コマルの大阪市営地下鉄　16号線

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1 ：名無し野電車区：
大阪市営地下鉄（ニュートラム含む）に関する16スレ目です。

前スレ
　コマルの大阪市営地下鉄　15号線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125214620/l50 　
過去スレ　
　コマルの大阪市営地下鉄　14号線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118900832/l50
　コマルの大阪市営地下鉄　13号線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112462199/l50
【80系】コマルの大阪市営地下鉄12号線【完成】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101910797/l50
　コマルの大阪市営地下鉄１１号線
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095088739/l50
　コマルの大阪市営地下鉄10号線
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086792662/l50
　コマルの大阪市営地下鉄９号線
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077473244/
　コマルの大阪市営地下鉄８号線
http://ziro.no-ip.org/archive/2ch/0001118228/
　コマルの大阪市営地下鉄７号線
http://ziro.no-ip.org/archive/2ch/0000135700.html
　コマルの大阪市営地下鉄６号線
http://ziro.no-ip.org/archive/2ch/0000133845.html
2 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 21:59:51 ID:tCOJcYD8
【江坂】地下鉄御堂筋線【中百舌鳥】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106184409/l50
◎◎◎大阪市営地下鉄の人たちは･･･◎◎◎
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1102764338/l50
大阪市営地下鉄(谷町､千日前､四ﾂ橋､長堀鶴見緑地線)
http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1044935728&LAST=50
南港人の足､ﾆｭｰﾄﾗﾑについて語り合うｽﾚ!
http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1044290414&LAST=50
大阪市営地下鉄に急行を設定して欲しい
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1108909174/l50
地下鉄終日女性専用車導入中大阪市交通局part2
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1099652273/l50
大阪市交通局の懲りない面々
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1109146720/l50
【御堂筋】大阪市交通局試験【谷町】
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/govexam/1102045903/l50
激!大阪市ﾊﾞｽを語ろう【11北巽BT(朝夕のみ)】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1110544807/l50
3 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 22:02:07 ID:tCOJcYD8
地下鉄堺筋線･阪急千里線Part2
http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1078060415&LAST=50
【北大阪急行】大阪万博【千里線･堺筋線】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110817697/l50
☆━━━━北大阪急行電鉄Part4━━……‥‥
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082541685/l50
■ｶｯｺいい■北急8000系ﾏﾝｾｰ■美しい■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106999842/l50
市交中央線 近鉄東大阪・けいはんな線5【ゆめはんな
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131540464/l50
生駒駅の恐るべし中間改札
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1107438130/l50

　コマルの大阪市営地下鉄　15号線
http://fun.kz/test/read.cgi/rail/1125214620
　コマルの大阪市営地下鉄　14号線
http://fun.kz/test/read.cgi/rail/1118900832
【OTS】コマルの大阪市営地下鉄　13号線【吸収】
http://fun.kz/test/read.cgi/rail/1112462199
【80系】コマルの大阪市営地下鉄12号線【完成】
http://fun.kz/test/read.cgi/rail/1101910797
コマルの大阪市営地下鉄１１号線
http://fun.kz/test/read.cgi/rail/1095088739
大阪の地下鉄を需要がある順に並べると
http://fun.kz/test/read.cgi/rail/1102069062
なぜ大阪の地下鉄は単独スレが立たないのか
http://fun.kz/test/read.cgi/rail/1102730562
4 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 22:03:09 ID:tCOJcYD8
★過去ログ作成の香具師が契約解除したので消滅。他の手段を使って見てくれ。
たぶんhttp://fun.kz/test/read.cgi/rail/に続けてアドレスの最後の数字の
並びを入れれば可能かと。
（例）
コマルの大阪市営地下鉄10号線
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0501/02/1086792662.html
http://fun.kz/test/read.cgi/rail/1086792662
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
コマルの大阪市営地下鉄９号線
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0501/02/1077473244.html
コマルの大阪市営地下鉄８号線
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0501/02/1070282447.html
コマルの大阪市営地下鉄７号線
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0501/02/1064060399.html
コマルの大阪市営地下鉄７号線
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0501/02/1057594912.html
コマルの大阪市営地下鉄７号線
http://bubble.2ch.net/rail/kako/1057/10575/1057594912.html
コマルの大阪市営地下鉄６号線
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0501/02/1053501295.html
コマルの大阪市営地下鉄６号線
http://bubble.2ch.net/rail/kako/1053/10535/1053501295.html
コマルの大阪市営地下鉄５号線
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1046510863
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0501/06/1102730562.html

http://p2.chbox.jp/read.php?url=http%3A%2F%2Fhobby7.2ch.net%2Ftest%2Fread.cgi%2Ftrain%2F1095230988%2F350-362n
5 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 22:05:35 ID:tCOJcYD8
　コマルの大阪市営地下鉄　15号線
http://p2.chbox.jp/read.php?host=hobby7.2ch.net&bbs=rail&key=1125214620&ls=l50 　
　コマルの大阪市営地下鉄　14号線
http://p2.chbox.jp/read.php?host=hobby7.2ch.net&bbs=rail&key=1118900832&ls=l50
【OTS】コマルの大阪市営地下鉄　13号線【吸収】
http://p2.chbox.jp/read.php?host=hobby7.2ch.net&bbs=rail&key=1112462199&ls=l50
【80系】コマルの大阪市営地下鉄12号線【完成】
http://p2.chbox.jp/read.php?host=hobby7.2ch.net&bbs=rail&key=1101910797&ls=l50

激!大阪市ﾊﾞｽを語ろう【12布施三ﾉ瀬】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1118575537/l50
【大阪市営】ｻﾝﾄﾘｰ-196℃【地下鉄】
http://tv6.2ch.net/test/read.cgi/cm/1117031194/l50
【大阪市営】京橋ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ【近鉄･京阪】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1107243870/l50

その昔、市電があった頃
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118321493/l50
過去スレ
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=%83R%83%7D%83%8B&andor=OR&sf=2&H=&view=table&all=on


6 ：阪急電車関連スレ：2005/11/09(水) 22:12:12 ID:tCOJcYD8
阪急京都線総合スレッドPart26
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130758578/
阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122206141/
阪急神戸線スレッド ９
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124451120/
阪急電鉄　車両スレッド５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125123994/
7 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 22:26:23 ID:MQFz8Kca
8号線は逝ってよし
8 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 22:34:35 ID:k0whGjTN
北港テクノポート線も行ってよし？
9 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 23:48:22 ID:pEOoZgqy
どっちも逝ってよし
10 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 00:18:10 ID:5e7HrwJb
先日恐ろしい出来事を目撃しました。
ホームで電車を待つ列に並びました。
その列をよけるように白線の外側を歩いたサラリーマンの足がもつれて、ちょうど入ってきた電車の側面に頭から突っ込んで
ぶっ倒れて血流して気を失ってたよ。
“ど～ん”ってすんげぇでかい音がしたよ。
みんな一瞬びっくりして何が起きたかわからなかった。
都営みたいにホームにゲートつければこの事態は起きなかったろうに。
安全対策にも金つかえ。
11 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 03:35:52 ID:G8T+XQUL
ニュートラムみたいな構造なら問題ないが金があるならとっくにやっとるわな
12 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 07:06:20 ID:Q8wuOedc
>>10
白線の外側を歩くのが間違い。
少なくとも電車が接近する時は下がれって放送してるだろ。
13 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 08:04:48 ID:QJHUBABl
>>12
まったくそのとおりだ
そんな馬鹿１人のための完璧な安全対策などあるものか！
14 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 08:32:30 ID:mHpdwpm7
御堂筋って慢性的に混んでるな。東京で御堂筋にあたる丸の内はそうでもないのに。ようするに、本数を増やせば混雑をなくせるのにそれをケチっているからだ。しかも、雌車をいれて本質的な問題を誤魔化してるし。
15 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 08:34:29 ID:Bw5sX0Ba
>>14
本数は充分あると思うが。
大阪市内の主要な交通ターミナルや商業施設の大半が
御堂筋線上に集中しているので仕方ない。
常に混んでいるのは梅田～難波位だろう。
千里中央発は新大阪の手前でもそれなりに乗ってるが。
16 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 08:35:32 ID:mHpdwpm7
どうせ、雌車も広告収入目当てだし。代行幹部は常に儲けることしか考えていない。こんなのが公営交通を営業する資格はない！
17 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 08:38:30 ID:mHpdwpm7
>>15混雑区間でさらに本数を増やせないものかと。
18 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 08:40:08 ID:Bw5sX0Ba
>>16
ただ目印として雌車に広告を貼っているだけで、何も別の車両に
貼ってはならないということはない。

＞常に儲けることしか考えて

じゃあ、儲けるどころか浪費ばかりしている今の経営姿勢は妥当だと思い
ますか？前スレ↓
http://p2.chbox.jp/read.php?host=hobby7.2ch.net&bbs=rail&key=1125214620&ls=841-868&offline=1
19 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 08:47:02 ID:Bw5sX0Ba
>>17
充分あると思うんですが。
http://www.excite.co.jp/transfer/timetable/382/320-7/1-0.html
http://www.excite.co.jp/transfer/timetable/382/320-7/2-0.html
20 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 08:55:40 ID:2ieHhlR+
慢性的に混んでると言うが昼間時は案外空いてるよ。
21 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 13:32:49 ID:X1YNGxJ8
>>20のように確かに空いているときもあるにはあるが…
とはいえ、天王寺－梅田間ではたいていが結構な混み具合だぞ？

あと、ラッシュ時の激混みぶりは改善しなきゃダメでしょ。
費用とか手間とかいろいろあるんだろうが、少なくとも「なんたら専用」とかいってお茶を濁してる場合じゃないだろうと。
22 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 14:49:51 ID:G8T+XQUL
改善するったって本数増は無理だな
23 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 15:05:47 ID:mHpdwpm7
>>18性差別で儲けるのが公営交通としていいことなのかな、拝金主義の堀豚さん。
24 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 17:18:17 ID:wtkPEdXy
>>1
これを忘れてないか？

激！大阪市バスを語ろう【13 [舎利寺]地下鉄今里】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1126883883/l50
25 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 18:01:59 ID:3tLH4iWz
これ↓も入れたほうが…
大阪運輸振興を語る！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1118118098/

>>22
8号線の予算を御堂筋線の混雑解消にまわせと言ってみる。
しかし、実際に設備を拡張するにはどのくらいの予算が必要なのか…？
26 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 18:04:27 ID:zThjCqbH
>>21
昔の混雑に比べりゃ大した事ない
(91年混雑率208%→04年混雑率152%)
改札制限も無くなったしね
今後は労働人口が減って鉄道利用客も減るから自然と混雑は緩和される
27 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 18:36:49 ID:0Xn7pf+e
>>23
だから>>18は何もその種の発言をしていないだろう。

どの車両広告を貼ってもいいのだろうけど、取りあえず
目印も兼ねて６号車に貼っているだけだろう。
それに広告主が来ているのか？来ているのに撥ね付けているのなら
ともかくそうでなければ単に「ない」だけだろ？

地下鉄で地下がメインだから広告効果なども考えると、この位しか
来ないのかもしれない。御堂筋は客の多さと地上区間を考慮しての
ことでは？路面電車やバスは昔から車体（全面）広告があったわけで。
28 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 19:36:18 ID:3tLH4iWz
>>26
昔に比べればって言うけど、ラッシュ時にあの路線乗ってみ？
数字ではかなり減ったように見えるけど、実際の混み具合現在でもかなりのもの。
そういうのをまさしく机上の空論って言うんじゃないの？
あと、車内でのわいせつ行為やその冤罪なんかはどうするのさ？
29 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 19:39:59 ID:0Xn7pf+e
「ラッシュ時」と大まかに行ってしまわず、連結位置や更にはここの
列車（スジ）によっても変わってくるからねえ。元々御堂筋線は５・６
両目は比較的混雑率が低かった。しかし１０号車（千里寄り）はいつの
時代も一番混んでいる号車だと思う。

大阪市内中心部は本町と難波→南海以外は全部御堂筋線の北出口と
接しているので。
30 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 19:42:14 ID:0Xn7pf+e
>>27の２行目は
「車両」と「広告」の間に「に」を入れて下さい。

>>29の１行目は
「行ってしまわず」を「言ってしまわず」に、
「ここの」を「個々の」に変えて下さい。
31 ：1：2005/11/10(木) 20:17:39 ID:+OVEPUno
>>24-25
スマソ…orz。
32 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2005/11/10(木) 20:34:52 ID:cFxlQ6Gq
・・・とりあえず、リンク先として「ｐ２」は妥当なのかな？　と思ふ今日この頃
33 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 21:32:19 ID:zThjCqbH
>>28
ん？１０年以上も前から利用してる者の実感を言わせてもらってるだけ。
この間に１０連化や２分間隔の延長、堺筋線の天下茶屋延伸で混雑対策は行った。
時を同じくして不況による失業者の増加や企業の東京移転などの要因も重なって利用客は減った。
昔は天王寺・なんば・梅田で駅員が必死に客を押し込んでいたが、今ではあまりそういう光景は見られなくなっている。
まぁ先頭と最後尾は今でも結構混んでるけどね。

混雑率は８時から９時の平均が出されてるんだが、今の御堂筋線は８時４０分を過ぎた辺りから車内に余裕が出てくる。
だから、８時から８時半頃に乗れば発表されてる数値より混んでる事になる。

車内の迷惑行為はどうしようもない。
これ以上増発も編成の増強もできないんだから黙って利用客の自然減少を待つしかない。
利用客は団塊の親父達の大量退職が始まる2007年を目処に一気に減っていくと思うよ。
関西圏の人口減少はもう始まってるし。
34 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 22:27:06 ID:AttNd1Ae
女性専用車は混雑とかじゃなくて設置すること自体が目的
35 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 22:32:09 ID:oaIg50eT
>>34
それを言うなら｢痴漢対策じゃなくて設置自体が目的｣かと
36 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 02:53:13 ID:9g8oM7h3
券売機でスルッとのカード2枚入れて一日券買おうとすると、かなりの
確率で詰まりますよね
どうしてでしょう？
37 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 04:31:00 ID:1ayFczv8
詰まるから
38 ：リンク集：2005/11/11(金) 07:18:13 ID:WaTlhcYY
大阪市交通局わーるど
http://ss4.inet-osaka.or.jp/~tochio/osakakotsu/osakakotsu.html
SAS
http://fox.zero.ad.jp/m.k100series/
URL
http://url.skr.jp/
なにわの地下鉄
http://osakasubway.jog.buttobi.net/
大阪市営地下鉄の地下鉄達
http://www7a.biglobe.ne.jp/~jun_subway/
207系総合管理所
http://www.geocities.jp/xcgnj697
守口発大阪市内行き
http://www.eonet.ne.jp/~nomuratikatetu/
＠okakyu
http://www2.gol.com/users/o-hujng/
新20系情報局
http://sehshimeikoh.hp.infoseek.co.jp/index.html
39 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 09:22:16 ID:1XMmthcj
ニュートラムのホーム冷暖房つけろやｺﾗーへ
40 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 14:07:12 ID:BZp5usUk
>>36
１、SVｶｰﾄﾞを２枚重ねて入れている場合＆ｶｰﾄﾞに折れ・曲がりが入っている場合
２、そもそも２枚までしか対応していない為、１日乗車券を発行することによって合計３枚を排出する事になるから。
３、券売機がぼろいから（ぉ

かもしれないよ。
41 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 15:21:12 ID:BWxaSrF7
最近、文の里逝き叩きがなくなったな。
42 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 18:52:11 ID:AbLX6saS
ここ最近元OTZ651が中央線内で見掛けない件。
43 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 19:01:52 ID:AbLX6saS
ぽろろろーん
一番線にﾄﾞｷｭの里逝きが到着します。
(ry
パララパララパラララ～～～ン
キンコーン、キンコーン
44 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 20:53:52 ID:7wV4V47V
ｶﾞｲｼｭﾂﾀﾞﾀｰらｽﾏｿでつが、中央線24604Fがワンマン化改造されますた｡｡。

VVVFは従来のGTOのまま、車外スピーカーが付き、車内LEDは従来のFRP製ではなく、アルミ20系や10系のものとも違う、化粧板張りの新たなものとなりますた｡｡。

谷町四丁目20:54発、生駒行きで逝きますた｡｡。
45 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 21:12:27 ID:WwXasfbX
24604Fワンマン化でoTs谷町逝きｹﾃｰｲでつね
46 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 23:37:55 ID:+4XVut+3
御堂筋・四ツ橋線と谷町・中央・千日前線の線路はどこかでつながっているのですか。
47 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 23:56:24 ID:+CzMrve1
>>46
大国町
谷四、阿波座
48 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 23:58:47 ID:aOMjHkFh
御堂筋・四ツ橋線は大国町南側。
谷町・中央線は谷町線谷四北側＆中央線谷四東側。
中央・千日前線は中央線阿波座東側＆千日前線阿波座南側。
ポイント通過音がするので聴いてみては？
49 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 00:01:53 ID:stc2WTu2
>>46
(御堂筋線/四ツ橋線)と(中央線/谷町線/千日前線)の間はつながってない
50 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 00:05:26 ID:2nPCBUEd
ここは親切なインターネットですね。
51 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 00:14:45 ID:ywbUGKNW
43を更に

ぽろろろーん
一番線にﾄﾞｷｭの里逝きが到着します。
ちゃかちゃかちゃんちゃんちゃんちゃん×２
一番線に到着の電車は天王寺方面ﾄﾞｷｭの里行です。
ポロロロ～ン、ポロロロ～ン
パララパララパラララ～～～ン
キンコーン、キンコーン
52 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 00:19:45 ID:rpp8wdJW
８号線作る金があったら
江坂駅北側に折り返し線キボン
53 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 01:15:40 ID:NNTIt33N
>>45

otz系移籍は去年から決まってましたが、何か？
54 ：45：2005/11/12(土) 07:49:14 ID:kKyU3NUZ
>>53
聞いてはいましたが、これで確信できたので…

谷町線沿線住民、oTs系を心よりお待ちしておりまつ｡｡｡
55 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 08:17:47 ID:NFt/UVZY
今日は初めて100型を拝みに行きますよ。
56 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 09:58:08 ID:9IzQQ+l9
現場レポよろしく
57 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 10:06:55 ID:PoHzsURn

↓誰が一番マシ？

関　（自民・公明推薦）
姫野（共産推薦）
辻　（民主推薦）
58 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 10:11:08 ID:xS20Qoaa
>>57('A`)…

誰かー、羽柴誠三秀吉呼んできてーｗｗｗ
59 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 10:29:16 ID:aBConRQa
>58
羽柴誠三秀吉は出馬断念しますた。

さて、100型と30系を見に行って来ます。
60 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 10:36:21 ID:jM/7EsVZ
>>48
×　御堂筋・四ツ橋線は大国町南側。
○　御堂筋・四ツ橋線は下り線（南行き）は大国町南側。
　　　　　　　　　　　　　　　上り線（北行き）は大国町北側。

×　谷町・中央線は谷町線谷四北側＆中央線谷四東側。
○　谷町・中央線は谷町線下り線（南行き）谷四南側＆中央線上り線（西行き）谷四東側。
61 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 12:42:53 ID:HSoIbLCw
市電保存館人おすぎ
62 ：５５：2005/11/12(土) 13:28:13 ID:XvG1twmZ
逝ってきた。親子連れが多いね～。
見学マナーは割と良かったけど、ﾆｭｰﾄﾗﾑ100系の
中に入ってた子供が注意されてたよ。
乗車禁止なのに、ドアが開けっぱなしだからなぁ。
その奥には昔、電気科学館に展示されていた200型の
超大型模型があった。激しく懐かしかった。
初めて直接触れた100型に感動。ｼｰﾄがフカフカ。

市電保存館の1644型の運転台で、大きな声で
独り言を話してた(天王寺がどーたらこーたら・・・とか)
男が居ました・・・('A`)
63 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 13:33:06 ID:aBConRQa
スタッフに知ってる人がいましたyo
64 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 14:16:57 ID:ndlGd6v3
せっかちやなあ……。
前スレ使いきろうやw
65 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 14:31:49 ID:g6bzKG+7
>>32
じゃあ、お前がスレ建てろよ。
いつも口ばっかりのくせに。
66 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 14:38:42 ID:2nPCBUEd
御堂筋掲示板に改行の出来ない自作自演厨が現れた模様。
喜連瓜破＝桃山台
67 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 16:24:15 ID:Mb/HZr6i
厨房サイトに書き込む奴らって
改行しない奴多いよね
68 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 17:07:35 ID:LAw21wAK
誰か>>65を訳してくれ
69 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 17:30:57 ID:Sb66WmMo
>>64
デヴヲタは黙ってろ！
70 ：報告：2005/11/12(土) 19:53:13 ID:jyNbgMT+
>>67
つ超新型

3062の幕は手で回せた
順に、大国町、玉出、住之江、西梅田、北加賀屋、臨時、回送、試運転だった気ガス。間違ってたらスマソ。
ちっちゃい子が早く回すと、大人達が必死に文句を言ってた。死ねよ。
71 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 20:02:18 ID:9IzQQ+l9
そういう時は、「早く回すと壊れるからゆっくり回してね」
と言ってやるｗ
72 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 20:06:09 ID:emXviRRy
御堂筋線梅田で降りて、TSUTAYA堂山店でビデオ借りて、谷町線東梅
田駅で改札通ったら、所要時間32分だった
昨日は半額クーポンの初日のせいかレジに行列が出来てて、時間ロ
スしてたので時間がかかった
普段なら30分切れそう
73 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 20:20:05 ID:BATNEK9p
昼から行ったけど、なぜか市電より地下鉄展示の方が殺伐としてた。


本日一番のイタい奴

3062の運転席を長時間占領し、親子連れの長蛇の列を作ったあげく、
様子を見に来た職員氏に
「地下鉄車両お持ち帰りできないのか？」
「北急はなぜ2000系を廃車にしたのか？」
などと、訳のわからぬことをわめき立て、家族連れに冷笑されていた
どう見ても30過ぎのアホ。

あと、100系の貫通路の窓が開けられただけで怒鳴り散らしてた老人撮りヲタも
一刻も早く黄泉の国へ行ｋ(ry
74 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 20:21:49 ID:9ojJ5JWJ
大阪地下鉄回数カードは、3300円で印字記録回数が21回、
初乗りが200円だから普通は再発行起こさないのだが、
介助をやると、100円×２なので、再発行起こすんだよな
(介助者用と身障者用と絶対に一回の乗車に2枚切符が必要なのに
身障用が一枚ずつしか買えないのが問題なのだが）。
何とかしてくれ。
75 ：名無し：2005/11/12(土) 20:42:48 ID:Ao287vJP
金券屋で地下鉄の回数券買うと安いね
少しだけだけど
76 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 21:13:03 ID:HLSYJoZ9
>>74
特別割引のカードを買えば？
77 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 21:44:18 ID:2hIu6nUL
淀屋橋ー肥後橋間の乗り換えも30分になるの？

って乗り換える人、少ないけど。。。
78 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 22:07:26 ID:jmpP2AfC
大阪ではさすがに30分制限という大馬鹿なところまで
営団のサルマネしないだろうと思っていたが・・糞だな。
制限するなら、福岡とかいいところを真似しろよ。
せめて１時間だろ。
きっとたくさん苦情がいくことと睨んでいる。
自分も意見することにするよ。
79 ：５５：2005/11/12(土) 23:11:14 ID:WljpdwO/
>>73
ｵﾚも昼前に行ったんですが、
3062の奥の座席で、寝転がっていた
ﾊﾞｶが居ませんでしたか?あまり混んでなかったけど
みっともない姿ですよ。(20代くらいの男)
おまけに、その向かいの座席で大声で
喋る男が居ました。一人で喋ってるから最初、
池沼かと思ったら携帯電話で会話してるだけでした。

家が近所なので明日、もう一度行ってきます。
80 ：73：2005/11/12(土) 23:47:16 ID:BATNEK9p
>>79
車内で寝転んでる若い男、地下鉄にはいなかったけど、市電には確かにいますた。
（しかも複数）
まぁ、午後も２～３時頃になるとダレてくるのか、もっと見苦しい奴らが随所にいた
のであまり目立たなかったですが…

私も明日もう一度行こうと思ってます。
（廃車部品コーナーにあった市電の復刻版方向幕に萌えたんですが、あいにく
持ち合わせがなくて…　まだあるかな？）
81 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 23:56:10 ID:Sb66WmMo
>>1-80
テメーらはすっこんでろ！
82 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 00:41:51 ID:meiJiJJT
>>80
部品販売て明日もやんの？
てか在庫あんの？

>>81
はいはいわろすわろす
83 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 10:11:53 ID:MYyPc/Ur
>>77
定期以外は既に別駅扱い。もともと改札外連絡を認めていない。
心斎橋～四ツ橋も一緒(一応改札内連絡できるが、片方の駅で入りもう片方の駅で降りると初乗りを取られる)
84 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 10:17:57 ID:eDQP6mks
年中公開だったら、瞬く間に部品が
盗られて無くなってくだろうなぁ・・・

このｲﾍﾞﾝﾄが始まった当初、森ノ宮の保存品も
1ヶ所に集めて常設展示、公開して欲しかったけど
これだけDQNが湧いてきたら、公開日限定も
やむを得ないか・・・
85 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 11:43:19 ID:PGO8Jn08
>>79
自分も見た！その寝てるヤシ。
確かに天気のよい昼下がりで眠くなるのは分かるけど、
大勢の子供がいるのにあまりよくないよなぁ・・・

それからあの時間、あの車両の字幕が白地のみになってたでしょう、
犯人は私です。いけずしてゴメンなさい・・・ｍ（＿＿）ｍ
86 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 14:09:23 ID:GUdE9nPf
一般公開人大杉
殺伐感、昨日比５倍増
87 ：５５：2005/11/13(日) 15:38:38 ID:f6Uhr2rK
昼過ぎに行ってきました。昨日のこともあって
ﾆｭｰﾄﾗﾑ100系のドアは、予想どうり今日は締め切り。
御堂筋線シミュレーターにて、ﾌﾟﾘｷｭｱのﾘｭｯｸを
背負ってたｦﾀ(男)を発見。黄色のｼﾞｬﾝﾊﾟｰを着ていた
ｽﾀｯﾌに、聞いても無いのに色々解説してました。

3062の車内でｺﾞﾛ寝してる男を発見。ひょっとして
昨日見た男と同じﾔｼかも。ｽﾀｯﾌに「子供さんも
見てますから・・・」と注意されたにも関わらず、ｽﾀｯﾌが
居なくなるとまたｺﾞﾛ寝・・・眠けれゃ家へ帰れよ!!
何故か運転室が凄い行列でした。

模型運転・ﾐﾆ地下鉄は自分が見た限り、行列への
割り込み等のトラブルは無かったようです。
88 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 16:37:59 ID:BF+CJHzl
そう言えば、四ツ橋駅は心斎橋駅に吸収されてないね。
同一駅なのに四つ橋線の名につながるからか。
駅は四ツ橋で、線名は四つ橋とツとつで使い分けているな。
四つ橋線の信濃橋駅は中央線開通で本町に吸収されたのだが。
89 ：73：2005/11/13(日) 20:22:07 ID:ePBDyg2M
自分も午後一番に行ってきました。
昨日よりはるかに多い人出で、場内移動もままならない盛況ぶりですた。
廃品コーナーにはマスコン類が少し残っていて、鉄ヲタが財布の中身を見ながら
逡巡していたのが、ほほえましかったw
私は、お目当ての市電方向幕がまだ残ってたので、無事購入して目的達成。

ゴロ寝男、自分は1644で見かけました。
子供たちでにぎわう運転席の後ろの座席で、だるそうに転がってました。
あまりの態度の悪さに、思わず晒しage用に１枚撮影…
3062の男と同一かはわかりませんが。

昨日もそうでしたが、年配の撮りヲタのマナーの悪さには、辟易しますた。
人生の先輩としての自覚はないのか…
90 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 21:05:00 ID:Kk2ArrcT
前スレ埋め完了。
91 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 21:29:59 ID:88BEEyDr
>55です。名無しに戻ります。
>>89
>撮りヲタのマナー
保存館の中の通路が、狭いのがﾈｯｸなのかも。
車両の写真撮ろうとしている人の前を、通過しようとすると
あからさまにｲﾔな顔をする。さらに、運転台に乗って
写真を撮ってもらってる人が居るから、なかなか人が
動かない。自分も久々に撮ろうと
ｶﾒﾗを持ってたから、気持ちは分からんでもないが。
92 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 22:59:34 ID:jEs9+CH1
つーか市電のﾊﾟﾝﾌもったおっさんにｽﾄｰｶｰされた。触ってきたりもしやがった
93 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 23:14:56 ID:o7k37Z+G
俺も土曜日に行ったとき,３０６２の後ろのシートで寝てたの見た
ぱっと見ル○ペンっぽい雰囲気もあったけどね

スタッフの方も基本的にフレンドリーな雰囲気が漂っててよかったなあ～
特に１００型と３０系の中で見張り兼説明で乗ってた技術系の人,
なんか車両に対する現場の愛が感じられて,
交通局もまんざらじゃないな,って思いましたね.

