■ださい■東急8000逝ってよし■ウザい■

汚物東急8000系は氏ね

２？

２

汚物はおまいらだ>>*-3

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

　　 　 　 　 　./.-─￣￣￣─-ヽ
　　 　　 　　 　|＿＿＿||＿＿＿|
　　　 .／.---┘-─────-└--- ＼.
　　/　　　　　　　 .-.-----.- 　　　　　　 ヽ
　　| ⊂＝ ＝⊃ │さいたま│ ⊂９７Ｋ⊃ |
　　|..＿＿＿＿ . ..二二二二.　＿＿＿＿. |
　　|┃　 　 　 ┃||..「￣￣ ］ ||┃　 　 　 ┃|　　　　　
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　　
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　
　　|└−--−┘||.┗..─..┛||└−--−┘|　　
　　|----------||--------||----------|　　　
　　|　. ◎ .　　.....||　８６３４...|| 　　　　◎.....|
　　|----------||--------||----------|
　　| 　.□ .　　.....||　　　　 .....||　　　 .. □.....|
　　| 　 . 　　　 　||　　　　　 ..||　　　　　　... |
　　|----------/~~~~~~~~ヘ----------
　　--　　　　　　 .｣＿〔],》,___l 　　　　　　--
　 .├──┴ 　┐l｣　　　　　 ┌┴ ──┤
　.　|　　　　　 　 ..|＿￣_フ_＿| 　　　　 . . |
　 　.＼_＿＿＿＿ ＿＿＿ ＿＿＿＿_／

あぼーん

あぼーん

東　急　八　千　は　日　本　の　金失　之首　の　耳心

日
十　く　シ肖　え　ろ　！

日本の夏。



夏　　　厨　　　の　　　夏　　　。

銀色でオシャレじゃん「

あぼーん

>>17
オシャレじゃねーよ

京急600を東急8500、JR203、都営5300と一緒にする>>13は詩ね

今年5050が5つか6つ来るんだろう？
そしたら、それだけ8000が逝くってことじゃん。

東武8000の間違いだろ？

いや、正しいです

東武8000>>>>（越えられない壁）>>>>東急8000

>>24
実際は不等号逆ですが何か？
東急初の20m車＆日本初の界磁チョッパ車であり、デビューから30年以上経った今でも輝きを失わないステンレス通勤車を駄埼玉や北関東の田舎電車と一緒にするな。

×一緒にするな
○比べるな

訂正スマソ

糞コテばっか

東武8000以下は常識(ﾌﾟ

更新車はとっくの昔に輝き失っていますからな。

むしろ東武5050以下

あぼーん

東急で汚物は８０００系列ではなく、

その後継車の新５０００系列。

糞のプレハブが逆三角形マークのステッカーを貼ったまま他社線を走るから、
地下鉄利用者や埼玉県民からも東急のイメージが下がってる。

北千住＜−＞綾瀬

あぼーん

あぼーん

そんな汚物電車を製造したのも

　　　　　, ,.... . 　　　　　　　　　 ,ﾍ､　　　　　　　 ,､__　　　　　　　　 ､-､　　　　　　　､-､　　　__
　　,.､;'``' '``' '^･.,　　　　　y--┘ ﾆ二ゝ　　　　く -ｯ`ﾌ　　　　　<ﾆｯ　=ﾆゝ　　　 <ﾆ, ﾆゝﾆ､,-ゝ
　;o'` .／ ⌒ ＼　'o.　　　 ｯﾆ=ﾆ]└'''''`ゝ　　 C､'_二 ﾆﾌ＿　　 (`二 モも`ゝ　　 てキもﾌﾆ井=ゝ
　'　 .（　＼／　.）　'　　　　ヽ　ﾆｷｷ ﾉノ　　　 ==--'''ﾂｯ−'　　　ヽﾆｷｷﾆ/＿,,,　　 Lｷｷ｣.|入|入|
　ヽ､ヽ＼.＿ ／ノﾉｿ　　　　 いｯ､ﾍ .<__,,　　　 エ''''`v^v`ｫ　　ヾﾆﾆｷ ｷﾆﾆ､／　ヾﾆｷｷﾆ|　‖ ||
　　ヽヽ`ﾆ=ﾆ 彡ノ　　　　ヾﾆソ | .| .ヽ-'　　　 .V　`ヽﾆ二｣　　　　　.| .|　　　　　　　 | |　U　　 U
　　　　 ￣￣　　　　　　　　　　 .`'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`'　　　　　　　　`' 　　　　

東急車輛は台湾鉄路も見捨てたようだが

ここのところは、日立製の車ばかり導入してますよ

　 　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　（　　　　）←東急8500系
　　　　　　　　　　 ／,つl!li
　 ∧＿∧　　　 ／ ／ l!li　　　　　＿＿ l l _,.ｨ'
　（　　　__）＿／ ／　 l! 　 　 　 　 　　/ 　 -┼‐ l l
　__）　（-'" ＿_／　　　　　　　　　　　/ 　 　 / 　　／
（　 　　 ￣＼　　　 l! ll!〃_,r-､
│　　　　|＼￣￣￣￣￣　_ノ
│　　　　|　 ￣￣|￣￣￣|＼
│　　　　| 　　 |　 　 　 |ヽ ＼
│　　　　| 　 　 |　 　 　 |　＼ ＼＿__
│　　　　| 　 　 |　 　 　 |　　 ＼＿＿つ
（　 人 　 ） 　 （　 人 　 ）
│　| |　│ 　　　│　| |　│
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│　|_|　│ 　　　│　|_|　│
（＿_（＿___）　　 （＿_（＿___）

■ださい■東急8500逝ってよし■ウザい■

スレ立てキボンヌ

8500がさいたまを走っていてもまったく違和感を感じない
さすがさいたま
汚物と一体化している

毎度スレを建てるのは良いがアンチは建て逃げコピペしかしないので
半分ファンスレ化してるのが笑える。

束式に8500と5000が乗り入れてきて東急好きになった漏れは反則？

>41
そういうやつもいるだろう

>>41
漏れは束式に8500と5000が乗り入れてきて改めて束式車両の良さを感じますた。

1000 ：名無し野電車区 ：04/08/27 00:37 ID:6+z7VU28
１０００だったら全汚物北館林連行

■ださい■東急8000逝ってよし■ウザい■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092144795/



現実の話にさっさとなれ

廃車ーの項でも伊豆急、東武野田など約４０の私鉄などが東急８０００・８５００譲渡に名乗りをあげた。

へたくそな釣り文句だ。
呆れてモノも言えない

>>38
8000と8500（と8090，8590）は同一形式

なんで大井町線・田園都市線の内装更新車は歌舞伎にしないの？

盛り上がらないね

スレタイがマルチな時点で（ｒｙ
やっぱり「東急８０００系を誉めてみよう！その２」とかのほうが良いんでは？ｗ

誉めるところがありませんが何か？

かといって叩くのも飽きたし

放置するのが一番

ワケしり顔がこざかしい理屈で8500を評価する

30000に遠く及ばない性能､乗り心地
煩いだけのモーター
ピュアに走りを追求してないと・・・・

笑わせえるぜ
何も見えてないくせに
・・・・基地外の領域を共にした者だけが

8500

この本質を知るんだ・・・・

>>54
レーシングラグーン？ｗ

最初の頃は楽しかったヨ

モーターはうっせーし食パンみたいな形の車両だったけど
はじめて電車に乗った時のがこれで

学生の頃から
8500　8500　8500だけ・・
女といるより　一人で8500に乗ってる方が　
ずっと楽しくてサ

高校も　さっさと中退
とにかく8500に乗りたくて　毎日働いてヨ

日曜の朝だけが楽しみだ
夜まで　8500に乗って　ろくに食わず
日曜いっぱい　8500を撮る 　　　　

とびっきりの　休日は　それで終わり
また日曜まで　クソつまんねえ　日常の繰り返し

ああ‥やっぱり8500はちがう
いつでもこの基地外さは特別だ

08もいい　30000も面白い
でも結局オレは何も満たされない

だが　8500だけはちがう
この基地外さだけはとびきりだ

今までも　そしてこれからもオレのすべてだ

‥だからこそ
ここで乗らないわけにはいかない

今年の新車はいつ来るの？
その時に廃車になるのって、8031F？それとも？

超特大の大汚物電車東急８５００系は、汚物車最大に超汚物車だ。早く汚物東急８５００の全廃車をしてすべて最新型の５０００系へ全て置き換えを大至急して欲しい。
東急田園都市線営団半蔵門線は、東急新５０００に限るしかも新５０００が来て乗っている時が一番の幸せ。
逆に東急８５００系がくると地獄を見ているからやだ。

でんしゃごときでそこまで神経質になることない

つまらん

夏休みもそろそろ終わりだね

>>44を見て、なぜか東武5000系に引っ張られて断末魔の悲鳴を上げながら
伊勢崎線上を連行されていく8500の姿が頭に思い浮かんでﾜﾛﾀw
そういえば東急車はバラした後どこへ持っていくんだ?

千葉県市川市の某所

>>63
千葉市の某所じゃなかったっけ？
確か京葉臨海鉄道沿線。

>>64
京葉臨界鉄道沿線は合ってるけど、
場所は市川市だったはず

あぼーん

そもそも汚物の基準ってなに？

私鉄汚物
京王 8000
東武 5070
東急 8000系列
京成 3600
京急 旧1000
都営 5300
東ﾒﾄ 5000、6000二段窓チョッパ

東急8000系乗ってる。先月東横沿線引っ越して渋谷のホームに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。マスコン入れると走り出す、マジで、ちょっと
感動。しかも30年以上前の車両なのにﾜﾝﾊﾝﾄﾞﾙﾏｽｺﾝだから操作も簡単で良い。8000は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。5050と比べればそりゃちょっとは違うか
もしれないけどそんなに大差はないって運転士も言ってたしそれは間違いないと思う。
ただ坂道とかで停まるとちょっと怖いね、ﾁｮｯﾊﾟ制御なのに前に進まないし。
速度にかんしてはVVVFもチョッパも変わらないでしょ、VVVFに乗ったことないから知らないけど基本が抵抗制御かでそんなに変わったらアホ臭くて誰もチョッパ車な
んて残さないでしょ、個人的にはチョッパでも十分に速い。
嘘かと思われるかもしれないけどこないだ武蔵小杉で40キロ位でマジで、東急5080を抜いた、つまりは最新の5080ですら8000には勝てないというわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>54

30000は東急5000の性能に遠く及ばないけどな

あぼーん

>>68
京王はどう考えても6000だろ。
都営には新宿線のボロATCの為にVVVFの時代になってもチョッパで増備された車両、万系がある。
都営万系の初期車はチョッパ音は五月蝿いし室内は暑苦しいで東急8500を完全に凌駕する汚物電車だ罠w

>>69
漏れもあの加速感は好きだね。
ノッチを入れるとあまり揺れずにスイスイ加速していく部分が最高〜〜！

>>71
それで、最大の汚物は藻前という訳か（藁

>>68
名鉄 6000
阪急 3300
阪神 7000系列
近鉄 8000
京阪 2200
南海 6000・7000
西鉄 600

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>76
コピペ屋は放置しる！
恐らく夏休みの宿題が終わって暇なんだろうよ。

東急8500系と常磐線の203系を交換してくれ。
203はマジで悲惨だよ・・・外見が薄汚いおかげで8500がもの凄く立派に見える。

あぼーん

|　クロスシートで、テーブルまであるのに
＼＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　　 　　 Ｖ　　　 　 |　特別料金不要なんてありがたい。この列車に文句いうのは東急厨だけだ
　　　　　　　　　　　　 　＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿　　 　 ＿＿＿＿＿__＿V　　　＿＿
　 　 | 　　 .| 　/ 　 　 　 　 / |.　 　 |　/
　 　 | Ｉ 　Ｉ |　/ 　 　 　/ 　 　| Ｉ 　Ｉ |
　　　| 　 　.|　　　　　　　　　 | 　　 .|ｶﾞﾀﾝ
　 　 |　.____| ∧∧　/　　 ∧＿∧　 | ｺﾞﾄﾝ　　　　　ご乗車ありがとうございます。
　 　 |／／||（　　,,） 　 　（　　 　 ）＼　　　快速東武日光・鬼怒川温泉方面会津田島行きです。
二／／.／||/,,　⊃ 二二⊂ 　　 ﾉ ＼＼二　　　　　前より二両快速東武日光行き、中二両は鬼怒川温泉
　 ||||／ ~て ) _)　　　　(⌒　 　〇 ＼.||||　　　会津高原方面会津田島行き、後ろ二両は鬼怒川温泉方面
＝||||＝⊂⊃ U___________し￣ ⊂⊃＝||||＝　　　　新藤原止まりです。
　 ||||／　　　／　 　 　 　 　＼　　 ＼||||　　　停車駅は北千住、春日部、東武動物公園、板倉東洋大前、
￣||||￣￣||||　　　　　　　　　 ||||￣￣||||　　新大平下、栃木、新栃木、新鹿沼、下今市です。…（以下ry）

>>74-79
全員ウザい。頼むから8000と一緒にまとめて逝ってくれ。

>>81
レスアンカーをつけて相手にするお前が一番ウザイ

ここは良い消防スレですね

>>78
そんな汚物いりませんが203は無料で引き取ってください

８５００系や２０３系はいい車両だが、同じ線路を走る新型は汚物。

8000は扇風機の風があたらないと ぬるぽ
8000の扇風機が回ってきた瞬間 ｶﾞｯ

　　　 ＿|＿二二ニ皿Π皿ニ二二＿|＿
　　／-────:────:────-＼
　　||..|0|1|T| |急行 中 央 林 間 | 8500 ..||
　　|ｉ＝＝＝＝＝*=======*＝＝＝＝＝ｉ|
　　||　　　 　　　 .|||￣￣￣|||　　　　　　　.||
　　||.　　　　　　　||| 　 　 　|||　　　　　　　.||
　　||＿＿＿＿＿||| 　 　 　|||＿＿＿＿＿||
　　||＿＿＿＿＿|||＿＿＿|||＿＿＿＿＿||
　　| 　 　　===== | .　 　 　 | ===== 　 　　|
　　|-----------|-------|-----------|
　　|___（○）________|______._____|________（○）___|
　　|＿o＿＿＿＿|＿＿＿_.|＿＿＿＿o＿|
　　|.＿＿＿＿＿_|＿＿＿_.|＿＿＿＿＿_.|
　　|＿＿＿＿＿==二二二==＿＿＿＿＿|
　 　＝ ||○○目　│[×.=]｜　目　||| | ＝
　 　 　 三| ＝＝≡＝＝＝≡＝＝ U||__
　 　 　　　└| ≡|目||──目||｜|≡
　　　　　　―／／――――＼＼―

スレ違いかもしれんが203って室内更新してるんだっけ？
8500は乗っても地下区間でうるさいなーくらいで別になんとも思わないんだが
203に乗ると必ず不快になる理由をさぐりたくて。
203の椅子がへたりすぎているからか？？

>>88
本格的な更新は受けてないはず。

不快になりそうなポイントは8500と結構被ってる。
ただ203は外見があまりにも汚すぎるのと、ドアが走行中揺れてうるさいんだよなあ・・・
ちなみにシートなんだけど、一部の203は新しいのに取り替えられてるよ。

今日の田都車両故障の犯人は汚物8500！！

全検出て1ヶ月ばかりの東急8500の8636F。
本日車両故障で渋谷止まりになってますた。
詳しくは分からんが、それのせいで東武直通を2本運休した。
半直を使ってる漏れとしては、まじで参った。


首都圏運行情報スレにもほぼ同じ事書いた者です。
当該は8636Fの様です。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090582798/500

