千葉−安房鴨川【外房線・東金線】大網−成東：4

１.停車駅案内
千本蘇鎌誉土大福東求成永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網俵金名東田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━□■＝＝＝＝━━━■━■━━━━■━□■━□━■━■：わかしお（上り・Ｅ257−500）
＝＝■━━□■＝＝＝＝━━━■━■━━━━■━■■━□━■━■：わかしお（下り・Ｅ257−500）
＝＝■━━□■＝＝＝＝━━━■━■━━━━■━□■━□━□━■：ビューわかしお（上り・255）
＝＝■━□□■＝＝＝＝━━━■━■━━━━■━□■━□━■━■：ビューわかしお（下り・255）
●━●●●●●＝＝＝＝━━━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝：総武快速（Ｅ217）
＝＝●●●●●＝＝＝＝━━━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝：通勤快速（201・205）
＝＝●●●●●＝＝＝＝━━━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝：京葉快速（201・205）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●：各駅停車（113・201・205・255・Ｅ257−500）

総武線快速・緩行スレ　６番列車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107511483/l50
【E257】内房線久留里線スレッド2【ﾊﾟﾀｰﾝﾀﾞｲﾔ?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098116811/l50
★★★　　京葉線　16両目　★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104285493/l50
【カブトムシ】房総特急スレ4号【E257-500】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097164699/l50
小湊鉄道スレッド　【いすみ鉄道モナー】　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101968643/l50
房総ﾛｰｶﾙ113系を良くも悪くも語るｽﾚ2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099643868/l50
211系の今後を考える　２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105340178/l50
【すいごう廃止】成田線スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098442524/l50
【千葉】総武本線に苦言を８【銚子】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102267167/l50
都賀 ← 千葉支社最大の被害者･四街道駅…3 ⇒ 物井
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087675200/l50
横須賀線について語るスレッド５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106280463/l50
びゅんびゅん京成＠2ch[第62部]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108497722/l50

★スレのお願い★
◆個人の嗜好や趣味を尊重しあって、のんびりいきましょう。
◆初心者に対して「君は、グーグルからアク禁でもくらっているのかね？」
　などと嫌味を言わず、先達者として出来る限り、丁寧に教えてあげて下さい。
◆煽り、荒らし、厨房の自作自演は絶対にスルーもしくは削除依頼で。レスするとあなたも同類です。
　ぐっとこらえてスルーでお願いします。
◆コテハン禁止
　一部コテハン＆コテハン叩きで前スレのほとんどを消費して、本来の目的を
　果たせませんでした。
　コテハンで書き込むことを禁止します。
◆スレの雰囲気を重視しましょう。
◆いずれにしても、みんな大人ですもんね・・・心配してませんよ！

前スレ
千葉−安房鴨川【外房線・東金線】大網−成東：３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100644954/l50

本千葉厨の漏れが５get

>>1
乙。

八積厨の漏れが７get

土気厨の俺が８ＧＥＴ

小湊厨の俺が９get

>>7
おい池沼！コテハンで書くなって書いてあるだろ。
オマエみたいな基地外がいるから、無駄にスレを消費するんだよ。

>>10
お前は実は山中という罠。

>>7
コテハンでの書き込みが周りに迷惑になってるってことまだ分からないのか？
馴れ合いたいならよそに行けばいいじゃないか。
>>10
激しく同意

>>12
おまえ、なかなかおもしろいことするな。

ごめんなさい。皆さんにご迷惑をおかけしました。

マイク・Ｄ・スペンサーや山中一史や太東厨はこちらへどうぞ

外房厨隔離スレッド　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1108808240/

>>15
誉田厨の中川や一宮厨もその中に入るな。

山中とマイク、よかったな、お前ら専用のスレができて。
うらやましいぜ。もうコッチへ来なくてもいいからな。

３月１日ダイヤ改正の情報希望。

>>18
知っているが、このスレには書かないよ

>>18
総武快速　データイム１時間１本に（上総一ノ宮行き）
東金線全線千葉駅乗り入れ
普通列車茂原行きと大原行き廃止（茂原行きは一宮行きに。大原行きは勝浦行きに）
ラッシュ時の増発と増両（８両又は１０両）
蘇我・千葉の乗り換え改善

>>18
17.2.19　訂補

>>20
ネタはやめなさい。そんなことしたら千葉動労が黙っちゃいない。

利用客のことを第一に考えればこのような改善になってしかるべきなんだがなぁ
千葉支社のことだから、八積快速停車で一宮逝きの普通廃止（→すべて茂原止まりに）ってのはやりそう

>>23
やらないなー

久しぶりにＪＲ乗ったら社内の路線図が変わっていた。
全体的に範囲が広くなって、外房線も大原まで載ってるんだな。

何が言いたいかと言うと・・・
山手線の車内に犬東が載っているのが気に食わｎ（ｒｙ

>>25
太東といえば、増田明美は岬町の出身らしいな。

>>23
利益が足りないんだよ、千葉動労が飲食に使うんでな

山中ってトリップ無しと有りがいるが、どっちが元祖なんだ？

固定の話したかったら>>15のスレ逝け

　　　へ/ヽ 山中一史は隔離スレ逝けｺﾞﾙｧ
　ゝ#〃⌒⌒ヽ　
　く#〈 ノﾉヾ､彡 　　　　　　　　　　ｽﾞﾄﾞｩｰﾝ
　　)| ｌ ﾟ ∀_(ﾆ((ﾆC＿＿＿＿＿＿　,,　'''"´"''';;;- __　　　　　　　　　( ﾟдﾟ)･∵.
　 　 ﾉ ]つ1-l__l---Ａ'´￣￣￣￣￣~ ´"''''-''''"

>>28
俺が元祖に決まってるだろ

だぁ〜かぁ〜らぁ〜　山中基地外は専用板へ逝けよ。嫌いなんだよ。

いいじゃない
面白いし。

前回のダイ改は結構大きいものだったな。

固定でも荒らさないならこっちに置いてあげてもいいんじゃないですか。
アメリカでは常識です。

>>33
山中さん、全然面白くないんですけど。激しく見苦しいだけなんですけど。

>>34
偽アメリカ人も、基地外専用スレへ逝ってください。ウザいんだよ。

>>23
>>31
>>33−34
スレ違いです。

外房厨隔離スレッド　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1108808240/

もうこのスレにまでコテハンの話題を持ち込むな

そもそも山中が最初に八積厨として調子に乗り出したのが原因。よって山中は
このスレの皆様に謝罪しなさい。

そろそろ土気駅に電光掲示板や指定席券売機を設置してもいいと思うんだ。
でもあの千葉支社じゃダメだろうな(´・ω・｀)

>>35
山中ではありませんが、何か？

>>40
まぁまぁ、そう無理するなって。

>>40
お前は以前山中の書き込みが面白いとコメントし、トリップを付ける様に勧めた人か？
そういう俺も山中の書き込みを密かに楽しみにしている。

自作自演乙！

>>18
前スレに書いてあったやつから総武快速と外房の接続を削除。

>>42
何のこと？

224Mの蘇我での特急との待ち合わせはやめてほしい。

すまん、これを貼っとけばよかったんだな。
ttp://www.jrchiba.jp/press/press170126_6.html

こっちを隔離スレ、向こうを避難所にするか（w

千葉死者と違って
俺はユーザーの声に耳を傾けるからな。
わかる奴にはわかるわけだ。

短編成ウザい

昼間は大網から南は４両でも十分だけど
千葉まで４両ってどーかと思うぞ千葉支社

本数増やすか。編成増やせ

HONDAで東金線4両と分割併合するってーのは
ﾁﾊﾞｼｼｬじゃだめぽかな

だから、昼間は
千葉-成東（東金経由）1ｈ/１本　6両
千葉-上総一ノ宮　1ｈ/1本６両
千葉-勝浦　1ｈ/１本６両
千葉-安房鴨川　1ｈ/１本８両

ぐらいが妥当だと思います

　　　　　　/⌒Ｙ'⌒Ｙ⌒ヽ
　　　　 ／ゝ__人＿人__ノ
　　　 /　　/ 　⌒　　⌒ |　父ちゃん！！あたいら熊田夫妻が２getしたよ！！
　　　 |　 /　　 （・）　（・）|　
　 　 ├､l　　　　　　⌒l　ヽ　>>１　わざわざお疲れさん！！新鮮な大根をﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄ！！　
　（⌒|6　 　 ＿＿＿＿_) |　>>3　残念だったね　じゃがいもでも食べて元気だしな！！
　（　└､　　 ＼＿＿_ノ　/　>>４　アンタはキャベツを食べなさい！！
　　ー‐ |＼＿＿＿＿／

　　　　　　　　　　　　　　　　　やったぜらっしゃい
　　lllllllllllllllllllllllllllllllllll//
　 ［二二二二匚口コ_］　　　>>５　万引きなんてさせないでらっしゃい！！
　　|∴ /　　＝=　=＝ |　　　>>６　ピーマンぐらい食べれるようになるでらっしゃい！！
　　|∴|　　　（・）　（・） l　　　>>７　まぐろ？ここは八百屋でらっしゃい！！
　 ├､l 　 　　　（⌒） 　ヽ　　>>８　経営状態？そんな事聞くなでらっしゃい
　　|6 　 　 ＿＿■＿,　|　　>>９-1000　これからも八百八を宜しくでらっしゃい
　 ├| 　　　＼＿＿ノ　 |　
　　|　l､.＿＿＿＿＿＿,l　

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　 >1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

>>20
茂原行き廃止と大原行き廃止は本当か？

>>52
鴨川運用に8両も必要？

鴨川なんて4両で充分。いや2両でもいいよ。

２両って・・
勝浦〜鴨川間なら２両でも構わないが
千葉が始発なんだから最低４両必要

♪〜
本日も　KR東日本をご利用いただきまして　ありがとうございます
この電車は　1号車から　4号車までが　トンルイ号　上総一ノ宮行き
5号車から　6号車までが　トンルイ号　勝浦行き
7号車から　8号車までが　トンルイ号　安房鴨川行きです

次は　本千葉　に　停まります

>>55
嘘。今回のダイ改は千葉支社お得意の一部列車の発車時刻の微調整のみ。

２両でも４両でもいいから増発してほしい･･･
あと、せめて東京発23:37の総武快速に接続する終電がほしい･･･

>>60
血罵死者管轄沿線の在住者なら、２３時に東京を出ても家に帰れるだけありがたいと思え。
某コテハンの最寄り駅は、東京を２２時４０分に出ないと、家に帰れないのだ。

>>61
山中乙

山中氏ねー。マジむかつくんだよー。
偽アメリカ人マイクも氏ねー。嫌いなんだよ。

63は中川。

結局糞固定の話題しか無い外房線スレ

文句を言うなら、お前らが話題を提供しろ。この口だけ番長が。

>>65
文句は血罵死者に言いたまえ。

山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！
山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！
山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！
山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！
山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！
山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！
山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！
山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！
山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！
山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！
山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！
山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！
山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！
山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！
山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！
山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！
山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！
山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！
山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！山中基地外はやく氏ね！

結局このスレが山中隔離スレになってしまったな。コテハンで書くなと注意書きがあったのにも関わらず。

ダイヤ改正情報は終ったのか？

２８日午前７時に茂原駅南口にセブンイレブンがオープン。八積にはコンビニは無いのか？

旧そごう跡地だろ？
八積は国道１２８号線沿いまで出ないと無いな

>>72
普通は駅の前にコンビニの一つでもあっても、良さそうなものだけどな。
大網以南は車社会だからな。

>>73
因みに一宮も駅前にはありません
一番近いコンビニは徒歩で５分ぐらい

福俵は?

しらん

>>75
駅前ではないが２〜３分歩いたところにセブンイレブンがある（駅横の踏切から見える）
さらに200〜300m歩いたところにミニストップがある

八積は駅から最寄のコンビ二まで徒歩何分なの？

八積住人の山中に聞くしか無いな

>>73
電車は工房しか利用しないから、下手に駅前にコンビニ建てるとDQN工房の溜まり場に
なってｲｸﾅｲ！ってのも理由鴨。

鎌取〜土気住民の皆さん、雪は降っていますか？

ダイヤ改正しても大した変化は期待できない。

千葉支社が改正なんてしたことあったっけ？
改悪なら腐るほどしてた気がするけど。

去年の10/16で下りの総武快速１本増えた
千葉発成東行きが増えた

×　改正
△　改悪
○　変更

安房小湊は目の前にセブンイレブン、
徒歩３分でローソンです。

>>86
八積は安房小湊以下かよ。山中が荒れるのも分からなくはない。

勝浦にもＳｕｉｃａきぼんぬ！！！

明日、横須賀から大網へ行くのだが
千葉支社に金を落としたくないので
羽田空港から大網行き高速バスに乗ることにした

横須賀でホリデーパスを買えば、ほとんど千葉死者の収入にはならない稀ガス

房総半島全駅Suicaでいいと思う

血罵死者管轄の駅で定期券を買わないようにしよう。

>>91
単にお前は大回り乗車したいだけなんじゃないかと（ry

血馬死者って儲かってもそうでなくても、ダイヤを改正しようなんて思っていないだろ。
夜は無人になる駅の利用者の皆さんは、進んでキセルをしましょう。一日一善。

>>94

実在の固有名詞でそんなコト書いていいのか？

言いわけがない。キセルすると利用客減少という形になり、お客様が減ったので減便します。なんてことになると思ったほうがいいかと。

今日の朝日新聞の千葉版見てみろよ。
さすが千葉支社だから。

なんて書いてあるの？

誉田で電車のドアが閉まんなくなってビニールシートで覆って発車した
とかそうゆう内容だった。

読売には無いね。
113系の廃車まだぁ〜？

さっさと恥場勤労のゴミ虫共対象に大リストラ敢行して、解体しちまえＹＯ！

>>101
働く人には敬意を持って接しましょう。週に一度は電車内の大掃除をしよう。一日一善。

外房・東金戦では日中でも運転室の遮光幕を
降ろすのが標準仕様ですか？

土気〜大網間にトンネルがあるから
めんどくさがりやの運転手は千葉駅から降ろしてる

人身ｷﾀｰ

外房線ｸﾞﾓｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

朝日を読んでいない香具師へ
26日午前11時45分ごろ千葉市緑区誉田町２丁目のＪＲ外房線誉田駅の
ホームで、千葉発茂原行き下り普通列車（８両編成）のドアが閉まらなくなった。
このため、開いている部分をビニールシートで覆い、約20分後に運転を再開した。
ＪＲ東日本千葉支社によると、閉まらなくなったのは、最後部の車両のドア一カ所。
駅員らが点検したが閉まらなかったため、ビニールシートで覆い、安全確保のため
駅員を１人配置し、運転を再開したという。
乗客は約６０人いたが、このうちの半分は後続の車両に乗り換えたという。
同支社では故障原因を調べている。

