【2600全廃】小田急通勤車両を語るｽﾚ２【4000廃車】

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1 ：ﾆｺﾆｺﾓﾅｰ：

　┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
　┃小田急の通勤車両について語りましょう。　　　　　　　　　　.....┃
　┃全ｽﾚみたいにﾏﾀｰﾘにこにこ・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.....┃
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　┃【小田急】ロマンスカーを語る【特急】　　　　　　　　　　　　　　..┃
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　┗━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）⊃
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　　　　　　　　（　 ）
　　　　　　　　∪∪
2 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
3 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
4 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
5 ：名無し野電車区：03/07/01 17:54 ID:DziSnADg
AGUI NET画像整理中につきsage

「さよなら2600形」イベントは有志の方が（以下自粛
6 ：名無し野電車区：03/07/01 21:51 ID:LWvlwLYq
9000廃車モナー
7 ：名無し野電車区：03/07/02 01:34 ID:MEs3gsCy
2600の全廃時期って、いくつか説があるけど
”定説”どおり来年度前半（2004年4～9月期）ってところなのかな？
8 ：名無し野電車区：03/07/02 09:27 ID:ujL8r6AM
>>4255F
お前と一緒に金玉利用もあぼ～んしる！！
9 ：名無し野電車区：03/07/02 10:17 ID:AT8V1+7i
>>8
そうすると海老名の2200（ネコ）も一緒にあぼんされちゃうぞ（ｗ
10 ：名無し野電車区：03/07/02 11:50 ID:ba4i8Une






　　　　　　　　　　　糞　ス　レ







11 ：名無し野電車区：03/07/02 17:10 ID:hQNaF6Ov
N６は瀕死状態。
記録はお早めに！！
12 ：名無し野電車区：03/07/02 17:17 ID:hQNaF6Ov
N６はもう無いも同然、しかし4000形はまだ余ってる。
今の内に元気な5000形の写真でも記録しておくか。
13 ：名無し野電車区：03/07/02 17:56 ID:6JtC6TV0
とりあえず2663は棺桶入り決定っぽいから
最後の1本2670は速やかに多摩線封じ込めきぼんぬ
14 ：名無し野電車区：03/07/02 18:04 ID:wxccq2UD
>>12
をいをい、4000もまじで撮影急いだほうがいいぞ。
とくに６連、なかでもとくに話題の５３・５８Ｆ。
15 ：名無し野電車区：03/07/02 19:39 ID:GQcdfht7
lugkgykiuhuhokiuhou
16 ：名無し野電車区：03/07/02 19:45 ID:U8A6oozn
>>1
新スレ乙
17 ：4058F・4055F：03/07/02 20:17 ID:LkqRXTel
2005年06月廃車


>>前スレ998、スペックふぇちずむ氏
おーい、せっかくきっちり4000形全車両まで前スレに納まる予定だったのにぃ！！（涙
18 ：重機＠館林：03/07/02 20:23 ID:P0TnWEQB
>>17
全部俺のえさになるのか
19 ：名無し野電車区：03/07/02 20:27 ID:YtWNaqCI
>>18
なる。
20 ：19：03/07/02 20:28 ID:YtWNaqCI
「なる」で思い出したけど「naru」は最近どうしたんだ？？見かけないぞ。
21 ：重機：03/07/02 20:33 ID:oC7RP1cG
>>17
わーいわーい、エサだエサだ！
早く食べたいな～。
22 ：名無し野電車区：03/07/02 20:39 ID:YtWNaqCI
>>21
腹こわすなよ
23 ：名無し野電車区：03/07/02 20:50 ID:QD88x8Wv
食い過ぎ注意。
24 ：重機：03/07/02 21:31 ID:DEhrO+0Z
>>22>>23
だいじょうＶ！
俺は大食いだ。もっと食料ないかな？
うざい電車の処理は俺が引き受ける。
25 ：名無し野電車区 ：03/07/02 21:56 ID:b2nE08Ai
>>24
大食いなのは結構だが、
食いすぎより食あたりに注意したほうがいいんじゃないのか？（ｗ
26 ：重機一同＠館林：03/07/02 22:09 ID:P0TnWEQB
>>24
ありがとう
小田急の車両と東武の足回りはまかせた
俺たちは東武の車体と京王の車両をいただく
27 ：ｦﾀQ：03/07/02 23:38 ID:WI72EhfP
ぼくは受験勉強があるため、サイトを閉鎖することにしました。
　
28 ：スペックふぇちずむ：03/07/03 06:59 ID:/gEQQPhV
>>17
俺のせいかよ　藁
29 ：名無し野電車区：03/07/03 11:31 ID:FLLHp+86
来週の今ごろ２６６３Ｆは・・・
30 ：2670F：03/07/03 17:12 ID:O31c/q4W
これから糖分の間、俺は人気者だな。
真夏の撮影は体力とエネルギー消耗するから
しっかり糖分取れよ。
31 ：重機：03/07/03 18:17 ID:tQZ1six5
>>30
近々、オレ様の食卓にやってくる運命。
それまで思う存分走っておくれ！
32 ：5269F：03/07/03 18:29 ID:ONkvB/bM
>>30
もう歳なんだから健康には気をつけてな（ｗ
俺もまだ10年は走るから気をつけないと。
33 ：重機：03/07/03 18:52 ID:WvfjHpph
>>32
ついでにあなたも食べたい。
腐食少なそう。
34 ：名無し野電車区：03/07/03 20:26 ID:1IRBkXcO
>>32
（このﾚｽはすでに予想されてるかも知れないが・・・）
あんたはもうすぐ事故ってあぼんなのだ。
重機が事故現場まで出張することに（ｗ
35 ：名無し野電車区：03/07/03 22:18 ID:bhl9Cex/
5000形の最高速度は130km/hです。
36 ：名無し野電車区：03/07/04 01:34 ID:CQhN4PUG
>>35
500系の最高速度は300km/hです。
37 ：OER2670F：03/07/04 05:03 ID:KOhQdeZ/
わしも今年で36歳・・。
37歳の誕生日は迎えられそうにないの。
4051Fの先頭車なんかわしよりも年上なのに生き残るのかのう。
（あの編成は中間車は結構新しかったりするらしいの）
38 ：名無し野電車区：03/07/08 10:13 ID:2wmB1lm7
4051Fの4151編成ボロすぎw
39 ：名無し野電車区：03/07/08 10:41 ID:Ep53+aO0
age
40 ：名無し野電車区：03/07/08 21:06 ID:IgTrksqM
2670F乗車age
41 ：名無し野電車区：03/07/08 23:45 ID:R41Zg+2y
内田紘司、下北沢に参上！
42 ：名無し野電車区：03/07/09 00:23 ID:M7PCPYs9
2663Fはどうなった？
43 ：名無し野電車区：03/07/09 01:43 ID:oQmb65mP
>>42
あぼーん準備中
44 ：名無し野電車区：03/07/09 13:18 ID:BhrZ6vaY
2663Fクーラー撤去開始age
45 ：名無し野電車区：03/07/09 17:13 ID:3gcHSFXs
２６００系の音は
昔の東京モノレールの赤い車両や京浜急行700系1000系の音に似ているね。
46 ：名無し野電車区：03/07/09 18:44 ID:sksvRLCr
おや、鯖が変わったのでつね。
スレ一覧をﾌﾞｸﾏｸしてたからいままで復活に気付かなかったわ。
さっき相模大野で10分ほど来る電車眺めていたけど2670Fは来なかった。。
47 ：名無し野電車区：03/07/09 18:59 ID:BhrZ6vaY
>>46
そんな簡単には来ないと思われ。
最低でも1時間いないと。多摩線運用でも入ってると一日いても来ないかも。
48 ：名無し野電車区：03/07/09 19:03 ID:JSEPCBb8
2670Fさっきのったぞ。江ノ島～相模大野循環ダイヤっぽいけいど
・・。大和を17:45大野泊まりでＹ線経由でまた江ノ島へ逝ったっぽいぞ。
湘南急行を逃してクソーと思ったがまぁいいか。
49 ：名無し野電車区：03/07/09 19:29 ID:GqA7R4yT
先日4000＋3000という恐ろしい組み合わせを目撃
無茶させんなよ…(((( ；ﾟДﾟ)))
50 ：名無し野電車区：03/07/09 21:08 ID:kpISGODR
>46
午後7時前、東北沢で各停運用で目撃した
51 ：名無し野電車区：03/07/09 21:24 ID:kpISGODR
http://www.agui.net/oerimg/img-box/img20030709165446.jpg
52 ：名無し野電車区：03/07/09 21:31 ID:eM05ZMaf
>>49
その組み合わせは珍しくない。
1000純電気+Ｎ６のほうが(ry
53 ：名無し野電車区：03/07/09 23:13 ID:qOH9Ru7t
>>50
今下りで相武台に居る
54 ：名無し野電車区：03/07/09 23:25 ID:kpISGODR
>53
引込み線で寝てるのか？
55 ：名無し野電車区：03/07/09 23:30 ID:qOH9Ru7t
>>54
いや下り各駅停車ｏｒ回送でのはず
音でしか確認してないんで
56 ：名無し野電車区：03/07/09 23:32 ID:qOH9Ru7t
>>55
１２分発下りの核停だな
57 ：名無し野電車区：03/07/09 23:39 ID:kpISGODR
>56
今日はどこに停まるんだろうな
58 ：名無し野電車区：03/07/10 00:05 ID:OKGoxa1E
もはや2670Fはみんなのアイドルでつね(w。
59 ：OER5269F：03/07/10 03:33 ID:l3qftNSu
>>49　>>52
急行は5200＋5000が理想だよな。
3000は4連が数揃うまで各停ですっこんでろって感じだ。
60 ：名無し野電車区：03/07/10 03:49 ID:2jBFUU75
>>59
3000形の4連って、登場の可能性が少ないような気がする。
61 ：OER5269F：03/07/10 04:17 ID:l3qftNSu
>>60
じゃあ、いつまでもｶﾞｸｶﾞｸしながら走る訳だな。
62 ：OER3000：03/07/10 09:00 ID:iOZ7PjST
>61
オマイはおけつ掘られてあぼーんが近いが
63 ：名無し野電車区：03/07/10 10:32 ID:W5+HKKAH
3000の4連作らねーとやべーんじゃねーのか？
64 ：名無し野電車区：03/07/10 11:31 ID:p7hlme3V
>>61-62
踏切で横からトラックに突っ込まれるのかも・・・
65 ：し尺束209系1000番台：03/07/10 11:34 ID:zRfqoW7o
違う車種だからって、いつまでも併結でｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙを続ける会社はここでつか？

＃(´-`).｡ｏO（そういえば、うちでは113とE217の異種連結ができたのに営業ではやらんかったな・・・）
66 ：名無し野電車区：03/07/10 16:02 ID:W5+HKKAH
2670Fﾀﾝ、今日はどこにいるの～？
誰か目撃情報ｷﾎﾞﾝﾇ
67 ：名無し野電車区：03/07/10 16:08 ID:q9xPEcBE
>>66
都内または神奈川県にいると思いまつ。
68 ：名無し野電車区：03/07/10 16:44 ID:W5+HKKAH
わらた
69 ：名無し野電車区：03/07/10 19:02 ID:Eps9TTAa
成城にて下っていく2670F急行発見。乗りたい人は急げ！
70 ：名無し野電車区：03/07/10 21:20 ID:kZGCmQB7
藤沢から町田まで、余裕で座れる急行であえてかブリツキやったが
2670発見できず。座ればよかった（ｗ
71 ：名無し野電車区：03/07/11 01:05 ID:QgROakMs
お前ら、お世話になりますた
http://www.agui.net/oerimg/img-box/img20030710215540.jpg
72 ：名無し野電車区：03/07/11 01:40 ID:mp7J5Oj7
>>71
うひ～～

ドライバービビってるんだろうな
73 ：名無し野電車区：03/07/11 01:46 ID:QgROakMs
>72
っていうか右隣のワゴン車くっつきすぎ（ｗ
74 ：名無し野電車区：03/07/11 07:47 ID:KFPVXeKu
>>71
２６６３Ｆ？
75 ：ユンボ：03/07/11 07:48 ID:kDpz8fkU
>>71
さぁエサだ。
食べるぞ食べるぞ食べるぞ！
76 ：名無し野電車区：03/07/11 09:47 ID:OwOdbUWy
>>71
俺、一回でもいいから運ばれてるとこ見たいんだよな。
それにしてもびっくりするだろうな。
77 ：名無し野電車区：03/07/11 11:37 ID:K9432VsF
>>76
玉電の70型と85が東急車輛から、スクラップ工場へ運ばれるところなら関内駅前で見たことある。
78 ：名無し野電車区：03/07/11 12:17 ID:wdbiCNtm
>>76
この先10年で4000，9000，5000，5200と大量に廃車するんだから、
いくらでも見る機会はあるんでないかと・・・。
っつーか、そのたんびに遠くまで持ってくってーのも効率悪ーー！
79 ：名無し野電車区：03/07/11 12:58 ID:SstaBc0s
>>59
1000+3000，1000+2600，5000+1000が理想
80 ：名無し野電車区：03/07/11 13:09 ID:lIrloCuo
>>78
ざっと計算したのだが、4000,5000,5200,9000,それに2670F合わせて368両。
この368両が今後10年間で運ばれるわけだから、10日に1両の割合でトラックで運ばれるわけだ。
そう考えると、何度でも見る機会あるね（ｗ
81 ：名無し野電車区：03/07/11 15:04 ID:xPq8HKDW
>>79
4000+1800が最強
82 ：名無し野電車区：03/07/11 16:41 ID:CJgqXGwX
大野から館林というとどういう経路で運ぶのかな。
当然、幅3mのトレーラーが通れる道路に限定されるが。
83 ：名無し野電車区：03/07/11 19:35 ID:OwOdbUWy
2670F、さきほど登戸を下っていきました。
昨日も見たのになかなか乗れないなぁ･･･。

>>78
だな。ちょっと足を伸ばしてみるか。
84 ：名無し野電車区：03/07/11 21:43 ID:4PUas6H/
>>78
てゆーか、自社解体より館林持ってった方が安く済むからそうしているのでは？
でなければ大野で解体してると思われ。
85 ：名無し野電車区：03/07/11 22:42 ID:0pxiKzAR
大野で解体しないのは、騒音のクレームがあったからとも聞いた。
86 ：名無し野電車区：03/07/12 00:06 ID:NL4mj6/O
>>84
ISO9001取得と関係があるとも聞いた事がある。
87 ：名無し野電車区：03/07/12 00:21 ID:pEARXHAW
解体輸送を大野から館林まで車で追っ掛けるヲタがいるみたいね。しかも、毎回！
ご苦労さま。
88 ：名無し野電車区：03/07/12 08:09 ID:4Y0vFVK3
昨日20時40分ごろ
2670Fが下北沢で急行で上っていきましたよ
89 ：名無し野電車区：03/07/12 21:04 ID:YbFYogNh
編成　全検　重検

4258F 11-12 08-09【今年度廃車確定】
4253F 12-02 09-07【今年度廃車確定】

2670F 13-12 10-07【来年度上半期廃車予定】
4259F 09-09 12-09【来年度上半期廃車予定】
4260F 10-02 13-06【来年度上半期廃車予定】
4251F 13-07 10-05【来年度上半期廃車予定】
4254F 10-11 14-08【来年度上半期廃車予定】

4252F 14-08 10-10【来年度下半期廃車？】
4256F 11-04 14-11【来年度下半期廃車？】
4257F 11-05 14-12【来年度下半期廃車？】
4255F 15-03 11-06【来年度下半期廃車？】
90 ：名無し野電車区：03/07/12 21:27 ID:TmzxAqP5
ところで、3263Fまだですかねぇ。
今月のウヤ情報を待ちますか。
91 ：名無し野電車区：03/07/12 21:38 ID:yWbNSg95
漏れはまだ3262Fすらも見て無いのですが･･･w
92 ：名無し野電車区：03/07/12 22:51 ID:OYk0ylSC
編成　全検　重検

4258F 11-12 08-09【今年度廃車確定】
4253F 12-02 09-07【今年度廃車確定】
5269F ----- -----【今年度事故廃車予定】

2670F 13-12 10-07【来年度上半期廃車予定】
4259F 09-09 12-09【来年度上半期廃車予定】
4260F 10-02 13-06【来年度上半期廃車予定】
4251F 13-07 10-05【来年度上半期廃車予定】
4254F 10-11 14-08【来年度上半期廃車予定】

4252F 14-08 10-10【来年度下半期廃車？】
4256F 11-04 14-11【来年度下半期廃車？】
4257F 11-05 14-12【来年度下半期廃車？】
4255F 15-03 11-06【来年度下半期廃車？】
93 ：名無し野電車区：03/07/12 22:57 ID:u10hiI2U
>>92
5269Fはやっぱ事故廃車？
94 ：天国マンションからのご案内：03/07/12 23:07 ID:+oPR+ZAE
・A棟（天国2600丁目）＝全22戸、2651～2672号室
　21戸入居済み、残る1戸は来年度入居予定

・B棟（天国4000丁目6番地）＝全10戸、4251～4260号室
　間もなく入居開始、今年度は2戸入居、残り8戸も来年度入居予定

・C棟（天国4000丁目4番地）＝全8戸、4051～4058号室
　建設完了、準備万端、いつでも入居OK！（来年度あたりから入居予定）

・D棟（天国9000丁目4番地）＝全9戸、9001～9009号室
・E棟（天国9000丁目6番地）＝全9戸、9401～9409号室
　いずれも現在建設中、間もなく完成

・F棟（天国5000丁目4番地）＝全15戸、5051～5065号室
　建設予定地買収完了、間もなく着工

・G棟（天国5200丁目）＝全20戸、5251～5270号室
　建設予定地買収交渉中、図面作成中
　（現地主の合意のうえ、プレハブの仮5269号室を仮設、不慮の事故にも対応！）
95 ：5269F：03/07/12 23:29 ID:ywVkv+nt
>>92-94
お前らいつまで同じネタで遊んでるんだ？
俺たちはあと10年は走ると何回言ったら気が済むんだ？
96 ：名無し野電車区：03/07/13 01:41 ID:Wf0RKS1W
>>94
D棟の9009号室は当面空き部屋になるだろうに一票。
そうしないと牽引車無くなるからね。
デヤ9009～に改形式。
97 ：名無し野電車区：03/07/13 01:55 ID:0457Mzvu
３２６２Ｆ乗車age
98 ：名無し野電車区：03/07/13 02:59 ID:3/jXdv/u
>>96
いいや、デニ復活キボン！
運転台付きを全部復活させて、デニ9000の2連に全車改造だ。
そうすればデニを18編成作れる。しかもＰＰ牽引もできる。
そんで普段は６連各停と併結、箱そばとかてんぷらとか雑誌とか運んで。
主要駅なら急行待避中に積み下ろしできるし。
もちろん塗装は国鉄交流色（赤何号とか言うんだよな、忘れた）＋白帯で。
99 ：名無し野電車区：03/07/13 12:20 ID:O2eMYWsy
ところで、2670Fはいつ旧塗装になるんだ？
100 ：名無し野電車区：03/07/13 12:31 ID:PGnzCacR
原色、75周年企画の時に辞めたらしいからねぇ、どうなんでしょ
101 ：名無し野電車区：03/07/13 12:32 ID:foZstFLH
100get⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡　　
102 ：名無し野電車区：03/07/13 12:44 ID:YCOMjILk
牽引車って今度登場する軌道検測車の仕事になるんじゃないの？
103 ：名無し野電車区：03/07/13 13:08 ID:StB1524Z
昨日、世田谷代田で人身事故あったらしいが、
知っている人？
104 ：名無し野電車区：03/07/13 14:14 ID:Wf0RKS1W
>>102
ﾏｼﾞﾚｽすると、9000は4Mであるが故に、勾配の引き出しも可能なわけで。
今度の検測車が2Mでも、５輌くらい以上を引くのは、困難が予想される。
現状、松田から大野までは自力回送出来るとしても、大野からの更新のための
回送などは、やはり牽引車が必要となる。
深夜帯で他の車輌は走ってないから、万一の時に推進もしてもらえない。
とすると、9000の4Mは少なくともしばらくは残さざるを得ないのではと考えた次第。
105 ：名無し野電車区：03/07/13 14:15 ID:p7gT0+Tw
漏れ。日本車両で働いている友達がいるんだけど、 今後の発注を聞いたら「小田急3200形」 (東急・川重と同規格の戸袋の無い車)と、 その後に「小田急3000Ｍ形」と言っていたがなんなんだろう？ 図面が来てないから未だ判らないらしいが、 電装品が違うのは確かみたい。
106 ：名無しの電車区：03/07/13 14:16 ID:ZFFHJi/U
２６７０Ｆさよなら乗車あげ
今日じゃないけどね。
107 ：名無し野電車区：03/07/13 14:45 ID:YCOMjILk
>>104
検測車が２Ｍなのは確定なの？
だとすると9000は入れ替えに残すんだね。

>>105
新しいのを設計している話は聞いてるけど
Ｍって「メトロ」の略だったりして。
108 ：名無し野電車区：03/07/13 15:21 ID:19aAwFTN
Ｍが「メトロ」の略だとすると、前面貫通でATCを積んだ3000？
109 ：名無し野電車区：03/07/13 15:57 ID:gWDwXhmU
>>107
いや、8連車でしょ。
電装品が一部違うというのは純電気←→HMCの読み替え装置
を省いたヤツだと思う。

理由）在来車両との連結運用がないと予測されるため。
110 ：名無し野電車区：03/07/13 20:40 ID:YCOMjILk
>>109
じゃあＭは何の略？
111 ：名無し野電車区：03/07/13 20:53 ID:cUAN4IiU
>>107
じゃあ車号はデヤにしよう
（訓練車・計測車兼務）

>>109
予測ってか出来ないだろ
112 ：名無し野電車区：03/07/13 21:27 ID:gWDwXhmU
>109
細かいところは気にしない
113 ：名無し野電車区：03/07/13 23:27 ID:NlzLVyxB
>>105
それってもちろん来年度分以降の話だよね？
まさかこの時期になってから3263Fと今年度分の８連３本を作り始めるってわけじゃないよね？？
114 ：名無し野電車区：03/07/14 14:24 ID:UIwnj3G1
８連と３２６３はいつ到着するんでつか
115 ：4258F：03/07/14 16:54 ID:bHV4vSM0
だんだん死刑執行官の影が忍び寄ってきたようなﾖｶｰﾝ!!
116 ：重機＠館林：03/07/14 18:33 ID:eEio5+ow
>>115
早く俺の所へ
117 ：ユンボ：03/07/14 20:35 ID:FTGQGiBD
>>115
戦力外通告を受けると、ワタシが食べちゃいます。
118 ：名無し野電車区：03/07/14 23:34 ID:gO5iyDak
今後の発注を受ける3200は日車でも2次車以降の車体で作るのね。よかった

3000M形で営団デビューっすか？
209もいるし東西線とは違ってオリジナルとパクリが共存することになるのね
119 ：名無し野電車区：03/07/14 23:57 ID:aLoZLLcW
2000と同様に準備にとどめられるﾖｶｰﾝだが、前面デザインが変わるのが避けられないし・・
本当にチョロチョロ細部を変えるの好きだよな
120 ：名無し野電車区：03/07/15 00:13 ID:gx6jBuLw
>>119
2000が営団に蹴られたから造るんでしょ。
121 ：名無し野電車区：03/07/15 01:06 ID:2tJeZlhz
>>119
営団が蹴ったのか、生意気に
122 ：名無し野電車区：03/07/15 12:02 ID:Oz6xPxXW
前面姦通・・・。穴があいちゃって処女そー（ｒｙ
123 ：名無し野電車区：03/07/15 13:32 ID:5t9tZjb2
>>120
営団が蹴る理由なんてあるかい？
電直車より電気指令のほうが望ましいとおもうし。
単純に小田急に10両化の予定がないからだろうて。
124 ：名無し野電車区：03/07/15 14:33 ID:rXXvKVUb
今月のウヤ情報に3000のことは載ってなかったので、
早くとも次はお盆明け以降ということになりました。気長に待ちますか。
125 ：名無し野電車区：03/07/15 17:03 ID:Pq5UuXGW
>>123
何も知らないのね(w
126 ：名無し野電車区：03/07/15 19:21 ID:AphYPFNQ
>>125
知ってるなら、話してやれよ。
127 ：名無し野電車区：03/07/15 20:00 ID:64MkPjRw
>>120
ドア幅に問題があったのでは??
128 ：名無し野電車区：03/07/15 20:19 ID:oI2Hb4PF
2663Fいつ逝っちゃったの？
最後に梅ヶ丘で見たときはガラスもスモークがかってて
あ～、洗車する前に廃車になるんだろうなと思ったが
129 ：ユンボ：03/07/15 20:50 ID:630fDvyr
>>128
俺が食った
130 ：名無し野電車区：03/07/16 00:14 ID:zu5rhKhJ
>>128
7月8日。
131 ：名無し野電車区：03/07/16 00:38 ID:baR7cHyY
廃車以外に話題がないと、なんともぱっとしないもんだ。
なんかこう景気のいい話とか、おもろいネタとかあったら出してちょ。
132 ：名無し野電車区：03/07/16 01:12 ID:vwgEY8bk
>>131
2670Fの旧塗装化！！
133 ：トレーラー：03/07/16 01:13 ID:+7ZhSrTo
>>129
この前館林に運んだばかりなのにもう食ったのかよ。
134 ：名無し野電車区：03/07/16 01:40 ID:baR7cHyY
>>132
小田急そういうの興味なさそうだし。
残念ながらしないと思う。
135 ：131=134：03/07/16 01:43 ID:baR7cHyY
せっかく反応してくれたのにつれなくてｽﾏｿ。
でも会社の姿勢からすると期待できないんだよねえ。
136 ：名無し野電車区：03/07/16 10:30 ID:n6ooYB40
噂の1000純電気に乗車
後４両4000だったけどすさまじく相性悪いな(;´Д`)
発車の時のｶｯｸﾝｶｯｸﾝが…
137 ：名無し野電車区：03/07/16 12:42 ID:uTtH/yVP
新宿地下ホームに到着する急行の最前部(4000)にのってたら
停止直前にガっガっガというでかい音が。
なんと車椅子用のスロープを完全に収納していないところに
到着してしまったのでした。
車体にも結構傷ついてたけど4000だからどうってこと無い罠。
スロープは壊れなかった模様。
138 ：名無し野電車区：03/07/16 12:49 ID:9IUyWRcy
まあ　車両よりもスロープの方が大切だな（ｗ
139 ：名無し野電車区：03/07/16 13:15 ID:+v2YCkBE
>>137
もう少し傷の度合いが大きければ即廃車間違いなしだね！！
140 ：名無し野電車区：03/07/16 18:45 ID:K0Snu2bi
厚木で事故やらかしたのは9401(+8052)ですた。
伊勢原で運転打ち切り。
目立った外傷は見当たらなかったが・・・
141 ：名無し野電車区：03/07/16 18:51 ID:8SWcdqRJ
>>140
そのまま廃車でいいよ
142 ：名無し野電車区：03/07/16 19:41 ID:sCC7ZKie
9000系は今夏はお休み。節電対策でな。
143 ：し尺束209系1000番台：03/07/16 19:58 ID:nISERFib
古い車両を貶すヲタがたくさんいる会社はここですか？

うちなんか古い車両ほどヲタに人気で、さよなら運転やリバイバル
運転で荒稼ぎしてますが何か？
144 ：名無し野電車区：03/07/16 20:43 ID:sCC7ZKie
>>143
お宅には強烈な古い車両があるではないか。



103・113etc...
145 ：名無し野電車区：03/07/16 20:45 ID:Aw7kaBNu
今後4000,9000,5000,5200は事故起こしたら即廃車でつね。
そのうち5269Fあたりがやらかしてくれるのでせうか？
146 ：名無し野電車区：03/07/17 00:16 ID:5APVbKcf
２０００形の側面っていいよね。
OERと車号が青なのが惜しいけど。
147 ：名無し野電車区：03/07/17 00:21 ID:SfMoIeL7
>>146
２０００を誉めると某氏に怒られるよ（ｗ
148 ：名無し野電車区：03/07/17 00:26 ID:jQvsL/FR
>>147
でも3000形の後に2000形に乗るとまるで高級車に乗ってるような気がする
149 ：名無し野電車区：03/07/17 00:29 ID:QsdoPQBj
>>148
でも2600形か4000形の後に5000形に乗るとまるで新車に乗ってるような気がする
150 ：名無し野電車区：03/07/17 00:52 ID:Ghu6qrdb
>>149
目医者にいきませう(w。
151 ：名無し野電車区：03/07/17 01:55 ID:jQvsL/FR
>>145
梅雨明けまでに4000で是非
152 ：名無し野電車区：03/07/17 01:59 ID:7ydeyKo+
なんで、このスレでは5269Fが嫌われてるの？
153 ：名無し野電車区：03/07/17 02:33 ID:MRViyZqh
>>152
伝統の小田急顔がいいとか食パンが不細工だとかほざいた上更新されて
内装は新車同然であと10年は走るなどと豪語していたところに、誰かが
お前は事故ってあぼんと言いだしたところスレ的には廃車が決定して
しまった模様。
でも4000や9000が残ってるのに編成まるごと廃車になるような事故って
どんな事故なんだろうか・・怪我人や氏者が出ないことを祈る。
154 ：名無し野電車区：03/07/17 02:53 ID:L9LOPQWq
>>153
じゃ、5269Fは実際には事故ってはいないわけね。サンクス。
編成丸ごと廃車となると、例えば東中野のような追突事故とか
起きて、台枠毎ダメになったりしなければ、滅多に廃車には
ならないと思われ。
155 ：名無し野電車区：03/07/17 06:13 ID:t1YP8vUA
てか、小田急ファンってなぜこう廃車をやたらに望むの？
他の私鉄スレとは大違いだよ。
156 ：名無し野電車区：03/07/17 06:21 ID:bjxGJ2tl
オイラは、小田急沿線に住んでる、ただの利用者。ファンじゃない！
けど、ロマンスカーヲタ！
157 ：名無し野電車区：03/07/17 09:08 ID:wZQwHcY+
>>154
実際に事故ったのは5254F（の中のデハ5204・デハ5304）。
このスレ内部で事故ることになった（？）のが5269F。
まぁよっぽど激しく事故らない限り、中間２両廃車とかはあっても
編成丸ごと廃車はないだろうね。
逆に4000や9000だったら１両壊れたら編成丸ごと廃車だろうけど。
158 ：名無し野電車区：03/07/17 09:49 ID:+QJkStaZ
>>155
そんなことはないよ。厨房が多いだけ。

