小田急電鉄を語ろう！ Part.5

どうでも良いが「サポート」と「ホームウェイ」を「さがみ」「あしがら」に戻してくれ。
余りにも味気無い名前だ。ｲﾊﾟｰﾝの乗客から見てもそうだろ。まあ「ホーム…」はまだ
分かりやすいと言うのがあるが。

>>945,947
反対派が、高架化にかかった費用と小田急利用者への慰謝料を払ってくれるなら、
べつに地下化でもかまわないが

と言ってみる

地上複々線の開かずの踏切・・・・こわ〜
今じゃ少数派だが、ﾏﾆｭｱﾙ車で１速では通過出来ないよなw

梅ヶ丘は付近在住の山田○ヨだけが利用するわけでもない罠。
それよりヤシのビルの前にわざとレールの継ぎ目ｷﾎﾞﾝﾇ(w。

永山人身を生で体験した人はいる？

>>952
名前が変るときにロマンスカーが自体が無くなると一部で誤解された、
っていうのは有名な話でつか？

>>957
わたすは初めて聞きますた。

>>951
今でも日中ですら新宿開かずの踏切上で入線待ちするぐらいｶﾂｶﾂなのに
それを全部新宿直通にしたら思いっきり団子になる

あと千代田線に流れるのは鯖区間の客が多いから
複々線化後は各停を直通にすれば代田〜祖師谷ユーザが東北沢待避を
避ける為だけに下北沢まで急行を…なんてこともなくなる

箱根湯〜ゆう号、江ノ島マリン号またファンだらけだろうな〜。以前の花火大会号
のときもそういうやつらばっかりだったし。一般客からすれば恐ろしい列車だ。

>>959
なるほど。でも新宿には5本も線路があるのに…
って朝はラッシュをさけて早朝？回送で上って来た特急車両が陣取っているって昔雑誌で見たな。

多摩線があるから直通をなくせないのか…と思ったんだけど。

>>960
ヲタだらけと言いなさい。
>>961
7:30〜8:54

うーたんの、声。
ふうかの、声。
ワンワンの、声。
ぐるぐるどっかーんの、歌。

ややこしや、ややこしや

おわり
--------
　 NHK

上原〜新宿まで複々線化すると、新宿駅を地価4線、地上4線ぐらいにしないとだめかな？

>>962
> 7:30〜8:54
1時間半近くも占拠してるのか…でも線路4本で足りないってのは？？
（2面4線としても2層なのだから発着に支障をきたしにくいだろうし）
中央線の東京駅は1面２線で29本/時さばいてるし…

>>967
中央線で東京まで行く客は小田急で新宿まで行く客に比べるとそれほど多くない。

なんつってもカウントダウンベイエリア号はすごかったね。
あの列車名にそぐわない客層！
あんな臨時を運転しても一般客が全然乗っていないんだから意味無し。
趣味的には面白い。

>>947
駅をそのまま残して利用しろって事じゃないの？
もちろん切符買うんでしょ？ｗ

世田谷DQNは電車いらん。通過するべし。

地下をロマンスカーの展望席で通ったら怖いだろうな〜

ゆう号って千代田線内も通過駅あるのね。
上原〜大野間はめったに体験だろうしなぁ・・・。

成城学園前駅付近の工事が全然
進んでないように感じるのですが・・

>>957
前に吉祥寺の飲み屋で飲んでたら隣にいたおっさんがそう思っていたらしく
「ざんねんだなーロマンスカーもなくなっちまって」と言っていた。
今でもロマンスカーはありますよ、新しくなったんです、と教えてやった。
で、おっさんに酒おごってもらった。

次スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057243867/

>>972
祖師ヶ谷大蔵方の抗口手前を掘り下げてますし、
喜多見方の方も鉄筋敷いたりしてます。
あと、喜多見検車区からの山側の高架のゲルバーも作ってます。
じわじわ進んでますよ。

ゆう号は温泉一泊ツアーなどに組み込んでの定員制にしてほしかったな。
箱根まで乗換え無しで行けるなんて旅行ヲタの俺にもとても魅力的なのだが…
当日北千住あたりでヲタ満載の電車に唖然とする一般旅行者が目に浮かぶよ。

土休日あたりで千代田〜箱根直通を午前は下り、午後を上りで運転するのもいいかも。北千住では鬼怒川と箱根、東武vs小田急の新たな戦いの予感。

>>977
いっそのこと、水戸→箱根なんて列車を作ってみたらどうかな？
　　　水土松北湯大表代町本秦小箱
　　　　　　千　　参上　厚　田根
　　　戸浦戸住島手道原田木野原湯
準急　○○○○○○○○○○○○○
急行　○→○○→○→○○○○○○
準特　○→→○→→→→○○○○○
特急　○→→○→→→→○→→○○

ｽﾞﾚﾃｼﾏｯﾀ。欝だ・・・。

>>978の修正版

　　　　水土松北湯大表代町本秦小箱
　　　　　　　 　千　 　参上 　厚 　田根
　　 　戸浦戸住島手道原田木野原湯
準急　○○○○○○○○○○○○○
急行　○→○○→○→○○○○○○
準特　○→→○→→→→○○○○○
特急　○→→○→→→→○→→○○

　┏━━━━━━━━━━━━━━━━┓
　┃>>978>>980　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　┃枠揃えてあげたよ！！　　　　　　　　　 ┃
　┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
　┃　 　 　水土松北湯大表代町本秦小箱 ┃
　┃　 　 　　 　 　 千　 　 参上　 厚　 田根 ┃
　┃　 　 　戸浦戸住島手道原田木野原湯 ┃
　┃準急　○○○○○○○○○○○○○ ┃
　┃急行　○→○○→○→○○○○○○ ┃
　┃準特　○→→○→→→→○○○○○ ┃
　┃特急　○→→○→→→→○→→○○ ┃
　┗━━┳━━━━━━━━━━━━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）⊃
　　　　　　　＼　　／
　　　　　　　　（　 ）
　　　　　　　　∪∪

>>981
ｻﾝｸｽ。

　┏━━━━━┓
　┃>>982 　 　 .┃
　┃どういたし . ┃
　┃　　 まして !!┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）⊃
　　　　　　　＼　　／
　　　　　　　　（　 ）
　　　　　　　　∪∪

>978
車両はE501になる?

>>984
そうなると思う。ほかに適当な車両ないんじゃない？

>986
色的には中電とか。
千代田線通過ってことは貫通扉が必要ってのがE501にとって痛いね。

matudoyorikasiwanitomero

　地下の下部インフラ工事です
　　　

やっぱりこれからは乗り入れ関係も複雑になるから
帯の色も変えられるように、帯部分を細長い方向幕にしておいて
E501系は小田急線内にはいるとそこが青になるようにするべきだろう。
中央線で正面を無地にするときはオレンジにしているＪＲのことだから、
その気になればそれくらいやるだろう。
正面は改造して209-1000と同一仕様にすればよい。

あえて403系（まだあるのか？）あたりを海老名基地所属にして
小田原ローカル専門に走らせてくれたら、小田急は神！！

ごめんなさい。次スレ立てるの早すぎましたね。
いちおう再告知。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057243867/

終電

終電　

終電　　

終電　　　

終電　　　　

終電　　　　　

終電　　　　　

終電　　　　　　

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