☆北総線スレッド☆part17

北総鉄道に関するスレッドです。
各リンクは>>2-20あたり。

過去スレ
１ http://piza.2ch.net/train/kako/974/974052132.html（リンク消滅）
２ http://piza.2ch.net/train/kako/984/984496966.html（リンク消滅）
３ http://piza.2ch.net/train/kako/990/990914898.html（リンク消滅）
４ http://piza.2ch.net/train/kako/993/993913805.html（リンク消滅）
5A http://piza2.2ch.net/train/kako/998/998436278.html
5B http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10020/1002036662.html
６ http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10018/1001890413.html
７ http://piza2.2ch.net/train/kako/1006/10064/1006487610.html
８ http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10078/1007824009.html
９ http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10161/1016118928.html
10 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019653432/ （倉庫）
11 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1030026383/ （倉庫）
12 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033741342/ （倉庫）
13 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1044188432
14 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053863201/　(倉庫)
15 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067728050/ (倉庫)
16 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077987575/l50

２げっつ。乙

北総開発鉄道公式HP
　　http://www.hokuso-railway.co.jp/

関連スレ
びゅんびゅん京成@2ch[第５５部]
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089395156/l50
都営地下鉄浅草線スレッド３
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091828281/l50
///　　京急スレッド　58　　///
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091939721/l50
●北総●　●東武●　新鎌ヶ谷駅　●新京成●
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058761303/l50
[松戸-津田沼]新京成を語ろう6[千葉線乗入]
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092142600/l50
【八木崎】続けて東武野田線を語ろう【春日部】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085758663/l50

関連記事

都営浅草線東京駅接着等の事業化推進に関する検討：
　http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2003/05/60d5t200.htm

6

2

　【京成】スカイライナーはNEXに勝てない【束】
　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084452621/
　東葉高速鉄道VS北総（公団）鉄道
　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090118583/
　【103系】武蔵野線スレッドpart4【もうすぐ撤退】
　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082891735/

北総線はチンパンジーとブルドッグしか乗らないって本当でつか？

先週とその前の回（日付失念）の「天才志村どうぶつ園」とかいうバラエティ番組で、
チンパンがブルを連れて魚屋へ蛸を買いに行くなどという企画を放送していて、
その中に北総7000形（の外見、中身の形式は知らん）が登場したのだが、
車内はガラガラ、チンパンに前面カブリつきまでされる始末（撮影許可は得ているのだろうが）。
尤もそれ以上にﾜﾛﾀのが「終点」とされる駅がｲｷﾅﾘ海の側となっていた事。
北総沿線に海なんかﾈｰｿﾞ!!日テレは又やらせでつね。

>>9

>>尤もそれ以上にﾜﾛﾀのが「終点」とされる駅がｲｷﾅﾘ海の側となっていた事。
三崎口とか新逗子だったんぢゃない？

>>10
ああ、直通していたんだったね、あの会社。忘れてたよ。

京急６００形乗り入れ厳禁！新１０００形にしる！！

>>12
漏れは逆に６００はイイと思うんだけどなあ。

乗り換え等で車内に流動がある場合には、
６００のような全面クロスシートはウザイかもしれないけど、
北総線の場合では、都営区間から千葉ニュータウンまで乗りとおす人が多く、
また北総線は途中の乗り換えなど少ないから車内の流動も少ない。
だから北総の場合はむしろ６００のようなクロスシート車両が向いていると思われ。

６００イラネと叫んでるのは京成本線沿線組み。
京成は乗り換え駅が多く(八幡・船橋・勝田台)、短距離の利用が多いから、
その場合は動きやすいロングシートの方が向いていると思われ。

新スレ乙

>>13
北総沿線でも十分嫌われているよ。
終点まで乗り通すにはいいけど、そうじゃないと何かと狭い。
おまけに座れる人数が少ないのは致命的。昼間とかなら補助椅子が
使えることもあるけど、ラッシュ時は確実に座席数が少ない。

日曜の夜10時くらいに乗り入れてくる600はガラガラだからいいけどね。

>>9
一般営業列車ではかごなどに入れていない動物は乗せられないよ。
エキストラなしの撮影専用列車だから乗客がいないのはしょうがないね。

>>13 >>15
だいたい、9100一次車だって邪魔だと思うことがあるのに。
（クロス部分のドアから入ると狭くてしょうがない）
（朝ラッシュ時だとさすがに北総に６００はいないけど）

昔の朝にたまに600がきてたのはすごいむかついた。

さすがに朝に600はイラネとは思うよ。

まあ走らせるとしたらデータイム〜夜ラッシュ前

シャチョさんって確か千葉Ｑ潰した人でしょ？
退職者続出ということは北総も近いうちに潰されるのかな？
でも何で契約社員なるものを募集しているんだろう？
まさか従業員を解雇して契約社員なるアルバイトで賄おうと
しているのか？
それと関係してるかどうか分からないが昨日駅長のじいさんが
運転士に対して『お前はクビだ！』とか言ってたな。駅長って
運転士の人事権も握ってるのか？

>>20
これは前スレ961のコピペです。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077987575/l50/961

電車教室やビール祭りでは職員さんが上下関係無しに頑張っているなあ
と思いきや、そういう一面もあるのね。

>>9

http://www.yomiuri.co.jp/entertainment/tv/tv03051301.htm
「依頼は原則として受ける」がモットーで、他社では断られる列車内での痴漢犯罪
摘発シーンや、自殺を考えて鉄路を歩くシーンのあるドラマ撮影も受け入れた。
痴漢場面の撮影を行った日本テレビの安藤正臣プロデューサーは「ロケに苦労する
ような場面の収録でも協力的だったので、とても助かった」と話す。

>>22
あのｼﾞｼﾞｲは異常。
勲章貰ったらすい。

>>5
ピープルムーバー設置で充分。みんな日本橋から歩けばいい。

>>25
んなもんつくっても乗り換えが増えるだけで「東京駅」に対する
競争力はN'EXに勝つどころか、足下にも及ばんな。
んなもんつくるくらいなら、新線つくるか、現状設備にとどめるかの
方がずっとまし。

>>26
いや、南千歳〜新千歳空港みたいに、単線でひっぱれぱいい
行き先が「東京」でN'EXよりも安ければいいじゃないか
京急側からはいらん

>>25と併せて日本橋を東京駅に改称。
これで田舎者は騙せる。

>>24

どうしてそんな人が勲章もらえるの？

>>29
>>24の爺さまは元は京成で駅長＆電車区長をしてました。使える人より使えない人ほど出世して偉くなるのは京成電鉄では珍しくない。まっ、北総は京成にとっては厄介者を押しつけられたわけだが・・。（▲生さんもこの類な訳だがｗ）

>29
元お役人さまだから。

犬・リホーム・ダルマが出世するからね

電車と駅の都市公団ＵＤＣのマークはどうなった？
都市再生機構あげ

>>25>>28
そこそこ早い歩く歩道をキボン！
下手なシャトルバス？は却って面倒なだけ。

>>33
[北総鉄道] 　　　　　　　　　　K▼SEI
　　　　　　　　　　　　　　　　　　Group
になりますた

>２０あの社長は天下り組だから適当なポストがなかったと思われ。

京成からの天下りが北総にきてえばりくさっている。現場がくるしめられている。

>>37
人間だけでなく車両もそんな感じがするのは漏れだけですか

車両なんてとことん使っているよ床なんてぼこぼこだよ

犬･ﾘﾎｰﾑ･ﾀﾞﾙﾏって何？

会社にはさからわない人達のことだよいわゆるＹＥＳマンだよ

>>41
前スレにあったが組合のない北総社員はイエスマンの集まりですか？

>>37
組合がないから天下りが大威張りできるんですね。
現場にとっては迷惑でも天下りにとっては天国そのものなんですね。
組合とかは作らないんですか？

組合なんてつくれない。お金がないからね。

>>43
レスありがとうございます。
これも過去スレで見つけたのですが京成と合併するとかしないいとか。
例えば京成の組合が北総の面倒を看るということは可能なんですか？

北総の社員はＹＥＳマンばかりでもないよ。だけど会社からえさで釣られてかわる人もいるよね。京成の合併なんてはあんなに累積赤字があるからね

あ〜何でもいいからあの 7001 と先頭に書いてある列車の、
あの2席ごとに区切れている最悪なシートを何とかしてくれ。
必ず中途半端な位置に座る羽目になる。尻や腰に負担がかかる。

>>40
会社寄りの人、また組織。

ところで7000とか9000のＡＡかける人いる？
これきぼんぬ。
そして7500が入った後の7000と9000の行く先知ってる人いたら
それもきぼんぬ。

Σ ←7000
匹 ←9000

>>48
7000、9000共に墓場

>>49リアル7000＆9000マダー？

>40
会社からはカワイイ犬
組合からはムカつく寄生虫
んでも給料いいよ

高砂から急行印旛に乗ったら、種別が普通のままだったが
ホームで種別変更してくださ〜いとアナウンスがあったら
車内の案内表示が「特急　印旛日本医大」と一回だけ流れた。

ま　だ　こ　ん　な　D　Q　N　ス　レ　あ　っ　た　の　か　（　プ　ゲ　ラ

　　　　　　　　_ ＿_
　　　 ＿ =ﾆ∠☆☆☆　ミ☆
　 ,∠☆☆ 　　　| 　　　 ､─､
　　☆　 ＼ 　 　| 　　　　　>､☆
　 　 　 　 ｀ｎ　∩ 　 　 ／ 　 　:
1☆l──⊂(・（　　∧＿∧ 　 i☆!
1☆| 　／と(∀･ _（　・∀・） 　|☆l
, ☆､／　　 /(ノ　と 　　　)─‐l☆l
ヽ、＼ ＿/ 　　　（ Ｙ /ノ 　 人‐′
　 ￣☆☆フ　　　　｀|/ ）　＜ 　＞
　　　　　　　 　 ＿/し' 　 ノﾉＶ｀Д´）ﾉ >>54 ザクッ！
　　 　 　 　 　 ☆☆☆フ　彡ｲ 　 ／

7500と言うのは確定事項なの？

また、3700を頂くと言うことは無いんだ･･･

むしろ北総には８００の２連編成＋3298編成を結合したやつが見たいんだけど。
[809-860][3295-3296-3297-3298][866-815]
↑ＳＫスレにあった編成の組からぽいもの。
7500は確実らしい。SRついているかは知らないけど。

×ＳＫスレにあった編成の組からぽいもの。
○ＳＫスレにあった編成の組み方ぽいもの。

>>33
多分今後はこうなる。

１．北総（現行）
[北総鉄道] 　　　　　　　　　　 K▼SEI
　　　　　　　　　　　　　　　　　　Group
２．新京成（多分新８００から）
[ Ｓ　Ｋ ] か[新京成電鉄]　　　 K▼SEI
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Group
３．京成（3800と3000で現行）
　　(無)　　　　　　　　　　　　　K▼SEI
　　　　　　　　　　　　　　　　　　Group

>57
なーんだ確定か…(´・ω・｀)ショボーン

前見たく京成に3000形8連3,4本投入⇒玉突きで3700帯変更で入線なら良かったのに
そうすりゃ本線の特急や快速運用にｲﾊﾟｰｲ運用されて乗車チャンスうｐでウマー
なのに

まぁ素直に北総に直で入れた方がﾏﾝﾄﾞくさくないけど・・・

>>60
京成3000は3700より省エネ型なので６連のほうに積極的。
よって3700の８連がくることはない。
結果としてダイレクトに7500が入る。

>>29
勲章なんて現業長やった人なら、どんなにいいかげんな仕事してきて悪さしてきても、
大きな有責事故(自分のミス・不注意によって起きる事故)や交通違反での検挙歴が
なければ誰でももらえますよ。それこそ泥棒同然の奴だってうまくやってれば
もらえちゃうよ！
なんでそんな奴が勲章貰えるかって？それは選考基準が、勤続してた会社からの
推薦のみで、公的な記録が残っちゃってる交通違反なんかを別とすれば推薦された
人をさらに調べたりせずにみんな対象者にしちゃってるから。

千葉ニュータウン中央−印西牧の原に新駅構想？
ttp://poetry.rotten.com/helicopter/

>>63
は精神的ブラクラです。

http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E140.8.16.4N35.48.3.4&ZM=11

　マップ下方の『八坂神社』が、「６駅」の
　駅名ともなっている『印西天王』と思われます。
　なんつーか、あまり大きな神社じゃなかったと記憶して
　いるのだが。。。。

http://jesus.web.infoseek.co.jp/news_paper/04_05d/A_040525d.htm
＞死体遺棄容疑で千葉県印西市の造成地を捜索する。

どのへんなの？

>>66

　ほら、あのへんだよ

で、昨日の試運転は何だったの？

>>66
牧-医 の山側
マブチの並び

干葉のBネタだったら、ここ読め!
http://www13.plala.or.jp/torajirou/KSRrink.htm

>>70ここ逝けよ
http://www.raus.de/crashme/

ブラクラ張るな

>>70も>>71もブラクラだな。
いったいどんな香具師なんだよ・・・・
一時は超精神的ブラクラが張られたことはあったが。

ボロで高運賃の鉄道、何も無い街、腐った住人が多い千葉ＮＴに
引っ越そうという人がまだ居るんですか？
将来成田空港まで延伸？それでも千葉ＮＴに住むメリットありませんよねｗ

>>74
それが奥さま。何でも、あそこは空港での働く人々が住む街になるんですってよ？w
空港労働者向け半年８万円定期とかを作れば、もしかすると……









なんてな。

座間が出没しているかな。

http://www005.upp.so-net.ne.jp/boso/chiba-nt.htm
千葉ニュータウン開発の実態

sage

sage

わしが住んでる大山口がなにか

sage

329 ：名無し野電車区 ：04/08/25 23:57 ID:In3L2EON
７２５０も方向幕が黒幕になってた
北総ネタすまそ

ってことはもうしばらく使用するって事か･･･
ひょっとして7000歯医者の方が早いとか･･･　鬱だ

>>82
あれは京成から来た時のままのはず。
7000歯医者の方が先は可能性はあるかも。

7250の幕だけど、海側が高砂方4両、山側が偶数号車が
それぞれ黒地に白抜幕に換装されていたみたい。

転換しているのを見てないから複数のコマを確認した訳じゃないけど、
印西牧の原のコマの（）内が千葉ニュータウンだったので7300の予備品ではないかな。

因みに前面は両側とも元のままだった。

京成webに上がっている

>>82
7000や9000が廃車前に7500を牽引する可能性もある罠。

暴力教官てなん？

>>84
自己レス。今日もう一度確認してみたら山側は高砂方4両と7254、7252の6両が換装車だった。

ひょっとしたら一日で2両の片面を更に取り替えたのかもしれないが、
恐らくは俺が昨日見間違えたのだろうな・・ｽﾏｿ

>>88
もう一度見直すことをお薦めしておくよ。

暴力教官は仕事いわゆる教習生にはいい人仕事から一歩でたら駅員になぐり重傷を追わせた奴

北総沿線の教習所？

っつうか、自動車学校の話？
たまたま今教習所に通っているんで教官=教習所と解釈してますたが

>>92
大山口の暴力男。
市川の教習所の教官。駅員への暴力による逮捕歴あり。
いまだに北総線乗務員にい嫌がらせをしているらしい。

さて、来年ｱﾎﾞｿが予定されてる7000形だが、同時に9000形もってことは
あるんかいな？

実際は両形式の間にゃ約５年の製造時期の違いがあるけど、一気に取り替える方が
良いのか、それとも･･･
公団からいくらで引き取ったのかも関係するが、タダ同然だったらもしかして･･･

>>94
2010年−5年＝2005年
これが来年度あたりに7500形？が出るという根拠な訳だ。

議事録が掲載されていますね。

そして新京成に新８００が入るのと北総に7500が入るのは同時期だと思っていた罠。

北実会更新キタ─wwﾍ√ﾚvv〜(ﾟ∀ﾟ)─wwﾍ√ﾚvv〜─ !!!

>>100
氏ね

北総スレのキリ番は、京成運転士のジャマネ様が頂きっ

┌───────────────────
│あ、どうもスイマセン、ヤマネがお騒がせしました・・・by京成労組
└───v───────────────
　　　　 ／⌒＼　っ　　 ／＼
　　　　/'⌒'ヽ　＼ っ／＼　 |
　　　 （●．●）　）／　　　|:　|　すぐ連れて逝きますんで・・・
　　　　 >冊/　 .／　　　　 |: /
　　　/⌒　　 ミミ　＼　　　〆
　　 /　　　／　|::|λ|　　　 |
　　 |√7ミ　　 |::|　 ト、　　 |
　　 |:／　　　　V＿ハ　　　|
　 ／| i　　　　　　　　 |　∧|∧
　　　и .i　　　　　　Ｎ　/⌒ ヽ）　
　　　 λヘ、|　i　.ＮV　 |　　 | |
　　　　　　Ｖ＼Ｗ　　　（ 、　∪
　　　　　　　　　　　　　 |｜ |
　　　　　　　　　　　　　 ∪∪

なんだかわかんないけど議事録置いておきますね

http://hokujitukai.ld.infoseek.co.jp/7gijiroku/20040723.pdf
http://hokujitukai.ld.infoseek.co.jp/7gijiroku/20040810.pdf

>>100
>>101
里穂ーム = 社畜
の人ですね。

京成と合併したら里穂ｰﾑに入会しましょう

射精どう？の方が面白そう。
移籍組は何かと虐げられるのが目に見えているだから、とことん暴れてやれ。

私は『射精どう？』に入りたいです。
組合が存在しないのをいいことにやりたい放題の
会社には嫌気がさしてます。遮光幕開放も表向きは
ＢＭＫ運動の一環としてなんて大々的に宣伝したが
実は合併をにらんだ上層部の保身・実績作りと京成
を開けさせる為に始めたことなんです。

TSの新作になぜ北総・公団は入らないのか！？

北総不潔鉄道ｗ

>>107
じゃあ訊くが、北総のシミュレータなんて面白いと思うか？
本当は路線云々じゃなくて、制動がボロボロな北総車を運転したいだけなんだろ？

汚物7000や9000のブレーキを難なくこなすのがプロってもんです！ｗ

>>109
どうせなら入れろと言いたいだけ。
京成、都営、京急、北総、公団あっての直通。
しかも、京急なんて品川〜羽田空港は再利用かもしれないぞ

>>111
2010年まで待ちましょう。

馬鹿チョンみたいな楽な車両ばかりになったら運ちゃんの契約社員化が始まりかねないぞ

都営八柱霊園には北総線松飛台駅が便利！！
日本橋から35分

>>115
お盆やお彼岸には
北総社員によるお茶のサービスもあります。

>>114
プレハブの中身の奴らから先に契約社員化するベッキー
事務員に一人契約がいる事だし。

それが奥さん、プレハブを取り壊して新しい立派な建物たてるそうですよ

>>118

っということはいよいよ2枚対応の自戒も順次導入か?

