///　　京急スレッド　52　　///

羽田空港駅の利用者数は2月27日午後５時２０分に「１億人」を突破！！
今後の京急の運命やいかに ！！

前スレ
///　　京急スレッド　51　　///
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076679318/

過去ログ＆関連リンクは>>2-10あたりに。

なんとなく深夜に2げｔ

過去ログ
1 http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/966/966822861.html
2 http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/976/976206035.html
3 http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/984/984845867.html
4 http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/990/990992418.html
5 http://piza2.2ch.net/train/kako/994/994613819.html
6 http://piza2.2ch.net/train/kako/997/997959881.html
7 http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10030/1003067385.html
8 http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007390907.html
9 http://curry.2ch.net/train/kako/1010/10106/1010682589.html
10 http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10139/1013955883.html
11 http://curry.2ch.net/train/kako/1015/10157/1015775136.html
12 http://curry.2ch.net/train/kako/1017/10172/1017231944.html
26 http://hobby.2ch.net/rail/kako/1036/10362/1036293339.html
27 http://hobby.2ch.net/rail/kako/1039/10390/1039072187.html
27(総合板)http://hobby.2ch.net/train/kako/1036/10362/1036218321.html
40 http://bubble.2ch.net/rail/kako/1057/10575/1057573900.html
41 http://bubble.2ch.net/rail/kako/1058/10585/1058533232.html
他はhtml化中

http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/rail/(or train)に見たいスレのアドレスをつなげると過去ログが出ます

個人ファインサイト＆関連サイト
吉本　尚の鉄道ダイヤを楽しむページ
http://members.jcom.home.ne.jp/yokohama/index.html
北総−京成−都営−京急（kobaya） ・・・2004/8/31まで
http://member.nifty.ne.jp/kobaya/
Tatsuo's HomePage
http://www.asahi-net.or.jp/~jg3t-ymzk/index.htm
京急蒲田高架関連
http://umichan.chat-jp.com/kamata/
過去スレはここでも...
http://railsearch.s28.xrea.com/thread/subback.html
http://www5e.biglobe.ne.jp/~deha2100/thread.htm

http://railsearch.s28.xrea.com/　にアクセスし「京急ス」と入力すると一覧が出ます。

ちょっとまて、まだ過去ログがあるはずだ見つけてくる。

関連URL

京急WEB　　　 http://www.keikyu.co.jp/
東京都交通局　http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/index.html
京成電鉄　　　http://www.keisei.co.jp/
北総開発鉄道　http://www.hokuso-railway.co.jp/
芝山鉄道　　　http://www.sibatetu.co.jp/

関連スレッド
【かわいい】京急2000たん(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ【速い】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072786975/l50
【感動】京急700形を語ろう【涙】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077109049/l50
相鉄が東急や京急との相互直通を模索中・・・・
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076249622/l50
【特別料金】京急2100VS京阪8000　Part2?【不要】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053512017/l50
京急ＶＳ小田急
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067442314/l50

乗り入れ先スレ：
都営浅草線：http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076191557/
京成：http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077445026/
北総：http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067728050/
芝山：http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053532125/

///京急スレッド　28///
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1041/10410/1041084583.html

これしか探せなかった＿|￣|○

高原野菜とカツの弁当には要注意

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
カツといえば豚が常識
だがこの弁当には常識が通用しない

おつかれさま
今回は前スレみたいに応用力のない駄目コピペもなく
林立もせずうまくいった方でしょうか

>>1
お前死ね
もっとしっかりしたもの立てろや
それと関連リンクは>>2-15ぐらい
part 51までいってるとそれぐらいいる
これは京成スレにもいえる
後永久に前スレ見つからないのならそのリンククリックしてみろ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053579859/21-35
これぐらいやってくれないとな
お前はもう二度とスレ立てるな

>>1>>11
乙

京急だけはガチ

おつ

川崎ヨドバシ長蛇の列

>>11
おいドアホ！京成スレはちゃんと俺のHPにまとめてるぞ！
と反応してみるテスト
コピペでした。

何か別に重要なことじゃないけど書こうと思ったんだけど忘れた（泣

＞何か別に重要なことじゃないけど書こうと思ったんだけど忘れた（泣

重要じゃないから忘れたんだろw
それでもいちいち書き込むあたりこいつのコテとしての限界を感じる

>>16
（´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>16
俺のHPではないが、
http://www5e.biglobe.ne.jp/~deha2100/thread.htm
にまとまっているのだが、とマジレスしてみるテスト。

今日の2109Fの運用分かる人います？

>>19
FrontPageでつくったのか？

ふ・・・ふろんとほっく・・・(｀・ω・´)

http://umichan.chat-jp.com/kamata/cgi/enq/enq.cgi
アンケートにお答えください

>>11
次スレ発生→「死ね」厨
ホントにｲﾗﾈ！
もうヤメレ。

>>11
part 52だぞ

>>25
warota

テツトモよりもはなわのほううが良かった・・・
京急の歌とか、羽田の歌とか作ってホスィ・・・・

>>27
テツトモは「大田区でプロデュース」があるから
間違いではないんだろうが

テツトモは「大田区でプロポーズ」だ

スマソ

>>29
塙なら、ぜったい京急の欠点だけついた歌を作ってくれるはずだ。
テツトモなどのように芸術品ではなく、ただの歌として。

wazatoka?

>>27
>>30
「久里浜線より影の薄い浦賀逝き本線」
「羽田空港のせいで快特減速」
「特急電車が停まるのにー神奈川新町何も無いー」
「行き先は『文庫』・・・変な略するな！おまいは本屋か！」
「だから京急は『系』じゃなくて『形』だよ！」


こんな歌になる悪寒。

>>32
なんかスーパーベルズと激しくかぶりそうな悪寒

何だよコテハンとしての限界って・・・（W
まぁ確かに昔に比べたら俺の力もかなり落ちたなと思う。
昔は荒らしとして名が通ってた時代もあったしファンクラブスレが乱立した時代もあったし。
今はまた〜りとコテハン続けてるよん。
てか、コテハン持ってる奴って大抵そうでしょ？ある程度時間がたったらまた〜りと定着するものだよ。

今日夕方羽田から乗ったけど、夕方の上りなのに天空橋、穴守稲荷、大鳥居での乗客多い理由が判らない。
一概に労働者だけだとは思えないし。

>>34
俺はまだおまいのこと好きだぞ。

営団職員、駅員に絡むな。

>>35ありがとう！

>>34
＞ 今日夕方羽田から乗ったけど、夕方の上りなのに天空橋、穴守稲荷、大鳥居での乗客多い理由が判らない。
一本前が快特だったから・・・？

夕方は環８が混むし電車の方が便利なのだよ。

>>38
沿線に事業所多いですから。朝も下りのほうが混むはず。

穴守線を羽田空港まで延長しる！

>>41
何時代の方ですかw

>>42
IDが羽田空港・・・に見えなくもない(w

>>34
>>37
(・∀・)ｶｴﾚ!!

>>34
>>37
氏ね！屑が！

2109の運用わかる？

最近、2109Fの運用を聞いてくるヤシが多いが、いっそのこと2100形を見たら2109Fでなかったとしても、運番と編成を書いてもらうってのはどうよ？
そうやって情報を持ち寄れば絞れるんじゃねぇの？調べもしないクレクレ厨よりは数倍マシだろ…

だが、スレ埋めみたいになりそうなのでsage

>>47
それ賛成

あちきも見たら報告し末世！

機能Wingで乗ったから漏れはいいやぁ

浦賀浦賀浦賀浦賀浦賀浦賀浦賀浦賀浦賀浦賀浦賀浦賀浦賀浦賀浦賀浦賀浦賀浦賀
賀■賀浦賀浦■浦■■■■■浦賀浦賀■■浦賀浦賀■■■■浦賀浦賀■■浦賀浦
浦■浦賀浦賀■賀■賀浦賀浦■浦賀■賀浦■浦賀■賀浦賀浦■浦賀■賀浦■浦賀
賀■賀浦賀浦■浦■浦賀浦賀■賀■賀浦賀浦■浦■浦賀浦賀浦賀■賀浦賀浦■浦
浦■浦賀浦賀■賀■■■■■賀浦■浦賀浦賀■賀■賀■■■■浦■浦賀浦賀■賀
賀■賀浦賀浦■浦■浦賀■賀浦賀■■■■■■浦■浦賀浦賀■賀■■■■■■浦
浦■浦賀浦賀■賀■賀浦賀■賀浦■浦賀浦賀■賀■賀浦賀浦■浦■浦賀浦賀■賀
賀浦■■■■賀浦■浦賀浦賀■賀■賀浦賀浦■浦賀■■■■浦賀■賀浦賀浦■浦
浦賀浦賀浦賀浦賀浦賀浦賀浦賀浦賀浦賀浦賀浦賀浦賀浦賀浦賀浦賀浦賀浦賀浦賀

>>51
今すぐテレビ埼玉見れ。

1422Dかな
ttp://www.keikyu.co.jp/press/mk_pre/hanedahinann.html

昔、真理教に運番と編成を毎日書いてる椰子いたろ。
真理教でそいつにきけば？今もいるかどうかしらんけど。

それって、ほぼ毎朝文庫駅でメモをとりまくっているめがねデブかな？

MXTVのニュースでで>>53の防災訓練ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

>>53
空橋駅ｷﾀｰ

なんで杉田駅を快特が通過するんだろう。
乗り換え駅なんだし通過しなくてもいいだろ。
利用者多いしね。
上大岡に退避設備あるんだし。
杉田停車、上大岡通過でいいよ。
朝夕だけでも

>>58は
（　゜э゜）э゜）ミョミョーン

>>58
上大岡から地下鉄をご利用ください。

杉田が、乗換駅であると言うのであれば、安針塚も快特停車しなきゃならんな。
仲木戸も。

いつまで言ってんだろう。

>>57
ﾎﾝﾄだ。「天」が抜けてる(´Д`)

>>58
その釣り餌いい加減飽きた｡

今日900Aに乗ったんだが、品川の自動放送は「後ろ４両は３つドア」だったよ。
後ろは2100形なのに。。駅員も全く修正しなかった。

逆のミスなら許せるけど、真面目に並んでいる人が
馬鹿を見てしまう間違いは一刻も早く直して欲しい。

>>65
(ﾟДﾟ)ﾊｧ？

>>63
ﾋﾞﾝﾎﾞｽﾚ逝きのネタだな。

明日の２１０９編成は１Aのようですね。

「後ろ８両」だった。

>>38
穴守線の駅って、空港関係の商売とか業者とかの
寮とか社宅が有るのでは？と、思っているのだが・・・

確かに、糀谷で降りるシトは多いね。

>>70
鉄道会社の寮があることはあまり知られていない

>>67
IDが700形4連+1000形8連だw

花月園近くの朽ちた独身寮ってまだあるの？

今日も１Aでつか？

1Aに入ってたよ。

お下品急行ageやべっ、鼻血でてきたぽ

2109F壊れた？

今、2109Fに乗っていたんだが、画面が「京浜急行電鉄」という表示のまま
変らなかったのだが、なんでだ？

>>78
漏れも
15A乗っていたが、3号車のが「KEIKYU」のまま変わらなかった
ちなみに行きも1A3号車
そのときは異常なし

10:30頃横須賀中央に居たのだが、下り快特が車両不具合で遅れているとの放送がありまつた。
車両は確認してないが、この当該が900Aである気がしてならないんだが…外出中で調べられん…。

>>79
79さんが乗っていたと思われる１５Ａの３号車に漏れも乗ってました

朝は1Aで今は15Aってことは運用変更があったってことだな。
予定通りだと1771Aとして再出庫だが、間に合うのか…？

>>81
へぇ〜
どの区間どこに乗ってた？

>>82
朝、１Aが急病人で少々遅れたが、3分程度なので問題なす
>>80か？

>>83
金沢文庫から京急川崎まで
進行方向右側の席

>>84
漏れ下り

>>80のIDは60kWですか…
出力不足が不具合の原因？

番組が放送されるのはｳｨﾝｸﾞ号だけでは？
漏れが乗った（1週間前）ときもKEIKYUのロゴだけだったよ。

>>87
今日乗ったのぼりはちゃんと表示されていた

公式ホームぺのKEIKYUWEBのロゴの上にiもーどとLもーどのリンクが貼ってあるのしってた？

公式ホムペの一番下に2003(C)Keihin Electoric（ｒｙって書いてあるんだ。
いまだに京急は2003年らしい。ｗｗｗｗｗｗ

他社のサイトも見てくれば？

2003年と書いてあれば著作権の有効期間はそこから起算されるというだけ。
いまだに(C)1987・・・という商品とか売ってますけど。

自分から世間知らずだってアピールしなくてもいいよ。

ウチで88MHｚにあわせても何も聞こえない･･･
そんなに遠くはないけど

>>90
安心しろ！阪急はいまだに2002年だ
http://www.hankyu.co.jp/

これを大師線に導入して浮島まで延伸してくれ
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1075296174/l50

信号無視 ◆o4ouSjEi6Q
降臨の予感

2109Fの運用って公式サイトに書いてある。
...でも土日はわからないみたいだ。
http://www.keikyu.co.jp/train/mk_auto/2100diagram.html

なにも、富岡や屏風浦に快特を止めろとは言わない。
杉田に止めろと言ってるんだ。
今後、杉田はさらに利用者が増え、５年後には上大岡を抜かもしれない。
早急に工事を開始し快特を止めるべきだと思う。

抜いたら考えような。

>>94
車両から送信してるんじゃないの？
沿線にアンテナがあって送信する訳じゃないと思うけど。違うのかな。

杉田なんて乗り換え駅じゃ無いよな。新町こそ快特止めるべきだと思う。
久里浜や文庫みたく乗務区もあり、車庫もあり、追い抜き設備もあるしな。

杉田が乗換駅だったら、八丁畷・京急鶴見・仲木戸・弘明寺・金沢八景・逸見はどうなる！

まぁ、貴様達もちつけ(AA略

>>99
杉田の乗降客が上大岡を抜くには
・洋光台駅〜日野団地入口〜杉田駅前
・上大岡駅〜栗木〜杉田
この2路線の復活が不可欠。

↑この2路線の復活がない限り、
杉田駅の乗降客が上大岡を抜くことは絶対にありえない。

それと10系統と93系統は添乗員の乗務復活。
降車時はボタンではなく「お声でお知らせ願います」これだね。
これらがない限り杉田の復権は不可能だ。
分　か　っ　た　か　！　>>99

こういうレスをつけている限り叩かれて当然

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077897427/138
138 名前：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q 投稿日：04/03/06 00:42 ID:fA9qorrI
イノシシに衝突は福岡だけだな。

>>107
その前にバスを普通の大型サイズに戻さないとな。
小型のバスに変更した時に添乗員の意味が無くなったからな。
小型化に伴い添乗員がいらなくなった理由も知ってるだろうしな。

ダァを閉めまっす。

9A:2109F

文庫駅の接近メロディー
音がずれているような気がする

>>110
これﾈﾀかと思ったらﾎﾝﾄに言ってるんだな。
こないだ品川駅で聞いてしまった。

>>108別それくらい普通じゃない？
そんなにも耐えられなかったら2chやっていけないだろ…

>>99
ttp://www.fx.sakura.ne.jp/~nk-works/ayano/data/keikyu/keikyu-h13.htm
あたりを見ると杉田〜横須賀方面の利用者がわりと多い感じだが、
利用者の総数は京急富岡の方が多いようだ。
杉田は金沢文庫と上大岡の両方から近く、
両駅でほぼ常時緩急接続がとられていることを考えると
杉田に快特を停める意味は無い。

