東急田園都市線スレ　１０

東急田園都市線スレもついに10スレ台に突入です

前スレ 
東急田園都市線スレ　９
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097472278/

過去スレ、関連スレ>>2-10位 

・煽り厨/TAMA厨/コピペ厨は放置で。 
→気がついたらまとめて削除依頼へ 
・スレタイはシンプルに。 
→ｷｬﾋﾞｱ・ﾍﾞﾝﾂなどが立った場合は立て直してね 
・>>950次スレよろ

【過去スレ】 
part01 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053493555/ 
part02 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061053001/ 
part03 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066903960/ 
part04 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073735085/ 
part05 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080096394/ 
part06 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086450825/ 
part07 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089751388/ 
part08 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094711929/ 
part09 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097472278/

【過去ログ集】
ttp://anchi7.hp.infoseek.co.jp/dento/00index.html 

東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド48
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099032905/

【大井町】東急大井町線４【二子玉川】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099415963/

☆★目黒線スレその２〜新横浜延伸？〜☆★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094653564/

東京ﾒﾄﾛ地下鉄銀座線・丸ノ内線・半蔵門線スレッド3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099788811/

【多摩川から】東急多摩川線ｽﾚｯﾄﾞ/01ｩ【蒲田まで】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099742728/

♪♪♪♪目蒲線フッカーツ♪♪♪♪
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079749243/

東急９０００系　〜　第三編成　［9003F］
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097367750/

【正統派】東急２０００系の活路【東急車】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083345131/

○●東急7000・7200系◆◇
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091442182/

【ネタスレ】

東急の大井町線改良、田園都市線複々線化をどう思うhttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097313691/
大井町線等々力駅地下化に反対するDQN住民http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099417911/
　　　その人は、東急の人でした。　　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099082734/
【_汚＿物＿工＿場_】東急車輛【_汚＿物＿工＿場_】http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087568531/
東横特急は日吉に停車しろ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙﾙﾙﾙｧ！�Fhttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097376620/
T←→Yhttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097743607/
東横線・みなとみらい線に快速特急を新設しようhttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093953159/
それが「東急東横線クオリティ」と感じる時http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099734440/
日比谷線に元町・中華街行きを運行すべきhttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093670381/
■ださい■東急8000逝ってよし■ウザい■http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092144795/
東急一影の薄い駅はドコだ！http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099716510/
中央林間→半蔵門線ﾏﾀｰﾘ･ﾒﾄﾛ3社乗り入れ37←南栗橋http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096978212/

【関連リンク】  
東京急行電鉄公式サイト ttp://www.tokyu.co.jp/  

レールファン東急 ttp://www.railfan.ne.jp/tokyu/  

編成表など「勝手に東急」 ttp://www.nurs.or.jp/~tokyu/  

運用 ttp://member.nifty.ne.jp/kazamatsuri/tetsu/tetsu2.htm  

配線図ttp://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/haisen/toukyud_s.html 

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|| 
　|| ○ｺﾋﾟﾍﾟ・AA厨は放置が一番キライ。ｺﾋﾟﾍﾟ・AA厨は常に誰かの反応を待っています｡.　|| 
　|| ○ｺﾋﾟﾍﾟ・AAにはウザイと思ってもそのまま放置。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|| 
　|| ○放置されたｺﾋﾟﾍﾟ・AA厨は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。. 　 　　　　　　|| 
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　|| 
　|| ○反撃はｺﾋﾟﾍﾟ・AA厨の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。ｺﾋﾟﾍﾟ・AA厨に. 　 　　|| 
　||　　エサを与えないで下さい。 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|| 
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼ ( ´八｀）ｷﾎﾝﾃﾞｽﾖ 　 　　　　　　　　　　　|| 
　||　　ｺﾋﾟﾍﾟ・AA厨が飽きるまで放置が一番です。　⊂ ⊂　| 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　|| 
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿_∧ ∧＿＿__∧ ∧＿ 　 　　　|￣￣￣￣|___＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|| 
　　　　　　(；　∧ ∧__ (.　　∧ ∧__(； 　 ∧ ∧　　　　 ￣￣￣￣ 
　　　　〜（＿(；　∧ ∧＿ (；　∧ ∧＿ (； 　∧ ∧ 　…は〜い、先生。 
　　　　　　〜（＿(； 　 ,,)〜（＿(；　 ,,)〜（＿(@ω@；) ﾏｽﾞｰ 
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ 

１０月改正以降夜間の混雑はどうなったの？

>>1 Z

特大TAMAうさぎまだ〜！！
早くおいで〜！

今朝もまた遅れてたなー。溝の口で5分、渋谷で7分程度でしょうか。
「前の電車がつかえており」っていうのは言い訳にならないんだよ東急。
謝罪の言葉にも心がこもっておらず、余計にむかつく。
雨だから遅れる？雨漏りでもしてるっていうのか？？

>>1-6
�d�dﾊﾞ�iﾀ乙

>>5
運用
http://homepage3.nifty.com/kazabo/tetsu/tkk/tetsu2tkk.htm
九品仏
http://kuhonnbutu.cool.ne.jp/index.htm

　　　　|┃三,.、　　 ,r 、
　　　　|┃　,!　ヽ　,:'　 ﾞ;
　　　　|┃.　!　　ﾞ, |　　 }
　　　　|┃≡ﾞ;　　i_i　 ,/
　　　　|┃. ,r'　　　　 `ヽ、　　　 ／￣￣￣￣
　　　　|┃.i"　　　　　　　ﾞ;　　＜　呼んだ？
　　　　|┃:!.　・　　　　 ・　,!　　　＼＿＿＿＿
　　　　| (ゝゝ. 　　ｘ　　_,::''
＿_____|┃= ,::`''''''''''''''"ヽ.
　　　　|┃ 　|　　　　　　r';
　　　　|┃ 　ﾞ';:r--;--:､‐'
　　　　|┃≡ ﾞ---'ﾞ'--ﾞ'

>>13
君じゃないよ。
NOVAうさぎのゼッケンがKになった香具師だよ。

こんなところにぬるぽスレみっけ

　　　　　　 　　　　　　/◎))） 
　　　　　　　　　　　　/　/　： 
　　　　　　　　　　　 /　/　　：　　　　　　　　 
　　　　　　　　　　　/　/　　　：　　　　　　 
　　　　　　　　　　 /　/　　　 　：,　　　　　 
　　　　　　　　　　/　/　　　　 　：,　　 
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　　　 .∧＿∧ /　/　　　　　　　　　　：, 　 
　　　.（　・∀・）　/　　　　　　　 　 ､　 ∩__ 
　　　|/　つ¶＿_/　　　　ヽヽ　　　　 /;;;; 　 ヽ　ｶﾞｯ 
　　　L　ヽ ／.　|　　　　　ヽ　ニ三　|:;;;;　　　| 人∧__,∧∩ 
　　　＿∪ |＿__|　　　　　　　　 　　 ＼;;;;＿ノ< 　>｀Д´）./　←>>15 
　　 [＿＿＿＿]＿　　　　　　　　　　　　　　　 V/　　　 / 
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/◎｡◎｡◎｡◎ヽ= /￣/ 
ヽ_◎_◎_◎_◎ﾉ=ﾉヽニヽ 

>>1さん
おつかれ〜

>>15
ガッ

　　　　|┃三,.、　　 ,r 、
　　　　|┃　,!　ヽ　,:'　 ﾞ;
　　　　|┃.　!　　ﾞ, |　　 }
　　　　|┃≡ﾞ;　　i_i　 ,/
　　　　|┃. ,r'　　　　 `ヽ、　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃.i"　　　　　　　ﾞ;　　＜　みるきー☆たまプラーザ
　　　　|┃:!.　・　　　　 ・　,!　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　| (ゝゝ. 　　ｘ　　_,::''
＿_____|┃= ,::`''''''''''''''"ヽ.
　　　　|┃ 　|　　　　　　r';
　　　　|┃ 　ﾞ';:r--;--:､‐'
　　　　|┃≡ ﾞ---'ﾞ'--ﾞ'

あぼーん

>>1
オツカレ

妄想ダイヤ改正案
渋谷*002 -007 -015 *022 -OHI f030 *034 -042
二子-017 -022 -031 -037 f042 -043 -049 -057
鷺沼-028 -033 -043 f050 -054 -054 -100 -108
長津-044 -049 f101 -102 ---- -110 ---- ----
中林---- -059 ---- -112 ---- ---- ---- ----

現行渋谷発
0時　始02長　07中　15中　始23長　25長　42鷺
変更案渋谷発
0時　始02長　07中　15中　始22長　30急長　始34鷺　42鷺

＞デメリット
１、池尻大橋・駒澤大学・桜新町・用賀の長津田終が約3分早くなる
２、現行渋谷0時25分発を0時30分発にするための時間調整が必要
３、もう1本当駅発が必要

＞メリット
１、中央林間終が実質15分繰下げ
２、鷺沼終の負担軽減
３、大井町線鷺沼行直通も活用で緩急接続の改善と大井町線利用者にも利点
４、始発が増えることで混雑緩和と運転間隔ムラの解消

…いかがでしょうか？

今日の朝の空転っぷりには笑えた。

寒いですね。そろそろ着膨れ大混雑が始まりますね

今、長津田車両工場で８０００系のシール貼りが行われておりまつよ！
シールの内容は１００系に準じたハワイアンブルーのシールが張られて、
いよいよオリジナル顔も見納め。

位置的にも運転台内部も良く見えるから、暇な方は長津田車両工場へ
行かれることをお勧めする。

>>10
マジレスすると雨が降るとレールと車輪の摩擦が少なくなってしまい
空転しやすくなる。そのため、思ったように加減速がうまくいかなくなる。

ダイヤに影響するほど空転はしないでしょ。
マジレスすると、雨だと乗客が一カ所にかたまって、乗降に時間が掛かるから。

>>26
ホーム上屋を10両分設置すれば解決するでしょう？

sageで書くとﾚｽをｺﾋﾟﾍﾟしてくれるｽﾚはここですか

koko desu.

あぼーん

複々線出来ないならもっと長くしてよ。
15両にするとか・・・

８０００系にラッピングバスみたいにカラーセロハン張りつけてんの？
　んで青色、全面側面全体に？

あぼーん

あぼーん

こういうのを面白がって貼ってるのは中学生くらいなんだろうなぁ・・・

いや、小学生でしょう。

>>21
普通列車の間隔が開いてしまうことを除けば客への実質的なデメリットは無いように見えるが、
もう一本渋谷始発を入れるために回送してくるコストが一番の問題だろう。

あぼーん

まぁ、そんな東急クオリティー溢れるニュースもある訳だが、
最近の田園都市線、大阪弁のDQNが多くないか？
マンション価格が落ちてる分、変なのが寄って来やすくなってるのか

>>26
ダイヤに影響するほど空転するんだよ、8500は。
起動→30キロで空転→加速停止→7秒後再加速→40キロで空転→加速停止→7秒後再加速
とかやってんだもん。
しかも全車輌がバラバラに空転して加速停止してるから、もう全然加速しない。
カックンカックン揺れるし。
雨の日の8500は営団8000より極悪になります。

本日の深夜0:02渋谷発は8642Fですな
官能的な音をたっぷり聞いて帰宅しますた

>>40
でもMM'ユニット4つあるからね。まだマシ。

大井町線なんて…1両空転したら実質2M3T。
1ユニット空転したら1M4T。ほとんど立ち往生の状態に陥る。
強力編成8500でも、1ユニット空転で2M3T。

しかし田都の8500が空転すると、高加速度なもんだから、
ショックがかなりでかいんだよね。
空転でいきなりノッチOFFでガクッと揺れた瞬間に他車の牽引力でドコッ！

詳しいことは知らんのだけど、「限流値・増」というスイッチを入れて、
滑らせたまま加速してしまうという手もあるとかないとか。

>>42
京急は空転除去しないんだよね。
物凄い音立てて無理やり加速していくし。
東急もやればいいのに。

>>21
半蔵門から新玉区間の各駅停車駅に行くとなると、間が空きすぎでは？
乗り換えさせるのもなんだかなぁ。。

あぼーん

ﾔﾒﾚ

あぼーん

昔（３年前）より、朝６時半頃の電車が混んだ気がする。

>>40
滑っても大抵ﾌﾞﾝ回してるじゃん
京急並に

あぼーん

つまり田園都市線沿線も川崎区と同様な訳です。

渋谷に一面一線追加きぼん
現ホームで朝ラッシュに交互発着やればかなり遅延はおさまるんでないかと

>>52
胴囲。
改正後は殆ど毎日遅延。
全て渋谷駅のせい。

6扉車まだ？

夜下り急行　二個玉着いたとたん乗客が携帯出しまくり使いまくり
無気味な光景

>>55
地上に出たからだね。
でも用賀は急行車内でも送受信可能。

>>52,53
地下空間を広げる際、上物の基礎が一番の障害だろう
だから百貨店とJRの高架橋をいじる渋谷大改造工事がラストチャンス
これを逃したらあと100年は･･･

みんなの力をあわせて、渋谷駅大改造を訴えようよ このままはｲﾔでしょ？

>>58

沿線から出る方が楽だよ。
40才前後のパパママ世代以外は田園都市線なんぞにブランド価値を
感じないと思う。どこに行くにもまず満員の電車に揺られて渋谷だし。

>>53
渋谷１線で２分５秒間隔だとねえ

>>58
地震待ちですか

>>37　>>44
東京メトロの協力がない限り当駅発で賄うしかない
これでも当駅発が出せるようになっただけ昔よりましになった
間が開くことに関して言えば0時25　42のような17分待ちの解消と
新たな急行設定と接続の向上で長津田以遠利用者のダイヤ改善が
図れるかと探ってみた
各駅停車の運転間隔はこの時間帯で大井町線直通と急行をはさみ
当駅発で賄おうとすると下記の通り10分程度あくのはやむ得ないと思う
それは各駅停車の運転間隔が11分間の開く23時58分発の急行も同じだと思う

変更案渋谷発
0時　始02長　07中　15中　始22長　30急長　始34鷺　42鷺
再変更案渋谷発
0時　始02長　07中　15中　始23長　30急長　始33鷺　42鷺

小手指では住みたくないナンバー1路線になってる

長始発　４時題　せていしてくれー　

>>62
0時半の急行が鷺沼と長津田で各停連絡だと
すると、間違いなくパンク。
渋谷での時間調整と半蔵門線の時隔があくのもいくない。
妄想へのレスなのでsage

>みんなの力をあわせて、渋谷駅大改造を訴えようよ
本気で具体策考えよう　スレ立ち上げる？

あぼーん

じゃま

あぼーん

最終42鷺の一本前に渋谷始発40鷺あたりがあるといいのに・・・

　渋　谷　駅　大　改　造　論　
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100775721/l50

渋谷始発0:37鷺沼行き登場。　
ただし12月の週末限定のようだが。

ソースは↓
ttp://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/041118_1.html

>>72
通年ダイヤ希望w

最終鷺沼の１本前に急行長津田行ききぼんぬ。鷺沼で長津田行き最終・長津田で中央林間行き最終に接続。

毎時２本くらいは渋谷始発にしる！

最近思うのだが田園都市線利用者は乗る気合が足りない
漏れは毎朝8時ごろ溝の口から田園都市線に乗るが駅員に圧縮される前に自力で乗ってる
当然わざと列の最後尾に並んで前のほうのやつをどんどん圧縮していく
一緒の電車に乗ってるやつ、スマソ

東急車両はドアの上に手をかけるところがあるから乗りやすい

>>76
川崎海苔でつね。

これからの季節、晴れたら富士山が見える。




久々に4番線から乗ると、二子新地辺りの工事が進んでた。

鷺沼エスカレータ長杉。
右側に来ると階段みたいに登らなきゃならんので禿しく鬱

座っている連中って、どこまでのってんだろ
ヲレは九段下で降りるがほとんど降りないよな。
座っている連中は長津田お乗換えの皆様だから
とんでもないところからくるんだよね。

下りも同様。

たいへんだね。

ホントだよね。漏れは無理。

>>65
二子玉川でも大井町線からの各駅停車の接続ありにしてありますよ
＞>>21参照
パンクするのわかってたから5分時間取ったけどそれなら表参道発は
0時22分発のまま渋谷発の急行を0時28分に繰上げて余った2分を
三軒茶屋や二子玉川や溝の口の停車時間に当てれば良いのでは？
どうせ着膨れパンクして定時運行できないから

>>72
近い将来急行運転を繰下げてくれる布石なんでしょうか？
今の定時始発もかつては救済臨だったし

>>74
現行0時28分発位にしないと昼間並みの緩急接続が取れないようです

座ってる香具師はせめて二子玉川か渋谷以東まで行って欲しい
溝ノ口で真ん中あたりに座ってる香具師が無理矢理降りようとしてるのキツい
二子玉川は５両目までは降りる流れができるからいいけど。

渋谷で座りたければ大学生ぽいのの前ならかなりの確率で渋谷で入れ替わるな
　

渋谷駅発妄想案2
渋谷 *001 -007 M005 E013 *016 *022 M018 E028 *033 M031 -042　備考
二子 -016 -022 E026 M027 -031 -037 E042 M043 -048 M055 -057　E:急行
鷺沼 -027 E034 -036 M038 -042 E049 M054 -054 -059 M106 -109　M:大井町線直通
長津 E045 -047 -051 ---- E100 -102 ---- -109 ---- ---- ----　*:当駅発
中林 ---- -057 ---- ---- ---- -112 ---- ---- ---- ---- ----

渋谷発現行ダイヤ
0時　始02長　07中　15中　始23長　25長　42鷺
渋谷発妄想案1
0時　始02長　07中　15中　始22長　28急長　始33鷺　42鷺
渋谷発妄想案2
0時　始01中　07長　13急長　始16中　始22長　28急長　始33鷺　42鷺

いつもより入線が遅い
こりゃ遅れるな

あぼーん

長津田で長津田以西への接続がない場合は、長津田乗り換えより青葉台での乗りかえたほが寒い季節はいいよね。

>>82
たまに中央林間6時24分の急行に発車寸前に乗ってくるジジイ、
「ちょっと詰めてくれ｣と横柄な態度を取る。
そして、今朝私は見てしまった･･･
そいつが長津田で降りるという事実を!!

