【30年の歴史】小田急通勤車輌を語るｽﾚ23【9000形】

前スレ950超えましたので立てますた。
小田急通勤車両の話題をどうぞ。

前スレ
【9000全廃】小田急通勤車両を語るｽﾚ22【5000廃車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132413866/l50

過去スレ一覧（前編）
1　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053506019/
2　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057033041/
3　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058979958/
4　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068114465/
5　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071934947/
6　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077163762/
7　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080314779/
8　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083159868/
9　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088496727/
10　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091372498/
11　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094304646/

過去スレ（後編）
12　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097602358/
13　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100006278/
14　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102585232/
15　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104932830/
16　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108102774/
17　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112205688/
18　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114957081/
19　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118053492/
新19　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118233852/
20　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124291576/
21　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128625834/
22（前スレ）　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132413866/l50

関連
小田急電鉄を語ろう！Part.21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129217007/l50
小田急ロマンスカーを語る。Ｐａｒｔ16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133130855/l50
小田急の運用と行路について語れ　＜5行路目＞
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123427332/l50
【登戸３線】小田急の複々線12【下北地下】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136694009/l50
小田急2600形・4000形の思い出　Part1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132393545/l50
【低脳厨房】小田急雑談スレ20【粘着中年】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134733544/l50

5だったら5055Fに乗る

>>5
どうせならクハ5555に乗れよ・・・

　┏━━━━━┓
　┃新スレ　　　.┃
　┃.おめでとう !┃
　┃>>1 .乙彼〜┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）≡≡
　　　 　 　 　 ＼　　 ）〜三三
　　　　　　　　　(（　ﾉ
　　　　　　　　　　∪

鉄道マニア、小倉さん！
http://www.h3.dion.ne.jp/~jtm-js/ogura.htm

今日、新松田で連結出来なくてトラぶったようだな
乗ろうとした列車が「急行　本厚木」だったよ
次の列車は５分程で来て、こちらは急行新宿行（１０両）
だったが、カナーリ混んでいたぞ

3263Fは結局カバーを全て外して大野にいるんだよね？
それならそろそろ復活してもよさそうだけど、
その前に騒音測定とかするのかな？

>>1
おまい、俺の言葉無視したろ…(w
>>10
ただの3000にカバーがついてただけなのに騒音検査する意味なんてありませんが

age

さて新スレも立ったことだし、明日から走行予定のKitKatﾄﾚｲﾝは車内広告だけで来るのかね？
8253F･8262F･8054F･8055F体制になりそうだ罠

>>11
無知な厨房乙。

>>1乙。よいこのみなさんは雑談スレは放置の方向で･･＞テンプレ書く人

>>15
雑談スレはあら探しばっかで正直叩いてる側も痛くて見てられないよねw

DJによると、また編成をバラして10両と８両の２回で輸送するみたい。
＜3273〜75F

ちゅーことは、3274Fがバラされた状態で甲種される可能性が高そうだな

　　　編成　　 全検　　　重検　　廃車限界
▲　9407F　2000-06　2003-03　2007-03 【2月頃廃車？】
▲　9401F　2000-08　2003-04　2007-04 【3月頃廃車？】
◇　5063F　2003-05　1999-10　2007-05
△　9001F　1999-11　2003-06　2007-06 【海老名留置（籍あり）】
▲　9404F　2003-10　2001-03　2007-10 【3月頃廃車？】
▲　9402F　2003-11　2001-05　2007-11
◇　5055F　2000-03　2003-11　2007-11
◇　5052F　2003-11　2000-04　2007-11
◇　5059F　2003-12　2000-05　2007-12
◇　5058F　2004-02　2000-09　2008-02
◇　5057F　2004-05　2000-12　2008-05
◇　5065F　2004-06　2001-02　2008-06
◇　5061F　2004-09　2001-05　2008-09
▲　9405F　2004-12　2002-07　2008-12
◇　5064F　2004-12　2001-11　2008-12
◇　5053F　2001-10　2005-01　2009-01
◇　5054F　2005-02　2001-12　2009-02
◇　5062F　2005-03　2002-01　2009-03
◇　5051F　2002-04　2005-06　2009-06
◇　5060F　2005-09　2002-08　2009-09
◇　5056F　2005-12　2002-10　2009-12

┌────┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┐
│06/01/17│5000│8000│9000│1000│1000│1500│2000│3000│合計│所要│
│　 　 　 　 │5200│　 　 │　 　 │　 　 │地下│　 　 │　 　 │　 　 │　 　 │　 　 │
├────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│四両編成│--15│--16│---1│--13│---6│----│----│----│--50│--37│
├────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│六両編成│--20│--16│---5│----│---6│---6│----│--22│--75│--66│
├────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│八両編成│----│----│----│---1│----│----│---9│--13│--23│--24│
├────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│十両編成│----│----│----│----│---4│----│----│----│---4│---9│
├────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│車両総数│-180│-160│--34│--60│-100│--36│--72│-236│-878│-826│
└────┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┘

　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┌────────┐
　 　 　 　 　 　 　 　 　 │ 　 　管理人室　 　 │
　 　 　 　 　 　 　 　 　 │　（ヒゲタ様着任）　.│
┌──┬──┬──┼──┬──┬──┼──┬──┬──┐
│9001│9002│9003│9004│9005│9006│9007│9008│9009│
│　 　 │入居│入居│入居│入居│入居│入居│入居│入居│
├──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│9401│9402│9403│9404│9405│9406│9407│9408│9409│
│　 　 │　 　 │入居│　 　 │　 　 │入居│　 　 │入居│入居│
└──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┘

>>18
それしかない。つーか3200って表記したの初めてじゃない？そんなに６両だってｱﾋﾟりたいのかな？

埋めヶ丘

>>22
たしかに「5200」というのは（正式用語かどうかはともかく）市民権を得ているが、
「3200」や「故4200」や「9400」は市民権はないからな・・
まあ意味は通じるが。

3958Fって新型？
八両のくせにやけに加速がいいし
おそらく4M4Tだろうから加速はあまりよくないだろうし

見たままお願いしますm(__)m

>>25
揚げ足取るようだけどさ、3648Fだから。
厨房乙。

ｺﾞﾒ、3658F

>>24
俺は写真を6連、4連別に分けてるから
1000、1200、1700、3200、3600、8000、8200、9000、9400、30000、30200
って感じに分けてる。別に基本的に呼ばないのは知っている。
でもなんか違和感あったと思ったら3000の3次車から番号の振り方変えてるんだよな。

カバーなしで試運転の3263F
ttp://endless-peak.sakura.ne.jp/img/top.jpg

>>29
3次からMT比が変わって新しくできたT車に3350番を付けたため。

今日が何の日か知っていますか？
僕たちが小田急の線路上から完全に消えてから１周年記念ですよ。。
2005年1月17日、僕たちの最期の2両、4101と4151が
大野工場から北館林に旅立ちました。

1年たった今、9000形も大勢こっちに来ましたよ。
早く5000形もこっちに来てください。

(´-`)｡○(4055F・・・）

編成表全部のっけてるページ
ttp://www12.ocn.ne.jp/~manicyan/odakyu-hensei.html
ttp://www.geocities.jp/number_of_formation/oda9-formation.html

>>47-48
あーびっくりした。今は8連つーと通常はVVVF車しか使わなくなったし
その中で確かに3000は最大勢力だがすごい数字だったもんで。

47と48のレスに期待　

www.yamatoweb.com/cgi-bin/odakyu/imgboard/imgboard.cgi

http://www.yamatoweb.com/cgi-bin/odakyu/imgboard/img-box/img20060113223433.jpg

前スレ >919
小田急電鉄を模型で楽しむスレ ３両目(2ch@鉄道総合版)によると
6両一編成+8両の半分4両を連結。
その後、残りの8両編成の4両を別に搬入して、3000形6連3273Fと8連3664Fに
するとの事。

昨日のみたままは？

次の歯医者は9407Fで桶？

>>32
4101・4151ではなく4105・4155だろ？

>>39
初心者厨房乙
６＋８もできないのかお前は。半年ROMれ

>>43
じゃああなたは６＋８÷２ができないわけだな。
まあ>>39の言うとおりになるかは知らないが。

>>44
おまえは６＋８が18って言うのか。珍しい人間ﾀﾞﾅ(´,_ゝ｀)プッ

何日に何本ずつ来るん？

紙面見てきた。

1/18 3200形8両　2/8 3200形10両

>>22のとおり、
ちゃんと「3200」って書いてあるじゃないか。
8連が含まれるなら、「3000M」と記述するでしょ。

これで、6連3本離脱(順当に全部9000？）だねぇ・・・。

　5051、まるで常磐クハ401-51そっくりな風貌･･･

昨日のことで申し訳ないけど、本厚木17:14発の急行相模大野行きが、8064F+9407Fでした。
8064Fの座席が、青色の生地になっていました。

>>47
先に10両で無かった？俺の見間違いだったらｽﾏｿ

>>47
あくまで単純計算だが、、

3273F・・・2/01頃営業入・・・2/03頃9000×6が1本廃車
3275F・・・2/22頃営業入・・・2/24頃9000×6が1本廃車
3274F・・・3/04頃営業入・・・3/06頃9000×6が1本廃車

こんな感じかな？
前回同様、3274Fより3275Fの方が先に営業に入るんだろうね、たぶん。

ところで廃車はホントに全部9000なのかな？
5200の廃車発生の可能性は？

ｼｸ13:19発の快急小田原行に9402F
8253Fと8055Fは予想通りKitKatだった

>>51
5000形6連の廃車はまだ聞いてないが、動向に注目

ＪＲＥですら２３１で裾絞りに移行したのに今から蒲鉾走ったＯＥＲは
将来絶対慙愧の念に囚われる。

ま　ち　が　い　な　い　！　！

所詮叔母灸なんざ「小田原鈴廣」っていやぁそれまでなんだがな

下北付近で人身発生sage

>>53 民鉄では蒲鉾つくっているところ、多し。

>>53
小田急3000形(SE車じゃないよ)と50000形は小田急一の駄作決定戦決勝戦で戦えるね。

>>56
いや〜、はげどうどう！（固い握手）

等級と双璧で東の雄、西の半球と相対峙と謳われた小田急の没落に涙が∂ス

なんだかんだでＶは好評ですが。3000はｸｿ。あんな棺桶さっさと潰せよ
で、>>54のｸﾞﾓ当該が9402の件。車椅子巻き込んだらしいから早めに廃車かもねん

3273Fは到着したのカナ？

それどころじゃない
と突っ込んでみる

>>58
2204年3月に4055Fが事故起こして
廃車と言われながらもﾌｶｰﾂしたときの事故で巻き込んだのって何だっけ？
人だっけ？車だっけ？自転車かバイクだっけ？
スカートが欠けたあの事故ね。

>>61
4000形は2204年まで走ります！

>>61

さすがに…ﾀｲﾑﾏｼﾝは持ってないので分かりません。

>>62-63
あり？2204年になってた・・・（ｱｾｱｾ

本日3273F+3424-3474の8両が到着。
新松田着発は60分程遅れ
最終の急行小田原行きは100分程遅れていた。

>>65
報告乙！
6連3本か‥いよいよだな。

今年度増備予定が92両だけど、今現在までに何両増備されましたか？

藤沢に9000形が3本続けてきた。そのうち1本は事故の当該かも知れん。

>>67
ttp://www.geocities.jp/number_of_formation/index.html

>>57
まったくです。
ガイコツブームの先駆けとなった9000形、ブラックフェイスの8000形、9000形の進化版とも言うべき1000･2000形の頃のセンスは一体何処へ

>>56
小田急電鉄新3000系と小田急ロマンスカー50000形VSEは、
小田急一の駄作決定戦決勝戦で戦えるとは無礼で御座る。
小田急電鉄新3000系は確かに、小田急一の駄作決定戦決勝戦で
戦える、小田急版プレハブ電車だが、小田急ロマンスカー50000形VSEは、
小田急電鉄を代表する、現在の小田急電鉄の最高峰の電車で御座る。

厨房にわざわざレスする、それも厨房。

今年は休み終わってもいる厨房多くて困る

3000形はプレハブ汚物じゃない
日本の汚物走ルンですとの違いは使い捨てじゃないこと
乗り心地はいいよ
9000は見ためだけ、走るとドタドタガタガタ五月蝿い
3000のファンファンファンもうるさいけど

汚物とか言ってる奴はｷﾓｲから死んで

1月17日の経堂発成城学園前行きが9401F+8000だった

つか
走ルンです = 使い捨て
ってのも間違いなわけだが。

3000は前面も205改造車のパクリだから、あまり好かれてないんだと思う。

>>78
あっそ、ばいばい。

また3000形走らないかなぁ？
１両だけでもいいから、外見だけ同じで中は変えてでもいいから、SEないしはSSEを走らせてくれないかなぁ？

んで、3263はどうなった？　まだ試運転やってるの？

9402F復活決定！！やった〜！

9000形はあと100年走ります

3000型の４両付属編成は増備しないの？

>>84
まだそんな事言ってる厨房がいるよw

>>80-84
は無視の方向で

今日9000見かけた方
書き込みおながいします。
運用ズレマクッテいるんだろうな

>87
相模大野12時40分頃到着した急行箱根湯本行きが9407F+1000形でした

小田急相模原 16:20頃の各停 新宿行きが 9401F 9402F は大野にいました

9401FはE96
9407FはC65
かな？

＞他の3000形(3次車以降)のような処理は行われておらず、切り口は(横から見て)レールに対して垂直になっていました
＞わかりにくい書き方ですいません

試運転のときと違って
スカートの後に他の3000と同じく斜めのカバーが付いて、台車のところのバーも外されてました。
全然ﾌﾂｰの3000になっちゃいました。

>>91
もう復活したの？
ぱっと見分かる違いといえば車内に点検蓋があるくらいか？

3000形１次車の車内表示機の表示パターン、いつの間に変わったんか？
今日乗った3252F、発車後すぐに　次は　○○と表示し、
次は○○です　×２とThe next stop is…　が省略されてた。

△

この間3254Fの小田原寄りスカートが埋め込まれてたけど、
何か違和感あるな…。

>>92
まだ相模大野の蔵の中だよ

6001Fのスカートが外れてました。

>>97
(　ﾟдﾟ　)

ニュースプラス１で98年成人の日の大雪についてのニュースやっててその中で一瞬だけど9000形が写った。
前面の車番にかかっていた雪を乗務員が掃っているようで、そこに出てきたのは9003という番号。
新宿地上線に「急行」の表示で止まっていました。

明日はそんな事がないように。現場の方よ、乙

どうせ降らないでしょう。
気象庁の予報は当てにならないから(´ー`　)

低気圧が八丈島以北を通れば雨、以南を通れば雪らしい。
天気図見たが、八丈島の真上を通りそうw

変態カバー、取っちゃったよ…

9402て廃車になるんだよね？

雪ｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━

>>54
４年前にも下北沢で携帯かけながら踏切に入ってはねられたＤＱＮがいたな
親父はトラック野郎なのに

＞＞105
文ちゃんの息子？

あれはもう一つ新宿寄りの交番脇の踏み切りじゃね？交番脇でね、ったくDQNは

ついでにいま豪徳寺を9402Fが8000と組んで急行新宿いきで通過。

今日は奇跡的に運休０でしたな。

運休は何本かあったよ

age

9402もうﾌｶﾂしたの？

>>112
昨日普通に走ってましたが？

来月からまた9000系が立て続けに廃車になるって聞いたのですが本当なのですか？
僕は来年４月までは廃車は出ないものかと思ってました。

3000系って走ルンですのOEM？
関西から旅行に来てるんだけど都内の電車はこればっかだね。

>>114
本日「各停　相模大野」逝きの9401Fに乗車したが、停車駅に近づいて減速する際のゆれがひどかった。
これはもう長くはないなと思った。
9401Fをもし撮りたいのならば、今のうちだぞ！

