凸凸営業キロ日本一・山陰本線part11凸凸
1 ：名無し野電車区：
京都から幡生までを結ぶ、今や東北本線を抜いて日本一の営業キロを誇る
グランドローカルライン・山陰本線。
下りに限り、普通列車のみで一日で幡生まで行くことができる偉大な路線だ。
一部では増発、そして鳥取県・島根県の高速化工事によりキハ１２１系・キハ１２６系・
キハ１８７系といった最新鋭の気動車が投入された。
その高速化の煽りを受けて、運転区間が短縮された特急いそかぜ号が3/1のダイヤ改正で姿を消すことになった。
山陰線の豊岡以西はまさに気動車天下で、しかも大部分は未だ国鉄型気動車、
機関車ＤＤ５１が牽引する列車(寝台特急出雲号)も健在。
また、前述の高速化によって、キハ５８系が引退。山陰本線で見られる区間はほとんどなく、
臨時快速萩・津和野号(下関〜厚狭〜長門市〜益田〜津和野)くらいではないだろうか。
京都付近はようやく複線化の工事が始まり、餘部鉄橋架け替えや、 2006年春JR福知山駅高架化といったイベントもある。
そんな山陰本線の過去・現在・未来を語りましょう。
part1 http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10114/1011448008.html
part2 http://curry.2ch.net/train/kako/1017/10177/1017761853.html
part3 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019045581/l50
part4 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1028834845/l50
part5 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042360513/l50
幻のpart6 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1052590111/l50
part6 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053496396/l50
part7 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064846227/l50
part8 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075538943/l50
part9 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086525894/l50
前スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096161368/l50
グランドローカルライン・山陰本線。
下りに限り、普通列車のみで一日で幡生まで行くことができる偉大な路線だ。
一部では増発、そして鳥取県・島根県の高速化工事によりキハ１２１系・キハ１２６系・
キハ１８７系といった最新鋭の気動車が投入された。
その高速化の煽りを受けて、運転区間が短縮された特急いそかぜ号が3/1のダイヤ改正で姿を消すことになった。
山陰線の豊岡以西はまさに気動車天下で、しかも大部分は未だ国鉄型気動車、
機関車ＤＤ５１が牽引する列車(寝台特急出雲号)も健在。
また、前述の高速化によって、キハ５８系が引退。山陰本線で見られる区間はほとんどなく、
臨時快速萩・津和野号(下関〜厚狭〜長門市〜益田〜津和野)くらいではないだろうか。
京都付近はようやく複線化の工事が始まり、餘部鉄橋架け替えや、 2006年春JR福知山駅高架化といったイベントもある。
そんな山陰本線の過去・現在・未来を語りましょう。
part1 http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10114/1011448008.html
part2 http://curry.2ch.net/train/kako/1017/10177/1017761853.html
part3 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019045581/l50
part4 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1028834845/l50
part5 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042360513/l50
幻のpart6 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1052590111/l50
part6 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053496396/l50
part7 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064846227/l50
part8 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075538943/l50
part9 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086525894/l50
前スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096161368/l50
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カキフリャー！
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ｽﾞｻﾞｻﾞ―――――――
3 ：名無し野電車区：05/01/12 01:06:27 ID:MGK7gc9V
どんなに高速化、近代化しても、凸のイメージがつきまとう
山陰線も悲惨だな
山陰線も悲惨だな
4 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆wHFurqXsA6 ：05/01/12 01:50:55 ID:L4wmhpXb
>>1
スレ立て乙彼。
スレ立て乙彼。
6 ：名無し野電車区：05/01/12 16:03:51 ID:SaTLbSCy
凸あっての山陰線
8 ：名無し野電車区：05/01/12 17:51:03 ID:YHm5iCmH
続･山陰縦断新幹線を考える
9 ：名無し野電車区：05/01/12 17:57:27 ID:x8zk0xnd
山陰新幹線 こんな感じで・・・
京都−丹波口−二条−円町−花園−太秦−嵯峨嵐山−馬堀−亀岡−並河−園部−
綾部−福知山−和田山−八鹿−江原−豊岡−城崎−香住−浜坂−鳥取−
鳥取大学前−倉吉−伯耆大山−米子−安来−松江−宍道−出雲市−
大田市−江津−浜田−益田−東萩−長門市−幡生−下関
京都−丹波口−二条−円町−花園−太秦−嵯峨嵐山−馬堀−亀岡−並河−園部−
綾部−福知山−和田山−八鹿−江原−豊岡−城崎−香住−浜坂−鳥取−
鳥取大学前−倉吉−伯耆大山−米子−安来−松江−宍道−出雲市−
大田市−江津−浜田−益田−東萩−長門市−幡生−下関
10 ：名無し野電車区：05/01/12 18:17:41 ID:YHm5iCmH
>9
ミニ規格?w
ミニ規格?w
11 ：名無し野電車区：05/01/12 18:36:12 ID:bEZ80Yhb
京都市内の快速も止まらない二条とか花園でも山陰線全線からすれば
乗降数上位になるの?
乗降数上位になるの?
12 ：１１：05/01/12 18:37:27 ID:bEZ80Yhb
二条じゃなくて丹波口とか太秦
二条は特急も止まるorz
二条は特急も止まるorz
山陰新幹線ができたら山陰本線は全線セク移行？
>>13
そうなるでしょうね
でも吸収新幹線の時のように京都-園部（たとえば）とかで黒字or赤字でも小額
って場合にはその区間だけJRで残る可能性もあるかも
それだと3せく路線が余計に経営厳しくなるからかわいそうだけど
そうなるでしょうね
でも吸収新幹線の時のように京都-園部（たとえば）とかで黒字or赤字でも小額
って場合にはその区間だけJRで残る可能性もあるかも
それだと3せく路線が余計に経営厳しくなるからかわいそうだけど
ほんとのこと言うと計画線としての山陰新幹線は大阪市〜鳥取市〜松江市〜下関市だったりするわけだが。
ttp://www.mifuru.to/frdb/data/ss110t.htm
並行してないところかあるから全線はない。場合によっては鳥取・島根からJRが消えかねない危惧だってあるわけだし。
(少なくとも鳥取〜西出雲は嵯峨野線除いたほかの路線より本数はあるはずだけど・・・・)
ttp://www.mifuru.to/frdb/data/ss110t.htm
並行してないところかあるから全線はない。場合によっては鳥取・島根からJRが消えかねない危惧だってあるわけだし。
(少なくとも鳥取〜西出雲は嵯峨野線除いたほかの路線より本数はあるはずだけど・・・・)
16 ：名無し野電車区：05/01/12 20:37:58 ID:YHm5iCmH
京都-亀岡-新園部-綾部-福知山-和田山-豊岡-湯村温泉-鳥取-倉吉-伯耆大山-米子-松江-新出雲-新大田-江津-新益田-津和野-山口中央-新山口
京都で東京行きのぞみ8両と連結して
山陰新幹線8両+東海道新幹線8両で運転
ついでに北陸新幹線まぜて
北陸新幹線4両+山陰新幹線4両+東海道新幹線8両で運転
丹後地方への特急意外は特急廃止
山陰本線の7割が3セク化
新幹線リレー号をはしらせまくる
どう?
京都で東京行きのぞみ8両と連結して
山陰新幹線8両+東海道新幹線8両で運転
ついでに北陸新幹線まぜて
北陸新幹線4両+山陰新幹線4両+東海道新幹線8両で運転
丹後地方への特急意外は特急廃止
山陰本線の7割が3セク化
新幹線リレー号をはしらせまくる
どう?
山陰新幹線東側
新大阪−本篠山−京都丹波−福知山−和田山−八鹿−湯村温泉−鳥取（以下略）
篠山口−本篠山間在来線（旧・篠山線）同時開業、篠山口−福知山・園部−城崎はＫＴＲへ移管
新大阪−本篠山−京都丹波−福知山−和田山−八鹿−湯村温泉−鳥取（以下略）
篠山口−本篠山間在来線（旧・篠山線）同時開業、篠山口−福知山・園部−城崎はＫＴＲへ移管
つうか、京都から分岐するのなら園部に駅はイラネ
京都−亀岡−福知山でええやん
京都−亀岡−福知山でええやん
19 ：名無し野電車区：05/01/12 21:16:11 ID:YHm5iCmH
野中広務をわすれるな
じゃあ亀岡イラネ
21 ：名無し野電車区：05/01/12 22:12:17 ID:YHm5iCmH
トロッコ需要をかんがえたらいるんじゃない?
22 ：名無し野電車区：05/01/12 22:13:37 ID:TC7WGJhJ
全線電化して、223系を走らせればじゅうぶんよ
23 ：名無し野電車区：05/01/12 23:36:41 ID:YHm5iCmH
餘部鉄橋を223系が130ｷﾛで爆走〜
全線電化+複線化してくれ
全線電化+複線化してくれ
松江〜下関って
１．本線経由
２．山口線経由
３．美祢線経由
のどれなのかな
ちなみに当方はよしんば山陰新幹線ができても恩恵には与れないと思われ
１．本線経由
２．山口線経由
３．美祢線経由
のどれなのかな
ちなみに当方はよしんば山陰新幹線ができても恩恵には与れないと思われ
>>25
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
27 ：名無し野電車区：05/01/13 17:50:49 ID:m1lvLVPN
また妄想が多くなってきたな。
いまフリーゲージが270キロ対応の試験やってるとか聞くから、
山陰はフリゲくらいがちょうどいいんじゃない？平行在来線も切り離さなくていいし。
そのためには電化とさらなる高速化が必要だがな
いまフリーゲージが270キロ対応の試験やってるとか聞くから、
山陰はフリゲくらいがちょうどいいんじゃない？平行在来線も切り離さなくていいし。
そのためには電化とさらなる高速化が必要だがな
GCT入れるとなると関西方面からは智頭線利用になっちまいそう
山陰本線鳥取至東は厳しくなりそう
山陰本線鳥取至東は厳しくなりそう
>>27
それだったら、亀岡駅前にあった、「オレンジ帯の０系」の看板も・・・
それだったら、亀岡駅前にあった、「オレンジ帯の０系」の看板も・・・
普通・快速の本数で見る山陰本線(すべて下関方面行きを参考)
大きく本数が変わる所、いろんな列車の基点地になるところで分けてみた
京都：72 園部：24 福知山：17 城崎：15 鳥取：31 米子：26 出雲市：25 大田市：16
浜田：13 益田：9 長門市：14 小串：27
出雲市には西出雲行き6本含む。はっきりと多いところ、少ないところと分かれた。
大きく本数が変わる所、いろんな列車の基点地になるところで分けてみた
京都：72 園部：24 福知山：17 城崎：15 鳥取：31 米子：26 出雲市：25 大田市：16
浜田：13 益田：9 長門市：14 小串：27
出雲市には西出雲行き6本含む。はっきりと多いところ、少ないところと分かれた。
へえ小串ってそんなに多いほうなのかね
鳥取は何気に松江より普通列車の本数が多い
34 ：名無し野電車区：05/01/14 00:20:42 ID:AfdQkq60
age
米子支社管内の普通列車のドアが年中半自動扱いになるそうだが、キハ47は毎回手で開けろってか？
36 ：名無し野電車区：05/01/14 23:55:57 ID:aWVDjYFN
嵯峨嵐山―太秦間は、京都方に向かい、左側に用地が確保されている。
不法占拠者への警告を実施。除草なども行われ、一部で土木工事も行われている。
双ヶ丘付近から嵯峨嵐山駅までは、高架化のうえ複線化になるので、その準備と思われる。
二条―丹波口間は、高架区間で、高架は複線対応だが、単線になっていて未施工。
旧地平線用地に一部橋脚があるものの着工はしていない。
京都駅までは、梅小路公園付近の東海道線との交差部がネック。
ここを拡張するのかどうかは全くわからず。しかし完成すると、京都−嵯峨嵐山間は踏切がなくなるので、
直線部分は１６０キロ運転を実施し、嵯峨嵐山駅−トロッコ嵐山駅間も踏み切りをなくして、
京都−馬堀間で１６０キロ運転できないだろうか。
不法占拠者への警告を実施。除草なども行われ、一部で土木工事も行われている。
双ヶ丘付近から嵯峨嵐山駅までは、高架化のうえ複線化になるので、その準備と思われる。
二条―丹波口間は、高架区間で、高架は複線対応だが、単線になっていて未施工。
旧地平線用地に一部橋脚があるものの着工はしていない。
京都駅までは、梅小路公園付近の東海道線との交差部がネック。
ここを拡張するのかどうかは全くわからず。しかし完成すると、京都−嵯峨嵐山間は踏切がなくなるので、
直線部分は１６０キロ運転を実施し、嵯峨嵐山駅−トロッコ嵐山駅間も踏み切りをなくして、
京都−馬堀間で１６０キロ運転できないだろうか。
37 ：名無し野電車区：05/01/15 09:16:19 ID:WJSZjYMS
>直線部分は１６０キロ運転
車両の時点であぼーんｗしかも言うほど長い直線区間も無い。
新線切り替え区間くらい。
車両の時点であぼーんｗしかも言うほど長い直線区間も無い。
新線切り替え区間くらい。
綾部−福知山とか。。。踏み切りイパーイ事故イパーイ
>36
新車入ったとしても普通は駅間からして160出せないだろうから
特急が160として先行の普通が邪魔になりそうだ
15分過ぎの列車を間引くのが必要になりそう
新車入ったとしても普通は駅間からして160出せないだろうから
特急が160として先行の普通が邪魔になりそうだ
15分過ぎの列車を間引くのが必要になりそう
昔「コバルトブルー」とかいうのもあったような
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/050114a_zairaisen.pdf
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/050114a_zairaisen.pdf
ブルーライナーって新快速でつか？
43 ：名無し野電車区：05/01/15 16:11:06 ID:pXqo0fBK
嵯峨嵐山付近で下り線をトロッコと共用してるのもやっぱりダイヤのネックなのか？
44 ：名無し野電車区：05/01/15 18:52:55 ID:D1F/bKB3
臨時おき91 92号は181だったの？
45 ：名無し野電車区：05/01/15 21:42:16 ID:HprCkVBm
今日、豊岡の庫の中に広島色(黄色＋白)のキハ４０がいた訳だが
47 ：名無し野電車区：05/01/16 01:59:36 ID:zly8O4DI
>>46
福トカの単行は、40-2007,2008、41-2001,2002,2003,2004,2005
の、7両のはずですが。
さらに、加古川のキハ+広島のキハ+豊岡のキハの混色が実現すれば
ウマーな感じ
福トカの単行は、40-2007,2008、41-2001,2002,2003,2004,2005
の、7両のはずですが。
さらに、加古川のキハ+広島のキハ+豊岡のキハの混色が実現すれば
ウマーな感じ
昨日乗ったとっとりライナー米子行きが4両編成でした。
混雑時はいつもこのくらいの長さで走ってくれると有難いんだけど
混雑時はいつもこのくらいの長さで走ってくれると有難いんだけど
せめて3両
高速化で儲かったんだから少しは還元してくれ
高速化で儲かったんだから少しは還元してくれ
>47
加古川+広島+豊岡=信号機かよ
加古川+広島+豊岡=信号機かよ
福ﾌﾁの113、吊り広告が遅れてるぞ。
まだ青春18が残っていたり、さらにはUSJのハロウィーンまで・・・
まだ青春18が残っていたり、さらにはUSJのハロウィーンまで・・・
>>51
それが福フチクオリティ
それが福フチクオリティ
53 ：名無し野電車区：05/01/17 18:15:53 ID:GKg4EBDv
>>51
走行音の五月蝿さ、見たN40なのに車内は固定クロスなのもフチクオリティー
走行音の五月蝿さ、見たN40なのに車内は固定クロスなのもフチクオリティー
54 ：名無し野電車区：05/01/17 18:56:50 ID:4omZ34x6
>>50
ワロタ
ワロタ
55 ：名無し野電車区：05/01/18 18:11:21 ID:3jy7swvT
真ん中N40のやつもあれば他線区では先頭だけN40車もいるんだな
56 ：名無し野電車区：05/01/19 17:31:17 ID:wyhAReQc
なんでまた厄介なことを・・・
「日本海の美しさを堪能いただくために、一部区間では速度を落として(30km/h)運転します。」
これって、西おなじみの制限(ry
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/050114a_hiroshima.pdf
これって、西おなじみの制限(ry
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/050114a_hiroshima.pdf
59 ：電車でＧＯ！：05/01/19 23:51:07 ID:8sH70C9+
キハ187は性能がいいけど、前面のデザインが悪いよ
車内はシックで落ち着いた雰囲気でまたーリ出来るが
車内はシックで落ち着いた雰囲気でまたーリ出来るが
61 ：名無し野電車区：05/01/20 00:39:26 ID:cSpmJeni
さよならセイシェル
さよなら福知山の58系
さよなら福知山の58系
62 ：名無し野電車区：05/01/20 01:18:37 ID:B/es/ngm
>>62
快速・普通が微減でも特急が増えれば大幅増収でしょうが。
ちなみにキハ187の先頭部があんな感じなのは定員を増やすためだとか。
確かに２連とかが常の山陰特急なら先頭形状によるデッドスペースもバカにならんからな。
快速・普通が微減でも特急が増えれば大幅増収でしょうが。
ちなみにキハ187の先頭部があんな感じなのは定員を増やすためだとか。
確かに２連とかが常の山陰特急なら先頭形状によるデッドスペースもバカにならんからな。
キハ187とキハ126ってライトを低い位置に持ってきたら少しかっこよく見えると思うのは自分だけですか？
65 ：名無し野電車区：05/01/20 13:18:02 ID:eCNQ/7cj
126はそんなにダサくはない。
>>65
グレー×赤の先頭部が風景に全然合ってないと思うぞ
グレー×赤の先頭部が風景に全然合ってないと思うぞ
67 ：名無し野電車区：05/01/20 23:06:03 ID:BhJJS6Jo
最近はそうでもないけど何で気動車って窓より高い位置にライトがあるの?
国鉄形とか特に。
国鉄形とか特に。
>>67
遠くまで照らせるから?
遠くまで照らせるから?
