【相鉄】相模鉄道３０両目【夏警戒】

　　　　　　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　＜　泣く子もだまる相鉄線スレへようこそ。
　　　　　　　　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿



前スレ
【安全】相模鉄道29両目【第一】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119264295/l50

相模鉄道スレッド
http://piza.2ch.net/test/read.cgi/train/966968830/
http://piza.2ch.net/train/kako/966/966968830.html
相模鉄道スレッド２
http://piza.2ch.net/test/read.cgi/train/985273047/
http://piza.2ch.net/train/kako/985/985273047.html
相模鉄道Part3
http://piza2.2ch.net/train/kako/994/994788640.html
★★★相模鉄道★★★
http://piza2.2ch.net/train/kako/997/997997254.html
相模鉄道　7両目
http://piza2.2ch.net/train/kako/1005/10053/1005315138.html
相模鉄道　8両目
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10078/1007810998.html

相模鉄道(+相模線)9両目
http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10095/1009565095.html
相模鉄道　10両目
http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10136/1013653581.html
【相鉄】　相模鉄道　11両目
http://curry.2ch.net/train/kako/1017/10175/1017594814.html
【相鉄】　相模鉄道　12両目
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025070215/
【相鉄】　相模鉄道　13両目
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1033/10332/1033283945.html
【相鉄】　相模鉄道　１４両目
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1038/10386/1038656976.html
【相鉄】　相模鉄道　１５両目
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039857554/
【相鉄】相模鉄道16両目
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1049083132

【相鉄】相模鉄道17両目
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053499735/
【相鉄】相模鉄道18両目
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062159344/
【相鉄】相模鉄道１９両目【相鉄】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070439955/
【10000系】相模鉄道２０両目【新6000系】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079913433/
【5000系】相模鉄道２０両目【廃車】（実質21両目）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087209922/
【万系増備】相模鉄道２１両目【マダー？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092152137/l50
【新宿直通】相模鉄道22両目【キター】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094656902/l50
相模鉄道２３両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098459993/l50
【　　　】相模鉄道２４両目【　　　】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102818310/l50
【相鉄本線】相模鉄道２５両目【いずみ野線】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106478236/l50
【相鉄本線】相模鉄道２６両目【いずみ野線】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110118398/l50
【相鉄】相模鉄道２７両目【最強】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112751771/
【雌車】相鉄・相模鉄道28両目【地獄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115596374/
【安全】相模鉄道29両目【第一】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119264295/l50

◆相鉄系サイトリンク集◆

・ 相鉄友の会（唯一まともに見られる完成体HP、レアなネタが豊富だが、リンクお断りの為あまり知名度がない）
ttp://sotetsu.cside.com/index0.htm
・ SO鉄ねっと（シンプルで更新が休日か何か動きある時等分かりやすい、管理人が生まれつきのネラーで日記が好評）
ttp://sotetsunet.hp.infoseek.co.jp/
・ 相鉄っこ（写真が賛否両論多いが、植物等季節ネタ的には参考になる。）
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~ip-1st/
・ 相鉄線広場（一時期最大手サイトであったが、現在はリア厨の溜まり場となる）
ttp://st-hiroba.s21.xrea.com/
・ おーたむりーふ（ロリサイトと思いや相鉄ネタも多い、資料的価値があるサイト）
ttp://www22.ocn.ne.jp/~autumn/
・ 相鉄線の見える丘（HPのセンスには案外いい感じ、情報局の後継?）
ttp://sotetsu.ddo.jp/sotetsu/
・ Gemini Dream（相鉄関連のレアネタが多い、広告がお子様に悪影響を及ぼす鴨）
ttp://www12.jp-net.ne.jp/dk/bbs.cgi?room=popgal&inpw=
・ 相撲鉄道のページ（その日のどの列車が運用に入っているか分かりやすい。現在は休業中）
ttp://www.mars.dti.ne.jp/~drarrow/sumou/
・ 相鉄館（ダイヤと車両の状況が詳しく掲載。 写真が無いのが惜しい。）
ttp://homepage1.nifty.com/tamtam/rail/sotetsu/

過去に存在していたサイト
・ 相模鉄道写真館（旬なネタを配信し続けていたが、多忙のため休止の模様）
・ 相鉄線DAISUKI！（第2の相鉄線フリートークと言われるぐらいに掲示板が盛況であった。）
・ 瓦版's Homepage（相鉄の音を扱っていたが管理人が気まぐれ者で移転しては突如閉鎖を繰り返す）
・ 相鉄情報局（厨サイトだったが広場と争うぐらいに情報が早かった希ガス。休止を経て現在は見える丘に至る）
・ 相模鉄道の部屋（記憶に無い。ttp://so8000.s19.xrea.com/）

おいおい、随分シュールな>>1だな

関連スレ

【新/旧】相鉄7000系【モニ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110025962/

こんな相鉄線は嫌だ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117450358/l50

◆公式サイト◆

・ 相模鉄道株式会社
www.sotetsu.co.jp
・ 相鉄モバイル
http://211.16.225.36/sotetsu/mobile/index.pl
・ 相鉄線運行状況
http://211.16.225.36/sotetsu/tr/unkou/dsp_pc.pl
・ 相鉄瓦版（WEB版）
www.sotetsu-group.co.jp/kawaraban/default.htm
・ レールファン相鉄
www.railfan.ne.jp/sotetsu/index.htm

　＿___∧〜∧
　|＼ （___　　　）
　|||＼ (つ<ﾓﾆ>つ
　 |,,,' ~~i''i（　）　）
　　￣~||~（＿）＿）

そろそろ１のAAとコメントを変えたいと思ってるんだけど
900超えたあたりから決めておくれ。（当分先だろうけど。）

おつ乙

　＿___∧〜∧ 　 　
　|＼ （___・∀・）　
　|||＼ (つ<Ｓ>つ 　
　 |,,,' ~~i''i（　）　）
　　￣~||~（＿）＿）
　　　　　　　　　　　　　　僕がｲﾅｲ

ゲームウォッチのバグ思い出した。

平塚延長マダー？

>>12
まんこ不動産を思い出した。

こらっ>>1早漏だぞ！！
まったく夏休み期間中は困るよな。

相労

>>15
んなもん百も承知だ('A`)
そのくだらないコメントこそが夏の象徴ですね

乙。
今日は台風一過で暑いやね。

夏だなぁ厨　　【なつだなぁちゅう】

夏厨が出没すると放置ができず「夏だなぁ」と言い出し
荒れの元となりスレ住民全体に迷惑をかける存在。

【特徴】
・とにかく文中に「夏だなぁ」を入れないと気がすまない
・スレの流れや空気を読めず、反応してしまう
・普通のスレ住人は夏厨を放置しているのに自分だけが過剰に反応してしまう
・夏厨に反応している時点で夏厨と同類であることに気づいていない

一応、こちらにも。

一日乗車券
ttp://www.sotetsu-group.co.jp/news_release/archives/PDF/050727_01.pdf

グッズってなんだろう。

靴の事ですよ。

♪　グッズ　グッズ　ビバグッズ

広場が大幅に更新されたと思ったら、完全に情報を他人に
依存するサイトになっちまったな、前々から駄目だがさらに
悪化した希ｶﾞｽ。

>>23
失礼だが、リニューアルと言ってる割には殆ど変わっていないという・・・

>>23-24
今後は特集も組まないで掲示板だけにしますと書いてあったけど、
どうせ管理するのが面倒になって他人にパラサイトしてしまったんだろ？
自分で管理できないなら閉鎖した方がいいのに。
最近は厨房すら書き込まなくなったところを見ると、遂に愛想尽かされたたんだろうな。
掲示板だけのサイトなら双子座で十分だろ？

広場は相鉄専門だけど、双子座はそうじゃないからな〜。
それぞれの特徴があって良いと思うよ。
賑やかな方がいいじゃん（W

>>20
スタンプラリー以外で1日乗車券が出るのはかなり珍しいんじゃないか。
結構降りてない駅があるのでせっかくだから使おう。
横浜〜湘南台往復で元取れるんだな。

>>23-26
結局広場は企業努力もしないで破綻する大企業と同じです。
このまま荒らされて潰れていく姿を見守ってあげてください。

でも広場の１日の来客数は掲示板を中心にしてからも増減はないよね。

広場はもうぬるぽ＾＾

広場にきている殆どがヲチしているだけの人だったり･･･。

>>31
広場の掲示板は小学生以外はﾎﾓと管理人の自作自演な希ｶﾞｽ
ﾘｱﾙで蓮とﾐｹって付き合ってそうで怖い。

まあﾎﾓ同士♂＋♂の連穴ごっこでお楽しみください。

>>30ｶﾞｯ

>>32
疑惑も何も蓮とミケは近所同士で昔から親しい仲なんだよ。
リアルで付き合っているのは事実。

だから掲示板ヲチスレじゃねえって言ってるだろ。
毎回アフォか

なんだかんだ言って広場が愛されてる証拠。

前スレ終盤にまた荒らしが･･･

日野市某所のマンションのショールームに
6000系を模した箱物があった。
ライト類が本物ぽい。

>>37
あれは2100系
同じものが横浜市内にもう一つ有る

>>37
ビバヒルズ！

みんなスマン。PCぶっ壊れてた。
>>10考えてくる。思いついたら貼ってみるんでよろ。

もう黄色いあの"しと"には逢えないのか・・・

>>40
お前出てこなくていいよ。
それよりお前のあの痛いサイト何とかしろよ

ﾃﾝﾌﾟﾚｻｲﾄはあまり必要ない気がするが

>>43
同意。てか既にURL外されてるじゃんｗ

>>37-38
横浜の方は↓SO鉄に紹介されているね。
ttp://kanatetsu.hp.infoseek.co.jp/stg2100.htm

まだ日立の方も残っているということは、まだショールーム残っているんですか？

何人で♂＋♂の連穴ごっこすれば地球一周できるんでしょうか、これってトリビアになりませんかね？

>>46
ﾎﾓﾈﾀは前ｽﾚで終わったぞ

あげ

【重要なお知らせ】
相模鉄道のメール配信サービス「相鉄メール瓦版」を配信する際、ボーダフォンの一部機種が「相鉄メール瓦版」のタイトルのみを受信し、本文をまったく表示しないという現象が発生しています。
現在、システム制作会社に調査を依頼しておりますが、原因がまったく分からない状態です。この現象はボーダフォンの一部の機種のみ発生しており、そのほかの携帯電話（NTTdocomoやau）では発生しておりません。
ボーダフォンをご利用のお客様におかれましては、大変ご迷惑をおかけして申し訳ございませんが、「相鉄メール瓦版」が正しく表示されない可能性がありますことをご理解のうえ、ご登録・ご利用をお願い申し上げます。
なお、この現象が発生しましたお客様におかれましては、大変お手数ですが、調査のためにご利用の携帯電話の機種を下記問い合わせ先までお申し出いただければ幸いです。
相模鉄道株式会社
業務推進室（広報担当）
電話045(319)2057

ボーダユーザー乙ｗ

某駄本のラッピング走らせておきながら、使えないなんてこんな皮肉話があるなんて。

それが相鉄ｸｵﾘﾃｨ

>>49
どうせボーダユーザーの漏れですよorzorzorz
まぁ読めるから問題ないがｗ

>>50
相鉄だけじゃなくても、関東私鉄なんかは
駅でタバコ売っておきながら、全面禁煙だったりする。
どこも事情は変わらんよ

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　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい!おっぱい!
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　 　し ⌒Ｊ

>>49
漏れのはそうなりまつorz
昔は平気だったんだけどなぁ…
使用機種：V601SH

昨日久しぶりに5000系に乗ったぞぉ　急行運用で

なんかこのｽﾚ流れ鈍くなったね。
ただﾈﾀが無くなっただけのことだけどさ。

そんな訳で暇を持て余している学生諸君、明日の一日乗車券ﾚﾎﾟよろしく。

>>58
硬券っつのがググっとくるｗ
MM線みたいに味気ない券だったら買わないけど、硬券だと負ける・・・^_^;

>>58-59
漏れはどこかの営業担当だが、
相鉄沿線もエリアに入っているので
機会があったらこれでまわろうと思ふ。

普通切符買うよりか経費安くできるしね。

鶴ヶ峰の郵便ATMが、明細書の発行の有無を選択できるようになってた。
いままでは強制的に発行していたから、進歩したな。

看板がモニだぞ！！

>>62
なにが？

線ブラ以外で見れるこの板の看板

これで今月のモニの運転日は阿鼻叫喚間の地獄絵図違いなしだな。
それにしてもロゴの画像が粗末にみえる・・・
まだ前回の5000の時の方が良いセンスしていたよ。

誰だよあのクソ看板作ったの

ただ、この元画像はかなり模範的な編成写真だろうな。

前スレでモニ看板作ったって言ってた奴居たじゃん。

735 名前：名無し野電車区 投稿日：2005/07/22(金) 22:20 ID:x49zOdTH
駄作ながらモニで板トップの看板を作ってしまった件について

こいつか。
本当に駄作だな

決して「駄作」とは言い切らんが・・・
編成写真を無理矢理トリミングして文字を付けたって感じだな

写真としては結構な作品だが看板としては60点くらいか
看板としてでなく、写真としてうpして欲しかった

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　 █████　　　　　　　　　　　　　 ▄██
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　 ████▆　　　 ▇▀　▐ ▂　　　　▐ ▉▐　　 |　最近は鶴ヶ峰ホーム先端
　　 ████▆▄▅█▅▂▅▂█▃　　　▐◢◤▌　　 |　で撮影するのは厨房くらいだ。
　　　█████▀　▀▀▀▀　▀█▆▄▆▎▐　　＜　
　　　　████　▀■◤◥■▀　　　▍▐▀　　　　|　今では一日4〜5人の厨房が撮影しているな。
　　　　████▊ ◥▆▅▅▆◤　 　 ▊ ▐　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ▃◥████▎　　　　　　▊　█ ▐▂
▄▅█▉　 ◥███▄　　　　▄█▅█■▀█▅▄
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それがどーした

53:5053
各停かしわ台のやつ

二俣川 17:40発の湘南台行きが 5554F

今日は花火大会だが、こういう日は10連になりやすい14運行は今日は8両だなｗ

>>75
そうか、それで今日は相鉄海老名に浴衣ﾀｿがたくさん居たのだな。

ﾊｧﾊｧ

さっさと10000系導入汁

>>75
ま、平日ダイヤだし。

さっさとモヤ７００導入汁

二俣川の駅員の中に1人だけテラモエスな女性がいるんですが

希望ケ丘の駅員の中に1人だけテラキモスなオk(ry

車を運転中、踏切に差し掛かる。踏切の向こう側には、車が一台、渡れるスペースがある。
車は普通に踏み切りを通過する。そしたら、後ろの車が追従。前の車は踏切のすぐ向こう
側で止まるので、後ろの車は踏切内で立ち往生。踏切鳴りはじめる。後ろの車、たまたま
車の居なかった対向車線に乗り出し、難を逃れる。

なんてことを、ついさっき漏れの後ろの車がやっていた。

>>81
奴だな

看板ｲｲ!!
画質が良ければもっとｲｲ!!

>>84
その程度で満足している奴は広場を見ながらオナニーできるんだろうなｗｗｗｗ
キモスｗｗｗｗ

二俣の人は大変だな〜。チェックされて。
色っぽい人が好きです。

星川のｴﾋﾞ方山側電留線の撤去開始。

>>85
俺の目っていったい・・・
新たな看板ギボン

>>85
毎日広場でオナっているのは小島だろ？

↑いや、蓮だろ。

>>90
蓮≠小島≠カンパニー
全て同一人物だよ。（マジで）

　　　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　　　(・∀ ・)　＜広場は俺のラブホなんだ （←キボンヌヶ丘バイト駅員ホモ島）
　　　 　　　 　ノ(　　)ヽ
　　　　　　　　　<　 >



　　　　　　　　｀ﾞ｀･;`’　　ﾊﾞﾁｭﾝ
　　　 　　　 　ノ(　　)ヽ
　　　　　　　　　<　 >




　　　　　　　　　__Ｏ)二)))(・ω・｀)　ﾃﾗﾜﾛｽwwwwwww
　　　0二━━ )＿＿＿＿）┐ノヽ
　　　　　　　　　A　　　||ﾐ|＼　くく

>>85＆>>89-92
キモネタで盛り上がる小中学生の皆さんは、相鉄キッズスレを起てて、そっちで活躍してください。
その低レベルな話題、本当に鬱陶しいんです。
見ている方が恥ずかしくなります。

>>93
オマエは空気すら読めないのか
やめろ言う前に何かネタを落とせよボケ

>>93
小島本人乙

ﾈﾀがなくて雑談になるのはでかいﾈﾀが来る前兆

>>93
ホモ降臨だったのか。
広場に登校している奴は全員ホモだろ？

二俣周辺で霊と書いたステッカー見かけるけど、あれは何？

主要相鉄系サイト管理人辞典
・瀬谷の森
　名古屋出身の会社員。現在は瀬谷区に住み、そこにある「瀬谷市民の森」からこのコテハンを考え付く。
　金があったらサイトは存在しなかったと語る。座右の銘は「明日は明日の風が吹く」。
・はつかり改
　自他共に認める2ちゃんねらー。生まれは1982年で特急はつかりが走っていた地方ということで恐らく出身は盛岡以北と思われる。
　96年式三菱ミラージュアスティーを乗り回しているそうだ。
・相太
　9000系と5000系と動植物と横浜の街を愛する80年代生まれ。横浜周辺を転々として現在は二俣川に在住。
　自己紹介では「マニア」と「ファン」の違いを力説している。座右の銘は「出口のないトンネルはない」。
・ミケグマ
　なんと自己紹介が消えている。厨房の溜まり場と化してゆく現状をどう思っているのやら・・・。
　最近何を思ったか相鉄線広場を掲示板サイトにしてしまった。
・おーたむりーふ
　ロリオタを兼ねる相鉄ファン。日記もいわゆる「萌え」な内容が盛り込まれている。市営バスなども追っかけているようだ。

　☆ チン

　　　 　 　 ☆　チン　　〃 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜モヤ700公式発表マダー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　相鉄　 　　　|／

☆ チンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチン

　　　 　 　 ☆　チンチン〃 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜乗入れ工事着工マダー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　相鉄　 　　　|／

ヲタウォッチきもす

>>98
やるんだったら全員やれ

>>98
ﾜﾛﾀ
>>101の言う通りあああおばさんやホモ島を入れないと

星川はいつ仮線にうつるの？

アミノックスみたいなパスネが売ってたけどありゃなんだ？

↑アミノックスってガムね。

☆ チンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチン

　　　 　 　 ☆　チンチン〃 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜新7000車体更新マダー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　相鉄　 　　　|／

>>104
基地EXのコラボパスネの事ね

>>98
まだまだ甘いな刑事さんよ
きちんと読めばまだまだ詳しい事を知る事ができるぜ

>>107
サンクス。何となくルミネとのコラボにも見えるｗ

突然ですが、西谷からのJR直通って、行き先は
新宿駅方面 or 東京駅方面どちらでしょうか…

>>110
もちろんダサイタマ方面。

さて、「都市鉄道等利便増進法」が平成17年8月1日付けで
施行された訳だが。8月中に、相鉄から何かコメントはあるかな？

>>110
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/08/080131/01.pdf
この資料の中ほど、「相鉄・JR直通線の整備」をみると、
新宿方面・東京方面のどちらにも行くように見える。

が、以前スレであった予想は、現在新宿で折り返している
埼京線列車のスジを延長する形になるのではないかという
意見が多かった。


この法律で、「相鉄・JR連絡線」なんかよりも海老名駅改良
工事（&相鉄の本厚木乗り入れ）をやって欲しいなぁ・・・・・。

小田急乗り入れは無理だって散々云われてるじゃん
いい加減学習しろよ

あんな糞小田急と直通する意味ないだろ。

じゃぁ、改良工事だけでいいや。
乗り換え不便でどうにもならん。

それとも、両社とも乗り換えが便利になると
困る事でもあるのかね？

小田急への乗り換え、そんなに不便か？
階段チョット行くだけだろ
そんなことで不便だって言ってたら横浜なんてどうなってるんだ

まあ確かに横浜で相鉄から東急乗り換えの方が面倒だな。
地下になって一番遠くなったと思う。

>>112 1964.11 までは本厚木まで乗り入れていましたが…。果たして復活するのか？

7146ハマ方台車か連結器おかしい！
もうすぐはずれそう

>>112,118
113も言っているように、小田急乗り入れは線路の接続が事実上不可能だろ。
過去、ホームの2階建て案を言ったｵﾀもいたが、費用対効果から無理だろ。
北千住ほどの乗換え客がいるとか、通勤輸送上どうしても必要とかは言えないものな。
それと、乗り入れするなら小田急の海老名・厚木の高架工事の着工まえに決定しなければ大きな手戻りが出る。
工事着工で事実上「ない」で決着済みということ。
小田急ダイヤの輻輳もあるしね。