>>115
日車ブロックだから別物です。

10時00分頃藤沢に到着した各停片瀬江ノ島行きが9402Fです

>118
連続ですいません訂正します
×10時00分
〇22時00分
それと藤沢本町22時05分発の各停片瀬江ノ島行きが9407Fでした

＞１１７
どうもです。見た目が（よそ者のイメージしている）小田急っぽくないから
アレの仲間かと思いました。

2/12　9402F廃回
海老名〜相模大野

>>117
それは一次車だけだろ

　　　編成　　 全検　　　重検　　廃車限界
▲　9407F　2000-06　2003-03　2007-03 【2月頃廃車？】
▲　9401F　2000-08　2003-04　2007-04 【3月頃廃車？】
◇　5063F　2003-05　1999-10　2007-05
△　9001F　1999-11　2003-06　2007-06 【海老名留置（籍あり）】
▲　9404F　2003-10　2001-03　2007-10
▲　9402F　2003-11　2001-05　2007-11 【2/12廃回→2/13頃廃車？】
◇　5055F　2000-03　2003-11　2007-11
◇　5052F　2003-11　2000-04　2007-11
◇　5059F　2003-12　2000-05　2007-12
◇　5058F　2004-02　2000-09　2008-02
◇　5057F　2004-05　2000-12　2008-05
◇　5065F　2004-06　2001-02　2008-06
◇　5061F　2004-09　2001-05　2008-09
▲　9405F　2004-12　2002-07　2008-12
◇　5064F　2004-12　2001-11　2008-12
◇　5053F　2001-10　2005-01　2009-01
◇　5054F　2005-02　2001-12　2009-02
◇　5062F　2005-03　2002-01　2009-03
◇　5051F　2002-04　2005-06　2009-06
◇　5060F　2005-09　2002-08　2009-09
◇　5056F　2005-12　2002-10　2009-12

ところで次の廃車が9402Fというのは、当初の予定どおりなのかな？
それとも先日のゲロの関係で9402Fを廃車にすることにしたのかな？

藤沢 8:41発 各停 新宿行に、9407Fが充当されてます。

誰かが3000形が起動時に後退するとか言っていたが、今朝見ていたら
特に上り勾配じゃないのに東海大学前下り線で、確かに少し後退してから
発車していた。
後ろが8000形4連だったが、停止時に連結間が伸び切って止まったか何かで
ブレーキを緩めた途端に後ろへ引っ張られたんだろう。

今朝大野の「いつもの場所」に９０００形と思われる車輌がクーラーを外した姿で
停車してました。２０００形にﾌﾞﾛｯｸされて車番は見えませんでしたがこれが９４
０２Ｆなのでしょうか？

>>127
今朝は９２０７・９３０７がいたような。

ただ今9702急行新宿行き乗車中。新百合定刻到着！小田原より最後尾でつ。
ローレル賞プレートは無くてビスが二本だけ(泣)

5056Fって登山線入線禁止車両になっているんですね

5000全部じゃなくて？

相模大野1628発快急新宿行きが9402F

>>121はデタラメだろ
9402Fは修理されて営業している。
修理で小田原側スカートが塗り直しされて色が変わってしまった。

新宿南口の改札がパスモ対応になった件

ただいま9402F町田発新宿いき急行で乗車中。相方は8061F。

ま俺も昨日9402は見たが･･

>>129
9000の6連の場合は更新時にローレル賞プレート外してまつね。

さて、いよいよ9000も残り少なくなってきたけど、
サヨナラ運転はやるのかな？
9001が残っているのは10連でやるためなのかな？

ﾘｱ厨うざい帰れ死ね

ついさっき伊勢原近辺で9000同士がすれ違った模様。

9000形がすれ違っただけで書き込みされる時代になったとは・・・
全廃間近か・・・

508 名前： 名無し電車区+ 投稿日： 2006/01/24(火) 15:58:55 ID:E8ImKPBh
今週週末、９０００系の団体専用電車が走りますよ

>>141
それ俺も見て気になったんだがソースは信用できるものなのか。

読売ランド16：46発各停新宿ゆきに9405F充当

>>142
本当に走るよ！

４月頃には５０００系の廃車も始まるのですね。

>>91
今日の見たまま。
M車の台車のところだけカバーが付いています。
昔3265Fにつけたのと同じやつみたいです。

厨房が休み終わったのに堂々といて、初心者質問しまくってるおかげでﾈ申が廃車予定表や運用予定表をうpしてくれない件(ﾈ申は悪くないぞ

あまりに厨な質問する厨房はたしかにうざいが、スルーできずに
過剰なまでにそれを叩く>>138=>>147の方がもっとうざい。
それに廃車予定等書いてくれてる人は毎月月末の登場であって、
今日はまだ24日だから登場してないのは当然じゃないか？
仮に今月登場しなかったにしても、その原因を厨な質問と決め付けるのは
あまりに短絡な、それこそ厨の行為以外の何者でもない。
先月登場しなかったのは今月の廃車予定がなかったからじゃないの？

>>147がクレクレ厨である件

>>147
言ってることは間違ってない。が、まだ9000の残り本数が多いってのもあるし廃車が無かったからうpされなかったってのもあるかも。ただ、4000の時は今と同じ本数ぐらいでもうpしてくれてたけど…
ってなわけで>>148-149はｽﾙｰしてよさそうです。また神はひょっこり現れてうpしてくれたりしそうだしw

今や、ちょっとした事をやらかしただけで処分されるのに、何を言ってるのやら…
子持ちとかなら、マジ洒落にならんだろ！

下がやった事でも、上まで処分される。
誰だって、人生を捨てたくはないハズ！

趣味は趣味！自分で調べる（推測する）べきだろ。

高田さんのトラックが来てます。9000が２両搬出

平日最終の下り急行小田原行きは、
普通経堂行きにしていただきたい

>>153
ｱﾌｫでつか？

>>154
中央線スレで似たようなアフォがいたからスルーしとけ（規模が違うけど）。

湘南台 11:46発 快急 藤沢行きに 9402F 運用確認

>>152
たぶん9307と9407でつね。

そろそろいつもの人来てくれるんじゃないかなーとひそかに期待。
5200に廃車が出るのか、9000（9400）が残り２編成になるのか。

>>157
書き間違いだと思いますが9207と9307でしょう。
次は2/10に廃車？

9701Fはどうした？
昨日ｱﾝﾄ付で大野に居たぞ

9000形は特に紛らわしいので、「Ｆ」は新宿方向の車番で書いて下さらぬかのぅ。

>>159
2・12っていう話が出てるけど、まだ離脱までの運用情報はないまま・・・。

>>160
失礼。
詰まる所9401Fだ。

昨日C14だったんだが､昼過ぎ大野入庫の時にいきなり1753Fにすりかわったんだわさ｡
んで蔵見たらｱﾝﾄ付でﾊﾟﾝﾀ下げてたのだわさ

携帯からで済まないけど一応昨日のうｐしとく

http://k.pic.to/5d6mq

大和 18:06発 各停 相模大野行きに 9404F 運用確認

>>164
パソコンからだと見られないが、大野工場の小田原よりのほうで無人のアントを小田原側先頭車に連結していたのなら車輪転削（字あってたっけ？）

>>166
まさにその状況｡
謎が溶けますた｡ありがとうございます。

>>164
GJ！sageればなおGJ…
>>166の通り、車輪削るときにあいつつけるよ。でも9000はﾌﾗｯﾄ消したとこでｷﾞｼｱﾝは(ry

>>164
PC許可！

>>168
sage了解。

ﾓﾛ地元民なので時折うｐするかも

ただし携帯なのが申し訳なさスorz

２時頃9402Fは急行片瀬江ノ島行で遊園にいたよ。後は8000
てか8000って優等の後にくっついてることが多いね

>>170
あの付近、小学校の通学路でもあるから、不審者に間違われないように。
同じ地元民として、一応。
（悲しいかな、列車妨害多発地域だしな！）
（南警は、もう少し仕事をしてほしいよな！）

>>717
つーか、8000×4に限らず5000×4や今は亡き4000×4も
優等の後ろにくっついてること多かったよ。

それと9007〜09のうちのあぶれた1本も。

>>717に期待

>>163
今日(昨日？)の海老名13:10発の急行箱根湯本行きが9401Fでしたよ。
2号車に乗ったのですが、CPの音がいつもより大きく感じました。

>>171
つーか4連は今はほとんど優等ぐらいにしか使われていないんだが。

>>172
漏れ工房だから多分大丈夫かと…(笑)

風邪ひきますた｡関係でしばらく動けなさそう。

昨日の9407F:5241ﾚ

9401Fは大野から居なくなっていたそう。

1416経堂発新宿行急行が骸骨ですた
♯多分9401F

mmm

平日最終の下り急行小田原行きは、
普通経堂行きにしていただきたい

平日最終の下り各停経堂行きは、
急行小田原行きにしていただきたい

>>181
m9从*´ヮ｀)ﾌﾟｷﾞｬｰｯ

しんきゅ〜ブログより


小田急5200形が秩父鉄道に譲渡されるという噂がちらほらと耳に入って来たのですが、これはマジネタなのでしょうか…。
僕としては本当であって欲しいですが（＾＾；

たしかに元国鉄101系改造の1000系がそろそろ怪しい状態になってきて置き換えが必要そうな気がしますし、じゃぁ代わりの車両は？となると当然中古車でしょうし、白羽の矢がたつとすれば小田急5200形も十分ありえそうな気がするんですけどね（＾＾；
他にあるとすれば東急8000系列（予約一杯なのでもう無理?）とか西武101系（有料急行車と同じじゃまずい？）とかいろいろとありますが…

秦野逝きのロマソスカをすべて新松田逝きにしていただきたい（秦野は通過）

>184
回生もないし、導入に対して敷居は低いかもね。
問題は2M1Tで走るとしたらM車の一部を先頭に改造しないといけないのかな？

>>186
先頭車改造はこの手の譲渡ではごく普通に行われている。
それより、非ステンレスである点と、１段下降窓＆対雨対策が殆どなされてない車両である点からして、
譲渡の可能性はあまり現実味がないような気がするのだが・・・。
国鉄101よりははるかにマシとはいえ、今の時代として見ると5200はちょっと・・・って感じ。

腐食対策は、第6編成以降強化はされている>5200。
MGの給電区分がTc-M-M×2なので、
MをMc化すれば、比較的工事規模は小さい。
適当な抵抗制御のステンレス車がないとすれば、
あながち無いとも言えないかもね>5200の譲渡。

だが欲しがるところがない罠

注意してみてこなかったせいか、5255Fまでと5256F以降で
状態に差は出てるのかな。見比べてみようっと。

パテ盛りが大変そうだねえ

9401F、本日C87運用

9402歯医者ケテーイ

>>192
明日はC88

週末の9000形団臨というのは本当なのか？

>>195
嘘でしょｗｗ

>>195
はいはい、ネタネタ

http://www.geocities.jp/number_of_formation/index.htm
ここに
│ 5000形│. 4*15│. 6*20│-----│-----│=180│
│ 8000形│. 4*16│. 6*16│-----│-----│=160│
│ 9000形│-----│. 6*. 5│-----│-----│=. 30│[離脱. 4]
│ 1000形│. 4*19│. 6*12│. 8*. 1│10*. 4│=196│
│ 2000形│-----│-----│. 8*. 9│-----│=. 72│
│ 3000形│-----│. 6*23│. 8*13│-----│=242│
│　　　　　│. 4*50│. 6*76│. 8*23│10*. 4│
てあるけれども、４連が５０組全部１０連用になると、それに合わせて６連も５０組必要になりますよね？
そうすると６連２６組は６連単体で走ることになります。

複々線化が完了した後はどうなるんでしょうね？なんかネックになりそうな気が。４連を新たに製造するのでしょうかねぇ？

>>198
4両単独編成の労働は新松田〜小田原のみになりますので、10両固定編成導入で解決です。

>>199
でも３０００形の１０コテって、かなり使い勝手悪そうな。
地下鉄不可、登山不可で

大きな獲物を逃すって悲しい･･･　今日の01Fとか

もう各停空気嫁よ

>>198
見れん

つーか、警察官にけんか売る工房の戯言w

>>202
塩は直リンクリックだと見れないから、コピペすれば？

>>198
江ノ島線、多摩線をお忘れですか？

ていうかページないじゃんｗ

来年度（4/1）まで生き残る9000っているんかいな？
なんか年度内に全廃しちゃいそうだね。

9401F　新宿地下に滞泊中

>>207
さっき(23時頃)新宿の5号線で撮ってきますた。
ttp://tune.ache-bang.com/~vg/outitem/up/img/7313.jpg

平日最終の下り急行小田原行きは、
普通経堂行きにしていただきたい

>>208
GJ！アングルもｲｲﾖ！

9402F 2月分運用予定
01…A40
02…A41
03…A42
04…A43
05…A44
06…A44
07…休止
08…休止
09…休止
10…廃車
来月の廃車は9402Fのみです。

9404FがA35です

いつもの人キタ！
乙であります。

このあと、また池沼が廃車限界のリストを貼るな・・・。

>>211
毎度ながら乙でし

>>214
あなたは予言者だ。

　　　編成　　 全検　　　重検　　廃車限界
▲　9407F　2000-06　2003-03　2007-03 【3月頃廃車？】
▲　9401F　2000-08　2003-04　2007-04 【3月頃廃車？】
◇　5063F　2003-05　1999-10　2007-05
△　9001F　1999-11　2003-06　2007-06 【海老名留置（籍あり）】
▲　9404F　2003-10　2001-03　2007-10
▲　9402F　2003-11　2001-05　2007-11 【2/10廃車】
◇　5055F　2000-03　2003-11　2007-11
◇　5052F　2003-11　2000-04　2007-11
◇　5059F　2003-12　2000-05　2007-12
◇　5058F　2004-02　2000-09　2008-02
◇　5057F　2004-05　2000-12　2008-05
◇　5065F　2004-06　2001-02　2008-06
◇　5061F　2004-09　2001-05　2008-09
▲　9405F　2004-12　2002-07　2008-12
◇　5064F　2004-12　2001-11　2008-12
◇　5053F　2001-10　2005-01　2009-01
◇　5054F　2005-02　2001-12　2009-02
◇　5062F　2005-03　2002-01　2009-03
◇　5051F　2002-04　2005-06　2009-06
◇　5060F　2005-09　2002-08　2009-09
◇　5056F　2005-12　2002-10　2009-12

数日前の9402F
http://l.pic.to/7bi5w

はぁ・・・9000形も全廃か。
スタイルが飛躍的に現代化した車両だから、廃車体になっている姿は異様でもあった。

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

新宿13:29発快急藤沢行きに9405F確認
代々木八幡の踏切で三脚を踏切の中に入れて撮っているＤＱＮ厨年が。

>>220
それは非常識だな。
よし、注意しに行ってくるか。

それは高架下に木を生やして森の中を幻想的に電車が駆け抜けるわけですか？
そしたら一両編成の猫バスならぬ猫電が欲しいです＞＜

>>222
猫耳付きで、な！

本日の運用見たまま
9401 C88
9405 E94
9407 C85

んで、9402が歯医者とのことだが、
9407と9401も実質の歯医者限界がそろそろだろうから、
来月あたりあぼんだろうな。
時期的には余裕があるが、走行距離的にそろそろやばい頃のはず。

>>184
1800以来の秩父鉄道小田急車・・

秩父800は黄色に茶帯になった時はモノクロで撮るとまさに小田急だったｗ

そういえば3263Fはもう復帰したの？

土曜日に見かけた9000をスナップ撮影。コンデジだから画質も悪いです。
9401 足柄
ttp://para-site.net/up/data/9586.jpg
9405 小田原
ttp://para-site.net/up/data/9587.jpg
9407 新松田
http://para-site.net/up/data/9588.jpg

西武の101系とか9000とか京王6000とか
俺の世代の主力の車両がどんどんなくなっていくな
時の流れを感じるよ

千代田線の乗り入れといえば9000だったな
随分とお世話になったよ

>>229
関西では30年前のだろうと現役バリバリだぞ

いよいよ現役でなくなる段取りが・・・＞在阪大手民鉄界の高度成長期形式

小田急の9号線直通用新型車はE231もしくはE233系ベースらしいな。
という訳で次の方ﾄﾞｿﾞｰ

どうせならさ、現在の9000形を早く全廃させて、
千代直新形式を新9000形にしようよ・・・
E231ベースでもE233ベースでもいいから、
とにかく「顔」だけは現在の9000形と全く同じにするってどうよ？ｗ

