阪急京都線

落ちたのでたてました

　　　　ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ
　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡　　　
　　　　l 　.i''" 　　　　　　　i彡
　　　　|　..」　　⌒'　'⌒　　|
　　　 ,ｒ-/　　＜･>　< ･>　|
　　 　l　 　　 　 ﾉ( ､_, )ヽ　|
　　　　ｰ' 　　 ノ､＿_!!＿,.､|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓>>1
　 　　 ∧ 　　　 ヽニﾆｿ　 l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , -‐‐ｸ ―--　､　_
　　 ／＼ヽ 　 　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__／::::::::::{{　　　,　　　。｀丶､,､_
　／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ　　　 ノ７_,,, ､ 　　　　　　　_　　_,. -‐―/´:::::::::::::::::::!l　　,'　　　ィ:.　 `（! ' �d、　
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"　　 ｀､　 ( ｨ⌒ -'"",うr-‐¬'"　 ￣　　　　 {::::::::::::::::::::::::ヽ　　　:'゛　　ﾐ　ヽ`ｈ '彡）
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　　　　　　 ヽノ　　　,イ^- ┴ ‐-- -‐ '⌒丶L::＿＿_:::::::::::::ヽ､:　　　 j（　　 ヽ､,=(`ｰ´、 　　
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　　 　　 　　　　 ヽ─　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣　　￣　｀`　‐- ､ ｣_{l＿::ﾉ

崇禅寺で3ｹﾞﾄ

まもなく千里線乗るのでぬるぽ

阪急京都線総合スレッド　Part22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115822460/

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

|　>>1 貴様あう使いだな！隠してもわかるぞ！糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！ |
＼＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　 ∨　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∨

　　　　　　　 　 　 　.,∧､　　　　　　　　 　　 　　 　 　　 　　　.,∧､
　　　　　　　　 .r-‐i'''''''''''i''''‐-､　　　　　　　　 　　　　　 .r-‐i'''''''''''i''''‐-､
　　　　　　　 o|　ｏ!　.ｏ　 i ｏ　!o　　　　　 　　　 　　　 o|　ｏ!　.ｏ　 i ｏ　!o
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　　　　/ //　　 ヽ-､＿__ ,-r'　　　　　ヽ　　　　　/ //　　 ヽ-､＿__ ,-r'　　　　　ヽ
　　　 |　! !　　　ﾉ｀'ｰ--‐‐'´ヽ　　　 　　.|　　　　|　! !　　　ﾉ｀'ｰ--‐‐'´ヽ　　　 　　.|
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　　　　　　　　　　　￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣

キングスライム久しぶりだな

いつの間にか二匹に増えてるしｗ

ついに10get

京阪新京阪線

串団子厨その他厨房用隔離スレとしてリサイクル

みさの
　なま足

新京阪鉄道京阪線。。。きゃはっ♥

2300系が一番好きです。

Part23としてリサイクルします。

・過去スレ・

阪急京都線
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10023/1002377623.html
阪急京都線スレッド
http://piza2.2ch.net/train/kako/1008/10080/1008047023.html
阪急京都線・千里線・嵐山線スレッド
http://piza2.2ch.net/train/kako/1008/10087/1008770145.html
◆◆◆阪急京都線総合スレッド◆◆◆
http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10149/1014903804.html
阪急京都線総合スレッド@路線車両板
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019217493/
新66系も乗り入れ?阪急京都線総合スレッド
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1023629625/
9300系来秋登場!阪急京都線総合スレッド
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031291428/
【9300】阪急京都線総合スレッド Part6【66013】(02/11/16)
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037401582/
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037401582/

洛西口駅3/16開業!阪急京都線総合スレッド Part7
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043394118/
阪急京都線総合スレッド Part8
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046420960/
阪急京都線総合スレッド Part9
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1050043102
阪急京都線総合スレッド（＝パート１０）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053518426/
http://bubble.2ch.net/rail/kako/1053/10535/1053518426.html
阪急京都線総合スレッド　 Part11
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060477901/
阪急京都線総合スレッド Part12[9300系登場!]
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065704180/
阪急京都線スレッド Part13 【9300系運用中】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069196553/
阪急京都線スレッド Part14
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073213081/
阪急京都線スレッド Part15
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078871815/
阪急京都線総合スレッド　Part16
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083558850/
阪急京都線総合スレッド　Part17
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087913744/
阪急京都線総合スレッド　Part18
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093574940/
阪急京都線総合スレッド　Part19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099183470/
阪急京都線総合スレッド　Part20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104559123/

阪急京都線総合スレッド　Part21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109592100/l50
阪急京都線総合スレッド　Part22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115822460/l50

関連スレ
阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115989651/l50
阪急神戸線スレッド ８
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115817180/l50
阪急電鉄　車両スレッド４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115477850/l50
コマルの大阪市営地下鉄　14号線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118900832/l50
阪急のツリカケ車スレ　２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110755513/l50

>>15
乙
>>1氏ね

>>1
ｼﾝﾌﾟﾙ ｲｽﾞ ﾇﾙﾎﾟって言いたいのか。

>>20 ｶﾞｯ

このスレは「阪急京都線総合スレッド　Part23」としてリサイクルしております。

23というのがリサイクル車2300系みたいで意味深だなw

早漏の>>1が自分の立てたスレを利用してもらうのに必死になってるのは
ここですか？

アホか！
>>1と一緒にすんな！！

次スレage

あっさりしたタイトルっすね〜。

最近のトレンドは
【十三】阪急京都線【河原町】
っすね。

北千里───┐　　　　　　　　　　　　　┌嵐山
　　　　梅田─淡路───高槻市──桂───河原町

前スレ？阪急京都線総合スレッド　Part22 は全て埋まった。

天六が抜けてるのと北千里の方向が気になってｗ

　　　　　　　　　┌───北千里　　　　┌嵐山
梅田─十三─淡路───高槻市──桂───河原町
堺筋─天六─┘

前スレ1000ﾋﾄﾞｽｗｗｗ

>>27
トレンドになんか乗らんでよろしい。シンプルで結構。

結局このスレで行くのか？age

結局前スレの995は千捕りできなかったね。

さよなら、、阪急2300系看板車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120604360/l50

おい！前スレの眼鏡ヲタ運転士
藻前は運転手に格下げだ
水曜どうでしょうのステッカー胴乱に貼るな

早く淡路高架化を！！！！！
毎日転落事故起こっても不思議ではない

昨日の車両故障は66607Fの模様。
最近市交車の故障が多いな。

今年に入って2chスレに報告あっただけで3件はあったような？＜市交車故障

>>37
高架になったらさらに高い所から落ちるんじゃないの？

>40
駅が高架になったら線路からホームの高さも高くなるのか！？
びっくりだ。

age

>>40の頭の中でどういう転落図が描かれているのか気になる・・・

>>43
大阪モノレールの駅みたいな感じとか

淡路高架化はどうやって工事すんの？
やりにくくね？

やってもらはないと困る

新大阪の北側にチョボっとあるコンクリーの塊が、幻の「阪急　新大阪駅」でつか？
昨日初めて見ますた。
完成していたら、大変便利だったのに

2309が桂に帰還したようだ。

阪急新大阪は便利か？南方から走ったら５分だよ

>>49は南方には普通しか止まらないことを知らないようだ

>>49
十三−新大阪の盲腸線でも大変に便利
阪急京都線の住民以外の阪急沿線住民にとって、十三乗換えでも意義がある。
単線のピストン運行でもええがな。

南方から新大阪に徒歩で向かおうとしたら
ふらふらっと韓国エステによってしまうので
出来れば新大阪まで直通できた方がいい

>51 ロングムービングウォークｷﾎﾞﾝﾇ

263 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 01/11/26 00:35 ID:P/V6LQQk

普段はラガールカード（１０００円）を使い乗車。その時、残高を１０円に
なるように調節しておく。そうすれば、キセル乗車時、実質１０円で自動改札を
通る事ができるよ！降車時は？？？を使えばOK!

>>49
一駅乗り越して崇禅寺からだと、赤バスで東口へ行ける。

>>54
削除依頼出しとけよ

上新庄にもムービングウォークきぼん・・・

十三−新大阪の盲腸線なら不可能ではないと思うのだが。
今津線の西北-今津みたいなもんで（あそこは複線か）

南方・崇禅寺を廃止
本線を新大阪経由とする
これ最強

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.43.50.293&el=135.30.16.398&la=1&fi=1&skey=%bf%b7%c2%e7%ba%e5%b1%d8&sc=4
確かに地図を見ると不自然に曲がっていて、十三 - 新大阪 - 淡路とするのが自然のような気がする。

・・・宮原

>>59
崇禅寺は絶対無理だろ

崇禅寺の変わりに飛鳥駅を作れば人権問題的には無問題
日の出の人たちも喜びます

>>63
自分が恥ずかしいって思わん？

差別問題は実際そこに有るんだし。
でなきゃ崇禅寺駅前にあんな立派な部落開放会館は建たないよ。

柴島高校も潰すべき
by在校生

まあ京都線沿線はややこしいとこ多いからね・・・

>>63
そのままでえぇがな。
ちなみに、日之出地区は新大阪のほうだからな。

バス路線も、異常に充実してる。混まないから、裏ルートとして重宝

>>47以降の新大阪云々
前スレの７５３で書いたことを書いておきます。

＞以前にＭＢＳ「ナウ」でもやっていたが、
＞・梅田駅の拡張工事や堺筋線直通により飽和状態が緩和されたこと、
＞　新大阪が予想していたほどの(副)都心にはならなかったこと・・・などで
＞　消極的になった・・と言っていた。

で、今さら阪急新大阪を作らなくても、ＪＲ外環状線が建設されるので京都線方面からは
淡路で乗り換えれば良いと思うし、神宝線からでも２０１キロ以上のＪＲ切符なら（つまり
大阪市内発の切符なら）梅田まで行って新大阪で新幹線に乗り換えるという手もあると思う
んですが。四つ橋線の西梅田〜十三〜新大阪延伸も囁かれていますが、地下鉄を挟めば現在
の運賃で言えば２００円余計に掛かります。

妄想ですが自分は電車と同じ運賃体系にした阪急バスを電車代行として十三〜新大阪〜淡路
で走らせればどうかと、新大阪の裏が花博シャトルバス乗り場になっていた１５年ほど前に
思いました。

>>60
南方〜吹田は阪急の路線の中で営業線として使用されている最古の線です。
不自然というのは今から見れば・・の話にすぎないと思います。

つまりこの区間は官営鉄道の廃線の再利用で、官営時代は現在の崇禅寺〜南方の途中から
南へ反れて淀川を渡り大阪に行っていたのです。その後、東淀川を通る現在の東海道線が
出来たのでこの区間は廃線となり、それを活用して北大阪電鉄が出来たのです。もともと
十三へ至ることを考えていない線を再活用しているからです。

現在は柴島浄水場の土手にもなっている以下の部分は元々淀川鉄橋に至る旧東海道線の
線路があったはずです。淀川の鉄橋は現在のものとは違います。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.43.23.739&el=135.30.27.537&la=1&sc=2&skey=%BF%B7%C2%E7%BA%E5%B1%D8&CE.x=196&CE.y=311

なぜ北大阪電鉄は十三に行ったかといえば、会社の体力が弱くて自力で淀川に鉄橋を架ける
ことが出来ず十三乗り継ぎで都心ルートを確保したからに過ぎない（この当時阪急と北大阪
は全く関係のない会社同士）。天六に至る線も計画されていたが、これは京阪が同社を買収
してから建設されたものです。

また現在は東海道線の交差部分から崇禅寺まではカーブはあるけど急なものではなく、減速
せずに走っていますが、昔はＳＳカーブ（Ｓカーブ）と呼ばれる急カーブがあって、ダイヤ
上のネックになっていました。宝塚線で言えば数年前までの三国みたいなモンです。線路脇
まで家が建ち並び、やっとこさの幅の所を電車は走っていました。梅田の旭屋にある「阪急
７１０」という本を見て下さい。その場所の写真が出ています。

新大阪自体も元々計画された場所とは違う。元々は東淀川駅を「新幹線大阪駅」とする話が
あった。しかし国鉄は以前から宮原操車場や北方貨物線などこのエリアを東西に貫く土地を
所有していて、新たに土地を買収するよりもその上に新幹線を造った方がイイということで、
北方貨物・宮操回送線・東海道線が交わるところに新大阪を作っただけ。もちろん、新幹線
開業当初は新大阪止まりだったが、新大阪より西に延ばすことは当初から計画されていた。

新大阪駅の東側は昔は線路のギリギリのところまで民家がビッシリ建っている時代もありま
したが、区画整理などが行われたからか、今では空間や道が出来ています。

↑説明痛いよ
みんなわかってるから

>>69-71
サンクス
>>72=>>66=ID:K6fHoLxF
分かってない奴がいるから解説してくれたんだろ馬鹿
お前こそ痛いよ

千里線の神崎川に掛かる橋の橋脚は今も当時のものが使われている。
煉瓦造りでいかにも明治らしい。またその前後の築堤も当時からのもの。

京阪は梅田進出に際しても国鉄の廃線を利用しようとしたがそれは幻に終わった。

崇禅寺駅を廃駅にして、
柴島駅を柴島・崇禅寺駅に改称。

あう使いﾏﾀﾞｧｰ?
(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

この前初めて阪急に乗ったよ

木製の車輌だなんて思ってもみなかったから乗ったときびっくりしたよ。
でも木の温もりが伝わってきていいね
昔の伝統を大事にする会社なんだなって思ったよ

コピペ乙

>>74
城東線の跡地のことですな。

特急を淡路停車、急行を正雀停車にして、普通は
正雀で急行と連絡、茨木市で特急と連絡
特急と急行は高槻市、桂で連絡
に変更できないもんかね。
こうすれば接続は各駅ともグンとよくなる。
いまさら特急の所要時間が多少のびたところで影響ないだろ。

今の特急でさえ停車駅多いのに、淡路まで停車させると
もはや特急という感じはしなくなる。

まぁ、いつも淡路手前で減速し、止まりそうな速度で
通過しているから、停車したところでそれほど時間は変わらんけどな。

つ [快速急行と普通の10分ヘッド]

>>81
淡路特急停車で長岡天神特急通過でいいじゃん。

快急が一番使いやすくないか？

特急は、全便堺筋線に乗り入れでも汁
淡路から各停だ

堺筋急行の柴島通過は差別だ

淡路に２扉停めたらすごい混雑になりそう

夕方は停まってるけどな

特急淡路停車化　＆　堺筋特急新設

１時間に一本、特急は６連で梅田−淡路を走行。
堺筋線−淡路に４連の堺筋特急を新設。
淡路駅で連結作業の後に１０連河原町で運行。

逆方向は河原町−淡路は１０連。
淡路で切り離して梅田行き、天下茶屋行きに分離。

堺筋特急はもちろん柴島は通過（ｗ

>>80-89
妄想ばっか！
逝け！

淡路停車時に「天神橋、天下茶屋方面は〜」アナウンスに萌え

天神橋から地下鉄延伸だったら凄い光景が拝めていたんだろうなぁ、なんて
無駄に妄想してみたりしました。

南海ヲタですが、京都線だけは梅田行きが下り線なんですね。

本題、西院周辺はどんな感じですか？
あの辺りに引っ越す予定です。
周辺環境とか注意点、お薦めの場所ありますか？
また通勤における皆様のアドバイスもお願いします。

東京の京王新宿みたいに天神橋止まりと地下鉄乗り入れ系統があったりしたら萌え
しかし現実は地下鉄が５分に１本、阪急は１０分に１本で逆の立場。

京都線は十三から梅田乗り入れじゃなくて
淡路−天六−梅田ルートになってたら
93の言うような地上駅・地下駅に分離とかに
なっていそうだな。

梅田−高槻市１７分の快速特急を１０分ヘッドで運転すれば
高槻市の挽回は十分可能！！
今すぐやるべし！！

>>91
普段は「（北千里）、天六、地下鉄堺筋方面は〜」じゃなかった？

はじめて「天神橋筋六丁目、天六でございます」っていうアナウンス聞いたときは萌えたなぁ。

おい
特急運用に8313が入ってんぞ

今日の朝の梅田からの高槻市行き普通(5321Fだった気がする)が車両故障とかで正雀で車両交換(同じく5300系8連)したのは既出？
何でも外からざっと見たら梅田方4両目の窓ガラスが破損みたいな感じだった。

>>97
6連かよ！

100
�`運転で走行中。

>>97
そのスジは非9300系の３扉で、7300,8300はもとより、たまに3300,5300も入るので、別段珍しくない。

それより淡路駅高架化まだー？

今年から着工するって区画整理なんちゃらに書いてあったよね。
例の地区だから揉めてるんかいな？

2301って、まだ走ってるの？

>>92
まちＢＢＳ近畿板へどうぞ

梅田方面行きの電車で淡路駅に着く前に住宅街があるけど、その進行方向左側に見える
青く光ってる建物がすごく気になる

何屋さんなんだろうかなと

パソコン教室の事かな？

>>106
梅田方面行きの電車で淡路駅に着く前って

千里線下新庄方向
京都本線上新庄方向

の２線あるんだが・・・

106の脳内では淡路から反梅田方向は１線しか無いんだろうか？

>>107
そうだったんですか

>>108
京都本線上新庄方向から淡路に向かってです　説明不足でｽﾏｿ

>>104
何か動きがありゃあ、その話で持ち切りだろうに。まあ、記録するなら早いうちに……。
2309も桂に帰還したみたいだしねえ……。誰だよ。先月末に廃回(ry

>>102-110
内容はともかくすぐ上に出ている話題の繰り返しやんけ。
なんで阪急スレ（特に京都線スレ）は内容がループばかり
しているのか考えろ。少し前を読むように心掛けろ。

梅田に7310急行キタ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!!

と一応書いておく。

梅田に7307急行キタ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!!

と一応釣られてみる。

まぁ、代替車の4連が出てないのに(試運転ね)いきなり廃車もないだろ
この夏から秋が山だろうなぁ…
レールウェイフェスティバルで並べて写真撮影で廃車の可能性も捨て切れん

>>114
9300系3並びの次は2300系かぁ

台風が来そうな予感

7310の先頭運用ｺﾈｪ━━(ﾟAﾟ;)━━!!

2300系をあぼ〜んするときはアスヴェストが拡散されたりして

>>114
ことしのレールフェスの目玉はそれかもね
正直嬉しいような悲しいような　

今日の昼間、２３０９の試運転を桂で見たよ。
どうも嵐山線内の試運転だったようだけど、パンタが一基下ろされてた。

>>120
それ、能勢電転用に絡んでるんじゃあ……。
４連４パンタ→４連２パンタにして使うのかも。

普通に考えて３３００を走らせるためだろ？



それよりおまえら、次の週末はもう会えないのがいるんだぞｗ

>>122
2301Fか？

>>120
風邪板に写真載ってるな。奥の#2310も片パン上げだったのかな

>>117
秋の行楽シーズンになったら見られるかも。
それまでお待ち下さい。

>>122
一応週末のような気がする。

2303の塗装が結構剥がれているね。
そろそろか。。

>>120
そういう手があったか。
うんうん、賢い。

２扉特急車両をつくれバカやろう

>>121
能勢に行く行かないは別にしても、なんで２０００・２１００系（＝能勢
１７００・１５００系）のパンタが２台から１台に減らされて、２３００
系（２８００も）が２台のままなのか全然理解してないな。

能勢行きは多分にガセだとしても、後継ぎの車両に関しての試験だったんだろうな。編成中パンタ二基っていうことで。
非幕２３００ももう終わりだね…

>>96
遅レススマソ。普段はそうなんだけど、この間乗った時の車掌さんがそう
アナウンスしてたわけですよ。天六阪急ビルの2階から地下へ潜って行く
電車…次の扇町までに潜りきれるかどうかｗ
ジサーイは無理だから地下駅になったんでしょうね。

>>114-119
空っぽになった嵐山線に増結車を組んで4連×2本で運用してくれれば、
それはそれで神。もし本当にそうなれば、正雀→桂へ民族大移動がｗ

>>122>>131
関係ないと思うが？
3300系が一丁パンタだからといって2300系を一丁パンタにして
試験をする理由がない。メカ的にも違うし。それに3300系は臨急
などで何遍も入線しているので、別の理由ではないかと思うが。
またパンタの数で言えば2300系以前の京都線に二丁パンタ車はいない。

2300系は回生ブレーキを持っていて回生中にパンタが離線すると
いけないから今も2基搭載されているが、先日の試験では回生機能を
停止させたか、あるいは低速の嵐山線で旅客運用でもないから一丁
だけで走行したのかもしれない。

通常のメンテを行う平井区の職員は東洋のメカに慣れていないから、
能勢行きはありえないよ。

東急東横線は悲惨だな。
阪急と違い9300系というのぞみも無い。

3311が７連で試運転。梅田から３両目は3895だったようだ。3322-3422が電装解除か。

>>136
3892でないの？改番？

>>122>>131
嵐山線が1300系だった時代は１パンタだけで走ってた。
また、90年頃に嵐山線で3300系の４連（3323F・４Ｍ・２パンタ）が走っていたこともあるので、いまさら試験もないのでは。

>>137
3892ﾌｶｰﾂかと思ったが、3895と読めた。3322-3422を電装解除して改番したのではないかと。

>>116
金曜日まで吹き荒れそうな予感ｗ

元車番関係無しに改番されてる区分だから、他に3893や3894もいるという事か．．．

回生ブレーキだけでなく２３０１Ｆ、０３Ｆ、０９Ｆについては１Ｃ８Ｍ
ではなく１Ｃ４Ｍということも理解していなさそうなやつがいるな。

>>141
3891…旧3345・3391…旧3427冷改時改番（3325+21F）
3892…旧3346・3392…旧3428冷改後改番（3324+22F）
3893…旧3343・3393…旧3425冷改前改番（3326+19F）
3343…旧3348・3425…旧3430冷改時改番（3327+28F）
3345…旧3347・3427…旧3429冷改時改番（3331+23F）
でございます。
3894…旧3322・3895…旧3422かもしれません。

>>135
くあしく

>>144
終日牝車導入。

米山氏のサイトで3895見てきました。
あと3323Fはどうなるのか気になる･･･

熊猫氏がのんびり余部の写真を出してるのが気になるな
嵐の前の静けさ、ってやつか？

というか、フサフサはまだ工事とかやってんの？

だって試運転してないじゃん

>>147
熊猫氏もちゃんと２３０９の試運転をうｐしてまつ。しかしわざわざ沿線で撮影するとは...