だから、厨の脳内で乗り入れするしかないね。

よし、じゃぁ、JRの子会社となり資金が潤沢になった相鉄が正面から
小田急にケンカを挑み、相模国分から厚木付近を通り相模川を越えて
厚木市中心部へ殴り込みする展開をｷﾎﾞﾝ。

海老名が階段ちょっと歩くだけ、横浜に比べればってのは
確かなんだけど、海老名市の正面玄関としての海老名駅が
あの状態というのはどうかと思うけどねぇ・・・・・。

エスカレータが駅舎内には無いし、エレベータも駅の外に
しかないし。バリアフリーに程遠いっしょ。

6000系には星川幕があったようだけど、
実際に星川行のスジはあったのですか？

>>121
氏ね池沼ヲタ

>>122
＞海老名市の正面玄関としての
こんな考え方する奴、未だにいたのね

>>123
本当の大昔にはあっただろうな

海老名の乗換えが不便じゃないとか言ってる奴は朝ラッシュ時に来てみろ。

>>122
海老名市報によると、小田急駅と自由通路の工事を計画中。

相鉄は、金を出さないと言った気が。

＞＞125
禿同。小田急→相鉄、JR→相鉄、相鉄or小田急→東口、等々
こんな人々が一部1本の10ｍ弱の通路でごったがえすんだぞ。

>>127
>相鉄は、金を出さないと言った気が。
今回の工事は相鉄は除外。海老名市と小田急で。

それでも、小田急と相鉄の乗換えはいくらか改善されるような。

>>111,112
なるほど、ありがとうございます。

流動的には、現相鉄利用者（横浜乗換組）は東京方面の利用が
多い気がしますが、いま他線に流れている新宿方面を強化するのが
主眼という感じですかね。

星川止の詳細キボンヌ

>>129
二俣川以西ならそれでも普通に大和／海老名から小田急かと思うけど……
星川あたりは微妙w

西横浜と平沼橋の間に放置されているポイント。
下り線から直接留置線に入るようにするわけじゃないよな。

>>132
なんか、そんな雰囲気もするんだけど？
西横浜の上り方、ホームの端っこの信号が
【第一出発】
その次の信号が
【第二出発】
なんだよね。
【第二出発】までは駅構内ってことでしょ？

湘南台から小田急乗り入れとか・・・

>>134
スーパードリーマー

上り西横浜出たら横向いた信号機なかったっけ？

そういえば広場の全盛期に乗り入れ妄想話をするとなぜか管理人がキレてたよね。
嗚呼懐かしいな。

>>123
幕が入っているからってそこが終点になるスジがあったとは限らないと思う。
今だって相模大塚幕はあるが相模大塚行のスジは見たことも聞いたこともない。

>>138
それは警戒宣言用だしな。

>>138
確かに139の言うとおり、相模大塚行きは
大地震の災害警戒宣言が発令された時の
折り返し用のためにある、これが発令されると
相模大塚以西は不通になる。
ツカのハマ方に下り線から上り線の渡り線が
東名の陸橋上にあるしね。

>>138・139
納得。渡り線は保守車両用かと思ってたよ。
でも、ほかにも西谷とか瀬谷とかはては厚木なんかの方向幕はどうなの？
幕そのものがあるかは知らないが、方向幕指示器にはあったはず。

>>123
西横浜の不発弾騒ぎの時に、星川止まりになったことはある。
ただ、幕が使われたかどうかは知らん。

>>141
方向幕指示器って何だよ。列車種別装置ならわかるが。
あれは情報を送信するためのものであって幕があるとは限らない。
星川西谷瀬谷厚木の幕なんて、とうの昔に消え去ってる。
回送表記が行先にも印刷されていた時代の話。

少しは書籍読むなりしる

>>142
ヒント：おーたむ

>>134
湘南台行ったことねえだろ。とマジレスしてみる。

>>144
これのことだな
ttp://www22.ocn.ne.jp/~autumn/y_fuhatu.html

>>133
基本的には、下り場内から上り場内までが駅構内になる。
場内が無い場合は、駅区域票と書いた小さな杭がある。

>>147
すまん、駅区域標ね。

希望ヶ丘のホモ駅員ってどんな顔してんの？

オマエにそっくり

7007Fは要注意

�_ �g �a�d�a�d

>>149
こんな感じ。
　　ｼﾈｰｰｰｰｰｰｰ!!!!　　　　　　　　　　　　　　････
　　ｵﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀ･････　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　 へ　　　　　　　　 　（´<_｀　）
　　　　／￣￣￣￣＼ヽ￣￣￣￣￣￣⌒　　　　＼
　　　（　　人＿＿＿＿） ￣￣￣￣￣＼　　　　　　　 ）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　　　　　　 |、　　　　　ﾉ .|
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　 　 　 　 　 |　　　　　　|　|
　　　 ｜　∴　ノ　　３　ﾉ　＿　　　　　　|はつ○り改|　|
　　　　 ＼＿＿＿＿_ノ　＿ E〕 　　 　　|　　　　　　|　|
　　　 （　　　　））＿＿＿〕＿＿E〕 　 　 |　　　　　　|_丿
　　　　|　　小島　　ヽ＿＿〕＿E〕　　　 　|　　/ヽ　　|
　　　　|_＿_＿＿＿＿＿＿）　　 　 　 　|　　|　|　　|
　　　 （三三三三三[□]三）. 　 　 　 　 |　　|　|　　|
　　　　＼::::::::::::::::::::::::::::::::/　　　　　　　 |　　|　〉.　 ）
　　　　　 |::::::::::::::::::/:::::::/　　　　　　　　 |　 ﾉ /　 /
　　　　 　|;;;;;;;;;;;;;;;/;;;;;;;/　　　 　 　 　 　 |　 |/　 /
　　　　　（＿＿＿|）＿|）　　　　　　　　／　/＼　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |_ ／　　 ヽ-'

＼＼＼　　＠＠＠ 　
　　　(⌒＼＠# _、_＠　
　　　 ＼ ヽヽ(　　ﾉ`) ＜このホモ野郎！！この相太様が止めを刺す
　　　　　(mJ　　^　⌒＼ 　　　　　　　　　
　　　　　　ﾉ　∩　　/ ／
　　　　　 （　 | .|∧＿∧
　　／＼丿　|　（　　　 ）
　 (___へ＿ノ ゝ＿＿ノ
　　　　　　　　　↑小島

　　　　　 　／￣￣￣￣＼　
　　　 　　（　　人＿＿＿＿）　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 :;:;:;:::;:;:;:;:;:;
　　　　　　|ミ/　　ー◎-◎-）　＜　俺様は本当は強いんだぞ！　　;:;:::::
　　　　　 （６　　　　　(_　_)　）　　＼はつ○り・○太なんかこうしてやる！ .:；　;：::;
　　　　　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　＿　＿　　　　　.'　　，　．.　　　;：;；･
　　　　　　　＼＿＿＿＿_ノ ― ＝￣　￣`:,　.∴　'　　　　　　__；;･
　　　　　　　　　ヽ -''￣　　　　＿＿――＝',　・,‘　ｒ⌒>　 _／ ／
　　　　　　　　／　　　-―　￣￣　　￣"'"　. 　　’ |　ｙ'⌒　　 ⌒i
　　　　　　　/　　　ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　／　　ノ ｜
　　　　　　/　　, ｲ ）　　　　　　　　　　　　　　　　　, ー' 　／´ヾ_ﾉ
　　　　 　/　 　_,　＼　　　　　　　　　　　　　　　／　,　　ノ
　　　　 　|　　/ ＼　 `､　　　　　　　　　　　　／　／ ／
　　　　 　ｊ　 /　　ヽ 　|　　　　　　　　　　　／　／　,'
　　　　／　ノ　　　｛ 　|　　　　　　 　　　／　 ／| 　|
　　 ／　／　　　 　|　（_　　　　　　　 　!､＿／ / 　 〉
　　`､＿〉　　　　 　ー‐‐`　　　　　　　　　　　　|_／

　　○＜あ〜ミケグマさんとのアナルsexが最高だ！！
((　(ヽヽ　　　　ﾊﾟｺﾊﾟｺ
　　 >_|￣|○＜あ゛ー小島さんもっと！！

ﾎﾓAAは950以降に汁

もっと拡大版はありませんか？

自分で見に行けよ

>>159
何処にあります？前スレが落ちちゃってみられないもので・・・

AAっていうか実物をｗ

や　　　　　　　　ら　　　　　　　　　な　　　　　　　　い　　　　　　か

　　　　　 　　／￣￣￣￣＼　
　　　 　　　（　　人＿＿＿＿）　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣　
　　　　　　　|ミ/　　ー◎-◎-）　＜　や　ら　な　い　か
　　　　　　 （６　　　　　(_　_)　）　　＼
　　　　　　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　＼＿＿＿＿_ノ
　　　　,.､-　￣/ 　|　ｌ　 ￣ / |　|` ┬-､
　 　 /　 ヽ.　/ 　 　ト-` ､ノ- |　 l　　l　 ヽ.
　　/　　　 ∨ 　 　　l 　　|!　 | 　 ｀>　|　　i
　 /　　　　 |｀二^>　 ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|
＿|　 　　　 |.|-<　　　 ＼ i　/　,イ_＿__!／ ＼
　 .|　　　　　{.|　 ` - ､ ,.---ｧ^!　| 　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
＿_{ 　　＿__|└―ｰ／　￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　｝／ -=　ヽ__ - 'ヽ 　 -‐　,r'ﾞ　　　l　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
＿_fﾞ/／￣￣　　　　　＿　-'　　　　 |＿＿＿＿＿ ,. - ￣　＼＿＿__|
　　| |　　- ￣　　　／　　　| 　 　 _　|￣￣￣￣ ／　　　　　　 ＼　￣|
＿__`＼ ＿＿　／　　　　＿l -￣　 l＿＿_　／　　　, /　　　 　ヽi＿__.|
￣￣￣　　　 |　　　 _ 二 =〒 ￣　 ｝￣ ／　　　　　l |　　　　　　!￣￣|
＿＿＿＿＿__l　　　　　　 -ヾ￣　　l／　　 　 　　 　l|　　 　　　 |＿＿_|

＼＼
　＼＼＼　　＠＠＠ 　
　　　(⌒＼＠# _、_＠　
　　　 ＼ ヽヽ(　　ﾉ`) ＜この木目太様に勝てるわけ無いだろ
　　　　　(mJ　　^　⌒＼ このホモ野郎が。
　　　　　　ﾉ　∩　　/ ／
　　　　　 （　 | .|∧＿∧
　　／＼丿　|　（　小島 ）＜ゴメンナサイゴメンナサイ
　 (___へ＿ノ ゝ＿＿ノ 　　　もう調子に乗りませんので許して！！

　 　　　　./　　　　　　 ;ヽ　　
　　　　　 l　　はつ○り改＿;;;i　
　　　　　 l l''|~___;;､_y__ lﾐ;l　ホモの分際でこの俺より強い？
　　　　　 ﾞl;| | `'",;_,i`'"|;i |　
　　　　 ,r''i ヽ, '~rーj`c=/　　元軍人ＶＳ30過ぎのフリーターに勝てるだと？
　　 ,／　 ヽ　 ヽ`ｰ"/::　`ヽ
　 /　　　　 ﾞヽ　 ￣､:::::　　ﾞl,　ホント ホモも寝言も寝ているときに言えよな！
　|;/"⌒ヽ,　　＼　　ヽ:　　 _l＿　　　　　　　　ri　　 フゥハハハーハァー！　　　ri
　l l　　　　ヽr‐─ヽ＿|_⊂////;`ゞ--―─-r| |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / |
　ﾞlﾞl,　　　　 l,|｀ﾞﾞﾞ''―ll＿__l,,l,|,iﾉ二二二二│｀""""""""""""|二;;二二;;二二二i≡二三三l
　| ヽ　　　　 ヽ　　　_|＿　　＿　　　　　　　"l￣￣￣￣￣￣ |二;;二二;;二='''''''''''￣ﾉ
　/"ヽ　　　　 'j＿／ヽヽ,￣ ,,,/"''''''''''''⊃r‐l'二二二T￣￣￣　　［iﾞ''''''''''''''''"ﾞﾞﾞ￣`"
／　　ヽ　　　　ー──''''''""(;;)　　 ｀ﾞ,j"　　|　 |　|

あ〜
なつやすみ

　　　　　　　　　　　＿∧＿∧
　　　　　　　　／￣　（　・∀・）⌒＼ ＜これで止めだ！ホモ野郎！
　　　__　 　　/　　＿|おー○む |　　　|
　　 ヽヽ 　 /　　/　 ＼りーふ |　　　|　　　　　　　　　　 ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
　　　 ＼＼|　　|＿＿__|　　　.|　　 |　　　　　　 　 　 .,llllﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞlllll,
　　　　 ＼/　　＼　　　　　　 |　　 |　　　　　　 　 　 .|!!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!!|
　　　　　| ヽ＿「＼　　　　　　|　　 |､　　　　　　　　　|　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ　.|
　　　　　|　　　 ＼ ＼――､. |　　 | ヽ　　　　　　 　 .|　　　　　.ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　|
　　　　　|　　　/　＼ "-､,　 ｀|　　|　　ヽ　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　＿／　　　/　　　 "-, "' （_　　ヽ　　ヽ　　　　　　.|　　　　　　　　　　　 　　 |
／　　　 ＿_ノ　　　　　　"'ｍ__｀＼ヽ_,,,, ヽ 　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
｀ー―￣　　　　　　　　　 ヽ､__｀/ー_,,,, ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!lllllllliii|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!lllllllliiiii|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　ヽ　 　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 　＼　 |　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　 　 ＼.|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､,,＿ノ|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!ﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／.// ･ｌ|∵ ヽ＼　←小島

結局、｢通快｣はどうなったんだ？

無い

今日は花火なわけだが

チャック２�_の通急が〜

新柄パスネット発売か

相鉄スレ初心者の工房なんですけど、今度相鉄の駅員のバイトをやろうと思っています。
そこでエロイ人たちに聞きたいのですが、
もし受けるとしたらどこの駅がお勧めでしょうか？
またこの駅は辞めておいたほうがいい駅ってありますでしょうか？

>>173
二俣川管区は辞退しろ
恐らく横浜管区に行くと思うが。

ｷﾎﾞﾝﾇが丘
これﾏｼﾞ最強〜

追記
どこの管区に行くかは相鉄次第。所属希望は出来ない。
二俣川管区にはホモがいるので、万が一配属されたら辞退しろ
最近の状況では横浜管区に行く可能性が高い。
最近バイトの採用基準が厳しくなっていてヲタは研修で落とされる。

>>714-716様
アドバイス有難うございます。
履歴書の希望には横浜と書いておきます。
二俣川になったら辞退させていただきます。

わざわざ厚木の花火を見に行く人がいるんだね。
浴衣のネーチャンがイパーイｗ

10702Fにインスパイヤーザネクスト　キター！(AA略
完全にADトレインだった…。

>>179
SO鉄のTOPで見たけど万系じゃなくて8000にすれば良かったのにw

>>180
SO鉄にアップされてたのね。なんか恥ずかし。偶然来たもんだから興奮しちった。
GBはこのまま広告なしが続くのかなｗ

「東急・JR東」の万系に日立の広告か。なんかシュールだな。
A-Trainなら(ry

こうなったらGBのヘッドマークを万系に！

俺相鉄乗ったら1/3ぐらいの確率でGBにあたるのだが
運がいいのか悪いのか･･･

じゃあ製造は次から日立で(ry

青い空　そよぐ風　電車が行きかーう　5000系が　厚木へ　一人で　走り行く　もしも翼が　あーったならば　楽しい営業に　戻れるものを　
ドナドナドナドーナ　5000系は走る　ドナドナドナドーナ　行くよ厚木へ

などというのを考えていたがこれが現実となるのはまだ先のようでつねｗ

5000と7000は雨天時に乗ると乗り心地が激しく悪い。

>>187
でも空転でVFが変な音をだすから笑いをこらえるのに必死なのは俺だけｗ？

>>188
ナカーマｗ

>>186
8000と7000の同時多発ﾃﾛ以来車両計画が大幅に狂ってしまっているそうだ。
5000も今年度いっぱいは安心して良い。
本来ならすでに5000は天に召されているはずなのに・・・
ﾃﾛﾘｽﾄに感謝しないとな。

>>190
当の5000がテロられたらどうするの？

5000いらない。雨の日のラッシュに来たら泣ける。

>>192
個人的には新7000V車のほうが泣ける…。
先日雨のときに乗った新7000が空転しまいとノッチONOFFを必死でやっていたな。

車両の半分ヤロー専用でおながいします。
夏はツンドラ冷え冷えで。

男なのに冷房病な俺の立場は…orz

ぢゃ、ツンドラもヤロー専用の半分で。
出来れば待ちの時は一扉オープンか、半自動扉（無理か）でおながいしまつ。

腹にくる？

あんなにあり得ない位に空転起こしているのに、制御ソフトを
改良しようとか制御基板を交換しようとか、インバータをついでに
IGBTにしようとか、そういう話が一切でないのが、相鉄くおれてー。

テロるなら雌箱限定で

>>185
じゃあ、次期増備はAトレで、形式は20000でいいかい？
西武とナンバープレート共用化できるしw

1日乗車券のおまけはなんでしたか？

>>200
クリアファイルですた

>>201
やっぱ万系ですか？

相鉄オールスターズのパスネットイラスト仕様です。
または基地ィー猫の物。
結局10000づつ作っちゃっているし、
特にサンリオ物は版権料取られているはずだから、秋の鉄道の日のイベントでばら撒かれる悪感。

スヌーピーがいいのに。

>>203
サンクスです。
前にもマリノスかなんかのキーホルダーばらまいてましたね〜。

内藤ホライゾンのほうがいいのに。

>>199
そこで何故か日車ブロック車体が･･･

小田急|∀･)ﾆﾔﾆﾔ

相鉄って冷房全然効いてないな。

>>208
お前がデブか弱冷房車に乗っているかのどちらかだと思う

>>207
ちょうど3000が空いてるw

>>208

　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣ ＼
/⌒ヽ　 /　''''''　　　　　''''''　　　ヽ
| 　/ 　 |　（●）,　　　､（●）　　　|
|　|　 　|　　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　　　　 |
|　|　 　|　　　 ｀-=ﾆ=- '　　　　　 |　　
| ｜　　 ! 　　　 ｀ﾆﾆ´　　　　　　.!　　 　　　天狗じゃ、天狗の仕業じゃ！
| /　　　 ＼ ＿＿＿_＿＿＿ ／
| |　　　　///／Ｗ＼ヽヽヽヽ＼
| |　　　////ＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
| |　　////ＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
Ｅ⊂////ＷＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
Ｅ／///　　　　　　　　　ヽヽヽヽヽヽヽ
| |　 //ＷＷＷＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ

今さっき走ってた電車の音がﾓﾆっぽく聞こえたんだが、今日走る日だっけ？
空耳かなぁ…。

>>212
詳しく！

この時間に走るわけねえじゃんｗｗｗｗ

線路脇に住んでるんで、それっぽい音が聞こえたんよ。
もしかしたらと思ったんだけど、聞き間違いっぽいね。

>>215
　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣ ＼
/⌒ヽ　 /　''''''　　　　　''''''　　　ヽ
| 　/ 　 |　（●）,　　　､（●）　　　|
|　|　 　|　　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　　　　 |
|　|　 　|　　　 ｀-=ﾆ=- '　　　　　 |　　
| ｜　　 ! 　　　 ｀ﾆﾆ´　　　　　　.!　　 　　　天狗じゃ、天狗の仕業じゃ！
| /　　　 ＼ ＿＿＿_＿＿＿ ／
| |　　　　///／Ｗ＼ヽヽヽヽ＼
| |　　　////ＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
| |　　////ＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
Ｅ⊂////ＷＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
Ｅ／///　　　　　　　　　ヽヽヽヽヽヽヽ
| |　 //ＷＷＷＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ

7000とまちがえたんじゃない？

力行音は９０００の直角カルダンに、
カーブちゅるちゅる音は１００００に似ているが・・・。
たまに２〜３両分しか聞こえず、家を飛び出すことがある。
昨夜終電後の万回でも飛び出てしまった。

>>208
万系、9000・8000系は冷房に加え除湿機能も
あるから涼しいと思うけど、新7000〜5000系は
確かに効きが悪いと思う。

>>218
　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣ ＼
/⌒ヽ　 /　''''''　　　　　''''''　　　ヽ
| 　/ 　 |　（●）,　　　､（●）　　　|
|　|　 　|　　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　　　　 |
|　|　 　|　　　 ｀-=ﾆ=- '　　　　　 |　　
| ｜　　 ! 　　　 ｀ﾆﾆ´　　　　　　.!　　 　　　天狗じゃ、天狗の仕業じゃ！
| /　　　 ＼ ＿＿＿_＿＿＿ ／
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| |　　　////ＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
| |　　////ＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
Ｅ⊂////ＷＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
Ｅ／///　　　　　　　　　ヽヽヽヽヽヽヽ
| |　 //ＷＷＷＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ

>>216
そのこころは？

7000スレ落ちた？

落ちたの滑ったのは夏厨が騒ぐので控えましょうw


Yes, it did.