>>83
妄想案2だと、渋谷0時台の半蔵門線から中央林間行きの直通が・・・(ry

>>76
関西に行ったとき、近鉄車両にそれがなくて、相当の違和感を覚えた記憶あり。

>>79
自分は二子で大井町に乗り換えるので分からないんだけど、座っている人って渋谷でも殆ど降りないんですか？

>>89
夕ラッシュ時席が埋まるのは、
急行・鷺沼で連絡の各停・・・三越前
桜新町で抜かれる・・・・・・大手町
あたり。東武線からの直通は、場合によっては、水天宮前で埋まるが、神保町・九段下でそれなりの客が降りる。

改正後は東武車運用の急行運転って増えた？減った？

朝ラッシュの渋谷は着席者の入れ替わりは７人掛１列で１〜２人。そんなに減らない。

>>91
減ったような。

名前変こ

>>92
朝ラッシュ時の上りは大手町まだほとんど座れないぞ。

田都線にグリーン車を連結して欲しいと考える俺は間違っているのだろうか？

グリーン車は２両で両方２階建て。
片道一律1,000円でもラッシュ時は利用者多いと思うがな。

夜下り急行は二個で大井町線の客を拾わないでほしい。
圧死します。

>>96
1,000円も払う馬鹿なんていない。本当に必要なのは、200円で利用できる指定席車。もしくは通勤ライナー。

渋谷発妄想ダイヤ3
渋谷 *002 -007 M005 -015 E020 -025 M018 E037 M031 -042
二子 -017 -022 M027 E032 -036 -040 M042 E048 M055 -057　
鷺沼 -028 -033 M038xE039 -048 E056 M053x-057 M106 -109
長津 -043 E051 ---- -053 E107 -108 ---- -112 ---- ----
中林 ---- ---- ---- -103 ---- -118 ---- ---- ---- ----

メリット
１、中央林間終が急行利用で最大22分繰下げ
２、半直列車は従来通り各駅停車
３、現行採り得る体制で列車運用可
４、思い切って渋谷始発を急行にすることで中央林間方面利用者の為のキャパシティー確保
５、遠方利用者に配慮した遠方利用者に優しいダイヤ！それが東急クォリティー

>>99
渋谷発現行ダイヤ(来月週末限定ダイヤ)
0時　始02長　07中　15中　始23長　25長　始37鷺　42鷺
渋谷発妄想ダイヤ3
0時　始02長　07中　15中　始20急長　25長　始37急長　42鷺

>>97
それよりも、大井待受けでデントを遅らせないでくれ。

二子以西の利用者だが時々微妙に一、二分遅れてくるのは大井町受けのせいだったのか。

最終以外は大井待ちしないで欲しいよ。次の電車まで10分と待たないのに・・・

大井町の客は放置かよ！

>>98
お前の価値観でものいうな貧乏人

>>104
次から次へと遅らせるなと言うこと。
放置プレイではない。

東急厨ってすぐ貧乏人って煽るね

貧乏とデブは世の害悪ですから

>>97
それなら急行をあざみ野通過にしてほしいな。
わざわざ市営地下鉄の客を急行に流し込む必要はない。

あぼーん

あぼーん

9:ズンベロドコンチョ
只今､品川で購入｡駅員氏によると在庫僅かとの事｡武蔵溝ノ口でも確認致しましたが､完売致しました｡
(C409CA/au)
11/20(土)15:34
[削除]


鉄道カード情報局（トゥインクル）　http://i.z-z.jp/?sfcard
【ｼｽﾃﾑﾄﾗﾍﾞﾙ】みな鉄スレ part62【1対9でｻｯｶｰ】　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1099232882/
阪急は伊丹地区を優遇しろ！！　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1095230988/

水天宮前で７人掛けに座っている人全員、長津田でも降りなかった。神奈川から埼玉へ通勤している人はけっこういる。

今日の昼11時半過ぎ、梶が谷の留置線に大井町線8641Fが試運転幕（運番128）で
停車してました。車内ではドラマか何かの撮影が行われていた模様。
昨日はやはり昼ごろに用賀駅券売機でロケがあって、関連が気になるところ。

一昨日、急停車の際に「ごめんなさい」と車内放送したのにはﾜﾛﾀw

フツー「失礼しました」とかだろ？

>>115
何も言わない車掌よりはマシかと。

この前乗った３００００系で、確か田奈あたりだったと思うが、急ブレーキを知らせる自動音声が
流れても放置プレイでつた。

東急厨ってすぐ醜いね

あぼーん

あぼーん

>>115
横浜市営地下鉄だけど、行き先間違えた時「失礼しました」じゃなくて、「嘘です」って言った車掌がいた。

いよいよ年明けには６扉車導入ですね。
編成あたり２両入るようですが、どの号車になるんだろうか？

>>121
マジ？
詳細キボンヌ

>>101
>>103
その辺が東急が何考えているのかよく分からん所だな

>>122
インサイダーもの。
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1089457687/l50

>>121
入るのは東急車だけか？
トトロや糞３００００には導入されないのか？

>>115
漏れは「ごめんなさい」のほうがいいなぁ。

漏れは｢スマソ｣のほうがいいなあ

>>125
5000のみの計画。組み込まれたら5000の運用はかなり限定されそうだが・・・。
他社はしらんね。

>>128
朝ラッシュ時の整列乗車で混乱しそう。
とくに着席を目的とした中央林間や長津田で。

8500系VVVF車のAir音について質問なんですが・・・
非常からB7に入れたときの音ってどんな音ですか？
9000系や2000系のような音ですか？

>>123
東急に言わせるとデントの後続が混むからだそうな。
しかし定時運行の方が大切なんじゃないのか？
東急は何考えているのかよく分からん所だな。

６ドア車が導入されたらこのスレ大荒れですね。

>>131
駅の案内表示とかも統一してないしな。
計画が二転三転しているのか、飽きっぽいのが多いのか知らないが。

>>125
貴方が大好きな8500の方が十分糞です。

こないだ踏切事故にあった車両が６扉車となって復帰。
なんちゃって。

６扉車は少なくとも１〜５両目だよな
混み具合いから言うと１、５あたりが妥当かと。
あ、でも先頭車には入らないか。としたら２か３かな

サハの場所でしょう。ならば号車も限られるわな。

田都　快速急行まだ〜？

大漁だ〜

>>136
6号車だろう
一番階段が集中してるし、ｻﾊだし。

渋谷始発乗るのにみんな白い点に並ばないで黄色い点に並ぶのはなぜ？

大晦日の終夜運転、去年までは長津田以西は放置プレイだったが
やっと今年は解消されるみたいだな。

鷺沼以遠の方はうしろの3両のみ乗車可能にしてくれませんか。
近くに住んでるメリットが無くなってます。

発射しますと濡れますからご注意下さい　　って
言わないで欲しい。
なんか形式的で意味がない。

>144
エロいｗ

田園部落がいくらあがいても西武にはかてねーって

ぶはははははははははははははははははははははははははははははははははははははっ
なんで西武の特急みたいのががないの

>>130
0718+0818は9000みたいな音
8799+0802は8000の音

あぼーん

６扉車の位置は、４・５号車になる予感。

今日のサークルK運用、標準汚物ばっか・・・。
因みに5000が良く入るといわれている07K運用は汚物箱が充当されてマスタ。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>148
トンクス！！

渋谷始発の整列乗車の案内放送、もっとちゃんとして欲しい。
始発じゃない位置に居て、前の電車乗るのやめて、そのままその位置に平然と並んでる親父、なぐるぜ。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

渋谷の何処がJRと乗り換えしやすいんだか。
馬鹿だね東急厨

>>156
渋谷駅が営団管理である事の問題点。
営団は東急の事など気にしてない。

6扉車は5・8号車にはいるらしい。
なんでも5004が事故ったのを喜んでるとか。
ｻﾊの入れ替えだの差し替えだので、5018Fまで作るとか。

あと8500は東葉高速2000になる予定はあったらしい。
営団が「東急なんかから買うな。買うんだったらうちの車輌にしろ」と押されたために、
高い金を出して05ベースを入れたらしい。

あぼーん

>>162
５０１８Fまで作るって、まじかい？　あと１２編成必要になるわけだが？

>>162
つまり、中央林間方からTc-M1-(T2)-M-M'-(T2)-T-M-M'-Tcになるのかな？
他社はどうなんだろう？メトロ8000は無理だと思うが。

>>162
>6扉車は5・8号車にはいるらしい。
渋谷駅のＪＲ乗換階段に近い号車ですな。

釣られすぎ

>>166
それなら５〜８号車を半分改造して５ドアとか。
階段は５・６間７・８間にあるから・・・

それより先に渋谷駅をどうにかしる！

不要になった8590を改造してみればいいじゃないか
どうせ東武乗り入れしたら束式厨が文句言うんだから非乗り入れ対応の方がいい

最近このスレつまんねぇぞ！

>>162
サハの入れ替えって差し替えって２０９みたいだな

>>170
君がおもしろい話を書いてくれ

数年後には、8500が全廃し2000が東横に転属するらしい。
その時には、東急車は全車に６扉車が組み込まれ、30番台運用があぼーんされるだろう。
そして、急行運用は東急車に限定だな。

>>162に釣られすぎだろｗ
６扉にも釣られまくってるし・・・大丈夫か？

急行運用を東急車に限定するのが無理なら、ﾄﾄﾛと東武両社の車両にも組み込まねば。

６扉車編成は各駅停車に充当してこそ効果がでるのでは？

そうだね。各駅停車の場合は乗降時間の短縮が図れるし。
しかし、田園都市線に限っていえば急行に乗客が集中するから、本当は全部に６扉車を組み込んだほうがいいかと。

　 　‖|　‖|
　 　‖|　‖|
　 　‖|　‖|　ｷｷｷｷｷｷｷ━━
　 　∧∧ ∩
　 　( 　 ﾟ)ﾉﾉ　 　黒板
━　|　 　/━━━━━━━━
　 　〜　|
　 　∪∪

　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ　
（　‘д‘）　　　
　　　⊂彡☆))Д´） >>178

あぼーん

あぼーん

>>162.>>173
６ドア車が田都に配置される構想はあっても予定は無い。まして何号車にするか？等全く検討すらされていない。
8500形が東葉高速に売却される具体的な話は過去にも全くない。マニアのサイト発信のデマが一人歩きしているだけ。
2000形の更なる有効利用は厨房なら誰でも考えるとこだろうが、現行維持が基本であり、
転属の予定、計画は全く検討されていない。

>>182
ｦﾀは釣られることと妄想が趣味ですから・・・

実際にあるかどうかは別として、
田園都市線で6ドア車を入れるとしたらどのような入れ方になるか、
ということは議論しても良いだろう。

座席を減らすよりも、１人でも多くの人が座れ、増発できること議論するべき。

>>157
複々線すらないような汚物路線沿線に住んでいる時点で
負け組みです

もう少し面白いレス書けよ

>>186
ラッシュ時東武車を除き100%10両で運用する
…それが、東急クォリティー。
ラッシュ時100%先頭車10両編成も運用する
…それが、東武クォリティー。

>>188改め
ラッシュ時東武車を除き100%10両固定編成で運用する
…それが、東急クォリティー。
ラッシュ時100%先頭車10両編成も運用する
…それが、東武クォリティー。

つぎから5000の椅子は東横仕様にして頂きたい

今のイス評価
8500→ﾊﾞｹｯﾄはまあまあ。あとは固いだけ。８人がけは本当に８人かけると地獄
2000→最近固くなった
5000→固いがﾎｰﾙﾄﾞ感は良好。ただ疲れる
8000→非ﾊﾞｹｯﾄはｷﾂいが柔らかい。ﾊﾞｹｯﾄはちょうどいい
08→ﾎｰﾙﾄﾞ感は一番。固さのわりに長時間でも疲れにくい
30000→初期はふかふかでいい。中期は固いしﾎｰﾙﾄﾞ感もないので最悪。後期車は適度に柔らかくてよい
　　

複々線にしる

>>184
１０両全て６扉車。


























だったら、本当に落ち込むだろうな…。

>>190
08のシート、腰辺りのサポートが無くて最悪だと思うのだが・・・
231のシートが一番しっくりくるのは漏れだけで束？

>>193
総武線のE231の座席に座ったが、他のE231では何ともないのに、
そのとき乗った車両だけは尾骶骨に突起物が当たる感じが酷くて、
一駅間で座っただけで参ってしまい目的地まで立って行った。

最近は色々と形状に凝った座席もあるが、
8500の未更新車とか30000系初期車のような、
普通の形状の座席が良いように感じる。

>>194
>最近は色々と形状に凝った座席もあるが、
>8500の未更新車とか30000系初期車のような、
>普通の形状の座席が良いように感じる。
たしかにそれで何の問題もないのだ！

7人がけしてもらうために、1人分のスペースをアピールしたいというのには、
少し配慮してもいいかもしれないが。

>>184
６ドアよりも幅広車がほしい

>>190
2001F：最高に上質の椅子　硬すぎず柔らか過ぎず
2002F：2001Fよりやや固め　でも良い椅子
2003F：ちょっと硬い　でも8500よりはまし

>>197
2001Fいいよね！俺も好きでつ
あのふかふかというよりも、座ったときのしっとり感？がいい！

14:10二子玉にて、大井町線を待たずに発車（･∀･）ｲｲ!!

二子玉止まりが入線してきて、停止するかしないかくらいに、急行が戸閉め、発車
車内が空いたままでよかった、よかった

200ｹﾞﾄｰ!!
>>199
夕方でも待つくらいの急行が逃げるなんて
珍しいね。
夕方の全急行がそうしてほしいもんだ。
(目の前で逃げずとも、せめてホームの移動時間の確保を･･･)
ってか、その時間だと連絡受けてもそんなに混まないのでは??