>>103
つーか、あの幕閉まってると、なんか不都合あんのか？
よく空席だらけなのに、運転室の後ろに立ってるヘンなキモイ人いるけど、あれって池沼？

>>107
ドア閉まらなくなるって結構あるよね。
前にあったのは、ドアとドアレールの間にパチンコ玉が挟まったとか。

>>103
土気〜大網間だったら�dネルがあるから

>>108
>つーか、あの幕閉まってると、なんか不都合あんのか？

別に不都合はないがね。
かつての国鉄を思いだしてなかなかいいんでないかい。

>>107
見た見た
昼間の外房線なんだし、運休にすればよかったのに

血罵死者250円時刻表みたけど、勝浦雪最終はしっかりと6両って書いてありましたね

あれ８両にして欲しい
蘇我でギューギューだぞ平日

>>114
血罵死者は我々に忍耐の大切さを教えてくれている訳です。
もう少し度量のある人間になろう。一日一善。

大網−蘇我（千葉）間は外房線（茂原方面）の列車と
東金線列車の両方が乗り入れてるという点では、
総武本線列車と成田線列車の両方が乗り入れてる
佐倉−千葉間に似ていると思うが、
佐倉−千葉間が路線名称的には総武本線ではあっても、
銚子・佐原方面からの成田線列車は佐倉止まりでは無く、
全便千葉まで乗り入れてるの対し、
東金線列車は大網乗換えがデフォなのが昔から不思議だった。

昔は鎌取・土気あたりは乗客がそうとう少なかったから
東金線列車が全便千葉まで乗り入れるのは輸送力過剰
だったんだろうけど、総武本線の四街道・都賀あたりが
発展する前から成田線列車は千葉まで乗りいれてたから
結局、成田>>東金ということなのかな？

↑何をいまさら…

ところでさ、ナンで外房線なんて、あんなヘンな路線使ってるの？

今後いすみ鉄道に移管するためです。

本日の午前７時に茂原駅前にセブンイレブンがオープンしたが、駅前にセブンが誕生した
くらいで、感激している人が余りにも多いのには驚いた。

誰が感動してるんだ？

>>121
老人や近辺の工房だ。

感動ってどんな感じ？
ただ単に店に行ったぐらいか？

>>123
女子高生やカップルが「凄いよねー駅前にセブンができるなんて」と言いながら、感嘆の声を上げていた。

>>124
まじか？さすが茂原ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

安房小湊にすら、セブンイレブンがあるのに茂原にはなかったのかｗ

そごうの跡に入ったから驚いたんじゃないか？

マイク・Ｄ・スペンサーはこっちに逝け


【過去の】外房線誉田駅特急通過運動２【栄光】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109587378/

茂原って駅前にはこれまでデイリーヤマザキしかコンビ二が無かったからな。

ニューデイズがあるじゃないか！
茂原で唯一Suicaで買い物出来るんだぞｗｗｗ

思い出したが、茂原駅東口のビルの２階にローソンの事務所があるよな？
近いうちにローソンも駅の近くにオープンするのか？以前は駅の南口に１店あった。

折れが毎日通っている都内某所にもセブンイレブンが出来てた。
茂原とは客層が違うねw

カラーギャングがいる茂原だぜ？
ナメちゃあかんよｗ

>>133
つまり芸術家の住む街ということだね。

>>134
カラーギャングにひれ伏すガキが多いのかな？

さすがホテル活魚の街だね。

ホテル活魚は東金だよーだ





と釣られる

今週末は天候同様大荒れの予感。

なぜ東京近郊区域が大原までになったのか？

さぁ〜みんなで考えよう！！！

途中下車できないようにするため。

俺は東京直通快速廃止の対価とみているが。

駅員減少する為に大原まで自動改札導入が決定して
ついでだからSuicaまで対応にしちゃえー！！
って感じで大原まで

>>142
八積に自動改札が導入されると、下りホームの裏口はキセル野郎で賑わうだろうな。

スルーしてくれ！次いってみよー

まー、一宮利用の俺としては
一宮がSuica対応になっただけで十分なんで
一宮から南なんてどーでもいいやｗ

総武快速も始発駅と終点駅だし
あとは内房みたいに１時間１本ぐらいに増えたら問題無し

外房は快速がもう少し増えてくれれば満足なんだが。
もちろん普通の本数は減らさず。
普通の快速化したらどっかの誰かが騒ぎそうだし。

総武快速
１０時台〜１３時台に各１本づつ増やせばいいのに

平日東京駅の場合
１０時４３分発の千葉行き→一ノ宮行きへ
１１時４３分　　　　　〃
１２時４２分　　　　　〃
１３時４３分　　　　　〃　　

この増えた分は普通の本数減らしてもいいから

住民エゴ丸出しのスレはここですか？

沿線住民なら地元路線を便利にしたがるもんだろ。
まあ俺は外房線沿線住民ではないが。

居住地詐称

>>150
本当は八積や太東に住んでいないのに、住民を騙って厨房を演じる奴とかな。

千葉支社御中
大雪の予報が出ておりますが、対策を講じておりますでしょうか

沿線住民一同

>>152
これで降雪を口実にしたストライキが出来るぞ。死者サイドは我々に責任転嫁を
するだけで、何も対策を講じないからな。
新たな労働倫理を創り上げる血罵動労にご支援をヨロシク。

何でこのスレは活気に乏しいのかな？

一宮駅
すげー雪降ってる

ちゃんと動いてる。よかった。内房は抑止だが。

あ、大網→千葉の話ですが。八積とか太東ってとこはよくわかりません(w

茂原は現在積雪は約５センチ。鎌取〜土気在住の皆さん、どれくらい積もっていますか？

床上浸雪

今朝の、784Aと2684Aが雪の影響で連結するのに時間がかかったらしいが、
やっぱり、2684Aの連結器に雪が積もったからか？

おかげで、後続の720Fが遅れたよ…

先ほどのフジの「スーパーニュース」で、そぼ降る雪をバックにした大網駅が映し出されていた。
視聴者からの投稿映像かな？フジのカメラマンが録った可能性もあるが。

>>160
3784Aの中にいましたが、2684Aの連結器に雪が積もったんで
遅れるって言ってたような…
7分遅れで誉田をでました。

蘇我から土気の間は随分雪が残っているな。昨日は十センチ近く積もったと推測される。

今夜からまた降雪の予報が出ているな。また電車が遅れるのかな？

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　 >>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　 >>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

ここは蛆虫が湧き出そうなスレですね。

八積厨
ttp://homepage2.nifty.com/~murata/picture/kisei-kiageha020728-02.jpg

最近太東厨を見ないな。

>>170
良い事だ。

太東はともだちが地域ごと隔離したらしいよ。

八積も隔離されればいいのにな。

太東はともだち率いる地球防衛軍の統治下になったので、言論の自由が無くなったらしい。

>>174
山中の二番煎じですか？

犬東はインターネットサービスが終了して、ここに書き込めなくなりました。

>>172　>>174
20性器少年の読み杉。
下手すると>>175の言うとおり山中になってしまうぞ。
それこそ社会から隔離されかねないから注意しとけ。

>>177は絶交になりました。

千葉に着く時に総武快速線が遅れていることぐらい言えよ。
駅の放送もほとんど無いし、朝大変だったぞ。

千本蘇鎌誉土大福東求成永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網俵金名東田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━□■＝＝＝＝━━━■━■━■━━■━□■━□━■━■：わかしお（上り・Ｅ257−500）
＝＝■━━□■＝＝＝＝━━━■━■━■━━■━■■━□━■━■：わかしお（下り・Ｅ257−500）
＝＝■━━□■＝＝＝＝━━━■━■━■━━■━□■━□━□━■：ビューわかしお（上り・255）
＝＝■━□□■＝＝＝＝━━━■━■━■━━■━□■━□━■━■：ビューわかしお（下り・255）
●━●●●●●＝＝＝＝━━━●━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝：総武快速（Ｅ217）
＝＝●●●●●＝＝＝＝━━━●━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝：通勤快速（201・205）
＝＝●●●●●＝＝＝＝━━━●━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝：京葉快速（201・205）
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総武快速　データイム１時間１本に（太東行き）
東金線全線千葉・太東駅乗り入れ
普通列車茂原行きと大原行き廃止（茂原行きは太東行きに。大原行きは太東行きに）
ラッシュ時の増発と増両（８両又は１０両）
蘇我・千葉の乗り換え改善

大網以南 いすみ鉄道へ割譲

>>180-181
太東厨役乙！！
全然面白く無いよ
>>182
それマジで賛成！！！
ただ、特急は安房鴨川まで行く（もちろん大原〜安房鴨川間は別料金）

>>182
もう何度出ているんだ?
もっと新鮮に考えろ。
八積以南 いすみ鉄道へ割譲 だな。

千本蘇鎌誉土大福東求成永
葉千我取田気網俵金名東田
●━●━━━●＝＝＝＝━ ：総武快速
●━●━━━●●●●●＝ ：京葉快速・通勤快速
●━●━━━●━━●＝＝ ：城西快速
●●●●●●●●●●●● ：各駅停車

※永田以南、千葉都市モノレールに割譲

おいオマエら！言いたい事言いやがって！！


鴨川に住む俺の事も考えてくれ！！！










せめて・・・朝・夕に一本ずつ・・・ダメでっか？？

快速列車が欲しいのか？

いや・・







各停でいいから。
鴨川〜大原間も忘れないでくれ。

>>184
八積とか中途半端過ぎるだろ？
せめて一宮からだ

でも、Suicaが大原まで導入してるから
やっぱ大原が妥当だ

>>184
ついでに一史帝国も割譲したらいかが？北朝鮮にでも編入しろよｗ

をまえら正気で３セク移管なんか妄想してんのか？

・千葉国営鉄道誕生（平成17年元旦）

その後どうなったか報告せよ

>>186
諦めてアクシーかカピーナに乗るのが吉。

>>192
国営になりストは禁止になりましたとさ

鉄道には詳しくないのですが、
外房線は、京葉線直通以外は、
全部、蘇我で折り返し運転にしてもらえませんか？
千葉方面に行くのに乗り換えの手間がかかっても
本数増やしてくれた方がいい。
千葉・蘇我間に内房・外房両方が走るのは効率悪い。

(´-`).｡ｏＯ（もう春なんだなぁ…）

割譲…一部分を割いて相手に譲り与える事
移管…管理する主体をほかへ移す事

195


なら内房線を蘇我折返しにしてくれ。

>>198
千葉−蘇我間は内房線にして、外房線電車は蘇我発着にしたほうがいいよ。
だってさ、やっぱヘンでしょ。あの区間が外房線だってことが。
優等列車の列車番号だって、1Mから設定されてるのは内房特急だし。
ソレに対して外房特急なんて、50番台からなんて、中途半端な設定だし。
内房のほうが優位なんだよ。

今頃気がついたが福俵ホーム工事してない？
拡げるのかな？

>>199
内房のほうが優位？ハァ？
千葉-蘇我間外房の線路を貸してもらてってるくせに生意気言うな！
内房は蘇我止にｹﾃｰｲ。

大体内房線なんてハマコーのお陰で本数が多いようなもんだろ。

>>202
そのわりには内房はデータイムは特急は2時間に1本だしｗ

>>195を見て、千葉を出た列車が全て蘇我折り返しになるのかとｵﾓﾀ

>>199
仮に外房線を蘇我発着にして、空いたスジをどうすんの？

・内房の本数を増やす→乗客が増えないのに増やすだけ無駄、非効率
・内房の本数はそのまま→スジが空いて設備が有効利用されない、非効率

どこが効率的なんだかｗ

列車番号だけで路線の優劣を決めるとはナイスなお方

外房スジの空いたぶんで、総武線各駅停車の蘇我乗り入れ実現。

ホームがないだろ

>>200
見てないから分らないが、
かなりの確立で、バリアフリー対策としてのホーム嵩上げ工事。

>>208
じゃあ誉田乗り入れ。

田舎者が理想論を唱えているスレはここですか？

ストライキ勘弁してくれorz

毎年恒例の名物ストライキクルーorz

ストライキ詳細キボン

ストライキは１７〜１９の予定

どうせ止まるのは太東とかの方だからどうでもいいか…

フラワーライナー利用者は勝ち組

太東ライナーは最高！
乗り心地は世界一！

今世界で一番輝いてる国、太東。

大原　神竜
一宮　赫夜姫
茂原　赫夜姫
東金　黒唯皇帝
大網　黒唯皇帝
土気　翔氣
蘇我　金太郎

>>220
「翔氣」懐かしいな…今でもあるのかよ！？

房総連合

栄光のスペクターを忘れるとは何事だ！！

誰それ？

>>224
知らねーの？マイクだよ。

ああ、偽アメリカ人ね。

>>218
太東にライナーはいらないだろ。
太東-八積間、いすみ鉄道「通勤トロッコ」でよい。

八積と太東って相対的にどっちが偉いのさ。
教えてエロい人。

>八積と太東って相対的にどっちが偉いのさ。

どっちもどっちです

>>229
同じくらい偉いって事ですね！！

オマエラー、今日選挙逝ったかー？
まだ間に合うから、チャンと逝けよー。

おっと、太東帝国は日本国千葉県ではなく、独立国らしいから必要無いか。

>>231
ってゆうか、あそこの住人が全員行かなくても結果には影響しない。

基地外一人のせいでみんなが迷惑
By岬町町民一同

スレ違いだが、茂原ジャスコ前の駐輪場は夜０時に取りに行っても盗まれたりしない？

今日の総武快速は暖房効いてるなぁ
運転士GJ!