自分が見たままの流れ↓（1）〜（5）は渋谷駅にて。
（1）19：16頃、8636F「急行 渋谷」の表示で到着→乗客全員降ろされ、「回送」表示に。
（2）「この電車は車両故障の為、回送電車となります」の駅放送、半線の乗客からはブーイング
（3）8636F、表参道方のシーサスで折返し
（4）19：22頃、8636F中林方面ホームに到着、少々停車。
　　 8636F「回送」は渋谷発19：12と19：16のスジの間に入る様な形で発車。
（5）19：25、所定19：16発の各停中林行き（2003F・38K）到着、19：29発車。（自分はそれに乗る）
（6）2003F、各駅で積み残し連発、二子玉川で混雑は最高潮＆車内殺伐。
（7）19：57、所定より約20分遅れで梶が谷到着、降車。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089751388/798

　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　（´Д｀）　東武伊勢崎・日光線
　　　　／⌒　　 ⌒＼
　　（∋⌒ヽ　 　/⌒∈）
　　　│ ^<　≡　>^ │　　ゴミ箱電車でイカれまくりな
　　⊂|　 <　≡　>　 |つ　東急8500系
　　　（＿）.　≡　（＿）

かす以下の東急汚物車の８５００系は、全車早期引退「早期廃車」にして東京急行の次世代型最新形車両新５０００系系のみでのオール運用をして欲しい「東横線のみ除く。」特に田園都市線は、オール新５０００系運用に早期にして欲しい。

東急８５００系は、西武鉄道以下の東急車の中での一番大汚物車です。東急営団東武のそのものが汚れる汚物車東急８５００系正反対に東急新５０００は、なにもかも綺麗で、気持ち良くする車両の大差が酷い激しい田園都市線。

最近東急新５０００系の０７Ｋ運用の乗車比率の低下に繋がる汚物８５００系は、死刑物。

仕方ないだろ
東急は今湘新対策で新車は全て東横に投入してんだ。
8500の全灰はまだまだ先。

>>89
レスサンクス
となると、外見が汚れている・走行中にドアがバタバタ言って
うるさい、という２点が不快になる主な原因なのかも。
電車の中って自分にとって結構貴重な睡眠の時間だから、
ドアのバタバタみたいな突発的な大きな音はそれを妨げられる
要因になるから、それがあると不快になる、ということで
ファイナルアンサーっぽいですな。
あと気のせいかもしれんが203ってモーター音の他に、
やけにジョイント音が車内にも響き渡っているような…。
8500はジョイント音はそこまで響き渡らないけどモーター音が
うるさいって感じだよね。これも何か関係しているのかな…

203の新しい椅子って座ったことないかも…。

203ってせっかくアルミ車体で気密性を高めることが可能なのに
ドアと窓があれじゃあなぁ…
素材を活かしきれていないもったいない設計としか思えない

T・K・K!!
T・K・K!!

>>95
２０３系のそのジョイント音はフラットの可能性が。
２０３系に限らず、２０５系もフラットが出ているもの
が多い気が。
扉のバタバタ音が多いのは同意。コンプレッサーの
振動で貫通扉もドアもバタバタ言うのは遊びが大きすぎ
な感が。

若しくは車体の剛性が低いのか。

>>94
de.５０５０っていつクンの？
湘新対策っちゅうんだったら、今頃5つか6つ位は置き換わってないと…
まだ、3つしかない門奈（←　コイツ元某球団の党首）。
まあ、Y500があるからまだいいんかもな。

>>94
対抗相手のＪＲ新宿線も１０月からは、全車プレハブ。
だから、東急も手のかからないプレハブを増やして労力をケチってる。

鉄道会社の立場では、メンテナンスフリーになるんだろうが、
従来車種よりも劣る汚物新車に乗せられる利用者の立場も
考えてもらいたいものだ。

東横に乗ることが多い立場では、８０００系列が残る田都が羨ましいわ。

100

↓極悪非道8000厨を晒し上げる世紀の英雄デブ厨閣下様ここに登場！ﾉﾖｶｿ

>>101
馬鹿?
ってことで>>104は

>>99
ｲﾊﾟｰﾝ人からすれば、例え性能劣ろうが新車の方が喜ばれるわけだが・・・

それ以前に新車か旧車かなんて気にしない罠

>>104の意見が正論。

>>105
そんなことない
一般人は新車のほうがイイ

ｲﾊﾟｰﾝ人は
・内外装のきれいさ
・シート
・モーターが静かか
・早いか
・事故や遅延が少ないか
・車内LED、英語放送など


多くてもこの辺までな罠

新車だろうと旧車だろうと、

いい車両はいい。
汚物車両は汚物。

で、新５０００系列の次に新しい新３０００系は悪くないが、
一番新しいはずの新５０００系列は汚物。

新3000系は性能は悪くないのかも知れんが
シートが極悪なため全てが台無しになっているﾔｶﾝ…。
あれだと8500のバケットシートのほうがマシだ罠

目黒線運用開始当初はひどかったけどね。
停止位置不良や無理矢理急停車は当たり前で、怖くて乗れなかったよ。

今はいくらか改良されたのかな？

あぼーん

京浜東北で500番台が来ると新車に見える

新3000はモーターかなりうるさい気がする。

で、今日東急車輌に偵察逝ってみたら、奥の方に5050らしき車両が４〜５両
並べてあったよ。

>>113
マジ！？だとすると、間もなく甲種回送かも…。
となると、次逝く8000は何だろうな？

やったー。押し出されて伊豆急にくるのれすね。

東横羨ましいなorz

205系よりかまし

帰るときは車種など気にしている元気もなくクタクタで
走るんですだろうが8000だろうが椅子に座ったらすぐ寝てしまう

>>118
激しく同意

>>118
そういう人よくいるよね。
漏れは逆にあんまり眠れないんだよなあ。極度に疲れてるとき以外は。

倒壊373系で寝れる香具師は幸せ

座れない

あぼーん

さっき自由が丘で3〜6番線に汚物が並んだぞ。

>>124
５０５０とＹ５００が並んでたの？
東横も終わりだ。

逆に８０００非更新と８５９０が並んでいれば、
７０００や７２００がいた頃の黄金期の面影があっていいが。

　　 　 　 　 　./.-─￣￣￣─-ヽ
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　　　 .／.---┘-─────-└--- ＼.
　　/　　　　　　　 .-.-----.- 　　　　　　 ヽ
　　| 　(ＥＸＰ)　　│ＷＴＣ　│ ⊂42 Ｅ　⊃ |
　　|..＿＿＿＿ . ..二二二二.　＿＿＿＿. |
　　|┃　 　 　 ┃||..「￣￣ ］ ||┃　 　 　 ┃|　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　　　／　アイム・イン・ニューヨークシティ・メトロ
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　＜　アイム・オブツ、ユゥ・ノゥ？
　　|└−--−┘||.┗..─..┛||└−--−┘|　　＼　ﾌﾟﾜｧｧｧ〜ﾝ!!
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>>126
英語バージョンですか。
ﾁｮﾄﾜﾗﾀ

>アイム・オブツ、ユゥ・ノゥ？
激しくﾜﾗﾀ
汚物がNYまで来たら地獄だろうな・・・

>>128
NYの椅子がステンレスの車両よりはマシだと思われ。
川重製らしいが。

>>129
海外の車両って、たまにプラベンチみたいな座席があるよね。
静かでも漏れは8500の方が遙かにマシだよ・・・

勧告の地下鉄の椅子はステンレス一体曲げ無塗装の凄まじい椅子に交換中。
モケットが燃えたからかな？

先週奥にチラッと見えた5050、今日は見えなくなってますた
というか真ん中のカーブとその奥には車両自体居なかった。

右端の直線の留置線は、ﾖ231とｦﾀ急3000系。

あと7057-7052が正面入り口の目の前に留置されてた。
7057の方向幕は「臨時」、7052は方向幕抜かれてた。
あと屋根がボロボロだったなぁ・・東急にいた頃より、くたびれた様子。。
室内は、つり革がそのまま見えた。

ところでいつも行くと必ずﾖが数編成居るんだけど、東海道線はそんなに
一気に置き換え中なの？

あぼーん

　　 　 　 　 　./.-─￣; 　　　　　　　　　　　　　　　　;￣￣─-ヽ
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　　　 .／.---┘-───;　　　　　　　　　　　　　　;──-└--- ＼.
　　/　　　　　　　 .-.-----;　　　　　　　　　　　　 ;.- 　　　　　　 ヽ
　　| ⊂＝ ＝⊃ │南栗橋;　　　　　　　　　 　　 ;│ ⊂＝ ＝⊃ |
　　|..＿＿＿＿ ...二二二.二;　　　　　　　　　 　 ;　＿＿　＿＿. |
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　おぶつは　バラバラになった！

贅沢な人の集まるスレはここでつか？

　　　　　知障って、液晶汚物やらプレハブなどとのたまうのが大好きなようで(ﾌﾟｹﾞﾗ

　　　　　だから８５００が英語を喋ってみたり真っ二つにされたりしてるわけね・・・

　　　　　ご苦労様です＞８５００殿

あぼーん

8500を汚物とかいうやつは贅沢だ
名鉄とかなんて酷いぞ
この前蒲郡に行ったがなんだこれは、って感じの車両だった

あぼーん

ここまで叩かれていると、むしろ８５００系に乗りたくなってみます。
そんな風に汚物なのか？
東急線は沢山あるようですが、何線に行けば乗ることができますか？
何時何分の列車に充当されていますか？

>>140
田園都市線(渋谷〜中央林間)の急行停車駅で長くても20分前後待てば8500が必ず来るよ。
何を言おうと10連38本が在籍していますからね。

>>140
感想待ってるよ。公平な目で汚物か名車か判断してやってくれ。

つか、よく比較対象で203系や東武8000が出てくるけど
常磐線の103系はどうなんだ？
アレは色んな意味で全てを超越したネ申なのだろうか・・・

こいつらが贅沢だと言うのがわかると思うよ

あぼーん

汚物は新技術溶接だー！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　　 　 ./.-─￣￣￣─-ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　　 　　 　|＿＿＿||＿＿＿|
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"　　　　　　し |----------/~~~~~~~~ヘ----------
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　↑川崎重工　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　|　　　　　 　 ..|＿￣_フ_＿| 　　　　 . . |
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そして､お肌ツルツルの美しいボディとなったのでした。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　=完=

そろそろ来月位に、東横には新車がキソウナヨカンがする…。

東横の8000はウザイ
あれが特急で来るとイヤダ
特に夕方ののぼりの優等にのるとしょっちゅうあたる

特急に乗るために急ぎ足でホームに行くと、

８０００系が待ってた。嬉しい。急いだ甲斐があった。

５０５０系が待ってた。ガッカリ。無駄な体力を使って損した。

あぼーん

5050と9000はともに誇れる車両だが8000とY500はいらない

Y500はなんでいらなのかい

椅子が硬いから

鉄道ダイヤ１０月号で東葉高速に２０００系新車登場というのがあった。

>>142
東武8000は見た目が薄汚れているだけで乗り心地や走行音は悪くない
しかし束203や東急8x00は（ｒｙ

音符に伊豆急向けが早々にウプ済

>>155
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004091518521737944.jpg
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004091518470035780.jpg
銅像

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　　| ⊂急 行⊃ │南栗橋│ ⊂42 Ｋ⊃　|
　　|..＿＿＿＿ . ..二二二二.　＿＿＿＿. |
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　　|└−--−┘||.┗..─..┛||└−--−┘|　　　　　ルックスもイケメンだ！
　　|　. ◎ .　　.....||　８６２３...|| 　　　　◎.....|
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東急8500の前面形状は鉄道界屈指のイケメン。あんなカッコイイ車両を産み出した東急は神

>>159-160
まじレスすると、フツメン。
特にクセの無い標準的な「私鉄電車」の顔。バランスも良いデザインだと思う。
高速走行時以外はモーターの音もなかなか良い。アコモもまあまあ。
乗り心地もエアサスでＧｏｏｄ。
確かに側面は洗濯板のようだが銀色の電車は斬新さを感じさせる。
青ガエル５０００系のほうがよっぽどマヌケ顔。
東急厨は８５００系を叩いてはいけない。東急ストアで玉ねぎでも買って帰れ。

あぼーん

あぼーん

東横8000ばかりみていると8500をみたときに違和感を感じる

>>161
同意。いわゆる洗濯板は車体の剛性を高めるものなのだろうかな？
よく古いワゴンは車体剛性を稼ぐために、洗濯板のような感じに
なっているけど、あれと同じ原理なのかな？そのせいか、つなぎ目でも
あまり車体の弱さを感じないのは気のせいかな？
ただ、時々「ゴリゴリゴリ・・・・・・・・・・・」というのはいただけないかな。
あれさえなければ、ほぼ言うことはないけど。

　　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　./.-─￣￣￣─-ヽ
　　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　|＿＿＿||＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .／.---┘-─────-└--- ＼.
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|..＿＿＿＿ . ..二二二二.　＿＿＿＿.|
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ただいま北館林で　 　/◎))）　　　　　　.|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　
　汚物8500の　　　　/　// 　：　　　　　　|└−--−┘||.┗..─..┛||└−--−┘|　
＼解体作業ｱﾋｬ！ /　//　 　：　　　　　　|----------||--------||----------|　　　
　　　　　　　 　　　 /　//　　　　：,　　　　..|　. ◎ .　　.....||　８６２３...|| 　　　　◎.....|
　　　　　　　　　　/　//　　　　 　：,　　　　|----------||--------||----------|
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　　　　　　　　　/　//　　　　　　　　 ：,　　| 　 . 　　　 　||　　　　　 ..||　　　　　　　... |
　　　　∧ ∧　/　//　　　ｽﾞｶﾞｰﾝ!!　　：,　　　.----------/~~~~~~~~ヘ-------　　　　　　
　 　　(　ﾟ∀ﾟ）/　 //　　　　　　　 　 ､　 ∩　　　--　　　　 .｣＿〔],》,___l 　--
　　　| /　つ¶＿//_　 　　ヽヽ　　　　 /;;;; 　 ヽ─┴ 　┐l｣　　　　　 ┌┴ ──┤　
　　　L　ヽ ／.　|　 |　　　　ヽ　ニ三　|:;;;;　　　| 　　　　　 　 ..|＿￣_フ_＿| 　　. . |
　　　＿∪ |＿__|＿|　　　　　　　 　　 ＼;;;;＿ノ_＿＿＿＿ ＿＿＿ ＿＿＿ ＿_／

どうしてもかなりのキモメン、ブサメンにしか見えない>8500
未更新の8000は野暮ったい(古くさい?)のを除けば全然普通なのに。
尾灯の位置が悪いのかな?

新しくて洗練された東武30000のフェイスと比べてしまうからだと思われ

ついに大不人気の２ちゃんのアイドル８５００系乗りました！
半蔵門線の清澄白河→北千住です。起動時の音が独特ですが、平凡な電車に感じました。
確かに昔の日比谷線の銀色電車のようなデコボコの側面は厳ついですね。
でも悪い車輌とは思いません。むしろ没個性的で印象が薄すぎです。
叩かれる車輌なら千代田線の２０３系のほうが酷いのかな？と思います。
個人的に悪の車輌といえば営団の０１系の「キーン」と言う耳障りな音が嫌いです。

>>168
いや、西武2000とか他の私鉄の同期の車両と比べてかなりダサく見える。
尾灯が前照灯と中途半端に離れているのが原因だと思うけどね。
あとは全面窓のバランスが少し悪いかな?

