Ｋ▼ＳＥＩグループ 北総スレッド（３）

北総・公団線スレッドの三代目です。
もちろん都市基盤整備公団鉄道千葉ニュータウン線も含みます。

関連スレッドです
京成スレ
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=987874387&ls=50
京急スレ
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=984845867&ls=50
京浜急行の思いでスレ
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=988215431&ls=50
ロングおじさんスレ
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=989093901&ls=50
成田新高速鉄道スレ
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=986846571&ls=50
先代北総スレ
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=984496966&ls=50

朝の千葉ニュータウン中央、結構
逆方向の通勤客いるな。
ＳＯＢＴとか日動火災とかフコク生命とか

ようやく千葉ニュータウン中央駅付近にホテル（ラブホテルにあらず）もできるし。
開業年度忘れたけど。

>>2
> ロングおじさんスレ

　リンクの意図がわかりません。

北総-京成-都営-京急つながりだから

住宅・都市整備公団マンセー

>>6
公団を忘れてるぞ

白井駅の近所、木下街道沿いの競馬学校付近にホテルらしきもの建ってたけど、
あれはラブホ？

今、それで住民がもめてるらしい。
白井市はラブホテルは作ってはいけないことになってる

でも、もう保健所は介入できなくて、あとは警察次第らしい。
ttp://backno.mag2.com/reader/BackBody?id=200105180030000000013766000
の中盤あたりにしょうさい？が

そういや、小室も寺の墓地が出来るとかで
反対運動が盛り上がってるぞ

ラブホとそうじゃないホテルの違いの基準はどこにあるんだろう
禁止とかする以上、客観的な基準があると思うんだけど

久々に京成に乗ったら、どこもかしこも「K'SEIグループ」のステッカーが
貼られていてビックリ。

>>9
> 白井駅の近所、木下街道沿いの競馬学校付近に

　そういうのは「白井駅の近所」とは言わない。

>>13
ラブホか否かは>>11のurlをみにいくべし。

新スレ名に「公団線」を入れようという案は反映されなかったか・・・

スマソ。Ｋ▼ＳＥＩを入れたくなったので省略。
公団車にはＫ▼ＳＥＩグループでないからな・・・

このスレが終わる頃には北総もＫ▼ＳＥＩとなっているのだろうか

＞公団車にはＫ▼ＳＥＩグループでないからな・・・
公団車にはＫ▼ＳＥＩグループないからな・・・

まだ間違えている・・・鬱氏
公団車にはグループマークないって事が言いたかったんだ

http://backno.mag2.com/reader/BackBody?id=200105180030000000013766000

>>2
２にリンク紹介したってすぐなくなるじゃないのよ。意味ナシ。

路線図作ったら荒らされた。(^^;;;)
やはりドキュソ住民でやってるスレでは…考えあまかったか。(^^;;;)

>>21
何で説明抜きで同じurlを貼るかな・・・・・・

スレをたてなおしました。こちらをどうぞ。リンクも1にあって便利

http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=990941753

こっちでやろうぜage

υ ＵＤＣ

>>25
さっそく荒らされてるぞ

京成
新京成
北総

なんか、みな・・・（以下自粛

>>25
基本的にスレの建て直しというのは、建て直されたほうが使われないのが通常。
別に致命的と言うわけじゃなし、こっちをこのままつかいましょう。

改正は九月何日？

>>31
さあ？
京急方面から情報収集したほうが早いんじゃない？

スレ乱立は、削除依頼ですよ？

シーフライヤーの増備をきぼーん

北総・公団線と呼ばれるが、公団の名はいつのまにか
「住宅・都市整備公団」から「都市公団」に変わっている。

１１年に都市基盤整備公団となりました。
総裁はもちろん国土交通省からの天下り

住都公団総裁→都市公団総裁へスライドじゃないの？

でも今年の２月に総裁は替わりました。
もちろん、天下りです。

公団の名前は変わった後も車両についてるシンボルマークが
半年くらいほったらかしだったのは何故？

公団も金がないなんて事はないよね・・・
あんな展望台立てるんだから

>>34
増備するなら、前面の行き先表示を大きくしてほしいね。

>>39
団名の英語表記にもめてたからとか。
または、この際北総のプレートにしようかとか検討してたとか。

4 名前：名無しでGO! 投稿日：2001/05/27(日) 15:57 ID:???
八広駅待避線に伴うダイヤ変更はどうなるのかな。北総直通電車の
京成線急行運転（もしくは特急運転）してくれるといいけど。

>>42
どうなんだろうね？
個人的には、９月の改正では無理だと踏んでいるけど。

乱立sage

>>43
どっかの議員は八広待避線できたら、北総からの電車は京成線内急行にする
なんて言ってたけど

age

ま、なにやらよくわからんが、このスレの勝ちってことで、いいっすか？
あげ。

age〜

>>45
そういえばそうだね。
北総問題は国会でも取り上げられてたし。
ただ、９月改正で即できるかとなると・・・・・

age.

北総線の英語表記
この前までHokuso Rapid Railwaysだったのに
Hokuso Railwaysになってた。（白井駅の表示ですが）

>>23
意外とそうかもね。
デザインは地味だけど
椅子など乗り心地はいいらしいね。

age

京成スレで将来３５００形が北総に譲渡されるとあったね
可能性はないでもないが・・・

　更新工事をしているので、１５年以上先です。

北総の駅員ってけっこうトバッチリ食らってますね。特に新鎌ヶ谷
の駅員がパスネットを販売していた時、ちょうど高校生の集団
（１０人くらい男女）が「そんなの買わねーよ、バカかよ！」って
逝っていたのを見たんだが、一人の駅員に対して１０人くらいで
文句言うかよ普通？しかもデカイ声でなー
駅員イジメが多発しているな。北総の駅員は良くやっていると思うぞ

もう一つだが、北総がダイヤが乱れるとブチキレルくせに、
北総車内放送「新京成線はダイヤが大幅に乱れております」なんて
言っても新京成だからいいやみたいなこと言ってる奴多数いた。
北総に対して厳しい人たちだよねＮＴ住民の大半

秋山のトンネル暗過ぎ（ライトが無いから）だけど大丈夫なのか？

東松戸の変則島式ホームくらいなんとかならないか

どこが変則なの?

本来２面４線式を無理やり一面だけ使用だから
カーブしているから急行も４５キロ制限なんだね

>>61
６０ｋｍ/ｈ制限のはずですが？　＞東松戸

気分的に４５だったか！６０も出てるのか・・・

それは変則島式ホームとはいわない。

そうなのか　

矢切の４番線ってまったくと言って良いほど使用されていない

新車庫完成間際に疎開留置されていた時以外、使った事ないのでは？

>>54
それは、わたくしが前スレに冗談半分で書いたのを見たってわけじゃないんですね？

>>64
んじゃ変則島式って、どんなんだ？

>>57
まあ、新京成の方が本数多いから、運休ならともかく
「乱れている」程度なら寛容になれるだろうよ。

>>66
たま〜に営業列車が臨時変更で入る

神経性って昼間は、完全10分間隔だよね？乱れたら、詰まった電車をくぬぎ山で間引いて、
何事も無かったように回復！とか簡単には行かないの？あ、でも６両列車と８両列車の
順番がアワネーか。

>>55
３５００の更新は、もう終わってしまいましたよ
昨年度の更新が最後です。よって、更新車と未更新車がだいたい半分ずつくらい
の割合で存在しています
北総へ行くかもしれないのは、当然ながら未更新車なので、時間の問題ですね
更新していないので、寿命はあと数年と思われます

北総帯の３５００未更新を想像すると、ちょっと萌える！見てみたい！
更新前の３５０１〜３５１６はナンバープレートだけ紺色だったね！

３５００未更新車と赤電グループ。
先に全滅するのはどっち？

>>72
3500未更新は、先頭台車がＭじゃなかったような？北総逝って（＝京急乗り入れまくり）
大丈夫か？

>>75
だめ、これが北総に来るということは京急乗り入れをやめるときじゃないか？

>>74
赤電見たく全検時に台車交換するんじゃないかな
相当な手間だとは思うが
でも、あの薄暗い車内は赤電よりレベル低いね
外観はステンだから近代的にせよ、総合評価ではやっぱ低いままだね

>>75
北総線内で、折り返せば良い。

>>78
昼間の乗り入れを全部急行にして高砂ー新鎌ヶ谷折り返しを3500で運転（藁）

矢切逝きなどという意味のない行き先はやめてくれ。

京成って、西武が買おうとした会社だっけ？

>>81
それは多分新京成。かぶってたら鬱氏
>>80
矢切逝きやめて、さらに急行新柴又通過にしてほしい。平行ダイヤも止めろや。
いいたい放題言ってスマソsage

ニュータウン住民はドキュソ？

ひつこいオマエモナー

矢切行きマンセ〜。

>>81
新京成を旅客化する時に、西武と京成が争ったみたいよ。
でも京成が一時期本当にアブない時に、西武が京成ごと買収ってウワサも確かにあった。

ガラガラ矢切行きに新車を使うな！（ランダムだけどね）
新車７３００形のような車両は急行で！
９１００形はクロスだから混雑時は微妙だな

７０００形の加速がヤバイ
倒れそうになる　オオゲサ？

このスレ、「Ｋ▼ＳＥＩグループ」が目立って、北総のスレじゃない
みたい。びゅんびゅんも変えて欲しくないな

じゃ、もう一つの方をageます？

>>88
京急１０００系のほうがもっとひどいとおもうが
ブレーキはあれほどガタつく車両はないだろう

>>89 >>90
いまさら遅いって。
そう思う人はがんばってたくさんカキコして新スレ移行を早めよう。

>>87
前スレ見るべし。

北総車内にデッカイハエがいた
そしておっさんの　・んぽこに止まった（ワラ）

agegenokitarou

成田新高速鉄道来年度予算請求age

>>95
ソースきぼーん

>>96
ＮＨＫニュースでやってた。全国版でも

64km42分…あと３分ぐらい縮められないかな

>>89
いずれ京成になっちゃうんだから、予行演習みたいでいいんじゃない

電車に貼ってるマークも、ＮＴのドキュソを
「ここは京成線だよ」って慣らすためじゃないの？
7050とか7300のように京成同然な車もあるじゃない。

>>99
7300はともかく7050は京成「同然」と言うのは変だぞ。

京成の3700あげるからゲンコツと交換してくれない？

>>101
OK

>>101
そんなにゲンコツっていい？
運転士さんの立場だと、窓が傾斜していて
日光がまぶしくないゲンコツは魅力的かもしれないけど。

北総線からいらないって事
床が抜けそうだし

日光は眩しくないが、傾斜のせいで奥まった運転台、
当時の一号線規格に合わせた縦軸2ハンドルも相まって
足元が窮屈。乗務員評価も低し。
また、外開きの貫通扉、風切音防止には役立ったらしいが、
あの種別板サボはどうやって差し替えるつもりだったのだろう。
結局使うことは無かったけどさ。

>>105
板サボ使ったことあるよ

え？　ほんと？　桜とかのヘッドマークでなしに？

成田新高速鉄道計画が動き出した日だと
いうのに、そっちのネタがないな。

>>83
「ひつこい」なんて方言使う田舎ものは田舎に帰れ。
おまえがいるから人口過密になるんだ!!

>>108
じゃあ快特よ
新高速鉄道計画に北総は金出さないつもりらしいぞ
国の金で新鎌東松戸を整備させるのかな

>>96
http://www.bulldog.co.jp/
http://www.izutsuya-j.co.jp/sankichi/s.html
http://www.mahae.co.jp/sosu/
http://oliversauce.com/
http://www.otafuku.co.jp/
http://menme.net/ssc/
http://www.kagome.co.jp/item/jojuku.html

>>107
使ったかどうかはわからないが
ニュータウン中央の板まで用意していたらしい

>>110
無い袖は振れないし、上下分離ってそういうものでは。

>>112
激しく見たいぞー

げんこつの車内は汚すぎる。ドアの内側の下は特に。

成田新高速の建設費が概算で1600億円。
これをどのように費用分担するのかを関係者間で詰めていくそうだ。
問題はこの「関係者」に北総が含まれているかどうかだね。
たぶん、民間企業としては京成が費用を分担するんだろうけど・・・

儲け頭の鼠園から・・・

北総の高運賃は議会でも問題に
なるくらいなんだから、ただでさえ
建設費の利子に苦しんでいる状態で、
さらにクビをしめるようなマネは
させないだろう。
もちろん、成田新線が開通すれば北総も
恩恵は受けるのだが、それは万が一の
期待として、運賃値下げというかたちで利用者が
受ければいいことだ。

国と県と京成でがんばってや。

浅草支線については、都は国・京成・京急にも
金せびるらしいぞ。

本日の日経ＨＰより成田・羽田―都心30分台で結ぶ鉄道網整備・国交省
　国土交通省は29日、成田、羽田両空港と東京都心を30分台でつなぐ鉄道網の整備を柱とした「空港アクセス改善緊急対策」をまとめた。成田と都心をほぼ直線で結ぶ新たな高速鉄道の建設に2002年度にも着手するほか、両空港とつながる現在の都営浅草線を東京駅まで延ばす事業を早期に実施する。道路建設などに用途を限定している道路特定財源の使い道を拡大し、これらの事業に活用することも検討する。小泉純一郎首相を本部長とする都市再生本部の目玉プロジェクトになる公算が大きい。
　緊急対策は扇千景国交相が29日の堂本暁子・千葉県知事との会談で示した。千葉県側に、難航している成田空港二期工事の早期完成を促す狙いもあるとみられる。

　現在１時間弱かかっている成田空港と都心の間を30分台で結ぶ「成田新高速鉄道」は京成上野駅から北総開発鉄道、都市交団鉄道の路線を経由する。新規着工するのは印旛日本医大（千葉県印旛村）、土屋（同成田市）両駅間の約10キロ。国交省は2002年度予算で調査費などを要求する方針で、実現すれば千葉県の主張する2010年度の開業が可能とみている。

都営浅草の東京延伸はどうやるんだろ。
宝町あたりで分岐して、八重洲地下街付近まで伸ばす？

そうなると丸の内側にはN'EX、八重洲側には成田新高速と
東京空港交通か。

>107
北初富

ガンバレ北総線！

扇・堂本会談でニュータウン住民はドキュソだと双方確認したって

http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=990914898&ls=50

http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=986846571&ls=50

>>123
ほんとしつこいね。消えろ

　北総乗り入れ各社＆神経性で、１３０ｋｍ運転が可能な車両を、おせーて下
さい。

>>126
オマエﾓﾅ‐

やっぱり逃げ切りの必要上、
北総にも新しい通勤車両が入りそうだな。
で、７３００を京成に譲渡・・・か？
何だか嬉しいな。

>>120

　宝町が、二俣新町状態になったりして（ﾜﾗ

今の車両で１２０キロ以上出せるのはあるのか？

>>130
どういう意味?