運転士なのか？

>>235-236
残念ながら全自動です。

DQN集団スト中のダイヤはどうなってんの？

茂原から下り方面は運休
誉田駅は全列車通過

マイクと山中と太東厨を呼ぶなよ。

>>239
ありがとうございました。
スト中のほうが理想的なダイヤでつね( ﾟ∀ﾟ)

茂原止まりとかマジで氏んでくれ

誉田〜蘇我は車で行かなければならなくなりますが？

総武209がいつの日か外房線に来てもらえますように・・・。

終電が早すぎるのでストレスがたまる。タクシー代二千円かけて家に帰ったことがあった。

平日朝のわかしお（下り）って空いている？
今度乗るんですが、自由席でいいかなと思いまして・・・

田舎だし、それはしょうがない

始発が遅すぎ。

>>248
始発は結構早いと思う。終電の早さは異常だと思う。

>>120-126
ゆうこりんバカにすんなw

今日から総武快速が最高速度100km/hでの運転ですな

>>249
東京6:26ではねえ。

>>249
千葉から茂原にいこうとすると土休日は7：00すぎる。
上りはそれまでに10本もあるのに。

連投スマンが、一ノ宮駅のベル公開してるところ知らない？

一ノ宮のベルなんて普通のベルだが

>>254
家に帰れば一ノ宮の発車ベル録音したのがあるよ。
ただ、家に帰るのが日付を回る頃だったりするが。

>>254
ttp://hazami.jog.buttobi.net/
↑へ池

>>257
�dｸｽ。いや、地元仙石線でベル区間が増えたものだから
たまにいく一ノ宮と聞き比べてみたかったので。同じですた。

茂原や一宮あたりの住民でも日付が変わる頃に家路に着く人が結構多いのかな？

>>259
大原行きや茂原行きの最終電車の混み具合を見れば分かると思う。

まー、混み具合は大網までだけどな

蘇我スタジアムの命名権購入社発表
正式名称は「JFE千葉スタジアム」に


なったらいいのにな

今年もマジでやるのかスト
馬鹿じゃねーの？マジでありえない千葉労働は！
考え方が昭和かよ？マジで氏ね

千葉に引っ越して10年経つがホント何も変わってねーな

>>263
千葉動労のストで許せないのが、総武快速、緩行、京葉線、武蔵野線は平常通りなのに対して、
千葉以東、以南の路線に関してはやりたい放題なのが許せない。
一番悪いのは、房総半島に引っ越してきたほうなのかもしれないが。

ttp://www.jrchiba.jp/strike.html

１８日の昼間…ひでぇ('A`)

3連休初日にストするのは絶対狙ってるだろ

夜もひでー
金曜やばくね？

もはやユーザーが千葉勤労に対して、何らかのデモ行動取らんといけないのかもね。

動労のデモ隊に腐った卵でも投げ付けてやりたいね

何げに去年よりも運休率上がってないかい？

>>264
当局がそのように人事配置しているのよ。

>>270
そりゃそうだろ。東労組の千葉は分裂気味。ついでに順法だもんな。
人が回らんだろ

>>268
みんなで集中的に利用して大混雑になると、京葉線みたいに運休が無くなる。
ヘタに不買い運動みたいな事すると、逆に久留里線みたいな破目になる恐れあり

この際久留里線なんてずーっと止まったままになっちゃえよ。
久留里駅のちょっと南寄りの道路の上を越えてるところ。道幅が狭くなっていてみんな
迷惑してるんだから。廃止になれば道路が拡幅されてもっと便利になるのに。

ｽﾚ違いだろ

動労はたった38.000円の賃上げのためにストすんのか…

それと「日の丸・君が代の強制」って
電車の運転になんか関係あるの？

京葉線って以前は運休になったのか。

>>275
動労が猛烈に批判してるトヨタはボーナス２００万だもんな。
次元が違うや・・・

>>272
そんなことありません。

>>276
開業以来ありません。

ここで　昔は久留里線だけは運転していたなんて信じないだろうな。

勘弁してくれや

明日のストで鎌取〜茂原在住の連中も八積利用者の苦労が分かるだろう。
俺は愛・地球博の準備で日々忙しいのだ。高みの見物といこうかなｗ

八積に快速停車すんのかよorz

明日のフラワーライナーは混雑するかなー

快速って言っても京葉線の205系と201系だけだろ？
それも普通列車扱いだし
そんなにがっかりするなよ>>281よ

八積に嫉妬するとはさては太東厨だな。この時期は千葉から離れるに限るｗ

>>281
明日は八積にも太東にも特急が停車する

動労がストをやらないと利便性が向上しない駅　八積、太東

ストライキで不便を体験するのも外房線利用者にとっての必要条件だな。
いつも自分の利用する駅が便利だと思ったら大間違いだ。

それが千葉支社クオリティ

明日早朝のダイヤも乱れるの？いっそ運休してくれれば仕事に行かなくて済むのに。

千葉は広島支社みたいに本社からはかなり冷たい視線で見られてそう。

>>290
社員でもないくせに、なんでそんなことが言えるんだ？
勝手に妄想するのはいいが、世の中がオマエが思っている通りだとは思わないほうがいいぞ。

千葉支社は商売上手で表象されてるんじゃなかったっけ

>>291
動労活動乙

>>289
毎年春に行われていた私鉄ストや国鉄ストを知らないのか？
サラリーマンはストを言い訳にせずに、何とかして通勤していたんだぞ。

快速乗れば問題無し
あんなボロ113系なんて乗りたくないしね

ここにも動労工作員が出入りしてるな>>291

いったい時給はいくらなのだ？ 歩合制か？

明日の京成千原線は混雑するだろうな

ニートだから関係無いや　　　　　　　　orz

>>298
山中や太東厨以下だなｗ

昔、蘇我にも有人踏切があったね

>>296
お前は違うスレにもいそうだな。

太東だ、八積だって、なんて読むのかもわからん駅は
1日1本で十分じゃないの？

っつうか、読むのめんどくさいから、廃止ってことで。

東浪見も廃止だな

茂原を「しげはら」と読んでいた人がいたな。

上総一ノ宮も廃止だな。長くて読むのﾏﾝﾄﾞｸｾ

で、電車の動きはどうよ？

>>306
前に動いています

今日動いている電車のｳﾃｼは動労以外のｳﾃｼということ？

だとしたら精神衛生上、非常によろしい一日なんだが

房総用の新車？
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20050317222528d013f.jpg

>>309
いすみ鉄道

外房線はいすみ鉄道以下だな。

家に帰ろうとしたら一時間近く列車が来ないことが分かったので、京成で帰った。

えー
この車両ならまだリフレッシュされた113系の方がいい

非リフレッシュ車両は即時にリフレッシュしてくれ

上総一ノ宮行き8両

今、蘇我出たが前の4両まで乗車率180%ぐらい

２０時の鎌取。

下り総武快速を降りてから８分くらい
しないとラッチ外に出られなかった。

風さえ強くなければ発メロ録りに行ったんだけどなぁ。
今日は本数少なかったし、普段よりは鳴ったんだろうな。

>>315
鎌取は発メロどれくれい鳴ったの？もし分かれば教えて。

>>294
エライですね
だから千葉勤労もストしないで働け

お前らが毎日通勤・通学していられるのは誰のおかげだと思っているんだよ。
俺たちがお前らを乗せてやらなければ、都内へは行けないんだからなｗ

動労よりﾆｰﾄの方が100倍世間に貢献している。

さてと、シーサイドライナーで東京行ってこよ

>>318
千葉まで行けば関係無いでしょう？

>>321
京成も、ちはら台までは来てるしな。

昨日の総括として。動労がストして迷惑はかかっても、大混乱はなかったんだろ？

>>323
普段から混乱してるからなｗ

平常ダイヤがストダイヤみたいなもんだしね。

平常ダイヤがストダイヤみたいになってしまっている
主たる原因は何？

恥場勤労＝ニート

と受け止めてＯＫ？

>>326
埼玉や神奈川行ったら
内外房みたいな街の駅でも
もっとまともなダイヤや車両で驚いたぞ
何なんだ一体？

>>328
埼玉や神奈川と違って他県とリンクしていない千葉県は、俺たちのやりたい放題だな。
総武快速、緩行、武蔵野線、京葉線は利用者が多いからともかく、その他の路線は
田舎者しか利用しないから投資しなくても叩かれなくて済むからな。
お前らが生活できるのも、俺たちが運転してやっているからなんだからな。

↑山中みたいな文章だな（w

>>330
そらゃあ全てのコテハンを担当しているのは俺だもの。
太東も八積も誉田もネタとしては最適。

ahe

山中君よ、今回のストライキの感想を述べてくれ。

東金駅にベルスイッチが付いたようでつ
どうせ大網と同じ組み合わせだろうけど

正直スマンかった

>>335
君もオレ流だろ？

>>334
裏をとって茂原と同じ

>>335
偽物

山中って本当に八積の利用者なのか？居住地詐称のような気がするが。

「スプリングボックス」と「すすきの高原」の組み合わせは山武郡標準。
「ベルの響き」と「airly」の組み合わせは長生郡標準。

一ノ宮もベルの響きが聞こえる

>>341
不覚にもﾜﾛﾀ

一ノ宮はいつまで経ってもベルのまま。

ﾊﾃｰﾝ場作ろーよ

東京16時発の特急作ってくれ。一ノ宮行き5両でいいから。

>>345
茂原までで十分だろ

>>346
大網止まりで充分ですね

>>347
５両ならそれも可能だな

>>345
快速あるからいらねーだろ？

>>345
特急なんて使うから血罵死者が調子に乗るんだ。特急に投資ばかりして快速と各駅はおざなりだからな。
特急が増えて喜ぶのは一部の金持ちだけ。

快速一ノ宮行き　１時間１本にしろ
その代わり特急の停車駅は
東京-蘇我-茂原-勝浦-安房鴨川
でいい。

定期が切れて東京〜誉田を移動する時は、千葉で一回降りて
千葉支社になるべく金が行き渡らないようにしている。

>>352
俺も定期券を買うときは、最寄の一ノ宮で買わずに、新宿で買うようにしている。

>>353
俺も
ていうか、一宮から買えば
定期券の行き先が

上総一ノ宮⇔新宿　ってなるからいや

やっぱ
新宿⇔上総一ノ宮　がいいから、新宿駅で買ってる

誉田で買おうと、東京で買おうと、
誉田 ⇔ 有楽町
になる。

>>354
あんた「一宮厨」でしょ？

>>356
うん。そーだけど？

>>355
それ、「新規」は誉田で買って
「継続」は東京でそれも自動定期券販売機で買ってるからだろ？

君たち定期は地元で買えや。
千葉で金落とさなきゃ、利便性は向上しないぞ。

>>359
金を落とそうがそうでなかろうが利便性は向上しない。ＪＲの支社の中で、
血罵死者ほどぼったくりな支社は無いと思われる。

>>359
どーせ千葉支社利用するのもあと５年ぐらいだし
どーでもいいよ

日本全国千葉支社化計画

千葉支社のボッタくりは本社で表彰されたくらいだからな

神奈川や埼玉の住民みたいに
もっと怒ったほうがいいよ

>>363
怒ってますが何か？俺は房総半島の根っこの住民だが、ここ数年房総への
お出かけは専ら車。

>>364
あなたは賢い

千葉支社がなくて本当に困る人って、社員とその家族以外では誰だろう。

福俵駅近くのワケアリ物件

ワケアリ理由：
駅は近くにあるが無人駅で、電車が1時間に1本のため。


と、昨日ＴＶでやってましたｗ

ﾜﾛｽｗ

>>367
俺も見たよｗ
さすがに年に１回、２時間に１本しか来なくなる日があるって事は言ってなかったなｗ

＞房総半島の根っこの住民だが

根っこって、どこだ？
館山白浜界隈なら先っちょだろうし、根っこって･･･？
ま、まさか、ＪＲすら走っていない関宿!?

>>370
白浜はＪＲ走ってるヨｗ

>>358
継続は東京でもみどりの窓口。

>>371
バスじゃん。それに根っこじゃないし。先っぽじゃん。
それにＪＲバス関東だって、そのうち全路線撤退するんじゃないの？

>>370
そこまで根っこじゃなくて、総武線や京成の沿線。通勤は京成＋石原地下鉄なんで
普段は全く痴罵死者は使ってない。旅行のときも長距離ならリムジンバス＋飛行機
で逃げることも可能。

>>374
京成に逃げることが出来ない誉田以南の住民はどうなる？
痴罵死者の財源としていいように扱われていますが何か？

蘇我はトイレを新しく工事して数増やしたほうがいいぞ〜
川鉄跡地の開発が進むと客増えるぞ〜
サッカー場が完成してからでは遅すぎるぞ〜

>>375
車通勤に汁。大部分の人はそうだと思うけど。日常の買い物もどうせ郊外店だし。
東京まで通勤しているなら、通勤時間も大変だし、もっと東京に近い所に引っ越す
ことを勧めるが、家買っちゃったとかなるとそうもいかない罠。
問題は海浜幕張勤務とかでマイカー通勤NGの場合だが、会社近くの駐車場を自費でも
借りる方がストレスは少なくて済むと思うぞ。

そこまで嫌われる千葉支社ってすごくないな

定年が近くなってきた父親もしぶしぶ車通勤に変えてたな。
海浜幕張なら電車を使った方がいいだろうに。車は環境に良くないし。

>>375
誉田以南の住人でも外房線止まってる時は、ちはら台までいくよ

113は電気を大量に消費して環境に悪いから車通勤でも同じ

>>380
京成千原線もぼったくり価格だけどな。千葉県民は割に合わない交通費で苦労を強いられているのは間違いない。

この間、噂の外房線という地方電車に乗りに逝った。
でもって、このスレでなぜだか人気ある太東という駅も逝ってみた。
降りてみると意外にも二面三線もある立派な駅で、驚いた。
それでもって、電車から降りる人もかなり沢山いて、なんだ普通の駅ジャン･･･
ところが、簡易Suicaがあるにもかかわらず、その大勢の下車客は、誰一人
Suica利用客がいないのだった。千葉支社は本当に無駄な出費をしたものだと思う。
そして、委託の駅員さんが立っている目の前で、簡易Suicaの足元に、痰唾を
ペッっと吐き出してゆく高校生が多いことに、更に驚く。

次に上総一ノ宮にも逝ってみた。
留置線があるほどの駅だが、その留置線もたったの3本しかなく、それもあと
2本ぐらいはしける余裕のある土地。それで十分な僻地のようだ。
そして一番ウンザリしたのは、扉が開いて降りた瞬間、空気が生臭いのだ。
魚の加工場のようなヒドイ悪臭が漂っているが、ここの人たちは、平気な顔をしている。
そして帰りに乗った電車でも、隣に座った一宮からの可愛い若い女性も、体臭が
生臭い臭気を発していた。上総一ノ宮というところは、町全体臭いところだと
いうことを、初めて知った。もう二度と逝こうとは思わない。

コピペか？

必死に考えたんだろう

>>383
図星乙

地元民が必死に反論しようとしているなｗ

一宮厨だが
生臭い空気って、ただ潮の匂いじゃね？
海近いし・・

俺も潮の匂いには１０年住んでるが慣れない

>>387
一宮人臭い。キモイ。

>>388
俺に言われてもねぇ〜
そこら辺のおっさんに言ったら？
俺は、午前６時半〜夜９：３０まで一宮にいないからなぁ
ほぼ毎日

臭いは寝ている間に付く。

一ノ宮叩き厨必死すぎ

一ノ宮叩き厨は、東浪見住民だったりしてｗｗｗ

最近は誉田厨とかめっきり見なくなったね。

一宮厨の必死の抵抗も虚しいだけだなｗ

>>392
案外八積厨だったりして。快速の止まる一ノ宮に嫉妬しているのかもしれないぞ。

なんで千葉の電車って、蘇我とかで毎度長時間停車するの？

>>396
遅延回復マジックの下準備。

今内房線の踏み切り事故の影響で内房が止まってるが、
外房からの京葉線直通快速・特急は平常運転してるんでしょうか？
内房の煽りを受けてなければいいけど

関連路線の影響を受けないはずがない。

30分以上遅れないと遅延情報には出ない

東京発13:00 ビューわかしおは定刻通りに発車

一ノ宮まで寝ます

太東には近く海外の大型デパートが進出してくる。
国際都市、太東

>>402
それは「カルフール」って名前じゃない？

>>403
ﾜﾛﾀ

今日八積に特急止まってたな。

>>405
山中ですか？ネタはやめろ。

いや、前にいた普通のせいでつまってたから止まってただけ。
客扱いはするわけがない。

×前にいた普通のせいでつまってたから
○前にいた普通がつまってたせいで

うは結局日本語だめだｗ　吊ってくる
3連投ｽﾏｿ

八積に特急が止まったところで、利用する人がいるかどうかだな。

八積に特急止めたいんなら動労千葉に加入して毎日ストをやればいいさ

しかしこのスレは八積と太東に関しての妄想が半分近くを占めているな。

今年のいすみ鉄道、菜の花ショボイ…

この時間帯の上りはガラガラだな。血罵死者が手を抜く気持ちも分からなくはない。

外房線、遅れまくり！！！！！！！！！
総武快速線でグモった馬鹿は氏ねよマジで
帰宅ラッシュなのにー

>>415
どうやらお望みの結果となりそうな。

>>415
遅れるだけでなく千葉駅で接続を取らないせいで、最寄り駅の最終電車を逃してしまう人もいるからな。
客が苦情を言っても、駅員は言い訳しかしない。タクシー代がいくら無駄になると思っているのか？