あぼーん

あぼーん

>>200
おばはん連中や餓鬼で二子玉→溝の口が混む

あぼーん

昼間は各停が空いた分急行の乗車率が上がったね。

昼間の長津田〜中央林間は本数多すぎ。
急行を長津田以西各駅に停めて毎時6本にしる。

>>206
禿同。

>>206
禿同。

>>206
反対

>>206
やるなら朝ラッシュ時にしてほしい。朝は中央林間からこれ以上乗ってきたら
困るが、昼は小田急に客が流れるのを防ぐためにも現状でよし。

>>206
なら、横浜線に乗り入うわなにをするやめｒくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ

中央林間、意外かもしれないけど朝は昼間と同じくらいしか本数がないよ。
しかもほとんどの客は（座っている客も含めて）長津田で急行乗り換える。

騒音レベル

今のイス評価
8500→話にならない程煩い。停車中もかたかた煩いカス車両。
2000→普通
5000→2レベルIGBTにしては煩い
8000→普通
08→かなり静か
30000→静か

差別ねた好きだね

ずっと疑問なんだが2001Fと2002Fの椅子は何でバネ使っているわけではないのに何故フカフカなんだ？
クッションが特殊なのか？
こいつらは座面も高めで本当文句無しに座り心地いいよ。何故外の車両に波及しなかったんだろう・・・

【データイム改良ダイヤ案】
日中は渋谷―長津田間で特急3/h・急行3/h・各停6/hの合計12/h体制とする。
各停のうち3
特急は溝の口・あざみ野・青葉台・長津田・中央林間に停車する。
桜新町で各停長津田行き・梶が谷で各停中央林間行き・鷺沼で急行中央林間行きを追い越す。
急行は現行の長津田までの停車駅に加え、長津田以西の各駅に停車する。
梶が谷で各停を追い越し、鷺沼で特急の通過待ちをする。
各停中央林間行きは、梶が谷で特急と急行の通過待ちをする。
各停長津田行きは、桜新町で特急の通過待ちをして、長津田で急行中央林間行きに連絡する。

途中でEnter押しちまった。スマソ。
【データイム改良ダイヤ案】
日中は渋谷―長津田間で特急3/h・急行3/h・各停6/hの合計12/h体制とする。
各停のうち3本は中央林間行き、残りの3本は長津田行きとする。
特急は溝の口・あざみ野・青葉台・長津田・中央林間に停車する。
桜新町で各停長津田行き・梶が谷で各停中央林間行き・鷺沼で急行中央林間行きを追い越す。
急行は現行の長津田までの停車駅に加え、長津田以西の各駅に停車する。
梶が谷で各停を追い越し、鷺沼で特急の通過待ちをする。
各停中央林間行きは、梶が谷で特急と急行の通過待ちをする。
各停長津田行きは、桜新町で特急の通過待ちをして、長津田で急行中央林間行きに連絡する。

>>195
形は普通でも、線の模様で一人分のスペースを主張しているタイプもあるが、
あまり効果的ではないとか？

>>196
幅広は建築（車両？）限界の関係上難しいのでは？

昔の癖でよく中林からそのまま寝ていくけど、乗り通しは明らかに減った

中林発８時18分の急行は何でいつも遅れるの？

朝ラッシュで一番混雑する車両、ドア口ってどのあたり？
たまに朝ラッシュで08に当たるとずっと“パンポン♪パンポン♪”て言ってるから気になって

>>220
４〜６号車ってとこか

>>196＆>>218
青山一丁目とか半蔵門とか渋谷とか永田町とか表参道とかで、電車と壁の間を
見ると…
幅広車を入れた瞬間にヤスリと化します。

なぜ、田都民は緩急接続の鷺沼に特急を停めたくないのか？

>>220
一番前も酷いよ。
東武車だと４〜５両目のところが詰まるね

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>215
座った時のあのケツを包み込む感がよいのだよね。

やっぱり値段が高いから波及しなかったのかね？

>>182
(ﾟдﾟ)ﾊｧ?　６扉車製造の予算は付いていますが何か？
今はいつ投入か？　どこの位置が最適か？　どの運用が最適か？　を詰めている最中ですが？

>>215
ウレタンフォームシート

朝の上り遅延し杉

>>230
うむ　231ｹﾞﾄｰ！

2000はいろんな意味でバブリーな車両だからね
仕切り扉の三角窓とか

イスは30000の後期車が好きだなあ
端の仕切り板は大きいし、適度にふかふかだし
あとは肘ついて寝られるﾄﾄﾛ車の一番端の席

>>206
小田急との競合が激化する以上それは無理だろう。
ってか、その区間、急行だけは客が乗ってる。

>>210
それを朝やるとご指摘の通り、小田急からの客が激増･･･

>>212
漏れは中央林間発の急行に乗ってるけど、
ピーク時は大部分が長津田で乗換えか。
とすると各停の一旦ドア閉めの意味っていったい･･･

5000にクロスシート車両も投入される。

将来、東武の快速に乗り入れるんかな？
クロスシートで、快適通勤！

停車位置を直しますage

クロスシートは膝ぶつかるし他人とご対面状態で緊張するし
不快だぞ

>>236
慣れだよ！慣れ。

車端の３人がけ席を廃止して、その代わりに妻面に背中を向けた
２人がけクロスシート１脚を設置するというのはどうよ。
（東急9000系車端部ボックス席のドア側２席をとっぱらった状態）

立ちスペースがちょっとだけ広がって鉄道会社(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ　
鉄ヲタもそこに座ればクロスシート気分で(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ　
通勤で安眠したい一般客も加減速で横方向に揺られるより快適と思われ。

>>238
ラッシュ時にそこに座りたくないな。

急停車します！ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ﾉ━━━ !!!!

田園部落線の汚物8500が入ってくるようになると
そのうち東武線内にカナヤマ人や横浜の山猿といった
野生の動物が乗って来て、新しい病気を運んできそうでこわい
病原菌で沿線が汚されるので怖い

>>241
残念ながら、日比谷線と乗り入れた時点で既に汚染済みです。
半直によって濃度を増したウィルスによって、
東武沿線にも勘違いおばさんたちが発生するでしょう。

>>241
それを言うまえに日光の山猿をなんとかしろ！

↑今日お昼頃、成田空港で例のチョソ様ウイルスが上陸し、多数の中年が一気に感染しました

>>241-244
（･∀･）ｶｴﾚ

一応快速幕あるよね。5000。田園都市線用だろうけど。
そのうち30000みたいに5000や08が東武線内で使い回されて浅草とか栗橋以北とかに顔出したりして。

田園都市線車内での森村学園の児童・生徒達はどの様な様子ですか？

>>246
浅草は8連が限界だから無理ぽ。
栗橋以北も6連が限界じゃなかったかな？
そこで8641Fを(ry

昨日0:07渋谷の下り電車、異様にｳﾃｼ下手糞だったぞ　なんだありゃ

>>247
とにかく車内で大声出すからやかましい。
おまけに長津田駅ホームで走り回ってふざけてたりするし、親御さん迎えに来なさいよ
って感じだった。

個人的には江田8:04〜8:22の下り電車に乗っている池沼が鬱陶しい。
ラッシュ時(とはいえ上りに比べればマシ）にも関わらず突然大声で喋り出すし。
ちなみにその池沼は青葉台で降りてまつ。

話それるけど、森村学園の卒業生に
大橋マキと一青拗がいるんだよな。
しかも彼女らは同級生なんだよね。

やたらに路線延長するから混雑するのだ。
従来どおり水天宮前〜長津田までにして欲しい。
それより先（両端）の方々は一律+1000円でどうかな。
漏れ折角近くに住んでるのにホント嫌になるよ、毎日。

漏れは池尻大橋に住んでいるので
それより先のやつから一律せ(ry


と釣られｸﾏｰ

近くならバス使えばいいじゃん

昼間8618Fが長津田工場から出てきたのかこどもの国線のホームに止まってた。
10両編成が7番線に止まってるの初めて見たよ・・・

>>212
朝の中央林間発って各駅停車半蔵門止めが多いから
長津田で乗り換える人が多いんだね

>>255
そのあとどうするのか情報希望。

>>252
昔のように(大井町)〜二子玉川〜溝の口間だけでいいよ。
それより先（両端）の方々は一律+1000円でって言われたら
君は2000円払わなくちゃいけないんじゃないの？

>>257
鷺沼方面に去っていった(´Д｀)

>>258
だから多摩川の鉄橋落とすか溝の口−梶ヶ谷のトンネル崩せばいいんだよ

金曜日夜、久しぶりに8500VVVF改に乗れた。何時もはノーマル8500か2000が来る時間帯の車両。
車両動向は追っていないんだが、結構車内も綺麗だったし、全検明けですかね？

車内を改めてみると、8000/8500系に9000/2000系の影響が混じった感じで興味深いね。
汚物がお化粧したっていうかｗ。加減速が荒いのがなんとも。
VVVFサウンドはかつての東急車らしいねえ。

かくていの駅はすべて廃止すればいいのに、
省エネの時代なんだから

>>260
恵比寿のあたりに渋谷川のダムを建設し、
原宿付近までダム湖にする。

そうすると大幅に混雑が緩和されるだろう。

>>260
通報しました

所詮、田園都市線は武落農村を破壊しまくって、誇大広告や池沼新地名で塗りたくったスラムだと言ってみる模試。

港北ニュータウンの辺りなんて昔はなんと呼ばれたか知ってる？
神隠地域ですよ。コワ〜

よっぽど浅草や足立の方が人情味があって街としてちゃんとしてるさぁ

>>265
さらに詳しく

唐突だな

>>263
表参道を出た銀座線が地上に出るとそこは一面の湖
田園都市線の池尻大橋の次の駅は表参道

なかなか悪くないな

水没

>>265
昔話に興味はない

っつうかネタ切れ

>>265
> よっぽど浅草や足立の方が人情味があって街としてちゃんとしてるさぁ
スレ違いだが、家の親戚が浅草に住んでるが最近じゃ世代も変わってるし
マンションなんかも増えて人の出入りも増えてるからそうでもないらしい

宮崎台のトイレ改修きぼん

６扉車導入とか言っているが、７扉車はどうか。
現行４扉車の扉間の７人掛座席の真ん中３人分の席を潰して扉を設置。
この部分の座席はラッシュ時ドアの上に跳ね上げ、
日中扉を締め切った上で、下に下ろし着席出来る様にする。

その昔国鉄に設計図を送りつけたモサが居たらしいが

お前も送ってみろ

>>274
その仕組は、だいぶ前に京阪でやっていた。

>>274
まあ来春のダイヤ改正にあわせて投入だろうね。６扉。

飲酒禁止エリアと可能エリア分けてくれ。
隣の席でスルメ食うなヽ(`Д´)ﾉ

田園都市線で飲んでる奴っているの？

手芸もどうかと思うが。
あれ危ないよ。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

邪魔

あぼーん

ID:WlDZv54Z
氏ね

ttp://www.railfan.ne.jp/tokyu/topics2/2004/11/22120451.shtml

試運転スジ知ってる方お願い。

age

ちょっとちょっと､中央林間から座間まで伸ばすらしいって本当？

ペン類もやめてくれ！

>>288
これを見て、やっぱ8000系は帯なしが一番だとｵﾓﾀよ

>>288
座り心地の良さそうなクロスシートだな。

>>292
ﾊｹﾞ同。ちょっとアメリカの電車っぽく見えなくもないし。

本日、30Kに2001Fが入ってる
休日に珍しや

日曜なのに出勤なんて鬱と思った矢先のささやかな幸せ、か

もう片側もボックスにして、夜とかに田園都市線で通勤ライナー運転して欲しいな。＋２００円までなら払う。

長谷川弘和「横浜の鉄道物語」によると、現在田園都市線を走る電車は
東急が5000系・8500系、「営団」は8000系・8200系・8300系などだそうでつ。
一度「8300系」乗ってみたいでつ。

>>288
ﾃﾞﾊ8723の制御方式はVVVF？

>>297
それはないだろう。

爆弾を改良して８２００系にしてほしいね。

>>297
誘導障害の関係で（ｒｙ

電車の中でお弁当食べても

伊豆急への譲渡車、過去にあったリゾート２１（だっけか？）のお披露目のときみたく、
田園都市線内で試乗会をしてほすぃ。東横線でも良いよ。

東武に対抗してラッシュ時に2+2+2+2+2の10連で運用させよう。

http://www.tokyu.co.jp/contents_index/railway/train/2000_800.html
急行灯復活キボン

>>302
ＡＴＣ外したから無理。

>>302.>>305
大井町線でならＯＫだが。

あぼーん

あぼーん

>>306
大井町も二子の留置線でＡＴＣ必要では？

>ちょっとちょっと､中央林間から座間まで伸ばすらしいって本当？
さぁ。

もう、座間といわず川を越えて北厚木駅とか作ってくれ
本厚木は道路が死んでるから（もちろんバスも）北部民には喜ばれるぞ

いまや東急線各地で大工事だらけ。延伸している余裕ゼロ。

>>276
京阪は５扉だけどね。
日中は３扉。

ねぇ、２３日にさ昼間ごろに鷺沼駅で

日比谷線の車両が入ってきたんだよ「試運転」って

これは一体何？

>>313
京阪で止めた理由によっては困難かも？

京阪はまだやってるんじゃなかったっけ。まだ５ドア用の乗り場生きてるはずだよ

>>311
そういや厚木市にモノレール通す計画、東急がかなり噛んでたらしいね
森の里に田園都市線を持ってきて、本厚木との間を結ぶつもりだったのかも
ネ申奈中に邪魔されてそのままバブルがはじけて立ち消えって地元での話だったけど
　

>>314
さんざん既出なのだけど、もうすぐ日比谷直通が無くなるんだよ。
０３系が８編成余ってしまうのを東急がリースで運用する事になったのさ。
長津田〜大井町で直通運転をする為のハンドル試験を君が偶然見たって事。

あまりデマを流さないように

ﾜﾛﾀ

6扉試作車登場！
形式番号は張られていない。
先ほど長津田に到着した。
1両のみ、EF65に引かれて到着。

>>314
今は鷺沼で03の検査やってるから、その関係で来たんだと思う。

>>281
が

>>316
通る予定地に東急が絡んでる毛利台があったからね…今では広い道路がぶった切れてる…
確か東急ストアもあるよ。

中央林間の駅の構造（なぜか地下駅）が延伸の噂を呼ぶんだろうね。

いや、モノレールの話だったんだけど…。　延長は当分ないでしょ。
半世紀後はわからんが…。２４６バイパスも道路単独になったし…。

延伸の話はほとんど都市伝説だろうけどね
色々聞くけどね。中林〜小松原(当時の日産座間工場)〜相武台前とか
そのさき上溝とか七沢とか。
まあ、これ以上延びてたら朝ラッシュが地獄だったろうけど

まぁ昔の役所のHPに載ってたりしたけど今となっては伝説だなｗ
まぁ今でも地獄がなくなる気配すら感じん…。

やっぱバブルの頃はあったのかぁ、利用者はいそうだもんなモノレールもあれば
中央林間も当初はもっと伸ばすことも考慮してたのかも知れんけど
その後の利用者激増で、で出口側の容量を増やさないと延伸どころではないよな

今日は５分延。定時ですた

>>329
一体何の話？

定時なのか延着なのかわからん

朝ラッシュの田園都市線は５分延までは定時です。
地下線内のノロノロも想定内です

朝、下手な運転士に当たると最悪
地下区間で停止するときやたらとガクンってくるし。

>>332
そのガクンはｳﾃｼの腕前に非ず。


おそらくはメトロ8000の自己主張では無いかと。。。

5000や08、30000がガクガクだったら…？
今日の30000各停、やたらと停止が荒かったぞ
　　　　

>>332
渋谷８：００着くらいまでは、遅延しないよ。

草加な？遅れるけど。

東武のダイヤに影響しないのかな

>>332
渋谷7：00着までは遅れない。
遅れたことがない。

夕方の急行
二子玉で大井町線待ち止めてくれ
爺や婆、4,50代のおばはん、小〜工房…
ウザすぎ

大井町は５両編成。かぶらない場所に乗車すればよろし。

今日は9時30分くらいで珍しく定時に戻ったよ
火曜に半線の到着時刻についたのは9月以来でつ

>>333
確かにメトロ8000でガクンしないのは困難かも。

>>328
半原説もあったな。

あぼーん

中津の工業団地辺りまで伸ばせれば便利そうだな。

市が尾〜江田間のﾀﾞｲ○ﾝｴｱｺﾝの温度計ﾌｶｰﾂ禿しくｷﾎﾞﾝﾇ

>>346
あれ、今年は死亡してる時期が長いね。。。

溝の口の馬鹿駅員達は部屋に篭ってないでホームや改札に出てくるべきだと思います。

>>348
溝の口の改札ってひょっとして終日無人君??