ちなみに、スーツにカメラバッグという,
仕事をサボって抜け出して来たダメなサラリーマンみたいな
格好でいってしまった
94 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 00:40:41 ID:kTv99Ucm
３０６２号車って今回が初公開？
95 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 04:57:24 ID:OFeubbeN
岡Ｑのサイトが無駄にパワーアップしてる・・・
96 ：( *´Д`)y--┛~~ @ トリップ忘れ：2005/11/14(月) 09:15:24 ID:cQvjlce5
12日の市電保存館に、1644号車のマスコンを潰さんばかりに
ガチャガチャ動かしてたおっちゃんが居てましたなぁ。

旧100型の車内は「これでもか」ってくらい平和で。
97 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 12:08:59 ID:Ar6flYKZ
TS御堂筋線のゲーム持ってる人いる？
98 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 13:19:56 ID:LQEz+zBD
みな鉄も3062車内にいた模様。
99 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 14:42:15 ID:dU+kTmBN
>>97
ﾉｼ
100 ：99：2005/11/14(月) 14:43:07 ID:dU+kTmBN
ageちまったｽﾏｿ。
101 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 15:51:08 ID:o5RmIsXe
>>95
やんのかやらんのかはっきりしろよ…

>>97
ノ
102 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 16:25:31 ID:+niUKSX0
>>42
8日に谷町４丁目で見ました。
10:28発、生駒行き。
103 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 17:30:44 ID:Ar6flYKZ
>>101
どんな感じのゲーム？面白い？
104 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 18:47:50 ID:0tc1siKx
グモスレより。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1131714590/216
105 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 20:32:08 ID:bQfBeQqx
今日はDQN文の里行きが大活躍でした
106 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 20:47:12 ID:5RwNj4dY
文の里が、都心の駅のように賑わっておりましたなｗ

ただ、地下鉄代行バスが文の里発ではなかったので、神にはなれんかった
107 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 22:08:36 ID:o5RmIsXe
>>105-106
なにがあった？

TSはリアルっちゃあリアルだけど、やりがいがない
クリアしても何もでないし
108 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 22:16:06 ID:xuk3VatX
田辺辺りで人身事故があったしい。詳しい事は知らん。
109 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 22:28:01 ID:s7TjGnTB
喜連瓜破で若い女性が飛び降りたらしい。産経新聞関西のホームページにて
110 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 22:56:09 ID:Ar6flYKZ
>>107
そうですか・・・
いろんなサイト行って自分でも調べましたが
発車ベルがノイジーだの御堂筋線だけにしては高すぎるだの言われてますね・・・
通販で頼もうと思ってたんだが、買うのやめます。
111 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 00:34:51 ID:ZpRBr/46
>>107
喜連瓜破で人身事故。
ずっと救助活動をしてたようだ。＞文の里のアナウンスより

あまりに運休が長引いたからか、ＪＲ平野からは地下鉄代行バスが八尾南まで走った。
駒川中野は完全スルーしてたがｗｗ
112 ：名無しライナー＠トリップなし：2005/11/15(火) 00:39:05 ID:0VnKPR/F
駒川中野は近鉄南大阪線、や田辺は近鉄に加え阪和線で対応できると思われ。
113 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 00:53:15 ID:Y1BFuU/Y
関落選の場合敬老パスのＩＣ化と有料化は見送り？
114 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 00:53:32 ID:EU2UsFV/
>>107
一応エンディング（昔のムービー）が流れるやんｗ
115 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 01:11:41 ID:ZpRBr/46
>>112
あ、北田辺や針中野があったな。ど忘れしとった。
116 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 07:29:16 ID:mJHVigSs
思考の工作員の特徴は雌車マンセーと文の里逝きマンセー。

なんか選挙があるみたいだが、学会員には票を入れるな。
117 ：104：2005/11/15(火) 09:57:40 ID:UrVD2wX5
漏れがグモスレから引用してきた意味っていったい…。
118 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 10:52:49 ID:rVywO7ez
>>116
でも対立候補も民主と共産じゃなあ・・・
船場太郎が断念しなかったら入れてやったのに。
119 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 11:07:28 ID:mJHVigSs
共産の在日利権に批判的、草加と敵対している、人権法(条例)に反対しているという点は加味して考えるべき。
大阪の共産はどうなん？
120 ：107：2005/11/15(火) 13:09:28 ID:+hFDLjEY
レスサンクスです。
今日は平常通りなの？

関に入れると、市交が民営化、八号湯里延伸が中止に…
121 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 18:33:05 ID:gZnt9f7Y
７０歳前後の年寄りに、改革なんて無理なんだよ。
ジジィの候補者は、いい加減氏ね。
122 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 18:43:20 ID:UrVD2wX5
谷町線22系の55は今日から運用か？夕方３本目の喜連瓜破行き運用についてた。
撮ったがブレた…orz。
123 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 19:51:18 ID:S8jH1SF0
今日のＡＢＣ「ムーブ！」で４人とも出とった。
勝谷誠彦や福岡政行に小一時間問い詰められてたけど、
姫野はどう考えても×だな。共産だし。

関も頼んなさそうだし。３３歳の何やら氏はよう
分らん。
124 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 21:56:06 ID:GQEgd0Ai

USJ＝千林大宮？


By　笛屋掲示板
125 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 22:21:15 ID:94fn+gUC
>>123
選挙権を棄権しない場合は、その３０代の元会社員にしか投票できないよ・・
どうせまた、咳がやるんだろうけどな
126 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 22:45:39 ID:sBa785iI
>>120
マンセー　交通局を解体せよ
127 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 22:55:46 ID:FImfz3UL
>>126を解体せよ
128 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 23:00:42 ID:HwasixdB
職員乙ｗ
129 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 00:17:50 ID:DNkPFXYj
「なにわの地下鉄」の掲示板、何があったんだろうね・・・。
130 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 00:51:27 ID:MMqfHCPk
あってはならないことってなんだ？
徹底的に荒らされたか？
131 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 02:16:41 ID:DNkPFXYj
>>130
昨日の谷町線での人身事故のことを書き込んだ人が「一部に危険な表現があったため、
削除させていただきました。」って言われてたよ。でもそれぐらいでは閉鎖にはならん
はずなんだけど・・・。岡急の掲示板まで閉鎖だし。
132 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 08:25:56 ID:n0dzVyxD
交通調査やってんな。
何か貰っちゃった。あとでゆっくりみてみるか。
133 ：名無しでGO!：2005/11/16(水) 09:45:17 ID:w/pkpu6Y
経費削減で中央線ワンマンできないのかな
134 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 12:01:53 ID:yYivIdya
まずは千日前線から試験運用だな
135 ：107：2005/11/16(水) 12:13:39 ID:68kib8+f
>>129-131
今見た
何があった？kwsk
136 ：なぜか必死ですが：2005/11/16(水) 14:33:23 ID:L/oz0R6U
突然すいません。
あのー、谷町四丁目駅付近に自転車駐輪できる場所ないですか（できれば無料がいいですが）？

東淀川区の阪急沿線住民なので、地下鉄で行くと金かかるので自転車で明日行きたいんですっ！
137 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 14:34:34 ID:L/oz0R6U
あ、９番線出口付近がいいです。
14時40分までにこのあたりに行くようじがありますので。

勝手ながらよろしくお願い致します。
138 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 14:35:15 ID:L/oz0R6U
９番線出口・・・・
逝って来ますorz
139 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 16:39:48 ID:CZKC7IZ1
http://ramen.yahoo.co.jp/shop/detail/shop_117.html
地下鉄中央堺筋線本町駅より徒歩6分
140 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 16:51:46 ID:cAUaZhUj
つーか・・・東淀川区から阪急～地下鉄の交通費ケチらなくても・・・ｗ
自転車撤去の日になると問答無用で持って行かれるし・・・そもそも無料で自転車停めるとこ少ないし。
141 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 17:07:53 ID:alzUcpAw
>>136
３７と１０２で馬場町まで逝け。２００円や。
142 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 18:41:19 ID:vrVIiLOs
交通局民営化阻止の工作は雌車?
草加とフェミナチが絡んできたら問題が複雑になる罠。
空港欲しさに雌車を導入した神戸とかいう池沼自治体は例外だけど。
143 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 18:57:51 ID:sKbgAs4D
>>136
＞地下鉄で行くと金かかるので

だったらここで質問すんなや
144 ：136：2005/11/16(水) 21:41:35 ID:dLaayeJw
みなさん情報ありがとうございます。
申し送れましたが、NHKプラザに行くのに９号出口付近に集合なんです。
NHKプラザあたりに駐輪場があるよう、願っておきます

145 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 23:02:02 ID:xffCeR4w
関……心を入れ替えた（る）といっても、元悪の中枢。
　　　そんな手、信じる程大阪人はバカじゃないと思いたい。
　　　辞めるなら選挙出るな。

姫野……共産系。本来対抗馬となるべく存在だが、その力がなさそう。
現市政批判には長けるが、給与削減など、肝心な事には口をつぐみ、
　　　　たよりに鳴らんジジイ。

辻……民主＝職員組合の繋がり系。支援うけずと言っても信用ならん。
　　　あとしゃべり慣れしてて口うまい騙しテクに要注意。

松下……職員給与２割カット。基本給のみ手当なしの年棒制と、
　　　　言うことは一人前。しゃべりは頼りなさ満点。
　　　　所謂事実上の三つ巴と言われるように無視されがち。　
　　　　上海大阪オリンピック2020という謎も公約も。　


羽柴秀吉……なんでないんだｗ
146 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 00:27:10 ID:TkP+qrj8
正直、手当要らないから特殊勤務に戻してくれ。もう疲れた。
指定職員と同じ仕事を数分の一の給金でする何て馬鹿馬鹿しいよ。
ｺﾛｺﾛの介助にはｳﾝｻﾞﾘ。身の丈改革するならｺﾛｺﾛから相応の乗車料金取れよ。
人気取りしか頭にないだろうから、絶対しないだろうけどな。
147 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 01:23:31 ID:TdBU1hIA
>>146
同意
ｺﾛｺﾛの介助をしている職員を見ると気の毒に思う。
あんなに偉そうに当然の権利顔してるｺﾛｺﾛの介助なんてせんでいい。

ｺﾛｺﾛの為のｺｽﾄは我々の税金から捻出されてるんだよ。
これは平等なｻｰﾋﾞｽでは無いと思う。

つか、ｺﾛｺﾛって言い方気に入ったｗ
148 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 07:38:51 ID:6QBkKzqq
>>145
最後の人、首席助役（？）に関さんを据えるとかいうのは
市政運営に自信無いのかしらと感じさせられる…
他を織り交ぜても結局何というか「何がしたいのか」って感じかなぁ。

やっぱり投票率が悲惨なことになりそうな。
149 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 11:43:19 ID:dppNOzfN
>>146
禿同
ほとんど同じ仕事やのに給料の格差大きすぎる。
おまけに吏員と雇員…
150 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 18:13:13 ID:Nos3T75S
3047今日動いてたよ。
151 ：107：2005/11/18(金) 00:10:40 ID:3XSSovj9
本日は2631は小運用

3047復活
152 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 00:26:13 ID:6l9TLwaN
谷町線車両（中央線転属分含む）は他線車両に比べて
汚れてるように感じるのは 気のせい？
何かサビ汚れみたいな茶色いのが目立つんだけど…。
153 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 06:43:23 ID:qoOR6FZ3
ttp://www.kotsu.city.osaka.jp/news/houdouhappyou/17/tonnel_walk.pdf
154 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 09:06:19 ID:Aj3Zg1rp
>>152
堺筋線だと、錆びても目立たないんだがね
155 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 11:34:31 ID:fcVJaZ47
>>153
もう一週間前に発表されてるやん
156 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 14:25:07 ID:4qvZ+Y4O
>>154

>>152は鉄道関係スレで何度か見てる。
多分、同じ人が書いてるコピペの一種だね。
157 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 17:00:10 ID:j/Zy41LW
>>156
なるほど。次から気をつけるよ
158 ：2631・39実況：2005/11/18(金) 18:46:39 ID:3XSSovj9
今日も無事に動いてくれていた……
両方とも大運用だった

そいえば今日、30-47が八尾に入ってたな…
159 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 18:53:59 ID:Ag+ELoQ2
堺筋線って座席汚いししゃくるようなブレーキのかけ方だしひどいよね
160 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 20:24:24 ID:ZwjJce7f
2631F、いま東梅田を大日ゆきで出ました。
161 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 23:01:16 ID:fcVJaZ47
>>159
最近の堺筋線、すごい運転の荒い運転士いるね。
あと、阪急車のブレーキ音がうるさすぎ。
162 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 23:36:18 ID:X9Gg24Cu
>>161
５ノッチオフ直後に常用最大がデフォですから（ｗ
163 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 00:45:47 ID:3SDjuQwi
>>119
地方政治は絶対共産だよ。ただし、オール野党で議会運営が出来ない場合も
ありw
大阪の共産は東大阪市が有名でしょ。共産市長になってから部落利権叩きに
勢力出してたけど、二期目で落ちたからなぁw　すぐに部落事業復活した。

自民公明＝親部落、親朝鮮、関候補は反労組で独自色を出す
共産＝反部落
民主＝自民公明と基本的に変わらず
社民＝論外
164 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 12:00:11 ID:dmJQHbCb
>>162
大して所要時間も変わらんでしょうに・・・
野田阪神手前のあれもそうだが・・
165 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 17:33:48 ID:lrQqrLPH
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ,. ＜ ￣ ｀`丶､
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ／　 {{∠..__＿ ヽ ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　 _,ノ {ぃ'´　　　　　　「　 ',
　　　　　　　　　　　　　　　￣i　.〉 _,,,..　　､　　　l 　 }
　　　　　　　　　　　　　　　　 {. l| ｆtぅ　　　｀ﾆ、　}. ﾘ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ﾄ､!,ィ　　　　‘‐ﾘ　/:く　　|　みなさーん！！
　　　　　　　　　　　　　　　 　 V//　 _'_ 　 　 　 ,rり 　 |　>>146->>147に差別主義者がいますよー！！
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 r' 'ム　{rｰ}　 　 ,_,／　　ノへ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　 ,　'⌒ｉ｀`|　 {小､`=' _,.＜ {_
　　　　　　　　　　／ 　 　 |　j 　 ! !_ ￣　/ー`‐'
　　　　　　　 ,　'´　　_,.-ｧr-'´　　ノ_ ￣丁}-､
　 　 　 　 ∠ _,. -'7/　//　　.ィ´` ､　￣´`ﾘ　ヽ
　 　 　 ／　´　　//　.i l_,.イ_,,」-､_ 　 ￣`/　 /ヽ
　　　 /　　　　　ｉ i　　l |　/　Ｏ 　 ｀ー-/ヽ / 　 ｀、
　　　 ヽ.　 　 　 | ｌ　　l l /　　　　　　Ｏﾄ､　〉　　　ヽ
　　　 　 ｀￣｀`ー-r--ゝ'j　O　　 　 　 |　ｉ'　　　,.､r_￢、
　　　　　　　　　　 |　　 /　　　　　　Ｏﾉ-ﾊ　　　{ｰ{,..-　`i
　　　　　　　　　　ｒ　　/ O　　　　　／／　ヽ　　{{ヽ辷___jヽ､
　　　　　　　　　ノ　　/　　　　　 Ｏ' /　　　　＼　ゞt.___ ヽ_,ハ
166 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 00:18:27 ID:erUiD8fc
>>165

お前もそれが差別だと認めている時点で差別している事になるんじゃないか？

ｺﾛｺﾛはただのｺﾛｺﾛだ。
167 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 00:24:33 ID:rciPlFlz
＞お前もそれが差別だと認めている時点で差別している事になるんじゃないか？

はあ？
「ｺﾛｺﾛから相応の乗車料金」なんて取ろうとしたら
訴えられて賠償金とイメージダウンで市に大きな損失だ。
だいたいそんな運賃が国から認可が下りると思っているのか、バーカ。
168 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 00:41:51 ID:ubpcXGfV
弁天町のホーム端、工事しているが、何かできるの？
169 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 06:17:17 ID:OdApH/2d
>>168
エレベーター
170 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 09:39:15 ID:1WsdvLGD
西長堀の市立図書館に行くが、土日結構多かったな
やっぱり本読みたい人多いんだな
地元の西成図書館は本少ないし
わざわざ堺筋、千日前線に乗って西長堀まで地下鉄で行っている
171 ：166：2005/11/21(月) 10:26:58 ID:pS0SHQSP
>>167

つられんなよ、ばか
172 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 12:48:16 ID:8BFkpNAX
御堂筋掲示板で、また桃山台駅と喜連瓜破の自作自演が続いてる…。
定期的にDQNが現れる、DQN掲示板。
173 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 13:53:52 ID:TW77ZaZn
>>169
中央7連化かと思った

>>172
詳細
174 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 13:54:15 ID:TW77ZaZn
てか20系実況まだー？
175 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 15:54:13 ID:0Dl05fEA
>>28
あれは入り口を車端部に固めた大阪市のｚ先見のなさが招いた失態。
176 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 19:03:37 ID:QyYyHFga
>>170
新築開館した頃が一番多かったよ
ビデオは借りる物がないぐらいにね
今は大分減った感じだな
177 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 19:13:58 ID:kk9U49S1
谷町線車両故障ハセーイした。当該は22系61Ｆ大日行きの模様。
その影響で八尾南行きが２本連続できて、その後に喜連瓜破行きがきた。
ようは↓
普段：喜八文八喜八文八喜八文八喜八
　　　　　　　　↓
今日：喜八文八喜八文八喜八文八八喜
178 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 20:01:07 ID:gJhTbcTj
30系は故障しないのに……('A`)
179 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 20:29:01 ID:9p8Ar+GO
>>175
島式ホームが階段で狭くならないように＆見通しが良いように
＆出入口からホームまで極力最短距離になるように
という当時の関一市長のポリシーから、ああいう構造になった。
孫はヘタレだけど・・・
180 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 20:56:27 ID:+384w2Ps
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181 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 20:57:27 ID:BupmqWEy
http://www.kotsu.city.osaka.jp/news/houdouhappyou/17/ic_card.pdf
182 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 00:30:29 ID:rWsZ38Cb
　 　┌=＝''＿"二二二二"＿''＝=┐
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　 | | l (ﾚ")　l｜[平　　壌]　21616. 　| |
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183 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 06:03:22 ID:79kgeVJm
>>182
本物職員の方ですか？（ﾜﾗ
184 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 10:43:14 ID:rWsZ38Cb
　 　┌=＝''＿"二二二二"＿''＝=┐
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185 ：ふじもとまさみち：2005/11/22(火) 11:42:34 ID:FKdLfFL1
　 　┌=＝''＿"二二二二"＿''＝=┐
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　 | | l (ﾚ")　l｜[セドリック]　25613. 　| |
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186 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 15:41:00 ID:SrEYOmee
3549の前面扉、下の方に青が出てきてるんだが……w
四つ橋線時代の名残か？
187 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 15:47:01 ID:rWsZ38Cb
>>186
3549は新造以来ずっと谷町線
四つ橋線で走ったことないハズ
188 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 19:38:04 ID:Tg2C8qSZ
>>177
元24系が…
189 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 20:32:01 ID:nJGGcHE3
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190 ：177：2005/11/22(火) 20:44:19 ID:tGJPESnX
>>188
漏れはその時、東梅田で30系の喜連瓜破行きを撮ってた。
文の里駅で車両点検と(車両故障とも)言ってた。
暫くしてから急に２番線に電車が来なくなった(７・８分位かな)。
で、来たのが22系61Fでその後立て続けに22系60Fと…前の電車が発車し、
トンネルに入っていくとすぐに電車が来た。
その影響か復路の喜連瓜破行き(22系60F)が、後の八尾南行き(30系61F)の後に
来た。>>177の図の通り。
191 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 23:07:16 ID:HkeVxvpH
　 　┌=＝''＿"二二二二"＿''＝=┐
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　 | | l (ﾚ")　l｜ [ 千里馬 ]　 21601　 | |
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192 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 01:57:45 ID:DYIYAYXI
★ 警告
　黙って見過ごしているからといって、バレてないとは思っておられないでし
ょうが、一人で複数の名前を使い分けておられる方が、ちょいちょいおられま
す。様子を見るのも兼ねて泳がしておくのが当掲示板の方針ですので、いちい
ち警告はしませんが、一人問答などはしないようにお願いいたします。あまり
に酷いようですと、過去ログに載る前に該当者の投稿をバッサリ削除しますの
で、あらかじめご了承ください。
↓
こんにちは、桃山台駅です。先日管理者様が言っていた警告のことのことは、
同居人で友達である喜連瓜破が、すべて仕組んだ事なのです。始めに北大阪急
行の切符の情報のお願いをした時から、ちょくちょくこの掲示板を見て何かし
ていることには、きずいていたのですが、今日にとうとう喜連瓜破の名前で、
投稿しているところを、見てしまったのです。勝手に友達「喜連瓜破」がした
ことなので、申し訳ありませんでした。喜連瓜破の名前で、勝手に投稿をして
いたら勝手に削除をしておいてください。勝手に喜連瓜破が投稿して申し訳あ
りませんでした。

厨房の自作自演が発覚したときの、黄金パターンやなｗ
友達と同居だの、２人揃ってスペースキーで改行したつもりになるなんてありゃせん。
193 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 22:13:06 ID:kVxO28Gl
市交ってどうして駅停車中ノーブレーキなんでしょうか。
教えてエロい人
194 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 22:28:14 ID:C5QaiDl6
>>193

勾配がついていない駅がほとんどだから。

勾配がついているや運転士が交代しる駅、終点ではブレーキをかけているとおもいますが。
195 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 22:43:22 ID:kVxO28Gl
ありがとうございます。
196 ：ふじもとまさみち：2005/11/24(木) 00:17:54 ID:1OKDKz5q
>>194
何じゃ、その理由。
平坦な道路で停車する時に、ニュートラル＋ノーブレーキで停車してるアホなんておらん。
197 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 06:02:01 ID:aZwBHBTK
>>196
一回乗って来い
198 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 06:40:11 ID:5dtrmN/h
ｶﾞｲｼｭﾂかもしれんが，運転の下手さ（加速・減速の激しさ）は何とかならんのか？
199 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 06:58:17 ID:V7WbbSRP
　 　┌=＝''＿"二二二二"＿''＝=┐
　 ／.￣──┬───────‐￣.＼
　 | | l (ﾚ")　l｜ [なかもず]　 21601　 | |
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　 l ﾆl.ﾆﾆﾆﾆﾆ!ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ: |
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200 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 08:34:11 ID:sT+Rpf4S
２００！
201 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 08:50:51 ID:kZ0kqPB0
>>198
少なくとも、加減速の激しさは地下鉄の宿命というか何というか。

加速の最中にATCに引っ掛けるな、とは言いたい。
202 ：ふじもとまさみち：2005/11/24(木) 09:45:55 ID:kc11iqZC
>>197
まともな理由を書かんけ
203 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 10:51:19 ID:kZ0kqPB0
平坦な駅で先にブレーキ緩解しちゃうのは、発車時のドア閉から始動までの
時間を短くして…目指すところは激しい加減速と一緒かなぁ。

つまり閉塞区間をサッサと移動させて列車をたくさん走らせて。　ex. 御堂筋線
204 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 14:50:35 ID:ToswLHVT
>>186
紫が色褪せているだけ。

なぜあの部分だけ塗り残したのかは不明。
205 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 14:54:30 ID:Is6qdXIA
>>194
いやいやいや。それは無いだろw
簡単に言うと、ブレーキ入れると圧力がかかる
発車しようとしてブレーキ解除しても、その圧力が邪魔になって僅かに加速がもたつく
＝遅れる
206 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 15:03:54 ID:ToswLHVT
大阪地下鉄に乗った事が無い方は耳を疑うかと思いますが、大阪地下鉄
は平坦な途中駅は全てブレーキ緩解ニュートラル停車です。

しかし、御堂筋の北急車と、堺筋の阪急ワンハンドル車に限っては
不思議とブレーキ掛けとんねんな、これが。

ブレーキ緩解音で遊んどるとしか思えん！
207 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 17:45:52 ID:sGj4ENPQ
2639谷四1743都島
スジ次第では‘喜連瓜破’あり。
大抵はﾄﾞｷｭの里行鴨。
208 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 20:13:30 ID:d0wiNGpF
>>206
他会社の車両なので痛めつける方が得策だから。
209 ：阪急電車関連スレの新スレ１：2005/11/24(木) 20:32:46 ID:lw/CokgL
阪急電鉄　車両スレッド６両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131030758/
210 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 23:59:52 ID:617bMSXu
停車中、みんなで押せば動くかも
211 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 00:28:15 ID:ZOMh3O6q
中津駅は地上へのアプローチのため微妙に勾配があるが、なぜかブレーキを緩めやがった
せいで、扉開いてるのに微妙に動いたことある。最初地震かと思ってマジﾋﾞﾋﾞﾀ。
ちなみに京阪も各停が平坦駅で客扱い中のブレーキ緩解やってた希ガス。
212 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 07:45:45 ID:R7IxuNEP
関目高殿7:44発八尾南行き、2631F。
213 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 08:09:07 ID:8ie2qulD
堺筋乗り入れの阪急、駅に着くたびにうるせーよ。

電気笛ぐらい付けろ。
214 ：166：2005/11/25(金) 08:21:30 ID:Huj0QU6Z
ぷぁん
215 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 08:46:36 ID:JPn9H8mn
堺筋線は地下鉄の車両でも入駅時は通常の警笛だったと思うが。
発車時は阪急でも地下鉄でもポワーンというやつだったが。
５３００・３３００系でも。間の抜けた電気笛は６０系だけ
だったのかなあ？

阪急の７３００・８３００は通常の警笛・阪急線内の電気笛・地下鉄の
電気笛と３つあるんじゃない？６６系も通常の警笛・ガ～～～っていう
方の電気笛・地下鉄の電気笛の３つでは？
216 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 09:25:07 ID:R7IxuNEP
>>213
市交車も駅進入時は空笛だぉ。

で、阪急車は発車時トランジスタホーンといふ電笛が鳴る。
217 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 09:40:43 ID:R7IxuNEP
>>215
66の電笛は、平成元年の20から本格採用された‘ブォーーーッ’だぉ。
(前年に谷町3098F(あぼーん済み)で試験採用)
218 ：217：2005/11/25(金) 09:49:04 ID:R7IxuNEP
>>215
ケータイからのカキコだったんで、最後まで読まずｽﾏｿ

>>217は取り消しでつ
219 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 10:38:27 ID:AAUozW4b
阪急の電気笛はＤＱＮ車のクラクションだよね。
近鉄の電気笛は大衆車のクラクションだよね。
汎用品なのかも。
220 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 11:10:06 ID:JPn9H8mn
>>217
平成４年頃に桃山台で(旧)３０系がガ～～～の警笛を鳴らしているのを
聞いたような覚えがあるのですが、採用されていましたかね？６０系には
なかったと思います。６６系には１０系などのような電気笛はなかった
ですかねえ。

>>219
近鉄の電気笛は車そのもの。近鉄沿線に縁のなかった自分が初代あおぞら号に
乗った際、何度も車のクラクションが聞こえるので並走して走っている車でも
いるのかなあと思った。
221 ：216,217：2005/11/25(金) 11:22:04 ID:R7IxuNEP
>>220
平成になってからトランジスタホーン車以外の空笛車は50,60を除いて
全て現在の電笛に変わりましたね。

なので御堂筋30の‘ガ～～～’は間違いなくありましたよ。

当方谷町線沿線在住ですが、初めて3098Fで聴いた時は
『何？このぬるぽホーン!?』って思いました。
222 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 11:25:13 ID:3meydD6Z
ガッ！ホーン
223 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 11:27:49 ID:b5GaPmQm
♪ソミドミソミド～～～

スレ違い

ついレス番につられて・・・
224 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 11:35:34 ID:R7IxuNEP
それと市交トランジスタホーン車も残り少なくなりましたよね。

残りは1119F,1120F,1121F,1122F,1123F,1124F,2605F

あとはみんな高速化だのリニューアルだので、‘ガ～～～’に取り替え
られてしまいましたね。
225 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 11:40:30 ID:JPn9H8mn
>>221
分かりました。自分も初めて聞いたときは警笛ではなく何らかの
機械音ではないかと思っていました。
226 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 12:49:13 ID:y3t9+kTo
堺筋線で駅進入時に電気笛鳴らすウテシさんは神

なんて言われてたなぁ。
今でも遭遇することはなかなか無いけれど、一人しかいないんだろうか。
227 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 14:17:38 ID:6yq3ZA81
最初に“ガー”に遭遇した時、警笛が壊れてたのかと思った17年前の思い出ｗ

昔は発車時に長く鳴らしている人が多かった。　♪ぽわぉ～～ん
今はorz　　♪ぱぉん。

ついこの前２６０５が♪ぽわぉ～～んしていて激しく萌えた
228 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 16:15:31 ID:4uuSkeAY
>>224


ミツバ産業のドルチェホーンを貴君の車に取り付けたら…




10系や20系初期型の未更新車の警笛と同じ音がしてﾊｧﾊｧできるぞ
229 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 21:32:59 ID:L312XE7R
昔３０系の警笛がうるさかったような気がする
230 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 21:45:37 ID:Nt5GSgat
谷町線の駅でバラ撒いている時刻表に今はなき中央線30系の姿がチラ見えｗ
231 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 21:47:51 ID:Uflflx67
その昔、修学旅行で鳥羽の「ぶらじる丸」を見学したときに、
どっかの場所についている、蛇腹状のアナログ空気笛
（あれなんていう名前？）を初めて聴いたとき、即座に
地下鉄の旧空笛を連想したのをいま思い出した。
232 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 08:28:36 ID:P82qRtSe
>>228
ドルチェホーンって緑色のやつでしたっけ？

ちなみに当方は十数年前にあの赤色のトランジスタホーン12V使用(
現在は廃版)を購入し、現在静態保存しております。

最近フランスのルノー車を購入しましたが、警音器の音が60のよう
に‘プーー’と鳴ります。

でも60の音は、トランジスタホーンの片方(低音)を潰してエコー
をカットするとあの音が鳴るんですなー。

そろそろトランジスタホーン ﾌｶｰﾂさせようかな。

そしたら漏れのルノーは昔の堺筋線にﾅﾃｰしまう。
233 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 11:30:57 ID:L2XXmWVK
ミツバのトランジスタホーンは経年・振動・熱などで音に変化が生
じるため、＋(プラス)ドライバーで簡単に調整出来る可変抵抗が
付いている。

2905(長田方)の‘ぽわぉ～～ん’は、おそらく全く調整が行われて
いないかと思われ。阪急8300・7300も。

それに対し御堂筋のやつはよく調整されている。

特に1120(江坂方)は‘パ！アァァ～～～ン’と禿しくウルサイ。
234 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 11:57:14 ID:xN2exXHB
この前北浜下車後にアホウテシに66で空笛を鳴らされびっくり！
(ちなみに私は何もしていない。ｲﾊﾟｰﾝの人に混じって下車しただけ)

かと思えば、時々阪急線内の茨木市･高槻市あたりで66のガーを聴く
事が稀にある。

本来の用途で使い分けろやっ！
235 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 13:27:21 ID:ldqOM+1c
ｳﾃｼや車掌などの職員間で挨拶代わりに鳴らしてる香具師がおるな
236 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 14:05:35 ID:L2XXmWVK
>>235
居る居る！

トンネルに消えてから ガー とか。

あいつらは長距離トラックか！

大阪市交って警笛やブレーキ緩解音で遊ぶ香具師が多いよなー。
237 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 14:09:41 ID:k9qw2ewz
バスのｳﾃｼはほぼ全員擦れ違いざまに手で合図しているようだけど...
238 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 14:12:27 ID:L2XXmWVK
総入れ歯、主に淀屋橋⇔心斎橋間の駅で北急どうしが並んだ時には
ブレーキ緩解音の応酬ですな。

あれを北急社員が聴くとどう思うだろう。

未だにやってるという事は、この事実を北急社員は誰一人知らない
のでは？

下手すりゃ器物損壊罪にならんか？故意にやってるという意味で。
239 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 14:54:42 ID:yFz2uxfZ
>>235-236
そんなの殆ど居ない気がするが。
トンネル内で鳴らすのは急カーブのところとかだろ。
240 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 15:01:09 ID:L2XXmWVK
>>239
ちゃうねん。車掌同士で最後尾で警笛ペダル踏みよんねん。
241 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 15:04:30 ID:yFz2uxfZ
>>240
そんなのきいたことがないわ…
242 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 15:06:47 ID:wiNz6zEr
あと前照灯を使ってパッシングするのとかな。
パッチンパッチンしおんねん。
243 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 15:30:11 ID:so6DE9Fq
トンネルの中で対向列車を威嚇するのに
ノッチを入り切りして音楽鳴らすねん。
水戸黄門の曲とかな。
244 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 15:56:26 ID:Vf93iFyp
駅を発車したとき、ホームの駅員が知り合いやったりしたら、パッシングしてるのは見たことあるなぁ。
245 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 16:16:37 ID:iSp08aAC
>>238
その程度で壊れんだろw
246 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 17:52:35 ID:k9qw2ewz
羽柴秀吉氏、某候補の応援演説しとったんだなw
ニュースでやってた。
247 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 18:36:35 ID:P82qRtSe
>>240
主に谷町線の島式ホーム駅で発車直後に車掌同士で警笛鳴らしてます。

