【事業計画】東武伊勢崎線/日光線ｽﾚ49【ﾏﾀﾞｰ!?】

前スレ
【特急誘導】東武伊勢崎線/日光線ｽﾚ48【大成功？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146586703/l50

○関連サイト
TOBUGROUP
ttp://www.tobu.co.jp/
伊勢崎・日光線スレまとめサイト
http://www.geocities.jp/isesaki_nikko/

○ファンサイト
Tomo TOBU[毎月5日ごろ]
ttp://www3.plala.or.jp/tomo-tobu/
レールファン
ttp://www.railfan.ne.jp/
レールちゃんねる[画像掲示板あり]
ttp://tobu31615.hp.infoseek.co.jp/
・気まぐれデジカメ鉄道写真館[全線･東武偏重？]
ttp://www36.tok2.com/home2/tyexpress/
・Kasukabe総合車両センター[東武全般]
ttp://www.geocities.jp/toubo8000fan/
・Railway island[久喜〜トブコ中心]
ttp://www.geocities.jp/railway_business/index.html
・1st train[全般？掲載遅め]
ttp://1st-train.net/
・Hanchoku News[田都系]
ttp://hanchoku.client.jp/
・Ekidori Guide[浅〜キセ中心]
ttp://train.s54.xrea.com/index.html
・東急九品仏会館[東急中心・掲示板要チェック]
ttp://tokyu.cool.coocan.jp/
ttp://tokyu.cool.coocan.jp/bbs/toukyu/joyful.cgi

○配線図
伊勢崎線
http://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/nippon/work/tobui_s.html
日光線
http://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/nippon/work/tobuni_s.html
鬼怒川線
http://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/nippon/work/tobukn_s.html
宇都宮線
http://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/nippon/work/tobuu_s.html
桐生線
http://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/nippon/work/tobuki_s.html
佐野線
http://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/nippon/work/tobus_s.html
小泉線
http://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/nippon/work/tobuko_s.html
亀戸線
http://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/nippon/work/tobuk_s.html
大師線
http://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/nippon/work/tobud_s.html
野田線
http://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/nippon/work/tobun_s.html

関連スレ
♂♂♂東武限定　車両の気持ちスレ第4編成♀♀♀
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145709695/l50
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■増発■東武50050系ﾏﾝｾｰ■7号車■ｷﾎﾞﾝﾇ!!■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147544088/l50

※現在荒らし多発中につき、専用ブラウザにIDを入れることをお勧めします。

伊勢崎・日光線スレ過去ログ
http://www.geocities.jp/isesaki_nikko/

関係の無いレスやAAなどは容赦なく削除依頼へ。
rail：鉄道路線・車両［レス削除］
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このスレに参加する方の心得。
東急スレ常駐の「田園都市線User ◆24wjy4WCHw」が紛れ込みますのでご注意願います。
※基本的に彼を擁護している発言は99%彼の自作自演です。

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　　　　　　　 r‐r＝７ーｧ彡ｿ:.:l:.:.:.:.:.:.ﾊ:.:'; .ヽ:.:.ヽヘ　　>>1さん乙であります
　　　　 　 ／ /{ 　{{ ´_r_´:;l.:‐+.､:..: /- l:､!:.:.:';:.ヾ: .:ヽ
　　　　 ／　　　＼__>r:.T|ﾊ!ヽ|　ヽﾉ　　ｿﾊ:.:.:l:.:.:}:.:.:.:l
　　　／　　　 ＿／:l:.l!:.:l:| z=＝｀　　＝=ﾐ､ｊ:ﾉ:.:/:.:.:.:.|
　　/　　　　　 /ﾊ:.:.:|ヽ(.l::!　　　　､　　　　ノィ/|:.:.:.:!:|
　 /　　　　　/　　`;:ﾄ　 {:人　　 「_ ﾌ　　 /:.:ﾘ　|::::.バ
　 {　　　　ノﾉﾍ､ 　ヾ　　ヾドヽ､_　　_, イﾌジ　 ｊ!ノ
　　＼　　　　 　ヾー--r-､　　ﾞ}　~´ {=､ ´　　 ´
　　　　ヽ､　　　　ﾍ　 ト| l ￣{ﾌ 　 　 ﾏヽ_
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>>1
空気読めない子・・・

>>1
乙です。

>>1
乙ちゃん。

>>1
君の落し物だよ

879:名無し野電車区 :2006/05/28(日) 16:55:32 ID:ENNmAqc+
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
┃　　大阪うどん　　やきそば　ラーメン　　サービス丼　カレー　トン汁
┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |関東蕎麦うどん
┏───┓　　┏────────┓┏──────┓　　|きしめん
┃ス パ　　|　　　|カレー　　　　　牛丼 |　|サンド　　　　　　|　　　|
┃ピラフ　 |　　　|　　　　　　スタミナ丼|　|　　　　　おにぎり|　　　|
┃　　　　　|　　　|ホットドッグ 　　　　　|　|　　　　　　フライ|　　　|
┃　　　　　|　　┗────────┛┗──────┛　　|
┃　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|鉄火丼
┃カツ丼　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|寿司
┃親子丼 |　　┏────────┓　┏──────┓　|
┃　　　　　|　　　|お好み　　焼きうどん|　　|　　二色丼　　　|　　|
┃イカ焼　|　　　|タコ焼　　　　　　　　　|　　|　　　　　　　　　|　　|...................................
┃ｼﾞｭｰｽ　|　　　|　　　　　チーズドック|　　|しうまい肉まん　|　　|寿司持ち帰り
┗−−−┛　 ┗────────┛　┗──────┛　┗───────
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(餃子)



─────　　　　　┏──────────┓
　　　　　　　　　　　　　|ソフト　　　　　　　ドーナツ|
エスカレーター　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　|

未更新車　検査年月
8571F　 16-1
8578F　 15-7
8580F　 15-7
81118F　 15-5
8189F　 16-7
81105F　 15-12
81115F　 16-11

5050の前回の検査

5155F(15-11)
5157F(16-9)
5160F(16-2)
5161F(15-9)
5162F(16-8)

テレ東に映るお

テレ東は本当に東武が好きだね。

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて4年目になる＞
　〜本年3月18日からさらに大汚染が拡大している〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

↑誰かこいつ殺せ

［2006年3月18日から、東京急行電鉄・東京メトロ・東日本旅客鉄道は、汚物会社の車輌乗り入れが行われているため、大汚染されている］

見っ直そう〜　見直そう

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

　東武への直通を見直そう　みんなで一緒に見直そう　(ｻｧ)
　く、そ東武だ　糞とうぶ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　　　（　´・д・.】)　 （　´・д・.】) 　（　´・∀・.】)＜あ、もしもし東武への直通の件なんですが
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ

　　　↑東京急行電鉄＆東京メトロ＆東日本旅客鉄道各幹部

　　　　　　　　　　♪電話ピポパポ　糞東武氏んじまえ♪

京成板からきますた
よろしこ

15と17の糞野郎について、サイトの知人に身元紹介を依頼かけました。ソフトの都合上、水曜くらいには明らかになります。皆さんよろしくお願いします。

前スレ埋め立て終了〜〜

乙

370 名前： 名無し野電車区 [uni?] 投稿日： 2006/05/28(日) 23:54:18 ID:0IGd3YQL
485が本日故障した為に明日の乗り入れ運用は『彩野』で代走決定。

ついに本来の目的である『485故障時の代走』を達成する日がきました・・・。

前スレは
http://yy28.60.kg/test/read.cgi/train/1146586703/l50
にコピーしますた。
●をもっていなくても読めます。
なお、「レス数が1000を超えています。残念ながら全部は表示しません。」はついてきてしまったものですorz
Ｄａｔ落ちはないと思われます、

２作目の「め〜んどくさい、めんどくさい」バージョンを作ってくれる椰子いないかな？

おまいがｼﾈﾊﾞいいことﾁﾞｬﾈ？

東急の方で人身事故発生した模様で半蔵門線で運転見合わせ

今日も遅刻だぁ

NACK5によると田都、半蔵門は運転見合わせ、東武は直通取りやめ

田都スレによると全線で運転見合わせ

半線内折り返し始めるって謂ってるけど、まだ動かない

公式で田都ｸﾞﾓにより野田線と日光線に支障がでていることになっている件について

どっから野田線が出てくるんだｗｗｗ

いっそのこと、会津鉄道まで支障きたしちゃえよ。

野田線は春日部の接続待ち？

　　　　　　　　,.-―───-､
　　　　 　 　 /　　　 ⊥ 　　　ヽ
　　_,.-―――┬────┬───-､　
　 /　　　　　　［東武宇都宮］　 　　　　ヽ
　 |　［普　通］　/'二二二'┐ 　5461　　 |
　 | |￣￣￣￣|.| |┌─┐| |.|￣￣￣￣| |
　 | | 　 　 　　 |.| |│　 │| |.|　∧,,∧ 　| |
　 | | 　 　 　　 |.| |│　 │| |.| ミ●●彡| | ＜ >>1スレ立て乙だｺﾞﾙｧ！！
　 | .￣￣￣￣ .| | ￣￣　| |. ￣￣￣￣ .|
　 | 　 　 　 −　| |　 　 　 | |　− 　 　 　 |　
　 |─（○）──| |-|-─|-| |──（○）─|
　 |　 　● 　 　 | |└─┘| | 　 　 ●　　 |
　 |￣￣￣Ο￣ | |￣￣￣| |￣￣￣￣￣|
　 |　-　　Ο|Ο　| |／￣＼| |..　　　　　-　|
　 |. ＿＿_|_|_| _.| |二二二| |＿＿＿＿__│
　 ￣00 　| | |￣l｣＿|Xﾛ|＿l｣/ﾉﾉ二＿|￣
.　 　∪|　|＿＿_二lニニl二＿＿| 　|
　　　　 |,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,|
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

朝の東急田園都市線で飛び込み？４万２０００人に影響
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060529i504.htm

>>33
基本15分ヘッドの野田線と10分ヘッドの伊勢崎線で接続もなにもないだろうに

日光線は完全にダウンしてるのか？

公式HPにおける野田線・亀戸線・大師線の運行状況
→半蔵門線直通電車は、ほぼ平常運転しおります

いつから野田線・亀戸線・大師線に半直が走るようになったんだ？

>>38

そんな事どうでもいいんだ。低脳め。

↑ どうでもよくない。氏ね。

ヽ(´ー｀ヽ)ヽ(´ー｀)ノﾏﾀｰﾘ

東武電車って洗車してる？

さぁｗ してるのかな!?ｗ

8124F+8509Fやばい。茶色いおｗ

草加〜北千住までの定期買いたいんですけど
フリーター（宅浪）なんだけど通学でかえないですか？
３倍も値段違うお・・・

通学は学生証（または通学証明証）がないと。
予備校や学校に所属してないんでしょ？してないならむりでつ。

ホント安いんだよね。通学だと。

予備校に通っていると、学割が使えた。

でもその分授業料を・・・

やっぱむりぽね・・・
友達に買ってもらうしかないな・・・

↓回数券使えば？
ttp://hisaai.at.infoseek.co.jp/Tobu/ticket_jp.html

>>48
他人名義かよw

通学は学校への経路じゃないとダメなんじゃなかったっけ？

>>51
その通り。

>>46
すべての予備校が通学定期買えるとは限らない

替え玉定期購入で不正行為認定

学割定期は学校長発行の生徒証が無いと作れません
区間も入学時また変更時に生徒証に書き認め印がある区間しか作れない
あとは世程のことが無い限り顔写真と同一人物かな

というわけで>>48よ

　あ　き　ら　め　ろ

>>48
その区間の

片　道　運　賃　×２　×経　過　日　数

がバレたときに払う金額になるからマジびっくりするぜ！

一経験者より。

ｽﾏﾝ計算式間違えたorz

正しくは

片　道　運　賃　×２　×３　×経　過　日　数

だ。

51053ｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━ !!!!!!!

本年度設備投資来た。
50000*8、9000改造他

お待っとさんでした！
ttp://www.tobu.co.jp/news/2006/5/060530.pdf

50000／50050は８本入れるってよ!!（内訳はわからん）

>>61
重すぎ

また東上厨が暴れ出しそうな内容だな……

>>42
野田線の朝の七光台発は洗車されてそのまま運用にはいるみたい
だからいつも水滴が付いてる

そういえば20000系の改造はやらんのね。

>>65
いずれはやるのだろうが、ただの優先順位の問題かと。

東上スレのバカ晒し

689 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/05/30(火) 17:58:02 ID:hYJf9DgZ
50000系8本、ってことはやっぱり2本は東上線かな

うわ、俺って超ポジティブw

>>686
中期計画でも、下板橋を不動産開発対象にしてる。
つまり、既出の減便→留置線と百貨店の配送センターを潰して開発、だ。

東上に50000なんかもったいなくてしょうがないですけど何か？

オレは50000が3本で50050が5本と予想！

これ50000系８編成、全部東上線にいったら泣くよ
でも全部東上線にいくのもありえるよね

>>68
黙れ知障
50050が8本に決まってるんだよ

>>69
ありえないよ
お前バカの子ですか？

北千住〜草加あたり、カミナリゴロゴロ土砂降りだったけど春日部着いたら、晴れてるな。

>>69
ありえるね、１３号の乗り入れ控えてるし、メトロ10000が入ったし

>>73
13号は9000で十分
東上はお古でいいんだよ
ありえないこと抜かすなアホが

別にどうでもいいやん、それ以上にサビ浮いてる電車を奇麗にしてほしい。

東上には50000系じゃなくて5000系が入るの間違いだろ

バカと知障しかいないスレはここですかｗ

50070とやらに期待していたんだが9000改造と示された以上、
50050を８本作って、30000を６・４両各８本、地上運用化で確定だろうな

東上線には8000系8両編成が3本だからこれを50000系3本に置き換えて、その8000系3本は
廃車か、修繕して宇都宮線ワンマン対応用にするのでは？

>>79
んなわけねーだろタコ
50050投入で行き場なくした30000が宇都宮転属に決まってるだろが

>>72
栗橋、雷鳴り出した。
空はまだ明るいけど大利根の方で稲妻が見える。

>>80
んなわけねーだろタコ
本線と宇都宮線はトロッコ列車に決まってるだろ！

今夜はこのスレが祭りになりそうな悪寒

また久々にスレを荒らされたいらしいな

＞＞QDawA96
んなわけねーだろタコ
本線と宇都宮線はトロッコ列車に決まってるだろ！
って、沿線住民をトロッコ列車にのせて欲しいわけ？

>>80
お前何？
荒らしを誘導するようなレスは控えろよ

ID:oz0cqzR3は気違いっぽい。

>>86
は？そんなつもりないですけど何か？
事実を述べたまでですが

どうせなら東上スレに荒らし誘導するかｗ

>>87
どうして基地外なんですか？
東上に新車が来ると思ってるほうがよっぽど基地外ですが何か？

気違いに何を言っても無駄だよねｗ

ってかこれで19年度に10コテでな編成が入るってことだよね？

ID:oz0cqzR3とID:/QDawA96は完全な馬鹿、
こういうのが伊勢崎/日光線スレと東上線スレの両方を駄目にさせる。
荒らしに来たならとっとと失せろ。
キチガイなんぞ、ｲﾗﾈ(ﾟ�听)

まぁ、さすがに今回は13号直通用に東上に入るんだろうな。
いや別に荒らす目的で言ってるのではなくて普通に予想すればそうなるかなぁ、と。
それが50000なのか50070になるのか。

さて今日は51053Fに乗って帰宅しよっと。　

>>92
スレ荒らすな基地外

基地外oz0cqzR3はマジで氏んでほしい。

>>92
事業計画嫁！

１３号直通用には９０００を改造するって書いてあるじゃん

本線とVIPPERがもっとも民度低い東上ユーザに一緒にされてる件について

740 名前：名無し野電車区 投稿日：2006/05/30(火) 19:49:47 ID:hYJf9DgZ
VIPと東武本線の低民度ぶりを象徴するようなレスだな

>>95
９千を改造ってそれで足りるんだろうか？
１３号用に９千の改造ですますなんて・・・馬鹿じゃね？

ほお、9000をV化？＆13号直通対応北か。
http://www.tobu.co.jp/news/2006/5/060530.pdfこれはまだ見てないがとーぶん9000V＆9050と51003〜何本かで回すんだな。