プ レ 土`生 (w

今更２枚対応入れないんじゃないかな。
２年後にIC対応になれば、パスネ２枚を客が使う頻度は減るし。
>>118がホントかどうかは別にして余裕のない会社だし。

>>121
神経性の工事が五月蝿いから移転するらしい

>>120
＞プレ土'生（爆ｗ！）

　　　　　　　　鎌ヶ谷のﾅｼ
　もぐもぐ　　　　ｵｲｼｲﾈ♪
　　 ∧∧　　　　 ∧∧
　　(*^〜^)　　　(ﾟーﾟ*)
　　 | つD0　　　0○と|
　〜O- つ　　　 ⊂ -O〜

学定値下げ？

>>125
しなくてヨシ!
自転車で通え。

ところで、現在は平日朝だけだけど、
特急運転よく始めたね。
いまさらながら、感心感心。
おかげで、都心が近くなった。

でも特急２０分に１本だけじゃ朝のラッシュを見てると少ない罠。
２０分に２本の増便はできないの？

それは成田新高速が開通するまでお預け。

>>128
押上線の容量が限界らしい。

>>130
上野線はまだ余裕がありそうだから、特急上野行きを追加すればいいのでは？
(つまり２０分に２本の特急のうち、１本は西馬込行き・もう１本は上野行きとする。)

うまくすれば常磐線の利用者が北総線に移る可能性もあるし、
常磐線の混雑緩和にもなって、良いと思うのだが。

>>131
それは京成のスジ屋さん他が決めること。
北総は手出し出来ない。

>>130
押上線はまだちょっとだけ余裕あると思う。
都線の押上返しがあるからね・・・
むしろ高砂が限界じゃないのか？

普通矢切逝き復活きぼんぬ。

北総からしてみりゃ京成に従うしかないんだよ。
以前あれだけあった朝の羽田行きだって京成にスジ取られて西馬込行きだからな。

まあでも北総にとっちゃ
八広待避設備だけでも御の字では。

都営線内に待避線作ってください。

終

>>137
お金出してください。

>>135
朝は西馬込行きが増発されただけで、羽田行きは減ってない。
（格下げはされたが）

あーでも京成特急にとられたスジはあったっけ。

クビだって言われたｳﾃｼさんと言った社員さんはその後どうなったんだろう？

>>141
わずか1本

これ以上押上線本数増やすな！！平和橋通りの踏み切り、朝開かずだよ

>>142
言った方は12月に雇用契約満了予定。
そのまま消えてほしい。

>>145言った奴って田代？なんだかあいつ、今でも京成のリホームで顔が利くらしくて、リホームの寄り合いで講演したり、その講演内容をビデオにした物があるらしい。リホーム通信に「田代元会長の熱いメッセージ」なんて書いてあったけど、まるでインチキ臭い宗教だなW

雇用契約満了ということは社員に暴言吐いて辞めさせられるのとは違うの？

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20040906c3b0603m06.html
千葉ニュータウンのごみ空気輸送システム、2010年めどに終了

北総鉄道のことかと思いましたよ

>>148
うまい！座布団5枚！

>>149　時代がそれじゃあ昭和だよ。今は　５０へー

土′生は
いつまで
ほっ糞に
いるの？

もう帰っ
て来なく
てヨシ！

そちらで
煮るなり
焼くなり
して下さ
い！

北総鉄道７２５０形(京成３２００形後期型リース車)の運用知ってる人、教えて！

>>152
漏れは８月まで千葉ニュータウン中央駅近くで働いてて
よく帰りに1928N(19:29発)に乗ったんだが
なぜかよく7250に当たった。
他の北総車運用のやつだと7000や9100等に当たったんだが、
1928Nは7250の確率が高いね。
もしかしたら運用が他車と分かれているかも。

7250形は平日31Nor29N、土休日は動かないことが多いみたい。
29Nは終日動くからいいとして、31Nは朝の1往復で入庫してしまう。
29Nと31Nどちらには入るかは特に決まっていないようだから、後は運だね。

>>151
親会社では到底辿り着けないポストに納まってるから、復帰は無いんじゃない？
次の奉公先があってもﾀｸｼｰ会社とかバラ園ってとこだろ。
あの人、講話の時にシステム手帳のﾏｯｻﾗな頁を何度もめくっているけど、落ち着きがないねぇ。

>>148 ２０１０年って所が笑えますね

土'生は年令的に、転籍という名の片道切符じゃないの？あいつ、そういえば「シングルアームパンタは重い」とか名言を吐いていたなw

>>157
あと、京成で運転席の日除けを東急みたいなロール式にして欲しいという要望があった時に、
どこで仕入れた情報なのか｢ロール式は東急でも評判悪くてやめている｣なんて言いやがったな。
東急では７２００系までさかのぼってロールにしていて、運転士からの評判もいいのに、
それがどうやったら１８０°逆の話になるんだか…

>北総鉄道７２５０形(京成３２００形後期型リース車)
３２００型１次車が後期型とはこれ如何に？

>>159
あれは3221〜の２次車であって、１次車ではない。
確かに２次車で「後期型」は？だけど。
まぁ１次車と２次車以降で分ければ後期型だが。

>>159-160　７２５８〜７２５５の前身・３２２４〜３２２１は８Ｍ車と同時に導入された１次車だよ。試作車的要素があって、更新前は８Ｍにできるように先頭台車上にも点検蓋があった。

S39/11/15生まれの電車
3209-3210-3211-3212
3213-3214-3215-3216
3217-3218-3219-3220
3221-3222-3223-3224

>>161-162
6Ｍ車だからてっきり2次車かと思ったよ。ｽﾏｿ

ダイヤ改正したら日医大は本数増えるの？

使える運用掲示板『鉄どう、関東、』　

京成線・北総線線系列の話ならOK！ただし、教えて君禁止。あらし禁止。ユーザー名は一人一つでお願いします。

http://6404.teacup.com/asama37/bbs

深夜保守ｱｹﾞ

シングルアームって重いの？

従来品に比べれば軽いらしい。

今日は29Nで7250動いてまつよ

>>169
漏れ乗ったけど、もうあれは赤電だしこの先長くないか・・・・と思ったが後乗った7000と比べればましな悪寒。

>>170
確かに7250形は62年に更新しているので7000形に比べればマシかも。

夜の下り高砂始発って、改正後も生きのこれるかなぁ？

今日の7258

29N

保守

矢切のホームって、クラシック音楽が流れていて大好きなのだが、音量があまりにも小さすぎる。
人が会話していると、全く聴こえんぞ。もう少し音量上げてくれや。

しR 中途採用やってるぜ！とらばーゆ

>>175
音量上げたらただの騒音になってしまう。
そんなことしたら苦情が出て逆に流せなくなっちゃうから
今のままにしておくのがいいんだよ。

>>176
革マル派の巣窟には逝きたくないな。

多摩ニュータウンは高齢化の波で衰退が激しいんですが、千葉ＮＴはどうですか？

郊外住宅はみんな同じだよ。

ここで聞くなよ、板違いだろ！
・・・・と言おうとしたが、不動産板のあのスレッドで、そんな質問をすることを
勧められる状態じゃないことを思い出して、愕然としたのであった。
あそこ、すっかりヲチスレで全く不動産ネタなんて話題になってないし。

つーわけで、
多摩より遅いだけで、いずれ同じ問題に突き当たるよ。
でも地元の香具師が答えるほうがいいと思うので、よろしく。

K駅のM・Kは天狗。
たかが駅務主任になった程度で調子コキ過ぎ。
とりあえず身内の人間に挨拶しろや。

またシンシアでボコられるぞ。

きたこくぶん
こむろ

>>179
高齢化どころか、まだ街が出来上がっておりません

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040921-00000067-mailo-l12
北総もまだまだ厳しいね

うぃ糞ペディアで
「北総開発鉄道＆都市基盤整備公団→北総鉄道」
ということが起きた。
それが、北総鉄道クオ (ry

>>185

　だから値下げはムリだって言ってんでしょ！

債務超過なのに……
役員には退職慰労金？？？

６月３０日開催の北総の株主総会では、役員退職者３名への慰労金の贈呈が提案され、すんなり承認されました。当会では、県に事前に総会での発言をお願いしましたが、県をはじめ他の株主たち（京成、都市公団、地元自治体）からの反対はもちろん無く、質問もない状態でした。

（続き）
「債務超過だから運賃値下げなんてとんでもない」という姿勢をくずさない会社が、役員には「きちんと」慰労金を支払えるなんて……。

（続き）
役員たちは、県、京成、公団などからの、いわゆる「天下り」で、２年から３年で退職して、次は監査役に就任し、さらにもう一回退職金がもらえるという仕組みのようです。

（続き）
異常に高い通学定期代を沿線住民に支払わせていて、そんなゆとりがどこにあるのでしょうか？１５年度のバランスシートによると、役員退職慰労金引当金は２０７７万円です。

支払い遅延を認めるのも、利子補給もこういうのと引き換えなのです。

今いる一般職員の退職金が積立で来ていないと言う話も聞くが。　
また、運転士をはじめとする職員が続々と退職するのも変ですな。　退職勧奨でもやっているのか？

田代ってゴキブリみたいな駅長まだいるの？

土生迷人の名言

「シングルアームパンタは重いから、３８００の妻窓は補強のため廃止した」

｢ロールスクリーンは東急でも評判悪くて止めている｣

↑こんなバカな発言しているのが北総では課長なんですか？

>>198そうですが何か？

>>191
たかだか２０７７万円カットしても運賃は下がらないわな。

>>196
実際には外見でわかるように鉄やステンレスのパイプが太くなっていても
本数が劇的に減っているから、軽いんだよね。妻窓廃止は戸袋窓と同様に
車体の軽量化や腐食防止、製造コストダウンなどが目的だし。

ついでに２００げと

ついでに２００げと

北実会痛すぎage

北総鉄道に京成3000ベースの7500形が出来るという話はマジ？

>>204
新京成新８００並にマジ。
うい糞にも乗ってる。
新京成は基地外見学会の時までに来る予感。

グループ統一車か。

>>206
それゆえ、「京成グループの走ルンです」という呼ばれ方もしている罠。
日車ブロｼク車体じゃ仕方が無いしね。
束車製の可能性もあるのだが＞＞ＳＫ・北総両方で

天下りなのか嘱託なのか出向なのか

土生は出向→57才で転籍、田代は天下り？

保守

誰か成田新高速鉄道スレたててくれ

>>211

　いならい

このスレでいいでしょう。

>>211
京成・北総・成田共用スレならいいんじゃね？

犬太郎 間もなくｱﾎﾞｰﾝ

まあ、普通に考えれば、
成田高速鉄道アクセスと成田新高速鉄道は、
まったく「北総線」じゃないんだけどね？

＞＞215

わざわざ休憩中に

>>216
開業すれば北総線でしょ。京成のだけど。

申請されている京成の路線は高砂−成田空港間だから、
この区間を途中で違う路線名にはしないでしょ。
すでに北総線として印旛日本医大までは営業している
んだから、あとから開業して同じ線路を使う京成だって
北総線にするのが一番利用者にとってわかりやすい
というもの。

上野とかで案内する時にも、京成の新線も北総線にすれば
北総線経由というだけで済むけど、新しい路線名を
付けてしまうと北総線・＊＊線経由などと長くなって
わかりにくさが増す。十中八九間違いなく北総線だよ。

北総・公団線と同じような感じで
京成・北総線で案内すればよろし。

>>219
京成本線の成田空港行きと京成・北総線の成田空港行き？
こんなの凡人に区別なんかできないよ。

成田アクセス線いつ着工するんだい！！！！！！！！！！！！！！！？

>>221
環境アセスメント中

>>218
西武有楽町線みたいのものか？

?>>220現状でもすでに予備知識ないと使いこなせないし…

都市機構マーク掲載きぼんぬ

　

>>222

　オオタカの生息地がどうのこうの

>>218>>223
京成北総線になるのか？

とかいって、まったく別の名前になったら笑えるんだけど。
北総線と成田高速線、ふたつあわせて『空港線』とかなって。
今の空港線は東成田線になっちゃったりして。

……そういうことをやりかねないような、そんな予感も……

>>224
そうだよ。時刻表を見ただけじゃ
矢切から日本橋まで一本でいけるなんて思わなかったよ

>>221
来年

>>228
空港線は蒲田−羽田空港なんだけど。
東成田線は成田−東成田なんだけど。

>>231
> 空港線は蒲田−羽田空港なんだけど。

　それはＫＱでしょ！？

東日人東浅蔵浅本押曳八四立青高新矢北秋東松大新西白小中印印甚成土第空
京本形日橋前草所上舟広木石砥砂柴切国山松飛町鎌白井室央牧日兵北屋二港
■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■■　AE
●●━●━━●━●━━━━●●━━━━━━━●━━━●━━━●━●●　快特
●●●●●●●●●━━━━●●━━━━●━━●━━━●━●━●●●●　特急
●●●●●●●●●●━━●●●━●━━●━━●●●●●●●━●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●○●●●●　普通

>>233

訂正

東日人東浅蔵浅本押曳八四立青高矢北秋東松新西白小中印印甚成土第空
京本形日橋前草所上舟広木石砥砂切国山松飛鎌白井室央牧日兵北屋二港
■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■■　AE
●●━●━━●━●━━━━●●━━━━━●━━━●━━━●━●●　快特
●●●●●●●●●━━━━●●━━━●━●━━━●━●━●●●●　特急
●●●●●●●●●●━━●●●●━━●━●●●●●●●━●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●○●●●●　普通

>>232
品川あたりで
空港線経由成田空港行
京成線経由成田空港行
空港線直通羽田空港行
こんな案内聞きたいんだ

今日パスネット買ったらイラストの奴が出てきた。大人しか使えんのに
なんでこんな子供用みたいなの作るんだ？
ＤＥＮＳＹＡと書くのも素晴らしい

>>231
国鉄千葉駅前が京成千葉(新)になって、
名前を奪われた京成千葉(旧)が千葉中央になるが如し。

>>234
AEを土屋に止めてよ

>>234
新柴又がぬけてるぞ〜

>>239
新高速開業時に廃止＞新柴又

よいことだ。

大町については誰も突っ込まないんだなｗ

>>234
乗務員交代につきAEは押上停車

>>239

　突っ込み、乙！

たてますた。

千葉県のローカル私鉄＆３セク　スレ３
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096280365/l50

で、北総ってなんか改正で大きく変わるところあるの？

ここに情報が出ないから余り変わらないんじゃないの？

あと北総のダイヤ改正のお知らせって毎回たいしたこと無い改正内容も大ニュース的扱いな書き方してるから今度の告知もひそかに楽しみ。

>>246
特急･急行が東松戸に停車。

>>248

　藻前の妄想はいい

【凍結って】横須賀ゆめな嬢【引退？】
http://music4.2ch.net/test/read.cgi/minor/1095350869/1-

横須賀ゆめな
http://music.2ch.net/hrhm/kako/1020/10206/1020603103.html

横須賀ゆめなを知ってますか？
http://music.2ch.net/musicj/kako/1019/10194/1019401422.html

横須賀ゆめなスレッド
http://piza.2ch.net/musicj/kako/983/983545078.html

●●●●横須賀ゆめな●●●●
http://cheese.2ch.net/music/kako/990/990522441.html

横須賀ゆめなって何だありゃあ？
http://curry.2ch.net/musicj/kako/999/999115575.html　

アイダ設計と横須賀ゆめなの関係はあやしい
http://yasai.2ch.net/company/kako/974/974263998.html

●●●●●●　横須賀ゆめな　の噂●●●●●●
http://yasai.2ch.net/uwasa/kako/1013/10137/1013758719.html

【衝撃】横須賀ゆめな、千葉テレビ追放
http://choco.2ch.net/news/kako/1013/10135/1013552300.html

>>249
今日は一匹しか釣れないか…

今朝、牧の原で逆乗り防止臨時バリケード（ロープ）が設置されたそうだが
効果はあったのだろうか？

>>251

　　　　　 ＼　;'´∀｀',; /^l　　======
　　　　　 ,―＼.u''^uﾞ´　 |　　そんな餌にモサ――！！
　　　　　 ヽ　　∀ ｀　　　ﾞ':
　　　　　　 ﾐ　　　　　　　　/）':　　=====

ダイヤ改正　都営浅草線からの情報
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/sub_n_20040929b.html

普通の２本、急行に格上げするって書いてあるけど、
何時くらいの普通が格上げされるんだろう。

格上げされた急行が実は押上でエア快待避だったら笑える。そうはならないだろうけど。

1919Tと1855H

■ １０月３０日（土）北総線ダイヤ改正を行います。
ttp://www.hokuso-railway.co.jp/topics/2004/037/index.htm

日医大増発か……

>>258

　８駅圏の住人には意味があるのかもしれないが、　
　７駅圏以西の住人には何のメリットもないな。。。

　てゆーか、８駅圏なんて１住区しかないんだから　
　どうだっていいじゃんよ。

　成田への延伸計画さえ無ければ、
　８駅自体が不要に見えて仕方がない。

とうとう京成だけですね？>ダイヤ改正HP掲載してないの

８駅圏て１住区??

