤にしたらしい。
859 ：名無し野電車区：2007/02/16(金) 05:06:59 ID:5JW2T/Ta
こええ！ w
>>858
そういや昨日そのあたりで風規制したな
そういや昨日そのあたりで風規制したな
862 ：名無し野電車区：2007/02/16(金) 21:37:10 ID:9Z2M3Rh/
>>860
つ去勢
つ去勢
ロボトミー手術で
Ｌ１５只今フチ線運用中との目撃情報が・・・
865 ：名無し野電車区：2007/02/17(土) 20:16:30 ID:Dj5yfKkS
ということは今朝10時過ぎに草津2番線に止まっていたのはL16
866 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 01:09:46 ID:U93qCzWG
>>864
今日からフチ線運用に入ったようです。ということは、大ミハに貸し出し？ もしかして転属？
今日からフチ線運用に入ったようです。ということは、大ミハに貸し出し？ もしかして転属？
867 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 11:02:34 ID:0Jmy+fN7
堅田折り返しの普通は8連ですね。
かぼちゃ重連だといいな。
みたまま報告とかどこかに載ってない？
かぼちゃ重連だといいな。
みたまま報告とかどこかに載ってない？
869 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 12:08:51 ID:7C+EdYPW
870 ：866：2007/02/18(日) 13:17:56 ID:TTF9bjUP
>>868
わかりました。ありがとうございます。
わかりました。ありがとうございます。
>>869
叡山も昔はコレだったな。
叡山も昔はコレだったな。
872 ：志賀ぬこ：2007/02/18(日) 19:50:56 ID:wAOp3W+n
Ｌ15フチ出張時って、ローカル路線図のほうはどうなってるのか誰か見た人いませんか？
てか、Ｌ15は乗ったことないんで普段がどうなってるか知らないんですが、
Ｌ16は琵琶湖を中心とした琵琶湖環状線～敦賀＋草津線が印刷された黒青２色の図ですね。
あのままフチ運用だと乗客的にはかなり困ると思うんですが。
てか、Ｌ15は乗ったことないんで普段がどうなってるか知らないんですが、
Ｌ16は琵琶湖を中心とした琵琶湖環状線～敦賀＋草津線が印刷された黒青２色の図ですね。
あのままフチ運用だと乗客的にはかなり困ると思うんですが。
873 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 22:44:41 ID:3ISpRok3
874 ：名無し野電車区：2007/02/19(月) 11:50:20 ID:fskqNGrb
>>872
運用調べて乗ってみたら？某サイトで公開してるぞ
運用調べて乗ってみたら？某サイトで公開してるぞ
875 ：名無し野電車区：2007/02/19(月) 22:40:01 ID:gIUyi2ee
L16編成、本日は5370M(京都17:37→柘植18:56)の前4両に充当されていました。
貫通扉に表示されていた運用番号は353でした。
貫通扉に表示されていた運用番号は353でした。
876 ：名無し野電車区：2007/02/19(月) 22:42:15 ID:gzCpTgnG
>>875
俺、瀬田までそれに乗ってた。
俺、瀬田までそれに乗ってた。
877 ：875：2007/02/19(月) 23:13:41 ID:gIUyi2ee
ワシは京都から草津まで乗ったんや。小浜色に乗ったんは意外にも今日が初めてやった。
ところで、小浜色編成の座席の色がピンクなのはなんでやろう？
ところで、小浜色編成の座席の色がピンクなのはなんでやろう？
小浜色。先日初めて座ったが、他の体質改善車とは座り心地も違った感が。
なんというか、低反発枕のようなホールド感。気のせいかな。。。
色が違うだけでなく、単調な生地でなく一味加える模様も織り込まれてる。
なんというか、低反発枕のようなホールド感。気のせいかな。。。
色が違うだけでなく、単調な生地でなく一味加える模様も織り込まれてる。
880 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 12:41:06 ID:I4SJnaYI
今まで走ってた区間は客が少なかったんで、クッションがヘタってないとか?