>>98
死ね
スレ違い

100

本線と東上に程々に50000を入れてくれればおけ

>>101
東上厨スレ荒らすなボケ

本線やタワーへの過剰投資は破滅への輪舞曲だ！
そうだろ樺地！アーン？

気違いのﾚｽｷﾀｰ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━

>>102
お前がうざい

東上に新車が入るっていうヤシは全員東上厨
巣に帰れ

目障り

野田線はなしですか
そうですか…

>>106
どうしたの？
狂っちゃったの？

>>109
はぁ？
伝統ある東武本線スレで東上線の話題をするほうが狂ってますが？
ましてや東上に50000が入るだなんて基地外にもほどがある

>>106
巣は壊滅してますよ。

>>111
あっれー？何で壊滅しちゃったのかな？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

本社も本線厨もたるんどる！

50000 10両×1編成
50050 10両×1編成
50070 6両×10編成

せめてこのくらいになりませんか？

>>114
このｽﾚのｦﾀが荒らすからそういう話題はやめれ

>>106
ちょっとは頭使えよ！
8本全てが本線の訳ねーだろこのボケ

>>114
死ね基地外東上厨
そんなにスレ荒らしたいか

>>116
お前が頭使えや
本線には8本全て入るんだよ

ここは本線スレです
東上線の話題は禁止です

>>93,96,99,102,106,107,110,112,117,118藻前が死ね。

[96]名無し野電車区 2006/05/30(火) 19:51:41 ID:SPP83Wtk [sage]
本線とVIPPERがもっとも民度低い東上ユーザに一緒にされてる件について

740 名前：名無し野電車区 投稿日：2006/05/30(火) 19:49:47 ID:hYJf9DgZ
VIPと東武本線の低民度ぶりを象徴するようなレスだな

[106]名無し野電車区 2006/05/30(火) 20:53:21 ID:SPP83Wtk [sage]
東上に新車が入るっていうヤシは全員東上厨
巣に帰れ

[107]名無し野電車区 2006/05/30(火) 20:55:00 ID:SPP83Wtk [sage]
目障り

[110]名無し野電車区 2006/05/30(火) 20:58:55 ID:SPP83Wtk [sage]
>>109
はぁ？
伝統ある東武本線スレで東上線の話題をするほうが狂ってますが？
ましてや東上に50000が入るだなんて基地外にもほどがある

[117]名無し野電車区 2006/05/30(火) 21:04:34 ID:SPP83Wtk [sage]
>>114
死ね基地外東上厨
そんなにスレ荒らしたいか


同じ東武厨同士で下らない荒らし合いするな。ID:SPP83Wtkが一番目障りだ！

>>120
死ね
お前も東上厨だな
東上厨は新車のことになるとすぐムキになるな
タチ悪いやつらだな

東上線沿線住民の民度の低さがよくわかる

>>115
すみません(´・ω・`)

せめて30000系でもいいんで恵んでください…

民度の低い東上線に新車なんか入るわけないだろカス共

>>123
野田線になら大歓迎しますよ
東上は死ね

ID:SPP83Wtk はほっときましょう!

VIPからきますた

うはｗｗｗｗｗｗ本線民度低ｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>127
VIPPERになりすましてる東上厨禿しく乙
いい加減荒らすのやめないと本当に新車入れなくすっぞ？

>>128
ちょｗｗｗｗｗｗ俺西武利用者ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>本当に新車入れなくすっぞ？
おめーにそんな権限無いだろｗｗｗ
大体あんな欠陥汚物東上から願い下げじゃね？ｗｗｗｗｗ
メトロ10000入るんだし

>>119,121,122,124,125,128
俺の東武の最寄り駅は西新井だが何か？
藻前の大好きな本線と東上線の間は車両も社員もたくさん行き来してるが何か？

>>128
爽やかに釣られんなって・・・

ちなみに反対にしてみた。特に意味は無い

たすまきらかPIV

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｽ低度民線本ｗｗｗｗｗｗはう

>>129
俺は東武鉄道でもかなり上の職についてますが何か？

>>130
そりゃ仕事だから行き来する
東上の職務につかせる可愛そうだがな

手前らも本線ユーザと言い張るなら東上線の話題やめろや
どうせ使わない路線の話されても迷惑なんだよね

>>132
上の職に就いたからって車両のやりくりを好き勝手にできるかｗｗｗ

まあ、東武みたいな根津一家の経営するダメ会社ならやりかねないけどｗｗｗｗｗｗｗ

くだらない東上厨の相手すんの疲れたからもう寝るわ
バカ丸出しの東上の話題ばっか振りまいて他のスレの住民から変な目で見られても知らないよ〜ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>133
ここ本線スレじゃなくて
伊勢崎線、日光線のスレだからなボケ

>>135
逃げるなよ、VIP使わないと荒らしの一つもできないヘタレさんよぉｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>他のスレの住民から変な目で見られても知らないよ〜
テメェらの路線は元から他の沿線から変な目で見られてんじゃねぇかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

本線利用者だけど年に何回かは東上線乗るな

>>135
東武の上の人間なら車両もダイヤももっと良くしてれや、なあ上の人！ｗ

50000系導入反対しないと釣り掛けがいなくなっちゃうじゃんよ
本線にも東上にも新車はんたーい




本音は椅子が硬いから死ねと

50000なんかで必死になる本線住民の民度もたかが知れてるよなｗｗｗ
LEDは小さい、車内は千鳥配置、おまけに軸重トラブルで運行が遅れる
そしてあの貫通扉付きのツラｗｗｗｗｗｗｗダサッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まあ、置き換え前が他社に迷惑かけまくりの三セク面のポンコツだもんなｗｗｗｗｗｗ
他社の乗り入れ車両も汚物揃いｗｗｗｗｗｗ救いようがねーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おいどうした？さっさと反論して来いよｗｗｗｗｗｗｗｗ
折角本線の話題をしてやったんだぞ
寝ると言いながらも本当は顔を真っ赤にして見てるんだろ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まっとうに本数予想できるようなスレはどこなんだろう

投球5000きらい　シート硬すぎ　尾骶骨モロあたる　痛い

そういや上の人間じゃないけど自分は東武の運転士だとかほらを吹く奴が某博物館に居たな
同じ場所にある車掌区の友人に調べて貰ったらそんな奴は居ないって言ってたけど

なんで東武本線と東上線ってこんなにも溝があるの？
自分は東上線利用者だけど、東上スレでは東武に期待しないってゆう落ちこぼれが占めているのに対し、
ここのスレは完全に東上線を下に見ていて優先的になってるのが大半。この差にかなり驚いた。
おなじ東武にも関わらず、まるで完全な他社路線同士のようなせめぎ合い。
あなたがたは、東上線が東武ではなければ満足だったんですか？

>>145
別に東条を下に見たりしてないが？
ID:SPP83Wtkと一緒にするな

>>145
キチガイと本線住人を一緒にくくるなよ。

>>140>>143
禿同。なぜ東上厨があんなに椅子の柔らかい8000や10000を嫌うのか俺にはわからん。

>東上線が東武ではなければ満足だったんですか？
普通じゃね？こんな路線さっさと経営難で廃止に追いやるべき
東上みたいなまともな路線を東武に経営させるもんじゃないよ

俺の最寄り路線が東武のものだったら速攻引っ越すわｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>147
本線住人は全員キチガイだろうがｗｗｗｗｗｗｗ

>>145
東上線には東上線の味があって良いと思うし東上線がないと東武の経営が成り立たないだろうから感謝してるよ

また湧いてきたｗ

目糞、鼻糞ってご存知ですか？

東急5000好き〜
汚い電車は東急にあずけて、5000を東武線内で動かそう

でも急行乗れないんだよな・・・乗ったとしても一駅orz

最近の東上線に対する投資状況と、東武そのものが持っているイメージからして(東上線はまた独特なイメージ)
、たしかに独立経営か他社への引き渡しをして欲しいですね。一般人からも汚いなんて言われてる東上線の車。
東上線に住んでる･東上線を支持してる、それだけで大きく叩かれる･･･。恐いね。
東上線は早く東武から去るべき。過去の歴史なんてこの際関係ない。あの時助けてあげたんだ、みたいなこと言われても、
何年前のことなの？
東上線が東武にとっていかに必要かが見えてくるはず。

>>155
また妄想か・・・

>>153
確かに現状じゃ本線も東上線も目糞鼻糞だわなｗｗｗｗｗｗｗ

ま、沿線住民の頭の良さと民度には大差があったみたいだがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

野田線はドル箱じゃなくてゴミ箱路線ですか
そうですか(´・ω・`)

>>157
だ埼玉
どっちも同じ

ID:m+En/aCmは無視でいいっぽいね。

>>158
黒字とドル箱を勘違いしてないか？ｗｗｗｗ

>>159
意地でも東上線と同じレベルになりたいのかｗｗｗｗｗｗｗｗ
県は同じ埼玉でも廃止寸前の部落路線が他に追従しようなんて無理ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>160
あとID:pqWQS7slもな
ただ独立とか言いたいだけみたいだから

30000系は本線にいてもらわないと困る。
東上にはあ げ な い よ

妄想じゃない。走ってる地域的に東上線の利益が東武一なのは分かるよ。

>>161
お前東条線が好きなのはわかったが
痛すぎだな

少しは現実見ろよお前らｗｗｗｗｗｗｗ

>>164
落ちこぼれのクズは妄想しないと生きてらんないからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>165
うはｗｗｗｗ低学歴ｗｗｗｗｗｗｗｗ
東上線くらいちゃんと書けよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかも痛いのが自分だってことに気づいてないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

50050投入→30000地上へ→10000野田へ・10030(50)6+4東上へ→東上の未更新入場→宇都宮へ

ID:SPP83Wtk=ID:m+En/aCmだな
ID:SPP83Wtkが寝るとか言ったら急に現れたID:m+En/aCm
結局こういう流れにしたかったんだな

>>169
ちょｗｗｗｗｗｗ俺ID:dSBa+QNMｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
本当にこのここの沿線住民は妄想が大好きだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

VIPPER気取りか...痛

>>170
西武厨が東上線を語るんじゃねーよ

>>170
東上スレで西武西武言ってるのはお前だな
マジ目障り

>>172
東上線の漢字もまともに書けない低学歴に言われたかねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
だいたい西武西武って一回しか言ってないしｗｗｗｗｗｗｗｗ
うはｗｗｗｗｗｗ頭悪ｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

はいはい西武厨はあぼーんね☆

本線厨が先だろｗｗｗｗｗｗｗ
悪いけど西武はそこまで落ちぶれちゃいませんからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

凍上哀れw

791 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/05/30(火) 22:11:49 ID:m+En/aCm
>>783
東武じゃなくて西武の間違いだろ？


>>176
西武厨は東上スレに立ち入らないでください
毎回西武西武ってうるさいです

>>178
アフォｗｗｗｗｗ>>174の二行目よく見ろよｗｗｗｗｗｗｗｗ
てか西武って言うやつ全員西武厨認定かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
よほど東武が見切られれてるだけじゃね？ｗｗｗｗｗ

見苦しいなw

［2006年3月18日から、東京急行電鉄・東京メトロ・東日本旅客鉄道は、汚物会社の車輌乗り入れが行われているため、大汚染されている］

見っ直そう〜　見直そう

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

　東武への直通を見直そう　みんなで一緒に見直そう　(ｻｧ)
　く、そ東武だ　糞とうぶ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　　　（　´・д・.】)　 （　´・д・.】) 　（　´・∀・.】)＜あ、もしもし東武への直通の件なんですが
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ

　　　↑東京急行電鉄＆東京メトロ＆東日本旅客鉄道各幹部

　　　　　　　　　　♪電話ピポパポ　糞東武氏んじまえ♪

どっちがｗｗｗｗｗｗ
本線厨の矛先反らしと責任転嫁にも飽き飽きだ

ID:m+En/aCmが無駄にｗを使ってくる件について

vipperだから

ｗを多用するのは自分に自信がないから

>>183
別に無くても会話できるが

>>185
多用しなくても自信くらいあるよ、お前よりは。

くだらない
実にくだらない

>>187
流れをくだらなくしたのはお前な訳だが

>>187
キチガイ本線厨の巣窟なんて所詮こんなもん
まあ、筆頭はお前なんだけどな
あんな欠陥ゴミアルミ汚物ごときに必死になっちゃって

特急車両の新造か更新は考えないのかね。
まさかDRC同様30年はそのままで行く気なのだろうか。

特急使わない俺からすれば
そのままで構わない

>>191
「使えない」の間違いだろ？貧乏人

ま、確かに金があろうがあの設備にあの料金を積む香具師の頭は理解できんが。

こんなスレ放棄してどこかに避難したい…

>>192
192 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

何？3時間も不毛な事やってたの？

もうやめようぜ

50000系８編成、全部東上線にいくらしいよ

じゃ、俺は万系の回送でも見に行くかな。

>>194
そうやって書き込んでいる時点で俺に反応してると分からないのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いつまで立っても完全なスルーができないんだな！！１１１１１１１１１１１１１１１１１１１１１１１１１１１１
所詮50050の事しか頭に無い本線厨は低脳だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>196
確かに。俺もそろそろ飽きてきたな。
後20レス位潰して帰るか。

>>198
二時に綾瀬だっけ？

>>69
去年の東上線がそれだったんだよ。
ほとんど全部本線側に入ったと言うこと。

東上線沿線のオタの考えの変遷
発表当時→50000が全部東上!?すげぇ!
50050の噂が流れる→(ﾟДﾟ )ﾊｧ?
51051F甲種情報→……。まあこの位は仕方ないし、50050が2〜4編成は入るか?
最悪、2:5で50050か…本当にそうだったらorzだが。(新造:代替新造=2:5の関係から)

実際1:6で50050と言うことが判明→ヽ(τωヽ)ﾉ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

これにより、東上では「ｵﾀが考える最悪の状況より、もう一つ悪くした状態が起こる」という認識となった。

うるせー黙れ！！！！！！！！１１１１１１１１１１１
東武の時代は終わったんだよ！！！！！！！！！！1111111

>>202
むしろこれからだ
新東京タワーが出来てもくるなよお前

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>>203
あんな辺鄙なところにタワー作ったところで誰もいかないから
しかも経営難の中500億なんて大金つぎ込んで
自分から倒産への道を早めてどうするんだろｗ

あぼーんがまた↑

>>204
あ、発狂した

って、元からかｗ

>>202
はいはい、終わりました終わりました

ところでさ、一ノ割にエレベーター付けるって書いてあるけど既存の地下通路につけるんかな？
他にこういう方式の駅ってある？

>>207

>>206
そうやって書き込んでいる時点で（ｒｙ

実はスルーする気全くないだろ、お前ｗ

>>205
タワーに昇る客が少なくてもテレビ局から使用料が入るから倒産することはない
頼むからそれくらいわかってくれよ

>>208
下板橋

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%AD%A650000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

WikiPediaにも本線用50050が8本製造って書いてありますが何か？

トブ小にもエレベをつけてくれよ

>>211
500億回収する前に潰れるんじゃね？ｗ
確かにタワーの運営自体は黒にはなるだろうけど

>>213
お前今自分で書いてきただろｗ

>>213
違ってたら死ねよ

>>215

あぼ〜んばっかだなこのすれｗ

>>217
そ（ｒｙ

>>205
つ高所恐怖症
つまり�_ってこった

ほんとにあぼーんばっかだ

>>215-216
自分たちの本線に新車が8編成も入ってくるのに素直に喜べないの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ヴァカ東上厨死ねよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あぼーんあぼーんあぼーん

>>222
糞野郎と一緒にすんじゃねーよ

あぼーんあぼーんあぼーん
あぼーんあぼーんあぼーん
あぼーんあぼーんあぼーん
あぼーんあぼーんあぼーん
あぼーんあぼーんあぼーん

>>221
（ｒｙ

>>222
俺西武沿線住民だってばｗｗｗｗｗｗｗｗ
本線厨ってヴァカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あぼーんあぼーんあぼーん
あぼーんあぼーんあぼーん
あぼーんあぼーんあぼーん
あぼーんあぼーんあぼーん
あぼーんあぼーんあぼーん
あぼーんあぼーんあぼーん
あぼーんあぼーんあぼーん
あぼーんあぼーんあぼーん
あぼーんあぼーんあぼーん
あぼーんあぼーんあぼーん

これが鉄オタの実態。

彼女もいない。恋人は鉄。。。。
ご苦労。俺が許す。

東武なのに１０９の車両ばっかでつまんねぇ毎日

西武厨やその他の13号線利用者には申し訳ない。
渋谷新宿池袋間を利用するとき9000系の汚い改造車に西武厨やその他の13号線
利用者も乗らなければならないことがあるかもしれない。
山手線西側での東武の評判が更に落ちるかもしれんが東武のやり方だから仕方
ない。俺たちにはどうしようもない。
と、しっかり稼いでいるとは思うのだがこういう仕打ちを受け続ける東上民は
思うのでした。