車体断面が変わるから、似せようとしてもかなり違和感のある物になってしまうと思う。

>>233
それって結局3000M形に9000の「顔」をつけるのと同じだと思うのですが．．．。

小田急４０００系は箱根湯本まで乗り入れてました？各停運用中心だったかね？

機器類は231ベースでも構わないけど、車体はオリジナルにして欲しいな。
側面に横方向の繋ぎ目だらけの231シリーズはださく感じる。
3000みたいな繋ぎ目のない（上手く隠した）すっきりしたデザインがいいな。

今の3000に貫通扉とか装備してくれりゃあ、ぶっちゃけおｋ。

>>232
233ベース。常磐緩行線用の置き換え車両と共通設計になる。

>>238
運番表示機は左右どちら側につけるべきだろうか…
あの側面デカLEDも採用されそうだな

>>240
あのデカデカＬＥＤは新型でもぜひ採用して欲しいよな。出来ればフルカラで。

>>239
お顔だけ取っ替えだったらやだなw　
3000みたいに共通化しているけれどオリジナリティーあふれる車両がいい。

3000はドアの縁取りの板が雨樋まで届いてるのが嫌だ。
継ぎ目を隠すのが目的だってのはわかってるけど、激しくダサい。
まだヨ231のがマシ。
ただ、231は幕板にも色帯が入ってるけど、OERは色帯が腰だけだから
同じ板取りだと幕の継ぎ目が目立っちゃうんだよね。それも嫌だ。

>>242
ドアの縁取りが雨樋までいってる日車のデザインって好みが分かれるんだよね。
漏れ的にはあの方がすっきりとしていて見た目がよいと思うんだけどなあ。
E231みたいに扉周りに細い縁で横方向に繋ぎ目があるのはださく感じる。

一番いいのはアルミ車体なんだろうけど、汚れに弱いのがね。

2200形+2220形の4連ってありますたか？

本厚木15:57発各停新宿に9405F
伊勢原17:45発急行新宿に9407F

>>244
言われて見れば記憶にないな・・・
2200ばかりの4連や2220+2200+2220の6連、2200単独2連はあるが・・・
徳川家康が生きてたほど昔のことは知らんが、
昭和50年代以降では記憶にない。

>>245 の続き…町田 20:29発 快急 新宿行きに 9407F運用確認。8064Fは 全検(?)出場の模様。

>>247
8064FはVF化？
それと、8264Fが更新入場したってスレがあったが、ガセネタか？

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　ゴミである大津のけんゆう以下のスレ荒らしで小田急通勤車輌を冒涜した >>219 を回収に来たニダ!!
|＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ,＿∨＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿γ===============┐　　　　
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼ｳｧｧ,死にたくない〜、助けて〜、ごめんなさい〜
. _　 //∧＿∧ |.||　| .|　　　런졌　　 　　　.l l,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼もう“ 1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。 ”等と書きませんから〜
［_］.//<#｀Д´ >| ||　| .|　　　　습니　　　　ヽヽ丶　 　 |８||￣ / /￣ヽ　　|6|← >>219 逝け!!小田急通勤車輌を冒涜するな!!
.└/l＿_/__　 ）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽ ヾ-ー「：l|＿/ /__∧ ヽ　　||　　
　 |　　　　(_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　 ゞ　|.：ll ./ /;´Д｀）ミ　 ∧__∧　 ｶﾞｯ!! ｶﾞｯ!! ｶﾞｯ!!
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|/.　　　＼ヽ⊂<∀´＃>ミｽﾞﾎﾞｯ!!
　［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］二||二二二||_.（⊂　　） 大津のけんゆう以下!!
　 └--l .◎ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝-l/.l .◎ ..l |＿l~(＼__/~'==l=======l==/y　　人っていうか貴様等は人間じゃない!!
　　　　丶　 ./_/　　　丶＿/_/　　　　.丶　 ./_/_/￣~~丶＿/_/_/￣￣￣　（__＿）__） 消えろ屑野郎が!!
..∧＿∧..　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（　´∀｀）＜さぁ、小田急通勤車輌を冒涜するから大津のけんゆう以下って言われるんだよ。何回言ったら分るんだ!!
（ ∧∧ つ ＞―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
　( ﾟДﾟ) ＜大津のけんゆう以下の小田急通勤車輌を冒涜する輩の事を必要としている香具師なんて
　/つつ...　＼全宇宙中の何処を探しても居無いから、さっさと直ちに立ち去れ!!
　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>248 8064Fの制御形式は変わっていません。下回りが綺麗になっていました。

>>244
9000が出る以前の時代だな･･あの頃だと直角カルダンの2200・2300と
平行カルダンの2220・2320を2両ずつつないだ4連で使うケースが
わりと多かった。

>>248
8064Fについては>>49で既出。
8264F更新入場「スレ」なんてないし。

ｽﾚとﾚｽの違いもわかんないｸｿｶﾞｷは死ね

ここのところ9000Fの廃車が進んでいるらしいが
近々5000Fの廃車も出るらしいね

>>254
9000Fも5000Fも存在しませんが、何か？

本日朝、伊勢原9:36発の急行の車内から、1番線に3273Fが試運転表示で止まっているのを確認。

>152
土曜日に北館林に行ったが，跡形もなかった．
>184
流用されるのは，足回りだけ．
車体は都営10系らすぃ．

9402F多摩線で運用ちゅ

>>257
最近の小田急は北館林で解体やってない
アスベストの関係かも？

>>259
え？じゃ、どこで解体やってるの？
大野でやってるわけじゃないよね？（２分割までは大野でやってるけど）

>>260
京浜工業地帯。

http://www.ototetsu.jp/joyful/img/9013.jpg
最近の小田急車って青とアオボリーじゃなくて黄色と水色になってない？

http://www.geocities.jp/number_of_formation/oda9-3000.html
3274Fここに置いてあるんだね。

>>262
あまりに黄色いんだけど、あれは別に黄ばんでるわけじゃないよね。
ステンレス車と繋がってるとかなり汚い印象を受ける。

色的には東武8000系くらいの方が爽やかなんじゃないかと。
車体のメンテと洗車は、あっちより行き届いていると思うが。

てか、ステンレス車は出場時は奇麗なんだけど、
汚れると黒ずんだネズミになるのがな...

>>263
見慣れたはずだが、いまだに製造途中の車両に見えることがある。

>>265
1000の地下直なんかは結構汚いね…
209-1000はもっと汚いがｗ

>>259
9000にはアスベスト少なくとも車体には使ってないでしょ。
2400あたりまでは、車体の内側に吹き付けられていたような希ガス。

>>268
床下の一部に使ってるらしい

>>269
抵抗器や、断流器のアークシュートのあたり？。
思い出したけど、交換したマスコンには、
内側にべったり張ってあるね＞アスベスト。
部品即売で4000のマスコン、喜んで買ってる人いるけど、
あれは･･･ry

今日の見たまま。
A38に9000の6連が入ってました。
あと、町田#5でも11時12分頃に目撃したんだけど、運用スレに該当しそうなのが2つあってわからん。
A39かA45かどっちか。

13時10分頃町田Y線に9402Fが入っていました

京王に先を越されたね＞フルカラLED

>>262
スーパーあずさ氏は確か20Dだけど、キヤノンだと小田急ペンキ車の色がイマイチなんだよね。

平日最終の下り急行小田原行きは、
普通経堂行きにしていただきたい

http://www.agui.net/imglog/oer/img-box/img20040508204052.jpg

久々に

鋼鉄車の黄色は、初期のPC98を髣髴させる。

PC9801のVシリーズまでかRシリーズかによって色合いが変わってくるぞ。

>>274
キヤノンでは、何を撮ってもベッタリ塗り絵画質！

>>273
当社ではフルカラーLEDの導入予定はございません。
悪しからず…

８０００形は、後４０年走ります。
それでは、失礼いたしますm(__)m

>>281
もっといいものに期待しています。現状のLEDは日中やばいので。

昼はビニール幕、夜は幕を端の透明部分まで巻いてLED表示、とかできないのかな。

反射式もある罠

3000に乗ってたら踏切がどうたらで急ブレーキがかかったんだけど、
自動車内放送と同時に、液晶に「急停車いたします ご注意ください」って案内が表示されてびっくり。
よくできてるね。

>>262
画像についているデータによるとかなり西日が
強くなっている時に撮っているようだ。
それを考えると色が黄色く見えるのは光の状態によるものかと思う。

ファイル名
9013.jpg
カメラ機種名
Canon EOS 20D
撮影日時
06/01/29 15:27:15
撮影モード
マニュアル
Tv（シャッター速度）
1/125
Av（絞り数値）
13
測光方式
評価測光
ISO感度
100
レンズ
18.0 - 125.0 mm
焦点距離
18.0 mm
画像サイズ
845x563
AFモード
マニュアルフォーカス

>>280
DIGIC絵が嫌ならDPP（Digital Photo Professional）を使えば塗り絵にならないのだよ。
でも電車にはDIGIC絵が合っているけどね。

>>286
急停車はブレーキかけた時より止まるその時が一番ショックくるから最近のにはだいたい「急停車します。ご注意ください」って自動音声あったりする

>>281
ってか導入しなくてよかと。金の無駄。
ついでにいうと、車内の液晶ディスプレイも無駄

昔の1000型みたいにニュース流してくれないかな。

◆◆毎日新聞ニュース◆◆　小田急電鉄とJR東日本は次世代通勤車輛の共同開発に着手したと発表した。ベースとなるのはJR東日本の次世代通勤車輛E233系で、老朽化した東京メトロ千代田線に

乗り入れる従来車輛を置き換える。３社乗り入れを同時に実現させ、運行ダイヤの効率化を図るのが狙い。　　　　　　　　　　　　　◆◆毎日新聞ニュース◆◆

このスレ思い出した。
◇新幹線車内電光ニュースでＧＯ！◇
http://piza.2ch.net/test/read.cgi/train/983887498/l50

ごめん、こっちね。
http://piza.2ch.net/train/kako/983/983887498.html

HiSEのＢトレ発売の中吊りに載ってる東急5000+小田急3000みたいな車両はなんだ？ｗ

9000形は、あと40年走るかどうかは、譲渡先のやる気しだいだ

譲渡先というのは、つまり天国マンションのことだな？

>>296
どれのことだよ。まさかY500のことじゃないよね？束急5000みたいでってY500しかないけど、まさかY500知らないの？どんな厨房ですかぃ？あんたは。二年ぐらいROMる事を薦めとくよ

>>293
ずいぶん前から漏れまくりだったから、面白味無しだな。

メトロが関わらないのが、メトロらしいが。

>>292-293
勝手に実在のマスコミの社名を使い嘘の記事を作って晒すと
どうなるかわかってるよね？

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

ところで、元変態はすでに営業復帰してるの？

新百合ヶ丘駅って、自動券売機が２台しかないうえに
高額紙幣やパスネット、回数券も取り扱っていない。
最悪だよ。

パスネットなら券売機で買えたような気がするが？

>>303はコピペ。
>>302　まだでしょ。

いや小田急はとっくに全駅新型の券売機だぞ
パスネットや回数券どころか特急券、定期だって買える

>>292-293
もし嘘の書き込みなら、「毎日新聞ニュース」って実名出してるから、
場合によっては書き込んだヤツはアウト。
蟻の直売ジャンクセール事件を知らんのか？

>>303
ハァ？　それ、新百合ヶ丘のどこだよ（w？

足柄駅ポイント故障で、運用乱れてます。今後車交あり。

>>307
定番の釣りを知らないとはpgr

今新宿で発車待ちの急行が9000系ﾀﾞﾀ。
発車したロマンスカーはこね43車内から遠望したので車番判らず、スマソ。

今新百合にいた各停新宿行きも9000系の6連ﾀﾞﾀ

K倉さん居る？？

武蔵新城の駅前で、イカ焼いている
屋台をなんとかしてください

>>313
そういう貴様がどうにかしやがれ！！

>>308　17：30ころ足柄の留置線に4連が居たのはそのためか。

大物乗車券さん、２３日、一緒に行きましょうよ！
帰りは新型ロマンスカーの一番前を予約してありますので！

全滅直前まで急行運用に入っている系列もケウなんではないかい？＞9000系

>>310
新百合を17：09に出る快速急行に乗ったが、その折り返しと思われ。
9407だったと思う。
ちょっと遅れてたこともあって、爆音を堪能できたよ。

>>299
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

引き篭もりのニートは中吊りも見れないのですかpgr

>>319の様にY500を知らない厨房がひがんでいますが(´,_ゝ｀)プッ
つーかマジでY500知らないやつとか初めて見た。笑いが止まんねーよ。東急5000の小田急3000みたいなやつってなんだそりゃ？お前生きる価値ねーよ

>>320
愉快な方ですね。
引き篭もりって怖いです。

>>310

それ乗った。
>>310のとおり、9407Fだった。
経堂〜祖師谷直前までが飛ばしていて爆音だった。

それは、譲渡先に対する試験も兼ねてるのでは？

9000譲渡していきなりｱﾎﾞじゃｶﾜｲｿｽだからね

なにせあと40年走らせるとなると大変な努力が必要だわな

9000形だけじゃなく2600も4000も晩年、急行運用が多かった。
廃車前に全検までの残り期間生かすため、距離稼ぐ運用に入れたってことか？
好意的に見れば、発進停止の回数少ない運用に入れることで、不快な衝動を回避させた？

1800形・2200形は晩年、多摩線閉じ込め運用が多かった気がするんだが。

あと、6連の廃車数日前は島線ﾏﾀｰﾘが結構ある。

3000の6連は、なんで最初から3M3Tにしなかったんだろう。

. 6連　3250-3200-3300-3350-3400-3450
. 8連　3550-3500-3600-3650-3750-3800-3900-3950　(2000形と同じ配列)
10連　3580-3530-3630-3680-3780-3730-3830-3880-3930-3980　（1090形と同じ配列）

↑にしてればまだ綺麗な並びだったのに・・・。

9405F、たぶんA40。
大野で微妙な位置にいたんで、どっち向いて出発してったのかよくわかんなかった。

http://o.pic.to/4ger7
1月18日に撮った9402Fの小田原方先頭車
これを撮った8時間後に人身事故が発生するとは…

>>325
そういえば4000の中でも初期に廃車になった6連、
4253Fや54F、59Fあたりはいずれも運用最終日は島線ﾏﾀｰﾘだったような気がする。
当時はまだ2670Fも走っていたから、N6を主目的としながらも、
その日が最後の4254Fや4259Fもついでに撮るなんてこともした記憶がある。

ところで月に数回は小田急の車両を撮るにも関わらず、
小田急にはここ5〜6年ほど一度も乗ってない私は逝ってよしでつか？

もう営業入りしてたのね<3273F
今日E96に入ってる

なんか今日はいい日かも。
1F C16,2F A42,4F C87,5F C91,7F E25

>>329
4254Fが廃車前日、最終運用日の2004年4月12日の深夜に、
「最期の（往復）運用」のため大野から江ノ島方面に発車する際、
ぴったし同時刻に2670Fが大野から小田原方面に発車して、
4254Fの発車音が見事に2670Fの「あの」発車音にかき消されたらしいね。

20年前の小田急カラー
http://www.agui.net/oer/oer8000-71g-nishiguchi.jpg
最近の小田急カラー
http://www.agui.net/oer/oer8000-72f-oomori.jpg

カメラの性能なんかで多少の差は出ると思うけど、肉眼で見ても最近の小田急のカラーは色が軽すぎると思うがどうよ？
アイボリーと青から黄色身がかった白と水色になってきているよ。
そこんとこどうなの？
正式に公表されてる？塗色については

9000あたり新製当初はわりとアイボリーが淡い感じの色だったよーな。
アイボリーは時期によってこゆい感じになったり淡い感じになったりしてるな。

ローヤルブルーのほうはSUS車が出てきてから明るい感じになったような
気がするけれどそれっておいらの気のせいかしらん？

>>302
M台車だけのカバーを付けて倉の中。
スカートのところに貼り紙がしてあるから休車中みたい。

おまいらが変態呼ばわりしすぎたから、もう人前に出たくないってさ＜3263

変態ﾀｲｰﾎ、勾留中でつか

ローヤルブルーは昔のほうがやや濃いめだった希ガス。
5200の新車あたりから、あれって位薄目の色になって、
最近ステッカーになってからは変わってないと思うので、
更新車はステッカーだったのか？？

【料金不平等】Yahoo!BB8Mを2180円にする方法【是正の道】

現在Yahoo！BBでは下記URLのとおり、8Mを2180円で利用できるプランを掲げています。

http://bbpromo.yahoo.co.jp/promotion/campaign/8m/index.html

通常であれば月額3366円のところを、
恒久的に2180円で利用できるという格安のプランです。（ただしBBフォン使用不可）

しかし、これは新規登録ユーザーに限ったサービスで、現行の利用者には適用されません。
新規加入者は安く、長期利用者には高い使用料を払わせるという、
不平等かつ、あまりに無神経な提案と言わざるを得ません。

しかし、サポセンに解約の問い合わせをすれば、
このプランへの変更が可能になるようです。（この対応も、どうかと思うよ）
手順は以下のとおり、

一般電話：0800 1111 820
携帯電話・PHS：03 6688 1970（東京）
受付時間：10：00〜18：00（施設点検日およびメンテナンス日は休業）

6 キャンセル・解約に関するお問い合わせ
→5 その他の理由での解約希望・電話加入権不要タイプのお客様

「ボクも2180円にしてください」

（ ´∀｀）＜Yeah!