>>157
よっぽど激しく事故ること自体まれだし4000・9000でもそう簡単に
廃車には出来ないはず。
計画的な廃車があと数日というなら可能性はあるだろうけど。
159 ：名無し野電車区：03/07/17 12:25 ID:nnygy4sE
>>158
いや、「振替編成」の確保さえできれば即廃車じゃない？
たとえば11月廃車予定の4253Fが8月に激しく事故ったとして、
9月廃車予定の4258Fを11月まで持ちこたえさせることは可能だから
この場合は4253Fを廃車にできる。
ただし来年4月廃車予定の4259Fが事故った場合、それ以前に廃車予定の
4253F、4258Fともに4月まで持ちこたえさせることは不可能だから
この場合は4259Fを即廃車にすることは難しい。
160 ：名無し野電車区：03/07/17 12:38 ID:z9mnqYa9
>>159
なんで４２５８を１１月まで使うことは可能で
４２５３や４２５８を来年の４月まで使うことは不可能なの？
161 ：名無し野電車区：03/07/17 13:30 ID:bjxGJ2tl
2670Fを見た
新宿1420発湘南急行
新宿1631発急行
162 ：名無し野電車区：03/07/17 13:57 ID:bjxGJ2tl
2670F
小田原1815各停　相模大野1932各停(江)　江ノ島2024各停　相模大野2123各停(江)　江ノ島2229各停　相模大野2320各停(江)　江ノ島から回送で相模大野
だと思う。違ってたらスマソ。
163 ：名無し野電車区：03/07/17 14:38 ID:gAz6CAid
>>160
>>89を見ると4258Fが検査切れになるのは12月なので11月までは問題
なく使える。
で、4月まで使おうとすると全般検査が必要。
（これは法令で定められているものでやらない訳にはいかない）

使うのが絶対に不可能とは言わないが、あと数ヶ月で廃車にする編成
を大金かけて全検通すのはどう考えても無駄で、事故がたいしたもので
なければ4259Fを修理した方がよほど安上がりという可能性も大きい。
164 ：名無し野電車区：03/07/17 15:26 ID:VMX/jQG+
４０００ってさあ、

今年から来年前半にかけて６連５本あぼん
そのあと来年中に４連全部あぼん
そのあと再来年に残りの６連５本あぼん（これで全滅→９０００あぼん着手）

こういうあぼんの流れになるってホントなの？
165 ：名無し野電車区：03/07/17 18:07 ID:/mqVpDC/
>>157
あれ？5254Fが事故を起こしたのって、相当前じゃなかった？
まだ復旧していないの？
166 ：名無し野電車区：03/07/17 18:37 ID:yZUdWHc1
2000はぶれーきんぐが糞。
吊革に掴まれないと転ぶわ
167 ：名無し野電車区：03/07/17 20:02 ID:ey2PK/3v
>>166
最後のシメがキツイね。ｸｸｸｸ､､､､､ｶﾞｸｩｯ!!!ってカンジ。
で、大きく進行方向につんのめったと思ったら速攻逆方向にオツリ。厳しい。
でも、座ってるときは最高くさい。9000は座っててもｶﾞｯｸﾝｶﾞｸｸと厳しい。
168 ：名無し野電車区：03/07/17 20:02 ID:3sTLnEWd
あぷろだだよ
http://homepage3.nifty.com/coco-nut/
169 ：名無し野電車区：03/07/17 20:14 ID:TxT+L+PB
>>155
時々乗るぐらいだったら気にならないだろうけど
毎日急行で長時間乗車してみれば2600がいかに使い物にならないか痛感できる

強いて言えば常磐快速や武蔵野103が嫌われるのと同じ理由
東武8000(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈとか東急8500(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈっつーのとは次元が違う

>>161
16：31乗ってたよ
やっぱりあの椅子で海老名まで50分はｷﾂｲ(;´Д`)
170 ：名無し野電車区：03/07/17 21:18 ID:Gs3r404z
>>169
俺も直接の経験はもちろんないが、１次車の2651～56Fの登場時のシートは
もっともっとスゴカッタらしいよ。
あまりに不評につき後に２次車（2657F～60F）と同じ奥行きに改造されたらしいけど。
171 ：3255F：03/07/17 23:07 ID:5APVbKcf
終点に着いた時バシャーとやかましい音出してる香具師は
ハッキリ言って時代遅れなんだよ。
　
172 ：名無し野電車区：03/07/17 23:08 ID:EUjexDBx
オレも16:31乗ってた。
新百合で撮りヲタ二名ほど。
一人は典型的なヲタだったけど、もう一人は結構カッコイイ感じの工房だった。
あんなヤシも鉄ヲタだとは・・・結構意外だった。
173 ：名無し野電車区：03/07/17 23:21 ID:PfmaAYPt
今日の昼過ぎ、たまたま時間があって大野に見に行ったら
真二つの2863がちょうど出て行くところだった。
幕のない側面種別表示のガラス板にうっすらと　各　停　の文字が写っていたのが
不気味だった。
製造銘板（小田急電鉄・川崎車両）２つが付いたままだった。勿体無い、売れるのに。
妻窓全開よ、サヨウナラ。
174 ：名無し野電車区：03/07/17 23:31 ID:bz3WYiFn
4258F、余命２ヶ月・・・
175 ：西暦２０１６年：03/07/17 23:43 ID:ct97y6Wj
そして小田急顔（2600・4000・5000・5200）が全部いなくなった。
もちろん9000もいなくなった。
そしてついに8000も全車廃車になった。
オール新性能＆オールステンレスになった。

だけどなんとなく虚しいなぁ・・・と感じるのはその頃30過ぎてるオッサンだけ（ｗ
176 ：2201：03/07/17 23:54 ID:5APVbKcf
>>175
僕まだいたりして・・
177 ：9001：03/07/17 23:59 ID:mGDYqBIE
>>176
俺が海老名で保存されるから、そのときスペースの関係でおまいら（2201＋2202）があぼんされる（ｗ
178 ：名無し野電車区：03/07/18 00:16 ID:OMBbEwr1
>>169
別に2600だって、新宿つれてってくれるんだから、
いいんじゃないかと思う。
贅沢言うなよ。
179 ：名無し野電車区：03/07/18 00:29 ID:fEs5IjgF
四角い新型車両初めて見たとき、漏れはＪＲの京浜東北と見間違えちまった。
その時、何故ここに京浜東北が来るのか理解できず、パニック気味になって、一種のトラウマになったもんな。
あの車両見ると、いまだに緊張する。
最近やけに増えてきたから、早く慣れたいな。
180 ：名無し野電車区：03/07/18 04:02 ID:Yk/7ZFWp
昔は　冷房無しの2400系　2200系　2300系
釣りかけの4000系だぞ
贅沢だぞ　おまいら！
181 ：名無し野電車区：03/07/18 10:29 ID:lN02n/73
>>180
んだ。漏れも冷房車が来れば喜んだ時代を知ってる老人だからおまいの言いたいことはわかる。
だが時代は変わってしまったのだよ。冷房は当たり前で乗り心地や座り心地がとやかく言われる
時代になったわけよ。だから時代に合わせていかないと生き残れないわけ。

漏れの会社で、漏れよりももっともっと老人のジーチャンたちがリストラされないために
必死でネットを覚えているのと同じ（ｗ
182 ：総合まとめ：03/07/18 11:26 ID:2h67Bfh5

・2001～2003年度のまとめ
　3251～63F（6連13本）→2652・53・61～63・65・67～69・71・72F、4253・58F（6連13本）の置換
　3081～83F（8連03本）→4000形6連3本の置換（置換は2004年度）

・2004年度計画のまとめ
　3264F　　　（6連01本）→2670F置換
　3084～87F（8連04本）→4000形4連8本の置換
183 ：名無し野電車区：03/07/18 11:27 ID:qzZoL3bv
やばいくらいイイ(；´Д｀)
http://homepage3.nifty.com/coco-nut/
184 ：名無し野電車区：03/07/18 12:10 ID:gAm0Uc5f
>>181
人間はわがままな生き物でひとつ不満が無くなると
次の不満が出て来るものだ。
185 ：名無し野電車区：03/07/18 17:52 ID:sdBaHjwX
>>177
2200は、喜多見。
186 ：名無し野電車区：03/07/18 18:29 ID:b/jb1n0P
4251F乗車age
187 ：名無し野電車区：03/07/18 21:35 ID:lYqQipcN
8401F乗車age
188 ：名無し野電車区：03/07/18 21:36 ID:lYqQipcN
↑
F抜き忘れた
189 ：名無しの電車区：03/07/18 21:40 ID:UGuRAaaK
２６７０Ｆ乗車記念カキコ。
爆音起動及び湘南急行標示に禿しく萌え。
190 ：名無し野電車区：03/07/18 22:38 ID:8b8MsdZJ
>180
昔通勤で江ノ島線の中型４連によく乗った。
冷房無くて暑いのにとても込んでいて、2600にでも早く置き換えてくれと思ったYO。
191 ：名無しの鉄道：03/07/18 22:41 ID:FZce7/iT
時代の流れ！！４０００の置き換えはもう少し先になるかも…
192 ：名無し野電車区：03/07/18 22:53 ID:ebIKdWc1
よみうりランド前で、人身事故
193 ：名無し野電車区：03/07/18 22:56 ID:INFMwTTu
>>191
ある程度の根拠があって書いてるのかネタなのかはともかくとして、ひとつ真面目な質問！！

>>４０００の置き換えはもう少し先になるかも…
これ、「もう少し遅く」って意味？それとも「もう少し早く」って意味？？
日本語の難しいところで、一般的解釈だと「もう少し遅く」なんだろうけど
「時代の流れ」という言葉とセットで考えると、どちらとも取れるんだよね。
194 ：名無しの鉄道：03/07/18 23:03 ID:FZce7/iT
日本語って難しいですね。（日本人です）　もう少し遅くって意味です。車体は更新したが、実際下回りはずいぶん後に更新したので、実際、まだ置き換えなどといううわさは聞いたことがないのです。
195 ：名無し野電車区：03/07/18 23:11 ID:4DVIfM8r
>>194
でも今年度内に4000形６連２本廃車と雑誌で公表されてるし、その雑誌が出る以前の段階でも
某所で某関係者が4258と4253の廃車予定説を唱えているよ。
それより何より、今年度は54両が投入されるわけだから、仮に2600を全部あぼんしたとしても
30両も「余って」しまうわけで、どこかで4000形を相当数廃車にしなければ辻褄が合わなく
なってしまうと思われ。
（4000でなく9000を廃車にする、というのなら納得だが）。
196 ：名無し野電車区：03/07/18 23:13 ID:ruX1J7KO
>>194
いや、４０００の下回りは４０００の車体よりも古いぞ（元々２４００のモノだから）
197 ：名無しの鉄道：03/07/18 23:19 ID:FZce7/iT
ノーだったかな？下回りの大部分を、車体更新のときに取り替えているらしい。でも、廃車は確定しているようですね。写真でもとりにいこうかな？
198 ：名無しの鉄道：03/07/18 23:20 ID:FZce7/iT
っていうか、小田急も新車ラッシュですね。１９８８年の営団みたいに？
199 ：名無し野電車区：03/07/18 23:24 ID:8XgzrWGx
>>197
下回りをモータと台車に分けて考えると、モータは２４００形の流用で台車は新調（だったかな？）。
で、昨年末か今年初めに４０００形の全編成が更新から１３年を過ぎたため減価償却が終了し、
いつでも廃車にできる状態になったんじゃなかったっけ？（で、この秋から廃車開始）
200 ：名無しの鉄道：03/07/18 23:26 ID:FZce7/iT
なっとく。　どうも。５０００はさすがにまだでしょう。クリーム車両がなくなるのは悲しい。これぞ、小田急！！って感じだったのに…
201 ：名無し野電車区：03/07/18 23:26 ID:8XgzrWGx
>>197
写真撮るなら、噂のとおり４２５３Ｆと４２５８Ｆは早く撮った方がいいと思うぞ。
下手すると２６７０Ｆより先にいなくなる。
202 ：名無し野電車区：03/07/18 23:47 ID:b9YuU3MT
4000の台車はTS-826は新製（ただしディスクは流用？）。
TS-814は不足分新製（旧クハからの放出で足りない分）。
TS-818は旧デハ4212-4312,4213-4313からの放出で、
新クハ4259,4559,4260,4560に取り付け（電装解除）。
203 ：名無し野電車区：03/07/19 00:06 ID:ECUgJ4ys
4000の台車は3000に流用されないんだっけ？
（4000廃車時の他形式への流用はマスコンと床下一部だよね？）
204 ：名無し野電車区：03/07/19 08:16 ID:y5T9pfrS
台車とモーターは頭部に売れば良い。
エアコンは流用できそうだけど今更必要ないか。
205 ：名無しの鉄道：03/07/19 14:31 ID:S5cusKcL
２６００より４０００が先になくなるのですか？どういういきさつでしょうか？
206 ：名無し野電車区：03/07/19 14:46 ID:JDqy9U6n
>>205
検査の期限がまだ残ってる2600一編成を来年まで使い、
今年検査切れになる4000二編成を廃車することで検査に
かかる費用を大幅に節約できる。
207 ：名無し野電車区：03/07/19 15:05 ID:my6rfLmG
2670Fは去年検査したから最後まで生き残るとは思っていたけどね。
208 ：名無し野電車区：03/07/19 16:36 ID:jnwx5/G8
>>205-207
同様のことは２～３年後に４０００と９０００の間にも言えると思われ。
４連は4055Fだけ極端に最終検査が遅いので、この１本だけは多分、
９０００の４連が一部廃車になるまで残るのではないかと見ている。
209 ：名無し野電車区：03/07/19 18:17 ID:tqIuRM1b
>>201
N6 4000 5000 9000 HiSE みんな撮影して損は、なし。
210 ：名無し野電車区：03/07/19 19:00 ID:qqZDkd5j
昨日の読売でグモしたのは9006F
先頭車に血痕が・・・
211 ：名無し野電車区：03/07/19 19:03 ID:cJSyOxUI
ここんとこ9000形不運だな。
もう最後だっていうのに・・・・お気の毒様
212 ：し尺束209系1000番台：03/07/19 19:05 ID:8CeHYCUR
早く歯医者にしないからだよ(ﾎﾞｿ
213 ：小田急電鉄車両課：03/07/19 19:11 ID:EkQ8MVzB
>>212
廃車にしたいのはやまやまなんですが、その前にＮ６と４０００がつかえている関係上
９０００を今すぐ廃車にできないのが辛いところなのですよ。
各駅停車につかえてノロノロ運転している急行と同じです。
214 ：名無し野電車区：03/07/19 20:32 ID:ByS1km7o
旧塗装リバイバルがブームになっているが、
ここはひとつヲタQにも派手にやってもらいたいところだ。

2670・・・旧塗装
2620・・・第一次フラワートレイン
2720・・・第二次フラワートレイン
2820・・・お買い物急行
2770・・・ポケット号
2870・・・茶色一色(w

ところでヒセとLセって色が微妙に違うような。気のせいか？
215 ：名無し野電車区：03/07/19 21:55 ID:qqZDkd5j
>214
そんなまとまりのないリバイバルはやだね
216 ：名無しの鉄道：03/07/19 22:48 ID:S5cusKcL
９０００、あまり見ないけど、どこではしっとる？（できれば単独がいいぞぉ～）２６００＆４０００は多摩線がベストかなぁ…
217 ：名無し野電車区：03/07/19 23:18 ID:w9HW8BhO
>>874
いや、大福は餅自体には甘味がない方が旨いと思うぞ。
218 ：名無し野電車区：03/07/19 23:26 ID:bjcfSjfL
今朝の江ノ島線の人身事故で3000系の先頭車両のスカートがへこんでたけど、人をはねただけであんなになるなんて、信じられないよ。
219 ：5269F：03/07/20 01:00 ID:UNNRpAHc
>>153-157
俺は事実しか言ってないんだが。
正直みんなあの食パンがかっこいいと思うか？
でも俺が事故で廃車なんて祈る奴は本当に不謹慎だよな。
鉄道なんて無事故で安全運転してナンボだろ？

>>175
だから伝統の小田急顔はまさに小田急の顔なんだよ。
でもいずれ俺たち5200もあと長くて10数年走ったら寿命切れだ。
その時、小田急の顔が食パンでいいのか、と俺は思うぞ。
220 ：名無し野電車区：03/07/20 01:15 ID:AfzzUl1l
>>219
真面目な疑問なんだけど、小田急発表による２０１３年の「新性能化完了」って、
５２００までの全廃なのか、８０００までの全廃なのか、どちらなのかが俺にもよく見えない。
もっとも４０００・９０００・５０００そして５２００が絶望なのは同意だが。
８０００もＶＶＶＦ化されなければ対象に含まれると思うのだが。

３０００の次の新４０００（仮称）には是非ともハンサムになってもらいたい
ものですなあ。
221 ：名無し野電車区：03/07/20 01:32 ID:jyGB+lz0
旧塗装より通過表示灯を点けてほしい今日この頃･･･
222 ：名無し野電車区：03/07/20 05:17 ID:CbkZg2Zh
確かに３０００ってイマイチですよね・・・特に一次車見たときはどうみても失敗作！と思ってしまった。まぁ乗ってしまえば関係ない話なんだが
223 ：名無し野電車区：03/07/20 08:10 ID:SyDqVVkF
>>218
3260Fは川崎重工製だからﾈ
224 ：名無し野電車区：03/07/20 08:50 ID:r6t//VdV
>>219
食パンでも何でもイイよ。オイラは、小田急顔が大嫌いだから、早く無くなって！
225 ：名無し野電車区：03/07/20 10:16 ID:F33OYWic
>>220
2013年に8000形全廃はありえないんじゃないの？
あと10年で廃車するくらいなら無駄なリニューアルなんてしないと思うけど
226 ：名無し野電車区：03/07/20 10:50 ID:8LPaI8HY
>>223
なんとなく箱厨を思い出した。
227 ：名無し野電車区：03/07/20 10:53 ID:8LPaI8HY
で、８０００形は全編成リニューアルされるのだろうか？
今年１本というペースと全部で３２本もあることを考えると全部されるかは微妙だね。

　Aグループ：現行の更新（8251・55など）
　Bグループ：VVVF化での更新
　Cグループ：更新されず

で、2013年までにCグループとAグループが廃車になりBグループだけ残るとか？？
228 ：名無し野電車区：03/07/20 12:00 ID:nAFflokT
鋼製車は早期あぼんの方針に決定したそうでつ。
　
229 ：名無し野電車区：03/07/20 14:11 ID:BggXumjj
>228
耐久性ないことがわかったからじゃない？
9000とかローレル賞とったころの栄光なんかないもんな。

老兵は去るのみか・・
230 ：名無し野電車区：03/07/20 15:49 ID:hxwlJID5
小田急って、エアサスじゃない車両まだ走ってますか？
231 ：名無し野電車区：03/07/20 15:54 ID:BggXumjj
>230
走ってないんじゃない？
232 ：名無し野電車区：03/07/20 15:54 ID:nAFflokT
>>230
旅客車ではないでつ。
233 ：名無し野電車区：03/07/20 15:55 ID:8kgwrQ4A
>>230　腐るほど(藁

ところで、エア挿すはいつから？　8000までは違ったと思うが。
234 ：233：03/07/20 15:57 ID:8kgwrQ4A
かぶった。ダイブする。
235 ：２６７０F：03/07/20 16:19 ID:5cIqyepD
>>230


。=∞....。
|□［］□|　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
|⊃［］⊂|＜　ワシもエアサスじゃ
｜ ｜　|　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
（_＿）＿）
236 ：名無し野電車区：03/07/20 17:01 ID:8kgwrQ4A
エアサスなかったのね。

>>232
旅客車以外で、何かある？
237 ：名無しの電車区：03/07/20 17:16 ID:YAozWRbJ
＞２３６
機関車とか？
238 ：名無し野電車区：03/07/20 17:19 ID:UfS/sZRa
>>236
逆。エアサスしかない。
というか、ちったぁ自分で勉強しろよ。こんなのすぐ答え出るぞ。
旅客では3100系以降エアサス使用。コイルスプリングは2400形まで。
それ以前の2217・2218もエアサスだったはず。
小田急に残されているコイルばね車って2200とSEぐらいじゃないの。
事業用車（入れ替え機）なんかはエアサス使ってないけど。
239 ：名無し野電車区：03/07/20 17:29 ID:8kgwrQ4A
>>238
レスサンクス＆勉強不足ｽﾏｿ
8000まではコイルだと思い込んでた
240 ：４０００一同：03/07/20 17:38 ID:5cIqyepD

。=∞....。
|□［］□|　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|⊃［］⊂|＜　更新前のワシらは釣掛だけどエアサスだった
｜ ｜　|　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（_＿）＿）
241 ：名無し野電車区：03/07/21 04:40 ID:yKit6KkH
age
242 ：名無し野電車区：03/07/21 09:31 ID:Cw/OWwlt
4000形って結構高速伸びるよね。
5000形と比べても遜色ないぐらいだ。
　
5000＞4000＞＞＞＞8000＞＞＞＞2600

だな。
243 ：名無し野電車区：03/07/21 11:44 ID:LELSXgFS
4000が？
ぜんぜんだめだろ
244 ：名無し野電車区：03/07/21 17:36 ID:YNWAm+kb
>>243
>>242はたぶん、次世代の新4000の夢を見ているのでは？（ｗ
245 ：名無し野電車区：03/07/21 17:44 ID:ydUqSv0R
新4000が今の5000と比較されるよーでは(藁
246 ：名無し野電車区：03/07/21 17:56 ID:eWSdoBpb
>>242の4000は2400の間違いでは？
247 ：名無し野電車区：03/07/21 18:42 ID:YNWAm+kb
しかし>>242はここまで言われてしまうと、次はIDが変わるまで出て来られないだろうな。可哀想に・・・（ｗ
248 ：名無し野電車区：03/07/21 18:42 ID:7N0wPxAw
◆オナニーランド　無料です◆
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249 ：名無し野電車区：03/07/21 19:38 ID:HT2zbB99
2670は本日多摩線内運用。
250 ：名無し野電車区：03/07/21 19:59 ID:8CntBjlB
3263Fはいつごろ？
251 ：242：03/07/21 20:35 ID:Cw/OWwlt
>>247
こんばんみ、242でぇ～す！
2400形のモーターは4000形流用の際に絶縁強化工事が行われていて、
今や出力は5000形と同じ150KW、ギア比も5000形と同じ。
制御器は旧4000形からの流用だが、新モーターの特性にマッチするよう改造。
上記のような理由から高速域では5000形と変わらない走りをするのではないか、
と妄想してみますた。
252 ：名無し野電車区：03/07/21 21:18 ID:6PpXjkR7
１両にかかる塗装代ってかなり馬鹿にならないらしいよ
だからステンレスとアルミ車の時代になってきたんだろうね。
趣味者としては全然面白くないけどね
小田急は白に青い線のイメージがあるし
253 ：名無し野電車区：03/07/21 21:50 ID:2Hg3CYYM
さて、

> こんばんみ、242でぇ～す！

などという枯れたギャグで登場してきた242の叩き祭でも始めますか。
254 ：242：03/07/21 21:55 ID:Cw/OWwlt
やだ
もう寝るよ
255 ：名無し野電車区：03/07/21 22:10 ID:ydUqSv0R
こんばんみ






なんて今更ほざくな。
256 ：242：03/07/21 22:16 ID:Cw/OWwlt
明日終業式なんだ
寝坊すると担任に怒られるから僕もう寝ます
　
257 ：名無し野電車区：03/07/21 22:21 ID:yK8o/TRt
夏厨>>242と戯れるスレはここですか？
258 ：名無し野電車区：03/07/21 22:22 ID:HMzhokv3
>251
この内容はホント？
もう少し出力弱いような気がしたけど。

それと4000の足回りはすごく重い感じがするがどうだろう？
259 ：名無し野電車区：03/07/21 22:23 ID:KeNZbxRm
>>258
台車の関係では？
260 ：名無しの鉄道：03/07/21 22:23 ID:1auu2+Ni
首都圏の車両自体が、銀色志向になってきているのかもしれない。京急などは除く…
261 ：名無し野電車区：03/07/21 23:08 ID:OR34BKCz
>>4000形の加速
4000形、軽い時は加速いいし高速域まで気持ち良くのびるけど
重い時（ラッシュで満車状態のとき）はクソですよ。あと１０両のときも。
これももうすぐ記憶の彼方に消えていくのか・・・・
262 ：名無し野電車区：03/07/21 23:44 ID:zrlIHeZm
夏厨の妄想もすごいなw。5000が150kwだって？。
4000=120kw、5000=135kwだが、いつから150になったんだwwwwww。
263 ：名無し野電車区：03/07/22 00:14 ID:JQLf87UF
本当の厨房は↑

135Kw×(375V / 340V）を計算してみ（ｗ
264 ：名無し野電車区：03/07/22 02:01 ID:jBmpbiLR
>>263
厨房が増えたかw。
いいか、5000の主電動機定格電圧は340Vで135kw。ここまではも前のいうのであってる。
だから2600は定格電圧450Vで117kwだ。そこまではいいな（ピク679号）。
んでピクのアーカイブセレクション２によると、2400は110kwになっている。
これは5000の340V:135kwと同じように340V:110kwということだが、
この計算で行くと、HB～ABF（旧4000も同じ）は103kwということになり、
小田急の諸元表が正しいのなら、1000や2000は同じピク679の記載によれば、
193kwになってしまうが、それでよろしいか？。

主電動機の発表定格電圧を考慮に入れるならば、当然出力数値に食い違いが出てくる。
あくまで5000の主電動機出力が375V:150kwだと言うならば、最初にVを書いておくべきだと思うがな。
ただアーカイブス･･･も多少変なのは、同じ諸元表で2600が130kwになっていること。
たぶん発表時の定格電圧値が一定してないからだと思うのだが。
265 ：名無し野電車区：03/07/22 05:29 ID:udASsjYf
2400形は120KW/340Vだね。
266 ：名無し野電車区：03/07/22 07:23 ID:JQLf87UF
鉄ピク アーカイブス２ P66、67の表　間違ってるね
267 ：名無し野電車区：03/07/22 09:29 ID:idVn3PiS
昨日乗った9000*6+4000*4の急行は最悪ですた。
もう空転・ブレーキガクガク…
268 ：名無し野電車区：03/07/22 09:37 ID:Mlcm9wsz
4251Fって4000の中では異彩を放ってない？
車内の汚れは4051Fと同じく2670Fより酷いし、
ドア開閉時の音も他の4000と微妙に違うし。
269 ：名無し野電車区：03/07/22 12:46 ID:JaHklN3S
>>264
増えた厨房とは２６４自身のことかな。

2600 130Kw/500V
4000 120Kw/340V
5000 135Kw/340V
8000 140Kw/375V
9000 110Kw/375V

1000、2000、3000は
VVVFインバータ制御で三相誘導電動機だよ。
270 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
271 ：264：03/07/22 13:34 ID:jBmpbiLR
>>ピク諸元表
>>265と>>269の記述からすれば、そもそも>>251=242の記述が間違いだ罠。
まあそれはしょうがないとして、小田急の発表をそのままピクは記述しているハズだが（生方さんの原稿に基づいているのだし）、
その時々によって端子電圧が書いてなかったり、書いてあっても340Vだったり
375Vだったりで、混乱の元はその辺かと。小田急の発表がもともと違っているのか？。
アーカイブスにしても、97ページの生方さん記事の表は、端子電圧340V表記の車と、
375V表記の車を混在させているなど、不明な点が多い。