>>231
西武厨じゃなくて東横厨としたほうがいいと思うが？
まぁ改造はバカだと思ったがな

>>231
ちょっと待て

あれで「しっかり稼いでいるとは思う」ってレベルか？
おまいさんの考えでいくと首都圏の通勤路線は件並み赤字だぞ

あぼーんあぼーんあぼーん
あぼーんあぼーんあぼーん
あぼーんあぼーんあぼーん
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あぼーんあぼーんあぼーん
あぼーんあぼーんあぼーん
あぼーんあぼーんあぼーん
あぼーんあぼーんあぼーん

荒らすな

>>231安心しろ！9000は改造の際、内装が最新型車両準拠になるから。

>>236
東武がそんな改造すると思うか？
内装はそのままだと思うぞ。

>>236
椅子だけ50000並みに固くなって終わりだったりしてw

あぼーんあぼーんあぼーん

所詮東武の最新型車両、すなわち50050準拠だろ?
最低でもE231レベルはないと…

但しE231と言っても、山手線向けE231-500ね。
最低でもこれくらいナイト話にならないだろ。

あぼーんあぼーんあぼーん
あぼーんあぼーんあぼーん
あぼーんあぼーんあぼーん
あぼーんあぼーんあぼーん
あぼーんあぼーんあぼーん
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あぼーんあぼーんあぼーん
あぼーんあぼーんあぼーん
あぼーんあぼーんあぼーん

内装更新するなら最低でもスーパー8000並にはなるんじゃないか？
もっとも、するかどうかは怪しいが

………で、設備投資計画が発表されたわけだが………（´・ω・｀）

>>212
既存でもあるのね。
あのわざわざ陰気くさい地下通路に付けなくても、西口造ればいいのにな・・・

>>237
ＬＥＤかＬＣＤ設置、自動放送、ドアチャイム設置などが必要なんだから。
それに内装もそろそろ更新時期。
9050はさておき9000はこれを機にＶＶＶＦ化までするかもね。

って本線スレでごめんね。

>>245
下板橋は２面４線待避線、西口も新設するらしよ

>>246
ヒント：東武鉄道

…どうせ13号用保安装置のみだろ。

あぼーんあぼーんあぼーん
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>>237
大規模改造時には移動円滑化基準を満たさなくてはならないという法令で
9000系も13号線対応・車体更新・VVVFインバータ制御化と共に
一通りのバリアフリー化が行われるよ。20000系・10000系列も同じ。

車体関係はラインデリア化になるかどうか・・・

問題は、東武は大規模とは考えていないかもな…
もし13号向け保安装置のみだったらそれこそ。

30日朝の下りおスペ、ヘッドライトONだったよ。
8:15頃北千住出る奴。

>>251
かつてJR西日本が体質改善車を「修繕」で申請していたところ
後に財務当局から「改造」の指摘を受けて追徴された経緯がある。
これで40N→30Nへ変更することになった。
これらは申し訳程度に車椅子スペースがあるかないか程度の仕様だった。

それに東武では8000系修繕工事を「改造」として、近年の出場車は
バリアフリー法準拠の仕様で行われていることからも
これより大きい主回路装置変更を伴う9000系車体修繕工事は
確実にバリアフリー化も併施されるよ。

荒らしは終わったかね？

あぼーんあぼーんあぼーん

>>253
というかメトロも直通車の条件としてそれらの装置は要求してくるんじゃない？

てかさ、東武って運賃高くね？

>>257
近距離はね

近距離〜中距離はちょっと跳ね上がり方が大きいかね。

痛学定期は安すぎ

あぼーんあぼーんあぼーん
あぼーんあぼーんあぼーん
あぼーんあぼーんあぼーん
あぼーんあぼーんあぼーん
あぼーんあぼーんあぼーん

いよいよ明日からライトオンなんだが…。
っていうか、なんでスペとか10030系とかはライトケースの外側にヘッドライトが配置されてるの？？
あれでライト点けるとちょっと間抜けな感じな希ガス。

>>262
確かに他社では
・ 内側がヘッドライト
・ 外側がテールランプ
のパターンが多いな。
東武は何で逆なんだろう？

外側のが広く照らせる...とか？

あぼーんあぼーんあぼーん
あぼーんあぼーんあぼーん
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浅草を改造して10両対応すればいいのに
そうすれば東上の50000も生きるって話

可能ならとっくにやってるだろう

>>267
キチガイは放置で

浅草なんて利用者少ないんだし廃止でいいだろ。









まあ、東上の欠陥車を追い出すにはもってこいの方法だが。

さすが東上厨。頭がいかれたアホが一杯だw
嫌なら利用しなければいいのにねー

つ 鏡

>>271は8000系スレで意味不明な数字を書き込んでたが、数字が重複してた箇所がある。
見直してから投稿したらどうよ？

ライトついてる？

漏れが乗ったのはついてた

>>273
2編成ほど点灯確認。

ヘッドライト点灯してたよ。

やっぱり本当だったんだね。

http://p.pic.to/5pxnw
とりあえず、ケータイで撮ったのを、うｐしますた。

この時間ライト付けてる東武は違和感ありまくりだな

ｷｶｽなんかでお休みなのか待機中なのか一目でわかるなw

ライト点灯ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
ｶｺｲｲ(´∀`)

しもつけ・８０００・東急８０００の他にも、全部点灯している…なぜ？

よく組合側が折れたよな。

>>270
さすがニートの言うことは違うなｗｗｗ
確かにJRやマイカーに逃げたい気持ちはわかるが。

東急5000系撮るなら東武線内だなw

>>283
ライトを点けることで組合に何かデメリットでも有るの？

昼間からライトをつけてなんになるんだ？

電力の無駄遣いしてるだけ。

>>285
電気代

釣りかけ廃車、50000系投入分でプラマイゼロになりましたというオチ。

こんな季節にやるなんて、クールビズ反対運動の一環ですか？

鬱線(じぇいあーる)車内からみたまま。

大宮の野田線は点灯してたけど久喜は…。何故？

6050系はオデコビームのみ点灯確認

>>292
オデコビームwwwww

>>292
もしかして、補助前灯を「前灯をしてるんだ」って言い訳してるんでは・・・

目からビーム

>>292
俺が見たのは点灯してた

減光意味ねぇ〜(>_<)

オデコビームか。なるほど。でもあれは昔からいつも点灯してなかった？

急行灯って知らない？

300なら、来年度300系＆350系の通勤車ワンマン化改造。
んで、特急しもつけのスペーシア化、宇都宮線ホーム延伸、南栗橋以北ワンマン化。

>>299
東武では急行灯とは言わずに補助前灯と呼ばれている。
6050系の場合、優等列車だけでなく、新栃木から先の各駅停車でも点灯
していることが多い。本来の役割は不明。（たまに後部でも点いてる事がｗ）

>>301
東急厨にレスしちゃいけません。

あぼーんあぼーんあぼーん
あぼーんあぼーんあぼーん
あぼーんあぼーんあぼーん
あぼーんあぼーんあぼーん
あぼーんあぼーんあぼーん
あぼーんあぼーんあぼーん
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あぼーんあぼーんあぼーん
あぼーんあぼーんあぼーん
あぼーんあぼーんあぼーん
あぼーんあぼーんあぼーん

>>301
中間連結時に点いてる時もあるなｗ

そもそもおでこビームって何の為についてるの？

>>305
俺も、ずっと前からの謎だったな。
誰か知ってる人教えて。

>>305　>>306

東武線(特に日光線系統）は濃霧が発生することがあるため、
遠距離からの視認性向上対策として設置された。

>>301
俺は勝手に上部標識灯って呼んでた

>>305
どっかにそれに関する記述があったが内容もうろ覚えだしドコだか覚えてない

>>307
フォグランプってことなのか。
けど、終日点灯開始で視認性向上の役目も終わりか。

りょうもう用の車両の補助前灯
一瞬尾灯だと思ってしまった＿|￣|○

昔の8000にも天井に付いてたけど。

フォグランプなら、終日点灯に関係なく役割がある。
でも東武の補助ランプは晴天時に前照灯消灯状態で使用されたり、
意味不明な使われ方もされていた。

>>312 本来は濃霧対策だが、おれは「急行灯」と思って使ってるよ。
だから快速に乗るときは点けるし、宮線とかローカルのときは消すよ。
準急時代は点けなかったけど、区間急行になってからは動物公園以南を
点けるようにした。

真昼間にライト点いてると違和感あるな。単なる消し忘れかと思った。

>>313
中の人でつか?

とにかく通勤車以外はついてるんだね。でも、どれも運用・濃霧に関係なく点、滅灯してるね...

ライトついてると結構かっこいいよねｗ

>>307
教えてくれてありがとう！

宇都宮線での6050系の運用時はついてることもあるな。
しもつけもついてることあるし。

>>317
消費電力＆電球代が高くなるけどな。

>>124 ：名無し野電車区 ：2006/05/30(火) 21:12:26 ID:SPP83Wtk
>民度の低い東上線に新車なんか入るわけないだろカス共

>>128 ：名無し野電車区 ：2006/05/30(火) 21:16:36 ID:SPP83Wtk
>>>127
>VIPPERになりすましてる東上厨禿しく乙
>いい加減荒らすのやめないと本当に新車入れなくすっぞ？

>>132 ：名無し野電車区 ：2006/05/30(火) 21:21:40 ID:SPP83Wtk
>>>129
>俺は東武鉄道でもかなり上の職についてますが何か？



>いい加減荒らすのやめないと本当に新車入れなくすっぞ？

プッ！

荒らそうが荒らすまいが本当に新車が入ってきてないｗ
そういうことは普通に新車を入れてから言ってくれｗ
嚇しにも何もなっていないｗ
しかし本当にこんな書き込みをする上の方の職員が居そうな
不祥事ばかりおこす東武鉄道が怖いｗ

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて4年目になる＞
　〜本年3月18日からさらに大汚染が拡大している〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

［2006年3月18日から、東京急行電鉄・東京メトロ・東日本旅客鉄道は、汚物会社の車輌乗り入れが行われているため、大汚染されている］

見っ直そう〜　見直そう

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

　東武への直通を見直そう　みんなで一緒に見直そう　(ｻｧ)
　く、そ東武だ　糞とうぶ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　　　（　´・д・.】)　 （　´・д・.】) 　（　´・∀・.】)＜あ、もしもし東武への直通の件なんですが
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ

　　　↑東京急行電鉄＆東京メトロ＆東日本旅客鉄道各幹部

　　　　　　　　　　♪電話ピポパポ　糞東武氏んじまえ♪

>>321-322
むしろこれから東上線の車両が入ってくることが大問題なわけだが（藁）

それより鍵ライトのあの子の方が・・・

あの鍵ライトは東上線を走ることによってどれだけ汚染されることやら
やれやれ

まあまあ、伊勢崎線よりは遙かにましだから。

　　　　15超20以内　20超25以内　25超30以内　30超35以内　35超40以内
東上線　　239,400　　207,500　　180,200　　　161,800　　166,100
伊勢崎線　137,400　　153,600　　115,900　　　106,500　　77,400
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/20060324/20060324v1.html

おでこビームと言ったらウルトラセブン・・・

http://www.tobu.co.jp/hapyo/pfd/060531_1.pdf
野田/春日部/竹ノ塚でも高架化やはり検討中なんだね。

タワーの位置は、まさに本社ぶっ潰して建てるみたいだし、本社のお引越もあるのかな？

検討中ってことは、「検討はするけど実行しないよ」という婉曲な大人語？

>>329
正解


根津商店が大人かどうかはさておいて（ｗ

あの敷地内で一番先にやる工事は『東武新社屋の建設』なんですよ〜。
でかいビル建てて、近くにある関連会社全部ぶち込んで、土地空けるみたいですね。

今の本社ビル耐震強度ないから、関東大震災来たら間違いなく倒壊しますね。

>>331
そもそも業平橋〜浅草が倒壊する罠

>>312
まぁ、自動車でもフォグランプを補助灯として、雨天の日中や夕暮れの被視認性
向上目的で使ってるからね。だから、運転台のスイッチには霧灯とは書かずに
補助前灯として書かれている訳だと思う。ちなみに以前より、日中から終日点灯
していることが多いけど、消灯していることもあるので、点灯義務はないみたい。

↑今更なに？

>313　てかﾄﾌﾞｺ過ぎようとなにしようと消し忘れない?
常時点灯・・・夜はつけないし。

>>328-329
春日部は本線ホームの2面4線化、竹ノ塚は緩行線10両対応。
いずれもダイヤを組みやすくするために「全く不要」とは考えてないだろう

>>330
野田市付近はやるよ。完成は10年後ぐらいだけどorz

え？春日部ついに高架正式決定？

>>336
本線ホームって伊勢崎線のホームのことか？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149237953/
本線アンチスレ

>>340
お前東上厨？
野田も本線に入るんだよ

ダイヤ改正後って、浅草発着８両ってあるの？

改正してからのお楽しみだな。

と、あいまいな表現の書き込みに勘違いしたレスをしてみる。

>>342
KQ車両の浅草発着8連なら…

　　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　　⊂彡☆))Д´）← >>344

>>345
だって>>342のIDが…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ねえねえ、なんで30000系は直通開始6年も前からつくってんの？
ワンハン練習のため？
練習のためならメトロへ研修に行った方が安くあがらない？

なんで30000系は分割編成で15本も造ったの？
予備編成を自社線内を運行するため？
15本全部予備編成になることはあり得ないよね？
分割編成がメトロと馴染まないのははじめからわかっていたことだよね？

メトロ直通のためにワンハンにした車両がもうメトロから引退なんて
無駄すぎない？

東武って馬鹿？

うるせー東上厨死ね

東上だから余計腹立つけどこれは東武全体の問題だぜ。
運賃を高くしてこういう事に使ってるんだから。
東武は西側私鉄ではダントツに運賃が高いんだぜ。

>>347
ﾋﾝﾄ　浅草

こんな事を書く必要性も無いと思うが…
仮に30000の替わりに5000系列の代替としてツーハンドルの車両が増備されてたとしても
似たような性能の車両（=30000と車両価格が変わらない）だっただろうし、
結局は半直用に10両15編成の増備は必要なわけだから東上線にはしばらく新車は
入らなかったでしょ。
（直通直前に150両をまとめて増備するとは考えづらいため）
数年前から増備されてたとしても本線で10両固定なんて朝夕にしか使えないから
「無駄使い」と叩かれてたと思う。

何が問題かとなるが、以前の投稿新タワーの建設地、押上・業平橋地区に決定にて＊＊＊さんより頂いたコメントの内容をご覧頂きたい。
収支係数48、優良路線である東上線への設備投資がゼロに近いという現状は、公共交通体としての利潤還元は相当量が必要という本来あるべき姿とは程遠い。
冷遇を続け、多くの利用者に不当に低いサービスを提供し続けることは企業の社会的公共性に大いに反することである。
過激な物言いをするが、平均所得が低く下層社会形成が目立ってはいないが既に進行している（＝利潤発生にろくに貢献していない）本線への複々線化や新車投入など必要なく、当面は最小限の設備投資でよいのである。
代わりに所得平均が埼玉県内でもトップクラスの高さを誇る（＝鉄道やグループ企業の利用頻度も高く、利潤発生に大いに貢献している）
東上線への設備投資を積極的に進め、高い接客設備レベルや便利なダイヤ、
さらには上質な沿線文化醸成によって高付加価値の事業展開を行えば、比較的所得の高い層が沿線に住んでいるので購買力もあるため少なくない利潤発生も見込まれる。
その利益で東上線への更なる投資と冷遇が続いている野田線への同様の投資・潜在需要発掘を行って黒字拡大と累積債務削減を進め、それが進んでから本線への投資を再開すればよい話し。
本線優遇を続けたところで利潤発生は東上線系統ほど期待はできないので、タワーなんか造ってないでパラダイムの転換を優先すべきなのだが…　
創業家を社長から引きずりおろして外部の人材を入れないと、この会社はその必要性に気付くことも無いのだろう。
当面、某所で流行ったキャッチフレーズ「東上ネガティヴで逝こう」と「東上□.orz」（□の部分に「新車が来ない」など酷い現状を入れる）は続くと考えておくとしよう。
9000系を13号に入れるようなのだから…

さて、来年度辺りからは小菅やらの複々線化が早かった駅の改装工事もやるのかな。

>>351
>数年前から増備されてたとしても本線で10両固定なんて朝夕にしか使えないから

東上なら全日使えるんじゃないか？。
東上で使ってた新車が伊勢崎へ戻されたら怒る人もいるだろうがそれはまた別の話。
そうすればメトロ用のワンハンを無駄にしなくてすんだ。
30000導入１年目５本を分割で伊勢崎、３本を東上へ
２年目東上から３本戻し新車７本を合わせて15本を直通＆予備とかできなかっただろうか？
２年で早すぎるならもっと時間をかけてもいいが。