受験生落ちた？

うっかりしていた。7000ｽﾚが・・・・・

　　　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　　　 ／　　　　　　 :::::::＼
　　　　.|　　　　　　　　　　.::::|
　　　　|　 ''''''　　　''''''　　 .:::|
　　　　.|（●）,　　　､（●）､::::|
　　　　 ＼　,,ﾉ(､_, )ヽ､,,.:::::／
　　　　　／｀｀ｰﾆ=-'"一´＼
　　　＿/((┃))＿＿＿＿_i　|＿　ｷｭｯｷｭｯ
..　／ /ヽ,,⌒)￣￣￣￣ （,,ノ 　 ＼
／　 /＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ.. 　＼
.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　 　　/＼＿＿_／ヽ
　　　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼
　　　 . |（●）,　　　､（●）､.:|　＋
　　　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|
　　. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　+
　　　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　　　　　+
　　　　　／ヽ、ﾆ__ ーーノﾞ＼_
　　　　.|￣￣￣￣￣￣￣￣.|　　ﾄﾝ
　　　_（,,)　 夏厨様歓迎 　(,,）_
..　／.　|..　　　　　　　　　 　　|　 ＼
／　　 .|＿＿＿＿＿＿＿＿_|　　　＼

>>222

dat落ち： 【新/旧】相鉄7000系【モニ】 523 05/08/07 16:00

だそうだ。

>>いろんな方々
サンクス
それと受験生頑張れ。

俺はこれから就職活動ｗｗｗｗｗ

がんばれニート

　　　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　　　 ／　　　　　　 :::::::＼
　　　　.|　　　　　　　　　　.::::|
　　　　|　 ''''''　　　''''''　　 .:::|
　　　　.|（●）,　　　､（●）､::::|
　　　　 ＼　,,ﾉ(､_, )ヽ､,,.:::::／
　　　　　／｀｀ｰﾆ=-'"一´＼
　　　＿/((┃))＿＿＿＿_i　|＿　ｷｭｯｷｭｯ
..　／ /ヽ,,⌒)￣￣￣￣ （,,ノ 　 ＼
／　 /＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ.. 　＼
.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　 　　/＼＿＿_／ヽ
　　　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼
　　　 . |（●）,　　　､（●）､.:|　＋
　　　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|
　　. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　+
　　　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　　　　　+
　　　　　／ヽ、ﾆ__ ーーノﾞ＼_
　　　　.|￣￣￣￣￣￣￣￣.|　　ﾄﾝ
　　　_（,,)　 ﾆｰﾄ様歓迎 　(,,）_
..　／.　|..　　　　　　　　　 　　|　 ＼
／　　 .|＿＿＿＿＿＿＿＿_|　　　＼

5053、海老名0902発を確認
詳しい方運用お願いします

68運行。
日中は延々快速で往復。夕方から各停。1950横浜発でｵｼﾏｲ。

せめて、新モニが出るまで持って欲しかったな・・・

＞７０００スレ

【湘南台延長】
たしかに平塚延長の話しが消えたわけではない。
湘南台から南西へ進み香川で相模線と接続し産業道路に平行して南下、
東海道線と交差した後平行して相模川を渡り平塚駅南口に到着。
これが最初の計画だ。
その後寒川町が香川のとなりの寒川を経由してほしいとか、
平塚市が寒川からすぐに相模川を渡って南下して平塚駅に進めば、
バスしかない平塚市東北部の交通が便利になるとか、
倉見に新幹線新駅が決定すると倉見に延長してほしいなど、
色々な話しが出ているが決まっていない。
藤沢市もどこへ進むにしろ途中となる慶応大学付近まで、
先行延長してほしいと言ったが相鉄は、
慶応と工場など通勤通学客だけでは採算が合わないと断った。
【都心延長】
JRに直通の話しは話題の一つに上がったが決定ではない。
東横線日吉から港北ニュータウンを縦断し中山で横浜線に接続、
ズーラシア付近を通り鶴ヶ峰へ、その後地上に出て二俣川で、
接続して直通すると言うのが最初の計画だった。
ところが横浜市が日吉から、
センター北・センター南・中山・二俣川・東戸塚へ、
独自の地下鉄を開通する事になった。
慌てたのは相鉄と東急だ。
目黒線が武蔵小杉から日吉まで延長工事中だが、
大倉山までさらに延長し右にカーブして新横浜へ、
その後はルートが決まってないが二俣川で接続する。
この話しは県、市、区などでも検討されている。
相鉄横浜・二俣川間の混雑緩和の一つで、
同区間の複々線をしなくても済む。
東横線の混雑緩和と横浜駅構内の混雑緩和にもなる。

>>235
懐かしい話だな、オイ。

結局新宿乗り入れはお流れ濃厚か？

横浜新羽から新鶴見までは少しは余裕があるが、
その先は横須賀線、東北高崎線直通、ライナー、NEXと、
JR自身増発が出来ない状態なのに、無理に決まってる。

新羽ってどこよ？
第三軌条に乗り入れかｗ

それはさておき
川島町環2付近に怪しい空き地が出来ている。

横浜新羽→訂正⇒横浜羽沢

Yｱﾎｫふぁいなんすを見ると、なんか発表があるようにも見える。

相鉄提供の番組とかでCMやってるのってYCVぐらい？
TVKとかで無かったっけ？
10年ぐらい前だかに、テレ東で相鉄グループのCMを
見た覚えがある。

てぶいけでやってるよ
横浜情報局
7007Fは休みのままだね
２両めの７１４６台車か連結器ヤバかったもん

7107の高速時蛇行動が凄い訳だが・・・・・。

>>244
空中分解の直前？

>>245
うん。だって横浜新羽だし。

7000の試験車の形式知ってる？

もやっと

十十　　　＿＿
日月　　　 ｜
　　　　￣￣￣￣

>>239 詳細きぼんぬ。

>>239
で、どのへんよ？
ttp://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.34.38.4N35.28.14.7&ZM=11

>>239
あそこは地主がマンション建てるだけだから相鉄とは一切関係ないよ

>>251
ちなみに21番地と6番地ね

>>274
そういえば双子座でモヤ1000とか言ってた。

2000同様架線試験だけ？
軌道、電気、信号は無いのかな？

>>255
それぞれ別の役割を担う奴がいたきがする

>>255-256
ttp://st-hiroba.s21.xrea.com/syaryou/sonota/kensoku.htm
軌道検測車のマヤ代替車はこれでしょ？
深夜にモーターカーで引っ張るやつ。

新型架線観測車は形式がモヤ700だったはず、
車号も701、702になってる。

モヤモヤしてやった。
人なら誰でも良かった。
今は反省している。

和田町の架線柱が新しくなってる。

AV祭りﾏ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━ﾀﾞ????

星川の留置線撤去しちゃったね。計画だと西横改良終わったら何するんだっけ？

上りの星川手前のR300のとこ。外側に広がりそうだね。工事柵の感じが。

>>262
外側に仮線を作ります。但し、カーブ中程にあるマンションは
撤去できないので、あの付近は現行曲線の内側に用地確保が
行われます。その結果、あの曲線はR=500に改良される予定。

本日5000系は62で運用中

>>258
面白いけど、こんな所に書き込まないで、学校のお友達だけと楽しんでね。

モニ2000って、もう出てこないの？

>>266
帰れよ厨房

内部の人に聞いたけど、湘南新宿ラインとの乗り入れは確実だよ。
正式に決定としていないだけ。
保線担当の人はすでに配線予定図(暫定版)を見たといっていた。
もちろん10000系を導入している理由もそこにある。(乗り入れした場合、連結器変更する)

運用が複雑になるため、例えば湘南台〜横浜と海老名〜新宿方面といったように分離する可能性もあるかもとのこと。

やはり東京方面には行かないのですか？

>>268
おまえの中のひとはドリマーですね

国土交通省のページにある都市鉄道等利便増進法の資料に
相鉄の乗り入れが例として紹介されている位だから、配線の
予定図くらいは検討して作ってるでしょ。実現するかしないかは
別にして。

全然関係ない話だが、相鉄も踏切が多いんだから、新7000は
スカート付けた方がいいんじゃないだろうか。7000は・・・・どうだろ。

海老名から新宿に行くなら隣の蒼いラインの電車つかったほうが早い気が。

7000（抵）のブレーキ時はどことなく飛行機の着陸を思わせる。

6000系のブレーキ音は彼女の吐息を思わせる。
ちなみに、顔も新6000に似ている。

↑なんやブスやん｜　゜｜｜　゜｜

　　　　　　　　（失礼しました）

>>274の彼女はこんな感じだろ？
　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::人:::::::::::ヽ
　　　　　/:::::::::|:::::::::::::::::::::::::::::::::／　　ヽ、:::::::ヽ
　　　　 |:::::::::::＠ヽ-------‐‐'′　　　　ヽ:::::::::|
　　　　|::::::::::/　　 　　　　　　　　 　　　　　|:::::::::|
　　　 |:::::::::/￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ|:::::::::|
　　　|::::::=ﾛ　　-=・=-　 |,　　|　　-=・=-　 ﾛ=::::::|
　 　 |::::::::/ヽ　　　　　　/ﾉ　 ヽ　　　　　　/ヽ:::::::|
　　　|:::::/　　｀───　/　　　｀ ───　　丶:::|
　　　|:::ﾉ　　　　　　　 （●＿●）　　　　　　　　|::|
　　　|::|　　　　　　 　　　　l l　　　　　　　　　　 |::|
　　　|::|　　　　　 　__--￣｀´￣--__　　　　　　 |::|
　　　|::|　　　　　　　 -二二二二-　　　　　　　 |::|
　　　|::::＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／::::|
　　　＼::::::＼　　　　 _-￣￣￣-_　　　　 ／::::::／
　　　　 |Ξ|~ ＼　　　　　　　　　　　　 ／ ~|Ξ|
　　　　/::::::ヽ／|＼＿＿＿＿＿＿_／|＼ /:::::::ヽ
　　　　|::::::::::|　　＼　　　　　　　　　／　　|::::::::::::|
　　 ／|:::::::::::|　　　 ＼　　　　　　／　　　 |::::::::::::|

はいはい
オモシロイヨ

それにしても最近ﾈﾀに乏しいというか話続かないよな。

西谷〜羽沢の短絡線建設とJR乗り入れ
星川〜天王町連続立体交差化
ダイヤ改正
かなにかが始まらないとなかなか盛り上がりにくいな

2年もまったくダイヤ変えない会社も珍しいよな。

変えようもない、のでは？

不動産広告で、「かしわ台駅（東口）から徒歩●分」っていうチラシってある？
広告見て便利だと感じるも、改札入ってからが大変という落とし穴つきのチラシ。

ダイヤ改正は西横浜の工事が完了しないと・・・

モヤの話はモヤモヤ？

ダイヤ改正で昼間の快速廃止汁!
星川での緩急接続ほとんど意味なし。
もし東上線なら昼間快速廃止+各停と急行各5本/時に改悪しかねないぞ

雷雨か？？

大手相鉄系サイトも、星川の連続立体交差事業のレポ
やる気無いみたいだし、全体的に廃れてる感じする。

>>287
大手って具体的に何処？

>>288
■SO鉄ねっと株式会社
■株式会社相鉄っこ
■株式会社相鉄友の会

×相鉄線広場←上場廃止

↑どこも最近更新滞ってるなぁ。

>>280
> 2年もまったくダイヤ変えない会社も珍しいよな。

全然珍しくないと思うが。

>>289プチワロスw
企業に例えるならこんな感じ。
�椛鞄S友の会：--カードは現在も更新中で現状維持
�慨O鉄：--バスネタで現状維持
�椛鞄Sっこ：△現在唯一上昇中。
�鰍ｨーたむ：▼サイト自体は定期的に更新されているものの相鉄コンテンツは不振。

�椛鞄S線広場：×倒産

しかしながら、特に大きな動きが無いというのは
各サイトの更新頻度に反映されているように思える。

>>291
エ○デンはどうですか。

ttp://loca.ash.jp/info/2005/d200507_umizaru.htm
今更だけど、ドラマロケ地を調べてるサイトとかあるんだね。

カトちゃんケンちゃんごきげんテレビの探偵コントで、東海道線に乗ってどこかに行くというのがあったけど、
そこに平沼橋あたりの相鉄6000がちらっと出て来た。
だけど、東京方向から乗ったのに、相鉄が出てきた次のシーンは「横浜駅到着」だった。
戻っちゃったよ。
しかも、乗ってる電車が113になったり165になったりしてるし・・・。

>>295
ｶﾄｹﾝ懐かしいなw

>>293
時刻表見なくてもOKｗ

>>293
恐らく10年単位で変えてないのでは？
本当の地方私鉄だと、接続するJRの改正に合わせて小規模な改正をするだろうが、
あそこは12分ヘッドだからそんなの気にすること無いから。

中小でなくても、確か井の頭線が以前（だいぶ前の話だが）改正したときに、

　　１６年ぶりのダイヤ改正

と言っていた記憶がある。

JRに乗り入れるまで改正しないってのは勘弁だなぁ。

誰がJRに直通するって言ったんだ。

>>300
直通＝乗入れ・・・

相模鉄道本線西谷駅付近〜ＪＲ東海道貨物線横浜羽沢駅付近　２．４ｋｍ

　東海道本線と相模鉄道を結ぶ連絡線を整備してＪＲ線と相鉄線との相互直通運転を
実施し、神奈川県中央部と東京都心との間のアクセス向上を図るもの。
２００５年度政府予算案において新設された都市鉄道利便増進事業として採択され、
整備主体は第三セクターなどの公的主体、工期は２００５〜２０１２年度を予定している。
　なお、２００５年８月１日から施行された都市鉄道等利便増進法では、速達性向上計画の
認定を受けたときは鉄道事業許可や軌道事業特許を受けたものとみなすと規定しているため、
第二・三種鉄道事業の「みなし許可線」になるものと思われる。

>>298
あそこは朝ラッシュ時の増発の余地はないし、昼以降もあまり弄りようがなかったからね。


でも最近は深夜帯を中心に明大前で上手く京王線に接続するように京王線の改定ごとに改定しているけど

今日は過疎ってますな。

星川の上り線は仮線に移ったら４番線側が本線になったりするのだろうか。

どこから仮線を作るかが問題だね。

最近、ガソリン関係が値上がりしてるけど、そのうち厚木の燃料輸送をまた相鉄がやるようなことに
なったりはしないかね？

>>307
値上がりとどう関係あるんだよｗ
自動車輸送のほうがコスト低いんだぞ

原油値上がりの影響をモロに受けてるのが物流業界なわけだが・・・
まあ、それでもトラックのほうがコスト安いんだろうけど
貨物が廃止になった98-99年ごろに比べて軽油価格が20〜25パーセント上がってるし
スタンド価格でリッター100円前後なんて信じられん

鉄道になっても釜の寿命が・・・

EDのことはバイ○ル薬品に相談しましょう。

今期配当あるの？

折角、相鉄株買ったんだ、配当無いと楽しみ半減。

無配ってことはないだろうけど……
配当や値上がりに期待できる電鉄株って少ないんじゃない？

キムワイプと相鉄バス
http://science3.2ch.net/test/read.cgi/bake/1117935781/l50

配当：1日乗車券*枚

2円50銭か3円でしょ。9月26日まで持ってないと権利なし。

相鉄羽沢線マダー？

こないだ急行の海老名よりの車両乗ってふと思ったんだけど
日中の急行の希望ヶ丘・三ツ境・瀬谷停車って今更なんか意味あるのかな

以前のシンプルな、夕方みたいなダイヤなら意味あるとは思うんだけど
快速が出来た今となっては何だかなぁと

瀬谷とかとさがみ野とかの間の移動が大変になるけど
日中は急行の運転を取りやめて
横浜・二俣川・大和から海老名の各駅に停車する区特とかでも作って
区特は二俣川で横浜〜大和の各停と接続
とかしても、二俣川ののりば案内板以外は、そんなに問題ないような気がするけど

>>319
海老名よりに乗車って、その３駅の階段、エスカレーターの位置を理解して言ってる？
希望ヶ丘は横浜より、三ツ境・瀬谷は５号車と８号車あたりだよ。
横浜で１Ｆ改札から入って階段すぐの階段昇ると三ツ境・瀬谷ともに階段に近い車両に乗れるんだけど
それをわかってて書いてるのか？

>>319
各停を延長してまで大−二間の10分を短縮する必要はないかと。
運用数増えるし。
二−横の12分を改善するのがまず第一。
実際10分で走れるところを各停に追いつきながらノロノロ走る方が意味ないだろ？

>>321
相鉄の急行は、意地でも速く走る列車と言うよりは
鶴ヶ峰〜平沼橋の客を乗せないための列車だからね。

二俣川での接続を考えると、今の形でも仕方ないだろうね。

>>322
確かにそうだね。意地でも速く走る列車ではないな。
けどもっと効率よく走ってくれた方が利用する側としては便利でしょ？

あーあ、微妙な混雑の時の女専用車は最悪だね。
四号車ガラガラ、五号車には女たくさん着席。
015発の海老名行きは普段の平日でも、こういうケースが多いなあ。
相鉄ほどローカルだと暴れられないし、ある意味田都より辛いかも。
（暴れても××駅で見かける奴とか気付かないだろうし）

数年前までは日中の各停が大和折り返しだったから可能性がない訳ではないが、
>>319の案だと希望が丘〜瀬谷から大和以西に行き来しようとすると
えらく不便になりそうだな。

どうせなら大和から先各停なんて中途半端なことせずに大和と二俣川のみ停車
という特急を走らせてほしいのだが。朝夕ラッシュ時のみで構わないので。

朝ラッシュ時に瀬谷の待避線を利用して
海老名〜大和各停・二俣川・横浜停車の通勤急行あってもいいな。

>>326
朝ラッシュ時にはかしわ台も退避に使えば海老名−大和−二俣川−横浜という
特急は技術的には可能そうなんだよね。
ただし下りは希望が丘−かしわ台間で退避に使えそうなのはかしわ台だけなので
実際やろうとしても難しいだろうが。

JR直通については決定していません。
と相鉄担当者が言った。

特急の話が出るたびに
夏だなあと思ってしまう今日この頃

気が向いたからマジレスするか
大和、海老名からの速達需要って全然無いと思うよ。
そこまで駅を飛ばすより
三ツ境、相模大塚あたりも停車駅に加えておけば違うかもな。
その列車も横浜上り方面しか要らない。
逆方向はむしろ各駅に止まることこそ重要。あまり客乗ってないしな。

ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ

またお決まりの流れでネタ尽きるとダイヤ妄想か？

地震でﾀﾞｲﾔ乱れた？

ttp://mrgamerx.homeunix.org:4301/sub-sotetsu-line.html
相鉄線前面展望動画サイトがあるのは既出？

>>332
初耳。しばらく見入ってしまった

特急・通快は必要ないと判断されたから実現してないんでしょ。
もう諦めなよ。

>>332
ページタイトルがw

そろそろ列車種別だけの幕はどうにかならないものか。

>>336
万系作って7000を全廃にすれば

ネタが無いと荒れる。それが夏の相鉄スレ。ガキはさっさと氏にな。

>>336
以前は
各 　停
いずみ野
っていう種別＋路線名
って言うのがあったんだけど

各停が二俣川止まりの現状じゃ

7000、新7000のあの側面表示器スペースに、
LEDの二段表示器を入れてみると、どう？

字が小さくなって見づらいか。

どうして、各停いずみ野方式でいずみ中央、湘南台を入れなかったのだろう？
8000・9000のLED車、は快速が出来てからのアンバランスが面白い。
幕車はきちんと行き先部分も青くなってるから尚更。

>>340
いずみ中央は、あった。

この際、行き先と種別の交互表示でも良い。

側表示機もスクロールでｗ

埼京205のように窓スペースに行き先表示をつける事も考えられるな。

各|
　 |横　浜
停|
という感じの幕はどうよ？

相鉄っこが更新放棄？

改造する前に廃車だよ！

>>345
東武本線っぽいなあ。
幕数に余裕があれば、そういうことしてもいいと思うんだけど…

ちなみに京王の方は種別幕に余裕がないから、新しい種別はこれ以上作れない
という状況らしいけど、相鉄はどうかな？

友人が「この電車には優先席がございません」という放送を聴いたそうだが、
そんなのあるの？

>>349
相鉄には優先席なしは無いと思う。

東海道線だと、２ドアの普通列車が優先席なしになっていると思う。

>>349
全車両優先席、ってやつじゃないか？
横浜市営地下鉄もそうだし。

相鉄プロ乗客は優先席なんぞ無くても心得てるでしょ。

>>349
ずはりモニだな。
友人が「長い10両で終点湘南台まで各駅に止ってまりいます」という放送を聞いたらしいぞ。

ダイヤ改正だけど、西横留置線完成でやる必要ある？
現状、星川留置が少ないところ見ると、回送ダイヤの微調整だけで
済んじゃいそうな気もするんだが。

>>348
>種別幕に余裕がない

ヒント：サボ

>>352
相鉄沿線にはﾄﾞｷｭｿ高校・福祉施設・在日・SGI信者・B系米軍が多いからﾓﾗﾙがある利用者はごく一部だけだぜ

JR、倒急、相鉄と撮ってるんだが。

一番相鉄のファソがマシというかいい人だった。
JR最悪。

今日仕事でかしわ台の車両基地前通ったら黄色い７０００系があった。
あれはいったい・・・。中古販売車両か。
２ちゃんねる初めてなんでよくわかりません。

あれは相鉄レンジャーのイエローだよ！
これからピンクとかブルーとか出てくるからお楽しみに！！

券売機で定期買うときにクレジットカードを使えるようにして欲しい。

今更ながら
>>321
急行待ちを二俣川→西谷とかすれば
少し速くなりそうな気がするけど

>>361
二俣川での急行・各停の接続が最悪になるので
そこまでして１分短縮することにメリットが少ないんだろうな。

>>362
前世紀Y2Kかなんかで停めたんだから
>>319のを横浜・西谷・二俣川・大和から海老名にしちゃうとか
って別に二俣→西谷のデメリットって
西谷からかしわ台とかぐらいじゃない?