タクシー代は集団でタクシー代負担しろ！と駅員を吊し上げると出てくる場合かある。
こういうときは団結が大事。言い訳に屈したら負け。

>>418
一人で駅員に抗議したことがあるが、駅員は「こういう時は運が悪かったと思って
勘弁してください。皆さんそうしているんですから、お客様だけ特別というわけには行きません。」と言われたことがあった。

駅員にもJRにも罪はないからなぁ
ｸﾞﾓったﾔｼに請求するしかないよなぁ

ってゆうかおまいら、タクシー代はＪＲが払ってると思ってるわけ？

>>421
じゃあ誰が払うわけだよ？

>>422
あとでグモ処理費から作業員の弁当代まで全て一括して、
ｸﾞﾓった香具師の遺族に請求。

まー、ｸﾞﾓられたＪＲ側も迷惑してるわけだしね
ＪＲに請求するのはどーかと思うぞ

信号機故障やポイント故障なら請求してもいいと思うがw

人身だろうが故障だろうが、ＪＲの対応は一切同じ。

東金駅発車メロディー導入記念age
組み合わせは予想通り土気・大網・成東・八街などと同じ。
これを機に本納・一ノ宮・大原も導入していただきたい。

>>427
八積には１年前から発メロが導入されているのに、東金はやっと導入されたのか。
流石は１時間に１本の度田舎だけあるなｗ

>>428
偽者乙

発車メロディなんてどうでもいいから列車本数増やせ

sage

しかしこのスレは糞ダイヤと列車本数の少なさを嘆くだけのスレになっているな。

それが血婆死者クオリティ

血罵死者が糞なのか、動労のせいで血罵死者が糞になってしまっているのか。

>>434
動労が糞なのは言うまでもないが、動労に責任転嫁ばかりして改善しようとしない
血罵死者も同じくらい糞。
支社サイドとしては投資をしないで済むのだから、動労にむしろ感謝をしているらしい。

お前ら本数増やせ増やせうるさいが
平日昼間なんて現在の本数程度で十分
増やして欲しいのはラッシュ時
夜10 時とかもいちょと本数増やしてほしい
あと編成も
最低8両がよい

>>436
昼間の上りの編成も不満が多い。例を取り上げると、茂原１２時８分発の
千葉行きは鴨川始発にもかかわらず、たったの４両編成。
そのせいで茂原の時点で立ち客がかなり出ているぞ。

鴨川始発だから4両なんだろ？
鴨川始発時は４両でいいが、一ノ宮で4両or６両連結して
８両or10両で運転しろって感じだね
それが出来ないなら、一ノ宮で運転分離しろ

確かにまだ１２時辺りに数本４両が存在するよな。
特に上りの一番後ろの車両は６両とかの場所で待ってた奴が乗り込んだり、
千葉＆蘇我の階段の関係上マジ混むから俺は４両の時は、
前の方の車両にいつも乗ってる。
早く東金直通以外は４両無くせ

いつの間か時刻表から「勝浦〜安房鴨川間普通列車」みたいな文字が
消えてて、細字、太字、└→がいきなり書いてあるんだな。

東金線って検札ある？

クハ２０５年。。。

千葉１２時２４分発の茂原行きが４両のおかげで、随分窮屈に感じる。
４両編成は全廃して、６両以上に統一すべきだと思う。

>>443
車両が足りなくなる訳だが。列車本数を減らしてもいいなら可能だが

東海道からもらってこいや。
車両数増えると動労はなんか言うのかねぇ

中央快速線の201系を貰おう
さっさと中央快速線は新型導入しろ！！！！！！！！！！！！！！

いいかげんに１１３は廃車に汁！
ってここで言っても仕方ないけど千葉支社に言っても仕方ない

【緊急】行川ｱｲﾗﾝﾄﾞ復活｡千葉に巣鴨が誕生?!【事態】
http://www.chibanippo.co.jp/t-news/seikei/seikei.html

>>443

わかりました。では113系4両、6両をすべて201系の4両に変更させていただきます。
by　千葉支社

藻前ら人が沢山乗れるのとゆったり乗れるのとどっちがいい？
鎌取あたりに住んでいると、どうしても前者になってしまう・・・orz

総武緩行の混み具合（新宿方面は緩行利用）を見るに、
ラッシュ時のみ京葉線各駅停車を誉田（内房は姉ヶ崎）
まで１時間あたり３本くらい延長運転すると随分混雑が
緩和されるような。

現行の誉田始発の混み具合はどうなのだろう。

もっとも、あの恥婆死者が上記のようなことをやるはず
もないが。

誉田始発とかｗｗｗｗｗ
せめて、大網始発だろ？

やっぱ大網駅東金線ホームは１０両対応に増設しろ

>452

外房で始発が設定できそうなのは一宮・茂原・誉田
くらいかなぁと。大網はむりでせう。

一宮や茂原じゃ遠すぎだし。

そうなると中途半端な位置だが、中線のある誉田
しかない。

朝ラッシュの外房線下り利用者だけど、鎌取の
悲惨さは県内屈指だとおもうよ。冬の着ぶくれ
による積み残しが出るような時は特に・・・

増発しようにも蘇我駅の配線考えると難しそう・・・

鎌取で折り返しできればいいんだろうけどね
大網や土気利用者のことを考えると本納折り返しとか？ｗｲﾗﾈｰ

てか、鎌取利用者は千原線もご利用ください

誉田始発は特急通過をごまかすために設定しただけだから
そのうち茂原始発に変更と思われ

朝の鎌取は池沼密度最高

誉田始発の京葉快速は今度のダイヤ改正で茂原か一ノ宮始発になるな
で、夜の下りの京葉快速が１本増えて一ノ宮まで行って
回送で茂原駅の４番線に停留

人の居ない北口に、あんな長いロータリを造るなら、
ソコに折り返し設備を…
って妄想してしまう土気駅南口利用の漏れ。

ロータリーに線路引けば？

駐輪場を移設して北口の交差点に右折レーンきぼんぬ

茂原始発　を　茂原原人　に見間違えてしまった。＿|￣|○

誉田が不便になるのは許せないな。
誉田始発の列車にはいつも乗らないが、今日初めてお目にかかった限りでは空いてるな。

ようこそ!　JAGUAR のページへ!!

もしかしたら、、、、、たった一度かも、、、、。
4月5日、午後8時に、流す、千葉テレビの、「HELLO JAGUAR スペシャル」なんだけど、サ、
とにかく、30分コマーシャル無し、、ってのも、スッゴイ、だろ、、
それと、新曲を発表するってサ、、スッゴイ快感、、なんだゼ、、、4月5日 !　午後8時に!!
千葉テレビ、で、( JAGUARさん! ) って曲を、、サ、
ついに、流す、、ゼ、つまり、全宇宙での初公開、、、ってワケなんだ、もちろん、全地球、全日本、、でも、、、初物、って事なんだよナ、他の新曲も、なるべく発表したいんだけど、
ナァ、、、。やるゼ!!!!VICTORから発売CDの、映像も、4月5日に、流すよてい、なんだ、 更新時刻 = 03/25/2005 23:45:29


4月5日 !　　午後8時!!

千葉テレビ、で、「HELLO　JAGUAR　スペシャル」
が、午後8時から、30分、やるゼ〜〜〜!!　ホント!!　マジ!!!
JAGUARの2005年の姿、が4月5日 !　に、、確実に、見られる、、ゼ!!　
もしかしたら、、、、、たった一度かも、、、、。
つまり、サ、確実にTimeMachineで、再度、出現した、JAGUARを見られるんだ、ゼ　!!!　生で見られない方は、必ず、ビデオの、タイマーを入れとく、事!!
午後8時から、本当に、30分、やるゼ〜〜〜!!

全くスレ違いだが、ジャガーはある意味神なので許す。

ところで、テロ朝でやってる茂原の殺人死体遺棄事件で、
5年間も黙ってノウノウと生活している、犯人隠避で共犯と言われても
仕方が無いような女Aと、当日店内で暴行が行われて、頭に袋かぶせられて
拉致されて行ったのを目撃して、通報もせず放置していた居酒屋の女将って、
どこの誰よ？

活魚

茂原近辺でオススメの自動車教習所ってある？

茂原教習所

大多喜町自動車学校

茂原第一自動車教習所

無免許

うはwwwww車内で携帯のテレビ機能をイヤホンなしで使ってるDQNババァうぜえぇぇ。

携帯をマナーモードにしないでメール打ってるDQNうぜぇぇぇ

別にマナーモードにしなやくてもいいが
ボタン音ONにしてメール打ってるDQNがうぜぇぇぇぇぇぇ

今上りの車内で検札実施中。

今日も千葉22時38分発の勝浦行きは6両のせいで洲沈めだろうな。欝だ笑おう。

>>477
昔、その電車乗ってたなぁ〜
それも蘇我から
ほんと馬鹿だと思う６両とか
１０両にしてもベストだよ

蘇我発場面、2231M鴨終と2233M茂原行きをなんとかして欲しい。

2233Mと同発の内房快速5115Aは比べものにならない程すいている。

>>479
内房線に比べて外房線軽視を本当に何とかして欲しい。
人口の増加を見ずに、旧来のダイヤで押し通すというのは職務怠慢としか言いようがない。

>>480
ぼったくりこそが血罵支社クオリティ

誉田⇔有楽町と書かれている定期を、東京のみどりの窓口にて継続してもらうと有楽町⇔誉田になる？

>>482
みどりの窓口行くなら、新規でいいじゃん。

そもそも、なんで外房沿線に土地とか家買って引っ越すの？

安いから。これに尽きる

>>483
今のSuica定期券は払い戻してもらえばいいのか。

>>484
親の転勤。親は実際に引っ越して気に入ったらしい。

>>482
多分なると思うが駅員次第。
あと駅員によって同じルートなのに経由駅名が異なることがあった。

この前、誉田⇔津田沼を東京支社の東京駅の自動定期券販売機で継続したらそのまんまだった。

>>486
今の定期の切れる日付の、翌日からの定期を新たに買えばいい。
確か開始日前からでも買えたはず。

>>487
駅員によっては千葉支社管内の場合でも逆になるのか。

>>488
今の定期券ではなく、別に新しいSuica定期券を作るんですよね。

ていうか別にどっちでもええやん
どーせSuicaなんだし

>>484
どこでもいいからマイホームが欲しいから。俺の知り合いは都内に職場があるのにも
かかわらず、鶴見のアパートから茂原の一戸建てに引っ越したからな。
でもこれは１０数年前の話だから、今はどうだか知らない。

>>489
そう。新しく作って、古いやつはチャージの残額を
使い切ってから返却すれば、手数料かからないよ。

>>475
グリーンに乗っている時に車掌にボタン音がうるさいので注意して欲しいと言った事があるが、
通話じゃないので注意出来ないので申し訳ないが我慢して欲しいと言われた。

マナーモード＝ボタン音消去って拡大解釈して注意汁。音が出てるのには変わらん。

>>493-494
そいうのはマナーじゃなくて個人のモラルの問題だからね。
個性とか自己主張とか言って他人にに迷惑かけてる香具師ばかりですから、
もう馬鹿かとアホかと

車掌次第だろ？
ボタン音等の携帯電話の音に注意して下さいってアナウンスした車掌もいたい

つーか、すぐそばに居る香具師に直にモノを言えなくて、
イチイチ遠くに居る車掌に文句を言うなんて、
相当なヒッキーに違いない。

勇気出す　何をされるか　わからない

ヒッキーは電車にさえ乗りません

外出しないからこそひきこもり

東京19時57分発一の宮行もひどいな。
東京で通快成田行を先行させ、市川で特急を待ち、千葉で蘇我で君津行快速と
乗り継ぎさせるための時間調整をし、蘇我で君津行を先行させる。
外房冷遇はやめて欲しい。

＞蘇我が君津行き快速の乗り継ぎ
凄く役に立ってるよ

新浦安から君津行き京葉快速乗れば蘇我で外房快速に乗れるからな

厚遇外房線

Taito is the largest city of the world.

なんでビュー車両の行き先幕の上総一ノ宮は｢上総一宮｣なんだ？

因みに錦糸町駅のホーム上になる電光行き先掲示板も｢上総一宮｣だ(4番線ね)

いちいち細かい香具師だな

>>505
町の名前は「一宮」町なのに、駅名は上総「一ノ宮」駅じゃねーか？
この点はどうなんだよ？話はそれからだ。

一宮は町名から勘違いしたか、尾張の例と混同したか、そんなとこでしょ。
神戸の三ノ宮なんて、ノ入りはJRだけで他の鉄道会社は皆三宮だしね。

東金線運転みあわせ

そのまま廃止にしちゃえばいいのに。

ボロ電が多いのは千葉動労への嫌がらせにすぎない。更に東海道から2000番が、そして中央線から201がトイレ付けて大量になだれ込んでくる。新車なんて夢のまた夢。死者と動労の果てしないバトルは続くのであった。

中央線の201系は大歓迎
さっさとボロ臭い113系をあぼーんして下さい

>>511,512
地震があったのにほかに有益な情報はないのかね君たちはｗ
さすが外房線スレ

地震あった時は通勤電車内で仮眠してたし
東京着いてから知った

１０時３０分頃、誉田駅２番線に２０５系が回送表示で止まってたけど
朝の始発快速？

7:30頃に山手線の車内の液晶に総武本線と鹿島線の情報が出ていたな。
外房線も影響あったのか。

今朝、ダイヤが乱れたのは国鉄千葉動力車労働組合ストライキの余波です。

>>513
内房スレに帰れ。

>>518
日立電鉄スレにｶｴﾚ

今日の混乱でも、相変わらず鎌取駅での
積み残し量が多かった。

>>515
結局ウヤだすか？

土気7：20から乗り換えて動くのを待ってたんですが
発車の目処は立っていないを繰り返すばかり…
9:00に自分は諦めました。

>>520
ある意味日本一の積み残しが多い駅だよな。１本逃すと後が大変。

>>505
単に文字数の関係で省略してるだけだろ。

>>522
常磐線快速松戸駅のほうがひどいだろ。
遅れるとホームが人であふれて階段で待つことも
あるくらいだぞ。こうだから田舎モンは・・・。
逃すと後が大変なのは同意だが。

おい！糞千葉支社！！
5両の特急に指定席2両もいらねーよｱﾌｫ
自4両指1両にしろ！！！

自由席に座れなかった香具師に５００円払わせる為ですが何か？

よーしパパ、夏になったら指定４自由１にしちゃうぞー

自由席座れなかったら500円払って指定席に座るか？
俺なら座らない
そーゆー人は結構いると思うんだけど
馬鹿だな千葉支社は
自由席1両増やしたら確実に収入増えると思うがな

>>525
そんな使えない特急なんか使わなければいいだけ。文句を言いながらも
特急を利用し続けるから、血罵死者にいいようにされるんだよ。

>>528
どうせ乗車券も持ってないんでしょ。

>>530
なんでやねん
乗車券？定期券なら持ってるよ

>>531
それもどうせ切れてるか、偽造かなんかでしょ。

昨日から何が言いたいんだ？

俺がもっているのは乗車駅証明書ですがなにか？

俺が書き込まないとすっかり寂れる外房線スレ哀れｗ
とりあえず下りの初電の時刻を早めた方がいいだろう。八積から一ノ宮まで
折り返し乗車が出来ないからな。

　 　　_, ._
　 （　ﾟ Дﾟ）

むしろ寂れた方がいい。

おやすみなさい(=⊃ω￣)。。oO

一宮6時46分発の久里浜行き快速は、今朝もかなり寒かったのに暖房が入っていなかった。サービス劣悪の血罵死者死ね。

その電車毎日乗ってる
たしかに今日暖房入ってなかったな
しかし入れる程の寒さでも無かった気がする
要は運転士次第だな

房総は暖かいから暖房は要らないだろ、と思ってるんじゃない？

おまけに大網過ぎたあたりからは混み混みしてるからな
あれで暖房入ってたら、蒸し風呂ですよ

>>542
真冬で暖房を一切入れていないときもありますが何か?
やはりそれはサービスの劣悪だろう。

>>543
いつだよ？真冬はさすがに無と思うぞ

特に普通の113系なんてめちゃくちゃ暖房効いてるな

この前の糞寒かったときに京葉線の車掌は
暖房入れてくれなかったな･･･

俺はいつも苦情入れてるけどね

>>546
暇なんだね

今日の一ノ宮発646快速は弱暖房が入ってるな

今大網を走行している通勤快速は、暖房無しだが寒くない。

今大網を走行している通勤快速は、暖房無しだが寒くない。

04月 18日 08時 46分現在： 京葉線 全線 上下線
京葉線は、外房線内でのお客さま混雑の影響で、一部列車に遅れがでています。

また鎌取で積み残し？

外房線って、今でも戦時中や終戦直後みたいな感じなんだね。
みんな食料の買出しかなんかに行くんでしょ。

東京に出稼ぎ路線

上り鎌取出発後のカーブでよろける。これ朝の醍醐味。

ﾉｼ

千葉県内ローカル私鉄＆３セクスレッド【３】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113768887/

>>554
鎌取が島式ホームの時代は、あそこのカーブは存在したのか?