>>269
>1000、2000、3000は
>VVVFインバータ制御で三相誘導電動機だよ。
うぐぅ。これは勇み足。つい同じに考えてｼﾏﾀ。
272 ：名無し野電車区：03/07/22 18:30 ID:mHUZ3ieL
2670は本日も多摩線内運用。
273 ：名無し野電車区：03/07/22 22:25 ID:udASsjYf
ピクの新4000形記事では出力は2400形時代と同じ120KW/340Vのまま、
ちなみに2M2Tでの加速度は2.6km/h/sだそうだ。
絶縁更新しただけで簡単に5000形並みの出力になるものなの？
274 ：名無し野電車区：03/07/22 23:06 ID:2yJNg86X

ちょっぴり補完

241 名前：名無し野電車区[] 投稿日：03/07/20 21:05 ID:J9V80MJ+
3263Fが来るのと4258Fが廃車になるのとではどちらが先なんでつか？

242 名前：名無し野電車区[] 投稿日：03/07/20 21:38 ID:8kgwrQ4A
4052記念乗車書きこ

町田からの帰りで、急行新宿逝きだったが、後ろが8000だったからか、
そんなにｶﾞｸﾌﾞﾙしなかった。

行きに3000+4000の急行小田原逝きに乗りたかったが、子供連れで
座りたかったので断念。たまにはｶﾞｸﾌﾞﾙしたい。

243 名前：名無し野電車区[] 投稿日：03/07/20 23:09 ID:c7UjJ7Tg
3000の地下鉄乗り入れヴァージョンが出るとしたら、
営団6000のように右側（運転席から見て）に非常扉を置くのか、
8000のような処理で小田急伝統の中央にするのかどっちになるのでしょう？


244 名前：名無し野電車区[] 投稿日：03/07/20 23:20 ID:8kgwrQ4A
左だったりして。
275 ：名無し野電車区：03/07/23 00:45 ID:C44p1xXT
もし9000が歯医者になったら、そのチョッパ使って新車造るのかな？
○成3400みたく・・・
276 ：名無し野電車区：03/07/23 00:53 ID:/kzbIDww
>>275
モーター出力上げて
4両は2M2T
6両は3M3T
8両は4M4T
10両は5M5T
を目指して欲しい
277 ：名無し野電車区：03/07/23 00:59 ID:ZXbrf61O
>>275
ヒゲタ氏によると９０００はあと４０年は走るそうだ・・・

>>276、漏れだったら4両は2M2T
6両は2M4T
8両は3M5T
10両は4M6T
を目指して欲しい
278 ：名無し野電車区：03/07/23 00:59 ID:ZXbrf61O
>>275
ヒゲタ氏によると９０００はあと４０年は走るそうだ・・・

>>276、漏れだったら4両は2M2T
6両は2M4T
8両は3M5T
10両は4M6T
を目指して欲しい
279 ：名無し野電車区：03/07/23 12:13 ID:TjHjQyQo
2670Fってほんとにまだ生きてるの？
全然見ないんだけど･･･。
280 ：名無し野電車区：03/07/23 12:39 ID:ZE7ePNBU
>>278

何両であれ一定なＭＴ比率1：1が理想的かつ現実的だと思うけどね。

たとえば４＋４の８連と８連固定でＭＴ比率が違っていたら
編成を組むにもダイヤを組むにも制約ができて大変なんだし。

そういう意味では1000形以降の小田急は
ＭＴ比率が1：1で一貫していて評価できるね。

ＥＸＥはＭＴ比率にかなりムリがあるけど
特急車だし特に問題ないみたいだね。
（個人的には通勤車との床下の共通化などができないものかと思うけど）




281 ：名無し野電車区：03/07/23 12:53 ID:Oi02/PIF

　　　　　　　２ちゃんねる遂に閉鎖か？

こっちが本スレですよ！
（閑散とした板にスレッドを立てました！）

【緊急】法務省強制的に閉鎖を検討！【緊急】
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/kobun/1026769846/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
282 ：名無し野電車区：03/07/23 16:54 ID:ZPOd9f+h
>>281
だまされてやったよ(ﾜﾗ。ﾁｸｼｮｳ！(w。

>>280
胴衣。南武線の209なんてどうやって整合させているのだろうと思う。
283 ：名無し野電車区：03/07/23 20:32 ID:ZGbCRqT0
書き込みテスト
284 ：名無し野電車区：03/07/23 21:59 ID:QqspZbrK
4000は95KWでしたね。E231と数値上同等と言ってみたり。
285 ：名無し野電車区：03/07/24 01:12 ID:6yoKhtDQ
カキコテスト
286 ：名無し野電車区：03/07/24 01:15 ID:6yoKhtDQ
面白い現象が・・・
このスレ、一般ブラウザ（IE）で見ると脱兎落ちなんだけどギコナビだと閲覧もカキコもできる。
で、ギコナビでageでカキコすると、ブラウザで見てもちゃんとagaっている。
でもagaっていてもブラウザで見る限りは脱兎落ちのようになっている。

なんで？？？？？？
287 ：名無し野電車区：03/07/24 03:42 ID:cvx0+2sZ
ん？

自演からテスト
288 ：名無し野電車区：03/07/24 03:43 ID:cvx0+2sZ
ホントだ…
289 ：名無し野電車区 ：03/07/24 10:51 ID:o+0up3Et
>>282
南武の２０９は制御器の設定を変えるとかして少し抑えているみたいだよ。

本来は南武の編成にサハ４両も入れた状態で走らせる設計だから（ｗ

ちなみに、今南武の２０９は２本しかないのだが、
下手をすると京浜東北のＤ－ＡＴＣ化で召し上げられそうで怖い・・・

どうせなら小田急から購入してくれないかなぁ、そっくりなのあるから（ｵｲ

290 ：名無し野電車区：03/07/24 11:45 ID:iJYvVOsV
？？
291 ：名無し野電車区：03/07/24 11:47 ID:kBzAmUp2
>>289
そんなことはさすがになさそう。
総武線から、209-500を持ってきます。
いまさらサハを8両も作らないと思われ。
292 ：誘導：03/07/24 21:31 ID:EUPrQRdl
すみません。現在通勤車スレが２つありますが、
こちらはIE等一般ブラウザでは見られない（専用ブラウザならOKですが）ので、
できればもう片方を本スレにしたいのですがよろしいですか？
専用ブラウザの人もあちらにカキコしてくれると話題の分散を避けることができて
いいのでは？と思います。
とりあえず単なる一意見として・・・

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058979958/l50
293 ：名無し野電車区：03/07/24 21:34 ID:bJibJMT/
依頼すると治るかも。

■　調子の悪いスレッドの修理承り口
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/operate/1052510878/
294 ：名無し野電車区：03/07/24 23:26 ID:W2sDzW/7
295 ：名無し野電車区：03/07/25 11:58 ID:RStl7gdK
こっちにも書いておこう。
友人が2670目撃
新宿発
1250 1501 1901 2239例によって違ってたらスマソ
296 ：名無し野電車区：03/07/26 15:21 ID:yQihwiY7
大野にバラされた4000みたいのがいるけど
歯医者？
297 ：名無し野電車区：03/07/26 15:39 ID:LaxCtMnp
>>296
4258だったら多分廃車で、それ以外なら多分違うだろう。
298 ：名無し野電車区：03/07/26 20:22 ID:yQihwiY7
車番みなかったからわからないｽﾏｿ。
小田原方のTC車だけ見あたらなかったづら。

事故でもあったのかな？
299 ：名無し野電車区：03/07/26 21:26 ID:Sq+k8vP/
あ、たぶん先日の踏み切り事故だべさ
300 ：名無し野電車区：03/07/26 23:31 ID:Wj2Xa1ZS
（●´ー｀●）？
301 ：名無し野電車区：03/07/28 01:06 ID:i7L9bK7+
２６００形って、最近めっきり見かけることが減ったなぁ。
302 ：名無し野電車区：03/07/28 01:14 ID:bSFWCQs7
>>301
そりゃあそうだ、今や１本しかねえもんな。
303 ：名無し野電車区：03/07/28 14:17 ID:bK/5g8Of
ただいま、江ノ島線で2600系の湘南急行に乗車中。
304 ：名無し野電車区：03/07/28 17:16 ID:mJ/LTPWe
そうすか。一本しかなくなっちゃったんですか。
本数減るのってあっという間すね。
305 ：名無し野電車区：03/07/28 17:22 ID:g9btL57E
引退間際の特急車に、低脳丸出しの似合わぬ塗装をしたお馬鹿な会社はここでつか？
306 ：名無し野電車区：03/07/28 22:55 ID:mtxysAC3
>>305
オダＱがお馬鹿かどうかは知らんが、お前が低脳丸出しなのはよくわかったよ。
307 ：名無し野電車区：03/08/01 03:53 ID:Q+GVvwaT
こっちのスレは使われないのかな…
308 ：名無し野電車区：03/08/01 09:11 ID:GCm9upPP
>>307
んだ。というのは、このｽﾚはブラウザからだと閲覧できないから。
（２ちゃん専用ブラウザだと平気なのだが）
309 ：名無し野電車区：03/08/01 09:30 ID:yEm/fNUW
荒れなさそうで良いのになぁ～
310 ：名無し野電車区：03/08/01 10:09 ID:2FCHTrsx
そういや偽3000系まだー？
ピンクの帯になるのかな
311 ：名無し野電車区：03/08/03 00:13 ID:fxwKqsaQ
このスレ見るためにホットゾヌインストールしてしまった漏れは
逝ってよしでしょうか？
312 ：名無し野電車区：03/08/03 00:27 ID:3U4ZmEuO
かちゅーしゃ使いだからスレッド壊れてるとは気づかなかった
よ。。やけに書き込み少ないなとは思ったけど。
313 ：名無し野電車区：03/08/05 04:26 ID:zV4cIjr8
最近専用ブラウザでしか見れないスレ微増中だよ。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057195836/
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056725103/
この二つはそうだが、漏れが見てないスレじゃもっとあるかも。
314 ：名無し野電車区：03/08/05 19:19 ID:ExKWue2V
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056732211/
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056789623/
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056792849/
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056855168/
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056873238/
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056909028/
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056964910/
とかも専用ブラウザでないとみれないみたい。。
315 ：名無し野電車区：03/08/12 23:03 ID:SAXMjFN4
ageてみる
316 ：名無し野電車区：03/08/12 23:33 ID:OGksjEIj
このままdat落ちのまま1000まで逝ったらすごいね（ｗ
317 ：名無し野電車区：03/08/16 23:14 ID:QUCfVMs1
　┗━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）⊃
　　　　　　　＼　　／
　　　　　　　　（　 ）
　　　　　　　　∪∪
318 ：名無し野電車区：03/08/19 14:38 ID:XPvM/qff

319 ：名無し野電車区：03/08/26 14:15 ID:LHZG9WKM
無意味にageてみるテスト
320 ：名無し野電車区：03/08/30 23:33 ID:w5KvD644
age
321 ：名無し野電車区：03/09/09 22:31 ID:FKtTCL2/
てすとアゲ
322 ：名無し野電車区：03/09/10 00:37 ID:fmHN3KdK
あれ？
ブラウザでも読めるようになったぞな。
323 ：名無し野電車区：03/09/10 00:42 ID:fmHN3KdK
というわけで提案なのでつが、通常の会話は

PART3
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058979958/l50

で行い、このスレ（PART2）はその間、最低限の保守だけ行い、
向こう（PART3）が1000逝ったあと（現在すでに560超えてまつ）、
このスレ（PART2）をPART3の次スレとするのはどうでつか？

理由はただひとつ。このスレ（PART2）のログを無駄にしない
ためでつ。
324 ：sage：03/09/12 23:44 ID:jXnBW6gN
保全sage
325 ：sage：03/09/12 23:46 ID:jXnBW6gN
なんでsageたのにagaってるんだよ！！
と思ったらsageと入れる場所を間違えたようだ。。。
326 ：名無し野電車区：03/09/12 23:51 ID:s2o18vii
京浜東北と同じ電車が走っているね。
それとも、お古？
327 ：名無し野電車区：03/09/13 11:57 ID:yepADkmg
本物とパチもんの区別もつかんとは
328 ：名無し野電車区：03/09/18 14:02 ID:Wfsj4A7a
age
329 ：名無し野電車区：03/09/18 18:04 ID:hcUQIk2a
検測車・・・デザインが（・A･)ｲｸﾅｲ!!
330 ：労働基準法違反：03/09/18 21:20 ID:FKcmP5ys
クヤ３１アゲ
331 ：名無し野電車区：03/09/19 15:19 ID:r3cHYmmj
>>329
台車だけはカッコいいぞ
332 ：名無し野電車区：03/09/19 20:14 ID:zWrDkA4M
4108・・・良い霊波

4156・・・良い語呂、酔い頃

4251・・・！？
333 ：名無し野電車区：03/09/19 20:15 ID:WB+5oHA9
>>326
束厨は氏んでね
334 ：名無し野電車区：03/09/19 20:17 ID:XcsM81mu
>>332
死に乞い？
335 ：名無し野電車区：03/09/19 22:56 ID:RyLWErO2
4256・・・死に頃
336 ：名無し野電車区：03/09/20 02:08 ID:W0wxQBLj
携帯のルール変更の影響が無かった小田急と京王は、他社で新たに採用された共通マナーステッ
カーが全く貼られてないのに気付いた。両社とも元のデカイマナーステッカーに
「通話はご遠慮下さい」の文言が足してあるだけ／貼りつけ箇所を増やして対応
したみたいだね。
337 ：名無し野電車区：03/09/20 03:08 ID:+Ip7FaRd
>>333
少なくとも京浜東北と同じ電車が走ってると思ってる人間は多い。
338 ：名無し野電車区：03/09/20 16:12 ID:E2TgvxW/
ちなみに４１０８は８号車。
339 ：名無し野電車区：03/09/20 16:31 ID:fRgmF1n8
>>337
京浜東北くんだりと同じだなんて、幾ら何でも小田急を過小評価しすぎのような。
340 ：名無し野電車区：03/09/20 22:39 ID:Lf6HVGL5
>>339
少なくとも見た目は209がまし
341 ：名無し野電車区：03/09/24 02:16 ID:7k82lyIw
>>340
>見た目は209がまし

10年足らずで外板がべコベコになってるのに？
342 ：名無し野電車区：03/09/24 11:43 ID:65g79yTS
>>336
『各停幕』など妙な争いでバッシングされる小田急と京王だが
『携帯マナー』に関しては先進的だったみたいだね。
東急の奇数・偶数号車でわけるなど流行らないルールに対して
社会的に説得力があったということだろう。

いずれ障害者や年寄りが『優先席で座った状態でケータイを使わせろ！』
と言わない限り当面は安泰となろう。
とはいえ各社とも優先席増える一方ですなｗ
343 ：名無し野電車区：03/09/24 23:11 ID:n+pSujgP
>>341
東急車輌製のもベコベコになってたっけ？
344 ：名無し野電車区：03/09/29 18:28 ID:MQXusGz9
>>343
製造メーカーによって劣化の度合いが違うなんて
他鉄道会社では考えらない事だなw
345 ：名無し野電車区：03/10/01 18:21 ID:M1Tgg1Uz
トットット（マイク入ってるか確認）。おはようございます。
えーっとまずな、珍グーについて語ってみよう。みよう。
この下をみると伊勢原ちゃんねるとあるんでクリック。クリック。いいな。

伊勢原ちゃんねる　http://jbbs.shitaraba.com/travel/2226/

じゃちょっと休憩しようか。
346 ：名無し野電車区：03/10/04 18:28 ID:yFlh6/lB
>>331
クヤ３１がﾊﾟｲｵﾆｱ台車だったら逆立ちしたのに
347 ：8251F@湘南急行藤沢行き：03/10/04 19:48 ID:aO2BBZx5
>>340
しR厨は出で池。
209系なんて103系よりも無駄エネな車両。どうせ造るなら安くて長年持つ車両に知る!!
348 ：名無し野電車区：03/10/04 20:03 ID:Rbubziju
>>347
3000も似たようなもんだと思うんだが。
漏れは好きだけどね、3000。
349 ：名無し野電車区：03/10/04 22:12 ID:ihAYzQqe
3000形は、前面が一枚ガラスじゃないからｶｺﾜﾙｲ
350 ：し尺束209系1000番代：03/10/04 22:35 ID:BY6lsAkT
漏れは外板ペコペコでも前面一枚ガラスでもありませんが何か？
351 ：名無し野電車区：03/10/04 22:50 ID:/LiX0Xrl
>>349
>全面一枚ガラス

西武20000系がお好み?
352 ：し尺束203系一同：03/10/04 22:51 ID:i+NtgYWG
>>し尺束209系1000番代
小田急線を走れないくせにいい気になってんじゃね～よ、ヴォガ！
おまいがどんなに騒いだところで、小田急3000形のクソなデザインはかわらんのよ。
文句言いたけりゃ「多摩急行」になってからにしる！（漏れはもう諦めたけど


353 ：英断６０００ﾎﾞﾛﾁｮﾊﾟｰ一同：03/10/04 23:07 ID:q+PkUwBy
もう疲れたよ。
小田急さん、漏れらコキ使い過ぎだ、フォルァ！！
あぁぁ、、、早く０６軍団来ないかなぁ
354 ：ID一緒でも名前くらい消せよ（藁：03/10/04 23:09 ID:q+PkUwBy
45 名前： 8251F@湘南急行藤沢行き Mail： age 投稿日： 03/10/04 19:58 ID： aO2BBZx5

>>38
例の通り伊勢崎線のお古です。
東上線には伊勢崎線のお古でいいのです。

46 名前： 名無し野電車区 Mail： 投稿日： 03/10/04 20:38 ID： Rxm5lYl0

>>45
本線用の自動改札を赤から青に色を塗り替えて、持ってきたとか？
つーか、小田急ヲタは来るな！！
実は、Yeah!めっちゃ小田急＝8251F@湘南急行藤沢行き？（ｗ
355 ：名無し野電車区：03/10/05 09:06 ID:y24f7jGE
あぼぼぼぼっ！
356 ：名無し野電車区：03/10/05 17:08 ID:UbKBWNrm
8254Fの進捗状況は？
357 ：名無し野電車区：03/10/05 17:32 ID:l6tpdUFw
4258Fあぼん間近age
358 ：名無し野電車区：03/10/05 18:21 ID:QkZvyTKc
1000 ：名無し野電車区 ：03/10/05 16:59 ID:dydosqLq
玉木宏のオナニー見たい
359 ：名無し野電車区：03/10/05 19:37 ID:yQuyRXSD
>>356
まだ更新入場したばかりだから、そんなに進んでないと思われ。
360 ：8251F@湘南急行藤沢行き：03/10/05 19:44 ID:5w7BzC2x
>>352
早く大宮で解体される!!
おまいらは五月蝿くてたまらないってうちの1000形が言ってたぞ。
361 ：しR束日本酷鉄株式会社：03/10/05 23:58 ID:rG8l1jKT
>>360
203系の解体は「オレンジ色のにくいヤツ」を始末した後となります。
しばらくお待ちください。
362 ：名無し野電車区：03/10/06 00:06 ID:AkiyzQn7
３２６３Ｆ登場と８２５４Ｆ復帰、どっちが先かな？
片方実現した時点で４２５８Ｆ、もう片方実現で４２５３Ｆがあぼ～ん！！
363 ：名無し野電車区：03/10/06 00:54 ID:CUQJF8gS
2600･4000･5000の前面は昔クイズダービーに出てた篠沢教授の顔に似てる
364 ：名無し野電車区：03/10/06 00:56 ID:07fF7F8d
>>363
篠沢教授ってまだ生きてるの？
あの当時ですでに結構な歳だったような気がするが。
365 ：名無し野電車区：03/10/06 14:23 ID:7DaCgb4c
ややスレ違いだけど新型特急車５００００形の概要がﾊﾋﾟｮｩされたね。
なんで４００００形じゃないのかな？
もしかして通勤車も現３０００形の次は新５０００形か？？
366 ：名無し野電車区：03/10/06 14:24 ID:nENgrSim
ttp://www.d-cue.com/program/info/PG02348.pl?key=728&info_kubun=co&mode=online

40000形は通勤車で使うのだろうか
367 ：名無し野電車区：03/10/06 14:25 ID:Wv1OSvd8
>>365
それよりもデビュー時期が気になる。
50000の営業開始が2005年3月だよね。
ダイヤ改正よりも後に営業入りするって事？
368 ：名無し野電車区：03/10/06 14:27 ID:z3bRYCcI
>>365
当然

3000の次は5000だろ
369 ：名無し野電車区：03/10/06 14:33 ID:rCaocFx+
これに伴い、EXEは新種別「通勤特急」に設定。
自由席を新設し全区間均一料金とし、急行列車の混雑緩和に貢献します。

あわせて小田原線の急行列車の停車駅の見直しを行う。
具体的には愛甲石田・鶴巻温泉・東海大学前・渋沢を通過。
同時に湘南急行の新宿～相模大野間の停車駅の見直しを行う。
具体的には代々木上原・成城学園前・向ヶ丘遊園・新百合ケ丘を通過。

また、夕方ラッシュ時の江ノ島線急行列車（町田～片瀬江ノ島）の８両化を行う。
これに合わせて藤沢～片瀬江ノ島の区間運転列車を新設する。
370 ：名無し野電車区：03/10/06 16:03 ID:z3bRYCcI
＞新種別「通勤特急」に設定。
●通勤特急としてホームウェイを設定しております。

＞小田原線の急行列車の停車駅の見直しを行う。
＞愛甲石田・鶴巻温泉・東海大学前・渋沢を通過。
●本厚木―新松田は同区間の各駅への乗車チャンスを確保させるべく各駅に停車します。
＞湘南急行の新宿～相模大野間の停車駅の見直しを行う。
＞代々木上原・成城学園前・向ヶ丘遊園・新百合ケ丘を通過。
●湘南急行は準急格上げの多摩急行と異なり
新宿―相模大野で上下共に本線急行と同様の役割を担います。
急行と湘南急行で停車駅を変えてしまうと現在の急行停車駅での
乗車チャンスが減り、かつ現在の10分毎から不均等となり
新宿―相模大野をご利用になるお客様にとって決して喜ばしいものではありません。
よって変更は行いません。なお江ノ島線内については需要の変化に柔軟に対応する所存です。

＞夕方ラッシュ時の江ノ島線急行列車（町田～片瀬江ノ島）の８両化を行う。
●江ノ島線のダイヤはまだまだお客様にご満足いただけるものではなく、
急行の増発（ただしこの場合10連は減車）など課題が多々あります。
よってえのしま号、湘南急行、急行、各駅停車ともに今後とも
より、お客様の利用実態に即した運転携帯を目指すべく努力いたします。
371 ：名無し野電車区：03/10/06 16:04 ID:z3bRYCcI
＞藤沢～片瀬江ノ島の区間運転列車を新設する。
●藤沢―江ノ島間を区間運転にしてしまうことは当社としての効率化はもちろん
お客様へもお乗換いただくほうがスムースにご利用いただくことが出来ます。
なお多少時間がかかっても乗換が面倒だというお客様にはご不便をおかけしますが
藤沢での運用の分断は今後も積極的に検討していきます。
いずれはえのしま号と各駅停車のみが江ノ島まで直通し、
(湘南)急行は全列車が藤沢発着となる構想もございます。

汚堕窮電鉄
372 ：ユンボ：03/10/06 17:07 ID:mmbW4CuZ
4000クレ!!
373 ：名無し野電車区：03/10/06 18:25 ID:8n4pgazL
なんかいつのまにかダイヤ議論＆妄想になってるし・・・・
じゃ、ついでに漏れも！（駅構内ネタ）

藤沢の１番ホームは湘南急行と上り方面列車専用
同じく２番ホームは折り返し上り列車
同じく３番ホームは下り列車
そして４番ホームは下り列車専用

にすれば、いまよりも乗り換えも楽になるし誤乗も減らせると思いまつ。
374 ：名無し野電車区：03/10/06 18:49 ID:Dr7osRP5
2600系旧塗装走ってたよ。
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1065327298.JPG
375 ：名無し野電車区：03/10/06 20:35 ID:aDL1/qxj
>>374
きったねぇケツのアナ見せんじゃねぇ！！
376 ：名無し野電車区：03/10/06 20:38 ID:z3bRYCcI
42chって…ｗ

50000系が話題にならないねぇ
（ってか小田急通勤車両を語るｽﾚ３が逝ってから元気ねーよなぁ、いっそ４でもたてるかｗ）
377 ：名無し野電車区：03/10/06 20:50 ID:v+N/ak/K
>>376
いや、パート３の後半とあまり変わらんと思うが＜元気
378 ：名無し野電車区：03/10/07 01:06 ID:EnAQJAzZ
　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　　2670Fあぼーんまだ？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　 小田急車両　 |／
　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣
379 ：名無し野電車区：03/10/07 01:54 ID:NcvoTSGr
　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　　間もなく4258Fあぼーん！！
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　 小田急車両　 |／
　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣
380 ：名無し野電車区：03/10/07 17:30 ID:5wqxZxcm
4000と10000はどっちが先に全滅するのかな？？
381 ：名無し野電車区：03/10/07 17:37 ID:5JATrldn
>>380
4000は2005年3月(この時期迄に通勤全車両をシンパ化との公表あり。N6と4000を除いた車両数になってる)。
10000は2006年頃？2005年3月時点では2編成あぼんするけど。
382 ：名無し野電車区：03/10/07 17:48 ID:HKiCXs5E
いまざっと計算してみたのだが、2005年3月に4000全廃として、その後
9000と5000合わせて150両の置換えに多分4年はかかるから2009年までに9000＆5000が全廃。
その後5200の置換えだけど120両あるから3年はかかるとして2012年に5200全廃。
こう考えると、よほど物凄い置換えペースにしない限りは「新性能達成」の2013年までに
8000を置き換えることは無理っぽいね。
つまり8000は「新性能化」による置換えの対象外（新性能化される？）ということかな？
383 ：名無し野電車区：03/10/07 17:51 ID:HKiCXs5E
今年の初頭から夏にかけて、物凄いペースでN6の置換えがあったでしょ？
で、今年度後半から来年度にかけて、もっと凄いペースで4000の置換えが進むらしいね。
384 ：20001F@快速急行飯能行き：03/10/07 19:33 ID:nbAeYkEH
>>382
そのうち、8000は全部インバーター化されるよ。
385 ：382：03/10/07 20:36 ID:2RYxzVr/
>>384
8000の更新も計算してみたんだけどインバータとなると更新済みの8251・55Fも再度入場が必要だから
160両を行なうことになるけど、2013年まではあと10年。
だから年間16両ペース（6連で約3本、4連で約4本）でやらないと間に合わないよね。
それから8251・55Fはいちばん最後にインバータになるのかな？それとももうすぐなっちゃうのかな？
386 ：名無し野電車区：03/10/07 22:19 ID:2/XQhRc5
鋼製車は更新より廃車の方向かも
隣の東急もチョッパ車切り捨ての方針に最近転換した
　
387 ：名無し野電車区：03/10/07 22:35 ID:NBwgcTfu
チョッパって切る擬態語にピターリだね
388 ：名無し野電車区：03/10/08 12:20 ID:LchmVleV
>>382
5200と8000はまだまだ・・・
389 ：名無し野電車区：03/10/08 13:56 ID:a7FHyZRt
>>388
てことは５２００もＶＶＶＦになるんでしか？
390 ：1000形大家族小田急看板電車＠通勤編：03/10/08 14:47 ID:87F8TUSb
漏れらの準電気ブレーキ改造はもうやめちゃうんですか？
やっぱりお金かかり過ぎなんでつか？お金かけた割に評判が悪いんでつか？
391 ：名無し野電車区：03/10/08 16:25 ID:DzesVn9B
>>390
あんたら、他の仲間と連結すると相性が最悪(;´Д｀)
392 ：5269F：03/10/08 17:04 ID:ITyRtMtw
抵抗制御でも十分スムーズに走るぞ。


変なのと併結しなければな。
393 ：名無し野電車区：03/10/08 17:10 ID:J69wcgwr
>>390
でも、お前らぷすぷすうるさいもんな。年齢に似合わず。
早熟ｗ
394 ：1000形大家族小田急看板電車＠通勤編：03/10/08 17:40 ID:iUv3dHrX
>>391
3000の小僧にくらべりゃかなりマシだと思うが＜違う顔とくっ付いた時の乗り心地

>>392
お前らも同じ5000形同士でなら無問題なんだけどな。
それ以外だと駄目駄目。
395 ：名無し野電車区：03/10/08 17:48 ID:e6Yzfdmn
小20798 通勤形車輌の置き換えについて
　 小田Ｑ太郎　 2003/10/8(水)12:37- p1084-ipad21hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp 削除
--------------------------------------------------------------------------------
新型ロマンスカー登場の話題で持ちきりですが、最古参の4000形の置き換えが
順次行われようとしています。ここの掲示板ではいろんな憶測が飛び交ってお
りますが、最も有力な形では3000形タイプの千代田線直通運転対応車の10連
5本を導入して、6＋4で現在乗り入れをしている1000形を地上用にまわします。
これによって4000形6連5本と4連5本を押し出す形で廃車します。
残った4000形6連5本と4連3本は、3000形を新造して置き換えに対応します。
これで4000形を完全に陶打する計画に、最も適した方法かと思います。
5000形、5200形、9000形は当分第一線で活躍する？かと思います。
ご存知の通り9000形は先頭車にパンタとモーターを搭載している為、1両単行
運転できるので地方の中小私鉄で重宝されると思うので、5000や5200よりも
小田急を去るのが早いのではないかと思います。