>>132
三角線の１辺上の駅になり、電車がこなくなる

>>127
んな高性能な車両ないっす。
都営には５３２７って異端がいて１２０ｋ出せるらしいけど、１編成だけじゃ意味ないし。
そうすると京急ってことになるが、２１００は２ドアだからこっちまでこれないしなあ。
結局６００だけ？　あれは１２０ｋ逝けるよね！
１５００とかって１２０ｋ逝ける？　まあ１１０ｋ止まりでしょ。

１３０ｋだなんて、一般車じゃ関酉の２２３だっけかくらいしか聞いたことないぞ？

ああ、夢の北総特急。もちろんＮＴ中央停車。八広だ曳舟だ本所吾妻橋だ
ってうざい駅を通過してくれるね。ありがとう。待ってるよ

>>134
一般車が120Kオーバーをやるとは考えにくいんだがな。
仮に北総・公団・新線の車両を全て新型の高性能車に取り替えたとしても、
事実上は上野〜空港間程度の特急限定運用にしなきゃ本数が足りないだろうから、
まずやらないよ。10年後に開業するなんて話になっているんじゃ、なおさら
無理な話。120Kなら、今北総を走っている車両から7050・1000・1600を抹殺
すれば残りは全部対応可能だから、120Kになると思うよ。

その上で、今後作る車両を140K程度の性能にしておいて、ある程度揃ったら
上げればいい。

>>135
そりゃ、八広や曳舟は現在の京成特急も通過だし。
本所吾妻橋は現在は±快特だけが通過か。

質問です。

ＮＴ中央から日本橋に通勤するのに、北総の定期の割引率が
悪いので、北総のみ高砂までの回数券で押上−日本橋の定期
を買ったとしたら、日本橋で降りるときに２枚投入で出場で
きますか？

ガイコツ電車萎え

ゴメソ。定期は高砂−日本橋でした。知っている人、おしえて下さい。

>>136
別に１２０ｋ↑をやるなんて逝ってないぞ。
７０００、９０００、７３００、９１００って１２０ｋ対応できるの？
７３００、９１００は、できるような。
しかし７０００、９０００が出来るようには思えないんだけど。まあ10年後にはいないか。
それに今後の増備は当面７３００、９１００のような気がする。政府はあんなこと逝ってるけど、
車両にまで予算がつくとは思えないし、１４０ｋ可能な車両なんて増備できないと思うぞ…。

>140
2枚投入は一切できません。係員窓口か、のりこし精算機をお使いください。
回数券と定期で精算機を使えます。
定期を改札機に通して入って係員窓口で出るとか、イザコザが起こりそうな
使い方はやめましょう。

>>141
北総公団が作るとは思えないな、新規区間で必要な分は新規区間で
用意するのが筋だし。

朝のラッシュ時間帯にこれ以上の増発はそうそうできるとも思えない
から、北総公団が車両を作る必要はないと思うよ。
作るとなっても、京成のお古で賄うのが落ちだろうし。
おそらく朝は今より混雑度が増して不便になるだけだろうな。逆に京成
沿線からはウザイ空港客が減るから、返って良くなるだろうよ。

北総の本数増えると、高砂ー青砥間がパンクする
あの区間はさらに線路増やさんと

>>142
さんくす。

毎回精算機か。かったるいなあ。仲間はいるかな。
やっぱ回数券の1割弱割引ってのは、ただでさえクソ高い
北総・公団線では有効だよな。

７０００形と９１００形は通勤電車という感じがしないね。
特急用とかだったら良いけどね。
通勤型としては頂けないな

９１００形って定員最悪じゃなかったっけ？あの手の車両は
増備してほしくない

>>147
京急に比べればマシ
京急は車端部を全部向かい合わせのクロスシートにした電車を
今後の標準にするつもりらしい

アゲ

京急６００形とか？
確かに定員のこともあるが、個人的にクロスシートって乗り
にくいんだよな（別に座り心地のことではない）。
ロングシートに慣れているせいか・・・
クロスの場合隣の人が他人だと何か嫌、ロングは違和感は
大してないが通勤型でクロス標準は北総にはやってほしくないな〜

>>148
それはどうかな〜〜

>>150
漏れも嫌だね。9100みたいなのは、帰りに終点間際まで乗るとか言うなら
いいけどさ。途中で降りるときに窓側にいたりすると面倒だよね。

600なんかはその典型で、空席があっても立っている人って結構多いよな
平日の夜とか、土日の朝にある600乗り入れはやめてもらいたいよ。

9100で許せないのは、ロングシートなら６人掛けが設置できるスペースに
４人しか座れない座り心地の悪いクロスシートがあること。
しかも立ちスペースも少ないからなお嫌い

>>136
7000と9000も120�`不可。
京急詮無いでは100�`制限が
掛けられている。

７０００と９０００は京急内１０５じゃなかったっけ？
７３００、９１００が１１０とか？

>153〜154
１５４が正解！

北総の新鎌ヶ谷〜東松戸、秋山〜新柴又って９５ｋｍ/ｈが認可速度だけど
急行も９５だったような・・・新鎌〜矢切ノンストップなんだから１１０近く
だしてもいいのではないか？もしかして地域住民が９５以上だすなという
要望があったからなのか？新柴又は小学校前は４５制限（下り）で、
新柴又〜高砂（ﾏﾝｼｮﾝ前）は５５制限だがあのカーブなら５５なんてこと
ないよな

>>153
ブレーキは対応させてないし、させる気もないから北総や京成と同じ
105km制限になっているだけ。方向幕程度ならまだしも、大金かけて
ブレーキ改造するほどの価値はないよ、羽田空港までじゃ。
力行性能としては京急の110ｋｍ制限になってる1600より上だろう、
モーター出力だけで見れば1.3倍、3700なんかと同じなんだから。
だからと言って3700と同じ性能は出ないけどな。
昭和54年当時としては異常なくらいハイスペックな作りだよ＞7000

>>156
なぜ秋山〜東松戸が抜ける？
高砂〜新柴又は上がらないよ、上げても乗り心地が悪化するだけだし
上りは坂を降りきる時に信号制限が待っているからやっぱり意味なし。

>>157
7000、9000って、当時の超ハイスペックだったんだね。ちょっと見直した。
そうでもなきゃ今の新鋭車とタメはれんか。
しかし9000ってホント虐げられてるな。注目度ゼロ。
>>156
大町〜新鎌で100�`出す飛ばしや運ちゃんいる。
新鎌〜西白井の下り坂で115�`なんつって、はや〜。＜5300だったケド

１５８＞
秋山〜東松戸は９５ｋｍじゃない、それだけのことっすよ！

矢切〜北国分の間にあるポイントを通りぬけるときの
凄い音に萌え！

>>160
ﾊｧ?

ハァ？じゃわからねえよ

>>160
この駅間全区間に制限はかけられてないよ。

初心者的質問だが、４５キロ、５５キロ、６５キロというように
京成や北総も９５とか１０５とかなんだよね
素人から見ると〜５キロっていうのは中途半端に思える
センセー！！これはいったい？

アゲ

７０００形はそろそろアボーンか？

>>157
>力行性能としては京急の110ｋｍ制限になってる1600より上だろう、
>モーター出力だけで見れば1.3倍、3700なんかと同じなんだから。

7000や9000は1600に比べて各車とも3�d重いので、性能的には
�d�dか、ちょっと上くらいで大差なしと思われ。

７０００形、９０００形をＶＶＶＦ改造、
全車に幌、スカート取り付け良し！

北総が京成になること望んでいる奴らって京成ファン？
それとも北総に恨みかってるＮＴドキュソ？

>>169
ＶＶＶＦ化ってさ、改造後も同じ形式って言うには無理があるような気がするんだけど、
どう思うよ？
７０００が「きゅい〜〜〜んきゅい〜〜〜〜ん」って音たててるトコ想像すると違和感バリバリ。

>>171
7000がVVVF化っていうから等級かと思った（藁

>>170
たぶん後者が多いと思われ。「京成は北総買い取って運賃安くしてほしい！」なんて
言ってる人おるもん。京成にそこまで体力ないだろー。

社会保険大学マンセー

千葉交通も傘下に入ったのですか？
車体にＫ▼ＳＥＩのロゴが・・

そのうち、ＪＲもＫ▼SEIになるよ

北総特急は新鎌ヶ谷始発で運転します。1・2番線ホームは特急ホーム。

>>177
アホか。成田空港まで行かなきゃ意味ないだろ

>>178
マジレスさんくす（プ

７０００形が更新したら側面が、太い青帯から７０５０、７３００形
のような細い青帯になると言ってる人多いが、ローレル賞をとった
車両のデザインを変えたりするのか？７０００形ファンはどう思って
いるか知らんが・・・

あげ

>>180
更新そのものをやらないんだからそんなの出鱈目

公団９０００形って近頃影薄いね。色は好きじゃないが
形は結構萌える

>>183
オレは公団9000の小さい目が好きでない。
ところで、あれは7000形互換タイプなんだろうか？

松戸から新京成に乗って寝過ごして西白井へ行ったのは
今となってはいい思い出だ。
寝過ごしてよかった。

ダイヤ改正で終電で中央から牧ノ原にのびたけど（っていつの話じゃ）やはり寝過ごしタクシーが4000円から6000円になるってのはきついというかこれが狙いで上り終電は異様に早いんじゃないかと思われ。
北総の運賃は遠距離部分の伸びが異様に緩やかなので、新高速線も北総運賃の通しできぼーん！

ＡＧＥ

>>184
足は補助電源
屋根はパンタとクーラが違う

新京成８００形や８０００形は北総に譲渡されるか？
８０００のタヌキが青くなった姿をつい想像してしまた

moe

おれがたまに急行乗ろうとすると７０００形か７０５０形ばっかり

北総７０００の汽笛
ホーホー！！！！！！！
京成の赤電にもなかったっけ？

こんどの増備車はこれでいきましょうよ
http://members.tripodnet.nl/unyu/hokuso.html

>193
なんか気持ち悪いなあ。

>>189
８００は新京成から譲受したけど
いらなくなったら新京成に譲渡したんだよ
もう２度と来ないだろうけど

http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=park&key=959776628&ls=50
これって本当？

>>196
本当。印旛村に作ってるじゃん

>193
なんか不気味だ…

>>193
ウソ電のぱくりやん
本家では京成8000だった。転載写真だったのでデリ済

>>193
逝き先は成田空港にしたほうが良いと思われ

>>193
何気に気に入ってしまった。

神崎川、亀成川、浦部川、マンセー

age

>>202
川にばんざいしてどういう意味があるんだ。アホ

fewfewfew

ひそかに修正。

京急新１０００系〜〜？　ぼへ〜ん。どんなんかね〜〜〜？
京急スレに話題があるが、読んでてもあんまよくわからんな。
ロングシートらしいし、来いや北総に。かわいがってやるで。（ﾅｿﾞ

>>204
氏ね。ｺﾞﾙｱ！！

>>175
昔っから京成系

>>207
車端部がクロスシートらしいから、9100みたいな感じなのかな。

9100と違って向かい合わせ。9100の壁に向かって座る
クロス萎え。（一部にボックスもあるが）
加えて座り心地悪いし。

>>211
悪いと言うより悪過ぎ、最低

age

９１００形より７３００形の方がインバータ音が滑らかだね

>>193
たぬきが化けた！

>>193
京成バージョンも見たことあるぞ

今の7050形はあと何年走るんだ？

　

座り心地は別として、壁とにらめっこはそんなに苦痛でもない。

>>219
以前、新幹線の指定券を買ったら、窓際で無い上に
その席の目の前が壁だったことがあったが、あれはかなりへこんだぞ。

>>219
私は、壁とにらめっこするくらいなら、見知らぬドキュソ親父と
向き合った方がいいな。
優等の指定で、この座席だとかなり苦痛。座席回転したくなってくる。
私って変かな？

車両ネタより、地元ネタきぼんぬ！

前面窓の下向き傾斜は果たしてメリットがあったのか。

>>223
既出。運転台狭くしたデメリットの方が大きかった。

指定席なら鬱かもしれないというのはわからないでもないが、
通勤電車だからまあ、どーでもいい。

>>224
しかしバックからの写り込み防止には絶大な効果があったらしいが。

　

age

ああ、地下に入る、

新京成８０００形、北総帯特別列車！

（･э・）�d�d　(ﾟДﾟ)�d　（・ｗ・）（・w・）

北総（・∀・）ｲｲ！

(ﾟДﾟ)ハァ?

(ﾟДﾟ)ﾊｱ?

郵便局（・∀・）ｲｲ!

郵便局（・∀・）ｲｲ!

　郵便局　（・∀・）ｲｲ!

ペタちゃん打たないでー！！ｂｙ松井秀喜

ハッホーーーーー
Y字路

、。・・・、。、。

北総の西白井〜小室（各１．８キロ）って距離の割に遅い気がするな
大町〜松飛台とかは１．３キロで９５出してるのに・・・

新高速が開通後は特急４０分間隔で運行されまする。
スピードアップは果たしてするのでしょうか
各駅停車、急行

ひさびさに来たがスレがあまり増えてないな
ネタ尽きたか？

小室のクロッシングって必要あるのか？

ＮＴ中央もわたり線があるね

北総の自慢
新幹線並の防音壁があること
イエイ！

誰か答えてくれ！寒いぞ！！
こうなったら成田新高速スレと合併だ

アゲ

ペタちゃんなんとかしてくれ

西白井にもあるね。
撤去する予算がないんだよ。（・∀・）ﾎﾟｲﾝﾄ

北総はポイント改良の余地アリアリだね

ムダに多いわりに新鎌ヶ谷には少ない。
昼間２本車両が止まってるのに上り線から
直接入れないし。（・∀・）ﾎﾟｲﾝﾄ

新鎌未使用ホームが使われるようになっても
中間の渡り線は多分使わないかと思われ

小室は昔終点だったんだよ。
だから渡り線あるの。

小室のあの造りは痛い

age

アナザー

新高速線が完成のあかつきには、不要なポイントを撤去して
欲しいな。西白井、小室、ＮＴ中央にはいらんだろ

成田新高速スレで、譲渡話が煮詰まっていると逝っているやつがいるよ。

>>259
譲渡っていったら京成にだろ。高砂から初乗り請求されないから
いいんじゃないか。

>>254
小室は今でも北総開発鉄道の終点だよ。

>>254,>>258
だから北総開発鉄道の終点であり続ける限りポイントは撤去されない。
小室止まりが１本も無くてもね。

>>241
おまえネタか？
時刻表の駅間距離の数字も読めないなんてね。
因みに85�`で流しても105�`で飛ばしても大差ないんだよ。
最高速度よりもブレーキ扱いの善し悪しやドア扱いの方がはるかに
所要時間への影響が大きいよ。

>>261
大差がないなんて書いてるけど、それは疑問のこたえになっていないな。
大差がないなら、なんで低いほうの速度で統一しないんだ？

あと、「だから」も今一つ根拠に乏しい機がする。

>>260
千葉急行を見てみぃ。

>>263
千葉急行は泡沫・盲腸線ゆえ参考にならず

>>264
北総だって返済するべきものがある以上は取るべきところから取らなきゃならない

>>262
遅れているときや遅れやすいときでも遅れたままでいいんだ・・・
そっか・・・

>>266
なんでそうなるかな？
余裕を持つことと、区間によって最高速度が異なることは
同じ意味ではないだろうに・・・・・

あ、通常ダイヤ前提で書いてるから。

>>261
＞小室は今でも北総開発鉄道の終点だよ。
　それは揚げ足取りだな。そういう意味じゃないだろ。
＞だから北総開発鉄道の終点であり続ける限りポイントは撤去されない。
＞小室止まりが１本も無くてもね。
　これまた詭弁に聞こえる。理由になってないよ。じゃあ「象徴」なのだな？
５５km/h制限と乗り心地の悪さを生む、無駄な転轍機。鉄道会社がそんな役に立たない
ものをわざわざ残すのは何故か、ということをちゃんと説明していただきましょう。

>>267
北総で駅間による最高速度を定めた区間なんてないだろ？

>>270
運輸省からの認可速度（上限）があるって聞いたけどね。
俺もよく知らないけど

　

認可、これ以上出しちゃ駄目

北総の最高速度は１１０ｋｍ/ｈだよ
開業当初は、１０５ｋｍ/ｈだったけど、印西牧の原駅開業時に１１０ｋｍ/ｈに
引き上げられた
ただ、車両的にも１１０出ないやつもあるだろうし、何処の区間かも
分からない。

日医大開業時に110区間が増えたよ

都営車にはきついと思われ。

何処にでも出没する都営５３００萌え

>>274
またウソ書くか・・・

>>274
そらうそや。
北総の認可速度は１０５だろ。
「バレるわけね〜よ！」って１１５だす運ちゃんもいることはいるが。

>>278
鉄道ピクトリアルの「特集京成電鉄」って本見てみな
ちゃんと１１０ｋｍ/ｈって書いてあるから

>>280
お前がよく見ろ！
１０５と書いてあるだろが！！

>>280
どこに書いてあるんだよ、そっくり書き出してみな

====================終了==========================

はぁ〜あ。
北総から浅草線の定期を持ってる人で、
東京駅から東海道新幹線に乗る人は
どんなルートで東京駅に行くのですか？

>>284

　東日本橋から、暴露町で総武線快速。

　新橋まで出て山手線で引き返す輩もオルカもしてぬが

>>284
日本橋から歩くのが一番早い。10分かからないよ。
特に早朝とかだと乗り継ぎの待ち時間を考慮すれば
徒歩の方が早くなっちゃう。

乗り換えの便を考えれば新橋で引き返すのも手だし、
浅草橋・秋葉原乗り換えもそれほど苦痛じゃない。
>>285の東日本橋を歩くくらいなら日本橋から直接
東京駅に出た方が総徒歩量は少ないかもしれないね。