69 ：名無し野電車区：05/01/21 00:09:07 ID:hp9ITIlm
70 ：名無し野電車区：05/01/22 17:18:06 ID:1yJZIh3h
>>66
何色なら合うんだい？いまさら国鉄色？
何色なら合うんだい？いまさら国鉄色？
71 ：名無し野電車区：05/01/22 17:43:06 ID:A8adcy31
山陰在住の人間から言わせてもらうと、>>66みたいな自分の趣味だけで
「山陰は国鉄色を残せ」とか言い張るバカには反感を覚える。
都会地に住む人間の感傷とかのために地方は旧態依然のままで居ろってか。
ふざけんな。
「山陰は国鉄色を残せ」とか言い張るバカには反感を覚える。
都会地に住む人間の感傷とかのために地方は旧態依然のままで居ろってか。
ふざけんな。
72 ：名無し野電車区：05/01/22 17:51:48 ID:nUIZIejm
国鉄色のキハ187と最先端ＪＲ色のキハ181
どっちもいやだ。
どっちもいやだ。
京都行きの混み具合を見ていると
先頭車のみロング車改造できないかなぁ・・・と思ってしまうことがある。
下りも太秦までは最後尾が一番混むし
先頭車のみロング車改造できないかなぁ・・・と思ってしまうことがある。
下りも太秦までは最後尾が一番混むし
74 ：名無し野電車区：05/01/22 18:26:42 ID:hrImXXPG
>>73
その結果、下りは亀岡では最後尾がガラガラに・・・
その結果、下りは亀岡では最後尾がガラガラに・・・
>74
上りでは最後尾ががらがらですよね・・・
私は太秦〜京都間利用なのでそこから先の流動は知らないけど
太秦から下り乗る人（特に夕方の学生）は最後尾で待ってることが多い気がする。
上りでは最後尾ががらがらですよね・・・
私は太秦〜京都間利用なのでそこから先の流動は知らないけど
太秦から下り乗る人（特に夕方の学生）は最後尾で待ってることが多い気がする。
76 ：名無し野電車区：05/01/22 18:42:39 ID:hrImXXPG
>>75
昔（綾部電化前）、亀岡から花園駅まで通学していたが、
多分、京都ではほぼ均等に乗っていたのが太秦降車（最後尾）と嵯峨嵐山乗車（１、２両目）の結果、
>>74のような事になるのかと。
これが８両だとまた違った事情になるんでつね。
昔（綾部電化前）、亀岡から花園駅まで通学していたが、
多分、京都ではほぼ均等に乗っていたのが太秦降車（最後尾）と嵯峨嵐山乗車（１、２両目）の結果、
>>74のような事になるのかと。
これが８両だとまた違った事情になるんでつね。
最後尾が混むのは京都駅での駆け込み乗車と
あと改札に一番近いから適当に列車まで来た人が
反射的に乗ってるというパターンも多い気がします。
58分の亀岡行きは混み具合がまだマシですが。
あと改札に一番近いから適当に列車まで来た人が
反射的に乗ってるというパターンも多い気がします。
58分の亀岡行きは混み具合がまだマシですが。
下りの太秦から乗る学生だけど行きの上りは最後尾で座れて、帰りの下りは最後尾で座れるからとても助かってます。
79 ：名無し野電車区：05/01/22 19:56:21 ID:YBCREiFG
45にも書いてあるように、カニ臨は広島色の40なんでしょうかね?えて欲しいですが
80 ：名無しの電車区：05/01/22 21:03:52 ID:uLeLEHNE
京都発の山陰の特急、いい加減新車に置き換えろよ
国鉄型車両は冬は特にデッキやトイレが凄く寒い
国鉄型車両は冬は特にデッキやトイレが凄く寒い
82 ：名無し野電車区：05/01/22 21:33:16 ID:hrImXXPG
>>81
113-800、3800、5300、5700（キト）、5800、7000（キト）、7700（小浜線）
115-6000
最近まではここにK13の115-600（Tc）、1000も居たわけだ。
いやぁ、もう掃き溜めよ、掃き溜め。旧国末期の飯田線みたいなもん。
113-800、3800、5300、5700（キト）、5800、7000（キト）、7700（小浜線）
115-6000
最近まではここにK13の115-600（Tc）、1000も居たわけだ。
いやぁ、もう掃き溜めよ、掃き溜め。旧国末期の飯田線みたいなもん。
>>73
それを言い出すとまた通勤車いれろとかそういうパターンになるんだろうな
>>82
キトといいフチといいこうも新型がこないのはなんでだろう？
特急はまたまたどっかで置き換えが出た余剰のやつが来るんだろうな
それを言い出すとまた通勤車いれろとかそういうパターンになるんだろうな
>>82
キトといいフチといいこうも新型がこないのはなんでだろう？
特急はまたまたどっかで置き換えが出た余剰のやつが来るんだろうな
84 ：舞鶴線活性化同盟：05/01/22 22:04:44 ID:GKiFWnYB
85 ：名無し野電車区：05/01/22 23:02:28 ID:/FtQcrWn
> こうも新型がこないのはなんでだろう？
ある程度地方線区に新型が配置されてから言うべきセリフです
ある程度地方線区に新型が配置されてから言うべきセリフです
86 ：名無し野電車区：05/01/23 02:32:40 ID:PUEPq4bF
681系北近畿
いかつい
いかつい
87 ：名無し野電車区：05/01/23 09:49:04 ID:Nc6Mh/Y/
485系ボンネット型北近畿もなつかすぃ
>>85
都市近郊の電車区でこうまで放置なのも珍しいと思われ
都市近郊の電車区でこうまで放置なのも珍しいと思われ
89 ：名無し野電車区：05/01/24 17:48:04 ID:8nq5Pdpm
91 ：山陰本線選対 ◆xneub3H.9c ：05/01/24 19:05:57 ID:5YNgfcf1
>>90
方向幕の色が、それぞれの愛称別の色になるんでは？
きのさき・・・紫 はしだて・・・赤 たんば・・・青 まいづる・・・橙 北近畿・・・黄 文殊・・・緑 の。
それから、一足早く、２月号の時刻表を見ました。
山陰本線の京都〜鳥取間は、「出雲」を除いて変更ないみたいですね。
ただ、「城崎」駅は、3/1から「城崎温泉」駅になるそうです。
方向幕の色が、それぞれの愛称別の色になるんでは？
きのさき・・・紫 はしだて・・・赤 たんば・・・青 まいづる・・・橙 北近畿・・・黄 文殊・・・緑 の。
それから、一足早く、２月号の時刻表を見ました。
山陰本線の京都〜鳥取間は、「出雲」を除いて変更ないみたいですね。
ただ、「城崎」駅は、3/1から「城崎温泉」駅になるそうです。
92 ：名無し野電車区：05/01/24 21:13:29 ID:dVagoCJd
へぇ。多いね〇〇温泉
城崎なんか、今更「温泉」付けなくたってよさそうなものだが。
94 ：名無し野電車区：05/01/24 22:40:33 ID:Uq77qntS
都市近郊だって（ﾋｿﾋｿ
てか、俺がトシトッタダケナノカ
てか、俺がトシトッタダケナノカ
95 ：名無し野電車区：05/01/25 06:08:49 ID:ru27BmOO
>>91
駅名変更のために大量のゼニを出したらしいよ。
駅名変更のために大量のゼニを出したらしいよ。
96 ：夜行快速：05/01/25 07:49:29 ID:frF7KsA4
境線に休日・祝日だけ快速が走るのか。(10数分短縮) 毎日走ってくれよ。
あと、米子−後藤間ｵﾝﾘｰの定期旅客【電車】を走らせてください。ﾄﾛｰﾙ架電がｽﾃｷ
あと、米子−後藤間ｵﾝﾘｰの定期旅客【電車】を走らせてください。ﾄﾛｰﾙ架電がｽﾃｷ
97 ：23歳の冬 ◆h.a9onuV2k ：05/01/25 09:18:46 ID:K643OaQP
かにカニｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━！！
＠とくダネ
＠とくダネ
98 ：名無し野電車区：05/01/25 09:40:27 ID:XkiWLG4y
急行だいせんの名残ってことはわかってはいるけど、あれは快速として走る意味はなんなんだろうと思う。
普通でいいのに。キハ１２１の1両だし。あの時間の速達サービスの意味がよくわからない。
普通でいいのに。キハ１２１の1両だし。あの時間の速達サービスの意味がよくわからない。
99 ：名無し野電車区：05/01/25 10:38:52 ID:dpmfD3Ci
>>85>>88
ギター侍的には所詮ローカル線ですから残念！！
山陰線中古車センター斬り！！みたいなもんだろうね。
以前から次世代新型車両の話があるけど外環や阪和・大和路線が対象らしいし。
嵯峨野線の方は間に合わないかもね。
ギター侍的には所詮ローカル線ですから残念！！
山陰線中古車センター斬り！！みたいなもんだろうね。
以前から次世代新型車両の話があるけど外環や阪和・大和路線が対象らしいし。
嵯峨野線の方は間に合わないかもね。
100 ：名無し野電車区：05/01/25 13:00:20 ID:Q0lkhXQj
>>91
また温泉駅ができたんだな。駅のLEDとかも変えるんだろうな。
>>99
複線化しても113だったら萎え。つーか、複線化の意味なしだな。
地方に工費負担させたなら車両くらいは自前でだしてよ酉さん。、せっかく酉年だし。
100げと
また温泉駅ができたんだな。駅のLEDとかも変えるんだろうな。
>>99
複線化しても113だったら萎え。つーか、複線化の意味なしだな。
地方に工費負担させたなら車両くらいは自前でだしてよ酉さん。、せっかく酉年だし。
100げと
101 ：名無し野電車区：05/01/25 16:26:20 ID:kpVRIDdK
他スレで見つけた阪和線と大和路線の新型車両について。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1079113780/765
嵯峨野線にも３２１系が来て欲しいな。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1079113780/765
嵯峨野線にも３２１系が来て欲しいな。
不確定情報って2ｃｈの華だな
本当だったら221が流れてくるかもね
>>101
嵯峨野線には、そのあたりで浮いた２２１が来るんじゃないの？
嵯峨野線には、そのあたりで浮いた２２１が来るんじゃないの？
連続投稿スマソ
>>98
逆に、あんな時間だから、極端に乗降客の少ない駅には止まる必要がないという意味での、快速では？
津山地区では、この３月の改正で、普通列車の速達運転（極端に乗降客の少ない駅を通過）を始めるみたいだし。
>>98
逆に、あんな時間だから、極端に乗降客の少ない駅には止まる必要がないという意味での、快速では？
津山地区では、この３月の改正で、普通列車の速達運転（極端に乗降客の少ない駅を通過）を始めるみたいだし。
山陰線の電車しか乗ったことのなかった俺だが２２１系に乗ったとき新幹線に始めて乗ったときの感動を覚えた。
107 ：名無し野電車区：05/01/25 23:33:13 ID:gAs/F80J
正直、特急はこれで置き換えてもいい
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005012512492061221.jpg
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005012512492061221.jpg
電化してないからむりぽ
おまいらにネタを投下してあげよう
３月１日の
特急北近畿５号は２両の特別臨時増結で細川たかしファンを乗せて運行だぞ
たかしを見れておばはんを見れて熟女ファンには最高だぞ
３月１日の
特急北近畿５号は２両の特別臨時増結で細川たかしファンを乗せて運行だぞ
たかしを見れておばはんを見れて熟女ファンには最高だぞ
ちなみに当日、細川たかしが城崎温泉駅の一日駅長
111 ：名無し野電車区：05/01/26 06:07:28 ID:oLjODArI
>>107
キモ187系だな、こいつは
キモ187系だな、こいつは
112 ：名無し野電車区：05/01/26 10:51:43 ID:G6xgI45t
>>110
層化の広告塔が一日駅長をするのか・・・・・・
層化の広告塔が一日駅長をするのか・・・・・・
113 ：名無し野電車区：05/01/26 12:04:43 ID:PGOALGRr
114 ：名無し野電車区：05/01/26 12:26:01 ID:E292YlNv
やっぱり京都から城崎通って日本海眺めて鳥取･米子に行きたいよな
116 ：名無し野電車区：05/01/26 13:29:29 ID:jylqxVF9
>114
221は福知山配置で嵯峨野線と福知山線で共通運用っていうのは無いかな？
大阪〜福知山とか京都〜福知山は結構距離がある気がするんだけど
221は福知山配置で嵯峨野線と福知山線で共通運用っていうのは無いかな？
大阪〜福知山とか京都〜福知山は結構距離がある気がするんだけど
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005012614015069049.jpg
むしろこっちの方があってたりして
>>117
フチのは2両を置き換えするとして、221には確か2両編成があったよな。
それとも地元資金で125を2両編成で作るとか。
むしろこっちの方があってたりして
>>117
フチのは2両を置き換えするとして、221には確か2両編成があったよな。
それとも地元資金で125を2両編成で作るとか。
120 ：名無し野電車区：05/01/26 22:56:48 ID:oLjODArI
121 ：名無し野電車区：05/01/26 23:09:11 ID:HsLFWPRT
122 ：名無しライナー。＠ ◆G16O8P8i52 ：05/01/27 13:25:53 ID:okJRiFkG
さっきテレビ大阪で、倉吉に到着する客車列車が映ってますた。
DD51+12系客車かな？？ﾊｧﾊｧ
DD51+12系客車かな？？ﾊｧﾊｧ
123 ：名無し野電車区：05/01/27 16:00:11 ID:pUHwB7lp
城崎〜福知山〜綾部〜舞鶴〜小浜〜敦賀を爆走する221
124 ：名無し野電車区：05/01/27 18:27:50 ID:GMYqOTOv
新車費用は「南丹市」の特例債にでもお願いしますかｗ
125 ：名無し野電車区：05/01/27 18:56:18 ID:t/rMey4X
今日の朝４時半ごろ、エーデル展望車編成が豊岡方から福知山駅に入線してきた。
だいせんのスジで臨でも走っているのかと錯覚したよ(ただの回送とのこと)。
今朝は早朝６時前から豊岡〜玄武洞で信号機故障があったせいで、列車が遅れていました・・・
だいせんのスジで臨でも走っているのかと錯覚したよ(ただの回送とのこと)。
今朝は早朝６時前から豊岡〜玄武洞で信号機故障があったせいで、列車が遅れていました・・・
126 ：名無し野電車区：05/01/27 19:07:44 ID:GuJg7CdB
さっきJR西のホームページにある車両図鑑みてたんだけど
スーパーいなばキハ187の車両みてたんだけど
そこの車両案内の写真キハ181じゃないの？
いそかぜの車内案内の写真と同じだもん
スーパーいなばキハ187の車両みてたんだけど
そこの車両案内の写真キハ181じゃないの？
いそかぜの車内案内の写真と同じだもん
>>123
東舞鶴〜小浜〜敦賀間を爆走すれば、変電所がﾄﾘｯﾌﾟしますよ
東舞鶴〜小浜〜敦賀間を爆走すれば、変電所がﾄﾘｯﾌﾟしますよ
129 ：名無し野電車区：05/01/28 23:32:12 ID:cb7zgQGf
>>126
禿同
禿同
130 ：名無し野電車区：05/01/28 23:56:44 ID:rwD2Iy/4
昔急行さんべってありましたね
山陰本線経由で鳥取〜小倉だったかな
山陰本線経由で鳥取〜小倉だったかな
131 ：名無し野電車区：05/01/29 00:06:43 ID:NW19wJTO
マツケンサンベｷﾎﾞﾝﾇ
>>132
車内チャイムは「暴れん坊将軍のテーマ」でつか？
車内チャイムは「暴れん坊将軍のテーマ」でつか？
134 ：名無し野電車区：05/01/29 18:21:38 ID:WKF81oS5
今朝(30日）はしだて2号の10分延をはじめ
KTR線内ダイヤが乱れています。
まだ積雪もないのですが・・・。
KTR線内ダイヤが乱れています。
まだ積雪もないのですが・・・。
136 ：名無し野電車区：05/01/30 09:24:48 ID:nSF/NbAf
冬場になると特急が遅れ→普通も影響を受ける
というパターンが多くなってる気がする
というパターンが多くなってる気がする
137 ：名無し野電車区：05/01/30 11:30:11 ID:xzQVc5Tn
>>135
車輌が年中冬のようにボロいですから
車輌が年中冬のようにボロいですから
138 ：名無し野電車区：05/01/30 12:10:40 ID:d/yRZo1/
139 ：名無し野電車区：05/01/30 12:11:43 ID:d/yRZo1/
失礼>>138は
きのさき２号の遅れですね
きのさき２号の遅れですね
140 ：名無し野電車区：05/01/30 12:13:10 ID:xzQVc5Tn
141 ：名無し野電車区：05/01/30 12:14:53 ID:xzQVc5Tn
これで一番割を食うのは園部以西から京都方面への利用者。
接続が快速から普通になってOTL
接続が快速から普通になってOTL
142 ：名無し野電車区：05/01/30 17:02:15 ID:WH65qD8m
>>138>>139>>140
今朝の列車遅延は
ＫＴＲ宮津線で線路際の倒木→タンゴＥＸＰ２号(62D)遅れ→天橋立で接続のはしだて２号(3062M)遅れ
先ほどはいつもの
3066M、福知山でビッグＸ（山陰線福知山以西からの3024M接続）による遅れ
次は、ほぼ毎日の1148M遅れ及び5050M遅れか？？？
今朝の列車遅延は
ＫＴＲ宮津線で線路際の倒木→タンゴＥＸＰ２号(62D)遅れ→天橋立で接続のはしだて２号(3062M)遅れ
先ほどはいつもの
3066M、福知山でビッグＸ（山陰線福知山以西からの3024M接続）による遅れ
次は、ほぼ毎日の1148M遅れ及び5050M遅れか？？？
143 ：名無し野電車区：05/01/31 21:49:55 ID:JWnfpT5+
あげ
144 ：名無し野電車区：05/02/02 09:46:36 ID:FdxdeMCo
千代川駅でポイント故障
145 ：名無し野電車区：05/02/02 10:12:50 ID:osPKZerW
質問ですが「タンゴディスカバリー4号」の豊岡→京都に行く時、
進行方向向かって右側の席はA席でしょうか？それともD席でしょうか？
（西舞鶴〜綾部間の逆向きは除く）
進行方向向かって右側の席はA席でしょうか？それともD席でしょうか？
（西舞鶴〜綾部間の逆向きは除く）
146 ：名無し野電車区：05/02/02 17:48:16 ID:YAXFnaNH
さきほど「はしだて7号」が約1時間25分遅れで
ＫＴＲ線内を走行していました。
天橋立駅でディスカは待っているのでしょうかね。
ＫＴＲ線内を走行していました。
天橋立駅でディスカは待っているのでしょうかね。
148 ：名無し野電車区：05/02/02 21:54:25 ID:EHVWQSzO
149 ：名無し野電車区：05/02/02 22:31:48 ID:NKwVR5X8
今日あたり、餘部鉄橋は雪景色なのでしょうか。
近年は、あんまり雪が降らなかったみたいだけれど。
近年は、あんまり雪が降らなかったみたいだけれど。
頼むからはやく複線化工事を行なってくれ！
特急でせいで遅れるとかもう我慢ならん。
特急でせいで遅れるとかもう我慢ならん。
151 ：名無し野電車区：05/02/03 14:26:25 ID:jjwzRKmo
まあ嵯峨野線には元政治家の力があるからね。
社会の力でも避けたい力だが。
社会の力でも避けたい力だが。
153 ：名無し野電車区：05/02/03 18:25:22 ID:tvYxvScx
154 ：名無し野電車区：05/02/03 18:26:42 ID:PfFI/5fz
スーパーぬるぽ★今春デビュー
>153 今朝もかなりの遅延があったようです。
しかし、今夜の「はしだて７号」は、
７〜８分の遅れでした。 以上
しかし、今夜の「はしだて７号」は、
７〜８分の遅れでした。 以上
>>154
ｶﾞｯ
ｶﾞｯ
157 ：名無し野電車区：05/02/04 18:03:10 ID:Zv/MACAF
最近微妙に時間が変更される旨の紙が駅に貼ってあるのは工事関係か？
ｶﾆｶﾆではなくて？
>>157
普通の時刻が数分ずれてるみたいだな
普通の時刻が数分ずれてるみたいだな
>>157
去年はカニカニによる時刻変更の告知が一切なかったよな。
去年はカニカニによる時刻変更の告知が一切なかったよな。
凸凸乗客数日本一・山陰本線part11凸凸
だったらもっと厚遇されるだろうに・・・
まあ風情も何もなくなりそうだからあまり望みもしないが
だったらもっと厚遇されるだろうに・・・
まあ風情も何もなくなりそうだからあまり望みもしないが
きょうの｢はしだて1号」、珍しくほぼ定時で宮津着。
1号車（オールグリーン席）も満席。
普通車自由席は立ち客も！
かにシーズンの土曜日は、４両ではちょっと
しんどいようですね。
1号車（オールグリーン席）も満席。
普通車自由席は立ち客も！
かにシーズンの土曜日は、４両ではちょっと
しんどいようですね。
163 ：名無し野電車区：05/02/05 13:06:37 ID:ri2J4DO8
183系でごくたまに聞ける
「鳥のさえずり＋アルプスの牧場アレンジ」チャイムに萌えるのは
私だけか？
「鳥のさえずり＋アルプスの牧場アレンジ」チャイムに萌えるのは
私だけか？
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005020315165424735.jpg
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005020500074348264.jpg
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005020500074348264.jpg
165 ：山陰本線選対 ◆xneub3H.9c ：05/02/05 19:02:23 ID:qzxenijU
>165 そうですね。
7両も入線できればいいいのですが。
この時期とお盆以外は、4両でも多すぎです。
7両も入線できればいいいのですが。
この時期とお盆以外は、4両でも多すぎです。
167 ：名無し野電車区：05/02/06 02:55:53 ID:0pvF3aec
山陰新幹線はキハですか？
開通する頃には移動手段は空飛ぶカプセルになってるよ
169 ：名無し野電車区：05/02/06 15:41:07 ID:aFQrKrtw
まだ浜田の車庫に181置いてある？
170 ：名無し野電車区：05/02/06 17:43:59 ID:1AM6v3hz
>>170
長門市?
長門市?
172 ：名無し野電車区：05/02/07 21:03:00 ID:lFvUum9f
今日の二条発19：21のやつが6両編成全部N40だったがあんな編成もあったのか？
8両固定編成をたまに見るけど
あれは限定運用?
あれは限定運用?
174 ：山陰本線選対 ◆xneub3H.9c ：05/02/07 21:27:23 ID:hO/TKGps
>>172
Ｎ４０オンリーの６両・・・ 嵯峨野線では見たことないなあ。
京ｷﾄ嵯峨野線用には、
・Ｎ４０オンリーの８両
・４両中中間２両がＮ４０
があり、福ﾌﾁからはＮ４０の２両が京ｷﾄの４両と併結で入るのは見るが、
それらをどう組み合わせても、Ｎ４０オンリーの６両にはならない・・・
Ｎ４０オンリーの６両・・・ 嵯峨野線では見たことないなあ。
京ｷﾄ嵯峨野線用には、
・Ｎ４０オンリーの８両
・４両中中間２両がＮ４０
があり、福ﾌﾁからはＮ４０の２両が京ｷﾄの４両と併結で入るのは見るが、
それらをどう組み合わせても、Ｎ４０オンリーの６両にはならない・・・
175 ：丹丹城Discovery ◆dvzqueaopI ：05/02/07 22:31:32 ID:hO/TKGps
>>173
８両固定のＮ４０は、運用が固定されているみたい。
８両固定のＮ４０は、運用が固定されているみたい。
176 ：名無し野電車区：05/02/08 18:04:57 ID:XkzzSNYP
177 ：名無し野電車区：05/02/08 21:46:17 ID:leCwuJWm
二条駅で特急故障
八日午前十一時半ごろ、京都市中京区のJR山陰線二条駅構内で
京都発城崎行き特急「きのさき1号」のワイパーが故障。
約一時間停車した後、運行を取りやめた。乗客二百八十人後続の普通電車で
福知山駅に向かい、同駅で臨時特急列車に乗り換える。
この影響で午後一時現在、上下線で普通八本が運休、六本が最大四十七分遅れた。
ワイパーでも運休するんだな
八日午前十一時半ごろ、京都市中京区のJR山陰線二条駅構内で
京都発城崎行き特急「きのさき1号」のワイパーが故障。
約一時間停車した後、運行を取りやめた。乗客二百八十人後続の普通電車で
福知山駅に向かい、同駅で臨時特急列車に乗り換える。
この影響で午後一時現在、上下線で普通八本が運休、六本が最大四十七分遅れた。
ワイパーでも運休するんだな
179 ：名無し野電車区：05/02/08 23:07:16 ID:RGckyf+G
ボロいですねぇ・・・
180 ：名無し野電車区：05/02/09 17:52:48 ID:Uh3vHS5Y
>>177
むしろワイパーすら壊れるぼろさ加減が問題だな
むしろワイパーすら壊れるぼろさ加減が問題だな
181 ：名無し野電車区：05/02/09 19:58:06 ID:dcofmflL
ワイパーって手動でも動かせるらしい。しかし、ものすんごい重いんだって。
182 ：名無し野電車区：05/02/10 09:32:41 ID:EsrqX24u
183 ：名無し野電車区：05/02/10 17:18:31 ID:LYI6crP9
186 ：名無し野電車区：05/02/11 02:44:32 ID:CNdCFPAt
鳥取駅、米子駅、松江駅、出雲市駅。この４駅の駅としての規模のランク順はどうなりますか？
鳥取駅≒米子駅≒松江駅≒出雲市駅
山陰線全体でも京都以外の主要駅はどんぐりの背比べのような気が・・・
ホームの数だと
米子>>鳥取=出雲市=松江
米子>>鳥取=出雲市=松江
ホームで思い出したんだが、鳥取駅の1番ホームと2番ホームの間にあるホームって何に使うの？
###################））############################### 2
┌───（（────┐###################### ←ココ
│ ）） └───────┐
└───（（────────────┘
###################））############################### 1
###################））############################### 2
┌───（（────┐###################### ←ココ
│ ）） └───────┐
└───（（────────────┘
###################））############################### 1
大昔その線路に機関車が止まってたような記憶がある。
折り返しの付け替え用だったのかただの待避かわかんなかったけど。
折り返しの付け替え用だったのかただの待避かわかんなかったけど。
192 ：名無し野電車区：05/02/11 17:54:20 ID:s3KQgadP
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/92281.htm
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/92282.htm
誰かこのボロ車買わねぇか。ワイパーは動かんぞｗ
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/92282.htm
誰かこのボロ車買わねぇか。ワイパーは動かんぞｗ
193 ：名無し野電車区：05/02/12 04:33:31 ID:alD+YFgh
3月1日からの新ダイヤです
http://jr-central.co.jp/timetable/nr_doc/diagram.html
http://jr-central.co.jp/timetable/nr_doc/diagram.html
194 ：名無し野電車区：05/02/12 17:35:49 ID:tqrk0GC+
まだ宍道のほう貨物列車走ってる？
195 ：おいしい牛乳：05/02/12 22:41:44 ID:6/oakBpS
初めまして、益田市に住んでいます。キハ181のディーゼルターボ音を聞けるのもあと少し…さみしい
いそかぜのスジで40系快速が下関⇔益田運転みたいなことはないんだな〜
今朝の「はしだて２号」はものすごいスパーク音を
響かせて、出発していきました。
パンタグラフは傷まないんでしょうかね。
響かせて、出発していきました。
パンタグラフは傷まないんでしょうかね。
198 ：おいしい牛乳：05/02/13 10:10:49 ID:YQ28q+ZR
いそかぜラストラン当日、残念ながら益田駅ではさよならイベントの予定はない。
199 ：名無し野電車区：05/02/13 12:08:41 ID:COXwzZDv
201 ：名無し野電車区：05/02/13 13:15:56 ID:hfNEehtb
いそかぜの車内で販売していたオレカ、全然鉄道と無関係の図柄で
萎えたわ。「いそかぜ号ご乗車の記念にどうぞ（車掌）」じゃねーよ。
萎えたわ。「いそかぜ号ご乗車の記念にどうぞ（車掌）」じゃねーよ。
202 ：名無し野電車区：05/02/13 13:18:56 ID:hfNEehtb
昨日の聖教新聞の社会面で写真つきで紹介されたのも
あさかぜだけ。さくら、いそかぜは全く。
（ただし、最終日に載る可能性あり）
あさかぜだけ。さくら、いそかぜは全く。
（ただし、最終日に載る可能性あり）
203 ：おいしい牛乳：05/02/13 13:32:12 ID:YQ28q+ZR
最近、鉄道写真家が益田駅周辺でいそかぜ撮影に勤しんでいます。大和紡績近くの鉄橋が個人的にはベストポイント！
204 ：名無し：05/02/13 17:07:03 ID:ZUFncNQ+
キハ１２１は浜坂にも来るんだ
単行だけどね
単行だけどね
餘部駅の撮り鉄ポイントは駅から近い?(鉄橋と日本海が絡んでるやつ)
206 ：名無し野電車区：05/02/13 17:59:34 ID:Ee8BdckO
>>205
極近。駅に誘導の看板まである。福知山支社GJ！
極近。駅に誘導の看板まである。福知山支社GJ！
207 ：名無し野電車区：05/02/13 18:08:55 ID:wlXja/wg
駅のすぐ横って感じだな
というか駅構内w
>>206-208
サンクス!