34Kに8642Fｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

同じく8642F二子玉にて発見(ﾟ-ﾟ)珍しい…かな？

えっ、朝は8642Fは43Kに入っていたが。

しかも31K(or32K)には2001Fが

月初め早々やるなぁ東急…ってこれが普通か？

>>353
32Kと思われ

ついでに34Kの運用
中林1334→押上1504 各停
押上1513→中林1619 急行
中林1627→押上1754 各停
押上1758→中林1910 急行
中林1918→清白2016 急行
清白2023→中林2146 各停
中林2155→押上2314 各停
押上2320→中林2446 各停
中林2451→長津2501 各停

>>352
車両交換で入ったものと思われ。
交換前は、多分東武乗り入れ編成だろうけど。

それにしても、8642Fの日中運用は3社直通運転開始後初？

>>350　>>352
東武と半直やる前の運用で朝19K夕32Kと変番したのがあった

いよいよ明日の晩渋谷0時37分発の救済臨登場ですな

09Kの南栗橋逝き（A1509K）に乗ってたらなんと渋谷の反対側に8642Fが！

座ってる人は足を引っ込めろだけでなく
つり革の人は前に詰めてって放送してほしい。
ラッシュなのに車内の通路に一人も入れない広さになってるよ

>>359
幅狭いからね。

あぼーん

ちなみにP37Kは2003Fでした。

>>356
少なくとも2003年6月1日に31K(土休日)に入ってる写真がある。

8642Fが日中運行・・・粋な事をしてくれましたね。
撮影したいけど平日は無理だorz

それにしても、溝の口上りは、やたらオーバーランが多いですね。

下り急行あざみ野も

雨の夜の土曜日の常磐線で牛久まで行ってみました。
職場が都内なので普段は山手線や地下鉄を利用しています。
常磐線。味がありますね。なんかB級映画の主人公になった気分。
退廃的というか人生に疲れた大人、
金策に追われ青ざめた暗い表情の方々ばかり。
他には未来に希望のもてない学生、なぜこの土地で生きる必要があるのかと
いった苦悶の表情の方々が多数見受けられる。
さらには刹那的に生きてるようなとても21世紀の匂いがしない、
少し時代遅れな雰囲気のカップル。そんな絶望的な車内の様子を見聞しながら
中心地から河川を渡り距離が遠ざかる毎に
中心地の時間軸とはズレた文化が営まれるとの
フランスの地理学の専門家の言葉が見事に証明されたと
感じました。また常磐線に乗ってみたいと思いました。
雨の日の夜、常磐線で牛久に向かうとタイムスリップできるのですね

今月の東急のカレンダーなんだけど
２００３ＦでＯ９Ｋってなってるけど
前の運用調べるとＯ９Ｋって平日も土日も東武に
行くけど
前か後で車両交換でもして入ったってこと！？
てーか前の改正の更に前に撮ったんかな〜！？

>>368
去年の3直前のでしょう。
とらえもんさんのとこに改正前の09Kの2001Fの写真があるし

↑アタリ
2000
08
5000
30000
≡越えられない壁≡
8000
≡越えられない壁≡
8500
↓ハズレ

座席が一番広いのって30000？
7人掛けでも、車種によってキツさがかなり違うよね？

>>370
俺の場合、30000と5000、8000と8500が逆

ここで言う8000と8500の差って何？

>>359
胴囲

そもそもデントはよそ者が多いせいか、マナー悪杉！

今はラッシュ時間帯に混雑する方向で乗ることは無いが、
朝ラッシュ時に乗っていたときには着席客の足は非常に困る存在で、
収納式のロングシートにするか、観光バスのような補助椅子付きの
一人掛けクロスシートにして着席客の足が通路に出ないようにして
欲しいと思っていた。

足がはみ出す香具師は、椅子からずり落ちるような座り方をしているようだから、
朝は混雑が増すにつれて、足の飛び出しが大きくなるという酷い状況なわけだが、
夕方から夜間は何故か足に悩まされることはあまり無かった。

朝、いつも中央林間で発車寸前の急行に乗ってきて
「ここいいか」と高圧的な態度で6人がけの所に
座ってくるジジイ。
言ってる事は正しいが高圧的過ぎ。
「詰めてください｣とか言えばいい所を。。。

しかし、問題はそのあとだ。
そのジジイは｢長津田｣で降りるのであった（ｗ

ふと思ったのだが、小田急江ノ島線と相互乗り入れってできないかあ？
向こうも湘南新宿ラインと競ってるし、田都も日中の下りの空気輸送を
少しは解消できそうだし。

>>377
小田急とは十字交差しているから連絡線の建設が必要。

なっちの盗作どうよ？

ハロプロヲタキモイ

>>379
それよりこのスレはNOVAうさぎの盗作が多いのでは！！

>>381
そのうぜえ盗作AAは半直スレでも多いんだがな・・・。

あぼーん

もう朝の上りダイヤは最初から２〜３分遅らせたほうがいいのでわ
毎日遅延では謝る車掌もたいへんだろう

あぼーん

>>377
昔は「江ノ島行きを作りたい」なんて言ってたみたいだけど。
江ノ島線〜都心で競合してるし。ないでしょう

actor

>>373
8000はﾒﾄﾛ車だろ

>>368　>>369
09Kは3直前の長津田8:10出庫…渋谷24:42発鷺沼終の運番です

今月木金のみの救済臨渋谷24:37発各停鷺沼行→49K
定期便となった24:23発長津田行は昨日の夜はパンク寸前でヤヴァかった

あぼーん

>>390
文章に無理がある

沿線は低民度、電車はボロで汚い、駅設備はヘボくて糞ダイヤ
混雑最悪、後手にまわっている複々線
カナヤマ塵を家畜扱いで輸送
ブランドイメージだけは一人前
ここまで乗客をトコ�dバカにしている会社＝東急田園部落線

なんかネタ切れっぽいね。
しばらく改正もないだろうし、車両の投入もなさそうだからなー

荒れてきましたな

車両の投入は近々ありそう

>>395
でも、車体上部のラインがピンクのアレの悪寒がするが・・・。

あぼーん

サハE230は今年度入るのかねぇ

サロキボン

>>397
いえ〜い！！
おまえに賛成！！！！！
東武と乗り入れなんてどうにかしてるぜぃ！！！！！！！！！！

そうか
2階建て椅子なし途中降車不可だ
建築限界で無理？

二子玉川の時刻表見ると０時台のくだりが１２本もあるんですね

でんとは残業組が多いからね

>>403
釣り？

ttp://www.tobufan.net/cgi/gazo_bbs/img/2991.jpg
30000にもこんな表示が入ってるのな。
もしかして全駅可能？

>>405
あざみ野は折り返せるから、非常用に入れてあるだけ

>>378
そうなると中央林間接続は難しくなるね。

>>386
そんな計画があったんだ。俺は藤沢 - 渋谷・新宿の湘新ラインの客を奪えれば、
小田急：藤沢 - 中央林間の運賃ウマー
東　急：渋谷からの下りの需要も増えてウマー
と考えていたんだけどね。まあ、妄想は止めにするよ＾＾；

幕車見てるとおもしろいね
急行三越前とか、用賀とか。

すずかけ台の幕、今も出るんだろうかね。

>>405
田都の最近の車両は全駅表示可能とか。

>>409
もう出ないんじゃ？

>>396
緑だったよ>>1

1のアンカーがはいっちまった素ﾏｿ

今朝も5分遅れ。前の電車で気分の悪い人が、という定番ネタ。
気分が悪くなる位詰め込むから悪いのだ。
遅れない日の方が少ないな。
渋谷駅の駅員は改札口付近でデクのぼう宜しく突っ立ってるだけで
謝罪の一言も無し。

ダイヤ改正して何とかしろ。

このままでは沿線の資産価値にまで影響を及ぼす。

渋谷駅を拡げろ。

それまでの間、謝罪し続けろ。

申し訳ございません＼(_"_ ) 反省シマス

あぼーん

40 ：名無し野電車区 ：04/12/02 15:31:15 ID:yr/SMGuC
この時期気になるのが・・・・
安いうさぎの毛皮マフラーのおんな〜〜〜っっ！！！

毛が飛んで苦しいから、満員電車には乗らないで。
もしくは、毛が飛ばない高いの買ってよ。

アレルギーの人・・・多いと思うよ〜

あぼーん

>>407
鉄ピク７月号の東急特集で、大井町線延伸の毎日の記事が乗ってて
そこにははっきりと「江ノ島線（小田急）と相互乗り入れも」と躍っている

西武線>>>>>>>>>>>>東急田園汚物線なんだから
西武の勝利　　負けたからって東武厨のせいにしている負け犬東急厨

年収300万円以下の貧乏人必死だな

勝ちとか負けとかって・・・
中学生ですか？

あぼーん

あぼーん

あざみ野駅が変わった

5107Fってやっぱり5050に準じた仕様になるのかな？
フルカラーLEDの早く5000見てみたい．．．

久々に2000系乗った〜　快適だね！

都内区間の伝統の青地に白数字の蛍光灯入りの駅時刻表が消えたのは寂しい
地下駅では非常に見やすいものだっただけに

さりげなく溝の口のホームに発車案内板設置。
今まで無かったのが不思議。

>>423
何でキハ120なんだよ！思わず笑っちまったじゃないか！

東武30000にも東横の広告入ったな。
Ｔ←→Ｙ　ってやつ。　
メトロ車にもある？

完全に私鉄連合vsＪＲの状態になってますな。

>>431
でも京浜東北のドアには「羽田空港へは京急だ。間違いない！」の
広告貼ってあるw
隣のドアの上はJR+モノレールの広告

>432
横浜線にも昔京急の広告があった。
モノレール対象外の西の列車には広告があるのかも。

>>425
とりあえず、シートは5050かそれ以上（さすがにそれは無理かな）を
期待したいですな。他、現役の5000系のシートの取替えもキボンヌ。
そろそろ行き先、種別表示機には液晶が使われそうな予感が。。

清澄白河〜押上間運転見合わせ

信号故障だそうだ

2004年12月08日 07時51分　現在
7時24分頃、田園都市線は東京メトロ半蔵門線内信号故障により全線で全列車各駅停車で運転しております。
次の路線にて振替輸送実施中です。
東急全線・山手線全線・京浜東北線全線・南武線全線・横浜線全線・中央線（東京〜八王子）・東京メトロ全線・
都営地下鉄全線・小田急（小田原線・江ノ島線）・京王（京王線・井の頭線）・横浜市営地下鉄（あざみ野〜桜木町）・
相鉄全線・りんかい線全線。

ただいま乗車中。田奈からノロノロ運転。渋谷まで何分かかることやら

中央林間〜江田で35分かかってる
先が思いやられる…

トラブったのはどうも錦糸町らしい。先月触車グモあった場所じゃん！
錦糸町は半蔵門線の鬼門か？

溝の口−二子玉川、15分。orz

青葉台から新宿まで通ってるから、町７３で町田へ行って快速急行で新宿行くか。バス代、東急払ってくれるかな。

あまりの遅さに耐えかねて二子玉で大井町線に乗り換えて、東横で渋谷に行こうとしたが、自由が丘鬼のような混雑の上に来た電車が北千住行きと完全裏目。最悪の負け組になっちまった。大幅な遅れって前もってアナウンスしてくりゃ最初から東横乗ったのに・・

>>442 だったら23か65か55系統に乗り十日市場から横浜線に乗り町田に出た方が早いと思われるが…

>>442
快速急行待ってると３日はかかるぞｗ

今日はすごかった。

溝口なんて人が多すぎ。
電車破裂してました。

>442
バス代は、事故原因社である東京メトロが負担いたします。

平常に戻るまで随分時間掛かったね

まだ平常じゃないぞ。

各停中央林間行き、半蔵門線にて途中で鷺沼行きに変わる。
車掌のアナウンス一切なし。
桜新町ではイベントなし。
降車駅溝の口通り過ぎ。
梶が谷通過待ち。急行通過後鳥の声。
鷺沼で降りて帰ろうと試みる。走ったが急行発車。
おもしろいもん見せてもろたわ。１２時ちょっと前に鷺沼着の電車の話。

未だに上り長津田行き回送があるのをみると、まだまだ乱れてるな

乗務員のやりくりも大変そうだ・・・

もう大変

田園都市線のダイヤ乱れに伴う４号振り替えは14:30をもって終了とのこと。
詳しくは駅員にでも聞いてください

147.82Mhzは必聴ですｗ

>>453
終日のようですが、何か？

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200412081533397928.gif

朝８時に溝口はホームが人だらけでまいった。
列に並んでも乗れたのは５本目の電車。
１本の電車に乗れるのは５〜６人で修羅場見たな。
特にサラリーマンの必死さには涙が出そうになった。
俺は遅延証明もらって１限出席扱いで助かった。

。東急は初乗り運賃を１０円値上げするなど０．４％となっています。
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline1088869.html

（ﾟдﾟ）ﾊｧ?
ってことは120円なわけか?

70T運用に入ってた2103Fですが先ほど押上で05Kになりました
05K運用に付いてた30000が70T運用です

錦糸町で14時15分の急行待ってたら70Kの2003F来た(ﾟ-ﾟ)渋谷まで説明なくドア上の表示でようやく信号トラブルと判明！おいおいメトロ

値上げを認めさせないように、国土交通省要請でもするか。

>>458
どさくさに紛れて改悪、だな

三軒茶屋から、東急バスで振替輸送させてもらった。

横浜へ行こうとしたが、今日の朝はすごかったな。
藤が丘８時３５分発の電車が市ヶ尾に到着したのは８時４３分。
こりゃたまらんということで長津田方面へ逆戻りすることにした。
８時４７分発の中央林間行きに乗り込んだのだが、渋谷方面を見やると、
さっきの電車は依然として市ヶ尾トンネルを徐行中だった。

>>465
アンタ頭悪いね。市が尾まで行ったんなら、高速バスで横浜まで４５分なのに。

とりあえず朝は錦糸町の改札はごった返してた。みんなが皆JRに流れるもんだから総武線のホームもすごかったぞ。

>>446
>>457

多分、今日一番の被害者は溝の口の利用者だと思う。
皆殺気立っていて、電車が来ても誰も白線の内側に下がらない。
駅員に突っかかっている客多数。
東急社員も被害者なんだがな（ｗ

あぼーん

高速バス(95系統)乗る馬鹿がどこにいるんだよ？
普通に家帰るだろ！

>>468
被害者でもあり、加害者もおり…

あぼーん

あぼーん

あぼーん

故障発生直後に鷺沼から、上り42Kの2002Fに乗車。
2000系が来ただけでかなり気分が楽になりますたよ。
おまけに車内表示機がイレギュラーで（宮前平なのに）「次は市が尾」
以降「江田」「たまプラーザ」と案内していてちょっと萌えました。
さらに二子新地到着時に突然「田奈」表示になったりして、楽しませてもらいました。
連れはかなりつらそうだったけれど、漏れは内心ニヤニヤしてました。
鉄分豊富だとこんなとき楽でいいよなー、と自己満足しております。

気のせいか、帰りも無茶苦茶混んでたな・・・混雑謝罪のアナウンスあったけど
最近、駅でぶっ倒れてる人多いし最悪だな。

板違いカキコだけど、この沿線は住むのやめた方がいいみたいだな。

http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/0412kaitei_shinsei/betu-5_2.htm
に詳細が出ているが田園都市線は値下げの区間が多いぞ

今日の田園都市線の遅れは最悪だった。
宮崎台ユーザだが、ホームは人であふれていたし、
並んでも少しづつしかのれないから、俺は乗るだけで２０分待ちだったな。

ところでみなさんに質問です。

溝ノ口にやっと新電光掲示板ができますが、
旧掲示板は何に使っていたものなのでしょうか？
いつも「ただいまの時刻は○時○分です」と
なんか無意味な表示していましたが・・・

>>443
うちの携帯にはメール業者の遅延情報が7時台に来ていたよ

東急社員が被害者だと言うのなら、半直なんかしなければよいだけ。

↑意味不明。

>>468
東急社員が被害者？バカも休み休みに言え。
漏れはほんとに毎朝毎晩アタマに来ている。
これだけの遅延が発生しているのだから根本的に問題を解決すべきは
お前らだろ。努力が足らない。どうせ他人事だと思っている。
そのうちぶん殴ってやろうと思ってるよ。

↑通報しますた。

俺はメトロが諸悪の権化だと思っているんだが。
渋谷から先結構空いているし、これじゃ増やせんでしょう

東京トトロはぬるぽ

そういう485は↓
渋　谷　駅　大　改　造　論
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100775721/l50

桜新町の外壁がやたらと綺麗になってるのは超既出ですか？

既出って言うか話題にもなってないような…

>>488
駅名標がそのまま（黒地白文字，フォントはMB101）なのでそれでも古く見える

二子新地~高津にある家15件ほどが消えないとこの工事は終わりません。
どこの野郎か知らないが、あそこにすんでいる限り多摩田園都市に住んでる
住民に迷惑をかけている。とっとと出て行け!近距離が使いにくくなった。
氏ねーーーーーーーーー
意地を張っている馬鹿者に告ぐ。出て行かないと・・・・・

あぼーん

そういうカキコすると東急厨になるのか　そうか

それにしてもぬるぽ

あぼーん

港北ニュータウン区画整理前の地名川和町：城古場,猫谷,土腐,影谷,地蔵
恩田町：餓鬼塚,供養塚,地獄田
鴨志田町：念仏堂
勝田町：蛇山
新吉田町：神隠,御霊,裏土腐折本町：蛇谷
東方町：供養塚,鬼塚

ソースは人権板、都筑区は戦国時代に城や砦が数多くあり、血で血を洗う激戦区だった。
そこを東急の五島慶太や他の開発業者が格安で土地を手に入れ今の高級住宅地にしたのが始まりである
（;A`）　

