【小田急】ロマンスカーを語る【特急】

区間ごとに発売制限かければいいじゃん、特に近距離。
そして、ホーム売りが始まった時点で、近距離の制限を解除する、と。

いくら御殿場線沿線で直前までどうなるか分からなくても、
あさぎりを使うつもりなら、ある程度はあさぎり発車にあわせて
余裕を持って新宿に来るでしょう。30分おきに出てる小田原方面とは訳が違う。
だから本数少ない特急の駆け込みの特急券購入は、自己責任と言うことで。

度重なるあさぎり運休は、御殿場返しの布石・・・
などと言ってみるテスト。

がいしゅつだけど2004年12月といえば、池袋大改良工事完成に伴う
白紙改正。芋づる式に御殿場線ダイヤも大きく変わるかもね！？

あっ、ここ特急スレだった(w
続きはこっちへ移行ってことで・・・。
【沼津】御殿場線【国府津】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053518356/l50

>>899
>>901
そうそう、そうなんだよね。
町田で大半と言っていいほどの客が降りる。
あれには超ムカつく。
ヲレは富士に住んでるんで、899氏と同様、最後まで乗り続ける。
滅多に乗らないので思い切ってグリーン車に乗ってる。
グリーン車の客も大半が町田で下車する。
見てるとムカつくよー（ｗ。

都内〜沼津なら新幹線というテもあるだろうけど、
都内〜御殿場、あるいは町田･本厚あたりから乗って来る客もいる。
そういった人にとってはあさぎりが唯一の存在になる。
新宿〜小田急線内なら他の特急･急行列車を使ってくれ。
小田急もあさぎりは直通客優先にして
近い時間に途中駅の客を補完する特急を設けてくれ。

あさぎり７号は、小田急ホームウェイ＆沼津回送列車だから仕方がないでしょ！
あの時間のロマンスカーは、町田や本厚木への通勤客のための、電車だから。
他のあさぎりはしらん。

あさぎり廃止で
御殿場線の快速設定がいいのでは

あさぎりの指定は直通旅客のみにしたらどうか。
小田急線内のみを利用する客には割安の自由席特急券を売り、
空席の利用とする。
そうすれば発車間際でも御殿場線客の指定席は確保できるし
小田急客も早く家に帰ることが出来る。

>>913
沼津に着いてホッしたのもつかの間ライナーに。
371系は走行距離が多いね。その分ガタもだいぶきてるね。

要は御殿場線内までの客が7連分いないのと、代わりに小田急線内での需要が高いってことだ。
というわけで、EXEが御殿場線に入れれば万事解決。
小田急線内では御殿場線直通4両の客扱いを制限すればいいし。

確かに７連分はいないだろうが直通需要はあるんだよな。
でも切符を買おうと思ったときには満席になってたりしたこともあった。
あさぎりは切符がとりづらいと思われると余計に需要を減らすことになる。
需要開拓のために直通してるのにその客から敬遠されるようになるとまずいんじゃないかな？
線内客の多さが直通客の乗車機会を奪う要因となってるのは方策を考えなきゃならんぞ。

遊園特急あぼん
平日Ｓはこねあぼん

>>919
現状でも遊園は平日下りはあぼん当然なのだが(w

「あぼん同然」でした。スマソ

『あさぎり』７号に限り、町田は通過して欲しい。

仮に、あさぎり御殿場返しで増便になっても、こんなダイヤになりそう(汗
新宿くだり
07:20御殿場
10:15沼津
11:40御殿場
15:40御殿場
17:40沼津

御殿場のぼり
08:25新宿
09:55新宿(当駅始発)
13:55新宿(当駅始発)
15:55新宿
17:55新宿(当駅始発)

おまいらむかし、１さ３さで各列車１０個限定のモーニングセット
尻手るか？。メニューにも載ってなく、オネータンの放送のみ。
コーヒーor紅茶とロールパンサンドなんだな。