>>336
いぇ〜い！！
ぼくはもう変態じゃないんだ〜い！！

>>338
え？今の鋼製車の青帯てステッカーなの？

>>341
青帯をよく見てみ
微妙に出っ張ってるから

3000形も乗る分には良いんだが、
5000形の1本をフラワートレインに、
8000形をギャラリー塗装のポケット号とかにしてくれないかな。

塗装するより青いシートを貼った方が、安く済みそうだからな。

>>342>>344
なーる。
道理で>>333のように20年前とで色が違うわけだ。
20年前は少なくとも全て塗装だけど、現在は帯ステッカーってわけね

え、あれ塗装でしょ？今乗ってるんだがなかなか鋼車に会わない…
下北の下りの駅上の道から写真撮ってすぐ逃げた香具師ﾊｹｰﾝ(￣ｰ￣)

1000形登場時から青帯はステッカーだった希ガス
ステンレスだから塗装できないわけで、青のステッカーを貼った。そしたら他と比べて薄い色だったので、後から統一したって聞いたことアル

>>346
大野で帯び引っ剥がされている1000を見たこと無い？
タマーによーく見てみるとちょっと端っこが剥がれているとかあるよ。


それと7FがC15に流れてた。

1500が1700へ改造されるときに帯剥がされた車体の画像が過去スレで出なかった？

小さな子供が悪戯で帯剥がそうとしてるの見たことあるよ。
子供の場合、本能的に帯であることがわかるのかな？

>>350
たんに目線が低いから剥がれかかっているのに気がついただけであろう。

昨日久しぶりに5000系(≠5200系)の本線急行運用を見た

9402後半A43に入っていませんね。

あぼーん

9402F:A43->E92

>>334
今は塗装は下請け会社がやっているようだから品質管理が低下したんじゃないの？

>>348-349
それはステンレスでしょ。ステンレスはテープだろうけど、>>341-342のやりとりで鋼車って言ってるから鋼車は塗装なんじゃないの？って話

>>354
死ね。とりあえず死ね

>>352
４両編成？

9402Fは日曜と月曜のA44で終わりか・・・。
4本以下になると流石に遭遇率はぐっと低くなるな。

>>359
在籍という意味では５本になるわけだが・・・
まあ実質４本になることには違いないが。

>>352
まぁそもそも小田急に5000系なんて無いんだがな

9404F、9:11新百合発各停唐木田行きで確認

>>359
過去ログをよく読みましょう。
って直ぐ上じゃない。

>>353
>>355

9年前に開成で脱線したのって4252F？

9405F伊勢原駅13:52急行箱根湯本で確認、たぶんC66だと思う

13時代の町田は9000祭り

9401F：C12　5901レ町田1323着→5203レ町田1342発
9402F：E93　2227レ町田1337発
9404F：E96　6580レ町田1326発
9405F：C66　5188レ町田1313着→2019レ町田1327発
9407F：C16　3510レ町田1329発

>366
さらに9402Fの直後がN33のHiSEでした

9000って立て続けでみることが多い希ガス

E93は小田原留置。
明日はE94で運用終了。

何でみんな運用番号理解してるんだ？
一体どこに行けば運用判るんだ？？

おせーて、えろいしと。

>>369
02はって書かないと全くわからんww
>>370
少しは自分で調べるってことをしろｶｽ。なんでも教えてもらおうとすんな。

>>371
まぁまぁ。
どこぞのしんきゅーとかいうのよりはまともだよ。

ttp://www.wotaka.com/~oer_538/

>>372
だからって教えんなよ。検索に「小田急運用」って入れりゃ出てくんのにそれすらしないでおしえてくれだの虫がよすぎ。以後は放置で

運用スレで作成時に協力したが、みんなに知って貰うためにカキコした。
また、N6旧塗装復活初期にも何度か運用を書いたが、それも同じ。
教えて問題の無い物で、お願いの仕方に嫌みもない。
この程度なら、問題は無いだろ。
運用なんて、ヲタでも知らなくて当たり前。
常に小田急スレに来ている輩や、小田急命みたいな人間でない限り、小田急運用表なんて言葉をみつけるのは、けして簡単な事ではない。


教えるのが駄目なのなら、3263やHiSEの運用予定を書き込んでた人の情報はどうなんだ？

372様：大変ありがとうございました！
374様：重ねてありがとうございます。

9000形4連が廃止になる前に10連でさよなら運転をしてほしかった！
9000形6連ではぜひ実施してほしい！
臨時が無理ならヘッドマークだけでもいい！

放置というか無視は>>373の方のようだな。

伊勢原12:37発急行相模大野に9401F

つーか、次スレからテンプレに運用まとめサイトを入れれば…

>>376
9001Fがまだ残ってるぞ。
10連サヨナラのために残ってるのかどうかは知らないが、
個人的にはなんとなくそんなような気がする。

どうも今年度での5000の廃止はなく、
余剰の4両は大型化した登山運用に回るのか。
小田原の折り返しが見ものだな。

>>381
いろんな話を総合すると、こういうことらしい。

今年度分92両＋昨年度分最終編成6両＝計98両で、
9000形90両＋5000形4両＝計94両を置き換える。

6連7本（3269〜75F）で、9000形6連7本を置き換え、
8連5本（3658〜62F）で、9000形4連9本＋5000形4連1本を置き換え、
8連2本（3663〜64F）で、9000形6連2本を置き換える。

なお、5000形4両と、9000形12〜18両程度は、
実際に廃車になるのは来年度（4月以降）となる。

そして来年度には5000形が本格的に廃車される。

とまあ、だいたいこんな感じらしい。

そして更に9000×6の3編成は、東南アジア地区へ譲渡

>383
さりげなくばらしたな。
インドネシアね。

>383
さりげなくばらしたね。
インドネシアよ。

嫌だよ、外国に売るくらいなら潔く解体したほうがマシだ。

老後の余生を海外でのんびりと。

さっき家の近くを1000形試運転が通過。

元(？)変態カバー車(台車部分のみカバー有り)は大野にはいませんでした。大野の検車庫にいるのは 8065F と思われます。

>>388
おまえの家はどこなんだよw

>>389
恒例の多摩線試運転か？
見に行きたいけど時間ねぇな〇|￣|＿

こんなの、もう見れないのか・・・
ttp://www.inakanoeki.com/shashin-oer.html

経堂#7に07が昼寝中

>>391
後継は1700って何かの本の9000形の特集についていた。

9402Fは予定通り離脱かな。

もうNSEも海老名展示ないかもしれないな。
6連に短縮されたNSEは、20m車換算で0M4T位だろう。
すると9000×4なら4M4T相当になるが、
1700だと3M7T位になる。
これで鶴川−玉川あたりの連続勾配行けるのか？
勾配はなんとかなっても、ホームとかはみ出しまくりでは？

>>395
ＶＳＥの甲種だって出来たんだから、何とかなるだろ。

どうせ譲渡するなら5200にすればいいと思うのだが、なぜ9000なんだ？？？
あらゆる意味で5200の方がマシだと思うのだが。


それともその話はネタで、漏れが釣られているだけ？

想像するに、3両か2両編成に短縮するためMcが必要なのか。

ヘッドライトの位置が低くて交換が楽だとか、
意外とそういうつまらない理由が決め手だったりすることもあるんだけどね。

藻前ら吊られ杉だ

無理難題と思いますが、御殿場線引き取って国府津-松田間15分ヘッドで運用してください。

>>400
あなた松田町民さんだよね？
なつかしい！！

>>401
松田町民きたあああああああああああああああああ

>>390
夜になるとM台車カバーを付けた３０００が67番線に（今朝までは倉の真ん中68番線）

9000はインドネシアであと50年走ります。

>>392
07系こっちに転勤か

ところで9000のｲﾝﾄﾞﾈｼｱ云々のﾈﾀはどこからﾊｾｰｲしたのかいな？

東急の8000だろ

今日も丹沢山系がキレイだ！

9407がさっき快速急行で上って行ったよ＠生田

大野 13:25頃発 各停 新宿行きに 9404F 運用確認

台車だけ変態は今日も大野でつか？

こういうリアル運行情報はすごくありがたいす。

>>411
今頃、大野に帰宅したはず。

台車だけ変態の3263F

ttp://endless-peak.sakura.ne.jp/img/top.jpg

形こそ少し変わったもののこれじゃあ変態は変態のままだなｗ

昨日、全検上がりの1256Fを相模大野下り通過線で目撃。

純電気ブレーキ化は執行されてないようで、音はそのまま

いよいよ凄い数になってきたー＞3000
http://www.geocities.jp/number_of_formation/oda9-formation.html

そら、おまいら燃料投下するぞ！

つ【3263×6　2/11 A45】

>>418
神　今日も試運転やるんかな？

>>419
もちろん、多磨で試運転ありますよ。

8251Fと8255Fって、VF化する予定かな？

3273の今日の運用は？

>>420
知ったか厨房は黙ってろ。今日は無いよ。

車番不明の9000形、E92で走ってます。＠湘南台
ピカピカの1256Fを島線で確認。多分C85

>424
9404Fです

>>424
もしや1256Fが純ブ(ry

orz

>>425
フォロー�d。
もう1本、車番未確認の9000がA43（5179レ）で下るのを見ました。アバウトでｽﾏｿ。

>>426
>>416　床下機器はそのままだった希ガス。

>>421
VF化せず廃車予定

>424
C85は9405Fだったので1256Fは違う運用かと思われます

8000の行く末を予想・・・

全体の1/3程度がV化された時点で「やーめたっ」という感じで更新打ち切り。
次に非更新の車両を廃車。
次に8251・55Fを廃車。
次にV化更新された車両を廃車、この際V機器は新車に移植。

こんな感じで2013年までには全廃するんじゃないかな？

確かに、支線運用に使えばいいやーで更新やめる悪寒。
というかむしろ全車V化は、無駄な気がするんだが。

骸骨05F、1626八幡上り通過

73は昨日多摩線行き来してたから。時間は新百合に14時50分にいた。あとは自分で調べナ
早く来年の事業発表されないかな〜。つーか2670を完璧に忘れられてる気がするんだけど、これからどうするんだろ…

http://www.tokyo-np.co.jp/00/kgw/20060207/lcl_____kgw_____002.shtml
車両足りるのかな・・・？

>>434
２編成くらいあれば足りるから、3274F、3275Fの投入による廃車を無しにすれば大丈夫じゃない。

>>434
これで9000形が箱根登山にリースとかなったら面白いんだけどなぁ。

今度の3263F、ダサすぎや…

神様、明日の3263Fの予定キボン。試運転してよ…

>>434 無問題　平日昼間の湯本逝きなんかガラガラ。　今の湯本逝き本数で充分。
　　　　繁忙期は小田原で休憩する電車を湯本まで逝かせればｏｋ　登山線入線禁止もなくなるだろうし。

>>438
良い子にしておれば走るぞよ









2/11に。

>>439
いや問題は、朝ラの登山線側の運用分なんだが。

小田原着
102レ5:47
202レ6:15
204レ6:38
104レ6:49
206レ7:00
208レ7:19
210レ7:40
212レ7:53
214レ8:21
216レ8:41

これが全部小田急車になるわけだよね。

連投スマソ
>>435
確かに、ここしばらく3000形を増備しても廃車がなかったし。
今回のことを見越してなのかも知れないですね。

>>441
折り返し時間も含め40分あれば、小田原〜湯本を往復できるから、
４連＊２運用で賄えるだろ。

中央林間 7:02発 各停 江ノ島行きに 9401F 運用確認

藤沢 8:35発 各停 相模大野行に1256Fが充当されてるよ。
運用番号はわからないのであとは任せた。
確かに純ブレ改造はされてなかったね。

うるさいからやめたのかな？

>446
それはない。
糸屯改造は別に施行だろう。まるで公共工事w

おまいら、1000のデカドア車の行き先LEDの交換が進んでいますよ。
旧式の汚いLEDは、残るは1756のみだけ。まぁ思い入れは無いけどな。

明日が平日なら・・・とここまで思った日は久々かも(´･ω･｀)
9405F：C86,9407F：E26
俺と同じようなこと考えてる人ぜってーいるはず

夕刻以降にも急行箱根湯本行き登場？
それとも各駅停車の乗り入れ増加？
詳細ダイヤがわからないからなんとも言えない＞最大運用数増加

あ、もしかして今日って9402のあぼ〜ん日だっけ？

9402Fを相模大野の廃車線で確認

明日、変態が運用に入るというのは信じていいのだろうか？

>>450
小田急のサイトに行けば3月18日以降のダイヤが
分かるんだけど。

3月18日ってことは、東武と同じ日か。
新宿に来るスペーシアがそのまま乗り入れてくるに違いない。

>>446
地下直の相方との兼ね合いで純ブレ化していないのだと思われ。

　　　編成　　 全検　　　重検　　廃車限界
▲　9407F　2000-06　2003-03　2007-03 【3月頃廃車？】
▲　9401F　2000-08　2003-04　2007-04 【3月頃廃車？】
◇　5063F　2003-05　1999-10　2007-05
△　9001F　1999-11　2003-06　2007-06 【海老名留置（籍あり）】
▲　9404F　2003-10　2001-03　2007-10
◇　5055F　2000-03　2003-11　2007-11
◇　5052F　2003-11　2000-04　2007-11
◇　5059F　2003-12　2000-05　2007-12
◇　5058F　2004-02　2000-09　2008-02
◇　5057F　2004-05　2000-12　2008-05
◇　5065F　2004-06　2001-02　2008-06
◇　5061F　2004-09　2001-05　2008-09
▲　9405F　2004-12　2002-07　2008-12
◇　5064F　2004-12　2001-11　2008-12
◇　5053F　2001-10　2005-01　2009-01
◇　5054F　2005-02　2001-12　2009-02
◇　5062F　2005-03　2002-01　2009-03
◇　5051F　2002-04　2005-06　2009-06
◇　5060F　2005-09　2002-08　2009-09
◇　5056F　2005-12　2002-10　2009-12

約２ヵ月後、桜を絡めた9000撮影隊が大量に登場しそうですね。
その頃には9000は多分残り２本（04Fと05F？）なんでしょうね。。

あ！
それとも3/18の改正をもって9000が運用からリタイヤしてしまうかも知れませんね。
その場合、もう桜と9000の組み合わせは見られないわけか。。

変態は運用に入ったのか？
それともまた試運転か？

>>461
今朝C85(1002ﾚで確認。湯急に入ってるはず。
その他見たまま
9404F：E94(1226ﾚ
9405F：C87(6812ﾚ

>>460　3263Fね

今までの通勤車は、晩年は多摩線で過ごすのが定番だったけれど、9000形は第一線を活躍しながら引退できるのか。
有難いね。

>>463
昔であればA40番台運用があったから多摩・島閉じ込めができたけど
今はA30番台の中に含まれいますしね
あとは車種による乗り入れ禁止指定そのものが現在は湯本１番の入線禁止関連だけなので
廃車まで普通にローテに入るものと思われ

あと2年で1000形も登場から20年・・・

ん？正確にはあと1年か。

変態、8003Fと共に1617成城学園前発

変態はなんであんな事になってるんだろう。

試験終了ならとっぱらえばいいし、
今後、データをとって他の3000形にも設置していくつもりなのかな。

骸骨9701含む編成、1635八幡通過

(・∀・)NGワード推奨【変態】

箱根登山線は600Vに戻すのかな

>>463
2400までの時代はともかく
2600も4000も、そしても9000もだが
全廃寸前も本線で活躍していたと思うが・・・
たぶん5000と5200も同様だろう。