>>286

　同意。

　ちなみに、早朝の馬喰町駅ホームは、
　めちゃ人気無くて気味悪い。

認可速度は何故１０５キロ？１１０キロじゃまずいのか？

288に倣って質問。
認可速度ってのは、鉄道会社側から国交省に申請して認められたもんなの？
それとも国交省が線路状態とかを調査して指定するもんなの？

>>289
>>271を見るべし！！俺もよくわからない・・・
でも北総の線形ってかなり良いんだけど１２０ｋｍ/ｈじゃだめなのはなんだろうな？

>>288
最近京急系の青い掲示板で話題になっていたけど、110km/h
からだと減速信号を受けた場合に速度を落としきれないから
105km/hという数値が出てくるんだって。だから、これ以上
上げようとしたら、110km/hなんて言わずに一気に120km/h
まで上げちゃうと思うよ。

>>289
申請する。

>>290
今のところは必要性もないと思う。今の普通と急行のままで
120km/hに上げても、それに対応するための投資額に見合う
時間短縮効果は出ないよ。やるんだったら本格的な特急運転
を始めるときだね。そうなったら確実に上げると思う。

>>291
サンクス！

北総でカントが凄いところってあるかな？

>>293
松飛台駅は？

>>294
矢切〜江戸川の橋付近も凄いカント

9gatu daiyakaisei

>>296
特急はガセに1票。

>>297
それがいしゅつじゃなかったの？

>>298
がいしゅつです。

急行の停車駅削減
矢切、新柴又
矢切行きは西馬込行きにするべし

北総は、今後性能のいい通勤車導入しないといけなくなるな
今後は京成とは別設計か？それとも、来年あたり京成が新車出したらそれと同じの
をまた違うカラーリング・車体で導入か
少なくとも、古い車両は１０年後のダイヤには使えないだろう

アルカサールのみつやマンセー

>>302
いや使うね。何も空港まで行くのが全てじゃない。

>>302
７３００形の次世代車誕生するのか？

７０００形の中間車2両は新しいよな。廃車の時どうするんだろう

>>304
ダイヤは、どう考えてもライナー、空港直通特急主体の物になると思われる
空港までが全てではないが、ダイヤ的にはそういう構成になってしまう
そうなると、遅い電車はさようならになるだろう

北総の経営状態で、「遅い電車をさようなら」なんてできるかねえ？
10年やそこらじゃ累積赤字解消できないだろうし。

>>307
>>308も言うように無理だね。大体、京急や阪神を基準にして性能が悪いとかって思いこんで
いるんだろうけど、あれは異常だからね。それに、北総で特急運転したところで、１０分間隔で
一般車とライナーの交互運転が本数的に限界。それ以上運転しても乗客がいないだけでなく、
京成や都、それに何より成田空港駅側に受け入れ能力がないだろう。ライナーはそこまで
出さないだろうしね。

その程度の本数下で、普通列車にそれほどの逃げ足は必要ない。京急のように駅間距離が
短いわけでもなければ普通列車５分間隔運転をやるわけでもないだろ、そうなると加速度を
上げたところでそれほどの時間短縮には結びつかない。

７０５０形が消えるのは否定しないが、７０００形は成田空港にも必ず行くはずだ。あれを潰す
ということは、現行車両が全て北総線内を走れないに等しい性能を要求されることになるだろう。

７０００形を特急に入れないのならこのままの性能でいいし、入れるのなら、歯数比と弱め界磁
なんかをいじくって高速対応させるとかすればいい。歯数比を高速形にして起動加速度が多少
落ちたところで、多少速度が出てくれば回復できるだろうから十分走れるだろう。出足は７００形
に次ぐ亀の５３００形でも十分走っているんだからな。

今晩、上り最終都心行きのあとに試運転が２本
走ったかもしれないのだが、何だかわかる？

>>310
どこからどこまで？

>>311
それはわからない。
新鎌ホームの行き先LEDの表示を見ただけだから。

>>312
当駅止まり

中央駅のダイエー大丈夫か？
いつもがらがらだぞ

>>313
普段は「回送」表示だから、違うと思われ。

>>314
ダイエー系列は、NT地域で殿様商売だったから、
JUSCO進出で見限られたんだよ。

>>314
ジャスコだってダイエーと人口密度は大差ないだろ。
どっちも土日祝日だけだよ、大きい分だけジャスコの方が
人も入っているけどさ。

ただダイエーが撤退するのは時間の問題になってきている
とみても良いとは思うけど。

あ、うそ書いた気がする。
でも、>>313の表示でなかったことは確か。

ダイエーどころかジャスコですら、目論見が外れて
来客数や売上が目標値に全然達してないらしいぞ。
NTの人口がもっと多ければねぇ・・・

ただいま到着の電波は、特急土屋行きでございます。

>>310
7000形が使われたそうです
いつもよりアレが速かったって

小室のマルエツはどうよ？

白いのマルエツはどうよ？

ゲンコツ電車（７０００）ってマニアでは好きな人多いけど一般人はどうなのかな？
俺の友達がゲンコツ車をみて妙な電車が止まってるなって言ってたし・・・

西白井の定期券うりばって、どうして他と地紋が違うの？
他は極薄青だが、ここだけ濃い目の青って感じで。おまけに長く使っても地紋が
薄くならないよ。
近頃西白井で買った人いる？　印刷キレイに出てる？　前買った時は線が入って
汚かったんだけど。インクのメンテはちゃんとやってほしいよね。

>>324
車内の汚れがすごい

>>324
がっくん加速がいただけない。寝てると隣の人によっかかっちゃう。
その点5300は安心できる。世の中加速がよけりゃあいいってもんじゃあない。

糞ばっか！！
うんこうんこ

>>325
先月買ったら他と同じになってたよ。
西白井のほうがいいと思うのだが。

>>327
KQ1000よりまし。。。
起動加速度が7000より高いからなお始末が悪い。。。

>>327
ニュータウンドキュソが乗るから汚れる

>>329
印刷はキレイにでた？　あそこ印字に線が入ってキタナイから、近頃購入をさけてるんだ
けど。
別にあそこだけ機械が古いわけでもないらしい。

印旛日本医大

印西牧の原の駅前、サイゼリアしかないな。

千葉ニュータウン中央

小室

白井

西白井

新鎌ヶ谷

本八幡

中央駅は都市公団の本部があるが、企業庁は駅から遠いなあ。

印西牧の原は建設当時、印西草深という名前だったが。

「いには野」とか「印旛松虫」ってのもね。

>>342
「いには野」は純粋に住宅販売用の地名で、駅名候補ではなかったよ。

そういえば、６月６日深夜に印牧で映画の撮影が行われたらしいけど、
何の映画かわかる？
ttp://domino.aitj.co.jp/CNTDisc.nsf/0f64c9983280d040492565be000ca9fb/5FAA26B5B81EC82849256A64002DA4DA?OpenDocument

公団、企業庁に混じって近鉄不動産が頑張ってるなあ

age

>>344
ニュータウン・ドキュソストーリーです。
主演　変人タクーマ

それよりよ、ドキュソスレは他でやってね

ドキュソスレ禁止

日医大の連中は需要が少ないくせに終電遅くしてくれ！牧の原よりなんで２本
早いんだ！だとさ・・・需要が無いんだから仕方ねえだろ日医大の田舎者

不便と分かっていて引っ越してきて不便だってなげく奴の気が知れない
北総運賃高いぞ詐欺だと言っている奴も理解できない。ちゃんと調べてから
引っ越してくれば良いのに、こんな奴らに苦情を散々言われる北総に同情します
マジレス

西白井〜新鎌ヶ谷の走りマンセー

都営５３００形の加速って２．６ってやつもあるみたいだね（1次車）

気が早いけど９１００形が更新したら前面の形（照明の位置を変えてくれ）
を変えてほしいものだ。個人的に９１００形はカッコ悪い

>>354
照明より行先表示器を何とかする方が先だろ

>>355
動体視力が良い奴しか見えないなアレは・・・
ついでに種別モナー

>>356
印西牧の原と印旛日本医大詰め込みすぎ

>>357
漏れは視力が低いから、裸眼だとあの表示は牧の原なのか医大なのか区別がつかん。
光の棒にしか見えんのよ！！　メガネかければいいんだけどね。
「西　馬　込」と「羽 田 空 港」は文字の数で判別。（藁
しかし表示器更新は反対♪

日医大←里。あそこは印旛村？本埜村？まあ、どっちも村だが、、、印旛村は１万人越えたぞ

350
日本医大千葉北病院の利用者なんかほとんど車だろ
あと桜からもバスがあるぞ…

>>359
日医大は印旛村。
本埜村（人口増加率全国１位）には駅の予定がない・・・・・・・・

>>350
お願いだから、火に油注がないでね。
あそこすきだから。

夜間の下り、２１時以降、何であんなにランダムダイヤなんだ？

>>359
> 印旛村は１万人越えたぞ

　町制施行はしないのですか？

>>361
本埜村はなんで、人口増加率一位なの？
千葉ニュータウンってかかってるの？あそこの村に

>>364
公団が売りだしている、「滝野」地区への入居のため。
本埜村には駅はないが、ここは印牧が最寄り駅だし。
それに、人口構成として、従来の住民より
ＮＴ住民の方がすでに多いんだよ〜ん。

＞＞３６５
そうなのか〜、サンクス！！
漏れは佐倉市民なのだが、佐倉よりNTを通って、利根川まで今日逝ったのだが、
こんな近くに、ど田舎があったんだと驚き。
母は佐倉をど田舎というが、まだ佐倉はましだと延々と説明してしまった。

終電遅くしたらドキュソが増える

>>367
特に金曜日の雰囲気は異様じゃない？

>>367
特に金曜日の雰囲気は異様じゃない？

スマソ、二重カキコになってしもた

会社でろくなことがなかったからかわからんが車両にやつ当たりするなって
感じだよ。北総のドアは汚れているように見えるが実は傷なんですよ！
ドキュソが蹴って傷つけたんだよあれは！

結構マナー悪いんだよね＞ちばにうの人間
そのことに触れない＞地元紙
運賃についてばっか文句逝ってんだよな。
正直言って運賃については、あきらめてる（というより仕方ないと思ってる）
けど、ドキュソニュータウン住民にはガマンできない。
女性専用車みたいに、千葉ニュータウンドキュソ専用車って作ってほしい。
ケイタイをかけ放題、ゴミ捨て放題、車内汚し放題の車両。

>>372
地元紙にあったような、1回だけ。ドキュソについては書かれていなかったような
気がしたが、北総は努力しているのに周りが冷たかったというようなことは書いて
あった。ようやく気がついたのかね地元紙は・・・

>>371
窓ガラスが濁っているのは汚れがこびり付いて固まっているんだよ。
ステンレス車体が茶色っぽいのは表面が酸化しているから。
扉も同じ。ペンキで落書きされたのを落とした場所が一部車両に
あるんだけど、そこは非常にきれいになっているから周りとの
差が激しく目立っているね。

蹴った程度ではあんなふうにはならないよ。金属スパイクの靴
でも履いて蹴れば傷つくだろうけどさ。

ドアにご注意のシールって誰がはがすんだろうか？マニアかそれとも
ドキュソ？
昔は北総オリジナルのシールだったけど何年前から京成のシールにかわったね

新京成乗り入れのみだった時は新京成の妙にリアルな手のシール

>>375
ラッシュに揉まれてやることもないから
何気なく剥がしてみるっていうのがいるね。

アイドルの広告を持ち帰るようなヤツは
意図的にやっているけど、シールは暇だから
という単純な理由なのが多いような気がするよ。

>>376
あのシールは芸術だ！

>>378
写真ｷﾎﾞｿ

まもなく新鎌ヶ谷、新鎌ヶ谷です。　神経性線と、クソ公団線はお乗換えです。＜ﾜﾗ

ニュータウンドキュソの悪い癖
運賃、終電の比較を大手私鉄とする。昔、駅前で運賃を下げる会の連中が大手私鉄と
比較したものを配ってた。

朝８：３０〜９：００の間の中央駅の北口は蟻の行列のように
人が歩いてる。
千葉乳、結構やるじゃん

郵便局（・∀・）ｲｲ！

（ﾟДﾟ）ｳﾏ-

郵便局（・∀・）ｲｲ！

　

３号線ただいま到着の電波は
千葉ニュータウンドキュソ中央行きでございます。一番後ろの車両はドキュソ専用車
でございます。
新鎌ヶ谷までのお客様は前の７両にご乗車ください。

うちの息子がご迷惑をおかけしております。

>>378
京急の指から血が出ているシールが好きです。

>運賃を下げる会
そういう連中相手にするなよ。無能なバカなんだから（藁）

　　　　　　高　矢　東　新　中　牧　日
　　　　　　砂　切　松　鎌　央　原　医
準急行　　　●　●　●　●　●　●　●
ｾﾝﾄﾗﾙﾗｲﾅｰ　●　　　　　　　　　　　●
ｼﾋﾞｯｸ　　　●　　　　　　　● ●　●
新快速　　　●　　　●　　　●　　　●
ﾆｭｰﾀｳﾝﾄﾞｷｭｿ　　　　●
七三分け　　●　●　●
ﾍﾟﾀｼﾞｰﾆ　　　　　　　　　　　　●
和歌子　　　　　　　　　　　　　　　●

>>390そうだね

>>391
ずれまくり

>>20
いや、運転手によっては２０００系より優しいこともアル。
むしろ力行を切ったときの衝撃がすごい。

>>394
すれ違い

＿＿押曳八四立青高柴矢国秋松飛大鎌西白室中牧旛Ｎ２空
スカ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●
通特●＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿＿＿●＿＿＿●＿●＿●●
特急●＿＿＿＿●●＿●＿＿＿＿＿●●＿＿●＿●＿●●
急行●●＿＿●●●●●＿＿＿＿＿●●●＿●●●●●●
快速●●＿●●●●●●＿＿●＿＿●●●＿●●●●●●
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
怒旧＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●＿●●●

↑駅名頭１文字ってのもわかりにくいぞ

スカ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●
通特●＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿＿＿●＿＿＿●＿●＿●●
特急●＿＿＿＿●●＿●＿＿＿＿＿●●＿＿●＿●＿●●
急行●●＿＿●●●●●＿＿＿＿＿●●●＿●●●●●●
快速●●＿●●●●●●＿＿●＿＿●●●＿●●●●●●
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
怒旧＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●＿●●●

＿＿押曳八四立青高新矢北秋東松大新西白小中牧印成２空
＿＿上舟広ツ石砥砂柴切国山松飛町鎌白井室央原旛Ｎビ港
スカ＿＿●●●●●＿＿●●●●●＿＿●＿＿＿＿●＿＿
通特＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿＿●＿＿●●＿＿＿●＿＿
特急＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿＿●＿＿＿●＿●＿＿●＿＿
急行＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿＿●＿＿＿●＿＿●＿●＿＿
快速＿＿＿＿●＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿●＿＿＿●●＿＿
普通＿＿＿＿●＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿●＿＿＿＿●＿＿
怒旧＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

＿＿押曳八四立青高新矢北秋東松大新西白小中牧印成２空
＿＿上舟広ツ石砥砂柴切国山松飛町鎌白井室央原旛Ｎビ港
スカ＿＿●●●●●＿＿●●●●●＿＿●＿＿＿＿●＿＿
通特＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿＿●＿＿●●＿＿＿●＿＿
特急＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿＿●＿＿＿●＿●＿＿●＿＿
急行＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿＿●＿＿＿●＿＿●＿●＿＿
快速＿＿＿＿●＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿●＿＿＿●●＿＿
普通＿＿＿＿●＿＿＿＿＿＿●＿＿＿＿●＿＿＿＿●＿＿
怒旧＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>400 ﾜﾗタ