オルァ！東金線にＥ２１７系出せオルァ！
１１３系、臭いんだよボロいんだよ！
Ｅ２１７系のシングルアームパンタ・ＬＥＤ幕・自動放送対応バージョン出せオルァ！

>>557
東金線みたいな地方交通線は113系で十分
201系が走ってるだけでも神レベルだと思え

>>556
鎌取のホームって今は島式じゃないの？

>>559
間違えた、対面式ホームの時代はあのカーブは存在したのですか?

鎌取ってずっと島式じゃないの？昔はホームが短かったんじゃなかろうか。

カーブは昔からあったけど、高速化工事でカントがきつくなったのでは？

>>561
昔は今よりも千葉寄りに短い対面式のホームがあった。

短いといっても誉田や土気と同じ２２０メートルあったよ（複線電化時）
橋上化の時は大網寄りに伸ばして、踏切一つあぼーん

>>564
踏み切りの跡は今でも伺えるよな。何か細い道が残っている。

　殺人事件があったお化け屋敷は高速よりのところ
　

おい！今日の一宮発6:46の快速は暖房入ってるな

明日は冷房入れるから夜露死区！

今日の千葉２３時５分発の大原行きの主な駅の到着時刻案内では、何と太東が
含まれていた。太東厨よ喜びなさい。

うがぁぁぁぁぁぁぁぁぁ
今日は暖房入ってねぇぇぇぇぇ
運転士氏ね

錦糸町あたりでマジで冷房入れてたし

もう寒いねん！氏ね糞車掌

外房人ってワガママなんだね。

>>572
俺は時々八積の不遇を主張しているが、相対的に見て本数が少ないから言っているのであって、
決してわがままで言っているわけではない。
暖房の話も同じ事。朝の総武直通快速に乗ってみれば分かると思う。

千葉23時25分発の大原行きは3分遅れで運行中。

>>573
山中基地外さんへ

そんなに嫌なら、電車通勤なんかやめればいいじゃん。
電車で通わなくても済む、近くの会社に勤めてマイカー通勤すればいいじゃん。
エアコンだって、自分の好き勝手にできるじゃん。

>>575
車を持てて車で通勤可能な人はそんなこととっくの昔にやってる。
既に外房線は老人とDQN工房しか乗らない路線。例外的に鎌取付近は車通勤
不可の人が多いからあの辺だけあぶれそうなほど客は乗るけど。

なんで外房線利用者じゃない奴が書き込みしてるの？

さすが外房。北朝鮮と同じで思想信条言論の自由が無いらしい。
外房人限定しか発言書き込みを認めないとは、恐ろしいトコロだ。

>>578
太東や八積には未だに「村八分」とかあるのかな？

東金線にＥ２１７系４Ｒキボン！
…ウザったい１１３系、もうｲﾗﾈ。とっととｱﾎﾞｰﾝしゅてくれ。

>>580
>>558

なら全車２０１にしてくれ

201系は東金線入る前に外房内房に配属になるから。

>>579
あそこが言わばあの周辺における、村八分な場所ですから。

村八分ってゆーか、太東帝国って外国なんでしょ。

いすみ市誕生の裏で、合併の条件として
市役所を岬地域に要求する岬町町会議員について。



市
役
所
の
最
寄
駅
は
特
急
通
過
で
い
い
ん
で
す
か
？

>>586
いいんです。わかしおだっていつまで残ってるか定かじゃないし。
それほど遠くない将来に大網か茂原で打ち切りになる。

>>586
その議員がDQNなだけ。さっさと首に汁。

大網で打ち切り？そりゃ無いだろ。
せいぜい勝浦まで行くだろ。
それ以南は線路ごと廃止でもいいけど。

東…千本蘇鎌誉土大 福東求成 永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
京…葉千我取田気網 俵金名東 田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
■…＝＝■━━━□ ＝＝＝＝ ━━━■━□━■━━□━□■━━━━━■ ビューわかしお（1本/2h）
■…＝＝■━━□■ ＝＝＝＝ ━━━■━■━■━━■━□■━━━■■■ わかしお（1本/2h）
■…■━■━━□■ ＝＝＝＝ ━━━■━■━■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 太東ライナー（1本/h）
●…●━●●●●● ＝＝＝＝ ━━━●━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 総武快速（1本/h）
●…＝＝●●●●● ●●●● ━━━●━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝ 京葉快速（外房1本/h、東金朝夕）
……●●●●●●● ●●●● ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通列車（外房2本/h、東金1本/h）

仮に特急が大網とか茂原で終わったとしても、
太東ライナーで補う。

>>586
市役所は長者から太東に移転、特急も太東停車します。
皆様のご協力をお願い致します。


いすみシティ役所

安房鴨川１往復で５時間かかるが、仮に上総一ノ宮打ち切りにすると一往復
３時間で済む（大網、茂原打ち切りでも変化なし、大原は10分しか折り返し時間
取れないから特急としてはちょっと無理）ので２編成減らせる。その分10連化
などでサービスアップした方がいい鴨。勝浦打ち切りにすると１往復４時間
なのでやはり１編成減らせる。

増結の必要があって束がこれ以上の車両増備を嫌がっているならこんな手も
ありうる。

安房鴨川への特急は、千倉みたいにとりあえず、土・休日運転にすればいいにの。

>>590
団子にレスするのもあれだけど。
いつも思うんだが、わかしおよりビューわかしおのほうがランク上なのか？
ガラガラ９両だからこそいろんな駅にとまりそうな気がするが。

>>595
グリーン車付いてる時点でわかしおより各上

>>582
201系マニアは氏ね

特急は鴨川まで行っていいから
普通は一ノ宮で分離運転しろ

　湯口先生の本では　ブタ鼻フォードＴ気動車が海岸まで運行
　　海水浴シーズンはありったけの機関車、気動車を動員
　ブザー合図で変速レバー　アクセル調整　
　　ダンダンダン　３５ｋｇレールは割れんばかりだった

http://johokan.net/history/RailHistory/Haisen/kujukuri.html 写真
機械式気動車

>>598
太東で分離運転。
これに尽きる。

>>595
乗っててVVVFの音がハッキリと楽しめる時点で、わかしおより上。

たまに出てくる半島南部廃止厨は正気か？
みてて馬鹿じゃないかと本気で心配してしまう･･･

>>603
中村ｾﾝｾｰﾏﾝｾｰの南部民、必死だな。

>>604
今度は「中村センセー」をマンセーする南部民がこのスレの主役か?

一宮発647の総武快速
暖房入れてくれよ
特に今日は寒いわけで

>>599
http://mimas.web.infoseek.co.jp/unclefuku/rails/ruins/99ri_idx.htm#pagetitle
当時毎日通勤通学で乗っていた人たちにとっては見難い画像だろうな。











痴婆死者は113がこれくらいになるまで走らせるような気がしてきた。

暖房いれてくれよ
さみーじゃないか

暖房を茂原から入れるの辞めて
一ノ宮から利用の俺のお願い

南の半島（しま）の鉄道は
その名も偉大な千葉支社
（略）
風が吹いたら遅刻して
雨が降ったらお休みで
JR千葉支社　JR千葉支社
順法運転〜

JR千葉支社は安全運転を心がけています

ダイヤの乱れは終電まで放置

それが千葉支社クオリティ

>>611
人命優先の人に優しい素晴らしい会社だね。

千葉支社でよかった

太東あたりで脱線しても農作物に被害が出るくらいだけど‥

太東は不毛の地ですから

それにしても今回酉が起こした脱線事故は酷すぎるな・・・
ＪＲ発足後最悪の事故か。
千葉支社のＤＱＮ経営は世間から完全に影を潜めたな（笑

千葉支社は安全運転です。

鎌取大カーブで傾いてそのままコケるんじゃないかと
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

スピードは出てなくてもあの混雑と傾きは怖い。

この前、期限を一日過ぎたSuica定期券で引き続き同じ区間を
東京のみどりの窓口にて購入したら有楽町⇔誉田に書き換えられた。

と言うか、向こうの係員も誉田を知ってるんだな……。

読みは「ヨタ」だと思い込んでいるに１００ガバス

朝の誉田で連結する通快の誉田で不要となる運転士と車掌の
蘇我で降りた後の会話が気になってきた。

先週末の鎌取で乗降に手間取ったあとの回復運転にたいする会話と思われる。
車「今日は飛ばしてましたね〜」
運「あの電車、110ｷﾛまでしか出ないはずなんだけど120超えてたな」

車番の前の○は…と言いたかったが、
今思うと列車の最高速度を知らずに運転してる
危険な電車なのかもしれない。

もっとも下り坂なら車両の最高速は越えるだろうに…

電車でＧＯ！実写編

>>620
ホンダって読んでたw

ATS-Pが導入されてる区間とされてない区間で、分離運転しろ

>>619
東北ならともかく東京の駅で誉田クラスの駅を知らない切符売り場の係員が
もしいたら、そいつがやる気なさ杉というのか切符を売る適性が全くない。
そういう奴がもし切符売り場の窓口にいるようならその鉄道会社はもう終了。

本数が増えて、誉田が都会になったと勘違いしているやつがいるな。
読みすら知らないやつが多いのが現実。

社員なら駅名というか地名は比較的詳しいだろ？

じゃなきゃ窓口なんて大行列になるぞ

数年前、東京駅の総武快速線ホームにいた駅員に「この電車、土気には停まりますか？」って尋ねたら「土気って内房ですか？外房ですか？」って聞き返されたよ。

>>628
チトワロタ

内房線・・・







m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｯ!

gedhfgoegiherfger;gpwer;h;wbg::nrkfo

本日ビューわかしお。255系不具合により…183で代走

65M、74M、73Mが183系らしいでつ。

ビューわかしお15号、183系ｸﾞﾘｰﾝ付き９両
C4編成

(´-`).｡ｏＯ（引退してからもしばしば「懐かしのわかしお号」リバイバル運転…）

>>632-633
前面愛称幕は？

255はもうガタがきたのかな。
これも「走るんです」だったの？

>>635
前側とも｢特急｣

>>632
3057Mが255系（通常E257系）で運転してたけど、何か関連してる？

損した気分です
きのうビュー特急のつもりでホームに行くとガックリ旧型・・・
同じお金をだしてこの差かい！　と
しかも暑いのにエアコン入れないのはナゼ？
旧型とはいえ、エアコンぐらいついてるでしょ？

先月乗った快速のグリーンもサウナ状態！
JRの乗客に対する気の使いようの無さにもうウンザリ！

ここで文句言わないで
該当列車の乗務員にでも言えよヘタレが

お客様の声を元に空調を調整するはずですが？

＞エアコンぐらいついてるでしょ

エアコンなんか付いてません。
クーラー＆ヒーターです。

外房線の保安設備は大丈夫だろうか。

>>643
大丈夫じゃないと思うなら電車に乗るなよ。

俺の自家用車にもATS-Pを搭載しなくて大丈夫だろうか。

まずは千葉勤労の暴走にＡＴＳを

>>643
一ノ宮から南はATS-Sだから
事故が起きた福知山線と同じ・・・

脱線しても田んぼに突っ込むだけだから

脱線して田んぼに突っ込んだ「かもめ46号」は
尼崎事故なみの脱線転覆具合だったが死者0人。

２３歳自衛官が回送列車から　千葉・新茂原駅
　４日午前０時半ごろ、千葉県茂原市長尾のＪＲ外房線、新茂原駅構内を通過中の回送電車（６両編成）から、人がホームに飛び降りるのを乗っていた車掌が見つけ、電車を非常停車させた。
ホームに倒れていたのは、神奈川県横須賀市御幸浜の海上自衛隊横須賀教育隊の２等海士、山口光健さん（２３）。
近くの病院に運ばれたが、全身を強く打ちまもなく死亡した。

回送を使うとは渋いグモだね

さすが外房。しかもまた話題の茂原かよ(w

上総一ノ宮以北の保安設備はどんなやつだっけ？

蘇我の乗り降り状況に変化はありますか？

>>650
それって自殺？それとも泥酔者が乗り過ごし？
横須賀の自衛官が茂原とはこれいかに？

>>655
ttp://www.asahi.com/national/update/0504/TKY200505040097.html

しかし、車掌
よく人が転落するの見たな

>>657
チャンと仕事してるって証拠じゃん。
どっかの車掌と違ってさ。

回送でもちゃんとﾎｰﾑの確認してるってことだね
さすが千葉支社！！！！！

折り返し回送になる前に点検したというのは怪しい。

>>660
そうとは決め付けられない。

終点到着後の車内点検って、駅員が一番後ろか前の車輌から乗って、
一方通行で最後の車輌まで行って、降りて、すぐにドア閉めさせちゃうから、
見回った後に乗ってしまうと、わかんないよ。

直江津で普通妙高が折り返し車内掃除のため、駅員が一旦車内見回って
ドア閉めたんだけど、見回った直後にDQN厨房が二人乗り込んで、
ホームで乗客が待ってる間、椅子回転させて、リクライニング倒して、
ふんぞり返っていたよ。