サンクス!
211 ：名無し野電車区：05/02/15 20:34:12 ID:wast2gM7
最近の時刻変更は臨時特急を増発したからと駅でアナウンスしてたが、
どこらへんに増発したんだ？
どこらへんに増発したんだ？
213 ：名無し野電車区：05/02/15 21:11:04 ID:VzMhdkXQ
×錆びれる
○寂れる
◎寂びれる ← 漏れの山陰線のイメージはここ。
○寂れる
◎寂びれる ← 漏れの山陰線のイメージはここ。
>>211
たんば1号の福知山⇒城崎延長に伴う普通列車の時刻変更はあるかと。
たんば1号の福知山⇒城崎延長に伴う普通列車の時刻変更はあるかと。
215 ：名無し野電車区：05/02/15 21:49:31 ID:TJLagxPg
息子と餘部から香住まで乗ったんですが香住駅の外れにラッセル車が止まっていましたが
何という車輌でしょうか？画像が有れば全体を見たいのですがクレクレちゃんでスマソ
何という車輌でしょうか？画像が有れば全体を見たいのですがクレクレちゃんでスマソ
>>215
ラッセル車といえば、ＤＥ１５あたりが定番だと思うんだけれど・・・
ラッセル車といえば、ＤＥ１５あたりが定番だと思うんだけれど・・・
217 ：215：05/02/15 23:08:30 ID:u1LiHgoR
ホームの西の小屋みたいな車庫に入ってたから赤い正面しか見えませんでした
218 ：名無し野電車区：05/02/16 07:05:25 ID:1P5D+8p9
219 ：名無し野電車区：05/02/16 07:23:52 ID:AVONJExd
踏み切りで轢かれた高校生は何だったんだろう
鳥取駅東にある今は使われていない信号場は、浜坂→鳥取の車内ではどちらから見れますか?
223 ：名無し野電車区：05/02/17 14:12:00 ID:JTchzyp8
>>222
滝山信号場は、スイッチバック式だから両方に線路がある。最初右下に現れて、
本線と合流後左上に消えていく。
リレーハウスは右側にあるよ。
京都口の複線化工事だいぶ進んできたね。太秦〜嵯峨嵐山の勝手踏切があぼーんされていたが
地元から苦情とか出ないのかな？危なかったから消えてよかったけど。
滝山信号場は、スイッチバック式だから両方に線路がある。最初右下に現れて、
本線と合流後左上に消えていく。
リレーハウスは右側にあるよ。
京都口の複線化工事だいぶ進んできたね。太秦〜嵯峨嵐山の勝手踏切があぼーんされていたが
地元から苦情とか出ないのかな？危なかったから消えてよかったけど。
224 ：名無し野電車区 ：05/02/17 14:55:05 ID:i43WOqek
丹波口前後は無理そうだな・・・＞複線化
>>223
ありがとうございました。
ありがとうございました。
226 ：名無し野電車区：05/02/17 18:12:47 ID:P+IyOFlw
>>224
一番の難所は京都〜梅小路？
一番の難所は京都〜梅小路？
227 ：山陰本線選対 ◆xneub3H.9c ：05/02/17 20:04:02 ID:3UwWgSwy
>>224
丹波口〜二条間は、場所が狭くて工事が難しいだろうけれど、複線化できるだけのスペースはある。
梅小路〜丹波口間は、山陰連絡線を使えるし、問題はなさそう。
京都〜梅小路間は、北側道路の色違いの部分が、複線化のためにＪＲがキープしている土地だと聞いたことあるような・・・
丹波口〜二条間は、場所が狭くて工事が難しいだろうけれど、複線化できるだけのスペースはある。
梅小路〜丹波口間は、山陰連絡線を使えるし、問題はなさそう。
京都〜梅小路間は、北側道路の色違いの部分が、複線化のためにＪＲがキープしている土地だと聞いたことあるような・・・
228 ：名無し野電車区：05/02/17 20:31:17 ID:h+sKuGSs
最近嵯峨野線内でよく警笛が聞こえるけど何で鳴らしてるんだろう。
駅で旗振ってる人も結構見かけるようになったし。
駅で旗振ってる人も結構見かけるようになったし。
229 ：名無し野電車区：05/02/17 21:24:47 ID:QBOCmEgB
嵯峨野線にも新型車両が来て欲しいね。
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005021700150&genre=B1&area=K00
http://www.sanspo.com/sokuho/0217sokuho052.html
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005021700150&genre=B1&area=K00
http://www.sanspo.com/sokuho/0217sokuho052.html
競合相手のいない路線は後回しだろう
231 ：名無し野電車区：05/02/17 22:08:59 ID:6TfJspyD
キハ181が香住で３本並んだっていうのはﾎｿﾄですか？
これが新型車両321系らしいけど207系とあまり変わらないな。
でも嵯峨野線にも走って欲しい。113系よりかなり快適になると思われ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050217-02307109-jijp-bus_all.view-001
でも嵯峨野線にも走って欲しい。113系よりかなり快適になると思われ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050217-02307109-jijp-bus_all.view-001
233 ：名無し野電車区：05/02/18 13:26:32 ID:GbuvL6Ii
321系は合計800両ぐらい投入するみたいだから
多少の仕様の変更はあれど嵯峨野線にも来ると思われ。
多少の仕様の変更はあれど嵯峨野線にも来ると思われ。
234 ：名無し野電車区：05/02/18 13:55:39 ID:wkmYT7k6
>>227
今日電車内から見たが 梅小路〜丹波口は南側に線路用の用地が確保してあるっぽい
今日電車内から見たが 梅小路〜丹波口は南側に線路用の用地が確保してあるっぽい
235 ：名無し野電車区：05/02/18 14:11:10 ID:GbuvL6Ii
236 ：名無し野電車区：05/02/18 14:31:16 ID:wkmYT7k6
確かにきわどい
あそこはすぐ隣が本線上りの外側線だからな
あそこはすぐ隣が本線上りの外側線だからな
237 ：名無し野電車区：05/02/18 14:58:30 ID:igx6rZpk
はるかが違うホームに停車すればいいんだけど
それだと本線にダイヤの支障が出るから難しいね。
それだと本線にダイヤの支障が出るから難しいね。
238 ：名無し野電車区：05/02/18 15:09:31 ID:tgWVyLHv
>>222-223
鳥取はまかぜの運転はこれがあるからダイヤとして成り立っている。
鳥取はまかぜの運転はこれがあるからダイヤとして成り立っている。
通勤時間帯の嵯峨野路快速（園部〜大阪）の運転はまだですか？
240 ：名無し野電車区：05/02/18 15:20:45 ID:myvurr9B
梅小路の配線、どうなってるか知らないけど
はるかやスーパーはくと等の京都止めの特急を直接7番ホームに
到着させることってできないかなぁ？
乗客としては階段無しで改札に行ける0番や30番到着が便利なんだろうけど
はるかやスーパーはくと等の京都止めの特急を直接7番ホームに
到着させることってできないかなぁ？
乗客としては階段無しで改札に行ける0番や30番到着が便利なんだろうけど
241 ：名無し野電車区：05/02/18 15:37:47 ID:tgWVyLHv
242 ：名無し野電車区：05/02/18 15:40:16 ID:tgWVyLHv
243 ：名無し野電車区：05/02/18 15:59:35 ID:wkmYT7k6
西大路手前から梅小路に入って今はるかが使っている路線を逆走し、貨物が梅小路入線の時に使っているトンネルを使えば7番線入線は可能かと
244 ：名無し野電車区：05/02/18 16:24:17 ID:5nMfhhqC
単純に京都発着をやめて全て草津以東発着にすれば＜はるか他
245 ：名無し野電車区：05/02/18 16:37:12 ID:tgWVyLHv
なんで、はるかの話が出てくるんだろう？
>>246
嵯峨野線ホームを共用してるからでは?
嵯峨野線ホームを共用してるからでは?
248 ：名無し野電車区：05/02/18 17:12:21 ID:igx6rZpk
>>241
普通に221系よりも207系や223系のVVVFじゃないかな。
207系にITやユニバーサルデザインを特化させた車両になるかな。
嵯峨野線仕様として転換クロスシート車両になりそう。
>>244
しかし草津から乗る人は少ないかと。
そもそも関空自体が不便だしそれに中部国際空港の影響で衰退しそうだな。
普通に221系よりも207系や223系のVVVFじゃないかな。
207系にITやユニバーサルデザインを特化させた車両になるかな。
嵯峨野線仕様として転換クロスシート車両になりそう。
>>244
しかし草津から乗る人は少ないかと。
そもそも関空自体が不便だしそれに中部国際空港の影響で衰退しそうだな。
>>247
レスありがと。書き方がマズかったかな？
それは、このスレでは周知の事実だと思うんだよ。
>>234-からの流れでは今更そのことを言ってるの？
それとも、複線化において新たに問題になるということ？
新たな問題があるならそれが何か判らんねーってことです。
レスありがと。書き方がマズかったかな？
それは、このスレでは周知の事実だと思うんだよ。
>>234-からの流れでは今更そのことを言ってるの？
それとも、複線化において新たに問題になるということ？
新たな問題があるならそれが何か判らんねーってことです。
>>232
いかにも、「走ルンですＷｅｓｔ」だな・・・
いかにも、「走ルンですＷｅｓｔ」だな・・・
251 ：名無し野電車区：05/02/18 21:19:57 ID:CvGmLqGP
>>250
でも束のよりは内容は豪華だと思うよ。
でも束のよりは内容は豪華だと思うよ。
252 ：名無し野電車区：05/02/18 21:45:30 ID:Y6tYBBSb
>>248
今度のは通勤型だから近郊には入らないんでは？
でも近郊の路線にも入るっぽいことは新聞にも書いてあったがな。
まあ今回も複線化完成までは実際放置っぽいが夢は少しくらい見たいよな。
でもその夢はいままで空振り続きだったわけだが・・orz
今度のは通勤型だから近郊には入らないんでは？
でも近郊の路線にも入るっぽいことは新聞にも書いてあったがな。
まあ今回も複線化完成までは実際放置っぽいが夢は少しくらい見たいよな。
でもその夢はいままで空振り続きだったわけだが・・orz
253 ：名無し野電車区：05/02/18 21:51:55 ID:94D7iyzr
餘部・余部鉄橋についてのスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1108720854/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1108720854/l50
254 ：名無し野電車区：05/02/18 22:00:16 ID:muqh3qhm
>>252
一応今回の３２１系は本線のみならず
他の在来線にも対応しているようだから来るんじゃないかな？
現行の１１３系もその頃にはＮ３０・４０も含めてでもかなり老朽化しているしね。
ただ肝心の複線工事が遺跡発掘なんかで遅れそう。
確か花園駅や二条−花園高架複線区間はそれで遅れたのでは・・・。
二条駅は不況や自治体の財政難らしいけど。
一応今回の３２１系は本線のみならず
他の在来線にも対応しているようだから来るんじゃないかな？
現行の１１３系もその頃にはＮ３０・４０も含めてでもかなり老朽化しているしね。
ただ肝心の複線工事が遺跡発掘なんかで遅れそう。
確か花園駅や二条−花園高架複線区間はそれで遅れたのでは・・・。
二条駅は不況や自治体の財政難らしいけど。
255 ：名無し野電車区：05/02/19 12:38:06 ID:M0h4zx8k
256 ：名無し野電車区：05/02/19 13:52:48 ID:151z+/dx
257 ：名無し野電車区：05/02/19 14:22:06 ID:qZtyyTpl
京都駅の工事の際にホーム付近も工事すればよかったのにね。
258 ：名無し野電車区：05/02/19 15:03:10 ID:x+N8KeAb
素人な質問ですいません、山陰本線の松江近くでは貨物は走ってな
いんでしょうか？
当方松江在住で、東松江にてコンテナをよく見かけるんですが、
まだ貨物列車を見たことないんです。
いんでしょうか？
当方松江在住で、東松江にてコンテナをよく見かけるんですが、
まだ貨物列車を見たことないんです。
259 ：名無し野電車区：05/02/19 17:34:32 ID:x6Ue7zq3
>>256
もしそうだとしても大して編成数もなさそうだしな。
ホームも乗車位置案内も変えなきゃいけないし。
まあ朝夕だけ通勤車がはいっても別にいいというかむしろ歓迎だがな。
今回は見送られたとしても複線化完成時には導入されるようにすれ住人で菊蔵に投書しる。
嵯峨野線の駅で菊蔵のある駅ってどこだ？ネットでもできるみたいだが。
もしそうだとしても大して編成数もなさそうだしな。
ホームも乗車位置案内も変えなきゃいけないし。
まあ朝夕だけ通勤車がはいっても別にいいというかむしろ歓迎だがな。
今回は見送られたとしても複線化完成時には導入されるようにすれ住人で菊蔵に投書しる。
嵯峨野線の駅で菊蔵のある駅ってどこだ？ネットでもできるみたいだが。
>>259
複線化の折に入るのは、車齢２０年近い２２１系になるとか・・・
複線化の折に入るのは、車齢２０年近い２２１系になるとか・・・
261 ：名無し野電車区：05/02/19 21:08:13 ID:vldRlKjy
２２１系は本線でしばらく使うと思うよ。
もともと長距離向けの車両だし短区間の嵯峨野線には使わないと思われ。
もともと長距離向けの車両だし短区間の嵯峨野線には使わないと思われ。
心配しなくても新車両は、入ってこないよ。
嵯峨野線はあと５年は、かぼちゃだよ。
嵯峨野線はあと５年は、かぼちゃだよ。
>>258
東松江から米子までトラック代行なので貨物列車は松江には走ってません。
東松江から米子までトラック代行なので貨物列車は松江には走ってません。
264 ：名無し野電車区：05/02/20 08:44:41 ID:XIHVig/u
かぼちゃではなくてほとんどカフェオレじゃないの。
かぼちゃというかDyDoコーヒーというか
266 ：名無し野電車区：05/02/20 09:41:00 ID:m/zatkyB
>>260
車齢20年じゃ113と変わらんな。むしろ221の20年もののほうが怖そう。
車齢20年じゃ113と変わらんな。むしろ221の20年もののほうが怖そう。
267 ：名無し野電車区：05/02/20 09:52:16 ID:LyBePwBv
268 ：名無し野電車区：05/02/20 11:21:34 ID:XIHVig/u
カフェオレまたはダイドーコーヒーはその頃は廃車か
岡山・広島地区へ転属だと思われ。
221系は大幅な改造があるかもね。
岡山・広島地区へ転属だと思われ。
221系は大幅な改造があるかもね。
269 ：名無し野電車区：05/02/20 14:11:50 ID:T6dn76m0
>>266
今でもかなり痛んでいるからね。
今でもかなり痛んでいるからね。
嵯峨野線に女性新人運転士来てたんね。慣熟中なのかな。
できればMが一輌は過ぎるまで分岐での加速は抑えて欲しいす。
それでなくとも4輌編成は加速で揺れるし。
できればMが一輌は過ぎるまで分岐での加速は抑えて欲しいす。
それでなくとも4輌編成は加速で揺れるし。
271 ：名無し野電車区：05/02/20 17:30:52 ID:ILmypOA5
>>259
イパーン人でも「あれ（113）をいつまで使うの？」なんていう人も居るからな
そういう人の分まで変わりに菊像へ大量投書したいな。
2ｃｈの力を見てみたい気もするが、そこまでやってもなぁとも思う。
イパーン人でも「あれ（113）をいつまで使うの？」なんていう人も居るからな
そういう人の分まで変わりに菊像へ大量投書したいな。
2ｃｈの力を見てみたい気もするが、そこまでやってもなぁとも思う。
272 ：名無し野電車区 ：05/02/20 18:25:15 ID:gdA5E54q
そういえば、なんで山陰本線って電化したの？
273 ：名無し野電車区：05/02/20 21:36:01 ID:MR/qsaWu
274 ：名無し野電車区：05/02/20 21:39:02 ID:jQeL+Kp3
125系みたいな糞車両ぬくらべれば、113系のほうがよほどマシ。
なんだよダイドーコーヒーって。カフェオレなら想像が付くけど。
ダイドーの樽の奴は好き
277 ：名無し野電車区：05/02/21 09:41:44 ID:rXgTtOcu
というか山陰線のローカル区間に１２５系は必要だと思われ。
278 ：名無し野電車区：05/02/21 10:49:31 ID:+apKS1AQ
はやく223系を山陰線によこしやがれ！京都ー城崎間で新快速運用をして、
特急きのさきを廃止汁！！
特急きのさきを廃止汁！！
279 ：名無し野電車区：05/02/21 11:31:05 ID:z2VgRxsc
223は観光用には不向き
せめて北近畿圏の特急を681に
せめて北近畿圏の特急を681に
280 ：名無し野電車区：05/02/21 14:19:45 ID:zp+Dguiz
そういや北陸新幹線絡みもあってもし開業すれば
それによって６８１系や６８３系が余剰になる可能性があるから
特急の新型車両の投入に慎重らしい。
それによって６８１系や６８３系が余剰になる可能性があるから
特急の新型車両の投入に慎重らしい。
>>277
通勤通学時間帯の単行運転をﾔﾒﾚ
通勤通学時間帯の単行運転をﾔﾒﾚ
はくとの米子延伸キボン
岡山での乗り換えマンドクセ('A`)
岡山での乗り換えマンドクセ('A`)
>280
それまでにフチの183系がもつかどうか微妙なところ。
元は485系だし。
それまでにフチの183系がもつかどうか微妙なところ。
元は485系だし。
だな。なんせﾜｲﾊﾟ-故障で運休するくらいだからな。
きょう久しぶりに京都市内に出ました。
太秦・嵯峨嵐山間など、線路北側の
家庭菜園が片付けられつつありました。
複線化の工事開始なんでしょうか？
太秦・嵯峨嵐山間など、線路北側の
家庭菜園が片付けられつつありました。
複線化の工事開始なんでしょうか？
286 ：名無し野電車区：05/02/21 21:36:37 ID:L12PuJnM
>>285
八木〜吉冨間も工事が始まった模様
八木〜吉冨間も工事が始まった模様
工事のおっちゃん複線化工事頑張ってくれ！
親父が子供の頃はＤ５１重連＋旧客１０両とかもあったらしい
うらやますぃ
うらやますぃ
289 ：名無し野電車区：05/02/22 18:06:25 ID:dsbAJLCP
しばらくは「カフェオレ」で「お茶」を濁すんだろうなぁ
291 ：名無し野電車区：05/02/22 22:08:04 ID:CrhbW/mw
20年くらい前の下関側はD51＋客車６両くらいだったかな・・・
スレ違いだが
スレ違いだが
>290
まだ下山駅横にそびえるでっかい橋脚が現役だった頃ですか？
まだ下山駅横にそびえるでっかい橋脚が現役だった頃ですか？
294 ：名無し野電車区：05/02/22 23:01:15 ID:arkNLOFX
295 ：名無し野電車区：05/02/22 23:34:28 ID:1lAgX0wZ
下関から益田まで市が続くと思ったら…
阿武町。。
阿武町。。
大変古い話で恐縮なんだがキハ17（10）系のキハ11って山陰本線もしくは
その支線で走ってましたか？
今度ＴＯＭＩＸからＮがでるそうで現在もっているキハ20系や55系などとつない
で山陰本線の60〜70年代を再現しようと考えてます。
その支線で走ってましたか？
今度ＴＯＭＩＸからＮがでるそうで現在もっているキハ20系や55系などとつない
で山陰本線の60〜70年代を再現しようと考えてます。
そういえば、嵯峨野線が電化される前、
亀岡の友人が、「亀岡から先は奥地、園部から先は秘境」とか言っていたなあ・・・
亀岡の友人が、「亀岡から先は奥地、園部から先は秘境」とか言っていたなあ・・・
298 ：名無し野電車区：05/02/23 00:13:54 ID:uO3d+489
299 ：名無し野電車区：05/02/23 12:58:50 ID:YEh9qxgD
300 ：300：05/02/23 15:32:07 ID:3DW0BwG2
300
301 ：名無し野電車区：05/02/23 16:48:59 ID:bWenWAad
ＪＲ山陰線、快速にはねられ高齢男女２人即死
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050223-00000206-yom-soci
２３日午前１０時２０分ごろ、島根県江津市和木町のＪＲ山陰線で、益田発米子行き
快速列車「アクアライナー」の運転士が、線路上に倒れている高齢の女性を発見。
非常ブレーキをかけたが間に合わず、線路脇から駆け寄った高齢の男性とともにはねた。
２人とも即死した。乗客と運転士、車掌にけがはなかった。
江津署によると、近くに住む夫婦とみられ、女性が線路を渡ろうとして転倒、
それを見た夫が助けようと、線路内に入り、２人ともはねられたらしい。
ＪＲ西日本米子支社によると、現場の線路脇にさくなどはなく、ふだんから線路を横断する人がいたという。
ご冥福をお祈りいたします。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050223-00000206-yom-soci
２３日午前１０時２０分ごろ、島根県江津市和木町のＪＲ山陰線で、益田発米子行き
快速列車「アクアライナー」の運転士が、線路上に倒れている高齢の女性を発見。
非常ブレーキをかけたが間に合わず、線路脇から駆け寄った高齢の男性とともにはねた。
２人とも即死した。乗客と運転士、車掌にけがはなかった。
江津署によると、近くに住む夫婦とみられ、女性が線路を渡ろうとして転倒、
それを見た夫が助けようと、線路内に入り、２人ともはねられたらしい。
ＪＲ西日本米子支社によると、現場の線路脇にさくなどはなく、ふだんから線路を横断する人がいたという。
ご冥福をお祈りいたします。
303 ：名無し野電車区：05/02/23 20:18:21 ID:xD6kfHQb
角屋に静けさを
列車騒音に悩む島原 府などに指導要請
江戸時代に栄えた花街・島原周辺の住民らが、近くのJR山陰線の騒音が著しいとして、
JR西日本へ対策を指導するよう求める請願書を二十二日、京都府議会と京都市議会に提出した。
京都市下京区の西新屋敷揚屋町など3町民で作る「JR山陰本線高架線列車騒音等被害対策協議会」。
国の重要文化財の「角屋」を管理する角屋保存会の中川清生理事長が呼びかけ、結成した。
同協議会によると、角屋では、騒音や振動で瓦が落ちたり屋根のこけらが落下したりしている。
一九七〇年の電化で列車の本数が増え、高速化したことで被害がさらに深刻になったという。
山陰線の複線化で今後被害が拡大する恐れがあることから請願書提出に踏み切ったとしている。
JR西日本広報室では、「抜本的な改善は困難だが、府や市から話があった場合には、
保守点検の徹底など出来る部分は改善したい」と話している。
複線化に影響するだろうか？
列車騒音に悩む島原 府などに指導要請
江戸時代に栄えた花街・島原周辺の住民らが、近くのJR山陰線の騒音が著しいとして、
JR西日本へ対策を指導するよう求める請願書を二十二日、京都府議会と京都市議会に提出した。
京都市下京区の西新屋敷揚屋町など3町民で作る「JR山陰本線高架線列車騒音等被害対策協議会」。
国の重要文化財の「角屋」を管理する角屋保存会の中川清生理事長が呼びかけ、結成した。
同協議会によると、角屋では、騒音や振動で瓦が落ちたり屋根のこけらが落下したりしている。
一九七〇年の電化で列車の本数が増え、高速化したことで被害がさらに深刻になったという。
