激！大阪市バスを語ろう【11 北巽BT（朝夕のみ）】

歌島ＢＴの地元民に取っては、出来島駅ゆきと聞けば、支線９２のルートって
印象が強かったっぽいな


前に方向幕関連のスレでも話題にしたんだけど、
経由地表示は、その経由地を過ぎても出したままなので、
それを見て乗って、いかへんやんけ。とならないのかなぁと聞いたところ、
やっぱりそうならないように、最近では横も前も変える例もあるらしい。
ＬＥＤがほとんどで、通過後の経由地は消していくパターン。
幕の会社でも（複雑系や循環系では）あるにはあるみたいだが。
今後ＬＥＤで増えていきそう。


個人的には、幕とＬＥＤどっちが好きかと言われれば、幕が好きだけど。

大阪市って保守的な方向幕やな

>>951
阪急がやってたら、市バスもやらなあかんのか？
番号のない阪神よりは親切だろ？

>>952
ＬＥＤは融通性に富んでて、個人的にも理想なかたちだと思う。
横幕の表示数は少ないし、限界がある。
丁寧にするには、停留所での案内の仕方を工夫しては？と思ってる。

バス路線図があったとしても、小さいから分かりづらい。
大きめの立て看板みたいなのを置くのは、都合悪いんかね・・・

>>954
阪急でも京阪でも経由地を書いてるケースはたくさんあるんだから、
阪神よりは親切であっても、市バスが異常なわけではない。
だから消す必要はないでしょ？

>>ID:4SjIMh5V
俺は「消せ」とは一度も言ってないわけだが・・・・

956は不知火？

>>957のは、955だな・・・ＯＴＳ

>>956
スマソ

>>909などで不要だと言ってる人がいたもんで…
不要だという意見には同意できない、ということです。

>>959
「不要」と「消す」は、全然意味が違うからな。
まあ、考え方が違うんだから、いくらかは理解しろや。

>>960
要するに、書いてないのと書いてあるのだったら後者の方が親切、
だから不要ではないと言ってるわけ。

まあ確かに考え方の違いだな。

まあ、一概に書いてあるから親切と言い切れるかどうか・・・

現状で何も書いてない系統もあるわけだしな。

個人的には、その何も書いてない方が問題なのかな、とも思うけど。

85は［玉造］で、73は何もなしとか。
さすがに双方何も経由地を書かずに側幕や停留所表示に頼るには、ちと辛い気もするんだけど。
73なら勝山通のメジャーな停名書いとけば問題なしのような

同一の行先で経由地が違う場合以外に、途中までルートが同じという場合にも経由地表示は
役立つケースがあると思うんだが

┌─-┐
｜110｜　　守　　口　　車　　庫
└─-┘


天満橋　　　　　　【１１０】　　　　　　守口車庫
　↑↓　　　　　　　　　　　　　　　　　 　↓↑
　片町　　　　　　　　　　　　　　　　　地・太子橋　　　
　↑↓　　都 　　 地　　　高　 赤　　　↓↑
東野田⇔島区⇔下都⇔倉⇔川⇔城北公園
　　　　　　　 役　 鉄島　 町　 三
　　　　　　　 所　　　　　　二

行先を示すこと自体が、情報の供給として適切でない場合もある。
「○○駅」ゆきとかいうならともかく、「○○車庫」とか言われても…とか。
迂回系統でも同じで最終まで乗る人が何人おるねんという場合は経由地も必要となると思う。

問題は、経由地として選ぶ停名が適切でないケースがある、という事ではないかと思うのだが。
不要論、消してしまえ論以前の問題として。

「車庫」となれば、完全に地域密着レベルじゃないかい？
観光路線とは違うだろうし、そのあたりは妥協が必要では？と考える。

経由地にしても、同じ系統に区間便があれば、その終点の地名を入れるべきでは？
（例）
３５　【地下鉄今里】　杭全
３６　【安田】　門真南

経由地に拘りすぎて、全体的な視認性が悪くなるのは、本末転倒。

>>965
歴史的な意味合いもある

守口車庫の様に市電、トロバス時代から同一場所で営業しているから意味がある。
すでに「車庫」＝「ターミナル」＝「地名」として地元に定着している。

守口バスターミナルとするのは混乱の元＝地下鉄守口駅、京阪守口市駅とは
物理的に離れているから

とりあえず次スレタイ案
激！大阪市バスを語ろう【12 布施三ノ瀬】

大阪市バスで言えば、車庫前……結構根付いてるかな。
まぁ新しい酉島は、地元の番地でもいいかもな。
でも酉島ってローカルな地名が付いてるんで土地勘のイメージは湧くなぁ。
車庫前と言われて、ハァなのは、港車庫だな。港って言葉が漠然としてて
港区のどのへん？おおよそさえもわからない。港車庫自体がマイナーで所在地が不明。
［○○］港 車 庫 と書いたバスが来ても、どこの方向に連れていかれるかわかりにくそう。

ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙで言えば、無理にﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙと名付けているのが疑問。
横堤とか、あの程度の規模なら地下鉄横堤の方がよくない？鉄道駅接続も一目だし。
南港ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ……ハァ？　ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙとしての録に機能してないのはさておき、
駅名とは違うので、普通は一体ニュートラムのどの駅にあるのかわからんでしょ。
一般的に言う南港で思い浮かべる位置ともちょっと違うし。南港本島？（咲き洲）じゃないし。
ポートタウン東にあるのが南港ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙだよ
コスモスクエア駅前にあるのが南港ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙだよ
インテックス前のが南港ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙだよ
こう言われて納得する人の方が多そう。

>>969
酉島車庫と初めて見た時分からなかった、後から春日出と分かった。
港車庫はさっぱりわからんまだ、境川や九条車庫のほうだったらわかる

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>>961
ただ、茨田大宮は消していい。邪魔。


地下鉄の駅名からして、分かりづらいのがあるんだが・・・
門真南なんて、最初聞いたときは、京阪と乗換え出来るのか？と思ったけど、全然違う場所。
あそこは三ツ島じゃねえのｗ

確かにＢＴの名称も・・・・
どうやら、バス専用の転回施設のようになってるところは、ＢＴと付けたがるような印象あり。
超メジャーな大阪駅前と野田阪神前には、ＢＴが付いてても違和感ないかな？

主要停留所を経由する路線にはその名前を入れた方がよいのではないかな。

６２［あべの橋］上本町六
１０２［天満橋］大阪駅

平日の初発〜9:00まで、市バスでは混雑の激しい34号系統など数路線に、
女性専用車両を設けますとのこと。恐るべし…

ソース持ってこい！

>>974
女性運転士が足らないんでは・・・・
守口には２人いてたっけ？

二人います。
東成も二人います。

>>977
酉島にも二人いなかったっけ？

ソースだせよ、われ>>974

>>977-978
女性運転士増やした？

>>980
10年近くは増えてないよ。

次スレは?

お前が立てろ

↑例のソース厨

ID:B2V3cPd8

>>978
酉島にも2人います。

ソースだせよ。>>974

次スレ建てました。

激！大阪市バスを語ろう【12 布施三ノ瀬】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1118575537/l50

987
ソース厨うざい

>>988
GJ!

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ガッ！

ぬるぽはつづくよどこまでも

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