星川で急行の通過待ち＆快速の接続待ちこれ昼にもキボン！

検測用7000はもう2000の代わりに運転してるらしい。

もうすぐ第3月曜日ですね・・・ｗｗ

株主様が大量にお住まいの希望ケ丘・三ツ境・瀬谷を通過することはありえません。(￣〜￣)ξ

>>361
それよりも快速を廃止して星川の快速待ちをなくしてスピードアップさせて、その分急行をスピードアップさせた方がよさげ。

>>366
必ず走るの？

>>368
株主様が大量にお住まいのいずみ野線を軽視することはありえません。(￣〜￣)ξ

>>366
カレンダーミレ！
終戦の日は、とっくに過ぎたぞ！〜w

15or12分サイクルで快速生かしつつ急行スピードアップさせて定時に走らせて方が今よりマシかと。
たまに理由もないのに定時に運行できてないし。
つまり急行の場合横浜到着の時点で快速が発車済みとか
快速だったら酷いときには平沼橋で急行の発車待ちとか

>>370
夕方以降快速が走っていないのはいずみ野線をそんなに重視していないからかと。

>>372
> つまり急行の場合横浜到着の時点で快速が発車済みとか
急行到着と快速発車は、別に前後しても制約は無いはず。
但し、急行の前を走る各停が横浜に到着しないと快速は発車出来ないが。

早く新横浜へ！

>>373
快速が定時に発車するのはいいんだけど、急行が遅れて到着するとこうなってるって言いたかっただけで…。

>>374

？

いずみ野線沿線には、相鉄不動産販売などが当時かなり力を入れて販売した高級住宅地が多数あります。
そういうところを不便にしたら新たに売れなくなるので軽視はできないのでしょう。

それより二俣川駅構内の柱に、相鉄不動産ではない、湘南台あたりのマンションのポスターがあるけど、横浜まで地下鉄・戸塚で東海道乗り換えで○分とありますが、相鉄が競合としてあるのに一言も出てこないのは名瀬?。
乗り換えと手間の面からすれば相鉄のほうが楽だと思うが。

>>370
そこで急行湘南台行きの登場ですよ。

急行と快速はそれぞれ１５分間隔にして、
各駅は７分３０秒間隔（半分は海老名、もう半分は湘南台）
で二俣川接続にして、
星川で接続（快速）、通過（急行）にすれば
速度は上がりそうだが

>>378
急行湘南台行きとか快速海老名行きとかは、5000・7000・新7000がある間は
誤乗多発の可能性があるから無理だと思う。側面の表示器がｱﾚでは・・・・・。

>>380
表示器なぞ、いざとなればどうにでもなる。
ＭＭ線乗り入れの時の東急8021Ｆみたいに。

>>380-381

急　 行
湘南台

とか

快　 速
海老名

って感じに二段に押し込むってのは？

狭くてみづらいなぁ・・・・・orz

そういや相鉄のｻｲﾄに石綿の話が。
両数が中途半端なんだけど、理由が分からん・・・・・。

吹き付けてあるとしたら、5000か7000ぐらいしか
無いと思うんだけど。

どこに吹き付けてあるんだろう・・・
少なくとも某西日本みたいにむきだしー！ではないから安心はできる？

ってか、横浜〜二俣を12分で走るなら、快速に格下げ汁！

>>385
「10000系の導入を推進ｒｙ」って書いてあることからして、やっぱり古い5000、7000系だろうね。
9000 or 8000系だったら置き換えには早すぎるから、「当該部品を交換します」って書くだろうし・・・。

万系を除外した石綿不使用車両が33両しかないんだが・・・・・。
どうなってるんだ？　もしかして計算間違ってる？

二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　　 ドアチャイム！ドアチャイム！！
　| |　　♪ _________ ♪ 　 |　 　　　　∧＿∧　 　　さっさと増設！！9000ｯｯ！！！！
　| |　　 　|◎□◎|.　　　|　　　　　<｀Д´　>つ─◎　
　| |　/´￣￣￣￣/⌒ヽ.| 　　/´￣し'￣し' ＼ ///. 　
￣￣|　　　　　　　|　|￣￣￣|　 ､_人_ /　 彡 ◎￣￣￣￣￣
　 　 |　　　　　　　|　|　 　 　 |　 _） 　◎彡.|　| 　　ﾊﾞﾝ
　 　 |　　　　　　　|　|　　　 　|　 ´｀Ｙ´　 　.|　| 　ﾊﾞﾝ
　 　 t＿＿＿＿__t,,ﾉ　　 　　t＿＿＿＿___t,ﾉ

万系の導入を進めると書いてあるが今年は導入しない予定でしょｗ

もしかして419=10＋80＋60＋130＋70＋60＋4＋3＋2か？

デイタイム、急行海老名×3快速湘南台×3各停海老名×3各停湘南台×3にすればすっきり解決！

却
下

今日の夜中
西横浜にEDが久々に出場。

>>377
単に、相鉄不動産をライバル視してるからじゃない？
つうか、その手のチラシ等は、都内までの所要時間も書いてあるはず。
その関係もあると思われ。

あと、現湘南台住民だけど、湘南台駅近辺には、相鉄不動産のマンションは
漏れの知る限りでは皆無。他業者との共同施工等なら幾つかあるだろうけど。

What?

397は395へのレスね。

>>396
あるにはあるみたいだね
ttp://www.sotetsukurasute.jp/jisseki_ms/list/index2.html

つーか、湘南台―横浜で一番「所要時間が短い」のが戸塚乗換えだからだろ。
座れるとか乗り換えないとかより、まずはでっかく「横浜まで○○分」と書くわけで。

湘南台の住民は都心に出るときは、相鉄よりも
市営地下鉄で戸塚に出て、東海道・横須賀線に
乗り換える人が多いよ。

>>400
漏れがそう。横浜が最終目的地なら、相鉄。
それ以外なら、新宿方面で空いてる時間帯なら座れる小田急。
渋谷方面も座るなら、中央林間経由で田園都市線。
それ以外は、戸塚乗換えでJR。

って具合で、湘南台からの相鉄利用者は、地下鉄や小田急に比べると
圧倒的に少ないよ。

二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　　 急行湘南台！快速海老名！！
　| |　　♪ _________ ♪ 　 |　 　　　　∧＿∧　 　　さっさと実現！！どちらも！！！！
　| |　　 　|◎□◎|.　　　|　　　　　<｀Д´　>つ─◎　
　| |　/´￣￣￣￣/⌒ヽ.| 　　/´￣し'￣し' ＼ ///. 　
￣￣|　　　　　　　|　|￣￣￣|　 ､_人_ /　 彡 ◎￣￣￣￣￣
　 　 |　　　　　　　|　|　 　 　 |　 _） 　◎彡.|　| 　　ﾊﾞﾝ
　 　 |　　　　　　　|　|　　　 　|　 ´｀Ｙ´　 　.|　| 　ﾊﾞﾝ
　 　 t＿＿＿＿__t,,ﾉ　　 　　t＿＿＿＿___t,ﾉ

8707・・・・

流れと関係ないが、>>345をさらに改造してみた。
急|横浜
　 |　　⇔
行|　海老名

よし、吊ってくる。

みんな金を貯めて備えろ。
8000と9000が、Bﾄﾚで投下予定だ！

石綿入りの部品と聞いて真っ先に思い浮かんだのは耐摩レジンなんだが、
ブレーキだと使って削れりゃ飛散するからサイトの発表とは反するし
同じ理由で側受けって事も考えづらい・・・
あと思いつくのは・・・電気部品の耐熱絶縁用が配管のパッキン辺りかなぁ

ﾓﾆの屋根にはｱｽﾍﾞｽﾄがｲﾊﾟｰｲ使われています。

>>405は釣りです。

みなさんお待ちかねのﾄﾚｰﾃﾞｨﾝｸﾞﾓﾆは29日ですよ。

ダイヤがわかったら宜しく！

じゃあ俺がダイヤ改正以降、何度か撮ったときに記録していた時間を書いてやろう。

！！完全保存版？！！
かしわ台1423 海老名1427?-1431 湘南台1522-1536 横浜1617-1628

あとはこの途中撮ってからかしわ台に追い掛けたら入庫してたから知らん。
誰かあと知ってる奴居たら補完よろしく。
今後何度も聞く奴居そうだからテンプレ入りしといたら？

13+14
0:48 かしわ台発車。

>>412
是非ともうpキボン

ネタだしょ？

西横浜にEDがいるけど何してんだ？

ネタだと言ってくれ。

13+14で建築限界測定しているのね。

モーターカーじゃダメだったのかな？
それにしても建築限界ってどの辺の？

オイラン車みたいな装備をつけたモーターカーなら見たことはあるが。

>>418
おそらく、西横浜留置線の一番手前の線路。
あそこだけ上の駅舎からの柱をすり抜ける感じだからなのでは？

誰か補足説明ヨロ

>>415
ﾈﾀだったね。
昨日は上りの終車後に列車は1本も通って無かったぞ

何か変則運用してると思ったら＞モニ
どうも日にち（曜日）変えて走ってるらしい。
今月もいつ走るかは不明だがもう月曜日にはないとのこと。

>>411
西谷で張り込んで撮った時の時間を追加して
おきますね、デジカメの時間を元にしたから、
1分ぐらい誤差あるかも。
見やすく運用表みたいにしてみた、ズレてたら
修正ヨロ。

　　厚　　海　　か　　塚　　和　　湘　　い　　二　　西　　星　　横

　　　1427＋…○1423
　　　　　　｜
　　　1431＋………………………………………＋1457
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　1522＋………………＋1501
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　1536＋……………………………＋1617
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜
　　　　　　　　　△＋……………………………………………＋1628（西谷1641〜1644で急行退避）

モヤ700最新画像（既出だったらスマソ）
つhttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005082117560148d25.jpg

数字は万系と同じ書体、乗務員室扉横にもSOTETSUのロゴがあるね。
ってか側面の数字デカ杉ｗ
まさか発表より先に本格稼動なんてことはないだろうな、相鉄さん？

>>423
なんだか、もうすげーなｗ
隣の8000の屋根が白っぽいのが気になった。

>>424
8701Fでしょ？
かなり前からああなってるどやけにきれいだな。

8701は、塗り屋根になってるんだよな。
新7000ですら塗り屋根車はないのに、どうしてなんだろう。

>>423
数字デケー！阪急並ｗ
つか、幕が6000系を思い出させるな。

水晶玉から黄色い物体が見える

2〜3日以内に良いことがあるでしょう、その先は曇って見えません（涙

明日、晴れるといいな〜。
明日だよ！

これはね、三ツ境駅のマニアの駅員さんから、教えてもらった情報だよ。

個人を特定出来る書き込みなんか、するな!!!!

バカたれが！

馬鹿野郎、本当に人物特定できたじゃないか・・・

>>430-431
ｺ島の事？

>>432
○島はキボンヌが丘と二俣川だから違うだろ？

http://info.2ch.net/guide/adv.html

今日の夜、鶴ヶ峰で下り急行が急ブレーキかけてたけど何だったの？
その脇を上り各停が素通りしていたから大惨事というわけではない…？

ttp://homepage3.nifty.com/riverfield/

商品名でちょっとﾜﾗﾀ｡

モニはウヤ!?



雨降ってる！

朝だけ小降り(午後晴れ)でもウヤだからなぁ。

>>429
あ〜あ、その人が路頭に迷っちゃったらどう責任取るのやら

別に今日降ったって今日は走ら(ryから構わない。

>>436
それがモヤに装備されるんですね。

>>439

ハイハイ。
毎月毎月ご苦労さん。

自分以外のヲタはウザイです厨〜さん！

んな努力をしても、み〜んなそれぞれ何処からの漏れネタを聞いてるから〜無駄！w
(だからって、だれだれから聞きました。ってカキコは論外！大バカ野郎！)

雨ウヤだと厚木線は辛いな！時期的に。
(俺は散々撮ったから良いけど・・・)

撮りこぼしが有ったから、それだけ撮りたかったのに、この天候。
う〜ん。

Bトレ8000&9000、JAMで発表あったってね。
5000前面と屋根がおまけで付いたらネ申

>>442
ちょっと本気モード
やっべぇ金貯めなきゃorz

今日は走りますよ〜と裏切ってみるテスト

age

>>444
お名前はケンですか？

朝乗っていた電車ツカ駅を見事にオーバーラン。

>>446
何ｍくらい？

はぁ＿|￣|○モニウヤかよ・・・。来月までもってくれよ〜
みんな残念だったね、JRでも撮りに行くかなっと。

やっぱり度合いによっては再教育で、緑園にある
施設とかで研修とかやらされるのかな？

>>446
漏れも尼崎事故のちょっと後、ツカでオーバーランに遭遇したよ。
3mくらいだったと思うけど、ｳﾃｼは始末書かかされたのかな・・・？

ﾂｶは微妙に止めにくいぞ

モニワ2000が動きだしました＠かしわ台

>>452
適当なあたりで続報よろ。

参考までに、17日は車庫内にこもっていますた。

モニ祭開催中

じゃあ走ってるんだな？

俺は家に引き篭もってゲーム中

>>455
走ってる。時刻は>>422の通り。かしわ台を1423に厚着方面へ向かった。
自分はちょうど5000系が来たのでこの後ゆめが丘→西谷と向かう予定です。

かしわ台30名いたけど今日がモニだったのか！！

昨日横浜帰省から帰ってきた漏れは負け組orz

さ・30人だぁ〜!?

俺が通過したときは、誰もいなかったが。

ﾓﾆが動いてるのか。
そうすると、ﾓﾔ700が何故動かないのか心配になって
くるなぁ。

あとどうでも良いような話だが、ﾓﾆが引退したら台車は
どこか地方私鉄にﾀﾀﾞであげて欲しいなぁ。ｱﾚ、
ﾄﾗｯｸﾌﾞﾚｰｷ化されてるからね。

>>461
必要な機器もまだ揃っていないとか。
あと、もう1両ほど増えると聞いたが。

>>462
そうすると香具師ははモヤ701の前に連結されることになるな。702は非貫通だから無理ぽ。
（>>423で漏れが貼った画像を参照汁）

やはり一般人は何にも知らないんだな・・・。

今海老名方面に走って行ったよ

>>464
そりゃそうだろ。
内部情報を誰も彼もが知っていたのなら、それは
内部情報ではない。

>>465どこで見たんだ？

ん？今日は厚木にもいくんか？

>>467
制限80kmのあたりｗ

モニ祭終了！
皆モツカレ〜

[1] 名前：名無しさん ：2005/08/22 (月) 15:24 No.145
先程、モニが走っていました。
恒例の全線試運転と思われます。

広場の書き込みはこれだけm9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ

何ヶ月ぶりの厚木走行だったんだろう。

>>470
乙

472
一ヶ月ぶり。

そういえば、5053は69運行。
かしわ台あたりで、すれ違ったかもな。

広場は名無し投稿を許可してから、格段に
質が落ちたよ、情報収集にJR系統のサイトや
掲示板も覗くけど、管理人の都合でサイト
自体の更新をストップする所もあったけど、
必要とされている掲示板であれば、住人同士で
盛り上げたり、荒らしが入れば管理人不在でも
住人同士で解決させて、うまくやっている所を
いくつか見てるし。
JRと相鉄なんかじゃ利用者の量が違いすぎるから
比較するのは難しいが、あの状態をみると不良に
占拠されたゲーセンと対して変わらない。

見た感じじゃ、管理人もちょくちょく顔出してて
投稿してる感じだし、いくらなんでも多数の人から
書いて欲しいからって名無しも使用可はどうかと
この頃思う。


ちょっと愚痴ってみた。

鉄ヲタキモイー

広場はもうぬるぽ

>>478
ガッ！専用スレでやれ！

どこを縦読みす(ry

モニ2000はいったいいつがラストランなのだろうか。
毎回ラストランと言われつつ走行…。

今TBS見てたら9000系出てた。
NRIの建物が見えたから天王町２号だろう

>>476
広場の投稿は殆どが○島の自作自演だろ？
あとは消防の書き込みだけ。
広場のDQN住人達が相鉄っこやSO鉄やその他のサイトに流出しないという事は、広場は住み心地が良いんだろうな？
要するにただの痛いサイトなんだろ？
だからあまり気にするな。

考えてみれば相鉄系の掲示板で他社のように盛り上がっている所って無いよね。
画像の投稿なんか出来なくても質の良い住人たちが居た、フソートーケ全盛期の頃が懐かしいと思うオヤジでした。

もういいって

>>477
一般人の方々には、常々申し訳ないと思っております。
なるべく迷惑のかからぬ様心掛けておりますので、何とぞお許し頂きとう存じます。
で、やはり昨日はモニ日だったか。
日の長いうちに撮りたかったが、なかなか時間が・・・

>>483
音鉄館でフリートークを復活させれば丸く収まるよ。
音鉄や写真館があった全盛期時代は画像掲示板なんて無かった。
それだからこそ質の高い投稿が多かった。
今は略100%画像掲示板方式で画像中心となり投稿の質が落ちたと思う。

今はここが『そーてつふりーとーく』

都内に乗り入れてない私鉄なんてｲﾗﾈ。

全国的に見れば都内に乗入れしてる方が少ないぞ。
関西の私鉄も都内に乗り入れないから不要って事だね。

>>488
都内に入ってない私鉄とな？
江ノ電は？秩父鉄道は？わたらせ渓谷鉄道は？

>>488は大手私鉄って言いたいんだな

>>488
大手私鉄の中で神奈川県内だけで営業しているのは相鉄だけだぞ。
むしろ神奈川県民として誇りに思う。

大手でも近鉄・名鉄だって都内に入ってないぞ。

>>488
そこで今こそ自力都内延伸ですよ。

>>492禿堂。
神奈川県出身の人間として今でも誇りに思っているよ。

駅員どうにかしてくれれば最高だが

南万騎が原のことを万騎が原って言ってる駅員がいたなぁ。
ダイヤが乱れてて焦ってたのかそれとも素でry

自動放送マダー（AA略
是非西横浜以外の相鉄標準の声優さんで

最近新7000系VVVFに乗って気がついたんだが、起動時のプ〜ンっていう電磁音
聞こえなくなったぞ。制御機変えたのか？

>>497
束でも「新宿湘南ライン」とか言っている駅員にたまに出くわすよ。
だから別に不思議でも何でもない。

モニ2000は夏休みのファンサービスとか！

>>499
何か臭いますか？ぷ〜ん

>>501
小学生未満は乗せてくれるとか？

5053Fは62運行。

8月17日は64運行、翌日は65運行だった。

小田急に買い取って貰え。

俺はJR東日本の傘下になってくれた方が良い。

そして7000系の置き換えはE233系のコピーで。

いや、7000の代替は日立と完全に復縁した上で、
TX-1000のコピーを是非。

この先収益が改善せず、千葉支社状態で7000抵抗制御車を
あと10年とか15年とか更新せずに使い続けたりして・・・・・orz。

>>507
相鉄車両の優しい顔（？）が、あの般若みたいな顔で埋もれてしまう・・・ｗ

>>506-507
本当にそんなのがいいのか？
TXはともかくｦ233なんか完璧な走るんですだろうに、
おれは相鉄にこれ以上走るんですが入ったらと思うとゾッとするよ。