毎日谷町線に乗っていたらいつか聴けますよ。
248 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 20:22:31 ID:xATBb7qD
>>234

あそこは単に汽笛吹鳴標があるから鳴らすだけ。
自分に対して鳴らしてると思うなんて、まぁなんと自意識過剰な（ｗ

それはそうと、何度も書き込みされてることだが、
堺筋線の車両（阪急車も含む）は空笛が足踏み、電笛が手押しなんで、
「走行中はハンドル類から手を離してはならない」っちゅう服務規程
が改正されない限り入駅時に電笛を鳴らすのは物理的に無理だ罠。
発車時は「走行前」だからハンドルから手を離して電笛を鳴らせるけど。
249 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 20:35:31 ID:ytLt0F/T
レインボーファミリーに萌え
250 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 20:45:19 ID:a0A6mGsX
都島、文の里の上下列車同時発車に
萌え
251 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 21:03:10 ID:ZUAAxHRB
ガーーー（警笛）

ぐごごごごごごご…（きしみ音）
「電車が、カーブを通過します。　　ご注意下さい」（自動放送）

ダッダッ　ダッダッ　…（ジョイント音）

ぐごごごごごごご…（きしみ音）
「電車が、カーブを通過します。　　ご注意下さい」（自動放送）
252 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 21:08:47 ID:P82qRtSe
淀屋橋　淀屋橋　市役所前　京阪線は乗り換えです　右側の扉が開きます　ご注意ください

釣られ～
253 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 23:05:11 ID:0F/DJAv6
>>248
「走行中はハンドル類から手を離してはならない」

守ってるやつまずいないｗ
254 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 23:57:30 ID:/jnoHy4x
テレビニュースで見たが、俺が市立中央図書館へ行くのによく使う西長堀駅で
地下鉄爆破テロの訓練を実施した。見慣れた景色で物々しい訓練していた。
255 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 00:32:09 ID:j4tLuPQN
>>248
それでも時々66系や阪急7300/8300で入駅時に電笛を使うウテシに遭遇する。
ホーム後方で待っていると空笛は心臓に悪いから、ホッとさせられるんだが。

阪急でも3300/5300以外にも更新5100系でパンタ上下ボタンタイプの電笛があるから、
線内ででも入駅時に鳴らすウテシを希に見かける。
256 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 01:38:40 ID:2K7gTF1+
堺筋線車輌（市交＆阪急）の電笛と空笛の違いがよくわからん
もういっぺん教えてくれ。どんな音？
257 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 10:50:27 ID:r1ZazV/V
天王寺－なかもず間は優等列車を走らしたらいいんじゃないでしょうかねぇ。
特に昼間なんて８分間隔ですやん。余裕で行けると思われるのにもったいねーっす。
優等列車の途中での追い抜きはなしで。

Ａ・・・普通：なかもず－千里中央
Ｂ・・・普通：天王寺－千里中央
Ｃ・・・区急：なかもず－新大阪（or 中津）

A-B-C-A-B-C-A-B-C-・・・

　　千桃緑江東新西中梅淀本心難大動天昭西長あ北新も
　　中山地坂三大中津田屋町斎波国物寺和辺居び花金ず

Ａ　●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
Ｂ　●●●●●●●●●●●●●●●●
Ｃ　　　　　　　　 ●－●●●●●●●●●－－●－●－●

こんな感じでどうですか？
ご意見求む。
258 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 10:54:16 ID:uCzAKn7b
快速のがよくないか？
259 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 10:54:17 ID:rZ+HWfKD
>>253
信号機の指差し確認は、規定に無いの？
260 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 11:04:53 ID:r1ZazV/V
快速ですか。
たしかに。
ただ、この組み合わせだと新大阪－千里中央が過剰輸送になるかもしれませぬ。
Ｂを新大阪止まりにして、Ｃを中津止まりにするべきでしょうか。
両方新大阪だと折り返しに支障がでてきそうで。
261 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 12:57:31 ID:vYghewmi
>>254
全然関係ないけど
図書館・金曜日休館辞めてくれないかな
ノーマイカーチケットで行けないから、高くつく。。。
262 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 16:03:59 ID:bL4V0Fza
千日前線の西長堀から鶴橋まで何分くらいかかる？
263 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 16:10:21 ID:hlapnBGR
>>256
空笛…オーソドックスな電車のﾀｲﾌｫん

電笛…市交→ガーーッ
　　　阪急→ぽわぉ～～ん　もしくは　パ！アァァーーン

ちなみに調整されたトランジスタホーンも心臓に悪い
264 ：ふじもとまさみち：2005/11/27(日) 16:14:54 ID:VCS6YVV/
千桃緑江東新西中梅淀本心難大動天昭西長あ北新も
中山地坂三大中津田屋町斎波国物王和辺居び花金ず

●●●●━●━━●●━●●━━●●●●●●●● 　快速
●●●●●●●●●●●●●●●● 　　　　　　　　　　　 普通
　　　　　　　 ●●●●●●●●●●●●●●●●●●　 普通
　　　　　　　 ●●━●━━●●━━●　　　　　　　　　　　　夜遊快速（金・土の深夜）
265 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 17:33:52 ID:hlapnBGR
ついこないだまでマトモで正常だった2605の電笛、ぷわぁ～～んってな具合に腐ってしまいました。

2905は、ぷわぉ～～んのまま。

もうすぐガーーに変わってしまいますね。
266 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 17:43:54 ID:0Q+vqMut
>>257
北花田は君の最寄り駅か？

>>264
本町通過はあり得ないな

267 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 17:54:42 ID:r1ZazV/V
>266
いえ、最寄りじゃないですよ。
北花田にはダイヤモンドシティができてるし需要ありとみたのですが。
長居はイベントのある時のみの臨時停車でもいいかも。

江坂に折り返しがあればいいんですがねぇ。
今から増築するのは両端を新御堂が走ってるから難しそうですね。
268 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 18:38:35 ID:YiNYFT/5
>>260>>267
また始まったか…なかもず厨の（ｒｙ
南海に乗れば？

あまり自分本位に考えすぎない方がいいと思うよ。毎度のことながら。
269 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 19:38:58 ID:SIRXMCKl
>>267
ダイヤモンドシティにわざわざ御堂筋線に乗っていく人なんて
あまりいないだろう。以前、伊丹・橿原のダイヤモンドシティが
JRとタイアップしたポスターを作ってたけど、このテのショッピングセンター
は地元周辺の客がクルマで買物するのがメイン。
270 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 19:40:20 ID:SIRXMCKl
しまった、某死塵にエサをやるようなカキコを
してしまったorz
271 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 20:21:49 ID:uwbYrnnS
>>262
およそ8分

大阪市営地下鉄は殆どの区間で1駅2分の計算ができます。
272 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 21:07:29 ID:K51fxTyM
関当選確実、８号線の工事進捗を停止させる方針。
273 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 21:15:07 ID:V6NpZiEt
>>259

走行中は信号確認も喚呼のみ（但し出発時は指差喚呼）で指差は省略。
厳密にはワイパー操作も窓の開閉も停車時以外出来ない事になって居た筈。
274 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 22:52:30 ID:0cd5xhFp
レイソボーファミリー
　　ｏｓａｋａ
275 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 23:15:41 ID:GKNVPNVR
>>263
警笛についてだが、この前久しぶりに中央線に乗ったら、方向幕が
LEDの近鉄車両（けいはんな線のための新型だと思う）が、今まで
聞いたことのない、やや鋭い感じの警笛をしきりに鳴らしていた。

鋭い警笛は堺筋線だけで勘弁してくれ。
276 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 23:16:17 ID:frpXb78j
【選挙】大阪市長選､関淳一氏が当選確実
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1133091004/
277 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 23:34:49 ID:sxKBE7wG
>>276
何も変わらない大阪市乙
278 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 23:36:38 ID:sxKBE7wG
電笛云々の話が出ているが、ドルチェホーンやカウホーンって単語は死語なのか？
279 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 23:40:38 ID:sxKBE7wG
>>254
西長堀なんかでやっても意味無い希瓦斯……。誰も千日前なんかに爆弾しかけねーヨ！
御堂筋は保線の都合なんかで時間無いのは分かるけど、もう少し気合い入れてほしかった。
280 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 23:42:36 ID:3ahkkRA7
停車駅論争はスレ品質の低下につながるのでやめ(ry
281 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 00:25:43 ID:rtr+GXhT
地下鉄と阪急、もしくは北急連続して乗るとき、回数券で乗れますか？
出るとき回数カード2枚（地下鉄と私鉄分）入れるとかすればいいんでしょうか・・・
282 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 01:21:15 ID:3L0XoQId
>>271
8分はいくらなんでも無理。
中央線の大阪港～阿波座がほぼ10分かかるから。
283 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 01:56:01 ID:SOse7C0C
>>268
なかもず→梅田
　御堂筋線経由　310円　約33分
　高野線・なんば・御堂筋線経由　550円　約44分

ちなみに、泉北高速鉄道方面から来ても、中百舌鳥で御堂筋線に乗り
換えたほうが速いよ

>>281
実際に利用してる区間なら自分で試したほうがはやいんじゃね？　釣れる？
284 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 04:16:23 ID:4B49t/9U
>>283
泉北からだと南海難波経由が速いよ。嘘つき。
この辺が地下鉄なかもずユーザーのコマル点だね。いつもの事だけど。

因みに中百舌鳥～梅田で高野線・南海難波経由でもおよそ30分強で着くよ。15分近い水増しは、一体何なのかな？
「乗換案内」みたいなので恣意的に44分とか出そうとすればでるんだけど。ああいうソフトはね…
まあ、なかもず起点で梅田だと乗換え無しで安い御堂筋線１本で行くのが当然だわね

回数券の話が何故釣りになるのか、良くよく分からんなぁ…
知らないならレスしなくて良いんだし。
285 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 05:36:10 ID:h3NEBSbz
一概に言えないが地下鉄の方が早いケースもあるな。
こっちは泉北の住人だが。
俺は交番勤務なのでリーマン勤務時間の嫁の例で書くと・・・
実際はどの列車に乗っているかはわからないので時刻表を参照。定期はなかもずから御堂筋線。
ちなみにこの時間帯は泉北準急は運転されず。

中百舌鳥～南海～南海難波・・・難波～御堂筋線～梅田
６：０３→６：３０・・・６：３９→６：４６

なかもず～御堂筋線～梅田
６：０５→６：３５

定期代は１箇月で１万円以上もの差。
そこそこ速いし時間帯に関係なく使える列車の本数も多いのと定期代の安さで地下鉄利用が増えているみたいだが。
なかもずの利用客は１０年間増え続けたのにその間に南海は２割以上も減ったのもまた事実。
286 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 08:08:58 ID:ab6W8Owf
>>285
堺東で急行に乗り換えれば6:22になんばに着くよ。ちなみに中百舌鳥発6:18の準急ならなんば着18:35。
まあ中百舌鳥単独利用なら地下鉄を使う方が正解だが、北野田以南からなら多少高く付いても区急や急行で…という人の方が多いのは漏れも実際に急行に乗っててよくわかるよ。
なお予めお断りしておきますが、南海スレではもはや散々既出で殆ど誰にも相手にされなくなった例の発言はご遠慮下さい。
287 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 08:58:46 ID:4B49t/9U
なかもず起点なら、そりゃわざわざ南海難波経由は選らばんだろう。
別にそんな限定されたレアケース持ち出して速いだの遅いだの検証してくれなくていいよ。

元はつまらん串団子妄想するなら、南海と地下鉄を上手くわければ？て話だし。
定期でルート固定されてると、使い分け出来ないのでいろいろ妄想するんだろうけどね。

逆に、地下鉄の方が速いのに運賃の差で環状線に流れてるケースがあるね。
本当にいまの料金体型でええんかいな？とは思う。
都心部では高い初乗りが敬遠され、長い距離は安めに設定
これだといつまでも赤字は減らんぞ
288 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 09:07:42 ID:+9h96lxA
>>271

自分で1駅2分って言ってるのに8分？

10分でそ
289 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 09:45:55 ID:yQ78aYeH
>>286
このケース、6:22に急行が南海難波に着いて、
御堂筋線なんば6:28→梅田6:35で、どっち経由でも同じだね。
嘘はいかんと>>285（ｒｙ

スレ違いだけど、
泉北高速から高野線への直通人数は、中百舌鳥降車の２倍以上。
かれこれ御堂筋線がなかもずまで延びて20年近くなるけど
近年、目立って差が縮まったということはないよ。。

地下鉄なかもずの伸びは、駅周辺のマンション建設なんかの影響が
大きいとも言われてる。
泉北ニュータウンからだと、やっぱり南海難波の方が速いからかね。
高いけど、急ぐときは南海難波使う人もいる。
地下鉄なかもずの定期持ってるけど、南海難波で高野線分を
のりこし精算とかね。

もともと大阪市も、あまり高野線と競合する気はないんじゃないか？
天下茶屋経由で堺筋線への誘導したいってのもあるだろうし。
290 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 11:30:07 ID:ab6W8Owf
>>289
天下茶屋は大阪市の要望で優等を停めてもらったようなもんだからな。
御堂筋線の中百舌鳥延伸は当初は新金岡までの予定だったのを我孫子検車場が編成増で手狭になるので中百舌鳥に新検車場を建設することが決まったため。
291 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 16:08:11 ID:A6FlGnuf
近畿圏では鉄道の整備計画が着々と進行してるわけですが、
市営交通にとって打撃となりそうですね。

まず、阪神西大阪線延伸。
今まで、阪神で梅田まででて、そこから地下鉄へ乗り換えていた人が
阪神一本で難波まででれるようになる。
阪神沿線から南海、近鉄方面、その逆の場合も地下鉄利用しなくてもいける。
御堂筋線は黒字ですが、この線の開業を機に赤字転落がありえそうです。
中央線は今より乗客増えるのではないでしょうか。
千日前線・長堀鶴見緑地線は瀕死の重体に陥りそうです。
292 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 16:17:06 ID:31FaLuO4
何か最近、難波を出て大国町へ走るとき出発直後がやたらとろいような気がするのですが
気のせいでしょうか。
293 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 16:35:47 ID:3L0XoQId
>>291
御堂筋線の黒字減少はあっても赤字転落は有り得ないでしょ。
本町や江坂方面の通勤なら現状のルート使うだろうし
淀屋橋から京阪方面へいくルートもあるし。
294 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 16:59:42 ID:QMAxrsrk
というか阪神沿線民が難波に行くことって多いのか？
近鉄・南海沿線の阪神ファンが甲子園球場に行く時とかは
ほぼ西大阪線経由になるだろうが…。
295 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 17:48:09 ID:ZBCS2JN6
>>275
近鉄の‘フォンッ！’って鳴る空笛の事？

この音も地下線内では心臓に悪い。

でも後味は萌える！
296 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 17:57:35 ID:azpZbQrC
大阪ドーム（特に阪神戦）で野球やライブがあるときは
長堀鶴見緑地線はかなり混むね
297 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 18:44:03 ID:6USkkYsS
>>296
下手すりゃ圧死するよ。天井が低いから、空気もすぐ薄くなるし
298 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 19:00:57 ID:a5uEtB5Q
TS御堂筋線買った。
299 ：名無しライナー＠トリップなし：2005/11/28(月) 19:32:23 ID:oGUZybPq
長堀～は圧迫感あるからあまり乗らないな。
300 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 19:52:57 ID:DmctMQsu
>>292
どうみても気のせいです
本当にありがとうございました

>>298
以前買うか迷ったあいつか？
301 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2005/11/28(月) 20:03:54 ID:HIlcJ23T
>>287

例えば新大阪で新幹線利用の人だとまず間違いなく、乗車券が大阪市内発着だしねぇ

>>294

ま、その辺は「新たな需要喚起」という事で（＾_＾;;
302 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 20:28:43 ID:a5uEtB5Q
>>300
それ誰？多分違うと思う
303 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 20:39:45 ID:jBDPpjqQ
阪神の西大阪線で乗客が減るのは、四つ橋線だろ
御堂筋線は大して影響なし
304 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 23:14:50 ID:BE/48yas
>>301
自分は根っからの大阪の中の人だが
早いほう（地下鉄）をとります。時間はお金で買えませんので
305 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 12:20:06 ID:h02F+eB5
今里以南は諦める＠市長
306 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 12:48:31 ID:sSNrDqy2
>292

道床更新中。バラスト総入換のため。
307 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 15:01:49 ID:sjGaH93j
３時前のＭＢＳ・ＡＢＣのニュースで今里以南への延伸の
見直し云々を言ってた。
308 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 16:43:43 ID:aAF+3Rzf
ま、予想どうりですな
309 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 17:41:02 ID:xklS9imT
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051129-00000026-san-soci
大阪市、地下鉄延伸を延期　８号線

市長「１年以上必要」

大阪市の関淳一市長（７０）は二十九日、平成十八年度の補助採択を目指していた
地下鉄８号線延伸事業（今里－湯里六丁目、六・七キロ）について、「大阪市の厳しい財政から、
一定期間の検討が必要」として、公約通り来年度の事業着手を見送ることを発表した。
今年度予算への計上を見送り、国への補助採択要望は取り下げる。

また、関市長は「中途半端な検討ではいけない」などとして、少なくとも一年以上の期間を要するとの見方を示した。
８号線の延伸部分については、市政改革本部が行った事業分析で、現状のままでは
平成三十一年度に累積赤字が百九十一億円にふくらむと試算され、関市長は選挙戦で「見直し」（「凍結」から変更）を打ち出していた。
市の補助採択要望を受け、国土交通省は来年度予算の概算要求に同事業の調査費約二億円を盛り込んでいた。

11月29日15時49分更新

310 ：20-31・39実況：2005/11/29(火) 18:36:33 ID:hxQgYlaV
今日は39が小、31が大運用でした
連番です
311 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 20:13:52 ID:Y7dgltoY
oTs51、コスモスクエア20:08発生駒行き。
312 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 20:32:41 ID:cekdmOHk
８号線延伸を延期だと
こんな馬鹿な話があってたまるか
皆で抗議のメールと電話をしよう！
313 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 21:00:36 ID:5lkW9/tI
延伸を延期
あんまり面白くない
314 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 21:15:32 ID:3R4lUEDB
8号線なんか採算取れないだろ
315 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 21:26:14 ID:BH3i9WZo
>>312
土建屋乙
316 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 21:38:15 ID:sc1x2Fzx
＜大阪＞関市長　地下鉄８号線延伸を「延期」と発表

大阪市の関淳一市長は、大阪市内を縦に走る地下鉄８号線の延伸計画を見直し、来年度中に
予定していた着工を「延期する」と発表しました。

会見した関淳一市長は、地下鉄８号線の延伸計画について「非常に厳しい収支となる試算が
示された」と話し、「いったん８号線の延伸計画を見直す」と発表しました。地下鉄８号線
は、東淀川区の井高野から東成区の今里までの１２キロを結ぶ工事が進められ、この区間は
来年１２月に開業予定です。そして引き続き、今里からさらに南へ６．７キロ路線を伸ばす
計画でしたが、市営地下鉄全体の利用客が減少する中、１３００億円あまりかかる事業に採算
性があるのか、疑問視する声があがっていました。関市長は会見で、「沿線住民の願いである
ことは認識している。長期的な収支などについてさらに検討を重ねていきたい」と話しました。
（朝日放送）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051129-00000006-abc-l27
317 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 21:41:26 ID:8docbEhO
最悪なら大阪市営地下鉄民営化を>by.江本猛紀
318 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 23:47:56 ID:oBeJ/JQt
>>312
生野・東住吉区民乙
319 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 00:03:53 ID:PHxU58tg
>>312
延伸してほしけりゃ工事資金出して下さいｗｗｗｗｗ
320 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 00:40:11 ID:VGQgHQR4
生野区に行ったら、
地下鉄延伸しろ、無料パス廃止するな、
のポスターが並べて貼ってあった。（笑）
321 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 02:39:58 ID:IdQ0wOpO
ていうか、市バスも大幅リストラすりゃいいんだよ。
がら空きで走ってるバスの多いこと＆たかがバス運転手で年収1400万。
そりゃ破綻するわ

あと、老人パスも全廃でいいでしょ
今は老人が一番金を持っていて、若者が貧乏なんだから
322 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 02:42:06 ID:IdQ0wOpO
>>291
西大阪線も本当は不要。

大阪なんて沈み行く町なんだから、新たな設備投資は最小限に、今あるインフラを
最大限使う方向で考えないと。
無駄な費用かけてどうすんだよって感じだな。
ま、西大阪線は造っちゃってるからしょうがないけど。
323 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 02:49:13 ID:89dFieCO
西大阪線は今あるインフラを最大限活用することになるからいいのでは？
ヲレ知らなかったが、長堀鶴見緑地線ラッシュ時18本もあるんだね。
混雑率は低いのに凄いね。南北線三田線なんて15本なのに。
324 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 02:49:43 ID:IdQ0wOpO
>>301
> ま、その辺は「新たな需要喚起」という事で（＾_＾;;

新たな需要なんてねーだろ。
せいぜい梅田経由だった難波～阪神間の利用者が移るだけ。
325 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 02:50:49 ID:IdQ0wOpO
>>323
> 西大阪線は今あるインフラを最大限活用することになるからいいのでは？

新たに作ってるところが無駄なわけだが・・・
もっとも、もう造ってるからしょうがないけどね。
あとは阪神の自己責任。
326 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 03:21:46 ID:wrHyypc0
まあ、西大阪線はそれなりに需要はあると思うけどね。
ただでさえ建設コストがかかってるのに、九条の住民が
裁判に持ち込んで開業が遅れるのだけは避けてもらいたい。

ここはコマルスレなのでsage。
327 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 06:58:29 ID:Jxsrabd3
八号線を湯里まで延伸するよりも、千日前線を平野まで繋いだほうが建設費が安いし便利。
328 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 08:01:24 ID:RnKHl92I
2639F、東梅田7:53発大日行き。
329 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 08:23:56 ID:GGcOhHN5
>>323 >>325
九条住民乙
330 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 10:26:10 ID:S7txq87u
御堂筋脱線との報告が…@関西ｳﾝｺスレ
331 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 10:48:46 ID:S7txq87u
すまぬ、ただの発煙だったようだ。
すでに運転再開。
332 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 11:15:54 ID:02rDM6jM
>>323>>325
根性が汚い九条住民は回線切れ
333 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 11:23:49 ID:yA+CTLGm
今日の読売30面に8号の開発中止問題が出てる
334 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 12:37:27 ID:GGcOhHN5
>>326
上の方にも出てるが、現状南海・近鉄沿線の阪神ファンは甲子園に行くには必ず間に地下鉄かJRを挟まなければならない。
最低でも二回の乗り換えが必要だったのが近鉄奈良線からは乗り換えなし、他は一回で済むようになる。
更に野球以外の需要も含めればその効果は計り知れないだろう。
335 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 13:48:04 ID:t//UAMM3
野球以外でも、神戸に行くのに今まで御堂筋→阪神阪急JRの三つの選択肢があったのが、時間的に早くなるなら、西大阪線を利用することになるから需要はあるやろな。南海沿線のオレも神戸に行くときは御堂筋からJRパターンやけど、これからは阪神になるやろう。
336 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 14:30:45 ID:B/Ewm4on
http://www.kotsu.city.osaka.jp/news/houdouhappyou/17/fuyuyasumi.pdf
冬休みきっぷ
おとな1900円　こども700円

…ってか、今まで大人券を数百円値ageしてたのは一体何だったのかと小一時間(ry
337 ：2631・39実況：2005/11/30(水) 21:29:47 ID:yA+CTLGm
2639大運用
338 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 21:45:57 ID:7+lJhPvT
>>337
それなら漏れが朝に言ったが
339 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 22:14:15 ID:QbiEcADt
>>335
大和路線の外環直通で現在大和路快速が担っている
奈良から弁天町（強引だが）・西九条方面直通が最悪昼間運休状態となった場合の受け皿も視野に入るのでは？
今後奈良からあの界隈へJRで行くには王寺又は久宝寺と新今宮での２回乗換が必須になる事も充分考えられるからや。
340 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 23:14:30 ID:TiF/Ebxo
千日前小路駅～南巽駅を近鉄に売却して、
千日前今里駅～なんば駅を　今里線と直通運転してくれ。
341 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 23:26:16 ID:iH5CpF19
どうも誤解してる香具師が多いようだが、
敬老優待乗車証は独立採算制の交通局としては貴重な安定収入源。
つまり、本当に無料なんじゃなくて支給担当局から相応の代金が入ってくる。
市内在住の７０歳以上全員分、乗っても乗らなくても一定の金が入るんだから
交通局としてはむしろ廃止には反対のはず。

大阪市全体として考えれば単に部局間での帳簿上の話であって、
大きな支出であることに変わりはないから廃止したいのかもしれないけど。
342 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 00:11:01 ID:Unmd41he
>>332
松島の世話になってる俺に免じて九条住民を
温かい目で見守ってやってくれｗ
343 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 00:16:48 ID:3Jv0aGE9
2030、先に消えるのは1と9とどっちだ？
344 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 00:20:13 ID:n1Nu3pcc
>>343
2639Fとの噂
345 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 00:30:04 ID:Gce3We6d
地下鉄、市バスは障害者2級は無料
3級は半額
346 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 01:05:12 ID:b6WEOM/u
地下鉄御堂筋線の優先座席って何の為にあるの？普通の席とは違い
妊婦、怪我している人老人など立っているのが辛い人のため席じゃないの？
今日マジかなりムカつく事あったので書き込みます。
３人用（多分）の優先座席に隣１２０キロくらいの３０台半ばのおっさん
が二人分の席をわざと取るかのようにど真ん中に座っていました。
ドア付近（手すり棒と座っている人が腕をおけるかんじな所）に私は座っていました。
梅田駅でよくおばあちゃんが買い物用と歩く為に歩きやすいように
ベビーカーみたいな買い物籠？で入ってきてそれを見て
「あっよかったらどうぞ」というと「え？あーありがとうすいませんね～」といわれて
私は尽かさず出来れば手すり使ったりドア付近で揺れても
倒れないように出来る位置にすぐ隅の移動。
そしてくるっとＵ体をＵターンしてその譲った席側に顔を向けると！
なんとさっき私のとなりに座っていたおっさんが私の席座って足をバーンと開き
右手に半分まで飲みかけのソウケン美茶左足は地面にダンダンと言う音がなるくらいの
音の貧乏ゆすり。
はぁ？？って思ってあったまきてやくざ風で酔っているのか？ただデブで暑いだけか？
デレデレした顔でふふふ～んって感じで堂々と座っていました。
そしてその席譲ったおばあちゃんは仕方がなくカートを移動させて
（どうもカートを横に置いてストッパーをセットして座ろうとしたらそのおっさんが私が立ち上がった瞬間
少しだけ詰めて子供がギリギリ座れるかなくらいの位置まで寄っていました）
347 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 01:15:07 ID:b6WEOM/u
逆の車両の連結部分側の方にカートを再度移動させて困ったように座っていました。
（ちなみに私が降りるまで１０分間はずっと貧乏ゆすりでバーンと足開いて座っていました。）
そして梅田の駅が閉まる直前に杖をついた老夫婦が乗ってきて
かなり足が悪い様子で杖を使っていてもフラフラ
その時杖を使っているおばあちゃんが
「あのぅ～すいません・・すいませんがお席詰めていただくか出来れば変わっていただけませんか？」
（おじいちゃんときっと一緒に座りたかったのかな？）
そのおっさんは一切無視できこえませーんって感じで相変わらず
ふんふんふ～んダンダンダンダン（←貧乏ゆすり）
さっすがにあったまきてチンピラかちょいヤカラ風だったけど女の特権いかして
（手出されたらこっちの勝ち）
「ちょっとおじさん！（無視）おぃおっさん！！席詰めるか変わってやれよ！！
（無視）はぁ？シカト？ここは優先座席なんだよ！おっさんの為の席じゃねーんだよ
せめて詰めろよ！！」（引きずり落とすのは嫌だし（ってかキモさのあまり触れたくないし）
ガキの女に文句言われるのが気に食わなかったのか一言
「うっさいデブスがほざいてろ」はぁ？？？
デブスは認めるがなー！！おめーの方があきらかに太ってんだろ！！
ってか聞こえてるならシカトすんなや！！って感じで結局
老夫婦は本町で降りていかれたけれど私は難波で降りるまでひたすらずーっと
目線そらさず睨んでやってけれど
348 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 01:16:04 ID:b6WEOM/u
こういうのってどうにかならないのでしょうか？？
っていうか回りのサラリーマン達だーれ一人とも助けてくれなかったよ
回りが一斉になって言えばあのおっさんも聞いてくれたかもなのになぁ
349 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 01:26:22 ID:3Jv0aGE9
>>346-348
乙。デブスでもおまいはすごいよ。
心がキレイだからなぁ
ちなみにそいつ精神障害者じゃないのか？
そういう奴は結構いるからな
軽傷重傷問わず

ずっと淀屋橋で8000形撮ってた漏れは負け組…
350 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 08:02:00 ID:umcLGiAv
今日から、梅田・東梅田・西梅田３駅での乗り継ぎは、30分以内で
のご利用をお願いします。
351 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 09:49:44 ID:00wYAovh
>>326
> 裁判に持ち込んで開業が遅れるのだけは避けてもらいたい。

住民の正当な権利行使でしょ。
公共の福祉だけで済ませていい問題ではないと思うけど。
徹底的に争うべき問題だな。あれは。明白な手続き違反・行政処分の法令違反があるしな。
あんな無茶な建築計画の認可を許したら、法治主義に反する。
まあ、>>329みたいな奴がいる時点で、どうなのかなって感じするけど。>>329みたいな手合
いって（みなと鉄道も含め）鉄道好きなだけなんだろうけど、行政法のことを何も知らないん
だろうな。そういう奴に限って自分が国家権力から制約を受けたらぎゃーぎゃーわめくんだろうけど。

まあそんなことどうでもいいんだけど、8号線って要らないでしょ。
既存の路線がたくさんあるんだし、ＪＲ大阪外環状線ももうすぐ開業。
推進運動のリーダーが63歳？もう地下鉄なんて不要な年齢じゃん。推進団体はジジイばかりで、
めったに使わないのに「必要だ必要だ」って・・・
352 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 11:42:18 ID:cBPxTZIQ
>>351
「九条のエゴ住民はさっさと氏ね」まで読んだ。
353 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 11:51:30 ID:AWLbS1Rk
>>351
つーかお前西大阪線のスレでやれよ！
スレ違いだろ！

阪神西大阪線延伸【西九条～難波】 その８
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133174354/l50
354 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 15:34:13 ID:3Jv0aGE9
>>352-353
釣られんな。
只の九条住民だ
355 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 16:18:31 ID:JT//sdUR
>350
言われんでも判っとるわい。サービス低下やのに正当化するような言い回しで触れ回るな。胸糞悪い。
356 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 16:44:06 ID:umcLGiAv
>>355
それだったら何？連絡通路でつながった乗換駅は、もっとサービス
が低いとでも言いたいの？

あれは別に最初からサービスしてたという訳ではないんだよっ！

自分でテメェのトロさ露わにしてバッカじゃねぇの!!