>>92
だから、著作権の有効期限50年をそこから起算するのは常識だけど、
更新してるんだから、著作権はそこから50年。したがって京急は(C)2004と記載するべきなの。

(C)1987というのはその時代から変わっていないものorその時代に作られたものって意味なの。

しかも>>93は何なの？ただ尻馬に乗ってるだけ。意味分かってるのか？この香具師は。

ご高説を賜ったわけだが

>>116
ここは著作権を語るスレではないので、


ﾀﾞｧを閉めます。

>116
ttp://jimphelps.at.infoseek.co.jp/circlec.html

国内では(C)に意味がないのはかなり常識です・・・
＃ここは著作権論議スレではないはずですが

>>118
ﾜﾛﾀ

＞133 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 04/03/06 20:22 ID:UShAgUh6
＞http://www.keikyu-st2.com/station-1.html
＞700の高運転台が．．．屋根上も妙にリアル（ｗ

となりは400形か

>>112
そうか？別に気にならなかったけど。
あのメロディー、音量がかなり小さいうえに最後まで流れないんだよな。
３番線はたまに鳴るみたいだけど。
どのホームも鳴り出すのが遅いような気がする。

>>121
※イラストはイメージ。実際とは多少異なります。

ってぇのは電車のことか？

だろうな。改札機とか券売機は本物そっくり。

新聞よし！
雑誌の返品よし！
冷蔵庫よし！

って、喚呼するのかな？

京急ヲタ推薦
http://www.hab.co.jp/bangumi/k-hyakukei/k-hyakukei.html

誰も書いてないから入れとく。
昨日６日（土）の東京新聞朝刊２５面、
品川駅近くに出来た「ＪＲ施設内の」駅型保育園の写真が出ている。
いいか、高輪口徒歩１分の「コンビプラザ保育園」だぞ。
・・・有難うＪＲ

770C 2021
特急三浦海岸ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

2109Fを5Cでハケーン

>>127
バッチリ背後に2100がいたね。
東京新聞は港南に本社があるから、付近の話題は頻繁に出てくる。
そーいや、ドラゴンズの室内練習場はまだ隣にあるんだろうか...脱線気味なのでsage

ttp://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/contents.jsp?file=20040307112346278.jpg
難しいなぁ。

>>131
あんたもハン板住人ですかい。

>>132
まあ、なんだ。気にしないでくれ

2109はどこに入ってますか？

>>134
あさ5Cに入ってた

それと今日の三浦海岸行きの写真ないのー？

今日の朝は全列車比較的こんでた。

普段なら座れるのだが、今日は座れなかった。

>>125
一体化売店で駅員は改札業務の他に売店業務も担当するのか……。
駅の中の人も大変だな。

>>102
本社が移転すれば、あり得る鴨。
どうやら計画はあったらしいが…

駅員って、京浜急行電鉄の社員ではないんだっけ？

>>138
泉岳寺駅が出来る前は、本社はどこにあったんだ？
品川駅の近くか？

明日も５Cですか？
というより、3号車のテレビは治りましたか？

今朝、三浦海岸は久しぶりに臨時改札を開けてました。

海開きだ！

>>143
板尾思い出した

>>143
CMネタは風化するぞ。

やぁ。

　
　ｨｮｩ

横浜から羽田空港まで直通の快速特急に乗りました。
9両目というか羽田行の先頭車両に乗っていたのですが、
京急川崎駅で分割して、少し前方へ移動する時に、運転手も
乗っているのに、わざわざ黄色いヘルメットをかぶった人が
運転して、前方に移動していました。

なぜ運転手が運転しないのですか？

客が乗っているのに、黄色いヘルメットをかぶった人が運転していいの？

今日、横浜駅にて乗換えをした時に東側に目をやると、新設ホームがだいぶ姿を現していました。
どうりで少し薄暗い雰囲気だなと思いました。
帰り道、本線快特2100形に乗れなかったのがくやしいーーーーーーーーーっ！

>>148
駅内の移動は
黄色いヘルメットをかぶった人がすることになっています。

黄色いヘルメットをかぶった人も
普通の運転士も
免許を持った「動力車操縦者」です

西鉄・天神大牟田線スレ住人の福岡県民だけど、はじめまして。

最近、コッチ福岡では鉄友の『羽田空港からは京急で!!』のCMが
ヘビーローテーションのよに流れてます。　　サブリミナル寸前です。
首都圏ではこのCMは流れてるんですか？
漏れは、逆に九州でCMをバンバン流すKQの攻めの姿勢に感服しますた。

黄色いヘルメットの人は
運転士の上司なんだよね。

黄色いヘルメットかぶって学校に通ってますが何か？

>>151
3月に限って九州に行く機会がないんだよなあ…
オンエアされた番組名きぼんぬ

>>139
バイトもいるし、京浜急行電鉄社員もいるし、京浜急行電鉄から京急ステーション
サービスに出向している人もいるし、京急ステーションサービスの社員や契約社員
もいる。いろいろ。

ところで、広告を出していた契約社員って決まったんですかね？

>>151
首都圏では全然みかけない。
東京のテレビ局でもやってるとは思うけど、いつCMやってるのかな。

Googleで「急行」で検索すると京急がトップに出る！

>>150
品川は制服が担当しているの？

2109Fは朝5Cだったから今は7A…は、2141Fになってるぞゴルァ!!
今日はダイヤ乱れあった？それとも単なる差し替え？

>>159
1106A　快特 京急久里浜

＞Googleで「急行」で検索すると京急がトップに出る！

へぇ〜　×8

>>158
始発のときは普通のｳﾃｼが担当するが、
増結とかの場合は黄ヘルさんが担当

>>153
ういてるからwarota

昨日、出張で近鉄に乗ったとき、中吊り広告がテツ＆トモだったからアレ？って思ったら
一億人突破の広告だった。なぜ近鉄に？

相当大規模ですなこりゃ

久里浜の発車案内板が更新中ですね。
フラップ＋ＬＥＤで、文庫のものと同じっぽい。
でも、久里浜の下りで次々発まで案内する必要があるのだろうか。

あ

そりゃ、京急に全国各地の広告があるのと同じでやんすよ
交換協定では？

>>163ヘのレスね

>>157

＞Googleで「急行」で検索

2番目以下が激しく微妙（ｗ

早朝に市販の時刻表に掲載していない普通（厳密には急行？)が
あるとのことだが、今でもあるのか？

>>170
それって間違って回送が時刻表に載ってしまったってやつじゃね?

東横スレでけんか売ってるやつはこっちの恥だ。帰って来い

>>140
今のｗｉｎｇ高輪の所にあった。
>>152
運転主任といいます。この人達は駅の所属になります。
運転士の上司は乗務主任です。まぁ師弟関係のつながりはあるけど

今は助役でも昼間のホーム立ち会いやるんだね。昔はせいぜい改札までで、それも小駅のみだったのにね。

運転主任も黄ヘルの香具師と制服の香具師、どっちもいるよな。

いま2109編成のテレビがない車両にいるが、広告が中吊りはおろか、ドア横や妻も含め一切ありません。

>>169
富士・智頭・北越・北神・とどめに東北急行（ｗ

http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?D=army&D=aquarium&D=auto&D=bike&D=car&D=cat&D=collect&D=craft&D=dance&D=dog&D=doll&D=engei&D=goods&D=gun&D=hobby&D=mokei&D=pet&D=rail&D=radio&D=toy&D=train&D=warhis&D=watch&D=zoid&q=%8B%9E%8B%7D&sf=2&andor=AND
〜〜〜と思います。。。。

普通車の最後尾仕切って荷物室になってたのを見たことあるが、何を運んでるんだ？

>>143
フォローｻﾝｸｽ｡

pa-paraparari-!!

レス・サンクスです。

朝なら、目覚ましTV、ズームイン朝の枠内、
あと多いのが夕方ニュース枠（日テレ・フジ・テレ朝系では確認）
でやってます。
西鉄車内・駅構内でもポスターが貼ってありますね。
新1000系の写真使ってます。。

余談ですが、ポスター・CMでは羽田から直通で横浜方面に行けるよな
アピールの仕方してますね。　　蒲田で乗り換え?等は触れてないです。

>>170
お湯運び列車のことか？


>>178
駅へのメール配送。

１０６９　普通品川　浦賀１０：０３−品川１１：５３
１２６８　普通浦賀　品川１２：０４−浦賀１３：４６

が荷電になっている模様。

>>181
実際直通があるのよ。蒲田でスイッチバックしてる。
http://ekikara.jp/time.cgi?route5534&up

>>182
みうら湯に？
ならば実家から見える範囲のところで停車している筈だ罠。

>>182
京急にも荷電ってあるんだ
どうせなら8両快特に貨物車一両ぐらいつければいいのに


ところでいま2109はどうしてるんだ？
１Aは違った

昼9Aだったがもう入庫しただろう

ＫＱ広告は、京阪や南海さらには福岡市交でも掲載されています。
しかも６００→２１００→新１０００と進化？もしてる。

近畿でオンエアされてませんかね〜

先日初めて京急に乗車しました。（乗車区間は品川→久里浜間と品川→羽田空港間）

感想だが
１　退避駅やトンネルがやたらと多いように感じた
２　その割りに横浜や横須賀中央などの主要駅は１面２線や２面２線だった
３　２１００系特快は噂どおりの爆走だった
４　品川のＪＲ連絡改札口付近にある切符売り場が、駅員による手売りなので妙に懐かしかった
５　構造上仕方ないかも知れないが、羽田空港駅の階段を増やすべきでは？
６　駅名標がｶｺｲｲ

まさに関西人から見ると
阪神と山陽に阪急神戸線を足して３で割ったような感じですた

３　

>>187
JR北海道の車両や駅構内でも広告出ているよ

北総ゲンコツに
羽田にゴー
京急がグー
ポスターﾊｹｰﾝ

っていうか
つってある広告あとはロンドンをシッソウするスカイライナーだけ



モット広告とって吊ってくれ

>>187
福岡市地下鉄は福岡空港に直接乗り入れてるから、KQの広告出すのに打って付け。
ところで、地下鉄に乗り入れてくるJR筑肥線の車両にも、KQの例の広告ある？

>>189
>５　構造上仕方ないかも知れないが、羽田空港駅の階段を増やすべきでは？

ここにだけレスしておくよ
心配いらない　しばらく待てば反対側に出口ができる
ANAグループとJALグループにターミナルが分かれるからそれまでの心房

出来たばかりの頃は
旅行者「JLはこっちの改札でよいんですか？」
駅員「改札はひとつしかありませんから」って会話を
時々聞いたんだが、それも今年いっぱいでサヨナラか．．．

テツトモのCM見れるサイトってない？

先週発売の「週刊　鉄道の旅（山手線の号）」に
２１００がチラリと載ってるョ。

>>192
電化前のグリ線で見たことある。

新鮮白幕って成田空港に行った実績ありますか？未だ成田まで？
土日恒例の61H情報もないね。
西馬込には、よく新鮮入ってるね。


初夏の久工の一般後悔、京成の3000とか公団の9100を連れてくれば、客を呼べると思うけど？

今さらかとは思うけど関西在住の京急ファンの戯言を聞いてくだされ。
品川〜横浜の各駅途中下車を楽しんでいたんですが、生麦下り本線横浜方の分岐機ってﾉｰｽﾞ可動式なんですね。
在来線ではほくほく線しか導入していないと思ってたんでﾋﾞｯｸﾘしました。
しかもホームからじっくり観察できるのも最高ですね。
未確認で推察ですが、上り子安駅品川方もﾉｰｽﾞ可動式ですか？
あのｶﾝﾄで減速無しで爆走する快特のは驚かせてもらいました。ＫＱガンガレ。
ちなみに逸見をﾉｰｽﾞ可動式にしてもｽﾋﾟｰﾄﾞｱｯﾌﾟは無理なんでしょうか？

生麦のノーズ可動式分岐器は１２０キロ運転を始めた時からだから
もう９年前になるのか。

>>198
２月の頭に、２日連続で新鮮の白幕が85Hに定期で入ったから、成田空港には行ったことあるよ。

650はモケットを変えないのだね

この頃たまにしか乗らないので見当違いだったらスマソなのですが、
平和島の制限は、ポイントをノーズ可動式にして通過音がうるさくなくなったら
120km/hで爆走できそうなものですかねえ？
まあそれでも文句言うのが生き甲斐の住民はいるのかもしれないけど。。

京急の線路をそのまま道路にして、そこを車で120km/hで走ると仮定すると怖いかも。
カーブきついもんね〜。

最近885Hがよく上大岡でオーバーランするんですが、何とかなりませんか？

2109FはWing５・６号だけだとすると自ずから運用が限られてくるはず。
２１００自体が１０本配置の９本使用で予備車で２０００・６００・Ｎ１０００ひどい
ときには１７００を使っているくらいだし平日はＷｉｎｇ５・６号につながりそうな筋
を追うと解りそうな気がするのは自分だけかな。おおむね外出のカキコ通りの
筋であとは５と６どっちに入るかで判断すれば当たりやすいと思われ

>>202
変えなかったら車内放送楽そうだよな。

「シートが青い車両が高砂逝き、赤い車両が羽田空港逝きです。」
とか。

混じれすすると4+4+4

>>182
そのほかにもいろいろな書類指定列車があります。
８８３Ｈ　９２３ＳＨ　９５５ＳＨ　１０４３Ｔ　１０６７ＳＨ
１１７２ＳＨ　１７６６Ｈ
これらはいわゆる本当の書類を送っています。
荷電は何でも屋なのである程度大きいものも運びます。
何でも屋のため普通車じゃないと困るのです。

>>208
何かなかに詳しそうですね。

青砥でドア点検した影響で５分ほど遅延らすぃ
特急らしいが該当編成何かな

青物横丁らすぃ
その後ろの急行に乗っていたのだが、編成は分からず…

品川〜泉岳寺間とんでもない混雑になってました

>>208
「書類指定列車」と呼ぶのか。

中途採用で運転士になれればいいんだけどなぁ。
20台の若々しい人材でないと駄目か
株式や証券の知識なんて京急にゃ関係ないだろーし。
あ”−電車操ってみてー！！！

十数年ぶりにマリンパークに行ったら230がなくなってて
海洋深層水の施設ができていた。230は現存しているのだろうか。
お土産は快特油壺行の新千で決まり。

品川からだと堀ノ内から各駅とは言えかつての久里浜乗換えよりは
便利だが乗り疲れた。観光だと有料特急がないときつい時間かも。
文庫辺りから空いてくると宴会始めるオヤジの一団がいて
なぜ時々酒クサイのかわかった。(普段は横浜以北を利用)
レジャー客は少なく分離は難しいだろうがいい手がないかな。