>>169
乙。もうちょっと騒音や乗り心地、内装等を一般人感覚で評価してほしいな。

あぼーん

　 　 ,　-──-　、
　／::::::::::::::　　　 ::＼
/:::::::::::　　　　　　　 ::∨ﾄ､　　　　　　　　こいつはくせえッー！
::::::::::　　　　　　　 　 :: ﾚ'ﾉ
::::::::::::::　　　　　　　　::: ﾚ'⌒ヽ　　　　　汚物のにおいが
ヽ-───i＝＝＝i─-}ｧ'　 ﾉ　　　　プンプンするぜッ─────ッ！！
、` ｰ-＝==-ﾟ---ﾟ=＝‐'　／
､｀¨ﾌ＞;''ニニゞ,;ｱﾆニY´; ）　　　　　こんな汚物車両には乗車したことが
_、;;）¨´,ﾆ=ﾟ='" ,.ﾍ=ﾟ:く {ｯﾘ'　　　　　　　　ねえほどなァ────ッ
i1(ﾘ　　　　　 　 r;:ドヽ Ｋ
ヾ=、 　 　 に二ニヽ ｀|;　)　　　　　　経年のせいで汚物になっただと？
_,ﾉ| i. 　 　 {⌒ﾞ'^ヽ.{　 ｉ;;　ヽ　　　　　　　　ちがうねッ！！
_,ﾉ!ｉ ヽ、　 ヾ二ニｿ　,';;;　 ;;冫=:､
_;(|.!.　　＼　　 ‐っ　/!;;;　;;/　､''"＼__　　こいつは生まれついての汚物だッ！
'ﾄ､＼.　　　,ゝ､.二..ｲﾘ＼ / ー1＼'ﾆゝヽ_
:ヽ　　｀ニｱ　　 ,. -┴‐‐'　 ｰ-:ｌ :=ゞ=ｿ｣=ヽ　　　皆さん
:::::＼　ﾆ=ト､.i___`ｰ-┴-､ﾉ . 　 l　__l| ,ﾆﾄ､くヽ
l::::::::::＼ｰ:ﾄ　　　 　 __}/ﾄ､ﾞ ｰ-‐| ,ﾆ|ゞ=ﾊ ｀¨´ｰ-　　早えとこ
;ﾆ=ｰ:::::::ヾﾄ､._ 　 ￣ ﾉ|::ヽ ﾆ._‐-ゞ=' .ノ ::|:::::::::::　東武30000に避難しちまいな！
:＼:::::::::::::::ヽ　 ￣￣ !:|:::::　　　￣￣　 ::::|::::::::

>>169
乙。
「印象が薄い」ってのは初めて聞く意見だよ。
側面のコルゲートは個人的に好き。夕日に照らされると結構綺麗だと思う。
ただ半蔵門線内だから相当喧しかったと思うんだが、その辺はどう？

>>172
SPWかよ・・・ちょっとﾜﾗﾀ

側面にラインカラー入ってないの8500だけだし、
そのうえ芸の無い切妻顔とくれば、あの顔ぶれのなかにあって
「印象が薄い」という感想もあるかもな。

しかし、シンプルだが凛々しい8500の顔は
田都のイメージを体現していてかっこいいと思うが。

誉めすぎか？w

8500はシンプルではあるが汚いというわけではないな
むしろ車内はきれいなほう

でもどうしてもあの古さは隠せないな
5000と並んだらその差が一目瞭然

あぼーん

あぼーん

　　 　 　 　 　./.-─￣;　　　　　　　　　　　　;￣￣─-ヽ
　　 　　 　　 　|＿＿＿;　　　　　　　　　　　 ;||＿＿＿|
　　　 .／.---┘-──; 　　　　　　　　　　　;───-└--- ＼.
　　/　　　　　　　 .-.--;　　　　　　　　　　　;---.- 　　　　　　 ヽ
　　| ⊂急 行⊃ │ 押 ;　　　　　　　　 　　 ;　 上│ ⊂11 K　⊃|
　　|..＿＿＿＿ . ..二二;　　　　　　　　　　;二二.　＿＿＿＿. |
　　|┃　 　 　 ┃||..「￣ ;　　　　　　　 　　;￣ ］ ||┃　 　 　 ┃|　　　　　
　　|┃　 　 　 ┃||│　　; 　　　　　　 　　; 　 │||┃　 　 　 ┃|　
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　; 　　　　 　　　; 　 │||┃　 　 　 ┃|　
　　|└−--−┘||.┗.─　.;　　　　　　　;─..┛||└−--−┘|　
　　|----------||----　　;　 　　　　　;----||----------|　　　
　　|　. ◎ .　　.....||　８６　　; 　 　　　　;２３...|| 　　　　◎.....|
　　|----------||----　 　; 　　　　　;----||----------|
　　| 　.□ .　　.....||　　　　　　; 　　　　;　 .....||　　　 .. □.....|
　　| 　 . 　　　 　||　　　　 　　;　 　 　;　　 ..||　　　　　　... |
　　|----------/~~~~　 　　 ;　　 　;~~~~ヘ----------
　　--　　　　　　 .｣＿〔　　　　; 　 　;],》,___l 　　　　　　--
　 .├──┴ 　┐l｣　　 　　　 ;　 　;　　　 ┌┴ ──┤
　.　|　　　　　 　 ..|＿　　　　　 ;　　;_フ_＿| 　　　　 . . |
　 　.＼_＿＿＿＿ ＿＿　　 　 ; 　;＿ ＿＿＿＿_／

　　おぶつは　バラバラになった！

あぼーん

解体再開のﾓﾖﾘ

>>180
某掲示板によると、8009-8010および8027-8028らしい。

>>174
＞8500の顔は 田都のイメージを体現していてかっこいいと思うが。


眼科逝けアホ

伊豆急のほかにも候補がある。

あぼーん

8000、8500を汚物っていう野郎は、大半が東武線沿線だろうな。
おそらく30000と比較しての事だろうが、確かに30000は完成度が高い。
しかし、東武だって古い車両はあるだろ。有楽町線に乗り込んでいる
車両を見て「こりゃ、8000と同じじゃん」と思ったが。

東武８０００系は戦時設計だった国鉄６３系の更新車です。
５０００系を名乗ってるがじつは

８０００系８５０００番台がほんとう車号です。
税金逃れで
わけてます。

>>185
東急5000も汚物ですが何か？

終末処理ゴミ電車東武８０００系（５０００番台含む）
の始末にはあと５０年かかります。

戦時規格でつくられた車両を後生大切に使う乞食鉄道と、ワキガと肥ﾀﾞﾒ漂う埼玉県民に声援を贈ろうぜ

＞＞１８７
てめぇは旧国更新車８０００系５０００番台を終末処理ゴミ車に目をそむけ
他社貶してるにすぎない。

この肥えだめ臭い埼玉県民め

野田線のような全線複線にできないような線区には
これからも終末処理ゴミ車東武８０００系５０００番台（８５０００）
お天下でしょう。

一方東急８０００系はまだ使えるのに廃車するとは・・・
東武に対するイヤミですな・・・。

　　　　　東武厨はちゃんとお風呂入れ！ちゃんと石鹸使って
　　　　　洗え！オナニーしたら処理した紙はせめてビニール
　　　　　袋に詰めて捨てろ！！！！！！！！！！！！！！！

あぼーん

なんか東急8000系列厨がとっても必死なんで上げちゃいますね。

車両幅が２８００mmといいながら、実際２７６０mmしかないぞ！！８０００系！！！

基本が戦時設計の東武8000系5000番台と国鉄103系より遥かに劣る完全新製車０番台の二種類のグループで構成されており今後五十年は腐れ埼玉の地で活躍することだろう。

今度出る50000系は西武101系の足回りと電装品譲渡を受け車体のみ新造。名義は新造だが 元ただせば昭和44年所沢工場製のアコモ改造車だ！ だまされるな！

汚物8500系から全て廃車にしる！
東武線沿線利用者の大迷惑！自走で北館林まで来い！
8000系の廃車はそれからだ！

おまえが風呂も入らない体で東急線乗るから汚くなるのだ！ 東武車は肥ﾀﾞﾒくさいからな

２００
げっと
！！！

ゴミ屑の東急8000厨がいるような所は、ゴミ箱同然の扱いで当然ですが何か？

東武厨のコンプレックス丸出しだなぁ！あん？

東急８５００系ＶＳ東武８０００系

>>185
>しかし、東武だって古い車両はあるだろ。有楽町線に乗り込んでいる
車両を見て「こりゃ、8000と同じじゃん」と思ったが。

全然違うでしょ。（藁）東武9000は東急8000のようなステンレスむき出しの
ドアじゃないよ。（ただし9101Fは除く）

103系3000番台VS東武8000系

要はID:X5PxR0F6曰く、
糞汚物の東急8000系列至上主義だってさ。。。


　　　ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
　　　　　　　　　　　ﾜﾊﾊﾊ

伊豆急に続いて東武野田・宇都宮、ＪＲ呉線があるかも。

東急8000系至上主義ってほざいてるが、漏れは東武8000系とおまえら厨をからかってるだけだぜ！

一言、 来年受験に失敗する。

アンチ東急8000系厨ですが何か？

東横の8000は周りが良車両だからウザイ
田園都市の8500は周りに糞車両が多いからイイ

あぼーん

21日朝8019Fが火災を起こしたといううわさを聞いたんですけど。
補足分かる方教えて。
確かに車両不都合は発生したはずなんですけど。。。。

東武は新車のほうがいい車両だが、


東急は、束の通勤車と一緒で、新車のほうが在来型よりも見劣りする。

長津田検車区の通称「解体線」上に、
8009-8010および8027-8028がクーラー外されて置かれているぞ。
皆様、お撮りになられましたか？

あぼーん

今日の東急車輌。

・何回高野線用の車両（先頭車のみ？）
・小田急3000系
・緑帯のﾖが2編成

奥の方にもなんかいたけど、俺の視力じゃ分からんかった。

東急5000としRの通勤車両が同じっていってるやつは糞
外見は似ているが中身はまったく違う

東武の新車と西武の車両のほうがそっくり

あぼーん

あぼーん

東武8000系秩父鉄道出入り禁止食らったってマジ？

>>222　氏ね

>>222
君って、自殺志願者？

>>222
かわいそう　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

東急厨と東武厨が必死になってるな・・・

東急だろうと東武だろうと

いい車両はいい
クソ車両はクソ

8000系も7000系やJR205,211　よりかまし。

田園都市線車両の顔面偏差値

60：東急5000
58：東急2000、東武30000
57：ﾒﾄﾛ08
48：ﾒﾄﾛ8000
39：東急8（ｒｙ

5000は確かにいいと思うが東武30000と東急8000ってともに漏れが興味ない車両だから同じように見える
メトロは駄目

東急9000でもいいじゃないか

と思ったが田園都市線車両か。

>>228　俺の中の顔偏差値（大井町線所属車両含む）

63：東急2000、東急9000
60：東急5000
58：東武30000
57：ﾒﾄﾛ08
48：東急8500
39：ﾒﾄﾛ8000、東急8090
判定不能：東急8000

けど伊豆急に来る東急8000には予想で55くらいをあげたい。
なんせ今ある200系（元JR113、115系）がマジ糞だから。

63：東急2000、東急9000
60：東急5000
58：東武30000
57：ﾒﾄﾛ08、東急8090
48：東急8000
39：東急8500
判定不能：ﾒﾄﾛ8000

8000系列昔の車両だから椅子柔らかいと思ったらなんだあの座席糞だな

確かにあの座席はいただけないな。
室内更新車のバケットはそれなりに座り心地いいと思うが。

１次車の奥行きの浅いシートは
姿勢良く座れて最高ですね

あぼーん

パノラマカー最高！
岐阜市内線廃止絶対反対！

8613Fはすでに東武に行ったようですね（2000系スレより）
8614Fはどうなんだろうか？

>>239
本日１９Ｋ
２８日には０６Ｋでしたよ。

>>239
サンクス。どっちももう足を踏み入れたんですな。

そういえば、8695Fって恩田に逝ってから1ヶ月以上勃っているけど、
まだ孵って来ないの？

>>232は氏ね！あと205系,211系も氏ね。東急8000も8590系だけは氏ぬな！

　 　 　　　 　 ./.-─￣￣￣─-ヽ
　　 　　 　　 　|＿＿＿||＿＿＿|
　　　 .／.---┘-─────-└--- ＼.
　　/　　　　　　　 .-.-----.- 　　　　　　 ヽ
　　| ⊂特 急⊃　| 新　 宿　| (ｽﾍﾟｰｼｱ　) |
　　|..＿＿＿＿ . ..二二二二.　＿＿＿＿. |
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　 　.＼_＿＿＿＿ ＿＿＿ ＿＿＿＿_／

あぼーん

>>232-233
東急の9000,2000ってそんなに良いか？せいぜいクロスシートじゃないかなって感じだけど。車体はあまり格好良いと思わないが。

>>246
アンチ東急には分からないだろうね
あのよさが
あれこそ東急の車両だよ

漏れは鉄ｦﾀになる前「東急＝9000のボディ」のイメージが強かったよ。
正直、8000系統は記憶に残ってなかった・・・常磐線ユーザーなもんで。

あ、今かなり大きめの地震が。

漏れのイメージする東急らしさとは、７０００系、７２００系、８０００系、
８５００系かな。
ステンレス・ヘアラインの光沢に、コルゲートがカッコよさを出していた。

９０００系や２０００系は容認できる範囲内だが、新５０００系のチープさは
プレハブにしか思えない。

>>247
激しく同意。
あのなんとも言えない上品さが良し。

5000は側面がアレじゃなくて3000みたいな感じだったらいいのに
顔は嫌いじゃないね

あぼーん

汚物と液晶汚物は消毒だーーー！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（:::.・∀・） 　　　　　　,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　 ⌒ヽ　　　η　ミ彡"
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　　 ,,・Д彡）彡''"あひぃ〜〜
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　）　　 彡,,ノ彡〜''"
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉ ←東急8500、5000
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"　　　　　　し（_＿）
　↑東武30000

汚物と液晶汚物は消毒だーーー！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（:::.・∀・） 　　　　　　,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　 ⌒ヽ　　　η　ミ彡"
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　　 ,,・Д彡）彡''"あひぃ〜〜
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　）　　 彡,,ノ彡〜''"
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉ ←JR205,E231,211,203,東急5000,ﾒﾄﾛ6000,7000,8000
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"　　　　　　し（_＿）
　↑東武30000

俺の実感

東武30000＞JR E231＞東急5000＞JR 205=東急8500＞京王8000＞東急8000＞京王6000＞JR103
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東武厨

伊豆急に東急8000系が譲渡されるのは、本当なのですか?