>>352
あっそ

>>354
秩父鉄道の営業の方でつか？

＞＞公共交通体としての利潤還元は相当量が必要
いみわかんね

>>342
あるよ
3702列車とその折返し2525列車とか

>>347
10両対応のピット線が春日部になかったから

>>356
>>348に死ねと言われた者です。

くだらん負け惜しみだな。

そんなに東武を変えたいなら、根津に養子にでも行って乗っ取れよ。
沿線の利用者が何言っても聞かないんだから、中に潜り込んで活動するしかないだろ。
俺は本線毎日通勤で使ってるが、初電遅い終電早い、車両汚い駅汚い、何一つ良くなってない。
東武が嫌いだったらこんな事言わない。今変えないと本当に終わるからな。

東上民で集団訴訟したら？


漏れは東上民ではないから参加しないけど、その結果に興味はある。

したところでシカトだろ。
東武が変わるには、
関連する他鉄道事業者(例：東京地下鉄株式会社・東京急行電鉄株式会社)又は日本国政府(国土交通省など)
のクレームが必要。

株主をはじめとした沿線住民や地方自治体のクレームなんか聞かないだろう。

>>363
クレームじゃなくて訴訟なんだが

敗訴だよ敗訴ｗ

嫌なら引っ越せよ

自分で稼げもしないガキが吼えてるだけだ。

>>366
誰が？

>>361
＞初電遅い終電早い、車両汚い駅汚い
東上から搾取した金で何やってるのかと言いたくなるね。肝心な所が
改善されてないじゃん。
車両と駅はまだ新しいうちはきれいだが、スペーシアの汚れようを見てると
暗澹とした気持ちになる。

そういや、トブコに放置されてる５７はどうなるんだ？

交通情報板によると、また落書きされた模様。

また東上厨の仕業か
落書きという犯罪までおかして何がしたいんだ

朝の6050区間急行東武日光行の最後尾の車両がやられ
たみたい

なるほど
東上にはない車両が被害にあったのか
本当に東上厨はウザキモだな

・・・・本　線　の　民　度　が　低　い　象　徴　で　は？

犯人はID:nM2ZYskbだな。

>>373
てこたー浅草でやれたのか？

>>369
>＞初電遅い

のぞみ1号（東京駅6:00発）に余裕を持って間に合う北限が竹ノ塚。
京成なら八千代台や佐倉はおろか宗吾参道からも間に合う。（船橋でJR快速に乗り換え）

出張の多いビジネスマンにとっての便利度
八千代台>>>>>（越えられない壁）>>>>>せんげん台
ビジネスマン諸氏よ、住居を求める時はどうぞご参考にw

犯人のID:nM2ZYskbが東上スレを荒らしている件について。

どなたか浅草のスレ復活を！

>>379
荒らしてもいないし犯人でもない
大体あれのどこが荒らしなんだ？？
やっちゃいけないことの懲らしめをなんで荒らしって取れるんだ？

またやってんのかおまえら

自分が荒らしてることに気付かない哀れな奴ｗ

>>381
頼むからこれ以上、変な書き込みはやめてくれ。
ただでさえﾈｶﾞﾃｨﾌﾞ厨がウザいから

>>384
変なこと言った覚えありませんが何か？

ID:nM2ZYskbの基地外なんて無視しろよ。
今後ID:nM2ZYskbに対してのレスは慎むよーに。

>>352
ここは本線スレではありません

>>377
半直入るようになってからは浅草留置じゃなくて業平橋に回送して翌朝まで留置してるから電留線でやられたんだろう

今、31613Fに久喜以北で乗ってるがﾌﾗｯﾄがなくて乗り心地良いな〜(´∀｀)

30000は名車だな。

同感

春日部にヲタが二人いたんだけど
今日ってなにかあったけ？

特にないような…
前照灯点け始めてから初めての休日だからか？

>>378 確かにそうだが、京成の朝が早いのは行商の需要があったからねぇ。

>>390
激しく同意。

>>394
定期券も買える券売機が設置されている駅が多く、多忙なリーマン・OLに優しい京成。
それに引き換え東武は(ry

ありがとうございます。30000は名車です。

>>396
やはり空港アクセス路線なだけにしっかりしてるわな。

終着駅まで太い需要があるような路線はうらやましい

>>396
川越の自動定期券売機いつも電源落としてあって客が来ると電源を付ける件について

>>400
赤外線センサーが付いてて人が近づくとウェイクアップするのと違って、
手動で電源をガチャガチャやるん？

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて4年目になる＞
　〜本年3月18日からさらに大汚染が拡大している〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

↑いい加減１３号線バージョンを展開したら？
それとも出来ない理由でもあるの？

［2006年3月18日から、東京急行電鉄・東京メトロ・東日本旅客鉄道は、汚物会社の車輌乗り入れが行われているため、大汚染されている］

見っ直そう〜　見直そう

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

　東武への直通を見直そう　みんなで一緒に見直そう　(ｻｧ)
　く、そ東武だ　糞とうぶ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

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　　　（　´・д・.】)　 （　´・д・.】) 　（　´・∀・.】)＜あ、もしもし東武への直通の件なんですが
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ

　　　↑東京急行電鉄＆東京メトロ＆東日本旅客鉄道各幹部

　　　　　　　　　　♪電話ピポパポ　糞東武氏んじまえ♪

>>399
確かに。でも半直増発で前よりは客増えてるからいいんじゃないの。
大手町近辺まで座って行く人が多くなったように思えるし久喜の
精算機で地下鉄経由を選ぶ人が前より増えてる感じするし。

特大TAMA-USAGIまだ？
早くおいで、待っているよ!!

>>406
待ってねーよ、氏ね

だからいつまで糞ウサギは伊勢崎を叩くのか？
東横にいくのは９０００の改造らしいぞ
５００５０は神車両だぞ

>>408
ここは東武伊勢崎線スレだから９０００の件は関係ないな。

もし東上厨の仕業だとしても恨むなら東武鉄道を恨むんだな。
去年の発表で
東上に50000が入ります。50000系を7両新造します、10両のです。
なんて東上厨を有頂天にさせるような発表の仕方して。結果は・・・
東武厨もこの発表で焦った人も多かったはず。
だから今年はまだ新車の配分も発表されてないのにこんなに荒れるんだよ。

知障ｷﾀｰ(｀ε´)

ID:Lk7MEhd9

ｒ⌒ヽ　　(⌒⌒)　　ｒ⌒ヽ/,
　　　　 、、;(⌒ヾ　　　((⌒⌒))　　/⌒) ),　　,
、　　　　ヾ　(⌒ヽズバコーーーン！⌒⌒);;）／,
　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　 　 ∧___∧　 　 ⌒）／）) .,
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(∩（；｀Д´ '')←ID:Lk7MEhd9,⌒⌒);;;;;））)⌒)
　(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒　　　ヽ　　　 ノ　／　)）⌒)）;;;;）-⌒)）
ゞ　(⌒⌒=─　　　　　 (,,つ .ﾉ　　　　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─.　　　　 　　　し'　　　　─＝≡⌒)丿;;

　　　　　　∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀ ） 　ところでこのゴミ、どこに捨てたらいい？
　　　　 /⌒　　 ｀ヽ
　　　　/　/　　　 ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　 ／　 ＼
　　　 　 （　　 _ﾉ |　 / 知障! ヽ
　　　　　 | 　 /　/　 |ヽ（｀Д´）ﾉ|
　　　 　　|　 /　/　　ヽ(ID:Lk7MEhd9)ノ
　　　　 　(　 )　) 　　　￣￣￣
　　　　　 |　|　/
　　　　　 |　|　|.
　　　　　/　|＼ ＼
　　 　 ∠／

村上も阪神なんかに手を出さずに東武を買ってくれればよかったのに
根津商店が崩壊してくれるならこの際外資でもいいぞ

>>409
９０００，９０００，９０００、９０００系

>>408
30000ならともかく50050が神車両と言うのは甚だ疑問。

>>413
所詮投資ファンドの村上じゃ、根津体制は崩れないかと。

東上に50000が入ります。50000系を7両新造します、10両のです。
↑だれかツッこんだって・・・

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　村上世彰のﾀｲ━━||Φ|(|´|д|｀|)|Φ||━━ﾎ!!マダ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|　.佐賀みかん.　 |／

>>413
その間隙を突いて現れたホワイトナイト・東急がTOBを行い、漁夫の利を得る？

>>402-404
死ね!!

今日のきりふりは4両か

昨日のきりふりも4両だった。

とうぶをTOBか。

連休中でも6連いらないことがあったからな

何で東武伊勢崎線の自動改札って、
何ら問題なく通れてもピンポンと鳴るときがあるの？

どうでもいいけど噂の東京マガジンで亀戸線沿線特集があるな

>>424
内部の機器がおかしくなっている為では？

>>424
早足だとピンポン♪
ゆっくりでも券が出てくるまで待たされる。
支線が多い上に、乗り入れが増えたからかな。

東京マガジン、亀戸線きたな

2枚投入対応機だと、券が出てくるの遅いよ。
パスネットカード2枚重ね(新品と残高不足)なんてやったら・・・

>>429
2枚入れた時は一度立ち止まる感じだな

>>430
一旦閉まって、中途半端に開く。

>>415
30000も50050も神車両ですよ。あんなに静かな車両なんだから。

でも50050ってドア側に手すりついてないんだよ

でも50050って座席の硬さがE231よりも硬いんだよ。
しかもクーラーの効きが30000よりも悪いんだよ。

北千住の定期券売り場って何時から何時までの営業だっけ？

730〜2100

>>433
>>でも50050ってドア側に手すりついてないんだよ

一応、手すりはある。断面が「つ」の字型になっているので、手すりに見えないだけ。
でも、手を伸ばす角度によってはつかまりにくい。
やっぱり、普通の手すりの方がいいな。

>>436
サンクス

別に座席硬くたっていいじゃないか。てか硬い方がいい。
手摺はある。クーラーの効きが悪いのは知らん。別に気になりませんからね。

30000のクーラーが効きすぎなんジャマイカ

3ﾏｿの冷房は東武最強だから、それと比べるのは筋違いかと・・・。

30000...おなか壊したorz

亀戸線特集やるよりも、区間快速、久喜・南栗橋分断、客用ボトーソなど、
酷いサービスぶりを噂の現場で取り上げて欲しい。

昼メシ時にボトーソの話題はどうかと思うが・・・

>>439
毎日3社直通通勤の人のことを考えてみ？

>>445
荒川肛門科(ry

北千住駅員２人が海鮮三崎港？から、プハァーと満足げに出所してくるところを目撃wwwｶﾜﾕｽwww

出所か……

ガラス１７枚割られる、東武新伊勢崎駅
　四日午前五時十五分ごろ、伊勢崎市中央町の東武伊勢崎線新伊勢崎駅で、窓ガラスが壊されたと、
同駅から伊勢崎署に通報があった。同署が調べると、上り線ホーム待合室の窓ガラス十七枚が割られ
ていた。同署は悪質ないたずらとみて、器物損壊の疑いで捜査に乗り出した。同市内では公園トイレ
の窓ガラスなどが壊される被害が相次いでおり、関係者は警戒を強めている。

　調べによると、待合室は四方を木枠の窓に囲まれており、壊された窓ガラスは四方の計十七枚で、
全体の約三分の一。ガラスの大きさは三種類あり、十三枚と最も多く割られたガラスは横三十八�a、
縦二十三�aだった。現場に、石や棒などは残っていなかった。

　三日午後十一時すぎの上下線最終列車が到着した際、窓ガラスは割れていなかったことから、犯行
時間帯はその後から発見までの間とみられる。

　同駅によると、待合室の両側線路には深夜から早朝にかけ、三両編成（長さ約六十メートル）の列車
が停車している。このため「待合室が死角となり、（宿直者がいる）事務所からも見えない」という。
被害を受け、同駅は駅構内の巡回を強化するなどの対策を取る。

　四日午前、待合室近くのベンチに腰を掛けていた駅利用者は「なんでこんなことをするのか。肌寒く、
待合室に入りたいのに不便だ」と話していた。

今更ながら>>479のIDが鉄道っぽい

↑>>447の間違いじゃ....

って、自分のﾚｽじゃん。

海鮮三崎港？あの回転寿司？あんなとこで駅員、メシ食うのか？

小菅にまた新住人が引っ越してきました。

>>441
つ東急田園都市線の通勤ラッシュ時。

>>453
朝は定食が

>>456
俺も納豆定食ご愛用

北千住なんか社員食堂ないの？

>>458
食券は染太郎と海鮮三崎港

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて4年目になる＞
　〜本年3月18日からさらに大汚染が拡大している〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

［2006年3月18日から、東京急行電鉄・東京メトロ・東日本旅客鉄道は、汚物会社の車輌乗り入れが行われているため、大汚染されている］

見っ直そう〜　見直そう

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　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
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　東武への直通を見直そう　みんなで一緒に見直そう　(ｻｧ)
　く、そ東武だ　糞とうぶ

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　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　　　（　´・д・.】)　 （　´・д・.】) 　（　´・∀・.】)＜あ、もしもし東武への直通の件なんですが
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ

　　　↑東京急行電鉄＆東京メトロ＆東日本旅客鉄道各幹部

　　　　　　　　　　♪電話ピポパポ　糞東武氏んじまえ♪

特大TAMA-USAGIまだ？
早くおいで、待っているよ！！

草加駅利用者です。
最近、7:29分発の中目黒行きが、日によって7:31分発になるのはなぜなんでしょう？
「本日ダイヤの都合により…」の手馴れたアナウンスはあるし、電光掲示板も対応してるし
日替わりダイヤが当たり前になってて、すご〜く妙なんですけど…

>>463
予定通り遅れまくりのトンネルと、トンネルの先に対応しています。

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149522613/

Tomo TOBU のBBSは海外からの嵐に遭って現在休止中。

群馬のDQNは救い難いな

久喜7:17発、区急浅草行に31613F＋31411Fの10連ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

＞群馬のDQN
誰それ？

10Bになっても加速度は上がらないよな？

>>470 つ「限流値増ＮＦＢ」

　　／￣￣￣｀⌒＼
　/　　　　　　　　　　ヽ
　|　　_,＿＿＿人_ 　 .|
　ヽ|´ ┏━　━┓｀i /　
　　|　　《･》　《･》　 | 　　
　(6|　　　,(､_,)､　　|6) 　
　　ヽ　　ﾄｪｪｪｲ　 /なんで俺様が捕まんなきゃなんねーんだよ！！ 　　
　　　ヽ　ヽニｿ ／俺よりも糞TAMA-USAGI＆糞コアラ書きの知障の方を捕まえろよ！！　　　
　　　　 ｀ー一'

>441関東最強の冷房だとおもう

>>468
いま久喜で31613見たぉ

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて4年目になる＞
　〜本年3月18日からさらに大汚染が拡大している〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

［2006年3月18日から、東京急行電鉄・東京メトロ・東日本旅客鉄道は、汚物会社の車輌乗り入れが行われているため、大汚染されている］

見っ直そう〜　見直そう

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

　東武への直通を見直そう　みんなで一緒に見直そう　(ｻｧ)
　く、そ東武だ　糞とうぶ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　　　（　´・д・.】)　 （　´・д・.】) 　（　´・∀・.】)＜あ、もしもし東武への直通の件なんですが
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ

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ｒ⌒ヽ　　(⌒⌒)　　ｒ⌒ヽ/,
　　　　 、、;(⌒ヾ　　　((⌒⌒))　　/⌒) ),　　,
、　　　　ヾ　(⌒ヽズバコーーーン！⌒⌒);;）／,
　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　 　 ∧___∧　 　 ⌒）／）) .,
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(∩（；｀Д´ '')←ID:kVDIh2uu,⌒⌒);;;;;））)⌒)
　(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒　　　ヽ　　　 ノ　／　)）⌒)）;;;;）-⌒)）
ゞ　(⌒⌒=─　　　　　 (,,つ .ﾉ　　　　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─.　　　　 　　　し'　　　　─＝≡⌒)丿;;

本日の知障のID:kVDIh2uu

本日の知障はID:dO9vEqFl

ID変えてまで必死ですね。
池沼ちゃん。

ウサギの本部がなくなったからって、荒らすな！
糞兎厨が

昨日（6日）の夜7時ぐらいに品川にスペーシアがいた
試運転かな？

>>482
単なる新宿〜品川間の疎開回送です。
詳細↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145963874/494-504

>>473
日本一かもよ？

さて、今日は祭りみたいだが。

>>485
5050の廃回のこと？

あぁ、あれ廃回だったのか

>>487
すげえIDだな。

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて4年目になる＞
　〜本年3月18日からさらに大汚染が拡大している〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
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　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
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　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
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　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