指定料金を高めにして、Wingのようなものを走らせるしかないかな。
通常の快特として2100ががんがん走っているのも売りだから、難しいでしょうか。

653白幕化

暇だから１４０１の試運転でも撮りにいこうかなぁ〜
久々に三浦までくるし

あぼーん

あぼーん

京急にそのまま乗っていると都営浅草線になりますか？
それとも押上あたりで乗換えが必要なのでしょうか？

>>220
直通ならなる。
押上からは京成線
これも直通（青砥方面）なら乗り換える必要なし

なります
ただし押上ではなく泉岳寺から都営です
押上からは京成です

電車によっては京成高砂から北総・公団線へ

あぼーん

電車によっては東成田から芝山鉄道へ。

電車によっては泉岳寺から引上線へ

>>210
69Hですが、青横でドア故障のようでしたがすぐに直ったようです。

しЯ札幌駅で京急のきっぷが売ってたのは、
ビク〜リした！
知ってるヤシいる？

那覇空港でも京急のきっぷ売ってた

>>229
へぇ〜！

>>２２６
　ワロタ！
特に酔っ払ったオサーンなどが始発列車で誰もいないはずの車内から
降りてくることが。

>>228
ﾉｼずいぶん前の話題だね。
駅で売ってるのは札幌だけかな。
空港で売ってるのは俺が確認しただけでは
関西空港、新千歳空港、福岡空港
かな。

ただ京急線内、品川乗継JR線しか買えないのがたまに傷

>>232
逆に、品川のJR/KQ乗換え口にある精算所で、新千歳から札幌までの
乗車券を売ってたような気がする…勘違いだったらスマソ。

逆に羽田や伊丹や関空なんかで
福岡市の地下鉄の乗車券売機なんか見たことないな

新千歳の出発ロビーにある券売機はパスネ販売対応したの？

もし、そうならば、発行場所として、”千歳”と刻まれるはずだから・・・萌

>>216
先日、漏れがここに書き込みｶﾞｲｼｭﾂですが、何か？

羽田に千歳からの券売機がある。

千歳橋だったりして。
横浜市電へごあんな〜い！

>>237
おまけに昔はしＲ北海道発行のオレンジカードも売ってた。今は不明

回答ありがとうございます。
今も快速は品川どまりですよね？特急に乗っていけば都営浅草線になる
のが基本コースと考えていいでしょうか？
それとも泉岳寺まで京急で行き同じホームで浅草線乗換えが可能なのでしょうか？
京急初心者なのでくだらん質問で申し訳ありませんがよろしくお願いします。

>>240
快特は泉岳寺行きと京成線行きが交互
日中の特急はありません
羽田空港からは快特と急行がきます
泉岳寺は同一ホームで乗換できますが4本中3本が直通なのであまり心配は要りません

>>241
早速ありがとう。
よくわかり助かりました。

もし泉岳寺行きの快特に乗って西馬込から来る電車に乗り換えると、
地方のJRで特急から鈍行に乗り換えるくらいの格差を感じますので心得ておいて下さい。

京急好き。
あの赤い色とかも好き。

でも最近踏切しまりすぎじゃコラ。
早く京急蒲田駅周辺高架にしろや。

それよりも、すぐに乗り換えないととっとと行ってしまうことに注意
一応到着時間には差があるけれど

北海道、そこまでしてあげているのに構内放送はモノレールがエンドレス

あぼーん

>>232
広島でも売っている

あぼーん

閉まるダァにｺﾞﾁｭｰｲｸﾀﾞｻｲ。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

広島の京急券売機はどこにありますでしょうか
前回は空港でも駅でも気づけず・・

>>228
沖縄モノの自券でも売ってるダニ・・・

札幌雪祭りのときなんか、京急羽田空港駅の改札口近くでJR北海道の特設キップ売り場が出てた。
「混雑しますので、札幌へ起こしの方はこちらでお買い求めください〜」ってメガホンでやってた。

俺様用しおり をNGワード

>>256
そうかその手があったか。

あぼーん

あぼーん

こんあんありました、京急CMでつ。
関東では見たことがないぞ・・・
http://49.dip.jp/~up/up/img/49up23886.mpg

　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
//　2004年夏、京急逗子線延伸！　//
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
○六─浦
○神武寺
○新逗子
●長─柄（夏期、森戸海岸行きシャトルバス運行）
●一─色（夏期、一色海岸・長者ヶ崎行きシャトルバス運行）
●秋─谷（秋谷海岸徒歩８分）
●佐─島（佐島・芦名方面バス）
●─林─（衣笠方面バス）
●長─井
●初─声（潮風アリーナ）
●三─戸（久里浜線横須賀中央・久里浜方面）
●油─壺（三崎港・油壺マリンパーク行きシャトルバス運行）


開業記念「三浦ぐるっとパス」発売。
1日に限り、金沢八景以南の京急線が乗り放題！のお得な切符です。
┏━━━━━━━━━━━━━━┓
┃／／／／／／／久里浜線／／／┃
┃／／／／／┏━━━←━━┓／┃
┃○─○─●┫／三浦半島／┣●┃
┃品／横／金┗━━→━━━┛油┃
┃川／浜／沢／／逗子線／／／壺┃
┃／／／／八／／／／／／／／／┃
┃／／／／景／／／／／／／／／┃
┗━━━━━━━━━━━━━━┛

熱出そうな妄想だな

>>148　で、川崎駅で羽田空港行を切り離すときに、普通の運転手さんが
そばにいるのに、わざわざ黄色いヘルメットの人が運転している件について
尋ねました。

>>150 さん、>>152 さん、>>173 さん、>>174 さん、回答ありがとうございます。
だいたい理解できました。黄色いヘルメットの人が正規の資格をお持ちと
わかって安心しました。また普通の運転手さんが黄色いヘルメットさんに
対して、馬鹿に丁寧にお礼を言っておられたのも納得できました。

関西在住なのですが、近鉄では分割の時も普通の運転手さんが運転し、
ヘルメットの人は旗振りだけだったので、京急の体制を不思議に感じました。

それにしても京急の羽田〜蒲田、蒲田〜川崎あたりの担当をしておられる
運転手さんや車掌さんは忙しいですね。細切れ勤務で大変そう。

1分あれば蒲田で方向転換する京急に萌えてしまいます。

>>260
thx!
ちなみにこちらでもっと見られるようです
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077375403/362

>>263
その萌えどころが京急が京急たる所以ですな

>>151さん
の言ってるＣＭってこれですよね？>>260参照

さっきまで1601Fに乗っていたが、ブレーキ音が凄くするぞ！
ガラスを発泡スチロールで擦ったような音だった。

>>265
芦屋競艇がちら見えしているということは福岡確定ですな。
(兵庫の芦屋じゃないのよ)

>>266
そういえばこないだ新橋まで1631F乗ったがブレーキ音すごかったな

そろそろ「白いデー」なので今日、京急百貨店に
逝って義理チョコの返しを買って来た。

が、包装して貰ったシールに「KEIKYU」とデカデカと
書いてあって「あげるのやめるかな？」って
ちょっと、ためらってしまったよ。

2100第4編成白幕取り替え確認。

>>261
城端線とかぶるので、林→京急林
山形鉄道とかぶるので、長井→京急長井
常磐線・青い森鉄道(wとかぶるので、三戸→京急三戸or三戸浜
江ノ電とかｂ(ry

JR逗子と新逗子、駅舎統合しないかね・・・。

>>272
じゃあ京浜逗子と逗子海岸ﾌｶｰﾂ

11:35
地震はせーい

>>274
やっぱりか。
漏れの立ちくらみじゃなかったんだな。（気分がすぐれないもので）

２１００系４両編成（増結用）希望。

>>275
ガンガレ

>>276
3ドア・ドア間ロングシートでよければ。

>>232
伊丹空港でも買える

>>279
長崎空港でも買ったことあるぞ

能登空港で高州園社長の手売りきぼんぬ

>>278
それじゃ2100じゃないぽ

>>278
つーか新鮮

>>260
サンクス。新1000白幕ｶｺｲｲ！

京急のサイトでは
「京急線羽田空港駅ご利用者数 1億人突破」
CMでは
「京急電車 羽田空港駅 おかげさまで 1億人突破」

関西向けのCMだからなのか？

京急「電車」というところが芸が細かいというか

たしかに、関西っぽい言い方やね。

放送ヲタのハートをも掴むＫＱに乾杯

>>232
京急の券売機がある空港は、北から
新千歳・小松・伊丹・関西・広島・福岡・長崎・鹿児島・那覇。
あと、他に都営線連絡も買えるよ。

>>253
京急券売機＠広島空港
手荷物検査場過ぎたら目の前にモノ券売機と並んでます。
モノ券売機は最近、タッチパネル式の新型（浜松町乗換ＪＲはもちろん
モノレール＆都区内きっぷも買える）に交換されました。

最近、京急の株価っておかしいよな

逆日歩ついてなけりゃ
速攻売建てるんだが

逆日歩ついているから歪んでるんだろ。
純空じゃなくて優待狙いのツナギ入れる香具師多すぎ。

それよりすごいのは
今や時価総額で KQ > TB ってことだな。

最近、ここは株の話がよくでるな。
年初来最高値を連続で更新してたからか？（今日落ちたけど。）
そんな俺も株板住人。
3月はだめぽでウハウハ。

この時間に起きてるのはダウと茄子をチェックしてる株板住人かｗ

時価総額東武より勝ってるのはおかしいな。確かに。

でも、東武の有利子負債がネックなのかもね。
昔ほどじゃないけど。

気になっていろいろ見てみたが TK > SB >>> OE >> KQ > TB > KO って感じか。

関西系はKT以外はあまり時価総額大きくないんですね。
上の関係で示すと TK > KT > SB で KO >> HK。
それ以外は。。。

時価総額がすべてではないが。。

今の時代、企業は規模よりも収益力と財務健全性、
それに投資利回りが重要かと。

KQの場合、財務健全性は他とあまり変わらないが、
品川、羽田とYRPがあるので収益力が他よりも優位と見られるのだろう。

289さんありがとう
今月も行くので探してみます

＞ TK > SB >>> OE >> KQ > TB > KO
総会ｙ（ｒｙ

300

今、就職板で京急に対してブーイングの嵐が起きています
今日一杯でＥＳ（エントリーシート）締切とあったのですが、何と
１日早く締切にされてしまいました。何かの手違いでは？とも言われて
いますが……
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1077893558/l50

他にも京急の説明会のプレゼンがあまりに下手杉など、就職板では京急の
評判は悪いです。

またお前は騙（ｒｙ

変態カバー車でも登場しないかな？

トイレつけて欲しい
無理かｗ

2100が成田空港逝くようになれば・・・・

>>301
京急の会社自体は評判悪いからね・・・

>>304
同感。

日本証券金融株式会社
取締役社長小島邦夫
京浜急行電鉄�滑博ｮに係る貸借取引の申込停止措置の実施について
拝啓貴社ますますご清栄のこととお慶び申し上げます。
平素は格別のご高配を賜り厚くお礼申し上げます。
さて、京浜急行電鉄�滑博ｮ（９００６）につきましては、平成１６年２月１９日付社
発第６５６号により貸借取引の貸株利用等に関する注意喚起をいたしましたが、その後
の貸借取引の利用状況等に鑑み、下記のとおり申込停止措置を実施することといたしま
したので、ご通知申し上げます。

http://www.jsf.co.jp/jp/no_flash/main_taisyaku.html

この時期、配当や優待欲しさに鉄道株は上がるのがセオリーなのは分かる。
デモなんで信用取引で加熱しているのか



四季報でも見て「京成、東武、西武、東急」あたりを買う気がなくなって流れてきたのか・・・
京王は逆に下がってきているし、訳分からん。

京急株、失速してるよ

ここは鉄板だろ。
株ならほかでやってくれ
そう感じているヤシはたくさんいると思うが

>>311同意。

そもそも“金失”に通じる“鉄”板で株の話をするのはどうかと。

>>312
座布団1枚でいいか？

まあ鉄道株なんて話しても値動き乏しくて面白くないから。

横浜駅の戸部よりの徐行が解除されたみたいですね。
違っていたら訂正よろ。

>>314
あそこは徐行しないと落ちるor乗客がミックスされる

雑色の踏切で人身らしいぞ。

人身事故って自殺かな？
京急に飛び込む度胸があるなら生きていけそうだけどな

京急スレッドで京急株や京急の会社収益の話をして問題なのか？
ここの住人が嫌と言うなら他所でやるが、こんなのばかりだなここも。

神戸のホテルで夕方のニュースをチャンネル変えながら見てたけど、ＫＱのＣＭには遭遇できず…＿|￣|○
ちなみにテレビ大阪を含む在阪局とサンテレビが視聴できまつ。

そろそろ萌える話題ほしいよ

あぼーん

初めて上京した人がCMや広告を頼りに
「品川に向かう為」に京急に乗ろうとしたと思いねぇ

ホームには広告で見た紅白の電車ではなく、
行先も「印旛日本医大」や「新逗子」だったら
どう反応するんだろうか？

横浜駅中央連絡改札（パスネット使えない所）って
回数券は使えますよね？

ふと思った疑問です。
「印旛日本医大」逝きの方向幕は、カッコ書きで「品川・日本橋方面」と書いてありますが
品川や日本橋を過ぎたら方向幕はどうなるのですか？

品川でくるくる回ります
泉岳寺行き以外の直通列車は種別変更するから幕回しを見るのもまた一興

>>322
現状では紅白の電車はレアだからな
何かしらの手当てをしないと
モノレールの分かりやすさに負けてしまう

>>322
「なんでだろう？」って感じると思う。

２６歳でも青春できるよね？

会社としての評価がもろに反映されるから
株の話も板違いとまでは思わないけど。

ちょうど大天井打った局面だから、話題が出やすいのも当然だし。
たまには、ね。

地方の人からすれば、急行と快特のどっちが速いかということも分かりづらいのでは。

急行　印旛日本医大と快特　京急川崎がならんで、地元の人間でさえどっちが速いんだかわからないしね・・・

>>330
急行料金が必要だと勘違いして普通電車をひたすらに待つ
香具師なんかいたりして（ｗ

有料だと思い込んで２１００形を見送って、次の快特に乗ってる人は極まれに見かける。

>>330
快特　京急川崎なんてあるの？

ところで、今日2109F乗ったんですが、
京急のCM流してるんですね。
急な用事だったんでラジオ持ってなかったんですが。
立ってると見やすいね。

休みのシーズンはまれでもないよ
泉岳寺ですらみる

>>331　>>332
本当にいるとは知らなかった。サンクス

>>333
連続カキコすまそ。

快特　京急川崎は、羽田空港始発800形で運転されて、川崎からは新逗子行きになります。

決してネタではありません。

>>333>>336
純粋な快特京急川崎逝きもあるぞ！車両は都営車で、川崎から回送で新町入庫となる。
ちなみに平日の１６時台には川崎始発の特急羽空逝きもあるが、車両は京急車。
以前俺が乗ったときは新１０００だった。

空港線からの上りは全て品川行きにする…??
印旛でなくても押上でも土地勘の無い人は???だろうし
でも例え浅草線とはいえ都心直通がなくなってしまうのもナ

当面､羽田空港駅の階段降りた先頭車両あたりに駅員(案内係)常時立ってるように
するだけで随分助かる人がいると思う

電車の行先見て不安になり、車内の路線図(停車駅案内)見て更に分からなく
なって固まってる人を時たま見かける


あと、関西の人が言ってたのだが、関西で種別の色が、上位から赤→橙→緑→青
と変化する所が多く快特が緑､急行が青､赤は特急てのに戸惑ったそうな

飛行機で上京して都心へのアクセスに京急を選んだ香具師は
まず初っ端からこうやって「理解し難い街 東京」の洗礼を受けるんだな

そのうち「池袋は西口が東武 東口が西武」とか
常磐線は「快速電車よりも普通電車の方が早い」とか
言う試練が待ち構えているのだろうけど（ｗ

>>339
＞常磐線は「快速電車よりも普通電車の方が早い」とか

これは、常磐線緩行＝各駅停車≠普通列車＝快速電車
にかわったな。


東京は地下鉄がありすぎて、いまだに俺も使いこなせん。
でも、距離乗るときは営団のほうがJRより安いんだよな。

すれ違いsage

>>338
関西では確かにそうかもしれない。例外は阪神の「快速急行」くらいか？

関東で最上位の種別が緑色って、京急以外だと、東武東上線...＿|￣|○

>>336
http://www.ekikara.jp/time.cgi?det104046
http://www.ekikara.jp/time.cgi?det104075
これですね？
でも川崎〜文庫関併結というのが気になるんですが…。