山陰線の複線化で今後被害が拡大する恐れがあることから請願書提出に踏み切ったとしている。
JR西日本広報室では、「抜本的な改善は困難だが、府や市から話があった場合には、
保守点検の徹底など出来る部分は改善したい」と話している。
複線化に影響するだろうか？
304 ：名無し野電車区：05/02/23 20:21:56 ID:zCOZLhxc
キハ126なんかにはねられて死にたくないな
【社会】男性、線路で倒れている女性を助けに→２人とも電車にはねられ死亡…島根
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1109137906/
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1109137906/
306 ：出雲市民：05/02/23 20:27:18 ID:qmMsVpAS
308 ：名無し野電車区：05/02/24 01:20:34 ID:1ReSdv5V
島根の石見地区はあまり観光が内容に見えるが
島根の出雲は、出雲大社、宍道湖、足立美術館、玉造温泉があるが
島根の出雲は、出雲大社、宍道湖、足立美術館、玉造温泉があるが
309 ：名無し野電車区：05/02/24 01:42:32 ID:+JYUa4f7
>>308
津和野くらいか。世界遺産候補もあるが。
津和野くらいか。世界遺産候補もあるが。
水族館がなかったか？
・仁摩サンドミュージアム
・アクアス（水族館）
・アクアス（水族館）
313 ：出雲市民：05/02/24 14:28:22 ID:7DnlfdNq
歴史が好きな人なら益田は欠かせないのだが
そこにハマる人も少なかろう。
そこにハマる人も少なかろう。
314 ：名無し野電車区：05/02/24 17:25:44 ID:ovXBpkPB
315 ：名無し野電車区：05/02/24 17:46:27 ID:byoKkFr5
>>293
yes
yes
317 ：名無し野電車区：05/02/24 21:39:49 ID:ikcNQ2JD
17日に豊岡のセイシェルが帰らぬ旅に出て行ったらすい…
ﾔｽﾗｶﾆｵﾈﾑﾘｸﾀﾞｻｲ(-∧-；) ﾅﾑﾅﾑ
ﾔｽﾗｶﾆｵﾈﾑﾘｸﾀﾞｻｲ(-∧-；) ﾅﾑﾅﾑ
>>303
山陰線より、モートラの騒音のほうがひどいような気もするが・・・
山陰線より、モートラの騒音のほうがひどいような気もするが・・・
319 ：名無し野電車区：05/02/24 23:06:57 ID:c048QGyc
320 ：名無し野電車区：05/02/24 23:44:58 ID:AQl+qtn/
>319
総括制御のジャンパがないので減点1。
旋回窓でないので減点3。
総括制御のジャンパがないので減点1。
旋回窓でないので減点3。
>>317
歯医者ですか？
歯医者ですか？
322 ：名無し野電車区：05/02/25 14:31:30 ID:iaXvOa4J
323 ：名無し野電車区：05/02/25 17:37:15 ID:j49Getoz
亀岡市JR複線化と亀岡駅駅舎改築に十四億七千六百万円
324 ：名無し野電車区：05/02/25 20:16:16 ID:9KH60iUT
http://www.city.kameoka.kyoto.jp/gyousei/ekisya/kameokaeki.html
http://www.city.kameoka.kyoto.jp/topix/ekisya2/index.html
駅舎
http://www.city.kameoka.kyoto.jp/gyousei/ekisya/image22.jpg
上空から
http://www.city.kameoka.kyoto.jp/gyousei/ekisya/ekikita.jpg
駐車場が目立つな。
http://www.city.kameoka.kyoto.jp/topix/ekisya2/index.html
駅舎
http://www.city.kameoka.kyoto.jp/gyousei/ekisya/image22.jpg
上空から
http://www.city.kameoka.kyoto.jp/gyousei/ekisya/ekikita.jpg
駐車場が目立つな。
326 ：名無し野電車区：05/02/26 12:07:54 ID:0YqmK8PO
餘部鉄橋の記事が出ていたね。
http://www.nnn.co.jp/tajima/news/200502/news0502251.html
http://www.nnn.co.jp/tajima/news/200502/news0502251.html
327 ：名無し野電車区：05/02/26 12:11:31 ID:Gswec3be
京都府北部も春の雪です。
はしだて3号も前面を真っ白にして
KTR線内を走っていました。
カニ客でグリーン車もほぼ満席です。
はしだて3号も前面を真っ白にして
KTR線内を走っていました。
カニ客でグリーン車もほぼ満席です。
329 ：名無し野電車区：05/02/26 12:34:11 ID:7kkzXG/O
複線化工事って本当にやってるの？
330 ：名無し野電車区：05/02/26 13:33:12 ID:8I42eWuB
このスレで時々工事状況を書いてくれている人あり。
331 ：名無し野電車区：05/02/26 18:27:42 ID:dKF1+/TH
花園〜円町間の高架付近の家に行って思うんだが、騒音の主要因は車両の方ではないかと。
結構新しい目の高架なんだが特急や快速が通るとかなり五月蝿い。
臨時で入ってた223系は普段と比べめものにならんくらい静かだったし。
結構新しい目の高架なんだが特急や快速が通るとかなり五月蝿い。
臨時で入ってた223系は普段と比べめものにならんくらい静かだったし。
332 ：名無し野電車区：05/02/26 20:39:48 ID:PPqvEs1t
とっとりライナーｷﾊ126故障記念age
>331
車輌って言うか台車、車輪の問題のような希ガス。
車輪削るときちゃんと真円に近づける努力してんのかってぐらい、直線区間で縦揺れするし。
車輌って言うか台車、車輪の問題のような希ガス。
車輪削るときちゃんと真円に近づける努力してんのかってぐらい、直線区間で縦揺れするし。
334 ：名無し野電車区：05/02/26 22:04:44 ID:bWzlGLGD
335 ：名無し野電車区：05/02/26 22:39:29 ID:mBIrAnQq
＞ 〇 新しい駅は、橋上駅に生まれ変わります。
＞橋上駅とは、線路の上に改札口や駅業務室などの施設を設置し、階段およびエスカレーター、エレベーターでホームへ行き来する形態で＞あり、例えば、ＪＲ山陰本線 綾部駅やＪＲ奈良線 宇治駅と同じタイプになります。
一番近くの橋上駅である園部駅はスルーですか。そうですか
＞橋上駅とは、線路の上に改札口や駅業務室などの施設を設置し、階段およびエスカレーター、エレベーターでホームへ行き来する形態で＞あり、例えば、ＪＲ山陰本線 綾部駅やＪＲ奈良線 宇治駅と同じタイプになります。
一番近くの橋上駅である園部駅はスルーですか。そうですか
亀岡駅とエレベーターで昔の最寄り駅の話を思い出した。
実は亀岡駅のすぐ隣り駅は昔から市内で二番目の乗降客数があって、
複線電化時に、脇を流れる用水路を跨ぐように連絡路を通す土手埋込型の半地下駅にする話があったのに、
時の市長のお膝元の方の駅前整備が最優先されて、結局駅舎はただのプレハブ、エレベーター設置もお流れ、
あげく10年以上も駅前の区画整備を放置されて、地元有力者の反発買っちゃって、
肝心の亀岡駅の整備になかなかゴーを出せる空気にならなかった。らしいね。
障害者が身近にいると忘れるに忘れられないエピソード、だそうで。
実は亀岡駅のすぐ隣り駅は昔から市内で二番目の乗降客数があって、
複線電化時に、脇を流れる用水路を跨ぐように連絡路を通す土手埋込型の半地下駅にする話があったのに、
時の市長のお膝元の方の駅前整備が最優先されて、結局駅舎はただのプレハブ、エレベーター設置もお流れ、
あげく10年以上も駅前の区画整備を放置されて、地元有力者の反発買っちゃって、
肝心の亀岡駅の整備になかなかゴーを出せる空気にならなかった。らしいね。
障害者が身近にいると忘れるに忘れられないエピソード、だそうで。
338 ：名無し野電車区：05/02/27 10:08:21 ID:5cUPu/Jj
どうであれ亀岡駅は嵯峨野線の核になることは間違いないだろう。
339 ：名無し野電車区：05/02/27 11:26:36 ID:rNrs/m4d
でも馬堀駅を半地下駅なんかにすると保津川が氾濫したとき必ず水没しそう。。。
340 ：名無し野電車区：05/02/27 12:04:12 ID:flZlocCN
>>334
要するにこの問題はボロ車両の淘汰、新型車の投入で解決ってことで
もうちょっと沿線住民が言ってくれたら現実味も出るか（西だから期待
できんが…）
でも実際、角屋の見学行ってたらかなり騒音が気になるのは事実だし
揺れもあるような。１日中だからちょっとたまらんね。
要するにこの問題はボロ車両の淘汰、新型車の投入で解決ってことで
もうちょっと沿線住民が言ってくれたら現実味も出るか（西だから期待
できんが…）
でも実際、角屋の見学行ってたらかなり騒音が気になるのは事実だし
揺れもあるような。１日中だからちょっとたまらんね。
341 ：名無し野電車区：05/02/27 17:51:50 ID:fyELtBle
速度は速くても新幹線の高架は静かだな。
それに比べて遅いくせにうるさいし、遅いせいでかえってうるささが残る。
前で誰かが言ってたみたいに菊蔵へ車両で対応しろと投函したい。
確か二条、円町、京都に菊蔵箱が置いてあったと思う。
それに比べて遅いくせにうるさいし、遅いせいでかえってうるささが残る。
前で誰かが言ってたみたいに菊蔵へ車両で対応しろと投函したい。
確か二条、円町、京都に菊蔵箱が置いてあったと思う。
おい。おまいら
そんなことより
いそかぜ明日までだぞ
きっと次ははめかぜが・・・
そんなことより
いそかぜ明日までだぞ
きっと次ははめかぜが・・・
>>341
新幹線は騒音訴訟をやられてエライ事になったから、裁判と関係の無い地域も
キッチリ対策して訴えられないように配慮したからかと。
菊蔵に「どないかせぇ！」って投書するのには賛成。
何も言わなければ対応なんてしてくれないよ、そりゃ。
新幹線は騒音訴訟をやられてエライ事になったから、裁判と関係の無い地域も
キッチリ対策して訴えられないように配慮したからかと。
菊蔵に「どないかせぇ！」って投書するのには賛成。
何も言わなければ対応なんてしてくれないよ、そりゃ。
344 ：名無し野電車区：05/02/27 21:05:41 ID:S0WVi7UG
新型車両が来てくれたら速度や快適性だけでなく
省エネや騒音対策になるからね。
省エネや騒音対策になるからね。
345 ：名無し野電車区：05/02/27 21:49:42 ID:OUguutcW
>>344
そういわれると、束の209とか231がまともに思えてきた
そういわれると、束の209とか231がまともに思えてきた
346 ：名無し野電車区：05/02/28 13:33:44 ID:JPF6Vxky
どうせ複線化完成まで放置だって
347 ：名無し野電車区：05/02/28 14:14:19 ID:9oK3Qeyl
明日は、北近畿２両増結 細川たかし号 城崎温泉行き列車
城崎温泉改称記念入場券ってないの?
349 ：名無し野電車区：05/02/28 18:10:22 ID:8LDZAwXt
明日から城崎温泉なわけだが、併結列車はちゃんと表示しきれるのやら
京都新聞夕刊トップに二条駅再開発の模様が掲載されてた
京都新聞夕刊トップに二条駅再開発の模様が掲載されてた
350 ：名無し野電車区：05/02/28 20:29:02 ID:Wzh/kgmt
ご乗車ありがとうございます。この列車は、普通列車の城崎行きで、あっ・・
失礼しました、城崎温泉行きでございます。
失礼しました、城崎温泉行きでございます。
351 ：名無し野電車区：05/02/28 20:44:26 ID:Sb8zL8bR
雄琴も雄琴温泉になるの？
353 ：名無し野電車区：05/02/28 21:30:37 ID:LdAudX7w
>>349
当分は、城崎温泉行と他の列車の併結はないのでは？
当分は、城崎温泉行と他の列車の併結はないのでは？
354 ：名無し野電車区：05/02/28 21:39:58 ID:iVtd6h29
明日は細川たかしが一日城崎温泉駅駅長
駅前ミニコンサート。
駅前ミニコンサート。
駅の運賃表もそうだが、ワンマン車の運賃表やテープ、幕なども変えなきゃいけないんだな。
中間駅の改称ならまだしも、発着駅の改称は余計に金がかかるわけか
中間駅の改称ならまだしも、発着駅の改称は余計に金がかかるわけか
356 ：名無し野電車区：05/03/01 12:01:02 ID:uLXYk2ie
>>355
そのためにも、地元城崎町が5000万をJR酉に渡してるぞ。
そのためにも、地元城崎町が5000万をJR酉に渡してるぞ。
357 ：名無し野電車区：05/03/01 12:24:58 ID:QLF1zstp
浜村駅を浜村温泉駅に改名していただきたい。
358 ：名無し野電車区：05/03/01 14:23:58 ID:Rmavxzvx
細川たかし キタ・・・・
只今一日駅長。３：３０〜駅前コンサート
只今一日駅長。３：３０〜駅前コンサート
359 ：名無し野電車区：05/03/01 15:08:05 ID:NyC5P6gE
>>358
城崎温泉駅、人出はどのくらい？
城崎温泉駅、人出はどのくらい？
>>343
周りで文句言ってる人の分も含めて菊蔵にゴルァしにいこうかな。
まとめずに筆跡を変えて名前を借りてゴルァという手もあるがさすがに捏造はイクナイか。
でもわざわざゴルァしに行かない人の声こそ本当の利用者の声なんだがな。
周りで文句言ってる人の分も含めて菊蔵にゴルァしにいこうかな。
まとめずに筆跡を変えて名前を借りてゴルァという手もあるがさすがに捏造はイクナイか。
でもわざわざゴルァしに行かない人の声こそ本当の利用者の声なんだがな。
特急：「いそかぜ」最後の運行、鉄道ファン別れ惜しむ ダイヤ改正で姿消す ／島根
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050301-00000293-mailo-l32
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050301-00000293-mailo-l32
363 ：名無し野電車区：05/03/01 20:26:59 ID:FfpvxLGD
城崎温泉駅改称記念に、なつかしの城崎駅発の自由席特急券。
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20050301185412dc241.jpg
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20050301185412dc241.jpg
364 ：名無し野電車区：05/03/01 21:00:12 ID:OCrjs73i
>>362
大阪駅から「福知山線」「福知山」の文字が消えた(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
大阪駅から「福知山線」「福知山」の文字が消えた(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
365 ：名無し野電車区：05/03/01 21:09:37 ID:8XggnpcO
福知山の存在感って、昔のほうがあったよな。
まあ、倉吉とかが入ってるのは謎だが。
まあ、倉吉とかが入ってるのは謎だが。
つーか宝塚線経由で鳥取や倉吉まで行く列車ってもうないしＯＴＬ
367 ：名無し野電車区：05/03/02 17:42:39 ID:XV7fYiDy
二条の京都寄りでクレーンを使っての作業開始。
二条〜花園などの駅にも作業員配置。
二条〜花園などの駅にも作業員配置。
368 ：名無し野電車区：05/03/02 20:14:56 ID:VApYyVOA
昨日久しぶりに嵯峨野線に乗ったよ。
駅だけでなく沿線風景もだいぶん変わり大都市路線らしくなったね。
車両は相変わらずお下がりだけど改造車両が来ただけマシな方か。
駅だけでなく沿線風景もだいぶん変わり大都市路線らしくなったね。
車両は相変わらずお下がりだけど改造車両が来ただけマシな方か。
369 ：名無し野電車区：05/03/02 20:18:37 ID:mJ0oRYGh
新聞チェックしてたら昨日円町で人身があったんだな。
丹後発見が被災したのか。まだ新しい方の車両なのにKTRも大変だな。
丹後発見が被災したのか。まだ新しい方の車両なのにKTRも大変だな。
370 ：名無し野電車区：05/03/02 20:34:55 ID:VApYyVOA
371 ：山陰本線選対 ◆xneub3H.9c ：05/03/02 20:38:51 ID:KUKSDvJb
372 ：名無し野電車区：05/03/02 22:06:51 ID:Mqnyu+bE
まさかあそこまで利用客が増えるとは思ってなかったのかな？
初めは快速も通過だったし。
それとも用地確保が不可能だったからなのかな？
初めは快速も通過だったし。
それとも用地確保が不可能だったからなのかな？
373 ：名無し野電車区：05/03/02 23:52:02 ID:VApYyVOA
京都駅のATSは今回の四国の事故みたいなことは大丈夫なのか?
ラッシュ時の8両とかが全速で突っ込んだら車止めなんて役に立たなくて大惨事になりそうだが・・・
ラッシュ時の8両とかが全速で突っ込んだら車止めなんて役に立たなくて大惨事になりそうだが・・・
375 ：名無し野電車区：05/03/03 18:33:33 ID:fvvmWvDy
376 ：名無し野電車区：05/03/03 21:40:46 ID:I/pNWlM7
377 ：名無し野電車区：05/03/03 23:47:06 ID:y/1fMPtr
いそかぜが消えて、益田から下関までぶっ通しで乗れる電車がなくなったな。
このルート通る人はどうしてるの？といっても下関まで乗り通すのは旅行者かヲタくらいか・・・
このルート通る人はどうしてるの？といっても下関まで乗り通すのは旅行者かヲタくらいか・・・
378 ：名無し野電車区：05/03/03 23:56:29 ID:Vrl72Vkj
広島機能を下関に移転したら、いそかぜ大繁盛なのにな。
特急「スーパーいそかぜ」
キハ181−キハ180−キハ180−キロ180−キハ126−キハ181−キハ180−キハ181
特急「スーパーいそかぜ」
キハ181−キハ180−キハ180−キロ180−キハ126−キハ181−キハ180−キハ181
初代電車でGO!で京都駅に特攻した奴は挙手！
(=ﾟωﾟ)ﾉ
(=ﾟωﾟ)ﾉ
380 ：名無し野電車区：05/03/04 00:07:14 ID:JWYUXbZb
何回も衝突したよ
わざとな
わざとな
どれだけ近づけるかチキンレースをした記憶はある…
当然キハ58で可能な限り速度出して突っ込んだ
まさか京都駅じゃないけどリアルでそんなことが起こるとは・・・
まさか京都駅じゃないけどリアルでそんなことが起こるとは・・・
384 ：名無し野電車区：05/03/04 18:03:46 ID:tKTfxs7i
>>379
ﾉｼ
もちろん出来る限りのスピードで。
ヲタ的には太秦が出たり嵯峨が嵯峨嵐山だったり突っ込みたいとこもあったが。
ttp://2.csx.jp/users/urbanmain/urban-information.htm
↑で嵯峨野線も運用調査とやらをやるらしいがこういうのに詳しい人って居る？
ﾉｼ
もちろん出来る限りのスピードで。
ヲタ的には太秦が出たり嵯峨が嵯峨嵐山だったり突っ込みたいとこもあったが。
ttp://2.csx.jp/users/urbanmain/urban-information.htm
↑で嵯峨野線も運用調査とやらをやるらしいがこういうのに詳しい人って居る？
385 ：名無し野電車区：05/03/04 22:33:30 ID:7UwS1kbj
>>384
福知山線のサイトの掲示板からたどれば鰹節なんか糞に見えるくらい調査済みだったりする。
福知山線のサイトの掲示板からたどれば鰹節なんか糞に見えるくらい調査済みだったりする。
386 ：名無し野電車区：05/03/05 17:50:34 ID:Cq5iwBCr
重量偽装し不正車検、ＪＲ西日本は事前認識か
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050305-00000005-yom-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050305-00000005-yom-soci
387 ：名無し野電車区：05/03/06 11:01:30 ID:eEYXB+lE
花園を9時55分くらいに221系（2+2）の4両が通っていった。
臨時だったのか試運転だったのか？
臨時だったのか試運転だったのか？
388 ：名無し野電車区：05/03/06 11:44:17 ID:W8VElZem
http://www.sanin-chuo.co.jp/news/2005/03/06/03.html
所要時間半分になるんだな・・・
所要時間半分になるんだな・・・
389 ：名無し野電車区：05/03/06 11:58:16 ID:1ofkcfXI
山口線山陰線経由の米子行き
おき最強あげ！
おき最強あげ！
390 ：名無し野電車区：05/03/06 12:00:17 ID:1ofkcfXI
そだ、おきの便所ってまだ、ウンコとか
したら、線路に落ちていくのん？
昔は、駅に停車中は便所使用禁止だったんだけど。
したら、線路に落ちていくのん？
昔は、駅に停車中は便所使用禁止だったんだけど。
>>390
それはないでしょう。
それはないでしょう。
392 ：名無し野電車区：05/03/06 18:08:04 ID:PBG0Q7rB
393 ：山陰本線選対 ◆xneub3H.9c ：05/03/06 20:17:50 ID:X5MzeB0s
394 ：名無し野電車区：05/03/06 20:18:43 ID:1j4AWCxf
この間の細川たかしと行く城崎温泉ツアーの列車・北近畿は３両増結されていた
しかし駅前は、すごい人だった。２千人集まったらしい。
しかし駅前は、すごい人だった。２千人集まったらしい。
395 ：名無し野電車区：05/03/06 20:21:18 ID:s2O37Ao3
>387,392
KTR沿線の者ですが、天橋立から宮津へ、スイッチバックで
15:20発福知山方面行きの221系２連(団体）が走っていました。
KTR沿線の者ですが、天橋立から宮津へ、スイッチバックで
15:20発福知山方面行きの221系２連(団体）が走っていました。
397 ：名無し野電車区：05/03/07 20:06:13 ID:zoamMC4n
398 ：名無し野電車区：05/03/08 18:11:34 ID:K8etrWlP
3月の改正、中間だけ微妙に変わってるとかそんなもんだな。
あと城崎温泉への改称とか。だから駅の時刻表もシール張っただけみたい。
複線化まで大改正はないにしても回生毎に微妙にずれるのはなぜだろう？
あと城崎温泉への改称とか。だから駅の時刻表もシール張っただけみたい。
複線化まで大改正はないにしても回生毎に微妙にずれるのはなぜだろう？
399 ：名無し野電車区：05/03/08 18:18:46 ID:6ThkgJF4
400 ：名無し野電車区：05/03/08 18:23:06 ID:6ThkgJF4
あと、車掌さんが湯田温泉駅の事を
『ゆだおんしぇん、ゆだおんしぇんでございます。』
ってアナウンスしてた。
『ゆだおんしぇん、ゆだおんしぇんでございます。』
ってアナウンスしてた。
>>390
今は、垂れ流しは禁止になっているはず。
今は、垂れ流しは禁止になっているはず。
402 ：名無し野電車区：05/03/09 08:24:26 ID:sTKN9ruk
早く複線になって、胡麻駅での12分停車解消してほしい。
城崎温泉改称記念入場券って出てる?