↑ﾏﾙﾁウゼェぞｺﾞﾙｧ

>>256ダメ！ダメ！ダメ！ダメ！ダメ！ダメ！ダメ！ダメ！ダメ！ダメ！ダメ！・・・

>>246
正直９０００が登場した時は、外観に限って言えば、ＪＮＲ２０５の東急版かいな
と思ったけど。
当時の東横のエース８０９０の後期型のたくましくかつスマ−トな外観を見なれた
目には、クロスシートと奇妙な走行音くらいしか新しさを感じなかったなあ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>256
伊豆半島が汚れるので反対

っていっても、強盗慶太と堤のせいですでに汚れているが・・・

近いうちに解体されるのは、以下の車両だそうだ！！

・クハ８００９、クハ８０１０
・クハ８０２７、クハ８０２８
・クハ８０３６、クハ８０３８
・デハ８１４９

マジでここが８０００の本スレなのか−。

↑は、見てきたけど、デハの解体は驚いた。
当初と計画が変わったのかな。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

http://homepage3.nifty.com/ERC/portrait0001-3.jpg

彼女が東武１８００系のキモヲタ。
裏の会員制ページではインサイダー情報を大公開ですよ〜！

あぼーん

あーそろそろ8003Fが危ないんじゃね？

>>272
その根拠は？
何と置き換えるとお考え？

あぼーん

あぼーん

8000系にはずいぶんとお世話になった。
ありがとう。

Railfan Tokyuに10月〜12月の8000系の歯医者車両一覧表が出たぞ。
みんな見たか？

初期車は35年モノかあ。一編成くらいは残して
無理矢理50年もたせても面白い。時々走らせる
とお客を呼べるよ。

あぼーん

これからもよろしく。

8000系の中でも1次車と5次車は特に糞だ

モーターサウンド偏差値

70　東急1000、2000、9000
65　近郊型E231、西武6000、京王1000、氏R209
60　東急5000　その他のE231
55　西武20000　京王9000

（中略）

03　東急8000

空ラー車復活！

新玉川線開業に備え、大量につくっていた頃、屋根上のクーラーはカバーだけで
、中身の機器がなかった（要は非冷房車）車両が、東横線に多数走っていた。
前からでは見分けがつかなかったため、“冷房車が来た！”一転“いんちき！”

その結果ついたあだ名

８０００系ももうすぐなくなるのなら、ぜひ一編成ぐらい“空ラー車”を復活
させて、あの頃のノスタルジックを味あわせて欲しい

あぼーん

やっぱ、電動スライド式広告機ですね。
あれ自体は失敗だったけど、今の液晶モニタに伝承されているじゃん？

あぼーん

>>283
夏前に廃車する編成なら良いけれども。
冷準車２両だけつなげた凸凹編成が真夏にやってくると
思わず脱力感に襲われていた経験を持つ人間からいわせて
もらうと２度と見たくない。
今でも､８００７Ｆを見るとその頃の苦い思い出がよみがえるよ

8000系、好きだけどな。
赤帯無しの頃が一番よかった。

某掲示板によると、8000系の検査期限は

8007F:18-8 8013F:19-5 8015F:19-3 8017F:19-12 8019F:19-9
8021F:18-4 8023F:19-1 8025F:18-4 8031F:17-8 8039F:19-4

だそうだ。
但し、8021Fは事故の為修理，8023Fは1ヶ月（だったけ？）休車，
8039Fは昨年重検受けてるから、もう少し先延びするかもって。
となると、少なくとも8025Fと8031Fの離脱は確実。
今年度5 or 6編成増備される可能性大ということを考えると、
残りは8007F，8021F，8023F（，8039F）ということになるのか？
ここで気になることとして、8031Fの中間車デハ8256（昭和60年製）
およびデハ8169（昭和62年製）はどうなるのか？

漏れが考えるに、8039Fは昨年奇跡の復活を遂げたのだから、最後の最後まで
残してほしい。しかし、デハ8218とかは車内もウザいし、中間車の中で唯一小幕
なので、この際デハ8256およびデハ8169の赤帯を外して、8039Fのデハ8218
およびデハ8164と入れ替えてはどうか？。そうすれば、編成美も保たれる。
そして、2，3年後に8000系最後の編成としてラストランを行って欲しい。
デハ8169は昭和62年製とまだ20年経っていないんだから、もう2，3年は使わないと。

8700のどれかと交換すれば済むんじゃありませんかね？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

削除人は完全東急厨だな。

削除人いいぞ！

東急厨の味方、糞削除人は消えろ

糞

あぼーん

あぼーん

ほんと東急厨は・・・

削除乙。

軽量車組み込み編成が早々に消えて、
楽しみは幕と未更新だけ。

両方とも早々に消えかねない状況。
5000系列が京王1000みたいになってりゃまだ撮る楽しみもあるんだが。

糞コテハンってほんと害しかないね

あぼーん

>>299，>>304 あぼーん あぼーん

>>305
喪前もあぼーんしろやｺﾞﾙｧ!!

>>306 あぼーん あぼーん

なんで2000系は東武に乗り入れないのだろうか？

【正統派】東急２０００系の活路【東急車】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083345131/
↑
で聞いてごらんよ

あぼーん

名無志野ナンバー ◆UZK8iScsI6 は消えろ

真性汚物8039が特急運用sage

長野電鉄に来るのですか？TQ8000

ヤダよ！どうせなら115系か113系がきてほしい。

>>310 あぼーん あぼーん

あぼーん

>>316 あぼーん あぼーん

あぼーん

このスレって、定期的に荒れたり真面目になったり変動がすさまじい・・・

名無志野ナンバー ◆UZK8iScsI6が荒らすからね。

>>320
厨房がマルチで立てたスレだから基本的に荒れてるのがデフォでそ

>>320→>>319

あぼーん

あぼーん

千代田線用のJR203系の方がマジ汚物だと思うがねぇ。
仕事柄8000系とどっちも乗るけど203は本気で汚れてるし。

>>324
ずいぶんスマートになったわねぇ

毎度削除おつかれさまです。

↑
糞コテの書き込みもいくつか削除されてる
東急厨からしても邪魔な存在

７０００系>８０００系=８５００系>８０９０系=８５９０系>７２００系
>旧５０００系>５２００系>営団３０００系>>>>>１０００系=２０００系
>東京メトロ０３系>新３０００系>９０００系>>>>>（越えられない壁）>>>>>
新５０００系=５０５０系=５０８０系=横浜メトロＹ５００系

半蔵門線にて

[　電車がまいります　]
[　東急の車両です　]

30秒後、暗闇から・・・
「・・・ゴゴゴゴゴゴ・・・
　　　・・・ブァブァブァヴゥイイィィーーーーン！
　　　　　　・・・ﾌﾟﾜｧｧｧ〜ﾝ!! 」

　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣

名無志野ナンバー ◆UZK8iScsI6 って害虫だね。

>>331
ＯＭＡＥ　ＭＯ　ＮＡ・・・

333なら地震が再発して8000系が脱線する

あぼーん

>>332　名無志野ナンバー ◆UZK8iScsI6 乙

未更新(と思われる)8000は一般人には「アタリ」の感覚かもｗ
車内で「椅子が長くね？！」
社内で「今日は座席が多いやつだった、ギリギリセーフだたよ」
なんて会話が。
ってことは、8000の座席人数って更新後に減ったのか？
それとも増備車は途中から減ったのかな。

女の人が居れば8(4)人座れるけど、男ばかりだと厳しいよな。。。

あぼーん

>>330ワロタ

あぼーん

区間準急汚物ばっかsage

東横の8000はうざ過ぎる
空気嫁

その他を走る8000はどうでもいい
だってそのほかにもくだらない電車がたくさん走ってるし

あぼーん

>>342が、東急厨の典型的なパターンです。
みなさん気を付けましょう！
以上！341ですた

>>337 あぼーん あぼーん

>>343 あぼーん あぼーん

>>341
8000系列は全てゴミ。
信者が>>342とか>>344-345みたいな糞東急厨だからな。

>>324
>God!!
　ってなんて読むんですか？Goodって書こうとしたのですか。

今日東横の01に入ってた8000元町中華街側の運転室汚かった
虫が窓にへばりついてたし･･･

>>341と>>343は別人
だって漏れが>>341だから

>>347
仮面ライダーＸに出て来た悪人軍団ですな。

あぼーん

あぼーん

毎度毎度削除おつかれさまです。

↑
何でお前がアク禁にならないのかが分からない

age

名無志野ナンバー ◆UZK8iScsI6 って害虫だね。

東急厨は全て害虫

何かこのスレあぼーんばっかされてるね。

房隔離所だからョ

名無し野検車区&rlo;）・∀・（&lro;も害虫

こんなネタスレであぼーん依頼する香具師の気が知れん

粘着東急厨と糞削除人が必要ない。

ここは、東急８０００系列のファンスレ。

朱色４号、クリーム４号に塗って
ライトをおでこ１ツ目にしる

キハ３５と同じ顔

M車の床から熱風がすごいけど

やばいだろ

界磁チョッパ、そんなもんだ

「汚物男」映画化？VIPにオファー殺到！

今年の9月から10月にかけて、掲示板サイト2ちゃんねる内VIP板にてで話題を呼んだ
汚物男のエピソードが人気を集めているが、出所のVIPには映画化のオファーが殺到しているという。
「汚物男」とは、生まれてから一度も働いた事のなかった引きこもりのニート青年（後汚物男）が
ある日女性に仕事を紹介してもらったことから、夢が広がっていく過程を記録したサクセスストーリー。
社会と接した経験が一切ない青年を、2ちゃんねるの住人たちが煽り、夢がひろがりんぐしていく様が
独特の臨場感や一体感とともに綴られている。
なお同時上映としてアニメ「人殺しマン」が予定されている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041027-00000002-eiga-ent

〔束急電鉄〕お客様の声をお聞かせ下さい
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1099039030/

モハ２０８−２５ の貫通扉の張り紙



雨モレの為貫通扉を
閉めて使用して下さい

１０／２０仕業



だってさ、車齢１１年で既にボロボロ
新５０００系の１０年後を見てる様だ
プレハブ電車 あぼーん あぼーん

人質事件情報
http://www.honeyjam.jp/sr3_bbss/sr3_bbss.cgi?cat=2055678432

>>369
死ねよ糞8000厨

ほしゅ

あぼーん

あぼーん

そう言えば、ずっと気になっていたんだけど、
8000って外国（例えばインドネシア）とかには逝くことできないの？

電気指令ブレーキがネックなんだってよ。
エアの貫通制動ないとダメみたい。特に東南アジアではね。

今日長津田検車区の解体線上に、ｸﾊ8033が留置されていたぞ！
みんな撮ったか？
（ちなみに、クーラーキセは外されてなかった）

今日長津田付近で撮影したけど見落としたよ。
そういやｸﾊ8028ってどうなるんだろう・・・すごい状態だよなあ、あれ。

>>377
解体されまつた。中間車の先頭化のドナーとして。今、長津田車両工場にある
デハ８７２３（先頭化済み）の部品に使われていると思われ。

８０２８はすでに解体ずみ。いま見えるのは８０３８。

そのクハ8038も解体済みとなりました。

「う〜〜　時間時間！」

今、ホームへ向かって全力疾走している僕は
渋谷の予備校に通うごく一般的な男の子
しいて違うところをあげるとすれば
鉄道車両に興味があるってとこかナ――
そんなわけで、最寄り駅の階段を降り、ホームにやってきたのだ

ふと見ると、10両編成の　やかましい車両が入線してきた・・・

ウ ホ ッ ！　 い い 車 両 …

　　 　 　 　 　./.-─￣￣￣─-ヽ
　　 　　 　　 　|＿＿＿||＿＿＿|
　　　 .／.---┘-─────-└--- ＼.
　　/　　　　　　　 .-.-----.- 　　　　　　 ヽ
　　| ⊂急 行⊃ │南栗橋│ ⊂18　Ｋ⊃ |
　　|..＿＿＿＿ . ..二二二二.　＿＿＿＿. |
　　|┃　 　 　 ┃||..「￣￣ ］ ||┃　 　 　 ┃|　　　
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　　
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　
　　|└−--−┘||.┗..─..┛||└−--−┘|　
　　|----------||--------||----------|　
　　|　. ◎ .　　.....||　８６２３...|| 　　　　◎.....|
　　|----------||--------||----------|
　　| 　.□ .　　.....||　　　　 .....||　　　 .. □.....|
　　| 　 . 　　　 　||　　　　　 ..||　　　　　　... |
　　|----------/~~~~~~~~ヘ----------
　　--　　　　　　 .｣＿〔],》,___l 　　　　　　--
　 .├──┴ 　┐l｣　　　　　 ┌┴ ──┤
　.　|　　　　　 　 ..|＿￣_フ_＿| 　　　　 . . |
　 　.＼_＿＿＿＿ ＿＿＿ ＿＿＿＿_／

そう思っていると
突然その車両は
サイレントでジェントルな振る舞いで
ドアを、ひらきはじめたのだ…

　　|..＿＿＿＿ . ..二二二二.　＿＿＿＿. |
　　|┃　 　 　 ┃||..「￣￣ ］ ||┃　 　 　 ┃|　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　　　／　
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　＜　の　　ら　　な　　い　　か
　　|└−--−┘||.┗..─..┛||└−--−┘|　　＼　
　　|----------||--------||----------|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

そういえばこの沿線は
汚物車両が密集していることで
有名なところだった

いい汚物に弱い僕は誘われるまま
ホイホイと電車に
乗り込んでしまったのだ♥


その車両は、東急の車両でした。
　　　　　――――東急クオリティ―――

汚物逝ってよし

あぼーん

あぼーん

>>387
　　_, ._
(　ﾟ Дﾟ) 阪神電車・・・・？

あぼーん

疑惑を書き込んだとたんに東急スレ沈黙とかしたね、厨はなんらかの陰謀に足を踏み入れてしまったか

他の東急スレにもコピペ汁
漏れはケータイだからむりぽ

あぼーん

あぼーん

今日の東横優等汚物（確認分）
8015F

伊豆急だけでなく、長電やしな鉄、秩父などへも移籍きぼーん。
あとしＲ酉廣島試写への移籍モナー。

東武野田・宇都宮も。

8000系やっと伊豆急に行くね。

東急８０００・８５００の行き先
「伊豆急」はすでに決定
１．東武野田線
２．東武宇都宮線
３．ＪＲ呉線
４．長野電鉄
５．しなの鉄道
６．秩父鉄道

、

流山電鉄にﾎｽｨ

地方私鉄の求めている車両は１８ｍ車だぞぉ
東急8000なんて車体が大きすぎて欲しがる地方私鉄なんかあるのか？
それよりも池上線と多摩川線を8000系投入して２０ｍ化しろ

東武野田・宇都宮線、ＪＲ呉線には２０ｍ４扉が運用。
しかし２０−３０年以上経過。
とくに東武宇都宮線はつりかけ車が８割以上。

秩父鉄道も２０ｍ４扉車。

> 401 402 秩父鉄道は欲しがるかもしんないけど、東急の中古では、東武は大手私鉄としてのプライドが許せないだろう

あぼーん

>>398
　汚物はいりません

　　　　　東武鉄道

13号線と直通運転をするようになったらボックス席をつけた内装更新車が元町・中華街〜秩父の臨時電車として走った後永遠に秩父鉄道で走り続けるよ

８０００系伊豆甲種は１２月１４日

漏れが押上で南栗橋行きを待っていると
いつも電光掲示板に表示されるのが
　東　急　の　車　両　で　す
案の定いつも8000系が来る…orz

>>408
8000?

東急の車両って、なんであんなにドアの開閉が静かなんだ？

>>409
ごめん。ウソ
8500系でした…
あのうるさいの本当に何とか汁！！
8500系列に当たったら、場合によっては曳舟で乗り換えるようにしている。

>>410
東武区間なんか90�qでしかも複々線で音が散らばるからたいして
五月蠅くなくない？
新玉区間で90だしたりデントで100オーバーだとうるさいけどね

東急8000系統はなぜにノッチオフした後もうるさいんだ
騒音でいえば東武5070系なんかも負けてないはずだが
ノッチオフすれば静かだ！
東急8000系統は釣り掛けより汚物騒音公害電車である

ｸﾊ8036およびｸﾊ8010が解体されまつた。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

ちゃんころのマンコ舐めるくらいなら東急8000の台車舐めた方が清潔です

秩父鉄道移籍きぼんぬ

今、長津田車両工場で８０００系のシール貼りが行われておりまつよ！
シールの内容は１００系に準じたハワイアンブルーのシールが張られて、
いよいよオリジナル顔も見納め。

位置的にも運転台内部も良く見えるから、暇な方は長津田車両工場へ
行かれることをお勧めする。

あぼーん

>>410
昔はかなりうるさかった

>>409
広義の8000系

ｸﾊ8009、ﾃﾞﾊ8149が解体されまつた。
残るは、ｸﾊ8050だけとなりまつた。

さっさと解体されろ

西武2000系と比べたらどっちが汚物？

圧倒的に東急8000が汚物

昭和44年製と比較されても・・・
その頃西武は101みたいな3扉つくってたじゃん

いいんだよ8000はもうすぐなくなるから
2　0　0　0　系　は　主　力　で　し　ょ　あんなボロが

>>421そのAAできたか!ｗ

糞コテ栃木人は来るなよ

あぼーん

>>430
あれ？P-6って関西系スレの馬鹿コテで有名だったような

最悪板に有った（今は知らんが）奴の叩きスレで栃木人と名乗ってたぞ。

P-6jr.最低〜｡

8616FのLED表示が暗い。早く修理汁！
8626Fのサイレンサーがつぶれてドアが「ｶｼｰｰｰｰｰｰ」となる。早く修理汁！

8090系って形式はないな。
8099Fには“形式”欄に“クハ8000”“デハ8400”“デハ8200”“デハ8100”とかあった。
つまり，8000系の90番台ってことだな（8590系にもいえる。→デハ8500，8600）