ドキュソ共のために終電遅くするのは、職員もいやだろう

成田線沿線のヤバさを見ると、NTの良さがわかる

すごい荒れようだねホント。
要するにここはドキュソが集まるスレってわけだ。

>>404
ﾆｭｰﾀｳﾝに住んでる奴が大半だから仕方ない

北国分はずいぶん発展したな　松飛台もだいぶ変わった
それにしても大町とか東松戸、秋山は変わらないな

小室もかわんね〜。

>>406
東松戸も随分変わったよ
昔は何もない利用客数最低の駅だったのに、
今じゃコンビニとかマクドナルドとかできてて
住宅も増えてるじゃん

小室大町秋山は確かに進展が少ないかもね。

増えてるじゃん じゃん じゃん じゃん

小室って一応船橋市なんだよな

小室は元気無いな　セレモニー会場？が建った程度だもんなー
南口は以前に未開だな（連絡橋が南にはかかっていない）

最近影の薄い矢切ってどうよ？

>>407
しゃかじ　ができた

ﾅｲｽﾀｵﾙ！斎藤！
（・∀・）ﾒﾘｰｸﾘｽﾏｽ

ゲンコツ７０００形は顔に見える・・・
ライトの形状は丸だけどもし更新したら四角ライトになるかな

９０００は６００形みたいなオデコライトにしてほしい

小室〜ＮＴ中央の白井市谷田辺りに、相対式ホームみたいに柵が広がっている部分
あるな？

>>418
そのものずばり駅の用地。
計画ではNT内は2Km間隔で駅が設けられる予定になっていた。
NT中央と牧の原の間にも印西天王前という駅が設けられる予定だったが現状不明。

>>418
Ｒ４６４ではいつも車が事故ってる

>>418
> 相対式ホームみたいに柵が広がっている部分

　どういう意味だ？

>>419

　４駅と６駅は設置されないことになりましたとさ。

　（１駅が西白井、５駅がNT中央、７駅が草深、８駅が松虫ね）

＿＿押曳八四立青高新矢北秋東松大新西白小中牧印成２空
＿＿上舟広ツ石砥砂柴切国山松飛町鎌白井室央原旛Ｎビ港
スカ＿＿●●●●●＿＿＿●●●●＿＿●＿＿＿●＿＿＿
通特＿＿●＿＿＿●＿＿●＿＿＿＿＿＿●＿＿＿●＿＿＿
特急＿＿＿＿＿●＿＿＿●＿＿＿＿＿＿●●●●●＿＿＿
急行＿＿＿＿●＿＿＿＿●＿＿＿＿＿＿●＿＿＿●＿＿＿
快速＿＿＿●＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿＿●＿＿＿●＿＿＿
普通＿＿●●●●●＿＿＿●●●●＿＿●＿＿＿●＿＿＿
怒旧＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

＿＿押曳八四立青高新矢北秋東松大新西白小中牧印成２空
＿＿上舟広ツ石砥砂柴切国山松飛町鎌白井室央原旛Ｎビ港
スカ＿＿＿●●●＿＿＿＿●●●●＿＿●＿＿＿●＿＿＿
通特＿＿●＿＿＿●＿＿●＿＿＿＿＿＿●＿＿＿●＿＿＿
特急＿＿＿＿＿●＿＿＿●＿＿＿＿＿＿●●●●●＿＿＿
急行＿＿＿＿●＿＿＿＿●＿＿＿＿＿＿●＿＿＿●＿＿＿
快速＿＿＿●＿＿＿＿＿●＿＿＿＿＿＿●＿＿＿●＿＿＿
普通＿＿●●●●●＿＿＿●●●●＿＿●＿＿＿●＿＿＿
怒旧＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

北総・公団線の各駅の乗降客が知りたいんですけど。

なんで？

10周年記念カードが売り切れるのはいったいいつなんだろう…？　まだまだい〜〜っぱい
あるらしい。
北総はまだ沿線にパスネットが浸透してないんだね。
他の会社なら5000枚なんて10日〜2週間あれば確実に売り切れるのに…。
京成でさえ、あの花菖蒲カード各2000枚で出したんだから、10周年カードは1500枚限定
で十分だったと思われ。

>>424
日本語の勉強からやり直してこい。

age

>>426
あれって1000円券だろ？
そんなの北総から都営まで行ったら片道分にもならないんだから
使えないよ。マニア向けならそれでいいけど、一般向けなら
3000円券じゃないと。

>>427
ﾜﾗﾀ

>>429
しかも袋と台紙はずす手間もあるしな。
しかも北総って定期客ばっかりだし、なかなか売れないよね。
自動改札機でカード売れない大町松飛秋山北国新柴の各駅で、台紙はずして売れば
少々ましに売れるかな？

>>431
そうだよな、記念券でも自動券売機売りにして、台紙は窓口に
お申し付けくださいとかって書いておけばいいんだよ。
そうすりゃ普通にカード買いたい人だって買うからね。台紙は
もらわないだろうけど。

他にも、マグネットとかも売れ残っていなかったっけ？

6月26日号の千葉ウォーカーにラブホテル特集あるけど、あれに白井町のホテル、しっかりとラブホテルとして紹介されてました、地元民いいんですか？

>>433
白いじゃラブホテルくらいしか需要ないと思うが。

しかし、いくら運賃が高い鉄道だからって運転下手とか駅員の態度が悪いとか言われるな

>>436
事実も含まれているから仕方がないかも

>>436
たとえ態度が悪かろうと安全運転してくれれば構わん

っていうか、ドキュソ相手にちゃんとした態度する必要なかろうに

ドキュソ住民に対しては同じ人間としてじゃなく
虫ケラと扱ってほしい。新柴又〜新鎌ヶ谷間利用者には普通に接してくれれば
いいよ

>>436
北総って運転下手かい？　新京成と比べればよっぽど上手いし、そういう認識はないんだけど。
じゃあ運転が上手い鉄道会社ってどこなの？
北総京成都営京急を運転上手い順に並べるとどうなるの？

>>441
ドキュソに言わせれば、運賃が安い順に運転がうまいんじゃないの？

>>441
おまえの「認識」なんてどうでもいいんだよ！

>>443
オマエモナー。

>>440

　はいはい、急行が止まってくれないからって
　ひがんじゃダメよ。

　北総線は、ニュータウン住民の足として
　存在しているのであって、
　新鎌ヶ谷〜高砂間の駅なんて、
　建設用地買収上、仕方なく作っただけですよ。

　ちなみに成田新幹線（東京　-　成田空港）は、
　途中駅を１駅（千葉ニュータウン駅）しか計画
　していなかったため、通過する自治体（江戸川区とか
　浦安とか）から「公害だけで利益なし」と大反対して、
　思いきりポシャっているしな。

松飛台とか秋山or北国分って、
本来は作るはずじゃなかったのに、
住民の要望で作らされたんでしょ？

いちいちうざいから、もう廃止しちゃえよ。
それか、停車は１時間に１本程度な。

>>442 >>443
誰がドキュソって、どこからどう見てもお前等２人だろが！！

文章ちゃんと読んでね>>441
別におれは北総の運転手が下手だなんて言わないよ
そういっている奴がいたっていってるんだよ。
駅員の態度も自分が見る範囲では案内も丁寧だったけど

>>447はＩＤを公開して憤慨しているドキュソです。

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>>442
運賃の安い鉄道は得だよな！何でも評価されそうだもんな
赤字の鉄道は頑張ってもヤジが飛ぶ

ﾆｭｰﾀｳﾝドキュソは急行が走っていることを誇りに思っております

北総線沿線にある、おすすめの風俗教えて。

ﾆｭｰﾀｳﾝドｷｭｿは運賃の安い沿線から村八分になったので
基地外となって引っ越してきました。
暖かく見守ってください。

>>453
ドキュソだらけの街には風俗は必要ありません

北総は都心直結がメインだから東松戸に急行とめるという意見もボツだね
新柴又も何故か停車（新柴又マンションドキュソ住民が騒音になるから速度制限＆
全列車停車を付きつけている為）は9月のダイヤ改正で通過にしてほしい

ＮＴドキュソ高校生「本数少ないからね〜」といってから3分後に
電車が到着。接続良ければすぐ乗れるんだよゴルァ！！

ＮＴドキュソ高校生は薬円台、習志野に行く奴が多いようだな

>>458
運賃に文句ある高校生は根性でチャリで学校行け（船橋など）

薬園台高校揚げ

>>436
別にお前が言ってるなんて書いてないだろ！！
それにお前の発言だってちゃんとした日本語になってない。

薬園台高校揚げ

しかしまあよく荒らされるスレですね〜〜〜、ここは〜〜〜。

千葉NTにある車で入る映画館のホームページが無くなった。

>>461
逆切れage

中央駅ってどれくらいの利用客がいるの？

北総・公団線は、千葉ニュータウンと都心を結ぶ足で
あるという存在意義を、まず再確認していただきたい。

２期工事線区間（新鎌ヶ谷〜高砂）の住民は、その
おこぼれに預かっているにすぎない。
高運賃を負担しているのは、千葉ニュータウンの住民様で
あるわけで、新鎌ヶ谷以西のドキュンどもは、敬意を
もってこれに接し、あがめるように。

成田新高速スレッドで、
以下のようなネタが出ています。

http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=991458490&st=230&to=242

新鎌ヶ谷〜大慶園前まで、支線を建設するとかいう妄想。

>>467
出たよ。　妄想ドキュソNT野郎！
逝ってよし。

こういう奴らの車内マナーが最悪なんだよな。

>>469

　逆ギレドキュンが、狙いどおり釣れました。

北総線バトルロワイヤル開催！

　ＮＴ住民　VS　２期区間住民

　真のドキュンはどっちだ？

車内での争いを未然にふぜぐため、こうしましょう。

・千葉ニュータウン圏からの電車は、すべて新鎌ヶ谷から高砂までノンストップ
・高砂〜新鎌ヶ谷間には、４両編成の各駅停車を往復させる。

これでＯＫ？だよね。

>>472

　ＯＫ！

＿＿＿＿押曳八四立青高新矢北秋東松大新西白小中牧印
＿＿＿＿上舟広ツ石砥砂柴切国山松飛町鎌白井室央原旛
ドキュソ＿＿＿＿＿＿＿＿●−−−−−−●●●●●●
一般人用●●●●●●●●−●●●●●●
急＿＿行●●−−●●●●−−−−−−●

ニュータウンドキュソは江戸川を越える必要なし！
泳いで江戸川を渡れ！

ずれちまった、こうしてみよう

＿＿＿＿押曳八四立青高新矢北秋東松大新西白小中牧印
＿＿＿＿上舟広ツ石砥砂柴切国山松飛町鎌白井室央原旛
ドキュソ用＿＿＿＿＿＿＿＿●−−−−−−●●●●●●
一般人用●●●●●●●●−●●●●●●
急＿＿行●●−−●●●●−−−−−−●

>>467
マジレスすると、ニュータウンの住民は極端な遠距離逓減制の
恩恵を被っていて、そのしわ寄せが、新鎌ケ谷以西の住民の
「距離の割に運賃が高い」と言うところに来ているんだよね。
初乗りやその次の高さなんてその現れじゃん。
そろそろ遠距離逓減制を緩和して欲しいくらいなんだよ。

ニュータウンに通勤してる、三和銀行やフコク生命、
三井海上や公団もドキュソになるのか？

撤退します。

>>477
第一勧銀も忘れなんといてなぁ。
あと労金もナ。

>>477
企業は住人か？

>>480
結構移り住んでいるよ。

ＳＯＢＴバス廃止〜。
これで循環バスは儲かるのかな？

やれやれ。まあとにかく、先に悪意のある書き込みをしたのは>>442 >>443 である
ことは明らかなわけで、それを考えればどちらがドキュソに該当するかは客観的に
みればすぐわかるんだよ。
発言が気に障ったら無視してればいいのにわざわざ場が荒れるような発言をする
>>442 >>443 を厨房だとか言う気はないが、以上のことを主張して今回の一連の
レスは終わりにする。

ていうか、今更にこんなことを書く粘着質も逝ってよし！
わざわざぶり返させるな、ｳﾞｫｹ!!

きのう神奈川の平塚に行ったんだけどドキュソだらけだった。
エスカレーターの歩行する列で立ち止まるオババ、神奈中バス
でシルバーシートに股ひろげて座る若者、東海道線で隣に座った
煙草くさいオヤジ、車内でかばんの上に座ってルーズソックスを
なおす女子工房などなど。

それから較べると北総線内なんて静かで天国。厨房工房が休みだ
ったからかもしれんが。

ていうか、北総線って静かだよなぁ？
なんで責められるの？僻みか？？

んなわけねぇしなぁ・・・。

>>348
しょうもない粘着質がＮＴドキュソって騒いでいるだけ。
少なくとも車内は静かだし、京成沿線の乗客の方があきらかに
ガラが悪いと思う。

でも高校生は駄目だな。ドキュソだ、ありゃあ。

ニュータウンドキュソはつんぼです
ニュータイプドキュソ（高校生）とは、同じドキュソ同士なのに
敵対関係にあります

北総公団線の職員はよくやってると思う
昔、小○急沿線に住んでたけどあそこの駅員ってなんか横柄だったもん

>>489
でも、ニュータウンドキュソ生息地帯で働く職員は
鬱駄誌脳になってるのや、マジキレ五秒前もいます

そうなってしまう原因はもちろんニュータウンドキュソ

っていうか、どこの沿線なら、
ドキュンじゃない高校生が
いるのか、教えて区ダサイ。

>>186
車庫が牧の原にあるから

>>476

　ニュータウンの方は、設置されるはずだった駅が
　設置されないようなありさまなのに、新鎌ヶ谷以西は
　設置するはずの無かった駅が設置されてる。
　利用者の数を計算しても、同じ基準とは思えない。
　これだけでも、住民エゴによる、大きな公益侵害である。

　てなわけで、遠距離逓減制の一層の強化による、
　新鎌ヶ谷以東の住民に対する運賃値下げを、痛切にきぼんぬー！

>>491
一番ドキュソ率が高いのは取手より北の常磐線沿線じゃねーの？
茨城とか栃木ってホントまともな高校生少ないって

どんなにＮＴ住民をドキュンだと叩いても、
大町〜北国分間は、所詮急行の止まらない駅なのです。
あひゃひゃひゃひゃ

(ﾌﾟﾌﾟ

北総スレとＮＴドキュソスレは別にしよう。

>>495
北総は都心直結がメインで途中の駅はおまけなので新鎌〜高砂ノンストップ
は当然だろ
北国分は確かにすごい発展ぶりだけど北国分は新鎌やＮＴからしたら都心に近いから
止まる必要ない

1日券でないの？

>>493
駅が造られなかったのだって、住民（地主）のエゴじゃん。
そもそも造られなかった駅周辺にはニュータウン住民は住んでないだろ。

地元新聞は北総の「快速」にずいぶんこだわってるぞ
すでに急行はしってるのにまだ不満なのか？

>>499

　ｿﾚﾓｿｳﾃﾞｼﾀ（･∀･）

>>497
そうだね、将来閑散時でも特急・急行・普通の３種別建てに
なったときなら、北国分停車は賛成するけど、現状では
まだ不要と思われ。

>>500
それは「快速」と言う名称ではなく、
「快適な速度で走る通過駅ありの列車」のことだろ。
何でそんなトコマデ突っ込むかね。さむいぞ。

>>496
> 北総スレとＮＴドキュソスレは別にしよう。

　ＮＴドキュンは、自分らをドキュンとは
　思ってないし、それどころが自分らこそが
　唯一無二の北総線住民だと思っているので、
　うまく騙さないと難しいと思われ

>>503だって急行と快速一緒に記されてるんだモンな〜

北国分と矢切はどっちが乗降客多いのだろうか？駅前見ると北国分
のようなきがするが。

東松戸は期待するべからず！あそこは噂の東京マガジンでも報道されて
区画整理の失敗の無残な姿が残っただけ

>>497
> 北国分は確かにすごい発展ぶりだけど

　なんかそうらしいので、一度はそのハッテンぶりを
　見にいきたいと思っているのだが、なかなか機会が
　ない。

　北国分駅は、まだ西白井逝きの下り列車が
　あったころ、一度だけ降りたことがある。
　オイラの家は西白井以東だったので、
　何の気無しに北国分でぶらり途中下車して、
　ＮＴ中央逝きの電車がくるまで時間をつぶそうと
　思ったんだよね。