トイレはとっくに垂れ流ししてない。
九州の普通50系客車列車の末期はトイレの為に12系つないでたほど。
九州の普通50系客車列車の末期はトイレの為に12系つないでたほど。
405 ：名無し野電車区：05/03/09 22:47:00 ID:FxXhe6TG
福知山駅の高架化工事はどんな状況になってますか？
そろそろ工事も大詰めですよね。
そろそろ工事も大詰めですよね。
406 ：名無しライナー。＠ ◆G16O8P8i52 ：05/03/09 23:48:56 ID:cIknTY/e
地上駅での特急並びも撮っておかないと・・
とある本に国鉄色3本終結している写真を見て萌えた
とある本に国鉄色3本終結している写真を見て萌えた
407 ：名無し野電車区：05/03/10 07:08:33 ID:pnAhJuHS
宝木行きや青谷行きってよくわからないのですが。倉吉まで行けない(行かない？)理由って？
408 ：名無し野電車区：05/03/10 08:11:49 ID:xYikSe+S
通学や学校帰り用ではないかい？
>405
これでまた、地上の｢鉄道の町」が無くなります。
これでまた、地上の｢鉄道の町」が無くなります。
410 ：名無し野電車区：05/03/10 19:43:07 ID:9T+YhHJY
新聞の子供向け記事の梅小路の話のところにこんなのがあった
＞明治時代の山陰線で使われていた橋脚。一九七六年京都−二条間が高架になってから、
＞すぐ北側にコンクリート製の橋脚がつくられ、橋脚のまま残っていたけど、いま行われている
＞複線化工事で改修されて、下り用の線路の橋脚として利用されるそうだよ。
そんな古いのを改修して大丈夫なんだろうか
＞明治時代の山陰線で使われていた橋脚。一九七六年京都−二条間が高架になってから、
＞すぐ北側にコンクリート製の橋脚がつくられ、橋脚のまま残っていたけど、いま行われている
＞複線化工事で改修されて、下り用の線路の橋脚として利用されるそうだよ。
そんな古いのを改修して大丈夫なんだろうか
>>407
鳥大通学用と思われ。津山線の岡山−法界院と同じ事。
鳥大通学用と思われ。津山線の岡山−法界院と同じ事。
3月のダイヤ改正でどの辺が大きく変わったの？
ねずみ男駅が出来たことかな
だいせんまだ走ってる？
415 ：名無し野電車区：05/03/11 00:30:27 ID:SmslKAJY
>>410
橋脚の耐久性等を綿密に調査した上で補強すれば
大丈夫でしょ。
余りにも脆くなっていて補強に金がかかるようなら作り直すだろうし・・・。
>>409
今までなら、福知山駅は京都府下の駅では、京都駅に次いで
2番目に規模の大きい駅だったと思うんだけど、高架化されると
そうとも言えなくなってくるのかな？
橋脚の耐久性等を綿密に調査した上で補強すれば
大丈夫でしょ。
余りにも脆くなっていて補強に金がかかるようなら作り直すだろうし・・・。
>>409
今までなら、福知山駅は京都府下の駅では、京都駅に次いで
2番目に規模の大きい駅だったと思うんだけど、高架化されると
そうとも言えなくなってくるのかな？
416 ：名無しライナー。＠ ◆G16O8P8i52 ：05/03/11 00:54:35 ID:mqKzJH4j
>>414
あぼ〜んされました。
あぼ〜んされました。
417 ：名無し野電車区：05/03/11 01:47:14 ID:s/upYfDJ
>>416
こらこら。しつこい釣り師にマジレス禁物。
こらこら。しつこい釣り師にマジレス禁物。
だいせん廃止知らなかった
いつ廃止されたの？
いつ廃止されたの？
419 ：名無し野電車区：05/03/11 17:45:58 ID:eP9gXYyU
昔は10両編成も走ってたんだねえ。＜旧客
420 ：名無し野電車区：05/03/11 19:37:05 ID:j8Ymr1Il
3800はいつまで居座るかな〜
421 ：名無し野電車区：05/03/11 20:50:47 ID:9r8j75cb
>>420
福知山線全通200周年の日にも点滴を打って疾走します。
福知山線全通200周年の日にも点滴を打って疾走します。
>>421
それって、西暦何年です？＜福知山線全通２００周年
それって、西暦何年です？＜福知山線全通２００周年
>415
何処にでもある平凡な地方の駅にね・・・。
地上の踏み切りや機関庫が生活圏にないと・・。
何処にでもある平凡な地方の駅にね・・・。
地上の踏み切りや機関庫が生活圏にないと・・。
424 ：名無し野電車区：05/03/12 08:53:21 ID:prlHfmmZ
http://live.kitakansai.tv/
豊岡駅にてキハ47の4連をハケーン！
豊岡駅にてキハ47の4連をハケーン！
426 ：名無し野電車区：05/03/12 12:19:23 ID:UajgCZdw
高架の騒音防止求める請願採択 京都市会委
京都市議会の厚生委員会は十一日、下京区の住人が提出していたJR山陰線の高架部分を走行する
列車の騒音、振動の防止を求める請願を全会派一致で採択した。請願書によると、
山陰線が高架になっている京都−丹波口間では、列車の電化、高速化によって騒音と振動が激化し、
「沿線住民の生活や各種の環境に悪影響及ぼしている」と指摘。市に対し、JR西日本に改善措置を
とるよう指導することを求めている。委員会では山陰線の複線化工事を踏まえ、「騒音が激しいのはこの区間
だけではない。これを契機に、市として全体的な高架に対する市民の声を聞くべきだ」として請願を採択した。
京都市議会の厚生委員会は十一日、下京区の住人が提出していたJR山陰線の高架部分を走行する
列車の騒音、振動の防止を求める請願を全会派一致で採択した。請願書によると、
山陰線が高架になっている京都−丹波口間では、列車の電化、高速化によって騒音と振動が激化し、
「沿線住民の生活や各種の環境に悪影響及ぼしている」と指摘。市に対し、JR西日本に改善措置を
とるよう指導することを求めている。委員会では山陰線の複線化工事を踏まえ、「騒音が激しいのはこの区間
だけではない。これを契機に、市として全体的な高架に対する市民の声を聞くべきだ」として請願を採択した。
427 ：名無し野電車区：05/03/13 03:15:39 ID:a7ZVyEjS
京都みたいな街は古都の景観を維持するうえにも高架より地化下にするべきでした。
428 ：名無し野電車区：05/03/13 10:33:14 ID:+GvycKoP
地化下
地化下
地化下
地化下
地化下
地化下
地化下
429 ：名無し野電車区：05/03/13 14:51:16 ID:t5KE0BfW
地下化するほどの金が当時の国鉄に残ってたのか小一時間
でも道路側を下に通すとかして立体交差にはしとくべきだったな
それ以前に高架化するなら最初っから複線化しとけ
でも道路側を下に通すとかして立体交差にはしとくべきだったな
それ以前に高架化するなら最初っから複線化しとけ
430 ：名無し野電車区：05/03/13 16:31:43 ID:tuOJ/0VM
431 ：名無し野電車区：05/03/13 17:12:19 ID:6olcctFp
お〜い、その当時は舞鶴・福知山は当り前、豊岡から*鈍行で*通勤してた人もいたりしたぞ。
園部止まりがデフォな電化以降の感覚では想像出来んかも知れんが、
本数が少ない代わりに、各停でも長距離な列車に乗れさえすれば、小学生でも余裕で京都-米子を往復できた。
園部止まりがデフォな電化以降の感覚では想像出来んかも知れんが、
本数が少ない代わりに、各停でも長距離な列車に乗れさえすれば、小学生でも余裕で京都-米子を往復できた。
433 ：名無し野電車区：05/03/13 22:49:44 ID:DQycfaiy
434 ：名無し野電車区：05/03/13 23:01:24 ID:GCsQDqnQ
>>433
５時間もかかったの？
５時間もかかったの？
435 ：名無し野電車区：05/03/13 23:15:35 ID:DQycfaiy
ザラってw さすがに俺も豊岡の人はレアケースだと思ってるぞ。
その人は朝に丹波口から下りに乗ってきたから、市場の関係者だったのかも。
夜に京都入りして朝帰ると考えればまあつじつまも合うし。
当時はガキの視点で驚いたが、今なら普通のリーマンじゃやってらんねえと驚くなw
あと丹後方面から「あさしお」で来て二条で乗り替えて丹波口で降りてた行商のおばちゃんとかも居たな。
その人は朝に丹波口から下りに乗ってきたから、市場の関係者だったのかも。
夜に京都入りして朝帰ると考えればまあつじつまも合うし。
当時はガキの視点で驚いたが、今なら普通のリーマンじゃやってらんねえと驚くなw
あと丹後方面から「あさしお」で来て二条で乗り替えて丹波口で降りてた行商のおばちゃんとかも居たな。
437 ：名無し野電車区：05/03/14 07:44:28 ID:Jb1akuia
438 ：出雲市民：05/03/14 11:31:20 ID:kmDZMxwi
今日の３レはDD51 1193[宮]でしたね。
４レは西出雲→米子までは1193単の牽引として、
そこから先も1193単で牽くのか？
それともﾄｳ車との重連か？
４レは西出雲→米子までは1193単の牽引として、
そこから先も1193単で牽くのか？
それともﾄｳ車との重連か？
439 ：名無し野電車区：05/03/14 13:50:53 ID:SS1rAL9A
ねずみ男駅に霊番のりば ＪＲ米子駅
妖界行きは霊番のりば−−。ＪＲ米子駅（鳥取県米子市）で、同駅と境港駅（同県境港市）を結ぶ境線の「０番のりば」が１７日、「霊番のりば」に改称され、ホームの愛称は「ねずみ男駅」となる。（以下略）
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050314-00000015-kyodo-soci
妖界行きは霊番のりば−−。ＪＲ米子駅（鳥取県米子市）で、同駅と境港駅（同県境港市）を結ぶ境線の「０番のりば」が１７日、「霊番のりば」に改称され、ホームの愛称は「ねずみ男駅」となる。（以下略）
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050314-00000015-kyodo-soci
440 ：名無し野電車区：05/03/14 17:29:53 ID:2+qcOxKL
441 ：433：05/03/14 17:31:37 ID:xrMXdn5O
442 ：山陰本線選対 ◆xneub3H.9c ：05/03/14 19:32:57 ID:XzjNQF1y
443 ：名無し野電車区：05/03/14 20:23:31 ID:e54YAfWI
444 ：名無し野電車区：05/03/14 20:30:22 ID:5/ROKYUE
鉄道路線・車両に投票ｷﾎﾞﾝ
http://etc3.2ch.net/vote/
http://etc3.2ch.net/vote/
445 ：名無し野電車区：05/03/15 17:35:20 ID:rqJ1uwRN
447 ：名無し野電車区：05/03/15 17:51:45 ID:W1qzuy3z
>>439
まじで趣味わる
まじで趣味わる
448 ：名無し野電車区：05/03/15 21:31:59 ID:0UuBztES
>>426
小田急３０００系のように防音カバーを装着するとか
酉もこれからの新型車両（既存車も）にできないのかな。
ttp://www.geocities.jp/line5801/news205.html
小田急３０００系のように防音カバーを装着するとか
酉もこれからの新型車両（既存車も）にできないのかな。
ttp://www.geocities.jp/line5801/news205.html
449 ：名無し野電車区：05/03/15 23:08:29 ID:nx9dBWn4
>>437
門司発福知山行きの鈍行もありましたな。
あと、夜行列車の「山陰」号が走っていたけど、あの列車は沿線の人
にも結構重宝されたようだね。
遅くまで街で飲んでてもタクシーを使わずに家に帰れると
いうことで。
（もっとも、深夜帯は主要な駅以外には停車しなかったようだが・・・）
門司発福知山行きの鈍行もありましたな。
あと、夜行列車の「山陰」号が走っていたけど、あの列車は沿線の人
にも結構重宝されたようだね。
遅くまで街で飲んでてもタクシーを使わずに家に帰れると
いうことで。
（もっとも、深夜帯は主要な駅以外には停車しなかったようだが・・・）
450 ：名無し野電車区：05/03/16 14:34:15 ID:Y+i//y8S
鉄道の歴史に関する本を読んでたら京都鉄道が出来たのは1897年
と、いうことは2007年には110周年になるんだな。
何かの記念イベントとかはやらないんだろうか。
と、いうことは2007年には110周年になるんだな。
何かの記念イベントとかはやらないんだろうか。
451 ：名無し野電車区：05/03/17 04:21:17 ID:Q+AjOekA
山陰線にも手動の踏み切りってあったりするんかな？
4種の踏み切りならたくさん
今朝「はしだて２号」は15分遅れで
KTRを走行しています。
KTRを走行しています。
綾部駅で遺体発見のため、ダイヤに乱れとのこと。
って、ひいてもいないのに、遺体が見つかったのか？
って、ひいてもいないのに、遺体が見つかったのか？
>>451
20年ほど前、二条通踏切（二条〜花園の二条を出て最初の踏切）が手動だった頃があったなぁ。
いつしか自動になったけど。
スレ違いだけど、JR京都線の東淀川の辺りにも手動踏切なかったっけ？
>>454
今朝のNHKでは「綾部駅構内で人身事故が発生して遅れが出る」といってた。
20年ほど前、二条通踏切（二条〜花園の二条を出て最初の踏切）が手動だった頃があったなぁ。
いつしか自動になったけど。
スレ違いだけど、JR京都線の東淀川の辺りにも手動踏切なかったっけ？
>>454
今朝のNHKでは「綾部駅構内で人身事故が発生して遅れが出る」といってた。
456 ：名無し野電車区：05/03/17 13:25:20 ID:htin4EzN
昔、綾部→二条ノンストップの急行丹後があって重宝したな
457 ：名無し野電車区：05/03/17 14:01:23 ID:11Km5Qp9
458 ：名無し野電車区：05/03/17 14:11:03 ID:O4G2lBoE
ちょっとききたいんだけど、
カマンベールゴルフ場の最寄り駅って何駅だっけ？
カマンベールゴルフ場の最寄り駅って何駅だっけ？
車両の乗り心地のみを考えれば
西舞鶴〜京都間は「まいづる」か「タンゴディスカバリー」どっち使いますか？
今週末舞鶴から乗るけどどっちを使おうか悩んでます。
ちなみに自由席のつもりだけど座れますよね?
西舞鶴〜京都間は「まいづる」か「タンゴディスカバリー」どっち使いますか？
今週末舞鶴から乗るけどどっちを使おうか悩んでます。
ちなみに自由席のつもりだけど座れますよね?
460 ：名無し野電車区：05/03/17 14:42:37 ID:5w99YB85
>>459
・チンコ→足が伸ばせるけどDC独特の振動がウザい。
・まいづる→足元が窮屈だけど騒音はマシ。
まあ、路盤が路盤なので、どっちも台車からの揺れは結構あり。
週末のまいづるは自由席満席になったりするからね。
綾部でたんばに乗り移るのが通の裏技。喫煙車だとボックスにもできる。
・チンコ→足が伸ばせるけどDC独特の振動がウザい。
・まいづる→足元が窮屈だけど騒音はマシ。
まあ、路盤が路盤なので、どっちも台車からの揺れは結構あり。
週末のまいづるは自由席満席になったりするからね。
綾部でたんばに乗り移るのが通の裏技。喫煙車だとボックスにもできる。
>>458
胡麻だったかな？
それと釣りかもしれんが…
「カマンベール」はチーズだ。それを言うなら「グランベール」な。
>>459
漏れだったら気動車派なので「タンゴディスカバリー」一択だな。
乗り心地も良いと思うし。
胡麻だったかな？
それと釣りかもしれんが…
「カマンベール」はチーズだ。それを言うなら「グランベール」な。
>>459
漏れだったら気動車派なので「タンゴディスカバリー」一択だな。
乗り心地も良いと思うし。
鉄道唱歌・・・まいづる
アルプスの牧場・・・タンゴディスカバリー
アルプスの牧場・・・タンゴディスカバリー
>460-462
ありがとうございます。
DC音は嫌いじゃないので足元の広いタンゴディスカバリーにしておきます。
混雑対策に東舞鶴まで移動して早い目に並ぶことにします。
ありがとうございます。
DC音は嫌いじゃないので足元の広いタンゴディスカバリーにしておきます。
混雑対策に東舞鶴まで移動して早い目に並ぶことにします。
さきほど「はしだて7号」が16分遅れで
宮津を出ました。きょうは終日ダイヤが
乱れたようですね。
宮津を出ました。きょうは終日ダイヤが
乱れたようですね。
465 ：名無し野電車区：05/03/17 21:42:01 ID:4JpQnZTX
>>451
米子駅付近（京都寄り）にある。なお、歩行者用の地下道も併設。
米子駅付近（京都寄り）にある。なお、歩行者用の地下道も併設。
466 ：名無し野電車区：05/03/17 22:33:45 ID:hI0Rr+wE
468 ：名無し野電車区：05/03/17 23:19:00 ID:AytoaNvR
山陰本線に走っているキハ３７は引退しましたか
あのさあ、あの踏切の20mぐらい岡山よりの三角に食堂があって
焼きそばが旨かった。またその三角を西に向かうと「米子市駅」という
法勝寺電車の始発駅があったが、米子駅の構内から連絡通路もなく、
改札をでて500m近くも離れていたのだから、おおらかな時代ですわな。
焼きそばが旨かった。またその三角を西に向かうと「米子市駅」という
法勝寺電車の始発駅があったが、米子駅の構内から連絡通路もなく、
改札をでて500m近くも離れていたのだから、おおらかな時代ですわな。
470 ：名無し野電車区：05/03/18 18:00:25 ID:L3CTCNLm
直接関係なさそうだけど他スレで聞いた話、113N40が歯医者されたとか。
いつになったらこっちのはあぼーんされるのやら。
いつになったらこっちのはあぼーんされるのやら。
471 ：名無し野電車区：05/03/18 20:36:51 ID:iexV3P2H
472 ：名無し野電車区：05/03/18 23:50:53 ID:m6ZP0Nl/
473 ：名無し野電車区：05/03/18 23:58:43 ID:u+N58BGA
浜坂〜鳥取でトイレ付き車と連結して動いてたんじゃなかったっけ?