それに喪前は改行出来ない厨か!?
357 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 18:17:38 ID:NaROj8Xc
・・・良いよなぁ、まだ夏休みの香具師は
358 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 18:53:26 ID:Mfx6RCOJ
さっきよみうりテレビのニュースでやっていたのだが、
今回の梅田乗り継ぎ制限時間設定によって4億円以上の経費がかかったそうだが、
この乗り継ぎ制限時間設定によっていくら増収になるかは
全く見込みを立ててないそうだ。
359 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 19:45:38 ID:GwXrSkDr
>>358
1億円の増収だって　
今日のABCラジオの番組でも梅田での乗り継ぎの話題が出ていたが、
芦沢誠アナウンサーとパーソナリティーのばんばふみおが梅田での乗り継ぎ時間制限
に付いて生放送中にも拘らず激怒してた。
360 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 19:49:08 ID:v6dz6PgH
>>357
この板も文句だけは人一倍なニートの憂さ晴らし場所に成り下がったか・・・
361 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 20:03:22 ID:Ga/qUNcw
天王寺も買い殺害乗り換え認めてくれ
362 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 20:04:02 ID:Ga/qUNcw
買い殺害→改札外
＿|￣|○
363 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 20:18:24 ID:cBPxTZIQ
阪神西大阪線のことばかりが取り上げられているが、京阪中之島線も無視出来ないな。
364 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 20:28:17 ID:L70FVWHp
てか御堂筋から谷町までｶﾞﾘｶﾞﾘ遠いんでねぇの？＜天王寺
後、昭和町とﾄﾞｷｭの里を同一駅扱いでけんのかなぁ…
365 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 20:59:08 ID:hN/Zx+/k
>>355
初めての人だと、あの人込みを30分はきついかもね。
連絡通路を作らなかった交通局の手落ちもあると思うし、60分にしてもよかったのでは… 慣れている人だと買い物できるかもしれないけど…
東京の改札外乗換はあんな人込みを通る必要はなかったような… だから、30分でも差し支えないのでは…
366 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 21:35:01 ID:3Jv0aGE9
東梅田の大日寄り階段上れるようになってるね
367 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 21:37:17 ID:Mf0x7Bre
>>359
夕方にボラボラでもやってるんか？w 　馬場章夫じゃなくてばんばひろふみだな。
368 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 21:47:23 ID:Ya/PwlLA
>>358-359
4億もかけて、1億の増収にしかならんとは。
おそらく「1億の増収」っていうのは年間ベースだろうけど、ペイするのに
4年もかかるくらいなら、そのままにしておけばいいのに。
市民への悪印象は高い割に、費用対効果低すぎ。

特に、以前なら例えば谷町九→東梅田（乗換）梅田→難波が230円で乗れるという大きな問題が
あったけど、今はその問題も乗換時にきっぷを自動改札投入することによって解消してたし。

>>365
同感。東京の改札外乗換で通るのは「地下道」だからね。大阪は「地下街」。この差は大きい。
神戸・福岡なんて90分にして「乗換時にお買い物をどうぞ」と交通局自ら粋なことを言ってるのにね。
369 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 22:15:49 ID:Ey+mG5zz
なぜ最初から90分にしなかったのかと。
参考にしなかったのか？眼目になかったのか？
何でもかんでも東京の真似してると云われても仕方ないべ。
370 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 22:26:57 ID:cBPxTZIQ
>>368
つ蔵前
371 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 22:47:26 ID:3Jv0aGE9
今日2639回送された……by東梅田

これで谷町20系はあといっこか…
372 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 23:55:26 ID:ycG5orkI
【大阪】同和地区医療ｾﾝﾀｰの芦原病院が再生法申請へ…大阪市､130億焦げ付きか
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1133405241/
373 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 00:24:50 ID:FV1W/wJ0
>>368
たかがあんなプログラム変更に4億以上もかかるわけないだろ。

かかった金は実際には2億円。
残りは関係者の私腹を肥やす賄賂でしょ。
374 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 00:27:28 ID:FV1W/wJ0
>>351
全面的に賛成。
まず建築基準法違反。
そりゃ家の鼻先に高架線が来たら、誰でもそんな事業認可取消したいでしょ。
事業認可取消しが不可能なら、国家賠償請求か損失補償を求めるしかない。

この訴訟をＤＱＮ扱いしてるのは、みなと鉄道ぐらいの無知無教養者ぐらいの
もんだろう。あるいは鉄道作るためなら何でもマンセーなオタク。
鉄道しか見えてない奴は怖いねぇ。
375 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 00:36:19 ID:Qu6tAxw6
>>368
> 4億もかけて、1億の増収にしかならんとは。

「しかならんとは」って、何事ぞ。
5年目からは遊んでても半永久的に年1億円の儲けだぞ。

376 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 00:36:25 ID:Va2bH3vI
乗り継ぎで恩恵受けてたのは京阪沿線の人でしょ
行き天満橋で帰り淀屋橋なら京橋で環状線往復より安い
377 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 00:41:43 ID:Va2bH3vI
それに4億ってのは地下鉄バス乗り継ぎのシステム変更とピタパ対応を含んだ額じゃない？
とにかく大阪市を叩きたいための報道という印象だわな
378 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 00:42:00 ID:FV1W/wJ0
>>375
ていうか、大阪ってもともとの地下鉄運賃が高いんだから、そんなところでせこく値上げしなくてもと
いうのが正直なところ。
大阪なんて低所得層多いんだからかわいそうじゃん。
379 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 00:43:26 ID:FV1W/wJ0
たとえば、難波から都島まで270円なわけだが、もし梅田で思わず30分以上
乗り継ぎにかかったら、40円分（難波～梅田は230円）＋新たに買う200円分
の合計240円が無駄になるんだよな。
380 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 00:47:31 ID:qkKdvPOB
>>378
利用者間の公平性確保のため必要
>>379
谷9で乗り換えろ　千里方面大日方面相互の乗り継ぎ以外は廃止すべき
381 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 00:50:14 ID:NOVQwMsp
>>374
自演乙
382 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 00:53:46 ID:e/W+ZH7m
>>375
そもそもその１億ってのも信頼できる数字なのか？
30分過ぎたらまたあの糞高い初乗り200円も取られるんだったらさっさと行くか。
と考えるのが大半の大阪人だと思うが。

で、30分経ったら経ったで初乗りの安い他社線に逃げられて、
結局市交には金が落ちん…ってもの考えられんかね？
383 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 00:59:48 ID:FV1W/wJ0
>>380
まあ別にどっちでもいいんだけど。
大阪市民なんて搾取されてればいいと思ってるからさ。
しかし、ホント大阪市民って搾取されるの好きだよね。
384 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 01:05:21 ID:PH3Id3xn
>>377
確かにそういう印象受けるね。マスコミなんてとにかく
大阪市を叩くことが正義だと思ってるもんな。
385 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 01:05:43 ID:e/W+ZH7m
大阪市は大きな政府杉です。
>>838は大きなお世話杉です。
386 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 01:07:47 ID:FV1W/wJ0
>>384
市役所職員乙

大阪市役所なんて泥棒集団でしょ
ていうかラスパイレス指数高すぎｗ

貧乏人ばっかりの町のくせに
あのラスパイレス指数はないだろｗ
387 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 01:08:08 ID:BsYYnF6+
特定の経路の利用者が何時間も買い物などしてるのに通しの運賃なのがおかしいと言うわけ
漏れのとこはどうやっても乗り継ぎの恩恵受けれないしね
388 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 01:09:10 ID:e/W+ZH7m
>>384
大阪市を代表例にして、日本全体で行政の無駄を減らさないとっていう
国民の空気が活発になっていけばそれもいいんじゃないかと思うが、
そう上手くはいかないんだろうなぁ…
389 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 01:09:35 ID:FV1W/wJ0
>>387
まあそうだね

ただ、梅田って、好きで改札から出されるわけじゃないよね？
改札出ないで乗り換えできたっけ。
390 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 01:10:51 ID:PH3Id3xn
>>386
マスコミに洗脳されてる人ってやっぱりいるんだね…
391 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 01:12:54 ID:BsYYnF6+
>>386
その市職員は「大阪市民」じゃなかったりするから悪質だな
漏れの親の知り合いは区長してたのに西宮市民だしな
392 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 01:15:02 ID:35DiDdTn
>>390
職員乙

少なくとも解雇の心配が皆無だという点で恵まれていることは認識してもらわないと。
393 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 01:15:56 ID:e/W+ZH7m
やっぱり、神戸市交みたいな乗り継ぎ90分制限がってのが
不公平感とｻｰﾋﾞｽの質との均衡点なんだろうか…？
394 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 01:22:38 ID:FV1W/wJ0
>>390
なんだ、盗人かｗ

盗人といわないだけマスコミも市役所職員に十分配慮してると思うけどなぁ。
本当なら「盗人」「泥棒」「クズ」「ハイエナ」「キチガイ」でも語弊ないんだが。
395 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 01:32:39 ID:PH3Id3xn
>>392
>>394
ほんとにいるもんなんだね、マスコミの言うことをそのまま
信じてしまう人って。驚きだな。こういう人って単純だから
どうせ小泉叩きとか自民党叩きもそのまま受け取ってるんだろうなw
396 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 02:15:47 ID:FV1W/wJ0
>>395
俺自体が大阪市役所に勤務していたのですが何か？
ま、職員はカスばっかりだな。俺も在籍していたときはカスだったが。
幸いある資格を取って独立できたからやめたけど、あんなバカばっか
りじゃ大阪市民も悲惨だなと思って。
397 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 02:43:25 ID:qXNps/Zi
確かにﾏｽｺﾐを鵜呑みは(・A ・)ｲｸﾅｲ!けど、
今回の一連の件に関しては大阪市は叩かれて然るべきだと思う。
もちろん大阪市だけ叩いてればそれでｲｲわけでは無いが。

こんな些細な改悪で叩かれるのも、もっとほかになすべき事があるのにも関わらず
ﾊﾞｶにならない金をかけてまで一方的に利用者に負担をかける大阪市の無能さにあると思う。
増収の利得よりﾏｲﾅｽｲﾒｰｼﾞの費用の方が大きいんじゃないか？
398 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 03:00:32 ID:e8glshLS
梅田3駅が大国町のようになっていればどれだけ便利だったか…。
399 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 03:19:49 ID:qXNps/Zi
目の前の事象に囚われすぎてその先にあるものに目が向かないから
鉄板なのに下らん言い争いﾚｽで埋められていくんだろうな。
ﾏｽｺﾐを鵜呑みにした市民に納得のいく説明が出来ない市がやはりマズいんだよ。
この先行政のｽﾘﾑ化は否が応でも何らかの形で進んでいくだろうが、
現状を見てると非常に先行きが不安だ…。

>>398
地下駅で６線、さらに谷町線はありえないｶｰﾌﾞを描くわけだ。
鉄ｦﾀ垂涎の壮大な景観だなｗ
400 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 07:00:46 ID:2Bo0o8hH
ｺﾏﾙ400
401 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 09:45:52 ID:R6PmPJgm
>>398etc
しかしながら改札外に出なければならない構造だったために、梅田で
買い物なり食事なりをすることが出来、そういったメリットもあった
ことは確かです。俺なんかは回数券で新大阪or西中島～天王寺をしば
らく使っていたけど、JRの方が安いことは安いが、地下鉄で梅田に立
ち寄れるという利点から地下鉄に乗っていた。今度からは30分以内で
済ませられる用事でもない限り梅田には立ち寄れないので、JRを使う
と思う。ただしもうあまり天王寺への用事はなくなりましたが...

大阪市営は俺のような乗り方をしていた乗客をみすみす手放すことにも
なると思うんだが。あくまでも平行区間ではね。もっともこういう話を
突き詰めていけば、（乗り換えによるやむを得ない出場ではなく）単に
途中下車さえ認めてくれるようになれば客は増えるのか....という話に
行き着いてしまいます。

梅田で出られるのは不公平などといったことを言う人がいるが何ゆえの
不公平感なのかよくわからない。もしくはそういった感情があるというの
はそれだけ梅田がいろいろな面で魅力的だからこそでしょう。仮に梅田３
駅が１駅で、昭和町と文の里が改札外での乗り換えを認めている駅だった
としたら、こういった議論にはなってなかったでしょうな。昭和町、文の
里で出られることに魅力を感じる人がどの程度いるか。やむを得ず出る構
造の駅のある街がどんな街であるかによると思う。近鉄の王寺や田原本で
出られる事に対して何か思う事があるか？梅田にしても梅田を経由する人
を有利に計らっている訳ではなく、構造上出なければならない場所に大タ
ーミナルがあるという話でしかない。神戸の三宮も同じ。

また時間制限だが、御堂筋⇔谷町は３０分でも良いかもしれないが、
四つ橋線が絡む場合は６０分くらい見積もってても良いと思う。仮に
人ごみがなかったとしても、なれない人は経路が若干ややこしいかも。
402 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 10:06:46 ID:WuY0thN1
>>377
大阪市を叩いてもっと埃を出して欲しいって気持ちはあるが、偏った叩き方をするマスコミはどうかと思う。
実際のところは分からんが、あの程度のプログラム変更とそれに伴う作業に４億っておかしいと思わんのだろうか。
４億って金額だけに反応せず、その内訳を調査して、発注業者に過大な支払いがあったんじゃないのかとか、
交通局員の作業分を工賃換算した際に高額な給料が反映したんじゃないのかとか。
ひょっとしたら377氏の言う通り、同時に他のシステムへの対応に作業が増えたのかも知れない。

それにしても、市民へのサービスを提供するって言うスタンスから外れるとも思える今回の改訂は
もう少しやり方があったのかもな。９０分にして、「お買い物でもどうぞ」って感じで。
もしかしたら最近叩かれまくってる市交通局側の逆ギレってのが正解かも。
「そんなに言うんならサービスなんてしねえよ！」みたいな。
403 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 11:53:57 ID:AijnIxix
君たちは天六事故をしらないの？
404 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 12:09:00 ID:R6PmPJgm
>>403
一連の話題の最中にいきなり何だ？
これが原因でガスパビリオンもしばらく休んだ訳で。

谷町線都島開通時、初列車（記念列車？）に乗り込んだ関係者は
列車内で黙祷していましたよ。
405 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 12:35:22 ID:ALuzwK1j
>>399
阪急十三駅のような壮大な地下駅が誕生でつｗ
406 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 13:27:04 ID:YnZb4lrl
つい先日、改札機プログラム更新でミスして運賃取りすぎになり
担当が指名停止どうたらなんてあったね、そういえば。
…あったっけ？ もう記憶が…
407 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 14:05:47 ID:80UMmK1E
>>401
省エネ新型車両201系をご利用ください。
408 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 14:34:21 ID:gedGwIOc
>>406
それを言うなら、今回の乗継30分制限で漸く改善された不合理な2回乗車扱い
（例；谷町九→東梅田→梅田→難波を乗車距離分相応の区数で通算計算せず、
梅田で打ち切られていた）
を永年放置し続けて来た責任を局の偉いさんに是非取ってもらって然りだろ。
額にして膨大な不明瞭利得になっていた筈。

今回の改訂では、本来なら今までの不当利得の意趣返しの意味合いも兼ねて、
乗継時間制限だけを取っ払ったスタイルにすべきだっただろう。

今日みたいなＮＯマイカーフリーチケット通用日みたいに、利用者にお得感を与えるような部分は大事にしないとアカンやろ。

利用者から支持されるような部分ばかりを削って、他方で局内自らの無駄の削減にはナァナァとあっては、
獲得・維持にいちばん大事な「信用」をなくすだけ逆効果やで。
409 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 14:57:13 ID:H+HFVt4h
>>404

>>403は「梅田乗り換え制限が発動したら、ガス爆発が起きる！」と警告してくれてるんだよ。

どこかの神様が>>403の脳内に降臨してるんだろ。ありがたくお言葉を頂戴しておけ。
410 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 16:20:36 ID:1ZvrpaRM
>>399
>谷町線はありえないｶｰﾌﾞを描くわけだ。
本来の計画では谷町線と御堂筋線と並行に
梅田駅に入る予定で準備工事がされていたのだが、
これがボツになって御堂筋線南行ホームの拡張に生かされた。
411 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 18:11:07 ID:DUecEzXY
>>381

と有香、「建築基準法」を引き合いに出している時点で(りゃ

412 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 21:00:19 ID:g7rVTL9+
10系23編成の装飾はいつ外されるのやら…。
413 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 21:31:40 ID:vjCmoK1m
ここどこの駅か分かる人いる？
http://www.uploda.org/file/uporg251624.jpg.html
414 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 21:32:40 ID:vjCmoK1m
パスはyurippeです。
415 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 21:41:04 ID:caLU7usI
>>413
鶴見緑地線、門真南行きのホームで●の数からいって西長堀か西大橋辺りかな？
416 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 22:00:55 ID:vjCmoK1m
ｻﾝｸｽ。でももっと具体的に分かると嬉しいんですが。
417 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 22:04:46 ID:m79nkMGp
京阪沿線に住んでいますが、１１月までは梅田に用事がある時は、
雨の時は、北浜で京阪から堺筋線に乗り換え、南森町で谷町線に乗り継ぎ東梅田へ、
晴れの時は、淀屋橋まで出て肥後橋まで歩いて四つ橋線に乗り換えて西梅田へ、
そして帰りはどちらも、梅田から御堂筋線を使い、淀屋橋から京阪に乗って帰りました。
梅田乗り継ぎの恩恵で、１区特別回数券を使い本来４８００円のところ２０００円で済ましていました。
これからはＪＲを使うか、バスと地下鉄の乗り継ぎを考えています。
418 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 22:30:29 ID:FV1W/wJ0
大阪市の職員と大阪市民がアホばっかりというのは間違いなさそう。
419 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 22:55:55 ID:IWTMWa/r
そんな実のない事書き込むおまいもβακα..._φ(ﾟДﾟ )

しかし関一が今の大阪市政を見たら何と嘆くやら…
420 ：419：2005/12/02(金) 22:57:15 ID:IWTMWa/r
↑
>>418へのﾚｽ

orz
421 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 23:38:11 ID:dM5/rPic
今日の１７時５０分ごろ、中央線谷町４丁目駅発生駒行きの運転士！！

列車が谷４のホームの中ほどに差し掛かった時、運転席のドアの窓から
片手を出してそのまま止まるまで運転していたのを見たんです。
自動車の窓を開けて、片手を外に出したまま運転しているのと丁度おなじ様な感じでした。

こんないい加減な態度で運転されているのかと思うと不安な気持ちになります。
比較的肥満な体型の運転手だった。きちんとした態度で仕事をしろよなこの豚！
そして大阪市の（関係）職員はどの部局もバカばっかりだな。
422 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 23:57:29 ID:O/AM1p2q
まあ、茶髪にヒゲ・サンダル履きが横行してるような職場だからなあ。
423 ：ト○×：2005/12/03(土) 00:06:30 ID:t7whQX5A
>>421
＞1行目
「駅　発生　駒行き」と読んでしまった…。

>>421は新しい賞賛をあびる優れたレスであり、この先生きのこるには
必要な国語力を持ち合わせていると言えよう。
424 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 00:53:22 ID:Tnykj8P9
>>129
なにわの掲示板、いつの間にか復活してるな
425 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 01:09:42 ID:lT9qwEWN
>>416
心斎橋

>>424
何それ？
426 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 01:27:31 ID:NLEZR5ye
10系10Ｆ、ブレーキやかましいぞ。
開業時のJR東西線を思い出した。
427 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 02:03:21 ID:AB/rO7S7
＿＿＿＿＿
＼　 　 　 ／
　 ＼│／
　 　 ＊　 　 ＜　手当よこせ！
　 ／│＼
／ 　│　 ＼
　 　 │
428 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 02:16:10 ID:X5OMakof
>>424
別に復活しなくていいのに
429 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 06:33:49 ID:clwnwMnS
>>413
西大橋
430 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 07:50:17 ID:L+uHPwOZ
>>413で思い出したが
西長堀だったか、駅名板がかなり錆び付いていたはずだが
431 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 08:45:31 ID:0bsbQvR+
喜連瓜破にジャスコが帰ってｸﾙ━━━━( ゜∀ ゜)━━━━!!!
432 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 10:44:48 ID:Klfsj2+I
>>380
というか、梅田での乗り継ぎはすべて廃止すべき。
433 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 11:11:33 ID:X5OMakof
>>430
間もなく補修されます
434 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 11:14:48 ID:lEBCIkb1
こちらもよろしくお願いします。

地下鉄の24時間営業を希望するスレ
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1133534701/
435 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 11:21:12 ID:lT9qwEWN
>>429
西大橋そんな駅構造だっけ？

>>431
まちBBSでやれ。スレ違い
436 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2005/12/03(土) 11:26:34 ID:dHfRR/Hi
>>432

・・・うーん、さすがにそれは極論だと思うけど　ただ、ウメダ乗継って本当に必要か？っていう疑問も無い事は無いです
実際便利なんですけど、単に目的地向かうだけなら、径路次第では何も梅田に拘らなくても良いわけで

そういう意味だと、他の人が言うように制限時間を延ばしめにとって、途中下車ついでにという需要を掘り起こしても良かった様な
現に、今ままではそういう使い方していた人もいたわけだし
437 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 14:03:17 ID:12385nDS
ｺﾏﾙにもいたのか
438 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 21:28:59 ID:JSpSISkx
週末だけでも終夜運転してくれないかなぁ～。
通常の運転時間後は３本／Ｈでいいから…。
439 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 21:38:23 ID:liV+OFTS
>>436
それが旅客の立場に立った見解だと思います。30分は短すぎます。
営団の真似をしたのでしょうが、1時間程度にできなかったのでしょうか。
そのようにしているところが無いなら勝手な意見でしょうが、現に
買い物に利便を図るべく実施されている場所が存在するわけですから。
440 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 22:04:38 ID:O+JuMfDE
>>439
ただ大阪の場合は、あくまで改札内で乗り換え出来ないための
言わば救済策のようなものだからねぇ…
いっそのこと地下深くに連絡通路を作って改札外乗り継ぎを廃止汁
441 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 22:11:40 ID:pCz3Rqt4
>>440
>ただ大阪の場合は、あくまで改札内で乗り換え出来ないための言わば救済策

90分制限の神戸・福岡にしてもそうでしょう。
買い物をさせるために改札外連絡にしたわけではない。
にもかかわらず、「乗換時にお買い物をどうぞ」と粋な計らいをしている。
442 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 22:35:07 ID:lb7NIhSd
大阪市でも、先に時間制限をつけた市バス乗り継ぎサービスは
９０分制限（但し下車時刻）で「お買い物にどうぞ」と宣伝している(た)。

「お買い物にどうぞ」は神戸・福岡の専売特許では無いよ。

443 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 01:03:53 ID:GqYFyh/5
市バスはバス降車までが９０分じゃなかった？
444 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 01:25:12 ID:kELdnwue
本拠地が北摂の人気クラブ・ガンバ大阪が優勝。
一方、人気でもガンバに大きく劣るセレッソ大阪は、最終戦で首位陥落。

大阪市つながりのものはみんなだめだな
445 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 01:36:19 ID:cRL60FwV
御堂筋線と谷町線の新接近放送って声誰がやってるの？
特に女声は初めて聞く声。
446 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 01:37:34 ID:5tT6alVV
機械による音声合成の可能性高し。
447 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 02:05:46 ID:/MmHSLDS
>>444
大阪では「ガンバは大阪ではない」が定説。
あくまでセレッソのみが大阪のチーム。
448 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 02:33:03 ID:yXH8+ZfG
ガンバは吹田市のチームってことでwwwwwww
449 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 02:36:00 ID:C/POdAhD
>>432,>>436
３０分の乗り継ぎ制限より廃止がいいと？？
乗り継ぎ廃止よりは、３０分制限の方がいいと思うが。

450 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 03:08:09 ID:ksK02Q17
今回の乗継制限に関する苦言は、MBSの憤慢本舗かABCのムーブに垂れ込んで、
徹底的にやってもらいましょうや。
451 ：　鶚　 P221119007135.ppp.prin.ne.jp：2005/12/04(日) 08:34:09 ID:+0QNruSI
>>449

違う　自分はそもそも、ウメダ乗継は“必要”なのかと考えてるだけで、「廃止しろ」とはいってない
ウメダ乗継は確に便利だが、行き先と経路次第では梅田を通る必然性すら無いわな　
も一つ、“普通に”ウメダ乗継利用して、他経路との時間差がどれだけあるのか

そういう事も踏まえて、>>436でも＞他の人が言うように～という行を書いているわけで
452 ：　鶚　 P221119006102.ppp.prin.ne.jp：2005/12/04(日) 08:39:05 ID:vMtn5b4r
>>451修正

梅田を通る→梅田で途中下車する
453 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 11:36:18 ID:pwxBjuSG
西梅田～東梅田の乗り継ぎは10分延長すべきだと思う
454 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 12:02:08 ID:S9eYPHej
１５分くらいやろ、のんびり歩いても
455 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 13:05:03 ID:jesVxaAK
>>451
矛盾してるぞ(稟
456 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 13:53:58 ID:Suq+tZAV
oTs652最近見かけませんが、もう離脱しました？
457 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 14:06:08 ID:sOCTArYD
>>443
442で「９０分制限（但し下車時刻）」と書いてますが、読めて無い？

458 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 15:55:18 ID:4J/PKL8o
>>449
梅田乗継廃止なんてできるわけないやん。
連絡通路が無いし、新たに作るわけにも行かないんだから・・・。

ありえない架空の話をするのは意味が無い。
459 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 15:56:42 ID:4J/PKL8o
間違い。 >>449に対してではなくて、>>432 に対してね。
460 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 18:21:44 ID:y4HDzcjF
10系23系まだ装飾電車だった…orz。
461 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 18:22:43 ID:y4HDzcjF
スマソ、間違えました。
×23系
○23番
462 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 09:41:27 ID:+RCH955E
10系45番・・・は実存しますか？
素人質問でｽﾏｿ
463 ：やっと規制解除された：2005/12/05(月) 10:15:38 ID:98r9NPrI
連絡通路を造らなかったのが良くなかったと言う人がいるが、建設費はともかくとしても
西梅田の出来た昭和４０年頃、或いは東梅田の出来た昭和４２年頃、既にそれなりの
地下街が出来ていた梅田に専用の地下通路を造るスペースがどの程度あったのかと思う。
本町、心斎橋／四ツ橋、難波は東西方向の路線が横たわる事で井桁状に１つの駅になった
に過ぎない。天王寺は谷町線の開通とあべちかの開業がほぼ同じ(昭和４３年)だったから
こそ、平行して地下街と(改札内の)地下通路の整備が出来たんではないのかな。

神戸の新長田は改札を出なくても両線を連絡できるのに、改札の外に出ても良いように
している。これは事実上の途中下車と言える。この場合なら「新長田乗り換え客を有利に計らって
いる」と言える。梅田や三宮はあくまでも構造上出なければならないから、やむを得ず一旦
出場しているに過ぎない。ゆえ途中下車には当たらない(出た駅に入る事は出来ないし)。

＞行き先と経路次第では梅田を通る必然性すら無いわな　

何で同じ駅として扱われているのに梅田経由はダメという考え方が出てくるの？合理性を
欠くルートならともかく、合理性があるルートのうちの１つである場合にそのような強制は出来ない。
464 ：続き：2005/12/05(月) 10:16:32 ID:98r9NPrI
JRの近郊区間はどのルートでも構わないが、これはほぼ同じような距離で結ぶ複数の路線がある場合や、
距離は長いが時間は短い場合などがあるので、本来の目的ではそういう点を解消するために設けられた制度
であって、　あからさまな大回り(＝合理性を欠くルート)は規則上出来てしまうだけで、JRは本来の制度の
活用の仕方ではないとしている。大阪市営にしても一筆書きならばどのルートでも良いと言っているの
ではなく、そこまで拘ることによる不合理性を解消するためにJRと似たような扱いにしているだけだと思う。
（一々チェックする事も出来ない）。梅田３駅経由にしても、以前から規則があり(JRの旅客営業規則の
ようなものがあり)、基本的には中央線以南の駅から中央線以南の駅に行く場合は梅田３駅の経由は
合理性を欠くルートなので使えない事になっている。また肥後橋、淀屋橋、天満橋などから梅田３駅に
出て別線で南下し中央線に乗り換えて市内中心方向に移動する乗車も別乗車扱いになる（例：天満橋
～梅田～本町～谷４、或いはそれ以遠）。

合理性を欠くルートで梅田を経由している場合は、１回分の乗車券で乗車し且つ(本来立ち寄る必要のない)
梅田で用事をする事が確定的と言えるため、別乗車扱いにされるのだと思う。また往路は地下鉄を利用し
復路はバスを利用する場合、機械が認識できないために出来てしまうものの、原則的には別々の乗車扱いに
なる。最近の改訂でどうなったのかは知らないが。

もっとも切符による乗り換えの場合で、入場時も有人口しか利用できなかった時代はこの手のチェック
は全然できなかった訳ですが。スタンプを押したりもしなかったし。或いは前に実験結果を書きましたが、
平成10年４月頃までは本町→２３０円の切符を使って梅田で出て、梅田での再入場も可能でした（定期券区間で実験）。
465 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 10:57:01 ID:RP8RRfZe
>>463,464
幼女に手を出して・・・まで読んだ。

できれば３行にまとめてくれ。
466 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 11:06:31 ID:wxzqX5ng
中途半端に知識がある香具師は、才をひけらかす面が感じられ、説明がウザイ。

素人の方がマシ。
467 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 11:24:30 ID:g6Lu5NNY
>>465-466
この程度で読めんということは新聞を読むのも難しいという事だ罠。

>>462
1845Fというのなら存在しまへん。
468 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 13:24:28 ID:MedvjmK5
今年(11月30日以前)に、なかもず～梅田、東梅田～天満橋間を乗車したとき、別乗車扱いと思っていたが、東梅田～天満橋間は料金が引かれてなかった(回数カード使用) 梅田では2時間以上いたと思う。
市交は梅田乗換も認めてくれていたわけだ。ちょっと驚いたが… 天王寺乗換も不便だからかな。
469 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 14:53:00 ID:7ZS5yqRG
>>467
なんで他人に読んでもらえないかが分かるまで、
もう書き込まなくて良いよ。
470 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 15:42:44 ID:rYEDsRer
>>468
乗り換えは1回だけだし、>>464の言う事を信用すれば
「天満橋などから梅田３駅に出て別線で南下し中央線に
　乗り換えて市内中心方向に移動する乗車」には当てはまらない
からじゃね？

