【感動】京急700形を語ろう【涙】

>>535-536 分かりやすい図サンクス。
これを見ると、冷房を使わなければ品川寄りのTを抜いても走行可能な感じだね。
だけど、>>164が気になる。低圧回路って浦賀寄りと品川寄りで分断されたの？
もしそうだとしたら、Tを抜いた場合に前照灯とかにも影響が出る罠。

なんか教えて君状態なのでﾌｪｰﾄﾞｱｳﾄ

>>537
MGの図も微妙に間違っている。Tuに高圧がいってない。
　　◇　　　　　 　　◇
[ Mcu- Tu - Ts -Mcs ]
　┃│┃│ ┃│ │┃
　┃└╂MG┠┴ ┘┃
　┗━┻━ ┻MG━┛

この図では細い線が低圧回路。
TuのMGはMcu、Tuの低圧を供給
TsのMGはMcs、Tsの低圧と4両の冷房電源を供給

Tsを抜くとMcsの低圧を負担するところがなくなる。
TuのMGを使えば低圧は足りるが要改造。

非冷房なら7.5kVA一台で3両まかなえるはず。
でも、BL-MGがなくて暖房は大丈夫なの?
さすがに今のご時世、冷房は千歩か万歩譲るとしても、
暖房がないと旅客車とは言えない罠

700形と1000形の資料が欲しいわけだが、
どこで手に入れるべき?
420形とかなら上大岡の5階で売ってた様な気がしたんだが。

>>541
有隣堂か書泉グランテ逝けば？

図書館でCOPY

ﾀｲ━━━━||Φ|(|゜|∀|゜|)|Φ||━━━━ﾎ!!!

>>544
誰が？
まさか？
○●△ちゃん？

700に乗りたい・・・

テレ朝で、戸部を発車する700の黒幕が出てｷﾀｰｰｰｰ！
萌えたぞ(ﾊ

>>546
漏れも、快特で元気に走る７００に乗りたい(つд｀)

このスレはsageたほうがいいの？

誰が決めたかわかりませんが、低加減速空転検知sage進行の場合が多いようです。

押age

700に乗るために川崎に行った香具師いる？

時間つぶしのために700の座席で休んだことはあるｗ
高い座席が懐かしかった〜

>>553
７００の座席って、ほかの京急車と比べると独特ですよね、あれはあれでイイ(・∀・)

高くて浅い座席ですね

>>555
よく乗る武蔵野線103系の古いタイプの座席もそうだね。
どちらも見かけるとどうも高度成長時代を思い出して・・・orz

>>552
居ますが何か?

>>557
ﾅｶｰﾏ

ｏｋａｍａ

>>559
ネカマ

このスレも駄コテで汚染されましたね
最初の方は物凄く濃かったのに

700も夏の不定期でA快やってなかったっけ？
105k時代の話だが。

>>561
中学生が混ざったからな・・・

>>562
過去ログを読んでくれ。
俺や何人かが書いてますわ。

ま、それはいいとして、萌えたのは確かだね。
黒幕＋白幕の堂々たるA特なんてのもあったからね。

快特三浦海岸なんてのは夏の名物だったなー。

懐かしいな快特三浦海岸行き・・
車種はこの際おいといて、三浦海岸行き快特が最後に走ったのは何時かな？
案外いっとけダイヤ上の突発事態で発生していたりするのだろうか。

ところで、そろそろ733と734が高松へ向けて発ちそうだぞ。

快特　三浦海岸は好きだったな。
夏の風物詩だよな。
いまじゃ、終電とか、妙な時間帯でしか見られない。

文庫〜八景間の車両置き場で
妙な行き先の電車を見るのが好きだった。
浅草橋や横　浜、上大岡など。

>>564第二の人生頑張れ！冷房使う季節で、歓迎されますかね？

>>561＆>>563
そうそう。(←お前だろ
でも本線で700が見られるダイヤって無い?

そろそろこのスレにもフィルターかけなくちゃな。
過去ログも読めない馬鹿が乱入したしな。

くだらないわ、当人の反応が。
自覚をパパやママに教わってない可哀想な子供だ。

2chだからか？掲示板だからか？言葉遣いを気にしなくて良い世界なのか？
面と向かってないだけで、十分注意してきたつもりなんだけどな。

モナ東みたいに叩かれることの無いコテ使いっていないのかね・・・
粘着はここまでにしておこう。

>>565
400形で、種別が「通特」、行先が「貸切」なんてのもあったね。
平和島幕も見なくなったしな・・・

◆cplnFO9T0IのNGﾜｰﾄﾞ指定よろ

>>568
激しくｽﾏｿ。
700形に轢かれてくる。

最近Pass制になった数多くの画像掲示板があるあのサイトに、
724（白幕・非冷房）の写真があったよ。

700に限らず、貴重な写真が数多く展示されているので、
個人的に楽しんだり収集するのに非常に重宝してるよ。

最後に聞きたいことがある。
ことでんに売られた車両は2両編成なのになぜ冷房は動いているんだい?

>>572
コトデンに行った1200形（元700形）ってMc+Tcじゃなかったっけ？
だからTcの床下の制御装置を外してそのスペースに冷房電源用の
MG積んでいるのでは？

あくまでも推測なので詳しい人の解説きぼんぬ

>>572-573
台車がTMMTになってると思う。あとは誰か続ききぼんぬ。

確か、冷房改造時に搭載したＢＬ−ＭＧを流用しているらしい、
ちなみにこのＢＬ−ＭＧは８００形に搭載されている物と、
同型でそこそこの容量を持っているみたい。

さすが厨学生だな。
対応できるように改造した以外に考えられないことを容易に質問する。
最後と詠っている以上、レスが付く必要は無い訳だがな。

>>574
続きじゃなくてゴメンヨ。

ｺﾃﾊﾝ厨に、ｺﾃﾊﾝ叩き厨、
・・・夏ですなぁ。ﾏﾀｰﾘ。



ところで、いつも京急大師線で通学してる漏れは勝ち組でしょうか？

立ってても区間が短いから700の４扉がもう使いやすいのなんのってｗ

まあ譲渡車だから出来た改造だろう。

譲渡する前にそうしておきなさいと言うかもしれないが、
そうなるとまたいろいろ問題が出てくる訳だ。

改造時に台車をMTTM配置にしなかったのが謎だ。
ファインテック、本当はやりたかったんだろうなぁ。

>>579
その必要があるかないかの問題じゃないか？

>>579
モーターの配線に使う電線の長さを考えたらTMMTが順等だろう。

今日琴電向けの車が大黒ふ頭に止まっているか見に行ったけど止まってませんでした。
残念。

>>582
ﾏﾀﾞｧ？

sage

age

passあげ