　そのときみた光景は・・・・、駅前周辺一帯、
　見渡す限り何っっっっっもない。
　工事用地と柵と塀だけの世界。

　今の汐留駅みたく、当時は通過駅にしてしまえば
　よかったのにな。今思うとね。

新鎌ヶ谷は大丈夫なのか？平成16年から建築などがなされるが
それにしても遅過ぎだよな（不景気のせいか場所が悪いのか・・・）
幕張メッセの発展速度は凄いな　比べちゃいけないけど

>>506

　新鎌ヶ谷は大丈夫なの？

>>508

　おや、カムってしまったね。

>>508
> 幕張メッセの発展速度は凄いな

　臨海や幕張の新都心ですら、
　当初計画にくらべたらまだまだ
　だったりするからオドロキだ。

北国分の分譲は京成不動産だったけ
それにしても人口増えたな

東松戸は松戸市が民間に任したから失敗したのだ
民間＞欲張り過ぎたのが原因

>>507

　白井駅も、昔々はそうだったらしい。
　街びらきよりも、北総線の開業の方が早くて、
　誰も利用車がいない駅に、ご丁寧に停車して
　いたようだ。
　北総線は当初から律儀だったのね。

>>507
期待しすぎると失望するよ。
それに国分は駅前開発はともかく確か早くからバスが来てたし。
通過するならむしろ秋山だと思われ。
でも、市川市の駅前は、松戸市の駅前に比べればましだそうです。

>>505
趣味人の視点で一般人を知識がないなんて語るほうがおかしいの。
乗客数は平成１１年度ではまだ矢切の方が多い。
ただ、１０年度に比べて差が縮まってきているから
そろそろ逆転するかも。

左らら、合計・普通・定期
１０年度
矢切 3,475 1,131 2,344北国分 2,829 773 2,056
１１年度
矢切 3,395 1,122 2,273北国分 3,043 862 2,181
ソースは県のページ

西白井は白井＆沼南区画整理で人口がかなり増えそう

>>515
> 市川市の駅前は、松戸市の駅前に比べればましだそうです

　いったい何がマシなのか、教えてくれ。

>>508-509
新鎌ケ谷は、再開発事業の採算としては心配してるが、
集客マシンとしては心配してない。

http://backno.mag2.com/reader/BackBody?id=200007050730000000036681000

ただ、このリンクは去年の夏だから、その後どうなったかな・・・

>>515
矢切は区画整理してるのかいな？道路もけっこう渋滞するから不便だな
（一般人視点）

>>517
某鉄掲示板ででていたんだけど、市としての再開発事業への
力のいれ方が違うんだってさ。
市川市は市が責任を持つけど、松戸市は口だけ出して、
失敗しても知らんぷりなんだって。
東松戸だけでなく秋山もそうだし、
松飛台は駅の北（松戸市）と南（市川市）で
光景が違うのが人目でわかるでしょ？

まあ、しょせん漏れも知ったかぶりなんだけど・・・・・

>>520
ははは、確かに！それにしても松戸市長は変わったほうがいいな

なるほど。
てっきり、「市川駅前は、松戸駅前に比べればまし」かと
勘違いしてしまってました。

>>518

　ＮＴ中央のダイエーとジャスコの状況、
　白井駅前の商店街の状況・・・

　大丈夫なのかね。

駅前再開発といえば、まず船橋駅南口が
思いうかんでしまう。

>>520
> 松飛台は駅の北（松戸市）と南（市川市）で
> 光景が違うのが人目でわかるでしょ？

　白井駅も、北と南とで光景が違うのが
　一目でわかりますが、何か？

>>520
> 松飛台は駅の北（松戸市）と南（市川市）で
> 光景が違うのが人目でわかるでしょ？

　コムロ駅も、北と南とで光景が違うのが
　一目でわかりますが、何か？

新柴又の小学校前の４５ｋｍ/ｈ制減何とかできないかな〜
でも４５でも６５でもあんまり騒音は変わらないような気が・・・

大町駅に駅前という概念はあるのか？

もう一言、新柴又の高砂方（シェルターのようなものがある方）のあのカーブ
はきついのかな？７０くらいで走れそうに見える

>>526-527
別に自治体境界じゃないじゃん。

>>529
たぶん無　
それに大町じゃなくて小町だろあそこは

小さい町じゃんっていうこと

>>532-533
何か、梨もぎシーズンに「梨小町」見たいなかわいーねーちゃんが
出迎えてくれるシーンを想像した。

>>531

　いや、同じ自治体でも、
　駅の南北で開発の具合が違うなんてのは
　フツーなので、
　それを自治体の違いに帰結するのはどうかってこと。

>>528
>>530

　葛飾区住民が、沿線住民中、最大のドキュン！
　住民エゴのカタマリ！
　国家プロジェクトである成田新高速鉄道においても
　重大な障害。

　第一、なんで土地収用委員会のない千葉県でなくて、
　東京都でこんなありさまなんだかわからない。

松飛台駅は、お彼岸の前後一週間以外は、
休業する、シーズン限定駅に格下げしてください。

武蔵野線との接続が不便な電車は、
東松戸駅は通過しても問題ないと
思います。

東松戸駅の、見るからに中途半端なホーム島は
なんでしょうか？

成田新高速線を念頭においているのはわかるが、
作るなら一通り作っておけばいいのに、何故？

>>535
新幹線同様？の防音壁にシェルターのようなもの、重軌道化、バラストの増圧、
制限５５とまあよくもここまで要求を付きつけてくれたなという思いでいっぱいだな
小学校前の４５制限もおかひいよ！松飛台とかは我慢してるのにな
何故あの区間だけは！！成田新高速にとっても速度制限は障害だな

こんなこと言ったら怒られるかも知れないけど、新鎌ヶ谷や東松戸のホームは
完成させておけば良かったのにな。電車の幌、スカートも一通りつければ
意味がない気がする。

>>535
あ、そういう意味合いでしたか。
いや、同じ自治体なら土地利用計画で順番や
利用目的に違いがあってもおかしくないけど
（いっぺんにできない場合もあるし）。

確かにあなたの意見にもっともなところもあるけど。

北総の駅は新線開通によって発展するはずだったのに、
区画整理が住民にとってシアワセをもたらしたか、
（減歩で所有面積が減ったうえに）借金だけをもたらしたか
と言うのが、市川市と松戸市の話だから・・・・

>>540
幌とスカートは全車に無いと意味無いね。運悪くスカートの無い車両に
障害物があたって大損害ということもあるかもしれないから

９１００の幌は意味あるのか？

高砂開業が極端に遅れたのも新柴又付近を高架にするかしないかでもめて
工事が延びたんよ。つまり、料金が高い原因のひとつは葛飾区民のせいなんよ。

>>544
東京都内はただでさえ地価が高いからな

ドキュソ葛飾区民逝ってよし！！

今の葛飾区民は！寅さん泣くよ

今日、何気にこのスレ回転早いね。

>>544
住民は地下化を要求、江戸川近接だからそんなこと
出きるわけないのにねぇ・・・

開業から10年たったからあの約束もそろそろ・・・

>>549
予定ないってさ。

天気が悪いのでニュータウンドキュソ在宅

>>550
何の予定？

おれも開業10年で徐行解除されるということを聞いたことあるぞ
9月のダイヤ改正でそうなるのかな？それともデマ？

>>550
新柴又の通過

どこかの掲示板（非鉄かも）で、１０年協定の廃止について北総に質問したところ、
騒音防止協定があるから、それをクリアできないスピードアップは
ないとみた記憶があるのだが、思い当たる過去ログ検索しても見つからない・・・

>>555ってことはこの10年は何だったんだろう・・・
残念

あげ

新柴又ドキュソにダマサレタ？10年で徐行解除じゃなかったのか？
だれかドキュソ住民にミサイル撃ちこんでほしい

松飛台は住宅街なのに爆走してるぞ！なんで新柴又は？

>>539
>>544

アァこうして読むと、新柴又が憎い憎い憎い憎い憎い憎い憎い憎い憎い憎い

北総線に対し、もっとも安い運賃しか払わないくせに、
最大の足かせをつけていくとは。。。。

こうなったら、初乗り運賃を思いきり値上げして、
その分、遠距離逓減制の一層の強化をしましょう。
ニュータウン住民は、一駅間だけ乗るなんて人は
少ないだろうからね。

まったく、千葉じゃあるまいし、
なんでさっさと強制収用しなかったんだか。

新柴又ドキュンは、よく平然とした顔で、
ニュータウン住民と同じ列車に乗っていられるよな！
恥を知れ、この身勝手野郎が。

新柴又駅廃止。
ドキュン住民は、京成金町線柴又駅をご利用ください。

>>541
> 区画整理が住民にとってシアワセをもたらしたか、

　区画整理が住民にとってシワヨセをもたらしたか、

市川市は、外環を作らせてくれない
ドキュンなトコロなのに、よく北総線は
建設できたなぁと思う。

あ、田舎ばかり通るからいいのか。

公団９０００はくぬぎ山にはもう来ないのか・・・・

>>564

　もう降りられないですから

>>565
降りられないって？

>>566

　新鎌ヶ谷〜北初富間の取付線が
　もう無いからねってことです。

>>563
外環に反対していた市川市も、国の兵糧責めに懲りて
ついに外環受け入れに転向。
でも国の怒りは収まらず、国道の整備は後回しにされてる

>>564
新京成車両の検査を宗吾でやるという話があるから
公団車両の検査も宗吾施工になるのは必然。

>>568
> 国の兵糧責め

　？？？

>>558
>>560

　新柴又で乗降するドキュン住民を、
　蹴っても法律で罰せられません。

>>567-568
北初富連絡線が無くなってからも
京成津田沼経由でやってきたことあるけど。

確かに必然だけどね。

カラオケブロードウエィ、みつや、ミニマック、
萌え

>>572
それなに？

>>572

　サパーリわからん・・・
　沿線にあるお店なのか？

夜の小室駅南側ｺﾜｰ（ﾟдﾟ）

寝過ごして小室のホームに降り立つと、
いつも怖くて仕方ありません。

小室駅住民は平気なのですか？

>>573、574
アルカサールへ行ってみ、あるから。

アルカサールにアルカ？

>>575
古きよき日本の夜の光景ざます。
光害に苦しめられてる今の世はおかしいのです。

>>578

　そんな味のあるもんじゃないって・・・・

ho-------------kuso公団線（w

最近このスレはﾆｭｰﾀｳﾝドキュソの反撃がすごい

立てよ葛飾区民！

http://user.tninet.se/~prv247p/hatt/hatten.swf

『逆襲の千葉ＮＴ』

　葛飾区を陥落させ、
　勝利をつかむその日まで！

　我々は斗い続けます！

ＮＴ住民ＶＳ葛飾区民
みんなは、どっちにつく？

もちろん葛飾区民

北総線を苦しめたのは葛飾区民だから、漏れはどちらかというと
ＮＴ住民につきます。

>>586

　理由あってのことであろうな？

北総線を昔苦しめたのは葛飾区民、今苦しめているのはＮＴ住民
だから引き分け。（・∀・）ｹﾝｶ　ﾘｮｳｾｲﾊﾞｲ

>>589
くるしめてなんかいません！
ひがいもーそーだよ！

マンションの反対運動の中心人物の実名公開は出来ないのか?
誰か知らんかな。
中心人物はマンションの住民か?
それとも外から勝手に入ってきたやつがかき回していったのか?
マンション投石をやりたくともシェルターで石が投げられない。（w
7000じゃ窓固定だし（w

>>591

　新柴又で下車して、ピンポンダッシュ攻撃ＤＡ！

僕はＮＴ住民ですが、
住民エゴの葛飾ドキュンとも戦います！
マナーのなっていないＮＴドキュンとも戦います！
北総線の敵となるドキュンとなら、
僕は誰とでも戦いマス！

成田空港の平行滑走路建設推進！
成田新高速鉄道建設推進！
印旛ワーナースタジオ建設推進！

住民エゴというゴミを振りかざし、
国家プロジェクトにたてつく
国賊反対派はギロチンに！

>>591

　草の根分けてでも探しだし、
　ギロチンの露とするのだ！

　そして、シェルターと速度制限を破壊せよ！

反対派の過激派ってのはよくあるが、
賛成派の過激派ってのもめずらしいと
思いませんか？

何故だろう・・・？

●削除対象は削除ガイドラインをご覧下さい。
　鉄道板では以下の様な内容も削除対象になります。

　◎個人（鉄ヲタ、ＪＲ・私鉄関係者問わず）や特定の地方を
　　挑発・罵倒・差別・中傷する発言

地下活動のアジトに、以下のスレッドをご利用ください。
必ずやお気にめされるものと確信致します。

http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=991832986&ls=50

(・∀・）ｺﾜｲ ｽﾚﾀﾞﾈ

>>599
ねぇ、モララー、チミのチカラでなんとかできない？

>>600
（・∀・）ﾑﾘ

さっきまで北総でロケしたドラマやってたけど

一度出してみるか削除依頼。

>>603

　ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝﾃﾞｼﾀ（・∀・）

>>603

　ネタに本気になるのよそうや。

　住民運動を逆手にとったパロディで
　皮肉ってるんじゃないの？

>>603
おれも見たよ
北総線とかはっきり名前言ってたね。
ちょっと感動したよ
（しかし、７０００形はわかるけど、７０５０形のボロが登場して７３００形は
いつも出てこないな〜（俺が見る限り）悲しいな

>>603
ドラマの内容より北総線があんなにはっきり出てきたことに感動
痴漢電車というのは気に入らないが（痴漢と言えば京王や埼京が現実多い）
>>605
そういや北総線ビデオも何故か走行シーンに７３００形は出てこないな
都営５３００とかの方がたくさん撮られてるのはどういうつもりだ！＞ビデオ

>>602 >>607
ドラマって、連ドラかな？
だったら、イメージアップにつながるかも・・・って、
「痴漢電車」って設定なの？　なえる〜〜〜。

>>608
連続ドラマじゃないよん！だから見たい人は再放送に期待

>>607
都営５３００は北総の顔です！

>>608
痴漢電車という設定じゃなくて、痴漢に間違えられたお父さん（三田村）
の話

いよいよ扇大臣に要望　運賃値下げ（成田新高速のことも含めて）
要望提出された

新柴又徐行アボーン、東松戸、新鎌ヶ谷、西白井、小室、日医大の
ポイント改良しなければな

それにしても、西白井っていつまであのままなんだろう？
単に撤去するだけの金がないだけなのか、それともほかに理由があるのか・・・

７０００形はやはり更新は無理だそうです

北総は金がないから更新難しいけど、公団はするかな？

公団も経費節減中です

マジ徳政令カード（借金チョウケシになります）使いテえ

西白井は撤去する金がないです
7000を更新する金もないです
駅員欠員を補充する金もないです
広告を取りに営業に出る金もないです

>>612

　そんなのは毎度のことだ。

　むしろ今の内閣は、都市・地方の格差是正のために
　税金を納入してきたこれまでの自民党政治を見直す
　政策を表明している。

　千葉ニュータウン圏は地方なのか、それとも都市圏なのか、
　判断はその認識にかかっているが、
　成田新線が都市再生プランにという発言もあったし、
　希望はゼロではないが・・・・さて

まあ、空の広告枠を埋めないと。
沿線スケッチなんか誰も見たくない

>>620
今回は期待してもイイかなと・・・

白井、印西の両市
もっと出資してください。
セルシオ一台分の出資額なんてひどすぎませんか？
せめて、市川市みたいに高級マンション丸ごと買えるくらいにしろ！

自治体貧弱でシニソウ

>>623
印西市はそのくせ市のＰＲにきっちり千葉ニューを宣伝。
せこすぎる！！

>>623
かぶりそうになった（汗）

インサイは成田線の方ばっかりかな？？？

電車の宣伝を千葉ニュータウン一色にすれば？
大塚・滝野もバカ売れするかもよ？
京急沿線にもＰＲ。

印西市の中心駅は木下です。
きのしたではありません。

印西よ、ここまで街が発展したのも公団＆都心直結した北総のおかげだろうが
恩返ししーや！！

印西よ、木下の地盤沈下がそんなに悔しいか？

白井より西白井の方が栄えてるな
富塚の区画整理も進んでるしね。白井北口は何もない

印西市って人口規模の割には法人税が多いはず。
もっと北総助けてやれよ

印西は木下などの農耕旧住民が牛耳っているからなぁ・・・
ニュータウン計画当初に構想されていたように
白井町船橋市小室地区印西町本埜村印旛村のニュータウン地区合併で
新市を作ればよかったのに

