///　　京急スレッド　58　　///

IDが糞…＿|￣|○

蒲田で間違えて三番線に行った人のために上り急行三分遅れ
二番線の特急が止まったままなのは事故のためか

運行情報が「京急線は平常通り運転しています。」のままなのは
時間が時間だから放置なのか・・・？

ホント雑色付近人身多いな…終電間近だから帰れない人出てくるかもね

当時はまだそんなに時間経っていないからではと言いつつ
携帯向け以外はおろそかにしている気がする

>>892
へいへい！IDが糞１だって（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

ところで・・
京急蒲田駅２番線の上り出発信号って使われたことあるんでしょうか？
もしかしたら10月30日の時刻改正で・・・？

少し前のレスで触れてたけど，800の最後の編成(827Fかな？)って
1501Fより新しいんだよね？
1500の配備が決まってからわざわざ800を1本増備した理由って何だろう
詳しい事情知ってるｴﾛｲ人解説きぼん

900で幻の900形登場。

架線の柱に付いてる
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の標識って、何を表しているんでしょうか？気になる…

うまく表示できないぞ。察して下さい…

その標識は「セクション内停止禁止」ってやつだよ。

>>899
最終増備は21両だよ。
1500形は地下鉄直通用
800形は地上専用
と用途が違うんだから
並行して作っても
不思議ではない。

>>880
関東版TVガイドの9/2（今日）の欄外にとくナンバーで京急の携帯サイトを開いてト
レビジョンの景品が貰えると出ている。

飛び込んで死ないと聞くと、数年前の戸部でのストーカー事件を思い出す。
ストーカーの男が、元カノを道連れに、浦賀行に飛び込み、元カノは足か腕を切断。
男は元カノを置き去りにして、改札近くで逮捕。
朝だと、蒲田での飛び込み以来、長時間止まった人身ないよね。

漏れの人生狂わした香具師を線路に突きo(ry

５分程度の遅れで訂正するのはそもそも間違い

>>873
キチガイが多いスレとは思ったがここまでくるっとるとは

>>906
覚えてる。ニュースでやってたね。

>>899
空港線置き換え３連５本１５両の代替名義と
増発用６連1本

京急で事故がおきたときにアナログ>デジタルと思ってしまう
漏れはｲｯﾃﾖｼ?

京急よりもあるので私は阪神の全車両にも池沼ですよ。このために食べれないと思ったら食べないで食べた。私は車椅子を思っていますが今はそうしてしまいました。
京急2100はこの時に食べれないってこと？私はそうして汚物を導入することが出来も初期はそうしていますがね。（藁

誰か>>913を和訳してくれ

>>913　チョン人だろ。気にしないことが一番。

>>912　ＡＴＯＳは最終的に手打ちなんだよね

>>642
大井町・大森・蒲田・鶴見・花月園前・生麦・新子安・子安・東神奈川・平沼橋・西横浜・保土ヶ谷・東戸塚・来宮・
入江岡・桜橋・狐ヶ崎・御門台もとまったんだろな？

1500更新車、片持ち式シートのもあるんだね。

東武東上線のとある某運転士、このヘタクソ！急ブレーキ使いまくりやがって、危ねぇだろうが！
８０００系８１２０Ｆ、いくら更新車でも、こうやたら故障するようでは…駄目だね。しかも錆びてるし…いい加減、ケチるのはやめろよ東武！
後、新型５００００系(つうか、万単位やめるべきだ。)車輌導入に断固反対！パクリ車輌、やめろ！

>>917
てか、1500更新車と2000更新車は全車片持ち式シートじゃなかったか？

つうか、ＬＥＤ幕作れよ！乗務員、やたら変人多くないか京急？２１００形、悪魔カー来ないで近寄らないで〜！

ところで16年度の新車はいつになったらでるんだよ？

>>901
架線事故に備えて電力の区間を細かく分けてある。
その境界領域の標識。
標識の上の架線を見れば分かるよ。

もしかしたら、メーカー側もイカれてるかもよ。

新１０００形、歌う電車第２段！あなたはモテモテ！(ヨカッタネ！)
…元祖歌う電車２１００形、お前は嫌われ者だな(腐れ！カスカー)
６５０形、人気上々(ヨカッタナ！)
１７００形、最近良くなったね(ヤッタゼ！)
旧１０００形、ＣＰが…(電気式なのか？！)
２０００形、３扉でＧＯ！(人気上々！)
８００形、元祖抵抗分巻式界磁チョッパ！(ワンハンドルでやんす！)

ID:5CqkFdkyは知障

>>925
悪魔カーだとか言えばウケると勘違いしている消防でしょ。

>>919
片持ちはアルミ車のみ、
アルミ車でも運転席直後の３人掛けは片持ちじゃない
（機器の関係？）

てかＩＤがテレビ朝日１０チャンネル

「鉄道ダイヤを楽しむページ」でバス模型ネタ垂れ流してる
大野目　五十鈴　は逝ってよし

>>916
＞入江岡・桜橋・狐ヶ崎・御門台もとまったんだろな？

ﾜﾛﾀ

>>928
よみうりテ〜レ〜ビ〜

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　Ｎ１０００　３次車まだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　三浦すいか　|／

>>932
そんな暇あったら新１０００の足回りをＮＫＴＨに広めてすべての会社が歌うようにしたほうがいいとおもわれ。

今度のトレシム　3者だな
京急　都営　京成

>>934
ｶﾞｲｼｭﾂ

>>888
女乙武

2人で線路に落ちたの三田から。
仲木戸とか飛ばして侵入する駅では、2人共、即死だったのでは・・・

三浦海岸の終車を逃すと、品川から家の最寄り駅まで60分近くかかる。
朝夕でも30分で行けるのに、金曜日だから我慢はするが。
23時以降、品川から羽田への6連普通を走らせるとか、品川〜文庫間の普通を増便してほしい。
特急は、23時半過ぎに羽田から文庫or久里浜に1本ほしい。
どうせ、快特終了後に12連を走らすの不可能ぽいから。
深夜帯は速達性がとにかくない。
8分間隔ぐらいで普通を走らせたほうがマシ。

>>937
う〜ん・・23時台に8分間隔ってまずできないでしょ。
今の昼間の普通電車の間隔とかを考えるとね。せめて15分間隔かなと考えてみる。

快特終了後の下り品川駅は地獄と化する。
8連で皆、苦しんでいるというのに何とかならんのか？
元凶は新町駅の下りホームが12両止まれないことにある。

金曜はもっと増発して欲しいですね

>>939
そうだよね。特急だけじゃない、横浜以南の普通車もひどい。
12両にできないなら増発して欲しいもんだ。