4000に関する部分は的を得ているような気がするが、5000、5200、9000に関しては
ずいぶんいい加減だね。
とくに「9000は1両単行ができる」はデタラメもいいところ（2両ないと運転できない）。
396 ：名無し野電車区：03/10/08 18:25 ID:7+kwCel7
あの重たい電車に更にいろいろ積み込むんだな（藁
1M運行→ﾊﾟﾝﾀ､ﾊﾞｯﾃﾘｰ､MG,CP,主制御装置,主抵抗器,ﾁｮﾊﾟｰ装置など、何処にどう置くんだか・・・
両運転台にしてその後ろに機器置き場を作ると、客室はｶﾅｰﾘ狭くなる予感。だれか図面作って下さい。
397 ：名無し野電車区：03/10/08 19:17 ID:VeZ87s15
4258Fあぼんカウントダウン
398 ：名無し野電車区：03/10/08 19:21 ID:J69wcgwr
>>395
少なくとも今の時期に、乗り入れの1000系を3000系にする必要はないわな。
乗り入れ車両が増えると、その分手間がかかるし。
10両のは更新が難しいから。
それとも、10両のを、6両にして、4両2編成を6両にでもするか？
足回りの都合は知らないから、誰か考えてくれ。
399 ：名無し野電車区：03/10/08 19:40 ID:4abB3R24
次の方、４００です。
400 ：名無し野電車区：03/10/08 19:54 ID:Dg5ldMLn
401 ：名無し野電車区：03/10/08 21:59 ID:vloowryo
>>396
1Mになるわけだから、抵抗器は片側だけですむ。
MGはSIVにして（どこかの古物）、制御器も改造で直列制御のみ。
少なくともCPあたりは車内搭載だな。うるさそう(w
こんな重くてしかも車体が老朽化している電車どこも買わないと思いまつが。
もっともﾏｼﾞﾚｽするまでもない罠
402 ：名無し野電車区：03/10/09 00:26 ID:fzHu/6P5
1000系は顔やスタイルに似合わない音を出す。営団のIGBTみたいな静かな音だと予想していたが、
発車した途端に「ウーーヴウィィーーン、ギュウィーーン、ウォァーーン･･･」ときたもんだ。
清楚なイメージだったのに･･･
403 ：名無し野電車区：03/10/09 00:29 ID:G+crPGdN
>>402
なんてったってあの車は「三菱GTO」ですからw
低速から高速まで満遍なく五月蝿い
404 ：名無し野電車区：03/10/09 00:40 ID:+vXgMLUL
>>403
それが（・∀・）ｲｲ!!
405 ：名無し野電車区：03/10/09 00:56 ID:mlTYS4/z
人によってはあのｶﾝ高い走行音がﾁｰﾌﾟで嫌いだなんて言うけどな。
406 ：名無し野電車区：03/10/09 01:13 ID:TdjABUhL
>>403
三菱のGTOは重いけど速かったなぁ、200は出たよ
407 ：名無し野電車区：03/10/09 01:16 ID:lxVjGHhe
こないだ関西から所用で関東に行って初めて小田急通勤車5200系に乗ったが、車内の整備も行き届いていて窓も大きくておまけに戸袋窓。
はっきり言っていつも乗る酉や阪急の車両より気に入った。
408 ：名無し野電車区：03/10/09 01:27 ID:YQEG5nNZ
>>398
1000は確か4連が異様に多いはずだから
3000・6連投入→4000・6連あぼーん
3000・8連投入→1000・4連×2の各停置換→急行に使ってる4000・4連あぼーん
じゃないの？

>>402
ソフト直す前はもっとひどかったよ(;´Д｀)
東急9000、都営5300ばりの爆音
409 ：名無し野電車区：03/10/09 07:46 ID:LCaC6gIT
>>401
＞1Mになるわけだから、抵抗器は片側だけですむ。
＞MGはSIVにして（どこかの古物）、制御器も改造で直列制御のみ
直列、並列はモーターの繋ぎ方だから抵抗器とは関係ない予感・・・片側だけでいいってのもよくわからんのだが、解説希望。
SIVは4258Fから引っ張ってきた奴で十分すぎる。単独だと重いかもしれんが、爆発的な加速度だったら激しく萌え～
使い頻度は問わないで欲しいが、出来れば霜取ﾊﾟﾝﾀ（離線防止の方が効果あるか）も乗せて両運転台＆ﾀﾞﾌﾞﾙﾊﾟﾝﾀだ！

>>407
そりゃ偶然に偶然が重なったんだ。おめでとさんw
それが4251Fだったらおそらくココで暴れ回ってたことでしょう。
410 ：名無し野電車区：03/10/09 22:50 ID:9ZaB6O6t
よんせんけー
かべがくさい
411 ：名無し野電車区：03/10/09 23:40 ID:NeWC1y7N
特急車両は４を飛ばして50000形になったけど
通勤車両もやはり４を飛ばして新形式は5000形になるのかな？
とすると現5000形とかぶるからそれが全廃予定の10年後（？）まで
3000形が増備され続けることになるが…
それとも新9000か新10000形？
412 ：名無し野電車区：03/10/10 00:50 ID:OpbXy0FL
2600形旧塗装復活記念パスネットの絵柄って鉄ピアーカイブスセレクション２
の表紙のやつと同じじゃん。
413 ：名無し野電車区：03/10/10 02:18 ID:l8RtSC2d
去年の今頃は2600＋4000のヨレヨレコンビが多かったのにな。もう見るのも難しそう。
さて、皆さん。急行の車両の組み合わせ（６＋４）で一番いいのはどれだと感じますか？

１　1000＋4000　　２　1000＋5000　　３　1000＋8000　　４　1000＋9000　　５　オール1000
６　3000＋1000　　７　3000＋4000　　８　3000＋5000　　９　3000＋8000　　10　3000＋9000
11　4000＋1000　　12　4000＋5000　　13　4000＋8000　　14　4000＋9000　　15　オール4000
16　5200＋1000　　17　5200＋4000　　18　5200＋5000　　19　5200＋8000　　20　5200＋9000
21　8000＋1000　　22　8000＋4000　　23　8000＋5000　　24　8000＋9000　　25　オール8000
26　9000＋1000　　27　9000＋4000　　28　9000＋5000　　29　9000＋8000　　30　オール9000
31　2600＋他の車両　

よく見かけるのは17～19、22、23、25あたりでしょうか。最近は８、９も多くなってます。
個人的には25あたりが一番乗り心地もよく、静かでいいかと思うのですがいかがでしょうか。
414 ：名無し野電車区：03/10/10 04:46 ID:5hJrustJ
好き嫌いはおいといて、
2600＋9000
の組み合わせは激レアってことになるのかな？
415 ：名無し野電車区：03/10/10 06:30 ID:SwRJbxwQ
オール8000やオール1000が来ると嬉しいね。
たまにしかないが、静かさと乗り心地ではオール4000が結構好き。
416 ：名無し野電車区：03/10/10 06:39 ID:aizGs7UC
>413
その8000の中にシートが硬すぎるのがあるだろう？
確か青いシートのやつ。あれは急行に向かないな。
更新前のオール8000だったら同意だけどな。
3000をはじめ他のシートも最近座りごこち悪いな。
417 ：名無し野電車区：03/10/10 10:10 ID:G+xISVJY
>>416
禿同。バケットシートだからね。
小田急もああやって必死で7人座れるようにしてるんだろうな。
8264Fは(･∀･)イイ！
418 ：名無し野電車区：03/10/10 11:18 ID:F7tjmG65
9000+2600萌え～
419 ：名無し野電車区：03/10/10 11:23 ID:F7tjmG65
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031009220134.jpg
ライトの位置で側面が二次車の窓配置なら(･∀･)イイ！
420 ：名無し野電車区：03/10/10 18:56 ID:bNe+EuT4
>>413
2600＋4000のコンビでは冷房の効き具合にカナーリの差が出るコンビだね。
421 ：20001F@快速急行飯能行き：03/10/10 19:02 ID:4R+tBDA7
これからは3000+1000だな。
422 ：名無し野電車区：03/10/10 21:09 ID:vy5kJ0K5
>>413
オール1000（純電気になっていない車輛）が（･∀･）ｲｲ!!

>>416-417
バケットはそんなに悪くないと思うぞ
ボロ4000よかずっと座りやすい
423 ：名無し野電車区：03/10/10 21:48 ID:MdTclEO4
4258Fあぼんカウントダウン
424 ：名無し野電車区：03/10/10 22:01 ID:DgWSTQie
抵抗器使ってるのはどれも進段がわかるからVVVFな組み合わせが個人的にはいいね。
1000+2000の組み合わせの乗り心地はどうなのか気になるね。
425 ：名無し野電車区：03/10/10 22:13 ID:rEoxbak7
2000はＨＳＣ車と連結できんだろう
426 ：名無し野電車区：03/10/10 22:28 ID:CYzZRf3j
>>420
次の急行箱根湯本行きは１０両編成で参ります。
前６両箱根湯本行き、後４両新松田行き、新松田から各駅停車小田原行きとなります。
前６両は全車両強冷房車、後４両は全車両弱冷房車です。
何卒ご理解のほどよろしくお願い申し上げます。
427 ：名無し野電車区：03/10/10 22:30 ID:CYzZRf3j
連続ですまそ。
４０００に限っては弱冷房車は不要と思うぞ。
てゆーか、４０００は全車両に「弱冷房車」のステッカーつけろ！！（ｗ
428 ：名無し野電車区：03/10/10 22:31 ID:Cqt8McsU
10/18
【欝田】半下衣三号海老名の小田急鉄道展に出没【工事】
429 ：名無し野電車区：03/10/10 23:05 ID:DgWSTQie
>425
試験の時の乗り心地。1000+3000と同等なのかね。
430 ：名無し野電車区：03/10/11 00:46 ID:L/HqpSM8
9000はまるで走る発電所だね。
8両固定の編成では2両に1台の割合で抵抗器ブロワーが轟々いってるし
デカいMGが唸りをageてるし、CPはドコドコドコ・・・、爆音気味のモーター、時たまピキッ！は萌え。
431 ：名無し野電車区：03/10/11 00:50 ID:FMxI3Zjr
>>413
地味に1000＋9000っていいな。２回見かけたことあるけど。
1989年くらいだったら、そのまま千代田線に直通できたんじゃない？

あと、3000＋9000は一回も見たことがない。見かけた人いるのかな？
432 ：名無し野電車区 ：03/10/11 01:01 ID:b5eJmtKO
中古車両はフジQ逝きですか？
433 ：名無し野電車区：03/10/11 01:08 ID:9lKOiIwI
>431
>あと、3000＋9000は一回も見たことがない。見かけた人いるのかな？

無い！。９０００系は９０００系同士の組み合わせみたいですが、

乗り心地で言ったら２０００系単独がいいと思いますがどうでしょうか？。
434 ：名無し野電車区：03/10/11 01:13 ID:FMxI3Zjr
>>433
あんた、話分かってないよ･･･
435 ：5269F：03/10/11 01:56 ID:kSFD/2nY
>>413
18　5200＋5000

これが一番に決まってるだろ。
バーニア制御によるスムーズな走りはこの組み合わせでないと味わえないね。
436 ：名無し野電車区：03/10/11 02:38 ID:i3jjK0da
>>432
そうです、改軌の上ドドンパとして余生を過ごします。
437 ：名無し野電車区：03/10/11 04:20 ID:rN8sM96t
改軌？
438 ：名無し野電車区：03/10/11 12:22 ID:MX5LMFy0
3000+9000漏れ乗ったよ。
439 ：名無し野第二運転所：03/10/11 12:48 ID:FHVg8nBd
>>436
ﾌｼﾞﾔﾏﾓﾅｰ
440 ：名無し野電車区：03/10/11 13:12 ID:DcAzCA1o
>>431
まさに本日、急行運用に入ってますが何か？
441 ：名無し野電車区：03/10/11 13:19 ID:MX5LMFy0
40004連は8連にして各停運用に付き、10004連は急行運用に付かせる!
442 ：名無し野電車区：03/10/11 14:26 ID:ykhUQ/uR
なんで4000を４＋４で各停運用に就かないんだろうか。
443 ：名無し野電車区：03/10/11 15:23 ID:8Yq5tUl8
今日走ってるね＜3000+9000
デザイン＝9000
走り装置・空調＝3000でもういちど出直してほしい。
444 ：名無し野電車区：03/10/11 16:01 ID:+VbGDAkr
抵抗制御で回生もないから急行でクルージング以外ないでしょ
445 ：5251F：03/10/11 17:42 ID:Rm9E5F7S
>>444
何か？江ノ島線や多摩線でまた～り走ってますよ。
それにしてもあれだ。N６が3000に置き換わったら遅れが少なくなったな（藁
2670Fよ、しっかり走れよ（ｸﾞﾍﾍ
446 ：名無し野電車区：03/10/11 17:49 ID:XbQ3NAT2
>>441
4000と5000は低性能なので4M4Tの8連は通常組みません。8000は組むけど。
どちらにしろもうすぐ廃車だが（5000は数年後だが）。
447 ：名無し野電車区：03/10/11 19:28 ID:MX5LMFy0
4000・5000を全部6M2Tに組成しる!!
そして3000形8連を増備して1000形4連はほとんど急行運用に就かせる!!
448 ：名無し野電車区：03/10/11 20:08 ID:8jIBxTgi
無駄エネ編成を作ってどうする
449 ：名無し野電車区：03/10/11 20:36 ID:L/HqpSM8
>>445
禿堂！
ダイ改の頃は毎日のように遅れまくってたけど
2600が歯医者になり3000が増えてからは遅れが少なくなったような気がしる。
450 ：名無しの電車区：03/10/11 20:40 ID:NXNQ20Lj
この前急行の６両の方（8000形）に乗ったんだけど、ﾒﾁｬｸﾁｬ乗り心地が悪かったんだな。
んでもって相方の４両見たら9000形だった・・・。

あそこまで乗り心地悪くなるもんかね？？
451 ：名無し野電車区：03/10/11 21:02 ID:L/HqpSM8
スマソIDが
8分遅れだ
452 ：名無し野電車区：03/10/11 22:19 ID:D7uyf66j
>>450
すべて9000形がイケナイんだ！
453 ：名無し野電車区：03/10/11 23:12 ID:dbuaK+ax
一昨日乗った5200が成城の手前の坂で急制動かけてたな。
しばらくして車内に油臭さがポワーっと。あの東武独特の焼ける臭い。
小田急で嗅げるとは思わんかった。
454 ：業務連絡（親善）：03/10/11 23:28 ID:vAF2unVf
小田急ゆかりの「ゲロスレ」が路車板から総合版に移転となったようです。新URLは
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053532284/l50
です。馴染み深いスレ（？）だと思われるのでとりあえずご報告まで。
ﾏﾙﾁﾎﾟｽﾄｽﾏｿです。
455 ：401：03/10/11 23:30 ID:q1845Kst
>>409
亀レスｽﾏｿ。
抵抗器は２つ向かい合っているのの、片方はM1車用、もう一つが
M2車用でつ。それで1Mにするなら片方要らないというわけ。
モーターのつなぎは、1M車で端子電圧375Vなら、
並列制御できません、ということだったと思う。
違っていたらｽﾏｿだが。
456 ：名無し野電車区：03/10/11 23:40 ID:wV3ymKRz
>>454
ｹﾞﾛｽﾚは知ってまつ（カキコしたこともありまつ）けど、
ｹﾞﾛｽﾚと小田急って何か関係があるんでつか？
素人考えだと東武や埼京線の方がｹﾞﾛとの関わりが深いような感じがしまつ。
（ｹﾞﾛｽﾚに時々新百合や下北が出てくるからとか？ｗ）
457 ：名無し野電車区：03/10/11 23:55 ID:DbYaFCca
駅で配布中のおだきゅう増刊号に2600の末路が載ってる。
ユンボも写ってまっせ。
458 ：名無し野電車区：03/10/12 00:14 ID:ovA+5hCn
>>413
30が一番いいのでは。８M２Tの強力モーターだし。15はその逆。
459 ：名無し野電車区：03/10/12 00:22 ID:DvgsX6iX
>>414
97年頃の休日ダイヤでは、新宿15:50の急行小田原・江ノ島は2600+9000のことが多かった

>>450
それは、金曜の朝の急行がそうだった
発進するときに、停車するときに、ｶﾞｯｸﾝｶﾞｯｸﾝ････
協調性っていうものがまるでない
460 ：名無し野電車区：03/10/12 00:29 ID:z95HVn40
>>453
下り線の下北沢到着時なんてしょっちゅうですがなにか？
461 ：名無し野電車区：03/10/12 10:37 ID:UI8XxYN2
車の事はあまり詳しくないけど、最近の新しい電車って車内が狭いよね。
停車真際の意味不明な揺れで転倒する人も多く見かけます。
はっきり言って怖いです。
462 ：名無し野電車区：03/10/12 12:16 ID:opjCdT0u
>>461
3000形ですね。膨らみをなくしたからその分圧縮率も増えてる気がするよ。
停車間際の揺れは3000形が純電気ブレーキなのに対し
他形式のほとんどは電気ブレーキから空気ブレーキに切り替えてから止まるからかな。。。
電気ブレーキついてない車両もあるけど。
463 ：ヨドバシカメラ錦糸町店：03/10/12 12:42 ID:YbbBo2Dd
>>461
3000形の朝って混みすぎだね。ヤパーリ幅広の方がよかったのでは??
464 ：名無し野電車区：03/10/12 17:36 ID:UI8XxYN2
>>462-463
やっぱ狭いよね、揺れるよね。
465 ：名無し野電車区：03/10/12 17:40 ID:+1W+7Doa
1000以降の車両って、120は出るの？
もしそうなら、下北沢付近の複々線が完成する頃までに、
8000以前の車両を廃車するには、都合がよさそうだけどな
スケジュール的にも。
120とは言わず、せめて東急みたいに110までは出して欲しいな。
466 ：名無し野電車区：03/10/12 19:23 ID:j1FuB/pG
>>465
最高速度は1000形が110km/h、2000形と3000形が120km/h。
だから110km/hまでのスピードうpは可能。
467 ：名無し野電車区：03/10/12 19:37 ID:+1W+7Doa
>>466
じゃ、その時までに生き残っていた8000は、江ノ島線内や多摩線なんかに固定だね。
468 ：名無し野電車区：03/10/12 19:46 ID:j1FuB/pG
>>467
8000形も110km/hまで出まつ
469 ：ヨドバシカメラ錦糸町店：03/10/12 20:40 ID:YbbBo2Dd
9000って120Km/h出るんじゃなかったけ?
470 ：名無し野電車区：03/10/12 20:41 ID:+1W+7Doa
>>468
じゃ、そこでデッドORアライブだな
471 ：名無し野電車区：03/10/12 21:10 ID:UI8XxYN2
結構ポテンシャルあるのね
472 ：ヒゲタ（偽者）：03/10/12 21:12 ID:H+E2eQIn
>>469
だから９０００はあと４０年走るのでつ。
473 ：名無し野電車区：03/10/12 21:30 ID:opjCdT0u
>>166
1000も改造して120出るようにしよう。
474 ：名無し野電車区：03/10/12 22:39 ID:CCURsyb9
>>473
1000形は常時加速度を3.3km/h/sにして各停専用ということで
475 ：名無し野電車区：03/10/12 22:41 ID:+1W+7Doa
いずれにしても、下北沢が複々線化されるころには、3.3の車両にほぼ統一されるのか。
かなり期待できそうだな
476 ：名無し野電車区：03/10/12 22:49 ID:+1W+7Doa
不思議と言えば、なんで小田急3000は、幅広にしなかったの？
E231ベースでも簡単にできたのに
477 ：名無し野電車区：03/10/12 22:52 ID:CCURsyb9
>>476
関東の大手私鉄・地下鉄で幅広車体が殆んど採用されていないため
478 ：名無し野電車区：03/10/12 22:53 ID:+1W+7Doa
ん？地下鉄乗り入れが前提じゃないだろ。
小田急自体マイナーな幅広導入を昔からしていたが？
479 ：名無し野電車区：03/10/12 23:00 ID:CCURsyb9
>>478
いずれにせよ小田急の一般車もこれからは↓になる訳だし、幅広車体とはオサラバだ罠。

■ 営団地下鉄と在京私鉄4社、車両規格を統一へ

営団地下鉄との在京私鉄大手4社（東武、西武、小田急、東急）、日本車輌製
造、川崎重工業などでつくる日本鉄道車輌工業会が、基本設計や部品を共通化
した「標準車両」を共同開発することとなった。車両の製造コストを下げる狙
い。各社でまちまちだった車両の車幅は2.8メートル、ドア数も片側4ドアに統
一される。(読売新聞)

480 ：名無し野電車区：03/10/12 23:01 ID:+1W+7Doa
当然加速度は3.3だよな。
481 ：名無し野電車区：03/10/12 23:03 ID:n/cPhMsz
>>479
そのうち広幅も開発されるのでは？
と書いてるうちに、その4社で広幅採用出来るのは小田急だけだろうから
多数決でボツなんだろうな、と自分で突っ込んでみた。
482 ：名無し野電車区：03/10/12 23:06 ID:+1W+7Doa
いや、新津でE231作るけど、あれって簡単に車体幅変えられるらしいよ。
相鉄のは2930になっているし。
483 ：名無し野電車区：03/10/12 23:16 ID:R6yy2PZG
走るんです('A`)ｲﾗﾈ
484 ：名無し野電車区：03/10/13 00:27 ID:+bHgiDhq
新宿→小田原間の急行をドラマ風に語ると･･･

第１章　いざ、多摩川へ！（新宿→登戸）
第２章　多摩丘陵・緑に包まれながら（登戸→町田）
第３章　相模原を突っ走れ！（町田→本厚木）
第４章　丹沢のんびりストリート（本厚木→新松田）
第５章　ラスト・ダッシュ（新松田→小田原）

という感じかな。
485 ：名無し野電車区：03/10/13 00:34 ID:YoOgMpKZ
第１章　いざ、多摩川へ！（新宿→登戸）
第２章　多摩丘陵・緑に包まれながら（登戸→町田）
第３章　相模原を突っ走れ！（町田→愛甲石田）
第４章　愛甲厨との出会い（愛甲石田）
第５章　丹沢のんびりストリート（愛甲石田→新松田）
第６章　松田町民の主張（新松田）
第７章　ラスト・ダッシュ（新松田→小田原）
486 ：名無し野電車区：03/10/13 00:43 ID:3Qr13kGL
梅は別章になりませんか
487 ：名無し野電車区：03/10/13 00:58 ID:Qf1vYRn8
4258Fまもなくあぼん！
488 ：名無し野電車区：03/10/13 01:47 ID:xWPGJ3r4
もまえら回帰表見れるのかＹＯ？
489 ：名無し野電車区：03/10/13 02:16 ID:YoOgMpKZ
>>486
第１章　大都心を抜ける（新宿→梅ヶ丘）
第２章　クレーマーたちの訴訟（梅ヶ丘）
第３章　いざ、多摩川へ！（梅ヶ丘→登戸）
第４章　多摩丘陵・緑に包まれながら（登戸→町田）
第５章　相模原を突っ走れ！（町田→愛甲石田）
第６章　愛甲厨との出会い（愛甲石田）
第７章　丹沢のんびりストリート（愛甲石田→新松田）
第８章　松田町民の主張（新松田）
第９章　ラスト・ダッシュ（新松田→小田原）

>>487
あと１週間だっけ？
490 ：名無し野電車区：03/10/13 09:32 ID:kotFA4bm
渋沢→新松田は別章にしてくれ。
491 ：名無し野電車区 ：03/10/13 11:52 ID:y9yGLn9v
>>481
一応西武もレッドアローは若干広幅（２９２７）の車体を持っているし、
各会社の車両限界が（調べたわけじゃないけど）まさか千代田線内より
狭いと言うことはないと思うので、
各社がその気になれば９０００や１０００くらいの車幅でなら造る可能性も・・・
しかし不況の上輸送量が落ち始めてる現在ではどこの会社もそんなことしない罠。
１０００程度の広幅じゃ対費用効果は薄いだろうし。
492 ：名無し野電車区：03/10/13 12:27 ID:7JB75F3+
>>48４

第１章　いざ、ノロノロと多摩川へ！（新宿→登戸）
第２章　多摩丘陵・緑に包まれながらノロノロと（登戸→町田）
第３章　相模原をノロノロと（町田→本厚木）
第４章　丹沢のんびりストリート（本厚木→新松田）
第５章　はじめてのダッシュ！（新松田→小田原）
493 ：名無し野電車区：03/10/13 14:05 ID:ic5gNgZX
>>484
江ノ島線のも作ってみた

第１章　林間都市を行く（相模大野→大和）
第２章　相模野を一路南へ（大和→善行）
第３章　善多摩の叶わぬ野望（善行）
第４章　江の島が見えてきた（善行→藤沢）
第５章　潮風がお出迎え（藤沢→片瀬江ノ島）

だれか多摩線よろしこ
494 ：愛甲石田に特急とめろ：03/10/13 14:20 ID:LIbH4Yei
愛甲厨ですがなにか。
495 ：名無し野電車区：03/10/13 14:24 ID:vip8EJyO
>>494
お呼びでない
496 ：梅が丘に準急止めろ：03/10/13 16:05 ID:LCNfcJrY
梅ドキュソですがなにか。
497 ：名無し野電車区：03/10/13 16:41 ID:L3iIGByB
箱厨もきぼんぬ
498 ：名無し野電車区：03/10/13 20:16 ID:nBoRAbJ6
どうでもいいから狛江に準急とめろ!!
499 ：名無し野電車区：03/10/13 20:30 ID:LnVDgq3g
尖圭の10両急行が一番安定してるから好き
500 ：名無し野電車区：03/10/13 20:46 ID:FgL5oGsP
500!
501 ：ヨドバシカメラ錦糸町店：03/10/13 23:28 ID:SSJeRlID
いや鶴川に湘南急行を止めろ。
502 ：名無し野電車区：03/10/13 23:44 ID:n2A/cJAP
4000って、車体は37年経っているし、下は2400だから43年くらい経過してるね
ずいぶん長持ちしたな。もともと当座しのぎで車両を安上がりに済まそうとしたのにね
これより長生きなのは東武8000か・・・
503 ：名無し野電車区：03/10/13 23:53 ID:uDwJgSb2
>>493
多摩線は２章くらいで終わっちゃいそうだね
504 ：名無し野電車区：03/10/14 00:04 ID:vKD6IOhw
>>502
4000より長生きだったのは2600！！（形式全体の平均値として見た場合）。
今後の置換計画を考えると、4000の初期編成（旧4001～06Fあたり）でさえ
2653Fの記録（38年半）を抜くのは難しいと思われ。
ただ、5000の初期編成（5051～04F）は2653Fの長寿記録を抜く可能性も
ないとは言えない。後期編成（5063～65F）は30年程度で廃車のため短命。
（2007年廃車として、5051Fは38年、5065Fは30年）
505 ：名無し野電車区：03/10/14 00:44 ID:ZZxyLCFY
車両のドラマも作ってみました　　第１回　９０００形
　
第一章　早すぎた直通車（昭和４７年）
第二章　ローレル・エムブレム（昭和４８年～昭和５３年）
第三章　直通開始！新たな出発（昭和５３年）
第四章　小田急と営団の間で（昭和５４年～昭和６３年）
第五章　さらば千代田線！　さらばATCよ！（平成元年、２年）
第六章　リニューアルに臨む（平成２年～平成６年）
第七章　今は幸せか･･･（平成７年～平成１１年）
第八章　悲劇の８両固定！　ライトを返して！（平成１２年）
第九章　これからもまだまだ現役　　先輩の意地として（平成１３年～）
506 ：ｷｯｺｰﾏｿ：03/10/14 13:10 ID:peMAAI/5
>>505
第九章　これからもまだまだ現役　あと40年走ります！(平成15年～)
第十章　遂に引退　90輌全車保存へ(平成5X年)
507 ：名無しの電車区：03/10/14 18:19 ID:RGyIHjSb
いよいよ今週末だね、2600旧塗装！
508 ：2600形一同：03/10/14 19:37 ID:iUqkpNGO
僕らの功績って案外無視できない大きさかもしれない。

第一章　経済性重視、大型通勤車誕生（３M２T時代～連結器交換）
第二章　ルーバー知ってる？（非冷房時代～カラフルフラワートレイン）
第三章　独身時代（他車との連結禁止）
第四章　VVVFとはなんぞ？＠２６７２
第五章　８両固定６M２T！！
番外編　２６５４F、真夜中の暴挙（喜多見車庫車止め突破！！
第六章　なぜ俺だけが・・・＠２６６６F（８両固定VVVF）
第七章　快速→湘南急行
第八章　消え行く仲間たち（こんにちは３０００形）
第九章　最後の力走
第十章　旧塗装復活！！