それと11/30以前なら梅田に何時間いても関係ない。

俺はバスの時間制限の方が気になるんだが、いくらすぐに乗り換えても
距離が長い場合や渋滞に捕まった場合なんかは考慮してくれるのかと。
471 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 16:39:23 ID:nR7Emqk7
>>467
言ってることは悪くありませんが、面白味のない文章でした。もっと人を引き付ける、説得力のある文章にしてほしかった。

まあ、２ちゃんねるなんかにグチグチ書いても何にもなりませんがねwwwwwww
472 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 17:29:31 ID:mtgEeSMH
>>467じゃないけど>>469や>>471のしょーもないカキコの方がずっとウザいし
目障り。無駄にレス消費すんなよ。
473 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 17:54:41 ID:xF7KtzdR
1日の毎日新聞より

　梅田～東梅田=150M
　梅田～西梅田=280M
東梅田～西梅田=380M

02年の市の調査では
10分以内の乗り継ぎが65%
2時間以上掛けたのが 15%

10分と2時間では差が大きすぎるが、おそらく70%台の客は以前から30分
以内に乗り継いでいたと思われる。
474 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 18:30:57 ID:xF7KtzdR
1億円増収の根拠

切符やカードで乗り継ぐ人は約1万人/日。
上記の15%=1500人から改めて、最低でも200円徴収することができれば、
1500×200×365=1億950万円の増収となる、、、と見込んでいる。
475 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 18:31:39 ID:CEMxa76f
>473
はいはい、中の人乙。今回からの措置の正当化？
476 ：473：2005/12/05(月) 18:39:17 ID:xF7KtzdR
>>475
中の人間じゃないです。まだ書いてない情報が新聞に出ていたから
書いただけだよ。1億の増収を目指すのなら無駄な職員を10人か
そこらリストラすれば良いんじゃないかと思っている程です。
477 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2005/12/05(月) 20:21:06 ID:gqKAvYgo
>>463下の方

・・・その引用部、>>452で修正してるんだが　まぁ、一応文意は伝わっているが

で、＞通る必然性すらない　と書いている時点で、貴方が言うところの「合理性を欠くルート」を示しているとは思わなんだか？

あと、
478 ：↑：2005/12/05(月) 21:34:00 ID:y+LI66/z
いちいち自己主張
479 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 21:54:54 ID:cbAovbGX
>>470
スレ違いになりますが、
バスの場合、いままで乗り継ぎできなかった大阪駅前などで乗り継ぎ
できるようになったのはいいのですが、
元々の支線←→幹線を乗り継いでいる人に取っては、
乗り継げて当たり前だったから、それに時間制限が付いて、
マイナスでしかないですからね。
遡れば、支線←→幹線はひとつの系統が分断されたという経緯の
系統もあるし、なおさらですね。
480 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 22:29:47 ID:v5s0ik/8
乗り継ぎの話、うぜー。

今更、何を言っても変わらないよ。
481 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 22:29:57 ID:aiPrYMAp
>>463
同じ駅と扱うこと自体が不要。
どの線も別の駅で乗換えが可能なんだから、梅田で乗り換えようなんて虫のいい話は許さなくてもいい。
482 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 23:10:23 ID:6yCQuYWL
>>480
そうかな～？
改革でてんやわんやの市や局に苦情の嵐を持っていったら、変わるんじゃないの？
時間制限なんて改札機のＲＯＭ弄くるだけで解除できることだしな。
少なくともこんなとこで文句垂れるよりは効果があるとはｵﾓｳが。
483 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 23:30:39 ID:iv/+swEQ
30分以内の乗り継ぎの制限は
それ自体が不当でも不可能でもないから
出る苦情としては「それくらいのサービスがあってもいいだろ」
ってな開き直りみたいなもんで
そんなんは今さら通らないと思う。
484 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 23:47:29 ID:tfjzGzsU
30分の制限の1億円の増収で東梅田駅の改札の終日オープンとかも可能になったから
我慢してください。
485 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 23:52:10 ID:2BMJE52E
自分の意見は
　
・時間制限導入そのものは何も思わない（ＩＣカード導入等々でやむなし）
・30分は短い。制限時間までお江戸の真似をする必要は無い。45分or90分が妥当
　
>>482　まったく同感。利用者が意見してこそ動く
486 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 00:14:56 ID:w83QsWEb
規制解除されて遅レスだが、
>>463に対してなんらかの文句垂らしてる奴って何？
リア厨？
かなり笑った
487 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 00:29:56 ID:WayrJRPj
　　畿央大教育学部　ＶＳ　京大教育学部　　

さあ、新旧のライバル同士の対決です。
奈良都内屈指の高級住宅地の畿央大学か
京都村内屈指の低俗住宅地の京都大学か

京都大学の部長が畿央大学の部長にヘッドハンティング http://www.kio.ac.jp/01kio/01a.htm
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/joke/1133708407/l50
488 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 01:14:49 ID:5aiKgO0k
>>468 >>470
11/30までの制度で、2乗車扱いになるのは簡単に言えば
「梅田3駅を経由し、中央線を2回目にまたぐところの駅以遠」だったかと。

谷九→東梅田・梅田→淀屋橋までは1乗車で乗れたけど、本町・心斎橋・難波などは2乗車扱いになった。
谷九→230円のきっぷで上のルートで難波まで乗ったとき、自動改札は閉まり、精算機に投入したら230円請求された。

これは今回是正されたけど、一筆書きルートなのに2乗車分の運賃を請求っていうのは全国の鉄道で
唯一の例じゃなかったか？と思う。定期ならう回定期券で3区分の区間なのに、こは少々おかしかったと思う。
489 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 01:22:34 ID:5aiKgO0k
>>474
その1億円増収の根拠だけど、

「新たに初乗り運賃取られるんなら、梅田での寄り道はやめよう」
「京阪沿線から梅田への往復に地下鉄使ってたけど、これからは京橋からJRで往復しよう」

という利用者が発生することは全然見込んでないんだな。
増収要因のみ見込んで、その措置に伴う減収要因を見込んでいない試算って。。。。
490 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 01:45:14 ID:OATnwaoU
それほど恩恵を受けてた利用者が限定されてたというわけでもあるがな
乗り継ぎ成立しない経路の利用者からすれば悪用というほかない
491 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 05:24:00 ID:2ZTGME1X
>>481
だから合理的経路である場合は認めなしゃーないだろうが。
中津以北～中崎町以東なんか行く場合でも中央線経由なんか
やってたら時間のロス。
492 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 07:29:06 ID:WayrJRPj
>>481
つ[谷町線・四つ橋線]
493 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 12:56:57 ID:ww5jeBdZ
>>488
中央線を2回以上ってのが2回乗車の判定規準ではなかった。

長田～本町～梅田or西梅田乗継東梅田～南森町なら、
270円＋200円請求されたから。
本来なら現行どおり270円だけ請求されて然りかと。

天王寺～梅田or西梅田乗継東梅田～南森町なら、
これまでも270円だけで乗れたが、
天王寺～梅田or西梅田乗継東梅田～天満橋なら、
270円＋200円請求された。
この違いの規準も、利用者には理解できなかったとオモウ。
494 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 21:07:37 ID:Msz+Qjdr
今日、中央線の生駒行き2632Fに乗って何気なく運転席のほう見てたら、その車両
の簡単な編成図があった。よく見ると３両目が色塗られてた。
これは女性専用車と強調するためにやったのなら、中央線にも…ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(((((;ﾟДﾟ)))))。

谷町線時代のをそのまま貼って忘れているのならいいが…。
495 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 23:19:38 ID:sYH20HkF
>>489
そんな裏技みたいな客の減収なんて真剣に考える必要ないだろ。
後者の例なんて乗り継ぎの悪用としか言いようがない。
そんなことするから時間制限が出来たんだろう。
新たなサービスを始めるんじゃなく
適正化するだけなんだから、最悪増収しなくても良いという判断だろう。
496 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 23:45:20 ID:6Z7guX6v
＞適正化するだけなんだから、最悪増収しなくても良いという判断だろう
全く乗らないよりは収入があるんだからありがたく思うべき
自分ができないから乗り継ぎ客を妬んでるだけなんだろ？
497 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2005/12/07(水) 00:00:29 ID:JUJThyBe
「仮に」信濃橋とか難波元町（だっけ？）とかが本町・難波に統合されずにそのまま残っていたなら、ウメダ乗継の現状ってどうなっていたんでしょうね？

通過、他にネタを・・・振れない自分もアレだが
498 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 00:35:52 ID:u2djQZLt
京都の地下鉄値上げするが8号線開通後の大阪はどうなるのか
499 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 01:15:37 ID:Lk73b0Uy
>>496
定期もってるもんで何とも思わない。
ただ浅ましいとは思う。
>>全く乗らないよりは収入があるんだからありがたく思うべき
このレベルの利用者か。

そんな表だって言えない様な批判をしても
何も変わらないだろうな。
利用者の１%も共感しないだろ。
500 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 02:17:07 ID:UWIbCtMS
梅田乗り継ぎを否定したがってる奴が一匹いるが、
なぜそんなに否定したがるのか理由がさっぱりわからん。
501 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 02:21:09 ID:UWIbCtMS
>>498
値上げでしょ。8号線の赤字は規定路線。

で、2009年の財政再建団体転落で、初乗り300円・職員4割減・列車本数半減・
バス走行キロ7割削減にして、採算が取れる組織に変更。
（そうせざるをえない）
502 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 06:22:38 ID:yeXfhfv8
>>495他
梅田乗り継ぎについて、地元の慣れてる人にとっては30分でも差し支えないと思うが、地方から初めて大阪に来る人にとってはあの人込み、あの距離はきついかなとは思う。
まごついている間に30分以上たって別料金になったらかわいそう。正直者が馬鹿を見ることにならないかが心配です。該当者は少ないと思いますが… 60分位ほしかった。
503 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 09:11:22 ID:wbB+0p7E
該当者は少なくないと思うが
新大阪→梅田→乗り継いで谷町線＆四ツ橋線
504 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 10:37:50 ID:RLbvGbGp
梅田駅と大阪駅ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ、OSAKA PiTaPaｶﾞｲﾄﾞﾌﾞｯｸ配る兄ちゃんでイッパイ。
肝心の入会申込書を貰うのにひと苦労したが
505 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 10:49:41 ID:XB+xuuvk
>>502
それよりも梅田3駅経由の迂回乗車は禁止にした方がいい。
これこそ正直者が馬鹿を見る制度だ。梅田3駅で出場した場合
記録するべきだろう。下車駅では梅田経由の距離の運賃を請求すべきだ。
赤字の大阪市、こんな訳の分らない減益になるようなサービスはするな！
506 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 11:03:55 ID:PkR4C8Yl
迂回乗車なんて以前から出来んだろうが。
507 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 11:28:00 ID:PkR4C8Yl
中津以北～本町を中心に南西方向にある駅（御堂筋線は大国町まで）に行く
のに梅田～東梅田の乗り継ぎを使い、なおかつ乗車距離で一段階上の料金区
間に入っている場合は、そうとも言えなくないかも知れませんな。

谷９～東梅田、梅田～難波みたいな乗り方のことかと思った。
508 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 11:35:45 ID:PkR4C8Yl
でも結局、中津以北～「本町を中心に南西方向にある駅」に行く場合は
梅田～西梅田の乗り継ぎが使えるので、迂回には当たりませんな。

また天満橋～東梅田（乗り換え）梅田～淀屋橋にしても、
距離は4.3キロで中央線経由なら3.5なので共に230円区間にあるので
何もおかしなことはありません。独り言の連発スマソ。
509 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 12:36:19 ID:Lk73b0Uy
>>502
それは個々のケースで駅員が例外を認めればよい。
車椅子や松葉杖の人だったら特別に考慮するだろ。

いくら始めての人でも御堂筋を使う乗換に30分もかからないと思うが。
西と東の乗換は初心者にはきついだろうが
始めて大阪市にきた人がこんな乗換をするとは考えにくい。
大阪市に住んでいても西と東の乗換なんて普通はやらないだろ。
西成や住之江から都島、旭に行くという稀なケースくらいだ。
510 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 12:47:48 ID:gk4WZDZh
ホームのピタパの広報放送やかましすぎ
あの女声が大音量でいきなり入る
511 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 17:49:24 ID:Vz1pnRcl
さっきのTVOのニュースで大阪市営地下鉄の支出の4割は職員の給料だと
言ってた。
512 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 18:35:28 ID:Xc9YcIB5
地下鉄８号線：自民党市議団、市長に延伸見直し「説明を」　／大阪

　大阪市の関淳一市長が着手の延期を決めた市営地下鉄８号線の延伸事業について、自民党市議
団は６日、見直しの経緯などの説明を求める申し入れ書を関市長らに提出した。「早期着工を願
い周辺開発を期待している地域住民の期待を裏切ることのないよう、早急な回答を求める」とし
ている。
　申し入れ書は、ほかの大型公共事業の見直しなどがないなかで、市民の利便性を高める８号線を
見直した理由▽今年６月の国家予算要望時点で市の財政状況は周知だったうえ、交通局の試算では
地下鉄事業の長期収支のなかで着工可能としていたことへの見解▽０６年度国家予算要望を取り下
げ、再び補助採択される見通しがあるのか――などの内容。（毎日新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051207-00000105-mailo-l27
513 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 21:18:50 ID:tYuhfAjg
でも、8号線って、正雀とか千里丘まで持っていったらそれなりの価値があるんじゃねえ？
ただ、赤字で有名な弱小な摂津市の範囲だからなあ・・・。
同意してくれるかどうかわからんけど。

このまま井高野で止めていると悲惨なことになりかねない。
514 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 21:49:20 ID:FGgiNlfg
>>513
同感。

南巽で終点とか八尾南で終点とか、もうちょっと交通のネットワークというものを考えてほしいよなぁ。
市域外は確か大阪府の負担でできるのではなかったっけ？
現行の市域外区間は確かそうだったような。
515 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 22:41:06 ID:qN1GQDYd
てかオオサカピタパややこしすぎない？
学生割引と学生定期が別にあんの？
1000円以上利用時の割引もわかりにくいし。
それにクレジット使わんと年会費かかる。。
鉄道利用分はそれに含まれないし。。。
516 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 22:48:54 ID:lxmyiSC9
大阪市が乗り入れとかをもっと積極的に考えてたら…。
御堂筋は別としても、四ツ橋⇔南海や谷町⇔京阪などとなってたら利用者は増えたかも。
517 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 22:50:25 ID:++1tRoYN
>>513
千里丘は難しいが正雀くらいはやって欲しいな。

>>515
利用総額への割引だから深く考えない人にはわかりやすいよ。
京阪や阪急のを説明してもなかなかわかってくれない。
もちろん、割引率とか気にしだすとややこしいけど。

ただ「わかりやすい」のと「お得」とは別で
回数券やレインボーカードで足りるような利用者には得でも
学生やサラリーマンで土日も使ったり、途中下車をよくする人には
定期の方が便利なんだな。
特定区間を指定しなくて良いというわかりやすさのせいで
ヘビーユーザーほどPITAPAを使わないことになる。
全線定期が16000円で買えるのに、それ以上の価格帯を設定してるのがおかしい。
518 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 23:08:54 ID:OWXY2nvO
正雀はちょうど吹田と摂津の市境にあるんでここまでなら
周辺に比べてもかなり厳しい財政の摂津市は負担せずに済むだろうか。
対岸辺でかなり苦戦してる正雀も利便性UPで多少は巻き返せるかも？
519 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 23:16:48 ID:tBLPJhoe
>>516
それなら、千日前線を近鉄上本町～阪神野田で
パンダグラフならよかったのにね
520 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 23:21:37 ID:QRCv3la6
大阪の地下鉄は東京みたいなヘビーレイルじゃなくて路面電車の代わりだからな
521 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 23:27:26 ID:/h5fHeiT
大阪市営地下鉄の大阪府移管はまだなの？
市が財政再建団体に転落するのは確実なんだから、
とっとと、市を解体→大阪府24特別区にして、
地下鉄御堂筋線を府に移管しろよ。
522 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 23:56:28 ID:lmmD9BYT
その大阪府も再建団体が確実視されているけどな。
523 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 00:07:53 ID:LPk2ewVu
ほれ
www.kotsu.city.osaka.jp/information/ic_card/

運賃比較対象に「１区特別回数券」（激安）が含まれていない点について
524 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 00:31:22 ID:CiIZ/b1Z
七隈線の90分乗継とか
海岸線の??分乗継とか

別に考えた方がいいか・・・

都区民のヲレは
東京メトロS駅～都営地下鉄M駅の連絡乗車券で
新宿まで往復したりしてる。時間制限規定の例外で
片道130～160円ぐらいになるからｗ
525 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 01:08:09 ID:yQESiTsL
>>521
市より府の方が現状ヤバいだろ。
526 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 11:08:06 ID:lHlJVAws
梅田3駅での勤務経験があるけど時間制限が検討され始めた時、
漏れは１時間を主張したが受け入れられなかったな。
児童改札の時間設定が狂っていることもあるのでそういうことも考慮したのだが。
527 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 11:23:44 ID:VQyvh7/+
>>526
狂っている場合も>>509と同じで考慮されても良いのでは？
カードに印字される時間なんか±５分くらいある場合はあると思う。
淀屋橋で地下鉄を出た時間よりも、京阪に入った時間の方が早かったりするし。
528 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 12:55:56 ID:fI0yHAFG
>>519
第三軌条式で建設したのはほんと無駄な事したよなー

そこで新線の愛称名は“新千日前線”

野田阪神⇔なんば(下手すりゃ小路)の利用客激減は必至

赤字が膨れ上がり８両対応ホームが無駄に終わるどころか短編成化
もしくは廃線

延伸したとしてももう手遅れ
529 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 15:46:24 ID:H83FjQwJ
千日前線の今里からなんばまで8号線繋いじゃえ。
投資の割に合った利益は見込めないだろうけれども。
530 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 15:53:08 ID:rgnaNnpn

>>519>>528
http://makimo.to/2ch/hobby6_rail/1095/1095088739.htmlの
505～512を参照しる。
531 ：530：2005/12/08(木) 15:55:42 ID:rgnaNnpn
507 名前： 名無し野電車区 04/10/29 06:39:16 ID:9N+iRecQ
>>505-506
だから千日前線の集電方式が第三軌条であるか架線であるかが問題なのではなく、
「千日前線の存在そのもの」が問題なんだよ。そもそも千日前線が阪神～近鉄の
直通を妨害する形で作られているんだから。仮にそこへ阪神・近鉄が乗り入れた
って、神戸～奈良まで三重運賃になるんだから何も介さないで阪神と近鉄がその
まま接続すればいいだけの話。それに千日前線が出きる前から並行する形で近鉄
が走っていたけど、それは知ってるんかい？

川島に影響されて市営モンロー主義・環状線内部への乗り入れをさせなかったな
どと連呼する奴がいるけど、現在の環状線内部には戦前から、京阪天満橋、近鉄
上本町、南海難波・汐見橋など私鉄の終点駅があったのはどう説明するのかと。
阪神難波延伸も元々は戦前からの計画だったと思うし、新京阪も南進できるよう
に駅ビルに穴を開けていた。京阪・近鉄は御堂筋まで谷町筋止まりでその後延伸
したが、御堂筋がメインストリートになったのは昭和以降（特に戦後）。

大阪の私鉄は自力で環状線内部に乗り入れているけど、東京の私鉄は色々事情が
あってあまり自力で山手線内部に乗り入れられなかった。だから東京では地下鉄
乗り入れが発達したとも考えられるわけで。参照↓。
../../money3_bizplus/1091/1091707919.html#266n
532 ：530：2005/12/08(木) 15:56:57 ID:rgnaNnpn
508 名前： 名無し野電車区 04/10/29 06:41:30 ID:9N+iRecQ

２段落目下から２行目
京阪・近鉄は御堂筋まで谷町筋止まりでその後延伸したが、
↓訂正
京阪・近鉄は谷町筋止まりでその後御堂筋まで延伸したが、

509 名前： 名無し野電車区 04/10/29 06:48:05 ID:9N+iRecQ
>>505
＞大阪版神戸高速鉄道

これだって大昔の計画では阪神と山陽だけが直接接続して乗り入れるはずだった。
ところがそこに阪急も絡んできたので神戸高速鉄道が昭和３３年に設立された。
だから元々各社の接続だけを目的とした会社は計画されていなかった。

戦前、阪神は勃興しつつある明石方面に延伸し、阪急は山手の開発に力を注ぐ
ようにすべきだ・・・などと言われていた。

東京にも神戸にも見習うべき点はあるだろう。しかしそれをそのまま大阪に
持ち込めばいいというわけではなく、大阪に最も適した形で実現することの方が
より重要だと思うけどなあ。
533 ：530：2005/12/08(木) 15:58:17 ID:rgnaNnpn
511 名前： 名無し野電車区 04/10/29 08:52:33 ID:TJcRwIV4
>>508
谷町筋でなくて上町筋止まりだったと思うが。厳密にはね。
この２筋は200～300mくらい離れてるでしょ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
512 名前： 名無し野電車区 04/10/29 11:18:01 ID:Zpb0aOhM
>>507
儂も千日前線の存在そのものが問題と思うぞ

モンロー主義のハナシでいうと、市営交通の方が後発であり、また
大阪市域も時代を経て拡大されてきた。
各私鉄ターミナル建設時期(大正期)の市営交通絶対防衛圏は当時の市電網の
内側で、その後地下鉄が登場して、周辺町村を合併して市域が拡大するとともに、
モンローエリアが拡大してきたと思われ。
環状線も、その前身の城東線が市内交通として機能しだしたのは昭和に入って
からであり、環状線の内側の私鉄ターミナル云々と、山手線の内側のハナシとは
少々事情が異なるかと。
その際に、既存の私鉄省線の鉄道線に対して、それを市内交通計画の中に融合
させようとはせず、挑戦的に平行線を敷設したのが、もうひとつのモンロー主義で
あり、最大の過ち。
(今も、市バスとＪＲ私鉄の非ターミナル各駅との連絡はよくないところが多い)
で、これの延長解釈が、地下鉄の郊外延伸だと思う。なかもず延伸がその好例。

千日前線のハナシに戻すと、
福島、西、東成、生野区民のシビルミニマムとしての地下鉄ネットワークの必要
性のみであり、千日前通に近鉄(阪神)に対する平行線を敷設したのは糞だと。
534 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 16:19:46 ID:UWvTml1B
千日前線のガラガラぶりには参りました。朝の七時台の野田阪神行きでも今里までは比較的座れる位です。
やっぱり、千日前線は平野まで延伸すべきです。
535 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 18:23:20 ID:CQ/TlUcI
>>529
杭全まで進めて、天王寺へ
536 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 20:58:43 ID:eIvqk/4k
>>534その他
千日前線は十三まで、四ツ橋線は堺方面へ延伸させればどうか。四ツ橋線を十三まで延伸させるのは無駄と思う。
537 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 21:07:22 ID:6ILfv18G
出来ることなら、千日前線は、十三から大阪伊丹線（道路）を通って、
阪急塚口まで延伸するか、尼崎市が南北の交通を手段を渋っているから、
歌島橋から尼崎港をへて、阪神尼崎から阪急塚口に延伸させたらいいかもしれない
538 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 21:14:26 ID:t3Gj/VXI
そう言えばさぁ本町の中央線乗り場の天井配線丸見え状態なん何か分かる？
539 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 21:17:40 ID:uZ1p6k5h
Pitapa対応のコーラ自販機が天王寺の乗り換え通路に設置されていた。
540 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 23:42:12 ID:1n3TBCbP
>>537
現地を知らなすぎ
541 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 00:02:27 ID:DfURPLzW
>>533
昭和初期は、大阪市は「大阪市内に違法に（＝大阪市の意向に反して）駅を設置しようとする私鉄は大阪市が無償で買収できる」
という条例まで作ろうとした。結局は上程も去れずにポシャったが。（小林－五島連合によって）
542 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 00:03:57 ID:DfURPLzW
>>537
野田阪神からの北進は、西梅田からの北進より（構造物の関係上）難しい。
543 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 01:47:08 ID:990by9UL
「運賃引き下げでコスモスクエアなど２駅乗客３割増」

最初からそうすればよかったんだ。
544 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 03:00:49 ID:sOAWn2LF
大阪市営地下鉄全体に影響（効果）があったらしい。2005年上半期だけで1％増加やって。1995年から年々現象傾向だったが、10年ぶりに増加の可能性らしい。
545 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 03:05:26 ID:sOAWn2LF
中央線、ニュートラムが一番影響を受けたと思うが、特に減少傾向にあった御堂筋線も単独で見ていると、減少が止まって少々落ち着きが見られる結果になったらしい。
546 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 05:43:13 ID:pF9a1eMI
確かに最近中央線混んでるな
547 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 07:42:38 ID:mUKiEcDu
>538
火災用スプリンクラーと、エレベーターの設置だったと思う。
四つ橋線本町も同時施工。
548 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 11:02:24 ID:cDUuA4+0
>>528
いっそ運休して工事しても誰も困らないような
549 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 15:26:12 ID:gK/fkxdB
>>542
野田阪神にはどんな構造物があるの？
550 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 15:51:43 ID:Cv7oOggQ
ＪＲ東西線
551 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 17:04:41 ID:gK/fkxdB
東西線は地図で見ると、千日前線の下を走っているように見えるけど‥‥
海老江交差点方面へは延伸できそうには見えるが‥‥
552 ：551：2005/12/09(金) 17:08:04 ID:gK/fkxdB
ごめん、sage忘れた
553 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 17:33:53 ID:W5GlryJ2
>>551
２号線で共同溝工事してるのにそっちでも工事始めたら
渋滞が発生してとんでもないことになる。
554 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 19:57:47 ID:jtgSI4YP
http://www.kotsu.city.osaka.jp/information/ic_card/icoca_charge/pitapa_riyougakuwaribiki.html

＞降車の際に、ICOCAの残額が不足する場合は、精算機でチャージ(入金)にうえ、赤色自動改札機をご利用ください

＞精算機での現金などによる精算はできません
--------------------------------------------
現金精算不可かよおいw
それにしても制限大杉…
555 ：阪急神戸線新スレ：2005/12/09(金) 20:30:04 ID:gHosFbnp
阪急神戸線スレッド １０
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134048352/

京都線もそろそろ次スレの時期かと…。
556 ：名無し野電車区：2005/12/10(土) 13:32:36 ID:icXYZ/+G
千日前線は、海老江より塚本のほうに延ばせると思うが・・
557 ：名無し野電車区：2005/12/10(土) 13:43:44 ID:m4jLCa5W
堺筋線止まってる？
558 ：名無し野電車区：2005/12/10(土) 14:04:02 ID:9irmMqVp
天下茶屋～動物園前間のトンネル内で発煙があったそうです。現在は運転を再開していますが、15～20分の遅れが出ています。最近、発煙トラブル多いですね。
559 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 13:45:14 ID:2z1XF6eg
扇町でPitaPa対応のジュース自販機ﾊｹｰﾝ
各駅に置いていくんかな？
560 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 14:46:35 ID:jzyuSFBS
ピタパはなんで後払い式なんだ？

高松の琴電では、前払い式で運賃が安くなるシステムだ。
非常に公平なシステムである。

こんな乗客を差別するカードなんてイラネーよ！！！
561 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 18:16:07 ID:G7VceYX8
>560
わざわざこんな所で青春の主張をしなくても、
使いたくない香具師は使わなくてもいいんでねーの？

何が不公平なのかサッパリわからんが…。
562 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2005/12/11(日) 20:39:54 ID:arfL3A6s
>>561

・・・つまり、クレカ同等の扱い（審査）の事を言っているのでは？
563 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 21:47:46 ID:akMztRRg
>>560
そうだね。引き篭もりだと審査も通らないし、カードも作れないだろうね。
564 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 22:36:05 ID:s8kTKDcs
>>560

意味不明。馬鹿以下。
565 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 23:45:41 ID:qCJMPTkP
今日、Osaka PiTaPaの申込書送ったよん。
ここの住民は>>560以外、みんな申し込んだかな？
566 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 23:51:39 ID:G7VceYX8
普通に「クレジット機能無し」のＰｉＴａＰａを持ってます。
クレジットカードは必要な数枚以上は持ちたくないしね。

一応>>560に聞いてみたいけど、高松の琴電で
ＩＣカード式の非接触型カードを使って前払いの割引カードを売ってるんだ？
琴電ってそんな大会社だったとは聞いたことが無いんだけどな。
567 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 01:02:14 ID:BvHv4Trp
560じゃないけど、http://www.kotoden.co.jp/publichtm/iruca/iruca-2_5.htm#5-1
568 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 04:44:18 ID:oJtnB+WV
>>566
大会社しかicカードを利用してないと考えてる>>566は
明らかに認識不足だろ

奈良交通シーカ
北陸鉄道アイカ
とか・・・
569 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 09:04:39 ID:kTFrqGiy
ところでSuicaって交通局で使えるのか？
ICOCAは使えるらしいが
570 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 09:39:01 ID:ghCkfshR
使えん
つーかイコカですらまだ使えないんじゃ？
571 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 11:27:25 ID:z4K+4d0P
>>569-570
慌てるな。イコカは来月２１日～。

>>554
規制解除されるまでかなりの時間がかかったので返事が遅れたが、
多分チャージは仕方ないにしても、現時点でのピタパにできないことは
イコカにも出来ないようにしているのではないかなあ？ピタパがプリペ
イドをやりだすと、イコカ或いは磁気カード並みに色々な使い方が出来
るのではないかな？
572 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 13:18:24 ID:U3SiQTwA
>571

ICOCAが１／２１から交通局でつかえるというわけではないですよ。
PITAPAとICOCAの相互利用が開始ということ。
交通局は、どちらも２／１から。
573 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 13:27:29 ID:iz0mCGNa
>>568
遠鉄ナイスパスという、会員制の前払い割引式もある。
574 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 13:28:49 ID:iz0mCGNa
>>565
なんで申し込まなきゃいかんのだ？
俺は手持ちのICOCAでいいわ。
575 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 14:04:09 ID:sK4nq2q4
>>574
クレカ付きならカード会社の審査があるだろ。
576 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 14:12:16 ID:5Q8JrIWg
>>575
既にICOCA持ってるのに市交とかのPiTaPaエリアで使うのに
いちいちカード会社に申し込まなきゃ使えないのか・・・・

そりゃ相互利用可になってもPiTaPaは普及しないわな
577 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 15:54:00 ID:z4K+4d0P
>>572
書き間違えに気づいてやってきますた。
先に指摘してくれてサンクス。
578 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 16:21:56 ID:wnpc89Ma
>>565
スル感で充分。
今のところ申し込む予定はない。
579 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 17:18:09 ID:m3j1jaoC
【愛】世相表す漢字、清水寺が東西線事件に言及【愛】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1132711537/l50
580 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 17:31:03 ID:RGw72dxx
すげぇ、今日夕方の喜連瓜破行き全て30系。
45F、93F、44F、49F。
581 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 17:48:42 ID:/ORhpb0S
谷町線乗る時、30系が来たら損をしたような気分になる

出発時の進段の細かい振動が気に入らないんだよ( ﾟДﾟ)、廃車にしろ！
582 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 18:22:23 ID:qseeX5X2
確かリニューアル30系って10系より新しいやつもあるんだよな…
583 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 19:06:52 ID:xM4VQw7Y
30系、やたらとモケットの傷みが目立つね…いつ交換するのやら。
66系のﾄｯﾌﾟﾅﾝﾊﾞｰでモケット交換されたことを考えると…？はてさて。
584 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 19:15:08 ID:z4K+4d0P
>>582
日本語として？な文だが。
新３０系も１０系も製造初年は４８年。
ただし１０系については旧２０系の製造年で実際は
５４年頃の登場（最終は平成元年）。新３０系も
５０年代製が殆ど（最終は５９年）。

新３０はメカ的に旧３０系の流れを汲んでいるだけで、年代的、
車体的（特にアルミ車）には１０系と同じといえる。と思う。
585 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 19:57:36 ID:y8wLvSMR
御堂筋で天王寺から梅田までを高くし
谷町で天王寺から東梅田までを安く
御堂筋で天王寺から大国町までで、そこから四ツ橋で西梅田までを安くすれば
もっと活性化するよ
586 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 20:08:25 ID:GGrGqNNp
>>585
アホか？
587 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 20:18:25 ID:VKwSSE2v
今日は寒い。只今中央線2632Fに乗車中。

そこで今更ですが、アルミ20の隙間風なんとかならんのか!!