実際入るとしたらJRと同等のものになるんだろうから
その前に沿線から引越しちゃえよ

昨日も今日も18時過ぎに変なのが来たわけだが

俺は209系以降のJR東が設計した車両
好きだし、E231系も好きだから投入されたら
嬉しいけどな。

相鉄で好きなのは万系と9000系だけど。

>>508
なかなか開発の進まないいずみ野線の沿線人口を増やして収益を改善するために羽沢からJRに乗り入れたいのだろう。
そもそもどうしていずみ野線など造ってしまったんだか…

平塚まで延伸してたら変わってたかもな。

>>513
本来であれば日立のアルミ車あってこその相鉄ですから。
直角カルダンとまでは言わないが最近A-trainの仕様が固まってきて採用例も増えてるし、
相鉄と同じ幅広20m4ドアで座席を除いて非常に出来の良いTXを見ると、
相鉄だからこそE231よりこういうのが欲しいと真剣に思ったり。

>>516
＞座席を除いて非常に出来の良いTXを見ると
床のガラと屋根の薄さが気に食わん。
電源切替の音だけじゃなく、架線の歪まで拾う架線検測車だぞ。

俺は車両メーカーがどうとかより、ただ
デザインが好きってそれだけなんだけどな。

E231系の場合はTIMSの技術とかにちょっと興味あるけど・・・

７００７Ｆ、５４ウ。あすは５５ウか？
この前まで８両だったが、組み替えしたのかいな？

何ヵ月前の話だよ。

瀬谷〜大和を乗ってると8000、9000系の性能の素晴らしさが判るな。
京急ほどじゃないが、高速域の伸びが素晴らしい。
そして10000系はやはり毛色が違うとどうしても思ってしまう。

>>521
特に9000系は本気出したらバケモノだね
そのままTXへ持っていってもスジに乗れるんじゃない？（もちろん守谷までね）

>>507>>509
作ってみたけど、こんなんでおｋ？
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200508251251170370c.jpg

↑ガキはさっさと宿題すませろよ
よくそんなど下手な画像あげる気になるよな

>>523
お前まとめサイトの管理人だろ
自分のクソサイト消してから来いよ

特急さがみ ◆rAE8JjQm/s
↑
こいつって岐阜に住んでるとか言うリア厨サイトの管理人？

p2004-ipad29gifu.gifu.ocn.ne.jp

岐阜だね

http://sotetsuline1991.qp.land.to/index.html
この糞サイトの管理人

そして、まとめサイトの管理人。

要するに氏ねってこった。

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20050825154711825f4.jpg

コイツが入ってきたら万系食われそう。
並ぶとやばい。

万系も最近は相鉄に馴染んできた気がする。
相当労働組合と喧嘩して、あの顔やM車プラスになったんだろうかｗ

>>531
E231系は4M6Tで加速度2.8km/h/sだし、9000・8000系
の加速度が3.0km/h/sだから、0.2km/h/s足りないと共通
運用を組むには支障が出るとして1M車を加えたんじゃ？
山手線は加速度を205系の2.8km/h/sから、3.0km/h/sに
する為に6M5Tにしているし。

>>532
4M6Tで加速度2.8km/h/sもあるんですか？>>E231
って事はかなり過負荷かけてるんだろうな。
ってか、本当は万系は6M4Tにして欲しかったような気も否めない。

>>533
スマン、よく見たら総武線用で2.5km/h/sだった。

>>534
そうでしたか。ﾄﾞﾝﾏｲ

♪に投稿した大垣厨>>523が自分の叩きレスに削除依頼してます

　　　　　　　 __,,rァテ>ｧ'＝ニ≧ｙ=v＝=､、,／￣￣￣￣￣＼
　　　　　_ゝfr三ﾐ　f'"　ﾆ≦ｆ⌒`〜ミrﾆ三 |　　来　こ .何 　 |
　　　 ､_,ィ"^''"`　　 　 ､'"￣´　　　　｀' ﾞ'　|　　な　う　故　　|
　　　（rシ''^　 ﾞ':　　,;､　トﾐ　ヾ ､　 　 　 　 |　　い　も.　　 　 |
　　 〃,.ｧ　　　 l、　 lヽ l　l! ,ハ l､　r; 、 　 |　　の　客...　　　|
　　 frｲ　　　　 l!ヽ　Vﾘ' ,j,ノ　lﾘ丶 i ム　　|　　か　が.　　　｜
　　　ﾊ　　　 / ヽrゝ､ミｬ '′ _',,. -'X;;;;l　,　|　　ね 　 　 　 　 |
　 　 / ,; l ,ﾄ,.l｀ヽ丶_ﾞiチ ,;-;'";;;;;;;i;;r'''7 ,:､lt,|　　え　　　　　　 |
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　　　 l!　l llﾄ_ノヾﾘｨ";;;;; /　/;;;;;ﾉ　　　'〉j トソﾊ ir　　　イ癶彡
　　　 ﾞi!, Nﾄﾐ､,r'";;<ヾ:;;k,,,;;;シﾞ′　 　 '^ヽゝｿﾊﾘﾄミﾐrr彡''"::::
　　　　 ヾﾐﾄv!;;;;;;;;;;;） ｀ﾞﾞ:''"　　　　　　　　Yﾊｿ八ヽv: /"　::::::
　　　　　 `ヾ〉､;;;;, ｲ_.. ,,,,ヽ　　　　　　　　彳炎ミfrｲ:/; ,! /:::::::
　　　　　　　 f!~ヽ, `'':､ : '_, -ｲﾐ　　　　　 /: : 7/: : :!; ;f /:::::::::
　　　　　　　　ti '^ヽ.　,fr彡ｼ"　　　　　,ノ: : ://: : :j; ;l ,l:::::::::::::
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　　　　　　　　　　 ｀ゝ、 `'　i!`''' Yj 〉;（_f^ミヽjト､::::｝〃:::::::::::::
　　　　　　　　　,,....,,/''ｰ- ヽ rニﾉ /;;/ ヽ 7~`'i; ; ;ヾ;; ;\!: : : :
　　　　　　　　 /;;(（へ、 ,7,f' //;;l l;;;　,,ィ;;l! 　 lﾘ; ; ; ;//: : : : :

ミケグマ（32歳）

西工はね、
１・ボディー外板が薄い
２・バンパーも薄い
３・そのくせ部品単価が高い
４・部品が落下する様な恐れのある隙間を埋めない
５・５年もたつと錆が浮いてくる
６・細かい所の整備性が悪い
７・内装塗装は所々筆塗りで済ませる
８・外装品に両面テープを使う
９・とにかく見た目重視
10・でも普通の感覚ならボディーにセンスを全く感じない

神奈川には西工の観光型はほとんどいないね。
路線にはまあまあいるが。

なんだよバスの話をしやがって。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1117420138/l50
ここで一緒に語ろうぜ。

西工は知らないが、相鉄マニアの西やんなら知り合いにいるぜ。

>>529
会津若松〜海老名・湘南台？
かなり長距離だな。是非実現して頂きたい。

和田町<->星川、立ち退きする家屋がﾊﾟﾀっとなくなったね。
さっぱり進んでない。側線撤去とか西横浜の工事が先だから
そんなに心配する事はないんだろうけど、工事は予定の
年度で終わるんだろうか。

ところで西工って何なの？
JRとかで○○工とかの検査表記の事？

かしわ台工


長津田工
相模大野工
久里浜工

>>544
ﾏｼﾞﾚｽした方がいいのかね？
西日本車体工業。

『にしてつ』のアレね。

西工？
今は栗車管だろw

>>546
マジレスサンクス。

そのワードでググったら、バス作ってる
会社なんだね、バスは興味ないから見た時
何の事か分からなかった。

田舎路線

西工の車ってここの「綾瀬」と書いてある車だね。
ttp://kanatetsu.hp.infoseek.co.jp/stb04.htm

>>545
×相模大野工
○大野工

96MCの酷いこと
・前面ガラスを拭こうと7Eの調子でバンパーに乗るとたわむ
・点検用リッド(特に運転席窓下)を勢いよく閉めると跳ね返る
・かといって少し手加減すると浮く
・98年式なのにラジエターのルーバーから錆が浮いてくる
・外装品に両面テープを使うな!取替えが大変だろ
・4枚折戸が他メーカーと別規格だから整備がタイヘン
・引き戸のレールが納車4ヶ月で歪む
・ウォッシャータンクの形がヘン
・ついでに言っておくと「7Eをパクりたいけど完璧にパクれない」って感じのダサデザイン

コピペしなくていいから。

関東鉄道のｷﾊ0系ですらﾄﾞｱ上にLED表示器がある。
新7000は、どうして、付けてくれないの・・・・・？

関東鉄道をバカにしてはいけない。

相鉄で今、いちばんサービスが悪い客車は7000系だな。

>>556
つ113系

>>553
マヂレスすると、98年車でサビが浮くのは十分考えられるぞ。
スリーダイヤの2004年車ですら溶接部からサビが出て来る。

１日乗車券のアンケート引き換えプレゼント、かなりイイじゃん。
正直ボールペンくらいかと思ってた。
7000,5000,2100のつくりわけはすごい。

今日、つくばエクスプレスに乗ってみて思った事。

・もし日立車で幅広の通勤車両を入れると、あんな感じ？
　アレに万系のフロントマスクを付ければ出来上がりかな。

・相鉄は、揺れすぎです。大手を名乗っているんだから、
　もうちょっとどうにかして欲しいなぁ。

>>560
お京急に比べれば揺れてるうちに入らないよ

>>561
いやー、なんていうか、揺れの質が違うというか・・・・・。
京急のは120km/h近く出してる事による必然的な揺れだけど、
相鉄のはたかが70〜80km/hであのｶﾞﾂｶﾞﾂ来る衝撃はどうかと。

揺れ大きさの件はたびたび話題になるけど、ロングレールといいつつ繋ぎ目の溶接が甘い
だとか、重軌条化があんまり進んでないとか、ディスクブレーキのせいでバネ下が重いとか
そもそも台車にあんまり金を掛けてないとか、そんなところではないでしょうか。
個人的には、そんな相鉄的揺れが味わい深いというか、もう慣らされてしまった感じ。

あー、あとそれから。

相鉄もいい加減自動放送にしろよヽ(*｀Д´)ノｺﾞﾙｧ

>>563
継ぎ目の溶接に関しては束に比べれば
私鉄は程度の差はあれどこもそこそこしっかりしてる。

9000系までの車両はたしかにゴツゴツと細かい振動が多い。
ただ、大きな揺れは意外に少ない（あるにはあるが）。相鉄独特の乗り味。

これが万系になると逆の印象。細かい振動は少なく、大きな揺れ、たとえるなら
蛇行するような感じの揺れが多い。当然だけど最近のＪＲな乗り味。

>>559さん
透明綴じかな。
娘がもらって来たのは、波浪規定ちゃんだったな。
大人用と子供用とでプレゼントが違うのかな。

相鉄はブレーキのかけ方も静かだね。
しRは「ガックン」が大きい。

>>560
ＴＸが８０００の進化系に見えてしょうがない

Ａトレインは導入しないのかな

>>567
2種類あるらしいですよ。
ソースはSO鉄の掲示板

最近、駅に接近・停車中に緑のランプが点灯していない電車がある
いったい運転手は何をやっているんだろう

それとも整備不良なのか?

>>571
？
5000，7000とかの側面ランプ？

空気制動作動時に点灯するのは7000、新7000、5000のみ。
8000、9000にも緑のﾗﾝﾌﾟはあるが、ｱﾚは制動不緩解表示灯。

>>570さん
thxです。
TXの車両は本当に相鉄に入ってくれれば嬉しい。クロスシートも・・・。

>>574
もちろん顔は万系で。

帯は赤で。

>>572-573
今ひとつよくわからないけど
元々
緑のランプ≠車のストップランプ
なんだけど
一部がたまたまそっくりな挙動をしていたと

>>568
混雑時はベテランの車両ごとのクセまで知り尽くしたウテシさんに
まかせているのではないでしょうか？
昼時はワリとカックンくる運転に出会わすことが多いような気がします。

>>568
満系と231を比較しての話ですか？！

顔は6021がいいな

>>578
昼はすじが立ってるからな。各停。
急行の後追いだから、ちょっと急行が遅れてるとタイムロスの影響を受けやすい。
ｵﾊﾞｰﾗｰﾝの話をあまり聞かないのはさすがだけどな。

ダイヤ改正直後は8連がよく停止位置まちがえてたなぁ。
懐かしい。

>>581
漏れは予備直通使って１０ｍ程のオーバーランにあったことがある。
でも8両だったし、編成全部がホーム入ってたからドアが開いた。

たまに9000の1号車の茶色の側灯がついているんだがアレは何だ？

小田急の8000VVVF車がとても気に入ったので、相鉄の新7000も
更新したりｼﾝｸﾞﾙｱｰﾑﾊﾟﾝﾀにしたり、左手ﾜﾝﾊﾝﾄﾞﾙにしたりして
くれないかなぁ、と考えている自分が悲しい。

もうこの先しばらくは大した話題もないんだろうなぁ・・・・・。

　　　 　 ∧,,∧　 ∧∧
　　　　ミ●●彡（ﾟДﾟ )　＜これからも漏れたちを応援しる！
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎
ｷﾞｰｰﾝ　ｶﾞｰｰｷﾞｰｰﾝ　　　　　　　　　　　　　　　阿佐谷＆醍醐

>>585
昨日、町田始発の江ノ島行きを待っていたらやってきたのはピッカピカの8000。
始発だけに客がいないから、床や壁も新しくなったのが良く分かった
一緒に乗り合わせた2人組らしき女性も「うわー綺麗だねー」なんて言ってた。

で、俺が思ったのは某社の新7000もコレくらいやってくれたらな・・・と。

　　　　　　　　|　　　|　　━━　　　　　 ＼＼　　　ヽ＼＼＼
　　　　　　　　 |　　 |　　　　　　　　　　　　＼＼　　　ヽ＼＼ヽ 　何この汚物みたいな電車
　　　　　　　　 ヽ　　|　ヽ_l＿/　　　　　　ヽ_l_/_　　　　＼＼ヽヽ　相鉄はきんもーっ☆
　　　　　　　　　ヽ　 |　/　● ＼　　　　 /　● ヽ　　　　＼ヽ＼ヽ
　　　　　　　　　 ヽ　|　 ー──　　　　　ー──　　　　　 |ヽヽ＼＼
　　　　　　　　　　 ヽ|　　　　　　|　　　|　　　　　　　　　　/＼＼＼ヽ
　　　　　　　　　　　 ＼　　　　/　　　　＼　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　 ＼　　　ヽ＿＿＿ノ　　　　　　　/ ＿　　　　　 ＿
　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　＿＿＿＿_　　　　 / /　 |　　　　 /　 |
　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　 |凵凵凵凵 |　　　 /　|　　|　　　　/　 /
　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　 |　　　　　　/　　 /　　|　　|　　　 /　 /
　　　　　　　＿＿＿＿＿──＼＼　　　／　・ ／─‐､|　　|　　 /　 /
　　　　　 ／ヽ　　 ＼　　　　　　　＼￣￣　・ ／　　　　|　　|　　/　 /
　　　　／　　 ＼　　 ヽ　 -､＿＿　　￣￣￣　　　　　　|　　ヽ/　　/
　　 ／　　　　　ヽ　　 ヽ　　　　　 　　　　　　　＿＿　　|　　　　　　　
　 / 　　　　　　　ヽ　　 ヽ　　　　　　　　　　　　＼　 ＼|
　/　　　　　　　　　|　　　＼　　　　　　　　　　　　＼
　|　　　　　　　　　 |　　　　＼笠間ゆかり　東邦音楽大学　　　　　　　　　

小田急の更新車は床がカガミみたいでいいよね。
相鉄もキボンヌ。決して変な考えじゃないよ・・。
　◯〜
〈□〉
　▲
　ハ

小田急の更新車ってそんなに綺麗なの？
相鉄は日常的に使うけど、小田急は年に数える
回数しか乗らないから、未だに更新車って乗った事
ない・・・

新宿方面に行く時も、湘南新宿ラインが出来てから
横浜経由で行くことが殆どだし。

>>590
新車以上の輝き

そういうことだったんですか。なるほど。
ありがとう。

>>581
でし。ｽﾏｿ

京急1500：壁|дﾟ）

つ［東急9000］

京王7000：|ωﾟ)
西武2000：|Дﾟ)

江ノ電1000：|∀｀)

あぁ、周りの同期たちがどんどん更新されて行くのに、
どうして漏れは・・・・・。orz

http://rail.uploader.dyndns.org/index.php?type=&startno=&mode=followup&id=65358

600なら死ぬ

俺が代わりに死んでやるよ

もちつけよ

>>597
おまいは邪魔だ。消えろ

新７０００って、なんかゴージャス感がゼロだよな
大きいアルミの弁当箱って感じ

>>603
そんなこと言うなよ
( ´･ω･`)つ旦~

準大手私鉄としてはかなり頑張っている部類だと思う

大手私鉄になって、なおかつバブル期に作られた9000の方が豪華なのは当たり前

>>597
横浜市営2000：( 'Ａ`)漏れみたいにぬか喜びに終わる事だって有るし
＞更新
相鉄7000：(((((∩；ﾟдﾟ)))))ｱﾜﾜ･･･ｱ-ｱ-きこえなーい

新7000きれいにするなら8000を徹底的にきれいにしてほしいと思うのは漏れだけ？
もう7000系列には何も求めない。

>>605
8701Fは、1990年製造。今年で15年目。
30年使うとすると、ちょうど折り返し点。更新するにはちょっと遅いか
ちょうど良い位。車内妻面LED表示器も故障してるのが多いから、
初めて欲しいところ。40年使うなら、まだ後5年はｶﾞﾝﾊﾞﾚﾙ。

壁|-`).｡oO(8707F)

やあ（´･ω･｀)
今度、8707クンを抜いた9両で走ることになったよ。
まだ行き先はわからないんだ。ごめんね。

>>608
それじゃあ8119Fじゃん

>>609
　　　　　　　　　 ;' ':;,,　　　　　,;'':;,
　　　　　　　　　;'　　 ':;,.,.,.,.,.,,,;'　　';,
　　　　　　　　,:'　　　　　　　　 　　: :、
　　　　　　　,:' ＼ 　,,.　、.／ ｀　ノ（::::',
　　　　　　 i　 '''　(_人＿)　'''' ＊⌒:::::i
　　　　　 　 :　 　 {+ + +}　　　　　 :::::i
　　　　　　　`:,、 　￣￣　 　 　:::::::: /
　　　　　　　　,:'　　　　　　　 : ::::::::::::｀:、
　　　　　　　 ,:'　　　　　　　　 : : ::::::::::｀:、

むしろ、8119-8219のﾕﾆｯﾄも車体妻面がﾍﾞｺﾍﾞｺで廃車に
なりそうな勢いだんだが・・・・・。

それにしてもあぼーんはしない、
けど修理もしないじゃもったいないな。
7000と違って先頭車が余っているわけじゃないから
他の編成に組み込みようも無いし。

（骨までいってたら載せかえだろうけど）下松は遠い。
しかも事故2回目だから下手に直して3回目に会われては困る。
8000系13編成もあるんだから事故に会う確率が高い。だから予備にしよう。
ってなかんじだろ?
関係ないかもしれないけど8000系幕車中心の運用の4群って他群に比べて走行距離が長かったりする・・。

7000だってそろそろ引退。なら適当に予備で残しておこう。
みたいな。

5000が生き延びらえてるのはこいつらのおかげってことをお忘れなく。
最近話題に出てないけどｗ

訂正：
8000系13編成→8000系残り12編成

9月もやっぱり2000での検測かな？

>>613
ダイヤ改正のときから4群に8000入ってるから狙ってはいないと思う。
結果的に狙ってるってのはあるかもしれんが。

　　　　　ﾀｰﾗｺｰ　ﾀｰﾗｺｰ　ﾀｰﾌﾟﾘ　ﾀｰﾗｺｰ
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　　　　　ﾀｰﾗｺｰ　ﾀｰﾗｺｰ　ﾀｰﾌﾟﾘ　ﾀｰﾗｺｰ
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　　　　　　　　　　　ヽ＿,,ﾉ