きりふり乗車中
いいわぁガラガラで座れるし、早いし。
200円なら毎日使う気になるのに

>>490
きりふりの担当はやっぱ新栃木車掌区？

ダイヤ厨ウゼェな。
専用スレ作ってくんねーかな。

誤爆

おながいでつから3ﾏｿの自動放送の音量を上げて下さいorz

小さすぎて全然聞こえないでつ｡｡ｳｼｻｿみてないかなぁ 小心者だからｼｬｼｮにｲｴﾈ('A`)

ちなみに09F10Fあたりが特にそうでつ。自動放送はもとよりｼｬｼｮの声すら聞こえないorz

>>489書いてる奴は重度な知障だな。
あんなの何年も書き続けて何が楽しいんだろうね。
誰か奴のIP掘らないか？

ｒ⌒ヽ　　(⌒⌒)　　ｒ⌒ヽ/,
　　　　 、、;(⌒ヾ　　　((⌒⌒))　　/⌒) ),　　,
、　　　　ヾ　(⌒ヽズバコーーーン！⌒⌒);;）／,
　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　 　 ∧___∧　 　 ⌒）／）) .,
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(∩（；｀Д´ '')←糞兎書き厨,⌒⌒);;;;;））)⌒)
　(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒　　　ヽ　　　 ノ　／　)）⌒)）;;;;）-⌒)）
ゞ　(⌒⌒=─　　　　　 (,,つ .ﾉ　　　　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─.　　　　 　　　し'　　　　─＝≡⌒)丿;;

ﾃﾞﾝﾄの糞混雑で脳がやられてる可哀想な香具師なんだろ

16604、先頭ライトの片方球切れ

489の馬鹿だろ？
今、知り合いの関係者に身元を調査させてます。少し時間かかっています。お楽しみに。

ビバとうぶ！

>>4　関連スレ
【東武】太田━西小泉━館林【小泉線】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1042452231&LAST=50

北千住駅員が旅行パンフをあさってるwなんで北千住駅員はパンフが好きなのだろうw
かわいいなぁ

今日のミクリでの毒ガス訓練は無事に終わったの？
TV局とか来たの？

そういえばサリン事件の時は東武車だったな

営団だろ？

ttp://www.asahi-net.or.jp/~ye8n-nsmr/sarin

フーーーーン

パンフを見ている駅員をジーッと見てここに書き込むなんて、>>502はキモいなぁw

>>499
>知り合いの関係者

お決まりの文句だな。期待しないで待ってます。

>>508
駅員乙です

駅員ではなく、株主だよ。東武さん、合理化の最中だというのに、取締役を一人増員するんだね。29日の株主総会、俺は今年も欠席だ。

>>503
さっきNHKでやってた。31?14使ってた。

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて4年目になる＞
　〜本年3月18日からさらに大汚染が拡大している〜

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　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
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　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
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　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

［2006年3月18日から、東京急行電鉄・東京メトロ・東日本旅客鉄道は、汚物会社の車輌乗り入れが行われているため、大汚染されている］

見っ直そう〜　見直そう

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
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　東武への直通を見直そう　みんなで一緒に見直そう　(ｻｧ)
　く、そ東武だ　糞とうぶ

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春日部駅西口　大型商業施設を計画　三井不動産　来秋開業目指す

春日部市南の東武春日部駅西口の約２万３０００平方メートルの敷地に、
三井不動産（本社・東京）が大規模小売店舗立地法に基づく大型商業施設の
建設を計画していることがわかった。
同社が県に示した計画概要などによると、この商業施設は、地上６階建ての
「ＬａＬａガーデン春日部（仮称）」。物販、飲食店や映画館などが入る商業棟と、
約１０００台収容の駐車棟から成り、両棟合わせた床面積は約７万平方メートル。

２００７年秋の開業を目指し、今後地元との協議を経て、県に対し同法に基づく
店舗新設の届け出を行う。同社は「計画は流動的な部分も多く、名称、開業時期、
規模などは、まだ固まっていない」としている。

春日部市内ではこのほか、国道１６号と国道４号バイパスが交差する「庄和インター」
近くの下柳地区でも、開発業者「ケーティーインセンスモール」（春日部市中央）が、
ショッピングセンターや映画館などの複合商業施設の建設計画を進めている。
（2006年6月7日 読売新聞）

西口かよー。東をどうにかしてくれよぉ

東＝ロビンソンと高貴な(？)商店街
西＝イトーヨーカドーとパッとしない商店街

いい機会ジャン。
第一、東は国道4号線もあるから多少は西に流れてもたいしたことないだろ。

４号沿い何もなくね

東口は一方通行なんとかしてくれりゃいいよ

>484世界トップレベルかもね。あれなら日中地下はしるよりちじょうにいてほしいね。夏は。弱冷房車でも寒いし

今日光線で見た三万、ただでさえ雨なのに無灯火ですた...三日坊主やな

>>521
通報しなさい

今晩から新越谷に特急停車開始ｗ

>>523
一瞬ネタかと思ったら、今日からだったね、尾瀬夜行。

今朝は下り５分延って感じだな。

>>523
ぜひ乗ってください

>>525
東海道線の乱れが、東急と地下鉄を経由して東武まで来るんだよな。
大事故の時にはぜひ、曳舟か渋谷で折り返しきぼん

さっき五反野を通過した
区快のレチが、寝ていた件。

区快の北千住〜春日部は車掌にとっていいお昼寝タイムだね。

>>528
トチレク人余ってるからその車掌やばいかもな

今日久しぶりに東武線に乗ったけれど昼間でもライトつけるようになったんだ。

　　今、もっとも注目されているジュース屋・・・・・

　　(2589) 　　　 ゴールドパック　　　　

　　今、もっとも注目されているジュース屋・・・・・

　　ttp://www.gold-pak.com/top.html

>>528
湘南新宿ラインの大宮〜赤羽でも
お昼寝タイムに突入してるレチがいたから大丈夫だw。

レチってなんすか？

>>534
レチ＝列車長≒車掌

ども

さっき81114Fに乗ったけど自動放送の音量でかすぎだよｗ

東武に限っていえば、特急の全席禁煙化は絶対失敗する、
間違いない。

＜ＴＸ決算＞営業収入は当初予想を大幅に上回る１４０億円
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060609-00000089-mai-bus_all

>>528 >>529 >>533
座っちゃうと眠くなるしね。

駅手前で起きないと大変だから 携帯でアラーム(バイブ)設定してたりしてｗ

眠くならない様に、労働強化！

>>538
「とちおやじ」が黙っちゃいないだろうな

>>540
携帯は持ち出し禁止だからバレたら懲戒解雇
電波時計のアラーム使ってるかもな

>>503
亀だけど、今日の読売新聞の埼玉版に写真付きで載ってた。

>>543
「ぴんぽ〜ん、停車です。」っていうアレかもしれない。

車掌が寝てたら乗客が起こしてあげるべし。

>>546
「車掌さん、終点ですよ。」

30000系は朝っぱらだとアナウンスは流れないのか、あんま意味ないな。
あの声好きなんだが

けどさ、駅に着いてもドアが開かない、良く見たら車掌が居眠りしてた、
なんてことが起きたら、また散々マスゴミネタにされちゃうよな。
くれぐれも気を付けてもらわないと。

>>538
禁煙席はガラ空きなのに喫煙席は席埋まってることがよくあるからな。

>>548
どの30000のことだかわからんが、後ろに10000を繋げてるやつはまず自動放送はないと思った方がいい。

喫煙席を高い料金設定にして
禁煙席を安くしてほしい
そして割高料金の極々一部を禁煙推進団体に寄付

喫煙席を割り増しにすりのは賛成！汚れがひどいから掃除に手間かかるだろうよ。

小田急の50000のように客室を全部禁煙にして、６両編成のうち一ヶ所に喫煙スペースを設ければいいのでは。

昔はホームの柱のほとんどに灰皿がついてたりしたんだよな……

半直前に乗った混血30000なら自動放送流れてたような記憶がある。
そういや木・金と夜の北千住留置が30000の6ｺﾃだった。

>>523
北千住の放送って「夜行電車」って言うんだな。
帰宅客でごった返してたホームを通過するあの列車の車内は空気が違った。
30％くらい乗ってた感じかな？

>>539
東武グループの鉄道・バスからかなりの客がTXへ吸い取られたんだね（ｗ

そして舎人線が開業して伊勢崎線・大師線はｶﾞｸﾌﾞﾙ。
東上線もﾒﾄﾛ13号線が開業すると和光市から乗客流出でこれまたｶﾞｸﾌﾞﾙ。

株主向けの報告書によると、
昨年度は50000系車両70両製造と書いてある。

つまり外部向けの資料では50000と50050は分けていない。

>>554
ﾃﾗﾅﾂｶｼｽ

>>554
「御家族が無事の帰りをお待ちです」も懐かすぃ

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて4年目になる＞
　〜本年3月18日からさらに大汚染が拡大している〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
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　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
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　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
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　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

＼＼　見っ直そう　見直そう♪　　　／／
　 (⌒)　(⌒∩ 　 　(⌒)　(⌒∩.　 　(⌒)　(⌒∩
　 （｀・●・´）ﾉ　 　 （｀・●・´）ﾉ 　 　（｀・●・´）ﾉ
　(つ　　　 /　　　 (つ　　　 /. 　 　 (つ　　　 /
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　 ∪ ∪　　　　　　 ∪ ∪　　 　 　　 ∪ ∪

＼＼　半沈渋を　見直そう♪　　　／／
　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
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　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／
　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　　　（　´・д・.】)　　（　´・д・.】) 　　（　´・∀・.】)＜あ、もしもしお宅の
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　　穂利位の低脳猿の事なんですが
　　　 ♪電話ﾋﾟﾎﾟﾊﾟﾎﾟ　鉄道友の会♪

皆さん、いつものバカのおでましですぞ。

汚物兎通報しますた。

ID:UcVK1MeR　反抗期ｶﾜｲｽ（＾ω＾）

□■□■□■□■□■□■□　ID：UcVK1MeRは池沼ハミ子　□■□■□■□■□■□■□

>>550
半蔵門の直通がなかったときは、10000系とつないでいても、自動放送は付いてたよ。今もあるんじゃない？

>>548
>>550
>>565
参蔓＋壱蔓は参蔓側で設定をしない限り自動放送流れない

尾瀬夜行の画像が載ってるサイト知りませんか？

>>567
ココは？
http://tavi-2ch.hp.infoseek.co.jp/2nd/ozenight/ozen.html
夜行なので全体がわかる画像はないみたい。

東武って車掌が椅子に座っているんだ。ＪＲと同じだね。オバＱじゃ一度も見たことないな

お前の東急Loveなトコマヂでひくから〜〜
ウザス!!!!!東急の車両まぢキモスッ!!!!汚れるのはコッチのセリフだから!!!!

>>568
どうもです。

>>569
いつも思うんだが、それって悪いことなの？
東武はJR並の駅間距離の区間が多いってことで、まぁいいんじゃない？

>>572
普通です

たまにとんでもない駅名をアナウンスすることがあるけど、あれってやっぱり
あわてて起きたときだったりするのかな。

>>574
昔、東急8634F青帯車で東武動物公園出て、自動放送で杉戸高野台って言った後車掌が、次は幸手って言ってたことがあった。相当あわててたのが見え見えだった。

>>572
悪くはないかもしれないけれど本来、運転士が座るための椅子なのでは。
車掌用だったら、客室の方に向いていなければ。
車内監視をしなければならないんでしょ、車掌って？

栗橋〜新大平下の景色は凄いよな。
ＵＦＯが出て来そうな感じ
特に雨が降りそうな天気の時

昔と比べたら座る車掌減ったように思うな

今更だけど、毒ガス訓練の列車も南栗橋分断かよｗ

昔は便乗の運転士や車掌は平気で客室の方で座ってたな
今は乗務員室か客室で立ってるけど、動物公園〜南栗橋なんて日中がらがらなんだから
座っててもいいと思うけどな

ついでに鉄談義

>>556さん
もともと常磐線および東武線の混雑緩和の為に作っているんだし、13号線にしたってそう。
計画通りというか、狙いどおりに動いているんだし。系列で清掃や現金収集を受託しているし、線ではなく面で語ろうよ。

TXは守谷とおおたかからの客が意外と多かったので単価高くてウマーだったね

伊勢崎線と常磐の間の空白は広いから、客の取り合い以前に何か鉄道は必要と思う
TX沿線が発展すれば相乗効果もある

西武の池線と新線なんかあんな近くを走っていても
客の取り合いでガラガラ輸送とはならない
むしろ互いに通勤沿線として宅地が増えている

赤羽以北、埼京線が開通しても現在の京浜東北は相変わらず混む
路線が複数ある事で、フットワークの良いエリアとなり、結果的に人口が増えて来る良い例

単独で延びる東上線・伊勢崎線や常磐線、西だと小田急町田以遠なんかは
駅前が賑やかでも、駅からちょっと行くと田畑や雑木林

西武

23区以遠は田んぼだらけ(区内でも駅前の地主が発展を阻害)
再開発等の好材料に乏しく、
接続の悪さ（特に新宿線）もあって、
利用者は緩やかに減少中


小田急

厚木あたりまで宅地化進行中、
相模大野・海老名等の駅前開発、
横浜線沿線の大学増加、
複々線等の利便性向上もあってか、利用者は横ばい


京王・東急

若年層、買い物客が多く終日乗車率高し
利用者は増加傾向


東武

通勤客が多く通勤時間帯に集中
高齢化が進み、駅周辺の再開発等に乏しく、
半直・13号等の努力はあるが接続も良くはない
利用者は減少傾向
TX開業に加えて、舎人線が控えている


私鉄だとこんなもんか

>>583
東武東上本線朝霞駅以北は川越駅など一部例外を除いて駅前もショボショボだもんね

>>584
埼玉県内の伊勢崎線の駅前は、絨毯爆撃でもして更地にしないと再開発なんて無理だろうね。
駅前が整備されている印象があるのは、草加、北越谷、せんげん台、春日部、ギリギリだけどね。
この駅だって、どれも駅前にパチンコ屋がある時点でイメージ悪いんだけどね。

とりあえず南栗橋と、久喜まで高架にしてくんねぇかな・・・

新田は駅前地主が駐輪場建てて西口ロータリーが頓挫。

>>586
駅前が整備されていても、片側だけしか開けてない例が多いね。

つかなどんな事があっても東武クオリティーなんだよ わかれよ喪前ら

東武ユーザは優しいな。
京成なんざ駅ごとに高架・地平の繰り返しで、昔の曳舟−押上間は曳舟（地平)−
亀戸線交差（高架）−押上（地下）って、車両の性能試験コースみたいだったぞ。

>>582
TXには東武もいくらか出資しているはず。

>>586
>せんげん台
>パチンコ屋

駅開業後間もなく、荒涼としていた駅周辺に最も早く現れたものとされ、都市伝説として語り継がれている。

>>580
乗務員室で立ってるのは便乗じゃなくて本務だよ

>>592
本務で乗務員室に3人も乗ることってあるの？

>>556
吸い取られたのはJRでしょう。
東武とTXって持ちつ持たれつの関係だと思う。
つーか東武バスってTXの駅に人運ぶ為にあるんだし。

>>594
バスの内訳でセントラルは客を取られっぱなし。
イーストは柏市内の運行計画が(ry

ちなみにJRは5�l減。野田線の柏と東武の浅草がそれぞれ8�l減少した。

TXに客取られたのは本線よりも野田線のほう。
あと浅草は半直へのシフトの影響。

>>596
確かに野田線は現段階では多少は影響受けているのかもしれないけど、
これからTXの利便性が上がるにつれ、今までの常磐線の枝線の役目に加えて
TXの枝線としての役目も担うことから、沿線の宅地開発が進む期待も
あるのかもしれない。

>>593
本務1、便乗1の場合ね
便乗が2人居ても本務はマイクがある海側に立ってることが多い

　　／￣￣￣｀⌒＼
　/　　　　　　　　　　ヽ
　|　　_,＿＿＿人_ 　 .|
　ヽ|´ ┏━　━┓｀i /　
　　|　　《･》　《･》　 | 　　
　(6|　　　,(､_,)､　　|6) 　
　　ヽ　　ﾄｪｪｪｲ　 /なんで俺様が捕まんなきゃなんねーんだよ！！ 　　
　　　ヽ　ヽニｿ ／俺よりも糞汚物兎厨の方を捕まえろよ！！　　　
　　　　 ｀ー一'