>>482
分からないのは喪前だけだったな。

「発車時間、過ぎております」っていうアナウンスよく聞くけど、あまり意味無いな。

>>491
どかない理由は、轟の急行通過と同様、大井町線が停まらないからなのか？

>>466
あれ？河口湖〜東京の高速バスって市が尾→東京方面への乗車できたっけ？

小田急の部分運休で、10時前だってのに異常な混みようだった

９５系統の話でしょう。
第三京浜経由はいいんだけど、
市が尾から新開橋までが長いのと、浅間下交差点の猛烈な渋滞が昔からのネックなんだよなあ。

９５系統は、浅間下⇔横浜駅間がやばいね。
よく使うんだけど、ひどかったときはその区間だけで１時間かかった。
しかもそれ＋３０分くらい（市が尾⇔浅間下間）だから混んでるときには使わないほうがいい。
激しくスレ違いでｽﾏｿ。

>>499
そもそもそんな路線あるの？

>495
まあ昔は川の向こうは人の住むところじゃなかったからね．．．

溝の口利用者のマナー悪すぎ、民度低いな

メトロ直通って百害あって一利なし

頭部直通って万害あって一利なし

>>503
これやね
http://www.fujikyu.co.jp/bus/highway/tokyo/time.html

そして小田急梅ヶ丘住人みたいに暴れだすのか？

市ヶ尾から高速バスに乗れというのは95系統のことでしょう。
横浜駅西口の第2バス乗り場から1時間に2本ほど運行しています。
三ッ沢から港北まで第三京浜に乗りそこから市ヶ尾までは川沿いのくねくねみちを走ります。

富士急のバスですがこちらは正真正銘の高速バス、東京方面には乗れません
乗れたとしても振り替えの対象には絶対なりません
　以上激しくスレ違いスマソでした。

まあ50分間隔だからかろうじて1時間に2本の所があるか

>>504
昔見たテレビドラマで、下町育ちの登場人物が上野毛だか等々力だかに行ったら、
狐がいたとかいって驚いている場面があったのを思い出した。

田園都市線の場合、昔は基点（大井町）と終点（中央林間）の近くほど栄えていて、
中間にはあまり人がいなかったといえるかもしれない。

確かにいたね。

　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿
　 　 　　　　./´.　|＼　　　／|　ヽ
　 　 　　　　　　　|--------|.
　　　　　　　　　_ |／　　　＼| _. 　 　 　 　 　　　　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　＿＿§ .二￣二 §＿＿. 　　　　　　　 　　　　|韭＿＿＿⊥＿＿＿韭|
　 　 ／"￣　　　　　（○）　　　　　 ￣ ヽ..　　　　 ..／￣￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣￣＼
.　 　|　◎ 　 　 ─ 　　γ　　 ─　5001◎.|. 　 　 　 |┌'"´　　||□[　　]||　　　　　 　 ｀"'┐|
　 　|.　┌┬───┐|┌────┐ =|.　　　　 .| | ○　　 |ｌ二二二ｌ|.　長 津 田...○ | |
　 　|.　│｜長津田│|│ 　 　 　 　│　.| 　　　　 | |￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣￣｜!
.　　|　 │ .￣￣|.７.| |｜| 　 　　　　　|　=.|.　　　　 | |￣￣￣||￣￣￣||￣　￣￣￣　￣| |
.　　|　 │　 　 　￣ │|│.|.　　 　 　｜ 　|.　　　　 | |　 　 　 || 　 　 　|| 　 　 　 　 　　　| |
　　|.　 │　 　 　 　 │|│.|＼.　　 　｜ = |..　　　 ..| |　 　 　 || 　 　 　||　＿＿＿＿＿_..| |
　　|.　 └────┘|└─┼──┘ .　|　　　　 | |＿＿＿||＿＿＿||__l＿＿＿＿＿,l｣ |
　...| 　 ￣￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣￣　　|. 　　　 | l＿＿＿_|＿＿＿|＿＿＿□5001__ｌ |
　...|　_ _ 　 　 　 ￣　　|　 ￣　　　　　_ _ 　|. 　　　 |_｀￣￣￣|￣￣￣｢￣￣￣￣￣￣´_,|
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　　ヽ,_＿＿＿└┘＿＿_└┘凵＿＿_,ソ 　 　 　 ｌ._＿＿＿_l_／￣￣￣￣＼＿＿＿＿,l
　 　　♀♀│. || |. 〔]ﾆlXl.　| |　廿≡|＼||. 　　　　 ├──┴┐l｣＿〔],》,___l｣┌┴──┤
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　 　　 ―／／――――――＼＼―. 　 　 　　　　　 ―／／――――――＼＼―

通準久喜行き

95系統のことかorz
>>466にもキチンと“横浜まで”とありましたね ｽﾏｿ

>>509
東名江田・東名向ヶ丘からは東京方面への高速バスにも乗れます
停留所周辺に住んでいるなら意外に利用価値あるかも

あぼーん

梶が谷

いよいよ加算運賃廃止か。
わざわざ自由が丘回ったりしてたのが懐かしい。

駅員は反省汁！毎朝、乗客に迷惑を掛けている

時　間　通　り　運　行　し　ろ

東急スレの適した場所

http://travel2.2ch.net/chiri/

「東急厨」をNGワードに汁！

>>510
ずいぶん減りますたね

昔、桐蔭サカー部の連中とオナじバスに乗り合わせたことがあったなあ。
勃起したよ…

あぼーん

>>520
あえて釣られるが駅員にｺﾞﾙｱしたところで奴ら下っ端じゃ何も変えられないし周りから見ててみっともないだけ
本社にメール汁

ちなみに日本一のオシャレ路線の東急大井町線を知らない香具師に説明しよう。

二子玉川-自由が丘-大岡山-旗の台-中延-大井町

大井とは大井町線の略。上は主要駅を抜粋。
大井町と二子玉川を結ぶから愛称大二線。芸能人も多く住んでいる。
ちなみに大井町-二子玉川は２０分程度

自由が丘・二子玉川・・・オシャレタウン。
戸越公園・九品仏・・・・アキマセン
北千束・・・実は有名人、著名人、上流層が多く住んでいる。
旗の台・・・ふれあいロードは、別名、東洋のハワイ
荏原町・・・商店街に活気により、品川の香港と呼ばれている。
等々力・・・民主主義の原点

あぼーん

941: 04/12/10 22:52:05 1C4cbsGb [sage]
何かと煽る真性の東急厨
まさにカスだね

933 ：名無しさん＠平常通り ：04/12/10 21:44:36 ID:v08R4DoR
東急厨煽りはいろんなとこに出現するなw
暇なのかい？こんなことパソコンの前でこせこせやっても楽しくないぜ。
もっと外の世界へ出て楽しいこと見つけてみようぜ！
あ、そうだよね。できないからこんなことしか思いつかないし粘着してできるんだよね。
これもコピペするのかな？コピペするしかできないのかな？コピペすることもできないのかな？

首都圏列車運行障害情報36
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1102202406/941

田村正和のＣＭみたいですね。

東武２００００田園都市線乗り入れ。
昼寝解消のためらしい。

18Mなのに〜

>>530
ネタだろ、どうせ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102243139/27

27 ：名無し野電車区 ：04/12/11 00:42:41 ID:2GkwBPm+
東武２００００系が昼間の運用削減されたので、
走行キロを３００００系と揃えるため、
昼間は半直運用に入るみたいですね。
２００００も田都直通に！

てか田都はワンハンドル限定じゃなかった？

>>529
そりゃあ乗り入れ先には瓦斯の本拠地が有馬すから

東部落の池沼二万が東急にクルよ、タマ・ウナギ助けて、、、、

ガキの頃持ってたビニールカバーで分厚い乗り物図鑑の地下鉄欄のイラストに 擬人化された20000系が銀座線の銀色にラブレターだしてのにキモイから拒否られた絵師ＧＪな毒男挿絵があったWWWWWWWWWWWWWWW

二子新地ﾊﾞﾗｽﾄ撒布age

朝の混雑を何とかしてくれぇ！！！
辛い、本気で辛い

>>538
砂利敷き詰めてたね。
とりあえず新ホームに切り替えて
旧下りホーム撤去するのかな。
そしたらいっきに二子新地の風景が変わるなあ

あぼーん

>>538
お、今週初めあたりから下りホーム先端あたり線路しかれてたよね。
数日前から枕木敷いてると思ったら、もう砂利撒きはじめますたか。

でもあれだ、高津−新地間のアパート？が邪魔で高架設置できず、
どうするのかと思ってたらそこ回避して仮線ですか…

これで完全未着手なのは高津だけになったわけだが、

>>543
下りホームでは既に、

渋谷のホームに、「停車中、動揺放送実施」とあるんだけど、どういう意味だろう？
　　

>>545
あれだろ？「発車直後、電車揺れますのでお立ちのお客様は手すり又は
つり革におつかまりください〜」ってやつじゃないの？

>>546だな。表参道よりのポイントだろ。あそこなんとかしてほしいな。

しかもトロロのｳﾃｼはへたくそだから、8500系のときはノッチOFFのショックもでかい。。

他社社員叩き大好き東急厨

548 ：名無し野電車区 ：04/12/11 22:02:19 ID:pUYOVhc9
しかもトロロのｳﾃｼはへたくそだから、8500系のときはノッチOFFのショックもでかい。。

表参道方から来たときも、あのダブルクロスで結構揺れますね。
どうしてもあの位置にポイントを置かなければならないのは十分理解できるけど、形状に工夫があってもよいのでは・・・

>>550
渋谷大改造に合わせて改良してもらいたい。

〜の東急厨
っていうレス、かつての立入禁止AAレスと同一人物？

あぼーん

あぼーん

>>550
どうしてあそこにポイントが必要なのか、素人のオイラにわかるように説明してたもれ。
急行に抜かれる駅とかならわかるんだけど。

>>555
渋谷折り返しができないじゃないか

渋谷駅山手線ホーム直通エレベータきぼん

>>557
そのエレベータ待ちが１０分とかになりそう。

>>552
そんなこと書いてるとまたコピペされるよw

渋谷は、中央の自動改札の位置も直してほしいね。
山手線方面からの階段を下りて来て右に大きく迂回するような変な配置のせいで、上りと下りの人の流れが完全に衝突しているし。

>>556
なるほど。
では、折り返しする電車を枝線に、通過する電車を本線にすることはできないの？

あぼーん

>>561 つくれば

あぼーん

車種が増えるのは単純に楽しいけどね。

田園都市線面白くなりそう
20000系は汚物だけど車種が増えると今日一日の運勢を決められそう
東武30000系と東急2000系　大吉
メトロ08系　東急8500系8542　中吉　
東急5000系　小吉
メトロ8000系　凶
東武20000系　東急8500系　大凶

今日鷺沼と長津田で色違いの8001を見たよ

鷺沼で爆弾ﾄﾞｱ
長津田で汚物

か

>>566
東急8500が大凶なら、ほとんどの人が鬱になると思われ

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n8906928

ナニに使われてたんだ？

>>568
いや鷺沼で東急の8001F、長津田で伊豆急仕様の元東急8000系
中央林間側が8001で押上側が8011になってたよ
8011は元のまんまだと思うけど8001は元8000いくつだったんだろ？

>>571

ttp://www.railfan.ne.jp/tokyu/topics2/2004/11/22120451.shtml
のやつとは別物か・・・？

>>570
これは懐かしき旧券売機のやつではないか

>>566
ちゃんと、営業で走っているので、以下の車種も追加が必要
東急９０００系・８０９０系・８０００系

ｵｲ!!ｵﾏｲﾗ!!
PSPでトレインシュミレーター+電車でGO!東京急行編（仮）が出るらしいぞ!!
まあ多分この前のTSでやらなかった路線（目黒線、東急多摩川線、池上線）あたりだろうけどな。
ﾃﾞﾝﾄ関係無しでｽﾏｿ。

※ソースはPSPの公式パンフレット

随分前から外出。
路線はPS2版と同じ。

ねーねー束式20000のソースは？

あぼーん

>>575
寂しいな

>>577
脳内リリースでしょう。

>>577
ほれ！
http://lol.to/bbs.php?bbs=DEVILXTEEN

>>581
逝ってよち

>>575
初めて知ったよ
ってことはDS買おうと思っていたがPSPを買ったほうがよさそうだな

>>575 目黒線リアルさを追求したら逆につまらんね

永田町に車内を撮りまくる外人オタク数名かなりウザイ。青山にて下車まだいるんじゃん？

20000系は、車体幅の関係で半蔵門線には入れないと思われ

あぼーん

東武２００００座席多くてウマー。
昼間なら3扉でも、8両でも問題ない。
ほんと東武20000は昼寝が多くて、
東武でも困ってるらしい。
なら、館林往復でも始めりゃいいのに。

東武では予備に１００００を半蔵門仕様に改造しようと
考えたくらいだから、側灯や棒など出っ張っているものを
引っ込めればＯＫですよ。

Ｎ１００００、２００００
半直仕様か？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>586
確かに20000、20050、20080系は、最大幅が2857〜2858mmで2800mmを越えて
おり、おそらく車体幅も2780mmを越えているだろうからね。

とはいえ、半蔵門線を走っている車両は、東急に合わせて車体幅2780mm
以内で作られているが、半蔵門線の施設自体は、車体幅2800mmに対応して
いる可能性がないともいえない。特に住吉〜押上間は、8号線支線との共用
区間だから、有楽町線の車両が入線できる規格で作られているのではなか
ろうか。

また、東急線においても車両限界の拡大が実施されており、車両を回送する
関係上、田園都市線の地上線区間は車体幅が2800mmの車両の入線が可能と
思われる。

残るは、旧新玉川線区間だが、どんなものだろうか。

本日の０１Ｋ運行に充当されている車種は何んでしょうか？

>>560
胴衣。
あそこでいかに人にぶつからずに改札に行くのと
ぶつかるのとで精神的ダメージが違う。
左側通行にできぬものか・・・

>>595
見てないから正確なことは言えないけど
流れで言うと昨日15Kに入ってた5103Fでは

JRから降りてきて田園都市線に急いで乗ろうとすると
降車陣が攻めてきて急行に乗り遅れるYO!

やっぱり幅広車ｷﾎﾞﾝ
E231や小田急8000以前の鋼鉄車みたいな
席間に４人立てるくらいの
そんなことしたら地下で擦りまくりなのは重々承知なのだが…

600ｹﾞﾄ〜

大井町線直通なら平気だよな・・・

大井町駅10両対応にすればよかったのに・・・せめて８両

>>592
いっぱいつけていっぱい喋れる〜NOV○なら〜♪

余った2ﾏｿは2000系みたいに改造して野田線に入れよう

>>596
>>598
田都渋谷は、あらゆる点で、問題多すぎですね。

莫大な降車数なのにホームが一つしかなく朝のデント上りのネック
東急側にもメトロ側にも引き込み線がなく、折り返しが設定しにくい
とか、完成時からの物理的な問題もそうだけど、

中央改札から出たエスカレーターが一本しかない、しかも中途半端に途中で終わる・階段狭い
ホームが汚い・臭い・線路をネズミも走ってる
人の流れを考えない設計（上記自動改札の位置・方向）
今はあるか知らないが連続強盗か連続殺人の不気味な指名手配

少し手を掛けるだけでも、だいぶ良くなるはず・・・

>>597
遅くなりましたがお礼を言いたいです。ありがとうございました。
お陰様で、かなり良い車内環境で押上→中央林間とモーター音の収録ができました。

>>604
それと発砲事件

>>604
１３号線・東横地下化の今が改良のチャンス！

>>604
とりあえずトイレ改修して欲しいな

渋谷駅が東急管理になれば、今以上に折り返しも設定される。

>>608
道玄坂口のトイレはきれいになったな。
宮益坂口のトイレは汚いな。

エレベータなど設置されたらホームが狭くなる。
だがバリアフリー化の流れには逆らえない。
どうする？　メトロさん。

東武１００００、２００００、３００００、５００００
が乗り入れてくるよ〜ん。

社長の寝ずタンは、東急役員だよ〜ん、ありえる話。

仮に乗り入れてきたとしても20000系だけは有り得ない気が･･･。

20000どころか下手すると０３も入ってくる。
竹ノ塚区から鷺沼工場へ初めは回想で。そのうち営業するかも？

田と、かまえておれんわな。

>>571
もとは8012だよ。

田園都市線渋谷駅は何故１面ホームなんだ。
都営浅草線・京成押上線の押上駅だって２面４線なのに。

すべて直通するはずだったからですが。
何か？

２面４線は無理でも小田急下北沢や京急横浜みたいに２面２線にするとか、もっと掘れるなら２面３線、真ん中は折り返し用にすればかなり自由が効くんだけど
今のままじゃエレベーターがつかんし。無理矢理組み込んだら狭いホームがさらに…

　

>>609
折返しは、駅の管理の問題ではなく、運転の問題じゃないのかな。
駅の管理が東急に移ったところで、渋谷駅を一歩で出たところから
東京メトロ線であるかぎりは変わらないと思うよ。
というか、ラッシュ時は設備的な制約で難しいとして、
「折り返しが設定しにくい」という問題自体、存在して
いないと思うのだが。