漏れは谷町線沿線住民だが、中央線沿線住民の方に対して少しｶﾜｲｿ
かななんてｵﾓﾀｰ
588 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 20:30:45 ID:zto1WUjk
>>581
>>谷町線乗る時、30系が来たら損をしたような気分になる

自分の理由は、新20みたいに
ドア横の部分（ロングシート端）に、レール方向に
お尻で寄りかかることができないから。新20系は、ちょうど
お尻で寄りかかりやすい絶妙な位置にパイプがある。
・・・って50系時代はそれすら無理で肩でドアに寄りかかるしか
なかったから、自分ながら思考が贅沢になったもんだと思うｗ
589 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 20:32:25 ID:zto1WUjk
まくらぎ方向の間違いでした。（寝台車的な表現）
590 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 21:36:18 ID:NEr+ZqGN
>>588
そんなことしたら座ってる人に迷惑じゃない？
591 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 23:21:58 ID:kTFrqGiy
>>581
激しく同意
592 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 00:35:40 ID:c2grfEr4
>589
座っている人にはうまい具合に触れません
593 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 12:52:18 ID:zKRypDzr
ＰＩＴＡＰＡって割引があるっていうんで、
交通局のＨＰの割引シュミレーションっての見てみたんだが
ちょっと割引の仕組みがわからない。
１０００円以上使えば割引がはじまるようだが、
普段、一ケ月の利用額はいくらかと？記入を促された。
テキトーに入れると、割引は１０００円以上からだと。
１０００円超えれば、割引始まるならば、
（いくら使うか分からないが）とにかくＰＩＴＡＰＡ使っておけって
わけにはならないの？一ヶ月毎に区切るわけかい？
例えば、仮に地道に２ヶ月かかって１０００円超えても割引はダメなのか？
594 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 14:15:01 ID:dlGXwOUa
ここはクレカの審査が通らない引きこもりか、厨房しかいないのか？
595 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 16:56:36 ID:zKRypDzr
決済毎とな？
596 ：名無し野電車区：2005/12/13(火) 17:39:44 ID:aODauPx/
何枚もクレジットカードなんか作りたくないわ。
597 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2005/12/13(火) 20:20:48 ID:w4+IkiGM
ﾉｼ

>>593

・・・だから、ＰｉＴａＰａのシステムだと必ず決済日があるっしょ？　だから、必ずどこかで〆日を決めなけりゃならない　以下略
598 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2005/12/13(火) 20:25:46 ID:w4+IkiGM
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133174354/142

誤爆かな？
599 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 00:52:33 ID:mr6yavh7
>>593
月1000円も使わないようなら
PITAPAなんて持つ必要ないよ。
三ヶ月に一度回数カードを持てばよい。

京阪も阪急も10回以上乗らないと何も得なことないし
10回以上でも回数券の方が得な状況だ。
誰にでも有益なカードじゃないよ。
600 ：594：2005/12/14(水) 01:01:52 ID:X35D47Iq
>>596
そうか、そういう場合もあるわな。
おいらも無駄にクレカ４枚持ち歩いてるけど、よーく考えたら、
これで５枚目になるわ。不正利用とかはカード会社が１００％
保証してくれるから、安心だけど。
601 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 01:17:33 ID:kJqvXYy/
>>592
本人が気づいていないだけかもよ
602 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 17:17:13 ID:blZo7+Ea
中央線が全線運転見合わせについて
603 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 17:26:21 ID:+CiNJiqX
>>602
詳しく
604 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 17:35:12 ID:4YFH7OqE
回数カード以上の割引をつけるか、回数カードを廃止するかしないと、流行らないな。
車ではハイカ廃止という前例があるが。
605 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 18:17:29 ID:HOXgdXHf
まぁ、昼間割引回数券ちまちま使いますよ。
606 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 18:52:51 ID:bTC56V2r
>>604
ハイカが廃止になったからといって廃止にするってのはスジ違い。

ハイカの場合は偽造が目立ったが為の措置。あくまでも。

よって却下。

ごきげんよう｡｡｡
607 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 21:54:40 ID:uOS8TMIM
>>576みたいに誤解してる人間への説明が今後の課題だ罠。

予めイコカにチャージしとけばJR同様に使えるし、ただそれだけの話なんだが。
608 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 22:09:10 ID:ZLYjfbmo
つ１区特別回数券
609 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 23:03:01 ID:I6f/NQJQ
阪急京都線の新スレです。
阪急京都線総合スレッドPart27
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134563757/
610 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 15:06:36 ID:oVfXeaiY
>>168>>169
亀レスだが、ホーム延長にも見えるが・・・
611 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 18:50:34 ID:fSLY3J0s
さて、民営化ですよ
612 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 20:51:15 ID:4uuw35bl
大阪市トランスポートシステム
613 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 21:41:23 ID:tmReHODk
つっても公設民営化。
614 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 21:45:37 ID:2b+IUKms
結局偽造カードを口実に回数カード廃止→Pitapaへ移行は決定事項でないの？
615 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 23:20:08 ID:b1MnK4J9
回数カード廃止は無理だと思う。
だって、リサイクル回収の差し込み口からあふれた
カードを見ると、大半が回数カードなんだから。

逆に言えば、利用者が多いって事じゃない？

俺も１区特別回数券をほぼ毎日使ってるから、
pitapaに変えようとは思わないなぁ。
616 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 23:36:42 ID:tmReHODk
ｐｉｔａｐａって誰でも入れるのか。
そうでもない限り、回数カードの廃止には踏み切れないだろう？
617 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 23:41:03 ID:cMB3uH4G
ご利用ガイドブックには繰り返し使えるからエコロジーって書いてたけど、
だから磁気カード・普通券を将来的に廃止・・・は今の所無いみたいだね。

で、あのガイドブックを見ていて思ったんだが、
運賃（・・・じゃなくて市交は料金か）の割引を誇張し過ぎの感が。
もちろん、じっくり読めばウソは書いてないんだが、
パッと見、いかにも「ピタパが一番お得」みたいなイメージにしてるね。

個人的にはもっと違ったアプローチでPRしたほうが良かったと思う。
料金割引以外にも（使い方次第で）優れた機能が色々あるんだから。

・・・まぁ、
大阪っちゅう土地柄「割引」の話が食い付きが一番イイんだろうけどね。
618 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 01:26:41 ID:rTO4SJ5K
終電寸前の御堂筋線なかもず行きの車両内で
手袋を片方紛失してしまいました。
すぐに駅員さんに事情を説明したんですが
「翌日の１３時以降に、なんば駅の拾得物保管所に行きなさい」と言われました

時節柄、この手の落し物（ﾏﾌﾗｰや手袋）は膨大な数だと思うんですが
今日の午後に窓口に行って、前日の拾得物はすぐに確認させて貰えるんでしょうか？

スレ違いもいい所なのは分ってるんですが、地下鉄での落し物が
手元に戻ってきた人っていらっしゃいますか？
619 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 01:37:41 ID:ZxC2w8He
西武新宿線でマフラー紛失したんですが（どこで紛失したかわからない状況）
高田馬場駅に届いてました。駅員氏が確保してくれたそうです
あきらめるのは最後の最後ですよ。とりあえず動いてみましょう
620 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 01:47:21 ID:rTO4SJ5K
>>619
遠方からの支援有難うございます
自分の買った物なら「（∩Д｀）ﾟ。ヴァカ～」で諦めも付くんですが
母が元気な時に買って貰った品なので無くしました。とは・・・

他人の手袋、しかも片方だけなんか誰も興味ないだろうから
いっそその場に放置で、駅員さんに回収して欲しいです（希望的観測）
621 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 03:21:56 ID:RfCfCzUt
>>618
まだマシだよ。

オレなんて近鉄東大阪線→(堺筋本町)→阪急千里線でどこで
落としたかわからんかったから、
阪急梅田、地下鉄なんば、近鉄新石切のそれぞれの忘れ物センターに行けって言われたよ。

結局、当日、駅員が見つけたので北千里駅まで行くだけで済んだが
622 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 07:38:40 ID:h+ON1C9u
>>618

親切な方が届けてくれているか、乗務員・駅職員が気付いて届けていれば
次の日の昼過ぎに難波のお忘れ物センターに集められます（平日の場合）

> 今日の午後に窓口に行って、前日の拾得物はすぐに確認させて貰えるんでしょうか？

確認出来ます。電話での確認も出来ますので、先にお忘れ物センター06-6633-9151までお問い合わせ下さい。
その時、色や柄・素材などの特徴を出来るだけ詳しく係の者にお伝え下さい。

お探し物が見付かる事を心からお祈り申し上げます。
某関係者でした。
623 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 08:04:45 ID:Ak4kou0P
>>618
3回落としたことあるが見つかったことは一度も無い
地下鉄で2回、市バスで1回
地下鉄はいずれも傘で、2日後なんばの忘れ物センターに行ったが無かった
バスでは財布を落とした（確か残金2000円、支払いはあらかじめ200円用意していた）
どの営業所のバスか分かっていたのでその日に某営業所に行くが届いておらず
なんばに行くが、やはり無いとのこと

もう、落としたらあきらめることにしますorz
624 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 08:16:26 ID:Cmqc5tE1
ま、大阪は『他所に比べりゃ外国同然』ちゅう歌もありまっさかい。
625 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 12:37:02 ID:ft5FODNU
>>587
谷町線は地上区間がほとんど無いし、八尾南から大日まで通しで乗る客なんて
少ないから旧20でもいいんだけど、この先伸びる中央線に旧20は辛いかもなー。
旧20はいっそうのこと固定窓にしてもいいんじゃないのかな？
626 ：名無し野電車区：2005/12/16(金) 16:31:53 ID:RfCfCzUt
忘れ物をなくしたと思ってたが、
忘れ物市：天満橋の松坂屋(撤退)で再び遭遇できた奴とかいないｗ？
627 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 02:15:27 ID:XUaF2v50
漏れは関空快速京橋行の車内で手帳をなくしたことがあるが、京橋駅で駅員に事情を説明したら
「多分見つからないと思うけど・・・」と言われた

さすが酉
628 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 12:37:22 ID:YBF5yrQO
>>627
うんうん。
折りたたみの傘を忘れたとき、同じこといわれた。
天王寺の忘れ物センター？で
629 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 16:50:57 ID:mR6FmjUf
一度、網に鞄を忘れた。

いって来いの列車だから、しばし待ってたら無事に帰ってきたよ。（笑）
630 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 17:47:19 ID:KfS8IUn9
>>629
俺も四つ橋線西梅田行きで傘を忘れたけど、なんばで降りたあとすぐ気付いて次の電車で追いかけて
折り返してきた肥後橋で無事発見したことある。あんまり車内見てないのかな？
631 ：　鶚　 P221119007065.ppp.prin.ne.jp：2005/12/17(土) 18:02:56 ID:qnTO1vRt
御堂筋線難波駅南行きの中百舌鳥方カーブって、
前から脱線防止ガードを敷設してたっけ？
632 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 22:31:28 ID:7FUA61M7
>>631
前からあるよそれより最近、徐行運転してるよね。30km/hの注意表示のボードが設置されてた。工事か何かで一時的なのかも。
633 ：鶚　 P221119007065.ppp.prin.ne.jp：2005/12/18(日) 00:06:05 ID:kxhixlwM
書き込みテスト
634 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2005/12/18(日) 00:14:49 ID:JY5YeUUA
Σ(゜Ａ゜ノ)ノ

>>632

三樟　その工事絡みかな？　そのカーブ付近の軌道敷き、なんかやたら汚れているのは印象に残っているのだが
635 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 01:49:48 ID:cX2Z5TP+
初心な書き込みで、まことに申し訳ありませんが…


　　　　地下鉄でもかぶり付いてんのか！？

636 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 02:20:34 ID:CIzRduFj
>>624
実は大阪の方が、帰ってくる確率はたかいらしい。
ステレオタイプな考え方はだめだよ。
637 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 04:59:30 ID:HdAJb/FF
>>635
バカはかぶりついてトンネルを見てる。
638 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2005/12/18(日) 07:56:43 ID:65SzL97D
・・・ホームから見えるんだよ（>>631）　通過、トンネル内はさすがに暗くて軌道の状態まで分かるかいヽ(`Д´)ﾉ
639 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 09:29:04 ID:Gr6OFQ2M
>>363
そりゃ、情の国「韓国」だからｗ
640 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 09:57:16 ID:lZM97gbF
>>638
＞トンネル内はさすがに暗くて軌道の状態まで分かるかいヽ(`Д´)ﾉ

トンネルが新しくてきれいなら結構見えるようだ。
開通後１０日目くらいの頃に乗った福岡・七隈線は
びっくりする程明るかった。
641 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 09:59:52 ID:R79FllF/
鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚鶚
642 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 10:11:23 ID:lE/iqyLi
いじめはよくないと思うぞ！
643 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 14:10:30 ID:xy2IyiR9
前？今も？　長堀橋と心斎橋の間は明るかった。
644 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 16:08:11 ID:FQYuKM8t


【鉄道板】 鶚　◆McS/TRY8cM 【ＤＱＮ】
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1134635990/l50

645 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 16:18:30 ID:6GBu14j0
おいおい！今日堺筋本町にいたら22610Fが通過していったぞ！
何なんだ！？あれ
646 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 17:54:40 ID:+15Wh0zP
>>645
見た時間と走ってた方向は？
647 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 18:04:45 ID:6GBu14j0
>>646
コスモ方ホーム
時間は13時30ぐらい
648 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 19:06:52 ID:lxJW0ljN
けいはんな開通に合わせて（それまでに）、
中央線ホームの行き先案内・黒い奴は交換されるのかな？
649 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 19:18:19 ID:eI4+O4kO
1119F天王寺行きで確認。改造されてなかった。どうなるのやら。
650 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 19:33:11 ID:TAAqtPL1
>>648
千日前線と同じものになりそうだな
コスモスクエアにある新しいやつはまだ使うかもな
651 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 19:52:34 ID:twlCqhE1
>>645-647

ttp://www.eonet.ne.jp/~kagariyama/news-076.html
652 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 20:03:34 ID:XIwKcb95
ピタパがスタートしようとも、１区特別回数券に勝るもの無し
653 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 22:21:50 ID:uBwBBJ8C
>>652
ピタパ普及の為に廃止されるかも。
654 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 23:22:58 ID:ZNxvmDE9
>653
一区特別回数券は、「しばらくの間発売」と
以前書かれてあったはず。

それはそうと、公式サイトでは
なぜか一区特別回数券の紹介が無い。

載って有れば、利用者が増えると思うのだが・・・。
655 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 23:34:18 ID:i0slXueS
明後日は奈良方面は雪になりそうやから中央線系統を撮影する椰子は積雪持ち込み列車に注目汁！
656 ：名無し野電車区：2005/12/21(水) 00:25:12 ID:4CSKhOFl
開業目前にして、中央線・けいはんな線スレはDat落ちか？
657 ：名無し野電車区：2005/12/21(水) 01:54:31 ID:lY6ZLBYQ
落ちてるな。
ネタも尽きたみたいで・・・。
658 ：名無し野電車区：2005/12/21(水) 10:44:39 ID:w+BZ1qjK
1特って民営化したら当然廃止だろ
客に便宜を図る必要が無くなるからな。
ノーマイカーフリーチケットも要らなくなるな。政策と関係ねーし。
659 ：名無し野電車区：2005/12/21(水) 18:03:30 ID:DuafgVuH
“公設”民営化
660 ：名無し野電車区：2005/12/21(水) 22:11:34 ID:8U4CdTb7
このスレで
一区特別回数券の「特別」の意味を分かってる人ってどれほど居るんかな。
661 ：名無し野電車区：2005/12/21(水) 22:12:55 ID:Jnfc1DAr
12回分
バスには乗れない
期限付き
662 ：名無し野電車区：2005/12/21(水) 22:40:26 ID:92lhGudR
廃止するんじゃ無くて「特別」の意味が
「身体障害者特別」に切り替わるんじゃね？
663 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 03:03:20 ID:7m7dDYsc
地下鉄で使える唯一の回数券＝1区特別回数券
664 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 08:07:59 ID:kwGpDIIK
利用者を増やすために発行したんじゃないの、
一区特別回数券は。

私も一区特別回数券の子供をほぼ毎日
使ってます。
665 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 09:19:08 ID:yxHG73wh
停電して停まってるみたいやね。
666 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 09:19:33 ID:s1fTvo4z
谷町線って聞いたけど＞停電
667 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 09:20:36 ID:4QbuwSQj
全線って聞いたけど
668 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 09:21:31 ID:4QbuwSQj
ＮＨＫの字幕では全線になってるよ
669 ：666：2005/12/22(木) 09:23:49 ID:s1fTvo4z
マジですか！
今日昼からお客さんのところで打合せなのに…
詳しい情報が入ったらまたよろしくお願いします。
670 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 09:24:04 ID:xFj4hcAB
谷町線、中央線、長堀鶴見緑地線は落雷のため停電。
全線で運転見合わせ中(9:10現在)

千日前線の健闘を祈る。
671 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 09:24:12 ID:ZgW2IrMJ
>>668
谷町線・中央線・長堀鶴見緑地線の全線って出てたよ
672 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 09:28:11 ID:yxHG73wh
再開って
673 ：666：2005/12/22(木) 11:28:49 ID:s1fTvo4z
地下鉄動いているようなので出発します。
情報Thx！
674 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 11:45:56 ID:hjeZOJvP
関西電力の原発があぼーんだとか
中部電力から電気をもらってるらしい
675 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 13:32:28 ID:YRjKFNPg
４５分ほど前に中央線に乗ったらお詫びいたしますって言ってた。
676 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 17:15:19 ID:xFj4hcAB
ところで中央線内に雪積載車両は来たのか？
677 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 18:14:14 ID:5UUDsywA
けいはんなスレ見よう思たら落ちとるやんけ｡｡｡代わりにage
678 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 19:26:20 ID:wrK3+n/B
新石切のホームの屋根のないところは薄くだが
雪が積もってた。
679 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 05:44:16 ID:1LFJgBaO
age
680 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 18:24:26 ID:8DIoJii4
＞＞６７５
困る、自分らが詫びるトコまちごうとるんも分かってへんのかね。
自分らの［ぼけー〕に残業手当出すくせに０時以降部外者(困るの乗客)のために残業しようともせんとはどないなっとんねん
681 ：　鶚　 p14177-air01hon32k.tokyo.ocn.ne.jp：2005/12/25(日) 18:16:40 ID:IotMtAiG
・・・なんか話題に上っていないので
今月のＲＪに、ＯＴＳの経営譲渡に関する記事が載っていたな
682 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 18:27:07 ID:1j9EuTnx
OTS651→22681まだ？
683 ：名無し野電車区：2005/12/25(日) 20:46:22 ID:w0mikf0P
>>682
22252なんじゃ？
684 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 02:16:59 ID:ajyiRAgP
22652?
685 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 11:23:14 ID:/2RY+2F2
内装はいじらないで下さい。お願いします(´･ω･`)
686 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 15:58:19 ID:u7Buh9SJ
どっちもまだ動いてまつ。52F生駒15:50発
51F生駒16:04発
2号転用は、再度の計画変更でトケとの話も。
687 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 17:14:33 ID:/2RY+2F2
22系の16番編成だけ、ドアチャイムの音質がずば抜けていい気がするのは漏れだけ？
688 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 20:14:15 ID:J40uz6YL
長田でも大阪・明石1dayチケットって買えるの？
689 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 23:08:20 ID:FpfMlGT0
回数カードって何区でも乗れるじゃないですか
ならば回数カードで地下鉄のキップも買えるですか？
690 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 23:19:21 ID:qqRQaK3Y
普通のキップなら買える。一日乗車券とかは買えない。
691 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 23:59:30 ID:mvx8oeON
>>688

それくらい自分で調べろよ場化



大阪・明石1dayチケット発売場所
■山陽電車　板宿・須磨・垂水・明石・東二見・高砂・大塩・飾磨・姫路・網干の各駅
　　　　　　　　　板宿・垂水・明石・東二見・高砂・飾磨・姫路の各定期券発売所
　　　　　　　　　山陽電車ご案内センター(明石)
■神戸高速鉄道　新開地駅長室
■阪神電車　　　梅田駅長室
■神姫バス　　　神姫観光姫路支店カウンター
■大阪市交通局　市営交通案内コーナー（新大阪、梅田、天王寺）
　　　　　　　　市営交通アクセスガイド(なんば)
　　　　　　　　グッズセンターなんば
　　　　　　　　地下鉄駅構内定期券発売所 （天神橋筋六丁目除く）

という訳で長田駅では発売していないようですね。
692 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 00:08:10 ID:RpI7pTf7
>>691
　実　は　駅長室でも売っている事実。でも他では内緒だよ♪
693 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 12:34:45 ID:XCxdpe5n
そういや昨日の朝二本共走ってたわ＜碧面
694 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 17:46:49 ID:XCxdpe5n
>>686
元OTZの動きはよう分からんわOTZ
谷町行くだの登美が丘延長後も使うだの。
で、もし青面＝元OTZがそのまま中央残留だったら谷町の2631/39の代わりはどうすんのと小一時間。
695 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 18:09:03 ID:7nAY+kOY
中央線残留ならOTSロゴを緑コマルに貼りかえた時
一緒に帯も緑に替えて24651Fとかにしたんじゃないのかな
やっぱ谷町線じゃないの？
内装も谷町線30系リニューアルに似ているし…
696 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 18:32:41 ID:5rLbrhKy
>>694
24系=11編成、20系30番台=9編成
20系を全部中央線配置にしても、24系2編成は残留。これには旧OTZ車は含まず。
24系がどれだけ改造されるか次第だな。
誌面等に一趣味人が出した情報は、そもそもアテにしてないので。

>>695
帯に関しては、何とも言えんな。
20系旧帯のまま更新された05Fと07Fの例があるし。
697 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 18:38:00 ID:7nAY+kOY
あ、思い出した
24602だか04だか忘れたけど
20系改造車と同じ車外スピーカが付いてたのを見たよ
これってどうなの？
698 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 19:07:57 ID:wVU+O/w4
12月現在
24系の改造車は01、02、04
24系の改造中は03　
24系の移籍車は05～11
24系の未改造車は51、52

20系の改造車は01～04、06、07、32～35、37、38
20系の改造中は36、39
20系の未改造車は05、31
699 ：618：2005/12/27(火) 21:19:00 ID:dl/R3fqa
今更なんですが、その節はスレ違いの書き込みに
沢山の体験談を有難うございました。
結論を言いますと、　出　て　き　ま　せ　ん　で　し　た　

事務所で紛失物の記録帳を、数日分見せて戴いたんですが
ページ数の多さと、初めて見る緊張なんかで確認作業をするにも
効率の悪い自分に鬱　orz




700 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 21:21:43 ID:ICQAUBoy
お疲れ様でした。
残念な結果に終わりましたが、残りの片方、大切にしてください。
701 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 21:26:56 ID:dl/R3fqa
>>700
有難うございます。お騒がせしました
あぁ気の利いたコトが書けない自



702 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 16:01:42 ID:goWbfBt7
>>698
お、24系4編成が改造されるのか
ってことはやっぱりOTSは谷町線かぁ
703 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 19:54:51 ID:IYKnQ0DW
oTsは来年に入ってから移籍するとｶﾞｲｼｭﾂ
まー慌てずに待て｡｡｡
704 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 20:00:23 ID:HoQM3zxa
内装が変わらないことを祈るヨ
705 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 01:27:36 ID:wp6sTRmC
地下鉄路線図

東京近郊
http://www.ryoko.info/rosen/train/data/tokyo.html
大阪近郊
http://www.ryoko.info/rosen/train/data/osaka.html
名古屋近郊
http://www.ryoko.info/rosen/train/data/nagoya.html

これを見ると東京と大阪の差と大阪と名古屋の差はどちらが小さいだろう？
706 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 02:21:10 ID:zk4GrJwJ
>>705
単に地下鉄路線で比べるより
ＪＲや私鉄も入れて比べないと
便利さ・不便さはわからないよ
名古屋はやっぱり鉄道は不便だ
707 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 03:13:42 ID:hB+1OL35
果たして環状化した名城線が本当に“お便利”なのでしょうか？
708 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 06:44:43 ID:t2NobkB9
名古屋の鉄道は不便とは思わないが、やはり主たる移動手段が車なんで
しょう。名鉄はこの数年に何カ所かを廃止していますが、昔はもっと路
線があったのに相当数潰して今の姿になっていますからね。
709 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 08:03:26 ID:hB+1OL35
1824のトランジスタホーン２個あるうちの１発が逝ったｗ
かなりぬるぽな音｡｡｡
710 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 08:25:12 ID:iXKes82W
>>706-708
スレ違いだが、名鉄は運賃が高いのも客離れの一因と思う。
711 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 12:27:37 ID:ZpNR7de8
>>709
うｐ&ｶﾞｯ!
712 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 13:04:22 ID:t2NobkB9
>>710
了解しました。
713 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 21:00:42 ID:NCc07Au2
かねてからの疑問なんですが、60系や66系には、
先頭/後尾車の乗務員室とドアの間に（30系や2＊系らとよりは
スペースがあるというものの）座席がないじゃないですか。
なのに、乗り入れ阪急電車には座席がある。
この差ってなんなんでしょうか？
714 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 21:13:22 ID:6K/Lj/j1
堺筋線恵美須町の駅はヲタが多いね
日本橋があるからか
すっかり日本橋はアキバに似てきたな
715 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 21:14:31 ID:ziKsyzOW
↑ｵﾏｴﾓﾅw
716 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 22:03:35 ID:TsyD0/9N
>>713
乗務員室のスペース
717 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 22:14:58 ID:ofQXtZwR
しばきたいwww
718 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 22:30:37 ID:okCM1b7O
>>713
車両を横から見たとき、60系66系は
阪急車に比べてドアが端に寄ってる。
719 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 23:30:29 ID:lU5jinM4
>>713 >>718

あれは６０系の車体構造に起因する訳で。

６０系は（良い意味での）経済設計を追求していたから、
車体鋼体の骨組みも可能な限り減らせる様な構造にしていたんだね。
なので、阪急車のような台車中心位置上に側扉を持ってくるより、
オフセットしたほうが強度確保上は有利。補強も少なくて済む。
よって乗入れ協定上可能な範囲で外側に寄せて設計した・・・という訳。
細かく言えば台車自体は逆に阪急車より車体中心側に寄っていたから、
レールのジョイント通過音のリズムがなんとなく悪かった罠（ｗ

冷房改造時にこの設計が仇となって四苦八苦したのは有名な話。
某メーカーの製造した車に集中して歪が出たのも有名な話・・・。

ちなみに、
構造が違う６６系も車体が同レイアウトなのは、
単に検修設備上６０系に合わせたほうが都合が良かっただけ。
720 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 23:53:26 ID:F1qKrAbM
>>661
1区特別回数券って期限ある？
発売期間ってこと？
721 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 00:08:19 ID:dK1bylFi
>>720

買った次の月から数えて3ヶ月間有効

12月中に買ったら3月末まで有効
1月中に買うと4月末まで有効

1区特別回数券の発売は駅売店・新型券売機（赤いの）・駅長室などなどで。
払い戻しは有効期間内なら使用開始後でも可能（手数料200円が必要）

ちなみに1特の乗り越しに回数ｶｰﾄﾞは使えません。
乗り越し精算は現金またはスルッとKANSAI系のカードで。
722 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 00:29:33 ID:hNoiSsg1
>>721
レスサンクス！
知りませんでした。
ってかPC用HPには紹介文さえないし携帯用HPにも詳しく書いてない・・・
良く覚えておかねば。。
723 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 00:36:49 ID:AK0o12W0
>>719
懐かしや60系……。
電動機だけは静かな電車だった。
724 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 00:50:59 ID:gmnIcle8
60系で、千里線吹田～下新庄のJR下カーブを通るとき、結構電気が消えてた
気がする・・
725 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 09:49:36 ID:1mSGzGxI
>>680
ﾏｼﾞﾚｽするが0時以降の手当って微々たるもんだよ。
誰かが書籍でいい加減なことを書くから誤解を招く結果となる。
726 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 12:28:12 ID:YBdZxWJs
深夜手当は22時から。
それ以前に内容が全く >>680 に対するレスになってない。
727 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 14:09:05 ID:jZZInj1a
>>719
04　05　06の3編成のメーカー？
1両も冷房改造せず早々に消えましたな
728 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 17:06:28 ID:QZPzSfeT
OSAKA PiTaPaｷﾀ━━(━(━(-( ( (ﾟ∀ﾟ) ) )-)━)━) ━━ !!!!!