松尾-嵐山間の踏み切りでｦﾀｶﾞｷが敷地内に入って撮影してます。思いっきり警笛鳴らされてまつ（ｗ

早く轢けよ

いよいよ（？）２３２３の試運転が！

2323試運転、長岡ｷﾀｰ

嵐山線プチ祭だな

阪急京都線 を京阪に返還すべきと思う人はどれぐらいいるだろうか？

フサフサ4両編成
ttp://www.vipper.org/vip58829.jpg

ttp://www.agui.net/imglog/22/img-box/img20050714155034.jpg

>>156
何ｦいまさら

>>139
C#3895（旧C#3422）の画像
ttp://www1.ezbbs.net/14/yone5010/img/1121257003_2.jpg

ちなみに>>158の２３２３Ｆは４連化され、嵐山線用に転用することになるね。休車３両は？
３０年くらい昔、２３２３Ｆが非冷房時代に嵐山線に走ったことがある。

宣伝乙>>158

まずドナドナは2303Fから

>>160
ひそかに熊ちゃんとこの写真集の３３１１コーナーも更新されてるｗ

祇園祭臨の長岡天神行多いけど、
このあたりのスジいじっても大阪方面に影響でないの？

>>162
よく知ってるね。
今日で2303Fはドナドナらしい

>>164
その関係で、京都本線のみならず千里線の一部列車の発着時刻を変更する旨ちらしに記載されている。
発着時刻の具体的な変更内容はしらんが。

ガラガラの平日昼間の時に女性専用車両を設定しておいて、
明らかに混雑し痴漢も発生しかねない時(祇園祭とか大文字送り火)に
女性専用車両の設定を解除するって矛盾してないか？

混雑するんだから罷免防止のためにも女性専用車両設定しろや

ごめん罷免じゃなくて冤罪ね

千里線担当の車掌って京都線も担当してるの？

今１６７が良いこと言った！

やはりアボーンは2303か。熊猫。。。

熊猫氏、２３０３Ｆをトップに持ってきた。
コメントは前回２３０９を出したし２３０１が注目されるので２３０３、とかもっともらしいこと書いてるけど・・・

2303 2301 2309

>>172
熊猫のそういう書き方、一番気に入らないな。
誰でもﾋﾟﾝと来るだろｗ

さっき乗った急行の車掌さん「南いばらぎ、いばらぎ市・・・」って放送してた。

早く上牧信号所設けて新幹線と直通運転しろよ。

上牧だと上り坂だから、合流するには加速が足らん

まぁくまねこ氏の書き方が一番当たり障りないだろうな。この日で運用終了と書くわけにもいかんだろうしな。
暗に２３０３引退を示してるのは面白い。

いろは坂氏みたいに意味ありげに解説なしで画像出すのも面白いな。

クマネコはオフ会をするヒマがあったら2301買ったらいいのに

以下妄想
…河原町-祇園-東山三条-阪急丸太町-百万遍

本日、祇園祭で混雑しておりますので、携帯電話電源オフ車両の設定はございません。

1528長岡天神下り
2303入線。円形の回送標識板をかかげて。

試運転スジで2323が正雀から桂へ送り込まれ、2303が桂から正雀へ行った訳だな。

>>143
3893と3393は非冷房最末期に改番されていますが何か？

洛祭神更新ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

淡路に9302キタ━━━━(゜∀゜≡゜∀゜)━━━━━!!

>>184
電装解除車の冷改はまず3324+22Fから。このときには改番されず。
そして3325+21Fが冷改時に改番し、その頃に冷改済の3324+22Fと冷改前の3326+19Fを改番ですが、何か？

小林一三翁から
「東向日に特急を停車させるべきである」
とのお告げがありますた。

ＪＲ桂駅への抵抗のため、
来年から東向日駅に特急が止まります。

東向日への特急停車は
10万人向日市民の願いです

2301はまだ？

3343→3893、3425→3393の改番は20年前のちょうど今ごろだ。

みな鉄さまから
「淡路に特急をとめるべきです」
とのお告げがありますた。

3300系また電装解除したんか？
かえって編成替えしにくくなるじゃないか

さっき河原町から快速特急に乗ったんだけど、>>167の言ってる通り女性専用車両は解除されてた。
混雑する時にこそ女性専用車両は必要だと痛感　

ガラガラの平日昼間に設定せんでええから混雑してる時ぐらいは女性専用車両設定しろ！！

梅田21時半発の快特に乗っていると、烏丸で大量に乗車してきた。
「河原町で椅子を反転させればいいんだ」などと言うＤＱＮもいたが･･･




河原町到着前に「この電車は折り返し、回送車になります」

ﾜﾛｽ
ＤＱＮに栄光なし

>>195
ワロタ

土・休日用の祇園祭臨時ダイヤで河原町22:30発の梅田行快速特急に
一般車両が入るよ　何系が入るのか楽しみではあるけど

ソース　河原町駅掲示の時刻表で緑色の◆マークが表記されてなかった

>>195
京阪なら、あの長大なホームを使って、
1号線の梅田側先頭に停車
↓
簡易車内清掃、椅子反転
↓
本来の停車位置へ移動
↓
梅田行きへ
というとてつもなくマンドクサイ事をやってのけてくれそうな気も…。
但し3号線じゃ無理なのと、混雑時はそれしてたらダイヤが乱れるというネックはある。

しかし上新庄の勢力範囲は広いな〜。隣の相川、淡路、下新庄のように直線距離ではそれらの駅の方が近いけど実際は道が入り組んでいるので自転車で上新庄まで出てくる人が多すぎ。東淀川区東部はほとんど上新庄が一番使いやすいんじゃないの？

>>199
阪急河原町でもたまにやってたと思うけど、今はやらないの？
本来の停車位置に半両分ぐらい移動させるだけだけど

上新庄と地下鉄が連絡してればなあ・・・勿体無い

>>195
ざま〜味噌漬け＞DQN

>>198
苦労せずとも9300系が入るよ
今日も長岡に留置が１編成

遂に2303がドナドナされたな
もう出てくることのない2303F

>>200 >>202
漏れは相川公園の近くに住んでるが、上新庄通い。
梅田までの運賃差が大きい。

もっと各停の本数増やせ。

　 　　　　　　　　　　〜女性専用車両中止のお知らせ〜

　　　　　　来たる平成17年7月15日、祇園祭に伴う観客輸送により混雑が予想されます、
　　　　　　このため、阪急京都線6300系特急等の女性専用車両は中止いたします。
　　　　　　乗客の皆様のご理解とご協力をお願いします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　阪急電鉄

現実になっちゃったよ、これ(＾＾; 阪急ＧＪ！

おい、10時50分ごろ正雀で普通高槻市行き(7322F)が待避線でドア開けて停まってたけどこれっていつもあるの？それとも臨時？

>>207
よく見掛けるよ。
高槻折り返しのときに、クーラーの為閉めきった車内の空気の入れ換えしてるようです。
って事ぐらい解りそうなもんだが…

>>208
違う違う。副本線にいたから(1番車庫よりのホーム)

昔正雀の朝ラッシュが終わる頃、2号線と3号線で阪急車と市交車の接続が
あったような気がする。今もあるんかな？

「正雀で車両を取り替えます」の電車かな？
そのおかげで、次の河原町行き特急がよく正雀手前で信号待ち(；´Д｀)

>>206-211 おそらく正雀取り換えの電車だと思われ。休日は正雀取り替えの普通が２本、桂取り替え(急行、普通合わせて)３本走っている。

>>209
きちんと読んでませんでした。
すみませんでした。

http://www.agui.net/imglog/22/img-box/img20050716154236.jpg
今日から営業だった模様．．．

>>214
昼に2301と交換で出てきたよ
ホームにいた乗務員の間でも話題になってた

2301の検査切れはいつごろやった？

前回の全検が98／3、重検が01／12だったよ。

検査期限いっぱい走って2005/12まで？

つ、ついに2301が・・・・

>>204
22:30発の快速特急は9301ですた。　
案内表示機に「この電車は3ドア車です」の表示は一切無し

運用は
梅田21:31→快急→22:20河原町22:30→快速特急→23:11梅田→回送→正雀

この電車は河原町到着後一旦ドアを閉めて車内清掃＆シート転換をしてたんですが、
これから車内清掃するって言ってるのに電車に乗り込む香具師や、
電車から降りない香具師がかなりいてアルバイト駅員に注意されてホームに降ろされてますた。

じゃあ今晩長天4号線はどの編成がお泊りなんでしょう？
通常ダイヤなら9301Fなので…。

>>221
河原町22:55発の臨時長岡天神行が9300系だったんだけど、駅間の間で
見たので車番まではわからんかった。

>>222
河原町22:55発はたぶん9302Fでしょうね。
河原町22:50着の快速急行が9302Fのはずなので。

次は2325Fがなるんか？

今年の年末の廃車前にさよならイベントキボンヌ。

正雀祭が最後の御披露目になるんじゃね？

4連で特急を走らせるという懐かしいイベントキボンヌ

>>227
じゃ敢えて２３２３Ｆで４連特急を走ら（ｒｙ

工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工

──┬──＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿──┬──
　 　 │　　　　　｜　　 ─┬─＿　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＿─┬─　　 ｜　　　　　｜
　 　 │　　　　　｜　　 　 │　 │工エエェェ(´д｀)ェェエエ工│　│　　 　 ｜　　　　　｜
　 　 │　　　　　｜　　 ─┴─￣　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ￣─┴─　　 ｜　　　　　｜
──┴──￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ￣￣￣￣──┴──

洛西人更新ｷﾀ

宣伝ｷﾀ

無差別殺人予告ｷﾀｰ

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1120884205/244

次期ダイヤ改正

・特急の平日終日運転
　朝ラッシュ時は特急・急行・区間普通が各7.5分間隔の運転に
　夕ラッシュ時は現在の昼間時ダイヤと同じ種別・停車駅とし、神宝線との乗換え利便性向上、茨木市・高槻市の利便性向上
　（ただし、乗り換えは下記昼間時と統一）
　通勤特急、快速特急は廃止

・快速急行の停車駅変更
　土休日は終日快速急行と普通の運転となるため、快速急行の停車駅を変更。
　（高槻市までは現急行の、高槻市以東は現特急の停車駅にする）
　　梅田　−　十三　−　淡路　−　南茨木　−　茨木市　−　高槻市　−　長岡天神　−　桂　−　烏丸　−　河原町
　茨木市・長岡天神で快速急行と普通が緩急接続

・平日昼間時の緩急接続方法変更
　特急と急行の緩急接続を長岡天神のみに変更し、高槻市では急行と普通の接続をスムーズにする。
　これにより、大多数の駅で現在よりも相互間の乗り継ぎが格段に向上する。

>>234
で、ソースは

富田の待避線って今でも有効利用されてるんですか？
昼間はないっぽいですけど。。。

富田の待避線は試運転の時にヲタが形式写真を撮るのに有効活用されてますｗ

>>236
知っている限りでは正雀17:50発の桂行きは富田で待避します。

>>235
このスレで定期的に発生する、妄想ヲタですよ。

>>234
改正でなく改悪
負け組街道を突っ走る阪急age

教えていただいて、どうもありが�dだでございました。

通勤特急と快速特急の英語表記おかしくない？
共に英語表記はLimited Expressなんだが
正しくは　通勤特急が　Commuter Limited Express
快速特急は　Rapid Limited Express　だよ

今さらしょーもない突っ込みするな。
阪急は臨特も日生も快特も、特急の名の付くものはみんな「Ｌｉｍｉｔｅｄ　Ｅｘｐ．」なんだよ。
当然臨急も通急も普通の急行もＥｘｐｒｅｓｓ

外人さんが乗り間違えたらどうなるんだろうね。特急と通特なんて停車駅全然違うし

>>234は大歓迎だな。
通特止まらない所はラッシュ時の方が日中より本数減っちゃうんだぞ。
こんな無茶苦茶なことがあるかよ。

>>242
そもそも特急をLimited Expressと訳すこと自体に無理がある。
Limited Expressとは特権階級の人が乗る列車という意味。
米軍横須賀基地の軍人が京急を利用する際は、種別を幕の色で呼んで区別しているらしい。

>>235
夏ですからねえ

　　 平日朝ラッシュ時：　特急・急行・区間普通運転（毎時8本）　※ラッシュピークに高槻市発天下茶屋行き急行・相川発梅田行き普通を運転
　　 平日昼間時以降 ：　特急・急行・区間普通運転（毎時6本）
早朝深夜土休日終日：　快速急行・普通運転（毎時6本）

※快速急行運転時間帯は、普通は梅田〜河原町、天下茶屋〜北千里のみの運転
※早朝深夜は快速急行・普通を毎時4本運転
※現在の平日深夜帯　河原町発桂行き普通はすべて河原町発桂行き快速急行に変更（24時20分発および最終便を除く）

いよいよ夏厨警報発令しないといけない時期がやってきたか･･･

ahyahaya

>>244は茨木市ユーザー？ラッシュ時の快急停車駅で昼より本数が減るのはこの駅くらい。淡路は昼間は急行しか止まらないから昼より増えるし、長岡天神は昼間は特急と急行しか存在しないため本数が増える。西院は言うまでもない。

>>245
「停車する駅が限られた」って意味でLimitedなんじゃないの？

また串団子が増えるのか。。。orz

茨木市ユーザーは文句が多いな。

>>250
桂も減る。
朝と夕を比べると、通勤特急が運転されるの朝のみ桂はスキップされる。

やっと近畿OCN解除された…。
やっぱ淡路の高架完成までダイヤは放置プレイなのだろうか…

こういう考え方じゃないのか？

特急　Limited Express
停車駅：十三・高槻市・大宮・烏丸

※昼間時間帯は茨木市・長岡天神・桂にも停車。大宮にはとまりません。
※夕ラッシュ時・深夜時間帯は桂にも停車。

こっちの方がいい。

特急　Limited Express
停車駅：十三・高槻市・桂・西院・大宮・烏丸

※昼間時間帯は西院・大宮にはとまりません。
※朝ラッシュ時は桂にはとまりません。

最近の串団子は不味いなｗ

>>254 >>244は朝夕を比べてるわけではないし…。それに桂は長岡天神と同じで昼間は特急と急行しかないから本数は昼間より朝夕の方が多い。茨木市は昼間は18本/hなのに夕方6時は16本/hしかない。

9300系の種別方向幕に「快　速」があったんだけど、8年も前に廃止されたのになんで放置プレー？

それを言い出すと宝塚線の電車も快速幕があるわけだが
快速が廃止されたのは４年前のはず

>>261
8年前と言うのは快速が走り始めた年であぼーんされたのは4年間だった　ｽﾏｿ

で宝塚線に快速なんてあったっけ？

「　快　速　準　急　」　　　　　　　「　　　宝　　　塚　　　」

誕生！

いよいよ夏厨の時期だな

すれ違いになるが宝塚線の優等の停車駅マジで見直してくれよ。蛍池ごときに停まるのなら全駅に優等停めてもいいぐらい。（そうなれば優等の意味なくなるが）
用はあのような糞使いにくい優等停車駅いい加減どうにかしろよ。急行が十三でたら次の豊中からいきなり各停なるとかマジあり得ん。朝の準急など曽根まで各停とかマジで意味ないし。
激しくスレ違いｽﾏｿ。

すれ違いになるが宝塚線の優等の停車駅マジで見直してくれよ。蛍池ごときに停まるのなら全駅に優等停めてもいいぐらい。（そうなれば優等の意味なくなるが）
用はあのような糞使いにくい優等停車駅いい加減どうにかしろよ。急行が十三でたら次の豊中からいきなり各停なるとかマジあり得ん。朝の準急など曽根まで各停とかマジで意味ないし。
激しくスレ違いｽﾏｿ。

やっぱ夏だ

>>262
日生エクスプレスの一つ上のコマが快速。
設定はないが方向幕は整備されている。京都線車両（９３００含）の通勤急行とかもそう。

OCNは解除か

備えあれば憂いなし、でしょ。
さすがに9300に日生EXPの幕は無いが。。。

京都線車両の「快速特急」のコマと同じ位置に「日生エクスプレス」が入ってる。
つまり、「快速」幕の一つ下は快特か日生かどっちか。（あるいは空白）

立ちました。
大阪モノレール　延伸6駅目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121701772/l50

上牧駅のエレベーターエスカレータの使用開始は
29日の10時の予定

構内の掲示より

設置は構造的に不可能だと思っていたが
再開発で駅北の土地が更地に一時期なったのは幸運だったかな

昔の宝塚線の話になるが、通勤急行や通勤準急といった種別がなかった
時代でも一応入れられていた（９０年代前半に見た）。６０００系には
堺筋急行の幕を持つものさえいた（白地に赤時代）。

>>273
分かってて再開発したんだからな
てか、駐輪場が有料になってダルイ

種別が3種以上になるのは一般受けしないということだが。
誤解を招く元。
JRも3種しかない。

京阪に返せ　こんな理不尽なことをする阪急は悪徳業者か？

所要時間を短くするより運転間隔を短くする方が結局早く着くことが多くないか？
特急（または急行、または快速など）と各駅停車の２本だてにして、７．５分サイクルにした方が絶対にいいと思うけど。

>>266 宝塚線は豊中〜花屋敷がどれも重要な駅なのでどうしてもこう言ったダイヤになってしまう。宝塚ユーザーにしてみれば急行の花屋敷までの３駅停車はウザイかもしれんけど嫌ならJ(ry

>>273
おお、もう完成したのですか。
時間あるときに見に行ってみるかなぁ

>>280
かなり物好きですね。。。

3301F７連で登場か。

ソースは？

今株主募集中だってよ
誰か長岡天神、岡本の停車をなくしてくれ

C#3301は正雀北側で連結器交換中。
C#3801以下は38号線にてC#3892を挟んで6連にて待機中。

訂正。
C#3301は正雀JR側で連結器交換中。

>>279
蛍池は重要ではない。空港行くにしてもOCKだし、モノレール乗り換え客も優等停めるほどいない。
しかも客数は普通のみの庄内以下で服部、曽根とほぼ同数だし。せめて蛍池ぐらい通過しろよ。

ttp://hankyu9300.fc2web.com/debut9300-14.jpg
右下に血のようなものが付いている気がするんだが…既出？

>>278
激しく同意

熊猫って就職活動中じゃなかったっけ？ここのところ毎日ホームページ更新
してるし。

>>275

有料になったのは辛いよな、、、

以前の駐輪場の位置だと
自転車止めて1分でホームまで行けたからな
上牧駅の最大のメリットだったと思う

>>274
それは初耳。
6000という車番は当初、全線共通車として建造された現在の5100が名乗る予定だったが、
大阪市交60系と車番の重複を避けるため5100を名乗った経緯がある。
阪急現6000は車両規格もそうだが、そう言う意味でも堺筋線には絶対入らない筈だったのにな。
ちなみに5100は現在は宝塚線に集中しているため、2100や3100と同じように、
宝塚線の車番だと勘違いしている椰子がいるが、経緯からするとそんなわけだな。

>>291
おうよ
まぁ、屋根付だから有りがたいチャー有りがたいが
漏れの駐輪場所が一番上でさ。３分は掛かる。

>>293

それは運が悪いな、、、
確かバイクとかなら1階だったような

屋根がついたのはメリットといえばいえるが
アクセスは他の駅と大して変わらなくなってしまった

駐車代も節約しなければならないので
自転車は使わなくなった、、、

他に民間も2軒あるのだけれど

>>274
>>294
快速急行も設定される前からすでに入っていました。

根本的な表示幕の位置の変更を全くしないようで
現状日常的に使う快速特急なんかは下のほう（22番）になっていたりします。

将来的に快速特急も無くすつもり？って思ってしまいます。

�@C#3894不明
�AC#3892→3301F組込→C#3320-3426不明
⇒C#3894を3315For3326For3329F組込→捻出oM-M'o付随車化→
3320F4連組成→2301For2309Favoooooooon!?

