【モニたん】相模鉄道３１両目【かしわ台へ】

　　　　　　　　　多価秀

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>>914
故人に対して失礼だぞ。

高禿禿信

地下で各駅停車なら所要時間がかかるので
全く魅力がないな。

素直にJRを使うよ。
最も、東部方面線なんて出来ないけどね。

金さえあれば何でもできる！

西谷→羽沢までつながったら、後は新幹線の高架下に新線作ってくれないかな。
(新)武蔵小杉までで良いから。
少なくとも土地はあまり買収しなくても良いから、全くの更地に新線引くのと
比べるとかなり初期投資額安くできると思うのだが。

相鉄の号車番号(1号車〜10号車)は、JRと小田急とは逆になっているが、
東急とは1号車の向きが一致している。

東部方面線を羽沢貨物駅経由にして
直結させれば無問題の予感。

西谷−横浜羽沢−東菅田−新横浜−大豆戸−大倉山−東急目黒線
　　　　　　　　＼東海道貨物線

東急目黒線は横浜羽沢止まりと西谷まで
相鉄は全列車東海道貨物線へ

そうなると、西谷に全列車停車?

モバイル瓦版会員になったのに運行情報が一度も来ない。
さっき二俣川物産展の案内は来たが･･･。

次スレのスレタイどうする？

個人的に相模鉄道にこだわらず、相鉄だけでも良い
気がするんだが、どうよ？

【車体広告車】相鉄線スレ ３２両目【増殖中】

>>923
最後に運行情報来たの11月1日だったが。

>>925
一ヶ月ほど前に会員になった。

【快速】相模鉄道(相鉄線)32両目【大宮行!?】
ｷﾎﾞﾝﾇ

川越行きだったりしてな･･･

>>921
大ありだろ（ｗ
東日本のメリットがないじゃん。

あと、東日本敷設済線路以外の部分は
誰が金出すんだよ。

Ｅ２３３系ベースの１１０００系マダー

>>924
ご丁寧にフルネームで検索してくれる人がいるから入れておいた方が・・・

【一漫】相鉄・相模鉄道32両目【浪漫】

【相模鉄道】相鉄32両目
ｼﾝﾌﾟﾙｲｽﾞﾍﾞｽﾄ。

>>928
相鉄直通話をﾀﾞｼにして束は蛇窪の短絡線を作る腹積りみたいだが、
短絡線出来たら、相鉄直通は品川行き（しかも臨時ﾎｰﾑ発着）だったりして。

むしろ品川に行ってくれた方がいいわけだが…

まああれだ。このスレには秋葉原まで行ってTXに接続汁とか言い出す
基地外がいないだけマシだな。

俺は秋葉原なんて行かないし、直通したってメリット
ないからイラネ、まだ新宿や渋谷行ってくれた方が
乗り換え省けるし、そっちの方が便利。

正直なとこもう何もしなくていい。
電車もQ工と各駅だけでいい。
新線建設とか高架工事すれば費用がかさんで
運賃に跳ね返る。
もうなにもしなくてもいいよ。

何もしないと相鉄は尻すぼみなわけだが。
沿線の高齢化が激しいので何かせざるを得ない。

>>887
F女学院大って何のこと？

何にもしないでいたら、

日中
本線各停20分ﾍｯﾄﾞ(8連)
いずみ野線線内折返し各停20分ﾍｯﾄﾞ(4連)

朝夕ﾗｯｼｭのみ急行運転、いずみ野線へ各停直通

位にはすぐに落ちぶれそうだか・・・・・。

俺は新宿や渋谷なんて行かないし、直通したってメリット
ないからイラネ、まだ町田や八王子行ってくれた方が
乗り換え省けるし、そっちの方が便利。

西谷か鶴ヶ峰辺りから16号〜町田街道に沿うような感じで
町田に出てくれると、結構便利かもしれない。

>>941
ｺﾞﾒﾝね、建設費がないんだ。ｺﾞﾒﾝね。

町田なんて一回も言ったこと無い。
個人的には東京〜品川の直通が一番ありがたい。
副都心直通が次点。

【気になる】相模鉄道・相鉄　32両目【5053F】
これで新スレ立ててﾖﾛｼ？ｗ

流れぶった切ってｽﾏｿ(´・ω・｀)

国交省のHPにあるPDF見ると、“湘南台→相模線方面”については
「今後整備に向けて検討すべき」とあるね。

・・・JRとの直通運転については、お役所はｼﾗﾈってことかorz

5053Fが全然気にならない件。

今日は４５運行です

>>946-947
某サイトに運用一覧載ってるし、気になるのって漏れだけだ・・・。

;y=ｰ(ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ

相鉄って少しは夢のある話題ってないの？
いつまでも横浜と海老名と湘南台を行ったりきたりするのか

【ﾗﾌﾞ定額】相鉄･相模鉄道３２両目【車体広告車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131717534/l50

次スレ立てたよ。

>>945
A1路線とかA2路線とかB路線とかの事？
答申に出てるかどうかとは必ずしも関係無いぞ。

都市鉄道利便増進事業の例として相鉄が挙げられてるし。
国交省のサイトで。

西横の留置線、大体完成したな。実際に車両入れるのは来年だろうけど。

>>943
言うのは簡単だぜ。

東京〜品川の直通なら随分昔に実現してるぜ。
今では
東海道線、横須賀線、山手線、京浜東北線などがあります。
ありがたく思いなさい

>>929
ギコハメ市、キャナガワ県、酷工省、東急クオリティが出すと。

>>954
つまりこういうことだ
西谷−横浜羽沢、国交省、神奈川県、横浜市、相鉄、JR東日本
横浜羽沢−大倉山、国交省、神奈川県、横浜市、東急

今日も
休４５運行だ

工事が始まったぞ。

相か鉄が夜まで雌車を入れてるのは最凶線との乗り入れを考慮してだったんだ。

来年のことを考えると鬼が笑うというが、犬作死後、分裂弱体化するからそれだけ必死な草加。
まだ、雌車の拡散を企んでる。

そんなに他の大手私鉄やJRの真似がしたいのなら、
雌車導入なんかよりも、とっとと自力都内延伸なり特急の設定なりしろや

とバカが申しております。

>>957
何の？？

>>962
西横浜の続きだろ？