特典でついてるショップでポイント1000円分の使い方の説明がわかりにくい。。
729 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 17:09:22 ID:w2+hS0XZ
０１～０３=川車
０４～０８=日車←これね
０９～１４=汽車
１５～１８=日立

過去スレでは80年代後半になると、もう不具合が顕著になって来てた
などと書かれていたと思うが。冷房改造は1両も無し。

一方ブルトレ20系は日車と日立で製造されたが、民営化後も残ったのは
日車製だけで、日立製は国鉄時代に全滅していた。理由は分からん。

全国の鉄道を総じて見ると、同じ形式なのに特定のメーカー製のものだけ
早く引退しているなどというケースが他にもあるかもしれない。
730 ：名無し野電車区：2005/12/30(金) 20:51:35 ID:Cl8w2QcZ
>>724
淡路の３番線へ進入する際も消えてたな
731 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 17:42:25 ID:+1BCnxvS
>>724
>>730
明るい時間帯は、阪急線に入ったら車掌がいちいち車内の蛍光灯を消すのが定位だったのでは？
732 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 19:22:52 ID:0NMj9hxk
何やら某季刊誌に因ると中央線車両の近鉄東大阪線延伸対応工事終了後に10系の更新工事を再開する訳だが
何やら走行系を20系四桁と同じIGBT-VVVFベースに換装するとか。
これって20系四桁の御堂筋版かよ！
733 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 19:28:56 ID:imf+11WK
何で大阪の地下鉄はホームドアーがないの
東京南北線
京都東西線はあるのに
734 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 20:43:46 ID:A8y2PzN2

>>731

735 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 21:15:22 ID:VMbLopmP
終夜運転の時刻表はどこにあるの？
736 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 22:15:12 ID:LVHiFRhT
>>735
ttp://www.kotsu.city.osaka.jp/news/kotsu_b/17/nenmatsu_nenshi/nenmatsu-nenshi2005-2006.html
737 ： 【ぴょん吉】 【1168円】 神戸電車区 ◆W32HjQ5avU ：2006/01/01(日) 00:40:15 ID:cTMJPBst
>>733
ttp://www.kotsu.city.osaka.jp/information/work/sinsen/05.htmlの一部から
第８号線ではお客さまのホームからの転落を防止するため、
ワンマン運転の支援設備として、「可動式ホーム柵」を導入します。
738 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 01:01:42 ID:8XrLgLLW
地下鉄ではないけど、ニュートラムはホームドアですよ。

大阪市交通局南港ポートタウン線 　昭和56(1981)年 開業（愛称ニュートラム）
東京地下鉄南北線 　　　　　　　 　平成3（1991)年 開業
京都市営地下鉄東西線 　　　　　 　平成9（1997)年 開業
739 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 01:14:11 ID:uq/b1Gto
>>732
どうせリニューアルするなら足回りだけじゃなくて
窓枠をJR西のN40やN30みたいな固定窓にしてほしいな。
740 ：724：2006/01/01(日) 02:42:14 ID:9CmChsYz
>>731
いえ、昼ではなく夜での話です。
非常灯のみがついた状態になってました。
741 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 03:45:10 ID:f1kpg+yY
>>732
>>739
10系のインバータ制御化は数年前から計画されていましたが、
20系制御改造と違って、チョッパ車からの改造となるため
編成中の各車において極めて大規模な床下機器変更となります。

今後のインバータ化を含むリニューアルは、
車両管理上で特に大きな意味合いを持つため、念入りに検討されてきました。
艤装設計変更に注力したから車体関係の施工内容は従来通りです。
742 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 12:35:25 ID:Yk6mTyb8
関東の業者だったら、10系なんか更新しないでE231ベースの新車作っちゃうけどな。
743 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 14:30:35 ID:hudEAtWy
アルミ車体だし制御装置更新して当分使うつもりなんだろうな
同じことは営団もやってるし
744 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 16:46:03 ID:x3a5HSvn
>>743
営団なんて呼ぶのはやめてトトロと呼ぼうよ！ｗ
745 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 16:50:31 ID:ljGnRv8h
ACCCロゴも新たなVVVFロゴに変わるというわけか……
746 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 17:28:50 ID:L85iHBxU
>>742-743
営団→メトロの方が車両の使用年数はずっと長いし、まだ２３１系
タイプの車両は登場していないよね。３０系が比較的短命に終わっ
た理由はhttp://url.skr.jp/oc1bbs/log/2001-x.shtmlや
http://pitapa.sakura.ne.jp/kitakyu/sharyo.htmにも書かれている。
６０系は先日出た通り。
747 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 17:59:04 ID:lCydd/1x
VVVFの20系登場後も10系を造りつづけたのは何故？
748 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 18:06:04 ID:4227/wAE
>>742
> 関東の業者だったら、10系なんか更新しないでE231ベースの新車作っちゃうけどな。

今それをやったら大袈裟な市民団体が五月蝿いからな。

>>747
> VVVFの20系登場後も10系を造りつづけたのは何故？

10系の開発に金が掛かっていたから。
というのはｳｿで、その頃の20系の出力不足が原因だと聞いたが。
749 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 18:12:36 ID:lCydd/1x
>>748
即レスありがとうございます

なんか急に1804Fの事が気になってきた
リニューアル&VVVF化が終わるまで、更新しないまま使い続けるのだろうか？
750 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 18:59:13 ID:CD7FA4Y9
10-04編成は10Tリニューアルが終われば引退する。
20T制御改造による中断で当初の想定時期より遅れることになったが。

20T登場後も10T増備が続いたのは、当時における20Tへの信頼性だな。
だって国内の通勤電車としては初めてのインバータ車だったし。
いきなり緑木系の他線区へ展開するのは危なかったから。
取りあえずは森之宮系の4号線とリニア車が走る7号線、そして2号線。
751 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 21:26:01 ID:k5drN5m4
流れを切ってスマンが、
今年の終夜運転、ダイヤ移行時に千里中央発の天王寺行きが出たね。
この系統は初登場じゃないかと。・・・撮っときゃよかった・・・。
752 ：名無し野電車区：2006/01/02(月) 03:08:13 ID:kBRMkqDT
中央線増発キボンヌ
753 ：名無し野電車区：2006/01/02(月) 03:55:44 ID:w2+S96lG
>>752
心配しなくてもするだろ。けいはんな線開業するし。

御堂筋線のラッシュ時の中津－天王寺間を新大阪－天王寺間にする
ダイヤ改正ﾏﾀﾞｰ？
754 ：名無し野電車区：2006/01/02(月) 07:39:36 ID:nV1ywoIW
>>751

千里中央発車時は通常どおり「江坂行き」でした。
この電車は江坂到着後、「天王寺行き」になりました。(駅の表示は江坂止、のちに天王寺行きに変わる)
ほとんどの乗客は江坂到着後、江坂折り返し23:58発の「なかもず行き」に乗り換えていましたが。
755 ：名無し野電車区：2006/01/02(月) 16:17:34 ID:zCK8i4FS
OTS951F、森ノ宮１番線ホームで待機中。
756 ：名無し野電車区：2006/01/02(月) 18:37:46 ID:w2+S96lG
>>755
遅い情報ではあるが、29日ぐらいも旧OTS車が森ノ宮1番線に止まっていたと思う。
車掌が汚れた中央線のコマルマークをゴシゴシしていたのが記憶に残っている。
757 ：名無し野電車区：2006/01/02(月) 20:01:35 ID:fIF7v2c6
</チラシの裏>

大阪に帰省してOSAKA PiTaPaマニュアル？みたいなのを駅で配っているので見たけど、
なんかややこしいなあと思ったり。使いこなせば便利なんだろうが…。
それよりも心配なのが、JR東みたく磁気カード廃止しないかってこと。
Suicaが使えれば助かるんだけど、ま、あり得ないだろうなあ。
普通のPiTaPa買うしかないのか、俺みたいな立場の奴は。

千日前線に乗ったら行き先表示板が豪華な液晶式に更新されていたのに驚き。
列車進入時の中国語、韓国語表示ｳｻﾞｽ。英語だけで十分だろ。
実家最寄の路線である谷町線は旧型（プラズマ式？）のまんまだった。
赤字路線に必死に無駄金を使う大阪市交に萎え。
って、新型？のおかげで勤めている会社が微妙に儲かるので完全萎えってわけじゃないんだがｗ

</チラシの裏>
758 ：名無し野電車区：2006/01/02(月) 20:51:23 ID:FDYfrGpy
>>757
千日前線の案内板は単に交換時期が来たから変えただけ。
759 ：名無し野電車区：2006/01/02(月) 20:55:49 ID:uM1bRzzn
>>757
PiTaPaはクレジットカードの審査の上での契約となるので買うこと
は出来ません。
ＪＲ西日本のICOCAをお求めください。
760 ：名無し野電車区：2006/01/02(月) 21:06:45 ID:ocVBl7Sc
イコカなど＝磁気ＳＦ券をＩＣ化したもの。
ピタパ　　＝クレジットをＩＣ化して改札で使えるようにしたもの。
761 ：名無し野電車区：2006/01/02(月) 21:29:35 ID:pJAFyUee
今日恵美須町行くのに堺筋線使ったのだが、その時市交66614F乗ったんだが、地下鉄区間でもテープでなくて車掌の肉声放送だった。何でだろう？
762 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/01/02(月) 21:47:26 ID:c5cVnBVg
・・・堺筋線といえば南森町　大阪天満宮最寄駅の割には乗降客が少なかったようなのは気のせいか？
いや、自分が南森町使ったのは１５時前だが
763 ：名無し野電車区：2006/01/02(月) 22:28:48 ID:zCK8i4FS
>>757
＞実家最寄の路線である谷町線は旧型（プラズマ式？）のまんまだった。

中央線のはさらに旧型ですが何か？
764 ：名無し野電車区：2006/01/02(月) 22:29:30 ID:e5lpIzIl
>>761
つ車掌実習中
765 ：名無し野電車区：2006/01/02(月) 22:32:55 ID:1d+PpDAK
>>761
たまにありますね。2週間に一度位当たります。
766 ：名無し野電車区：2006/01/02(月) 22:50:02 ID:XWsAv5Rt
>>758
といっても、野田阪神～新深江と小路～南巽では、導入時期（開通時期）が違うからか
別タイプの表示器でしたが……いっぺんに変えた方が、管理しやすいのでしょうけど。
767 ：761：2006/01/02(月) 23:13:09 ID:pJAFyUee
>>764-765
なるほど、ありがとうございます。
しかし基本的にテープ放送なのに実習では肉声アナウンスもするのですな。
768 ：名無し野電車区：2006/01/02(月) 23:55:06 ID:/ZMgitH5
御堂筋線も存在するか知らないが、北急では放送の研修モードスイッチがあります。
肉声で放送した後で、英語の自動放送が流れます。
769 ：761：2006/01/03(火) 00:04:21 ID:Ad1ZJruo
>>768
カッコヨサス＞研修モード
770 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 00:07:45 ID:CVqnwmxs
環状線でも英語だけ自動放送のときあるな
771 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 00:20:23 ID:5us1xeje
地下鉄をもっと延伸してほしい、でも財政がキツイか・・・
772 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 11:31:06 ID:hX+qaM0k
>771
乗客がたくさん乗ればOK
マイカー通勤はしないようにしたらいい。

でも、そんな簡単な問題じゃないわなぁ・・・。
773 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 12:18:44 ID:zupD655T
千日前線とか、長鶴線のようなチンチクリンな車両に置き換えてワンマンにする事は出来ないのかい？
774 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 15:05:14 ID:VTG69Xef
>>773
車輌新造、ホーム改造、レール引き回し、車庫、点検施設の設置、改造のコスト
の方が高くつくだろう。
そもそも、千日前線って昔からワンマンにするって話があるけどどうなった？
775 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 19:54:21 ID:gIVtcxG1
素人考えなんだが、
「新深江駅」から、「高井田」または「長田」駅まで、
Ｙ字形に延長して中央線のバイパス路線とした方が
千日前線が寂れずに良かったんじゃないか？

そうしたら、本町ーなんばの混雑ももっと早くから
緩和出来たはず。

将来の８号線も出来るわけだし、（緑橋ー今里間）
いくらかは千日前線に乗客が流れるでしょうね。
776 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 20:04:00 ID:b+dEgjW7
５号線ｵ㍗ﾙ
777 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 20:32:40 ID:BwuXcWn4
５号線通学に使っていた身（但し谷９以西）としては、
結構込んでると思っていたけど、やっぱり４両だから感じたんだろうな。
半年ほど前、南巽まで乗ったら、休日ではあったものの驚いた。
まったくホームに人が降りてこない。
開通したての八尾南より閑散としているじゃないですか。
778 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 20:46:41 ID:o+FapxQo
さらにその近くに地下鉄８号線が…
779 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 22:48:32 ID:XURgSiv9
地下鉄って距離が長いほど安いのはなぜ？
780 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 23:28:55 ID:1tPvNpxP
↑近距離が高すぎるだけなんだが
781 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 23:46:19 ID:ZS030aJz
>>780
普通運賃なら8.0kmあたりで京阪と同じ程度になる。
定期券なら12.0km以遠になると完全に地下鉄の方が安くなり、
28.8kmの6ヶ月定期なら地下鉄\64,160-、京阪\72,360-になる。

確かに地下鉄の近距離（一区間）は定期にすると京阪の約二倍になって
非常に割高なんだが、遠距離になると地下鉄はそこそこ割安とも言える。
782 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 00:35:32 ID:/gNx7tIT
>>781

そのかわり各駅停車しか無いけどなｗ
783 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 00:49:02 ID:VzNnOXnV
>>782
各駅停車なだけならまだマシやで。
28.8kmは大日～八尾南間だったと思うのだが、これを30系で
乗り通した時には本当に疲れたｗ

でも、これが最速ルートだったからなぁ…。
784 ：名無し野電車区：2006/01/04(水) 01:25:32 ID:lyLHUkbR
>>761,>>764-765,>>767
自動放送装置が唯一取り付けられていない阪急8300Fのためだと思
われｗ

久々に『次は～、堺筋本町ぃ～堺筋本町ぃ～、中央線ん～～～っ！
乗り換え～っ！』って肉声を聞いてみたい気もする。
ん～…文字では伝わりにくいかも……
785 ：名無し野電車区：2006/01/05(木) 00:15:14 ID:K+erXy5R
>>741
その「関西の鉄道」によると、10系インバータ制御化追加改造車は
従来のリニューアル車からラインカラーを改めるようですな。
786 ：名無し野電車区：2006/01/05(木) 01:01:35 ID:NMjYDczC
赤色は変わらないよね？
787 ：名無し野電車区：2006/01/05(木) 01:19:09 ID:K+erXy5R
ラインのデザインを改めるのではないかと。
788 ：名無し野電車区：2006/01/05(木) 13:30:52 ID:NUsSplLM
もうこんな配色の車両ってないの？

｜無｜ドア｜コマル｜ドア｜コマル｜ドア｜コマル｜ドア｜無｜
789 ：名無し野電車区：2006/01/05(木) 13:37:16 ID:W9nbYtjk
>>788
御堂筋線10系と
中央線20系に
少し残ってる
790 ：名無し野電車区：2006/01/05(木) 13:53:44 ID:/3VISb4s
大阪市の財政悪化、交通局民営化問題、10系リニューアル等々･･･｡
次に新20系の後継者が登場するのは何十年後かねえ？
791 ：名無し野電車区：2006/01/05(木) 13:55:35 ID:MZOY7YJ4
>>664
1区特別回数券は、1区が180円から200円に値上げした時に
苦情対策みたいな一環で作られた記憶が。
1800÷11≒2000÷12
792 ：名無し野電車区：2006/01/05(木) 15:32:20 ID:YUrHR2xu
>>790
新２０系の第一編成竣工から今年の夏で１６年でしょ。
御堂筋線の１８Ｆ以外の導入完了からも１０くらいなので
ずっと後になるだろう。
１０系にしたって登場は５４年だが（旧２０系からの数両は４８年）、
２０系同様平成まで新造が続いており、平均的には２０年余年だと
思うが。
旧３０系の多くが２０年余りで終わったのは>>746参照。
793 ：名無し野電車区：2006/01/05(木) 23:20:38 ID:YHAhHnlk
昨日、北浜駅の改札を通過した瞬間、1階下のホーム階から突然サイレン
のような音が聞こえてきました。すると、駅員さんが走って階段を降りて
いきました。自分も電車に乗らないといけなかったので、遅れて降りてい
くと、駅員さんが「誰か転落されました？ボタンを押された人見ましたか
？」って軌道を確認しながら何度も聞いておられました。どうやら電車を
止める装置が作動してしまったようでした。誰も心当たりなかったみたい
で、結局分からずじまい。けど、使用方法の説明にもあるようにレバーを
上げてボタンを押さないと勝手には鳴らないはずで、何かが当たっただけ
では鳴らないでしょう。駅員さんは電話で異常がなかったことを伝え、何
度も謝っていました。2～3分遅れが出たけど大きな混乱はなかった。しか
し、近くに一人でいてた小学生くらいの子が怪しかったな。なんかちょろ
ちょろしてたし、駅員さんの顔を怖々見てたから・・。しかも以前、小さ
な子供がいたずらでレバーをあげて親にすごく怒られてるのを見たことが
あるので、ついつい疑ってしまいました。
794 ：名無し野電車区：2006/01/05(木) 23:27:23 ID:r5QTpz+o
>>779
短距離の乗客が多いからそこからぼったくる。
ＪＲは反対に長距離が多いから、ある距離からは加速度的に高くなる。
京阪は近距離と遠距離が安く、中距離が高い、いびつな構造。
要は、取りやすいところから取る（税金と同じだわな）
795 ：名無し野電車区：2006/01/05(木) 23:29:28 ID:r5QTpz+o
たいして速くもないが、梅田から中百舌鳥を難波乗換南海とか、
梅田（大阪）－長居をＪＲとか（地下鉄の方が20円安い）、
そういう人が結構いて驚いたことがある。
796 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 02:08:24 ID:JtBzdVPw
>>793
たぶん子どものいたずらだろうね（＾＾；　券売機等の呼び出しも10件に9件は子どものいたずら。
しかもDQN親だと謝りもせず、何も云わずに逃げるから最悪。ﾍﾞﾋﾞｰｶｰで駆け込み乗車・介助の強制とか、
最近の親は頭がおかしいんじゃないか？ｺﾛｺﾛや基地外といった人権貴族と並んでｳｻﾞい存在。
797 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 16:04:28 ID:1sdOw66Y
24系02Fに乗ったが、車内ドア上の案内装置が付いた以外には、走り装置の音を聴いても特に変化は見られなかった。ホンマに高速化改造やワンマン運転対応工事をやったのかと。

そして今日も旧OTS51Fが独特のフォーンを鳴らして走ってまつ。
798 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 16:07:20 ID:Q6y6Bdxd
非常通報装置は、カバーを開けただけで小さな音が鳴るけど
799 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 17:21:48 ID:wvcRCGVj
>>797
24系はGTOのままだから音は変わらないと思われ。
800 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 18:01:41 ID:JsOkw9/2
長田駅に到着前の自動放送なしでいつも車掌の肉声アナウンスだけど前からそうなのか？
801 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 20:44:13 ID:hxQSbato
>>798
やっているのか？何で知ってるんだ？犯人か？
802 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 21:36:38 ID:PJ4pcZki
>>797
22615もだね
803 ：名無し野電車区：2006/01/06(金) 21:43:07 ID:v2g0Rq7J
>>797,>>802
3544もでつ｡｡｡
804 ：名無し野電車区：2006/01/07(土) 00:31:56 ID:+WS3Em4t
>>801
多分そうやわ
認めてるようなもんや
805 ：名無し野電車区：2006/01/07(土) 00:33:40 ID:4EXvPsjK
ニュートラム
ttp://www.kotsu.city.osaka.jp/omosiro/kabegami/newtram800.jpg
806 ：名無し野電車区：2006/01/07(土) 01:17:27 ID:XSLMEFrA
昔の50系の車両は座席がゆったりしてよかった
冷房がついていなかったのは難点だが
807 ：名無し野電車区：2006/01/07(土) 01:35:05 ID:0uivSCo1
昨日堺筋線に乗った。（これはいつものことだが）
なぜか扉が閉まって動き出したとたんに
「車掌」が次駅の案内を放送しだした。
物凄い風をきる音。それでも啓発放送が続く。
降りる駅で気になったからホームで見ていた。

身を乗り出しながらマイクを持っている車掌が目の前を過ぎていった。

なんか凄いと思った。
808 ：名無し野電車区：2006/01/07(土) 02:57:41 ID:WoU+zeH6
>>758
交換時期は来てない。

単純にゆめはんな対策の実験台として、最も影響が少ない千日前線に試験導入しただけ。
809 ：名無し野電車区：2006/01/07(土) 12:38:14 ID:VC7+HOmV
鶴橋とかなんばの行灯型（交換前）は

　　　　今度の電車は
━━━━━━━━━━━━━━
野田阪神

みたいな桟の入ったヤツやなかったか？
それやったら中央線に残ってるヤツよりボロいはずやで。
810 ：名無し野電車区：2006/01/07(土) 16:15:41 ID:WoU+zeH6
>>809
千日前線にはそもそも案内表示が要らない。
（全て「野田阪神行き」「南巽行き」なので）
811 ：名無し野電車区：2006/01/07(土) 16:23:22 ID:XneA68Ro
回送通過やら事故時の今里行きやらあると思うんだが・・
812 ：名無し野電車区：2006/01/07(土) 20:45:57 ID:BOcdzpXz
>>810
全て同じ行き先なら案内表示がいらないという発想がおかしい。
813 ：名無し野電車区：2006/01/07(土) 23:14:21 ID:/VRWWKmm
いっそのこと電車の幕も

[野田阪神⇔南巽]

にすればｗ
814 ：名無し野電車区：2006/01/07(土) 23:29:00 ID:+NJS9b3k
谷町線の南森町八尾南ホームって、階段・エスカレーター・エレベーターで
えらく狭いね。

古くは、両方向だったけど。
815 ：名無し野電車区：2006/01/07(土) 23:32:53 ID:zT/FKhQ1
>>813
阪急の支線車みたいや。
環状運転ではないから「千日前線」ではまずいかな。
816 ：名無し野電車区：2006/01/08(日) 00:01:20 ID:MxpZ6WAi
>>813
京阪の「枚方市⇔私市」みたいに？
京阪のは、登場してすぐにボツになった。
817 ：名無し野電車区：2006/01/08(日) 00:50:47 ID:e3BX4Kw6
>>811
残念ながら、以前のタイプには今里表示が無かった様だ（新深江の信号故障時）

>>812
阪急
818 ：名無し野電車区：2006/01/08(日) 00:57:41 ID:YIu9bkmn
>>817
でもなあ、同じ行き先でも表示はあった方が良くないか？
819 ：名無し野電車区：2006/01/08(日) 01:36:57 ID:HVUYz645
駅の列車案内表示がある（あった）のは、ひょっとして
「側面に行先を知らせる幕がない車両があったから」
では？
820 ：名無し野電車区：2006/01/08(日) 16:00:14 ID:jDCArFxB
ニュートラム、中央線混みまくりorz
821 ：名無し野電車区：2006/01/08(日) 16:29:39 ID:2nponEBy
>>819
それはあまり関係ない。
昔は新深江行、阿波座行の列車があったので、他の路線と一緒に
駅表示もつけた、というのが正解かと。
822 ：名無し野電車区：2006/01/08(日) 21:17:32 ID:xrcSzTHZ
>>820
事故？イベントあったん？
823 ：名無し野電車区：2006/01/08(日) 22:54:32 ID:uwuZxaih
>822
コミックシティーの同人誌イベント、
ＷＴＣでの新年イベントが、
同日に重なったためです。
824 ：名無し野電車区：2006/01/08(日) 22:57:52 ID:IcqSgPZr
>>822
今日大阪城ホールでNewsのコンサートがあったがそれでは？
漏れはそこでバイトしてたわけだが。
825 ：名無し野電車区：2006/01/08(日) 23:19:15 ID:9p9V4okg
大阪城ホールでイベントがあっても
大阪ビジネスパーク駅は一向に混雑しないな
826 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/01/08(日) 23:23:43 ID:CcNsVoLI
・・・つまり、中央線沿線三箇所で同時にイヴェントが重なったと？
これで「ＯＳＡＫＡ　ＫＩＮＧ」でもあろうものなら(ﾏﾃ

>>825

城ホールから大阪ビジネスパーク駅って、距離的にはともかく迂回する形になるので微妙に行き難いような希ガス
827 ：名無し野電車区：2006/01/08(日) 23:59:18 ID:37rqqM+1
しかし車内アナウンスでは城ホール前って言ってるよな
828 ：名無し野電車区：2006/01/09(月) 00:16:13 ID:2fq/dtlK
2006年2月1日(予定)から地下鉄ニューとラム・バスで
ICカードが使えますぅ？

予定ぃ？
だったらこう言えや、

2006年2月1日から地下鉄ニューとラム・バスで
ICカードが使えると思います、予定は未定

ｶﾝｶﾝｶﾝｶﾝｶﾝ

魔邪
829 ：名無し野電車区：2006/01/09(月) 00:56:58 ID:SEatxbFj
いまいち。つーか、もひとつ
830 ：名無し野電車区：2006/01/09(月) 02:41:51 ID:RPzJevIE
2月1日から使えるかも。とか、早ければ2月1日から使えます。
831 ：名無し野電車区：2006/01/09(月) 07:34:00 ID:Nan5P5O4
2月1日から使えるように努力してます、だろ。
832 ：名無し野電車区：2006/01/09(月) 13:39:32 ID:ZaIAIel9
お役所だからその言い方がいいかもね
833 ：名無し野電車区：2006/01/09(月) 13:58:39 ID:WNuD8VG4
>>827
http://mk100.hp.infoseek.co.jp/obp1.mp3
834 ：名無し野電車区：2006/01/09(月) 22:16:04 ID:HKNjOKTB
>>709

確かに。今日聞いてちょっと笑った。なんだあの緊張感の無い音色。　　

835 ：709：2006/01/10(火) 11:32:47 ID:4QDlka5S
>>834
でしょ！ｗ

‘ガー’に変わるまで放ったらかし加茂
836 ：コマルスポーツ：2006/01/10(火) 20:51:05 ID:71Jm+6yN
2月1日から使用可能！ヵ
837 ：名無し野電車区：2006/01/10(火) 22:30:47 ID:B/zz/2XK
>>827,833
大阪城ホールから広告料をもらってたりしてるんやないの？
838 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 02:02:47 ID:w7VmYtTX
>>837
確かに・・。
他に恵美須町駅なんかは日本橋筋と付け加えられている。
東京や名古屋の地下鉄は副名称がある駅多いけど、大阪は比較的少ない。
839 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 02:14:23 ID:rIeLfYTP
>>838
あったけど、正式名称になったものがあるから
四天王寺前（夕陽ヶ丘）→四天王寺前夕陽ヶ丘
関目（高殿）→関目高殿

淀屋橋（市役所前）はそのままになってるな・・。
840 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 02:17:16 ID:BZeEJopK
【市民の足】スルットKANSAIネットワーク、自転車乗車可能車両を開発、平成20年に導入。

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1136609435/l50

これで駅と目的地の往復で歩かなくて良くなるな。
841 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 07:04:34 ID:EKE0w/ec
>>840
マルチ師ね！！
842 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 13:48:38 ID:zaRrup5Q
>>838

つ『大阪港(天保山)』
843 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 21:39:54 ID:wlSNcQJi
一昨年の春に引っ越して以来大阪の地下鉄乗って無いんだけど、なんか変化あったんでしょうか?
844 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 21:48:50 ID:dWQlNk4/
訳

一昨年の春に大阪から他府県へ転居し、それ以来、大阪市営地下鉄には一度も乗っておりませんが、
何か大きな変化はありますでしょうか？
845 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 22:31:09 ID:qNOYRUvi
９日の夜、近鉄東大阪線吉田付近で
生駒方へ向かう市交２０Ｔを見たら
車内灯点灯、前面幕側面幕共に回送表示だったんだが・・・

誰か詳細ｼﾗﾈ？
846 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 22:48:08 ID:Kq6qUeEZ
けいはんなじゃね？
市交車で試運転とか

まぁ中央の東側（森ノ宮以東）
なんて俺はいらんと思うがな
847 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 23:17:08 ID:zaRrup5Q
>>845

夜…といっても目撃時間が19時すぎなら森ノ宮からの回送車出庫だと思われ。

生駒到着後折り返しコスモ逝きになる。
848 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 23:48:01 ID:t1r4+DVO
>>845

9日なら回4811ﾚのモリ→イコの回送ですな。
昼間モリ1RT留置車が充当されますぞ。
生駒到着後は、1911ﾚのイコ1927発コスモ行きになる。
849 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 23:56:24 ID:Xeytd1tl
>>844
駅での列車接近アナウンスがおばちゃん声とおっちゃん声だったのが
若返った（＆流暢なしゃべり方になった）くらいかな？？
850 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 23:59:51 ID:mzpkjQ1k
案内放送に向いた声＆発声法では無いね。肚に掛かっていない。のどからだけ。
特に女の声のほうは声を作ってる。自分の声に酔ってる。
851 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 01:19:58 ID:9HfZMski
>827

昔、大阪ドーム前千代崎にもわざわざ大阪ドーム前って
言ってなかった？

「次は大阪ドーム前千代崎、大阪ドーム前千代崎、大阪ドーム前」
って・・・、あれは幻聴だったのか・・・？
852 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 01:22:47 ID:9HfZMski
>838

連続スマン
副名称って今はこれだけだよね、多分

大阪ビジネスパーク（大阪城ホール前）
恵比須町（日本橋筋）
大阪港（天保山）
淀屋橋（市役所前）
853 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 01:26:55 ID:u25rBx+U
心斎橋（そごう・大丸前）はちょっと違う？
854 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 02:38:46 ID:pPbHcYVO
>>849
谷町と御堂筋に使われてる、特に女性の声が京急チックなあれの事？
855 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 02:44:54 ID:pPbHcYVO
連投ｽﾏｿ

>>850
>特に女の声のほうは声を作ってる。自分の声に酔ってる。

京急でも同じ事が言える罠ｗ

あの声を聞いていると、今にも『日本橋・浅草方面、急行印旛日本
医大前行きですっ！』って言ってくれそうな気がして仕方がない。
そんな漏れは谷町線ユーザーでつ｡｡｡
856 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 04:13:06 ID:bE8I5avd
ダァを閉めま～す
857 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 05:04:27 ID:izGY+EpM
谷町線を寝屋川方面に延ばしてくれないかな。
今里なんかより儲かるさ
858 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 05:19:55 ID:LFZ0AiIq
京阪つぶすきですか？
859 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 06:08:07 ID:izGY+EpM
京阪は好きなんやけど。市内に行くとき地下鉄のほが安いし
梅田まで直通ってのはいいな
860 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 11:17:19 ID:hhU3oGAo
何か今のほうがイイ。
昔は「今の千日前」1番線のあのおばはんの声だったけど
あれがめちゃウザかった
急に色っぽい声になったから、嬉しかったなぁ

ドラえもんの世代交代とどう時期
861 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 12:23:00 ID:RqNv/g/p
>>857
バブル前は、枚方市と高槻市が招致合戦やってたけどその時でさえ
「そんな予定はありません」って断られてた。まああのころの混み方は
深刻だったけど。
862 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 12:49:52 ID:RdBBKyho
>860
好みは人それぞれだけども、自分は前のほうがいい。
入線してきた電車の音にかき消される。案内放送＝耳当たりの良さではない。
耳当たりがよくても何言ってるか聴き取れなければ、案内たる意味をなさないと思う。
スレ違いスマソ
863 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 19:18:20 ID:izGY+EpM
>>861
そんなことがあってんね。
淀屋橋がもっと梅田よりやったらな～
864 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 19:34:31 ID:NmgDBBvA
>863
中之島新線の工事の一環として、堂島(ドージマ)地下街と渡辺橋駅(仮)と肥後橋地下街
を繋げるらしいね。
だとすると、雨にぬれず、ジュンク堂に行ける！
865 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 20:11:30 ID:qgztISCy
「梅田エリア」言うても広いからなあ。
866 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 20:32:56 ID:OZkThvvx
接近警告音　ちかちかちかてつ♪
ていうのが、回数が増えてうざい。
その分早く放送が始まるので、なかなか電車が到着感じでイライラする
867 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 20:35:29 ID:OZkThvvx
なかなか電車が到着しない 感じでイライラする
868 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 21:12:55 ID:w9Qw/U4A
＞イライラする