病院行く人にはありがたいですが何か？

日中の日医大は、たとえば毎時 04 44 発みたいになるのかね？

改正リリースおさらい
N ttp://www.hokuso-railway.co.jp/topics/2004/037/index.htm
K ttp://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/index.cgi?nn=16-042
T ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/sub_n_20040929b.html
H ttp://www.keikyu.co.jp/press/mk_pre/20040930dia.pdf

なお、日中の同駅発着時刻についても、規則性を持たせ、
現行より解りやすいダイヤに改めます。

20分間隔にしてくれる方が分かりやすいのだが…。

牧の原から一駅伸ばすだけで運用コストってそんなに違うのかなと思います。
まあ、ああいう状況ですから経費の徹底節減をする姿勢は評価したいのですが。

>>264
本埜村がもっと北総に金出せば増えるでしょ。
東葉に対する八千代市みたいにさ。

百姓が集まった自治体じゃ無理か(w

横浜逝った勇者いる？
全駅硬券入場券セットが気になっていたが、家族サービスデーなんで逝けず・・・＿｜￣〇

希望にあふれていた頃

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004100320491445840.jpg

本埜村には駅がないからなぁ
我孫子線も北総線も村域を通過｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

>>267
何で4両なの？いつこれ。

>>269
搬入途中の光景だろ。場所は西白井で、1979年の撮影かな。

東松戸開発ｷﾎﾞﾝﾇ

>>271
マブチの子会社が複合ビル建てるらしいよ。

>272
社長、あんなことに遭ったのにがんがってるのね　･ﾟ･(´Д⊂ヽ･ﾟ･

http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20040930AT1F3001M30092004.html
東松戸も再生法適用したら？

ヒロカズ出番だぞ！

ジョイフル本田の最寄り駅と、駅からの所要時間はどれくらいですか？
電車では普通来ない？

>>276
普通は電車では行かないね。
幸手駅からは歩ける距離ではないし、杉戸高野台駅からでも徒歩２０分はゆうにかかるよ。

>>277

　最寄駅は村上駅だろ。

>>277
ﾊｧ?
北総線ｽﾚだよ。

>>276
マジレスすると最寄り駅は印西牧の原。
歩いたこと無いので所要時間は不明。
ペースにもよるけど多分15分から20分くらいではないかと･･･
やっぱり基本は車でしょう。

たとえ駅前に店があっても、大きく重い荷物を持つと思えば車で行くしか考えられない。

手ぶらで歩いて女医フルへ行って、大きな物を衝動買い。
軽トラ借りて帰ったことがあったよ。

ジョイフルの軽トラって借りるの有料？

有料。
普通のレンタカー会社よりも手続きが簡素だったよ。

>>284
うちの方の女医古は軽虎、無料だが。

八千代でつか、土浦でつか？

女医古は駅から10分もあれば行けるよ。

そこから食料品売り場まではさらに10分かかるけどな。

あげ

今年度は北総家族パスの貸出どうなったの？

合併で改名するとしたら
北総鉄道線→京成本線
京成本線→京成船橋（津田沼以西）・佐倉（津田沼以東）線
と想像してみる。

>>289

出品されてた。

45km/h制限してますた。

京成北総線でいいじゃん

ID464記念

京浜急行線は全線で運転を再開しました。

特急は小室通過したまえ！いらんわ！

７９７

２９８

２９９

３００

　先日の台風、北総線に並行する464号は冠水していましたが、
北総線は大丈夫だったのが謎。冠水地点にはAE92レビンが死亡してました。
しかしそのレビンがいなければ漏れが被害に。。。。

http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=140%2F04%2F35.482&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F47%2F01.314

北総沿線住民は、朝夕数本程度の特急・急行だけで満足してるの？

>>302
これ以上増やしたら新鎌ヶ谷−高砂間に停まる列車がなくなる。
それより、各駅停車でもいいから21時以降に増発がほしい。

>>301
それはただの大きな水たまりという。

>>304
　水溜りどころではないです。乗用車は通れない深さ。

>>305
その水たまりの水面と同じ高さで他の場所も全て水没してるわけじゃないでしょ。
冠水というには狭すぎだよ。

1時間ちょい前、中央から上り列車に乗ったんだが、

録り鉄　ｷﾀｰ(ﾟ∀ﾟ)

面接の時みたいな姿勢で、足にﾏｲｸを下向きに付けてる。
目がなんだか真剣で、傍から見るとｵｰﾗ出まくり。
漏れも時々録るけど、ああならないように気を付けよう。

ちなみに車両はｴﾋﾞﾌﾘｬｰ。

>>303　半家胴。

>>301
小室って船橋なのか！！印西だと思っていたぞ

>>308

　平成18年度から、白井市の一部になるので、
　あながち間違いではありませんけどね

>>309
ほぉ、それは初めて聞いたぞ。
どっかにソースあるかい？

俺は白地になると聞いたぞ

>>310

　http://city.shiroi.chiba.jp/gappei/komuro-funabashi.htm

>>220
２０１０年の成田空港延伸の際には、
本線経由の高砂〜成田空港間の運転は、いっそ止めた方がいいだろう。
現行の特急は千葉中央あたりにでも持っていて、
別途、京津〜成田空港間の区間特急を走らせた方が混乱を防げるか？

>>312つまらんこと書くな。船橋市は小室を飼い殺ししているのは事実だが。

ageちゃうよん♪

>>315
ageんな馬鹿。

もういっちょage!

>>316
sageんな馬鹿。

>>313
そんな津田沼分断なんてことをしたら、たとえ日中でも東葉逸走が加速するだろうな。

313は市川市民・船橋市民を敵に回した。

実は新京成への直通を希望する千葉市民も敵にまわした。

:.,' . : : ; .::i'ﾒ､,_　　i.::l　';:.: l '､:.:::! l::!　: :'､:i'､: : !, : : : : : :l:.'､: :
'! ,' . : i .;'l;'　_,,ﾆ';､,iｿ 　'; :l　,';.::! i:.!　　: '､!:';:. :!:. : : : :.; i : :'､:
i:.i､: :｡:!.i.:',r'ﾞ,rf"`'iﾐ,`'' ﾞ ';.i　`Ｎ,_i;i＿__,,_,'､-';‐l'i'':':':':‐!: i : : '、
i:.!:'､: :.:!l :'ﾞ iﾞ:;i{igil};:;l' 　 ヾ!　 'i : l',r',ﾃr'‐ミ;‐ﾐ';i:'i::. : i i i : : :i
:!!ﾟ:i.'､o:'、　ﾞ､::ﾞ''".::ﾉ　　　　　　　　iﾞ:;:li,__,ﾉ;:'.､'､ :'i:::. i. !! : : !:
.' :,'. :ﾞ>;::'､⊂‐ﾆ;;'´　　　　　　　 　 '､';{|llll!: :;ﾉ　! : !::i. : : : : i :
: :,'　/. :iヾ､　　　｀　　　　　　　 ､._. ミ;;--‐'´.　　/.:i;!o: : : :i :
: ; : ,' : : i.:　　　　　　<_　　　　　　 ｀ ' ' ｀｀'‐⊃./. :,: : : O: i. :
: i ,'. .　: :',　　　 　 ､,,＿　 　　　　　　　　　　,.:': ,r'. :　, : : !: :
:,'/. : : . :;::'､　 　　 ﾞ|llllllllllllF':-.､　　　　 　 ,r';､r':　. : :,i. : ;i : :
i,': : : :.::;.'.:::;`､　　　 |llllH". : : : :｀､　 　 ,rシｲ...: : ; : :/:i : i:!::i:
;'. : :..:::;':::::;':::::`.､　　|ｿ/. : : : : : : ;,!　,／'ﾞ. /.:::: :,:': :./',:!: j:;:i;!; あやまれ！　市川・船橋市民にあやまれ！
i. : .:::;:'i::::;':::::::::i::`:.、;ﾞ､';‐ ､,;__;,／ﾉ　　. :,/.:::: :/. : :/.:::i. j:;;;;;;;;
l .:::;:'::;':::;':::::::::::i::::i::`:,`'-二'‐-‐''ﾞ_,､-.':ﾞ/.:::: ;ｨ': : :/.:::::i: j､;;;;;;;
.:::;:':::;':::;'::::::::::::::i:::i:::::..｀'‐､､､-＜ﾞ.::::::::/.::: ://. : /.:::::::i :j::.'､:;;;

>>319-322
別に困りませんしｗ
心置きなく廃れてください。

このｸｿ線のおかげで乗車する人がｽｹﾞｰ増えて毎日ﾑｶついてるよ。
帰宅時刻の印西行きとかに乗るとﾌﾞﾁ切れだよ。
県民なら、県内で働けや。
東京方面には来ないでください。
ﾏｼﾞでｳｻﾞｲんで。

>>324
:.,' . : : ; .::i'ﾒ､,_　　i.::l　';:.: l '､:.:::! l::!　: :'､:i'､: : !, : : : : : :l:.'､: :
'! ,' . : i .;'l;'　_,,ﾆ';､,iｿ 　'; :l　,';.::! i:.!　　: '､!:';:. :!:. : : : :.; i : :'､:
i:.i､: :｡:!.i.:',r'ﾞ,rf"`'iﾐ,`'' ﾞ ';.i　`Ｎ,_i;i＿__,,_,'､-';‐l'i'':':':':‐!: i : : '、
i:.!:'､: :.:!l :'ﾞ iﾞ:;i{igil};:;l' 　 ヾ!　 'i : l',r',ﾃr'‐ミ;‐ﾐ';i:'i::. : i i i : : :i
:!!ﾟ:i.'､o:'、　ﾞ､::ﾞ''".::ﾉ　　　　　　　　iﾞ:;:li,__,ﾉ;:'.､'､ :'i:::. i. !! : : !:
.' :,'. :ﾞ>;::'､⊂‐ﾆ;;'´　　　　　　　 　 '､';{|llll!: :;ﾉ　! : !::i. : : : : i :
: :,'　/. :iヾ､　　　｀　　　　　　　 ､._. ミ;;--‐'´.　　/.:i;!o: : : :i :
: ; : ,' : : i.:　　　　　　<_　　　　　　 ｀ ' ' ｀｀'‐⊃./. :,: : : O: i. :
: i ,'. .　: :',　　　 　 ､,,＿　 　　　　　　　　　　,.:': ,r'. :　, : : !: :
:,'/. : : . :;::'､　 　　 ﾞ|llllllllllllF':-.､　　　　 　 ,r';､r':　. : :,i. : ;i : :
i,': : : :.::;.'.:::;`､　　　 |llllH". : : : :｀､　 　 ,rシｲ...: : ; : :/:i : i:!::i:
;'. : :..:::;':::::;':::::`.､　　|ｿ/. : : : : : : ;,!　,／'ﾞ. /.:::: :,:': :./',:!: j:;:i;!; あやまれ！北総線利用者にあやまれ！
i. : .:::;:'i::::;':::::::::i::`:.、;ﾞ､';‐ ､,;__;,／ﾉ　　. :,/.:::: :/. : :/.:::i. j:;;;;;;;;
l .:::;:'::;':::;':::::::::::i::::i::`:,`'-二'‐-‐''ﾞ_,､-.':ﾞ/.:::: ;ｨ': : :/.:::::i: j､;;;;;;;
.:::;:':::;':::;'::::::::::::::i:::i:::::..｀'‐､､､-＜ﾞ.::::::::/.::: ://. : /.:::::::i :j::.'､:;;;

>>324
:.,' . : : ; .::i'ﾒ､,_　　i.::l　';:.: l '､:.:::! l::!　: :'､:i'､: : !, : : : : : :l:.'､: :
'! ,' . : i .;'l;'　_,,ﾆ';､,iｿ 　'; :l　,';.::! i:.!　　: '､!:';:. :!:. : : : :.; i : :'､:
i:.i､: :｡:!.i.:',r'ﾞ,rf"`'iﾐ,`'' ﾞ ';.i　`Ｎ,_i;i＿__,,_,'､-';‐l'i'':':':':‐!: i : : '、
i:.!:'､: :.:!l :'ﾞ iﾞ:;i{igil};:;l' 　 ヾ!　 'i : l',r',ﾃr'‐ミ;‐ﾐ';i:'i::. : i i i : : :i
:!!ﾟ:i.'､o:'、　ﾞ､::ﾞ''".::ﾉ　　　　　　　　iﾞ:;:li,__,ﾉ;:'.､'､ :'i:::. i. !! : : !:
.' :,'. :ﾞ>;::'､⊂‐ﾆ;;'´　　　　　　　 　 '､';{|llll!: :;ﾉ　! : !::i. : : : : i :
: :,'　/. :iヾ､　　　｀　　　　　　　 ､._. ミ;;--‐'´.　　/.:i;!o: : : :i :
: ; : ,' : : i.:　　　　　　<_　　　　　　 ｀ ' ' ｀｀'‐⊃./. :,: : : O: i. :
: i ,'. .　: :',　　　 　 ､,,＿　 　　　　　　　　　　,.:': ,r'. :　, : : !: :
:,'/. : : . :;::'､　 　　 ﾞ|llllllllllllF':-.､　　　　 　 ,r';､r':　. : :,i. : ;i : :
i,': : : :.::;.'.:::;`､　　　 |llllH". : : : :｀､　 　 ,rシｲ...: : ; : :/:i : i:!::i:
;'. : :..:::;':::::;':::::`.､　　|ｿ/. : : : : : : ;,!　,／'ﾞ. /.:::: :,:': :./',:!: j:;:i;!; あやまれ！新柴又利用者にあやまれ！
i. : .:::;:'i::::;':::::::::i::`:.、;ﾞ､';‐ ､,;__;,／ﾉ　　. :,/.:::: :/. : :/.:::i. j:;;;;;;;;
l .:::;:'::;':::;':::::::::::i::::i::`:,`'-二'‐-‐''ﾞ_,､-.':ﾞ/.:::: ;ｨ': : :/.:::::i: j､;;;;;;;
.:::;:':::;':::;'::::::::::::::i:::i:::::..｀'‐､､､-＜ﾞ.::::::::/.::: ://. : /.:::::::i :j::.'､:;;;

>>324
そんなスゲー増えてたら借金に苦労してないと思うが・・・
と釣られてみる

>>326
> あやまれ！新柴又利用者にあやまれ！

　>>234の路線図に、そんな駅ないよ？

>>324
負け犬の遠吠えが聞こえる(w

東日人東浅蔵浅本押曳八四立青高新矢北秋東松新西白小中印印甚成土成第空
京本形日橋前草所上舟広木石砥砂柴切国山松飛鎌白井室央牧日兵北屋田二港
■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■■■　AE
●●━●━━●━●━━━━●●━━━━━━●━━━●━━━●━●●●　特急
●●●●●●●●●━━━━●●━━━━●━●━━━●━●━●●●●●　快速
●●●●●●●●●●━━●●●●●━━●━●●●●●●●━●●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●○●●●●●　普通

路線図書いてみた・・・・
ところで、甚兵・成北・土屋て何よ？

>>324を含めた糞都民
:.,' . : : ; .::i'ﾒ､,_　　i.::l　';:.: l '､:.:::! l::!　: :'､:i'､: : !, : : : : : :l:.'､: :
'! ,' . : i .;'l;'　_,,ﾆ';､,iｿ 　'; :l　,';.::! i:.!　　: '､!:';:. :!:. : : : :.; i : :'､:
i:.i､: :｡:!.i.:',r'ﾞ,rf"`'iﾐ,`'' ﾞ ';.i　`Ｎ,_i;i＿__,,_,'､-';‐l'i'':':':':‐!: i : : '、
i:.!:'､: :.:!l :'ﾞ iﾞ:;i{igil};:;l' 　 ヾ!　 'i : l',r',ﾃr'‐ミ;‐ﾐ';i:'i::. : i i i : : :i
:!!ﾟ:i.'､o:'、　ﾞ､::ﾞ''".::ﾉ　　　　　　　　iﾞ:;:li,__,ﾉ;:'.､'､ :'i:::. i. !! : : !:
.' :,'. :ﾞ>;::'､⊂‐ﾆ;;'´　　　　　　　 　 '､';{|llll!: :;ﾉ　! : !::i. : : : : i :
: :,'　/. :iヾ､　　　｀　　　　　　　 ､._. ミ;;--‐'´.　　/.:i;!o: : : :i :
: ; : ,' : : i.:　　　　　　<_　　　　　　 ｀ ' ' ｀｀'‐⊃./. :,: : : O: i. :
: i ,'. .　: :',　　　 　 ､,,＿　 　　　　　　　　　　,.:': ,r'. :　, : : !: :
:,'/. : : . :;::'､　 　　 ﾞ|llllllllllllF':-.､　　　　 　 ,r';､r':　. : :,i. : ;i : :
i,': : : :.::;.'.:::;`､　　　 |llllH". : : : :｀､　 　 ,rシｲ...: : ; : :/:i : i:!::i:
;'. : :..:::;':::::;':::::`.､　　|ｿ/. : : : : : : ;,!　,／'ﾞ. /.:::: :,:': :./',:!: j:;:i;!; あやまれ！　千葉県民（特に市川・船橋・鎌ヶ谷・白井市民）にあやまれ！
i. : .:::;:'i::::;':::::::::i::`:.、;ﾞ､';‐ ､,;__;,／ﾉ　　. :,/.:::: :/. : :/.:::i. j:;;;;;;;;
l .:::;:'::;':::;':::::::::::i::::i::`:,`'-二'‐-‐''ﾞ_,､-.':ﾞ/.:::: ;ｨ': : :/.:::::i: j､;;;;;;;
.:::;:':::;':::;'::::::::::::::i:::i:::::..｀'‐､､､-＜ﾞ.::::::::/.::: ://. : /.:::::::i :j::.'､:;;;

>>330
さりげに大町は甚兵より存在価値がないのか・・・。

>>330

 　成田ニュータウン北は、もとより成田新線の計画で　　
　事業化されてるだろう？

>>330
そもそも「成田」ってなんだよ。
甚兵衛より妄想がきついぞ。ｗ

>>334

　(ﾟдﾟ) ﾎﾝﾄﾀﾞ

　誰か早めに気づけよ・・・

東日人東浅蔵浅本押曳八四立青高新矢北秋東松大新西白小中印印成第空
京本形日橋前草所上舟広木石砥砂柴切国山松飛町鎌白井室央牧日北二港
■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■■　AE
●●━●━━●━●━━━━●●━━━━━━━●━━━●━●●●●　特急
●●●●●●●●●━━━━●●━━━━━━━●●●●●●●△△△　通特
●●●●●●●●●●━━●●●●●━━━━━●●●●●●●△△△　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●△△△　普通