こんな感じでどうでしょう？
時間的に違ってるところがあったら訂正願います。


509 ：ヨドバシカメラ錦糸町店：03/10/14 19:46 ID:hL6z0iMD
>>508
追加
第一章　経済性重視、大型通勤車誕生（３M２T時代～連結器交換）
第二章　ルーバー知ってる？（非冷房時代～カラフルフラワートレイン）
第三章　独身時代（他車との連結禁止）
第四章　VVVFとはなんぞ？＠２６７２
第五章　８両固定６M２T！！
番外編　２６５４F、真夜中の暴挙（喜多見車庫車止め突破！！
第六章　なぜ俺だけが・・・＠２６６６F（８両固定VVVF）
第七章　消え行く仲間たち①（こんにちは２０００形）
第八章　快速→湘南急行
第九章　消え行く仲間たち②（こんにちは３０００形）
第十章　最後の力走
第十一章　旧塗装復活！！
510 ：名無し野電車区：03/10/14 19:58 ID:X2rr72TN
4258F来週あぼんage
511 ：　：03/10/14 20:38 ID:TP7Pe0XZ
土曜日の２６００のｽｼﾞ、
わかります？？

送り込みの回送って大野から？？
512 ：4000形一同：03/10/14 20:48 ID:jY37TpFp
第一章　光るパイオニア（4000形登場＝心はボロだけど服は錦？！）
第二章　あいつとは馬が合わない（朝ラッシュ直撃、二度の競合脱線）
第三章　貫通路に鉄板が・・・（暫定五両）
第四章　あの凹みは何？（側面方向幕準備工事車）
第五章　クラス替え（冷房化に伴う組成変更）
第六章　力走！土曜急行（バブル経済と共に歩む）
第七章　暑い夏でも快適通勤（冷房化率１００%達成）
第八章　進路妨害（開成での脱線事故・ほか）
第九章　２１世紀を走り続けて

番外編　屋根兄弟（クヤ３１の冷房装置）
513 ：名無し野電車区：03/10/14 23:08 ID:UqaMJT5k
>>508
十章まであればちょうどドラマ１クール（３ヶ月）ぶんだ罠。
月９は無理だろうから、月１０あたりでどう？
514 ：名無し野電車区：03/10/15 00:27 ID:ube0WDAA
クヤ３１の名称を31日まで募集中。
採用者には5万円分の商品券とクヤへの試乗（いらね～）

詳しくはトレインボイス10月号を嫁
515 ：名無し野電車区：03/10/15 05:10 ID:t8RLN3ah
先頭車両と一番後ろの車両の2両は揺れるって聞いたが本当か
疲れるらしい。
516 ：名無し野電車区：03/10/15 06:40 ID:JddYBt79
>>509
VVVFの試験は2672じゃなくて2662では？
517 ：名無し野電車区：03/10/15 10:56 ID:5Lm75XR1
>>516
2662Fの2762号車で試験してましたね。
518 ：2400形一同：03/10/15 13:26 ID:3zhbbSsY
第一章　長さは違うけれど（中型高経済車"HE車"登場）
第二章　喧嘩上等！（登場間もなく多摩川鉄橋手前でダンプカーと接触・転落）
第三章　戸袋窓がある！（冷房試験車＝2478）
第四章　後輩？2500形？（大増殖に伴い2500番台も使用開始）
第五章　山道と潮風が好き（乗り心地は最高！箱根へ、江ノ島へ、大活躍）
第六章　ちょっと狭いかな？（快適大型冷房車5000形増殖中）
第七章　得意技は高加減速（大型車に押され松田・多摩線の区間運転へ）
第八章　僕の心臓が・・・（4000形冷房改造に伴い主電動機移植）
第九章　僕の靴が・・・（三岐鉄道などへ台車を譲渡）
第十章　昭和６３年（平成を目前に役目を終える）
519 ：名無し野電車区：03/10/15 13:29 ID:GO865UXb
>>518
平成になった時点で確か２～３編成が生存していたぞ。
最終編成の廃車は平成１年３月。
520 ：3000形一同：03/10/15 14:57 ID:z4gDjU9q
第一章　栄光の名を継いで・・・（1次車誕生）
第二章　不細工と言われながらも黙々と（デビューしたがデザインが悪いと馬鹿にされる）
第三章　弟・妹達はJRの隠し子？（仕様変更、2次車登場）
第四章　21世紀の小田急を担い、僕達は走る（・・・以下続編）
521 ：名無し野電車区：03/10/15 15:22 ID:wMg35UvG
相模大野でＮ６撮影会開催中！
522 ：名無し野電車区：03/10/15 16:49 ID:j/PuGzL7
>>514
「そんなもの作る金あったらさっさと3000増やして2670Fあぼーんしろよ号」
523 ：50000系：03/10/15 16:53 ID:nXrGDwcp
第一章　期待を背負って誕生（2004年）
第二章　走る喫茶室の復活と全盛（2004～2010年）
第三章　走る喫茶室の廃止　==採算が取れず==（2010年）
第四章　御殿場線乗り入れ開始（2012年）
第五章　天下を後輩に奪われて　==60000系の誕生==（2018年）
第六章　更新工事と喫茶スペースの撤去（2020年）
第七章　ベテランの意地（2020年～2033年）
第八章　引退　==ロマンスカーから展望席が永遠に消えた日==（2034年）
524 ：名無し野電車区：03/10/15 16:56 ID:nXrGDwcp
>>514
「クヤ31」だから「食う野菜」号！！
525 ：名無し野電車区：03/10/15 17:59 ID:HGpVkUHA
>>520
第一章　栄光の名を継いで・・・（1次車誕生）
第二章　不細工と言われながらも黙々と（デビューしたがデザインが悪いと馬鹿にされる）
第三章　営団6000モドキ（3254低騒音試験）
第四章　弟・妹達はJRの隠し子？（仕様変更、2次車登場）
第五章　ｺｲﾂは親戚？　(クヤ31登場)

以下、続く
526 ：名無し野電車区：03/10/15 18:00 ID:b3GHcWm+
>>523
第五章から第七章あたり、激しく見てみたい！
527 ：名無し野電車区：03/10/15 18:03 ID:Lfn22Qo+
>>521
プレスかい？
漏れは15:40前後に通ったが撮ってる香具師は見受けられんかったなぁ
外には出てたけど・・・
528 ：4000形一同＠ﾁｮｯﾄ焼き餅：03/10/15 18:14 ID:b3GHcWm+
>>527
冷房搭載＆大型排障器設置で旧塗装か。違和感ありありだな
最後の晴れ舞台なんだしｽｶｰﾄだけでも取っちまえよ。大丈夫大丈夫！
529 ：名無し野電車区：03/10/15 20:24 ID:TloTKp84
ｱｸﾞｰｲによると4253Fの小田原先頭車も種別幕が英語なしになったみたいだね。
4258Fの小田原先頭車は、さんざん外出だけど行先幕が英語なし。
ﾔﾊﾟｰﾘ廃車が近い編成や形式は思いっきり差別されるんだね（ｗ
530 ：名無し野電車区：03/10/15 23:57 ID:MT6INaPI
以外に1000形や2000形のドラマがないな
531 ：名無し野電車区：03/10/15 23:59 ID:8mtSERTl
>>530
面白いエピソードがあまりない
532 ：名無し野電車区：03/10/16 00:01 ID:8xNTNinW
座席が青と赤いのは何が違うの？
どっちにすわるかで運命が決まりそー
533 ：名無し野電車区：03/10/16 00:31 ID:1j7bk7ZD
>>505・508・512・518・520・523
そろそろストーリーがほしいところだね
534 ：名無し野電車区：03/10/16 00:47 ID:l+DtH/LK
4258Fまもなくあぼん！
535 ：名無し野電車区：03/10/16 01:33 ID:4+P8uIg1
>>534
来週の今頃はスライス完了か？
536 ：名無し野電車区：03/10/16 01:43 ID:VNczXvia
>>535
４両が北館林に搬出完了、２両が例の場所でスライス待ちといったところかな？
537 ：名無し野電車区：03/10/16 02:27 ID:C7yO1sg6
>>530-531
1500ならエピソード満載だぞ
「客は荷物じゃない！ 非難轟々の2mドア」とか（ｗ
538 ：名無し野電車区：03/10/16 02:34 ID:PGFSWO7x
>>537
「はじめてのプチ整形　ドア幅縮小改造」ﾓﾅｰw
539 ：名無し野電車区：03/10/16 04:21 ID:tJywNJ4Z
>530
1000なら小田急初のステンレス車体＆爆音のVVVF（ｗ
540 ：名無し野電車区：03/10/16 09:34 ID:HW40rGMg
ドレミファＶＶＶＦ
541 ：1000形物語：03/10/16 09:46 ID:yAzxqm5U
第一章　小田急初のステンレス通勤車登場（缶入り記念切符も発売）
第二章　仲間が増えていく１（６両も増備開始）
第三章　地上も地下も大丈夫（千代田線乗り入れ車置き換え）
第四章　仲間が増えていく２（１０両固定編成登場）
第五章　仲間が（以下ry）３（８両固定編成登場）
第六章　仲間が（以下ry）４（２mドア車登場）
第七章　以下ry
542 ：名無し野電車区：03/10/16 10:24 ID:UzHs+WQy
>>541
２mドア車は１０両固定より先に登場
543 ：名無し野電車区：03/10/16 12:36 ID:qGwyUqkZ
(new) 俺の両親はこのカラーに馴染みがあります（結婚前） 名前： 単車小僧 [2003/10/16,12:01:49] No.3392
（ｒｙ）さっきボイスに聞いたら、廃車までこのカラーで通すらしいです。（ｒｙ）
（ｒｙ）今度の鉄道展に親父を誘ってるんですけど、渋いツラしてました。（ｒｙ）年には勝てないようです。

どうやら現塗装には戻さないようでつね。湯本急行はどんな反応するかな？
あと、単車小僧のオヤジさんは鉄道展にも行けない年齢（75歳以上？）なのか？
とすると、単車小僧も50くらいのオヤジなのか？？
544 ：名無し野電車区：03/10/17 00:24 ID:Odqs0Yu4
おい御前等はどこで撮りますか？
545 ：名無し野電車区：03/10/17 01:16 ID:3cwxUc2+
>>544
某駅のムーホでつ。
駅名書くと当日たぶん個人を特定されそうなので秘密でつ。
546 ：名無し野電車区：03/10/17 02:00 ID:SJvQDVhk
遊園のカーブ　(町田方面)
547 ：名無し野電車区：03/10/17 02:19 ID:XjWVTa2a
2670の撮影がてら、4258も見かけたら撮影しといた方がいいYO!
548 ：名無し野電車区：03/10/17 02:20 ID:AODYies6
朝方の運転なので、ケツ打ちにしないと順光にならないな。
549 ：名無し野電車区：03/10/17 02:40 ID:qMr7v2Dg
>>547
4000も絶滅危惧種だからな
550 ：名無し野電車区：03/10/17 14:51 ID:89I1BsBD
絶滅決定種＝2600・4000
絶滅予備軍＝9000・5000
絶滅予定種＝5200
絶滅微妙種＝8000
当分生存種＝1000・2000・3000
551 ：名無し野電車区：03/10/17 15:51 ID:Cjg0UrVD
なんで１０００形の初期型のシートはバケットタイプに交換されないのだ？
552 ：名無し野電車区：03/10/17 16:30 ID:4fjVRc9r
明日の和泉多摩川は混むかな…
553 ：名無し野電車区：03/10/17 17:12 ID:m/MIhrtE
>>551
廃車が近いから
554 ：名無し野電車区：03/10/17 18:56 ID:4fjVRc9r
N6って経堂で通過待ちするんだっけ
555 ：名無し野電車区：03/10/17 20:10 ID:QPfMyftG
昨日10/16は2670F（2770除く）の竣功日。
2770の竣功日10/27に改めて36歳を祝おうか。
しかし最後まで生き残ってしかも若かった頃の姿（色）に戻るなんて
思ってもいなかっただろう。
4258Fは旧塗装未経験で最後に改造受けたのに廃車第一号候補とは哀れ。
新宿寄り３両（旧4020F）は奇遇にも2670Fとちょうど２歳違いとは。
こうなりゃ長老4051Fは4051+4201+4151に組み替え旧4001Fを再現して
白金赤のお買い物電車塗装で花道を飾ってもらうか。
M車不足とか集電装置なしとかは言いっこなしよ。
あと5051Fは今日10/17で34歳。9401・02Fは10/30でついに30歳。
556 ：名無し野電車区：03/10/17 22:53 ID:iJdOowD9
>>544
逆行覚悟で某陸橋から。マイナーだから人いなそうだし。
557 ：名無し野電車区：03/10/17 23:03 ID:zPlyggL3
しかし5000系で色替えせず旧塗装にこだわり続けてたら、
小田急のイメージはどうなっただろう？
（ステンレス車は二色帯。ロマンスカーはEXEまでバーミリオン・グレー）
558 ：束湘南色１１３系一同：03/10/17 23:52 ID:fBeWfXYV
＞2670F
一度国府津に飲みにこいよ。
田町の連中も呼ぶからさ。
色の趣味が合いそうだな（ｗ

オマイの後輩LSEとはいい交流がもてたよ
559 ：2670：03/10/17 23:58 ID:Z9Z23W56
>>束湘南色113系
悪いけど明日から忙しくなるんで遠慮しとくよ。
漏れは余命1年って宣告されたし、おまいらもそう長くはないらしいな。
もしかして来年あたりにあの世で会うかもな(w
560 ：束湘南色１１３系一同：03/10/18 00:39 ID:0rroADXJ
>>2670F
ソカ残念
おいらもとうとうﾖ231に置き換えられちまう。
この間、平塚の引込み線でアイツに「老いぼれやい、くたばっちまえゴルァ」とか言われたよ。
欝。

オマイもうちの親戚に置き換えられちまうねぇ、お互い様。
あの世で待っててくれ。俺は再来年に行くから
561 ：名無し野電車区：03/10/18 00:53 ID:bDz6/vs7
送り込みで撮る方が無難なのでは？
562 ：名無し野電車区：03/10/18 01:02 ID:dtu1HRCs
>>555
>>こうなりゃ長老4051Fは4051+4201+4151に組み替え旧4001Fを再現して
これじゃ、う、う、動けないぞｗ
563 ：名無し野電車区：03/10/18 01:18 ID:bDz6/vs7
朝方の撮影で、東南～南南東の光・・・座間の少し南の道路沿いがいいのかな？
って遠すぎて行けないよ（Ｔ￥Ｔ）
564 ：5200形一同：03/10/18 01:20 ID:VANDdnpQ
>>560
お前らまだ逝くには早いだろ。
565 ：名無し野電車区：03/10/18 02:39 ID:0XA9244A
4258F、数日以内に逝くか
566 ：4253F：03/10/18 03:06 ID:z4mUIWjm
>>565
んだ、逝くようだ。
567 ：4255F：03/10/18 03:20 ID:T33zkipQ
>>566
ヲイヲイお前だって小田原方先頭車（4553）の幕を英語なしに交換されたんだろ？
つまりお前ももうすぐ廃車ってことさ。へへへ。俺は当分安泰さ。
568 ：名無し野電車区：03/10/18 07:35 ID:oAlgkMtz
　　　　　　　　　　　　　　　　　_∧_∧_ 「革靴に半ズボン」最高！　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　´∀｀）　 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （_________）　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|___つ__| 　 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜｜ |　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）__）　　　

ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ 　ﾊﾟｼｬ
　∧_∧　　　 　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧
　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
　/　 /┘　.　 　/　 /┘.　 　　/　 /┘ └＼ ＼　 　└＼ ＼　　 └＼ ＼
ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ

10/18の海老名の小田急の鉄道展に出没する半ズボン３号
569 ：束湘南色１１３系一同：03/10/18 08:02 ID:0rroADXJ
2670Fは今ごろどこにいるんだろ？
沿線の人見たらびっくりするだろうな
570 ：名無し野電車区：03/10/18 08:08 ID:ONGb/Lt7
そろそろ新百合辺りかな？
571 ：名無し野電車区：03/10/18 08:35 ID:Ar6RaBdu
快速準急ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
572 ：名無し野電車区：03/10/18 08:40 ID:LE8zcRrI
>>562
＞M車不足とか集電装置なしとかは言いっこなしよ
って書いてあるじゃんｗ
573 ：9000形4両：03/10/18 08:53 ID:0/mPWDwB
>>572
T車３両か・・・・ちと苦しいなw
574 ：名無し野電車区：03/10/18 09:26 ID:fBFOTSVk
53000形登場！
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031017211459.jpg
575 ：名無し野電車区：03/10/18 11:11 ID:Hx4fROKG
>>574
席が狭そうですね
2+1にするのでしょうか?
576 ：名無し野電車区：03/10/18 14:31 ID:nLlZBiPE
通勤車と併結できそうでつね
前後にｶﾞｸｶﾞｸしそうでつね
577 ：名無し野電車区：03/10/18 18:41 ID:lGO1Bjkw
今日海老名のイベントに娘と息子を連れていきましたが、独り言言ってるオタがいたり、あの人混みにはハッキリ言って疲れた。
小田急職員の皆様お疲れさまでした。
家族サービスでわたしもつかれました。
578 ：　：03/10/18 18:55 ID:vMi4D1fq
今日、朝

上り回送、狛江にて---危うく上り各停のかぶりを回避

下り　　　狛江にて---やはり上り各停のかぶりを回避


ところで、営業運転の予定がないと聞いたんですが、
実際のところどうなんでしょうか？
579 ：名無し野電車区：03/10/18 21:02 ID:iyJdggc9
|〇〇∧
|⊃⊂⊃|　 ／￣￣￣￣￣￣
|=［］=＝|＜　　・・・・・・・・・
|　　⊂）　　＼＿＿＿＿＿＿
|　　|
|）＿）
580 ：名無し野電車区：03/10/18 21:27 ID:cO1s9lZ9
>>578
Ｎ６は、月曜日から普通に走るよ。
581 ：名無し野電車区：03/10/18 21:43 ID:k2jS4NAg
>>577
３時半頃逝ったら空いてて快適でつたよ。

>>580
それは楽しみでつね。
582 ：名無し野電車区：03/10/18 22:04 ID:j8/HcY1E
>578
折れも狛江にいたよ～。待ってる時に女性車掌が乗務してる各停が来た。まだ
まだ見習いって感じだったけど。
でも、各停かぶり危なかった。しかし、通過途中の汽笛はファンサービスだっ
たのかな？
583 ：名無し野電車区：03/10/18 22:14 ID:JbgqFGhk
Ｎ６は結局いつまで走るの？
584 ：名無し野電車区：03/10/18 22:14 ID:BsOZFtk2
えっ！？
普通に走るの？
早起きして行ったのに（汗

ちょっとだけふたばにうｐしました
585 ：名無し野電車区：03/10/18 22:21 ID:nLlZBiPE
|〇〇∧
|⊃⊂⊃|　 ／￣￣￣￣￣￣
|=［］=＝|＜　　来年また会おう！
|　　⊂）　　＼＿＿＿＿＿＿
|　　|
|）＿）
586 ：名無し野電車区：03/10/18 22:49 ID:/MB5SQtT
最近、ご先祖様が鉄道展に姿を見せないのだが、どうしたんだろうか？
587 ：名無し野電車区：03/10/18 23:12 ID:L4APfwKd
>>582
人大杉に対する警報と思われ。

厚木なんて、高架橋落ちるかと思うほど人がいた。
588 ：名無し野電車区：03/10/19 00:10 ID:37lgL4DP
今度こそホントに4258Fあぼんカウントダウン！！
589 ：名無し野電車区：03/10/19 02:47 ID:NwBAwvwb
>>579
おまいもいい味だしてたよ、ご苦労さんでした
590 ：名無し野電車区：03/10/19 02:49 ID:q1A6t8sV
>>579
おまいも京王3000だと思っちゃったよ、ご苦労さんでした
591 ：名無し野電車区：03/10/19 09:04 ID:b4e0Hmwu
ねこﾀﾝかわいい！
　
592 ：名無し野電車区：03/10/19 09:07 ID:RyoqIvAh
>>588
2670Fが明日営業復帰だから4258Fは明日あたりあぼんだね。
593 ：名無しの電車区：03/10/19 10:46 ID:ghW68rQL
今年はﾈｺﾀｿの存在感が薄かったなぁ。
ちょっと可哀想・・・。
594 ：名無し野電車区：03/10/19 12:21 ID:tXx4mMrp
質問。
昨日走ったN6旧塗装の車内広告はどうなってたの？
写真をちらっと見たところ、中吊りや戸袋窓のステッカー広告は通常の通勤車とは別ものだったようだけど。
595 ：クヤ３１一人ぼっち物語？：03/10/19 13:49 ID:uucg2Fpt
第一章　不細工顔と言われて
第二章　並結相手は、義姉妹3000形じゃ無くて…1000形！
第三章　名称けてーい…その名は…
596 ：名無し野電車区：03/10/19 13:54 ID:2bPeI0iT
言ってみればｸﾔ31は3000形の奇形児みたいなものだな。
597 ：名無し野電車区：03/10/19 15:16 ID:b4e0Hmwu
クヤ31の相棒
9000形や1000形の4連なんかよりもっと相応しいのがいるじゃないか。





ねこﾀﾝ
　
598 ：名無し野電車区：03/10/19 15:39 ID:tu3fFd3X
小田急にこの車を入れよう
新宿～沼津はこの車で
　　 　_,:--┸--ミ-===┴─┴────┴─===┸─-､
　　 l"─/￣/l ─ﾞl＝＿_＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＿_ヽ ￣──
　┌||￣|l￣l| l|￣||.｢||∥| |￣| |￣|￣|￣|￣|￣|￣| ｢| |∥|.|┐──
　 ﾛ||___.|l＿l|.ｌ|___|| iﾖ|∥| |＿| |＿|＿|＿|＿|＿|＿| iﾖ |∥| |.ﾛ　￣￣￣
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.　　|四..|ﾞ,-､|l 四 |.　.|∥|三三三三三三三三三三三.|∥| |　───
　 　 |￣{l<ｺ|二二|ﾌ王呂五￣|]|]町lニll二l￣￣王呂五ﾊ]　￣￣
　 　 ￣￣v≡≡v─v──ｖ'￣￣￣v≡≡v─v──v'￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
599 ：名無し野電車区：03/10/19 15:48 ID:PL+QuEbn
4258F乗車中age
600 ：はしのえみお＠花粉症：03/10/19 16:28 ID:sHJiG1I1
600!!!


>>599
それは貴重な体験ですなｗ
601 ：悲運のクヤ３１物語（涙：03/10/19 16:40 ID:u1xjhBmy
第一章　不細工顔と言われて（使える部品は使いまわす）
第二章　ひとりぼっちじゃつまらない（多機能ながら付随車）
第三章　並結相手は、義姉妹3000形じゃ無くて…1000形！（だったら電直にしる！）
第四章　仕事まだかなぁ・・・（鉄道展でも気付かれない・・・）
第五章　名称ｹﾃｰｲ!!その名は…（現在多くのファンが妄想中）
第六章　なんと相棒が！その１（9000形の廃車体を利用したデヤ9000＝２両固定＝登場）
第六章　総合検測車が立ち往生（やはり中古はｲｸﾅｲらしい）
第六章　なんと相棒が！その２（デヤ9000廃車に伴いデヤ３１登場）
602 ：名無し野電車区：03/10/19 16:43 ID:8gKE64uP
何でみんな「F」付けんの？
ヴァカ？
603 ：名無し野電車区：03/10/19 17:15 ID:oRZbDSOX
>>602
ｵﾏｴｶﾞﾅ
604 ：Yeah!めっちゃ営団募集厨：03/10/19 19:36 ID:YFmLYW/I
2600ってこれから営業入る?
605 ：名無しの電車区：03/10/19 19:54 ID:jziI2TtN
ｸﾔ31の愛称をこのｽﾚで決めてしまおう！
606 ：名無し野電車区：03/10/19 20:06 ID:O9uGWN/C
測るんですなんかどうだ？
607 ：名無しの電車区：03/10/19 20:26 ID:jziI2TtN
>>606
（・∀・）ｿﾚﾀﾞ!!
608 ：名無し野電車区：03/10/19 20:28 ID:Tlgtxe+m
>>605
愛称：クヤ31
609 ：名無しの電車区：03/10/19 20:29 ID:jziI2TtN
>>608
まんまやんか（ｗ
610 ：名無し野電車区：03/10/19 20:36 ID:b4e0Hmwu
測ルンです！
　
611 ：名無し野電車区：03/10/19 20:47 ID:Zx3fbeOT
検測屋＝検測＋クヤ
612 ：名無し野電車区：03/10/19 21:43 ID:O9uGWN/C
昔、開成で横取りはずし忘れて踊ったのは4000のいくつだっけ?
613 ：名無し野電車区：03/10/19 21:47 ID:BZktDzl6
>>612
たしか4257・・・？？？
違ったらすまそ。
614 ：名無し野電車区：03/10/19 21:48 ID:cl5DJn8k
４２５５だったような・・・・
しあkもそのあとも（以下ry
615 ：名無し野電車区：03/10/19 21:49 ID:cl5DJn8k
＞しあkも
しかも
打ち間違い、すんまそん
616 ：名無し野電車区：03/10/19 23:57 ID:xGQRyb3h
>>601
第六章３つもあるのか･･･かなり濃いねえ
617 ：名無し野電車区：03/10/20 07:53 ID:p+zhGQ5u
Ｎ６相模大野744江ノ島線
618 ：名無し野電車区：03/10/20 08:03 ID:4cS40j04
>>617
マジ、運用入ってるんでつか？
619 ：名無し野電車区：03/10/20 08:14 ID:p+zhGQ5u
>>618
嘘ついてどうする！
今日の日中は江ノ島線各停
620 ：名無し野電車区：03/10/20 10:15 ID:BdPsss5C
4258Fあぼんage
621 ：名無し野電車区：03/10/20 10:39 ID:W6rMsJya
>>617
幕は白幕のまま？
622 ：名無し野電車区：03/10/20 10:45 ID:p+zhGQ5u
>>621
黒です。白い方がいいなぁ。
623 ：名無し野電車区：03/10/20 13:55 ID:sLkTdaO5
Ｎ６大野12:03藤沢行き確認。

藤沢12:44町田行きになると思われ。
624 ：名無し野電車区：03/10/20 14:56 ID:06xBoQ7C
>>617-623
素晴らしい！
引き続きリアルタイム運行情報キボン！
625 ：名無し野電車区：03/10/20 15:59 ID:p+zhGQ5u
相模大野1807急行江ノ島行がおいしいかな？
626 ：名無し野電車区：03/10/20 16:15 ID:sQTuOPul
>>625
録音してサウンドうpきぼん！！！！
627 ：名無し野電車区：03/10/20 16:20 ID:nq/jn2bF
Ｎ６湘南台下ったよ
628 ：名無し野電車区：03/10/20 16:37 ID:IIrK6CCI
>>627
善行で回生失効、トンネルまで行ったそうでつ。
629 ：627：03/10/20 16:56 ID:Oc1YwQJ9
>>628
回生失効？
壊れたって事ですかね？
630 ：627：03/10/20 17:24 ID:9p5cQNSx
と思ったら上ってきたよ＠湘南台
631 ：名無し野電車区：03/10/20 17:31 ID:Ul2fxA6F
ん？ちゃんと動いてますた。
急遽本鵠沼で撮影
632 ：名無し野電車区：03/10/20 17:33 ID:cfp25tX1
あすY500見るついでに乗って来るか・・・
633 ：名無し野電車区：03/10/20 17:40 ID:Ul2fxA6F
ところで皆さん何で小田急の運用が分かるんでつか？
貨物とかなら書籍等で分かるんですが・・・。
634 ：名無し野電車区：03/10/20 17:56 ID:+qBgEU/w
>>633
今日のｶｷｺはほとんど見たまま、じゃないかい？
それとも今日以前の事？
635 ：名無し野電車区：03/10/20 17:57 ID:+qBgEU/w
>>633
今日のｶｷｺはほとんど見たまま、じゃないかい？
それとも今日以前の事？
636 ：名無し野電車区：03/10/20 17:58 ID:+qBgEU/w
うっ！
２重ｶｷｺｽﾏｿ
637 ：名無し野電車区：03/10/20 18:08 ID:Ul2fxA6F
>>634
いや、例えば「今日の日中は江ノ島線各停」とか、あとは阿久比の住民とか・・・。
638 ：名無し野電車区：03/10/20 18:40 ID:p+zhGQ5u
>>637
前に、ある車両の追っかけをしたときのスジを記憶してたから。
アグイの人たちの事は、ワカラン！
運転室をのぞきこんで、ウテシのアレ（名前知らない）を記録しているって話を聞いたことがある。
639 ：名無し野電車区：03/10/20 19:11 ID:XPgChpR/
明日は本線運用かな
640 ：名無し野電車区：03/10/20 19:57 ID:OorAmrXM
ここはマターリしててとてもいいスレですね
京王スレもこんな感じだったらいいのに・・・
641 ：名無し野電車区：03/10/20 20:00 ID:Cs7VN7wI
>>630
ちゃんと停まれてましたか？
整列してたのにドア一個分ずれてたりとか（藁