なんで、山梨のこの子が話題にならないの？
みんな知らないの？
http://kejumper.hp.infoseek.co.jp/OER2200-2.JPG

>>471
意味が分からない

>>473
それ見たことある（実物じゃなく写真で）けど、
現在でも存在するんだっけ？
あと、小田急時代の車番は？

あと、秩父逝って廃車になった1800（秩父時代は800）のうち、
1801・02・09F（秩父時代は801・802・809F）などが一時的に保存（保管）されてたけど、
現在では全部解体済みだよね？

>>473
オマエいつも音符で車にこの子とか付けて呼んでる奴か？
子ってなんだ？子ってよ？

5000形はいらない子

ttp://badgermy.hp.infoseek.co.jp/discont/niiko.htm

新潟に支援に行ったコレの運命よりまし

>>479
まだ平成11年のまんま？
でも一番酷いのは大井川に仕打ちを食らったSSE

とっくに潰されたはず＞新潟交通旧２３２０系

友達が現地で開催した即売会で解体部品（方向幕）買ったと言ってた。
４〜５年前だと思ったが・・・。

スマソ

×：旧２３２０系
◎：旧２２２０系

2200系列で思い出したけど、
この系列には2200・2220・2300・2320の４タイプがあったけど、
2217＋2218は、2200ではなく2220に分類されていたって知ってますか？
（2218はしばらく辻堂にいました→現在は解体済）

>>475
2211-2212だったかと。

>>476
クハ859のみは現存ではなかったかな？。

>>483
常識でしょ？w

ミニスカートになった変態が、小田原線を走ってたよ。

変態は露出狂になったのですね？

町田 9:50発 急行 新宿行きに部分カバー車、9:48発 急行 箱根湯本行きに 9401F 運用確認

開成 9時58分急行新宿行 9000形 車番不明

>>486
山崎拓が露出狂になったのか！
鉄道版とは関係ないが、
誰だって、変態と聞けば山崎拓センセイと思いうかべるよ

>>489　鉄道にしか鉄ヲタに山拓といっても、誰も知らんのじゃないか？

小田急で変態といえば3263Ｆだろ

まさか再選するとは思わなかったからな。

今頃大野入庫か…そのまま再出庫を期待age

12時30分頃大和を発車した各停片瀬江ノ島行きが9407Fでした

なんか、箱根登山鉄道に３０００形と同じタイプの電車を導入しそうな気がする

>>493 部分変態は大野でお昼寝確認

なんか先ほど藤沢発の快速急行が大野で乗客全て下ろして大野区にﾊﾞｯｸ回送されたらしい。

編成は9000＋1000。
何かあったのかな。

>>497
大野って6番から入庫できたっけ？

読売ランド前13：36発各停新宿行きに9404F充当

8号線対応の次期新型通勤車がた〜のすぃみ〜

3000形が中途半端な気がしてならない。

>>500
小田急が有楽町線に乗り入れるのか、と釣られてみる

失礼、9号線でしたな。

小田急車が有楽町線に入るって話はなくもないわけだが(ry

>>497
9401+1051か?
昼間、下北で見た

>>498
入庫可能

>>498
ホーム出た直後にダブルクロスがあった筈。

桜の季節に9000がまだ走ってるかどうか教えろ

微妙だな

9000形は今何編成残ってるの？

>>382の通りだったら、2本か3本は残ってそうですが。

>>509-510
ネットの使い方を覚えてから書き込もう。
http://endless-peak.sakura.ne.jp/directory/sr9000/
http://www.geocities.jp/number_of_formation/oda9-formation.html

今日の部分カバーのみたままをお願いします

>>512
伊勢原8:15発急行小田原、後は自分で調べてくれ。

┌────┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┐
│06/02/14│5000│5200│8000│8000│9000│1000│1000│1500│2000│3000│合計│所要│
│　 　 　 　 │　 　│　　　　│　 　 │更新│　　　　│　 　 │地下│　 　 │　 　 │　 　 │　 　 │　 　 │
├────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│四両編成│--15│----│--16│----│---1│--13│---6│----│----│----│--50│--37│
├────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│六両編成│----│--20│---8│---8│---4│----│---6│---6│----│--25│--77│--66│
├────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│八両編成│----│----│----│----│----│---1│----│----│---9│--13│--23│--24│
├────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│十両編成│----│----│----│----│----│----│---4│----│----│----│---4│---9│
├────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│車両総数│--60│-120│-112│--48│--24│--60│-100│--36│--72│-254│-886│-826│
└────┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┘

>>513
thx

┌────┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┐
│06/02/14│5000│5200│8000│8000│9000│1000│1000│1700│2000│3000│合計│所要│
│　　 　 │　　│　　│ 　 │更新│　　│ 　 │地下│　 │ 　 │　 │　 │ 　 │
├────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│四両編成│--15│----│--16│----│---1│--13│---6│----│----│----│--50│--37│
├────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│六両編成│----│--20│---8│---8│---4│----│---6│---6│----│--25│--77│--66│
├────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│八両編成│----│----│----│----│----│---1│----│----│---9│--13│--23│--24│
├────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│十両編成│----│----│----│----│----│----│---4│----│----│----│---4│---9│
├────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│車両総数│--60│-120│-112│--48│--24│--60│-100│--36│--72│-254│-886│-826│
└────┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┘

ずれてるのが気になったのと1500は1700だと思ったので勝手に修正。

すまん俺が馬鹿でした。

今日9000見かけた？　9401は無事だろか？？

>>451-452
9402Ｆと云えば最後の最後に下北車椅子グモをやらかしたくらいしか記憶にない（ぇ

そういえば骸骨に乗った記憶が9401Ｆくらいしかない（さらにぇ

バカ

>>506
そんなもん、ジョー兄いのトリプルクロスで一発さ。

>>518
今日、通勤の帰りに乗った

うわ日本語が変。仕事帰りな。
あと乗ったのは9401Fで。

　┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
　┃>>516　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃
　┃枠を揃えたよ！！　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　┃┌────┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┐┃
　┃│06/02/14│5000│5200│8000│8000│9000│1000│1000│1700│2000│3000│合計│所要│┃
　┃│　 　 　 　 │　 　 │　 　 │　 　 │更新│　 　 │　 　 │地下│　 　 │　 　 │　 　 │　 　 │　 　 │┃
　┃├────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤┃
　┃│四両編成│--15│----│--16│----│---1│--13│---6│----│----│----│--50│--37│┃
　┃├────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤┃
　┃│六両編成│----│--20│---8│---8│---4│----│---6│---6│----│--25│--77│--66│┃
　┃├────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤┃
　┃│八両編成│----│----│----│----│----│---1│----│----│---9│--13│--23│--24│┃
　┃├────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤┃
　┃│十両編成│----│----│----│----│----│----│---4│----│----│----│---4│---9│┃
　┃├────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤┃
　┃│車両総数│--60│-120│-112│--48│--24│--60│-100│--36│--72│-254│-886│-826│┃
　┃└────┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┘┃
　┗━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）⊃
　　　　　　　＼　　／
　　　　　　　　（　 ）
　　　　　　　　∪∪

本日 9404F E22

ウヤ情、3664Fの甲種予定はなし？

>>526
毎年のことだけど、4月にずれ込むのかもね。
ところでそろそろ来年度分の事業計画がﾊﾋﾟｮｳされ、
新車両数がわかる頃じゃないかな？

今年度は、年度をまたいで搬入が続けられて
9000形がサクサク逝ってたからねぇ。

9001Fを取って置いているあたりサヨナラ運転ありそうだけど、
同形式全廃もそう先の話じゃないね。

登山線の関係で必要車両数（運用数）が変わるかも知れないけど、
仮に変わらないとして、4月初旬に3664Fが到着した場合、
入れ違いに5000形4連が3編成廃車になるわけだな。
3編成中1編成は本来なら05年度中に廃車だったはずの繰り越し廃車だが。

さて、9000の全廃はもはやカウントダウンであり時間の問題なわけだが、
個人的興味としてはすでに、5000を全廃させたあと5200の廃車に着手するのか、
5000と5200は同時で廃車が進むのか、そのあたりが気になる時期になってきたわけだ。

>>527
今年度分の発表は、今年度に入った4月28日だったから、まだ当分先では。

3000形の運転席から聞こえてくるドアチャイムと同じ音色で「ピンポン、ピンポン」と「ピンポンパンポン」って鳴ってるのを何度も見たんだけど何？

>>532
どの車両でも聞こえる罠。

>>532
停車喚起チャイム。2000にも付いてる。

>>534
それはブッ、ブーーって音ジャマイカ？

>>535
それは誰がどう聞いても車掌のﾌﾞｻﾞｰﾃｽﾄでした。ありがとうございました。

>>536
いや、ブザーテストではない。
次駅誤通過防止ブザーだ。
毎駅ごとに鳴らしているのを聞かないのかね、貴君は？

>>526
３月中旬以降に数編成来るらしい
日本車輌での目撃情報ない？

ウヤ情に3200ｘ1本載ってるよ。

指令じゃねーの？

>>532　各局　小田急指令　・・時・・分現在の運転状況をお知らせします
って聞こえるが。

最近の子供は口が悪いですね

>>539
やはり載ってましたか。3200×1ということは3664Fではない？

あたりめーだ馬鹿。
おまえそんな分かりきったこと聞いてスレを無駄づかいすんじゃねーよ糞が

あれ、3274F（一部）と3275F（全部）の変則回送は到着してるんだっけ？
もし到着済みなら、来年度分の3276Fが今年度中に到着するってことだね。
逆に今年度分の3664Fが来年度に到着なのかな？
どちらにせよよくあることで特に珍しい現象でもないが。

>>539
3200形は有りません。
編集社が勝手に書いてるとの事。

>>546
だから何？
わかりゃいいじゃん、甲種なんだから。

>>545
聞く前に調べろっつの
http://www.geocities.jp/number_of_formation/index.html

>>545
最近の小田急では今年度分の前に来年度分が来ることは無かったはず。
結局のところ3276Fのすぐ後に3664Fが来るようだが。

でさ、８連で６連を置き換える（3663・64F→9000*6*2）というのがホントなら、
3276Fは理論的には5200を置き換えることになってしまうのだが・・・

つか3051Fは登場するのか？

高田のトラックが来てます。今日は9402 9502の搬出。
3274は6連になってて3275らしき編成もいます。

藤沢8:41発 各停 新宿行に9401Fがはいってます。
運用番号は、A32。

>>550
6連から8連の置き換え自体が無理だな。
6連ごと、8連ごとに運用上で検査を含めたローテーションが決まってるから、
中途半端な数にはできないはず。

9701各停新宿行き先程新百合出発。
乗りたかったなぁ〜＠対向快速急行藤沢行き車内より

9404FがE23運用に入っています

6589レが9000だった。番号は不明。

>>557
A32

そういえば3263Fはまた運用外れた？

昨日〜今日の江ノ島滞泊は9000だったね。
NTVの朝いち430のお天気カメラに３回くらい映ってた！

大野19:55くらい到着の江ノ島線上りに3263

>>560
もうそんな和んだ光景も見れなくなるのか・・・・・・。

９０００どころか小田急顔の全滅も近いからね。。

あ〜、そうですか

>>555
さんくす。おかげで走行音録音したよ。
PCへの取り込み方がわかったらw、
どこかにうpするね。

をい喪舞ら！
もしかすると9000全廃前に5000の廃車が出るかも知れませんぞ!!

大野 10:08発 各停 江ノ島行きに 9405F運用確認

>>553 9401Fは A33運用に入っていない模様…東林間 10:19発頃の上り各停で確認…E92運用でしょうか？

15日に76が来るとしたら今年度はおしまい？(つーか事業発表忘れたからﾜｶﾞﾝﾈ

今年度分：3270F〜3275F、3658F〜3664F
現状：3276F到着予定、3664F未確認
？？？
来年度分が今年度に来るのは最近ではよくあるけど、今年度分を残してまでは…

まさかとは思うのだが、
今年度分の８連のうち１本が６連に変更（3664F→3276F）、、、
なんてことはないよね？
いまふと思った。

まぁ小田急ですから。

昨日、東林間近くの中和田になるホンダのショールへ車を見に行ったら、９０００系の解体車両を載せたトラックが２台
１６号線を横浜方面へ走っていった。以前４０００系の解体車を載せたトラックを相模原市役所近くの１６号線で見た
ことがあったが、そのときは八王子方向へ走っていった！！処分業者って車両ごとに変えてるのかな？？

× 系（けい）
○ 形（がた）


搬出先は北館林のはず

>>549
3264Ｆは前年度に『繰り上げ竣工』したぞ！

>>551
４連は8000形と1000形で統一して、3000形の４連は出ないらしい。

唯一の８連固定の1081Ｆをワイドドアの中間車化改造で余った
先頭部分を流用して改造して４＋４にするとかいう噂も聞いたが詳細は不明。

DJに甲種情報はナシ？

>>573
今回は久しぶりに北館林っぽい

>>575
たしか過去に3264F・3270F・3271Fの一部が繰り上げで入線してるね。ただその後にその年度の分は入線してない。
本当に3664Fは今年度分なのか

>>576
１５日3200形6連1本と載っている。3664Fが来るかどうかはとりえずとれいん待ち
たぶん3664Fはとれいんに載ると思う

>>575
4連出さないで足りるの？

>>576
ああ、3200形15日っていうのはマジ情報なんですな。
誤爆なのか、ネタなのか、書き損じてるのか、よく分からなかったので。

このまま、3200形が連投されるなら9000形は来年度早々に全廃だなー。

>>578
現ダイヤでは足りないでしょ。
小田原方のダイ改で運用が改善されるか、
10連投入で補填するのか・・・？

また運用は滅茶苦茶か。明日以降目撃情報キボンヌ。
なかなか９０００に出会えなくて寂しいよ。

>>580
新松田以西がある限りは4コテは必要不可欠な訳なんだけどね。

>>582
35本以上必要か否かという話をしているわけだが？

今日のｸﾞﾓは7000？

展望でｸﾞﾓ見るのって…おええ…

残念ながら見たのではなくて、展望の乗客も飛び込んできた何で
負傷してるわけだが‥

>>583
>>524見る限り、３７本必要なようで。
しかもその３５本中６本は千代直に使うとして、２９本で足りるの？
それなら否、そうでなければ必要

現状、終日離合しない運用が４つある。
10コテを投入すれば補填できる。
入出庫時の単独運用以外は、併結しっぱなしの運用も少なくない。

そういうこと分かった上でレスしてます？

>>581
抑止中伊勢原一番に停車してた。暗くて番号確認できず。

飛び込んだ方のご冥福をお祈りいたします。

飛び込み自殺？ﾛﾏﾝｽｶｰに？

>>587
自分だって分かってねえじゃん

>>587
4つ、だぞ。よく考えろ

>>590
「何が」分かってない？

現ダイヤ４連地上運用所要本数３７本

現在４連５０編成−地下用６編成−廃車予定５編成（3664Ｆ投入後の数字）＝３９編成

２００６年度初期４連在籍数
5000形１０編成＋8000形１６編成＋1000形１３編成＝３９編成
↓
5000形１０編成分＝3000形地下対応１０連で置換
↓
1000形地下用を地上運用化＝４連６運用分確保＆１０両固定４運用分

今のダイヤのままなら、４連の新造は不要



これでヨロス？

スレ違いだが、今月は特急車の予備がない訳だが明日以降どうするんかいな?