鉄道公団の最高路線規格で延伸か。。。
京成潰れないだろうな。。。

>>337
そこで大東京京成圏の構築(ry

>>337
新規建設区間は、京成が建設費出す訳じゃないし。

ああそうか、京成は3種になるんだな。ｻﾝｸｽ

・・・・・３種というのはかつての公団のように建設費を出す立場なんですが。

京成は2種だろ。

東日人東浅蔵浅本押曳八四立青高新矢北秋東松大新西白小中印印成第空
京本形日橋前草所上舟広木石砥砂柴切国山松飛町鎌白井室央牧日北二港
■━━━━━━━━━━━━□━━━━━━━━━━━━━━━━■■　AE
●●━●━━●━●━━━━●●━━━━━━━●━━━●━●●●●　士特
●●●●●●●━●━━━━●●━━━━━━━●●●●●●●△△△　通特
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●△△△　普通

じんべえ(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ
じんべえ(・∀・)
じんべえ( ﾟДﾟ)

東日人東浅蔵浅本押曳八四立青高新矢北秋東松大新西白小中印印成第空
京本形日橋前草所上舟広木石砥砂柴切国山松飛町鎌白井室央牧日北二港
■━━━━━━━━━━━━□━━━━━━━━━━━━━━━━■■　AE
●●━●━━●━●━━━━●●━━━━━━━●━━━●━●●●●　士特
●●●●●●●━●━━━━●●━━━━━━━●●●●●●●　　　　　通特
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　　　　　普通

>>344
じんべえがない！

>>345

　てゆーか本来無いんで

新鎌ヶ谷なんか、一般特急停めないでいいよ。西白井より乗降客数少ないんだし。

西白井(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

北総７５００形登場
ttp://up.2chan.net/r/src/1098073211851.jpg

>>349
ある種親戚みたいなもんだけどな

http://icoca.hp.infoseek.co.jp/yard/275_keisei3700.jpg
みんな、萌えるんだ！

>>351
パンツ穿かなきゃだめ

>>352
パンツ穿くと、床下機器が見えないＯＴＬ

シングルアームパンタだったっけ・・・？

　　　　へ　　　　　　　　　 へ|＼ へ　　　　　√￣|　　　　　　　　へ
　　　（　レ⌒）　　|＼　　 （　|＼)|　|/~|　　ノ ,__√　 　　／７　∠､　＼　.　　丶＼　　　　　　_　__
|＼_／　　／へ＿ ＼)　　 |　| 　 |　|∠　　|　|＿＿　　　|　/　　　!　　|　 　　　|　|＿〜、　　ﾚ' ﾚ'
＼_.／|　|／　　　＼ 　 　 .|　|(￣　　＿）　|　　　　 ）　　|　|　　　 i　　|　 へ_,/　　　　ノ　　　,へ
　　／　　／￣~ヽ　ヽ.　　 |　| フ　　ヽ、　ﾉ　√|　|　　　!　レﾉ　　|　　!.　＼_　　ー￣＿,ー~'　　）
　/　／|　|　　　｜　|　　　|　|（ ノ|　|`､)　i　ﾉ 　|　|　　　＼_ノ　　ﾉ　/　　　　ﾌ　!　（~~＿,,,,／ﾉ/
　|　|　 |　|　　　/　/　　 　|　| .　 し'　　ノ ノ 　 |　|　　　　　　　/　/　　　　　|　|　　￣
　＼＼ﾉ　|　　/　/　 　 　 |　|＿＿＿∠-".　　 |　|　　　　　　ﾉ　／ 　 　 　 ﾉ　|　　/（
　　＼＿ノ_／ ／　　　　 （＿＿＿＿）　　　　　し'　 　　　　ノ／　　　　　　/　/　　|　〜-,,,＿＿
　　　　　∠-''~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ／ 　 　 　 　 （＿ﾉ　　　〜ー､､＿＿）

http://bbs.infoseek.co.jp/Board01?user=hokujitukai

↑さあ、面白くなってきました（ｗ

アニオタは師ねや

全通すると、スカイライナーは３０分間隔くらいですべて北総線経由かな。
待避線もたっぷりあるし、１３０ｷﾛで空港〜上野４０分も可能かな。

　　　　　■■■■■■■■
普通　　　　印旛日本医大

連想

電車を模したアニメ系美少女ＣＧイラスト　⇒　電車のＣＧ美少女　⇒　電車ガール･･･


いやあぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁーーーーーーーーーーーーーっ！！！

おい、誰か入場券セットと双六の敷物をヤフオクで出品してくれ。当方予算は二つ合わせて４Ｋ。

>>357
鉄オタが言うなや

いっそのこと千葉ニュータウンの駅は廃止でいいよｗｗ

>>363
そういうことか

北総鉄道のサイトに運行状況が…。
と思ったら予め用意してた文章じゃないか。
リアル情報くれ。

夜の高砂始発は、通特から乗り換えられなくなるのか。

折れも今朝見たら同じこと書いてあった。

東日人東浅蔵浅本押曳八四立青高新矢北秋東松大新西白小中印印成第空
京本形日橋前草所上舟広木石砥砂柴切国山松飛町鎌白井室央牧日北二港
■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■■　AE
●●━●━━●━●━━━━●●━━━━━━━●━━━●━●●●●　普通

ダイヤ改正age

7000Nﾏﾀﾞｰ？

>370
製造中止　京成から3700を４本貰うことになりますた

北実会、昨日の更新リンク切れなんだが。

北総線のダイヤ改正広告、誇大広告だよなぁ、JARO〜♪
【平日】印旛日本医大発着は３往復増じゃなくて１．５往復増じゃないですか。

さらに【休日】高砂〜印西牧の原で１往復減らしてるじゃないですか。('Ａ`)ﾄﾎﾎ

>>373

　同意有為美？

>>371
マジで？

>>373
ﾋﾏﾅﾔﾂ

ダイ改ネタは、押上線内急行運転の増加くらいしか明るいニュースがなくて、ｼｮﾎﾞｰﾝ状態。
時刻表を見ると盛り上がるどころか>373が言ってるようにﾄﾎﾎな点が見えてきてしまう。
何か明るいﾈﾀは無いですか？

>>373
>>247

今月柏から新鎌に越してきて都内の定期買ってビックリ、、、
その後駅の時刻表みてまたビックリ、、、
さらに電車に乗ってとどめのビックリ、、、

もうイヤです、こんなとこ。再来月には引越します・・・。

事前に調べないのがアフォ。釣りとしても既出ネタで新味なし。0点。

亀だけど、>>266　神経性の電車基地外見学会で買わなかったの？

>【平日】印旛日本医大発着は３往復増じゃなくて１．５往復増じゃないですか。

印旛日本医大発着が3往復増えているのは紛れもない事実ですね。

ただし北総鉄道は3往復ではなく3本増えたと言っているからこの点で問題は
ありません。

>１．印旛日本医大駅発着本数が増加します。
>　現在、印西牧の原駅折り返しの列車の内、平日３本、土休日４本を印旛日本医大発着に変更します。
>　なお、日中の同駅発着時刻についても、規則性を持たせ、現行より解りやすいダイヤに改めます。

白井駅の横ってなんの工事してんの？

東松戸駅の壁ってなんの工事してんの？

>>384
屋根の延長では？

マジレスで京成と合併する予定ないの？

マジレスすっと、合併して何になると？

>>387
合併して全部北総線にして運賃ボリまくってｳﾏｰ

高砂〜新鎌ヶ谷間買収して東武や新京成からの客を吸収してもｳﾏｰ

白井駅の横ってなんの工事してんの？

東松戸駅の壁ってなんの工事してんの？

下りが遅れているわけだが、なんかあったの？
31N、10分程度の遅れ。

いつから質問スレになったの？

まあええことよ。

人は何のために生きてんの？

京成から3400を4本もらうそうですね

>>396
マジ！！？？

>>397
マジ。

とりあえず4本。
7500形の話は消滅。

>>398
それだと、5本全部貰って、7800を戻すことも有るかもしれないね。

ついでに400GET

>>400

　現在、成田新線スレと、北総線スレが、ともに401で並走しています！！

日本医大発７：３２って、すごく意味無い。
特急に乗り遅れた人用かよ！

>>402

　それ（松虫発7：32）に限らないダロ
　基本的に、特急の３分後に普通が出る。

つーか、北総線内は着席通勤用。
京成線に入ると非待避各駅なので激込み。

7:29や7:49の特急って、印旛日本医大で既に満席なの？
そうだとしたら、7:32が日医大へ延長されたのは日医大での着席機会向上でｲｲ。
少なくとも、千葉ニュー→牧の原折り返し乗車→都心へ、というｱﾌｫを減らす効果はありそう。

>>405
7:29、最近は松虫で席が半分埋まるくらい。
草深で、運の悪いﾔｼ数名が立ち乗りするくらいだ。

7:32は、乗り遅れた1〜2名と、新鎌ケ谷、東松戸乗換えの数名しか乗らない罠。

>396-399
仮にネタだとしてもウマーな話でつね　以前3400を一時的に借りたことも
あったし

４本って事は7000と7250か　9000のあぼはまだ先なのね
>399の話は7800の次の検査のときに実現しそう鴨

>>406

　なるほど、「すごく意味無い。」ってそういう意味ね

7808のコチコチシートさっさと交換汁！

>>409
借り物ですので。m(_ _)m

>>396〜399
3400は牧の原でメンテできないらしいぞ。
だから前回借りた時、3ヶ月でもどしたらしい。
考えられるとしたら3700前期じゃないのか？

3400は牧の原でメンテできないとぼくは妄想している。
だから前回借りた時、3ヶ月でもどしたんだと思い込んでいる。
そんなぼくの頭では3700前期じゃないのか？としか考えられない。

そんな漏れの妄想では3700後期（3818、3848〜3868F）

だって初期なら3808はありえなかったと思ふ

>>412
ソースは？

ID:Ll/yq+8aは3400がきた理由をまじで知らない

らしいよ

漏れは3400,3700,3000ﾄﾞﾚﾃﾞﾓｲｲ。
【善意】KQ線内対応として、先頭M車で加速が良いやつを貸してやれ。
【悪意】省エネ最高の3000は絶対に貸すな。

3400リース第賛成。
3000はデザインがダサいから嫌いだ。拳骨顔なら別だが。
3400北総色ハァハァ。

3000の色違いが出ると言えば3000マンセー
3400が来ると言えば3000は嫌だ

個人的には、車椅子スペースがある3700後期車を北総へ
やってほしいな。あれ邪魔。

北総には3400か3600を(ry

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

沿線の住人はみんな蛆虫だ

>421-424
＼　シネ♪／

　 ○..　○.　○.　○.　○.　○.　○.　○.
.　v/ゝ.v/ゝ.v/ゝ.v/ゝv/ゝ.v/ゝ.v/ゝv/ゝ.
./<.　/<.　/<.　/<.　/<.　/<.　/<.　/<.

byｼﾈｼﾈ団

　平成１６年１０月３０日版　冊子型時刻表配布中（訂正紙つき）

北陸ｺｶｺｰﾗ

シネッ、シネッ、シネ、シネ、シネ、シネ、シンジマエー♪

大日本ｺｶｺｰﾗ

ここはペプシじゃ無いのか

あぼーん

いつまで夏休みは続くのか

>>433
夏とか関係なく年中休みなんだろ。
>>432は無職のヒキコモリだからな。

北総鉄道ロケ“快走”　今年２２件撮影受け入れ
http://www.sankei.co.jp/edit/kenban/chiba/html/kiji02.html

>>435
日中旅客が少ないことが幸いして・・・・

秋山駅前にマンション建つんだよね。
今日広告入ってました。

あぼーん

>>435
成田新高速ができたら難しいだろうなあ。

初日Ｎ特急は7250

たぶん。
今回送で下って逝きました

なぜこんなに連続してNがくる？しかもflyerは羽田へ特急が・・欝

同じホームにいる悪寒w

>>435
成田新高速ができたところで、北総エリアの
住民がいきなり倍になるわけじゃないから...

撮影専用列車は立てにくくなるだろうけど。

>>443
撮影（録音）に邪魔なアナウンスの頻度が倍になるけどね。

　 |　 |━━━(ｔ)━━､　　　　　　|　　　　 　|
をNGワードすると、快適だな。

何の為に7250を回送で姫に廻すのかさっぱりわからん0732は姫に必要ﾅｼいつも以上に特急が混んでた

http://www.yomiuri.co.jp/entertainment/tv/tv03051301.htm
「依頼は原則として受ける」がモットーで、他社では断られる列車内での痴漢犯罪
摘発シーンや、自殺を考えて鉄路を歩くシーンのあるドラマ撮影も受け入れた。
痴漢場面の撮影を行った日本テレビの安藤正臣プロデューサーは「ロケに苦労する
ような場面の収録でも協力的だったので、とても助かった」と話す。


http://www.sankei.co.jp/edit/kenban/chiba/041031/kiji02.html
　「日中旅客が少ないことが幸いして、利用についてはかなり自由度が高い。
仮面ライダー剣（ブレイド）など人気番組も出てきて、テレビによく出てく
る鉄道というイメージを定着させたい」（同社企画室）

>>446はどういう意味で?

>>448
>>446は、恐らく732Nが姫（＝印旛？）始発になったかなにかで
混雑度が増したから御不満なのではないかと。

違ったらｽﾏｿ。

句読点入れてくれ

あぼーん

>>451
5300ｲﾗﾈ｡3400か3600で十分。

何の為に7250を回送で姫に廻すのか。さっぱりわからん0732は、姫に必要ﾅｼいつも。以上に、特急が混んでた

漏れは、>453の文章がさっぱりわからん。

新鎌ケ谷などのホームの時刻表って、相変わらず雨や直射日光などに弱い
耐候性からしき無しの印刷？

１駅ﾗｹﾀﾝ ﾊｧﾊｧ

>>456
懐かしいな・・・




電車漢のなりそこないが、
そこにはいたんだね

何の為に7250を回送で姫に廻す。のかさっぱり、わからん0732は。姫に必要ﾅｼい。つも以上に特急が。混んでた

沿線住民的には京急の600が一番萌えなのか？

印西牧の原から１駅延伸された駅です。
この延伸のためだけに９１００形が１編成増えました…。
将来は成田空港まで延伸するようで線路も中途半端な感じに途切れています。
駅前はホントに何もありません…。乗降客もかなり少ないです。
よくこんな場所に駅をつくったなぁってのが率直な感想です…。

印西市もまあアレだが、印旛村となると正直、さすがに住むのにためらってしまう

>>461
北総市構想が、白井の離反により白紙になってしまった以上、
印旛村はどこまでいっても印旛村だろうな。
町にすら昇格できないんでは？

草深駅前も、以前は何もなかったな。なのに二面四線で立派

>>459
あんなお荷物は要らん。

>462
白井抜きでつく話があるよ。

何の為に7250を回送で姫に廻すのかさっぱり、わからん。0732は姫に必要ﾅｼ。いつも以上に特急が、混んでた。

age

>462
印旛村は人口1万人を超えているから町になる資格はもっているそうだ。
なっていないのは、国からの補助の為じゃないか？
もし合併するとしても佐倉とじゃないかな？

でも黒字でお金持ちだから、合併しなくても生き残れるでしょ。
いつまでも印旛村であってほしいな。
東京から一番近い村となるから。

>>468
> 東京から一番近い村

　へぇ　へぇ　へぇ　へぇ　へぇ

468に禿同。
印旛村はあのままでもいいなぁ〜
隣の牧の原でどんどん大型店が出来てるから買い物には困らないし。

結論。姫周辺で暮らすならとりあえず不便は感じない。

残念
本埜村

>471
残念。地図を見よう！

おっと、一番近いのは千葉での話しな。

埼玉入れると名栗村は東京都に接しているからさ。
東京には桧原村があるじゃないか！とか言い出すﾔｼもいそうだし。

都心までの通勤時間が短いのは、印旛村になるのかな？

今月いっぱい駅の自動放送と案内装置はやらないみたいですね

あれ、夜はLED発車案内装置は復活していたようだけど?（＠千葉ニュータウン中央駅）

7002の椅子が一部、6+2(5+2？)になってる。2+2+2+2より座り易くてｲｲ！尻に優しい。
長い椅子は赤電部品の再利用でしょうか？

ﾗｹﾀｿ

>>476
あれはもう10年どころじゃないよ。
それに赤電のシートに偶数はないはず。偶数は新3000で初めて作ったのでは？

478 Thanks! 約7年前まで使っていたのに知らなかった(恥)>私 orz

>>478
いや、4+4があったはず

快速を新設してくれ

停車駅は松虫、牧の原、中央、白井、西白井、新鎌、東松戸、高砂

松虫って気持ち悪い地名だね。

>>482
姫の話を知ってのことか？

もう、終日上下特急を走らせない限り、こんな沿線には住んであげない。

>>483
堤中納言物語？

>>481
小室は？

村だと車庫証明とらなくて(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！のだ。
白井抜きの合併って、可能性あるの？

小室はもちろん通過でしょ？当たり前か。船橋ブランドを借りて、船橋小室駅なら許す

>>485
違う。
権中納言物語は平安時代だが、松虫姫は奈良時代。

なぜ「権」なんだよぉ・・・・・orz

北総快特きぼんぬ。

停車駅は　医大−千葉NT中央−大町−高砂−・・・・

で。

>>491
10点差し上げる

>>491
ｲﾗﾈ

その大町停車はｻｲｺｰだ。パーラーともえに行ける。

次は、大町、大町、パーラーともえ、大慶園前でございます。
市川市動植物園、フィールドアスレチックありのみコースへおいでの方は、
こちらでお降り下さい。

バスみたいだな・・・

>>491
東松戸に停車汁！！！
漏れが羽田に行くときに使うから。

ＮＴドキュソ

どうせならこう汁 >>491
（エア快）押上−青砥−高砂−新鎌ヶ谷−新鎌ヶ谷−CNT中央、CNT中央で空港行きバスに連絡。

>>498
> CNT中央で空港行きバスに連絡。

　北千葉道路が完成していな現時点では、
　ＣＮＴからのバスルートに速達性は無いんでは？

500いただき升

河野犬太郎

来年、社員募集してたら契約でもいいので受けてみようと思いますが、待遇いいんでしょうか？

期待するな。一度体験するのもよいのでは？

こんな地方私鉄みたいに運賃高い沿線には住んであげない。
スカイライナーが北総線経由になって運賃上げたら、乗ってあげない。

>>502

賃金のことはわからないが、扱われ方がひでーらしい。
どんなもんかは正直わからないので、とりあえず入社すれば?
やめたきゃ辞めてもいいんだし。

高いかわりに乗り心地はいい。高砂から北総へ入ると実感するよ。

>>505
募集当面ないらしいよ。
今いる契約社員のほとんどと正社員の駅員がみんなで常磐新線の新会社応募したみたいだから、
何人かは確実にいなくなるだろうから、その分補充はあるかも。
賃金は地方私鉄なみぐらいです。　鉄道系のどの会社も言えることだが、契約社員だと賞与は期待
しないほうが良い。

>>506
押上線が完全立体になれば最高だね。
あ、高砂も立体化しないとだめか。

例えいい給料が出て賞与も貰えても、過去ログ読む限り入りたくないなあ。
上司とうまくいけなさそう。

この前ＪＲで駅の券売機にＴＶ画面付けて別の駅員が対応するニュースやってたが、
北総こそ真っ先にこれ導入すべきだろ。
各駅無人にして、窓口業務もバイトでも雇えば職員(ﾟ�听)ｲﾗﾈくなるぞ。
昼間３本／時間のダイヤじゃ駅員いらんだろ。
職員の首切って徹底的に費用削減汁!!