881 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 15:35:55 ID:2HHDPWZD
ほとんどお昼ねしてたからね
882 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2007/02/20(火) 21:59:28 ID:cGT5CH08
>>880-881
お昼寝というより、朝1本だけ動くだけというなんとももったいない運用だったからね。
お昼寝というより、朝1本だけ動くだけというなんとももったいない運用だったからね。
883 ：877：2007/02/20(火) 22:59:21 ID:MTm/Vph7
>>872
昨日L16に乗った際にローカル路線図を見たところ、琵琶湖環状線～敦賀＋草津線が印刷された黒青２色の図は
上り列車に対して進行方向左手の中央扉上部に掲示されていました。
一方、右手にはこの線の他にＪＲ京都線、ＪＲ神戸線、ＪＲ宝塚線を付記したものが掲示されてました。
両端近くの天井にはアーバンネットワーク全線の路線図も貼られていました。
L15は未確認なので何とも言えませんが、仮にこれと同じだったら、福知山線の運用に入っても特に問題はないと思います。
L15
昨日L16に乗った際にローカル路線図を見たところ、琵琶湖環状線～敦賀＋草津線が印刷された黒青２色の図は
上り列車に対して進行方向左手の中央扉上部に掲示されていました。
一方、右手にはこの線の他にＪＲ京都線、ＪＲ神戸線、ＪＲ宝塚線を付記したものが掲示されてました。
両端近くの天井にはアーバンネットワーク全線の路線図も貼られていました。
L15は未確認なので何とも言えませんが、仮にこれと同じだったら、福知山線の運用に入っても特に問題はないと思います。
L15
884 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 23:12:08 ID:MTm/Vph7
L15の前回全検はクハ111－7756が17-2吹田工です。他の3両は未確認ですが、そろそろ要検入場するのでは？
その際カフェオレに塗色変更されるんやろか？
L16は全車18-1吹田工なのでまだ大丈夫でしょう。
その際カフェオレに塗色変更されるんやろか？
L16は全車18-1吹田工なのでまだ大丈夫でしょう。
885 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 23:14:10 ID:jCdbO4rS
西大津が大津京になったら、特急や寝台を全部止める必要が出てきそうだな。
そんなことないかｗ
そんなことないかｗ
886 ：名無し野電車区：2007/02/21(水) 08:09:41 ID:7c3NuWSH
ヒント：長岡京
887 ：志賀ぬこ：2007/02/21(水) 11:07:47 ID:puF4Nnki
>>884
多分ないよ
そんな手間かける余裕あるなら
かぼちゃの塗装劣化車のほうがさきに塗り替え必要があるだろう
☆ちなみに、東の話で、新型車Ｅ233の車体表面のステンレスが
川重製のだけめちゃくちゃ波打ってるという話があった
２３日前、ふと233みたらドアの上の付近ステンレスが平らでなくべこぼこで
もしゃ！とおもって製造プレーと見たらやはり川重だった
川重って板金の技術が弱いのか？
多分ないよ
そんな手間かける余裕あるなら
かぼちゃの塗装劣化車のほうがさきに塗り替え必要があるだろう
☆ちなみに、東の話で、新型車Ｅ233の車体表面のステンレスが
川重製のだけめちゃくちゃ波打ってるという話があった
２３日前、ふと233みたらドアの上の付近ステンレスが平らでなくべこぼこで
もしゃ！とおもって製造プレーと見たらやはり川重だった
川重って板金の技術が弱いのか？
>>888
L9はフチ線に走ってるよ
L9はフチ線に走ってるよ
>>889
L9(ﾐﾊS38)が検査で抜けてL15が代走している。
いつもは3日間で福知山線の運用を一巡してｷﾄに戻るL15が福知山線運用二巡目突入。
L9の検査が3日で終わらない or L9のｷﾄ帰還?
L9(ﾐﾊS38)が検査で抜けてL15が代走している。
いつもは3日間で福知山線の運用を一巡してｷﾄに戻るL15が福知山線運用二巡目突入。
L9の検査が3日で終わらない or L9のｷﾄ帰還?
891 ：名無し野電車区：2007/02/21(水) 17:59:18 ID:XvPWzagQ
今日 17:33山科発が36分くらいまで停車
山科発17:35の普通網干方面行から乗換えができた
山科発17:35の普通網干方面行から乗換えができた
892 ：名無し野電車区：2007/02/21(水) 18:16:22 ID:s5YmjYVk
893 ：名無し野電車区：2007/02/22(木) 09:31:02 ID:gdqZO4oz
今日も小浜は宝塚線にいます。
朝の9時45分ごろに大阪にいたのを確認したよ
ダブルパンタだったから、L15編成だろうか？
ダブルパンタだったから、L15編成だろうか？
>>890
L9って検査入場だねどうも
L9って検査入場だねどうも
今日の2812Mが117系6連での運転だった。
いつのまに変わったんだ？？？
いつのまに変わったんだ？？？
897 ：名無し野電車区：2007/02/22(木) 21:32:27 ID:s7+d3YCL
>>894
それで間違いない筈や！。
L16は2804M(京都7:54→近江舞子8:46)の前4両に充当されているのを今朝京都駅で確認した。
貫通扉の運用番号は356と表示されていたけど、正しくは357のような気がする。
それで間違いない筈や！。
L16は2804M(京都7:54→近江舞子8:46)の前4両に充当されているのを今朝京都駅で確認した。
貫通扉の運用番号は356と表示されていたけど、正しくは357のような気がする。
898 ：名無し野電車区：