>>594
一般車が代走では？（当然、特急料金不要）

>>595
かつて8000が走ったように？

>>596
そんなことがあったっけ？

>>597
あった。撮影した。さがみ代走の8000

>>598
ｦﾀとしてはむしろ割増料金払ってでも乗ってみたい列車だね。。
もちろん非着席でいい。どうせカブリツキでずっと立ってるだろうから。

昨日の飛び込み自殺でVSEがグモってガラスが割れたみたい
昨日のTBSのニュースで事故車両と同形といわれてもたしかVSEは一編成しかないはずなのに
代替はどうするの？

LSEだよん

てことはマスゴミお得意の捏造報道か

【お知らせ】
(2006/2/17)特急ロマンスカー前展望席の使用・発売中止について
�
２月１６日（木）、小田急相模原駅構内にて、
特急ロマンスカーにホームから人が飛び込み、前面ガラスが破損したことにより、
前展望席にご乗車のお客さま９名がけがをされました。
当社では、この事態を重く受け止め、お客さまにより安心して
ご利用いただけるよう対策を講じてまいります。

つきましては、対策実施までの当面の間、２月１７日（金）以降に運行する
特急ロマンスカーの前展望席の発売・使用を中止させていただきますので
ご理解のほど、よろしくお願い申しあげます。
なお、すでに前展望席をご予約・ご購入のお客さまにおかれましては、
誠にお手数ではございますが、下記までお問い合わせくださいますよう
重ねてお願い申しあげます。

お問い合わせ先
（１）小田急線各駅窓口
（２）小田急お客さまセンター　０３−３４８１−００６６
　　　　ガイダンス１番「特急券のご予約」（10:00〜18:00）
■対象となるお客さま
２月１７日（金）以降の特急ロマンスカー前展望席※をご購入のお客さま
※前展望席（最前部車両）のみ使用を中止いたします。
　後展望席（最後部車両）については通常どおりご乗車いただけます。

>>603
これﾏｼﾞ?

>>604
公式を見る癖を身につけな
ttp://www.odakyu.jp/release/20060217/news.html

対策って何やんだ？
ガードバーでも張り巡らせるか…？

>>605
いや、すまん、昨日からPC開いてなくて…ｻﾝｸｽでつ

607 素直な人だ、あなたは！

ここ通勤車スレ…だよな？

5268F ドアに貼ってある ｢指挟み注意｣ のステッカーを貼り替え中 (小田原側より)､13:50発 急行 新宿行きに 9404F､ 13:51発 急行 江ノ島行きに 9407F､13:58発 快急 新宿行きに 9405F(A46)､9401F(?)は大野でお昼寝確認。

>>610
9404F､2216ﾚ　C86
9407F､1707ﾚ　A47
9405F、3518ﾚ A46
9401F(?)は大野でお昼寝確認。A48-10連　C14　C60-10連　E25　E95

>>611
つまり今日の伊勢準に9000がはいってたのか

http://endless-peak.sakura.ne.jp/img/top.jpg
これにはショックだ・・・
小田急カラーと合っている今までの青いステッカーの方がﾖｶﾀ

>>611 補足を有難うございます。9401Fは 6Rで確認しています。C14運用は 3253F が就いていますので E25 or E95のいずれかと思います。
>>613 新しいドアのステッカーは 8259Fにも貼ってありました(1号車のみ)。

>>612
それ見たよ。上原から千代田線乗り込んで地下入る直前にすれちがったもんだから残念だったが

>>613
昨日3269Fでも確認。
遠くからだったから自分の視力を疑ったけど、本当だったとは・・・・

>>613
色は3000の途中からこの色。
それよりも形状が丸から長方形になっていることの方がショックなんだが。

何年ぶりの変更だろう。
真円
→縦長楕円
→円
→横長長方形　2006年〜

ステッカー切り替えって上層部の気分次第？
何も変える必要は無いと思うけど・・・

指挟みｽﾃｯｶｰは6.10両の1号車のみ交換とな
ります。その他号車と4.8両はそのままです。

形は全然違うけど、雰囲気がJR酉のと似てるな。

>>619
女性専用車にﾄﾞｱ窓広告を貼るための交換の
ようです。

>>622
マジで？結局は善意じゃなくて金儲けのためだったのね。
マジだったら小田急に抗議メール送るわ。

何か困ることでもあんのか？

露出狂車はE21で秦急してましたな

金曜の見たまま
9401F→E95

さっき5254の1号車（女性専用車）見たら、四角いステッカーになってたYO！
2〜6号車は従来通りの青丸ステッカーだった。

さすが、増収のためならやることが速い！

大野 7:09頃発 急行 藤沢行きに 9407F運用確認…A48運用でしょうか？

今経堂発急行湯本に05充当

そりゃ趣味や道楽で電車走らしてるんじゃないんだからな。
なんで抗議しなきゃならんのか理解できんよ。

今日はテクノの運転日

>>627
3000は妻窓、3000二次車以降は、戸袋窓がない分
でかい広告が占用。簡単なステッカーと比べて、さすがに
広告費が同額とは思えない。あれも増収に貢献してそうだ。

>>628
522A48
>>629
513A47

クヤは大野工場入場中・・・と釣られてみる

今大野を通ったがクヤはいなかったよ。
つーかクヤが大野にいる目的は？

>>631 今日検測してないのはたしかだね、来る時間に来なかった。

>>636
マジスカ！
1月も検測してないし、大丈夫なのか？

>>635
クヤは江ノ島線脇の倉の中あたりかな？
この前見えるところに出ていた時は軌道検測装置が無かった。甲種の時みたいな台車。

>>626 9401Fは E96運用ではなく A33運用に就いています…大野 20:55発で確認…順当に行けば、明日は多摩線マッタリ往復ですが…。

そういえば3263Fの目撃情報がないが、お昼寝か？

一昨日、鶴巻17時32分発新宿行急行に9000形充当。
モーター音堪能しますた。もう乗れないと思っただけにラッキー。

あきらめはえーよ
まだ4本いるわけだし

「まだ4本」と油断していて気がついたら残り1本、さよなら運転も時間の問題に…

>>643
かなり字余りだな

113系みかん電車より引き際が良いな。

そーっと居なくなってくれ　

9000形の乗務員室
やっぱ狭いなー

町田18時23分頃始発の各停片瀬江ノ島行きが9401Fでした

9405F:A48
３時間粘ってネタ通勤車をこれしか見れなかった。
スレ違いだが、7001F:N33

3263Fをぜひ見たいので目撃したネ申がいましたら報告キボン。

>>647 5261ﾚ:A39運用です…大野出庫の際に変わったんですね…。
>>648 お疲れ様でした。

>>648
変態カバーのことですか？
今日の午後、海老名の車両基地（本厚木側）で見ましたよ

http://2next.net/ye/

↑これ､ﾜﾛﾀw

3263Fなら18：20過ぎに町田４番で江ノ島線からの終着として入線してきたが。
あと、新百合21：42の各停小田原が940XF、乗ったから9000だったと記憶にあるだけ。
9000に関しては俺個人的には興味ないから番号までは見なかった（見忘れた）

3263Fはたぶん休日C87
3000形に乗ってて中間の車番が〜〜６３だったからこれかと。（中央林間1724で乗車）

>>653 6679ﾚ:E22運用でしょう…車番は推定ですが 9404Fかな？(金曜日:C86→土曜日:C87の海老名入庫で車交→E22)

>>654
C87は新宿地下停泊だけど、地下停泊禁止は解除されたのかな？

3200の74・75F運用開始で、9400が2本離脱。もう見れんかも。

ところで、1000の4+4ってまだ２本くらい残ってるはずなんだけど、
どの編成が組んでるのか分かる人居ます？

>>656
半月ぐらい前にも9000が地下停泊の運用に入ったんで、わざわざ終電間際に新宿へ撮りに行ったんだけど、
ちゃんとパンタも下がってたよ。

禁止されたって、それ以降に何かあったん？

>>658
一つはわかる、1067＋1068、加速も3.3に設定されているんじゃないかな？
ちなみに今日は新百合21：20過ぎの各停新宿の運用だけど。

ｔｈｘです。
前に自分が見たのもその編成でした。

所要24で予備があると思うので、もう一本くらい居るハズなんだけど。

>>656
停泊禁止は変態カバーがあって両側にホームがあると手歯止めつけらんないからって聞いたことある鴨。ただ、新宿で手歯止めつけてんのかは不明

>>658
実は二つも無かったりする。ただ検査用に51+52があるから67+68とで2つ。それと、81があるから4+4と間違えたのかもね

>>659
禁止ってのは停泊運用自体じゃなくて変体の停泊が停止されてたってことよ。
ちなみに新宿4号にはしっかりと変態さんがいたよ。

>>661
1000の４Rで単独運用についているもので確認できているものは
1051F、1056F、1059F、1060F、俺はとりあえずここ最近ではこの編成が単独で6連と組んで
10連運用に入っているのなら確認している。
これ以外の編成で1067F、1068F以外でどうなっているかだ。61〜66は特殊だからこれも別かな？

>>662
51Fは単独で見かけた。

1051Fはテクノを持っていったり1052Fとくっついたり6連とくっついて急行やってたりと
いろいろしとるよね。
一番活躍の場が固定されていない

>>657
3200は3000、9400は9000の間違いだよ！

もう1つの1000の4＋4は結構ランダムじゃない？
見かけるたびにちょこっとづつペアかわってるし

>>668
3000の8連の増備が続けば消えるかもね。
もしかしたら3月の運用変更で消える可能性もある。

現在の1000形の4+4は、1067+1068ペアと1057+1058ペア。2000・3000形のdat落ちがなければ1000形の4+4は2編成運行になる。
今月初旬は2056×8の試験があったので久々に3編成体制になったけど。

>1051単独
今日から3日間ご指名貸切だからね(謎)

>>671
もしやクヤ様からのご指名？

天国マンションの9000形の入居者ってどのくらい？

クヤキター

>>674
詳細きぼんぬ

伊勢ｈ(ryに逝け。

>>673
9002〜09F、9402・03・06・08・09F

今、相模大野の上り通過線にクヤがいる

新百合ヶ丘16:20発快速急行藤沢行き9404F充当

をい喪舞らﾋﾞｸﾘするなよ。アドバイスだ。
来年の今頃には9000系が全部いなくなってるどころか
5000系にも廃車が出るらしいぞ。
9000系と5000系の撮影は急いだほうがいいぞ。

マジ驚いた。












もちろん、性的な意味で

>>680
そんなお前は小田急に詳しくない厨房だろ？詳しいなら系じゃなく形を使え。
そもそも廃車の話しは小田急ｦﾀなら誰でも知ってるがなw

>>680
すげーマジ驚いた。まさか小田急に9000系や5000系ってのが存在したとは。いやーびっくりだ〜




>>682
お前も文の構成が幼い

来月は9400×6×2があぼーんかいな？

ごめん、どうせ書くなら、

9400×2　または　9000×6×2

だよな、うん。たしかにそうだ、うん。ごめん。

>>662
滞泊は新宿であれども必ずハンスコ入れてます。
ホーム下に３本、ちゃんと用意してあるでよ。

9400と書くな！

>>687
なぜそゆくだらんことでムキになるの？
9000だろが9400だろが形だろが系だろが意味通じりゃいいじゃん。
1000だろが1200だろが1500（死後）だろが1700だろが
5200だろが8200だろが意味通じりゃいいんだよ。

>>688
お前こそムキになるなよw

近鉄の沿線に半年住むといいお。

伊勢原8:02発急行新宿に9000。車番不明。

車両故障は5000＋3263だね。

>>692
新松田駅で車両故障と首都圏運行ｽﾚにあったけど、また連結失敗なのだろうか…
人身はあまり起きないからまだいいけど…

>>602
画面右上に「資料映像」って出ているの見なかった？
当該車輌の画をそんなに都合よく持っているわけ無いじゃん。

南林間 11:16頃発 各停 町田行きに 9407F 運用確認…A34運用でしょうか？

さんく！早速おっかけるぜぃ〜！

変態ｶﾊﾞｰが当該であることがｽﾙｰされている件

774 名前：名無しさん＠平常通り[sage] 投稿日：2006/02/21(火) 11:43:41 ID:aooDEhNt0
小田Qは連結失敗だと
落ちたもんだ

>>698
変態もたまには連結器が勃たない事があるさｗ

連結失敗ってどゆうこと？
強くぶつけすぎで連結器が壊れたとか？

>>700
そう、壊したの

>>700-701
　普通鉄道構造規則　第208条（連結装置）

　連結装置（連接台車を除く。）は、次の基準に適合するものでなければならない。

一　堅ろうで十分な強度を有し、運転に耐えるものであること。

二　車両を相互に確実に結合することができ、かつ、振動、衝撃等により解放
　しないものであること。

三　車両と車両とを密着させることにより、自動的に連結されるものであること。
　ただし、機関車及び固定連結された車両に設けられた連結装置並びに救援等に
　使用する連結装置にあつては、この限りでない。

四　緩衝機能を有するものであること。
　ただし、機関車に設けられた連結装置及び救援等に使用する連結装置にあつては、
　この限りでない。

２　空気菅の連結装置は、車両の空気菅を相互に確実に結合でき、かつ、
　振動、衝撃等により空気漏れを生じないものでなければならない。

３　電線の連結装置は、車両の電線を相互に確実に結合でき、かつ、雨水の浸入、
　振動、衝撃等により混触又は短絡を生じないものでなければならない。

　三行目の「一」・・がアウトですな。oTZ

今日の見たまま。

露出狂は海老名(55番線?)で休憩中。11:40頃目撃。
あと、9001Ｆのパンタが上がってた。

新宿 16:19発 快急 小田原行きに 9405F 運用確認… C59運用でしょうか？…明日は秦野始発の準急かな？

3275Fが喜多見に回送されていますた。
６連は喜多見出庫で初営業運転に入るものだったっけ？

>>702
誰に許可得て戻ってきやがったｶｽ。お前さっさと死ねよ。こっち来んなボケ。消えろ

新宿0時5分発準急相模大野行きに9701

新宿22時39分発 急行大野に9404F。

>>702
まさかと思ってNGきったらやっぱりこのゴミかｗ

>>702
死ね

今日（というか昨日）の朝9時10分すぎごろに新百合で1000+9000が走ってた

久しぶりに9000見て感動した

>>706
＞誰に許可得て戻ってきやがったｶｽ。お前さっさと死ねよ。こっち来んなボケ。消えろ

　お前、ヤクザかよ。ｗｗｗｗｗ

>>712
それでも､喪前みたいなﾁﾝｶｽよりかはﾏｼだろ｡>>706は｡

ハゲよりマシです

今日は9552 9652の搬出

藤沢11時19分頃到着の各停片瀬江ノ島行きが3263Fでした

>>716 の折り返し…大和 12:08頃発 各停 町田行きに部分変態カバー車運用確認…E92 運用でしょうか？

9704F:C90
9705F:C60
9707F:A35

新宿12:41発急行に9401F
運用番号は誰かよろ。

>>717
どうやって喜多見出庫の運用に入ったのかな？
未明に臨時回送？

クヤ伊勢原発車！

>>719 A42運用でしょうか？

>>721
狛江通過。
カメラ持ってなかったorz
クヤは大野→伊勢原→成城を走ったのですか？

中央林間 16:51発 各停 片瀬江ノ島行が変態でした。

>>724
E92かな。
車交がなければ明日はE93、明後日はE94。

開成の保線用の線路にマルタイがいるような

>>726
今月の第一週、二週目あたり伊勢原周辺で仕事していましたよ。
仕事を観察してたら保線員に気付かれたらしくこっちのほうをジロジロ見られた気がした。

>>725
藤沢で見た 21:55発 急行 新宿行も変態でした。
なのでE92で間違いないと思います。

最近5000形を見る目が変わってきた。
小田急顔が5000形のみになったこともあるだろうけど。。。
4000形や2600形が走っていた2〜3年前は5000形は比較的新しく見えたものだったけど、今はとにかく風前の灯で貴重な車両という意識が急激に高まった。
先入観とは面白くも恐ろしいものだなぁ

>>729
そろそろこういうレスつく頃だなと思ってたよ。
去年の今頃は散々9000形叩かれてたしね。

‥そしてまた新たな葬式厨が誕生するのであった。

５０００形は、全車動態保存され、後４０年走ります。
それでは、失礼いたしますm(__)m

>>730
そのまた前は4000が叩かれ、さらにその前は2600が叩かれていたが、
2600も4000も残り少なくなるとみんな追っかけまわしていたからね。

5000の場合は叩かれるというより「相手にされない（興味持ってもらえない）形式」と
言った方が的確かも知れんが、廃車が始まれば最大の注目の的になるのだろう。
てか、数ヶ月後には最大の注目形式になっているんだろうね。

