【だいや、おじか】東武6000系を語ろうぜぃ。

業平の根津は唯我独尊ではないので。ｗ

まあ堤よりはマシって程度だけど
西武がウンコで東武がゲロってくらいか

>>325
お前がそれにたかるハエかｗ

そんなことどうでもいい。
５７００を守れ！！

捕手上げ･･･キャッチャーフライ

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会話促進ａｇｅ

湘南日光age

常磐日光age

３３３げと。
ちなみに３３３列車は、太田駅1443発伊勢崎行き。
伊勢崎線末端区間の各停(普通)です。
スレ違いペコリ

俺は改正前の311列車に良く乗りに行った。

>>316
いっそ阪神売却益で村上ファンドに…

歩酒揚げ

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ＮＥＸＴ　ＳＴＡＴＩＯＮ　ＩＳ　ＡＳＡＫＵＳＡ　ＴＡＲＭＩＮＡＬ
ＰＬＡＳＥ　ＣＨＡＮＧＥ　ＨＥＲＥ，ＴＯＫＹＯ　ＭＥＴＲＯ　ＧＩＮＺＡ　ＬＩＮＥ，
ＴＯＥＩ　ＯＯＥＤＯ　ＬＩＮＥ．
ＴＨＡＮＫ　ＹＯＵ．

何で浅草で大ｴﾛ線なんだよ。

蔵前の間違ひ？

5700の林間学校号にのりました。20年近く前

もしかして浅草って銀座線としか乗り換えられないの？

いつの間にか、6000の話題じゃなく57とかの話題になっているのは、
気のせい？

都営浅草線･浅草駅あり。
ＴＸ(つくばエクスプレス)にも｢浅草｣駅があります。
でも、東武･メトロの駅から遠い。

昔、6000系快速で日光に行った時、下今市にいる弁当屋さんがプラム（すももみたいなやつ）を売ってて
珍しいから買って食べた。
今でもあの時の弁当売りの人は健在で頑張ってるけど、もうあのプラムは売ってない。
『弁当いかがっすか〜！この先ないっすよ〜！』と急に大声で車内に乗り込んで来るので
不意を突かれてビックリ！するけど、いつまでも元気な声を聞かせて欲しいな。

その方を「生協の白石さん」ならぬ『駅弁売りの入江さん』と呼んで
有名にしましょう。

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前スレ逝去のため再建

【釣り掛け】東武5000系について語ろう2.5【爆音】

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147623781/

↑
こちらも死亡寸前ですが支援求む。

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臨時入場age

泥酔age

救済age

問題 1、

６０００系と８０００系初期車の台車の相違点を述べよ。

型番

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問題１　回答
8000型M車…FS356
8000型T車…FS056
6000型M車…FS357
6000型T車…FS057
6000型は軸箱部にｵｲﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰ付き､M車のﾌﾞﾚｰｷが片押し｡簡単に言えばこんな感じか｡

>>356
補足　FS357はブレーキシリンダーが逆向きに取り付けられている。

保守

6000系名物ノッチオン手放し運転age

6000系には「快速急行」というのも走ってたな。
最も束式の定義では「快速急行」は快速と急行の中間の種別という意味で、
冷房付きのりょうもうと非冷房固定クロスのだいや系統を区別するために、
だいや系統を「快速急行」という1ランク下の種別を設けた。
6050系になってもしばらく「快速急行」の運転は続けれれたが、
りょうもう200系化による捻出車が日光線系統に転用されて「急行」に
格上げとなり、発展的解消。

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　快速指定席車→急行→快速急行

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連日の運休でしょうか。？age

6000と6050のＢトレをキボンヌ。
スレ違い、スマソ。

多分ネタ切れだと思われ。

手持ちの写真うpで6000まつり
とか。（5700，白帯、1720他もありで）

保守

星憂

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あげ

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