>>631
うpしる！
642 ：名無し野電車区：03/10/20 20:21 ID:W21R6HoL
今日は島線からは出ないみたいね。
643 ：630=627：03/10/20 20:29 ID:eccQUSx9
>>641
今日のレポは駅の外からなので、停止位置まではわかりませんでした
644 ：名無し野電車区：03/10/20 20:47 ID:b70tuxoL
2600乗ってきたので報告。
毎日一往復するだけだけど当たる時は当たるね。
広告中吊りは2600の写真とコーヒーが交互に。
網棚上の広告は2600の走行写真が。
戸袋窓のステッカーも特別な物でした。
645 ：名無し野電車区：03/10/20 20:49 ID:vYU2IumG
ttp://www.yamatoweb.com/cgi-bin/odakyu/yybbs.cgi
646 ：645：03/10/20 20:50 ID:vYU2IumG
、「とれいん」がなぜか今日発売していまして3263Ｆが11月19日頃日本車輌から来るようで…少し気になるね!側面の形が…、
647 ：名無し野電車区：03/10/20 20:52 ID:iB2ClE1e
>>646
側扉上の継ぎ接ぎ鉄板が無くなる程度と思われ
648 ：名無し野電車区：03/10/20 21:08 ID:Ul2fxA6F
>>638
サンクス。
>ウテシのアレ
スタフですね。ってそれを記録とはツワモノ・・・。

>>641
ネガなんで明日か明後日になりまつ・・・。スマソ

記念パスネット買っちった。全く予想外だったから1000円はちと痛いな・・・。
649 ：名無し野電車区：03/10/20 21:33 ID:qZ1XC1XP
>>644
＞広告中吊りは2600の写真とコーヒーが交互に

旧塗装復活企画が飲料メーカー数社の協賛によるものだったとは
今日乗って知ったよ。広告はその会社のだったね。
しかし何故飲料メーカーが？
650 ：名無し野電車区：03/10/20 21:44 ID:XPgChpR/
>>649
そのうち売店で2600形のイラスト入りの缶飲料が売ってたりしてw
651 ：名無し野電車区：03/10/20 23:49 ID:EdbrwIGw
運用番号は上原の業務用時刻表に書いてあるからそれを控えれば
あとは島線各停だけどうにかして調べれば良いかと
652 ：名無し野電車区：03/10/20 23:53 ID:9lZjxeAC
先ほど江ノ島線で帰宅時に大当たり。
がいしゅつですが車内は懐かしのギャラリーでした。
http://www4.kcn.ne.jp/~smile0/foto/up/img-box/img20031020235017.jpg
653 ：名無し野電車区：03/10/21 00:02 ID:dmiXpkDa
寝床はどこですかね？
654 ：名無し野電車区：03/10/21 00:06 ID:PkfIh47h
今日は大野入庫だぞ。今頃鵠沼海岸を走っていると思われ。
655 ：名無し野電車区：03/10/21 00:16 ID:Tz7zskqP
今後の車両の動きなんだけど、

（A説）
4258F＝2003/10廃車（2670F営業運転復帰と入替）
4253F＝2003/11廃車（3263F到着と入替）

（B説）
4258F＝2003/11廃車（3263F到着と入替）
4253F＝2004/02廃車（8254F更新後出場と入替）

どっちがホントなんだ？まぁどちらにしても大差はないけど。
ちなみにその後は3081～83Fが年度内に到着。
来年度前半に4000形6R3本と2670Fが廃車。
来年度分として3084～87Fと3264Fが到着。
来年度後半には4000形全車またはほぼ全車が廃車。
そしていよいよ2005年度にはヒゲタが自殺することになる・・・

てな流れだったと思うぞ。
656 ：644：03/10/21 00:26 ID:zTa/Obex
うｐしまつた
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031021002501.jpg
657 ：名無し野電車区：03/10/21 00:30 ID:PESrnc+K
藤沢23時47各停江ノ島で乗ったよ！見慣れない色だから、「んっ？」ってなってる人居たよ。
658 ：名無し野電車区：03/10/21 00:33 ID:x46r7dZP
2670が今年度中ってホントなのかよ？
そしたらあの大量のチラシに書かれてる事とかが・・・
659 ：名無し野電車区：03/10/21 00:42 ID:OrR8yFaN
>>658
え？2670は来年度じゃなかった？
660 ：名無し野電車区：03/10/21 00:44 ID:x46r7dZP
>>658
このスレで誰か言ってたぞ
661 ：名無し野電車区：03/10/21 00:49 ID:x46r7dZP
>>658じゃなくて>>659でつ・・・スマソ　ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝみたいに見えて萎え・・・。
662 ：659：03/10/21 00:56 ID:OrR8yFaN
>>661
いや、ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝでないことは俺が証明しよう！（ｗ
てか、いまこのスレを全部開いて「今年（今年度も含まれる）」で検索したが
そのようなレスは見つからなかったぞ。
さすがに>>1から660まで全部じっくり読んだわけではないが。
663 ：659：03/10/21 00:59 ID:OrR8yFaN
あ、ひとつ思い出したけど、ｱｸﾞｰｲのたしかギャラリーでそんなようなこと
書いていたﾔｼがいたかも知れない。
名前忘れちゃったけど、たしか普段からテキトーなことばかり書いてるﾔｼのようだったから
まったく信頼しないでそのまま流してしまったが。
てか、誰かが「それは違うだろ」みたいに突っ込んでいたような気がする。
664 ：名無し野電車区：03/10/21 01:02 ID:x46r7dZP
>>662-663
サンクス。確かに無いね・・・。
ｱｸﾞｰｲだったのかもしれないな。皆さんお騒がせしますた
665 ：名無し野電車区：03/10/21 01:16 ID:saSHpa6q
>>658-664
これか？

ファミリー鉄道展の感想 名前： 東横特急大好き [2003/10/18,19:41:53] No.3480
僕も今日、ファミリー鉄道展へ行って来ました。
鉄道ファンや家族連れなどがたくさんいました。
僕は、12時前に着いたのでそこの見学時間がわずかしかありませんでしたが、
今年度中で引退となる2600形や、後2年後には無くなる10000形も見られたので、
見学は短かったものの僕にとっては、とても良い思い出となりました。
写真は2600形です。
それとは関係は無いんですが、海老名13:56発急行新宿行きは、約4分遅れで来ました。
遅れの理由は、箱根登山鉄道の混雑という事です。
相模大野では、各停が先発して湘南急行が後発というタイヤも見られました。


10000があと2年で無くなるとかとも書いてるし、本当かも知れないけど部内者でもない限り
こういう断定的な書き方するやつはだいたいネタか妄想だからな・・・
666 ：名無し野電車区：03/10/21 02:36 ID:LAe0jPoa
タイヤ・・・
667 ：名無し野電車区：03/10/21 02:54 ID:1goQSDBK
4000+4000はダーティペア
668 ：　：03/10/21 09:32 ID:PwABMTGf
で、今日はどこに居ますかN6
669 ：名無し野電車区：03/10/21 10:18 ID:PjycGX5v
Ｎ６は相模大野1015湘南急行
この後は、
新宿1201 1550
670 ：名無し野電車区：03/10/21 12:05 ID:pMo+G4k0
11/19に3263F到着ということは、以前流れた4253F12月あぼん説が真実味を帯びてきたね。
671 ：名無し野電車区：03/10/21 12:12 ID:umOotgQ6
新宿1201急行箱根湯本行き、n6の相棒は5000か4000
千歳船橋通過
672 ：参宮橋住人：03/10/21 12:23 ID:XnCvC36A
>>669
>>671
しまった！もう少し早くココを見ていれば・・・鬱
1550に期待。
ありが?ｫ
673 ：名無し野電車区：03/10/21 13:05 ID:gHiTB5e1
おぉ！今日は本線でつか！
674 ：名無し野電車区：03/10/21 13:31 ID:umOotgQ6
小田原到着しますた
675 ：名無し野電車区：03/10/21 15:08 ID:0rQEl1Jm
2670Fの廃車は来年3月って聞いたよ。
676 ：名無し野電車区：03/10/21 15:15 ID:5De1N+rb
>>675
公式発表には「来年度中」とあるから今年度にあたる16年3月廃車はあり得ないと思われ。
弱冷房車ステッカーも貼っちゃったしw
677 ：名無し野電車区：03/10/21 15:54 ID:X1rqS/qK
N6乗車中age
678 ：名無し野電車区：03/10/21 16:04 ID:LuSR34rQ
>>677
今祖師谷通過しますたね。
Liveカメラで確認できますた。
679 ：参宮橋住人：03/10/21 16:09 ID:vcUHN/p7
1550新宿→藤沢逝き撮り鉄しますた。
皆の衆！引き続きリアル速報キボン。
680 ：名無し野電車区：03/10/21 16:09 ID:X1rqS/qK
>>678 今登戸着きました。
681 ：名無し野電車区：03/10/21 16:12 ID:LuSR34rQ
>>680
今町田にいるので16:24頃見に行きまつ。
682 ：名無し野電車区：03/10/21 16:14 ID:X1rqS/qK
ｲﾊﾟｰﾝ人はかなりびっくりしてるね。みんな車内の写真展見てるし。
683 ：名無し野電車区：03/10/21 16:32 ID:HtVtCcws
一般人は目が点

逸般人は目をギラつかせ
684 ：名無し野電車区：03/10/21 16:32 ID:X1rqS/qK
江ノ島線に入りますた。
685 ：名無し野電車区：03/10/21 16:42 ID:9a38wJ71
>>675-676
より厳密に言うと「2670Fは少なくとも来年3月までは走る」という表現が正しい。
早ければ3月いっぱいで引退、場合によってはもっと長く走る可能性もある。
厳密な廃車時期はまだ決まっていないという表現がいちばん正しいのではないか。

つまり廃車は最も早くて来年4月、最も遅くて2005年3月（検査上は2005年12月が限界）となり、
どちらにせよ「来年度に廃車」は正しい。
予定としては来年3月引退、4月廃車の可能性が高いが、検査期限には余裕があるため、
イベント等で大きな収入源になったり、4000形6連の調子が著しく悪かったり、4000形6連の
運用制限（登山線絡み）を一日でも早く解除したい等の理由で2670Fの廃車が先延ばしにされる
可能性もある（かつて2662Fの廃車が予定より4ヶ月遅れたのと同様）。

※2662F：2002年3月廃車予定→実際の廃車は7月
686 ：686：03/10/21 16:50 ID:9a38wJ71
連続すまそ。
同等の理由で4258Fと4253Fの廃車も伸びる可能性はある。
ただし、この両編成は検査期限の関係で、4258Fは遅くとも今年12月、
4253Fも来年2月には廃車となる。
実際には予定どおり4258Fが10月～11月頃、4253Fが12月頃だろうけど
なんらかの理由で上記の範囲内で伸びる可能性もないとは言えない。
687 ：名無し野電車区：03/10/21 17:03 ID:X1rqS/qK
湘南台～大和間の爆走萌え。
688 ：675：03/10/21 18:43 ID:0rQEl1Jm
ファミ鉄展で社員に聞いた話なんだが...
689 ：Yeah!めっちゃ東急-営団-東武：03/10/21 19:14 ID:NrbiVIVa
1000+2600きぼーん
690 ：名無し野電車区：03/10/21 20:04 ID:6UPxxJPK
1550新宿発湘南急行は2600+4000だったけど、
あまり揺れなかったッス。
っていうかＮ６乗り心地いいッス。
代々木上原で先頭に向かってストロボ焚いたあふぉがいたッス
691 ：名無し野電車区：03/10/21 20:30 ID:fLgfhumH
おお、やっぱ今日からだったのか2600の旧塗色
新宿のホームに行ったらあの色だったんで、何事かと思ったよ。
初日に乗れてラッキー記念ｶｷｺ

つーか乗っちゃえばいつもの2600ﾀﾞﾀｰﾖ
692 ：川口由希 ◆Yuki/im4ck ：03/10/21 20:37 ID:3Tscjed4
>>691
昨日以前から動いてるっス。
693 ：名無し野電車区：03/10/21 20:42 ID:PkfIh47h
1157-1202-1209-6777-回海入
694 ：名無し野電車区：03/10/21 20:59 ID:Xnk5s7uO
乗ってしまえば楽しみは、ホームや踏切で待っている人の驚いた顔を
みることに変わる
695 ：名無し野電車区：03/10/21 20:59 ID:DA9XNdM/
Ｎ６湘南急行乗車sage
種別幕の「湘南｣と旧塗装の組み合わせが
しっくりくるな。
696 ：名無し野電車区：03/10/21 21:23 ID:owWBbkUS
>>647
なぜなくなるの？

>>671
あなたの『新宿1201発の急行で下った』との貴重な書き込みのもとに
『新宿1550発の湘南急行』に成城⇔新百合ヶ丘で乗車できますた。
どうもありがとうございますた。

最前部ではかぶりつきの人が自分をいれて５人ほどいますた。
各駅でも撮り鉄氏が幾人か。
入線時や車内での一般客の反応はまちまちでしたが困惑はなかったようです。
新百合ヶ丘では待避していた各駅停車のｳﾃｼが自ら
『この車両いつまで走ってるの？』などと該当列車のｳﾃｼに聞いていました。
ＤＱＮも見当たらずなかなかほのぼのとした雰囲気を感じられてよかったでつ。
697 ：名無し野電車区：03/10/21 21:31 ID:NGyA2VjW
□4000×4　　■4000×6　　●2600×6

　　　編成　　全検　　　重検　　 廃車限界
■　4258F　1999-12　1996-09　2003-12 【廃車ｶｳﾝﾄﾀﾞｳﾝ!!】(側面&ｸﾊ4558前面行先英字なし)
■　4253F　2000-02　1997-07　2004-02 【廃車ｶｳﾝﾄﾀﾞｳﾝ!!】(側面&ｸﾊ4553前面種別英字なし)
■　4259F　1997-09　2000-09　2004-09 【04年度早々廃車見込】
□　4053F　1998-03　2001-05　2005-05
■　4260F　1998-02　2001-06　2005-06 【04年度早々廃車見込】
■　4251F　2001-07　1998-05　2005-07 【04年度早々廃車見込】
□　4056F　1998-06　2001-08　2005-08
□　4054F　1998-05　2001-10　2005-10
□　4057F　1998-07　2001-11　2005-11
●　2670F　2001-12　1998-07　2005-12 【04年度早々廃車見込】
□　4052F　2002-02　1998-11　2006-02
□　4051F　2002-03　1998-10　2006-03
□　4058F　1999-02　2002-07　2006-07
■　4254F　1998-11　2002-08　2006-08
■　4252F　2002-08　1998-10　2006-08
■　4256F　1999-04　2002-11　2006-11
■　4257F　1999-05　2002-12　2006-12
■　4255F　2003-03　1999-06　2007-03
□　4055F　2003-05　1999-08　2007-05
698 ：名無し野電車区：03/10/21 21:33 ID:NGyA2VjW
□9000×4　　■9000×6

　　 編成　　　全検　　　重検　　廃車限界
□　9005F　1997-06　2000-08　2004-08
■　9404F　1998-07　2001-03　2005-03
■　9402F　1998-09　2001-05　2005-05
□　9003F　1998-02　2001-05　2005-05
□　9004F　1998-04　2001-06　2005-06
■　9403F　1999-04　2002-04　2006-04
□　9002F　1998-12　2002-05　2006-05
■　9409F　2002-06　1999-08　2006-06
■　9405F　1999-09　2002-07　2006-07
□　9008F　1999-01　2002-08　2006-08
■　9408F　2000-02　2002-10　2006-10
■　9406F　2000-03　2002-11　2006-11
□　9007F　1999-05　2002-12　2006-12
■　9407F　2000-06　2003-03　2007-03
■　9401F　2000-08　2003-04　2007-04
□　9001F　1999-11　2003-06　2007-06
□　9006F　2003-08　2000-01　2007-08
□　9009F　1999-12　2003-09　2007-09
699 ：名無し野電車区：03/10/21 21:39 ID:x46r7dZP
>692
ん？昨日から
700 ：名無し野電車区：03/10/21 21:41 ID:x46r7dZP
>>698
9000は今直ぐに全編成廃車で良いよw
載っけるまでもないw

700
701 ：名無し野電車区：03/10/21 21:50 ID:Xnk5s7uO
意外と女子高生なんかが熱心に車内のN6広告見てて萌えますた。
駅での通過シーンでも、女性の目をかなり引きつけていました。
沿線で散歩する老人は、足を止めて見入っていました。
ランド前百合ヶ丘間の併走道路を走る車のドライバーもこちらを見ている
人が結構いますた
702 ：小田急電鉄車両課：03/10/21 21:51 ID:3aVTAREG
>>700様
当社と致しましても直ちに9000形を全編成廃車にしたいのは
やまやまでございますが、その前に2600形と4000形がつかえている
関係上、9000形の廃車は4000形が全廃となる2005年以降となります。
お客様には大変ご迷惑をおかけ致しますが、当社と致しましても
何とか2008年頃までには9000形も全廃させる予定でございますので
何卒ご理解の程宜しくお願い申し上げます。
703 ：ヒゲタ警察：03/10/21 21:54 ID:pHg0ytk6
>>700をﾀｲｰﾎしに参りますたｗ
704 ：名無し野電車区：03/10/21 22:29 ID:Zsvm4+o6
今日の夜8時すぎ、代々木上原駅で急行小田原行きとしてホームに滑り込んできますた。
みんなビクーリ！おれニコーリ（ｗ
狙っていたわけではないのでこんなに早く乗車のチャンスが訪れるとは思ってなかった。

車内のギャラリー、いいですねぇ。
今までN6をけなしていたオマエラも興奮して追っかけしてるありさまがよくわかりますた（爆
705 ：名無し野電車区：03/10/21 22:39 ID:Xnk5s7uO
引退するっていっても普通の人から見ればあと１０年は残るであろう
5200と同じで
706 ：名無し野電車区：03/10/21 22:47 ID:PjycGX5v
>>699
昨日、見たから>>617カキコしまつた
707 ：名無し野電車区：03/10/21 23:09 ID:x46r7dZP
B707

>706
そっか　スマソ
708 ：名無し野電車区：03/10/22 01:46 ID:A8KMtJYj
2670F運行情報専用ｽﾚを立てました。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066754384/ｌ50

現在ｱｸﾞｲﾈｯﾄや各種ｽﾚｯﾄﾞに分散して提供されている情報を
ひとつのｽﾚｯﾄﾞにまとめようという試みです。
その方が、例えば駅ホームなどの外出中の人にとっては、
より楽に情報を収集でき、また提供する方もここに集中して
投稿していただくことにより、より中身の濃い情報になると
思います。

今後2670Fの運行情報については、ここに集中的に投稿して
くださると非常に助かります。
709 ：名無し野電車区：03/10/22 07:22 ID:neppHuKd
旧塗装２６００系について
運用に関する問い合わせが多くて業務に支障をきたしているそうです。
このまま混乱が続くようだと内部で予定を早めに切り上げてなんて話にならないでしょうか・・・

ぜひ皆さんの目撃情報で行きましょう。
710 ：名無し野電車区：03/10/22 10:50 ID:C/XD7Ngi
>>685
＞2662F：2002年3月廃車予定→実際の廃車は7月
去年の6月に修学旅行らしき中学生を乗せて
団体専用幕出してるのを小田原で見たのが最後だった。
その時カメラ持ってなかったのが悔やまれる。

>>698
9404Fは10月に出場済み
■　9404F　2003-10　2001-03　2007-10

>>709
運用を小田急が公表したらどうだろう。
711 ：名無し野電車区：03/10/22 11:49 ID:yKHKNa/J
>>709
>旧塗装２６００系について
>運用に関する問い合わせが多くて業務に支障をきたしているそうです。

つーか、みんなどこに問い合わせてるの？（藁
駅員さんに聞く？
ウテシさんに聞く？
車掌さんに聞く？

一体、誰の業務に支障が出てるんでつか？
712 ：名無し野電車区：03/10/22 11:54 ID:HNgKxFfy
>>711
漏れは午前中の2ちゃんの投稿を参考にして午後狙ってまつｗ
713 ：名無し野電車区：03/10/22 12:05 ID:EKMvmjrG
唐木田昼寝中
714 ：名無し野電車区：03/10/22 12:22 ID:MUI5RqM8
>>713
39。何時発でつか？
715 ：名無し野電車区：03/10/22 12:37 ID:EKMvmjrG
>>708
のアグイさんを見て。唐木田からの回送は、新百合ヶ丘が18時前ぐらいだったかな？
イマイチ記憶が(^^;)
716 ：名無し野電車区：03/10/22 13:01 ID:8q9pARWv
束盛岡支社のキハ58・52国鉄色復元の時も問い合わせが殺到して支障をきたしたから
ホムペに３日分くらい運用予定を晒すようになってたな。しかも携帯版まである

ボイセンあたりはすごいことになってそうだな
ただA11～.A41～.C11～.C51～.C81～.E91～とか全部晒すのは大変だしな
717 ：名無し野電車区：03/10/22 13:07 ID:CNrikmJY
>>710を反映

□9000×4　　■9000×6

　　 編成　　　全検　　　重検　　廃車限界
□　9005F　1997-06　2000-08　2004-08
■　9402F　1998-09　2001-05　2005-05
□　9003F　1998-02　2001-05　2005-05
□　9004F　1998-04　2001-06　2005-06
■　9403F　1999-04　2002-04　2006-04
□　9002F　1998-12　2002-05　2006-05
■　9409F　2002-06　1999-08　2006-06
■　9405F　1999-09　2002-07　2006-07
□　9008F　1999-01　2002-08　2006-08
■　9408F　2000-02　2002-10　2006-10
■　9406F　2000-03　2002-11　2006-11
□　9007F　1999-05　2002-12　2006-12
■　9407F　2000-06　2003-03　2007-03
■　9401F　2000-08　2003-04　2007-04
□　9001F　1999-11　2003-06　2007-06
□　9006F　2003-08　2000-01　2007-08
□　9009F　1999-12　2003-09　2007-09
■　9404F　2003-10　2001-03　2007-10
718 ：名無し野電車区：03/10/22 13:18 ID:LtoY4Kb/
乗ってみたいなー
719 ：711：03/10/22 13:51 ID:7sYPKIHz
>>716
>ボイセンあたりはすごいことになってそうだな

そのテがあったか！（藁
720 ：名無し野電車区：03/10/22 15:05 ID:XZNJAmeR
4258Fまだ走ってるね
721 ：名無し野電車区：03/10/22 16:46 ID:4hOhd1S4
N6昨日偶然夜の急行小田原行きに乗ったよ。
マジで興奮した。パンツ汚した。
止まる液での反応がおもろかったです。

夜の急行ねらい目かも。
722 ：名無し野電車区：03/10/22 17:36 ID:dJA/BVpJ
↑そんくらいでパンツ汚すな。逝ってよし。















って、発射しちゃったのか？
723 ：名無し野電車区：03/10/22 18:09 ID:70oXxSgG
たった今Ｎ６が登戸を回送で新宿方面へ上っていった。何かの４連と手を繋いでいたから下りは急行になるのかな？
724 ：名無し野電車区：03/10/23 01:23 ID:TycuRhuy
>>694
旧塗装を見るとほとんどの人が何らかの反応を示すから面白い。
特に女子高生とかは驚きの声を上げたりとストレートだからなおさら。
若い娘をキャーキャー言わせるとは、N6ジジイ、やるな。
725 ：名無し野電車区：03/10/23 02:32 ID:3s2nsi0j
>>724
年齢・性別を問わず携帯で写真とってる人が多いね。
けっこう女性の受けが良いのはなんでだろう・・・。
726 ：名無し野電車区：03/10/23 02:49 ID:nSIXA36p
2600最後の最後に一般人の記憶にも残ったな！！
小田急ナイス！！
727 ：名無し野電車区：03/10/23 06:28 ID:kNS68L2y
2600系見て勃起した(藁
728 ：名無し野電車区：03/10/23 08:15 ID:ztqm6MKL
列車無線で運用言ってますよ＜犬六
それにしてもあのブレーキだけでもなんとかならんのか・・・・・
何かあっても止まれんぞ
729 ：名無し野電車区：03/10/23 10:29 ID:X3e7BLZF
>>728
下り成城手前の坂を下るとき恐いっす
730 ：名無し野電車区：03/10/23 11:19 ID:GzKaun5Q
何でそんなにブレーキ甘くなちゃったのでしょうか？
よく録音していると2670Fに当たったんだけど
回生失効がすることが多かった印象あり。

空制甘くて、回生飛んだら怖いなー。低速まで回生効かないから
あんまり関係ないのかな？
731 ：名無し野電車区：03/10/23 13:24 ID:bpV0zy1j
つまり

　Ｎ　６　の　運　転　士　必　死　だ　な

ってか

事故らんでくれよ～
732 ：名無し野電車区：03/10/23 20:33 ID:3tcGzFwa
>>731
既に桜ヶ丘（他にも多数の報告あり！）ではみ出てます。表には出さないみたいだがw
当然なんの手も打たず廃車まで放置。いつものことですな。
録音するならなるべく新宿～遊園あたりの架線電圧の低めの区間を狙うべし。

回生失効で録音も出来ないうえに運転士も必死w
なのにそんな粗大ゴミを来春まで走らせるなんて、ある意味素晴らしい。
接客サービスナンバーワン運動←電車も接客設備だよな（大藁
733 ：名無し野電車区：03/10/23 20:59 ID:RyJInLfS
今町田を急行で上りました！
734 ：名無し野電車区：03/10/23 21:04 ID:kxBLsghl
明日こそ、新宿地下ホームに！１
735 ：名無し野電車区：03/10/23 21:05 ID:wsl3Bhip
接客ナンバーワンなら、来年夏までに４０００を全廃してくれ～！！
736 ：名無し野電車区：03/10/23 21:10 ID:BHxo2Uwd
次は下がピンクの花電車やったら！？
女たちのウケ間違いなしW
５０００あたりになりそうだけど・・・
737 ：名無し野電車区：03/10/23 21:58 ID:LJmUhkFH
鉄分の濃い者はもちろんのこと
普段電車なぞ撮らないであろう鉄分の薄い老若男女までもが
携帯やらデジカメやらあっちゃこっちゃで撮るものだからもう大変。
フラッシュ焚くなヴォケが！
738 ：名無し野電車区：03/10/23 23:25 ID:ExhvYRW1
>>735
いや、9000が先だなw
739 ：警察隊：03/10/24 00:37 ID:NzRt4/K7
本日より>>738の身柄を当分の間留置場に収容いたします。
ヒゲタに狙われる可能性があるため>>738の生命を保護するための措置です。
740 ：名無し野電車区：03/10/24 01:40 ID:tpxc9Hle
9000もなにげに萌える材料が結構ある。
ブロア起動音やCP&MGと音的にはいいぞ。

なんつってもMcだしな。
741 ：名無し野電車区：03/10/24 11:33 ID:Krif3kyr
MCはカコイイ。
742 ：名無し野電車区：03/10/24 11:38 ID:zpDNT2cf
湘南台を各停で、1138?上ったよ、Ｎ６
743 ：名無し野電車区：03/10/24 12:56 ID:9HyqIfx1
話題にされないけど・・・
4258Fまもなくあぼんage
3263Fもうすぐ到着age
744 ：名無し野電車区：03/10/24 16:09 ID:AeYOikmq
>>724
MCコミヤがよかった。
745 ：名無し野電車区：03/10/24 17:02 ID:A3t9R/hx
倦怠期です
746 ：名無し野電車区：03/10/24 20:04 ID:o6CyXlHu
4258Fに最後の活躍のチャンス到来か!?
http://www.d-cue.com/cgi-bin/info/pg02348.pl?key=736&info_kubun=d-cue&mode=online
747 ：名無し野電車区：03/10/24 22:16 ID:f9CnrbfW
>>746
これ4258F使うのかな・・・。
ってことは11/12まで生き延びそう？
748 ：5254F：03/10/24 22:34 ID:xi0y2Tnr
>>747
おれまだ生きてるけど・・
749 ：名無し野電車区：03/10/24 23:50 ID:bP7rJcxU
>>746-747
意表をついて（以前みたいに）ﾃﾞｷ1012とかでない限り4258Fだろうね。
あるいは4258Fはもっと早く廃車で4253Fを使う可能性も？？
750 ：名無し野電車区：03/10/25 08:59 ID:9Bu6BSKK
>>746
自動車の運転手は重傷か。凄いな（藁
751 ：名無し野電車区：03/10/25 09:01 ID:9Bu6BSKK
>>740
ブレーキハンドルがSAP100kPaあたりで聞こえる「ﾋﾟｷｯ」萌え～
752 ：名無し野電車区：03/10/25 13:36 ID:C7+IOHWR
>>749
4253Fは3263F到着後の廃車だから（それでないと車両不足になる）、
3263Fがたしか11/19到着だから、4253Fではないと思われ。
753 ：名無し野電車区：03/10/25 14:03 ID:4obcd5cE
事故列車を運転するｳﾃｼ
イヤだろうな。。
　
754 ：名無し野電車区：03/10/25 14:12 ID:XaZ9EWda
yamatowebで某駅バイトが廃車日お漏らししないとこみると、
4258Fはまだ大丈夫なのかもね？
755 ：名無し野電車区：03/10/25 14:30 ID:Sdil9riW
>>754
最近は彼も前日か前々日にならないとｵﾓﾗｽｨしないことが多いよ。
もっと早くﾓﾗｽｩこともあるけどその場合は大抵２ちゃんかｱｸﾞｰｲで外出の場合が多い。
「すでに書かれているから」と安心して書くのか、それとも本当に前日ぐらいまで
本人も知らないのか・・・？