>>435
随分前（６〜７年以上前）ぐらいから、８６２６Fのサイレンサーは
いかれている気がする。この車両のみ電鈴が違う感じが。

>>398
汚物はいりません

by103系，113系,115系,小田急,東武ファン

>>398
伊豆急に転属したらやれトイレだ、やれ付随車はグリーン車に改造だ
やれクロスシートに改造だで東横を走ってた8000とは似ても似つかぬ
ものになる悪寒

東急８０００改造のスコールカー
（（（（（；ﾟдﾟ）））））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>東急８０００改造のスコールカー

それって雨漏りするんですか？
（（（（（；ﾟдﾟ）））））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ttp://up.2chan.net/r/src/1100873914295.jpg

それにしても、今の5000系列の嫌われようは病的だな。
確かに9000や2000には敵わないのは分かる気がするが、
そんなに酷いもんだとは思わないけどねぇ。

東武厨が知障なのはよくわかるが、
東急厨も液晶汚物などとほざく知障ばっかりでうんざり。

スコールカーなんぞ早く引退してほすぃのには変わりないがｗ
5000で文句言うな知障どもが

5000系は別に嫌われて無いよ
どっかの厨が言いまくってるだけ
すわり心地も5050では改善されてるしまさに最高の電車
東急車の特徴である爆音も健在だし

とりあえず2000のサークルK解除してほしい・・・

液晶汚物などとほざく知障はさっさと死ね

東武線、日比谷線、半蔵門線、ＭＭ線が迷惑する劣悪電車。

やらないかの元ネタってこれか（ｗ
http://www66.tok2.com/home2/nagisa14/20030520/yaranaika.jpg

長津田車両工場の8011Fが伊豆急カラーの帯を巻いてるのをバス車内から見たけど、
思ったより似合ってるので驚いた･･･ってか
赤帯よりも青系の帯の方がステンレス車にはしっくりくるね。

5000はE231ボディの赤帯オンリーなのがいけないのかも(上の帯は緑だけど）。

>>404

レール幅が違うので
お呼びでない

（琴電ほか、一部を除く）

5000系列を叩くのは脱束と8000厨

9:ズンベロドコンチョ
只今､品川で購入｡駅員氏によると在庫僅かとの事｡武蔵溝ノ口でも確認致しましたが､完売致しました｡
(C409CA/au)
11/20(土)15:34
[削除]


【ｼｽﾃﾑﾄﾗﾍﾞﾙ】みな鉄スレ part62【1対9でｻｯｶｰ】　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1099232882/
阪急は伊丹地区を優遇しろ！！　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1095230988/

東急8000って東武10000と構造上良く似ているんでしょ？
東武10000のほうが音は静かだが。

ドア騒音　東急8000<<<<<（超えられない壁)<<<<東武10000

走行騒音　東武10000<<<<(超えられない壁)<<<東武5050<<東急8000

>>454
確かにドア開閉音は東急8000は静かだ。
確かに走行音は東武10000のほうが静かだ。
ところでよく見る「超えられない壁」ってなんだ？

更新工事してもどうにもならない事じゃね？
ようはｼﾗﾈｰﾖなわけだが
まぁ

俺　　に　　聞　　く　　な

ってことさ（´∀｀）

更新工事か。
半直で、いろんな電車に乗れて楽しいと思っているのは俺だけかな。
メトロ8000が個人的にはドア窓が小さくて圧迫感があって嫌いだが。
東急8000は特に嫌じゃないが随分と老朽化しているな。ドアゴム交換
したほうがいいんじゃないかな。隙間ができてるよ。

半直で通学してるんだけども
行きはトブ30000帰りはトQ8500か5000って固定されてる・・・
1時間半乗り続ける身としては東急車は尻がおかしくなるなぁ
ﾒﾄﾛ8000は1人分が狭い気がする・・・

東急車の座席は硬いね。テンピュールみたいな低反発ウレタン使用の電車って
ないのかな。ﾒﾄﾛ03日比谷線は1人分がもっと狭いよ。東武20000のほうが広いね。
ポ

8500まだまだ使うだから室内更新ぐらいはしてくださいよ東急さん

∴∵∴∵∴∵∴(･)∴∴.(･)∴∵∴∵obutunn∴∵∴∵∴∵

あぼーん

あぼーん

2000系増やしてほしいなー。青帯の2000、デザインの2000見てみたいなー。東武線でも見てみたいなー。

宇都宮・小山から横浜へ
ＪＲ湘南新宿ライン→５０％
ＪＲ京浜東北線、東海道線→２５％
京浜急行→２５％
東急東横線→０％

汚物の8000は、今年度何編成消えるの？

汚物の新5000は、いつになったら製造中止になるの？

↑の様な8000厨が死んだら製造中止

汚物age

>>463ｷﾓｯ!!(w

京王最高
東急とはえらい違い

もっとも○合は京王が大きらいだといっていたが・・・

今日初めて聞いた8500系の警笛‥しょぼい音で驚いたＹｏ！

>>473
確かに。
8000系列の電子警笛何であんなしょぼい音にしたんだろ。
あれ取り付けられたのって9000系が出来た後じゃなかったっけ。
9000と同じ音のにすれば良かったのに。

8000系列　ﾌﾟｪｰｰｰｰ
9000系列　ｩﾜｰｰｰｰｿ

>>471
多摩境がある時点で最低

○合は大喜びしてるだろうな。

汚物の7000系列は、いつになったら消えるの？
汚物の新5000の製造はもうやめて、代わりに2000と9000を増やしてくれ
汚物の8000の伊豆急行きはやめてくれ

伊豆急行が汚染されるな。カス車両が来るし

>>479
本当にカス車両かどうかは、Railfan Tokyuを見てから逝ったらどう？

伊豆急がうらやましい
あの8000はいいかもしれない

カス車両等改造しても所詮カスだろ。

「京王最低」は少なくとも２名いる。

>>481
伊豆急って東急のグループ会社ですか？

>>484
譲渡に国境などない！！

「多摩境最低」は少なくとも1名いる。

汚物とレオレオ詐欺の融合ﾜﾛﾀ
ttp://www.railfan.ne.jp/tokyu/topics2/2004/11/img/0411-8000-3.jpg

>>487
そーゆーのを半蔵門経由の3社直通に入れてほしいな！
2時間乗ってると腰が死ぬ！
毎日片道2時間、往復で4時間orz

ぶっち開け８０００より１１３の方がカスだし

そういえば東急と西武の直通開始発表と松坂西武入団はほぼいっしょだった。

東急と西武の直通運転と松坂大輔メジャーはどちらか先か？

ttp://www.railfan.ne.jp/tokyu/topics2/2004/11/img/0411-8000-6.jpg

4人掛けの糞シートそのままかよ

ガイシュツかもしれないが・・
8000系の更新車か？あの黒赤の「歌舞伎」塗りは酷いな
と思うのは漏れだけか

>>475
8097,8099,8081,8089,8693,8695Fは“ﾌﾟｩｩｩｩ”
8090系の一部は配線が違うかも

8637F以降ﾓﾅ

>>495
それは“ﾌｧｰﾝ”（9000以降と同じ）

このセミクロス８０００は贅沢品だな。
残っている８０００を全部改造して、
しR束の千葉支社が買い占めて、
千葉４線で使って欲しいね。

使い方１：増結用として
使い方２：房総末端区間専用として
使い方３：ラッシュ時用輸送力車両として

>>492
まあ、こんなもんで十分じゃないの。譲渡先は伊豆急でしょ、

８０００系引退の花道としてこどもの国-清澄白河-武里-おもちゃのまちで。

８０００系は地下鉄に乗り入れるの？

>>499
半蔵門線内は10両編成でお願いします　　東京メトロ

南栗橋以北は6連で、宇都宮線内は4連でお願いします　　東武鉄道

8000系は半蔵門ATCも東武ATSも積んでません　　　東急電鉄

無駄に走らなくていいからさっさとよこせ　　伊豆急

ttp://www.railfan.ne.jp/tokyu/topics2/2004/11/img/0411-8000-4.jpg
現行8500系にも付けて欲しいな

この東急8000系車両は汚物ですがこのたび見事に車内のみ汚物を卒業しました

あぼーん

あぼーん

>>501
ﾜﾗﾀ。ついでに>>503もﾜﾗﾀ

というか、試作車の車内案内装置もの凄くうらやましいなあ・・・
廃車が進む車両だし予算的に無理だろうか。

東京急行所属8500系第16編成渋谷方運転台

衝動『特大』注意
ショック大
ボロ車
早く廃車しろ
東急は早く廃車せよ
存在がショック

その他にもメーターに隙間無く書いてある。
ここまでボロクソに書かれる車両って言うのもねえ・・・（ﾜﾗ

伊豆急にやるなら盗用拘束1000型のほうがいいかと。

汚物（キング）と（液晶）汚物のど真ん中へ
　　8500←→5000
　　　　　　　　　　　　メトロ・東武を汚す、それが東急クオリティ

伊豆に島流しするのはプレハブの新5000で十分

伊豆急にやるなら名鉄７０００・７５００系の方がずっといい。

東急８０００・８５００系は東武野田・宇都宮、ＪＲ呉線などで。
ロングシートのまま。トイレも不要。

呉線ってトイレ無くて平気なのか？

仙石線にもなかったんだから無問題ｗ

呉線は広島←→広間３３．２ｋｍ。
快速で４０分、各駅でも６０分。

東武野田線大宮ー柏４２．９ｋｍ。
柏ー船橋１９．８ｋｍ。
東武宇都宮線栃木ー東武宇都宮２７．３ｋｍ。

呉線じゃなくても東海道線の静岡県内でもOKじゃないのか？
4連とか5連だったら喜ばれそうだし。

211よりマシかと。

東武野田・宇都宮線、ＪＲ呉線とも８０００・８５００系４−６連で運行。

>>517
んなもん、いらんわ！

>>513-514
72系時代はサハ78に付いてたんだけどねぇ…

東武野田線
ＴＸＲ開通で減少。
東武８０００系は１９６３年-１９８２年。
東急８５００系は１９７５年-何年だっけ？

>>521
編成では1987
車輌なら1991

東武野田線
現代は東武８０００系だけだが。
将来は
１．東急８０００・８５００系
２．自社１００００・１００３０系
３．小田急５０００・９０００系

>>523
マジレスすると２が一番可能性高いだろうね。
・・・いつ転属してくるんだろうか。

仮に東急8500が転属してきたら「新車だ！！」とか勘違いされそうな気がしてならない。

東武宇都宮線
現代は５０５０系主力
将来は
１．東急８０００系
２．自社１００００・１００３０系
３．自社３００００系
４．自社５００００系

東急8000の内装更新車は東横の各停専用車として走ってほしい
東横の各停はそこまで混まないし

ＪＲ呉線
現代は１０３系主力
将来は
１．東急８０００・８５００系
２．ＪＲ１２９系
３．ＪＲ２２１・２２３系
４．ＪＲ２２５系

>>523
小田急9000は七光台の8000ばりに車体が腐食してますが…

東武野田線で東急８０００・８５００系の確立が高いのは柏←→船橋。

東急８０００・８５００系は南海高野線・泉北高速鉄道などで。
ロングシートのまま。トイレも不要。
沿線のイメージ、車両のイメージも高まるってもの。

ピカピカのステンレスヘアラインに、起動時の上品な音、高速域の爆音…

カッコイイ


それに引き換え、今新製中のプレハブは話にならん。
新5000こそ東急から出て行け。

あぼーん

なんで東急8000が東武に行くってなってんだ！
誰だ？そんなこと言い出した奴は？

三重、静岡、栃木、広島の４人が練炭自殺。
もし三重でなく千葉だったら・・・

恩田伊豆急8000本日4両長津田移動。

>>562
東横乗ったことある？

>>536
レスアンカーおかしいよ

>>526ですね。ｽﾏｿ

東横の各停はそこまで混まないだろ
昼間なんてかなりすいてる
ラッシュ時は確かにこんでるが

静岡の東海道線は１１３系と２１１系で十分。

もっとも三重も近鉄養老線が東急８０００系譲渡の候補になっている。

東急（及び乗り入れ先）乗客の敵、新5000こそ東急から出て行け。

東武野田・宇都宮線の８０００系列はステンレスに赤茶帯。
東武１００００・２００００・３００００系列と同じ。

ＪＲ呉線の８０００系列はステンレスにこげ茶・青・白。
広島の１１５系に近い。

あぼーん

>>545
逆だ。東急8000を静岡に移籍させるなんて勝手に言ってるから
211系や113系で充分って言ってるんだろ。

あぼーん

東急厨と東武厨を仲良くさせるスレ

無理だ…

あぼーん

東武野田線柏-船橋を分離して東武船橋線に。
高柳を検車区へ格上げ。
船橋線に東急８５００系を。

東急船橋線

東武船橋線
田園都市線８５００系９０両を譲渡。
１０×９を６×１５に。
中間１２両を先頭車に改造。

宇都宮の○イソーの関東鉄道で東急東横線の横浜-桜木町が残っているものがあった。

栃木は交通死亡事故ワースト３！
もし千葉、広島がワースト１-２を争えば・・・

>>553
ちゃんと日本語でおながいします。

>>555
あくまで推測ですが、
「 宇都宮のダイソーで売られている関東圏鉄道路線図には
東急東横線の横浜-桜木町間が残っているものがあった。」 と思われ。

553
訂正
関東鉄道→関東圏鉄道路線図

東武船橋線「仮」には東急８５００系のほか小田急５０００・９０００系も候補に上がっているという。

あと東武船橋線「仮」には２０００系新造で廃車となる東葉高速１０００系も候補に。

勝手なこと言ってるぜ。

新8000は東横を走れ

話の流れぶった切るが俺が思うにＴＯＱ8000は
秩父鉄道に大量投入して旧国鉄101を排除するべきでは・・・？
冷房あるしステンレスだし文句ねぇだろ秩父さんよぉ！

汚物は必要有りません。

秩父鉄道

あぼーん

あぼーん

柏と船橋の東武野田あらため船橋線の高柳を検車区に格上げ。

あぼーん

ちくり板仁たたよ

東急電鉄の裏側

http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1101668942/

東武宇都宮線
８０００または８５００系３０−３２両。
中間車の先頭車改造もあり。

ＪＲ呉線
８０００または８５００系４０両前後。
中間車の先頭車改造もあり。

東武宇都宮線で余った６０５０系は１８００系とともに浅草-伊勢崎の快速に使用。

南海本線
８５００系４連×１５＝６０両
難波-泉佐野で使用
泉佐野-和歌山市の普通は７１００系２両ワンマン

南海高野線
８５００系４連×１５＝６０両
難波-三日市町または林間田園都市で使用

>>573
林間田園都市、どことなく東急っぽいのは気のせいだろうか・・・

いや、それ以前に7000と同時期にバット社のライセンス供与でステンレスカー作ってたし
車両製造も東急車輛だから結構深い繋がりあるんじゃないの？

南海６０００系。
片開きのため数年後に廃車される予定。

南海本線はオレンジ、青、クリームの３色。
南海高野線は赤一色。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