>>296
3301-3801-3892-3351-3302-3802-3352?
3802と3352の間かもしれないが…

全電動車で4連組成かも？

>>297
今日見たところ、
（3301）-3801-3892-3351-3302-3802-3352で正解。

何の話なん？

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　 | |.　　　　　　　|. ── .|　　　　　　　.| |　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　(´´;
.　 |.|_＿＿＿＿__|＿＿＿|_＿＿＿＿__|.| .　＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　 　(´⌒(´;
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.　　|==========l======l==========| |￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
.　 　| 　　　　| H 　|×□|　 H | |□..|　|　￣|　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　　　|. 　 　　|_l:==:[　17 ]:==:l_| '---' .|　　＼l∧_∧　　＼l ∧_∧　マスゴミ総力挙げて
　 　　|.＿＿＿＿| l二二l |＿＿＿＿.|　 ￣ 【(　　 )　 ￣ 【(　　 )　フラッシュ撮影攻撃
　　　　　―／／――――＼＼―　　 　 　 └＼＼　　　└＼＼　事故れ！脱線衝突
　　　 ―／／――――――＼＼―　 　 　 　 ノ￣ゝ　　　　ノ￣ゝ速度upで視聴率UP

>>300
氏ね。

本日は阪急電鉄をご利用下さいましてありがとうございます。
快速急行　河原町ゆきでございます。
これからの停車駅は淡路・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・西院・大宮・烏丸でございます。
河原町終点までこの電車が先着いたします。
次の停車駅は淡路　淡路でございます。北千里・天六・地下鉄堺筋方面へお越しのお客様はお乗換え下さい。
淡路の次は茨木市にとまります。
なお、お客様にお願いいたします。皆さまの周りでお年よりの方、妊婦の方、乳幼児をお連れの方がいらっしゃいましたら、席を譲り合ってご利用下さい。
また一番前と一番後ろの車両は携帯電話の電源OFF車両となっております。
一番前と一番後ろの車内では携帯電話の電源ををおきりくださいますよう皆様のご協力をお願いします。
皆さまのご協力で明るい車内環境作りにご協力をお願いします。
また、車内にて不審物・持ち主不明の荷物などございましたら、乗務員または駅係員までお知らせ願います。
　皆さまにお知らせいたします。
　ただいま阪急電鉄では安全運転推進運動を実施中です。無理な駆け込み乗車や
踏切での無理な横断はおやめくださいますよう皆様のご協力をお願いします。
　また阪急電鉄では、阪急全線が１日乗り放題のいい古都チケットを発売しております。皆さまどうぞお誘いあわせの上ご利用ください。
詳しくは駅係員または駅サービスセンターにてお尋ねください。ありがとうございました。

＃＃阪急のアナウンス長すぎ！！

>>287
阪急沿線から新幹線の乗るのは、非常に不便。でも伊丹空港は近い。
蛍池は、東京や福岡へのゲートウェイだから、乗降客が少なくても停車する必要がある。

それに日本各地の空港から蛍池経由で大阪に出る乗客が増えると、阪急の知名度が
あがり、ブランドイメージもあがる。ひょっとしたら株価も上がるかもしれない。

だから乗降客が少なくても蛍池停車は必要。

>>303
京都線スレだったのね。ゴメン。

河原町から大阪空港に行く場合、十三〜蛍池〜空港ルートと南茨木〜空港ルートが
あるけど、昼間の所要時間は同じ。運賃は蛍池経由の方が安い。

だから、宝塚線優等列車の蛍池停車は必要。

>>302
打つの大変だっただろう……。
(´･ω･`)っ且~~

スレ違いだからこれで最後にしておくが。
>>303
＞それに日本各地の空港から蛍池経由で大阪に出る乗客が増えると
まず増えない。エスカレータ等あるが空港利用者は大半が大きな荷物を抱えているため3階のモノレールから1階の阪急までの乗り換えは嫌がる傾向にある。
しかも空港をで階段との階差がない位置に空港バス乗り場があるし大阪市内まで１本でいけると言うから皆バス利用が主流。
ましてや優等停車になってもモノレール乗り換え客はほとんど増えていない。蛍池住民の客が増えただけ。それどころか今回のダイヤになってから川西などでは客が大幅減少。尼崎の一件以来はどうなっている分からないが。
だから優等の蛍池停車は不要

>>304
河原町から伊丹空港に行くばあい、京都駅まで市バスで出て八条口から空港バスが普通。
十三、蛍池経由で行く香具師など極少数。鉄オタでないとまず行かない。

>>305
ありがとう
別人だが受け取っておくよ
旦⊂

なんで空港の玄関口の南茨木や蛍池には急行が止まって新幹線の玄関口の南方は普通しか止まらないの？どうせ阪急の急行は千鳥足なんだしもっと停車駅を増やしてもいいんじゃない？南方とか桂と同等の乗降客数の上新庄とか…。

南方が新幹線の玄関口？

風俗街の玄関口の間違いだろ。

確か南方に止めたら御堂筋線乗り継ぎ客、特に淀屋橋や本町、難波への通勤客がごっそり降りてしまうから止めないとか。
或いは堺筋直通を利用して貰いたいとか。
御堂筋線への乗り継ぎ移動距離は南方の方が梅田より近いのは明らかやけどどう？

南方のホーム……あんまり人ｲﾊﾟｰｲだと危ないでつ……(´･ω･`)

>>307
……………………。
(´･ω･`)っ

ミ ｻｻｯ

>>302さん、ここ置いときますね……。
ω･`)っ且~~ｺﾄｯ

今日の１６時３０分頃、漏れが乗っていた富田駅を通過中の梅田行き快速急行(9300F)に向かってホームの客が危険行為をしたらしく、富田駅を過ぎたあたりで緊急停止。車掌が列車から降りて富田駅の方へ線路を猛ダッシュしてた。
しばらくして車掌がまた猛ダッシュで列車へ帰還。その後運転再開したが、茨木市で接続予定の普通は正雀で追い越し、数分遅れで淡路に到着。

危険行為ってなんだったんだろう…それにしても車掌乙！

河原町から伊丹空港へ行く場合は
南茨木からモノレール

>>313
通過列車に物を投げたとか、飛び込むそぶりを見せたとか。

>>312
旦⊂
ｻﾝｸｽ

>>316
>>316＝>>307…………｡
(-=･=-ω-=･=-)つ

ﾐ ｻｻｯ

>>302さん､もう１回ここ置いときますね……｡
ω･`)っ且~~ｺﾄｯ

>>314
いつでも南茨木からモノレールを使ってると、余分なお金を払う可能性があるよ。

十三、蛍池乗換え　450円+200円＝650円
ttp://keikaku.o-kini.or.jp/cgi-bin/jkh82/sirabe82.cgi?pt03=on&ld=24&sd=26&la=20&sa=1&of=1&it=5&ns=2&tt=910&tp=0&ym=-1&dy=3

南茨木乗換え　310円+420円＝730円
ttp://keikaku.o-kini.or.jp/cgi-bin/jkh82/sirabe82.cgi?pt01=on&ld=24&sd=26&la=20&sa=1&of=1&it=5&ns=2&tt=910&tp=0&ym=-1&dy=3

>>313
よくホーム端でDQN工房がふざけて押し合いとかやってるよな……。

何年か前、池田下りホームで、通過する初詣特急をビデオ録りしてた時の話。
100km/h近い速度で接近する特急の20m程手前で、DQN工房がふざけて連れを線路に突き落とそうとした。
特急は警笛一声だけで止まることはなかったが、少し間違えれば、漏れはｸﾞﾓｯﾁｭｲｰﾝを鮮明な映像と音声で記録してしまうところだった……。

>>319
そんなん普段から常だよ
上牧行ってみ バカが友達落とそうとする場面１０回は見られる
特にあそこの野球部は一般常識部の頭が悪い

河原町から伊丹空港へ行く場合は
京都駅は八条口から空港バス。これ常識。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向…京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−●●　快速特急
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−●−−−●●　特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−●−●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

>>320

上牧では電車が近づいても端にいる香具師が多いな
いつ接触事故が起きても不思議じゃない

工事が終わってもホームの幅が狭いところは残る
バリアフリーの思わぬデメリットだな

元々身体の不自由な乗客が多い駅なので
エスカレータやエレベータの設置は泣きたいほど嬉しかったのだが、、、

何しろ選択肢が阪急の他に無い
JRの新駅が出来る予定だが結構距離はあるし
事故の影響で計画がどうなるか分からないからな

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向…京院宮丸原
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−●−●●●●　快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

６または７．５分間隔で↑の２本立てでいきましょう。

阪急は６３００系以外扉の位置が同じなんだから新幹線みたいなフェンスを設置すれば
いいじゃん。

>>314　>>318　>>321
四条河原町から伊丹空港まで直通のリムジンバスが出てますが何か？
http://www.okkbus.co.jp/jp/html/pj_kyt112_itm.html

2303Fの車番切り取り…。

解体も近いな。２３０７Ｆの時もそうだった。
後は工場のＪＲ側が綺麗に片付けられたら作業開始だよ。

空港バスって意外と高くない？
あと、手軽とはいえ、やはりバスは時間が不確定だから、
行きは電車、帰りはバス、という人が多いと思う＞空港アクセス

現在優等列車が停まるところでも実際は急行はほとんど使えず特急が１時間に６本来るだけ。
（実際、急行はガラガラ、特急はババ混みだったりする。）
>>324なら７．５分間隔でも１時間に８本、普通しか停まらないところも当然６本が８本に増える。
南茨木だけ見かけ上の本数は減るが今でも普通は事実上使えないので実質６本が８本に増えるのと同じ効果。
淡路にいたっては１２本が１６本に増える。
この方が現状よりずっといいと思うけどどう？

3331Fまた行方不明？
3323Fは復帰しているようだが…。

しかも全体のトラフィックは１時間に１８本が１６本に減らせるので運行にも余裕が生まれる。
現在６本の特急に偏っている乗客を全体にバランス良く分配できるので減っても混んだりはしない。

>>329
＞空港バスって意外と高くない？

空港バスは限定輸送だからね。　あと連休初日とかは名神の渋滞がひどいのも難点
まぁ荷物がいっぱいあるときぐらいしか空港バスは使えないは事実

烏丸23:24発長岡天神行き普通は9302Fです。
でもって女性車掌です。
こんな時間まで大変やな〜私の会社の女性社員は18時になったら速攻帰るのに。

>>334
別にわざわざ書かなくてもその各停は毎日９３００系なんだが何が言いたいんだ？
女性車掌も今さら珍しくない

>>335
しらんかった…
暫く謹慎してまつ…

>>331
正雀で放置プレイ中
かなり重症のもよう

>>337
やっぱり5306Fの更新をしたほうがよかったのでは？

昨日、3331Fが入換してるとこを撮影したぞ。
ttp://strawberry.web-sv.com/cgi/imgbbs3/img/1376.jpg

>>337
何かあったの？

>>339
見てないけどたぶんブラクラかグロ画像のどっちか。

3331Fって更新直後もどっか悪くて休んでいたんだよね。
更新してから走っている姿は1度も見てない。

>>341

裸の男がベッドの上で寝ている画像、局部も無修正でしっかり
写っている。
別スレで貼ってあったのでうっかりみてしまった　orz

モホー以外精神有害

部屋に張ってある写真（？）をみると鉄ヲタのようだ。

>>329
京都死バスみたいに不確定すぎるものでもないよ空港バスは。込んでいれば普通にルート変えているし。
そもそも大阪空港交通も阪急系だし

祇園祭二日間行ってきたが（土日）
行き帰りともに阪急特急に乗った。

土日とも（いずれも河原町行き）山崎のところでＪＲ特急（土曜はきのさき？　日曜は寝台特急なは）を余裕かまして
追い抜いたのはやはり爽快な気がした。惜しむらくは新幹線との競争（まあ、新幹線の相手にはならないだろうが）を
見れなかったことかな。

>>325

ドアが開く部分でふざけるので結局無意味
かといって端全部フェンス作ってしまうと乗れないw

>>343
付け足すとかなり短くその割りに玉はデカい。
そして包茎。

3331Fがどうしたとかそんな話してて面白いものなの？
いやバカにするとかそんなんじゃなく単純に疑問です。

熊猫は就職活動放棄やな。

大学院！大学院！

>>347が包茎の手術を受けるかどうか悩んでいる件について。

>>347は夏厨

>>351
ななな、なんで？？

>>352
１年ぐらいromってな

>>348
春先に就職先決まったんじゃないの？

漏れは今年から社会人になった人間だが、
去年だとほとんどの学生がこの時期（4年前期）には就職先決まってたし、
4月には内定貰って就職活動終わった香具師も結構いましたよ。
漏れも就職先には5月末に内定貰ってましたし。

就職決まらないorﾏﾝﾄﾞｸｾ→大学院逝き　という香具師もいたけどね。

>>339
また大河か

猫ミミの10300系
マダァー?
(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

朝・夕のラッシュ時に準急を走らせて欲しい。
停車駅は、十三、南方、淡路、上新庄、南茨木、茨木市、富田から河原町
までの各駅で、１５分サイクルで走らせて欲しい。それに、ラッシュ時は、
１５分サイクルに３つの普通が走るので、３つのうち１本を削減して、その
１本を準急に割り当てて欲しい。

はいはいわろすわろす

>>357
富田住民乙。

急行を南茨木からカクテイにして下さい。
上り下りともに、特急＝急行の接続は高槻市でおながいしまつ。
カクテイは茨木市止まりでもいいでつ。

やっとsageができるようになった夏厨乙

>>357
妄想つか？？暑いからねえ。。

上のニセ阪大生ではないが、車両の話してるより、ダイヤの妄想してる方が有益な気がする。

ってか俺も別にこれからは車両の話の邪魔しないからヲタは車両のマニアックな話、
一般人はダイヤ改善案とか実用系の話って感じで２本立てにすれば？
お互い干渉しないと。

どう妄想しようと、結局は今のダイヤが一番

>>358
>>361
夏厨

>>366
いやいやww
かなり前から入り浸ってますが何か？

　　　　 ///////
　　　　///////＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　 /////// ￣￣￣￣￣￣￣￣￣|￣￣
　　　///////　　　　　　　　　　　　　 (~)　ﾁﾘﾝﾁﾘﾝ
　　 ///////　　　　　　　　　　　　　　ﾉ,,
　　///////　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　 ///////　　　　 （　´∀｀）（ 厨 ） )）　＜　　夏だなあ〜
　/////// 　　　　 （つ　へへ つ　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿
///////　　　//△ ヽλ　 ）　）　旦
//////　　l￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
/////　　　￣| .|￣￣￣￣￣￣￣| .|￣
////　　　　　^＾^　　　　　　　　　 ^＾^

　　　　　　　　　2chの夏。厨房の夏。

新幹線・ＪＲ・阪急も、出来ますが、運休しました。

阪急の、レイニー・スリープ・サブレの、時間です。

　　　阪急特急は、停車しない
「京都線」「淡路・南茨木・西院・大宮」
神戸線「六甲・塚口・夙川」
宝塚線「豊中・蛍池」

こう書けばいいのかｗ

京都線：淡路・南茨木は臨時特急が停車、大宮は加えて通勤特急と快速特急も停車
神戸線：塚口は通勤特急が停車
宝塚線：豊中には前ダイヤで特急が停車

>>365
そ、そうですか？＾＾；

やっとこさ高槻市駅に「PiTaPa専用改札機」登場！

>>374
■--IC専用改札機
++ ズンベロドコンチョ (ハーフ土休日回数券)…105回 ---

こんばんは，ズンベロドコンチョでございます.
さてこの度川西能勢口駅西改札においてIC専用改札機が1台のみ設置されております.すっかりICが普及しているJR西日本でさえ，このようなIC専用改札機は1台も置いていない(JR東日本管内には1部駅においているそうですが)のだからわざわざ設置する必要性は感じられません.
3歩譲ってIC利用者が増えたとしても，従来のIC･磁気券共用改札機の投入口を閉めておけばそれがそのままIC専用改札機に変身するのですからその方が安上がりです.
他駅でも設置されておりましたらこちらのスレッドへご報告願います.

.. 7/21(Thu) 19:33[1212]

全て専用になる日は来るのだろうか…

住基カードと一体化して法制化でもすれば可能だろうが、
バラのキップのユーザーがいる限り全て専用は無理だろうな。
今のところは高速のETC専用と一般・ETC用みたいな感じか。

ETCの場合、色々と割り引きやポイントがあり、使う気になるが、
ピタパは下手すると定期＋回数券の方が「確実」に特をする。
未だに改集札で待たされる事あるので不便です。
ので私は定期に戻しました。

逆療法でしょう。専用機を置くことで「ピタパの方が便利なのかな」と思わせる。半分を専用機にしたら嫌で普及するよｗ。

IC専用改札機のほうがランニングコストは安上がりなんやろうな。
磁気券の改札機みたいにモーターを使ってる部分が減る分
メンテナンスも楽やろうし。

仮にオールＩＣになった時点ってな、改札機の究極の姿ってポール状にでもなるのかな。あの長さって
磁気カードの処理の為のものやもんな？

(･∀･)つ 天六

エラー時や、通過不可の場合の「とうせんぼ」は必要じゃないかなぁ、と思った。

>381
読み取り処理をした後に閉鎖バーを閉じるためには
人が２〜３歩進む距離の先にバーを設置する必要があります。
よって自動改札はあの長さは必要。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−●●●　通勤特急
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−●−−−●●　快速特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●−−●●●　臨時特急
●●−−−−−−−−−−●−−−●−−−●−−−●●　特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●−●●●●　快速急行
●●−−●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●●●　急行
●●●−●●−−●●−●●●●●●●●●●●●●●●　快速
●●●●●−−●●●−−●●●●●●●●●●●●●●　通勤快速
●●●●●●−−●●−−●●●●●●●●●●●●●●　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

種類増やしすぎると混乱を招くだけ。
そもそも通勤特急と快速特急を分ける意味がサッパリわからん。
快速と普通の２本立てで十分。
その代わり５分サイクルで。
激便利なダイヤになるぞ。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−●●●　快速特急
●●−−−−−−−●−−●−−−−−−−●−−●●●　特＿＿急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●−●●●●　快速急行
●●−−●−−−●●−−●−−−●−−−●−●●●●　急＿＿行
●●●−●●−−●●−−●●●●●●●●●●●●●●　準＿＿急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普＿＿通

副署長が自転車盗む　神奈川、警官が取り押さえ

　神奈川県警は２３日、緑署副署長（４９）＝警視＝が放置自転車を盗み、警官に取り押さえられたと発表した。県警は占有離脱物横領容疑で書類送検する方針。
　副署長は退職の意向を示しているという。
　県警監察官室によると、副署長は２２日午後１０時すぎ、同県相模原市上溝のＪＲ上溝駅前で、鍵が壊れた放置自転車（１０００円相当）に乗って帰宅しようとしたのを相模原署員に見つかり、取り押さえられた。
（共同通信） - 7月23日20時2分更新


警察の副署長がこんなあほなことをするとは世も末ですな

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−●●●　通勤特急
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−●−−−●●　快速特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●−−●●●　臨時特急
●●−−−−−−−−−−●−−−●−−−●−−−●●　特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●−●●●●　快速急行
●●−−●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●●●　急行
●●−−●−−●−●−−●−−−●●●●●●●●●●　通勤急行
●●●−●●−−●●−●●●●●●●●●●●●●●●　快速
●●●●●−−●●●−−●●●●●●●●●●●●●●　通勤快速
●●●●●●−−●●−−●●●●●●●●●●●●●●　準急
●●●●●●−−●●●−●●●●●●●●●●●●●●　通勤準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

そこまでするんやったら通勤普通とかも作れやヴォケ！

これなら全員満足だろ

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

お急ぎのかたはJR＆京都市交通局をご利用ください

堺筋急行の終日運転化キボンヌ

串ダンゴばっかりか。夏だな。

>>34
ニューヨーク地下鉄のターンスチールみたいに、自分で棒を回して開けるタイプにすれば
もっとコンパクト化可能。

>>381
現に祇園祭の時に出てきたみたいやん

>>394
旅行用の荷物は？

串団子の季節ですなぁ

9400の運転席のメーターの裏（全面窓から見える所）が、
ランプの配線とかが丸見えなのだが、
初めからそーだったっけ？

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●━━━━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●●　特急
●●━━●━━━●●━━●●●●●●●●●●━━●●　急行
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通

終日この3種別で無問題

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━●━━━●━━━●━━━●●　特急
●●━━●━━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通

9300系8連3本で、キッチリ2300系を24両廃車に出来そうか？

>>400
廃車は１６両

>>399
南茨木の急行通過、茨木市の特急通過、西院＆大宮の急行停車は阪急不動産がつぶれるので却下。

夏休みになったとたん不味い串団子ばっか置きやがって夏厨が…。


>>401
とりあえず廃車は
2303F・2301F・2309Fと2307・2323F組換えによる余剰3両か？

マルーンEXP ：停車駅：十三、高槻市、桂、烏丸
快速特急　　：停車駅：十三、茨木市、高槻市、桂、烏丸
特　　急　　：停車駅：十三、淡路、茨木市、高槻市、長岡天神、桂から河原町までの各駅
通勤特急　　：停車駅：天下茶屋、動物園前、日本橋、堺筋本町、北浜、天神橋筋六、淡路、茨木市、高槻市、長岡天神、桂から河原町までの各駅
快速急行　　：停車駅：十三、淡路、南茨木、茨木市、高槻市、長岡天神から河原町までの各駅
通勤急行　　：停車駅：天下茶屋から天神橋筋六までの各駅、淡路、上新庄、南茨木、茨木市、高槻市から河原町までの各駅
急　　行　　：停車駅：十三、淡路、上新庄、南茨木、茨木市、高槻市から河原町までの各駅
臨時特急　　：停車駅：十三から淡路までの各駅、正雀、南茨木、茨木市、高槻市、桂から嵐山までの各駅

>>364
×　一般人
○　厨房

>>404
ﾃﾗﾜﾛｽwwwwww

＞とりあえず廃車は
＞2303F・2301F・2309Fと2307・2323F組換えによる余剰3両か？

この手のこと書いてるやつに一般人はおらんじゃろうに。。。
ハッキリ言わせてもらうと、かなりキモい。

ついでに言うと厨房がダイヤ改正案とか話題にしたりもしないよ。
一般人だろ。
そして君らはキモいヲタッキー。

ｦﾀｸ嫌いは来ない方がいいと思うぞ。

>>347>>363>>364>>407>>408

そんなあなたにおススメのスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117798714/

>>407‐408
香ばしいですな。宿題は終わった？
まぁマジレスすると
こ　こ　に　来　る　お　前　も　ヲ　タ　だ　ろ　　ボ　ケ　が　！　

>>364では別にお互い干渉せずに「阪急京都線」にまつわるレスを併行してすればいいと言ってるのに
>>403みたいなレスが多く、あげく>>405だろ。。
ハッキリ言ってかなりキモいヲタクに譲歩して「併行に進行していこう」と提案しているのに、厨房扱いだろ。
ヤレヤレって感じだよ。