>>653
信号保安装置は
ＡＴＳ−Ｓｎ型

平日の夜遅い時間の大原発千葉行きの車内で手マンとフェラをさせた

ひとりで？

>>661
それは点検したんじゃなくて、車内巡回しただけじゃん

巡回兼点検だよ

>>665
じゃあ、どうすれば点検したと言えるん？
永久に駅員か車掌が、車内を何十往復もして見回り続けろとでも言うのか？

20時30分ごろ、東金線：成東−求名間で置き自転車事故。

おかげでタクシーで帰るハメになった・・・

さすが外房。

成東〜求名の自転車衝撃事故だけど22:25頃運転再開しますた。

ttp://www.asahi.com/national/update/0506/TKY200505050160.html?t5
この記事で面白い点

＞乗客２５人にもけがはなかった。
25人ってｗｗｗ
＞６本に３０分〜約２時間の遅れが出て、約６００人に影響が出た。
６００人も？wwwwwww

age

>>667
ドアを閉めて点検すればいいだけでは？

>>673
車内に人がいるたびに、ドア開けたり閉めたりしなっきゃいけないじゃん。
無駄なことさせるなよな。

そんな話は求名な話だ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050507-00000078-mai-soci
＜ＪＲ千葉駅＞車掌がホームと反対側扉開ける、けが人なし

成東運用に8両編成ってあるのか？
ってか113系のドアスイッチの仕組みがよくわからんのだが。

すまん、東金線と間違った。

60歳ぐらいの糞ジジイ
車内でタバコ吸ってるの注意したらシカトされた
もうぶち切れ寸前だったが
冷静になりそのまま放置した

車内はてめーの自室じゃねーんだよ
氏ね

>>678
その人って服装とか汚くて、不潔そうじゃなかった？

>>679
白髪で酒飲んでたよ
不潔そうには見えなかったが

八積過ぎてから吸い始めた

さすが外房

>>680
外房線風紀委員会の俺が注意してやりたいところだな。八積の文字を見ると
何故か居ても立ってもいられないんだよ。

>>682
ぜひ八積近辺のマナー悪い香具師がいたら叩きまくってくれ

>>682
総武スレにも書き込んでやんのw

>八積近辺のマナー悪い香具師

・・・

さすが外房

まー、外房に限らず
Suicaエリア外の千葉駅利用者はなんちゅーか
マナー無さ杉で困るよ

さすが千葉人。

正しくは南総人だな

ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｳｨｰｸ期間の房総特急利用者数が出たが、
外房特急が７．２万人（前年比９５％）なのに対し、
内房特急は５．２万人（同８７％）。
外房は新型車両置き換えなどで、今年も７万人以上乗ったんだね

ttp://www.jreast.co.jp/press/2005_1/20050411.pdf

それでも去年より減ったのか…。

外房線停電鍋の被害者は俺の他にもいますか？

（･∀･）人（･∀･）ナカーマ
上総一ノ宮までの快速が津田沼どまりになって
一時間半くらいの遅れでやっと帰宅できたよ。

ちなみに京葉からの直通快速が、今日は八積にも緊急停車していた。

俺は、新浦安から上総一ノ宮まで帰る予定だったが

京葉線は新浦安駅で電車発車しないわ（20時頃）
外房線は、蘇我で朝のラッシュ並に混んでるわで最悪だった
いつもより1時半遅く帰宅したよ

それにしても民度が低いって言われるのも無理ないと思った…

千葉折り返しの乗客がまだ全員降りていないのに突入してくる奴ら大杉！
ジジィから若い女まで、降りる乗客のことなんて構わずに体当たりで
突っ込んできやがった。

>>696
ああ、よく見かけるね
東京生まれの東京育ちの千葉県民の俺としてはありえない話だよ
俺が一番前に並んで降りる客ずっと待ってたら
後ろから乗車するんだもん
目が点になったよ

東京19：00発のわかしお21号に乗ってたよ
新浦安で1時間ちょい停車
二俣新町の手前で30分ちょい停車
ちんたらちんたら進み蘇我に到着した時点で2時間10分送れとのこと…
その後、前にいる電車のせいで大原に到着したのは2時間30分送れの22:50…

もちろん、特急料金払い戻してもらいました。

暴走料金回数券でも、払い戻ししてもらえるとは思わなかった

現在、鵜原〜上総興津で線路上に異常があるとのことで、勝浦〜鴨川間にて運転見合わせ。

↑らしいね。
700get

手抜き保守ばかりしてるから、線路がおかしくなるんだよ。
と、動労がまたネタにしそうだな。

勝浦鴨川間なんて一生運転見合わせでいいよ

そうだな。特に鴨川人はバスしか乗らないらしいから、鉄道は不要だろう。

なんだか今日の線路点検、（鵜原〜上総興津）は検測車走行中に異常が認められたそうで…。

一宮発6:46の久里浜行き

今日は暖房入ってるジャン!!!!!!!!!!!!!
運転士GJ!!!!!!!!!!!!

いつも思うんだが、運転士が操作するのか？

一ノ宮始発だから車庫から入線
車掌は駅にいるから
車掌が入線した列車に乗ってドアが開く
そして客が乗車

その時に既に暖房入ってから運転士しか操作する人いないと思うケド

今日東金線で中学生くらいのチャリの集団が踏み切りに何か置いて逃げてた。
踏み切りの前で停止して運転士が取り除いてたけど。

>>707
なるほろ。

車庫→駅ってワンマン運転なの？

>>710
俺が乗ってる一ノ宮発6：47の久里浜行きは
車庫→駅間はワンマン運転だな

>>708
どこの踏切？

さみぃぃぃぃ

暖房入れろや！！

>>713：ID
485にでも乗ってください。

保守＆ネタ投下
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=2000108&tid=a3ja3relffckdc4xelco6h8bdja1k&sid=2000108&mid=1868

シマ２１１系ｸﾙ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

スカ色帯か？京葉帯か？

妄想だろ

ヨ231ってまだ製造するのか？

東海道線もE231入れるし
まだまだ製造するだろうよ

新車にはぜひ転換クロスを導入してほしい。
ボックスシートだと狭杉。

転換クロスなんて、東は料金徴収しちゃうよ。

>>721
ぶっちゃけありえない

>>719-720
いまだに１１３（１１１）の新車を製造して使ってる千葉半島鉄道って一体・・・

113の新車の製造ねぇぇ〜

千葉半島鉄道は凄いな

さすが外房

113系の新車ですかぁ。汽車会社製か？

だから、ケツと壁が冷たいって
暖房入れよや

つーか、いつもいつも寒い寒いって言ってる香具師がいるけど、外房人ってソレしかネタ無いの？

寒い時は日避け閉めると、外気が遮断されて、
少しはマシになるよ

>>730は外房線ウテシor車掌

E217系には日避けが無い

東金線、今日は枕木燃えたらしい。

http://www.asahi.com/national/update/0517/TKY200505170302.html

さすが外房

千代田線にロマンスカーが走るらしいぞ。
外房線も負けてられないじゃん。
なので外房線もどっか私鉄や地下鉄と直通しようぜ。

で、オマエラなら、どこと直通したい？

鴨川〜大原間をいすみ鉄道に乗り入れ

それならいっそ、鴨川〜大原をいすみ鉄道にしちゃおう。

鴨川・勝浦・大原の電留線は不動産として売却いたしますがよろしいですか？

ああ、いらないね。とっとと売って、カネにしてくれ。
ついでに上総一ノ宮の留置線も、売り払おう。

>>739
上総一ノ宮の留置線を無くしたら朝の始発の快速は無くなるぞ？いいのか？
俺は困る

いいよ。茂原始発でいいじゃん。

↑馬鹿ニートは氏ね

>>742
　　　　　　.,lllllllll,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,　　　　　　　　　 　 　 　 　　　　　 ,iillllllllllii,,　　　　,,,iillllllllii,,,  
　　iiiiiiiillllllllllllllllllllllllllllllllllllllll|　　　　　　　　　　     　　　　　 ﾞﾞ!lllllllllllllir　.,,,iilllllllllllllll!ﾞﾞ′  
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　 ,illllllllll!ﾞﾞllllllllll|　　,illlllllllllllllll,　 liilllllllllllllllllllllllllllllllli,,　 lllllllllll!!lllllllllllllll!!ﾞﾞﾞ”｀  
　,llllllllllﾞ　.lllllllllll　.,,illlllllllllllllllllll、 ﾞllllll!!ﾞﾞﾞ’　　 ﾟﾞllllllllll　 ﾞﾞ”｀.,illllllllll!lﾞ’  
: llllllllll° .llllllllllll,illllllllll!ﾞ｀lllllllllll　 .ﾞﾞ゜　　　　　 ,llllllllll!　　　,llllllllllll°  
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: 'lllllllllllliiilllllllllllllll!!ﾞ’　　,lllllllllll°　　　 .,,,,iiillllllllllll!ﾞ゜　　　 ﾞ!llllllllllllllllliillllllllllllllllllllllll,、  
　.ﾞ!!lllllllllllllllll!!!ﾞﾞ｀　　　　.l!!llllllll°　　　　.ﾞ!lllllll!!!ﾞ°　　　　　　　　　ﾞﾞ!!llllllllllllllllllllllllllllll  

だいたいさ、21世紀の今時、ボロ木造平屋の駅舎なんかの糞田舎駅、
しかも漁業と農業しか産業の無い村みたいなところで、
さらに空気が生臭いようなところから、東京行きの電車が出る
事自体が間違い。

茂原以南いすみ鉄道でいいよ。

>>744
勝浦ですか？

>>745
それを言うのは、実際に見てからに汁

臭い 113

千葉･東京への「通勤だけに」関していえば、
残念ながら大原〜一宮辺りが勝ち組だろ。
大原･一宮始発で確実に余裕で座っていける。
本数もそこそこあるし、西瓜も使える。


若干早起きしないといかんがなー(笑)

↑言い忘れたけど、俺は太東厨じゃねーぞ(笑)

絶対太東厨だ。

一ノ宮利用者の俺は勝ち組だな

上り快速は始発で確実に座れる
下り快速一ノ宮止まりで寝過ごす心配無い

東京から特急で約1時間
Suica使える

新宿まで通勤している俺としては最高です

外房沿線に住んでる勝ち組なんているわけないだろとマジレス。

>>752
なに外房スレでそんな発言してるんだ？内房厨か？

>>751
八積厨の俺は中途半端な立場なので微妙だな。一ノ宮まで折り返し乗車を
したくても、下りの初電が遅いし、茂原で快速に乗り換えるときには長蛇の
列になっているからな。
せめて朝晩だけでも八積に快速が止まるよう、一史帝国の圧力で政治活動を施すかな。

単純に初電が遅すぎるだけだと思うが。

参考までにＪＲで東京駅から１００キロ付近にあるおもな拠点駅の
上り始発列車調べてみますた。

　横須賀線　久里浜（70．4キロ）　４：３１
　東海道線　熱海（104．6キロ)　３：１４（ＭＬながら）
　　　　　　　　　　　　　　　　４：３４
　中央線　　大月（87．8キロ)　５：０２
　五日市線　武蔵五日市(55．5キロ）　５：２０
　青梅線　　奥多摩（74．4キロ)　５：０６
　高崎線　　高崎（105キロ)　３：３７（ＭＬえちご）
　　　　　　　　　　　　　　５：１０
　宇都宮線　宇都宮(109．5キロ)　４：３８
　常磐線　　友部(104．6キロ)　４：４２
　成田線　　佐原（95．3キロ)　４：５１
　総武線　　成東(76．9キロ)　５：２６
　東金線　　成東　　　　　　　４：５６
　外房線　　大原(96．4キロ)　４：３９
　内房線　　木更津(74．3キロ)　５：００
そんなに極端に遅くはないと思うのだが･･･

外房線の初電は早い方だと思うけど？

何回も言いますが、東京に着くのが6:30ちょっと前なんですけど？
鎌取や誉田に関しては当然遅すぎますね。

距離と時間を考えろよアフォ

勝浦あたりから始発を出されても困るわけだが。

そんな事、ここで言われても困るわけだが

まー、希望としては大網始発がいいな
最終電車の大網行きをそのまま駅に一泊させてな

茂原辺りからも始発出せよ。
早朝の新幹線に乗れないしな。南部の住民には早いと感じるかもしれんが。

終電の1本前の茂原行きを始発に・・・
どーせあれ、幕張の車庫まで帰るんだろ？

夜間の、千葉・幕張方面への無駄な回送をやめて、初電を早くするとかなんか考えないかな？
茂原なら留置可能なのに。

考えるくらいだったらこれほどの不自由はないんだがね。
内房の君津も、2157M、2159Mともに木更津へ回送だから初電は遅いね。

５：４５くらいに東京に着けば朝一の新幹線に悠々乗れるってことは・・・

大網発４：４０くらいのがあればいいのか
不可能じゃなさそうな希ガス

まー、それをやらないのが千葉支社
意味不明に回送で幕張まで行くし・・・

1231M、1246M快速線ﾀﾞｲﾔ乱れにより本日は運休らしい。

羽田逝きバスと飛行機に客が流れる罠

蘇我あたりの駐車場に車を止めて京葉線使う手もあるけど

つーか、外房厨どもは、なんでそんなに朝早い電車にコダワルんだ？
ひょっとして、オマエラ行商でもしてるんか(w
なんか有りえそうだな。

おい！もっと冷房入れろよ
車内暑いじゃねーか


糞ボロ113系だから効かないのか

大阪や京都方面へ行くときは始発の総武快速線を使ってる。

大阪や京都方面へ行くときは
大網駅か東金駅からの羽田空港行き高速バスを使う

老人は朝が早いのです

下り初電のことを言ってたのかと思ったのに。
土休日だと7時すぎてるし。

土気にゲップばかりするイカレタ香具師いるよな？？

ﾄｹｯﾌﾟ

土気といえば、まだ通快が103系だたころ、
酔った親父があと少しでドアが開くという所で
ガマンできずにドアに向かって大量のゲロを吐いた記憶がある。
それ以来、ドアには寄り掛かれなくなった漏れ。

>>777
もうそーゆーゲロ吐きオヤジって鉄道営業法違反とかで現行犯逮捕できねーのかな？
車内ゲロ吐きとかマジで迷惑

113 ｱﾎﾞｰｿ ﾏﾀﾞ-

普段は始発も終電も使わない俺だけど、いざ使おうと思うとホント不便だと思うな。
特に終電の速さは頭がおかしいとしか思えない。

>>780
わたしは茂原から東京都内へ通勤．
で，付け加えると特急も含め，東京からの直通列車がなくなるのも早過ぎ．

>>781
> で，付け加えると特急も含め，東京からの直通列車がなくなるのも早過ぎ．
あたりまえ！外房線だぞ？夢見過ぎ
東京発21時に特急があるだけ感謝しろ

>>782
なんで外房線だと当たり前なの？　わけを聞こうか．

>>783 は 780 ではなく，781 の書き込み．失礼．

本千葉厨が785ｹﾞｯﾄ

>>783
だって、所詮外房じゃん。

常磐は23時まであるわけだが・・・。

その常磐はどこまで行くの？水戸？？？

うん

東京23に安房鴨川まで電車走らせたって、乗り手ないでしょ。
23時台なら、千葉までで十分。

>>790
まーそゆことだな

現実問題、外房線では一宮以南まで行かないと乗務員の滞泊施設がない。
あるのは一宮・大原・勝浦・鴨川だけのはず。
よって意味もなく下り終電2本を幕張まで回送しているわけではない。
しかし、現行の施設のままで上り始発の前に1本増発する手段はある。
東京直通の快速を1往復普通（8連）に格下げし、大網止まりの終電を
一宮まで延長する。
一宮の電留線は15両まで対応可能なので、格下げ普通と延長分2本を
1本の電留線に滞泊させることができるが、どうよ？