これから田園都市線へBトレイン買いに逝くのですが、まだ売ってますかね？

>>610
現状のエスカレータを操作することでバリアフリー化しました
と宣ったら笑うわ

糞なんだよ造りが、だから臭い

今日長津田で緑と水色のラインの入った8000系？を見たんだが、あれは何？
鉄ヲタらしき人が結構集まって写真を撮っていたが。

その車両、大井町線にくれ

そんなことしたら朝先頭車がとんでもないことになるよ

>>622
伊豆急仕様になった旧東急8000系が本日伊豆の方へ旅立たれるそうです。

>>625
ほう！
伊豆急スレ見てきます。

俺も見た水色の8000系。クロスシートだった。
今朝7時50分長津田発の上り急行に乗ってたんだけど、永田町の駅員さんが、
「ドア付近に立ち止まらずに、中までお入りください」
「毎日のお願いです。聞いてください」見たいな事言ってたんだけど、めっちゃウケタ。

それと、昨日渋谷20時15分頃発の急行(東武車)、渋谷発車直後に車内蛍光灯にクーラーが切れて、加減速もできなかったんだが、詳細知ってる人いる？
列車は1分後くらいに電気もついて再加速したが…

ヲタへのストーカー行為大好き東急厨

622 ：名無し野電車区 ：04/12/14 13:47:35 ID:+9CupGsS
今日長津田で緑と水色のラインの入った8000系？を見たんだが、あれは何？
鉄ヲタらしき人が結構集まって写真を撮っていたが。

>>621
現状ホーム〜地上までエスカレータだけで出られるルートは、
一番表参道側のホームエスカレーターで改札階へ出て改札を出てそこからエスカレータを２台乗り継いで、
六本木ヒルズゆきバス停前に出る、のひとつだけだと思うんだ。
しかも全部のぼりだけ。
本当に足の悪い人はむしろ下りのほうが足に負担がかかるのにね。

ま、東急東横店のエスカレータエレベータを使うのなら、中央階段からハチ公口に出るエスカレータ→東横店
でも行けないことはないな。でもこれも上りだけだ。

>>627
あたいも、それに乗ってました。
だんだん減速していってこのまま止まるのかなって感じでした。
混んでいたんで、閉じ込められるのだけはやだなって思いましたが、
電気が復活、超再加速で安心しました。

単なる妄想なんだが
朝ラッシュ時
長津田を出ると藤が丘・江田・梶が谷・桜新町・渋谷の順に止まっていく
急行が１〜２本あれば急行の平均混雑率がかなり下がると思うのだが

各停がどうなるかは知らんが(w


ところで梶が谷何で通過線もうけないんだろう
ラッシュ時だけ設置するっていう形式でもいいからあれば安全だと思うのだが

>>631
荏田みたいにだよね。
漏れもそう思う。

大井町線延長に備えてなのか？

宮崎台も止めてー

あぼーん

あまり関係ない話だが明日から梶が谷駅バスターミナル利用開始

>>635
工事してたんですか、駅の真上ですか？

>>631
宮崎台を加えてと、あぁ！すばらすぅぃーではないですか。

区間準急ですかね？違うな。
変則準急？

通過待ちの駅に限って利用者多いんですよね。
たまプラーザよりずっと多いし。

素人考えだけど今実質休車状態の5104Fを編成替えして大井町線で使えないかな
大井町線は以前東横の9001Fを使ってたこともあるし、
どうせいずれは5000系タイプの車両入れるんだろうから先行テストみたいな感じで

ギャハハハハハ！(ﾟ∀ﾟ)　座間工場見ろ糞鞠！
糞審追放記念に高山バス停は廃止となります！
ついでに建設中の地下鉄葛が谷駅も建設を中止します！

>>637
この妄想急行(途中駅で抜かれないの前提で)を混ぜるとあら不思議
小田急もびっくりの平行ダイヤ(w

でも、駅止まらないだけでも乗る人多いかな(W

最近ダイヤ妄想串団子みないね

今年の新車のうち１本は田都車という噂を聞いたがマヂ？

渋池三駒桜用二新高溝梶宮宮鷺たあ江市藤青田長つす南つ中
谷尻茶沢新賀子地津口谷崎前沼まざ田尾丘葉奈津くず町き林
●━●━━━●━━●━━━●●●━━━●━●━━○━●急行
●━━━●━━━━━●○━━━━●━●━━●＝＝＝＝＝妄想急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

>>642
案外東横の製造残り8×5=40両の内、ｻﾊ10両を6ﾄﾞｱで製造。
ﾃﾞﾝﾄの5000系ｻﾊと入れ替えだったりして。
結果、5000系を10両製造。10両は10両でも1編成じゃないとかw

しかし、編成組み換えとなると室内色はかなりアンバランスになるな。
ラインカラーは簡単に変えれても、室内色の変更は大変だからそのままだろうし。

>>604
中央改札の券売機のない側に入場のレーンが２つあるが
これをやめて、出場専用にすれば完全に動線を分離できる。
反対側は全部のレーンを入場専用にすればよい

大阪の地下鉄ではこういうやり方は当たり前に行なわれているし
なぜやらないのか

沿線は低民度、電車はボロで汚い、駅設備はヘボくて糞ダイヤ
混雑最悪、後手にまわっている複々線
カナヤマ塵を家畜扱いで輸送
ブランドイメージだけは一人前
ここまで乗客をトコ�dバカにしている路線＝東急田園部落線

>>629
１０９の中（２の方も）を通る方法も地上へのバイパスとして有効
１０９−１は下りのエスカレータもあり、地下２階コンコースまで
エスカレータだけで降りる唯一の方法。

必要な人は意外に知っているようで結構１０９の中を通り抜ける
お年寄りを見かける

あの高津の緑マンション、
夜電気ついてないけど、やっと全戸立ち退いたのかな？

この路線、区間準急みたいな列車のニーズはあると思う。
しかし、それを実現してしまったら、渋谷から積み残し多数だなｗ

特に夕方は、溝の口か鷺沼あたりを境にしたような運用…まぁ短距離路線には
不要か・・

渋池三駒桜用二二高溝梶宮宮鷺たあ江市藤青田長つす南つ中
　尻軒沢　　子子　　　　　　まざ　　　　　　くず　き央
　大茶大新　玉新　のヶ崎前　プみ　ヶが葉　津しか町み林
谷橋屋学町賀川地津口谷台平沼ラ野田尾丘台奈田野け田野間
●━●━━━●━━●━━━●●●━━━●━●━━○━●　急行
●━━━●━━━━━●○━━━━●━●━━●＝＝＝＝＝　妄想急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通
●━━━━━●━━●━━━━━●━━━━━●━●…●…●横浜線直通
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　成町　橋　八
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　王
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　瀬田　本　子
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

渋池三駒桜用二二高溝梶宮宮鷺たあ江市藤青田長つす南つ中
　尻軒沢　　子子　　　　　　まざ　　　　　　くず　き央
　大茶大新　玉新　のヶ崎前　プみ　ヶが葉　津しか町み林
谷橋屋学町賀川地津口谷台平沼ラ野田尾丘台奈田野け田野間
●━●━━━●━━●━━━●●●━━━●━●━━○━●　急行
●━━━●━━━━━●○━━━━●━●━━●＝＝＝＝＝　妄想急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通
●━━━━━●━━●━━━━━●━━━━━●━●…●…●横浜線直通
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　成　町　橋　八
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　王
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　瀬　田　本　子

連投スマソ…しかも読めない

>>646
開業当初はそうなっていたような・・・

連続ｽﾏｿ
> 開業当初はそうなっていたような・・・
出場側だけです（っていうか昼間は閉まっていたかも）

あぼーん

束式の31404のﾌﾛﾝﾄ左側は、なにがあったんだ?

長津田どまりとか、中央林間からの客をなめてるのか！！！！！！！！！！

朝も中央林間始発にしろ！！！座りたいんじゃボケ！！

駅名渋池三駒桜用玉新高溝梶宮宮鷺多薊江市藤青田長土鈴南月中所要
種別谷尻茶沢新賀川地津口谷崎前沼摩野田谷丘葉奈津筆台町見林時分
特急●―――――●――●―――――●―――――●――――●30分＞全時間帯
急行●―●―――●――●―――●●●―――●―●――――●35分＞全時間帯
準急●―●―――●――●―――●●●―――●―●●●●●●39分＞早朝
快速●●●●●●●――●―――●●●―――●―●●●●●●43分＞深夜
各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●50分＞全時間帯

>>658
諦めろ。そんなことしたら中央林間はパンクする。

sageでねちねち煽る東急厨

660 ：名無し野電車区 ：04/12/16 11:27:33 ID:YJaQ1DHx
>>658
諦めろ。そんなことしたら中央林間はパンクする。

>>657
東武方面に進行方向（運転席）から見て右側ですね。
ビニールとガムテープで補修？（応急処置）して東武動物公園行き
として運行後、引込み線に入らずに南栗橋方面（たぶん南栗橋工場）
に回送されました。
ちょうど当該車両に乗ったのだが、駅の発車案内表示は
（神保町、三越前、清澄白河、押上はしっかり目で確認）

先発　東武動物公園
次発　　押　　上　　区間準急

その後の出来事。
・押上で押上止まりの到着を約８分待ってから発車。
・曳舟で準急南栗橋行きを約３分待ってから発車。

メトロ、東武ともに詳細アナウンスは全くなし。
なので、何があったかはわかりませんでした。

押上の案内表示は
先発　東武動物公園
次発　　南　栗　橋　区間準急
でした。

長津田の椅子取りゲームにまけてしまいます。

ひろしです

青葉台は降りたことがありません。

ひろしです

今日も鷺沼からつぶされたとです

ひろしです

二子玉川で乗り換えができません

ひろしです

ＶＶＶＦと界磁チョッパの違いがわかりません

ひろしです

いつもくるのは８５００です。
５０００は見たこともありません。


ひろしです。ひろしです。ひろしです。

>>661
精神年齢の低い香具師が書きづらい雰囲気の板になってくれたらな、といつも思う。

差別発言大好き東急厨

665 名前：名無し野電車区 ：04/12/16 15:36:19 ID:54qQjiNq
>>661
精神年齢の低い香具師が書きづらい雰囲気の板になってくれたらな、といつも思う。

この路線って基本的にどこも人多いからそれこそ西武ばりの千鳥があってると思うのだが…。

>>666
東武や西武が好きな人を中心とした666のような鉄板住民は、
東急を嫌う、嫌わなければならないというような固定観念というか
そういうのが当たり前みたいな雰囲気が蔓延している。
なにか執念というか、怨念というか気味が悪いよ。
この板の電車好きの世界の特異な観念というのだろうか。
8000系列は確かに少々古くて、音も大きいかも知れない。
しかし客観的常識的に考えて東急ファンが罵倒される所以はないと思う。

667も追加。

伊勢崎線スレにて
武里駅の死傷事故は、18時45分頃運転再開いたしましたが、上下列車に10分前
後の遅延が発生しています。

>>669
あの〜、勝手に決めないでくれるかな…。

ん、なんで？

早くたまプラーザを急行通過にしろ

最近たまプラ駅周辺のあっちこっちボーリング調査している。いよいよ
駅と南口の開発するのかな。

あぼーん

>>668
東武や西武が好きな人を中心とした666のような鉄板住民は、
東急を嫌う、嫌わなければならないというような固定観念というか
そういうのが当たり前みたいな雰囲気が蔓延している。
なにか執念というか、怨念というか気味が悪いよ。
この板の電車好きの世界の特異な観念というのだろうか。
8000系列は確かに少々古くて、音も大きいかも知れない。
しかし客観的常識的に考えて東急ファンが罵倒される所以はないと思う。

中央林間に関しては、小田急に快速急行ができて、速達性がました訳だ。
田園都市線はこのこと、どう思うのか？

例えば、東武や西武が好きな人は、東急を嫌う、嫌わなければならない
というような固定観念というかそういうのが当たり前みたいな雰囲気が
蔓延している。なにか執念というか、怨念というか気味が悪いよ。
この板の電車好きの世界の特異な観念というのだろうか。
確かに少々古くて、音も大きいかも知れない。しかし客観的常識的に
考えて東急8000系列があそこまで罵倒される所以はないと思う。

あぼーん

あぼーん

東急厨もウザいけどそれをイチイチ報告する池沼は死ね

あぼーん

あぼーん

>>676はコピペ厨

>>681
反応したら負けだとおもっとけ。

あぼーん

あぼーん

さっき渋谷から溝の口までのって家にかえったんだけど、この時間は混んでる
ねぇー(いつもは車)車内で屁コイタラ「くせーよ」て言われたし。

デント名物。
「夜の混雑」

>>677
変わんないんじゃないの？
目黒とかから新宿乗換えで行くのも少ないだろうし、池袋とかから渋谷乗換えってのもちょっと・・・。

今日も社内で喧嘩があったとです。

ひろしです。

せっかく座れたのに、立っていた人が
ゲロをはいたとです。

ひろしです。

あまりにも社内が臭いので窓を開けようとしたら
３００００系の窓の開け方がわかりません。

ひろしです。ひろしです。ひろしです。

おもいだした
たぶん鷺沼あたりだったと思う

（車掌）
社内で体調不良のお客様がいらっしゃるので駅員が介護（？）に
向かっていますので発車まで少々お待ちください。
発車
○号車に「汚物」がありますが、長津田で清掃予定ですので・・・

ハァ・・

>>673
国学院大学の学生が困るのでダメです

駒澤も通過してるから大丈夫だろ。

デント沿線なんですか、いいところにお住まいですねと言われるけどバス便です。

ひろしです。

しかも駅からバスで２０分も乗ったところにある木造賃貸アパートです。

ひろしです。

家の近所でたぬきもキツネも見たことがあります。

ひろしです。ひろしです。ひろしです。

>>694
い・や・だ。早く大学に着きたい

あぼーん

あぼーん

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

例えば、東武や西武が好きな人は、東急を嫌う、嫌わなければならない
というような固定観念というかそういうのが当たり前みたいな雰囲気が
蔓延している。なにか執念というか、怨念というか気味が悪いよ。
この板の電車好きの世界の特異な観念というのだろうか。
確かに少々古くて、音も大きいかも知れない。しかし客観的常識的に
考えて東急8000系列があそこまで罵倒される所以はないと思う。

test

>>694
バス路線多いし

朝の上りの急行車内で新聞・雑誌・文庫本を
無理矢理読むのはやめてくれ！
急行が長津田始発に統一されて若干マシになったが、
まだまだ新聞等を広げる余裕はありませんから！
日経読んでりゃ許されるみたいに思ってる
落ちこぼれリーマン！
30分早く起きてゆっくり家か会社で読め！
どーせ活字を目で追ってるだけで理解できてないんだからさぁ。

漏れは、聖○新聞を読んでる香具師を見たことがある。
朝から勘弁してくれyo

漏れは、○旗を読んでる香具師を見たことがある。
朝から勘弁してくれyo

>>704-705
ﾜﾛﾀ

俺は第＊文明という>>704と同じ団体発刊の雑誌を読んでいるのをみたことがある＠総武緩行線車内
勘弁してくれよ

>>703
私はいつも「じゃまだ」と一喝していますが。。。

単に注意すれば、すむ話ですよ

PSPをラッシュ車内で楽しそうにやってる香具師、ディスク飛び出してしまえ

>>708
心配しなくてもそろそろソニータイマーが発動しますので。

>>704
俺もある。結構朝早くなかったか？

あぼーん

これから渋谷はお祭りタイムですな
いくら積み残すことやら…

>>695
ネタにマジレスかもしれないが、
田園都市線開業後(1966年以降)の沿線住民の中に、
沿線の地域でたぬきやきつねの生きている実物を
見たことがある香具師はどのくらいいるのだろうか？

30年以上沿線住民をやっていたが、たぬきの轢死体が
近所で見つかったという話を一度聞いたことがあるだけで、
実物は見たことが無い。

>>713 じいさんが梨食われたことがアルって言ってたよ
40年くらい前だけど

>>704-705
漏れはGLAの機関誌を読んでる香具師を見たことがある。
敢えて伏せ字にせず

>>713
ﾉｼ
ついでに、家の木に登って、犬がほえたことも。あと、轢死体も何度か。
タヌキは何度かあるけど、キツネはないね。

>>713
漏れ轢死体しか見たこと無い・・・10年くらい前の事だけど。
でも、「ひろしです。」氏の言ってる事はネタじゃなくて多分事実だぞ。漏れも似たような境遇だし。
彼のレスに共感を覚えた沿線住人は少なくないと思われ。