押上の通過人員は増えたの？

>>600
ちょっと関連してだが、
業平橋は押上開業で激減し、
数字的には南栗橋と同じ数まで減りました。

TX厨にマジレスする価値はないと思うが……

東武線〜キセ〜日比谷線〜仲御徒町→上野御徒町〜大江戸線
から
東武線〜キセ〜TX茨城線〜新御徒町〜大江戸線
に通勤経路が変わった俺

>>599
ﾄｪｪｪｲ…ってスレ違いも甚だしい。

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて4年目になる＞
　〜本年3月18日からさらに大汚染が拡大している〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

［2006年3月18日から、東京急行電鉄・東京メトロ・東日本旅客鉄道は、汚物会社の車輌乗り入れが行われているため、大汚染されている］

見っ直そう〜　見直そう

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

　東武への直通を見直そう　みんなで一緒に見直そう　(ｻｧ)
　く、そ東武だ　糞とうぶ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　　　（　´・д・.】)　 （　´・д・.】) 　（　´・∀・.】)＜あ、もしもし東武への直通の件なんですが
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ

　　　↑東京急行電鉄＆東京メトロ＆東日本旅客鉄道各幹部

　　　　　　　　　　♪電話ピポパポ　糞東武氏んじまえ♪

　　／￣￣￣｀⌒＼
　/　　　　　　　　　　ヽ
　|　　_,＿＿＿人_ 　 .|
　ヽ|´ ┏━　━┓｀i /　
　　|　　《･》　《･》　 | 　　
　(6|　　　,(､_,)､　　|6) 　
　　ヽ　　ﾄｪｪｪｲ　 /なんで俺様が捕まんなきゃなんねーんだよ！！ 　　
　　　ヽ　ヽニｿ ／俺よりも糞汚物兎厨の方を捕まえろよ！！　　　

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　>>605-606のﾀｲ━━||Φ|(|´|д|｀|)|Φ||━━ﾎ!!マダ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|　.佐賀みかん.　 |／

久喜以北にも散漫ってはいるんだな。
しらんかったわ

乗れた日はラッキーデイ

宇都宮線なんて、6分の1の高確率で乗れるぜwwwww

もうすぐ乗れなくなるがなｗｗｗｗｗ

ミヤ線ﾜﾝﾏﾝ化だもんな。

614

そういや、いつぐらいから宇都宮線はワンマン化されるんだ？
って、まだ公式発表があったわけでもないのに言うのは変だけど。

太田〜館林や南栗橋〜新栃木もいつかはワンマン化されるんだろうな

事業計画で50000系を新造するっていってるけど、
今度こそ車内モニターを入れてほしいものだよ。

てか事業計画の対象はどうせ久喜以南だけなんだろ？
東武はどこまで久喜以北を馬鹿にすれば気が済むんだ？

東上の扱いに比べればマシだろ

>>618
どこが？

>>615
2009年3月のダイヤ改正から。
越生線は来年のダイヤ改正から。

>>620
どうしてわかるの？

今更なんだけど…なんで電気機関車全車を廃車にしちゃったんだろうね…。。。
4両くらい残して甲種輸送や保線輸送とかに当たらせればよかったのに。

>>620
東武鉄道の社員ですね？

>>619
未更新8000がこないだけ、東上よりマシだろ。

>>620
本線の次のダイヤ改正は3年後ってこと？

>>622
不覚にも、電気機関車を全部廃車にしたのを知りませんでした。
まだ、使えるのにもったいないですね。

まだｷﾀﾆに解体されずに残ってるね＜電気機関車

電気機関車で50050系を甲種輸送したりＪＲのように工臨に使ったりすればファンサービスとしても…。。。
使う頻度はかなり少ないだろうけど…ダメなのかなぁ…。。。

>>626
いや東武鉄道の戸籍上からは抹消してるけど、たしか何機かどこかに譲渡したでしょ。
まぁいるっちゃあいるって事だね。

>>628
三岐鉄道

キタニのあれどうするつもりなんだろう？

先生っ！質問をさせてくださいっ！！
1)8000系は本線で何時まで使うのですか？
冷房の効きは悪いし、4両＋6両とかの編成だと朝、座ることができず不便です。
早く本線から駆逐して欲しいのです。

2)区間急行などに6000系を使う理由を教えてください。
夕方からの通勤時間帯に2ﾄﾞｱ車だと無駄に混むし、乗降も不便です。

よろしくご回答お願いいたします。

1→壊れるまで使います。
座れない、冷房等が不快等ご不満がございましたら速くて快適な特急をご利用ください。

2→運用の都合上です。
無駄な混雑、乗降の不満等ございましたら速くて快適な特急をご利用ください。

>>631
A1
>>何時まで使うか
壊れるまで使います。
>>冷房の効きが悪い
仕様です。
>>6+4だと朝座れない
組成に関わらずそれは乗る駅・時間帯の問題です。

A2
>>区急に6000を使う理由
6000系現役時代に区間急行という種別はありません。
なお、6000系の更新型6050系は出入庫などの運用の都合上区間急行に充当されます。
>>2ドアが不便
仕様です。
長距離速達列車用に作られているためどうにもなりません。

夕ラッシュ時以降に運転されている6050系使用の下り区間急行は区間快速にした方が良いと思う。
その分、4ドア車使用の区間急行を補充する必要があるだろうが・・・

6両+4両なのは8000の都合ではなく
浅草や南栗橋･館林以北の責任だろ…

たとえば東上線なら…いやあれは秩父鉄道のせいで8両+2両か。

>>633
内部では6050を6000って呼んでる

2506ﾚ(区急浅草)がｿｶで車両故障中。ダイヤ乱れるぞ

草加の二番線に止まってる11636Fがなかなか動き出さない
車両故障かも

草加で車両点検‥
早く動いてくれ‥

久喜で上り停車中。
まだか？早く動いてくれ。

車両故障で何で防護発砲になるかねぇ…＠まもなく竹の塚着の日比直

春日部かなり詰まってるぞ、まぁ漏れは下りなので関係ないが。

やっと動いた

久喜4番の上り区急動きだした。
3番のにも上り区急停車中。

＞6050
>>636
ロクマルって言っているのを、聞いた事がありまつ。

20分も遅れて北千住についた‥

>>636
だから何？ここは現場ではないわけだが。
こういうヲタスレでは6000系と6050系は全くの別物でしょ。
正確に書かないと。

>>617
野田の扱いを考えれば、何とも思いません。

>>617
それを言ったら東上なんか…(撲殺

今日の車両故障は10030だったんですか。
てっきり、TQ8500かトトロ8000のボロだと思いました。

当該、新越の時点で若干遅れてて草加でずっと停まってた。
この区間並走する31Tに草加で客が流れ込みあとは…。

>>647
そういう呼び方も残ってると言いたかっただけだ

朝夕のラッシュで冷房入れるのケチるレチがむかつく。
越谷ですでに牛牛だってのに、やっと入れたと思ったら草加だったり。

終日前照灯点灯で冷房に回す電力がありません。我慢して乗ってね♪



とーぶてつどう

西新井で区間準急久喜行きが車両点検
十数分遅れとだとさ

汚物兎の報告先
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1135898815/

汚物兎本部スレ
http://aa5.2ch.net/test/read.cgi/aasaloon/1150028994/

報告および苦情・報復はこちらまで。

飛ぶサイト

伊勢崎線
ほぼ平常通りに運転しています

ほぼwwwww

この前は春日部で冷房が入っていたが、女が寒いと文句を言ったから切られた。以降、西新井まで蒸し風呂状態。東武は冷房を入れるとすぐに苦情が来るみたいだから、車掌もためらってしまうのだろう。寒いなら厚着してこいよヽ(｀ロ´;)ノ

>>658
女性専用を弱冷房か無冷房にしてつめこませればいい

っか寒がりの女は病気だ
体調整えてから乗りやがれ

この時季冷房冷房と騒ぐ方がｲﾀｲな。
窓開ければいいじゃん。

さっきの１０９8500は扇風機までつけてくれてありがたやぁ

>>660
50050の場合はどうしろと??

>>657
東武動物公園13:56発の上り区間快速に乗ってたら区間準急が途中打ち切りになってたり
越谷から新越谷までの間に区準久喜、急行南栗橋、急行久喜、区準久喜と連続ですれ違ったりした

女は寒がりなら女性専用車にぎゅう詰めで乗ればいいのに。
男は凉しくなって女は暖かくなって両者満足

今年の尾瀬夜行の写真は無いですか？

東武浅草駅で釣り銭間違い
http://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20060614-46027.html

>>653
外気温が低いと冷房スイッチを扱っても入らないんだよね〜
コレマジな話。

外気-n℃計算だからだっけ？

>>667
50000系列は車外に
外気温センサーが付いているよね

670

いつも始発で乗ってるがたまに入線時から既に冷房入ってることあるぞ。

>>660
ああいうのは…なあ。
しかし最近の輩は何でも人に頼りすぎとる。
明らかに暑ければ窓を開ける、寒ければ窓を閉めるという事をしたがらないな。

今度は館林で車両故障かい？

みたいだね‥
かなり浅草行混んでて乗れなかった

2日連続車両故障とか‥

北千住に区間急行が同時入線しとった

約10分の遅れみたい

西新井上り7時台に6連区急が来たと交通情報板に書いてあったから、館林での増結時に問題発生か？

伊勢崎線上りは17分ほどの遅れ
りょうもう優先のため久喜以南の館林と無関係な半直なんかも数分遅延
下りも若干の遅延あり

急行線には乗らない方がいい？

>>678
ダイヤ乱れたときも特急優先かい（ぉぃぉぃ

>>660
確かに。
騒ぐ奴はピサ。

>>678
半直を優先すべきだと思うんだけどなぁ・・・

聞いた話しだが、普通列車に乗っている人
よりも特急料金を払っている人の方が優先らしい。

>>683
そりゃ当然といえば当然だ罠。
特急料金を出してくれるほうが優遇されるのは当然の成り行き。
特に特急客には言葉遣いも細心の注意を払うように言ってる会社もあるらしいし。

>>680>>682
12分ほど遅れて来た特急りょうもうの通過を待って久喜始発長津田行を3分遅らせて出したから間違いない。
特急待避可能な駅も限られるから止むなしなんだろう。

>>675
北千住で半直が2本並んだよ。
俺が乗ってた急行長津田行きが4番線に着いたとき、3番線に先々行の
準急長津田行きがまだ止まっていた。
おかげで、先行の区急は3番線に入れず追い抜いてしまったよ。
8時20分頃の出来事。

新越7:35頃の区間急行浅草行き6両編成最後尾にムリヤり乗り込んだ俺様が来ましたよ。

それにしても朝ラッシュ時にあんな中途半端な編成を走らすのは危険極まりないです。
事故を防止する意味ではむしろ運休の方がいいかと…

各駅で雌車乗車位置にいる方々がきょとんとしていたのだけは痛快でしたけどねw

そりゃ特急は早さを重視してるから早くなきゃ特急の意味がないでしょ

果たしてコレに気付いている人はいるのだろうか。

http://q.pic.to/6wi63

>>688
さすがにそれには気付かないだろう。ローマ字表記なんて見ないだろ

お客さま相談室にクレームを。

>>647が激しく痛い件について。

文脈から判断できないものかと。
誰がどう考えてもその６０００は６０５０のことだろ。
正確に〜などという以前の問題。

内部で６０５０のことを６０００と呼ぶかどうかは知らないけど、
もしそうだと仮定して、その事実を知った時点で束式ヲタとして
ひとつレベルアップしたわけだから素直に感謝するべき。
揚げ足取るなんて、とんでもない。

せんげん台付近で何かあった模様

ｿｰｽは車内放送だけど、8500の爆音のせいでよく聞き取れんかった。

トブコ16分発区準シントチがいま到着・発車

下り電車約８分延とのこと。
原因はわからん。

大袋踏切で原付転倒

俺には高温よりも多湿のほうが不快。
窓開けても湿度ばかりはどうにもならない。
かといって30000系の冷房はキツイし。痛し痒しだな。

もう朝は10両のみのほうがいいんじゃないか？
朝のラッシュに6両走らせるのは問題。
伊勢崎、新栃木方面から来る方は
久喜、南栗橋で10両編成に乗り換えてください。

>>697
車両の数が足りないと思うが・・・

>>697
それこそ駅が大混乱する。
特に久喜はJRとの乗換えもあるから余計にごった返すよ。


東武の一部の電車は発車したと思ったら一瞬急に減速。そしてまた急に加速。
こんな電車があるけどクラッチでも付いてるんですか？
すごく揺れて不快です。

ってIDが「切符JR」！
連続カキコでごめ。

>>699
それはTOQ車両のことかぁ？

>>699
空転してる
インバーター制御だと空転しながらでも加速を続けられるが
抵抗制御だと一旦切れるので運転士が再度ハンドル操作で加速し直す

特に東武電車は雨になると空転激しすぎ…加速良い訳じゃないのに

万系はやばいよね。

10000系、野田線入れるとか言ってるけど、こういう天気の日はヤバいぞ

半直が定着して浅草口の6両編成に不満が出始めてる。

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200606152048058e157.jpg

某区長が必死ですｗ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060613-00000415-yom-soci

>>697
朝ラの区急は全部１０連ではなかったか？
それより夜の６連区急を１０両化汁

>>699

弱め界磁制御や界磁チョッパ制御の車両のことかな？

今日、６両編成できた区間急行は2406列車。
春日部で言えば７時13分頃。
館林発６時29分発だから、この増結列車が故障したんだろう。

ちなみに、１本後の区間急行（2210）は、せんげん台で準急（4670T）を
追い抜いたにも関わらず、北千住では先に到着した。

疑問に感じたのは、俺だけではなく皆さんもだろうが、
今回の車両故障は、館林駅のしかも１本の列車だけで起こったにも関わらず、
直接関係ない日光線方面や半直まで犠牲になったことだろう。
列車の順序を変えるってことはできなかったのかな？

誤解を与えたかも知れんので補足。
>>710
ちなみに、１本後の区間急行（2210）は、せんげん台で準急（4670T）を
追い抜いたにも関わらず、北千住では先に到着した。

というのは、せんげん台で抜かれた準急のほうが先に到着した、ということ。
理由は、北千住駅３番線に普通列車（６両編成）が止まっていたからだ。

俺はこの車両故障のおかげで、区間快速や特急に抜かされることなく、北千住→せんげん台を行けたわけだが。
ラッシュ時もこれくらいスムーズに行って欲しいよ。(どの電車乗っても越谷か草加で特急・快速通過待ちうぜぇ)

>>710
運転指令がダメメンバーオールスターだったから。

63 名前：名無しでGO! 投稿日：2006/06/15(木) 23:05:33 ID:fNBCPgdNO
トブは秋から各駅に自動定期発売機を入れる予定。　つり銭間違えぬように気を付けや。


定期発売機ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!？

>>700
さらに言うなら
切符JR/鉄
だなw

大手私鉄のランクを付けてみやう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150365328/

>>682-683
特急優先なのは当たり前だろうに
どっちが上客だと思ってるんだね？

>>714
JRみたいにクレカが使えればいいのだが

まあどうせTOBUカード専用だからカード使いたい人は窓口使うしかないんだな

俺は遅れてきた越谷を7:55頃出た急行長津田に乗ってたが、
駅の放送で「後続の区間急行は6両で参ります」と放送していた。
館林からの出庫に支障を来してたんじゃないか？

>>714
やっとか…。

タッチパネル券売機も増えるかな？
今はおおたかと若葉だけなんだっけ？

館林車両故障で、
今朝は、越谷駅の下り急行線ホームに回送10両編成が停まっているところへ、
9:00発のスペーシアが通過線をゆっくり走ってきて、ぴたっと停車。
その間に回送が先に出発というシーンを見た。
遅れているとはいえ、回送を先に出すとはな。
スペの乗客は驚いたことだろう。

>>720
北千住

>>720
PASMO関係の機能がいるだろうから各駅1台は入るんじゃないか？

>>720
つ久喜･和戸

>>720
霞ヶ関にもある

東武車両に落書きした私大4年生をﾀｲｰﾎ。

ソースはナベツネ新聞都民版

朝の遅れを未だに引きずってるとはどういうことなのかと…
久喜行きのやる気のないやたら減速な走りのおかげでＪＲ宇都宮線に目の前で行かれた。
昇進も運休だし、待たされたｼﾞｬﾏｲｶorz

田都のおかげで、
平日下り列車はほぼ必ずと言っていいほど
晴れの日は10時くらいまで遅れ、
雨の日は午後まで遅れを引きずります。

ま、しかたないね。

>>726
大学4年が何やってんだか……
俺はてっきり厨房か工房だと思っていたぞ

>>726
しかし、よく捕まったな。
個人的には無期懲役くらいの厳罰にしてほしいが、
実際には執行猶予付きの懲役刑か、罰金刑程度かな？

ちなみに、器物損壊罪は3年以下の懲役又は30万円以下の罰金若しくは科料
（刑法261条）

社会的制裁として、そいつの家や通っている大学に落書きしに行きましょう。

>>730
安心しろ
退学と就職困難と列車への賠償付きだ

まあせいぜい北朝鮮で就職だな

犯人はどこの大学の野郎かと思って、ナベツネ新聞都民版を見てみたけど、
単に「私立大4年」と書かれているだけで、大学名は記載してなかったね。
21歳なので、氏名はバッチリ書かれてたけど。