>>411
＞こ　こ　に　来　る　お　前　も　ヲ　タ　だ　ろ　　ボ　ケ　が　！

一体どういう思考回路したらそんな発想になるんだ？
阪急京都線にまつわるスレに来たら全員ヲタなんか？？
わけわからんよ。

>>410
サンキュ。
でも全国版じゃいくら何でも使えないよ。
ここで厨房とか言われながらも付いてるレスの方が多いし。。

ってかさ、車両の話したいキモヲタさん達が↓に行った方が自然。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115477850/l50

>>413
お前のID ﾌﾞｲﾌﾞｲうるせーよwww

まあ、最後に言わせてもらえば、ｷﾓｦﾀｷﾓｦﾀ言うんなら来るなってこった。それに尽きるな。お前等もいい年なんだろ？

今日烏丸まで行ってきたんだがなんかかなり不便なダイヤだな。
前も結構詰まってるみたいだし。
あともう少し速度アップしてもよさそうな区間がちらほらと・・・・・・

ただ新型車両はいいな、かなり静かで驚いたよ。

>>404
新大阪にも停車汁

>>416
２３００系でもＭ無し車は静かだよ

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−●●　マルーンEXP
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−●●●　通勤特急
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−●−−−●●　快速特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●−−●●●　臨時特急
●●−−−−−−−−−−●−−−●−−−●−−−●●　特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●−●●●●　快速急行
●●−−●−−−−−−−●−−−●−−−●●●●●●　新急行
●●−−●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●●●　急行
●●−−●−−●−●−−●−−−●●●●●●●●●●　通勤急行
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●（嵐山線へ）臨時急行
●●●−●●−−●●−●●●●●●●●●●●●●●●　快速
●●●●●−−●●●−−●●●●●●●●●●●●●●　通勤快速
●●●●●●−−●●−−●●●●●●●●●●●●●●　準急
●●●●●●−−●●●−●●●●●●●●●●●●●●　通勤準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−●●　マルーンEXP
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−●●●　通勤特急
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−●−−−●●　快速特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●−−●●●　臨時特急
●●−−−−−−−−−−●−−−●−−−●−−−●●　特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●−●●●●　快速急行
●●−−●−−−−−−−●−−−●−−−●●●●●●　新急行
●●−−●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●●●　急行
●●−−●−−●−●−−●−−−●●●●●●●●●●　通勤急行
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●（嵐山線へ）　臨時急行
（堺筋線へ）●−−−●−−●−−−●−−−●−●●●●　堺筋急行
●●●−●●−−●●−●●●●●●●●●●●●●●●　快速
●●●●●−−●●●−−●●●●●●●●●●●●●●　通勤快速
●●●●●●−−●●−−●●●●●●●●●●●●●●　準急
●●●●●●−−●●●−●●●●●●●●●●●●●●　通勤準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

懐かしいものを投入

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●━━━━(ﾟ∀ﾟ)━ キター!!!━━━━━●━(･∀･)ｲｲ!!━━●　俺様特急(時たま運転)
●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●　快速特急(終日運転)
●●━━━━━━━●━━●━━━●●━━●━━━●●　特急（終日運転）
●●━━●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●　急行（平日朝夕ラッシュ時のみ運転）
●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○○○○○　普通（終日運転、○は平日昼間時および土休日終日運転

京阪が建設した路線なのになんで阪急の物になっているんだ？
北方領土　竹島　とともに日本人として納得いかん

これなら文句ないだろ

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

お急ぎのかたはJR＆京都市交通局をご利用ください

>>412
＞一体どういう思考回路したらそんな発想になるんだ？
＞阪急京都線にまつわるスレに来たら全員ヲタなんか？？
＞わけわからんよ。
とりあえずここは「鉄道」関係の板、つまり車両関係のレスがあって当たり前。
そこで車両の話を「キモい」とほざくお前が　キ　モ　い　。
まぁどうせ電車男絡みで来たんだろうけど、
半　年　R　O　M　れ　！

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−●●　超特急
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−●●●　通勤特急
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−●−−−●●　快速特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●−−●●●　臨時特急
●●−−−−−−−−−−●−−−●−−−●−−−●●　特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●−●●●●　快速急行
●●−−●−−−−−−−●−−−●−−−●●●●●●　新急行
●●−−●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●●●　急行
●●−−●−−●−●−−●−−−●●●●●●●●●●　通勤急行
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●（嵐山線へ）　臨時急行
（堺筋線へ）●−−−●−−●−−−●−−−●−●●●●　堺筋急行
●●●−●●−−●●−●●●●●●●●●●●●●●●　快速
●●●●●−−●●●−−●●●●●●●●●●●●●●　通勤快速
●●●●●●−−●●−−●●●●●●●●●●●●●●　準急
●●●●●●−−●●●−●●●●●●●●●●●●●●　通勤準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

　　　　 ///////
　　　　///////＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　 /////// ￣￣￣￣￣￣￣￣￣|￣￣
　　　///////　　　　　　　　　　　　　 (~)　ﾁﾘﾝﾁﾘﾝ
　　 ///////　　　　　　　　　　　　　　ﾉ,,
　　///////　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　 ///////　　　　 （　´∀｀）（ 厨 ） )）　＜　　夏だなあ〜
　/////// 　　　　 （つ　へへ つ　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿
///////　　　//△ ヽλ　 ）　）　旦
//////　　l￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
/////　　　￣| .|￣￣￣￣￣￣￣| .|￣
////　　　　　^＾^　　　　　　　　　 ^＾^

　　　　　　　　　2chの夏。厨房の夏。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−●−−●●●　マルーンＥＸＰ
●●−−−−−−●●−−−−−−●−ー−−−−−●●　不動産特急
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−●●　超特急
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−●●●　通勤特急
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−●−−−●●　快速特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●−−●●●　臨時特急
●●−−−−−−−−−−●−−−●−−−●−−−●●　特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●−●●●●　快速急行
●●−−●−−−−−−−●−−−●−−−●●●●●●　新急行
●●−−●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●●●　急行
●●−−●−−●−●−−●−−−●●●●●●●●●●　通勤急行
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●（嵐山線へ）　臨時急行
（堺筋線）●−−−−●−−●−−−●−−−●−●●●●　堺筋急行
●●●−●●−−●●−●●●●●●●●●●●●●●●　快速
●●●●●−−●●●−−●●●●●●●●●●●●●●　通勤快速
●●●●●●−−●●−−●●●●●●●●●●●●●●　準急
●●●−●−−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　新準急
●●●●●●−−●●●−●●●●●●●●●●●●●●　通勤準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

　

　

宝塚線の新スレです。
阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122206141/

>>427
どれ乗ったらいいかわかんなくなるよ

>>431
とりあえず相川へは普通で。

相川ｶﾜｲｿｳｽ

　　　　　　　　　　;' ':;,,　　　　　,;'':;,
　　　　　　　　　;'　　 ':;,.,.,.,.,.,,,;'　　';,
　　　　　　　　,:'　　　　　　　　 　::::::::､
　　　　　　　,:' ／ 　 　　　　＼ 　　::::::::',
　　　　　　 :'　 ●　　　　　 ●　 　　 :::::i.
　　　　　　 i　 '''　(__人＿)　　'''' 　　 :::::i　
　　　　　 　 :　 　　　　　　　　　 　::::::::::i　
　　　　　　　`:,､ 　　　　　 　 　 :::::::::: /
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　　　　　　　 ,:'　　　　　　　　 : : ::::::::::｀:､


相川ｶﾜｲｿｳｽ

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●　マルーンＥＸＰ

こうあるべきだ。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●●　マルーンＥＸＰ

それかせめてこうしようぜ。
高槻なんて元々特急停まらなかっただし、邪魔で仕方ないよ。
大宮も今となってはいらんだろ。

梅中十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田津三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　通勤普通

>>436
昼間はどうなるのかな？

やっぱ特急と普通を7.5分ヘッドで走らすのが一番便利でいい。

快速特急が一番便利

通勤特急が一番好き

９３００系の普通幕が好き。

　　　　 ///////
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　　　///////　　　　　　　　　　　　　 (~)　ﾁﾘﾝﾁﾘﾝ
　　 ///////　　　　　　　　　　　　　　ﾉ,,
　　///////　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　 ///////　　　　 （　´∀｀）（ 厨 ） )）　＜　　串団子はもう飽いた
　/////// 　　　　 （つ　へへ つ　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿
///////　　　//△ ヽλ　 ）　）　旦
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　　　　　　　　　2chの夏。厨房の夏。

>>437

梅中十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田津三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━━━●●　普通

・・・知らん間に完結してたよ『バーバーハーバー』orz

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●●廃●●●●●●●●●●●●廃●●●●●●●●●　普通

>>438
だよな。
俺もそう思う。
６分サイクルでもいいぞ。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
−−●●−●●●●−●●−●●●−●●●−●●−−−　不快速

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−−●　マルーンＥＸＰ
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−●●　通勤特急
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−●−−−●●　快速特急
●●−−−−−−−−−−●−−−●−−−●−−−●●　特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●−−●●●　快速急行
●●−−●−−−●●−−●−−−●−−−●−−●●●　急行
●●−−●−−●●●−−●−−−●●●●●●●●●●　通勤急行
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●（嵐山線へ）嵐山急行
(堺筋線)●−−−●●−−●−−−●−−−●−●●●●　堺筋急行
●●●−●●−−●●−●●●●●●●●●●●●●●●　快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

>>378
そういう点もあってか、PiTaPa使ってる人って主婦っぽい人が多い希ガス。

買い物やら何やらで普段から梅田や烏丸・河原町なんかへ出かける人にはメリットあるのかも。
何ていうか、「スルッとKANSAIカードのヘビーユーザー」をターゲットにしたというか・・・

意地になって高槻に何でもかんでも止めようとするのがわからない。
そんな大した駅か？
元々特急止まらなかった駅なんだから↓でいいじゃないか。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●●　マルーンＥＸＰ

烏丸は当然重要でしょ。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水京米岐名新品東
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無都原阜古横川京
●●−−−−−−−−−−−−−●−−●●●●梅田のぞみ
●●−−−−−−−●−−●−−●−ー●●●●梅田ひかり
●●−−●−−−●●−−●●●●●●●　　　梅田こだま　

妄想ならこれくらいはw

天動恵日長堺南扇天柴梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
下物美本堀筋森町六島田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●―●―●●―●―＝＝＝＝―――――●――――――●―――●――●●●　特急
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●――●――――●――●―――●―――●―●●●●　快速急行
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●――●―――●●――●●●●●●●●●●●●●●　急行

梅十新淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三大路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●●−−−−−−−−●−−−廃−−−●−●●●●　普通

千里線の串団子作ってよ

>>454

天動恵日長堺南扇天柴淡下吹豊関千南山北
下物美本堀筋森町六島路新田津大里千田千
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

随分と長くなったんだね千里線。

天柴淡下吹豊関千南山北桜
六島路新田津大里千田千井
●●●●●●●●●●●●普通

千里線の循環器病センター前延伸ﾏﾀﾞｰと北千里高校生が言ってみる

千里線の千中延伸ﾏﾀﾞｧｰ？と言って見る

厨(ry

千里高校ならまだしも北千里高校が延伸なんて（ｒｙ

千里線なんていらねーだろ？
廃止ぃー。

千里線売却して代わりに柴島から梅田に直でつながる新線作ろうぜ。
かなりスピードアップ。

【ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞを知らぬ】みな鉄66【米原･上郡以遠外国】
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1122273059/

++ ズンベロドコンチョ (ハーフ土休日回数券)…106回
三宮(東のみ)にも1台設置されておりました.
.. 7/24(Sun) 00:33[1214]

++ ズンベロドコンチョ (ハーフ土休日回数券)…107回
梅田の3階改札口･2階中央改札口･茶屋町口改札口にそれぞれ1箇所づつ合計3台，高槻市にも1台設置致します｡
(阪急･都市交通事業部HPより)
.. 7/26(Tue) 21:11[1215]

天動恵日長堺南扇天柴淡下吹豊関千南山北
下物美本堀筋森町六島路新田津大里千田千
●●●●●●●●●−●−●−●−−●●千里急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

阪急ｽﾚの中でも、ここは夏真っ盛りだな

梅十新淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河祇御山逢大
田三大路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原園陵科坂津
●●●−−−−−−−−●−−−廃−−−●−●●●●●●●−●　快速

>>727
ホント……。香ばしい臭いがﾌﾟﾝﾌﾟﾝ……。

うわっ！ﾚｽｱﾝｶｰがwww
>>466な。

先週の木曜あたりからほとんど読む価値のないレスばかりｗ
これがあと1ヶ月以上も続くのか。

読む価値のあるレスってたとえばどんなんなん？

携帯からよく覗くんだが、串団子厨の駅名ばっか並んでるwそれかｳｫｶﾞなww
2300どうなってんだよ。

>>471
お前みたいな香具師のｶｷｺは、読む価値はあまりない罠。
まあ、漏れのｶｷｺもそうだがw

>>450

ｱﾌｫ。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━●　マルーンＥＸＰ

これ以外の解はない。

とりあえず●をNG登録するだけで随分マシになるな。

噂をすればｷﾀね。
ｱﾌｫの>>474みたいなﾚｽを、読む価値がないﾚｽっていうんだよ>>471。

＞ｱﾌｫの>>474みたいなﾚｽを、読む価値がないﾚｽっていうんだよ>>471。

それは納得だ。
逆に読む価値のあるレスはたとえばどんなの？
レス番で指定してくれてもいいよ。

ヽ（´ー｀）丿

価値観なんて人それぞれ違うんだから自分で判断してくれ。
串団子を価値のあるレスと思う人もいる･･･はず。

平成淀川花火臨時ダイヤの話が出てるかと思ったらさっぱりだな(；´Д｀)

>>475-477
阪急信者と喧嘩しただけの負け犬と判明しました

結局読む価値のあるレスなんて恥ずかしくて言えないんだろ？
わけのわからん2300Fとか何とか言うヲタ丸出しのレスになっちまうから。ｗ
黙っててくれれば別に人の趣味にいちいちケチ付けたりしないのに、ホント社会不適合者丸出しだよな。。
そんな車両の話とか一般人に話せるか？え？恥ずかしいんだろ？
230Xは今どこどこの車庫で修理中ですとか同僚とかに話してみろって。
かなりキモがられるからよ。ｗ
身の程知ったらおとなしくしてろやな、これからは、な。ｗｗ

>>481
阪急信者って何だよそれ？ｗ
信者ってアンタ。。。
恥を知れよな。
歳いくつだ？
１２歳以下ならまあ別に何とも思わんけど。ｗｗ

いい歳して鉄道マニアの人を稀に見るけどさ、あれ正直バカにしてるのを表情に出さないようにかなり努力してんだぜ、みんな。
当人がいなくなった後の会話って大抵こんな感じだな。↓
「いくらなんでも引いたよなぁ。。大人になってあんなこと（車両の話とか）で喜べるってちょっと問題じゃないか？（笑）
まあ悪い人じゃないんだけどなぁ、彼女作るのは難しいだろうなぁ。。」
とかね。
いいか、みんなお前らに気を使ってやってんだぞ。
ちゃんとわかっとけよな。
わかったらこれからは人をバカにしたような身の程知らずのレスは一切しないと約束すること。
お前らはバカにされる側の存在なんだから。
人をバカにするなんてとんでもない。
ホント勘違いしてもらっちゃ困るね。

鉄オタ叩きはよそでやれ。

見るまでは、こぬりちゃんがぺとぺとさんだと思っていた。

9300の急行が走ります　平成淀川

梅十新淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河祇御山逢大
田三大路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原園陵科坂津
●●●−−−−−−−−●−−−廃−−−●−●−●●●−●−●　新快速

但しあの時間じゃ撮れる人間は限られてくるな。

撮るなよ。ｗ

長岡　廃　禿輪濾醋

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●−−●−−−−●−−●−−−−−−−−−−−●●　特急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●−−●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●（　　　　　な　　　　　し　　　　　）　普通

↑を１２分サイクルで。
梅田〜高槻市は事実上２種が６分サイクル、高槻市〜河原町は３種が１２分サイクル。

少なくとも高槻市〜十三間ノンストップ種別は終日ほしい。

>>485
漏れもそう思ってた。

>>492
誰のため？
たとえば高槻市と茨木市は乗降客数が全く一緒。
なのに十三〜高槻ノンストップを設けると使える本数が茨木は高槻の半分になっちゃう。
これはどう考えてもおかしいだろ。
北千里線から京都方面を考えても同様。
高槻ばかり優遇しすぎるあまり、他に犠牲を強いることになるわけだ。
淡路と茨木市に止まると高槻市民としてはそんなに鬱陶しいか？
競合路線の無い駅はどうでもいい？

>>494
馬鹿に何言っても・・・・

>>495
それは>>492がバカってとこ？
それとも俺がバカ？

厨の相手はしないほうがいいぞ。

>>494
乗降客数がほぼ一緒の駅の利用者を同じ列車に乗せるのが混雑のもとで
間違い。
対梅田で考えて、京都方面＆高槻市利用者と茨木市＆総持寺、富田利用者
の利用する優等列車はわけるべき。
すばわち前者は特急、後者は急行を利用してもらう。
これがベスト。
今の特急は主要中間駅利用者を全てとりこんでいるから混雑がひどくて
急行はガラガラとなってしまうのだ。

>496
いや、お前さんじゃ無くて>492が

500ｹﾞﾄｰ⊂(ﾟДﾟ,,⊂⌒｀つ≡≡≡ｽﾞｻｰ

>>498
それはその通りだが、種類を減らして（普通と優等の２種で十分）サイクルを早くする方があらゆる意味でもっと便利。
と思うけど。

>>501
じゃあ
普通：梅田-河原町、８本／時間
快速急行：梅田-河原町、８本／時間

でいいのかよ？

>>502

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━●　快急
●●━━●━━━●━━●━━━━●━━━●━━━●●　普通


いいね！

>>486
十三発の京都方面の時刻表だけしか見てないからどれがどれの折り返しかはよくわからんが、24:03発急行高槻市行は河原町23:01発快速急行の折り返しではないかとにらんだ。
他の臨時列車はどれの折り返しかはこれだけではよくわからん。

>>503

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●━━━━━━━━━━━━━━━● 長天快急甲 　
●━━━━━━━━●　長天快急乙
●●━━●━━━●━━●━━━━●━━━●━━━●●　普通

中途半端はだめだ。
真に長岡天神ご利用の銀行関係者様をはじめとするみなさまを遇するためには
優等列車は長岡発着でなくては話にならない。
長岡天神を通り過ぎる乗客など許されるわけがないではないか！

今の快特、快急、普通での１０分サイクルがベストだと思うが

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●━━━━━━━━━━━━━━━●・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 長天快急甲
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・●━━━━━━━━●　長天快急乙
●●━━●━━━●━━●━━━━●━━━●━━━●●　普通

orz　激しくズレてしまったので書き換えてみた。スマソ。

>>507
>激しくズレてしまったので書き換えてみた。スマソ。

別に誰も見てないからいいよ

>>491は非常に良いような気がするが。

>>509
うん、たしかにな。。
でも長岡天神とか桂の人はどう言うかな？

>>491か>>506の案がいいと思う

>>506は以前のシンプルな姿に戻る案か。。

>>509
阪急自体がメーンバンクと「長岡天神特急停車」「南茨木急行停車」を約束したので、永遠に取り下げられることはない。
メーンバンク頭取は長岡天神近辺に住んでいるので、阪急は同駅への全種別停車も検討している。

頭取なら電車通勤じゃなく車通勤しろ

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●−−●−−−●●−−●−−−●−−−●−−−●●　特急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

ほんじゃー、この２本立てを６分サイクルでってするしかないな。
ややこしいジジイとかかわったもんだ。

京阪厨による新京阪返還運動らしき書きこみをたまに見る

それで新ダイヤはどの案にする？

新大阪線つくって、
梅田ー淡路ー新大阪が阪急
天六ー淡路ー河原町が京阪？

>>515
南茨城ｲﾗﾈ

ダイヤは今のままでいい。
現状はこれ以上いじりようが無い

今日さ、先頭車両(京都側)の窓が割れたらしく、ガムテープで補修した
回送電車が梅田駅1号線に入ってくのを見たんだけど、何かあったの？

快速特急を特急に、快速急行を急行にして
普通とともに３種別１０分間隔運転

今のダイヤがベストだと思ってる人はほとんどいないんじゃない？
特急ばかりババ混みで急行とかガラガラ、沢山本数あるようで結局特急しか使えない、
淡路使う場合激不便、茨木市とかラッシュ時の方が本数減る矛盾、
そもそも特急の種類とかあんなに必要か？
訳わからんし間違いの元だよ。
どんどん改正しようぜ。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●━━━━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●●　特急
●●━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●　急行
●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通

上下とも、特急と急行の接続は高槻市で行う。
茨木市梅田方面、優等本数実質増える！！！
富田は摂津富田から客呼び戻せる！！！
富田・総持寺民は、梅田や十三からは急行に乗るので
特急の混雑がマシに！！！