↑見たいな8000厨はスレ違い

大手私鉄で片開き
京急旧１０００、８００
名鉄７０００、７１００、７５００、７７００
南海６０００、７０００
近鉄８００
京阪１９００
西鉄３００

JR含む有力鉄道会社の都市近郊に使う車両で片開き

ｺﾋ711、ｺﾋ721、ｺﾋ731

だいいち両開き扉の車両を1両も持っていない鉄道会社

しR北海道

あぼーん

>>585
禿しく胴衣

あぼーん

あぼーん

>>588
禿しく胴衣

あぼーん

あぼーん

ボクﾁｬｿもコピペして下ちい

８０００系の譲渡は伊豆急に続いてどこだろう？
楽しみだなぁ。

東武野田・宇都宮線、ＪＲ呉線

野田線の柏-船橋
船橋線に改称

千葉県、栃木県、広島県

ＪＲ西日本２０７系版に４桁はどうがという書き込みがあった。

あぼーん

あぼーん

600だったら8500順次VVVF化

>>599
ありが�d

あぼーん

あぼーん

>>603
�dｸｽ

漏れ的には>>588の8500系より
>>580の8500系の方が、8500系独特の無骨さ加減が出てて好きだな。
AAの質としては588の方が上だろうけど。

最近、>>580の8500系がいろんなスレで毒舌になってて笑える。

秩父鉄道は西武１０１系導入

>>605
人それぞれの好みの問題だよな
漏れは8500ってあそこまでボロだとは思っていないんで

南海本線・高野線、近鉄養老線にも東急８０００・８５００系を。

＞593
多分海外。日比谷線のやつみたく。

>>609
日比谷ではなく丸ノ内

東横より田園都市のがかっこいいね。
いずれにしても横の赤帯をつけてからダサくなった。
いらんもんつけるから、もぅ。

日比谷のステンレスのやつもたしか東南アジアに行ったよ〜

「歌舞伎塗り」止めて！！

歌舞伎はイラネ
側面のみ赤や青線を入れろ

>>614
東急ハズのノンステップ車みたいな感じか？

長津田の8000を移動するのに7200つかうのは勿体無い。
できれば8601，8602使ったほうが。7200は他に仕事がいっぱいあるので。

くしくも東急東横線と東武宇都宮線に５０５０系というものがある。
東急東横線は最新鋭、東武宇都宮線はボロボロ。

車両こそ前者の方が新しいが
東武の方は団臨に使われるくらい愛されていて
東急の方は忌み嫌われてるぞ。

>>618
＞東急の方は忌み嫌われてるぞ。
忌み嫌わているその根拠は？

あぼーん

＞東武の方は団臨に使われるくらい愛されていて
ちょっと違うが、仲間の5070系はドラム缶とか言うDQN東武ｦﾀにまんまと利用されてる。
かわいそうに・・・
東急5050系が仮に嫌われていたとしても、そっちの方がマシなぐらいだ。

スレ違いだけどドラム缶にはマジで気をつけた方がいいよ。
東急沿線にも出没するみたいだし。

D缶って各路線が台風の大嵐で止まってる中で
5050系イベントを強行決行した東武ヲタ団体の会長だっけ？

>>622
そのとおりです。

東武宇都宮線は親切な人が多い。
東急とは大違い。

ハア、そうですか。

轟音汚物age

あぼーん

七光台、新栃木、広島に東急８５００系が！
東武野田・宇都宮線、ＪＲ呉線に現れるのか？

あと船橋も。

関東地域でまとも車両はe231と東急5050と京成3000と京急2100と西武6000,9000ぐらいしかありませんね。
あとは全て汚物。関東DQN。しR急襲を見習え。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

↑正直言って9000〜2000を汚物扱いするのはｲｸﾅｲ

とにかく8000は汚物ｗ

>>632
それでもいいからくれよ

伊豆急譲渡の話はどうなった？

悪質な宇都宮線沿線住民

631 ：Ｐ−６jr. ◆qbNb6Ma0MY ：04/12/13 20:12:29 ID:6llGFmJi

8000系お疲れ様ー。

あぼーん

伊豆急行・東武野田線に新５０００系！

伊豆急下田、七光台

あぼーん

長津田に鉄ヲタが結集してたよ

>>643
昨日の事？だったら漏れもその一人だorz
何で平日にこんなにいるんだろう・・・と思ったらみんな伊豆急譲渡車目当てだったんだね。
実車目撃するまですっかり忘れてた。

あ、今日伊豆急に移動だったのか。勘違いｽﾏｿ
でも昨日も結構いたよ。

あぼーん

あぼーん

伊豆急移籍、おくれそう。

P-6が栃木人なのは本当。
最悪板で自分から暴露してたじゃん
所詮なんちゃって大阪人の田舎者だな

P-6自体は栃木人らしいが漏れはP-6とは違う。コレマジ。ていうかお前等名前を
よく見てみろ！P-6jrで鳥付けてるだろおが!!P-6は鳥を付けなかったから偽者が
大量発生したからな。てか貴様等最悪板にまた叩きスレを立てたのか!?

正統的東急車といえば8000系列だ。
間違いない。

例えば、東武や西武が好きな人は、東急を嫌う、嫌わなければならない
というような固定観念というかそういうのが当たり前みたいな雰囲気が
蔓延している。なにか執念というか、怨念というか気味が悪いよ。
この板の電車好きの世界の特異な観念というのだろうか。
確かに少々古くて、音も大きいかも知れない。しかし客観的常識的に
考えて東急8000系列があそこまで罵倒される所以はないと思う。

あぼーん

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h16304810

あぼーん

あぼーん

東急唯一の汚物


　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 |韭＿＿＿⊥＿＿＿韭|
　 ／￣￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣￣＼
　 |┌'"´　　|□[故障]|　　　　　 　 ｀"'┐|
　 | | ○　　 |ｌ二二二ｌ| . 東　白　楽○ | |
　 | |￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣￣.｜!
　 | |￣￣￣||￣￣￣||￣　￣￣￣　￣.| |
　 | |　 　 　 || 　 　 　|| 　 　 　 　 　　　.| | 　　　
　 | |　 　 　 || 　 　 　|| . 　 　 .∧,,∧.　 | |　　　
　 | |　 　 　 || 　 　 　||　.＿._ミ●●彡_.| | 　　
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　 | l＿＿＿_|＿＿＿|＿ ＿＿□5153_ｌ .|　　　
　 |_｀￣￣￣|￣￣￣｢￣￣￣￣￣￣´_,.|
　 |_ｌ二ニュ._|＿＿＿|＿＿＿＿..r.ニ二l_|
　 ｌ._＿＿＿_l_／￣￣￣￣＼.＿＿＿＿,l
　 ├──┴┐ l｣＿〔],》,___l｣┌┴──┤
　　|　　　　　 |＿ ￣_フ_,￣＿| 　　　　　|
　 　＼_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__／
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

旧5000系から続く栄光の歴史に泥を塗るな

専用ブラウザで見たら、このスレほとんど「あぼ〜ん」でﾜﾗﾀ

あぼーん

「煽る」もまともに書けないｳﾞｧｶ発見

例えば、東武や西武が好きな人は、東急を嫌う、嫌わなければならない
というような固定観念というかそういうのが当たり前みたいな雰囲気が
蔓延している。なにか執念というか、怨念というか気味が悪いよ。
この板の電車好きの世界の特異な観念というのだろうか。
確かに少々古くて、音も大きいかも知れない。しかし客観的常識的に
考えて東急8000系列があそこまで罵倒される所以はないと思う。

あぼーん

ＪＲ呉線-大野豊
東武宇都宮線-江川卓
東武野田線-荒木大輔

江川、大野、荒木は早ければ２００６年にも監督に就任する。

　　　　　　　 　 .,ｒ────‐､
　　 　 　 　 　 /　　　 .||.　　　ヽ
　　　,,､､--―┴'''''''''''''''''''''''''''''┴―--､､,
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　　|　 . 回.　　　.｜渋　 谷｜ 　　　.回 . 　|
　　| .＿＿＿＿ . ,二二二二, . ＿＿＿＿. |　 ｜
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　　|急行======|| 　 　 　 　||==========|　
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　　|. 　 回 　 　 .|| 　 　 　 　||. 　 　 回 　 .|
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　　|＿＿＿＿＿二二二二二＿＿＿＿＿|　
.　　 ||　.| ∪ | ∪　 H_〔],》,_H　　| |＿|.|　.||
.　　 　　|＿__| =||::|二二二二|::||:|＿＿|
.　　　　　　.目=｣|::|＿＿＿＿|::|「=目

カッコイイ

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　　 　　　　　　　　　　┃　
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　　　　　　　/￣i━━⊥━━i￣ヽ 　
　 　 ,.-―‐┴― ┬―――┬―‐┴― -､
. 　 /,.-―――ｰi..|.[.□..□.].|_i―――‐-､ヽ
　　|_|[ 梅　..田 ]| |ﾞﾞ￣"ﾞ￣ﾞﾞ| [通勤急行]|_|
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　　| |＿＿＿＿_| ||. 　　　　|| |　（∪T∪）| |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　
　　| |.　８２００　| ||_＿＿___|| |.￣￣￣￣| |　　
　　|　￣￣￣￣　||.~￣￣~ﾞ||　￣￣￣￣　|
　　| 　 [■□] 　 .||.　　　　 ||. 　 [□■] 　 |
　　| 　　　　＿　　||_＿＿___||　　　＿　　　 |
　　ヽ_＿＿＿＿__|ﾆ二ﾞﾞ二ﾆ|_._＿＿＿＿_/
　　　|| ｜＝｜ |l|＿｛|=ﾟﾛ|｝＿|l|　 　　　 ,|
　　　|￣￣￣ヽ＿__l|[二二]|l_＿,:'~￣￣^|
　　　ヽ＿＿＿ヽ＿＿＿＿＿__/＿＿＿/
。　　　―／／―――――――＼＼―

悔しかったら小田急3000みたいに1ヶ月ずづ新車入れてみやがれ
汚物の8000は解体して、リサイクルセンターにトラックで運ばれな

あんな低性能汚物入れられたらたまらんよ
スジのらないしｗ

あぼーん

>>621>>622
ドラム缶のサイトで見つけたんだけど・・・・
ドラム缶が写っている写真あったよ〜〜〜〜〜〜〜〜
5070系のイベントのところで
かなりデブで鉄オタ

http://y-uchi.hp.infoseek.co.jp/flash/sazawe.html
見るべし

しかし東急８０００・８５００人気あるな。

譲渡した伊豆急行
東武東上、野田、宇都宮線
ＪＲ大阪環状、呉線
南海本線、高野線・・・・

あぼーん

このスレ、「あぼーん」だらけだな

東海道線で名古屋〜東京を乗っていると東急7000にたくさんあえる
そのうち東急8000にもあえるようになるな

地方が4扉車を欲しがるようになるということか？

伊豆急のことじゃね?

静岡鉄道のことでは?

大阪環状線？

呉線？

東武宇都宮線？

東武野田線？

高原野菜カツカレーは
おいしいお肉を使用していて
品質よく　味よし　
最高の高原野菜カツカレーはいかが

確か豊橋あたりでも東急7000を見れた希ガス

>>685
豊橋は元東急7200だお。豊鉄では1800名乗ってまつ。

東急8000と8500はなんとなく違うから分かるが7000系列はわかりにくい

http://www2.p-fw.co.jp/dgs-16.wmv
↑
見てみ

>>688
お、おい、AVに8000系統出演かよ。
何とも言い難い・・・

214 ：名無し野電車区 ：04/12/30 01:27:23 ID:SkY1WAY9
>>213


　　　　　　　　　　　　　　　　　うぉえっぷ
　　　　　　　　　　 〃⌒ ヽフ
　　　　　　　　　　/　 　rノ
　　　　　　　　　Ο Ο＿）***


でも、ﾜﾛﾀのも事実。w

>>668

馬鹿野郎！思わずハァハァしちゃっただろｗ

そう言えば、5050が1つ出来上がったらしいぞ！
8000がまた1つ姿を消すぞ！
やばいのは、8031Fよりも8021Fらしいが…。
漏れが思うに、まずは8007Fから逝かせた方がいいのでは…。

どれでもいいからさっさと廃車して欲しい

どれでもいいからさっさと廃車して欲しい >9000系

どれでもいいからさっさとしんで欲しい >>694

5050系と：東急厨 ◆XDLTxvg6j6 ID:gsVcbJdY
をあぼーんしてくれ

今日も8000系頑張ってるねぇ。
力行時に空転しまくってガクンガクンだけど。

>>696が死んだら寛大な気持ちで考えてやるよWWWwwwww

>>689
これだよ
http://www.p-fw.co.jp/new/img/jacket/dvd/dgs/dgs-16.jpg

こんなのもあった
http://www.wildside.jp/pac/dzy-07.jpg
http://www.wildside.jp/demo/dzy-07.ram

東武野田・宇都宮、ＪＲ呉線に８０００・８５００系を。

野田線-七光台検車区
宇都宮線-新栃木検車区
呉線-広島運転所

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　　| ⊂急 行⊃ │南栗橋│ ⊂07　Ｋ⊃ |
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　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　　　／　明けまして・オ・メ・デ・ト・ゥーー！
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　＜　
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東横線みたいなｸｽﾞ路線に8000はお似合いだなw

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　　　　　　　　　　　|　 （⌒）←>>703
　　　　　　　　　　　レ⌒＾

AA攻撃しか出来ないｺﾞﾐ東横厨乙

野田線に東急8000系マジで欲しい。あんなボロ二段窓はさっさと無くなれ。

東武宇都宮線に東急８０００系ほしい。

>>705
よろ

ＪＲ呉線に東急８０００系ほしい。

ｺﾞﾐ東横信者死ね

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　　　　　　　　　　　|　 （⌒）←>>710の 東急厨 ◆XDLTxvg6j6 ID:EXV4lD/O
　　　　　　　　　　　レ⌒＾

8021Fが来月位にあぼーんって、マジっすか？

小田急みたいな糞ダイヤ路線に東急様の8000系列をくれてやれ

で、新車は5000みたいに知障どもに汚物呼ばわりされる車両をやめて
思いっきり高級感を演出してﾎｽｨ

東急8000は東武東上線と西武池袋線がかりて東横直通用に使う

つきの４線でもっとも悪いのは？
１．東武野田線
２．東武宇都宮線
３．ＪＲ呉線
４．ＪＲ大阪環状線

全部のったことない
その前に月に行ったことない

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8000
もあと１年じゃよ。
いたわって。

8500はあと10年生きるだろう

ｺﾞﾐ東横には後40年走るだろうなwwwwwww

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訂正

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　　　　 (＿)　　　　　　　　　　　∵从｀Д´）へ从。←>>717>>719

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　　　　　　　　　　　 ＼　 l　　ﾄこ,! 　　{`-'} 　Y　
　　　　　　　　　　　　　ヽj 　　'ー'' ⊆) '⌒｀ 　! 　　　　　　
　　　　　　　　, ､　 　 　 l 　 　　ﾍ‐--‐ｹ　　　}　
　　　　　　　　ヽ ヽ.　　_ .ヽ. 　 　　ﾞ<‐y′ 　 /　>>1-725 ちょっと署まで来い　　　　　　
　　　　　　　　 }　 >'´.-!、 ゝ､＿ 　~ 　___,ノ　　 喪前ら全員ﾀｲ-ﾎだ
　　　　　　　　　|　　　 −!　　 ＼` ｰ一'´丿 ＼ 　　　　　　
　　　　　　　　ﾉ　　　 ,二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､
　　　　　　　 /＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､　　 ／　　　 l ＼

東武野田線は東急８０００・８５００のほか小田急５０００・５２００・８０００・９０００やＪＲ１０３・２０５系も候補になっている。

野田線は東上線で不要になった車両がいくと思われ

近鉄養老線にも東急８０００系譲渡の話がある。
名鉄６００Ｖ線が３月で廃止され大垣の知名度が増す。

たしか上田でも東急７２００系が走っている。

去年あたりから、東横に乗るたんびに当るのは
俺の大嫌いなクソ汚物８０００（８５９０も）。
今年は非８０００は１回だけしか乗ってない。
（元旦に９０１５Ｆ乗ったきり）
それ以外はクソ汚物乗車。Ｙ５００、５０５０
今年に入って１回も乗ってねー。
だから最近渋谷、新宿へは、車か、湘南新宿ライン
で行くのだー。
とろくて汚物しか乗れねー東横に金をを払うのがもったくてねぇ。

東武野田線８０００は
ＬＥＤ方向幕、ＨＩＤ前照灯に変えてるし。。。
活躍はまだまだこれからだね。

8634逝ってよし

去年あたりから、湘南新宿に乗るたんびに当るのは
俺の大嫌いなクソ汚物231
今年は東横線は１回も乗れてない。
（元旦に乗車拒否されたばかり）
それ以外はクソ汚物乗車。231
今年に入って１回も乗ってねー。
だけど最近秋葉原、新宿2丁目へは、京浜東北線か、湘南新宿ライン
で行くのだー。
社会不適合者が乗れねー東横には金をを払ってものれなくててねぇ。