木下出身には悪いが、あそこはサビレル一方で再区画整理なんてやっても
誰も入らない（住宅）

木下とＮＴ地区は割れてる気がするから分断してしまえ

他の地域の者から見ればＮＴ中央が印西の中心って感じだな

>>636
そうだそうだ！

北総沿線の印西市と白井市を合併しよう
方針はだいたい同じだからね

成田延伸したら北総高速鉄道に改名しないか？
高額という寒い突っ込みきそうだけど

姉妹鉄道
東葉高額鉄道

東葉でくるとは思わんかった・・・

>>641
京成３７００と北総７３００のことか＞姉妹って？

>>643
あれは兄弟です
公団９１００はいとこ

７０５０形は何年走るかな？

7094が来年10月
検査受けた7054、7088でも二年程度だろう

会社の消滅と７０５０の全廃
どっちが先？

さぁ、みんなで考えよう！

印西市・白井市・・・
両方とも市になったのは、公団と北総のおかげだろーが！！
成田線じゃあ、絶対に無理だぞ！！

>>611
駅構内のアナウンスを視聴者に聞かせようとしてると思えるほどはっきり聞こえた。
「まもなく4番線に印旛日本医大逝きが参ります・・」とかね。
ティムポに注射されたりしてたねぇ。
「陰茎」「ペニス」「勃起」などの用語を連呼してた萎え・・

そういえば、印旛村・本埜村は出資してるの？
本埜は駅がないから、勘弁してもいいけど。

滝野の住宅街は本埜村でございます

とにかく印西原人をあボーン背よ。
大体前回の市長選で、NTから二人出馬したのが馬鹿。
票が割れるだろう。NTドキュソめ。
成田線は永遠に単線でよし。
木下駅前区画整理は中止。原人の住まいは竪穴式住居でよし。（w
木下原人と新柴又マンションドキュソがいけない。

>>649
じゃあ視聴者は、北総線にいいイメージは持たないね。
なーんか、やることなすことちょっとズレるんだよなあ…北総。

多分、ドラマってだけでオーケーしたんだろうね。
台本チェックなんてしてないと思われ。

矢切逝き・・・
こんなの作ってどうするつもりだ？

倒壊テレビは”北総だから”こんなドラマの舞台に
北総を選んだのでは？

>>652

　うむ。
　印西市の千葉ニュータウン住民は、
　成田線沿線のドキュン木下政府からの
　分離独立運動をすべきでアル！

ロケって、北総に金入るんですか?
金が入るのなら内容は何でもありかも。

>>658
はいります。
手っ取り早い収入らしい。

ティンポだい好き！！

印西原人・・・
ニュータウン住民に比べたら確かにドキュソが多い

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

総理大臣／小泉純一郎さん 「何で今さら、こんな質問が出てくるのか分からない」
自由党党首／小沢一郎さん 「（事務所を通じて）コメントする価値を見いだせない。」
東京都知事／石原慎太郎さん 「くだらないねえ。何が楽しみでこんなスレ立てるのかな。連中は。」
日銀総裁／速水優さん「頭の中までデフレが浸透していると、再認識せざるを得ない。」
ソニー会長／出井伸行さん 「ブロードバンドが普及すれば、こういう削除も速くなると思う。」
白鴎大学教授／福岡政行さん 「やっぱり自公保連立政権の発足からこういうスレが増えたと思います。」
タレント／デーモン小暮さん 「わが輩が地球を征服した暁には１から処刑するぞ。グハハハハ。」
新しい教科書を作る会／西尾乾二さん 「このスレほど戦後民主主義教育の欠陥を表しているものはない。」
元グリーンベレー／柘植久慶さん「海外にはこの程度の変質者はコンビニにもいる。日本が平和すぎた。」
女優／広末涼子さん「こういう人がいる日本って、やっぱりすごすぎると思う。」
プロデューサー／テリー伊藤さん「１は本当にバナナの皮を踏んで滑ってこけそうな人だよね。」
法政大学教授／田嶋陽子さん「これだから男社会はダメなんだよ」
マルチタレント／大橋巨泉さん「俺は１みたいなやつがいるから日本にいたくないんだ」
財務大臣／塩川正十郎さん「もうよろしやろ？」
タレント／ビートたけしさん「>>1はすかっりだめになってしまいました。そこで今日は皆さんにちょっと>>1を頃してもらいます。」

>>653
別に電車が悪いわけじゃねえからイメージダウンにはならない
ドラマに出ただけでもイメージアップするに決まってるだろ
だれも北総線を痴漢電車のイメージなんか持たない

>>647７０５０形全廃が早いにきまっとる
>>656自分のラブな路線が出てこなかったからひがんでるのか？

>>666もひがんでるね。何でこんなスレが盛り上がっていて自分のスレは盛り上がらないんだ
とさ・・・

>>662-666
ドキュソ　過激派　痴漢　日本から逝ってよし

新高速開通後は印西市より成田市の出資が多そう＞当たり前だと思うが一応

>>666＞何で今さら、こんな質問が出てくるのか分からない
お前には到底理解できまい

北総の名前を出すか出さないかで、撮影料金違うんかね〜？
違ってもおかしくないよね。北総の名前を出していただければお安くしときます、なんて。

>>673
あたりまえ

北総は都心に近い割に本数、利用者が割と少ないので撮影にはもってこいの
路線だよ〜ん。赤字が無くなっても撮影協力は続けてほしいな〜

　　　　　　　　　 　／＼
　　　　　　　　　／┴┬＼
,,,,,,.......,,,,....,,,,,,,／┴┬┴┬＼ ..／＼....▲...,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　 ＿＿＿　　::::::;;;:　:: ::::::. :::::;;;;;;;; ::::::::::;;;;;;;;;; :::;;; :::
　　/i_¶____il＼＿＿:::: :; ;:::: :; ;:::: :; ;:::: :; ;:::: :; ;;;; :::;;; :::
　 //Φ Φi＿|　　　ヽ:::: :; ;::::／￣￣￣￣￣￣￣￣
　/人 Д /,,＿|.　　　　:: :; ＜ 　>>666を呪まーす
　 て,,,Шて,,＿ノて＿人:: :; ;＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　:::::: ::::;;;:::: : :::: :::: ::::::;;;;;;;;;::::::

http://user.tninet.se/~prv247p/hatt/hatten.swf

会社によって使用料とか変わるのかな？
たとえば
束＞＞東武＞＞北総
高　　　　　　　安
てなかんじで。

利用者によるかもな〜
成田新高速開通後は新鎌ヶ谷未使用ホームも使われるようになったら
新鎌でロケしにくくなるな

こないだの映画のロケの話題。
主演・タイトル（仮）判明。
ttp://domino.aitj.co.jp/CNTDisc.nsf/0f64c9983280d040492565be000ca9fb/35EC91AE3822D5CA49256A6F0005FE3C?OpenDocument

中央駅で夜、歌を唄ってるやつ、うるさい！！

>>660
そのおとこは？

>>681
先週の金曜日もいたけど、今日もいたね。金曜はたしか取り巻きもいたぞ。

>>681
がいしゅつでしょ？

弾き語りなら、船橋や柏でやれ！

白井駅ですが。

たかだか連絡橋を架け替えるだけなのに、
あぁも大がかりに、しかも１年以上かけるってのは
どうなんだろうな。

よっぽどご立派なものができるんだろうな？

>>669
ﾊｧ?
>>670
オマエモナー（ｗ

あぼーん

●荒らし・煽りに直接反応する事は荒らしへの加担にしかなりません！！
　荒らし・煽りや駄スレは一切無視。レスをつけず 削除依頼を出しましょう。 他のスレを盛り上げる事が基本です。

なんか無断引用で気が引けるけど・・・

(2)電線の地中化の遅れによる諸問題
　このような我が国の電線の地中化の立ち遅れの結果、次のような問題が生じている。
1. 安全かつ円滑な交通の確保上の支障
　林立する電柱は道路の有効幅員を狭め、歩行者等の安全かつ円滑な交通の妨げとなっているほか、車両の衝突により重大事故を惹起するおそれもあり、安全かつ円滑な道路交通の確保を図る上で支障が大きい。
　また、震災、台風時等には、地上の電柱が倒壊し、切断された電線が路上に垂れ下がり、緊急車両その他の交通の支障が生ずることがあるが、これは、先の阪神・淡路大震災で大きな問題になったところである。

2.景観上の支障
　近年、環境への国民の意識が急速に高まっている中で、林立する電柱や輻輳する電線の存在が都市景観の整備、保全を図る上で支障となっていると認識されるようになっている。
3.都市防災上の支障
　震災、台風時には、電柱の倒壊、電線の切断等が、人命、家屋等に直接的な被害を引き起こすことがあるほか、消防活動や避難活動の支障となり、都市防災上の観点からも問題が大きい。
4.安定供給上の支障
　架空方式による場合、震災、台風時における電柱の倒壊、電線の切断を始め、風、雷、雪等の過酷な自然条件にさらされるために事故率が高く、電力、通信サービスの供給の安定性の観点から問題が大い。

ソース　http://www.dolphin.co.jp/hpr/jichi/graph/kikou/10yosiza/10yosiza.htm

これを見ると、地中化によるメリットのほうが大きいような気がする。ただ、近年増えつつある洪

こんなスレ早く潰しちまえ！

〜((((((ﾟДﾟ）ﾊﾞｲﾊﾞｲ

（ﾟДﾟ）ｳﾏ-

荒れてるね、北総スレだからか？他はこんなに荒れることはまず無いね
終了

age

sage

落ち着いた？

真剣な話、小泉首相の推進している「聖域無き構造改革」で
都市基盤整備公団が見直しの対象になってるよ。
どうする？

>>723
鉄道部門は京成電鉄に譲渡するのがよいと思われ。

少なくとも、公団線が消滅することはない。

>>654
純正≠TRD
新車に付いてるプラグ。多分手に入らんし、入ってもめっちゃ値段高い。
熱価はプラグの焼け具合を見て決めて下さい。
実際の状態見ずに適当な事言うても逆に調子崩してまうかもしれんからスマン。
プラグの焼け具合の見方は発火部の絶緑体（陶器部分）が真っ黒だったら、
温度が最適温度まで上がってないから熱価の低いやつに交換して。
逆に、絶緑体が真っ白になっていたらその逆に熱価を上げて。
一応NGKでは熱価が高い＝数字

おもしろage

ﾆｭｰﾀｳﾝドキュソのおかげで、こんなに盛り上がっております

まんせ〜！

荒らせ荒らせ

age

age

　　　　　　　　。|　　　　　　　　　　　季　　駄　　春
　　　　|　　|。　|ﾟ　　y　　　 　 　　 　節　　ス　　近
　　　　ﾟ|　　|　　|io i|　　　　　　　 　 か　　レ　　し
　　　 。|　　ﾟi|　。i|

中山○奈（１６）トルエン所持で逮捕age

ドキュソage

鉄道板でここまでのｱﾗｼがあるなんて、
ﾋﾞｸｰﾘだよ。

■鉄道板＠レス単位削除依頼
http://teri.2ch.net/test/read.cgi?bbs=saku&key=982119615&ls=50


だれか、よろしく。

age

プププ。。削除したってまた荒れるよ。。。

新柴又のマンション住人が荒らしていたりして（ｗ

荒らす奴も悪いが煽る奴はもっと悪いかな。。（藁

削除依頼、お疲れsummer

> 273 名前：２７２ 投稿日：2001/06/20(水) 15:56 ID:NLClO1j6
> 追記：
> 鉄道板は最近荒らしが多い気がします（全体に）

テロリズム反対！

age

まさにﾆｭｰﾀｳﾝﾄﾞｷｭｿｽﾚだな

>>720

　ﾁｶﾞｳﾖ

　ニュータウン住民が、
　葛飾区民のテロリストにﾔﾗﾚﾃｲﾙｰﾝﾀﾞﾖ

>>721
ｽﾏｿ

age

北総をドームで囲うのではなくドキュソマンションをドームで囲めばよかったのね。（ｗ
さて、まじめなネタ。
電力自由化なんだから、北総も東電以外から電気を買って経費節減できないのかね。
詳しい人のれすきぼーん。

>>724

　火炎ビンＤＡ！
　鉄パイプＤＡ！

＞Ｋ▼ＳＥＩグループ 北総スレッド（３）
６７６〜８１８の削除を依頼します。よろしくお願いします。
というわけで削除依頼（６７６〜８１８のドキュソ）が出ました。
http://teri.2ch.net/test/read.cgi?bbs=saku&key=982119615&ls=50
>>714
鉄道板のことはちくっておいたから安心しな、それに荒らしがあんまり酷い奴は
プライバシー公開しちゃうように管理人さんに頼んでみても面白いね

新しいスレ立てるの？

>>727さあね。荒らされるのがおちだからどこかのスレと合併した方が
安全だろうな
例えば
成田新高速とか？

中央駅のかるがも駅そばはまずい

age

>>730
話題も無いのにage てるとまた荒らしが来るぞ！（注）
倉庫行きになったらまたスレ立てればいいから。

>>726
お前のプライバシーモナー（ｗ

駅名版にK'seiグループマンセー

>>732
それは不可能

>>732
お前だろ荒らしの常習犯は？

>>729
カレーは特にね（ﾜﾗ

>>732
何だこいつ？

>>737　>>735
>>732の荒らし魔は無視しとけ
刺激するとまた小学生殺しかねない

宅間守セカンドエディションが存在する千葉ＮＴって怖いねぇ。

宅間守ＯＳＲ２が存在する千葉ＮＴって怖いねぇ。

小学生は殺すものではなく犯すもの
視姦だ！視姦だ！目で犯せ！！
視姦だ！視姦だ！目で犯せ！！
はぁ〜こりゃこりゃ。

>>739-740
荒らしか？
（ＮＴによほどの恨みがあるのだろうがここは北総スレ）

>>741
さっそく来たよ荒らしが

>>742 >>743

>>741だけど、いつも荒している奴とは別だよ。

＞ＮＴによほどの恨みがあるのだろうが
ＮＴ駅の某”か○がも”のカレーの不味さに激しく恨んでおります。
カネ返せｺﾞﾙｧ!!