>>510
既出。何度か出た話題ですね。北初富〜小室開業時は導入していたよ。
20年前だから使い物にならなかった。自動精算機もありました。
開業時は最新鋭の設備で白井は無人駅だった。ゆりかもめを想像すれば良いでしょう。
トイレも便器か汚れないよう和式のインド式と呼ばれるものを導入。
詳しくは開業時の鉄道ファンだかジャーナルに載っています。交通博物館で閲覧できます。

　　　　|┃三 　 　 人　　　ガラッ
　　　　|┃　 　　 （＿_） 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃ ≡ 　（＿＿） 　 ／
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) ＜　　インド式と聞いちゃ黙っていられねぇ!!
　　　　|┃=＿_　　　　 ＼　＼
　　　　|┃　≡ ）　　 人　＼　￣￣￣￣￣￣￣￣￣

510は何も知らないんだな。無知とは悲惨。

北総線を知って513はエロイ人なのだ。みんな、そう思うだろ。

キリ発生 走行注意

S54の開業直後のお話。

厨がわざわざ乗り鉄しに小田急から千代田線、松戸、新京成経由で北総線に侵入。
白井でカメラ付精算機に小田急某駅から最低区間をキップを入れた。
係員が固まり、約20分厨は精算機前に拘束されましたとさ・・・

>>516
当時は松戸はノーラッチだった？

>>517
松戸の新京成にラッチがついたのは、北総が高砂開通
した後じゃなかった?

この電車は各駅停車の羽田空港行きです。途中品川まで各駅にまいります？
いみわからん

>516-518
漏れは金町からの券だったが、すぐ発券されたよ

いつ設置かは忘れたが、開業時はなかった罠＞ラッチ

あの当時、7000にはなかなか乗れなかった　くるのはお古の神経性ばかり
たぬき電車も来なかったけどね
あの頃は新鮮ダターよ7000　つり革のない車内、開かない窓　連続した
クーラーキセ　ﾖ231にも通じる思想だが、先走りすぎたんだな　

>>518
自動改札機が一般的になってきたからようやく
設けることができたようなものだろ＞松戸
人員を大量に回せるほど新京成って裕福じゃないし

>>517
松戸の改札分離は平成7年頃です。

>>520
当時は最新鋭だった。　ちなみに、ワイヤーレスマイクもあって検札中でも車内放送できる様になっていて
各車の中央に車掌スイッチがあった。　今は蓋をしていますが。　戸袋付近に4つのボルトで蓋しているとこ
ろです。
半自動精算機はカメラで乗車券を確認して、持っている乗車券の区間をセンターが入力して、精算金額が
出る人海戦術式なので、松戸が共同使用駅で乗り換え改札がなかったので当時の国鉄のある程度の
区間はインプットされていたが、変な区間がくると、たちまち運賃表を調べたりして処理が遅くなります。
最高は豊橋からの最低区間が来たという事を聞きました。

>>519
品川から先は、急行・快特になるという意味。
各駅停車で案内すると、北品川や鮫洲などに止まらなかったというのを防ぐ。
ただ京急・京成が独自で種別作るから一般人にはわかりづらいのも事実。
中には、北総内普通、京成線内特急、都営・京急線内急行（地下鉄内は各駅停車）
という同じ列車で種別が３回も変わるのが早朝に２本（土休日は１本）ある。
その都度幕や案内を替えているからあまり先へ行く人には影響ないが、関西では
ちょっと前まで同じ種別なのに停車駅が違えというのがあった。たしか神戸高速
の須磨浦公園〜阪神大石・阪急六甲のあいだ。阪神・阪急の車両の特急は三宮〜
須磨浦公園は各駅に止まり、山陽の特急は何駅か通過していた。逆に三宮〜梅田
寄りは阪神大石・阪急六甲には阪神・阪急の車両の特急は止まらない。
この場合は車両で判断するしかなく、地元や詳しい人以外には理解に苦しむ。
（全て堂々と特急の表示で全区間走っていた）

関西でたとえなくても昇進が…

>>524
須磨浦公園は、神戸高速ではなく、山陽だと突っ込んでおく。

いや、各駅停車と宣言したのに通過駅が品川から先にあるのかよ！各駅じゃねーだろ、普通って言えって話よ。

途中品川まで各駅停車の羽田空港行きと言えばいい、つーことだね

普通って言ってるじゃん。

>>514
懐かしいな。
あれは「遠隔操作式精算窓口」だよな。
神経性沿線住まいだったから、開業当初は珍しくて何回も乗りに行ったよ。

キップを表向きにして、精算機の投入口に「置く」仕様だったな。
前の人が精算している時も係がもたついて、何故かキップを取り戻してしまったらしく、
インターホンから茨城弁で「あれ、取っちめえやんの！」と聞こえてきて爆笑した思い出がある。

>>530
ｽﾏｿ　>>516の事な

>>530
あの精算所の残骸、エスカレータ、エレベータ工事するまで残っていたよね。　晩年は物置になっていたみたいですが。

なんとなくなんだけどﾀﾞｲﾔ改正があってから都営車のお泊まりが多くなったような気がするんだけど気のせいﾃﾞｽｶ?

>>533
俺、仕事の日は毎日牧の原始発の朝１番（５時２分発）に乗ってるんだけど
ダイヤ改正で北総車から都営車に変わった。　
北総の時は車内保温のため中央のドアを除き両側を閉めていたんだけど
都営になって全開で止まってる。
これからの真冬、氷点下のなか全開で止まってると寒くてかなわん。
北総のボロ車の方がよっぽどマシだ。

>>533
医大に1本、牧の原に3本

>>534
12月からパン下げ留置だってさ。
寒い車内に冷たい座席。
ｶﾞﾝｶﾞﾚﾖ

>>534
都営の車は田舎を対象に設計していないから、全開になってしまうのでは？
北総に言ってもしょうがないので、交通局に要望出さないと。

>>534>>536-537京成成田もあんな田舎で20分近く停まってるからｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾏ

交通局に要望出すのはもちろんだけど、
その要望は北総にも言って、北総からも交通局に言ってもらわないと。
客はあくまで「北総線」を使うときの要望を言ってるんだから。

北総の駅に言っても無駄なので、北総なら本社に電話か投書しないと。

>>540
今は駅に言った苦情も本社に伝わるみたいだよ。

優先席に座って車内に響きわたる大声で、長時間携帯で通話していたバカサラリーマン。見かねた車掌にやんわりと注意されて逆切れ。
中央駅に苦情を言い、それが本社に伝わってその車掌事務所に飛ばされたってよ。

>>541
世の中間違って内科医？

>>534
朝早くからご苦労様です

>>541
禿同

平成１５年度乗降人員ランキングにて、北国分が矢切を上回ったage
source from 京成エージェンシー

１４年の数字を取ってないので比べられない・・・・

>>541
その大ボケ噛ましたバカサラリーマン、小菅へ送致のこと。
後の処理は任せるｗ

都営地下鉄の西馬込のイベントに行ってきたのですが・・・

撮影ブース、北総の車両は９１００のみでちょっと寂しかった。
しかし、販売ブースでは北総7150＆5200のパスネットに長蛇の列！！
そんな中、私は早めに販売ブースに行ったのですが、とっても貴重なモノを入手できました。
｢住宅都市公団鉄道　乗入記念乗車券｣です。3枚セットで昭和59年3月19日発行。
当時の北初富〜千葉ニュータウン中央の路線図のイラストやピカピカの公団2000形や北総7000形
これがたったの200円で販売されていたので北総にあまり馴染みのない私ですがつい衝動買いして
しまったわけです。状態は非常によいです。ナンバーは09825です。
これはやっぱり貴重なものなのでしょうか？
鑑定お願いします。

>>547
売れ残り切符の定番
貴重ではない

>>547
愛着があるならば、市場価値など気にするな

>>545
北国分が矢切を抜いた？
うーむ、あの辺はまだ飽和状態じゃなさそうだし、
これからも伸びそう

うーむ、H14（もしかしてH13？）の時点で、矢切より北国分の方が多かったのね。
記憶違いだった。

7308Fの側面普通幕の一部で穴開いてるんだけど、なんとかならないの？

>>551
どうにもならない(w

そういう重要な事は北総本社にメールするべき。
お客様の声にはすぐに対応するよ。
お客様の一声で車掌を他職場に飛ばす位だし。
幕のスットクがあればの話だけどね…

>>552
旧幕のところと新幕（現京成タイプ）が混雑してるんだよね。
ちなみに7318Fも同様

朝の北総からの列車は全て京成線内優等ってのはやっぱ無理？

>>541
中央駅に苦情を言い、それが本社に伝わってその車掌事務所に
飛ばされたってよ。
ガセだね。そんな話聞いたことねえな！

>>554
成田方面からの特急より本数が多いのにそれが全部優等にできるとおもう？

>>555
他人のレスを引用するなら
引用部分の全部の行頭に
引用符をつけろや！

別に引用符なんか
つけなくたって
>>541って書いてる
んだからわかるじゃん！
なにそんなにカリカリ
してんの。
ネタって指摘したから
それとも飛ばされた
本人か？

>>555
社員か。
西白井の特定旅客に殴られて死ね。
バーカ

　　 　　　。（何処を縦読みするんだろう・・・）
（´-｀）・ﾟ

バーカバーカ

>>560

別
つ
>>
ん
な
し
ネ
そ
本

7150＆5200パスネマダー？？

青い新1000系の運行情報スレッドがたちました。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100613159/l50

>>562

　謎　は
　　　　　　　　　す　べ　て　解　け　た　！

犯人は>>565

ぬ
る
ぽ

今朝は一段と冷え込む脳

>568
頭寒足熱（ｗ

青い新１０００、北総にも来てほしいな〜

>>566

　な・・・！　何故俺だとわかったんだ！？　

>>571
ip

ﾀｼｰﾛ15日で勇退sage

サザエ、あたしがいるから、サザエがいるんだよ。
タンカーがあるから、石油も来るんだよ。

日本郵船

91H
91H
91H

秋山駅直近のマンションの広告が入ってたけど、売れるかな？

>>574
新京成にも広告ｱﾀｰﾖ

新鎌さ、東松戸みたいに屋根を延長してほしいな

>>574
波平さんがフネに乗ってサザエが出来た〜♪

>>579
京成グループは変なところでケチるからな。
八広だって改築したホームなのに屋根のないところがあるし。

>>579
新鎌は高砂方面に屋根を一度延ばしているのだが、白井方面に延ばせってこと？

>>570

　きた

夜間にいきなり青新鮮が入線して来ると、
ぬぉ！！EF65のﾌﾞﾙﾄﾚがｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!と一瞬ビビった。

>>584

　いや、マジで何も予備知識ないで遭遇したんで、
　スゲーびびった。地下鉄駅だったし。

kita

将来就職するならどこがいいですか？

OLC

KDS

京成バラ園芸

全線開通後の北総線は、
毎時スカイライナー２本（ノンストップ）
　　空港普通特急　２本（高砂・新鎌ヶ谷・空港に停車）
　　各停　　　　　２本（西馬込〜東成田）
　　　　　　　　　　　　　　　以上

>>591
特急は新鎌、中央、印旛、成田NT北だろ

>>587
京成ビルサービス

>>587
京成ファイナンス

日本郵船

さんわ食堂

>>591

特急3本、普通3本じゃね〜の？じゃないと20分サイクルが悲劇的に合わない。それとも30分か15分サイクルに京急まで含めて改悪するの?

コーシン牛乳

>>595

正解です

いまだぁっ！　00600ゲットォォォ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´　　ニャー
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´ ニャーニャー
　　⊂(=^_^;⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡　ニャー
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;　　　　　　　　　　ニャーー

　　　　　　　　　∩＿＿＿∩
　　　　　　　　　| ノ　　　　　 ヽ
　　　　　　　　/　　●　　　● |
　　　　　　　　|　　　　( _●_)　 ミ
　　　　　　　　彡､　 　|∪|　　ヽ
　 　　　　　　　/　　 　ヽノ　　　ヽ
　　　　　　　　/　　　　　´　　　⌒＼ 　　　
　　　__　 　　/　　＿|　　　　 |　　　|
　　 ヽヽ 　 /　　/　 ＼　　　 |　　　|　　　　　　　　　　 ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
　　　 ＼＼|　　|＿＿__|　　　.|　　 |　　　　　　 　 　 .,llllﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞlllll,
　　　　 ＼/　　＼　　　　　　 |　　 |　　　　　　 　 　 .|!!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!!|
　　　　　| ヽ＿「＼　　　　　　|　　 |､　　　　　　　　　|　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ　.|
　　　　　|　　　 ＼ ＼――､. |　　 | ヽ　　　　　　 　 .|　　　　　.ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　|
　　　　　|　　　/　＼ "-､,　 ｀|　　|　　ヽ　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　＿／　　　/　　　 "-, "' （_　　ヽ　　ヽ　　　　　　.|　　　　　　　　　　　 　　 |
／　　　 ＿_ノ　　　　　　"'ｍ__｀＼ヽ_,,,, ヽ 　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
｀ー―￣　　　　　　　　　 ヽ､__｀/ー_,,,, ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!lllllllliii|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!lllllllliiiii|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　ヽ　 　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 　＼　 |　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　 　 ＼.|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､,,＿ノ|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!ﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／.// ･ｌ|∵ ヽ＼　>>600

>>587

大手外資系金融機関

千葉ニュータウン中央駅の改札は増設されないのでしょうか？

昔、日中ほぼ１０分ヘッドだったことがあったな。
都営逝き
新鎌逝き　４両　７１５０
都営逝き
新鎌逝き　４両　７１５０

ってな具合で。当時は東武新鎌なかったから、客いなくてこのダイヤはすぐに消えた。
今なら、結構、客乗るかもな

高砂延伸時は、いろんな車両来て楽しかったんだが（大半は５０００は熱かったけどね
）　羽田行きが急増した後は、ＫＱ１０００が大量に、その後は５３００で落ち着いてしまって、今に至る。

北総線に、4両の時期なんてあったのですか！
萌え。

当時の時刻表も気になる・・

7050でも4連やってたよな

>>605
１９９６年版　保育社「日本の私鉄　京成」を見てくれ。
所謂「カラーブックス」というヤツ。

元京急１０００系が北総に移籍（いや、京成をはさんでリースされていたのか？）
した際に銀色に塗装変更されたと思ったが、その４両版のカラー写真が掲載されている。
何処の区間か忘れたが、営業運転シーン。

４連か。
日中に新鎌〜中央を行ったり来たりしていた頃が懐かしいね。
朝の矢切行きは数年前まで走ってたけどね。

>>607
京急1000改め北総7150は譲渡です。その証拠に廃車時の解体が京成の宗吾基地で行なわれたからでリースなら車両保守から解体まで貸し主が行う。しかし特殊な構造（特にブレーキ）の為、移籍後も重検などは京急久里浜工場に委託していた

>604 ちょっと違くない？
「都営直通が20分毎＋CNT方面⇔新鎌ヶ谷の区間運行が40分？毎」
だったような。これは新鎌ヶ谷駅が無かった頃の
「都営直通が20分毎＋CNT方面⇔松戸が40分毎」
のなごり。

ちなみに昼間の二期工事区間[新鎌ヶ谷(同駅開業までは西白井)⇔高砂]は開業時から今までずっと２０分毎。
また、二期工事区間で4連の定期列車が走ったのは朝の上り矢切行きだけ。
朝の4連矢切行き(矢切で後続の急行羽田行きに接続)は京成線直通が20分に3本運行されるようになった時に廃止だったけど、いつだったかなぁ。

>>610
手元の時刻表によると
平成12年7月22日に4連矢切行き消滅。
ただ、8連に変わって矢切行きは２本生き残る。
が、平成13年9月15日に北総特急の運行開始により
20分に3本運行の時間が長くなり、矢切行き完全消滅。

・・・てなかんじすた。

医大駅ホームの待合室で白○高のｶﾌﾟｰﾙが座位ｾｸｰｽ。
毛布まで持ち込んでご苦労な事で(w

今日は2042発の羽田空港行きで帰宅。
腰パンの彼氏は牧の原で、彼女は中央で下車。

>>612
そのｶﾌﾟｰﾙは一昨日が印牧の待合室でもしてたよ
ちなみに漏れは19:33西馬込逝きに乗ったのでその後の確認不可
常習犯？

撮影してうｐだろ！この役立たずが！

>>614
写真より生の方が迫力あるって！

露出狂か。通報してやれ。駅に怪しい人たちが居ますって

>616
もっと効果的な方法　この事を多版に垂れ流す⇒ﾀｼｰﾛ多数来場

北総線増収（ｗ

ちなみに>614の欲望は誰かが盗撮ビデオとして売り出すだろうから
満たされまつ

でもまさかネタやヤラセじゃないよね？

今日の7時36分発特急西馬込行きは7150系でした。

>>618
ﾊｧ? 意味ﾜｶﾝﾈ

釣りか?

辺鄙（しつれい！）なとこまで出張する地下鉄車両萌え

ほんとに7150がきたらマンセー

7250は毎日くるからイラネ

みすった、7250だった。

高砂から新鎌ヶ谷行くのに京成津田沼経由のが安いってどーゆーことだよ!!!