陰険に煽る東急厨

734 ：85Ec0ynn：05/01/15 16:48:25 ID:UQUgoX0D
去年あたりから、湘南新宿に乗るたんびに当るのは
俺の大嫌いなクソ汚物231
今年は東横線は１回も乗れてない。
（元旦に乗車拒否されたばかり）
それ以外はクソ汚物乗車。231
今年に入って１回も乗ってねー。
だけど最近秋葉原、新宿2丁目へは、京浜東北線か、湘南新宿ライン
で行くのだー。
社会不適合者が乗れねー東横には金をを払ってものれなくててねぇ。

>>734は哀れな八千厨

5154Fが2月2日〜3日にかけて、長津田に到着。
2月2週目位から営業運転に入りそうだから、8000がどれか抜けざるを得ない。
抜けるのは次のうちどれか？当ててみろ！

・8007F・8021F・8023F・8025F・8031F

8021と決定済み！ 本当の話！

5154Fと一緒に来る5000の2両は何？

>>739 去年10月に東武で事故を起こした、5104の中間車じゃない？

>>735
(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ

>>740
あんな事故で廃車か・・・

あの事故で廃車にならない車両があるなら神

祝！ 東急の敵、プレハブ 初の廃車

東武の？

>>746
東急5104Fは去年の10月に東武日光線幸手駅付近の踏切で踏切事故に遭遇
偶然にも先頭車よりも中間車の損傷が大きかったので中間車はアボーン
現在長津田に残りの7両が放置プレー中

鉄道雑誌で初めて伊豆急の元東急8000系を見ました。

伊豆急8000系（？）

カブキよりカッコイイ

>>746
東旧の中間車はプラモデルだったんでちゅか？

>>749
何よプラモデルって？とりあえず2月に5154Fと一緒に回送されるが
6ドア車じゃないかと噂が出ている・・

>>746
5104Fは現在9両で長津田だよ

某掲示板によると、来月は1〜3日の5154Fに続いて、15〜17日に5155F（恐らく）
も甲種回送されるそうだ（ただし、5000が2両くるのかはシラソ）。
5154Fの代わりに歯医者になるのが8021Fというのが巷の噂だが、
5155Fの場合は次のうちどーれだ？当ててみろ！

・8007F,8023F,8025F,8031F

やはり東急だったのか。

プレハブ東旧は簡単に壊れるんだな〜ぁ。
ところでどんな踏切り事故だったのかにゃ？？

どんな車両でもおそらく壊れるような事故

某所で見た事故車写真では床下機器がごっそりもがれてたけど
代替新造するほどの事故だとは思わなかったな

2000系型の新型だとよ
http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/gaiyou/8500_1024.htm

もう未更新の8007はダメだろ

8039モナァ
てか39が終わりとか言う噂があるけど

>>759
そりゃ、遅くても来年か再来年には（一部車両を除いてだと思うが…）
終わりだろう。

>>754
車の中でボーっと考えてたらそのまま踏切にＧＯ！というアホな事故

本人曰く、音楽に気を取られてたみたいだな。
どっちにしろｱﾌｫ丸出しだけど。

憎っくき新5000を破壊してくれた人はネ申

8021なんて幕汚物はあのまま廃車にすべきだった

>>764
それって、5154Fと代わりに歯医者になるヤツだったけ？

それと東急、名鉄は暴走族が多い。
東の東急、西の名鉄か。

南栗橋に東急８６１３Ｆがいた。

今日久々に渋谷より東横を利用したが、予想通り汚物しかいなかった。
クソ汚物８０２１と未更新汚物計２本スルーしたため、２０分改札前
で待ちボーけ。なんで俺は汚物しか当らないの？スルーなしで乗った
非汚物は今年に入って１回だけだし。
やっぱ湘南新宿ラインにしときゃよかった。

>>768
平日なのに暇すぎねぇ・・・

田舎厨の感性の悪さを垣間見れるスレでつね。

>>768
ああそうしてくれよ
お前みたいなキティﾁｬﾝは東横にｲﾗﾈ
来年くらいには8000消えるからそれまで来なくていいよ

771、「来年くらいには8000消えるから」の根拠は？

来年までに5170Fまで作れってことか

あれ　あと10編成くらいじゃなかった？？？
そんなら来年度か再来年度くらいで消えそうじゃない

今の湘南新宿ラインなんて全車汚物じゃないか。

東横は汚物が増えつつあるが、まだ少数派。

湘南新宿ラインは車両は快適なE231。当方ｸﾞﾘｰﾝ車利用だから毎日座れて快適。
それに比べて東横はねぇ。
利用者をなめきってるボロ車両とかしか当たらないしねぇ。
ようは東横利用者は負け組み

田園調布から乗る人が負け組みなら・・・どうすりゃ勝てるんだ・・・
あ・・そか、田園調布住人は車で出勤だな・・

>>776
随分無駄金持ってるねぇ
羨ましい　グリーン車ごときで自慢できるなんて

特急は即刻の10連化を望む

クルマ通勤の漏れは勝ち組
ｸﾞﾘｰﾝだの焼身だのﾋﾟｰﾋﾟｰ騒いでなさいってこった

京急よりシメジ以下な東急のスレはここでいいでつか？

電車なんてみんな一緒。


一般的に。

２０００系は１０両化後、田都→東横へ。

>783

もともと10両じゃん。

東横が10両化してから、だろ

その頃には、2000系も車齢20年。
東横に汚物はいらんとか、汚物廃車とか言われてる頃だな。

9000系親子は5000系親子が死ぬまで生き残るだろ

東横線ｖｓ湘南新宿ライン
湘南新宿ラインの圧勝

東横線ｖｓ京浜急行
京浜急行の圧勝

>>788ならともかく>>789はどこへ行く場合を競争になるんだ？
京急と東急のどちらで行こうなんて迷う人はいないだろ。

>787

8000系がいなくなったら、今度は9000系が「うるさい」「汚物」「早く歯医者しろ」
と言われる番さ。

明後日いよいよ5050の4つ目が甲種回送されるというが、歯医者される8000とは
8031F？それとも8021F？

>>792
今回は8021Fが先に旅立ちます
伊豆急に行くのは確定

1000系と2000系も室内更新してくれ

>>791
新5000は増備されてる際中で早速嫌われてる

東横線ｖｓ東海道線
東海道線の圧勝

東横線ｖｓ京浜東北線
京浜東北線の圧勝

東海道線＞＞東横線＞＞京浜東北線
だろ

京浜東北線なんて１０年後の5050のようなボロしか走ってない

東横と東海道を比べることがおかしい

５０５０
東武宇都宮線

>>795
おまいが勝手に嫌ってるだけだろw

東急東横線５０５０
最新鋭
東武宇都宮線
ボロボロ

そういう事言う汚物人間>>1は8000に轢かれて死ね。

http://img163.auctions.yahoo.co.jp/users/6/9/4/7/s13_qz-img422x600-1107242308niigaki-kaihou27-hawaii.jpg

東急東横線５０５０
最新鋭

と同時にオンボロ

東横線ｖｓ横須賀線
横須賀線の圧勝

俺らの時代のオンボロ
東急3450系　3500系　3450系　3800系　3850系
5000系　6000系に比べたら甘いもんだよ
この贅沢野郎どもが

今更ながら８６４２の音色に惚れてしまった…

そんなダサイタマ束式住人でした。

>>757よくこんな汚物をＰＣの壁紙にするなんて投球中のやる事は（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯｰ!!

君は大好きな東武5050を壁紙してるんだから東急厨とたいして変わらんよ。
馬鹿栃木人め

コーヒーのCMに汚物登場
駅は都立大学かな?

>>810（　゜,_ゝ゜）ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ?
んなわけないだろ！！！！！わしの壁紙は京阪8000系じゃヴォケ！！！！！

どちらも同じだ

>>812
田舎栃木人必死やなｗ

さらば31

>>815
やっぱり、8031Fか…。
次は、8021Fかな…。

美しい明朝LEDを備えて更新された31が懐かしい

高運転台化されたときの乗務員室のいい香りを覚えてる人がどれくらいいるだろうか

もう離脱したのか？？

>>818
明日か明後日には、どれかが離脱するって。

今日8039Fが10運行にて走っていた。
車交がなければ、明日はA27運行。
ってことは、まさか…。

ところで皆さん、ここで東急8000系のことを
好き放題貶しているけどさ､
いざ全車廃車･引退なんてことになったら､
それこそ大暴動が起きるんじゃない?

さすがに暴動は起きないだろうが、大騒ぎになることは確かだな。

>>821
「東急で」見られなくなるだけのことでしょ

きっとその頃には上田や伊豆急辺りで（ｒｙ

８０９０系、８５９０系に関しては車体更新なしでの使用になるので、寿命は短いでしょう。
特に８５９０系に関しては８０００系と連続で廃車となります。
一部は大井町線六連化時８４９０番台中間車との差し替えで中間M車ユニットは使用されますが、
その他は廃車です。８３９０、８４９０は早々に形式消滅します。

ぇ、8590の先頭車ってまだ車齢若いよね？
中間ユニットだけ使いまわしていると思ったが？

>>820
8039Fは、今日の夜7時頃「急行　渋谷逝き」で走っていた。
おそらくP29運行と思われ。
明日はA30運行となる。可能性は捨てきれない。
それよりも、8021Fが21運行にて走っていた。
ということは、明日はA35運行。
やはり8021Fなのだろうか…。
ちなみに8031Fは本日は03運行。
だから明日は06運行、明後日は18運行。
8031Fの歯医者は見送りだな…。

>>825
8691編成中の8090系はS55,57年製だから危ういかも

8590を歯医者にするくらいなら、デントの8500と置き換えてくれ
都営新宿線みたいに混結になってもいいから

>>824

8590を8090ともども大井町線用に組み替えて、
大井町線の8000を歯医者にするんじゃないか？

数的には、大井町線の8090の10本50両と、
東横の8590の5本40両から、
6両が15本はできるが。

電装解除や電装の必要もなく、
１M2両をユニットにする程度（これは簡単にできる）
で効率的だと思うが。

>>826
結局今日も8000の廃車回送はなかったな。
明日あるとしたら、候補に挙がるのはまず今日10運用だった8007Fか。
明日A27運用だし。

31

今日も普通に8031F走ってたな。

今日の8031Fは確か18運行だったはず。
今日歯医者があるとしたら、8007Fだろう。
830の言うとおり、確かにA27運行だった。
明日だとしたら、8021Fだな。
今日はこいつが10運行だったから（明日はA27運行）。

>>807
汚物どころか、神電車。
あれで毎日通勤できるんだったら、夏に冷房無いことくらい我慢するぞ。

>>807
あと本来の3000系（これも便宜的な言い方だが）は
「デハ3450形」「デハ3500形」とかな。3450系とかは云わないので注意されたし。

833
だから俺がいつも朝乗る時間は「汚物の有終の美を飾る」
Ａ２７だったのか！どおりで毎朝汚物が来る確立が多かっ
たんだぁ？何、ってことは明日は８０２１Ｆ。
また汚物で通勤？これからは別の時間で通勤かな？

そろそろ明日には、5154Fとの入れ替わりがあるだろう。
長津田に来てから、1週間も経ってるからな。
問題は離脱する8000。
このスレでは8021Fが噂されているな。
ちなみに今日の8021Fはウン番が10だったから、
車交がなければ明日のウン番はA27。
その後回送か!?
もう1つ可能性があるとしたら、8007F。
今夜、日吉のいつも日比直の車両が留置されている場所にて眠っていた。
ということは、8007Fの明日のウン番はA35。
漏れとしては、こっちから先に逝くべきだと思うのだが…。
だって、未更新車だし…。一番古いし…。

なんか嫌なもんだな・・・
慣れ親しんだ電車が一本、また一本と去っていくのを見るのは。

あのギラギラコルゲートとキュンキュンモーター音こそが
漏れが抱き続けてきた「東急」のイメージそのものなだけに。

東急商業開発の１０９宇都宮店が９月で閉店。

１０９宇都宮店
テイーンエンジャーの購買力につきる。

>840

ティーンエイジャーの犯罪施設
１１０宇都宮店として再オープン予定です。
11000円の入場料で万引きし放題！

5154Fって、いつ長津田から元住吉に来るの？
もう来てから、1週間経っているってのに…。

今日
朝は予告どおり幕汚物
夜はやっぱり準汚物（8090）
今日もＶＶＶＦ車は乗車なし。

838さん、俺みたいに腐るほど当るとほんと嫌になると思いますよ。
俺は汚物慣れして諦めてるけどね。

MM車両が来る運用を狙えば?
椅子は糞だが･･･
やっぱり9000と5050がいい

ところでダイソー１０９宇都宮店は１０月以降も営業するの？

Y500　ｼｰﾌﾗｲﾔｰ

二度と忘れられません

>>843
ごめん、むしろ喜ぶかもw
逆に俺は、3本しかいない5050に気持ち悪いくらい当たる。嫌いじゃないけどね。

２本しかない8000非更新、乗れると嬉しいが、なかなか回ってこない。

３本しかない5050、来ると貧乏クジを引いた気分になるが、来る確率は高い。

朝Y500がやたらと来る運用があって鬱だったが、時間をずらしてから
乗る機会が減って助かった。

＞848
まさにその逆。
計２３本もある9000、5050、Ｙ500乗れると嬉しいが、なかなか回ってこない。

計１５本もある8000、8090来ると貧乏クジを引いた気分になるが、来る確率は非常に高い。

朝汚物がやたらと来る運用があって鬱だったが、時間をずらしても乗る機会が非常に多いので困る。

それで

8500と8590、8090は何とも思わないけど、
未更新の8000だけは好きだ。

東横で汚物といえばプレハブ5050とY500。

9000はあまり好きではないが、汚物ではないから容認できる。

あそ

>>852

ま　た　8 0 0 0　厨　か　

東横で汚物なのは8000なんだよ汚物8000厨、それに通勤電車なんて元々プレハブだろーが。まぁ東急で一番のプレハブは8000だがなｗ

お前みたいな汚物人間8000厨は汚物8000と共に北館林へ逝ってよし！

あそ

9000＝5050＞Y500＞8590＞8000

今日から5154F試運転開始か。
来週には8000が長津田送りされそうだな。

>>857
っつうか、何で今頃から試運転したんだろう？

ま、今迄「６ＤＯＯＲs」５１０４Ｆの試運転のが重要だったのかな?
田都で５１５４Ｆも含め同時の試運転て出来なかったのだろうか？

急ぐ必要が無いからでしょ。5104Fは14日から営業運転しないといけないわけだし。

8021逝ってよし

>>1-861
お前ら、一般客に相当嫌われてるみたいだぞ。


http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1106646501/

そうやって平然と貶せるのも今のうちでしょう。
いざ東急から撤退なんてことになった暁に、
大騒ぎを起こすんじゃないよ!