474 ：名無し野電車区：05/03/19 00:12:52 ID:WrddlFgv
＞＞４６７
＞ 米子の津山街道踏切は2年位前に自動化
自動・・・・・・というか、無人運用もできるように、
人力ではなく「電動」になったが、
時間帯によって（待避線に車両が沢山行き来してる時間帯など）は
「手動」で操作されてる様子。
＞ 米子の津山街道踏切は2年位前に自動化
自動・・・・・・というか、無人運用もできるように、
人力ではなく「電動」になったが、
時間帯によって（待避線に車両が沢山行き来してる時間帯など）は
「手動」で操作されてる様子。
475 ：名無し野電車区：05/03/19 00:17:23 ID:bBZDYs8E
マイナー話
>>468
キハ33ならこの前山陰へ行った時に鳥取から浜坂まで乗ったけど、キハ37はﾜｶﾝﾈ。
キハ33ならこの前山陰へ行った時に鳥取から浜坂まで乗ったけど、キハ37はﾜｶﾝﾈ。
477 ：名無し野電車区：05/03/19 11:40:45 ID:z+TFRibj
17日のキトＡヘセ「きのさき」代走の話はガイシュツ？
479 ：名無し野電車区：05/03/19 13:17:48 ID:z+TFRibj
19日の「はしだて１号」「同３号」も
ほぼ満席、カニシーズンもそろそろ終わり
なんですがね。
ほぼ満席、カニシーズンもそろそろ終わり
なんですがね。
481 ：名無し野電車区：05/03/19 23:46:07 ID:GUabVYAs
質問ですいません。
和田山での時間が5分しかないのですが、駅弁は買うことはできるのでしょうか？
京都から鈍行を乗り継いで、城崎まで行く途中で5分くらい停車するので・・・
和田山での時間が5分しかないのですが、駅弁は買うことはできるのでしょうか？
京都から鈍行を乗り継いで、城崎まで行く途中で5分くらい停車するので・・・
482 ：名無し野電車区：05/03/20 00:17:10 ID:VSezILj7
483 ：名無し野電車区：05/03/20 00:18:22 ID:VSezILj7
あ、橋を渡らなくていい列車もあるので、どっちにしても心配するな。
484 ：名無し野電車区：05/03/20 00:28:15 ID:60nPkkwG
>>468
キハ３３共々広クチに押しつけようとしたら、「そんな得体のしれない車はいらん」と拒否された。
結局使い道も無いので、米子の構内か後藤で放置プレイだったはず。
２年くらい前に米子の構内で「砂丘」用のキロ２８と一緒に放置されていたのを見たが、もう解体されたかな？
キハ３３共々広クチに押しつけようとしたら、「そんな得体のしれない車はいらん」と拒否された。
結局使い道も無いので、米子の構内か後藤で放置プレイだったはず。
２年くらい前に米子の構内で「砂丘」用のキロ２８と一緒に放置されていたのを見たが、もう解体されたかな？
485 ：名無し野電車区：05/03/20 11:04:13 ID:kVqLtXma
山陰線、九州北部の地震のため東萩以西で運転見合わせ中。
スーパーおき２号徐行運転してました
488 ：名無し野電車区：05/03/20 13:11:16 ID:iscjwcDp
>481>482
今も和田山って駅弁売ってるの？
前の夏くらい行ったときホームに売ってる気配がなかったけど。
今も和田山って駅弁売ってるの？
前の夏くらい行ったときホームに売ってる気配がなかったけど。
489 ：名無し野電車区：05/03/20 15:16:11 ID:A5Ty3JZb
＞＞４８８
ダチョウの弁当とかもなくなったの？
ダチョウの弁当とかもなくなったの？
490 ：名無し野電車区：05/03/20 16:01:15 ID:fOrO64JZ
492 ：485：05/03/20 23:37:40 ID:kVqLtXma
493 ：名無し野電車区：05/03/21 00:00:11 ID:z9mx2ol9
出雲市〜益田 間て、何か走ってるんですか？
HOの82系とかw
HOの82系とかw
494 ：名無し野電車区：2005/03/21(月) 10:41:55 ID:NLWDRofp
485
和牛弁当店頭置き
残２
和牛弁当店頭置き
残２
495 ：名無し野電車区：2005/03/21(月) 14:22:43 ID:LaC+DqNx
たで川、勢力広げ杉ｗ
福知山がたで川になってるのを見てショックだった。
栗めしって、今でも売ってるんだろうか。
福知山がたで川になってるのを見てショックだった。
栗めしって、今でも売ってるんだろうか。
>>519
キハ４７ ﾓﾅｰ
キハ４７ ﾓﾅｰ
498 ：名無し野電車区：2005/03/21(月) 20:28:46 ID:tntfJBwu
キハ１２０マンセーーーーーーーー
キハ１２０マンセーーーーーーーー
キハ１２０マンセーーーーーーーー
キハ１２０マンセーーーーーーーー
キハ１２０マンセーーーーーーーー
キハ１２０マンセーーーーーーーー
キハ１２０マンセーーーーーーーー
キハ１２０マンセーーーーーーーー
キハ１２０マンセーーーーーーーー
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キハ１２０マンセーーーーーーーー
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キハ１２０マンセーーーーーーーー
キハ１２０マンセーーーーーーーー
キハ１２０マンセーーーーーーーー
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キハ１２０マンセーーーーーーーー
キハ１２０マンセーーーーーーーー
キハ１２０マンセーーーーーーーー
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キハ１２０マンセーーーーーーーー
キハ１２０マンセーーーーーーーー
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キハ１２０マンセーーーーーーーー
キハ１２０マンセーーーーーーーー
キハ１２０マンセーーーーーーーー
キハ１２０マンセーーーーーーーー
キハ１２０マンセーーーーーーーー
キハ１２０マンセーーーーーーーー
キハ１２０マンセーーーーーーーー
キハ１２０マンセーーーーーーーー
キハ１２０マンセーーーーーーーー
キハ１２０マンセーーーーーーーー
キハ１２０マンセーーーーーーーー
キハ１２０マンセーーーーーーーー
キハ１２０マンセーーーーーーーー
キハ１２０マンセーーーーーーーー
キハ１２０マンセーーーーーーーー
キハ１２０マンセーーーーーーーー
キハ１２０マンセーーーーーーーー
キハ１２０マンセーーーーーーーー
113系+キハ47系+キハ187系+キハ33系+キハ120系=500系!
501 ：名無し野電車区：2005/03/22(火) 15:09:25 ID:cPNzOS1B
花園〜嵯峨嵐山間は菜園も整理されて整地されてるところが多くなったな
亀岡以北も重機が入ってるとこも多いし、作業用スペースとおぼしき場所もロープが張ってある
あと線路際にレールが積んであるところもあったがあれは複線化用なんだろうか。
亀岡以北も重機が入ってるとこも多いし、作業用スペースとおぼしき場所もロープが張ってある
あと線路際にレールが積んであるところもあったがあれは複線化用なんだろうか。
503 ：名無し野電車区：2005/03/23(水) 20:20:56 ID:NzyWVauE
今朝東舞鶴で加古川色のキハ４７×３を見たのだが、
豊岡から松任へ回送されたのかな？カニ輸送もほぼ終わったし。
豊岡から松任へ回送されたのかな？カニ輸送もほぼ終わったし。
>>503
豊岡に転属したやつもあるから微妙だな。
豊岡に転属したやつもあるから微妙だな。
505 ：名無し野電車区：2005/03/23(水) 21:17:32 ID:DD060hKU
豊岡にいた加古川のキハx3は、「福トカ」に書き直されてたらしいぞ
506 ：名無し野電車区：2005/03/23(水) 22:01:57 ID:vDjrkHf+
>>505
４両行ったうち1000番台の１両のみがトカ転属。
コイツだけトカのワンマン仕様になってた。
他の３両は貸し出しで表記は「神カコ」のままだよ。
今回カニシーズン終了に伴い、タオに正式転属になると思われる。
４両行ったうち1000番台の１両のみがトカ転属。
コイツだけトカのワンマン仕様になってた。
他の３両は貸し出しで表記は「神カコ」のままだよ。
今回カニシーズン終了に伴い、タオに正式転属になると思われる。
507 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 18:04:04 ID:/4et+Jd1
今日も濃霧で遅れ発生。にしても始発の「たんば」ってよく遅れてる希ガス
>501
これか？
hhtttpp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20050324224035650f8.jpg
これか？
hhtttpp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20050324224035650f8.jpg
綾羅木・安岡・吉見と言った下関市内の山陰線の夜間無人駅が完全無人駅化されるようだ・・・。
それに伴ってかは知らないが、タッチパネル式の最新型券売機に。
下関にある奴より新しい（苦藁
それに伴ってかは知らないが、タッチパネル式の最新型券売機に。
下関にある奴より新しい（苦藁
510 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 03:15:35 ID:FaYzomHw
まぁ小串より北側の住民には何の恩恵もないですがorz
511 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 07:47:03 ID:wK9qaLiW
512 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 08:28:23 ID:agEapRFt
513 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 12:34:26 ID:z7uQ+Bo2
ラッセルが２台もいるのか。是非見たい
514 ：名無し野電車区：2005/03/26(土) 00:38:45 ID:aRHft1XI
小串駅にイコカを導入してほしい。
516 ：名無し野電車区：2005/03/26(土) 06:08:58 ID:2APo7J6d
山陰本線は長すぎる 山陰東線と山陰西線として管理するべきだ。
517 ：名無し野電車区：2005/03/26(土) 14:07:56 ID:qRtnWtb5
今日も嵯峨野線で223系の臨時列車が運行されているんだね
518 ：名無し野電車区：2005/03/26(土) 16:46:30 ID:Al0fCaSs
滝部ならそこそこいるだろうとおもう旧豊浦町民
520 ：名無し野電車区：2005/03/26(土) 18:25:09 ID:lx5jje3U
＞＞517
どの時間の列車？
どの時間の列車？
521 ：名無し野電車区：2005/03/26(土) 18:30:14 ID:z2Wuqtx4
522 ：名無し野電車区：2005/03/26(土) 19:50:10 ID:z4GcxHtI
こんど、特急の城崎に城崎温泉から乗るんだけどすぐ車掌はくるのかな？
いつもすぐ寝てしまい、起こされるとあまりいいものではないので…
いつもすぐ寝てしまい、起こされるとあまりいいものではないので…
523 ：名無し野電車区：2005/03/26(土) 19:52:03 ID:Nq/9vm2s
>522
座席のシートカバーに｢チケットホルダー」が
ありますが、どの程度利用されているのでしょうか？
座席のシートカバーに｢チケットホルダー」が
ありますが、どの程度利用されているのでしょうか？
525 ：名無し野電車区：2005/03/26(土) 20:48:51 ID:z4GcxHtI
>>523
サンクス。西の車掌は頑張っているな〜
サンクス。西の車掌は頑張っているな〜
普通電車で検札はやめてくれ。
爆睡してて車掌さんに起こされて終点についたのかと思って慌ててたら
「切符みせてくださ〜い」
って言われたよ。しかも寝ぼけててしばらく意味が理解できなかった。
いつもやってるなら分かるけど１年ほど嵯峨野線使ってて初めて検札にきたよ。
爆睡してて車掌さんに起こされて終点についたのかと思って慌ててたら
「切符みせてくださ〜い」
って言われたよ。しかも寝ぼけててしばらく意味が理解できなかった。
いつもやってるなら分かるけど１年ほど嵯峨野線使ってて初めて検札にきたよ。
>>526
心無い高校生がいる限り、無理。
無札だったから降車駅で問い詰められて、先に出た友達が財布持ってるとか言って
改札出て逃げたり・・・
ワンマンカーの後ろドアから降りて逃げたり・・・
停車後、運転士が出てくる前に前ドア開けてダッシュで逃げたり・・・
今月15日の1日だけで、上の3件を目撃。
心無い高校生がいる限り、無理。
無札だったから降車駅で問い詰められて、先に出た友達が財布持ってるとか言って
改札出て逃げたり・・・
ワンマンカーの後ろドアから降りて逃げたり・・・
停車後、運転士が出てくる前に前ドア開けてダッシュで逃げたり・・・
今月15日の1日だけで、上の3件を目撃。
>>527
ワンマンのｳﾃｼに拳銃を(ry
ワンマンのｳﾃｼに拳銃を(ry
529 ：名無し野電車区：2005/03/26(土) 22:40:38 ID:z2Wuqtx4
>>522>>525
北近畿方面の特急の場合、本来の車掌の他に、
「ジェイアール西日本福知山メンテック」の営業車掌（車内検札のみ行う）が乗っていることも多いから。
>>526
そういう時に、「ＪＡＬカードＳｕｉｃａ」を見せたら、どう反応するでしょう・・・？
北近畿方面の特急の場合、本来の車掌の他に、
「ジェイアール西日本福知山メンテック」の営業車掌（車内検札のみ行う）が乗っていることも多いから。
>>526
そういう時に、「ＪＡＬカードＳｕｉｃａ」を見せたら、どう反応するでしょう・・・？
530 ：名無し野電車区：2005/03/26(土) 23:22:33 ID:YI2EMGhG
>>526
舞鶴鉄道部の車掌が普通電車で京都に乗り入れる行路ってまだあったっけ？
舞鶴鉄道部の車掌が普通電車で京都に乗り入れる行路ってまだあったっけ？
>511
雪のない季節は倉にいるので、
早いこと見学会を行うことを奨めます。
１週前には外にいましたが．．．
>512
「これ？」再び
p://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200503270200328ee30.jpg
１年ほど前、２台転がってたような
雪のない季節は倉にいるので、
早いこと見学会を行うことを奨めます。
１週前には外にいましたが．．．
>512
「これ？」再び
p://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200503270200328ee30.jpg
１年ほど前、２台転がってたような
>>530
園部ー京都の普通、八木ー吉富あたりで声かけられました。京都よりの最後尾でした。
園部ー京都の普通、八木ー吉富あたりで声かけられました。京都よりの最後尾でした。
533 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 07:46:38 ID:FPRhMfu5
車内改札をやる香具師とやらない香具師ははっきりしているぞ。
やるやつはとことんやるし、やらないやつは「まもなく○○です」の
放送さえしないやつもおるからね
やるやつはとことんやるし、やらないやつは「まもなく○○です」の
放送さえしないやつもおるからね
534 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 07:53:23 ID:NHuUIwgQ
これから、餘部に行って来ます。
535 ：５３４：2005/03/27(日) 07:59:24 ID:NHuUIwgQ
あと、今は福知山行に乗っています。車掌は女性で(；´Д｀)ハァハァぐらいか
前２両しか福知山に行かないんだったら早く家
前２両しか福知山に行かないんだったら早く家
>>535
うざい
うざい
537 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 09:42:51 ID:2HiFMFB5
>531
それそれ。昨日も有った。
それそれ。昨日も有った。
539 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 11:03:04 ID:YYT89uDQ
540 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 11:58:47 ID:bTC+TQpl
山陰本線の廃止まだ？
541 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 16:32:43 ID:V+YVeOZ6
>>540
おまえの廃止が先なのは間違いない
おまえの廃止が先なのは間違いない
542 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 17:41:48 ID:oXuu1lD5
543 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 05:03:54 ID:f4x1M484
544 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 12:20:35 ID:dNHIquHB
＞＞542
定期列車のダイヤに入って運転されてるのをみると本当に見せしめかと思う
定期列車のダイヤに入って運転されてるのをみると本当に見せしめかと思う
545 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 15:58:14 ID:WTi3dvnc
546 ：名無しの電車区：2005/03/28(月) 16:04:36 ID:iTBQrTi2
≫５４０
おまえの家の近くの路線廃止に満場一致。
死ね
おまえの家の近くの路線廃止に満場一致。
死ね
547 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 20:07:12 ID:W01AJVlg
嵯峨野線複線化工事完成時（2008年）には、団塊世代も退職してることだし
地元のお布施如何によっては新車が入るかも。
地元のお布施如何によっては新車が入るかも。
549 ：山陰本線選対 ◆xneub3H.9c ：2005/03/28(月) 23:14:36 ID:dr8Vz5YY
>>543
２２３が入る日は、行楽臨時列車の運転日限定だけれど、その日には、定期列車にも入る。
神戸からの直通列車「嵐山さくら号」（ＧＷは「嵐山わかば号」）も、
京都〜亀岡・園部間は定期列車のスジで走るし。
２２３が入る日は、行楽臨時列車の運転日限定だけれど、その日には、定期列車にも入る。
神戸からの直通列車「嵐山さくら号」（ＧＷは「嵐山わかば号」）も、
京都〜亀岡・園部間は定期列車のスジで走るし。
550 ：名無し野電車区：2005/03/29(火) 00:29:03 ID:gZF8cSlF
551 ：名無し野電車区：2005/03/29(火) 07:26:00 ID:5g5FlPrQ
>>548
ガタガタになった整備に手の掛かる221系が来ると思われ
ガタガタになった整備に手の掛かる221系が来ると思われ
552 ：名無し野電車区：2005/03/29(火) 12:43:56 ID:+PLfHnkJ
>>549
結局今回のも神戸から直通してるの？
定期投入にはやっぱりさらなるお布施が必要かな。もう複線化分だけでも十分だろうと。
敦賀まで直流化の際に来るであろう新車のおこぼれにはあずかれないだろうか。
結局今回のも神戸から直通してるの？
定期投入にはやっぱりさらなるお布施が必要かな。もう複線化分だけでも十分だろうと。
敦賀まで直流化の際に来るであろう新車のおこぼれにはあずかれないだろうか。
普通用はなるべくボロい車両にして、特急の183系がみずぼらしく見えないようにしてるんだろう。
あれは事実上急行ではないのかな？
555 ：522 534：2005/03/29(火) 16:32:44 ID:TBRc5IOS
山陰線は地方からの寄せ集めの感じがしました。その中に、キハ４７のトップナンバーも
餘部はちょっとした観光地でした。もうちょっと前にいってればマターリだったのかな・・・
あと、鎧のほうがいい雰囲気だったのでオススメです。
帰りに特急に乗りましたが、結局車掌は来ませんでした。よかったら参考にしてください。
ーーーーーチラシの裏ーーーーー
和田山の「和牛弁当」は予約しないと食べることができる可能性は低い。
餘部はちょっとした観光地でした。もうちょっと前にいってればマターリだったのかな・・・
あと、鎧のほうがいい雰囲気だったのでオススメです。
帰りに特急に乗りましたが、結局車掌は来ませんでした。よかったら参考にしてください。
ーーーーーチラシの裏ーーーーー
和田山の「和牛弁当」は予約しないと食べることができる可能性は低い。
>554
あたいは、
「乗り換え無しで遠方までいける有料快速」
とおもてる。
あたいは、
「乗り換え無しで遠方までいける有料快速」
とおもてる。
557 ：名無し野電車区：2005/03/29(火) 19:18:14 ID:P9slRQRV
ググったら出てきた。キハ４７−１について
ttp://fukufuti113800.web.infoseek.co.jp/hokutann%20old3.htm
ttp://fukufuti113800.web.infoseek.co.jp/hokutann%20old3.htm
559 ：名無し野電車区：2005/03/29(火) 20:17:36 ID:zURtef0W
キハ120系・キハ121系・キハ126系・キハ187系
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111901125/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111901125/
560 ：名無し野電車区：2005/03/29(火) 23:11:23 ID:uZbGsXp4
>>558
ここの管理人が元・フチの58系ワンマン車が関西線キハ120投入の余剰車だと思ってる件について。
ここの管理人が元・フチの58系ワンマン車が関西線キハ120投入の余剰車だと思ってる件について。
561 ：名無し野電車区：2005/03/30(水) 00:09:57 ID:5Gc7BbRN
562 ：名無し野電車区：2005/03/30(水) 09:11:20 ID:aw+lVsaQ
広島色キハ40-2046は福トカ表記ですた。
中の運賃表も山陰線に対応。
中の運賃表も山陰線に対応。
564 ：555：2005/03/31(木) 14:55:21 ID:3Q1XVtJ8
キハ４７-１が初めから、山陰にいたとは初耳でした。
東や九のような、観光用の気動車があれば・・・あ、無理か。
東や九のような、観光用の気動車があれば・・・あ、無理か。
565 ：名無し野電車区：2005/03/31(木) 15:01:29 ID:vM4pHqoO
やや怪しめの観光用気動車なら数年前までいたが、
ウケが悪く、古いのであぼーん。
ウケが悪く、古いのであぼーん。
566 ：555：2005/03/31(木) 15:10:29 ID:3Q1XVtJ8
余部鉄橋架け替えの具体的内容がｹﾃｰｲしたようです。
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou05/0331ke86090.html
現鉄橋の6m南に建設という事は、お立ち台付近も工事区域になりそう。
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou05/0331ke86090.html
現鉄橋の6m南に建設という事は、お立ち台付近も工事区域になりそう。
568 ：名無し野電車区：2005/03/31(木) 23:13:58 ID:6pbBcl3W
鉄橋の架け替えそのものより、
これを機に城崎〜鳥取間が高速化されるかどうかが気になる。
これを機に城崎〜鳥取間が高速化されるかどうかが気になる。
570 ：名無し野電車区：2005/03/31(木) 23:28:01 ID:IIreHnyW
むしろ低速化されそ。
減速減便！
減速減便！
571 ：丹波口：クハ205/04/01(金) 08:27:00 ID:lvgTP1xR
なんか、ホームに駅員が立って、ハンドマイクでアナウンスしている。
４月になると、不慣れな新入社員が大量に乗降するからか？
４月になると、不慣れな新入社員が大量に乗降するからか？
572 ：名無し野電車区：クハ205/04/01(金) 09:22:51 ID:bTOjDr96
>>567
外から見ると変わってしまうだろうが、車窓が変わらないならまだいいかな
外から見ると変わってしまうだろうが、車窓が変わらないならまだいいかな
573 ：名無し野電車区：クハ205/04/01(金) 10:51:26 ID:uG5QwU3d
>>571
新撰組関連へ行くおばさまへの案内なのでは？春休みだし。。
新撰組関連へ行くおばさまへの案内なのでは？春休みだし。。
今日からドアが自動で開いた。
575 ：名無し野電車区：クハ205/04/02(土) 10:00:35 ID:8gylArbR
>>569
187化したとして振り子は使えるのだろうか
187化したとして振り子は使えるのだろうか
576 ：名無し野電車区：クハ205/04/02(土) 14:19:52 ID:QkHKWMK2
制御振り子で100km/h以上を目指せば
大がかりな路盤改良が必要になる。
大がかりな路盤改良が必要になる。
577 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 12:41:06 ID:wUc1Naf+
前にキトのせいで新型が来ないという話があったが、雷鳥が683に置き換えられるときにはキトごとあぼーんか？ｗ
全部サワにいったら仕事がまるまる減るだろうに。そのときには新車を甘んじて受け入れるのかな。
全部サワにいったら仕事がまるまる減るだろうに。そのときには新車を甘んじて受け入れるのかな。
578 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 18:01:42 ID:ruIXCLPx
>>577
宮原からいくらか譲り受けてもらうと思う。
宮原からいくらか譲り受けてもらうと思う。
新しく架け替える餘部の橋には電化の準備構造もあるのかな？
別に電化が必要な路線とも思わんが…
583 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 22:46:02 ID:fiXq3HRl
>>583
それほどの町じゃねえだろう
それほどの町じゃねえだろう
585 ：名無し野電車区：2005/04/04(月) 07:17:51 ID:RsSh/Aub
電化したとき、地上設備の維持費が
どれだけかかるのか 解ってないヤツの
カキコにマジレスしなーい。
どれだけかかるのか 解ってないヤツの
カキコにマジレスしなーい。
586 ：名無し野電車区：2005/04/04(月) 08:24:57 ID:2p6z6I7F
＞５８３ そしたら 浜坂が黙っていない。岩美も黙ってない。鳥取も黙ってない。
588 ：571：2005/04/04(月) 17:10:41 ID:bj8zKVI8
今朝も、朝８時頃から、丹波口のホームに駅員がハンドマイクを持って立っていました。
とにかく、朝の丹波口は、下り電車が到着すると、ホームにサラリーマン・ＯＬがあふれかえりますから。
とにかく、朝の丹波口は、下り電車が到着すると、ホームにサラリーマン・ＯＬがあふれかえりますから。
鳥取-城崎電化するより鳥取-上郡電化した方が安上がりじゃないか？
590 ：名無し野電車区：2005/04/04(月) 22:06:35 ID:IMOBuemX
兵庫北部には、各地にこんな看板がある・・・
「但馬の願い！山陰本線複線電化！」
「但馬の願い！山陰本線複線電化！」
591 ：名無し野電車区：2005/04/04(月) 22:12:34 ID:qYO5P9U8
>>590
本線の出だし初っ端の京都〜二条がいまだに単線なのに一〇〇年早いわ
本線の出だし初っ端の京都〜二条がいまだに単線なのに一〇〇年早いわ
１００年後には次世代移動手段ができてるよ
593 ：名無し野電車区：2005/04/05(火) 07:44:53 ID:fRmiTRMk
餘部に行きたいが神戸からだと日帰りはきつい
もっと本数があればorz
漏れからも願う！山陰本線複線電化！
もっと本数があればorz
漏れからも願う！山陰本線複線電化！
594 ：名無し野電車区：2005/04/05(火) 07:56:18 ID:FfFwN0dq
>>593
神戸から日帰り難しいぐらいなのか・・orz
神戸から日帰り難しいぐらいなのか・・orz
>>593
そんなあなたに特急はまかぜ
そんなあなたに特急はまかぜ
>>593
餘部の乗降客数が ３万人／日 くらいになれば複線電化されると思うよ
餘部の乗降客数が ３万人／日 くらいになれば複線電化されると思うよ
597 ：名無し野電車区：2005/04/05(火) 09:23:31 ID:uviSbKl5
>>590
看板の願いが実現した ためし なし
看板の願いが実現した ためし なし
598 ：名無し野電車区：2005/04/05(火) 09:26:32 ID:CNJYpdHq
>>596
近鉄新大宮駅といっしょにするな。
近鉄新大宮駅といっしょにするな。
599 ：名無し野電車区：2005/04/05(火) 10:52:13 ID:LdsG+UPy
餘部は只の通過地点よ。
600 ：名無し野電車区：2005/04/05(火) 11:14:13 ID:uviSbKl5
電車ごっこ
典只只只只只只 ==.......