7000はもう廃車なんだろうな。
兎に角、先に8000の更新を激しく勧める。
もちろん日立のIGBT(ry

勢い余って御京急みたいな液晶ディスプレイついたりしないのかな？

そこでフルカラーＬＥＤですよ。

全然関係ないが、明日15:30に小泉純一郎が二俣川駅前で遊説するらしいぞ。

>>620
それ、今日dat。

8000を更新して日立IGBTを積むなら、主電動機を
万系と同じST-MT73形にして、制御器はSC59AかSC77に・・・


そうすれば相鉄線内でも墜落インバータが聞ける。

墜落インバータで直角カルダンという変種中の変種を聴きたいのは俺だけだろうか。

台車も変えてほしいな。

　8000の台車交換には同意だが、台車というのは車体よりも
長持ちする事が殆どなので難しいんじゃないかね。主電動機も、
VVVF制御だと当然誘導電動機なので、ブラシがない分長持ち
し易い。
　一見、半導体で構成されていて半永久的に使えそうなVVVF
制御器が、実は一番寿命が短い。

8000の足回り更新は、
　1)電力素子の逐次交換で30〜40年保たせる
　2)電力素子交換＋論理制御部交換
　3)制御器そのものを交換
　4)制御器＋主電動機交換
　5)床下総取り替え
の順に可能性が高いと思う。ちなみに今VVVF制御器を交換すると
墜落インバータにはならずE531みたいな音になるんジャマイカ？

相鉄8000系を東洋のIGBT-VVVFにする会

毎日、4郡で通勤しているがだいたい8000が来る。
イレギュラーで5000が4郡に入っていた事が2〜3日連続であったが
すぐに8000が復帰。
やはり、>>613や>>616が理由なのか？

９０００：相鉄史上最強の俺の存在を忘れていないか

9000にはあんまり注文をつける要素が無いし
ただ、一度も真の実力を発揮しないまま生涯を終えるのかと思うと・・・。
まあこれは9000系自体の問題では無い

<妄想>
北越急行あたりに譲渡されて特急の合間を縫ってキビキビ走って欲しいなぁ。
</妄想>

墜落インバータってどんなの？

>>631
E231系近郊型と言えばわかるかな？

　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 >>630のような
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト　妄想はチラシの裏か
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　広場の掲示板に書け！
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ　　　　　な！
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　,
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::/ ヽ|;;,,　`'' ‐---‐ ''"´_,／
:::::::::::::::/ヽ;／ へ､＼;;;;:.　;;;-─ _,.ﾆ-ｧ'´＼
::::／7 ） ./　|××|　| ;;; ;;;::::|￣　／×××>､
/ ././ ／ﾆ=､＼±L/;;;;:::_;;:｣_,／×××／　　＼
　l. l /　　ｰ- ゝ |××× /×× ゝ‐''´=＝

9000への注文ねぇ・・・・・。
40年使うとしたら、20年目辺りでｲﾝﾊﾞｰﾀ交換かな。あと、性能を持て余してるの
は可哀想なので、JRへの乗り入れに使って欲しいかな。

あと、相鉄車は全体的にﾌﾗｯﾄ大杉なので、滑走再粘着制御装置を付けて欲しいかな。

ツーハンのままじゃ乗り入れ無理じゃないか？

乗り入れはマンケーオンリーでないの？

>>636
普通に考えると、そうなんだけどね。180kw主電動機装備で6M4Tを組む
9000系を、是非とも品鶴線区間で120km/h出す使い方して欲しかったもんで。

>>635
幸いにして9000系は全電気指令式ﾌﾞﾚｰｷだから、205系先頭化改造車
みたいに比較的容易にﾜﾝﾊﾝﾄﾞﾙ化できると思う。

うーん、新幹線と併走している区間なんかで9000系が120km/h出してるところは見て（乗って）みたいが
現実的には乗り入れ車両は万系じゃないかと。まあ乗り入れが実現したら是非9000も使っておくれ。

それにしても、神奈川新聞と日経に乗り入れの話が載ってから、そろそろ1年が経つな・・・。たしか
9月8日付けの朝刊だったか。

120Kmもだしたら、カルダンがアレなのでエラい音になるぞ。

相鉄の7000とか8000で日立墜落インバータに改造するんだったら、
もちろん全電気ブレーキ停車の逆相モード音「ﾌﾟｰｰﾝ」は必須だよな？
E231近郊はMT比が低すぎて全電気ﾌﾟｰｰﾝに対応できないんだっけか。

明日は9月1日だが。

黙れ

（´・ω・｀）

将来サロ２両連結するからマンケー８両で登場しているんだろ。

>>637
先頭化改造車ってツーハンじゃなかったっけ？

>>642
ありがとう。キミのおかげで黄味を思い出した・・・○回スタンバイ！

>>645　
205の先頭車化改造車はワンハンドルでしょう。

>>646
なにか勘違いしてないか？どうでもいいが。

そういや株主総会で、JR乗り入れ構想についての続報は
8月中に発表したいとか何とかいう話があったんじゃなかったけ？
確か、そう言う書き込みがあったような。

やっぱ、横浜市がﾀﾞﾀﾞこねてるのｋなぁ。
東部方面線を作るより、第三セクター設立時の出資が少なくて
済むだろうに。新横浜を通らないのがネックなのか？

いや、205系はワンハンドレッドドルでは買えない。しかも通販では買えないぞ。
209なら買えちゃったりなんかして・。。

>>650
ここにも勘違いがいた。

女性向け広告ｷﾀー
4号車の窓に貼ってあるよ。

　／⌒ヽ 　
/　´_ゝ`）〈どうしようどうしよう朝一で女装して乗らなきゃ。
|　 　　/
| /|　|
//　| |
Ｖ　 .Ｕ

>>652
容姿に自信はあるのか？

普通に間違えて乗れば・・・

昼間に乗れば・・・

下りに乗れよ

股間の雰囲気は女に見えなくもない。

>>644
ヒント：MT比

>>658
大丈夫、JR直通開始とともに相鉄の標準加速度を
E231G車組み込み編成と同じにすれば。

2.2km/h/sだっけ？　超鈍足だなぁ・・・・・。orz

>>659
そんな、
ただでさえ万系は6M4Tにして8000・9000形並みの性能にしてスピードアップして欲しいのに。

小山車両センターのE231みたいに、G車を連結しても
制御器の設定をちょっと変えて出力をフルパワーに
すれば、編成全体の車重が増えても加速度は落ちないと
思うけど。

8連の加速度って2.8km/h/sぐらい？

>>660訂正
×形
○系
つい漏れの利用区間の両端が"形"使ってる会社なもんでｽﾏｿ

>>649

新横を通るようにする迂回路を横浜市負担で建設する
という方向で決着するってことはないのかな？

ありゃ

京急N1000並の加速度に汁

>>649
そこで貨物線大口駅設置と横浜線乗り入れですよ。

今日の７７１６って、何？

その日本語の意味がわからない。

池沼なんだからスルーでいいだろ

自動車内放送用の声優は能登麻美子。この人しかいません。


能登かわいいよ能登

>>667
某測定

>>668-669
乙(pu

蓮乙

>>671
thx!
さて、何の測定だったんだか・・・
某社の作業着が何人か添乗していたが。

>>436
ttp://asame.web.infoseek.co.jp/dorai16.gif

効果音でちょっとﾜﾗﾀ｡

14時頃乗った69運行と夜乗った69運行で車種が違ったけど何かあった？

>>675
ラブホテルに向かったため車交

交交交交交・・・

>>661
万系の加速度は、10連も8連も3.0km/h/s。これは8000や9000に合わせた。

E231通勤型の加速度は
6M4T＝3.3km/h/s（800番台）
6M5T＝約3.0km/h/s（500番台）
4M6T＝2.5km/h/s（一般）

近郊型は、調べ方が良くなかったのか分からなかった。

>>670
宮村優子でがまんなさい。


がまん？w

お〜平沼橋駅の駅舎増設部とエレベーター部の骨組みがつながった！
線路移設のときといい、工事って一晩で結構進むもんだね。

がまん汁

>>678
何そのAV出演がばれた西友。

相鉄の自動放送には若本氏ｷﾎﾞﾝ

ロイエンタール閣下！

広場の掲示板、7716×4Fは何かアンテナを付けてたような
事が書いてあるんだが・・・・・。

無線をIRからSRにでもするのかね？

　／￣⌒⌒ヽ
　| ／￣￣￣ヽ　
　| |　　 ／ 　＼|　
　| |　　　 ´　｀　|　　
　(6　　　　つ　/　　　
　| 　　/ ／⌒⌒ヽ 　　>>681に呼ばれた気がした…
　|　　　 ＼　￣ ノ　　 一番線に急行横浜行きがく〜る〜ぞ〜
　|　　　　　/￣

声のサンプル
ttp://www.sigma7.co.jp/profile/mp3/m_40_f.mp3

ゆめが丘のトイレに使用済みコンドーさん捨てたの誰だＹＯ！
洋式の大便器の中にあったから流しておいた、
ちなみにそばにあった洋物エロ本get!!

暇な駅員がオナニーしてたのか？

そんな話は中学生同士でやってろ
ツマラン

現状の声がいい。
自動放送も。

発メロがあったらと何回思ったことか。

朝ラッシュはしょうがないとして、
昼間の急行が何であんなに遅いんだ？

>>690
sage忘れたスマソ

>>690
西谷で各停の追い抜きをしなくなったから。
上りだと平沼橋手前で先行の各停が見える。

>>688
車内放送も自動にしてくれないかな

自動放送をするなら、万系が一番手っ取り
早く出来るはず、小山のE231みたいにちょっと
TIMSの設定を変えれば出来るみたいだし。

209系列はちょっと改造しないと無理みたいだけど。

万ケー、自動ブレーキに・・・ならない。

>>689
大和駅は是非、宇宙戦艦ヤマトでキボンヌ

速攻レス
>>696
つまらん、お前の話はつまらん。

>>692
横浜から二俣川まで急行に抜かれないなら快速なんていらないと思うんだけどね。
快速無くせば星川退避がなくなる分各停スピードアップ→急行もスピードアップ
JR乗り入れ開始したら快速をJR直通に振り替えって事で。

>>658
そこでモロ10000ですよ

700なら死ぬ

701系

通快はともかく、万系の「特急」が使われる日は来るのだろうか。

>>702
近い将来、
急行停車駅に鶴ヶ峰・星川追加、快速停車駅に天王町、西横浜追加
仕方ないので、今の急行が特急になる？
わけないか。

>>702-703
通快：星川、鶴ヶ峰、いずみ野線内一部のどれかが通過？それとも現在の停車駅に停車駅を追加？
特急：「横浜を出ますと二俣川、大和、終点海老名の順に停車します。」とか？

>>696
SUPER BELL"Z"ネタ久しぶりだなw

早く新横浜へ！

>>705
前にフラッシュで「相鉄沿線ヤマト」なんてのがあったなぁ
いまはもう消えちゃったけど

相鉄関連のサイトどこも活気ねえよな、これといった大きい動きも
無いし、連続立体交差事業もあまり進まないし、レールファンだって
もう半年近く放置プレイだよな。
たった数年前まで万系デビュー、新6000系置き換え本格化と結構あったが。

俺も近頃東海道線系統の方に感心移り始めてる・・・

西谷<->羽沢連絡線の話が出るまで、どうにもならないでしょ。
後は、西横浜電留線完成とか、星川仮線切り替えとか。

今年の話題は靄登場！5000運用離脱から奇跡の復活！ぐらいで十分でないか。

>>682
DVDで全部見ちゃったけど、あの作品は大御所声優ばかりだったな(´ー｀)

>>708
レールファンってもう見放されている・・・OTZ
最初の頃は活気あったけど今じゃどの会社も相鉄と同じ状況棚
しRのえきねっとの宣伝だけでしょ？

某SOの管理人さんへ
　　　 /　　　　　　　,　t´┐／ ／:::://:::::::::::ｲ::/:::/　 l|:::::::::::',::::::::::::::::ヽヽ. 　li
　　　'l　　　　 , ‐ ´r　 l　 l' ／::::::://l|:::::::/ l|:;'::::,ﾞ　　 ll:::l:::::::li::::::::::::::',::::ﾞ,::'. ,l
　 　 ll　　　／ ､_,.┤ ./　ﾉ:/:::::::://-|―/'''''|l‐-|i 　　 |::/li::::::i|::::::::::,::::,::::丶:ﾞ,
　　　ヾ　./　　　 _｣l /／:::,l:::, -‐ ',,,-l::/,,-､　l,::|.i|　　 |:,l-l‐l:::トl::::::::l|:::i::::::'l ､:, ちわｯｽ!!
　 　 　／　　 ''´　　 ´ヽ_:／　 イて)ﾕ:i:.|　 　 '､l 　 　l_,,,,､､ﾚl::li::::::::li:::il',:::::li .';i 　更新まだ!?
　　／　　　　 , , ‐'　　　　,..:":i| .l|:.i:::.. ,:.l 　 　 　 　　/ノ｡:l ゞlﾉ:::::::::il:::l il::::,l　.l|
.／ 　 　 　　〃　　　　／li:::::::ll　ヽﾞ:‐:Ｃ′ 　　　　　l::l;//　//:::::::::ﾉl:/ .li::/　 i
　　　　　 _ノ　　　　 人l:::l|:::::::l|　'''"￣　　　 　　　　｣_ゝ　/ノ,:　‐ﾍﾉ'　 ﾚ'
　　　　　 ＿,,,　 -‐'::::l:|::::ll:::::::::l　　　　　　　　　 丶 　｀　,':::::::il:::il　ﾞ;
ヽ　　 , <　ﾉ／:/:::::::::/:il:::::i:::::::::'、　　　　 l￣　7　　　　ノ:::::::::l|:::il　 i;
　＼ /　 ＼ ／:::::::::/:::::〉;::il､:::::ﾄ､ヽ　　　 l _ ノ　　 ,　 "l、::::::::il:::ﾉヽ .i
　　　ヽ　　 ヽ:::::::::/:::::/_ヽLヽ;:::ﾞ.,ヽ、`　 ,　　,　 ":::::l|:::::::lヽ、::il l　ﾞ;:ﾞ:,
　　　　　`　　ヽ'''　￣　　　　ヽ` ﾞ ,　　　 /:::::l|::::::::::::ll:::::::l|　 `''lﾉ　　';:ヽ

なんか星川周辺が慌ただしくなってますな。

>>712
車をぶつけて更新休止でしょｗ

ﾓﾔﾏﾀﾞ?

7107、70km/hちょっとしか出してないのに蛇行動してる。
相鉄の運転士・車掌は走行中に中間車に乗る事ないだろうし、
整備の人間が調べたりはしないから気が付かないんだろうなぁ。

ｱﾚよりひどくなって、脱線するんじゃないかって感じの車両も
時々見かける。あの辺がやっぱり、大手を名乗ってても二流半
な会社なんだよなぁ・・・・・。

>>716
お前バカだろ
語る資格ないね

>>716
相鉄は貧乏だから仕方ない。

>>717
当たり前だ、ﾊﾞｶに決まってんだろ。でも語るぞ。

>>719
ｶﾈが無いのだから、語ってもどうにもならんだろ。
諦めろ。

最低限、安全性を確保できるだけの整備はやっている。
文句言うのはヲタぐらい。
乗れればいいとは言い過ぎかもしれないが、相鉄もそこまでコスト節約
しないとやりくりがつかない。
会社の経営状態や社員の人々の苦労も分からない（俺は相鉄でバイトやってた）
というか感じられない香具師に、そんなことは言われたくない。

語ってもしかたないし、諦めるしかないのだけど。

　相鉄の経営状態が悪いのは、ﾊﾞﾌﾞﾙ期の無計画な不動産投資
失敗のﾂｹだろうよ。今時、労働組合が勢力強くてｽﾄなんてしてん
のも珍しい。その点は、「苦労も分からない・・・言われたくない」云々
以前の問題で、明らかに相鉄という会社が責められるべき点だと
思うが。

経営失敗したのは会社上層部・経営者だというかもしれんが、
それならなおの事、アルバイトが相鉄を代表するような事を
言うのは控えなさい。誰も、一バイト風情の意見は聞いていない。

所詮神奈川の地方企業だけどさ。
脱線するほどやばくはないだろ。
投資もそこそこしてるし。
揺れるとか言ってるやつは一回、田舎の地方私鉄に乗ってみろ！
相鉄がいかにマシかわかるから。

＞ﾊﾞﾌﾞﾙ期の無計画な不動産投資失敗

具体的に何がある？あんまり思いつかん。

相鉄の揺れ方は大丈夫だと思う。
相○線はスピード遅いわ、車両は10年前の新車だけど、もっと揺れるぞ。

>>723
まぁ今年廃止した日立電鉄よりは乗り心地マシだな。

でも横浜〜天王町、横浜〜保土ヶ谷を乗り比べると
JRの方が遥かに揺れが少ない、西横浜までの並走区間でも
あれだけ差があるとどんな保線しているのか気になる。

それほど気にしない漏れがいる。

乗り心地と言えば、上信電鉄。
カーブでも結構飛ばすので要注意。

>>716
7146もそうだ
8703はクーラー内のファンが異音してるぜ

それにしてもガタガタするよな

何年か前に、いずみ野線沿線の売れ残った土地とか、（平塚）延伸用に
買い漁った土地が値下がりした分の評価損、特別損失で計上しちゃった
から、すっきりしちゃったけどね。

本業の収入に占める割合が15％位しかないから、流通業のちょっとした
失敗とか不動産の土地評価に対して、過剰に一喜一憂しないとならない。
相鉄の弱いところだね。

私鉄はどこでも赤字かスレスレじゃないのか？
保安設備・保守等での出費を考えたら、初乗り100ん十円とかで
元取れるとは思えないんだけど。

鉄道はカモ誘致のための存在で、儲けは不動産とか販売系が基本と
思っていたが・・・

輸送で儲けようとすると酉のようになりかねない気がする。

大雨洪水雷警報で2000緊急出動！
有るわけ無いか！

>>722
「組合の力が強いのは、会社のせいだ」というふうに聞こえるんだが、
もしそのつもりで書いたならお門違いだ。
組合の力が強くても弱くても、それは個々の会社の風土に由来するし
それを責められるわけでもない。

それにバイトでも吐きたい本音はあるだろ。
バイトだってお客の命預かってるんだからな。
DQNの応対だってしなきゃならんだろうし。

組合が強すぎてバス部門全てを相鉄バスに出来ない。
組合が強すぎて会社経営にも問題が生じて来る。

>>734
相鉄の労組って結構強いんでしょ？
このご時勢に普通にスト決行しちゃうんだから。
今じゃストやる会社なんて、国労千葉と相鉄くらいだろ？

ところで広場とSO鉄のTOPの画像が同じモニだね。
以前両管理人の喧嘩決別説があったけど、ネタだったのか。
去年漏れも銚子のモニ見に行った時は休業中だったけど、今はやっているのか？

>>733
いや、今時、組合のｺﾝﾄﾛｰﾙが出来なくてｽﾄを許しちゃうのは
大手の会社じゃ相鉄としЯ束の痴罵支社くらいだから(w
これを無能と言わずして何と言うのか。

京成と東武もストの仲間です。

相鉄、京成、東武、JR東千葉支社。
どれも収益良くない、駅員・乗務員の態度ｲｸﾅｲ。

やはり昼間の全各停を西谷で急行の待避にした方がいいと思う
仮にこうすればある程度急行も速くなるし、
困るのは下りの和田町ー西谷間の客のみだからね

組合も考えるべきだ。
将来を考えて自分で自分の首を絞める様な事をしない方が良い。
県内でも子会社化、分社化は当たり前だ。
東急・京急・神奈中・江ノ電・登山・京王・富士急・臨港など…。

>>740
京急の労組って大手民鉄最弱なのか？

相鉄ってさぁ、バブルの頃の土地の含み益で大手に無理矢理
食い込んだ訳でしょ？　含み益が含み損になっちゃった今、大手
に留まってる意味無いんじゃないの？

「大手」だから、揺れるとか、乗り心地悪いとか、車両更新工事
しないとか、文句言われるんだよな。準大手のままだったら、
仕方ねーなで済む話だし。無理して東京都内に乗り入れる必要
も無い訳だ。