短パンって有名人？

ttp://www.zakzak.co.jp/top/2006_06/t2006061617.html

大学名ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

阿藤快大学ｷﾀｰ(ry

足立区の下流階級が足立の向うはゴキブリ以下と言っています　足立は最悪だな
↓
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/estate/1149418399/l50

うちの後輩かよ

過去の事例からして
一発退学ケテーイだな

この前日比谷線で20070乗ったけど、
どの駅でもずっと行き先表示機は｢次は神田町 Next Kandacho｣ってｗ

どうやって犯人わかったんだろ？

やるなK察
この調子でｷｶｽやﾄﾁでの落書き犯もﾀｲｰﾎｷﾎﾞﾝﾇ

>>742
夕刊フジZAKZAKにソース出てる

>>742
別の所に侵入しようとして現行犯で捕まって
その時持ってたデジカメに記念写真残ってたんだとさ

東京新聞
ttp://www.tokyo-np.co.jp/00/tko/20060616/lcl_____tko_____003.shtml

写真も載ってるぞ

>>697
朝のラッシュ時は全部半直でいいんでねーか？
浅草⇔北千住に普通を走らせて。

>>697
そしたら返しの下りがなくなっちゃうな。

亀レスですいません。

俺の乗った6連は草加7:40頃だったから、遅延した>>710=>>686だと思うんだけど
>>719の話を聞くと、6連運行は一本だけじゃなかったってことかな？

東武の子会社東武ステーションサービスが駅員募集してるよ。契約社員で月18万５千プラス手当て。20歳から35歳。将来正社員、乗務員採用あり。受けてみたら？

>>747
本来の計画である、松戸方面への便数割り当てもあるから
そういう面でも実現しにくいだろう・・

常磐線の混雑緩和としての計画ならもう不要でしょう。
何しろラッシュ時に減便するくらいですから。

確かに、国交省が「松戸延伸、や〜めたっ！」と言っちゃえば
こっちのものだろうけどw

でも、漏れは半直の増発よりも竹ノ塚⇔池袋(ry

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて4年目になる＞
　〜本年3月18日からさらに大汚染が拡大している〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

>>751
そんな時は有楽町線

>>749
新越谷8時頃にも上り6連区急を見た。

>>736
さすがに川島冷蔵庫の出身校だな。
俺もそうだが・・・
ちなみに俺の１年上で警察無線を妨害して捕まったﾔｼは停学を喰らったが、
卒業・就職できた。

新越谷　７時台　26急行林　29区急浅（６両）　33区急北　36準林　39区急浅

新越谷で乗ろうとした区間急行浅草行きが６両で５分遅れで来て人大杉で乗れず
後続の区間準急北千住行き乗ったら
北千住３番線ホーム手前で５分以上待たされて、
４番線進入の後続の準急中央林間に抜かれ
さらにその後続の区間急行浅草行きと同時にホームイン。

６両が５分遅れなのに、その前の急行中央林間が定刻で発車するのはいかがなものかと。
明らかに６両が混雑で遅れるが拡大するのが分かってるんだから、
前の急行中央林間を少し遅らせて６両の混雑を減らして欲しかった。

新越谷改札外のクイズダービーにはただいま６両で運転してますみたいなことが
表示されていたが、力を入れるところはそこでは無いと思う。

３行目
＞後続の区間準急北千住行きに乗ったら
は
後続の区間急行北千住行きに乗ったら

の間違い。
にしてもわかりにくい。

「りょうもう」の特急券は、びゅうぷらざでは買えるのですか？
ＪＴＢで買ったことはあるんだが。

>>760
東武トラベルは嫌いですか、そうですか。

>>758
つ半直

>>761
会社のベテラン幹事から「東武トラブル」と聞かされた。

>>746
犯人は執行猶予の刑事罰だけで済むと思ってたら大間違いだぞ。
東武は人身事故同様に車両補修費と運行障害経費を民事で賠償して
くるだろうけど６０５０の前面ガラス１枚でいくらなのか解ってないでやった
のだろうから訴状見てビックリするだろうねーｗ

いくらぐらいになるんだ？

トラブルトラベル
「たけしの挑戦状」より

駅員の募集してるけど全部の駅で子会社委託にするつもりなのか？

>>767
館林・新栃木以北の駅だけでしょうな、今の所。
給与なんかも東武本体より下がっているはず。

そのうち駅は全部子会社になりそうな悪寒

久しぶりに場外行くんで、新越谷から浅草乗ったけど
お前ら、ダイヤ良くなったな。

>>770
墨田区民にとっては不満だらけだがな。

>>771
墨田区内は特急や半直利用の通過客がメインで、沿線民はついでの扱い。
なんか、ほくほく線みたいだな。

770だが、レスしてくれたのに悪いが
前みたいに北千住から浅草にとろとろ停まらなくなったのはいいや
10両で座れるしな。
お前らも、ちゃんと曳舟で乗り換えられるから、いいじゃん？
あの間停まれっうのは、そりゃ無理だ。
ところで下りも曳舟で乗り換えられるんだろうな？

>>773
基本的に上下とも接続あり

>>774
ありがと
おかげで安芸ステークス当たったよ

春日部上り、信号赤のままで発車できず。

北越谷駅人身事故、上り急行線が10分ほど遅れている模様。

>>770
朝の浅草ゆきも減便でまったくの糞ですが何か？

草加の駅なんとかならんか
エスカレータの階段いつもストレスフル

そんなこと言う奴は一度都内ラッシュを(ｒｙ

エスカレーターのスピード挙げて

>>781
スピードUP→みんな歩いて昇る→年寄りが押しのけられて転落→死亡

じゃあ海外ではお年寄りの死亡事故が絶えないわけだな

>>772
これでも普通と区間準急の特急待避がなくなって
特急は詰まりながらトロトロ走るようになったんだけどな

>>773
曳舟で、特急と急行を連続２本待たされる身になったら分かるよ。

でも確かに会社にとっては、長距離客のほうが金になるからなぁ。

最近、伊勢崎線でライト消し忘れている
運転手さん、大杉

>>786
消費電力倍増＆電球交換回数倍増無視で、デイライト運動してるからかと。

6月1日からだろ？
漏れも常々思ってた

車両故障に人身・・・もう勘弁してくれ・・・。

ケケノ塚行のはずが北越行になってたりトブコ止まりがキカスで打ち切りになったり化け普通大杉。

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて4年目になる＞
　〜本年3月18日からさらに大汚染が拡大している〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

LEDランプなら寿命長いんだが

31*14Ｆ半直から離脱して地上運用になったけど、一回も使ってないよね。どうするのかな？もしかして気づいたら東上に持っていってたりして。

また半直の臨時快速が運行されるね。
中央林間発臨時快速東武日光・鬼怒川温泉行き。
帰りも臨時快速の東武日光・鬼怒川温泉発中央林間がある。
東急線内は急行運転。

南栗橋で前4両東武日光行き、後6両鬼怒川温泉行きに分かれるから、どうやら車両は30000系のようだ。

前にも臨時快速走っていたが、土曜日が仕事だったので乗れなかったな。

433 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/06/17(土) 23:32:05 ID:sOebqbAT
31*14Ｆ半直から離脱して地上運用になったけど、一回も使ってないよね。どうするのかな？もしかして気づいたら東上に持っていってたというオチとか。

>>793
北千住でスペに乗り換えっていうカタチにすればいいのに…
たぶん圧倒的に席が足りなくなるだろうが…
というか新宿スペを渋谷まで延長すればOKな気が・・・

北越谷でNREのグリーンアテンダント募集ポスターを発見

>>785
ラッシュ時の一部だけだし。

>>795
悪いけどそれじゃ人が乗らなくなるよw
そんなに特急乗りたいなら北千住から通常の特急乗れば良いし･･･。

>>796
こちら東上線。朝霞台でも確認。

あの〜突然なんですが、
地上用30000系って加速度を半直運用時代より、
落されていますか??

>>800
10000系と連結されてるときは、加速度が3.3km/h/sから2.5km/h/sになる。

単独の時でも落とされてる。

半直前も稀に30000単独編成時に高加速モードで走ってる時があったなぁ。
VVVFの全電気ブレーキ化ソフト変更前の方が加速が良かった気がする…

>>802

つ【現流値増】

そのままでもいいのにな。

撤退はいいけど、なんで10000と連結させてスピード落とすようなことするんだろ？
そのまま10両編成で使えばいいのに。

それが東武クオリティ

08000 2.0
10000 2.5
30000 3.3
で正しい？　例えば日中10000、30000を浅草口の普通と区準。
8000を久喜、南栗橋以北とかにすれば加速度をスポイルしなくていいのにな。

"電車に落書きし、写真撮影" ２１歳ＤＱＮ大学生、逮捕…東京

東武鉄道の電車に落書きしたとして、下谷署は十五日、
器物損壊と建造物侵入の疑いで、台東区東浅草１丁目、私立大学四年、小底勇治容疑者（２１）を逮捕した。
小底容疑者が同日未明、台東区根岸のＪＲ常磐線の線路脇フェンスをよじ登って
いるところを下谷署員が発見。ショルダーバッグ内にあったデジタルカメラに、
東武鉄道の車両に描かれた絵文字の画像約十枚が保存されていたことから、足が付いた。
調べでは、小底容疑者は今月三日午前二時ごろから同四時半ごろまでの間、
墨田区押上の東武鉄道の電車留置線で、特急スペーシアや快速電車など
四車両の車体や窓ガラスなどにカラースプレーで落書きした疑い。
同社は警視庁に被害を届け出るとともに、
落書きを消したり別の車両に振り替えたりして対応した。

>>801>>808
東急8500・5000、
メトロ80000・08
の加速度はどれくらい？

数字次第では、沿線に公害を撒き散らす8500を許すことにしようかと思うが。

3.3ｼﾞｬﾏｲｶ?

地下鉄に乗り入れてるのは基本的に3.3km/h/s出る。

>>808
東武8000の加速度は2．25km/h/s。
ちなみに、余命わずかな5000系列は1．6km/h/s。

日光線廃止汁｡

>>809
よかったよかったヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬｯ

死刑に汁

>>810
メトロ8000は高速域の乗り心地が糞。漏れなら8500を選ぶ。

>>815
そこで裁判員制度ですよ
http://www.uploda.org/uporg420535.jpg

更に8500系より営団08系を偉ぶ

久喜を基準とし・・・
〜久喜ならS8000系
〜東武動物公園ならS08系
〜北千住ならK5000系
〜渋谷ならK8500系
〜二子玉川ならT30000系
〜中央林間ならT31601F

>>793
ソースは？

>>820
>>793は社員なんだよ、きっと。

ソース、ソースうるせぇなぁ
冷蔵庫に入ってんだろ！

そーっスねー。

>>821
このスレには社員が必ず出没します、覚えといてください

_,,_ パーン
( 'д')
　　⊂彡☆))Д´)>>823

もし>>793が本当なら面白いがね。

本日51054F試運転。
果たして営業開始はいつになるのか

残すは51055Fのみに･･･

>>827
それってトブ子にいたやつか

829

テスト

太田7：44発区急浅草
8571F＋8557F＋8556F

スレ違いだった、スマソ。

>>826
本当に30000系が運用されても、トイレに困る。
これはかなり痛い。

51054F:66T
ただし、青葉台でバカが線路内立ち入りのため6分遅れてる

先生、質問！

どうして、きぬけごんは、春日部に停まるのに、
りょうもうは、春日部に停まらないんですか？

>>835
東武動物公園に止まるから。
昔は館林-北千住間ノンストップだったのに...。

では逆に聞くが、どうしてきぬけごんは春日部に停まるんだ？

大宮とか柏あたりの人間を乗せたいため。

>>835
単なる客の振り分けｼﾞｬﾈｰﾉ？

>>837
オレが毎朝使ってるから

全然話題それますが独り言。今、近鉄特急乗りながら外を眺めているんだが、東武と決定的な違いを1つ。近鉄って『踏み切り』異常に多すぎ！笑っちゃうくらい多い。田んぼのあぜ道まで踏み切りが。

842

>>841
それと地形も全然違う
山岳区間が多い近鉄と平野部がほとんどの東武。

あと近鉄の『ビーッ』ていう車のクラクションみたいな警笛は笑えますな。

浅草→せんげん台間において、すれ違った半直車両を順に書くと、
・TQ5000
　　↓
・TQ5000(6ﾄﾞｱ入)
　　↓
・ﾒﾄﾛ08
　　↓
・東武50050
　　↓
・東武30000
ここまで、東武の近代化を感じた車両が立て続けに来たよ。
んで、せんげん台通過した所で爆音汚物…。('A`)
一気に萎えた(´･ω･｀)

TQ走るんです最近あまり見ないなぁ...増やしてほしぃ。(体感)加速が最高にイイのに

耳的には100系と5050系が最高に萌えるな

>>841
長谷寺〜榛原の連続勾配33.3‰区間にも誰が使うんだ？って思う踏切が2箇所あるな

［2006年3月18日から、東京急行電鉄・東京メトロ・東日本旅客鉄道は、汚物会社の車輌乗り入れが行われているため、大汚染されている］

見っ直そう〜　見直そう

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

　東武への直通を見直そう　みんなで一緒に見直そう　(ｻｧ)
　く、そ東武だ　糞とうぶ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　　　（　´・д・.】)　 （　´・д・.】) 　（　´・∀・.】)＜あ、もしもし東武への直通の件なんですが
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ

　　　↑東京急行電鉄＆東京メトロ＆東日本旅客鉄道各幹部

　　　　　　　　　　♪電話ピポパポ　糞東武氏んじまえ♪

↑お前の頭を見なおせ。コラ。

>>849の基地外はスルーしましょう。

最近、車内に西武の吊り広告が紛れてるな
別にいいけど
東村山の菖蒲とか需要あんま無いでw

今日春日部から乗った上り区間急行8000系？（白地に青い線が入ってる奴）
の連結部分の下にある鉄板（幌があるところ、専門用語分からん）
から火花がパチパチ音を立てて（加速をやめるぐらいまでの間）出てた。
怖いわ。せんげん台で次の電車に乗り換えたよ。
こんなボロ電車いい加減廃車にしろ。
すまん鉄じゃないんで専門用語分からん、許せ。

>>853
8000系で桶
火花がでるのもﾃﾞﾌｫでつ。火花が出るか出ないかって、渡り板部分の素材によるんじゃないかな?