もしくは大原の非電化の電留線1本を電化して大原まで延長するか、
茂原に滞泊施設を建設することが考えられるが、茂原で車内清掃を
請け負う業者があるかどうかか？

電車を幕張まで回送させるくらいなら、
乗務員だけタクシーで回送したほうが安そうだけど‥

>>792
よし採用だ！！！
さっそく千葉支社に掛け合ってみよう！！！！！！！！！！１

�@回復運転はしない。
�A制限速度を絶対に厳守すること。
�B運転中危険と認めたときは必ず列車を止め、あるいは速度を落とすこと。
�C遅れは必ず報告すること。（運転状況報告書については組合にも１部提出すること）
�D無線通告は、例外なく停車中に受けること。
�E総武快速線・津田沼駅−幕張駅間上下線については、最高速度９０�q/ｈとする。（レール破断、レール損傷多発箇所）
�F東浪見駅（上り）について、場内信号機で４５�q/ｈに減速して進入すること。（構内４５�q/ｈポイントに対する安全対策）
�G無理な運転時分が設定されている区間、振動の激しい箇所、運転保安上危険と思われる箇所、車両故障等については、すべて組合に報告すること。
�H体調不良のときには必ず当直助役に報告し、指導員の添乗を要請すること。

２．実施期日
　２００５年５月２５日始発から当分の間

>>795
> �E総武快速線・津田沼駅−幕張駅間上下線については、最高速度９０�q/ｈとする。（レール破断、レール損傷多発箇所）
今まで何�`で走ってたんだ？
> �F東浪見駅（上り）について、場内信号機で４５�q/ｈに減速して進入すること。（構内４５�q/ｈポイントに対する安全対策）
ていうか、45�`以上で進入してたのかよｗ

>>796
�E　100〜110km/h？
�F　減速開始箇所がかわったんじゃね？

>>795-797
機種依存文字使うな

＞大網止まりの終電を一宮まで延長する。

一宮厨ってヤツは、なにかとつけて、一宮まで終電遅らせようとするんだな。
仕事終って都内で風俗や出会い系で遊んでいる暇があったら、
家が遠いんだから、さっさと帰って来いよ。明日だって早いんだろ。
行商並に(w

800get!

ここは太東厨のために外房終は太東行きにw
真面目に、茂原まで延伸してくれても良いような。

ただ、大網以南どれだけの需要が見込まれるかによるかな。
まぁ、程遠い夢のまた夢。

千葉21時発以降の外房線を廃止して、
その代わり成東、東金線回りの大網行きを、
千葉24時台まで15分間隔で運転すべきだな。

>>801
蘇我〜大網は京葉線にするならそれでもいいよ

蘇我〜千葉は内房線で

現在の最終列車

大網行き→茂原行き
茂原行き→上総一ノ宮行き

あと21時以降は最低でも113系は8両編成で


これだけでいいぞ千葉支社

113系はロングシートにして

>>803
他の支社では当たり前のことでも、血罵死者の場合は動労のご機嫌を伺わなければ
ならないので、まず無理だろうな。

動労ってなんなんだよいったい？？
おまえら外房線使った事あるのか？？

いい加減にして欲しいぜ。動労本部どこにある？？文句行ってくる

>>806
文句なんて言いに行ったら、奴らに集団リンチされるに違いない。
何せ浅草橋駅に火炎瓶を投げ込んで、平気な顔をしているからな。

>>807
中国人かよっ、動労のやつらは・・・

>>802
バカ言ってんじゃないよ。
京葉線電車は、全列車君津まで延伸に決まってるじゃないか。
でもって、千葉発電車は、全列車内房線館山行きになるに決まってるじゃないか。
外房線は全て、総武−東金−外房線として、千葉発千葉行きにすればいいさ。

いすみ鉄道にすればよい。

いすみ鉄道にするなら名前の通り、大原から南側だな

Suicaも無いし

車庫が上総一飲屋じゃなくて大網だったらな〜
と　つくづく思う
ツクツクボウシ

高架だし無理ぽ
大網も茂原も

一ノ宮が妥当
諦めてくれ 大網厨茂原厨

挙げとく。

　　　　　__,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　 ;ミﾐ| 　　　／　
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　 ;ミﾐ|　　　 |　　
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　＜　　千葉中央バスには京葉線最終 に接続して
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　|　　 深夜バスを走らせるよう、苦言を呈しておく。
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　＼　
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

ttp://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2005_01_06/n6080.htm

外房線にもＡＴＯＳ導入キボンヌ

>>816
なんなの？この軍団は？？偉そうに

>>816
CTCが故障でもしない限り無理でしょ
てかATOS化したら千葉輸送指令のチャイム聞けなくなるから勘弁orz

>>817
つまりだねぇ、

1)電車は国鉄形が一番！　113系をこのまま永遠に使い続けます。183系の復帰ｷﾎﾞﾝﾇ。
2)新車導入時は、鋼製車体で抵抗制御、台車はDT32でおながいします。
3)最高速度は、ﾈｸｰｽ対応区間では仕方がないので120km/h、外房・内房の
高速化改良区間では95km/h、それ以外では75kmh/以下にしろよｺﾞﾙｧ！
4)二階建てｸﾞﾘｰｿ車は、階段の登り降りがが辛いので廃止汁！
5)信号見落としても勝手にブレーキが掛かるATS-Pを全線区に導入汁！
6)楽できて沢山給料貰えるようにして下さいおながいします。

って事だよ。

>>817
簡潔に言えば
人間のクズ集団ってことです

>>819
7)乗務中にタバコ吸えなくなるから私服監視ヤメレ

>>812
そうだよなー。
旧駅跡を、電留線にできないものかねー？

大網の東金線ホームを１０両対応にして京葉線の一部が折り返せば…

>>822
新茂原貨物駅を使った方がいい。
これなら、茂原始発も大網始発もつくれる。

>>817
要はこいつら、しＲ職員のコスプレしてるニート集団って事だな。

>>824
カインズホーム前駅？

>>824
茂原厨が喜ぶのはつまらんから、新茂原始発にしよう。

本納始発でいいよ

>>813
今じゃなくて
遥か昔から車庫が大網にあったらな〜
ってこと

今日も千葉発22時38分発の勝浦行きは混雑しているな。蘇我からの客で更に混みそうだ。毎週金曜日はいつもこんな感じ。すこしは学習しろ馬鹿血罵死者。

>>830
千葉発21時57分発の安房鴨川行きもな。平日は蘇我で乗るのがやっとという状態。

>>830も>>831も6連か…。

増発増結はできません。　知場死者

違う電車に乗れよ

千葉死者

夏季増発される東京9:36発臨時「わかしお」
東京入線時刻が8:56（3054M折返し）なのでE257の10連。
朝から40分もホーム塞ぐのか。

8/13〜14の255運用（8/13の51Mから）にE257が代走。
注釈だらけで時刻表の特急頁はワケワカラン状態に。

>>835
もうちょい詳しく

>>836
新しい時刻表見れば一目瞭然

特急の折り返しの為の車内清掃時
座席の頭のカバーを取り替えないのは房総特急だけ？

他も変えてねーよ。特に日中の折り返し。
あまりにクシャクシャだったり、汚れたのだけ変えてるよ。

頭カバーはそんなに頻繁に取り替えるものじゃないよな。
>>838は被害妄想。

１列車ごとに替えてるのは新幹線くらいだろ？

けど、優等列車で紙製枕カバーってのは、貧乏臭いよな。
糊の利いた布製にしろよと言いたい。

千葉以遠で一番混んでる列車は19:16の勝浦行。あれは8連だけどヤバイだろ。

どうせ大網ぐらいで、あるいはせいぜい茂原で、だいぶ空くんでしょ。
それくらいの時間、我慢しろよ。

ｹｹｹ

He is kamatoly.

113系雨漏りキタ━(゜∀゜)━!

113系雨漏りキタ━(゜∀゜)━!

雨漏りくらい我慢しろよ

>>843
そのダイヤ組んだやつ、絶対バカだと思ったよ。
千葉で総武快速3本から乗換えさせ、さらに蘇我で京葉快速に接続だもんなぁ〜
その後の各停が10両でガラガラなのに…

じゃあ、後続の各駅停車に最初から乗ればいいじゃん。お前バカだろ。

>>850
千葉、蘇我で接続する快速電車の変遷こそあれ、昔（大原行きだった頃）と
状況は何も変わってないわけだと。

後発する各駅停車（茂原行き）と混雑度が極端に違うのも変わってないな。
まあ、以前はたしか後発は６両で、そこそこの混雑だったわけだけど。

20:38千葉発普通もひどい。
特急のせいで20分空きダイヤ＆6分後に15両総武快速が来る。

なんて効率の悪い…。

外房人ってのは、ワガママな香具師ばっかだな。何様のつもりなんだろう。

>>851
同意 後続の電車乗れって感じ

それより蘇我発22:30ぐらいの勝浦行きの6連をどーにかしろ

>>855
千葉、22:18（2233M）茂原行き、蘇我発場面が…。

千葉、22:38（2235M）勝浦行きは大網で東金終と接続なんだが、あと少し余裕時分を作れば良いかと…。

いずれにしても、2231M、2233M、2235Mが６両なのを改善すべき。

ダイヤはご利用実態に合わせて適正です。
なお、車両数・乗務員数などの都合により、増発増結はできません。

>>857
増結は乗務員数関係ないだろｗ

>>851&855

私は蘇我駅を使ってるんだけど、間違ってその電車の時間に行ってしまうと
見送って土気まで特急を使ってます。

蘇我から3人くらい車掌が乗り込むので1勝5敗です。（謎）

>>859
血罵死者の犬だなｗｗｗ
お前みたいな奴がいるから、血罵死者の殿様商売が直らないんだよ。

みなさん、祭りですよ…
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1117533111/l50

蘇我から土気まで特急？
ありえねー

今朝７８４Ａ列車に誉田駅で犬が乗ってきたらしい。
車内トラブルで４分遅れとか７ＣＨでは格好つけていってたけど、
蘇我では犬が入り込んだってアナウンスしてた。
誉田の犬は東京に行きたかったものと見える。

４０分後に駅見たときに
あの犬が日勤教育されてるかと思ったが、見あたらなかった。

>>859
「せいぜい所要１５分のところを、後続に乗るとしても２０分も待ってられないんだけど？」　って話でいい？
純然たる質問ということでよろしく。

>>862
朝上りの特急（現在の４号）が誉田に停車していた頃は、「誉田から蘇我」ってのが結構いたね。
二番線発着になってから激減したけどさ。

>>863
犬がどうやってホームに入って電車に乗ったのか気になる…
自動改札をくぐり抜けて通勤客の列に並んでたのか( ；ﾟДﾟ)！？

それともどっかのＤＱＮがケースなしで犬を連れて乗車したとか？

実は盲導犬等だったが
恥罵死者はDQN
よって電車からひきずりおろした



そんなとこだろ

犬や猫は、たまに電車に乗ってくることあるよ。

>>863
で、その犬から運賃は徴収したのか？

>>868
5歳だったから不要。

5歳児でも単独でのご旅行には子供運賃がOrz


（企）■ ■ 月間犬用定期券 ■ ■　
通勤１ヵ月 ￥20,100
誉　田⇔東　京
経由、鎌取・千葉みなと・二俣新町・八丁堀

こんな商品が出たらwありえないが…

224M（千葉6:41着）は蘇我で特急の待ち合わせをするのをやめて欲しい。
特急から千葉行きの普通に乗り換える香具師なんてほとんど居ないんだし。
おかげで千葉6:40発の快速に乗れない。

>>864

本当は24分に乗れるんだけど、混んでてイヤなので乗りたくない（場所とるし）
でも、駅にいるのにぃ〜…。早く帰りたい！！って感じかな。
今までに、6回位しか乗ってないよ。

で、気付いたこと最後尾車両の一番後ろの席は
土気までに車掌が辿り着かないことがある。（これが1勝か？）
あと、デッキで外の方を向いて電話してると車掌は素通り。（うらやまし）

土気7:39の快速から、誉田始発の京葉快速の最後尾のシートに座ってる犬を
見たような気がする。白黒の…。

>>８６５
自動改札ではなく、窓口の下を通り過ぎていきました。
（どう説明していいのやら・・・。申し訳ない。）
スイカをピッとやったら真横を軽い足取りで歩いて行った。
思わずエッ！？と声を発してしまった。駅員に言うべきだったか、
そこまで頭が回らなかった・・・。
あれぇ、でも俺が乗ったのは確か２３８Ｍだ。＝８時数分前に
改札通過のはず。

>>871
数年前まで、蘇我での待ち合わせ前は、誉田で通過待ちをしていたが…。
利用客が、５２Ｍに乗れたらば･･･と騒いだから蘇我待ち合わせになったのですが。

>>872
> 本当は24分に乗れるんだけど、混んでてイヤなので乗りたくない（場所とるし）
> でも、駅にいるのにぃ〜…。早く帰りたい！！って感じかな。

了解、そう考える人がいても不思議ではないと思っているよ。
わたしなら後続（茂原行き）に乗るけど、人それぞれだし、おかれている状況も違うわけだしね。

>>874
蘇我からどっと乗ってくる様になったね、５２Ｍに。
月曜日は蘇我で座れない連中もいる模様。

>>874
別に特急を待たずに発車してもいいと思うが。

レスが前後するが

>>871
たしかに５２Ｍ（特急）から千葉行きに乗り換えるのって、まずいない。
２２４Ｍを先行させつつ、蘇我で特急の接続取らずに逃げ切って構わんと思う。
誉田、鎌取の連中は５２Ｍに乗れるし、東京６：４０発の快速にも間に合うね。

試9271M、201系4両
新習志野〜成東
多分、誉田10:20くらいから1時間停車あるみたい
施行日、6/3

ビューわかしお2号（茂原始発、大網、土気停車）から蘇我で千葉行きに乗り換える人なんていないよね。
肝心なところで接続しないくせに、妙なところできちんと接続を取る千葉支社。

>>878
さっきいた

安房小湊をバカにしてもっらちゃいけないなぁ〜〜〜（苦笑）

>>879
特急をご利用いただいているお客様は特急料金をいただいておりますので、
接続も考慮いたしたダイヤを組んでおります。

＞蘇我で千葉行きに

確かに千葉支社は接続という言葉を知らないことで有名だが、
上り優等列車から、千葉へ向う電車は、接続させないわけにはいかんだろう。
乗り手がいようが、いまいが。

>>879
それでもたまに居ることがある。
謎だけど。

居る時もある、か。

だいたい千葉なんて、なんの用があるの？
もう廃止でいいよね。

では千葉県内全線廃止で。

列番訂正
試9671Ｍだそうです。

>>882
毎月事前に 21,000 円を支払っている者として、「何でもかんでも接続を設定する」ことよりも
もっと優先的にやってもらいたいことがたくさんあるんですけど。