朝妻氏？
869 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 21:17:31 ID:9jJBypgB
そんなん言ってたら東京なんかどれだけイラつくか。
ＪＲもメトロも放送が終わってから電車がなかなか来ぇへん。
特にＪＲは２回同じ放送が流れるが、それでも電車がなかなか来ぇ
へん。
870 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 21:39:56 ID:hhU3oGAo
>>866
あれって、地下鉄て言うてるん？

>>868
懐かしいねー
871 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 23:48:40 ID:XCH7lwI/
>>857
10年ぐらい前なら切望していたんだけど、今はそこまでというほどでも無いかな。
その代わり、大日にパークアンドライド施設を作ってくれないかな。車で市内まで
行くのはさすがにしんどい（特に土日）。
実際恩恵を受けるのは寝屋川・枚方・茨木・高槻・摂津市民が多いと考えられるため、
守口市も大阪市もやる気は無いと思うから、大阪府主導…もアテにならないかｗ
872 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 01:13:03 ID:actRSdph
名無しへ! 投稿者：モグラマン 投稿日： 1月12日(木)19時02分14秒 zaqdb72c41a.zaq.ne.jp
そのようなことを言うなら、きちんと名を名乗れ！女性駅員さんだけに詳しいのではないと言ってるやろ！
少なからずも鉄道に関わっていますともうしあげたはず。
おまえよりも気は確かです。ハッキリ言って電車の運転免許（甲種動力者運転免許）も持っている私に、
そのようなことを言う、名無し 、お前の方が格段うぜぇ＆キモイ！
いつ私が女性乗務員にストーカーしたのか答えてみろ！

はたして、このコテハンは乗務の人なんだろうか？
文面からして厨房臭いのですが・・・・
873 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 01:28:49 ID:wSFbyDKY
確かに。もしほんまに職員やったらがっかりやわ。こんなんが働いてたら大変や
874 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 01:47:05 ID:wemwzlhZ
>>872
電車の免許もってるからって、そんなに偉いものなのか？
多分、脳内保有者なんだろうけど。
875 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 04:02:05 ID:T4ttvhmI
>>872
どこから持ってきたんか知らんが、片方の言い分だけ一方的に貼り付けて
ここで叩く>>872の神経もどうかしてるよな。
876 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 06:45:10 ID:jK8PtN09
>>864
それは便利だ。しかし堂ﾁｶと西梅田って繋ってたっけ…
877 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 08:35:11 ID:W2QQQEt2
御堂筋線10系の東急車輛製造のやつだけ微妙にドア開閉時のエアーの
音が違うような気がするんだが…
878 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 08:48:39 ID:DVxtjhF1
ﾖﾄﾞﾊﾞｼ 阪急
J R 大 阪 ─ │
│ │ ─ 阪急東通
阪神 ─ 梅田 曽
│ │ ─ 東─ 根
西梅田 ─駅前ビル 梅 崎
│ │ 田 通
ドーチカ─北新地
879 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 09:13:19 ID:jK8PtN09
動く歩道がつきますように
880 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 09:48:26 ID:waGm0PBo
＞８７６
普通に繋がってるよ。
梅田の地下街を貼ったから確認してクレイ。(左下がドージマ地下街)
白色とダイダイ色が地下街の範囲。

http://www.geocities.jp/toolbiru/topic/top-06.01.10-2.htm
881 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 10:23:03 ID:jK8PtN09
>>880
ｻﾝｷｭｳ。
882 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 15:48:43 ID:stBrVuKL
>>872
詳細
883 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 17:55:19 ID:AecKKi6P
>>873


つhttp://6303.teacup.com/207series/bbs

884 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 20:49:55 ID:wSFbyDKY
80系第二編成が検車場まで運ばれたらしいね。試作車とどこが違うんかな？
885 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 22:28:54 ID:OFG1RzmI
10系の改装工事の再着手は早くても2605か2631の換装工事完了後の６月辺りになるんじゃない？
886 ：845：2006/01/14(土) 03:35:50 ID:znn6Eu7C
>>847
>>848

詳細ｻﾝｸｽ。返事遅れてｽﾏｿ。
887 ：878：2006/01/14(土) 04:58:11 ID:BOrr75m5
>864に図で説明しようと思ったけど
全然できんかった。
888 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 18:50:15 ID:GGo/n2DI
>>885
改装工事より御堂筋線の夜間のダイヤを見直して欲しいです！
889 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 18:54:25 ID:45m8AvZL
>>888
どう見直して欲しいんだ？
890 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 19:53:33 ID:zie+bFKM
夕ラッシュ時以降じゃないの
新大阪を通る電車が昼より減るし
891 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 00:13:16 ID:nLHhyrfX
トンネルウォークの通知ってもう着いてる？
892 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 06:42:24 ID:5Db1PL2v
>>890
平日20時以降は梅田では、天王寺行はすいているのに、なかもず行はすごく混んでいる。
区間便が中津～天王寺間になるのが大きい理由かもね。
この時間帯は天王寺～なかもず間もかなり混んでるけどね。
893 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 06:58:42 ID:zghXM2P4
中津発～なかもず行きとか、天王寺発千里中央行きとか
新大阪発～なかもず行きとかできれば良いのになぁ～
894 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 08:22:04 ID:E22MjJbD
朝と同じように新大阪⇔あびこを混ぜてくれればいいのにな。
折りしも大阪市の改革案が検討されているこの時期。
人件費増加の要因となるサービスアップは難しいやろな。
10連じゃワンマン運転は難しいし･･･

となると、増加する人件費の原資は、定期券売場のおばちゃんたちを
クビにするしかないか。
895 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 08:47:58 ID:LsQrd1w7
中津⇔新金岡とか新大阪⇔あびこが夜間にあれば良いのに・・・・・
大阪市の連中は夜間に通しで乗ったこと無いんちゃうかな！
なんばから乗るときはわざわざ少ない新金岡・あびこ止めを選びますから！
無ければなかもず行きに乗りますが２０時以降は最悪ですね、天王寺を過ぎて
なお混雑がひどいですからね！
896 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 08:51:52 ID:rMbSDsBK
しかし長い区間の電車と、短い区間の電車との間隔をなんとかしてほしい。
千里中央ゆきの後、すぐに中津ゆきが来やがる。
中津ゆきの後に、千里中央ゆきがすぐに来るのは許せるが。
どうしてもこんな運用じゃあ、長い区間の電車が全区間で駄々混みになる。
897 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 09:09:12 ID:gi0Amcca
2号、文の里逝き→喜連瓜破行き・八尾南に
頼む。

正直、誰も使わん
898 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 09:43:50 ID:LsQrd1w7
結局は夜間の新大阪利用者を全く考慮していない公務員の頭が生み出した
糞ダイヤってことですわ！！！！！
ダイヤ改正を全くしていないですからね、ここ数年は・・・・・
899 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 09:56:06 ID:HS0p1cBb
>>898
今年度中にするとかいう話じゃなかったっけ？
いつするんでしょうね・・・一体。

ひょっとすると、けいはんな線開通と同時に一斉ダイヤ改正？
900 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/01/15(日) 11:24:16 ID:HtpDpIR5
・・・正直、新金岡始発はあってもいいが、新金岡止めは辛いな　と、思ふ自分

>>899

大阪氏交通局って他線同士の連絡重視してませんしねぇ　あと、堺筋線のダイヤ弄おうとすれば、必然的に阪急のダイヤも
901 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 12:27:15 ID:yhv8TD8T
>>900
あちこちで路線が交差してるんだから連絡を考慮なんてしてられない。
902 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 12:37:19 ID:xDP/6fOV
一番簡単で、コスト削減できるのは福祉用券を、2枚以上一度に購入できるようにすることだろ？
1枚ずつしか購入できない意図がわからん、カードの再発行に20円かかるだけじゃないか。
バスみたいに、使わないカードが出るわけでなし・・・
903 ：次スレ用関連スレ：2006/01/15(日) 13:26:27 ID:UOTRSDaU
大阪市営地下鉄(谷町､千日前､四ﾂ橋､長堀鶴見緑地線) http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1044935728&LAST=50
南港人の足､ﾆｭｰﾄﾗﾑについて語り合うｽﾚ! http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1044290414&LAST=50
地下鉄終日女性専用車導入中大阪市交通局part2 http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1099652273/l50
☆━━━━北大阪急行電鉄Part4━━……‥‥ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082541685/l50
激！大阪市バスを語ろう【13 [舎利寺]地下鉄今里】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1126883883/l50
【大阪市営】京橋ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ【近鉄･京阪】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1107243870/l50
大阪運輸振興を語る！ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1118118098/
過去スレ http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=%83R%83%7D%83%8B&andor=OR&sf=2&H=&view=table&all=on
904 ：次スレ用過去スレ：2006/01/15(日) 13:33:22 ID:UOTRSDaU
★過去ログ作成の香具師が契約解除したので消滅。他の手段を使って見てくれ。
たぶんhttp://fun.kz/test/read.cgi/rail/に続けてアドレスの最後の数字の
並びを入れれば可能かと。
（例）
コマルの大阪市営地下鉄10号線 http://ruku.qp.tc/dat2ch/0501/02/1086792662.html
　　　　　　　　　　　　　　 http://fun.kz/test/read.cgi/rail/1086792662
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
コマルの大阪市営地下鉄９号線 http://ruku.qp.tc/dat2ch/0501/02/1077473244.html
コマルの大阪市営地下鉄８号線 http://ruku.qp.tc/dat2ch/0501/02/1070282447.html
コマルの大阪市営地下鉄７号線 http://ruku.qp.tc/dat2ch/0501/02/1064060399.html
コマルの大阪市営地下鉄７号線 http://ruku.qp.tc/dat2ch/0501/02/1057594912.html
コマルの大阪市営地下鉄７号線 http://bubble.2ch.net/rail/kako/1057/10575/1057594912.html
コマルの大阪市営地下鉄６号線 http://ruku.qp.tc/dat2ch/0501/02/1053501295.html
コマルの大阪市営地下鉄６号線 http://bubble.2ch.net/rail/kako/1053/10535/1053501295.html
コマルの大阪市営地下鉄５号線 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1046510863
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0501/06/1102730562.html

http://p2.chbox.jp/read.php?url=http%3A%2F%2Fhobby7.2ch.net%2Ftest%2Fread.cgi%2Ftrain%2F1095230988%2F350-362n
905 ：次スレ用過去スレ２：2006/01/15(日) 13:36:52 ID:UOTRSDaU
コマルの大阪市営地下鉄　16号線 http://fun.kz/test/read.cgi/rail/1131541162
コマルの大阪市営地下鉄　15号線 http://fun.kz/test/read.cgi/rail/1125214620
コマルの大阪市営地下鉄　14号線 http://fun.kz/test/read.cgi/rail/1118900832
【OTS】コマルの大阪市営地下鉄　13号線【吸収】 http://fun.kz/test/read.cgi/rail/1112462199
【80系】コマルの大阪市営地下鉄12号線【完成】 http://fun.kz/test/read.cgi/rail/1101910797
コマルの大阪市営地下鉄１１号線 http://fun.kz/test/read.cgi/rail/1095088739

コマルの大阪市営地下鉄　16号線 　http://p2.chbox.jp/read.php?host=hobby7.2ch.net&bbs=rail&key=1131541162&ls=l50
コマルの大阪市営地下鉄　15号線 　http://p2.chbox.jp/read.php?host=hobby7.2ch.net&bbs=rail&key=1125214620&ls=l50 　
コマルの大阪市営地下鉄　14号線 　http://p2.chbox.jp/read.php?host=hobby7.2ch.net&bbs=rail&key=1118900832&ls=l50
【OTS】コマルの大阪市営地下鉄　13号線【吸収】 http://p2.chbox.jp/read.php?host=hobby7.2ch.net&bbs=rail&key=1112462199&ls=l50
【80系】コマルの大阪市営地下鉄12号線【完成】 http://p2.chbox.jp/read.php?host=hobby7.2ch.net&bbs=rail&key=1101910797&ls=l50
906 ：私鉄関連スレ１：2006/01/15(日) 13:59:07 ID:UOTRSDaU
京都市営地下鉄・叡山電鉄・京福電鉄・京阪大津線４　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135241186/
近鉄京都線・橿原線・天理線・地下鉄烏丸線　１０　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133092686/
阪急京都線総合スレッドPart27　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134563757/
阪急神戸線スレッド １０　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134048352/
阪急電鉄　車両スレッド６両目　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131030758/
近鉄（近畿日本鉄道）総合スレッド　２　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132491630/
近鉄奈良線・東大阪線・けいはんな線・生駒線１６　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136643682/
近鉄南大阪線系統スレッド16.1(古市車庫)　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124549631/
【中西】神戸電鉄【梅月】■11　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135444542/
阪神西大阪線延伸【西九条～難波】 その８　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133174354/
【駅百選】阪神電車を語ろう　次は芦屋【細雪】　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133178183/
大阪モノレール　延伸6駅目　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121701772/
【北助松←】南海電気鉄道スレッドNa59【⇒泉大津】　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136043083/
【2006/4/1～】南海貴志川線５【わかやま電鉄へ】　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135402297/
☆☆山陽電鉄・神戸高速スレッド Part18☆☆　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136643149/
907 ：私鉄関連スレ２：2006/01/15(日) 14:14:38 ID:UOTRSDaU
阪急のツリカケ車スレ　その3　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132493167/
阪急電鉄・ダイヤ・停車駅総合スレ　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124059181/
阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part17　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131715577/
【加高汐多和】南海の支線スレ６【北大】＋水間鉄道　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129862633/
【車両ｳｫｯﾁ】南海高野線スレッドＫ－１９　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124517364/
神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通■10　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128353263/
－＝－＝－阪堺電気軌道スレッド３－＝－＝－　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112076846/ (そろそろ次スレの時期)
泉北高速鉄道を語ろう　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126865063/
京阪電車スッレドPart50　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135952624/

JRの関連スレいる？
908 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 14:15:47 ID:7IzlNwaV
あげ
909 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 15:38:19 ID:Ov/ruzld
御堂筋線のダイヤ改正の件ですけど、議事録に出ています。
それによると指令所が移転して機器が更新されたから、安定性が確認できてからってあります。
910 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 16:16:42 ID:7IzlNwaV
もう次ｽﾚ立ってる。早すぎ。
911 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 18:45:41 ID:BB2pnlrE
>>894
駅長室と改札を隣接させて改札係員を削減させているみたい。
今日梅田行っておどろいた。
912 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 19:39:09 ID:ulusiIrO
空いたスペースは店舗とか入れるんだろうね。

天王寺でも工事中。西改札がオープンカウンターになってた。
地下鉄では珍しい。
913 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 19:49:25 ID:PrOyScsa
昔に比べ今は市交通は態度がマシだね
昔の都営はマジで態度が酷かった
914 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 23:00:07 ID:zHpsYPBg
>>902
一番の経費削減は福祉切捨てだよ。客単価200円位の市営交通をわざわざ半額にしたからって、
福祉の増進に繋がるとは思えない。ただ単に不平等なだけ。他の利用客は怒っているのに、
福祉利用客は空気が読めないのか。それとも公務員か貴族にでもなった気で居るのか（ｗ
それに地下鉄は、大阪都心ではほぼ独占的なのに、本数が増える方が有得ないと思う。
おまいら人件費削減とかサービス向上とか夢を見すぎ、矛盾してるじゃん。この2つ。
915 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 23:20:04 ID:Z3S3oAic
そういえば大阪地下鉄は、赤字赤字といいながら、本数の削減はされてないよね。

名古屋に割とよく行くんだが、名古屋では、2年前くらいに昼間のダイヤがかなり間引きされた。
東山線＝4分毎→5分毎
名城線＝4分毎→5分毎
鶴舞線＝6分毎→平日7.5分毎、土日10分毎
桜通線＝6分毎→平日7.5分毎、土日10分毎

メイン路線でいつも混んでる印象がある東山線の減便とか、土日とはいえ6分毎→10分毎とか
強烈な経費削減策と思う。
まだこんな減便策を取られないだけ、こっちはマシと思うしか・・・。
916 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 23:28:08 ID:nwN0Xd8r
>>915
無料敬老パス廃止と同時に
バスと地下鉄の減便を考えるんじゃないか。
地下鉄はともかくバスはその客ばっかという時間帯もある。
917 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 00:28:22 ID:tJCfrNNe
タダ乗りを有料化、半額乗りを全額取りにすれば糞な利用客も減って混雑緩和になるよな。
当然、昼間時の本数も減らす事ができる。

これ以上の経費削減は無い、絶対に。
918 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 01:20:59 ID:11ILD/44
こういうことを書くと申し訳ないけど、
車椅子ノリの人はちゃんと車椅子スペースにいて欲しいな。

エレベーターに近いからなのか移動がだるいのか知らないけどドアとドアの真ん中にいられたら他の客に迷惑。

駅員も車椅子マークがある部分にのみ乗せるようにて欲しい。
919 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 02:04:23 ID:nY0OpF5y
>>917
自分が、じじいになった頃は有料かよ。年金も危ないし最悪だな。
920 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 02:47:57 ID:A5kVz/UU
1000!
921 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 03:05:39 ID:fVVJqh+x
一台2000万して故障ばかりの赤バスはどうよ？
国産のハイエースなら車椅子対応の改造をしてもその何分の一で済むだろ
922 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 04:16:51 ID:ULNaCnMa
>>921
本当にあれが一台2000万円というか1600万円すると思う？
あそこは高速と違うから、これ以上は完全にはわからないけど。
923 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 07:21:26 ID:Lr1t5gs9
赤バスいらねえ！
遅い・とにかく目的地へ遠回り・一般路線を置き換えてまでする価値無し！！！
924 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 09:29:23 ID:o2RA5mn2
>>922
輸入品だったり特殊車両だったりとやたら高価。
一般の路線バスは２３００万円～ノンステ２７００万円程度。
高速バスは３０００万円以上。
地方にあるようなハイエース改造バスは数百万でバリアフリー対応仕様もある。
しかし１０人程度しか乗れないのが難点。
925 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 10:07:35 ID:BBwt7PNU
NHKラジオの速報
谷町線はポイント故障のため10時前から全線で運転見合わせ
926 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 10:15:32 ID:BBwt7PNU
>>925
10:10運転再開
927 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 12:46:09 ID:moMxV7t8
特殊車輌って国から幾らか補助出なかったっけ？
928 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 13:05:15 ID:Ist7tpLW
地下鉄走ってるのと近い区間の赤バスや路線バスは廃止。
例えば
大阪駅前→御堂筋→難波→四ツ橋筋→大阪駅前とか
大阪駅前→上本町６とか
鶴町４行きも大阪駅前、なんば、大正橋ってあるけど
全部、大正橋(またはドーム)始発にしる！
929 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 14:09:03 ID:KiSmYeyI
今朝御堂筋も止まってなかった？車両故障かなんかで。
930 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 14:56:05 ID:tnrCcKDS
>>928
乗ったり見たことないんだな・・・
大阪駅前→御堂筋→難波→四ツ橋筋→大阪駅前は、地下に降りるのを嫌う
（水平移動を好む）人たちに利用されている。座席が埋まっていることもあるしガラガラではない。
大阪駅前→上本町６は、天満橋～上本町６の地下鉄駅と離れている上町筋の客が利用している。
途中の国立病院の来院客も見逃せない。
鶴町４行きも繁華街に直通するから意味がある。
大正橋どまりでは、利便に欠ける。
931 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 14:59:53 ID:Iwd/hTd9
>>928
103系（統）の愛好者ですが何か？
梅田－心斎橋・難波で30円安いし、御堂筋線の牛牛詰めはかなわんから、
時間がある時はよく利用しているよ。
932 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 15:03:42 ID:Iwd/hTd9
>>930
鶴見区茨田から梅田へ行く36系統も、ほとんどが長鶴線の真上を走っているが、
長鶴がキタへ直通しないこともあって、いつも満員だね。
鶴見の人はミナミよりキタへの流動が多そうなのに、長鶴をキタに通さなかったのは
失策だと思われ。
933 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 15:24:45 ID:UI3+iGwC
大阪駅前→てぃんぽー山は？
934 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 15:32:28 ID:nk9vySi5
　
なぜ「赤バス」という終バスみたいな呼称に最後までこだわったのだろうか？
大阪なんだし、コイン一枚で乗れるという、金額を前面に押し出した
「100円バス」という呼び名が正式に取り上げられていたら、もう少しは
振興できたと思う。
935 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 15:40:55 ID:3awZ3hmo
>>934
年寄りには、色での判別の方が判りやすいから。
936 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 15:42:22 ID:Gmkudh5d
>>933
それも>>928のいう路線に含まれるなら60系統のなんば行きもだな。
（弁天町BT～南港BTや、弁天町BT～天満橋も？）
そうなると港区役所とかに用がある場合、弁天町まで地下鉄、
そこから第三突堤行き（港車庫行きかも？）に乗り継いで行かなきゃならいから
時間も運賃も高くなるし老人や身障者にとっては災難だな。

>>928は地下鉄と並行するバス路線は地下鉄の駅間の
補完も兼ねてるのがわかってないんだなｗ
937 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 16:02:01 ID:npxJ5vnY
御堂筋線ってダイヤ改正するの?
夕方ラッシュ時の中津～天王寺の半分を新大阪～あびこにしてほしい。
21～23時台の激混みもだが
938 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 17:44:16 ID:boOz6o/F
>>922ほか

赤バスの価格や車種選定はスーパーアンタッチャブル・・・。
知ってる人もいるだろうけど、絶対に本当の事は書けない・・・。
939 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 18:02:01 ID:EVf+s1m+
大阪市交がICOCAの共通利用をアピールするのに積極的なのは、
公営交通だからクレジットばっかりアピールしにくい→スル関の立場上プリペイドも出せない→ICOCA頼み
てこと？
940 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 18:07:25 ID:+BjntfQm
>>937
夕方ラッシュ以降は区間便は新大阪～天王寺と中津～あびこを交互に運転したらいいと思う。
941 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 18:59:01 ID:E5ow6bGd
ICOCAでpitapa対応自販機って使えたっけ？
942 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 19:07:46 ID:RlmnuJzH
以前もここで出てたが
２分３０秒間隔で運行する夕方に限って
３分間隔と２分間隔の繰り返しにすれば良いと思う。

←前　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→後
千里中央行 【３分間隔】 中津行 【２分間隔】 千里中央行　（南行も同様）

こうすればある程度は混雑の偏りを無くせる。
後は中津行の半分を新大阪行
（本数が減りだす２０時以降は天王寺行の半分もあびこ行）
にすればほぼ完璧になる。
943 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/01/16(月) 20:14:57 ID:DCJwPzGG
・・・なんか知らん、バススレみたいな流れになってたな('A｀)　で、肝心の新スレ、立てた香具師は逃亡か？

>>932
・・・仮に（旧）鶴見緑地線を梅田方向に持っていったとして、おそらくはしЯ東西線と路線が被りまくるぞ
で、多分「南梅田」駅なんてものが出来ていたりする（ｗ
944 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 20:22:25 ID:xQL+T2+s
本町19時の森ノ宮ゆき、近鉄車の代走スジなんだけど今夜はゆめはんな装飾編成だったorz
945 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 21:04:25 ID:kyPi3VCz
前々から思っていたんだが、御堂筋線＋北急の高速化(急行運転ではない)って出来ないのか？
中百舌鳥～我孫子間と中津～千里中央間で。
前者は80km/h、後者は90km/hにしたらラッシュ時の運用減らせると思うのだが。
946 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 21:22:29 ID:rYei5Eiw
なんか勝手に次スレ立ってるんですがどうします？
どうも立て逃げっぽい
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137308980/
947 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 21:30:09 ID:m5jGoOyL
>>946

>>910で言ってた奴だな。
948 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 21:45:04 ID:bwTJEw2+
>>946
ここが１０００まで行ったら移ればよろしいのでは！
949 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 22:13:00 ID:tnrCcKDS
>>945
大阪市営地下鉄は軌道法。本来は最高速度40km/hだが、閉塞信号機など信号保安設備の充実で特例の70km/h走行になっている。
それ以上の高速運転をするには、国土交通省に特例申請しなおす必要かﾟある
950 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 22:23:27 ID:boOz6o/F
>>949

軌道法の中の「新設軌道」ってのをちょいと調べてみ。
951 ：名無し野電車区：2006/01/16(月) 22:48:03 ID:bFV9ICag
>>934
あれ実際に乗る人はほとんど100円払うことなく
無料で乗ってるからじゃないか。

>>939
そうだろうな。
クレジット前提のシステムを公共交通が全面に押し出すのは問題ありかも。
952 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 00:18:01 ID:9Lu1bm1u
>>949
中央線の20系は高速化改造したと聞きましたが？
953 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 01:54:24 ID:r8yx+Yvk
>>952
高速化改造してあっても実際には近鉄区間のみスピードアップで
中央線区間は70㎞/hのままじゃなかったか？
堺筋線66系も阪急区間じゃぶっ飛ばすけど地下は70㎞/hだし。
954 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 02:19:46 ID:cknipGQ/
新御堂筋は、どう見ても80km/hで走ってる車があるけど、
オービスが光らないのは地下鉄（70km/hに反応しまくるため･･？

そういう話を聞いたことがある・・・
955 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 11:23:59 ID:iFTu7Fxl
>>954
むちゃくちゃな話だな。
956 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 11:34:03 ID:8EiZEaW5
バス通学定期券の４キロ以上ってのは、通勤の全線定期と同じように使えるの？
957 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 11:40:58 ID:sp6QiEBF
>>934
つ「銀バス」
958 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 19:49:54 ID:9kq8RGsh
>>954
あそこ６０制限（５０だったっけ？まぁそれでもいいや）だから８０キロ程度では光らないよｗｗｗ
959 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 20:38:44 ID:txKFjJq0
あびこから新大阪へ行くのに、
御堂筋線→大国町で四つ橋線に乗換え→西梅田から梅田へ乗換え→新大阪

これは最短料金の310円でできますか？
960 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 20:59:21 ID:2hLLflVO
何でそんな面倒なことするのか分からん
961 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/01/17(火) 21:20:29 ID:LBCdrqEB
・・・自分なら、ブルク７で前売チケット購入しそうだな　それか、阪神百貨店のスナックパーク寄るか
962 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 21:22:04 ID:NXHhRjPT
>>946のスレにテンプレ貼ったほうがいい？
963 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 22:53:13 ID:OYZK47S5
>>955
無理

それが通学定期クオリティ
964 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 23:50:39 ID:ELUR/LtI
>>959
面倒ですが制度上はできますね！
定期だったら完璧にできるのですが・・・・・
下記アドレスを参照していただければ
http://www.kotsu.city.osaka.jp/information/route/teikikenriyounitomonau.html
965 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 01:23:22 ID:Bz6DUfJr
>>938
赤バスタイプのフロントエンジン小型ノンステップバスは全て販売中止になりますた
2月からついに大正区に赤バスが走るらしいが、どこから持ってくるんだ？
966 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 16:38:12 ID:aC4I9V+T
中型バスの車体広告のスペースに「赤バス」と書いてればいいじゃんｗ
967 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 16:59:36 ID:MDkA6XNx
>>954,>>958
あそこはレーダー照射式ではなくループコイル式(一定距離の時間
を測り速度を割り出す)なので、仮に高速化改造した20系が走った
としても電車は撮影されません。自動車だとキッチリ光ります！
968 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 17:03:31 ID:MDkA6XNx
>>958
ちなみにあそこは中環同様80km/hで光ります！
漏れの弟が80km/hでヤラレた……
969 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 18:03:26 ID:S99T+Xyn
>>968中環も８０では光らんだろう
970 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 18:37:20 ID:G8AGjjMz
新御堂も中間もみんな１００出してるやん（・∀・）
971 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 19:04:24 ID:7aeOPYRv
次ｽﾚどうする？
>>946のｽﾚにテンプレはるか、新たに立てるか。
972 ：967,968：2006/01/18(水) 19:32:43 ID:MDkA6XNx
>>969-970
あれは必ず光るとは限りませんでして、交通量に応じて取り締まら
ない時間帯もあり、また日によって取り締まる許容速度も変化する
のです。
実は私も過去にオービスでヤラれ、その時に交通機動隊のオバハン
に写真を見せられた時に上記の説明を受けました。
なので100で光らない時もあれば、80で光る時もあります。
私の弟がヤラレた緑地の場合の他に、会社の同僚の助手席に乗って
いて、中環の千中の堺方面の新御をくぐったところでも80で光りま
した！

つーか、完全に板違いだな｡｡｡ｽﾏｿ
973 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 19:50:39 ID:MDkA6XNx
度々の投稿ｽﾏｿ｡｡｡

>>965
引き続きベンツを住之江等に投入し、ルノー＋オムニノーバを捻出
するといった計画じゃなかった？
ルノー＋オムニノーバはオムニノーバ社が倒産した為に販売中止と
なったのは知っているが、ベンツも販売中止なの？
974 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 19:56:24 ID:oRQa7YI7
東住吉南ループが20分→38分間隔になったので、何台か捻出できたんじゃない？
975 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 20:21:45 ID:MDkA6XNx
これ以上の赤バスの増備は無いということなのですね。
まぁよく壊れますからねー。ランニングコストも大変でしょ……
ちなみに私の愛車は《》RENAULT《》です｡｡｡
あと２年もすれば故障続出かと……
976 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 20:57:12 ID:7aeOPYRv
埋める？
977 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 21:09:11 ID:MDkA6XNx
埋めよ！
978 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/01/18(水) 21:14:16 ID:YTgWVuBL
・・・って事は、>>946を次スレ認定で桶？
979 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 21:23:10 ID:esxQN7qL
テンプレ貼り完了。
もし次スレ再建するのなら、テンプレはりなおすが？
980 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 21:27:18 ID:pEHgcQJW
スレの立て逃げって、そんなんありかｗ
981 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 21:28:35 ID:esxQN7qL
>>980
普通はなしだがもったいないかと思ったからとりあえず貼っといた。
982 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 21:34:32 ID:ztsZYYk4
とりあえずこれが次スレで行きますか？

コマルの大阪市営地下鉄　１７号線【OsakaPitapa】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137308980/
983 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 21:37:32 ID:esxQN7qL
>>982
立て逃げは許せねーがそうするか。
984 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 21:44:21 ID:esxQN7qL
まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
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985 ：名無し野電車区：2006/01/18(水) 21:46:56 ID:esxQN7qL
985
986 ：名無し野電車区：
ぬるぽ