>>337
http://www.ekikara.jp/time.cgi?det103622
http://www.ekikara.jp/time.cgi?det103966
これですね？

どちらも初知りでした。

>>326
　ただでさえ貴重な紅白の電車が休戦だとさらに貴重です罠！
>>338
　種別の件ですが、要は慣れですね。例えば京阪の場合は「区間急行」よりも
「準急」の方が上位ですから最初は戸惑いましたし・・・
　

行き先を品川方面地下鉄とか品川方面成田空港とかにして
品川で行き先、種別を変えるとか

ますますわからんか

>>344
種別は、品川で変えるのがほとんどだよ。
泉岳寺行きとエアポート快特と、三崎口発の成田空港行きくらいじゃないかな…変えないやつは。

>>345品川方面泉岳寺も変えないんだ。
（　･∀･）つ〃∩ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

方向幕の色変えちゃえ。
川崎以南の行き先を緑地に。
都営車は緑色で行き先を表示。

>>346
種別は変えないよ。
たしか、昼間のＡ快特が泉岳寺行くようになってからね。

>>348
あ、種別か。
行先幕だとおもた。

でも一駅（品川-泉岳寺）だけのために幕変えるのもなんだかな･･･
三崎口-品川は「品川方面　泉岳寺」　で、品川-泉岳寺は「泉岳寺」　
最初から後者で十分だと思うが

2109どこー？
今日こそ乗りたい。

高崎線が白地、宇都宮線が緑地、という感じに方向幕を区別していたのはわかりやすかった。
LEDになってからはやめたのかな。

京急車はどのみちLED採用しないんだからせめて横浜方面行きは地の色を変えてはどうか。

黄色地を採用するとか？　新幹線のぞみぐらいしか例が無いのでは？

遅れ馳せながら2000形のﾙﾄﾗﾝｶｰﾄﾞｹﾞﾄ。
８００形の時は買い逃した。ﾔﾌｵｸで手に入れるか・・

つーか、発売を発表してくれＫＱ！

最近の　ＪＲ束は　路線名　と　逝き先の　交互表示になってるよね
見やすいかどうかって話はアリますが

あと、ＫＱでも方向膜地色を色違いにしているのがありますよ！
　羽田空港→蒲田駅（黄色）
　羽田空港→大森駅（緑色）
ハズですが。（これもLED化で・・）

>>353
オナじ倒壊の特別快速もありまっせ＞黄地

なんで押上、青砥、高砂の幕は、品川・日本橋方面を付けないんですか？

>>357
乗り入れ開始当初から有る行き先なので、多くの人が馴染んでいるからと思われ。

なら泉岳寺も前からあったのでは？

>>359
前からあったかもしれないけど、本数を比べてみたら全然本数が違うでしょ。
押上・青砥・高砂は本数が多く、見慣れてる人が多い。

それに引き換え、快特　泉岳寺　なんてのは最近急増したのだから、パニックになる人がでてもおかしくないからね。

日中のA怪特泉岳寺乗り入れ開始
↓
本線からの泉岳寺行き急増
↓
(ﾟДﾟ )≡( ﾟДﾟ) せ、泉岳寺???
↓
「品川方面」追加

ふーん、統一感ないのがちょっとなーと思っただけなんだけどね。

でも本数で考えるのなら成田とか成田空港も少ないのだから付けてもいいんでは？
成田空港は羽田空港と見間違えそうで紛らわしいが

快特の車内でロゲりたくなったらどうすればいいのでつか？

今ekikara.jpでしらみつぶしに探したが品川で種別変えないの三崎−成空の特急しかないじゃん・・・・
あとは羽田急行・快特→京成快速・特急とか本線快特→急行青砥とかそれ以外は普通になるばっかし

やはりこの会社はﾈ申

ﾋﾞﾆﾙ袋を常備携帯しる！

振り子式車輌導入があるなら、ＷＣ設置のお燗

>>364
エア快

>>367
ああ、始発から終点まで変わらない列車という意味で言ったのだが

http://ekikara.jp/time.cgi?det103585&week=1
これって、レアですか？

>>369
土日の深夜にもある

質問すみませんが、
日中のSH快特に使われる編成って1０本で合ってますか？
あとAは6本ですよね？

ただ今急降下中
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=9006.t&d=c&k=c3&a=v&p=m25,m75,s&t=3m&l=off&z=m&q=c&h=on

Aは8本じゃないの？SHは13本かな。誰か正確さをきすためにもう一回数えて

>>355
おしい。
　「森２１」茶色→緑色
　「蒲３１」黄色
　「蒲３３」青色
　故･「空３１」色

>>352
　「高崎線｣＝オレンジ、「宇都宮線」＝緑色。逝き先はオレンジ。

ありゃ高崎線は白地だろ？

>>374
宇都宮線は線名表示→オレンジ 行き先表示→緑だと思われ。

ttp://blue-blue-moon.dip.jp/members/sobu/photo/ikisaki/jr/ikisaki_E231-1000_Utsunomiya_Line_Utsunomiya__Utsunomiya_Line.gif

ああ、LEDの話か。方向幕のことかと思ったよ。
交互表示なら色分けまでしないでもいいと思うけどな。

>>373
Ａは８本です。(1A〜15A)
えきから時刻表で運番を見れば確認できます。

今日1401に初めて乗ったよ。
やっぱりﾄﾞﾚﾐﾌｧ…が鳴らないと物足りないな。

ドレミファなきゃただのウッサイ電車だからね

ドレミファは京急に欠かせない重要な要素の一つであるが…
これからもずっとドレミファのままでいるのだろうか

伝統(?)を守りこのままでいてほしい点もあるが、
一方で、近いうちに"静かな"IGBT車も出して欲しいと言う想いもある。

静かなドレミファインバーターだったらこの上ない理想なんだが。

音量って気になる？
漏れが鈍感なだけか…＿|￣|○

俺もドレミファ〜〜は正直ほとんど気にならないな
音量こそ結構大きいが俺の意識がそれを“騒音”として捉えていないからだろう
ただ、高速域でのTD継ぎ手の爆音だけはどうにかして欲しいものだ
WN駆動の惰行時の不快な振動爆音よりはマシとはいえ、あれは要改善だと思ふ

高速域では静かだからいいんだYO!!
ファソラ〜　は面白いから気に入ってる

ファソラシインバータは残して( ﾟдﾟ)ﾎｽｨんだけど、
騒音は気にならないって事ね。

環八踏切只今
電車も通過の際一旦停止をしています。

>>386
線路と平行に、
とまれ　の標識が建植されてませんでしたか？

>>321
今日乗った2100はNOVAうさぎだらけだった。
2101だったかな

まずキーボードの「Q」のところに右手の中指、
そして「A」のところに右手の人差し指をおいて、
その指をガーーって右にスライドさせると、かなりの確率で「ふじこ」が登場！！

aqswdefrghujikopl@;[:

あくぇｄｔふゅじおｌｐ＠；

男になっちゃったぞ。

羽田からのアクセス

東京初心者「少々遠回りでも素直にモノレールに乗りなさい」
東京中級者「渋滞さえなければリムジンバスも便利だよ」
東京上級者「京急（都営･京成･北総公団）乗りこなせるかな？」

うぉっ！　できたよ
あｑｑｑｑｑっくぁｑｗせｄｒｃｆｖｔｇｙふじこｌｐ
全然スレ違いなのでsage

くぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠

できた

質問！
乗務員が移動中の列車内でウォークマンで音楽を聞くというのは、許される行為？

生麦-京急新子安間の減速、いつまで続くのだろうか。
枕木の間に土のうが押込んであったり、上下線レール間に
ツッカエ棒が入れてあるのを見ると、地盤に不安があるようにも見える。
真上のＪＲ貨物線の橋脚が影響しているのかな。

>>396
以前からJR貨物線の直下を通過する時に
あまり経験したことのない強い上下動を感じることがあったね
あれは地盤の弱さからきていたのかな

>>395
就業時間内なので、反則だと思われ。とネタにマジレスしてみるテストsage

ところで…
パスネットや定期券などで構内に入場してから出場するまで、
何時間以上経過すると改札に引っかかるんだろう。


2時間くらい??

400

>>388
京成の３００１もNOVAうさぎだらけだったよ！

エア快は3700に限る！


600(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>398
実話です。
まあ京急じゃないけど・・・
今日の昼間、某私鉄の車内でみたので。

ダァを閉めます。

>>402
青砥で乗り換えて下さい

>>383
最新ロッドでは継手を金属製に戻したみたいだし、今後の増備車に関しては心配御無用かと。
2100形2次車のやたら硬かったエアサスが重検で改善されたこともあるし、
N1000形1･2次車の重検明けで走行音がどうなるかが気に掛かるな。

>>399
ヲタ旧では３時間と聞いたことがあるけど京急はｼﾗﾈ

>>374
おいおい訂正するならちゃんとしろよ

○　「森２１」茶色→緑色
○　「蒲３１」黄色
×　「蒲３３」青色
青は「蒲４１」の萩中経由蒲田駅行

あ、もちろん「蒲３３」なんて系統は存在しない。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
俺様用しおり
　 ∧＿∧ 　　
　（　・∀・）＜ 今日はここまで読んだ　　　　　　
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

>>359
つうか一般の人は品川〜泉岳寺間が京急線って認知してないと思う。

あと「せんがくじ」と読みでは知っていても「泉岳寺」と言う字は認知度が低いと思う。
（赤穂浪士の話題は毎年ニュースで流れるが「せんがくじ」＝「泉岳寺」となっているかは微妙）

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
猫様用しおり
　 ∧＿∧ 　　
　（　・∀・）＜ 今日はここまで読んだ　　　　　　
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

>>410
＞「せんがくじ」＝「泉岳寺」となっているか
それはなってると思われ。
泉岳寺の存在を知ってるくらいなら漢字も知ってる
ただ、１行目は同意

今日、上大岡のホーム下に、石を詰めたプラスチック製のざるが並べてあった。

以前横浜駅戸部方にも並んでたけど、あれって一体なんのためなの?
砕石入れ替え用だとすると量が少なすぎるし…

>>389
歌丸師匠のファンなの?

>>408
蒲33あるよ。羽田車庫行。

>>399
俺の経験上2時間！

川崎から井土ヶ谷へ帰るつもりが寝過ごして京急長沢。
そこから反対の電車に乗り換えて、追浜までは覚えていたけど
目が覚めたら品川。
そこから井土ヶ谷に帰って、結局3時間かかったが、
改札閉じられた・・・＿|￣|○

>>416あれ？知らないの？俺は5分以内の誤差まで調べたよ（W
不正乗車防止のために言わない方がいいのかな…？

ついでに言えば都営も京成も同じ。

>>261
遅レスだが、うちにある湘南電鉄沿線名所図絵（湘南電鉄・1930）の計画線だと

湘南逗子─森戸─葉山─芦名─林─飯森─三崎

となってる。
飯森はだいたい今の三崎口（正確には少し引橋より）。ここで本線と合流。
油壷にはよらず、県道沿いにまっすぐ三崎港まで。
あと本線は、新大津と北久里浜が無くて、浦賀から直接久里浜に行ってる。
ついでにもうひとつ、

金沢文庫─浄明寺─鎌倉八幡─鎌倉─小坪─湘南逗子

なんつー路線も。
朝比奈峠から来て、若宮大路の東側を一度下馬付近まで南下、
そっからえぐり込むように北上して鎌倉駅へ。で、スイッチバックになってる。
再び下馬付近まで南下して小坪方向へ分岐。


70年前のまじめな計画と、21世紀の鉄の妄想、さてどちらが現実的か。

都営は2時間だった気が
>>417
おせーて

泉岳寺は山手線の駅が出来れば知名度が一気に上昇し、
品川方面泉岳寺、もそれまでの命だろう。

>>408
　すまん。蒲田はなれて長いので記憶がぐちゃぐちゃになってたよ。

>>415
�dくす。

qaaswdefrgthyjuikolp;@:[]

>>420
あれ？都営はもしかしたら2時間かも。都営→船橋上りホームで引っかかったからな。てっきり上りホームで下りの切符で出ようとしたから
引っかかったんだと思った。

京急と京成は3時間で間違えないよ。3時間2分では引っかかったけど2時間54分では引っかからなかった。

まぁ、京急は普通の所要時間がやたら長いから３時間が妥当だろうな。
実際、品川2159→浦賀002なんてのも存在してるんだし、２時間で閉じ込め
は非現実的な気がする。

>>419
すげーなそれ！
つーかよくそんなもん持ってるな。

浦賀直と鎌倉線は知ってはいたけど、そこまで詳しいのは初めて聞いた。
俺が無知なだけなのか？
よかったらその名所図絵とやら、うpｷﾎﾞﾝﾇ。

>>419
＞金沢文庫─浄明寺─鎌倉八幡─鎌倉─小坪─湘南逗子

今の路線よりこっちのほうが良かったような気が…

>>427
休日は混みそうだな

>>423
ふじこやるならひらがな入力でやれよw

ttp://up.isp.2ch.net/up/3aa173f5d013-s.jpg
引き続きスキン作り

URLミス
ttp://v.isp.2ch.net/up/3aa173f5d013.jpg

今日、600の普通に乗ったのだが、あのシートは2100より座りごこちがいいと思う
あの車両は混雑さえしなければ最高の車両なんだが・・・。

600を開発・導入してくれた京急さん、ありがとう。

快特はしょっちゅう乗っているが、今日は初めて1500にあたった。
110km/hをこえたあたりからのモーター音がマジですごい・・・。

>>432
まだ600で座れたことがない・・。
でも背もたれ上の手すりのデザインは大好き。

http://www.worldpeacenow.jp/

今日、出かけ先から帰る際の事。
おいらは品川19：54発の普通列車に乗りましたが、ちょうど上りの普通列車がやってきました。
…まだ旧1000形2連×2本＝4両編成って現存していたんでつね。何だか得をした気分でつ。

毎朝通勤で６００を使ってるが、ある程度の巨漢が座ってても
きっちりボックスで4人座るから、公平感がある。
ロングシートだと、巨漢やだらしないやつがいると座れない
場合もでてくるからね。