>>523
少なくとも特急・急行の接続を高槻で行うのは大賛成。
現状茨木でやっても誰も喜ばない。

だから、車両の運用どうすんの？
それをちゃんと考えてる？

>>525
今とほぼ一緒でいいんじゃね？

>>525
現状のままだと下りの特急と急行が高槻市で接続することは出来ないということは知ってますよね？
だから普通の運用を梅田−高槻市と北千里−天下茶屋に完全に分けないといけなくなる。

そうすると朝ラッシュ→昼間→夕ラッシュのパターン切り替えが上手く行かないように気がする。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−●●　特急
●●−−●−−−●●−−●−−−●−−−●−−−●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通
（堺筋）●●●●●●●●●　　　　　　　　　　　　　　普通


１２分サイクルで上下共に特急と急行は高槻で接続で、
急行と普通（堺筋）は茨木市で接続と
急行と普通が長岡で接続すれば快適？になると思うが・・・

皆さん、妄想がお好きのようで・・・

>>514
頭取個人所有の不動産価格が上昇するから。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●━━━━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●●　特急
●●━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●　急行
●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●　普通

終日この3種別でいい。

ほんじゃーさー、頭取にあっちこっちの不動産持ってもらえばいいんだよ。

>>529
禿同。ここでいくら妄想したところで、電鉄が採用するわけないのにねw

>>532
長岡天神近辺と南茨木近辺（さらには宝塚線山本近辺）は阪急不動産も土地を持ってる。
両者に利害が一致した駅には乗客数に関係なく優等を停車させる。
これが阪急クオリティ。

妄想してても阪急はもうＪＲに客を取られてしまっている。
地元民として痛感している。
ＪＲの快速に阪急の特急が時間で負けちゃっているから客奪還むりぽ。

良いだろ　空いて
昔と違って座れることも増えた
よって時間が掛かっても阪急を利用してる

摂津市なら、、、
摂津市新駅ならきっと阪急を復興してくれる。。。

もう特急いらんて。
快急と普通の２枚看板で十分。

>>538
ﾃﾗﾜﾛｽ
普通は看板じゃないっすよ〜。

ボキャブラリー無さ杉

>>535
快速どころか普通にも負けてる
高槻市⇒梅田　特急22分　ＪＲ高槻⇒大阪　普通21分
茨木市⇒梅田　特急16分　ＪＲ茨木⇒大阪　普通15分

夏なんだなぁ

>>522 淡路のどこか不便なんだ？

梅十新淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三大路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●●−−−−−−−−−−−−廃−−−−−●−●●　新快速
●●●●−−−−●−−●−−−廃−−−●−●●●●　快速
●●●●●●●●●●●●●●●廃●●●●●●●●●　普通

廃：廃止
これでいい。

>> 543
毎朝使ってる。淡路駅の手前でいつも５分位待たされるのがうざい。

>>543
北千里方面から淡路経由で京都方面に行ってみれ。
何回乗り継がなあかんねん。
あと堺筋方面から京都方面への乗り継ぎも激悪。
淡路は特急止めるべきだろ。
でもそれには優等と普通の２本立てシンプル構造＆間隔を短くする必要がある。

>>546
淡路で本線普通に
高槻市で急行に
桂で特急に

これ最強

阪急は高槻市、京阪も枚方・樟葉までそうですが、大阪側と京都側とで客の量が違う。
その辺りも考慮してみよう。

じゃーやっぱり>>491がベスト。
頭取の意向とかそんな個人的なことを優先してる企業に明日は無い。

只今車両内冷房が送風設定になってます
駆け込む方ご注意を

串ダンゴと妄想厨房に埋もれて７３２４が２枚扉運用に入ってた話はなしですかそうですか。

>>551
車両の話はキモいけどそれはちょっと興味あるので詳細ヨロ。

一駅ごとに携帯ｵﾌ放送する嵐山線の車掌ｳｻﾞｲ。
携帯より藻前の放送のほうがよっぽどご迷惑。

平気で携帯禁止を無視するヤツがおる限り仕方ねーだろ。。
車内に携帯電波を感知すると警報アナウンスする仕掛けでもしたらいいのにと思う。
マナー悪いアホが多すぎ。

>>554

まあアホらしい一方的なマナーとも言えるからな。電車スッカスカの車内で
頑なに「携帯切れ！」ってアホの一つ覚えみたいに言うよりは
阪急ももっと工夫したほうが理解得られるんじゃないの？
ちなみに俺は携帯使うとき先頭と最後尾には乗ってないけど。

俺が問題だと思うのは携帯ＯＦＦと弱冷って言う特殊車両を隣同士にしてること。
普通のに乗りたければ３両目まで行かなきゃならん。
前（後ろ）の方で降りたい場合、コッソリ電源ＯＮにしてＯＦＦ車両に乗り込んでやれって輩が出てきても不思議じゃない。
あと、弱冷車のうちの１つは女性専用にすればいいのではと思うのだが、ダメか？

>>541

ＪＲの普通、もう２〜３分くらい時間かかるよ。

淡路で京都方面と千里方面の乗換えがかなり不便なんだがあれは直らないのだろうか？

>>558
高架にならない限り、同一ホームの乗り換えは無理なきガス

>>556
6300の雌車は弱冷。

がらがらだからと言って、放送もしないで放っておくと
文句を言ってくる香具師が居るらしいから仕方ないんじゃないかと・・・

車掌にしても、放送してないと苦情を言われるとやばいだろうし。

>>559
ダイヤの話じゃねーの？

>>562さんの言うとおりでダイヤのことで不満があるのです。
平日昼間に京都方面から急行にのると淡路直前で北千里逝きの普通が出てしまうのです。
このダイヤをどうにかして欲しいのです。

やっぱ優等１種と普通の２本立てシンプルダイヤにすべきだ。
６分間隔で。
優等は現快速急行と同じ停車駅で。

>>593
ぼったくﾚｰﾙ乗ればいいのに

学生なので乗るお金がないぽ。
ていうか俺は山田まで乗らないんだよ！

>>546>>558 京都方面→北千里方面は急行の到着時間〜北千里行きの発車時間が40秒くらいあるから、漏れみたいに前から３両目に乗って階段ダッシュすればOK。逆は５分待てば急行が来るから我慢汁。漏れは上新庄ユーザーだが京都方面はもっと使いにくいから。

俺も>>567のようにしてる。
３両目じゃなくて５両目に乗りますがね。
つーか、淡路到着直前で北千里行きが出ちゃうことなんてあるのか。
それどころか、ダッシュしなくても間に合うことが多いんだけど。

593に期待

明日10時から
上牧駅のESとEVが使用可能

初乗りしたいが時間がとれない、、、

あれってその工事だったのか。

初乗りは工事のおっちゃんに盗られてます

昔はかつお節とか痛い奴を扱う「阪急厨房スレ」ってのがあったが、今度はダイヤ厨とかを隔離する厨房スレが必要だな。

>>491
せめて西院に急行停めてｸﾝﾛ

>>551
27日夕方の快速特急、28日朝の通勤特急に7324が使われていた。その後6330と交換で正雀へ回送されたようだが、夕方にいつのまにか快速急行に使われていた。

携帯オフ車両、車掌の目が届く最後尾だと、おおむね守れているが、
実質はかばん等にしまってあるだけで、電源切ってないだけだろう
から、「携帯使用禁止車両」だな。

>>576
LooXだな。
モバイル板のＬＯＯＸスレの連中呼んで来てみよっか？

>>573
どう考えてもヲタ殿達を隔離した方が健全じゃん。
阪急車両スレって隔離スレがあることだし、そっちでこもっててよ。
そんでキモいから２度と出てくるな！

>>576
「ＰＨＳですが何か？」と車掌に言う香具師が現れることを期待。

>>578
ご希望に応えてもう一度登場ｗ
そう必死になるな、厨房

携帯電話歓迎車両か何かを、１編成に１両設定すれば？
禁止ばっかりしても、全然効果ないがな

そもそも>>575みたいなこと何で知ってるんだ？
無茶苦茶キモいんだが。。

>>580
バカにしてるつもりのようだがｗ世間からの冷ややかな目、感じてるんだろ？ｗ
まあ何を趣味にしようが人の勝手だし、好きなことを世間からキモがられるんだから気の毒っちゃ気の毒だな。
だから俺もなるべく傷つけたりしたくないんだが、>>573みたいな身の程知らずなこと書くから、、、自業自得なんだよ。

つ「ペースメーカー等の電波で誤動作する装置使用者禁止車両」

>>581
ホントはそうしたくても、表示が両端にしてあるからな。
増結車の時なんか、後ろから3両とか言ってるし・・・

ここの所「車両の話キモイ」というのが一日中張り付いているんだな。
典型的な夏休み中の真性厨房だから相手にしても無駄だな。

>>364で「ってか俺も別にこれからは車両の話の邪魔しない」
と言ってるけど厨房だから我慢できないようだ。
>>552の「車両の話はキモいけどそれはちょっと興味あるので詳細ヨロ」
の書き込みから察するに相当な自己中でもあることが伺える。
そして「興味があると」言った7324代走ネタを教えてもらったのにもかかわらず
>>582で「キモイ」発言。

まあ俺も「ストーカーキモイ」の一言で片付けられそうだが。

どーでもいいけど串団子の羅列はウザイね
それだけははっきりと言える

>>364は俺だが>>552は違う。
ってかそんな話をキモがる人間は圧倒的多数に上るであろうことは容易に想像つくかと。
ついでに言うとキモヲタ車両厨が>>573みたいなレス付けない限り攻撃していないつもりだが。
>>364付近もそのはずだ。

>>575みたいなヲタにしか通用しない話と、淡路での乗り継ぎや携帯オフマナーに関する話などと、どっちが有益か。
ダイヤに関して言えば完全妄想（新大阪どうのとか）はともかく改正の要望とか、あちこち住みの人の意見を聞いたりすれば、今まで納得いかなかったこととかの理由などもわかり有益だと思うが。
たとえば取引銀行の頭取がどうとか「へぇ〜」って感じだし。
少なくとも7324がどうしたとか言うレスはヲタ以外には全く役に立たないし虫唾が走るだけ。
ハッキリ言って迷惑。

京都や橿原が名古屋や東海地域と手を組むと

大阪や兵庫って関西でなくなるね。地方？　中・阪・四国？　ｗ

って言うか本当に疑問なのだが、5301Fとかそんな話してて一体何が面白いの？？？
これ心の底から疑問なのよ。
いや感覚は人それぞれだからね、別にいいんだけど、どういう視点で見てるのかなぁと。
そこまで熱中できるんだから何かあるんだろ？
教えてくれよ。

ここ何板だか知ってるのかね？

>>588
って言うか、別にこで話した内容で誰かが行動し、
阪急の改革する訳でもないので、あなたも、私も含め、
ここに書かれている事はみな、オタの戯言です。

何事も問い詰めたい性格の人なんかな＞FzittjE4

どこのスレでも自分の性分にあわない方向性だったら、何でか聞いて回って
んのか？
人それぞれで別にいいやったら、いちいち聞かずにほっとけよ。
きりが無い。てか鬱陶しい。

>>588
ここは「鉄道路線・車両」を語る板だよ。自分の意志でそういうとこに来て
車両の話を「ハッキリ言って迷惑」と言うあなたの方がおかしいのでは？

>>593
つNGID

反応した自分もアレなんだが・・・
そろそろ釣り宣言が来そうなので、ｽﾙｰの方がよかったのかも・・・。

先に>>551>>573>>586みたいなレスが無い限りヲタに文句言ったことはないぞ、良く見てくれよな。
ヲタ諸君が先にけしかけてるって認識するこった。
キモい人間の分際で信じられんが。。

>>588
そんなこと言い出したらネット上の掲示板なんて９９％以上みんなそうだよ。
３人寄れば文殊の知恵って訳じゃないけど、自分がこう思うってことに対して別の色々な角度からの意見ってとても重要だし常に新しい発見がある。
リアルの狭い人間関係だけじゃわからない謎が２ＣＨで解けることは良くあるぞ。
何でここの駅止まるのか、止まらないのか、たとえば淡路であと少しだけ待ってくれるようにしてくれたら凄く便利なのに何故できないか、
理由がわかれば不満も和らぐものだ。
ハッキリ言って車両の話は全く何の役にも立たんが、その他の「一般人的レス」には役に立ちそうなものが多い。

[禁電]-[弱冷]-[通常]-[女性]-[通常]-[通常]-[弱冷]-[禁電]
普通の車両が3両だけ・・・

[禁電]-[弱冷]-[通常]-[通常]-[通常]-[通常]-[弱冷]-[禁電]+[禁電]-[禁電]
これはこれで、ケータイOFF車両多すぎだよな。
まあ、誰も守ってないだろうけど・・・ラッシュは特に。
ラッシュ時こそ守らなきゃダメなんだろうけど。

ここは阪急京都線スレだろ？
京都線のダイヤや携帯マナー、乗り継ぎなんかの話をしてはいけないのか？
逆に車両の話は車両スレがあるんだから本来そっちですべきだろ。
別にここでやりたきゃ構わんが、ヲタ系以外のレスにいちいち厨だとか文句たれるなよ。
そんなことさえしなきゃ文句言わんよ。
現にお互い干渉せず併行してやっていこうって提案したのは俺なんだからな。

車両の話を「ハッキリ言って迷惑」とか言ってる一方で
＞お互い干渉せず併行してやっていこうって提案

ってまるっきり説得力が無いんですが。二律背反もいいとこじゃん。
本当にそう思ってんの？

とりあえず最後に…

FzittjE4さん、今のままでは社会に出てから相当苦労するよ。
（社会人だったらスマソ）
自分の思う通りにいかないことだらけだから…。

>>600
何べんも言わすな、アホ！
ヲタ諸君がキモ男の分際で挑発するようなレス付けない限り何の干渉もしてねーだろが。
そんな「きっかけ」が無い限り「ハッキリ言ってキモいので迷惑」だけど我慢して「干渉せず併行して」やっていってたんだよ。
ぶち壊しやがって。

>>601
ご心配なく。
ヲタではなくノーマルな人間なので全く何の問題もなくスムーズな人間関係を築いています。
もちろん社会が思い通りに行かないことだらけなんて当たり前のこと過ぎると心得ております。
（ってか何でそんな子供に言い聞かせるようなことを今更。。トホホ。）
お前らこそ車両の話なんかを人前では絶対するなよ、と進言しておきます。
マジ本当の本当に一線引かれちゃうよ、特に若い女性。

>>600
アホ!って(笑　熱いなお前。
自分の思うとおりにならなかったら、ぶち壊しって何なんだよ。
よほど甘やかされてるんじゃないの？

ちょっと熱くなりすぎた、スマソ。
何て言うか別に俺も営業畑の人間でさ、どちらかと言うとイジられ系で多少のこと言われても何ともないタイプなんだけど
正直キモヲタをかなんなーって思いながらもスルーしてやってたのに何を勘違いしたか「厨」なんて身の程わきまえない発言が出てくると
もういくら何でも堪忍袋の緒が切れるのよな、ウニウニウニ〜って。「オマエら勘違いええ加減にせーやー」って。
問題国のくせに偉そうに他に注文付ける北朝鮮見てて切れそうになることあるだろ？あんな感じ。

開き直られても．．．

結局、車両のことを話す奴はキモヲタで蔑みでキモイの一点張り、それ以外
の自分の有益な話題のみならOKOKということでだろ。
主張も一貫してないし、つっまれたら逆切れ、まずいと思ったらヘラヘラ〜
と営業応酬的な逃げ弁解トーク。
一人よがりもいいとこじゃん。

誰もあなたには同意しないよ。

ウンコ死体

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●−−●−−−−●−−●−−−−−−−●−○○●●　快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通
終日これでいいのでは。

>>606
相変わらず頭悪いですなぁ。。。
車両の話を一般人相手にできますか？あなた。
どん引きされるでしょ？
でも同僚とかでたまたま同じ路線使ってる人見つけて「あそこの駅の乗り継ぎもうちょっとこうして欲しい」とか「電車での携帯マナーの話」とか普通にするでしょ？できるでしょ？
まずその現実があるわけよ。
悪いけどヲタ系の話って一般的な感覚では心の底から気持ち悪いの。
これ現実です。
にもかかわらず、こんな板だから大きな心で「両立しましょう」と言っているわけだ。
以後何もなければ併行進行に一切イチャモン付けなかっただろ？（←ここんとこ評価してくれよな。ｗ）
一方のヲタはどうだ？
一々夏だの串だんごはまずいだの厨だのグダグダ抜かしやがって、その腐ったうじ虫みたいな根性に我慢ならんのよ。
悪いけどヲタに同意されなくてもなーんとも思わんし。
一般人だし。

>>607
しろ。

>>608
○って何？

>>610
気が向いたら停車という意味だろ

しっかし、阪急ｽﾚの中では一番酷いな…

>>609
＞車両の話を一般人相手にできますか？あなた。
＞どん引きされるでしょ？

だからここは一般人ではなく鉄道に興味のある人が来る場所。おっけー？

ジャマーで遮って圏外に。

夏休みだなあ。てか夏厨なんか無視しとこうよ。

停車駅の妄想も十分どんびきされると思うが。
乗り継ぎ云々の話と串団子を一緒にしてもらっちゃあ一般人とは言えないな。
どっちも似たりよったりなんだから仲良くすれば？

携帯話に戻して悪いが…

昨日の夕刻梅田発の快速特急最後尾車両で
高槻を出てすぐ真中あたりに座ってたねえちゃんに電話がかかってくる
↓
ねえちゃん隣の人に悪いと思ったのか車掌目前のドアのとこで通話する
↓
車掌ねえちゃんの動き見てるのに通話中外見てしらんふり…

程度の低い釣り師乙。

千里線に
北千里･山田･南千里意外にクーラーある待合室ある？

＞ID:FzittjE4
>>594は無視ですかそうですか。
よっぽど痛い一撃だったようですねｗ

ところで茨木市〜千里線某駅を使ってるのだが、昼間ダイヤの淡路の梅田行き急行から北千里行きへの乗り換えだけど、茨木市発車時刻の十のくらいが偶数の急行に乗ればなんとか階段ダッシュで間に合うのは気のせいか？

お前ら無意味なバトルしてるな。
一番ワラタのはID:FzittjE4が>>601に人生を教えられてること。
鉄道ヲタってあんた、数あるヲタのうちでも最も根暗そうで子供っぽくて社会不適合なイメージだが、
そんな人間のクズみたいなヤツに人生教えられるID:FzittjE4って一体何なんだ？ｗ

>>618
千里山にもあるよ

>>ID:FzittjE4
大漁だなｗ羨ましいぜ

阪急京都線に関係するなら別に停車駅の話でも車両？の話でも何でもＯＫじゃないのか？
いちいちお互い○○の話はウザいとか○○はＯＫとか勝手なこと言い出すから変になるんだろ？
ヲタもそうでない人も仲良くしれ。
興味無かったらスルーしとけばいいんだよ。

阪急ダイヤ・停車駅スレッド立てるか？？？

>>624
つーか、厨房ｽﾚがいるんじゃないか？

>>624
そんな大した需要も無さそうなのに迷惑だよ。
スルーできんか？

>>609
＞車両の話を一般人相手にできますか？あなた。＞どん引きされるでしょ？ 皆さんそ〜なの？
時々女性と飲みに行って車両系の話題ふった次の日は
大抵「今日、運転席に継ぎ目のあるやつ見ましたよ」とか
「クーラーが二本線の電車は6330じゃなくて6950でしたよ」
などなど結構興味もってくれますよ、
話方の問題？

>>627

話し方っていうか相手の問題だな。電車好き＝秋葉原や日本橋にいるような
キモイオタクってイメージは世間に結構浸透してるからなあ。
バイクや車と何でここまで差ができたのかな？ｗ

>>628
実際にそーゆー見た目の奴が多いからでしょう＜アキバ系
まあ、カーチキやバイクオタもたいがいなところはあると思うが。

>>627
まあ話し上手や男前ならどんな話でもＯＫなんだろうな。
「すご〜い、物知りぃ〜」とか思ってもらえることもあるかもしれんし、興味持ってくれて「今度見ておこう」とか言ってもらえることもあるかも。
でもまぁ、、、そうでない普通の人もしくは普通以下の人は、、、間違ってもそんな話せん方がいいと思うよ。
たとえば電車の中でそんな話しだすとするだろ、別に聞く分には構わんけど周りの人達の目線が気になるのよな。
ヲタクの仲間と思われそうで何か恥ずかしい気がすると思う。
あと合コンなんかでも絶対控えような。
幹事に申し訳ないでしょ、ヲタクを連れて来たと思われるし。
俺だったらさりげなく話題変えるように仕向ける。

車もバイクも商品であって、、マニアの心を萌やして売ってるわけで、萌えるのはある意味需給が一致してるし自然なことなのだよ。
消費者の心をくすぐる見た目や性能を追求してるわけで。
でも電車ってのはだな、、作り手にとっちゃマニアの存在なんて全く眼中に無いわけで、マニアは言わば勝手に萌えてるわけだ。
窓がどうとかライトがどうとかライン？がどうとか全くもってどうでもいいことに。
ここに普通の大人はマヌケさと言うか幼稚さを見てとるんだな。
ってか子供と何らほとんど変わらないわけで人間として問題あるんじゃないかと思ってしまうわけだ。
まあ実際はそうでもないんだろうけど。