乗りたい奴は伊豆急に逝け

5154Fって、営業運転は来週当たり？

8000系･･･古臭い室内に爆音萌え（*´Д`）ﾊｧﾊｧ
8590系･･･前面デザインにもう勃起物（*´Д`）ﾊｧﾊｧ
9000系･･･良デザイン＆初期のＷVF音萌え（*´Д`）ﾊｧﾊｧ
1000系･･･滅多に来ないが来た時にうれしい萌え（*´Д`）ﾊｧﾊｧ
5000系&Y500･･･明るい室内＆高速時のモーター音萌え（*´Д`）ﾊｧﾊｧ
メトロ03系･･･加減速時のチョッパ音＆ドアチャイム音に射精（*´Д`）ﾊｧﾊｧ

汚物なんて呼ばれるものは何一つ無いじゃないか。

ここってアンチスレになったりファンスレになった面白いな。
ある意味8000系統を「汚物」と呼ぶのは一種の愛情表現のような気がしてきた・・・

東急というと、青カエルが素晴らしい出来栄えでしたね。

8000>8590>>.1000>9000>03>>>>>（越えられない壁）>>>>>.5050=Y500

俺の場合
8000=8590>>>03(〜25F)>>（越えられない壁）>>>>>1000=9000=03(26F〜)=5050=Y500

8000系の側灯には、赤・橙・白のほかに、緑もありますが、どのような意味でしょうか。

866は逝ってよし

>>867
愛憎は表裏一体ですから！

昨日
朝９０００夜Ｙ５００（今年初乗車☆）
で　キター━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

と思うも、

今日は
朝準汚物（菊名待機も汚物）夜汚物（菊名待機も汚物）
いつもの汚物に乗車。
腹立つなあ

５０５０増備するって言うのにしぶてといよなクソ汚物
明日はどんな汚物に乗車できるか？

>>874
今日は当たりじゃないか

昨日の帰りは汚物みたいだけど

この前毎朝乗ってる東武車が8613でかなり腹立った

　　 　 　 　 　./.-─￣;　　　　　　　　　　　　;￣￣─-ヽ
　　 　　 　　 　|＿＿＿;　　　　　　　　　　　 ;||＿＿＿|
　　　 .／.---┘-──; 　　　　　　　　　　　;───-└--- ＼.
　　/　　　　　　　 .-.--;　　　　　　　　　　　;---.- 　　　　　　 ヽ
　　| ⊂急 行⊃ │ 押 ;　　　　　　　　 　　 ;　 上│ ⊂11 K　⊃|
　　|..＿＿＿＿ . ..二二;　　　　　　　　　　;二二.　＿＿＿＿. |
　　|┃　 　 　 ┃||..「￣ ;　　　　　　　 　　;￣ ］ ||┃　 　 　 ┃|　　　　　
　　|┃　 　 　 ┃||│　　; 　　　　　　 　　; 　 │||┃　 　 　 ┃|　
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　　|　. ◎ .　　.....||　８６　　; 　 　　　　;２３...|| 　　　　◎.....|
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　　おぶつは　バラバラになった！

デント8500、東武の遅れ回復運転によりATCにガンガン当てられる上に雨天で大空転！

便乗してる運転士・車掌が「おっとっと」してた。

今日の帰りは8590各停に乗ってたら8039F急行が来た

当りだ

行きも5050とかY500じゃなかったのでいい日だな

今日
朝９０００　夜各停のＹ５００→尚、菊名で急行汚物をスルー

息は奇跡的だけど、帰りもスルーせず普通にのりたいな

伊豆急から出てけ。

今日5154Fが元住吉に着いたぞ。
営業運転は来週か!?
廃車になる8000は何だ？
本命の8031Fか？それとも8021Fか？それともそれとも大穴で8007Fか？

ここ数週間8590に会ってない。

8000の遭遇率はまだまだ高いけど、それもこの春までなんだろうな。

来年度は、主に9000、ちょくちょく5050/Y500、
たまに8590/8000という感じになるね。（直通車除く）

田園都市線スレで東急８５００系１００両東武へ譲渡というのがあった。

昨日朝夕、今日朝とめったに当ることが出来ない９０００に乗れたと浮かれてたら、
今日の
夜は未更新汚物（菊名待機も汚物）
あーあ、こいつに当ると半端なく汚物が続くんだよなぁ。我慢我慢だね。

TBSで8500が映りまくってた

>>885
こいつ半年くらい前から同じことばっか書いてない？
これが本物の池沼ってやつですか？

今日は行きはカブキ急行

帰りもカブキ、8007Fや8039Fじゃないのが惜しいが8000なのでアタリ。
途中で特急が来たが、汚物5050だったのでスルー。
１０分ぐらい帰るのが遅くなっても、構わねー。

8000が当たりとは8000厨は愚かだ。
当たりは9000だ馬鹿

>>884
本当ですか。

本当らしい。
伊勢崎ー半蔵門直通が有力。

いや、普通にネタだろ

東葉高速が引取ってたら、100両単位の譲渡先になったのに。＞8500
全400両だから、100両はおいしい。

>>891
伊勢崎からってｗ

>>891
伊勢崎線の末端区間はワンマン化するという話があるそうな。

8500系譲渡、あり得ない話でも無いが
春日部支所の検査ピットが18m車8連までしか対応出来ないらしい。
だから本線系統に10両固定が導入出来ないとか。

明日8000の廃車回送はあるのか？

可能性は30パーセントくらい？

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　　　　　　　　　　　　　　　　　| ⊂急 行⊃ │南栗橋│ ⊂12　Ｋ⊃ |　　　　　
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　　　　　　　　＼__|:::|二,　　　　　 　　　_/　　　/　　 ｀l　　　 ゝ　　　　　　　　｀,二|:::|__ノ　

ぬるぽ

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　 　 　 　 　 　 　 　 ',　　 　 　 　 ',　　　 '､　　ヽ　　　　 　./　　 ! .|ﾖｺﾊﾏﾀｲﾔ様のお通りだ!!
　　　　　　　　　　　　'､　　　　　 　`､　　　＼　　｀ヽ==＝'ﾞ　 　 ,'　!>>898よ喪前を轢いた上で
　　　　　　　　　　　 　`､　　　　　 　 '､　　 　 ' ､　　　　　　　　/ .,'ｷﾞｶﾞｽﾗｯｼｭで止めを刺してやるから
　　　　　　　　　 　 　 　 '､'-..,,_____　___`､　　　　`''‐-　..,, ,,.. r'　 / 覚悟しろ!! このｸｽﾞ野郎がｺﾞﾙｧ!!
　　　　　　　　　　　　　 　＼　ヾヾヾヾヾ ＼　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　` ､　 ､､､､､､､､ ` - ..,,,　＿　_,.r'ﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　`' - .,,_　　　　　　 _,. - ''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀"'' '' '' ""

>>899
ｶﾞｯ!!

東急8000よりも、見送っても見送っても次から次へとやってくる半蔵門線のメトロイド（メトロ車のことを個人的にこう呼んでいる）の方が東急8000の8000万倍UZEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!11111111
今日利用したら見送っても見送ってもメトロイドばっか来やがったよ・・・○|￣|＿

エコーズの販売をさっさと日本でもしろ
馬鹿任天堂め

どちらにしろ、あび〇優は泥棒な訳だ。

>>904
その通り!!
ちなみに○ﾙ○ｯ○ｭは未成年の癖して煙草とﾊﾟﾁﾝｺをやってやがった｡

>>891
サークルＫの処分が先だろうに

8031Fが離脱した模様

ていうか、軒並み他ｽﾚに一報あるなかで肝心のココが音沙汰無しとはorz

そろそろ次スレ考える時期だけど、
今のままアンチっぽいタイトルにのままでいいのかね？
それとも真面目に「東急8000系統を語る」みたいな感じにする？

>>907
報告乙

アンチっぽいタイトルのほうが8000らしい

昨日まで３連チャンで5050、Ｙ500に当り奇跡的なことが起きたが、

今日は
朝　いつもの汚物（8025）　　　　
夜　汚物（8090）を１本やり過ごすも、次に来たのも案の定汚物
　　だったから湘新ラインで帰った。

また池沼か

月曜朝：5050 鬱だ
火曜朝：5050 また鬱だ
水曜朝：8000カブキ 運気が上がってきた
木曜夜：8039F ネ申降臨

新手の池沼

今年の廃車の確率は、

・8031F：90〜100%
・8021F , 8023F , 8025F：80〜90%
・8007F：60〜70%
・8013F , 8015F , 8017F , 8019F , 8039F：10〜20%

ってとこかな。

5153F以降、48輌６編成（5159Fまで投入）という可能性は費えたのか・・・。

急行以上１０連化
２０００系１０両３本田都→東横
５０００系８連８−９本１０連化
Ｙ５００系８連５本１０連化

しかし2000系は東横でも田都でも大人気だな・・・

>>917
3編成しかないし、変わった音して走るからだろ。

宇都宮・小山から横浜へ
湘南新宿ライン５０％
東海道線・京浜東北線２５％
京浜急行２５％
東急東横線０％

２年ぶりに横浜へ行った。
行きは京浜急行、帰りは湘南新宿ライン。

8500の長電ゆきって本当？

>>919
横浜から宇都宮･小山へ
東海道線＋新幹線100%

>>921
行きたくもないが、仕事で栃木なんかにいかなくちゃいけない。
行きも帰りも会社の金で新幹線。

８０００系は、後４０年走ります。
それでは失礼します。

仕事で栃木に・・・
随分金あるな。

宇都宮１０９の撤退は空洞化ではない。
１０９から５分かからないパルコは好調。

なんで栃木の田舎モンが東急に敵意を燃やしてるんだ？
栃木なんて東北、知らん。田舎なのにデパートなんてあるんか？

それに宇都宮は東武が通ってるはずだが、東武は使わないんか？
栃木の田舎モンでも使わない東武宇都宮線はどうなんだ？

東武宇都宮 JR宇都宮と離れすぎ。
あんな離れているとは思わなかったから、タクシー使っちゃった。

じゃあ8000系を秩父鉄道がタダでもらってあげるよ

次スレはここでいいんじゃ？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101631488

>930

東武8000系は確かに秩父鉄道向きだね。実際、過去、現在走った実績が
ある訳だし。

>>927
東急厨がいちいち東武、引いては北関東につっかかってくるからだよ！

栃木人は東武を使わないようだが。

東急東横線の一部廃止が名鉄岐阜市内、揖斐、美濃町、田神線の全線廃止につながった。

>>932
東武じゃなくて東急の8000のことを言ったつもりなのだが。
ゴミ東武車はいらない。

>>930
7000系で懲りたからいらんて。
東武がゴミなら元乗り入れ車の西武101系でも。

>>937
西武101系はもう譲渡話が進んでるよ。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　| 伊豆急行⊃ │下　　田│ ⊂12　Ｋ⊃ |　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　|..＿＿＿＿ . ..二二二二.　＿＿＿＿. | 　　　ヲホホホホホホ
　　　　　　　　　　　　　　　　　|┃　 　 　 ┃||..「￣￣ ］ ||┃　 　 　 ┃|　　　　　
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　　　　　　　 　|__|__|　∠=:::::）　/´| 　 　|＝=|~　　|　￣|:=＝|　　　| ゝ ゝ===ヽ |__|__| 　　
　　　　　　　 ／二二＞=＝´ ノ 丿　 　　ゝ=:|~￣ｌ|￣~~|::::=ﾉ　　　 ゝ `‐｀==＜二二::ヽ 　　　　　　　
　　　　　　　（ /｛ミ三∀__／　（____,.......-‐|_／ゝ__..|....._ノ＼_|‐-........____）　｀ゝ∀三彡｝ | ）
　　　　　　　　＼__|:::|二,　　　　　 　　　_/　　　/　　 ｀l　　　 ゝ　　　　　　　　｀,二|:::|__ノ　

西武１０１系
本命→秩父
対抗→伊豆箱根
大穴→近鉄養老

　__rt__rt_rt__　　rェ‐ェ┐　　_,,.....,,_　　　　 r┐　　　　　r;､　　　___,,,,,.....､rｭ
└┐r┐rｭ.r┘　l,五_五l　　/,-j r-;ヽ　 l^ﾆ'　ﾆ^l　　　rt｀`',..､　ヽ-ｰァ /rｭ
　　| L,二ﾆ'　　 <,ｨ'/.l l､>　l l_.ﾉﾉ　l .l　 L.ﾆ　.ﾆ.」　ﾉﾌ.| | 　,ﾆ'　　　 l　l´　　r､
　 └──┘　　<ノ　Ll　　 ヽ-' .lﾆ-'　　　 .Ll　　　´　ヽﾆﾆ-'　　　　ヽﾆﾌ　 ヽ>
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5155Fは8025Fの代わりでしょうか？

>>943
NO！！！！！！！！
それは５８のかわり

ora wakuwaku shite kita zo !!!

　　　　　　汚　　　　　　　　　　　　　　　　　物

>>943
今年の8000の廃車順番は、
8031 , 8021 , 8023 , 8007 , 8025
の順番でつか？

明日、8023F最終運転
渋谷0932元住吉0955（30ウ）

>>947
じゃあ、明日入れ替わりで元住吉に5155F参上でつか？

これ以上汚物を増やすな

人身事故あったみたいだから、ダイヤ変わるかも。

947
根拠は何だろうね？

昨日夜8590汚物（菊名待機も未更新汚物）
今日夜おなじみ8000汚物（菊名待機も汚物）
明日朝しゃぼん玉ホント当るのかな？雪でダイヤ乱れるから無理か。

汚物

>>947-948
8023Fは知らんが5155Fは元住吉来たよ

すまん。調べたら8023F鷺沼に回送されたそうだ。

>>954
鷺沼は2編成しか留置できないんだっけ？
だとしたら、5156Fの代わりに逝く8000は即長津田の解体線逝きか…。

もう伊豆急へは行かないのか？

>>956
2005年度伊豆急に逝くのは、

・8037-8157-8153-8034 , 8043-8150-8151-8044

と後2両だろう。
今年の離脱予定車両は、8007Fを除けばみな更新車。
しかも8007Fは8009F同様、全車解体の可能性高し（部品は取るだろうが…）。
ということは、8021Fか8023Fのどちらかが2両のみ残されるんじゃないのか？
（どっちもかもしれないが…）

伊豆急なんぞに逝かずにさっさとあぼーんしてくれ。

>957

8043、8044は、これまでの解体車両同様、車号プレート、東急マークが
外されたと聞いたが？

>>959
えっー？マジでー？
それもわざわざ恩田で？

>960

あ、めんご。
8045と8046だったわ。

８５０１＋８６０１がデヤに挟まってた模様。

まさか、これが伊豆急に逝くとか…？

なんだかんだで８連８０００もあと８本ですよ。
遭遇率低下は必至だね。

まだ８本もあるのー？
遭遇率まだまだ高いな。

>>965
後2つか3つは消えるだろう。
となると、5本か6本になり、走っているシーン自体が珍しくなるかもな…。

>>962
記念碑的車輌だから、長津田で保管じゃないの？

>>967
食後のデザートにしようぜ

>>968
あんな汚物喰ったら腹壊すだろ｡

ってか8000ゎ来年ぁたりにすべて5050に変わりそぉだと思うのゎ漏れだけか？

>>966
8590とほぼ同数になるから、遭遇率的にはかなり低くなるね。
このところ、乗り合わせるのは9000ばかりなんだが……。

>>970
おそらく間違いないとは思うけど、
東武の運用計画との兼ね合いで8500をどうするかが関わってきそう。

>967

保存するにしても、5000系みたいに他社に一旦譲渡して、他社での
使用が終わってから返してもらうんじゃないの？

譲渡するにも引き取り手がいないと(,,･д･)

>>966
それだけ減ったのに先日渋谷で3連荘に遭遇した漏れってorz

各（8590）→特（8000）→各（8000）→急（8000）→各（ここでやっと9000）

基地外ハケーン

俺的には東横で1番の汚物は8590だな
スピーカーからの放送の声が変だし

俺的には東急厨で1番の汚物は3OWxB/jKだな
セルフ放送の声が変だし

俺的には東横で1番の汚物は5050だな
水色の壁の色がトイレのタイルの色だし

それはともかく、次スレそろそろ考えないと。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110119780/l50
3000系・5080系を叩くスレ

8007Fはもういいよって感じ。冷改やったときに少しは車体に手を入れているから
残留ということなんだろうけど、初期車５両の奥行きの狭いシートも、８０１１
以降のものに変えて欲しかったなあ、あれだけはたまらん。
もっとも、新しいものでも3000とY500もしんどいけどなあ

８６０１＋８５０１　　８６０２＋８５０２は長野電鉄殿がお買い上げ
下さいました。今月中旬には恩田へ入場、その後改造工事が始まります。

そんなはなしきいてないぞぅ

>>981
8007Fって、5157Fと入れ替わりで今年廃車になるヤツじゃなかったけ？

8007Fはあの網棚のアームがレトロっぽくて良いんじゃないか！

伊豆急、長野のつぎは東武？

秩父

>>986
静岡鉄道が購入を検討しております。

で、8000系は次のスレッドでも汚物呼ばわりされるの?

ゴキブリ並の生命力の8039Fage

だって汚物じゃん

>>990
それって、バルサンかけたらあっさり逝く位って意味？

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伊豆急はマジでやめてくれ

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