典只只只只只只 ==.......
601 ：名無し野電車区：2005/04/05(火) 11:56:17 ID:0+a4s89z
餘部は一旦駅で降りて
したから見上げるのが良いね
通過だけなんてもったいない
したから見上げるのが良いね
通過だけなんてもったいない
602 ：名無し野電車区：2005/04/05(火) 12:37:39 ID:tBQz85S2
餘部行くなら川戸屋に泊まっていきたいなぁ。
603 ：名無し野電車区：2005/04/05(火) 15:52:42 ID:wOrB2P5S
漏れも昼過ぎに餘部で降りて
川戸やでゆっくりして鉄橋をいろんなアングルから満喫したい。
川戸やでゆっくりして鉄橋をいろんなアングルから満喫したい。
604 ：名無し野電車区：2005/04/05(火) 18:03:59 ID:KW+WcRQp
ttp://2.csx.jp/users/urbanmain/EC223/News/2005/Arashiyama-Sakura_2005/Arashiyama-Sakura_2005.html
嵐山さくら号
嵐山さくら号
605 ：名無し野電車区：2005/04/06(水) 17:36:04 ID:w7yBfWZb
>>578
その勢いで１１３の歯医者ペースをあげてもらいたいもんだ
その勢いで１１３の歯医者ペースをあげてもらいたいもんだ
606 ：名無し野電車区：2005/04/06(水) 21:32:04 ID:kpP/FUD4
>>605
複線化後の新車には期待しているけど老朽化した２２１系が精一杯かな？
複線化後の新車には期待しているけど老朽化した２２１系が精一杯かな？
607 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 01:17:58 ID:FSiCEZPO
城崎温泉のオススメ駅弁教えてくれませんか〜。あの辺のことだからカニ駅弁もあるのかな。1000円以下のもので。
>>605
あの113系好きだから廃車はやだなー。LEDもネ申レベルで前面は幕のままだし。
それでも置き換えるなら岡山の汚物LEDの115系置き換えてくれw
>>605
あの113系好きだから廃車はやだなー。LEDもネ申レベルで前面は幕のままだし。
それでも置き換えるなら岡山の汚物LEDの115系置き換えてくれw
608 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 07:19:31 ID:Hv4k1khw
>>608
ハゲ同
ハゲ同
610 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 12:16:24 ID:jG20gOTM
＞＞608
LEDなんてどうでもいいところのサービスアップするんなら車両全体のサービスアップをせんかいゴルァ
毎日ガタガタいうかぼちゃやカフェオレにのってるとほんと欝になりそう
新型ならわざわざ改造せんでももれなくLEDだろうがと小一時間
LEDなんてどうでもいいところのサービスアップするんなら車両全体のサービスアップをせんかいゴルァ
毎日ガタガタいうかぼちゃやカフェオレにのってるとほんと欝になりそう
新型ならわざわざ改造せんでももれなくLEDだろうがと小一時間
>>607
駅弁買うくらいなら駅前食堂に行った方が得かと。
駅弁買うくらいなら駅前食堂に行った方が得かと。
>>610
そんなあなたに手巻きのキハ120系
そんなあなたに手巻きのキハ120系
614 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 18:19:37 ID:90wo4WKx
>>607
113のどのへんが好きなんだい？
113のどのへんが好きなんだい？
615 ：丹波口：2005/04/09(土) 09:43:44 ID:veRS/vWE
時刻表では先週までとなっていた「嵐山さくら号」や臨時列車が、
桜の開花遅れのためか、今日も運転されています。
桜の開花遅れのためか、今日も運転されています。
113逝ってよし！
っていうか逝ってくれ。
っていうか逝ってくれ。
617 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 18:12:40 ID:FzFmPN/9
＞＞615
最近のしRは結構柔軟なのかね
最近のしRは結構柔軟なのかね
618 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 18:23:45 ID:Ih9X+zyW
近鉄吉野特急ではそういうの常識なんだが、JRがそんなふうなのは
ちょっと驚き。
ちょっと驚き。
619 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 18:26:36 ID:Ih9X+zyW
そして今日も保守運休している関西本線ｗ
620 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 20:00:56 ID:4FNdgiCa
ライブカメラで見たのですが豊岡の連絡橋のしたの車輌はラッセルですか？
4/23.24と豊岡・香住に行く予定ですがまだ停まっていますかね？
香住にもラッセルがいたとおもうのですが見れますか？
4/23.24と豊岡・香住に行く予定ですがまだ停まっていますかね？
香住にもラッセルがいたとおもうのですが見れますか？
621 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 21:59:42 ID:0h4lKdbF
かつお節の鉄道サイトで３２１系らしき車両がうｐされていたけど
嵯峨野線にも来たらいいのにね。
嵯峨野線にも来たらいいのにね。
622 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 23:17:38 ID:BQ3bOHWn
今日の嵯峨野線。
「嵐山さくら号」のヘッドマークをつけた２２３系が入っていたが、大阪方面との直通運転はしていなかった。
（少なくとも、午後の上り京都16:49着については）
行楽輸送の増結で、嵯峨野線用の１１３が足りなくなるから、２２３の応援を仰いでいるってことかな？
「嵐山さくら号」のヘッドマークをつけた２２３系が入っていたが、大阪方面との直通運転はしていなかった。
（少なくとも、午後の上り京都16:49着については）
行楽輸送の増結で、嵯峨野線用の１１３が足りなくなるから、２２３の応援を仰いでいるってことかな？
623 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 11:57:06 ID:cnBHg9+F
今日は、奥出雲おろち号 松江延長運転の日
こんな強風のときに乗ったらどうなるよ？
☆宍道湖飛沫ｱﾋﾞ放題☆
こんな強風のときに乗ったらどうなるよ？
☆宍道湖飛沫ｱﾋﾞ放題☆
624 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 17:56:09 ID:89axMDYq
さくら号から桜が見えるところってどのくらいあるんだろうか？
京都駅付近は結構咲いてるけど（梅小路とか）
京都駅付近は結構咲いてるけど（梅小路とか）
さきほど「はしだて5号」が50分延着で宮津駅に到着。
車内はガラガラ。もしかして福知山から特発？
なにがあったのでしょうか？
車内はガラガラ。もしかして福知山から特発？
なにがあったのでしょうか？
626 ：山陰本線選対 ◆xneub3H.9c ：2005/04/10(日) 18:20:13 ID:o8NDt/fH
>>623
松江〜木次間って、トロッコ車を開放しているのだろうか？
トロッコ列車は、控車に乗るようにという区間もあるし。
>>624
昨日、（さくら号ではないけれど）京都〜園部を乗ったけれど、
特に目に付いた桜は、梅小路公園くらいかなあ・・・
松江〜木次間って、トロッコ車を開放しているのだろうか？
トロッコ列車は、控車に乗るようにという区間もあるし。
>>624
昨日、（さくら号ではないけれど）京都〜園部を乗ったけれど、
特に目に付いた桜は、梅小路公園くらいかなあ・・・
627 ：出雲市民：2005/04/10(日) 19:47:19 ID:cnBHg9+F
629 ：山陰本線選対 ◆xneub3H.9c ：2005/04/11(月) 07:11:20 ID:i/9wpYv+
630 ：出雲市民：2005/04/11(月) 08:03:35 ID:B9EMbSQr
631 ：出雲市民：2005/04/11(月) 08:13:55 ID:B9EMbSQr
補足
しかも、下り９４２１レが１〜２分遅れると、玉造温泉〜来待間の複線区間で
２０１４Ｄ【スーパーまつかぜ４号】と相対最大速度185km/hですれ違うというイベント。
これが来待トンネルの中だったりしたら・・
しかも、下り９４２１レが１〜２分遅れると、玉造温泉〜来待間の複線区間で
２０１４Ｄ【スーパーまつかぜ４号】と相対最大速度185km/hですれ違うというイベント。
これが来待トンネルの中だったりしたら・・
632 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 09:14:30 ID:Y6fpiq0H
633 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 19:07:12 ID:e1I5Z7T2
最近朝混雑が激しいが、厨房よ、頼むから集団で乗るなよと。
せめてもうちょっと分散しる。
あと朝方円町にJRの腕章を付けた人がなにやら調査してた。
せめてもうちょっと分散しる。
あと朝方円町にJRの腕章を付けた人がなにやら調査してた。
634 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 22:33:18 ID:6+0yBQJj
635 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 17:41:30 ID:g8TuANDC
＞633
新人ラッシュもそのうち終わるだろう
新人ラッシュもそのうち終わるだろう
京丹ニ円花太嵯保馬亀並千八吉園
都波条町園秦峨津堀岡河代木富部
快速(福知山行きに接続)●−●●−−●−−●−−−−●２２３系
普通(園部止) ●●●●●●●●●●●●●●●２２１系
普通(亀岡止) ●●●●●●●●●● ２０７系
都波条町園秦峨津堀岡河代木富部
快速(福知山行きに接続)●−●●−−●−−●−−−−●２２３系
普通(園部止) ●●●●●●●●●●●●●●●２２１系
普通(亀岡止) ●●●●●●●●●● ２０７系
京丹ニ円花太嵯保馬亀並千八吉園
都波条町園秦峨津堀岡河代木富部
●−●●−−●−−●−−−−●
●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●
都波条町園秦峨津堀岡河代木富部
●−●●−−●−−●−−−−●
●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●
638 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 21:29:38 ID:mxEKsjIy
京都−鳥取間に２２３系新快速「アクアライナー」を新設せよ。
停車駅は京都、二条、円町、嵯峨、亀岡、園部、福知山
和田山、江原、豊岡、城崎温泉、香住、餘部、浜坂、福部、鳥取
現在の山陰西線「アクアライナー」はローカルすぎるので廃止の方向で。
停車駅は京都、二条、円町、嵯峨、亀岡、園部、福知山
和田山、江原、豊岡、城崎温泉、香住、餘部、浜坂、福部、鳥取
現在の山陰西線「アクアライナー」はローカルすぎるので廃止の方向で。
>>638
そこで石見ライナーの名称復活ですよ
そこで石見ライナーの名称復活ですよ
640 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 22:46:33 ID:WjR2f+eJ
京丹ニ円花太嵯保馬亀並千八吉園
都波条町園秦峨津堀岡河代木富部
●←●●←←←←●●●●●←●通勤快速（朝ラッシュ）
●→●●→→●→→●→→●→●快速 （夕ラッシュ）
●−●●−−●−−●●●●●●快速（日中）
●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●
都波条町園秦峨津堀岡河代木富部
●←●●←←←←●●●●●←●通勤快速（朝ラッシュ）
●→●●→→●→→●→→●→●快速 （夕ラッシュ）
●−●●−−●−−●●●●●●快速（日中）
●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●
>>638
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬｰ
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬｰ
642 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 07:10:33 ID:Lxhsa36T
ラッセルはまだある？
春休みもとっくに終わったのにまた団子厨ですか。
644 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 19:55:13 ID:dvd2hEhl
恐れ入ります。教えて君で申し訳ないのですが、
山陰本線にまだ客レがあった頃、倉吉行の１２系客車の列車は運行されていたのでしょうか？
また、運行されていた場合、だいたい何両編成だったか、もわかればありがたく思います。
どなたかご存知の方、ご教授宜しくお願い致します。
山陰本線にまだ客レがあった頃、倉吉行の１２系客車の列車は運行されていたのでしょうか？
また、運行されていた場合、だいたい何両編成だったか、もわかればありがたく思います。
どなたかご存知の方、ご教授宜しくお願い致します。
646 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2005/04/16(土) 10:18:55 ID:ejBv75kl
>>645
倉吉行はディーゼル列車だけだったと思う。
倉吉行はディーゼル列車だけだったと思う。
647 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 10:48:20 ID:yLjD8cLQ
648 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 10:59:29 ID:rU/YJ9OB
京都駅で見かけた所要時間の広告なのだが、本線は223系、奈良線が221系、
何で嵯峨野線が113系なんだよ！！(しかもかぼちゃ)
もうなんだか情けなくなってきた・・・
何で嵯峨野線が113系なんだよ！！(しかもかぼちゃ)
もうなんだか情けなくなってきた・・・
649 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 11:00:05 ID:9bk4otkL
次回のダイヤ改正で
「スーパーまつかぜ＆おき」と「スーパーはくと」の
鳥取での接続改善を願いたい。
出来れば、「スーパーはくと」の米子延長運転
＆「はまかぜ」の全列車・浜坂折り返し運転も希望
「スーパーまつかぜ＆おき」と「スーパーはくと」の
鳥取での接続改善を願いたい。
出来れば、「スーパーはくと」の米子延長運転
＆「はまかぜ」の全列車・浜坂折り返し運転も希望
651 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 14:53:54 ID:WAp7sTN4
>>650
岩美と間違えたんじゃないの？
岩美と間違えたんじゃないの？
>>645
模型作るの？
模型作るの？
653 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 16:24:38 ID:vvH0t9M/
鳥取厨ｷﾀｰ
655 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 20:32:16 ID:umLl7Hlx
残念ながらやくも赤字の客観データはない。
年間利用客やくも１５０万人＞はくと７５万人、山陰市部沿線人口やくも５５万人
＞はくと２５万人、車両償却も車齢の古い分やくもの負担が少ない。
やくもにくらべ所要時間本数で劣るはくとの米子乗り入れでは、日交特急バス
（所要時間３時間半、大阪便１９本）に今以上に利用客が流れるだけ。
年間利用客やくも１５０万人＞はくと７５万人、山陰市部沿線人口やくも５５万人
＞はくと２５万人、車両償却も車齢の古い分やくもの負担が少ない。
やくもにくらべ所要時間本数で劣るはくとの米子乗り入れでは、日交特急バス
（所要時間３時間半、大阪便１９本）に今以上に利用客が流れるだけ。
鳥取厨は姫鳥線の心配でもしてろや。
657 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 21:09:15 ID:vvH0t9M/
>>655
＞年間利用客やくも１５０万人＞はくと７５万人
ソースのない数字をカキコするだけでもイタイが
単純な累計をありがたがってる時点でイタすぎ。
１列車あたりの乗車密度はスーパーはくとがはるかに上。
最大３両編成の田舎特急とＧ車付き花形編成では比較にならない。
＞山陰市部沿線人口やくも５５万人
米子と松江の人口足しても３５万前後。
米子はまだ発展の余地はあるが、松江は人口・産業・観光とも伸び悩み
これ以上は発展しない。
＞＞はくと２５万人
単純人口では少なくても山陰の政治や文化の中心として都市の重要性は
鳥取がはるかに上。
＞車両償却も車齢の古い分やくもの負担が少ない。
意味不明。
ボロ車両の維持費用もバカになんない。
＞やくもにくらべ所要時間本数で劣るはくとの米子乗り入れでは、日交特急バス
＞（所要時間３時間半、大阪便１９本）に今以上に利用客が流れるだけ。
バスの増殖を抑えるために都心への乗り入れ規制をすればいい。
環境にやさしい交通機関として鉄道へのシフトを進めるべき。
＞年間利用客やくも１５０万人＞はくと７５万人
ソースのない数字をカキコするだけでもイタイが
単純な累計をありがたがってる時点でイタすぎ。
１列車あたりの乗車密度はスーパーはくとがはるかに上。
最大３両編成の田舎特急とＧ車付き花形編成では比較にならない。
＞山陰市部沿線人口やくも５５万人
米子と松江の人口足しても３５万前後。
米子はまだ発展の余地はあるが、松江は人口・産業・観光とも伸び悩み
これ以上は発展しない。
＞＞はくと２５万人
単純人口では少なくても山陰の政治や文化の中心として都市の重要性は
鳥取がはるかに上。
＞車両償却も車齢の古い分やくもの負担が少ない。
意味不明。
ボロ車両の維持費用もバカになんない。
＞やくもにくらべ所要時間本数で劣るはくとの米子乗り入れでは、日交特急バス
＞（所要時間３時間半、大阪便１９本）に今以上に利用客が流れるだけ。
バスの増殖を抑えるために都心への乗り入れ規制をすればいい。
環境にやさしい交通機関として鉄道へのシフトを進めるべき。
658 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 21:24:19 ID:CyvO1orr
>>648
競合相手のいない路線に新車が回ってくる事はまずあり得ないよ。
競合相手のいない路線に新車が回ってくる事はまずあり得ないよ。
660 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 22:04:34 ID:EzK1a0f9
「データでみるＪＲ西日本」１５年度下り利用客やくも２０３７人、はくと９９７人。
上下合計年換算やくも１４８．７万人、はくと７２．８万人。
１列車あたりやくも１３６人、はくと1４２人、保有車両１両あたり１日輸送人員
やくも６４．７人、はくと５８．６人（保有車両やくも６３両、はくと３４両）。
閑散期もやくもは１１往復がＧ車付き４両編成。繁忙期は６〜９両編成。
人口松江１９４千人、出雲市１４８千人、安来４５千人、米子１４９千人、
境港３７千人、鳥取２００千人、倉吉５３千人。
はくとはバスと同じディーゼルだったような気が…
上下合計年換算やくも１４８．７万人、はくと７２．８万人。
１列車あたりやくも１３６人、はくと1４２人、保有車両１両あたり１日輸送人員
やくも６４．７人、はくと５８．６人（保有車両やくも６３両、はくと３４両）。
閑散期もやくもは１１往復がＧ車付き４両編成。繁忙期は６〜９両編成。
人口松江１９４千人、出雲市１４８千人、安来４５千人、米子１４９千人、
境港３７千人、鳥取２００千人、倉吉５３千人。
はくとはバスと同じディーゼルだったような気が…
661 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 22:16:10 ID:vvH0t9M/
>>660
それはJR西が公式に認めた数字ですか？
島根の恐喝政治家に屈してJR西が捏造した数字をソースにすること事態に
無理ありすぎです。
＞閑散期もやくもは１１往復がＧ車付き４両編成。繁忙期は６〜９両編成。
やくもの繁忙期の編成とはくとの閑散期の編成がほぼ同じというのは
やくもの乗車率の悪さを証明してます。
やくもはG車すら連結してない編成もあり、すべての編成にG車を用意している
はくととは特急の格が違いすぎます。
＞はくとはバスと同じディーゼルだったような気が…
そろそろ体質改善が必要なＨＯＴ７０００の置き換えとして燃料電池を搭載
した６８３系ベースの車両を投入すれば、ディーゼルの環境問題もクリアする
でしょう。
基本６両を米子（朝夕は松江）行き、付属３両を鳥取止まりにすれば需要
とも釣り合います。
それはJR西が公式に認めた数字ですか？
島根の恐喝政治家に屈してJR西が捏造した数字をソースにすること事態に
無理ありすぎです。
＞閑散期もやくもは１１往復がＧ車付き４両編成。繁忙期は６〜９両編成。
やくもの繁忙期の編成とはくとの閑散期の編成がほぼ同じというのは
やくもの乗車率の悪さを証明してます。
やくもはG車すら連結してない編成もあり、すべての編成にG車を用意している
はくととは特急の格が違いすぎます。
＞はくとはバスと同じディーゼルだったような気が…
そろそろ体質改善が必要なＨＯＴ７０００の置き換えとして燃料電池を搭載
した６８３系ベースの車両を投入すれば、ディーゼルの環境問題もクリアする
でしょう。
基本６両を米子（朝夕は松江）行き、付属３両を鳥取止まりにすれば需要
とも釣り合います。
>>646あら、残念。ありがとうございました。
>>652 (`Д)！ ｷﾞｸｯ｡
>>649はくとは米子に行かないでしょー。
倉吉まで伸ばしたのでも車内清掃の時間とか割いてなんとか回しているはず。
おかげで鳥取出てから清掃作業のおいちゃんとかが車内を忙しそうに掃除するし
ゴミは駅のゴミ箱に捨ててください、っていう放送は流れるし。
>>652 (`Д)！ ｷﾞｸｯ｡
>>649はくとは米子に行かないでしょー。
倉吉まで伸ばしたのでも車内清掃の時間とか割いてなんとか回しているはず。
おかげで鳥取出てから清掃作業のおいちゃんとかが車内を忙しそうに掃除するし
ゴミは駅のゴミ箱に捨ててください、っていう放送は流れるし。
> 島根の恐喝政治家に屈してJR西が捏造した
というソースを出せ
G車が「特急の格」ねぇ。
やくも：パノラマG（１両）4往復、中間G（１両）７往復、なし4往復
はくと：半室７往復
というソースを出せ
G車が「特急の格」ねぇ。
やくも：パノラマG（１両）4往復、中間G（１両）７往復、なし4往復
はくと：半室７往復
664 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 23:01:20 ID:vvH0t9M/
>>663
＞> 島根の恐喝政治家に屈してJR西が捏造した
＞というソースを出せ
暗黙（暗黒）の世界の出来事にソースが明らかになることはありません。
しかし伯備線特急利用客が実態に合わないほど誇張した数字を
記載したところに作為を感じるのは中国地方の住民であれば誰でも
疑問に思うところでしょう。
＞G車が「特急の格」ねぇ。
スーパーはくとは需要があるから適切な投資をして全編成にG車を用意した。
やくもは需要がないのに無理矢理運転本数を確保したからＧ車を用意
できなかった。
やくもが存在価値のある特急であればＪＲ西が投資をして編成をそろえるはず
であり、ＪＲ西がやくもへの新製投入を完全否定しているところからもＪＲ西が
やくもをお荷物的存在として扱ってることは明らかです。
そもそも３両編成なんて存在すること自体やくもの存在価値のなさを証明
しており、すべての列車に安定した乗客を確保してるはくとと比較すること
自体はくとに対して失礼です。
＞> 島根の恐喝政治家に屈してJR西が捏造した
＞というソースを出せ
暗黙（暗黒）の世界の出来事にソースが明らかになることはありません。
しかし伯備線特急利用客が実態に合わないほど誇張した数字を
記載したところに作為を感じるのは中国地方の住民であれば誰でも
疑問に思うところでしょう。
＞G車が「特急の格」ねぇ。
スーパーはくとは需要があるから適切な投資をして全編成にG車を用意した。
やくもは需要がないのに無理矢理運転本数を確保したからＧ車を用意
できなかった。
やくもが存在価値のある特急であればＪＲ西が投資をして編成をそろえるはず
であり、ＪＲ西がやくもへの新製投入を完全否定しているところからもＪＲ西が
やくもをお荷物的存在として扱ってることは明らかです。
そもそも３両編成なんて存在すること自体やくもの存在価値のなさを証明
しており、すべての列車に安定した乗客を確保してるはくとと比較すること
自体はくとに対して失礼です。
はくとのＧ車ねぇ。いい椅子だし、
バスと同じディーゼル、って括ってしまうのもどうかとは思うけど
車掌や車販が通るたびに仕切り扉が開いて半分の普通車が見えるのが萎え。駅で乗客動く度に通路通るし。