立ちになった場合は．．．いまさら言わんでも良いよねw

650の二人掛け、夜間の普通なんかでマターリ座ると
東京の鉄道だってことを忘れてしまうほど良い感じなんだよな。

きょう1671SHでモータ故障した様子をちょっとだけサイトに載せてるんだけどＵＲＬいります？
要求無ければスルーしてください。

650は静かだよな
新鮮についで軽そうだし

600のシートのすわり心地は確かにいいね。
赤いシートに張り替えたやつよりも、当初の青いシートのほうが柔らかい気がする。

やっぱり閑散時はクロスシートに限る。

>>438
ぜひ載せて！

>>441
レスありがとです。

オタ向けじゃなく情報サイトの一般向けなのであんまり詳しくないです。
詳しく知りたかったら分かる範囲でこっちで答えますね。

http://info.straighttea.com/column/train/trainacc.html

>>442
６００ってしょっちゅう壊れるみたいだね

ちなみに６００の制御は２両１ユニット（１Ｃ８Ｍ）だから
壊れる単位も２両単位のはず（６０８／６５０除く）

>>442
さっそくありがとう。
すばらしいレポートです。

>>434
固定で走っている時間があるの？
先週金曜日の23:00発の特急も600でｳﾍ。

>>442
＞モーターは１両に１つずつ付いてはいません。
＞モーターが多ければ馬力があるが消費電力が多い。
＞最近のＪＲ東日本等ではコストを安く済ますために少なめだったりします。


M車は4つがデフォルトなんでつが．．．

>>443
川崎○工さんはそんな気もします。

>>444
確かにそうですね・・・。
蒲田〜梅屋敷間がフルノッチで80km/hでした（ふだんは100km/h？）
あと最高で105km/hまでしか出なかったです。
どっちともわからないので画像は消しました。

>>447
はぅ。ごめんなさい。
そこはイタイので抹消しました。


ご指摘ありがとうございます。

>>442
(*^ー゜)b　Good job !!
もの凄く分かりやすい路線図だよ。

これ束だったら全線運転中止でえらいことになってるんだろうな。
故障するのはイクナイけど京急の危機管理能力、臨機応変さには脱帽するわ。

今日蒲田で1714Aの後に回送が来るようだったのは、>>438の故障回送だったのかな？
先行してしまったのでわからずじまいだったが。

>>435
それ、94Hの増結車でしばしば使用しているやつ？
川崎〜文庫間の普通で2×2×2白幕＆黒幕車ならよく走ってるよ。
それを長くしたのが、品川18:25発の快特？

最近、品川18:25発の快特が、蒲田2分、川崎2分、横浜3分遅れになる、この列車以降、横浜で2〜3の遅れが1時間は続きませんか？
やはり51Tの影響？
95Hも2〜3分遅れで品川を出るのがざらだね。

>>451
435でつ。
いろいろ御存知でつね。
京急の2両編成(5本ぐらい在籍でしたかね？)が連結運用でも現存している事が、
沿線住民としては何だかうれしいのです。
そういえば、2連×3本も今年一回だけ見かけたような気がします。

2109は1A

一億人突破記念のパスネットが今日発売のはずだけど、あんまり盛り上がってないね。
漏れは買う気にならないが。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1077520725/l50

俺は今日、テツトモパスカを3枚買ったが、まだまだたくさんあるようだった。

このままだと、一週間くらいのこってるかもな。

>>456
一人三枚までとか制限付けたのに売れないなんて。。。

あの柄じゃ買う気にならない

>>458
たしかに。
書いてあることも「一億人突破」ってﾋﾞﾝﾎﾞ臭いし。

突破確実

徹夜してテスト勉強したが、本番で居眠りしてしまった。すごく死にたい。

トレたま、通研ｷﾀｰｰｰ

2109は明日も1Aでつか？

>>463
今日（１５日）にウイング１１号に使用されていないから違うと思います。

>>464
判ったら運用教えてください

最近、1500でブレーキ音がやたらと煩い編成があるね。

油捲いているやつかな

ライオン油脂
ライオン歯磨

気のせいかも知れませんが、６００の8連＋新１０００の4連やその逆を繋げ
走ると思うのですが、加速等遅い気がするのですが？

>>469
衝動防止

連結/解結の直後は最初の加速を弱めにする。

>>469
日本語に難点がありますね


>>471
それって、万が一つながってなかった時のためなの？

>>472
いわゆる「流しノッチ」　ブレーキが緩解するかの確認のために行う。

ちなみに、
JRの流しノッチ･･･1ノッチ→ノッチオフ→力行
KQの流しノッチ･･･1ノッチで3秒ぐらいそのまま→力行

>>472
万が一つながってなかった時は
非常ブレーキがかかりっぱなしになり
ブレーキは緩まず
力行もできません。

このスレってリア厨リア消多いんだね

大人のKQスレでも作るか。
大人の時間カテゴリに入れて、21歳未満アクセス禁止。
板は・・・フェチ板がいいか・・？

2100のＷ車マダ〜

>>475
リア厨リア消に
　ライオン油脂
　ライオン歯磨
を氏っている香具師がどれだけいるだろうか？

>>472
両編成ともに、
ブレーキ緩解されたか
制御装置が機能しているか

を見ている。

物理的に連結器が繋がっていなかったら、第一ドアが閉まらないと思われ。

>>479
でも鬱呑屋線で走行中に外れちゃったことあったよね
しかも最新形式の電車で。

総武快速113系でもあった。
連結し忘れて、シャンパ栓だけでつながって走っていて途中で切れた。

>>480
外れたから非常ブレーキがかかったんだけど

>>481
どれくらい走ったんだろ…

>>481
シャンパ栓＝シャンパンの栓でつか？

>>481
連結し忘れたんじゃなくて
走行中にピンが外れて抜けちゃったんだろ

あと、シャンパ栓→「ジャンパー」な。
栓は不要。

久々京急乗ったよ。
爽快な走りで気持ちいいぜ。

つーか、600形、ｲﾗﾈ！

15 本籍・住所・氏名不詳、年齢55歳〜65歳の男性、身長166cm、体格普通、頭髪白髪混じり、
　着衣は紺色ジャージ、遺留金品はなし
上記の者は、平成15年11月24日午後11時37分、横浜市磯子区杉田3丁目1番2号京急杉田第二踏切に
おいて電車に跳ねられ即死しました。自殺と思料されます。

>>488
自治体によって微妙に言い回しが違うよね

あした2109狙いたいと思います。
１Aですか？
それとも今日みたいに違うやつ?

600はロングにした方が1500や神泉と共通運用できてよくね？
更新まで待ったらあと10年は掛かる罠

>>466
今日乗った1601編成がやたらとうるさかったよ

>>492
おまいは漏れですか?

今日、久しぶりに「迷惑」テープを聞いた
羽田空港乗換案内英語版テープの方がいいなぁ

名簿提出はんたーい！

今すぐ
600&650ロングにしてやっから
オメー金だせ！

by KQファインテック

PS　　臨時入場の代車代も請求するからよ。

横浜駅でKQ(パスネット)とJR(イオカード)の
2枚差し乗り換えがいまだに出来ないのはどうしてでしょう？
北通路(？)側の改札は乗り換え改札すらないので不便です…。
まだ工事中の部分もあるようですが、完成すれば改善されるのでしょうか？
東横(MM)との乗り換えとかも…。

駅での肉声アナウンス
「品川、新橋、浅草方面、急行　印旛日本医大行き」@羽田空港

浅草でなく、日本橋だったのを、最近言い回し変えたのかな??自動放送は
日本橋のままだけど

499

500

>>495

あ、そうなんだ。
JR（キップ）とKQ（パスネット）の2枚は
この間できたぞ。

カイトク『わくい』号きぼんぬ

横浜駅の中央連絡改札はパスネットが利用できないんじゃなかったっけ？
イオカード+切符（定期）はOK?

>>491
よけーなこというな！

九千白幕者ってもう消えた？

2100形の車内放送始めてみた
なんか普通だな

>>506
車内放送って
「羽田乗換えEnglish」と「ご乗車ありがとうございました」だけ？
迷惑行為のもあったっけ?

Passengers for Haneda Airport should take this train.

女性の駅員さんってものすごくいいね。
中央で見たけどかっこよかった。少々太ってたけど、いい声してた

運転士さんにはなんねーかな。
華奢な腕でT字ハンドルを握り１２０ｋｍで飛ばす2100。

妄想快特　走り出したら止まらない

名簿提出反対！！

>>509
車掌のときは車内放送が聞き取りやすくて（約１名以外）イイ！

本日の２１０９編成は９Aでした。

>>426
神奈川県庁近くの横浜都市発展記念館で300円で復刻版が売ってますよ
いまは「横浜地下鉄物語」という企画展やってます

>>502
ちょっと和久井の2時ですよ。

>>506
セルフ車掌始めたのか？

セルフは、やっても声に出さず脳内だけにしてくれ。

>>510
あと一回で終わってしまうんだよね、オールナイトニッポンいいネ。

京急って加速するときはP1に入れて一瞬間を置いてからP5に行くけど、
それは列車が発車した瞬間はP1の力が働くってことだよね？

>>518
そりゃそうだが、何が疑問なんだ?

極めて陰湿なこうやまのようなヲタ叩きヲタ

510 ：名無し野電車区 ：04/03/17 19:28 ID:AzYM0X3T
妄想快特　走り出したら止まらない

516 ：名無し野電車区 ：04/03/17 21:04 ID:nXwJTjVq
>>506
セルフ車掌始めたのか？

セルフは、やっても声に出さず脳内だけにしてくれ。

>>520＝506でFA。
「初める」と「始める」くらい、小学生だって使い分けられるぞ。

ん？ここは2chだからわざと．．．
あ、いい、いい、わかったわかった。流石2ch玄人は違うね。

一人でいきまいている方がおられるようです。
早死にしますよ。

名簿提出反対！！！

名簿？

その話を詳しく願います

放置しる

会社内の反動分子を一覧にした名簿を会社に提出？

やばやば変な本読み過ぎたか

質問
生麦付近に制限７０の区間がありますがあれはなんのためですか？
またいつ頃制限７０を解除するのですか？

>>521
「初める」って何？　最近の高校生は学校で嘘を教わってるんかな。

>>529
揚げ足とりしか出来ない厨発見w

冷やし中華初めました


正しいと思って？

LOVEはじめました

ブラはずれますた

ニシヘヒガシヘ

>>532-534
ﾜﾛﾀ

ミスチルスレ

平和島の90制限はまだあるのだろうか。

>>537
喧嘩が終わらない限り

もうそこの制限無視していいよ･･･

なかだ氏GJ!
こ○やまにはあれくらい言ってやらないと。
言っても分からなそうだが。

1601C折返し1700Aが8E

8E？？
いきなり中型にしたら混むだろうな

昼間６５５が川崎〜新町で試運転してたな

>>540
8E(4MT)だったのかな？
1700Aはｴﾗいことになったんだろうな。

京浜東北赤羽人身事故発生。

>>544
JRのサイトには信号トラブルと書いてありますが？

京浜東北またｷﾀか

と思ったら信号じゃねぇかよ

>>538
同感。
俺の友人(平和島在住の鉄)も「スピード狂の京急にそんなことさせんな!」
ってブチ切れてた。

俺が「京急は合法暴走族だ」ってそいつに言ったら大ウケ

今日はじめて、トンネルの向こうで「602-1」に乗った。
京急の車両だと、そこが「トンネルの向こう側」であることを忘れさせてくれる。
ついでに、ウテシ士も何だか嬉しそうだった。

↑3621の間違いデハ？

京成も「デハ」って言うんでつか？

今日、新1000系乗ったんですが、ドレミファソラシド〜♪って音が
なかったんです。

たしか新1000系もシーメンス社のドレミファインバータですよね？

>>552
聞こえない車両に乗っただけだろ

モハに乗りましたよ！
でも最近の新車はもうドレミファの音ないみたいですね。

1401号車だけ鳴らない

>>554
>>553 >>553 >>553 >>553 >>553

なるほど！1401号車はならないんですね！

>>557
即出だが、1401がIGBT試験車なんで音階は鳴らない。
今年度納車から全てIGBTになるから鳴らない・・・。たぶん。
実際鳴らす事ができるのかは知らないけど・・・。

鳴らないと静かすぎて起動が確認できなくて怖いから
鳴らしてるんじゃなかったのか？

何やら、平和島は土嚢だらけになっているね
何か静かにする手段でもできたのだろうか

>>559
そーだよな
で、ならさないなんてわけわかめ

平沼駅で何か作業してるね。
ドーム復活かな？

なんかの鉄道雑学本に
音が小さすぎて起動が確認できないからあえて音階をつけた
って書いてあった。
だったらもっと小さくできないのかと小一時間（ｒｙ
うるさくてたまらん。

品川ではいまだ京急羽田空港駅1億人突破記念パスネット2種類ともに発売中です。
（13時ごろ確認）

>>563

＞うるさくてたまらん。
禿堂。
最初は珍しさもあって喜んで聴いていたが、今はただの雑音にすぎない。

今日、２１００に乗ったんだが５歳くらいのガキンチョがあの音を聞いて
「いい音だね」って親に話してた

確かにちとうるさいが、無くなったらないで物足りなく感じてしまう予感

>>566
ウィングでもそういう子どもがいたが、
起動音を聞いて育った子ども達が大きくなる頃、
インバータ更新等で例の音が無くなる様な事になったら、
起動音を残せというドレミファインバータ厨が出現しそうだ。

>>567
気が早いなｗ

今日は細かなトラブルが多いなぁ。

一応貼っておくよ。
ttp://pc.watch.impress.co.jp/docs/2004/0319/yodobashi.htm

で、２階は京急ボウルになるの？

>>567
俺個人的にIGBTにしても、小さな音でいいから音階は無くさない
で欲しいというのが密かな願いなんだがな・・・。

車賞さん、
「ダァを閉めます。」
て、言っておくれよ・・

20年後、品川駅のホームドアから流れる音声。

「ダァを閉めます、ダァを閉めます、ご注意下さい。」

一般・・・ドア閉まります。
西武・・・ドアを閉めさせていただきます。
京急・・・ﾀﾞｧを、閉めます。

30年後に"一番線　から、快特　油壺　浦賀　行きが　発車します。　閉まるダァにご注意ください。"
なんて合成音声が流れたりしてｗｗ

>>562
材木があったり、日中は作業員がホームにいるね。

>>575
　いや、自動音声でも「ダァを閉めまーす」だろ、やっぱ。

これがホンマモンの「新町」駅。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004031923354296555.jpg
しかし、やっぱし寂れた感じが似ているような・・・

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004031822194413687.jpg
実現ｷﾎﾞﾝﾇ

>>579
上のだと、打ち抜き数字がかえって空気抵抗を悪くするおそれがある
と言ってみる

♀車掌はドアを閉めますって言ってたな。
ダァを閉めますと言うのを密かに期待していたのだが。

関東ではもはや登場してホントにうれしい通勤新車を
だすのは京急ぐらいになりつつあるな

今年度からの新鮮3次車(?)のIGBT音にも萌え

http://www.yodobashi.com/enjoy/store2.jsp?oid=5564653
後釜のテナントは未定？

昨夜、地下鉄からの快特三崎口に乗っていたら、目の前にいたサラリーマン二人連れが
品川始発があるから、降りて並び直す人がいるんだよとか
横浜無視して上大岡だかに行っちゃうのなかったっけとか
他地域の人っぽく見える割りには妙な詳しさを見せていたんだけど

極めつけは
なんかあったのかな、妙に遅くね？だって爆走が京急だろ？
普通の電車が九十キロ出ればいいところ百十キロくらいで暴走すんのが京急だろ？
と。
ラッシュ時は遅いとか細かい速度はともかく、爆走京急のイメージは強いんだなと

2109

>>585
従兄弟と品川から快特に乗って帰ってくるとき、
従兄弟「この電車やけに気合い入ってないか？えらく飛ばすよな」
漏れ「それがＫＱ、電車界の走り屋」
納得していた。