前に、中間運転台に乗ってた女子高生が火花に驚いてたなｗﾓﾛにｽｶｰﾄの中見えたｗ

>>853
特急使わない奴に文句言う資格はない

幌の下半分ぐらい真っ黒だったぞ。
燃えない素材でできてるんだよな？なっ！

>>856
幌の下半分が真っ黒なのは、そこでオヤジが立ちションしているから。

>>852
久喜の菖蒲の広告がすぐ近くにあってワロスｗ

菖蒲の広告に勝負かけているのか・・・

やまだ君！　>>859の座布団全部持ってっていいよ

5月25日に北千住19:08発竹ノ塚行きの4号車に乗っていた人を探しています
…っていうビラをもらったヤツ、いる？

>>853
貫通路の火花は静電気って話を聞いた。
まあ不安なら東武鉄道お客さまセンター8:30〜19:00 TEL：03-3621-5206 へ

火花は電位差が何とか…って聞いた
触ってたら感電するらしい

プラズマじゃないのか

電車はボディアースを取ってるから、電位差があると他車との接触部分で火花が発生するんじゃなかったっけ？
漏れ、高崎線の115系のクハ-クハ間で見たことがある。
普段日比谷線直通しか乗らないから、8000系のは見たこと無い。
あまり心配すること無いんジャマイカ。

ＭＧがオーバーロードして高速遮断したときは驚いた！
バン！ってもの凄い音がして車内灯が消えた。
たまたま乗ってたクハ8672「準急伊勢崎」
高崎線のモハ114でも一度ある。
しばらくしたら復旧して何事もなかったように発車した。

>>861
その件でmixiで吠えてる輩がいる

>>866
てか861がそいつじゃないの
不愉快だとか書いてるけど、本人にとっては切実なのにね

>>853
年季が入った車両を使われているのですね

俺mixiやってないんだけどw

ちょっと妄想してみる


そういえば栃木県の話だが…
大田原に東武百貨店作るならそっちまで東武線延長しる
新高徳〜矢板の矢板線復活､さらに大田原まで延伸でいいから
コストがかかるならディーゼルでも蒸気機関車でもかまわん
ダイヤは特急､区間快速に連絡さえすれば2時間に1本でいい
大田原の市街地に鉄道がないのだ

勢いで書いてしまった
矢板線はどう考えても採算とれてそうにないバスとして残っている
おそらく無駄だ…
そこで
矢板〜東武百貨店〜西那須野または那須塩原
この路線は欲しい
東武百貨店〜野崎､西那須野､那須塩原のどれかだけでもいい
JRは頻発しているし大田原市街にはそこそこ住民もいる

いつもは、
会津若松〜会津線〜野岩線〜鬼怒川線〜日光線〜伊勢崎線〜浅草
しか乗らない俺ですが、今日は、仕事の関係で、醤油線に乗ってます

南栗橋以北の線路は不要と言われるときに何を言い出すかね

そこで池竹線ですよ

>>861
kwsk

>>872
kiero

>>870
東武宇都宮百貨店大田原店は、倒産の後閉店した、上野百貨店大田原店の
建物を利用して営業しています。

国道バイパス沿いの典型的な郊外型店舗ですから、客は皆クルマで
来ているようで、バスなどの公共交通機関を使って買い物に来る人は
ほとんどいないと思われ。

>>877
たしかにほとんどいないな…
鉄道ができたらそこを起点に発展しそうな気がするのだがそれも昔の話…
あそこを鉄道が避けてしまったがために栃木県北部はろくな都市がない
もし宇都宮線が通っていたら宇都宮と並ぶ規模の都市ができていたかもしれないのに…
今さらあの田舎で鉄道が通ってもなんの役にもたたないのかな…
宇都宮への通勤､通学路線なら可能性ありかと思ったが…
東武は定期が安く車でJR駅までむかう車の客からのシフトもありそうだが
土地もあるので駐車場も新規路線建設も問題なさそうだけど…

>>878
>東武は定期が安く

安いのか？通学定期はアフォみたいに安いが……

>>872
>今日は、仕事の関係で、醤油線に乗ってます
伊勢崎線で館林に来てるのか？　　　




By　正田醤油

>>880
またマイナーなものを…

白くはじけるカルピス正田

>>882
北館林荷扱所の近くにカルピスの工場あるよな

正田醤油は、業務用としてはメジャー？
友人から、
「千葉特産の落花生で造った醤油をお土産に買ってこい！」
等と言われたけど、そんなん有るかいな？

今日は、木更津と市原とつくば（牛久寄り）に用事があったので、
東京〜高速バス（アクアライン経由）〜木更津〜五井〜船橋〜柏〜牛久〜水戸〜常陸大子〜郡山〜会津若松
今、磐越西線に乗っとります・・・

>>884
んなもんあるわけねーだろ…と思いつつググってみたら、
千葉県商工労働部・産業技術支援研究所「平成１５年度機関評価結果対応方針」
http://www.pref.chiba.jp/syozoku/f_sanken/hyoka/h15kikan-taiou.pdf
の中に、
「これまでの主な研究成果の商品化・事業化としては、｢ピーナッツ醤油｣」
というくだりがあったから、どこかで商品化されていることは間違いないみたいだな。
どこで買えるのかは、さっぱり分からん…。

野崎-大田原東武百貨店の鉄道路線希望。

>>883
俺のチンコもカルピス工場

キタニのカルピスの工場って、東武が貨物輸送の為に誘致したとかって話聞いたけれど本当かなぁ。
意外にもキタニが出来たのは近年で、一緒に工業団地も作った話を聞いたことがあるんだけれど。
ちなみに1974年の航空写真
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ckt-74-18/c59a/ckt-74-18_c59a_24.jpg

　 ＿/＿ | |　　　　─　　/　　　　　　　　＼（（从⌒从*））　／
　　　　　　　 　　 　 /　　　―――　　　/　　　*　　　　#（（　　::　）　（　⌒　ζ　*　／　・
　　　　　　 　 　/ /　 |　　　　　　　＿ /　　　　　 ＼�曝ｸ;　　）（　━（（　：　∂ ））　　／
　　　　(　　))　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　（（　§　）　⌒；:\.]:ll　;从 *（・）／
　　(（ 　⌒ 　））＿_∧_∧＿＿＿/／　　　　　　　*　�煤@;　　）（（　‡　∩*　　　ζ 　∵―
　（(　　 （≡三（＿（ ﾟДﾟ）＿＿（ 三三三三三三三三（（　　从Д´)　←>>887
　　（( ⌒ ））　　　 （　 ニつノ　　　＼｀　　　　　　　 ： *�煤i（　从　 （（　　））　*ヽ＼　ヽ・
　　(（　) 　 　　　,‐（＿ ￣ｌ　　　　　　　　　　　：　／　／ ・（（　;　〜：　　））　（　 ζ＼*
　　　　　　　　　 し―（＿_）　ズバコーーン　　　　 　 　／ （_）W）WUU　　W＼　　　　・

浅草駅の大階段にも、キッコー正の広告があったな。

最近タバスコの輸入業者が
正田醤油からピービーアイジャパンに変わったっけな

たしか美智子妃殿下(旧姓・正田美智子ｻﾏ)って正田醤油の家系だーね

あー、下り遅れてるみたいね。

今日は、トンネルの向こうでは
東横・田都ともトラブルだからなあ・・・

最近トラブル大杉。

久喜からの上り電車は区間準急浅草が３本連続で表示。
半直は一応11時26分発を表示してる感じ。

半直は当分だめぽ。

半直を栗橋まで延長して欲しい。

http://s.pic.to/li2g
ご迷惑おかえしております

せっかく中目黒から諏訪って帰れたのに北千住で車両交換orz

ちなみに当該は北千住14:30発の東武動物公園ゆきな

今日は酷かったよ。例えば区急北千住行き8連なんて2時半後に運用したり運休も多々あったね。
動物公園10時02分とか運休したし17Kなんて上りにも下りにもいたよ(下りは09Ｆで上りは05Ｆ)。
この際早朝〜朝10時・夕方〜最終だけ半直運転すりゃ良いのに…。あぁ準急時代に戻ってほしい。

>>900
誤×2時半後
正○2時間半後

一応31412Ｆ先頭でした。

ｷｾ下り方引き上げに8500入ってたの見た。10連が入るといっぱいいっぱいだぞ。何番編成で運番も確認できなかったが

へー、あそこ１０連入るんだ？

今朝の墨田区内

普通浅草行２分遅れ→浅草定時着ｗ

>>903
10停あるから見てみろよ

>>875
ttp://mixi.jp/view_bbs.pl?id=7643939&comm_id=72100

>>900
＞この際早朝〜朝10時・夕方〜最終だけ半直運転すりゃ良いのに…。あぁ準急時代に戻ってほしい。

氏ねよ

押上駅の構造が悪過ぎ
東武側から折り返せないのが痛い…どうせ松戸へ行く予定無かったんだから
やっぱ営団はお役所クオリティだな

間もなく加須につく館林行き、おばさんの嘔吐物あり

>>892
こうなったら館林から先は非電化だな。

今日の久喜発、普通ﾄﾌﾞｺ行きは8127Fでしたよ。

>>910
やーい
スルーされてやんのｗ

>>910
>>912が反応している件
区間快速を6両のままで､
東武宇都宮2両/日光2両/会津田島2両にできないかな
新栃木〜下今市は4両
下今市〜新藤原は2両
で十分じゃ？
区間快速化して乗客減ってるんだし

正直ミクリ以北は快速、朝ラッシュを除いて４連でいいと思うんだが。

>>906
そこはmixiのメンバーでないと入れんでしょうが…

大要、こういうこと。

ビラ主は右足の麻痺した身障者で、外出には装具と杖を使っている。
5月25日(木)に北千住駅5番線で、19:08発・竹ノ塚行きに、駅員の脇を通って
4号車の一番前のドアから乗り込もうとしたところ、ドアを閉められてしまい、
麻痺のある右足が挟まれて電車内に転倒。
周囲の乗客がドアをこじ開けようとしたり、起こしてくれたりして
助けてくれたが（駅員は助けに加わらなかった）、
西新井で下車し、駅員室で事情を話した後で帰宅中、動けなくなった。
救急車で運ばれ、頚椎損傷・右肩鎖関節挫傷などと診断され2日間入院、
現在も加療中。
東武に問い合わせたところ、当時北千住駅ホームにいた駅員は、
足の悪い乗客がいたことを認めた上で、その乗客が乗り終わったのを確認してから
ドア閉合図をし、その後でドアが閉まったと主張しているとのこと。
そこで、「お礼を申し上げたい」のと「当時の様子をお伺いしたい」ので、
「当日、私を助けてくださった方や、その場を目撃した方を探しています」。


…という主旨なんだが、最終目的は東武への責任追及だと思う。
ビラ主の主張が事実なら駅員が事実と違うことを言っていることになるし、
東武や駅員の法的責任にも繋がるだろうからな。
ただ、そういう話に繋がると分かっていると、なかなか目撃者は名乗り出ないかも。
正義感ある人（または暇な人）が居合わせてたらいいんだけど。
ま、嘘つき（または怠慢）がどっちか、だいたい察しはつくけどね。

>>913
宇都宮口が微妙に輸送力不足となる予感。

>>913
たしかに東武はもうちょっと宇都宮⇔都内間のアクセスに力を入れても
いいんじゃないかと思うけどね。

りょうもうがビジネス需要に支えられて、日光特急よりも安定した収入源
になっていることを考えると、宇都宮輸送の可能性も積極的に探って
欲しいなと思う。東武駅はJRとは離れた位置にあるんだし、うまく
活用できないものかと。

ま、それよりも漏れが期待したいのは竹ノ塚⇔池袋新線、
これに尽きるけどｗ

アクセス（今は無き通勤快速や準急B）しても上手くいかなかったら今のような状態になってるんじゃないの

>>917
でもこれ以上東武動物公園以南に特急が走るスジあるかね？臨時枠とか含めて。
所要時間とか料金考えても微妙な気がする・・・
区間急行と8分しか変わらない区間快速なんか2両で直通したところで大した需要増加はなさそうだし。

>>918
準急Bなんかが直通してたって意味ないだろ。
そういうのはアクセスしたとは言わない。

>>897
それが束式クオリティー

>>919
そうかもね。
トブコ以南のスジについては、将来JR乗入れ枠が拡大することになれば、
浅草発着便は宇都宮行きとしてJR発着便と栃木で接続させるとか…
考えられるかも知れない。

いずれにしても、スピードは新幹線に劣るから、JR宇都宮線グリーン車
よりもあまり高額過ぎない料金設定で、快適性に勝る車両が投入できたら
見込みはありそうだけど。

でもそんなことするとJRが「特急乗入れ辞めるぞ！」とけしかけてきたりとかｗ

ttp://res9.7777.net/bbs/EXPRESS/EXPRESS-20060623003705.1.jpg(直リン不可)
キセの引き上げ線って10両入れたんか

>>922
浅草発着を宇都宮行ってことは日光競争で完全な負けを意味する…
東武がプライドを捨ててそんなことするかな…
宇都宮方面の客が多い分需要はありそうだが…

浅草6両→新栃木にて前4両を2両ずつ日光､会津方面
後ろ2両で宇都宮方面(ラッシュ時は新栃木で2両接続の4両編成)
が理想かな…
ラッシュ以外では宇都宮線なんて2両で十分
宇都宮線内の一部列車をこの系統に置き換えることで
車両運用の効率化もはかれると思うが…

そういえばさっき・・・つか３時間近く前だけど、俺が乗ってた
急行南栗橋行きが草加を出る時、ホームに居た酔っぱらいが
触車してぶっ倒れてたけど、電車はそのまま発車しちまった。
こっちは帰宅途中だったから止まって欲しく無かったけど、
鉄道業務的には止まらなくて良かったのか？

つい今し方（と言っても１時前だが…）ミクリの辺り車で流してたら線路を削る車両（名前シラネ）が走ってたぞ…初めてみたが、結構凄かったなぁ…

>>926
うらやましいッ！
俺も見てみたい。見たことある友人（非ヲタ）によると線路が火を噴いてたとか。
マルタイ作業も結構凄いらしいが、線路削る車両（俺も名前シラネ）のほうが凄いらしい。

線路脇に住んでるので保線車両が走ってくるのを見ることがある。
本来、電車が走る時間帯じゃない時に来るから、初めて見た時はちょっと怖かったw

保線関係で働いてる人達って大変みたいね。

バイト先のコンビニが駅近くの線路沿いだから、終電終わっても電気ついてると｢今夜保線あんのかぁー｣な俺。
マジうるさい

家の窓からよく見たなぁ。
＞保線作業

>>925
東武だからおｋ

>>930
京王のマルタイ見たけど「ｼﾞｮｼﾞｮ...ｼﾞｮｼﾞｮ..」って感じで全然うるさくなかったよ？
1秒毎に0.5mずつくらい進んでてバルブ撮影もブレまくりだったｗ

>>933
動きはそうだよね。だけどあの砂利を落とす音と、固める音がめちゃうるさいよ。しいて言うなら...












束式だからうるさいのだろう

ドッカーン!!!プシュー!ガリガリ!
ゴジラが歩いてくる様な音がする

>>915
>>925
東武クオリティだからおｋ

http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1143216026/

今、北千住を出た区間急行太田行き、なんかブレーキの調子がイマイチ。やたらプシュープシューさせながら、やっと止まってる感じ。

>>938
その担当運転士がブレーキ込めたり抜いたりするのが好きなだけなんじゃん？
そういう運転士がたまに居る

停車中にコンプ回るまでプシュプシュやるのもいるな。

>>926
飛び散る火花がキレイだよね！
真冬の終電後、たまたま遭遇して３０分ほど眺めていたら風邪引いた。

お休みきっぷ発売おめ。

そういえば以前、東武伊勢崎線に横浜みなとみらい車両の電車が乗り入れてきたみたいなんだが、見た人いるのかな。

>>943
物理的にありえない気がするが・・・

>>943
東急5000系と勘違いしているのでは？

色はだいぶ違うが・・・

947

>>943
これのことかな。
上から8番目の写真の区間準急　東武動物公園行き。
http://www.chokopy.net/train/sharyo/whiteled/whiteled.htm

これによると、たしかに横浜みなとみらい車両が田園都市線で試運転を行っていたみたいだが。
http://www.02.246.ne.jp/~sugi2002/mm_denentosi.htm

東武伊勢崎線/日光線ｽﾚ50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151079863/l50

まとめサイトも更新しといたんで、埋め開始。

新宿

大月

>>949
スレ立て乙です。

で、池袋

都留文科大学

大宮

大袋

沼袋

>>942
今年も出るの？

6050の区間急行ﾊｧﾊｧ

>>949
乙です。

越谷

>>949
乙華麗

春日部

杉戸

幸手

曳舟

>>949
祭りでも無いのにスレ立て早杉。
もうちょっと節度を持ってほしいものだ。
50レスも無駄に埋め立てるとは。

質問です
北千住〜錦糸町（曳舟経由）の通学定期券を持っているのですが、この定期券で業平橋駅の改札を出入りする事は出来ますか？
公式によると業平橋駅と押上駅は同一扱いとするとあったのですが、いまいち意味がよく分からなくて…
質問スレよりこちらの方が詳しい方が多いと思ったのでこちらで質問させて頂きました。
ご教示願います

>>964
別に無理して埋め立てる必要もないのだが

>>965
とりあえず自動改札に定期とパスネットを２枚入れてみる

うめじま

>>965

出来るよ。

逆に、押上から業平橋の定期券は買えない。

五反野

新宿

北綾瀬

　　　　停
　　　　車
　　　　確
　　　　認

加須

鐘ヶ淵

東向島

┏━━━┓
┃　節　┃
┃　　　┃
┃　電　┃
┗━━━┛

曳舟、浅草方面・半蔵門線は乗り換え。
この電車は亀戸　行きです。　曳舟で後ろ４両を切り離しますのでご注意下さい。

埋め

埋め

つぎは〜　小と村井　です。
親指をお隠し下さい

埋め

埋め

梅

中央林間

>>957
一日用だけ出るYO!

今日のアド街は押上・吾妻橋かｗ

次のスレは？

つ>>949

東武伊勢崎線/日光線ｽﾚ50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151079863/l50

今日さー、春日部駅でさー

めるぽ

993なら、2007年4月から日立社員！

今日春日部駅の西口→東口を切符使わずに通り抜けてきたぜ。ウソじゃねぇって

>>994
地下道使っても一緒じゃん

996

1000

999

1000

1000なら名鉄から１０００系１２００系購入

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。