大手は山陽電鉄か新京成にでも譲って、相鉄は準大手に
戻った方がいいかもな。労組が強くてストしたりしても、準大手
なら大して注目されんだろ。

全然話題が違うが、今5000に乗っているぞ。
強風扇風機がｶﾞﾝｶﾞﾝ回る5000にﾓｴｯ

>>740
相鉄バスは？

>>744
相模鉄道グループには、バス部門子会社の「相鉄バス」と
労組の反対で分社化に失敗した「相模鉄道（バス部門）」が
併存する。

綾瀬を相鉄バスにする時に横浜、旭も一緒にするべきだった。

横浜が赤字で旭は黒字じゃなかった？

>>739

何かと大和を利用する上星川利用者っす。
頼むからワケワカメなこと言わないでくれ。

中途半端に西谷退避やるくらいなら、朝の下りみたいに
星川で快速・急行をまとめて退避してくれた方がいい。
各停の星川停車時間が多少長くなるが、この方が絶対合理的。

ﾃﾞｰﾀｲﾑは、糞詰まらないくらいの適度な運転間隔で
気合入れた走りをｷﾎﾞﾝﾇ

>>748
快速登場時のダイヤを個人的にはきぼんぬなのだが。
上星川住人にとって、どうよ。
星川から快速乗っても、1分程度しか変わんねんだべ？

>>749
Ｋ糞詰まらないくらいの適度な運転間隔で
気合入れた走りをご希望の際は、
ＫＱをご利用ください。

by 相撲

ことば足らずだった。

>>748
星川から快速乗っても、1分程度しか変わんねんだべ？ ×

横浜行く時、今のダイヤで星川から快速に乗りかえても、
1分程度しか変わんねんだべ？ ○

>>750
日中12分間隔は勘弁してほしいぞ。

小田急江ノ島線は使いにくいダイヤだが、相鉄はそれほど待たずに乗れるからいい。

>>748
むしろ、快速いらん。
代わりに終日10連化ｷﾎﾞﾝﾇ

各駅、快速、急行をやめて、
各駅西谷急行退避星川快速接続、急行、快速を１０ふんヘッドにしたらどうだ？
日中の上り急行の横浜手間遅延は許さない

>遅延は許さない
ダイヤ上、12分だから"遅延"ではない。

まてよ、快速が現行の急行と横浜〜二俣川の所要時間と同じにできれば昼間の急行は快速にしても問題ないか。
だったら昼間は

種別|快速|各停|急行|各停|
横浜|1000|1002|1011|1012|
二俣|1012|1022|1022|1032|
湘南|1028|1038|｜｜|｜｜|
海老|＝＝|＝＝|1041|1051|
のパターンダイヤで。
こうすると海老名で1時間に1回、相鉄の急行と小田急の下り快速急行と2分で接続する事となるが、
2分じゃ短いと言うなら1〜2分ずつ前にずらす。

もし快速が横浜〜二俣川間12分で走れないって言うのなら
快速格下げは無しで、代わりに横浜毎時1･21･41分発に急行湘南台行きを運転。

必ず１３分以上かかっているが、遅延は許さない
組み立てに間違いがある

また話題がなくなるとダイヤ妄想かよ。

>>759
話題をｸﾚ〜〜〜

>>760
広場が更新されているぞ！！

10701Fの変化はスルーですか。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/瀬谷駅

ここに書かれてる、
>乗客約280人が乗車していた横浜発海老名行き下り電車4両編成と、
>入換中の貨物列車が正面衝突した事故

この事故について詳しく知っている人居る？

>>763
ウィキペディア見たが、その事故よりも相鉄は瀬谷駅を将来的には地下駅にする構想があるっていうのが
引っかかる。これはいつ出た計画なんだ？

>>764
環状４号線の高架橋が暫定２車線の鉄製橋脚なのは、
瀬谷駅が地下化された際解体して地上に降ろされるからか？

>>763
旧塗装の6000が潰れた写真が載った新聞記事を見たことがる。

>>764
ずーっと昔から言われてるが、噂レベルだなぁ。
区の広報に出た記憶はある。

>>765さん
大きな声じゃ言えないが、あの環状4号の高架橋が混んでいる時、下の側道に入ったほうが、横断歩道、踏切、信号、合流を考えても早い場合がある。
あの橋、幅狭いわ、勾配きついわでちょっとORZ。
スレ違いスマソ。

>>764
あれ？相鉄は高架にするんじゃなかったっけか…？

＞アホな横浜市議会議員が一人で騒いでいるだけの事
　地下化するなら瀬谷駅の橋上駅舎化なんてしないよ

「構想がある」のは間違いじゃないわな

>>769
その市議と同一人物かは知らんが、「○○先生のおかげで路線バスが出来ました」などという
張り紙が＊谷区北部の市営住宅に張ってあった。
草加が多いのか、そこは？

>>771
相鉄沿線はSGIの池田信者が多いんだよ
と言うか日本の人口4人に1人は学会員だ・・・
怖い世の中になったものだ・・・

モヤ７００祭りに備えて立てておきましてよ

【新/旧】相鉄7000系その２【モヤ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126015649/l50

>>771
>>769がいう市会議員は川口ま○とし（自民）かと

>>764
将来に高架化した瀬谷駅のイメージイラストが載ってるマンションの広告を、見たことあるんだがあれはいったい？。

話の流れをブッた切って申し訳ないんだが、かしわ台工場の一般公開(親子だけに公開でなく普通に公開)をやらないのはヲタ隔離のためだろうか？
新6000系さよなら運転での惨状もあるだろうけど。

>>776
まぁ大解放にしたら会場の広さ的に余裕が無いし、日中でも頻繁に入れ替えやっている関係で安全策が取れないのが理由だ。
それに相鉄の体質的にヲタは受け入れにくいんだよ。
相模大塚の万系撮影会の時もかなり、苦労はあったようだ。

>>776
何が起こったの？くわしくきぼんぬ

>>778
とにかく酷かったんだよ。

二俣川と湘南台では各車ひとつしかドアを開けなかったのだが、先頭車両では開くと同時にヲタ達が駆け出してかぶりつき。先頭だけ異常な混み。
各駅では脚立、三脚が当たり前のように立てられ、列車通過時には警笛の嵐。
さらに地下駅の湘南台では係員の制止にも関わらずフラッシュが焚かれる始末。
漏れが見てきた中で五本の指に入る位マナーが悪かった。

もう二度と相鉄はイベントやらないと本気で思った2年前だった。

たまたま6000系さよならイベントに出くわした
うちのｶﾐｻﾝも絶句してたな

あのイベントは一日だけに限定したのも
悪かったんだよ、とにかく相鉄はイベントの
企画、進行が下手。

>>772
4人に1人？！そんなにいるの？
もうこの国はダメかもしれんねorz

駅間撮影がやりづらい、いずみ野線をメインにしたのが間違い。
さほど数が多くなかったヲタを、同じ場所に集める結果を作った。

さよならではなく、6000の営業末期は、マニアがえらく少なかったな。

三ツ境〜瀬谷などにも、数名居た程度。

6000が最後だと知らなかった、みたいな空気だったが。

てか、ダイヤ改正で6000は営業終了だぞ！って、カキコしたが、ネタ扱いされたっけか！
(町スレの方だったかな？忘れた)

>>751

確かに１分強しか変わらないな。
748で言ったように星川で快急両方退避だと、意味ないかもな・・・

でも、「快速登場時」は嫌だなぁ。
朝から晩まで急行退避。まぁこれは上星川住民ならではの意見だけどね。
全体の乗車バランスは一番良かったかな。

まさか昼間に鶴ヶ峰停車の区間急行作って
各停を湘南台まで走らせるなんていう快速登場前のダイヤ作らないだろうな・・・
午後以降限定で

星川の高架線工事が始まったら待避線が無くなるの？

待避線無くならないよ。
手元の資料によると上り、下り線共に現状より待避線ごと北側に仮線を
設置するらしいよ。

名前：かしわ台の住民 ：2005/09/05 (月) 18:05 No.167

本日。かしわ台の車両基地にて
7000系を改造した、700系が停車していました。
かしわ台での改造はロゴ付け等だとおもいます。
そして恐らく一般公開は
11月6日のかしわ台車両基地親子見学会だと思います。


今更言ってる香具師がいるよｗ

>>788

ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ 　　 　＼　　(´･ω･`)　　 ／ 　　ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ
　　(´･ω･`)　　　　　　　 ＼∧∧∧∧／∀｀)＝◯＜´･ω･`＞◯＝（・
　　( つ旦O　　　　　　　　＜　ろ　は　＞　　　　　　(　　　)　　
　　と＿)_)　 　　 　 　 　　＜　す　い　＞ 　　　　　　∪∪
──────────＜　わ　は　＞───────────
　 　 　 |　　|／(　´_ゝ`)＼＜　ろ　い　＞　　　　( ´･ω･`)ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ
　 　 　 |　　|.　　　∩∩　 ＜　す　わ　＞　　　／　　　人
　 　 　 |ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ￣／∨∨∨∨＼　　/　＼ ＼⌒i
　 　(´･ω･`)　　　　　　／ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ＼ |　　／＼ ￣））
　 　 (∩∩)───　／（´･ω･`)人(´･ω･`＼／　　／|￣|
　 ／|￣￣| ｶﾀｶﾀ ／　（ 　∩∩）　（∩∩　　）＼／　 ゝ＿_）

>>788
広場の住民の書き込みなんて相手にするほうが馬鹿だぞ

>>782
創価学会信者は公称800万人だから

>>791
ウソ80（ｒｙ

学会員きんもーっ☆

相鉄の労組は社民派なんだよな。

700の使用が開始されると2000は保存？予備？廃車？

相鉄も東急みたいに鉄道博物館みたいなの作らないかなー?
土地に余裕があるゆめが丘あたりにひとつ。
保存車両は、神中３号＋ハ24、6001、6021、モニ、ED、トフ400かな。
8000、9000が寿命きたときの保存の為に余裕をもって作ってほしいー。

いつかはあるのでは？普通はぶっ壊してしまうし
保存するにも金がかかる
それを置いてあると言う事はいつかは・・・・
そのときには地方で腐る寸前の仲間も修復して置いてもらいたいものだ
１０００円なら入場料払っても入りたいな

夢だがな

まあ、モニ見たければ大雄山線うわなにすんだコデ１６５ふじこ

ただ相鉄では2005の例もあるし・・・。
同様の例はオダキュウでもある。
尽忠機関車は安泰だろうが・・・。

>>798
かみちゅ3号は石綿対策ってしてあるのかね？
何か全国の保存機で問題になっているらしいけど・・・

「やっぱり相鉄だ」と感心？する点を2つほどあげてみる。
･さがみ野の改札口に置いてある電車のﾐﾆﾁｭｱが、2100or5000とﾏﾝｹｰが連結されている。
･ﾏﾝｹｰの車内に、日立の広告がなにげなーく掲げられている。


>>795
今できたとしてら、8000も保存されそうな勢いだけどな。
8007にくっついてた編成とか　orz

>>791
800万「世帯」だと思った。

AV祭りはやらないの？

8712Fって、いつ出場したの？

>>799
モニや勃起障害だって現役なのに石綿使っているんだろ？

>>804
飛散しなきゃ問題ないでしょ、とりあえずは

厚木の解体ショウも怖い罠。
明日BEST

>>806
いいことに気付いたな。
では永久的に静態保存ということで・・・。

609 名前： それも名無しだ 投稿日： 2005/09/08(木) 17:28:34 ID:ydFjYAub
わたを呼び込んだFlash★Bomb主催MUZOの黒い噂

・エロゲを基にしたNANACA†CRASHというフラッシュのプログラムを無断でパクった
・それが現在の２ｃｈTOPのゲーム
・このゲームには何故かわたも参加し、姑息にもマイヤヒFLASHで消したおにぎりが登場

（以下：NANACA†CRASH作者の発言）
お問い合わせのメールを何件か頂きました。
私は本作「NANACA†CRASH!!」以外のいかなるFlash作品の製作にも、
あらゆる意味において関与したことはありません。(2005/09/06 現在)

これがNANACA†CRASH
http://www.geocities.jp/lledoece/nanaca-crash.html

壷クリックしてプレイしてみればパクリだとすぐわかる
http://www.2ch.net/

遊び方→スタッフで
わたが参加してるのがわかるし、企画・製作がMUZOになっている

ちなみに全文はこうなってる。
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1125733211/70-71

>>808
相鉄と何が関係有るのかな?(･ω･`)

「おにぎり」が「握り立ておむすび、イスト」と関係している




わけがない。

【とうとう】モニ2000【世代交代】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126100164/l50

相鉄は何でさよなら運転祭りをやらないんだ？

HM付けるだけでいいのだが。それでも無理かな。

>>808-810
何か2ちゃん上で騒ぎになっているらしいね。

>>812
>>779を嫁。

>>810
ｵﾆｷﾞﾘﾜｯｼｮｲｲｽﾄってまだ見たこと無いんだけど、どこの駅にあるの？

>>814
SO鉄のTOPにもバナー貼ってあるな。
2ちゃんに出入りしていながら、正直こんなに大事だったとは知らなかった・・・

>>815
二俣川駅にあるよ。
コンビニと大差ない値段だからよく行く。

スレとあまり関係ないが、個人的にＡＡ問題
なんかどうでも良い派。

最近、星川付近の工事、本気になり出した？

>>818
資料によると今年度から来年度にかけて当面はこの工事になるそうです。
星川駅部＝仮駅舎工、仮こ線橋工、留置線一部撤去工
天王町駅部＝エレベータ設置工
天王町１号踏切付近＝帷子川護岸防護工(仮線工事に伴う)
全工事区間＝工事ヤード整備工、仮線敷設工(現在線路の北側に敷設)、埋設管調査工

星川−和田町間は仮線敷設工事準備の為、線路北側の建物は立退き、改築、移築が目立ってきたなー。
星川４号踏切北側のビルも線路の南側に移築するみたいです。
星川２号−４号踏切南側の立退きは曲線改良に伴う為のよう。
それにしても天王町現駅舎と星川仮駅舎にエレベータ設置するとは意外だな。

>>819
星川<->和田町にある、現在R=300の曲線は、R=500へ改良されます。
ちなみに星川<->天王町のR=400曲線は改良無し。

相鉄のサイトを見ると、星川は３階にホームが出来るみたいだけど
横浜新道の下をくぐったら、すぐ勾配を上がらないと無理だよな
それでも結構な勾配になりそうなんだが。

>>821
工事説明会で見た大きな工事設計図での値は、記憶では
たしか30ﾊﾟｰﾐﾙ（か、それ以上）だった。

雨・雪になったら、新7000VVVF車とか登れないかも(w

>>822
二俣川〜南万騎が原間に35パーミルの急勾配があるけど、新7Vでも一応登れるみたいだから大丈夫ジャマイカ？

>>822
完成の頃には新7000は既にいないと思うのだが。

いずみの線が二俣川を出て行く所が35‰だったけか>>823
30‰じゃそれほど急でも無いか。

>>824 平成24年完成予定だから、普通に使ってそうだけど。
とくに、VVVF車は。

それにしてもあの辺の景色も随分変わりそうだな。

>>822,>>825
あの二俣川->南万騎が原の勾配は、二俣川を発車し速度が上がってから
登る所なので、問題がおきにくいのではないかと思います。いずみ野線の
列車密度からして、出発信号機が注意現示の事はあり得ないんで。

新しくできる予定の勾配は、今の朝ラッシュのようなダイヤだとちょうど
勾配の途中で止まる事になりかねないんで、それが心配です。

>>823
湘南台〜ゆめが丘にもあるね。33‰

大丈夫だよ。坂を上がらなければエアコンを切ってみるとか、それでもだめならみんなで降りて押せば。



あ、軽自動車の話じゃないのか。

何年か前にダイヤ乱れた雪の日に二俣川の勾配の途中で止まった3000が空転しながら頑張って加速していた記憶が
あるから、この計画区間もたぶん大丈夫だよー。
いざとなれば後続のパワフル9000が押してくれるからー。(笑)

ちなみに星川５、６踏切は廃止ね。かわりに仮線跡に車一台通れる側道が整備されるとか。

かなり前の話だけど星川の高架化の起工式かなんかのパスネットがあるらしいんだけど知りません？
記念品とかかなぁ？

>>830
瀬谷の陸橋工事のときも関係者に配っていたようだね。

9704Fの転落防止幌って、いつ付いたんだろ？

>>822
そこで新7000系VVVF更新ですよ。
日立製IGBT。大阪市営20系更新車のやつに直角カルダンの特有の音が混じって最高。

>>830さん・831さん
相鉄SFぽけっとカードにそんなのがありましたか・・・。
コレクションするも痛い。

>>832さん
9月7日に見たときはついてましたな。

さて、10701Fの外面、ボーダフォン広告が変わってるのはすでにガイシュツですか。

9704Fのクロスシートが・・・センスのかけらもない。

>>835様
ど、どうしました!!!

扇子の忘れ物ですか。

つり革が万系と同じ三角形タイプになった。
クロスシート上の銀色取っ手部分の横に天井に伸びる棒が。。。

最初見たとき愕然としますたよ

>>835
あそこまでポールの増設はどうかと思うが、三角型の
吊り手は掴まりやすいから歓迎だ。

ああ、アレね。
個人的には修学旅行列車っぽいなと思ったんだが。

おしえていただきサンクス。

そんな改良がありましたか。
増設手スリとはすごいですね。頭ゴッチ〜ンやらなきゃいいですけど・・・。
関係ないですけど、あの△吊り革って、アイロンの握りがヒントらしいですね。

>>834
603SH,603Tから501SHになってたな。

>>841
どっかの列番みたいだな。

841さん
Tは都営
SHは京急持ちの乗り入れ快特ですな

603SH泉岳寺行き、泉岳寺で603Tに接続
から
501SHで直通化
になってたな
見たいな。

［問題］
三角形のつり革（個人的にはおむすび型）にはおむすびがはいる。○か×か。

［答え］
自分で確かめてください。

>>845
おむすびの大きさ如何
に100000リンギット

相鉄系サイトは休止が主流

9704Fは結局何がついたの？転落防止ほろ、ボックスの手摺りつり革だけ？

5000系の8号車（5154）の海老名方モーターが加速時に恐ろしい音を発しています。
据付が悪いんと違うか。

>>849
老年の意地

>>849
あれが(・∀・)イイ!