北総線をＪＲ東日本が買収してくれないかなぁ。
運賃高くてかなわん。

>>744
俺の行き付けのラーメン屋は量が多いのは良いけど凄まじくマズイッス（泣）
マズイ店＝量だけ立派
>>745
ＪＲ東日本が買収したら京成などの乗り入れはどうなるんだよ〜

>>746
大丈夫！成田線までの連絡線を造って、そちらに接続するから。

北総線で何がムカツクって、そりゃ滅多に北総の電車に乗れないからですよ。
せっかく逝ってみれば都営のクサレ電車ばかり。
ムカムカムカムカムカ・・・・・・
形式知らんけど、あの都営の電車ムチャクチャに好かん！！

>>748都営５３００形のことか？
北総の車両は俺は嫌って程めぐり合わせあるぞ（７０００形ゲンコツばっかり）
その次に乗れる９１００形も何故か縁があるからけっこう乗れるが７３００や９０００形は
あんまり乗れない。（個人的にシンプルな列車が好み）
それから都営５３００形を避けたければ
１．運用に詳しくなってその列車が来る時間を避ける
２．運用さっぱりわからなければ1日1日、その日に乗った電車、時刻を
確認して行くべし
まあ、北総の車両が少な過ぎることも悪いんだけどね
でもあんだけ都営が来ると都営のイメージの方が濃くなりそう・・・

>>748
朝晩は５３００が多くなるけど、昼間は結構北総も走ってるぞ。
>>749も書いているとおり、運用に詳しくなるのが一番だね。
京成時刻表を買ってきて、列車番号にＴが付いている列車を
全て避けていれば、５３００に乗る機械はなくなるはずだぞ。

列車番号というのは、京成時刻表とか一部の時刻表に載ってるんだけども、列車ごとに
ついている、６５０Ｎとかいうふうに「３桁or４桁の数字＋アルファベット１文字」
という記号のこと。
おしまいに付いてるアルファベットでどこの社局の列車かわかる。
基本的に、ある特定の時刻の列車が、ある日は都営車、次の日は北総車、なんてことは
ありません。（通勤通学の時間が同じならいつも同じ種類の電車）
平日、土休日で違うけど。

Ｎ：北総・公団車　 数的には結構はしってるんだけどね。
Ｔ：都営車　 　 　 　 北総線内では北総・公団車とほぼ同数。
Ｈ：京急車　 　 　 　 ちょっとだけ。
Ｋ：京成車　 　 　 　 北総線内にはいないけど。
Ｎを狙って乗れば北総・公団車。

>>748
都営５３００系のイスは座りごこちがいいぞ。適度なカーブとやわらかさ
で長時間乗っていてもいたくならん。

　＠＠
　 ３

都営５３００、げんこつや公団９０００よりは出来がいい車両だと思われ。

>>747

　どういう路線だよ・・・。

>>748
> 形式知らんけど、あの都営の電車ムチャクチャに好かん！！

　都心開通の象徴って感じで、
　当時はスゲー感動的だったのだがなぁ・・・

公団９０００、カーテンのある窓に挟まれたカーテンのないまど、
あれが鬱。

>>756
新京成の最新車ﾓﾅｰ

５３００まんせー

>>758
けっこう５３００には乗る

音が違う５３１１〜５３１４まんせ〜。

>>755
都心直通の象徴であったことを否定はしないが、
漏れ的には、象徴といえば、５０００だな。
直通と引き換えに、冷房化率大幅ダウン。

>>761
藁った＞冷房化率大幅ダウン。

>>761-762

　なつかしいね

　公共の利益を途方もなく害した
　住民エゴには、死の鉄槌を！！！！！！

　用地買収のガンとなっていたドキュンどもの
　私財をすべて没収し、ギロチンへ！

　いったい奴らのために、どれだけの
　罪のない沿線住民が涙をのんでいると
　思っているノカー！

用地買収の難航による工期の遅れも、
高運賃の大きな要因ですからな。

そして、その高運賃が、人口の増加を
阻み、それが運賃にはねかえる悪循環。

764に海よりも深く同意、ですな。

住民エゴなドキュンを殺せ！
殺せ！　殺せ！　殺せ！

沿線上から抹殺せよ！

白井や印西の非協力民も結局
成田線よりは全然便利だと思ってるくせに
公団や企業庁の足元をみやがる。

原人どもは用地買収の時の事を根に持っているのでしょう。
とにかくNTドキュソのほうが数が多いのだから、選挙のとき候補者を一本化させれば市長選だって
勝てるのだからそう言うところから始めないと。
大体白井ジャーナル事件みたいに教育長と市長が辞めた汚職議員の作った新聞に名前を平気で載せているのだから。
汚職事件の本丸、中村も北総アメニティにまた顔写真出すようになっているし。
田中むねたか議席取られないようにがんばれよ。

白井にラブホテルが出来て、原住民が大騒ぎしてたらしい

中央駅ダイエーの裏にホテルができるらしい。

ＮＴの発展を阻害する、旧住民、原人、ドキュンは、
徹底的に粛正し、殲滅し、根絶すべきでアル!!!!!!

民族浄化の断行を!!!!!!!!!!

北総線を苦しめた葛飾区ドキュソ住民に対し、
ＮＴ住民は武装蜂起せよ！

新柴又駅は、休止→廃止で、新たなる廃駅を
首都圏に誕生ｾｼﾒﾙﾉﾀﾞ!!!!!!

だからさあ、新柴又の反対運動の中心者の実名を知っている人は公開してよ。
まあ、余りやると荒れるからほどほどにしたいけど、でも憎い奴だよな。

新鎌ヶ谷の新京成との接続、少し考えてくれ

あげ

鎌ヶ谷以東は特急運転してくれ。
鎌ヶ谷〜高砂〜押上

朝の上り中央駅は、席争いの
フルーツバスケットが毎日繰り広げられる。

>>773

憎いアンチクショーの顔めがけ、
叩け！　叩け！　叩け！

>>777
当事者ですか？
一度見たことあるんだけど、凄いねあれ。みんな何分も前からきれいに並んで、
走って席取ってるもんね。戦争だね。
矢切行きは平和だけど。

>>779
矢切で折り返しの意味はどこにあるんだろうか？

>>779
京成以遠のダイヤをいじらないことを前提に、
自社線内で通過駅を設定するための苦肉の策として
登場した急行の通過駅救済。
それ以上の意味なし。

夜間の上り都心方面、２０分以上間隔があいたと思うと
７分後に来たりする。
一体何だ？このダイヤは？

>>780だったすまそ。

>>782
北総に、ダイヤ発言権が無いから。

ｱｹﾞ

>>781
白井や西白井の人が、その時間帯は直通電車に乗っても座れないどころか苦しいだけ
だから、せめて矢切まで座っていこうとして、乗る。

>>785
同じように、青砥や押上から座ろうと乗り換える人もいるね

矢切行きは、他にもニュータウン内や新鎌ヶ谷・東松戸までの
短距離ユーザーが利用する。

ラッシュ時の矢切行きは快適ですよ〜
他の電車は混んでるのに矢切行きは簡単に座れる

急行は新鎌で降りる客もたくさん乗るから余計に混むな〜

今日、新鎌で１日中流動調査をしてるみたいだけど、
東松戸でもやってる？
東武新鎌ではどうかな？

らーばんネットワーク。

らーばんといえば、らーばんねっとは最悪。

スカパーやＢＳデジタル放送がぜんぜん観られない。たのむからワールド
カップのサッカーを全試合放送してくれ。

印西牧の原のもったいない設備・・・さびるぞ

誰か牧の原の入庫列車で爆睡して乗務員にも発見されずに車両基地まで逝ってみて
くれ。

>>792
難しい

>>792
何のために？

今日はＮＴ中央駅で女の子が唄っていたぞ！

>>795
電車遅れてたからな。

>>796

　奸計あるのか？

〜(((((ﾟДﾟ）ﾃﾞﾝｼｬ ｵｸﾚﾃﾀ (ﾟДﾟ)))))〜

都営線でなんかあったらしいね。

>>788
松戸ではやってなかったぞ

もっと速く走ろうと思えば走れるかと。
でも、走ってる車両がインフラについていってない。

ｿｷｴｴﾀ�､ﾈｾ隍?ﾆ�､?､ｷ､�ｽ｢ｵｻｽﾑ､ﾏｿﾊﾊ筅ｷ､ﾆ､､､ｯ､ﾀ｡｢ｸｫ､ｿ､､､ﾊｰﾕｸｫ､ｬ､｢､?､ｱ､ﾉ
ﾈｿﾏﾀ､ｷ､ｿ､筅ﾎ､ｫ､ﾊ､｡｡｢､ﾉ､ｦ､ｷ､隍ｦ､ｫ｡｣
ﾅﾅｲｽﾊ�ｼｰ､ｬｰ网ｦ､ﾎ､ﾋｲﾃ､ｨ､ﾆ｡｢ﾀ�ﾏｩﾍﾆﾎﾌ､ｬ､ﾒ､ﾃﾇｷ､ﾆ､､､?ﾅ?ｳ､ﾆｻｿｷｴｴﾀ�､ﾋ
｣ｱ｣ｸ｣�ﾀﾎﾂ遉ｭ､ｵ､ﾇ､ｷ､ｫ､ﾊ､､｣ｱｹ貘�ﾍﾑｼﾖﾎｾ､隍?ﾆ�､?､ｵ､ｻ､�ﾀﾀ､ﾊ､ﾆ｡｢､ﾊ､｡｡ｦ｡ｦ｡ｦ｡ｦ

新幹線と乗り入れしろ、技術は進歩していくんだ、見たいな意見があるけど
反論したものかなぁ、どうしようか。
電化方式が違うのに加えて、線路容量がひっ迫している東海道新幹線に
１８ｍの大きさでしかない１号線用車両を乗り入れさせろだなんて、なぁ・・・・

ていうかいい加減ageんな。

>>804
ﾆｭｰﾀｳﾝドｷｭｿです。気をつけれ。

>>795
「ほくそう」では白井駅の事がかいてあった。

（ﾟДﾟ）ﾋﾞﾔﾝｺ？

>>804はツトム君です。
>>807ペタちゃん打たないで〜（ｂｙゴジラ松井）

成田新高速スレは平和だな・・・
北総スレは何故いつも荒れる？やっぱり沿線のＮＴドキュソのせいか？

電車の観点

ヲタが好みそうな車両　７０００形、９１００形、７０５０形
一般人が好みそうな車両　７３００形、９０００形

　　　　　　　　 ;.; :.
　　　 　 　 　 ::◎.:,:
　　　 　 　 　 ヽ|〃
　 ＿＿＿＿ .l￣l＿＿＿
　 ＼　 　　　（＿_）　　　 ＼
　　||＼　　　　　　　　　　　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　||　 ||　 　 　 　 　 　 　 ||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||


さようなら

駄スレ向上委員会｢ageﾏｿ2｣

>>810ＮＴドキュソ
いかにも北総イジメだね

なぜＮＴ市民と北総は反目しているんだい？

>>810お前の行き付けのスレもそのうち荒らしてやる

>>813
すでに荒れてるんじゃないか？（藁

２ｃｈであり鉄ヲタのロクデナシ連中の集まりだから＝荒れるってわけか？
それにしても２ｃｈ掲示板は何処も荒れてる模様だな
ファンページは本当に平和だよ
ここの掲示板の管理者はいったいどうしてるんだろうか？
しかしここまで荒れた掲示板は他にないね（２ｃｈ以外に）
あっ、言い過ぎると管理人に怒られそうなんでこの辺で失礼するよ

２ｃｈであり巨人ファンのロクデナシ連中の集まりだから＝荒れるってわけか？
それにしても２ｃｈ掲示板は何処も荒れてる模様だな
ファンページは本当に平和だよ
ここの掲示板の管理者はいったいどうしてるんだろうか？
しかしここまで荒れた掲示板は他にないね（２ｃｈ以外に）
あっ、言い過ぎると管理人に怒られそうなんでこの辺で失礼するよ

>>812
そういえば、NT町民というのがいなくなってたんだね
NT市民かNT村民だ

葛飾テロリストも多いぞ。

ＮＴﾄﾞｷｭｿのせいか？　ってＮＴ住民のせいにしようとするのは葛飾住民なのかな？

What'sのBBSで北総＞新幹線＞近鉄乗り入れしろっていってる人が
いるぞ

>>820
俺もそこの掲示板の常連だが、本音として言うと、結構妄想っぽい人が
多い気がする。１６０ｋｍ運転なんて無理だろがボケと言いたくなる。
近鉄は書いてなかったと思うぞ？
他の妄想ヤロウとして、24時間運転すれば良いジャンとかほざく奴もいたよ。
無理に決まってるだろと言いたいところだが２ｃｈじゃないので言うとヤバイ

>>821
名古屋から伊勢志摩に行けっていってるよ。
漏れもつっこみ入れたいがやばそう。

でも、せっかく線形いいのに１３０ｋｍ/ｈ運転じゃもったいないよな
１６０だってやる気になればできるだろう
日暮里ー空港第２ビル間３０分で結んで欲しい
１７００億使って、現京成と１５分しか変わらないのはなんか金の無駄使いの
気がする

ユーカリが丘（地区センター駅ガードですが）に鉄道ビデオを販売している会社の事務所が出来た、ショールームになってて、直接買えるみたい。

>>824
ここは、北総スレ
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=991326789
に逝け

印西の車庫で６００？（赤いの）動いてた。　萌え〜
ダイヤ乱れたの？

うわああ！！！
京急１０００系が乗り入れてきた〜

>>825
824じゃねぇけど、いいじゃんか。
なに怒ってんだよ？

>>828
ここのスレは荒れやすいから言っているんだろう。

>>821-822
ガツンと言ってみてくれないかー。

みんな北総線を使うのをやめて、ちばレインボーバスを使って通勤しようぜ！
千葉ＮＴ駅から津田沼駅行きと木下駅行きが出ている。
これをみんなで使えば、今でこそ本数が極端に少ないが増発してくれるかも。
増発さえしてくれれば通勤ルートを運賃の安いＪＲ線に変更できるのにね。

こうして北総線を利用しなくなれば、さしもの北総線も値下げせざるを得ないのでは？
えっ逆効果だって！？

成田街道の混雑を見ると無理と思われ

>>832
津田沼方が特に酷いらしいねぇ・・・。

うちの会社に東葉高速鉄道と北総・公団線を乗り継いで通勤している人がいる。
支給される交通費はとんでもない額にのぼるらしい・・・・。

>>834
八千代緑が丘→千葉ニュータウン中央だったら車通勤の方が通勤費安そうだな

>>833
空いていれば20分弱で走れる新木戸-津田沼間が一時間半以上かかったこともある

千葉虹バスの日医大色どこいちゃったの。

>>832-833
京成船橋の立体化が終わらないと、こっちの混雑解消に
手を付けられないんだよねー。

２９６号線の混雑は目もあてられん。
他に市川印西線、千葉竜ヶ崎線、木下街道など・・・
あのあたり、ろくな道路がない。
まあ、４６４は別だが、北総といつもバトルしてる

>>838
464だって、初富交差点とか、くぬぎ山踏み切り付近とか
ろくなもんじゃないと思うが。

船橋・市川・習志野近辺はろくな道路がない。

北方十字路、金杉十字路、古和釜十字路に萎える

カス電波ばっかだな（藁

>>834

　ハズ使え

>>821
あの掲示板はノー梨ぞろいだよね（藁

>>843
だれかやつの妄想をとめてきてくれー。（藁

船橋周辺は渋滞と無縁ではいられない・・・。

>>843-844他
ほうちのほうがいいみたい。
あの掲示板は、比較的非鉄の割合が高いからだと思うのだが・・・・

>>846
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ってあそこに書き込んでやりたくならない？（藁）

>>846
非鉄が多いだろうな〜
あまり運用の話題や車両の形式の話題とかあまり出てこないんだよな〜
でも、荒らされないだけでも良い掲示板だと思うよ俺は

>>847
このスレとお前モナー

？？？？？？

？？？？？？

俺が書いた後荒れるな

北総-京成-都営-京急はかなり詳しいぞ！画像もマンセーだし

７０００形はやはり更新は無理らしいのであと５年でアボーンだな（3編成24両）
ってことはその時は京成赤電＆３５００形が３編成以上回されてくるってわけか

北総から「顔」が消える？！　がきんちょのころから乗ってるのに…。
とはいえ、内部は結構腐食とかしてるのかな？　だとしたら怖いかも。

>>854
３５００は７０００より古いだろが〜
３６００あたり来ないかな〜

>>853
こばーやくん仕事してんの？1日中写真撮ってるよねえ。

牧の原と日本医大間にある電車の車庫は、北総鉄道のなの？都市基盤公団のなの？

>>858

　土地が？　管理が？　運用が？

>>761
90kmを超えたときの床と
窓の振動がすごかった。

北総頑張れ！

>>844

・・・・・

夢を壊すようで申し訳ありませんが、現状の運転本数でも足りなくて
品川新駅を造ってまで増発しようとしている２５ｍ×１６両×広い幅の
東海道新幹線に１８ｍ×８両×狭い幅の浅草・北総直通電車なんて
邪魔者でしかないと思います。