北総線は特急料金を暗黙の了解で上積みしてるってこと。

｢貧乏人は遠回りで｣
って事だよ。

今日の29Hは
羽田2ビルラッピング車

あげえ

いつのまにか来ていたのね
http://www.n-kan.jp/

高い、遅い、本数少ない、混みすぎ

でも時間をずらすと電車はガラガラ、待合室は即席ﾗﾌﾞﾎ

時差通勤ができないBAKA

遅い、ってのは開業がってこと？

日偉大の待ち合い室をラブホ代わりに使っている高校生って今いるやつら？

松虫秘めage

>>633
時間的に間違いないと思いまふ。
彼氏が時代遅れな"腰パン"ならビンゴ。

俺もすぐ上に上ったので、そこまではっきり見てましぇん。
ただ、おそらく、間違いないと。
暫く先頭車に乗って帰るか。

大分晒されているのにまだヤっているとは･･･　
やはりヤラセなのか　それとも相当溜まっているのか
あるいは見られていないと禿げしく愛せない習性なのか

それとも単に情報に疎いだけなのか

ドッキリカメラですって看板作って、堂々とビデオ撮って来い。
内容は見たくないから撮るまねだけでもいいし、実際に撮影して脅（以下略

女はどんなかんじ?白井高?

性交できるほどに閑散としてるのかなあ。医大は行かないからワカンネ

>>639
二人ともｼﾛｲｺ-

>>641
ｻﾝｸｽ
どうせ茶髪とかのやつだろ。さすがに真面目系ではないか

ｼﾛｲに通報してやれ
「待合室に見苦しいＤＱＮがいて、外は寒いし電車は少ないに恥ずかしくて使えない」等の苦情と特徴を言えば、全校集会開催で全校に晒されるな。しかも下校時刻延長で。
でも、見回りでもはじめない限り、止めないのが、ロｲなんだな。その時間なら見回りなどしない。家族サービスって言って、部活放置で6時前帰るｾﾝｾ結構多いし。
当事者はきっと、まともに学校に来てねえ（いても聞いてねえ）だろうけどね。まあ、そんなとこで性交できるくらいだから恥をしらないから改めないな。

でも、面白そうなので1回見てみたいかも…

夜の新鎌ヶ谷は本当DQNカップルがうざい。

白井、鎌ヶ谷西、馬鹿柳・・・

あンたーーーーーッ

ﾊﾞｯﾊﾞｯ
ﾊﾞｯﾊﾞｯ

ネタないのかよ。ｼﾛｲ高校のバカップルで盛り上がっているけどさ。

つか成田新高速スレが北総スレから分かれたのが原因だな。

ロイ高ﾊﾞｶｯﾌﾟﾙの待合室sex画像、
そろそろ ふたば あたりにageていいかな？

ここにageてくれ

ロイ高の生徒さん、頼み込めば一発やらしてくれそうだけど、
やってしもうたら尿道炎もらいそうだな。

見た見た！白井高カップルが印牧の待合室で
エロい系の事してた。
それにぶっちゃけ、２りとも顔が気持ち悪かった。

氏ね！！！！！！！！

金髪か茶髪だった!?まさか黒髪じゃないだろ？

誠に残念ですが、


黒かったです。

いつ頃最近見たりした？？

こういう事やってるから、シ○イ高校は・・・って言われるだよなあ。
つか北総線沿線の学校って偏差値低いところ多すぎないか？


頭の良い千葉ニュータウンの学生はきっと浅草線や都心の方まで行くんだろうな。

金のある家はいい学校へ
金のない家は地元のDQN校へ

ある意味運賃が影響している

>>656>>657
ロイ高って、秀才とDQNが共存する珍しい高校って聞いたことがあるけど、
実際のところはどうなの？

┏━━┓
┃合体┃画像ﾏﾀﾞｧ?
┗━━┛

ロイ高生徒逝ってよし！

「逝ってよし」って久々見た（ﾌﾟ

今時さぁ(　´д)ﾋｿﾋｿ(´д｀)

2回ぐらいイクのかな？

北総のサイトの時刻表が消えてた。

>>662
今確認した。
「ページが見つかりません」だって・・・＿|￣|○

ｼｵ吹かされていました

北実会の１０月２２日にアップされたことになってる９月２８日の議事録って読める？

掲示板では「読めなかったけど読めるようになったよ」みたいな人がいるが
相も変わらず 404 not found なんだが。
ブラウザ依存？

どういう体位でしているのか、
脇に座っていじくってるのか、
スカート捲し上げて乗っかっているのか、
イスの背もたれに捕まらせ、後ろからズコズコか、
イスに寝そべって正常位か、
詳細が知りたい。

>>656
> 頭の良い千葉ニュータウンの学生はきっと浅草線や都心の方まで行くんだろうな。

　そこまで行かなくても、
　柏・船橋方面には県立でも結構いいところあるじゃん

偏差値上がらないのは、県の説明では北総の運賃のせいになってる。
県が補助しろよ。こんな鉄道作っておいて。

印旛高校が牧の原に移転の計画があるみたいだね。
高校も足りない、レベルのいい高校に行けば、高運賃のために食費が足らなくなる、かといって高運賃を払わなければ、子の頭が足りなくなる。酷いな。

ＮＴ周辺の高校は、競争力みたいなものは全然ないから、学校も楽しくないし、学力も伸びない。悪行は伸びる。がり勉でもなければ進路は期待できない。

>>668

　ニュータウン地区の中学校は、全県でもそこそこレベル高いと
　聞いたことがあるが、アタマいい香具師らはみーんな
　ニュータウン外の高校に出て行くからなぁ・・・。

　だいいち、ロイ高じゃ学校帰りに遊ぶところもロクにないじゃん。
　その点だけとってみても、柏・船橋・津田沼方面の高校に思い切り負けてます。

今、北総線の効ウンチのおかげで、バイトが限られるよ。1駅で往復600円、2駅で８８０円じゃ、雇ってもらえない。
ＮＴ時給安いところが多いから、交通費が時給超えて、でねえよ。やってみたいバイトがＮＴに存在しない。
学校の近くでやると帰ってこれないし、休み中は定期ないから死亡

これから俺、社会に出て苦労するな。

北総線の社員と仲良くなれば友達割引が…
そんなわけないよね

：名無し野電車区 ：04/11/27 15:00:48 ID:5IAJzqBW
二期線区間だけ試験的に値下げしてみたらどうか

高砂からの運賃

柴又１５０
矢切２００
北国２００
秋山２５０
東松３００
松飛３００
大町３３０
新鎌３５０
西白６３０
白井６８０
小室６８０
中央７６０
牧原７９０
医大８２０

>>672
新鎌自転車組み増加しそう

>>672
一期線の建設費は払い終わってるんだから、一期線区間こそ値下げだろ

白井あたりの人はバスで柏や八千代の高校に通ったりしないの？
北総＋東武・新京成の定期とバス定期だと
北総のほうがむしろ高かったりして・・・

>>675
松陰は送迎バス出とる

>>674

一期線沿線はまともに北総に金出してないんだから672は順当。

そんな辺鄙な所に住んだあなたが負け組。

二期線区間の方が運賃値下げに対する乗客増の弾力性が高そうじゃないか
松戸・市川経由から北総に流れる分

>>679

同意。
ただ、実際にやるとなると「北実会」のような状況の把握できない
馬鹿どもが騒ぎ出すんだろうから一部値下げは現実的には無理では

その北実会、サイトの中の掲示板にアクセスできないんだが、荒らされて閉鎖？

千葉NTは、高校に関しては本当に恵まれないな。

東葛や船高、佐倉、千葉へ通うには不便すぎる。
そもそも、このうちのいくつかは受けられない。（今は知らん）
渋谷幕張や日大習志野、東邦へ通うのも面倒。

成績のいい子にとっては、通学が大変。
定期代を払う親御さんも大変。

>>682
そーいや知り合いに小室在住の八千代高生が7年くらい前にいたんだけど
通学する際に東京都にいったん突入していたらしい・・・。
新京成使えばいいのにと思ったけど。

>>682
小室ならどれでも受けられる。
船橋市内の高校へは、船橋豊富を除いて北初富（のち新鎌）乗り換えだったが。

自分の頃、約10年前はこんな感じだったか。
　　第１学区　千葉市とか
　　第２学区　船橋市や鎌ヶ谷市
　　第３学区　松戸市や柏市
　　第４学区　ニュータウンのあたり（小室除く）

３と４が鎌ヶ谷をはさんで離れていたから、
電車１本で行ける国府台が受けられなかったね。

>>682,684
まあ千葉ＮＴの場合は乗換え最低１回はスタンダードだべ。

もしくは東京まで通え。早稲田なんかは日本橋乗換え１回だぞ。
千葉の地元で何回も乗り換えて苦労して通うよりはずっと楽。

http://www005.upp.so-net.ne.jp/boso/chiba-nt.htm
運賃は宇宙一高い

新鎌なら東武野田、船橋、西船から東西線が一番安くね？

>>683

　そうまでして乗り換え回数をケチりたかったのか・・・

>>685

　何故か、高砂・日暮里経由で馬場まで逝ってた。

医大駅待合室の奴らと同一かは判らないが、
中央駅ホームの高砂方暗がりでイチャつくロイ高ｶﾌﾟｰﾙがいました。
地ﾍﾞﾀで膝に毛布掛けてｺﾞｿｺﾞｿと…

寒いのによくヤルよ。

若いっていいなあ。俺も田舎の高校に入ればよかった。

寒いから毛布を用意してるんだろ。
準備いいじゃないか

寒いから毛布を用意してるんだろ。
準備いいじゃないか

おお、最近は青姦がデフォなのか

>>692
コンドームも用意していれば、なおよろし。

つか、公衆の面前でヤルのはどうかと…

ぉはょぅござぃます

さて今どの辺？
岡山県に入ったのかしら？

質問でｽﾏｿが・・・
東松戸での北総上り電車→武蔵野線　ってダイヤ上、最低何分乗継なら
可能でしょうか？

あと東松戸での乗換ルートはどんな感じですか？

高々架の北総ホームから、地平のＪＲ改札まで一気に階段を降りて
それから武蔵野線の高架ホームに上がる。
なお、乗り換え時に雨に濡れることはないし、くねくね迷路でもない。

乗継時間は他の香具師に任すわ。

７００？？？

７００！！！

やはり

遊ぶとこない　金無い　すること無い　

とくると、おのずとお手軽な娯楽に走るということか･･･

よく言う二極化　勉学＆部活に励むか、だらだらと（ｴﾁｰして）過ごすか
やっぱ定説の“田舎だから”かね

>>697
貴方が健常者なら、3〜5分程度を見込んでおけばいいかな。
階段を駆け下りるのなら2分でもいいけど、危険なので勧めない。

>>698>>702
詳しい説明ありがとうございます。
高々架から一旦地上まで降りてから高架ホームですか。

実は今度北総沿線に出かけた後、東松戸で乗り換えて次の目的地(JR)へ行くのですが
乗継時間２分が可能かどうかで、目的地への到着時間が約30分も違ってくるので
ギリギリ２分でも可能なら頑張ってみようかと・・・。

>>703
スイカ（または磁気式イオカード）、パスネットを用意しておきましょう。

昨日の出来事で申し訳ありませんがどなたか教えてください
１　牧の原でやってた撮影は何だったのか
２　新鎌ヶ谷高架下の一画で紅白垂れ幕の会場が見えたのですが
　　何かのイベントだったのか

おもいっきり運賃ぼったくり電車のスレはここですか？

高い運賃は仕方ないとして、ＮＴから千葉・成田方面には新京成利用で行くのが近いし安いのに駅の運賃表は高砂経由で表記してあるのがおかしくねえか？
注意書きがしてあるから騙される奴が悪いと貴様等は思うかも知れないが

もちろん俺は騙されたことない

>>707京成の田舎方面の駅でも、高砂経由の方が新京成経由より高い区間の運賃を目隠し
してたり、｢●北総線の運賃は高砂経由で表示してありますが、京成津田沼・新京成線経由の
経路もあります。｣みたいな注意書きがあったりする。

北総線は千葉県企業庁営鉄道にしちゃえば？
これで値下げは確実だし企業庁の無責任体質も改善されるかとｗ

県庁なんて北総より駄目だろ

その前に北千葉線できとるやろ

>>709
元「公団」線、今の「ニュータウン鉄道」部分は、実質、
半分は県営鉄道だったはず。
元新幹線用地の使いかたも、その区間は、北千葉線への
割り当て分を使っていたのではないかい？

>>709
京成が完全吸収してくれればいいんだけどね
成田空港まで延伸すれば、どうにかなるかも

最近の乗客増加分はNT住民じゃなくて、木下方面のJR我孫子線からの移転客ってことない？

>>714
JR我孫子線とは恐れ入った。成田線(我孫子〜成田)だろ、ばか。

（´-｀）.｡oO(もう冬休みですか

>>715
いわゆる通称。宇都宮線みたいなものだろ。
JR内部とか地元では普通に使われてる。

>>715
京成上野線とは恐れ入った。京成本線（京成上野〜青砥）だろ、ばか。

JR京都線とは恐れ入った。東海道本線（京都〜大阪）だろ、ばか。
JR神戸線とは恐れ入った。東海道本線（大阪〜神戸）だろ、ばか。

JR山手線の御徒町駅とは恐れ入った。東北本線御徒町駅だろ、ばか。
JR総武線の水道橋駅とは恐れ入った。中央本線水道橋駅だろ、ばか。

平日ダイヤで33Nに7258を半ば限定的に出すのってなにか訳あるの？
快特にも入るから性能的なものとも思えないし、何でなの？
教えて中のシト。

>>719
平日の北総車に快特運用など無いわけだが？

>>718
JR神戸線は東海道本線･山陽本線（大阪-姫路)なのだが

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
|かあさん！タマの様子がおかしいんじゃが！ |
＼＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／
　　　　　　　　　　∨ 　　
　　　　　　　　　　　　ζ
　　　　　＼从/ ／￣￣￣￣＼　　がーん　　　
　 　　　　　　／　　　Ｕ　　　 　 ﾍ
　　　　　　　｜,へ.__, ,_ﾉヽ 　　／ﾍ
　　　　　　　｜(･)　　(･)　Ｕ　 |||||||
　　　　　　　｜⊂⌒◯-------9）
　　　　　　　｜ |||||||||＿　　　　｜　/つ
　 　　　　　　 ＼　|＿|　 ＼　 ／ ／／
　 　　　　　　 　 ＼＿＿＿_／ ／／
　　　　　　　　／　　∧＿∧　/ /　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|　　 （　 ﾟ∀ﾟ ）/ /＜　盗用とさいたま高速線のメトロ合併を！願わくば新京成と北総の京成合併も！！
　　　　　　　　＼＼. ) 　　 （/ /　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　|＼二二つ　　＼　　　　 ／⌒＼
　　　　　　　　　|　|　∧ 　　　 　 ＼＿／ ／^＼ ＼__
　　　　　　　　　|　＼＼＼＿　　　　　　／　　 　＼＿）
　　　　　　　　　|　 | ＼二二つ　　　 .∠／⌒＼
　　　　　　　　　|　 | |　 |　　　＼＿_______／^＼ ＼__
　　　　　　　　 (____).(____) 　　　　 　　　　　　　 ＼＿）

◆平成１６年度中間期決算◆
ttp://www.hokuso-railway.co.jp/gaiyo/kessan16kami.htm

かなりやばめ。

>>723
見ましたよ。
まさかこれを理由に運賃値上げなんてしないよね？

北実会がいかに現実離れした要求をしてるかわかる。
最近は誰からも相手にされてない

紅いこじきは既出ですか？

もう値上げでいいよ。
これだけ高ければ、もういくらになろうが同じ。
旅客減->値上げのスパイラルで、一回落ちるところまで落ちろ

PSPの件みたいにここも穂クソ社員がうろついていそうだな。

>>728
びゅんびゅん京成 スレ
には 里穂ームがたくさんうろついていますが。

これまで2chの関連スレを読んできたけど
新高速ができてNTの人口が増加しても
結局NTとして開発できる区域は虫食いでスプロールと大差ないし
開発面積も減ったから人口上限も限られるわけで、
更に有り得ないと思うが人気路線にでもなったら
（営農調整地を含む）NT区域外の場所(白井市冨士とか)が
スプロール状に開発されていって
結局ＮＴ事業って何だったのってことになりそう・・・。

>>730
開発主体の千葉県の馬鹿さ加減が如実に現れた結果。
開発はろくに進められず、自ら整備する鉄道は作れず、挙句の果てNTの入居が進まないのは北総の運賃が高いからと責任を転嫁して自らの責任をとらずどうしようもない。県が開発負担したくないから北総が高運賃でやっていく体系を作ったのは千葉県自体なんだが。

当初目標34万人のうち、半分の17万人でもいたら、状況が違っただろうね。
議員と役人の論理が、成功を失敗に導いた。
北総はその被害者のひとつ。

高運賃さえ我慢し、車さえあれば、住むのに悪くないところなんだがな。

北総が高いから入居が進まないのも事実。
北総は被害者だそうだが、
では北総はいったいどの辺をどのくらい努力しているのか？

中間決算みたけど、いきなり鉄道運輸機構への返済再開で期末時に10億円の赤字は凄いな。
債務超過なんだから、会社を再生機構に一から見直してもらったほうが良いのでは？

>733は北実会

>>733
高い運賃を設定させたのは千葉県だろ。それを基に営業することになってるんだから鉄道会社に運賃が高いといっても仕方が無いと思うが？

まぁ、もっと合理化するなら北総は経費節減のために新鎌ヶ谷以遠本数半減くらいしても良いんじゃないの。
そのくらいやってあげれば赤字も減って印西や白井も納得だろ。

まあ、A列車なわけだからひとつ北総百貨店でもry

>>736
まず、『以遠』とは、どこを基準に見て『以遠』なのか？

それはともあれ、現行20分ヘッドのダイヤを削られるのは痛すぎ。
確かにコストは減らせるかもしれないが、それ以上に利用者が
減ってしまっては元も子もない。
どうかすると今のダイヤですら使いづらいんだから･･･。

むしろ北総線内のダイヤは今のままで、昼間の編成両数削減の方が
現実的では？　必ずしも都営線に入らせる事もない。都営線方面へは
青砥で接続させることにして、北総線からは上野方面に『特急として』
直通させるとか。
車両だって、京成の4両口なり6両口でいいだろう。