>>584
アウトレットストアは９階を棚で仕切ってるだけだから
一般の売り場を広げるだけなんぢゃ？

東横ユーザの子とSH(1700）に乗ったら
大森海岸あたりで本気で怖がってた。

確かにロングシートであの鳥羽市方は恐怖を感じるときがある。

横浜駅きた通路に新生銀ATMｸﾙｰ

>>590
ラチ内なのできた改札口になる？
連かきこｽﾏｿ

2109どこー？

http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2004/0319/yodobashi.htm
こっちのほうが詳しい
特価品あるかな？

2109編成は 5A

>>594
ｻﾝｷｭ

>>579
遅レスだがなかなか（・∀・）イイ！

女車掌さんは、「ドアを、閉めまーす。」と言うね。

初めて京急で羽田逝ったけど
遅すぎ、停まりすぎ、蒲田から各駅停車イタスギ
品川−羽田１４分大嘘
だまされますた
もう二度と使わない、やっぱものレールの方が時間が読める

１４分歌うなら
品川−蒲田−羽田１４分運転を最低１０分間隔で運転しる！

>>598
君のようなプロ市民は乗らないほうがイイね

>>598釣れるといいね

598のモノレール版作って見ようかと思ったが挫折。
モノレールのほうが謳ってた「それ詐欺だろ」なやつなんだっけ？

ttp://homepage3.nifty.com/i-zawa/img-box/img20040319140114.jpg
QVGAサイズのケータイをお持ちの方、待ち受けにいかがでしょう？さしあげます。

まだ巨大ターミナル駅である杉田駅に快特とまらないのか。
混雑しすぎで暴動を起きる寸前なんだがなぁ。
あの乗降客数なら快特がとまって当然だろ。
不愉快だね。

>>601
快速運転。
休日夜にしかないんだっけ？

>>589
うちの後輩もビビってた！
ちなみにそいつは、普段エボ�Yに乗ってまつ！

>>604
平日にも設定されるらしい。

>604
ttp://www.tokyo-monorail.co.jp/news/20040309.html
まぁ毎度ながら有って無いようなもんだ…

>>598
２度とＫＱにのるな！！
おめ〜みたいな奴がＫＱのマナーを落とすんだよ・・・
ず〜と東モノ乗ってろ！！
ＢＹ　京急一同

魚になりたいのか？

2109乗ってきた。
動画が時々コマ落ちしてるのはなんでだろ〜

あと空撮動画の揺れと電車の揺れが一致しないのでちょっと酔ったｗ

>>565
うだ�Aいってるのはヲタクだけだろ！

>>611
あと、子供も

OKジャンボサガン店age

雨天時600形の乱れた変調音に萌え。

5300よりは音小さいからいいんじゃねーの。

>>603
釣り餌変えたら？

そういえば今日下り普通の655F乗ったら井土ヶ谷でまるまる1両分過走
加速も減速も滑りまくりでｳﾃｼも大変そうだったな

大原の声は下りでは使われていますか。

>>618
下りは品川くらいかな？

>>563 >>565
起動音などたいしたことない。新1000　1次車の継ぎ手からの騒音の方
がよほど問題だ。

新千のVVVF変調音のボリュームも異常な部類だと思うが・・・

テツトモカード
俺が見た限りほとんどの駅で発売中。

650は、制御装置更新（制御基板だけでもOK?）を早めに行って、
ベクトル制御にするしかねぇな。

>>623
とっとと歯医者しる！

今日は寒かったな・・・。

そうはいかんだろ・・・。

　　　　　　 ＿＿＿_
　　　　　,: 三ﾆ三ミミ;､-、 　 　 ＼／ 　￣ 　 | --十　i　 　、.__/__　＼　　, 　 ____|__l l　ー十
　 　 　xX'' 　 　　`ＹＹ"ﾞミ､ 　 　∠=ｰ　￣ヽ　|　 __|.　 |　　 |　/ 　ヽ　　／　　　__|　　　,二i￣
　　　 彡" 　 　 ..______.　　ﾐ.　　　 （___　　 ノ.　|　(__iﾞ''　し 　 　　　ノ　／^ヽ_ノ （＿＿　(＿＿
　　　 ::::: 　 　 　　 　　 　 ::;
　　　,=ﾐ______=三ミ ji,=三ミi
　　　i ､'ｰｰｰ|,-・ｰ |=|,ｰ・- | 　 　 　 　 　 　 　　 ,-v-、
　　　i; ':: 　::: ーｰ"　ﾞi ,ｰｰ'j　　 　 　 　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　 ｰi:: ::i: 　／`^ｰﾞ`､_ ..i　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
　　 　　|:::.　ﾞ"i _,,.-==-､;ﾞﾞi　 　 　 　 　　　　　/　ﾉ ﾉノ／／
　　 　　〉::.:..　 丶 "￣ﾞ .'.ﾉ　　　　　　　____　 /　 ______　ノ
　　　／ i, `ｰ-､.,____,___ノ＼＿＿＿＿（" 　`ｰ"　、 　　 ﾉ
　ｰ'/　　'i.　ヽ､ ,二ﾆ/ 　　＼ 　 　　　 ｀`ｰ-､　 　ﾞ　　 ノ
　 /　　　'i、 ／＼　/　 　 　 >　　　　　 　（　`ー''"ｰ'"
　 ＼ 　　'i," （__）　/　　　／　　　　　　 　 ＼ ／ノ

長介さん脂肪
ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!

いかりやさん乙･･･
今年一番悲しい死だ･･･

時代は変わっていく物なんだな…と改めて実感

長介関連の重複スレ大杉…

一時期御大が死にまくったときがあるが、
わりと若手の長さんが…
そりゃ、歳取ったわけだ

けっけっ京急大爆走♪

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｱｱｱｱﾝ!!

長さーん！････

(続き)
車内は転クロばかりなり
選んでちょうだい今日もまた
束にも遠慮はいりません

>>619
他の駅は違うのですか？
蒲田１番線、横浜下り、おもに小駅の接近放送など。

だめだ、こりゃ。

>>636
横浜下りは男性です。小駅は知りません。

名簿提出反対！
がんばろう！

蒲田は一番線だけです
ここは三方向全て

マリンパーク号　復活キボンヌ

品川→横浜22分快特、品川→羽田14分快特より詐欺だよ。
あれでは、京浜東北と所要時間が変わらないじゃん。

休日の12連快特、上りSH快特後ろ4両に羽田行、下りA快特を川崎まで8両運転に変更できないものか？

下りの神奈川新町退避の普通車を子安退避に変更するのも
効果がありそうです。

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::。:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
::::::::...::::::::::::::。:::::.... .....ミ　　　　　 　 　 ヽ:::::::::::::::::::: ..::::: . ..:
:::::::::::::::::::::::::::::.:::::::::::二 ノ (　 　 　 　 　 i::::。:::::::::::::::::　゜.::
::::::::::::::。::::::::::::::::::::::::三 ⌒　へ　 　　/` |:::::::::::::。::::::::::: .
::::::::.::::::::..... ..........::.:::::二 　 　＿ 　 　 ＿ |:::::::::::.... .... ..　.::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::三 　 　┰ 　 　 ┰ |:::::::::::.... .... ..　.::::::
::::::::::::::::::::::.....:☆彡::::ｌ＾　　 　　　　　　　（:::。:::::::::::::::::　゜.::::
:::.....:::::::::::::.::::::::::::::::::::｝ ! 　ヽ　／　　{＼ ﾉ:::::::::::.... .... ..　.::::
:::::.....................:::.....::::::::ｌ　　　　ｉ　　( ､ , )　{.... .... ..　.:::::::::::::::::
:.....:☆彡::::　::::::::::::::::::∪､　　　　　　ｊ 　　|:.... .... ..　.:.... .... ..
.::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|　 ‐――――┴､::::。:::::::::::::::::　゜.::::::
....　.::::::::::::::...゜　.　..:::...::::|　　 　￣`ー―ｧ'′:::::::::::::::::::: ..::::: . ..::
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::......:::＼＿＿＿＿＿_）:.... .... ..　.:.... .... ..
.................... .................................. ................................ ............................... ........
:.... . ∧∧　 　∧∧　　∧∧　 　∧∧　.... .... ..　.:.... .... ..... .... ..　.
... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ　お疲れ様でした・・・..........
....　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/　..　..... ................... ..　.　...
.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|　　... ............. ...........　.　.....
...　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　∪ ∪　............. ............. ..　........　...
　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

誤爆。スマソ

>>643
そうしたら普通車は上大岡まで逃げ切れる？

新鮮も普通に2100のモーターつめばいいのに。。。
高速域の静かさはやばいくらいだね

高速域が静かだと何がやばいか

万引き厨房が列車接近に気づかず線路内に進入
　　↓
あぼーん
　　↓
曰弁連がなぜか京急を小一時間問い詰める

京浜地区にお住まいの方はあまり縁がないだろうが
西武20000はとっても静かです
ttp://www55.tok2.com/home/railwayfan/sound/shitetsu.htm
ttp://www5c.biglobe.ne.jp/~karibu/page045.html
各社の新車でいいのはSB20000とKQ1000ぐらいでないかと思います

内装もアルミの素材感が出ていいのでぜひぜひ（？）
ttp://halka.hp.infoseek.co.jp/halka's/vol057.html

あとATCの部屋はどこ逝った〜〜
70-000が10連化されて一部川越八高線に転属になるっていうからそれに関連してみようと思っても見つからんやん
googleにもひっかからんし
復旧させて！

2109編成 1Aですた

>>650
何で転属するか理由しってる？
意外な理由だよ。

これのこと？
http://www10.plala.or.jp/search/atcats/index.htm

>>652
意外な理由もなにも総研にすべてかかれている罠

>>654
総研に書いていない理由が有る罠。

書けないなら、最初から書かない。
教えたいなら、ひっぱらないでさっさと書く。

スレ違いの話題延々と続けてんじゃねえよ総研厨

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　終　　　　　了　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

京急って中途採用ないの？
あったとしても、元都営じゃ合格しないかな？？

>>659
どこの会社も中途採用でも応募者が半端じゃないから
コネはもってる？ないのならば
難しいよ。。

ところで
つくばexpは応募したの？動力者操縦免許お持ちの方は考慮します
って書いてあったぞ。

>>646
日中ならちゃんと逃げ切れていますが何か？

横浜より南で多少モタつくのは構わん。
現に、日中の下り快特は中央到着前にかなりモタつくし。

その代わり、並走区間ではびゅんびゅん走ってほしい。

駅構内での喫煙猿が大杉！

ガチャピンってドキュン日だけ立ってるの?

>>664
> ガチャピンってドキュン日だけ立ってるの?
　能見台-文庫間で山側(上り電車の場合左側)に見える能見台住宅公園の話かな? だと
したら多分そうだと思われ。

　　　　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　　>>666 氏ぬ？
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

能見台〜文庫の象って落ちそうになってない？
前からあんなだったっけ？

どきゅんびとはなんぞや

平日でない日のこと。

金正日

>>643
下り子安待避の普通車もありますよ。
新町待避のもありますが。
>>659
去年やりましたよ。
京急ステーションサービスの募集で乗務員になると京浜急行電鉄の社員になれるとでてた。

名簿回避されそう　運動サンクス！

>>667
随分前からあるよw（展示場のやつだよね？）

いつもあそこ通るたび象さんが心配

「象さんがいるということは西武の分譲地かな？」
「その心は？」
「食糧増産」

あの象見ていつも思うのだが、子供が真似して落ちそう。

京急って、雪に強いですかいな？
ちと心配。

強いぞ！台風にもまけんからな！

横浜線みたいに黄色い液体車内に放置しないでね
2100形なら可能性ありだなｗ

>677
さんくちゅ

台風どころか、土砂崩れにも突貫・・・
脱線し、ウテシ大怪我するも、気合で司令に連絡。
玉突き事故を防いだ。

先頭電動車主義もそうだが、京急は安全性についてはかなりこだわりを持っているよな。
それが普通なのかもしれんが

>>680
それってぜんぜん褒められたことではないが

京急の安全意識って、普通とは違うし。
道交法よろしく
「事故防止のために速度を控えめに」
じゃなくて
「ぶっ飛ばすためにどれだけ安全マージンを稼ぐか」
ってとこに主眼があるように思う。

澤野鶴

>>682
そうかもね、安全にこだわる反面
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004032200480064900.jpg
こういうこともしているからな

それが京急スタイル

なんだよなｗ

京急蒲田ってすごい駅だな。ホーム３つでよくさばききれるなぁ。

三崎署は21日未明、横須賀市に住む会社員の男性（30）を
県迷惑防止条例違反の疑いで現行犯逮捕した。調べによると、
男性は20日午後11時50分頃、三崎口駅内の通路で、
三浦市の高校二年の女子生徒のスカートの中にカメラ付き携帯電話を
入れて撮影した疑いがもたれている。

>>684
信号に従って安全に入換えているだけのことだが。

30歳にもなると女子高生のパンツを覗きたくなる年頃なんでしょうか？

ｶｺｲｲ
http://www.mds.gr.jp/~jp3nfp/koshu/0200-16.jpg

>>690
撮影場所の詳細キボンヌ

>>690
たぶん京都駅でしょう。

>>691
2100が2編成繋がってる時点で（ｒｙ

本家京浜急行電鉄公式なサイト
http://www.keikyu.co.jp/
京浜急行パスネットサイト
http://www.railfan.ne.jp/passnet/kakusya/keikyu/keikyu.html
管理人の幼さが出ている京急ページ
http://keikyu5138.hp.infoseek.co.jp/
動きがあるのに更新がない京急久里浜工場があるページ
http://www.geocities.jp/tokyu_keikyuphoto/
嵐のＥ８０９Ｔここでも参上の京急写真ページ
http://suri.web.infoseek.co.jp/index.html
たまにマニアックな京急電車が出るページ
http://res9.7777.net/bbs/express/
アイコンがぶさいくな京急ページ
http://www.geocities.jp/masaki9101/
利用規定がうるさくて投稿の少ない掲示板があるページ
http://www.geocities.jp/masaki9101/

>>690
それいつ？
フロントに2116（？）が刻まれてる

東臨70-000を検索しててでてきました
ttp://www.mds.gr.jp/~jp3nfp/koshu/koshu.html
窓に映ってるオレンジの電車は何でしょうね

で、大きいサイズの70-000の画像が一枚も出てこないわけだが・・・・

>>660
つくばエキスプレスのホームページ見たよ。特に募集はしていなくて、自分でアプローチするのかな？
都営で運転士やっているけど、公営交通だから動力者操縦免許いらないんだよね・・・・。

品川〜横浜、特に混雑時は今のダイヤで対応できますか？
やはり、核シェルターみたいな地下駅への乗換えをやめ、素通り客が増えた感じが？
いちばん心配なのが、景品東北のダウンだけど・・・

まったく関係ないけど、横浜駅のデバ地下や駅ビルの総菜が、どこも激マズと思うの自分だけかな？

どなたか>>698を日本語訳してください

今朝はずいぶん遅れていたな。
都内で急行と快特の順番変わってたよ。

>>693
2編成はつながっていないと思うぞ。
甲種輸送の場合、先頭車を真中にしてつないで
（今回の場合だと[2112-2111-2110-2109]+[2116-2215-2114-2113]）
輸送する。

>>701が正解。

京都駅だろうなぁ〜。
川崎重工からの回送ですな。

牽引した機関車は何だろう？

大岡川カードｹﾞﾄ。

そういえば、京急長沢〜ＹＲＰ野比間の複線化、
今年中に着手ですって!