オタクバリバリの板に住み着いておきながら自分はオタクじゃねーよ一般人だよと
無駄な主張を必死にしている方が居られるスレはここですか？

>>632
ま、自分で判断しろな。

そもそも自分を「一般人」とほざいてる奴に限って(ry

>>634
限って何？
限って本当はヲタクだなんて訳わからんこと言うんじゃねーだろうな？ｗ
何の意味があるんだ？

ID:FzittjE4=ID:plR6jUFf
どうしてそんなに必死なの？

>>620
バスヲタの方が、ヲタ人口少ないから池沼率高いよ。

今年初めて十三花火大会の臨時列車時刻表見たけど、
快速急行　高槻市　行って、表示幕もきちんと表示されるんですよね？　すげぇ見たいけど仕事だorz

宝塚線の雲花急行もﾊｧﾊｧ


・・・ごめん

バスヲタって何？ｗ
それはさすがにお目にかかったことない。

しかし不思議に思うのは車両の話？はヲタク系の話か？
一般的にしてもおかしくないような気がするけどなぁ。
俺も弱冷車を１つは女性専用にしたらいいとか思うし、別にそんな話みんなにしてもどん引きされたりはしないと思うけど。。
まあクーラーの２本線とかそんな話はちょっと勘弁って感じだけどな。

>>635
じゃあ聞こう。
そもそも「一般人」ってどんな人よ？

>>638
臨時の快速急行は河原町行き。
高槻市行きは臨時の急行だよ。

雲雀丘行き急行は毎日夜に走ってます。

>>641
つられるべきかどうか迷ったけど答えてやろう。
ここでの使われ方では「鉄道ヲタクでないその他の人」だろ。
と解釈してたが違うのか？
違うのならお前の解釈示せ。

>>642
うわ。そうだったんですか・・・最近時刻表見てなくてｽﾏｿ
でも高槻市行急行・・・ｲｲﾈｲｲﾈｰ

>>643
確かにここでの解釈はお前の言うとおりだ。

だがな、何度もいうがここはカテゴリー「趣味」の中の「鉄道路線･車両」板だ。
つまり、ヲタが多くいる場所。
そんなとこで「ヲタの話するな、キモい。」なんて言ってるほうがおかしいの、わかる？
わ　か　る　わ　け　な　い　よ　ね　？

「一般」の話がしたいのならこんな過疎板にいないで「交通情報」板に行けばいいだけ。
はいはいとっとと行った行った。ここにいても誰もあんたの言うとおりにはしないよ。

│
│
│　　 　　　　　 　　　＿
│　 　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
│　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ
Ｊ 　　　 　 　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 　 　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　 |
　　 　　 　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

高槻市行きの急行も一応平日夜に走ってるんだがマイナーすぎるな。
心配するな、毎日設定の列車だから３３００とかも方向幕はちゃんと入ってるよ。

>>645
俺のレスのどこを読んだらそんな解釈ができるのかと。。
俺がいつそんなこと言った？
俺は最初から>>623みたいに言ってるし、駄スレ立ててまで気に入らないレスを隔離しようとした>>624を制止してるわけなのだが。
そして>>630で普通の人にヲタク系の話をするなと進言してるのはリアルでの話。
ここでするななど一言も言ってないし思ってもいない。
マニアックな話もどんどんすればいいじゃないか。
わけわからないよ。。

歴史が変わっていれば
十三より東は京阪の路線だった

レスが伸びてると思えば、なんだこの有様は・・・。

ぅうーーーーーーーーーーーーーーーーーー〜！
あぁーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー〜〜〜！

スレタイから外れてなくて誰かに迷惑かけてるとかそういうのでなければどんなこと書いてもいいじゃないか。
興味ない書き込みに対してこんなのはだめとか言うのがおかしいぞ。
仲良くしなさい。

♪背筋を伸ばして　憧れだけを見つめ　一夏を力の限り　明るく咲く花

って感じか？昨夜の展開

ラジオ体操が始まるのかと思った。。

♪背筋を伸ばして　腕をまっすぐ上げて　背伸びの運動ぉ〜　はいっ♪

第二体操って意味あんの？

盛り上がってるところスマソ

上牧駅にESとEVが設置されたのを確認しますた
下りESには実際に乗りますた
乗り心地極上、、、って新しいから当たり前だがw

>>647
あれ不思議だよね。
最終が「急行」で「高槻市」行きだもん。
南茨木でモノレールにでも接続してるのか・・・？

>>658
阪急の模型作って表示幕をネタでそれにしたんだけど
時刻表見たときに実際に走ってるのを知って感動した

エスカレーターの乗り心地って何だ？？

>>659
どうせなら特急上牧行きとかにしろよ。

>>660

ガタガタ音とか振動とかがしないということ

へぇ〜。
やっぱ新しいものは何でもいいものなんだなぁ。

阪急age

早朝に淡路始発の快速急行梅田行きなんてのもあるんだな。なぜ快急？こんな電車走らせて意味があるのだろうか？

>>658
方向幕「快速急行｜高槻市」
を新たに作るのがコストかかるので
従来どおり急行高槻市ゆきにしただけかと思われ。
別にあの時間に南茨木にとまる必然性は無いからね。

>>640
何度も言うが、女性専用車はもともと弱冷車

>>665
この淡路始発は折り返し梅田6:15発の快急になるのかな？
確かに何故快急なんだろう？普通でもいいような感じはするが。

>>665
阪神電車なんか始発の駅から終点の駅まで各駅に停車するのに、種別が「準急」

奈良賢人　大阪・兵庫のおばはんへの紹介

「どこから来てくれたん？」


奈良・桜井・天理・郡山・香芝都市型　返答　　「奈良です」

生駒型　「奈良で、近くです」　→「なんや、大阪やん」　→「はい、生駒も大阪です」


死ねや　　　京都・奈良から追放だなｗ

>>668
615の快急は6300系では？
淡路駅の時刻表を見たら6300系じゃないし

>>669

ひょっとして御影始発の神戸方面行き？　あれは便宜上（阪神の「普通」は全て４両）のものかと

>>671
淡路始発快速急行梅田行があるのは平日。
梅田6:15発快速急行河原町行は土休日は6300系だが平日は6300系に非ず。

>>668
折り返しが快速急行だから快速急行なんだろう。どうせ、梅田まで回送するついでに客扱いしてるだけみたいだから。

>>667
>>640についてはそんなことより「車両の話」について激しく勘違いしていることについて指摘してやらなければ。。

キモヲタさらしあげ

>>605
お前の存在自体がｽﾚ違い。場違い。このｽﾚにおいては無駄で無益。
とにかくもう来ないでくれ。そんなに一般的で有益な話がしたいんなら本社にでも逝ってろよ。
頼むから来ないでくれ。
ホント勘弁してよ夏厨さん……。


次からは通過だ。

>>676

詰まるところ、自分が厨呼ばわれされたのが許せなくてあそこまで
熱くなってたんだろうな。ホントそれだけ。
議論でも仕切り役、自分中心、自身を常に優位に保っておかんと不安で
たまらんのだろ。反対意見には対抗し、少数意見は容赦なく切り捨て。
そんなんではヲタどころか一般でもだれも同意させることは出来んし．．．
なんだったんだろ、あの人（苦笑

そんなことより2373が解体準備に入って増すよ

>>677
2355はまだ残るのか…

これがｱﾎﾞｰﾝなら、そういうことになる．．．のかな？

>>605
ちょっと熱くなりすぎた、スマソ。
何て言うか別に俺もキモヲタと言われるくらい電車好きな人間でさ、どちらかというと外見もそっち系で多少のこと言われても何ともないタイプなんだけど
正直一般人ヅラしたヲタをかなんなーって思いながらもスルーしてやったのに何を勘違いしたか「厨」なんて身の程わきまえない発言が出てくると
もういくら何でも堪忍袋の緒が切れるのよな、カニカニカニ〜って。「オマエだってヲタだろうが、思い上がりもええ加減にせーやー」って。
問題企業のくせに偉そうに他の電鉄に振替輸送させるJR西見てて切れそうになることあるだろ？あんな感じ。

つまりキモヲタ君達はリアルでは常に虐げられていて、肩身が狭い思いをしていて、キモヲタに開放されたここが唯一の心地いい場所のはずなのに
何を勘違いしたか普通の感覚の人が入って来て、普通の感覚のレスを付けてヲタ仕様の（普通にはキモいとしか感じられないが板の趣旨には合致した）レスが埋もれてしまうのが嫌ってことなんだよな？
ちょっと同情する。
でもやっぱりお前らキモいです。

＞そんなことより2373が解体準備に入って増すよ
＞2355はまだ残るのか…

↑こんなレス見てると思いっきりイジめてやりたくなります。
キモキモキモキモぉ〜〜〜って。

キモキモキモキモぉ〜〜〜っ

それでも低級好奇心からちょっと謎を解きたいって気持ちもあって教えて欲しいんだけど、

＞そんなことより2373が解体準備に入って増すよ
＞2355はまだ残るのか…

↑この手の話してて一体何が面白いの？？
スポーツヲタが好きなスポーツに執着するのとか、アイドルヲタやカーキチがそれぞれ対象に萌え萌えになるのは理解できるのよ、たとえ自分がヲタでなくても。
でもその2737とかその手の話だけは一体どこ見て面白いのかなぁと単純に不・思・議。
形？色とか？性能？うーん、なんぼ考えてもわからん。。
そんでそんな情報どこから仕入れるの？
ずっと阪急電車に張り付いてるわけ？？
すげえ謎なのよ。ｗ

>>682
ひゃっひゃっひゃ〜。ｗ
たとえばすっげーチビなヤツに「チビ」って言われても何か噴出しそうになるだけだろ？ｗ・・・プッ。ｗ

それって車両についてる番号のこと？？

ちょっと熱くなりすぎた、スマソ。
何て言うか別に俺も2chのネタにはよく釣られる人間でさ、どちらかと言うとだまされ系で多少の「おまいはまた騙されたんですか？」スレッドに誘導されても
何ともないタイプなんだけど
正直釣り師をかなんなーって思いながらもスルーしてやってたのに何を勘違いしたか「まだ釣られてやがんの、ﾌﾟｯ」なんて身の程わきまえない発言が出てくると
もういくら何でも堪忍袋の緒が切れるのよな、ウニウニウニ〜って。「オマエら勘違いええ加減にせーやー」って。
厨のくせに偉そうに他に騙されスレ立てる釣り師見てて切れそうになることあるだろ？あんな感じ。


って、メル欄スルーなのねｗ
それはいいとして、どうも改変のセンスがない。GTOの神コピペほどじゃないけど、
結構改変ネタに使えると思うんだけどなぁ、>>605は。せっかくだからみんなで
楽しもうよ。

ていうか何でこんなに必死なの？アンチ車両の厨房は。
車両板で車両ネタがダメなんて言われても板違いもいい所。

別に車両の話は絶対駄目といっているのではない。
鉄道路線・車両板なんだから。
ただ、路線の話と車両の話はスレをわけろといっているだけ。
路線の話だけしたい人、車両の話だけしたい人はわけるべき。

典型的べき厨

スレ違い大杉

阪急バススレなんか
話の流れが理解できない、話を理解できない奴らばかりだからなぁ・・・

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−●−−●●●　マルーンＥＸＰ
●●−−−−−−●●−−−−−−●−ー−−−−−●●　不動産特急
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−●●　超特急
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−●●●　通勤特急
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−●−−−●●　快速特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●−−●●●　臨時特急
●●−−−−−−−−−−●−−−●−−−●−−−●●　特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●−●●●●　快速急行
●●−−●−−−−●−●●●−−●−−−●−●●●●　超急行
●●−−●−−−−−−−●−−−●−−−●●●●●●　新急行
●●−−●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●●●　急行
●●−−●−−●−●−−●−−−●●●●●●●●●●　通勤急行
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●（嵐山線へ）　臨時急行
（堺筋線）●−−−−●−−●−−−●−−−●−●●●●　堺筋急行
●●●−●●−−●●−●●●●●●●●●●●●●●●　快速
●●●●●−−●●●−−●●●●●●●●●●●●●●　通勤快速
●●●●●●−−●●−−●●●●●●●●●●●●●●　準急
●●●−●−−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　新準急
●●●●●●−−●●−●●●●●●●●●●●●●●●　通勤準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

オタクですが何か？いつも車輌情報は役にたってますよ！個人的にだが。こんな漏れはミュージシャン♪

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●−−−−−−−−−−−−−−＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　東海道新幹線直通
●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●●●　特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●−●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−●−−●●●　マルーンＥＸＰ
●●−−−−−−●●−−−−−−●−ー−−−−−●●　不動産特急
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−●●　超特急
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−●●●　通勤特急
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−●−−−●●　快速特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●−−●●●　臨時特急
●●−−−−−−−−−−●−−−●−−−●−−−●●　特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●−●●●●　快速急行
●●−−●−−−−●−●●●−−●−−−●−●●●●　超急行
●●−−●−−−−−−−●−−−●−−−●●●●●●　新急行
●●−−●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●●●　急行
●●−−●−−●−●−−●−−−●●●●●●●●●●　通勤急行
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●（嵐山線へ）　臨時急行
（堺筋線）●−−−−●−−●−−−●−−−●−●●●●　堺筋急行
●●●−●●−−●●−●●●●●●●●●●●●●●●　快速
●●●●●−−●●●−−●●●●●●●●●●●●●●　通勤快速
●●●●●●−−●●−−●●●●●●●●●●●●●●　準急
●●●−●−−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　新準急
●●●●●●−−●●−●●●●●●●●●●●●●●●　通勤準急
●●●●●●−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　通勤普通　
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●●　Special Rapid Service
●●−−●−−−−●−−●−−−−−ー−−−●●●●　Rapid Service
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　Local

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
★★−−−−−−−−−−★−−−−−−−−−−−★★　特急
★★−−★−−−−★−−★−−−★−ー−★−−−−★　急行
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★　普通

終日この3種別でよし

>>491が一番いいかなぁ。
それでなければ昔の>>697。
ただし７．５分サイクルぐらいにできんかな？

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━●━━━●●　特急
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●●　急行
●●━━●●━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●　準急
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通

700

>>677
c#2373、最後に運用に就いた日からまだ約40日しか
経ってないのにもうすぐ解体か…　動きが早いね。

車両の話はスレ違いって言ってんだろ
いい加減しつこいぞ

>>702
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ
一般人ぶるのがそんなに楽しいか？

>>701
10月の祭で部品売りたいんだな……。
車番とかは要らんから、囁かな部品が欲しいな……。車掌SWとか……。

ｽﾞｽﾞ
　　∧_ _∧
　 （-ﾛ-ﾛ-) 　 ・・・通過、「路線・“車両”板」でどうして車両の話をしてはいけないのか？
　　(つ旦O 　 それ以前に、普段からお世話になった車両の話題だろ
　　と＿)_)
・・・まさか、>>702はc#2373によほどの思い入れがあるのか？

路線と車両では集まる人間が結構違いそう。
車両の話はもろヲタしか興味ないだろうが、路線の話は沿線住民なら誰でも関心を示しうる。
で、ここは阪急京都線という「路線」を語るスレ。
「車両」について語りたいヲタ系の方はスレ違いなので↓に行ってくださーい。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115477850/l50

>>704
その発想、気持ち悪いです。。

ボランティア活動本格化　全国から２５００人　阪神大震災経験者も

大阪市の運送業楠本虎之介（くすもと・とらのすけ）さん（３０）はトラックで十時間かけて新潟入り。
「新潟は仕事でよく通るが、人の温かみを感じることが多い。恩返しのつもり」と長岡市内で支援
物資を運びながら額の汗をぬぐった。
http://news.kyodo.co.jp/kyodonews/2004/niigata-quake/news/1101-230.html



児童ポルノ事件：わいせつ行為で、容疑の男を逮捕−−合同捜査本部　／奈良

インターネットで少女を集め、出演させていた児童ポルノ事件で、奈良など６府県警の合同
捜査本部は２５日、大阪市此花区酉島３、運送業、楠本虎之介容疑者（３１）を児童福祉法違反
（児童にいん行させる行為）容疑で逮捕した。
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/nara/archive/news/2005/07/26/20050726ddlk29040464000c.html

高槻市を廃止にしよう！

部品ヲタが一杯でコワイ

>>706

>>694-695みたいなぶっ飛んだ「路線の話」なんて誰も興味を示さん訳だが
車両の現状報告をしているだけの書き込みに比べて、そちらのほうが恣意的な
ものが含まれてよほど気持ちが悪い

車両の話との切り分けをしたいんなら、まずそういう妄想めいたのを排除
して反論できないような状態に持っていってから言ってほしい

現状ではメインとして据え置こうとしているダイヤ・路線話の書き込みの
レベル自体が低い

ここの開設から６年近く見てるけど、まぁそんな杓子定規＆ガチガチな事
なんて出来ないのが２ちゃんねるな訳で、>>705の言うように双方ぬるーく
容認しつつで良いんでないの？

>>711
阪急南方駅をバカにする人間は許しません！”！！！！”！！！！”！！！！”！

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
◆◆−−−−−−−−−−◆−−−−−−−−−−−◆◆　特急
◆◆−−◆−−−−◆−−◆−−−◆−ー−◆−−◆◆◆　急行
◆◆−−◆−−◆◆◆−◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆　準急
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆　普通

次からダイヤも禁止文字だな

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原

梅十━━━━━━━━━━高━━━━━━━桂━━━烏河　　特急
梅十━━淡━━━━茨━━高━━━長━━━桂━西大烏河　　快急
梅十━━淡上━━南茨━━高＝＝＝＝（各停）＝＝＝＝＝河　　急行

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●−−−−−−−−−回復運転−−−−−−−−−▲▲　Special Rapid Service
●●−−▲−−−−▲−−▲−−−回復運転−−▲▲▲▲　Rapid Service
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲　Local

>>708
　　　　　　　　　　　そ　れ　が　
　　　　　　　　大　阪　民　国　ｸ　ｫ　ﾘ　ﾃ　ｨ　

イパーン人と路線ネタを話したいのならまちBBSという場所もあるわけだが…

ハッ、釣られたか。

バーロ

夏真っ盛りである

>>711
えーとですな、
＞双方ぬるーく容認しつつで良いんでないの？
↑に関しては大賛成で当方最初からそう提案しているのだが。
そして実際お互いスルーし合って好きな話題を書き合っている間は何のツッコミも入れていないつもりだ。
過去レスをよーーーく検証して欲しい。
文句をつけているのはダイヤの話などに明らかに悪意と取れる書き込みが散見したときのみである。
何度も訴えたと思うけどそこんとこしっかり認識してくれな。
容認し合うというスタンスなら大歓迎だぞ。
しかしその後さっそく>>714や>>720みたいな書き込みが付いているのであまり期待できそうにないが。。
それからさ、>>694-695みたいなのは普通「妄想」ではなく「冗談」と取るものだぞ。
明らかにウケ狙ってるわけで。
（面白いか面白くないかはまた別の話な。ｗ）
冗談も書き込みできないスレなんて面白くも何ともないだろ？
あと願望も当然ありだろ。
車両厨の中にも単なる願望みたいなレスはあるわけで別にそんなものに文句言わん。
車両ネタで冗談書きたいことだってあるだろ？
そんなんも禁止されたらたまったもんじゃないって理解できるだろ？
な、お互い書き込んだことに一々ゴチャゴチャ言われるとムっとくるもんだ。
だから双方緩く容認、スルーし合っていこうじゃないか。

ダイヤの話は一切禁止しる

>>722
何で？

先　発　　　シ炎　足各　　

次　発　　　　　木圭　　　　

次々発　　 木目　｜｜｜

ヲタがヲタを見下すほど見苦しいものはないな

好きな女の子が、
彼氏のちんぽを生で見ている、素手で触れている、しっかり握っている、
唇をそっと近づけている、口の中に入れている、しっかり咥え込んでいる、
しごきながら亀頭を舌で刺激している。
おっぱいを生で見られている、そっと触れられている、しっかり揉まれている、
舌先で乳首を転がされている、顔を両胸で挟ませている、乳首をかまれている、
乳首を亀頭でいじられてよがっている。
お尻を生で見られている、お尻をそっと触られている、料理中もちんこで尻なでられている、
四つん這いで尻の穴舐められている、開脚して尻の穴に舐めて濡らした指で刺激されている、
第一関節まで指入れられている、お尻の肉を鷲掴みにされて恥ずかしがっている。
まんこを生で見られている、まんこを指で触られている、クリトリスを歯で軽くつままれている、
クリトリスを舌先で舐め続けられている、特急「ひだ」に触れられている、
大きく開いた股に顔をうずめられている、まんこに指を奥まで入れられている、
ちんこを奥まで入れられている。
激しく突かれ、揉まれ、音を立てて愛し合い、誰にも見せたことのない表情、声を上げて、
お互いの体は汗と体液が絡まり、舌は絡まり、むさぼるように互いの体におぼれ、
精液は彼女の顔、口の中、おっぱい、髪、膣、おへそのあたり、お尻、太もも、手のひらにほとばしり、
セックスを求めるために卑猥な言葉の限りを強要され、 でも好きって頬染めてる。
それが幸せだと感じている。

河原町発淡路ゆき普通復活きぼん

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−●−−●●●　マルーンＥＸＰ
●●−−−−−−●●−−−−−−●−ー−−−−−●●　不動産特急
●●−−−−−−−−−−−−−−●−−−−−−−●●　大株主特急　
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−●●　超特急
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−●●●　通勤特急
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−●−−−●●　快速特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●−−●●●　臨時特急
●●−−−−−−−−−−●−−−●−−−●−−−●●　特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●−●●●●　快速急行
●●−−●−−−−●−●●●−−●−−−●−●●●●　超急行
●●−−●−−−−−−−●−−−●−−−●●●●●●　新急行
●●−−●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●●●　急行
●●−−●−−●−●−−●−−−●●●●●●●●●●　通勤急行
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●（嵐山線へ）　臨時急行
（堺筋線）●−−−−●−−●−−−●−−−●−●●●●　堺筋急行
●●●−●●−−●●−●●●●●●●●●●●●●●●　快速
●●●●●−−●●●−−●●●●●●●●●●●●●●　通勤快速
●●●●●●−−●●−−●●●●●●●●●●●●●●　準急
●●●−●−−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　新準急
●●●●●●−−●●−●●●●●●●●●●●●●●●　通勤準急
●●●●●●−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　通勤普通　
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