>>738
結局朝は８両編成が必要なんだから、４＋４だの６＋２だの編成を用意するなんて
高価な先頭車を余計に用意しなきゃならなくなったり、
閑散時⇔ラッシュ時の時間帯に分割併合の人員を余計に確保しなければならなくなるので無駄。
終日８両走らせておいたほうが結局は効率的。

ps
普通は「以遠」と言ったら、下り方向だろうよ。
つーか>>737は>>733に対する皮肉だろ。

×　つーか>>737は>>733に対する皮肉だろ。
○　つーか>>736は>>733に対する皮肉だろ。

>>739
確かにラッシュ時は8両編成が必要だし、分割併合の手間がかかること、
車両単価が高くなるのはそのとおりだと思う。
同じ8両でも、中間に運転台のない編成の方が収容力が大きいし。

だが漏れは『昼間の4両口』を『ラッシュ時にも同じ用途で使う』とは
言っていないわけで。
京成から借りるｏｒ4両口を用意して京成に貸す（ラッシュ時の金町とか）
といった方法もありえるのでは？　すぐには無理だろうが、各社（者）の
運用範囲を見ても、以前ほど型にはめて考える事もないだろうし。

利用者にとっては、運用効率よりも『目に見えて解かるコスト低減策』
の方が敏感に反応するのではないか？　
ぶっちゃけ、『北実会』とやらも関係ねぇ。


>>以遠＝下り　そんなもん？　以遠なんざ言葉、鉄ｦﾀ以外からは
聞かないからな。
仮にその解釈ならば、736の意見は『新鎌以西本数半減』になりますがな？


漏れ釣られた？

今ごろ気付いた・・・
正しくは『新鎌以東本数半減』。
OTL

>>741
＞京成から借りる
自社の車両が余っている時間帯にもかかわらず、わざわざ金出して他社から借りるわけ？

＞ｏｒ4両口を用意して京成に貸す（ラッシュ時の金町とか）
＞といった方法もありえるのでは？
これもそんなにいい方法かなぁ？
車両貸し出し利益を車両保有コストよりおおきくできる？
４両２本貸す代わりに８両１本借りたら結局相殺だし。
そもそも４両と８両の運行コストの差ってそんなに大きい？

＞仮にその解釈ならば、736の意見は『新鎌以東本数半減』になりますがな？
あなたも自分でも言ってるでしょ、『目に見えて解かるコスト低減策』って。
実際の低減より「低減してそうに見える」ことを重要視してるみたいだからさ。

>>738=>>741は本数半減をマジ提案だと思っているのだろうか？

おまいらそんな話より

白○高のｾｸｰｽｶｯﾌﾟﾙ話をしろー！！！

鎌ヶ谷以西は北総なくてもどぉってこと無いだろうし、沿線では中核に
なるのがJRからすると全く眼中に無い成田線に惜しみもなく金をつぎ込
む印西とろくすぽ自立を出来る財政力も無いのに合併協議会離脱して意
気込んでる白井じゃぁこの運賃問題を解決できる頭脳は到底持ち合わせて
いないだろうね。

馬鹿代表「北○会」？
白井・印西の能無し議員どもの集まりだろ。

>>746
財政力なら白井はあの中ではマシなほうだし
仮に合併したとしても自立は無理。
その上鎌ヶ谷大仏利用の白井市民にとっては
ＮＴ合併なんかどうでもよいのでは。

成田空港までつながってスカイライナーが走るようになったら黒字にならないかな？
ほくほく線みたいに

>>745
ﾃｽﾄ休み中。
自宅でﾊﾟﾝﾊﾟﾝ…

いや、自宅ではヤらないっしょ　でなきゃ態々人目を憚らずヤる必要ないし

多分、公園とか茂みとかで青姦orカラボ＆ﾌｧﾐﾚｽﾄｲﾚでしているとおもわれ

本格的に寒くなってきたから、春までは目撃できないだろうさ

ところで牧の原と医大の待合室で見掛けるｾｸｰｽｶﾌﾟｰﾙは白井高の制服じゃなかったよ。

北総沿線の高校生、マナー最悪。

>>754
北総沿線に高校なんてあるの？

>>755
偏差値３０未満多数あり

あの秋山から乗ってくる例の高校の生徒うるさすぎ！
せっかく都営線からずっと眠ってきたのに、高校生が騒いでいるせいで目が覚めちゃったよ。
もっと学生に電車の乗り方について、学校も指導しないといけないんじゃないか？

>>755
地図みたことないのかアホ

おいらが高校を受けたとき（90年頃）は、印旛高校がダントツに偏差値が低かった。
今はどうなった？

>>759
それ北総というより、成田線でしょ

松戸南もナカナカ

最近、白井高セクスーカポー見ないな。
ほとんど高校は、午前授業だから早帰りだからかな。

もう
産業再生機構に支援要請＆機構が選定するスポンサーは京成電鉄、
しかないだろ

東急厨は巣に帰れ

758 名前：名無し野電車区 ：04/12/21 03:08:14 ID:qd5YqEZo
>>755
地図みたことないのかアホ

高砂からの運賃

柴又１５０
矢切２００
北国２００
秋山２５０
東松３００
松飛３００
大町３３０
新鎌３５０
西白６３０
白井６８０
小室６８０
中央７６０
牧原７９０
医大８２０

にして、日中１０分ヘッド（全て押上船内は優等）にしたら
二期線乗客激増でウハウハですか

高砂からの運賃

柴又６００
矢切６００
北国６２０
秋山６２０
東松６２０
松飛６４０
大町６４０
新鎌６４０
西白６６０
白井６６０
小室６６０
中央６６０
牧原６８０
医大６８０

でいいよ。新柴又のせいで運賃高くなっているんだからさ。

手っ取り早く乗客増やすには二期線値下げだろうな

>>765
そんな値段で増えると思う？
その半額でも厳しそう。高砂までで見たら安いかも知れないけど、
その先を考えたら京成沿線とかの方が魅力的になっちゃうから、
相当な値下げをしないと魅力はないよ。

京成と合併して共通運賃にしたらいいのに
都営運賃を加算しなきゃいけないので
新鎌・押上で６００円が上限だと思う

日暮里〜新鎌ヶ谷が松戸経由と同じ程度なら許せる。
つまり480円ってとこだな。
となると、高砂〜新鎌ヶ谷が230円。
実際には割引が適用され、
まあ日暮里〜青砥が180円ということで北総直通客は高砂までも同運賃とすると
高砂〜新鎌ヶ谷が300円。

まあ、むやみに値下げするとスプロール地区が増えるだけだが。

>>769
本線が高くなるのでカンベン

本線住民だけど、京成はあちこちの路線に逸走される本線は諦めて
北総と合併して一から独占路線を作り直すつもりで始めた方が
よさげ

運賃の半分は地主の優しさです。

冬棒が多くなった

現在車両故障のため、浅草線内上下線不通になっています。
従って北総線の上り列車は、押上行きになっています。
また、下り1369H列車は、途中駅で14分延だそうです。

あややが矢切駅に！

>>776
CM撮影？

ぁゃゃﾏﾝｾｰ

北総線は国際空港アクセスという面から見て、国のインフラ
整備だな、と思う。そのあたりを上手く主張できない千葉県知事
の無能さは際だっているわけだが。

施設の運営を担う特定企業の企業努力とか言う前に、県として
最大の売り物の一つである成田空港をして、どのような展開を
図るか何も考えていないのが千葉県。

県民の税金を給料として頂く県職員として情けない限り。
空港関連では、せいぜい企業庁分譲の工業団地とか、
農家対策のＮＮ事業くらいだろうか。組織の温存を図るため
の事業ばっかりでウンザリだ。

交通関係所管の部署も、モノレール関連で不毛な施策ばかり。

今や全く不要な組織である企業庁も住宅供給公社もさっさと
アボンヌして、鉄道関連に対する投資を増して貰いたいものだ。

住宅供給公社に対する一般支出６０億を成田空港アクセス車両
製造（８連×６本位作れるだろう）に回して、リースによる鉄道会社
の設備投資負担軽減とかやってもいいと思うのだが。

北総線沿線民を20年以上やってました。

おまいらもあきらめて早く脱北しましょう。

>>780

うまい

>>780
失敗するとたいーほ？

送還されて政治犯扱いで死刑。

ウィング号に乗ろうとしたところを拉致され
印旛松虫で差額を払わされますたがおれは負けません

>>784
払った時点で｢負け｣だろ

CNT掲示板が荒らせなくなってここに来る根性無しが多いな。管理人と全面対決できるほどのやつはいないのか（ｗ

>>779 文句があるなら前の自民党知事に言え。今の知事（古狸？）は政治力がある。
彼女のおかげで凍っていた新高速の計画が一気に進んだ。

京成はなんちゃって女子高生に品川〜京成高砂の定期券を発行していた。

ゆくくるきっぷ今年も買うぞ〜

>>787
しかし思えばパフォーマンスなのかねえ。
来年は選挙がある。
まず当選初年に三番瀬埋め立て撤回。
それでしばらく人気を取って、忘れかけた頃に住宅供給公社問題。
それでまたしばらくして、最後の追い込みと言わんばかりに
成田新高速事業化、収用委員会復活。
まあパフォーマンスでも何でも、いい仕事してくれるなら文句は言わないけど。
俺としては北西部の劣悪な住環境整備にもっと力を注いで欲しかったなあ。

劣悪な住環境を整備してどうすんだorz
劣悪な住環境を改善、だ。

収用委員会が復活したのは館山道に値段をふっかける屑が
いるからだと思うが、やればできるのに北西部のためだと働かないのは
さすが千葉

収容委員会復活か。
久しぶりに強制代執行とやらを見てみたいね。
作業服姿のオッサン達に取り押さえられた強欲そうなババアが泣き叫ぶ目の前で、
ユンボが砂煙を上げながら家をブッ壊す。

いっそのこと印旛日本医大〜成田空港のバス路線でも先行開業させたらどうよ
で、鉄道が開通すればもっと便利ですってアピール

>>793　アンタ嫌な香具師だな　ﾑ○ｵのようだ

強欲なババアならそれこそ金で釣れば終わりのような。
>>793
みたいなのはトータルコストの点でお勧めできなさそうな。

てか>>793は空港建設そのままじゃん・・・
国の一大事業であり開港を急いでいたからああなったけど、
県レベルの普通の道路建設程度の事業なら
交渉期間は多少延ばせるだろう。
今後どこが最初に適用されるか、んでその経過がどうなるのかが気になる。

>>793
それやったら、車両基地に放火されるYO

北総がイラク化するのか！？

800

河野犬太郎

発射する時の指差しがオーバーアクションな運転手
射掌と駅の「まことにありがとうございます」のアナウンス
はっきり言ってキモイ！わざとらしい！何か勘違いしてないか？
そんなことより印旛日本医大行きをもっと増やせよ！
と、本社に訴えてきます。

また何か勘違いバカが来た

>>803
おまえ社員だろ
勘違いバカな住民で悪かったな
この件も含めて本社に報告しておく

脳内社員乙。>>804

来年からいよいよ成田延伸に向け工事着工ですね。

日本医大より東側はすぐ着工するとして、東松戸と新鎌ヶ谷の２面４線化はいつ着工でしょうか？

（´-｀）.｡oO(俺は社員で無いけど>>802が勘違いしてると思われるのは納得

最近どこの鉄道会社も車掌がキモイくらい謙譲語使ったりしてるよな。
百貨店じゃあるまいし、あまり丁寧すぎるのはかえってうざったいと思うね。
東京メトロが発祥のような気がしてならないが。

>>804
ついでに｢BMK運動｣もやめるように、
本社に言ってくれや。

印旛沼周辺の環境アセスはどうなって居るんか？
レッドデータブックに載っている動植物が出てきて
いるから、適切な対応を取らない限り工事なんか
出来ないぞ。

また印旛沼越えするには印旛沼・利根川沿岸に存在する
『Ｎ値０地帯』を突破する必要があるわけだが、それらを
クリアして事業期間・事業費・工期を守ることができるか？

あの辺りだと、場所によってＮ値が５０越えてくるのは
地下６０ｍ以深になっちまうし・・・ボーリング調査の結果
もまだ公表されてないねぇ。

高架＋橋ならＮ値が取れるようにコースを多少南にするか、
シールド工法に切り替えるか、工期短縮を狙って安直に
地盤改良＋土盛りか。

水野Ｊｒの活発な動きに比べ、現知事はあまりに受け身すぎ。
完成を２０１５年から繰り上げて２０１０年にするというなら
もうちょっと真剣に取り組んで欲しい。

アセスなら概要が某会社のHPで公開されてるじゃん。

ﾗｹｯﾄﾀｿ(；´д｀)ﾊｧﾊｧ

白井の市長と市議会は何がやりたいんだろう？

＞京成グループが５１％、県２２．３％、都市基盤整備公団が１７．３％、
＞白井、印西など５市１町の沿線自治体が計３％出資。

都市公団はもう無くなったが、この３％のなかのさらに数パーセントが
印西市の６００万円なのか。

北総線は6月までは小室以西だったから
印西市の出資が少ないのはわからなくもないと思う。

>>816
全然関係ない。7月以降も北総鉄道第1種事業区間は高砂ー小室間だけ。
北総開発鉄道が印西町内の線路で事業を始めたのは15年以上も前の話だよ。

印西は成田線にはいくらでも金かけれても、北総にはびた一文出したくないって姿勢だから。これ以上出資は増えないだろうね。ＪＲは成田線に金かけるつもり全く無いからいいように使われてる感じだが。

>>818
旧住民と新住民で町が二分してるからしゃーないな。
やっぱ議会はまだまだ旧住民側のほうが多いのかな。

>>818
印西市の北総に対しての冷淡さはともかく、成田新高速に対してはどれだけ出してるんだろうね。
北総同様、冷たいのかな？

>>820
政府で進めてるプロジェクトだからそれなりの予算が出るだろう。

>>821
政府からそれなりの額は出ても、印西市からはどうだろう？
成田市や白井市の額は以前どこかで見たが、印西市の額は見たことないんだよね。

>>821
印西市はそんなにお金は出せないだろう。ただでさえNTが重荷なのに。成田市や国、県が大半を出すと思われ。

「印西市は南北分断した方が上手く行く」
何て冗談を言われた事が有るが、強ち笑えぬ。

さきほど駅に確認したけど本日２２時以降に一日券を使用する場合は１月１日の日付で乗れるよ

去年もそうだったので聞いてみた。

あけおめ

印西と本埜と印旛が合併したら少しは変わるんじゃないか

163 名無し野電車区 sage 04/12/31 19:39:06 ID:DVvbPuIG
＞成田新幹線ですな
下記サイト、旅レポート６番参照してみそ
ttp://www12.ocn.ne.jp/~t-report/

163 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 04/12/31 19:39:06 ID:DVvbPuIG
＞成田新幹線ですな
下記サイト、旅レポート６番参照してみそ
ttp://www12.ocn.ne.jp/~t-report/

164 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 04/12/31 22:33:24 ID:33Jksty3
>>163
そこ、千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ内のレポート間違い大杉

医大からNTまで440円か。('A`)

何で誰も講義しないの！？高すぎなのに

高校生の子供がいなけりゃ関係ないからね
どうせ通勤費は会社もちだし

運賃高いのは鉄道会社の責任ではないからなぁ。
千葉県が始めに金出さなかったから借金まみれになり運賃上げざるを得なくなった。
県の責任ってことは行政が悪い、それを動かす政治が悪い。それを選んだ住民が悪いってことでこの住民にしてこの鉄道ありってとこだろ。

そこで言う住民ってのは千葉県民だろ。
範囲広すぎ。

>>834
ニュータウンだから、今の住人で。それを決めた当時、
千葉県に選挙権あった人って、何割くらい何だろうね。

「地下鉄8号線」とは何線でしょうか？みなさんわかりますか？



正解は・・・





まだできてま線

東京8号線＝有楽町線じゃろ

>>831
してるよ。

北実会がね(w

あえてここに住むのは馬鹿、ということで。

北実会は選挙対策のための団体。

川崎行きでも撮りに行くか

東の北総、西の泉北高速

川崎逝き
1本目･･･7301ですた。
7250が入ればネ申なんだが。
北総線内で撮ってる香具師はあまりいないな。

ｵｲ！7308の運転士大丈夫か？
東日本橋と宝町でオーバーランしよる。

>>844
担当者は都営の椰子。
北総には関係ない。

そういえば、31日にも都営線内で7004がｵﾊﾞｰﾗｿしてたが

N7000&9000は空制甘すぎ
ウテシじゃなくてもハラハラする罠

空制が甘くても、
回生の立ち上がりが悪くても、
きちんと止めるのが｢プロ｣。



とは言うけど、北総車はひどすぎ^^;

ひどいよね、ほんとどーしよーもないよね。

だから、パパァ、新しいの買って〜。

>>849 お年玉やっただろ？それで新しいの買ってやれ

車両もそうだけど、線路も相当修繕ケチってるんだろうね。昔に比べだいぶ乗り心地悪くなった。
設備も他の会社に比べ見劣りするものも多い。特にサイン類なんて壊れてもなかなか直さないし、新しいのもとにかく安物見え見え。券売機や自動改札もいつになっても更新しない。
もう少し見た目何かに気を使えないのかね？イメージを更に悪くすると思うが。

>>851
大手や公営と比べては酷。
地方のローカル私鉄と思えば、大変きれい。
都心に乗り入れて来ることはあるんだが。

7000形や9000形がタコなのは、３セクの経営がいい加減
だった象徴と思われる。
独自設計の自社発注車の方が、中古車より使いづらいとは
金の無駄遣いの見本。
まともな経営者なら、初めから京成車の中古か、
新車でも京成のコピーにしていたはず（と書いて気づいたが
その当時に、貸し出せる車両も、見本にできる優秀車も京成には
なかったんだよね、だから7150形になったんだよね)。