>>699
品川〜横浜間のダイヤは(特にラッシュ時において)現状で問題ないですか？
やはり東横線が地下へ移った影響で横浜スルー客が増えたようですがどうですか？
一番心配なのがJRの運休だけど…。

話は変わるけど、横浜駅のデパ地下＆駅ビルの惣菜はマズいと思うけどどう？

どうせ東急車輛内で台車交換するんだから、全部東急に発注すれば良いように思うのだが。
川重にも発注しないといけないわけがあるの？

>>707
イルハンが好きなんだよ。

東急グループにそんな巨額を払うのがシャクだから（ｗ

っていうか、京急にも、”京急車両””京急ファインテック”などの会社が有るけど、久里浜あたりで、車両新造はできないのか？
ものすごい厨な質問であることは分かってるが、かなり気になるもんで。

>>709
できません

夕方に京急にあまり乗らないのでわからないのですが、

2100が群れを成して車庫に入っていますが、
運用ってどうなってます？

ウイング用に品川に向けて回送ですか？

>709
考えられるのは
1.輸送費のコストを入れても川重の方が安い
2.長年のお付き合い

1だと、「じゃあ、東急の発注するのはなぜ？」って疑問が湧いてくる。
ほかにはなにが考えられるかな？

IMEで「かわじゅう」で変換したら一発で川重ってでてきた。

今朝、横浜〜川崎で痴漢を見たよ。
男は２０歳くらいで女の人は母親くらいの年齢・・・
川崎駅で駅員に連れて行かれてた・・・
かわいそうに・・・

>>712
あれ、輸送費って確か車両製造会社が負担するんじゃ無かったっけや？

>>712
川重と東急に価格競争させることにより新車導入コストを引き下げるねらいもあるだろう

京急鶴見駅のきっぷうりばの運賃表。
京急安浦の上に貼った、県立大学のシールが一部剥がれてしまっており、
なんと「京急大学」になっている…（笑）

気合い入ってそうな大学だなｗ

以前、一瞬だけ車内の路線図で「京急浦安」になってたこともあった(w
今のデザインになる前の路線図の頃。

>>713
うｐしたら神だったのに

>>719
そんなのんきなもんじゃない
テレビで「きゃぁちかんよぉ」っていうよりもっと生々しくて殺伐としてるんだから

いやまぢでまぢで

あまり電車を乗らない知り合いの人が
京急のことをキチガイのようにスピードを出すから
「キチガイ電車」と言った。

京急のことを「キチガイ電車」、皆さんどう思いますか？。

どうもおもわん。そろそろ春休みか

そういえば、現状でエレベーター・エスカレーターが無い駅は
北品川・大森町・梅屋敷・糀谷・穴守稲荷・雑色・港町・鈴木町・川崎大師・東門前・産業道路・小島新田・子安・神奈川新町・神奈川・横浜・戸部・
黄金町・南太田・神武寺・京急田浦・安針塚・逸見・県立大学・京急大津・馬堀海岸・浦賀・新大津・北久里浜・京急長沢・津久井浜・三浦海岸
果たして、今年は、この中のどれに付くかな？
ちなみに、雑色・港町・川崎大師・東門前・産業道路・小島新田は高低差があまり大きくなく、スロープがある。
さらに、梅屋敷・糀谷・大森町は高架化計画があるので後回しだろうね。

それでは今年の設備投資を妄想
新車　新1000形　24両（8連・4連各2本）
エレベーター　横浜駅　2基
エスカレーター　横浜駅　4基
そのた、蒲田付近高架化・大師線地下化事業・横浜駅改良工事・新事業？

>>723
横浜駅はもう着手してるから、設備投資に入るかどうか･･･
横浜駅はもっと北階段を広くして、中央階段にエスカレーター付けて、南地下通路に動く歩道つけてくれればいい
あの工事中の殺伐とした環境やめてほすぃ

金沢八景もないよ。あんなに乗降客数多いのに。しかしエスカレーターを設置したとしても朝・夕の混雑で邪魔かも。

>>723
廃車
１０００形　１２両　２／４／６連白幕各１本＝全滅
７００形　１２両　４連３本

とみた

>>724
でも、今年度には入ってないから、どうなんでしょうか？
>>725
書き落とした？ｽﾏｿ｡
>>736
でも、２４両作るかどうかも未確定ですから･･･

>>727
でもまあそんなめちゃくちゃな予想でもないわけで

>>726
白幕の6連は既にないよ。2×2、4×1。
だから、700は16両ｱﾎﾞｰｿ

それでは今年の設備投資を妄想
新車　新1000形　280両（8連・6連各20本）
エレベーター　梅屋敷駅　10基　
エスカレーター　大森町駅　20基

横浜駅北口改札内にATMができました。
まだ、稼働していないけど。

>>716
うｐしといたよ
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004032321223792527.jpg

>>723
県立大学駅は、エレベーターを横須賀市の助成により16年度で設置予定。

>>733
県立「福祉」大学の名に恥じないように（ｗ

>>732
Keikyu Yasidakuに萌え〜！
京急香具師学だもんな〜。

>>723
北品川駅にはいらないだろ
改札もホームも地べたにあるんだから

Yasidaku→Yasigaku

1910Aの後ろ4両が金沢文庫の表示で走り去ってた。
どこで新逗子に替えたのだろう？

>>723
八丁畷は？(エレベーターあった？スロープはあるが)
踏切のところに花束は・・・もうないか？

フジテレビサイトに京急ｷﾀ――――――――――
ttp://fnn.fujitv.co.jp/headlines/CONN00048058.html

京浜蒲田駅

都営車なんて映すな。

>>739
「けいひんかまたえき」って(´Д`)

2109を出すべきだろ？

都営車どこで映ってた？

>>723
雑色も改札が地べたでスロープがついてるから何もつかないでしょう

遅レスだけど、京急は東急より川重の方が付き合い長いんだよ。名車湘南デ１形も川車に発注している。
他に昔は汽車会社製の車両もあったはずだが。

さらに「なぜ東急にも発注するの？」という疑問は、東急車輌という会社の生い立ちが関連する。
大東急から分離した東急・京王・小田急・京急が今に至るまで東急車輌に発注するのと無関係ではない。

一昨年くらいまでは京急も小田急も東急車輛の大株主でしたね。

吉本板見れ

>>720
お前らそこをどけと小一時間(tbs

>>733
マジっすか？どうもです。
>>736>>745
地べたの所はスロープで十分ですな。
>>738
あの跨線橋はＪＲのホームでもあるから、ＪＲとの兼ね合いが必要鴨。

東門前・産業道路には、地下化後にエレベーターつくらしい。
もしも、神奈川に付けられたら京急は神！

神奈川駅の存在価値って何？

青木橋

>> 神奈川駅の存在価値って何？
快特の爆走っぷりを外からスリルを持って体感するための駅。

今日は人身と地震で電車がそれぞれ５分程度遅れていた。
電光表示板では「平常どおり運行しています」となっていたようだが
京急では何分遅れまでを平常どおりと称するのか説明書をつけて欲しい。

>>752
ﾏｼﾞﾚｽ。
反町、横浜が地下に潜って、乗降乗換が不便になったため、
今まで反町を利用していた乗客が神奈川へ移ってきているらしい。

>>752
自殺の名sy(tbs

グモに地震も？詳細きぼんぬ。

>>758
http://www2.2ch.net/2ch.html

まちがえたhttp://news8.2ch.net/test/read.cgi/eq/1080104897/

>756
ほんと東横線は不便になってしまったね。

神奈川って名前だけは立派なんだけどなｗ

>>758
グモはだいたいお昼頃かな、現場は雑色−六郷土手間の一番土手寄りの歩行者用踏切。この前の現場と同じ。
電車がが急に徐行しだしたので見たら…鬱。
当該に乗ってたわけではないので間違ってたらｽﾏｿ。

地震は神奈川県東部が震源。M3.9で変な揺れだったがたいしたことはない。

>>762
由来からすれば立派なものだ＞神奈川

グモって言い方やめてください!

>>763
お昼ごろ下り電車に乗っていたら、輸送指令が出てたみたいだけど（よく聞き取れなかった）、その関係だったのかな。

>>739
アクセスランキングで3位になってる。
ここの住人がアクセスしたからか。。

2100形に乗ると必ずＵＮＫＯしたくなるんだが・・・・

踏み切り待ちの人たちがみんな見てる
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004032417200059910.jpg

>>769
蒲田？
なにがあったの？

あぼーん

あぼーん

>>769が社会の窓を…

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

私鉄東武をNG登録しますた。

数日後にはあぼーんだろうな。

>>755
http://www.keikyu.co.jp/t-info/

>>752
「サカタのタネ」の買物客

ダァを閉めまーす。

前方よ〜し、側面よ〜しを駅員が言ってる駅は
今は横須賀中央だけ？

>>783
しなぐぁわ

日の出もだっけ？

大師線のバイト車掌見ました。
名札の色がサービス係と全くいっしょです。
ということは定年後の再雇用というところですかね。
バイト運転士にはダブルの制服着用しているのもいますね。

合成の音声になったらと妄想したら、ちょっとｗ
「前方ヨシです」
「側面ヨシです」

>>783
追浜

>>788
ラッシュ時だけね。

>>752
ポートサイド地区最寄り駅

今日は袴姿の姉さん多かったが、数校の卒業式が重なったのか？

>>791は袴姿の姉さんと重なったのか！

>>712
>>715
最初のうちは設計を担当した度合いによって、受注の量が決まる、と聞いた事がある。
東武ＤＲＣも最初の発注では、１編成を汽車会社とアルナ工機両社に注文している。

>>783
上りだけだけどね。

あぼーんされたのは何が書いてあったの？

>>794
東武なんとか連合のAA

ところで「前方〜、側面〜」って何の意味があるわけ？
漏れ的には、

ドアを閉める前…側面を確認
発車する前…前方を確認

の方がいいと思うのだが。。

>>769
外人もビックリ!!!

>>795
ありがと。

前方よしは旅客の乗り降りが終わってドアを閉めていいよで
側面よしは側灯が消えて荷物とか挟まってないって言う意味だと理解しているのですが。

もともと、その掛け声がある駅というのは、ホームがカーブしていて、
車掌の位置からは前方の昇降の確認ができないから、駅員が確認しているんだよね
だから、前方ヨシの「前方」とは車掌から見えない前の車両のドア閉めOKですよってことでしょう。
端からきいていると電車の前方の安全確認なのかなと思ってしまうね。

日の出町にある
”トO”の意味知ってる人いる？

>>799-800
レスありがとうございます。
よくわかりました。

前方というのは前方の見えない部分、側面は側灯を確認しているのですね。

ｻﾝｸｽです。

┌─前方よし
↓↓側面よし
トOの意味知ってる人いる？

今日、川崎で快特が発車後即緊急停止したみたいだけど、何が原因なの？

ハライターｗ

>>803
そうだったんですか。
ありがとうございました。

２２時以降の空港から都心輸送なんとかしろよ。

この時間に蒲田で乗り継ぎ間に合わずに
次の電車と同じというのは堪えるぞ。
昼間のガラガラ快特でよろこんでないで解決するべき点は解決しろ！
行きはよいよい、帰りはＤＱＮ、京急だな

教えて君でスマンが
車掌がホイッスル吹くのは、どういうﾊﾞｧｲでつか？

今日久しぶりに見かけたので・・

>>808
気持ち（･∀･）ｲｲ!!時。

>>807
逆行ユーザだが、溺れも葬おもう
重い荷物持ってこ線橋わたらされるのはつらそう
ちょっとゆっくりしてるマニ、品川方面泉岳寺行きにいかれちゃったら
目も当てられない。その人たちは次はモルーノレにしちゃうだろな

吉本　尚の鉄道ダイヤを楽しむページ
http://members.jcom.home.ne.jp/yokohama/index.html
の掲示板が閉鎖されそうな予感。
関西在住のFにより...(X_X;;;

こうなるとFはこうやま以下だな
いっそのこと「大人の態度」なんか振り捨てて
もっと京急のファンサイトであり、ファンとしての談義をする場所
(社会派気取りじゃなくて)だってことを強調すればいいと思う
京急嫌いのくせにでしゃばってくる阪急信者(最近はこないが)や
こうやまもついでに排除しちゃえ。

FFだけじゃなくて相手してる全員大人気ないと思うが

村八分がいいのかな...

左様。

FFの場合、相手しなきゃしないで付け上がるのも問題かと。
そこが他の荒らしと異なるところじゃない？
吉本も完全だんまり決め込んでるみたいだな、香具師のことに関しては。

だな
かなりたちのわるい香具師だわな
いつ平和がくるのかな

>>783
横浜

age

>>811
どうなるのかな

>>811
管理人がFfを出入り禁止にすればいいだけのことだが、
吉本氏にその度胸は無いと見た。
やったら拍手モノなのにな。

他板のコテハンの話なので、sageとこ。

平和島

>>821
拍手モノだわな。
でもFfの出入り禁止はないとみた。

ＫＱヲタでも下車したことがない駅って投票したらどこが一番だろう？
安針塚・逸見・六浦・神武寺あたりか？

案外、梅屋敷とみた。

>>811
もし掲示板が閉鎖になったら、ＦＦ氏の勲章が一つ増えることになるに。
掲示板を閉鎖させたという勲章。泥の勲章だけど…。
本人は荒らすつもりでやっているわけじゃないっていうのが悲しいね。

最近のＦＦ氏の書き込みであきれたのは、
「（明かせない）情報ソース云々のはったり」
と「見ていないものは議論するな」
っていうやつ。

前者のはったりはリアルな中学生当たりに対しては
効果があることもあるんだよね、世間を知らないから。
ＦＦ氏は普段中学生と会話してるのかしら？
それが大人に対して通じると思っているのが悲しいな。

後者の「見ていないもの」っていうのはひどい意見だね…、
本来ならば「見ていないもの」でも解るような、
説得力がある説明をすべきなのに、それが出来ないっていう、
自分の能力の無さをさらけ出しているんだもの、イタイ！
そう言う説明する能力がないのなら、
その場の人達が見ていないような話題を出すのは控える、
ていうのが当然のマナー。
ＦＦ氏にはそれが解らないんだよな…。

彼には何故自分が書き込む掲示板が潰れるかって、
解ってないんだろうね。

長文失敬。本来吉本氏の掲示板に書きたかった内容ですが、
よけい荒れると困るのでこちらに書きました。
吉本氏の掲示板を見ていない人、興味の無い人、失礼しました。

京急新子安・大師線(除川崎・川崎大師)の駅とか？

東京ワンデーパス通年発売　記念age

吉本の運営方針は「放置」が基本。
嵐が過ぎ去るのをただ待つだけ。

めんどくさいことを抱えたくないんだろうが、
あれじゃ管理人として失格。

町の秩序を守るのに警察が不要かというとそうではないはず
削除できないなら、一時閉鎖も含めて冷却期間をおくべき

>>824-825>>827
北品川＆戸部

>>824
京急久里浜と三浦海岸を除く県立大学以南の駅
あとは全部乗降済み

Y氏板だけど、なに、つぶれやしないよ。消される書き込みはでるかも
しれないけどね。
問題はだね、F氏を放置できない人たちにもあるね。
「あなたって大人気ないですね」とか、「態度を改めない限り、
続けさせていただきます」とかね。
よっすぃーとかなんとか名乗ってる人だって、
「斬新見あるご意見、議論、情報を期待するところです」なんて、
前の別の人の書き込みのコピーじゃない。