ひろしです…、じゃなくて695です。
一応はマジ話だったりしますｗ。

鷺０２系統で２０分程度の距離にある野川ってところの木造アパートに住んでいたんだけど、
夜間、車を運転していたときに数回にわたってたぬきの親子を目撃しました。
それに加えてキツネらしいものも目撃したけど、これは一瞬だから若干怪しいです。
でも、あのシルエットはどう見ても犬じゃなかったんだよな・・・。
以上、まだ港北ＮＴの開発が余り進んでいない頃の話でした。１０年前くらいかな。
あのあたりって、雑木林が結構残っていましたからね。

今は別の駅だけど、相変わらずこの沿線に住んでいます。
何と徒歩圏内でおまけに鉄筋造りです。相変わらず賃貸だけどなｗ

>>713
ﾉｼ　藤が丘住民だけど、東名の方で2回ほどタヌキをみました。

>>719
北八朔公園やその近くの森の中にいそうだな。

>>713
藤が丘だけど数年前まで近くに住んでたよ

藤が丘にS４６年に越してきたのですが、（２歳児のころです）
中学時代までは庭に蛇が出てきたりしてました。夏にはカブトムシやクワガタが網戸にはりついていたこともあります。
そうそう、カミキリムシもいました。

渋谷は70%東急の資産
ありえない作りにした設計者も東急
いまや乗降人員No.1をﾒﾄｰﾛに押し付ける東急

ま＠2年だけど

>>713
ﾉｼ

最近は見ないが、10年前はよく見たな。裏山でだが。消防だった俺はよくパンくず投げてたな…
一生懸命食べてるのがかわいくて。親子連れできたときもあった。
今では見かけなくなった。ちなみに当方江田(荏田)在住

田都周辺地域の道路で動物注意の黄色い道路標識を結構見かけるね。

つい先日、轢死体を見ました > たぬき
生きてるのも年間１度ぐらいの頻度で見ます。
当方、恩田在住。

まあ用賀とかでさえちょいと前は用賀村だったんだから、田舎でも
しかたない

轢ってなに？

>>728
ｸﾞﾓとほぼ同義。

>>723
あたってるかも。

>>713
1969年の桜台（青葉台より徒歩15分ほど）で野性のノウサギを見た。
西八朔ではイタチに直前横断された（1990年頃）

田園都市線は、中央林間から先延伸されないのですか？
町田までの直通は実施しないのですか？

>>725
実は溝の口にもあるぞｗ
246沿い。

>>732
されない。小田急が線路下に深く杭を打ち込んで阻止してる。
町田へ延ばすのも小田急が儲けが減るので猛反対。

野うさぎはいなくなっちゃったけど
たぬきはまだいるよね。

最近は新種のうさぎがよく出没するという話だ。
確か…TAMAうさぎとかいったかな。

忘年会シーズン。帰り酒臭い。

>>737
そんな時は大井町から鷺直。

そろそろ新5000増備のようですよ

新5000は座席の改良激しくｷﾎﾞﾝ

結局今年度の5000豆乳は東横線なのか？田園都市線なのか？
あらゆる情報が飛び回っててようわからん。１月のウヤ情売り出されればわかるだろうけど

まずは東横の8000駆逐が先だと思うがな

削除厨必死だな

大井町から鷺直大量増発きぼん

一時6000何て話があったような気がするが、それはないの？

naidaro

>>741
田は１本だけ

今度配備される5000の座席は改良するのだろうか・・・。
あの堅すぎなぬるぽ座席はどうにかして欲しい・・・。（´・ω・｀）

>>748
ｶﾞｯ

　　　　　　　　　　　,,ゞﾄ､ﾉノｨ,､
　　　　　　　　　／ 　　　　　 ｀ゝ. ♪「俺は5000　　Ｅ231のパクリなんだぜ
　　　　　　　　/ 　ノﾉ'｀'｀'｀'｀ヽﾐ　 　　　東急田園都市線の看板車両だぜ
　　　　　　　　.|　　Y　　 ＼　／ }i 　　　みんな俺に乗ってくれ〜ていうじゃな〜い？
　　　　　　　　|　　/ 　　　/　ヽ　ﾐ .　
　　　　　　　　.!(6ﾘ 　　　　(__)　ﾉ. 　でもあんたちゃっちくて乗り入れ先で煙たがられてますから〜・・・！！
　　　　　　　　　ﾘﾉﾄ､　'/ｴｪｪｪｦ　 　　　　　　　　　　残念！！　　　　　　
　　　　　　　　　り| ヽ　 lｰrｰ､/ 　　　　　　　　画面で時計が表示出来ない液晶汚物　斬り！！」
　　　　　　　　　 ﾉﾉ　　ヽﾆﾆｿ　　　 　　　　　　　　Θ　／　＼
　　　　　　,...-'"::::|:|　　　　／'::::::::::::::ヽ､　　　　Θ／／＼／／Θ
　　　,...-'":::::::::::::::|.|　ｖ　／':::::::::::::::::::::::::::__＿__／／＼／／Θ
.　　/::::::::::::::::::::::::::|.!　／'::::::::::::::::::::::::::::::",.-､,　＼　／／Θ

>>748
ｶﾞｯしたら固すぎて手がはれました

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>747
まさか東急車輛で目撃されたのは
ただ5104Fの損傷した中間車の代替車両だけだったりしてな･･･

次の田都の増備10両は全部6扉車。

いっそのことシャッター式の一面ドアにしてしまうとか。

今日も、ニコタマで喧嘩だとよ。
まぁ、吐かれるよりマシか。

今日の16時台の下り急行、尋常じゃなく速かったんだが何かあったのか？
一瞬京急かとｵﾓﾀ

>>763
ニコタマ２１：４２急行は下呂。

>765
車内飛散による被害者は出なかったのか？ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>766
シートは汚染されていたが。

>>739
もしかしたら今日乗ったヤツかも？
5000だと車両端っこ席の消火器が邪魔でウトゥー
・・・とおもってたら出っ張ってなかったんで

>>768
釣られてやるよ
5101Fは出っ張ってないんだよ

5004Fはいつ？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

ていうか、５０００は増えてるの？
いまだに８５００ばかりでやんなっちゃうよ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

↑なんだ
貴様はゴミ東横厨か？

あぼーん

削除乙。

あぼーん

　　　　|┃三　　　　 ∩＿＿＿∩ 　　　 　　
　　　　|┃　　　　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　　　|┃　≡　 　/　　●　　　● |　　＜誰か俺のシャケ食った？
＿＿__.|ミ＼＿＿_|　　　　( _●_)　 ミ 　
　　　　|┃=＿＿＿　　　　|∪|　　　＼　　
　　　　|┃　≡　　　）　　　ヽノ　　　人 ＼ ガラッ

>>782
却下しました

ってか、そんなことより、藤本美貴ってどうよ？

>>797
ふつうだよ。

投球厨とかコピペ厨とか馬鹿ばかりだな
民度が低いのはこのスレだな

800だったら東急8500は明日全て北館林逝き

あぼーん

あぼーん

>>797
モー娘。の板でやれ！！
うざい

そろそろ終電がヤバイ季節になって参りましたが･･･
気が付いたら二子玉川0時台の列車って12本もあるのね。
ついに西武をも超えちまった･･･。

あぼーん

あぼーん

復活祈願age

>>804
純粋デントは９本だけですから。残念。

>>808
渋谷口は9本で間に合ってるのか？

今日の7時30分からのテレビ東京の番組に宮崎台の博物館が出るっぽいね

age

宮崎台に博物館なんてあったけ？
もしかしてド・ンキホーテのこと？

>810
まじすか！予約し説こう

>812
ﾄﾞｿｷは宮前平。

ホレ、駅の下にあるアレですよ、アレ

>>813
TOKS？とボケてみる試験。

今日は、青葉台で痴漢がつかまっていたよ。
あわれよなぁ。

あぼーん

６時頃二子玉下り線にて人身事故発生。現在下り線に遅れ。漏れの乗ってる急行は長津田定時発。ただし、この先で遅れるとの放送。各線に振替輸送実施中
これから家を出る人は早めの出発を推奨。
うんこスレが人大杉なのでこちらにカキコ

とりあえず中林６時24分発急行は渋谷着３分遅れ。
この後、奇跡的なダイヤの回復力を見せることができるか…

2001F乗車中age（30K）

あぼーん

あぼーん

結局削除乙になってしまったなｗ

あぼーん

1日見なかったらあぼーんだらけじゃないか

お前みたいな東急厨が暴れるのが悪い

age

8630が新車かと思うほどピカピカだったな
8605とかもガワ洗えばいいのに

二子新地
新設下り線架線張り始めage

>>604
だいぶ前、メトロ(当時営団)にその意見をメールで出したら「無理。｣
渋谷区に(同上)、｢考えてみます。｣だって･･･

青山一丁目のホームもすごく汚いんだけど。清掃しているのかな。。

渋谷（ｒｙ

>>828
急カーブ怖っ
急行だけは現在線を走行できないかな？

>>828
でもさ、あのアパートが邪魔してるじゃん？！
立ち退くでは使用されないでしょ？

あのｱﾊﾟｰﾄって企業がやってるのか？
かなりの数あって、みんな同じ造りに見えるんだけど

人身どこ？

江田か

19:44頃、たまプラ付近をメトロ車の急行鷺沼行きが走ってたのは人身事故のせいですかねぇ。

>>837
それが当該だね

65S

今度は渋谷−池尻大橋間でアルミ風船ですって？
ｳﾝｺｽﾚより

>>838　839
そうだったんですか。情報ｻﾝｸｽです。

＞トンキュウ
ホントに回復運転に努めてんのか？
他社線に直通運転してるんだから、停車時間を切り詰めるとか、考えろよ！

65Sはメトロ8000系らしい

遅れている時に停車時間切り詰めたらそれこそ・・・
時間も時間だし

>>842
東急はなんでもない時ですら常に回復運転してると思うのは漏れだけ？

>>834
確か建ててた時東急不動産のノボリがあがっていたような

>>838
グモスレには書いたが俺当該に乗ってた。

人身おこしたの、オレが乗ってた電車。
突然、自動音声で、「急停車します」って２・３回アナウンスがあった後停まった。
あざみので、回送になるってアナウンスがあったから、わざわざ降りたのに、鷺沼まで営業になった。
せっかく座ってたのに…。ごるあ〜ヘボ車掌ぉ〜！
その後、鷺沼で車両交換になった。メトロ車からメトロ車への交換だった。

>>832
急カーブってどこの事？

>>848
驚いたな。俺もその電車乗ってた。
後ろから2両目。そうそう、鷺沼で車両交換といった後にあざみ野から回送になりますとか言ってたな。
あざみ野でみんな降りるのかと思いきや乗り込んだままだからあれ？と思った。半蔵門8000系だ。
俺は元々あざみ野で降りる予定だったから良かったんだが。

age

田園都市線は相変わらず急行と各駅停車しかないがもっと
種別を作れないものかね。急行と各停の接続がいいから
結構便利だが…
例えば渋谷、三軒茶屋、二子玉川、溝の口、鷺沼と鷺沼―中央林間の間各駅に
停まる「通勤快速」とか作ったらどうかと思われ

快速と急行が混在してる時期はあったね
まだ田園都市線と新玉川線に分かれてる時代

>>853
その時代の急行はまさに「通勤快速」だったが

昔の快速の停車駅は県民にはありがたくない存在だったが。
あのような停まりかたをする優等列車は

１、都市内路線の性格が強い区間で、本数が不十分な普通の代わりをする（常磐線の中電が該当）
２、分散ターミナルや郊外方面への流れが大きい起点付近の駅への停車ｻｰﾋﾞす（京阪、近鉄など）
３、１と２のどちらにも関係なく利用者の多い駅への停車サービス

１は好ましくないが、２は好ましい存在。３は利用者より遠近分離優先か
隣の小田急で区準に見捨てられた駅は利用者が少ない（町田までの駅で下位は起点付近の普通駅が独占）のだが
こっちは普通駅の利用者の上位が全て都内の駅で占められるという違いがある。

あぼーん

age

あぼーん

あぼーん

>>854
渋谷〜二子玉川間は、需要の割に本数少ないんだよな。
溝の口利用者だから、急行増発は歓迎なんだが、あのへんの住人の方々も良く怒らないなぁと。

>>854
渋谷到着の急行と各停が同じ程度の混み具合になるからダイア的には現状でいいと思うな
あの辺の住民も渋谷まで近いからそこまで不便じゃないと思うし

本日の30Kに珍しく幕車8610Fが登場

大井町線溝の口延伸・急行運転開始しても田都急行所要時間は変わらない？
だとするとなんか複雑だな　ｦﾀ急は結構スピードアップしてるのに

>>859
渋谷〜二子玉川は通過旅客が6〜7割ということを考えると、
普通列車主体のだった頃の方が問題ありかと。

>>862
急行の停車駅が減るわけでもなければ、
線形が良くなるわけでもないですから
所要時間は一緒でしょう。

これから30Kは注目の運用でつね。

>>863
所要時間が変わらないことにケチつけてるんでしょ
>>862は・・・
ちゃんと理解してレスしろよ・・・

東武スーパー新特急５００系
長津田乗り入れマダー？

>>865
一応、どうやったら変わるのかと小一時間(ry、
一応突っ込みのつもりだったわけですが、
ちょっと丁寧に書いてみました。

>>862
今よりディレイが減る可能性は高いから、実質的にスピードウプでは？

>>862
大井町線転移分を見込んで田園都市線が減便されれば
電車の渋滞が解消する分スピードアップする。

しかし減便する余裕がでるほどは減らないだろうから、多分そのまま。
それに大井町線転移を促すためには田園都市線が速くなってはまずいわけで

正月は家族揃って東武動物公園へ

工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工

>>866
お前、香田の二番煎じにでもなれや

すぐ煽る東急厨

872 ：藁 ：04/12/25 18:08:51 ID:lke0RXGD
>>866
お前、香田の二番煎じにでもなれや

>>869
胴囲。
ダイヤ設定上はそのまま、または間隔を５秒くらい加算かも？

また虫が湧いてるな

溝の口交互着線がなくなったらむしろスピードダウンするだろ
運転間隔が同じなら

既に情報をお持ちの方もいると思いますが、1134Fが名電築港で
解体されました。新聞やニュースで見た脱線・転覆した1134Fは本当に
無残でしたね。しかし、一般車が1380系として復活したのは奇跡ですね。

今日、AM10時ごろ、長津田駅ホームをTVカメラかかえた一団がうろうろしてましたが
何かの収録だったのでしょうか？ どなたか知りません？

鷺沼で変な液体撒かれ、車両交換。ｳﾃｼ｢なんだよ-｣と愚痴いいながら駅に戻った。

田園都市線でもかよ！東西線の模倣犯か？客はなんで駅員とか乗務員に連絡しないんだろ。

つうか、非常通報装置の存在を知らない人が多いのかね。
そのへんをもっと宣伝したらどーなんだろ。…いたずらで押すバカが湧いてきそうだが…

>>880
メトロ線内で撒かれたんですよ。
そのあと鷺沼で車両交換。
おかげで、5分ほど延

詳細知ってる方、フォローきぼん。

>>881
それは知らなかった。
まあ、メトロ線内だろうとどこだろうと、そんなもん撒き散らすバカは(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
鷺沼駅に知り合いが何人かいるが、教えてくれないだろうし…

　　　ま　た　ク　レ　ゾ　ー　ル　か

鷺沼のﾒﾄﾛ留置線を見たら東武車が奥のほうに
ﾊﾟﾝﾀ上げて(通電中)停まっていたが､撒かれたのこれかな?編成とかはわからん｡
まさかｶﾞｷがおもらししたとか飲み物こぼしたとかいうｵﾁか?