>>852
二期線開業時の話？

あの時の車両増備は、京成からの譲渡車でまとまりかけたのだが、
ある事情で7150登場という結果に。

>京成からの譲渡車でまとまりかけたのだが、
>ある事情で
詳しく説明して味噌。

どういう事情だろ。NKTH全体の車輌需給がからんでくるな。

…もしかして話が琴電にまで及ぶとか？

また北実会の馬鹿騒ぎ始まった？

>>853の脳内で事件が起きたようです。

>>856
年始の挨拶代わりでしょう。

下がりすぎだって

成田アクセスって成田新幹線の計画を半分、使ってるんだよな。なんか数十年かけてやる計画でも無いんだが。アフォらしい。

>>860
要はカネの問題だけだしょ

堀内は糞

逝ってよし

ﾋｿﾋｿ（´Д）（Д｀）「逝ってよし」ってどういう意味だろう……

堀内は糞


逝ってよし

ﾋｿﾋｿ（´Д）´Д）（Д｀）「逝ってよし」ってどういう意味だろう……

堀内って誰よ？

>>860
ﾏﾙﾁ

東の北総、西の泉北高速

>>866
巨人軍の選手が書き込むわけないから
北総社員か特定旅客のことでしょ

>>866
大町駅の駅員

内部のある事情が明らかにされる予感。
あまり今度の契約社員が入ってきたくならないような書き込みはやめとけ

>>871
高架下ﾌﾟﾚﾊﾌﾞの中の人、ｶｷｺ乙

>867
大好きだよ〜♪　この思いは〜　届いてるかな〜♪

>>866
川崎の有名な風俗街だろ。

　　　総　鉄　道

>>872
高架下のプレハブの人がアクセスするほど２ちゃんねるの裾野が広いとは思えぬ。
いたらその人、神認定

ある筋からの情報だと、近いうちに高架下から出るらしいね。＜本社

さよなら7808Ｆ

そろそろ出発か・・・

>>877
釣りですか？
高架下のプレハブから脱出して都心あたりに立派なビルを構えるとか？

>>878
どういう意味ですか？
京成に返却ってこと？

>>880
京成本社内に居候(ぉぃ

>>880
釣りと思うならそれで結構

六月になれば答えは出るよ。

7800は何のために宗吾へ？

>>883
座席の交換とか？

>>884
そのくらいなら座席をトラックで運んだ方が早いです。

この３連休中の464号線の渋滞ぶりは半端じゃなかった。
車だと小室からジョイ本まで１時間くらいかかったそうだ。

このうち何割かが北総線利用してくれればなぁ・・

>>882
大変失礼しました。
経営が苦しいはずの会社にそんな資金があるのか疑問だったもので。
そういう手法で昔から沿線自治体と住民を騙してきたんでしょうね。
貴重な情報ありがとうございました。

>>882
やはり5月で解散ですか？
千葉急行電鉄の二の舞ですか？

不可解な発言もありますし。
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/job/1094356671/469

456 ：名無しさん＠引く手あまた ：05/01/08 15:54:10 ID:CeVj94Q4
K▼SEI募集しねぇかなぁ｡｡｡

465 ：名無しさん＠引く手あまた ：05/01/09 01:27:42 ID:mXQefelW
>>456
そろそろ北総の中途があると思う。
将来的には合併するだろうから入って損はないんじゃないかと思う。



借金返し終わる35年先の話だがorz

469 ：名無しさん＠引く手あまた ：05/01/09 13:48:37 ID:n3P8jVHz
>>465
中途採用の離職率高いから採用がある。　
北総は駅業務分社化だろう京成の実験台になる。　駅職員を一旦解雇して、新設した本来公団線の
買い取りようダミー会社、千葉ニュータウン鉄道株式会社（京成電鉄100%出資）か、新鎌メンテナン
ス株式会社（北総鉄道出資）に給与体系を変更して（時給800円〜1000円程度）転籍。

>>889
北総鉄道が解散して、線路・施設・車両を京成電鉄が、
駅職員を千葉ニュータウン鉄道が引き受けるということかな？
その際は小室〜印旛日本医大も京成が引き取り、
千葉ニュータウン鉄道は社名を変えて駅業務専門の会社になる。
そして最終的には、京成の駅職員もそちらに移行させる……

新鎌メンテナンスとかいう会社？が駅職員を抱える場合は、
高砂〜印旛日本医大の線路・施設を千葉ニュータウン鉄道が３種で取り、
京成が車両を貰って２種で運転するということになるのかな？…かな？
この場合も、最終的には新鎌メンテナンスが京成の駅職員も抱える。

確かに、上野〜北総経由〜成田空港には３種が多すぎるんだ。
それなら自社系の会社くらいはまとめたいと思うものなのかも。
前者なら上野〜印旛日本医大が全部京成電鉄になる。
後者なら同区間の会社はふたつだが、北総の借金とか考えると、
もしかしたらこちらの方が都合がいい場合もあるのかもしれない。

↑まあ、最後の５行はおかしいなら無視してもらってもＯＫね。

相互リンク
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103114940/853

ちょっと！3400が来るんですって！?

宗吾で検査中の3411Fが青くなってるってまじですか？

>>891

北総が借金抱えてあぼーんするのであれば、ハードのほうが(公団線のハードを持つ)千葉ニュータウン鉄道、
人材が(メンテ要因のいる?)新鎌メンテナンスではないかと思うのだけど。

...でもこれやるとなったら、ネズミーランドを(ry　しないと負債埋まらんのでは！？

マジです。

９００獲りだ、ゴラァ。

まだか
９００。

余裕の
９００げっと！！！

5963

ここにも京成のセルフが来ちまったか…

なぜNT中央の前だけ、竹中工務店やら三井住友海上やらのビルがあるのか。
僻地にビル建てんのが流行ったのか。

首都圏のバックアップ地のひとつとして選好されているらしい。
竹中は違う理由かもね。

大井本社みたいなもんだな

>>847
そういえば、北総7000・9000て新京成車に特徴が似てると思う（8000の電動機増強＋IR装備ｖｅｒ？）
と思うのは漏れだけでつか？
そういえばまだ9000にSRついてるみたいだけど、まだくぬぎ山で検査？

西白井から新鎌ヶ谷までたった一駅、毎日同じ時刻に通勤しているアホに
交通の便の悪い地域からの、それも出勤時刻が毎日異なる通勤がどれだ
け大変かわかんねーだろうな。

>>907
その上西白井までは車で来て、某出入業者の駐車場に停めているらしいですぜ。

>>903
http://www005.upp.so-net.ne.jp/boso/chiba-nt.htm
千葉県がお金ばらまいたから

いには野だけが計画通りの街になっているのか。
他の街は虫食いで見栄え悪いって事かな。

７８０８の宗吾回送はＡＴＳ改造のためみたい

運転士に運転台うしろの遮光幕を開けさせたなら本社・運輸部の窓もクモリガラスやめて外から見える透明なのにしたらどうだい？

>>913
どうかそれだけは勘弁してください。
こちらは見られると非常に困りますので。
本日から遮光幕を閉めてくださって結構ですから。

>>913

言われてみれば

>>914
見られて困る事って何？
現場の人間が寒い中頑張っているのに、プレハブの中でヌクヌクと茶シバいている事？
何故か総務の奴らだけ自動車通勤が許されること？

>>916
駅員は駄目になったんだよね。　成田とか住んでいたら、ぐるっと津田沼とかに迂回しロッテ言うこと？

今時、運転席後ろの遮光幕を締め切ってる私鉄なんて、京成くらいだな。

自動車通勤＝ホリウチってやつなの？

>>918
遮光幕闘争中じゃないの？＞京成
当局よりの人は明けてゴマスリしているみたいだけど。

>>920
>当局より

いわゆる"里穂ーム"の香具師らね。

>>918遮光幕の存在のない車両をもつ押上1-1-2の会社は？

>>922
しかも労組の要求でわざわざ窓埋めたんだよな、あそこ。

京成は幕じゃなくて板だろ

乗り入れてくる車は"幕"が多い。

今日乗った7318Fの運行番号表示器、LED化されてたんだけど･･･
見た人います？

今更だけど

>>852
>まともな経営者なら、初めから京成車の中古か、
>新車でも京成のコピーにしていたはず

7000が作られた開業当時は、旧性能車ばかりな上にき電設備も
貧弱だった新京成へ乗り入れをせにゃならんかったからねぇ。
全電動車が基本の地下鉄乗り入れ車両じゃ入れなかったでしょ。

それに、初めから人がいない事が前提だったので、できるだけ手の
かからない車両が求められた。当時としては画期的(すぎる)ともいえる
固定窓やつり皮、カーテン無しという車両にしたのもそういう理由だし。

性能に関しては・・・２５年も前の標準と今の標準で比べられてもなぁ・・・

AGE

AGE

>927
あと、連続したクーラーキセ　フィルム貼りの塗装とか
話は違うが「インド式」ﾄｲﾚもモナー

ただいま、医大ﾎｰﾑ待合室にてﾛｲ高ｶﾌﾟｰﾙがｲﾁｬｲﾁｬしてます。
やはり膝に毛布掛けてます。

観覧希望者はお早めに!

今日の夕方のドラマで日本医大北総病院そっくり(たぶん本物だろうが)の大学病院出てきた(外観見下ろし)
でもドラマのワンシーンではモロに府中の街中だったが
よくあんなド田舎印旛村に大学病院建てる気になったよな

>>932
地方では、駅前商店街が衰退して、郊外のバイパス沿い大型店が
繁盛しているのと、同じ理由だろう。
都内だって、足立・葛飾・江戸川辺りだと、都心と反対方面に向かうのは
クルマの方が遙かに便利な所も多い、ましてや北総・・・・。

クルマで行くことを考えれば、駅は関係ない。
幹線道路からのアクセスが良くて広くて安い土地に、
大型設備を設ける。病院も同じ事。

日医大永山病院も出来た時は同じようなもんだった。
なんでこんな山奥に？って。

でも今は街が栄えているので違和感ない。

ってか、都心じゃダメなんだよ。
都心部で震災が起こった時のために、ある程度はなれた所に医療の拠点を作る必要があるのさ。
西の平塚、東の印旛ってね。

そのためにヘリポートまであるのさ。

北総で、新京成の乗り換え案内じゃなくて、東武のやつも案内してくれ
たまに東武で新京成と北総の案内してくれるやついるよ

日医大の場合は、成田空港の緊急事態も考えられているのでは。
あるいは、『一つの地域における病院（病床）数』が決まっている事は関係ないか？

そいや、7800が戻ってきたのは外出？
今日昼過ぎ、車庫に停まってた。

おおおっー　7800の帰還と共にﾊﾞｶｯﾌﾟﾙも復活か　このままだと伝説化も近い？

新鎌にもﾍﾘﾎﾟｰﾄ付きの大規模な病院が出来るから、遠くにある印旛医大なんてｲﾗﾈ

誰だ！さよなら7800なんてほざいていたのは

また北実会が騒ぎ出したなぁ。

千葉ニュータウンの発展阻害要因は全て北総の運賃なんだってさ。
そうかね？電車賃安くてもおいらは住まんで。仕事あるから行くけどさ。

あの会は議員が中心らしいから、自分たちに矛先が向かないように北総虐めに熱心だわな。

>また北実会が騒ぎ出したなぁ。
あいつ等、乗りもしないし、「責任とれ」というだけで何もしないし。
ｳｻﾞｲ

>千葉ニュータウンの発展阻害要因は全て北総の運賃なんだってさ。
農家連中がパチンコや馬鹿息子＆娘の生活費や珍走代に当ててる
金を市の為につかってくれれば解決するんだけどね。

運賃値下げをほざくんじゃなくて、まずは株式一般公開しろ！っていうべきだな。

で、市町村も北実会も株を買え。
そうすれば、少しは借金減らせられる。

3万株でフリーパスがもらえるなら、俺も出資していいぞ。

>>943
あの会社にフリーパスを期待するだけ無理

ﾛｲ高ﾊﾞｶｯﾌﾟﾙ、
今日は医大待合室から2034Nで帰宅。

新たに印西牧の原の待合室に
高校生カポーがイチャイチャしてました。
女が男にまたがりながらいろいろしてました。
最近、印西牧の原の待合室カポー見ます。

どうせ北実会叩いてるのは北総社員だろ

実は>>947が北総社員だったりする。鴨

一般住民だがうちの近所じゃ北実会にはしらけムード。何にも成果が無いし議員とのつながりがチラホラ聞かれるから。
ただ、月刊千葉ニュータウン新聞によると、少し方向転換の予感が。試験的に昼間の回数券の共同購入してばら売りするみたい。
高砂〜白井正規６８０円を４６０円でばら売りすると書いてある。

北総社員にとって北実会が存在することのデメリットってなに？
別に社員は運賃払うわけでもないし、トップクラスでもない限り
北実会の意見を聞かなきゃならないわけでもないから関係ないと
思うのだけど。

>>949
これか。
最近ひと仕事増えさせられた理由は。

ばら売りは2月10日頃からの予定とのこと。

日本橋まで通しで１割安程度になった所で
乗客が増えるとも利便性が増すとも思えないので
非常に無駄な努力だと思うわけだが

回数券のバラ売りか。
青春18きっぷのような末路を辿らなければいいけどね…

>>953

北実会は値下げすればそれ以上に客が増えると言うスタンスだから、これで増えなければ自分たちの主張の根拠を失う事になる。

>>955
千葉都市モノが、近距離１００円に値下げしたバスに
乗客を奪われて、開業当時よりもっと悲惨な空気輸送というのは
あまりにも有名。

通勤定期でなく自腹で普通運賃を払う、日中の利用者なら、
バスで新京成や東武やＪＲに出た方が安ければ、そうしている
人もいると思われ。

千葉ニューの住人は定期代が高くて就職に不利、なんて話も
あるし、このご時世、よほど専門的な技術でも持っているのでなきゃ、
逆に、都内の安アパートにでも住んでいないと食っていけんのかもな。

昼間の回数券の共同購入
ありがたいけど、結局は運賃値上げに繋がる行為でもある。

諸刃の剣だな

>>956

千葉のバスは値下げして客は増えたけど収入は減ったって聞いた覚えがある。
結局根本的な問題解決には、公的な資金を投入して債務を減らすしかない。
利払いと建設費の償還がなければ半分程度の運賃でも十分やっていける。

昔、7000形の連結部分にステンドグラスみたいなステッカーが貼られていたと言うのは本当でしょうか。
もし本当ならばその画像をうｐしてもらえないでしょうか

>>949
回数券の共同購入って、電車に乗りたい直前にふらっと買えるの？
あらかじめ買うのが面倒くさい、買いたいときに買えない、乗る直前に買えない、
だったらあまり普及しないと思うけど、そのあたりわかる？
西白井〜医大のどこからでも便利に使えるとは思えないんだけどね。

とりあえず白井駅前の理容室で販売する形で実験するそうだ。
他は協力してくれるボランティア次第じゃない。

さんくす、つーことは白井駅限定か。
理容室ねぇ。
主婦がふらっとはいるたぐいの店じゃないから、成功するとは思えないなー。
ま、がんばってねとしかいいようがない。

要はNT計画自体が失敗だったのさ・・・
運賃の苦情は、県か公団へどうぞ

>>963

　結局そうなんだよな。ただ批判の矛先が北総に行ってると県の役人どもは
自分たちの責任を取らなくて済むから楽なんだよ。

　同様に議員どもも乗っかって北総叩きに精をだしてるんだよな。

　放漫経営の県住宅供給公社に300億ポンと出せるくせに理不尽。
　北総に300億出せば債務超過解消できるぐらいだし、うまくスキーム
作ってやれば運賃下げられるだろうに。

1000円で1日乗り放題のきっぷをたまに発売してなかったっけ？

灯油事件

灯油事件？←何？

>>961
1枚あたり453.3円の回数券を460円で売る。
一枚あたり7円弱の利益。
こういうのを、世間では営利行為と言うのではないかねぇ。
まぁ別にそのくらい、手間賃代わりに取っても構わんとは
思うが、ボランティアと言い張るところが泣かせるね。

北総も磁気券やめて、もとの綴り券に戻したりしてね。

>>968
北総は綴り券時代も切り離し無効ではなかったよね。
ちなみに国鉄からＪＲ初期の綴り券は切り離し無効で最終券片に有効期限が書いてありました。

>>968
逆に回数券カード導入したりして(嫌がらせ？

チバニュータウンシボウ

印旛日本医大は生きてすらいない

降雪

国敗れて山河あり、我策講ずるもことごとく失策して下野して候。本日万策尽きて蟄居願いを届けし候

次スレはどこ？

回数券ばら売りするならちゃんと高砂で仕込めよ。
そうしないと小室住民が使えないからな。

新鎌を16:16発の電車の次は通過ってかいてあるけど何？

>>977
試運転

試運転だったら試運転って表示されるだろ。普通に、通過だった。

停車するなら試運転だけど、通過なら通過だよ、とか。

前に何度か見たことあるが、『通過』表示はたいてい試運転だね。
中央を下り方向に15時30分頃･･･だったかな？
ものすごい勢いで通過する7300だったかを見たことがある。
ATSに当ててみる試験でもやっているんではあるまいか。
通過したのに草深の橋のあたり？ で停まっているように見えたし･･･。

33Nに充当されてた7258Fが夜は27Nだったことからこれが関係してるんじゃない？

ほしゅ

白井の貴重なマンコが救出されたぞ

★ヒーロー３人、名乗らず去る　ホームから転落女性救出

東京都中央区の都営地下鉄浅草線宝町駅で二十六日夜、女性が
誤ってホームから転落する事故があり、電車が入ってくる直前、
男性三人に助け出されていたことが分かった。三人は名乗らずに
立ち去っており、東京消防庁京橋消防署は署長感謝状を贈呈したいと
三人を捜している。

同署などによると、同日午後十一時十分ごろ、ホームで電車を待って
いた千葉県白井市の会社員女性（２２）が突然、気分が悪くなり、
線路上に転落。ホームにいた二十代後半くらいの男性三人が線路上に
飛び降り、女性をホームに押し上げた。

電車はホームに入る直前だったが、事故に気づいた駅員が緊急停止
ボタンを押したため、電車はホーム手前で止まった。女性は転落した際、
頭に軽傷。電車は現場で約六分間停車。男性三人は、そのまま電車に
乗って立ち去ったという。

http://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20050128/mng_____sya_____009.shtml

次スレ建てますた
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106927067/

28日も33Nと27Nで車両交換してた。
なにかあるのか？

印旛日本医大

印西牧の原

千葉ニュータウン中央

小室

白井

西白井

新鎌ヶ谷

大町

松飛台

秋山

北国分

矢切

新柴又

終点　高砂

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。