だけど今年度の4253と4258Fの廃車については、TRAIN誌でﾊﾋﾟｮｩ（4000×6×2あぼん記事）
される前に彼によってカキコされてたのは覚えている。
756 ：名無し野電車区：03/10/25 14:37 ID:XaZ9EWda
>>755
2003年3月改正ネタも確かその前の年の夏くらいに漏らしてたよね。
でも最近は>>755の指摘してる通り、ギリギリまでお漏らししないね。

社員に注意されたとか？
757 ：名無し野電車区：03/10/25 14:56 ID:EjQ39WiA
>>755-756
ダイ改ネタと車両関連ネタでは、重要度も計画度も違うのかも。
ダイ改は少なくとも１年前には大筋が決まり関係者には知らされるだろうけど
車両関連では、たとえばどの編成が何年何月に廃車になるとかはそんな前には
決まらないだろうし、いちいち事前に関係者に知らせる必要もないのかもね。
しかし皮肉なことに、本社としては，ダイ改関連の方が車両関連よりも
下手に漏らされるとずっと困るんだよね（ｗ

ちなみに今年度の4000の廃車は、事業計画による製造両数（54両）を考えれば
素人でも簡単に予想できる。ただし当初は、4000かそれとも9000か？という
疑問があったのも事実。
758 ：名無し野電車区：03/10/25 15:05 ID:l7RDrJDZ
＞当初は、4000かそれとも9000か？という疑問があったのも事実。
車両の整備状況を見れば９０００でなく４０００が置換対象であることは
誰の目にも明らかだったと思うぞ。
とくにシンパが見送られている点と、（今は違うが）側面行先幕とか。
そして側面行先幕交換絡みで、4258Fと4253Fが特に危ないということは
たとえ発表がなかったとしても誰でも推測できたと思われ。
759 ：名無し野電車区：03/10/25 15:07 ID:jMUikjXa
９０００廃車説のいちばんの原因は「８連３本導入」という数字だったのではないかと・・・
たまたま数がﾋﾟﾀｰﾘ一致するから。。
760 ：名無し野電車区：03/10/25 20:15 ID:M+m/hlvp
今更だが、2672Fって人身事故起こして3日後には廃車に
なっていたんだよね。

6/6(金)の14:40頃、急行新宿行きで出発して、栢山で
人轢いた。俺も乗っていたんだが、確か2672Fだったと
記憶している。点検するのが面倒臭いから、廃車に
しちゃったんだと納得してたけど。

なぜ記憶してたかというと、足を轢断したと勘違いして
いて、2ヶ月ぐらい経ってから、足じゃなくて首だと
気づいたから。なんで足があんなに太いのかと、ずっと
気になっていたから。
761 ：名無し野電車区：03/10/25 20:40 ID:shsDGGma
1500の組み換えのネタって、マジなの？
なんだか無駄すぎて信用ならないんだけど。
762 ：名無しの電車区：03/10/25 20:45 ID:XITns6ET
Ｎ６、ｲﾝﾊﾟｸﾄあるな～。
暗いところでもよく分かるよ。
763 ：名無し野電車区：03/10/25 21:59 ID:004xSqoZ
明日はどこを何時に出るのだろう？
764 ：名無し野電車区：03/10/25 22:22 ID:M+m/hlvp
>>763
>>708に書かれているスレを見れ。
765 ：名無し野電車区：03/10/26 00:19 ID:HCnCY0md
>>760
人身事故のことは知らなかったが2672Fは廃車前日まで走っていたから
事故の翌日と翌々日も走ったわけで、点検しているはずと思われ。
だから事故と廃車は直接関係はないと思われ。
766 ：名無し野電車区：03/10/26 01:27 ID:u3rBpFFV
2670Fの一般客の反応ってどうよ？
みんなビビってるの？
767 ：名無し野電車区：03/10/26 03:35 ID:e2qHOcJ6
>>766
新宿地下ホームでN6にケリ入れてるDQNがいた。
768 ：名無し野電車区：03/10/26 07:07 ID:yuM++j20
9000の8連を置き換えるとすれば今の時期に9006なんか検査に入れる必要
なかったのでは？別に目的があると思われ。
769 ：名無し野電車区：03/10/26 11:02 ID:8YOB0jHZ
外出だったと思うのだが、3000の8連は、
①6連各停を8連に置き換え、4000の6連をアボーン
②4連×2の8連各停を置き換え、4連×2をばらして4000の4連と
　置き換え、4000の4連をアボーン
の二通りの目的で、まずは4000アボーンを狙っているはず。
老朽車両の廃車という目的だけでなく、他の6連との運用共通化に
よる車両数削減と、一石二鳥の効果がある。

問題なのは、4000アボーン後の廃車順序がどうなってるのか。
勝手な妄想では5000→9000→5200。1000か8000の4連×2が3000の
8連に置き換えられ、ばらし終わるまでは3000の4連は作らない。

4000アボーンしちゃえば、新4000を作れるようになるから、
3000の千代田線直通車両は作らないでしょ。

長文ｽﾏｿ
770 ：名無し野電車区：03/10/26 13:36 ID:Zb2rcCe/
>>770
>>勝手な妄想では5000→9000→5200
その可能性もあるば、多分9000の方が先じゃないかな？
転落防止幌とかの状況もあるし。
でも5000もパケット化が中止されたみたいだから決して安泰ではないね。
もしかしたら5000（4R）と9000（4R）が同時進行かも。
771 ：769：03/10/26 14:42 ID:8YOB0jHZ
>>770
9000より5000の方が古いから、5000が先に廃車と妄想した。
しかし、オールMの9000(4R)は電気を食うし・・・
どっちが先という話ではなく、編成個々の更新状況を見て、
同時進行で廃車するのが妥当かな。
772 ：名無し野電車区：03/10/26 14:53 ID:zBiki46o
KOなんかは廃車から取り外したATCを地上車につけたりとか
電装解除とかは空気みたいに当たり前にしちゃうのって
やっぱすごいんですな。
773 ：名無し野電車区：03/10/26 15:00 ID:IUVoOT6T
古いCPの再利用がないから萌えないんだな＜小田急の電車
妙な部品は再利用するんだが（藁
774 ：名無し野電車区 ：03/10/26 15:12 ID:x/rISwlf
素人目には２段窓＆古い小田急顔＆車齢高＆抵抗制御の５０００４連より先に
１段窓＆あのマスク＆車齢若＆チョッパの９０００が先に逝くとは思えないんだけど・・・
オールM＆（他に比べれば）特殊設計てそんなに困るものなのかなぁ。

>>773
古いCPが御所望なら西武へカモ～ン。京王なんか目じゃない流用率の高さでつ（ｗ
そう言えばこっちは２０００より若い１０１Nが先にアボーンされそうな気配だな・・・
775 ：名無し野電車区：03/10/26 16:28 ID:PLnWM2fW
>>774
9000の特殊性でいちばん迷惑こうむっているのが整備、
あと以前はウテシもかなり迷惑こうむっていたみたい（こちらは改善されたのか？）
ただ車齢という意味では5000と9000（それぞれ4連という意味ね）では有意の差はない。
（5000：1969～71・75～76、9000：1971～72）

更新等の手の入れ方を見る限りは「5000より9000が先」という”状況証拠”はあると思われ。
とはいえ9001Fや9006Fが最近検査に入っていることからして、4000が全廃するまでは
とりあえず9000も安泰だろう。
776 ：名無し野電車区：03/10/26 16:31 ID:PLnWM2fW
細かいことだけど、一点訂正。単位は「年」ではなく「年度」でつ。

誤：（5000：1969～71・75～76、9000：1971～72）
正：（5000：1969～71・76～77、9000：1971～72）
777 ：ﾆｺﾆｺﾓﾅｰ：03/10/26 16:35 ID:jKikaOdb

　┏━━━━━━━━━━━━━━━┓
　┃わｰい 777　　　　　　　　　　　　　　　 ┃
　┃去年ファミ展で「5000より9000が先!」┃
　┃と関係者が言っていたみたいだよ　 ┃
　┗━━┳━━━━━━━━━━━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）⊃
　　　　　　　＼　　／
　　　　　　　　（　 ）
　　　　　　　　∪∪
778 ：名無し野電車区：03/10/26 16:47 ID:8YOB0jHZ
9000が先だとすると、なんで2000年に8連簡易固定工事をしたのか、
疑問が残る。予備部品確保のためか、当時はまだ当分廃車する予定が
なかったのか・・・
779 ：名無し野電車区：03/10/26 16:53 ID:LwyYYPBI
>>772
あそこの場合地下にボロしか入れられないという特殊事情があるから…
アレがなかったらとっくに6000の8連は総あぼーんしてたと思われ

>>774
でも毎日着席乗車している客の側としてみたら
たとえ2段窓でも内装張り替えてバケットになってる5000の方が「きれい」な訳で
780 ：ﾆｺﾆｺﾓﾅｰ：03/10/26 16:56 ID:Y1Dm19g1

　┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
　┃1500を4連6本→6連4本という噂があるけどなんかイマイチだよね。　　┃
　┃だけど9000（9001～06）を4連6本→6連3本の可能性はどうなのかな ? ┃
　┃余剰6両（運転台撤去車）は廃車、玉突きで4000の6連3本廃車。　　　 ┃
　┃どっちにしても3000の8連が入ったあとの動きが楽しみだね。　 　 　 　.┃
　┗━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）⊃
　　　　　　　＼　　／
　　　　　　　　（　 ）
　　　　　　　　∪∪
781 ：名無し野電車区：03/10/26 17:06 ID:FJEWLQeD
ウザイ

いちいちAA貼るなヴォケ氏ね
782 ：名無し野電車区：03/10/26 17:08 ID:ZQI1qu8S
4258は10月を乗り越えられそうですね。
783 ：名無し野電車区：03/10/26 17:12 ID:8YOB0jHZ
>>782
11/12(水)に自動車に衝突してアボーン
784 ：名無し野電車区：03/10/26 17:13 ID:ZQI1qu8S
>>782
たぶん11/12のイベント終了後数日以内にあぼーんって感じですね
785 ：名無し野電車区：03/10/26 17:33 ID:8YOB0jHZ
しかし本当に4258F使ったら、最後の大仕事。
786 ：相鉄新６０００系一同：03/10/26 18:09 ID:3t1RsGo7
よっ！２６７０F　
旧塗装になって、湘南急行や湯本急行運用で大活躍だな。
沿線の利用客から思い切り注目を浴びていて幸せ者だよ。
いい意味で最後の花道らしい扱い方だな。
　ところで、俺ら一同は８月のダイヤ改正でみんな休車
となり、偽厚木に２編成、星川に昨年旧塗装復活した編成
含めて２編成休んだままだよ。１１／３のさよなら運転を
もって、この相鉄線からおさらばだよ。
１０月の海老名での小田急の鉄道展を見たかったところだ
が、あいにく俺たち一同は海老名に行くことができなくて
残念だ。
　俺たち一同はもうすぐ天国にいってしまうが、来年度の
最後を迎えるまで元気で走っておくれよ。来年の初めには
あの箱根駅伝があるが、駅伝ランナーと併走しておくれよ。
おそらく旧塗装車両での併走はもう２度とないから。ではな！
787 ：名無し野電車区：03/10/26 18:10 ID:v8hxwroh
4258Fも最後の最後に脚光を浴びるわけですね（ｗ
もっとも11/12以降は営業運転には使えないから、当日か翌日には
大野に運ばれてあぼーんではないかと。
788 ：名無しの電車区：03/10/26 18:11 ID:R+NOMfXr
１１／１２に何かあるの？
789 ：名無し野電車区：03/10/26 18:20 ID:cP4T0Qy6
質問なんでつけど、更新中の8254Fって、入場する前は
前面行先幕はローマ字入りでしたっけ？？
790 ：名無し野電車区：03/10/26 18:22 ID:cP4T0Qy6
>>788
これでつ。
http://www.d-cue.com/cgi-bin/info/pg02348.pl?key=736&info_kubun=d-cue&mode=online
791 ：名無しの電車区：03/10/26 18:25 ID:R+NOMfXr
>>790氏
ｻﾝｸｽです！
4258Ｆも最後の最後で大仕事が待ってる訳ですね。
792 ：名無し野電車区：03/10/26 18:34 ID:O3oBNFFO
4258Fが衝突した後は、9000の牽引で大野まで運ばれるのかな？
まさか自力回送じゃないよね？
どちらにしても早ければ翌日（11/13）には輪切りではないかと。。
793 ：新・湯本急行：03/10/26 18:41 ID:9k6gsyq3
ＧＭの2600形旧塗装列車をつくりました。
http://www.agui.net/img/model/img-box/img20031025082421.jpg
794 ：名無し野電車区：03/10/26 19:35 ID:HZtio23N
>>760
6/6に栢山で人身あったのは確かだけど
6/4付けで2672Fは廃車になったはず。
しかし、えらいマグロを見ましたね。

>>789
そうでつ。
795 ：760：03/10/26 19:50 ID:8YOB0jHZ
>>794
記憶が曖昧なんだけど、267xFは確か。とすると、2670Fか2671Fか。
新松田に20分ぐらい遅れて着いて、前4両と連結し、発車直前に
海老名打ち切りの放送。漏れは新松田で降りたけど、先頭車の前を
見るのに下ばかり見ていたから、車番を見落とした。

マグロは2回目だから、そんなに驚かなかった。片足が轢断された
ように見えたんだけど、なぜ右足と左足の太さが違うんだろうと
思ってて、ふと首とどちらかの腕だったことに気付いた。あの時
運転士が探していたのは・・・　ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

スレ違いスマソ
796 ：名無し野電車区：03/10/26 20:14 ID:cDLBs32m
今急行で長後下った
797 ：名無し野電車区 ：03/10/26 22:21 ID:x/rISwlf
>>775>>779
サンクス。たまにしか乗らないからあまり状況がつかめなくって。
（でも個性＆冒険心の強い小田急車は好き、超無難な西武車を見てきた反動か）

結局９０００と５０００を４連、６連と交互に廃車していくのかな・・・
（４連は今のN6、４０００のように交互もあるかもしれないけど）
798 ：名無し野電車区：03/10/26 23:11 ID:p8MW5OER
IDがOERあげ
799 ：名無し野電車区：03/10/26 23:14 ID:FJEWLQeD
>>798
オメ
800 ：名無し野電車区：03/10/26 23:34 ID:FJEWLQeD
800
801 ：名無し野電車区：03/10/26 23:50 ID:J8tdIKbj
結局4258Fは、11月11日まで走り、12日に衝突、13日頃廃車でｹﾃｰｲ!!
というわけでいいのでつか？
802 ：789：03/10/26 23:57 ID:EequdNqp
>>794
サンクスでつ。ｱｸﾞｰｲに8264Fの前面行先幕にローマ字が入ったって書いてあったから、
8254Fの幕が更新で不要になったから移植されたのでつね。
最初、間もなく廃車の4258Fか4253Fのを移植したのかと思ったけど
よーく考えたら4000の幕は8000には移植できないもんね（ｗ
803 ：名無し野電車区：03/10/27 07:21 ID:W7x2sM5F
>>801
11/12付で廃車、海老名で自動車と自作自演で衝突してから大野で輪切り。
804 ：西武好きな運ﾁｬｿ：03/10/27 10:58 ID:0o/epzf2
>>774
いいですね＜新しい車体に古いCP。
こっちは古い車体に新しいCP(ACだからちっとも萌えない）は面白くない。

>>775=>>797かな？
9000形問題は全く改善されてませんな。（特に低速での発電ブレーキ時
しかも最近じゃ3000形という強烈なﾔｼまで連結するから胃が痛い。
関係ないけど9005Fはめっちゃ汚いのに9006Fは検査直後なのでﾋﾟｯｶﾋﾟｶ。
805 ：名無し野電車区：03/10/27 23:40 ID:2kGPGnrr
EXOの8号車に乗ったら、相当モーターの音うるさいね。
ずーーーっと「ぎーーーーーん」っていううなりを聞かされた。
3100とかLSEとかはあんなにうるさくないはずだが･･･
やはり通勤車とロマンスカーの違いなのか。
806 ：名無し野電車区：03/10/27 23:46 ID:AGmRH7iW
1964年小田急発行の
２６００形の紹介の冊子、欲しい香具師いる？
807 ：名無し野電車区：03/10/28 00:17 ID:PBJiDT7d
>>806
欲しいよ！(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
808 ：名無し野電車区：03/10/28 00:52 ID:ebDlO0wv
>>807
時間があったら、スキャナで読み込んで
アプロダしておこう。
さて、どこにしまったか？
809 ：名無し野電車区：03/10/28 00:56 ID:gKf/+MG8
こないだ海老名でマミヤプレスとペンタックス67をぶらさげている人を見ました。ｽｺﾞ！！！
810 ：名無し野電車区：03/10/28 01:00 ID:dLpT9KDb
4258Fは11/12に公開廃車ですか（ｗ
811 ：談合なら・・・：03/10/28 02:15 ID:DvGP7W6c
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812 ：名無し野電車区：03/10/28 02:16 ID:WWx6UAZq
このスレにユンボ来なくなったね
813 ：ユンボ：03/10/28 02:23 ID:10Vm/adj
もうすぐ4258Fを食えるわけだな。2600と味は違うのかな？
先頭車１両は不良食品（傷物）として到着するのか？
814 ：名無し野電車区：03/10/28 18:32 ID:jB1hqWri
4258Fあぼん15日前age
815 ：名無し野電車区：03/10/28 18:34 ID:DYTPEqah
3263F到着22日前age
816 ：名無し野電車区：03/10/28 18:52 ID:tAjeO+2Z
>>806
神ｷﾀｰ!!
ｶﾗｰｺﾋﾟｰでいいからほすぃ。実費出しまつ（必死w
817 ：ﾕｿﾎﾞ：03/10/28 18:56 ID:UwqVuXPy
館林まで輪切りじゃないのか
818 ：名無し野電車区：03/10/28 19:02 ID:2cvkaNo7
>>817
ん？館林まで輪切り（で運搬）でしょ。
輪切り（２つに切断）しないとトラックで運びずらいから。。
819 ：5055F：03/10/28 19:04 ID:PxFMCnIu
ぼく、もう疲れたよ。
820 ：4258F：03/10/28 19:12 ID:rEfOljL3
>>819
だったら俺のかわりに11/12に海老名で衝突試験車になってくれ。
もちろんそのまま北館林逝きだよ。
821 ： ：03/10/28 22:08 ID:MAnGEdSN
そういえば、N6来年の廃車前に
再び現行塗装に戻すのって既出?
822 ：5055F,9005F外板ﾊﾟｯﾁﾜｰｸ軍団：03/10/28 22:14 ID:+QG+/Oc4
>>821
そんなことするくらいなら、僕らはとっくに綺麗になってるんだが。
それともあれか？僕らはこのまま見窄らしい姿のまま館林へ・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ
823 ：名無し野電車区：03/10/28 22:33 ID:y4fmD4CG
>>819
フランダースの犬みたいなこと言うなよ
824 ：名無し野電車区：03/10/28 22:38 ID:vDtkmYgE
>>821
湯本急行さんこんにちは。
825 ：2670F@最期に一花咲かせてまつ：03/10/28 22:41 ID:6JrE+Nu6
>>823
俺もマジで疲れた。
車籍無くなったら海老名辺りでのんびり過ごしたいんだが。
826 ：ユンボ：03/10/28 22:44 ID:tXH4VqFD
>>822
気にするな！見窄らしい姿の方が食いやすくてちょうどいい！
827 ：名無し野電車区：03/10/28 22:52 ID:8MuZCmU6
>>826
特急運転中にバナナ食ってるのを通報された某電車区助役ﾀｿでつか？
828 ：4258F@最期に一花咲かせまつ：03/10/28 23:04 ID:ishUuwrZ
11/12の俺の最期の一大イベント見に来てくれよ！（ｗ


てか、あれってｲﾊﾟｰﾝ人も見れるのか？？
829 ：3263F@真相は薮の中：03/10/28 23:08 ID:MaGI/xe5
>>828
まだいたの？
830 ：名無し野電車区：03/10/29 08:59 ID:FoIDAer4
>>806
海老名で売ってた復刻版じゃないよね？
831 ：名無し野電車区：03/10/29 09:12 ID:ARU47TVE
>>830
復刻版って何処かで買えるの？
832 ：名無し野電車区：03/10/29 16:03 ID:mY3FRxCV
「臨場感あふれる訓練です」にﾜﾛﾀ
833 ：名無し野電車区：03/10/29 16:11 ID:dR/4yVyx
どうせなら時速８０キロくらいで衝突すると面白そう・・
834 ：名無し野電車区：03/10/29 18:02 ID:gvhXiJk7
最高裁裁判官国民審査

1 ：朝まで名無しさん ：03/10/25 08:51 ID:7xqJA0Fj
　藤山雅行裁判長の判決の数々
2001/10/03　小田急線高架化認可を取り消し命令
2001/12/17　オウム真理教信者の転入不受理を取り消し、区へ賠償命令
2002/03/01　アフガニスタン難民を収容所から即時開放
2003/09/19　イラン人の強制送還取り消し
2003/10/03　圏央道土地収用一次停止命令
2003/10/17　韓国人一家の強制退去違法　東京入管の処分取り消し　
　　このような一裁判官の偏向した思想と恣意で、我々の生活を脅かされるのは
到底承服できません。おりしも来る１１月９日の衆議院選挙において、
最高裁裁判官国民審査が実施されます。

835 ：806：03/10/29 21:28 ID:q8Wuf3Cq
>>830
復刻版がどんなもんだか知らんが
確かA5版の横開きのやつだが。
因みにこのシリーズはあと
5000形、5000形冷房車、9000形とある。（後は知らん）
2600以外は全て新塗装。
南新宿に本社があった時代、簡単に貰えたんだが。
836 ：車輛可：03/10/29 22:06 ID:y7vmo6JX
1000ワイドTc>T化。4x6 を　6x4化汁。IGBT MBS同時施工?
4000歯医者いよいよ開始。10000どっか引き取ってー。海外も可。
ついでにK電、SS除厄と、TKも歯医者に・・・・。
不腸も火蝶も聖賢交代汁。
837 ：名無し野電車区：03/10/30 01:04 ID:A+ehcaUJ
27日(月)の朝10時くらいに新百合を町田方面に発車した湘南急行の
前6両が黄色と緑の車両でした。
あれは何ですか？誰か教えて下さい
838 ：名無し野電車区：03/10/30 01:14 ID:JW1NcfDw
29日の午後7時ちょうどごろに成城学園を出発する多摩急行我孫子行きで、代々木上原に到着したら黄色と緑の車両が反対側のホームに停車してましたね。
839 ：名無し野電車区：03/10/30 02:33 ID:uj/DsT4R
教えて君でｽﾏｿなのですが、1500形はこれでいいんでしたっけ？

　　　　　　　　　　　　　　 ＜　　　　　　　＜
　1　5　5　0　-　1　5　0　0　-　1　6　0　0　-　1　6　5　0
　○○ ○○　　 ●● ●●　　●● ●●　　 ○○ ○○
840 ：名無し野電車区：03/10/30 04:00 ID:AXy03jGg
>>837
アレは全席指定（立ち席も）のグリーン車で、普通乗車券・定期券では
ご乗車になれません。
１ヶ月前からロマンスカーの特急券発売所で、予約して下さい。
841 ：ユンボ：03/10/30 09:05 ID:3ZVL3kvH
広報誌おだきゅうの「環境特集2003」6ページにオレ様の勇姿が

そろそろ4000を食えるのか
842 ：ユソボ：03/10/30 09:06 ID:3ZVL3kvH
しまった、5ページだった。

843 ：名無し野電車区：03/10/30 11:48 ID:AXy03jGg
>>842
律儀なユンボにﾜﾛﾀ!
844 ：名無し野電車区：03/10/30 12:54 ID:XhhvJ9vE
>>841-843
>>841が「ゆんぼ」で>>842が「ゆそぼ」なのにもﾜﾗﾀ!!
投稿時刻とIDからして同じ人であることは間違いないのだがｗ
845 ：名無し野電車区：03/10/30 13:58 ID:kl+lf2Mw
今遊園で4251＋4002の下り湯本急行を見たが当然どっかで
車交するんだよな
846 ：名無し野電車区：03/10/30 17:41 ID:1czAKMip
実際問題、3000でどのくらい定員減ったの？
（名目じゃなくてピーク時で）
847 ：名無し野電車区：03/10/30 17:43 ID:4EA3hqkA
ところで自己車は何？
848 ：名無し野電車区：03/10/30 17:51 ID:xxP9N/yf
>>847
参宮橋事故ならさがサポ3号(EXE)だす。
車番は不明。
849 ：名無し野電車区：03/10/30 18:00 ID:02bmmH0l
>>847
第三文m
いや、もとい、第三編成でつ。
850 ：名無し野電車区：03/10/30 18:15 ID:4EA3hqkA
>848-849
サンクスです！めずらすぃ
851 ：名無し野電車区：03/10/30 18:26 ID:hBPORSuE
4258Fあぼん13日前age
852 ：名無し野電車区：03/10/30 19:22 ID:8Kh1J52t
本厚木を朝8;14分に出る急行新宿行きに乗ってくる知障者うざい
必ず先頭車でかぶりつき　先客がいてもかまわず割り込み　
奇声連発　海老名連結の際に　一人で笑ってるし　

昨日先頭車乗ってて割り混もうとしてきたんで手すりにしっかり掴まって
頑に割り込み阻止したら奇声あげながら持っていた本を勢い良く振り上げて
何を思ったか自分の頭叩きはじめたし　　マジキモイ
853 ：名無し野電車区：03/10/30 19:37 ID:RDpNQVnO
1930頃、急行で上って行ったよ＠湘南台
854 ：名無し野電車区：03/10/30 19:43 ID:e2jInk5F
>>852
同じような方なら本厚8:24の列車に新松田から乗車されてるようですが。

この列車、6両のくせに学生だらけででウザイ。小田原から10両で運転汁！
855 ：名無し野電車区：03/10/30 21:20 ID:/nq/26qM
>>837 小田急のイメージを一新する新塗装と思います。
すごくいい色だと思います。
856 ：名無し野電車区：03/10/30 21:52 ID:Z4SgFr3p
>>846
気になるよな
857 ：名無し野電車区：03/10/30 22:57 ID:PzV2jYIL
>>852
大丈夫？とか声かけてくるやつ？最近、みないな
858 ：852：03/10/30 23:09 ID:8Kh1J52t
本厚木8:24でした　漏れの見た限りでは本厚木から乗ってくるように
見えるのだが　　..同じような人が同じ電車に2人も乗ってるのか　鬱
乗る電車変えることにするよ

　あの電車　たしかに学生多いよ　制服組は漏れの見た限りほとんどの
人が席に座らず出口付近で固まって愛甲で降りて行く　その他にも一見
だけでは学生と分からない大学＆専学生も多数乗り込んでます
　
　そんな漏れも町田下車組の専学生　　ウザくてスマソ　　　
859 ：名無し野電車区：03/10/30 23:27 ID:gvqrDjJ4
>>835
失礼しました。多数のオリジナルを所有されているのですね。素晴らしい。
復刻版は今月の鉄道展で販売されたもので、A5版横開きは同じです。
また、限定パスネットの台紙がこの表紙でした。
以前NSEとLSEの復刻パンフが売られていたので
今年はNHEが出るかと思っていたら予想が当たりました。
本社で貰えたとはいい時代でしたね。
860 ：名無し野電車区：03/10/31 00:30 ID:L8oRoMAK
5055F見違えるほどキレイになって出場準備中
彼にとって最後の出場かも？
861 ：名無し野電車区：03/10/31 02:12 ID:FwXZniQB
>>860
ざっと計算すると、今回の検査は2007年10月まで有効だから、
そう考えると99％これが最期の化粧直しだろうね。
４年の間に4000全廃＆9000の４連は全廃するだろうから、
5000の４連の廃車も2007年秋には始まっていると思われ。
862 ：名無し野電車区：03/10/31 02:19 ID:Fqe0Mh+/
じき通勤車新型4000？はDDM駆動とかになりそうな予感、
すそ絞り復活したりしたら素敵、気が早いな｡｡おれ
863 ：名無し野電車区：03/10/31 08:36 ID:zZIT/n9m
通勤輸送の役割を担い車両限界のマジ限界まで車体を広げ、
その結果車体の裾を絞ったデザインになった２６００形。

経費削減を第一に考え、戸袋フェチの意見を取り入れ
毎回微妙な設計変更がある３０００形。
864 ：名無し野電車区：03/10/31 12:45 ID:UDAxbK8y
4258Fあぼん12日前
865 ：名無し野電車区：03/10/31 17:01 ID:wDoT8T0u
2004年度　2600形・4000形全廃
2005年度　9000形4両編成全廃（牽引等は1000形等に引継）
2007年度　5000形4両編成全廃
2009年度　9000形6両編成全廃（骸骨全廃、ヒゲタ自殺）
2013年度　5200形6両編成全廃（小田急顔全廃）
866 ：名無し野電車区：03/10/31 17:03 ID:WY0iuaI1
>>863
今後は戸袋窓フェチも車端3.5人掛けフェチも一切無視でいいよ
867 ：名無し野電車区：03/10/31 18:47 ID:cyf/2ebw
小21268 車両のうごき・廃車編
　 通達マン　 2003/10/31(金)17:16- proxy120.docomo.ne.jp 削除