>>828
クラッチ切って1速に入れてレッドゾーンまでぶん回し、少しずつクラッチを滑らせながらレッドゾーンで加速

>>852
＞少しずつクラッチを滑らせながら
ってのと
＞レッドゾーンまでぶん回し〜レッドゾーンで加速
ってのがよくわからん

もしかして、エンジン回転数をレッドゾーンで維持しながら少しずつクラッチを『つなげて』半クラ状態で加速って言いたいの？

いつだったか、東海道に乗った時、E231だった。
西横浜〜横浜間で急行の相鉄5000とデットヒート。
231の横を5000が一気に抜いて行ったな。
敵ながらあっぱれだった。

クラッチ付きに乗ったことないからわかんないんだろ

>>855
ｸﾗｯﾁの話は止めとこう、な？
相鉄と関係ない話で荒れちゃうからさ。

平沼橋=>西横浜の下り線、昨夜の内に分岐器設置。

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　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |［ 　 　　41］|［横　浜］￣［急行］ヽ|
　 ||￣￣￣￣.||￣￣￣￣￣￣￣￣||
　.|| |￣￣￣| .|| 　 　 　 　 　 　 　 　 ||
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. .|| 　8701 　.|┌──────――||
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　 |　 ￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣　 .|
　 .|　 　 　　 .|　［□□］ 　　　　　　　|
　　|￣￣￣￣￣======￣￣￣￣~.|
.　　| 　 　 　 　.|＿＿＿|　 　 　 　　.|
　　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|

　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／／￣￣ [ 横 浜 ] ￣￣＼＼ 　　
　　|￣［各停］┏━━┓ [. |1|1]￣|
　　|┏━━┓┣━━┫┏━━┓| 　
　　|┃ 　 　┃┃ 　 　┃┃ 　 　┃|
　　|┗━━┛┣━━┫┗━━┛|
　　| 　　○ 　 ┃ 　　 ┃ 　　○　　|
　　|　 　 　 　 ┃6705┃ 　 　 　 　|
　　|　 　 　 　 ┃ 　 　┃ 　 　 　 　|
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　 　 │　　　　│[=.=］｜　　　　|
　 　 └─────────

ID:5Bisf98H

ヘタクソ

>>857 渡り線か？

>>863
上下線間の渡り線で間違いないと思う。

上下線間のわたり線って交差支障とかでないのかね？車庫入れのときに。

>>865
あるだろうけど、現状、朝ラッシュ後の西谷でもやってるしなぁ。
下り->上りの渡り。

>>849
どんな音？聞いてみたいなぁ

西横使用開始でダイヤ改正あるかな？
交差支障のこと考えると、回送の横浜発車時刻とか
いじらないといけないと思うんだが。

>>868
予めちょっとスジをいじれば、西横浜に
入庫出来るように組んでいるから改正は無い、
ちなみに日中はあそこに44運が入る。

9704Fの吊革が三角になったりｸﾛｽｼｰﾄ車の吊革が増設されたり
したけど、先に転落防止幌の取付が行われた8000でこれらの
改良がされなかったのは、どうしてだろう？

単に、施工時期の問題で、9000が後だったから新たにメニューに
加えたんだろうか。それとも、9000は末永く使うつもりだけど、8000
は適当に使って早めに廃車する積もりなんだろうか。

9000が東急製、8000が日立製という事もあるから、色々妄想して
しまう。万系導入で、日立とは疎遠だろうしなぁ・・・・・。

そこでA-Train20000系

>>870
そうでもないだろ。現に8711〜13は吊革が三角に交換こそされてないが、増設されてるし。
後になってメニューに追加したというのが妥当なところなのでは？

8000もその類の工事に取り掛かる可能性もあるしね。

実は何も考えていませんでした！
　　　　　　　by 相撲鉄道　[ウマイルアップ運動実施中！！]

7715Fが復帰しない件説明お願いします？

最後なぜか『？』になってますが『。』ですので。

>>874
検査と思われ。

>>867
明らかにモーターの唸りじゃなくて、回転軸がぶれてるような音だった。
扇風機とかががたつくような感じ。
最初は普通の加速音なんだけど、低速域から中速域に変わるあたりで
モーターの唸りを上回るゴゴゴゴゴって音が追加される。
高速域になると普通で、減速時も普通だった。

>>876
ありがとうございます。
9000系も最近出ていないのがいるようで、例のつり革増設の入場ですね。
LEDの設置対象編成が結局どいつになったかが楽しみ。

設備投資計画をよく見ると、
「ドアの開閉を音で知らせるチャイムを設置（30両）する」としか
書いてないんだよね。

ﾎﾝﾄにﾁｬｲﾑだけ設置して、ﾄﾞｱ上のLED表示器付けなかったりして。

後付けのドアチャイムは営団チャイムなのか走るんですチャイムなのか。
TXみたいに意表を突いて都営チャイムだったりして。

　　　　　　 _,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　　　　　,r'"　　　　　　　　　　　`ヽ.
　__,,::r'7" ::.　　　　　　　　　　　　　 ヽ＿
　ﾞl　　|　　::　　　　　　　　　　　　　　ﾞ）　7
　 |　ヽ`l　::　　　　　　　　　　　　　 ／ノ ）
　.| ヾミ,l _;;-＝=ｪ;､　　 ,,,,,,,,,,,,,,,＿　ﾋ-彡|
　 〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::)　 f';;_-ｪｪ-ニ　ﾞﾚr-{　　　／￣￣￣￣>>877￣￣￣￣
　 | ヽ"::::''　　￣´.::;i,　 i　`''￣　　　 r';'　} 　　|　久々にﾜﾛﾀ
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　､　　　　　,l,ﾌ ﾉ　　 |　こういう車両が沢山走ってた
　.　|_i"ヽ;:...:::／　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　のが昔の相鉄なんだよな 今の新参は昔の
　　　.|　::ﾞl　 ::´~＝==' '==＝''`　,il" .|'".　　　 |　相鉄を知らないから困る
　 　 .{　 ::|　､ ::　`::=====::"　,　il 　 |　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､　:|.　ﾞl;:　　　　　　　 ,i'　,l'　ノﾄ､
　／ .|　＼ゝ､ﾞl;:　　　　　　,,/;;,ノ;r'" :|　＼
'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|　　 ＼_

>>881
ある意味うらやましい昔の相鉄・・・

今日初めてマンケーに乗った。
扇風機スイッチや鏡や自動窓ボタンがなかった。
あんなん相鉄じゃなかと。

>>882
漏れも旧5000やﾓﾊ2000が走っていた時代に生まれたかった

今日は朝に二俣川で5000を見て、帰りにも5000を見た

今日は朝に二俣川で5000に乗って、帰りにも5000に乗った

>>885と>>886の人生がすれ違っている件について

>>881
兄貴かとおもったじゃないかw

なんで鉄ヲタって昔を知らない奴を馬鹿にする習性があるんだ？

そんな事言ってる奴だって、明治だの昔の事
聞かれたって答えられないだろうに。

>>889
それがヲタの性というもの

昔を知らないからって事でしか他人を
見下せない奴なんか、どうせ趣味以外の
人と付き合いなんかないだろ。

こんな板に非鉄ヲタが来るんだろうか・・・

>>891
漏れが言いたいのは、非鉄ヲタとかじゃなくて。
そんな事言っている奴は、鉄ヲタの知人友人しか
周りに居ないんだろうね、と言っている訳で･･･。

つい最近の出来事とかならまだ分かるけど、たかが
趣味の事で何年も昔の事を言って、そんな事も
知らないのか、と言って見下してる奴は普通から
見れば頭おかしいんじゃないか？って事。

これ以上続けるとスレの内容から大きく外れるから、書くのは止めるが。

>>893
蓮乙
既に君のせいで、このスレは十分荒れてしまったね。

　 V2K被害Web Movieです。
:平成16年10月9日午後6時30分　帷子川集中豪雨（横浜駅南幸地区）
　　　　http://www.geocities.jp/happa_prr/
　　このときも、帰宅の足を奪われた人々の上に容赦なく騒音と振動が
　降り注いだ。通りかかったパトカーが「自粛して下さい」と叫んだ。
　このような人命を軽視する愚策をなぜ放置したか、三権の長は説明する
　義務がある。

>>110&>>302&>>698東日本旅客鉄道と相互乗り入れで問題点は乗車券で有る。
現在は横浜回り＆海老名回りの連絡定期＆普通乗車券が発売されていますが
問題は羽澤経由の設定で特に東日本側は発売駅をどう決めるか難しい？
同様に東武と東日本旅客鉄道相互乗り入れ（栗橋経由）では現在連絡定期乗車券
については平成９年頃以前に対応されているが連絡普通乗車券については
栗橋経由の新設定で東日本側は相鉄同様発売駅の設定が難しい。
>>590&>>407相鉄沿線−都心間の移動については相鉄の乗車駅や都心側の
目的地によって経由路線＆駅が変わって来る。

>>894
自分の事を指摘されて、蓮乙としか言えない馬鹿発見。

>>893
近頃の若いモンは　の変形版だから非鉄でも言い方は違ってもよくある内容。
熱くなる必要はない。
エジプトだかメソポタミアだかの発掘物にも書いてあったらしいと歴史も長い。

そもそも
馬鹿にしているようにとらえる方が被害妄想
と言いたいが
>>881が本気だったらどうしようと思う凶この頃

900

新検測車700の2000と同じ黄色一色はイマイチ！

>>901
他に、一発で架線検測車ってわかる色、なんかあればいいんだけどね。
ﾓﾆ用の塗料が流用できるから、あの色にしたのかね？

700と2000は黄色と言っても少し違う色合いで、2000はオレンジ色に近いが、700のほうは
万系の塗装を意識した塗装だから、サフランイエローにピーコックグリーンの帯のはずだ。
したがって塗料の流用はできないはず。
検測車＝ドクターイエローが思い浮かぶ＝黄色といったとこか。

小田急は完璧な手抜きだがなｗ

今月も2000が活躍してくれるのかな？

来月に厚木から逗子まで甲種があるみたいだね、また改造か？

7000を伊豆急に譲渡するってやつだろ

>>906
8707を東急車輌で修理か？

下松まで持って行くと輸送費がバカに
ならないし、近場で済ませるのかな？

日立製の6000だって冷改で東急車輌まで持って行ったし。

>>906ソースは？

>>908
8707以外に8119-8219も修理しないと無理。ボコボコだす。

>>909
確かとれいん10月号。

立ち読みしてパッと見ただけだったから、時間と
運ぶ物ははっきり覚えてない、確か厚木発が21日？
（自信ない）の日付変わった真夜中だったように
記憶してる。

>>908
6000の例会はかしわ台
たしか東横車両の出張工事

>>910
サンクス。
7000か8000かはたまた両方か・・

伊豆急は無いだろう！

EDの代替を作る気なんだろ。
モニの代替が出来たんだから時期的に、11.12あたりが替えられると思う。

>>908 >>911
3000の冷改は東急だったな。
やっぱ8707F直すのかなー。直すならもちろん浜側3両くらいは持ってくだろー。
まだ車令若いしねー。8707直ったら5000は・・。
もしくは7000or新7000の更新とか?

JR東103を入れればいいんじゃないの？
前編成10両化も容易そうだし。

相模鉄道が９年ぶりに輸送人員増加
ttp://www.kanalog.jp/news/local/entry_12554.html

＞四-六月期の輸送人員は定期、定期外ともに前年同期比0・7％増
＞計五千八百七十二万八千人。
＞四-六月期としては、九六年（前年比0・8％増）以来のプラス

>>915
霊界というより車体更新＆V化
もちろん冷改もしたけど。
6000も初期車だけ東急で車体更新＆冷改

5051は霊界にいるの？

>>916
東日本に103は残って無いよ！

志村！　鶴見線！！

鶴見線も205系化進行中！
特に10両貫通編成は無い！

駅においてある住宅のカタログなどを見ると、
東京40キロ圏でありながら直通が無いという理由かはわからないが、
相鉄は敬遠されているようだ。
今回輸送人員が増えたことは毎日利用しているものとして喜ばしいが、
長期的に見れば「都心回帰」の傾向と団塊の世代の退職が相まって相当厳しくなるだろう。

そこで東海道貨物線への乗り入れを果たしたいところだが、色々難しいのかねえ…

廉価機スマソ

そういえば民主党の新代表に選ばれた前原誠司という人は鉄ヲタらしいね

そういやぁ、西横浜->平沼橋の上り線、分岐器が挿入されると
思われる場所のﾊﾞﾗｽﾄが抜き取られて、ﾊﾞﾗｽﾄを詰めた袋が
突っ込んであったよ。近い内に、あそこにも分岐器入るね。

>>924
ttp://homepage2.nifty.com/ishidatoshitaka/200403.htm
（石田日記：民主党の石田敏高議員の日記）の３／１８分によれば、
「趣味：ＳＬ写真撮影」だそうな。
前原新代表は京都の人だから、梅小路か……
大井川スレにいたりしてw

星川の元留置線の先っちょにある家が、そろそろ取り壊されそうな予感。

>>924
是非雌箱廃止に尽力を尽くしてもらいたい。

>>924
誤爆か？

606
モヤ700を２両追加。
合計４両でEDの代わりにもする。

みたい。

↑
606でなく、906ですた。
スマソ。

瀬谷の方います？
「銀座通りにバスが走ってた」という話を聞いたんですが、
となると駅南口にバスターミナルでもあったんですか？

それはバス板で聞こう。
結論は、あたりちゃん。
もっと狭いところも通っていたらしい。

>>932
北口の西友の近くにもバスターミナルがあったらしいよ

そういえば10年前の北口は何も無い原っぱだったんだよなあ…

>>923
>東京40キロ圏でありながら直通が無いという理由かはわからないが

それもそうだけど、相鉄線って他社に比べて遅い。車両や駅の設備が
ショボい。よってイメージ悪い（まぁ車両については8000以降改善の
兆しが見えるけど）。
まぁ自分はそういうところが結構好きなんだが。

>>934
北口の何もない原っぱで
自転車でＷＲＣごっこをしていた俺がきましたよ。

駅の設備は良い方だったと思うけどな。最近まで。

東横線の菊名がバリアフリー化で上り下りエスカレータとエレベータを作って
階段の存在が薄くなったのを思うと、相鉄の駅の工事は何もかもしょぼい。
例えば瀬谷の駅舎だって下りエスカレータがないのは当然として、階段がなくて上りエスカレータだけだったり。
どうせ金かけるならもっとマシなものにしろよと。作っちゃった物をまた変えるのは大変なんだから。

東急と相鉄を比較しようとするバカがいるとはね
資本からして格が違うだろｗ

相鉄はこの規模の会社にしては頑張ってる方だと思うけどね

>>935
相鉄車両がダメというなら、9000のスペックがダメだというのか
小田急で同時期の1000，2000と比べると雲泥の差だぞ

>>940
乗り心地を除いて、相鉄9000（ﾄﾞｱ上LED表示器あり）の方が良いかもしれない。

>>941
東急９０００
小田急８０００
京急１５００
相鉄新７０００

・・・を比較するとどうよ

小田急8000＞京急1500＞東急9000＞相鉄7000

さて明日なわけだが

>>933,934
どうもどうも。
バス板いってきます。

北口の時計モニュメントは奇跡的に残ったよねぇ。

そろそろ7000を更新してよ！！

よし！　全部靄に更新汁！！



改造だよなorz

漏れはホスト規制なんで誰かよろしく。

>>1用

　＿___∧〜∧ 　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|＼ （___・∀・）　＜　泣く子もだまる相鉄線スレへようこそ。
　|||＼ （つ<Ｔ>つ 　＼
　 |,,,' ~~i''i（　）　）　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　￣~||~（＿）＿）


前スレ
【相鉄】相模鉄道３０両目【夏警戒】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122393632/l50

過去ログ、関連サイトは>>2-10あたりに。

>>2用

過去スレ
相模鉄道スレッド
http://piza.2ch.net/test/read.cgi/train/966968830/
http://piza.2ch.net/train/kako/966/966968830.html
相模鉄道スレッド２
http://piza.2ch.net/test/read.cgi/train/985273047/
http://piza.2ch.net/train/kako/985/985273047.html
相模鉄道Part3
http://piza2.2ch.net/train/kako/994/994788640.html
★★★相模鉄道★★★
http://piza2.2ch.net/train/kako/997/997997254.html
相模鉄道　7両目
http://piza2.2ch.net/train/kako/1005/10053/1005315138.html
相模鉄道　8両目
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10078/1007810998.html
相模鉄道(+相模線)9両目
http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10095/1009565095.html
相模鉄道　10両目
http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10136/1013653581.html
【相鉄】　相模鉄道　11両目
http://curry.2ch.net/train/kako/1017/10175/1017594814.html
【相鉄】　相模鉄道　12両目
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025070215/

>>3用

【相鉄】　相模鉄道　13両目
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1033/10332/1033283945.html
【相鉄】　相模鉄道　１４両目
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1038/10386/1038656976.html
【相鉄】　相模鉄道　１５両目
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039857554/
【相鉄】相模鉄道16両目
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1049083132
【相鉄】相模鉄道17両目
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053499735/
【相鉄】相模鉄道18両目
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062159344/
【相鉄】相模鉄道１９両目【相鉄】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070439955/
【10000系】相模鉄道２０両目【新6000系】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079913433/
【5000系】相模鉄道２０両目【廃車】（実質21両目）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087209922/
【万系増備】相模鉄道２１両目【マダー？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092152137/

>>4用

【新宿直通】相模鉄道22両目【キター】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094656902/
相模鉄道２３両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098459993/
【　　　】相模鉄道２４両目【　　　】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102818310/
【相鉄本線】相模鉄道２５両目【いずみ野線】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106478236/
【相鉄本線】相模鉄道２６両目【いずみ野線】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110118398/
【相鉄】相模鉄道２７両目【最強】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112751771/
【雌車】相鉄・相模鉄道28両目【地獄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115596374/
【安全】相模鉄道29両目【第一】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119264295/
【相鉄】相模鉄道３０両目【夏警戒】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122393632/

>>5用

◆相鉄系サイトリンク集◆

・ 相鉄友の会（唯一まともに見られる完成体HP、レアなネタが豊富だが、リンクお断りの為あまり知名度がない）
ttp://sotetsu.cside.com/index0.htm
・ SO鉄ねっと（シンプルで更新が休日か何か動きある時等分かりやすい、管理人が生まれつきのネラーで日記が好評）
ttp://sotetsunet.hp.infoseek.co.jp/
・ 相鉄っこ（写真が賛否両論多いが、植物等季節ネタ的には参考になる。）
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~ip-1st/
・ 相鉄線広場（一時期最大手サイトであったが、現在はリア厨の溜まり場となる）
ttp://st-hiroba.s21.xrea.com/
・ おーたむりーふ（ロリサイトと思いや相鉄ネタも多い、資料的価値があるサイト）
ttp://www22.ocn.ne.jp/~autumn/
・ 相鉄線の見える丘（HPのセンスには案外いい感じ、情報局の後継?）
ttp://sotetsu.ddo.jp/sotetsu/
・ Gemini Dream（相鉄関連のレアネタが多い、広告がお子様に悪影響を及ぼす鴨）
ttp://www12.jp-net.ne.jp/dk/bbs.cgi?room=popgal&inpw=
・ 相撲鉄道のページ（その日のどの列車が運用に入っているか分かりやすい。現在は休業中）
ttp://www.mars.dti.ne.jp/~drarrow/sumou/
・ 相鉄館（ダイヤと車両の状況が詳しく掲載。 写真が無いのが惜しい。）
ttp://homepage1.nifty.com/tamtam/rail/sotetsu/

>>6用

関連スレ
【新/旧】相鉄7000系その２【モヤ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126015649/l50
こんな相鉄線は嫌だ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117450358/l50
【弱冷房は】相模線スレッド R3編成【3号車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124684705/l50

◆公式サイト◆

・ 相鉄グループ
ttp://www.sotetsu.co.jp/
・ 相鉄モバイル
ttp://www.sotetsu.co.jp/mobile/
・ 相鉄瓦版（WEB版）
ttp://www.sotetsu-group.co.jp/kawaraban/default.htm
・ レールファン相鉄
ttp://www.railfan.ne.jp/sotetsu/

以前、どなたかがおっしゃってましたが、

　＿___∧〜∧ 　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|＼ （___・∀・）　＜　泣く子もだまる相鉄線スレへようこそ。
　|||＼ （つ<Ｔ>つ 　＼
　 |,,,' ~~i''i（　）　）　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　￣~||~（＿）＿）


は
ヤメレ!!
iikagenndasai

レスが950を超えたので、希望が丘のホモネタ解禁。

湘南台636の電車に乗るんですがいつもは8連なんですが10連(8???)がきてﾋﾞｯｸﾘしました。どうしたんですかね？ｸﾚｸﾚでｽﾐﾏｾﾝ

　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）ボクを

　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）呼んだのは

　　　（６　　　　　(_　_)　）　>>955君かな？

　 　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　あとで

　　　　＼＿＿＿＿_ノキボンヌが駅においで

毎度の事ながらボキャブラリーが貧困だな

ホモネタで埋めるのは構わないが、次スレ立ってからにしろよ。

雨の中を走るモニたん！
いい〜！

乙

海老名〜かしわ台でモニとすれ違った。
強雨の中を走るなんてどうなってるの？
もしかして、今回で終わりだから使いつぶすのか？

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

今走ってたね。ﾓﾆかしわ台にお帰りか。

ﾆﾓはﾈﾀかと思っていたけど、さっき星川のﾎｰﾑで6人くらいのｶﾒﾗを持った厨房が走り回っていたのを見たのでﾏｼﾞで運転したんだね。

何か学ラン着た奴が他の一般客に向かって、大声で叫んでいたのを見たよ。
鉄するのは構わないが、一般人から誤解されるような行為はやめろ。

>>927
さっき通りかかったら解体始まってた。
線路沿いってかなり慎重にブレイクするんだね。

モニたん！
厚木線をかしわ台へ
もう厚木線では、見れないかな？

廃車回送を除いて・・・・

(ry

>>969
星川で撮ってたけど、走り回る厨は見なかったような。

俺の居た所はまったりしてたぞ。

>>970ｻﾝ
一瞬、モニちんが壊されたかと思った。
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾁﾝ

>>857
上り側も設置されたね。
まだ途中がつながってはいないけど。

次スレ立てました。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127221688/l50

双子座掲示板が見られん。

見れるじゃん

モニたんを700の予備として動態保存を！

>>979
じゃあお前が維持費用を献金してから言え。

次スレはどっち？

【モニたん】相模鉄道３１両目【かしわ台へ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127210655/l50

【モヤ】相鉄・相模鉄道31両目【増備？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127221688/l50

>>981
【モヤ】相鉄・相模鉄道31両目【増備？】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127221688/l50
1 名前：名無し野電車区 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2005/09/20(火) 22:08:08 ID:LjatYUDn

【モニたん】相模鉄道３１両目【かしわ台へ】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127210655/l50
1 名前：名無し野電車区 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2005/09/20(火) 19:04:15 ID:Z8i/TX1p


タイムスタンプはかしわ台の方が先だけど誘導無し、増備の方は誘導有り

こちらに誘導を入れた>>976（【モヤ】相鉄・相模鉄道31両目【増備？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127221688/l50） が次スレでしょう。
書き込みの内容からしても

>>979
いくらくらい掛かるかな。
本当に好きな人が趣味資金からお金を出し合えばどうかな。

次スレはこちら
【モニたん】相模鉄道３１両目【かしわ台へ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127210655/

落ちる前に誘導しておく。

立てても誘導しなきゃ駄目だろ
流れ的に次スレはこちらかと・・・。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127221688/l50

正解