2ちゃんねる使用料
■閲覧
1ｽﾚｯﾄﾞ　25円
■書きこみ
1ﾚｽ　10
ｽﾚ立て　500円(大人の時間､ﾆｭｰｽ速報は1000円)

■書きこみ放題
　ﾌﾟﾗﾁﾅﾌﾟﾗﾝ　4800円　閲覧無料　ｽﾚ立て200円､通常3ｽﾚ/月､実況5ｽﾚ/週の無料ｻｰﾋﾞｽ
　ｺﾞｰﾙﾄﾞﾌﾟﾗﾝ　3500円　閲覧無料　ｽﾚ立て半額

夏休みが終わった後何も知らない夏厨の家に多額な請求書がくるぞ

↓請求額が気になる奴はこれ使うといいよ｡

1 :ひろゆき ◆3SHRUNYAXA @どうやら管理人 ★:04/08/12 22:13 ID:???
2ちゃんねる使用金額が気になる方のために､
使用金額表示機能をつけてみました｡
名前の欄に『｢&rf&rusi&ran&ras&ran』と書き込めば
【5800円】とか【27000円】の様に現在までの使用金額が表示されます｡
使用金額の最大表示数値は99999円なのでそれ以上の場合は?????と表示されます｡
請求額が気になる方はご活用ください｡

河原町発正雀ゆきは正雀到着後、梅田方面待避ホームから
河原町方面へ回送されてるけど、どこへ行ってるんですか？
桂まで戻ってるの？

便乗で…

土曜休日ダイヤの河原町23:18発の長岡天神行きは長岡天神3号線到着後、
一旦河原町方面へ向かい、すぐ長岡天神に戻ってきて1号線留置となる。

京都線って、通勤急行無いんですねぇ。

>>730
どの正雀行きか知らんが、平日夕方の、高槻市で６３００系の快急を待避するやつか？
あれなら回送で高槻に戻ってそこから天下茶屋行きになる。

>>733
そうなんだ、教えてくれてありがと。
あなたみたいな親切な人、好きよ。

>>734
漏れは>>733じゃないがありがとう
気持ちは受け取っておく

test

こうか？

>>729
それフシアンと同じじゃねーか？騙されたしorz

>>726
感動した！！
コピペだが。。

なんか、荒れとるなぁ。

>>740
ま、夏休みだし。。。

だな。

ヲタの鉄道マニアが中学生をバカにするスレになってきたな。。

キモヲタは中学生とか子供しかバカにできないわけなんだが、そいつらが１０年経って大人になったら逆に口すら聞いてもらえなくなるだろうけど。。

説教くさ

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−●−−−●−−−●●　特急
●●−−●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●●●　急行
●●−−●−−●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

昼間ダイヤ案
梅田〜河原町間　　特急・急行6本/h
梅田〜高槻市間　　準急6本/h
梅田〜正雀間　　　普通3本/h
天下茶屋〜正雀間　普通3本/h

総持寺や正雀にとまるなら準急なんていりませーん。

準急は茨木発にすりゃいいじゃん。

>>748

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−●−−−●−−−●●　特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−●●●●●●●　急行
●●−−●−−−●●−●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝　普通

昼間ダイヤこれでどうよ
梅田〜河原町間　特急　6本/h　急行6本/h
梅田〜桂間（下りは洛西口〜梅田間）　普通6本/h
梅田〜高槻市間、梅田〜北千里間、天下茶屋〜高槻市間、天下茶屋〜北千里間
準急　各3本/h

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−●−−−●●　特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−●●●●●●●　急行
●●−−●−−−●●−●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝　普通

昼間ダイヤこれでどうよ
梅田〜河原町間　特急　6本/h　急行6本/h
梅田〜桂間（下りは洛西口〜梅田間）　普通6本/h
梅田〜高槻市間、梅田〜北千里間、天下茶屋〜高槻市間、天下茶屋〜北千里間
準急　各3本/h

間違った。こっちに訂正。（特急長岡天神通過）

誰か京都線各駅の乗降客数わかりませんか？
それで優先順位つけよう。

上新庄に急行が止まることになる希ガス

南方･正雀にモナー

>>754
ちゃんとこうかけよ
南方・正雀モナー（´∀｀）

上新庄の北側、下り線の東隣に待避線を作って、
昼間時間帯に上新庄〜梅田で普通列車を新たに設定せよ。

>>752
とりあえず大阪府内だけ
http://www.pref.osaka.jp/toukei/nenkan/n-11-04.xls

>>757
茨木市発の準急復活、
快速特急を停車させるべきだな。

串団子見ていて気付いたんだが京都線に
西と名の付く駅が４つもあるんだな。
しかも全て京都府に

東の江戸　西の京都

>>752

梅田＞十三＞茨木市＞高槻市＞烏丸＞桂＞河原町＞上新庄＞長岡天神＞西院＞南茨木＞南方＞富田＞西京極＞大宮＞淡路＞
正雀＞東向日＞相川＞水無瀬＞西向日＞総持寺＞上牧＞洛西口＞大山崎＞崇禅寺

>>761
笛屋のデータと違うのだが…。

>>752
「駅別　乗車客数　阪急」でぐぐれ。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山向向西…京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−●−−●●●　特急
●●−−●−−−−●−−●−−−−−−●−●●●●　急行

特急 4本/h
急行 4本/h
優等はこれでいい気がする。

>>763
長天がないわけだが？

日に一度パンツはかさぬ母の愛人

豊津以北某駅〜茨木市までの定期で茨木市〜吹田往復乗車できる？

>>766
ｲﾐﾜｶﾗﾅｲお

>>752
長岡天神はそんなに多くない。
少なくとも
西院＞長岡
淡路＞長岡
淡路＞西京極
淡路＞南茨木
高槻市＞茨木市

これはいえる。

■--花火大会開催に伴う臨時便
++ ズンベロドコンチョ (ハーフ土休日回数券)…109回 ---

こんばんは，ズンベロドコンチョでございます.
さてこの度阪急では8/6に平成淀川花火大会･みなとこうべ海上花火大会が実施される事に伴い，宝塚本線･神戸本線･神戸高速線･京都本線で臨時列車を概ね21〜23時台にそれぞれ運行致します.

宝塚本線･･･雲雀丘花屋敷行き普通を12本，雲雀丘花屋敷行き急行を5本増発
神戸本線･神戸高速線･･･梅田発西宮北口行き普通を11本，高速神戸→梅田間臨時特急を2本，三宮→梅田間の臨時特急を5本増発
京都本線･･･高槻市行き急行を7本，河原町行き快速急行を3本，高槻市行き普通を4本，正雀行き普通を2本増発
.. 8/ 1(Mon) 20:32[1225]

>>766
定期の有効期間内ならナンボでもＯＫ。

ちゅうか、貿易にせず駅名書け

>>768
イメージわかないかもしれないけど
茨木市＝高槻市
または
茨木市≧高槻市
らしいよ。

>>770
サンクス！
いちおう某駅とは千里山ですよ。

>>768
2005年度の速報値で、長岡天神が西院を抜きますた。
淡路はもともと2万人台。千里線乗り換え客で多いだけ。

乗降客数だけで判断してはいけない。
淡路や十三などは乗換え客が多数いるのだから、
そういうことも重視しないとね。

クソﾀﾞｲﾔを早く快晴しる

＞淡路はもともと2万人台。千里線乗り換え客で多いだけ。

あほ、それが大事なんやんけ。

高槻市と言う駅はな、茨木市より実は乗降客が微妙に少なく、他線からの乗り換えがあるわけでもなく、周辺各停駅（上牧・水無瀬等）からの乗り換え利用も少ない実は大したことない駅なんだよ。
にもかかわらず最重要視されているのはひとえにＪＲとの競合があるからだろ？
サービス低いと流動性高いから利用客を奪われてしまうため仕方なく高品質のサービスを提供しているわけだ。
でもな、よく考えると全ての列車を停車させると言うありきたりのサービスで利用客を増やすことができているか？
一定以上減らさないことには役立っているかもしれないが、ＪＲから客を奪い返すには至っていないだろ。
もっと別の観点から考えないといけないんだよ。
どれだけ優等列車を停車させたところでスピードでは敵わないんだから。
じゃあ発想変えて遅いことは開き直って「快適さ」で売り込めばいいんだ。
急行を梅田行き、河原町行きとも全て高槻市発にするんだ。
（逆に普通は高槻市止め。もっと先に行く人は無理やり急行に乗り換えさせる。高槻市駅利用者に座らせるため。ｗ）
しかも６３００系のような快適な車両で。
これで高槻の人は快適な車両に座ることができる→臭くてきったねーＪＲなんかやめて阪急にしよ、ってなるんだな。ｗ
その代わり特急は止めないで茨木市に止める、と。
これで茨木市民も納得だろ。
こちらは名を取って実（快適さ）は捨てることになる。

>>777

他の駅が不便になるだけだろ
高槻市だけが駅じゃないぞ

>>777
たとえば現在の急行（河原町〜高槻市は普通、高槻市から急行）をそれぞれ高槻止め普通、高槻発急行と分けるだけだ。
時間とか便利さは何も変わらん。
快適さが大きく変わるだけ。ｗ
京都行きはまたジックリ考えよう。

とにかく全然効果を発揮していない高槻優遇政策のせいで利用客の多い茨木やもっと多い淡路の犠牲が大きすぎる。
何とかしないと。

クレヨンしんちゃんのオロナイン消毒液のCM
「正雀駅」に聞こえてしかたない。

「消毒液」っていってるんだろうけど。
阪急京都線沿線だからそう聞こえるのだろうか・・・

特急の車内で551の豚まん食うヤツ！
車内ににおいが充満する。止めれ

ディズニーシーで餃子ドッグ食う奴よりまし

551の豚饅ならおｋ。
たまにお土産で持ってる人のそば行ったらもうたまらんす。

俺のオナラは豚まんの匂いがする。

阪神百貨店のイカ焼きを新幹線で喰われたときの腹立たしさ

そういや、大山崎−長岡天神間の新駅なんか実現するのか？
必要ナッシング甚だしい。

>>786
新幹線は個室しか乗ったことないのでわからんなー。

もう個室無いから、乗り合わせたら腹立たしさが分かる(笑

>>777
上牧〜大山崎間からの乗換えは結構あるぞ。
朝ラッシュ時にでも見てきてごらん。
夏休みなんだから暇でしょ。

　　大阪生駒学研都市　ＶＳ　つくば学研都市

　　　　　　　大阪生駒　ＶＳ　茨城つくば

　　　　　　生駒先端大　ＶＳ　筑波大


すげえじゃん。羨ましいよ、マジで。　東京つくばエクスプレスでなく
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪生駒新線

>>789
結構あるってアンタ、そんな漠然とした。ｗ
ちゃんと数字出さなきゃ全然意味ないじゃん。
そんな言い方だったらどこでも「結構ある」って。

だから見て来いっていってるんでしょ
自分の目が一番信用できるでしょ？

目で見た印象を判断材料にするんか？？
だから数字を出さなきゃ意味ないでしょ。ｗ

あんた自身が判断できるんならそれでいいじゃない。

神戸地下鉄乗り入れよりも淡路高架化
四ツ橋乗り入れよりも淡路高架化

まあ特急満席急行ガラガラの現状は改善したほうがよかろうなあ。

>>795
四ツ橋乗り入れって何？
そんな構想あるの？
どこから？
中津あたりから枝分かれ？

【あと半年】　橿原〜郡山〜京都　京奈和高速　　http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1122986894/l50

>>797
なんか知らんが、そういう話が出てるらしい　四つ橋線の十三延伸に絡むものだったかと

地下鉄なにわ筋線とまた別の話？

ttp://www1.ezbbs.net/14/yone5010/img/1122894074_1.jpg

廃車あああぁぁぁあああぁぁぁあああぁぁぁっ！！　
ﾊﾟﾀﾝ＝□○＿・・・

今思えば前のダイヤは特急が桂に止まれば
かなりよかったと思う。あと標識板使用の快速とかすっごい萌えた。

まぁ2301ももうすぐ廃車　じきに2309も廃車
だから去年のウチに冬の雪の嵐山と看板車を撮るなら今年しかないと言った。

>>801
卒倒するほどのもんか？

>>803
何が言いたいんだ？

>>803
精神病院から乙

ヲタ系の根暗レスが増えたな。。
あ〜夏だ。。

>>803
気になるのは代替車両だな。今のところ2323F以外の本線2300系に
動きはないようだが、近いうちにまた変化がありそうだね。

いきなり新造車とかネタな事をしてくれる会社じゃないからなぁ…
急に１両編成の電車になったりとか…

>>797
四ツ橋の話はデマだよ
昔構想としてはあったが消えた

だって、四ツ橋線のトンネルは阪急のパンタ付き車両が入れる高さが無いから
第三軌条方式用の高さのトンネルに架線集電の電車は入れない

阪急京都線が全部第三軌条方式になれば入れるねｗ

>>802
激しく同意。
普通−優等の接続もほぼ完璧だったと思う。

>>802>>811
長い間、停車駅とか変わらなかったのに、ここ数年での変化は酷いと感じる。
なんでここまで変わったの？　運行に関わる担当者がアホに変わったから？

>>810
デマではない。
相互乗り入れ区間は十三ー東梅田間。
この区間だけ架線、第三軌条両用にすると思われる。
この計画の裏には、阪急の十三ー新大阪間の免許を活用して四つ橋線を
新大阪まで延伸させたいというのがあるようだ。

因みに、乗り入れ路線は神戸線です。
実際のところ実現は難しいみたいだけどね。

四つ橋線は西梅田です。

>>802
確か快速幕が入ってなかったから準急で代用したって話なかったっけ？記憶が曖昧なんだが

>>815
3316のことか？

僕のイメージ
高槻市駅＝古代　進
茨木市駅＝島　大介

20代の人よ、島大介と書いて何者か分かるか？

横浜銀蝿の弟分
今は単なるデブ

そうだ知的で元気な都市 橿原に橿原検定をもうけよう

未来と歴史と安定成長をとりな。

【私鉄】 近鉄橿原神宮前駅 ＶＳ阪急梅田駅【頂上】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120926146/

>>818
まず、お前が何様かを知りたいな

俺はデスラー

では真田さんで・・・って言ったら、確実に石投げられそうだな（ｗ　でも好きなのよ＞真田さん

先月29日に設置された上牧駅
上りエスカレータもエレベータも安定していた
これでバリアフリー、と言えるのかな

駅前の再開発というのはラッキーだった
行きつけの喫茶店が無くなり
自転車の駐輪も有料になってしまい悲しいが
時代の流れなのかな

それにしても夏だな
何で宇宙船間やねん

漏れは沖田艦長だよ
いつかは漏れもあんな風に銅像になりたいと思った１２歳の記憶

特急茨木市通過運動

いや、そんなことを書いて送信してるんじゃなかった

>>824
西国街道へ行く道が広くなったよなぁ…
マンションも出来たし駐車場が大量に発生した。
今までごちゃごちゃで凄いことになってた駐輪場からきちんと整備された駐輪場になったのは良いことでしょう
DYが出来て便利になったし。

上牧はそんなに発展したのかい？
高槻第二の地位を奪われてしまうなこりゃ。

上牧は駅舎も新しくなったんだな。
この前駅前通ったけどコンビニなど新しい店が色々できていてビックリ。

高槻市＞上牧＞富田

８３１４Ｆに連結されてる７３００系ｳｻﾞｽ

>>824
阪急そばがなくなった・・・
>>827
無料から有料になってうれしいのか〜
>>828
まちBBSで富田スレはあるけど、上牧スレはなし。

>>831
8304Fじゃねぇの？

>>747
氏ね。漏れみたいに正雀から総持寺に通勤しとるもんもいるんじゃ。

目くそ鼻くそでどーでもいいが、富田＞上牧
乗り換え需要があるかどうかは知らんが
朝ラッシュの富田〜摂津富田間はかなりの人で混雑している。

このスレは夏休みに入ってから急速に阿呆化したようだな。
次スレはまともに進行してくれ。

>>836
�_

>>827

道は広くなったな
マンションが多くなり人口も増えた
そのせいか医院も増えていてビクーリ

駐輪場は綺麗だそうだな
俺は使ってないが
それでも昔は何とか駐輪できるだけ良かったような希ガス

>>828

そこまでは思わない
JR島本が出来れば分からないが
いつ完成するのやら

>>829

確かに古くはなくなったな
携帯の店があったのには驚いたが

>>832

阪急そばは頻繁に使ってました
復活の可能性あるのかな

閉店の少し前に自販機が撤去された
他の客が多い店に持っていったらしいorz

>>836
むしろ夏休みに入って一般的な普通の話の出来る良スレになった。
それまではヲタクしかいないスレだったが。

ヲタクな話＝悪スレという短絡的な発想が良く分からんのだが．．．
みんながそう思っている訳でもなし
人の主観ってのは人それぞれだから、それぞれを排除しあうのは止めていきたい
ところだ

>>840
その通りだ。
逆にヲタクじゃない話＝悪スレなんてこともみんなが思ってる訳でもない。
だから>>836みたいなレスは付けないで欲しい。
何度も言うが先にそういうのが無ければ>>840みたいなのも付けないんだから。

相川で梅田行き普通と天下茶屋行き普通の連絡なんてあったんだ。
しかも先発は副本線の天下茶屋行きだし。

それもこれも京都線特急の停車駅が多すぎる所為だな

>>842
詳しく

なんでもかんでも京都線特急のせいにするスレ

相川駅北側の鉄橋架け替えの時、上下線を離して中央に待避線でも
作ればよかったのに。

むしろ何でもかんでも高槻市が悪いと思う。廃駅にしよう。

>>842
上新庄18:09発天下茶屋行きと18:12発の梅田行きのこと？

>>846
懐かしいなぁ。いっそのこと
待避線を正雀まで(ry
>>847
無茶言うな。

高槻市でも梅田行き普通（副本線に8：42着→8：50発）と天下茶屋行き普通（本線から8：43発）の連絡がありますな。
なお、天下茶屋行きが淡路まで先着・続いて快速特急待避があるので梅田行き普通はすっからかんになりまつw

天下茶屋ゆき特急きぼん

じゃ、正雀発天下茶屋行き特急を
停車は正雀−天六−天下茶屋

京都線系は学校が多いから、
夏になると伸びが速いなー。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━●━━━●━━━●━━●●●　特急6本/h
●●━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　準急12本/h
●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通6本/h

あれだけ優遇してるのに茨木市にさえ負けてる高槻市なんてもう見放したらどうか。
代わりに富田を優遇してみよう。
人口密集度合いは高槻市と何ら変わらないはず。
しかしＪＲは普通しか止まらないのでここを優遇するとかなり顧客を奪えるはず。
優遇すればバスなども当然高槻市からシフトしてきて周辺も開発される。
高槻市以上の駅に育てられる可能性もある。

摂津�dだ民乙

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●●━━●━━━━━●━━━━●━━●━━━━●●　特急
●●━━●━━━●●━●●●●●●●●●●●●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━━●●　特急
●●━━●━━━●●━●●●●●●●●●●●●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通

>>855
ＪＲ宝塚線が中山寺駅に停めて阪急中山駅を壊滅状態に陥れたのの逆襲ですか？
しかし、、、普通しか止まらない摂津富田から大阪と阪急特急が停まる富田から
梅田までの所要時間替わらなかったりしてｗ

でも高槻市から特急に乗って大阪に向かう客驚くほど少ないね。日中の話だけど
高槻市から先のほうが車内が空く時もある。

高槻は大阪へはJR利用､京都へは阪急利用が多いからね
神戸へは…乗り換えはあるが阪急はJRの丁度半額だから漏れは阪急

京都ゆきホームの人数では高槻の方がいつも多い気がする

何故遅いか、十三経由って特殊事情もあるけど一般的にＪＲが速いのは複々線のインフラと駅そのものが少ないからだろ？
複々線は仕方ないにしても、駅が少ないってことはつまり、駅までの徒歩なり自転車なりバスなりでの平均所要時間が長いってこと。
駅が多いってことは乗車時間は長くなるけど駅までの平均所要時間を短くできる。
つまり普通しか止まらない中途半端な駅こそ私鉄の強み。
ここの顧客を大切にすることで競合できるのではないか？
つまり高槻市を優遇するのではなくて上牧、水無瀬、富田、総持寺あたりを優遇することによってＪＲ高槻行くよりこっちの方がいいわ、と思わせること。
もちろんそれらに特急を止めるわけにはいかないが。
何か方法はないものか。

>>860
なるほど。。
ならたとえば大阪方面への利用が多い茨木市と併せて考えると
たとえば午前とか早めの時間帯は大阪方面は高槻通過、茨木停車、京都方面は茨木通過、高槻停車とし、
帰りの客が多い時間帯は大阪方面は高槻停車、茨木通過、京都方面は茨木停車、高槻通過とかするってのどう？

>>861
阪神なんかはそうだよね（細かな駅を沢山設けてこまめに客を拾う）
そうすると結局は各駅区間の使い勝手をよくする→拠点駅での緩急接続を徹底する
ということになるのかね？

>>863
その通りだけどそもそも細かな駅って存在自体が優遇だろ。
本来無くてもおかしくないところに作ってやってんだから。

梅中十木南崇淡豊上相岸正摂千南茨総富西高萩上水大友長柴西東洛桂新西西大烏河
田津三川方禅路新新川辺雀津丘茨木持田高槻庄牧無山岡岡里向向西…桂京院宮丸原
●━●━━━●━━━━●━━━●━━━●━━━●━●━━●━●━━━●●●　特急
●━●━●━●━●━━●●━●●━●━●━━●●━●━●●●●━━●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