--------------------------------------------------------------------------------

・2003年度内廃車予定車両（一部廃車済）
2663F、2667～68F、2671～72F、4253F、4258F

・2004年4～6月度廃車予定車両
4251F、4259～60F、2670F

・2004年度下半期廃車予定車両
4252F、4254～57F、4051～58F
868 ：Yeah!めっちゃOER2670F運行中：03/10/31 20:13 ID:7rd5iY9l
2670盗ってる香具師いるね。
町田の留置線に入ったときもいたよ。
869 ：名無し野電車区：03/11/01 13:53 ID:wb+2iUVf
3000の増備車まだー？（ＡＡ略）
870 ：名無し野電車区：03/11/01 15:09 ID:oTLOhtyC
>>869
3263Fは11/19到着
871 ：名無し野電車区：03/11/01 15:31 ID:78N8SpjX
4258Fあぼん11日前
4253Fあぼん約20～30日前？
872 ：4051F：03/11/02 00:21 ID:JJfgDa/O
>>871
4258Fは廃車ｶｳﾝﾄﾀﾞｳﾝだね。
漏れはあと40年走るぞ。。
873 ：4 0 5 1F：03/11/02 07:49 ID:DxTfHE+u
>>872はニセモノです
874 ：5 0 6 5F：03/11/02 14:08 ID:KOQYsXqq
>>873
俺のことも忘れないでくれ
875 ：名無し野電車区：03/11/02 15:29 ID:KonCz+jl
写真とりつつ、ホームの端っこでタバコ吸ってる香具師は氏ね！
そういう奴がいると他の撮影者までそう思われてしまう。
876 ：名無し野電車区：03/11/02 20:50 ID:VlaB8plA
9000形の8両ってAll電動車だよね。
環境に配慮してないみたいだけど、いつまで使うのでつか？
877 ：名無し野電車区：03/11/02 23:31 ID:t6dTsjTc
>>876
そうだな～
最低あと40年はつかうだろうね
878 ：名無し野電車区：03/11/02 23:55 ID:BMMpf+Nq
4000、まだ一本も廃車になってないの？
879 ：名無し野電車区：03/11/03 00:18 ID:7vGm3P8G
>>878
現時点ではまだなっていない。
でも９日後に初廃車が出るらしいYO。
880 ：Yeah!めっちゃOER2670F運行中：03/11/03 12:18 ID:iaqA3T/z
9000の8連を改造してくれ。4・5両目の運転席部分を座席にして
貫通にしてくれ。2・7連目に車椅子スペースを設けた方がいいのでは・・・
小田急は車椅子スペース設置率が低いような気がするのは漏れだけか?
881 ：名無し野電車区：03/11/03 12:39 ID:9ISiG795
9000なんてあと5~6年で廃車。改造するのもったえないよ。
そんな金あるんだったら1編成でも多く3000増備しる。
882 ：名無し野電車区：03/11/03 13:50 ID:gJ0Lk6zX
3000なんてどうでも良いから、新4000を・・・
883 ：名無し野電車区：03/11/03 13:51 ID:+gmSZ+IP
>>880
そもそも簡易改造だったからなぁ。
でもホロくらいはつけてもいい気が。
どうせあそこまで9000を陵辱プレイするならw
884 ：名無し野電車区：03/11/03 13:53 ID:rgMx8Hiu
>>880
車椅子スペースなんて本来不要なんだからなくていいじゃん。
だってそれ以外のところだって車椅子で乗車できるんだから。
すべてのドアは1.3メートル以上あるし、実際わざわざそのスペースを選んで
乗車する車椅子の人なんてほとんどいないよ。ほとんどは普通の場所にいる。
しかも朝のラッシュなどは、たとえ車椅子スペースであっても事実上乗車不可能だし。
885 ：名無し野電車区：03/11/03 14:31 ID:QzbfdbJ7
車椅子の人って同伴者の有無関係なく、折角車椅子スペースあっても大抵最後部、つまり車掌の目の届く所に乗ってるのが殆どの気がしないか？
886 ：名無し野電車区：03/11/03 14:33 ID:0N1dc7w8
>>881
3000形を製造中止して新形式の5000形（仮称）へと移行させる意味がわからない。
3000形は共通寸法を考慮しており床下も車体の構造も現在の最新技術を採用しているというのに。
887 ：名無し野電車区：03/11/03 15:24 ID:n62fn/Pk
>>886
お前が誰にレスしてるのかがわからない
888 ：名無し野電車区：03/11/03 15:34 ID:e9HSrbtU
888
889 ：名無し野電車区：03/11/03 16:07 ID:0N1dc7w8
>>887

>>881と>>882を間違えた。すまそ。
890 ：名無し野電車区：03/11/03 17:27 ID:n62fn/Pk
>>886
3000の長所 … 私鉄共通設計で量産効果が期待できる
3000の短所 … 裾絞り幅広をやめちゃった

E231と共通設計にすれば、量産効果も裾絞り幅広も可能だから、
4000だか5000だか6000だか知らんが、新X000形を登場させる
余地はある。

E231ベースという話はもーそーなので、良いか悪いかは
コメントしない。
891 ：名無し野電車区：03/11/03 17:39 ID:n62fn/Pk
連投スマソ

9005Fの廃車限界が2004年8月だが、全検やるのかな？
相方の9006Fは2007年8月、9009Fが2007年9月だから、
9005Fを廃車して9006Fと9009Fを組ませれば、9005Fは
全検やらずにアボーンできる。

とすると、4000廃車中に9000廃車が・・・

もーそーでスマソ
892 ：名無し野電車区：03/11/03 17:59 ID:tzVr0a4Y
>>890
E231系列は車体外板を薄くしているが、3000形は逆に厚くして、車体強度を増した分補強を減らして軽量化した。この点にJRと小田急の設計思想の違いがあるね
893 ：名無し野電車区：03/11/03 18:05 ID:0N1dc7w8
>>892
ＪＲと小田急というより東急車輛と日本車輌の方針の違いかと
894 ：名無し野電車区：03/11/03 18:12 ID:8k1UDBRf
走るんですシリーズは3000以下の糞車両
そんなもの小田急に('A`)ｲﾗﾈ
895 ：名無し野電車区：03/11/03 21:19 ID:0N1dc7w8
>>894
現に小田急でも２次車の窓や室内は１次車に比べて糞だからなｗ
日車デザインのまま1300ｍｍ扉化して欲しかったよ
896 ：４　０　５　１Ｆ：03/11/03 21:35 ID:+A/2p2dv
>>873もニセモノです
897 ：名無し野電車区：03/11/03 22:27 ID:jeiqknyW
>>885
俺、関係者でつが、車椅子のお客様には万一何かあった場合に備えて、原則として車掌の目の行き届くところにご乗車していただいております。
898 ：名無し野電車区：03/11/04 00:32 ID:F30YNMA3
>>892
それは２０９の話では？
設計上許される範囲まで外板を薄くしたが、あまりに歪が目立って
仕方がないので（特に川重製）、２３１からは元に戻したんだと。
元設計は束だと聞いている。

日車の場合、ブロック鋼体の関連で、補強を減らすために外板を
厚くする設計にしたそうだ。
ただ、２次車以降はブロック鋼体ではなかったはずなので…。
（３次車は１・２次車と比べて車体剛性が低いことは過去にも言われていたと思う）

３０８０？がどう出てくるのかが見もの。（日本車輌製）
899 ：名無し野電車区：03/11/04 01:39 ID:6Gl5mSQ7
>>895
1次車のサイドビューはお世辞にも良いとは思えないが…
あと車内のエビ茶色の化粧板も禿しくダサい
900 ：名無し野電車区：03/11/04 02:13 ID:J3zkDsO9
900！！
9000系はあと40年走ります。
901 ：名無し野電車区：03/11/04 02:15 ID:J3zkDsO9
900ついでにもう１回。

>>898
3080（？）は19日に到着する3263Fと同仕様じゃないか？
少なくとも車体は。
902 ：名無し野電車区：03/11/04 10:32 ID:152P8VDH
>>897
C前手動介ありで1名様お願いしまーす
903 ：名無し野電車区：03/11/04 13:54 ID:S9dfQmUx
漏れの勝手な予想だけど、04年8月といえばまだ4000形が半分くらい残っている頃
だと思われるので、9005Fはあと１回だけ検査して、05年春の9003＋9004Fが9000形の
廃車第一号になるのではないかと思われ。
9000形4連としての検査はこの9005Fがたぶん最後ではないかと？
6連は9402Fあたりが最後の検査になるのかな？
904 ：名無し野電車区：03/11/04 14:26 ID:frIW/w6h
４２５８Ｆ廃車８日前age
905 ：名無し野電車区：03/11/04 15:01 ID:2W9pqr2e
□4000×4　　■4000×6　　●2600×6

　　　編成　　全検　　　重検　　 廃車限界
■　4258F　1999-12　1996-09　2003-12 【廃車ｶｳﾝﾄﾀﾞｳﾝ!!】(側面&ｸﾊ4558前面行先英字なし)
■　4253F　2000-02　1997-07　2004-02 【廃車ｶｳﾝﾄﾀﾞｳﾝ!!】(側面&ｸﾊ4553前面種別英字なし)
■　4259F　1997-09　2000-09　2004-09 【04年度早々廃車見込】
□　4053F　1998-03　2001-05　2005-05
■　4260F　1998-02　2001-06　2005-06 【04年度早々廃車見込】
■　4251F　2001-07　1998-05　2005-07 【04年度早々廃車見込】
□　4056F　1998-06　2001-08　2005-08
□　4054F　1998-05　2001-10　2005-10
□　4057F　1998-07　2001-11　2005-11
●　2670F　2001-12　1998-07　2005-12 【04年度早々廃車見込】
□　4052F　2002-02　1998-11　2006-02
□　4051F　2002-03　1998-10　2006-03
□　4058F　1999-02　2002-07　2006-07
■　4254F　1998-11　2002-08　2006-08
■　4252F　2002-08　1998-10　2006-08
■　4256F　1999-04　2002-11　2006-11
■　4257F　1999-05　2002-12　2006-12
■　4255F　2003-03　1999-06　2007-03
□　4055F　2003-05　1999-08　2007-05
906 ：名無し野電車区：03/11/04 15:02 ID:2W9pqr2e
□9000×4　　■9000×6

　　 編成　　　全検　　　重検　　廃車限界
□　9005F　1997-06　2000-08　2004-08
■　9402F　1998-09　2001-05　2005-05
□　9003F　1998-02　2001-05　2005-05
□　9004F　1998-04　2001-06　2005-06
■　9403F　1999-04　2002-04　2006-04
□　9002F　1998-12　2002-05　2006-05
■　9409F　2002-06　1999-08　2006-06
■　9405F　1999-09　2002-07　2006-07
□　9008F　1999-01　2002-08　2006-08
■　9408F　2000-02　2002-10　2006-10
■　9406F　2000-03　2002-11　2006-11
□　9007F　1999-05　2002-12　2006-12
■　9407F　2000-06　2003-03　2007-03
■　9401F　2000-08　2003-04　2007-04
□　9001F　1999-11　2003-06　2007-06
□　9006F　2003-08　2000-01　2007-08
□　9009F　1999-12　2003-09　2007-09
■　9404F　2003-10　2001-03　2007-10
907 ：名無し野電車区：03/11/04 16:23 ID:4DArPib0
>>901
3081Ｆ～（推測：８両編成は30番台）は車体はもちろん床下なども同じではないか？
唯一異なるであろう点は現在の６連がＭＭユニットのうち１台車をトレーラー化し、
１Ｃ６Ｍ化しているもの。８連では当然これが１Ｃ８Ｍになる悪寒。

←新宿

４連：　3051　3001　3101　3151　６連：　3251　3201　3301　3401　3501　3551

８連：　3081　3031　3131　3181　3281　3231　3531　3581

10連：　3091　3041　3141　3191　3291　3241　3341　3441　3541　3591　

908 ：名無し野電車区：03/11/04 16:41 ID:01m/IchV
>>907
こーゆーことでつか？

┌───┐┌───┐┌───┐┌───┐
└───┘└───┘└───┘└───┘
,○○　○○ ●●　●● ●●　●● ○○　○○,

┌───┐┌───┐┌───┐┌───┐┌───┐┌───┐
└───┘└───┘└───┘└───┘└───┘└───┘
,○○　○○ ●●　●● ●●　○○ ●●　●● ●●　○○ ○○　○○,

┌───┐┌───┐┌───┐┌───┐┌───┐┌───┐┌───┐┌───┐
└───┘└───┘└───┘└───┘└───┘└───┘└───┘└───┘
,○○　○○ ●●　●● ●●　●● ○○　○○ ○○　○○ ●●　●● ●●　●● ○○　○○,

┌───┐┌───┐┌───┐┌───┐┌───┐┌───┐┌───┐┌───┐┌───┐┌───┐
└───┘└───┘└───┘└───┘└───┘└───┘└───┘└───┘└───┘└───┘
,○○　○○ ●●　●● ●●　●● ○○　○○ ○○　○○ ●●　●● ●●　○○ ●●　●● ●●　○○ ○○　○○,
909 ：名無し野電車区：03/11/04 17:21 ID:pG649f0U
>>906
9402は今検査入ってます。
910 ：名無し野電車区：03/11/04 18:46 ID:Bm0eFAWh
>>909を受け修正
□9000×4　　■9000×6

　　 編成　　　全検　　　重検　　廃車限界
□　9005F　1997-06　2000-08　2004-08
□　9003F　1998-02　2001-05　2005-05
□　9004F　1998-04　2001-06　2005-06
■　9403F　1999-04　2002-04　2006-04
□　9002F　1998-12　2002-05　2006-05
■　9409F　2002-06　1999-08　2006-06
■　9405F　1999-09　2002-07　2006-07
□　9008F　1999-01　2002-08　2006-08
■　9408F　2000-02　2002-10　2006-10
■　9406F　2000-03　2002-11　2006-11
□　9007F　1999-05　2002-12　2006-12
■　9407F　2000-06　2003-03　2007-03
■　9401F　2000-08　2003-04　2007-04
□　9001F　1999-11　2003-06　2007-06
□　9006F　2003-08　2000-01　2007-08
□　9009F　1999-12　2003-09　2007-09
■　9404F　2003-10　2001-03　2007-10
■　9402F　1998-09　2001-05　2005-05【検査入場中】
911 ：名無し野電車区：03/11/04 22:48 ID:RgEZ3aT4
でもなんで9402Fは前回の検査からたった２年半で検査に入っちゃったのかな？
法律的には４年でいいのに。。
912 ：５　０　６　５Ｆ：03/11/04 23:09 ID:PrhaBMCc
>>911
それはあと40年走るからだよ
913 ：名無し野電車区：03/11/05 00:58 ID:MOx0XPgl
>>911
走行距離が上がったからでは？
914 ：907：03/11/05 01:15 ID:Htasy2Yp
>>908
分りやすい図解をありがとうございます。仰るとおりです。
全編成でＭＴ比率を１：１にする方針のようですから。

>>911
余命が幾許もないから。なんてねｗ
9000形も６連は長生きするようですからね。
915 ：念のために言っとくけどヒゲタじゃないよ：03/11/05 02:31 ID:/NjEkgh2
>>914
>>9000形も６連は長生きするようですからね。
え？そうなの？？
長生きって、もしかしてあと40年生きるんでつか？
916 ：名無し野電車区：03/11/05 03:23 ID:Htasy2Yp
>>915
あくまで噂ですがオールＭで非効率の9000形の４連と
箱根登山線に入線できない4000形の６連が優先廃車されるようです。

となると4000形の４連と9000形の６連は
「余命幾許もない9000形の４連と4000形の６連」に比べれば
まだしばらくは安泰ということになりますから。
あくまで10年もしないうちに全車廃車になりそうですが。

8000形の更新工事にはまだ時間がかかりそうですね。
６連が全車施工終了後に４連口も着手されるのでしょうか？
917 ：名無し野電車区：03/11/05 13:49 ID:sbHKCg1l
>>916
9000の6連が5000より廃車が後、という可能性は大いにありそうだけど、
9000の4連が4000の4連より先に廃車というのはちょっと無理がありそう・・・
ただ、4000の6連を中心に廃車を進めたのち、4000の4連と9000の4連が
同時進行という可能性ならあるかも。

ただ、シンパその他の整備等を考えると、原則的にはやはり4000の全廃後に
9000の廃車着手と考えるのが妥当ではないかとも思う。
もちろん、2670Fと4258Fの関係みたいなことは4000と9000の間でも起こるだろうけど。
918 ：名無し野電車区：03/11/05 13:52 ID:sbHKCg1l
>>916、連続ですまそ。
>>8000形の更新工事にはまだ時間がかかりそうですね。
>>６連が全車施工終了後に４連口も着手されるのでしょうか？

いや、それはないだろう。6連と4連が同時進行と思われ。
なぜなら更新作業は古い車両（痛んだ車両）を対象に行なうのであり、
8000の場合は6連と4連が見事に同時進行で製造されたからね。
919 ：名無し野電車区：03/11/05 13:55 ID:Hm1U4Ikb
1000形の６連急行に乗りたくなってきた
920 ：名無し野電車区：03/11/05 14:05 ID:Htasy2Yp
2003年10月1日現在の小田急の通勤電車保有一覧

○2600形　6両
（6連×1本）

○4000形　92両
（6連×10本・4連×8本）

○9000形　90両
（6連×9本・4連×9本）

○5200形　180両
（6連×20本・4連×15本）　

○8000形　160両
（6連×16本・4連×16本）

○1000形　196両
（10連×4本・8連×1本・6連×8本・4連×25本）

○2000形　72両
（8連×9本）

○3000形　72両
（6連×12本）

●合計　868両
（10連×4本・8連×10本・6連×76本・4連×73本）
921 ：名無し野電車区：03/11/05 15:49 ID:SnSF1j1h
┌───┬──┬──┬──┬──┬──┬──┐
│　 　 　 │2600│4000│5000│5200│8000│9000│
├───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│03/9末│. 　 6│　 92│　 50│. 120│. 160│　 90│　
├───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│04/3末│. 　 6│　 80│　 50│. 120│. 160│　 90│　
├───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│04/9末│. 　 0│　 62│　 50│. 120│. 160│　 90│　
├───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│05/3末│. 　 0│. 　 8│　 50│. 120│. 160│　 82│　
├───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│05/9末│. 　 0│. 　 0│　 50│. 120│. 160│　 66│　
└───┴──┴──┴──┴──┴──┴──┘

05/3末現在、4000全廃、9000全車健在予定のところ、
検査期限に余裕のない9003・04Fを早期廃車、
代りに期限に余裕のある4055・58Fを約半年延命と予想。
922 ：名無し野電車区：03/11/05 15:50 ID:SnSF1j1h
┌───┬──┬──┬──┬──┬──┬──┐
│　 　 　 │2600│4000│5000│5200│8000│9000│
├───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│03/9末│. 　 6│　 92│　 60│. 120│. 160│　 90│　
├───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│04/3末│. 　 6│　 80│　 60│. 120│. 160│　 90│　
├───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│04/9末│. 　 0│　 62│　 60│. 120│. 160│　 90│　
├───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│05/3末│. 　 0│. 　 8│　 60│. 120│. 160│　 82│　
├───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│05/9末│. 　 0│. 　 0│　 60│. 120│. 160│　 66│　
└───┴──┴──┴──┴──┴──┴──┘

05/3末現在、4000全廃、9000全車健在予定のところ、
検査期限に余裕のない9003・04Fを早期廃車、
代りに期限に余裕のある4055・58Fを約半年延命と予想。
923 ：名無し野電車区：03/11/05 16:06 ID:SikxSrqw
>>922
11/12あぼん＝4258F
2月までにあぼん＝4253F
来年度前半(～9月)にあぼん＝4259F,4260F,4251F,2670F

ここまでは確定ですね。その後ダイ改(12月)までにどれだけ4000あぼんが進むか
見ものですね。
924 ：名無し野電車区：03/11/05 18:15 ID:NASnWVuo
来週の今ごろは4258Fが自動車と衝突してあぼんしてる頃でつね。
925 ：名無し野電車区：03/11/05 18:16 ID:NASnWVuo
あ、衝突だけじゃなくて脱線もするんだっけ？
926 ：名無し野電車区：03/11/05 18:20 ID:jg7y8WWB
>>925
ttp://www.d-cue.com/cgi-bin/info/pg02348.pl?key=736&info_kubun=co&mode=online
車と4258F(急行)が衝突して、4258Fは脱線。車は炎上。
ここまで全て自作自演されまつ(w
927 ：名無し野電車区：03/11/05 18:33 ID:QtngOpiE
>>924-926
あの訓練自体は何十年も前からやってるみたいだけど、
本物の自動車と本物の電車を実際に衝突させるのはこれが初めてではないか？

（本物の自動車と機関車の衝突はあったと思ったが）
928 ：名無し野電車区：03/11/05 19:50 ID:5JX4cpi0
8000って全車リニューアルされるんですか？
929 ：名無し野電車区：03/11/05 22:26 ID:Ed4Yo6YV
2600形がデビューしたのは39年前のちょうど今日のことだった。
930 ：名無し野電車区：03/11/05 23:43 ID:Htasy2Yp
要するに2600形全廃と4000形・9000形が検査切れ車から廃車になるわけ？
931 ：名無し野電車区：03/11/05 23:55 ID:kArMwFwz
>>930
4000は検査切れ＝即廃車だろうけど、9000（とくに６連）はまだしばらく
検査が続くのではないかと？４連も9005Fあたりは検査に入る可能性の方が高いような気が・・・
932 ：名無し野電車区：03/11/06 03:47 ID:CAMS7mu5
話題をくじくようで悪いけど、海老名の訓練で車とぶつかるのは4258Fではなく、
ED1012のはず。以前にも何度かこの役目をやっている。
現在8254Fが更新のため長期入場中につき、6連本数は事実上マイナス1。
このため今すぐ4258Fを廃車にはできず、3263Fが稼動してからの廃車となる。
ちなみに3263Fの到着予定は11/19。
4258Fの正確な廃車日は知らないが、多分11/21または11/24の可能性が高い。
同様の理由で4253Fの廃車は8254Fの復帰後の、来年1月か2月。
933 ：名無し野電車区：03/11/06 05:10 ID:uxQd3Q+Q
>>932
しったかは恥ずかしいですよ（プ
934 ：名無し野電車区：03/11/06 08:29 ID:ZVv+/keE
１２時４７分、新宿行き上り急行列車が、小田急小田原線本厚木駅～愛甲石田駅間の踏切で、遮断桿
　　を突破して踏切内に進入してきた自動車と接触した。列車内に負傷者がでたほか自動車が電車の下に食
　　い込み炎上、先頭車両が脱線。さらに、踏切保安装置やレール、枕木などが破損した。
　　○負傷者　　自動車運転手　　重傷
　　　　　　　　同乗者　　　　　重傷　１名
　　　　　　　　列車の乗客　　　重傷　５名
　　　　　　　　　　　　　　　　軽傷１０名
935 ：名無し野電車区：03/11/06 08:31 ID:ZVv+/keE
という自作自演をするんですね。
936 ：名無し野電車区：03/11/06 09:31 ID:QnBbmj81
3263F到着13日前
937 ：名無し野電車区：03/11/06 11:47 ID:QRpwONaq
>>934
臨場感を出すために当日は
[急行|新宿]の幕を出すんでしょうね。
938 ：名無し野電車区：03/11/06 14:14 ID:Hhgy0Z5l
多摩急行幕って一応8000/9000/5000/4000にも入ってるんだっけ？
939 ：名無し野電車区：03/11/06 14:34 ID:xRNCUdqG
2005年3月（ほんの1年4ヶ月後）に4000が全廃またはほぼ全廃というのは非常に嬉しいんだけど、
この短期間でこれだけ置き換えるには相当の新車が必要だけど、製造と費用は間に合うのかなぁ？
ともあれ2005年夏には「非冷房車」はなくなるわけでつね。
940 ：名無し野電車区：03/11/06 15:13 ID:N6XRJU7r
>>938
はっきりした情報ではないので解りませんが、多摩急行の幕が入っているのは
今現在では1000のしかも一部の車両のみらしいですよ。1000ですら全車には入って
いないみたい。だもんで事故った時は大丈夫なのか？
941 ：名無し野電車区：03/11/06 15:15 ID:N6XRJU7r
>>940が間違っていたらご指摘お願いします。
942 ：名無し野電車区：03/11/06 15:27 ID:MIp+ixDK
4258F廃車間近のようでつ。昨日今日の運用がおかしいでつ。
数日中にも廃車か？
943 ：名無し野電車区：03/11/06 17:07 ID:UmfVA9IW
>>938
確か数ヶ月前に人身でダイヤが乱れた際に
5200＋5000だか4000の10連が急遽新宿から急行唐木田として走った筈。
千代田線に乗り入れしない唐木田急行はあくまで急行のようだ。
ということは経堂通過で遊園停車なのかな？
944 ：名無し野電車区：03/11/06 18:43 ID:Dofv4Nix
本日、下北沢957発各停新宿行き（9000形８連）の一番前の車輌（８号車）
で、発車時に異変がありました。異変と言っても別に車輌関係ではなくて、
DQNマダムが駆け込み乗車というか、ドアが閉まり始めてから乗り込もうとして、
鞄や手を挟まれました。当然、当人の力ではドアをこじ開けたり引っこ抜くこと
出来ず、また誰も助けないので、一瞬ドアが開いたのですが、鈍くさいマダムは
全部引っこ抜くことが出来ず、指が挟まりました。この時、ドアは１㎝も開いて
なかった為、挟んだまま発車してしまいました。当然、周辺には急行を待っている人
が沢山いるので、「危ない！！」という声が挙がり、運転士に聞こえて事なきを
得ました。電車は一瞬ですが、時速5km/hぐらいまで加速していました。
ホーム監視員が近くにいるはずなのですが、一体何を見ていたというのでしょうか？
婆さんが悪いのは言うまでもありませんが・・・
945 ：名無し野電車区：03/11/06 18:45 ID:9bfLe5lZ
>>940
1000でも千代田線に入線できる編成は限られているから、
非対応車に多摩急行幕は要らないと思われ。千代田線に
入線できなければ、多摩急行にはならない。

そんくらい頭使え。
946 ：名無し野電車区：03/11/06 18:47 ID:9bfLe5lZ
>>944
婆さんの自業自得。以上。
947 ：名無し野電車区：03/11/06 18:56 ID:DDidDvUS
残念ながら1000の非対応車を始め2600以外の全形式に多摩急行幕は存在します。
948 ：名無し野電車区：03/11/06 18:58 ID:PofGmIE6
>>945
でも千代田線内乱れやストなどで、多摩急行のスジで新宿発唐木田逝きとか
運転する場合、当然停車駅は多摩急行と同じになるだろうから、
そーゆ意味ではあった方がいいと思われ。
949 ：945：03/11/06 19:13 ID:9bfLe5lZ
>>947
2600へぇ。さすがにでかでか表示の多摩急行幕は存在しないか。

>>948
その場合、>>943 のようにならないか？　停車駅が多摩急行と
急行で違うから、ダイヤが乱れた時に多摩急行新宿行となる
可能性はあるが、漏れは見たことがない。
950 ：948：03/11/06 19:24 ID:PofGmIE6
>>949
たしかにそのとおりなのだが、千代田線直通不可能だけど小田急線内は乱れてないような
ケースでは、多摩急行のスジ（時間帯）を走る列車は多摩急行と同じ停車駅にしないと
混乱するから、だとしたら表示も多摩急行の方がわかりやすいかな？という意味っす。
まぁこの場合重要なのは、種別名ではなく停車駅だけどね。
951 ：ﾆｺﾆｺﾓﾅｰ：03/11/06 19:29 ID:/MYVWHI7

　┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
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　　　　　　　＼　　／
　　　　　　　　（　 ）
　　　　　　　　∪∪
952 ：945=949：03/11/06 19:36 ID:9bfLe5lZ
>>950
確かに。経堂で乗客に騒がれそうだし。新宿に到着させれば
振替輸送ができるから、経堂停車の多摩急行を、幕がないと
いう理由で急行に変更することは難しい。
953 ：2200広窓：03/11/06 19:47 ID:yNjM+LHZ
１０年ぶりに小田急乗ったら9000系同士の６連と４連の
連結部分のヘッドライトがフタされてたのを発見して
ショックを受けました。
あれ最近やったの？
ブルーリボン賞に泥を塗る行為のような気がしますた。
954 ：名無し野電車区：03/11/06 19:51 ID:9bfLe5lZ
>>953
4連と4連の間違いだろ？
955 ：名無し野電車区：03/11/06 19:51 ID:N6XRJU7r
>>947
2600以外は付いているんですか。初めて知りました。それなら事故で車両が
不足した際も大丈夫ですね。

>>945
>>940に対して『そんくらい頭使え』と偉そうな事を言ってるが
お前の言ってる事も結果的には間違っていただろ。さっきの発言は訂正してほしいところだ。

956 ：945：03/11/06 19:59 ID:9bfLe5lZ
>>955 訂正します。スマソ。漏れも頭を使え！
957 ：名無し野電車区：
４０００形の「もぉー」っていうモーター音が好きでした。