FFが書き込まなければ平和になるだがな。

２１００系の中間車両って、窓、開かないのかな？

中間だけでなく、最後部最前部も含めて

こんなのがあった
http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=tetuwota&vi=1079957313
へぇ〜

>>824
産業道路に一票

新品川・・・だっけ？？
品川駅の先にある引き上げ線

ＴＨＥ京急みたいに本当に蒲田過ぎたら車掌はお礼するんだね。

ごめん。同じこと二回聞くけど、京急の２１００系は車内の窓を
あけることができますか？

>>840
乗務員室の窓は開くよ

1号車
前面窓・・・・・開かない
乗務員室扉窓・・開く
側面窓・・・・・開かない
ドア窓・・・・・開かない
側面窓・・・・・開かない(5枚共)
ドア窓・・・・・開かない
側面窓・・・・・開かない
妻面窓・・・・・ない

2号車〜7号車
妻面窓・・・・・ない
側面窓・・・・・開かない
ドア窓・・・・・開かない
側面窓・・・・・開かない(5枚共)
ドア窓・・・・・開かない
側面窓・・・・・開かない
妻面窓・・・・・ない

8号車
妻面窓・・・・・ない
側面窓・・・・・開かない
ドア窓・・・・・開かない
側面窓・・・・・開かない(5枚共)
ドア窓・・・・・開かない
側面窓・・・・・開かない
乗務員室扉窓・・開く
前面窓・・・・・開かない

まさに春爛漫

>>837
昔、正月の大師直通急行が産業道路３番線で折り返していたから、オールドファンには意外と馴染みがあるかも。

日本中でテツandトモの宣伝貼ってるな。

>>841-842　ありがと！
そいじゃサリン撒かれたときどうするんだろ〜なー・・・
２１００はあまり乗らないほうがいいかな

>>846
新幹線はどうするのかと小一時間（ｒｙ

上大岡マンセー

新千や800の古いのも、窓開きませんが何か？

新鮮って開くんじゃないの？
新幹線は。。。扉締め切って隣に逃げるとか

飛行機はどうするんだよこの厨房

Y本氏の掲示板、荒らしが去ったのかな？
妙に静かだ。
Y本氏の掲示板に関係ない方ｽﾏｿ

花月園〜生麦で人身発生。
該当列車の後続列車に乗車中。何やら、停電しているらしい。

吉本さん、また大変な状況ですね。京急電車ファンクラブの最期を彷彿させる展開です。
吉本氏の掲示板に関係ない人スマソ。

94Aがやったみたい
９Tは久里浜打ち切り？
とにかく30分弱遅れてる

大原の声で「只今(中略)遅れております」というバージョンがあるんだね。
初めて聞いた。
他にも禁煙以外の変わったバージョンあるの？

車両故障のためとか信号故障のため遅れておりますっていうのもあるね。
あと、車内や駅構内で不審なものがありましたら手を触れずに係員にお知らせください
だっけな。

>>853
漏れは生麦で通過待ち中だった。
車掌がなにやらあわただしいので、
後ろを見ると電気の消えた１０００が居た。

その後、新町の待ち合わせで、20連くらいの特急が来てﾋﾞｸｰﾘ。

18:44発生　ってことは
1708Tじゃないの？

>>859
快特と放送で言ってたら96Aで間違えない。
51Tのおかけで蒲田、川崎で3〜5分遅れるのは毎日の事。

>>860
なるほど納得。いや上で94Aってあったからあれ？とおもったのだ。
レスサンクス。

>>854
あのクラブぶっ潰したのも「F」…

普門

関西から遠く離れたこの土地でもFF氏の名声を聞くことになろうとは…(´Д`)
FF氏は近鉄ヲタの中でも昔から何かと話題になってた罠。

ところで、今日は花月園前と生麦の間でｸﾞﾓがあったらしいね。
20時半頃にほぼ定時に京急蒲田の案内表示板見て知ったんだが、夕ラッシュ真っ直中の事故なのに
すぐに定時に戻す京急のすばらしさに改めて感銘を受けた次第。
これが近鉄なら事故から数時間経過しても10分延だ、15分延だと遅れを最終近くまで引きずってるのが常なんだが。

漏れも微妙に>>853-の人身の影響を食らった。
当該？の1896Aとは八景で擦れ違いますた。
分割車の1996ﾚ新逗子行は1313編成だったような。（基本編成は見えなかった
新逗子到着時点で18分遅れ。
折り返し[回送]で逗子線を上っていきました。待ち客いるのに回送でいいのか！？とｵﾓﾀｗ

京急にはＡＴＯＳ導入しなくていいのか？

>>866
導入するとどういうメリットがあるのか教えてくれい

>>867
事故後の回復が束のようになる・・・
というのは冗談だが
幾分合理的な運用変更ができるんじゃないか？

確かにグモっても運転再開は早い
が、一度遅れると後遺症が長引くんだよここは・・・

>>849
800の初期型でも、場所によって妻面の窓が開くよ

すいませんが、日曜日の品川8:45 9:05 9:22 9:43 の快速特急の車両が分かる方いらっしゃいませんか？

今日、ウィングにのっていて、気付いたんだが
電光表示に「只今前の電車に近づいております、しばらくの間ご辛抱下さい」
ってでるようになったんだね。
車両は2144だった。

>>851
非常に遅レスですが、
飛行機は空気穴があります。
3分でキャビンの空気は入れ替わります。

>>873
3分で間に合うのか

>>873
よく見ると窓にも小さな穴が開いてるけど、あれがそう？

鉄道最速理論

京浜急行

>>865
そのまま新逗子まで走ったんだね。

>>861
今日、川崎まで乗ったのが94Aだったスマナイ

トンネルの向こうにも大して迷惑をかけてないみたいだし、20分以上ストップして、2時間弱で通常に戻すのも神業に近いかも？
蒲田で修学旅行帰りの女子高生が沢山いたから、この人達が足止め食らうと・・・
月末の金曜で、おまけに春休みだからか、横浜駅もかなり混乱してると思いきや、餓鬼ばっかりって感じ。
もし事故が20時以降だったら、回復に手間取っただろうね。

>>871

http://www.ekikara.jp/time.cgi?line237&page=6

ここで列車番号がわかるのでymzkさんのページで検索すべし。

夕方上大岡駅の上りホームの端で
タバコ吸ってる香具師いたぞ

今日人身事故で死んだのは花月園の助役らしいな

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040327-00000009-kyodo-soci

なぜ助役が？
京急は安全確認とかしないの？

ライバルに勝つことに必死で安全軽視な会社ですから。

【社会】男性が線路に落とした紙幣回収の助役、電車にはねられ死亡…京急線
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1080315750/

亡くなった方には申し訳ないが、大きな問題になる予感。
仮にも鉄道員が列車にはねられて轢死ではしゃれにならない。

社員の死亡事故って重いです。確かに。

花月園で18時台の下りか・・・

思いっきり擦れ違いだが、（ｽﾏﾇ）
>>875
あれはガラスが割れないように空けてあるだけ。
機体後方など、穴が開いている。
飛行中に非常口の目の前に立ってみると判るけど、
隙間風が結構入ってくる

>>874
キャビンに以上があれば酸素マスクが降りてきてとりあえずそれで対処

昨日はお隣さんも駅員の事故があったみたいね 大変だ

助役さん、お気の毒です。
ご冥福をお祈りします。

>>870
す〜ん

どんな客でもお客様、今日は乗らなくてもいずれは乗っていただく
その駅員はそういう考え方の犠牲になったのでしょう

＞２６日午後６時４５分ごろ、横浜市鶴見区生麦５の京浜急行花月園前―生麦駅間で、
＞神奈川新町駅助役の渡辺英男さん（５８）が、品川発京急久里浜行き
＞下り快特電車（１２両編成）にはねられ、即死した。

＞　鶴見署によると、現場は花月園前駅から西へ約７０メートルの線路内。
＞渡辺さんは近くのマンションで集金中の新聞配達員から「釣り銭用の紙幣数枚が
＞風で飛ばされて線路内に落ちたので拾ってほしい」と頼まれ、線路に下りて探していたという。

これはまずいんでないか。日没後に線路内で捜し物ってのは。
生麦まで新町駅の助役が来てるというのはわざわざ出張って来たのか
所属の問題なのかはわからんけど…

所属：新町駅の助役、勤務地：花月園駅ということは可能性あり。

助役氏の冥福を祈る、アーメン。

ttp://www.jreast.co.jp/press/2003_2/20040310.pdf

敵もなかなかやるのう…

>>892
可哀想すぎる…。

>>893
競輪ダービーの場外発売の関係で詰めていたか、誰か休んだのか、常に遅れてときには120ぐらい出す96Aに目の入ったときには、手遅れだったのだろうね。
あの快特、妙に車内も混雑が激しいから、急ブレーキかけたら、けが人やら、物が潰れたと苦情もあるだろうし。
列車無線とかで、情報が伝わらなかったのだろう？

858です。
殉職ですか・・・。
真摯に業務する姿に敬服。

今までご苦労様です。
ご冥福をお祈りします。
乙-

新聞記事によると舞ったのは釣り札ってことだからマン券ではないってことだろ？
あ き ら め ろ よ ！ASA生麦生米生卵

ご冥福をお祈りいたします。
これはちょっとまずいよな。
そういえば、川崎大師で毎年殉職者の慰霊やっていますね。

>>899
その配達員は横領したと思われちまうぞ

こういう依頼があった場合、内規ではどうなってるんだろうね？

なんか起こるべくして起こったという気がしないでもない

最近、社員の顔に覇気がない
明らかに疲れてる

前に束の駅で携帯電話を落とした人がいて終電後に探しますって言われていたよ。
終電後にっていえない状況だったのだろうか。悲しすぎる。

皆さん方、花月園前〜生麦を走行中は助役さんに黙祷を捧げましょう。漏れもいま上りSH車内で捧げますた。。。
ご冥福をお祈り申し上げます。

>>903

確かに。
津久井浜が改悪した付けが回ってきているのではないかと。

>>883
親身でよい助役さんだったんだな…

津久井浜も、(ry

津久井浜がどうした？

このスレ見ながら、花月を通過！おりも黙祷した！
それから、横須賀線をちんたら走る、ﾖ217をコボウ抜き！

http://www.jreast.co.jp/press/2003_2/20040310.pdf

まぁ助役がああゆうこと起こすって事は部下の教育ってもの
結構いいかげんなのかもな

今日は、快特で品川-文庫を往復した。
往復とも花月では少し速度を落として通過したように思えた。

それから、生麦-京急新子安間の70km/h制限は、
今日から無くなったようです。
でも、あの高架下を通過する時、ストンと落ちるような気がするなあ。

さっき、ニュースの森で助役さんの人身事故やってました。
労働基準監督署も調査に現場にきたらしい。

昨日亡くなった方は神奈川新町駅の助役さんなんだ。
その方が花月園前で事故に遭ったということは、周辺の数駅の助役も兼任していたってこと？
と思ってN速+板見たら応援だったのね。
駅員に売店まで回させるような企業のことだし、
1人に複数の駅業務を恒常的に担当させるのもあり得なくもないな、と思ってしまった。
人間、許容量の限界を超えるとどういう行動に出るか自分でも理解出来なくなる。
この助役さんも普段だったらもう少し冷静な判断を下せたのでは？
見ず知らずの方の訃報にここまでやりきれない思いがするのは久し振りだった。
今はただ、御冥福をお祈りするばかりです。合掌。

まあ事故が起きてからなら何とでもいえる。

事故が起きるまえにやることはなかったのか？
この会社は

マンションの11回から6000円を飛ばしたんでしょ？それを探してくれと言う新聞配達員はＤＱＮ。
助役は被害者。

この人身事故により、京急の評価が、関東私鉄の中で、最低になりました。
西武汚職、東武個人情報漏れも悪いことなのだが、命にかかわることはねぇ。
営団も清算ミスしてたが。

今の評価
京王＞京成＞東急＞小田急＞都営＞東武＞営団＞西武＞JR東日本＞京急

新大久保駅ではホームから転落した人を助けようとした人が死んでしまう事件があったが
まさかプロである駅員がねえ

>>917
相鉄も入れてやって

>>917
だから京急の助役は被害者だっての!!悪いのはヘタレ新聞配達員!!

助役氏のご冥福をお祈り申し上げます。

これで、社長が辞任して津久井浜が昇格なんて事になりませんように。

社長は責任をとってやめれ。
これできれいになるな。津久井浜はもいないし。

>>915
駅分社化やシニア採用など人員削減に励んでいた気がしますが…

これだからチョンｲﾙは困るよホント。6000円ごときで人様に迷惑かけて。
仕事の金なんだから自力で回収できるの以外は自分で弁償だろ。自分のミスなんだし。
親切な人につけ入ってこの結果か。まさに「法則」発動だな。

>>901
そんなことしなくても元から北（以下略

>>854
FFもレベルが低いが、他の常連や通りすがりですら
レベルが低いことがわかって嫌になるな。
最初は釣って遊んでるかと思ったが、釣られてるやつがいるのは×。
個人的に一番やなのは釣りのレベルが２ｃｈ以下なこと。感想ｽﾏﾝ。

ヴァカアカヒ　氏ね

これが合理化の結果でしょ?
利益重視で責任は現場管理者に押しつけて。
鉄ヲタはこういうこと好むんだよね。

http://www.sotetsu-lu.or.jp/
明日は相鉄スト予定だよ。

新聞配達員が何で悪いんだよｗ
落としたことはアホな行為かもしれんが、
はねられたのは安全管理に問題があったからだろ。

なんで電車を止める手配をしないんだ?。
もしくは徐行運転とか。

現場労働者は所詮虫けら。

てか漏れは花月園（新町管区）の駅員ではないのだが
あの程度の駅だったら通常は助役と営業主任or係の2人勤務なんだろうな
それが「ちょっと線路みてくる」みたいな言葉を残して
助役さんは帰ってこなくなったのか・・・合掌
助役氏がいなくなった花月園駅その後忙しかったろうな

JR束だったら線路に入る前に抑止かけるんだろうな。

>>931
束だったらそんなもの相手しないかと

今日は、横浜駅到着時の車内アナウンスで、
「明日は相鉄スト」のお知らせをしていましたね。

本当にストするの？
決裂かな･･･

>>934
正確には「無期限ストを予定しております。」と丁寧に言っていましたよ。

>>924
悪いけどあなたもFFとレベル変わんないよ。
なぜ、そうだかわかんないだろうけど、
教えてやらないよ〜！

無期限全列車運休って・・・・
おそろすぃ〜本気でやるのか？大パニックが起きる悪寒・・・

名簿提出反対！！最後まで闘え！！

今日中央駅に張り紙があったので、昨日の事故のコメントかと思ったら、相鉄の無期限ストのお知らせだった。

>>932

今日は風が強いから。たぶんだめでしょう。もうどっかとんでちゃってるんじゃない。

こう言えなかったのかと。

もうすぐ定年だったのにね・・・

>>933
どうせいつも通り、直前回避かと…

Y本氏掲示板荒らしが去ったのかな？
これで平和になれば良いが...。
Ffが書き込むとまた荒らしの悪夢が再び...。
厭だな。
Ff消えてくれ。

　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
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　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　次スレﾏﾀﾞｰ？
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次スレは970あたりで

このスレは漏れが立てたが、次は立てんぞ。

>>946
スレ51は俺が立てたので、俺もしばらく立てないｗ