>>884
名前間違ってるよ。わたしも >>877 で千葉 6:40 発を「東京発」と書き間違えているけど。ｗ
それはともかく、たまにでもいるんですね …
わたしは 52M の常連（週三回以上利用）なんだけど、蘇我で降りる人を見たことなかった。

>>886
わたしの場合は千葉に用事がないことはない。
「仕事ない…」と言う千葉の企業に、東京の仕事を投下するという用事。
いちいち東京から出向いたりしないで、直接自宅から千葉に行くよ。週１〜２回ぐらい。
さすがに「ビューわかしお２号」では行かないけど。ｗ

>>889は千葉のホームレスに覚せい剤の密輸の仕事をヤラセる人なんですか？

さっき東金駅にﾖ217が止まってた

>>891
東金線に入れたっけ？

>>892
ATS-SNはついていたはず。

さっき茂原にいすみ208が止まってた

>>893
サンクス。ATS-Pしかないのかと思ってた。

>>871
実は千葉6:45発の特急への誘導だったりして･･･Ｗ

>>890
もしそういう仕事だったら、自動車かＧ車で行けるんだろうけどね。ｗ

ＪＲに言ったら変わる可能性はあるかな？
それと朝早いのに混みすぎ。

>>895
そんな電車あるのかよ？

ヨ２１７付属編成を東金線で使うのか？

>>898
可能性あり。
多少内容は異なりますが、わたしがお願いしたことは実現に三年ほどかかりました。ｗ

しかし、なんか早朝から人で溢れてますね。
大網駅上りホームを見ていると、平日朝 6:20 頃、特急一本、快速二本の客で異常な光景。

東金線にまた自転車が（ry

実家が東金なんだけど、正月に帰ったら
親が最近は、線路に物が置いてある事が多いっていってた

これって、ＪＲ酉の事故の前からなんだけど何が原因？
１、糞馬鹿城国学生
２、不法滞在でニュース騒がせたﾁﾝｺﾛ
３、未だ大人になれない珍走団

>>903
厨学生だと思われ。

誉田に快速停車させる意味ってあるの？
特急も停車させてどんな意味があるの？

土気の自動改札は５つ。
鎌取の自動改札は４つ。
差別ですか？

千葉駅にて・・・
内房が２本発車した後、ようやく外房の電車が入線した。
外房直通の快速は、内房に比べて矢張り少ない。
内房は１０両編成がたくさんあるのに、外房はほとんどが６両か８両。朝の上りだって８両。混みすぎ！

駅員の朝の放送・・・「空いてるドアからご乗車下さい」
どこも混んでるっつーの！！
車掌の朝の車内放送・・・「車内大変混雑してご迷惑お掛けしております。」
謝るくらいなら、快速増やせ！　１０両編成増やせ！　６＋６＋の１２両編成復活させろ！　余った２０５系や２０１系を投入しろ！この際１０３系でも構わない！　無理なら、１１３系をロングシート化してくれ・・・。

>>905
利用者が居るので止まっているのですが、何か？

鎌取、自動改札４つしかないの？

土気でさえ、「ボケ高校お食事テーブル」を撤去して
南側をぶち抜いてほしい位なのに…。

上総一ノ宮駅に、発メロを導入しろ
全ホーム　京葉線東京駅と同じ発メロの「Verde Rayo」きぼんぬ

「ボケ高校お食事テーブル」って、何ですか？

４つですが、夜の通勤時間帯でさえは、３つしか使えない。（１つは入場用）。
それで、Suicaのタッチミスして、キーンコーンって閉まって滞る始末。
Suicaでも磁気定期でも乗車券でもはじっこ駅員の居る通路（裏が白地の乗車券をお持ちの方は・・・の出口）を素通りしても駅員は声を掛けないけどね。
定期見せても、駅員は見てない。

>>905
> ６＋６＋の１２両編成

なんてあったか？

東八越潮新公舞新市二南習海検稲千蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
京丁中見木園浜浦塩俣船志浜見毛港我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
■━━━━━━━━━━━━━━━■━━━□━━━■━□━■━━□━□■━━━□□■ ビューわかしお
■━━━━━━━━━━━━━━━■━━□□━━━■━■━■━━■━■■●●━●●● わかしお
●●━━━━━━━━━━━━━━●●━●●━━━●━●━●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 通勤特快
●●━━●━━━━━━━●━━━●●━●●━━━●━●━●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 外房特快・総武快速
●●━━●━●●━━●━●●●●●●●●●━━━●━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝ 快速
●●━━●●●●●武蔵野線＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 各停
・総武快速にはグリーン車

団子厨ひさしぶりだな

太東に特急を停めるべき
太東に市役所を置くべき
太東にアウトレットを作るべき
太東に国際ハブ空港を作るべき
太東に巨大国際港を作るべき

将来の輝く世界都市はニューヨーク、上海、太東である。

>>911 >>913
団子さん、生きてたのかい。

>>905
誉田停車の特急は行川アイランドや佐貫町の例のように毎年じわじわ減っていくでしょ。
どんなに利用者が減っても、いきなり全特急通過にはしにくい。

>>910
ありましたよ。少なくとも外房線には。2001年に見かけたきり見なくなったけど。今はもうありません。

>>915
なるほど、そうですね。佐貫町は今でも停車する列車があるんですね。

昔、１８３系の特急「あずさ」で「千倉」行きの方向幕を見かけました。
季節運転とかであずさの千倉行きってあったんですか？

東八越潮新公舞新市二南習海検稲千蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
京丁中見木園浜浦塩俣船志浜見毛港我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
■━━━━━━━━━━━━━━━■━━━■━━━■━■━━━━■━□■━━━□━■ ビューわかしお
■━━━━━━━━━━━□━━━■━━□■━━━■━■━━━━■━■■━□━□□■ わかしお
●＝＝＝＝＝＝＝＝＝総武快速線＝●●●●●●●●●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 総武快速
●●━━●━━━━━━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝ 通勤特快
●●━━●━━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 外房普通
●●━━●●●●●＝●●●●●●武蔵野線
●●●●●●●●●●●●●京葉各停

>>916
＞ありましたよ。少なくとも外房線には。2001年に見かけたきり見なくなったけど。今はもうありません。

誉田行きか？
ん？
本千葉停まれないじゃんｗ

団子厨に言うのもあれだが、ビューとそうでないのを別ける必要あるのか？
5両と9,10両でわけたらどうよと思うのは現場を知らないからだろうか。

>918
本千葉って、１２両までは止まれる気がする。
なぜって、１０両でいっぱいいっぱいじゃないから。

12両って各駅ですか？各駅だと入らないホームがあるんですが…。永田、本納、新茂原、八積などなど…。

>>919
スーパービュー踊り子と踊り子ほど大げさではないが、
ビジネスとレジャーで用途を分けてるつもりらしい。特に外房線は。

>>921
有効長は15両だけどホームが11両までしかないな。

>>922
255系のコンセプトは「ビジネスもレジャーも」だったが、
具体的にどのようにわかれているのでせうか？

>>923
列車の名前で分けています

あずさの千倉行きって、実在したの？

あったよ、あずさ千倉行き。
その後登場した、ウイングあずさ、により消滅。

>>908
とりあえず上総一ノ宮と大原は接近放送とセットで導入してもらいたいところ。
曲は両駅とも、１番線 airy ２・３番線 bellの響きでOK。
あと一ノ宮・安房鴨川はスピーカーがボロボロなはずなのであわせて交換ｷﾎﾞﾝ。

ナニ!?千倉あずさを知らない世代がいるのか。世も末じゃの〜。

本千葉駅の停車位置目標って、一番前は「10」って書いてないか？

(＃ﾟДﾟ)＜KKhA3egb！12連の証拠を持って出て来いゴルァ！

何月か前の鉄ファンに写真が載ってたが、あれはどう見ても12両ではない。しかも上総一ノ宮行。12両の停目も見た事無い。千葉支社版時刻表にも12両って書いてないんだが。

千葉支社は何故たいして混んでいなかった千葉発19:36茂原行きを10連にしたのだのう？
19:40の木更津行きも10連じゃ過剰だったけど。この10連を運用変更して19:16の勝浦行きに
使ってほしい。

>>932
19:36の電車は木更津発5:28からずーっと10連で運用されているっぽいよ。
途中で運用を変えるというのも難しいって事でしょう。

10両だと、三門と浪花が飛び出す。

>>934
そんな糞駅は通過で十分

>>934
上総一ノ宮で切り離せばいいだけの話ですが何か？

ていうか、上総一ノ宮から南なんて4両で十分だろ？全時間帯
一ノ宮で毎時間連結切り離しやれ。2番線でやればいいだろ

>>928
しかし、今は千倉さざなみを知らない世代がいても不思議じゃない時代。
何年化すれば、さざなみ自体を知らない世代が出るかも。

さて、そろそろ夏ダイヤの季節だな･･･

>>938
流石に両国発着の房総特急があった事を知ってる餓鬼はもういないだろうな。
両国発着のあやめが平成５年ごろまでは走ってたようだが、、、
年号が平成というだけで、最近だと思ってしまうｗ

>>939
ビーチイン懐かスィ・・・

白い砂と鴨川ビーチ号の運転日を教えて下さい。
あと、大船始発のわかしお51号は平日限定ですか？

快速　シーサイドライン内房・外房

ビーチインは新宿わかしお／さざなみの元祖だな。

フラワービーチさざなみ

リゾートゆうわかしお

東京16:54発下り快速、先行列車が誉田にてドア故障のため鎌取にて抑止。

　 / | ﾊ　　　　＼　／／／／　　　　ヽ
!　l　|l､､＼　　　　 ｀ 丶 ､'´＿ ､　　　　 、
!　ｌ ‖＼､ ＼_　　　　 ＿ /, -｀ヽ　　　　}
、 ｌ ‖＿ ＞:=‐ ￣￣「　ｌ| l　 　 } ､　　ヽ 　　んっ　んんっ…
ヽ　､i`─ '´　___　　　｜ ｌl　⌒;　j　 、 　 ヽ
　＼ヽ　r,ﾆ､‐‐'‐'　u　.ｌ　ｌl 　 '_ノ　　 ､　 　 ヽ　
　　 ｀ ＼"＼):､　　　 ｜ ｌ|　　｀､　ヽ　 ､　　　ヽ
　　　 　 ヽ　 ゞ'＾ 　 　 !　lｌ　　　｀､　ヽ　　､　 　 ヽ
　　　　　丿　 　.:::.　　｜ l|　　　　 ＼　ヽ、　､　　 ヽ
　　　　 丶､_　 　 　 　 |　l|/ｌヽ　　　｀＞=‐- ミヽ 　 ｀、
　 　 　 　 　 ｀⌒ヽ_　　|　ｌ| |　ﾊ　 ／´　　　　 ｀ヽ　　 ､
　　ﾁｭﾊﾟ　　/　　/.　｀´|　ｌ| | l / 〃　　　　　　　　｀、　 ､
　ﾁｭﾊﾟ　　/ 　　/ 　 　 |　ｌ| | l' 〃　　　　 　 　 　 　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【ゴールデンレス】

このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

ドア故障とか



オンボロ113系なんて使ってるからだ

さっさと211系と201系を導入しろ

次スレ
千葉−安房鴨川【外房線・東金線】大網−成東：5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118061650/l50

ttp://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2005_01_06/n6090.htm

>>951
またDQN丸出しの書き込みだな
なんなんだよこいつら・・・マジで消えてくれ千葉動労

>>930
>>931

鉄道ファン2005年５月号
３５ページをご覧なさい。
オレだって、はじめは疑ったさ。

で、千倉あずさって、いつ頃あったの？

あれは誤植。鉄道雑誌のスレで叩かれてたし。

>>953

鉄道ファン2005年６月号
236ページをご覧なさい。
オレは、やっぱりなと思ったさ。

だいたいこのスレ的には千倉あずさなんて千葉ー蘇我間しか関係ないじゃん・・・・

>>956
ま、そーゆーことおっしゃらずに・・・汗

通勤快速茂原で抑止中

大網0716発通勤快速は茂原‐新茂原間付近踏切内に乗用車が立往生しているため、茂原にて抑止中。

っていう放送を１つ前の電車のドアが閉まった後にする
土気のアホ駅員。

じゃあその昔に安房鴨川〜千葉間に1往復だけだが快速があった事は知らないだろうな・・・昔話ですまん。

今日、いつもの一ノ宮で降りる予定だったが寝過ごしてしまったが
東浪見で降りたけど、一ノ宮から東浪見間の電車の乗り心地最悪だな
激しく揺れるし音もうるさいし・・・

整備も一ノ宮から南は怠ってるのか？

>>956がいいこと言った！
千倉あずさの話題がしたい香具師は、内房線スレへいらっしゃい。
外房線なんて、あまりパッとした臨時列車なんて、走ったこと無いですから。

たしかに外房はあまりないなぁ〜皇族列車も内房だったし。

これは良い
大多喜レンゲ祭り号＆九十九里はだしで歩こう号

両者とも近年設定なし。

わかしお96号はダメポ？

>>962
本数が違えば保線も違うのでは？

>>961
知ってるよ。長者町、太東、本納も停車していた快速でしょ。
１１３系６連だった。

上りは激混みで乗るのが大変だった。
下りも座るために、千葉駅で早くから並んだもの。

>>963
初日の出臨はみんな外房線経由だよ
内房線回りのは無いよ

地震ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !

>>969
元旦だけだろ。
日の出は西からは上がらないんだから、当然じゃないか？

>>971
>日の出は西からは上がらない
うける。

終電が内房のほうが遅いのはそのせいだったのか。

964

それ20年ぐらい前のやつか？それなら俺も鴨川駅近くで見たぞ。

1号編成で来るかと思ったら183系に例の車両が挟まれて来たのでがっかりしたが。

たしか木更津〜大原を走る木原線回送ｽｼﾞで走ってきたな。

>>974
木更津と大原はつながってませんが何か？

>>975
>>974は、昔いすみ鉄道が国鉄木原線だったころ、木原線の車両の車庫が
久留里線と同じ木更津だったんで、木更津と大原の間を館山、鴨川経由で
回送する運用があったってこと。

>>975晒しage

あーそういえば消防のころ千倉でサーモンピンク色の気動車を見て
ビクーリした事がある、こういう事だったのか！
形式はなんだったんだろう？キハ30系列じゃ無かったのは確か

>>976
（´ﾟ∀ﾟ｀）へぇ〜

もう木原線なんて知らないやつも多いよな。

木更津〜大原の回送は毎日ではなかったけど駐泊所になってた勝浦へは毎日回送運用があったっけ。
勝浦駅構内で給水・給油・増解結をよくしてた。

ｷﾊ30・35系が単行〜4連で電化した外房線を走る姿が異様に感じたもんだ。

木原線気動車の回送列車を、知らない香具師というか世代がいるのか･･･
元千倉民の漏れとしては、淋しいの〜。

>>975 >>979
自分の非を認めないヤシ、ハケーン！（どこにもいるんだよね、こういうの。）

漏れは山手線205系と同世代

だ・か・ら、
事実相違で煽る→指摘される→へぇ〜→再度指摘→開き直り
若くても、こんなヤシが多いとは・・。

ﾌﾗﾐﾝｺﾞ号、快速バーディー号age

今や、ｺﾞﾙﾌ場も都心への送迎つきが…当たり前になりつつある