相模鉄道２３両目

>>907ね
誤爆った。

鶴ケ峰が偽杉山だったのが発覚したのっていつごろだっけ?

次スレ
相鉄フリートーク【25両目】
ってのはどう？

確か自分のサイトのヒントを書き込んで、ねらーにばれ
HTMLのソースにHPビルダーで作った際、埋め込まれたタグに
本名が載っていて晒されたんじゃなかったっけ？
奴のトリップが抜かれたのも、その後すぐだった気がする。

HNはすぎさんだったと思う。

追加：
それで調子こいた鶴ケ峰 ◆Vj3GwcaEtg（すぎさん）のサイトは
ねらーによって荒らされ、kassy_kent91と同じ道を辿ったような。

鶴ケ峰#鶴ケ峰
>>917
そもそも自分のサイト晒すなんて時点でおかしい。
１すぎさんに何らかの恨みを持っていた
２サイト自体釣り
３HNがカブった。
のどれかと思われ
漏れ的には２が楽しそうだな。
ちなみに>>878の下のサイトはすぎさんのサイトのようだ。

ビルダー・ホスト・文脈・雰囲気の違いからに漏れは
すぎさん≠鶴ケ峰◆Vj3GwcaEtgだとおもうんだな…

こんばんは。

>>915-919
鶴ケ峰氏の件ですが、私と同じHNを使ってHPを作り、2chで暴れ回っていると言う話は何度か聞きました。
そこで、このスレの住民とおもわれる方が私のHPに攻撃してきたモンですから、驚きましたよ。
でもって、自称すぎさんである鶴ケ峰氏のHPに行ってメールアドレスを聞き出してメールした所、
・HNのカブリは故意にやっていたこと
・HPは閉鎖する
・もう相鉄スレには書き込まない
との内容でした。

ってことで>>919の正解は２です

>>917〜>>919
おまーの話題、おもしろくねーからもういいよ
イモサイト行って遊んでれ

次スレは
【芋洗場】相模鉄道【25両目】
キボン

ﾖ231-500と同じ逆再生インバータ音が
まさかﾖ231-10000で
も聞けるとは
思わなかった…　　　

あと8713Fにも外幌が付いたのを確認

990を超えたら新しいスレをつくりましょう。
タイトルは921でよろしいかと。

>>920
おつかれ

>>923
それに決まり

>>924　IDがちょっとｔｖｋぽ


ってか、相鉄電車が道路を〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜！

相鉄7000系（モハ7002）の陸送、目的地は東急車輛横浜工場。

http://nullpo.mydns.jp/up/updir/1170.jpg
http://nullpo.mydns.jp/up/updir/1171.jpg

>>926
「SO鉄ねっと」と「相鉄っこ」が大変な事に!!!!!!!
マジ感動した！！

>>926
今画像見たよ！！
7002以外何だった？

漏れが見たのはふたば。
終夜運転のダイヤ考えてて寝ようと思ったらコレかよ！！！
モニだろモニ！！！
やばいよやばいよ！！！
この車両だけ現役当時の写真がねーんだよ　orz

始めは自分の脳内を疑ったぞ、眠気も吹っ飛んだ。

>>927は神！

もう一枚追加しておきます。

http://nullpo.mydns.jp/up/updir/1172.jpg

フツーに乙カレー酸！！
いいもの見せてもらった。今後どの車両に動きがあるか楽しみだな。

モニ化なのかな？

>>932
同業者が写ってる。てか相鉄もすごいね。。ホント。。

モニ化なんだろうなぁ。
一気に2両だか3両運べばいいのに。ついでに8707とかもｗ

イモサイトより、妹系サイトキボンヌ

ハンズボン。うーん横浜ハンズの本売り場、なくなりましたよ。

>>936
７０００って日立が製造したのに、東急に運ばれて行ったってことは、
８７０７も運ばれて修理される可能性があるっていうことなんだろうか。
まさかと思うけど、
こいつ８０００系との連結を可能にするために改造するなんて・・・有り得ないよなあ。

中間封じ込め運転台撤去工事とか？
で、新7000と形態統一工事して（塗色変更だけか？）、7713Fとか7714Fとかに組み込めば
ｼﾞｪｯﾄ7000が増える。

でも、やっぱﾓﾆ化なんだろな・・・・・。

(´-｀).｡ｏO(東急車輛に行くのに何故陸送？安いから？)

>>940
因みに帰りは甲種輸送で厚木まで来るよ。
行きは何故陸送なんだろうね？

>>941
いつ？

>>930
＞終夜運転のダイヤ考えてて寝ようと思ったら
て、、、オマーがヤバいよ
そんなヲタい事はここに発表せず、自分の心にしまっとけ

二俣川で駅員が「快速は後の急行より先に横浜に着きます」と放送してるけど、
快速が途中で急行に抜かれると思ってる客がいるの？

>944　そんな事より今の平日日中ダイヤと土休日日中ダイヤ最悪と思わない？
　　　各停の急行西谷退避復活させてくれ。今のダイヤじゃ急行が先行する各停
　　　に邪魔されて昼間でもノロノロ運転になってるよ
　　　いい加減急行のノロノロ運転止めてくれない？相鉄さん
　　　これからの時代車より遅い電車なんか利用されませんよ

しつこく
急行のノロノロ運転止めろ
乗客馬鹿にするな

>>945
どこを縦に読むの?

閑話休題。
おれんち⇒(自転車:30分)⇒鶴屋町3丁目交差点
おれんち⇒(徒歩：15分)⇒鶴ケ峰駅(快速12分最大待ち時間10分)⇒横浜駅

待ち時間を見ると自転車のほうがハヤソ。

>>940
Mc+M'+M'+Mc組成にするために方転が必要になるから。
ってことはユニットが向かい合せになったところではEH10みたいに…





東急車輛で前後置き間違えたら意味ないが。

>>938
相鉄の12両編成見てみたいなぁ。

>>944
いる。よく駅員に
次の快速とその次の急行。どちらが横浜に早く着きますか？
ときいてる奴みるよ

8000系の運転台の上についてるカメラみたいのって何？

コノスレを相鉄首脳陣は読んでいるのかなぁ

カメラはカメラなんだよ

次のダイヤ改正で日中の各停を
二俣川で急行に接続して、西谷で快速の通過待ち、星川で急行の通過待ちと快速の接続待ち
ってのはどうですかね。
モニ化は両運化とかして東急の7200みたいにするのでは？

>>954
エラく遅い各停になってしまう気が。

各停より急行と快速が優先ですよ。ほとんど空気運んでますから。

>>954
だったら快速を西谷に止めて星川を通過にするのもありかもしれないな。

Thanks,Thanks,Thanks,Thanks,モニ化

星川通過はまずいと思うよ。
確か星川に優等をとめるために快速を作ったんじゃなかったかと。

うーむ…確かにそうだね。やっぱり星川は停車で西谷は通過か。

星川急行２本待ち。オダキュウでは長く感じるけど、相鉄は早いです

各停は星川止まりで、快速を星川〜横浜各駅に停車って言うのはどお？
そうすれば各停のケツなめる急行も少しは早くならない？

＞快速の星川停車は保土ヶ谷区役所があるから止むを得ない
　快速は鶴ヶ峰通過で西谷停車にしたら
　快速の鶴ヶ峰停車は某横浜市議会議員の圧力で止める事になったんだから
　にしても京急の快特乗った後相鉄の急行乗るとノロノロ運転に腹が立つ
　なんで日中まで急行をノロノロ運転させなきゃいけないの？

鶴ヶ峰も区役所最寄駅なんですが…