今日日中運用に入ってた2002Fじゃなきゃいいんだが

age

　　　　　　　　　　　　,.-‐'''''-､
　　　 　 　 　 　 　 ,,i´　　　　 ﾞl　　　　　 : ,-''"ﾞﾞﾞﾞ^'':．　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　　　　 　 　 　 　 ,"　　　　　 .|　　　　　,/　　　　　 ｀i､　　　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　　　　　　　　　　lﾞ　 .,.-､　　. |　　　　 .,!　　.,､-､　　 |　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　 　 　 　 　 　 lﾞ　 .|　 | 　　lﾞ　　　　.lﾞ　 .,"　 .|　　.:′　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　　　 :|　 .lﾞ　 |　　|　　　　.lﾞ 　 lﾞ 　 lﾞ, 　│　　　　　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　　　　　　　　　 |　　|　　|　 : 　　　　/　 ､′ │　 ,lﾞ　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　 lﾞ　 .!､,,,,lﾞ　 i､　　　 .|　 │　 /　　,′　　　　　　　　DQN東武直通反対！
　　　　　　 .,,−'′　　　　　 ｀"'''''―″　ﾞl._.._ｒ　　,lﾞ　　　　　　　　（東武沿線ﾀﾞｻｲﾀﾏ住民が）
　　　　 .,､'"　　　　　　　　　　　　　　　　　 ゛　　 .(、　　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗って来て〜♪　　
　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‘':i､　　　　　（東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系が）
　　 ./　　　　　＼　　　　　　　 　　／　　　　　　　　　 ｀'-　　　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　　r 　 　 　　 　 ＼　　　　 　　／　　　　 　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　
　 .|　　　　　　　　　 ＿_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i､　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 :|　 　 　 　 　 ,／＾．｀ﾞ,"-、　　　　　　　　　　　　　　 　 ﾞl　　　　　
　 .|　　　　　　 ./ｰ'''''¬ｰ-､,,,.,!　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　 │　　　　　 │　　　　　　 ﾞ〕　　　　　　　　　　　　　　　,!　　　　　　　　　
　　.:i､　　　　　 ｀-.、　　　 ､,､ﾞ　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,ｒ　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　　　｀i､　　　　　　｀`'''''''''"｀　　　　　　　　　　　　　　　,."　　　　　　　
　　　　 `':i､、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,／　　　　　

　　　　　　 ｀"‐-.,_、　　　　　　　　 　 　 　 　 　 _,／｀　　　　　　
　　　　　　　､,-''" ｀￣ﾞ"'''''''',,,,――--------ｒ'"　　
　　　　　 .,､"　　　　　 ,､‐＿　 '''': ､　　　　　 ｀-　　　　　 　　　　　DQN東武直通反対！
　　　　　,i´　　　　　 .,｀　 |　|／ >　ヽ　　.__　　 ﾞl、
　　　　 .|　　　　　　 .lﾞ　　|　　 く　 　l　 /｀│　　,lﾞ　　　　　　 ♪ｲｯﾊﾟｲ乗って来て〜♪
　　　　 :|　　　､'''ヽ、 ヽ　 |__|＼_> .,,"　 ヽ,‐　 .,i´　　　　　
　　　　 .ヽ、　 .ヽ,,.,}　 ｀ヽ､,＿_,,,,.／　　　 .ヽ、 ｀`'、　　　　 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　　　　　 ｀'ヽ-,　 │　　　　　　　　　　　　　 `ィ‐'"
　　　　　　　 .ｌ′ ,″　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　　中央林間〜南栗橋間直通運転反対！　　　
　　　　　　　　 ﾞﾞﾞﾌ　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀、　　　
　 　 　 　 　 　 ,i'　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　 　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　 　 　 　 　 ,"　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |　　　　　 30000系を東急田園都市線に持ち込んで汚すな!!
　　　　　　　　lﾞ　　　　　　 _,,,,,,,,,,,,,,,,,,,､,,_　　　　 : !
　　　　　　　　|　　　　 ,／″　　　　　　..,!　　　 ,lﾞ　　　　　　東急田園都市線VIP電車
　　　　　　　　|　　　 ､″　　　　　　　　 （　　 ,,i´　　　
　　　　　　　　lﾞ、　　.,i´　　　　　　　　　 ｀`''''′ 　　　　　東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系を
　　　　　　　　 ｀`''''′　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武伊勢崎線・日光線に持っていって汚すな!!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

撒かれたのは東武車だよ

>>889
当該は62T

その事件はぬるぽ

三軒茶屋駅の1番線・2番線のそれぞれのホームに東急では始めて見た
ミニ版の電光行き先案内板が取り付けられているのは既出？

またアホ爆住民だよ

★国交省職員、運転手殴り現行犯逮捕

・「お前ら偏差値が低いんだ」などと言って、タクシーの運転手を殴り
　ケガをさせたとして、国土交通省のキャリアが神奈川県警に
　逮捕されました。

　傷害の現行犯で逮捕されたのは、国土交通省のキャリアで住宅局
　建築指導課の係長、富田建蔵 容疑者（２８）です。
　
　富田容疑者は２４日午後１１時半ごろ、横浜市青葉区の路上で、
　タクシー運転手の男性（３０）に「着きましたよ」と起こされたところ、
　いきなりドアを蹴るなどして暴れ出しました。
　運転手の男性が富田容疑者を止めようとしたところ、今度は運転手の
　男性に殴るなどして、全治１週間のケガをさせました。
　
　通報を受け警察官が現場に駆けつけましたが、富田容疑者は「お前ら
　偏差値が低いんだよ」などと言って、警察官にも襲いかかろうとした
　ところを取り押さえられたということです。
　逮捕された時、富田容疑者は泥酔していましたが、現在は取り調べにも
　応じ、暴行を加えたことを認めているということです。
　
　これに対して国土交通省では、「事実を確認中だが、事実なら誠に
　遺憾である」と述べています。
　http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye1101444.html

>>893
げ、おれ今日この付近通ったよ…

この沿線、最近変なの増えたな〜と思ってたけど、、
やっぱり変なの増えたよな…

>>892
たぶんこのスレでは未出。
12/22頃から稼動開始だったと思う。(通勤中に車内から目視で確認)
設置自体はそれより前だけど、いつだったか忘れた。

>>893
国土交通省のキャリアで住宅局
　建築指導課の係長、富田建蔵 容疑者（２８）です。

建蔵って、親は狙って名前付けたのかな？

長津田電車区に運用離脱中の5000系3両を発見。
近日運用復帰か？

検証も終わって、破損部品修復完了したといった感じでしょうか。

>>897
あの中間３両の事か
そうなると復帰近いだろうね

TOKYU CAR COPORATIONを汚物工場と呼べるか？
確かにﾖ231や東急8000は車内のデザインがダサく乗り心地が悪いので、汚物呼ばわりしたくなる気持ちは理解できる。
しかし、TOKYU CAR(以下略)は日本初のオールステンレス車をバッド社との技術提携とは言え昭和30年代にこの世に送りだした。
また、その後も東急8090で有限要素方によるコンピュータ解析を用いて設計されたコルゲートの無い軽量ステンレス車を他社に先駆けて開発するなど、ステンレス車の軽量化・低コスト化に多大な研究を行ってオールステンレス車の普及に大きく貢献した。
そして、現在もレーザー溶接で組み立てたステンレスダブルスキン構体をしＲ束のﾖ993の中の1両に試用するなど、より良い快適なステンレス車を低コストで製造するために日々研究を重ねている。
恐らくTOKYU CAR(ry無しでは現在のステンレス車は存在しなかっただろう。
231や東急8000は、見た目はダサくて乗り心地が悪いかも知れない。
しかし、いくら見た目がダサくてもそのステンレス車体は寸暇を惜しんだ努力の結晶なので、汚物というたかが2文字の蔑称など通用しない。

あ

つまらん事件をいちいちコピペするなよ

ぬるぽばっかのスレだな

>>902
ｶﾞｯ

長津田から下り各停を利用すると、長津田で急行待ちの各停と急行待ちしない各停だと多少人の質が違うような気がするんだが････客数の違いだけかな

５０００系のイスの下のスペースは有効活用すべきだ。

つまりラッシュ時にはあのスペースの中に入れといいたいのか?

>>905 酔っぱらいの寝床？

池沼専用スペース

冬は火傷する。きっと。

>>904
小田急利用者は客層が違うということを言いたいのかな？

東急8000の車内の色はかなり落ち着いてて良いと思うんだが…

少なくとも5000よりは。

東京と大和を結ぶ、赤い糸（藁！）。
　　　街と町の、どまんなかへ。
Ｔ←ーーーーーーーーーーーーー→Ｙ
　　　　田　都　急　行
　　DEN-ENTOSHI EXPRESS

もうすぐテレビ東京に田園都市線登場age

http://www2.p-fw.co.jp/dgs-16.wmv
↑
見てみ

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され2年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!
　
　　最近、東急8500系8613F・8614FもDQN路線東武伊勢崎線・日光線で汚染されはじめている。

　　　　　　 ∧ ∧　　　高級でハイソサイエティー電車の
　　　　　　（´Д｀）　東急田園都市線
　　　　／⌒　　 ⌒＼
　　（∋⌒ヽ　 　/⌒∈）
　　　│ ^<　≡　>^ │　　ゴミ箱電車の
　　⊂|　 <　≡　>　 |つ　東武伊勢崎線・日光線
　　　（＿）.　≡　（＿）

溝の口〜新横浜のバスと田園都市線各駅までの乗車券セットで４５０円とかやらないかな？

田園汚物線なんて至高の所沢に比べたら糞以下

>>893
それは目黒区民だ。

特大TAMAうさぎどうしたの？
早くおいで！！

>>917
そのバスは南武線住民の方が有意義だと思う。
わざわざあざみのに出なくて済むから

東武３００００系は
ネ申

東急8500系は
ゴミ

ゴミ箱電車の東武３００００系は
ゴミ

最高級VIP電車の東急8500系は
ネ申

　　　.　　　　/─────── ─ヽ
　　 　 　　　|　　二二二 二二二　　|
　 .　_＿＿三　二二二　二二　二二三＿_
　　／ .　　　　 　|￣南栗橋￣|　　　　　　＼
　　　　＿─ヘ　　二二二二二　/─-＿　　
　||┌ ...準 急 |　 ﾉ￣.￣.￣.ヽ....|　　　　　┐||
　||│　　 　　　|　||| ┏ -┓ |||　|　　　　　│|| 　　　　　　
　||│　　 　　　|　|||┃　　┃|||　|　　　　　│||　　　　　　
　||│　　 　　　|　|||┃　　┃|||　|　　　　　│||　　　　　　　
　||│　　 　　　|　|||┃　　┃|||　|　　　　　│||　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　
　||│　　 　　　|　|||┃　　┃|||　|　　　　　│||　　／　　ゴミ箱電車だよ〜ん！！
　||└---- ＿」 . |||..┗- ┛..|||　［＿----┘||＜　
　||−..　31614−.|||　　　┗.|||− 　 　　 . - .||　　＼　　東急田園都市線を汚すよ〜ん！！
　||-----------,|||.------.|||-----------||　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　||三［口口］三,,,,||三,三,,三.||,,,三［口口］三||
　||￣￣￣￣￣　|||／..￣.＼|||￣￣￣￣￣.||
　||:　＝＝＝＿ ┌────┐ ＿＝＝＝ :||
　 |￣￣┃￣┃　 目 [ ］.=] 目　┃ | ┃ ￣ |
　 .│　 ┃|　┃　＝＝＝＝＝ . ┃ 　┃　｜
　 　 │　┃　┃￣￣￣￣￣￣┃ 　┃ ..|
　 　.　 └──────────┘
　 　 　 .. .―／／─――――＼＼―

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され2年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!
　
　　最近、東急8500系8613F・8614FもDQN路線東武伊勢崎線・日光線で汚染されはじめている。

半蔵門からの帰りが２０００系急行だった。
今日はラッキーだな・・・

雪だったようで＜29日

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され2年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!
　
　　最近、東急8500系8613F・8614FもDQN路線東武伊勢崎線・日光線で汚染されはじめている。

東武三万がゴミとかほざいてる低レベルな東急厨はしんどけ
田園都市線を走る車輌で一番快適だろ
二番目は営団08

08は椅子が低いからぬるぽ

雪が積もってきた。

>>932は
きょうの熊日夕刊

>931
ホンマやな
真夏のラッシュ時に乗ったことない奴だろう

田都を走る車両の中で座り心地が一番悪いのは08だと思う。
低いし不自然な感じがする。

俺は8500系は好きだな。物心ついたころからのってるし、何か暖かみがある。

東武厨はすぐに自分と他人は同じっておもうんだな

車両ってこんな感じじゃないかな

・8500
昔から走っているから、一般的な田園都市線のイメージ
かぶりつきの窓も8000と比較して大きいし
田園都市線沿線生まれではたぶん良くも悪くもそこそこ印象に残っている車両
(調べていないけど、もしかしたら田園都市線はすべてこれという時代もあったのでは）
・8000
ドアが思いっきり開くし、窓も小さいし…子供には好きになれないと思う車両
・5000
TVが付いている。いろいろ情報が受け取れるので便利
・30000
きれいな電車でドアの上に電光掲示板があって便利
場所によっては運転席があるので椅子が少なくなっていて座れない
ただ、(東武車だからか)従来の車両と何か微妙に違う
なんか(東横線にこない)日比谷線の車両に乗ったような感じ

・08・2000
あまり印象に残らない

メトロ８０００以外なら全部合格点。

8500の爆音には良し悪しを超えた愛着がある。

8500もトトロ8000も俺の青春
2000＝大当たり
5000、０８、30000→特に好きでも嫌いでもない

ていうか、鉄ヲタは好き嫌い禿しいヤシ多過ぎ

↑“俺の青春”はﾁｮﾄきもかったな。うまい表現が見つかんねー。

今年の電車の締めくくりが東急2000だった俺はﾗｯｷｰﾎﾞｰｲ

>>944はﾁｪﾘｰﾎﾞｰｲ

>>943
ｳﾎｯ…

>>944はﾀﾞﾆｰﾎﾞｰｲ

トトロ８０００→暗い　まるで棺桶

>>945 俺そうなんだけどさ、男同士でも童貞卒になる？なるならシヨウヨ

鉄ヲタというよりも私鉄ヲタだから地下鉄車両やしR車両は嫌い

お国板　中区民
田都エリアは平均年齢高いだろ。
最早高齢者しか住んでない。
多摩川越えたらお終いだしな。
まともなのは渋谷からニコ玉まで。厳密には用賀まで。

性犯罪率も高い。

>>949
　　　_,ヾゝ'"'" " '"､,;
　　　,ﾗ　　　､_　　　〃,､
　　 ｲ　 r-'ｰﾞ　"ー‐､, ﾐ
　　 i!　 ,!　／ 　 　 ＼　|ﾐ
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　　 ,,(6 　　　 ,,.. ↓..,, 　| 　　＜新ホ場で待ってるよ！
　　　 メ,　　　　 ー　 　/ 　　　　　　
　　　　,.-'＼ ...,, ｰｰ､,／､ 　　　　　
　　　//:::;;:::::::::::::::::::::▽:::::::ヽ
　　　|||::::|::::E N E O S::|::::::|　
　　　|||::::|:::::::::::::::２:::::::::::|:::::|

ゴミスレで１月１日０時０分００秒ＧＥＴ

マジにできたので記念にあげとく

>>953-954
　　　_,ヾゝ'"'" " '"､,;
　　　,ﾗ　　　､_　　　〃,､
　　 ｲ　 r-'ｰﾞ　"ー‐､, ﾐ
　　 i!　 ,!　／ 　 　 ＼　|ﾐ
　　 ,j　i 　　 - 　 　 -　｜ 　　　おめでとう！
　　 ,,(6 　　　 ,,.. ↓..,, 　| 　　＜新ホ場で待ってるよ！
　　　 メ,　　　　 ー　 　/ 　　　　　　
　　　　,.-'＼ ...,, ｰｰ､,／､ 　　　　　
　　　//:::;;:::::::::::::::::::::▽:::::::ヽ
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次スレたてました。　
東急田園都市線スレ１１

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104505429/

>>953-954
そちらさんもやるじゃないの。

終夜運転の二子玉川上り終電の「新」って桜新町行き？これから乗る人いたら教えて下さい。

　　 　 　 　 　./.-─￣￣￣─-ヽ
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　　| ⊂急 行⊃ │南栗橋│ ⊂07　Ｋ⊃ |
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>>958あれはどうやら渋谷行きだった。俺は押上行きの最終に乗ったときに二子玉川駅の電光掲示板で見た。

>>952>>955
新木場行ってどうするんだよｗ

田園都市線と関係ないのでsage

>>961
ｳﾎｯに決まってるではないか

951 ：名無し野電車区 ：04/12/31 23:32:47 ID:xOBPzSA1
お国板　中区民
田都エリアは平均年齢高いだろ。
最早高齢者しか住んでない。
多摩川越えたらお終いだしな。
まともなのは渋谷からニコ玉まで。厳密には用賀まで。

性犯罪率も高い。


↑DQN丸出ししてしまったようです

どうかな？

こうなるのか＿|￣|○

＿|￣|○

>953
ビンゴおめ！

今年乗れる車両運

>>897
大晦日に見たら、いつもとほぼ同じ位置に2両のまま止まってたが？

次スレでリアル厨房が暴れているぞ。

間もなくTOB２００００も昼間乗り入れてくるよ〜ん。
０３は詐欺沼回送のみだけど。

もうそのネタはあきた

>>971
東急CSATCつける予算を計上してから出直しな。

　

　

もうちょっと頑張って１２０KM/Hは出ないかな？

>>978
出そうと思えば出せる。
前の電車がいなくなれば。
つまり各停が一本なくなれば。

　

唐ageするなら、なにか書いたら？

　

sage

唐sage

sage

>>979
難癖付け省が許しません

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