新桂って？

梅十南崇淡上相正摂南茨総富西高東上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀津茨木持田高槻高牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●━━●━━━━━━━━━●━━━━━━━━●━●━●●　特急
●●━━●━━━━━●━━━●━━━━━━━━●━●●●●　快急
●●●━●●━●━━●━━━●━━━━●━━━●━●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

まぁたしかに
梅田方面利用者
茨木市＞高槻市
だろうが、京都方面利用者は
高槻市＞茨木市
だろうな。

＜京阪方式＞
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━●━━━●━━━●━━●●●　特急6本/h
●●━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　準急12本/h
●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通6本/h
＜近鉄方式＞
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━●━━━●●　特急マルーンカー（有料）
●●━━━━━━━●━━●━━━━━━━●━━●●●　快速急行
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通
＜阪神方式＞
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
＝＝＝＝━━━━━━━━●━━━━━━━●━━━●●　直通特急
●●━━━━━━━△━━▲━━━●━━━●★━●●●　特急
●●━━●━━●━●━━●━━━━━━━●━●●●●　快速急行
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通
●＝停車
○＝一部通過
▲＝上りは停車、下りは通過
△＝上りは通過、下りは停車
★＝阪神戦開催時停車

２４で京都府内から奈良県内へ
橿原、和歌山の標識を連発
奈良コンプなのかｗ橿原、奈良の標識は？
橿原、和歌山
今橿原市内の上空をヘリコプターでとんでいます。眼下には、なんと
東京、名古屋、福岡の標識が
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120926146/

＜JR方式＞
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━●●　新快速
●●━━━━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●●　快速（朝ﾗｯｼｭ・深夜）
●●━━━━━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●　快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通

>>865

これくらいは駅があってもいいかもな
特に高槻と上牧との間に駅があれば便利

>>865
こんなにいらねーよｗ

学生時代に上新庄に行ってたのだが、今のダイヤ見ても京都方面から
上新庄へのアクセスはかなり不便だなあと思う。
(急行or快速急行で淡路まで乗り越して引き返したほうが全然早い)

今の堺筋急行を堺筋準急として相川(普通と連絡)or上新庄に停車
できないだろうか？

また学生が帰る16時以降は河原町行に乗ると高槻市まで各駅で乗らないと
行けないので(高槻市行は茨木市で快速急行と連絡)、上りも設定すると
上新庄へのアクセスがかなり便利になると思うのだが…

しかーし、15分間隔時の高槻市行きは
相川で快速特急待避、次の正雀で快速急行の待避
終着の高槻市で次の快速特急に乗り継げるのが多くなかったっけ？

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━●━━━●●　特急
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●●●●●●　快急
●●━━●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝　普通
＝＝＝＝●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通
●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通

>>875
正雀で快速急行待避だったのは知らなかった…
総持寺で高槻市行きを待つ際に快速急行が来るから
てっきり茨木市で連絡だと思ってた…

>>877追加
Ask.jp使って詳しく調べたら、茨木市で快速急行に
連絡する高槻市行きって結構限られるんだな…

>>859
高槻〜大阪だと、阪急は高くて遅いからなぁ。阪急に乗るメリットが殆ど無い。

>>862
そんなダイアだと高槻〜大阪で阪急に乗る人は居なくなるだろうな。

>>879
漏れは高槻市ユーザーだが、土休日回数券だと1枚あたりの値段が
JRの昼特より安くなる関係で阪急使ってる。

また、高槻市から270円区間は梅田以外に河原町や十三、天六などの
主要駅がほとんどなので融通が利くという点もあり。

十三に何の用事があるんだ？
乗り換えなら２７０円区間とか関係ないし。

大人の遊び♥

>>874
日本コンピューター学院生発見

さっき淡路を7306F快特が走って行った。

あるあるｗｗ

JRに乗り慣れてくると阪急の車内が狭くて仕方が無い。

>>883
上新庄には北陽高校も大阪経済大もあるわけだが

今さっき淡路を3327F河原町行き特急が通過して行った。
朝の件といい6300系1編成がダウンしたのか？

>>883
日本コンピューター学院生発見

今日は花火の関係とか？
臨時快急＆急行もあるし

>>888
たまに3300系・5300系が入る事があるが、今日は6300系スジに7306Fと8303Fの２本入ってるから、7300系・8300系が足りなかったのかも

梅十淡高長・大烏河
田三路槻天桂宮丸原
●●●●─●●●●特急
これでいいだろ。

あるある探検隊の井坂康太君って大山崎町出身らしいね

誰？

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●●　特急
●●━━●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●　急行１
●●●●●●●●●●●●●━━━●━━━●━●●●●　急行２
（普通はなし）

↑こんなんどう？
これで全て急行停車駅

今度のスレ、阪急京都線本スレと、阪急京都線串団子厨スレに分けようぜ

＜京阪方式＞
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━●●●　Ｈ特急（ラッシュ時）
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●●●●●●　急行（ラッシュ時）
●●━━━━━━━━━━●━━━●━━━●━━●●●　特急（昼間）
●●━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　準急（昼間）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通（昼間は梅田〜正雀間のみ）
＜近鉄方式＞
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━●━━━●●　特急マルーンカー（有料）
●●━━━━━━━●━━●━━━━━━━●━━●●●　快速急行
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

＜阪神方式＞
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
＝＝＝＝━━━━━━━━●━━━━━━━●━━━●●　直通特急
●●━━━━━━━△━━▲━━━●━━━●★━○●●　特急
●●━━●━━●━●━━●━━━━━━━●★●●●●　快速急行
●●━━●━━━○●━━●━━━●━━━●★●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通
●＝停車
○＝一部通過
▲＝上りは停車、下りは通過
△＝上りは通過、下りは停車
★＝阪神戦開催時停車
＜JR方式＞
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━●●　新快速
●●━━━━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●●　快速（朝ﾗｯｼｭ・深夜）
●●━━━━━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●　快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

昨日の梅田22:00発の快速特急に8303が入ってた　
淀川花火大会の混雑対策なんだろうけど梅田駅入線の時には並んでた乗客からため息が・・・
まぁ30分も並んでロングシートの電車だから仕方ないけど

梅田駅で並んでる時に駅員が「河原町方面は快速急行が先着」って言ってるのに
ほとんどの人が動こうとしなかった　　そんなに快速特急に乗りたいの？

それに快速特急の増発が全く無いのはなんで？　祗園祭のときは臨時も出て15分毎に走ってたよ

>>896
阪急京都線本スレと、阪急京都線車両ヲタスレにした方がいいと思う。
本スレと「いい歳こいて電車ヲタク、プッｗスレ」でもいいが。

>>899
カップルのときはクロスシートが最高。
でも一人のときはロングシートの方がずっといい。
大抵暑苦しいオッサンが隣になって最悪だから。

9300の急行は走ったんかいな？

>>900
いちいち反応せんで良いよ

>>901
確かに混んでる時でかつ一人の時はロングシートの方がいいですね
ガラガラの時はクロスシートの方がいいけど　ﾏﾀｰﾘできるし

>>902
9300系は快速急行に入ってましたよ
梅田21:31(9300)　梅田22:01(9302)

余談ですが梅田21:38の急行高槻市行は7300系(番号失念)でした。

クロスシート（カップル）≧クロスシート（隣いい女）＞＞クロスシート（一人）＞＞＞ロングシート（空いてる）＞＞＞ロングシート（混んでる）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞クロスシート（隣オッサン）

カップルで乗るときを別にすると、クロスシートは大抵隣がオッサンになっちゃうんだな。。
だから実際のところロングシートの方が平均満足度高い。
ってかクロスシートの実質満足度低い、不満度高い。

〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（ 　・ω・）　はいはいわろすわろす
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　 ⌒ ⌒

>>904
最近は勘違い女が多いから、自衛のためにも隣はオサーンがいい。

しかし９３００系のクロスシートはクソだな。幅が狭い。
窓も開かんし、ドア横の手すりは握り方を強制されてるし。

＞しかし９３００系のクロスシートはクソだな。幅が狭い。

幅よりも少なくとも半数は向かい合わせの超不快ポジションになっちゃうことの方が問題かと。
あれならそれこそロングシートの方がずっといいだろ。
ヘッドレスト周りがスカスカで後ろの視線浴びるのも不快。

＞ドア横の手すりは握り方を強制されてるし。

まさしく！
何であんなことしたんだ？

９３００系に関しては超駄作だと思う。

>>980
半分が向かい合わせといいますが、223系なんかは半分以上が
ボックス席ですけど・・・・・？

＞ヘッドレスト周りがスカスカで後ろの視線浴びるのも不快。
後ろの人に見られてはまずい事をお考えですか？

>>909
ボックス席って不快なことね？
ロングシートの方が足伸ばせるし楽。

>>910
一人のときは何ともないけどカップルのときは何か凄くいや。

>>899
19時台の快速特急にも7300系が入ってましたよ。

>>908
とっさの揺れとかで掴もうとしても無理な場合が多いんだよ＞手すり
それに手すりというものは、掴むか滑らすかという動作が出来るものだよ。
あれは特殊で引っ掛けるタイプだから、いつか事故が起こるのでは・・・

６３００系は最近までつり革無かったよな。
やっとドア付近にだけ付いたけど。
この辺りに限ってはＪＲよりさらに安全に関する意識が希薄と言われても仕方ない。

>>908
クロスシート（２２３系１０００番台以降の配列）での着席順番のパターン　進行方向右側のみ
下記数字は着席順　ガラリンコの車内で最初の乗客が座るのが　１。　前から３列目窓側。

↑　進行方向

　　　８　　10　←ボックス
　　　９　　４　 ←ボックス
　　　７　　１
　　　５　　３
　　　６　　２　　　　　　　　　　９・１０は空席のことも多い。

通路側　窓側

つまり、ボックスというか向かい合わせになる席というのはどうしても敬遠四球になりがち。
９３００系の場合はドア間が４列になるから（８０００系の一部もそうだが）、これが叩かれる理由。

>>902
熊猫のサイト見てみ。
ttp://s-liner.hp.infoseek.co.jp/

熊猫嫌いだから他のサイトきぼん

熊猫氏のサイトは速報性が高いから、阪急ファンは必見だと思うんだが…。
ちなみに彼のサイト以外なら、↓にて。車両スレにあった。
ttp://www.geocities.jp/kansatrainfan/

シートピッチ詰めたら端の固定クロスも転換式にできるのにね。

>>915
まさしくその通り。
あれに乗って快適だと感じる人が果たしてどれくらいいるだろうか。
たとえ２人がけ状態の窓側に座れたとしても、あのスカスカのヘッドレストにより個室空間性が全く演出されず、、、
誰かと視線が合わないようにしなければならない、後ろからの視線を感じるなど、かなり落ち着かず決して快適な思いはできない。
まさしくロングシートの方がまし。

まあ４列になるのはシートピッチを広げると言う目的があるわけなのだが、
あのヘッドレストは何が目的なんだ？
別に安くあがるわけでもないと思うのだが。

>>910
俺は男だが、女に聞くと後ろが男性の場合は凄く気になるのだそうな。
あと>>911の言うようにカプールで乗ったときも不快。

へっトレスと以前に、背もたれの角度が最低だわ。
ホールド感まったくなく、ヘッドレストの頭付けると背筋が痛くなる。
まさに見た目の豪華さだけを求めた駄作中の駄作。

台所事情の結果である

>>918

見ました。
ありがとん

>>908
少なくとも半数ではない。
車両端は常時向かい合わせなので全１０列中少なくとも６列が向かい合わせってことです。
本当の駄作だなこりゃ。
どんなセンスで作ったんだろう。

だから９３００は当初の予定通り２ドアでつくればよかったんだよ。
どうせ客数も減っていくだろうし、乗り降りに時間がかかる云々の
問題はあまり気にすることではなかったと思うんだが。

>>927
9300系の次の車両は5号車のみクロスシート、その他の車両はロングシートとし、全列車終日女性専用車両と致します。
なお、5号車以外の車両の特急にご乗車の方は、特急券300円が必要です。

・3扉車の中央扉を無くした2扉転換クロス車(2800系タイプ)
・6300系に中央扉を追加した3扉転換クロス車
こういう新型車案も多分あったんだろうな…

今のままクロスとロングを同居させるなら、せめて３列シートにしろ

３列シートって何？
ミニバン？

・・・２＋１列のシートだよ　山陽の５０３０とか２２３系０・１００番台　南海２３００系が、この辺じゃ採用してるな

関空快速とか通勤バスとかみたいなん？

9000系には導入されるかもな

それって座れる人さらに減るってこと？

>>935
着席数は減るね。
だけど、その分２人掛けシートのサイズを大きくして、余裕を持たせてもいいんじゃないかな？

着席数を確保したいなら、ロングシートにすりゃいいわけで。
９３００系を見て、つくづく欲張りはあかんと感じた。

>>936
それこそ欲張りのような。。。

なんで京都線の特急系の車両はボックスシートの車両なの？
神戸線みたいにロングシートの電車の方がいいじゃん　　

元はと言えば距離長いからだろ。
十三から大宮まで停まらなかった。
今は見る影ないけど。

>>915
心理学とかやってますか？
日本人の行動パターンに見事に当てはまってますなぁ。

９３００系が試作的要素たっぷりなのはわかった。
この失敗を６３００系の後釜に生かしてくれれば万々歳です。

> ・3扉車の中央扉を無くした2扉転換クロス車(2800系タイプ)
> ・6300系に中央扉を追加した3扉転換クロス車
6300系と同じ扉＆シート配置
9300系と同じ扉＆シート配置
その他

ここの住人的にはどれがベスト？

>>920
後ろからの視線を感じるというのは痴漢対策というのを聞いたことがある。
痴漢香具師に後ろの乗客の視線を感じさせれば、女性専用車両が要らないという。

>>942
特急としては６３００系の配置がベストなんだろうけど、現在の停車駅増による
乗降のスムース化を考えると３ドアであるのがいいでしょう。
しかし、新たなクロスシート車両の規格を確立したＪＲの２２３系などよりも、
車両の長さが１ｍも短い阪急では、３ドアでクロスシートを配置するには窮屈のようで、
９３００系を見てとれるように、中途半端な配置になっています。
したがって、１９ｍ車体では乗降を優先させたとしても、３ドアではなく、２８００系の扉配置
の２ドア車がベストだと言えるでしょう。

。

８０００系のクロスシート車両は、個人的にはそんなに不快に感じないんだが・・・・・

とりあえず今すぐドア横の手すりを普通のタイプに付け替えろ。
それぐらいできるだろ。
でないと安全軽視と言われても仕方ない。

6450形が弱冷車並みである件について

９３００系にＨＭがついている件について

http://www1.ezbbs.net/14/yone5010/img/1123470105_1.JPG

ちょっと早いかもしれませんが、次スレです。

阪急京都線総合スレッド　Part24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123488108/

>>946
近いうちに事故が起こると思う。不謹慎だがそれを期待。
ありゃ手すりではない。

>>949

行こうかどうか悩んでます

まぁそれでもおけいはん９０００系のクソシートに較べたら・・・。

今の京都線で２扉は厳しいんじゃないかと
思います
残念ですけどね
>>945
ラッシュ時以外なら良いんだけどね
>>953
禿同
ついでに阪神の9300よりも良いとは思う

>>943
と言う事は9300系が転クロであるのにも拘らず女性専用車両じゃないのは
そういうシート形状だからかな？

京阪8000系あの車両がよい
あれをコピーすればよい
なにしろあれは料金不要では日本最高級

>>956
だけど、あれが造られたのはバブル期だぞ

>>955
妻面全てに窓がある（＝見通しが利く）というのも理由の一つでは？
6300は貫通路しか窓が無いから。

仮に9300が特急系運用限定になれば、9300も対象になるか廃止になるか・・・
どうなんだろう？　

そういや淡路の高架化予定地の千里線から見える場所になんか足場が組まれてたぞ？
何だろう？夏祭りのやつか？

>>951
６３００系のドア付近にやっとつり革が付いたのも事故か何かあったんですか？
危ない場面を何度も見ました。
「何でつり革付けへんねん」って憤慨した声も何度聞いたか。

特急車につり革は邪魔
京阪は吊革も無いし車内広告も無い
すこしは見習え

この電車は10両編成のため後ろ2両は桂までです。
西院、大宮、烏丸、河原町へは前の8両にお乗りください。

って打ってたら、さんいんが変換されないことに気づいた。
さいなら西院って変換される。
なぜよ？

「さいいん」だよ

(;´Д｀)

阪急の放送はおかしい
実際西院も「さいいん↑」って発音じゃなく「さいいん↓」って語尾が下がるのがきちんとした発音なのに。

西大路四条に汁！

>>961
阪急も昔は特急用車両には吊り広告無かったよね。
だから6330の天井は凄くスッキリしていて、落ち着いた雰囲気があった。
今は、広告吊すだけで、安っぽくなった気がする。

車内広告ってやはり儲かるのだろうか？

あぁ〜、さいいんか。
スマソ。

>>962
「さい」が正式な読み方で京福は今もこれ。
「賽の河原の石積み」の「賽」に由来。
阪急、というか新京阪開業の時、大阪の椰子が読めないということで「さいいん」にした。

それでは新スレにいく前に９３００系の問題点まとめ

・転換クロスシート装備でも、向かい合わせボックス席が大杉な点
・下手に幅を広げたシートピッチは、通勤客が多い線区ではむしろイヤミ
・それでいて快速急行ばかりの運用はいかがなものか
・シートの座り心地が悪い　いわゆる、最初からリクライニングされたままのような
　ホールド感のなさ　特にヘッドレスト部分が醜く、頭が浮く
・天井部分の殺風景さ　悪くいえば安っぽさ
・ドア部分の手すりのつかみ心地の糞さ

少々厳しすぎたか？

キミの人生がどこか不満に満ちているだけだよ。

９３００マンセー厨降臨ｗ

俺は9300系のよい点についてまとめてみるか・・・・

・車両間の通り抜けの時に扉開けんのがかなり面倒くさかったが
握るだけでよいので楽
・走行音があまり車内には聞こえないのでゆっくり仮眠をとれる
・車内放送が聞こえやすい(逆に言えば聞こえやすすぎてうるさい)
今までは走行音で聞こえなくなることがしばしばあったがそれが
なくなった
・電光掲示板が設置されている(これは9300系限定じゃないか・・・
・扉が閉まる音が聞こえない(扉から離れている席からなら聞こえない
といっても過言ではない)

こんなもんか？

>>971
あと空調も追加しておいて下さい
>>974
確かに静粛性は素晴らしいですなあ

なんだかんだ言っても正真正銘の新車なんだから
可愛がってあげようよ
漏れの線なんかデコラが完璧にマダラ模様のクルマ
が大活躍・・・orz

>>965
同意！高槻市管区のブタ学生班は「さあ↑いん↓」

>>974追加
・シート幅（一人分の占有面積が広くなった）
・シートピッチが広くなった

>>975
そうだな、あと60年は使う車両だし大事にせんとねw

>>976
あの学生班　よく京都弁が交じるな
丸で土井善晴が喋ってるような発音だ

その学生班の香具師には悪いが同じ体型のクマネコ 奈良で見た
かわえー女の子と一緒に仲良く奈良駅でジュース買ってやがった
香具師もリアル電車男なんだろうかorz

○その学生班の香具師には悪いが同じ体型で思い出したクマネコ〜でつ

>>971
・窓が高速走行時にプルプル揺れる
・ロングシートの座り心地が悪い
・運転士の技量にもよるが、停止時の衝撃がひどい時がある

叩く要素はいくらでも思いつくが、褒められる点といえば、
>>974、>>977に加えて、ブレーキ音が小さくなったぐらいしか思いつかん。

>>971
ヘッドレストはホールド感と言うよりスカスカ感の方が問題。
痴漢対策と言うが本当に効果あるのか。
２人がけシートの痴漢は横や前からの視線の方が気になるんじゃないか。
女性保護のためのものが女性から最も評判悪くなっていると言う皮肉。
手すりはつかみ心地なんて生易しいものではなく、反対の手では掴めない構造。
これは安全軽視としか考えられない。
あと、相変わらずブラインドが窓上部を覆い切れないこと。
これは前々から思っていたが本当に無神経だと思う。
日が低くなってきて反対側に座っているとまぶしくてしょうがないときが結構ある。
あの残り１０センチは一体何なんだ？？

次スレは「阪急京都線総合スレッド　Part24」か？

>>984
>>950

>>983
> 相変わらずブラインドが窓上部を覆い切れないこと
9300系は違うでしょうが・・・。他の型式とごっちゃになってるぜよ。

９３００って個人的には快適かなと思ったんだが…俺鈍感なんだなきっと。
座るときはたいてい寝るから静かなほうが楽だし（ヘッドレスト云々は全然気にならん）
立ってるときは座席の裏側にもたれるから手すりなんて掴まんし…

何やってんの俺orz

＞立ってるときは座席の裏側にもたれるから手すりなんて掴まんし…

俺も手すりなんか基本的に掴まないし、ほとんどの人がそうだと思うが、問題はそんなことじゃないだろ。
混んでてつり革にもドアにも座席裏にもありつけない位置で何かあれば手すりを頼りに出来る場合、
大きな揺れが来たら咄嗟に手すりを掴むしかない。
手すりってそんな役目のものだ。
それがあの有様なら批判は当然だろ。

自分が掴むかどうかじゃない。
それが必要なとき機能するかどうかって話だ。

test

nullpo

ｶﾞｯ!

994

ぬるっぽ？

996

>>1000だったら自分のちんこを次スレでUP！

スレ埋め開始。
ぬるぽ

1000

1000

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。