っていうかやくもと比べなくても。
個人的にはカーブ手前でエンブレ効かして突っ込むはくと萌え。
バスと同じディーゼル、って括ってしまうのもどうかとは思うけど
車掌や車販が通るたびに仕切り扉が開いて半分の普通車が見えるのが萎え。駅で乗客動く度に通路通るし。
っていうかやくもと比べなくても。
個人的にはカーブ手前でエンブレ効かして突っ込むはくと萌え。
やくもに乗らすより、岡山まで新幹線に乗らす事が酉にとって重要なんだろう。
669 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 06:59:42 ID:WZH618Yk
>>666確かに格付けはどうでもいい。格付けってよりはやくも叩き‥。
需要に合う列車に乗ればいい。
いろんな列車があればそれで便利。
バスも安いから需要がある。
なんか自分に需要がないからから廃止！って感じがしますよ。
＞ＪＲ西がやくもへの新製投入を完全否定している…
って本当ですか？
需要に合う列車に乗ればいい。
いろんな列車があればそれで便利。
バスも安いから需要がある。
なんか自分に需要がないからから廃止！って感じがしますよ。
＞ＪＲ西がやくもへの新製投入を完全否定している…
って本当ですか？
始発と最終くらい米子まではくと走らせても良くね？
vvH0t9M/は何故こうもやくもを叩くのか？
出来れば理由を教えて欲しい。
出来れば理由を教えて欲しい。
673 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 11:33:14 ID:PD+rd0P1
二条の京都寄り、自転車置き場あたりの土地が区切られて作業が始まってた。
京都付近も梅小路あたりに柵が出来てて監視場みたいなのも出来てた。
京都付近も梅小路あたりに柵が出来てて監視場みたいなのも出来てた。
674 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 16:34:28 ID:2k300KSe
本筋からそれてスマンが、鳥取市には一度たりとも電車が来たことがないが
米子には８０年も前から法勝寺に向かう電車、皆生温泉に向かう市電があった。
そのため、死んだばあさん達は列車（国鉄）、電車、市電を使い分けていた。
米子には８０年も前から法勝寺に向かう電車、皆生温泉に向かう市電があった。
そのため、死んだばあさん達は列車（国鉄）、電車、市電を使い分けていた。
１回全線のりつぶしてみたい
676 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 18:55:28 ID:Yk4KlxLl
大昔は普通→（福知山）→特急まつかぜか、
米子まで急行、米子からさんべ等、1回の
乗り換えで行けたのだがね
米子まで急行、米子からさんべ等、1回の
乗り換えで行けたのだがね
677 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 20:36:52 ID:xSPhUeZA
益田→鳥取をまつかぜ10号で乗り倒してきた。
疲れたw
疲れたw
普通だけでも１回乗り換えで行けた２０年前・・・
｢山陰｣のオハネフ12のお世話にもなったな
｢山陰｣のオハネフ12のお世話にもなったな
680 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 20:32:03 ID:/RGKjCST
>>669
＞＞ＪＲ西がやくもへの新製投入を完全否定している…
＞って本当ですか？
冷静に考えてみてください。
山陰線では突出した乗降客数を記録している嵯峨野線区間ですら
新車投入が具体化していないのに、それよりもはるかに収益率の劣る
というか、JR西管内でトップクラスの赤字をたたき出しているお荷物路線
の伯備線に新車を投入するはずありません。
ＦＧＴ投入もすでに伯備線は候補から脱落しており（これは国土交通省の
中堅官僚が非公式にリークしてますが）、仮に振り子ＦＧＴ実用化されても
予讃線や日豊線、姫鳥線への投入しか検討されないでしょうから、その
意味でも新車投入の必要性がありません。
まあ今年夏のダイ改でサンライズ出雲とやくも系統は一挙に整理される
ことがJR西内部で確定してますし、新車を作る必要はないでしょう。
＞＞ＪＲ西がやくもへの新製投入を完全否定している…
＞って本当ですか？
冷静に考えてみてください。
山陰線では突出した乗降客数を記録している嵯峨野線区間ですら
新車投入が具体化していないのに、それよりもはるかに収益率の劣る
というか、JR西管内でトップクラスの赤字をたたき出しているお荷物路線
の伯備線に新車を投入するはずありません。
ＦＧＴ投入もすでに伯備線は候補から脱落しており（これは国土交通省の
中堅官僚が非公式にリークしてますが）、仮に振り子ＦＧＴ実用化されても
予讃線や日豊線、姫鳥線への投入しか検討されないでしょうから、その
意味でも新車投入の必要性がありません。
まあ今年夏のダイ改でサンライズ出雲とやくも系統は一挙に整理される
ことがJR西内部で確定してますし、新車を作る必要はないでしょう。
681 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 20:45:37 ID:/RGKjCST
(´-`).｡ｏＯ（3月改正でどうのこうの言ってなかったっけ？）
>>680
京都でメインは東海道線
オマケに競合もしていない嵯峨野線に新車を優先して
投入する筈が無い
まあやくもはあれだけ細々と内外に手を加えてるし
当面381で引っ張るでしょう
くろしおでさえ381が幅を利かせているというのに
第二の竹下が出てきても過去のようにはならんわな
京都でメインは東海道線
オマケに競合もしていない嵯峨野線に新車を優先して
投入する筈が無い
まあやくもはあれだけ細々と内外に手を加えてるし
当面381で引っ張るでしょう
くろしおでさえ381が幅を利かせているというのに
第二の竹下が出てきても過去のようにはならんわな
684 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 21:07:34 ID:/RGKjCST
>>683
ＪＲ西にとって在来線特急の優先順位は
北陸＞紀勢・阪和＞智頭急・因美＝丹後・但馬＞＞＞＞＞山陰西部
でしょうから、伯備線の整備は検討課題にすらあがってないと思われます。
紀勢線ですら２８３系の追加投入が進まない現状で、それよりはるかに
格下の伯備線に新車を入れるなんてとんでもない話でしょうし、関西圏の
住民の理解が得られないでしょう。
ＪＲ西にとって在来線特急の優先順位は
北陸＞紀勢・阪和＞智頭急・因美＝丹後・但馬＞＞＞＞＞山陰西部
でしょうから、伯備線の整備は検討課題にすらあがってないと思われます。
紀勢線ですら２８３系の追加投入が進まない現状で、それよりはるかに
格下の伯備線に新車を入れるなんてとんでもない話でしょうし、関西圏の
住民の理解が得られないでしょう。
>>684
関西の人間は伯備線なんて知らんよ
一番早いのマイカーだし ＠米子道
クルマ使わんかったらサワタクが頻発してるし
在来線の優先順位はそんなもんで砂
唯、伯備線が存在してるのは県都松江と新幹線を
結ぶ為ってコトを忘れちゃいかんわな
トトーリのためじゃないよ
関西の人間は伯備線なんて知らんよ
一番早いのマイカーだし ＠米子道
クルマ使わんかったらサワタクが頻発してるし
在来線の優先順位はそんなもんで砂
唯、伯備線が存在してるのは県都松江と新幹線を
結ぶ為ってコトを忘れちゃいかんわな
トトーリのためじゃないよ
686 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 21:29:32 ID:/RGKjCST
>>685
＞唯、伯備線が存在してるのは県都松江と新幹線を
＞結ぶ為ってコトを忘れちゃいかんわな
＞トトーリのためじゃないよ
鳥取には智頭急・因美ルートがあるから伯備線は相手にしてませんけど。
環境問題の高まりから無意味な鉄道存続が問題になることが確実なので
姫鳥ルートに陰陽連絡の機能を１本化すれば効率的な投資が行えると
思います。
山陰の陰陽連絡の需要はおおざっぱに鳥取５０％、米子３５％、倉吉と
松江で１５％ですから、姫鳥ルートの特急を米子延長（一部松江延長）
で十分消化できると思います。
すくなくともこれでＪＲ西にとっても無意味な伯備線新見以北、山陰線
宍道−大田市間を廃線できるので、利用者にとっても事業者にとっても
メリットしか見当たらないプランだと思いますが、どうでしょう？
＞唯、伯備線が存在してるのは県都松江と新幹線を
＞結ぶ為ってコトを忘れちゃいかんわな
＞トトーリのためじゃないよ
鳥取には智頭急・因美ルートがあるから伯備線は相手にしてませんけど。
環境問題の高まりから無意味な鉄道存続が問題になることが確実なので
姫鳥ルートに陰陽連絡の機能を１本化すれば効率的な投資が行えると
思います。
山陰の陰陽連絡の需要はおおざっぱに鳥取５０％、米子３５％、倉吉と
松江で１５％ですから、姫鳥ルートの特急を米子延長（一部松江延長）
で十分消化できると思います。
すくなくともこれでＪＲ西にとっても無意味な伯備線新見以北、山陰線
宍道−大田市間を廃線できるので、利用者にとっても事業者にとっても
メリットしか見当たらないプランだと思いますが、どうでしょう？
なんかﾁｭﾝみたいな捏造で悦に入っている奴がいるな。
正しいソースも自分の妄想と外れると陰謀にして逃げる。
ID:/RGKjCSTは日本人か？
正しいソースも自分の妄想と外れると陰謀にして逃げる。
ID:/RGKjCSTは日本人か？
688 ：666：2005/04/18(月) 22:34:37 ID:c5NfoheQ
まあ愛鳥無罪ってことで(藁
ああ成る程、vvH0t9M/=/RGKjCSTはやくもを叩きたいんじゃ無くて、
伯備線を叩きたかったのね。(w
だったらこんな所で騒いでないで、お国自慢板にでも行けば？
伯備線を叩きたかったのね。(w
だったらこんな所で騒いでないで、お国自慢板にでも行けば？
692 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 23:29:42 ID:VT5Dpz4R
木次、津山、山口、福塩、宇部、伯備線
1 ：名無し野電車区 ：04/09/27 18:06:11 ID:wppLbmvs
木次線、津山線、山口線、福塩線、宇部線、伯備線の
中国地方のローカル線を語ろう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096275971/l50
1 ：名無し野電車区 ：04/09/27 18:06:11 ID:wppLbmvs
木次線、津山線、山口線、福塩線、宇部線、伯備線の
中国地方のローカル線を語ろう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096275971/l50
うんこ板その他でおなじみのいなば君でしょ
695 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 07:40:13 ID:H8RD/iJE
わかった！
カタヤマが嫌いなんだろ！中国人だなｗｗ
カタヤマが嫌いなんだろ！中国人だなｗｗ
696 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 07:47:05 ID:JmmYiU6W
>>693
サンライズが鳥取を通らないのを許せないんですよ
サンライズが鳥取を通らないのを許せないんですよ
提案
鳥取厨のカキコは完全スルーにしませんか？
こいつ、完全にわかってて書いてますから。
１年以上にわたってこういう行動を続けてる一因は
レスをする私たちにもあると思うのです。
もう彼を楽しませるのはやめにしましょう。
鳥取厨のカキコは完全スルーにしませんか？
こいつ、完全にわかってて書いてますから。
１年以上にわたってこういう行動を続けてる一因は
レスをする私たちにもあると思うのです。
もう彼を楽しませるのはやめにしましょう。
699 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 20:00:23 ID:C62MTjSA
火口用万年煙突age
ここまでくるとアンチ鳥取厨のネガティブキャンペーンのような気がしてくるな。
701 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 22:21:13 ID:vD0rvElY
伯耆大山駅を通り、製紙工場へ行く貨物は
伯備線から来たら機関車付けかえるんですか？
伯備線から来たら機関車付けかえるんですか？
702 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 22:25:32 ID:tvrFftzR
>>701
引き込み線は電化されていないから変えることがあるのでしょうな
引き込み線は電化されていないから変えることがあるのでしょうな
鳥取厨の撹乱作戦が始まった模様で。
だからあ
とり厨は
お・し・ま・い
とり厨は
お・し・ま・い
705 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 10:26:04 ID:noIoNDxa
217:誰やねんっ 04/19 23:06
この春からJR嵯峨野線ﾕｰｻﾞｰになったんだけど､太秦駅の近くとか
工事してますね｡
あれ､園部までっていつごろ複線化されるんですか?行き違い列車待ち
に既にうんざり｡
この春からJR嵯峨野線ﾕｰｻﾞｰになったんだけど､太秦駅の近くとか
工事してますね｡
あれ､園部までっていつごろ複線化されるんですか?行き違い列車待ち
に既にうんざり｡
706 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 10:27:07 ID:noIoNDxa
218:誰やねんっ 04/20 02:41
>>217
やあ､先に複線化された福知山線(大阪〜篠山口)ですけど､
複線化されたからって本数が増えると思っちゃいけない｡
行き違い列車待ちは確かになくなるけど｡
何だか期待外れ｡せめて20分に1本になってくれればな｡
>>217
やあ､先に複線化された福知山線(大阪〜篠山口)ですけど､
複線化されたからって本数が増えると思っちゃいけない｡
行き違い列車待ちは確かになくなるけど｡
何だか期待外れ｡せめて20分に1本になってくれればな｡
708 ：出雲市民：2005/04/21(木) 06:10:09 ID:6/ubkKos
ちょいと前の話になるけど、
キハ120を方転してた。
キハ120を方転してた。
>>708
どっかで動画公開してました
どっかで動画公開してました
710 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 10:33:51 ID:4opmIIvY
嵯峨野線には新車は来ないと言われているけど期待はしたいね。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1338.jpg
山陰地区でも束が開発中のハイブリッド車を走らせたらいいと思う。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1338.jpg
山陰地区でも束が開発中のハイブリッド車を走らせたらいいと思う。
昨日、丹波口であすかと行き違いして驚いた
あすかの車内ってカウンターとかあるのね。
あれはどこからどこまでの臨時なんだろう?
丹波口の出発信号は梅小路短絡線じゃなくて京都駅側が進行表示だったけど。
あすかの車内ってカウンターとかあるのね。
あれはどこからどこまでの臨時なんだろう?
丹波口の出発信号は梅小路短絡線じゃなくて京都駅側が進行表示だったけど。
712 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 11:16:24 ID:ec7lorIo
しかし中途半端にリニューアル車両を造らず
最初から新型車両を造ればよかったのにね。
調子の悪い家電製品を何度も修理に出したけど
結局は新しい製品に買い換えた方が
却って安かったみたいな展開だね今の酉は。
最初から新型車両を造ればよかったのにね。
調子の悪い家電製品を何度も修理に出したけど
結局は新しい製品に買い換えた方が
却って安かったみたいな展開だね今の酉は。
>>712
それが酉クオリティー
それが酉クオリティー
車両と家電製品の価格体系は同一なんだろうか？
715 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 21:48:13 ID:ZsqWyvip
>>699
なつかしage
なつかしage
716 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 22:03:45 ID:zhzM07cs
言っては悪いけど113系はリモコンのないＴＶみたいな物で
それを無理に長期間使用していたこと。
改造するよりさっさと新型車両（薄型テレビ）に
投資を廻した方がよかったと思う。
それに113系だけでなく103系もメーカーから
長期間の運用は安全上危険だと指摘されていたみたいだしね。
それを無理に長期間使用していたこと。
改造するよりさっさと新型車両（薄型テレビ）に
投資を廻した方がよかったと思う。
それに113系だけでなく103系もメーカーから
長期間の運用は安全上危険だと指摘されていたみたいだしね。
717 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 22:05:03 ID:rIrNL/iW
奈良駅とかでクハ103 1を見るとちょっとサブくなりますね。
718 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 22:45:44 ID:eaQ0KuW1
>>716
103、105、115しか存在しない廣島まどうなんでしょ・・・
103、105、115しか存在しない廣島まどうなんでしょ・・・
719 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 22:53:54 ID:zhzM07cs
ヤフーと2chをパクッた個人掲示板ハケーン
※この手の書き方はよく本人とか言われますが、
決してそんなことありません。なんならひろゆきさん、IP取ってもいいですよ。
※どんどんこの汚れたサイトをいろんな板で紹介しましょう。
できれば「○○支部」と書いて、この内容をそっくりこピペだ。
※ちなみに漏れ、某simゲームサイトの管理人だ。
とりあえず読んだら↓に逝き汁
http://www.geocities.jp/ahaandana/knch.html
関連
http://www.geocities.jp/ahaandana/top.html
関連スレ
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1113630400/
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/healing/1113631041/
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/mog2/1113631137/
※この手の書き方はよく本人とか言われますが、
決してそんなことありません。なんならひろゆきさん、IP取ってもいいですよ。
※どんどんこの汚れたサイトをいろんな板で紹介しましょう。
できれば「○○支部」と書いて、この内容をそっくりこピペだ。
※ちなみに漏れ、某simゲームサイトの管理人だ。
とりあえず読んだら↓に逝き汁
http://www.geocities.jp/ahaandana/knch.html
関連
http://www.geocities.jp/ahaandana/top.html
関連スレ
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1113630400/
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/healing/1113631041/
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/mog2/1113631137/
721 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 22:55:59 ID:P5mtR7/Y
山陰とかが一番熱心に新車にされているわけだが
山陰ですが新車などここ数十年お目にかかっていませんが何か？
723 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 23:06:50 ID:P5mtR7/Y
あるときは山陰といい、あるときは近畿という
ご都合地域の人、乙。
確かにそこは新車などないね。
ご都合地域の人、乙。
確かにそこは新車などないね。
724 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 23:18:08 ID:zY/vXVTl
幡生口にも新車は入ってないんじゃないのか
725 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 23:21:32 ID:sYJ/pvvR
山陰は他線と違って一番ローカルな区間が新車（キハ１２０）に変わってるからなぁ。
キハ１２６とか１８７なんかはお布施で入った車だから酉が自分で新製投入した訳じゃないけど。
>724
幡生口はキハ４７とかの大型車でないとさばけないから置き換えていないんだと思う。
置き換えるとしたら小串まで電化して山陽線、宇部・小野田線用の車両（１０５系）と共通運用が理想かも
不足分は１０３系を２連ワンマン使用で投入。
キハ１２６とか１８７なんかはお布施で入った車だから酉が自分で新製投入した訳じゃないけど。
>724
幡生口はキハ４７とかの大型車でないとさばけないから置き換えていないんだと思う。
置き換えるとしたら小串まで電化して山陽線、宇部・小野田線用の車両（１０５系）と共通運用が理想かも
不足分は１０３系を２連ワンマン使用で投入。
727 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 11:24:27 ID:jmdsPAUV
酉の方は６０００億円の資金調達をしているらしい。
その中で３２１系を始めとする８００両分も含まれているみたいで
今後アーバンのみならず岡山・広島の地方の方も置き換えるんじゃない。
鳥取や島根の山陰地区は説明するまでもなく
行政の補助金なしでは投資しないだろうね。
その中で３２１系を始めとする８００両分も含まれているみたいで
今後アーバンのみならず岡山・広島の地方の方も置き換えるんじゃない。
鳥取や島根の山陰地区は説明するまでもなく
行政の補助金なしでは投資しないだろうね。
山陰高速化で投入した車両は補助金や寄付ではなく、JRが自治体に借金をした形ではなかったか？
729 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 16:52:55 ID:pUUqfNQj
車両新製の費用については、JRが地元自治体から無利子貸し付けを受けて全額負担。
地上工事費もJRにしてはしっかり負担している。
高速化後も、接続改善などのダイヤ改正を行ってるし、
山陰は地方ローカルにしては優遇されてると思う。
まぁ、自治体に負担させてるから当たり前か。
地上工事費もJRにしてはしっかり負担している。
高速化後も、接続改善などのダイヤ改正を行ってるし、
山陰は地方ローカルにしては優遇されてると思う。
まぁ、自治体に負担させてるから当たり前か。
キハ１８７系に乗りたくなりました。
岡山から鳥取乗り継ぎ（出雲市方面）でスーパーいなば→スーパーおきｏｒスーパーまつかぜ
のルートで乗り鉄しようと思います。スーパーいなば用に追加投入されたキハ１８７
系は何番台でしょうか？それとスーパーいなば用の車両（ＡＴＳ―Ｐ形搭載？）がスーパーおき・ス−パーまつかぜ
に充当される運用はあるんでしょうか？長々と質問すみません
岡山から鳥取乗り継ぎ（出雲市方面）でスーパーいなば→スーパーおきｏｒスーパーまつかぜ
のルートで乗り鉄しようと思います。スーパーいなば用に追加投入されたキハ１８７
系は何番台でしょうか？それとスーパーいなば用の車両（ＡＴＳ―Ｐ形搭載？）がスーパーおき・ス−パーまつかぜ
に充当される運用はあるんでしょうか？長々と質問すみません
マルチウザ
732 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 21:46:00 ID:isMJ8PQ/
明日餘部で回送走るのですか？
通年半自動にしたんならドアボタン無しのキハ47更新しろよ
>>733
キハ33も。
キハ33も。
736 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 17:57:09 ID:GNIa+7Ms
餘部の橋を架け替えるのはいいとして、オブジェとしてでも残したらどうだろうか。
建築物として価値はありそうだし、架け替えた方からも見えるだろうし。
建築物として価値はありそうだし、架け替えた方からも見えるだろうし。
737 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 20:24:14 ID:+TDcFDYQ
>>736
その「オブジェ」として残すとして、管理費用は誰が負担するのかな？
その「オブジェ」として残すとして、管理費用は誰が負担するのかな？
ミニチュアでも作ってそこらへんに置いとけばいいんじゃない？
739 ：名無し野電車区：
＞＞738
ジオラマでも作って模型ヲタに売ればウマー
ジオラマでも作って模型ヲタに売ればウマー