しかしそれにしても凄いペースだな。
多少の例外（時期のズレ）を別にすれば、
2004年度の一年の間に4000が全廃し、
2005年度の一年の間に9000が全廃するわけだろ。
2年連続で、年間約90両があぼんになったわけだ。
しかも2006・07年度の2年間で5000・5200の計180両あぼんらしいから
今後も年90両のペースなのか・・・

そして3000だらけの小田急になります、と。
それって、けっこうキツイな。

もうすでに3000だらけだよ。
5000がなくなると小田急のイメージは一新されると思う。
鋼鉄塗装の8000がわりと残るが
どう評価がわかれるかな。

>>735
その3000が全廃するのと俺自身がこの世からあぼんするのと
どっちが先かな？と最近時々考えるようになった。
ちなみに現在40代でつ。

3000の廃車は少なくとも30年後でしょう。
小田急はしばらく静かになりそう。

それより9000形はあと40日走れるのでせうか？

うちのお袋が、八幡の踏切で通過中の5000+5200を見て、
「5000形だよ」と言った.....＿|￣|○

ところでなんででーなな氏は、
最近こんなに嫌われてるの？

神聖池沼からでしょ？

http://www.geocities.jp/tcd_d72004/D7nani-mono.htm
ぐぐったら汚物が出ました。
この顔を見たらつばを吐きかけてあげよう。

>>742
ある意味精神的ブラクラだなｗ

>>741-743
　貴様等クズ共が、この世でノウノウと生きていること自体、
ブラクラの１００倍くらい迷惑なんだけど。

>>742
見たくも無い顔写真を見てしまったわい。
万一この顔見かけたら、唾なんかかける暇があったら、
一刻も早く１メートルでも遠くに逃げ去りたいよ・・・

こんなの見つけた↓


投稿日付: 2000年 03月 25日 20:08
名　　前: Train-Monitor生田出張所　Ｋｕｒｉｃｈａｎ
URL : http://www66.tcup.com/6602/kurichan.html
タイトル: 脱線ネタですみません・・

　おひさしぶりです！Train-Monitor生田出張所のＫｕｒｉｃｈａｎ

こと栗○基○です。今回は、ファミレスではなく、モスバーガーでの

出来事を書かせていただきます。;_;

　今から10日くらい前、生田駅前のモスバーガーで注文をした直後の

ことです。モスバーガーは出来上がるまで待たせるため、スタンド状

の番号札かレシート風の番号を渡されますが、生田は後者。その番号

には、不吉な数字が印刷されていました。なんと、「0157」でした。

　☆食品業界では縁起の悪い、[Ｏ157]に見えるので・・。　　　　

http://home.q08.itscom.net/autumn/guest_00a.html

>>742>>745
つーか、不評の煽りを受けたのか、顔写真が幾分マシなものに変更されているわけだが。

>>744
は？なんでテメーまだ生きてんだよ。早く死ねよボケ。テメーなんかﾌﾞﾗｸﾗっていう世界じゃなくてゴミなんだよ、ゴミ。生きてても存在価値がねーんだよ。早く死ね

新百合留置線に9407F単独で留置

8000形のVVVF改造は終わりですか？
最近音沙汰がないもんで

>>750
更新改造が中途半端で終わるわけ無いでしょ・・・・

>>751
いや、小田急のことですから・・・

>>752
ねーよ・・・・

再来年辺りで更新をやめて、部品を3000の新造に流用して廃車しそうだな
そろそろ1000も更新が迫ってるし、いつまでも8000ばかり更新してる訳には…

>>754
>そろそろ1000も更新が迫ってるし、
焦りすぎ

つ純電気

もうおまいらうざすぎがまんできねーーーー！！！！

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>>757
遂に本性をあらわしたかでーなな

でーななネタは雑談スレでやってくれ。ここは通勤車両のスレだっつーの。

>>750-755
小田急は実際過去において
2400・2600の更新を途中で打ち切った前科がありますが何か？
2400は数編成を残して更新を打ち切り、
2600は2652・54Fを残して更新を打ち切った。
（2654Fはその後8連化の際更新されたが）

つか、ニセモノと本物の区別もできない中年夫婦 ◆OG//JSrwQk 死んでいいよ。

>>761
(　´ﾟ,_ゝﾟ)＜あえて釣られていると言う事も見抜けずに煽るID:mTw9RwcP痛杉（藁

負け惜しみばかり抜かしてやがって、大人げねーんだよ。＜中年夫婦 ◆OG//JSrwQk

>>763
粘着厨房乙（藁
ネットでだけ粋がっていなさい

南林間 14:55発 各停 町田行きに 9401F 運用確認…A43 運用でしょうか？

本線の6連各停に9404Fが充当していたよ

>>766
その9000かどうかはわからないけど、
E96でも9000発見。

もうおまいらうざすぎがまんできねーーーー！！！！

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>>768
(　',_ゝ`)

>>769
もうおまいもうざすぎがまんできねーーーー！！！！

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中年知障もでーはげもまとめて死んでくれ。
あーだこーだ言ってもスレ違いというのに気付いてないのがリアルにアタマが弱い。
ましてご丁寧にも小田急関連のスレは目的別に細かく分かれてるのにね。
てかわざわざコテハン名乗って「自分はお頭が弱いですよ〜」って遠まわしに伝えてて楽しい？

あーバカバカ。

>>771
自分はお頭が弱いですよ〜

これで満足？

てめーら雑談池！

死ねよ

>>773
口が悪いぞ厨房

ああそうか・・・春が来たのか。
なんで池沼は春から活動を再開するんだ？

　┏━━━━━┓
　┃喧嘩しちゃ .┃
　┃　 　 ダメ ！┃
　┗━━┳━━┛ｴｰﾝｴｰﾝ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　 　 　 ┃（ ,;' 。'; ）
　　　　　　⊂　　　/
　　　　　　　　（　 ）
　　　　　　　　∪∪

2670F
リバイバル運転キボン！

>>777
禿同！！
ただし5000と5200が全廃してからだね。
同じ小田急顔が走っている状態でより、
小田急顔が完全に居なくなってからの方が価値がありそう。

妹が風邪をひいて家で寝ていて様子を見に行ったら、
「座薬を入れてよ！熱が下がんないから！」と言ってきた。
親に言えや！と返したら母親は今いない。親父には見られたくない。という事らしい。
妹は後ろ向きに四つん這いになってその下は見るな！と半分ケツをペロリとだした。
ロケット型の白い座薬を妹の※にゆっくりと入れる。
が、直ぐケツの力で這い出してしまう。
奥まで入れろ！と言われ、汚ねぇから触れねぇーよ！と切り返したら、
引出しからコンドームを１つ渡し「これで！」と。
指に不自然にそれをハメると
妹は何度も絶対に変な事するなよ！絶対に変な事するなよ！と言いながら

（省略されました・・全てを読むには名前にfushianasanと本文にワッフルワッフルと書き込んでください）

中年夫婦＆でーなな

特急に飛び米

>>780
だめだよそんなこと言っちゃ。
ほんとに飛び込んだら特急の運ちゃんや乗客がかわいそうだろ・・・

>>780
特急に飛び込むのはスレ違いｗ

のびてると思えば厨房と中年の戦いか。お前ら厨房は今期末なのか？よくわかんないけどROMってろ
中年はひっこめ。わざとつられなくていいからひっこめ

>>779
ちょｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗfushianasanかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

荒川金メダルｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━

ワイドドア車の旧型LED搭載車はホントに06Fだけになってたんだね。
いつも無くなる寸前に慌てて撮影したりするんだよな…


でーななと中年夫婦のいがみ合いよりも、>>779のカキコの続きが
見たいと思ってしまうのは漏れだけかｗ

さっき下北で「箱根湯本へお越しの方は小田原駅で箱根登山線にお乗り換えください」とか「小田原では11番線(←よく聞こえなかった)に着きます」とか言ってたけど、湯本行くﾔｼなんぞ皆無なんだが…

3263F:E94で確認。

9404Fの運用
本日 平C16
土曜 休C11 (予定)
日曜 休C12 (予定)

おまけ
本日の1056F=857

中央林間15:14発各停町田行きに9401F
今乗車中だけど、空転しすぎ…

>>790
A34

開成保線路にレール削正車がいる件

さて、明日から月一回の「クヤ祭り」だが…。

みんな、9000形担当乗務員に「幕回せ」だの「看付けさせろ」とか言うなよ。現在その旨は拒否するよう徹底されている。

ttp://odakyu.s60.xrea.com/oer-topics_bbs/upfile/248.jpg

ｫｨｫｨ　やっぱ広告収入目的だったのか。

>>794
トリンプ。下着の広告か。

ドア注意喚起のステッカーが変わっただけで叩いてるのって、何が気に入らないんだろう
広告収入が入るのはそんなにいけないことなのかね
JRなんか車体の内外構わず広告だらけだし

抗議するとか言ってた香具師、どんな理由でイチャモンつけるんだろうｗ

>>794を叩いてるわけではないので悪しからず

>>796
窓から景色が見えにくくなるから嫌ってのはあるだろうね。

そう言えば9405-9408Fは、
登場後数年、ドアには
ステッカーがなかったなぁ。
当時の国電みたいだった。

>>798
9409Fは最初からステッカーがあったの？

800

>>799

9010Fかと…

小田急はこーいう部分に関してはすごくアタマがいいね。
学会に押し付けられた雌専用車、逆手にとって収入うｐ。
反対される理由もないし。

転んでもタダでは起きない。すぐ転ぶけど。

>>802
頭よかったら3000つくり始めた時から扉注意と広告貼ってると思うが。
それと
俺 学 会 嫌 い w
だから東急も嫌い

藤沢 9:48頃に発車する上りが、9401Fっぽかった（すれ違いだったので
車番確認しきれなかった）んだけど、そうだとすると、A35ではなくなるわけで…

>>804
昨晩最終列車が人身事故にあったという話があるから、その関係で乱れたのでは。

昨夜新宿21:23藤沢急行に3000×6R+8000×4R運用確認。

>>806
それってすごいのか？

8000+3000は別に珍しくないね。

16時ごろ町田駅をクヤが下って行きました

新宿13：01急行小田原が9405Fだったような。

今藤沢2番にｸﾔﾊｹｰﾝ
相方は1051。乗客に異様な目でみられてますた。撮影者は変な20代のキモいやつ一人。41分に江の島向かって発車

>>811
クヤ、折り返し藤沢を18:14発で上っていったよ。

今日の昼過ぎに東海道貨物線をクモヤ491系が走ったんだけど、
もしかして小田急クヤとニアミス？

>>813
クヤが島線に入るのは夕方だからニアミスはないはず。

今9405F急行小田原行に乗車中。
かなり飛ばしてるな。201系ぐらいのギア比だからこの音階だと105km/hぐらいは軽くいってる。

そろそろ来月の廃車予定が発表される悪寒!?

来月の廃車は９４０１と９４０７であろうと予想してみる。

本命９４０１
対抗９４０７
大穴５２６７

01は有り得ない、と突っ込んでみるﾃｽﾄ
ファンファンファンファン、車両連結部です。出入り口ではありません。後注意ください。
って感じ

半分運転台失ってる9001Fを残してるくらいだから、
9401Fはこれと繋いでラストランだろうね。

>>820
もう万馬券って感じで、
9301を9701と振り替えて･･･ry

>>806
w

湯本延長の補充をするから、
9000の廃車はすぐには無いかも。

>>822がハデハデにみえたw

伊勢原8:09発急行新宿に9000、車番不明。

中年夫婦とでーななって同一人物？
いつもワンセットで書き込みがあるんだが。
でーななは串刺してID変えまくるし。

伊勢原9:37発急行相模大野に9000。
1号車に広告はってあったように見えたので、たぶん9401F。

伊勢原9:40発急行箱根湯本に9000。車番不明。

連投+今までのsage忘れｽﾏﾝ。

>>827
それはC12だけど>>789によると今日のC12は9404Fとなっている。車交されたか？

あと、一度ageたらsageても意味ないから。連投しないように。

レス番間違えた。ごめん。
>>826 9401F? = C12
>>827 940?F . = C63 → 明日はたぶんC64

9405Fは今日のE94が最後で明日から予備とな
ります。

万馬券、いや億馬券だけど、、、

9001＋9701の2両編成で動態保存！！
（ところで9000て2両で稼動は可能だっけか？）

さっき>>830が本当か気になって一応最後に乗りにいって気付いたんだが、
9000のほとんどに新ステッカーがはってあったので、もしかしたらC12は9404Fだと思います。>>828様すみません。
9404F?=C12
9405F=E94
9407F=C63

忘れてました
9404Fは大野で留置されているので車交されたようです。何度もすみません。

お詫びに今日の1251ﾚ相模大野〜海老名を置いていきます。
ttp://up.viploader.net/src/viploader10550.mp3.html
pass:9000

町田に18時14分頃到着した各停町田行きが3263Fでした

9405FはC13で再出庫してます

>>831
ユニット間の結線とかがどうなっているかは不明だが、
一応9001にCP,MG
9701に制御器・パンタ・チョッパ装置他だから、
理屈の上では不可能でもないのでは？。

可能かも知れんがパンタ1丁だと離線こいたら
制御失敗になるなー界磁チョッパの場合は。

>>837
こうなるということか？↓

　　　　　　　　◇　　◇
┌┬────┐┌────┬┐
││　 9701　 ││　 9001　 ││
└┴────┘└────┴┘
　●●　　 ●●　　●●　　 ●●

>>838
最近はこうだろう↓
　　　　　　　　＞　　＜
┌┬────┐┌────┬┐
││　 9701　 ││　 9001　 ││
└┴────┘└────┴┘
　●●　　 ●●　　●●　　 ●●
つーか、オリジナル失う改造までして動態保存しないだろw

>>838
それを見てると、なぜか思わず、9000形のBトレがほしくなってきた。w

ごめん＜＞の向きが逆だったわ。
吊ってくる･･･.....＿|￣|○

>>838-839
普通パンタを隣り合わせては設置しない。それこそ離線してしまう。

だから前パンって奴になるのさ

その前にそんな話ありえねーっつーの。話す価値すらない

高田産業のトラックが来てます。
今日は9602-9702 の搬出。

大野746くらいの江ノ島線からの急行が9404

3月は8日に9405F、14日に9401Fが廃車とな
り、最終日の3月17日まで残るのは9404.9407
Fの2本のみです。5000形は5063Fが重検に入
ります。

>>845
ﾈ申いつもながら乙でし。結局01は廃車でつか…
そうなると…

>>846
それよりも5063重検って・・・いつまで使う気なんだ？

9401F　　A37
9405F？　C14

>>845
5063F、もう少し楽しめそうなので何かホットしました。
しかし検査に入るのがかなり早いような。最近の5000は3年2ヶ月程度のスパン
で入場していたから、もし入れるのなら今年の7〜8月で間に合うはず。
ということは、5063〜65Fが最後まで残るということか。

>>844より推測
9404F
本日A48
火曜A31
水曜A32

>>845
ちょっとまった。今月で9000は全廃なのか？

9405F:C14
9407F:C64

　　　編成　　 全検　　　重検　　廃車限界
▲　9407F　2000-06　2003-03　2007-03 【3/17運用終了→4月廃車？】
▲　9401F　2000-08　2003-04　2007-04 【3/14廃車予定】
△　9001F　1999-11　2003-06　2007-06 【海老名留置（籍あり）】
▲　9404F　2003-10　2001-03　2007-10 【3/17運用終了→4月廃車？】
◇　5055F　2000-03　2003-11　2007-11
◇　5052F　2003-11　2000-04　2007-11
◇　5059F　2003-12　2000-05　2007-12
◇　5058F　2004-02　2000-09　2008-02
◇　5057F　2004-05　2000-12　2008-05
◇　5065F　2004-06　2001-02　2008-06
◇　5061F　2004-09　2001-05　2008-09
▲　9405F　2004-12　2002-07　2008-12 【3/8廃車予定】
◇　5064F　2004-12　2001-11　2008-12
◇　5053F　2001-10　2005-01　2009-01
◇　5054F　2005-02　2001-12　2009-02
◇　5062F　2005-03　2002-01　2009-03
◇　5051F　2002-04　2005-06　2009-06
◇　5060F　2005-09　2002-08　2009-09
◇　5056F　2005-12　2002-10　2009-12
◇　5063F　2003-05　2006-03　2010-03