というおいらも４００円だったか３８０円だったか憶えておらんが。

遊園特急あぼん

スーパーはこね平日あぼん

あさぎりＧ車はいっそ近距離禁止にしてはどうか？
ＪＲ直通客しか売らんってことにして。

御殿場へは高速バスが便利だと思う。時間によっては20分おき(御殿場発上り)〜30分おきで走ってるんだし。

朝霧寝太、秋田！

常識的に考えたら計画的に使わないと
使い物にならない平均3時間に1本しかない特急なのに、
計画的に利用できない香具師が燃料投下し続けているからでつ。

最近のこのスレ・・・
・あさぎり
・遊園特急あぼん＆平日Ｓはこねあぼん祈願

http://homepage.mac.com/yamazaki8

933

数年前は、さがみとあさぎりでワンセットって感じしたけど。
どうおもいますか？

http://homepage.mac.com/yamazaki8/hankaku10.html

新上下成登向新町大海本愛伊鶴東秦渋新小板風入湯　 　 　 　 　
宿原北城戸丘百田野老厚甲勢巻海野沢松田橋祭生本　 　 　 　 　
○━━━━━━━━━━━━━━━━━○━━━○　はこね
○━━━━━━○━━△━━━━━━━○━━━○　あしがら
○━━━━○━━━━○━━━━━━○○━━━○　さがみ
○━━━━━━○━江ノ島線.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　えのしま
○━━━━━━○━━○━━━━━━御殿場線＿＿　あさぎり

新上下成登向新町大海本愛伊鶴東秦渋新小板風入湯　 　 　 　 　
宿原北城戸丘百田野老厚甲勢巻海野沢松田橋祭生本　 　 　 　 　
○━━━━━━━━━━━━━━━━━○━━━○　Ｓはこね(土休日のみ)
○━━━━━━○━━━━━━━━━━○━━━○　はこね
○━━━━━△△△━○━━━━△━━○━━━○　サポート
○━━━━━△━○江ノ島線＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　えのしま
○━━━━━━○━━○━━━━━━━御殿場線＿　あさぎり
○━━━━━━△△━○━━━━○━━○━━━○　ホームウェイ
○━━━━━━━○江ノ島線＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　ホームウェイ
○━━━━━○多摩線＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　ホームウェイ

平日7:00サポ1(とその戻りサポート)が小田原切りになったのは意外だったね。
遊園あぼんの布石？

そろそろスレ立ての頃合い
だけれどもどうする？
９００越えていることだし２作る？
以前のロマスレ４まで逝ったことだし
逝く？？
どうよ

名古屋から近鉄特急で伊勢に行ったが、車両がボロかった、３０年前の。
車販もないし。
ロマンスカーの方が絶対いいって

>>940
そういう問題でもないんでない? そもそも比べる対象がおかしい。
名古屋から伊勢までロマンスカーに乗っていけるわけでも無いだろうに。

>>939
あさぎり厨、遊園特急あぼん厨隔離のためにも次スレは必要と思われ。

943

現在当駅には平日上下7本、休日12本の特急が停車していますが、
これをすべて中止します。ご了承ください。

>>944
休日はうち6本が不定期だから実質6本・・・。
不定期＝扱い的には木金藤沢家路と同等なのかな。
どっちも一応定期的に(?)走ってるけど。

４００００の情報が出てからに
しようか〜スレ立て。


マヂで

>>946
うーん、でもｄａｔ落ちせずここまでスレも進んだし、需要ありなんでは？
確かにＬＳＥ試験車以降、話題に乏しかったけどね。
まあ、次スレもマターリ進行するでしょ。

取りあえず立てマスタ


http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061614525/l50

大野工場の留置線に止まっているＬＳＥ車。車内の椅子とか全部なくなってる
んだけど、全般検査？それともまさか廃止とか？

シートのフリーストップリクライニング化ならいいね。

すーぱー箱根に乗ったんですが、ロマンスカー遅すぎです。
前が詰まって何度も停まりそうになるし。
別にそれでいいんでしょうが。

まあ同じ日に名古屋地区の新快速に乗った影響もあるけどね。

>>950
いくらなんでも今廃車は無いと思われ。
でも何だろう。再試験車両化かな？
>>951の予想通りならベスト。

いつになったら特急が愛甲石田に止まるんでつか？？

>>954
まず無い

今後は>>949の次スレに移動しましょう。