・・・・

まあ、書くとしたらこんなところだとは思いますが、
漏れはあそこには書くことができないし、更なる反論が
書き込まれた時点で絶対荒れそうだから。

小泉政権の特殊法人改革で
北総より先に公団がなくなりそうな雰囲気に・・・

>>863
別に営業主体が何であれ、路線が残っていればいいんじゃない？

どこまでが「北総」でどこから「公団線」なの？

>>865
境界駅は「小室」だよ。

>>866

　北総線と県営鉄道の

>>867
何を聞きたいのかよくわからんのだが。
県営鉄道なんていまないぞ。

>>867
単なる北千葉線ヲタだよ。

>>865
北総は高砂−小室で、公団は小室−印旛日本医大

知らなかった！！！
てっきり千葉ＮＴ駅までが北総線だと思ってた。

北総の定期をクレジットカードで買う方法があったら
教えてちょ。現金もっていくの怖い。（定期をなくす
のもこわいけどね。）

無いんじゃないかな、クレジットカードで買う方法。
東松戸で連絡定期の扱いしてないから、束の駅で
ビューカードで、というのも無理だろうし。

公団の駅はそれぞれ力が入っている。

ＮＴ中央は客船の如し、印西牧の原はヨーロッパのドーム風駅、印旛日本医大
は時計台と古墳のよう。

北総の駅は没個性、西白井と白井と小室なんかはほとんど同じ。

ちんこちんこ！！

>>873
で、公団の駅は豪華すぎるということで、住民は
公団ではなく、北総を攻撃する。

それはそうと、いんまきは体育館を連想した。
中央や医大と違って、豪華だとは思わないのだが・・・

>>858
857を書いた者だけど、何が聞きたいかと言うとですね、
先週成田からＲ４６４通って鎌ヶ谷まで車で深夜に走ったとき、
日医大駅に２編成（うち１本は都営車）、牧の原に３編成が止まってたのが
見えたのよ。
で、織れが思ったのは何で車庫がすぐそこにあるのに、電車を駅に置いておくのか。
ということです。単に全部の編成が車庫に入りきれないだけなのか、それとも仮に
そこが「公団」の車庫なら北総は入れさせないのか？と、思ったのよ。

>>876
思いつきでしかないが、
単に「入出庫が面倒くさい」ってだけだと思う。
昼と違って、邪魔にならないし。
もしくは（駅にはあっても）車庫に仮眠設備がないのかもね。
北総と公団の車両は共通運用だから、
入れさせない、ということはないと思う。

>>868

　そもそもですな・・・、
　北総線は、高砂〜新鎌ヶ谷〜小室
　県営鉄道が、本八幡〜新鎌ヶ谷〜印旛松虫
　（成田新幹線が、東京〜（西船橋）〜（小室）〜千葉NT〜空港）

　県営鉄道の方が、いろいろあって建設のメドが
　たたなくなったので、小室以東の免許を公団に
　譲ったのが発端です。

　新鎌ヶ谷〜小室間における、北総線の線路の南側に
　複線分の土地が確保されていること、
　小室駅の先で、線路が複線分だけ南にスライド
　していることが、何よりの名残。

>>878
いや、それは漏れも承知なんだけど、
>>865-867からはそういうことを聞きたいのかどうかが
わからないんだよね。
>>865には県営の話なんか出てこないし。

北千葉鉄道の話は千葉県庁内ではタブーになってるらしい

>>879

　由来から丁寧に説明したと思えばよか。

>>877
ほぼ正解。7/22改正当初は全て入庫していた。
回送にかかる費用をケチって駅留め置きとしたのだ。

その後、落書き被害に数度会うもそのまま駅留め置きを継続中。
一晩中駅の電気つけっぱなしらしいが、そっちの方が金かかりそう・・・

>>880

　やっぱ、黒い疑惑があったのね。

　千葉県の公務員やってる友人も、
　「・・・・・・その話題については立場上何も言えません」と
　言ってました。

>>881

　やっぱ、原点は重要よね

>>881
にゃるほど、それもそうか。
さんくす。>>878

>>878
> 　新鎌ヶ谷〜小室間における、北総線の線路の南側に
> 　複線分の土地が確保されていること、

　マジで、あの土地はどうするんだろ。
　「立ち入り禁止　千葉県企業庁」の看板が
　梨畑と北総線の線路の細長い土地にひっそりと立つ。
　（鎌ヶ谷の運動公園近辺）

というか、牧ノ原の車庫の南側はもう、鉄道用地じゃなくなった。

>>886
北千葉道路や４６４の保守用にでも転用するんじゃないの？

小室駅付近の県営鉄道用地は使い道が決まっているようです

何に使うの？

下がらなかったので改めて。

>>888

　北千葉道路の用地を確保した上で、
　北総と北千葉線の用地が確保してあるのですが

　北総線の線路は、掘り割りの中央より、ちょい北寄りに
　あるでしょ。

　あと、北千葉線と北総線が複々線となるように
　用地確保されているのは、新鎌ヶ谷〜小室までです。
　小室以東は、成田新幹線用地と北千葉線（現・公団線）の
　４線の用地です。

新スレです。

■北総開発鉄道スレッド（４）〜成田への遠き道のり
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=990914898&ls=50

age

>>892
だから、本来の北千葉道路用地のほかに、北千葉線の用地を
転用するんじゃないの？　って言いたいんだけど。
最近だって、白井駅の跨線橋掛け替えのために
４６４を内側にずらしたりしてるでしょ。
そういうことなどの用途に使うんじゃないかって言いたいの。

>>893
新スレじゃないやん

>>896
まあ、糞スレへのリンクじゃないから、まだ笑って許せる。
で、新スレどうしよう？

>>895
> 最近だって、白井駅の跨線橋掛け替えのために
> ４６４を内側にずらしたりしてるでしょ。
> そういうことなどの用途に使うんじゃないかって言いたいの。

　あれには絶句ですよなぁ・・・・。
　あそこまで大がかりになってしまう理由がサパーリわからんよ。
　もうかれこれ１年以上工事してるものな。

>>898

　それより、あの素っ気ない駅舎を、
　せめて公団線の駅舎並みにしろ。

　市の表玄関らしく、市は予算を投入セヨ！

>>898
千葉ニュータウン中央駅みたいな幅広タイプにするのかな？

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>>901
何気にそのＡＡ、良いよ（ｗ

でも荒らさないね

とりあえず、>>950を踏んだ人が新スレってことでいいよね＞ALL
あらかじめ雰囲気つくっとかないと、また乱立して荒れそうになるからね。

>>903
ダメ
そういう風に仕切りたいなら903自身で作れ

>>904
いや、いきなりつくるとまたこないだのように荒れそうだから、
少なくとも予告期間がないと・・・・・・

■北総開発鉄道スレッド（４）〜成田への遠き道のり

このタイトルいいね。
新スレではこれ使おうよ

>>903-905
このスレ含めて３つ同時に立ったからな。
少なくとも、どういうタイトルで誰が立てるか
はっきりしておかないと、また立て直したいとか、
「俺が立てるんだ厨房」が出ないとも限らん。

で、「Ｋ▼ＳＥＩグループ 北総スレッド（４）」か？
>>893の「■北総開発鉄道スレッド（４）〜成田への遠き道のり」も
なかなかだと思うが。

いいだしっぺの893か903に立ててもらうがよろし
スレ立ては今晩中にしたほうが日曜に定着させられるからいいんじゃない

>>907

　もう、「Ｋ▼ＳＥＩグループ」の９文字はイラン。
　料金体系同じでもないのに、かえって腹たつ。

>>908
夜立ては板が飛びやすくてリスクがないか？
もうすぐテレホタイムだし。

>>909
Ｋ▼ＳＥＩグループはもうなくてもよいでしょう
料金体系うんぬんは新スレで語りましょう

>>910
最近板飛んだか？
春以降�d�j見ないぞ

>>911

　最近のpizaサーバは丈夫ですね

373 名前：名無しでGO! 投稿日：2001/06/30(土) 22:38 ID:???
土地収容委員会がなくたって、
北千葉線の新鎌ヶ谷〜小室間は建設可能だモン！
なんたって、用地取得済なんだから

・・・・・・・意味ないけど（泣）


374 名前：名無しでGO! 投稿日：2001/06/30(土) 22:40 ID:???
>>373

　成田新線が、空港利用客と、成田＆千葉NTエリアの通勤客とで
　飽和したら、複々線化もありえるから、そのときに使える。

　・・・・・・・・って、一体いつのハナシだよ（ｗ

>>893
>>903
というわけで、今夜のうちに新スレを立ててください

とりあえず新スレの関連スレッドとして
びゅんびゅん京成＠２ｃｈ　[第４部]
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=991326789&ls=50
成田新高速鉄道・第２期
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=991458490&ls=50
があればいいのかな？

でいいんじゃない
京急まで入れた前回は不評だったみたいだからね

>>882
ほぼ正解。7/22改正当初の「Ｎ車は」全て入庫していた。
別に車庫に戻す必要性もないから昔通りの駅留置に戻しただけ。
こんなことは他でもやっているよ。保線とかの邪魔にならない範囲で。

>一晩中駅の電気つけっぱなしらしいが、そっちの方が金かかりそう・・・
あの細長い車庫でも同じことやってるから
駅に置いても車庫に置いても同じだよ。
西白井の車庫の方が駅に隣接して規模も小さかった分だけ
電気代は安かったんじゃないかな？

>>917
コバーヤさん？

じゃあ、スレ名「■北総開発鉄道スレッド（４）〜成田への遠き道のり」
１の本文：
北総・公団線（京成高砂−印旛日本医大）についてのスレッドです。
遠い道のりほんのりのんびりかたりましょう。
前スレはhttp://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=990914898&ls=50です。
関連スレッドリンクは>>2で。
----------------
で、>>915のスレを２に貼ればいいでしょうか？

前回乱立したうちの一つのやつは親切でよかったと思う。ただこの
スレよりも遅かったから認知されなかったけどな。あれと同じパタ
ーンで誰かつくってくれ。前作った方たのんます。

関連スレは１にしろ。

■はいらんだろ。わざわざスレッドって書かなくてもいいので
は？　ほんのりのんびりって何だ？おまえ初心者だろ？

>>918
何者？そいつ

>>922
はい、初心者です。スレッド名もあれに対する反対意見が
出てなかったのでそのままつかっただけですし。
じゃあ、もっと上手な方にお願いしますね。

よしそれじゃ漏れがいいやつを提案してやろう。

スレタイトル「北総・公団線（４）〜成田への遠き道のり」
北総・公団線スレッドの四代目です。今年９月のダイヤ改正や
2010年度開通目標の成田新高速線との接続など話題が目白押し
です。荒らしに負けずマターリといきましょう！

関連スレ
びゅんびゅん京成＠２ｃｈ　[第４部]
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=991326789
成田新高速鉄道・第２期
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=991458490

これでどうだ？

前スレ入れるの忘れた。どうでしょか。

スレタイトル「北総・公団線（４）〜成田への遠き道のり」
北総・公団線スレッドの四代目です。今年９月のダイヤ改正や
2010年度開通目標の成田新高速線との接続など話題が目白押し
です。荒らしに負けずマターリといきましょう！

前スレ
Ｋ▼ＳＥＩグループ 北総スレッド（３）
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=990914898&ls=50です。


関連スレ
びゅんびゅん京成＠２ｃｈ　[第４部]
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=991326789
成田新高速鉄道・第２期
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=991458490

>>921 >>925-926
関連スレは２の方がうれしいなぁ。
１が大きいのはちょっとね・・・・・
１から２へリンクはってくれれば十分だし。

>>927
じゃあ926をベースに提案しれみれ

>>927
俺も同感
１は出きる限り軽くしよう

スレタイトル「北総・公団線（４）〜成田への遠き道のり」
北総・公団線スレッドの四代目です。

前スレ
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=990914898&
関連スレッドは>>2で。


これでいいじゃん、立てるよ。

スレタイトル「北総・公団線（４）〜成田への遠き道のり」
北総・公団線スレッドの四代目です。
マターリといきましょう。

前スレ：Ｋ▼ＳＥＩグループ 北総スレッド（３）
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=990914898&ls=50です。
関連スレは>>2に。

-----以下が２-----

関連スレ
びゅんびゅん京成＠２ｃｈ　[第４部]
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=991326789&ls=50
成田新高速鉄道・第２期
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=991458490&ls=50

>>930
あ、それもいいね。よろしく。

マターリといきましょう。はいらない

荒しに負けず・・ってのもいれてほしいな

>>934
それを入れるとかえって呼び込まないか？

たしかにそうかもしれん。　もうできてるし。

あ、たったね。あげてすまそ。

934さんごめんなさい、時間切れです。
新スレたてました。よろしくお願いします。
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=993913805

早く２をいれよ。新スレたてたやつ

まだ入ってないじゃん。書き込まれると矛盾しちゃうぞ

よしよし。入ったようだな。ご苦労さん

うわっ、いきなり荒らされてる。

遅れてゴメン

というわけで終了だな。

ただいまよりニュータウンドキュソ専用スレになります。

葛飾ﾃﾛﾘｽﾄ ｳｻﾞｲ >>945

じゃぁ、葛飾テロリスト専用スレに変更します

もりあがんねぇな（藁
やっぱ前スレと同じく、ここからはニュータウンドキュソ専用スレだな

>>917
新鎌ヶ谷は？

瓶親まんせー

平成のテロリスト、タフィ・ローズ選手まんせー

ｷﾉｳ　ﾎｰﾑﾗﾝｳｯﾀﾖ

ﾄｸﾐﾂｻﾝ　ﾀｲｲﾝｼﾃ　ﾅﾍﾞｵｻﾐ　ﾐﾀｲﾅ　ｶｵ　ﾈ

郵便局は（・∀・）ｲｲ！
局るのも（・∀・）ｲｲ！

ペタｼﾞｰﾆ = ニュータウンドキュソ

ペタｼﾞｰﾆ はここに隔離

ペタｼﾞｰﾆ = うんこ

ペタｼﾞｰﾆ は横ちんがかっこいい

ペタｼﾞｰﾆ ファイトＴＶ視聴中

俺もファイトＴＶ見よう
じゃぁね

竹中の試合終わった？

大和龍門萌え〜

100ﾎﾟﾝﾒﾉ　ﾎｰﾑﾗﾝﾎﾞｰﾙﾄｯﾀﾋﾄﾊ　ｶｴｼﾃｸﾗｻｲ

>>958
ｿｳﾃﾞﾓﾅｲﾖ

a

（ﾟДﾟ）ﾁｬｰﾊﾝ

ｷﾉｳﾊ　ｶﾂﾉﾘ　ﾆ　ﾔﾗﾚﾀ

（ﾟДﾟ）ﾋﾞﾔﾝｺ？

36 ひょろひょろ

はんかく

カルビ焼き

(ﾟДﾟ）ﾋﾞﾔﾝｺ？

(ﾟДﾟ)ｳﾏ-

(ﾟДﾟ）ﾋﾞﾔﾝｺ？

今日もだけど、北総線て何で車両故障多いんだ？

>975
お金が無いからが原因の単なる整備不良！今日のは講談の９１００らしい。
敬服のことを言ってられないぞ！（Ｗ

無いかがら？？？

さ　ん　こ　ん

だ　ん　こ　ん

さ　る　こ　ろ

め　っ　き　ぎ

並び変えるとある言葉になります。
さて、何でしょう。

>>976
レベル低いなオメエ
正面衝突と車両故障全然違うしね！しかもお前はＮＴドキュソ＝不良
>>975北総は京成とかみたいに走行距離が多いからじゃねえのか？
新京成とかが車両故障少ないのは短路線だからだろ？

>>979
後半２行意味不明なんすけど。
あと、旧スレなんで上げないでもらえる？
人のことレベル低いなんてよく家田ね。

>979
去年は無礼機胡椒だろ？

ＮＴドキュソ＝世間知らず＝北総が一番故障が多いと思っている
ＪＲとか都営を見てみろ！北総より故障多いぞ絶対に

いっておくが北総関連の京成、都営、京急の車両故障も含めるから
北総は車両故障が多いと見られてるのでは？

>982
冷静に見てもちょっと多いと思うよ。
どいつがコケタかはヲタはすぐわかるよ・・・

>>980そういうあなたもわざわざ（ワラ）

>>983
どいつがこけたの？
具体的に挙げてよ

>>984
そーなんだよなー（ｗ
でも、もれはあげてない

じゃー前に車両故障があったのっていつよ。

(ﾟДﾟ)ｳﾏ-

(ﾟДﾟ)ｳﾏ-

(ﾟДﾟ)ｳﾏ-

(ﾟДﾟ)ｳﾏ-

(ﾟДﾟ)ｳﾏ-

(ﾟДﾟ)ｳﾏ-

(ﾟДﾟ)ｳﾏ-

(ﾟДﾟ)ｳﾏ-

(ﾟДﾟ)ｳﾏ-

(ﾟДﾟ)ｳﾏ-

(ﾟДﾟ)ｳﾏ-

(ﾟДﾟ)ｳﾏ-

さようなら・・・

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。