>>845
いつもありがとうございまつ。
9401Fの廃車はさほどビクリしませんでしたが
5063Fの重検は正直かなりビクリしました。
恐らく4月か5月には廃車が始まるであろう形式なのに
なぜに今頃検査なのでしょうか？

いくら車体が新しいとはいっても、
同時期製造の4212・4213・4312・4313（→4007・4107・4403・4503）は
とっくの昔に廃車になってるし、
5063Fよりも新しい9559・9659も約1年前に廃車になってるわけだし・・。

>>850
残念ながら9000形は3月17日限りで営業運転
終了です。9404.9407Fは籍ありで残りますが
営業には入らないようです。

さっそくお漏らし厨が発生か。

早速独占厨も登場ですな

さよなら運転はしないのか！？

さよならうｂんてんは！！！！！

え？
９０００形はあと４０日も走らないのですか？

ところで３／１８以降、
６連＋９００１でサヨナラ運転、なんてことはないのですか？
３／１８以降に９０００を営業に入れてはいけない理由とははないですよね？
性能的とか誘電障害的な理由で９０００が走ると困るという事態は
多分ないと思うのですが。

5063の検査入りはいいとして、
5267は検査に入らないのですか？

>>855
もしかして>>854のこといってんの？まさかそんなことはないだろうけど、まさか>>854の事じゃないよね？
もしそうならお前は去年の冬以来の冬厨か？

小田急は3月18日以降9000形が運用から外れると公式発表はしていない。

>>863
ていうか、外れようが外れまいが（外部向けの）公式発表なんて元々しないんじゃない？
3100や2600みたいに発表する場合もあるが、
4000みたいに何の発表もなく密かに消えていくケースが普通かと思われ。

あ、それとも「内部向けの」公式発表って意味だったのかな？

まぁ、お喋りな関係者は、何処にでも居るわけで。

信じる信じないは、勝手！
信じて損はない。

と、言ってみるかな。

前に誰かがカキコしてたとおりになったな。

６連（２？）運用減→８連（２？）運用増＝9000形全廃

８連増備後に４連の廃車がはじまらないから、おかしいとは思ってたんだが。

>>867
たぶん、今年度製造分のうち3664Fを除く全部が揃って9000形が全廃した時点で
現在の必要車両数がぴったし合ってる計算なんだろう。
6連運用2つが8連に置き換わり、登山線などの関係で4連運用が3つ増加という意味。
4連×3つ増加は、実際には8連×1、4連×1の増加かも知れない。

そして多分、3664Fは5000形×2本、3276Fは5200形1本の置き換えなのだろう。
その後ぞくぞくと5000・5200形が置き換えられていくのだろう。
そういう意味でも5063Fの検査入場は不可解ではある。

>>868
自己ﾚｽだが違った。一部計算間違いすまそ。
6連運用×1つが8連に置き換わり、8連×1運用・4連×1運用が増加だね。
4連×1運用は、増加ではなく廃車タイミングが遅れてるだけかとも思ったが、
それなら5063Fが検査に入るはずはないので、上記のとおりなんだと思う。

再度訂正。
上記に加え、6連運用×1つが減少。
これで計算が合う。

もっと簡単に言うと、
6連運用×2つが8連に置き換わり、4連運用×1つが純増。
これでOK！！（だと思う）

5063Fの重検って年度末の工事のようなことなのかな？

>>871
年度末の道路工事の場合「予算を使い切るノルマ」があるが、
小田急の場合その手のノルマがあるわけじゃないから違うと思われ。
税金の関係で金を使ってしまった方がいいケースはあるだろうけど、
この場合は無駄なことに使っても無意味だからね。
無駄なことにでも使わなければならない道路工事とは違うと思われ。

別に今までも検査入りしてすぐに廃車になったケースはあるわけだが。

何Fか忘れたけど、検査から半年ぐらいで廃車になった9000があったような

>>873-874
9403Fが全検の半年後（7ヵ月後だったかな？）に廃車になった。
9003・04Fも全検後たしか8-9ヶ月くらいで廃車だったな。

113系（束の東海道）＝9000型　どちらも後指折り数えて走らなくなるでいいでしょうか

>>876
藤沢や小田原で両車が並ぶシーンってのは、今ではほとんどないと言ってもいいのかな。
と思うとさびしいね。
今までは邪魔な存在だったのに。。。

9405天国マンション逝き記念パピコ

868>>
8252Fが屋外に出てきているようだからそろそろ復帰なんだろう。
それと初期3000形の電連改造による休車、2006年度分揃うまで少し待てば
運用数今のままでも、予備車見直しで9000形全廃は問題なしかと。

>>879
お、3月中に8252Fが出場しそうだな
来年度も6連3本がVVVF改造予定だろうか？
次に怪しいのは8262Fか8263F…

来年度分改造の8000は、前面表示器に何らかの
昼間対策をうって欲しいなあ...

>>868
それでもって5000形廃車後に4コテ足りるのかな…と思ったらギリギリ足りるみたいね。

たいしたネタじゃないけど2059F、A32で走ってます

>>883
つ 89ヘェー
先頭から２両は扉締切扱いなのかな？
と、釣られてみるｗ

人身の影響でない？
ダイヤが大幅に乱れると2000形の急行がたまに走るよ。

今日のｸﾞﾓの当該ご存知の方いらっしゃいますか？

5000けいの廃車はいつ始まるのですか？

>>887
5000がたです

>>888
「5000形」は「5000けい」と読むのではないのですか？

5000形4連が全廃してから5200形6連の廃車が始まるのですよね？

>>889
5000形とかいて5000がたと読みます

9602 9702は今朝の時点で未搬出でした。昨日高田のトラックは何しに来たのか…

9405らしき編成が車庫の真ん中のあたりにいました

がたがた

1920発ホームウェイ三号箱根湯本ゆきより
かなりスピード出てます
本厚木から乗っています
体感100から120です
東海大学前通過してから緩やかに減速
秦野つきました
停止がうまいウテシです
小田原に私たちを乗せて向かっていきます

遅れてるとアナウンスがありましたがどうしたのですか？

新ダイヤだと小田原線の６連各停大幅減少だね。
各停がスピードうｐしてるし、６連も高加速な3000の限定運用になるんじゃないか？

帰りに乗った5000がた4両編成　少し速度が上がるとバッコン！。そしてスピードを緩め又あげるとバッコン！！と言って怖かった

江ノ島線からの20:43くらい着の大野止まりが 3275
いつから営業運転入ってるのでしょう

3273はわからんけれど3274と3275は見かけたな。

小田急の中の人は、出会い系のことを

出会い形(がた)って言うの？

4000の最末期に4055Fと4257Fが事実上10両固定で
朝の決まった運用に入っていたのと同じように、
3月になったら9001Fと9004F（07F）で10両固定で
特定の運用に入るってことはないのかな？

>>899
そうそう。デフォでしょ？w

ところで鉄道ファソの４月号、クモハ100-60＠国鉄に、
MB-3039Aを搭載して試験し、その結果MT54主電動機が
できたという趣旨のことが書いてある。
MB3039Aって、2400の120kw(@1350V)電動機だよね。
年代から考えて、2400に載せる前のモーターを、一時貸し出し
したのかな？。

>>900
ごめん連投。
それはなかなか面白い推理なんじゃないかと思うけど、
そうするくらいなら、9007F(4連)を残すんじゃないかな？。
やはり9001Fを今でも残しているのには、別な理由が
あるのではないかと思う･･･んだけど、どうなんだろ？

>>899
じゃあ、女系天皇は女形（おやま）天皇になるな。

ttp://www.odakyu-kids.com/train-type01.html
ttp://www.odakyu-kids.com/train-type02.html

公式の子供向けのページだが、すべてふりがなが「がた」となっているのは特筆できよう

　　　　　でんしゃ　　　　　　　がたしき　　　がたせい
小田急の電車は、いろいろな形式によって形成されています。

がたしき　 しゃりょう　　　 がたじょう
形式により、車両のこまかい形状はちがいます。

>>902
本当はどういう話になっているか知っているでしょ？
まぁそういうことだ。

相鉄モ二とEDのさよならイベント、JR113系さよなら運転、
最後は小田急9000形と10000形HiSEのさよなら運転を。

>>900
釣りかもしれないけど
　0　1　と 0　4 (　0　7　)　た し て も 1 0 両 に は な ら な い
もうちょい勉強してから来てください
>>903
もう「けい」だの「がた」だのの話はいいよwww
それに>>899の時点でおかしいし。小田急は形って書いて「がた」って読むから「出会い形」なんてのは無い。頭悪いな>>899








釣られた時点で俺の負けか…

ファミ鉄で「きゅうせんがたの展示…」って放送で言ってたような…

>>901自己レス
MB-3039Aについて。
ピクの101系特集号では、昭和36年に、
クモハ101-69＋クモハ100-70に、試作のMT-909主電動機
（120kw）を装架して現車試験をした
とある。このMT-909がメーカー形式MB-3039Aだったのか？。
車番がピクとファソで異なっているが、理由はなぜか？
とか、疑問点がいくつも･･･。

さすがにもう2400のことはわからないよなぁ。

三角形 (さんかくがた)
山形県 (やまがたけん)
形状記憶合金 (がたじょうきおくごうきん)

>>908
真性？
狙ってないなら危険なヤツだな・・・

3100形のビデオではずっと3100がたって言ってた。

9602 9702は今日搬出のようです。
続いて9405 9505らしき２両も解体線に並んでいます

昔のスタンプラリーの台紙帳みたいなやつには、形って書いてけいってふりがな振ってあったぞ。
京王と合同でやったときのやつだったかな?

>>915
今、奥から引っ張り出したら本当にけいって振り仮名だな。
正しい言い方は「がた」だけど「けい」って読むと簡単だから俺も「けい」って読んでる。

相模大野のスタンプいいよな。

VSEに乗車した時車内放送で、「ごまんけい」と言ってた。

成城学園前のこれって今も使ってる？
http://www.agui.net/imglog/oer/img-box/img20030302200229.jpg

>>918
登戸

変態カバー編成ってあのカバーとっちゃった？
今日見た快速急行では一部取ってたような気したけど

4000形の10両固定編成wは営団のダイヤ改正の時、車両のやりくりがつかなくなったために営団乗り入れ車の運用の一部を肩代わりしていただけ。
いま9000形でそんなことやる必要なし!!

9000形6連の廃車順って最初の3編成は下一桁が3で割り切れる数で、9408F以降の3編成は3で割ると2余る数になってる
昨年予言者がいた希ガス

>>920
おい、おい、今頃気が付いたのかよ。

>>921
ということは、4000も本当なら04/12/10？のダイヤ改正を待たず、
もう少し早めに営業運転からリタイヤするはずだったということですか？

>>924
と言うよりは、ダイ改を見越して早めに車両を入れておいたという感じ。
イレギュラーという訳ではなくダイヤ改正でリタイアというので桶では。

半ズボン！半ズボン！半ズボン！半ズボン！半ズボン！半ズボン！半ズボン！半ズボン！半ズボン！半ズボン！
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9405Fは本当に外れたの？

>927
昨日の夕方江ノ島線から大野の解体線を見たらクーラーと幕を外された状態になってた

>>927-928
今年度になってからよくある「廃車前倒し」だね。
今回だけじゃなく9409F、9406F、9403Fあたりもみな前倒しで
当初予定日より数日ないし数週間早く廃車になってるからね。

昨年度の4000のときは、このようなケースは漏れが知る限りでは
1回もなかったが。

>>929
4000形では4058Fが2004年10月12日廃車予定だったところ
6日ほど早まって10月6日に廃車になりました。

9000さよなら運転は？

9001Fってまだ籍はあるんだよね？
籍なしではなく籍ありで残してあるってことは、
サヨナラ運転の関係かな？とも個人的には思うのだが。
詳細はいかに？？

漏れの持っている記念乗車券は
９０００「型」になってる。
開通５０周年記念乗車券。

最近9000の目撃情報があまりないな…
廃車間近だしあまり運用入ってないのか…

大野 7:07頃発 各停 藤沢行きに 9401F(?) 運用確認

>>935 連投失礼。9401F(?)は A40運用かな？ 町田 7:26頃到着の 10Rに 9000形 (車番不明) 運用確認… C57運用かな？

大野750発江ノ島線に9707

>>935-936
9401FはA40で合ってまつ。
大野入庫なので警戒ですね。

>>934
運用に入ってないというより
絶対数が激減してるからだと思われ。

>>937
たぶんA32だね。

今日のまとめ
9401F = A40
9404F = C57 ？
9407F = A32

9001Fは今後客を乗せて走ることはあるのですか？？？

無い。

次スレの鯛取るは
【さよなら】【9000形】
それとも
【ありがとう】【9000形】
これは嫌だが
【5000ついに】【廃車開始】

>>943
ありがとう9000形でおｋ

9401F今月分運用予定
01…A39
02…A40
03…A41
04…A42
05…A43
06…予備
07…予備
08…C15
09…C16
10…C11
11…C12
12…C13
13…C14
14…廃車

厳密には950行っていませんが、一応立てますた。。。
>>943-944さんの意見を参考に新鮮な「お疲れ様」

【お疲れ様】小田急通勤車輌を語るｽﾚ24【9000形】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141296436/l50

9404F今月分運用予定
01…C88(C56)
02…C89(C57)
03…C90
04…予備
05…A44
06…A34
07…A35
08…A36
09…A37
10…A38
11…予備
12…A44
13…A39
14…A40
15…A41
16…A42
17…A43-E25
18…唐木田留置
19…唐木田留置
20…唐木田留置
21…唐木田留置
22…唐木田留置
23…唐木田留置
24…成城回送
25…喜多見留置
26…唐木田回送
27…唐木田留置
28…唐木田留置
29…唐木田留置
30…唐木田留置
31…唐木田留置

9407F今月分運用予定
01…C66-A31
02…A32
03…A33
04…C15
05…C16
06…C11
07…C12
08…C13
09…C14
10…A44
11…予備
12…予備
13…予備
14…予備
15…C91
16…C92
17…C81-C87-C65
18…海老名留置
19…海老名留置
20…海老名留置
21…海老名留置
22…海老名留置
23…海老名留置
24…海老名留置
25…海老名留置
26…海老名留置
27…海老名留置
28…海老名留置
29…海老名留置
30…海老名留置
31…海老名留置

大丈夫か？
中も、いろいろあるようだが。

余計な事すんな！氏ね

>>945・>>947-948
ついに今月か…

>>950
なら次スレには入れるなとでも?
103スレみたいに909ﾚが騒ぐよりはよっぽどマシだとは思うが。

9401編成が廃車になっているが9001編成と一緒に10両でさよなら運転そして保存を。

立てんの早い。流れ的に考えても早すぎだろ。しかも>>1に940過ぎたから立てたって書き込むなよ。少しは考えろｶｽ

>>948
毎度ながらﾈ申 乙でし。ところで01を一旦喜多見に回してすぐ唐木田に戻す意味はわかりますか？わかればﾖﾛでし

>>954
たまには動かしてやらないと錆び付くからじゃないか？
10021Fや10061Fが放置されていた頃もその関係で何度か動かしていた。



「17…A43-E25」
↑これはどういうこと？　A43とE25を兼ねることは無理だと思うのだが。

「かたしき」って読み方はあるけどね。
「架線＝がせん」「架＝が」「D=でー」と同じ理由。

>>945
ｽｸﾛｰﾙして14日の所を見た瞬間に泣きそうになった(´･ω･｀)

とりあえずネ申､お疲れさまでつ。ありがとうございます。

>>954
喜多見での検査のために戻るようです。
>>955
A43-E25はA43の6810列車で大野入庫後、5179
列車で出庫せず、1042列車で大野入庫後のE25
に入ると思われます。6810列車で入庫後は大野から出ない事になり
そうです。

惜しげもない情報開示＆交換、みなさんホントにありがとう。

いよいよ９０００も最後ですね。。。。

さっき、新宿23：45の急行で940?を確認

でも3/17が最終運行だとすると、
現時点でサヨナラ運転の告示がないということは、
少なくとも公式的なサヨナラ運転はやらないということなのかな？
もしやるんだったらとっくに告示されてるはずだよね？

それとも4月以降のある日にサヨナラ運転やるのかな？

さよなら運転に関係無くさよなら9000のマークを付けて欲しい！

>>958
ﾈ申ｻﾝｸｽです。9000のさよならの編成と出発点と終点の大体の予測がつきました。